Как поменять масляный фильтр: Моторное масло ROLF – качество без компромиссов! / Страница не найдена (ошибка 404)

Содержание

Замена масляного фильтра без замены масла

В процессе эксплуатации автомобиля происходит интенсивная работа двигателя внутреннего сгорания. Система смазки защищает внутренние моторные узлы и агрегаты от механического трения, ржавчины. Смазка отводит от работающих под высокой температурой деталей тепло, циркулируя с помощью работы масляного насоса. Со временем моторное масло загрязняется: там появляются различные взвеси, состоящие из частиц металлической стружки, нагара, пыли. Существуют рекомендации по срокам его обновления. При этом рекомендуется производить комплексную замену всех расходных материалов системы смазки каждые 6-10 тысяч километров пробега. На практике нередко происходят ситуации, связанные с отсутствием подходящего аксессуара очистки на момент смены, его поломкой, нарушением герметичности. Кроме того, в случаях эксплуатации новых автомобилей или капитальных ремонтов «движка», рекомендуется обновлять смазку в два раза чаще. На практике многие ограничиваются только сменой фильтрующего элемента автомобиля.

Можно ли производить замену фильтра без слива масла?

Этот вопрос часто настораживает, ставит многих автолюбителей в тупик, поскольку они опасаются пролива всего масла на землю через отверстие крепления на моторном блоке.

На этот счет существуют данные, полученные из опыта многих водителей. Во-первых, теоретически при неработающем холодном двигателе масло стекает в картер, который находится ниже уровня фильтра. Во-вторых, масло нагнетается туда только при работе масляного насоса. Исходя из всего этого, логично предположить, что смазка может выплеснуться наружу только в небольшом количестве, которое соответствует объему самого фильтрующего элемента.

Все же, во избежание неприятных ситуаций важно следовать определенным правилам.

  • Такие манипуляции необходимо проводить только на холодном двигателе. При этом важно, чтобы автомобиль постоял хотя бы час. В противном случае горячее масло может брызнуть из-под фильтра и ошпарить руки;
  • В районе проведения работ подставить под низ небольшую емкость для сбора вытекающей жидкости;
  • Откручивать элемент следует медленно. Сначала наполовину, сцедив жидкую смазку, а только после этого полностью снять его;
  • Пробку на крышке клапанов нельзя откручивать;
  • На новом фильтрующем элементе нужно промазать уплотнительную резинку маслом;
  • Новый фильтр вкручивается на место;
  • После окончания процедуры желательно проверить уровень масла с помощью щупа, при необходимости долить.

Замена масляного фильтра без смены масла должна производиться в редких случаях, когда без этого невозможно обойтись. Лучше всего проводить замену расходных материалов комплексно, промывая при этом мотор с помощью специальных промывок.  Все необходимое вы легко найдете в каталоге автозапчастей интернет-магазина Фортуна!

Замена масляного фильтра: инструкция по выполнению работы

Двигатель автомобиля – это сложный механизм, в состав которого включено значительное количество металлических элементов, взаимодействующих между собой. Это взаимодействие неизбежно приводит к трению, провоцирующему нагрев отдельных элементов. Перегрев двигателя чреват не только нарушением его работы, но и становится причиной быстрого износа отдельных деталей. Своевременная замена масляного фильтра может исключить риск такого исхода. Машинное масло позволяет замедлить процесс износа деталей, а также препятствует перегреву двигателя.

Своевременная замена фильтра – это гарантия стабильной работы всего двигателя. Все дело в том, что в масло, которое обеспечивает защитную функцию для деталей силового агрегата, неизбежно попадают мельчайшие частички грязи в сочетании с кусочками металла. Всё это приводит к тому, что со временем смазочная жидкость сильно загрязняется. Далеко не все автолюбители знают, как заменить масляный фильтр, но на самом деле это не так уж сложно.

Устройство и особенности масляных фильтров

Все фильтры для масла имеют примерно одинаковое строение и набор составных элементов, вне зависимости от того, для какой марки автомобиля они предназначены. Большинство фильтрующих элементов имеет следующие компоненты, которые выполняют определенные функции в процессе очистки.

  1.      Корпус. Этот элемент не принимает непосредственного участия в процессе очистки машинного масла, а служит защитой от механических повреждений деталей, расположенных внутри него.
  2.      Отверстия для залива и отвода масла. Как правило, отверстия, расположенные по краям, предназначены для свободного попадания масла для очистки. Центральное резьбовое отверстие служит для отведения очищенной смазки в двигатель. С помощью болта осуществляется крепление цилиндра фильтра к двигателю.
  3.      Противодренажный клапан. Этот элемент крайне важен, так как препятствует сливу масла обратно в фильтр, ведь, как правило, этот очищающий элемент располагается в срединной или нижней части двигателя. Все дело в том, что после остановки автомобиля стремительно падает давление, и смазка под действием силы тяжести может перетекать вниз, но противодренажный клапан препятствует этому.
  4.      Материал для фильтрации масла. В фильтрах от разных производителей в качестве такого материала используются микроволокна из синтетического материала или целлюлозы, а в некоторых случаях их комбинации. Для придания жесткости фильтрационному материалу нередко применяются специальные смолы. Такой материал сложен в «гармошку», что позволяет существенно увеличить его площадь, очищающие качества и долговечность.
  5.      Центральная труба. В большинстве случаев она изготавливается из стали, так как именно через этот элемент проводится отвод очищенного масла в двигатель. Однако в некоторых дешевых вариантах центральная трубка изготавливается из пластика, и это не очень хорошо, так как в процессе движения автомобиля она может лопнуть в месте крепления.

    Устройство масляного фильтра

  6.      Предохранительный клапан. Этот элемент служит для снижения повышенного уровня давления, если таковое имеется. При определенных условиях давление внутри блока может существенно повышаться, что способно не только привести к разрушению отдельных элементов, находящихся в нем, но и стать причиной разгерметизации устройства.
  7.      Крышка фильтра. Она снабжена особым уплотнительным кольцом, которое обеспечивает герметичность всей конструкции.

Принцип работы масляного очистительного блока довольно прост. Загрязненное масло загоняется в фильтр специальным масляным насосом, где оно проходит через фильтрационный материал, а затем выдавливается через центральную трубку в двигатель.

В новом масляном фильтре улавливаются все загрязнения, размер которых составляет 5 и выше микрон, но при длительном использовании фильтрационного устройства наблюдается сильное снижение очистительной способности.

Подготовительный этап

Своевременная замена масла и масляного фильтра является единственным верным способом продлить жизнь двигателя, поэтому многие автомобилисты проводят замену этих элементов планово. Так как поменять масляный фильтр совсем не сложно, вполне можно выделить 30 мин. на проведение этой операции самостоятельно, тем самым сэкономив средства на посещение автомастерской. Перед тем как менять фильтрующий элемент, стоит переодеться в удобную одежду, которую не жалко испачкать, а также подготовить инструменты, поскольку снять масляный фильтр без ключа и установить новый достаточно затруднительно. Если планируется замена масла и фильтра одновременно, лучше всего предварительно поставить машину над смотровой ямой, так как открутить масляный фильтр в этом случае будет проще.

Многие думают, что снять фильтр без слива масла невозможно, но это не так. В выключенном двигателе почти вся смазка содержится в картере ниже патрубка, поэтому, когда откручивается блок, потеря масла составит не более 200 мл. Чтобы восполнить потерю, после замены старого блока можно долить необходимое количество оксоли.

Перед тем как снять масляный фильтр, нужно поставить машину на ручной тормоз, поднять капот и отключить провод от минусовой клеммы аккумулятора. Кроме того, необходимо приготовить следующие инструменты:

  •        ключ для масляного фильтра;
  •        разводной ключ;
  •        емкость для сбора масла;
  •        перчатки;
  •        ветошь;
  •        лейка.

Перед тем как открутить масляный фильтр и приступить к его замене, следует дождаться остывания двигателя. Если машина недавно использовалась, все детали, и масло в том числе, будут сильно разогреты, что в процессе замены может привести к ожогам. Лучше, если с момента остановки двигателя пройдет не менее 30-45 мин., тогда остаточное масло будет еще теплое, что значительно облегчит замену всего очистительного блока.

Если работа будет проводиться в гараже, обязательно нужно установить фонарь под машину, чтобы получить лучший обзор. Под автомобиль следует подставить таз или емкость, чтобы стекающее масло не пачкало пол.

Инструкция по выполнению замены фильтра

После завершения всех подготовительных работ нужно с помощью специального ключа открутить старый блок. Если резьбу заело, что бывает часто, можно демонтировать фильтрующий элемент с помощью разводного ключа, но в этом случае корпус блока наверняка деформируется. Сняв старый фильтр и дождавшись, пока из двигателя выйдет остаточное масло, можно начинать менять блок.

Область вокруг резьбы на двигателе нужно тщательно протереть ветошью, а в новый фильтр следует залить новое машинное масло, так как это позволит значительно улучшить результат замены очистительного элемента и быстрее заполнить каналы. Кольцо уплотнителя на крышке фильтра также необходимо смазать. Далее нужно аккуратно вкрутить новый фильтр, как правило, на ¾ оборота.

Вкручивать новый фильтр лучше руками, причем не слишком плотно, так как в дальнейшем его будет трудно удалить, когда потребуется замена. Новый блок, установленный на место, нужно тщательно обтереть ветошью, чтобы не было подтеков. Далее нужно запустить мотор примерно на 2-5 мин., после чего – проверить, нет ли подтеков в области фильтра. Если с новым блоком все в порядке, следует проверить уровень масла и при необходимости долить часть нового.

Чтобы поддержать работу двигателя, необходимо знать не только, как заменить фильтрационный блок, но и как часто это нужно делать. В зависимости от индивидуальных характеристик, масло подлежит замене после каждых 10-20 тыс. км пробега. По возможности масляный фильтр рекомендуется заменять через каждые 5-7 тыс. км. Как показывает практика, в старых автомобилях масло и фильтрующий элемент нужно менять чаще.

Как заменить масляный фильтр. Где находится масляный фильтр? Снятие масляного фильтра

Как часто меняется масляный фильтр

Некоторые специалисты утверждают, что смена масляного фильтра может производиться при каждой второй замене масла. Но в силу низкой стоимости данного устройства и для увеличения срока эксплуатации силового агрегата автомобиля, рекомендуется выполнять эту процедуру при каждой смене масла.

Замену масла и фильтра необходимо проводить не реже чем один раз на 15 000. км пробега. Если эксплуатация автомобиля происходит преимущественно в городских условиях, то в силу того, что длительная работа на холостом ходу сменяется резким повышением оборотов при разгоне, двигатель быстрее изнашивается. В данном случае рекомендуется менять масло и фильтр один раз на 10 000. км.

Масляный фильтр машины – зачем нужен и как выбрать

Каждый владелец машины имеет представление о важности и сложности смазочной системы двигателя. Ее заправку проводят с помощью специального масла, которое способно снабдить все внутренние компоненты автомобиля и продлить срок службы мотора. Если качество моторного масла снижается вследствие загрязнения, его очистка происходит при помощи специального фильтра. Таким образом, любой владелец транспортного средства должен знать, где находится масляный фильтр машины, его функции и предназначение.

Признаки забитого масляного фильтра

Если масляный фильтр пришел в негодность, то вы об этом, скорее всего, не узнаете, пока не обратитесь к автомеханику или не снимите его самостоятельно. Все дело в его перепускном клапане, о котором уже писалось выше. При забитом фильтре он будет пропускать неочищенное масло, что все же лучше, чем полное его отсутствие. Но не все так неоднозначно, как может показаться на первый взгляд. Для начала прислушайтесь к своей «лошадке».

  • Перегрев. Когда движущиеся части двигателя трутся друг о друга без достаточного количества смазочного материала, то возникает чрезмерное тепло. В связи с этим фактором механизм двигателя начинает быстрее изнашиваться, что вызывает дополнительную нагрузку на систему охлаждения. Помимо этого, не отфильтрованные загрязнения образуют осадок и начинают откладываться в двигателе, что становится причиной понижения теплопроводности. Итогом этого становится перегрев двигателя. Нормальная работа мотора проходит в температурном режиме не выше 80—100°С, если этот показатель увеличен, то это говорит о загрязнении масляного фильтра.
  • Утечка. Неисправный или забитый фильтр плохо реагирует на изменение температурного режима внутри мотора. Неисправные масляные фильтры могут разорваться или лопнуть, что приводит к утечке масла. Поэтому, если вы заметили протечку какой-либо жидкости из своего автомобиля, то незамедлительно обращайтесь к мастеру.

Виды и критерии выбора

Распространенными вариантами деталей являются разборные и неразборные конструкции. В первых можно периодически менять фильтровочный материал, а вторые придется менять полностью по окончании их службы.

Фильтрующие детали имеют сходные черты в обоих механизмах, при этом отличается лишь форма цилиндра. Так, если установлен разборный фильтр, на нем есть специальная крышка, позволяющая произвести быструю замену материала.

Элементы могут отличаться также и способом очистки: механическим, гравитационным, центробежным и магнитным. Механические фильтры могут иметь глубокую или тонкую очистку, при этом первый вариант препятствует распространению крупных загрязнений, а второй удаляет мелкие частицы. Но обо всем по порядку.

Типы элементов по способу очистки

Механические фильтровочные компоненты считаются самыми популярными в практике. При этом механизмы с глубокой очисткой монтируются в картер мотора и не требуют частой замены, а фильтры тонкой очистки убирают мелкие субстанции из масла, образующиеся в процессе его сгорания. Остальные элементы имеют такие характеристики:

  1. Гравитационные фильтры (отстойники) имеют другой способ работы. Они убирают мелкие загрязнения посредством силы тяжести, вследствие чего они опускаются в осадок.
  2. Центробежные приспособления (центрифуги) применяют центробежную силу, благодаря которой происходит отделение грязи от технической жидкости и ее оседание на стенках фильтра.
  3. Магнитные устройства работают еще проще. Любые загрязняющие элементы притягиваются обычным или электрическим магнитом.

Другие существующие модели

Существуют несколько видов фильтров, отличающихся способом смазки. К ним можно отнести полнопоточные, частично поточные и комбинированные модели.

  • Полнопоточные выступают самыми простыми в плане сборки. При запуске мотора механизм способен пропустить через себя количество масла, необходимое для оптимальной работы всех систем. Эти модели проводят быструю очистку, но требуют более частой замены.
  • Частично поточные способны очистить лишь небольшую долю масла вследствие конструктивных особенностей. Даже при долгом процессе фильтрации моторная жидкость способна сохранить полезные свойства на ощутимый срок.
  • Комбинация обоих видов фильтров позволяет получить больше преимуществ от их одновременной работы. Этот ход позволит очистить 90% всего масла с максимальной степенью обработки.

Что касается выбора устройства, необходимо купить модель идентичного размера. В остальном, придется обратить внимание на такие нюансы, как фирма — производитель, наличие стальной пружины натяжения, перепускного клапана, перфорированной трубки, внутреннего шва и антидренажного обратного клапана. Оптимальными вариантами могут стать модели таких брендов, как Flterwerk Mann + Humml GmbH (Mann), Union и SCT. Первая и последняя компании базируются в Германии, а вторая — в Японии.

Почему не удаётся демонтировать фильтр

В теории с откручиванием старого масляного фильтра, который уже подлежит замене, проблем возникать не должно. Автовладельцу достаточно добраться до самого элемента, подняв машину подъёмником, домкратом, либо установив транспортное средство на яму. Далее плотно схватиться за расходник, прокрутить, и он выйдет со своего посадочного места.

Но уже на этапе замены масляного очистителя могут возникать проблемы. Порой водителям не удаётся снять расходник, поскольку тот упорно не хочет откручиваться.

Прежде чем предпринять какие-либо действия, следует понять, почему такое могло произойти. Здесь возможно несколько вариантов. А именно:

Стоит также добавить, что на некоторых авто расположение фильтра выбрано не лучшим образом. Из-за этого добраться до него, чтобы приложить нужные усилия для демонтажа, бывает непросто. Плюс у автовладельца могут быть замасленные руки, что ещё больше усугубляет ситуацию. Корпус проскальзывает и никак не поддаётся.

Как видите, причины связаны в основном именно с ошибками самого автолюбителя при установке. Хотя подобные ситуации наблюдаются порой и при профессиональном вмешательстве.

Вне зависимости от причин, из-за которых не удаётся открутить масляный фильтр, задача стоит перед всеми одинаковая. А именно – найти способ, который в итоге позволит демонтировать расходник, чтобы потом на его место установить новый очиститель для моторного масла.

Замена моторного масла и масляного фильтра – Автомеханик .ru

Замена моторного масла и масляного фильтра — это очень важ­ная профилактическая процедура, кото­рую можно выполнить самостоятельно.

Дело в том, что масло по мере старения становится более жидким и грязным и это может привести к износу и повреждению двигателя. Замену масла желательно проводить каждые 7 — 8 тыс. км.

пробега для автомобилей с дизельным двигателем и 8 — 10 тыс. км. для авто с бензиновым двигателем.

Перед началом процедуры подго­товьте все необходимые инструменты и материалы. Для удаления брызг и проли­того масла запаситесь достаточным ко­личеством чистой ветоши или старых газет.

В идеале моторное масло должно быть теплым: оно будет легче сливаться, и вместе с ним будет лучше вымываться отстой. Будьте осторожны! При работе под автомобилем не притрагивайтесь к элементам системы выпуска отрабо­тавших газов и к иным горячим частям двигателя.

Во избежание ошпаривания, раздражения кожи и защиты от воздей­ствия различных вредных примесей, со­держащихся в отработанном моторном масле, для выполнения этой работы ре­комендуется надевать перчатки.

Доступ к днищу автомобиля становится возможен, если поднять автомобиль на подьемнике, поставить его на эстакаду или припод­нять домкратом и установить под него на­дежные опоры.

Слив моторного масла

Одним словом, автомобиль должен рас­полагаться горизонтально, а если он сто­ит с наклоном, сливная пробка должна оказаться в самой нижней точке. После подъема автомобиля снимите нижнюю защиту моторного отделения.

С помощью торцевой головки и га­ечного ключа или накидного гаечного ключа отпустите сливную пробку при­близительно на полоборота. Подставь­те под сливную пробку подходящую ем­кость и выверните пробку полностью. Снимите уплотнительную шайбу со сливной пробки. Дайте маслу возможность стечь.

Учтите, что по мере замедления потока масла и превращения его в струйку мо­жет потребоваться перемещать емкость, воизбежании пролития. Когда будет слито все масло протри­те сливную пробку чистой ветошью. На деньте на нее новую уплотнительную шайбу.

Очистите зону вокруг сливного отверстия и установите на место спивную пробку вместе с шайбой. Затяните ее предписанным усилием.

Откручиваем пробку и сливаем старое масло из двигателя

Снятие и установка масляного фильтра

Отверните масляный фильтр и снимите его. При необходимости используйте спе­циальный съемник для масляного фильтра, чтобы стронуть его с места. Затем отворачивайте его вручную. Слейте масло из старого фильтра в ем­кость.

Чистой ветошью удалите асе следы масла, грязи и отстоя с посадочной по­верхности двигателя в месте установки фильтра. Проверьте старый фильтр: не осталось ли резиновое уплотнительное кольцо прилипшим к двигателю. Если это так, аккуратно снимите его. Нанесите тонкий слой чистого мо­торного масла на уплотнительное кольцо нового фильтра.

Форсунки на ваз 2115 – ремонт, промывка, замена

Вобщем тема такова У кого какой расход на холостых в час?

Пошаговая инструкция по замене масляного фильтра

  • Чтобы иметь свободный доступ к масляному фильтру и поддону картера поднимите автомобиль лебедкой или загоните его на эстакаду. Можете также воспользоваться домкратом и подпорками.

Внимание! Не выполняйте работу под автомобилем, подпертым только под бампер или удерживаемом одним лишь домкратом.

  • Лягте под автомобиль и определите место расположения сливной пробки поддона картера и фильтра моторного масла. Имейте в виду, что узлы системы выпуска отработанных газов в течение всей процедуры замены будут оставаться горячими. Поэтому при незащищенной коже рук, избегайте контакта с разогретыми поверхностями.
  • Итак, удостоверившись в горизонтальном расположении автомобиля на подъемнике или подпорках, прогрейте двигатель до рабочей температуры. Горячее масло не такое вязкое, поэтому лучше вымывает осадки и шлам. Затем заглушите мотор и снимите крышку с заливной горловины.
  • После этого опять заберитесь под авто и установите тару для слива масла под поддоном картера. Соблюдая меры предосторожности, открутите сливную пробку из нижней части поддона картера.
  • Дайте маслу беспрепятственно стекать в канистру, корректируя ее местоположение по мере ослабевания напора струи. Вытекшее масло проверьте на наличие в нем металлических опилок.
  • После того как все масло стечет, обязательно протрите сливную пробку чистой тряпкой.
  • Вытрите поверхность поддона вокруг сливной горловины, вкрутите пробку на место и крепко затяните ее гаечным ключом (желательно динамометрическим, чтобы избежать срыва резьбы).
  • Передвиньте тару для слива под масляный фильтр.
  • При помощи специального ключа ослабьте хомут масляного фильтра. В процессе скручивания корпус фильтра может повредиться, что не имеет значения, так как вы его однозначно меняете на новый. При отворачивании масляного фильтра вам поможет следующий совет. Для того чтобы снять фильтр нужно воспользоваться специальным ключом. В случае отсутствия такого ключа или аналогичного съемника, нужно пробить корпус фильтра отверткой и, отвернуть его, используя в качестве рычага. Фильтр следует пробивать как можно ближе к его дну, чтобы предотвратить повреждения штуцера. Помимо этого способа, можно отвернуть фильтр двумя руками, предварительно обернув его грубой наждачной бумагой.
  • После того как окончательно выверните фильтр из блока, убедитесь, что резиновый уплотнитель снялся вместе с фильтром, если нет, то аккуратно отделите его от стенок блока двигателя.
  • Чистой тканевой салфеткой протрите посадочную поверхность фильтра на блоке. Если старая резиновая прокладка все-таки осталась на двигателе, воспользуйтесь скребком.
  • Далее нужно удостовериться, что новый фильтр по своим размерам соответствует старому очистительному элементу. Если все в порядке, то следующим вашим действием будет смазывание уплотнительной прокладки нового фильтра свежим моторным маслом. После этого можно ввернуть новый фильтр в двигатель, придерживаясь направления вращения, указанного стрелкой на корпусе фильтра. При затягивании масляного фильтра не применяйте никаких ключей, чтобы не повредить прокладку. Когда фильтр прижмется прокладкой к поверхности блока, затяните его еще на ¾ оборота.
  • Далее нужно извлечь из-под машины все инструменты и опустить ее на землю.
  • После этого нужно отыскать заливное отверстие для моторного масла и снять с него крышку. Далее следует взять воронку и залить свежее масло в приемную горловину мотора. Залив где-то 3 литра смазочной жидкости, нужно выждать несколько минут, чтобы масло стекло в поддон, а затем проверить его уровень по измерительному щупу. Если уровень расположен выше нижней отметки, то запустите двигатель для циркуляции нового масла.
  • Когда двигатель поработает в течение минуты, его вновь требуется заглушить и заглянуть под днище автомобиля, проверяя на наличие протечек через сливную пробку и полнопоточный фильтр. Если нужно, то подтяните крепления, чтобы не было утечек.
  • Масляный фильтр наполняется свежей смазкой за одну минуту. После этого времени есть необходимость повторной проверки уровня масла. Если его мало, то доливают еще немного, доводя уровень до верхней отметки на лезвии щупа (повторную проверку проводите по истечении нескольких минут после выключения двигателя, — масло за это время полностью стечет в поддон картера).
  • Первые несколько поездок после смены моторного масла как можно чаще замеряйте его уровень.
  • Слитое отработанное масло ни на что не годится, поэтому должно быть сдано в специальный пункт приема. Его нельзя выливать на землю или в канализацию, так как оно очень опасно для окружающей среды.











Можно ли определить пригодность фильтра

По внешнему виду сделать это невозможно. Пробег тоже ничего не скажет: машина может эксплуатироваться в разных условиях. Справедливее было бы учитывать не только количество пройденных километров, но и моточасы.

Как говорилось выше, также важен стиль езды. Водителям, которые его предпочитают, лучше ориентироваться на дорогие изделия. Это обусловлено тем, что при резком разгоне или остановке двигателю требуется большое количество смазки. А в дорогих фильтрах есть элементы из синтетики, отлично справляющиеся с высокой нагрузкой, температурой и быстро прогоняющие смазывающий состав. Если же вы поклонник спокойного способа передвижения, можно приобрести менее дорогие изделия, имеющие войлочную основу. Масло в них проходит дольше, но быстрее вам и не надо.

Порядок замены масла в двигателе

Замена масла в двигателе автомобиля выполняется одновременно с заменой масляного фильтра примерно в следующем порядке:

Слив отработанного масла

  • Поставьте автомобиль на ровную площадку и зафиксируйте его стояночным тормозом (а еще лучше заехать на яму, эстакаду или поднять машину на подъемнике).
  • При необходимости снимите защиту картера двигателя.
  • Обратите внимание, масло сливается только на горячем моторе, который необходимо прогреть в течение 10-15 минут на холостом ходу.
  • Снимите крышку с заливной горловины и отверните пробку сливного отверстия на поддоне картера двигателя, предварительно подставив под него емкость для сбора отработанного моторного масла.
  • Будьте осторожны, так как масло очень горячее!

Замена масляного фильтра

  • Старый масляный фильтр отворачивается со стороны блока цилиндров.
  • Не забудьте удостовериться, что вместе с фильтром вы удалили и резиновую прокладку.
  • Теперь подождите 10 минут, чтобы из двигателя вытекло все старое масло, и можете приступать к его замене на новое, предварительно закрутив пробку сливного отверстия на поддоне картера.
  • Перед установкой нового масляного фильтра необходимо смазать моторным маслом его резиновое уплотнительное кольцо, во избежание образования складок.
  • Установите фильтр на место и затяните его руками поплотнее.

Заливка масла в двигатель

  1. Заливать свежее масло в двигатель нужно через заливную горловину.
  2. Для удобства можно воспользоваться специальной лейкой с сетчатым фильтром.
  3. После замены моторного масла, плотно закрутите пробку заливочной горловины.
  4. Заведите двигатель и дайте ему немного поработать.
  5. Убедитесь, что лампочка давления масла на панели приборов погасла.

Кстати, “отработку”, оставшуюся после замены масла в двигателе, в дальнейшем можно будет применить для антикоррозийной обработки днища автомобиля.

Как вы могли убедиться, замена масла в двигателе достаточно простая операция, и любой автолюбитель, имеющий маломальский опыт работы своими руками, выполнит его замену за 20-30 минут. А в завершение предлагаем вам посмотреть видео о замене масла.

Замена масляного фильтра своими руками

Приобретая новое устройство, вы должны быть уверены, что оно подходит для двигателя вашего автомобиля. Для этого изучите эксплуатационную инструкцию авто или обратитесь к специалисту.

Техника безопасности

Замена масляного фильтра процесс несложный и при наличии базовых умений. Эту процедуру можно произвести самостоятельно. Но перед тем как начать выполнение работы, следует соблюсти необходимые меры безопасности.

  1. Поскольку масло легковоспламеняющаяся жидкость, производить замену фильтра следует либо на улице, либо в хорошо проветриваемом помещении подальше от открытых источников огня.
  2. Рекомендуется использовать специальные очки для защиты глаз от попадания в них масла, а также нитриловые или резиновые перчатки, на которые дополнительно рекомендуется надеть хозяйственные, чтобы руки не соскальзывали во время работы.
  3. Помните, что при сливе масло будет иметь высокую температуру! Кроме того, в отработанном фильтре остается некоторое количество горячего масла.
  4. Не соприкасайтесь с нагретой поверхностью двигателя, сцепления, коробки передач и элементами выхлопной системы.

Инструменты, необходимые для замены масляного фильтра

  1. Широкая емкость для слива масла.
  2. Ворот для выкручивания пробки поддона картера.
  3. Головка торцевая на 27 мм и вороток (трещотка) для выкручивания сливной пробки.
  4. Ленточный ключ. Как правило, требуется для того, чтобы открутить масляный фильтр, в случае, если доступ к нему ограничен.
  5. Специальный ключ-съемник масляного фильтра (необязательно). Необходим для того, чтобы быстро снять масляный фильтр.
  6. Ветошь либо старые газеты для устранения масляных пятен.
  7. Домкрат, лебедка, в случае отсутствия возможности воспользоваться эстакадой.

Где расположен масляный фильтр

Место расположения масляного фильтра может меняться в зависимости от марки автомобиля и типа двигателя. Наиболее распространенными являются приведенные ниже варианты.

  1. Двигатели объемом в 1.4 и 1.8 литра. Фильтр находится на передней стороне блока цилиндров.
  2. Двигатели объемом в 2.0 литра. Фильтр расположен на правой задней стороне блока цилиндров.

Характеристика лучших марок

Mann

МФ от производителя Mann

Масляный фильтр Mann можно назвать универсальным устройством, поскольку благодаря высокому качеству и долгому сроку службы они монтируются на многие модели авто. Продукция Mann, если верить отзывам, позволяет качественно очистить смазывающий материал. Чтобы расходная жидкость не потеряла свои свойства в ходе эксплуатации, МФ от немецкого производителя позволяют надежно очистить ее от твердых частиц мусора, грязи, пыли, металлической стружки, нагара.

Как показывают отзывы, модели МФ w67 являются одним из наиболее качественных и надежных устройств, которые могут применяться в двигателях автомобилей:

  • Шевроле;
  • Дэу;
  • Дайхатсу;
  • Ниссан;
  • Опель;
  • Субару;
  • Сузуки.

Mahle

Фильтрующий элемент компании Mahle

Не менее популярным товаром среди отечественных автолюбителей являются МФ Mahle. Эти устройства, в отличие от Mann, имеют такую же цилиндрическую, но более вытянутую форму. Масляный фильтр Mahle предназначен для очистки смазывающего материала от всевозможных загрязнений, появляющихся в ходе износа трущихся элементов мотора. Также МФ позволяет очистить жидкость от продуктов сгорания элементов бензина или дизеля и различных внешних загрязнений.

Продукция от компании Mahle может использоваться в транспортных средствах следующих марок:

  • Ситроен;
  • Фиат;
  • Хонда;
  • Хендай;
  • Инфинити;
  • Исузу;
  • Кия;
  • Ланчия;
  • Мазда;
  • Митсубиси;
  • Ниссан;
  • Опель;
  • Пежо;
  • Вольво;
  • Ауди;
  • Сеат;
  • Фольксваген;
  • Шкода.

Конкретная модель МФ применяется в определенной марке авто, уточняйте этот момент перед покупкой.

Bosch

Автомобильный маслофильтр Bosch

МФ от компании Bosch, если верить официальной информации, позволяют обеспечить лучшую защиту мотора. Компания Bosch на сегодняшний день является одним из самых известных производителей деталей и различных узлов для транспортных средств. И хотя у концерна есть десятки различных подразделений, занимающихся выпуском различной техники, автомобильный сегмент Bosch является самым значимым. Товары компании Bosch производятся более ста лет и постоянно являются востребованными среди потребителей, что говорит о хорошем качестве продукции.

Bosch допускается в машинах:

  • Ауди;
  • Альфа Ромео;
  • БМВ;
  • Ситроен;
  • Фиат;
  • Форд;
  • Мерседес;
  • Ниссан;
  • Пежо;
  • Шкода;
  • Тойота и т.д.

Салют

МФ Салют для отечественных авто

Продукция Салют является популярной среди водителей отечественных авто. Марка МФ Салют выпускается для использования в автомобилях ВАЗ.

Если верить официальным данным, Салют позволяет:

  • надежно очистить смазывающий материал;
  • прочный корпус Салюта позволяет защитить МФ от механических и химических воздействий;
  • обеспечить полную герметичность от вытекания жидкости;
  • эффективно очищать ММ даже в конце ресурса службы.

Перестаньте сильно закручивать масляный фильтр

Каждый раз, когда я покупаю очередную подержанную машину, я, как и многие из вас, естественно сразу меняю все жидкости в машине, а также все фильтра. В том числе и масляный. В общем, это лишнее ТО, гарантия что машина прослужит максимально долго. Ведь согласитесь в наши дни честный продавец автомобиля это большая редкость. Я не раз убеждался, что всем владельцам нужно только одно — как можно быстрее продать свой автомобиль. Ради этого они готовы пойти на все. Так что «враньё в три короба» о последнем недавнем ТО в рамках, которого якобы были поменяны все жидкости — это нормальное явление при общении с автовладельцем.

Причины, по которым масляный фильтр не демонтируется

Для откручивания старого фильтра требуется установить автомобиль на яму либо поднять авто посредством подъемного устройства. Затем нужно отвинтить старый фильтр, однако здесь могут появиться сложности. Если он не снимается, это может быть обусловлено его прикипанием. Мотор при функционировании подвергается сильному нагреву. Из-за этого не слишком жаропрочные детали плавятся. К подобным компонентам причисляется прокладка из резины, которая входит в конструкцию масляного фильтра. Она может оплавиться и склеиться с мотором, особенно, если на прокладку попало масло.

Проблемы возникают при сильном закручивании фильтра. При смене фильтрующего элемента его нужно хорошо закрутить, чтобы резинка плотно прижалась к мотору. При этом зачастую масляный фильтр оказывается прикручен чересчур сильно, в особенности при использовании ключа. Если учесть расплавление прокладки, становится понятно, что отвинтить фильтр будет довольно.

Важно, что маслофильтр размещается не в самом удобном месте, следовательно, приложить максимум усилий для откручивания становится невозможно. Кроме того, при откручивании руки пачкаются в масле и проскальзывают

Виды и устройство масляных фильтров для автомобиля

В современных авто используют два типа фильтров для масла — сборные и кассетные.

  1. Кассетный представляет собой сложенный гармошкой цилиндр, гармошку изготавливают из специальных материалов. Кассетный фильтрующий элемент сегодня относится к устаревшему варианту, поэтому используют его реже.
  2. Сборный — это металлическая колба с фильтрующим наполнителем внутри. Он оснащен клапаном для обхода масла в случае переполнения или засорения.

Рассмотрим устройство и работу масляного фильтра .

Масляный фильтр — это цилиндр с обратным и перепускным клапаном, пружиной и фильтрующим материалом. Предусмотрены несколько отверстий и уплотнитель для предотвращения утечек масла.

По видам конструкции фильтры делятся на:

  • разборные: можно менять только фильтрующий материал,
  • неразборные: одноразовые, меняются вместе с маслом,
  • модульные — могут частично разбираться, стоят дороже двух других видов фильтров.

По методу фильтрации разделяются на:

  • механические: загрязнения задерживает бумага или синтетический материал,
  • магнитные: работают на основе магнитов, которые притягивают мелкие частицы,
  • гравитационные: в них под действием силы тяжести грязь просто оседает.

Замена масла и масляного фильтра

Перед тем как поменять масло и фильтры в машине, необходимо прогреть двигатель автомобиля до стандартной рабочей температуры. Либо можно приступить к работе сразу после эксплуатации авто.

  1. Машину следует поднять при помощи домкрата или воспользоваться эстакадой. В ряде моделей авто, масляный фильтр находится рядом с капотом, поэтому владельцам таких машин этот шаг можно пропустить.
  2. Если на вашем автомобиле установлена защита картера, ее необходимо снять.
  3. Затем следует открутить пробку из днища и слить масло в заранее подготовленную емкость.
  4. После того как масло было слито, протрите сливную пробку, чтобы не допустить загрязнение нового масла.
  5. Далее требуется промыть систему смазки. Для этого залейте масло до нижней отметки индикатора уровня.
  6. Затем запустите двигатель на десять минут. Далее необходимо вновь слить жидкость.

  1. После следует открутить старый масляный фильтр. Это можно сделать, используя ключ-съемник.
  2. Новый фильтр следует наполнить чистым маслом. Это необходимо для того, чтобы после первого запуска двигателя автомобиля масляные каналы быстрее наполнились.
  3. Далее требуется смазать чистым моторным маслом кольцо уплотнения.
  4. После этого производится установка нового масляного фильтра.
  5. Далее необходимо установить на место защиту картера и пробку сливного отверстия.
  6. Затем следует залить новое масло до средней отметки на индикаторе.
  7. После этого запустите двигатель на пять минут.
  8. Замерьте уровень масла. Он может снизиться максимум на 200 мл.

Как открутить масляный фильтр, если он прикипел

Лучшего сцепления с масляными фильтрами, которые просто так не откручиваются, можно добиться с помощью полоски грубой наждачной бумаги и ключа. Или просто купите специальный ключ с широким захватом. Вы можете найти специальный ключ, предназначенный для откручивания масляных фильтров.

Вот основные виды таких специальных инструментов:

  • Ключ клещеобразный (специальный съёмник, работает как плоскогубцы).
  • Ключ типа чашка (перед покупкой не забудьте указать размер фильтра).
  • Адаптер ключа на 3 ножки, или краб (настраивается для фильтров любого размера).
  • Разводной ключ с цепью (дополнительные ключи не нужны, настраивается для всех размеров).
  • Ключ с поворотной ручкой (работает почти как ключ с цепью).

Если вы не хотите тратить дополнительные деньги, вот что можно сделать. Попробуйте популярные способы самостоятельного снятия фильтра в домашних условиях с помощью подручных средств:

  • Возьмите немного крупной наждачной бумаги, оберните вокруг масляного фильтра, а затем снова попробуйте его открутить (это может помочь получить дополнительное сцепление).
  • Создайте дополнительный рычаг со старым ремнём ГРМ, верёвкой, отвёрткой и ключом.
  • Использование длинной отвёртки и молотка – самый простой способ снять масляный фильтр с двигателя, если вы не боитесь испачкаться в масле. Проткните корпус фильтра отвёрткой, а затем поверните его против часовой стрелки рукой. Здесь также подойдут молоток и зубило.

Если у вас сменный фильтр, и он не сдвигается, у вас есть несколько вариантов. Перед тем, как попробовать что-нибудь кардинальное, очистите фильтр от масла или грязи и наденьте латексные или резиновые перчатки. Выберите лучшее положение, чтобы применить усилие к фильтру. Во многих фильтрах есть металлические или резиновые ремешки, которые позволяют использовать дополнительные рычаги.

Наконец, если попытки не увенчались успехом, вы можете вбить большую отвёртку в боковину фильтра и использовать дополнительные рычаги (например, газовый ключ), чтобы снять его. Но будьте осторожны – если ваш самодельный инструмент также не сработает, вы можете разорвать корпус фильтра.

Как снять масляный фильтр без ключа?

В случае отсутствия ключа-съемника вы можете пробить корпус фильтра и затем выкрутить его при помощи обычной отвертки. Пробивать корпус рекомендуется в его нижней части, чтобы случайно не повредить штуцер.

Замена корпуса и прокладки масляного фильтра

На многих автомобилях меняется только фильтрующий элемент, а корпус масляного фильтра остается несменным. В этом есть определенное удобство и экономия. Ведь картридж стоит дешевле, чем весь фильтр вместе с корпусом и клапанами.

Однако подобное исполнение системы смазки сопряжено с некоторыми другими сложностями, например, замена корпуса масляного фильтра или прокладок под ним. Корпус масляного фильтра меняется нечасто, на некоторых авто он выполняет также функцию теплообменника. В основном его замена обусловлена тепловой деформацией металла, трещиной или разрушением крепежных точек.

А вот прокладка под корпусом — более уязвимый и недолговечный элемент. Есть ряд моделей авто, у которых эта прокладка — настоящая болезнь. И меняют ее с завидной периодичностью.

Как поменять прокладки масляного фильтра правильно? Для каждого авто этот процесс сопряжен с определенными тонкостями. Ниже мы дадим несколько общих советов, которые позволят избежать распространенных ошибок при выполнении этой операции.

  1. Сначала узнайте, является ли корпус масляного фильтра на двигателе вашего авто одновременно и теплообменником. То есть проходит ли через него магистраль системы охлаждения. Если да, то перед демонтажем корпуса обязательно слейте антифриз, чтобы он не пролился и, что еще важнее, не попал в картер через масляные каналы.

  2. После снятия корпуса внимательно осмотрите посадочную поверхность. Известны случаи, когда замена прокладки не устраняла течь, так как на посадочной поверхности имелись дефекты металла. Также тщательно удалите остатки старой прокладки и закоксовавшегося масла, если такие имеются.

  3. Дождитесь полного слива антифриза; в идеале нужно почти насухо вытереть его в канале. Даже небольшое количество охлаждающей жидкости в масле способно значительно снизить противопенные качества масла.

  4. Перед установкой корпуса обязательно смажьте прокладку тонким слоем солидола или масла. При зажатии болтов прокладка должна свободно сесть на посадочную поверхность. В противном случае она может зацепиться за шероховатость блока цилиндров, перекоситься или даже надорваться.

  5. Сначала зажмите все крепежные болты без усилия, до момента появления ощутимого сопротивления прокручиванию. Только потом затягивайте их. Это позволит избежать перекоса и деформации прокладки.

И обязательно поищите информацию о том, как правильно менять корпус фильтра на конкретно вашем авто. Зачастую эта операция связана с демонтажем навесного оборудования или других отдельных деталей двигателя. В подобных случаях без опыта и подробной инструкции будет сложно.

Замена масляного фильтра в АКПП — отдельная тема, довольно сложная и объемная, поэтому мы не будем рассматривать её в этой статье.

В нашем интернет-магазине вы можете купить масляные фильтры по низкой цене от ведущих мировых производителей. Найдите нужную модель в нашем каталоге или обратитесь за помощью к эксперту TopDetal.ru.

Проверка

Важно при запуске двигателя проверить приборную панель. Если сделать что-то неправильно, то может загореться лампочка давления масла. В таком случае мотор нужно глушит и смотреть, что произошло. Возможно, фильтр был прикручен плохо, и под давлением смазки он просто вылетел и залил маслом мотор.

Советы и рекомендации

  1. После проведения работы по замене масляного фильтра и моторного масла, можно еще раз включить двигатель машины на некоторое время. После чего следует удостовериться в отсутствии протечки. В случае ее обнаружения, требуется сильнее затянуть пробку на сливе.
  2. Во время первых поездок, рекомендуется регулярно проверять уровень масла.
  3. Отработанное масло недопустимо использовать повторно! Его необходимо сдать в специальный приемочный пункт, предварительно герметично упаковав его.
  4. Недопустим слив машинного масла в канализацию или на землю!

Источники

  • https://difa-avk.ru/statyi/kak-zamenit-maslyanyy-filtr/
  • https://avto-club.su/filtr/gde-nahoditsya-maslyanyj-filtr.html
  • https://filtrzamena.ru/gde-nahoditsya-maslyanyiy-filtr-i-kak-ego-pomenyat.html
  • https://AvtoStandart-m24.ru/avtomobili-drugoe/kak-zatyanut-maslyanyj-filtr.html
  • https://CoptersWorld.ru/servis/kak-pravilno-menyat-maslyanyj-filtr.html
  • https://maslo-5w30.ru/avto/kak-zamenit-maslyanyj-filtr-avtomobilya-svoimi-rukami
  • https://linhai-russia.ru/moto-tehno/gde-stoit-maslyanyj-filtr-2.html
  • https://dongfeng-auto.ru/to/kak-razobrat-maslyanyj-filtr.html
  • https://avto-idea.ru/remont/zamena-masla-v-dvigatele-svoimi-rukami-poshagovaya/
  • https://autocentrum.ru/articles/17363-gde-nahoditsya-maslyanyy-filtr-kak-rabotaet-i-kak-vybrat-podhodyaschiy.html
  • https://NpfGeoProm.ru/ino-brendy/gde-stoit-maslyanyj-filtr.html
  • https://topdetal.ru/stati/zamena_maslyanogo_filtra_svoimi_rukami/
  • https://antigraviynaya.ru/samostojatelnyj-remont/gde-stoit-masljanyj-filtr.html

[свернуть]

Как поменять масляный фильтр на автомобили Toyota

Регулярное техническое обслуживание вашего автомобиля Toyota обеспечивает его надежную работу, особенно замену масла и фильтра. Автомобиль Toyota использует патронный фильтр для поддержания чистоты масла. Этот тип фильтра отличается от навинчиваемого типа тем, что картридж находится внутри корпуса, прикрепленного к двигателю. Автомобиль Тойота имеет уникальную особенность, позволяющую сливать корпус фильтра перед снятием через крышку фильтра.

Под капотом:

  • Как поменять масляный фильтр на Toyota Corolla 2010 года
  • Как заменить масляный фильтр на Toyota Highlander
  • Как заменить масляный фильтр на Toyota Tundra 2007 года
  • Как заменить масляный фильтр на Toyota Camry 2010 года

Как поменять масляный фильтр на Toyota Corolla 2010 года

Откройте капот своей Toyota Corolla. Найдите и снимите крышку заливной горловины.

Используйте домкрат, чтобы поднять Венчик. Разместите стойки домкрата под передним концом, чтобы выдержать вес автомобиля. Затем удалите домкрат.

Поместите сливной поддон прямо под сливную пробку Corolla. Используйте свой гаечный ключ, чтобы удалить сливную пробку. Разрешить все масло в сливной поддон.

Установите сливную пробку на место и с помощью гаечного ключа надежно затяните пробку. Переместите сливной поддон, пока он не окажется под масляным фильтром. Масляный фильтр расположен на блоке цилиндров на стороне водителя транспортного средства.

Используйте ключ для масляного фильтра, чтобы снять масляный фильтр с блока цилиндров. Поместите масляный фильтр вверх ногами в масляный поддон. Используйте чистую сухую ветошь, чтобы стереть масло или другие остатки с места установки на блоке цилиндров.

Нанесите небольшое количество свежего неиспользованного масла на прокладку сменного масляного фильтра. Установите новый масляный фильтр в Corolla, используя ключ масляного фильтра, чтобы затянуть его на месте.

Снимите стойки домкрата и опустите Corolla с помощью автомобильного домкрата. Залейте в двигатель три литра нового масла.

Предметы, которые вам понадобятся


  • Джек

  • Джек стоит

  • Маслосливной поддон

  • Набор гаечных ключей

  • Ключ масляного фильтра

  • Чистая, сухая тряпка

Как заменить масляный фильтр на Toyota Highlander

Найдите масляный фильтр. На большинстве автомобилей Toyota Highlander масляный фильтр расположен в центре спереди двигателя между радиатором и блоком цилиндров снизу. Чтобы правильно определить, обратитесь к руководству пользователя для определения местоположения.

Ослабьте масляный фильтр, повернув его влево. Если это оригинальный масляный фильтр, он будет черного цвета и будет надежно закреплен. Ключ для масляного фильтра или, предпочтительно, инструмент для удаления масляного фильтра иностранного производства будет хорошо работать с 3/8-дюймовым храповым механизмом и удлинителем. На инструменте для удаления масляного фильтра имеется 3/8-дюймовая литая вставка для храпового механизма и удлинителя. Просто слегка ослабьте масляный фильтр; не ослабляйте достаточно, чтобы позволить маслу капать вниз.

Разместите сливное ведро под фильтром стратегически, чтобы дать вам возможность продолжить ослаблять фильтр вручную и собирать масло, которое будет вытекать из фильтра при достаточном ослаблении.

При желании наденьте резиновые латексные перчатки, ослабьте фильтр и дайте маслу стечь до струйки или мороси. Снимите фильтр и поместите в сливное ведро.

Используйте тряпку, чтобы очистить фланец, из которого был удален старый масляный фильтр. Убедитесь, что резиновая прокладка от старого масляного фильтра не осталась прилипшей к фланцу.

Добавьте небольшое количество отработанного масла или свежего масла в прокладку нового сменного фильтра и плотно закрутите. Не затягивайте слишком сильно и не используйте гаечный ключ или инструмент для затягивания нового масляного фильтра. Добавьте масло, чтобы приспособить для фильтра.

Предметы, которые вам понадобятся


  • Замена масляного фильтра

  • Ключ масляного фильтра

  • 3/8-дюймовый приводной храповик

  • 3/8-дюймовый удлинитель

  • Сливное ведро

  • Магазин тряпки

  • Резиновые латексные перчатки (опционально)

Как заменить масляный фильтр на Toyota Tundra 2007 года

Удаление

Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности, установите стояночный тормоз и выньте ключи из замка зажигания.

Снимите защитную пластину, если она имеется, с помощью торцевого ключа. Защитная пластина закрывает нижний отсек двигателя.

Найдите корпус фильтра на передней левой стороне двигателя. Крышка масляного фильтра имеет сливную пробку в торцевой крышке.

Поместите поддон для слива масла под корпус фильтра и наденьте резиновые перчатки.

Снимите сливную пробку с помощью храповика 3/8 дюйма и удлинителя 3 дюйма.Внутри крышки расположен обратный клапан для предотвращения выхода масла до тех пор, пока не будет вставлен сливной инструмент.

Вставьте пластиковый дренажный инструмент в крышку фильтра, где расположена сливная пробка. Это откроет обратный клапан и позволит маслу стечь из корпуса.

Снимите крышку фильтра с помощью ключа для масляного фильтра и отделите фильтр от крышки, слегка повернув и потянув.

Монтаж

Замените все прокладки на крышке фильтра новыми, поставляемыми с запасным фильтром.

Установите новый фильтр на крышку в сборе, затем привинтите крышку к корпусу фильтра. Используйте гаечный ключ фильтра, чтобы затянуть крышку с моментом затяжки 18 футов.

Установите сливную пробку на крышку фильтра. Используйте торцевой гаечный ключ и удлинитель на 3 дюйма, чтобы затянуть вилку с моментом затяжки 9 фунтов.

Предметы, которые вам понадобятся


  • Набор торцевых ключей

  • Маслосливной поддон

  • Запасной масляный фильтр, P/N 04152-YZZA4

  • перчатки

  • Ключ для масляного фильтра с канавкой 65 мм

  • Гаечный ключ

Как заменить масляный фильтр на Toyota Camry 2010 года

Поднимите переднюю часть Camry, поместив домкрат под центр передней поперечины. Разместите стойки домкрата на каждом конце поперечины и опустите автомобиль на них.

Поместите пустой контейнер под масляный поддон, чтобы собрать использованное моторное масло, и снимите пробку сливного отверстия. Дайте маслу полностью стечь, затем установите заглушку на место, убедившись, что она достаточно плотно затянута.

Поместите торцевой гаечный ключ на корпус масляного фильтра и снимите болт, удерживающий его на месте. Открутите корпус фильтра и снимите его с двигателя. Снимите обе резиновые прокладки. Наденьте новые прокладки (в комплекте с запасным фильтром) на корпус. Снимите старый фильтр с корпуса и вставьте замену. Вверните корпус фильтра обратно в двигатель и замените ранее снятый болт.

Снимите крышку заливной горловины в верхней части двигателя и залейте двигатель 5 раз. 5W-20 моторное масло. Поднимите Camry достаточно, чтобы выдвинуть штекеры, затем осторожно опустите Camry на землю.

Предметы, которые вам понадобятся


Как заменить масляный фильтр и масло на Renault Duster

Автор Павел Александрович Белоусов На чтение 4 мин. Просмотров 823

Одним из важнейших условий стабильной и надежной работы двигателя является применение качественного моторного масла.  Автомобиль Рено Дастер славится надежными моторами благодаря применению в них проверенных и надежных масел.

В зависимости от модификации  в эти машины заливают различное моторное масло, но рекомендуется заливать:

  1. В переднеприводные и полноприводные бензиновые модели с мотором 1,6 литра рекомендуют лить ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30.
  2. В переднеприводные и полноприводные дизеля подходит ELF EVOLUTION 900 FT 0W40.
  3. В переднеприводные модели с мотором 1,5 dCi ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40.
  4. В полноприводные с 1,5 dCi ELF EVOLUTION 900 FT 0W40.

Это не единственное качественное моторное масло на рынке, но оно проверено автовладельцами Дастер.

По рекомендации производителя масло в моторе меняют не реже одного раза на 15 000 км пробега. Вместе с заменой моторного масла требуется заменить и масляный фильтр, иначе пользы от такой замены не ждите.

Последовательность работ по замене масла в двигателе Рено Дастер

Перед началом работы подготовим двигатель автомобиля, т. е. прогреем до рабочей температуры. Потом, дабы избежать отрицательного давления в системе, которое образуется при сливании масла, откручиваем пробку заливной горловины на моторе.

Чтобы облегчить доступ к масляному фильтру, сразу снимаем крышку топливной рампы, открутить ее не тяжело, крепится она на двух болтах на 13. Можно этого и не делать, но тогда добираться к масляному фильтру будет неудобно, и руки придется мыть чаще.

Далее поднимаем автомобиль на подъемнике, а у кого нет, пользуемся привычной ямой, главное – получить свободный и удобный доступ к днищу машины.

В защите мотора присутствует заводское отверстие для доступа к сливной пробке, но лучше защиту снять. Во первых масло ее обрызгает, а во вторых будет намного удобнее добираться в пробке.

Тем более, что времени это займет немного, открутите несколько болтиков на 10, расположенных по периметру защиты. Единственная трудность — это то, что несколько болтов скрыты под бампером, поэтому придется открутить его нижние крепления.

Берём емкость под старое масло, квадратом на 8 выкручиваем сливную пробку поддона картера.

После того, как основной объем моторного масла  слили, осталась только маленькая струйка, меняем посуду на более мелкую и готовимся снимать автомобиль с подъемника (если воспользовались ним).

Новую емкость сразу не убираем, чтобы остатки масла, из всех потаенных уголков мотора стекали в нее.

Теперь приступаем к снятию масляного фильтра. Делается это специальным или универсальным съемником.

При откручивании масляного фильтра сливная пробка должна быть обязательно откручена. А фильтр откручивать нужно осторожно, но с усилием, если его прикручивали в сервисном центре. Их работники затягивают фильтры «от души».

Из масляного фильтра после откручивания вытечет какое-то количество масла (не очень много), так что  приготовим емкость или ветошь. Ветошь нужна еще, чтобы протереть посадочное место масляного фильтра.

Маслу нужно дать немного времени покинуть двигатель. Лучше в это время заняться другим делом или пойти выпить кофе. Полное слитие масла можно определить по тому, что оно начинает медленно капать в емкость. Это означает, что можно закручивать сливную прошу картера.

Важно! Старую уплотнительную прокладку на сливной пробке использовать не рекомендуется! Это одноразовая вещь. Старая прокладка не обеспечивает надлежащей герметичности.

Если даже ее пришлось использовать повторно, то готовьтесь  тому, что масло начнёт подкапывать.

После этого можно ставить защиту двигателя на место.  Места, откуда недавно откручивались болты должно быть хорошо видно. И еще! Старайтесь внимательно приобретать запчасти (в данном случае фильтр и масло), на рынке появилось  много подделок.

Так как в Дастере фильтр прикручивается горизонтально, заполнять его полностью маслом не нужно,  смажьте уплотнительное кольцо.  После этого масляный фильтр готов к установке. Затягиваем его той же «приспособой» что и откручивали.

После этого устанавливаем крышку топливной рампы, и остается только залить свежее масло (один из вариантов масла можно увидеть выше), и мотор готов к работе. Объем масла, которое заливаем в мотор Дастера – 5,4 литра.

После того как масло залито, проверяем его уровень на щупе. Сначала сразу, на холодном, а потом на слегка прогретом, примерно через 5 минут после того, как заглушили.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Видео: Замена масла и фильтра на РЕНО ДАСТЕР

Как заменить масло и фильтр намотоцикле своими руками на примере honda cb400sfs

В этой статье я расскажу как заменить масло и масляный фильтр на примере мотоцикла honda cb400sfs. Аналогичным образом производится замена масла на большинстве мотоциклов suzuki, kawasaki, yamaha, ktm и тд. Отличия могут быть только в расположении масляного фильтра, заливного и сливного отверстий. Принцип один и тот же.

Для начала необходимо прогреть двигатель, что бы масло стало более жидким и всё слилось по максимуму.

Мотоцикл ставим максимально в вертикальное положение, на центральную подножку или подставку. Если оставить мот на боковой подножке сольётся не всё, придется потом наклонять мотоцикл сцеживая остатки.

После того как двигатель прогрет откручиваем сливной болт, предварительно подставив ёмкость под место слива.  В качестве ёмкости я использую старую канистру от этого же масла, вырезав отверстие сбоку.

что бы масло сливалось быстрее откручиваем заливную крышку.

Ждём пока масло перестанет литься и убираем канистру.

Замена масляного фильтра

Откручиваем старый масляный фильтр.

К слову сказать, производители фильтров заявляют о том что фильтр допускается менять 1 раз на 2 замены масла. Хотя все же при наличии средств я рекомендую менять фильтр при каждой замене.

Благо есть такие агрегаторы запчастей типа Экзиста и автодока, где можно найти фильтра по низким ценам.

К примеру на фото новый фильтр Sakura купленный по цене 188р в экзисте. В местных мото магазинах ценники 450-600р.

Как открутить старый

Вручную открутить практически невозможно, за время эксплуатации прикипает крепко. Для снятия фильтра существуют специальные съёмники, но это не наш метод, будем действовать более универсально.

Обычная отвертка есть в любом гараже, а стенки у фильтра довольно тонкие. Легким движением руки протыкаем фильтр и откручиваем. Отверткой достаточно лишь сорвать, дальше легко скручивается от руки.

Как установить новый

Важно! Закручиваем обратно сливной болт, что бы новое масло не потратилось впустую ( были и такие случаи).

Распаковываем новый фильтр.

Прежде чем поставить его на место рекомендуется налить в него свежего масла примерно на половину объема. Иначе в первый запуск двигателя пару секунд двигатель будет работать «на сухую», пока не прокачается масло через фильтр. Почему половину наливаем а не целый фильтр — при установке масло всё равно половина выльется, т.к. фильтр стоит горизонтально.

Вытираем посадочное место на двигателе от мусора, песка и старого масла и устанавливаем новый фильтр. Закручиваем от руки, никаких специальных устройств не требуется.

Заливаем новое масло. Сколько заливать — уточняем по мануалу и проверяем щупом или через окошко.

Как правильно проверять уровень масла

Уровень проверяется на вертикально стоящем мотоцикле.

Если у вас есть мерное окошко — всё просто, смотрим через него.

Если щуп — выкручиваем его, вытираем, и опускаем до упора, не закручивая! Вынимаем и смотрим по меткам.

Закручиваем заливную горловину и радуемся результату.

Хоть и написано много весь процесс занимает от силы минут 20.

 

Нужно ли каждый раз при замене масла менять фильтр?

Фото: ru.freeimages.com
Автор: Rotorhead

Менять моторное масло в принципе не сложно, но есть несколько моментов, которые стоит учитывать при этой процедуре. На какие нюансы обратить внимание?

Обычная замена масла заключается в следующем — нам нужно слить старую смазку и залить в мотор новую. Некоторые водители считают, что менять фильтр нужно при каждой замене масла, но так ли это?

Производитель не закладывает конкретный срок, сколько прослужит масляный фильтр. Поэтому некоторые автомобилисты экспериментируют. Кто-то даже пытается очистить старый фильтр, что ни к чему хорошему не приводит. После очистки старая деталь вряд ли будет чистить, как новая. Явно не стоит экономить на таком элементе, как масляный фильтр.

Фото: ru.freeimages.com
Автор: mr kane

Сейчас купить запчасти для автомобиля стало намного проще. Однако, экономить на таком элементе, как масляный фильтр, точно не стоит. Эксперты советуют покупать оригинальный фильтр — это залог его нормальной работы.

На современных машинах менять моторное масло приходится реже, чем раньше. Это вызвано несколькими причинами — как усовершенствованием двигателей, так и высоким качеством самого масла. Но все-таки автомобилисты склонны менять масло чаще, чем указывает автопроизводитель. По их мнению, так двигатель проработает дольше без проблем.

А мот масляный фильтр на двигателе может служить достаточно долго. В новых моторах больше нет такого объема загрязнений внутри и металлической выработки, поэтому они не так сильно забиваются. Так что замена фильтра при обновлении смазки в двигателе не требуется. Можно дождаться и следующей замены. Кстати, некоторые фирмы указывают это в описании к продукту. Правда, если ваша машина «пробежала» больше 100 тыс км, тогда на фильтре лучше не экономить и поменять его. Иначе он очень быстро забьется.

При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DRIVENN.RU

Как часто нужно менять масляный фильтр?

Когда следует менять масляный фильтр?

Забитый масляный фильтр может повлиять на производительность, эффективность и срок службы вашего двигателя. Если масляный фильтр не меняется слишком долго, у вашего автомобиля могут быть следующие пять симптомов:

  • Металлические звуки, исходящие от вашего двигателя
  • Черный грязный выхлоп
  • Автомобиль пахнет горелым маслом Разбрызгивание
  • Падение давления масла

Не знаете, когда пора менять масляный фильтр? Вы можете избежать этих симптомов и поддерживать бесперебойную работу двигателя, следуя приведенным ниже рекомендациям по обслуживанию и замене масляных фильтров.

1.  Меняйте масляный фильтр при каждой замене масла.

В большинстве автомобилей требуется замена масла раз в три-шесть месяцев. Некоторые производители рекомендуют заменять фильтр при каждой второй замене масла, что предотвращает его преждевременное засорение.

2.  Если на приборной панели загорается индикатор Check Engine, возможно, необходимо заменить масляный фильтр.

Каждый автомобиль оснащен набором индикаторов приборной панели, которые сообщают водителю важную информацию о его работе, включая используемые функции и потенциальные механические неисправности.Многие проблемы могут вызвать индикатор Check Engine, некоторые из которых более серьезны, чем другие.

Прежде чем планировать дорогостоящую диагностику двигателя, проверьте масляный фильтр. Он может быть более забит, чем обычно, и его замена может быть всем, что нужно вашему двигателю.

3.  Часто меняйте масляный фильтр, если вы ездите в тяжелых условиях.

Движение с частыми остановками, экстремальные температуры и буксировка тяжелых грузов заставляют двигатель работать с большей нагрузкой, что отрицательно сказывается на масляном фильтре.Если вы регулярно ездите в таких условиях, ваш масляный фильтр потребует более регулярного обслуживания.

Замена масляного фильтра в Richmond Ford West

Регулярная замена моторного масла и масляного фильтра обеспечивает правильную работу вашего автомобиля как можно дольше. Если вы живете недалеко от Эшленда, Глен-Аллена или Шорт-Пампа и вам нужно заменить масляный фильтр, запишитесь на прием в сервисный центр Richmond Ford West.

Замена автомобильного масла без замены фильтра

Распространенная путаница в отношении автомобильного масла заключается в том, можно ли заменить масло, не меняя фильтр.Простой ответ: «Да, вам не всегда нужно менять фильтр». Однако для оптимальной работы необходимо знать, что на самом деле делает масляный фильтр и когда именно вам нужно его заменить. Для этого нам нужно понять назначение и функцию масляного фильтра.

Важность чистого масляного фильтра

Масляный фильтр играет огромную роль в обеспечении бесперебойной работы двигателя вашего автомобиля

Масляный фильтр играет жизненно важную роль в обеспечении того, чтобы ваш автомобиль не застрял на дороге, очищая двигатель от загрязнений.Двигатель автомобиля проталкивает автомобильное масло через фильтр, который затем очищает масло, прежде чем оно попадет обратно в двигатель. Если автомобильный двигатель — это сердце вашего автомобиля, то масло — это его кровь. Он циркулирует, чтобы обеспечить правильную работу двигателя, смазывая движущиеся части. Основная цель фильтра двигателя — поддерживать чистоту масла и не допускать попадания в него грязи, мусора и частиц металла, которые могут повредить двигатель. Это гарантирует, что только чистое масло попадет в контакт с движущимися частями двигателя.

Масляный фильтр также играет важную роль в поддержании давления масла в двигателе.Если ваш масляный фильтр забит, моторное масло не сможет свободно перемещаться, и это снизит его давление. Кроме того, предохранительный клапан масляного фильтра также играет жизненно важную роль, предотвращая чрезмерное повышение давления. Если предохранительный клапан масляного фильтра помят, поцарапан или поврежден, автомобиль будет терять много масла, и в конечном итоге давление масла также снизится.

Замена автомобильного масла без замены масляного фильтра

Выше мы уже упоминали, что заменить автомобильное масло можно без замены фильтра.Тем не менее, фильтр играет важную роль в поддержании чистоты автомобильного масла, проходящего через двигатель. Важно, чтобы масляный фильтр был в идеальном рабочем состоянии.

Прочтите руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать пробег, указанный до того, как потребуется замена. Как правило, производители автомобилей рекомендуют менять масляный фильтр после каждой второй замены масла или через 10 000–15 000 километров пробега. Однако в экстремальных условиях вождения необходимо чаще менять масляный фильтр каждые 5000 километров.Экстремальные условия вождения включают, но не ограничиваются:

  • Частое движение с частыми остановками и движением
  • Вождение в условиях сильной жары или холода
  • Вождение по грунтовым дорогам или в пыльных условиях
  • Если ваш автомобиль регулярно буксирует тяжелый груз Большинство автомобильных экспертов сходятся во мнении, что лучше потратить немного больше денег на поддержание автомобиля в идеальном состоянии, чем сэкономить несколько дирхамов.

    Замена масла и масляного фильтра

    Вы можете либо отвезти свою машину к механику, чтобы заменить масляный фильтр, либо сделать это самостоятельно

    Решив заменить фильтр, вы будете думать о том, как заменить масляный фильтр. Вы можете обратиться к дилеру или заменить масляный фильтр самостоятельно. Вот что вам нужно:

    Необходимые материалы

    Держите наготове все необходимое оборудование для обслуживания автомобиля, прежде чем открывать капот:

    • Надлежащее количество моторного масла (См. руководство пользователя, чтобы определить правильную вязкость и необходимое количество масла)
    • Высококачественный масляный фильтр
    • Торцевой ключ
    • Ключ для масляного фильтра
    • Воронка
    • Масло поддон или ведро для сбора старого моторного масла
    • Газеты

    Слив старого моторного масла

    Заведите машину и дайте ей поработать минуту или проедьте вокруг квартала, чтобы прогреть моторное масло.Найдите масляный поддон и сливную пробку под автомобилем. После того, как вы найдете сливную пробку, расстелите газету и поместите масляный поддон под автомобиль. Затем с помощью торцевого ключа поверните сливную пробку против часовой стрелки.

    Наконец, как только она ослабнет, аккуратно выньте пробку рукой и дайте автомобилю плавно стечь. После того как масло стечет, установите рукой на место сливную пробку и затяните ее, поворачивая ключ по часовой стрелке.

    Заменить масляный фильтр

    Поместите поддон для слива масла под автомобиль и найдите масляный фильтр.Некоторые фильтры расположены под автомобилем, а другие — вдоль верхней части двигателя. Прочтите руководство пользователя, чтобы узнать точное местоположение.

    После обнаружения ослабьте или расслабьте его с помощью ключа для фильтров, поворачивая его против часовой стрелки. Теперь снимите масляный фильтр руками. Перед установкой нового масляного фильтра нанесите немного моторного масла на новую прокладку. Это помогает предотвратить слишком сильное прилипание прокладки или появление трещин, которые могут привести к утечке масла.

    Наконец, установите новый масляный фильтр рукой и затяните его с помощью ключа для фильтров, поворачивая его по часовой стрелке.

    Добавить новое масло

    После того, как вы слили масло и заменили фильтр, пришло время добавить новое масло. Прочтите руководство по эксплуатации, чтобы определить, какое моторное масло лучше всего подходит для вашего автомобиля. Открутите крышку заливной горловины и залейте новое масло в бак. Используйте воронку, чтобы не пролить. После этого установите на место масляную крышку и вытрите пролитое моторное масло, если таковое имеется.

    Затем запустите двигатель и дайте ему поработать минуту. Это обеспечивает тщательную циркуляцию нового масла. После этого проверьте уровень.Выключите автомобиль и проверьте уровень масла, вставив щуп. Как только вы определите правильное показание, затяните крышку.

    Утилизация старого масла

    После того, как вы все сделали, слейте старое автомобильное масло, собранное в поддоне, в контейнер для отработанного масла, также можно использовать пустой кувшин. Поместите старый масляный фильтр в полиэтиленовый пакет.

    Переработка старого масла — лучший способ его утилизации. Зайдите на станцию ​​техобслуживания и сдайте им свое отработанное моторное масло и отработанные масляные фильтры, они примут его бесплатно.

    Запишите дату замены масла и следите за километражем вашего автомобиля. Если вы хотите поменять масляный фильтр самостоятельно, просмотрите этот список автоаксессуаров и автозапчастей на dubizzle.

    Часто задаваемые вопросы с

    Можно ли заменить масло без замены масляного фильтра?

    Да, вы можете заменить масло, не меняя фильтр, но лучше ознакомиться с инструкцией по эксплуатации, чтобы узнать, что рекомендуется для вашего автомобиля и его двигателя.

    Что произойдет, если заменить масло, но не масляный фильтр?

    В течение нескольких километров автомобиль отлично работает со старым фильтром, но мусор в конечном итоге нанесет слишком большой ущерб движущейся части двигателя.

    Следите за обновлениями этого блога, чтобы узнать больше об анатомии автомобиля, автомобильных запчастях и аксессуарах, автомобильных мастер-классах и многом другом.

    Как заменить масляный фильтр мотоцикла?

    масляный фильтр мотоцикла

     

    Что такое масляный фильтр?

    Масляный фильтр служит барьером для удержания загрязнений (металла и т.п.).), которые попадают в моторное масло в результате трения механических частей и износа двигателя. Поэтому необходимо регулярно менять масляный фильтр

    Где находится масляный фильтр?

    Найдите цилиндр рядом с двигателем. Масляный фильтр будет внутри поддона.

    Когда менять масляный фильтр?

    Что касается масляного фильтра, то его не нужно заменять при каждой замене масла. При стандартном использовании его можно заменять каждые две замены масла. Тем не менее, вы все равно должны следовать рекомендациям производителя.

    Мы рекомендуем менять каждые 3000 км, а в идеале перед зимой

    Как заменить масляный фильтр?

    • Подготовьте свой мотоцикл:
      Чтобы сделать моторное масло менее вязким и облегчить его слив при замене, рекомендуется включить двигатель мотоцикла и оставить его работать на 1–2 минуты. Затем убедитесь, что ваш мотоцикл стоит на подставке и поставьте его на плоскую горизонтальную поверхность с выключенным двигателем.
    • Снимите использованный масляный фильтр:
      Обратитесь к руководству по обслуживанию производителя, чтобы найти масляный фильтр.
      Убедитесь, что новый фильтр, который вы собираетесь установить, такой же модели, как и старый — существует несколько типов.
      Поэтому вам необходимо выбрать правильный инструмент для удаления фильтра в зависимости от его типа. Вероятно, фильтр заполнен маслом – убедитесь, что лоток находится под рукой, чтобы можно было слить в него оставшееся масло. Затем отвинтите масляный фильтр с помощью гаечного ключа для фильтров, помня, как все компоненты подходят друг к другу, чтобы вы могли снова собрать его после того, как вытащили его.
    • Установите новый фильтр:
      Перед установкой нового фильтра очистите основание фильтра в месте его установки в двигатель. Затем пальцем нанесите небольшое количество масла на новое уплотнение, чтобы снизить риск утечки. Аккуратно затяните новый фильтр, но не слишком сильно.
      Пока масло сливается, ослабьте фильтр с помощью соответствующего гаечного ключа (гаечного ключа для масляного фильтра) и подождите, пока не вытечет все масло. Затем снимите фильтр и уплотнение.
      Очистите, а затем установите новый фильтр, убедившись, что уплотнение смазано небольшим количеством нового масла. Это обеспечит его маслонепроницаемость и в то же время предотвратит износ и коррозию уплотнения.

    Если вы используете картриджи, вам нужно только открутить крышку, а затем вытащить фильтр. Затем вы должны заменить уплотнение новым, смазанным и очистить корпус перед установкой нового фильтра.

     

    10 шагов по замене моторного масла

    Замена моторного масла вашего автомобиля является одним из самых основных действий по техническому обслуживанию автомобиля.Двигатель вашего автомобиля — это чудо инженерной мысли, в этом нет сомнений. По сути, он состоит из множества металлических деталей, которые постоянно двигаются, когда работает двигатель. Поскольку эти металлические детали трутся друг о друга, им требуется достаточное количество смазки, чтобы детали не нагревались чрезмерно и чтобы все работало оптимально. Это по существу подчеркивает важность замены моторного масла. Однако вместо того, чтобы привозить свой автомобиль в магазин, вы можете заменить моторное масло в своем автомобиле самостоятельно.Вот как.

    1. Проверьте масло и масляный фильтр, рекомендованные производителем вашего автомобиля.

    Прежде чем вы начнете поднимать свой автомобиль, чтобы получить доступ к сливной пробке моторного масла, вы должны сначала закрепить все свои материалы. И два самых важных материала, которые вам когда-либо понадобятся, — это само масло и масляный фильтр. Хотя легко получить готовые продукты с полки, вам необходимо сначала обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы проверить рекомендуемое масло и масляный фильтр для вашего автомобиля и его производителя.

    Однако примите во внимание окружающую среду, в которой вы живете, так как это может существенно повлиять на выбор моторного масла. В то время как руководство пользователя даст вам рекомендации, знайте, что это в общих чертах — с автомобилем в нормальных условиях. К сожалению, если вы живете в более теплом или даже более холодном месте, вам, возможно, придется проверить наиболее подходящее моторное масло для вашего автомобиля в зависимости от температуры окружающей среды. Хорошо, что у некоторых производителей уже есть рекомендации для таких экземпляров.

    Помимо проверки рекомендаций по маслу и масляному фильтру в руководстве, обязательно подготовьте все остальные инструменты и материалы для самостоятельной замены моторного масла.

    2. Запустите двигатель примерно на 5 минут.

    Если вы не заметили, у масла есть уникальная особенность превращаться в один твердый кусок жира при низкой температуре окружающей среды. Хотя ваше моторное масло не имеет этой характеристики, к счастью, масло все еще имеет тенденцию оседать с металлическими частицами и грязью в случае холодного двигателя.Вот почему вам нужно завести двигатель и дать ему поработать около 5 минут, чтобы масло стало менее вязким. Это позволяет легко сливать масло.

    После прогрева не сливайте масло сразу. Подождите еще 5 или даже 10 минут, чтобы температура масла немного снизилась. Это помогает предотвратить травмы, вторичные по отношению к ожогам маслом. Если ваш автомобиль работает в течение нескольких часов, обязательно увеличьте время для снижения температуры масла, прежде чем пытаться его слить.

    3. Закрепите автомобиль на плоской, устойчивой и ровной поверхности и поднимите его.

    Припаркуйте автомобиль на плоской, ровной и устойчивой поверхности. Не забудьте поставить свой автомобиль в положение «Парковка», если он с автоматической коробкой передач, или в «Нейтральное положение», если он с механической коробкой передач. Включите стояночный тормоз или ручной тормоз. Теперь используйте гидравлический домкрат типа «крокодил», чтобы поднять автомобиль. Если у вас есть автомобильная эстакада, самое время использовать ее для поддержки одной или двух подъемных балок на днище вашего автомобиля. Вы никогда не должны использовать только один домкрат, так как это довольно рискованно.

    4. Слейте старое моторное масло.

    Если в вашем автомобиле есть брызговик, защищающий днище автомобиля, вам необходимо сначала снять его, чтобы получить доступ к пробке поддона. Чтобы снять пробку поддона, вам понадобится гаечный ключ, чтобы открутить ее. Убедитесь, что поддон для слива масла расположен непосредственно под пробкой поддона, чтобы после снятия пробки масло стекало прямо в поддон. Воспользуйтесь этой возможностью, чтобы почистить пробку поддона. Вы также можете заменить раздавливающую шайбу, чтобы предотвратить утечки.

    Подождите несколько минут, чтобы полностью слить масло из двигателя. Даже если из поддона больше не видно капель масла, вам все равно может потребоваться подождать еще пару минут, чтобы полностью слить его. Как только это будет сделано, вы можете закрутить пробку сливного отверстия.

    Теперь, если вам не нравится идея залезать под машину и есть риск, что масло попадет вам на лицо, вы можете купить маслоотделитель и просто удалить моторное масло из верхней части двигателя. Он работает больше как всасывающий аппарат.

    5. Снимите масляный фильтр и очистите отсек фильтра.

    Вот что касается замены масляного фильтра. Если у вас есть автомобиль со вставным масляным фильтром, который обычно находится в верхней части двигателя, то рекомендуется сначала снять масляный фильтр, прежде чем сливать масло. Это помогает удалить масло из фильтра и направить его в двигатель для добавления в масло, которое впоследствии будет слито. Если вы снимите масляный фильтр после слива масла, то масло из фильтра все еще может попасть обратно в двигатель, а это означает, что вы не полностью слили двигатель.Если у вас масляный фильтр пластинчатого типа, расположенный в нижней части двигателя, вы можете снять его после слива масла.

    Чтобы снять масляный фильтр, вы можете использовать съемник масляного фильтра или даже обычную наждачную бумагу, чтобы лучше держать крышку фильтра. После снятия очистите отсек масляного фильтра старой, но чистой тряпкой. Убедитесь, что в отсеке фильтра не видно следов старого масла.

    6. Установите новый масляный фильтр.

    Каждый раз, когда вы меняете моторное масло, уже ожидается, что вы замените и масляный фильтр.Также замените уплотнительные кольца, пока вы это делаете, чтобы обеспечить отсутствие утечек в системе. Смажьте уплотнительное кольцо новым моторным маслом, которым собираетесь заливать двигатель. Это помогает обеспечить идеальное уплотнение. Теперь поставьте масляный фильтр и затяните крышку фильтра. При затягивании крышки обязательно применяйте рекомендуемое усилие затяжки.

    7. Добавьте новое моторное масло.

    Всегда используйте воронку для облегчения заливки в двигатель нового масла. Масляная крышка расположена в верхней части двигателя.Обычно это помечается знаком масленки. Прежде чем перейти к этому шагу, вы уже должны знать, сколько масла вам нужно залить в двигатель. Если нет, убедитесь, что вы сначала прочитали руководство, чтобы получить представление о том, сколько масла требуется вашему двигателю. Вы также можете использовать щуп, чтобы иметь представление об уровне масла, которое вы уже залили. Не переполняйте двигатель маслом, так как это также может вызвать проблемы в вашем автомобиле. Закройте и затяните крышку после того, как вы залили в двигатель необходимое количество и тип моторного масла.

    8. Запустите двигатель автомобиля и дайте ему поработать несколько минут.

    Обязательно дайте двигателю поработать пару минут после каждой замены масла. Это позволяет новому маслу циркулировать по всему двигателю, включая масляный фильтр и шейки. Это также отличный шанс для вас проверить наличие утечек. Если они есть, нужно заглушить двигатель, дать ему немного остыть и подтянуть те детали, где была замечена течь.

    9. Проверьте уровень масла в двигателе.

    После того, как вы дали двигателю поработать пару минут, позволяя маслу циркулировать, выключите двигатель и дайте ему остыть в течение примерно 5 минут или около того. Далее проверьте уровень масла с помощью щупа. Он должен быть между отметками MIN и MAX на щупе, хотя некоторые производители автомобилей рекомендуют, чтобы уровень масла на щупе был на отметке MAX. Опять же, вам нужно проверить руководство пользователя.

    10. Задокументируйте замену масла.

    Это один шаг, который вы никогда не должны забывать.Вам необходимо задокументировать выполненную вами замену масла, включая пробег, указанный на одометре вашего автомобиля. Это даст вам представление о том, когда будет следующая замена масла. Большинство производителей автомобилей рекомендуют менять масло и масляный фильтр каждые 3000 миль или каждые три месяца, в зависимости от того, что наступит раньше. Тем не менее, мы также видели автомобили, работающие совершенно нормально с пробегом 10 000 миль между заменами масла. Опять же, это руководство. Запись пробега недавно завершенной замены масла даст вам представление о том, когда вам следует снова начать проверять свое масло на предмет возможной замены.

    Заменить моторное масло вашего автомобиля на самом деле очень просто. Вам просто нужно иметь правильные инструменты для работы и понимание того, как выполнять замену масла, и у вас все должно получиться отлично. Возможно, единственное, что вас будет беспокоить, это забраться под машину, чтобы получить доступ к пробке поддона. Кроме этого, это кусок пирога.

    Источники:
    1. Ремонт автомобиля своими руками: замена масла – семейный мастер на все руки
    2. КАК ЗАМЕНИТЬ МАСЛО В ВАШЕМ АВТОМОБИЛЕ – манекены

    Замена синтетического масла и фильтров | Сервис и техническое обслуживание

    Описание синтетического масла

    Рекомендуется менять масло каждые 3000 миль или три месяца при обычной замене масла и каждые 5000 миль или 6 месяцев при замене синтетического масла. Часто при замене масла требуется замена фильтра. также необходимо. Масляный фильтр работает, чтобы убедиться, что любой мусор или осадок он улавливает и удаляет из системы.

    Важность замены масла

    Замена масла абсолютно необходима для любого автомобиля, независимо от марки или модели. Вы должны заменить масло в своем автомобиле, иначе ваш двигатель заблокируется и перестанет работать. Замена масла – это то, что должен делать каждый автовладелец. замена синтетического масла немного дольше и часто лучше для тех водителей, которые действительно набирают мили на своем автомобиле, поскольку синтетическое масло сложнее изменить по консистенции, поэтому ваша дальняя поездка не будет иметь такое же влияние.

    Откладывание замены масла

    Синтетическое масло не является обязательным требованием, но оно помогает продлить срок службы вашего масла. Если вы вообще не замените масло, ваш автомобиль, скорее всего, заблокируется, перестанет работать, а движущиеся компоненты двигателя заглохнут. прекрати работать.

    Это процесс, который часто невозможно обратить вспять, и часто требуется совершенно новый двигатель. Использование синтетического масла — хорошая идея, если вы забывчивы и можете ждать слишком долго между получением масла. измененный.Ваш фильтр также необходимо часто менять, чтобы не допустить попадания мусора и другой грязи в вашу систему.

    Почему Ewing Subaru of Plano для замены синтетического масла и фильтра

    У Ewing Subaru есть рабочие станции, бутик запчастей и снаряжения, онлайн-планирование обслуживания, газеты и журналы. и более. Они также предлагают бесплатный трансфер, прокат автомобилей, бесплатный прокат автомобилей и многое другое, чтобы сделать ваше ожидание более комфортным. У них также есть детская игровая площадка, бесплатные напитки, бесплатный Wi-Fi и бесплатные многоточечные проверки .

    КАК ЗАМЕНИТЬ МОТОРНОЕ МАСЛО И ФИЛЬТР


    Главная, Библиотека по ремонту автомобилей, автозапчасти, аксессуары, инструменты, руководства и книги, автомобильный БЛОГ, ссылки, индекс двигатель. Масло со временем загрязняется и может образовывать шлам, повреждающий двигатель, если его не менять.

    КАК ЧАСТО СЛЕДУЕТ ЗАМЕНЯТЬ МАСЛО?

    Для оптимальной защиты масло и фильтр можно менять каждые 3–6 месяцев или 3000 миль , в зависимости от того, что наступит раньше, или в соответствии с рекомендованным графиком обслуживания в руководстве по эксплуатации.Если вы совершаете много коротких поездок с частыми остановками, особенно в холодную погоду, меняйте масло каждые 3000 миль. Если вы водите дизельный двигатель или двигатель с турбонаддувом, меняйте его каждые 3000 миль. Если вы в основном ездите по шоссе, меняйте масло каждые 5000 миль.

    Кто-то скажет, что эти рекомендации расточительны и не нужны для надлежащего обслуживания вашего двигателя. Многие автопроизводители теперь рекомендуют замену масла через 7500 миль или даже более длительные интервалы обслуживания на основе систем мониторинга масла, которые учитывают такие параметры, как рабочие обороты двигателя и время простоя, температуру окружающей среды, нагрузки двигателя и другие переменные, влияющие на срок службы масла.Увеличенные интервалы замены масла могут продлить гарантийный срок вашего двигателя, но это может быть не лучшей практикой, если вы планируете эксплуатировать свой автомобиль в течение длительного времени. Кроме того, интервалы замены масла в 7500 миль и более основаны на использовании синтетического моторного масла высшего качества, а не на обычных маслах или наливных маслах, которые многие магазины быстрой смазки заливают в автомобили своих клиентов.

    Лично я НЕ рекомендую интервалы замены масла в 7500 миль или дольше. Я предпочел бы быть виновным в чрезмерном обслуживании моего двигателя, чем пренебрегать им и выйти из строя моего двигателя.Счет за ремонт для замены двигателя может стоить вам тысячи долларов. Так что я предпочитаю менять масло чуть чаще, чем это может быть абсолютно необходимо, чем рисковать испортить свой двигатель из-за того, что я слишком долго ждал замены масла.

    ЧТО НЕОБХОДИМО ДЛЯ ЗАМЕНЫ МАСЛА

    * Четыре, пять или шесть литров масла (объем масла для вашего двигателя см. в руководстве по эксплуатации).

    * Убедитесь, что выбранное вами масло соответствует требованиям обслуживания OEM и имеет правильную вязкость для вашего двигателя.Использование масла неправильной вязкости может вызвать проблемы, а использование масла, не соответствующего эксплуатационным требованиям OEM, может привести к повреждению двигателя!

    * Новый масляный фильтр (убедитесь, что размер, отверстие с резьбой и диаметр уплотнения такие же, как у старого фильтра).

    * Ключ для масляного фильтра для ослабления навинчиваемого фильтра или торцевой ключ подходящего размера для ослабления пластиковой крышки на корпусе масляного фильтра картриджного типа.

    Ассортимент ключей для масляных фильтров

    * Гаечный ключ или головка для установки сливной пробки на дне масляного поддона (лучше всего использовать шестигранную головку, поскольку она снижает риск скругления пробки с шестигранной головкой, если пробка затянута очень туго) ).

    * Поддон, вмещающий до шести литров масла.

    * Чистая воронка для заливки масла в двигатель.

    * Чистая тряпка.

    * Латексные или нитриловые резиновые перчатки (рекомендуются для минимизации контакта кожи с отработанным маслом, которое может быть канцерогенным).

    * Домкрат И прочные страховочные стойки на четырех опорах для подъема и поддержки автомобиля.

    * Контейнер для использованного моторного масла (для переработки). Для этой цели отлично подойдет старый пластиковый молочник.

    КАК ЗАМЕНИТЬ МАСЛО

    Масло можно менять горячим или холодным.Преимущество замены горячей воды в том, что она быстрее стекает. Но надо быть осторожным, чтобы не обжечься, а в верхних частях двигателя еще остается до пол-литра отработанного масла. Преимущество замены масла в холодном состоянии заключается в том, что нет горячего масла, которое могло бы обжечь вас. и двигатель простоял достаточно долго, чтобы почти все масло слилось в масляный поддон.

    1. Включите стояночный тормоз и поднимите автомобиль так, чтобы вы могли добраться до сливной пробки в нижней части масляного поддона и фильтра.Навинчиваемые металлические масляные фильтры обычно располагаются спереди, сбоку или сзади блока цилиндров. На некоторых автомобилях последних моделей вам, возможно, придется снять металлический или пластиковый экран, чтобы получить доступ к фильтру.

    ВНИМАНИЕ: НИКОГДА не проползайте под автомобилем, который стоит только на домкрате. Всегда используйте подставки безопасности, чтобы выдержать вес автомобиля, ПРЕЖДЕ ЧЕМ заползать под него.

    2. Расположите поддон под двигателем так, чтобы он собирал масло, вытекающее из двигателя.Масло обычно выбрасывается на несколько дюймов, если сливная пробка расположена сбоку, а не внизу масляного поддона, поэтому не забудьте расположить поддон соответствующим образом.

    3. Ослабьте сливную пробку гаечным ключом (поверните пробку против часовой стрелки). Затем медленно вытащите вилку, пока она не станет почти свободной. Защитите пальцы тряпкой, если масло горячее, затем быстро выкрутите пробку до конца. Об остальном позаботится гравитация.

    СОВЕТ : Если вы случайно уроните сливную пробку в поддон, вы сможете вытащить ее с помощью магнита.

    Слив старого масла из масляного поддона двигателя

    4. Дайте маслу стечь до тех пор, пока капание в основном не прекратится. Это не должно занимать больше четырех-пяти минут. Когда масло стечет, установите на место сливную пробку и затяните ее (поверните ее по часовой стрелке). Убедитесь, что сливная пробка затянута достаточно плотно, чтобы не открутиться, но не настолько, чтобы сорвать протекторы или их будет трудно снять при следующей замене масла.

    ПРИМЕЧАНИЕ: Пробки для слива масла на двигателях с алюминиевыми масляными поддонами обычно имеют тонкую металлическую шайбу, которая помогает герметизировать и блокировать пробку при затягивании.При многократном использовании шайба может изнашиваться и деформироваться, что может помешать надлежащей герметизации заглушки или ее герметичности. Рекомендуется заменить старую шайбу на новую. Многие картриджные фильтры поставляются с новой шайбой сливной пробки и уплотнительным кольцом для пластиковой крышки корпуса фильтра. Эти части включены по какой-то причине, поэтому используйте их.

    Если пробка сливного отверстия повреждена: Если пробка сливного отверстия протекает или резьба на пробке или в сливном отверстии масляного поддона повреждена, в большинстве магазинов автозапчастей можно приобрести самонарезающие ремонтные пробки.Это проще, чем замена всего масляного поддона.

    Замена навинчиваемого масляного фильтра

    5. Если ваш двигатель оснащен навинчиваемым масляным фильтром, найдите фильтр и ослабьте его, повернув против часовой стрелки с помощью ключа для фильтров. Убедитесь, что ваш улавливающий поддон расположен под фильтром, затем открутите фильтр до конца. Держите фильтр вертикально, пока он снимается, чтобы масло внутри не вылилось. Затем вы можете слить остаточное масло в фильтре в поддон. Если из-за расположения фильтра масло капает на компоненты рулевого управления или подвески, выхлопную систему, шланги или другие компоненты, вытрите пролитое масло, чтобы оно не испачкалось.Пролитое масло на горячую выхлопную трубу будет гореть, дымить и вонять, когда в следующий раз автомобиль начнет движение, и трубка нагреется, c

    Не удается отсоединить навинчиваемый фильтр? Если навинчиваемый фильтр был перетянут при последней замене масла, его может быть очень трудно или невозможно ослабить вручную. Ключ для фильтра с резиновой лентой или ключ для фильтра с канальным замком может обеспечить больший захват, чем ключ для фильтра с гнездом, который надевается на конец фильтра. Еще один способ снять фильтр, который не поворачивается, — это проткнуть фильтр отверткой, а затем использовать отвертку как рычаг, чтобы открутить его.

    ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ : Единственное, чего вы никогда не должны делать, так это пропускать замену фильтра, потому что до него слишком трудно добраться или вы не можете отсоединить его. Если фильтр забьется, масло будет обходить его и циркулировать по двигателю без фильтрации. Это значительно ускоряет износ двигателя и может, если перепускной клапан не откроется, полностью испортить двигатель.

    6. Нанесите несколько капель свежего масла на палец и протрите им резиновое уплотнение на новом масляном фильтре. Это поможет уплотнению правильно сесть при установке фильтра.Затем наденьте новый фильтр и ЗАТЯНИТЕ его ВРУЧНУЮ по часовой стрелке до плотного прилегания. Фильтр следует повернуть примерно на три четверти оборота после первого контакта резинового уплотнения с двигателем. Вы можете использовать ключ для фильтра, чтобы окончательно затянуть фильтр, если вы не можете повернуть его на 3/4 оборота вручную. Только не затягивайте слишком сильно, иначе в следующий раз будет сложно снять.

    ОСТОРОЖНО : Будьте осторожны, чтобы не перекрутить фильтр. Убедитесь, что он вращается свободно и легко, прежде чем полностью затянуть его.Кроме того, если фильтр не хочет легко ввинчиваться, заедает или заедает, отверните его и проверьте протекторы на правильность посадки и наличие повреждений. Убедитесь, что у вас есть правильный фильтр для вашего двигателя. У вас может быть фильтр с потоками SAE для приложения, которому требуется фильтр с метрическими потоками.

    СОВЕТ : Вы не можете сделать это с масляным фильтром, установленным сбоку, но если фильтр установлен вертикально, вы можете добавить немного свежего масла в фильтр, прежде чем он будет работать. Это сократит время, необходимое для заполнения фильтра маслом и создать давление масла после первого запуска двигателя.

    Замена картриджного масляного фильтра


    Картриджные масляные фильтры расположены внутри пластикового корпуса с крышкой с шестигранной головкой.
    Доступ к большинству этих фильтров можно получить сверху, и их легко заменить.


    Картриджный масляный фильтр просто вставляется в корпус.
    Для предотвращения утечек рекомендуется заменить уплотнительное кольцо на крышке.

    Если в вашем двигателе установлен бумажный фильтр канистрового типа внутри пластикового корпуса со съемной крышкой, замена фильтра должна быть очень простой.Используйте большую шестигранную головку, чтобы ослабить и снять крышку на корпусе фильтра, затем вытащите старый фильтр и вставьте новый. Некоторые фильтры могут иметь небольшую резиновую заглушку, помогающую правильно выровнять фильтр внутри корпуса, поэтому убедитесь, что заглушка совмещена с отверстием внутри корпуса.

    Пластиковая крышка на корпусе масляного фильтра картриджного типа снабжена резиновым уплотнительным кольцом для герметизации резьбы. Хотя уплотнительное кольцо обычно можно использовать несколько раз, рекомендуется заменять уплотнительное кольцо при замене фильтра.

    ВНИМАНИЕ: При замене уплотнительного кольца в крышке убедитесь, что оно полностью вошло в канавку. Если уплотнительное кольцо повреждено или не находится в своей канавке, оно может соскользнуть или деформироваться при затягивании крышки. Результатом будет большая утечка масла, как только двигатель будет запущен!

    7. Найдите на двигателе крышку маслозаливной горловины (обычно расположенную на клапанной крышке), откройте ее и долейте нужный тип масла и количество литров, чтобы заполнить картер до нормального полного уровня. Марка масла не имеет значения, если это продукт хорошего качества и имеет правильную вязкость для области применения и соответствует требованиям обслуживания OEM.

    Не переливайте и не переливайте картер: Большинство четырехцилиндровых двигателей вмещают четыре литра масла, но некоторым может потребоваться пять. Большинство последних моделей двигателей V6 имеют объем масла пять литров, но некоторые могут вмещать шесть литров. Двигатели V8 могут иметь объем масла пять литров, шесть литров или даже больше. Не угадай! Если вы не знаете, сколько масла вмещает ваш двигатель, найдите объем масла в вашем двигателе в Руководстве по эксплуатации или в Интернете. Переполнение двигателя слишком большим количеством масла может привести к утечке масла.И если уровень масла слишком высок и касается коленчатого вала, кривошип может взбить масло в пену, вызывая потерю давления масла, что может привести к повреждению или отказу двигателя. Если вы случайно залили в двигатель слишком много масла, удалите излишки, открыв сливную пробку в нижней части масляного поддона, чтобы выпустить немного масла. Соберите масло в чистый поддон для сбора, чтобы вы могли использовать его повторно.

    8. Установите и затяните крышку заливной горловины двигателя.

    9. Вытащите щуп, протрите его, вставьте обратно, затем снова вытащите, чтобы проверить уровень масла в двигателе.Уровень масла должен быть на отметке FULL или немного выше, если вы добавили правильное количество масла.


    Проверьте уровень масла по щупу после повторной заливки масла в двигатель.
    ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы добавили дополнительно от 1/4 до 1/2 литра масла для замены фильтра,
    уровень масла будет немного выше полной отметки. Но уровень вернется к полной отметке
    после запуска двигателя и заполнения фильтра маслом.

    9. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.Не увеличивайте обороты, потому что масло прокачивается через новый фильтр и достигает давления за несколько секунд. Сигнализатор давления масла может гореть несколько секунд, пока давление масла не станет нормальным.

    10. Загляните под автомобиль, чтобы убедиться, что сливная пробка и фильтр не протекают. Если вы видите, что масло капает на землю, выключите двигатель, найдите утечку и устраните проблему.

    11. Заглушите двигатель, дайте ему поработать несколько минут, затем снова проверьте уровень масла по щупу.Он должен быть на отметке FULL. Добавьте дополнительное масло, если необходимо для компенсации масла, заполнившего фильтр.

    12. Запишите дату, пробег, марку и вязкость масла, которое вы использовали при замене масла, чтобы знать, когда нужно снова заменить масло.

    13. Утилизируйте отработанное масло, вылив его в герметичный контейнер и сдав в магазин автозапчастей, ремонтную мастерскую или другое предприятие, которое принимает отработанное моторное масло на переработку. ЗАПРЕЩАЕТСЯ выливать отработанное масло на землю, в ливневую канализацию или в унитаз.

    14. Если вы не надели перчатки, вымойте руки, чтобы удалить все следы масла.

    15. Не оставляйте промасленную тряпку без присмотра, потому что промасленная тряпка может самопроизвольно воспламениться при определенных условиях и стать причиной пожара! Поместите промасленные тряпки в герметичный несгораемый металлический контейнер для последующей утилизации (или стирки и повторного использования) или сожгите их.



    Другие статьи о смазке и моторном масле:

    Что должен знать каждый автомобилист о моторном масле

    Моторные масла и смазочные материалы

    Как часто следует менять масло?

    сертифицированных мастер-техников выступают на промежутки времени изменения масла

    API Моторное масло Классификации

    Моторное масляное добавки

    Моторное масло. Чтобы увидеть больше Carley Automotive Технические статьи


    Обязательно посетите наши другие сайты:

    Автомобильный ремонт самостоятельно

    Carley Automotive Software

    OBD2HELP

    Сканирование инструментов для сканирования

    Беспорядки

    замена моторного масла и масляного фильтра

    Секции

    Для чего нужно моторное масло?

    Двигатель состоит из высоконагруженных ценных компонентов, многие из которых работают на огромной скорости.Для смазки и защиты движущихся частей, управления трением и накоплением тепла, а также для поддержания этих ценных компонентов в чистоте требуется моторное масло.

    Из-за различий в конструкции, используемых материалах и разной скорости движения компонентов для разных двигателей часто требуется моторное масло разного качества. Это также известно как его вязкость и, по сути, является мерой того, насколько масло жидкое в холодном и горячем состоянии. Все масла разрабатываются с учетом определенных показателей вязкости, и производители автомобилей рекомендуют определенный сорт масла для использования в конкретном двигателе.

    Какое масло нужно моему автомобилю?

    Узнать, какое моторное масло нужно двигателю автомобиля, просто. Обратитесь к руководству по транспортному средству или, если оно недоступно, поговорите с уважаемым автосервисом или отделом обслуживания клиентов производителя автомобиля.

    Как часто нужно менять моторное масло?

    По мере старения масла его способность защищать двигатель ухудшается. В то же время засоряется масляный фильтр, который улавливает мельчайшие частицы грязи и мусора и защищает двигатель от повреждений.

    Производители транспортных средств рекомендуют интервалы обслуживания для своих моделей, в которых указывается, какие работы и когда следует выполнять, включая замену моторного масла и масляного фильтра. Они могут варьироваться от одного раза в шесть месяцев или 3000 миль до одного раза в 24 месяца или около 20 000 миль. Чтобы установить правильные интервалы для вашего автомобиля, обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля или обратитесь к дилерам производителя автомобиля или в отдел обслуживания клиентов.

    Когда следует менять масляный фильтр двигателя?

    Масляный фильтр необходимо менять при каждой замене моторного масла.

    Утилизация старого моторного масла

    Масло необходимо безопасно утилизировать с использованием специальных средств. В местных центрах утилизации отходов будет специальный контейнер для сбора моторного масла.

    Как заменить моторное масло и масляный фильтр

    Рабочее время

    Необходимые инструменты

    • Защитные перчатки
    • Набор головок
    • Автомобильный домкрат
    • Осевые стойки
    • Воронка и емкость или поддон для сбора масла

    Детали, которые могут вам понадобиться

    Замена моторного масла: пошаговая инструкция

    1. Чтобы слить как можно больше масла, перед началом работы заведите автомобиль, чтобы прогреть двигатель.Вы не хотите доводить его до полной рабочей температуры, так как масло и двигатель станут слишком горячими, но только до тех пор, пока указатель температуры не начнет двигаться.

    2. Наденьте защитные перчатки, откройте капот и снимите крышку маслозаливной горловины – это ускорит слив масла. Затем на твердом ровном участке поднимите автомобиль домкратом и закрепите его на осевых подставках. Вам нужно будет работать под автомобилем, поэтому очень важно, чтобы он был безопасным. Противооткатные колодки, расположенные по обеим сторонам задних колес, могут помочь предотвратить их перемещение.

    3. Многие автомобили имеют большое пластиковое днище. Возможно, вам придется снять его, чтобы получить доступ к пробке поддона, хотя в некоторых автомобилях есть съемная секция «заслонки» или меньшего размера. Проверьте руководство по транспортному средству или онлайн, если не уверены.

    4. Найдите пробку масляного картера, используя руководство по транспортному средству, чтобы определить правильную деталь. Поместите сливную емкость подходящего размера под сливную пробку. Открутите пробку поддона гаечным ключом или трещоткой подходящего размера. Это может быть довольно тесно.Будьте готовы переместить емкость, чтобы собрать масло, и убедитесь, что заглушка не упала в емкость для масла, и что вы не потеряете медную шайбу.

    5. Найдите масляный фильтр, который может быть либо канистровым, либо корпусом фильтра со съемной крышкой. Иногда они доступны снизу автомобиля, а на некоторых автомобилях доступ может быть сверху двигателя. Опять же, руководство по транспортному средству может помочь определить его местоположение. Открутите либо канистру, либо снимите крышку корпуса фильтра.Масло также будет выходить из фильтра, так что будьте готовы улавливать любые отходы.

    6. Когда все масло будет слито из двигателя, установите на место пробку поддона. Желательно использовать новый элемент в комплекте с новой медной шайбой.

    7. Затем установите на место масляный фильтр. Если это канистровый тип, очистите место, где он соединяется с двигателем, и смажьте маслом черное резиновое уплотнение. Плотно затяните рукой; НЕ затягивайте слишком сильно. Если это тип элемента, установите новый элемент и закрепите крышку корпуса.Скорее всего, это пластиковый корпус, так что опять же, не затягивайте слишком сильно.

    8. Пока не устанавливайте поддон (если он установлен). Прежде чем заливать в двигатель новое масло, необходимо проверить объем масла в двигателе автомобиля — добавление слишком большого количества масла может привести к катастрофической поломке двигателя. Используйте воронку, чтобы предотвратить проливание, и всегда добавляйте масло постепенно, проверяя уровень масла щупом (или любое цифровое считывание) по ходу дела. Убедившись, что масло находится на уровне «полный», отмеченном на щупе, установите на место крышку маслозаливной горловины в верхней части двигателя.

    9. Запустите двигатель, но не повышайте его обороты. Ему необходимо создать давление масла, поэтому индикатор давления масла будет гореть дольше, чем обычно. Он должен погаснуть в течение нескольких секунд. Оставьте двигатель включенным и проверьте фильтр и сливную пробку на наличие утечек.

    10. Если все в порядке, установите поддон на место. Дайте двигателю немного остыть, а маслу осесть, и снова проверьте уровень с помощью щупа.

    Как снять застрявший масляный фильтр

    Иногда навинчивающийся масляный фильтр в виде канистры не сдвигается с места.В таком случае наденьте пару резиновых перчаток (для сцепления), соберите всю свою силу и хорошенько поверните против часовой стрелки.

    Если не отстегивается, есть пара вариантов. Разумный подход — приобрести ключ для масляного фильтра. Обычно они сделаны из резины или металла и захватывают стенки канистры, создавая дополнительный рычаг, не повреждая корпус.

    В качестве альтернативы, если магазины закрыты и работа должна быть завершена, вы можете попробовать проткнуть длинную отвертку сбоку канистры и использовать ее, чтобы добавить рычага.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.