Лучшие топливные фильтры 2019 года

Топливный фильтр является важной составляющей двигателя внутреннего сгорания, от правильности функционирования которого непосредственно зависит работа авто в целом. Главным его назначением станет тонкое очищение попадающего из бензобака топлива и предупреждения проникновения грязи и вредных компонентов внутрь камеры сгорания.

Чтобы двигатель прослужил указанный разработчиком период и не доставил владельцу авто проблем, требуется как следует контролировать состояние фильтра, вовремя менять его. Чтобы выбрать качественное устройство, был составлен данный рейтинг, куда вошли лучшие топливные фильтры 2019 года.

Параметры выбора топливного фильтра

Часто возникает вопрос, какой топливный фильтр лучше. С учетом критической фильтрующего элемента, его выбору необходимо уделить пристальное внимание. Оценить соответствие возможно благодаря таким критериям:

• Разработчик. Выбирать необходимо продукты непосредственно высококачественных производителей. Продукцию бюджетного сегмента покупают лишь в той ситуации, когда возникает крайняя необходимость и отсутствуют альтернативные решения.
• Периодичность замены. Невзирая на предписания разработчиков, промежуток замены фильтрующего элемента нужно сократить вплоть до 2-3 замен моторного масла.
• Плотность и качество фильтра. Когда выбирают фильтр-вставку, его качество возможно установить самому. Материал, который применяется для изготовления фильтра, плотный и жесткий, в тот же момент пропускает бензин или дизтопливо, предотвращая чрезмерные нагрузки на насос.
• Тонкость фильтрации. Показатель, который определяет размеры фракции, гарантировано удерживаемая вставкой фильтрующего элемента. Для авто на дизтопливе подобный параметр составит 5 мкм, для бензина – примерно 10 мкм.
• Гарантированный уровень очищения. Замер осуществляется в процентах, отражает число элементов, удерживающих фильтрующий элемент. В наилучших моделях подобный показатель составляет 98-99%.

Чтобы знать, какой топливный фильтр лучше поставить, необходимо ознакомиться с рейтингом.

Для инжекторов

Функциональное назначение рассматриваемой составляющей идентично, отличается только наружный вид и место монтажа. Мягкий фильтр заключается в особый корпус из металла с топливными трубками. Местом монтажа станет топливная магистраль авто, преимущественно, под сидением водителя.

SCT-Germany ST342

Подобное устройство от производителя из Германии предлагает адекватную по стоимости, а также по качеству продукцию. Поставляют его в высококачественной спецупаковке, на которой возможно отыскать подробную информацию об использовании, совместимости моделей фильтрующих элементов и контактные данные разработчика. Стиль упаковки имеет фирменные тона и считается индивидуальным, сведения об изделии напечатаны. Русский язык отсутствует на коробке, однако QR-код отсылает к русскоязычной странице, которая посвящена рассматриваемому изделию. Данные о стране выпуска отсутствуют.

Корпус фильтрующего элемента из металла, соединение типа “гайка” с коническим уплотнением. Материал корпуса из стали, в комплектации присутствуют уплотнительные кольца из меди. Входы закрываются с помощью транспортных заглушек. На фильтр наносятся сведения об изделии, разработчике, совместимости, стрелка направления потока и предупреждение о надобности сброса давления. На входе присутствует антидренажный клапан, однако фильтрующий элемент продувают в каждую из сторон.

Плюсы:

• съемные соединения, что крайне комфортно во время самостоятельной замены;
• поставка идет с защитными заглушками на патрубке, чтобы в середину не проникала пыль;
• надежные клипсы из пластика в комплектации;
• адекватная стоимость.

Минусы:

• довольно большие габариты.

MANN-FILTER WK 612/5

Рассматриваемый производитель является одним из наиболее крупных в Европе. Фильтрующий элемент данной модели предназначается для инжекторных автомобилей. Поставка осуществляется в высококачественной упаковке фирменного цвета и с заглушками. На коробке есть сведения об изделии, разработчике, совместимости и использовании. Русскоязычных данных нет, помимо надписи “Сделано в Израиле”.

Фильтр обладает соединением типа “гайка” с коническим уплотнением и незначительными габаритами. На самом фильтрующем элементе есть напоминание о следовании безопасности во время замены, информация об изделии и разработчике, месте выпуска, метка краской о направленности потока. Корпус фильтрующего элемента сделан из алюминия, присутствует антидренажный клапан.

Плюсы:

• корпус из алюминия, не корродирующий и не засоряющий окислением топливную систему;
• присутствует антидренажный клапан;
• компактность.

Минусы:

• завышенная стоимость;
• вследствие незначительных габаритов фильтра он требует частой замены.

Для карбюраторов

Являет собой особый инструмент, который лишен наружной оболочки. Интегрируется прямо в топливную магистраль мотора, местом монтажа станет особый отдел под капотом. С учетом конструкции автомобиля, фильтр имеет разного рода параметры, в форме цилиндра или конуса.

“Невский фильтр” NF-2000

Фильтрующие элементы от производителя “Невский фильтр” выпускают в Санкт-Петербурге либо Саратове. Холдинг, который владеет компанией, является владельцем также ЗАО “Фильтровальные материалы”, отечественным разработчиком фильтровальной бумаги. Фирма-производитель преимущественно ориентируется на автомобили отечественной сборки.

Фильтрующий элемент рассматриваемого изделия предназначается для старых машин с карбюратором. Небольшой прозрачный корпус с пластмассовыми патрубками и маленьким фильтром. Такое устройство поставляют без упаковки, в обыкновенном пакете из полиэтилена, однако на корпусе наносятся данные о производителе и модели изделия.

Плюсы:

• совместимость со многими российских автомобилей;
• длительный период не нужна замена – часть изделий выдержит до 40 тыс. км пробега;
• адекватная стоимость;

Минусы:

• небольшая площадь фильтра.

FILTRON PS 842

Рассматриваемые фильтры от производителя FILTRON занимают ведущие места в оснащении любых автомобилей. Разработчик считается лидером в производстве фильтрующих приспособлений.

Доступный, но в то же время достаточно действенный бензиновый фильтр для двигателей с карбюратором. Выпуск осуществляется производителем из Польши. Его возможно применять для замены фирменных очистителей разных иномарок – свыше 100 моделей 12 компаний из Европы допускает использование PS 842, наиболее длинный перечень у Ford.

Плюсы:

• небольшие габариты;
• качественная сборка;
• длительность эксплуатации фильтрующего синтетического материала;
• адекватная стоимость.

Минусы:

• достаточно большое количество подделок, невзирая на небольшую цену самого расходного устройства и предпринятые разработчиком меры по защите (qr-код, лазерные надписи и др.).

Для дизелей

Главным назначением подобных изделий становится предупре

tehcovet.ru

10 лучших фирм производителей топливных фильтров – рейтинг 2019

Место

Наименование

Характеристика в рейтинге

1	BIG FILTER	Лучший производитель фильтров для ВАЗ
2	TSN	Популярный бренд
3	DELPHI	Самое высокое качество
4	CHAMPION	Много положительных отзывов
5	EMGO	Лучшие фильтры для мотоциклов
6	Filtron	Польский бренд, популярный в Европе
7	MASUMA	Самый противоречивый бренд
8	Easterner	Лучшие фильтры для грузовиков и спецтехники
9	Mann-Filter	Непревзойденное немецкое качество
10	UFI	Широкий ассортимент продукции

Топливный фильтр – важная деталь автомобиля. Именно он стоит на страже двигателя, предотвращая попадание внутрь частиц грязи, неизменно присутствующих в топливе. И неважно, используете вы бензин или дизель. Мерседес у вас или старенький ВАЗ. Даже заправляя машину самым лучшим и качественным топливом, в нем все равно будет присутствовать грязь. Возможно в меньшей степени, но будет. Засорение фильтра приводит к целому ряду неприятных последствий:

• Потеря мощности двигателем, ощущаемая даже на холостых оборотах.
• Преждевременное загрязнение свечей.
• Существенное увеличение расхода топлива.
• Неровная работа двигателя с постоянно меняющимися оборотами.
• И наконец, полный отказ двигателя, что приведет к дорогостоящему и длительному ремонту.

Сегодня топливные фильтры производят сотни компаний, и определить на глаз качество этого продукта очень сложно. Существуют как дорогие варианты, так и дешевые, но даже завышенная стоимость не может гарантировать того, что фильтр будет надежным, а автопроизводители рекомендуют его менять не реже раза в два года. Кстати, как показывает практика, замена фильтров требуется гораздо чаще, поэтому так важно найти продукт, сочетающий долгий срок службы и приемлемую стоимость. Сделать это довольно сложно, и мы отобрали для вас 10 лучших производителей, удостоенных наград специалистов, а также положительных отзывов со стороны реальных пользователей.

ТОП-10 лучших фирм производителей топливных фильтров

10 UFI

Широкий ассортимент продукции
Страна: Италия
Рейтинг (2019): 4.2

Европейские автопроизводители всегда стараются ставить на свои машины расходники местного производства. К примеру, данный бренд является основным поставщиком нескольких европейских компаний, а помимо этого выпускает продукцию для вторичного рынка, то есть запчасти. Арсенал компании довольно обширный, и если полистать авторитетные журналы 5-10 летней давности, то можно обнаружить в них очень высокие оценки тестировщиков.

Но с годами эксперты стали ставить оценки все ниже и ниже, и как они сами объясняют эту тенденцию, бренд начал осваивать производственные мощности Поднебесной. В итоге это привело к существенному снижению качества, и удешевлению продукции. Теперь это вполне рядовой бренд, ничем не выделяющийся среди общей массы фирм, выпускающих топливные фильтры и другие расходники. Кстати, что касается основного завода, то он продолжает сотрудничать с концернами автопроизводителей, и на их склады поступает продукция куда более высокого качества, нежели на вторичный рынок.

9 Mann-Filter

Непревзойденное немецкое качество
Страна: Германия
Рейтинг (2019): 4.3

И вот мы добрались до лидера нашего рейтинга. Да, да, именно лидера, а почему он находится на таком не почетном месте, расскажем чуть ниже. Компания Манн не нуждается в представлении. Вот уже почти сто лет она выпускает лучшие запчасти для различных авто. Сегодня ее продукция занимает около 90 процентов мирового рынка, а для дизельных грузовиков и вовсе эта продукция стоит вне конкуренции. Компания постоянно расширяет свой ассортимент, и на рынке можно найти даже топливные фильтры для ВАЗ, хотя казалось бы, откуда такая связь.

Так в чем же недостаток бренда, и почему он находится не в топе рейтинга? Тут все просто: это один из самых дорогих производителей. Его продукция стоит настолько дорого, что поражает даже бывалых автолюбителей. И если для владельцев дизельных грузовиков практически нет альтернативы, по крайней мере в соотношении цены и качества, то владельцы легковых авто легко найдут более дешевый аналог, особенного если речь идет о таком, относительно простом элементе, как топливный фильтр.

8 Easterner

Лучшие фильтры для грузовиков и спецтехники
Страна: Тайвань
Рейтинг (2019): 4.4

Многие фирмы, выпускающие сегодня топливные фильтры, изначально занимались совсем другим, и лишь гораздо позже освоили производство этого, по сути, нехитрого оборудования. Тайваньская компания Easterner одна из них. Изначально она является производителем палубного оборудования, то есть выпускает запчасти для плавсредств. На мощностях фирмы было налажено производство и топливного оборудования для лодок, а позже и для автомобилей.

Сказать откровенно, бренд довольно слабый, да и стоит его продукция недешево. Но главный недостаток – узкий ассортимент выпускаемой продукции. Здесь вы не найдете фильтры для ВАЗа или дизельного двигателя. Компания изготавливает лишь несколько моделей для определенных марок, а следовательно, не очень широко представлена на местном рынке. Правда, независимые тестировщики поставили продукции производителя довольно высокие оценки, отметив, что если бы фирма расширяла арсенал выпускаемой продукции, вполне могла бы конкурировать с именитыми брендами.

7 MASUMA

Самый противоречивый бренд
Страна: Япония
Рейтинг (2019): 4.5

Для многих автолюбителей, принадлежность бренда к Японии уже является определенным гарантом качества. И отчасти так оно есть, но как показывает опыт, не всегда японская продукция является эталоном качества, как это и произошло с фирмой MASUMA, широко представленной на российском рынке. Сразу отметим, что продукция не из дешевых, что не удивительно учитывая транспортные расходы и нахождение основных производств именно в Японии. Теперь что касаемо качества. В интернете легко найти массу отзывов о продукции компании, в том числе топливных фильтрах. И отзывы эти не самые лучшие, даже наоборот.

Волна негатива настолько большая, что она вынудила производителя осваивать российское медиапространство. Сегодня, представители компании есть на всех крупных форумах автолюбителей. Они отвечают на пропсы и утверждают, что разросшийся негатив – это не что иное, как происки конкурентов. Так это или нет, судить сложно, но факт остается фактом, а ставить или нет фильтры от этого производителя, решать только вам.

6 Filtron

Польский бренд, популярный в Европе
Страна: Польша
Рейтинг (2019): 4.6

Считается, что лучшие производители запчастей это те, которые являются официальными поставщиками для автоконцернов. То есть именно их продукция устанавливается на машины, непосредственно на заводе. Перед нами именно такой производитель, выпускающий топливные системы для VW, Daewoo и Ford. Казалось бы, какой может быть подвох, если фирме доверяют такие мастодонты автомобильного рынка. А подвох оказывается есть, точнее появился примерно 10 лет назад.

Как отмечали специалисты и независимые тестировщики, в двухтысячных годах фирма действительно выпускала продукцию на вторичный рынок, и она не уступала той, что поставляется на заводы. Но потом что-то в политике компании изменилось, и сегодня у нее есть масса нареканий. Отмечают некачественную упаковку и транспортировку. Очень часто на склады попадают практически открытые фильтры, что недопустимо для подобной продукции. Также явно снизилось качество используемых при производстве материалов. При этом цена не снизилась, а вдобавок ко всему рынок заполонили подделки еще более низкого качества.

5 EMGO

Лучшие фильтры для мотоциклов
Страна: Япония
Рейтинг (2019): 4.6

Современные производители топливных фильтров не зацикливаются на определенном продукте, стараясь захватить как можно большую аудиторию. В их арсенале десятки и сотни наименований, даже если основным направлением изначально были фильтры для дизеля или расходники для ВАЗа. Такая же участь постигла и японский бренд EMGO, который изначально выпускал только расходники для мотоциклов местных производителей. Это официальный поставщик Ямаха, Хонда, Судзуки и многих других концернов, но со временем моторынок ему показался тесен, и сегодня прилавки завалены топливными фильтрами для различных авто.

Сохранилось ли при этом качество? Как показывают независимые исследования, да, сохранилось. Продукция бренда действительно качественная и надежная, но есть у нее один существенный недостаток – цена. Возможно, фирма выпускает лучшие топливные фильтры, но стоят они настолько дорого, что на стоимость одного фильтра можно купить и поставить десяток более дешевых аналогов, многие из которых не будут уступать по качеству. Что ж, если вы ценитель всего оригинального, то этот продукт для вас. Для всех остальных есть предложения поинтереснее.

4 CHAMPION

Много положительных отзывов
Страна: США
Рейтинг (2019): 4.7

Перед нами самый известный бренд, изначально занимавшийся исключительно производством свечей зажигания. Уже более ста лет этот бренд сотрудничает с ведущими американскими и европейскими автоконцернами, являясь основным поставщиком комплектующих для них. Также компания занимается выпуском фильтров как воздушных, так и топливных, и это безусловно лучшая продукция на современном рынке.

Но известность бренда сыграли с ним злую шутку. Современный рынок просто ломится от огромного количества подделок, ставить которые опасно и невыгодно. Компания всеми способами пытается защищаться, но аналоги с логотипом фирмы не перестают проникать на прилавки. Покупая продукцию этого бренда, вы получаете гарантированное качество, но только при условии, что это именно оригинальный продукт, а не подделка. Определить оригинальность можно многими способами, от анализа оригинального кода, до наличия сложной голограммы. В любом случае, перед тем как купить и поставить такую запчасть обязательно изучите все методы определения оригинала бренда, и только после этого отправляйтесь в магазин.

3 DELPHI

Самое высокое качество
Страна: США
Рейтинг (2019): 4.8

Об этой фирме слышали все автолюбители как минимум в 33 странах мира. Именно в таком количестве стран находятся производственные мощности производителя, выпускающего самый разнообразный ассортимент автозапчастей, от топливных фильтров, до полноценных ДВС. Родом компания из США, где она зарекомендовала себя как лучший производитель дизельных компонентов. Со временем производство было расширено, а новые заводы появились сначала в Европе, потом Китае и Сингапуре, и наконец, в России.

Сегодня это один из самых популярных брендов, выпускающий детали как для ВАЗа, так и для дорогих иномарок, но как отмечают специалисты, существует огромная разница между продукцией, выпущенной в США или Европе, и китайскими или российскими аналогами. С чем это связано сказать сложно, скорее всего, с недостаточным контролем со стороны владельца бренда. Зато, на местном рынке это одни из самых дешевых фильтров, качеством не уступающие многим местным производителям, а зачастую и превосходящие их.

2 TSN

Популярный бренд
Страна: Россия
Рейтинг (2019): 4.9

Один из самых известных российских брендов, заваливший рынок своей продукцией. Под этой маркой выпускаются не только топливные фильтры, но и ремни ГРМ, а также тормозные колодки и многое другое. Чем же завоевывает внимание аудитории этот бренд? В первую очередь ценой. Это самый дешевый продукт на рынке, и если мы говорим именно про фильтры, то качеством они не уступают более известным брендам, повышающим стоимость только за свое имя.

Правда, есть тут свои тонкости. Например, один авторитетный журнал провел исследование, которое показало, что топливные фильтры этого производителя действительно качественные, а вот с остальной продукцией есть трудности. В частности, тормозные колодки часто не подходят по размеру, а ремни ГРМ и прочие подвижные детали вообще не отличаются надежностью. Зато стоят дешево, и их всегда можно купить и поставить в ближайшем магазине автозапчастей. Проще говоря, назвать лучшей продукцию этого производителя нельзя, зато у нее самые низкие цены и максимальная доступность, обеспеченная прямыми контактами с крупнейшими продавцами автомобильных запчастей.

1 BIG FILTER

Лучший производитель фильтров для ВАЗ
Страна: Россия
Рейтинг (2019): 4.9

Российский производитель, выпускающий фильтры всех типов. В арсенале фирмы как фильтры для ВАЗ, так и для ряда иномарок. Компания гордится тем, что ее продукция продается не только в России, но и экспортируется, в том числе в Европу и Америку. Работает фирма с 88 года прошлого столетия, и за эти годы удостоилась массы различных наград на всевозможных выставках. Это еще один повод для гордости и определенный гарант качества.

Но награды это одно, и совершенно другое отзывы пользователей. И с этим у компании тоже все в порядке. Продукцию фирмы рекомендуют как небольшие мастерские, так и именитые печатные издания, которые проводят свои, независимые тесты, показывающие отличный результат. Порадует покупателей и цена, которая благодаря расположению заводов на территории России, а именно в Санкт-Петербурге, вполне демократичная. Это тот случай, когда по-настоящему качественный продукт стоит приемлемых денег, к тому же разработан и выпущен местным производителем, а не ноунеймом из Китая или Кореи, ставить который зачастую просто опасно.

Внимание! Представленная выше информация не является руководством к покупке. За любой консультацией следует обращаться к специалистам!

markakachestva.ru

Как выбрать топливный фильтр | Новости автомира

Как выбрать топливный фильтр

Топливный фильтр – один из неприметных расходных элементов в автомобиле, который обеспечивает исправную, а главное, долгую работу двигателя. Его назначение таково: удалять из топлива автомобиля (бензина, газа, дизеля) твердые частицы, воду, а также пыль, парафины, да вообще все, что может принести с собой топливная смесь.

 

Высокое качество фильтра гарантирует долгую и исправную работу двигателя. Сразу же сделаем вывод: не экономя на топливном фильтре, вы уменьшаете возможные расходы на ремонт ДВС.

Принцип работы и возможные неполадки

Топливный фильтр удобно располагаете между баком для топлива и двигателем, а в старых авто он находится прямо перед карбюратором. Фильтры для дизельных авто оборудованы мембраной, способствующей отделению воды от поступающего дизеля. Автолюбителям стоит помнить, что старый топливный фильтр невозможно очистить самостоятельно, так что придется покупать новый.

На «забитый» фильтр указывает следующее:

1. Динамика и мощность автомобиля уменьшилась;
2. Расход топлива повысился;
3. Неровная работа мотора.

Описывает неисправность фильтра следующая ситуация: вы на высоких скоростях хотите совершить маневр, как-то обгон, но при нажатии педали газа обороты не увеличились (мотор троит). Другой вариант: вы попросту заглохли на светофоре.

Конструкция простейшего фильтра включает в себя корпус с установленным фильтрующим элементом. Топливо, двигаясь по впускному патрубку, попадает внутрь корпуса, частицы в нем отфильтровываются, после чего оно двигается по выпускному патрубку.  Сам фильтрующий элемент сложен или звездообразно, или намотан по спирали (фильтрация в этом случае качественнее).

Самые продвинутые фильтры внутри содержат особый ячеистый материал. Двигаясь вглубь фильтра, топливо очищается постепенно – сначала от него отделяются крупные частицы, затем более мелкие.

О важности фильтра

Форсунки инжекторных ДВС остро реагируют на чистоту топлива. В них быстро откладывается пыль, грязь, парафины, сера и многое другое. Из-за непоступления нужного количества топлива наблюдается потеря мощности, а то и выход из строя отдельной форсунки.

Топливный фильтр особенно важен для владельцев авто в Украине, России, Казахстане и Беларуси. Дело в том, что наше топливо уступает европейскому в качестве. В бензине и дизеле специалисты замечают примеси еще в лаборатории, а автолюбители осознают их наличие уже на дороге. Попробуйте изучить свой топливный фильтр и оценить, какое количество грязи оказалось бы на форсунках, поршнях и стенках мотора в случае отсутствия этого самого фильтра. Вы можете увидеть:

• Грязь. Это говорит о высоком проценте асфальтенов и смол в топливе;
• Черная пыль. Говорит о наличии марганцевых добавок;
• Волнообразное искривление. В топливе присутствует большое кол-во воды;
• Черная слизь. В топливо оказался грибок, бактерии.

 

Резюмируем: топливный фильтр жизненно важен, не экономьте на его покупке.

Разбираемся с временем замены

В этом вам помогает производитель. Изучите документы на автомобиль, или же обратитесь к специалисту на СТО. Последний вариант предпочтителен, если вы привыкли заправляться на различных АЗС и не уверены в качестве топлива. А вообще, европейские автомобили нуждаются в замене топливного фильтра в среднем каждые 20 000 километров, если двигатель бензиновый, и каждые 50 000 километров, если дизельный. На просторах вышеупомянутых стран это расстояние может оказаться вдвое меньшим.

Другой вариант — проводить замену досрочно. Достаточно снять фильтр и посмотреть, насколько засорена гофра и сколько он собрал черного налета. Опять же, качество бензина на отечественных АЗС оставляет желать лучшего, так что советуем периодически проверять свой фильтр и перестраховываться, проводя досрочную замену. Поверьте, двигателю вашего автомобиля будет только лучше.

Какие виды топливных фильтров встречаются

Классификация проста и понятная. Она имеет следующую структуру:

• Карбюраторные. Очень простые фильтры, спроектированные для работы в системах с высоким давлением. Не пропускают частицы размером до 15 мкм;
• Инжекторные. Рассчитаны на широкий диапазон давлений. Спрятаны в очень прочном корпусе, обеспечивают тонкую очистку поступающего топлива. Задерживают сор размером до 10 мкм;
• Дизельные. Сложные фильтры, которые способны задержать как мелкие частицы, так и парафин, воду. Современные фильтры задерживают все частицы, размер которых не меньше 5 мкм;
• Газовые (для автомобилей с ГБО). Очищают газ от примесей.

Фильтры для дизельных авто

О топливных фильтрах для дизеля стоит поговорить отдельно. Дело в том, что такая топливная система очень чувствительно к примесям в топливе, а в частности к воде. Вода в некачественных фильтрах проходит дальше в систему впрыска, нарушая процесс горения и способствуя коррозии.

Фильтры для дизельного топлива обязаны сохранять свои свойства при температурах ниже 0C. В дизеле кристаллизируется парафин, забивающий обычный фильтр. Часто встречающие в продаже специальные фильтры контролируют температуру поступающего топлива. Если такого контроля в них не предусмотрено, на холоде через них будет проходить вязкое дизельное топливо с кристаллами парафина, из-за чего фильтр забивается. Двигатель в этом случае теряет мощность, может заглохнуть.

О сложности выбора

Как и в случае со многими другими запчастями, сверяйтесь с «букварем», прелагающемся к вашему авто. Характеристики покупаемого фильтра должны совпадать с излагаемыми производителем. А именно такие: линейные размеры,  тонкость отсева, тип двигателя и его объем.

Тонкость отсева – количество сора, размеры которого определены производителем фильтра, задерживаемое самим фильтром. Принято обозначать в процентах. Выделяют следующие уровни: средний, номинальный, абсолютный.

• Средний отсев – фильтром будет задержано 50% частиц, имеющих определенный размер;
• Номинальный – аналогично, но задерживается 95% частиц;
• Абсолютный – отсеивается 100% частиц.

Итак, попробуем расшифровать то, что пишет производитель топливного фильтра. Написано: «Номинальная тонкость отсева 10 мкм». Читаем так: «Фильтр задерживает 95% нежелательных частиц (5% пойдет дальше по системе), линейные размеры которых не менее 10 мкм».

Краткий экскурс по брендам

Начнем с VIP-категории топливных фильтров. К ним относят: Mann, Mahle (Германия), Delphi (США).

Недорогие: Bosch, Hengst (Германия), Blue Print (Великобритания), UFI (Италия), Puflux (Франция). Доля рынка вышеупомянутых брендов стремится к 70%

 

Также обратите внимание на следующие бюджетные фильтры: Profit, WIX, Starline (Чехия, Польша). Качество их фильтров не самое высокое, однако отвечает множеству стандартов.

Определяем подделку

Мы уже говорили о том, что дешевые фильтры должны быть в самом низу списка покупок автомобилиста. Впрочем, бюджетный  Starline на автомобиль поставить можно, а вот поддельный – ни в коем случае. Определить, что есть что, нетрудно:

• Внешний вид. На корпусе фильтра вы можете найти артикул, гравировку или штамповку (на металле или пластике соответственно), логотип производителя, а также номер товара;
• Цена. Опасайтесь слишком дешевых топливных фильтров, которые падают в цене в период праздников в 2 раза. Многократно цена ниже расчетного уровня не упадет никогда, скидки до 35% уже являются очень редкими;
• Прокладки. Производитель использует уплотнительные элементы, практически не реагирующие на действие топлива. Форма прокладок должна быть правильной. Поддельные фильтры часто не имеют никаких прокладок в местах соединения шлангов с самим фильтром;
• Упаковка. Серьезный производитель тратит деньги не только на изделие, но и на его упаковку. Во-первых, в глаза вам должен броситься логотип компании и ее имя. Во-вторых, сама печать качественная. В-третьих, дизайн в целом должен быть броским и запоминающимся, в обычных белых коробках вы не найдете оригинальный фильтр;

 

• Качество сборки. Внутри фильтра ничего не шуршит и не болтается. Все детали хорошо собраны, если их нужно приклеить – они приклеены хорошо;
• Обработка металла. Используемое на официальных заводах оборудование позволяют хорошо обработать металл. На нем не будет царапин, сколов, заусениц. К слову, пластиковые корпуса уже намекают на бессовестную подделку – данный материал просто не выдерживает высокого давления в системе.

Как определить качество изделия?

Даже крупные заводы иногда выпускают бракованные автозапчасти. В случае с фильтрами по ниже перечисленным пунктам вы также можете определить подделку, пусть и относительно хорошо исполненную:

• Бумага быстро забилась твердыми частицами. К слову о том, что стоит периодически вынимать фильтр и визуально его изучать. Если какая-то часть фильтра быстро засорилась, можете быть уверены: изделия хватит на 10 тысяч километров максимум;
• Плохое качество самой бумаги. Определить визуально практически невозможно. Суть в том, что от фильтрующего элемента будут отделяться мелкие ворсинки, попадающие затем в топливную систему;
• Низкая плотность намотки. Явная экономия на материалах. Если плотность намотки низкая, качество фильтрации будет стремиться к нулю.

Некачественные фильтры выполняют свою задачу, но их приходится менять чаще высококачественных.

Вывод

Грамотно подобранный топливный фильтр позволит избежать проблем в долгосрочной эксплуатации двигателя. Он особенно важен, если мало знаете о качестве топлива на АЗС, услугами которых вы привыкли пользоваться.

Если будете сетовать на двигатель во время техосмотра, мастера скорее всего изучат расходники. Они изучат старый фильтр и скажут, стоит ли вообще покупать аналогичный в будущем. Лучшими вашими помощника в выборе топливного фильтра будут специалисты, руководства по эксплуатации и знание вышеизложенного.

avto.pro

Всё о топливном фильтре: от видов до замены

1 Виды топливных фильтров и сроки замены

Конструкция фильтра во многом зависит от различных факторов:

• вида заливаемого топлива;
• рабочего объема мотора;
• типа топливной системы;
• конструкции автомобиля.

Выделяют 3 вида топливных фильтров: бензиновые, газовые и дизельные.

Бензиновый инжекторный. Предназначен для того, чтобы отфильтровывать примеси в бензине, а также служит для защиты форсунок от попадания пыли и грязи.

Бензиновый карбюраторный. Необходим для того, чтобы защищать жиклеры от попадания частиц пыли.

Газовый. Он делится на 2 вида:

• Грубой очистки — устанавливается преимущественно в корпусе газового редуктора и служит для того, чтобы очищался жидкий газ при попадании в систему.

• Тонкой очистки — необходим для очистки паровой фазы газа.

Дизельный. Сложный фильтр, т. к. дизельные двигатели самые требовательные к чистоте поступаемого топлива. Может быть и такое, когда в автомобиле располагаются сразу два фильтрующих агрегата. Они не только очищают топливо от пыли и грязи, но и могут отделять воду от ДТ.

Фильтры различаются по размещению, могут быть магистральные или погружные.

Погружной. Преимущественно устанавливается в бензиновые двигатели. Он образует одно целое с топливным насосом и датчиком, который следит за уровнем.

Магистральный. Такой фильтр может устанавливаться в любом месте топливной системы. Бывает как грубой, так и тонкой очистки, для карбюратора и для инжектора.

Справка! По конструкции магистральные фильтры делятся на прямоточные, накручиваемые и разборные. При покупке нового агрегата следует это учитывать.

3 Чистка сетки бензонасоса

Это довольно актуальная процедура, которую необходимо осуществлять при наступлении следующих симптомов:

• затруднённый запуск двигателя;
• снижение динамики автомобиля;
• рывок при резком нажатии на педаль газа;
• плавающие обороты.

Итак, для того чтобы прочистить сетку бензонасоса, необходимо:

1. Разобрать задние сидения или снять их. Там находится паз для бензонасоса. Обычно сам агрегат расположен справа и закрыт специальной крышкой, которую необходимо открутить.
2. Перед демонтажом насоса, из своего отверстия, необходимо сбросить давление топлива. Для этого требуется отключить разъем питания с бензонасоса, а после покрутить двигатель стартером.
3. Далее требуется отсоединить минусовую клемму от аккумулятора, а затем разъединить трубки с разъемами от насоса.
4. После этого требуется открутить специальное прижимное кольцо насоса. Лучше изучить способы снятия для конкретного автомобиля, так как вручную снимать данное кольцо очень сложно. Можно приобрести специальный съемник, который упростит демонтаж.
5. Теперь необходимо извлечь сам бензонасос. Стоит слить остатки топлива в тару.
6. После снятия уплотнительного кольца, нужно снять нижнюю часть корпуса. Там чаще всего находится грязь.
7. Только после этого можно добраться до сетки бензонасоса. Для её снятия необходимо просто подковырнуть любую часть обыкновенной отвёрткой. Сетка должна быть вся в грязи, которую нужно убрать.
8. После очистки нужно в обратном порядке собрать все части бензонасоса, его корпус, подключить разъемы, вставить обратно в паз, ориентируясь по специальным указателям положения, и закрыть специальной крышкой.

Справка! У бензонасоса очень хрупкий датчик уровня топлива. Поэтому следует очень аккуратно обращаться с ним.

4 Как заменить фильтр?

Порядок действий:

1. Снять старый топливный фильтр.
2. Открутить крышку топливного бака, чтобы снизить давление в системе.
3. Отсоединить топливную магистраль. Для этого используются 2 гаечных ключа, один из которых держит фильтр, а второй поворачивает фитинг.
4. Отсоединить топливный фильтр от кронштейнов.
5. Извлечь.

Совет! В магазине следует покупать такой же фильтр, какой стоял ранее. Для этого можно взять старый экземпляр в магазин, для примера.

После замены собрать всё в обратном порядке. Обязательно после установки завести двигатель. Если будут присутствовать утечки топлива, то следует перепроверить сам фильтр, топливопроводы и все фитинги.

6 Заключение

Обычно российские автомобилисты не забывают о замене топливного фильтра. Цена на него не такая уж и большая, даже для расходника. Однако нужно помнить, что покупая очень дешёвый фильтр, можно засорить форсунки, а впоследствии и двигатель.

tuningkod.ru

Отзывы о топливных фильтрах. Какие выбрать топливные фильтры, какой фирмы лучше

Топливный фильтр — фильтрующий элемент, который расположен в топливной магистрали и способен задерживать грязь и ржавчину с помощью специальных картриджей с фильтрующей бумагой.

Топливный фильтр состоит из: сетчатого элемента, герметичного и термостойкого корпуса, входного и выходного штуцера (в некоторых присутствует редукционный клапан, он служить как дополнительный штуцер и предназначен для сброса топлива в случае повышенного давления в системе).

Фильтр-отстойник (есть не во всех авто) его можно найти под топливным баком рядом возле топливной трубки.

Фильтр тонкой очистки для инжекторных авто находятся возле топливного бака, редко в самом баке.

В дизельных авто он расположен недалеко от насоса высокого давления.

Виды топливных фильтров

По степени очистки: тонкая, грубая.

По типу корпуса: металл, пластик.

За рабочим давлением: низкое, высокое.

По виду топлива: бензин, солярка.

По количеству раз использования: разборные (многоразовые) — производят из латуни или керамики, неразборные (одноразовые) — изготавливают из ткани либо бумаги.

Фильтр грубой очистки — это сеточка, которая расположена на отверстии в топливном баке, именно через неё проходит топливо. Данное устройство не пропускает мусор в топливопровод и другие посторонние частицы.

Фильтр тонкой очистки — такой фильтр предназначен для очистки бензина или дизельного топлива от мелких загрязнений. Также данные фильтры могут быть частью топливного насоса и как правило устанавливаются отдельным модулем в топливной системе. Поэтому для бензиновых моторов эти фильтры производят неразборными, они состоят из: корпуса (стакана), фильтрующего элемента, штуцеров (впускной и выпускной).

Также есть топливные фильтры для автомобилей у которых дизельные двигатели, они очищают от мусора и могут отделять из топлива воду, которая способна нанести вред двигателю и ухудшить качество топлива.   

Фильтрующие элементы, которые находятся в пластиковом корпусе в основном используют для очистки топливопроводов низкого давления.  

Фильтры, которые изготовлены из металла используют как при низком давлении (для двигателей на солярке), так и при высоком давлении.

Замену топливного фильтра необходимо проводить при следующих признаках:

1. “Троение” в работе ДВС.
2. Снижение мощности двигателя.
3. Увеличение расхода топлива.

Факторы, которые влияют на ресурс фильтра: качество бензина, качество фильтра и  смена летнего топлива на зимнее.

Отзывы владельцев о топливных фильтрах

По данным за декабрь 2019 года на PartReview имеется 393 отзыва о 46 производителях топливных фильтров. 16 из них набрали достаточное количество отзывов для участия в рейтинге запчасти, где определяются лучшие бренды.

Популярные производители топливных фильтров

Самые популярные производители топливных фильтров на PartReview представлены такими фирмами:

1. SCT — 55 отзывов. Оценка PR : 49, средняя оценка : 2.9.
2. SAKURA — 42 отзыва. Оценка PR : 52, средняя оценка : 3.0.
3. Mahle — 32 отзыва. Оценка PR : 82, средняя оценка : 4.0.
4. Mann — 27 отзывов. Оценка PR : 78, средняя оценка : 3.7.
5. Bosch — 23 отзыва. Оценка PR : 75, средняя оценка : 3.7.

Большинство мнений об эксплуатации и характеристиках топливных фильтров собрано на этих страницах.

Лучшие производители топливных фильтров

На данную запчасть у PartReview собрано достаточно отзывов о различных брендах, чтобы можно было сформировать рейтинг. ТОП производителей топливных фильтров:

1. DELPHI — 88% положительных голосов. Соотношение: +42 голоса
2. UFI — 83% положительных голосов. Соотношение: +32 голоса
3. Mahle — 82% положительных голосов. Соотношение: +64 голоса
4. MASUMA — 81% положительных голосов. Соотношение: +28 голосов
5. Mann — 78% положительных голосов. Соотношение: +49 голосов

Сравнения производителей топливных фильтров

Как известно, все познается в сравнении. В том числе, топливные фильтры. На PartReview можно узнать, что лучше:

partreview.ru

Выбор и замена топливного фильтра

Топливный фильтр – это не самая большая и объемная деталь автомобильного устройства, но эта запчасть однозначно имеет немалое значение. Вы можете себе представить, сколько топлива постоянно проходит через системы машины за время эксплуатации? Топливный фильтр присутствует для того, чтобы отсеивать всевозможную грязь и посторонние частицы. Это позволяет избегать их попадания вглубь системы, что может привести к серьезным поломкам.

Средний расход топлива современного авто составляет 10 литров на сотню километров. Обычно гарантийным пробегом считается 100 тысяч километров. Иными словами, за это время через системы транспортного средства проходит 10 тысяч литров топлива. Можно себе представить, сколько грязи бы попадало внутрь, если бы в устройстве отсутствовал бы топливный фильтр.

Важно понимать, что фильтрующие элементы необходимо вовремя менять. В противном случае они не смогут выполнять свои функции в полной мере. Это приведет к тому, что в итоге в топливную систему все-таки будут попадать загрязнения. Результатом становится повышенный износ составляющих частей, что приводит к негативным последствиям и порой дорогостоящему ремонту. Чтобы не допустить подобных сложностей, необходимо просто вовремя менять топливный фильтр. Но необходимо понимать, как его следует выбрать и как правильно установить.

Признаки необходимости замены фильтра

Могу назвать несколько признаков, которые явно сообщают о том, что топливный фильтр пора бы заменить. Вообще, его необходимо менять по достижению определенного пробега. Оптимальный показатель – это 60 тысяч километров. Но в каждом конкретном случае этот вопрос решается индивидуально. Обычно пробег, по которому меняется топливный фильтр, указывается в технической документации. Можно выделить несколько известных параметров. К примеру, на Фолькцвагенах фильтры меняются уже через 30 тысяч километров. Если говорить о Хендаях или Киа, то замена понадобится через 60 тысяч километров. А вот Рено может работать без установки нового фильтра, пока не достигнет пробега, равного 120 тысяч километров.

Порой замена может потребоваться и раньше. Это как раз становится понятно при возникновении соответствующих симптомов. Если водитель замечает такие признаки, то не стоит ждать достижения пробега. Необходимо сразу исправлять ситуацию.

К числу симптомов, явно говорящих о необходимости замены фильтра, относятся некорректное поведение двигателя и коробки передач. К примеру, мотор начинает троить и глохнуть. Иногда он может и вовсе не заводиться. Что касается коробки, то если на машине установлен «автомат», то он может некорректно переключать передачи. Конечно, проблема может заключаться не только в топливном фильтре, поэтому предварительно следует провести диагностику, чтобы устранить прочие проблемы. Если они есть, то одной только заменой фильтрующего элемента точно отделаться не получится, ситуацию это не поправит.

Как выбрать подходящий фильтр?

Можно выделить несколько параметров, на которые следует обращать внимание при покупке. Первая характеристика – это уровень фильтрации. Если он будет недостаточным, то некоторые частички все же не смогут задержаться на входе и проникнут в топливную систему, что приводит порой к сильным неполадкам. Второй параметр – это площадь элемента фильтрации.

Обычно уровень фильтрации выбирается в зависимости от типа двигателя. К примеру, если на автомобиле установлен карбюраторный мотор, то мелкие частички не нанесут особого вреда системе. Поэтому можно выбирать фильтры со степенью очистки 15-20 мкм.

Для инжекторных двигателей понадобятся более плотные фильтры. Их степень очистки должна составлять 5-10 мкн. От более крупных частиц инжектор легко забивается, что требует дальнейшей промывки. Иногда загрязнения ведут к более серьезным проблемам, которые так легко не устраняются. Что касается дизельных моторов, то фильтры должны иметь степень очистки не более 5 мкн.

Важно понимать, что выше приведена только самая общая информацию. На каждый автомобиль предназначены свои детали. Поэтому приобретая топливный фильтр, необходимо назвать продавцу запчастей, марку и модель машины. Это поможет подобрать действительно подходящий элемент. Если же в наличии нет оригиналов, то всегда можно воспользоваться аналогом. Главное – чтобы он совпадал по характеристикам с оригинальной запчастью.

Процесс замены фильтра

Оптимальное решение – это замена топливного фильтра на специализированном сервисе. Но если есть желание попробовать сэкономить время и силы, то можно установить новую деталь самостоятельно. Для начала необходимо понять, где именно установлена фильтрующая запчасть, чтобы без проблем добраться до нее. Она может находиться под капотом либо же располагаться в баке рядом с бензонасосом. Первый вариант наиболее часто встречается в дизельных авто. Что касается второго варианта, то так фильтр располагается обычно на авто с ДВС бензинового типа.

Следует вытащить предохранитель топливного насоса и подождать, пока не заглохнет двигатель. Далее нужно убрать клеммы аккумулятора, чтобы в процессе проведения операции избежать случайного запуска систем. После этого рекомендуется визуально оценить внешний вид фильтра, расположение болтов и прочих креплений.

Старую деталь нужно обернуть ветошью и извлечь ее. Новую деталь следует установить точно также, как стояла прежняя. При помощи новых креплений следует подсоединить все необходимое.

Немного советов

Я могу дать несколько рекомендаций, которые позволят избежать чересчур проблемных ситуаций с фильтром. Так, нужно заправляться только на проверенных АЗС и не гнаться за дешевизной. Нельзя наливать топливо в старые и ржавые канистры. После этого вместе с топливом в системы автомобиля может запросто попасть и ржавчина, и металлическая стружка, и другое. Также я рекомендую промывать сеточку на входе, это продлит срок службы фильтра.

autoburum.com

Как выбрать топливный фильтр | Автомобильный блог

Надежность работы главного узла любого автомобиля – двигателя внутреннего сгорания, зависит от рада факторов, среди которых ключевое значение имеет качество и чистота поступающего топлива. Первый фактор, увы, проконтролировать на заправках сложно (хотя и возможно – с помощью специальных переносных приборов), второй – вполне реально своими силами, если купить топливный фильтр и своевременно заменить ним уже отработавший свой ресурс элемент.

Разновидности топливных фильтров в машине

В большинстве автомобилей за чистоту топлива отвечают сразу два топливных фильтра. Первый, грубой очистки, располагается непосредственно «на выходе» из бензобака и обычно улавливает частицы размером 0,1 мм и больше. Непосредственно перед подачей в устройство для приготовления воздушно-топливной смеси (карбюратор или форсунки инжектора) устанавливается еще один фильтр – тонкой очистки, который улавливает совсем мелкие фракции размером до 0,015 мм.

Погружные (непосредственно) или магистральные фильтры грубой очистки работают по простому принципу: топливо попадает в стакан с фильтрующим элементом и оседает на нем.

Топливные фильтры тонкой очистки состоят из:

• корпуса;
• отстойника;
• фильтрующего (чаще всего войлочного) элемента;
• патрубков для крепления входящей и выходящей магистрали.

Существуют разборные и неразборные конструкции. В первых меняется только фильтрующий элемент, вторые, неразборные пластиковые, популярны благодаря простоте замены: достаточно просто открутить штуцеры, поменять фильтр и вновь затянуть резьбу. К тому же прозрачный корпус позволяет визуально оценить степень загрязнения и герметичность системы (по наличию пузырьков воздуха).

Вводные данные для выбора топливного фильтра

Каждый производитель при разработке новых авто внедряет ряд инноваций, направленных на повышение экономичности и экологической чистоты в комплексе с хорошей мощностью агрегата. И, естественно, предъявляет свои требования к качеству топлива, которые нужно учитывать, заказывая запчасти Форд (топливный фильтр и т.д.) или других иномарок. Они указаны в руководстве по эксплуатации авто.

Общее правило: не приобретать дешевые изделия от неизвестных фирм. Качество фильтрования таких «расходников» непонятно, а надежный фильтр не столь дорог, чтобы из-за него рисковать работоспособностью двигателя. Поэтому или оригинал или аналоги от надежных изготовителей.

Чаще всего при выборе фильтра тонкой очистки руководствуются следующими показателями очистки:

• до 0,015 мкм – для карбюраторов;
• до 0,01 мкм – для инжекторных моторов.

При этом конструкция фильтра должна выдерживать нагрузки под давлением (корпус из алюминия, стали или прочной пластмассы), а также обеспечивать достаточное количество хорошо отфильтрованного топлива в единицу времени при работе в любом режиме силового агрегата.

Особенности топливных фильтров для дизеля

Если при выборе топливного фильтра для бензинового авто «шаг влево или вправо» еще не столь критичен, то для дизельных вариантов отход от рекомендаций производителей (особенно современных двигателей) чреват серьезными проблемами. Поэтому, для того чтобы заказать запчасти из Германии, нужно точно знать их характеристики и возможность взаимозаменяемости (лучше – проконсультироваться со специалистами).

Степень фильтрации дизельных топливных фильтров в несколько раз выше (даже допустимая для инжектора «крупника» в 10 мкм – уже серьезный абразив для дизеля). Фильтры, к тому же должны выполнять несколько специфических функций:

• полностью исключать попадание воды в горючую смесь и, как следствие, нивелировать риск заклинивания поршней;
• обеспечивать хорошую фильтрацию даже при низких температурах.

Поскольку в морозы кристаллизующиеся парафины могут забить фильтрующие элементы, в конструкции «дизельных» фильтров предусматривают дополнительный его подогрев вместе с топливом.

По этим и другим причинам самостоятельные эксперименты с выбором топливного фильтра для дизеля – рискованны: лучше выбирать оригиналы или, с помощью квалифицированных специалистов, — аналоги с подобными техническими характеристиками.

avtofocus.net