46 кузов: особенности и основные характеристики автомобиля

Содержание

подножки на Паджеро 46 кузов (правая-левая)

Цена: 6 000 ₽

Для просмотра контактов необходимо включить JavaScript в настройках вашего браузера.

Показать контактные данные

Позвонить

Написать

Товар бывший в употреблении

Актуально еще 2 дня

Опубликовано 25.03.2021 12:08

364 просмотра

Обновлено 30.03.2021 14:55

Защитная дуга в кузов MERXCL18-46 «TCC» на Mercedes-Benz X-Class

Вид детали

Проставки (колесные, боди-лифт, проставки подвески)

500 Смотреть

Защиты бамперов и порогов(трубы)

500 Смотреть

Вставки в кузов пикапа(вкладыши)

500 Смотреть

Собрать автомобиль за 46 секунд!

Знаете ли вы, что мировой рекорд в спринте на 400 метров составляет 43,03 секунды, а французский пловец Амори Лево (Amaury Leveaux) преодолевает 100 метров за 44,94 секунды? В то время как в динамичном мире спорта рекорды ставятся за несколько секунд, поставить рекорд в производстве крайне сложно. Именно поэтому автомобильный завод компании GAC Motor в Ичане так уникален. На умной фабрике сборка кузова автомобиля занимает всего 46 секунд, тем самым компания ставит новую планку всему мировому автомобильному производству. Это достижение стало возможным благодаря комплексу передовых технологий, включая различные высокопроизводительные роботизированные решения от ABB.

Линия сборки автомобильного кузова оснащена рядом гибких производственных решений, отличающихся максимальной производительностью, эффективностью и качеством. Среди них легко перенастраиваемые система сборки GateFramer и подвижная платформа ABB FlexTrack, а также линии для вклеивания и сборки деталей автомобиля.

Задача

Завод GAC Motor в Ичане, в который были вложены большие инвестиции – предприятие мирового уровня с технологиями автоматизированного производства последнего поколения. Для достижения такой цели, как сборка автомобильного кузова за 46 секунд, завод с 2018 года тесно сотрудничает с ABB в проектировании производственных линий.

«46 секунд – лимит времени, который мы до сих пор не осмеливались покорить. Известно, что скорость основных производственных линий в мире около 60 секунд, а самые быстрые могут достигать показателя в 51 секунду», – отметил Джэнгао Дун (Zhengghao Dong), глобальный менеджер ABB по решениям для сборочных линий.

Ключевая задача состояла в том, чтобы сварить 72 прихваточных шва за 46 секунд, при этом на каждый сварной шов уходило бы 4-5 секунд, а также гарантировать, что швы сделаны с высокой степенью точности и прочности. Вместе с этим конфигурация решений должна отвечать требованиям заказчика по гибкому совместному производству нескольких моделей на различных платформах и по переключению производственных линий между работами над различными моделями автомобиля, не затрагивая стандартный производственный цикл.

Решение

После недель тщательного анализа данных и планирования ABB решила отойти от проектировочного ограничения по использованию 14 роботов в своей системе сборки GateFramer и добавить в нее четыре дополнительных робота, которые помогли бы GAC достичь скорости производства в 46 секунд. Систему оснастили 8 высокопроизводительными роботами IRB 6700 и 10 роботами IRB 6650s, которые способны выполнить установку элементов автомобильного кузова за 10 секунд и сварить 72 кузовных шва всего за 16 секунд.

В 2019 году завод в Ичане установил оснащенную 18 роботами систему ABB GateFramer и начал серийное производство автомобильных кузовов. Среди линий по сборке кузовов, реализованных компанией ABB по всему миру, в этой системе задействовано наибольшее количество роботов, и у нее самая высокая скорость производства.

В отличие от традиционных линий по сборке кузовов, которые необходимо разрабатывать под индивидуальные условия каждой модели автомобиля, у системы сборки GateFramer стандартизированная конструкция. Она позволяет собирать до 6 моделей автомобилей на одной и той же производственной линии без ее остановки. Производители могут просто переключаться между сборкой разных моделями, меняя порядок секций, где крепятся детали для той или иной модели.

Помимо основной линии с зоной сварки на заводе в Ичане установлена 96‑метровая подвижная платформа ABB FlexTrack для передвижения кузова автомобиля по производству. Конвейеру с сервоприводом нужно всего 6 секунд, чтобы переместить кузов автомобиля с одной позиции на другую. Скорость его движения – 1500 мм/с – помогает достичь показателя 46 секунд на один производственный цикл.

Автомобильные детали и элементы салона, в том числе кресла и колеса собираются двумя роботами IRB 6700 на линии основной сборки. Еще четыре робота IRB 6700 вклеивают лобовые и задние стекла.

Результат

Благодаря высокой скорости и надежности роботов ABB производственная мощность завода в Ичане составляет 200 тысяч автомобилей в год. За одну смену с производственной линии сходит 500 готовых кузовов автомобилей. Так как качество выпускаемой продукции и производственная эффективность полностью отвечает ожиданиям GAC Motor, в июне 2019 года компания начала производить на заводе в Ичане среднеразмерный седан GA6. В этом году GAC Motor в полной мере воспользуется возможностью начать сборку новых моделей без дополнительных ресурсов и запустит производство модели GS4, вслед за которой начнет выпускать новый электромобиль.

ABB (ABBN: SIX Swiss Ex) – ведущая международная технологическая компания, которая способствует трансформации общества, промышленности и инфраструктуры на пути к более продуктивному и устойчивому будущему. Объединяя программные решения с портфелем продуктов в сфере электрооборудования, робототехники, автоматизации и электроприводов, ABB расширяет границы технологий и выводит их эффективность на новый уровень. Опираясь на 130‑летний опыт, компания ABB добивается успеха благодаря 110 000 высококвалифицированных сотрудников в более чем 100 странах. www.abb.ru

Проверяем кузов автомобиля перед покупкой | Автосервис «ПИОНЕР» | Великий Новгород

Ежедневно на продажу поступает огромное количество подержанных автомобилей. И немало выставленных на продажу машин – аварийные или «битые». Покупка таких авто не только невыгодна, но и небезопасна.

Задача организации, в особенности же повышение уровня гражданского сознания, а также свежий взгляд на привычные вещи — безусловно открывает новые горизонты для инновационных методов управления процессами. Лишь действия представителей оппозиции формируют глобальную экономическую сеть и при этом — заблокированы в рамках своих собственных рациональных ограничений. Приятно, граждане, наблюдать, как представители современных социальных резервов и по сей день остаются уделом либералов, которые жаждут быть преданы социально-демократической анафеме.

Повседневная практика показывает, что новая модель организационной деятельности не дает нам иного выбора, кроме определения модели развития. Кстати, реплицированные с зарубежных источников, современные исследования представляют собой не что иное, как квинтэссенцию победы маркетинга над разумом и должны быть описаны максимально подробно. Курс на социально-ориентированный национальный проект выявляет срочную потребность распределения внутренних резервов и ресурсов.

Мы вынуждены отталкиваться от того, что разбавленное изрядной долей эмпатии, рациональное мышление играет важную роль в формировании распределения внутренних резервов и ресурсов. Прежде всего, семантический разбор внешних противодействий однозначно фиксирует необходимость поставленных обществом задач. Значимость этих проблем настолько очевидна, что сложившаяся структура организации требует анализа поставленных обществом задач. А еще активно развивающиеся страны третьего мира указаны как претенденты на роль ключевых факторов. Но сделанные на базе интернет-аналитики выводы формируют глобальную экономическую сеть и при этом — смешаны с неуникальными данными до степени совершенной неузнаваемости, из-за чего возрастает их статус бесполезности. Также как базовый вектор развития предполагает независимые способы реализации экономической целесообразности принимаемых решений.

Следует отметить, что семантический разбор внешних противодействий способствует повышению качества кластеризации усилий. Непосредственные участники технического прогресса превращены в посмешище, хотя само их существование приносит несомненную пользу обществу.

Какой аккумулятор устанавливается на БМВ Е46?

BMW E46 представляет собой четвертое поколение легковых автомобилей от немецкого концерна БМВ. Транспортные средства выпускались с 1997 по 2006. Для них выбиралась широкая гамма двигателей, ряд кузовов, дополнительно поставлялись спортивные версии. В результате автомобили стали очень популярными.

За все время было изготовлено более 3 млн. автомобилей, что большей, чем за любую другую серию от этого производителя. Кроме того, автомобили выпускались методом мелкоузелковой сборки в Калининграде, на заводе Автотор.

Внешний вид новой модели был разработан дизайнером из Америки Эриком Гоплином. При этом старались достичь максимально динамичного, но при этом же хорошо знакомый силуэт седана. Автомобиль подчеркивали боковые линии, а также спойлер, выполненный в фирменной для немецкой компании форе.

Кроме того, к узнаваемым деталям можно отнести блоки двойных фар, а также волнообразная поверхность, имитирующая четырехдверный передок. Благодаря оригинальной форме задних фонарей получилась возможность увеличить объем багажного отделения до 440 литров.

Благодаря множеству нововведений салон стал намного просторнее, а увеличенная колесная база привела к увеличению размера ног для пассажиров. Передняя панель была выполнена в традиционно немецком строгом, функциональном стиле, в котором содержатся множество читаемых приборов, а также общедоступных органов контроля автомобиля.

При помощи ряда кнопок, которые устанавливались на многофункциональном рулевом колесе транспортного средства реализовано управление радиосистемой, круиз-контролем, а также некоторыми возможными функциями сотового.

Кроме того, датчик дождя автоматически активировал очистители стекла, а система вентиляции полностью закрывала движение воздуха извне, если в нем обнаруживались минимальные соотношения угарного газа, окисей азота или испарений топлива. Если транспортное средство применялось несколькими людьми, можно было заказать до 4 комплектов ключей. Автомобиль позволял запомнить до 4 возможных настроек положений сидений с электрическим приводом или режим работы климат-контроля.

Кузов выполнялся для максимальной пассивной безопасности и обладал жестким салоном, а также сминаемыми зонами. Финальный краш-тест был пройден на 4 балла. Главными рисками был возможность получения травмы грудной клетки, а также слабая защита ног. Кроме того, защита пешеходов была явно недостаточно для этого класса автомобиля.

Автомобиль в кузове седан был схож по внешнему виду с двухдверным купе, он отличался более длинным капотом, а также наклоном стекла, а также более низкой крышей и задней частью. Двери шире и в них установлены стекла, без включенных рамок. Во время открывания дверей стекла незначительно опускались, а в процессе закрывания поднималось, чтобы занять оптимальное положение на уплотнителе.

Передние сидения установлены значительно ниже, а чтобы было более удобно сидеть, могли сдвигаться при наклоне спинки. Для перевозки крупногабаритного груза можно было сложить задние сидения, чтобы обеспечить место под груз.

В модификации кабриолета был автоматически складываемый мягкий верх, обладавший высокой степенью шумоизоляции. Дополнительно можно было заказать съемную крышу, из алюминиевого сплава, при монтаже которой автомобиль превращался в купе. При этом, в оригинальные кресла были встроены ремни безопасности, обеспечивающие оптимальное удержание. При аварийной ситуации с опрокидыванием транспортного средства дуги выстреливали вверх и защищали пассажиров.

Компактный хетчбэк в трехдверной комплектации был короче, чем традиционная комплектация на 21см. Передняя часть была полностью изменена и обладала оригинальными фарами. Задняя дверь подъемного типа открывала проем к багажнику, объем которого составлял 310л. При необходимости можно было сложить сидения и увеличить его объем более, чем до 1100.

Кроме того, БМВ 3 серии выпускался и в корпусе универсал. Он отличался значительно большим багажником, объемом 435л, его также можно было увеличить до 1345л, если сложить все спинки сидений. Стекла открывались отдельно.

В 2001 произошел рестайлинг. Существенно изменились блоки фар, объединившиеся с указателями поворота. Кроме того, на переднем бампере появились точки противотуманок. Передние крылья были существенно изменены для достижения улучшенных аэродинамических характеристик.

Спортивные модели БМВ 3 серии имели усиленный кузов. Капот, чтобы снизить вес изготавливался из алюминия, а бампер из высокопрочного композитного материала, что делало его несколько легче. Были установлены арки для установки колес. Внешне модели существенно отличались хромированными решетками, установленными на передних крыльях, а также воздухозаборником спереди и сдвоенными трубами в задней части.

В интерьере использовалось многофункциональное рулевое колесо, покрытое высококачественной кожей, а также лепестки, выполняющие функцию переключения передач для опционной коробки. Для переключения передач также использовался крупный, хромированный рычаг.

В салоне использовались эксклюзивные материалы, а также использовалась расцветка. Кроме того, у спортивных сидений настраивались сидения боковой поддержки.

Технические характеристики

Автомобиль был оснащен рядными силовыми агрегатами, обладавшими 4 и 6 цилиндров, а также дизельными моторами, обладавшими различным объемом и мощностью. Силовой агрегат устанавливался в передней части продольно, и был состыкован с пятиступенчатой механической коробкой передач, либо автоматом. Опционально, можно было установить систему Steptronic, позволявшую переключить вручную передачи.

Кроме того, присутствовала роботизированная трансмиссия, в которой переключение передач осуществлялось при помощи гидравлического привода, либо автоматически, или по команде водителя. В этой варианте отсутствовала педаль сцепления. На наиболее мощных модификациях БВМ М3 устанавливалась шестиступенчатая коробка передач.

Какой аккумулятор устанавливался на ВМБ Е46

На автомобиль устанавливался аккумулятор бмв е46, от немецкого производителя. Корпорация самостоятельно изготавливает аккумуляторные батареи для большинства своих автомобилей. Поэтому, не возникает проблем с эксплуатационными моментами. Кроме того, транспортное средство отличается высоким качеством всех узлов и элементов. Поэтому, замена аккумулятора на бмв е46 требуется редко.

На автомобиле устанавливались 2 основных аккумулятора, для дизельного и бензиновых двигателей. Они выбирались по следующим параметрам:

  1. Для дизельного двигателя был выбран аккумулятор, обладавший стартовым током 90А/ч, при этом стартовый ток достигал 900А. Габариты составляли 353х175х190мм. Этот аккумулятор отличался превосходными эксплуатационными качествами по меркам своего класса.
  2. Бензиновый аккумулятор обладал 70А/ч и 720 А пускового тока. Габариты 278х175х190.

Какой аккумулятор установить на дизельный двигатель

Бмв е46 какой аккумулятор установить? Мы рекомендуем устанавливать более мощные аккумуляторные батареи. Они обеспечат более длительный срок эксплуатации, вплоть до 6 лет.

Производитель (страна)

Марка 

Емкость, А/ч. 

Пусковой ток при -18℃

Гарантия 

Цена

EXIDE

Испания

Exide EK950 Start-Stop AGM 12В 95Ач 850А

 

95

850

24

13100

Rombat

Румыния

Rombat E5100 L5 100Ah Tundra R+ 12В 100Ач 900А

100

900

24

9100

Forse

Россия

Forse 6CT-100 R+ 12В 100Ач 850А

100

850

36

7800

Лучшим будет испанский аккумулятор.

Если вы не знаете, где на бмв е46 находится реле аккумулятора, мы готовы вам с этим помочь, провести диагностику и установить аккумулятор.

Какой бюджетный аккумулятор выбрать на дизельную версию

Производитель (страна)

Марка

Емкость, А/ч.

Пусковой ток при -18℃

Гарантия 

Цена

Восстановленный АКБ

РФ/Европа/Корея

Восстановленный 95Ач R+ AGM 12В 95Ач 850А

 

95

850

6

5500

STARTBAR

Россия

Start.Bat 100 R+ 12В 100Ач 700А

100

700

24

4400

AFA

Чехия

AFA HS-N5 12В 95Ач 800А

95

800

36

7300

Лучшим будет чешский аккумулятор.

Какой аккумулятор установить на бензиновый двигатель

Если у вас бмв е46 сел аккумулятор и больше невозможно зарядить, мы готовы предложить вам несколько вариантов.  

Производитель (страна)

Марка 

Емкость, А/ч. 

Пусковой ток при -18℃

Гарантия 

Цена

TUDOR

Испания

Tudor AGM 70 А/ч TK700 12В 70Ач 750А

70

750

24

10500

CENE

Южная Корея

CENE DELKOR Euro 74.0 L3 (57412) 12В 74Ач 680А

74

680

48

7800

AUTOPOWER

Чехия

Autopower A74-L3 12В 74Ач 680А

 

74

680

36

7100

Лучшим является Tudor, его срок службы в среднем выше на 1-2 года.

Бюджетные варианты

Производитель (страна)

Марка 

Емкость, А/ч. 

Пусковой ток при -18℃

Гарантия 

Цена

AKOM

Россия

AKOM EFB 6CT-75.0 оп 12В 75Ач 710А

75

710

36

5900

ТЮМЕНЬ

Россия

Тюмень Standard 6СТ-75 R+ 12В 75Ач 630А

75

630

24

3850

MUTLU

Турция

MUTLU SFB 3 78Ah EN78.0 12В 78Ач 780А

78

780

24

6500

Среди предложенных вариантов лучший -аккумулятор от турецкого бренда.

 

Сохраните эту статью в популярных соц. сетях:

 

предохранители и реле на бмв третий серии E46 кузов 1998-2006 года

1 Не используется
2 Не используется
3 Не используется
4 Не используется
5 5 Рожковое реле
6 5 Подсветка косметического зеркала со стороны водителя Подсветка
косметического зеркала со стороны пассажира
Блок управления складным верхом
7 5 Блок радиоуправления
Антенный усилитель AM / FM (с центральным замком пульта дистанционного управления)
Блок управления бортового монитора
Пространственный переключатель звука
Интерфейс
Навигационный компьютер
Приемник GPS
Приемопередатчик / зарядная электроника
Кнопка, складной верх с мягким верхом закрыт
Базовый интерфейс телефона
Голосовой ввод
Разнообразие Блок
извлечения
Блок управления телематики (TCU-Everest)
Универсальный электронный модуль зарядки и громкой связи (ULF)
8 5 Последовательная механическая передача
9 5 до 03.2001 (BMS46):
Блок управления общего модуля Блок
управления центральным выключателем света
Модуль круиз-контроля
Выключатель стоп-сигнала Масляная
пружина
03.1998-09.1999 (MS42 или DDE3.0):
Пружинная пружина
Общий блок управления
переключателем стоп-сигнала Блок управления переключателем
света Блок управления
09.1999 -03,2001 (MS42, MS43, MSS54, DDE3.0, DDE4.0):
Спиральные пружины
Генеральный управляющий модуль блок
выключатель стоп – сигнала
блок свет переключения центр управления
переключатель сцепления
от 03.2001:
Спиральные пружины
Генеральный управляющий модуль блок
выключатель стоп – сигнала
Блок управления центральным
выключателем света Модуль выключателя сцепления
10 5 Блок управления комбинации приборов
11 5 Система множественных ограничений II:
Датчик боковой подушки безопасности левого (сателлитного)
Датчик боковой подушки безопасности правого сателлита
Блок управления системой множественного удержания
Датчик Холла, пряжка ремня безопасности водителя Датчик Холла, пряжка ремня безопасности
пассажира (США)
Электронное управление сиденьем
Система множественного удержания III / IV:
Блок управления системы множественного удержания,
датчик Холла, пряжка ремня безопасности водителя.
Электронный контроль сиденья,
датчик Холла, пряжка ремня безопасности пассажира (США).
12 7,5 03.1998-09.1999:
солнцезащитный козырек от 09.1999: центр переключателей
13 7,5 по состоянию на 03.2000: датчик опрокидывания
14 5 Электронный блок управления
иммобилайзером Блокировка КПП
15 5 Датчик дождя
Блок управления прерывистым режимом очистки / мойки сзади (Touring)
16 Не используется
17 Не используется
18 Не используется
19 Не используется
20 Не используется
21 Не используется
22 5 S54: Механическая коробка передач
M47 / TU и M57 / TU: Цифровой блок управления дизельной электроникой
23 5 Вспомогательный водяной насос
24 5 Внутреннее электрохромное зеркало заднего вида
Блок дистанционного управления парковкой (PDC)
25 5 Наружное зеркало со стороны пассажира
Термовыключатель, форсунки с подогревом
26 5 Устройство открывания гаражных ворот
27 10 Реле фонаря заднего хода
Переключатель положения шестерни (BMS46 с EGS 8.34)
Блок управления коробкой передач (BMS46 с GM5)
28 5 Модуль управления отоплением и кондиционированием Реле
вентилятора отопителя
Реле, компрессор
кондиционера Двухфункциональный переключатель рециркуляции воздуха / обогрева заднего стекла Реле
температуры Реле
обогрева заднего стекла (трансформируемый)
29 5 Блок управления цифровой электроникой двигателя (BMS46, MS42, MS43, MSS54)
Клемма реле разгрузчика 15 (BMS46, ME9)
Блок управления цифровой дизельной электроникой (DDE3.0, DDE5)
Блок управления коробкой передач (ME9 с автоматической коробкой передач)
30 7,5 Датчик уровня масла
Генератор
температуры Датчик (до 09.1998; MS42)
Блок управления коробкой передач Разъем для передачи
данных
Дизель:
Датчик уровня масла
Разъем для
передачи данных Блок управления коробкой передач (по состоянию на 06.2000; DDE3.0)
31 5 03.1998-09.1998: Переключатель регулировки зеркала
09.1998-09.2001: Блок управления системой контроля давления
в шинах с 09.2001:
Переключатель регулировки зеркала
Блок управления, индикатор дефектов шин (RPA) (полный привод с DDS)
Блок управления системой контроля давления в шинах (без всех привод с DDS)
32 5 без Ксеноновые фары: Свет коммутационный блок управления центра
Ксеноновые фары:
Свет переключения центр управления уни
ксеноновые лампы, левый
ксеноновые лампы, правый
блок управления для адаптивной фары (03.2003-09.2003; кабриолета и купе)
ксеноновые лампы (по состоянию на 09.2003):
Light центр коммутации управление уни
блок управления для адаптивного фары (Кабриолет)
33 5 03.1998-09.1999:
кнопка ASC / DSC
Блок ABS / DSC (с DSC)
без полного привода:
Центр переключателей
Датчик угла поворота рулевого колеса (с DSC)
Блок ABS / DSC
до 03.2001 (полный привод):
Центр переключателя
Датчик угла поворота,
Блок DSC ABS / DSC по
состоянию на 03.2001 (полный привод): Коммутационный центр
34 5 Блок
управления комбинацией приборов Управление топливным насосом (EKPS) (только MS45)
35 50 полный привод: блок ABS / DSC
Кабриолет: реле, привод складного верха
36 50 Реле насоса вторичного воздуха
37 50 03.1998-09.1998: Реле вентилятора отопления
09.1998-09.1999:
Переключатель вентилятора (с IHS)
Выходной каскад вентилятора (с IHKA)
с 09.1999: Электрический вентилятор
38 10 Реле противотуманных фар
39 5 Приемопередающая / зарядная электроника
Motorola (03.1998-09.1999): Приемопередающая / зарядная электроника
Nokia:
Приемопередающая / зарядная электроника (до 09.1999)
Компенсатор
Телефон с базовым интерфейсом (по состоянию на 09.1999 г.)
Голосовой ввод (по состоянию на 09.1999 г.)
Предоставление телефона:
Приемопередатчик / зарядная электроника
Компенсатор
JBIT: Базовый интерфейс телефона
39 10 Siemens:
Голосовой ввод
Базовый интерфейс телефона
Eject окно
Motorola (по состоянию на 06.2000):
Голосовой ввод
Компенсатор
трансиверов / зарядки электроники
Интерфейс
Телематика Блок управления:
Голосовой ввод
блок управления телематики (TCU-Everest)
Eject окно
Aerial разветвитель (купе, кабриолет , как с 2004_09)
ULF:
Компенсатор
Универсальный электронный модуль зарядки и громкой связи (ULF)
40 5 без полного колеса (до 09.2001 г.): Индикатор включения
без колеса (по состоянию на 09.2001 г.):
Датчик угла поворота рулевого колеса, DSC
Индикатор переключения передач (только для США)
Полный привод: Датчик угла поворота рулевого колеса, DSC
41 30 Блок управления бортового монитора
Усилитель Блок
радиоуправления
CD-чейнджер
Коробка сабвуфера
Навигационный компьютер
Блок управления
видеомодуля Центр коммутации
42 30 Центр коммутации
43 5 Блок управления приборной панели
Разъем для передачи данных (только США)
44 20 Розетка для прицепа
45 20 Touring: Блок управления прерывистым режимом очистки / мойки, задний
46 20 Блок
управления
складным верхом с мягким верхом Блок управления модулем люка крыши Реле складного верха 1
47 15 до 03.1999: прикуриватель передний
47 20 по состоянию на 03.1999:
Прикуриватель, передние
остатки отсека, слева (кроме Touring)
остатки отсека, справа ( за исключением Touring)
12 V гнездо
48 30 Общий блок управления модулем
49 5 Общий модуль управления
антенным усилителем AM / FM (с центральным замком дистанционного управления)
50 25 до 09.1999: выключатель зажигания
50 40 с 09.1999:
Переключатель вентилятора (с управлением нагревателем)
Выходной каскад вентилятора (без управления нагревателем)
51 30 Модуль омывателя фар
52 30 Общий блок управления модулем
53 30 Блок ABS / ASC
54 15 Реле топливного насоса 1
54 25 DDE4.0: реле топливного насоса 1
54 20 DDE5.0: реле топливного насоса 1
MS45: управление топливным насосом (EKPS)
55 15 Рожковое реле
56 30 Блок ABS / ASC
57 5 Блок управления складыванием наружного зеркала Блок
управления памятью со стороны водителя (до 03.2003 г.)
Блок управления памятью со стороны переднего пассажира (до 03.2003 г.) Наружное
зеркало со стороны водителя с памятью (по состоянию на 03.2003 г.) Наружное
зеркало со стороны пассажира с память (по состоянию на 03.2003 г.)
Блок управления зеркалом со стороны водителя (по состоянию на 03.2003; купе, кабриолет)
Блок управления памятью переднего пассажира (по состоянию на 03.2003; купе, кабриолет)
Электродвигатель стеклоподъемника двери водителя с защитой от защемления функция (по состоянию на 03.2003; компактный, трансформируемый с SPMFT)
Электродвигатель стеклоподъемника двери пассажира с функцией защиты от ловушек (по состоянию на 03.2003; компактный, трансформируемый с SPMFT)
58 7,5 Универсал: реле, привод заднего стекла по
состоянию на 03.2003; (Купе, кабриолет): блок управления адаптивной фарой
59 30 Реле стеклоочистителя
60 25 Общий блок управления модулем
61 30 Блок ABS / DSC
62 7,5 Водяные клапаны
63 7,5 Реле, компрессор кондиционера
64 20 Блок управления автономным отоплением
64 5 DDE5: Блок управления коробкой передач
65 30 03.1998-09.1999:
Блок управления памятью сиденья
водителя Выключатель поясничной опоры водителя
с 09.1999:
Выключатель регулировки сиденья
водителя Выключатель поясничной опоры водителя (кабриолет)
66 5 MS43 с SMG: выключатель зажигания
67 5 Электронный блок управления иммобилайзером
Внутреннее электрохромное зеркало заднего вида
Блок управления, внутренняя защита I
Блок управления, внутренняя защита II (кабриолет) Контроль
наклона
Звуковой сигнал для противоугонной системы
68 30 Реле обогрева заднего стекла
69 5 Блок управления системой контроля давления в шинах
70 30 с SMF (седан, универсал): выключатель регулировки сиденья переднего пассажира
без SMF (салон, универсал): выключатель поясничной опоры пассажира
Компакт, купе: блок управления, память сиденья переднего пассажира
Кабриолет:
блок управления, память сиденья переднего пассажира
поясничная опора пассажира переключатель
71 30 4-дверный: общий блок управления модулем
71 10 2-дверный: общий блок управления модулем
72 Не используется
73 Не используется

Рычаг передний BMW E46 E85 Z4 бмв 3 серии 46 кузов | Festima.Ru

Привод Ford Focus 2 ХЕТЧБЕК 1.6 100ЛС 2010 передний правый (б/у) Марка: Ford Модель: Focus 2 Год: 2010 Кузов: Хетчбек Двигатель: 1.6 100лс Номер и производитель: 1686113 Ford Кросс-номера: 9M513B436BB, 1474807, 1420577, 3M513B436BAD, 1707965, 3M513B436BAG, 1474431, 3M513B436BAC, 9M513B436BA, 4M513B436JF, 1686113, 1682435, 1310250, 3M513B436BAE, 3M513B436BAF, 4M513B436JE, 4M513B436JD, 1726946, 1306777, RM9M513B436B2B, 1784752 Приводной вал,привод левый правый короткий длинный шрус приводной вал граната пыльники привода полуось Артикул товара №169 Привод подходит: Ford C-MAX 1 поколение 2003 — 2010 Mk1 (C214) двигатель CSDA (1.8 Б), HWDA (1.6 Б), HWDB (1.6 Б), HXDA (1.6 Б), Q7DA (1.8 Б), QQDA (1.8 Б), QQDB (1.8 Б), SHDA (1.6 Б), SHDB (1.6 Б), SHDC (1.6 Б), SIDA (1.6 Б) Ford Focus 2 поколение 2004 — 2011 Mk 2 (CB4, DA, DB) двигатель ASDA (1.4 Б), ASDB (1.4 Б), HWDA (1.6 Б), HWDB (1.6 Б), HXDA (1.6 Б), HXDB (1.6 Б), QQDB (1.8 Б), SHDA (1.6 Б), SHDB (1.6 Б), SHDC (1.6 Б), SIDA (1.6 Б), Q7DA (1.8 Б) Форд С-МАКС, Ц-МАКС, С МАКС, Ц МАКС, Фокус; Гарантия распространяется на весь товар кроме запчастей состояние которых можно оценить визуально таких как (бампер крыло фара рычаг капот дверь крышка багажника стекло зеркало ручка молдинг подрамник балка кронштейн защита козырек и так далее) Гарантия на двигатель 30 дней,на мкпп акпп 14 дней,остальные запчасти и навесное оборудование 14 дней с момента выдачи на складе или получения в транспортной компании! ——————————————————————————— Оплата осуществляется на карту или наличный расчет! Доставка по России Казахстану Беларуси Армении транспортными компаниями (Деловые Линии,Энергия,Сдэк,Пэк,Кит,Главдоставка УТОЧНЯЙТЕ НАЛИЧИЕ КОМПАНИИ В ВАШЕМ РЕГИОНЕ) Доставка по Крыму осуществляется также транспортными компаниями и рейсовыми автобусами,доставка по городу 300р доставка до автобуса 300р! График Работы с 9 до 19 каждый день кроме воскресенья! Адрес нашей организации 11 км Московского шоссе,напротив Камаз Центра!

Автозапчасти

AFE Power 46-32007 Прокладки корпуса дроссельной заслонки aFe Silver Bullet

( 4 )

Номер детали: AFE-46-32007

Марка:

Номер детали производителя:

46-32007

Тип детали:

Линейка продуктов:

Summit Racing Артикул:

АФЭ-46-32007

СКП:

802959461273

Разделитель Отделка:

Прозрачный анодированный

Материал прокладки:

Заготовка алюминиевая

Количество:

Продается по отдельности.

Примечания:

Требуется небольшая модификация для работы с системами впуска вторичного рынка.

CARB EO Номер:

Выбросы:

Утверждено EO Калифорнии

Прокладки корпуса дроссельной заслонки aFe Silver Bullet

Распорки корпуса дроссельной заслонки aFe Silver Bullet, разработанные для увеличения мощности и крутящего момента, станут отличным дополнением к вашему автомобилю.Они изготовлены с высокой точностью из алюминиевых заготовок T-6061 в соответствии со строгими спецификациями для обеспечения оптимальной производительности. Комбинация зубчатой/спиральной конструкции создает турбулентность, благодаря чему воздушно-топливный заряд тщательно смешивается для полного сгорания. Их специально разработанная зубчатая кромка уменьшит свистящий звук, обычно связанный с прокладками корпуса дроссельной заслонки. Проставки корпуса дроссельной заслонки aFe Silver Bullet увеличивают объем между дроссельной заслонкой и цилиндром, улучшая объемную эффективность.

Гарантия
Задать вопрос

Какой тип вопроса вы хотите задать?

×
Инструкции для номера детали AFE-46-32007

Некоторые детали не разрешены к использованию в Калифорнии или других штатах с аналогичными законами/правилами.

Звоните для заказа

Это заказная деталь.Вы можете заказать эту деталь, связавшись с нами.

×

Рак и репродуктивный вред.

×

Варианты для международных клиентов

Варианты доставки

Если вы являетесь международным покупателем и отправляете товар на адрес в США, выберите «Доставка в США», и мы соответствующим образом оценим даты вашей доставки.

×

09_Spring_CB_ClassicsGuts_FINAL2.инд

%PDF-1.3 % 112 0 объект > поток UUID: 6b7e93c0-2e2c-42ee-b8cc-f23cb90f70dbadobe: DocId: INDD: 7522586f-b6e3-11dd-9940-f0f7249536bdproof: pdf2ace3535-ac1b-11dd-9b24-eebb14d7850dadobe: DocId: INDD: 2649a63e-951b-11dd-a357-8d120f27c605

  • ReferenceStream72.0072.00Inchesuuid:29caf5e0-c93d-11dc-9057-0016cb379fe2uuid:0D5990BEC9A611DC96CACED90F3AC1F0
  • ReferenceStream72.0072.00Inchesuuid:A15A78AA4A6B11DD9E7C97253DC95B5Cuuid:400F713C324111DDA095B6D0253AABE8
  • Референсный поток72.0072.00Inchesuuid:504ad312-493b-11dd-a4ea-00145103e5d0uuid:A15A78A74A6B11DD9E7C97253DC95B5C
  • 2008-11-18T09: 53: 51-08: 002008-11-18T09: 53: 55-08: 002008-11-18T09: 53: 55-08: 00adobe Indesign CS3 (5,0)
  • jpeg256256 / 9J / 4aaqskzjrgabageasabiaad / 7qasughvdg9zag9widmumaa4qklna +0ААААААААААААААЕА AQBIAAAAAQAB/+4ADkFkb2JlAGSAAAAAAAf/bAIQACgcHBwcHCgcHCg4JCQkOEQwLCwwRFBAQEBAQ FBEPEREREQ8RERcaGhoXER8hISEhHystLS0rMjIyMjIyMjIyMgELCQkODA4fFxcfKyMdIysyKysr KzIyMjIyMjIyMjIyMjIyMjIyPj4+Pj4yQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBA/8AAEQgBAADDAwER AAIRAQMRAf/EAaIAAAAHAQEBAQEAAAAAAAAAAAQFAwIGAQAHCAkKCwEAAgIDAQEBAQEAAAAAAAAA AQACAwQFBgcICQoLEAACAQMDagQCBgcDBAIGAnMBAgMRBAAFIRIxQVEGE2EicYEUMpGhBxWxQiPB UtHhMxZi8CRygvElQzRTkqKyY3PCNUQnk6OzNhdUZHTD0uIIJoMJChgZhJRFRqS0VtNVKBry4/PE 1OT0ZXWFlaW1xdXl9WZ2hpamtsbW5vY3R1dnd4eXp7fh2+f3OEhYaHiImKi4yNjo+Ck5SVlpeYmZ qbnJ2en5KjpKWmp6ipqqusra6voRAAICAQIDBQUEBQYECAMDbQEAAhEDBCESMUEFURNhIgZxgZEy obHwFMHR4SNCFVJicvEzJDRDghaSUyWiY7LCB3PSNeJEgxdUkwgJChgZJjZFGidkdFU38qOzwygp 0+PzhJSktMTU5PRldYWVpbXF1eX1RlZmdoaWprbG1ub2R1dnd4eXp7fh2+f3OEhYaHiImKi4yNjo +DlJWWl5iZmpucnZ6fkqOkpaanqKmqq6ytrq+v/aAAwDAQACEQMRAD8Al3lXyn5YuPK+jXFxo1hN NNYWskkj2sLM7NCjMzMUqSSd8KU3Hk3yl30PTv8ApEg/6p4FpcPJnlE/9KPTv+kSD/qnhVv/AAX5 R/6sem/9IkH/AFTwIto+TPKf/Vi03/pEg/6p4pWHyb5TB/44Wnf9IkH/AFTwqtPk7ynX/jh6d/0i Qf8AVPFXHyf5Tp/xwtO/6RIf+qeKtf4P8p/9WPTv+kSH/qnirX+EPKf/AFY9O/6RIf8Aqnirv8I+ Uv8Aqx6d/wBIkP8A1TxVv/CPlL/qx6d/0iQf9U8Vd/hDyj/1Y9O/6RIf+qeKrv8AB/lI/wDSj07/ AKRIP+qeKrl8neUf+rFp3/SJB/1TwK3/AIO8of8AVi03/pEg/wCqeFaa/wAH+UR10PTf+kSD/qng S1/hDyhTbQtO/wCkSD/qnihTPlDynX/jh6d/0iQ/9U8Ktf4R8pf9WPTv+kSH/qnira+UPKVd9E07 /pEh/wCqeKuPlHyl20PTv+kSD/qnirv8JeU/+rFpv/SJB/1TxVafKPlP/qx6d/0iQ/8AVPFWv8I+ U/8Aqyad/wBIkP8A1TxVGeTVH+ENC/7Ztn/yYjwItOOONrbumFXA0wKuqDihoqDikFooMVtaVwpt 3AeGKrTGMVWmMY2tNcMVdwxVsrQYqsJZcVQOpaXZar6f1xXb0eXDg7J9qla8CP5cVQB8qaIP91y/ 8jpP+asaQ1/hXRf99y/8jpP+a8aV3+FNE/33L/yOk/5qxpXf4T0T+SX/AJHSf81Y0rv8J6L/ACSf 8jpP+asaS4+U9F/kl/5HSf8ANWNK1/hPRv5Jf+R0n/NWNKi9P0my0tnNorqZaBuTs/StPtE+OGkI 3lim1Dyb/waohoP/AGzbP/kxHkWKc4q0cUrKYUuxS3U+OKNnBjitN8h54EOLeGKrcWTt8VW4oawq 6oxVrbFWiFxVaY1OKrTEDja016RHTDaKaMZHbG00tIp2xQ0T7Yq1yxV3LFWqnCql5N/5RDQf+2bZ /wDJiPIITnFXYq6gxStK4rbRUjDaWsVdirsVdirsVdirsU21QYq0VxRS0rirXEYq1TFXHFXcsVaL DuMVWkKcVWmNTja0tMeG0U1wxtaUPJv/ACiGg/8AbNs/+TEeQQnOFXb4pdirtsVd1xVbxxV3HCm3 ccbW2qUxtDe3fArvhx3V1Fx3V3EY2rRXCrWKbcQMureOKtFMULSmKrSmKtFDiq0qcVWEMOmFDVXx VQ8mn/nUNB/7Ztn/AMmI8gqcVGGlp3IY0qC1iaeLTpntrmKylHHjcXBAjX4lry5VG42xVjH6R1z/ AKmPSv8Ago/+acVd+kdd/wCpj0r/AIKP/mnFXfpHXf8AqY9K/wCCj/5pxV36R13/AKmPSv8Ago/+ acaVv9I67/1Mmlf8FH/zTjSu/SGu/wDUx6V/wUf/ADTirX1/XP8AqY9K/wCCj/5pxVr6/rn/AFMe lf8ABR/804Vd9f1z/qY9K/4KP/mnFXfX9c/6mPSv+Cj/AOacUu+v65/1Melf8FH/AM04q76/rn/U x6V/wUf/ADTgVr9Ia5/1Mel/8FH/AM04q79Ia5/1Mel/8FH/AM04q79Ia5/1Mel/8FH/AM04q79I a5/1MWl/8FH/AM04q79Ia5/1MWl/8FH/AM04qnGm6vax2oTVNWsp7jkavHLGq07bVXFU0hmguYlm t5EmiavF42DKaGhoVqOoxSvKA4q1wGK0l/k3/lENB/7Ztn/yYjwME5oMbStK+GG1tL9bieTTJkS0 GoMeNLZm4h6Ovc+HX6MKWKfUbr/qUov+Ry4Fd9Ruv+pSi/5HLjSu+o3X/Upxf8jlxVr6jdf9SnF/ yOXFXfUrn/qU4f8AkcuKu+pXP/Upw/8AI5cVd9Suf+pSh/5HLirvqVz/ANSnD/yOXFXfUrn/AKlO H/kcuKu+pXP/AFKcP/I5cVd9Suf+pTh/5HLihr6lc/8AUpw/8jlxV31K5/6lOH/kcuKXfUrn/qVI v+Ry4od9Suf+pUi/5HLiqZ6VoljdxyNqWiRWLqwCLy58hTrtilH/AOGdA/5YYvu/twq7/DOgf8sM X3H+uKo+2treygW2tYxFDHXii9BUlj+JxVV5YEt8sVSzyc3/ADqGhf8AbNs/+TEeLFOeWNLTueNL SF1GS9SzkbT/AEvrI4+n9YJEf2hy5cSD0rhTSSfXPOfhpX/BS/8ANeBad9b85+Glf8FL/wA14rTv rfnLw0r/AIKX/mvG1a+tecvDSv8Agpf+a8V3a+s+cvDS/wDgpf8AmvFXfWvOXhpf/BS/814q19a8 4/8Aar/4KX/mvFXfWvOJ7aX/AMFL/wA14q76z5x8NL/4KT/mvCrX1nzj4aX/AMFL/wA14q76z5x8 NL/4KT/mvArvrPnHw0v/AIKX/mvCrX1rzh5aZ/wUn/NeKGvrfnDw0z/gpP8AmvFWvrnm/wD7Vn/B Sf8ANeKu+ueb/DTP+Ck/5rxV31zzf/2rP+Ck/wCa8VTmznneCP62YvrPH94ITVa/5NammKURzxpb dzxpXcsaVL/Jx/51HQv+2baf8mI8CU5xtXYqgNcjhl0ueOe1e/jPDlbREh4o6kUKkHbrjasR/R+k f9Ste/8AIyX/AKqYoa/R+k/9Ste/8jJf+qmKHfUNJ/6la8/5GS/9VMVd9Q0n/qV7z/kZL/1UxV31 DSf+pXvf+Rkv/VTFXfUNJ/6le9/5GS/9VMVd9Q0n/qV73/kZL/1UxVVtNJ0a5uY4JPLl1brIaGWS SXivuf3mKpz/AIN8s/8ALF/yVl/6qYUt/wCDPLP/ACxf8lZf+qmBXf4L8s/8sX/JWX/qpirv8F+W f+WL/krL/wBVMVb/AMF+WP8Ali/5Ky/9VMV2a/wV5a7Wf/JWX/qpitO/wT5b/wCWP/krL/1UxWmj 5K8u/wDLH/yVl/6qYVpafJfl4f8AHn/yVl/6qYrSvY+XtK0uc3Nlb+lKVKcubtsabUd2HbFCYUwq 7FWsVQPk8E+UdC/7Ztp/yYjyKU44nCrqHAqG1CS+htJJNPhFzcrx9OJmCBqsA3xMQNhU4qkn6S85 f9WaL/ken/VTFWv0n5x/6s0X/I9P+qmFXfpPzj/1Zov+R6f9VMUNfpPzj/1Zov8Aken/AFUxV36T 84/9WaL/AJHp/wBVMVt36T84/wDVmi/5Hp/1UxVv9J+cf+rNF/yPT/qpirv0l5x/6s0X/I+P/qpi lv8ASXnL/qzRf8j4/wDqpgVr9Jecf+rNF/yPj/6qYVd+k/OP/Vmi/wCR8f8A1UxV36T84/8AVmi/ 5Hx/9VMUO/SnnH/qzRf8j0/6qYEu/SnnH/qzRf8AI9P+qmFDv0p5x/6s0X/I+P8A6qYEt/pTzl/1 Zov+R6f9VMVtdHqfm5pEWXSI1QsAzeuhoK7n7eK2yCuKuoMVWlRhVrhiqA8mgf4Q0H/tm2f/ACYj yO6E6oMd1triMO62lnmJLb9D3h2tZ5Ifg5ra0Mp+NKcK079fbFbYRw8t/wDLLrX3L/zVirvT8t/8 sutfcv8AzVirvT8uf8sutfcv/NWKten5c/5Zda+5f+asVd6flz/ll1r7l/5qxV3p+XP+WXWvuX/m rFXen5c/5Zda+5f+asVa9Py72tda+5f+asVd6fl3/ll1n7l/5qxV3Dy9/wAsus/cv/NWKtcPL3/L LrP3L/zViruHl3/lm1n7l/5qxV3Dy7/yzaz9y/8ANWKu4eXf+WbWfuX/AJqxV3Dy7/yzax9y/wDN WKtcPL3/ACzax9y/81Yq3x8vf8s2sfcv/NWKpppWvaXpELwW1lqTq7cyZY1Y1oBt8Y8MKsmsNQTU LSO7jjkiWStElHFxxYruAT4YptEc8VdzxVBeTf8AlENB/wC2bZ/8mI8ihOcUOxtUBrcjRaXO6Xg0 5hwpdMvIJ8a9j49PpxVif1+6/wCpuh/5Eril31+6/wCpuh/5Erirvr91/wBTdD/yJXFVS3n1C6mS 3t/NcUkshoiLAtScVTL9Cea/+r//ANO6Y2rv0H5r/wCr/wD9O6Y2rR0PzX/1fv8Ap3TCrX6E81f9 X7/kguKu/Qvmr/q/f8kFwpd+hfNX/V+/5ILgVr9Ceaf+r9/yQXFXfoPzT/1ff+SC42tNfoPzR/1f f+SC42tO/Qfmn/q+/wDJBcVpr9B+aP8Aq+f8kFxWlp0TzR/1fP8AkguFFO/Qnmf/AKvf/JBcVRul 6fq1rJI2o3/11WACL6YTia9dsVTGhxVqhxV2+KoLyd/yiOhf9s20/wCTEeBKc1OKadyOKKWTww3M TQXMaTRNTlHioZTQ1FVao6jFUJ+g9E/6ttp/yIj/AOacUN/oPQ/+rbaf8iI/+acVd+g9C/6ttp/y Ij/5oxpV0Wk6RBIs0FjbRSIaq6QorA+xCjFUbyxWnchjS01yxV1cVaqMVawpdgV2KuxS7ArsVaoM KtccUNccVaK4ppopitNcMbRSVeT2I8paFt/0rrT/AJMR4rac88aW3cj4YrbuXtitt8jitu5HFXcj irYJ8MVp2KuxS7FXYq7FXYop2KXYq7FXYq7FDVcVdXFXVGKurilrbFWsVSnycP8AnUdC/wC2baf8 mI8UJxTFW6DFXUxVqgxV3HFW+OKupirqHFNu3xV2+KuxV2BXYq7FXYq7FXYUNYq7FWqDFLqDFWqY q1TFXUxVKvJx/wCdR0L/ALZtp/yYjxQnNcVdXFXVxV2KuxV2Kadih2cVdXFXVxVJdf8ANuk+W5Le LUjJyuieHprzpTu29d8BICUuf8zPJ8TcZrt4j4NDKT/wqNg44960e5MNI84+W9duPqml3qzz0Lem VdGoOtPURa4bCE7rhV1cU26uKLaxV2KuxV2KaaqMVdXFUv1bXdJ0OJZdUuVt1krwBqWbj9riqgk0 rgJASxT/AJWz5f5f7z3Ph2KfZWvpU/vacv5v2etPuyPiBaZJ5O/5RHQv+2baf8mI8mxTjFXYq7FX VxVquKurirqnFXVOKuqcVUbq7t7KB7m7lWCGMVeryFUD5nFXg3mzUJtY1Nb2a49dWJVDQLQKTTiK dN9sxjMktvDSRTx/HsTiCghX0XVbvRdYtr2wZVuEZkVnHJR6imMnj7BskDW6Du988s+YIdd06OX1 FN5EoW7iHwlJKb/CSTxPbLomxbA7Gk4rhV3LFXcsVdyxV3IYpt1RitrWdEUu5CqoqSTQADFWCeZ/ zGjsg9toSrcyqaPcvT0lp9rhv8Zh4ZXLL3MhB5vc3Wo63NJc6pcNcSBqAsdgD2VegHyymUiWQCz6 mK9B0pkLZU9X8teatLs/LeiWr+rI0enWocxoWCssKAr89szWhO7XzPpd3MIEZ4yeXxSoUWi+LNQb 9sUq0WvaZNJJFFMrNCHZwCDQRkqe/thpHEG9J1e21ewXULfkEYspVvtAqaUwKDaMhl9WJJOLJzUN xYEEV7EHvirGfN3nYeVri3g+qC6E6Fy3q+nShpSnB65GU+FIFpGPzi05aevp8qg9fTkVu1f2gmIy RUxLKPK3m3T/ADXBNPYpJD9XZVdJuPL4hUh5GbbCDaE8Ei8+FRyArT2wptKte80aT5eiDX0lZn/u 7eP4pG+jsPc4JSEUjd5L5g16/wDNGoPPdO0dnEQbe0BqibceR8WPjmPPIZM4wSC9Qh0qa7n8KZEF JWCIk9OoxtaQqxMt0r0qVJIHyyV7Ma3T6yvr7QdWGq2DgSxu3JD0dGPxI1OxxjLhKZxt6/5a84aX 5liPoH6vdJQSW0pHKpFfg/mGZEZCTVVJ9TCrqYq6mKtUxVI9Q846Dply9pdTsJYm4uFjdgpoDSoH vkTkiCnhLHPNvnfRb/RbnTtMke5luUCsRGyqq1Bb7fCtQKbZGeQEbMow33eeIsvoiJw/GrOTQUoe g/HKCWxqOH0+ZAJh3iabDemRJWl3qiv2W606dvuwbKyDRRatodnPKiB47OEGRzQcVjT3AycssuIr GIps6vpgAUPApG4qw6/8GMfFyLUVbTr+zgvWv7QIJ5FevFyeXLirbMxHT2x8aYKOCPcm2la0NNtE slNBFFzZqNVqV9ziNRJRCKIuPPN1p8fOcg9Aqgipr0pUYRnkU8EWBeZdavPMV+b26ogBWOJBT4UF TuaCu5xOTiRw0k1za1iJPWlQMRJBCZ+SL690G+m1G1ClhxSRZNkaI/EVLVFPY5Z4lMRC2Tax5uur vVzqmku0TQoI057r0NSBQVG+1RglnN7MhjCRH6xezS3d7KZZ5W5O7dWNf6ZWZEsgKc0XwkdK+AFc CUHd0JiD7olR03rTFBWOQwDKgUU2r/t4FQUjsk6sqghH5Ae222SCCU2cF1PqKB7jbAWSjF6lrcrc 2vKORWDK6mhUjvXJCVMTG3qvk3zjJrgWwvYyt5GjM0oACOF4708fiy/Hk4muUaZdXJsWq4q6uKvI fNqO2sXpp8Inav0nbMbJ9TdHkxi3tyrOJVZZICVMbihVgSGUqemRKhFDjVSV6bg9P8+uRZI6YIls qr/uxVY/Md8SqD5b9P2v4YFSG1TUrz6qEbjbxwwirdaBFBCg/LL5cIvvawJFD3FjWaQhjvI1N/c4 jJSmKZaItxYXokRWlUpxK1rQN16kUyEzxBMRRZLJdOWCxAN/ltUKPoH9cqAZ0gbiLmzSSy860rUU p7DDskBRktj8KbMOe3fsdt1xBUhVazSNf3wUntF3/wBlT7P68ICGlQFHR+AjAHBVUKK06nj9o+5x KrYSBMwXp/T54BzSiVO9emSpDbOvCg+144VQVxQmPlQCp6b1+eBVZUiodz0r2pjSpXP6SzjsCR1w hiUySRCQxNQenhjSQqgqaEUpWvbFK+w1G50q/h2C0IESsRNK7gg7EH78RIxNoIt6PZefdNnto3uYp I5jQOqgMoNOoPLpXLxlBDUYEJZB+Yyx300N2haA/3bKtGU1/arTamSEwWHVMYvzD0U3CW83qL6hA WQL8IJpsd65KwVth/mKWK41p5YmJhnm5VpQ05V+eY0/qbh9LMfOXl2y1Szkv7dVXUYFqkikDmBSq ygfaAXp3GXZIcTCMqeXclV/ScUeJuLg9iNjmKRTcDaKlKNHFt9kbHbY4qhtq9f2qdutMCofRgF0+ 3atCYk2oP5Rk5/UUR5LodJeWUmQ7ciSq++/U/wBMiSkBORbpBGERQtOwGBKlECIxWpFSem3XEKsk jJqTWlK9z0O+ApXCPnC3FeNGB29+XywhUParCaIQC46jY1yKov0E4sCoI7bYVQYSKOR2QBD0JGGP NBDleNa0ILDqMmELDJzJC9d9hihDXBAMdK0JatSeopipcZlD9Kk+Fad8UJbcHlcLuftDvhDE800R FA4r8NDXvgZohKKtA1TirYQEgMx37HATskBECIBCA1B7f7WQBTSmltE86JIzIZDQSDah6/F92Wwy UwlAFfLpzBKxtI4D0Zh2Hv36ZbxMTBfeNKDEC3J1oCTsTTvvlUjZZDkls15qzt6kd2RKQ3co3E0D e+9MtEgGiQLv0fO3JpGrJwVVoa8WO4O3jvkJGJZRBCnM90nproAlK/ED8J98rIptBaotftbcufXt 9+BkiNKty+m2bLT+5j/4iuSnuSiPIK8upvZag8brWIkbjYgnI0m0yedZo+cRDA+GapWWpYwiopSv T54jkpdKxU1G3bAUhou5hfgatUV/4bxxKoZFUk1oKDYjtTFV8c7uJEPRdqjbEFChIr+k5p+0Njvj HmpQLyOta8gcsYqCTyBwa1PTFC+6kqIqDeprt3+HGlJWmVg1ePRSOmNLaWzsTdRk/wAwqPpyQ5MT zTn1eo7DYGn68izbScKfsk098VVYXZ5VYgAd/uyJCQU0jiklWtPg8QCSR3oKZEc0kqmoWiQW6NGs ij1RX1AAK8Tv1O+TlsEBMv0ZfTjnDcRqAgCoQ1QCBU7MMmghJtUt5IHSJm5utAW61I775Eqix5et 5Si3raAsFK+rGeLkh4OSBIQcYK46MSToYpHL/ALYNKUB27E9DibXgWX2kPcoIzKsZ6Cg2Nf8AYe2B Jgl/+E7v/lthp9jp2yNBeEr9CsVl06zqTT6tC1T8IqUG1T75VlzVIrHko6ppFzNcNJboGoAT406V 32wDPFNKFmtzbXU0MqlKAUBGxG/xCuWgghRabxD0VVHoKjY+Pf8AjgGyS1KAW3Uke1BhIW1oiRou RqODgrQ96N1p88BVBc3UkLGSO5qP640qpYh5pW4nfYjbDEIKJuLWtmZE+EF6UJ707YOGim0F9UDV R/hb+Uj/AGsmCikDPaiJyWPHw7DChCuU5KpIipdqHoKqP44CxJXs9tuUNABuCd/1YpS25YeuOO2 4p9+SDEshi0y4kRTyQKwBr1O/waSIxEp4lY6aIqb8qjttglDhSDa+2t+dwsIStNzSoG4NP1ZVM7b M4jdM7YzI7RTBUlUngV6MuQriHmml+otJJEsPIniygrt8Phkhxckcla31AwykzLVDGqxgKa8h2FT 45PxIhiSleqOZ5hIK1I5Ggp38MSbVNWuoFtldJPXleoWKLYCm55SSU7eAw8SbKCkk1XkTDCpShbq rHenX4h0rjujdQcatKw48q92RSBtt+x8siV3U/q09P79qVrX9549K1/z6ZHiCN018v2Er6JpstV4 m1gJ61P7uOmYOcnxJe8tsIekI17GRj6tKUpsdth06/LKeI9zPgCySGMMWeFTJxoDSm38u3zycM5i KRPAXEF0Qxit45OZCqHYUVTUcvHw6ZkDUAoACDbTr8hfUlFuoFKLWSpHjvtkvzICmAKJWA28JVHL 1A5Einj1+/LMeXiFsZRPDjSZ5NvXCLUbBeTEfh55X+YZ+EqjTorcGRpfTUGhLDqabd8lHUHuQcQU LzVbOK1+rwl5iHJdkFFAPTYt1y0TsMDClG8vNN4JChleQAEMm5FBsa+OVRMyLZmISi9tL+75SDmY K/AGAU0A35cctGYBgcMitsrExrIjJxklrEGK8lA+78a4yyAtcoEINdMvZpPRSFnoeLFN9waZPxIj qkQJ6JhaeUrmZ+dzL6Kqen2zUH/JNPxyuWqA5Mxpz1ZJbaaOZT61yfjVUfYbGh/a6jDHUE9VOIKV xp09wpHrenRTxUA1JPTw2yMtVfNTgPRUtbKSNoQzGscaxs48VFK74PFBCRjkFJtKv2u1kM1Y0h5I TtVhWmw+jAMlDkg45EusbK9hkd7yXZqBQzVrQ7HfDDOIlfBJVk02ZbeUR3pqxanJgahh0qe2+A54 kr4RQs0f1YRQBvUKx05Mak0PWuXWCGHDWyQtoWqj1ZYoTv8AYIWpIP8ALv75HxockRxStOdI07UI IP3d/qjug4ihYt1qp60ymeoAOzLwyCq2NhfC2/0i6Mch5ELxLANX4T8LDwwS1AvYKMckR9Wu61+t LSlafVz9qlOX9545Dx/L8fJPBJOPLrEeX9L36WduT7fu0zG1Ej4svefvWB2CZ8y8ZjqGU1NDQjbf IDKaplaiIEPwrsTv7U/HGMiU8ai0cvAhY+ZXow9z8tsI9QTaFeIuF3PUniu4NKDevywgqQotH8LR hgjNTYgbgfs9snDKYhdi1NFNIUVFoSQKmoX50Wnhhgb6MxNBTaPPdB3leiq4PFQTXl0rU9dstjk4 RYUkFXttOtETmQtGWvI0II+W4wcZ6lkKWyaVp8knrKqhwK1T4RSo7Lth8Qkc08ICuFWFQVqABQDk f4bb5AkqTs2HTiQPiLbED328cDCRW7l1StakkKK9KHrgAtb3bCyN8IoadRSuSAJ2ZqcsCSCsgqu2 3bwGwxso4QuFY0EUZ/druoJ5Adu5xlM8lAptufw/EBXen0/TgkSFbBcg0YAAbmlT2xEjSltEruTQ EVJO9fo6YxBKkrPrcdShVjQFdh3+YyRIVJ7+5g+skmg4KV+z3PSmZmPeIcaZ9SbQMqRxk1Sqg0Bc UJHU1Y5hSlUnJidnNqKwklplUj9kn8ScMeJSQgLzXOUZjt2EjgFWZjQfics4DLmw4h0Sr9I6p0/d 1+z9pPn4+GT8DGx45Mx8vUOgaYAdxZ29K/8AGNM12p/vpe8/e0x5BMiBXc706HboN8rIZW0oY9B4 jv8A0wx4ijZokiu9fkfbAbC2tYVWhFTT7vvxshbQlxaTSxlI5DGT3oTSm5ABJ75ZGdc0GyhJbbVV dREUKnbkSTRfGnEZMZMZ5ruvdtV5+isarAwHJyakkdAANwNskMkeHmje0RwAHGKPiQAaDZdj4A0+ WAZAbZGZWfX9NS5eyaFqhPgk9NijkfzPXbbLwI8No8U20kbSsKnYmgBNQW7kd6bZUZEmmyM9lzWT huELFiKFq0Uctm2FegydHovEomFYZqySKpBCkHfoR0FPbIgm6UzDc8aRlZGdeMp23pU9OhwyBZjI FpjkcAAVNK9jWn3ZEElkZKTxyqXMrBVXbc06Advpw7lAm6SMlWaN3ZD9g8Qu4/4L8MOyiSk8vpt6 bhuRPcUoPDBwnqnipy3PEMehPSncYQSEcS1nQVeQnavscjRKeIJTe27S3TyqT6fL4TxBFKEE7g5n 4pcMQGiQs2sfVrm7QWyFzFEAvpx1UDiCOhAqaqcEoFkJjopW6rGDTkWUmvMHap7VGQlukKUkly7M yJ9YofEoCoPXJREQxMj0a+rSUrt41p+xWn+Zw8QTuzfy4CPL+mMOhs4K9O0aDNfnifFkR3n72upI Jgw+Ij32Fa/I5VQvZLieC8a8T12+XGpriQaQuqoC8jTfcGgA22p/mMa5JaLEnqajp8j0wEWrijio falQVO5260H0YTCQ2W1pfrVhseg3+7BIFC4dKAbnevbcDc7++ECwq1eNCRTbf5D/ADOCMQQrfQfE Ovt71rT6capWgeTda1NK0oNskASVaqCwJoOVRWlaU7YN7Tal6EDirIKr3C9T89sMeSFr2NtcBZJY UZk+yTvQrv0OTBnWyr1i4txVQrg0FSRSg3UH5ZHcHzTZUvqNqQxeMn1KFqkkUFR3P3ZMTkAi2jbI 8ItwnGNGDBVJG/ucHHOk8S828ZQDisKVqeq0Gwrv2wgmk8ZU5LKDjTgCKE0NN9qbEDrthMivGVi2 MEcgkWMK5JPIU3Hh9wwGcgjjK/0lTZKptU8eJI23x4za8bkiojqtQGHxqaf8a/IYeKVLxLBbREAi OoJpuNyepP2a/TkeIsuMrfq8DVdEAUb7IKE09wfnh8SRRxq/GPlTen2/sd6Vr1yXEU8ZQ/l966Bp imir9Tt/iPSnpr8zjqBeSXvLXE7Jj6+3h5adelPGvY9a5GM9kreXLiAAvQEEVY7b7nwyJIOyrlYt UAVrUFum3h4+WMZXyVtXLEsDQg06VG/hg4id1cQB2ICijHw7nbr2xq1bJ3JoaBdz333r1/Vjxb7q 04UyCpBIBqQKV/V4YmQtWwSKAglqbKKbUqTtkuJXb0YKvap7k+O/UUx3NobKsVUUAqaUWnU7fxxo kKsoWYAkgt8S7npT2647lLQ4qOlabkqOx3r+GDYFWwoIoQfi2qorQ7H/ADphHCVcwIA40Wm6selO vbviQO9VrMGA4g8aUIIHidu2+AkdFWtSgCsPA0O9fGm/j74QFcZQDx4132NB8Q33h5YSeiG1Ylgz JWNEKu9SOtAAD44Y2kqfqhQWCigPGtD3/a3+erkLbUvIaMrGi9VX/P78KASttAIRspqBWlN6d/5v 14AL5BLuQUEGgLAHk1KEH7NBQ77eGHYBbUjNGaivx1FANtwR2p+GNItUpLX+9WleVN61p/xH+GSW 0FoBVNB02pBJs4CQu5A9ND9+Q1IrLL3lYnYJjUAED6W2p9/bKr5pbpyZhTatD2NcRZ2VoM1CTsCK kCu2+IkrSn7QOwJqAK71B/jTEEKu9QgmjdTSvTr3/DBxUrfqMG4qaqCDRdx4V9+mHjIKtc2LbUGx qKDrSh7HBxKuAoDyBJA3Feu9Ph4wCSrQrAEEk7mlan8cBKFSrlgQd3ApQUG/hTCSSUhxkXfszVG1 Ps/RhE1U1+FqFSOND2r265IXfJV5NVUqORJ3I2h5D374atVrOWANaih32P8Aq9Kd64kghWqmg+Gi 7A9T18MRvS236ilSrA7jah3rTxxEuat+sFYmnJiD1AAA2w8dFWmbkAzDY1FQAAfp+nBxE7ral8AX kv2h2Hag6bdfngElaQDcSVLn3rTx6e/SmTB3pV1QCaUoCG5Hev0h4x4lU3dasWG/Zq13r7V/hjau jaNmFSB/NyAG46kb4aBKr+A6cj9qlaD50+1hpCXaEAuhaaSvLlaW/wCEa5XqTeaXvP3ojyTHfapr vXifHx3yqyGVrlZYyKjrWoxBW26EgUBIJ2UdzX78bUlYWUFSu523I+g4nmi1ylqrz3BoNjt79Pnh qym3GoZFTalSxB7UwbUq4LxJZCa7kdqjbEWrdWAOxFVFa71PXG+5WvU/Z5kKtCAOu/bf3wgotrkx 5PUh2G4HjXAlcpdSVLdQT4/hjVItbI55FF6nYkCvQ1p92EbJaHxOARTiKmncUPXFW+LpU7EORT+B 7++EnZWlb41HcbHv7/Ltg4twrfI8QJtwpPToAe42G/05LbqqwMT04lqim/TrvTAq8sPSoRyPKpB+ ySK/0wk0ENPROKkVqASpp3FR9G+DlzVoSld0GwHGhJ3B69O2HxCCq2o3LAkdOPjvviJd6rG67HiQ a/Dsfi7U+eHiKrCI99gx/Uf648St07cDT59uvH5VxtULoLhtD0xeg+qQAkCh/u0rktT/AH0veUR5 I9ArClftb1PhlBSujoJaKvJuqgH+upPkrmZhQ7Cg+EeFab4RsrlDFyWArQKAO/bptgMk0uKcBwJP Tr4b9q4bC00gZTyYVA/argVc7cW5LTxoNwAcd+atvIQxbl1Ir71r0ptiSTuq5k4tUUIanU9cjZtS KW8ipZepJ7jucmCUNBjGGLkHkfhNOvTBaqRlqGAHx1rQ+HbDyW1xkRkZ6qpUdAopP0YQCVtyvGyl diV3/DB8E20zfDXkCAa7f2YLVxb4V5dOtdgPDDauZl4koNvs1P34gqp/Coq5ruTTvhRS8OqgclG+ wqadd/HGlWuwjBJO5+E/LEBVrTNHTpXp0pQGlMNWFtaah4Cn3of1bYq0eZYGtKgFTTrhVZST+YeH Xt9+Nqh9E4poel7iptIOnvGmS1I/ey95+9A5I/m5A3p28B4fwyopdxLVB27Dfw74LpLfIr0avgfl gpC5S6mgNDSoI3ONJa9UgEt3P0nDSLajcvUN4beHXEhLbBaVVqmv2aHYd8PRC5tkq+wFPmflgpWm mMfFKtQ0PIb4RFbWCYlzueLGnuceFbXGrqHBBKlep6fRiqmsRMgdgT1Ddt8N0gBbIrhaigFDUdd/ bCCFIWhWqH6E0r4Upjaojkn7sDegoa9N8FMlgZSrVO24UYkIXxOnKsgqKbAkdffFIXScGeqAAurT bvTBxKs4k0IoAnUn+pxtXMBIRyJpUsaGm2EFVpCSks53A6gV27Y2Uc2mIVzQED260xBVuTixVoqh VI3Ox3PzyQSp846/teHU9KY2UP8A/9k=
  • приложение/pdf
  • 09_Spring_CB_ClassicsGuts_FINAL2.индд
  • Библиотека Adobe PDF 8.0FalsePDF/X-1:2001PDF/X-1a:2001 конечный поток эндообъект 2 0 объект > эндообъект 10 0 объект > эндообъект 102 0 объект > поток ХуТК tKKJI,t(��4K%ҹh5J#Ғ(H wqyy~3̙g

    НЕ В ЭТОТ РАЗ: Потенциальный грабитель заправочной станции избит сотрудником шоссе 46, сообщает полиция,

    Самопровозглашенный наркоман был удивлен, когда попытался ограбить заправочную станцию ​​на шоссе 46 с заостренной ручкой от швабры, но вместо этого дежурный ударил его по телу, заявили власти.

    Два добрых самаритянина помогли удержать 53-летнего Дуэйна Фейна после того, как дежурный на станции Энрите на восточном направлении шоссе на улице Свободы сорвал его планы, сказал начальник полиции Литтл-Ферри Джеймс Уолтерс.

    Фейн, уроженец Огайо, который, по-видимому, останавливался в соседнем отеле в Южном Хакенсаке, провел восемь дней в тюрьме округа Берген в начале этого месяца после ареста за пару вооруженных краж со взломом в Хакенсаке .

    Его освободили в пятницу, февраль.25-го, в соответствии с законом Нью-Джерси о реформе залога, как показывают записи, затем появился на заправочной станции Little Ferry вскоре после 22:00. Воскресенье.

    Размахивая заостренной ручкой от швабры, Фейн «потребовал деньги из сейфа», сказал Уолтерс.

    По словам начальника, дежурный, 34-летний житель Бронкса, ничего из этого не имел.

    «Он проделал отличную работу, схватив Фейна и прижав его к земле», — сказал Уолтерс.

    «В службу экстренной помощи звонила женщина, которая находилась через дорогу и видела, что происходит», — добавил начальник.«Её брат и бойфренд тоже были в машине и выскочили, чтобы помочь дежурному.

    «Офицер Джо Монтемурро прибыл на место происшествия и немедленно взял подозреваемого под стражу вместе с лейтенантом Майком Дервином», — сказал он.

    Дежурный не пострадал, сказал Уолтерс.

    Фейна пришлось госпитализировать, однако после того, как он ударился головой об пол, сказал он. Он также сказал полиции, что был под крэком, как показывают отчеты.

    Врачи медицинского центра Хакенсакского университета вылечили Фейна в 4 часа утра.м. Понедельник. Затем у него сняли отпечатки пальцев и сфотографировали в штаб-квартире полиции Литтл-Ферри, а затем доставили в окружную тюрьму Бергена, чтобы дождаться первой явки в Центральный судебный процессинговый суд в Хакенсаке.

    Фейн обвиняется в грабеже.

    Нажмите здесь, чтобы подписаться на бесплатную ежедневную рассылку новостей и новостей от Daily Voice.

    Акселераторизм под вопросом с точки зрения тела — Журнал № 46, июнь 2013 г.

    Является ли ускорение условием окончательного коллапса власти?

    Ускорение — существенная черта капиталистического роста: повышение производительности предполагает интенсификацию ритма производства и эксплуатации.Тем не менее акселерационистская гипотеза указывает на противоречивые последствия процесса интенсификации, подчеркивая, в частности, нестабильность, которую ускорение вносит в капиталистическую систему. Однако, вопреки этой гипотезе, мой ответ на вопрос, знаменует ли ускорение окончательный коллапс власти, весьма прост: нет. Потому что власть капитала не основана на стабильности. Наоми Кляйн объяснила способность капитализма извлекать выгоду из катастроф. Кроме того, капиталистическая власть в эпоху сложности основана не на медленных, рациональных, сознательных решениях, а на внедренных автоматизмах, которые не движутся со скоростью человеческого мозга.Скорее, они движутся со скоростью самого катастрофического процесса.

    Но акселерационистская гипотеза может быть прочитана под другим, более интересным углом зрения, как особая версия радикальной имманентности в философском измерении современной спинозианской коммунистической мысли.

    Я могу сослаться на книги Хардта и Негри. Здесь выход за пределы сферы капиталистического господства понимается как полное развертывание тенденций, заложенных в нынешних формах производства и жизни.Ускорение в этих рамках можно рассматривать как полную реализацию тех тенденций, которые ведут к развертыванию внутренних потенций, содержащихся в нынешней форме капитализма.

    В «Империи » Хардт и Негри отвергают обманчивую претензию на антиглобалистский возврат к национальному суверенитету и отмечают аналогию между глобализирующейся империей постнациональной политики и потенциалом Интернета, который можно рассматривать как реализация потенции общего интеллекта.

    Мы также можем найти это неприятие любой ностальгии по медлительности докапиталистического прошлого в работах Делёза и Гваттари. В Анти-Эдипе отвержение принимает шизоидную перспективу: шизоидность — это ускоряющийся темп Бессознательного. Шизофрения — это скорость: скорость окружающей вселенной по отношению к скорости ментальной интерпретации. Тем не менее нет никакого измерения психической нормальности, которое можно было бы восстановить, и в Анти-Эдипе шизофрения является одновременно и метафорой капитализма, и методологией революционного действия:

    Но каков революционный путь? Есть ли он? Уйти с мирового рынка, как советует Самир Амин странам третьего мира, в любопытном возрождении фашистского «экономического решения»? Или, может быть, пойти в противоположном направлении? Идти еще дальше, т. е. в движении рынка, декодирования и детерриторизации? Ибо, возможно, потоки еще недостаточно детерриториальнизованы, недостаточно декодированы с точки зрения теории и практики в высшей степени шизофренического характера.Не уйти от процесса, а пойти дальше, «ускорить процесс», как выразился Ницше: в этом вопросе правда состоит в том, что мы еще ничего не видели.

    Популярный лозунг 68-го гласил: « Cours camarade, le vieux monde est derrière toi!» —Беги, товарищ, старый мир позади! Но эволюция мысли Делёза и Гваттари показывает смещение этой точки зрения: в последней главе Что такое философия? , книгу, написанную через двадцать лет после Анти-Эдип , мы читаем следующее:

    Нам нужно немного порядка, чтобы защитить нас от хаоса.Нет ничего более огорчительного, чем мысль, которая ускользает от самой себя, чем идеи, которые улетают, исчезают, едва сформировавшись, уже размыты забвением или высыпаются в другие, которыми мы уже не овладеваем.

    Что произошло между двумя книгами? Авторы стареют, их тела слабеют, а мозг замедляется? Возможно, но ответ не в этом. Ответ лежит в промежутке между 1972 и 1992 годами, двумя десятилетиями, отделяющими публикацию Анти-Эдипа от публикации Что такое философия? .В этот период экономическая глобализация и революция информационных технологий усилили воздействие ускорения на желающее тело.

    Последняя глава Что такое философия? касается решающей связи между хаосом и мозгом, и это лучшая точка зрения, с которой можно понять влияние ускоряющей машины на социальную субъективность.

    Взаимное следствие желания и капиталистического развития может быть правильно понято через концепцию шизоидной детерриторизации.Но когда дело доходит до процесса рекомпозиции субъективности и формирования социальной солидарности, ускорение подразумевает подчинение Бессознательного глобализированной машине. Если мы исследуем ускорение с точки зрения чувствительности и желающего тела, то увидим, что хаос есть болезненное восприятие скорости, а ускорение есть хаотический фактор, приводящий к спазму, о котором говорит Гваттари в Хаосмосе .

    Ускорение — одна из черт капиталистического порабощения.Бессознательное подчиняется все возрастающему темпу Инфосферы, и эта форма подчинения болезненна — она порождает панику, прежде чем окончательно разрушить любую возможную форму автономной субъективации.

    Имманентность/Возможность

    Диалектическое (эсхатологическое) видение коммунизма как окончательной реализации высшей формы общества после уничтожения капитализма является политико-тоталитарным переводом гегелевской утопии Aufhebung .

    Материалистическая критика капитализма основана на представлении об отсутствии трансцендентного измерения и о том, что исторический процесс не имеет ничего общего с осуществлением Идеала. Возможности будущего заключены в нынешнем составе общества. Возможность новой социальной формы заложена в социальных отношениях, технической мощи и культурных формах, которые развил капитализм. Снаружи нет.

    Мы можем назвать эту концепцию — противостоящую идеалистическому видению гегелевской диалектики, которая, в свою очередь, была воспринята марксистско-ленинской идеологией — «имманентизмом».Это отмечает разницу между, с одной стороны, постгегелевской разновидностью критической мысли, которая процветала в итальянском рабочем движении 60-х и 70-х годов, и, с другой стороны, французским постструктурализмом.

    Неудивительно, что этот вид радикального материализма сопровождается особым прославлением Спинозы. И Делез, и Негри, по сути, подчеркивали отрицание Спинозой трансцендентности: Бог здесь, Бог везде, Бог есть Природа. Нам просто нужно видеть Его присутствие и действовать так, чтобы позволить проявиться Его безграничной силе.

    Радикальное материалистическое мышление, освещавшее путь движения за автономию в последние десятилетия двадцатого века, по существу является утверждением имманентной силы, содержащейся в нынешнем социальном составе, и которую необходимо распутать, чтобы развернуть потенциальность общий интеллект за пределами капитализма. Эта сила не скрыта ни в разуме отдельного Бога, ни в идеях философов. Оно скрыто внутри современной формы общественного производства.Никакая внешняя сила или внешний проект не могут ускорить процесс преобразования, который ведет к новой форме социальной организации, потому что экстериорности нет. Перманентный конфликт и сотрудничество между трудом и капиталом — это та сфера, где происходит процесс развертывания. Это общая черта делезо-гваттарианской ризоматики и многообразного спинозизма Хардта и Негри.

    Неудивительно, что ссылка на «Фрагмент о машинах» Маркса имеет решающее значение для этой точки зрения.В этом тексте Маркс утверждает возможность того, что коммунизм содержится в складках капиталистического настоящего, как тенденция, заложенная в технологическом развитии современной организации труда и знаний. Все уже здесь: потенция общего интеллекта, постоянная интенсификация производительности, тенденция к освобождению времени от труда.

    Тенденция, заложенная в технологической организации капитализма, ведет к новой связи знаний и машин.Эта имманентная концепция коммунизма имеет какое-то отношение к акселерационистской гипотезе, но философская опасность, которую я вижу в такой имманентистской позиции, состоит в том, что использование потенциала, заложенного в нынешнем составе труда и технологии, ошибочно принимается за необходимость.

    Гипотеза акселерационистов

    Гипотеза акселерационизма основана на двух основных положениях: первое — это предположение о том, что ускорение производственных циклов делает капитализм нестабильным; вторая состоит в допущении, что потенциальности, содержащиеся в капиталистической форме, с необходимостью должны развернуться.

    Первое предположение опровергается опытом нашего времени: капитализм устойчив, потому что ему не нужно рациональное правительство, а только автоматическое управление, и потому что он не имеет желающего тела, будучи абстрактной системой автоматизмов. Управление именно таково: замена рационального управления простым соединением техно-лингвистических автоматизмов. Кроме того, ускорение разрушает социальную субъективность, так как последняя основана на ритме телесного желания, которое не может быть ускорено до точки спазма.

    Второе предположение полностью недооценивает препятствия и ограничения, которые мешают и извращают процесс субъективации. Имманентность освободительной формы (имманентность коммунизма, если хотите, или имманентность автономного развертывания всеобщего интеллекта) предполагает возможность этого развертывания, но не предполагает его необходимости. Ризоматику следует рассматривать не как методологию освобождения, а как методологию перманентной детерриториализации глобального финансового капитализма.Мощь общего интеллекта, воплощенная в сетевом производстве, подчиняется силе финансовой матрицы.

    Ризоматическая теория представляет собой методологию описания капиталистической детерриториализации и попытку переопределить основу детерриториализированной субъективации. Но это не (и не может быть) теория автономии. Во многих моментах своей работы Хардт и Негри, кажется, колеблются между ними: они на самом деле выдвигают ожидание того, что социальная сила обыденного — общий интеллект — по своей сути предназначена для полного раскрытия себя, а капитализм по своей сути предназначен для достижения кульминации в коммунизм.Но они не учитывают возможности остановки процесса развертывания, запутывания, блокирующего возможное.

    Их радикальный материализм подразумевает имманентность возможности, но эта имманентность возможности не равна логической необходимости. Это также не означает неудержимого развертывания богатства, подразумеваемого в настоящем. Эта возможность действительно может быть затруднена и отклонена культурными и психологическими формами субъективного существования.

    Акселерационистская позиция, на мой взгляд, является крайним проявлением имманентной концепции.Как это ни парадоксально, это также кажется особой интерпретацией утверждения Бодрийяра о том, что «единственная стратегия сейчас — это катастрофическая стратегия». Поезд гиперкапитализма не остановить, он движется все быстрее и быстрее, и мы уже не можем бежать в том же темпе. Таким образом, единственная стратегия основана на ожидании, что поезд в какой-то момент разобьется, и капиталистическая траектория приведет к подрыву его собственной внутренней динамики. Это интересное предположение, но в конечном счете оно неверно, потому что процесс автономной субъективации подвергается опасности из-за хаотического ускорения, а социальная субъективность захватывается и подчиняется капиталистическому управлению, которое представляет собой систему автоматических механизмов, работающих с молниеносной скоростью.

    форм женского тела | Как одеться в соответствии с типом фигуры

    Как измерить фигуру

    Вообще говоря, форма вашего тела определяется соотношением талии и бедер, а также размерами плеч и бюста. Меряйте по коже, а не по одежде. Сантиметровая лента должна плотно прилегать при измерении, не вдавливая кожу. Если у вас нет измерительной ленты, вы можете просто использовать кусок веревки или шерсти. Просто отметьте измерения, и вы получите представление о различиях между ними, и это все, что вам действительно нужно знать.

    Как измерить талию

    Чтобы измерить талию, оберните сантиметровую ленту вокруг самой узкой части талии. Обычно это чуть выше вашего флота.

    Как измерить бедра

    При измерении бедер поместите измерительную ленту вокруг самой широкой части бедра. Обычно это будет чуть ниже тазовой кости.

    Как измерить бюст

    Измерьте свой бюст, поместив ленту вокруг самой широкой части бюста в обычном положении.Не натягивайте ленту туго: она должна просто прилегать к коже, не вдавливая плоть.

    Как измерить плечи

    Измерьте плечи по верху, чуть выше лопаток. Расслабьтесь и стойте прямо во время измерения.

    Какая у меня фигура?

    Теперь, когда вы сняли мерки, вы можете определить, какая из четырех основных форм тела вам больше всего нравится. Существует множество форм тела, но большинство из них относятся к четырем основным типам.

    Если ваши размеры довольно одинаковы сверху донизу, и у вас довольно худощавое телосложение, скорее всего, у вас прямоугольная фигура. Это наиболее распространенная форма тела, также известная как квадратная форма тела или прямая форма тела. Возможно, вы также слышали о форме перевернутого треугольника, которая характеризуется широкими плечами и узкими бедрами. Вы можете последовать совету для тела прямоугольной формы, если это вы.

    Если у вас одинаковые размеры сверху донизу, но вы довольно пышные, вы можете обнаружить, что больше идентифицируете себя с телом в форме яблока.Яблоки самые широкие посередине, и их также иногда называют ромбовидным, круглым или овальным телом.

    Грушевидная фигура определяется широкими бедрами с более узкой талией, бюстом и плечами. Груши также часто называют телом в форме ложки или телом в форме треугольника.

    Фигура «песочные часы» имеет талию, которая значительно меньше бюста, плеч и бедер. Некоторые люди делят эту категорию на верхние и нижние фигуры песочных часов, в зависимости от того, шире ли бедра или бюст, но применяются те же принципы, так что не слишком зацикливайтесь на этом.

    Важно помнить, что эти формы тела являются лишь ориентиром, и что большинство тел подходят где-то посередине. Кроме того, всевозможные факторы, в том числе колебания веса, менструальный цикл и даже задержка воды, могут изменить форму вашего тела с годами, месяцами или даже в течение дня. Это совершенно нормально, и вам не нужно беспокоиться, если вы не уверены, где находится ваше тело. Все тела уникальны.

    Калькулятор формы кузова

    Если вы не уверены, калькулятор формы тела может точно сказать, какая у вас форма тела.Эти инструменты рассчитывают отношения для вас, так что вы просто вводите свои измерения и нажимаете «рассчитать»: результаты мгновенны.

    → ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ЧТЕНИЯ:

    Грушевидный корпус

    Если у вас грушевидная форма тела, бедра — самая широкая часть вашего тела. Ваша талия уже, чем ваши бедра, а ваши плечи — самое маленькое измерение. Тело в форме ложки — это другое название тела в форме груши, которое также иногда называют треугольной формой тела.

    С этим типом фигуры лучше всего подходят облегающие и структурированные топы, и вы можете повеселиться с большими украшенными рукавами, не теряя баланса тела. Горизонтальные полосы также могут сбалансировать вашу фигуру, делая верхнюю часть тела немного шире. Укороченные жакеты до талии подчеркнут вашу талию и будут выглядеть очень выигрышно. Также отлично подойдут платья и юбки А-силуэта.

    Ознакомьтесь с нашим подробным руководством о том, как одеть грушевидное тело .

    Если вы надеетесь найти вдохновение для стиля на красной ковровой дорожке, взгляните на некоторых знаменитостей с фигурой типа «груша», таких как Келли Кларксон, Бейонсе, Ким Кардашьян, Дженнифер Лопес, Искра Лоуренс и Шакира.

    Тип корпуса в форме яблока

    У тела в форме яблока размеры плеч, груди и талии будут самыми большими, а бедра либо немного меньше, либо такого же размера. Эту форму тела также иногда называют круглой формой тела или овальной формой тела.Алмазная форма тела похожа на яблоко, однако определяется более узкими плечами и бедрами. Средняя часть значительно шире, чем любое другое измерение. Обычно у людей с такой фигурой довольно худые руки и ноги. Рекомендации по стилю для этого типа фигуры такие же, как и для тела в форме яблока.

    Многие женщины с фигурой в форме яблока чувствуют необходимость скрыть живот многослойной и свободной одеждой, но это не выход. Вы можете носить облегающую одежду: главное, чтобы вам было хорошо в том, что вы носите.Тем не менее, есть несколько стилей, которые очень хорошо подходят для тела в форме яблока. Топы и платья с трапециевидным силуэтом и v-образным вырезом — выигрышный вариант, а топы или платья с запахом могут подчеркнуть вашу талию. Узкие джинсы хорошо сочетаются с яблоком, а варианты со сверхвысокой талией могут хорошо подчеркнуть талию, особенно если вы выше. Всегда уравновешивайте свой образ: если вы носите джинсы скинни, вы можете выбрать более свободный и струящийся верх, или наоборот.

    Узнайте больше о том, как одеть тело в форме яблока .

    Знаменитости с фигурой в форме яблока включают Эми Шумер, Минди Калинг, Дрю Бэрримор, Адель и Мисси Эллиотт, и вы найдете несколько отличных советов по стилю, ознакомившись с их внешностью.

    Фигурка песочных часов

    Если размеры ваших плеч и бедер почти равны, но талия значительно уже, вероятно, у вас фигура в виде песочных часов. Существует несколько вариаций этой формы тела, в том числе верхняя фигура в виде песочных часов, где бюст является самым большим размером.Это также известно как перевернутый треугольник. Одни и те же рекомендации применимы к каждому из них, и вы должны выбирать вещи, которые заставляют вас чувствовать себя прекрасно.

    Вообще говоря, наряды, подчеркивающие талию и подчеркивающие изгибы, прекрасно подходят для фигуры «песочные часы». Для этого отлично подходят облегающие платья, топы с запахом и глубокие вырезы. Выбирайте укороченные приталенные жакеты или пальто с зауженной талией: верхняя одежда свободного кроя просто скроет ваши прекрасные естественные изгибы. Вам подойдут джинсы скинни, расклешенные и с напуском, так что это вопрос личного стиля.Форма песочных часов довольно сбалансирована, поэтому у вас много свободы.

    Прочтите наше подробное руководство о том, как одеть фигуру в виде песочных часов .

    Фигура «песочные часы» — наименее распространенная форма тела, поэтому может быть сложно найти вдохновение для стиля. Некоторые знаменитости с фигурой в виде песочных часов включают Серену Уильямс, Кристину Хендрикс, Найджеллу Лоусон и Софию Вергару.

    Прямоугольный корпус

    Прямоугольная форма тела не особенно пышная.Плечи и бедра почти одинаковой ширины, а талия не очень выражена, что придает телу довольно прямую форму. Одежда для прямоугольного типа фигуры — это баланс. Большинство вещей прекрасно смотрятся на вас, поэтому вам нужно выбрать то, что вы хотели бы подчеркнуть в своем теле.

    Когда дело доходит до топов и платьев, большинство фасонов разрабатываются с учетом этой фигуры, и здесь трудно ошибиться. Если вы хотите подчеркнуть бюст, выбирайте декорированные вырезы. Если вы хотите подчеркнуть свою талию, добавление пояса — отличный трюк.Заправленные топы также отлично смотрятся на прямоугольной фигуре. Прямоугольник — это довольно стройная фигура, поэтому не стесняйтесь добавлять объемную верхнюю одежду оверсайз, которая может создать веселый и смелый образ. Расклешенный низ отлично подходит для придания баланса фигуре, а сборки и складки могут подчеркнуть вашу талию.

    Прочтите наше полное руководство о том, как одеваться прямоугольной фигуре .

    Прямоугольная форма тела является наиболее распространенной, около 46% всех женщин соответствуют этому описанию.Некоторые известные знаменитости с такой формой — Кэмерон Диаз, Наоми Харрис, Натали Портман, Меган Маркл, Джейн Фонда и Джада Пинкетт-Смит.

    Корпус типа «перевернутый треугольник»

    Форма тела в виде перевернутого треугольника — еще одна фигура, с которой идентифицируют себя многие женщины, которая имеет узкие бедра и широкий бюст. На самом деле это разновидность фигуры «песочные часы» и фигуры «прямоугольник», поэтому рекомендации для любой из них применимы и к вам.

    Хотите узнать больше об одежде для вашей фигуры?

    Онлайн-курс по дизайну одежды от Shaw Academy научит вас не только тому, как хорошо одеваться, но и тому, как вносить изменения, как рисовать модные эскизы и даже как создавать собственную одежду.На 16-недельном онлайн-курсе вы сможете пройти путь от новичка до опытного дизайнера, доказав это потрясающим портфолио собственных проектов.

    Если воплощение в жизнь собственного дизайна вас не интересует, но вы любите одежду и хотите улучшить свой стиль, ознакомьтесь с онлайн-консультационным курсом по имиджу.

    Зарегистрируйтесь сегодня и получите первые 4 недели бесплатно.

    Сколько белка просто слишком много?

    Узнайте больше об услугах SCL Health в области питания, снижения веса и бариатрии.  

    На биологическом уровне белки — это что-то вроде конструктора Lego для нашего тела. Это строительные блоки, из которых состоят наши органы, сухожилия, гормоны и, конечно же, мышцы. Но это последнее в списке, которому уделяется так много внимания, когда речь идет о потреблении белка и физических упражнениях. В вашем местном тренажерном зале вы, вероятно, видели изрядную долю протеиновых коктейлей. Это синоним набора мышечной массы и потери веса, но можно ли переусердствовать? Давайте посмотрим и узнаем.

    Сколько белка

    я должен потреблять?

    Согласно отчету о диетическом справочном потреблении макронутриентов, взрослый человек, ведущий малоподвижный образ жизни, должен потреблять 0.8 граммов белка на килограмм массы тела или 0,36 грамма на фунт. Это означает, что средний сидячий мужчина должен съедать около 56 граммов белка в день, а средняя женщина — около 46 граммов.

    Могу ли я перейти на полностью белковую диету?

    Да, технически вы могли бы . Но это не было бы хорошо для вас. (Мы рассмотрим это подробнее чуть позже.) Но в основном вы должны стремиться к тому, чтобы 10-35% ваших калорий приходилось на белок. Итак, если вашему телу требуется 2000 калорий в день, 200-700 калорий должны поступать из белка.

    Как упражнения и диета влияют на потребление белка?

    Короткий ответ: чем больше вы тренируетесь и сжигаете калории, тем больше белка вы можете потреблять с пользой для здоровья. На самом деле, белок отлично подходит для похудения, потому что продукты, богатые белком, дают чувство сытости гораздо лучше, чем жиры и углеводы. Но все в меру — вы все равно можете набрать веса при переедании белка, как и любой другой пищи. Не забывайте сосредотачиваться на потребляемых калориях, а не на исходящих калориях — ваше тело будет обрабатывать или преобразовывать в энергию только определенный процент того, что вы едите.

    Может ли употребление слишком большого количества белка вызвать проблемы со здоровьем?

    Возможно, вы слышали страшные вещи о том, что слишком много белка может повредить ваши почки и печень. Но прежде чем вы выбросите все свои куриные ножки и протеиновый порошок, мы здесь, чтобы сказать вам, чтобы вы не беспокоились! Наибольшее беспокойство по поводу чрезмерного потребления белка относится к людям, предрасположенным к заболеваниям почек.

    Настоящая проблема со здоровьем, которую вы должны иметь в виду в связи с белком, заключается в том, что наш организм не может хранить белок.Поэтому, как только его квота будет достигнута, наш организм будет преобразовывать лишний белок либо в энергию, либо в жир. Вот почему более разумно просто получить рекомендуемое количество белка, а затем сосредоточиться на углеводах и жирах для получения оставшейся части ваших ежедневных калорий.

    Итак, откуда я должен получать суточную норму белка?

    Самые полезные варианты белка, как правило, из растительных источников, но правильные виды мяса также совершенно полезны, если их есть в умеренных количествах. Вот несколько хороших мест, где можно начать получать белок:

    .
    • Соевый
    • Гайки
    • Семена
    • Фасоль и чечевица
    • Белое мясо курицы или индейки без кожи
    • Нежирные куски говядины или свинины
    • Рыба
    • Яичные белки
    • Молочные продукты с низким содержанием жира
    • Сывороточный протеин

    Теперь, когда вы стали профессионалом в области протеина, вы можете пойти и сказать всем своим друзьям, чтобы они не боялись этого замечательного макроэлемента! Но будьте уверены, что, как и во всем, вы найдете баланс.Другими словами, принимайте белок со здоровой стороной умеренности.

    11 футов 46 дюймов Кузов крана для тяжелых условий эксплуатации

    11 футов 46 дюймов Кузов крана для тяжелых условий эксплуатации — кузов Royal Truck

    Главная > Кузова грузовиков > Кузов крана для тяжелых условий эксплуатации высотой 11 футов 46 дюймов

    11 футов 46 дюймов Высокий корпус крана для тяжелых условий эксплуатации

    Кузов Royal Service Body — это универсальный кузов для грузовых автомобилей с прочной конструкцией, набором дополнительных аксессуаров и доступный в различных размерах.Внешние отсеки обеспечивают хранение без необходимости залезать в кровать и вылезать из нее, а грузовой отсек шириной 49 дюймов и 8-дюймовый ступенчатый бампер позволяют получить доступ к зоне кровати, достаточно большой, чтобы перевозить листы фанеры шириной 4 фута. Водосточные желоба сверху и защитная изоляция внутри всех дверей обеспечивают защиту инструментов и оборудования от непогоды, в то время как кодовый ключ зажигания, отсеки с 5-точечным замком Fortress и кодовая запирающаяся дверь багажного отделения с кодовым замком ключа зажигания в стандартной комплектации, с внутренним главным замком в качестве опции, обеспечивают беспрецедентную безопасность.Стандартный алюминиевый внешний вид и защита задней двери из нержавеющей стали демонстрируют идеальное сочетание стиля, прочности и здравого смысла кузова грузовика, которым можно гордиться, чтобы представлять любой бизнес, обеспечивая при этом преимущество в конечном результате и с добавлением установленного на кузове подъемный кран, подъем тяжелого оборудования больше не является препятствием для эффективного рабочего дня. Предназначен для грузовика со сдвоенными задними колесами и 84-дюймовым расстоянием между осью и кабиной.

    ТРЕБУЕМОЕ ШАССИ: 84″ CA DRW, CHEVY MEDIUM DUTY, МИНИМУМ 14 500 LBS GVWR.

    Особенности модели

    • Конструкция корпуса из гаванизированной стали A60
    • Пол из алмазной листовой стали 12 GA на 10 GA. Поперечины
    • Полированная алюминиевая алмазная пластина для защиты от гравия и брызг
    • Верхняя часть из усиленной стали 10 GA
    • Оболочка отсека крана из горячекатаной стали и верхняя пластина толщиной 1″
    • Самонесущая самовыравнивающаяся задняя дверь с двойными панелями и запирающейся лопастной ручкой, использующая решение с одним ключом
    • Встроенные расширители колесных арок
    • Двери-купе с двойными панелями
    • Двухстворчатые двустворчатые двери над колесными нишами
    • Водосточные желоба над всеми дверями
    • Защитная пленка на внутренней части всех отсеков
    • Оборудование Fortress для 5-точечной защиты с использованием пакета автомобильных замков с одним ключом
    • Дверные карманы из нержавеющей стали без заклепок торговой марки с внутренними застежками
    • Оцинкованные стержни дверных замков
    • Газовые амортизаторы на всех вертикальных дверях
    • 8-дюймовый утопленный бампер Royal
    • Комплект светодиодных фонарей Legal, встроенный в накладку бампера
    • Запираемые, регулируемые полки в отделениях на 2-дюймовых центрах
    • 4 крепления в зоне кровати
    • Марка Axalta imron элитная автомобильная краска
    • 1900 грунтовочная эмульсия

    Список стандартных функций

    • Конструкция корпуса из стали A60 Gavaneeled
    • Пол из алмазной листовой стали 12 GA на 10 GA.Поперечины
    • Полированная алюминиевая алмазная пластина для защиты от гравия и брызг
    • Алмазная накладка из полированного алюминия на закрытые верхние крышки
    • Двери-купе с двойными панелями
    • Водосточные желоба над всеми дверями
    • Защитная пленка на внутренней части всех отсеков
    • Оборудование Fortress для 5-точечной защиты с использованием пакета автомобильных замков с одним ключом
    • Оцинкованные стержни дверных замков
    • Дверные карманы из нержавеющей стали без заклепок торговой марки с внутренними застежками
    • Газовые амортизаторы на всех вертикальных дверях
    • Ограничители цепи на горизонтальных дверях
    • Запираемые регулируемые полки в отделениях на 2-дюймовых центрах
    • Встроенные расширители колесных арок
    • Самонесущая самовыравнивающаяся задняя дверь с двойными панелями и запирающейся лопастной ручкой, использующая решение с одним ключом
    • Усиление крана до 2000, 3200 или 5000 фунтов.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.