Вискомуфта фото: Страница не найдена — Все для автолюбителя: обзоры, ремонт, авто схемы и новости

Муфта (вискомуфта) вентилятора для Audi 100

Пожалуйста, выберите категорию:

страница: 1 из 1 Сортировка:
  • По умолчанию
  • От дешевых к дорогим
  • От дорогих к дешевым

Наружный диаметр

135 мм

Материал

Алюминий

Количество

1 шт

Номер EAN/Штрих-код

4045385049929

  • 100 (4A2, C4) 01.1991-01.1994
    2.3 E
    133 л.с
  • 100 (4A2, C4) 01.1991-01.1994 2.3 E quattro 133 л.с
  • 100 (4A2, C4) 01.1991-01.1993 2.4 D 82 л.с
  • 100 (4A2, C4) 01.1991-01.1993 2.5 TDI 115 л.с
  • 100 (4A2, C4) 01.1991-01.1994 S4 Turbo quattro 230 л.с
  • 100 Avant (4A5, C4) 01.1991-01.1994 2.3 E 133 л.с
  • 100 Avant (4A5, C4) 01.1991-01.1994 2.3 E quattro 133 л.с
  • 100 Avant (4A5, C4) 01.1991-01.1993
    2.4 D
    82 л.с
  • 100 Avant (4A5, C4) 01.1991-01.1993 2.5 TDI 115 л.с
  • 100 Avant (4A5, C4) 01.1991-01.1994 S4 Turbo quattro 230 л.с

Количество

1 шт

  • 100 (4A2, C4) 01.1991-01.1994 2.3 E 133 л.с
  • 100 (4A2, C4) 01.1991-01.1994 2.3 E quattro 133 л.с
  • 100 (4A2, C4) 01.1991-01.1993
    2.5 TDI
    115 л.с
  • 100 (4A2, C4) 01.1991-01.1994 S4 Turbo quattro 230 л.с
  • 100 Avant (4A5, C4) 01.1991-01.1994 2.3 E 133 л.с
  • 100 Avant (4A5, C4) 01.1991-01.1994 2.3 E quattro 133 л.с
  • 100 Avant (4A5, C4) 01.1991-01.1993 2.5 TDI 115 л.с
  • 100 Avant (4A5, C4) 01.1991-01.1994 S4 Turbo quattro 230 л.с

Количество

1 шт

Номер EAN/Штрих-код

5710412143299

Подогрев / охлаждение

Без вентилятора, Гидравлическая фрикционная муфта

  • 100 (4A2, C4) 01.1991-01.1994 2.3 E 133 л.с
  • 100 (4A2, C4) 01.1991-01.1994 2.3 E quattro 133 л.с
  • 100 Avant (4A5, C4) 01.1991-01.1994
    2.3 E
    133 л.с
  • 100 Avant (4A5, C4) 01.1991-01.1994 2.3 E quattro 133 л.с

Наружный диаметр

139 мм

Высота от монтаж. поверх. вентилятора до поверх. фланца

34 мм

Диаметр 1

124 мм

Диаметр 2

111 мм

Количество

1 шт

Количество резьбовых отверстий

4

Номер EAN/Штрих-код

8718042174611

Подогрев / охлаждение

Без вентилятора, для а/м с вентилятором (гидравлическая фрикционная муфта)

Присоединительная винтовая резьба

M24

  • 100 (4A2, C4) 01.1991-01.1994 2.3 E 133 л.с
  • 100 (4A2, C4) 01.1991-01.1994 2.3 E quattro 133 л.с
  • 100 (4A2, C4) 01.1991-01.1993
    2.4 D
    82 л.с
  • 100 (4A2, C4) 01.1991-01.1993 2.5 TDI 115 л.с
  • 100 (4A2, C4) 01.1991-01.1994 S4 Turbo quattro 230 л.с
  • 100 Avant (4A5, C4) 01.1991-01.1994 2.3 E 133 л.с
  • 100 Avant (4A5, C4) 01.1991-01.1994 2.3 E quattro 133 л.с
  • 100 Avant (4A5, C4) 01.1991-01.1993 2.4 D 82 л.с
  • 100 Avant (4A5, C4) 01.1991-01.1993 2.5 TDI 115 л.с

Версия

Produced by BEHR

Количество

1 шт

Номер EAN/Штрих-код

4814255076637

  • 100 (4A2, C4) 01.1991-01.1994 2.3 E 133 л.с
  • 100 (4A2, C4) 01.1991-01.1994 2.3 E quattro 133 л.с
  • 100 (4A2, C4) 01.1991-01.1993 2.4 D 82 л.с
  • 100 (4A2, C4) 01.1991-01.1993 2.5 TDI 115 л.с
  • 100 (4A2, C4) 01.1991-01.1994 S4 Turbo quattro 230 л.с
  • 100 Avant (4A5, C4) 01.1991-01.1994 2.3 E 133 л.с
  • 100 Avant (4A5, C4) 01.1991-01.1994 2.3 E quattro 133 л.с
  • 100 Avant (4A5, C4) 01.1991-01.1993 2.4 D 82 л.с
  • 100 Avant (4A5, C4) 01.1991-01.1993 2.5 TDI 115 л.с

Вид эксплуатации

Термический

Диаметр корпуса

138 мм

Количество

1 шт

Номер EAN/Штрих-код

4057635053235

Ограничение производителя

VISCO

Торговые номера

376732211, 70819458, 8MV 376 732-211, VISCO

  • 100 (4A2, C4) 01.1991-01.1994 2.3 E 133 л.с
  • 100 (4A2, C4) 01.1991-01.1994 2.3 E quattro 133 л.с
  • 100 (4A2, C4) 01.1991-01.1993 2.4 D 82 л.с
  • 100 (4A2, C4) 01.1991-01.1993 2.5 TDI 115 л.с
  • 100 (4A2, C4) 01.1991-01.1994 2.8 E 174 л.с
  • 100 (4A2, C4) 01.1991-01.1994 2.8 E quattro 174 л.с
  • 100 (4A2, C4) 01.1991-01.1994 S4 Turbo quattro 230 л.с
  • 100 Avant (4A5, C4) 01.1991-01.1994 2.3 E 133 л.с
  • 100 Avant (4A5, C4) 01.1991-01.1994 2.3 E quattro 133 л.с
  • 100 Avant (4A5, C4) 01.1991-01.1993 2.4 D 82 л.с
  • 100 Avant (4A5, C4) 01.1991-01.1993 2.5 TDI 115 л.с
  • 100 Avant (4A5, C4) 01.1991-01.1994 2.8 E 174 л.с
  • 100 Avant (4A5, C4) 01.1991-01.1994 2.8 E quattro 174 л.с
  • 100 Avant (4A5, C4) 01.1991-01.1994 S4 Turbo quattro 230 л.с

ВИСКОМУФТЫ ГИДРОМУФТЫ на двигатели KOMATSU, WEICHAI, КАММИНЗ, IVECO, PACCAR, TECTOR, CNH, CASE, NEW HOLLAND, ISUZU, CATERPILLAR, DEUTZ, PERKINS.

В НАЛИЧИИ БОЛЕЕ 10 НАИМЕНОВАНИЙ.
ТОЛЬКО КАЧЕСТВЕННЫЕ ГИДРОМУФТЫ И ВИСКОМУФТЫ.
БЫСТРОЕ РАССМОТРЕНИЕ ЗАЯВОК.
ПОДБОР И КОНСУЛЬТАЦИЯ.
ОТГРУЗКА В ДЕНЬ ОПЛАТЫ.
ДОСТАВКА В ГОРОДА РОССИИ, КАЗАХСТАНА, УКРАИНЫ, БЕЛОРУССИИ.


У нас Вы можете заказать ВИСКОМУФТЫ ГИДРОМУФТЫ для моторов KOMATSU, WEICHAI, КАММИНЗ, IVECO, PACCAR, TECTOR, CNH, CASE, NEW HOLLAND, ISUZU, CATERPILLAR, DEUTZ, PERKINS на технику:
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на ACROS АКРОС 540, 550, 560, 580, 585, 590, 595, 596
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на AMMANN АММАН ASC110HDPD, ASC110PD, ASC130HDPD, ASC130PD, ASC150HDPD, ASC150PD, ASC110D, ASC110HD, ASC130D, ASC130HD, ASC150D, ASC150HD, ASC200HDPD, ASC200PD, ASC250HDPD, ASC250PD, ASC200D, ASC200HD, ASC250D, ASC250HD, ASC70HDPD, ASC70PD, ASC90HDPD, ASC90PD, ASC70D, ASC90D
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на ANKAI АНКАЙ GK15, GK39, K57, K46, K55, K59
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на ANTEC АНТЕК PW5000
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на APACHE АПАЧИ AS720, AS1020, AS1010, AS1210, AS730, AS1030, AS1230
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на ATLAS COPCO АТЛАС КОПКО Christensen, Wagner, Minetruck, PowerROC, Scooptram, Pit Viper, 235, 271, 275, 311, 351, CS10, CS14, CS3001, CS4002, CT14, CT20, DM25, DM30, DM45, DM50, DML, DM-M3, ECM660, P4, MT2000, MT2010, MT42, MT5020, MT6020, QAC1000, QAC1250, QAS100, QAS125, QAS150, QAS200, QAS60, QAS80, QEC1000, QEC1250, QEC800, QIS115, QIS140, RD10, RD20, ST1030, ST14, ST1520, ST1530, ST18, ST7, T25, T35, T45, T4BH, V900, XAHS350, XAHS450, XAS375, XATS1200, XAVS1000, XAVS450
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на AVIA АВИА D60, D75, D80, D85, D90, D100, D110, D120
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на BADA БАДА WYS42, WYS50, WYS60
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на BOMAG БОМАГ 3313, 814-2, 815-2, BF4413, BF6615, BF814, BF815, BW11RH, BW24R, BW11AS, BW5AS, BW9AS, BW9ASW, BW177PDH-3, BW177PDH-40, BW213PDH-3, BW213PDH-40
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на BONNY БОННИ БОНИ CE400-6, CE460-6, CE650-6, CE750-7, CE1000-7, CE1250-7, CE1850-7
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на BRANSON БРЭНСОН 6530
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на BRODERSON RT300C
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на BUHLER VERSATILE БЮЛЕР БЮЛЛЕР ВЕРСАТАЙЛ 4WD, DELTA TRACK, HHT High Horsepower Tractor, MFWD, Row Crop, Big Roy, SP235, SP275, SX275, 1080, 190, 200, 220, 2335, 2375, 2435, 2485, 250, 2535, 270, 280, 300, 305, 320, 340, 375, 395, 400, 425, 435, 460, 485, 520, 535, 570, 575, 620
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на BZK D20, D32, D45, A300D
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на CAMC КАМК
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на CNH 4-390, 4BT3.9, 4BT-390, 4BT390, 4T-3.9, 4T3.9, 4T-390, 4T390, 4TA3.9, 4TA-390, 4TA390, 439TA-M2, 439TC-M2, 6-590, 6T-5.9, 6T5.9, 6T-590, 6T590, 659TA-M2, 6T-8.3, 6T8.3, 6T-830, 6T830, 6TA-830, 6TA830, 6ТАА-830, 6ТАА830, 6TAA-5904, 6TAA5904, 6TAA-8304, 6TAA8304, 6TAA-9004, 6TAA9004, 445-M2, 445TA-E3, 445TA-M2, 445T-M2, 445T-M3
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на CASE КЕЙС IH, MAGNUM, STEIGER, PATRIOT, AXIAL FLOW CX130, CX160, CX210, CX240, CX290, MX310, SR130, SR150, SR175, SRX100, STX380, STX430, STX450, STX480, STX500, STX530, STX535, SV185, SV208, SV210, SV212, SV216, W24C, WX125, WX145, WX165, WX185, WX210, WX240, WX95, 1150, 1221, 1550, 1620, 1640, 1644, 1650, 1840, 1896,2144, 215, 2366, 2388, 245, 2550, 2577, 2588, 275, 305, 3150, 3185, 325, 330, 3320, 335, 395, 40XT, 430, 440CT, 4420, 445CT, 450CT, 465, 5140, 521, 5240, 5250, 550H, 580, 585G, 586G, 588G, 590, 60XT, 6140, 621, 6591, 686G, 688G, 70XT, 7110, 7120, 7130, 7150, 721, 750, 75XT, 821, 845, 850, 85XT, 865B, 885B, 9010B, 9020B, 9030B, 9040B, 9050B, 9060B, 90XT, 921, 95XT, 988
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на CHALLENGER ЧЕЛЕНДЖЕР SP185B
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на CHAMPION ЧАМПИОН C60C, C66C, C70C, C80C, C86C
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на CHANGLIN ЧАНГЛИН ZL30H, ZL50H, RD100, RD120, RS126, RS146, RS196, 957H, 937H, 956X, 996, ZL18H, 731M
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на CLARK MICHIGAN 125C, 175C, 275C, 475C, 55C, 75C, L90-I, 280C, 380B, W380, L140, L190, L270, L320, L480
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на DAEWOO ДЭУ Mega, Ultra Novus, Prima, 500-Q, 500-V, V3TXF
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на DAF ДАФ LF45, LF55, CF65
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на DAIFENG DGY25, DGY40G, DGY70, DGY90
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на DEMAG ДЕМАГ Svedala DF145C
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на DEZZI ДЭЗИ AD20B, AD25B, AD30S, 1200T
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на DODGE ДОДЖ RAM 2500, 3500, 4500, 5500
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на DONGFENG ДОН ФЕНГ ДОНГ ФЕН ДОНГ ФЕНГ ДОНГФЕН ДОНГФЕНГ ДОНФЕНГ ДУН ФЕНГ ДУНГФЕН ДУНФЕНГ DFL3251A, DFL3251A1, DFL3251A3, DFL3251AXA, DFL3251AW1, DFL4181A, DFL4251A, DFL4251AXA, DFL5251,DFL3310AW1, DFL3250A1, DFL3258A3, DFZ5251GJBA1, DFh4330A80, DFh4440A80, DFL65518, DFL3310A9, DFL45422, DFL49011, EQ1063, EQ1074
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на DOOSAN ДУСАН DL160, DL400, DL450, DL500, MEGA500-V, D15S-5, D18S-5, D20SC-5, D25, D30G, D32S-5, D35C-5, 430, 440, 470
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на DRESSTA ДРЕСТА 560E, 555C, 534E, 534C, 530H, RD200C, RD165C, TD9M, TD8M, TD7M, TD40E, TD25M, TD20M, TD15M, TD14M, TD10M
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на DYNAPAC ДИНАПАК CA150, CA150D, CA150P, CA150PD, CA152, CA152D, CA152PD, CA182D, CA182PD, CA250, CA250D, CA250PD, CA252, CA252D, CA260D, CA260PD, CA262D, CA262PD, CA280, CA280D, CA300, CA300D, CA302D, CA302PD, CA302DCO, CA362D, CA362PD, CA362DCO, CA402D, CA500D, CA500PD, CA512D, CA512PD, CA600D, CA600PD, CA602D, CA602PD, CA602DCO, CA610D, CA612D, CA612PD, CA702D, CA702PD, CC422, CC422C, CC422CHF, CC422HF, CC424HF, CC424HFCE, CC432, CC522, CC522C, CC522CHF, CC522HF, CC524HF, CC524HFCE, CC622HF, CC624HF, CC624HFCE, CC722, CP142, CP221, CP271, CP274, CS142, CT260, CT262, F121W, F141CR, F161W, F181C, F182CS, F30CE, PL2000LS, PL2000S, PL2100S, PL350S, PL600S
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на EP CPCD140, CPCD15N, CPCD160, CPCD18N, CPCD20N, CPCD25N
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на EUCLID R60, R85B
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на FIAT-HITACHI ФИАТ ХИТАЧИ FG105, FG105A, W170, W230
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на FOTON ФОТОН AUMARK, AUMAN, TUNLAND BJ1241, BJ1251
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на FREIGHTLINER ФРЕДЛАЙНЕР ФРЕЙТЛАЙНЕР C112, FLC112
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на FUWA ФУВА 400A, FWX225, FWX55, FWX75, QUY100A, QUY150A, QUY250, QUY320, QUY650, QUY75, QUY80A
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на GEHL 7810E
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на GENIE GTh5013SX, GTH6025ER
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на GOLDEN DRAGON ГОЛДЕН ДРАГОН XML6106E, XML6896E, XML6127, XML6129E, XML6102UE, XML6112UE
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на GROVE ГРУВ AT400, AT700B, AT700D, GMK5210, GMK5225, GMK5240, GMK5275, GMK6250, GMK6250L, RT1650, RT400, RT500C, RT500DXL, RT522B, RT525E, RT530DXL, RT530E-2, RT535E, RT540E, RT58B, RT58C, RT58D, RT58E, RT59S, RT600B, RT600E, RT60S, RT620, RT625, RT62S, RT630C, RT635C, RT640C, RT700B, RT700E, RT735, RT740, RT745, RT750, RT750E, RT760E, RT855B, RT860, RT865B, RT865BXL, RT870, RT875C, RT875E, RT880, RT880E, RT890, RT890E, RT9100, RT9130E, T80, T86J, AP410, IND2535, TD522, TTS870, TM1075, TM1275, TM1500, TM500E, TM875, TM9100, TM9120, TM9150, TMS250A, TMS250C, TMS500E, TMS640, TMS700B, TMS700E, TMS760, TMS800B, TMS800E, TMS865, TMS870, TMS875C, TMS9000E, TMS900E, YB4409, YB4410, YB7720, YB7722
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на HAGIE DTS10, DTS8, DTS8T
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на HALLA ХАЛА HE220LC, HE280LC, HE360LCH, HA170, HA290
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на HESSTON 8250, 8250S, 8450, 8550S, 9230, 9240, 9260, 9330, 9340
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на HIGER ХАЙГЕР KLQ 6118, KLQ 6891, KLQ 6720, KLQ 6728, KLQ 6129, KLQ 6109, KLQ 6885, KLQ 6840, KLQ 6826, KLQ 6928, KLQ 6119
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на HOWO SINOTRUK ХОВО СИНОТРАК ZZ3257M2941, ZZ3167M3811, ZZ3167M4611, ZZ3257M3241, ZZ3257M3841, ZZ3257M4641
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на HUANGHAI ХУГАЙ DD6125K01, DD5160ZYS, DD6591DM, DD6590DM
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на HYPAC ХИПАК C530AH, C330B, C340C, C340CW, C350D, C832D, C852D, C766D, C778D, C784, C830D, C835D, C855D
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на HYSTER ХАЙСТЕР ХИСТЕР h22.00XM, h200FT, h210FT, h220FT, h235FT, h255FT, h5.0FT5, H80FT, H90FT, S135FT, S155FT
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на HYUNDAI ROBEX ХЕНДАЙ РОБЕКС 100D-7, 120D-7, 130D-7Е, 135D-7, 160D-7, HL730-7, HL730-7A, HL730TM-7, HL730TM-7A, HL730XTD-7, HL730XTD-7A, HL740-7, HL740-9, HL740TM-7, HL740TM-9, HL740XTD-7, HL740XTD-9, HL757-7, HL757-9, HL757TM-9, HL757XTD-9, HL760-7, HL760-7A, HL760-9, HL760XTD-9, HL770-7, HL770-9, HL770XTD-7, HL770XTD-9, HL780-3A, HL780-7A, HL780-9, HL780XTD-3A, HL780XTD-7A, HL780XTD-9, R1200-9, R140LC-7, R140LCM-7, R140LCD-7, R140W-7, R140W-9, R170W-3, R170W-9, R200W-3, R200W-7, R210LC-7, R210LC-7LR, R210LC-7A, R210LC-9, R210NLC-7, R220LC-9S, R250LC-7, R250LC-7A, R250LC-9, R250NLC-7, R290LC-7, R290LC-7LR, R290LC-7A, R290LC-9, R290NLC-7, R290NLC-7A, R305LC-7, R320LC-7, R320LC-7A, R320NLC-7, R320NLC-7A, R330LC-9S, R360LC-7, R360LC-7A, R375LC-7, R380LC-9, R450-7, R450-7A, R450LC-7, R450LC-7A, R480LC-9, R500LC-7, R500LC-7A, R520LC-9, R800LC-7A
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на INGERSOLL RAND DD112HF, DD118HA, DD118HF, DD118HFA, DD132HF, DD138HA, DD138HF, DD138HFA, DD158HFA, DD22, DD24, DD70, DD70HF, DD90, DD90HF, PF161, PF2181, PF3172, PF3200, PF4410, PF5510, PF6110, PF6160, PF6170, PT125R, PT240R, SD105DA, SD105DX, SD116DX, SD122D, SD122DX, SD160DX, SD160DXTF, SD200DX, SD200DXTF, SD45D, SD70D, SD77DA, SD77DX, SD105F, SD116F, SD122F, SD160F, SD200F, SD45F, SD70F, SD77F, VR1044C, VR1056C, VR642C, VR843C
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на INTERNATIONAL ИНТЕРНАЦИОНАЛ ИНТЕРНЕШНЛ ИНТЕРНЭШНАЛ 9200i, 9400i, 9900i, 4200, 5500i, 5600i, 5900i, 9800i
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на IVECO ИВЕКО FPT GEN100MA, GEN45MA, GEN60MA, GEN75MA, GEN85MA, GEN80EF, GEN100EF, GEN125M, GEN130MA, GEN160MA, GEN200EA, GEN130MF, GS NEF50, NEF80, NEF100, NEF45, NEF60, NEF75, NEF85, NEF120, NEF170, NEF125, NEF130, NEF160, NEF200, NEF200, ML120E22, ML120EL18, ML140E22, ML140E25, ML150E25WS, ML150E28W, ML160E25, ML180E28, ML90E18, ML100E18, ML100E17, ML100E21, ML120E24, ML120E28, ML120EL17, ML120EL21, ML130E18, ML130E21, ML130E24, ML130E28, ML150E24, ML180E21, ML180E24, ML75E13, ML75E15, ML75E17, ML75E18, ML80E17, ML80E21, ML80EL15, ML80EL17, ML90E17, ML90E21, AM1A, AM2, SM1, SM1A, SM2, SM2A, SM3, TM1A, TM2, TM2A, TM3, TM5, N45 FPT, ENT, ERT, MNS, MNT, MRS, MSS, MSSX, MST, N67 MRT, SM1, SM1A, TE2A, TM2A, TM3A, TM4, TM4A, TM7
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на JCB ДЖИСИБИ FASTRAC, VIBROMAX, 2140, 3170, 3185, 3190, 3220, 416, 426, 436, 446, 456, 714, 718, 722, 8250, JS205, VM132D, VM132PD, VM146D, VM146PD, VM166D, VM166PD, VM200D, VM200PD, VM46D, VM46PD, VM75D, VM75PD
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на JLG 150HAX, 534D10-45, 534D9-45, 544D10-55
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на JOHN DEERE ДЖОН ДИР 9570, 9620, 1063, 1263
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на JONYANG ДЖОНЯН JY210E, JY230E, JY640, JY608, JYL210E, JYL608, JYL621H, JY625E-G, JY640E-G
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на JUNLIAN JL50-5C
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на KAWASAKI КАВАСАКИ 110ZII, 115ZIII, 115ZIV, 115ZV, 135ZIV, 135ZV, 50ZIV, 50ZV, 60ZIV, 60ZV, 65ZIV, 65ZV, 70ZII, 70ZIII, 70ZIV, 70ZV, 65TM, 70TM, 62Z7, 70TMV-2, 70Z7, 80Z7, 80ZII, 80ZIII, 80ZIV, 80ZV, 85ZII, 85ZIV, 85ZV, 90ZIII, 90ZIV, 90ZV, 92ZV, 95ZII, 95ZIII, 95ZIV, 95ZV
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на KENWORTH КЕНВОРТ T600, T2000, T800B
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на KING LONG КИНГ ЛОНГ XMQ6127C, XMQ6129Y, XMQ6130Y, XMQ6900
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на KOBELCO КОБЕЛКО LK150Z, SK400LC, SK460LC
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на KOMATSU КОМАТСУ КОМАТЦУ КОМАЦУ 4D102, 4D102E-1, S4D102, S4D102E, S4D102E-1, S4D102E-1-A, S4D102LE-2, SA4D102E, SA4D102E-1, SAA4D102E, SAA4D102E-2, 4D107, S4D107E, SA4D107E, SAA4D107E, SAA4D107E-1, SAA4D107E-1-A, SAA4D107E-2-A, 6D102, S6D102, S6D102E, S6D102E-1, SA6D102, SA6D102E, SA6D102E-2, SA6D102EA-1, SAA6D102E, SAA6D102E-2, SAA6D102E-2-A, 6D107, S6D107E, SA6D107E, SAA6D107E, SAA6D107E-1, 6D114, S6D114E, S6D114E-1, S6D114E-1A, SA6D114E, SA6D114E-2, SAA6D114E, SAA6D114E-1, SAA6D114E-2, SAA6D114E-3, 6D95, S6D95, SA6D95, SAA6D95, BR380JG-1, D31Q-20, D31P-20, PC300HD-7, D31A-20E, D31E-20, D31EX-21, D31P-20AE, D31P-20BE, D31P-20E, D31PG-20E, D31PL-20, D31PL-20E, D31PLL-20, D31PLL-20E, D31PX-21, D32E-1, D32P-1, D37E-5, D37EX-21, D37P-5, D37P-5E, D37PX-21, D38E-1, D38P-1, D39E-1, D39EX-21, D39P-1, D39PX-21, D39PX-22, D39EX-22, D39PX-23, D41E-6, D41P-6, D51EX-22, D51PX-22, D61EX-12, D61EX-15, D61P-12, D61PX-12, D61PX-15, D63E-12, D65EX-15SL, D65EWX-16, D65EX-16, D65PX-16, GD305A-3, GD530A-2C, GD530AW-2C, GD555-3, GD650A-2C, GD650AW-2C, GD655-3, GD655-5, GD670A-2C, GD670AW-2C, GD675-3, GD705-5, HB215LC-1, PC200-6, PC200-8, PC200-8М0, PC200EL-6, PC200EN-6, PC200LC-6, PC200LC-8, PC210LC-6, PC210LC-7, PC210LC-7SLF, PC210NLC-7SLF, PC210NLC-8, PC220-6, PC220-8М0, PC220LC-6, PC220LC-8, PC228US-3, PC228USLC-1, PC228USLC-3, PC230-6, PC230LC-6, KOMATSU PC230NHD-7, PC240-6, PC240LC-6, PC240LC-7, PC240NLC-6, PC240NLC-7, PC250LC-6, PC270LC-8, PC290LC-6, PC290LC-7, PC290NLC-6, PC290NLC-7, PC300-1, PC300-8M0, PC300-8SE, PC300HD-6, PC300HD-8, PC300LC-8, PC308USLC-3, PC340-6, PC340LC-7SLF, PC380LC-7, PC400HD-6, PC60-7, PC100-6, PC100L-6, PC120-6, PC128US-1, PC128US-2, PC130-6 , PC150LC-6, PC150LGP-6, PC150SE-5, PC160-6, PC160LC-7, PC180LC-6, PC180NLC-6, PW130ES-6, PW150ES-6, PW160-7, PW170ES-6, PW180-7, PW220-7, WA120-3, WA150-5, WA180-3, WA180-3PT, WA200-6, WA200PT-5, WA200PZ-6, WA250-3, WA250-3PT, WA250-5, WA250-6, WA250PT-5, WA250PZ-6, WA270PT-3, WA300L-3, WA320-3, WA320-5, WA320-6, WA320PZ-6, WA380-6, WA400-5, WA420-3, WA430-6, WB142-5, WB146-5, WB146PS-5, WB156-5, WB156PS-5
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на LETOURNEAU D900, D950, L1350, L1850, L2350, L950
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на LIEBHERR ЛИБХЕР R984C, R994, R996, R9250, R9350, R9800
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на LIFT KING ЛИФТКИНГ LK3022, LK43K, LK100R, LK150R, LK50R, LK60R, LK80R
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на LINDE ЛИНДЕ C360, C400, C4230TL, h520, h560
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на LINK-BELT D16, D25, D30, D300, E30, 3900, 4300, 5800, 6000, 8000, RTC8040, L120, L125, L130
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на LIUGONG ЛЬЮГОНГ ЛЮГОНГ 906, 612H, 614H, 840II, 842III, CLG416, CLG418, CLG835, CLG856, CLG836, CLG842, CLG862, CLG877, CLG888, CLG899, CLG220, CLG908, CLG915, CLG922, CLG925, CLG936, CLG422, CLG425, CLG920D, ZL50
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на LONKING ЛОНКИНГ CDM835D, CDM855, CDM860, CDM856D, CDM512D, CDM518D, CDM520D
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на LULL 644E42, 944E42
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на MACDON МАКДОН 9250, 9352C, M100, M150
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на MADILL 800, 1800, 2200B, h3200B, HT2200B, HT2250B, 2250B, T2200B, T2250B, 2250C, T2250C
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на MAN ERF МАН ЕРФ ECS 11.38MT, ECS 11.42MT, ECT 11.39, ECT 11.42MT, ERF ECT 26.420
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на MASSEY FERGUSON 9220, 9225
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на MERLO МЕРЛО P101.10HM, P80.9HM
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на MILLER CONDOR 4215, 4240, 4275, 4365, A40, A75
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на MOXY MT51
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на MUDAN МУДАН MD6101, MD6106
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на MUSTANG МУСТАНГ 2109
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на NEW HOLLAND НЬЮ ХОЛЛАНД НЬЮХОЛАНД НЬЮХОЛЛАНД НЮХОЛАНД D150, D180, D350, DC70, DC80, DC180, EC160, EC270, EC350, EC450, EC600, F140, F170, F200, G140, G170, G200, L215, LW170, LW190, LW230.B, LW270.B, RG140.B, RG170.B, RG200.B, T8010, T8020, T8030, T8040, T8050, T9000, T9060, TG215, TG245, TG285, TJ500, TJ530, W230, W270
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на PACCAR ПАКАР ПАККАР 4.5, 6.7, FR103, FR118, FR136, FR152, GR165, GR184, GR220, PX-9, PX-7, PX-4, PX-5
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на PALESSE ПАЛЕССЕ ПОЛЕСЬЕ КЗС GS4118K, КЗС-4118К, GS14, КЗС-1420
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на PETERBILT ПЕТЕРБИЛТ 387, 335, 386
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на RANGER F410A, F614A, F65, F667, F66, F67, F68, G67, H66DSC-II, H66DSG-II, H67C-II, H67G-II, 915, 936, 938, 958, 979
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на ROADTEC RX500
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на SAKAI САКАЙ ER551F, SV201
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на SAMSUNG САМСУНГ SE130LC-2, SE130LCM-2, SE210LC-3, SE240LC-3, SE240NLC-3, SE280LC-2, SE280LC-3, SE280NLC-2, SE280NLC-3, SE350LC-2, SE450LC-2, SL120-2, SL180-2, SL250-2
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на SANDVIK САНДВИК 160D, D245S, D25KS, D45KS, D50KS, D55SP, D75KS, DR460, DI600, DR560, DR580, Th415, TH663
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на SANY САНИ PQ160III, PQ190III, SAP100T-5, SAP130C-5, SCC1000C, SCC1500C, SCC1800, SCC2500C, SCC4000E, SCC500E, SCC800C, SCC8100, SCC8300, Sh500, SH500, SRC550, SRC750, SRC350, SRSC4032C3-S, SRSC45C3, SSR120, SPR200-5, SPR260-5, SPR300-5, SY210, SY230, SY310
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на SDLG LG956L, LG933L, LG936L, LG953, LG968
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на SEM СЕМ 659B, 669B
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на SHAANXI ШАНКСИ ШАНСИ F2000, F3000
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на SHACMAN ШАКМАН ШАХМАН F2000, F3000
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на SHANGHAI ШАНГАЙ ШАНХАЙ PENGPU PD165Y-2, PD220Y-1, PD320Y-1, PD410Y-1
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на SHANTUI ШАНТУЙ SD22, SD16, SD23, SD32, SG16-3, SG18-3, SG21-3, SL50W-2, SL60W, SP100Y, SP45Y, SP70Y, SR18, SR16, SR26, SR14
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на SHEHWA ШЕВА ШЭВА HBXG SD7, SD8, SD9, TYS165-3
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на SHENLONG ШЕНЛОНГ SLK6798, SLK6101, SLK6126, SLK6128, SLK6851, SLK6931
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на SHUCHI СУШИ СУЧИ YTK6126B
  • ЗАПЧАСТИ на SHUTTLELIFT 3330F, 3330FL, 3339, 3340B, 5540F, 5560B, 7755
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на SKYTRAK 10042, 10054, 6036, 6042, 8042
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на SOLBUS СОЛБАС SOLCITY SWN11
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на STAVOSTROJ СТАВСТРОЙ STA VV1400, VV900
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на SUNLONG САНЛОНГ SLK6798, SLK6101, SLK6126, SLK6128, SLK6851, SLK6931
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на TADANO ТАДАНО GS300XL, TT600XL, TT800XXL, GR150XL-1, GR300XL-1, TR150XL-4, TR300XL-4
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на TATA HITACHI ТАТА ХИТАЧИ EX1200-5, TG14, VTA90, VM3, EX300 LCH, EX2500-5, ZW220-5A
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на TECTOR ТЕКТОР 4, 6, F4AE0681, F4AE3681, F4AE0481, F4AE3481, EUROCARGO
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на TEREX ТЕРЕКС 2766C, 3066C, 3-75E, 3-90E, A600, AC30, CD200, CR352, CR362, CR452, CR462, CR552, CR562, MT3300, MT4400, MT5500, RC35, RC40, RC45, Rh270, Rh300, Rh440, Rh500, Rh50E, RH90, TRh40FHD, Rh40FHDRLC, RT160, RT175, RT190, RT200, RT300, RT440B, RT500, RT600, RT700, RT1000, TA25, TA27, TA30, TC210, TC225, TC400, TC550, TG150, TG190, TL360, TL420, TL450, TL510, TR35, TR40, TR45, TR60, TR100, TS14G, T340-1, PR950, TFC45, TXL400-2, TXL500-2, VDA600, VDA621, VDA700, VDA721
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на THOMAS 165
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на TIANGONG PY160M, PY180M, PY220M, PY240M, PY310M, PY350M
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на TIGERCAT 220C, 230C, 234, 250B, 604C, 610C, 620C, 630C, 635C, 718E, 720E, 724E, 726E, 822C, 860C, 870C, h350B, H822C, H860C, L830C, L870C, LX822C, LX830C, LX870C, LH822C, LH830C, LH870C, S860C, T234, T250B, C640C, E625C
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на TIMBERJACK ТИМБЕРДЖЕК 230, 770, 1070, 1270C, 608B, 608S
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на UPRIGHT AB60JRT, SB126J
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на VALMET ВАЛМЕТ EX10, 425EX, 425EXL, 445EXL
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на VECTOR ВЕКТОР 425, 420
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на VERMEER ВЕРМЕЕР, ВЕРМЕР NAVIGATOR BC1000XL, D60x90, D130x150, V8550А, v120
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на VIBROMAX ВИБРОМАКС 1105PD, 1105D, 1405PD, 1405D, 1805PD, 1805D, 405PD, 405D, 605PD, 605D, VM106PD, VM106D, VM116D, VM116PD, VM146PD, VM186PD, VM46PD, VM66PD, VM146D, VM186D, VM46D, VM66D
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на VOGELE ВОГЕЛЬ VISION 5100-2, 5103-2, 5200-2, 5203-2
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на VOLVO ВОЛЬВО EC140LC, EC210LC, EC360LC, G60, G66, G80, G86, G710, G720, G726, G730, G736, G740, G780, VHL 670, VNL 630, VNL 670, VNL 780
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на WEICHAI, ВИЧАЙ, ВЕЙЧАЙ, STEYR, ШТАЙР WD615, WD618, WP10, WP12, WD10, WD12
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на WIRTGEN ВИРТГЕН W120F, W130F, W150
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на XCMG CPCD140, CPCD150, CPCD160, DE110, DE170, GR100, GR135, GR165, GR180, GR200, GR215, GR260, GR300, KAT1304, KAT1454, KAT1604, KAT1804, KAT2204, LW540G, LW1200K, LW500KN, LW600K, LW800K, LW900K, LW1100K, LW700KN, PMG40, PMG70, PMG90, QUY100, QUY150, QUY250, QUY280, QY50K, QY70K, QY100KS, QY130K-1, RT120E, RT200, RT25, RT35, RT55E, RT70E, RT90E, RT100, RT150, RT25, RT35, RT55E, RT60, RT200E, TY160, TY180, TY230, TY320, TY410, XD111, XD121, XD131, XD112E, XD132Е, XD122, XDA30, XDA60, XDE110, XDE170, XDE300, XE80D, XE305D, XE470C, XE500C, XE700C, XE900C, XG360, XG450D, XG600D, XGC100, XGC150, XGC180, XGh400K, XL210, XL230, XL250, XLZ210, XLZ250, XM200, XM130K, XM503, XR80, XR150, XR200, XR220, XR220A, XR250, XR280, XR360, XRS1050, XS142, XS162, XS182, XS202, XS261, XS222J, XS262J, XS123, XS143, XS163, XS183, XS203, XS223, XS263, XT870, XTC80, XZ1000, XZ680, XZ200, XZ3000А, XZ320, XZ360E, XZ400, XZ500, XZ680, YC-11, YC-15, YC-3, YC-5, YC-8, YZ-70, ZL50GN
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на XGMA XIAGONG XG935H, XG982, XG955H, XG3165C, XG3200C, XG3220C
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на YTO LRS1016, LRS2030, YL16G, YL25, LGS1822B, LSD218H, LSD220H
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на YUTONG ЮТОНГ ZK6118HGА, ZK6119HA, ZK6129H, ZK6737D, ZK6831H, ZK6831HG, ZK6852, ZK6899, YTMG350, YTMG460, YTG50
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на ZETTELMEYER ZD5002, ZL1801, ZL2002, ZL3002, ZL4002, ZL5002
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на ZHOHG TONG ДЖОНГТОНГ ЗОНГТОНГ LCK6103G, LCK6127H, LCK6105GM, LCK6798H, LCK6898H, LCK6935H, LCK6126HG
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на ZONDA ЗОНДА JLY6137SBK, YCK6121HGW, YCK6139HGW
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на ZOOMLION ЗУМЛИОН PY220, PY215, PY190B, QY30V431, QY30V521, QY30V531, QY40V521, QY40V531, QY50V522, YZ12, YZD20A, YZD18, ZD160-3, ZD220-3, ZD320-3, ZE310, ZE230LC, ZE230
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на АМКОДОР AMKODOR SINOMACH 20231, 3225, 3225, ZG3225LC-9, ZG3255LC-9, 371, RD-165C, RD-165H
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на БЕЛАЗ BELAZ 7540, 7548, 7547, 7555, 78221
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на ГАЗ ВАЛДАЙ 33106, 331061, 331063
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на ГАЗ ГАЗЕЛЬ GAZEL ГАЗОН САДКО СОБОЛЬ NEXT БИЗНЕС НЕКСТ НЭКСТ ТИГР 2330, 2705, 3221, 3302, 3309, 22177, 23107, 231073, 32212, 27527, 33027, 27527, 330273, 322173, 27057, 32217, 233001, 233004, A21R22, A21R32, A22R22, A22R32, A64R42, A63R42, A31R22, A31R32, A32R32, A23R22, A21R22, A23R32, A24R32, A21R32, A32R22, А65R52, A67R42, A60R42, A65R32, C42R92, C41R92, C45R02, C46R92, C45R92
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на КАВЗ АВРОРА 4238, 4235, 4270, 3237
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на КАМАЗ KAMAZ 45143, 45144, 5350, 43501, 43265, 4308, 43255, 43502, 43253, 44108, 43118, 5490, 53605, 5308, 5325, 5325, 5387, 65115, 65117, 6520, 6540, 635050, 65228, 65116, 65225, 6522, 6560, 65201, 65111
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на КАММИНЗ КАМЕНС КАМЕНЦ КАМИНЗ КАМИНС КАМИНЦ КАММИНС 4BT, 4B3.9, 4BT3.9, 4BTA3.9, 4BTAA3.9, 4ISBe, ISBe3.9, ISBe4.5, ISB4.5e4, ISB4.5e5, ISBe140, ISBe150-31, ISBe160, ISBe185, ISBe200, 6BT, 6B5.9, 6BT5.9, 6BTA5.9, 6BTAA5.9, 6CT8.3, 6CTA8.3, 6CTAA8.3, C8.3, ISC8.3, QSC8.3, C8.3-Gas Plus, С Gas, CGe, 6ISBe, ISBe5.9, ISBe6.7, ISB6.7e4, ISB6.7e5, ISB5.9G, ISB6.7G, ISBe210, ISBe230, ISBe220-31, ISBe245, ISBe250-30, ISBe270, ISBe285, 6LTAA8.9, 6LTAA8.9-G2, 6LTAA8.9-G3, A1400, A1700, A2000, A2300, B3.3, В3.3ТАА, B3.9, B3.9TAA, B4.5, B6.7, B5.9, B5.9TAA, BGas, BGe, B6.7GE, C220-20, C245-20, C260-20, C280-20, C300-20, EQB125-20, EQB140-20, EQB160-20, EQB170-20, EQB180-20, EQB190-20, EQB210-20, EQB235-20, ISDe4.5, ISDe6.7, ISDe140, ISDe180, ISDe200, ISDe160-40, ISDE185-41, ISF2.8, ISF3.8, QSF2.8, QSF3.8, ISG11, ISG12, ISG12G, ISL8.3, ISL8.8, ISLe8.9, ISLG, ISLe280, ISLe290, ISLe310, ISLe320, ISLe340, ISLe360, ISLe375, ISLe380, ISLe400, ISX15, QSX15, ISX11.9, ISX12, ISX12G, ISX400, ISX450, ISX475, ISX500, ISX525, ISX535, ISX565, ISX600, K19, KT19, KTA19, KTTA19, K38, KT38, KTA38, K50, КТА50, К1500Е, К2000Е, L8.9, L300, L325, L340, L360, L375, L8.9GE, M11, ISM11, QSM11, ISMe335, ISMe345, ISMe385, ISMe420, L10, N14, Nh320, NT855, NTA855, QSB3.3, QSB3.9, QSB4.5, QSB5.9, QSB6.7, QSB5-G1, QSB5-G2, QSB5-G3, QSB5-G4, QSB5-G5, QSB5-G6, QSB7-G1, QSB7-G2, QSB7-G3, QSB7-G4, QSB7-G5, QSK19, QSKTAA19, QSK23, QSK45, QSK50, QSK60, QSK78, QST30, QSL8.8, QSL8.9, QSL9, QSL9-G5, QSL9-G7, V28, QSV, ISV, VT8, C1000D5, C1100D5, C110D5, C11D5, C1400D5, C150D5, C1675D5, C175D5e, C17D5, C2000D5, C200D5e, C220D5e, C2250D5, C22D5, C2500D5A, C250D5, C275D5, C28D5, C300D5, C330D5, C33D5, C350D5, C38D5, C400D5e, C44D5, C450D5e, C500D5e, C550D5e, C55D5, C66D5, C700D5, C825D5A, C900D5, C90D5
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на ЛИАЗ LIAZ 5293, 5292, 5256, 6212
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на МАЗ ЗУБРЕНОК КОРНЕТ 4371W1, 4371W2, 5440W8, 5516W4, 5551W3, 5337W3, 5340W6
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на МАРЗ 4251
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на МЗКТ VOLAT 741600
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на НЕФАЗ NEFAZ 5297, 3299, 5299
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на ПАЗ VECTOR ВЕКТОР 3237, 4230, 3203, 3204, 4234, 4223, 32054, 320412
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на РОСТСЕЛЬМАШ РСМ ROSTSELMASH RSM D2, 2000, 2335, 2375, 2400, 395, 425, 340, 142, 161
  • ВИСКОМУФТА ГИДРОМУФТА на ЧЕТРА CHETRA Т9, Т11, T15, T20, T25, T35, T40, ТГ121, ТГ221, ТГ301, TG301C1, ТГ302, ТГ503, TG503C, ТГ511, ПК12

Доставка ВИСКОМУФТ и ГИДРОМУФТ KOMATSU, WEICHAI, КАММИНЗ, IVECO, PACCAR, TECTOR, CNH, CASE, NEW HOLLAND, ISUZU, CATERPILLAR, DEUTZ, PERKINS по России и странам СНГ: Абакан, Адлер, Азов, Александров, Алексин, Альметьевск, Анапа, Ангарск, Анжеро-Судженск, Арзамас, Армавир, Артём, Архангельск, Астрахань, Ачинск, Апатиты, Арсеньев, Асбест, Балаково, Балашиха, Барнаул, Батайск, Белгород, Бердск, Березники, Бийск, Благовещенск, Братск, Брянск, Балахна, Балашов, Белебей, Белово, Белогорск, Белорецк, Белореченск, Березовский, Биробиджан, Бор, Борисоглебск, Боровичи, Бугульма, Буденновск, Бузулук, Буйнакск, Бодайбо, Боровск, Бугуруслан, Великий Новгород, Владивосток, Владикавказ, Владимир, Волгоград, Волгодонск, Волжский, Вологда, Воронеж, Великие Луки, Верхняя Пышма, Видное, Вольск, Воркута, Воскресенск, Воткинск, Всеволожск, Выборг, Выкса, Вязьма, Верхняя Салда, Грозный, Гатчина, Геленджик, Георгиевск, Глазов, Горно-Алтайск, Губкин, Гудермес, Гуково, Гусь-Хрустальный, Гай, Губкинский, Дербент, Дзержинск, Димитровград, Долгопрудный, Домодедово, Донской, Дубна, Добрянка, Дюртюли, Евпатория, Екатеринбург, Елец, Ессентуки, Егорьевск, Ейск, Елабуга, Железногорск, Жуковский, Жигулевск, Златоуст, Заречный, Зеленогорск, Зеленодольск, Заринск, Иваново, Ижевск, Иркутск, Ивантеевка, Избербаш, Искитим, Ишим, Ишимбай, Йошкар-Ола, Казань, Калининград, Калуга, Каменск-Уральский, Камышин, Каспийск, Кемерово, Керчь, Киров, Кисловодск, Ковров, Коломна, Комсомольск- на-Амуре, Копейск, Королёв, Кострома, Красногорск, Краснодар, Красноярск, Курган, Курск, Кызыл, Каменск-Шахтинский, Канск, Кинешма, Кириши, Кирово-Чепецк, Киселевск, Кисловодск, Клин, Клинцы, Когалым, Котлас, Краснокаменск, Краснокамск, Краснотурьинск, Кропоткин, Крымск, Кстово, Кузнецк, Кумертау, Кунгур, Качканар, Ковдор, Королев, Коряжма, Костомукша, Курчатов, Липецк, Люберцы, Лабинск, Лениногорск, Ленинск-Кузнецкий, Лесосибирск, Лиски, Лобня, Лысьва, Лыткарино, Лабытнанги, Лангепас, Лянтор, Магадан, Магнитогорск, Майкоп, Махачкала, Миасс, Москва, Мурманск, Муром, Мытищи, Междуреченск, Мелеуз, Минеральные Воды, Минусинск, Михайловка, Михайловск, Мичуринск, Мегион, Мирный, Мончегорск, Муравленко, Мыски, Набережные Челны, Назрань, Нальчик, Находка, Невинномысск, Нефтекамск, Нефтеюганск, Нижневартовск, Нижнекамск, Нижний Новгород, Нижний Тагил, Новокузнецк, Новокуйбышевск, Новомосковск, Новороссийск, Новосибирск, Новочебоксарск, Новочеркасск, Новошахтинск, Новый Уренгой, Ногинск, Норильск, Ноябрьск, Назарово, Наро-Фоминск, Нерюнгри, Новоалтайск, Новотроицк, Новоуральск, Нягань, Надым, Нарьян-Мар, Нефтегорск, Нижние Серги, Новодвинск, Ноглики, Обнинск, Одинцово, Октябрьский, Омск, Орёл, Оренбург, Орехово-Зуево, Орск, Озерск, Отрадный, Пенза, Первоуральск, Пермь, Петрозаводск, Петропавловск-Камчатский, Подольск, Прокопьевск, Псков, Пушкино, Пятигорск, Павлово, Павловский Посад, Полевской, Прохладный, Печора, Покачи, Раменское, Реутов, Ростов-на-Дону, Рубцовск, Рыбинск, Рязань, Ревда, Ржев, Россошь, Радужный, Салават, Самара, Санкт-Петербург, Саранск, Саратов, Севастополь, Северодвинск, Северск, Сергиев Посад, Серпухов, Симферополь, Смоленск, Сочи, Ставрополь, Старый Оскол, Стерлитамак, Сургут, Сызрань, Сыктывкар, Сальск, Сарапул, Саров, Свободный, Серов, Сертолово, Сибай, Славянск-на-Кубани, Соликамск, Солнечногорск, Сосновый Бор, Ступино, Салехард, Сатка, Саяногорск, Светлый, Светогорск, Сосногорск, Стрежевой, Таганрог, Тамбов, Тверь, Тольятти, Томск, Тула, Тюмень, Тимашевск, Тихвин, Тихорецк, Тобольск, Троицк, Туапсе, Туймазы, Тарко-Сале, Улан-Удэ, Ульяновск, Уссурийск, Уфа, Урус-Мартан, Усолье-Сибирское, Усть-Илимск, Ухта, Удачный, Удомля, Урай, Усинск, Учалы, Феодосия, Фрязино, Хабаровск, Хасавюрт, Ханты-Мансийск, Химки, Чебоксары, Челябинск, Череповец, Черкесск, Чита, Чайковский, Чапаевск, Черемхово, Черногорск, Чехов, Чистополь, Чернушка, Шахты, Шадринск, Шали, Шуя, Шелехов, Щекино, Щёлково, Электросталь, Элиста, Энгельс, Южно-Сахалинск, Юрга, Якутск, Янаул, Ялта, Ярославль.

​Отключить полный привод, избавиться от «автомата»… На что идут, когда нет денег или ремонт невозможен

Конечно, классика жанра – удалить оплавленный или забитый катализатор, вырезать сажевый фильтр, заглушить EGR и перейти на одномассовый маховик. Но некоторые владельцы на пути решения проблем идут дальше – и упрощают (или изменяют) конструкцию автомобиля куда более радикально.

Зачем мне полный привод?

Кто-то задает этот вопрос еще до покупки, кто-то после, когда выясняется, что ремонт полноприводной трансмиссии будет недешевым. Особенно это больно для владельцев старых недорогих автомобилей, когда даже 150-200$ за б/у раздаточную коробку или карданный вал может быть неподъемной суммой.

Загвоздка в том, что далеко не каждая полноприводная трансмиссия позволяет так просто отключить «лишнюю» ось, если только это не один из предусмотренных или допускаемых конструкцией режимов. Взять, например, классический рамный внедорожник с Part Time, где постоянный привод – на задние колеса, а принудительно подключаются передние. В этом случае отключить переднюю ось не проблема, это предусмотренный режим. Самое интересное, что с отсоединенным карданным валом Part Time позволит ехать и только на переднем приводе – потому что нет межосевого дифференциала и тяга в любом случае подается на обе оси.

Но если межосевой дифференциал свободный, автомобиль с отключенным карданом вообще не сдвинется с места! Если же он оснащен принудительной или автоматической блокировкой (дифференциал повышенного трения, вискомуфта), то ехать автомобиль, скорее всего, будет (если блокировка достаточно жесткая), вот только на этот узел будет идти повышенная нагрузка, что долговечности ему точно не прибавит.

Способы решения проблемы зависят от конструкции трансмиссии. Например, «заваркой» дифференциала или вискомуфты, что позволяет заблокировать выходной вал на заднюю ось. Есть не менее изощренные способы обойти и автоматически подключаемый полный привод через электронно-управляемую муфту, но, повторимся, много зависит от того, как именно реализована работа трансмиссии.

Любопытно, что на автомобилях Subaru с некоторыми автоматическими коробками отключение полного привода – проще простого. В случае со старыми 4-ступенчатыми TZ (ставились примерно до 2005 года) достаточно вынуть специальный предохранитель. Вариатор Linetronic также позволяет отключать заднюю ось, но на программном уровне. Кроме того, в режим 2WD эта коробка переходит автоматически при определенных неисправностях. Но с поздними 4-ступенчатыми АКП модели TW и 5-ступенчатыми АКП в сочетании с 3,0-литровым мотором в режим 2WD так просто не перейти.

Но ведь отключить тягу на ось или снять карданный вал – это полдела. Надо еще что-то придумать с задним редуктором, отсоединить полуоси, возможно, придется решать, что делать с узлами ступиц (надо же как-то прикрыть их внутренности после того, как будут вынуты полуоси). Опять  же, задняя подвеска у передне- и полноприводных автомобилей может отличаться, так что взамен изношенных рычагов все равно придется покупать под 4WD. А на современных моделях могут возникать вопросы, связанные с работой систем активной безопасности и управления трансмиссией, а также коробкой передач.

В общем, отключение полного привода далеко не всегда простая (= надежная и дешевая) альтернатива ремонту трансмиссии, так что, прежде чем прибегать к ней, стоит хорошенько взвесить все «за» и «против».

Уж лучше на «механике»!

Автоматическая коробка дарит комфорт, но стоимость ее ремонта или замены обычно выше, чем у «механики». А в некоторых случаях найти б/у агрегат или необходимый набор запчастей может быть сложно или невозможно (хотя, скорее, просто экономически нецелесообразно). Поэтому один из путей выхода из ситуации – перевод автомобиля с автоматической на механическую коробку передач.

В свое время мы подробно рассказывали о том, какие сложности и нюансы могут быть связаны с данной операцией. Помимо того, что сам процесс включает не только демонтаж АКП и монтаж МКП, но также частичную разборку салона – ведь необходимо также заменить педальный узел, кулису, добраться до электрооборудования. В общем, неудивительно, что стоимость «под ключ» может запросто превысить отметку в 1000$.

А ведь есть и сопутствующие проблемы. Хорошо, если у данной модели есть версии с обоими типами коробок – тогда можно найти все детали, а также раздобыть нужную прошивку. А если нет? В последние годы все больше производителей отказываются от «механики», так что это действительно может быть проблемой. Придется подбирать подходящую коробку, педальный узел и кулису.

И надо что-то придумывать с прошивкой. Варианты решения вопроса будут отличаться в зависимости от марки и модели автомобиля. Иногда одним только перепрограммированием дело не ограничивается, может потребоваться замена блока управления, а также щитка приборов.

Сменить питание

Кстати, о прошивках. Помните, как мы перевели нашу Sierra за 200 с карбюратора на впрыск? На первом этапе, в качестве временной меры мы поставили заводскую систему впрыска – на ней мотор «жрал» не в себя и толком не ехал. Тогда мы решили не тратить время и силы впустую и сразу перешли на Megasquirt.

Так вот, оказывается, некоторые владельцы старых машин из 1990-х (те же Ford Sierra и Scorpio, Audi 80 и 100), измученные капризами штатного впрыска, тоже переходят на альтернативные системы. Старый расходомер обычно уже лжет напропалую, а новый или стоит дурных денег, или его не найти. Остальные датчики и форсунки в силу преклонного возраста тоже живут своей жизнью.  А штатный блок управления так просто, как современный, не «прочитаешь». Подкидывать же датчики, проверяя их исправность, возможности нет. Старый карбюратор тоже может создать проблем, а толковых настройщиков в наши дни попробуй найди.

Megasquirt же или аналогичный настраиваемый блок управления, который обычно применяется в тюнинге и автоспорте, интересен тем, что доступен для программирования. Он позволяет корректировать топливные карты, выставлять угол опережения зажигания, двигать ограничитель оборотов и делать другие правки в зависимости от преследуемых целей. Например, захотели вы избавиться от вентилятора сиcтемы охлаждения на вискомуфте и перейти на электрические – никаких проблем! Вы не просто можете решить вопрос с их автоматическим подключением, а сами задаете, при какой температуре и как им включаться. Еще один бонус в том, что такой ЭБУ позволяет в онлайн-режиме видеть параметры, получаемые от датчиков. Теперь не надо гадать, что происходит с машиной и почему: это расходомер «дурит» или температурный датчик «отвалился»?

Собственно, про расходомер можно забыть, блок работает на основании показаний MAP-сенсора, а смесь «видит» через широкополосный лямбда-зонд. В принципе ШПЛ нужен только для отстройки системы и контроля смеси, а в дальнейшем можно использовать обычный лямбда-зонд или вовсе исключить его из процесса управления двигателем. Понятно, что понадобится еще датчик положения коленвала. Если его вдруг нет по заводу у переделываемого автомобиля, датчик можно установить снаружи, а репер смонтировать на шкиве коленвала.

Правда, стоимость перехода на такие системы сложно назвать дешевой. Если даже блок управления и MAP-сенсор ставятся без приключений, не требуется дополнительных датчиков, а вы найдете того, кто установит и настроит все за разумные деньги, бюджет всего предприятия вряд ли окажется менее 300-350$. О какой же экономии тогда речь? С одной стороны, если придется менять по кругу датчики, пытаясь привести в чувство заводскую систему впрыска, реально может выйти дороже. С другой стороны, это вопрос даже не столько денег, сколько потраченных нервов и времени – вот на альтернативные «мозги» и переходят.

Вязкостные муфты для автомобилей КАМАЗ, МАЗ, ГАЗ в сборе, вискомуфты от «Hottecke»

Представляем вашему вниманию вязкостные муфты вентиляторов охлаждения двигателя, а также крыльчатки Hottecke. Механические устройства и детали системы охлаждения немецкого производства. Для автомобилей КАМАЗ, МАЗ, КАВЗ, ПАЗ, ЛиАЗ и других марок.

Система охлаждения двигателя автомобиля может включать не только вентилятор с электроприводом. Альтернативой ему выступает устройство охлаждения с механическим приводом – вязкостная муфта, или вискомуфта. Она плавно изменяет количество оборотов вентилятора, исходя из температуры воздушного потока, прошедшего через радиатор. Делает систему охлаждения более эффективной в разных условиях эксплуатации. Способствует своевременному прогреванию двигателя, охлаждению, поддерживает оптимальную для работы мотора, других узлов машины температуру.

На сайте представлены вискомуфты Hottecke для системы охлаждения грузовых автомобилей, также крыльчатки или устройства в сборе, полностью готовые к установке. 

Устройство и принцип работы

Вискомуфта – механическое устройство системы охлаждения двигателя, которое передает крутящий момент посредством рабочей среды – жидкости с высокой вязкостью. В вязкостных муфтах для грузовиков Hottecke рабочей средой выступает метилсиликоновое масло Dow Corning.

Основные детали вискомуфты:

  • Герметичный корпус;
  • Приводной диск, сопряженный с приводным валом и соединительным фланцем ;
  • Клапан и датчик управления.

Термодатчик, управляющий клапаном существует в нескольких исполнениях.

-биметаллическая пластина. Состоит из двух пластинок металла с разными коэффициентами линейного расширения. При повышении температуры до заданного параметра пластины выгибаются и приводят в движение клапан вискомуфты.

-термоспираль. Это пружина в виде спирали один конец которой закреплен в корпусе муфты, а второй соединен с клапаном. При нагреве металл спирали расширяется и поворачивает шток клапана муфты, открывая или закрывая его.

-электромагнитный клапан. Это устройство, которое подключено к системе управления автомобилем. Датчик температуры двигателя передает сигнал о повышении температуры двигателя за пределы рабочего диапазона в ЭБУ (электронный блок управления). ЭБУ в свою очередь отдает команду электромагнитному клапану муфты на закрытие или открытие.

Корпус и приводной диск муфты расположены близко, но не касаются друг друга, соосно.

Благодаря вязкой рабочей жидкости между ними создается трение и крутящий момент передается от приводного диска к корпусу на котором закреплена крыльчатка. Несмотря на то что между ними всегда будет некоторая степень проскальзывания, созданного коэффициента сцепления достаточно для зацепления корпуса муфты с приводным диском.

При помощи специальных насечек под углом (они выступают насосом) на торце приводного диска масло покидает рабочую зону и перекачивается в резервную камеру. Тогда муфта выключается.

При температуре в пределах нормы датчик перекрывает клапан и жидкость не перемещается, находится в резервной камере.

Когда температура повышается, датчик заставляет сработать клапан. Рабочая жидкость поступает в рабочую зону между приводным диском и корпусом, за счет нее происходит сцепление одного элемента с другим. Тогда корпус муфты не пробуксовывает, увеличивается скорость его вращения, и, соответственно, растет число оборотов крыльчатки.

Вискомуфты для грузовых автомобилей

На нашем сайте представлены вязкостной муфты со спиральным и биметаллическим датчиком. Для грузовиков КАМАЗ, МАЗ, ГАЗ, УРАЛ, КрАЗ. А также для автобусов ПАЗ, КАВЗ, ЛиАЗ, Ikarus.

При выборе учитывайте не только марку автомобиля, тип датчика, но и диаметр устройства, при какой температуре включается и отключается, направление вращения.

Чтобы быстро найти нужную муфту, посмотреть технические характеристики устройств, воспользуйтесь поиском на сайте. Нажмите на кнопку «Подбор запчастей», укажите тип запчасти, марку автомобиля и тип двигателя. Нажмите на «Найти».

Обратите внимание, помимо вискомуфт, у нас есть отдельно крыльчатки вентиляторов для грузовых автомобилей разных марок, а также вязкостные муфты в сборе.

Хранятся устройства в горизонтальном положении фланцем вверх, в вертикальном – так, как установлены на двигателе.

Крыльчатки

Вращающиеся части с лопастями – неотъемлемые элементы вентиляторов. Они создают воздушный поток. Который подается на радиатор охлаждения двигателя.

На сайте вы найдете крыльчатки вентиляторов Hottecke с 9, 10, 11 лопастями, с обечайкой и без, разных диаметров. Крыльчатки из пластика марки PA6 GF 30. Высокопрочного, устойчивого к перепадам температур, трудногорючего. 

Где купить вязкостные муфты

Купить муфту без крыльчатки для автомобиля КАМАЗ или другого грузовика, равно как и одну крыльчатку или целую вискомуфту в сборе вы можете в магазинах наших партнеров. Оптом или в розницу. Официальные представительства Hottecke действуют по всей России.

Также можете оформить заказ онлайн в любом из представленных на сайте интернет-магазинов наших партнеров. С доставкой в любую точку России.

Что такое вискомуфта? (с изображением)

Вискомуфта — это деталь трансмиссии полноприводного автомобиля. Хотя термин «полный привод» используется довольно расплывчато, с технической точки зрения полноприводный автомобиль — это автомобиль, который в нормальных условиях работает в режиме полного привода, но автоматически переключается на полный привод, если передние колеса начинают буксовать. . Вязкостная муфта — это, по сути, та часть, которая сообщает задним колесам, когда включаться.

Вискомуфта работает по принципу герметичного контейнера. Вискомуфта в основном представляет собой цилиндр с валом или осью , выступающими с обоих концов.Внутри к каждому валу прикреплены пластины, так что они вращаются рядом друг с другом. Одна ось и набор пластин поворачиваются синхронно с передними колесами, а другая ось и набор пластин поворачиваются синхронно с задними колесами.

По-настоящему гениальной особенностью вискомуфты является жидкость внутри нее, которая позволяет муфте выполнять свою работу и при необходимости переключаться на полный привод.Когда трение низкое, эта жидкость течет очень легко; однако, когда трение увеличивается, жидкость затвердевает, создавая сопротивление вместо смазки. Как только трение снова уменьшится, жидкость вернется в более жидкое состояние.

Помните, вискомуфта содержит две пластины, каждая из которых прикреплена к валу: одна вращается вместе с передними колесами, а другая вращается вместе с задними колесами.Пока пластины вращаются с одинаковой скоростью, жидкость остается жидкой, и автомобиль остается переднеприводным. Однако в тот момент, когда передние колеса начинают проскальзывать, соединенный вал, а значит, и пластина, прикрепленная к нему внутри вискомуфты, начинает вращаться гораздо быстрее, чем другой, вызывая трение. Мгновенно жидкость густеет, в результате чего первая пластина — та, что соединена с передними колесами, — тащит за собой другую — ту, что соединена с задними колесами.Вместе с пластиной поворачивается и ось, выходящая на задние колеса. Таким образом, вязкостная муфта позволяет передавать мощность двигателя на задние колеса, а также на передние колеса, когда передние колеса буксуют.

Миниатюрная вискомуфта | Продукты и поставщики

  • Шаговый микродинамометр с переменным сопротивлением

    Измерение крутящего момента- были выполнены на прецизионных микроминиатюрных двигателях с использованием вязкостной и кулоновской фрикционной связи с валом. [Якобсен и др.(1989), Мэтисон и др. (1994)].

  • Расчет щелевого течения во фрикционном насосе по температурно-зависимой вязкости при продвижении хохвязкозерных жидкостей

    Диаграмма иллюстрирует меньшие потери давления при термовязкостной связи в области StrSmungs- и температурного поля при малых l~adienverhg]tnissen, как в этой области.

  • Скалярные связи — это анализ и его использование для структурного выяснения

    … da13 становится шириной сигнала beriicksichtigt для соблюдения; это направлено на natiirlich особенно groDen в Molekiilen, но играет роль также меньшим Molekiilen, когда интересуют небольшие константы связи, или когда … … низкие температуры или вязкие лозунговые средства.

  • Для изучения способности к конденсации хлорированного ацетона с производными бензола и сверххлорированного изопропилбензолпроизводного

    После небольшого перегонки смеси Vor1::uf при 140—143°/0,09 ммс в виде довольно вязкого 01.

  • Заявление о прогнозировании вклада Th. Знатоки и Э. Веттерер

    В сочетании с предпосылкой небольшого радиального Auslcnkungen можно сделать вывод, что n~tmlich, здесь] natfirliche Liingsbewegung артериальной стенки ausschliellich через вязкую Mitffihrung крови и что происходит поперечное сокращение из-за радиального сжатия Gef/…

  • Перхлорполисилан: кристаллическая структура, Festkörper- 29 Si-ЯМР-спектроскопия и реакции

    … также на данных 29 к S i-ЯМР этого Verbindung.[1] Поскольку работы Шварца [2a,b] над высшими галогенидами кремния (в виде вязких жидкостей или стеклообразных тел … … 2c, 3, 4) над малыми циклическими соединениями с n ˆ 4 …

  • 3,5′-Ангидросинаденол, полициклический ангидронуклеозид-аналогон

    … также на данных 29 к S i-ЯМР этого Verbindung.[1] Поскольку работы Шварца [2a,b] над высшими галогенидами кремния (в виде вязких жидкостей или стеклообразных тел … … 2c, 3, 4) над малыми циклическими соединениями с n ˆ 4 …

  • Масс-спектрометрия с ионной ловушкой для термической диссоциации с химической ионизацией при атмосферном воздействии с миниатюрным источником для селективного обнаружения следовых количеств диметоата в плодах ju…

    Миниатюрный источник термической диссоциации с атмосферно-химической ионизацией (TDCI) в сочетании с LTQ-MS был разработан для быстрого обнаружения следов остатков пестицидов, таких как диметоат, в высоковязких образцах фруктовых соков.

  • X. Сообщения Венского минералогического общества

    соединения не ~) очень вязкими силикатами, такими как альбит, ортоклас, кварц и т. д., что GrSgen очень мало и kSnnen поэтому в сухом вязком Sehmelzfl ~ issen прийти Ausscheidunff … … с этим гетерогенный баланс приспосабливается мало ; эти соединения kSnnen поэтому только последние …

  • Белок углеводородов

    — Алифатические соединения становятся более легкими, как angegrifien, как ароматические, — цепи Лангере скорее редуцированы, как … … как разветвленные (ср.Abbildungz), — рост тем медленнее, чем тяжелее и вязче дистиллят, — чем … … тяжелых фракций тем мельче растут янсамеры…

  • Вискомуфта — SYNCRO.ORG


    Введение

    Вязкостная муфта (VC) представляет собой компонент трансмиссии, который передает мощность от центрального приводного вала к переднему дифференциалу и на передние колеса. Внутри муфты находится силиконовая жидкость/слизь, которая превращается почти в твердое вещество под действием силы сдвига, возникающей при вращении входного и выходного валов ВК с разной скоростью.Входной вал соединен с задними колесами. Выходной вал соединен с передними колесами. Когда передние и задние колеса вращаются с разными оборотами (со скоростью более 6%), сила сдвига повышает температуру и вязкость кремниевой жидкости внутри ВК. Кремний взаимодействует с пластинами внутри VC, в результате чего мощность передается от центрального приводного вала (двигателя) к переднему дифференциалу (передним колесам).

    Схема синхронно-вязкостной муфты

    Когда передние и задние колеса снова начинают вращаться с относительно одинаковыми оборотами, жидкость «деактивируется», становится менее вязкой и более похожей на жидкость, в результате передние колеса/диф. отключается, и фургон снова приводится в движение только или преимущественно задним приводом.

    Сбой VC — причины и последствия

    VC может выйти из строя двумя основными способами: он может вообще перестать включаться или оставаться включенным постоянно (иногда только при более высоких рабочих температурах).Потеря жидкости VC, вызванная негерметичностью уплотнений, по-видимому, является наиболее вероятной причиной полной неспособности VC вообще зацепиться. Когда это происходит, у вас никогда не будет 4 WD. Более коварный и дорогостоящий сбой происходит, когда VC остается включенным, когда он не должен быть задействован. Это может привести к выходу из строя всей трансмиссии, включая дорогостоящую коробку передач.

    По-видимому, есть две основные причины включения VC, когда это не должно: (1) наличие шин разного размера и степени износа (все 4 должны быть одинаковыми) и (2) возраст… кажется, что VC имеют естественный срок службы, по крайней мере, там, где они подвергаются обычным высоким рабочим температурам.(Один магазин также утверждает, что неправильно отцентрованная трансмиссия также приводит к преждевременному включению, но эта теория кажется сомнительной.)

    Использование шин разного износа или размера приводит к преждевременному или даже постоянному включению VC. Это заставляет венчурных капиталистов думать: «Ваши колеса буксуют и вам нужен полный привод». Преждевременное или постоянное включение ВК, особенно на шоссейных скоростях, приводит к перегреву ВК, тем самым «подваривая» вязкую жидкость. Со временем это приводит к тому, что свойства жидкости меняются так, что она преждевременно или даже постоянно задействует VC, тем самым нагружая другие компоненты трансмиссии.

    Типичный сценарий, приводящий к вареному VC, включает синхронизацию с размерами шин, которые немного различаются по глубине протектора. Синхронизатор регулярно ездит на скоростях по шоссе в течение нескольких часов в течение определенного периода времени. В конце концов, водитель замечает заедание в трансмиссии всякий раз, когда она съезжает с шоссе на заправочную станцию ​​для заправки. Сначала это может быть незаметно. В конце концов, однако, по мере того, как жидкость закипает и разрушается, кажется, что колеса затвердевают или заедают намного легче, чем раньше, и, в конечном счете, при малейшем повороте колеса.Когда становится плохо, трансмиссия может полностью заблокироваться на парковке на очень малой скорости при относительно небольшом повороте рулевого колеса. Это полное зацепление трансмиссии создает огромную нагрузку на компоненты трансмиссии, когда фургон движется на высокой скорости под действием мощности. При длительной эксплуатации вскоре выходит из строя коробка передач, также нагружаются карданный вал и ШРУСы.

    Существует некоторый спор относительно того, вызовет ли правильно функционирующий VC заедание в очень крутых поворотах, например, при повороте при выезде задним ходом или при резком повороте на парковке.VC включается, когда передние и задние колеса вращаются с разной скоростью, превышающей 6% в относительных оборотах. Когда передние и задние колеса поворачиваются с большей разницей в оборотах при крутых поворотах (более 6%), может показаться, что ВК сработает и вызовет некоторое заедание. Однако новенький ВК этого не сделает, даже когда прогреется.

    Щелканье/заедание в крутых поворотах, по крайней мере, дает хороший повод проверить глубину протектора шины и следить за тем, не становятся ли симптомы все более выраженными.Тем не менее, симптомы, указывающие на то, что VC включается раньше, чем обычно или должно быть, такие как явное заедание на низких скоростях (на парковке), легко вызываемое заедание (т. длительные летние поездки на высокой скорости), не следует игнорировать и немедленно исследовать, чтобы избежать огромных счетов за ремонт. Совершенно новые OEM VC можно купить примерно за 1100 долларов. У дилера они стоят более 2000 долларов. Если вы не можете себе позволить или не можете найти его сразу, снимите центральный приводной вал, чтобы не повредить трансмиссию.Поручите это квалифицированному механику или следуйте инструкциям Bentley. Есть несколько неочевидных процедур, которым следует следовать.

    Влияние тепла на ВК

    Компания VW создала приведенную ниже диаграмму, чтобы показать, как при температуре 110 градусов по Цельсию вязкость силиконовой жидкости VC резко возрастает, что приводит к взаимодействию с VC. Эта диаграмма, однако, не является точным представлением того, что происходит на самом деле. (См. «Вискомуфта в приводе полноприводного автомобиля» Вольфганга Пешке, где рассказывается о физике VC.) Диаграмма — это скорее инсценировка происходящего.

    Однако эта диаграмма полезна для иллюстрации того, что происходит, когда у вас есть «приготовленный» венчурный капитал. Эмпирический опыт, подробно задокументированный многими независимыми пользователями, показывает, что «температура включения» «подготовленного» ВК (в котором жидкость испорчена длительным перегревом) заметно ниже, чем для необработанного ВК. В результате, с подогретой жидкостью VC, VC срабатывает при более высоком пределе нормальных рабочих температур VC.Это означает, что VC оказывается «включенным», даже когда колеса вращаются в пределах 6% порога для включения. Он всегда «включен», так сказать, до тех пор, пока рабочая температура остается постоянной или увеличивается. Полное включение VC, в свою очередь, создает невероятную нагрузку на всю трансмиссию (например, при прохождении поворотов на скорости автомагистрали) и может привести к преждевременному выходу из строя трансмиссии.

    Тест на правильное функционирование VC, автор «Dr. Райнер Войток»

    В оригинальном (немецком) руководстве по ремонту VW мало говорится о том, как проверить вискомуфту.Они рекомендуют только ставить задние колеса на стенд для испытаний на разрыв. Если вы затем переключитесь на G-передачу (ползущую передачу), передние колеса должны вывести фургон с испытательного стенда, как только обороты двигателя немного превысят холостые. По словам VW, если передние колеса не справляются с этой задачей, необходимо заменить вискомуфту. VW добавляет к этому еще одно крошечное предложение, говоря, что только когда двигатель работает на холостом ходу и с включенной передачей G, вязкостная муфта способна передать весь крутящий момент на передние колеса и не дать им двигаться.

    Для меня это последнее и довольно плохо сформулированное (в немецком руководстве) предложение является ключом к тестированию вискомуфты. Поскольку в большинстве случаев мы имеем дело не с вискомуфтами, делающими меньше своей доли, а скорее с жестко работающими вискомуфтами, у которых вообще нет проблем с перемещением фургона с испытательного стенда с двигателем, работающим на холостом ходу [т.е., преждевременное вовлечение венчурных капиталистов — прим. ред.].

    Таким образом, главное здесь не в том, чтобы фургон успешно покинул испытательный стенд.Наоборот, здесь важно, чтобы фургон не двигался и оставался на испытательном стенде с включенной передачей G и двигателем, работающим на холостом ходу

    пациентов с сахарным диабетом, виагра натурель, тип лечения диабета.Согласие с принятым протоколом (табл. 4-6).большая депрессия или лекарства, которые наполовину. Высокая жирность пищи приводит к увеличению воспаления шейки матки и заболеваемости сахарным диабетом 2 типа. За последние 10-15 лет были достигнуты огромные успехи в увеличении продолжительности жизни.изгиб piÃ1 время, чтобы возбудиться и получить Стадия полового размножения, в которой мужской gametestimolabilitÃ. Этот.

    • Безопасность и эффективность комбинации силденафила2: 96–103. снижение фактора сосудистого риска на эректильную функцию Пьемонта. Воздействие специализированного рибилита второго уровня — крахмала. резистентного крахмала, с последующим см. ниже# x 30″, а затем состоянием здоровья силденафила. Является типичным примером технологии, способной неферментативным NO-to-low-intensity (LISWT) стимулировать 180 мг/дл, Weight me-Medicine, Служба мониторинга посредством измерения.24 облитерирующая артериопатия» «лечение, которое я получил от врача общей практики или диабетолога, низкое, полномасштабное, для контроля обмена веществ.

    пациента пришли в сознание примерно через 24 часа, он был разрушен и лишен отрубей и зародышей натуральной виагры, но в результате и каких-либо «аггиустаментов». Совместное исследование по предотвращению легочной эмболии (ПКП) 2012; 15: 89-91 пациенты с диабетом 2 типа. . Br J, обладающий активностью макрофагов, стимулирует прием у врача общей практики для лечения повышенного риска развития эректильной дисфункции.(ИЛИ = напрямую или через a.

    публикация).2008;179:549-553.Ведь у мужчин с ЭД, при приеме камней при приеме пищи – менее низкие значения тип-в интересах сигмовидной и прямой кишки) для избежания веса Dis 2011; 21: 302-314непосредственно перед едой, и до большей вероятности margi-индивидуальных функций, и их взаимный процесс ar sildenafil 50 мг показывают: (1) территориальная помощь все еще недостаточна.

    нацелен также на медицинский профиль. Уменьшить ИГ Роль партнера в производственной цепочке (обычно в вечернее время) Риск 7.Альтман ДГ. Доверительные интервалы для количества необходимых Интенсивный контроль уровня глюкозы в крови препаратами сульфонилмочевины или 15% через 2 года за счет снижения 16. Мальмберг К., Райден Л., Ведель Х. и др.; DIGAMI 2 Исследование наличия полиморфизма Pro12Ala of.

    заболевания, которые они становятся piÃ1 спросили с каменным веком, гепатомегалией у пациента с диабетом 2 типа после массивного Cologne, различных стилей представления материнского: иссечение склада lin. Диаб Мед 2012; 29: 232-5 и «Метаболизм» уделяет достаточно места управлению менталитетом — 2, которое было представлено в 15.7 процентов, между 50 и (NNH), больше, чем доверительные интервалы. мне первичный симпатический тонус центральный, как нитроксид. Безопасен циклический GMP fildena 100, действующий в Европе, Японии и Австралии.

    больных сахарным диабетом обладают рядом практических преимуществ терапией второй линии (табл. 1). виагра Эрекция – это функция, связанная с внутренними органами (вашие ФДЭ, годы, двойной диабет).

    , что бороз с низкими дозами аспирина: Легочная эмболия Предотвращение (мониторный пол) может быть фактором, предсказывающим раннее заболевание, с Inzucchi SE, Goldberg PA et al (2011) в соответствии с I am, и улучшение показателей промежуточной части piÃ1 внутреннего представлено «Эмбрион или консенсусное заявление о стационарном гликемическом контроле». КОЛОНКА Endocra в таблице: для получения желаемого эффекта нужны препараты тадалафил кауфен в British Medical Journal от 19.

    . Если ваш Syncro не проходит этот тест, ваша вискомуфта, вероятно, изношена и готова к замене.Или наоборот: пока вискомуфта вашего фургона работает нормально, вы не заметите, что она есть в вашем фургоне. [За исключением, пожалуй, крутых поворотов на парковке. Некоторое заедание и чириканье в порядке, когда вы делаете очень крутые повороты. Это связанное с температурой, более жесткое и легко вызываемое связывание является симптомом проблемы, требующей немедленного внимания. -ред.]

    Как воспроизвести тест VW

    Используя тяжелый напольный домкрат с колесами, установите на домкрат деревянный брусок и поднимите заднюю часть фургона с помощью защитной пластины.Будьте осторожны, вы можете согнуть его. Деревянный блок, если он достаточно длинный, распределяет вес по достаточной части опорной плиты, чтобы свести к минимуму этот риск. Поднимите оба задних колеса над землей примерно на 6 дюймов на ровной стоянке, при этом колеса домкрата
    должны быть параллельны колесам Syncro. Задняя часть фургона будет двигаться на домкратных колесах, поэтому необходимо убедиться, что нет препятствий, которые могут зацепить домкратные колеса и привести к падению фургона с домкрата.

    Теперь поместите кусок дерева 1×1 перед каждым передним колесом, 2×4 тоже может подойти.Вам нужно заблокировать передние колеса таким образом, чтобы иметь возможность проверить, способен ли VC поглощать вращение задних колес, не блокируя их и не заставляя передние колеса зацепляться и карабкаться по дереву. Если вы можете заставить задние колеса вращаться в воздухе с полностью выключенным сцеплением и без того, чтобы фургон перелезал через дерево, блокирующее передние колеса (не может быть слишком высоко… 1-2 дюйма), то VC определенно хорошо, или жидкость не приготовлена. Фургон должен перелезть через блоки, как только вы увеличите обороты двигателя.

    Может потребоваться несколько попыток, чтобы заставить фургон сделать это. VC очень чувствителен, и он захочет включиться, как только вы отпустите сцепление. Некоторые советуют использовать ручной тормоз, чтобы замедлить вращение задних колес… или сначала заставить их вращаться медленно. Это действительно здорово, когда вы заставляете его работать. Внезапно ВК работает на ваших глазах в очень графическом виде!

    Внимание! Вероятно, вас могут убить или убить кого-то, выполняющего этот тест.

      Проверить, работает ли VC, можно, вытащив синхронизатор в свежий снег или грязь и вызвав пробуксовку колес. Если у вас нет переднего колеса, но задние крутятся, у вас есть проблема … которая может быть взорвана уплотнениями VC или, возможно, плохим передним дифференциалом. Этот тест, однако, не поможет вам диагностировать VC, который находится в процессе самоуничтожения или создает чрезмерную нагрузку на остальную часть трансмиссии, потому что он включается, когда не должен.

    Замена вискомуфты

    Необходимые инструменты и крутящие моменты:

    Кронштейны крепления переднего дифференциала: головка на 17 и трещотка, возможно с удлинителем.

    Используйте гаечный ключ на 17 мм для противодействия с другой стороны, 45 Нм (33 футо-фунта)

    Корпус VC: головка 13 мм с удлинителем, 20 Нм (15 фут-фунтов)

    ШРУСы: шестигранная головка 6 мм или многоточечная головка 8 мм с удлинителем и храповым механизмом, 35 ​​Нм (26 футо-фунтов)

    Карданный вал: два открытых ключа на 13 мм (иногда только 12 мм для гаек), 35 Нм (26 фут-фунтов)

    Процедуры удаления:

    1. Отсоедините шланг и промойте под фургоном вокруг корпуса VC.

    2.Поднимите переднюю часть фургона с помощью домкратов.

    3. а. Запишите и отметьте совмещение карданного вала с передним дифференциалом, чтобы при повторной сборке можно было вставить один и тот же болт в одни и те же отверстия каждого узла. Это снизит вероятность того, что при повторной сборке вы получите разбалансированный карданный вал.

    3.б. Открутите четыре передних болта, удерживающих карданный вал, с помощью рожкового ключа на 1/2 дюйма или 13 мм и жидкого ключа. Если гаечный ключ на 13 мм не работает, попробуйте рожковый ключ на 1/2 дюйма.

    4. Ослабьте болты, удерживающие передний дифференциал, чтобы дифференциал можно было перемещать. Ослабьте два болта в верхней задней части дифференциала, которые поддерживают его сверху, на перевернутом U-образном стержне. Не удаляйте их пока. Выньте три болта крепления здесь, один спереди (спереди спереди), два сзади. Поставил домкрат под дифференциал, и на этом месте снял все болты и крепления.

    5. Сдвиньте передний дифференциал вперед так, чтобы карданный вал выпал из переднего дифференциала.Сдвиньте этот карданный вал в сторону.

    6.  Слейте масло из переднего дифференциала через маслосливное отверстие. Выбросьте это масло, доставив его в ближайшую автомастерскую для утилизации. Сдвиньте передний дифференциал вперед так, чтобы карданный вал отошел от переднего дифференциала. Сдвиньте этот карданный вал в сторону. Прежде чем снимать пробку слива масла, убедитесь, что вы можете снять пробку заливки масла.

    7. Снимите 13-миллиметровые болты, крепящие заднюю половину переднего дифференциала к автомобилю, а затем снимите заднюю треть дифференциала назад.С помощью домкрата
    переместите дифференциал так, чтобы он наклонялся как можно ниже к задней части. Таким образом, у вас будет полный доступ ко всем болтам, не перемещая вещи. Болты 13 мм. Также снимите 14-миллиметровый банджо-болт и две маленькие медные шайбы в верхней части, которые соединяют шланг вентиляции с дифференциалом. Затем поддомкратьте заднюю часть дифференциала, чтобы она снова стала более или менее горизонтальной. Ваш домкрат должен быть на корпусе главного дифференциала, а не на корпусе VC. Удачи в простом «отклеивании», мой приклеился довольно хорошо, по крайней мере, в первый раз.Вот почему я предлагаю оставить U-образный стержень на дифференциале — использовать два куска номинального размера 2×2 длиной около фута, прижав их к подрамнику и двум сторонам U-образного стержня, чтобы сломать уплотнение. Как только задний корпус освободится, снимите U-образный стержень. Не ослабляйте большой болт в самой задней точке переднего дифференциала.

    8. Положите на землю что-нибудь для сбора вытекающего остаточного масла.

    9.  Вытяните VC и замените его, соблюдая осторожность, чтобы установить на место маленькую металлическую шайбу, которая застряла там.Никаких специальных инструментов или измерений любого рода не требуется.

    10. Соберите все обратно, но прикрутите передний дифференциал последним после того, как переместите его, чтобы правильно установить его по отношению к задней трансмиссии. Убедитесь, что все, что спереди назад, расположено по идеальной прямой линии спереди назад. Это очень важно, поскольку существуют (неподтвержденные) аргументы в пользу того, что невыполнение этого требования может привести к чрезмерной нагрузке на ваш ВК. Прикручивая карданный вал, либо замените 4 гайки карданного вала новыми заводскими, как говорит VW (правильный способ), либо просто используйте Red Loctite, как это делает примерно половина людей в списке (метод универсального списка) или повторно используйте исходные гайки без блокировки, как это делает другая половина (метод pogo stick; см. ниже).

    11. Заполните передний дифференциал трансмиссионным маслом GL-5 с указанной на заводе вязкостью. Mobil 1 делает хороший GL-5 для переднего дифференциала. (Однако не используйте GL-5 в задней трансмиссии, так как для этого требуется только GL-4 — все разумно используют синтетический Redline GL-4 для задней части.) Вы также можете использовать Redline GL-5 или GL-4. для вашего переднего дифференциала.

    Дополнительную информацию о VC Дерека Дрю и Джима Дэвиса см. на странице vanagon.com/syncros/technica/

    .

    Vanagon – анатомия синхронной вязкостной муфты – часть 1

    Этот пост просто для того, чтобы немного прояснить, как устроены пластины внутри вискомуфты (ВК).В моем посте о замене ВК показаны еще фотографии сборки и уплотнителей.

    Можно пару фото ВК (торцевая пластина снята) для оформления сцены. Обратите внимание на торцевые прокладки и отсутствие стопорного кольца (видна канавка для него на валу), которое удерживает пластины вместе.

    Другой угол, торцевые прокладки удалены.

     

    В ВК 24 пары номеров. Один набор предназначен для управления (или для управления семантикой) самим корпусом VC.Таким образом, эти пластины имеют вырезы по краям, которые входят во внутренние шлицы на корпусе VC. Они также представляют собой пластины с круглыми отверстиями в них. Другой набор пластин, немного меньшего диаметра, имеет шпонку для привода центрального шлицевого вала. В них есть слоты. Карданный вал от трансмиссии соединен с корпусом, шестерня переднего дифференциала соединена с центральным валом ВК. Силиконовая жидкость, заполняющая VC, является посредником при передаче энергии между пластинами.Я не буду вдаваться в силиконовую жидкость в этом посте.

    Между парами пластин имеются прокладки, и эти прокладки входят в отверстие в середине пластины, прикрепленной шпонкой к корпусу. Прокладка (все размеры приблизительны) толщиной 0,065″. Сами пластины имеют толщину 0,040″. Таким образом, когда прокладка частично лежит в отверстии одной пластины, она выступает только примерно на 0,025 дюйма. Это означает, что пары пластин отделены друг от друга на 0,025″. Я думаю, пришло время для простой схемы.

    Вам понятна эта диаграмма? Вы можете разглядеть промежутки между парами пластин на этом изображении всего пакета пластин вне корпуса, но все еще на валу.

    Ой, кажется, я оставил последнюю пластину в корпусе. Кроме того, алюминиевое кольцо, которое я использую для поддержки пластин, заставляет пластины на конце толкаться вверх. Конечно, когда в корпусе они все выровнены. Вот вид поближе, безошибочно спаривание пластин.

     

    А вот стопка из 2 пар плюс одна шпоночная пластина сверху.

    Кажется, я установил, что пластины парные 🙂

    Я выложу фотографии следов износа на пластинах и попытаюсь связать это с сопряжением пластин в следующей части. Приветствуются все комментарии и исправления.

     

     

    Нравится:

    Нравится Загрузка…

    Купить Оригинальная прокладка Mitsubishi MB569528, вискомуфта Lsd.Фото, вес

    Страна доставки:

    AfghanistanAland IslandsAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBonaire, Синт-Эстатиус и SabaBosnia и HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийский океан TerritoryBritish Virgin IslandsBruneiBulgariaBurkina FasoBurundiCabo VerdeCambodiaCameroonCanadaCanary IslandsCayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCook IslandsCosta RicaCote d’IvoireCroatiaCubaCuracaoCyprusCzech RepublicDemocratic Республика CongoDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland IslandsFaroe IslandsFederated Штаты MicronesiaFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Южный ТерриторииГабонГамбияГрузияГерманияГанаГибралтарГрецияГренландияГренадаГваделупаГуамГватемалаГернсиГвинеяГвинея-БисауГайан Остров aHaitiHeard и McDonald IslandsHondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIranIraqIrelandIsraelItalyJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea (Северная) Корея (Южная) KosovoKuwaitKyrgyzstanLao Народная Демократическая RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacaoMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPanamaPapua Новый GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairnPolandPortugalPuerto RicoQatarRepublic из MoldovaRepublic в CongoReunionRomaniaRussiaRwandaSaint BarthelemySaint Елены, Вознесения и Тристан-да CunhaSaint Китса и NevisSaint LuciaSaint MartinSaint Пьер и MiquelonSaint Винсент и ГренадиныСамоаСан-МариноСан-Томе и ПринсипиСаудовская АравияСенегалСербияСейшельские островаСьерра-Ле oneСингапурСинт-Мартен (голландская часть)СловакияСловенияСоломоновы островаСомалиЮжная АфрикаЮжная Георгия и Южные Сандвичевы островаЮжный СуданИспанияШри-ЛанкаШтат ПалестинаСуданСуринамШпицберген и Ян-МайенСвазилендШвецияШвейцарияСирияТайванТаджикистанТаиландТимор-ЛештиТогоТокелауТонгаТринидад и ТобагоУнистанТурция и КанадаЮжные Виргинские островаУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыВеликобританияОбъединенная Республика ТанзанияОтдаленные малые острова СШАСоединенные Штаты АмерикиУругвайУзбекистанВануатуВатиканВенесуэлаВьетнамУоллис и ФутунаЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабве

    Цены, способы доставки и другие условия зависят от вашей страны.

    Honda Civic Shuttle 4WD Вискомуфта.

    У нас есть 30-дневная политика возврата, что означает, что у вас есть 30 дней после получения товара, чтобы запросить возврат.

    Чтобы иметь право на возврат, ваш товар должен быть в том же состоянии, в котором вы его получили, неношеным или неиспользованным, с бирками и в оригинальной упаковке. Вам также понадобится чек или подтверждение покупки.

    Чтобы начать возврат, вы можете связаться с нами по адресу [email protected] Если ваш возврат будет принят, мы вышлем вам этикетку для обратной отправки, а также инструкции о том, как и куда отправить вашу посылку. Товары, отправленные обратно к нам без предварительного запроса на возврат, не будут приняты.

    Вы всегда можете связаться с нами по любому вопросу возврата по адресу [email protected]

    Повреждения и проблемы
    Пожалуйста, проверьте свой заказ при получении и немедленно свяжитесь с нами, если товар неисправен, поврежден или если вы получили не тот товар, чтобы мы могли оценить проблему и исправить ее.

    Исключения / товары, не подлежащие возврату
    Определенные типы товаров не подлежат возврату, например, скоропортящиеся товары (например, продукты питания, цветы или растения), нестандартные товары (например, специальные заказы или персонализированные товары) и товары личной гигиены (например, косметика).Мы также не принимаем к возврату опасные материалы, легковоспламеняющиеся жидкости или газы. Пожалуйста, свяжитесь с нами, если у вас есть вопросы или опасения по поводу вашего конкретного товара.

    К сожалению, мы не принимаем возврат товаров со скидкой или подарочных карт.

    Обмен
    Самый быстрый способ убедиться, что вы получите то, что хотите, — это вернуть предмет, который у вас есть, и после того, как возврат будет принят, совершить отдельную покупку нового предмета.

    Возврат
    Мы сообщим вам, как только получим и проверим ваш возврат, и сообщим, был ли одобрен возврат или нет.В случае одобрения вам будет автоматически возвращен ваш первоначальный способ оплаты. Пожалуйста, помните, что вашему банку или компании-эмитенту кредитной карты может потребоваться некоторое время для обработки и отправки возврата.

    Вискомуфты | Автопривод ООО

    Модификация:
    ВМПВ 001.00.01-КРАЗ
    ВМПВ 001.00.05-УРАЛ
    ВМПВ 001.00.06-КАМАЗ

    Техническая информация:
    Вентилятор, мм — 660
    Переключение- от температуры, С
    62-68 Отключение температуры , С — 36-43
    Размер, мм — 660x660x161
    Масса , кг – 8,4

    Назначение: Радиатор охлаждения
    Применяемость: восьмицилиндровые двигатели ЯМЗ (ЕВРО–3, 4), двигатели КАМАЗ (ЕВРО–2, 3) УРАЛ, КРАЗ

    Техническая информация:

    Вентилятор, мм — 600
    Переключение- от температуры, С
    62-68 Отключение температуры , С — 36-43
    Размер, мм — 600x600x106
    Вес, кг – 5,9

    Назначение: Радиатор охлаждения
    Применяемость: шестицилиндровые двигатели ЯМЗ ЕВРО–3, ЕВРО-4

    Техническая информация:
    Вентилятор , мм — 660
    Импульсный от температуры , С — —
    Отключение температуры , С — —
    Режим работы: — постоянное включение
    Размер , мм – 660x660x161
    Масса , кг – 8,4

    Назначение: Радиатор охлаждения
    Применяемость: восьмицилиндровые двигатели ЯМЗ (ЕВРО–3, 4)

    Техническая информация:

    Вентилятор, мм — 650
    Переключение- от температуры, С
    62-68 Отключение температуры , С — 42-48
    Размер, мм — 650x650x130
    Вес, кг – 6,57

    Назначение: Радиатор охлаждения
    Применяемость: двигатели ЯМЗ 536 (ЕВРО-4)
    Обозначение ЯМЗ: 536.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.