Чек ошибка двигателя: Почему не надо ехать в сервис, если загорелся Check Engine — Лайфхак

Содержание

Что делать, если в дороге загорелась ошибка Check Engine: отставить панику

Если на приборной панели загорелся индикатор «Check Engine», то не стоит сразу паниковать. Прекращать движение и судорожно искать телефон ближайшего эвакуаторщика тоже не нужно.

Однако и совсем игнорировать такой сигнал будет ошибочно. Лампа «ошибки двигателя» сигнализирует о том, что в какой-то из систем двигателя: топливной, воздушной, охлаждения или выпуска отработавших газов обнаружен сбой. Причины тому могут быть самые разные. Ниже перечислим самые частые.

  • Повредился датчик кислорода или его проводка, например, из-за того, что водитель зацепился днищем на бездорожье или наехал на слишком высокое препятствие.
  • Если «чек» загорелся почти сразу после заправки, скорее всего тому виной — некачественный бензин.
  • Ошибка также может возникнуть и после проведения некачественных авторемонтных работ, а также неумелого тюнинга, антикоррозийной обработки или прокладки дополнительной шумоизоляции.
  • Вышел из строя один из датчиков системы управления двигателем или его проводка. Самодиагностика покажет также пропуски зажигания, слишком богатую или бедную смесь, рассинхронизацию датчиков коленчатого и распределительного валов и неисправности топливного насоса.

Когда загорелся Check Engine, для начала стоит оценить, изменилось ли поведение автомобиля на дороге: динамика разгона, мощность двигателя, рывки. Стоит обратить внимание на состояние контрольных приборов — не приближается ли к красной зоне температура двигателя, не дергается ли стрелка тахометра. Если ничего подобного не замечено, можно продолжать движение.

Если же с автомобилем явно наблюдаются какие-либо проблемы, паниковать и вызывать эвакуатор тоже не стоит. Движение можно продолжить, но направление лучше изменить к ближайшему автосервису, чтобы там нашли и устранили неисправность.

Даже при выходе из строя некоторых датчиков система управления двигателем может сохранять стабильную работу автомобиля, компенсируя недостаток информации фиксированными значениями из памяти контроллера. Либо же, не получая сигнал, система может расценить ситуацию как наихудшую и перевести мотор в «аварийный» режим с ограничением его работоспособности.

► Подпишитесь на наш канал в Telegram

Излюбленный вопрос автовладельцев — начнет ли двигатель разрушаться при неисправном датчике детонации? Нет, контроллер просто выставит угол зажигания максимально поздним, чтобы наверняка предотвратить детонирование.

Единственный из датчиков, при выходе из строя которого большинство существующих двигателей будет не завести — датчик коленвала. Хотя и тут есть исключения — к примеру, Daewoo Matiz с четырехцилиндровым мотором 1,0 может работать и без него: недостающий сигнал заменит датчик распределительного вала.

Продиагностировать систему и понять причину ошибки можно самостоятельно. Для этого нужно приобрести специальный портативный сканер, а также установить на смартфон программу связи с автомобилем. Прибор вставляется в диагностический разъем OBD II, связывается с телефоном через Bluetooth или по Wi-fi и может считать зафиксированные контроллером ошибки в работе двигателя.

Некоторые программы не всегда интерпретирует коды ошибок верно, поэтому лучше перепроверить расшифровку кодов для конкретного автомобиля используя поиск в интернете. Еще сканер позволит определить временная это ошибка или постоянная, а также позволит стереть ее и погасить «чек».

Если ошибка двигателя носит временный характер, то через некоторое количество запусков она может исчезнуть сама по себе. Хороший способ это проверить — отсоединить клемму от аккумулятора и обесточить автомобиль минут на десять. Если это поможет — значит ошибка была случайной. При серьезной неисправности сигнал продолжит гореть.

Однако даже если дефект кажется незначительным, и автомобиль не меняет свое поведение, от Check Engine все равно следует избавиться как можно быстрее. Ведь пока сигнал горит из-за «ерундовой» причины, он не сможет оповестить о появлении более серьезных неприятностей.

Читайте также: Как не погубить АКПП: ошибки при езде на авто с автоматической коробкой

Фото drive2.ru

Загорелся индикатор Check Engine (чек двигателя)

Причины возникновения ошибки двигателя Check Engine

Водители часто сталкиваются с такой неприятностью, как возникновение ошибки двигателя  («Check engine»). Появление соответствующего значка на приборной панели зачастую автомобилистов пугает.  Рассмотрим причины, по которым по которым «чек» двигателя загорается на приборной панели. Значок индикации появляется, как правило, без какого-либо предупреждения. Причину появления этого «Check engine» сразу понять не возможно. Не спасет в данной ситуации и наличие в машине автоматической диагностики. К примеру, в Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porshe,  VW). В любом случае, появление такого предупреждающего значка говорит о том, что нужно в срочном порядке отправляться в автосервис для точной диагностики и дальнейшего устранения причины появления предупреждающего значка «Чек двигателя

». Среди причин возникновения ошибки двигателя «Check engine» самыми распространенными являются:

  • Открытие крышки топливного бака. Необходимо проверить плотность её закрытия.
  • Плохое качество топлива. Система  реагирует на качество бензина. В таком случае, следует бензин слить и залить новый.
  • Изменение уровня масла. Это бывает при наличии в блоке трещин.
  • Загрязнение форсунок. Здесь понадобится их очистка.
  • Неисправность катушек.
  • Проблема с работой свечей зажигания. Возможно потребуется их замена.
  • Проблема с лямбда-зондом. Этот узел можно или заменить полностью или очистить.
  • Поломка катализатора. В таком случае его необходимо также заменить.

Почему загорелся «чек двигателя»?

Как уже было сказано выше, причин, по которым загорается «чек», достаточно много. Самые распространенные – это некачественное топливо. Оно может вызвать детонацию, что очень опасно. Среди автомобилистов в таком случае ходит фраза, что «машина ругается на топливо». Всё это приводит к тому, что двигатель функционирует с перебоями. Как правило, автомобилисты просто доливают хороший бензин. Хотя, рекомендуется полностью слить плохое топливо и заправить автомобиль качественным горючим. Кроме этого, Check Engine

может загореться, если крышка горловины бензобака не закрыта.

Постоянно горит лампочка Check Engine

Постоянно горит лампочка Check Engine – проблема, с которой сталкиваются многие автомобилисты. Появление Check Engine может быть вызвано рядом симптомов. Конечно же, существуют такие ситуации, когда в поведении автомобиля ничего не меняется. А вот бывает такое, когда движение следует остановить. При постоянном моргании зачастую можно продолжать езду.

Почему периодически мигает «чек двигателя»?

Периодическое мигание «чека» свидетельствует о том, что поврежден нейтрализатор. Это говорит о том, что полностью не сгорает топливо и в выхлопную систему начинает попадать. Проблемы могут скрываться в электронной системе управления мотором. В любом случае, это тревожные сигналы, при которых лучше не продолжать движение.

Правила эксплуатации при горящей лампочке ошибки двигателя

Правила эксплуатации автомобиля при горящей лампочке ошибки двигателя зависят от того, как именно лампочка подает сигнал (горит непрерывно или мигает). Рекомендуем настоятельно при возникновении такой ситуации обратиться в автосервис Black Service. В каких же случаях движение можно продолжить?

  • Лампочка горит постоянно.
  • В поведении машины нет отклонений.
  • Адекватное реагирование двигателя на педаль газа.
  • Отсутствие сигналов иных индикаторов.

Рекомендуется соблюдать скоростной режим – 50 — 60 км/ч. При этом, не следует резко разгоняться и тормозить.

4 способа как сбросить ошибку двигателя Check Engine

Дата: 15 октября 2018 г.

Контрольная лампочка двигателя Check Engine загорается, когда компьютер вашего автомобиля обнаруживает проблему в силовой трансмиссии. Это может указывать на серьезное или незначительное осложнение, но игнорирование этого определенно усугубит проблему, что приведёт к значительным повреждениям и дорогостоящему ремонту. Вы можете избежать всех неприятностей, если знаете причины появления сигнала. Тем не менее, он иногда не выключается, несмотря на решение проблемы. В этом случае вам не помешает узнать, как сбросить «чек».

Большинство водителей раздражаются, если «чек» все еще не гаснет, даже если неисправность автомобиля была исправлена. В этом случае компьютер вашего автомобиля неисправен, и для решения этой проблемы требуется небольшое вмешательство.

1. Использование сканера

Использование диагностического прибора — самый простой способ сброса индикатора проверки двигателя. Вот 5 простых действия:

  • Подключите сканирующий инструмент в бортовой диагностический разъем под рулевой колонкой. Ноутбук или планшет с соответствующим программным обеспечением устанавливается в держатель;
  • Затем включите зажигание автомобиля и соответственно включаем все гаджеты;
  • На мобильном устройстве в соответствующем разделе нажатием кнопки «READ» просматриваем коды ошибок двигателя. Ручкой записываем кода в том порядке, в котором они были получены. Это будет необходимо для последующего ремонта.
  • Удаляем код ошибки. Нажимаем кнопку «ERASE» (Стереть) на сканере. Индикатор «Check Engine» выключится, если все коды ошибок будут очищены. Некоторые инструменты сканирования имеют много опций, таких как стоп-кадр, который фиксирует показания датчика. При удалении кодов эти показания также удаляться. Примечание: в некоторых сканерах опция очистки кодов может быть автоматическая и кнопку «CLEAR» или «YES» вместо кнопки «ERASE».
  • Не забудьте включить зажигание перед удалением кодов.

2. Метод отключения аккумулятора

Отсоединения аккумулятора — это старый способ сброса проверки индикатора двигателя. Вот три шага, чтобы сбросить «чек» этим методом:
Шаг 1: Отсоединение кабелей от аккумулятора. На этом этапе вы должны использовать гаечный ключ для откручивания положительных и отрицательных кабелей.

Шаг 2: Разрядить оставшееся электричество. Следующее, что вы должны сделать, это нажать и удерживать автомобильный сигнал около 30 секунд. Это действие поможет разрядить аккумулятор автомобиля.

Шаг 3: Подождать и повторно подключить аккумулятор. После отсоединения кабелей аккумулятора и разрядки оставшегося электричества, все, что вам нужно сделать, это подождать около 15 минут, а затем подключить обратно аккумулятор. Коды ошибок будут удалены. (Примечание: этот метод может не сработать на некоторых автомобилях). В случае, если после этой процедуры «чек» загорается снова, это может означать, что проблема все же намного серьёзней.

3. Включение и выключение зажигания

Похожий на второй метод, но без отключения аккумулятора. Нужно просто включать и выключать зажигание автомобиля три раза подряд с промежутком в секунду на каждом шаге. После того, как вы закончите, заводите машину и проверьте сбросился индикатор или нет.

4. Дайте индикатору контроля двигателя погаснуть самому

Подождите, пока «чек» погаснет сам по себе. Самый простой метод, потому что вам ненужно практически ничего делать. Компьютерная система в большинстве автомобилях автоматически перепроверит проблемы, которые могут активировать индикатор ошибки. Если это незначительная проблема, она автоматически исправиться, и «чек» погаснет. Однако, если «чек» все еще горит в течении трех дней, вам нужно применить методы, упомянутые выше, чтобы его сбросить.

Если это продолжает происходить, несмотря на следующие процедуры сброса, вы должны показать свой автомобиль в ближайшем автосервисе и диагностировать его профессиональным механиком. Профессиональная диагностика использует более сложные инструменты и позволяет выявить точные проблемы.


ПОМНИТЕ: Вы всегда можете обратиться в наш автосервис, где Вашему автомобилю с радостью окажут профессиональную техническую помощь. Также Вы можете записаться к нам на плановый технический осмотр! Ознакомитесь пожалуйста с нашими услугами по ремонту и диагностике автомобиля.

Как работает индикатор «Ошибка двигателя» — Информация и характеристики двигателей и коробок передач

Почти на каждом автомобиле иностранного производителя панель приборов имеет индикатор «chеck еngіnе».Этот индикатор сулит определенные неприятности с двигателем автомобиля если загорится, но не всегда это так. Иногда водители ездят с горящим индикатором в течении всей своей жизни, не замечая ничего странного, необычного.

Итак, что же означает этот «chеck еngіnе», и какие проблемы сулит он нам? Если переводить с английского языка, то надпись «chеck еngіnе» переводится как «проверить двигатель». Индикатор находится на перед водителем на панели. Загораясь, индикатор уведомляет нас, что система управления обнаружила какие-то неполадки в работе мотора. Самые первые индикаторы «chеck еngіnе» имели маленькие компьютеры, с помощью которых которых управляли карбюраторами двигателей. Но со временем потребность этого индикатора возросла и для других частей мотора.

Сегодняшняя кнопка «Чек Энджин» отвечает за: исправность зажигания, крутящий момент мотора, состав топлива и другие важные системы автомобиля. Всего причин, по которым загорается индикатор проверки двигателя на сегодняшний день очень и очень много, потому без станции технического обслуживания любо без подготовки никак не обойтись.

Что делать когда загорелся индикатор?

В первую очередь необходимо понимать, когда нужно беспокоиться о каких-либо неисправностях двигателя, а когда мигание индикатора — штатная ситуация. Если Вы заводите двигатель и сразу загорается индикатор «Чек Энджин», а потом сразу тухнет — не переживайте, так должно быть. Однако если лампочка не тухнет очень долго – нужно задуматься, скорее всего что-то поломалось. Но не стоит сильно переживать — поломка может быть маленькой, однако и не забывайте об этом — ведь Вы же не знаете, что с Вашим авто на самом деле.

Причина загорания «Чек Энджин»

Например маленький уровень масла – это причина активации индикатора, если он включился в движении машины. В данном случае необходимо остановиться, открыть капот, проверить двигатель, удостоверится в отсутствии стуков в моторе, проверить, что отсутствуют какие-либо подтеки или повреждения на разных частях двигателя. Если Вы что-либо увидели, по возможности, решите проблему сразу или когда вернетесь домой. это невозможно, либо Вы ничего не заметили, а чек проверки двигателя все еще горит — обратитесь к профессионалам на СТО(станции технического обслуживания).

Кстати, проблема может быть в свечах зажигания, которые могут быть залиты, засорены, повреждены и т.д. Также чек загорается и в случае плохого горючего, это часто происходит случается в наше время.

Если у Вас есть продвинутый компьютер на борту, можно попробовать выявить причину самостоятельно. Индикатор загорается по причине сбоя функциональности достаточно многих функциональных систем автомобиля, и просто посмотрев на горящий «Чек Энджин» нельзя узнать проблему, а бортовой компьютер может Вам подсказать, где конкретно искать неисправность.

Горит чек двигателя мазда 3


Что делать если загорелся check engine и закрыт багажник в Мазда 3?

Практически у каждого владельца Мазда 3 возникают сбои в работе электроники, когда неожиданно загорелся чек (индикатор на панели «Check engine»), а автомобиль ведет себя субъективно по-прежнему, без изменений.  Что делать?

Загорелся check engine: Частые причины

В былые времена этот индикатор, который в переводе означает «Проверь двигатель», показывал исключительно неисправности двигателя.  Сегодня возможности электроники значительно расширились, поэтому, если горит чек, это указывает на ошибки, начиная от состава топливо-воздушной смеси до работы каталитического нейтрализатора или автоматической коробки передач Мазда 3 АТ.

Контрольная лампа может загораться, как при единичном сбое в работе систем, так и при серьезной неисправности.

Частые причины:

  • некачественное топливо;
  • некорректная работа лямбда-зонда;
  • свечи зажигания;
  • утечка масла и других жидкостей.
ВАЖНО! Если загорится чек, не стоит игнорировать сигнал, и в ближайшее время выполнить приборную диагностику.

Когда загорается ошибка Мазда 3, рекомендуется выполнить несложные действия:

  • оценить работу двигателя по шумности и отсутствию посторонних звуков;
  • выполнить осмотр агрегатов для обнаружения потеков технических жидкостей или внешних повреждений;
  • при явных признаках неисправности устранить их, либо обратиться к специалистам.

Устраняем горящий чек

Долго ездить с горящим чеком не стоит, дабы избежать возможного серьезного ремонта. Тем более что это может влиять на безопасность.

Для устранения причин, из-за которых горит чек Мазда 3 необходимо их выяснить. Это возможно только после считывания кодов ошибок специальным сканером.

Но для начала попробуйте снять минусовую клемму АКБ на несколько минут. В этот момент происходит сброс памяти ошибок электронного блока управления, если они имеют разовый характер.

Также при необходимости можно выкрутить свечи зажигания и оценить визуально их состояние. Часто именно неработающая свеча провоцирует сбои в работе системы управления.

Самодиагностикой автомобиля, также, как и самолечением организма заниматься мы не рекомендуем. Прочитав советы на форумах Мазда 3 можно самостоятельно погасить контрольную лампу, но проблему-то вы этим не решаете. Может оказаться, что ошибка приведет вас к замене того или иного узла, после замены которого индикатор не погаснет. Дело в том, что Check engine может указывать одновременно на несколько неисправностей.

И после всех манипуляций, чек продолжает гореть, значит, проблема гораздо глубже, и для ее решения необходимо обязательно обращение на СТО для проведения комплексной диагностики и ремонта.

Открываем багажник Мазда 3 из салона

Вопрос как открыть багажник Мазда 3 из салона отнюдь не праздный. По многочисленным отзывам владельцев, с ситуацией, когда вещи в багажнике, а замок не реагирует ни на кнопку открывания, ни на ключ, нередки. Причиной этого обычно становится разрыв провода в жгуте, который проходит в резиновой гофре из салона в крышку багажного отделения.

Как открыть багажник Мазда 3? Для этого нужно откинуть спинки задних сидений и проникнуть в багажный отсек. Затем снять клипсы крепления обшивки крышки багажника и саму обшивку. Нажимаем на рычажок возле замка, и…вы на свободе.

После этого можно искать причину: вскрывать гофру и менять поврежденный провод.

Отказ в электрической или электронной системе автомобиля совсем не редкость, особенно для Мазда 3 прошлых поколений, поэтому не пренебрегайте своевременным обслуживанием и оперативным поиском неисправностей.

Горит индикатор двигателя: Mazda 3 2010-2013 — Что делать

Индикатор проверки двигателя может указывать на широкий спектр проблем с вашей Mazda 3 2010 года. В некоторых случаях вам необходимо немедленно остановиться, чтобы предотвратить повреждение, в то время как в других вам просто нужно затянуть крышку бензобака в следующий раз, когда вы остановитесь, чтобы сбросить сервис двигателя скоро загорится. На видео выше показано, как найти разъем бортовой диагностики (OBD) на вашем 2010 3, как прочитать коды неисправностей и как сбросить или сбросить контрольную лампу двигателя с помощью сканера на вашем 3.

Прерывистый индикатор проверки двигателя: если индикатор проверки двигателя на вашем 2010 3 горит прерывисто, постарайтесь определить условия, в которых это происходит. Например, это происходит при разгоне, движении по шоссе или появляется на малых скоростях? Это поможет вашему механику оценить проблему. Постоянный индикатор проверки двигателя: если индикатор проверки двигателя горит каждый раз, когда вы используете свой 3, вам необходимо проверить его как можно скорее, особенно если вы заметили проблемы с производительностью или необычные шумы.Мигает индикатор проверки двигателя: если мигает индикатор проверки двигателя, прекратите водить 3 и отбуксируйте его к ближайшему механику — у вас, вероятно, очень серьезная проблема с автомобилем, и вы рискуете повредить двигатель, управляя им. Если вы не уверены, что означают ваши диагностические коды неисправностей; поставьте ваш 3 диагноз профессиональным автомобильным техником.

,

Проверить свет двигателя? | 2004-2016 Mazda 3 Forum и Mazdaspeed 3 Forums

Искать «» по всему сайту Искать «» в этом форуме Искать «» в этом обсуждении Расширенный поиск

Отмена

Войти / Присоединиться
  • Что нового
  • Листинг на форуме
  • Витрина
  • Галерея
  • Расширенный поиск
  • FAQ

Меню Авторизоваться
регистр
  • Домой
  • Форумы
  • 2010-2013 Mazda 3 и Skyactiv Новости и обсуждения
  • 2010-2013 Mazda 3 и Skyactiv Обсуждение
Джум.

Самый полный список для Mazda Check Engine Light Codes

Добро пожаловать на страницу с кодами Mazda Check Engine Light. Ниже вы найдете наиболее полный список доступных кодов неисправностей Mazda. Определения кода — хорошая отправная точка при определении причины светового сигнала служебного модуля, но что дальше? У нас есть множество ресурсов, которые помогут вам решить проблему. Вот как мы предлагаем вам действовать. Посмотрите определение вашего кода. Это подскажет вам, с чего начать тестирование.Если вы не уверены в каких-либо сокращениях, просмотрите список сокращений, щелкнув ссылку слева.

Затем прочтите нашу статью «Тестирование автомобильных цепей 101», и если есть статья, относящаяся к тестируемой системе, например, о датчиках кислорода или системе рециркуляции отработавших газов, прочтите и их. Они предоставят ценную информацию! Если есть ссылка на конкретную стратегию диагностики кода, следуйте ей и начинайте тестирование. Если нет процедуры для кода вашего производителя, я предлагаю обратиться к аналогичному универсальному коду OBD II (они перечислены в числовом виде по типу системы), чтобы получить хорошее представление о том, что искать.Если на этом этапе вам все еще нужна помощь, воспользуйтесь ссылкой «Получить помощь» и сообщите нам, чем мы можем помочь. Мы можем предоставить информацию о расположении компонентов, технических характеристиках, цвете / расположении схемы и многом другом. Мы просим вас сначала прочитать информацию, доступную на сайте, чтобы мы могли уменьшить количество повторяющихся вопросов. Поэтому, пожалуйста, прочтите наш отказ от ответственности, и когда будете готовы, присоединяйтесь!

Мы также ценим ваши отзывы и хотели бы услышать истории о необычных исправлениях или проблемах, с которыми вы, возможно, столкнулись с помощью Check Engine Light, поэтому не стесняйтесь делиться своим опытом, используя ссылку «Связаться с нами».Пошли!

Мы делаем все возможное, чтобы обновлять эти коды индикаторов проверки двигателя Mazda как можно чаще. Если вы обнаружите, что чего-то не хватает, дайте нам знать, и мы немедленно добавим его! Пожалуйста, используйте форму на нашей странице контактов, чтобы связаться с нами. Мы, конечно, понимаем, насколько неприятным может быть поиск определения кода и отсутствие его в сети, когда оно вам нужно. И давайте посмотрим правде в глаза, если горит индикатор служебного двигателя, он вам нужен прямо сейчас! Проще всего использовать функцию «Найти на этой странице» в меню «Правка» вашего браузера, чтобы найти коды на этой странице, поскольку список довольно длинный.Они перечислены в числовом порядке для облегчения поиска.

При извлечении кодов лампочек двигателя Mazda с помощью диагностического прибора OBD II действуйте следующим образом:
1. Подсоедините диагностический прибор к 16-контактному разъему канала передачи данных (DLC), расположенному под рулевой колонкой. Разъем может иметь съемную крышку.
2. Включите зажигание.
3. Следуйте инструкциям производителя сканирующего прибора, чтобы получить доступ к диагностическим кодам неисправностей (DTC).

Помните, что это только коды производителя. См. Наш список общих кодов OBD II для определения всех других диагностических кодов неисправностей Mazda.

Коды производителя
P1000 Тестирование монитора OBD II не завершено

P1001 Невозможно выполнить функцию самотестирования или ошибка SCP

P1100 Неустойчивая цепь датчика массового расхода воздуха — Прочтите нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь с этим Mazda Проверьте код света двигателя

P1101 Цепь датчика массового расхода воздуха вне диапазона самотестирования

P1102 Сигнал датчика массового расхода воздуха несовместим с датчиком положения дроссельной заслонки

P1103 Сигнал датчика массового расхода воздуха несовместим с частотой вращения двигателя

P1110 Цепь сигнала датчика температуры всасываемого воздуха (динамическая камера) — Прочтите нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь с этим Mazda Check Engine Light Code

P1112 Неисправность цепи датчика температуры всасываемого воздуха — Прочтите нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь с этим Mazda Проверьте код света двигателя

P1113 Цепь сигнала датчика температуры всасываемого воздуха (динамическая камера) — Прочтите нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь с этим Mazda Проверьте код света двигателя

P1114 Низкий входной сигнал цепи датчика температуры воздуха на впуске

P1116 Цепь датчика ECT вне диапазона

тестирования собственной личности P1117 Прерывистый сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости

P1120 Датчик положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона, низкий уровень

P1121 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки не соответствует сигналу массового расхода воздуха

P1122 Положение дроссельной заслонки застряло в закрытом положении

P1123 Положение дроссельной заслонки застряло в открытом положении

P1124 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне диапазона проверки собственной личности

P1125 Прерывистый сигнал датчика положения дроссельной заслонки — Прочтите нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь с этим Mazda Проверьте код света двигателя

P1126 Цепь датчика положения дроссельной заслонки (узкий диапазон) — Прочтите нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь с этим Mazda Проверьте код света двигателя

P1127 HO2S, ряд 1, датчик 2, нагреватель не включается во время работы двигателя, самотестирование

P1128 Датчик HO2S, ряд 1, сигналы датчика 1 поменяны местами в ключе при самотестировании двигателя

P1129 Датчики H02S, расположенные ниже по потоку, поменяны местами

P1130 Датчик кислорода, ряд 1, датчик 1 не переключается (достигнут предел контроля топлива) — прочтите нашу статью о кодах датчика кислорода, чтобы получить помощь с этим Mazda Проверьте код света двигателя

P1131 HO2S, ряд 1, датчик 1, сигнал ниже 0.45 В (соотношение A / F слишком бедное) — прочтите нашу статью о кодах датчика кислорода, чтобы получить помощь с этим Mazda Проверьте код света двигателя

P1132 HO2S, ряд 1, датчик 1, сигнал выше 0,45 В (соотношение A / F слишком богатое) — прочтите нашу статью о кодах датчика кислорода, чтобы получить помощь с этим Mazda Проверьте код света двигателя

P1133 Блок 1 контроля топлива смещен на обедненную смесь

P1134 Блок 1 управления топливом, переключено обогащение

P1135 HO2S, ряд 1, датчик 1, цепь нагревателя, низкий входной сигнал

P1136 HO2S, ряд 1, датчик 1, цепь нагревателя, высокий входной сигнал

P1137 Датчик кислорода, ряд 1, датчик 2 не переключается (достигнут предел контроля топлива) — прочтите нашу статью о кодах датчиков кислорода, чтобы получить помощь с этим Mazda Проверьте код света двигателя

P1138 HO2S, ряд 1, датчик 2, сигнал выше 0.45 В (соотношение A / F слишком богатое) — прочтите нашу статью о кодах кислородных датчиков, чтобы получить помощь с этим Mazda Проверьте код света двигателя

P1141 HO2S, ряд 1, датчик 2, цепь нагревателя, низкий входной сигнал

P1142 HO2S, ряд 1, датчик 2, цепь нагревателя, высокий входной сигнал

P1143 HO2S, ряд 1, датчик 3, сигнал ниже 0,45 В (соотношение A / F слишком бедное) — прочтите нашу статью о кодах датчиков кислорода, чтобы получить помощь с этим Mazda Проверьте код света двигателя

P1144 HO2S, ряд 1, датчик 3, сигнал выше 0.45 В (соотношение A / F слишком богатое) — прочтите нашу статью о кодах кислородных датчиков, чтобы получить помощь с этим Mazda Проверьте код света двигателя

P1150 Датчик кислорода, ряд 2, датчик 1 не переключается (достигнут предел контроля топлива) — прочтите нашу статью о кодах датчиков кислорода, чтобы получить помощь с этим Mazda Проверьте код света двигателя

P1151 HO2S, ряд 2, датчик 1, сигнал ниже 0,45 В (соотношение A / F слишком бедное) — прочтите нашу статью о кодах датчика кислорода, чтобы получить помощь с этим Mazda Проверьте код света двигателя

P1152 HO2S, ряд 2, датчик 1, сигнал выше 0.45 В (соотношение A / F слишком богатое) — прочтите нашу статью о кодах кислородных датчиков, чтобы получить помощь с этим Mazda Проверьте код света двигателя

P1153 Блок 2 управления топливом с измененной обедненной смесью (FAOSC)

P1154 Блок 2 управления топливом с переключением обогащенной смеси (FAOSC)

P1169 HO2S, ряд 1, датчик 1, фиксированная цепь (ряд 1, датчик 1)

P1170 HO2S, ряд 1, датчик 1, фиксированная цепь (ряд 1, датчик 1)

P1173 Датчик HO2S, ряд 2, датчик 1, фиксированная цепь (ряд 2, датчик 1)

P1182 Цепь соленоида отключения подачи топлива

P1189 Сигнал скорости насоса

P1190 Калибровочный резистор вне допустимого диапазона

P1191 TP (управляемый) Цепь

P1194 ECM, PCM, аналого-цифровой преобразователь

P1195 Цепь датчика наддува EGR

P1196 Цепь запуска переключателя зажигания

P1197 Цепь переключателя пробега

P1213 Пуск цепи форсунки

P1221 Противобуксовочная система

P1222 Выходная цепь контроля тяги

P1226 Цепь датчика управляющей втулки

P1235 Цепь управления топливным насосом

P1236 Выходной диапазон управления топливным насосом

P1248 Давление наддува не обнаружено

P1250 Цепь управляющего электромагнитного клапана регулятора давления

P1251 Цепь соленоида смеси воздуха

P1252 Цепь электромагнитного клапана регулятора давления «2»

P1260 Обнаружен сигнал противоугонной системы — двигатель не работает

P1270 Достигнуты обороты двигателя или предел скорости автомобиля

P1279 Цепь датчика управляющей втулки вне диапазона рабочих характеристик

P1298 Неисправность модуля драйвера форсунки

P1309 Монитор обнаружения пропусков зажигания

P1312 Цепь привода синхронизации топливного насоса

P1318 Цепь датчика положения поршня впрыска

P1319 Цепь датчика положения поршня синхронизации впрыска вне диапазона рабочих характеристик

P1345 Нет сигнала CMP или SGC

П1351 Сигнал монитора диагностики зажигания потерян к ПКМ или вне диапазона

P1352 Первичная цепь катушки зажигания А

P1353 Катушка зажигания B, первичная цепь

P1354 Первичная цепь катушки зажигания C

П1358 Сигнал монитора зажигания диагностический вне диапазона

испытаний собственной личности P1359 Потерян сигнал SPOUT для модуля управления трансмиссией или вне допустимого диапазона

P1360 Вторичный контур катушки зажигания A

P1361 Вторичный контур катушки зажигания B

P1362 Вторичный контур катушки зажигания C

P1364 Первичная цепь катушки зажигания

P1365 Вторичная цепь катушки зажигания

P1382 ​​ Цепь электромагнитного клапана 1 регулирования фаз газораспределения

P1387 Цепь электромагнитного клапана 2 регулирования фаз газораспределения

P1390 Замыкание перемычки регулировки октана или обрыв цепи

P1400 Низкий входной сигнал цепи датчика DPFE — прочтите нашу статью о кодах клапана рециркуляции ОГ, чтобы получить помощь с этим Mazda Проверьте код двигателя

P1401 Высокий уровень входного сигнала цепи датчика DPFE — Прочтите нашу статью о кодах клапана рециркуляции ОГ, чтобы получить помощь с этим Mazda. Проверьте код двигателя

. P1402 Цепь датчика положения клапана рециркуляции ОГ — прочтите нашу статью о кодах клапана рециркуляции ОГ, чтобы получить помощь с этим Mazda Проверьте код света двигателя

P1405 Шланг перед датчиком DPFE отключен или засорен — прочтите нашу статью о кодах клапана рециркуляции отработавших газов, чтобы получить помощь с этим Mazda Проверьте код света двигателя

P1406 Нижний шланг датчика DPFE отключен или засорен — прочтите нашу статью о кодах клапана рециркуляции отработавших газов, чтобы получить помощь с этим Mazda Проверьте код света двигателя

P1407 Поток рециркуляции отработавших газов не обнаружен — прочтите нашу статью о кодах клапана рециркуляции отработавших газов, чтобы получить помощь с этим Mazda Проверьте код света двигателя

P1408 Поток в системе рециркуляции отработавших газов выходит за пределы ключа при работающем двигателе Диапазон самопроверки — прочтите нашу статью о кодах клапана рециркуляции отработавших газов, чтобы получить помощь с этим Mazda Проверьте код света двигателя

P1409 Цепь электромагнитного клапана вакуумного регулятора системы рециркуляции ОГ

P1410 Застрял электромагнитный клапан наддува системы рециркуляции ОГ

P1412 Клапан рециркуляции выхлопных газов заморожен — прочтите нашу статью о кодах клапана рециркуляции отработавших газов, чтобы получить помощь с этим Mazda Проверьте код света двигателя

P1415 Цепь воздушного насоса

P1416 Воздушный контур порта

P1417 Цепь сброса воздуха в порте

P1418 Разделенный воздушный контур №1

P1419 Разделенный воздушный контур №2

P1439 Цепь переключателя температуры пола

P1443 Ошибка продувки системы EVAP

P1444 Низкое напряжение цепи датчика продувки СУПБ

P1445 Высокое напряжение цепи датчика продувки СУПБ

P1446 Цепь соленоида испарительного вакуума

P1449 Цепь соленоида проверки испарения

P1450 Не удается удалить воздух из вакуумного бака

P1451 Цепь соленоида вентиляции адсорбера

P1455 Цепь датчика уровня топлива в баке

P1456 Цепь датчика температуры топливного бака

P1457 Система управления соленоидом продувки

P1460 Цепь реле отключения дроссельной заслонки кондиционера при большом открытии дроссельной заслонки

P1464 Цепь сигнала управления кондиционером

P1473 Обрыв цепи вентилятора (VLCM)

P1474 Цепь управления вентилятором (первичная обмотка)

P1475 Цепь реле вентилятора (низкий уровень)

P1476 Цепь реле вентилятора (высокий уровень)

P1477 Цепь реле дополнительного вентилятора

P1479 Цепь управления вентилятором (первичный конденсатор)

P1485 Цепь вакуумного соленоида системы рециркуляции ОГ — прочтите нашу статью о кодах клапана рециркуляции отработавших газов, чтобы получить помощь с этим Mazda Проверьте код света двигателя

P1486 Цепь электромагнитного клапана вентиляции системы рециркуляции ОГ

P1487 Цепь электромагнитного клапана EGR-CHK (Boost)

P1491 Вторичная цепь соленоида переключателя

P1492 Цепь соленоида APLSOL

P1493 RCNT Электромагнитный контур

P1495 Цепь соленоида TCSPL

P1496 Катушка двигателя клапана рециркуляции ОГ ‘1’ Обрыв или короткое замыкание

P1497 Катушка двигателя клапана рециркуляции ОГ ‘2’ Обрыв или короткое замыкание

P1498 Катушка двигателя клапана рециркуляции ОГ ‘3’ Обрыв или короткое замыкание

P1499 Катушка двигателя клапана рециркуляции ОГ ‘4’ Обрыв или короткое замыкание

P1500 Прерывистый сигнал датчика скорости автомобиля

P1501 Датчик скорости автомобиля вне диапазона тестирования собственной личности

P1502 Ошибка цепи датчика скорости автомобиля

P1504 Неисправность цепи электромагнитного клапана управления подачей воздуха на холостом ходу

P1505 Система контроля холостого хода на адаптивном зажиме

P1506 Обнаружено превышение скорости системы контроля холостого хода

P1507 Обнаружена пониженная частота вращения системы управления подачей воздуха на холостом ходу

P1508 Цепь 1 клапана перепускного воздушного клапана

P1509 Цепь электромагнитного клапана перепускного клапана «2»

P1510 Цепь сигнала холостого хода

P1511 Выключатель холостого хода (дроссельная заслонка с электроприводом) Цепь

P1512 VTCS Неисправность

P1515 Электрическая цепь

P1521 VRIS Соленоид ‘1’, цепь

P1522 VRIS Соленоид ‘2 цепь

P1523 Цепь соленоида VICS

P1524 Цепь перепускного соленоида охладителя наддувочного воздуха

P1525 Цепь вакуумного соленоида ABV

P1526 Цепь электромагнитного клапана вентиляции ABV

.

причины и что делать — Рамблер/авто

Аварийная лампа Check Engine или просто Check на фоне силуэта двигателя на панели приборов может свидетельствовать о целом ряде неисправностей агрегата, как пустячных, так и куда более серьезных. По каким причинам загорается «чек», можно ли самостоятельно выявить проблему и когда не стоит продолжать движение?

Когда на приборной панели загорается индикатор Check Engine – это является сигналом водителю, о том, что в одной из систем мотора произошел сбой или случилась неисправность. Дословно название функции переводится как «проверьте двигатель». Во времена автомобилей с карбюраторами она имела ограниченную сферу ответственности, однако по мере развития бортовой электроники и диагностического оборудования превратилась в общий сигнализатор, указывающий на самые разные неполадки.

Когда загорается Check Engine

Появление тревожного символа на панели приборов происходит, когда электронный управляющий блок двигателя фиксирует проблему и прописывает ее в память в виде кода, параллельно отдавая команду на включение лампочки, не обратить внимание на которую невозможно. В некоторых ситуациях Check Engine горит постоянно, в других же вспыхивает и через некоторое время гаснет – все зависит от неисправности.

На некоторых автомобилях система самодиагностики позволяет сразу же ознакомиться с проблемой, по причине которой зажегся «чек», но обычно выяснению помогает диагностический сканер, подключающийся через разъем или ноутбук со специальным программным обеспечением. Если вы вдруг увидели «чек» на приборной панели и отмечаете изменения в работе двигателя, то отнеситесь со всей серьезностью – халатное отношение к этому признаку неисправности может привести к более серьезным поломкам.

Почему загорается Check Engine

Причин, по которым может загореться «чек» неисправности двигателя много, но начнем с довольно распространенной – некачественного топлива, способного вызвать такое опасное явление как детонацию. В подобных случаях говорят, что «автомобиль ругается на горючее». При этом может снизиться мощность, а мотор будет работать с перебоями. Дальнейшие действия зависят от масштаба проблемы. Встречаются рекомендации залить в бак бензин или солярку получше, то есть разбавить плохое топливо. Но в ряде ситуаций требуется слить дрянь, которой вашу машину заправили на АЗС и залить качественное горючее. Кстати, Check Engine может зажечься, если не закрыта крышка горловины бензобака.

Снижение уровня масла? Представьте себе, это тоже может явиться причиной включения аварийной индикации. В данном случае крайне важно понять, почему смазочного материала в двигателе стало меньше. Причиной стал угар масла или, скажем, течь через сальники?

Проблемы с топливным насосом – еще один повод для появления на панели приборов «чека», хотя обычно его неисправности носят столь выраженный характер, что большинство водителей наверняка обратят внимание на изменения в поведении автомобиля и без контрольной лампы. Кроме того, причиной для Check Engine могут быть неисправные топливные форсунки. Симптомами станет увеличившийся расход топлива, снижение мощности, плавающие обороты двигателя на холостом ходу. Могут быть рывки при наборе скорости.

Если загорелся «чек», то также стоит проверить элементы высоковольтной системы. Изношенные провода, катушки зажигания и свечей – все это повод зажечься «чеку».

Автомобиль также может бить тревогу из-за выхода из строя кислородного датчика (лямбда-зонд) или проблемы с катализатором. А еще «корень зла» может быть в выходе из строя одного из датчиков, например, датчика массового расхода воздуха или положения распредвала.

Особо следует отметить, что выше приведены основные причины, почему горит «чек», но по факту их гораздо больше. Бывает так, что неисправность находится отнюдь не на поверхности и для ее выявления требуется тщательная диагностика.

Когда ехать можно, а когда – нет

Появление индикации Check Engine может сопровождаться рядом симптомов, но бывают ситуации, когда в поведении машины ничего принципиально не меняется, либо поводы для волнений совсем уж незначительные. Специалисты советуют отказаться от поездки в следующих случаях. Во-первых, если автомобиль демонстрирует снижение мощности и ограничение оборотов (переход в аварийный режим) при постоянно горящей или моргающей лампе. Во-вторых, продолжать движение крайне нежелательно при неустойчивой работе мотора, вибрации и других симптомах.

В данном случае неважно, горит ли Check Engine постоянно или же моргает. И, конечно, от поездки стоит отказаться при одновременно включившейся индикации со значком масленки и катализатора, а также уведомлении о перегреве двигателя.

Как обнулить ошибки самому

Check Engine может загореться после сбоя в электронном блоке управления, а иногда не гаснет после устранения неисправности. Обычно нервирующую индикацию гасят на сервисе, но в народе широко известен нехитрый способ как убрать «чек» двигателя или «обнулить ошибки» – снять «минусовую» клемму с аккумулятора примерно на 15-20 секунд.

Если речь идет о несущественных проблемах, вызванных некачественным топливом, то после подключения аккумуляторной батареи аварийная индикация погаснет. Но, если ничего не изменилось, либо «чек» зажегся спустя некоторое время, то это – верный признак посетить сервис и продиагностировать автомобиль.

Как продиагностировать самому

Владея навыками диагноста и имея ноутбук со специальным программным обеспечением можно самостоятельно «прочитать» автомобиль. Но такое могут далеко не все и, кроме того, машины разных годов выпуска могут иметь разный список расшифровок ошибок. Поэтому более простым, пусть и ограниченным вариантом диагностики является проверка с помощью смартфона со специальным приложением и Bluetooth-адаптера. А вообще доверьте диагностику сервисменам со специальным оборудованием и знаниями – часто это гораздо надежнее.

Что делать, если загорелся чек двигателя на Форд Фокус 2

Среди всех лампочек, загорающихся на панели приборов автомобиля Ford Focus 2, наиболее нежелательной и даже «устрашающей» является Check Engine, указывающая на неисправность двигателя, но без какой-либо конкретики. Данное обстоятельство заставляет многих автовладельцев паниковать и моментально отправляться в автосервис. Тем не менее, разобраться в том, как убрать подобный сигнал, можно и своими силами.

Что собой представляет Чек Энджин

В ситуации, когда загорелся чек двигателя на Форд Фокус 2, стоит воздержаться от панических действий. Эта ошибка может указывать на ряд проблем, сбоев и неполадок, то есть, каждая неисправность в функционировании мотора или же его настроек способна привести к появлению чек энджин.

Но и просто отмахнуться от загоревшейся пиктограммы не получится. На первых модификациях транспортных средств эта лампочка с картинкой двигателя указывала на сбои в электропитании, а также неполадки в карбюраторе. С течением времени силовые агрегаты получали все более замысловатую конструкцию, рос объем используемой управленческой электроники, и сегодня горит чек двигателя желтым в различных ситуациях – от повреждения проводки до использования низкосортного горючего.

Как установить причину загоревшейся лампочки Check Engine

Ford Focus II имеет в своей конструкции множество электронных узлов и датчиков, так что причины возникновения ошибки могут быть разнообразными. Проверить работоспособность датчиков и условий функционирования очень важно, но действовать наугад здесь не получится. Если горит чек двигателя, без информативной диагностики можно проверить лишь свечи, однако пиктограмма может загораться при малом количестве антифриза, недокрученной крышки топливного бака или в связи с неполадками в одном из многочисленных датчиков, которыми машина просто переполнена.

Чтобы точно установить, почему горит значок, потребуется применение особого диагностического оборудования, присоединяемого к шине CAN транспортного средства и считывающего требуемые сведения о неполадках с главного управляющего блока машины. Когда проверка будет завершена, компьютер продемонстрирует перечень ошибок, на основе которого специалист сможет установить самую вероятную проблему, из-за которой загорелся check engine. В кодах ошибок применяются цифры и буквы, при этом пиктограмма выключится лишь в том случае, когда вы избавитесь от реальной неполадки.

Самые распространенные проблемы, вызывающие Чек Энджин

Конечно, в путешествии на автомобиле или в поле вряд ли можно отыскать станцию технического обслуживания, так что автовладельцу стоит знать о самых распространенных проблемах, в результате которых загорается Check Engine автомобилей Форд Фокус 2.

1. Эксплуатационные жидкости.

Пониженное количество горючего в баке нередко приводит к тому, что мигает чек. Загореться данный неприятный сигнал может и в ситуации, когда контрольный индикатор резерва топлива еще не активировался. Достаточно всего лишь резко войти в поворот и наклонить машину, чтобы произошло опущение поплавка в баке, давшего системе сигнал о низком количестве бензина.

Если проблема действительно в этом, достаточно заправить свыше половины бензобака, чтобы индикатор чек выключился. Также можно снять минус-клемму с АКБ и снова надеть, что поможет убрать ошибку.

Довольно часто моргает чек и из-за низкого уровня масла. Чтобы проверить данный момент, нужно проверить количества смазки с помощью щупа, и долить жидкость, если это необходимо. Далее выжидаете 10-15 минут, заводите машину, и индикатор должен потухнуть, если проблема была в масле. Ситуация будет актуальной, если других неприятностей с мотором не наблюдается – у машины адекватный расход горючего, динамические и тяговые способности в норме, двигатель хорошо запускается, не перегревается и так далее.

2. Свечи, проводка и катушка запуска.

Чтобы понять, как скинуть чек на Ford Focus II, следует обязательно разобраться со свечами – нередко проблема проявляется при пропуске в появлении искры. Проводим следующий комплекс действий:

  • Проверка искры на появление по всем 4-м цилиндрам;
  • Тест катушки зажигания посредством мультиметра;
  • Диагностика высоковольтной проводки на пробой;
  • При наличии свечного тестера стоит проверить и сами свечи.

Подобные неполадки зачастую проявляются после езды в ливень или поездки на автомойку. Если накануне было проведено мытье мотора, можно сразу подозревать проникновение воды на свечи или в проводку – силовой агрегат будет троить, на разгоне дергаться, а на холостом ходу – плавать. Потребуется просушить все замоченные водой детали, чтобы избавиться от загоревшегося чека, но при серьезных проблемах придется менять свечи и высоковольтную проводку.

3. Топливный насос, фильтр и форсунки.

Весьма серьезной в нашей стране является проблема низкокачественного горючего, в результате использования которого также загорается Check, а также появляются проблемы в многочисленных датчиках электропитания. Можно избавиться от грязного бензина и залить чистый, но потребуется также выполнять проверку и очистку фильтров, бензонасоса, форсунок. Тестирование выполняется в следующем порядке:

  • Загрязненный фильтр снижает давление в рампе, на что электронный блок зажигает пиктограмму Чек Энджин. Решением становится установка новой детали.
  • Проблемы с бензонасосом приводят к падению давления. Чтобы протестировать давление на Ford Focus II, потребуется манометр.
  • Недостаточный объем горючего в камере сгорания может появляться из-за загрязненных форсунок. Следует промыть их самостоятельно или отправиться на станцию технического обслуживания, где имеется высокоточное оборудование для проверки эффективности работы деталей.
  • Крышка топливного бака закрыта недостаточно. Это наиболее банальная ситуация, но она приводит к разгерметизации, снижению давления и появлению сигнала Чек.

4. Другие датчики и катализатор.

Очень часто неприятный сигнал Чек загорается из-за проблем с катализатором и лямбда-зондом. Сильнее всего данная ситуация проявляется на Фокусах с внушительным пробегом, так как у катализатора имеется собственный ресурс. Появление проблемы легко предугадать – зачастую узел способен проходить порядка 100-130 тысяч километров при использовании качественного горючего. Такой же срок службы отмечается и у кислородных датчиков.

Неполадки в функционировании элемента массового воздушного расхода также приводят к возникновению Check Engine, но проверка данного датчика довольно проста – следует воспользоваться мультиметром и иметь небольшие познания о номинальных значениях.

Выводы

Наиболее грамотным и надежным методом исключения загоревшегося значка «Проверьте двигатель» является избавление от неполадки, но это требует проведения комплексного тестирования с использованием ПК и изучения обнаруженных кодов неполадок. Заниматься поиском и устранением проблем лучше всего в условиях сертифицированного СТО и диагностического центра, где опытные специалисты найдут неприятность и исправят ее.

Руководство по проверке световых кодов двигателя

Представьте себе, вы ведете машину, и вдруг на приборной панели начинает мигать ярко-желтая лампочка. Если вы похожи на большинство водителей, вы понятия не имеете, что это индикатор проверки двигателя. Многие водители склонны игнорировать индикатор проверки двигателя либо потому, что не знают, что он означает, либо потому, что он может означать множество вещей, от экстремальных до умеренных.

Лампа проверки двигателя указывает на наличие проблемы с вашим автомобилем, а это означает, что вам действительно следует устранить ее как можно скорее, независимо от предполагаемой серьезности.

Из-за чего может загореться индикатор проверки двигателя?

  • Некоторые из основных причин, по которым загорается индикатор Check Engine, включают:
  • Кислородный датчик неисправен и требует замены
  • Вам нужны новые свечи зажигания или свечные провода
  • Пришло время заменить датчик массового расхода воздуха (MAF)
  • Ваш каталитический нейтрализатор вышел из строя и нуждается в замене
  • Крышка бензобака отвинчена, повреждена или отсутствует

Важно, чтобы вы не игнорировали сигнал проверки двигателя, когда он загорается, потому что вы рискуете сломать свой автомобиль.

Является ли индикатор проверки двигателя серьезным?

Индикатор «Проверьте двигатель» — один из самых непонятных сигналов вашего автомобиля, потому что он имеет разные значения. Это может оказаться очень простой проблемой, которую легко решить, или может быть предупреждением об очень серьезной проблеме, которая может привести к повреждению двигателя.

Интенсивность сигнала выражается либо миганием, либо постоянным свечением. Когда этот индикатор проверки двигателя мигает, это означает, что проблема с вашим автомобилем очень серьезная.В этом случае рекомендуется остановиться и отбуксировать его к механику для диагностической проверки. Постоянно горящий индикатор проверки двигателя означает, что проблема менее серьезная, но вам требуется обслуживание.

Как долго вы можете ездить с включенной лампочкой проверки двигателя?

Важно не паниковать, если во время вождения загорается индикатор проверки двигателя. Сохраняйте спокойствие и посмотрите, едет ли машина иначе, чем обычно. Если все в порядке, вы можете продолжать движение, но вам все равно следует обратиться к механику, чтобы он проверил и устранил проблему.

Каковы общие диагностические коды для индикатора проверки двигателя?

Диагностические коды индикаторов проверки двигателя делятся на 4 категории, а именно:

  • Трансмиссия (P)
  • Корпус (В)
  • Шасси (С)
  • Сетевые коммуникации (U)

Эти коды делятся на 2 основные группы, а именно:

  • Расширенный или специальный (1 идет как 2-я цифра)
  • Общий или глобальный (0 – вторая цифра)

Наиболее распространенные диагностические коды индикаторов проверки двигателя:

  • Коды: P0171 – P0175 → Связан с определением уровня кислорода
    • P0171: Этот код говорит вам, что ваша система слишком бедная, что означает, что ваш двигатель получает слишком мало или слишком много воздуха.
    • P0172: Этот код означает, что ваша система обогащена, что указывает на то, что в двигателе слишком много бензина и недостаточно кислорода.
    • P0173: этот код запускается модулем управления двигателем, когда он обнаруживает, что воздух для подачи топлива либо слишком насыщен, либо слишком богат. Модуль управления двигателем имеет возможность сбалансировать это, однако, если эта компенсация слишком велика, сработает этот код.
    • P0174: этот код говорит вам о том, что ваш датчик массового расхода воздуха занижает отчетность.По сути, ваш датчик сообщает, что в двигатель поступает гораздо меньше воздуха, чем на самом деле.
    • P0175: Этот код означает, что ваша система обогащена, что указывает на то, что в двигателе слишком много бензина и недостаточно кислорода. Это может произойти по разным причинам, поэтому механику необходимо определить конкретную причину срабатывания кода.
  • Коды: P0300 — P0305 → Обработать пропуски зажигания двигателя
    • P0300: этот код срабатывает при пропуске зажигания в двигателе, связанном с несколькими цилиндрами.
    • P0301: Этот код указывает на пропуски зажигания в цилиндре 1 двигателя.
    • P0302: Этот код указывает на пропуски зажигания во 2-м цилиндре двигателя.
    • P0303: Этот код указывает на пропуски зажигания в цилиндре 3.
    • P0304: Этот код указывает на пропуски зажигания в цилиндре 4.
    • P0305: Этот код указывает на пропуски зажигания в цилиндре 5.
  • Коды: P0411, P0440, P0442, P0446, P0455 → Разобраться с испарительной системой
    • P0411: Этот код появится, когда у вас возникнет проблема, когда во вторичной системе впрыска будет обнаружен неверный поток.
    • P0440: Этот код появляется при наличии утечки в паровой системе топливного бака или неисправности датчика давления паров.
    • P0442: Этот код означает, что есть проблема с системой контроля улавливания паров топлива. Этот код обычно появляется в тандеме с другими кодами системы испарения.
    • P0446: Это означает, что неисправен контур вентиляции системы улавливания паров топлива.
    • P0455: Этот код означает наличие утечки в системе контроля выбросов.Лучше всего проверить в первую очередь крышку бензобака. Другим распространенным объяснением этой утечки является плохой клапан управления вентиляцией.
  • Код: P0401→ Разобраться с рециркуляцией отработавших газов
    • P0401: Это означает, что поток системы рециркуляции отработавших газов недостаточен.
  • Коды: P0420, P0430 → Разобраться с каталитическим нейтрализатором
    • P0420: Этот код говорит вам, что ваш каталитический нейтрализатор не работает с максимальной эффективностью, как правило, из-за того, что его необходимо заменить или возникла проблема с датчиками кислорода (O2).
    • P0430: Этот код более общий, он указывает на наличие проблемы в каталитической системе. Поскольку этот код очень общий, он обычно также встречается с кодами пропусков зажигания и кодами датчиков кислорода.

 

Как прочитать и сбросить индикатор Check Engine?

Индикатор Check Engine указывает на наличие проблемы с автомобилем. Либо проблема в двигателе, либо система контроля выбросов обнаружила проблему.На эту неисправность указывает загорание индикатора Check Engine (CEL).

Световой индикатор иногда также называют индикатором неисправности (MIL). Эта сигнальная лампа является основным индикатором, предупреждающим вас о проблемах с автомобилем. Игнорирование предупреждения может привести к серьезному повреждению автомобиля.

Всегда существует по крайней мере один диагностический код неисправности OBD2, связанный с индикатором проверки двигателя. Когда автомобиль обнаруживает проблему, он устанавливает активный код неисправности и запускает CEL.В этом руководстве показано, как прочитать диагностические коды неисправностей и самостоятельно сбросить индикатор проверки двигателя .

Считайте диагностические коды неисправностей

Считывание диагностических кодов неисправностей (DTC) является важным шагом для начала. Коды DTC укажут вам причину неисправности. Коды помогают выявить проблему и определить причину. Читать коды легко.

Подготовить автомобиль к подключению
  • Найдите диагностический разъем OBD-II в автомобиле.Найдите 16-контактный D-образный разъем, который подойдет к адаптеру. Разъем должен располагаться ближе к рулевому колесу. Типичное место для розетки — отсек под приборной панелью со стороны водителя.

  • Подключите ключ OBD2 к разъему. Убедитесь, что адаптер надежно закреплен, но не прилагайте слишком много усилий.

  • Поверните ключ зажигания в положение ON. Не запускайте двигатель, потому что для сброса индикатора двигатель не должен работать.Если на ключе есть светодиоды, они должны начать мигать. Если на ключе есть переключатель включения/выключения, убедитесь, что он включен.

Используйте программное обеспечение OBD для считывания кодов

Теперь запустите автомобильную диагностическую программу OBD Auto Doctor и подключитесь к ключу. Процедура подключения немного отличается в зависимости от используемой вами платформы. Это также зависит от способа подключения (Bluetooth, WiFi или USB). См. инструкции по подключению платформы и ключа.

Если вы используете настольную версию (ПК, Mac или Linux), перейдите к шагу A.В противном случае перейдите к шагу B для использования мобильного приложения (Android или iOS).

A. Считайте коды DTC с помощью программного обеспечения для настольных ПК
.
  • Чтобы прочитать коды неисправности с помощью программного обеспечения для настольных ПК, перейдите к Коды неисправностей на левой навигационной панели. Программа прочитает и покажет информацию.
  • Измените вкладку вверху, чтобы переключить представление между подтвержденными, ожидающими и постоянными кодами неисправности и стоп-кадром.

Просмотр кодов неисправностей в Windows. Вкладка «Подтвержденные коды неисправности» активна.

Вы также можете экспортировать все коды и стоп-кадр в текстовый файл, чтобы сохранить историю событий. Находясь в представлении Коды неисправностей , нажмите Экспорт и сохраните файл на свой компьютер.


B. Считайте коды неисправности с помощью мобильного приложения
  • Чтение кодов неисправности очень просто с помощью мобильного приложения, просто перейдите на вкладку Коды неисправностей . Приложение будет получать информацию для вас.
  • Чтобы получить подробную информацию, перейдите к разделу Диагностические коды неисправностей и/или Стоп-кадр
  • .

Общие коды неисправностей просмотреть

Подробные диагностические коды неисправностей просмотр

Вы также можете экспортировать все коды и стоп-кадр.Находясь на вкладке «Коды неисправностей », нажмите кнопку «Поделиться» в верхнем заголовке и выберите предпочтительный метод. Таким образом, вы можете сохранить диагностическую информацию для последующего анализа.


Сброс индикатора Check Engine

В большинстве случаев диагностические коды неисправностей появляются по уважительной причине. Вы должны изучить коды и исправить проблемы, вызывающие ошибки. Только после исправления следует приступить к сбросу лампочки проверки двигателя. Если вы не устранили проблемы, те же коды могут вернуться немедленно.

Однако иногда коды ошибок возникают из-за случайного сбоя, и исправить нечего. В этом случае вы можете сбросить индикатор проверки двигателя и надеяться, что проблема не вернется. Если это был не просто случайный сбой, ошибка возвращается. Тем не менее, вы должны убедиться, что с автомобилем нет проблем каждый раз, прежде чем делать сброс.

Очистить диагностическую информацию

Сброс индикатора проверки двигателя также удалит диагностические коды неисправностей. Это также удалит всю другую диагностическую информацию, такую ​​как сохраненные данные стоп-кадра и статус результатов теста.После сброса машина может плохо работать, пока выполняет повторную калибровку.

Важно отметить, что сброс CEL приведет к сбросу мониторов готовности. Это означает, что ваш автомобиль не пройдет техосмотр сразу после сброса. Поскольку данные о выбросах удаляются, устройство для борьбы с дымом выведет из строя вашу машину. Узнайте больше о мониторах выбросов или готовности и о том, как их подготовить, из этого руководства.

После того, как вы прочитали коды DTC, вы можете продолжить очистку кодов и сигнальной лампы.В зависимости от того, используете ли вы настольное программное обеспечение или мобильное приложение, перейдите к шагу A или шагу B соответственно.

A. Используйте Windows, Mac или Linux для сброса индикатора Check Engine

Чтобы сбросить индикатор Check Engine на компьютере:

  • Нажмите кнопку Clear the DTCs в представлении Коды неисправностей . Прочитайте и подтвердите представленную информацию.

Теперь в автомобиль отправлена ​​команда сброса, и свет погас.Чтобы увидеть иллюстрацию процесса, посмотрите короткую анимацию ниже.

Как сбросить Check Engine Light в Windows, Mac или Linux

B. Используйте Android или iPhone для сброса индикатора Check Engine

Чтобы сбросить индикатор проверки двигателя с помощью мобильного устройства:

  • Нажмите кнопку Сброс кодов неисправностей и кнопку MIL . Прочитайте и подтвердите представленную информацию.

Теперь в автомобиль отправлена ​​команда сброса, и свет погас. Чтобы увидеть краткую иллюстрацию процесса, посмотрите анимацию ниже.

Как сбросить Check Engine Light с Android

Резюме

Сброс индикатора Check Engine очень простой процесс. Требуется дополнительная работа для анализа основной причины предупреждения и устранения возможных проблем. К счастью, сама машина помогает вам начать. Он предоставляет диагностические коды неисправностей и другую диагностическую информацию о проблеме.

Избегайте дорогостоящих визитов к дилеру, считывая коды и самостоятельно устанавливая сигнальную лампу. Это хорошая идея, чтобы получить программное обеспечение и ключ прямо сейчас.Ждать появления реальных проблем может быть слишком поздно. Знакомство с инструментами, когда все работает нормально, — отличное начало.

Избегайте сброса батареи

Сброс кодов неисправности иногда также возможен путем отсоединения батареи на некоторое время. Мы не рекомендуем этот метод. Новые автомобили могут иметь системы, требующие постоянного напряжения аккумуляторной батареи. Отключение аккумулятора может вызвать новые проблемы с этими системами. Например, может быть сброшена система угона автомобиля или информационно-развлекательная система.Сброс кодов неисправности с помощью OBD-инструмента является рекомендуемым способом. Так делают профессиональные механики, и вы тоже.

Примечание редактора. Это руководство было обновлено в марте 2020 г. для обеспечения точности и актуальности информации.

Как проверить световые коды двигателя без сканера + 3 часто задаваемых вопроса

Использование сканера OBD1 или OBD2 — это то, что должен уметь делать каждый автовладелец.

Однако, даже если вы можете управлять сканером или считывателем кодов, он может быть доступен не всегда.Вот почему так важно знать, как проверить код двигателя без сканера.

К счастью, есть несколько способов сделать это с помощью одометра или ключа зажигания, о которых мы расскажем в этой статье.

Мы шаг за шагом покажем вам, как проверить световые коды двигателя без сканера, и ответим на несколько вопросов, которые могут у вас возникнуть по этой теме.

Этот Артикул Содержит:

Начнем.

Как проверить световые коды двигателя без сканера (шаг за шагом)

Существует несколько способов получить доступ к световому коду проверки двигателя или нескольким кодам без сканера или считывателя кодов. Однако выбранный вами подход будет зависеть от того, генерирует ли ваш автомобиль коды OBDI или OBDII.

Давайте рассмотрим несколько способов получения кодов автомобилей:

A. Использование ключа зажигания

Метод ключа зажигания является самым простым для получения кодов OBDI и OBDII.
Вот простое пошаговое руководство:

Шаг 1. Поверните ключ зажигания

Переключатель ВКЛ и ВЫКЛ ключ зажигания без запуска двигателя . Сделайте это несколько раз (обычно 3-5 раз) и убедитесь, что вы перестали щелкать ключом в положении ON.

Точное количество поворотов ключа зажигания зависит от модели вашего автомобиля.

Однако есть простой трюк.
Обратите внимание на приборную панель за рулевым колесом, и если все индикаторы там загорятся, вы можете перестать поворачивать ключ зажигания.

Примечание : Если вы случайно запустите двигатель, не беспокойтесь. Просто начните сначала, и ваш автомобиль проверит все сохраненные коды проверки двигателя.

Шаг 2. Проверьте панель управления

Сразу после того, как загораются лампочки на приборной панели, они гаснут, кроме одной — обычно лампочка сервисного двигателя.

Теперь внимательно наблюдайте за ним.

Если вы видите одометр , отображающий световые коды двигателя , запишите каждый код неисправности (DTC).Этот метод обычно работает с более новыми автомобилями или автомобилями с системой OBDII .

Однако, если вместо дисплея одометра ваш check engine или service engine начинает пульсировать или мигает , то ваш автомобиль имеет OBD1. И вспышка, создаваемая лампочкой двигателя, является вашим кодом неисправности.

Как прочитать код?
Чтение кода по индикатору проверки двигателя может оказаться сложной задачей.

Каждый световой импульс двигателя представляет собой цифру, а пауза между импульсами указывает на разделение между цифрами. Ноль представлен быстрой вспышкой индикатора двигателя.

Например, код неисправности автомобиля 32 будет выглядеть примерно так:
импульс, импульс, импульс, ПАУЗА, импульс, импульс (3 и 2 = 32).

Шаг 3. Запишите и интерпретируйте коды Check Engine

Обратите внимание на световые коды проверки двигателя, когда они мигают. Затем проверьте описание кодов в руководстве по ремонту и поймите точную проблему.

Например:

  • Если вы владелец автомобиля Honda, проверьте код двигателя . Код 0 указывает на проблему с электронным блоком управления (ЭБУ), а код 16 – на проблемы с топливными форсунками.
  • Если вы являетесь владельцем автомобиля Nissan, код неисправности 22 указывает на проблему с топливным насосом, а код 31 — ЭБУ.

Давайте рассмотрим другой метод, который не включает считыватель кода двигателя или сканер DTC.

B. Использование одометра

Метод одометра позволяет считывать световой код проверки двигателя без сканера или считывателя кода.

Вот простые шаги:

Шаг 1: сброс одометра

Нажмите кнопки одометра Поездка и Сброс при повороте ключа зажигания ВКЛ . Включив зажигание, отпустите кнопки сброса и отключения одометра, чтобы проверить, отображается ли на дисплее одометра диагностический код неисправности или DTC.

Если отображается код неисправности, вам удалось сгенерировать диагностический код неисправности без сканера кодов.Запишите каждый код неисправности и проверьте в руководстве определения кодов неисправности.

Шаг 2 (дополнительно): сброс одометра и несколько поворотов ключа зажигания 

Если метод сброса не работает, попробуйте еще раз.
На этот раз нажмите кнопку отключения и сброса одометра и включите, выключите и снова включите ключ зажигания.

Важно завершить действие в положении ON .
Затем отпустите кнопки отключения и сброса одометра.

Проверьте экран цифрового одометра; должен появиться код неисправности.

Что делать, если коды ошибок по-прежнему не отображаются?
Вероятно, это означает, что ваш автомобиль не поддерживает коды OBDII.
В этом случае попробуйте шаг 3.

Шаг 3 (альтернативный вариант): используйте скрепку для бумаги или проволочную перемычку

Если ваш автомобиль поддерживает OBD1 и не реагирует на описанный выше метод, есть еще один способ узнать код вашего двигателя — с помощью скрепки или перемычки.

Во-первых, убедитесь, что ваша машина выключена . Затем найдите порт OBD (диагностический разъем) под рулевым колесом.Чтобы узнать точное местоположение, просмотрите руководство пользователя.

Вы заметите две клеммы на диагностическом разъеме. Соедините их скрепкой или перемычкой. Это создаст замкнутую цепь.

Затем включите зажигание, не запуская двигатель, и индикатор двигателя начнет мигать , показывая ваш код неисправности .

Вспышка будет появляться так же, как указано в методе ключа зажигания — импульсы и паузы.

Теперь, когда вы знаете, как проверить световые коды двигателя без сканера на коды OBDI и OBDII, давайте ответим на некоторые сопутствующие вопросы.

3 часто задаваемых вопроса о том, как проверить Коды автомобилей Без A Код Сканер

Вот несколько ответов на часто задаваемые вопросы о чтении кодов ошибок двигателя или автомобиля без сканера или считывателя кодов.

1. Как сбросить или очистить коды без сканера?

Если у вас есть автомобиль с OBD1, вот шаги по сбросу кодов проверки двигателя без использования сканера:

  • Шаг 1 : Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности и включите стояночный тормоз.Когда ваш автомобиль находится в безопасном месте, откройте капот двигателя.
  • Шаг 2 : Отсоедините аккумулятор. Для этого найдите отрицательный кабель на аккумуляторе, затем с помощью гаечного ключа ослабьте зажимы на клеммах аккумулятора. Это позволит вам удалить отрицательный кабель.

    Теперь отсоедините положительный кабель от аккумулятора. Будьте осторожны и убедитесь, что положительный и отрицательный кабели не касаются друг друга при их удалении.

  • Шаг 3 : После отсоединения кабелей аккумуляторной батареи вы должны включить и выключить зажигание 3-5 раз.
  • Шаг 4 : Нажмите и удерживайте звуковой сигнал на рулевом колесе в течение 30 секунд или более, чтобы разрядить накопленную энергию в конденсаторе ECU.
  • Шаг 6 : Включите зажигание и проверьте сигнальные лампы на приборной панели. Затем запустите двигатель, чтобы он прогрелся. Это должно очистить коды, и индикатор проверки двигателя должен погаснуть.

Примечание : Этот метод работает для автомобилей OBDI, а не для OBDII. Чтобы очистить коды OBD2, вам необходимо подключить сканер OBD2 к 16-контактному диагностическому разъему.Сканер OBD2 легко доступен на рынке.

Однако, независимо от подхода, индикатор проверки двигателя снова загорится, если вы не устраните код неисправности, вызывающий проблему.

2. Что нужно знать о проверке кодов автомобилей без сканера?

Вот что нужно знать о проверке кодов ошибок вашего автомобиля:

  • Код OBD1 или OBD2 автоматически сбрасывается после того, как ваш механик устранит проблемы или заменит неисправные автозапчасти.
  • Для правильного считывания кодов мигания с индикатора проверки двигателя потребуется несколько попыток, особенно если кодов несколько.
  • Если вы не можете сгенерировать или считать код с помощью одометра или ключа зажигания, вы всегда можете обратиться к механику.

3. Что такое кнопка сброса одометра?

Одометр — это прибор для измерения расстояния, пройденного вашим автомобилем. И кнопка, используемая для сброса его обратно на 0 миль, называется кнопкой сброса одометра .

Расположение кнопки зависит от модели вашего автомобиля.

Например, если у вас есть Nissan или Honda, вы в основном найдете кнопку сброса на левом рычаге рулевого колеса. Другие модели автомобилей могут иметь его на приборной панели рядом с одометром.

Заключительные мысли

Возможна проверка нескольких кодов без сканера, и эти советы могут помочь вам в экстренной ситуации.

Однако их проверка без сканера не идеальна.

Помните, что не так просто проверить коды световых сигналов двигателя без под рукой сканирующего прибора, особенно если ваш автомобиль оснащен OBDII, потому что существуют миллионы кодов ошибок.

Вот почему лучше всего использовать опыт профессионального механика, такого как RepairSmith.
Это решение для ремонта мобильных автомобилей и для технического обслуживания , которое поможет исправить все ваши проблемы с кодом OBD и даже прочитать коды ошибок, если вы не можете понять их.

RepairSmith доступен 7 дней в неделю, и их онлайн-бронирование упрощает получение услуг.

Поэтому немедленно свяжитесь с ними, и их сертифицированный ASE технический персонал очистит коды и погасит горящий индикатор проверки двигателя!

Как читать и понимать коды проверки двигателя (OBD-II)

Включение индикатора Check Engine обычно является темой, о которой владельцы автомобилей стараются не говорить слишком много. Может быть довольно пугающе видеть, как внезапно загорается маленький индикатор на приборной панели вашего автомобиля, но на самом деле это не то, что должно сразу парализовать вас от страха.Подготовив себя с небольшими автомобильными знаниями, полезным инструментом и общей справочной информацией о том, что этот свет на самом деле пытается вам сказать, вы не только обретете больше спокойствия, но и разовьете более тесные отношения со своим автомобилем.

Диагностические коды неисправностей (DTC) — это коды автомобильных компьютеров, хранящиеся в бортовой компьютерной диагностической системе (OBD) вашего автомобиля. Существуют буквально сотни различных кодов, которые может отображать индикатор Check Engine. Хотя это звучит устрашающе, но немного терпения, базовая диагностика даст вам полезные знания о вашем автомобиле, а также позволит индикатору Check Engine делать то, что он действительно должен делать: быть вашим проводником.

Есть две аббревиатуры, о которых следует помнить, когда дело доходит до получения дополнительной информации о индикаторах Check Engine. Эти две аббревиатуры — OBD и DTC.

  • Совет : Коды OBD относятся почти к тому же, что и коды DTC, поэтому вы часто слышите, что они взаимозаменяемы в автомобильной промышленности. Коды OBD чаще всего упоминаются как OBD-II, который является типом кода с 1996 года.

К сожалению, очевидные и полезные симптомы автомобиля не всегда сопровождаются горящей лампочкой Check Engine.Так как возможных кодов OBD сотни, то и возможных причин лампочки сотни, в том числе:

  • Проблемы с выходной цепью компьютера
  • Проблемы контроля выбросов
  • Проблемы систем учета топлива и воздуха
  • Неисправности системы зажигания
  • Проблемы с регулированием скорости и холостым ходом
  • Проблемы с коробкой передач

Вот почему важно, чтобы тот, кто не разбирается в автомобилях, не предполагал, что означает код.Когда загорается индикатор Check Engine, вам следует быстро проверить его у сертифицированного механика. Если индикатор двигателя загорается из-за серьезной проблемы, вы рискуете еще больше повредить свой автомобиль, если не устраните проблему сразу.

  • Предупреждение : Если индикатор Check Engine загорается и мигает, это указывает на очень серьезную проблему. Найдите безопасное место, чтобы остановиться, выключите машину, продиагностируйте и отремонтируйте ее, прежде чем продолжить ее использование.

Установка и считывание OBD-сканера

Индикатор Check Engine загорается при обнаружении неисправности одной из контролируемых систем вашего автомобиля.Для того, чтобы узнать причину горения лампочки, необходимо считать коды через порт OBD.

Вам понадобится сканер OBD. Сканер позволяет вам общаться с компьютером и получать коды неисправностей. Некоторые сканеры могут предоставить информацию о том, что означает обнаруженный код, но большинство из них просто выдает пятизначное число и комбинацию букв.

Выполните следующие 4 шага, чтобы вставить и прочитать сканер OBD:

Шаг 1: Найдите порт OBD вашего автомобиля.Наиболее распространенное место установки порта OBD — под приборной панелью со стороны водителя рядом с педалями.

По закону он должен находиться в пределах 3 футов от рулевого колеса и не должен требовать инструментов для доступа к нему.

Разъем представляет собой 16-контактный гнездовой разъем трапециевидной формы.

Шаг 2: Подключите сканер OBD к разъему . Штыревой конец сканирующего прибора подходит к разъему автомобиля только одним способом.

Сканер включится сразу после подключения.

Шаг 3: Считайте коды в компьютере . У каждого сканера есть разные инструкции по работе с ним, поэтому внимательно прочитайте свои.

Перейдите к заголовку «Чтение кодов» и выберите его.

Шаг 4: Запишите коды, отображающие . Если есть несколько кодов, они могут циклически меняться или вам может потребоваться нажать кнопку, чтобы просмотреть следующий код.

  • Совет : Очень важно записывать эти коды в том порядке, в котором они отображаются на сканере.Однако коды OBD всегда будут отображаться на вашем сканере, когда он подключен к порту OBD или разъему канала передачи данных (DLC).

Интерпретация кодов OBD

Коды OBD

могут показаться сложными, но под буквами и цифрами вы можете определить общую причину горящего индикатора Check Engine, что позволит вам предпринять следующие необходимые шаги.

Шаг 1. Разбейте код на разделы .

1. Первый раздел — это первый символ, который всегда является буквой.

2. Вторая секция — это следующий символ, представляющий собой одиночное число от 0 до 3.

3. Третий раздел — это третий символ, представляющий собой одиночное число от 0 до 9.

4. Четвертый и последний раздел включает в себя четвертый и пятый символы вместе, так что это пара чисел от 00 до 99.

Шаг 2: Определите значение буквы . Есть четыре возможных буквы, которые могут отображаться в первом разделе.

Буква «P» указывает коды, относящиеся к трансмиссии, например, относящиеся к двигателю или трансмиссии и их датчикам. Как правило, только коды «P» загораются индикатором «Check Engine».

Буква «B» указывает на код кузова, что означает, что он относится к системе кузова, такой как подушки безопасности.

Буква «C» указывает на код шасси, используемый для таких систем, как антиблокировочная система тормозов.

Буква «U» обозначает сетевые коды, которые используются для решения таких проблем, как сбой модуля и потеря связи.

  • Примечание : Только профессиональные или дилерские сканеры могут диагностировать коды, не относящиеся к кодам трансмиссии.

Шаг 3: Определите, являются ли эти коды кодами Общества автомобильных инженеров (SAE) или кодами производителя . На это указывает первая цифра в последовательности, сразу после буквы.

Коды

SAE — это общие коды, применимые ко всем маркам и моделям. Коды SAE обозначаются «0» в качестве второй цифры.

В кодах производителя в качестве второй цифры используется число, отличное от «0».

Как правило, коды, начинающиеся с P0, являются общими кодами, относящимися к проблеме с трансмиссией, тогда как коды, начинающиеся с P1, зависят от производителя.

Шаг 4: Определите, к какой системе относится код . Третье число в последовательности относится к затронутой системе:

  • «1» указывает на проблему в системе дозирования топлива или воздуха, например, на проблему с датчиком массового расхода воздуха.

  • «2» относится к проблемам с системой впрыска топлива или воздуха, например, проблема с топливной форсункой.

  • «3» указывает на проблему, связанную с зажиганием, например пропуски зажигания в двигателе.

  • «4» относится к проблемам с системой очистки отработавших газов, например, к проблеме эффективности каталитического нейтрализатора.

  • «5» указывает на проблемы с системой управления скоростью автомобиля и системой контроля холостого хода.

  • «6» относится к проблемам с выходной цепью компьютера, например, к внутреннему сбою компьютера.

  • Цифры «7», «8» или «9» указывают на проблемы, связанные с трансмиссией, такие как ошибки давления и отказы датчиков.

Шаг 5: Определите точную неисправность . Последние две цифры представляют собой описание кода неисправности. Чтобы прочитать описание вашего конкретного кода неисправности, обратитесь к онлайн-источнику, например, к веб-сайту OBD-Code.

  • Совет : Если имеется несколько кодов, сначала следует обратиться к основным кодам неисправности.В некоторых случаях коды, расположенные ниже в списке, могут быть симптомами кода, расположенного выше в списке.

Важно помнить, что любой выявленный код является лишь отправной точкой для правильной диагностики. Код OBD будет указывать только на систему, в которой возникла проблема; он не скажет вам, почему или как это исправить. Часто детали заменяются снова и снова, пока не становится ясно, что код не соответствует детали. Коды также могут генерироваться из-за временных проблем, таких как незакрепленная крышка топливного бака, плохое соединение или даже влажность, влияющая на показания одного из многочисленных датчиков.Хотя определение кода может быть только отправной точкой, оно имеет основополагающее значение, и выполнение этих первых шагов поможет вам узнать больше о вашем автомобиле и позволит ему стать вашим проводником.

Как бесплатно диагностировать индикатор Check Engine

На прошлой неделе я ехал домой с работы, и, когда я поднимался в гору на автостраде, на приборной панели загорелись зловещие сообщения об ошибках моего двигателя. Затем загорелся индикатор проверки двигателя.

Я смог вернуться домой без проблем, но я предполагал, что мне нужно будет пригнать машину, чтобы починить ее.

Однако прежде чем я зашел слишком далеко, я зашел в Интернет, чтобы изучить конкретную проблему, с которой столкнулась моя машина.

Некоторые другие упомянули, что некоторые относительно дешевые решения проблемы, но они предложили проверить код неисправности OBDII, из-за которого загорелась лампочка проверки двигателя. Если бы это был один и тот же код, возможно, стоило бы попытаться исправить его самостоятельно. Это может быть даже то, что мне не нужно исправлять.

Раньше мне диагностировали мою машину, когда они подключали машину к сканеру, находили код неисправности, а затем сообщали вам, что, вероятно, не так с машиной.Однако каждый раз, когда я это делал, мне обходилось от 75 до 100 долларов только за то, чтобы они подключили машину к сканеру. Пока я диагностировал проблему в Интернете, я наткнулся на несколько статей, в которых рассказывалось, как вы можете просто прочитать коды OBD-II самостоятельно и выяснить, какая у вас проблема. Часто коды неисправностей приводят к относительно незначительным проблемам, таким как незакрепленная крышка бензобака, или могут указывать на то, что вашему автомобилю требуется обслуживание у сертифицированного механика.

Перед тем, как записаться на прием, я решил просканировать машину, чтобы узнать, какие коды неисправностей вызывали загорание лампочки.Если бы это была та же самая проблема, которую я видел в Интернете, я мог бы сам починить машину и сэкономить сотни долларов. Если нет, я, по крайней мере, сэкономлю себе 100 долларов на диагностике.

Что делать, если загорается индикатор Check Engine

Когда загорается индикатор Check Engine, важно немедленно проверить его.

Свет может указывать на серьезную проблему, например, на серьезную проблему с двигателем (это может быть связано с безопасностью), или на что-то простое, например, на затяжку крышки бензобака (что однажды пришлось сделать моей жене).Дело в том, что пока не проверишь, не узнаешь. Так что проверяй.

Вот я недавно проверяю код неисправности двигателя с помощью Bluetooth-ключа и смартфона Android:

Общие причины появления индикатора Check Engine

Итак, каковы наиболее распространенные причины, по которым загораются индикаторы Check Engine? AutoTrader приводит 5 наиболее распространенных причин:

  • Неисправный датчик O2 : Датчик кислорода измеряет, сколько топлива сжигается, а также его слишком мало или слишком много.По данным AutoTrader, на ремонт уйдет около 200 долларов.
  • Ослабленная или поврежденная крышка бензобака : Обычно устраняется путем приобретения новой крышки бензобака. Легко исправить, обычно 20-30 долларов.
  • Неисправный каталитический нейтрализатор : Ремонт стоит в среднем 2000 долларов. Дорогой, будем надеяться, что у вас нет этого.
  • Проблема с датчиком массового расхода воздуха (MAF) : Устранение может стоить в среднем около 375 долларов.
  • Проблемы со свечами зажигания :  Устранение может стоить от 20 долларов США для тех, кто может сделать это самостоятельно, или немного больше в магазине.Если вы пренебрежете этим, это может привести к проблемам с каталитическим нейтрализатором, который вам не нужен, так как он довольно дорогой.

Диагностические коды OBD-II PID

Все автомобили малой грузоподъемности (менее 8500 фунтов) проданные с 1996 года когда у вашего автомобиля определенные показатели трансмиссии, выбросов и другие показатели выходят за допустимые пределы. Когда диагностическая система обнаруживает проблему, она выводит код OBD-II, также называемый PID (идентификатор параметра), который может быть прочитан сканером OBD-II.

Чтобы получить код, просто подключите сканер OBD-II к разъему канала передачи данных, который обычно находится под приборной панелью со стороны водителя автомобиля.

После подключения сканер считывает PID-код, который затем можно использовать для диагностики проблемы. Получив PID, вы можете выйти в Интернет и посмотреть, что означает этот код. Например, в Википедии есть список кодов PID, которые вы можете проверить.

Где его проверить

Если вы пытаетесь выяснить, что привело к срабатыванию индикатора проверки двигателя, вы можете проверить код неисправности несколькими способами.Некоторые способы даже будут бесплатными.

В местном магазине автозапчастей. Я позвонил в несколько магазинов в моем районе, и все они сказали, что отсканируют коды бесплатно. Почему они это делают? Они надеются, что вы будете ремонтировать все своими руками и купите детали, чтобы решить вашу проблему в их магазине. Похоже, это хорошая идея с их стороны.Вот те в моем районе, которые я проверил.

Лучше всего просто найти местный магазин автозапчастей, позвонить им и уточнить, сделают ли они сканирование бесплатно. Обычно они сканируют, выясняют коды, а затем дают вам список вещей, которые могут быть причиной проблемы. Будьте осторожны, однако, потому что, если это неопределенная проблема, вы можете быстро потратить больше на детали, пытаясь исправить проблему, чем если бы вы просто обратились к механику в первую очередь.

Проверьте коды самостоятельно

Вы можете довольно легко самостоятельно проверить, какие коды ошибок у вашего ПИД-регулятора.Все, что вам нужно сделать, это купить дешевый сканер OBD-II, а затем посмотреть коды в Интернете.

Вот несколько дешевых инструментов для этого:

Как только вы получите PID-код с любого устройства, которое вы используете, просто найдите его в Интернете, чтобы узнать, с чем может быть связана ваша проблема.

Обратитесь к местному механику

Ваш местный механик может сделать для вас сканирование бесплатно, особенно если у вас уже есть с ним отношения. Часто они также смогут предоставить вам более подробную информацию, чем вы могли бы получить самостоятельно, и смогут глубже изучить, что происходит с вашим автомобилем.

У меня есть хороший местный механик, к которому я обращаюсь, когда требуется ремонт, и иногда они бесплатно проверяли коды для меня. Они знают, что я, как правило, решаю любые проблемы через них, так как я доверяю им, и они были честны в своих отношениях со мной в прошлом. Однако, если диагностика проблемы занимает больше времени, чем ожидалось, не ждите, что она будет бесплатной. Они должны взимать плату за свое время.

Обратитесь к дилеру

Для получения более подробной диагностики или ремонта, на который распространяется гарантия, вам, возможно, придется обратиться к дилеру.Дилерские центры часто имеют более дорогое диагностическое оборудование с лучшим и более регулярно обновляемым программным обеспечением, поэтому они часто могут предоставить вам лучшую информацию. Однако я никогда не получал от них бесплатной диагностики того, в чем может быть проблема. Обычно это стоит мне в диапазоне 75-100 долларов или больше. Опять же, они должны взимать плату за свое время, поэтому, если это более сложные проблемы, вам, возможно, придется заплатить.

Начните с бесплатных сканирований и продолжайте дальше

Я думаю, что получение одного из бесплатных сканирований в местном магазине автозапчастей, вероятно, является хорошим первым шагом.Это может дать вам некоторое представление о проблеме и, надеюсь, даст вам представление о том, нужна ли вам профессиональная помощь. Если у вас есть старый автомобиль, у которого было немало проблем, или если вы просто любите возиться, вы можете подумать о покупке собственного сканера OBD-II по цене от 15 до 100 долларов, который может дать вам представление в любое время. проблема.

В конце концов, вам, возможно, все равно придется идти к дилеру или механику, чтобы починить машину, но, по крайней мере, вы получите полезную информацию, когда пойдете туда.Если затем они попытаются сказать вам, что это что-то совершенно не связанное, вы будете знать, что нужно задать больше вопросов или узнать второе мнение.

Моя лампочка проверки двигателя – ремонт не требуется

Итак, я пошел в местный магазин автозапчастей Advance, и они сделали быстрое сканирование бесплатно. Они обнаружили, что все коды неисправностей бортовой системы диагностики были связаны с тем, что моя батарея разрядилась пару недель назад. Я не знаю, почему свет до сих пор не зажегся.

Они сбрасывали коды, и лампочка проверки двигателя погасла.Они посоветовали мне следить за вещами в течение следующих нескольких дней и недель, и если это произойдет снова, вернуть его. Затем они могут перепроверить это и посмотреть, есть ли какие-либо другие не связанные проблемы, вызывающие загорание света.

ОБНОВЛЕНИЕ : Сегодня снова загорелся индикатор проверки двигателя. После повторной проверки в магазине автозапчастей выяснилось, что проблема была в датчике управления дроссельной заслонкой. Я передал свой код неисправности своему доверенному местному механику, и он смог подтвердить проблему и устранить проблему за 150 долларов.

На данный момент я сэкономил себе 75-100 долларов у местного дилера, чтобы диагностировать проблему. В процессе всего этого я также обнаружил, что мою машину отзывают из-за несвязанной проблемы, поэтому я принесу ее, чтобы исправить это у моего дилера — бесплатно.

Использовали ли вы свой собственный сканер для диагностики индикатора проверки двигателя и поиска PID-кодов OBD-II, чтобы попытаться диагностировать собственные проблемы и сэкономить деньги? Бывают ли случаи, когда вы бы предпочли просто принести его и заплатить?

Сброс индикатора Check Engine на свой страх и риск

Ни черная лента, ни волшебный маркер не помогут, если загорится контрольная лампа двигателя вашего автомобиля или грузовика.Когда загорится свет, имеющий форму контура двигателя, не паникуйте! И уж точно не пытайтесь скрыть предупреждение. Есть гораздо лучший способ справиться с проблемой. Вот как.

Для начала важно знать, о чем на самом деле говорит индикатор на приборной панели. В некоторых автомобилях есть отдельные сигнальные лампы с надписью Service Engine или Maintenance Due, в отличие от более традиционной лампы Check Engine. Если есть какая-то путаница в отношении того, на какой свет вы смотрите, обратитесь к руководству пользователя.

Если это сигнальная лампа, связанная с техническим обслуживанием, то вы можете расслабиться, по крайней мере, временно. Этот тип света означает, что ваш автомобиль сообщает вам, что необходимо выполнить некоторые рутинные работы, такие как замена масла или воздушного фильтра. Представьте, если бы ваши зубы начинали светиться каждые шесть месяцев, когда наступает время чистки. Конечно, вы бы выглядели немного забавно, но это не означало бы, что лечение корневого канала автоматически встало на повестку дня.

Что означает лампочка Check-Engine

Если вы уверены, что это контрольная лампочка Check-Engine смотрит на вас с приборной панели, вам следует помнить несколько ключевых моментов.

  • Если свет горит ровным оранжевым или желтым светом и нет заметных изменений в манере вождения автомобиля, вам не нужно немедленно останавливать автомобиль. Есть большая вероятность, что это может быть незначительная проблема, но, как мы уже отмечали, неразумно игнорировать проблему до тех пор, пока у автомобиля не возникнут заметные проблемы. Иногда причиной может быть что-то такое простое, как незакрепленная крышка бензобака.
  • Однако в редких случаях, когда сигнальная лампа начинает мигать, остановитесь и остановите автомобиль.Это почти всегда указывает на то, что возникла серьезная проблема, и дальнейшее вождение автомобиля может привести к серьезным повреждениям.

    Если ваша комбинация приборов показывает более распространенное постоянное предупреждение о проверке двигателя желтым или желтым цветом, существует простой в использовании инструмент, который поможет вам понять, что происходит задолго до посещения ремонтной мастерской или дилерского центра. Это потому, что каждый автомобиль, выпущенный начиная с 1996 модельного года, говорит на одном и том же базовом языке, и его расшифровка занимает гораздо меньше времени и денег, чем вы можете себе представить.

    Подключение к порту OBD-II

    Вы можете узнать, что беспокоит ваш двигатель, через порт OBD-II автомобиля. Порт OBD-II может показаться чем-то, во что R2-D2 влюбится и женится, но на самом деле это простое диагностическое соединение, которое есть на каждом автомобиле и грузовике после 1996 года. Вы подключаете к нему сканер OBD-II, и в большинстве случаев выдает код, который говорит вам, в чем проблема. Сканер также позволяет очистить внутренний код автомобиля, из-за которого загорелась лампочка проверки двигателя.Сделайте это, и сигнальная лампа погаснет.

    Подробнее об этом позже. Чтобы отключить сигнальную лампу и точно узнать, что не так с вашим автомобилем, вам нужен сканер. В то время как сканер OBD-II (также известный как OBD2) профессионального уровня может стоить вам сотни долларов, в Интернете можно найти широкий спектр совершенно хороших потребительских моделей по цене от 20 до 100 долларов. Некоторые беспроводные; все подключаются к порту OBD-II. Общаясь с вашим телефоном, планшетом или ноутбуком, беспроводные устройства получают доступ к приложению, которое предоставляет диагностическую информацию, которая может указать на проблему с вашим автомобилем или грузовиком.Некоторые из этих беспроводных сканеров включают приложение в цену покупки, а некоторые нет. Сделайте свою домашнюю работу, так как не каждое приложение работает со всеми типами беспроводных устройств. (Два сканера, показанные здесь, хорошо зарекомендовали себя в тестовом гараже Car and Driver . Несколько сотрудников также сообщают, что у них есть недорогие беспроводные сканеры, которые работают очень хорошо.)

    Этот контент импортирован с YouTube. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

    Инструмент сканирования BlueDriver Bluetooth OBDII

    После того, как вы приобрели предпочитаемый сканер, пользоваться им легко, и он не оставит вас в машинном масле. Более того, это потенциально может сэкономить вам много денег. Вот как это работает:

    • Сначала найдите порт OBD-II вашего автомобиля и подключите сканер или адаптер, который будет подключаться к беспроводному устройству. Убедитесь, что ваш автомобиль включен и работает, чтобы программа сканирования могла начать работу.Могут быть некоторые основные подсказки, которые запрашивают дополнительную информацию, такую ​​​​как марка и модель. Если вам нужен идентификационный номер вашего автомобиля (VIN), вы обычно найдете его на металлической бирке у основания ветрового стекла со стороны водителя (часто его легче всего увидеть снаружи автомобиля).
    • В зависимости от сканирующего устройства появление кодов потенциальных проблем не должно занять много времени. Когда возникает проблема, связанная с работой вашего автомобиля, бортовой компьютер автомобиля записывает ее в виде стандартизированного кода.Благодаря технологии OBD-II все автомобили имеют одинаковые базовые коды.
    • Ваше сканирующее устройство может сразу определить, где может быть обнаружена проблема. Более продвинутые сканеры (как правило, более сложные и дорогие модели) будут иметь более широкий спектр возможностей, так что имейте это в виду, если вы планируете использовать сканер регулярно.
    • Когда появится диагностический код, он также предоставит основную информацию о причине проблемы. Это может быть полезно, если вы отвозите свой автомобиль к дилеру или в независимую мастерскую для ремонта.Если ваша оценка ремонта возвращается с совершенно другой проблемой, это может указывать на то, что происходит что-то подозрительное.

      Тем не менее, могут возникнуть некоторые расхождения между кодами, которые вы считываете со своего сканера, и тем, что раскрывает дилерский центр или магазин, поэтому не думайте автоматически, что вас обманывают. Учитывая сложность современных легковых и грузовых автомобилей, более совершенные инструменты, используемые в ремонтной мастерской, иногда могут выявить дополнительные проблемы. Помните, задавайте много вопросов и будьте в курсе, особенно когда коды кажутся разными.

      AutoXray AX2500 CodeScout

      amazon.com

      Если основной причиной покупки недорогого сканера является сброс индикатора проверки двигателя, знайте следующее: очистка кода и выключение индикатора не означает, что проблема исчезла. Некоторые световые предупреждения о проверке двигателя носят временный характер, например, вышеупомянутая незатянутая крышка топливного бака или редкие пропуски зажигания в двигателе. Возможно, что сигнальная лампа не загорится снова после того, как вы очистите код.

      Опять же, если индикатор вскоре снова загорится, вы должны сделать вывод, что у вас есть проблема, которую необходимо решить. И если вы не можете справиться с ремонтом самостоятельно, то вам следует отнести его в магазин и отдать на ремонт. Невыполнение этого требования может стоить вам намного больше позже.

      Так что уберите эту черную ленту и волшебный маркер и найдите время, чтобы понять, что ваша машина говорит вам, когда загорается контрольная лампа проверки двигателя. В конце концов, если вы можете подключить смартфон и ввести идентификатор заказа Amazon, у вас есть все навыки, необходимые для установки датчика OBD-II и считывания простого кода, определяющего, что болеет ваш автомобиль.

      Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

      20 лучших кодов проверки двигателя 2020 года

      В 2020 году приложение FIXD обнаружило более 18 миллионов индикаторов проверки двигателя. Это 20 наиболее распространенных кодов проверки двигателя, обнаруживаемых и удаляемых датчиком FIXD OBD2.Продолжайте читать, чтобы узнать о симптомах, связанных с этими кодами OBD, наиболее распространенных причинах и о том, как диагностировать эти распространенные проблемы с автомобилем в домашних условиях.

      #1: P0300

      Из 18 миллионов сканирований, выполненных в 2020 году, более 193 000 получили этот общий код двигателя, который указывает на пропуски зажигания в одном или нескольких цилиндрах.

      Симптомы:

      • Индикатор проверки двигателя горит или мигает
      • Двигатель работает неравномерно
      • Отсутствие питания
      • Запах топлива из выхлопных газов двигателя
      • Колебания или рывки при ускорении

      Наиболее распространенные причины:

      • Неисправные или изношенные свечи зажигания
      • Неисправность проводов или катушек свечей зажигания
      • Отказ распределителя

      Подробное объяснение и диагностика: P0300 Значение, причины, симптомы и способы устранения

      #2: P0420

      171 182 автомобиля, просканированных сканером FIXD OBD, обнаружили код двигателя P0420.P0420 указывает на проблему с каталитическим нейтрализатором, который не работает должным образом, что увеличивает выброс вредных загрязняющих веществ автомобилем.

      Симптомы:

      • Проверьте, горит ли индикатор двигателя
      • Отсутствие питания
      • Снижение расхода топлива
      • Запах тухлых яиц или серы

      Наиболее распространенные причины:

      • Неисправен кислородный датчик
      • Неисправен датчик топливовоздушной смеси
      • Изношенный или неисправный каталитический нейтрализатор (наиболее распространенный)
      • Течь в выхлопной системе
      • Пропуски зажигания (коренная причина отказа преобразователя)
      • Богатое или обедненное соотношение воздух-топливо (основная причина отказа нейтрализатора)
      • Этилированный бензин (основная причина отказа нейтрализатора)

      Подробное объяснение и диагностика: P0420 Значение, причины, симптомы и способы устранения

      #3: P0171

      Двигатели внутреннего сгорания работают лучше всего при поддержании отношения топлива к воздуху около 14.7 частей кислорода на 1 часть топлива. Если вы получаете код P0171, это означает, что соотношение топлива и кислорода в банке 1 вашего двигателя не соответствует норме, а в смеси слишком много воздуха (бедная смесь). Чтобы попытаться компенсировать это, модуль управления силовым агрегатом впрыскивает в смесь больше топлива. Но когда соотношения становятся слишком разбалансированными, срабатывает код P0171.

      Симптомы:

      • Проверьте, горит ли индикатор двигателя
      • Отсутствие питания
      • Двигатель «кашляет»
      • Осечка
      • Грубый холостой ход

      Наиболее распространенные причины:

      • Неисправен кислородный датчик
      • Грязный или неисправный датчик массового расхода воздуха
      • Утечка вакуума
      • Слабый топливный насос
      • Засоренные или грязные топливные форсунки
      • Забит топливный фильтр
      • Утечка выхлопных газов
      • Неисправность датчика состава топливовоздушной смеси

      Подробное объяснение и диагностика: P0171 Значение, причины, симптомы и способы устранения

      #4: P0455

      В 2020 году более 122 000 водителей получили код двигателя P0455, что означает, что модуль управления двигателем (ECM) обнаруживает большую утечку из системы контроля улавливания паров топлива (EVAP).Это проблема, потому что это означает, что ваш автомобиль выбрасывает сырое топливо и вредные загрязняющие вещества в воздух, что плохо для окружающей среды и расхода топлива.

      Симптомы:

      • Проверьте, горит ли индикатор двигателя
      • Снижение расхода топлива
      • Запах топлива

      Наиболее распространенные причины:

      • Отсутствует, имеет дефекты, повреждена или плохо закреплена газовая крышка (чаще всего)
      • Треснувший шланг EVAP

      Подробное объяснение и диагностика: P0455 Значение, причины, симптомы и способы устранения

      #5: P0301

      Как и код P0300, этот код двигателя означает, что были обнаружены пропуски зажигания.В частности, P0301 указывает на то, что в цилиндре 1 возникают пропуски зажигания, и их следует устранить как можно скорее, чтобы избежать долговременного повреждения двигателя.

      Симптомы:

      • Индикатор проверки двигателя горит или мигает
      • Двигатель работает неровно и/или трясется
      • Отсутствие питания
      • Запах топлива из выхлопных газов
      • Колебания или рывки при ускорении

      Наиболее распространенные причины:

      • Неисправные или изношенные свечи зажигания
      • Неисправность проводов или катушек свечей зажигания
      • Отказ распределителя
      • Неисправность топливной форсунки

      Подробное объяснение и диагностика: P0301 Значение, причины, симптомы и способы устранения

      #6: P0456

      Более 100 000 водителей столкнулись с проблемой диагностики кода двигателя.Как и P0455, этот код ошибки указывает на утечку в системе контроля улавливания паров топлива (EVAP). Однако в данном случае это лишь небольшая утечка (менее 0,020 дюйма в диаметре).

      Симптомы:

      • Проверьте, горит ли индикатор двигателя
      • Снижение расхода топлива
      • Увеличение выбросов транспортных средств
      • Запах топлива

      Наиболее распространенные причины:

      • Ослабленная или поврежденная газовая крышка
      • Утечка или отсоединение шланга EVAP
      • Неисправен клапан управления объемом продувки
      • Неисправен клапан управления вентиляцией адсорбера
      • Утечка угольного бачка
      • Негерметичность топливного бака

      Подробное объяснение и диагностика: P0456 Значение, причины, симптомы и способы устранения

      #7: P0303

      Код P0303 указывает на пропуски зажигания, обнаруженные в цилиндре 3.В 2020 году с этим кодом столкнулись 99 372 клиента FIXD.

      Симптомы:

      • Индикатор проверки двигателя горит
      • Мигает индикатор Check Engine
      • Двигатель работает неровно и трясется
      • Отсутствие мощности двигателя
      • Запах топлива из выхлопных газов
      • Колебания/дерганья при ускорении

      Наиболее распространенные причины:

      • Неисправные или изношенные свечи зажигания
      • Неисправные провода или катушки свечи зажигания
      • Сбой распределителя

      Подробное объяснение и диагностика: P0303 Значение, причины, симптомы и способы устранения

      #8: P0304

      Да, вы угадали.P0304 указывает на то, что пропуски зажигания были обнаружены именно в цилиндре № 4 вашего двигателя. Как и другие пропуски зажигания в цилиндрах, эту проблему следует устранять как можно быстрее, чтобы избежать долговременного повреждения двигателя.

      Симптомы:

      • Индикатор проверки двигателя горит
      • Мигает индикатор Check Engine
      • Двигатель работает неровно и трясется
      • Отсутствие мощности двигателя
      • Запах топлива из выхлопных газов
      • Колебания/дерганья при ускорении

      Общие причины:

      • Неисправные или изношенные свечи зажигания
      • Неисправные провода или катушки свечи зажигания
      • Сбой распределителя

      Подробное объяснение и диагностика: P0304 Значение, причины, симптомы и способы устранения

      #9: P0302

      P0302 указывает на то, что были обнаружены пропуски зажигания именно в цилиндре № 2 вашего двигателя.Если вы получили этот код на своем датчике FIXD, не игнорируйте его. Вы можете серьезно повредить двигатель.

      Симптомы:

      • Индикатор проверки двигателя горит
      • Мигает индикатор Check Engine
      • Двигатель работает неровно и трясется
      • Отсутствие мощности двигателя
      • Запах топлива из выхлопных газов
      • Колебания/дерганья при ускорении

      Наиболее распространенные причины:

      • Неисправные или изношенные свечи зажигания
      • Неисправные провода или катушки свечи зажигания
      • Сбой распределителя

      Подробное объяснение и диагностика: P0302 Значение, причины, симптомы и способы устранения

      #10: P0442

      Помните систему улавливания паров топлива (EVAP), которая предотвращает выброс вредных паров топлива в атмосферу? Что ж, код P0442 указывает на то, что у вас утечка среднего размера (.от 020 до 0,040 дюйма в диаметре), что мешает системе EVAP выполнять свою работу. В 2020 году с этим кодом столкнулись более 94 000 водителей и клиентов FIXD.

      Симптомы:

      • Индикатор проверки двигателя горит
      • Снижение расхода топлива
      • Увеличение выбросов транспортных средств
      • Запах топлива

      Общие причины:

      • Ослабленная или поврежденная газовая крышка
      • Утечка или отсоединение шланга EVAP
      • Неисправен клапан управления объемом продувки
      • Неисправен клапан управления вентиляцией адсорбера
      • Утечка угольного бачка
      • Негерметичность топливного бака

      Подробное объяснение и диагностика: P0442 Значение, причины, симптомы и способы устранения

      #11: P0128

      P0128 означает, что ваш двигатель не достиг правильной рабочей температуры в течение указанного периода времени.Другими словами, ваш двигатель недостаточно быстро нагревается (или остается) достаточно горячим. Хотя это не является серьезной проблемой, она может отрицательно сказаться на выбросах и топливной экономичности, поэтому обязательно решите ее как можно скорее.

      Симптомы:

      • Индикатор проверки двигателя горит
      • Выше обычного холостого хода
      • Снижение расхода топлива
      • Указатель температуры необычно низкий

      Наиболее распространенные причины:

      • Заклинивший термостат в открытом положении (чаще всего)
      • Отсутствует термостат 
      • Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости
      • Неисправность проводки цепи температуры охлаждающей жидкости

      Подробное объяснение и диагностика: P0128 Значение, причины, симптомы и способы устранения

      #12: P0174

      Хотя этот код встречается не так часто, как P0171, более 78 000 водителей и клиентов FIXD столкнулись с этим кодом, связанным с контролем воздушно-топливной смеси.P0174 означает, что в банке 2 вашего двигателя слишком много воздуха или недостаточно топлива (работает слишком бедная смесь). Такая езда в течение слишком долгого времени может привести к перегреву и внутреннему повреждению двигателя.

      Симптомы:

      • Индикатор проверки двигателя горит
      • Отсутствие мощности двигателя
      • Грубый холостой ход
      • Кашель двигателя
      • Пропуски зажигания двигателя

      Наиболее распространенные причины:

      • Грязный или неисправный датчик массового расхода воздуха
      • Утечки вакуума – шланги PCV, вакуумные шланги, прокладка впускного коллектора
      • Слабый топливный насос
      • Засоренные или грязные топливные форсунки
      • Забит топливный фильтр
      • Утечка выхлопных газов
      • Неисправен кислородный датчик
      • Неисправность датчика состава топливовоздушной смеси

      Подробное объяснение и диагностика: P0174 Значение, причины, симптомы и способы устранения

      #13: P0430

      P0430 означает, что каталитический нейтрализатор в банке 2 вашего двигателя работает неэффективно.К сожалению, это означает, что он не разрушает все те загрязняющие вещества, которые ваш двигатель производит в процессе сгорания, что плохо для ваших легких, нашей атмосферы и экономии топлива.

      Симптомы:

      • Индикатор проверки двигателя горит
      • Отсутствие мощности двигателя
      • Снижение расхода топлива
      • Тухлое яйцо или запах серы

      Наиболее распространенные причины:

      • Неисправен кислородный датчик
      • Неисправен датчик топливовоздушной смеси
      • Изношенный или неисправный каталитический нейтрализатор (наиболее распространенный)
      • Течь в выхлопной системе
      • Пропуски зажигания (коренная причина отказа преобразователя)
      • Богатое или обедненное соотношение воздух-топливо (основная причина отказа нейтрализатора)
      • Этилированный бензин (основная причина отказа нейтрализатора)

      Подробное объяснение и диагностика: P0430 Значение, причины, симптомы и способы устранения

      #14: P0305

      P0305 указывает на то, что в 5-м цилиндре вашего двигателя обнаружены пропуски зажигания.Это происходит, когда в цилиндре сгорает недостаточное количество топлива и требует немедленного устранения, чтобы предотвратить долговременное повреждение двигателя.

      Симптомы:

      • Индикатор проверки двигателя горит
      • Мигает индикатор Check Engine
      • Двигатель работает неровно и трясется
      • Отсутствие мощности двигателя
      • Запах топлива из выхлопных газов
      • Колебания/дерганья при ускорении

      Наиболее распространенные причины:

      • Неисправные или изношенные свечи зажигания
      • Неисправные провода или катушки свечи зажигания
      • Сбой распределителя

      Подробное объяснение и диагностика: P0305 Значение, причины, симптомы и способы устранения

      #15: P0306

      P0306 указывает на то, что в 6-м цилиндре вашего двигателя обнаружены пропуски зажигания.Это происходит, когда в цилиндре сгорает недостаточное количество топлива и требует немедленного устранения, чтобы предотвратить повреждение двигателя.

      Симптомы:

      • Индикатор проверки двигателя горит
      • Мигает индикатор Check Engine
      • Двигатель работает неровно и трясется
      • Отсутствие мощности двигателя
      • Запах топлива из выхлопных газов
      • Колебания/дерганья при ускорении

      Наиболее распространенные причины:

      • Неисправные или изношенные свечи зажигания
      • Неисправные провода или катушки свечи зажигания
      • Сбой распределителя

      Подробное объяснение и диагностика: P0306 Значение, причины, симптомы и способы устранения

      #16: P1000

      В 2020 году около 56 000 водителей и клиентов FIXD испытали P1000 — это диагностический код неисправности (DTC), контролируемый производителем, который в основном используется Ford, Jaguar и Mazda.В отличие от других P-кодов, он может означать разные вещи для разных автомобилей. Однако это, скорее всего, означает, что компьютер управления двигателем вашего автомобиля не завершил проверку готовности бортовой системы диагностики. Это может быть вызвано потерей питания, например, разряженным аккумулятором или кончившимся бензином.

      Симптомы:

      Наиболее распространенные причины:

      • Аккумулятор отключен
      • Модуль управления силовым агрегатом отсоединен
      • Очистка кодов двигателя
      • Новый автомобиль

      Подробное объяснение и диагностика:

      Поскольку P1000 является диагностическим кодом неисправности конкретного производителя, вам понадобится сканер OBD2, такой как FIXD, чтобы отсканировать ваш автомобиль и выяснить, что именно он означает в вашей ситуации.

      #17: P0441

      Система EVAP вашего автомобиля предотвращает испарение сырого топлива из системы хранения топлива. В идеале он сохраняет, а затем выбрасывает эти пары обратно в процесс сгорания, чтобы обеспечить бесперебойную работу, но когда это не происходит должным образом, срабатывает код P0441.

      Симптомы:

      • Индикатор проверки двигателя
      • Грубый холостой ход
      • Неустойчивый холостой ход

      Наиболее распространенные причины:

      • Неисправен продувочный клапан (электромагнитный)
      • Поврежденный или треснутый контейнер для угля
      • Ослабленная, поврежденная или отсутствующая газовая крышка
      • Поврежденные или ослабленные шланги EVAP 

      Подробное объяснение и диагностика: P0441 Значение, причины, симптомы и способы устранения

      #18: P0113

      P0113 определяется как проблема высокого входного сигнала цепи датчика температуры впускного воздуха (IAT).Простыми словами? Компьютер вашего двигателя обнаруживает проблему с количеством искры и топлива, впрыскиваемого в двигатель, что может повлиять на соотношение воздух-топливо, момент зажигания и контроль выбросов. В 2020 году этот код был у более 45 000 водителей и клиентов FIXD. 

      Симптомы:

      Наиболее распространенные причины:

      • Неисправный/ослабленный датчик IAT
      • Неисправные/ослабленные соединения проводки

      Подробное объяснение и диагностика: P0113 Значение, причины, симптомы и способы устранения

      #19: P0446

      Система EVAP предотвращает утечку паров топлива и загрязнение атмосферы.Код P0446, обнаруженный более чем 43 000 клиентов FIXD, определяется как неисправность цепи управления вентиляцией системы контроля выбросов паров топлива. Проще говоря, это означает, что проблема с электричеством приводит к неисправности вентиляционного клапана EVAP.

      Симптомы:

      • Индикатор проверки двигателя горит
      • Небольшое снижение расхода топлива
      • Запах бензина

      Наиболее распространенные причины:

      • Отсутствует, имеет дефекты, повреждена или плохо закреплена газовая крышка (чаще всего)
      • Неисправный клапан вентиляции адсорбера EVAP
      • Деформированная, поврежденная или треснутая заливная горловина топливного бака
      • Порванный или проколотый шланг(и) испарительной системы
      • Неисправная прокладка или уплотнение узла отправки топливного бака
      • Расколотый или поврежденный угольный фильтр
      • Неисправный или поврежденный топливный бак
      • Открытые или замкнутые электрические соединения

      Подробное объяснение и диагностика: P0446 Значение, причины, симптомы и способы устранения

      #20: P0102

      20-й по распространенности код неисправности двигателя, с которым столкнулись наши клиенты FIXD в 2020 году, был P0102.Когда этот код установлен, это означает, что модуль управления двигателем (ECM) вашего автомобиля обнаруживает низкое напряжение на выходе датчика массового расхода воздуха. В некоторых случаях этот код не вызывает проблем с управляемостью, но может повлиять на расход топлива.

      Симптомы:

      • Индикатор проверки двигателя
      • Меньше мощности двигателя
      • Низкий расход топлива – повреждение двигателя

      Наиболее распространенные причины:

      • Грязный воздушный фильтр
      • Неисправен датчик массового расхода воздуха
      • Корродированные/поврежденные клеммы цепи массового расхода воздуха
      • Экраны датчика массового расхода воздуха с углеродным покрытием

      Подробное объяснение и диагностика: P0102 Значение, причины, симптомы и способы устранения

      Индикатор проверки двигателя? Получить FIXD

      После анализа 18 миллионов автомобилей в 2020 году это были самые распространенные проблемы с автомобилями, с которыми сталкивались клиенты FIXD и водители, такие как вы.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.