Ауди тт фото салона внутри: Audi TT — характеристики, комплектации, фото, видео, обзор

Содержание

Audi ТТ Coupe — обзор автомобиля, технические характеристики, фото

Audi | Audi TT | Audi TT — обзор автомобиля

Автомобиль Audi TT – это передне- или полноприводное спортивное авто современного дизайна: кабриолет и купе. В 1995 году на автосалоне во Франкфурте-на-Майне был представлен прототип этой модели, а непосредственно Audi TT с купе кузовом впервые был представлен в сентябре 1998 года в Женеве, с родстер кузовом – в августе 1999 года.

Аббревиатура ТТ означает Tourist Trophy – название ежегодной гонки, проходящей с 1905 года на острове Мэн в Великобритании. Идея создания этой обворожительной модели принадлежит дизайнеру Фриману Томасу, он же работал над созданием нового Volkswagen Beetle.
Дизайн модели выполнен в спортивном классическом стиле. Простота форм и чистота линий, красивые тонированные фары, низкая посадка, а так же ни на что не похожий элегантный силуэт – все это Audi ТТ Coupe.

Длина автомобиля 4,04 метра, четырехместный, двухдверный салон.

Передняя и задняя части кузова похожи по форме. Автомобиль сочетает в себе броские стилистические элементы – большие, выступающие за колесные арки шины размерами 205/55 R15, колеса величиной в 17 дюймов, а также встроенные в задний бампер хромированные выхлопные трубы. Автомобиль в целом выглядит довольно агрессивно, но вместе с тем очень элегантно. 
Существует несколько цветовых вариантов окраски кузова, каждый из которых наделяет автомобиль особыми чертами. Черный цвет придает угрожающий вид, однако этот цвет не очень сочетается с концепцией машины. Красный наделяет ТТ агрессивностью, яркостью, заставляет уступать дорогу. Успокаивающий темно-синий цвет облагораживает ее. Но самый идеально подходящий для Audi TT окрас – серебристый. Этот цвет просто создан для этой модели, делая ее загадочной и светлой, словно звезда.
Невероятно удобный и продуманный интерьер ТТ, настраивает ее владельца на спортивный лад. Распахнув двери, Вы увидите очень широкий порог, как у Ferrari или другого суперкупе. Широкие двери позволяют неожиданно просто попасть внутрь. При том, что автомобиль снаружи смотрится очень маленьким, особенно на фоне огромных Volvo S80, Mercedes или BMW 7 серии – он очень удобен и просторен внутри. Присев в ковшеобразные, глубокие сидения, обитые кожей, тут же забываешь любых неудобствах.
Передние кресла высоко эргономичные, а потому будут удобны для человека любой комплектации. В этих спортивных сидениях присутствует специальный валик под поясницу, что еще в большей степени придает им высокую комфортабельность. 

Зато задние сидения предназначены только для детей или просто для красоты, поскольку взрослому человеку там будет весьма не комфортно сидеть. Однако удивили размеры багажника. У Audi TT купе не совсем обычное. Его можно назвать хэтчбеком, потому что крышка багажника поднимается вместе с задним стеклом. И если на заднее сидение рискнет сесть даже небольшого роста человек, он рискует получить по затылку при закрытии багажника. Объем багажника 270 литров, и он может увеличиться, если сложить задние сидения. 

Полированный металл в отделке салона использован очень щедро – начиная от ручек дверей и заканчивая рулевым колесом. А алюминиевом обрамлении выполнен тахометр и спидометр. Также отделаны алюминием 4 ствола-дефлектора климатической установки, которые направлены на пассажира и водителя. Очень эффектно смотрится атрибут для настоящих спорткаров – металлическая подставка под левую ногу водителя. В сочетании это все создает прекрасную спортивную атмосферу. 

Audi TT оснащена системой климат-контроля, которая расположена так что ей могут легко управлять и пассажир и водитель. 
Аудиосистема закрывается таким образом, что никогда не догадаешься, что находится внутри выдвижной металлической панельки с буквами ТТ.
На всех кнопках расположенных на панели есть рисунки, по которым даже ребенок с легкостью сможет ориентироваться, потому вам не придется неделями изучать инструкцию. Показания бортового компьютера находятся напротив водителя, поэтому ему не придется отвлекать взгляд от дороги более чем на секунду, для того чтобы оценить скорость, расход топлива, температуру за бортом, время в пути и т.д.

Максимальная скорость Audi ТТ Coupe

Максимальная скорость разгона автомобиля с двигателем мощностью 180 л.с. — 225 км/ч, с двигателем 225л.с. авто разгоняется до 243 км/ч. 

фото в новом кузове, фото салона и интерьера

Производители

Мы собрали топ 24 (Ауди Т) фотографий машины Audi TT в новом кузове и сделали фотогалерею высокого качества из них. Это поможет вам оценить внешний вид автомобиля, особенности салона и детали его отделки. Кликните на интересующую вас фотографию, чтобы открыть в высоком разрешении. Нажмите на правую часть картинки, чтобы переключить на следующую.

Новый кузов

Салон, интерьер внутри

Связанные страницы

Выберите комплектацию, чтобы посмотреть базовое и дополнительное оборудование, которое входит в её состав. В таблице указаны следующие данные: название комплектации, кузов, её двигатель (топливо, объём, мощность). Коробка передач (МТ — механическая, АТ — автоматическая, АМТ — роботизированная, CVT — вариатор). Разгон от 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость автомобиля. Расход топлива на 100 км в литрах (в городе | на трассе | в смешанном цикле). Рекомендованная производителем цена на новый автомобиль(может быть не актуальной, уточните у официального дилера).Дилерские центры Audi

Цены на все автомобили Audi

фото в новом кузове, фото салона и интерьера

Производители

Мы собрали топ 24 (Ауди Т Рс) фотографий машины Audi TT RS в новом кузове и сделали фотогалерею высокого качества из них. Это поможет вам оценить внешний вид автомобиля, особенности салона и детали его отделки. Кликните на интересующую вас фотографию, чтобы открыть в высоком разрешении. Нажмите на правую часть картинки, чтобы переключить на следующую.

Новый кузов

Салон, интерьер внутри

Связанные страницы

Выберите комплектацию, чтобы посмотреть базовое и дополнительное оборудование, которое входит в её состав. В таблице указаны следующие данные: название комплектации, кузов, её двигатель (топливо, объём, мощность). Коробка передач (МТ — механическая, АТ — автоматическая, АМТ — роботизированная, CVT — вариатор). Разгон от 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость автомобиля. Расход топлива на 100 км в литрах (в городе | на трассе | в смешанном цикле). Рекомендованная производителем цена на новый автомобиль(может быть не актуальной, уточните у официального дилера).Дилерские центры Audi

Цены на все автомобили Audi

Обзор всех поколений Audi TT: спорткар − в массы

Этот автомобиль позволил немецкой компании отвоевать свою долю в сегменте спортивных купе. При этом, в линейке бренда ТТ является одним из самых доступных автомобилей, которые способны подарить истинное удовольствие за рулем за счет отточенной управляемости и тяговитых моторов.

Содержание статьи:

I генерация (Typ 8N)

Серийный образец первого поколения Audi TT дебютировал осень 1998-го года − в рамках выставки в Женеве. Для марки это первый опыт в создании компактных родстеров.

Автомобиль спроектирован на платформе Volkswagen Golf IV, а над его дизайном работала команда под предводительством Фримана Томаса (тот, кто, рисовал современные VW Beetle). Поэтому, неудивительно, что немецкий родстер отлично сочетает в себе стиль и компактные габариты (длина равна чуть более четырем метрам).

Виды кузова Auti TT (8N):

  • Купе.
  • Купе-кабриолет (Roadster).

На выбор покупателям предложены несколько вариаций установками, которые трудятся на бензиновом топливе:

  • Силовые агрегаты 1.8 литра с интегрированным наддувом. Мощностная отдача равна 150 и 180 «лошадкам. Первый оснащается только пятиступенчатой механической коробкой, в то время как второй может работать вкупе с автоматической трансмиссией (шестидиапазонная), а в максимальных комплектациях тяга на колеса распределяется посредством полноприводной системы Quattro.
  • Турбированный двигатель 1.8 литра. Насчитывается 225 лошадиных сил. Трудится в тандеме с 6МКП/6АКП. Привод на оси колес − исключительно полный.

Читайте также: Обзор Audi S1: шустрый малый

I генерация (8N, рестайлинг)

В 2003 году молельный ряд Ауди ТТ претерпел модернизацию. С точки зрения дизайна изменений крайне незначительные − основной акцент инженеры сделали на технические характеристики.

А именно, бензиновая гамма пополнилась новыми моторами:

  • Турбодвигатели 1.8 литра. Мощность равна 163, 190, 240 лошадиным силам. Комплектуются 5МКП/6МКП/6АКП. Полный привод доступен в версиях 190 и 240 сил.
  • Атмосферный силовой агрегат 3.2 литра с V-образным расположением шести цилиндров. Потенциал насчитывает 250 «лошадок». Вкупе с мотором работает шестиступенчатая механическая коробка или роботизированная трансмиссия с шестью передачами. Привод − на все четыре колеса.

Мнение пользователей

Отзывы владельцев об этом немецком купе противоречивые. С одной стороны, многие хвалят надежные моторы, с другой − подвеска не радует надежностью и не плохо переносит эксплуатацию по плохим дорогам.

Что касается ходовых качеств, то подавляющему большинству собственников нравится поведение машины на дороге как с точки зрения динамики, так и настройки шасси.

Ценовая политика

Цена в России зависит от технического состояния родстера и выбранной модификации модели:

АвтомобильСтоимость (рубли)
Audi TTот 240 тысяч до 580 тысяч
Audi TT (рестайлинг)от 400 тысяч до 700 тысяч

Испытание

Внешность

Ауди ТТ (8N) выглядит стильно и привлекает заинтересованные взгляды. Стоит отметить, круглую крышу, тонированную оптику головного света, а также выразительные колесные арки, которые визуально делают автомобиль более приземистым и широким.

Корма примечательна хромированными накладками на патрубок выхлопной системы.

Салон

Внутри царит спортивная атмосфера. Такое настроение создают алюминиевые накладки на педали и на рычаг трансмиссии, а также хромированная окантовка круглых дефлекторов воздушного обдува.

На центральной консоли внимание привлекает серебриста вставка с выштамповкой «ТТ». Аналоговая панель приборов с крупной оцифровкой имеет по центру дисплей бортового компьютера, который выдает массу полезной информации.

Передние кресла с выверенным профилем и мощной боковой поддержкой идеально подходят для активного вождения − тело зафиксировано четко.

Что касается дивана второго ряда, то взрослый человек здесь разместиться не сможет, гораздо разумней положить туда сумку или мелкую поклажу, расширив тем самым погрузочные возможности багажного отделения в 270 литров.

Ездовые свойства

Наиболее популярной является 180-ти сильная версия, которая комплектуется шестиступенчатой автоматической коробкой, а тяга подается на переднюю ось. Такой Ауди ТТ способен без труда резво ускориться со светофора либо произвести затяжной обгон на загородной трассе.

Однако, стоит отметить, что «на низах» ощущается явный недостаток тяги, поэтому присутствует эффект турбоямы. Автоматическая трансмииссия работает быстро, но дергано.

Читайте также: Обзор Audi S3 (2016—2017): закрепление успеха

Короткая колесная база и сжатая подвеска обеспечивают прекрасное поведение на дороге.

Управляемость азартная за счет информативной и чувствительной околонулевой зоны баранки, при этом устойчивость на дуге крайне высокая − на пределе возможностей шасси появляется легкая недостаточная поворачиваемость, которая устраняется сбросом газа.

II генерация (8J)

Новое поколение Audi TT появилось в 2006 году. Официальная премьера состоялась в 2005 году, в столице Японии − Токио. Дизайнерская концепция хоть и претерпела некоторые изменения, но осталась узнаваемой − плотные пропорции кузова и круглая крыша сохранились.

А вот, платформа принципиально новая − Volkswagen Group A5 (PQ35). Это отразилось на габаритах автомобиля и колесной базе в большую сторону, при этом его масса снизилась на 100 килограмм. Уменьшение веса достигнуто за счет применения алюминия в конструкции кузова − на его долю которого приходится 69 процентов.

Варианты кузова Audi TT (8J):

  • Купе.
  • Купе-кабриолет (Roadster).

Линейку бензиновых «движков» представляют:

  • Двигатель кубатурой 1.8 литра (с интегрированным наддувом). Номинальная мощность приравнивается к 160 лошадиным силам. Идет в комплекте с механической трансмиссией (шесть ступеней) либо с преселективной коробкой (семь передач). Привод − передний.
  • Турбированный мотор, объем которого составляет 2.0 литра. Выдает 200/211 «лошадей». Оснащается 6МКП/6РКП. Привод может быть передним или полным.
  • Агрегат кубатурой 3.2 литра V6. Способен развивать 250 «кобыл». В паре с ним трудится шестиступенчатая «механика» либо шестидиапазонный «робот». Тяга реализовывается только посредством системы полного привода.

Дизельный ряд представлен «движком» 2.0 литра, мощностной отдачей в 170 «лошадей». На выбор − 6МКП/6РКП. Привод − на две оси колес.

II генерация (8J, рестайлинг)

В 2010 году инженеры провели модернизацию Audi TT. Снаружи обновленный немецкий родстер можно узнать по более выразительным бамперам, светодиодным ходовым огням в головной оптике, по повторителям сигналов поворота в боковых зеркалах, а также по новым противотуманным фонарям. Внутри улучшилось качество отделочных материалов.

Технические характеристики также изменились. Из бензиновой линейки исчез атмосферный двигатель 3.2 литра. Рулевое управление перенастроено, а тормозная система − усилена.

Что думают владельцы?

Вторая генерация ТТ хорошо зарекомендовала себя в ходе эксплуатации, продемонстрировав идеальный баланс комфорта и управляемости. Многие проводят чип-тюнинг мотора 1.8 литра с целью улучшения динамических показателей, причем сделать это можно в официальном сервисе Ауди.

Самая популярная «прошивка» − Revo, которая имеет несколько уровней, распределенных по мощностной отдаче. Однако, с надежностью имеются проблемы. Слабое место − роботизированная трансмиссия.

Ценовая политика

Стоимость машины, как и прежде, зависит от комплектации и технического состояния:

АвтоЦена (в рублях)
Audi TTот 600 тысяч до 1,3 миллионов
Audi TT (рестайлинг)от 1 миллиона до 1,5 миллионов

Тест

Экстерьер

Дизайн Audi TT с заводским индексом Typ 8J отличается респектабельностью и агрессией. Такой вид родстеру придает передняя оптика с линзами в форме лезвия ножа, передний бампер с низким сплиттером, крупноячеистая решетка радиатора, граненные боковые зеркала, а также сильно заваленные задние стойки крыши. Впрочем, последние сильно ухудшают обзор назад…

Интерьер

Салон − это образец немецкого минимализма: на передней панели нет ничего лишнего − только самые необходимые органы управления, которые располагаются в непосредственной близости к водителю.

Блок климатической установки организован в виде трех вращающихся шайб, а аудиосистемой можно управлять через маленький и круглый джойстик. Аналоговая панель утоплена в глубокие колодца, а педаль акселератора имеет напольную конфигурацию − как намек на спортивные задатки.

Намекают на спорт и спортивные сиденья, которые очень удобны, но не примут в свои объятия тучного водителя по причине слишком плотных валиков боковой опоры. На заднем ряду тесно и пытаться перевозить людей там бесполезно.

Ездовые свойства

Наиболее востребованным версиями являются модификации:

  • С установкой 1.8 литра (TFSI). Мощность приравнивается к 160 лошадиным силам. Тягу реализовывает роботизированная трансмиссия (семь ступеней), передний привод.
  • С «движком» 2.0 литра (TFSI). Развивает 200 «лошадей». Комплектуется шестиступенчатым«роботом», полноприводной трансмиссией.

Тест-драйв показал, что оба представленные варианта наделяют Audi TT выдающейся динамикой. Силовой агрегат 1.8 литра весьма тяговит в зоне низких и средних оборотов и радует чувствительной педалью акселератора. Трансмиссия работает сверхбыстро, но дергается на малых скоростях.

Читайте также: Полный обзор Audi S4: спорт на каждый день

Что касается двухлитрового мотора, то он более сбалансирован − тяга равномерно распределена по всему рабочему диапазону оборотов, поэтому можно уверенно ускоряться как с низких, так и с высоких оборотов. Немного озадачивает задемпфированный привод газа, но это компенсируется быстрой и слаженной работой коробки.

Шасси настроено сбалансированно, но азарта в нем маловато. Например, рулевое управление информативное, однако не слишком чувствительное, а в поворотах наблюдается склонность к сносу передней оси. Зато, энергоемкая подвеска способна побаловать высокой плавностью хода на мелких неровностях, что делает городскую эксплуатацию приятной.

III генерация (8S)

Audi TT с заводским обозначением Typ 8S появилась в 2014 году. Эта модель стала настоящим прогрессом для марки во всех отношениях, о чем свидетельствуют значительные изменения как в дизайне, так и в технической начинке.

Опубликованные фото, видео новинки привлекли повышенное внимание фанатов и вызвали у последних бурный восторг. Среди интересных опций нужно выделить полностью светодиодные головные фары, жидкокристаллический щиток приборов с виртуальными показаниями, а также современные системы активной безопасности − адаптивный круиз-контроль, считывание дорожных знаков и прочее.

Вариации кузова:

  • Купе.
  • Купе-кабриолет (Roadster).

Под капотом может быть установлен следующий из бензиновых силовых агрегатов:

  • Турбомотор 1.8 литра (TFSI). Мощностной потенциал насчитывает табун из 180 «лошадей». Трудится с механической коробкой на шесть ступеней либо спреселкетивной семидиапазонной трансмиссией. Привод осуществляется на переднюю ось.
  • Наддувный двигатель 2.0 литра (TFSI). Мощностной потенциал − 230 «лошадок». Комплектуется 6МКП/7РКП. Есть возможность выбрать передний либо полный привод.

Дизельная гамма состоит из одной силовой установки. Речь идет об двухлитровом моторе семейства TDI, который выдает 184 лошадиные силы и трудится вместе с шестиступенчатой механической коробкой. Ведущие колеса − передние.

Цены

Сколько стоит третья генерация TT? На рынке представлены как новые, так и подержанные экземпляры модели:

АвтомобильСостояниеСтоимость (рубли)
Audi TTновыйот 2,3 миллионов до 2,9 миллионов
Audi TTподержанныйот 1,8 миллионов до 2,2 миллионов

Испытание

Внешний облик

Немецкий родстер обладает достаточно агрессивной внешностью. Так, передний бампер имеет большие секции воздушного охлаждения и низкий сплиттер, ромбовидная решетка радиатора отлично гармонирует с зауженными передними фарами, а корму украшают объемные патрубки системы выхлопа.

Внутреннее убранство

Салон сочетает в себе минимализм и высокие технологии. Самой примечательной его частью является жидкокристаллический щиток панели приборов, на которые проецируются виртуальные показания тахометра, спидометра, бортового компьютера.

При желании, можно менять дизайн приборов либо выводить на весь экран навигационную карту. Центральная консоль, как таковая, отсутствует − вместо нее присутствуют три воздушных дефлектора, в которые интегрированы экраны системы климат-контроля. Пользоваться «климатом» удобно, но в солнечный день такие дисплейчики бликуют, что затрудняет считывание информации с них.

Передние кресла удобные и выглядят стильно, впрочем, спортивными их можно назвать только с большой натяжкой.

Дело в том, что валики боковой поддержки не слишком мощные − это позволяет устроиться в них крупному человеку, но худощавый водитель на будет четко фиксироваться на своем сиденье.

В движении

Наиболее доступным и популярным вариантом является модификация с мотором 1.8 литра, который агрегатируется роботизированной коробкой передач. Динамика180-ти сильного двигателя весьма впечатляющая и такой автомобиль способен без труда составить конкуренцию автомобилям представительского сегмента.

Напористое ускорение обеспечивается благодаря ровной полке крутящего момента в широком диапазоне оборотов, а также безупречной работе преселективного «робота» − он меняет ступени сверхбыстро и при этом, плавно.

Читайте также: Обзор нового Audi S5: новый этап

Управляемость остается понятной в любых режимах − руль информативен и налит существенным усилием при отклонении его на малые углы, а крены в поворотах отсутствуют. Также, стоит отметить и нейтральную поворачиваемость, что позволяет проходить виражи на высокой скорости.

В плане ездового комфорта все ожидаемо − жесткая подвеска трясет даже на мелких неровностях, а на крупных появляются сильные толчки.

Фото всех поколений Audi TT:

Audi TT 2018: обзор, описание, технические характеристики

Мото-шоу в Париже, 2014 год. Ингольштадт представляет изумленной публике третье поколение Ауди ТТ, и автомобиль сразу же получает высокие оценки экспертов. С каждым поколением это миниатюрное авто набирает сил, чтобы конкурировать с более мощными собратьями. Audi TT 2018 года можно оценить как изящное авто с прогрессивным дизайном спортивной направленности.

Экстерьер

Что выбрать: элегантность или спорт? В ТТ у вас не будет сомнений, ведь обе версии практически не отличаются друг от друга внешне. Интересно, что в третьем поколении дизайнеры решили вернуться к узнаваемым чертам старушки-ТТ 1998 года. В передней части прослеживаются четкие горизонтальные линии, подчеркивающие динамичность автомобиля. В этом авто нет агрессивной штамповки, и только контуры порогов выделяются на дверях. Придать автомобилю визуальной стремительности получилось за счет удлиненного контура дверей с закругленными задними углами. О принадлежности к спортивному классу говорит геометрия колесных арок. Эксперты отмечают, что передняя арка получилась уж слишком брутальной: она разрывает четкую горизонтальную линию, проходящую по плечевому поясу авто от фар до задних фонарей.

Не претерпело изменений и остекление, остались все те же узкие, почти плоские боковые окна, плавно переходящие в широкие задние стойки. Изменилась архитектура радиаторной решетки. Теперь это знакомый по многим моделям Ауди широкий и низкий шестиугольник Singleframe с горизонтальными ламелями. Внешние углы решетки плавно переходят в фары, подчеркивая раскосый взгляд автомобиля. Акцентировать внимание на спортивной принадлежности автомобиля удалось за счет переноса логотипа компании на капот и дизайна крышки горловины топливного бака, стилизованной под оформление спорткаров прошлых лет.

Это автомобиль, буквально излучающий энергию. В стандартной комплектации у него установлена светодиодная оптика, а опционально предусмотрено расширение пакета освещения системой Audi Matrix с трехмерным оформлением фар. Светодиоды, установленные внутри, разделены между собой. Это придает авто не только футуристичный вид, но и улучшает обзор Audi TT на ночной дороге. Новая оптика отличается функцией интеллектуального распознавания движущихся навстречу транспортных средств и системой освещения поворотов.

По сравнению с предшественниками, третье поколение ТТ приобрело завершенный вид кормы. Никто не ожидал, что у достаточно миниатюрного купе появятся габаритные задние фонари, перечерченные светодиодами. Короткий задний свес визуально нивелируется геометрией бампера: четко оформленная крышка багажника и разнесенные в стороны круглые патрубки выхлопной трубы.

И это только обычный ТТ Coupé. О преимуществах более дерзкого Audi TT RS судите сами. Спортивный характер этого авто подчеркнут множеством деталей: карбоновым корпусом внешних зеркал заднего вида, увеличенным бампером с крупными воздухозаборниками, массивными овальными патрубками выхлопной трубы и, конечно, спойлером. А какие у него колеса! В базе вы получите 19-дюймовые легкосплавные диски в дизайне «5 рукавов Polygon», при этом увеличить размерность нельзя. И это еще одно отличие TT RS от обычного ТТ, ведь в последнем предусмотрены варианты от 17 до 19 дюймов.

Интерьер

Заглянув внутрь, даже не удивляешься наличию там спортивных сидений с высокими интегрированными подголовниками. В стандарте они предлагают водителю и пассажиру идеальную посадку. Если этого покажется мало, можно заказать кресла с электро- и пневмонастройкой контуров. Углубленная боковая поддержка создана специально, чтобы на высоких скоростях ничто не отвлекало от драйва. Второй момент – спортивный кожаный руль со скошенным нижним краем и кнопками управления основными функциями автомобиля.

Отдельного внимания в описании интерьера Audi TT заслуживает передняя панель. Это настоящее произведение искусства с совершенно невообразимыми по форме дефлекторами обдува в виде лопасти турбины. Кажется, что механика в салоне превалирует? Вовсе нет, ведь вместе с ручками, которые надо крутить, дефлекторы оборудованы монохромными экранами, на которые выводятся цифровые данные климат-контроля.

Многие недоумевают, почему в такой прогрессивной машине нет отдельного монитора системы MMI, который уже так привыкли видеть во всех продуктах от Ингольштадта. Все дело в минимализме, которым пронизан дизайн этого купе. Монитор есть, только в этом варианте он совмещен с 12,3-дюймовой панелью за рулем. Туда выводится навигация, медиафайлы и весь водительский инструментарий.

С центральным тоннелем экспериментировать не стали. Вечная классика в дополнении шайбой-контроллером системы MMI. Шайба сенсорная, воспринимает рукописный ввод текста.

Кто бы мог подумать, что в этом малыше спрячутся задние сиденья. Небольшие, всего два места, но они есть! Комфортными их вряд ли назовешь, особенно если сравнивать с шикарными передними креслами, но при этом автомобиль рассчитан на 4 человек. Благодаря увеличенной на 37 мм колесной базе разработчикам удалось немного расширить внутреннее пространство, хотя его все равно не хватает для четырех взрослых среднего роста и средней комплекции. У купе есть еще и багажник объемом 305 литров, почти как у Skoda Fabia. Для спортивного автомобиля, да еще и с условием его расширения за счет складных задних спинок, этого вполне достаточно.

Рассчитывать на ультрасовременную отделку в базе не стоит. Стандартно купе Ауди ТТ продается с обивкой сидений тканью Effect. Опционально предусмотрена отделка кожей или материалом Alcantara. Гораздо больше впечатляет описание салона Ауди ТТ RS с комбинированной обивкой Alcantara плюс кожа с ромбовидной строчкой. Как опция в этой модификации предусмотрен полностью кожаный салон.

Технические возможности

На российский рынок вышли две модели ТТ: собственно купе и спортивный RS. В Европе же продаются также модификации TTS Roadster. И новому поколению есть, что заявить о себе! Во-первых, значительно снизилась масса автомобиля, вследствие чего он стал более маневренный и устойчивый на дороге. Этого удалось добиться благодаря использованию алюминиевых навесных деталей и применению сверхпрочных сплавов.

Во-вторых, это автомобиль с системой полного привода quattro. Под капотом обычной ТТ спрятан четырехцилиндровый двигатель объемом 2 литра, который в сочетании с шестиступенчатой роботизированной коробкой передач показывает неплохие данные. RS работает на пятицилиндровом движке 2.5 с семиступенчатым роботом. Ускорение постепенное, при этом тяга чувствуется даже на низких оборотах. У ТТ мотор дополнен 16-клапанным ГРМ DOHC, системой изменения фаз газораспределения, а также турбонаддувом. На чувствительность к переключению передач влияет выбранный режим движения. Наиболее динамичный и ощутимый он в режиме Dynamic: слышны низкие тона при работе двигателя, на каждое переключение передачи отзывается выхлопная система. Европе в этом плане повезло больше, ведь там любители Ингольштадта имеют разнообразие двигателей и могут купить авто на механике.

Параметры

2.0 TFSI quattro S tronic 2.5 TFSI quattro S tronic

Объем см3

1984 

2480

Максимальная мощность, л. С. При об/мин

230/4500 — 6200 

400/5850 — 7000 

Максимальный крутящий момент, Н·м при об/мин

370/1600 — 4300 

480/1700 — 5850 

Скорость, км/ч


250

250

Разгон со старта, с

5.3

3.7

Расход топлива, город/за городом/смешанный, л/100 км

8.4/5.5/6.5

11.3/6.4/8.2

Топливо

АИ-95

АИ-98


Третье поколение любимой Audi TT получило новую модульную платформу  MQB. Передняя часть кузова с опорой на подвеску со стойками MacPherson, а задняя имеет под собой многорычажную конструкцию. Опционально предусмотрена установка адаптивных амортизаторов с молниеносным откликом. В базе ТТ комплектуется реечным рулевым механизмом с электроусилителем, а также системой управления вектором тяги и отключаемой системой стабилизации. Подвеска, если сравнивать с городскими автомобилями, жесткая, но ее энергоемкость позволяет с комфортом переезжать трамвайные пути и справляться с небольшими неровностями. В режиме Auto пятая точка водителя не почувствует дискомфорта.

На российском рынке представлены полноприводные автомобили с распределением нагрузки передняя/задняя ось в соотношении 60/40. Система quattro с многодисковой муфтой с электронным управлением на задней оси гарантирует дополнительную безопасность на скользкой дороге и при резких поворотах. Если колеса одной из осей потеряют сцепление с дорожным покрытием, центральный дифференциал перенесет крутящий момент на вторую ось, что позволит избежать заносов. Система quattro дает увеличенную поперечную устойчивость, хорошее сцепление с дорогой, улучшенный разгон. Для версии RS ее специально доработали: увеличили муфты и поставили новый корпус управления, без чего было бы невозможным обеспечивать заявленные для этого авто мощности. В спортивном варианте изменили и тормоза: 14,6 дюйма с восьмипоршневыми суппортами.

Благодаря системе Audi drive можно выбирать режимы езды. Самый экономичный – Efficiency, а расточительный – Dynamic. При первом автомобиль становится более размеренным. У него постоянно срабатывает система Start-stop. Этот режим лучше включать в городе, а автобан требует резвого Динамика.

Высокие технологии

В базе обновленная ТТ имеет систему MMI Radio с 8 встроенными динамиками и монохромную приборную панель. Но этот автомобиль требует большего, поэтому в качестве опций автовладельцу предлагается MMI Navigation plus с MMI touch и панелью Audi virtual cockpit. Для корректной работы и использования всех функций мультимедиа предусмотрен четырехъядерный процессор Nvidia Tegra T30 Quadcore. На экран выводятся карты с трехмерным изображением, предусмотрена функция поиска маршрута, при наличии сервиса Audi connect работает динамическое ведение по маршруту. Есть функция голосового управления.

В этом автомобиле сделано все, чтобы во время движения водитель не думал о рычагах, а просто наслаждался ездой на скорости. Стандартные опции – система распознавания трафика, ассистент сохранения полосы движения с вибросигналом на руле при перестройке из одной полосы в другую на скорости свыше 60 км/ч без включения сигнала поворота. Под заказ предлагается круиз-контроль, ассистент самопроизвольного движения, парктроник с передними и задними датчиками, камера заднего вида с выводом изображения на панель cockpit.

Любителям музыки можно предложить систему Bang & Olufsen Sound System: 12 мощных динамиков, два из которых встроены в переднюю панель, плюс 2 басовых динамика в дверях. 14-канальный усилитель мощностью 680 Ватт. При наличии системы MMI Navigation plus с сенсорной панелью MMI touch возможно воспроизведение объемного звука в формате 5.1 Surround Sound.

Динамичный экстерьер, комфорт спортивного авто внутри, отличная маневренность и устойчивость на дороге – все это делает Ауди ТТ лучшим купе от Ингольштадта. Это полноприводная модель с возможностью выбора режима движения. Для этого автомобиля нет никаких преград, он работает под девизом «Миссия выполнима!»

Видеообзор Audi TT


бортовик автомобиля АУДИ ТТ ХАМЕЛЕОН / smotra.ru

бортовик автомобиля АУДИ ТТ ХАМЕЛЕОН →
Добро пожаловать в салон ХАМЕЛИОНЧИКА ! Выставляю фотки сделанные внутри ХАМЕЛЕОНЧИКА. Смотрите, критикуйте, хвалите если есть за что, предлагайте свои варианты по изменениям-все ваши мнения будут услышаны и рассмотрины.Так что вперёд :I Интерьер обтянут заново кожей кремового и черного цвета, прокладки алькантары, позолоченные педали, зе

7 Апрель 2013 в 00:16

7100

Последний раз отредактировал tthameleon, 7 Апрель 2013 в 01:08 бортовик автомобиля АУДИ ТТ ХАМЕЛЕОН →
ФОТКИ ПОД КАПОТОМ ХАМЕЛЕОНА 2ЧАСТЬ Доброго всем,времени суток!После фоток салона ХАМЕЛЕОНА понравившихся многим, в личку поступили просьбы выложить фото мотора, багажника и кузова более подробно нежели на моей страничке.Сегодня выполняя Ваши просьбы-2часть фоток после салона, это подкапотное пространство ХАМЕЛЕОНА более подробно.За ними последуют фото багажника и кузова. Итак смотрим, коментируем, критикуем

8 Апрель 2013 в 00:11

8184

Последний раз отредактировал tthameleon, 8 Апрель 2013 в 00:14 бортовик автомобиля АУДИ ТТ ХАМЕЛЕОН →
Мои АУДИ ;-))))) Доброго всем времени суток!
Недавно прикупил новую аудюшку http://smotra.ru/autos/audi/a5/57702/ ,а на днях забрал её с СТО, где была установлена камера заднего вида, сигнализация и сделана лёгкая тонировочка.Сегодня, предоставляю вашему вниманию первые, совместные фотки моих аудюшек, смотрим что получилось.

3 Апрель 2013 в 00:19

7198

Последний раз отредактировал tthameleon, 3 Апрель 2013 в 01:04 бортовик автомобиля АУДИ ТТ ХАМЕЛЕОН →
Зимний фотосет ХАМЕЛИОНЧИКА Доброго всем времени суток!
Сегодня вашему вниманию предоставляются снимки ТТшки в зимнем лесу.

16 Апрель 2013 в 23:49

7160

Последний раз отредактировал tthameleon, 17 Апрель 2013 в 19:30 бортовик автомобиля АУДИ ТТ ХАМЕЛЕОН →
ФОТКИ КУЗОВА ХАМЕЛЕОНА 4 ЧАСТЬ Доброго всем, времени суток!

Сегодня Вашему вниманию предаставляются фотографии самой большой детали машины-кузова. Я очень рад, что Вам понравились первые три части .

10 Апрель 2013 в 20:52

6784

бортовик автомобиля АУДИ ТТ ХАМЕЛЕОН →
Теперь, заглянем в багажник………. Доброго всем времени суток!
Очень признателен всем,кто голосовал за ТТшку на выборах машины дня и поставил её на главную страницу сайта! Спасибки!
Сегодня Вашему вниманию предоставляются фотографии багажного отделения ХАМЕЛЕОНА. Требование к Вам всё те же-внимательно смотреть

9 Апрель 2013 в 00:15

1508

Последний раз отредактировал tthameleon, 9 Апрель 2013 в 00:38

Рестайлинг Audi TT 2019 показали официально

Вслед за публикацией первых тизеров, компания Audi официально рассекретила обновлённое купе и родстер TT 2019 модельного года. Именно в этом году модель отмечает свой 20-летний юбилей.

Новая Audi TT 2019 получила порцию стильных обновлений. Теперь автомобиль оснащён радиаторной решёткой в стиле Singleframe и новыми большими боковыми воздухозаборниками. Сзади тоже установлен новый бампер, разрисованный горизонтальными линиями.

Для свежей модели со старта доступен пакет S Line: он включает в себя полноразмерный передний сплиттер, вертикальные воздухозаборники, чёрную радиаторную решётку, специальные боковые пороги, а также задний бампер с более широким диффузором и парой вертикальных воздухозаборников. Фары могут быть на светодиодах или матричных элементах.

Рестайлинг Audi TT 2019 приходит с тремя новыми цветовыми решениями кузова: Cosmos Blue, Pulse Orange и Turbo Blue (только для моделей S Line). Варианты колёс включают 18-, 19- и 20-дюймовые сплавы от Audi и Audi Sport.

В Audi пока не уточнили, внесены ли какие-либо изменения в диапазон двигателей, кроме того, что добавлен фильтр твёрдых частиц на бензиновые агрегаты. Дизельные версии, скорее всего, сократят из-за плохих продаж в Европе. Новая Audi TT будет предлагаться с шестиступенчатой МКПП в стандартной комплектации и новой семиступенчатой АКПП с двойным сцеплением в качестве опции.

Интерьер Audi TT 2019 остаётся одним из самых похвальных мест модели, но он не претерпел изменений. Чистоту дизайна бережёт отсутствие большого экрана информационно-развлекательной системы в центре, в то время как круглые вентиляционные отверстия со встроенными элементами управления по-прежнему выглядят свежо и привлекательно.

12,3-дюймовый экран Audi Virtual Cockpit предлагает два режима: классический вид, где спидометр и тахометр занимают центральное место и развлекательный режим, в котором добавляется карта навигации и другие элементы. Добавлен также новый спортивный дисплей (опционально), показывающий информацию о мощности двигателя, текущем крутящем моменте и силе перегрузок.

Новая 2019 Audi TT запускается в Германии и других европейских странах в четвёртом квартале этого года. Цена Audi TT Coupe начинается от €35 000, на Audi TT Roadster от €37 500.

Фото 📸 Audi TT Coupe рестайлинг 2019

Фото 📸 Audi TT Roadster рестайлинг 2019

По материалам.

Audi TT 2022 года: 160 фотографий салона

Панель приборов. 1 из 160

Переднее сиденье. 2 из 160

Заднее сидение. 3 из 160

Аудио система. 4 из 160

Климат-контроль. 5 из 160

Руль.6 из 160

Приборный щиток. 7 из 160

Приборная доска. 8 из 160

Дверные элементы управления. 9 из 160

Коробка передач. 10 из 160

Вентиляционные отверстия.11 из 160

Панель приборов. 12 из 160

Переднее сиденье. 13 из 160

Заднее сидение. 14 из 160

Аудио система. 15 из 160

Климат-контроль. 16 из 160

Руль.17 из 160

Приборный щиток. 18 из 160

Приборная доска. 19 из 160

Дверные элементы управления. 20 из 160

Коробка передач. 21 из 160

Вентиляционные отверстия.22 из 160

Панель приборов. 23 из 160

Переднее сиденье. 24 из 160

Заднее сидение. 25 из 160

Аудио система. 26 из 160

Климат-контроль. 27 из 160

Руль.28 из 160

Приборный щиток. 29 из 160

Приборная доска. 30 из 160

Дверные элементы управления. 31 из 160

Коробка передач. 32 из 160

Вентиляционные отверстия.33 из 160

2022 Audi TT 3. Audi of America, Inc. 34 из 160

2021 Audi TT 2. Audi of America, Inc. 35 из 160

Audi TT 2 2020 года. Audi of America, Inc. 36 из 160

2019 Audi TT 2. Audi of America, Inc. 37 из 160

Ауди ТТ 2 2018 года.Ауди Америки, Inc. 38 из 160

2017 Audi TT 1. Audi of America, Inc. 39 из 160

2016 Audi TT 94. Audi of America, Inc. 40 из 160

2016 Audi TT 95. Audi of America, Inc. 41 из 160

2016 Audi TT 96. Audi of America, Inc.42 из 160

2016 Audi TT 97. Audi of America, Inc. 43 из 160

2016 Audi TT 98. Audi of America, Inc. 44 из 160

2016 Audi TT 99. Audi of America, Inc. 45 из 160

2016 Audi TT 100. Audi of America, Inc.46 из 160

2016 Audi TT 101. Audi of America, Inc. 47 из 160

2016 Audi TT 102. Audi of America, Inc. 48 из 160

2016 Audi TT 103. Audi of America, Inc. 49 из 160

2016 Audi TT 104. Audi of America, Inc.50 из 160

2016 Audi TT 105. Audi of America, Inc. 51 из 160

2016 Audi TT 106. Audi of America, Inc. 52 из 160

2016 Audi TT 107. Audi of America, Inc. 53 из 160

2016 Audi TT 108. Audi of America, Inc.54 из 160

2016 Audi TT 109. Audi of America, Inc. 55 из 160

2016 Audi TT 110. Audi of America, Inc. 56 из 160

2016 Audi TT 111. Audi of America, Inc. 57 из 160

2016 Audi TT 112. Audi of America, Inc.58 из 160

2016 Audi TT 113. Audi of America, Inc. 59 из 160

2016 Audi TT 114. Audi of America, Inc. 60 из 160

2018 Audi TT 6. USN&WR 61 из 160

2018 Audi TT 7. USN&WR 62 из 160

Ауди ТТ 8 2018 года.USN&WR 63 из 160

2018 Audi TT 9. USN&WR 64 из 160

2018 Audi TT 10. USN&WR 65 из 160

2018 Audi TT 12. USN&WR 66 из 160

2018 Audi TT 14. USN&WR 67 из 160

Ауди ТТ 15 2018 года.USN&WR 68 из 160

2018 Audi TT 16. USN&WR 69 из 160

2018 Audi TT 17. USN&WR 70 из 160

2018 Audi TT 18. USN&WR 71 из 160

2018 Audi TT 29. Новости США и мировой отчет 72 из 160

Ауди ТТ 13 2017 года.USN&WR 73 из 160

2017 Audi TT 14. USN&WR 74 из 160

2017 Audi TT 15. USN&WR 75 из 160

2017 Audi TT 16. USN&WR 76 из 160

2017 Audi TT 17. USN&WR 77 из 160

Ауди ТТ 18 2017 года.USN&WR 78 из 160

2016 Audi TT 20. USN&WR 79 из 160

2016 Audi TT 22. USN&WR 80 из 160

2016 Audi TT 23. USN&WR 81 из 160

2016 Audi TT 24. USN&WR 82 из 160

Ауди ТТ 25 2016 года.USN&WR 83 из 160

2016 Audi TT 26. USN&WR 84 из 160

2016 Audi TT 27. USN&WR 85 из 160

2016 Audi TT 28. USN&WR 86 из 160

2016 Audi TT 29. USN&WR 87 из 160

Ауди ТТ 30 2016 года.USN&WR 88 из 160

2016 Audi TT 31. USN&WR 89 из 160

2016 Audi TT 32. USN&WR 90 из 160

2016 Audi TT 33. USN&WR 91 из 160

2016 Audi TT 34. USN&WR 92 из 160

Ауди ТТ 35 2016 года.USN&WR 93 из 160

2016 Audi TT 37. USN&WR 94 из 160

2016 Audi TT 38. USN&WR 95 из 160

2016 Audi TT 39. USN&WR 96 из 160

2016 Audi TT 40. USN&WR 97 из 160

Ауди ТТ 41 2016 года.USN&WR 98 из 160

2016 Audi TT 42. USN&WR 99 из 160

2016 Audi TT 43. USN&WR 100 из 160

2016 Audi TT 44. USN&WR 101 из 160

2016 Audi TT 45. USN&WR 102 из 160

Ауди ТТ 46 2016 года.USN&WR 103 из 160

2016 Audi TT 115. USN&WR 104 из 160

2016 Audi TT 116. USN&WR 105 из 160

2016 Audi TT 117. USN&WR 106 из 160

2016 Audi TT 118. USN&WR 107 из 160

Ауди ТТ 119 2016 года.USN&WR 108 из 160

2016 Audi TT 120. USN&WR 109 из 160

2016 Audi TT 121. USN&WR 110 из 160

2016 Audi TT 122. USN&WR 111 из 160

2016 Audi TT 152. USN&WR 112 из 160

Ауди ТТ 153 2016 года.USN&WR 113 из 160

2016 Audi TT 154. USN&WR 114 из 160

2016 Audi TT 155. USN&WR 115 из 160

2016 Audi TT 156. USN&WR 116 из 160

2016 Audi TT 157. USN&WR 117 из 160

Ауди ТТ 158 2016 года.USN&WR 118 из 160

2016 Audi TT 159. USN&WR 119 из 160

2016 Audi TT 160. USN&WR 120 из 160

2016 Audi TT 161. USN&WR 121 из 160

2016 Audi TT 162. USN&WR 122 из 160

Ауди ТТ 163 2016 года.USN&WR 123 из 160

2016 Audi TT 164. USN&WR 124 из 160

2016 Audi TT 165. USN&WR 125 из 160

2016 Audi TT 166. USN&WR 126 из 160

2016 Audi TT 167. USN&WR 127 из 160

Ауди ТТ 168 2016 года.USN&WR 128 из 160

2016 Audi TT 169. USN&WR 129 из 160

2016 Audi TT 170. USN&WR 130 из 160

2016 Audi TT 171. USN&WR 131 из 160

2016 Audi TT 172. USN&WR 132 из 160

Ауди ТТ 173 2016 года.USN&WR 133 из 160

2016 Audi TT 174. USN&WR 134 из 160

2016 Audi TT 175. USN&WR 135 из 160

2016 Audi TT 176. USN&WR 136 из 160

2016 Audi TT 177. USN&WR 137 из 160

Ауди ТТ 178 2016 года.USN&WR 138 из 160

2016 Audi TT 179. USN&WR 139 из 160

2016 Audi TT 180. USN&WR 140 из 160

2016 Audi TT 181. USN&WR 141 из 160

2016 Audi TT 182. USN&WR 142 из 160

Ауди ТТ 183 2016 года.USN&WR 143 из 160

2016 Audi TT 212. USN&WR 144 из 160

2016 Audi TT 213. USN&WR 145 из 160

2016 Audi TT 214. USN&WR 146 из 160

2016 Audi TT 215. USN&WR 147 из 160

Ауди ТТ 216 2016г.USN&WR 148 из 160

2016 Audi TT 217. USN&WR 149 из 160

2016 Audi TT 218. USN&WR 150 из 160

2016 Audi TT 219. USN&WR 151 из 160

2016 Audi TT 220. USN&WR 152 из 160

Ауди ТТ 221 2016 года.USN&WR 153 из 160

2016 Audi TT 222. USN&WR 154 из 160

2016 Audi TT 223. USN&WR 155 из 160

2016 Audi TT 224. USN&WR 156 из 160

2016 Audi TT 225. USN&WR 157 из 160

Ауди ТТ 226 2016 года.USN&WR 158 из 160

2016 Audi TT 227. USN&WR 159 из 160

2016 Audi TT 228. USN&WR 160 из 160

Audi TT 2020: 136 фото салона

Панель приборов. 1 из 136

Переднее сиденье. 2 из 136

Заднее сидение.3 из 136

Аудио система. 4 из 136

Климат-контроль. 5 из 136

Руль. 6 из 136

Приборный щиток. 7 из 136

Приборная доска.8 из 136

Дверные элементы управления. 9 из 136

Коробка передач. 10 из 136

Вентиляционные отверстия. 11 из 136

Audi TT 2 2020 года. Audi of America, Inc. 12 из 136

Ауди ТТ 2 2019 года.Ауди Америки, Inc. 13 из 136

2018 Audi TT 2. Audi of America, Inc. 14 из 136

2017 Audi TT 1. Audi of America, Inc. 15 из 136

2016 Audi TT 94. Audi of America, Inc. 16 из 136

2016 Audi TT 95. Audi of America, Inc.17 из 136

2016 Audi TT 96. Audi of America, Inc. 18 из 136

2016 Audi TT 97. Audi of America, Inc. 19 из 136

2016 Audi TT 98. Audi of America, Inc. 20 из 136

2016 Audi TT 99. Audi of America, Inc. 21 из 136

Ауди ТТ 100 2016 года.Ауди Америки, Inc. 22 из 136

2016 Audi TT 101. Audi of America, Inc. 23 из 136

2016 Audi TT 102. Audi of America, Inc. 24 из 136

2016 Audi TT 103. Audi of America, Inc. 25 из 136

Ауди ТТ 104 2016 года.Ауди Америки, Inc. 26 из 136

2016 Audi TT 105. Audi of America, Inc. 27 из 136

2016 Audi TT 106. Audi of America, Inc. 28 из 136

2016 Audi TT 107. Audi of America, Inc. 29 из 136

Ауди ТТ 108 2016 года.Ауди Америки, Inc. 30 из 136

2016 Audi TT 109. Audi of America, Inc. 31 из 136

2016 Audi TT 110. Audi of America, Inc. 32 из 136

2016 Audi TT 111. Audi of America, Inc. 33 из 136

Ауди ТТ 112 2016 года.Ауди Америки, Inc. 34 из 136

2016 Audi TT 113. Audi of America, Inc. 35 из 136

2016 Audi TT 114. Audi of America, Inc. 36 из 136

2018 Audi TT 6. USN&WR 37 из 136

2018 Audi TT 7. USN&WR 38 из 136

Ауди ТТ 8 2018 года.USN&WR 39 из 136

2018 Audi TT 9. USN&WR 40 из 136

2018 Audi TT 10. USN&WR 41 из 136

2018 Audi TT 12. USN&WR 42 из 136

2018 Audi TT 14. USN&WR 43 из 136

Ауди ТТ 15 2018 года.USN&WR 44 из 136

2018 Audi TT 16. USN&WR 45 из 136

2018 Audi TT 17. USN&WR 46 из 136

2018 Audi TT 18. USN&WR 47 из 136

2018 Audi TT 29. Новости США и мировой отчет 48 из 136

Ауди ТТ 13 2017 года.USN&WR 49 из 136

2017 Audi TT 14. USN&WR 50 из 136

2017 Audi TT 15. USN&WR 51 из 136

2017 Audi TT 16. USN&WR 52 из 136

2017 Audi TT 17. USN&WR 53 из 136

Ауди ТТ 18 2017 года.USN&WR 54 из 136

2016 Audi TT 20. USN&WR 55 из 136

2016 Audi TT 22. USN&WR 56 из 136

2016 Audi TT 23. USN&WR 57 из 136

2016 Audi TT 24. USN&WR 58 из 136

Ауди ТТ 25 2016 года.USN&WR 59 из 136

2016 Audi TT 26. USN&WR 60 из 136

2016 Audi TT 27. USN&WR 61 из 136

2016 Audi TT 28. USN&WR 62 из 136

2016 Audi TT 29. USN&WR 63 из 136

Ауди ТТ 30 2016 года.USN&WR 64 из 136

2016 Audi TT 31. USN&WR 65 из 136

2016 Audi TT 32. USN&WR 66 из 136

2016 Audi TT 33. USN&WR 67 из 136

2016 Audi TT 34. USN&WR 68 из 136

Ауди ТТ 35 2016 года.USN&WR 69 из 136

2016 Audi TT 37. USN&WR 70 из 136

2016 Audi TT 38. USN&WR 71 из 136

2016 Audi TT 39. USN&WR 72 из 136

2016 Audi TT 40. USN&WR 73 из 136

Ауди ТТ 41 2016 года.USN&WR 74 из 136

2016 Audi TT 42. USN&WR 75 из 136

2016 Audi TT 43. USN&WR 76 из 136

2016 Audi TT 44. USN&WR 77 из 136

2016 Audi TT 45. USN&WR 78 из 136

Ауди ТТ 46 2016 года.USN&WR 79 из 136

2016 Audi TT 115. USN&WR 80 из 136

2016 Audi TT 116. USN&WR 81 из 136

2016 Audi TT 117. USN&WR 82 из 136

2016 Audi TT 118. USN&WR 83 из 136

Ауди ТТ 119 2016 года.USN&WR 84 из 136

2016 Audi TT 120. USN&WR 85 из 136

2016 Audi TT 121. USN&WR 86 из 136

2016 Audi TT 122. USN&WR 87 из 136

2016 Audi TT 152. USN&WR 88 из 136

Ауди ТТ 153 2016 года.USN&WR 89 из 136

2016 Audi TT 154. USN&WR 90 из 136

2016 Audi TT 155. USN&WR 91 из 136

2016 Audi TT 156. USN&WR 92 из 136

2016 Audi TT 157. USN&WR 93 из 136

Ауди ТТ 158 2016 года.USN&WR 94 из 136

2016 Audi TT 159. USN&WR 95 из 136

2016 Audi TT 160. USN&WR 96 из 136

2016 Audi TT 161. USN&WR 97 из 136

2016 Audi TT 162. USN&WR 98 из 136

Ауди ТТ 163 2016 года.USN&WR 99 из 136

2016 Audi TT 164. USN&WR 100 из 136

2016 Audi TT 165. USN&WR 101 из 136

2016 Audi TT 166. USN&WR 102 из 136

2016 Audi TT 167. USN&WR 103 из 136

Ауди ТТ 168 2016 года.USN&WR 104 из 136

2016 Audi TT 169. USN&WR 105 из 136

2016 Audi TT 170. USN&WR 106 из 136

2016 Audi TT 171. USN&WR 107 из 136

2016 Audi TT 172. USN&WR 108 из 136

Ауди ТТ 173 2016 года.USN&WR 109 из 136

2016 Audi TT 174. USN&WR 110 из 136

2016 Audi TT 175. USN&WR 111 из 136

2016 Audi TT 176. USN&WR 112 из 136

2016 Audi TT 177. USN&WR 113 из 136

Ауди ТТ 178 2016 года.USN&WR 114 из 136

2016 Audi TT 179. USN&WR 115 из 136

2016 Audi TT 180. USN&WR 116 из 136

2016 Audi TT 181. USN&WR 117 из 136

2016 Audi TT 182. USN&WR 118 из 136

Ауди ТТ 183 2016 года.USN&WR 119 из 136

2016 Audi TT 212. USN&WR 120 из 136

2016 Audi TT 213. USN&WR 121 из 136

2016 Audi TT 214. USN&WR 122 из 136

2016 Audi TT 215. USN&WR 123 из 136

Ауди ТТ 216 2016г.USN&WR 124 из 136

2016 Audi TT 217. USN&WR 125 из 136

2016 Audi TT 218. USN&WR 126 из 136

2016 Audi TT 219. USN&WR 127 из 136

2016 Audi TT 220. USN&WR 128 из 136

Ауди ТТ 221 2016 года.USN&WR 129 из 136

2016 Audi TT 222. USN&WR 130 из 136

2016 Audi TT 223. USN&WR 131 из 136

2016 Audi TT 224. USN&WR 132 из 136

2016 Audi TT 225. USN&WR 133 из 136

Ауди ТТ 226 2016 года.USN&WR 134 из 136

2016 Audi TT 227. USN&WR 135 из 136

2016 Audi TT 228. USN&WR 136 из 136

Audi TT Coupe

2022 Фото салона

Audi TT Coupe 2022 Приборная панель

Детали рулевого колеса Audi TT Coupe 2022 года

2022 Audi TT Coupe Органы управления на руле

2022 Audi TT Coupe Панель приборов

Audi TT Coupe 2022 Приборная панель 1

Audi TT Coupe 2022 Вентиляционные отверстия

Сиденье водителя Audi TT Coupe 2022

Audi TT Coupe 2022 Приборная панель 1

Audi TT Coupe 2022 Приборная панель 2

Audi TT Coupe 2022 Приборная панель 3

2022 Audi TT Coupe Органы управления на руле 1

Audi TT Coupe 2022 Приборная панель 2

2022 Audi TT Coupe Центральная консоль

2022 Audi TT Coupe Органы управления на руле 2

Audi TT Coupe Shifter

2022 года

2022 Audi TT Coupe Органы управления на руле 3

2022 Audi TT Coupe Центральная консоль

Audi TT Coupe 2022 Вентиляционные отверстия 1

Audi TT Coupe 2022 Кнопка Старт/Стоп

фото, интерьеры, цена и характеристики —

Audi TT: фото, салон, цена и характеристики

И Бодрый, и Практичный, Audi TT — настоящий суперкар уже здесь.Для получения дополнительных изображений Audi TT, , нажмите здесь.
Audi TT: доступные цвета

Для получения дополнительной информации о красках Audi exclusive обратитесь к своему дилеру.
Audi TT — это самый маленький двухдверный автомобиль этого немецкого производителя автомобилей, но он по-прежнему представляет собой мощную маленькую карманную ракету. Ему удается опередить большинство своих конкурентов, и даже такие автомобили, как Porsche Boxster, могут конкурировать за свои деньги, а это о многом говорит!
Модель TT была представлена ​​миру еще в 1995 году и до сих пор остается выгодным выбором для многих увлеченных водителей с ограниченным бюджетом.
Audi TT Внешний вид Галерея

Внешний вид Audi TT: дополнительные изображения экстерьера Audi TT, Щелкните здесь
Audi прошла долгий путь со времен первого поколения TT. За последние 22 года компания дорабатывала, модифицировала и улучшала практически каждый аспект и каждую деталь автомобиля. Этот новейший Audi TT опирается на новейшую архитектуру платформы Volkswagen Group, которая называется платформой MQB. Эта новая платформа используется почти во всех новых автомобилях VW Group, независимо от типа кузова.
Audi TT: новая индивидуальность автомобиля
Компания также работала над тем, чтобы придать TT совершенно новый облик. Если несколько лет назад ТТ был милой, как пуговица, кругленькой машинкой, то этот новый отличается во всех отношениях. Исчезли кривые, которые были заменены точеными углами и острыми линиями. Это придает новому TT более агрессивный и мощный вид. Такие детали, как светодиодная фара и задние фонари, только подчеркивают целеустремленность автомобиля.
Audi TT Фотогалерея салона

Внешний вид Audi TT: дополнительные изображения интерьера Audi TT, Щелкните здесь
Силовая установка Audi TT
Под капотом нового Audi TT живет двигатель 2.0-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 220 л.с. и крутящим моментом 258 фунт-фут. Этот двигатель способен вернуть показатель пробега 23 миль на галлон на городских дорогах и 30 миль на галлон на шоссе. Для тех, кто хочет получить еще больше мощности, Audi также предлагает в продаже модель TTS, в которой двигатель был настроен на более высокую выходную мощность — 292 л.с. Уровни крутящего момента в TTS также были увеличены до 280 фунт-футов. Хотя его экономия топлива на шоссе упала до 27 миль на галлон, его экономичность в городе остается такой же, как у более спокойного TT.Благодаря адаптивной подвеске Audi и системе полного привода Quattro управлять автомобилем одно удовольствие.

Мощность суперкара: Audi TT Steering and Wheels, Щелкните здесь
Audi Virtual Cockpit System
Это был один из первых автомобилей, в котором Audi впервые представила замену традиционной приборной панели с аналоговыми циферблатами, часть технологии, которую Audi называет Virtual Cockpit System. Система кокпита. По сути, это большой 12,3-дюймовый цифровой дисплей, на котором отображаются все циферблаты с использованием графики с превосходным высоким разрешением, и все это выглядит фантастически космическим.Новый Audi TT также напичкан всеми гаджетами и штуковинами, которые, как ожидается, должен иметь автомобиль в этом сегменте.
Audi TT Технические характеристики

Двигатель Четырехцилиндровый, с турбонаддувом, 220 л.с., 16 клапанов, DOHC
Ускорение 0-60 миль/ч за 5,3 секунды
Максимальная скорость 130 миль в час
Вместимость 2+2
Объем груза 12 куб.футов
Подвеска Передняя подвеска со стойками MacPherson, задняя четырехрычажная подвеска
Пробег 23 мили на галлон город, 30 миль на галлон шоссе
Материал Гибридная алюминиевая конструкция


Audi TT Цены начинаются от 43 500 долларов США. Чтобы увидеть больше фотографий Audi TT и полную галерею изображений Audi TT, нажмите на эту ссылку

Audi TT RS 2022 года. Обзор, цены и характеристики

Обзор

Как одна из самых выдающихся моделей Audi, TT RS 2022 года обеспечивает управляемость спортивного автомобиля, характеристики маслкара и первоклассный внешний вид.В отличие от конкурентов, которые используют четырехцилиндровые двигатели с турбонаддувом или большие блоки V-8, TT RS оснащен уникальным пятицилиндровым двигателем с турбонаддувом, который выдает 394 лошадиных силы и придает автомобилю уникальную звуковую характеристику. Салон наполнен техническими функциями и отделан приятными материалами, как и большинство других моделей Audi — просто не ожидайте того же комфорта, который вы найдете в седане A6. Управляемость не требует усилий, и, хотя на TT RS легко ездить быстро, он менее запутан на извилистой дороге, чем его конкуренты, такие как Porsche 718 Cayman или Chevrolet Corvette.Однако у TT RS есть одна вещь, которой нет у этих автомобилей: стандартный полный привод. Полный привод в сочетании с комплектом зимних шин означает, что TT RS может стать идеальным круглогодичным вариантом для водителей-энтузиастов, живущих в снежном северном климате.

Что нового в 2022 году?

Новый малосерийный TT RS Heritage Edition пополнит модельный ряд на 2022 год. Он будет предлагаться в пяти различных цветовых комбинациях, но не более десяти в каждом оттенке, то есть всего будет выпущено всего 50 автомобилей.Почему так мало? Поскольку Audi прекращает продажи TT RS в США после 2022 года, эти модели специального выпуска являются здесь лебединой песней автомобиля. Все автомобили Heritage Edition стандартно поставляются с уникальными 20-дюймовыми колесами, наружным OLED-освещением, спортивной выхлопной системой и специальными логотипами Heritage Edition, выгравированными на задних окнах.

Цены и какой из них купить

Хотя было бы очень здорово получить один из очень немногих автомобилей Heritage Edition, которые будут предлагаться для продажи, маловероятно, что вы найдете его в наличии у местного дилера Audi. .Это нормально, потому что стандартный TT RS по-прежнему доставляет удовольствие и дешевле. Он выпускается только в кузове купе и предлагает лишь несколько опций. Мы бы добавили спортивную выхлопную систему и заменили фиксированный задний спойлер на убирающийся с электроприводом — это бесплатная опция, которая, на наш взгляд, придает TT RS более чистый вид.

Двигатель, трансмиссия и производительность

394-сильный 2,5-литровый пятицилиндровый двигатель TT RS с турбонаддувом необычен и привлекателен и составляет счастливый триумвират со стандартным полным приводом Quattro и быстрой семиступенчатой ​​коробкой передач. автоматическая коробка передач с двойным сцеплением.Мощность трансмиссии поразительна: семиступенчатая коробка передач более чем готова переключиться на пониженную передачу, как только вам потребуется дополнительная мощность, а TT RS рвется вперед с такой непосредственностью и силой, что вы можете подумать, что вас затянуло в червоточину. Тщательная модуляция педали газа превращает этого спортсмена в комфортабельный круизер. Оснащенный стандартными адаптивными амортизаторами, TT RS чувствует себя устойчивым и уверенным на дороге — даже когда эта дорога становится ужасно извилистой — поэтому даже относительно неопытные водители могут чувствовать себя уверенно, бросая его по поворотам на сверхлегальной скорости.Версия , которую мы тестировали, чувствовала себя твердой до предела, но этот предел значительно ниже, чем у Corvette и Cayman. Несмотря на то, что доступна более острая подвеска — без адаптивных амортизаторов, — настройка заметно затрудняет ощущение, когда TT RS вот-вот достигнет своих пределов прохождения поворотов. Если вы не планируете проводить много времени на гоночной трассе, рекомендуем отказаться от пакета Dynamic Plus.

Подробнее о TT RS Coupe

Экономия топлива и реальный MPG

Не позволяйте бескомпромиссным характеристикам обмануть вас; пятицилиндровый турбодвигатель TT RS довольно эффективен.По оценкам EPA , модель 2022 года будет зарабатывать 20 миль на галлон в городе или 29 миль на галлон на шоссе. Версия, которую мы оценили на нашем маршруте экономии топлива по шоссе со скоростью 75 миль в час, который является частью нашего обширного режима испытаний , и мы увидели 31 милю на галлон в реальном мире. Для получения дополнительной информации об экономии топлива TT RS посетите веб-сайт EPA.

Интерьер, комфорт и багажник

Внутри кожаные сиденья с ромбовидной строчкой входят в стандартную комплектацию, а также привлекательная, хорошо интегрированная алюминиевая отделка салона.Однако при высокой цене автомобиля отсутствуют вентиляция передних сидений, регулируемое рулевое колесо с электроприводом и функция памяти для сидений водителя и переднего пассажира. По нашему опыту, задние сиденья TT RS практически непригодны для использования, за исключением того, что туда можно бросить спортивную сумку или портфель. Со сложенным задним рядом (как и должно быть всегда — ни один добрый человек не посадит друга на заднее сиденье RS) мы запихнули девять ручных чемоданов за передние сиденья, что сделало TT RS, безусловно, самым полезным транспортным средством в мире. этот класс.Как и во многих подобных автомобилях, громоздкий груз не найдет себе места — грузовой отсек относительно большой, но не очень высокий, а задний проем лифтбека длинный, но узкий.

Разница между автомобилем и водителем

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

При ограниченном пространстве экран информационно-развлекательной системы TT RS находится не в центре приборной панели, а на месте, традиционно занимаемом приборной панелью. Такая компоновка привлекательна и проста в использовании, и, как и в других Audi, управляется поворотной ручкой, установленной на центральной консоли.Навигация в приборной панели, а также Apple CarPlay, Android Auto, стереосистема Bang & Olufsen с 12 динамиками и встроенная точка доступа Wi-Fi входят в стандартную комплектацию.

Функции безопасности и помощи водителю

Технологии помощи водителю для TT RS тоже невелики. Тем не менее, это автомобиль, который делает упор на вождение, а не на бездумную езду. Упущения нас не беспокоят, но некоторые покупатели могут не согласиться. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов TT RS посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS).Ключевые функции безопасности включают:

  • Стандартные передние и задние датчики парковки
  • Доступный мониторинг слепых зон

Гарантия и техническое обслуживание

Гарантия Audi примерно такая же, как у большинства конкурентов, но Corvette и Jaguar Оба F-Type предлагают дополнительные услуги в виде бесплатного планового технического обслуживания.

  • Ограниченная гарантия распространяется на четыре года или 50 000 миль
  • Гарантия на силовой агрегат распространяется на четыре года или 50 000 миль
  • Бесплатное плановое техническое обслуживание не проводится
Технические характеристики

Тип транспортных средств: Фронт-двигатель, полный привод, 4-пассажирский, 2-дверный купе


цена Как проверено: $ 80200 (база Price: $ 65 875)

Тип двигателя: Турбонад / DOHC, 20-клапанный рядный 5-цилиндровый двигатель с промежуточным охлаждением, алюминиевый блок и головка, непосредственный впрыск топлива

Рабочий объем: 151 куб. дюйм, 2480 куб. см
Мощность: 400 л. 1700 об/мин

ТРАНСМИССИЯ: 7-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением и ручным режимом переключения передач

РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 98.6 в
Длина: 165.0 в
Ширина:
Ширина: 72,1 в Высота: 52.9 в
52.9 В
52.9 В
Пассажир Объем: 74 CU FT
Громкость грузов: 12 CU FT
CURB Вес: 3270 LB

C/D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ:
От нуля до 60 миль в час: 3,4 с 90 643 От нуля до 100 миль в час: 8,6 с 90 643 От нуля до 130 миль в час: 15,4 с 90 643 От нуля до 150 миль в час: 23,0 с 90 643 Старт с места, 5–60 миль/ч: 4,5 с 90 643 Высшая передача, 30-50 миль в час: 2.7 сек
Высшая передача, 50–70 миль в час: 3,3 с 90 643 ¼ мили стоя: 11,9 с при скорости 117 миль в час 90 643 Максимальная скорость (ограничена губернатором, заявлено производителем): 174 мили в час
Торможение, 70-0 миль/ч: 154 фута
Сцепление с дорогой, противоскользящая накладка диаметром 300 футов: 0,99 г

C/D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
Наблюдаемый: 22 мили на галлон
Движение по шоссе со скоростью 75 миль в час: 31 миль на галлон
Дальность действия по шоссе: 440 миль

ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА EPA:
Комбинированный/город/шоссе: 22/19/29 миль на галлон


Дополнительные характеристики и характеристики

Audi TT Images- TT Интерьер и экстерьер Фото и галерея

Модели конкурентов Audi TT:

  • БМВ Z4 Родстер — 64.90–78,90 лакхов
  • Порше 718 — 85,95 — 89,95 лакхов
  • Ягуар XF — 49,77–61,39 лакха
  • Ауди Р8 — 2,72 Кр
  • Все
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Внутри
  • 360 257996
    • Все
    • Вид сбоку
    • Tire
    • вид сзади
    • вид спереди
    • Все
  • Все
  • Dashboard
  • Рулевая консоль
  • Передние сиденья
  • Задние сиденья
  • Комбинация приборов
  • Багажник
  • Внешний вид 360°
  • Интерьер 360 Вид

Ауди ТТ

  • Все
9
  • Экстерьер
  • Все
    • Все
    • Side View
    • Tire
    • вид сзади

  • Задние сиденья
  • инструментальный кластер
  • Boot
  • 360
    • Все
    • Experior Photos
    • Фотографии интерьера
    • Экстерьер 360 ° PORE
    • Интерьер 360 ° PROW

    Ибис Уайт

    Эшторил Блю Кристалл

    Дейтона Грей Перл

    Бриллиантовый красный

    Ледяное серебро

    Пантера Черная

    Призрачный черный

    Самоа Апельсин

    Сепанг с синим жемчужным эффектом

    Сузука Грей

    * Изображения приведены только для справки.Реальные цвета могут отличаться от представленных здесь

    ${reviews_count}  отзывов {{/если}} {{if car_state != ‘СЛУХИ’ && car_state != ‘КОНЦЕПЦИЯ’ }} {{если цена_мин || цена_макс.}}

    {{если цена_диапазон}} ${ценовой_диапазон} {{еще цена_мин && цена_макс}} {{если цена_макс != ‘0’ || цена_мин != ‘0’}} {{html Помощник.Price.formatPriceRange(price_min, price_max)}} {{еще}} Недоступно {{/если}} {{/если}}

    {{/если}} {{/если}}

    2004 Audi TT ROADSTER Convertible в Льюисе, Германия, из Auto Gallery

    ПОСЛЕДНЕЕ ПРИБЫТИЕ!, 2 ПРЕДЫДУЩИХ ВЛАДЕЛЬЦА!! КАБРИОЛЕТ, * ИНФОРМАЦИЯ О ОБСЛУЖИВАНИИ *, * КОЖАНЫЙ ИНТЕРЬЕР*, *ЛЕГКОСПЛАВНЫЕ КОЛЕСА*, *ШТАТ ДЕЛАВЭР ПРОВЕРЕН*, *ЧИСТЫЙ АВТОМОБИЛЬ*, *С ПОДОГРЕВОМ!! В AUTO GALLERY OF DELAWARE мы верим в то, что можем предоставить нашим клиентам исключительный опыт покупки, качественные автомобили и незабываемый процесс продажи.Когда вы посетите нас, вы найдете разнообразный инвентарь; включая грузовики, легковые автомобили, внедорожники, фургоны, такие как Ford, Chevrolet, Chrysler, и импортные автомобили, такие как BMW, Lexus, Toyota, Mercedes и многие другие. Наряду с уникальным и эксклюзивным ассортиментом, мы также предлагаем индивидуальный и индивидуальный подход к продажам для каждого клиента. *Цены могут быть изменены без предварительного уведомления и не включают в себя право собственности, лицензию, регистрационные сборы, государственные или местные налоги или дилерский сбор в размере 299 долларов США. Для получения полной информации обратитесь к дилеру.Копия рекламы должна быть представлена ​​во время покупки, чтобы получить любую специальную или рекламируемую цену. Предыдущие продажи исключены.

    *Несмотря на то, что прилагаются все усилия для предоставления точной и надежной информации, использование этой информации является добровольным и может считаться надежным только после независимой проверки ее точности, полноты и своевременности.

  • Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.