Фото Audi A4 (1996 — 1999)

Скачать эти обои Audi A4 на рабочий стол

Предпросмотр фотогалереи Audi A4

Посмотреть в каталоге:

Audi A4

Тест-драйвов

17

Двигателей

5

Комлектаций

10

Поколение

B9 рестайлинг

Вам нравится фотогалерея Audi A4 поколение B5?

Расскажите друзьям:
Рассказать во ВКонтакте Рассказать в Facebook Рассказать в Google Рассказать в Twitter Рассказать в Одноклассниках

Фото других поколений Audi A4

• 

  2020 – сегодня

  B9 рестайлинг

• 

  2016 – сегодня

  B9

• 

  2011 – 2016

  B8 рест.

• 

  2007 – 2011

  B8

• 

  2005 – 2009

  B7

• 

  2002 – 2005

  B6

• 

  1999 – 2001

  B5 рест.

• 

  1996 – 1999

  B5

Фотографий всего:

4 9 3 5 6

www.motorpage.ru

технические характеристики, обзор с фотографиями

Первое поколение Audi A4 с заводским индексом B5, пришедшее на смену четвёртому поколению модели «80», предстало перед общественностью в октябре 1994 года, а уже в ноябре поступило в серийное производство.

Спустя три года автомобиль пережил модернизацию, которая внесла небольшие корректировки во внешность и интерьер, а также пополнила силовую линейку новыми агрегатами, после чего в неизменном виде выпускался до 2001-го – до момента появления правопреемника.

«Первый» Ауди А4 представляет собой премиальную модель D-класса, которая предлагалась в двух кузовных исполнениях – седан и пятидверный универсал. Длина трехобъемника составляет 4478 мм, ширина – 1733 мм, высота – 1415 мм, колесная база занимает 2617 мм от общей протяженности. Грузопассажирский вариант выше на 2 мм, а в остальном полностью идентичен.
Дорожный просвет у «немца» весьма скромен – всего 110 мм в снаряженном состоянии.

Под капотом «А4» 1-го поколения можно встретить широкое разнообразие силовых установок. Для автомобиля предлагались бензиновые «четверки» и V-образные «шестерки» (как атмосферные, так и турбированные) объемом 1.6-2.8 литра, производящие от 101 до 193 лошадиных сил мощности и от 140 до 280 Нм крутящего момента. Среди моторов на тяжелом топливе – четырех- и шестицилиндровые турбодизели на 1.9-2.5 литра, потенциал которых насчитывает от 75 до 150 «лошадей» и от 140 до 310 Нм тяги. С двигателями сочетались 5- или 6-скоростная «механика», 4- или 5-диапазонный «автомат», передний или постоянный полный привод.

Первое поколение Audi A4 основано на платформе PL45 с полностью независимой ходовой частью: на передней оси установлена четырехрычажная конструкция, а на задней оси – сдвоенные поперечные рычаги со стабилизатором. За облегчение управления отвечает гидравлический усилитель, а за торможение – дисковые устройства на всех колесах (на передних – с вентиляцией).

В арсенале «первого A4» имеется ряд положительных качеств – мощные и тяговитые двигатели, комфортабельная и энергоемкая подвеска, приемлемое оснащение, отточенная управляемость, качественный и эргономичный салон, привлекательный внешний вид.
Но имеются у премиального «немца» и отрицательные стороны – дорогие оригинальные запчасти, маленький клиренс и высокий расход топлива у версий с V6.

Отзывы

auto.ironhorse.ru

Audi A4 1996 — 1999

Audi A4 1996 — 1999 — вся информация про Ауди А4 B5 поколения

Вы смотрите поколение, которое уже отсутствует в продаже.
Больше информации о модели можно найти на странице последнего поколения:

Последнее поколение Audi A4

Все поколения Audi A4

---

Технические характеристики Audi A4 поколения B5

седан

Средний авто

• ширина

  1 733мм

• длина

  4 479мм

• высота

  1 420мм

• клиренс

  110мм

• мест

  5

Двигатель	Топливо	Привод	Расход	До сотни	Макс. скорость
1.9 TDI МТ (90 л.с.)	ДТ	Передний	4,4 / 7	13,3 с	183 км/ч
1.9 TDI AТ (90 л.с.)	ДТ	Передний	5,2 / 9	14,6 с	177 км/ч
1.6 МТ (101 л.с.)	АИ-95	Передний	5,9 / 11,2	11,9 с	191 км/ч
1.6 AТ (101 л.с.)	АИ-95	Передний	6,6 / 12,3	14,6 с	185 км/ч
1.9 TDI quattro МТ (110 л.с.)	ДТ	Передний	4,8 / 7,8	11,7 с	194 км/ч
1.9 TDI МТ (110 л.с.)	ДТ	Передний	4,3 / 6,9	11,3 с	196 км/ч
1.9 TDI AТ (110 л.с.)	ДТ	Передний		12,5 с	194 км/ч
1.8 МТ (125 л.с.)	АИ-95	Передний	6,6 / 12,2	10,5 с	205 км/ч
1.8 АТ (125 л.с.)	АИ-95	Передний	7,2 / 12,6	12,1 с	200 км/ч
1.8 quattro МТ (125 л.с.)	АИ-95	Полный	6,9 / 12,6	10,8 с	202 км/ч
1.8 T МТ (150 л.с.)	АИ-95	Передний	6,5 / 10,5	8,3 с	222 км/ч
1.8 T АТ (150 л.с.)	АИ-95	Передний	6,9 / 12,9	9,5 с	216 км/ч
1.8 T quattro МТ (150 л.с.)	АИ-95	Полный	7,3 / 11,8	8,4 с	220 км/ч
2.5 TDI МТ (150 л.с.)	ДТ	Передний	5,2 / 9,7	9 с	222 км/ч
2.5 TDI AТ (150 л.с.)	ДТ	Передний	5,7 / 11,4	10,4 с	216 км/ч
2.5 TDI quattro МТ (150 л.с.)	ДТ	Полный	5,9 / 10,9	9,4 с	216 км/ч
2.5 TDI quattro AТ (150 л.с.)	ДТ	Полный	6,5 / 12	10,4 с	212 км/ч
2.6 МТ (150 л.с.)	АИ-95	Передний	7,2 / 13,2	9,1 с	220 км/ч
2.6 AТ (150 л.с.)	АИ-95	Передний		9,8 с	214 км/ч
2.6 quattro МТ (150 л.с.)	АИ-95	Полный		9,1 с	218 км/ч
2.4 МТ (165 л.с.)	АИ-95	Передний	7 / 13,5	8,2 с	226 км/ч
2.4 AТ (165 л.с.)	АИ-95	Передний	7,4 / 14,8	9,6 с	220 км/ч
2.4 quattro МТ (165 л.с.)	АИ-95	Полный	7,8 / 14,6	8,2 с	224 км/ч
2.8 МТ (174 л.с.)	АИ-95	Передний		8,2 с	230 км/ч
2.8 AТ (174 л.с.)	АИ-95	Передний		9,5 с	223 км/ч
2.8 quattro МТ (174 л.с.)	АИ-95	Полный		8,1 с	229 км/ч
2.8 quattro AТ (174 л.с.)	АИ-95	Полный		10,2 с	220 км/ч
2.8 МТ (193 л.с.)	АИ-95	Передний	7 / 13,6	7,3 с	240 км/ч
2.8 AТ (193 л.с.)	АИ-95	Передний		8,6 с	235 км/ч
2.8 quattro МТ (193 л.с.)	АИ-95	Полный	7,9 / 14,8	7,3 с	238 км/ч
2.8 quattro AТ (193 л.с.)	АИ-95	Полный		9,2 с	233 км/ч

универсал

Средний авто

• ширина

  1 733мм

• длина

  4 480мм

• высота

  1 420мм

• клиренс

  110мм

• мест

  5

Двигатель	Топливо	Привод	Расход	До сотни	Макс. скорость
1.9 TDI МТ (90 л.с.)	ДТ	Передний	4,4 / 7	13,6 с	180 км/ч
1.9 TDI AТ (90 л.с.)	ДТ	Передний	5,2 / 9	15 с	173 км/ч
1.6 МТ (101 л.с.)	АИ-95	Передний	5,9 / 11,2	12,1 с	187 км/ч
1.6 AТ (101 л.с.)	АИ-95	Передний	7 / 12,3	15 с	181 км/ч
1.9 TDI quattro МТ (110 л.с.)	ДТ	Передний	4,8 / 7,8	11,9 с	190 км/ч
1.9 TDI МТ (110 л.с.)	ДТ	Передний	4,3 / 6,9	11,5 с	192 км/ч
1.9 TDI AТ (110 л.с.)	ДТ	Передний		12,8 с	190 км/ч
1.8 МТ (125 л.с.)	АИ-95	Передний	6,6 / 12,2	10,8 с	201 км/ч
1.8 АТ (125 л.с.)	АИ-95	Передний	7,2 / 12,6	12,4 с	196 км/ч
1.8 quattro МТ (125 л.с.)	АИ-95	Полный	7,1 / 12,7	11,1 с	198 км/ч
1.8 T МТ (150 л.с.)	АИ-95	Передний	6,5 / 10,5	8,5 с	218 км/ч
1.8 T АТ (150 л.с.)	АИ-95	Передний	6,9 / 12,9	9,7 с	212 км/ч
1.8 T quattro МТ (150 л.с.)	АИ-95	Полный	7,3 / 11,8	8,5 с	216 км/ч
2.5 TDI МТ (150 л.с.)	ДТ	Передний	5,2 / 9,7	9,2 с	218 км/ч
2.5 TDI AТ (150 л.с.)	ДТ	Передний	5,7 / 11,4	10,4 с	212 км/ч
2.5 TDI quattro МТ (150 л.с.)	ДТ	Полный	5,9 / 11,1	9,6 с	212 км/ч
2.5 TDI quattro AТ (150 л.с.)	ДТ	Полный	6,6 / 12,1	10,6 с	208 км/ч
2.6 МТ (150 л.с.)	АИ-95	Передний	7,2 / 13,2	8,9 с	216 км/ч
2.6 AТ (150 л.с.)	АИ-95	Передний		10 с	210 км/ч
2.6 quattro МТ (150 л.с.)	АИ-95	Полный	8,2 / 14,5	8,9 с	214 км/ч
2.4 МТ (165 л.с.)	АИ-95	Передний	7 / 13,5	8,4 с	222 км/ч
2.4 AТ (165 л.с.)	АИ-95	Передний	7,5 / 14,9	9,9 с	216 км/ч
2.4 quattro МТ (165 л.с.)	АИ-95	Полный	7,8 / 14,6	8,4 с	220 км/ч
2.8 МТ (193 л.с.)	АИ-95	Передний	7 / 13,6	7,4 с	236 км/ч
2.8 AТ (193 л.с.)	АИ-95	Передний	7,2 / 15,2	8,8 с	231 км/ч
2.8 quattro МТ (193 л.с.)	АИ-95	Полный	7,9 / 14,8	7,4 с	234 км/ч
2.8 quattro AТ (193 л.с.)	АИ-95	Полный	7,9 / 16,1	9,4 с	229 км/ч

---

---

Ищите отзывы о Audi A4?

Посмотреть отзывы о Audi A4

Сделано тест-драйвов:

2 5 4 3

www.motorpage.ru

Audi A4 B5 1.6, 1.8, 1.9 quattro, tdi, avant, adr

Обзор особенностей

Кузов модели, в отличие от предшественницы, получился шире. Это позволило достичь большего свободного пространства для задних пассажиров. Хотя в отзывах часто можно прочитать о проблемах размещения на заднем диване трёх взрослых людей. Хотя такая проблема, практически, не портит общего впечатления от интерьера модели.

КПП в четвёрке первого поколения могла быть установлена, как автоматическая, так и механическая. Ни один из механизмов коробки передач не вызывал нареканий со стороны автолюбителей. То же самое в отзывах пишут и о силовых агрегатах модели.

Однако одну неприятную особенность отыскать удалось. Дело в том, что при продольной установке мотора и наличия переднего привода, очень мало места для системы охлаждения. Это приводит к тому, что на первых машинах она могла быстро загрязняться и на поверхности появлялись течи. Кстати, для двигателей V6 частой проблемой становится поломка помпы.

Интересная особенность автомобиля кроется в том, что при первом взгляде на него может показаться, что модель не требует особого внимания и неприхотлива в процессе эксплуатации. Однако всю принадлежность машины к элите можно прочувствовать, когда дело коснётся ремонта. И дело не в том, что некоторые запчасти, например пластик для салона, может обойтись владельцу в круглую сумму, а в том, что большинство конструкционных узлов машины располагается в неудобном для ремонта месте. Взять в качестве примера замену ремня ГРМ. Чтобы провести эту процедуру придётся разобрать 50% передней части автомобиля. И даже замена воздушного фильтра отнимет не привычных десять минут, а несколько часов. Ну а если потребуется ремонт подвески или мотора, тогда точно не обойтись без помощи специалистов автосервиса.

Преимущества

Одним из главных преимуществ, доставшихся новинке от своего предшественника, стал оцинкованный кузов. Естественно, в некоторых местах можно заметить процессы коррозии. Однако происходят они настолько медленно, что реальных проблем владельцу не доставляет. Если вовремя обработать проблемные поверхности, то срок службы кузова составит не менее нескольких десятилетий. Вот и получается, что кузов можно назвать причиной, по которой автолюбители останавливают выбор именно на Ауди А4 Б5.

Далее на очереди объём багажного отсека. Несмотря на то, что у модели с приставкой Avant он ещё больше, у седана этот параметр составляет 440 литров. Можно с уверенностью отметить, что такой показатель для модели своего класса находится на высшем уровне. И даже на экстерьер автомобиля такой объём багажника никак не повлиял. Естественно, это огромное преимущество.

А как обстоят дела с уровнем комфорта? В салоне модели всё сделано по высшему разряду. Даже на высокой скорости передвижения ни водитель, ни его пассажиры не чувствуют дискомфорта от постороннего шума. Кроме того, уютную атмосферу поддерживают кондиционер, способный справляться с любой температурой на улице, а также штатная акустическая система с вполне достойным звучанием. Для комфорта водителя предусмотрено наличие большого количество вспомогательных функций, к примеру, круиз-контроль или подогрев форсунок стеклоомывателя. Даже спустя десятилетия после выпуска интерьер модели остаётся безупречен.

Все вышеуказанные преимущества могли угробить ходовые качества автомобиля. Но и здесь Ауди А4 Б5 справилась великолепно. Отличная управляемостью, манёвренность и устойчивость машина связана с низким центром тяжести. Добиться такого расположения удалось благодаря маленькому значению клиренса, составляющего всего 110 миллиметров. Для какого-то такое преимущество является недостатком, потому что на автомобиле уже не выедешь за пределы хорошего асфальта. Но безопасность передвижения должна быть на первом месте. И только потом уже покорение бездорожья.

Нововведения

Перед тем, как с конвейера сошла первая Audi A4 Б5 предприятие выпустило экспериментальную версию, получившую название просто B5. Этих машин было произведено всего несколько десятков. Основной целью Ауди Б5 являлось тестирование специально разработанной платформы. Для производства Б5 от модели Audi 80 практически ничего не использовалось. Исключение составили силовой агрегат с объёмом в 2,6 литра, а также внешние параметры автомобиля. При этом даже мотор был специально доработан. Но не особо впечатлив конструкторов этот двигатель так и не пошёл в серийное производство на автомобили А4.

При разработке новой платформы применялась революционная по тем временам многорычажная подвеска, в которой были использован независимые рычаги, изготовленные из сплава алюминия. После испытаний конструкция самих рычагов, а также материал для их производства, были изменены. Причиной стали повышенный износ и частые поломки конструкции после пробега в 30 тысяч километров. А вот с новыми рычагами автомобиль стал без особых трудностей проходить больше сотни тысяч километров. Однако и сейчас эта модель абсолютно не подходит для езды по бездорожью.

Не могли пройти стороной нововведения и в модельном ряду силовых агрегатов. Стоит сразу отметить, что моторы, устанавливаемые на четвёрку, характеризуются своим повышенным ресурсом и надёжностью. Кроме того, линейный ряд двигателей настолько широк, что из их количества можно запустить отдельное производство нового бренда автомобиля. А если рассматривать версии модели полным и передним приводом, то количество силовых агрегатов, становится просто несчётным. Подробно следует поговорить про наиболее популярные версии моторов, которые устанавливались на автомобиль Ауди А4 Б5.

audi-a4-b5.ru

История Ауди А4 — эволюция модели Audi A4 от B5 до B9

История Ауди А4 — автомашин среднего класса с передним либо полным приводом и мотором, имеющим продольное расположение, ведется с 1994 года. Данная модель стала преемником культового автомобиля Audi 80, выпускаемого в период с 1986 по 1994 годы. Транспортные средства Audi A4 — это бестселлер легендарной автомобильной марки, демонстрирующий наиболее высокие объемы производства.

---

Audi A4 V-ого поколения Текущий

c 2015 года по Н.В.

В настоящее время история Ауди А4 продолжается. Автомашины V поколения получили модернизированную платформу со значительно переработанными 5-рычажными подвесками, адаптивные амортизаторы (с акцентом на спортивное либо комфортное вождение), передовое рулевое управление. Помимо седана нового поколения, потребители имеют возможность приобрести транспортное средство в кузове «универсал», а также версию с полным приводом А4 Quattro. Кроме того, производитель вывел на рынок обновленные «заряженные» модификации S4 и RS4, как в кузове «седан», так и в исполнении «универсал».

---

Audi A4 IV-ого поколения Не производится

c 2008 года по 2015 год

Выпуск транспортных средств Audi A4, принадлежащих к IV поколению, изначально осуществлялся в Германии (в течение 2008 года). В 2009–2010 году технологический процесс «отверточной» сборки автомобилей, предназначенных для реализации на российском рынке, осуществлялся на предприятии в Калуге. В 2011 году автомашина была подвергнута рестайлингу. Модели 2008-2015 годов комплектовались силовыми агрегатами турбированного типа. Потребителям была предложена достаточно обширная моторная гамма, включающая дизели и бензиновые установки объемом 1,8, 2 и 3 л. Эти автомобили оснащались передним либо полным приводом. В качестве трансмиссии для машин IV поколения производитель предлагал «механику», вариатор либо преселективную роботизированную КПП. Топовыми версиями этой генерации автомобиля стали «заряженные» машины S4 и RS4. Седан IV поколения имел 63 модификации, «универсал» — 61.

---

Audi A4 III-ого поколения Не производится

c 2004 года по 2008 год

Третью генерацию автомобилей, к которой относят модели A4 2004-2008 годов, нередко называют рестайлинговой версией транспортных средств II-ого поколения. Для комплектации этих машин производитель предложил роскошную моторную гамму, включающую 5 бензиновых установок (наиболее мощная из них – 3,2-литровая «шестерка» демонстрировала отдачу в 255 л. с.) и 5 дизелей. Транспортные средства оснащались 5- и 6-диапазонной «механикой», 6-ступенчатой трансмиссией ZF Tiptronic и 7-ступенчатой Multitronic. «Заряженная» версия RS4 была хедлайнером этого поколения. Она комплектовалась 4,2-литровой атмосферной «восьмеркой» с функцией непосредственного впрыска. Седан III поколения располагал 41 модификацией, «универсал» — 31, кабриолет – 15. В 2008 году на основе версии 2004-2008 годов было разработано транспортное средство Seat Exeo (в кузовном исполнении седан и «универсал»).

---

Audi A4 II-ого поколения Не производится

c 2000 года по 2006 год

Модели A4 2000-2006 годов, относящиеся ко второму поколению, оснащались 3-литровым силовым агрегатом, обеспечивающим производительность в 220 л.с. Этот мотор агрегатировался с 5- либо 6-диапазонной механической трансмиссией и «автоматом». Транспортные средства II-ого поколения производились в нескольких вариантах: 4-дверный «седан», 5-дверный «универсал», 2-дверный кабриолет. Выпуск автомобилей А4 Avant (кузовное исполнение «универсал») и А4 Cabrio (исполнение купе-кабриолет) начался в 2001 году. Седан II поколения обладал 43 модификациями, «универсал» — 32, кабриолет – 10.

---

Audi A4 I-ого поколения Не производится

Годы производства c 1994 — 2001 год

Премьера машины Audi A4 (в кузовном исполнении «седан») состоялась в октябре 1994 года. Автомобиль очень тепло был воспринят автомобильным сообществом, поэтому уже в ноябре 1994 года ингольштадтские специалисты приступили к его серийному выпуску. Модели A4 1994-2001 годов оснащались 4-цилиндровыми 1,6- либо 1,8-литровыми силовыми агрегатами, способными выдавать мощность в 101 или 170 л.с. соответственно. Агрегатная компоновка предусматривала наличие 5- либо 6-диапазонной МКПП. Отдельные модификации комплектовались 4- либо 5-ступенчатым «автоматом». Почти через 2 года с момента премьерного показа данной модели автомобильному сообществу, производитель вывел на рынок машину в кузовном исполнении «универсал», а также полноприводную модификацию А4 Quattro. В качестве топовой версии потребителям был предложен автомобиль S4, оснащаемый битурбированной 2,7-литровой «шестеркой», способной выдавать мощность в 265 л. с. Седан I поколения получил 67 модификаций, а 5-дверный «универсал» — 64.

audi-a4.su