Перегретый двигатель: Как срочно охладить перегретый мотор?

Содержание

Как срочно охладить перегретый мотор?

Перегрев двигателя очень опасен, а на некоторых автомобилях превышение максимальной температуры приведёт к серьёзной поломке. Мотор может внезапно закипеть не только в летнюю жару, но и при долгой езде по пробкам. Что можно сделать, если вы заметили, что двигатель в машине начинает перегреваться?

Стрелка в красной зоне

К сожалению, автопроизводители всё больше экономят на мелочах и на многих новых машинах перестали устанавливать индикатор температуры двигателя. Тем не менее, когда мотор начинает перегреваться, можно легко понять и без указателей на приборной панели. От моторного отсека начинает идти сильный жар и специфический запах. А если включить печку, то из воздуховодов начнёт дуть буквально раскалённый воздух. Как только вы заметили перегрев двигателя, сразу же останавливайтесь.

Что могло случиться?

Осторожно открываем капот, чтобы не обжечься о радиатор. Также ни в коем случае не трогаем и заливную крышку расширительного бачка — антифриз находится под большим давлением, и если открутить крышку, то вас ошпарит кипятком. Если мотор очень горячий, то необходимо дать постоять машине полчасика с открытым капотом. После этого можно начинать искать причину перегрева.

Чаще всего перегрев случается из-за выхода из строя помпы. В результате охлаждающая жидкость перестаёт циркулировать в двигателе и перегревается. Сломавшаяся помпа, как правило, при вращении издаёт скрежет, или на её корпусе появляются подтёки антифриза. Если с помпой на вид всё в порядке, то можно переходить к следующему подозреваемому — вентилятору на радиаторе и самому радиатору. С годами в радиатор между ячейками набивается множество пыли и песка, из-за чего он начинает намного хуже рассеивать тепло, что и приводит к перегреву мотора. Если вы видите на радиаторе серую шубу из грязи, значит его пора промывать. Также виновником перегрева может быть и сломавшийся вентилятор, который должен обдувать радиатор.

Проблема в антифризе

Иногда причиной внезапного закипания мотора может стать утечка охлаждающей жидкости. Нужно внимательно осмотреть все шланги и соединения — если где-то есть следы утечки, то необходимо устранить все «пробоины» и долить сбежавший антифриз. Иногда закипание двигателя происходит после посещения автосервиса, в котором меняли охлаждающую жидкость. Горе-мастер мог забыть выгнать из шлангов воздушную пробку, из-за чего нарушается нормальная работа системы охлаждения и машина перегревается.


Фото с интернет-ресурсов

Что такое перегретый двигатель — Авто журнал kupim-avto57.ru

Многие автомобилисты ошибочно думают, что перегрев двигателя это исключительно летняя проблема, связанная с высокими температурами. Нельзя сказать, что это предположение в корне неверно, летняя жара является сопутствующим фактором, однако возможных причин огромное множество, самые распространённые из них:

  • Неполадки в системе охлаждения;
  • Забитый радиатор;
  • Неисправность помпы или ремня привода;
  • Утечка охлаждающей жидкости (ОЖ).

Выход из строя любого элемента системы может быть началом в процессе перегрева двигателя.

Автосервисы в Москве, которые помогут вам в сложившейся ситуации:

Станция метро: Алтуфьево

«МИКА», Москва, ул. Лобненская, дом 17

Радиатор может быть загрязнен как снаружи (пух, грязь), так и внутри (ржавчина, накипь, отложения). Очистить решётку снаружи можно двумя способами: снимая и не снимая с автомобиля. Второй вариант не совсем эффективен и краткосрочен. При снятии решетку чистят напором воды с применением специальных чистящих средств. В процессе важно соблюдать правильный напор и расстояние, чтобы не повредить соты решетки.

Завершающим этапом обязательно должна быть промывка чистой водой, чтобы не допустить коррозию от остатков шампуня.

Чтобы промыть радиатор изнутри, систему охлаждения наполняют водой (дистиллированной) и средством для очистки. Затем запускают мотор примерно на двадцать минут, за это время вода сливается вместе с мусором и накипью. Процедуру повторят несколько раз, затем заливают антифриз и на несколько минут заводят мотор, чтобы выпустить воздух, который мог остаться. После этого можно проверять уровень антифриза и эксплуатировать авто.

Иногда чистка радиатора бесполезна и единственным вариантом является его замена. Прямо сейчас можно записаться на чистку радиатора и диагностику двигателя в один из наших автосервисов в Москве.

Разгерметизация системы приводит к утечке охлаждающей жидкости. Частые причины:

  • Износился уплотнитель насоса;
  • Хомуты слабо затянуты;
  • Трещины в патрубках;
  • Неисправности в системе охлаждения.

Зачастую это случается из-за перепадов температуры, лишней влаги, использования ОЖ низкого качества, механических повреждений.

Проверить термостат и клапан можно самостоятельно, ощупав радиатор снизу. Если при горячем движке труба и радиатор холодные, значит надо менять термостат.

Если перегрев двигателя уже был, возможны трещины в ГБЦ, прогар прокладки. Проверить можно в одном из наших автосервисов в Москве.

Почему следует доливать охлаждающую жидкость

Антифриз – это общепринятое название специальных охлаждающих жидкостей для двигателя. В процессе эксплуатации они циркулируют по специальному контуру, что позволяет снимать вырабатываемое тепло. Нагретый антифриз переносится в радиатор, где происходит его быстрое охлаждение. Если технологической жидкости будет не хватать или ее качества будут потеряны, то температура силового агрегата стремительно перейдет через предельный уровень. Перегретый двигатель быстро изнашивается, может заглохнуть или даже заклинить.

Есть подозрения что у меня движок слегка поджареный. Какие симптомы появляются после перегрева? Падает ли мощность? Увеличивается ли жор бенза? Чем чревата езда на таком двигле?

ну. как сказать. может и прокладку под башкой долбануть. может и глову повести. может и блок. смотря как перегрели. а может и ничегоне произойти.

У перегретого мотора могут залечь кольца, вывод смотри компрессию.

А что будет от пробитой прокладки и/или поведенной головы?
А при залегших кольцах, я так понимаю, упадет мощность и начнется жор масла, да?

Если пробита прокладка может начать уходить антифриз. А при залегших кольцах мотор подъедает масло, плохо заводится, падает мощность.
Это в основном проблема Субаровских моторов, в Японии их косоглазые очень любят выстегивать по полной программе.

Двиг на моём старом Опеле после перегрева сначала стал постукивать как дизель, но так как я уже давно решил добить своего кадета 87 года, я ничего не ремонтировал и ждал, чем дело кончится. Однажды резко упало давление масла, подлетела температура, и двиг застучал конкретно, тяги ноль. Вскрытие показало, что провернуло вкладыши. Но там движок смешной 16SV OHC на карбе.

если проблемы с прокладкой, то обычно в тасоле начинают появляться масленные разводы, а в масле появляется тасол, т.е. когда щуп вытаскиваешь а на нём не однородное масло, а какая-нибудь х. А вообще если бензиновая движка то может всё и обойтись. А вообще с чего такие подозрения?

масло на угар(расход),
и кольца могут залечь но это реже,
могло блок, головку повести если в момент перегрева глушил двигатель с вытекающими последствиями смешение масло-тосол

По внешнему виду- двиг. сильнее потеет маслом, часто в расш. бачке ржавый налёт, тосол со следами масла, белый пар из глушителя.

Подозрения такие от того, что на холостых оборотах звук двигателя слегка напоминает дизель (двиг сам бензиновый, хондовский F22B). Но возможно, это из-за нерегулированных клапанов — туда я еще не лазил, не проверял.
А еще недавно у меня лопнула верхняя пластиковая часть радиатора. Примерно за неделю-полторы до этого я заменил пробку радиатора на новую, т.к. у старой был сломан клапан и она не держала давления — чуть что сразу гнало антифриз в расширительный бак. Ну и через неделю рвануло. Вариантов два — либо новая крышка была бракованая и у нее не открывался клапан для сброса жижи в расширительный бак, либо давит газы через прокладку блока. D пользу этого говорит выломанный клапан на старой пробке радиатора — его специально сломали чтобы радиатор не рвало (я сейчас заклеил радиатор и тоже сломал пробку). А вообще машина мне досталась явно после весьма небрежного хоящина — возможно и перегрев был.
Масла в антифризе не наблюдал, антифриза в масле тоже. Тянет двигатель на мой взгляд нормально, ну может быть на низах чуток подтупливает. Про жор масла сказать ниче не могу, т.к. еще не понял — еще до следующей замены рановато, но снимал трамблер — немного масла вытекло, так что про жор не могу сказать. Но на холодную на сизый дым намека нет, под нагрузкой не знаю, не проверял.
Сегодня вытащил шланг из расширительного бачка и засунул его в прозрачную бутылку с водой. Дал оборотов побольше — сначала просто антириз течь из шланга начинает, а где-то на 3,5 тысячах идут очень мелкие пузырьки, но как-то неравномерно. То идут то не идут. Это чего — газы выхлопные? Или может вода кипит немного и пызырьки — это пар(пока что залита вода с небольшой примесью антифриза после ремонта радиатора)?
Если рваная прокладка, то вроде бы должна печка плохо греть на холостых, а после езды на больших оборотах должна нормально греть, но пока у нас еще тепло, определить печку не могу.

Последний раз редактировалось Гадкий Грю; 18.10.2006 в 14:13 .

Перегретый двигатель, последствия

Последствия перегрева двигателя

Стоит обратить внимание, что перегрев двигателя – это достаточно опасная ситуация для самого мотора, поскольку последствия могут быть неутешительными. Итак, к чему приводит перегрев двигателя?
Если двигатель перегрелся на короткое время (10-15 минут), то особо страшных последствий здесь не будет. Самой максимальной проблемой здесь встанет поломка поршней, а точнее их подплавление.
При более длительном перегреве (20-30 минут) может случиться искривление ГЦБ, прогорание прокладок, образование трещин, разрушение межкольцевых перегородок.

Степень последствий при “закипании” двигателя зависит от длительности перегрева

Если же произошел длительный перегрев мотора (более 30-ти минут), последствия здесь действительно страшные. Мотор может быть полностью выведен из строя путем пробития стенки блока поршнем. Кроме того, может переломиться коленвал. В случае сильного перегрева абсолютно все детали двигателя получают то или иное повреждение. Поршни – это самое первое, что выходит из строя, далее могут отказать цилиндры. Смазка также перегревается и утрачивает свои свойства, вследствие чего все детали начинают тереться друг об друга. Стоит сделать вывод, что сильного перегрева ни в коем случае нельзя допускать.

Что делать если машина перегревается

Если ваша машина перегревается, вам следует немедленно остановиться. Никогда не продолжайте движение, иначе вы можете повредить двигатель.

При перегреве критически важно сделать следующие шаги:

  • Оставьте свой автомобиль и дайте двигателю остыть. Выключите двигатель, так как на холостом ходу он станет еще горячее.
  • Откройте капот, чтобы позволить воздуху циркулировать, но НЕ открывайте крышку радиатора, пока двигатель не остынет, иначе вы можете ошпариться.
  • Когда двигатель остынет, проверьте уровень охлаждающей жидкости и, если он низкий, долейте охлаждающей жидкости. Если у вас нет охлаждающей жидкости, можно использовать водопроводную воду, если ваша система охлаждения будет промыта позднее.
  • Ищите утечки вокруг и под моторным отсеком. Если нет ничего очевидного, например, лопнувшего шланга радиатора, обратитесь к услугам мобильного механика. Лучше не поддаваться поддавайтесь искушению отогнать машину до ближайшего сервиса.


  1. Постарайтесь не доводить до момента, когда из-под капота повалит пар (сработает предохранительный клапан). Как только стрелка начнет переходить в красный сектор, найдите площадку на обочине, и не спеша двигайтесь к ней. Не стоит бросать авто посередине проезжей части — это не та неисправность, которая требует немедленной остановки.
  2. Не глушите двигатель. Поставьте машину на стояночный тормоз («ручник»). Включите отопитель («печку») на максимальный обогрев и полную скорость вентилятора (3-4 положение).
  3. Откройте капот — так вы увеличите обдув мотора снаружи. Посмотрите, все ли ремни на месте, вращаются ли вентиляторы охлаждения.
  4. Возьмите бутылку воды и поливайте на радиатор со стороны двигателя (спереди вам помешают теплообменники кондиционера, интеркулера и АКПП). Будьте осторожны — не попадите рукой под вращающиеся лопасти! Если экран не позволяет подобраться изнутри — постарайтесь сделать струю как можно сильнее, и лейте спереди.
  5. Когда мотор остынет, выключите зажигание, подождите 10-15 минут, и долейте в случае выкипания антифриз или дистиллированную воду (продается в запчастях, аптеках или хозтоварах). Запомните, сколько вошло, чтобы перед зимой добавить концентрат в соответствующей пропорции. Использовали обычную воду — придется впоследствии сменить всю охлаждающую жидкость.

Если из печки пошел холодный воздух, а температура не падает — глушите мотор. Так как при этих симптомах вероятно проворачивание крыльчатки помпы, пробой прокладки ГБЦ или обрыв ремня. В последнем случае может загореться контрольная лампа аккумулятора (отсутствие зарядки), т.к. на большинстве автомобилей водяной насос и генератор имеют общий привод.

По поводу отключения кондиционера существует два противоположных мнения. С одной стороны — компрессор даёт дополнительную нагрузку. С другой — нажатие кнопки включает дополнительный вентилятор, или увеличивает скорость вращения основного.

Как уберечь двигатель от перегрева

На многих автомобилях имеется отдельный указатель температуры ОЖ, который вынесен на приборную панель. Однако во время езды не всем водителям удается своевременно заметить рост нагрева и остановить двигатель.

Еще отметим, что некоторые машины дополнительно оснащены звуковой сигнализацией, указывающей на недопустимое повышение температуры, но такая опция есть только на отдельных современных ТС, да и то не всегда. По этой причине необходимо уметь замечать характерные признаки в движении, которые могут указать на перегрев.

  • Прежде всего, нужно выработать привычку периодически контролировать температуру ОЖ на панели приборов во время движения.

Низкий уровень тосола или антифриза в системе приводит к тому, что из печки не идет теплый воздух. Также из внутрисалонного отопителя не будет подачи горячего воздуха в том случае, когда ОЖ кипит. В результате закипания в системе образуется воздушная пробка.

  • Избыточный нагрев ДВС приводит к тому, что в моторе появляется детонация. Детонация двигателя отличается характерным звонким «цокотом» во время нажатия на педаль акселератора. Параллельно двигатель начинает заметно терять мощность, часто появляются посторонние стуки и шумы.

голоса

Рейтинг статьи

❱ 🥇 Как определить перегрев двигателя

Содержание статьи

Двигатель в автомобиле может перегреться в любое время года. Но наиболее часто это случается все-таки летом. Главная причина перегрева обычно кроется в поломке вентилятора системы охлаждения. Многие автомобилисты попросту этого не замечают при езде зимой, а вот весной-летом это становится заметным.

Ниже описано несколько способов определить перегрев двигателя. В идеале можно определить перегрев по указателю температуры автомобильной охлаждающей жидкости. Вот только на деле критические показания данного прибора остаются незамеченными длительный срок. Поэтому автомобилист должен определять перегрев по косвенным признакам, которых бывает немало.

Симптомы и причины перегрева двигателя

Перегрев может быть вызван рядом различных проблем, таких как:

  • Низкий уровень охлаждающей жидкости — если охлаждающая жидкость не доливается регулярно или протекает, двигатель будет перегреваться.
  • Неисправность вентилятора — независимо от того, является ли охлаждающий вентилятор электрическим или ременным, если он по какой-либо причине перестанет работать, произойдет перегрев.
  • Неисправный термостат — термостат открывается и закрывается в зависимости от температуры. Если он не открывается, охлаждающая жидкость не может циркулировать и двигатель перегревается.
  • Засорен радиатор — если радиатор забивается насекомыми, ржавчиной или другим мусором, он не будет циркулировать должным образом, вызывая перегрев.
  • Ограниченный выхлоп — Если каталитический нейтрализатор на выхлопной трубе был раздавлен, поток выхлопных газов от двигателя также становится ограниченным, что, в свою очередь приводит к перегреву.

 

Что делать если двигатель перегревается

Если не удалось предугадать перегрев двигателя, то нужно заглушить мотор, остановившись на обочине. Открывают капот – это ускоряет охлаждение. А вот пробку радиатора не открывают до того момента, пока сам двигатель не остынет. При открывании пробки произойдет мощный выброс пара и горячей жидкости. Можно получить сильный ожог.

Перегретый двигатель нельзя обливать холодной водой! Головка блока попросту растрескается от таких действий.

После остановки авто ждут пятнадцать минут. Потом убеждаются, что давление понизилось. Явным признаком будет являться потерявший упругость верхний шланг. Далее можно открывать пробку радиатора и доливать охлаждающую жидкость. Вливают жидкость медленно, иначе можно спровоцировать повреждение агрегата.

Далее запускают двигатель. При холостых оборотах проверяют температуру жидкости по датчику. Если сперва стрелка медленно достигала области рабочей температуры, а потом быстро опустилась до критической зоны, то термостат отказал. Ехать на таком авто нельзя – двигатель снова перегреется. Придется демонтировать термостат.

Интересное видео на данную тему

Важно

Если присутствует течь, то ее надо устранить по возможности. При нерабочем вентиляторе отопитель включают по максимуму – так есть возможность добраться на авто до дома.

Если термостат починить не удалось или охлаждающей жидкости очень мало, то можно продолжать движение следующим образом: медленно двигаются, следя за стрелкой. Как только она достигает красной зоны, мотор заглушают, двигаясь накатом. И так повторяют снова. Такой метод достаточно действенный – можно проехать десятки километров, не навредив двигателю. Этого бывает достаточно, чтобы добраться домой или до автомобильного сервиса.

Последствия перегрева двигателя

Когда автомобиль перегревается, это может привести к серьезному повреждению вашего двигателя. Результаты перегрева могут быть следующего характера:

  • Поврежденные кольца, поршни и шатунные подшипники.
  • Срыв поршня, который повреждает как поршни, так и цилиндры.
  • Потеря компрессии из-за прилипания выпускных клапанов.
  • Выдувная прокладка головки, приводящая к утечкам сжатия и утечке охлаждающей жидкости в цилиндры.
  • Захваченный или сломанный верхний кулачок.

Результат перегретого двигателя может привести к очень дорогостоящему ремонту, поэтому транспортное средство следует оставить и дать ему остыть, как только оно начнет проявлять какие-либо признаки перегрева.

Что делать если машина перегревается

Если ваша машина перегревается, вам следует немедленно остановиться. Никогда не продолжайте движение, иначе вы можете повредить двигатель.

При перегреве критически важно сделать следующие шаги:

  • Оставьте свой автомобиль и дайте двигателю остыть. Выключите двигатель, так как на холостом ходу он станет еще горячее.
  • Откройте капот, чтобы позволить воздуху циркулировать, но НЕ открывайте крышку радиатора, пока двигатель не остынет, иначе вы можете ошпариться.
  • Когда двигатель остынет, проверьте уровень охлаждающей жидкости и, если он низкий, долейте охлаждающей жидкости. Если у вас нет охлаждающей жидкости, можно использовать водопроводную воду, если ваша система охлаждения будет промыта позднее.
  • Ищите утечки вокруг и под моторным отсеком. Если нет ничего очевидного, например, лопнувшего шланга радиатора, обратитесь к услугам мобильного механика. Лучше не поддаваться поддавайтесь искушению отогнать машину до ближайшего сервиса.

Видео по теме. Рекомендуем посмотреть:

Как предотвратить перегрев автомобиля

Регулярное обслуживание системы охлаждения вашего автомобиля — лучший способ предотвратить перегрев двигателя. По крайней мере, вы должны периодически проверять уровень охлаждающей жидкости и при необходимости доливать его.

Если вы не боитесь запачкать руки и испытываете периодически возникающую проблему с перегревом, вы можете попробовать следующие способы, определения причины перегрева:

  • Проверьте термостат — либо запустите двигатель и проверьте верхний шланг радиатора, чтобы увидеть, нагревается ли он (что указывает на правильность открытия термостата), либо снимите термостат и поместите его в кипящую воду, чтобы увидеть, открывается ли он. Если это не так, его следует заменить.
  • Проверьте прокладку головки — запустите двигатель и проверьте выхлоп. Если выходит белый пар, ваша прокладка головки течет.
  • Проверьте охлаждающий вентилятор. Осмотрите вентилятор на наличие следов масла вокруг сцепления или склонности вентилятора к колебанию или свободному вращению при выключенном двигателе, поскольку это может указывать на неисправное сцепление вентилятора.
  • Проверьте ремни и шланги — скользящий ремень может помешать работе водяного насоса, а оборванный шланг радиатора может помешать потоку охлаждающей жидкости, поэтому проверьте и замените их при необходимости.
  • Промойте радиатор. Промойте систему охлаждения, чтобы удалить ржавчину и накипь из жесткой воды. Имейте в виду, что каждый раз, когда вы открываете систему охлаждения для обслуживания, вам необходимо будет продуть ее по окончании, так как могут образоваться воздушные карманы, которые могут вызвать перегрев. Просто используйте выпускной клапан, установленный в большинстве систем охлаждения, или временно ослабьте шланг нагревателя, чтобы вытянуть воздух из системы.

Больше интересных статтей

Поделиться с друзьями:

Какие последствия перегретого двигателя — разбираем на практике — Рамблер/авто

В летнее время на дорогах страны появляются автомобили с поднятыми капотами: двигатель перегрелся. Окружающие кивают с пониманием, ведь лето. Но спешим разочаровать: это беда может настигнуть в любой сезон, даже зимой! Условия окружающей среды важны, но они не определяющие. Закипеть можно при долгом стоянии в пробке, при покорении горных вершин и спусков с них. Читайте материал, о причинах, приводящих к перегреву двигателя.

1. Сильный перегрев двигателя возникает при нарушении работы системы охлаждения. К нему ведут:

Разгерметизация системы.

Поломка водяного насоса.

Износ крыльчатки, разрыв приводного ремня, его провисание.

Нарушение в работе термостата.

2. Какие последствия перегретого двигателя?

Не будет преувеличением сказать — самые тяжелые. Если вовремя обнаружили перегретый двигатель последствия сводятся к минимуму.

Не сильный перегрев, 5-10 минут, вовремя замеченный водителем, не нанесет критические последствия и урон, только подплавит поршни. Важно вовремя заглушить двигатель.

Средний перегрев. Приводит к искривлению головки блока цилиндров, вылетание клапанного гнезда, разрушение межкольцевых перегородок, подтекание масла через прокладки и сальники.

Сильный перегрев двигателя. Проведя аналогию по последствиям с сердцем человека, можно говорить об инфаркте. Повреждения охватывают все части, крупные и мелкие в самом моторе и вокруг него. Под воздействием высокой температуры он мог взорваться, но это невозможно из-за разного разрушения механизмов.

3. Перегрев дизельного двигателя: признаки

Отдельно стоит сказать о дизеле. Повышение температуры ведет к необратимым последствиям и изменениям из-за паровых пробок. Выясняем причину: изношенные патрубки, пробитый или поврежденный радиатор, нерабочий термостат. Он призван блокировать поток охлаждающей жидкости. Выход из строя помпы тоже может служить причиной перегрева. Добраться до автосервиса можно с включенное печкой, она оттянет лишнее тепло из мотора. Скорость держать на отметке 50-60 километров в час, избегая резких изменений. Через каждый 20 минут передвижения делайте остановку для нормализации температуры.

А лучше вызывайте эвакуатор и не испытывайте свою ласточку на прочность.

Рекомендуем узнать, нужна ли защита картера двигателя или можно обойтись без нее при покупке нового авто.

Перегрев двигателя.Причины и последствия перегрева.

 
 Перегрев двигателя
— очень глубокая тема и пожалуй самая распространенная причина выхода из строя двигателей, которая может вести за собой куда более серьезные последствия. Далее будут описаны причины и последствия перегрева. Возможных причин перегрева великое множество и количество их ограничивается лишь фантазией и воображением человека.
Ну для начала рассмотрим самые распространенные причины перегрева:

  • забитый радиатор
  • неисправный термостат
  • неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости
  • неисправность вентилятора, будь то электрический вентилятор или вентилятор на гидромуфте
  • рвется ремень привода водяной помпы или же сама помпа выходит из строя
  • низкий уровень охлаждающей жидкости, такое может произойти если не следить за машиной или же ОЖ где то понемногу вытекает.
  • гораздо реже перегрев происходит при полном отсутствии охлаждающей жидкости
  • если двигатель пошел в разнос, то перегрева не избежать тоже

Степени перегрева:
Слабый перегрев двигателя — двигатель работал 5-10 мин при завышенной температуре. Такое случается когда отказывает вентилятор или термостат, но водитель вовремя замечает перегрев и глушит двигатель. В этом случае последствия минимальные — немного могут подплавиться поршни, большинство современных двигателей могут не почувствовать кратковременного перегрева. Если же перегрев был хороший то он даст о себе знать черным дымом и ощущением того, что двигатель постоянно работает под нагрузкой, также двигатель будет греться из-за повышенной сопротивляемости трения подплавленых поршней и аллюминия оставшегося на стенках цилиндров.

Заметный перегрев двигателя — двигатель работал на завышенной температуре более 20ти минут. Причиной может стать одна из выше перечисленных или любая другая. Последствия те же что и при слабом перегреве, но в большей степени, плюс к ним может добавиться искривление плоскости головки блока цилиндров или образование трещины в ГБЦ, что может привести к вылетанию клапанного гнезда. Возможно прогорание прокладки ГБЦ. Возможно разрушение меж-кольцевых перегородок на поршнях. На аллюминиевых блоках возможно искривление плоскости на которую устанавливается ГБЦ. Начнут пропускать масло всевозможные сальники.
Сильный перегрев — является причиной более серьёзных последствий — двигатель может застучать или заклинить, куда хуже если двигатель покажет кулак дружбы. При сильном перегреве последствия как правило более чем серьёзные — уцелеть не удается практически не одной из основных рабочих деталей двигателя.
Все начинается в камерах сгорания двигателя: при отсутствии охлаждения поршни начинают плавиться и прогорать в плоть до образования в них дыр и до полного разрушения, расплавленный аллюминий прилипает к стенкам цилиндров, чем еще больше затрудняет ход поршня — двигатель может заглохнуть, а может и нет. Вместе и одновременно с этим моторное масло разогревается до температур, при которых оно теряет свои свойства и становится как вода, прекращается смазка трущихся деталей, коренные и шатунные вкладыши начинают плавится и прилипать к коленвалу, после чего некоторые из них могут провернуться как на шатунах, так и в блоке — двигатель может заглохнуть, а может и нет.

ГБЦ под воздействием высоких температур без охлаждения начинает деформироваться, прогорают клапаны, вылетает одно или несколько клапанных гнезд, появляется резкий звонкий стук в верхней части двигателя — двигатель может заглохнуть, а может и нет.

Далее финал: поршень оказывается крепким орешком и первым не выдерживает коленвал — на одной из шеек, где провернулся вкладыш заранее образовалась трещина, как раз в месте образования трещины коленвал ломается пополам — двигатель может заглохнуть, а может и нет.
Другой сценарий: один из поршней не выдержав перегрузок заклинивает в цилиндре и рвется пополам(как на фото), нижняя часть улетает в поддон верхняя остается в гильзе. Безголовый шатун вместе с поршневым пальцем начинают болтаться в блоке и не долго думая пробивают дыру в одной из стенок блока — вот он, кулак дружбы! — двигатель заглохнет точно. 
Что желательно не делать если произошёл перегрев.
Заметив что датчик показывает температуру свыше 120°С, многие либо сразу заглушат двигатель, что при сильных степенях перегрева является единственным верным решением, другие же полезут под капот, где их ошпарит горячим паром, ринутся доливать охлаждающую жидкость, что крайне не рекомендуется для системы охлаждения. Сильно разогретый чугун и аллюминий при резком охлаждении водой деформируются, в результате детали двигателя подвергшиеся резкому охлаждению либо искривляются, либо трескаются. В любом случае при слабом перегреве нужно дать двигателю поработать пару минут на холостых оборотах, потом глушить. При более сильном перегреве глушить сразу, дабы двигатель не покончил с собой от перегрева.

Ремонт двигателя (ДВС) после перегрева

Отремонтировав тысячи двигателей внутреннего сгорания, наши специалисты накопили богатый опыт в технологии ремонта после перегрева. Мы разделяем их на две группы:
1) ДВС, перегретые полностью, после нарушения температурного режима из-за проблем в системе охлаждения;
2) ДВС, имеющие локальные перегревы деталей.

Виталий Урусов, директор сервисного центра DEUTZ / ЯМЗ ООО «СибирьТехСервис»

Причины происходящих перегревов обеих групп разные, и меры по выявлению дефектов деталей, а также применяемые при ремонте технологии также различны.

Из-за нарушения температурного режима, вследствие проблем с системой охлаждения, ДВС может иметь повышенный расход масла, при этом он возрастает в несколько раз. Отработавшие газы имеют сизый (синий оттенок) из-за сгорающего масла в выпускном коллекторе. Если перегрев был сильным, то ДВС может вообще перестать запускаться из-за отсутствия компрессии в цилиндрах, поскольку герметичность может отсутствовать по причине глубоких задиров на стенках цилиндров и поршнях или в паре клапан-седло. А также могут образоваться трещины в ГБЦ и блоке, что может приводить к выбросу газов из камеры сгорания в рубашку охлаждения. Отремонтировать ДВС с такими повреждениями возможно только с полной разборкой, поскольку мелкие металлические предметы от разрушившихся деталей расходятся по всей масляной системе и остаются в ней, если не предпринять специальных действий для промывки всех каналов, масляных карманов, деталей, из которых может впоследствии вымываться металлические предметы в масляную систему. Опрессовка всех деталей, имеющих водяную рубашку — обязательная мера, если присутствуют следы перегрева на деталях ДВС, иначе ремонт закончится тем, что ДВС снова будет перегреваться из-за выброса охлаждающей жидкости из ДВС, вследствие повышенного давления в системе охлаждения отработавшими газами.

Что касается локальных перегревов, то это достаточно большая тема, и в данной статье мы поговорим лишь о некоторых возможных вариантах перегревов и об их последствиях для ремонта.

Итак, локальный перегрев шейки коленчатого вала кривошипно-шатунного механизма из-за масляного голодания — это серьёзное повреждение, и если специалист, который ремонтирует ДВС не обладает достаточными знаниями или приборами для дефектации, то он может просто отшлифовать вал в следующий ремонтный размер, что впоследствии может снова вызвать проворачивание вкладыша на этой шейке, поскольку материал данной шейки имеет другие характеристики, а именно коэффициент линейного расширения и шероховатость после нагрева, а также внутреннюю структуру, что — из опыта известно — приведёт к уменьшению зазора между перегретой шейкой и подшипником. Мы встречали на практике такие моторы, которые начинали «стучать» после того как их неправильно отремонтируют, даже без нагревания до рабочей температуры — вкладыш «наматывает» на вал, и он остается белым, что говорит о нарушении зазора, но не об отсутствии смазки.

Локальный перегрев в камере сгорания

Локальный перегрев в камере сгорания из-за неправильного сгорания топлива, вследствие заклинивания в открытом положении иглы распылителя топливной форсунки обычно приводит к прогоранию поршня, выпадению седла из головки, заклиниванию клапана в направляющей и обрыву его впоследствии, образованию микротрещин в ГБЦ — обычно между сёдлами. Ещё локальные перегревы деталей могут присутствовать в таких узлах, как поршень-палец-шатун, коренные постели блока — коленчатый вал, выпускной коллектор, турбокомпрессор, и другие.

В нашей компании двигатели ремонтируют сертифицированные специалисты, прошедшие обучение на заводе и имеющие полную техническую информацию для ремонта, поэтому они обладают точными знаниями, какие детали или узлы обязательно подлежат замене после перегрева, не заменив которые можно свести к нулю весь произведённый ремонт.

Текст: Виталий Урусов, директор сервисного центра DEUTZ / ЯМЗ ООО «СибирьТехСервис»

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Перегрев дизельного двигателя: причины, последствия, способы устранения

Разберемся с последствиями перегрева мотора. Даже у самого крепкого здоровьем индивида от солнцепека бывают помутнения сознания. После бани или сауны сердце иногда побаливает. Что же касается машины, то она намного крепче человека, но у всего есть свой предел. При выходе за рамки тепловой энергии неизбежных разрушений не избежать.

В основном перегрев оказывает свое воздействие на головку блока цилиндров, появляются зазоры. Чтобы это избежать водитель должен обращать внимание на температуру двигателя. Но как показывает практика, водитель обнаруживает перегрев при появлении из-под капота пара.

Многие автолюбители считают, что перегрев мотора чаще всего встречается в летний период. На самом деле они заблуждаются. Множество подобных случаев в зимнее время говорит обобратном. Одна из самых популярных причин — неисправность в системе охлаждения. От простой утечки жидкости до серьезной поломки узла.

Наиболее уязвимым агрегатом является водяной насос — помпа. При её отключении либо неправильной работе жидкость начинает плохо циркулировать по всей системе. Также к основным причинам относятся: плохое натяжение ремня, изнашивается или ломается крыльчатка.

Наверно каждый может сказать, что нет ничего более простого, чем определить перегрет движок или нет по датчику. Но часто водитель попросту не обращает должного внимания на этот датчик, увлекшись управлением своего автомобиля. Старые автомобили не оснащены аварийной сигнализации в случае неисправности. Именно поэтому автомобилисты должны знать о признаках перегрева двигателя и пользоваться знаниями на практике.

Двигатель может перегреваться по разным причинам.Но одна из основных — недостающее количество жидкости в системе. Как правило, протекает она незаметно от нас, но последствия могут быть разрушительные. Такжерадиатор слабо может быть охлажден автомобиля либо сильно загрязнён.

Радиатор тоже является уязвимой частью системы охлаждения. Может быть, вам когда-нибудь приходилось использовать неподходящую охлаждающую жидкость или попросту заменяли её водой. Со временем образуется накипь в сотах. Естественно, жидкость начинает с худшей интенсивностью циркулировать.

Помимо всего прочего, перегрев может вызвать неисправный термостат, и жидкость циркулирует только в малом контуре. Также если неправильно отрегулирован впрыск топлива — перегрев неизбежен.

Первые действия при перегреве дизельного двигателя

Вначале устанавливается причина. Обычно сразу же проверяют патрубки, радиатор, датчик указателя температуры и термостат.

Не так уж легко понять, почему греется дизельный двигатель при значительной нагрузке. Если двигатель эксплуатируется неправильно, то также не исключен перегрев. Например, если постоянно передвигаясь на пониженных передачах с высокими оборотами, то в ближайшем будущем не избежать закипания мотора. Бывает так, что во время потепления зимой перегрев вызывается утеплителями двигателя, которые были предназначены для больших температур

После обнаружения перегрева незамедлительно выясняются причины и последствия перегрева. Двигатель должен быть заглушен, автомобиль остановлен. Когда необходимая жидкость долита, следует проверить на исправность вентилятор, шланги. Если шланги холодные, то термостат прекратил работу. В этом случае термостат нужно заменить или просто отключить клапан для обеспечения циркуляции по большому контуру.

При обнаружении перегрева мотор нужно заглушить, а капот оставить в открытом положении. Далее, когда двигатель немного охладится, необходимо проверить уровень охлаждающей жидкости. При несоответствии норме, недостающая жидкость доливается. Заменителем может послужить дистиллированная вода.

Греется дизельный двигатель. Причины

К специфическим причинам перегрева можно отнести пробитую прокладку головки цилиндров. Тут есть два способа: 1) попадание охлаждающей жидкости в систему смазки становится неизбежным; 2) попадание отработанных газов в систему охлаждения. При любом раскладе, дальнейшая эксплуатация двигателя без ремонта невозможна.

Любая из вышеизложенных причин может обнаружиться у автомобиля, простоявшего долгое время в гараже.

Двигатель средне перегрет

Интервал более 20 минут. Последствия бывают очень неприятные. Одни из них:

  • Искривленные головки блока цилиндров;
  • Появляются трещины в головки блока цилиндров;
  • Прогорают прокладки головки блока цилиндров;
  • На поршнях разрушена межкольцевая перегородка.

Двигатель сильно перегрет

Причины различны, но основной считается невнимательное техническое обслуживание автомобиля. Во время сильного перегрева все детали подвержены повреждениям. Нередки случаи взрыва двигателя. Предотвратить этот ужас помогает система вашего четырехколесного друга — мотор глохнет.

Способы определения перегрева двигателя

Наверно каждый скажет, что нет ничего проще определения перегрева с помощью датчика. Но часто водитель попросту не обращает внимания на этот датчик, увлекшись управлением автомобиля. В старых моделях и вовсе не предусмотрена аварийная сигнализация в случае перегрева. Именно поэтому автомобилисты должны владеть информацией о признаках перегрева двигателя.

При низком уровне жидкости в первую очередь выходит из строя печка, а все потому, что радиатор расположен в самой высокой точке системы охлаждения. Ещё печка может прекратить свою работу при закипании антифриза, образуется пробка в системе, жидкость не поступает в печку.

Помимо этого во время перегрева возникает детонация двигателя, нажимая на педаль газа, водитель слышит звонкий стук. А все потому, что происходит слишком большое расширение стенок камеры сгорания, и, естественно, увеличиваются зазоры.

В процессе перегрева дизельного двигателя образуются паровые пробки в охлаждении головки. Это по праву можно назвать самой ужасной ситуацией, которая может обернуться в немалую трату денег.

Если после доливки не был устранён перегрев — осматриваем вентилятор. Возможно, отсутствует контакт либо неисправны предохранители.

Существует ещё один способ самостоятельного устранения перегрева. Двигатель заводится и работает до тех пор, пока не начнет нарастать температура. После этого автомобиль перемещается накатом. При таком варианте движения температура должна понизиться. Особо осторожно следует передвигаться на спусках, включив передачу.

Что делать, если машина перегрелась

Школа закончилась, ярко светит солнце, и открытая дорога зовет вас и вашу семью. Вы хотите оставить приятные воспоминания о пикниках, днях на пляже и долгих беззаботных поездках. Вы не хотите оглядываться назад в жаркий летний день, когда вы оказались в перегретой машине!

ЛЮБОЙ АВТОМОБИЛЬ ВОЗМОЖЕН ПЕРЕГРЕВАТЬ, ПОЭТОМУ СТОИТ БЫТЬ ПОДГОТОВЛЕН

Для вашей безопасности и для предотвращения повреждения перегретого двигателя важно принимать надлежащие меры предосторожности.

ЗНАТЬ, ЧТО СМОТРЕТЬ

Двигатели часто сообщают водителям о том, что они вот-вот перегреются. Вот четыре знака:

  1. Странный сладковатый запах из области двигателя (это может быть запах вытекающей охлаждающей жидкости или антифриза)
  2. Пар, который может выглядеть как дым из-под капота
  3. Стрелка указателя температуры двигателя поднимается до отметки H («горячий») или становится красной (символы могут различаться, поэтому ознакомьтесь с указателем температуры вашего автомобиля в руководстве по эксплуатации)
  4. Горящий индикатор «Проверить двигатель» или «Температура» на комбинации приборов

 

ЧТО ДЕЛАТЬ, ЧТО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ ВАШ АВТОМОБИЛЬ ПЕРЕГРЕВАЕТСЯ

О-о! Это произошло! Что теперь? Вот ваш пошаговый план действий:

  • НЕОБХОДИМО Немедленно выключить кондиционер.Это поможет снизить нагрузку на двигатель и систему охлаждения.
  • НЕОБХОДИМО увеличить огонь. Хм? Подогреть? Да! Это поможет отвести тепло от двигателя.
  • НЕОБХОДИМО найти безопасное место, чтобы остановиться и заглушить двигатель.
  • НЕОБХОДИМО дать двигателю остыть в течение не менее 15 минут. Следите за датчиком (если есть), ожидая, пока он не вернется к нормальному диапазону.
  • НЕОБХОДИМО достать телефон. Вам нужно доставить машину в ремонтную мастерскую, поэтому вызовите друга или эвакуатор.
  • НЕОБХОДИМО добавить охлаждающую жидкость (если она у вас есть). Быстрая доливка может помочь защитить ваш двигатель от дальнейшего повреждения.
  • НЕОБХОДИМО осторожно перезапустить двигатель (если ваш автомобиль не буксируется). Езжайте в ближайшую ремонтную мастерскую, все время следя за датчиком/светом. Если он снова начинает ползти/светиться, остановитесь и дайте ему остыть.

Очень важно знать, что делать, если машина перегревается. Как и знание того, чего делать нельзя:

  • НЕ продолжайте движение к месту назначения.Возможно, ваш перегретый двигатель все еще работает, но это не нормально. Вы рискуете дорого повредить двигатель, если продолжите движение.
  • НЕ паникуйте. Ваш двигатель, возможно, потерял хладнокровие, но теперь пришло время сохранить его! Двигайтесь осторожно, пока не найдете безопасное место для остановки.
  • НЕ открывайте капот сразу. Там жарко, и вы рискуете обжечься, если будете действовать слишком быстро. Прежде чем открывать капот, подождите, пока датчик не вернется в нормальный диапазон или индикатор не погаснет.
  • НЕ ЖДИТЕ, пока все пройдет само собой. Перегретый двигатель сам себя не отремонтирует, и вам следует как можно скорее доставить свой автомобиль в Jiffy Lube.

Теперь, когда вы знаете, какие действия следует предпринимать (или не предпринимать!) при перегреве автомобиля, давайте в первую очередь поищем способы предотвращения этой проблемы.

Система охлаждения вашего двигателя, управляемая автомобильным термостатом, обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости через двигатель и радиатор. Это снижает уровень нагрева и защищает от коррозии.Когда система охлаждения не работает должным образом, температура вашего двигателя может стать слишком высокой. Надлежащее техническое обслуживание вашей системы охлаждения может помочь оптимизировать производительность и долговечность вашего двигателя, а также предотвратить повреждение двигателя в результате перегрева.

ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ЛЕГКО САМОСТОЯТЕЛЬНО

Рекомендуется делать это каждые несколько месяцев или перед тем, как отправиться в дальнюю поездку. Знать, как выполнить эту простую задачу, почти так же важно, как знать, что делать, когда машина перегревается.

  • Откройте капот.
  • Найдите бачок радиатора (обычно это белый бачок).
  • Визуально проверьте уровень сбоку резервуара. Уровень должен быть между отметками «низкий» и «полный».
  • Если он ниже отметки «низкий», дайте двигателю остыть и добавьте больше охлаждающей жидкости. Проверьте руководство пользователя для правильной жидкости. Используйте воронку, чтобы предотвратить разливы на двигателе (или просто доставьте свой автомобиль в ближайший магазин Jiffy Lube и попросите их сделать это за вас).

 

ПРИЕЗЖАЙТЕ В JIFFY LUBE ДЛЯ РЕГУЛЯРНОЙ ЗАМЕНЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ РАДИАТОРА

Интервалы замены различаются от автомобиля к автомобилю, поэтому вам следует обратиться к руководству по эксплуатации, чтобы узнать правильный интервал для вашего автомобиля. Принесите свой автомобиль в Jiffy Lube, и обученный техник сделает:

  • Полностью слейте и утилизируйте использованную радиаторную жидкость
  • Замените его свежей охлаждающей жидкостью, которая соответствует спецификациям вашего производителя или превосходит их.
  • Осмотрите уплотнения, прокладки и шланги системы охлаждения двигателя
  • Замените их при необходимости (после того, как вы дадите свое разрешение)

 

ЛЕТО МОЖЕТ БЫТЬ ПОДХОДЯЩИМ ВРЕМЕНЕМ ДЛЯ ЗАМЕНЫ МАСЛА JIFFY LUBE SIGNATURE®

В дополнение к моторному маслу технический специалист Jiffy Lube проверит основные системы вашего автомобиля и добавит другие жизненно важные жидкости, включая жидкость для радиатора.Это комплексное техническое обслуживание поможет вам с большей уверенностью отправиться в путь этим летом.

ТЕХНИКИ JIFFY LUBE ОБУЧАЮТСЯ ПРОФИЛАКТИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ

Они используют качественные продукты Pennzoil®, когда это возможно, и постоянно устанавливают детали, которые соответствуют рекомендациям производителей оригинального оборудования (OEM) или превосходят их. Положитесь на Jiffy Lube, чтобы обеспечить бесперебойную и безопасную работу вашего автомобиля, грузовика, внедорожника или минивэна.

ПОДРОБНЕЕ ОБ ЭТОМ

Вот еще несколько советов по уходу за автомобилем летом от экспертов Jiffy Lube.
Узнайте больше о бортовой диагностике, включая индикатор Check Engine.
Пожалуйста, возвращайтесь в наш Ресурсный центр почаще. Мир профилактического обслуживания постоянно меняется, поэтому регулярно добавляется новый контент.

Обратите внимание: не все услуги предлагаются во всех сервисных центрах Jiffy Lube. Пожалуйста, позвоните заранее или проверьте  jiffylube.com, чтобы убедиться, что услуга доступна.


Что делать, если машина перегревается

Поскольку в теплые летние месяцы температура наружного воздуха повышается, температура внутри моторного отсека вашего автомобиля может достигать 200 градусов.В такую ​​жару важно, чтобы двигатель оставался холодным.

Система охлаждения вашего автомобиля обычно справляется со своей задачей. Но если стрелка вашего термометра поднимается или вы замечаете пар, идущий из-под капота, ваш автомобиль может перегреваться.

Когда ваш автомобиль перегревается, это часто означает, что что-то не так с одним из компонентов системы охлаждения, включая вентилятор, радиатор, термостат, водяные насосы, шланги и охлаждающую жидкость.

5 шагов, которые необходимо предпринять, если ваш автомобиль перегрелся

Правильная страховка автомобиля может защитить вашу поездку.Если ваш автомобиль перегревается, эти советы помогут.

  • Увеличьте температуру. Хотя у вас может возникнуть соблазн включить кондиционер, это нелогично. Включение обогрева на полную мощность может помочь рассеять тепло, исходящее от двигателя.
  • Найдите безопасное место, чтобы остановиться. Вождение автомобиля при перегреве может привести к серьезному, а иногда и необратимому повреждению двигателя, поэтому лучше как можно скорее прекратить движение.Сверните и уйдите от встречного транспорта, затем выключите двигатель.
  • Откройте капот (или вызовите помощь) . Припарковав машину, откройте капот, чтобы выпустить лишнее тепло, а затем отойдите, чтобы все остыло. Будьте предельно осторожны и помните, что горячий двигатель может без предупреждения извергать кипящую охлаждающую жидкость или пар под высоким давлением. Если вам неудобно открывать капот самостоятельно, нет ничего постыдного в том, чтобы позвать на помощь. В любом случае: Никогда не прикасайтесь к горячему двигателю голыми руками!
  • Ищите утечки. Возможно, вы не механик, но некоторые проблемы с системой охлаждения определить несложно. Посмотрите на свой радиатор и шланги, чтобы увидеть, можете ли вы найти утечку охлаждающей жидкости.
  • Залейте охлаждающую жидкость. Если вы не можете найти утечку, возможно, у вас мало охлаждающей жидкости. Если вы чувствуете себя комфортно и уверенно в определении правильных частей вашего двигателя, следуйте этим советам из Consumer Reports для быстрого решения проблемы. Чтобы проверить уровень охлаждающей жидкости, вам нужно снять крышку радиатора — , но только после того, как ваш двигатель остынет. Когда двигатель остынет, медленно снимите крышку с помощью полотенца. Ваша охлаждающая жидкость должна достигать верхней части радиатора. Если это не так, завершите это. И обязательно проверьте пластиковый расширительный бачок охлаждающей жидкости, если он есть на вашем автомобиле. В большинстве автомобилей используется смесь воды и антифриза 50/50, но вы можете просто добавить воду комнатной температуры в качестве временного решения.
  • Знайте, когда звонить механику. Если в вашем автомобиле закончился охлаждающей жидкости, вы можете снова запустить его после доливки. Внимательно следите за датчиком температуры, чтобы убедиться, что он находится в безопасном диапазоне.Если вы обнаружили утечку охлаждающей жидкости или ваша охлаждающая жидкость была заполнена, у вас может быть более сложная проблема с системой охлаждения, и пришло время позвонить вашему механику.

Как предотвратить перегрев автомобиля

Прежде чем отправиться в следующую летнюю поездку, выполните следующие действия, чтобы предотвратить перегрев автомобиля и провести отпуск в ремонтной мастерской.

  • Проверьте уровень охлаждающей жидкости и убедитесь, что она свежая.
  • Проверьте приводной ремень, чтобы убедиться в отсутствии необычного износа.
  • Проверьте радиатор. Если конденсатор кондиционера вашего автомобиля находится перед радиатором, скопление листьев, жуков или грязи может блокировать поток воздуха.
  • Осмотрите крышку радиатора. Если пружина слишком слабая, она может быть не в состоянии поддерживать давление, необходимое для предотвращения выкипания и перегрева.

Наконец, не забудьте запланировать многоточечный осмотр вашего автомобиля, прежде чем отправиться в путешествие или отпуск. Доверенный механик будет знать, как проверить наличие проблем с техническим обслуживанием, которые требуют быстрого решения, чтобы сделать ваш привод максимально плавным.

ВОЗВРАЩАЙТЕСЬ НА ДОРОГУ С ПОКРЫТИЕМ ПРИДОРОЖНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Если вы застряли на обочине, хорошо знать, что вам помогут, если она вам понадобится.

Служба экстренной помощи на дороге от ERIE может помочь в случае механических поломок, а также блокировки, спущенных шин или разряженных аккумуляторов. Это может даже спасти день, когда в вашей машине закончился бензин.

Еще лучше? Добавление покрытия Emergency Roadside Service к вашему полису автострахования ERIE стоит всего около 5 долларов США за автомобиль в год 1 , и оно доступно при покупке либо комплексного покрытия, либо страхования от ДТП.

Вы также можете приобрести страховку вместе с пакетом ERIE Roadside & Rentals, который включает покрытие расходов на аренду автомобиля 2 .

Узнайте больше о страховом покрытии Emergency Roadside Service или поговорите со своим местным агентом ERIE о добавлении его в свою автомобильную политику.

1 Транспортные средства, на которые распространяется страховое покрытие, включают легковые автомобили, легкие грузовики и мотоциклы. Услуга также распространяется на прицепы с лошадьми, скотом и другие прицепы, которые тянут транспортные средства, застрахованные ERIE. Подробную информацию о страховом покрытии см. в отдельных политиках.Могут применяться определенные условия и ограничения. Обратитесь к нашему отказу от ответственности для получения дополнительной информации. В Северной Каролине покрытие приобретается по лимитам (25, 50 и 100 долларов).

2 Во всех штатах, кроме Вирджинии и Северной Каролины, транспортные расходы включены в комплексное покрытие, но их необходимо оплачивать отдельно для покрытия убытков при столкновении. Покрытие арендованного автомобиля зависит от типа арендованного автомобиля, а не от конкретной суммы в долларах. В Вирджинии и Северной Каролине покрытие транспортных расходов включено в комплексное страхование и страхование от столкновений и имеет дневной лимит.

Могу ли я водить машину после перегрева?

Что делать, если ваш автомобиль начинает перегреваться

Перегрев двигателя автомобиля может стать страшным испытанием для многих людей, особенно если с вами такого никогда не случалось. Хотя пар, исходящий из капота вашего автомобиля, никогда не бывает хорошим, не стоит паниковать. Вы легко справитесь с перегретым двигателем. Сделайте несколько вдохов и прочтите этот блог, чтобы узнать, как обращаться с перегретым двигателем и следует ли вам продолжать ездить на нем после того, как он перегрелся.

Что делать, если двигатель автомобиля перегревается?

Если ваш кондиционер включен, вы можете выключить его. На самом деле, вы захотите включить обогреватель. Это отнимает у двигателя много энергии. Затем вам нужно будет найти безопасное место, чтобы остановиться. Теперь выключите автомобиль и подождите примерно пятнадцать минут. Именно столько времени должно пройти, чтобы ваш двигатель остыл. А пока попробуйте найти прочные перчатки, полотенце или тряпку и немного охлаждающей жидкости.Когда время истекло, откройте капот и осторожно с помощью перчаток и тряпки медленно откройте крышку радиатора. Внутри может быть пар, так что будьте осторожны. Теперь заполните это пространство охлаждающей жидкостью. Если рядом с радиатором есть место для перелива, заполните и его охлаждающей жидкостью. Закройте капот и попробуйте завести автомобиль.

Подробнее: Где я могу обслужить свой автомобиль рядом с Данкансвиллем, штат Пенсильвания?

Должен ли я продолжать водить машину?

Если вы заводите автомобиль, а указатель температуры возвращается в норму, а индикаторы на приборной панели не горят, вы можете попытаться управлять своим автомобилем.Тем не менее, вы захотите ехать в сервисный центр или к механику. Хотя кажется, что проблема решена, проблема с вашим двигателем все еще существует. Скорее всего, он снова перегреется. Если вы начнете управлять автомобилем, и он начнет перегреваться, вам захочется остановиться, заглушить автомобиль и вызвать техпомощь на дороге или эвакуатор. Если вы можете доставить свой автомобиль домой или к механику, не садитесь за руль, если в этом нет крайней необходимости. Пока механик не решит проблему, ваш автомобиль может продолжать перегреваться или могут возникнуть другие проблемы.

Почему моя машина перегревается?

Нет ничего лучше, чем перегретая машина, чтобы водителю стало жарко под воротником. Проблема в том, что если вы не автотехник, вы не сможете точно определить, что вызывает перегрев вашего автомобиля, и это может заставить вас потеть еще больше.

Ниже приведены шесть распространенных причин перегрева автомобиля.

1. Отказ системы охлаждения

Очень часто причиной перегрева двигателя является неисправность системы охлаждения.

Система охлаждения отводит тепло от двигателя, где температура в камере сгорания может достигать 4500 градусов по Фаренгейту, и выталкивает его наружу. Если что-то не так с системой охлаждения, например протечка, то ваш автомобиль может перегреться.

«Пренебрежительное отношение к системе охлаждения может привести к серьезному повреждению и даже полному отказу двигателя, что может внезапно прервать вашу летнюю поездку», — говорит Рич Уайт, исполнительный директор Совета по уходу за автомобилем.«Если система охлаждения не получает регулярного обслуживания в соответствии с графиком обслуживания OEM, вопрос не в том, выйдет ли она из строя, а в том, когда она выйдет из строя».

Чтобы предотвратить отказ системы охлаждения, обратитесь к опытным специалистам по ремонту автомобилей Tyres Plus для проверки системы охлаждения и планового технического обслуживания OEM.

2. Проблемы с радиатором

Проще говоря, радиатор является неотъемлемой частью системы охлаждения, отводящей тепло от двигателя автомобиля.Поэтому, если что-то пойдет не так с радиатором, например, из-за скопления частиц и мусора, ваш двигатель может легко перегреться.

Замена охлаждающей жидкости автомобиля в соответствии с графиком технического обслуживания OEM может помочь предотвратить перегрев двигателя и предотвратить застревание на обочине дороги.

«Автомобилисты также могут провести визуальный осмотр шлангов, ремней и радиатора, чтобы выявить проблемы в системе охлаждения до того, как они обострятся», — предлагает Совет по уходу за автомобилем.

3. Неисправные ремни или шланги

Причиной перегрева многих двигателей могут быть ремни или шланги, которые не работают должным образом.

Ремни и шланги автомобиля необходимы для систем охлаждения, кондиционирования и зарядки двигателя.

Ремни

передают мощность от передней части двигателя к вспомогательным устройствам, которые необходимо приводить в движение, таким как кондиционер, система зарядки и вентиляторы, поясняет Совет.Между тем, шланги радиатора и отопителя несут охлаждающую жидкость к двигателю, радиатору и сердцевине отопителя и от них.

Регулярные проверки ремней, шлангов и жидкостей могут помочь обеспечить правильное охлаждение и исправность вашего автомобиля на протяжении многих миль в будущем. Это одна из причин, по которой мы предлагаем бесплатные чеки в Tyres Plus. Квалифицированный техник осмотрит ремни и шланги вашего автомобиля, а также многое другое.

4. Низкое содержание масла

Моторное масло

помогает контролировать температуру двигателя вашего автомобиля, сводя к минимуму трение.Таким образом, если в вашем автомобиле мало масла, возможно, из-за утечки масла, это может привести к перегреву двигателя.

Масло

смазывает внутренние компоненты двигателя и обеспечивает их плавный ход. Недостаток смазки вызывает трение, которое приводит к чрезмерному нагреву и потенциально может привести к отказу двигателя.

Технические специалисты Tyres Plus обладают всем необходимым для обнаружения, объяснения и устранения проблем с маслом в вашем автомобиле. При низком уровне масла исправить это может быть так же просто, как замена масла.

5. Неисправный термостат

Термостат, как и любая другая часть автомобиля, может выйти из строя. И если термостат выходит из строя, это может означать проблемы для двигателя, так как термостат регулирует охлаждающую жидкость и помогает предотвратить перегрев двигателя.

Помимо перегрева, признаками неисправного термостата могут быть нерегулярные колебания температуры и/или утечки охлаждающей жидкости под автомобилем.

Проверка радиатора и системы охлаждения в компании Tyres Plus может помочь диагностировать проблемы с термостатом и предотвратить проблемы с термостатом до того, как они возникнут.

6. Неисправность водяного насоса

Водяной насос обеспечивает движение охлаждающей жидкости по системе охлаждения.

Охлаждающая жидкость поглощает тепло двигателя и циркулирует водяным насосом по шлангам к радиатору.Как только радиатор отбирает тепло от охлаждающей жидкости, охлаждающая жидкость возвращается к двигателю, и цикл начинается снова. Таким образом, проблемы с водяным насосом, такие как утечка, могут привести к перегреву двигателя.

Другими распространенными признаками отказа водяного насоса являются утечки охлаждающей жидкости под передней частью автомобиля и пар, исходящий из радиатора.

Наши квалифицированные специалисты осмотрят ваш водяной насос в рамках проверки системы охлаждения, чтобы выяснить, не способствует ли ваш водяной насос перегреву двигателя.

Уход за системой охлаждения вашего автомобиля — и всеми частями и деталями, которые с ней связаны — это один из лучших способов предотвратить перегрев вашего автомобиля. Посетите ближайший к вам сервисный центр Tyres Plus для проверки системы охлаждения. При необходимости замену охлаждающей жидкости можно выполнить в соответствии с графиком технического обслуживания OEM. Наши специалисты с удовольствием проведут осмотр системы охлаждения вашего автомобиля и объяснят, почему ваш автомобиль перегревается и что они могут сделать для его ремонта.

Что делать (и не делать), когда машина перегревается

The Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.

Клуб белого дыма, стрелка температуры начинает двигаться к красной, а там отчетливый едкий запах того, что может быть только кипящей охлаждающей жидкостью. А затем стрелка устремляется к красному, и эта маленькая струйка дыма становится непроницаемым облаком. Да, у тебя машина перегревается.

Не волнуйтесь и не паникуйте, вы не первый человек, столкнувшийся с перегревом автомобиля, и не последний, ведь даже наше будущее электрифицированных грузовиков требует сложных систем терморегулирования.Большинство проблем, которые могут возникнуть, относительно недороги, но есть и исключения.

Чтобы лучше понять свой автомобиль и подготовиться к перегреву автомобиля, Информационная группа The Drive здесь, чтобы ответить на все ваши животрепещущие вопросы и рассказать вам о причинах перегрева и о том, что вам нужно сделать, чтобы остановить это. Теперь давайте остынем и научимся!

Почему моя машина перегревается?

Учитывая множество проблем, которые вызывают перегрев автомобиля, Информационная группа по взлому The Drive составила краткий список наиболее распространенных причин того, почему ваш термометр теперь показывает «Ад.«Давайте углубимся в это.

Неисправный радиатор

Утечка охлаждающей жидкости может произойти, когда посторонний предмет подбрасывается впереди идущим грузовиком и проникает в радиатор. В результате каскад жидкости перегреет ваш двигатель, деформирует ваши головы, загрязнит ваше масло и оставит вас в затруднительном положении на каком-то одиноком шоссе. Ни один из этих вариантов не полезен для вашего здоровья или здоровья вашего автомобиля 

Плохой шланг радиатора

По мере старения вашего автомобиля пластиковые и резиновые шланги, питающие двигатель, могут порваться и сломаться.Вы можете заметить несколько капель охлаждающей жидкости на земле, которые переходят в поток. Точно так же автомобильные шланги зажимаются хомутами, маленькими металлическими кругами, которые имеют какое-то устройство, чтобы затянуть их. Они тоже подвержены неизбежной пасти смерти.

Неисправный термостат

Эта маленькая деталь управляет потоком охлаждающей жидкости от радиатора к двигателю и от него и может заклинить в открытом или закрытом положении. Ни то, ни другое не очень хорошо для вашего двигателя и приведет к его перегреву.

Прокладка головки блока цилиндров

В автомобильном лексиконе словосочетание «прогоревшая прокладка головки блока цилиндров» — это словосочетание, которое для среднестатистического потребителя является настолько плохим, насколько это вообще возможно, потому что оно обычно означает много тысяч долларов на ремонт, т.е.е. охлаждающая жидкость попадает в камеры сгорания, ваш двигатель и кошелек взрываются.

Неисправный вентилятор радиатора

Все автомобили оснащены вентиляторами радиатора, помогающими охлаждать охлаждающую жидкость/антифриз автомобиля. Если он погаснет, он не сможет охладить жидкость, и ваш автомобиль перегреется.

Что делать, если машина перегревается?

Как однажды написал гениальный Дуглас Адамс в «Автостопом по Галактике »: «Не паникуйте».

Перегрев вашего автомобиля не должен доводить вас до бешеного волнения, это только сведет вас с ума, но не решит основной проблемы.Сохраняйте спокойствие и сверните на обочину. Если ваш кондиционер включен, выключите его. Если вы не можете съехать на обочину и остановить машину, включите обогреватель, так как он будет втягивать теплый воздух от двигателя и рассеивать его в салоне. На этом этапе мы предлагаем опустить окна, чтобы не перегреться.

Оказавшись в безопасном месте, откройте капот автомобиля и дайте ему остыть в течение 5-10 минут. Затем вы можете провести визуальный осмотр моторного отсека, чтобы увидеть, не была ли проблема перегрева вызвана плохим шлангом, потерей давления охлаждающей жидкости, негерметичным радиатором или неисправным вентилятором.Если вы можете исправить одну из этих проблем с тем, что у вас есть в машине, сделайте это и отправляйтесь к механику, чтобы он был должным образом отремонтирован. Если вы не можете, вы, вероятно, будете вызывать эвакуатор.

Что нельзя делать, если машина перегревается?

Худшее, что вы можете сделать, это запаниковать или продолжать вести машину с невмешательством, надеясь, что все пройдет. Точно так же не включайте кондиционер и не давите на педаль до упора… Тяните. Над.

Опасность вождения с перегретым двигателем

Как и в случае любой сломанной вещи, чем больше вы ее используете, тем больше она сломается.И в какой-то момент груду металлических осколков уже не починить. Вот что может произойти, если вы продолжите движение при перегреве двигателя.

Повреждение радиатора

Вероятно, ваш радиатор уже поврежден, но на ранних стадиях перегрева его можно починить. Чем больше вы ездите на нем, тем больше вероятность того, что вы увидите лопнувшие шланги, вышедшие из строя штоки радиатора и взрывающиеся системы охлаждения.

Повредите свой двигатель

Вот где вы действительно можете навредить своему двигателю, так как его детали рассчитаны на определенные рабочие температуры.Если вы превысите эти температуры в течение длительного периода времени, вы обнаружите, что у вас деформирован металл, начиная с головок, поршней, кривошипов, кулачков и всего, что между ними. Это приводит нас к наиболее поврежденному аспекту: вашему кошельку.

Повредите свой бумажник

Да, вы нас слышали. Чем дольше вы ездите на перегретой машине, тем выше будет ваш счет за ремонт. Каждая неисправная деталь имеет свою стоимость, как в самой детали, так и в трудозатратах и ​​времени простоя, поскольку ваша машина стоит в отсеке механика.

Часто задаваемые вопросы о перегреве автомобиля

У вас есть вопросы, У Drive есть ответы!

В: Так как же починить машину, которая перегревается?

A: Все зависит от того, что с ним не так. Это может быть любая из вышеперечисленных причин, стоимость ремонта каждой из которых варьируется от 5 до нескольких тысяч долларов. Все сведется к тому, что с ним не так.

В: Как тогда диагностировать перегрев автомобиля?

A: К счастью, перегретый автомобиль выдаст либо код ошибки, который скажет вам, в чем проблема.Если этого не происходит, шлейф пара, выходящий из-под капота, является довольно хорошим предупреждением о том, что что-то не так.

В: Пожалуйста, не говорите, что это прокладка головки блока цилиндров.

A: Извините, что разорвал ваш пузырь, но это может быть. Вот несколько симптомов пробитой прокладки головки блока цилиндров, обратите особое внимание на последний.

Перегрев

Если даже незначительное повреждение прокладки головки блока цилиндров может привести к перегреву двигателя и повреждению нескольких компонентов. Одна вещь, которую вы никогда не должны делать, когда ваш автомобиль перегревается: снимите крышку радиатора и проверьте охлаждающую жидкость.Вот как вы пробиваете билет в один конец в отделение неотложной помощи за ошпаренное лицо.

Масло молочного цвета

Если вы заметили, что масло имеет молочный оттенок, возможно, у вас пробита прокладка — нижняя сторона крышки масляного бачка вашего автомобиля, скорее всего, будет забрызгана маслом молочного цвета. Это происходит, когда охлаждающая жидкость вступает в контакт с маслом и загрязняет его.

Пузырьки внутри радиатора 

Если вы заметили пузыри внутри радиатора или бачка охлаждающей жидкости, это указывает на то, что в вашей системе есть воздух, что может быть вызвано протечкой или продувкой прокладки головки блока цилиндров.

В: Если это так, могу ли я починить лопнувшую прокладку головки блока цилиндров?

A: Ха-ха-ха, нет. Пробитая прокладка головки блока цилиндров вызывает всевозможные проблемы после первоначальной проблемы и, по сути, означает, что вам нужен новый двигатель. Можно попытаться отсрочить смерть машины, но это не изменит, сами понимаете, смертельного исхода.

В: Сколько стоит ремонт пробитой прокладки ГБЦ?

A : Поскольку вы заменяете двигатель, это может стоить от 1000 долларов за четырехцилиндровый свалку до 22 000 долларов, поскольку автору цитировали новый двигатель для его Volkswagen Passat W8 2004 года.А теперь представьте, сколько будет стоить Бентли. Угу.

В: Как насчет стоимости протекающего радиатора?

A: Вы хотите сделать это правильно или просто повременить? Потому что, если вы купите одно из быстрых решений, вы потеряете около 20-50 долларов. Чтобы правильно починить радиатор, что означает замену блока, новый радиатор может стоить от 300 до 1200 долларов в зависимости от автомобиля, расположения радиатора и трудозатрат.

В: Да, но там все еще есть охлаждающая жидкость. Что дает?

A: Это может быть заклинивший термостат.Термостат контролирует поток охлаждающей жидкости и со временем может выйти из строя. Если он застрял в закрытом состоянии, у вас все еще будет жидкость, но она не попадет в двигатель.

В: Итак, как долго двигатель может работать в горячем состоянии, прежде чем произойдет повреждение?

Ответ: Мы знаем, о чем вы думаете.

В: Что?

A: Что вы хотите увидеть, исчезнет ли проблема просто волшебным образом, или подождать, пока ее не исправят.

В. Возможно.

А. Это не сработает. Если ваш автомобиль перегревается, у вас есть серьезная проблема, которая может привести к покупке нового двигателя, если вы не будете осторожны.Хотите купить новый двигатель?

Q: №

A: Тогда вот ваш ответ.

Иногда вам нужен сертифицированный механик

Как бы Привод не любил делать все своими руками, мы знаем, что не у всех есть надлежащие инструменты, безопасное рабочее место, свободное время или уверенное выполнение крупного ремонта автомобиля. Иногда вам просто нужны качественные ремонтные работы, выполненные профессионалами , которым вы можете доверять , таким как наши партнеры, сертифицированные механики Goodyear Tire & Service.

Давайте поговорим, оставьте комментарий ниже, чтобы поговорить с

Редакторами The Drive!

Мы здесь, чтобы быть экспертами во всем, что связано с практическими рекомендациями. Используйте нас, хвалите нас, кричите на нас. Комментарий ниже и давайте поговорим! Вы также можете кричать на нас в Twitter или Instagram, вот наши профили.

Джонатон Кляйн: Twitter (@jonathon.klein), Instagram (@jonathon_klein)

Тони Маркович: Twitter (@T_Marko), Instagram (@t_marko)

Крис Тиг: Twitter (@TeagueDrives), Instagram (@TeagueDrives)

Что означает перегретый двигатель?

Руководство по обновлению автомобильного коврового покрытия
21 июня 2016 г.

Сохранение прохлады все лето с помощью автомобильного кондиционера
6 июля 2016 г.

Лето пришло! Разве вам не нравятся более теплые температуры, которыми мы наслаждаемся здесь, в Северном Колорадо? К сожалению, при повышении ртутного столба увеличиваются и шансы перегрева двигателя.Узнайте основные причины, по которым автомобиль перегревается, и как справиться с ситуацией, если вы видите, что указатель температуры ползет к красному.

Основные причины перегрева

ASC объясняет наиболее распространенные причины перегрева двигателя:

  • Утечка охлаждающей жидкости: Это наиболее распространенная причина перегрева. Система охлаждения предохраняет двигатель от перегрева, но в случае утечки уровень охлаждающей жидкости падает и перестает работать.
  • Неправильное разбавление охлаждающей жидкости: При покупке охлаждающей жидкости вы можете найти либо готовые растворы, либо 100% охлаждающую жидкость, которую вам нужно смешать с водой самостоятельно.Использование неподходящей охлаждающей жидкости или ее неправильное разбавление может привести к перегреву. Если вы подозреваете, что это является причиной в вашем случае, лучше всего промыть и снова заполнить систему.
  • Неисправный термостат: Этот клапан регулирует подачу охлаждающей жидкости в двигатель. Зимой клапан остается закрытым дольше, чтобы помочь двигателю прогреться. Если летом он застревает в закрытом положении, двигатель быстро перегревается.
  • Засоренные проходы: Даже если термостат широко открыт, грязь и отложения могут блокировать поток охлаждающей жидкости, ограничивая ее способность охлаждать двигатель.Промывка системы — лучший способ удалить этот мусор.
  • Неисправность радиатора: Охлаждающая жидкость проходит через радиатор для снижения его температуры. Засоры и утечки могут привести к выходу из строя радиатора. Шатающийся или изношенный вентилятор также может не снизить температуру охлаждающей жидкости, что приведет к перегреву двигателя.
  • Ослабленный или отсоединенный ремень: Ремень вращает водяной насос с нужной скоростью для надлежащего потока охлаждающей жидкости. Проблема с ремнем означает плохой поток охлаждающей жидкости и более высокую температуру двигателя.
  • Неисправность водяного насоса: Этот компонент создает давление и проталкивает охлаждающую жидкость через двигатель. Эродированные лопасти рабочего колеса, шаткий вал насоса или просачивание водяного насоса могут препятствовать надлежащему потоку охлаждающей жидкости и вызывать перегрев двигателя.

Как обращаться с перегретым двигателем

Независимо от времени года всегда возите с собой в автомобиле дополнительный баллон с охлаждающей жидкостью. Затем выполните следующие действия, любезно предоставленные Esurance, если вы видите, что указатель температуры на приборной панели приближается к красной зоне:

.
  • Немедленно выключите кондиционер.Кондиционер создает большую нагрузку на двигатель, поэтому вы можете снизить температуру одним лишь этим шагом.
  • Если показания не падают, включите обогреватель на полную мощность. Вам может быть неудобно в течение следующих нескольких миль, но эта передача тепла от двигателя может просто помочь вам добраться до места назначения. Не стесняйтесь опустить окна, чтобы помочь вам пройти через этот опыт.
  • Если проблема не устранена, остановитесь и выключите двигатель. Откройте капот с места водителя, но дайте двигателю поработать добрых 30 минут, прежде чем засовывать руки под капот, особенно если от двигателя идет пар.
  • Если бачок охлаждающей жидкости — полупрозрачный контейнер рядом с радиатором — пуст, причиной является утечка охлаждающей жидкости. Накройте крышку радиатора тканью, чтобы защитить руку, и отвинтите крышку. Заполните бак запасной охлаждающей жидкостью. Убедитесь, что это смесь 50/50. Если у вас нет под рукой охлаждающей жидкости, до автомастерской можно добраться простой водой. Только не лейте холодную воду на горячий радиатор, иначе блок двигателя может треснуть от резкого перепада температур.
  • Если бак охлаждающей жидкости полон, одна из других проблем, описанных выше, может вызывать перегрев двигателя.На обочине ничего не поделаешь; придется вызывать эвакуатор. Компания Scott’s Fort Collins Auto & Repair предлагает услуги буксировки, чтобы безопасно доставить вас и ваш автомобиль в мастерскую.

До тех пор, пока в баке с охлаждающей жидкостью не будет течи, можно продолжать доливать охлаждающую жидкость. И если ваш автомобиль постоянно перегревается без утечки охлаждающей жидкости, это признак более серьезной проблемы. Принесите свой автомобиль в Скотт для ремонта и обслуживания системы охлаждения, чтобы вы могли решить проблему раз и навсегда.Чтобы получить дополнительные советы или записаться на прием, свяжитесь с нами или позвоните по телефону (970) 682-4202.

Блог района залива AAMCO | Что можно и чего нельзя делать при перегреве автомобиля

Ваш автомобиль перегревается! Что вы делаете?!

Вы едете по дороге и начинаете замечать небольшой белый дым, выходящий из-под капота, или, может быть, запах гари, исходящий из кондиционера, и вам нужно остановиться.Это трагедия, семейный отдых в опасности, но что делать дальше?! Убедитесь, что вы знаете, что делать и чего не делать, когда двигатель вашего автомобиля перегревается.

Наши механики из AAMCO Bay Area могут выполнить начальную проверку и диагностику автомобиля, чтобы проверить системы охлаждения вашего автомобиля, включая радиатор и двигатель. После оценки любых проблем наши механики обладают опытом, чтобы устранить любые проблемы с вашим автомобилем и вернуть вас на дорогу в кратчайшие сроки.

Связанный: Обслуживание радиаторов и систем охлаждения AAMCO Bay Area

Связанный: Признаки того, что пришло время для автонастройки

Связанный: Работает ли система переменного тока вашего автомобиля

Перегрев автомобиля? Не паникуйте!

Опытные механики AAMCO Bay Area помогут вам.Принесите свой автомобиль сегодня!
Мы можем выполнить первоначальную проверку автомобиля, чтобы диагностировать любые проблемы с системой охлаждения вашего автомобиля и исправить их с первого раза.

Найти местный залив AAMCO

Почему мой двигатель перегревается?

Прежде чем мы перейдем к тому, как решать проблемы с перегревом двигателя, мы должны сначала выяснить, почему ваш двигатель может перегреваться. Как правило, более высокие температуры в двигателе вызваны некоторыми проблемами с системой охлаждения, которая улавливает тепло в моторном отсеке, а не выпускает его наружу.Источником проблемы может быть утечка в системе охлаждения, неисправный вентилятор радиатора, сломанный водяной насос или забитый шланг охлаждающей жидкости. В любом случае, перегрев двигателя — это не то, что вы хотите оставить. Ваш двигатель может получить серьезные, если не необратимые и дорогостоящие повреждения.

Как узнать, перегревается ли двигатель?

Лучший способ справиться с необратимым повреждением от перегрева двигателя — это знать признаки и снизить температуру до того, как это произойдет.Профилактика лучше, чем лечение, особенно в этой ситуации. Вот некоторые признаки перегрева двигателя:

  • Белый дым, вернее, пар, вырывающийся из-под капота вашего автомобиля.
  • Если на приборной панели вашего автомобиля есть датчик температуры, и он показывает красный цвет или «H», то это верный признак того, что ваш автомобиль слишком горячий.
  • Если из области двигателя исходит странный сладковатый или горелый запах, возможно, вызванный утечкой охлаждающей жидкости или масла соответственно.

Если вы заметили какие-либо из этих симптомов, либо остановитесь и остановите автомобиль, как только это станет безопасно, либо доставьте автомобиль в ближайшую ремонтную мастерскую AAMCO. Позвоните в местный сервисный центр AAMCO, чтобы узнать о доступных вариантах буксировки.

Мой двигатель перегревается, что мне делать?

1. Выключите кондиционер и включите отопление.

Как только вы заметите перегрев автомобиля, выключите кондиционер, чтобы снизить нагрузку на двигатель.Включите обогреватель на максимум, чтобы отвести тепло от двигателя, чтобы оставаться немного прохладнее, пока вы не сможете остановиться. На мгновение это может показаться неудобным, но дискомфорт лучше, чем дорогостоящий ремонт двигателя.

2. Остановитесь, когда это будет безопасно.

Вам нужно как можно скорее заглушить машину. Остановитесь, когда это будет безопасно, и дайте двигателю остыть в течение не менее 15 минут, наблюдая за указателем температуры. Пока вы ждете, неплохо было бы спланировать, что делать с перегретым двигателем.Этот тип проблемы с автомобилем не исчезает сам собой и часто означает, что с вашим автомобилем что-то не так. Вызовите эвакуатор или обратитесь в местный сервисный центр AAMCO Bay Area для получения помощи на дороге.

3. Проверьте уровни охлаждающей жидкости и добавьте еще (при наличии).

Если вы заметили, что уровень вашей охлаждающей жидкости низкий или протекает, быстрая доливка потенциально может помочь защитить ваш двигатель на достаточно долгое время, чтобы его починить. Это не сильно поможет, если шланг охлаждающей жидкости заблокирован или в вашем автомобиле сломан вентилятор радиатора или водяной насос.Ознакомьтесь с нашим руководством по эксплуатации, чтобы найти расширительный бачок охлаждающей жидкости и узнать, как долить охлаждающую жидкость в ваш автомобиль. Если вам неудобно делать это самостоятельно, местный сервисный центр AAMCO Bay Area может вам помочь!

4. Включите двигатель.

Ваш автомобиль не буксируется? Теперь, когда ваш автомобиль остыл, осторожно перезапустите двигатель и отправляйтесь в местный сервисный центр AAMCO Bay Area, следя за показаниями датчика температуры. Если он снова поднимется, остановитесь и дайте системе остыть.

Что нельзя делать при перегреве двигателя

1. НЕ паникуйте.

Вы можете немного расстроиться, когда заметите, что ваш автомобиль начинает перегреваться, однако важно спокойно и безопасно остановиться и заглушить автомобиль.

2. НЕ продолжайте движение.

Чем дольше вы держите двигатель включенным, пока он перегревается, тем более значительным и необратимым будет повреждение к тому времени, когда вы доберетесь до места назначения.Даже если вы доберетесь туда, вы можете нанести ущерб своему автомобилю, о чем будете сожалеть.

3. НЕ открывайте капот сразу.

Подождите, пока двигатель значительно остынет, прежде чем открывать капот. Струя или клубы дыма, вырывающиеся из вашего автомобиля, могут обжечь или травмировать вас, будьте терпеливы. Прежде чем заглянуть под капот, дайте показаниям указателя температуры, что автомобиль остыл.

4. НЕ ИГНОРИРУЙТЕ проблему.

Перегрев двигателя не устранится сам по себе, даже если он кажется устраненным после добавления небольшого количества охлаждающей жидкости.Будет только хуже, если оставить без внимания. Найдите корень проблемы, чтобы спасти свой двигатель. Принесите свой автомобиль в район залива AAMCO для первоначальной проверки автомобиля, чтобы мы могли точно диагностировать проблему и безопасно вернуть ваш автомобиль на дорогу.

Как предотвратить перегрев автомобиля?

Позаботьтесь о своем автомобиле, чтобы он позаботился о вас. Следите за регулярным обслуживанием, таким как промывка и замена охлаждающей жидкости, а также техническое обслуживание радиатора.Регулярные проверки также могут помочь выявить любые растущие проблемы в вашем радиаторе или двигателе, прежде чем они начнут вызывать перегрев вашего автомобиля.

Держите машину и голову в прохладе этим летом; доставьте свой автомобиль в ближайший сервисный центр AAMCO Bay Area для лучших специалистов по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей в стране. Когда дело доходит до ремонта автомобиля, вы можете доверять нашим опытным механикам по комплексному обслуживанию автомобилей, чтобы правильно диагностировать и отремонтировать ваш автомобиль с первого раза. Запишитесь на прием онлайн уже сегодня!

Связано: Техническое обслуживание, рекомендованное заводом AAMCO Bay Area

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.