Причины возникновения дефектов при покраске краскопультом.

При работе с краскопультом возникает ряд причин, от которых окрашивание автомобиля получается неравномерным и как следствие требуется перекрашивание.

При правильно настроенном краскопульте и своевременном обслуживании (промывка и регулировка), распыляемый факел должен иметь ровную форму без каких-либо изъянов и напоминать вытянутый овал или прямоугольник с сильно закругленными краями. Краска же при нанесении должна ровно ложиться одинаковым по толщине слоем.

Рассмотрим несколько дефектов, возникающие при покраске краскопультом и заодно как их можно избежать. Например, при нанесении краски наблюдается слишком плотная концентрация лакокрасочного материала(ЛКМ) в середине пятна, в центре факела. Причин этого дефекта несколько: Большая вязкость распыляемого ЛК материала. Низкое давление сжатого воздуха. Большая подача краски. Большой диаметр дюзы и иглы.

Способы устранения: Уменьшить вязкость материала с помощью разбавителя. Отрегулировать давление воздуха и подачи материала. Заменить дюзу и иглу на размер меньше.

Следующий распространённый дефект - однобокое сужение распыляемого факела или внизу, или сверху.

Основная причина: засорение распыляемой головки.

Чтобы это выяснить необходимо ослабить гайку и развернуть головку на 180*. Проверить факел, если сужение развернулось, то есть например стала наверху, а до этого сужение было внизу, то причина кроется в засорении головки и достаточно её прочистить и промыть растворителем. Если же после поворота головки сужение осталось в том же положении, то причина дефекта кроется скорее всего в засоренной дюзе.

Способ устранения: Разобрать краскопульт и очистить канал деревянной палочкой или специальными иголками из набора по обслуживанию окрасочных пистолетов.

По этой же причине может происходить смещение рисунка пятна факела как влево, так и вправо.

Другая распространенная неисправность - распыляемый материал нестабильно подается, пульсирует и напыляется неравномерно.

Причин этой нестабильной работы краскопульта много. Надо искать их методом исключения от малого к большому. Начать стоит с подаваемого материала. Если у вас краскопульт с нижним бачком, возможно  недостаток материала в бачке или при покраске слишком большой наклон краскопульта и происходит нехватка поступающего материала. Возможно причина кроется и в самом бачке, вернее в крышке бачка, где часто засоряется отверстие через которое попадает наружний воздух в бачок.

Способ устранения: Дополните бачок материалом. Разверните краскозаборную трубку в обратную сторону и стабильность подачи материала возобновится. Отверстие в крышке бачка краскопульта следует всегда осматривать и производить его чистку.

Но такую проблему с "нестабильной подачей краски" могут вызывать причины и посерьезнее: Повреждение дюзы, ослабленное крепление дюзы, также неплотное крепление и самой иглы.

Способ устранения: Возможно просто ослабло крепление дюзы и стоит ее покрепче затянуть. Если причина в игле, то стоит попробовать смазать сальник крепления иглы, а если это не даст результата, то заменить на новый сальник при этом плотно подтянуть винт крепления, но свободный ход иглы должен сохраниться. В поисках нахождения причин дефекта, не стоит забывать и о вязкости ЛКМ. При большой вязкости также проявляется этот дефект, и достаточно разбавить материал разбавителем, чтобы нормализовалась его подача. Причина может крыться также и в подаче воздуха. Например засорился воздушный клапан краскопульта или приходящий шланг с компрессора. Достаточно прочистить воздушный канал краскопульта, если это не дало результата, убедиться в хорошей проходимости воздушного шланга. При необходимости прочистить его или заменить на новый.

Ещё можно встретить дефект с сильным сужением рисунка факела в центре.

Причиной этого служит низкая подача материала или неправильно выбранное давление воздуха (высокое давление).

Способ устранения. Регулируя настройками подачи воздуха и материала, добейтесь исправления дефекта.