Ауди c7 – Audi A6 C7 2014-2017 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Audi A6 C7 (2016—2017): смена приоритетов

Появление этого автомобиля на публике стало прямым доказательством того, что немецкий концерн решил сменить цели и удивить своих поклонников новым имиджем. Изменился как дизайн, так и моторы.

Содержание статьи:

Audi A6 C7 встала на сборочный конвейер в начале 2011 года. Внутренний индекс модели − Typ 4G. В первой половине этого же года модель была выведена как на рынок Европы, так и США, КНР.

Читайте также: Ауди А6: обзор всех поколений модели

Дизайнерская концепция Ауди А6 С7 во многом напоминает таковую модели A8 в кузове D4. И, это не случайно, ведь немцы стремятся сделать свои автомобили максимально соответствующими требованиям премиум-сегмента.

Виды кузова:

  • Седан;
  • Универсал.

Новое поколение А6 может похвастаться технологичной матричной оптикой LED (адаптивная). Таким образом, инженерам удалось добиться не только максимальной освещенности проезжей части, но и снизить вероятность ослепления встречных водителей.

Впрочем, полностью светодиодные головные фары − это прерогатива максимальных версий, тогда как базовые комплектации «довольствуются» газоразрядными лампами (ксенон), а светодиоды интегрированы только в дневные ходовые огни. Это часто можно заметить, просматривая фото или видео данной модели.

В 2014 году Audi A6 C7 претерпела рестайлинг. В ходе процедуры обновления автомобиль незначительно изменился с точки зрения дизайна.
Качество отделочных материалов салона было улучшено, а силовая гамма была пересмотрена:

Бензиновые моторы

 Дорестайлинг (2011—2014)  Рестайлинг (2014 по настоящее  время)
 2.0-3.0 литра. Мощность составляет от  180 до 300 лошадиных сил  1.8-3.0 литра. Мощностной потенциал  варьируется от 190 до 333 лошадиных  сил.

Дизельные двигатели

 Дорестайлинг (2011—2014)  Рестайлинг (2014 по настоящее  время)
 2.0-3.0 литра. Потенциал − от 136 до 313  «лошадок»  2.0-3.0 литра. Мощность − от 150 до 326  лошадиных сил

Читайте также: Audi A6 C6: новый виток

На дорестайлинговой Ауди А6 С7 была доступна гибридная модификация. Бензиновый двухлитровый турбомотор трудился в паре с электрической силовой установкой.
Суммарная мощностная отдача на выходе равна 245 лошадиным силам. Тяга на передние колеса реализовывается посредством восьмидапазонной автоматической трансмиссии.

Остальные модификации доступны с полным приводом под названием Quattro. Трансмиссии на выбор − шестиступенчатая «механика», вариатор, восьмидиапазонная автоматическая коробка передач.

Спорт-пакет

В качестве опционального пакета всем поклонникам Audi A6 C7 доступна версия S-Line − это своеобразный тюнинг-стайл. Отличительными особенностями данной модификации являются элементы спортивной атрибутики, которая присуща версиям S/RS.

Речь идет о стильном аэродинамическом обвесе, массивных бамперах, объемных патрубках системы выхлопа, брызговиках и больших колесных дисках с уникальным рисунком. Интерьер украшают вставки из углепластика, алюминиевые накладки на педали, усеченное в нижней части рулевое колесо и кресла-ковши.

Мнение собственников

Отзывы владельцев свидетельствуют о том, что какие-либо типичные проблемы у Ауди А6 С7 отсутствуют. Таким образом, это достаточно сбалансированный и относительно надежный автомобиль, но при условии качественного технического обслуживания.

Также, необходимо заправлять машину только проверенным топливом. В противном случае, не избежать проблем с топливным насосом высокого давления − отзывы о данном недуге имеют место быть.

Ценовая политика

На рынке присутствуют как новые машины (2016—2017 год), так и подержанные экземпляры. Разумней будет остановиться именно на последних, обозначив нижнюю ценовую планку:

Тип кузова Цена (рубли)
Седан от 780 тысяч
Универсал от 1 миллиона 100 тысяч

Обзор

Внешний вид

Audi A6 C7 выглядит агрессивно и, с некоторых ракурсов даже эффектно. Внимания удостаивается передняя оптика головного освещения в виде лезвия ножа, которая способна удивить светодиодным свечением в темное время суток.

Огромная решетка радиатора визуально делает переднюю часть кузова более приземистой и этот эффект усиливается низким свесом бампера. Корма с продолговатыми задними фонарями смотрится по-спортивному подтянуто.

Внутреннее убранство

Интерьер претендует на респектабельность. В нем царит атмосфера высоких технологий. Широкая центральная консоль предельно «разгружена» от кнопок и на ней размещен лишь блок управления климат-контролем, а также дисковый привод мультимедиа.

Управление системой MMI осуществляется посредством джойтика на тоннеле, при этом большой экран системы радует глаз высокодетализированной, насыщенной графикой. Панель приборов оснащена огромным дисплеем бортового компьютера, который заведует массой функций.

Передние кресла даже в базовой комплектации способны четко фиксировать тело и не вызывать чувства усталости при дальних поездках. Что касается заднего дивана, то на нем просторно, но не более того − рослому пассажиру места для коленей впритык.

В движении

Самой популярной версией Audi A6 C7 является модификация с двухлитровым бензиновым мотором TFSI.

Вот его некоторые технические характеристики:

  • Мощность равна 180 лошадиным силам.
  • Комплектуется бесступенчатой трансмиссией (вариатор).
  • Тяга реализовывается через переднюю ось.

Возможностей данного силового агрегата для города хватает с головой − приемлемая динамика обеспечивается ровной тягой как на низких, так и в зоне высоких оборотов, а вариатор радует отзывчивостью и быстрым выходом на заданные обороты.

Читайте также: Audi A6 C5: продолжение начатого

На загородной трассе также можно быть уверенным в динамике − вплоть до 200 километров в час сохраняется уверенный набор скорости.

Управляемость отличная. Тест-драйв показывает, что Ауди А6 С7 дает возможность ехать быстро, получая при этом удовольствие. В частности, руль очень чувствительный и информативный, а крены в поворотах несущественные.

Энергоемкая подвеска балует высоким ездовым комфортом на мелких и средних ухабах, но выраженные дорожные дефекты отдаются на седоков неприятными толчками.

Фото новой Audi A6 (C7):

autovogdenie.ru

Audi A6 C7

Audi A6 IV (C7) – седан E-класса, передний и полный привод. Вариатор, механика, робот и автомат. Дизельные, бензиновые и гибридные двигатели мощностью от 136 до 313 лошадиных сил.

Audi A6 (C7) – четвёртое поколение Audi A6 (внутреннее обозначение Typ 4G). Было запущено в продажу в начале 2011 года на европейском и других рынках. Автомобиль во многом внешне похож на A8 (D4), изменились лишь некоторые элементы из его деталей экстерьера. Также на его интерьере, платформе и трансмиссии сделан Audi A7 – четырехдверное купе-фастбэк, которое было выпущено незадолго до A6 в 2011 году. По сравнению с A8 и A7, A6 имеет изменённую переднюю панель и светодиодные фары. Новый A6 увеличил колесную базу почти на 76 мм и ширину на 18 мм.

Двигатели

В Европе предлагаются 2 бензиновых двигателя для C7 – 2,8-литровый FSI V6 и 3,0-литровый FSI с турбонаддувом, а также 2 дизельных двигателя – 2,0-литровый и 3,0-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом. Европейский A6 3.0 TFSI дополнительно предлагается с семиступенчатой трансмиссией с двойным сцеплением передач и пневматической подвеской – две особенности, которые не доступны на авто в США.

Для Северной Америки, Audi A6 оснащается 3,0-литровым V6 – тот же двигатель, перенесенный с предыдущего поколения A6 3.0 TFSI, но в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Для Соединенных Штатов, но не на канадском рынке, базовым будет Audi A6 TFSI FrontTrak (передний привод) с 2,0-литровый турбированным двигателем, тот же двигатель на Audi A4 и Q5, но в связке с Multitronic CVT (бесступенчатая трансимиссия).

V8 был показан в Audi S6 4,0 TFSI Quattro, который будет оснащаться двойным турбонаддувом с прямым впрыском, 420 л.с. и 406 фунт-фут крутящего момента, в паре с семиступенчатой коробкой с двойным сцеплением. Этот двигатель также предлагается на Audi S8 4,0 TFSI Quattro.

A6 имеет все системы помощи водителю от A8, но добавляется Индикатор на лобовом стекле и активный Lane Assist. Он также имеет опциональную полносветодиодную систему.

A6 Hybrid

Гибридный электрический вариант будет доступен впервые в A6, предлагается 2-литровый TFSI мощностью 211 л.с. (155 кВт) в сочетании с 54 л.с. (40 кВт) электромотора.

Заголовок

Название статьи

Audi A6 C7

Описание

Audi A6 IV (C7) – седан E-класса, передний и полный привод. Вариатор, механика, робот и автомат. Дизельные, бензиновые и гибридные двигатели мощностью от 136 до 313 лошадиных сил.Audi A6 (C7) — четвёртое поколение Audi A6 (внутреннее обозначение Typ 4G). Было запущено в продажу в начале 2011 года на европейском и других рынках. Автомобиль во многом внешне похож на A8 (D4), изменились лишь некоторые элементы из его деталей экстерьера.

avto-second.ru

Audi A6 2012 — 2015

Вы смотрите поколение, которое уже отсутствует в продаже.
Больше информации о модели можно найти на странице последнего поколения:

Последнее поколение Audi A6

Все поколения Audi A6

Новая Audi A6 2011 модельного года была представлена потенциальным покупателям в начале декабря 2010, когда официальные фотографии и характеристики 4 поколения седана впервые попали в автомобильные журналы и интернет. По сравнению с предыдущей генерацией, которая выпускалась с 2004 года и пережила один рестайлинг в 2008, обновился и экстерьер, и салон и технические характеристики авто. В частности, Ауди А6 2011 получила новые передние фары с ходовыми огнями и задние фонари, в которых традиционные лампы заменили светодиоды. Изменилась очертания переднего бампера и фальшрадиаторной решетки, а сзади появился интегрированный спойлер, который служит продолжением крышки багажника. А еще, несмотря на то, что новая Audi A6 2011 подросла в размерах, ее вес уменьшился приблизительно на 80 кг. Команда инженеров Audi смогла облегчить автомобиль за счет того, что порядка 20% кузовных панелей и элементов подвески изготовлено из алюминия. Динамические характеристики Ауди А6 2011 определяют 5 силовых агрегатов 2 бензиновых и 3 дизельных, но автомобили, поставляющиеся на российский рынок, оснащаются только тремя. Это 2 бензиновых мотора линейки TSFI. Первый, объемом 2 л. и мощностью 180 л.с., агрегируется с 6-ступенчатой механикой или АКПП Multitronic, а второй – это 300-сильный V6, объемом 3 литра. И, наконец, третьим предлагается дизельный 3-литровый мотор, мощностью 245 л.с. Таким образом, мощность силовых агрегатов со времен прошлого поколения осталась прежней, исключая 2.0 TSFI, который прибавил 10 л.с., однако средний расход топлива, по официальным данным, снизился на 13-16%. В дополнение к двум топовым двигателям новая Ауди А6 2011 года выпуска комплектуется роботом S Tronic и полным приводом Quattro со спортивным задним дифференциалом и динамическим распределением тяги по осям. Другой отличительной чертой Audi A6 2011 модельного года стала система Drive Select, которая доступна уже в базовой комплектации и позволяет выбирать один из 5 режимов езды. Каждому соответствуют свои настройки электромеханического усилителя рулевого управления, двигателя и трансмиссии. В свою очередь, адаптивная пневматическая подвеска позволяет настраивать величину дорожного просвета авто и жесткость амортизаторов.

Дебют третьего поколения Audi A6 Allroad Quattro 2012 года состоялся на Детройтском автосалоне. Как и все ее предшественники, модель создана на базе универсала A6 Avant, дорожный просвет которого увеличился на 60 мм, а облик изменился, благодаря традиционному защитному обвесу из черного пластика. Наравне с этим, Ауди А6 Олроуд 2012 получила дополнительную защиту днища спереди и сзади, а экстерьер претерпел те же изменения, которые коснулись других автомобилей Audi 2012 модельного года.

Главным отличием от “младшего” вседорожника А4, стало то, что новый Audi A6 Allroad Quattro оснащается адаптивной пневмоподвеской. На большой скорости она автоматически уменьшает дорожный просвет на 15 мм, а при движении по дорогам с плохим покрытием кузов можно поднять на 35 мм одним нажатием кнопки. Дополнительный комфорт для водителя Audi A6 Allroad 2012 года призвана обеспечить фирменная система Drive Select, которая оптимизирует работу мотора, электромеханического усилителя руля, подвески и других систем в соответствии с режимом движения.

Ауди А6 Олроуд 2012 модельного года оснащается двумя 3-литровыми V6: бензиновым TSFI, развивающим 310 л.с. и 440 Нм крутящего момента, а также турбодизелем, мощностью 245 л.с. и крутящим моментом в 580 Нм. В дополнение к обоим моторам покупателям предлагается полноприводная трансмиссия с 7-ступенчатой роботизированной коробкой S-Tronic. Новый Audi A6 Allroad Quattro с бензиновым двигателем разгоняется с 0 до 100 км/ч всего за 5,9 с, а с дизельным – за 6,6 с.

В список стандартного оборудования Ауди А6 Олроуд 2012 входит система start-stop, система рекуперации энергии при торможении и движении накатом, 4 подушки безопасности, парковочный радар с датчиками на обоих бамперах, ксеноновые фары и система MMI Radio plus. Среди наиболее интересных и полезных опций можно выделить адаптивный круиз-контроль, способный предотвратить ДТП на скорости до 30 км/ч, ассистент перестроения и сохранения полосы движения, а также адаптивные фары. Кроме того, покупатели Audi A6 Allroad 2012 могут укомплектовать авто навигационной системой и акустикой Bang & Olufsen.


Технические характеристики Audi A6 поколения C7

универсал

Средний авто

  • ширина
    1 874мм
  • длина
    4 926мм
  • высота
    1 461мм
  • клиренс
    ???
  • мест
    5
Двигатель Топливо Привод Расход До сотни Макс. скорость
2.0 TDI CVT
(177 л.с.)
ДТ Передний 4,5 / 6,1 8,5 с 216 км/ч
3.0 TDI quattro AMT
(245 л.с.)
ДТ Полный 5,2 / 7,2 6,3 с 243 км/ч
3.0 TFSI quattro AMT
(300 л.с.)
АИ-95 Полный 6,6 / 10,8 5,6 с 250 км/ч

седан

Средний авто

  • ширина
    1 898мм
  • длина
    4 940мм
  • высота
    1 512мм
  • клиренс
    ???
  • мест
    5
Двигатель Топливо Привод Расход До сотни Макс. скорость
2.0 TDI MT
(177 л.с.)
АИ-95 Передний 8,2 с
2.0 TFSI MT
(180 л.с.)
АИ-95 Передний 8,1 с
2.0 TFSI CVT
(180 л.с.)
АИ-95 Передний 8,3 с
2.8 FSI CVT
(204 л.с.)
АИ-95 Передний 7,7 с
2.8 FSI quattro AMT
(204 л.с.)
АИ-95 Полный 8,1 с
2.0 TFSI Hybrid AT
(245 л.с.)
АИ-95 Передний 7,5 с
3.0 TDI quattro AMT
(245 л.с.)
ДТ Полный 6,1 с
3.0 TFSI quattro AMT
(300 л.с.)
АИ-95 Полный 5,5 с
3.0 TFSI quattro AMT
(310 л.с.)
АИ-95 Полный 7,1 / 11,8 5,9 с 250 км/ч


Ищите отзывы о Audi A6?

Посмотреть отзывы о Audi A6

Сделано тест-драйвов:

2 4 9 1

www.motorpage.ru

Audi A6 (C7) — это… Что такое Audi A6 (C7)?

Audi A6

Общие данные

Годы пр-ва: 2011—настоящее время
2.0 TFSI
Производитель: Audi
Марка: 2.0 TFSI
Тип: бензиновый
Объём: 1984 см3
Максимальная мощность: 180 л.с., при 4000 — 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент: 320 Н·м, при 1500 — 3900 об/мин
Конфигурация: рядная
Цилиндров: 4
Макс. скорость: 232 км/час
Разгон до 100 км/ч: 8,1 с
Расход топлива при смешанном цикле: 6,5 л/100 км
Расход топлива при городском цикле: 8,3 л/100 км
Расход топлива на трассе: 5,4 л/100 км
Экологические нормы: EU-5
Диаметр цилиндра: 82,5 мм
Ход поршня: 92,8 мм
Cтепень сжатия: 9,6
Система питания: с непосредственным впрыском топлива
Охлаждение: с промежуточным охлаждением наддувного воздухаи
Материал блока цилиндров: железный
Материал ГБЦ (англ.)русск.: алюминиевый
Рекомендованное топливо: бензин
3.0 TFSI
Производитель: Audi
Марка: 3.0 TFSI
Тип: бензиновый
Объём: 2995 см3
Максимальная мощность: 300 л.с., при 5250 — 6500 об/мин
Максимальный крутящий момент: 440 Н·м, при 2900 — 4500 об/мин
Конфигурация: V-образная
Цилиндров: 6
Клапанов: 24
Макс. скорость: 250 км/час
Разгон до 100 км/ч: 5,5 с
Расход топлива при смешанном цикле: 8,2 л/100 км
Расход топлива при городском цикле: 10,8 л/100 км
Расход топлива на трассе: 6,6 л/100 км
Экологические нормы: EU-5
Диаметр цилиндра: 84,5 мм
Ход поршня: 89 мм
Cтепень сжатия: 10,3
Система питания: с непосредственным впрыском топлива
Охлаждение: модуль механического нагнетателя с двумя промежуточными охладителями
Клапанной механизм: две заслонки впускных каналов
Материал блока цилиндров: алюминиевый
Материал ГБЦ (англ.)русск.: алюминиевый
Рекомендованное топливо: бензин
2.0 TDI
Производитель: Audi
Марка: 2.0 TDI
Тип: дизельный
Объём: 1968 см3
Максимальная мощность: 177 л.с., при 4200 об/мин
Максимальный крутящий момент: 380 Н·м, при 1750 — 2500 об/мин
Конфигурация: рядная
Цилиндров: 4
Макс. скорость: 222 км/час
Разгон до 100 км/ч: 8,2 с
Расход топлива при смешанном цикле: 5,0 л/100 км
Расход топлива при городском цикле: 6,0 л/100 км
Расход топлива на трассе: 4,4 л/100 км
Экологические нормы: EU-5
Система питания: с системой впрыска Common Rail
Рекомендованное топливо: дизель
3.0 TDI
Производитель: Audi
Марка: 3.0 TDI
Тип: дизельный
Объём: 2967 см3
Максимальная мощность: 245 л.с., при 4000 — 4500 об/мин
Максимальный крутящий момент: 500 Н·м, при 1400 — 3250 об/мин
Конфигурация: V-образная
Цилиндров: 4
Клапанов: 16
Макс. скорость: 250 км/час
Разгон до 100 км/ч: 6,1 с
Расход топлива при смешанном цикле: 6,0 л/100 км
Расход топлива при городском цикле: 7,2 л/100 км
Расход топлива на трассе: 5,3 л/100 км
Экологические нормы: EU-5
Рекомендованное топливо: дизель
механическая 6-ступ.
Производитель: Audi
Тип: механическая
Число ступеней: 6-ступ.
Механизм управления: синхронизированная
механическая 7-ступ.
Производитель: Audi
Модель: S tronic
Тип: механическая
Число ступеней: 7-ступ.
Тип шестерней: коронные
Механизм управления: с самоблокирующимся межосевым дифференциалом, с электрогидравлическим управлением

Характеристики

Массово-габаритные

Колея задняя: 1618 мм
Колея передняя: 1627 мм
Масса: 1540 кг (2.0 TFSI)
1565 кг (2.0 TFSI multitronic)
1740 кг (3.0 TFSI)
1585 кг (2.0 TDI)
1720 кг (3.0 TDI)
Полная масса: 2120 кг (2.0 TFSI)
2145 кг (2.0 TFSI multitronic)
2350 кг (3.0 TFSI)
2165 кг (2.0 TDI)
2330 кг (3.0 TDI)

Динамические

Коэффициент аэродинамического сопротивления: 0,26

На рынке

Предшественник

Предшественник

 
Связанные: Audi S6, Audi RS6, Audi A7

Другое

Грузоподъёмность: 530 л.
Объём бака: 65 л. (2.0 TFSI, 2.0 TFSI multitronic, 2.0 TDI)
75 л. (3.0 TFSI quattro, 3.0 TDI)

Модификации

  Audi A6 allroad quattro

Audi A6 (C7) — Четвертое поколение Audi A6 (внутреннее обозначение Typ 4G). Было запущено в продажу в начале 2011 года на европейском и других рынках. Автомобиль во многом внешне похож на A8 (D4), изменились лишь некоторые элементы из его деталей экстерьера. Также на его интерьере, платформе и трансмиссии сделан Audi A7 — четырехдверное купе-фастбэк, которое было выпущено незадолго до A6 в 2011 году. По сравнению с A8 и A7, A6 имеет самую агрессивную переднюю панель и светодиодные фары.

Новый A6 увеличил колесную базу почти на 76 мм и ширину на 18 мм.

Двигатели

В Европе предлагаются 2 двигателя для C7 — 2,8-литровый FSI V6 и 3,0-литровый FSI с турбонаддувом, а также 2 дизельных двигателя — 2,0-литровый и 3,0-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом. Европейский A6 3.0 TSFI дополнительно предлагается с семиступенчатой трансмиссией с двойным сцеплением передач и пневматической подвеской — две особенности, которые не будут доступны на авто в США.

Для Северной Америки, Audi A6 будет оснащаться 3,0-литровым V6 — тот же двигатель, перенесенный с предыдущего поколения A6 3.0 TFSI, но в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Для Соединенных Штатов, но не на канадском рынке, будет начальный Audi A6 TSFI FrontTrak (передний привод) с 2,0-литровый турбированным двигателем, тот же двигатель на Audi A4 и Q5, но в связке с Multitronic CVT (бесступенчатая трансимиссия).

V8 будет показан в Audi S6 4,0 TFSI Quattro, который будет оснащаться двойным турбонаддувом с прямым впрыском, 420 л.с. и 406 фунт-фут крутящего момента, в паре с семиступенчатой ​​коробкой с двойным сцеплением. Этот двигатель в 2012 году также будет предлагаться на Audi S8 4,0 TFSI Quattro.

A6 имеет все системы помощи водителю от A8, но добавляется Индикатор на лобовом стекле и активный Lane Assist. Он также имеет опциональную полносветодиодную систему.

Audi A6 Hybrid

Гибридный электрический вариант будет доступен впервые в A6, предлагается 2-литровый TFSI мощностью 211 л.с. (155 кВт) в сочетании с 54 л.с. (40 кВт) электромотора. Выход на рынок A6 Hybrid запланирован на 2012 год.

A6 allroad quattro

Audi A6 Quattro Allroad был показан на Женевском Автосалоне-2012, вместе с Audi RS4 Avant 2012 года. Продажи должны начаться в 2012 году. Немецкая модель поступила в продажу весной 2012 года.

Audi A6 L

Audi A6 L был представлен в 2012 году в Гуанчжоу.

Audi S6

Audi S6 прошёл модернизацию в 2012 году, и теперь имеет 8-скоростной S-Tronic с двойным сцеплением.

Безопасность

Ссылки

  1. Результаты Euro NCAP теста (2011) (англ.)

dic.academic.ru

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о