Двигатель 3y характеристики: Двигатель Toyota 3Y 2 л/88 л. с

Содержание

Двигатель Toyota 3Y технические характеристики и особенности устройства

Двигатель Toyota 3Y относиться к линейке Y, очень редких японских двигателей, со сложной конструкцией. Изучая устройство мотора напрашивается мысль о том, что конструкторы проектировали этот двигатель только с одной целью. Чтобы будущие владельцы, не за что ни смогли определить причину даже простой неисправности. Но несмотря на сложные узлы и детали, мотор был достаточно надёжным, а чугунный блок обеспечивал прочность и длительный ресурс эксплуатации. Предназначался мотор для коммерческой техники, но со временем получил большее распространение.

Содержание страницы

Автомобили, укомплектованные данным двигателем

Во время производства, рассматриваемый ДВС устанавливался на такие автомобили:

  • С декабря 1982 по июль 1989 года на Toyota Hiace третьего поколения, минивэн.
  • С августа 1991 по июль 1994 года на Toyota Hilux Pick Up пятого поколения, рестайлинг, пикап, кузов N80.
  • С августа 1991 по июль 1994 года на Toyota Hilux Pick Up пятого поколения, рестайлинг, пикап, кузов N90.
  • С августа 1991 по июль 1994 года на Toyota Hilux Pick Up пятого поколения, рестайлинг, пикап, кузов N100.
  • С августа 1991 по июль 1994 года на Toyota Hilux Pick Up пятого поколения, рестайлинг, пикап, кузов N110.
  • С августа 1991 по июль 1994 года на Toyota Hilux Pick Up пятого поколения, рестайлинг, пикап, кузов N120.
  • С августа 1991 по июль 1994 года на Toyota Hilux Pick Up пятого поколения, рестайлинг, пикап, кузов N130.
  • С сентября 1988 по июль 1991 года на Toyota Hilux Pick Up пятого поколения, пикап, кузов N80.
  • С сентября 1988 по июль 1991 года на Toyota Hilux Pick Up пятого поколения, пикап, кузов N90.
  • С сентября 1988 по июль 1991 года на Toyota Hilux Pick Up пятого поколения, пикап, кузов N100.
  • С сентября 1988 по июль 1991 года на Toyota Hilux Pick Up пятого поколения, пикап, кузов N110.

За годы производства 3Y было выпущено несколько версий этого двигателя, которые устанавливались на такие автомобили:

  • версия мотора 3Y C устанавливалась на Toyota TownaceVan30 серия моторов YR39. А так же на Toyota LiteAce XTRA Track Wagon серии YM40;
  • версия 3Y E использовалась в Австралии на Daihatsu Rocky. В Японии на Toyota Hilux и Toyota Mark II YX78V, пятого поколения;
  • двигатель 3Y EU устанавливали в машины DaihatsuDelta WagonYB21G, микроавтобусы Master AceSurf/Town AceWagon и полноприводные джипы 4Runner/Hilux Surf;
  • 3Y P — это газовая версия движка использовалась на японских машинах Toyota MarkII и Toyota Corona;
  • 3Y-PU — более мощная газовая версия, её устанавливали только в Toyota Corona с кузовом YS120;
  • 3Y-PE предназначался для установки в седаны: Toyota Mark II 2 поколения, кузов YX70, Toyota Mark II 2 поколения кузов YX80, Crown Comfort кузов YXS10, Crown Comfort кузов YXS11, Crown YS130.

Особенности маркировки двигателя Toyota 3Y

Силовые агрегаты Toyota 3Y, японского производителя являются мало распространённым редким двигателем. Его выпуск, наряду с выпуском других ДВС линейки Y был начат в 1982 году. А как известно, маркировка японских двигателей внутреннего сгорания была согласована и утверждена в 1987 году. Моторы выпуска 1982 года получали название по старой не совсем понятной формуле.

Так двигатель 1Y было принято считать базовым основным мотором силовых агрегатов линейки Y. Второй, созданный двигатель этой линейки, считался первой модификацией базового мотора. Соответственно ДВС 3Y, по старым понятиям это вторая модификация основного мотора 1Y. И это несмотря на то, что у 3Y был ряд своих модификаций, в то время их было принято называть версиями двигателя 3Y. Но в наше время версия и модификация имеют одинаковое значение. А то что раньше называли модификациями, сейчас называют сериями семейства. Так по старым понятиям двигатель Toyota 3Y — это вторая модификация базового мотора 1Y линейки моторов Y. Хотя, вполне логичнее сказать по-современному. 3Y — это третье поколение семейства двигателей серии Y.

Описание особенностей силового агрегата Toyota 3y

Атмосферные двигатели Toyota линейки Y, мало известная конструкция известного японского производителя. Компания Тойота, при создании данных моторов, планировала устанавливать их на коммерческие автомобили. Но несмотря на древнюю конструкцию, массу сложных узлов и элементов, сложности ремонта отдельных деталей, линейка моторов Y разрослась до целого модельного ряда двигателей со сложной конструкцией. По большому счёту, это простейшие бензиновые, четырёхтактные моторы. Однако двигатели третий серии 3Y и его версии получили системы электронного впрыска и управления, а так же оборудование, улучшающие экологические показатели рассматриваемого двигателя.

Силовой агрегат 3Y один из самых распространённых моторов этой линейки в Японии и Европе. Однако в России этот двигатель долго не появлялся. Эти моторы стали появляется на отечественном рынке уже после снятия с серийного производства в Японии.

В наши дни моторы серии 3Y на рынке, бывших в употреблении моторов, очень востребованы. Причина этому, их дешевизна и относительная надёжность, несмотря на сложность конструкции отдельных деталей.

Подтверждением надёжности является чугунный блок цилиндров, расположенных в один ряд. ГБЦ выполнена из прочного алюминия. В ней находятся восемь верхне расположенных клапанов. Которые приводятся в работу при помощи толкателей от распределительного вала нижнего расположения.

Конструкция механизма ГРМ рассматриваемого двигателя очень похожа на ДВС ГАЗ 21. Распредвал так же установлен внутри БЦ. Отличается только привод механизма. На “Волге” привод выполнен шестерёнчатой передачей. А на двигателе 3Y, распределительный вал несколько удалён от коленвала. Поэтому привод осуществляется через однорядную, короткую цепь. Полученная конструкция, из-за множества промежуточных механизмов вышла очень шумной. Поэтому, первое время она устанавливалась только на коммерческие машины. В них, большой шум мотора не имел решающего значения. Позже, данный ДВС использовали и на других автомобилях. Нужно отметить, что на ДВС 3Y установили гидравлические компенсаторы. Данный механизм работает за счёт давления масла, создаваемого в масляной системе мотора.

Из-за этого рассматриваемый мотор стал очень требовательным к качеству используемого масла.

Система питания представлена двумя очень сложными техническими элементами. Карбюратор созданный для этого мотора настолько сложный, что ремонтировать его не берутся даже в Японии. В России на ДВС 3y идеально подходит карбюратор от ВАЗ 2108. Поэтому, при неполадках системы питания, японский карбюратор сразу меняют на отечественный.

Бензонасос препроитарный, архаичной конструкции, ремонтировать такую деталь не просто. Но особенно печально, что топливо таким насосом подкачать нельзя. Рычаг ручной подкачки на нём попросту не предусмотрен.

Очередной сложный элемент в данном ДВС, это трамблёр. Он включает в свою конструкцию сразу несколько элементов: датчик Холла, катушку зажигания, прерыватель. Если сломается какой-то один элемент, то найти замену будет не просто. Лучше и проще приобрести целиком трамблёр, так будет надёжнее и дешевле.

Масляный фильтр на двигателе установлен вверх дном. Такая конструкция гарантирует загрязнение мотора отработанным моторным маслом во время замены старого масляного фильтра на новый. Схема установки исключает возможность заливки масла в новый фильтр. Поэтому, несколько секунд с новым фильтром двигатель будет испытывать масляное голодание.

Если бы не было информации о производителе этого мотора, то можно было бы подумать, что его изобрело какое-то средневековое племя. Уж никак не похож он на другие японские двигателя того времени. Ведь в Японии, уже несколько лет выпускались моторы с системой ГРМ DOHC и SOHC, с инжектором вместо карбюратора, фазорегулятором и другими современными системами.

Но нужно отдать должное, мотор Toyota 3Y имел ряд версий или модификаций, с установленными экологическими системами и электронными устройствами впрыска. О чём будет рассказано в следующей главе.

Модификации ДВС 3Y

Рассматриваемый силовой агрегат в процессе серийного выпуска несколько раз дорабатывался и модернизировался. В результате этой работы было создано несколько версий Toyota 3Y:

  1. Одной из самых редких модификаций мотора, является версия 3Y C. На ней Тойота установила допотопное экологическое оборудование, в виде каталитического нейтрализатора. Что позволило улучшить соответствие европейским требованиям по выбросам вредных веществ. В результате установленного оборудования незначительно уменьшилась мощность, примерно на 3 л., силы.
  2. 3Y E – особенный двигатель. На нём впервые со всей линейке моторов Y, был установлен электронный впрыск горючего. В результате модернизации увеличилась мощность мотора и составила 97 л., сил. Приятным бонусом явилось избавление ДВС от определённых недостатков, таких как: плавающие обороты и работа мотора с перебоями. Крутящий момент на модификации увеличился до 160 Нм.
  3. 3Y EU – копия предыдущей модели с электронным впрыском, с установкой дополнительного экологического оборудования. Особенностью данной модификации является использование горючего, в котором не содержится свинец. Проведённая модернизация улучшила экологические нормы соответствия до Евро 4. А мощность мотора составила 115 л.
    , сил. Момент при этом увеличился до 180 Нм.
  4. 3Y P – очередная новая версия двух литрового силового агрегата, обустроенная газобаллонным оборудованием. При этом мощность данной версии равна 79 л., сил., а пиковый крутящий момент 147 Нм.
  5. 3Y PU – это тот же мотор, работающий на сжиженном газе. Только на нём имеется некоторое экологическое оборудование. Максимальный крутящий момент данного мотора составляет 157 Нм., мощность модификации составляет 90 л., сил.
  6. 3Y PE – так же газовая версия ДВС 3Y. Она специально создавалась для мотора Toyota Crown. Здесь была применена много точечная система впрыска EFI. Что сильно увеличено пиковый момент при минимальных 79 л., силах.

Что внутри, смотрим видео

Технические данные

3Y — четырёхтактный, силовой агрегат, работающий на бензине. Четыре цилиндра движка, имеют рядное расположение. Производитель данного мотора — японская корпорация Toyota. Рассматриваемый ДВС находился в серийном производстве с 1982 по 1998 годы.

Корпус движка, который является блоком цилиндров, изготовлен из прочного чугуна. ГБЦ имеет верхнее расположение клапанов, изготовлена она из прочного алюминиевого сплава. Коллектор для впуска горючей смеси выполнен из дюралюминия, а выпускной коллектор сделан из чугуна. ГРМ на Toyota 3Y имеет схему OHV, распределительный вал находится в БЦ. 8 клапанов в ГБЦ предназначенные для четырёх цилиндров, по 2 клапана на каждый цилиндр. Привод клапанов приводится в действие с помощью толкателей. Привод механизма газораспределения — цепной, крутящий момент осуществляется на шестерню распределительного вала, от шестерни коленвала однорядной, короткой цепью.

Система охлаждения рассматриваемого мотора принудительная, циркуляция антифриза осуществляется водяным насосом. В систему охлаждения включён термостат. Он направляет потоки жидкости, по разным кругам циркуляции, в зависимости от температуры двигателя. При температуре двигателя меньшей чем 95C, термостат закрыт, антифриз при этом циркулирует только по корпусу мотора, минуя радиатор охлаждения. Тем самым сокращая период прогрева двигателя. Когда температура мотора поднимется больше чем 95 градусов, термостат откроется и жидкость охлаждения пойдёт через радиатор, предотвращая перегрев силового агрегата. Объём жидкости для охлаждения равен 9 литров антифриза.

Система смазки 3Y — комбинированная, процедура смазки производится разбрызгиванием и под сильным давлением трущихся деталей мотора.

Система питания карбюраторная, на некоторых модификациях применяется многоточечный впрыск, имеющий электронное управление. Подкачка бензина производится архаичным препроитарным насосом.

Точный объём силового агрегата 1998 куб., сантиметров. Длина хода поршня равна диаметру цилиндров, составляет 86 мм. Такие моторы в народе называют квадратными. Они отличаются высокими динамическими характеристиками и длительным ресурсом работы. Вес данного ДВС 146 килограмм. Степень сжатия в камерах сгорания 8.8:1.

Система зажигания бесконтактные. Трамблёр имеет очень сложную конструкцию. Которая состоит из нескольких деталей. Найти запасные детали, просто невозможно, поэтому при неполадках зажигания нужно менять трамблёр целиком.

Мощность силового агрегата для разных модификаций Toyota 3Y составляет от 79 до 115 л., сил. А максимальный крутящий момент от 147 до 180 Нм. В

Нормы соответствия европейским стандартам по выбросам вредных веществ Евро 0, Евро 3, Евро 4.

Расход топлива

Рекомендуемые производителем виды топлива — бензин АИ92, АИ95. Расход горючего на примере Toyota Hiace с механической КПП: при движении по городу 10.2 литра на 100 км., пробега, по трассе 7.8 литра, общий расход 8.6 л., на 100 км., пробега.

Расход и объем масла

Допустимый расход масла для двигателей марки 3Y составляет 0.6 литров, на 1 тыс., км., пробега. Объём масла в двигателе 3.8 литров. Лучшие сорта масла по вязкости: 5w40, 20w50, 10w40, 0w40. Лучшие производители сортов масла применяемого на данном двигателе: ЛукОйл, Mobil, Mannol, Liqui Moly, Роснефть, Motul.

На данном двигателе в системе ГРМ установлены гидравлические компенсаторы, что исключает периодическую необходимость регулировки клапанов.

Цилиндры двигателя работают в порядке 1, 3, 4, 2.

Ресурс двигателя

Заявленный производителем ресурс работы силового агрегата 250 тыс., км. Реальный ресурс при бережном вождении и правильном обслуживании, судя по отзывам владельцев, может превысить 500 тыс., км., пробега.

Характерные неисправности и способы их устранения

На двигателе 3Y часто возникают проблемы и неисправности, нередко это связано со сложностью конструкции некоторых узлов и механизмов:

  1. Прежде всего часто возникают проблемы с карбюратором. Его конструкция настолько серьёзная, что даже в Японии не все СТО брались за регулировку этого механизма. Но для отечественных водителей есть хорошая альтернатива, на ДВС 3Y, очень хорошо подходит карбюратор с 08 модели ВАЗ. Ну а простота его регулировки, под силу даже начинающему авто владельцу.
  2. Возникают нередко проблемы с приводом механизма газораспределения. Установленная цепь, для привода ГРМ имеет очень маленький ресурс. Она может порваться при пробеге меньшем чем 100 тыс., км. Зубчатые ремни, применяемые на приводе ГРМ других моторов и то дольше работают. Единственное, что радует в этом случае, 3Y не гнёт клапана, в случае обрыва цепи ГРМ. Чтобы не было обрыва цепи, её нужно заменить через 60 тыс., километров. Кроме этого, зубчатые венцы шестерён, настолько будут изношены, что могут быстро убить новую цепь. Поэтому нужно менять сразу все звенья привода ГРМ: цепь, натяжитель, успокоитель и две шестерни.
  3. Часто могут возникнуть сложности с системой зажигания. Трамблёр имеет сложную конструкцию, состоящую из трёх основных элементов: катушки зажигания, прерывателя и датчика Холла. Выход хотя бы одного элемента приведёт к остановке двигателя. Искать вышедшую из строя деталь, нет смысла, проще найти и заменить трамблёр целиком.
  4. На данном ДВС, возможен прогар прокладки ГБЦ. При этом возможна утечка охлаждающей жидкости, и как следствие этого перегрев двигателя. Чтобы не случилось серьёзных проблем, нужно контролировать уровень охлаждающей жидкости и температуру силового агрегата.
  5. Если появился посторонний шум в двигателе, нужно обратить внимание на шкив двигателя. Он может открутится и повредить паз для шпонки.
  6. Повышенный расход масла, больший чем 1 литр на 1000 км., на ДВС 3Y может произойти на пробеге близком к 100 тыс., км. Причём случается это не редко. Причиной, зачастую бывают вышедшие из строя прокладки картера и крышки клапанов. Если после их замены или уплотнения масло жор не прекратиться, значит причина в масло съёмных колпачках. Их ресурс ограничен пробегом в 100 тыс., км. Замена масло съёмных колпачков занятие не простое. Конструкция клапанов не позволит произвести замену колпачков, без снятия ГБЦ с блока цилиндров. При сборке двигателя, следует установить новую прокладку ГБЦ.
  7. Сбои в работе двигателя дело для 3Y вполне обычное. Если обороты двигателя плавают, значит где-то, в системе питания подсасывает воздух. Скорее всего нет герметичного присоединения карбюратора или пропускает воздух впускной коллектор.

В случае возникновения перебоев в работе двигателя, прежде всего нужно проверить исправность работы свечей зажигания. Если все свечи исправны, то барахлит распределитель, или катушка зажигания. Как известно, эти детали установлены в трамблёре. Найти их по отдельности невозможно. Поэтому необходимо заменить трамблёр полностью.

Эксплуатационное обслуживание Toyota 3Y

От правильности обслуживания редкого двигателя зависит длительность его работы. Самой важной операцией по обслуживанию данного мотора, как и многих других является замена масла. Период замены моторной смазки по рекомендациям производителя равен 10 тыс., км., пробега. Однако необходимо учесть наличие на 3Y гидравлических компенсаторов. Данный механизм очень требователен к качеству моторного масла, поэтому есть смысл сократить период его замены до 7000 километров. Марки и сорта используемого масла подробно описаны в главе “Технические данные”.

Совместно с заменой масла нужно обновлять масляный фильтр.

Воздушный фильтр подлежит замене, через 40 тыс., км., эксплуатации. Если автомобиль с рассматриваемым двигателем используется в пыльных или тяжёлых условиях эксплуатации, то период замены фильтра лучше сократить до 20 тыс., км., пробега.

Цепь ГРМ нужно установить новую вместе с другими деталями привода ГРМ через 60 тыс., км. Антифриз, так же нужно заменить после 60000 километров пробега.

Вентиляцию картера следует выполнять через 2 года эксплуатации автомобиля.

Топливный фильтр производитель рекомендует обновлять через 80 тыс., км., пробега.

Свечи зажигания на данном ДВС работают не более 80 тыс., км., пробега.

Выполнение этих обычных советов по обслуживанию бензинового двигателя, обеспечат длительную работу, этого редкого и сложного силового агрегата.

Полугерметичный поршневой компрессор Bitzer 4FES-3Y-40S

Описание

  Модельный ряд ECOLINE является очередным этапом творческого развития и продвижения на рынок проверенных, надежных и мощных полугерметичных поршневых компрессоров от BITZER. Компрессоры ECOLINE сочетают в себе высокую эффективность, плавность хода, широкий спектр применения, гибкость в выбора хладагента, прочную конструкцию и высокую надежность. Они доступны во всей полноте наших предложений для заказчиков. Ряд ECOLINE включает в себя полный спектр полугерметичных поршневых компрессоров и заменяет своих предшественников с теми же размерами присоединений.

Новая конструкция клапанной доски

–          Новая геометрическая концепция клапанов нагнетания – для низкого обратного расширения.

–          Высокая холодопроизводительность и минимальные требования по энергопотреблению

–          Система головок цилиндров ECOLINE: Гибкое регулирование в тандеме.

Мотор

–          Эффективнен при полной и частичной нагрузке благодаря своим характеристикам с расширенным диапазоном.

–          Универсальный холодильный компрессор: Мотор версия 2 для средних и низких температур.

–          Мотор версий 1 и 3 для специальных применений.

Регулирование производительности

–          CRII система – пульсирующее блокирование всасывания Например, 4-цилиндровый компрессор с CRII на обеих головках: Диапазон регулирования от 100% до ~ 10%

–          ECOLINE VARISPEED – встроенный частотный инвертор

Совместимость с предыдущими моделями

–          Основные внутренние компоненты полностью переработаны.

–          Внешний контур как стандарт: Каждая модель ECOLINE является совместимой с предыдущей

Привод

–          Поршни и шатуны новой конструкции

Технические параметры
Объемная произв-сть (1450 об/мин 50Гц)18,05 m3/h
Объемная произв-сть(1750 об/мин 60Гц)21,78 m3/h
Число цилиндров х Диаметр х Ход поршня4 x 41 mm x 39,3 mm
Вес82 kg
Макс. избыточное давление (НД/ВД)19 / 32bar
Присоединение линии всасывания22 mm – 7/8”
Присоединение линии нагнетания16 mm – 5/8”
Тип масла для R134a/R404A/R507A/R407A/R407C/R407FBSE32(Standard) / R134a tc>70°C: BSE55 (Option)
Тип масла для R22 (R12/R502)B5.2 (Option)
Параметры мотора
Версия мотора2
Напряжение мотора (др. по запросу)380-420V Y-3-50Hz
Максимальный рабочий ток9. 5 A
Пусковой ток (ротор блокирован)44.2 A
Max. энергопотребление5,3 kW
Комплект поставки
Защита мотораSE-B1
Класс защитыIP65
Антивибрационные демпферыStandard
Заправка масла2,00 dm³
Параметры масла
Датчик температуры нагнетанияOption
Регулирование производительности100-50% (Option)
Плавное регулирование производ-сти100-10% (Option)
Дополнительный вентиляторOption
Подогреватель масла в картере0. .120 W PTC (Option)
Контроль уровня маслаOLC-K1 (Option)
Измерения шумовых парметров
Уровень звуковой мощности (-10°C/45°C) @50Гц68,6 dB(A) @ 50Hz
Уровень звуковой мощности (-35°C/40°C) @50Гц70,5 dB(A) @ 50Hz
Уровень звукового давления @1м (-10°C/45°C) @50Гц60,6 dB(A) @ 50Hz
Уровень звукового давления @1м (-35°C/40°C) @50Гц62,5 dB(A) @ 50Hz

Таблица данных

по производительности по стандарту EN12900 (темп. всасываемых паров 20°С, переохлаждение жидкости 0 К)

▼ tc► to5°C0°C-5°C-10°C-15°C-20°C-25°C-30°C
40°CQ [W]1484112264100438139651551413988

P [kW]
4,444,233,963,663,332,972,61

I [A]
7,797,497,126,76,265,815,38
45°CQ [W]134521111991047372589346403587

P [kW]
4,764,494,173,823,453,062,66

I [A]
8,257,867,416,926,415,915,43
50°CQ [W]12028994481386584525341243174

P [kW]
5,034,714,353,963,543,112,68

I [A]
8,658,197,667,116,545,985,46

Условные обозначения

  • tc — температура конденсации
  • to — температура испарения
  • Q [W] — холодопроизводительность (R404a)
  • P [kW] — потребляемая мощность
  • I [A] — ток

Обозначения присоединительных штуцеров на изображениях в окне меню «Тех.

Данные/Размеры»:
  • 1 Реле высокого давления (HP)
  • 2 Присоединение датчика температуры нагнетания (HP)
  • 3 Реле низкого давления (LP)
  • 4 СI

Полугерметичный поршневой компрессор Bitzer 4FES-3Y-40S

[contact-form-7 404 «Not Found»]

Тойота Хайс — технические характеристики, расход топлива

На внутреннем рынке полноразмерный микроавтобус Toyota Hiace выпускался в пассажирском (commuter), универсальном (wagon) и грузовом (van) вариантах. Если говорить о первой категории, то здесь комплектации начинались с самой недорогой базовой Deluxe и заканчивались серией престижных версий «Super custom» в разном исполнении, как говорится, «на любой вкус и цвет». В оснащение максимальных комплектаций Toyota Hiace входят электрический доводчик сдвижной двери, двойной автоматический кондиционер, тройной люк, электрошторы и т.д. Ну, а любители дальних путешествий и турпоездок на собственном авто оценят велюровый салон с удобными сиденьями, легко трансформируемый в шикарное спальное место. Нередки версии с боковыми дверями на обе стороны. В зависимости от люксовости различается и количество мест в салоне, где могут разместиться десять (Grand Cabin), девять (Custom), восемь (Super Custom) или семь человек (Super Custom Limited). Естественно, различается и уровень комфорта. С 1999 года выпускается «альтернативная» модель Regius Ace (число мест 3-9), предлагавшаяся у дилеров сети Vista и широко использующаяся в качестве фургонов и пригородных такси.

Toyota Hiace может иметь как бензиновые, так и дизельные двигатели с объемами от 2 до 3 литров. Бензиновую линейку моторного ряда открывает двухлитровый двигатель 1RZ мощностью 101 л.с. и его версия с электронным впрыском 1RZ-E мощностью 110 л.с. Модификации с мотором 2RZ-E имеют мощность 120 л.с., благодаря увеличенному до 2,4 литров объему. В 2003 году вошел в серию мотор нового поколения 1TR-FE мощностью 136 л.с. Дизельные силовые агрегаты начинаются с атмосферного 2,4-литрового 2L (85 л.с.) и распространенных модификаций с турбонаддувом 2L-T (90 л. с.) и 2L-TE (97 л.с.). Помимо этого на Hiace устанавливались моторы 3L (2,8 литра), смененные позже двигателем на его базе 5L (3 литра). Самым же лучшим по тяговым и мощностным характеристикам считается двигатель 1KZ-TE (130 л.с., электронное управление ТНВД). Комплектуется Toyota Hiace 5-ступенчатой механической или 4-ступенчатой автоматической коробками передач.

В модельной гамме Hiace существуют модификации с обычной базой 2330 мм и длиннобазные варианты Grand Hiace — 2890 мм (база Regius Ace — 2330-2590 мм). Соответственно, различается и минимальный радиус разворота. Вообще, типично заднеприводный Hiace в обычном размере кузова обладает достаточно неплохой маневренностью — радиус разворота составляет всего 4,7 метров. У длиннобазных версий существенно больше — 5,7 метров. Передняя подвеска Hiace — независимая, двухрычажная, торсионная. Задняя — зависимая с неразрезным мостом на пружинах или на рессорах, в зависимости от назначения автомобиля. Если говорить о полном приводе, то здесь встречаются два варианта. PartTime 4WD— жестко подключаемый привод на передние колеса без межосевого дифференциала и с понижающей передачей. И FullTime 4WD — постоянный полный привод и симметричный межосевой дифференциал с вискомуфтой блокировки.

Это поколение Hiace начало выпускаться в 1989 году, и за долгие годы выпуска проводился ряд изменений, направленных на улучшение модели: в 1993, 1996 и 1999. И если первые выпуски практически не имели никаких защитных систем, кроме трехточечных ремней, то с течением времени автомобиль начал обзаводиться различными электронными «помощниками» и средствами пассивной безопасности. С 1996 года стандартом стали ABS (антиблокировочная система тормозов), подушки безопасности водителя и переднего пассажира, фиксаторы детских кресел. С 1999 года автомобиль получил ремни безопасности с натяжителями и ограничителями нагрузки.

Невероятная популярность Toyota Hiace сегодня несколько померкла на фоне широкого распространения корейских конкурентов, но в свое время этот автомобиль представлял собой идеальный образчик для многоцелевого использования. А с учетом того, какой большой ресурс изначально был заложен в эту машину, то и сейчас подержанные Hiace четвертого поколения представляют значительный интерес, особенно с учетом невысокой стоимости этих очень надежных автомобилей.

Модель Toyota Hiace представляет собой многофункциональный микроавтобус. При поставке этого транспортного средства на российский рынок, оно комплектуется пятью рядами кресел, что делает его идеально подходящим как для грузоперевозок, так и для транспортировки людей.

Модель представляет собой закрытую цельнометаллическую 4-дверную конструкцию, располагающую практичной платформой. Эти конструктивные особенности определяют ключевые характеристики автомобиля: компактность и вместительность. Использование тщательно проработанных силовых агрегатов и инновационных технологий для управления и безопасности позволяют рассматривать микроавтобус Toyota Hiace как оптимальное автотранспортное средство для решения предпринимательских задач любого уровня.

Безупречный как снаружи, так и внутри

При небольших габаритах (5380х1880х2285 мм) автомобиль очень маневренный в условиях интенсивного городского движения и в его просторном салоне с комфортом разместятся 12 человек (с водителем). Сдвижные большие окна интегрированные в дверь визуально добавляют объем и освещенность, высокая посадка над дорогой обеспечивает отличную обзорность. Посадка и высадка пассажиров упрощается за счет широкого проема раздвижной боковой двери и складывающихся сидений. Удобные кресла обтянутые тканью, кондиционер, обогрев салона и кабины водителя создают комфортный температурный режим круглый год, а штатная аудиосистема с CD-проигрывателем и шестью динамиками гарантирует прекрасную акустику и прослушивание любимых треков.

Многофункциональная панель, отделанная с использованием качественных материалов, позволяет мгновенно считывать всю нужную информация с приборов. Все кнопки и переключатели находятся под рукой, обеспечивая спокойное и уверенное управление автомобилем. Самые требовательные владельцы будут удовлетворены полностью, ведь даже стандартная комплектация имеет в наличии: спойлер TTE Sport, багажник на крышу, дефлекторы боковых окон, универсальную сумку-холодильник, набор ковриков, Bluetooth и систему громкой связи.

Цены и комплектации

Высокое качество отделки салона делает автомобиль удобным и практичным

В России автомобиль представлен в двух комплектациях. Различие лишь в двигателях: бензин, дизель. В обеих комплектациях будет присутствовать: кондиционер, аудио система, гидроусилитель руля. Климатическая система устанавливается для пассажиров и кабины водителя отдельно. Для переднего пассажира и водителя установлены аэрбеги. Все посадочные места снабжены трехточечными ремнями. Передние двери оборудованы стеклоподъемниками. Так же есть антиблокировочная система торможения.

Штатно устанавливается MP3/CD проигрыватель и акустическая система на 6 колонок. С завода комплектуется: 15-ти дюймовыми стальными дисками, галогеновым светом и дневными ходовыми огнями.

Цветовая гамма довольно скромная: белый, серебристый, золотистый, голубой и жемчужно-белый. Можно заказать цвет заранее, так как в салонах дилеров обычно представлены серебристые экземпляры. Цены на Тойота Хайс колеблются в районе 2. 5 млн. р.:

  • Бен. 2.7 VVT-i, мкпп, Стандарт, задний привод — 2 363 000 р.
  • Диз. 3.0 D-4D, мкпп, Стандарт, задний привод — 2 617 000 р.

Двигатель для нового микроавтобуса

Для Toyota Hiace устанавливается бензиновый двигатель 2,7 литра, мощностью 151 л.с. Работать он будет с 5-ти ступенчатой механикой КПП. На первый взгляд такие параметры не очень впечатляют, но речь в конечном счете идет о двигателе для микроавтобуса, перевозящего большое количество пассажиров. В компании Toyota вопросы безопасности и комфорта своих пассажиров стоят на первом месте, оставляя возможность другим, более подходящим автомобилям широкого модельного ряда удовлетворять свои спортивные амбиции.

1.6 (Rh30-30) фургон, мотор 12R

  • Мощность: 67 л.с. (49 КВт)
  • Тип топлива: бензин

2.0 (Rh35-32) фургон, мотор 18R

  • Мощность: 88 л.с. (65 КВт)
  • Тип топлива: бензин
  • Годы выпуска: 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983

2.

2 D (Lh30-30) фургон, мотор L
  • Мощность: 63 л.с. (46 КВт)
  • Тип топлива: Дизель
  • Годы выпуска: 1979, 1980, 1981, 1982, 1983

История модели и назначение

Toyota Hiace является одним из старейших микроавтобусов. Первые версии данной модели появились на рынке еще в 1967 году. Внешне автомобиль напоминал отечественный УАЗ «Буханка» и предназначался для внутреннего рынка. Поставки машины также осуществлялись в африканские страны. Спустя 10 лет появились второе поколение Тойота Хайс, построенное на платформе Н20. В линейке силовых агрегатов появился дизельный мотор. В 1982 году дебютировала третья генерация модели. Ее главным отличием стало множество кузовных версий. В 1989 году модель пережила фейслифтинг, затронувший переднюю и заднюю оптику, радиаторную решетку и бампера. Внешне автомобиль стал похож на Фольксваген Транспортер того времени.

В том же году прошла премьера четвертого поколения модели. В основу его легла заднеприводная платформа Н100. Опционально предлагался полный привод. С появлением этой модификации Toyota Hiace приобрела мировую известность. Примечательно, что именно данное поколение дебютировало и на российском авторынке. Дизайн автомобиля был пересмотрен. Спереди появился массивный бампер, радиаторная решетка уменьшилась в размерах, а формы стали более плавными. При этом черты предшественника у модели сохранились. Благодаря этому спрос на Toyota Hiace IV заметно увеличился, а производство автомобиля открылось в Африке, Юго-Восточной Азии и Южной Америке. О популярности модели говорит тот факт, что сразу три бренда выкупили лицензию на производство аналогичных машин (Jiangnan, BAW и Foton).

Моторная гамма заметно расширилась. Теперь в нее входили бензиновые и дизельные агрегаты объемом 2-3 л. Работали они в паре с 5-ступенчатой механической КПП или 4-ступенчатой автоматической КПП. Модель зарекомендовала себя как надежный пассажирский автобус, ее и сейчас можно встретить на российских дорогах.

К 2004 году спрос на Тойота Хайс стал падать. Дизайн автомобиля к тому времени устарел, а архаичная конструкция изжила себя. Итогом длительной работы японских специалистов стала пятая генерация микроавтобуса, который принципиально отличался от предшественника. Для модели была выбрана платформа Н200. Toyota Hiace V отличалась улучшенной системой безопасности и увеличенным внутренним пространством. Автомобиль по-прежнему предлагался в нескольких исполнениях.

Внешние изменения оказались колоссальными. В пятой генерации модель приобрела современный дизайн с коротким капотом с 2 рельефными линиями, формирующими что-то вроде щита, и U-образной радиаторной решеткой, горизонтально разделенной широким «ребром». Фары головного света остались прямоугольными, а передний бампер получил прямоугольное отверстие центрального воздухозаборника, перекрываемое тремя тонкими «лезвиями». В боковых нишах расположились противотуманки.

Впоследствии Тойота Хайс V пережила несколько рестайлингов. Наиболее значимый состоялся в 2010 году. Производитель полностью пересмотрел переднюю часть машины. Фары, радиаторная решетка, бампер были переработаны. Внешность микроавтобуса стала более строгой, но динамичности не потеряла.

Сфера применения автомобиля весьма широка из-за множества доступных модификаций. В России количество исполнений Тойота Хайс ограничено, а основное направление использования – это пассажирские перевозки на средние и длинные дистанции. Микроавтобус нередко используют в качестве туристического транспорта или междугороднего такси.

TOYOTA HIACE II Wagon (h30)

1.8 (H5G) автобус, мотор 2Y

  • Мощность: 79 л.с. (58 КВт)
  • Тип топлива: бензин

2.0 (H5G) автобус, мотор 3Y

  • Мощность: 88 л.с. (65 КВт)
  • Тип топлива: бензин
  • Годы выпуска: 1985, 1986, 1987, 1988, 1989

2.2 D (H5G) автобус, мотор L

  • Мощность: 67 л.с. (49 КВт)
  • Тип топлива: Дизель
  • Годы выпуска: 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989

2.4 D (H5G) автобус, мотор 2L

  • Мощность: 75 л. с. (55 КВт)
  • Тип топлива: Дизель

2.4 D 4WD (H5F) автобус, мотор 2L

  • Мощность: 73 л.с. (54 КВт)
  • Тип топлива: Дизель
  • Годы выпуска: 1987, 1988

TOYOTA HIACE II фургон (h30)

1.8 фургон, мотор 2Y

  • Мощность: 79 л.с. (58 КВт)
  • Тип топлива: бензин
  • Годы выпуска: 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989

2.0 фургон, мотор 3Y

  • Мощность: 88 л.с. (65 КВт)
  • Тип топлива: бензин
  • Годы выпуска: 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989

2.2 D фургон, мотор L

  • Мощность: 67 л.с. (49 КВт)
  • Тип топлива: Дизель
  • Годы выпуска: 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989

2.4 D фургон, мотор 2L

  • Мощность: 75 л.с. (55 КВт)
  • Тип топлива: Дизель
  • Годы выпуска: 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989

Восьмое поколение Toyota Hilux

Обновленный автомобиль появился в 2020 году, он получил современную внешность механическую и автоматическую трансмиссию, электронные системы повышающие безопасность. Бензиновые двигатели остались теми же, со сходными динамическими характеристиками и расходом топлива и только у мотора 4.0 мощность повысилась до 278 лошадиных сил с аналогичным предыдущей версии потреблением бензина.

Среди дизельных версий появился интересный вариант 2.4 л с наддувом и системой Common Rail, развивающий 150 сил. Расход топлива у этой модификации Тойота Хайлюкс составляет от 7,3 до 8,5 л. Схожий по характеристикам мотор 2.8 выдает уже 177 л.с. и потребляет 7,7 л в городе и 8,9 на шоссе. Варианты 2.5 и 3.0 остались от предыдущей версии.

TOYOTA HIACE III Wagon (H50)

2.0 (RZh202) автобус, мотор 1RZ

  • Мощность: 101 л.с. (74 КВт)
  • Тип топлива: бензин

2.4 (RZh203) автобус, мотор 2RZ-E

  • Мощность: 120 л.с. (88 КВт)
  • Тип топлива: бензин
  • Годы выпуска: 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995

2.4 4WD автобус, мотор 2RZ-E

  • Мощность: 120 л.с. (88 КВт)
  • Тип топлива: бензин
  • Годы выпуска: 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995

2.

4 D автобус, мотор 2L
  • Мощность: 78 л.с. (57 КВт)
  • Тип топлива: Дизель
  • Годы выпуска: 1993, 1994, 1995

2.4 D (Lh202) автобус, мотор 2L

  • Мощность: 75 л.с. (55 КВт)
  • Тип топлива: Дизель
  • Годы выпуска: 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995

2.4 D 4WD автобус, мотор 2L

  • Мощность: 75 л.с. (55 КВт)
  • Тип топлива: Дизель
  • Годы выпуска: 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995

TOYOTA HIACE III фургон (H50)

2.0 фургон, мотор 1RZ

  • Мощность: 101 л.с. (74 КВт)
  • Тип топлива: бензин

2.4 фургон, мотор 2RZ-E

  • Мощность: 120 л.с. (88 КВт)
  • Тип топлива: бензин
  • Годы выпуска: 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995

2.4 4WD фургон, мотор 2RZ-E

  • Мощность: 120 л.с. (88 КВт)
  • Тип топлива: бензин
  • Годы выпуска: 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995

2.4 D 4WD фургон, мотор 2L

  • Мощность: 75 л. с. (55 КВт)
  • Тип топлива: Дизель
  • Годы выпуска: 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995

2.4 Diesel фургон, мотор 2L

  • Мощность: 75 л.с. (55 КВт)
  • Тип топлива: Дизель
  • Годы выпуска: 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995

Рестайлинг 4 Тойоты Хайс поколения для Европы

Внешние обновления едва уловимы, главная особенность рестайлинга – это расширения линейки моторов для данного микроавтобуса. Теперь сюда ставили следующие силовые агрегаты:

Подробнее стоит сказать про двигатель 2RZ, так как он еще ранее не встречался. Это бензиновый ДВС мощностью 85 лошадиных сил и рабочим объемом в 2,4 литра. Он устанавливался только на данные машины.

TOYOTA HIACE IV Wagon

2.4 (RCh22_, RCh32_) автобус, мотор 2RZ-E

  • Мощность: 115 л.с. (85 КВт)
  • Тип топлива: бензин

2.4 4WD (RCh28_) автобус, мотор 2RZ-E

  • Мощность: 116 л.с. (85 КВт)
  • Тип топлива: бензин
  • Годы выпуска: 1995, 1996, 1997, 1998

2.

4 D автобус, мотор 2L
  • Мощность: 79 л.с. (58 КВт)
  • Тип топлива: Дизель

2.4 D автобус, мотор 2L

  • Мощность: 75 л.с. (55 КВт)
  • Тип топлива: Дизель
  • Годы выпуска: 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2020, 2020, 2020, 2018, 2019

2.4 TD (LXh22_, LXh32_) автобус, мотор 2L-T

  • Мощность: 90 л.с. (66 КВт)
  • Тип топлива: Дизель
  • Годы выпуска: 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2020, 2020, 2020, 2020, 2019

2.4 TD 4WD (h28/28) автобус, мотор 2L-T

  • Мощность: 90 л.с. (66 КВт)
  • Тип топлива: Дизель
  • Годы выпуска: 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2020, 2020, 2020, 2020, 2019
  • Мощность: 88 л.с. (65 КВт)
  • Тип топлива: Дизель

2.

5 D-4D автобус, мотор 2KD-FTV
  • Мощность: 102 л.с. (75 КВт)
  • Тип топлива: Дизель
  • Годы выпуска: 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2020, 2020, 2020, 2020, 2019

2.7 автобус, мотор 3RZ-FE

  • Мощность: 144 л.с. (106 КВт)
  • Тип топлива: бензин
  • Годы выпуска: 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2020, 2020, 2020, 2020, 2019

2.7 (RCh23_, RCh33_) автобус, мотор 3RZ-FE

  • Мощность: 143 л.с. (105 КВт)
  • Тип топлива: бензин
  • Годы выпуска: 1998, 1999, 2000, 2001

2.7 4WD (RCh29_) автобус, мотор 3RZ-FE

  • Мощность: 143 л.с. (105 КВт)
  • Тип топлива: бензин

TOYOTA HIACE IV фургон

2.4 (RCh22_, RCh32_) фургон, мотор 2RZ-E

  • Мощность: 116 л.с. (85 КВт)
  • Тип топлива: бензин
  • Годы выпуска: 1995, 1996, 1997, 1998

2.4 4WD (RCh28_, RCh38_) фургон, мотор 2RZ-E

  • Мощность: 116 л. с. (85 КВт)
  • Тип топлива: бензин
  • Годы выпуска: 1995, 1996, 1997, 1998

2.4 D (LXh22_, LXh32_) фургон, мотор 2L

  • Мощность: 79 л.с. (58 КВт)
  • Тип топлива: Дизель
  • Годы выпуска: 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2020, 2020, 2020, 2020, 2019

2.4 TD (LXh22_, LXh32_) фургон, мотор 2L-T

  • Мощность: 90 л.с. (66 КВт)
  • Тип топлива: Дизель
  • Годы выпуска: 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2020, 2020, 2020, 2020, 2019

2.4 TD 4WD (LXh28_, LXh38_) фургон, мотор 2L-T

  • Мощность: 90 л.с. (66 КВт)
  • Тип топлива: Дизель
  • Годы выпуска: 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2020, 2020, 2020, 2020, 2019
  • Мощность: 88 л.с. (65 КВт)
  • Тип топлива: Дизель
  • Годы выпуска: 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2020, 2020, 2020, 2020, 2019

2.5 D-4D фургон, мотор 2KD-FTV

  • Мощность: 102 л.с. (75 КВт)
  • Тип топлива: Дизель
  • Годы выпуска: 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2020, 2020, 2020, 2020, 2019

2.5 D-4D 4WD фургон, мотор 2KD-FTV

  • Мощность: 102 л.с. (75 КВт)
  • Тип топлива: Дизель
  • Годы выпуска: 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2020, 2020, 2020, 2020, 2019

2.7 (RCh23_, RCh33_) фургон, мотор 3RZ-FE

  • Мощность: 143 л.с. (105 КВт)
  • Тип топлива: бензин
  • Годы выпуска: 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2020, 2020, 2017, 2020, 2019

2.7 4WD (RCh29_, RCh39_) фургон, мотор 3RZ-FE

  • Мощность: 143 л. с. (105 КВт)
  • Тип топлива: бензин
  • Годы выпуска: 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2020, 2020, 2017, 2020, 2019

TOYOTA HIACE V Wagon

2.5 D-4D автобус, мотор 2KD-FTV

  • Мощность: 95 л.с. (70 КВт)
  • Тип топлива: Дизель

2.5 D-4D автобус, мотор 2KD-FTV

  • Мощность: 117 л.с. (86 КВт)
  • Тип топлива: Дизель
  • Годы выпуска: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2020, 2020, 2020, 2020, 2019

2.5 D-4D 4×4 автобус, мотор 2KD-FTV

  • Мощность: 117 л.с. (86 КВт)
  • Тип топлива: Дизель
  • Годы выпуска: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2020, 2020, 2020, 2020, 2019

TOYOTA HIACE V фургон

2.5 D-4D фургон, мотор 2KD-FTV

  • Мощность: 117 л.с. (86 КВт)
  • Тип топлива: Дизель
  • Годы выпуска: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2020, 2020, 2020, 2020, 2019

2.

5 D-4D фургон, мотор 2KD-FTV
  • Мощность: 95 л.с. (70 КВт)
  • Тип топлива: Дизель
  • Годы выпуска: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2020, 2020, 2020, 2020, 2019

2.5 D-4D 4×4 фургон, мотор 2KD-FTV

  • Мощность: 117 л.с. (86 КВт)
  • Тип топлива: Дизель
  • Годы выпуска: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2020, 2020, 2020, 2020, 2019

Рынок сбыта: Япония. Правый руль

Toyota Hiace — автомобиль, обретший мировую популярность в качестве первоклассного коммерческого транспортного средства для перевозки пассажиров и небольших грузов. До появления минивэнов такой тип кузова, как микроавтобус, был доминирующим. Toyota Hiace четвертого поколения является самым популярным представителем этого класса машин. История же машины начинается еще с 1967 года. Изначально она имела угловатую, «квадратную» форму кузова с большой вместимостью салона (что составляло гордость компании Toyota). Удачная компоновка кабины, расположенной дальше передней оси, является одной из причин популярности Hiace. Существует множество вариантов оформления кузова и оснащения двигателями. Автомобиль выпускался в самых разных модификациях, включая пассажирские, грузопассажирские, фургоны и легкие грузовики, 4-дверные пикапы, в результате чего на долгое время стал приоритетным в своем классе.

На внутреннем рынке полноразмерный микроавтобус Toyota Hiace выпускался в пассажирском (commuter), универсальном (wagon) и грузовом (van) вариантах. Если говорить о первой категории, то здесь комплектации начинались с самой недорогой базовой Deluxe и заканчивались серией престижных версий «Super custom» в разном исполнении, как говорится, «на любой вкус и цвет». В оснащение максимальных комплектаций Toyota Hiace входят электрический доводчик сдвижной двери, двойной автоматический кондиционер, тройной люк, электрошторы и т.д. Ну, а любители дальних путешествий и турпоездок на собственном авто оценят велюровый салон с удобными сиденьями, легко трансформируемый в шикарное спальное место. Нередки версии с боковыми дверями на обе стороны. В зависимости от люксовости различается и количество мест в салоне, где могут разместиться десять (Grand Cabin), девять (Custom), восемь (Super Custom) или семь человек (Super Custom Limited). Естественно, различается и уровень комфорта. С 1999 года выпускается «альтернативная» модель Regius Ace (число мест 3-9), предлагавшаяся у дилеров сети Vista и широко использующаяся в качестве фургонов и пригородных такси.

Toyota Hiace может иметь как бензиновые, так и дизельные двигатели с объемами от 2 до 3 литров. Бензиновую линейку моторного ряда открывает двухлитровый двигатель 1RZ мощностью 101 л.с. и его версия с электронным впрыском 1RZ-E мощностью 110 л.с. Модификации с мотором 2RZ-E имеют мощность 120 л.с., благодаря увеличенному до 2,4 литров объему. В 2003 году вошел в серию мотор нового поколения 1TR-FE мощностью 136 л.с. Дизельные силовые агрегаты начинаются с атмосферного 2,4-литрового 2L (85 л.с.) и распространенных модификаций с турбонаддувом 2L-T (90 л.с.) и 2L-TE (97 л.с. ). Помимо этого на Hiace устанавливались моторы 3L (2,8 литра), смененные позже двигателем на его базе 5L (3 литра). Самым же лучшим по тяговым и мощностным характеристикам считается двигатель 1KZ-TE (130 л.с., электронное управление ТНВД). Комплектуется Toyota Hiace 5-ступенчатой механической или 4-ступенчатой автоматической коробками передач.

В модельной гамме Hiace существуют модификации с обычной базой 2330 мм и длиннобазные варианты Grand Hiace — 2890 мм (база Regius Ace — 2330-2590 мм). Соответственно, различается и минимальный радиус разворота. Вообще, типично заднеприводный Hiace в обычном размере кузова обладает достаточно неплохой маневренностью — радиус разворота составляет всего 4,7 метров. У длиннобазных версий существенно больше — 5,7 метров. Передняя подвеска Hiace — независимая, двухрычажная, торсионная. Задняя — зависимая с неразрезным мостом на пружинах или на рессорах, в зависимости от назначения автомобиля. Если говорить о полном приводе, то здесь встречаются два варианта. PartTime 4WD— жестко подключаемый привод на передние колеса без межосевого дифференциала и с понижающей передачей. И FullTime 4WD — постоянный полный привод и симметричный межосевой дифференциал с вискомуфтой блокировки.

Это поколение Hiace начало выпускаться в 1989 году, и за долгие годы выпуска проводился ряд изменений, направленных на улучшение модели: в 1993, 1996 и 1999. И если первые выпуски практически не имели никаких защитных систем, кроме трехточечных ремней, то с течением времени автомобиль начал обзаводиться различными электронными «помощниками» и средствами пассивной безопасности. С 1996 года стандартом стали ABS (антиблокировочная система тормозов), подушки безопасности водителя и переднего пассажира, фиксаторы детских кресел. С 1999 года автомобиль получил ремни безопасности с натяжителями и ограничителями нагрузки.

Невероятная популярность Toyota Hiace сегодня несколько померкла на фоне широкого распространения корейских конкурентов, но в свое время этот автомобиль представлял собой идеальный образчик для многоцелевого использования. А с учетом того, какой большой ресурс изначально был заложен в эту машину, то и сейчас подержанные Hiace четвертого поколения представляют значительный интерес, особенно с учетом невысокой стоимости этих очень надежных автомобилей.

Читать полностью

количество дверей: 4, количество мест: 8, размеры: 4615.00 мм x 1690.00 мм x 1935.00 мм, объем двигателя: 2446 см 3 , распределительный вал в головке блока цилиндров (OHC), количество цилиндров: 4, клапанов на цилиндр: 4, максимальная мощность: 94 л.с. @ 3800 об/мин, максимальной крутящий момент: 221 Нм @ 2400 об/мин, вид топливо: дизель, расход топлива (в городе/на трассе/смешанный): — / — / 5.6 л, шины: 195S R14

Toyota Hiace: безупречный имидж

Модель Toyota Hiace представляет собой многофункциональный микроавтобус. При поставке этого транспортного средства на российский рынок, оно комплектуется пятью рядами кресел, что делает его идеально подходящим как для грузоперевозок, так и для транспортировки людей.

Модель представляет собой закрытую цельнометаллическую 4-дверную конструкцию, располагающую практичной платформой. Эти конструктивные особенности определяют ключевые характеристики автомобиля: компактность и вместительность. Использование тщательно проработанных силовых агрегатов и инновационных технологий для управления и безопасности позволяют рассматривать микроавтобус Toyota Hiace как оптимальное автотранспортное средство для решения предпринимательских задач любого уровня.

Технические характеристики

Вид кузова, размеры, объемы, масса

Информация о кузове автомобиля, его размерах, массе, объеме багажника и объеме топливного бака.

Тип кузова
Количество дверей4 (четыре)
Количество мест8 (восемь)
Колесная база2330.00 мм (миллиметров) 7.64 ft (фуов) 91.73 in (дюймов) 2.3300 м (метров)
Колея передняя
Колея задняя
Длина4615.00 мм (миллиметров) 15.14 ft (фуов) 181.69 in (дюймов) 4.6150 м (метров)
Ширина1690. 00 мм (миллиметров) 5.54 ft (фуов) 66.54 in (дюймов) 1.6900 м (метров)
Высота1935.00 мм (миллиметров) 6.35 ft (фуов) 76.18 in (дюймов) 1.9350 м (метров)
Минималный объём багажника
Максимальный объём багажника
Снаряжённая масса
Максимальная масса
Объём топливного бака

Двигатель

Технические данные о двигателе автомобиля — расположение, объем, способ наполнения цилиндра, количество цилиндров, клапаны, степень сжатия, топливо и т.д.

Тип топливодизель
Тип системы подачи топливакосвенный впрыск
Модель двигателя2L-T
Расположение двигателяспереди, продольно
Объём двигателя2446 см 3 (кубических сантиметров)
Газораспределительный механизмраспределительный вал в головке блока цилиндров (OHC)
Наддувтурбо
Степень сжатия21. 00: 1
Расположение цилиндроврядное
Количество цилиндров4 (четыре)
Количество клапанов на цилиндр4 (четыре)
Диаметр цилиндра92.00 мм (миллиметров) 0.30 ft (фуов) 3.62 in (дюймов) 0.0920 м (метров)
Ход поршня92.00 мм (миллиметров) 0.30 ft (фуов) 3.62 in (дюймов) 0.0920 м (метров)

Отзывы владельцев

Большинство отзывов об автомобиле в основном положительные. Владельцы отмечают высокий комфорт и надежность. Расход топлива для транспортного средства такого класса, особенно с дизельным двигателем, приятно впечатляет. Так же владельцы Тойота Хайс о подвеску, машина никогда не сломается на пустом месте. Даже б/у 5-10 летние экземпляры, находятся в отличном техническом состоянии.

Очень комфортный автобус для поездок на большие расстояния, будет удобно как водителю, так и пассажирам. Качество и материалы отделки салона сохранят презентабельный внешний вид на долгие годы.

Тойота хайс 1990 технические характеристики. Технические характеристики TOYOTA HIACE. История модели и назначение


На внутреннем рынке полноразмерный микроавтобус Toyota Hiace выпускался в пассажирском (commuter), универсальном (wagon) и грузовом (van) вариантах. Если говорить о первой категории, то здесь комплектации начинались с самой недорогой базовой Deluxe и заканчивались серией престижных версий «Super custom» в разном исполнении, как говорится, «на любой вкус и цвет». В оснащение максимальных комплектаций Toyota Hiace входят электрический доводчик сдвижной двери, двойной автоматический кондиционер, тройной люк, электрошторы и т.д. Ну, а любители дальних путешествий и турпоездок на собственном авто оценят велюровый салон с удобными сиденьями, легко трансформируемый в шикарное спальное место. Нередки версии с боковыми дверями на обе стороны. В зависимости от люксовости различается и количество мест в салоне, где могут разместиться десять (Grand Cabin), девять (Custom), восемь (Super Custom) или семь человек (Super Custom Limited). Естественно, различается и уровень комфорта. С 1999 года выпускается «альтернативная» модель Regius Ace (число мест 3-9), предлагавшаяся у дилеров сети Vista и широко использующаяся в качестве фургонов и пригородных такси.

Toyota Hiace может иметь как бензиновые, так и дизельные двигатели с объемами от 2 до 3 литров. Бензиновую линейку моторного ряда открывает двухлитровый двигатель 1RZ мощностью 101 л.с. и его версия с электронным впрыском 1RZ-E мощностью 110 л.с. Модификации с мотором 2RZ-E имеют мощность 120 л.с., благодаря увеличенному до 2,4 литров объему. В 2003 году вошел в серию мотор нового поколения 1TR-FE мощностью 136 л.с. Дизельные силовые агрегаты начинаются с атмосферного 2,4-литрового 2L (85 л.с.) и распространенных модификаций с турбонаддувом 2L-T (90 л.с.) и 2L-TE (97 л.с.). Помимо этого на Hiace устанавливались моторы 3L (2,8 литра), смененные позже двигателем на его базе 5L (3 литра). Самым же лучшим по тяговым и мощностным характеристикам считается двигатель 1KZ-TE (130 л. с., электронное управление ТНВД). Комплектуется Toyota Hiace 5-ступенчатой механической или 4-ступенчатой автоматической коробками передач.

В модельной гамме Hiace существуют модификации с обычной базой 2330 мм и длиннобазные варианты Grand Hiace — 2890 мм (база Regius Ace — 2330-2590 мм). Соответственно, различается и минимальный радиус разворота. Вообще, типично заднеприводный Hiace в обычном размере кузова обладает достаточно неплохой маневренностью — радиус разворота составляет всего 4,7 метров. У длиннобазных версий существенно больше — 5,7 метров. Передняя подвеска Hiace — независимая, двухрычажная, торсионная. Задняя — зависимая с неразрезным мостом на пружинах или на рессорах, в зависимости от назначения автомобиля. Если говорить о полном приводе, то здесь встречаются два варианта. PartTime 4WD— жестко подключаемый привод на передние колеса без межосевого дифференциала и с понижающей передачей. И FullTime 4WD — постоянный полный привод и симметричный межосевой дифференциал с вискомуфтой блокировки.

Это поколение Hiace начало выпускаться в 1989 году, и за долгие годы выпуска проводился ряд изменений, направленных на улучшение модели: в 1993, 1996 и 1999. И если первые выпуски практически не имели никаких защитных систем, кроме трехточечных ремней, то с течением времени автомобиль начал обзаводиться различными электронными «помощниками» и средствами пассивной безопасности. С 1996 года стандартом стали ABS (антиблокировочная система тормозов), подушки безопасности водителя и переднего пассажира, фиксаторы детских кресел. С 1999 года автомобиль получил ремни безопасности с натяжителями и ограничителями нагрузки.

Невероятная популярность Toyota Hiace сегодня несколько померкла на фоне широкого распространения корейских конкурентов, но в свое время этот автомобиль представлял собой идеальный образчик для многоцелевого использования. А с учетом того, какой большой ресурс изначально был заложен в эту машину, то и сейчас подержанные Hiace четвертого поколения представляют значительный интерес, особенно с учетом невысокой стоимости этих очень надежных автомобилей.

Модель Toyota Hiace представляет собой многофункциональный микроавтобус. При поставке этого транспортного средства на российский рынок, оно комплектуется пятью рядами кресел, что делает его идеально подходящим как для грузоперевозок, так и для транспортировки людей.

Модель представляет собой закрытую цельнометаллическую 4-дверную конструкцию, располагающую практичной платформой. Эти конструктивные особенности определяют ключевые характеристики автомобиля: компактность и вместительность. Использование тщательно проработанных силовых агрегатов и инновационных технологий для управления и безопасности позволяют рассматривать микроавтобус Toyota Hiace как оптимальное автотранспортное средство для решения предпринимательских задач любого уровня.

Безупречный как снаружи, так и внутри

При небольших габаритах (5380х1880х2285 мм) автомобиль очень маневренный в условиях интенсивного городского движения и в его просторном салоне с комфортом разместятся 12 человек (с водителем). Сдвижные большие окна интегрированные в дверь визуально добавляют объем и освещенность, высокая посадка над дорогой обеспечивает отличную обзорность. Посадка и высадка пассажиров упрощается за счет широкого проема раздвижной боковой двери и складывающихся сидений. Удобные кресла обтянутые тканью, кондиционер, обогрев салона и кабины водителя создают комфортный температурный режим круглый год, а штатная аудиосистема с CD-проигрывателем и шестью динамиками гарантирует прекрасную акустику и прослушивание любимых треков.

Многофункциональная панель, отделанная с использованием качественных материалов, позволяет мгновенно считывать всю нужную информация с приборов. Все кнопки и переключатели находятся под рукой, обеспечивая спокойное и уверенное управление автомобилем. Самые требовательные владельцы будут удовлетворены полностью, ведь даже стандартная комплектация имеет в наличии: спойлер TTE Sport, багажник на крышу, дефлекторы боковых окон, универсальную сумку-холодильник, набор ковриков, Bluetooth и систему громкой связи.

Высокий уровень безопасности

Все сиденья Toyota Hiace оснащены ремнями безопасности, а передние укомплектованы преднатяжителями. Кроме того в комплект входят фронтальные air bag для водителя и переднего пассажира. Самые маленькие пассажиры Hiace будут под защитой, ведь салон дополнительно оборудован детскими автомобильными креслами (Kid или Babysafe).


Уверенность и надежность


Чтобы свести к минимуму дорожную тряску и дискомфорт во время движения инженеры Toyota снабдили Hiace надежной системой подвески: независимой торсионной (передняя) и зависимой рессорной с телескопическими амортизаторами (задняя). Кроме того автомобиль оснастили уникальной гидравлической двухконтурной (с вакуумным усилителем) тормозной системой и системой тормозов ABS (антиблокировочной).

Двигатель для нового микроавтобуса

Для Toyota Hiace устанавливается бензиновый двигатель 2,7 литра, мощностью 151 л.с. Работать он будет с 5-ти ступенчатой механикой КПП. На первый взгляд такие параметры не очень впечатляют, но речь в конечном счете идет о двигателе для микроавтобуса, перевозящего большое количество пассажиров. В компании Toyota вопросы безопасности и комфорта своих пассажиров стоят на первом месте, оставляя возможность другим, более подходящим автомобилям широкого модельного ряда удовлетворять свои спортивные амбиции.


1.6 (Rh30-30) фургон, мотор 12R

  • Мощность: 67 л.с. (49 КВт)
  • Тип топлива: бензин

2.0 (Rh35-32) фургон, мотор 18R

  • Мощность: 88 л.с. (65 КВт)
  • Тип топлива: бензин
  • Годы выпуска: 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983

2.2 D (Lh30-30) фургон, мотор L

  • Мощность: 63 л.с. (46 КВт)
  • Тип топлива: Дизель
  • Годы выпуска: 1979, 1980, 1981, 1982, 1983

TOYOTA HIACE II Wagon (h30)

1.8 (H5G) автобус, мотор 2Y

  • Мощность: 79 л.с. (58 КВт)
  • Тип топлива: бензин

2.0 (H5G) автобус, мотор 3Y

  • Мощность: 88 л.с. (65 КВт)
  • Тип топлива: бензин
  • Годы выпуска: 1985, 1986, 1987, 1988, 1989

2.2 D (H5G) автобус, мотор L

  • Мощность: 67 л. с. (49 КВт)
  • Тип топлива: Дизель
  • Годы выпуска: 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989

2.4 D (H5G) автобус, мотор 2L

  • Мощность: 75 л.с. (55 КВт)
  • Тип топлива: Дизель

2.4 D 4WD (H5F) автобус, мотор 2L

  • Мощность: 73 л.с. (54 КВт)
  • Тип топлива: Дизель
  • Годы выпуска: 1987, 1988

TOYOTA HIACE II фургон (h30)

1.8 фургон, мотор 2Y

  • Мощность: 79 л.с. (58 КВт)
  • Тип топлива: бензин
  • Годы выпуска: 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989

2.0 фургон, мотор 3Y

  • Мощность: 88 л.с. (65 КВт)
  • Тип топлива: бензин
  • Годы выпуска: 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989

2.2 D фургон, мотор L

  • Мощность: 67 л.с. (49 КВт)
  • Тип топлива: Дизель
  • Годы выпуска: 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989

2.4 D фургон, мотор 2L

  • Мощность: 75 л.с. (55 КВт)
  • Тип топлива: Дизель
  • Годы выпуска: 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989

TOYOTA HIACE III Wagon (H50)

2.

0 (RZh202) автобус, мотор 1RZ
  • Мощность: 101 л.с. (74 КВт)
  • Тип топлива: бензин

2.4 (RZh203) автобус, мотор 2RZ-E

  • Мощность: 120 л.с. (88 КВт)
  • Тип топлива: бензин
  • Годы выпуска: 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995

2.4 4WD автобус, мотор 2RZ-E

  • Мощность: 120 л.с. (88 КВт)
  • Тип топлива: бензин
  • Годы выпуска: 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995

2.4 D автобус, мотор 2L

  • Мощность: 78 л.с. (57 КВт)
  • Тип топлива: Дизель
  • Годы выпуска: 1993, 1994, 1995

2.4 D (Lh202) автобус, мотор 2L

  • Мощность: 75 л.с. (55 КВт)
  • Тип топлива: Дизель
  • Годы выпуска: 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995

2.4 D 4WD автобус, мотор 2L

  • Мощность: 75 л.с. (55 КВт)
  • Тип топлива: Дизель
  • Годы выпуска: 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995

TOYOTA HIACE III фургон (H50)

2.0 фургон, мотор 1RZ

  • Мощность: 101 л. с. (74 КВт)
  • Тип топлива: бензин

2.4 фургон, мотор 2RZ-E

  • Мощность: 120 л.с. (88 КВт)
  • Тип топлива: бензин
  • Годы выпуска: 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995

2.4 4WD фургон, мотор 2RZ-E

  • Мощность: 120 л.с. (88 КВт)
  • Тип топлива: бензин
  • Годы выпуска: 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995

2.4 D 4WD фургон, мотор 2L

  • Мощность: 75 л.с. (55 КВт)
  • Тип топлива: Дизель
  • Годы выпуска: 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995

2.4 Diesel фургон, мотор 2L

  • Мощность: 75 л.с. (55 КВт)
  • Тип топлива: Дизель
  • Годы выпуска: 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995

TOYOTA HIACE IV Wagon

2.4 (RCh22_, RCh32_) автобус, мотор 2RZ-E

  • Мощность: 115 л.с. (85 КВт)
  • Тип топлива: бензин

2.4 4WD (RCh28_) автобус, мотор 2RZ-E

  • Мощность: 116 л.с. (85 КВт)
  • Тип топлива: бензин
  • Годы выпуска: 1995, 1996, 1997, 1998

2.

4 D автобус, мотор 2L
  • Мощность: 79 л.с. (58 КВт)
  • Тип топлива: Дизель

2.4 D автобус, мотор 2L

  • Мощность: 75 л.с. (55 КВт)
  • Тип топлива: Дизель
  • Годы выпуска: 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019

2.4 TD (LXh22_, LXh32_) автобус, мотор 2L-T

  • Мощность: 90 л.с. (66 КВт)
  • Тип топлива: Дизель
  • Годы выпуска: 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019

2.4 TD 4WD (h28/28) автобус, мотор 2L-T

  • Мощность: 90 л.с. (66 КВт)
  • Тип топлива: Дизель
  • Годы выпуска: 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019

  • Мощность: 88 л.с. (65 КВт)
  • Тип топлива: Дизель

2.

5 D-4D автобус, мотор 2KD-FTV
  • Мощность: 102 л.с. (75 КВт)
  • Тип топлива: Дизель
  • Годы выпуска: 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019

2.7 автобус, мотор 3RZ-FE

  • Мощность: 144 л.с. (106 КВт)
  • Тип топлива: бензин
  • Годы выпуска: 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019

2.7 (RCh23_, RCh33_) автобус, мотор 3RZ-FE

  • Мощность: 143 л.с. (105 КВт)
  • Тип топлива: бензин
  • Годы выпуска: 1998, 1999, 2000, 2001

2.7 4WD (RCh29_) автобус, мотор 3RZ-FE

  • Мощность: 143 л.с. (105 КВт)
  • Тип топлива: бензин

TOYOTA HIACE IV фургон

2.4 (RCh22_, RCh32_) фургон, мотор 2RZ-E

  • Мощность: 116 л.с. (85 КВт)
  • Тип топлива: бензин
  • Годы выпуска: 1995, 1996, 1997, 1998

2.4 4WD (RCh28_, RCh38_) фургон, мотор 2RZ-E

  • Мощность: 116 л. с. (85 КВт)
  • Тип топлива: бензин
  • Годы выпуска: 1995, 1996, 1997, 1998

2.4 D (LXh22_, LXh32_) фургон, мотор 2L

  • Мощность: 79 л.с. (58 КВт)
  • Тип топлива: Дизель
  • Годы выпуска: 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019

2.4 TD (LXh22_, LXh32_) фургон, мотор 2L-T

  • Мощность: 90 л.с. (66 КВт)
  • Тип топлива: Дизель
  • Годы выпуска: 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019

2.4 TD 4WD (LXh28_, LXh38_) фургон, мотор 2L-T

  • Мощность: 90 л.с. (66 КВт)
  • Тип топлива: Дизель
  • Годы выпуска: 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019

  • Мощность: 88 л. с. (65 КВт)
  • Тип топлива: Дизель
  • Годы выпуска: 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019

2.5 D-4D фургон, мотор 2KD-FTV

  • Мощность: 102 л.с. (75 КВт)
  • Тип топлива: Дизель
  • Годы выпуска: 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019

2.5 D-4D 4WD фургон, мотор 2KD-FTV

  • Мощность: 102 л.с. (75 КВт)
  • Тип топлива: Дизель
  • Годы выпуска: 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019

2.7 (RCh23_, RCh33_) фургон, мотор 3RZ-FE

  • Мощность: 143 л.с. (105 КВт)
  • Тип топлива: бензин
  • Годы выпуска: 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019

2.7 4WD (RCh29_, RCh39_) фургон, мотор 3RZ-FE

  • Мощность: 143 л. с. (105 КВт)
  • Тип топлива: бензин
  • Годы выпуска: 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019

TOYOTA HIACE V Wagon

2.5 D-4D автобус, мотор 2KD-FTV

  • Мощность: 95 л.с. (70 КВт)
  • Тип топлива: Дизель

2.5 D-4D автобус, мотор 2KD-FTV

  • Мощность: 117 л.с. (86 КВт)
  • Тип топлива: Дизель
  • Годы выпуска: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019

2.5 D-4D 4×4 автобус, мотор 2KD-FTV

  • Мощность: 117 л.с. (86 КВт)
  • Тип топлива: Дизель
  • Годы выпуска: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019

TOYOTA HIACE V фургон

2.5 D-4D фургон, мотор 2KD-FTV

  • Мощность: 117 л.с. (86 КВт)
  • Тип топлива: Дизель
  • Годы выпуска: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019

2.

5 D-4D фургон, мотор 2KD-FTV
  • Мощность: 95 л.с. (70 КВт)
  • Тип топлива: Дизель
  • Годы выпуска: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019

2.5 D-4D 4×4 фургон, мотор 2KD-FTV

  • Мощность: 117 л.с. (86 КВт)
  • Тип топлива: Дизель
  • Годы выпуска: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019

Рынок сбыта: Япония. Правый руль

Toyota Hiace — автомобиль, обретший мировую популярность в качестве первоклассного коммерческого транспортного средства для перевозки пассажиров и небольших грузов. До появления минивэнов такой тип кузова, как микроавтобус, был доминирующим. Toyota Hiace четвертого поколения является самым популярным представителем этого класса машин. История же машины начинается еще с 1967 года. Изначально она имела угловатую, «квадратную» форму кузова с большой вместимостью салона (что составляло гордость компании Toyota). Удачная компоновка кабины, расположенной дальше передней оси, является одной из причин популярности Hiace. Существует множество вариантов оформления кузова и оснащения двигателями. Автомобиль выпускался в самых разных модификациях, включая пассажирские, грузопассажирские, фургоны и легкие грузовики, 4-дверные пикапы, в результате чего на долгое время стал приоритетным в своем классе.


На внутреннем рынке полноразмерный микроавтобус Toyota Hiace выпускался в пассажирском (commuter), универсальном (wagon) и грузовом (van) вариантах. Если говорить о первой категории, то здесь комплектации начинались с самой недорогой базовой Deluxe и заканчивались серией престижных версий «Super custom» в разном исполнении, как говорится, «на любой вкус и цвет». В оснащение максимальных комплектаций Toyota Hiace входят электрический доводчик сдвижной двери, двойной автоматический кондиционер, тройной люк, электрошторы и т.д. Ну, а любители дальних путешествий и турпоездок на собственном авто оценят велюровый салон с удобными сиденьями, легко трансформируемый в шикарное спальное место. Нередки версии с боковыми дверями на обе стороны. В зависимости от люксовости различается и количество мест в салоне, где могут разместиться десять (Grand Cabin), девять (Custom), восемь (Super Custom) или семь человек (Super Custom Limited). Естественно, различается и уровень комфорта. С 1999 года выпускается «альтернативная» модель Regius Ace (число мест 3-9), предлагавшаяся у дилеров сети Vista и широко использующаяся в качестве фургонов и пригородных такси.

Toyota Hiace может иметь как бензиновые, так и дизельные двигатели с объемами от 2 до 3 литров. Бензиновую линейку моторного ряда открывает двухлитровый двигатель 1RZ мощностью 101 л.с. и его версия с электронным впрыском 1RZ-E мощностью 110 л.с. Модификации с мотором 2RZ-E имеют мощность 120 л.с., благодаря увеличенному до 2,4 литров объему. В 2003 году вошел в серию мотор нового поколения 1TR-FE мощностью 136 л.с. Дизельные силовые агрегаты начинаются с атмосферного 2,4-литрового 2L (85 л.с.) и распространенных модификаций с турбонаддувом 2L-T (90 л.с.) и 2L-TE (97 л.с. ). Помимо этого на Hiace устанавливались моторы 3L (2,8 литра), смененные позже двигателем на его базе 5L (3 литра). Самым же лучшим по тяговым и мощностным характеристикам считается двигатель 1KZ-TE (130 л.с., электронное управление ТНВД). Комплектуется Toyota Hiace 5-ступенчатой механической или 4-ступенчатой автоматической коробками передач.

В модельной гамме Hiace существуют модификации с обычной базой 2330 мм и длиннобазные варианты Grand Hiace — 2890 мм (база Regius Ace — 2330-2590 мм). Соответственно, различается и минимальный радиус разворота. Вообще, типично заднеприводный Hiace в обычном размере кузова обладает достаточно неплохой маневренностью — радиус разворота составляет всего 4,7 метров. У длиннобазных версий существенно больше — 5,7 метров. Передняя подвеска Hiace — независимая, двухрычажная, торсионная. Задняя — зависимая с неразрезным мостом на пружинах или на рессорах, в зависимости от назначения автомобиля. Если говорить о полном приводе, то здесь встречаются два варианта. PartTime 4WD— жестко подключаемый привод на передние колеса без межосевого дифференциала и с понижающей передачей. И FullTime 4WD — постоянный полный привод и симметричный межосевой дифференциал с вискомуфтой блокировки.

Это поколение Hiace начало выпускаться в 1989 году, и за долгие годы выпуска проводился ряд изменений, направленных на улучшение модели: в 1993, 1996 и 1999. И если первые выпуски практически не имели никаких защитных систем, кроме трехточечных ремней, то с течением времени автомобиль начал обзаводиться различными электронными «помощниками» и средствами пассивной безопасности. С 1996 года стандартом стали ABS (антиблокировочная система тормозов), подушки безопасности водителя и переднего пассажира, фиксаторы детских кресел. С 1999 года автомобиль получил ремни безопасности с натяжителями и ограничителями нагрузки.

Невероятная популярность Toyota Hiace сегодня несколько померкла на фоне широкого распространения корейских конкурентов, но в свое время этот автомобиль представлял собой идеальный образчик для многоцелевого использования. А с учетом того, какой большой ресурс изначально был заложен в эту машину, то и сейчас подержанные Hiace четвертого поколения представляют значительный интерес, особенно с учетом невысокой стоимости этих очень надежных автомобилей.

Читать полностью

количество дверей: 4, количество мест: 8, размеры: 4615.00 мм x 1690.00 мм x 1935.00 мм, объем двигателя: 2446 см 3 , распределительный вал в головке блока цилиндров (OHC), количество цилиндров: 4, клапанов на цилиндр: 4, максимальная мощность: 94 л.с. @ 3800 об/мин, максимальной крутящий момент: 221 Нм @ 2400 об/мин, вид топливо: дизель, расход топлива (в городе/на трассе/смешанный): — / — / 5.6 л, шины: 195S R14

Марка, серия, модель, годы выпуска

Основная информация о производителе, серии и модели автомобиля. Данные о годах его выпуска.

Вид кузова, размеры, объемы, масса

Информация о кузове автомобиля, его размерах, массе, объеме багажника и объеме топливного бака.

Тип кузова
Количество дверей 4 (четыре)
Количество мест 8 (восемь)
Колесная база 2330. 00 мм (миллиметров)
7.64 ft (фуов)
91.73 in (дюймов)
2.3300 м (метров)
Колея передняя
Колея задняя
Длина 4615.00 мм (миллиметров)
15.14 ft (фуов)
181.69 in (дюймов)
4.6150 м (метров)
Ширина 1690.00 мм (миллиметров)
5.54 ft (фуов)
66.54 in (дюймов)
1.6900 м (метров)
Высота 1935.00 мм (миллиметров)
6.35 ft (фуов)
76.18 in (дюймов)
1.9350 м (метров)
Минималный объём багажника
Максимальный объём багажника
Снаряжённая масса
Максимальная масса
Объём топливного бака

Двигатель

Технические данные о двигателе автомобиля — расположение, объем, способ наполнения цилиндра, количество цилиндров, клапаны, степень сжатия, топливо и т.

д.
Тип топливо дизель
Тип системы подачи топлива косвенный впрыск
Модель двигателя 2L-T
Расположение двигателя спереди, продольно
Объём двигателя 2446 см 3 (кубических сантиметров)
Газораспределительный механизм распределительный вал в головке блока цилиндров (OHC)
Наддув турбо
Степень сжатия 21.00: 1
Расположение цилиндров рядное
Количество цилиндров 4 (четыре)
Количество клапанов на цилиндр 4 (четыре)
Диаметр цилиндра 92.00 мм (миллиметров)
0.30 ft (фуов)
3.62 in (дюймов)
0.0920 м (метров)
Ход поршня 92.00 мм (миллиметров)
0.30 ft (фуов)
3.62 in (дюймов)
0.0920 м (метров)

Мощность, крутящий момент, разгон, скорость

Информация о максимальной мощности, максимальной крутящей моменте и оборотов в минуту, на которых они достигаются.

Разгон с 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость.

Расход топлива

Информация о росходе топлива в городе и на трассе (городских и загородных цикл). Смешанный расход топлива.

Коробка передач, система привода

Информация о коробке передач (автоматическая и/или механическая), количестве передач и системе привода автомобиля.

Подвеска

Информация о передней и задней подвеске автомобиля.

Диски и шины

Тип и размер дисков и шин автомобиля.

Размер дисков
Размер шин 195S R14

Обзор Toyota 4runner I: цена, технические характеристики

Технические характеристики Toyota 4runner I

Модельный год 1984
Тип кузова Внедорожник
Длина, мм 4435
Ширина, мм 1689
Высота, мм 1679
Количество дверей 3
Количество мест 5
Объем багажника, л 1200
Страна сборки Япония

Модификации Toyota 4runner I

Toyota 4runner I 2.

4 D MT
Максимальная скорость, км/ч145
Время разгона до 100 км/ч, сек 22.0
Двигатель Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см32446
Мощность, л.с. / оборотах90/3500
Момент, Н·м / оборотах215/2400
Расход комби, л на 100 км 11.0
Тип коробки передач Механическая, 5 передач
Привод Полный подключаемый
Показать все характеристики

Toyota 4runner I 2.4 MT

Максимальная скорость, км/ч155
Время разгона до 100 км/ч, сек 18.5
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см32366
Мощность, л. с. / оборотах114/4600
Момент, Н·м / оборотах192/3600
Расход комби, л на 100 км 13.6
Тип коробки передач Механическая, 5 передач
Привод Полный подключаемый
Показать все характеристики

Toyota 4runner I 3.0 MT

Максимальная скорость, км/ч165
Время разгона до 100 км/ч, сек 15.0
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см32959
Мощность, л.с. / оборотах143/4600
Момент, Н·м / оборотах240/3400
Расход комби, л на 100 км 12.5
Тип коробки передач Механическая, 5 передач
Привод Полный подключаемый
Показать все характеристики

Одноклассники Toyota 4runner I по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников. ..

Отзывы владельцев Toyota 4runner I

Toyota 4runner I, 1989 г

Купил Toyota 4runner I в 2000 году, уже в возрасте 11 лет. Без пробега из Владивостока. Вопрос привыкания к правому рулю отпал, когда я сел в этот аппарат и посмотрел поверх крыш Жигулей и Мерседесов на дорогу. В сочетании с автоматом — привыкание заняло минуты две, правда, еще месяца два иногда включал дворники вместо поворотников. Правда, довольно долго привыкал к тому, что руль как на Волге — два оборота в каждую сторону. На извилистой дороге устаешь крутить. Только после года езды я узнал, что полный привод бывает разным. На всех Toyota 4runner I стоят обгонные муфты и вакуумные муфты включения. Вакуумная муфта позволяет включать/выключать передок в любой момент (не рекомендуется на большой скорости или сильном газу), а обгонные муфты — это просто песня. Во-первых, за счет этих муфт он не боится включения полного привода на сухой дороге. Конечно, ездить так постоянно — не стоит, но по лужам, а тем более по зимней каше, перемежающейся с асфальтом — самое оно. И при этом нет дифференциала ни на передке, ни межосевого. Фактически, едет, как будто включены все блокировки — максимум может остановиться одно из задних колес, передние всегда гребут. Внутри машина не такая большая, как кажется снаружи, два кубометра пенопласта еле влезло, правда, листы неудобного формата были. Двери межкомнатные влезают не очень хорошо — упираются в спинку переднего сиденья, или наискосок ставить приходится. Зато, например 5-секционный одежный шкаф замечательно влез вместе с комодом и парой стульев, и жена на заднем сиденье за мной уместилась. Двигатель 3Y (встречается обычно на микроавтобусах) знаменит своей надежностью — нижний распредвал, цепь. Когда мне понадобился на замену — все удивлялись — что же я такое сделал, чтобы его загубить. А я ничего не делал. Клапан переломился — и крышку и цилиндры — в капусту. Бывает, однако.

   Достоинства: надежность. Проходимость. Выносливость.

   Недостатки: не нашел.

  Олег, Москва

 

Обои рабочего стола Toyota 4runner I

 

 

1024×768

 

1280×1024

Обои Toyota 4runner I

 

Toyota 4runner I / Тойота Форанер I

Первое поколение внедорожников Toyota 4runner увидело свет в 1984 году. Модель спроектирована на базе пикапов Toyota Hilux. Все Toyota 4runner первого поколения получили 3-дверный кузов. Модель получилась довольно успешной. Дизайн экстерьера несколько угловат, но в целом, автомобиль выглядел в свое время вполне достойно. Интерьер Toyota 4runner I характеризуется комфортом и просторностью. Багажное отделение составляет порядка 1200 л, что позволит перевозить довольно объемный груз. Благодаря высокой практичности, эту модель можно порекомендовать, как семейный автомобиль, который абсолютно уверенно ведет себя в условиях шоссе и бездорожья.

На Toyota 4runner первого поколения устанавливали 4-цилиндровые, рядные, бензиновые или дизельные силовые агрегаты. Существовал более мощный вариант, который оснащался 6-цилиндровым, V-образным двигателем, объемом 3.0 л. Для внедорожника предлагалась 5-ступенчатая МКПП или 4-ступенчатый «автомат». Для Форанер использовалась только одна схема трансмиссии – Part Time 4WD, в которой отсутствует межосевой дифференциал. Соответственно, езда на полном приводе возможна лишь по бездорожью.

двигателей Toyota — двигатель Toyota Y

Двигатель Toyota Y представляет собой комбинацию двигателя Toyota T и двигателя Toyota R, аналогично тому, как двигатель Toyota F представляет собой конструкцию двигателя Toyota Type B и рядного двигателя Chevrolet. -шесть. Двигатель Y в основном использовался только в коммерческих и внедорожных автомобилях.

Клапанный механизм двигателя Toyota K взаимозаменяем с этим двигателем.

1 год

Существует также 1Y-J с суффиксом «J», означающим, что двигатель создан в соответствии со стандартами выбросов для легких коммерческих автомобилей.

  • OHV, восемь клапанов
  • Объем: 1,626 куб. См
  • Диаметр цилиндра × ход поршня: 86,0 × 70,0 мм
  • Эталонная мощность: 84 л.с. (62 кВт), 13,8 кг · м (135 Н · м) (данные брутто, применимы как для 1Y, так и для 1Y-J)

Заявки:

  • Грузовик Toyota HiAce
  • Toyota LiteAce (YM20, первое поколение)
  • Тойота ТойоАс
  • Toyota TownAce (YR10)

2 года

Двигатель 2Y — это восьмиклапанный двигатель с верхним расположением клапанов, как и 1Y. У него такой же ход двигателя 78,0 мм, но он расточен до 86,0 мм для рабочего объема 1,8 литра. Существуют также двигатели 2Y-J и 2Y-U с различным оборудованием для контроля выбросов.

  • OHV, восемь клапанов
  • Объем: 1812 куб. См
  • Диаметр цилиндра × ход поршня: 86,0 × 78,0 (мм)
  • Степень сжатия: 8,8
  • Эталонная мощность (2 года): 79 л.с. (58 кВт) при 5000 об / мин, 14,3 кг · м (140 Н · м) при 3200 об / мин (нетто)
    95 л.с. (70 кВт), 15.5 кг · м (152 Н · м) (брутто)

Заявки:

  • Toyota Mark II Van 5 поколения (YX76V, 2Y-J)
  • Фургон Toyota HiAce 3-го поколения (YH50V / 60V)
  • Тойота Хайлюкс
  • Микроавтобус Toyota TownAce (YR25V)
  • Toyota LiteAce универсал (YM20 / 30G)
  • Volkswagen Taro (переименованный Hilux)

2Y-P

  • OHV 8 клапанов (сжиженный газ)
  • Объем: 1812 куб. См
  • Диаметр цилиндра × ход поршня: 86. 0 × 78.0 (мм)
  • Технические характеристики: 51 кВт (70 л.с.) 4600 об / мин 132 Нм (13,5 кг-м) 2200 об / мин (нетто)
    63 кВт (85 л.с.) 5000 об / мин 142 Нм (14,5 кг-м) 3000 об / мин (брутто)
  • сжиженный газ

Заявки:

  • Тойота Корона (YT140)
  • Тойота Марк II (YX70)

3 года

Также имеется очищенный двигатель 3Y-U .

  • OHV 8 клапанов
  • Объем: 1998 куб. См
  • Диаметр цилиндра × ход поршня: 86.0 × 86,0 мм
  • Степень сжатия: 8,8
  • Эталонная мощность: 65 кВт (88 л.с.) при 4800 об / мин, 155 Нм (15,8 кгм) при 3400 об / мин

Заявки:

  • Toyota HiAce 3-го поколения грузовик / фургон / универсал (YH51G / 61G / 71G)
  • Hilux
  • Dyna / ToyoAce

3Y-C

Это низкоэмиссионный двигатель с выхлопной системой с каталитическим нейтрализатором

  • OHV 8 клапанов
  • Рабочий объем: 1,998 куб. См
  • Внутреннее отверстие × Ход поршня: 86.0 мм × 86,0 мм
  • Степень сжатия: 8,8
  • Эталонная мощность: 63 кВт при 4600 об / мин, 155 Нм при 3400 об / мин

Заявки:

  • LiteAce XTRA TRACK универсал YM40 (RGMDSQ), YM41 (RVMDSQ)
  • Toyota Townace Van 30 серии YR39

3Y-E

  • OHV 8 клапанов
  • Объем: 1998 куб. См
  • Диаметр цилиндра × ход поршня: 86,0 × 86,0 мм
  • Степень сжатия: 8,8
  • Эталонная мощность: (97 л.с.) при 4800 об / мин, 160 Нм (16.3 кгм) при 3800 об / мин

Заявки:

  • Toyota Mark II (YX78V, пятое поколение)
  • Тойота Хайлюкс (YN60)
  • Daihatsu Rocky (Австралия)

3Y-EU

  • OHV 8 клапанов
  • Объем: 1998 куб. См
  • Диаметр цилиндра × ход поршня: 86,0 × 86,0 мм
  • Эталонная мощность: 85 кВт (115 л.с.) при 5000 об / мин, 179 Нм (18,3 кг-м) при 3600 об / мин (брутто)
    97 л. с. (71 кВт) при 4800 об / мин, 160 Нм (16.3 кгм) при 3800 об / мин (нетто)

Заявки:

  • Hilux Surf / 4Runner (61G)
  • TownAce Wagon / MasterAce Surf (YR21G)
  • Daihatsu Delta Универсал (YB21G)

3Y-P

  • OHV 8 клапанов (сжиженный газ)
  • Объем: 1998 куб. См
  • Диаметр цилиндра × ход поршня: 86,0 × 86,0 мм
  • Мощность: 79 л.с. (58 кВт) при 4600 об / мин, 15,0 кгм (147 Нм) при 3000 об / мин

Заявки:

  • Корона (YS130)
  • Марк II (YX80)

3Y-PU

  • OHV 8 клапанов (сжиженный газ)
  • Объем: 1998 куб. См
  • Диаметр цилиндра × ход поршня: 86.0 × 86,0 мм
  • Эталонная мощность: 66 кВт (90 л.с.) при 5000 об / мин, 157 Нм (16,0 кг-м) при 3000 об / мин (брутто)
    79 л.с. (58 кВт) при 4600 об / мин, 147 Нм (15,0 кг-м) 2000 об / мин ( нетто)

Заявки:

3Y-PE

  • OHV, восемь клапанов
  • Объем: 1998 куб. См
  • Диаметр цилиндра × ход поршня: 86,0 × 86,0 мм
  • Степень сжатия: 10,5
  • Эталонная мощность: 60 кВт (82 л.с.) при 4600 об / мин, 157 Нм (16,0 кгм) при 2400 об / мин (с 1989 по 1995 год)
    79 л.с. (58 кВт) при 4400 об / мин, 160 Нм (16.3 кгм) при 2400 об / мин

Заявки:

  • 1989.06–199? Корона YS130
  • 1995.12–2008 Crown Comfort / Седан YXS10
  • Комфорт YXS11
  • Марк II YX70
  • Марк II YX80

4 года

  • OHV восьмиклапанный
  • Объем: 2237 куб. См
  • Диаметр цилиндра и ход поршня: 91,0 × 86,0 мм

Этот двигатель был доступен с карбюратором или с впрыском топлива ( 4Y-E ).Установленный на грузовике Daihatsu Delta 1989 года, карбюраторный 4Y выдает 70 кВт (95 л.с., 94 л.с.) при 4400 об / мин (чистая SAE) и 182 Н · м (18,6 кг · м; 134 фунт · фут) при 3000 об / мин.

Приложения
  • Toyota Van (зарубежная спецификация Town Ace, Tarago в Австралии)
  • Hiace третьего поколения (зарубежная спецификация)
  • 1979-1988 Тойота Стаут (YK110)
  • Дайхацу Дельта
  • Погрузчики вилочные Toyota Industries
  • Toyota 4Runner (Австралия)
  • Фольксваген Таро

Коммутатор Cisco Catalyst серии 9400, техническое описание

Усовершенствованные постоянные угрозы безопасности, экспоненциальный рост устройств Интернета вещей (IoT), повсеместная мобильность и внедрение облачных технологий требуют сетевой структуры, которая объединяет передовые аппаратные и программные инновации для автоматизации, защиты и упрощения клиентских сетей. Цель этой сетевой структуры — обеспечить рост доходов клиентов за счет ускорения развертывания бизнес-услуг.

Архитектура цифровой сети Cisco (Cisco DNA) с программно-определяемым доступом (SD-Access) — это сетевая структура, которая поддерживает бизнес. Cisco DNA — это открытая и расширяемая программно-управляемая архитектура, которая ускоряет и упрощает работу вашей корпоративной сети. Программируемая архитектура освобождает ваш ИТ-персонал от трудоемких повторяющихся задач по настройке сети, поэтому они могут вместо этого сосредоточиться на инновациях, которые позитивно трансформируют ваш бизнес.SD-Access обеспечивает автоматизацию на основе политик от периферии до облака с базовыми возможностями. К ним относятся:

● Упрощенное развертывание устройств

● Единое управление проводными и беспроводными сетями

● Виртуализация и сегментация сети

● Групповые политики

● Контекстная аналитика

Коммутаторы Cisco Catalyst серии ® 9400 — это ведущая модульная корпоративная коммутационная платформа доступа, распределения и ядра, созданная для обеспечения безопасности, Интернета вещей и облачных вычислений.Эти коммутаторы образуют фундаментальный строительный блок для SD-Access — ведущей корпоративной архитектуры Cisco. Платформа обеспечивает непревзойденную защиту инвестиций благодаря архитектуре шасси, способной поддерживать пропускную способность системы до 9 Тбит / с и непревзойденную подачу мощности с высокой плотностью IEEE 802.3bt PoE (60 Вт и 90 Вт). Избыточность теперь является основной ставкой для всего портфеля. Catalyst 9400 обеспечивает ультрасовременную высокую доступность (HA) с такими возможностями, как виртуальная технология Cisco StackWise ® с обновлением программного обеспечения во время обслуживания (ISSU), SSO / NSF, отказоустойчивость восходящего канала, N + 1 / N + N резервирование источников питания.Платформа оптимизирована для предприятий благодаря инновационной конструкции кассеты вентиляторов с двойным обслуживанием, боковому воздушному потоку и удобству использования в шкафу с глубиной ~ 16 дюймов. Одна система может масштабироваться до 384 портов доступа с выбором мультигигабитной меди 5G, меди 1G, оптоволокна 1G, вариантов Cisco UPOE ® +, Cisco UPOE и PoE + и до 192 портов оптоволоконных 10G и мультигигабитных 10G. Наличие оптоволоконных портов 1/10 G упрощает агрегирование существующих коммутаторов фиксированного доступа малого форм-фактора. Добавление нового супервизора SUP-1XL-Y обеспечивает уникальную защиту инвестиций за счет возможности подключения восходящего канала 25 Гбит / с, которая становится популярной альтернативой 10 Гбит / с в ядре.Платформа также поддерживает расширенные сервисы маршрутизации и инфраструктуры, возможности SD-Access и виртуализацию сетевых систем. Эти функции позволяют дополнительно размещать платформу на уровне ядра и агрегации кампусов малого и среднего размера.

Программное обеспечение Cisco DNA

Cisco DNA предлагает ценный и гибкий способ покупки программного обеспечения для доменов доступа, глобальной сети и центров обработки данных. На каждом этапе жизненного цикла продукта программное обеспечение Cisco DNA помогает упростить покупку, управление и обновление программного обеспечения вашей сети и инфраструктуры.Программное обеспечение Cisco DNA обеспечивает:

● Гибкие модели лицензирования для плавного распределения расходов клиентов на программное обеспечение с течением времени

● Защита инвестиций при покупке программного обеспечения с помощью переносимости лицензий с помощью программных сервисов

● Доступ к обновлениям, обновлениям и новым технологиям от Cisco через услуги поддержки программного обеспечения Cisco ® (SWSS)

● Более низкая стоимость входа с новой подпиской Cisco DNA для модели коммутации

● Коммутаторы Cisco Catalyst серии 9400 поддерживают размещение пространств Cisco DNA Space непосредственно в комплексе ЦП (входит в состав лицензий Cisco DNA Advantage и Premier).Услуги Cisco DNA Spaces IoT на коммутаторах Catalyst 9000 и точках доступа объединяют проводные и беспроводные технологии интеллектуального здания, используя мощность данных, чтобы ускорить возврат на надежное рабочее место и неизбежное возвращение в офис. Cisco DNA Spaces входит в состав подписок Catalyst 9400 Cisco DNA Advantage или Premier.

● Доступ к сквозной гарантии обслуживания через Cisco ThousandEyes * Network and Application Synthetics (входит в состав лицензий Cisco DNA Advantage и Premier)

Cisco DNA for Access позволяет управлять всей структурой коммутации как единым конвергентным компонентом.Благодаря единой системе управления и единой политике для проводных и беспроводных сетей он предлагает эффективный способ обеспечения более безопасного доступа.

* Кредиты Cisco ThousandEyes на одного клиента, включенные в подписку Catalyst 9400 Cisco DNA Advantage или Premier, будут ограничены 110 000 000 единиц тестовой емкости. Доступ к облачному агенту Cisco ThousandEyes не включен в лицензию Cisco DNA. Емкость тестирования и доступ к облачным агентам можно увеличить, приобретя дополнительную сеть Cisco ThousandEyes Network и Application Synthetics.

Характеристики

Особенности продукта

● ASIC Cisco Unified Access Data Plane (UADP) 2.0 готова для технологий следующего поколения с ее программируемым конвейером, возможностями микродвигателя и настраиваемым распределением на основе шаблонов уровней 2, уровня 3, пересылки, списка управления доступом (ACL), и записи качества обслуживания (QoS)

● Intel 2,4 ГГц x86 с локальным хранилищем SATA SSD до 960 ГБ для размещения приложений на основе контейнеров

● До 1.Пропускная способность проводной коммутации 44 Тбит / с (IPv4) с пропускной способностью 900 Mpps

● До двух неблокируемых восходящих каналов 25 Gigabit Ethernet на Supervisor-1XL-Y

● До двух неблокируемых восходящих каналов 40 Gigabit Ethernet (Quad Small Form-Factor Pluggable [QSFP]) и до восьми неблокируемых восходящих каналов 10 Gigabit Ethernet (SFP +)

● Поддержка SFP на восходящих каналах для обеспечения гибкости до восьми портов Gigabit Ethernet

● 384 порта неблокируемых портов 10/100/1000 RJ-45

● 392 порта неблокируемых портов 1 Gigabit Ethernet Fiber (SFP)

● 200 портов 10 Gigabit Ethernet SFP + (восемь восходящих каналов плюс 192 порта линейных карт 10G)

● 384 порта неблокируемых 5G mGig RJ-45 портов

● Возможности Cisco UPOE ® + (90 Вт) на 384 портах одновременно

● Возможности Cisco UPOE (60 Вт) / PoE + (30 Вт) на 384 портах одновременно

● Аппаратная гибкость NetFlow (FNF) с линейной скоростью, обеспечивающая сбор до 384 000 потоков

● Аппаратная поддержка IPv6, обеспечивающая переадресацию скорости передачи данных для сетей IPv6

● Поддержка двойного стека для IPv4 и IPv6, а также динамическое распределение таблиц пересылки оборудования для упрощения перехода с IPv4 на IPv6

● Таблицы масштабируемой маршрутизации (IPv4, IPv6 и многоадресная рассылка) и таблицы уровня 2

● Open Cisco IOS ® XE: эта современная операционная система для предприятий обеспечивает поддержку программируемости на основе моделей, встроенных сценариев Python, потоковой телеметрии, размещения приложений на основе контейнеров и исправлений для исправления критических ошибок.ОС также имеет встроенную защиту для защиты от атак во время выполнения

● Сквозная визуализация пути от кампуса / филиала до облаков / ЦОД с помощью Cisco ThousandEyes Network и Application Synthetics (входит в состав лицензий Cisco DNA Advantage и Premier)

SD-Access: Cisco Catalyst серии 9400 формирует фундамент для SD-Access — ведущей корпоративной архитектуры Cisco, которая включает:

◦ Автоматизация на основе политик от периферии до облака

◦ Сегментация и микросегментация стали проще, с предсказуемой производительностью и масштабируемостью

◦ Автоматизация с помощью Cisco DNA Center

◦ Политика через Cisco Identity Services Engine (ISE)

◦ Обеспечение безопасности сети через платформу сетевых данных

◦ Возможность более быстрого запуска новых бизнес-услуг и значительного сокращения времени решения проблем

● Встроенный беспроводной доступ с SD-доступом. Пакет программного обеспечения встроенного контроллера беспроводной связи Cisco Catalyst 9800 можно установить на коммутаторы Cisco Catalyst серии 9400, чтобы обеспечить функциональность контроллера беспроводной связи для распределенных филиалов и небольших кампусов.После установки встроенный контроллер беспроводной сети Catalyst 9800, работающий на коммутаторе серии Catalyst 9400, может поддерживать до 200 точек доступа и 4000 клиентов. На каждом сайте на двух разных коммутаторах Catalyst 9400 Series можно включить максимум два беспроводных контроллера, количество которых будет увеличиваться до 200 точек доступа и 4000 беспроводных клиентов. Пакет программного обеспечения встроенного контроллера беспроводной связи Catalyst 9800 обеспечивает беспроводную связь только для развертываний SD-Access с двумя поддерживаемыми топологиями:

◦ Пакет программного обеспечения встроенного контроллера беспроводной связи Catalyst 9800 можно включить на коммутаторах серии Catalyst 9400, функционирующих как совмещенная граница и плоскость управления

◦ Пакет программного обеспечения беспроводной связи C9800 может быть включен на коммутаторах Catalyst серии 9400, работающих как матрица в коробке

● Поддержка Plug and Play (PnP): простое, безопасное, унифицированное и интегрированное предложение упрощает развертывание новых устройств в филиалах или кампусах, а также может использоваться для предоставления обновлений в существующей сети.

Повышенная безопасность

◦ Cisco Encrypted Traffic Analytics (ETA): вы извлекаете выгоду из возможностей машинного обучения для выявления угроз или аномалий в вашей сети и принятия мер в отношении них, включая обнаружение вредоносных программ в зашифрованном трафике (без дешифрования) и распределенное обнаружение аномалий.

◦ Поддержка AES-2561 с мощным алгоритмом шифрования MACsec-256 доступна на оборудовании

◦ Надежные системы: поддержка Secure Unique Device Identification (SUDI) для возможности идентификации устройства с защитой от несанкционированного доступа PnP обеспечивает автоматическое выделение ресурсов, позволяя вашему устройству показывать сертификат серверу, чтобы иметь возможность подключиться к вашей сети

1 MAC Sec не поддерживается аппаратно в C9400-SUP-1XL-Y

Фигура 1.

Cisco Catalyst серии 9400

Шасси Cisco Catalyst серии 9400

Cisco Catalyst серии 9400 предлагает три варианта шасси и широкий спектр вариантов линейных карт (Таблица 1). Он обеспечивает общую архитектуру с возможностью масштабирования до 400 портов. Технология Cisco StackWise Virtual удваивает эту плотность портов за счет виртуального объединения двух модульных коммутаторов Catalyst 9400 в один логический коммутатор.

Шасси Catalyst серии 9400 оптимизировано для предприятий с эффективным боковым воздушным потоком и полным доступом спереди для всех съемных компонентов, включая супервизоры, линейные карты, блоки питания и кассеты вентиляторов.Шасси также поддерживает дополнительный доступ с задней стороны для кассет вентиляторов, что позволяет эффективно прокладывать кабели. Шасси Catalyst 9400 Series, супервизор, линейные карты, блоки питания и кассеты вентиляторов имеют встроенные RFID-метки, которые упрощают управление активами и запасами с помощью коммерческих считывателей RFID.

Таблица 1. Характеристики корпуса Cisco Catalyst серии 9400

Элемент

Шасси Cisco Catalyst C9404R

Шасси Cisco Catalyst C9407R

Корпус Cisco Catalyst C9410R

Общее количество слотов

4

7

10

Слоты для линейных карт

2

5

8

Слоты модуля Supervisor Engine

2 1

2 2

2 3

Номера слотов выделенного модуля Supervisor Engine

2 и 3 4

3 и 4 4

5 и 6 4

Резервирование Supervisor Engine

Есть

Есть

Есть

Поддерживаемые модули Supervisor Engine

C9400-SUP-1,
C9400-SUP-1XL,
C9400-SUP-1XL-Y

C9400-SUP-1,
C9400-SUP-1XL,
C9400-SUP-1XL-Y

C9400-SUP-1,
C9400-SUP-1XL,
C9400-SUP-1XL-Y

Максимальное количество PoE на слот

4320 Вт 5

4320 Вт 5

2960 Вт 5

Максимальная масштабируемость полосы пропускания на слот линейной карты

До 480 Гбит / с на всех слотах 6

До 480 Гбит / с на всех слотах 7

До 480 Гбит / с на всех слотах 8

Количество отсеков питания

4

8

8

Входная мощность переменного тока

Есть

Есть

Есть

Встроенный PoE

Есть

Есть

Есть

Поддерживаемые блоки питания

3200 Вт переменного тока, 2100 Вт переменного тока, 3200 Вт постоянного тока

3200 Вт переменного тока, 2100 Вт переменного тока, 3200 Вт постоянного тока

3200 Вт переменного тока, 2100 Вт переменного тока, 3200 Вт постоянного тока

Количество отсеков кассеты вентиляторов

1

1

1

Расположение 19-дюймовой стойки для монтажа

Передняя

Передняя

Передняя

1 Слоты 2 и 3 зарезервированы для модулей супервизора только в Cisco Catalyst C9404R; слоты 1 и 4 зарезервированы для линейных карт.

2 Слоты 3 и 4 зарезервированы для модулей супервизора только в Cisco Catalyst C9407R; слоты 1-2 и 5-7 зарезервированы для линейных карт.

3 Слоты 5 и 6 зарезервированы для модулей управления только в Cisco Catalyst C9410R; слоты 1-4 и 7-10 зарезервированы для линейных карт.

4 Линейные карты не поддерживаются в слотах супервизора.

5 Макс. Указанное количество PoE соответствует текущей линейной карте поставки, однако шасси способно ~ 4800 Вт PoE на слот.

6 80 Гбит / с на слот для линейной карты при использовании с C9400-SUP-1 и 240 Гбит / с на слот для линейной карты при использовании с C9400-SUP-1XL, C9400-SUP-1XL-Y.

7 80 Гбит / с на слот для линейной карты при использовании с C9400-SUP-1 и 120 Гбит / с на слот для линейной карты при использовании с C9400-SUP-1XL, C9400-SUP-1XL-Y.

8 80 Гбит / с на слот для линейной карты при использовании с C9400-SUP-1 и 80 Гбит / с на слот для линейной карты при использовании с C9400-SUP-1XL, C9400-SUP-1XL-Y.

Конфигурация супервизора

Catalyst 9400 Series предлагает ведущий в отрасли механизм супервизора, созданный для безопасных сетей, приложений IoT, мобильности следующего поколения и внедрения облачных технологий. Опции Supervisor Engine-1 (Sup-1, Sup-1XL, Sup-1XL-Y) построены с использованием новейшей ASIC Unified Access Dataplane 2.0 (UADP2.0), ориентированной на будущее для технологий следующего поколения, с ее программируемым конвейером, возможностями микродвигателя и настраиваемое распределение на основе шаблонов уровней 2, уровня 3, пересылки, списков контроля доступа (ACL) и записей QoS.

Таблица 2. Максимальная пропускная способность модуля Supervisor Engine Cisco Catalyst серии 9400 на слот

Элемент

Модуль управления Cisco Catalyst серии 9400 C9400-SUP-1

Модуль управления Cisco Catalyst серии 9400 C9400-SUP-1XL

Модуль управления Cisco Catalyst серии 9400 C9400-SUP-1XL-Y

Шасси Cisco Catalyst C9404R

80 Гбит / с / слот

240 Гбит / с / слот

240 Гбит / с / слот

Шасси Cisco Catalyst C9407R

80 Гбит / с / слот

120 Гбит / с / слот

120 Гбит / с / слот

Шасси Cisco Catalyst C9410R

80 Гбит / с / слот

80 Гбит / с / слот

80 Гбит / с / слот

В Таблице 3 перечислены минимальные программные требования для модуля Supervisor Engine Cisco Catalyst 9400.

Таблица 3. Минимальные требования к программному обеспечению Cisco Catalyst Supervisor Engine

Шасси

Supervisor Engine

Минимальные требования к программному обеспечению

Cisco C9407R

Supervisor Engine C9400-SUP-1

Программное обеспечение Cisco IOS XE, выпуск 16.6,1

Cisco C9410R

Supervisor Engine C9400-SUP-1

Программное обеспечение Cisco IOS XE, выпуск 16.6.1

Cisco C9407R

Supervisor Engine C9400-SUP-1XL

Программное обеспечение Cisco IOS XE, выпуск 16.6.2

Cisco C9410R

Supervisor Engine C9400-SUP-1XL

Программное обеспечение Cisco IOS XE, выпуск 16.6,2

Cisco C9404R

Supervisor Engine C9400-SUP-1

Программное обеспечение Cisco IOS XE, выпуск 16.9.1

Cisco C9404R

Supervisor Engine C9400-SUP-1XL

Программное обеспечение Cisco IOS XE, выпуск 16.9.1

Cisco C9404R

Supervisor Engine C9400-SUP-1XL-Y

Программное обеспечение Cisco IOS XE, выпуск 16.9,1

Cisco C9407R

Supervisor Engine C9400-SUP-1XL-Y

Программное обеспечение Cisco IOS XE, выпуск 16.9.1

Cisco C9410R

Supervisor Engine C9400-SUP-1XL-Y

Программное обеспечение Cisco IOS XE, выпуск 16.9.1

Варианты конфигурации линейной карты

Catalyst 9400 предлагает возможность комбинировать и согласовывать ряд линейных карт для поддержки доступа к многочисленным ЛВС, подключения к серверам, развертываний малых и средних предприятий (SMB) или филиалов.Cisco Catalyst серии 9400 поддерживает линейные карты, перечисленные в таблице 4 по номерам компонентов.

Таблица 4. Линейные карты Cisco Catalyst серии 9400

Номер продукта

Описание

Минимальные требования к программному обеспечению

Линейные карты Cisco Catalyst серии 9400

C9400-LC-48U

Cisco Catalyst серии 9400 UPOE с 48 портами 10/100/1000 (RJ-45)

Программное обеспечение Cisco IOS XE, выпуск 16.6,1

C9400-LC-48T

Cisco Catalyst серии 9400, 48 портов 10/100/1000 (RJ-45)

Программное обеспечение Cisco IOS XE, выпуск 16.6.1

C9400-LC-48UX

Cisco Catalyst серии 9400 48Port UPOE с 24p mGig 24p RJ-45

Программное обеспечение Cisco IOS XE, выпуск 16.6.2

C9400-LC-24XS

Cisco Catalyst серии 9400, 24 порта 10 Gigabit Ethernet (SFP +)

Программное обеспечение Cisco IOS XE, выпуск 16.6.2

C9400-LC-48P

Cisco Catalyst серии 9400, 48 портов POE + 10/100/1000 (RJ-45)

Программное обеспечение Cisco IOS XE, выпуск 16.8,1

C9400-LC-24S

Cisco Catalyst серии 9400, 24 порта Gigabit Ethernet (SFP)

Программное обеспечение Cisco IOS XE, выпуск 16.8.1

C9400-LC-48S

Cisco Catalyst серии 9400, 48 портов Gigabit Ethernet (SFP)

Программное обеспечение Cisco IOS XE, выпуск 16.8.1

C9400-LC-48H

Cisco Catalyst серии 9400 UPOE с 48 портами + 10/100/1000 (RJ-45)

Программное обеспечение Cisco IOS XE, выпуск 16.12,1

C9400-LC-48HN

Cisco Catalyst серии 9400, 48 портов, 5 Гбит / с с полным UPOE 90 Вт +

Программное обеспечение Cisco IOS XE, выпуск 17.5

Коммутаторы Cisco Catalyst серии 9400 имеют гибкие типы интерфейсов и плотности портов, которые позволяют смешивать и согласовывать сетевые конфигурации в соответствии с конкретными потребностями кампусных сетей (Таблица 5).

Таблица 5. Cisco Catalyst серии 9400 Максимальная плотность портов

Модули коммутации Cisco Catalyst серии 9400

Cisco Catalyst C9404R

Cisco Catalyst C9407R

Cisco Catalyst C9410R

Порты 10/100 / 1000BASE-T Gigabit (RJ ‑ 45)

96

240

384

10/100 / 1000BASE-T Gigabit Ethernet с портами POE +

96

240

384

Коммутируемый 10/100 / 1000BASE-T Gigabit Ethernet с портами UPOE

96

240

384

Коммутируемые порты 10 Gigabit Ethernet

48

120

192

Порты Cisco 10G Multigigabit Ethernet (с UPOE)

48

120

192

Порты Cisco 5G Multigigabit Ethernet (с UPOE +)

96

240

384

Коммутируемые порты 1 Gigabit Ethernet

96

240

384

802.3 порта BT Type 4 (90 Вт)

96

240

384 1

1 При максимальной мощности 260 портов могут подавать полные 90 Вт на все порты одновременно

Технические характеристики

В таблице 6 перечислены физические характеристики шасси Cisco Catalyst серии 9400.

Таблица 6. Физические характеристики шасси Cisco Catalyst серии 9400

Спецификация

C9404R

C9407R

C9410R

Размеры
(В x Ш x Г)

10.47 x 17,30 x 16,30 дюйма
(26,53 x 43,94 x 41,40 см)

17,41 x 17,30 x 16,30 дюйма
(44,22 x 43,94 x 41,40 см)

22,61 x 17,30 x 16,30 дюйма
(57,43 x 43,94 x 41,40 см)

Стойки (RU)

6 RU

10 RU

13 RU

Вес корпуса (с кассетой вентиляторов)

39.0 фунтов (17,2 кг)

63,0 фунта (28,58 кг)

65,0 фунтов (29,48 кг)

Монтаж

Совместимость с 19-дюймовой стойкой (19-дюймовая стойка и кабельная направляющая в комплекте)

Совместимость с 19-дюймовой стойкой (19-дюймовая стойка и оборудование для направляющих кабеля в комплекте)

19 дюймов совместимость со стойкой (19-дюймовая стойка и кабельная направляющая в комплекте)

Блок питания

Блоки питания Cisco Catalyst 9400 поддерживают три режима работы.Во всех режимах источники питания могут быть разной мощности и типа, переменного или постоянного тока.

Резервный режим N + N

Шасси Cisco Catalyst 9400 также поддерживает резервирование N + N с N независимыми входными цепями и защищает от отказа N (+ N) цепей в отличие от отказа блока питания.

Резервный режим N + 1

Шасси Cisco Catalyst 9400 также поддерживает резервирование N + 1 с N независимыми входными цепями и обеспечивает защиту от отказа одной (+1) из цепей в отличие от отказа блока питания.

Комбинированный режим

В этом режиме мощность, доступная для всего шасси, равна сумме выходной мощности обоих источников питания, умноженной на коэффициент распределения.

P = Выходная мощность одного блока питания.

Суммарная мощность в комбинированном режиме = P + (N-1) * P * (соотношение долей).

Таблицы 7 описывают технические характеристики блоков питания для Catalyst серии 9400.

Таблица 7. Технические характеристики блока питания Cisco Catalyst серии 9400

Источник питания

3200 Вт переменного тока

2100 Вт переменного тока

3200 Вт постоянного тока

Встроенный PoE

Есть

Есть

Есть

Входной ток (номинальный)

● 10.4 А при 100 В переменного тока

● 10,4 А при 200 В переменного тока

● 36 А на вход (всего 72 А)

Входное напряжение

от 100 до 240 В переменного тока (± 10% для полного диапазона)

от 100 до 240 В переменного тока (± 10% для полного диапазона)

от -48 до -60 В постоянного тока (+ 20 / -16,6% для полного диапазона)

Выходной ток (данные)

● 55 В при 58.0A / 28,36A (диапазоны 230/115 В переменного тока)

● 3,3 В при 3,0 А

● 55 В при 38,21 / 17,09 А (диапазоны 230/115 В переменного тока)

● 3,3 В при 3,0 А

● 55 В при 58,0 А

● 3,3 В при 3,0 А

Выходная мощность (N + N), резервный режим (PoE + данные)

(3190 Вт x N) / 2 + 10 Вт (3.3 В в режиме ожидания) для диапазона 230 В переменного тока

(1560 Вт x N) / 2 + 10 Вт (3,3 В в режиме ожидания) для диапазона 115 В переменного тока

N = количество блоков питания (N> 1)

(2102 Вт x N) / 2 + 10 Вт (3,3 В в режиме ожидания) для диапазона 230 В переменного тока

(940 Вт x N) / 2 + 10 Вт (3,3 В в режиме ожидания) для диапазона 115 В переменного тока

N = количество блоков питания (N> 1 )

(3190 Вт x N) / 2 + 10 Вт (3,3 В в режиме ожидания)

N = количество блоков питания (N> 1)

Выходная мощность (N + 1), резервный режим (PoE + данные)

(3190 Вт x (N-1)) + 10 Вт (3.3 В в режиме ожидания) для диапазона 230 В переменного тока

(1560 Вт x (N-1)) + 10 Вт (3,3 В в режиме ожидания) для диапазона 115 В переменного тока

N = количество источников питания (N> 1)

(2102 Вт x (N-1)) + 10 Вт (3,3 В в режиме ожидания) для диапазона 230 В переменного тока

(940 Вт x (N-1)) + 10 Вт (3,3 В в режиме ожидания) для диапазона 115 В переменного тока

N = количество блоков питания (N> 1)

(3190 Вт x (N-1)) + 10 Вт (3,3 В в режиме ожидания)

N = количество блоков питания (N> 1)

Выходная мощность в комбинированном режиме (PoE + данные)

(3190 Вт x N) + 10 Вт (3.3 В в режиме ожидания) для диапазона 230 В переменного тока

(1560 Вт x N) + 10 Вт (3,3 В в режиме ожидания) для диапазона 115 В переменного тока

N = количество блоков питания (N> 1)

(2102 Вт x N) + 10 Вт (3,3 В в режиме ожидания) для диапазона 230 В переменного тока

(940 Вт x N) + 10 Вт (3,3 В в режиме ожидания) для диапазона 115 В переменного тока

N = количество блоков питания (N> 1)

(3190 Вт x N) + 10 Вт (3,3 В в режиме ожидания)

N = количество блоков питания (N> 1)

Теплоотдача

950 БТЕ / ч x N

N = количество блоков питания

460 БТЕ / ч x N

N = количество блоков питания

950 БТЕ / ч x N

N = количество блоков питания

Время простоя

20 мс

20 мс

8 мс

С возможностью горячей замены

Есть

Есть

Есть

Среднее время безотказной работы

300000 часов

300000 часов

300000 часов

Минимальные требования к программному обеспечению

Программное обеспечение Cisco IOS XE, выпуск 16.6,1

Программное обеспечение Cisco IOS XE, выпуск 16.8.1

Программное обеспечение Cisco IOS XE, выпуск 16.9.1

Примечание:

● Выходная мощность указана на источник питания, если не указано иное.

● Показатели тепловыделения представляют собой потери при преобразовании мощности источника питания во время работы.

● Количество поддерживаемых устройств питания зависит от конфигурации заказчика.

Индикаторы питания

● Светодиод сбоя выхода (на блок): КРАСНЫЙ.

● Индикатор ввода в норме (на блок): зеленый.

● Индикатор идентификатора (на блок): синий.

Таблица 8. Варианты кабеля питания Cisco Catalyst серии 9400

Источник питания

3200 Вт переменного тока

2100 Вт переменного тока

Европа

CAB-CEE77-C19-EU

CAB-I309-C19-INTL

CAB-CEE77-C19-EU

CAB-I309-C19-INTL

Международный

CAB-I309-C19-INTL

CAB-I309-C19-INTL

США

CAB-US520-C19-US

CAB-L620P-C19-US

CAB-US620P-C19-US

CAB-US515P-C19-US

CAB-US520-C19-US

CAB-L620P-C19-US

CAB-US620P-C19-US

Австралия

CAB-AC-16A-AUS

CAB-AC-16A-AUS

Италия

CAB-C2316-C19-IT

CAB-C2316-C19-IT

Соединенное Королевство

CAB-I309-C19-INTL

CAB-I309-C19-INTL

CAB-BS1363-C19-UK

Аргентина

CAB-I309-C19-INTL

CAB-I309-C19-INTL

Южная Африка

CAB-I309-C19-INTL

CAB-I309-C19-INTL

Израиль

CAB-S132-C19-ISRL

CAB-S132-C19-ISRL

Индия

CAB-SABS-C19-IND

CAB-SABS-C19-IND

ИБП 220 В

CAB-C19-CBN

CAB-C19-CBN

Китай

CAB-9K16A-CH

CAB-9K16A-CH

Япония

CAB-US620P-C19-US

CAB-L620P-C19-US

CAB-US620P-C19-US

CAB-L620P-C19-US

Кассеты вентиляторов

В каждом коммутаторе Cisco Catalyst серии 9400 для охлаждения используются две обслуживаемые кассеты вентиляторов.Коммутаторы Cisco Catalyst 9400 могут быть доступны с задней стороны для гибкого управления кабелями. Шасси оптимизировано для корпоративных шкафов с боковым воздушным потоком. Все кассеты вентиляторов состоят из нескольких независимо управляемых вентиляторов с резервированием N + 1. Если один из вентиляторов выйдет из строя, система продолжит работу без ухудшения охлаждения. Скорости вентиляторов изменяются динамически, чтобы компенсировать отказ вентилятора. Вентиляторы Catalyst серии 9400 оснащены барометрическим датчиком, который позволяет изменять кривые скорости вращения вентилятора на меньших высотах.Вентиляторы Catalyst серии 9400 также имеют индивидуальную тонкую настройку с широтно-импульсной модуляцией (PWM) для уменьшения вариабельности оборотов вентилятора в минуту (RPM) в условиях дросселирования. Это обеспечивает оптимальные акустические характеристики на уровне 60 дБ, когда система работает с нагрузкой 50%.

Фигура 2.

Двойная обслуживаемая кассета вентиляторов

Условия окружающей среды

Для Cisco Catalyst серии 9400 требуются следующие условия:

● Рабочая температура

● Нормальная рабочая * температура и высота над уровнем моря:

◦ от -5 до + 45 ° C (от 23 ° до 113 ° F), до 6000 футов (1800 м)

◦ от -5 до + 40 ° C (от 23 ° до 104 ° F), до 10000 футов (3000 м)

* Минимальная температура окружающей среды для холодного запуска составляет 0 ° C

● Краткосрочные ** исключительные условия:

◦ от -5 до +55 ° C (от 23 ° до 131 ° F), до 6000 футов (1800 м)

◦ от -5 до + 50 ° C (от 23 ° до 122 ° F), до 10000 футов (3000 м)

** Не более следующего за годовой период: 96 часов подряд, или всего 360 часов, или 15 случаев

● Температура хранения: от -40 ° до 158 ° F (от -40 ° до 70 ° C)

● Относительная влажность: от 10 до 95 процентов, без конденсации

● Рабочая высота: от -60 до 3000 м

Соответствие нормам

В Таблице 9 перечислены нормативные стандарты, поддерживаемые Cisco Catalyst серии 9400.

Таблица 9. Соответствие нормативным стандартам

Спецификация

Стандартный

Соответствие нормативным требованиям

Маркировка CE

Безопасность

● CAN / CSA-C222.2 № 60950-1

● EN 60950-1

● IEC 60950-1

● AS / NZS 60950.1

● IEEE 802.3

EMC

● CISPR22, класс A

● KN 32, класс A

● EN 300 386 V1.6.1

● EN 55022, класс A

● EN 55032, класс A

● CISPR 32, класс A

● EN61000-3-2

● EN61000-3-3

● ICES-003, класс A

● TCVN 7189, класс A

● V-3, класс A

● CNS13438, класс A

● CISPR24

● EN 300 386

● EN55024

● TCVN 7317

● KN35

Отраслевые стандарты ЭМС, безопасности и окружающей среды

● NEBS: рабочая температура: от -5 до 55 ° C.

● Относительная влажность: 10–93%.

● Рабочая высота: до 1829 м (6000 футов) при температуре 55 ° C.

● Требования ETSI 300-019 включены в GR-63-CORE с некоторыми отклонениями.

● SR-3580 NEBS уровня 3 (GR-63-CORE, к текущему выпуску, GR-1089-CORE, к текущему выпуску)

● ETS 300 019-2-1, Класс 1.2 Хранение

● ETS 300 019-2-2, класс 2.3 «Транспорт»

● ETS 300 019-2-3, класс 3.2 Стационарный

● EN50121-4

● EN 300 386

Соответствие ROHS

ROHS5

Информация о MTBF

В таблице 10 приведена информация о средней наработке на отказ (MTBF) для различных шасси.

Таблица 10. Информация о MTBF

Номер детали

Номинальная наработка на отказ (часы)

C9404R

2,077,070

C9407R

1,571,010

C9410R

1 404 840

Информация для заказа

В Таблице 11 приведена информация для заказа шасси, блоков питания, модулей управления и памяти, которые обычно используются с Cisco Catalyst серии 9400.

Таблица 11. Информация для заказа

Номер продукта

Описание

C9404R (=)

Шасси Cisco Catalyst серии 9400, 4 слота

C9407R (=)

Шасси Cisco Catalyst серии 9400, 7 слотов

C9410R (=)

Шасси Cisco Catalyst серии 9400, 10 слотов

C9400-SUP-1 (=)

Модуль супервизора 1 серии Cisco Catalyst 9400

C9400-SUP-1/2

Резервный модуль супервизора 1 Cisco Catalyst серии 9400

C9400-SUP-1XL (=)

Модуль супервизора 1XL серии Cisco Catalyst 9400

C9400-SUP-1XL / 2

Резервный модуль Supervisor 1XL Cisco Catalyst серии 9400

C9400-SUP-1XL-Y (=)

Супервизор 1XL-Y для Cisco Catalyst серии 9400 с модулем 25G

C9400-SUP-1XL-Y / 2

Резервный супервизор Cisco Catalyst серии 9400 1XL-Y с модулем 25G

C9400-LC-48U (=)

Cisco Catalyst серии 9400 UPOE с 48 портами 10/100/1000 (RJ-45)

C9400-LC-48P (=)

Cisco Catalyst серии 9400, 48 портов POE + 10/100/1000 (RJ-45)

C9400-LC-48T (=)

Cisco Catalyst серии 9400, 48 портов 10/100/1000 (RJ-45)

C9400-LC-48UX (=)

Cisco Catalyst серии 9400, 48-портовый UPOE с 24 портами 10 Гбит / с, 24 порта 1 Гбит / с, RJ-45

C9400-LC-24XS (=)

Cisco Catalyst серии 9400, 24 порта 10 Gigabit Ethernet (SFP +)

C9400-LC-24S (=)

Cisco Catalyst серии 9400, 24 порта, 1 гигабитный Ethernet (SFP)

C9400-LC-48S (=)

Cisco Catalyst серии 9400, 48 портов, 1 гигабитный Ethernet (SFP)

C9400-LC-48H (=)

Cisco Catalyst серии 9400 UPOE с 48 портами + 10/100/1000 (RJ-45)

C9400-LC-48HN (=)

Cisco Catalyst серии 9400 UPOE с 48 портами + 5G mGig (RJ-45)

C9400-PWR-3200AC (=)

Источник питания переменного тока 3200 Вт для Cisco Catalyst серии 9400

C9400-PWR-2100AC (=)

Блок питания переменного тока Cisco Catalyst серии 9400 2100 Вт

C9400-PWR-3200DC (=)

Источник питания постоянного тока 3200 Вт для Cisco Catalyst серии 9400

C9400-S-ПУСТО (=)

Заглушка слота Cisco Catalyst серии 9400

C9400-PWR-BLANK (=)

Заглушка блока питания Cisco Catalyst серии 9400

C9410-FAN =

Cisco Catalyst серии 9400, шасси, 10 слотов, лоток для вентиляторов

C9407-FAN =

Cisco Catalyst серии 9400, корпус с 7 разъемами, лоток для вентиляторов

C9404-FAN =

Cisco Catalyst серии 9400, шасси, 4 слота, лоток для вентиляторов

C9410-ACC-KIT =

Комплект аксессуаров для шасси Cisco Catalyst серии 9400, 10 слотов

C9407-ACC-KIT =

Комплект принадлежностей для корпуса Cisco Catalyst серии 9400, 7 слотов

C9404-ACC-KIT =

Комплект принадлежностей шасси для Cisco Catalyst серии 9400, 4 слота

C9404-RACK-19-KIT =

Cisco Catalyst серии 9400, шасси, 4 слота, установка в стойку

C9407-RACK-19-KIT =

Cisco Catalyst серии 9400, шасси, 7 слотов Монтаж в стойку

C9410-RACK-19-KIT =

Cisco Catalyst серии 9400, шасси, 10 слотов Монтаж в стойку

C9410-SHELF-KIT =

Комплект для установки на полке шасси Cisco Catalyst серии 9400, 10 слотов

C9407-SHELF-KIT =

Комплект для установки на полке корпуса Cisco Catalyst серии 9400 Series с 7 разъемами

C9400-DNA-P

C9400 Cisco DNA Premier Term: включает срочные лицензии на Cisco DNA Advantage, 100 базовых точек ISE и 100 конечных точек ISE Plus, 100 потоков Stealthwatch (включая Virtual Flow Collector и консоль управления).Требуется отдельная покупка устройства ISE / виртуальной машины ISE и устройства Cisco DNA Center.

C9400-DNA-P-3Y

C9400 Cisco DNA Premier 3-летний срок — Cisco DNA, 100 ISE PLS и ISE BASE, 100 SWATCH

C9400-DNA-P-5Y

C9400 Cisco DNA Premier 5Y Term — Cisco DNA, 100 ISE PLS и ISE BASE, 100 SWATCH

C9400-DNA-P-7Y

C9400 Cisco DNA Premier 7-летний срок — Cisco DNA, 100 ISE PLS и ISE BASE, 100 SWATCH

C9400-DNA-P-AA

C9400 Срок действия надстройки Cisco DNA Premier: включает лицензии на срок для 50 базовых и 50 конечных точек ISE Plus, 50 потоков Stealthwatch (включая виртуальный сборщик потоков и консоль управления).Требуется отдельная покупка устройства ISE / виртуальной машины ISE и устройства Cisco DNA Center.

C9400-DNA-P-AA-3Y

C9400 Надстройка Cisco DNA Premier, срок действия 3 года — 50 ISE PLS, 50 SWATCH

C9400-DNA-P-AA-5Y

C9400 Надстройка Cisco DNA Premier, срок действия 5 лет — 50 ISE PLS, 50 SWATCH

C9400-DNA-P-AA-7Y

C9400 Cisco DNA Premier Add-On, срок действия 7 лет — 50 ISE PLS, 50 SWATCH

C9400-DNA-E

Cisco Catalyst 9400 Лицензия Cisco DNA Essential Term

C9400-DNA-E-3Y

Cisco Catalyst 9400 Лицензия Cisco DNA Essential на 3 года

C9400-DNA-E-5Y

Cisco Catalyst 9400 Cisco DNA Essential 5-летняя лицензия

C9400-DNA-E-7Y

Cisco Catalyst 9400 Лицензия Cisco DNA Essential на 7 лет

C9400-DNA-A

Cisco Catalyst 9400 Лицензия Cisco DNA Advantage на срок

C9400-DNA-A-3Y

Cisco Catalyst 9400 Лицензия Cisco DNA Advantage на 3 года

C9400-DNA-A-5Y

Cisco Catalyst 9400 Лицензия Cisco DNA Advantage на 5 лет

C9400-DNA-A-7Y

Cisco Catalyst 9400 Cisco DNA Advantage, лицензия на 7 лет

C9400-LIC =

Лицензия на электронное ПО для коммутаторов C9400

C9400-DNA-E-A

C9400 NW и Cisco DNA Essentials до NW и Cisco DNA Advantage Upgrade

C9400-DNA-E-A-3

C9400 NW и Cisco DNA Essentials и лицензия на обновление Cisco DNA Advantage (3 года)

C9400-DNA-E-A-5

C9400 NW и Cisco DNA Essentials и лицензия на обновление Cisco DNA Advantage (5 лет)

C9400-DNA-E-A-7

C9400 NW и Cisco DNA Essentials и лицензия на обновление Cisco DNA Advantage (7 лет)

DNAS-SEE

Cisco DNA Spaces См .: 3-5-, 7-летний срок

DNAS-EXT

Cisco DNA Spaces Extend: 3, 5, 7 лет

DNAS-ACT

Закон о Cisco DNA Spaces: срок действия 3, 5, 7 лет

SVS-DNAS-SUP

Поддержка подписки Cisco DNA Spaces (входит в подписку Cisco DNA Spaces See, Extend или Act)

Гарантия

Коммутаторы Cisco Catalyst серии 9400 поставляются с расширенной ограниченной пожизненной гарантией Cisco (E-LLW), которая включает доставку оборудования на следующий рабочий день (NBD), если таковое имеется, и 90 дней поддержки центра технической поддержки Cisco (TAC) 8×5.

Ваше официальное заявление о гарантии, включая гарантию, применимую к программному обеспечению Cisco, появляется в информационном пакете, прилагаемом к вашему продукту Cisco. Мы рекомендуем вам внимательно ознакомиться с условиями гарантии, прилагаемыми к вашему конкретному продукту, перед использованием.

Cisco оставляет за собой право возместить покупную цену в качестве средства исключительной гарантии.

Для получения дополнительной информации об условиях гарантии посетите https://www.cisco.com/go/warranty.

В таблице 12 представлена ​​информация о E-LLW.

Таблица 12. Подробная информация о E-LLW

Cisco E-LLW

Охватываемые устройства

Относится к коммутаторам Cisco Catalyst серии 9400.

Срок гарантии

Пока исходный покупатель владеет продуктом.

Политика по окончании срока службы

В случае прекращения производства продукта гарантийная поддержка Cisco ограничена 5 годами с момента объявления о прекращении производства.

Замена оборудования

Cisco или ее сервисный центр приложат коммерчески разумные усилия, чтобы отправить замену для доставки NBD, если таковая имеется.В противном случае замена будет отправлена ​​в течение 10 рабочих дней после получения запроса разрешения на возврат материалов (RMA). Фактические сроки доставки могут отличаться в зависимости от местоположения клиента.

Дата вступления в силу

Гарантия на оборудование начинается с даты отгрузки заказчику (а в случае перепродажи торговым посредником Cisco — не более чем через 90 дней после первоначальной отгрузки Cisco).

Поддержка TAC

Cisco предоставит в рабочее время, 8 часов в день, 5 дней в неделю, базовую настройку, диагностику и устранение неполадок на уровне устройства в течение периода до 90 дней с даты поставки первоначально приобретенного Cisco Catalyst. Изделие серии 9400.Эта поддержка не включает поддержку решения или сетевого уровня, выходящую за рамки конкретного рассматриваемого устройства.

Доступ к Cisco.com

Гарантия разрешает гостевой доступ только к Cisco.com.

Экологичность продукции

Информация об инициативах и эффективности Cisco в области охраны окружающей среды, общества и управления (ESG) представлена ​​в отчетах Cisco по корпоративной социальной ответственности и устойчивому развитию.

Услуги Cisco

Достигайте совершенства инфраструктуры быстрее и с меньшим риском. Услуги Cisco Catalyst 9K предоставляют экспертные рекомендации, которые помогут вам успешно развернуть, управлять и поддерживать новые коммутаторы Catalyst серии 9K. Обладая непревзойденным опытом работы в сети, передовыми методами и инновационными инструментами, мы можем помочь вам снизить общие затраты на обновление, обновление и миграцию по мере того, как вы вводите в сеть новое оборудование, программное обеспечение и протоколы. Предлагая комплексный жизненный цикл услуг — от внедрения до оптимизации, технических и управляемых услуг — эксперты Cisco помогут вам свести к минимуму сбои и достичь высокого уровня операционной эффективности, чтобы извлечь максимальную выгоду из вашей инфраструктуры Cisco DNA.Узнайте больше об услугах Cisco для корпоративных сетей.

Политика программного обеспечения

для коммутаторов Cisco Catalyst серии 9400

Подписка Cisco DNA для коммутации предлагает несвязанную сеть с открытой и расширяемой архитектурой, чтобы помочь вам ориентироваться в цифровом путешествии. Это предложение подписки упрощает процесс покупки и включает более низкие начальные затраты и гибкие условия. Он включает: Cisco DNA Premier с полной функциональностью архитектуры цифровой сети Cisco (Cisco DNA) и программно-определяемым доступом Cisco (SD-Access).

Информацию для заказа Cisco DNA для Cisco Catalyst 9400 см. На странице https://www.cisco.com/c/en/us/products/software/one-access/switching-part-numbers.html.

Политика программного обеспечения для компонентов сетевого стека

Клиентам с наборами функций Network Essential Stack и Network Advantage Stack предоставляются обновления для обслуживания и исправления ошибок, предназначенные для обеспечения соответствия программного обеспечения опубликованным спецификациям, примечаниям к выпуску и отраслевым стандартам, пока исходный конечный пользователь продолжает владеть или использовать продукт, или до одного года с даты окончания продажи этого продукта, в зависимости от того, что наступит раньше.

Встроенная поддержка Cisco для компонентов терминов Cisco DNA

Cisco Embedded Support обеспечивает правильную поддержку программных продуктов и пакетов Cisco. Это обеспечит ожидаемую производительность ваших бизнес-приложений и защитит ваши инвестиции. Встроенная поддержка Cisco для компонентов терминов Cisco DNA Essentials и Cisco DNA Advantage включена как часть стоимости коммутатора. Cisco Embedded Support обеспечивает доступ к поддержке TAC, основным обновлениям программного обеспечения, обслуживанию и второстепенным выпускам программного обеспечения, а также к сайту встроенной поддержки Cisco для повышения производительности с доступом в любое время.

Cisco Capital

Гибкие платежные решения для достижения ваших целей

Cisco Capital упрощает получение нужной технологии для достижения ваших целей, позволяет трансформировать бизнес и помогает вам оставаться конкурентоспособными. Мы можем помочь вам снизить общую стоимость владения, сохранить капитал и ускорить рост. В более чем 100 странах наши гибкие платежные решения могут помочь вам приобретать оборудование, программное обеспечение, услуги и дополнительное оборудование сторонних производителей с помощью простых и предсказуемых платежей.Учить больше.

История документа

Новая или измененная тема

Описано в

Дата

Добавлена ​​новая поддержка Cisco DNA Spaces

Добавлена ​​новая линейная карта UPOE + 5G mGig (C9400-LC-48HN)

Информация для заказа

03.03.21

Добавлена ​​новая линейная карта UPOE + (C9400-LC-48H)

Информация для заказа

20.08.19

Добавлен новый источник питания постоянного тока (C9400-PWR-3200DC)

Блок питания

20.08.19

Добавлено шасси с 4 слотами и новый модуль Supervisor C9400-SUP-1XL-Y

C9404R, SUP-1XL-Y

15.08.18

Добавлены новые линейные карты: a.Доступ- 48 портов PoE +. Б. Ядро — 24/48 портов 1G SFP. Добавлены новые варианты блоков питания — 2100 Вт переменного тока, 3200 Вт постоянного тока. Добавлена ​​поддержка RESTCONF.

Информация для заказа

31.03.18

Добавлен Sup-1XL, 120 г / слот, оптимизировано ядро. Исправлены ссылки на коммутаторы Catalyst 9000, а не на коммутаторы серии Catalyst 9000. Исправлены ссылки на Cisco IOS XE, а не на IOS-XE.

Sup-1XL, 120 г / слот

18.12.17

Страница 13: C9400 Номер детали изменен

Таблица 11

18.12.17

Страница 13: Название C9400 C1 Advantage изменено на C9400 Cisco DNA Premier

Таблица 11

18.12.17

Страница 14: C9400 NW и Cisco DNA Ess на NW и имя Cisco DNA Adv изменено на Cisco DNA Essentials и Cisco DNA Advantage

Таблица 11

18.12.17

Страница 14: Добавьте «Cisco» в название продукта Cisco Catalyst 9400: Cisco Catalyst 9400 Cisco DNA Advantage Лицензия на 7 лет

Таблица 11

18.12.17

Страница 15: Изменение названия программного обеспечения Cisco DNA на: Cisco DNA for Access Switching и Cisco DNA Premier

Политика программного обеспечения для коммутаторов Cisco Catalyst серии 9400

18.12.17

Управление страховых услуг (ISO) Класс общественной защиты

Округ противопожарной защиты Микс-Бэй имеет рейтинг Public Protection Class ™ Управления страховых услуг (ISO) 3 / 3y.Эта классификация была введена 1 апреля 2018 года. Благодаря значительным затратам времени и усилий персонала наш рейтинг ISO повысился с 4/4 года до новой классификации 3/3 года. Первое число — это рейтинг собственности в пределах 5 миль дороги от признанной пожарной части и в пределах 1000 футов от пожарного гидранта. Второе число — это рейтинг собственности в пределах 5 миль дороги от признанной пожарной части, но за пределами 1000 футов от пожарного гидранта. Любой объект недвижимости на расстоянии более 5 миль — это PPC 10 или 10W. 10W будет применяться только к собственности, которая находится в пределах 5-7 миль дороги с признанным гидрантом / источником воды.

Противопожарный округ Северного Тахо обеспечивает противопожарную защиту многих населенных пунктов, расположенных вдоль северного и западного берегов озера Тахо и Альпийских лугов. Округ предоставляет управленческие услуги району противопожарной защиты Микс-Бей и совместно укомплектовывает эти станции персоналом.

В кооперативах пожарных депо в настоящее время работают 69 оплачиваемых сотрудников из восьми пожарных депо с годовым совокупным операционным бюджетом в 16,7 миллиона долларов.

Округа составляют примерно 32 квадратных мили с населением 22 000 человек.В 2015 году округ ответил на более чем 2500 запросов на обслуживание, начиная от пожаров в зданиях, дорожных происшествий, пожаров транспортных средств, лесных пожаров и оказания медицинской помощи.

Противопожарный округ Микс Бэй — это небольшой полусельский поселок, состоящий в основном из жилых и коммерческих помещений.

Открытое пространство на территории и рядом с районом противопожарной защиты Микс-Бэй представляет собой смесь зоны ответственности государства (SRA) и национального леса, USFS. Округ участвует в соглашениях об автопомощи со всеми окружающими агентствами, включая: North Lake Tahoe (Incline Village, NV), Northstar Fire, Squaw Valley Fire, Lake Valley Fire, Truckee Fire, CALFIRE и USFS.Благодаря этим соглашениям и технологиям, предоставляемым через командный центр Grass Valley — Fire Dispatch, округ использует концепцию диспетчеризации ближайшего подразделения. Это означает, что если одна из машин наших партнеров по автопомощи окажется ближе к вам, когда вы позвоните в службу 911, чем наша система, они ответят. Обеспечение того, чтобы жители и предприятия района Северного Тахо получили самое быстрое и наиболее подходящее реагирование на их чрезвычайную ситуацию.

Последний раз округ получил рейтинг ISO в 2018 году на 3/3 года. По шкале PPC от 1 до 10, где один — лучший, а 10 — недостаточная защита.У ISO есть новый продукт, который они предлагают страховым компаниям для оценки их уязвимости к лесным пожарам. FireLine ™ — это шкала оценок от 1 до 30 (1 — лучший), основанная на конкретных характеристиках отдельного объекта недвижимости, и, в отличие от PPC, не связана с в населенных пунктах доступна противопожарная служба. Иногда путают баллы FireLine ™ и класс общественной защиты. По этой причине я включил ниже статью, в которой сравниваются PPC и FireLine ™, а также несколько других документов, чтобы помочь домовладельцам и страховым агентам справляться с запросами домовладельцев, получающих страхование от пожара.

Для получения дополнительной информации о страховании имущества и домовладельцев посетите страницу страховых услуг North Tahoe Fire.

Audi A6 Характеристики и характеристики

Передние сиденья с подогревом -inc: 8-позиционный усилитель с приводом, 4-позиционный усилитель поясницы и память водителя

Сиденье водителя

Пассажирское сиденье с электроприводом в 8 направлениях, регулировка угла наклона, регулировка высоты, перемещение вперед / назад и наклон подушки

40-20-40 Складывающаяся скамья, передняя складывающаяся спинка переднего сиденья, заднее сиденье

Рулевая колонка с усилителем наклона / телескопирования

Датчики -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, уровень масла, мощность / регенерация, одометр и путевой компьютер

Электрические задние окна

Audi connect PLUS (бесплатная подписка на 6 месяцев) Доступ в Интернет через мобильную точку доступа

Кожаное / металлическое рулевое колесо с функцией автоматического откидывания

Передний подстаканник

Задний подстаканник

Компас

Бесконтактный ключ для дверей и кнопочный пуск

Услуги камердинера

Тип блокировки топливной заслонки

Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, бордюр для 4 дверей, вход с подсветкой и тревожная кнопка

Удаленные релизы — Inc: Power Cargo Access

Передатчик для гаражных ворот HomeLink

Круиз-контроль

HVAC -inc: воздуховоды под сиденьями, рециркуляция остаточного тепла, воздуховоды обшивки потолка / стойки и воздуховоды консоли

Автоматическая система кондиционирования воздуха с двумя зонами и голосовым управлением

Задний HVAC с отдельными элементами управления

Запирающийся перчаточный ящик с подсветкой

Подставка для ног водителя

Внутренняя отделка: вставка приборной панели из натурального дерева / металла, вставка в дверную панель из натурального дерева / металла, консольная вставка из натурального дерева / металла, акценты в интерьере цвета рояля / металла и панель приборов с обивкой из кожзаменителя

Полный тканевый хедлайнер

Вставка дверной отделки из кожзаменителя

Кожа / материал переключателя передач под металл

Кожаные сиденья -inc: контрастная строчка

Зеркало заднего вида с функцией дневного и ночного освещения с автоматическим затемнением

Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира, вспомогательное зеркало для водителя и пассажира

Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, мини-подвесной консолью и 3 розетками постоянного тока 12 В

Передние и задние фонари карты

Внутреннее освещение Fade-To-Off

Полное ковровое покрытие-вкл: ковровые передние и задние коврики

Обивка коврового покрытия и ковровое покрытие крышки багажника / обшивка задней грузовой двери

Огни грузового пространства

FOB Controls -inc: Cargo Access и Windows

Система отслеживания Audi connect CARE

Настройки памяти -inc: дверные зеркала и рулевое колесо

Крытый ящик приборной панели, охлаждаемый / охлаждаемый ящик, расположенный в перчаточном ящике, ящиках для водителя / пассажира и задней двери

Питание окон 1-го ряда с передним и задним нажатием вверх / вниз одним нажатием

Задержка питания аксессуаров

Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки

Системный монитор

Бортовой компьютер

Наружный датчик температуры

Аналоговый внешний вид

Передние подголовники с ручным управлением с регулируемым наклоном и задние подголовники с ручной регулировкой

Передний центральный подлокотник и задний центральный подлокотник с местом для хранения

2 кармана для хранения на спинке сиденья

Сигнализация по периметру

Иммобилайзер двигателя

3 розетки постоянного тока 12 В

Фильтрация воздуха

Страхование | Тахо-Сити | Округ противопожарной защиты Северного Тахо

Округ противопожарной защиты Северного Тахо имеет рейтинг Public Protection Class ™ Управления страховых служб (ISO) 3 / 3y.Эта классификация была введена 1 апреля 2018 года. Благодаря значительным затратам времени и усилий персонала наш рейтинг ISO повысился с 4/4 года до новой классификации 3/3 года. Первое число — это рейтинг собственности в пределах 5 миль дороги от признанной пожарной части и в пределах 1000 футов от пожарного гидранта. Второе число — это рейтинг собственности в пределах 5 миль дороги от признанной пожарной части, но за пределами 1000 футов от пожарного гидранта. Любой объект недвижимости на расстоянии более 5 миль — это PPC 10 или 10W. 10W будет применяться только к собственности, которая находится в пределах 5-7 миль дороги с признанным гидрантом / источником воды.

Округа составляют примерно 32 квадратных мили с населением 22 000 человек. В 2015 году округ ответил на более чем 2500 запросов на обслуживание, начиная от пожаров в зданиях, дорожных происшествий, пожаров транспортных средств, лесных пожаров и оказания медицинской помощи.

Противопожарный округ Северного Тахо — это небольшой полусельский поселок, состоящий в основном из жилых и коммерческих помещений.

Открытое пространство внутри и рядом с районом противопожарной защиты Северного Тахо представляет собой смесь зоны ответственности государства (SRA) и национального леса, USFS.Округ участвует в соглашениях об автопомощи со всеми окружающими агентствами, включая: North Lake Tahoe (Incline Village, NV), Northstar Fire, Squaw Valley Fire, Lake Valley Fire, Truckee Fire, CALFIRE и USFS. Благодаря этим соглашениям и технологиям, предоставляемым через командный центр Grass Valley — Fire Dispatch, округ использует концепцию диспетчеризации ближайшего подразделения. Это означает, что если одна из машин наших партнеров по автопомощи окажется ближе к вам, когда вы позвоните в службу 911, чем наша система, они ответят. Обеспечение того, чтобы жители и предприятия района Северного Тахо получили самое быстрое и наиболее подходящее реагирование на их чрезвычайную ситуацию.

Последний раз округ был оценен ISO в 2018 году на 3/3 года. По шкале PPC от 1 до 10, где один — лучший, а 10 — недостаточная защита. У ISO есть новый продукт, который они предлагают страховым компаниям для оценки их уязвимости к лесным пожарам. FireLine ™ — это шкала оценок от 1 до 30 (1 — лучший), основанная на конкретных характеристиках отдельного объекта недвижимости, и, в отличие от PPC, не связана с в населенных пунктах доступна противопожарная служба. Иногда путают баллы FireLine ™ и класс общественной защиты.По этой причине я включил ниже статью, в которой сравниваются PPC и FireLine ™, а также несколько других документов, чтобы помочь домовладельцам и страховым агентам справляться с запросами домовладельцев, получающих страхование от пожара.

Основные характеристики Toyota Dyna Truck по коду модели

Существует множество моделей грузовиков DYNA / TOYOACE, но вы можете легко определить характеристики каждой модели, посмотрев на номер модели. Чтобы понять, как это сделать, давайте рассмотрим детали спецификаций для каждого поколения.* Это может не относиться к каждой модели.

ПЯТОЕ ПОКОЛЕНИЕ: U60 / 90 (1984-1995)
Номер модели — BU60-MDFT, 8- или 9-значный.
Первые две буквы БУ означает, что это дизельный двигатель.YU для бензина или сжиженного нефтяного газа.
3-й номер 6 означает стандартную короткую кабину, независимо от типа двигателя.
8 означает стандартную кабину 3т с длинным кузовом или широкую кабину с длинным кузовом.
9 означает удлиненный кузов с широкой кабиной 3,5 т или очень длинный кузов.
4-й номер Это меняется в зависимости от установленного двигателя.
Первое число после дефиса Обозначает тип миссии.
M означает MT, P означает AT.
Очередной номер D для DYNA
Другое письмо Тип пола Последняя буква Т означает двойную шину
Шестое поколение: U100 / 200 (1995-1999)
Номер модели отображается в виде кода из 10–12 цифр, например, BU100-TQMMS.
Первые 2 или 3 буквы BU обозначает дизельный двигатель, RZU — бензин или LPG
Первый номер 1 обозначает стандартную кабину, 2 — широкую кабину, независимо от типа двигателя. Второе число обозначает тип кузова или тип местности.
Второй номер Обозначает тип кузова или тип местности.
Третий номер Обозначает тип двигателя.
Первая буква после дефиса T обозначает одинарную кабину, p — двойную кабину.
Следующее письмо Показывает тип пола
Средняя буква Обозначает миссию, M для MT, P для AT.
4-я буква после дефиса Обозначает грузовую нагрузку.
Последняя буква S для дизельного топлива NA, K для бензина, C для сжиженного нефтяного газа и X для дизельного двигателя с турбонаддувом
7 ПОКОЛЕНИЕ: U300 / 400/500 (1999-2011)
Номер модели отображается в виде кода из 11–12 цифр, например XZU304-TQMMS.
Первые 3 буквы XZU — дизельный двигатель, RZU — бензин, BZU — двигатель LPG.
Первый номер 3 и 5 обозначают стандартную кабину, 4 обозначают широкую кабину
Второй номер Обозначает длину тела.
Третий номер Обозначает тип двигателя и тип передней подвески.6 и 8 обозначают двойной поперечный рычаг.
Последняя буква после дефиса T обозначает одинарную кабину, P — двойную кабину.
Следующее письмо Показывает тип пола
Средняя буква Показывает тип трансмиссии.M для MT, P для AT
4-я буква после дефиса Показывает загрузку груза.
Последняя буква S обозначает дизельное топливо NA, K для бензина, C для сжиженного нефтяного газа и W для дизельного двигателя с турбонаддувом.

Toyota Hilux (1983-1985) 2.0 л, 3 года, 413 Нм, комплект сцепления PHC Heavy Duty V96NHD — сцепление прямое

V96NHD

Описание продукта

Clutch Direct с гордостью предлагает обновления сцепления PHC для вашего 4×4. Увеличьте способность управлять крутящим моментом вашего модернизированного Clutch Direct 4×4. Идеально подходит для настроенных и улучшенных полноприводных автомобилей или даже для тех, кто просто хочет выйти за рамки бездорожья.

Спецификация

  • Размеры диска сцепления: 235 x 21 зуб. X 29,0
  • Двухмассовый маховик: не входит в комплект
  • Цельный маховик: не входит в комплект
  • Концентрический рабочий цилиндр: не входит в комплект
  • Максимальный крутящий момент: пик: 413 Нм, рекомендуемый: 330 Нм
  • Характеристики маховика: +0.5
  • Патрубок: RSB506
  • Выравнивание: CAT199
  • Длина: 28
  • Ширина: 27
  • Высота: 10,5

Дополнительная информация

В этот комплект входят: крышка для тяжелых условий эксплуатации с 20% (стандартным) увеличением крутящего момента / зажимной нагрузки, диск сцепления, выжимной подшипник

V96N

Описание продукта

Clutch Direct с гордостью предлагает обновления сцепления PHC для вашего 4×4. Увеличьте способность управлять крутящим моментом вашего модернизированного Clutch Direct 4×4.Идеально подходит для настроенных и улучшенных полноприводных автомобилей или даже для тех, кто просто хочет выйти за рамки бездорожья.

Спецификация

  • Размер диска сцепления:
  • Двухмассовый маховик: не входит в комплект
  • Цельный маховик: не входит в комплект
  • Концентрический рабочий цилиндр: не входит в комплект
  • Максимальный крутящий момент:
  • Характеристики маховика: +0,5
  • Патрубок: RSB506
  • Выравнивание: CAT199
  • Длина: 35
  • Ширина: 35
  • Высота: 18

Дополнительная информация

В этот комплект входят: крышка в сборе, диск сцепления, выжимной подшипник

4TU96N

Описание продукта

Clutch Direct с гордостью предлагает модернизацию сцепления 4Terrain для вашего 4×4.Повысьте управляемость крутящего момента вашего модернизированного полноприводного автомобиля Clutch Direct. Идеально подходит для настроенных и улучшенных полноприводных автомобилей или даже для тех, кто просто хочет раздвинуть границы бездорожья.

ОПИСАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

ЗАПАТЕНТОВАННАЯ КРЫШКА ДЛЯ ВНЕШНЕЙ ДОРОГИ 4TERRAIN

Системы

4×4 требуют более высокого крутящего момента при сохранении хорошего ощущения педали и точного управления модуляцией. Эти характеристики неизбежно увеличивают тепло, что сокращает срок службы. Таким образом, идеальная система сцепления 4×4 должна также иметь улучшенный отвод тепла.4 Узлы покрытия надземной части сами по себе являются кожухами с высокой зажимной нагрузкой, обеспечивающими повышенное зажимное усилие по сравнению со стандартным изделием. Также имеется рифленая крышка ER2, которая увеличивает крутящий момент, а также увеличивает рассеивание тепла.

ГРАФИТОВЫЕ ОТЛИВКИ СФЕРОИДАЛЬНЫЕ

Примерно на 300% прочнее, чем стандартное литье, этот материал (иногда называемый литьем с защитой от разрыва) не только увеличивает прочность до 3 раз, но и улучшает рассеивание тепла.

СБАЛАНСИРОВАННЫЕ КРЫШКИ

Чтобы система сцепления работала с максимальной эффективностью и не возникала нежелательная вибрация при вращении крышки, все узлы крышки 4Terrain проходят двухступенчатую балансировку.

ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ С ДВОЙНЫМ ФРИКЦИЕЙ 4TERRAIN

Комплекты сцепления

4Terrain Ultimate Clutch Kits оснащены двойным фрикционным диском сцепления. Органический материал со стороны маховика заменен на арамид, тот же материал, который используется в пуленепробиваемых жилетах, для повышения стойкости к выцветанию и увеличения крутящего момента за счет более высокого коэффициента трения. Пластины 4Terrain Ultimate идеально подходят для вашего внедорожника.

Спецификация

  • Размеры диска сцепления: 235 x 21 зуб. X 29,0
  • Двухмассовый маховик: не входит в комплект
  • Цельный маховик: не входит в комплект
  • Концентрический рабочий цилиндр: не входит в комплект
  • Максимальный крутящий момент: Пик: 538 Нм, Рекомендуемый: 377 Нм
  • Характеристики маховика: +0.5
  • Патрубок: RSB502
  • Выравнивание: CAT180
  • Длина: 46
  • Ширина: 36
  • Высота: 18

CI Heavy Duty, 4Terrain Heavy Duty и 4Terrain Ultimate комплекты сцепления поставляются с гарантией 36 месяцев или 50 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше, с даты покупки. Это включает (с даты покупки) запчасти и работу в течение 2 лет или 40 000 километров (в зависимости от того, что наступит раньше) и еще 12 месяцев или 10 000 километров (в зависимости от того, что наступит раньше), гарантия только на запчасти).(S) ЗА ПРЕДЕЛАМИ ТОГО, ЧТО БЫЛО УКАЗАНО ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ АВТОМОБИЛЯ, БЕЗ ПЕРВОЙ УСТАНОВКИ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО ОБОРУДОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ, ВКЛЮЧАЯ, НО НЕ ОГРАНИЧИВАЯСЯ ЗАЩИТЫ ТРАНСМИССИИ

Дополнительная информация

Этот набор включает: узел крышки для тяжелых условий эксплуатации 4TERRAIN ER2, двойное трение из арамида 4Terrain, высокий крутящий момент, диск сцепления, выжимной подшипник, инструмент для выравнивания сцепления, втулочный подшипник

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *