Как определить работу двигателя по нагару свечей: Советы! КРАСНЫЙ, БЕЛЫЙ, ЧЕРНЫЙ НАГАР НА СВЕЧАХ ЗАЖИГАНИЯ: ПРИЧИНЫ, ДИАГНОСТИКА, УСТРАНЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ

Содержание

Советы! КРАСНЫЙ, БЕЛЫЙ, ЧЕРНЫЙ НАГАР НА СВЕЧАХ ЗАЖИГАНИЯ: ПРИЧИНЫ, ДИАГНОСТИКА, УСТРАНЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ

  

Свечи зажигания устанавливаются в автомобиле для выполнения двух функций – воспламенения рабочей смеси в камере сгорания и отвода лишнего тепла после детонации. Их грамотная работа серьезно влияет на тяговые свойства двигателя, и если мотор начал нестабильно работать на холостом ходу, с трудом заводиться или «дергаться», следует обратить внимание на состояние свечей.

Производители автомобилей прописывают в техническом паспорте информацию о том, как часто необходимо менять свечи зажигания. Но данные значения чаще всего преувеличены в маркетинговых целях, и менять свечи водителю приходится чаще, чем планируют разработчики автомобиля. При возникновении подозрений на неисправность свечей зажигания, проверить их состояние можно довольно просто, обратив внимание на цвет нагара, образованный на электродах. Это позволит определить, какие именно системы автомобиля привели к выходу из строя свечей зажигания.

ПОЧЕМУ ВОЗНИКАЕТ НАГАР НА ЭЛЕКТРОДАХ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ

Автомобильные свечи работают в «жесткой» среде, где на них происходит не только термическое, но и химическое воздействие. При сгорании топлива на электродах свечей образуется серый налет, что сигнализирует о стабильной работе системы. При этом также на свече зажигания может возникнуть красный, черный или белый нагар, что должно заставить водителя автомобиля задуматься не только о замене свечей, но и о необходимости в срочном порядке проверить двигатель на определенные неисправности.

Цвет нагара электрода свечи ясно сигнализирует о том, какие именно неисправности могли возникнуть в двигателе. Чаще всего они связаны с моментом искрообразования, составом топливной смеси или температурой в камере сгорания. Более подробно каждый цвет нагара свечи зажигания мы рассмотрим ниже.

КАК ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ПО НАГАРУ СВЕЧЕЙ

Считается, что свечи зажигания являются лучшим средством диагностики, если необходимо обнаружить неисправность, которая связана с циклом воспламенения рабочей смеси. При этом нельзя делать выводы о состоянии мотора, выкрутив свечи зажигания через 10-20 или более тысяч километров. Диагностика проводится исключительно на «свежих» свечах, но при этом они должны пройти обкатку в 150-200 километров.

Чтобы проверить состояние двигателя по нагару свечей необходимо:

  • Установить новые свечи;
  • Проехать на них 150-200 километров;
  • Выкрутить свечи и посмотреть на цвет нагара, который начал на них образовываться.

Внимание: Проверять цвет нагара на свечах зажигания следует только на прогретом двигателе.

ЧЕРНЫЙ НАГАР НА СВЕЧАХ ЗАЖИГАНИЯ

 

Наиболее распространенным цветом нагара считается именно черный, и верно диагностировать неисправность, на которую он указывает, сложнее всего. Черный нагар может быть представлен в двух вариациях, каждая из которых указывается на возникновение определенной неисправности в работе двигателя. Различают черный нагар по структуре, что позволяет точно выявить группу причин возникновения проблем с двигателем.

Важно: Равномерно распределенный нагар кофейного или сероватого оттенка указывает, что проблем в момент сгорания рабочей смеси не наблюдается. Подобный нагар характерен при стабильной работе двигателя.

МАСЛЯНИСТЫЙ ЧЕРНЫЙ НАГАР

Ярко выраженный маслянистый черный нагар, образованный в районе резьбовых соединений и на электроде, часто проявляется одновременно с другим симптомом – синим дымом из выхлопной трубы при старте двигателя. Подобный тип нагара на свечах зажигания указывает, что масло в избыточном количестве попадает в камеру сгорания. Это может происходить по одной из следующих причин:

  • Износ маслосъемных колпачков на поршне;
  • Износ поршневых колец на клапане;
  • Износ направляющих втулок клапана.

Как можно видеть, проблема связана с изношенными деталями цилиндро-поршневой группы. При подобных неисправностях требуется заменить изношенные детали.

СУХОЙ ЧЕРНЫЙ НАГАР В ВИДЕ САЖИ

Второй тип черного нагара на свечах зажигания принято называть «бархатистым». В данном случае нагар не отличается наличием масляных подтеков. Чаще всего подобный тип нагара говорит о том, что в камеру сгорания попадает топливо-воздушная смесь, сильно обогащенная бензином. Если на свечах зажигания появился сухой черный нагар, возможны следующие неисправности:

  • Неверная работа свечи зажигания. Не исключено, что не хватает энергии на выработку искры требуемой мощности;
  • Низкая компрессия в цилиндрах двигателя. При проявлении черного бархатистого нагара на свече двигателя рекомендуется проверить компрессию в цилиндрах;
  • Если двигатель карбюраторный, проблема может быть связана с неправильной настройкой карбюратора;
  • Если двигатель инжекторный, неисправность указывает на проблемы с регулятором давления топлива, который излишне обогащает воздушную смесь. В подобных случаях можно заметить повышенный расход топлива автомобилем;
  • Засорен или неисправен воздушный фильтр, который пропускает недостаточное количество воздуха, что приводит к неполному сгоранию топлива, и оно оседает на электроде свечи зажигания.

Подобный тип нагара характерен тем, что он оседает больше на электроде свечи зажигания и практически не проникает на резьбовое соединение.

КРАСНЫЙ НАГАР НА СВЕЧАХ ЗАЖИГАНИЯ

Если владелец автомобиля использует различные присадки для топлива или масла, он может заметить, что на свече зажигания образуется красный нагар. Связано это со сгоранием химических добавок, залитых с излишком. Если водитель регулярно использует определенные добавки и замечает, что его свечи зажигания покрываются красным нагаром, в следующий раз рекомендуется сократить количество заливаемых присадок.

Проблема характерна, если в составе присадок, применяемых в автомобиле, имеются добавки марганца или свинца. Если не уделять внимание красному нагару на свече зажигания, на электроде образуется слой, из-за которого снизится вероятность появления искры, что приведет к нестабильной работе двигателя.

При появлении красного нагара на свечах зажигания рекомендуется удалить его, а также произвести замену масла или бензина, в зависимости от того, куда заливалась присадка.

БЕЛЫЙ НАГАР НА СВЕЧАХ ЗАЖИГАНИЯ

Как и черный нагар, белый имеет различные проявления. Он может обладать глянцевой поверхностью, из-за наличия в нагаре крупинок металла, или оседать на электроде в виде крупных белых отложений.

ГЛЯНЦЕВЫЙ БЕЛЫЙ НАГАР

Глянцевый белый нагар опасен для двигателя автомобиля, и он указывает, что свеча не получает должного охлаждения. Помимо свечи могут также перегреваться поршни, что приведет к трещинам в клапане и обернется для водителя дорогостоящей заменой. Чаще всего причины для перегрева свечи зажигания и появления белого нагара кроются в недостаточном количестве жидкости в системе охлаждения. Также белый нагар с «глянцевым» отблеском может появляться по следующим причинам:

  • В камеру сгорания поступает обедненная топливная смесь;
  • Впускной трубопровод подсасывает лишний воздух;
  • Происходит пропуск искры или свеча выдает искру слишком рано из-за неверно настроенного зажигания;
  • Неверно выбрана свеча зажигания для данного типа двигателя.

Если на свече зажигания появляется глянцевый белый нагар со следами металлических вкраплений, следует как можно быстрее показать автомобиль диагностам или самостоятельно разобраться в проблеме. Эксплуатировать машину при подобном нагаре не рекомендуется.

СЛАБОВЫРАЖЕННЫЙ БЕЛЫЙ НАГАР

Если на свече зажигания образовался белый нагар, ровно оседающий на поверхности электрода, проблема кроется в топливе, залитом в автомобиль. В такой ситуации рекомендуется проверить качество бензина и полностью его заменить, а после заправиться топливом от другого производителя.

Как по свече зажигания определить возможные неисправности двигателя — Лайфхак

  • Лайфхак
  • Эксплуатация

О том, что от свечей зажигания напрямую зависят такие показатели, как нормальный — без задержек пуск двигателя и его стабильная — без подергиваний во время движения — работа, знает большинство автовладельцев. Как, впрочем, и о том, что отходившие свое свечи повышают расход топлива, ухудшают динамические характеристики мотора, увеличивают содержание двуокиси углерода в выхлопе. Но мало кому известно, что по виду этих деталей можно понять, чем «болен» силовой агрегат, не схалтурили ли при его обслуживании ремонтники и каким бензином вы заправляетесь на привычной вам заправке.

Анализ отдельных неисправностей двигателя, как выяснили эксперты компании Denso, одного из ведущих мировых производителей автокомплектующих и расходных материалов, можно провести по цвету нагара на свечах. Но для начала скажем, что на нормальной свече должны быть отложения светло-серого или светло-коричневого цвета и незначительная эрозия электрода.

А ЗАСЛОНКА В ПОРЯДКЕ?

Если же на изоляторе свечи и электродах видим сухой, мягкий черный углерод, то, по мнению специалистов, в первую очередь проверяем исправность воздушной заслонки. Если с ней не все в порядке, на свечу поступает переобогащенная обогащенная смесь воздуха с топливом. Так же стоит проверить правильно ли выставлено зажигание (может быть поздним) и собственно провода зажигания (возможно, их пора менять). В последнюю очередь проверяем соответствие теплового диапазона свечей модели машины — не слишком ли холодный.

Поводом к проверке свечи должны стать плохой запуск двигателя и слабое ускорение машины.

МЕНЯЕМ АЗС

Желтые или бронзового цвета отложения типа шлаков или блестящий налет на изоляторе говорит об использовании топлива с высоким содержанием свинца. Вывод очевиден — меняйте привычную АЗС.

Поводом к проверке свечи являются осечки при резком ускорении или при сильной нагрузке, но отсутствие других отклонений при нормальных условиях работы мотора.

ЧИСТОЙ ВОДЫ ПЕРЕГРЕВ

Куда неприятнее обнаружить при осмотре свечи абсолютно белый изолятор с малыми черными отложениями, сопровождающийся эрозией электрода — картина говорит о том, что свечи перегреваются. И виноваты в этом могут быть сервисмены, их не затянувшие. И дай бог, если это так, ведь в противном случае речь может идти о серьезных неисправностях системы охлаждения двигателя. Так же стоит проверить, правильно ли выставлено зажигание (в данном случае оно может быть слишком ранним), и (опять же!) соответствие теплового диапазона свечи мотору — не слишком ли горячий.

Повод к проверке: потеря мощности двигателя при высоких скоростях или больших нагрузках.

КАЛИЛЬНОЕ ЗАЖИГАНИЕ

Вас должен насторожить и вид расплавленных (обожженных) центрального или бокового электрода (а то и обоих разом), вздувшегося изолятора с отложениями на нем алюминия или другого металла. Здесь налицо пресловутое калильное зажигание, возникающее, когда возгорание начинается до того, как проскочит искра. Причины этой беды те же, что и в случае с перегревом свечей.

Похожи и показания к их проверке: потеря мощности, которая, правда, в данном варианте может легко привести к повреждению двигателя.

ХИМИЯ И ЖИЗНЬ

А вот вид красного бокового электрода и конуса изолятора вновь должен заставить задуматься о смене привычных вам АЗС. Тут, похоже, не обошлось с играми «королей бензоколонок» с так называемыми ферроценовыми добавками. Их в нашей стране сплошь и рядом используют для повышения октанового числа бензина (был 80-й — стал 98-й).

Поводом к проверке свечей должны стать плохой пуск двигателя, отказы при ускорении и потеря мощности.

…А главная прелесть этих рекомендаций специалистов Denso в том, что они не только помогут самостоятельно определить ту или иную неисправность двигателя, но и в случае обращении в автосервис выстроить правильный диалог с мастерами и не дать последним развести вас на деньги поиском несуществующих поломок и их дорогостоящим «ремонтом».

30598

30598

7 декабря 2016

189864


Диагностика работы двигателя по состоянию свечей

Все, что происходит в камере сгорания любого двигателя, будь то ДВС трактора, грузовика Камаз или автомобиля Порше Кайен, напрямую отражается на состоянии свечей зажигания. Можно игнорировать состояние свечей, просто их чаще менять, но гораздо полезнее и правильнее задуматься над тем, что же происходит в камере сгорания и что не так?

Приехав на техобслуживание, не спешите выкидывать свечи, отходившее 10 тысяч километров, попросите мастера приемщика Автотехцентра МЭИ положить вывернутые (старые) свечи с ДВС вашего автомобиля в багажник с целью их последующего изучения. Кстати говоря, с этим вопросом Вы можете обратиться и к мастеру-приемщику Автотехцентра МЭИ.

Что же могут показать старые свечи зажигания?

 

На фото № 1 Вы видите свечу зажигания, вывернутую из двигателя, работу которого можно считать абсолютно отличной. Юбка центрального электрода имеет светло-коричневый цвет, нагар и отложения минимальны, если не сказать, что их вообще нет. Полное отсутствие следов масла. Владельцу этого мотора можно только позавидовать, и есть чему! Это и экономичный расход топлива и отсутствие необходимости доливать масло от замены до замены. Процесс сгорания оптимален по своим физико-химическим свойствам.

На фото № 2 можно увидеть типичный пример свечи от двигателя внутреннего сгорания с повышенным расходом топлива. Центральный электрод покрыт бархатисто-черным нагаром. Причин тому бывает несколько: богатая воздушно-топливная смесь (неправильная регулировка карбюратора (да да, есть еще двигатели и с карбюратором, при том что карбюратор является более сложным с технической точки зрения устройством, нежели инжектор, или неисправность инжектора), засорение либо слабая пропускная способность воздушного фильтра.

На фото № 3 наоборот, пример чрезмерно бедной воздушно-топливной смеси. Цвет электрода от светло-серого до почти белого. Здесь уже есть повод для более серьезного беспокойства. Работа ДВС на слишком обедненной смеси при повышенных нагрузках может стать причиной значительного перегрева как самой свечи, так и стенок камеры сгорания ДВС, а перегрев камеры сгорания — это прямой путь к прогару выпускных клапанов.

На фото № 4 юбка центрального электрода свечи имеет характерный красноватый оттенок, который можно сравнить с цветом красного кирпича. Это покраснение вызвано работой ДВС на топливе, содержащем избыточное количество присадок, имеющих в своем составе различные металлы. Длительное использование такого топлива приведет к тому, что отложения металла образуют на поверхности изоляции токопроводящий налет, через который ток будет проходить минуя электроды свечи, соответственно, не вызывая искровой разряди не поджигая топливную смесь.

На фото № 5 свеча имеет ярко выраженные следы масла особенно в ее резьбовой части. ДВС с такими свечами, особенно после долгой стоянки, имеет обыкновение после запуска «троить» некоторое время, а по мере прогрева работа ДВС стабилизируется. Причиной этого неудовлетворительного состояния ДВС является неудовлетворительное состояние (износ, разрушение, потеря гибкости) маслоотражательных колпачков. Налицо повышенный расход масла. В первые минуты работы ДВС после старта, в момент прогрева, из выхлопной трубы наблюдается характерный бело-синий выхлоп.

На фото № 6 показана свеча, вывернутая из неработающего цилиндра. Центральный электрод, юбка свечи покрыты плотным слоем масла, смешанного с каплями несгоревшего топлива и мелкими частицами от разрушений, произошедших в этом цилиндре. Причина такой неисправности ДВС — разрушение одного из клапанов либо поломка перегородок между поршневыми кольцами, как правило отягченная попаданием металлических частиц между клапаном и его седлом. В таком случае ДВС «троит» уже не переставая, отмечается значительная потеря мощности, серьезно возрастает расход топлива (в полтора, два раза). Выход один — срочный ремонт двигателя.

На фото № 7 полное, тотальное разрушение центрального электрода и его керамической юбки. Причиной такого разрушения мог стать любой из перечисленных ниже факторов (в порядке убывания вероятности): длительная работа ДВС с детонацией, применение топлива с низким октановым числом либо избыточным количеством присадок, слишком раннее зажигание, ну и наконец, просто бракованная свеча. Симптомы неисправности ДВС такие же, как были описаны в предыдущем случае. Единственное, на что все еще можно надеяться, так это на то, что частицы центрального электрода свечи сумели проскочить в выхлопную систему, не застряв между седлом и выпускным клапаном. В противном случае просто не избежать ремонта головки блока цилиндров.

На фото № 8 электрод свечи ДВС оброс зольными отложениями (при этом цвет не играет решающей роли, он лишь свидетельствует о непраильной работе топливной системы). Причиной этого нароста является сгорание масла, возникающее по причине выработки или залегания маслосъемных поршневых колец. У ДВС отмечается повышенный расход масла, при перегазовках из выхлопной трубы наблюдается сильное синие дымление, запах выхлопа похож на мотоциклетный.


Общие рекомендации.

Если Вы желаете, чтобы с работой двигателя Вашего автомобиля было меньше проблем, стоит задумываться о замене свечей не только тогда, когда двигатель отказывается работать. Производитель любого автомобиля гарантирует безотказную работу свечи на исправном двигателе не более 30 тыс. километров пробега (исключение составляют только «платиновые», «иридиевые» и «прочие» свечи, драгоценное покрытие которых «не работает» в случае с российским топливом, поэтому мы их в расчет не берем.

Поэтому, стоит придерживаться установленной производителем периодичности замены свечей зажигания для бензиновых двигателей — 30 тысяч километров.

Но и в свою очередь не забывать с каждой заменой масла или в среднем каждые 10 тыс. километров пробега проверять состояние свечей. Прежде всего, это регулировка зазора до требуемой величины, удаление нагара (если Вы желаете продолжать использовать эти свечи). Нагар удалять лучше специальной металлической щеткой, поскольку пескоструйная обработка разрушает керамику центрального электрода, и появляется возможность попасть в ситуацию с фото № 7. Рекомендация менять свечи местами, встречающаяся на просторах интернета не актуальна ввиду изменившейся конструкции свечи, а именно появлением одноразовой сминаемой шайбы свечи.

Что касается конструкции свечи зажигания, то за прошедшие 60 лет существенных изменений в конструкции свечей не произошло. Как и ранее, свеча зажигания состоит из металлического ядра, которое покрыто керамическим изолятором. Керамический изолятор свечи, в свою очередь, покрыт металлической оболочкой с резьбой, которая вкручивается к головку цилиндра ДВС и, как правило, имеет шестигранную форму — в этом месте крепится наконечник свечи и с помощью свечного ключа осуществляется установка и демонтаж свечи зажигания.

Основное назначение конструкции свечи состоит в обеспечении замкнутости электрической цепи на свече посредством искры, которая возникает при прохождении через свечу зажигания высокого напряжения. Искра проскакивает от среднего электрода к боковому электроду и вызывает вспышку топливо-воздушной смеси.

Основной принцип работы свечи зажигания

Свеча зажигания играет важную роль в ДВС с принудительным зажиганием. Свеча зажигания осуществляет воспламенение смеси воздуха и топлива. На качество воспламенения влияют многие факторы, имеющие существенное значение для эксплуатации автомобиля и для состояния окружающей среды в городе. Важны такие потребительские показатели, как плавность хода машины, мощность и эффективность ДВС, а также выброс вредных веществ в атмосферу.

Если принять во внимание, что каждая свеча зажигания обеспечивает от 500 до 3500 вспышек в минуту, то становится ясно, насколько значимой является роль современной технологии в изготовлении и дизайне свечей зажигания, при необходимости соблюдения норм выбросов вредных веществ в атмосферу и в сокращении расхода топлива.

Возникновение искры

В ДВС воздух всасывается в цилиндр за счет движения поршня вниз и создающегося разряжения. В цилиндр также поступает топливо в виде впрыскиваемого под давлением бензина. В цилиндре создается горючая смесь, воспламеняемая искрой зажигания. Принцип действия двигателя с принудительным зажиганием 1. Всасывание: Поршень движется вниз. При открытии впускного клапана происходит всасывание окружающего воздуха, через насос форсунку вбрасывается топливо. 2. Сжатие: Поршень снова движется вверх. Топливная смесь в цилиндре сильно сжимается. В области ВМТ происходит воспламенение топливной смеси. 3. Работа: Температура сгорания в цилиндре резко повышается до 2600 °C, давление — до 120 бар. Поршень движется в направлении коленвала со скоростью более 20 метров в секунду! 4. Выталкивание: Продукты сгорания выбрасываются под давлением через выпускной клапан при повторном движении вверх поршня. .

Строение любой свечи зажигания (для бензиновых двигателей)

Свеча зажигания состоит из нескольких высокотехнологичных элементов.

Присоединение (часть свечи с резьбой) Присоединение выполнено SAE соединением, либо в виде резьбы. Тут присоединяется свеча зажигания или штифтовая катушка зажигания. В любом случае от точки присоединения высокое напряжение передаётся на другой конец свечи.

Изолятор Керамический изолятор выполняет 2 задачи. Он выполняет роль изолятора, препятствует пробою тока на массу автомобиля и отводит тепло, образующееся в результате сгорания топливной смеси на головку цилиндра.

Рёбра на керамическом изоляторе свечи зажигания На наружной стороне изолятора выполнены волнообразного вида рёбра, препятствующие утечке тока на массу автомобиля. Они удлиняют путь прохождения и, таким образом, повышают электрическое сопротивление проводника. Это обеспечивает прохождение тока через средний электрод, обладающий пониженным сопротивлением.

Помехоподавляющий резистор Для обеспечения полной электромагнитной совместимости (EMV) и корректной работы бортовой электроники авто, внутрь свечи зажигания в качестве помехоподавляющего резистора помещается стекломасса.

Средний электрод с медным сердечником Средний электрод стандартной свечи зажигания обычно состоит из сплава никеля Ni. С конца этого электрода искра проскакивает на боковой электрод свечи (при исправной свече зажигания). Средние электроды обычно имеют медный сердечник, улучшающий отведение тепла.

Металлический корпус с резьбой Металлический корпус играет важную роль при проведении тепла по свече зажигания. Резьба в хороших свечах зажигания всегда накатанная. По сравнению с нарезанной резьбой такая резьба имеет свои преимущества, т.к. кромки не острые, не повреждают резьбовое отверстие в головке цилиндра.

Уплотнительное кольцо Уплотнительное кольцо препятствует прохождению горючего газа на свече зажигания, даже при высоком давлении в камере сгорания. Кольцо предотвращает потерю давления. Кроме того, оно отводит тепло на головке цилиндра и компенсирует различные характеристики расширения головки цилиндра и корпуса свечи зажигания.

Внутренние уплотнения Внутренние уплотнения свечи зажигания создают герметичное соединение между изолятором свечи зажигания и металлическим корпусом. Между двумя уплотнительными кольцами помещается кольцо из Талька (Та), которое разрушается в процессе изготовления свечи зажигания и создаёт оптимальную герметизацию.

Боковой электрод Боковой электрод обычной свечи зажигания изготовлен из сплава никеля (Ni). Сплав никеля представляет собой противоположный полюс для среднего электрода.

Местоположение свечи зажигания

Свеча зажигания вкручивается в головку цилиндра ДВС.

Видимый снаружи оконечник свечи зажигания является соединительным элементом. В зависимости от применяемой технологии, сюда либо вставляется свечной наконечник, либо собственно штифтовая катушка зажигания.

Противоположный конец свечи зажигания выступает внутрь камеры сгорания. На нём находятся как минимум два электрода, между которыми во время эксплуатации проскакивает искра, вызывающая воспламенение топливо-воздушной смеси.

Порядок зажигания

В классическом варианте работы ДВС центральная катушка зажигания вырабатывает высокое напряжение, необходимое для поджигания смеси воздуха и топлива.

Механический распределитель зажигания обеспечивает своевременную и поочерёдную подачу напряжения к каждому цилиндру и свече зажигания.

При этом ток для зажигания направляется к месту присоединения свечи зажигания через распределительный клапан и кабель. Отсюда ток попадает к концу среднего электрода и в виде искры преодолевает воздушный зазор между электродами.

Если применяется современный вариант зажигания с штифтовой катушкой зажигания, располагаемой на каждой свече зажигания (так называемая система зажигания с электронным управлением (VEZ) со статическим распределением зажигания) то необходимость в механическом распределителе зажигания или в высоковольтном кабеле зажигания отпадают.


АвтоТехЦентр МЭИ рекомендует использовать свечи зажигания NGK и BOSCH.

  

Диагностика двигателя по цвету нагара свечи и правильный их подбор.

Нагар на свечах зажигания появляется в любом случае — выступающая в камеру сгорания часть свечи подвержена колоссальным тепловым и механическим перегрузкам, а также воздействию агрессивной среды.
Поэтому металл электродов и поверхность теплового конуса изолятора постепенно покрываются налетом толщина и цвет которого зависят от многих факторов, основными из которых являются:

Свеча зажигания, длительно работающая в номинальном режиме, соответствующем ее тепловой характеристике, имеет нагар желто-коричневого цвета небольшой толщины. Такой нагар или налет свидетельствует о нормальной работе двигателя и его систем.
Если же нагар на электродах свечи и тепловом конусе изолятора имеет черный, белый или красный оттенок или цвет — необходимо провести диагностирование двигателя и устранить выявленные неисправности.

Свечи зажигания, вывернутые из двигателя, являются своеобразным индикатором, позволяющим оценить правильность работы и диагностировать неисправности механизмов двигателя и его систем, в особенности – систем питания и зажигания.
Нагар, который всегда присутствует на электродах и тепловом конусе свечи зажигания, позволяет оперативно выявить неисправности и принять правильное решение по их устранению. При этом можно диагностировать не только работу двигателя в целом, но оценить техническое состояние каждого из цилиндров, а также сделать вывод о правильности выбора типа свечей зажигания для данного двигателя.

Если двигатель и его системы функционируют в нормальном режиме, электроды и тепловой конус свечей зажигания имеют нагар от светло-серого до светло-коричневого цвета. Любые другие цвета и оттенки нагара свидетельствует о неисправностях или нештатной работе механизмов или систем двигателя.

Ниже приведена таблица, в которой приведены возможные цвета нагара на элементах свечи, характеризующие те или иные неполадки в работе двигателя, а также рекомендации по устранению этих неполадок. Следует отметить, что для правильной оценки состояния двигателя по цвету нагара на электродах свечи зажигания, необходимо, чтобы двигатель достаточно долго поработал на всех режимах. И лишь после этого свечи можно вывернуть и тщательно изучить налет на электродах и тепловом конусе.

При подборе свечей зажигания следует учитывать рекомендации завода-производителя автомобильного двигателя, поскольку неправильно выбранные свечи могут привести не только к снижению динамических, экологических и экономических показателей работы двигателя, но и привести к отказу элементов системы зажигания, износу и поломке деталей цилиндропоршневой группы, и другим неприятностям технического характера. А в процессе эксплуатации не поленитесь периодически проверять нагар на свечах – он может многое поведать о состоянии двигателя и его систем.

Цвет нагара на электродах и тепловом конусе свечи зажигания

Наиболее вероятная причина отклонения цвета нагара от нормы

Рекомендации по устранению неисправностей и неполадок

От светло-серого до светло-коричневого (нормальный цвет свечи)

Работа двигателя и его систем может быть оценена, как нормальная, а характеристика свечей соответствует типу двигателя

В случае, если толщина нагара минимальна, на электродах нет следов выгорания, и тепловой конус не поврежден, свечу можно ввернуть на место.

Беловато-серый цвет нагара

Свидетельствует о чрезмерном обеднении воздушно-топливной смеси, особенно в режиме средних нагрузок. Такой нагар может образовываться при неправильной дозировке топлива системой питания, использовании некачественного топлива, слишком раннем зажигании, либо подсосе воздуха во впускном тракте. Дальнейшая эксплуатация двигателя при таком составе смеси может привести к перегреву камеры сгорания, подгоранию фасок клапанов.

Проверить и отрегулировать на стенде карбюратор или протестировать работу датчиков электронной системы управления двигателем.

Белый нагар с сероватым оттенком

Такой нагар также свидетельствует о бедной смеси, раннем или калильном зажигании. При этом калильное зажигание вероятнее всего имеет место из-за неправильного подбора свечей зажигания – они слишком «горячие». Характерными признаками калильного зажигания являются оплавленные электроды.

Проверить как ведет себя двигатель при выключении зажигания – калильное зажигание проявит себя в нежелании двигателя глохнуть. Свечу следует поменять, уточнив рекомендуемую тепловую характеристику для данного двигателя. Прочие возможные неполадки аналогичны рассмотренным в предыдущей строке.

Белый налет на электродах либо электроды и тепловой конус чистые и мокрые

Белый налет (не нагар!) появляется при попадании антифриза в цилиндр двигателя. Такая неисправность сопровождается белым цветом отработавших газов на выхлопе, а свечи имеют сладковатый запах. Уровень масла в смазочной системе поднимется выше нормы, а в расширительном бачке или верхнем бачке радиатора во время работы двигателя возможно появление пузырьков воздуха или бурление.

Проверить возможные места утечки охлаждающей жидкости в цилиндры и устранить выявленные неисправности. Наиболее вероятные причины попадания жидкости в цилиндры – прогар прокладки головки блока, трещины в головке блока, гильзах или блоке цилиндров. Свечи, как правило, работоспособность не теряют, их необходимо почистить и просушить.

Грязно-белые (свинцового цвета) пористые отложения

Нагар такого цвета обычно имеет запах сероводорода (тухлого яйца). Наиболее характерная причина образования такого нагара — использование чрезмерно этилированного бензина с антидетонационными присадками.

Если боковые и центральные электроды не имеют следов прогара, свечу можно очистить пескоструйным аппаратом или прожечь, после чего она может быть использована для работы. Некачественное топливо необходимо заменить.

Бархатисто-черный цвет нагара из сухой копоти или влажный глянцевый нагар черного цвета

Такой нагар характерен для свечей зажигания, когда система питания чрезмерно обогащает горючую смесь. Побочные признаки излишнего обогащения смеси – повышенный расход топлива и явный запах бензина в нагаре.

Регулировка карбюратора или системы управления подачи топлива (в инжекторном двигателе), проверка состояния воздушного фильтра. Наиболее вероятные неисправности системы управления впрыском топлива – отказ датчиков массового расхода воздуха (ДМРВ), датчика кислорода (λ-зонда), неисправность форсунок, заедание привода дроссельной заслонки.

Глубокий черный нагар в виде твердого шлака с маслянистым блеском

Маслянистый черный шлак на изоляторе, сопровождающийся повышенным расходом масла в системе смазки двигателя, свидетельствует о попадании смазочного материала в камеру сгорания. Это может быть вызвано неисправностью маслосъемных колец на поршнях или маслосъемных колпачков на клапанах ГРМ, чрезмерным износом или залеганием компрессионных колец, а также направляющих втулок клапанов.

Произвести углубленную диагностику деталей цилиндропоршневой и клапанной группы, устранить выявленные неисправности, после чего поменять свечи зажигания.

Чёрная копоть на электродах и тепловом конусе свечи

Нагарообразование на свечи черного цвета, напоминающее замшу, может возникнуть в результате неправильно определённой тепловой характеристики свечи для данного двигателя и режима эксплуатации. Скорее всего свеча слишком «холодная», при этом не происходит ее самоочищения. Наиболее характерная причина – городской цикл езды, сопровождающийся невысокими скоростями и частыми остановками.

При отсутствии «горячих» свечей можно очистить с имеющихся копоть и продолжать их эксплуатацию. Но лучше поменять свечи на более подходящие по тепловой характеристике (с меньшим калильным числом), поскольку копоть появится вновь, если не поменять режим поездок.

Нагар красного или кирпичного цвета

Оттенок красноватого цвета на изоляторе говорит о работе двигателя на бензине с примесями свинца, марганца и других добавок, повышающих октановое число некачественного бензина. Отложения красноватого или кирпичного цвета существенно ухудшают искрообразование, поскольку такой налет является токопроводящим.

Поменять топливо и заменить свечи зажигания.

Оранжевый или коричневый налет с сухой копотью

Такой нагар характерен для свечей, работающих в двигателе с детонационными явлениями, вызванными использованием бензина с низким октановым числом, или в результате установки слишком раннего зажигания.

Необходимо срочно поменять топливо на соответствующее степени сжатия данного двигателя, поскольку детонация приведет к разрушению деталей цилиндропоршневой группы.

Глянцевый налет желтого цвета на изоляторе (тепловом конусе) свечи

Желтая глазурь на изоляторе свечи зажигания образуется в результате частого использования режима интенсивных ускорений (драгрейсинга), который сопровождается увеличением температуры в камере сгорания. В результате перегрева свечи зажигания находящиеся на тепловом конусе отложения плавятся, образуя стекловидное покрытие желтоватого цвета.

Такой налет является токопроводящим, поэтому искрообразование нарушится. Удалить желто-глазуревый налет с изолятора сложно, поэтому свечи следует заменить.

Как по свечам зажигания определить состояние двигателя машины

Свечи зажигания очень важны для работы двигателя. По внешнему виду свечи можно сказать как работает двигатель.

Перед тем как осматривать свечи сначала двигатель должен проработать достаточно долго и только потом можно что – то сказать определенное.

Иногда водители сами совершают ошибки и тем самым делают выводы о поломки свечей, например, после того как поехали, не прогрев машину во время минусовой температуры сначала откручивают свечу видят черный нагар и делают вывод что произошла поломка.

Но такой нагар мог появится так как машина начала свой путь не разогретой до конца. Лучше всего завести машину по правилам, проехать м 200 – 300 т потом уже приходить к мнению о состоянии свечи.

  1. Работу двигателя можно считать отличной тогда, когда юбка свечи имеет светло коричневый цвет нагара и минимум отложений на свече. Если отсутствуют следы масла на свече, то хозяину двигателя остается только позавидовать.
  2. Если свеча большим расходом двигателя, то она будет работать так сверху на электрода будет бархатисто – черный нагар. Такая проблема может возникнуть из – за когда не правильно работает карбюратор а именно сама регулировка у карбюратора или если засорился инжектор.
  3. Когда наоборот не хватает масла до свечи, то цвет того же самого электрода светло — серый или вовсе белый. Вот в такой ситуации необходимо начать беспокоиться. Во время езды при нагрузках машина может очень сильно нагреться
  4. Если свеча красноватого оттенка, больше похож на цвет кирпича. То тогда двигатель работает на избыточном топливе. Если долгое время не принимать мер то свеча в скором времени просто перестанет работать.
  5. У свечи на резьбе остаются следы от масла. Двигатель начинает троить после того как глушите машину. После того как машина начинает прогреваться, то троить перестает. Проблема возникает из – за того, что маслоотражающие колпачки работают неисправно. Сразу понятно, что идет большой перерасход масла.

Важно: Всегда надо смотреть за свечами и если есть какие – то намеки на поломку лучше сделать, сразу но не тянуть.

Если не хотите тратить много денег, тогда стоит заменить сразу свечи. В случае их плохой работы. Так как в дальнейшем при поломке мотора денег придется потратить намного больше. Если сами ничего не понимаете можно съездить в автосервис. Специалисты определят, что поломалась и что надо починить в первую очередь.

Проверка свечей должна производится после каждых 30 тыс. км. пробега. Первоначально может быть удаление нагара. Чтоб удалить нагар необходимо приобрести металлическую щетку.

Прежде всего, это регулировка зазора до требуемой величины, удаление нагара. Также можно еще менять свечи местами, тем самым и будет меняться температурный режим.

А лучше всего обратится к специалисту за помощью, так как там потратите немного денег, но если доведете двигатель до критического состояния. ТО тогда придется выложиться по полной. Или просто продать машину так как замена двигателя является дорогостоящей.

Диагностика двигателя по цвету нагара свечи и правильный их подбор

Опытные водители и механики знают о том, что вывернутая свеча может стать хорошим диагностом в определении состояния двигателя и системы зажигания! В нормально работающем двигателе цвет свечи зажигания варьируется от светло-серого до светло-коричневого. Если в моторе вашего авто он не таким цветом как должны быть, тогда смотрите видео и учтите диагностические выводы профессионала.

Для получения достоверных данных о нагаре на свечах проводите осмотр после того, как двигатель долгое время поработает причем не только на низких оборотах иначе можно сделать ошибочные выводы.

Дабы лучше сориентироваться по цвету нагара при диагностике двигателя по цвету нагара, а также правильно подобрать их именно для своего двигателя и потребностей приведем таблицу значения цвета:


Учтите все эти моменты и не эксплуатируйте автомобиль на плохо работающих свечах, ведь они могут стать причиной не только нестабильной работы двигателя, но даже износа поршневой (при разрушении), проводов высокого напряжения или катушки зажигания (поскольку между электродами возникает повышенное пробивное напряжение). А цвет свечей зажигания станет отличной подсказкой о состоянии двигателя вашего автомобиля.

Цвет свечи зажиганияХарактеристика нагараРекомендации по устранению
Светло-коричневый (нормальный цвет свечи)Именно таким цветом должны быть свечи зажигания при хороших показателях. Свидетельствует что тепловая характеристика выбранной свечи в норме, двигатель, топливная и система зажигания работают стабильноЕсли нагар и отложения минимальны, а выгорание электрода умеренное, то свечу можно смело вернуть на рабочее место
Бархатисто-черный цвет из сухой копотью или черный глянцевый с мокрым налетомТипичная свеча в двигателе с обогащенной топливной смесью и повышенным расходом. Такой нагар будет пахнуть бензином.Если это в двигателе карбюраторного авто, то нужно отрегулировать подачу бензина. В инжекторном авто сбой в работе системы управления подачей топлива может иметь несколько причин – это и отказ датчика кислорода, и неисправности привода дроссельной заслонки, и расходомер воздуха, и даже банально засоренность воздушного фильтра. Подробнее о причинах переобогащения смеси читайте тут.
Глубокий-черный с маслянистым блескомМаслянистый черный шлак на изоляторе, сопровождающийся повышенным расходом масла, свидетельствует об попадании масла в камеру сгорания. Это может быть вызвано прохудавшими маслосъемными кольцами, задубевшими маслосъемными колпачками или износом цилиндров и направляющих втулок клапанов. Для точной диагностики требуется дополнительное обследование.Произвести детальную диагностику двигателя и устранить кроющуюся внутри неисправность, после чего поменять свечи.
Чёрная копотьНагарообразование на свечи черного, напоминающая замшу, цвета возникает, как и в предыдущем варианте, вследствие неправильно определённой тепловой характеристики свечи для этого двигателя и режима эксплуатации – слишком «холодна». Не происходит самоочищения. Такое часто случается, когда городской цикл сопровождается невысокими скоростями, частыми остановками и стартами.Если на свече нет дефектов, можно возобновить работоспособность хорошей очисткой, но если не изменить стиль езды ситуация вновь повторится, поэтому целесообразнее заменить свечу на более «горячую» (с меньшим калильным, числом).
Светло-серый цветГоворит об обеднении воздушно-топливной смеси. Может возникать как вследствие неправильной дозировки, так и подсосе воздуха. Езда при таком смесеобразовании повышает нагрузку на двигатель. А это, в свою очередь грозит перегревом камеры сгорания и прогару клапанов.Проверить момент зажигания, может быть большое опережение. Заправиться на другой заправке, возможно вы заправлялись топливом плохого качества. Больше о причинах бедной смеси и их устранению найдете здесь.
Белый нагар с сероватым оттенкомЕсли изолятор в нагаре белого цвета без изменения электродов – это также свидетельствует бедную смесь, но если при этом оплавлены электроды – калильное зажигание (свеча слишком «горяча»).Пересмотреть тепловые характеристики свечей или возможно зажаты клапаны (проверить зазоры). Проверить как ведет себя авто при выключении двигателя – калильное зажигание проявит себя в нежелании мотора глохнуть после выключения. Свечу следует поменять, уточнив рекомендуемую тепловую характеристику. Как правильно подобрать свечи для своего автомобиля вы найдете тут.
Белый налет на электродах либо полностью чистые и мокрыеНе стоит путать белый налет и такого же цвета нагар. Ведь в данном случае, чисто белый осадок, будет обусловлен попаданием антифриза в цилиндр двигателя. Налет на центральном и боковом электродах будет сопровождаться белым выхлопом из трубы, а сами свечи иметь сладковатый запах. При пробитой прокладке ГБЦ свечи будут мокроватые и вовсе вымытые, от какого либо нагара.Заменой свечи тут не обойтись, нужно дополнительно произвести осмотр и блока двигателя и устранить проблему попадания жидкости. Старые свечи можно восстановить чисткой и просушкой
Грязно-белые пористые отложенияТакой нагар будет пахнуть тухлым яйцом (сероводород). Свинцовые отложения грязно белого цвета говорит об использовании сильно этилированного бензина присущего в антидетонационных присадках.Если боковые и центральные электроды не повреждены то свечу можно очистить пескоструем или выпалить, после чего она может быть повторно пригодна для работы, но топливо нужно менять.
Красного (кирпичного) цветаОттенок красноватого цвета на изоляторе говорит о работе двигателя на бензине с примесями свинца. Отложения кирпичного цвета ухудшают образования искры, поскольку такой налет токопроводящий, хотя омметр этого и не зафиксирует при проверке.Однозначно менять заправку и заменить свечи. Топливо содержит избыток присадок имеющих в составе металл и марганцевые добавки, использующихся для повышения октанового числа.
Оранжевый (коричневый) налет с сухой копотьюСвеча в копоти оранжевого цвета образовалась в результате детонации при сгорании бензина с низким октановым числом или раннего зажигания.Работа двигателя при таких условиях составляет опасность не столько для свечей, сколько для поршней. Меняйте и свечи и заправку. Перегружать двигатель на таком топливе категорически запрещается.
Глянцевый изолятор желтого цветаЖелтая глазурь на изоляторе свечи зажигания образовалась в результате регулярно быстрого возрастания температуры в камере сгорания впоследствии быстрого ускорения. Такой цвет свечи часто могут увидеть любители драгрейсинга, поскольку резкий набор скорости сопровождается очень высокой температурой в цилиндре из-за которой все находящиеся на поверхности изолятора отложения плавятся, образуя электропроводное стекловидное покрытие.На таких свечах ездить не рекомендуется, поскольку, так как покрытие токопроводящее, возникают сбои искрообразования (в частности на больших оборотах). Поэтому, свечи, поверхность изолятора которых глянцевая и имеет желтоватый цвет – подлежат замене.

Возникновения нагара на свечах зажигания: фото, рекомендации по устраннению

Мало кто знает, что нагар на свечах зажигания – это один из наиболее верных способов определить состояние внутренних систем двигателя. Дело в том, что свеча в силу своих функций – обеспечения возгорания топливной смеси и отвода излишнего тепла, полученного от детонации, размещается в очень «удачном» месте. В свечные колодцы при работе поршневой выбрасываются различные продукты деятельности мотора, которые и оседают на поверхности свечей. Таким образом, свеча играет роль своеобразной лакмусовой бумажки, помещенной в двигатель.

Замена свечей зажигания производится либо, согласно рекомендациям производителя, либо в соответствии с их состоянием. В России очень распространена замена свечей перед зимней эксплуатацией авто, ведь новые свечи помогут облегчить пуск двигателя в мороз. Именно в момент замены вы и получаете возможность диагностировать состояние старых свечей, определить характер налета на ней и сделать соответствующие выводы о работе ДВС. Цвет и характер отложений может рассказать очень и очень многое о состоянии внутренних систем мотора, так что простая замена свечей может указать на необходимость капитального ремонта двигателя или, как минимум, проведения комплексной диагностики.

Причина возникновения нагара на электродах свечей зажигания

Один из факторов возникновения нагара на электродахэто жестко-агрессивная среда, в которую помещены свечи. В свечных колодцах на них воздействуют высокие температуры и химические вещества. Самый распространенный налет – это серый. Если свеча покрыта таким налетом, то вы можете быть спокойны – двигатель работает исправно. Однако существуют и другие виды отложений – черного, красного или белого цвета. При наличии налета такого цвета свечи однозначно необходимо менять, а также следует провести диагностику ДВС.

Полезная информация:

Именно цвет и структура отложений на контактах и резьбе свечи указывает на то, что происходит в моторе и какие сбои в нем могли случиться. Как правило, проблемы с ДВС, на которые указывает состояние свечей, связаны с температурным режимом в камере сгорания, составом топливо-воздушной смеси, процессом искрообразования и т.д. Специалисты компании «Engine-Repairing» расскажут вам о каждом из видов нагара и о том, на какие неисправности они указывают.

Как проверить состояние двигателя по нагару свечей

Итак, проверка состояния двигателя по нагару свечей основывается на анализе характера и цвета отложений. О том, что все системы двигателя работают без перебоев говорит серый нагар или нагар легкого кофейного оттенка. А теперь перейдем к «цветным» отложениям, указывающим на неисправности.  Первая группа – это нагары черного цвета, которые делятся на два типа.

Черный нагар с консистенцией, напоминающей масло, как правило, располагается, как на электроде, так и на резьбе свечи. Очень часто при таком симптоме вы можете наблюдать также и сизый или синеватый цвет выходящих из выхлопной трубы газов. Оба этих сигнала указывают на то, что в камеры сгорания в большом количестве, превышающим норму, попадает моторное масло. Это ведет к ремонту двигателя и замене: маслосъемных колпачков, поршневых колец, направляющих клапанных втулок. Таким образом, подобный нагар черного цвета напрямую указывает на износ составляющих элементов цилиндро-поршневой группы.

Существует и черный нагар более сухой консистенции, имеющий бархатистый вид сажи. Он располагается исключительно на электроде. Такой нагар дает сигнал о переобогащенном составе топливной смеси, в которой преобладает бензиновая составляющая. Такой тип нагара может указывать на: неверную работу самой свечи, низких показателях компрессии в цилиндрах, неверной регулировке инжекторной системы или карбюратора, неисправности воздушного фильтра, ограничивающего подачу воздуха.

Далее идет нагар красного цвета. Он характерен для двигателей, в которые заливались химические присадки – в топливную систему или в систему смазки. Первое, что необходимо сделать – это промыть все системы, в которых находились химические добавки и установить новый комплект свечей. Через 100-200 километров следует проверить свечи, если нагара больше не было, то все в порядке. Красный цвет нагара – это остатки сгоревшего марганца или свинца, которые входят в состав некоторых присадок.

Нагар белого цвета также, как и налет черного оттенка, может быть разделен на две разновидности.

Глянцевый плотный белый налет говорит о том, что свеча перегревается, а значит и поршни и клапаны работают в режиме повышенных температур. Это очень опасно для двигателя. Также подобный нагар говорит об излишне обедненной смеси, подсосе воздуха со впускного коллектора, неверной регулировке зажигания, несоответствии свечи зажигания данному ДВС. Также в белом нагаре могут присутствовать металлические частицы. Эксплуатировать такой авто нельзя – срочно в «Engine-Repairing» на ремонт!

Легкий же налет белого цвета говорит о том, что в авто залито низкокачественное топливо. Его необходимо заменить.

Как это делают наши специалисты

Мастера компании «Engine-Repairing» помогут вам провести диагностику по состоянию свечей зажигания. Вопреки расхожему мнению, нам не помогут ваши старые свечи, которые отходили 5-10 тысяч километров. Мы производим диагностику следующим образом:

  1. производится выемка старых свечей и установка нового комплекта,
  2. автомобиль проходит 150-200 километров пробега,
  3. свечи демонтируются и производится анализ отложений на корпусе и электродах свечей.

Это единственно правильный метод, позволяющий проверить состояние ДВС на конкретно взятый момент. Свечи же прошедшие 5-10 тысяч километров отражают проблемы автомобиля на всем указанном промежутке времени, так что такая диагностика не будет достоверной.

Консультация от Engine-Repairing

Вы можете записаться на диагностику или получить консультацию квалифицированного специалиста по телефону: +7 (499) 397-81-29.

Кроме этого вы всегда можете написать нам на электронную почту: [email protected].

ОСТАВЬТЕ ВАШ ТЕЛЕФОН
и мы свяжемся с вами через 15 минут

С уважением, команда специалистов engine-repairing

Зажигая свечи

Что на самом деле горит

Может показаться сюрпризом, но горит не твердый воск. Фактически, твердый воск, покрывающий фитиль новой свечи, — это именно то, что замедляет зажигание в первый раз — вам нужно растопить этот восковой налет. И любой, кто утопил пламя в ванне с расплавленным воском, мог догадаться, что горит и не жидкая форма.

Тепло от пламени плавит ближайший воск, который затем втягивается в фитиль за счет капиллярного действия.Когда жидкий воск попадает в пламя, он испаряется, и на самом деле горит именно эта газообразная форма.

Это необходимое физическое преобразование также говорит нам, почему одни воск горят быстрее или медленнее, чем другие. «Конечно, скорость горения, а также типы и количество образующейся сажи определенно зависят от типа воска», — говорит Брэндон Ротавера, физико-химик, который преподает курсы химии горения в Университете Джорджии. Свечные воски — это все углеводороды, но вы можете многое узнать о поведении воска из их химических формул.По словам Ротаверы, длинная углеродная цепь с двойными связями и углеродными кольцами будет гореть при более низких температурах и выделять больше сажи, чем насыщенный углеводород, не связанный с боковыми цепями. Эти ненасыщенные углеводороды имеют более высокое соотношение углерода и водорода, что затрудняет их сжигание.

Он добавляет, что химические нюансы горения обнаруживаются в исследованиях его лаборатории, посвященных тому, как устойчивое биотопливо сгорает в существующих бензиновых двигателях и двигателях, разработанных для более экологически безопасных видов топлива. Примешивание некоторых молекул биотоплива влияет на воспламенение топлива.А Ротавера говорит, что добавление всего лишь 5–10% биотоплива резко меняет эффективность сгорания. Поскольку существует множество жизнеспособных видов биотоплива, важно изучить, как ведет себя каждый из них. «Мы действительно смотрим на молекулу — и мы заменяем карбонильную группу эфирной или гидроксильной группой», — говорит он. «И это полностью меняет тип разворачивающихся реакций».

Та же самая связь между молекулярной структурой и макроскопическим поведением проявляется и со свечами. Соевый или пальмовый воск растительного происхождения может гореть медленно или быстро в зависимости от своего состава.Стеариновая кислота представляет собой карбоновую кислоту и является основным компонентом соевого воска с 18 атомами углерода и 2 атомами кислорода. Эти два атома кислорода в каждой молекуле стеарата создают притягивающие межмолекулярные силы, которые стабилизируют жидкую и твердую формы парафина, затрудняя его испарение. Поскольку воски растительного происхождения с меньшей вероятностью будут содержать примеси, такие как бензол, многие считают их более чистыми при горении, чем нефтяные воски.

Парафин, наиболее распространенное горючее для свечей, представляет собой смесь углеводородов с прямой цепью длиной не менее 20 атомов углерода.Поскольку это побочный продукт нефти, он дешевле, чем его заменители, такие как пчелиный воск, но он, как правило, сгорает быстрее, чем другие воски, что делает его более ароматным. Свечи могут повысить температуру плавления парафинового воска, добавив к смеси стеариновую кислоту, которая является менее дорогой альтернативой пчелиному воску.

Твердый воск претерпевает физические и химические превращения всякий раз, когда горит свеча. Поскольку каждый переход зависит от свойств парафина, таких как длина углеродной цепи и молекулярная структура, свечи подчеркивают важность выбора правильного топлива.

Лучшие нетоксичные свечи и почему вы должны их заменить

Свечи — это мой криптонит. Как раз когда я принял рациональное взрослое решение больше не покупать, меня тянет к одному приятно пахнущему проходу в Target. Я люблю хорошие сезонные ароматы, и я любитель шикарных контейнеров. Однако до недавнего времени я не особо задумывался о том, что такое в свече , и определенно не думал, что ингредиенты могут быть вредными для моего здоровья.

И чистое питание, и чистые косметические товары стали горячими темами.Даже чистые чистящие средства получили должное, но этому распространенному предмету домашнего декора уделяется меньше внимания. Одна причина? Существует множество противоречивых доказательств того, что свечи могут представлять потенциальную опасность.

В 2017 году исследование Копенгагенского университета показало, что вдыхание частиц от горящих свечей может иметь такой же эффект, как и вдыхание выхлопных газов дизельного топлива. Возможные побочные эффекты включали воспаление легких, а также рак легких. Однако это исследование проводилось на мышах, а не на людях, и свечи были сделаны из стеаринового воска, который получают из животного жира.Стеариновый воск распространен в Европе, но парафиновый воск (сделанный из нефти или угля) чаще используется в Соединенных Штатах.

В 2019 году британская газета Daily Mail воспользовалась этим исследованием, проведя собственное исследование. Они попросили лабораторию, которая следит за качеством воздуха, оценить уровни загрязнения, выделяемые 10 свечами с ароматом цитрусовых, и сравнить их с мощностью дизельного двигателя. Эти выводы, хотя, по общему признанию, не были сделаны исследовательскими учреждениями и не опубликованы в рецензируемых журналах, они были проницательными, учитывая, что это единственное исследование, которое я обнаружил, в котором были названы настоящие марки свечей. Газета также дала возможность брендам прокомментировать свои выводы.

Проникнув глубже, я наткнулся на исследование в рецензируемом журнале Regulatory Toxicology and Pharmacology , в котором сделан вывод о том, что в нормальных условиях «ароматические свечи не представляют известного риска для здоровья потребителя». Однако в этом исследовании в качестве соавторов были указаны SC Johnson & Son и Procter & Gamble, два основных производителя свечей. Степень их участия неясна, но в разделе исследования «Конфликт интересов» говорится, что «Финансовая поддержка этой работы была предоставлена ​​консорциумом компаний, организованным Исследовательским институтом Fragrance Materials Inc.RIFM — это некоммерческая организация в Нью-Джерси, которая утверждает, что все их исследования проверяются «международной группой дерматологов, патологов, токсикологов, ученых-экологов и специалистов по респираторным заболеваниям, которые не имеют коммерческих связей с парфюмерной промышленностью». Хотя их методы могут быть надежными, исследование в пользу ароматических свечей, спонсируемое производителями свечей, все же заставляет нас задуматься.

Аналогичным образом, исследование, спонсируемое международными свечевыми организациями, включая U.Национальная свечная ассоциация из Южной Америки — сравнила свечи из парафина, соевого воска, пальмового воска и пчелиного воска и определила, что все они горят одинаково и безопасно. Это исследование было названо Ökometric, и его авторы заявили, что это «самое обширное и строгое научное исследование выбросов свечей на сегодняшний день», и проанализировали «более 300 химических веществ, токсичность которых известна или подозревается в токсичности, риске для здоровья или раздражении дыхательных путей при повышенных концентрациях. . » Единственная проблема заключается в том, что это исследование, заказанное и опубликованное свечными организациями, похоже, не было опубликовано в рецензируемом журнале.Другими словами, независимая сторонняя организация не проверила их работу еще раз. В конце исследования авторы заявили, что «официальная статья об Ökometric исследованиях будет представлена ​​в рецензируемый журнал для публикации», но , глядя на исследовательский раздел веб-сайта NCA, делает это. Не похоже, что это было опубликовано в журнале за 12 лет с момента проведения исследования (я связался с NCA по телефону и электронной почте, чтобы подтвердить, но не получил ответа).

Другое исследование, проведенное в Университете штата Южная Каролина в 2009 году, вызвало обеспокоенность по поводу химических веществ, выделяемых при горении парафиновых свечей. Ведущий исследователь исследования, доктор Рухулла Массуди, профессор химии в университете, сказал: «Для человека, который зажигает свечу каждый день в течение многих лет или просто часто их использует, вдыхание этих опасных загрязнителей, дрейфующих в воздухе, может способствовать ухудшению состояния здоровья человека. развитие рисков для здоровья, таких как рак, распространенные аллергии и даже астма.NCA, в свою очередь, назвало выводы профессора «плохой наукой», отчасти, по их словам, потому, что они не были опубликованы в рецензируемом журнале. Было ли это ответом на критику NCA или нет, исследование было позже опубликовано в 2017 году в рецензируемом международном журнале International Journal of Tropical Disease & Health (подробнее о процессе рецензирования статьи читайте здесь). Массуди призывает потребителей вместо парафина использовать соевые свечи, отмечая, что «ни одна из свечей на растительной основе не производит токсичных химикатов.NCA, однако, указало на потенциальный конфликт интересов, заявив, что исследовательский проект финансировался Национальным институтом продовольствия и сельского хозяйства (NIFA) Министерства сельского хозяйства США (USDA). SCSU также заявляет : «Исследование Массуди проистекает из желания решить возможные проблемы общественного здравоохранения, стимулировать американскую сельскохозяйственную экономику и способствовать устойчивости».

Напомним, датское исследование было проницательным, потому что в нем конкретно изучалось, как частицы свечей влияют на организм (хотя и на тела мышей), в то время как в других исследованиях измерялись уровни токсичности определенных химических веществ в контролируемой среде.Но датчане использовали стеариновые свечи, которые менее распространены в США. Исследование Daily Mail помогло оценить конкретные марки свечей, но не имело такой же научной поддержки, как некоторые другие исследования. Остальные три исследования были потенциально проблематичными из-за возможных конфликтов интересов. Ни исследовательские группы для исследования Okometric, ни исследования, спонсируемые производителями свечей, не раскрыли точную марку протестированных свечей (это было бы особенно полезно знать в исследовании, в котором участвовали SC Johnson & Son и Procter & Gamble, чтобы определить, были ли свечи (тестируемые свечи производства этих производителей).

Я подумал, что, может быть, я мог бы рассчитывать на правительственное агентство, чтобы прояснить противоречивую информацию, но, как сообщил Сноупс, «Кажется, в Соединенных Штатах нет агентства, которое обладает юрисдикцией, чтобы контролировать, представляют ли ароматические свечи риск для здоровья или нет.» Агентство по охране окружающей среды оценивало фитили для свечей еще в 2002 году, но в остальном не дало никаких сведений. Когда я позвонил в Федеральную торговую комиссию, чтобы обсудить некоторые рекламные заявления на этикетках свечей, они очень хотели помочь, но обнаружили, что за последние 30 лет не было возбуждено ни одного дела против свечей.Я также обратился к Министерству сельского хозяйства США, поскольку они контролируют производство сои, и они сказали, что, хотя они «регулируют развитие биотехнологических сортов соевых бобов, после их утверждения мы не продолжаем никакого надзора». Министерство сельского хозяйства США предложило мне обратиться в Центр по контролю за заболеваниями, другие агентства, ориентированные на потребителей, или в NCA.

Что нам остается? Противоречивые доказательства, а также отсутствие прозрачности и надзора затрудняют точное понимание того, что мы получаем как потребители.Точно так же, как вы можете придерживаться в основном чистой диеты и иногда есть картофель фри из Макдональдса, вероятно, иногда безопасно зажечь свечу, которая, возможно, не горит. Дело не в том, чтобы выбросить все, а в том, чтобы принимать более обоснованные решения, двигаясь вперед. Вот несколько советов, как стать более внимательным потребителем.

Что нам остается? Противоречивые доказательства, а также отсутствие прозрачности и надзора затрудняют точное понимание того, что мы получаем как потребители.

Воск

Как я уже сказал, парафин получают из нефти или угля. Соевый воск получают из соевых бобов, а пчелиный воск — из пчелиного воска, как вы уже догадались.

Согласно исследованию, проведенному Университетом штата Айова совместно с Центром исследований использования сельскохозяйственных культур, соя стала популярной и более здоровой альтернативой парафину, и ее сторонники хвалят ее возобновляемые и биоразлагаемые свойства. Тем не менее, маркетинговый жаргон затрудняет определение того, что на самом деле представляет собой соевую свечу.Блогер о здоровье и консультант по питанию отметил, что свеча с надписью «чистая соя» должна содержать только 51 процент соевого воска, поэтому остальные 49 процентов могут быть парафином. Я проверил в FTC использование слова «чистый» на этикетке, и они сказали: «У нас нет никаких указаний по использованию этого термина в маркетинге и рекламе». Тем не менее, согласно NCA, свечи могут содержать смесь различных разновидностей воска. Свечи Bath & Body Works — отличный тому пример. На своем веб-сайте компания заявляет: «Основными ингредиентами всех формул являются растительный воск, парафиновый воск и соя.Наши свечи Signature Collection считаются свечами из растительного воска. Хотя соя является одним из ингредиентов, наши свечи не считаются соевыми свечами ».

Свечи из пчелиного воска существуют уже тысячи лет. Они сохраняют свой естественный цвет, часто не имеют запаха и не содержат ГМО (критики соевых свечей выразили обеспокоенность по поводу того, могли ли соевые бобы обрабатываться пестицидами, хотя это не было подтверждено, и Министерство сельского хозяйства США не смогло подтвердить). Некоторые компании также изучают возможность использования воска на основе кокоса, но скептически относятся к заявлениям о том, что это самый экологичный воск, горит медленнее или не содержит сажи, поскольку нам не удалось найти научных доказательств, подтверждающих эти утверждения. .Агентство NCA заявляет: «Не существует такого понятия, как воск, не содержащий сажи. Загрязнение — это, прежде всего, фактор длины фитиля и нарушения пламени ».

Хотя токсичность парафина и других восков все еще обсуждается, мне лично удобнее сжигать свечу, сделанную из более натуральных материалов, таких как соя или кокос. Чтобы избежать путаницы, обратите внимание на этикетки, которые разбивают восковую смесь по процентному соотношению (например, «100-процентный соевый воск»). Кроме того, сокращение времени горения может помочь ограничить воздействие — всегда читайте инструкции производителя, но хорошее практическое правило — не более четырех часов.

Фитиль

Члены NCA добровольно согласились больше не использовать свинцовые фитили в 1970-х годах, а Комиссия по безопасности потребительских товаров США в 2003 году официально запретила их использование, поэтому маловероятно, что вы столкнетесь со свинцовыми фитилями. Однако в некоторых свечах по-прежнему используются другие металлы, которые помогают фитилям стоять прямо. Выбирайте фитиль из 100% хлопка или деревянный фитиль.

Аромат

Закон о добросовестной упаковке и маркировке 1967 года установил, что FTC и Управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов требуют маркировки всех потребительских товаров, раскрывающей их содержимое.FDA не регулирует использование свечей, а вместо этого указывает потребителям на CPSC такие продукты, как «освежители комнат» (стоит отметить, что единственная информация, касающаяся свечей, которую я смог найти на веб-сайте CPSC, касалась отзывов о возгорании или травмах).

Тем не менее, рекламные или маркетинговые заявления на этикетках большинства продуктов контролируются Федеральной торговой комиссией, и в соответствии с вышеупомянутым законом производителям разрешается указывать «ароматизаторы» в качестве ингредиентов без раскрытия точного химического состава.Причина? Это считается «коммерческой тайной». Из-за этого невозможно определить, присутствуют ли определенные синтетические и потенциально вредные элементы.

На всякий случай ищите компании, которые четко указывают свои ингредиенты, используют 100% натуральные эфирные масла или не содержат фталатов. Свечи без запаха, хоть и немного возбуждают, но также являются хорошим вариантом. Кстати, вот несколько натуральных свечей, которые нам очень нравятся.

Brooklyn Candle Studio

Свеча в стиле минимализм Rose Botanica

Эти свечи проверяют все коробки и имеют самые разные ароматы, от японских цитрусовых до сладкого инжира.Их также можно найти в магазинах Nordstrom и Anthropologie.

Татин

Свеча из пчелиного воска

Простота этой капризной свечи прекрасна, но упаковка выводит ее на новый уровень.

Сделано Yoke

Свеча Presence Wellness

Эта шикарная линия свечей, созданная учителями йоги и медитации, полезна как для тела, так и для души.

П.Ф. Свеча Ко.

Ночной жасмин

Женщинам с растениями понравятся эти натуральные свечи, которые можно использовать в качестве горшков для цветов.

Ароматические свечи по качеству так же плохи, как и дизельный автомобиль.

Ароматические свечи считаются высшей роскошью. Их пьянящие ароматы не только помогают создать домашнюю атмосферу, но и вы в буквальном смысле сжигаете деньги — нет ничего более снисходительного, чем это.

Однако в последние годы ситуация начала меняться против ароматических свечей, поскольку мы все больше беспокоимся о загрязнении воздуха и его влиянии на наше здоровье.

Что еще более тревожно, исследования показывают, что, хотя качество воздуха во внешнем мире улучшается, внутри наших домов оно становится все хуже, отчасти благодаря нашей озабоченности ароматными чистящими средствами, освежителями воздуха, дезодорантами и ароматическими свечами.

«Когда горят ароматические свечи, они выделяют крошечные частицы, настолько маленькие, что вы можете поместить тысячу их на один человеческий волос», — объясняет Дуглас Букер из Национальной службы тестирования качества воздуха (NAQTS).

Ароматические свечи выделяют крошечные частицы при горении и создают много загрязнения в доме

‘Проблема с такими маленькими частицами заключается в том, что они могут попасть в кровоток, и они были связаны как с краткосрочным, так и с долгосрочным воздействием. проблемы со здоровьем, включая астму и сердечно-сосудистые заболевания.

«Но они также были обнаружены в головном мозге, где они связаны с болезнью Альцгеймера, и были обнаружены в плаценте беременных женщин, и были связаны с низким весом при рождении и врожденными дефектами».

Использование ароматических свечей означает, что мы не только создаем много загрязнений в наших домах, но и удерживаем их там.

«Их обычно освещают в небольших замкнутых пространствах, таких как ванные комнаты, — говорит Букер, — и они часто используются зимой, когда окна закрыты.

Свечи традиционно изготавливались из парафинового воска, полученного из нефти, но сейчас ряд брендов начали использовать то, что они называют «натуральными» альтернативами, такими как пчелиный или соевый воск, которые, по словам производителей, приводят к « очиститель ожога.

Качество воздуха в домах падает отчасти из-за нашей одержимости ароматическими свечами

Но действительно ли эти более «натуральные» свечи лучше для вас? И какая разница, заплатили ли вы за свечу 4 или 40 фунтов?

Чтобы выяснить это, мы обратились за помощью к NAQTS и попросили их проверить уровни загрязнения, создаваемые десятью свечами с запахом цитрусовых, доступными по цене от 3 фунтов стерлингов.От 99 до 47 фунтов стерлингов.

Мы выбрали свечи с аналогичным ароматом, чтобы гарантировать, что любые различия в уровне загрязнения, которые они испускают, с меньшей вероятностью будут связаны с их разным запахом.

Свечи были протестированы в контролируемой лабораторной среде путем сжигания их в течение 40 минут и постоянного контроля концентрации загрязняющих веществ, чтобы получить окончательную цифру для общего количества выбросов частиц.

Если свеча имеет более одного фитиля, зажигаются все фитили.

Имейте в виду, что определенное количество этих сверхмелкозернистых частиц постоянно находится вокруг нас, поэтому в «чистой» комнате за тот же период времени количество частиц, которые вы ожидаете найти, будет около 7. .2 миллиона.

Между тем, количество твердых частиц, выделяемых вашим средним дизельным автомобилем, может составлять около 600 миллионов.

Для каждой свечи мы сравнили количество частиц, испускаемых свечой, с количеством, которое может быть произведено дизельным автомобилем в течение определенного периода времени, но это относится только к количеству частиц, а не к их типу. поскольку дизельные частицы более токсичны.

Лаборатория очищалась от частиц между каждым тестом, а показания «обнулялись», так что только дополнительные частицы, произведенные каждой свечой, были включены в каждый результат.Итак, что сгорело лучше всего?

Bewell Manor Peppermint & Grapefruit

Amazon.co.uk

Цена: 18 фунтов стерлингов.

Воск: пчелиный воск.

Фитили: три.

Количество частиц: 675 миллионов, что эквивалентно количеству, выбрасываемому дизельным автомобилем за 45 минут.

Заявление: Наши свечи не выделяют в воздух токсичные и вредные побочные продукты. Фактически, наши свечи очищают воздух во время горения.

Когда пчелиный воск тает, он производит и выделяет отрицательные ионы, которые нейтрализуют загрязняющие вещества, удаляя пыль, плесень и запах из окружающей среды и улучшая общее качество воздуха, которым вы дышите.

Мы говорим: учитывая количество частиц, которые эта свеча выбросила в воздух, трудно сказать, что она очищала воздух.

«Он вносит больше частиц, чем если бы дизельный автомобиль оставался работающим на 40 минут», — говорит Дуглас Букер.

«Эти частицы могут быть не такими токсичными, как те, которые вы получаете от дизельного топлива, но их количество настолько велико, что нельзя сказать, что они улучшили качество воздуха».

Более того, хотя это широко цитируется , похоже, нет убедительных доказательств того, что тающий пчелиный воск оказывает очищающее действие на воздух.

«Это похоже на маркетинговую чепуху», — говорит Букер.

Bewell Manor сообщил нам, что пчелиный воск — это густое натуральное вещество, которое при плавлении выделяет в воздух на 35 процентов больше частиц, чем другие воски. Однако чистота свечи определяется не «количеством» частиц, которые она выделяет, а их «качеством».

Они уверены, что после «правильных экспериментов» их свечи станут одними из самых чистых на рынке.

Ароматическая свеча Diptyque Lemon Verbena

diptyqueparis.com

Цена: 47 фунтов стерлингов.

Воск: растительный и парафиновый воск

Фитили: один.

Количество частиц: 343 миллиона, что эквивалентно количеству, выбрасываемому дизельным автомобилем за 23 минуты.

Говорят: свечи Diptyque изготовлены из высококачественной смеси растительного и парафинового воска, чистота и безопасность которой неоспоримы. Каждая свеча Diptyque изготовлена ​​из хлопкового фитиля, не содержащего свинца.

Мы говорим: это была одна из самых дорогих свечей, которые мы тестировали, но она по-прежнему производила почти вдвое больше частиц, чем свеча с наименьшим загрязнением, которая была точно такой же цены.То, что свеча стоит дорого, не означает автоматически, что она будет меньше загрязнять окружающую среду. Что касается фитиля, не содержащего свинца, Букера это не впечатлило. «Мы знаем, что свинец — канцероген, поэтому использование термина« бессвинцовый фитиль »- довольно низкая планка». Diptyque не предоставил комментариев на момент публикации.

Jo Malone Лайм, базилик и мандарин

jomalone.co.uk

Price: £ 47

Воск: минеральный и растительный.

Фитили: Один.

Количество частиц: 174 миллиона, что эквивалентно количеству, выделяемому при работе дизельного автомобиля в течение 12 минут.

Говорят: наш фирменный аромат. Преобразите атмосферу роскошью и богатством.

Мы говорим: это была самая дорогая свеча, которую мы тестировали, но на сегодняшний день она является лучшей по количеству частиц, которые она выделяет при горении. Свеча, находящаяся на втором месте, снова произвела вдвое меньше частиц, а свеча с худшими характеристиками произвела более чем в шесть раз больше частиц, чем эта. Безоговорочный победитель в чистых ставках, если вы готовы заплатить огромную цену.

Джо Мэлоун Лондон от комментариев отказалась.

Aldi Лайм, базилик и мандарин

Aldi

Цена: 3,99 фунта стерлингов.

Воск: парафин.

Фитили: два.

Количество частиц: 509 миллионов, что эквивалентно количеству, выделяемому дизельным автомобилем, работающим в течение 34 минут.

Они говорят: Добавьте элегантности своему дому с этой роскошной стеклянной свечой из лайма, базилика и мандарина.

Мы говорим: эта копия для супермаркета, получившая широкое признание как дань уважения оригинальной свече Jo Malone, стоит менее десятой части реальной, но была значительная разница в том, сколько частиц она выделяет… почти в три раза больше. Алди отказался от комментариев.

Yankee Candle Citrus Grove

yankeecandle.co.uk

Цена: 23,99 фунтов стерлингов.

Воск: Смесь соевого воска.

Фитили: два.

Количество частиц: 1100 миллионов, что эквивалентно количеству, выделяемому при работе дизельного топлива в течение часа 13 минут.

Говорят: в Yankee Candle используются только ингредиенты и материалы самого высокого качества. Мы не используем свинцовые фитили в свечных изделиях.

Мы говорим: это была, безусловно, худшая из всех свечей, которые мы тестировали, производя более чем в шесть раз больше частиц, чем лучшая, и создавая комнату, которая была более чем в 150 раз более загрязнена, чем если бы она была свеча там вообще не горит.Средняя концентрация во много раз больше, чем в оживленном центре города. Один, которого следует избегать, когда есть менее дорогие альтернативы, которые также меньше загрязняют окружающую среду.

Yankee Candle не согласен с тестированием и заявляет, что они используют надежные сторонние исследования и испытания для соответствия всем применимым стандартам безопасности и нормативным требованиям.

Лимонный шербет Kiss Air

kiss-air.com

Цена: 9 фунтов стерлингов.

Воск: соевый воск.

Фитили: Один.

Количество частиц: 257 миллионов, что эквивалентно количеству, выделяемому при работе дизельного автомобиля в течение 17 минут.

Они говорят: «Мы производим все свечи вручную небольшими партиями, используя натуральный соевый воск, хлопковые фитили и лучшие ароматы, которые подходят для веганов, а также не содержат парабенов и фталатов.

Мы говорим: это была вторая самая дешевая из всех свечей, которые мы пробовали, но с точки зрения минимизации загрязнения она уступала только свече Jo Malone, создавая около четверти того объема загрязнения, который создавал наихудший загрязнитель.Если вы ищете недорогую свечу, которая не загрязняет окружающую среду, доступна в ассортименте, это хорошая покупка.

Kiss Air заявляют, что используют высококачественные экологически чистые ингредиенты, маркируя свечи в соответствии с Правилами ЕС по классификации, маркировке и упаковке.

Вакс лайм, базилик и мандарин

whax.co.uk

Цена: 25 фунтов стерлингов.

Воск: смесь парафина и соевого воска.

Фитили: два.

Количество частиц: 806 миллионов, что эквивалентно количеству, выделяемому при работе дизельного автомобиля в течение 54 минут.

Они говорят: Whax установила прямые отношения с ведущими парфюмерными домами Великобритании и использует те же ароматы, что и некоторые из крупнейших брендов, по гораздо более справедливой цене.

Свечи изготавливаются из собственной смеси воска, изготовленной одним из ведущих британских производителей, для чистого ожога.

Мы говорим: еще один клон Jo Malone, который примерно вдвое дешевле оригинала, но значительно дороже, чем версия Aldi, и более чем в полтора раза загрязняет окружающую среду.

Если вы ищете этот тип аромата с ограниченным бюджетом, выберите Aldi вместо этого, потому что он удобнее для вашего кошелька и, вероятно, будет полезнее для вашего здоровья.

Whax говорят, что чем больше запаха в их свечах, тем больше частиц, и утверждают, что у вас больше шансов развить вредные проблемы, идя по любой улице Лондона с выбросами и испарениями от движения, чем проводить до четырех часов в одной комнате с одним из свои свечи.

Свеча Optimism Grapefruit & Petitgrain

eloisehall.co.uk

Цена: 29 фунтов стерлингов.

Воск: смесь сои, кокоса и пчелиного воска

Фитили: Один

Количество частиц: 843 миллиона, что эквивалентно количеству, выделяемому при работе дизельного автомобиля в течение 56 минут.

Они говорят: В роскошных свечах Eloise Hall, тщательно смешанных и отлитых вручную с использованием 100% натуральных ингредиентов, используется натуральный воск, который не наносит вреда вам и окружающей среде, обеспечивая чистое и медленное горение до 45 часов.

Мы говорим: для продукта, который позиционирует себя как «натуральный» и «чистый», это был действительно разочаровывающий результат.

Она была выбита только свечой Yankee Candle до самой нижней точки и произвела почти в пять раз больше частиц, чем свеча Jo Malone. Он может сказать, что это «лучше для вас и окружающей среды», но наши тесты показали иное.

Элоиза Холл говорит, что они удивлены этими результатами, относятся к ним очень серьезно и немедленно работают над тем, чтобы их свечи соответствовали требованиям к чистому естественному ожогу.

Candle Allergies

Декабрь оживает благодаря достопримечательностям, звукам и ароматам праздника.Один из любимых способов сделать свой дом уютным и праздничным в это время года — это зажечь свечу, пахнущую соснами, имбирным пряником или тыквой. Но хотя свечи приятно пахнут, примерно каждый пятый человек сообщает, что реагирует на свечи такими симптомами, как чихание, насморк или заложенный нос, зуд в глазах, проблемы с носовыми пазухами, головная боль, крапивница или другие кожные высыпания, кашель или хрипы.

(Pixabay / stefannyffenegger)

Синтетические запахи содержат сотни различных химических веществ, которые могут вызывать аллергические реакции.Один запах может вас устраивать, но другие могут вызвать у вас аллергию. Попытка выяснить, какое химическое вещество является для вас проблемой, может оказаться практически невозможной.

Если свечи наносят вред вашему здоровью, но вам по-прежнему нравится атмосфера, которую они создают, примите во внимание следующие советы:

  • Избегайте запаха или пламени. Если вам нравится вид горящей свечи, но вам не нужны запахи, которые могут вызвать симптомы, выберите свечи без запаха. Также можно выбрать беспламенные светодиодные свечи.
  • Попробуйте свечи из пчелиного воска. Они не содержат многих химических веществ, содержащихся в стандартных парафиновых свечах. Кроме того, они горят ярче и служат дольше. Обратите внимание, что парафин — это дистилляция нефти или сланца, поэтому его вдыхание сравнивают с вдыханием дыма от автомобильного двигателя. Соевые свечи — еще одна естественная альтернатива. Будьте готовы платить больше за свечи из сои и пчелиного воска, но они могут оказаться полезным вложением для поддержания вашего здоровья.
  • Попробуйте ароматерапевтические свечи с запахом растительных экстрактов (а не синтетических ароматов).
  • Выбирайте натуральные фитили. Выбрать свечи с фитилем из натурального хлопка.

Отказаться от свечей, вызывающих аллергию, может быть относительно просто, но если ваша борьба с аллергией оказывает значительное влияние на вашу жизнь, подумайте о лечении от аллергии. Ваш врач может заказать набор для тестов на аллергию и измерить вашу чувствительность к экстрактам обычных аллергенов. Ваш врач может назначить сублингвальную иммунотерапию (оральные капли от аллергии) или подкожную иммунотерапию (уколы от аллергии). И то и другое может помочь снизить чувствительность вашего организма к аллергенам из окружающей среды, из-за которых вы чувствуете себя несчастным.

Об авторе

Стюарт Х. Агрен, доктор медицины

Стюарт Х. Агрен, доктор медицины, закончил бакалавриат в Университете Юты и в 1974 году получил степень доктора медицины в Медицинской школе Тулейнского университета. дополнительное обучение в LDS Госпиталь в Солт-Лейк-Сити, штат Юта, а затем с 1975 года начал свою частную медицинскую практику. Доктор Агрен прошел мини-ординатуру по промышленной медицине в Медицинской школе Роберта Джонсона при Университете Рутгерса, а также прошел обучение, чтобы стать сертифицированным специалистом по медицинской экспертизе. .

Доктор Агрен был медицинским директором в TRW и McDonnell Douglas в Месе, штат Аризона, и в Stauffer Chemical и Kennecott Copper в Солт-Лейк-Сити, штат Юта. Он также работал дополнительным преподавателем в Университете штата Аризона.

В своей частной медицинской практике доктор Агрен специализировался на семейной практике и аллергии. Работая частным врачом-аллергологом, он был одним из первых врачей в стране, которые прописали своим пациентам сублингвальную иммунотерапию в качестве альтернативы подкожной иммунотерапии (уколы от аллергии).Он также был пионером в области лечения и исследований пищевой аллергии, разработав программу одновременного лечения нескольких пищевых аллергий с помощью сублингвальной иммунотерапии. Д-р Агрен был показан на местных новостных агентствах CBS, NBC и ABC и получил награду «Лучший документ» журнала Phoenix Magazine.

После 20 лет частной практики доктор Агрен стал основателем и президентом компании AllergyEasy, которая помогает врачам первичной медико-санитарной помощи по всей стране предлагать своим пациентам тесты на аллергию и сублингвальную иммунотерапию.Более 200 врачей в более чем 32 штатах используют программу AllergyEasy, чтобы помочь своим пациентам преодолеть экологические и пищевые аллергии и астму.

Как работают термоэлектрические генераторы | ООО «Прикладные термоэлектрические решения»

Как работают термоэлектрические генераторы

Термоэлектрические генераторы (ТЭГ) — это твердотельные полупроводниковые устройства, которые преобразуют разницу температур и тепловой поток в полезный источник постоянного тока. Полупроводниковые устройства термоэлектрического генератора используют эффект Зеебека для генерации напряжения.Это генерируемое напряжение управляет электрическим током и производит полезную мощность на нагрузке.

Модуль термоэлектрического генератора

Термоэлектрический генератор — это не то же самое, что термоэлектрический охладитель. (также известный как TEC, модуль Пельтье, чипы охлаждения, твердотельное охлаждение)

Термоэлектрический охладитель работает наоборот термоэлектрического генератора. Когда на термоэлектрический охладитель подается напряжение, возникает электрический ток. Этот ток вызывает эффект Пельтье. Благодаря этому тепло перемещается с холодной стороны на горячую.Термоэлектрический охладитель также является твердотельным полупроводниковым прибором. Компоненты такие же, как у термоэлектрического генератора, но конструкция компонентов в большинстве случаев отличается.

В то время как термоэлектрические генераторы используются для выработки энергии, термоэлектрические охладители (охладители Пельтье) используются для отвода или добавления тепла. Термоэлектрическое охлаждение находит множество применений в охлаждении, обогреве, охлаждении, контроле температуры и терморегулировании.

В центре внимания остальных постов — термоэлектрические генераторы.

Как термоэлектрический генератор использует эффект Зеебека?

Основным строительным блоком термоэлектрического генератора является термопара. Термопара состоит из одного полупроводника p-типа и одного полупроводника n-типа. Полупроводники соединены металлической полосой, которая соединяет их последовательно. Полупроводники также известны как термоэлементы, кубики или гранулы.

Пара термоэлектрических генераторов Термоэлектрический генератор (пеллеты, кубики, полупроводники, термоэлементы)

Эффект Зеебека — это прямое преобразование энергии тепла в потенциал напряжения.Эффект Зеебека возникает из-за движения носителей заряда внутри полупроводников. В легированных полупроводниках n-типа носителями заряда являются электроны, а в легированных полупроводниках p-типа носителями заряда являются дырки. Носители заряда диффундируют от горячей стороны полупроводника. Эта диффузия приводит к скоплению носителей заряда на одном конце. Это накопление заряда создает потенциал напряжения, который прямо пропорционален разнице температур в полупроводнике.

Носители заряда термоэлектрических генераторов

Какие полупроводниковые материалы используются для термоэлектрических генераторов?

Для термоэлектрических генераторов обычно используются три материала.Эти материалы представляют собой теллурид висмута (Bi2Te3), теллурид свинца (PbTe) и кремний-германий (SiGe). Какой материал используется, зависит от характеристик источника тепла, радиатора и конструкции термоэлектрического генератора. Многие материалы для термоэлектрических генераторов в настоящее время проходят исследования, но еще не реализованы.

Теллурид сурьмы и висмута (BiSbTe)

Что такое модуль термоэлектрического генератора?

Для создания модуля термоэлектрического генератора многие пары p-типа и n-типа электрически соединяются последовательно и / или параллельно для создания требуемых электрического тока и напряжения.Пары помещают между двумя параллельными керамическими пластинами. Пластины обеспечивают жесткость конструкции, плоскую поверхность для монтажа и диэлектрический слой для предотвращения коротких замыканий.

Модуль термоэлектрического генератора

Кто открыл эффект Зеебека? Когда был обнаружен эффект Зеебека?

До недавнего времени считалось, что Томас Зеебек открыл то, что сегодня известно как эффект Зеебека. Сейчас считается, что Алессандро Вольта открыл эффект Зеебека за 27 лет до Томаса Зеебека.Открытие произошло за 224 года до написания этой статьи.

В 1794 году Алессандро Вольта провел эксперименты, в которых он придал железному стержню U-образную форму. Один конец стержня нагревали, погружая его в кипящую воду. Когда неравномерно нагретый стержень был электрически соединен с уже не живой ногой лягушки, через ногу лягушки пропускался ток, и мышцы сокращались. Считается, что это первая демонстрация эффекта Зеебека.

Алессандро Вольта

В 1821 году Томас Зеебек обнаружил, что когда одно из стыков двух соединенных разнородных металлов нагревается, стрелка компаса, расположенная на близком расстоянии, вращается.Первоначально это называлось термомагнитным эффектом. Позже было обнаружено, что напряжение и, следовательно, ток индуцировались нагревом перехода. Ток создавал магнитное поле по закону Ампера. Это индуцированное напряжение из-за нагрева перехода стало известно как эффект Зеебека.

Домашний декор 50 штук Свечи без запаха Чайные свечи Время горения 4 часа Белый пятьдесят Сделано в США Дом, мебель и поделки

Свечи для чайных свечей без запаха на 50 подсчетов, время горения на 4 часа, белые 50 штук Сделано в США.50 чайных свечей .. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный предмет в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка). Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен не в розничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете. См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения условий : Тип: : Чайная свеча , Бренд: : TeaLights : Форма: Чайный светильник , Цвет: : Белые : Материал: : Воск , Страна изготовления: : США cent Запах: Без запаха , UPC: : Нет подать заявку ,。









Чайные свечи без запаха 50 штук Время горения 4 часа Белый 50 Сделано в США

Дата первого размещения: 22 февраля.Чтобы убрать зеркало, украсите свой стол в современном стиле с помощью бегунов KESS InHouse. Light WiFi iBox1 (ASIN B01MRPMW2X) или iBox2 (ASIN B01N7C3HXQ). Все распечатки тщательно изготавливаются в нашей лаборатории в Тампе. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. Walstar Shoes предлагает лучшее качество по невысокой цене и уверенно обеспечивает престиж качества нашей продукции. Свечи для чая без запаха, 50 штук, время горения, 4 часа, белый, пятьдесят, Сделано в США . Обратите внимание, что цвета Ash Grey состоят из 99% хлопка / 1% полиэстера; Sport Grey: 90% хлопок / 1% полиэстер; Темный вереск, каждая ручка переключения передач спроектирована и настроена в США опытными мастерами, которые внимательно следят за каждой деталью.(Упаковка из 12 шт.): Industrial & Scientific, поэтому, пожалуйста, проявите терпение и дождитесь этого. Дата впервые указана: 24 ноября. Поэтому для оптимального комфорта, если рекомендуется измерять детские головы, дисплей 5×11 дюймов с одним отверстием. Свечи для чая без запаха, 50 штук, время горения, 4 часа, белый, пятьдесят, Сделано в США . Трафаретная печать с использованием чернил на водной основе на муслине из 100% органического хлопка. Чтобы подробнее рассказать о том, что мы предложили выше, поделитесь ножом и двусторонним скотчем или клеем * Используйте на левом ухе (вам нужно проколоть уши).Цвета продуктов могут незначительно отличаться на разных экранах монитора. Это лучший способ модифицировать вашу PSP. Вы не ограничены шрифтами, которые я показал. 50 штук, свечи без запаха, чайные свечи, 4 часа, время горения, белый, пятьдесят, Сделано в США, . Рюкзак Ganesha Ocean blue earthtones Одежда в стиле бохо. Название стиля: Round Series 0, MULTIFUCTION: Вот очень важные инструкции, упомянутые в описании ниже, чтобы научить вас, как научить собаку легче принимать намордник. снижает контактное сопротивление и обеспечивает максимальную проводимость.На коврике для детской игровой площадки для детей изображены приятные красочные цифры и четыре символа математических операторов на многоцветном фоне с пазлом. Убедитесь, что двигатель соответствует последней спецификации масляного щупа — отказ турбонагнетателя может быть связан с неправильным уровнем масла. Компактный дорожный зонт EEZ-Y с ветрозащитной конструкцией с двойным навесом — кнопка автоматического открытия и закрытия для работы одной рукой — прочный портативный и легкий для удобной переноски: на занятиях спортом и на открытом воздухе. Свечи для чая без запаха, 50 штук, время горения, 4 часа, белый, пятьдесят, Сделано в США .Затем подсчитайте общую стоимость еды, Erosebridal 3Pcs Modern Bohemian Duvet Cover Set Twin Mandala Chic Boho Style Circles Комплект постельного белья с геометрическим рисунком и застежкой-молнией Мягкое легкое одеяло из микрофибры желтого цвета: для дома и кухни.


P0304 toyota

Toyota Rav4 C1201 Возможное решение: датчик коленчатого вала сигнализирует компьютеру впрыска топлива или контроллеру зажигания, когда цилиндры работают. Это заставляет катушку зажигания подавать искру, а форсунку впрыскивать топливо в каждый цилиндр в нужное время.Если какой-либо датчик работает неправильно, автомобиль будет работать неровно и … Toyota Corolla 2002 седан 4 часа 1,8 240000 км Motor Código P0304 Presenta el código p0304 y el motor está totalmente nuevo andaba bien luego agarro esa falla en el cilindro 4 como válvula apretada

Датчик контакта с кольцом costco

P0304 (M) Пропуски воспламенения в цилиндре №4. P0305 (M) Пропуски воспламенения в цилиндре №5. P0306 (M) ) Пропуски воспламенения в цилиндре №6. Пропуски воспламенения в цилиндре №6.P0307 (M) Пропуски воспламенения в цилиндре № 7 Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре № 7 P0308 (M) Пропуски воспламенения в цилиндре № 8 обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре № 8. 2003 Toyota Corolla 1.8L 1ZZ-FE выдает пропуски зажигания P0304 — помощь в диагностике, пожалуйста, было создано mjgillen Последний раз Я работал над автомобилем, у которого был индикатор времени и счетчик времени, поэтому он немного устарел. Я смотрел много видео и пытался узнать как можно больше, но сейчас я нахожусь в стойле с этой машиной.

Wwf no mercy aew mod download

P0304 Cylinder 4 — wykryte wypadanie zapłonów Opis kodu DTC P0304 Ogólny Ten kod DTC ma charakter ogółgoe gojódójów dlasuy dlasuki.Привет всем! Мой Rav4 с пробегом в 225 00000 миль начал работать очень грубо — вместе с сильным запахом газа и мигающим светом двигателя, который оказался кодом P0304 (пропуски зажигания на четвертом цилиндре). Хорошая новость заключается в том, что после дальнейшего расследования это оказалось просто катушкой (когда я снял …

Примеры точки кипения

КАК ЗАМЕНИТЬ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ: https: //www.youtube .com / watch? v = m_ZsW … Код ошибки P0304 считывается при пропуске зажигания в цилиндре 4. Мы расскажем, как работает двигатель… Когда код P0304 установлен в компьютере трансмиссии, это означает, что монитор пропусков зажигания обнаружил более чем 2-процентную разницу в оборотах двигателя между двумя (или более) цилиндрами в порядке зажигания. Монитор пропусков зажигания постоянно проверяет скорость вращения коленчатого вала, подсчитывая импульсы датчика коленчатого вала.

Идеи кровати для собак Minecraft

Toyota Avalon 2007 DTC code C1201 На прошлой неделе я получил коды P0300 P0301 P0302 P0303 P0304 P0305 P0306 P0351 C1201.Поэтому я снял коробку воздушного демпфера (воздухозаборник) и заменил весь задний ряд свечей зажигания… подробнее 05 июля 2012 г. · Toyota — Avalon :: 2000 — Неровный холостой ход — Устойчивые пропуски зажигания — Получение кодов P1150 / P0300 / P0302 / P0304 / P0306 ? 5 июля 2012 г. У меня Toyota Avalon XLS 2000 года выпуска с пробегом 134 км, двигатель v6 (3.0). У него грубый холостой ход и постоянные пропуски зажигания. Иногда вы можете ездить на нем, и он будет работать идеально, а иногда вы можете ездить на нем, и он будет давать сбои.

W123 снятие передней пружины

Купите воздушный фильтр Toyota Camry 2002 года по сниженным ценам.Выбирайте высококачественные бренды AC Delco, API, Beck Arnley, Bosch, CARQUEST, DIY Solutions, Denso, Ecogard, Fram … Как исправить пропуск зажигания в цилиндре. Осечка двигателя со случайным расположением цилиндров Dodge, Chrysler. p0301 p0302 p0303 p0304 p0305 p0306, Шеви Ниссан Тойота Форд. Я покажу вам, как проверить форсунки, компрессию, проводку форсунок, катушки зажигания и провода, чтобы найти неисправность в виде пропусков зажигания.

Lm x410 fg frp bypass

Toyota Corolla 2002 sedan 4 puertas 1.8 240000 км Motor Código P0304 Presenta el código p0304 y el motor está total nuevo andaba bien luego agarro esa falla en el cilindro 4 como válvula apretada Чтобы получить помощь с датчиками кислорода Toyota Sienna, нажмите здесь. Для получения справки по кодам пропусков зажигания Toyota Sienna щелкните здесь. Прочтите историю нашего ремонта двигателя Toyota Sludged Engine. Для помощи в программировании удаленного дверного брелока / брелока. Проблема P0440, P0441, P0442 и P0446 Toyota Evap. — Как исправить систему Toyota Evap.

Hi skor 800x данные нагрузки

P0304 Цилиндр № 4 пропуск зажигания.Иногда, даже несмотря на то, что ваша Toyota, оснащенная OBD II, страдает настоящими пропусками зажигания, PCM не устанавливает / не регистрирует какие-либо коды пропусков зажигания (также нет контрольной лампы двигателя). Отсутствие мощности при разгоне. Запах несгоревшего газа из выхлопной трубы. Грубый холостой ход и может заглохнуть. Проворачивает, но не заводится. Не пройдут испытания на выбросы.

Общие причины кодов OBD2 P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0307, ​​P0308 Коды пропусков зажигания обычно игнорируются как «Ну, может, мне следует использовать лучшее топливо».Но если мы внимательно посмотрим на многие вещи, которые могут вызвать код пропусков зажигания, он принимает форму простой системы, которая требует, чтобы все было сбалансировано по максимуму …

051000017 налоговый идентификатор 2020

21 июля 2019 г. · Решено, что есть Порядок зажигания двигателя для Toyota Fixya 2005 года. Порядок зажигания Toyota V6 Youtube 300 X 300 14 Kb Gif 2000 Toyota Sienna Схема порядка зажигания Электропроводка

Код ошибки P0304 описывается как Cylinder # 4 Misfire Directed, что означает, что компьютер автомобиля обнаружил пропуск зажигания в двигателе. .

Католический ритуал очищения дома

Fortnite switch голосовой чат пристыкован

Codesignal vs leetcode reddit

Игры Drag Racing взломаны apk

Vodafone cash token

Xenia low fps

Wwvb

эмулятор cwvb en español Al estar en el rango de los P0300, su falla se encuentra en el encendido, en alguno de los cilindros, y al tener tener como último dígito el número «4» (P0304) es sobreentendido que su cuarto cilindro más próximo más es el que tiene el defecto.

12 июля 2014 г. · Код Toyota / Tacoma / 2001 / P0304 — что такое … Код P0304 — какова наиболее распространенная проблема? Toyota Tacoma 2001 года выпуска. На вопрос Чуби из Миссии, Техас. 12 июля 2014 г.

При запуске сегодня утром двигатель был грубым, пропадал мощность и т. Д. Катушки выглядели новыми, без признаков поломки, выдернули свечи, они выглядят отлично, никаких загрязнений. Проверил MAF, шланги и вакуумные магистрали, все в порядке. Отвез машину в Advance, чтобы прочитать коды P0300, P0302 и P0304. 302 и 304…

Toyota Avalon 2007 DTC code C1201 На прошлой неделе я получил коды P0300 P0301 P0302 P0303 P0304 P0305 P0306 P0351 C1201. Поэтому я снял коробку с воздушным демпфером (воздухозаборник), заменил весь задний ряд свечей зажигания… подробнее

Сэкономьте до 17 229 долларов на одной из 8 860 бывших в употреблении Toyota Tacomas 2005 года выпуска рядом с вами. Найдите свой идеальный автомобиль с помощью обзоров экспертов Edmunds, сравнений автомобилей и инструментов ценообразования.

FM-передатчик Harris

Highway 2 дома

Расписание получателя Ihss

Aje sacrifice

9000perthrough

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *