Бмв х3 характеристика: BMW X3 2017 — цена, характеристики и фото, описание модели авто

Содержание

Технические характеристики БМВ Х3 — Бибипедия

Технические характеристики БМВ Х3: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеры кузова и шин.

Характеристики X3 с 2010 года

Модификация Мощность, кВт(л.с.)/об Расход топлива (средний), л/100 км Вес (масса), кг
20d AT (184)/4000
5.6
1725
20d MT (184)/4000 5.6 1715
20i AT (184)/5000 7.5
20i MT (184)/5000 7.9
28i AT (258)/6600 9 1820
30d AT (250)/4000 6
35d AT (313)/4400 6.1
35i AT (306)/5800 8.8 1805

Характеристики X3 e83 с 2007 года

Модификация
Мощность, кВт(л.с.)/об
Расход топлива (средний), л/100 км Вес (масса), кг
2,0d 130(177)/4000 7.2 1720
3,0d 160(218)/4000 7.4 1780
3,0sd 210(286)/4400 7.8 1850
2,0i 110(150)/6200 9.3 1630
2,5si 160(218)/6500 9.3 1705
3,0si 200(272)/6650 9.5 1715

Характеристики X3 e83 2004 — 2007

Модификация Мощность, кВт(л.с.)/об Расход топлива (средний), л/100 км Вес (масса), кг
2,0d 110(150)/4000 7.2 1720
3,0d (204 лс) 150(204)/4000 8.4 1825
3,0d (218 лс) 160(218)/4000 7.9 1780
2,0i 110(150)/6200 9.3 1630
2,5i 141(192)/6000 11.2 1715
3,0i 170(231)/5900 11.4
1735

BMW X3 (БМВ Х3) – это второй после Х5 SUV в гамме BMW, премьера которого состоялась в сезоне 2004 года. Производитель позиционирует Х3 как Sport Activity Vehicle (автомобиль для занятия спортом) и делает упор на ходовых качествах. Х3 лишь немного меньше своего старшего брата Х5, и оснащается таким же полным приводом xDrive и системой передачи тягового усилия. К сезону 2007 года Х3 получил новый двигатель, трансмиссию, обновленные интерьер и экстерьер.

Технические характеристики BMW X3 E83

 

Технические характеристики BMW X3 E83

Эксплуатационные характеристикти БМВ Х3 Е83 внедорожник

Максимальная скорость: 198 км/ч
Время разгона до 100 км/ч: 11.5 c
Расход топлива на 100км по городу: 13.1 л
Расход топлива на 100км по трассе: 7.1 л
Объем бензобака: 67 л
Снаряженная масса автомобиля: 1660 кг
Допустимая полная масса: 2200 кг
Размер шин: 235/55 R17

Характеристики двигателя

Расположение: спереди, продольно
Объем двигателя: 1995 см3
Мощность двигателя: 156 л.с.

Количество оборотов: 6400
Крутящий момент: 200/3600 н*м
Система питания: Распределенный впрыск
Турбонаддув: нет
Газораспределительный механизм: нет
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 84.0 мм
Ход поршня: 90.0 мм
Степень сжатия: 10.5
Количество клапанов на цилиндр: 4
Рекомендуемое топливо: АИ-98

Тормозная система

Передние тормоза: Дисковые
Задние тормоза: Дисковые
АБС:

ABS

Рулевое управление

Усилитель руля: Гидроусилитель

Трансмиссия

Привод: Полный постоянный
Количество передач: механическая коробка — 6

Подвеска

Передняя подвеска: Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором
Задняя подвеска: Винтовая пружина

Кузов

Тип кузова: универсал
Количество дверей: 5
Количество мест: 5
Длина машины: 4565 мм
Ширина машины: 1853 мм
Высота машины:

1674 мм
Колесная база: 2795 мм
Колея передняя: 1524 мм
Колея задняя: 1542 мм
Объем багажника максимальный: 1560 л
Объем багажника минимальный: 480 л

Производство

Год выпуска: с 2006

 

2019 BMW X3 (G01) 30e (292 лс) xDrive Steptronic

Технические характеристики BMW X3 (G01) 30e (292 лс) xDrive Steptronic 2019, 2020, 2021

Базовая информация
МаркаBMW
Модель X3
Поколения X3 (G01)
Модификация (двигатель) 30e (292 лс) xDrive Steptronic
Начало выпуска Декабрь, 2019 г
Оконч. выпуска Июнь, 2021 г
Архитектура силового агрегата РHEV (плагин гибридный электромобиль)
Тип кузова SAV
Количество мест 5
Количество дверей 5
Эксплуатационные характеристики
Расход топлива Смешанный цикл (NEDC, WLTP эквивалент) 2.1-2.4 л/100 км 112.01 — 98.01 US mpg
134.51 — 117.7 UK mpg
47.62 — 41.67 км/л
Выбросы CO2 (NEDC, WLTP эквивалент)49-54 г/км
Топливо Гибридный — Бензин / электроэнергии
Время разгона 0 — 100 км/ч 6.1 сек
Время разгона 0 — 62 mph6.1 сек
Время разгона 0 — 60 mph (Рассчитано Auto-Data.net) 5.8 сек
Максимальная скорость 210 км/ч 130.49 mph
Экологический стандарт Euro 6d-TEMP
Соотношение мощность/вес 6.8 кг/лс, 146.7 лс/тонна
Соотношение Крутящий момент/вес 4.7 кг/Нм, 211.1 Нм/тонна
Электромобили и гибриды
Валовая емкость батареи 12 кВтч
Напряжение аккумулятора 354 В
Технология аккумулятора Литий-ионный (Li-Ion)
Мощность при рекуперации 20 кВт
электрический запас хода (NEDC, WLTP эквивалент) 51-55 км 31.69 — 34.18 mi
Средний расход электроэнергии (NEDC, WLTP эквивалент) 16.4-17.2 кВтч/100 км 26.39 — 27.68 kWh/100 mi
128 — 122 MPGe
6.1 — 5.8 км/кВтч
3.8 — 3.6 mi/кВтч
Максимальная скорость (только электрический привод) 135 км/ч 83.89 mph
Электродвигатель 1
Мощность электродвигателя 109 лс @ 3170 об./мин.
Крутящий момент электрического двигателя 265 Нм @ 0-3170 об./мин. 195.45 lb.-ft. @ 0-3170 об./мин.
Расположение двигателя Электродвигатель, встроен в трансмиссию
Мощность системы 292 лс
Системный крутящий момент 420 Нм 309.78 lb.-ft.
Двигатель внутреннего сгорания
Мощность 184 лс @ 5000-6500 об./мин.
Мощность на литр рабочего объема 92.1 лс/л
Крутящий момент 300 Нм @ 1350-4000 об./мин. 221.27 lb.-ft. @ 1350-4000 об./мин.
Расположение двигателя переднее, продольное
Модель/Код двигателя B48B20A
Объем двигателя 1998 см3121.93 cu. in.
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндра 82 мм 3.23 in.
Ход поршня 94.6 мм 3.72 in.
Степень сжатия 11
Количество клапанов на цилиндр 4
Система питания Непосредственный впрыск
Тип наддува Туин пауър турбо, Интеркулер
Газораспределительный механизм VALVETRONIC
Количество масла в двигателе 5.25 л 5.55 US qt | 4.62 UK qt
Вязкость масла Войдите, чтобы увидеть.
Спецификация моторного масла
охлаждающая жидкость 11.2 л 11.83 US qt | 9.85 UK qt
Системы двигателяСистема Старт-Стоп
Противосажевый фильтр
Объем и вес
Снаряженная масса автомобиля 1990 кг 4387.2 lbs.
Допустимая полная масса 2620 кг 5776.11 lbs.
Максимальная грузоподъемность 630 кг 1388.91 lbs.
Объем багажника минимальный 450 л 15.89 cu. ft.
Объем багажника максимальный 1500 л 52.97 cu. ft.
Объем топливного бака 50 л 13.21 US gal | 11 UK gal
Максимальная нагрузка на крышу 100 кг 220.46 lbs.
Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12% 2000 кг 4409.25 lbs.
Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы 750 кг 1653.47 lbs.
Допустимая прицепное скачать 100 кг 220.46 lbs.
Габариты
Длина 4708 мм 185.35 in.
Ширина 1891 мм 74.45 in.
Высота 1676 мм 65.98 in.
Колесная база 2864 мм 112.76 in.
Колея передняя 1620 мм 63.78 in.
Колея задняя 1636 мм 64.41 in.
Дорожный просвет 204 мм 8.03 in.
Коэффициент аэродинамический лобового сопротивления (Cx) 0.29
Диаметр разворота 12 м 39.37 ft.
Угол въезда 25.6°
Угол съезда 22.8°
угол рампы 20°
глубина болотная 500 мм 19.69 in.
Трансмиссия, тормоза и подвеска
Архитектура привода ДВС и электродвигатель перманентно приводят в движение четыре колеса автомобиля с возможностью движения в полностью электрическом или смешанном режиме.
Привод Полный привод
Количество передач (Автоматическая коробка передач) 8 Steptronic
Тип передней подвески Двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески Независимая, пружинная многорычажная, со стабилизатором
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые вентилируемые
Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)
Тип рулевого управления Рулевая (шестерня) рейка
Усилитель руля Электроусилитель
Размер шин 225/60 R18 104W XL
Размер дисков 7J x 18

Характеристики БМВ X3 серии

Серия БМВ Х3 E83 (2003-2010)

Автомобиль первого поколения, получивший индекс E83, стал вторым внедорожником производства BMW. По габаритам он несколько уступает серии X5, а в основу разработки легла платформа от 3-Series. Все вариации сборки обладают полным приводом xDrive, дополненным системой, перераспределяющей крутящий момент между колесами.

В базовом варианте применялся 150-сильный 2 литровый бензиновый двигатель. В качестве опции покупатели получили возможность заказать сборку с 2,5- и 3-литровыми агрегатами, выдающими по 192 или 231 л.с. Дополнительно доступен 2- и 3-литровый турбодизель (150 или 204 л.с.).

Серия БМВ Х3 F25 (2010-2017)

Производство этой модели второго поколения велось в США, в городе Спартанбург, а также на «Автоторе» под Кенигсбергом. В зависимости от сборки, используется продольно расположенный 6-цилиндровый бензиновый рядник объемом 2,5 или 3 литра, с мощностью от 258 до 306 л.с.

Также доступен 4-цилиндровый турбодизель, вмещающий 2л топлива и развивающий 184 «лошади». Только на этот вариант сборки производитель предлагал 6-ступенчатую механику, все остальные оборудованы автоматикой от ZF на 8 ступеней.

Серия БМВ Х3 G01 (2017)

Этот универсал третьего поколения также производится в Штатах и России. Для американского рынка помимо полноприводной сборки доступна вариация с задним приводом. На борту устанавливали пару 4-цилиндровый (2 литра, 184 или 249 л.с.) и один шестицилиндровый с непосредственным впрыском бензиновой топливной смеси и турбонаддувом.

Доступно два дизельных мотора, рассчитанные на 2 или 3 литра (4 или 6 цилиндров, 190 или 249 л.с. соответственно) и дополненные турбонаддувом. На всех комплектациях используют 8-ступенчатую коробку передач от ZF.

E83Е83 LCIF25G01G01G08
X3 2.0d
X3 2.0i
X3 2.5i
X3 3.0d M57N
X3 3.0d M57N2
X3 3.0i
X3 1.8d
X3 2.0d M47N2
X3 2.0d N47
X3 2.0i
X3 2.5si
X3 3.0d
X3 3.0sd
X3 3.0si
X3 18d B47
X3 18d N47N
X3 18i
X3 20dX B47
X3 20dX N47N
X3 20i
X3 20iX
X3 28iX N20
X3 28iX N52N
X3 30dX
X3 35dX
X3 35iX
X3 18d
X3 18d (TX11)
X3 18d (TX12)
X3 18d (TX15)
X3 18d (TX16)
X3 20dX
X3 20dX (TX31)
X3 20dX (TX32)
X3 20dX (TX35)
X3 20dX (TX36)
X3 20i (TR12)
X3 20i (TR16)
X3 20i 1.6
X3 20i B48
X3 20i B48C
X3 20iX (TR51)
X3 20iX (TR52)
X3 20iX (TR55)
X3 20iX (TR56)
X3 20iX B46D
X3 20iX B48C
X3 25dX (TX51)
X3 25dX (TX55)
X3 30dX (TX71)
X3 30dX (TX72)
X3 30dX (TX75)
X3 30dX (TX76)
X3 30eX B46X
X3 30eX B48X
X3 30iX
X3 30iX (TR91)
X3 30iX (TR92)
X3 30iX (TR95)
X3 30iX (TR96)
X3 M40dX (TX91)
X3 M40dX (TX92)
X3 M40dX (TX95)
X3 M40dX (TX96)
X3 M40iX B58
X3 M40iX B58D
X3 25iX
X3 28iX
X3 30iX

 

Всего три шага отделяют вас от решения вашей проблемы

1

Оставьте заявку или позвоните намМы принимаем заявки по телефону +7 (495) 162 06 01 в круглосуточном режиме.

2

Приезжайте к нам на диагностику Это позволяет точно определить неисправность и повысить эффективность ремонта.

3

Оставьте машину на несколько часовМы с заботой относимся к своим клиентам, вы можете с комфортом дождаться выполнения работ в зале ожидания за чашкой кофе.

Почему выбирают техцентр BMW-E?

Комплексная диагностика БМВ

Мы не экономим на закупках лучшего профессионального оборудования для диагностики различных систем автомобилей BMW. Все это позволяет нам наиболее точно определять состояние и возможные поломки в автомобилях

Высочайший уровень качества

Наши мастера имеют многолетний опыт и доказали свою квалификацию. Мы уверены, что качество предоставляемых нашим клиентам ремонтных работ находится на высочайшем уровне

Гарантия на выполненные работы

В зависимости от проведенных ремонтных работ наш техцентр предоставляет на них гарантию до 6 месяцев или 10000 километров пробега

Доступная стоимость работ

Наше ценообразование построено на основе доступности услуг всем владельцам автомобилей БМВ. Мы уверены, что наши цены на работы конкурентоспособные

BMW X3 2019 года: цена, характеристики, отзывы, фото

В июне 2017 года, на международной выставке автомобильных новинок, был представлен новый БМВ Х3 от 2019 модельного года. Новая модель БМВ Х3 по-прежнему входит в группу среднеразмерных кроссоверов, с полным или задним приводом, в зависимости от модификации. Целевая аудитория для этой модели в целом представлена состоятельными людьми, как правило, обитающими в городской черте, но предпочитающих активный отдых. Характеристики машины позволяют даже вылазки в лес и поля, но с некоторыми предостережениями.

Дизайн

BMW X3 от 2019 года получил внутризаводской номер «G01». Внутри, а также внешне машина получает поистине революционные изменения, хотя по всей остальной части, включая технику, без каких-либо существенных преобразований.

По фотографиям можно с легкостью определить, что внешность БМВ Х3 стала ярче и солидней, позаимственной со старших моделей в классе. За счет переезда на новую платформу, практически по всем параметрам, машина подросла, получив долгожданный объемный облик.

Экстерьер

BMW X3 в «архитектуре» дизайна позиционируется, как истинный продолжатель фамильной линейки «баварцев». Даже после столь значительного рестайлинга, внешность образует метаморфозы с традиционными ценностями «немцев». Хотя по сравнению с предшественником изменения довольно таки существенны.

Спереди BMW X3 G01 показывает свой напористый характер за счет агрессивной оптики и визуально отдаленных «ноздрей» решетки радиатора. Архитектура бампера построена в спортивном и функциональном ключе. Раструбы воздухозаборников, заняты шестиугольными противотуманными фарами.

BMW X3 по фото в боковой и задней части смотрится на удивление спортивно, собрано и гармонично. Длинный капот дополняется плавным свесом крыши, и острой формой остекления.

Задние габариты получили не обычную трехмерную инсталляцию, как у более премиальных собратьев. Для новейшего БМВ Х3 предусмотрели также и двух точечные раструбы выхлопа, с классической пластиковой или металлической окантовкой.

Интерьер

Новый BMW X3 в салоне изменяется только в рамках отделочных материалов и появления немного другого оснащения, в частности, 10.2 дюймовой панели по центру. Материалы к удивлению использовали натуральные, то есть, дерево, и металл здесь присутствуют в их классическом представлении. Панель приборов БМВ Х3 получает отличную виртуальную платформу за доплату, а вот в базовой версии придется наслаждаться традиционным двух кольцевым циферблатом.

Интерьер для X3 2019 года скроен в функциональном и лаконичном стиле, достаточно места для пятерых пассажиров. По фото салона прекрасно видно, что сиденья, как спереди, так и сзади, отличаются неплохим профилем и поддержкой.

В плане багажного отсека БМВ Х3, вопросов много, почему для столь внушительного по размерам кроссовера, предусмотрели всего 550 литров, когда у конкурентов объем доходит чуть ли не до 700 литров. Радует правильно сформированная геометрия, в том числе, позволяющая сложить спинку сидений в пропорции 40/20/40.

Комплектации и цены

Для BMW X3 предусмотрели комплектации и цены в пяти и шести «композициях», на российском рынке, судя по опубликованным прайсам можно купить все шесть модификаций, включая новейший «М» пакет.

Цены в России на комплектации от базовой до самой топовой, разместились в следующем порядке:

  • «База» от 3 120 000 р.
  • Urban от 3 200 000 р.
  • Luxury от 3 390 000 р.
  • M Sport от 3 490 000 р.
  • xLine от 3 610 000 р.
  • «М» пакет от 4 300 000 р.

Какой вид оснащения получает BMW X3 G01 в базовой версии? Можно выделить следующий ряд оборудования, предложенный владельцам БМВ Икс 3 в России:

  • Четыре подушки.
  • Светодиодная оптика.
  • Активный круиз.
  • Двух зонный климат.
  • 18 «тапки».
  • Полный электропакет.
  • Премиальная «музыка».
  • Мультимедиа.
  • Россыпь помощников.
  • Электрорегулировки сидений.

По поводу стоимости вспомогательного «М» пакета, то в среднем цена за полный спектр оснащения и оборудования, составит порядка 400 000 р.

Технические характеристики

BMW X3, в чем особенность новинки, какие главные изменения произошли в 2017 году? Можно изначально отметить появление новой платформы конкретно для этих моделей. Это «тележка» поколения Clar, на сегодняшний день представленная уже на практически всех кроссоверах от «баварцев». На обеих осях установлены независимые подвески: спереди двух рычажка, сзади пяти рычажка. За доплату можно получить адаптивные амортизаторы или даже полноценное спортивное шасси («М» пакет).

Технические характеристики БМВ Х3 в плане предлагаемых моторов серьезно не поменялись, по-прежнему представлена целая россыпь моторов:

  • Бензин 2.0 литра на 184 л.с.
  • Дизель 2.0 литра генерируемый 190 л.с.
  • «Заряженная» версия 2.0 литрового мотора, вырабатываемая порядка 249 л.с.
  • Дизель 3.0 литра производимый 249 л.с.
  • «Заряженная» версия в «М» пакете представлена с 3.0 литровым бензином и дизелем, генерируемым 360 и 326 л.с. соответственно.

В паре к двигателям БМВ Х3 G01 предлагается 8-диапазонный «автомат», с полноприводной системой xDrive.

Отзывы и тест-драйв

Подробней об отзывах можно ознакомиться в конце статьи, там же опубликован видеообзор. Сейчас хотелось бы отметить некоторые плюсы и минусы, составленные со слов владельцев:

  • У BMW X3 небольшой багажник, но с правильной геометрией.
  • Хорошие внедорожные качества, а вот защита крыльев и арок довольно скромная.
  • Слабое лакокрасочное покрытие, поэтому вылазки в лес лучше делать аккуратно.
  • Широкая гамма моторов, на любой вкус.
  • Адекватный «автомат».
  • Удобная посадка пассажиров.
  • Неплохое качество отделочных материалов.

Технические характеристики и подробный обзор


Введение: Большие, но с теми же пропорциями

В ноябре 2021 года BMW начинает отгрузку новых кроссоверов Х3. На первый взгляд новая модель Х3 с кодовым обозначением G01 практически не изменилась по сравнению со своей предшественницей в кузове F25. Это означает что Баварцы решили сделать точно также как компания Audi сделала со своей новой , которая также существенно изменилась с технической части, тогда как внешне автомобиль как две капли воды похож на предыдущее поколение.

Новый кроссовер Х3 основан на кластерной архитектуре «CLAR», на базе которой в настоящий момент производятся седаны 5 и 7-серии.

Но несмотря на то что новое поколение Х3 имеет те же пропорции, что и предыдущая модель, новинка выросла в своих размерах: +7 см в длину (4716 мм), на +1,5 см шире (1897 мм) и выше на 5 см (1676 мм).

Колесная база осталась прежней — 2.864 мм.

В том числе вырос и минимальный размер колес, которые устанавливаются на новую Х3. Так, на новом поколении минимальный диаметр колес будет 18 дюймов (вместо ранее используемых 17 дюймовых колесных дисков).

Сравнение BMW X3 F25 vs G01

Визуальное отличие БМВ Х3 второго и третьего поколения:

BMW X3 F25 vs X3 G01 – новый кроссовер приобрел мускулистый внешний вид с агрессивными чертами

Задняя часть хоть и сохранила общий контур от предыдущего кузова Ф25, но все же существенно отличается, особенно задними фарами, которые имеют выпуклые формы

Боковая часть нового кроссовера БМВ Х3 2021 модельного года получила более мягкие и круглые линии экстерьера. Указатель поворота с переднего крыла переместился на зеркало заднего вида, что хоть и не на много, но все же делает автомобиль более современным

Интерьер BMW G01 так же как и F25 указывет на роскошный кроссовер средних размеров. БМВ Х3 третьего поколения получил новую приборную панель, рулевое колесо, мультимедийный дисплей и полностью помянявшую форму центральную консоль. Разумеется другие элементы салона так же не остались без внимания карандаша дизайнеров BMW

Стиль и дизайн как в BMW X1

Самые существенные видимые изменения в Х3 находятся в передней части кроссовера. Например, благодаря увеличенной решетке радиатора, новым большим фарам и новому капоту, и бамперу передняя часть автомобиля стала гораздо агрессивней.

Кстати, в новые решетки радиатора установлены воздушные клапаны, которые позволили инженерам снизить коэффициент аэродинамического сопротивления воздуха до 0,29 cd. В результате коэффициент аэродинамического сопротивления воздуха в новой Х3 стал как в текущей версии кроссовера Х1.

Кроме того, отличительной особенностью новой Х3 стало исчезновение круглых противотуманных фар в бампере, которые традиционно располагались ниже передней оптики. Теперь на месте противотуманок в этом месте устанавливаются длинные светодиодные огни.

В задней части машины не так много изменений. Например, помимо новых задних фар и двухпоточной выхлопной системы вы вряд ли найдете еще что-то новое. Кстати, подобная конфигурация выхлопных труб будет доступна для всех кроссоверов независимо от того какой двигатель находится под капотом.

Максимальная версия на первом этапе продаж будет называться М40i мощность которой составляет 360 л.с.

Позднее на рынок будет выведена полноценная М-версия Х3, которая будет конкурировать с такими моделями как Mercedes-AMG GLC 63 (мощность 510 л.с.) и Audi SQ 5 (мощность 354 л.с.).

Интерьер

Внутри БМВ X3 не является совсем с нуля и в частности использует ту же технологию которую мы могли увидеть в новом BMW G30 5 серии и BMW G11/G12 7 серии.

Внутренняя комплектация включает в себя как стандартные так и опциональные функции, такие как адаптивный круиз-контроль с функцией Stop&Go, систему предупреждения столкновения с функцией обнаружения пешеходов и аварийного торможения, ассистент движения в пробках, систему контроля движения тяги, ассистент поддержания полосы движения, систему предупреждения об автомобилях в мертвой зоне, адаптивные фары, систему чтения знаков и много других полезные функций, полный список которого очень большой.

Приборная панель и центральная консоль так же были позаимствованы у новых седанов и включают в себя такие элементы как рычаг переключения передач с расположенным возле него кнопками изменения режима движения и сенсорный экран мультимедийной системы.

Как и подобает премиум классу, в отделке салона использованы материалы высокого качества – в частности кожа и алюминий.

В список дополнительных опций попал большой, цветной head-up дисплей, впервые для автомобилей данного класса вентиляция передних сидений, ключ зажигания с сенсорным экраном благодаря которому возможно управлять рядом функций, возможность управления жестами и голосовое управление, большой экран новой мультимедийной системы и система камер с возможностью наблюдения за автомобилем на 360 градусов в реальном времени.

В этом классе BMW X3 (G01) самая быстрая

Вместе со стартом продаж обычных версий Х3 в ноябре этого года компания BMW начнет продавать модель М40i X3, которая придется по душе тем, кто любит будить соседей ранним утром звуком настроенного выхлопа. Эта 360-сильная версия Х3 способна с 0-100 км/час разгоняться за 4,8 секунды, достигая максимальной скорости в 250 км/час. Это очень быстро и возможно Х3 М40i станет одним из самых быстрых кроссоверов в своем классе.

А как насчет расхода топлива? Согласно официальной заводской спецификации, новая Х3 М40i несмотря на свою большую мощность расходует около 8,8 литров в смешанном цикле. Но как нам кажется с такими «кобылами» под капотом и реальными дорожными условиями расход топлива редко, когда будет меньше 13л/100км.

Это кстати первая модель М-серии среди кроссоверов Х3. И естественно немцы решили сделать эту версию особенной. Так, машина получила регулировку электронного демпфера и новое распределение крутящего момента для полного привода. Теперь на задние колеса передается 55% крутящего момента.

Это по мнению инженеров должно подавить лишние колебания при разгоне.

В том числе М-версия Х3 получила регулируемое спортивное рулевое управление, спортивные редукторы и другое специальное спорт оборудование.

Оснащение: От спортивного до благородного стиля

У покупателей новой Х3 есть выбор между тремя линиями оснащения кроссовера, которые определяют характер автомобиля. Для тех кому важен спортивный стиль, BMW предложит спорт оснащение кроссовера. Для тех кому важна роскошь в продаже будет доступна версия с изысканной внешней и внутренней отделкой. Для тех, кто в Х3 видит преимущественно кроссовер-внедорожник будет доступна версия с доп. оснащением для бездорожья.

Так для любителей спортивного стиля BMW предложит кроссоверы с М-отделкой в которую входит: спортивные фартуки, спортивное рулевое колесо, спортивные сиденья, алюминиевая отделка интерьера с черной крышей.

Для любителей роскоши предлагается линия «Luxury Line», которая подчеркнет элегантность кроссовера. Для тех кому важны внедорожные характеристики, Баварцы подготовили Х3 в исполнении XLine, которая будет иметь увеличенный клиренс и другие необходимые опции, которые нужны для тех, кто часто ездит за городом.

Технологии 21 века: Управление жестами и полуавтоматическое вождение

Платформа CLAR также открыла путь Х3 к новым технологиям, применяемым в 5-серии BMW, на базе которой и собирается новый кроссовер. Например, теперь помимо доступности системы Apple CarPlay новая Х3 будет оснащаться системой управления жестами, которая впервые появилась на 7-серии и 5-серии. Также Х3 получила, как и 5-серия, беспроводную индуктивную зарядку для смартфонов.

Кроме того, кроссовер получил полуавтономные технологии, которые помогают водителю управлять автомобилем в автономном режиме. Например, теперь Х3 может без участия водителя самостоятельно менять полосу движения и брать на себя полуавтономное вождение.

Также Х3 будет оснащаться системой контроля проезда перекрестков, которая помогает водителю узнавать кто кому должен уступать на пересечениях дорог.

BMW X3 3 поколение G01 (2017-2021) Кроссовер

BMW X3

Компактный кроссовер представительского класса, принадлежащий к сегменту Sports Activity Vehicle.

Информация о третьем поколении паркетника BMW X3 в кузове G01 была впервые распространена баварским производителем 26 июня 2017 года. Публичный дебют модели случился в сентябре 2021 года на Франкфуртском автосалоне. Стиль кузова машины – результат работы австралийского дизайнера гонконгского происхождения Кэлвина Лука (Calvin Luk). Продажи модели стартовали с 11 ноября 2021 года.

Автомобиль базируется на модульной платформе Cluster Architecture (CLAR) из сталей, алюминиевых сплавов и углепластика. В сравнении с предшественником, BMW X3 третьего поколения, нынешний «икс-третий» стал легче примерно на 55 кг и обладает выдающейся для кроссовера аэродинамикой с коэффициентом сопротивления равным 0,29. Автомобиль на 53 мм длиннее, на 10 мм шире и на 15 мм выше предшественника. Колесная база прибавила в ширину 54 мм.

Все варианты BMW X3 оборудованы системой полного привода xDrive, объединенной с системой курсовой устойчивости. Это позволяет перераспределять крутящий момент между всеми четырьмя колесами таким образом, чтобы обеспечить наилучшее сцепление даже на скользких поверхностях. Передняя подвеска машины двухшарнирная со стабилизатором поперечной устойчивости, задняя – пятирычажная.

Баварский производитель планирует в 2021 году выпустить электрическую версию iX3 с запасом хода в 400 км. Это будет первый электрокар в истории BMW, основанный на существующей серийной модели с ДВС. Электромобиль будет собираться в Китае и рассчитан на самые прогрессивные страны, к примеру, Норвегию, где электрокары уже составляют более половины рынка новых автомобилей.

В России BMW X3 представлен в шести вариациях: двух бензиновых (X3 xDrive20i, X3 xDrive30i), двух дизельных (X3 xDrive20d, X3 xDrive30d), а также в спортивных версиях – X3 M40i и X3 M40d. Основные бензиновые модификации оснащаются «четверкой» B48 с турбокомпрессором рабочим объемом 2 литра и мощностью 184 и 249 л.с. Средний расход топлива этих версий составляет 7,6 л на 100 км. Разгон до «сотни» у xDrive30i происходит за 6,3 секунды. Дизельные варианты оснащаются четырехцилиндровым двухлитровым турбомотором B47 отдачей 190 л.с. или шестицилиндровым трехлитровым турбомотором B57 мощностью от 249 до 326 л.с. Все модели серийно оснащены 8-ступенчатой коробкой передач Steptronic.

Многие технологии на нынешнем BMW X3 позаимствованы у BMW 5 серии седьмого поколения, такие как светодиодная наружная оптика и освещение салона, мультимедийная система iDrive 6.0 с сенсорным дисплеем в 10,25 дюймов (на топовых версиях), система управления жестами и голосом (опционально). Система BMW Co-Pilot располагает широкими возможностями помощи водителю благодаря активному круиз-контролю и пакету средств безопасности Driving Assistant Plus, включающему функции руления и ведения по полосе, перестроения и удержания на полосе с защитой от боковых столкновений.

Сборка третьего поколения BMW X3 производится в городах: Спартанберг, штат Южная Каролина (США) и Претория (ЮАР).

Кроссовер BMW X3 выпускается с 2003 года. Первое поколение было разработано при содействии австрийской фирмы Magna Steyr и собиралось главным образом в городе Грац (Австрия). Начиная со второго поколения, производство кроссовера было переведено в США – основной рынок для автомобилей класса SUV. С 2004 по 2021 год включительно был выпущен 1 632 161 автомобиль BMW X3.

BMW X3 (F25) 2.8i xDrive

CD чейнджер стандартная версия
Люк в крыше дополнительная опция
Система навигации стандартная версия
Бортовой компьютер стандартная версия
Усилитель рулевого управления стандартная версия
Круиз-контроль стандартная версия
Кожаная обивка сидений дополнительная опция
Подогрев сидений дополнительная опция
Электропривод сиденья пассажира стандартная версия
Электропривод сиденья водителя отсутствует
Электростеклоподъемники: передних окон отсутствует
Электростеклоподъемники: всех окон стандартная версия
Многозонный климатконтроль зависит от комплектации
Климат-контроль стандартная версия
Кондиционер отсутствует

BMW X3 2021 Обзор, Фото, Характеристики

2021 модельный год станет четвертым для компактного внедорожника BMW X3 третьего поколения, а значительно обновленная модель 2022 года ждет своего часа. Но даже в этом случае ранние данные показывают, что месячные продажи X3 2021 года находятся на пути к тому, чтобы сделать этот год лучшим кроссовером за всю историю. Вот что происходит, когда вы даете людям именно то, что они хотят — в данном случае всесторонне развитую, динамичную индивидуальность, уникальный, но стильный стиль внутри и снаружи и желанный значок BMW.

Нет ничего плохого в том, что BMW упрощает персонализацию своего самого продаваемого внедорожника. Доступный в четырех основных версиях: заднеприводный sDrive 30i (43 995 долл. США), полноприводный xDrive 30i (45 995 долл. США), подключаемый гибрид xDrive 30e (50 595 долл. США) и ориентированный на производительность M40i (57 595 долл. США). ряд покупателей. (Все цены включают сбор за пункт назначения в размере 995 долларов США.)

Заполняет крошечный сегмент «безумных характеристик для компактного внедорожника» X3 M. Предлагая 470 лошадиных сил, 442 фунт-фут крутящего момента и соответствующий ценник в 70 895 долларов, он легко ускоряется, тормозит и проходит повороты во многих видах спорта. легковые автомобили.Однако экономия топлива страдает: X3 M изо всех сил пытается достичь 19 миль на галлон на шоссе и 14 миль на галлон в городе. Если обычного M недостаточно, пакет Competition за 7000 долларов увеличивает мощность до 503 лошадиных сил. Очевидно, что у X3 есть несколько личностей, начиная от со вкусом пригородного пассажира начального уровня и заканчивая охотничьим животным.

  ДНК BMW прослеживается во всем интерьере, от модели sDrive 30i начального уровня до X3 M. Это одна из черт, которая отличает X3 от множества более дешевых конкурентов.     BMW

Базовый 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом под капотом моделей 30i развивает мощность 248 лошадиных сил и крутящий момент 258 Нм. В сочетании с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач трансмиссия обеспечивает более чем достаточную мощность, чтобы мотивировать X3 весом около 4000 фунтов в городских джунглях, а также поддерживать предельные скорости на межгосударственных дорогах. Гибрид увеличивает мощность до 288 лошадиных сил и 310 фунт-футов, но большая часть этого излишка компенсируется дополнительными 550 фунтами, которые гибрид и аккумулятор приносят с собой в поездку.

Это 3,0-литровый шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом в X3 M40i, который находит отклик у покупателей, привлеченных духом производительности BMW. Обладая мощностью 335 лошадиных сил и крутящим моментом 365 фунт-футов, он может разогнать X3 до 60 миль в час за заявленные 4,6 секунды. Система полного привода настроена на более спортивный задний привод, а тормоза с выхлопной системой M Sport, подвеска и регулируемое спортивное рулевое управление способствуют усилению динамичного характера. Адаптивная подвеска M Sport также доступна за 700 долларов, а дифференциал M Sport — за 1200 долларов.Стандартные 19-дюймовые или дополнительные 20-дюймовые и 21-дюймовые литые легкосплавные диски придают автомобилю характерный спортивный характер, особенно по сравнению со стандартными элементами внешнего дизайна M Performance, включая аэродинамический комплект M.

Независимо от того, какую модель вы выберете, поездка будет плавной, а мощность на кране обнадеживает, но при этом остается эффективной. Он рулится с таким же рвением, как и остальная часть нынешнего модельного ряда BMW, — хотя он прямолинейный и отзывчивый, ему все еще не хватает связи с наиболее примечательными моделями прошлого бренда.Панорамный люк делает сравнительно тесный салон открытым и воздушным, в то время как различные кожаные детали и подрулевые лепестки восьмиступенчатой ​​трансмиссии взывают к вам, когда вы на улице, и вот-вот добавите острых ощущений в вашу поездку.

Хотя X3 не является хардкорным внедорожником, у него достаточно возможностей, чтобы с легкостью добраться до троп и кемпингов. BMW

Хотя известно, что немногие владельцы X3 отважатся отправиться далеко в глушь, он предлагает 8-дюймовый дорожный просвет, режимы движения для управления гравием, песком и снегом, а также углы въезда и съезда 23°.1 и 21,4 градуса соответственно. Удивительно большой 19,6-дюймовый брод достаточно хорош, чтобы вселить в водителей уверенность, чтобы рискнуть в погоне за приключениями.

Заявленный как пятиместный автомобиль, для троих сзади требуются маленькие или гибкие компаньоны, хотя двое взрослых могут комфортно разместиться, если они будут плотно сидеть. Багажное отделение на удивление велико, его размеры составляют 28,7 кубических фута за вторым рядом или 62,7 кубических фута со сложенным вторым рядом (27,2 и 59,4 для гибрида Xdrive 30e).Audi Q5, его главный конкурент, предлагает 25,9 и 54 кубических фута соответственно; Mercedes-Benz GLC 2021 года предлагает 24,3 и 56,5 кубических футов.

Остальная часть интерьера несет в себе все отличительные черты более крупных и дорогих братьев и сестер X3, предлагая податливые и удобные сиденья с 10-позиционной регулировкой спереди, мягкими пластиковыми поверхностями и вниманием к тому, как и где встречаются разрозненные подложки. Крошечные детали складываются, чтобы сделать скачок цены от Mazda или Acura оправданным для определенного типа клиентов.

Ни один из автомобилей этого класса не предлагает избыточного грузового пространства, но X3 максимально использует свой размер и превосходит многих своих конкурентов по общему объему грузового отсека, составляющему 62,7 кубических фута. BMW

Все это приводит к эффекту, который люди замечают и уважают: меньше накопленной усталости в дальних поездках благодаря качеству езды или более легкий разговор при использовании голосовой связи без помощи рук благодаря бесшумной езде. Или психологическое преимущество надежной аудиосистемы. Наконец, есть тот факт, что это первый «спортивный автомобиль», который BMW предлагает с установленным на заводе сцепным устройством для прицепа за 550 долларов.Ничего страшного, но перевозить велосипеды намного проще, если вы можете использовать крепление для сцепки вместо крепления для багажника.

BMW усердно работает над тем, чтобы внедрить свою корпоративную ДНК во всю модельную линейку, и X3 не является исключением.

BMW X3 2014 Обзор

BMW X3 2014 года занял 3-е место в рейтинге на основе его оценки в категории роскошных компактных внедорожников 2014 года. Он стал финалистом в номинации «Лучший компактный внедорожник класса люкс для семейного отдыха 2014 года». В настоящее время BMW X3 имеет оценку 8.1 из 10, что основано на нашей оценке 34 исследований и элементов данных с использованием различных источников.

Обзор автомобиля

Среди компактных и средних роскошных кроссоверов BMW X3 2014 года выделяется среди большинства конкурентов. Благодаря превосходной динамике вождения, просторному и высококлассному внутреннему пространству и показателям экономии топлива, X3 является лидером в этом классе, и вам обязательно захочется его проверить, особенно если у вас есть семья.

BMW

обычно известны тем, что обеспечивают увлекательные впечатления от вождения, и эта черта, безусловно, относится и к X3.Несмотря на то, что он не такой спортивный, как его младший брат X1, X3 по-прежнему обеспечивает гораздо больше обратной связи и развлечений на поворотах, чем средний роскошный внедорожник.

Большая часть этого веселья также связана с тем, что находится под капотом. BMW предлагает два варианта двигателей, оба с турбонаддувом: 2,0-литровый четырехцилиндровый (xDrive 28i) и 3,0-литровый рядный 6-цилиндровый (xDrive 35i). Если вы не уверены в идее роскошного внедорожника с четырьмя цилиндрами, X3 заставит вас поверить: версия xDrive28i предлагает достаточную мощность плюс большую экономию топлива.Использование более крупного двигателя в BMW X3 xDrive35i немного снижает расход топлива, но взамен вы получаете одну из самых быстрых моделей в этом классе.

Внутри BMW X3 2014 года вы получаете больше того, чем славится BMW: впечатляющее качество. Мы обнаружили, что передние сиденья X3 обеспечивают отличную поддержку как в длительных поездках, так и в восторженных поездках по проселочным дорогам. Первоклассное качество материалов, сдержанная деревянная отделка, акценты из полированного металла и общая изысканность, которая улучшает атмосферу в салоне.X3 также оправдывает ожидания в отношении полезности, так как его заднее сиденье просторно, а грузовое пространство конкурентоспособно.

Другие компактные роскошные кроссоверы, такие как Audi Q5 и Mercedes-Benz GLK350, занимают меньше места в салоне, но они столь же роскошны и стильны, и потенциально немного более экономичны благодаря доступным дизельным и гибридным вариантам. X3 также имеет тенденцию быть дорогим, и стоит обратить внимание на менее дорогие кроссоверы, такие как Acura RDX или Volvo XC60, если вы внимательно следите за бюджетом.В целом, тем не менее, BMW X3 2014 модельного года обладает множеством достоинств, что делает его лучшей рекомендацией для этого класса.

Является ли BMW X3 2014 года хорошим подержанным внедорожником?

BMW X3 2014 года имеет достойный список стандартных технологий, хорошие результаты краш-тестов и просторные пассажирские и грузовые салоны. Фактор надежности выше среднего, и это очень хороший роскошный компактный внедорожник.

Базовый X3 2014 года оснащен 240-сильным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом. В верхней комплектации X3 установлен шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 300 лошадиных сил.Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач является стандартной. Четырехцилиндровый двигатель расходует по оценкам EPA 21 милю на галлон в городе и 28 миль на галлон на шоссе, что хорошо для этого класса. Шестицилиндровая модель расходует 19 миль на галлон в городе и 26 миль на галлон на трассе. Оба двигателя требуют топлива премиум-класса. Стандартный полный привод способствует спортивной управляемости X3. Рулевое управление дает хорошую обратную связь с дорогой, а тормоза твердые.

Первоклассные материалы, такие как отделка деревом и металлом, украшают интерьер BMW X3 2014 года. Он вмещает пять человек и оснащен удобными, просторными передними сиденьями с электроприводом.Пассажиры на заднем сиденье также имеют хорошее пространство для ног. Задние боковые сиденья имеют полные наборы креплений LATCH для детских кресел и привязей, а среднее сиденье имеет крепление для привязи.

Список стандартных технологических функций X3 2014 года включает информационно-развлекательную систему BMW iDrive, Bluetooth, стереосистему с 12 динамиками, HD-радио и порт USB. Обновите базовую комплектацию, и вы найдете модели с доступными функциями, такими как навигация и аудиосистема с 16 динамиками. Элементы управления климатом и стереосистемой X3 интуитивно понятны и просты в использовании.

2014 BMW X3 модели

Кроссовер-внедорожник BMW X3 2014 доступен в двух комплектациях, соответствующих выбранному двигателю: xDrive28i и xDrive35i.

Модель xDrive28i стандартно поставляется с 18-дюймовыми колесами; заднее защитное стекло; автоматические фары; противотуманные фары; автоматические дворники; задняя дверь с электроприводом; зеркала с автоматическим затемнением; круиз-контроль; двухзонный автоматический климат-контроль; передние сиденья с электроприводом по восьми направлениям и функциями памяти; виниловая обивка премиум-класса из кожзаменителя; наклонно-телескопический руль; Bluetooth-соединение с телефоном; интерфейс электроники iDrive; и звуковая система с 12 динамиками с проигрывателем компакт-дисков, HD-радио, аудиоинтерфейсом iPod / USB и дополнительным аудиовходом.

Помимо более мощного двигателя, xDrive35i добавляет адаптивные биксеноновые фары, панорамный люк и отделку салона деревом. Эти элементы являются опциями для xDrive28i.

Пакет Premium включает в себя панорамный люк (xDrive28i), бесключевое зажигание/вход, кожаную обивку, четырехстороннюю поясничную опору для передних сидений, спутниковое радио, сетки в багажном отделении и точки крепления. Пакет Cold Weather включает в себя подогрев передних сидений, подогрев руля и подогрев задних сидений.Пакет Technology включает в себя проекционный дисплей, навигационную систему с большим основным дисплеем iDrive, интеграцию приложений для смартфонов и систему экстренной связи BMW Remote Services.

Пакет помощи водителю добавляет передние и задние датчики парковки и камеру заднего вида. Вдобавок к этому вы можете добавить пакет Driver Assistance Plus, который включает в себя парковочные камеры заднего и верхнего обзора и систему предупреждения о выезде за пределы полосы движения.

Пакет M Sport включает 19-дюймовые колеса, специальную внешнюю отделку, спортивные передние сиденья, спортивный руль и подрулевые переключатели коробки передач (только 35i).Пакет Dynamic Handling добавляет адаптивные амортизаторы подвески, улучшенный усилитель рулевого управления с регулируемой скоростью и улучшенную версию системы полного привода с вектором крутящего момента.

Некоторые из вышеперечисленных элементов доступны как отдельные опции. Другие автономные опции включают автоматическое управление дальним светом фар и аудиосистему объемного звучания с 16 динамиками.

Основные события 2014 года

BMW X3 2014 года получает незначительные обновления для доступности функций, но в остальном он не изменился.

Производительность и миль на галлон

BMW X3 xDrive28i 2014 года оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который производит 240 лошадиных сил и 260 фунт-фут крутящего момента. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач и полный привод входят в стандартную комплектацию всех BMW X3 вместе с автоматической системой старт-стоп. Последний глушит двигатель при остановке, а затем запускает его, когда вы убираете ногу с педали тормоза для экономии топлива.

В испытании производительности Moda Cars в Далласе, штат Техас, четырехцилиндровый X3 разогнался с нуля до 60 миль в час за 6.8 секунд, что в целом является средним показателем для сегмента и таким же быстрым, как у некоторых шестицилиндровых кроссоверов. По оценкам EPA, экономия топлива составляет 24 мили на галлон в сочетании (город на 21 миля на галлон / шоссе на 28 миль на галлон).

X3 xDrive35i получает 3,0-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, который производит 300 л.с. и 300 фунт-фут крутящего момента. Он использует тот же восьмиступенчатый автомат и полный привод. В испытаниях производительности Moda Cars в Далласе, штат Техас, 35i разогнался до 60 миль в час за 5,6 секунды, что делает его одним из самых быстрых автомобилей в этом сегменте.Экономия топлива оценивается в 21 миля на галлон в сочетании (19 миль на галлон по городу / 26 миль на галлон по шоссе), что лучше, чем у некоторых менее мощных конкурентов X3 xDrive35i.

Безопасность

Каждый BMW X3 2014 года стандартно поставляется с антиблокировочной системой дисковых тормозов, автоматической просушкой тормозов (полезно в дождливую погоду), боковыми подушками безопасности передних сидений, полноразмерными боковыми шторками безопасности, активными подголовниками передних сидений, системой контроля устойчивости и системой контроля спуска. Также в стандартную комплектацию входит система экстренной связи BMW Assist, которая обеспечивает автоматическое уведомление о столкновении и помощь на дороге по требованию.

Опциональная система BMW Remote Services дополняет BMW Assist функциями восстановления угнанных автомобилей и удаленного отпирания дверей. Другое дополнительное оборудование включает в себя передние и задние датчики парковки, парковочные камеры заднего и верхнего обзора, а также систему предупреждения о выезде за пределы полосы движения.

Во время испытаний тормозов Moda Cars в Далласе, штат Техас, xDrive35i остановился со скорости 60 миль в час на 123 футах, что является средним расстоянием для сегмента. xDrive28i с пакетом M Sport остановился на расстоянии 127 футов.

В ходе краш-тестов, проведенных Страховым институтом безопасности дорожного движения, X3 получил максимально возможную оценку «Хорошо» в тестах на лобовое смещение, боковой удар и прочность крыши.

Насколько безопасен X3?

Страховой институт дорожной безопасности присвоил BMW X3 2014 года максимально возможную оценку «хорошо» в каждом краш-тесте. Национальная администрация безопасности дорожного движения не оценивала BMW X3.

Стандартные функции безопасности X3 включают электронный контроль устойчивости и контроль тяги. Доступные функции включают камеру заднего вида, предупреждение о выходе из полосы движения, динамический круиз-контроль и контроль спуска с холма.

Вождение

Не сбрасывайте со счетов BMW X3 xDrive28i 2014 года из-за его четырехцилиндровой силовой установки.Ускорение очень быстрое, и это одна из самых экономичных моделей в сегменте кроссоверов по оценкам EPA. Функция автоматической остановки и запуска, которая поставляется с этим двигателем, может раздражать в условиях интенсивного движения, потому что двигатель не перезапускается так быстро и плавно, как хотелось бы, при переходе между педалью тормоза и педалью газа (к счастью, вы можете вручную отключить эта особенность). Однако, если ваш бюджет позволяет, X3 xDrive35i будет трудно пройти мимо, так как его ускорение очень впечатляющее, а экономия топлива при обычном вождении все еще неплохая.

X3 соответствует заявленным характеристикам BMW и в других отношениях. Проведите его по кругу с энтузиазмом, и он кажется легким и проворным. Среди небольших роскошных кроссоверов он является одним из самых спортивных, особенно с опциональной подвеской и надстройками трансмиссии. И хотя ходовые качества остаются неизменными, большинство людей сочтут BMW X3 2014 вполне пригодным для жизни, будь то поездка по городским улицам или длительные поездки по шоссе.

Интерьер

Интерьер X3 будет знаком каждому, кто хоть раз ездил в автомобиле BMW.Классические аналоговые датчики, разумная эргономика и сдержанная общая эстетика создают приятную атмосферу вождения. Пассажиры будут чувствовать себя как в коконе благодаря высококачественным материалам, покрывающим сиденья, консоль и приборную панель.

В целом, нам нравится электронный интерфейс iDrive, особенно экран с более высоким разрешением, который поставляется с навигационной системой. Структура меню проста, графика четкая, а время обработки быстрое, что помогает свести к минимуму время, которое вы тратите, отводя взгляд от дороги.Тем не менее, новые владельцы должны сесть и ознакомиться с iDrive, прежде чем отправиться в путь, потому что это все еще сложная система, и вы не можете освоить все, пока автомобиль находится в движении.

Места для передних пассажиров более чем достаточно, в то время как пространство для ног задних пассажиров просто велико и сочетается с действительно удобным сиденьем. Действительно, это один из самых семейных автомобилей в классе. Общая грузоподъемность со сложенными задними сиденьями составляет 63,3 кубических фута, что делает его одним из самых крупных компактных кроссоверов класса люкс.

 

Особенности BMW X3 — безопасность, функциональность, дизайн, список характеристик

Особенности BMW X3

Особенности BMW X3 — ознакомьтесь со списком особенностей интерьера, экстерьера, дизайна, производительности, развлечений, стиля и безопасности X3 2022 года.

Функции безопасности BMW X3

2.0 Турбо Бензин Автомат xDrive30i Luxury Line2.0 Дизель Автомат xDrive20d Luxury Line

Список функций, которые появятся в ближайшее время.

Развлекательные функции BMW X3

2.0 Turbo Бензиновый Автомат xDrive30i Luxury Line2.0 Дизель Автомат xDrive20d Luxury Line

Список функций, которые появятся в ближайшее время.

BMW X3 Функциональные характеристики

2.0 Turbo Бензиновый Автомат xDrive30i Luxury Line2.0 Дизельный Автомат xDrive20d Luxury Line

Список функций, которые появятся в ближайшее время.

Особенности стиля BMW X3

2.0 Turbo Бензиновый Автомат xDrive30i Luxury Line2.0 Дизельный Автомат xDrive20d Luxury Line

Список функций, которые появятся в ближайшее время.

Выдающиеся особенности BMW X3

2.0 Турбо Бензин Автомат xDrive30i Luxury Line2.0 Дизель Автомат xDrive20d Luxury Line

Список функций, которые появятся в ближайшее время.

Мировая премьера: BMW X3 2011 года

Новый BMW X3 2011 года дебютирует со вторым поколением в небольшом премиальном сегменте Sports Activity.

Пресс-релиз: В 2004 году компания BMW представила на рынке новую концепцию: компактный спортивный автомобиль премиум-класса, способный преодолевать бездорожье и обладающий непревзойденной динамикой вождения.Этот BMW X3 первого поколения стал бестселлером в линейке BMW… как в США, так и в Европе. За весь жизненный цикл было продано более 600 000 оригинальных X3 по всему миру, из них 150 000 — в США. Впоследствии несколько конкурентов вошли в сегмент, в котором сейчас ведется горячая борьба.
Новое второе поколение BMW X3 опирается на успех оригинала, развивая его основные компетенции и добавляя новые технологии, чтобы установить новые стандарты маневренности, эффективности и комфорта. Новый BMW X3 будет производиться на расширенном заводе BMW в Спартанбурге, Южная Каролина, и ожидается, что он поступит в центры BMW в США к концу 2010 года.

Дизайн: Внешний вид
Дизайн нового BMW X3 подчеркивает элегантность, маневренность и надежность. Спереди наклоненная вперед решетка радиатора BMW и большая фара сочетаются с мощно выглядящим передним фартуком и капотом с шестью контурными линиями, спускающимися вниз, чтобы встретиться с решеткой радиатора, придавая X3 смелый вид. Двойные круглые фары в сочетании с круглыми противотуманными фарами образуют треугольный световой рисунок, характерный для дизайна BMW SAV.Верхний край фары украшен акцентирующей хромированной окантовкой, создающей сфокусированный дизайн, типичный для автомобилей BMW. Фирменные кольца BMW «Corona Rings» снова подсвечиваются, чтобы функционировать как дневные ходовые огни. При оснащении опциональными ксеноновыми фарами кольца Corona Rings и дневные ходовые огни подсвечиваются яркими белыми светодиодами.

Профиль нового BMW X3 также характеризуется уникальной интерпретацией типичных элементов дизайна BMW X. Сильно расширенные колесные арки и короткие передний и задний свесы подчеркивают крепкий характер автомобиля BMW Sports Activity Vehicle.Динамичный вид силуэта подчеркнут тремя характерными линиями. Характерная для марки нового BMW X3 линия верхнего контура на уровне дверных ручек сначала резко поднимается вверх в районе передних колесных арок, а затем плавно перетекает в заднюю часть. Две дополнительные тонкие линии следуют за этой контурной линией над колесными арками.

Задняя часть характеризуется горизонтальными линиями, подчеркивающими мощный характер нового BMW X3. Точные линии и выразительно смоделированные поверхности создают привлекательные световые и теневые эффекты.Задние фонари, расположенные далеко наружу, имеют характерную Т-образную форму, характерную для BMW X3. Светодиодные полосы создают характерный фирменный стиль BMW в ночное время.

По сравнению со своим предшественником новый X3 на полдюйма (12 мм) выше, на 3,36 дюйма (83 мм) длиннее, на 1,1 дюйма (28 мм) шире и на полдюйма (12 мм) больше земли. клиренс. Он имеет колесную базу, которая на 0,6 дюйма (15 мм) длиннее и составляет 110,6 дюйма (2810 мм).

Интерьер: Первоклассная атмосфера, продуманная функциональность.
Великолепная и универсальная пространственная концепция, высококачественные материалы и характерный трехмерный дизайн поверхности придают интерьеру нового BMW X3 современную атмосферу премиум-класса и интеллектуальную функциональность. Горизонтальные линии приборной панели подчеркивают ширину салона. Ориентированная на водителя кабина, отличительная черта дизайна BMW, подчеркивается асимметричной центральной консолью. Центральный дисплей опциональной навигационной системы BMW iDrive четвертого поколения гармонично интегрирован в приборную панель.Система оснащена 8,8-дюймовым светоотражающим экраном высокого разрешения, который является самым большим бортовым монитором в своем сегменте транспортных средств. По всему автомобилю новый BMW X3 имеет большое количество отсеков для хранения вещей, лотков и подстаканников.

Приподнятое сиденье облегчает посадку и посадку, а также обеспечивает превосходный обзор снаружи. Три задних сиденья предлагают непревзойденный комфорт для поездок на большие расстояния и значительно больше места для ног и локтей, чем у его предшественника.С объемом груза, измеренным в ЕС, от 19 до 56,6 куб. Футов. (550 и 1600 литров), багажное отделение нового BMW X3 — самое большое в своем сегменте. В то же время универсальность, с которой доступное пространство может быть адаптировано к любым личным требованиям, также не имеет себе равных. Спинки задних сидений можно разделить в соотношении 60 : 40 и сложить по отдельности или вместе. Опциональные задние сиденья с проходом для лыж имеют три сегмента 40 : 20 : 40, которые можно сложить по отдельности или в комбинации, что позволяет адаптировать багажное отделение в той или иной степени в соответствии с потребностями.

X3 xDrive28i: 6-цилиндровый двигатель для базовой модели.
Для США X3 xDrive28i начального уровня будет оснащен отмеченным наградами 3,0-литровым рядным 6-цилиндровым двигателем BMW с магниево-алюминиевым двигателем. В 2006 и 2007 годах «N52» был удостоен звания одного из 10 лучших двигателей года по версии Wards. Его магниево-алюминиевая конструкция, регулируемый подъем клапанов Valvetronic и система Double-VANOS — это функции, которые можно найти только в двигателях BMW, и в настоящее время это самый легкий шестицилиндровый двигатель в своем классе размеров в мире.N52 в X3 рассчитан на 240 лошадиных сил при 6600 об/мин и 230 фунт-фут крутящего момента в диапазоне от 2600 до 3000 об/мин.
Этого достаточно, чтобы разогнаться с 0 до 60 миль в час за 6,7 секунды (предварительно). Это почти на полсекунды быстрее, чем у предыдущего X3 xDrive30i с автоматической коробкой передач.

X3 xDrive35i: лучшая в своем классе производительность и эффективность.
Новая топ-модель BMW X3 xDrive35i оснащена новейшим 3,0-литровым рядным 6-цилиндровым двигателем BMW N55 с турбонаддувом, сочетающим в себе непосредственный впрыск топлива, технологию турбонаддува с двойной спиралью и систему Valvetronic.Двигатель N55 развивает максимальную мощность 300 л.с. при 5800 об/мин, а максимальный крутящий момент 300 фунт-фут доступен в диапазоне 1200–5000 об/мин. Красная линия составляет 7000 об/мин.

Этот двигатель позволяет X3 xDrive35i разгоняться от 0 до 60 миль в час всего за 5,5 секунды (предварительно). Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 150 миль в час при оснащении дополнительным спортивным пакетом.

Как BMW X3 xDrive28i, так и X3 xDrive35i предлагают не только самые динамичные ходовые качества в своих категориях, но и самые низкие показатели расхода топлива и выбросов в своем классе.Оценки топливной эффективности EPA будут предоставлены ближе к дате поступления в продажу в США.

Вспомогательная роль: новая инновационная 8-ступенчатая автоматическая коробка передач.
Как и многие новые модели BMW, новый X3 оснащен 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая выводит плавность переключения передач, спортивность и эффективность на новый уровень совершенства. По сравнению с образцовой 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, предлагаемой ранее, 8-ступенчатая коробка передач имеет «более высокие» передаточные числа, которые вносят значительный вклад в снижение расхода топлива и выбросов, а также в бесшумность.Более широкий диапазон передаточных чисел от самой низкой до самой высокой передачи улучшает ускорение и реакцию во всем диапазоне скоростей движения. Революционная конструкция позволяет даже напрямую переключаться с 8-й передачи на 2-ю для максимального ускорения.

Характеристики этого нового автомата были достигнуты за счет инновационной концепции, которая обеспечивает два дополнительных соотношения (7 и 8) без увеличения объема или веса. В новаторской конструкции четыре планетарных ряда и пять пакетов фрикционов управляются таким образом, что в любой момент времени не более двух из пяти пакетов фрикционов находятся в свободном вращении.Скромное увеличение количества механических элементов позволяет новой трансмиссии достичь необычайно высокого КПД. Так называемый «эффективность передачи» выше 98% на всех восьми передачах. . В 6-м КПД передачи оптимален, потому что это прямой привод. В сочетании с уменьшенным трением и способностью удерживать гидротрансформатор «заблокированным» большую часть общего времени движения, трансмиссия становится важной частью общей концепции BMW EfficientDynamics.

Две дополнительные передачи означают тройной прогресс: более быстрые переключения, большая плавность, повышенная эффективность.
Более широкий разброс передаточных чисел позволяет двигателю работать на более низких оборотах, часто на самой «высокой» передаче, 8-й. Тем не менее, даже при таком широком разбросе шаги между соседними шестернями уменьшаются; в свою очередь, это означает более сильный и плавный поток мощности во время ускорения.

Еще одним преимуществом является более быстрое переключение, поскольку для переключения на одну или две передачи вверх или вниз отключается только один пакет фрикционов. С другой стороны, переключение на более низкую передачу более чем на две передачи выполняется как прямое переключение. Например, переключение на более низкую передачу с 8-й на 2-ю передачу осуществляется только с одним отключением пакета фрикционов и, таким образом, происходит без понижения через промежуточные передачи.Таким образом, в одно мгновение водитель может наслаждаться тихим, экономичным низким числом оборотов 8-й передачи, а в следующее мгновение получать максимальное ускорение.

Новая подвеска, интеллектуальный полный привод xDrive и индивидуальная динамика.
Новый BMW X3 оснащен стандартным интеллектуальным полным приводом xDrive. Теперь, в третьем поколении, система BMW xDrive была переработана, чтобы обеспечить еще большую гибкость, более быструю реакцию и улучшенные характеристики управляемости. Новая система знаменует собой значительную эволюцию возможностей xDrive, которые всегда зависели от объединения системы динамического контроля устойчивости и системы xDrive.В общей интегрированной системе управления шасси все три цепи управления работают параллельно. Это улучшенное взаимодействие обеспечивает еще более быструю реакцию на изменяющиеся условия вождения и улучшает и без того выдающуюся динамику управления xDrive.

BMW xDrive уникален по дизайну и конструкции. В нормальных условиях крутящий момент всегда передается на задние колеса, а чаще всего на все четыре колеса. Нормальное распределение крутящего момента: 40% спереди/60% сзади. Часть крутящего момента, передаваемого на передние колеса, контролируется многодисковой муфтой, которая может быть полностью разомкнута (на 100 % сзади), полностью включена или частично включена на любом промежуточном уровне.Таким образом, распределение крутящего момента между задними и передними колесами регулируется бесступенчато. Давление включения многодискового сцепления регулируется электронной системой управления в зависимости от реальных дорожных условий и условий вождения. Это дает xDrive динамические возможности, не имеющие себе равных среди других полноприводных систем.

Новый BMW X3 также отличается полностью переработанной подвеской. Сочетание двухшарнирной пружинной подвески спереди и многорычажной подвески сзади обеспечивает маневренность и комфорт при вождении.Стандартный чувствительный к скорости усилитель рулевого управления Servotronic способствует точному управлению X3.

Опциональная электронная система управления демпфированием X3 настраивает амортизаторы на любой уровень жесткости, быстро адаптируясь к дорожным условиям и требованиям водителя. Регулировка подвески всегда оптимальна для текущих дорожных условий, скорости автомобиля и нагрузки. Амортизаторы по умолчанию настроены на самую мягкую настройку, подходящую для скорости автомобиля, и когда автомобиль сталкивается с неровным дорожным покрытием, они мгновенно регулируются, чтобы контролировать движения, сохранять комфорт при езде и поддерживать сцепление с дорогой.Система работает настолько быстро, что даже на высоких скоростях она может обнаружить выбоину на переднем колесе и отрегулировать демпфирование заднего колеса до того, как оно достигнет той же выбоины. Опция Electronic Damping Control включает в себя новую функцию Performance Control на X3. Performance Control помогает X3 поддерживать нейтральную управляемость, регулируя распределение крутящего момента xDrive до 20 % спереди/80 % сзади при стабильном прохождении поворотов. Performance Control также может задействовать внутренний задний тормоз, а также подавать немного больше мощности на внешнее колесо (чтобы компенсировать дополнительное сопротивление тормоза), чтобы помочь повернуть автомобиль.

Рядом с рычагом E-Shift на центральной консоли X3 находится дополнительный селектор управления динамикой вождения (входит в комплект поставки EDC). DDC предлагает три настройки, которые адаптируют характеристики автомобиля к разным водителям, разному настроению одного водителя, условиям вождения или всему вышеперечисленному. Настройки: «Нормальный», «Спорт» и «Спорт плюс»; влияют на следующие параметры динамики автомобиля:

• Жесткость амортизаторов (в системе электронного контроля демпфирования)
• Приемистость двигателя
• Характеристики переключения передач
• Уровень усиления рулевого управления
• Режим динамического контроля устойчивости

Динамика вождения X3 может широко контролироваться этими различными калибровками множества элементов.Кроме того, при наличии навигационной системы водитель может использовать iDrive для индивидуальной настройки спортивного режима.

Прямо перед переключателем управления динамикой движения находится переключатель динамического контроля устойчивости для комплексной системы контроля устойчивости и контроля тяги BMW. Кратковременное нажатие на эту кнопку переключает систему в режим динамического контроля тяги, при котором повышается порог срабатывания DSC; Одним из эффектов этой настройки является улучшение сцепления с дорогой в глубоком снегу. Длительное нажатие на ту же кнопку полностью деактивирует DSC, хотя функции антиблокировочной системы торможения и защиты от опрокидывания всегда остаются активными.

Широкий набор стандартных и дополнительных функций BMW ConnectedDrive.
BMW ConnectedDrive включает в себя все предложения и технологии, которые связывают наши автомобили, водителей и пассажиров с внешним миром. ConnectedDrive состоит из трех основных столпов: удобство, информационно-развлекательная система и безопасность. Каждый из этих трех столпов работает и беспрепятственно взаимодействует с iDrive и другими встроенными элементами управления, создавая уникальный и непревзойденный опыт как для водителя, так и для пассажиров.Эти особенности будут подробно описаны позднее.

Производство на заводе BMW в Спартанбурге.
Новый BMW X3 производится на заводе BMW в Спартанбурге, Южная Каролина. С производством моделей BMW X5 и BMW X6 это место стало центром компетенции для моделей BMW X в рамках всемирной производственной сети BMW Group. Благодаря всестороннему расширению на 750 миллионов долларов завод BMW в Спартанбурге готов производить новый X3 для распространения по всему миру.

Динамичность и комфорт, спортивность и эффективность, прочность и элегантность, гибкость и премиальная атмосфера — новый BMW X3 отвечает различным требованиям, предъявляемым к современному спортивному автомобилю. Благодаря своим многогранным качествам он устанавливает новые стандарты в сегменте, установленном его предшественником. Абсолютно новый X3 должен появиться в салонах США к концу 2010 года

2020 BMW X3 xDrive30E — это весело и экономично

BMW X3 xDrive30E 2020 года: Весело и экономно?

Цена: 65 020 долларов США (по результатам испытаний).Пакет помощи водителю и пакет Plus добавили в общей сложности 1900 долларов. Подробнее упомянуто ниже.

Здравый смысл: Edmunds.com нравится «плавная езда и удобные сиденья, широкий выбор стандартных и дополнительных функций для персонализации, просторный салон как для передних, так и для задних пассажиров», но не «ограниченный реальный диапазон электромобилей, более низкая экономия топлива, чем у бензинового X3, сомнительное ценностное предложение подключаемого гибрида».

Маркетинговое предложение: «Откройте для себя свободу универсального подключаемого гибрида.

Реальность: Хорошая смесь обоих миров — по крайней мере, в правильной упаковке.

Что нового: Версия BMW X3 XDrive30E оснащена подключаемым гибридом, совершенно новым для 2020 года.

До скорости: много низкоскоростного очарования при запуске. На этот раз проблема кажется хорошо решенной, но это может быть благодаря электродвигателю и аккумулятору на 12 кВтч, прикрепленному к 2.0-литровая четверка.

Общая мощность агрегата составляет 288 лошадиных сил, а разгон до сотни занимает всего 5,9 секунды, по данным BM. Опять же, как и в случае с большинством роскошных гибридов, попробуйте стереть образ Prius из головы — электродвигатель добавляет 107 таких лошадей. Превысить заявленную скорость слишком просто, и я обнаружил, что приближаюсь к 70, даже не желая этого.

BMW рекламирует 18 миль пробега только на электротяге от аккумулятора, и эта цифра, похоже, не слишком утомлена тяжелой ногой мистера Водителя.(Думаю, BMW знает своих клиентов.)

Shifty: Протестированный X3 также получил стандартный рычаг BMW ShiftTronic, который предлагает переключение передач или автоматический режим. Выбор собственной передачи из 8-ступенчатой ​​коробки передач прост и удобен, а ощущение переключения передач в самый раз. Автоматический режим тоже работает хорошо.

На поворотах: Пакет MSport (5000 долларов) и пакет Dynamic Handling (1400 долларов) объединяются, чтобы вернуть X3 в дни радости, которые я помню с начала 2010-х, когда внедорожник среднего размера был немного меньше и легче в управлении. ручка.В своем воплощении 2018 года он казался немного громоздким, но эта модель 2020 года казалась четкой и прямой. Я провел слишком много времени, пугая Пассажирское сиденье «Прекрасная миссис» на проселочных дорогах, пытаясь почувствовать повороты. (Мало того, что она мучается со мной весь день дома во время карантина, я еще и таскаю ее с собой на тесты, чтобы высказать ей свое мнение — я имею в виду, чтобы узнать ее мнение.)

Режимы «Спорт» и «Комфорт» предлагают восхитительное времяпрепровождение. Я не очень люблю «Эко». Если бы я хотел сэкономить бензин, я мог бы жать педаль помягче по своему выбору и, о, также не покупать BMW.

X3 также играет более удобную версию X5, поэтому, если вам не нужен весь этот объем, поищите что-то более управляемое.

Сиденье водителя: BMW не слишком возился с приборами и остальной частью кабины, и я продолжаю кричать: «Иди, девочка». Все остается видимым, чистым и легко находимым.

Кожаный салон коньячного цвета Vernasca (часть представительского пакета стоимостью 4500 долларов США, который также включает подогрев сидений и рулевого колеса, люк на крыше, панорамный обзор и многое другое) также удобен и привлекателен, как и матовая деревянная отделка Fineline Cove (также часть из упаковки), хотя сиденье поддерживает слишком большую поясничную поддержку для меня, даже когда я полностью опускаю его.

Друзья и прочее: В модели этого года также стало больше места на заднем сиденье. Места над головой и для ног остаются просторными, а теперь также увеличено пространство для ног. Заднее сиденье тоже удобно. Это немного плоско, но это делает среднее сиденье немного более выполнимым. Даже места для ног в центре не так уж и мало.

Объем грузового отсека составляет 59,4 кубических фута со сложенным задним сиденьем и 27,2 кубических фута с поднятым.

Включите несколько мелодий: Стереоинтерфейс также соответствует стандарту BMW, с циферблатом и кнопками управления функциями и ручкой регулировки громкости на приборной панели.Операция проста и удобна, со списком каналов Sirius или песен iPod, установленным в качестве меню по умолчанию, и простой прокруткой имен, чтобы получить именно то, что вы хотите.

Звук от системы Harman Kardon ($875) очень хороший, вероятно, пятерка, после некоторой возни с эквалайзером.

Сохранение тепла и прохлады: Циферблаты регулируют температуру в салоне, а кнопки контролируют все остальное, все просто.

Оглядываясь вокруг: Езда по шоссе была приятной, но BMW немного трудно разглядеть, особенно если следить за другими полосами.Боковые зеркала меньше, чем хотелось бы.

Экономия топлива: У меня средний расход составил около 25 миль на галлон за неделю, когда я не так много ездил и держал этот внедорожник заряженным. Если говорить о критике Эдмундса, то это на 2 мили на галлон лучше, чем у X3 2018 года, который я тестировал. X3e пьет только лучшее.

Место сборки: Спартанбург, Южная Каролина

Как сделано: X3 получает 3 балла из 5 за надежность от Consumer Reports.

В итоге: Если вы ищете гибрид для простой экономии топлива, возможно, X3 xDrive30e не лучший выбор.Но он работал намного лучше, чем X3 2018 года, который я тестировал, поэтому его стоит проверить. А пока напишите в BMW и попросите прислать мне все возможные комбинации автомобилей, чтобы Mr. Driver’s Seat мог лучше служить вам, читатель.

Новости BMW США

Вудклифф Лейк, Нью-Джерси — 26 июня 2017 г., 10:00 по восточному времени / 7:00 по тихоокеанскому времени… Совершенно новый BMW X3 2018 года был представлен сегодня на заводе BMW в Спартанбурге, Южная Каролина, где он будет производиться вместе с BMW X4, БМВ Х5 и БМВ Х6. BMW чувствует себя как дома в Спартанбурге, Южная Каролина, производя 411 171 модель BMW X в прошлом году, что делает его крупнейшим глобальным производственным предприятием BMW Group, примерно 70 процентов автомобилей которого экспортируются на 140 рынков по всему миру, что делает BMW крупнейшим экспортером автомобилей в США.С. по стоимости. Завод BMW в Спартанбурге имеет высокий уровень локализации и обеспечивает и поддерживает почти 70 000 рабочих мест в США. В 2003 году BMW X3 стал автомобилем, который положил начало сегменту премиальных компактных автомобилей SAV (Sports Activity Vehicle). С тех пор BMW зарегистрировала более 1,5 миллиона автомобилей по всему миру и 378 803 автомобиля только в США. Сегодня совершенно новый BMW X3 должен написать следующую главу в этой истории успеха благодаря более яркому, динамичному языку дизайна, мощным, но эффективным системам привода с роскошной привлекательностью.Как и все члены успешного семейства X, он сочетает в себе выдающиеся ходовые качества на любой местности с неограниченным повседневным удобством.

Абсолютно новый BMW X3 2018 года будет доступен в сертифицированных центрах BMW в ноябре этого года, а цены будут объявлены ближе к выходу на рынок.

Новый внешний вид.
Совершенно новый BMW X3 поднимает на новый уровень и без того смело динамичный язык дизайна своего предшественника. Третье поколение новаторского компактного спортивного автомобиля премиум-класса (SAV) идет по знакомому пути семейства BMW X, сочетая суровый внешний вид для бездорожья с внушительным внешним видом.Внешние размеры нового BMW X3 практически не изменились, однако колесная база была увеличена на 2,2 дюйма, а его длинный капот, чрезвычайно короткий передний свес с точно сбалансированными пропорциями подчеркивают идеальное распределение веса 50:50 между передний и задний мост.

Впервые на модели BMW X передняя панель отличается мускулистой «трехмерной» решеткой радиатора и шестиугольными противотуманными фарами, подчеркивающими уверенный характер нового BMW X3.Переходя к задней части, корпуса задних фонарей, чей трехмерный вид с опциональными адаптивными светодиодными фарами и адаптивными полностью светодиодными фарами Icon, придают им значительный визуальный эффект. Наклонный вниз спойлер на крыше и двойные выхлопные трубы добавляют мускулистости внешнему виду.

Первое устанавливаемое на заводе сцепное устройство для прицепа на BMW SAV.
Совершенно новый BMW X3 станет первым автомобилем BMW SAV в США, оснащенным установленным на заводе сцепным устройством для прицепа. Новый 2-дюймовый ресивер позволит клиентам использовать широкий спектр аксессуаров BMW, включая язычки, откидные дышла, буксировочные шары, ступеньку для облегчения доступа к аксессуарам, устанавливаемым на крыше, и несколько вариантов крепления для велосипедов.

Стандартный дизайн xLine, доступен пакет Luxury.
Стандартный дизайн xLine подчеркивает прочность автомобиля Sports Activity Vehicle и выделяется многочисленными элементами отделки из матового алюминия Satin, матового серебристого цвета и 18-дюймовыми колесами с Y-образными спицами и всесезонными шинами Run Flat (19-дюймовые колеса с V-образными спицами с Всесезонные шины Run Flat доступны в качестве опции для модернизации). В салоне водителя и переднего пассажира встречают стандартные спортивные сиденья с регулируемыми боковыми валиками и обивкой потолка цвета антрацит.

Опциональный пакет Luxury, доступный впервые для модельного ряда X3, подчеркивает элегантный характер SAV с помощью таких особенностей, как хромированные решетки радиатора и двухцветные отделки переднего и заднего бамперов снаружи, а также обивка приборной панели SensaTec на интерьер.

Спортивный пакет M.
Пакет M Sport акцентирует внимание на динамичных характеристиках совершенно нового BMW X3 с аэродинамическим комплектом M (передний фартук с увеличенными воздухозаборниками, отделка боковых юбок и задний фартук в виде диффузора).Также включены внешняя отделка Shadowline и 19-дюймовые колеса M со сдвоенными спицами и всесезонными шинами Run Flat или шинами Performance Run Flat. Для клиентов, которые ищут самый динамичный BMW X3, в качестве опции для модернизации доступны 20-дюймовые колеса M со сдвоенными спицами и шинами Mixed Performance Run Flat. Интерьер включает новое кожаное рулевое колесо M Sport, накладки на пороги M и приборную панель с обивкой SensaTec.

Интерьер и оснащение: улучшенное качество материалов и эргономика.
Интерьер совершенно нового BMW X3 следует традициям BMW с его ориентированным на водителя и эргономически оптимизированным расположением кабины, а также многими аспектами внешнего дизайна автомобиля.Например, шестиугольные формы и четкие наклонные края также играют центральную роль в интерьере. Интерьер в целом отличается исключительным качеством материалов, подгонки и отделки, а также тщательно продуманной эргономикой. Одним из примеров здесь является концепция хранения, которая предлагает больше места для хранения, чем когда-либо прежде, и обеспечивает более легкий доступ к нему.

Абсолютно новый BMW X3 стандартно поставляется с несколькими новыми функциями повышения комфорта, которых не было в его предшественнике. К ним относится 3-зонный автоматический климат-контроль, который добавляет отдельные регуляторы температуры для задней части салона к температурам для водителя и переднего пассажира.Для повышения комфорта в задней части салона угол наклона стандартных складывающихся/раскладывающихся спинок задних сидений в соотношении 40:20:40 можно регулировать индивидуально и поэтапно благодаря стандартной функции грузового отсека. Эта функция также позволяет снимать спинки сидений дистанционно из грузового отделения, что увеличивает стандартную грузоподъемность с 28,7 фут3 до 62,7 фут3. Новые удобные функции включают вентиляцию передних сидений водителя и переднего пассажира, чтобы обеспечить максимальный комфорт в теплые дни. Клиенты также могут сделать салон более просторным с 9.Панорамный стеклянный люк на 8 дюймов длиннее.

Контурная подсветка над декоративной планкой на приборной панели входит в состав доступной расширенной внешней подсветки, которая направляет мягкий поток света вниз из-под акцентной планки и освещает салон, создавая характерную расслабляющую атмосферу. Ночью кажется, что дисплей iDrive парит над приборной панелью. Покупатели могут выбрать один из шести цветовых оттенков.

Улучшенное активное мастерство и повышенный комфорт на любой местности.
Динамические качества управления новым BMW X3 напрямую связаны с его идеальной развесовкой 50:50, его тщательно отточенным шасси и xDrive, интеллектуальной системой полного привода BMW, которая дебютировала в 2003 году, когда первое поколение BMW X3 первоначально запущен. С тех пор система не только обеспечивает превосходное сцепление на скользких поверхностях, но и оказывает благотворное влияние на динамику движения. Эта система объединена в сеть с системой динамического контроля устойчивости (DSC), позволяющей постоянно изменять распределение мощности между всеми четырьмя колесами, обеспечивая характеристики управляемости, которыми славится BMW.

Новый тумблер управления динамикой движения теперь также предлагает адаптивный режим, когда автомобиль оснащен системой динамического управления амортизаторами в дополнение к таким конфигурациям, как режимы ECO PRO, COMFORT, SPORT и SPORT+ (только для модели M40i).

Динамика шасси: уменьшена масса и улучшена кинематика осей.
Третье поколение BMW X3 по-прежнему опирается на свою выигрышную формулу: двухшарнирная пружинная стойка спереди и пятирычажная задняя подвеска.В то же время этот освежающе привлекательный спортивный автомобиль обеспечивает еще более спортивное вождение, чем его предшественник, без ущерба для комфорта при езде. Инженерам удалось значительно уменьшить неподрессоренную массу, установив алюминиевые поворотные подшипники и более легкие трубчатые стабилизаторы поперечной устойчивости, а также оптимизировав расположение колес спереди. Улучшенная кинематика осей и система электроусилителя рулевого управления с сервотроником позволили улучшить динамику управления, устойчивость на прямолинейных линиях и управляемость.

В стремлении улучшить динамику управляемости было увеличено заднее смещение системы полного привода BMW xDrive. Интеллектуальное управление полным приводом постоянно регулирует смещение крутящего момента в соответствии с требованиями дорожной ситуации, обеспечивая оптимальную динамику движения.

В базовой комплектации новый BMW X3 поставляется с 18-дюймовыми легкосплавными дисками, а в зависимости от комплектации и варианта двигателя доступны колеса диаметром до 21 дюйма. Мощная тормозная система оснащена облегченными тормозами с оптимизированной производительностью, а также электрическим стояночным тормозом.Широкий набор электронных систем управления всегда помогает водителю максимально повысить безопасность. К этим системам относятся: система курсовой устойчивости (DSC), антиблокировочная тормозная система (ABS), система динамического контроля тяги (DTC), автоматический дифференциальный тормоз (ADB-X), система управления торможением на поворотах (CBC), система динамического контроля торможения (DBC), Помощник при трогании с места, контроль производительности и контроль спуска на спуске (HDC).

Совершенно новый BMW X3 M40i. Первая модель M Performance в модельном ряду X3 с лучшим в своем классе ускорением.
Первая модель M Performance в линейке X3 устанавливает новые стандарты благодаря более четкой динамике, высокому уровню эксклюзивности и выдающейся эмоциональной привлекательности. Благодаря 3,0-литровому 6-цилиндровому рядному двигателю M Performance TwinPower Turbo новый BMW X3 M40i находится в верхней части модельного ряда. Мощность 355 л.с. разгоняет флагманский X3 от 0 до 60 миль в час за лучшее в сегменте время 4,6 секунды. X3 M40i также включает в себя множество функций настройки и оборудования для конкретной модели, которые одновременно подкрепляют и усиливают исключительные характеристики этого SAV.

BMW X3 M40i оснащен 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач Steptronic Sport с функцией Launch Control. Эта трансмиссия идеально соответствует динамическим характеристикам двигателя, и ею можно управлять с помощью подрулевых лепестков. Кроме того, его система полного привода xDrive имеет гораздо более выраженное заднее смещение, чем на других версиях модели. Функция Performance Control, интегрированная в систему DSC и воздействующая на задние колеса, была изменена для обеспечения маневренности и тяги, которыми славятся модели M Performance.Перейдя в салон, спортивные сиденья и логотипы «M40i», украшающие, например, пороги передних дверей и приборную панель, визуально подчеркивают возможности автомобиля.

Среди этих функций — стандартные и поразительно динамичные элементы внешнего дизайна M Performance, в том числе аэродинамический комплект M с элементами дизайна, выполненными в цвете Cerium Grey Metallic. Выхлопная система M Sport с управляемой заслонкой и декоративными элементами на выхлопных трубах Black Chrome, тормоза M Sport, подвеска M Sport со специальной настройкой M Performance, регулируемое спортивное рулевое управление и стандартные 19-дюймовые или опциональные 20-дюймовые и 21-дюймовые литые легкосплавные диски обеспечивают ярко выраженный спортивный характер.X3 M40i может быть оснащен доступной спортивной подвеской Adaptive M, которая обеспечивает еще более широкий диапазон комфорта при езде благодаря самой спортивной настройке подвески.

Динамические опции: спортивная подвеска M, динамическое управление амортизаторами, спортивные тормоза M и регулируемое спортивное рулевое управление.
Подвеска M Sports, которая входит в стандартную комплектацию модели M40i, предлагает увлеченному водителю более жесткую подвеску (пружины, амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости). Адаптивная подвеска M доступна в качестве опции для модели M40i, предлагая амортизаторы с электронным управлением и даже более спортивные настройки подвески.Точно так же Dynamic Damper Control доступен на модели 30i и включает в себя амортизаторы с электронным управлением, которые адаптируют реакцию амортизаторов к дорожному покрытию и дорожной ситуации. В то же время водитель может использовать тумблер управления динамикой вождения, чтобы варьировать основные характеристики подвески по своему усмотрению между более комфортным и спортивным концами шкалы.

Спортивные тормоза M входят в стандартную комплектацию нового BMW X3 M40i и оснащены окрашенными в синий цвет алюминиевыми четырехпоршневыми фиксированными суппортами спереди, а тормозные диски с широкими пропорциями имеют высокий уровень термостойкости, что обеспечивает феноменальную тормозную способность, несмотря на их чрезвычайно малый вес. .Стандартное спортивное рулевое управление с изменяемой геометрией от BMW X3 M40i опционально доступно для модели BMW X3 xDrive30i.

Прекрасно себя чувствует на пересеченной местности.
Совершенно новый BMW X3 может похвастаться теми же внедорожными качествами, что и его предшественник. Высокий дорожный просвет в 8 дюймов помогает обеспечить беспрепятственное движение не только при движении по изрытым гравием или песком трассам, по взрытому грунту или по глубокому снегу, но и по городским дорогам при проезде лежачих полицейских. Угол въезда (23.1°) и угол съезда (21,4°) нового BMW X3 вместе с его углом отрыва 17,4° создают достаточный запас для преодоления крутых участков или гребней. Кроме того, с глубиной брода 19,6 дюйма BMW X3 также может легко преодолевать водные преграды.

Силовой агрегат: 4- и 6-цилиндровые рядные двигатели последнего поколения.
Абсолютно новая линейка BMW X3 с момента запуска состоит из 2,0-литрового 4-цилиндрового рядного бензинового двигателя с технологией BMW TwinPower Turbo с системой изменения фаз газораспределения Double-VANOS и полностью регулируемым подъемом впускного клапана Valvetronic, масляного насоса с программным управлением, электродугового провода. — цилиндры с распылением, турбонагнетатель Twin-Scroll и электрически регулируемый перепускной клапан.Последняя модель M Performance, BMW X3 M40i, оснащена 3,0-литровым 6-цилиндровым рядным бензиновым двигателем M Performance TwinPower Turbo. Встроенный промежуточный охладитель наддувочного воздуха во впускном коллекторе позволяет снизить объем наддувочного воздуха между компрессором и впускными клапанами, заметно улучшая приемистость двигателя. Это означает более короткую подачу воздуха, более быстрое нарастание давления наддува и отклик дроссельной заслонки.

Оба двигателя относятся к последнему поколению двигателей BMW. Для повышения эффективности также были внесены улучшения в 8-ступенчатую автоматическую коробку передач Steptronic Sport с подрулевыми лепестками и интеллектуальную систему полного привода BMW xDrive.

BMW X3 M40i: новая флагманская модель.
Совершенно новый BMW X3 M40i знаменует собой появление первого в истории автомобиля M Performance в этом модельном ряду. Мощность исходит от нового 6-цилиндрового рядного двигателя M Performance TwinPower Turbo, который сочетает в себе ненасытный аппетит к оборотам и невероятную тягу с образцовой плавностью хода и эффективностью. 3,0-литровый агрегат развивает мощность 355 л.с. при 5500–6500 об/мин. Пиковый крутящий момент в 369 фунт-фут в диапазоне от 1520 до 4800 об/мин обеспечивает увеличение на 69 фунт-фут, или 23 процента (по сравнению с уходящим BMW X3 xDrive35i).Этот арсенал производительности обеспечивает новый BMW X3 M40i лучшим в своем классе спринтом от 0 до 60 миль в час за 4,6 секунды и максимальной скоростью 155 миль в час.

BMW X3 xDrive30i. Больше силы. Более эффективным.
2,0-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель TwinPower Turbo в совершенно новом BMW X3 xDrive30i развивает мощность 248 л.с. (на 8 л.с. больше, чем у предыдущего BMW X3 xDrive28i). Максимальный крутящий момент в 258 фунт-футов находится в диапазоне всего от 1450 до 4800 об/мин. Абсолютно новый BMW X3 xDrive30i разгоняется до 60 миль в час с нуля за 6.0 секунд и развивает максимальную скорость 130 миль в час

8-ступенчатая спортивная коробка передач Steptronic с подрулевыми лепестками.
Все модели стандартно поставляются с 8-ступенчатой ​​коробкой передач Steptronic Sport с подрулевыми переключателями. В BMW X3 xDrive30i настройка трансмиссии соответствует конкретным характеристикам двигателя, а трансмиссия модели X3 M40i настроена в соответствии со спецификациями M Performance. Трансмиссия спроектирована так, чтобы быть еще более эффективной, помогая снизить расход топлива и выбросы.

BMW xDrive: дальнейшие улучшения эффективности и веса.
Новый BMW X3 в стандартной комплектации оснащен интеллектуальной системой полного привода xDrive. Новое поколение моделей обладает преимуществами как более эффективного и легкого заднего дифференциала, так и модифицированной раздаточной коробки, дебютировавшей в текущем BMW 7-й серии, которая работает более эффективно, обеспечивая еще одну меру экономии топлива.

Развитие аэродинамики привело к улучшению коэффициента аэродинамического сопротивления.
Уменьшение аэродинамического сопротивления не только помогает снизить расход топлива, но и благотворно влияет на уровень шума. Помимо аэродинамически оптимизированных пропорций, новый BMW X3 также имеет дополнительную облицовку днища, которая, например, обеспечивает беспрецедентную герметизацию днища. Дополнительные усовершенствования, такие как решетка радиатора BMW Active Kidney Grille, спойлер на крыше с аэродинамическими лезвиями по бокам и воздушные завесы BMW, завершают аэродинамические меры. Последняя система интеллектуально регулирует поток охлаждающего воздуха для двигателя, тормозов и кондиционера с еще большей гибкостью и предлагает как аэродинамические преимущества, так и дополнительные возможности для экономии энергии и управления теплом.

BMW ConnectedDrive.
Полная связь между владельцами, их X3 и их смартфонами.
Абсолютно новый BMW X3 также превосходен, когда речь идет о человеко-машинном интерфейсе (HMI) благодаря усовершенствованной системе. В дополнение к контроллеру iDrive, входящему в стандартную комплектацию, установка навигационной системы Professional с iDrive 6.0 дополняет контроллер iDrive 10,25-дюймовым дисплеем с сенсорным экраном. Дополнительный BMW Gesture Control, который дебютировал на текущем BMW 7 серии, добавляет уникальный способ взаимодействия с X3.BMW Gesture Control позволяет интуитивно управлять многочисленными информационно-развлекательными, коммуникационными и навигационными функциями с помощью жестов пальцев и рук. Транспортным средством также можно управлять с помощью облачного интеллектуального голосового управления, которое предлагает самый продвинутый уровень естественного голосового управления, доступный в настоящее время. Это позволяет водителям сформулировать свой запрос на естественном, повседневном языке вместо того, чтобы использовать набор голосовых команд.

Связь с цифровым миром водителя благодаря BMW Connected.
Цифровые сервисы из приложения BMW Connected, доступные как для iOS, так и для Android, обеспечивают интеллектуальное подключение к совершенно новому BMW X3 и непревзойденное удобство для водителя. С помощью платформы Open Mobility Cloud цифровые сервисы подключаются к BMW X3 через такие устройства, как смартфоны или смарт-часы, что обеспечивает бесперебойную связь.

Выбор устройств, которые можно подключить к новому BMW X3 с помощью BMW Connected, выходит за рамки смартфонов, поддерживая такие устройства, как умные носимые устройства, такие как Apple Watch и Samsung Gear (S2 и S3), до Amazon Echo.Клиенты могут использовать голосовой сервис Amazon Echo Alexa, чтобы проверить уровень топлива в своем новом X3, например, заблокировать автомобиль или активировать функцию вентиляции, и все это с помощью голосового управления, не выходя из дома.

Благодаря BMW Connected быть всегда вовремя стало еще проще. Машинное обучение, ставшее возможным благодаря облаку Open Mobility Cloud, позволяет BMW Connected изучать ваш распорядок дня и предлагать оптимальное время для выезда на встречу. Услуги, основанные на местоположении, и информация о дорожном движении в режиме реального времени помогают оптимизировать ваше путешествие еще до того, как вы сядете в автомобиль.При оснащении Navigation Professional расширенная информация о дорожном движении в реальном времени может продолжать оптимизировать параметры маршрута. Связь между автомобилями теперь также используется во взаимосвязанном автопарке BMW для заблаговременного оповещения об опасных дорожных ситуациях. Информация о любых обнаруженных опасностях, таких как авария, поломка автомобиля, густой туман, сильный дождь или гололед, например, также передается на серверную часть BMW, откуда она импортируется в навигационную систему как автомобиля водителя, так и другие автомобили BMW поблизости .

Интеллектуальный экстренный вызов с расширенными функциями.
Стандартная встроенная SIM-карта также позволяет водителям нового BMW X3 использовать интеллектуальный экстренный вызов с автоматическим определением местоположения и степени тяжести аварии. Благодаря новой системе помощи при авариях BMW Teleservice автомобиль теперь также обнаруживает столкновения на низкой скорости ниже порога срабатывания подушек безопасности. Водитель получает сообщение на дисплее iDrive с предложением напрямую связаться со службой помощи при авариях BMW.Достаточно одного нажатия кнопки, чтобы получить профессиональную поддержку от службы помощи при авариях BMW, которая при необходимости также может связать клиента с сервисным партнером BMW.

Обнаружение аварий до того, как они произойдут.
Стандартная система предаварийной диагностики Active Protection повышает пассивную безопасность, обнаруживая потенциальные аварийные ситуации по мере их возникновения. При обнаружении риска столкновения система автоматически активирует различные меры защиты пассажиров.Натяжители ремней безопасности водителя и переднего пассажира срабатывают, окна и панорамный люк закрываются. После столкновения активная защита автоматически останавливает автомобиль. Функция предупреждения о лобовом столкновении обнаруживает неизбежный риск столкновения с движущимися впереди автомобилями и подготавливает системы автомобиля к возможному столкновению с движущимися сзади автомобилями.

Удобная парковка: ParkNow и информация о парковке на улице.
Услуга ParkNow, доступная в iDrive, позволяет легко находить, бронировать и оплачивать парковочные места на обочинах дорог и в гаражах без наличных денег.Это может значительно сократить время, затрачиваемое на поиск свободного места. Интеграция ParkNow в автомобиль изначально доступна в некоторых городах по всей стране. Посетите www.park-now.com для деталей.

Впервые запущенная в BMW 5 серии, новая служба информации о парковке на улице (OSPI), доступная в некоторых городах, помогает решить проблему поиска места для парковки автомобилями, что является причиной значительной части пробок на дорогах в городских центрах. OSPI работает аналогично усовершенствованной системе информации о дорожном движении в реальном времени, используя исторические и текущие данные, чтобы делать выводы о наличии парковочных мест на улице в определенных зонах или в определенной части города.Вероятность наличия парковки на улице отображается на карте Navigation Professional, что позволяет водителю свести к минимуму необходимость постоянно объезжать квартал в поисках места.

Список опций также включает точку доступа Wi-Fi, предлагающую высокоскоростное подключение к Интернету (LTE) для десяти мобильных устройств. Apple CarPlay также доступен и может использоваться в новом BMW X3 без проводов. Водитель может легко переключаться между BMW и Apple CarPlay с помощью контроллера iDrive или интерфейса сенсорного экрана, если он есть.

BMW Personal CoPilot: обширная линейка систем помощи водителю.
Когда дело доходит до помощи водителю и полуавтоматического вождения, доступны все системы, предлагаемые в настоящее время BMW, например, последнее поколение активного круиз-контроля (ACC) с функцией Stop & Go, в число возможностей которого входит торможение автомобиля до полной остановки. -и-го движения и автоматический перезапуск, чтобы двигаться. Пакет помощи при вождении включает в себя активную защиту от слепых зон, предупреждение о выходе из полосы движения, защиту пешеходов в дневное время, предупреждение о лобовом столкновении с предотвращением столкновений в городе, предупреждение о перекрестном движении сзади и информацию об ограничении скорости (требуется навигационная система).Пакет Driving Assistant Plus предлагает дополнительные функции комфорта: активный круиз-контроль с функцией Stop & Go, активный помощник по удержанию в полосе движения с предотвращением бокового столкновения, помощник в пробке, помощь при уклонении и предупреждение о перекрестном движении спереди и сзади.

Опциональный проекционный дисплей позволяет проецировать наиболее важную информацию о вождении непосредственно в поле зрения водителя. Увеличенный на 75% проекционный дисплей нового BMW X3 не имеет себе равных в своем сегменте по графике, разрешению и параметрам отображения.Еще одна уникальная функция, которой новый BMW X3 может похвастаться по сравнению со своими конкурентами, — это функция удаленного 3D-просмотра, которую можно использовать для передачи 360-градусного трехмерного изображения непосредственной близости от автомобиля непосредственно на смартфон через приложение BMW Connected.

BMW Group в Америке
BMW of North America, LLC присутствует в Соединенных Штатах с 1975 года. Компания Rolls-Royce Motor Cars NA, LLC начала распространять автомобили в 2003 году. Группа BMW в Соединенных Штатах расширилась и теперь включает организации по маркетингу, продажам и финансовым услугам для марка автомобилей BMW, включая мотоциклы, марка MINI и марка автомобилей Rolls-Royce; Designworks, консалтинговая компания по стратегическому дизайну, базирующаяся в Калифорнии; технологический офис в Силиконовой долине и различные другие предприятия по всей стране.BMW Manufacturing Co., LLC в Южной Каролине является частью глобальной производственной сети BMW Group и является эксклюзивным заводом по производству всех автомобилей X5 и X3 Sports Activity Vehicle, а также спортивных купе X6 и X4 Sports Activity Coupe. Торговая организация BMW Group представлена ​​в США через сети из 342 центров легковых автомобилей BMW и BMW Sports Activity Vehicle, 152 розничных продавцов мотоциклов BMW, 127 дилеров легковых автомобилей MINI и 36 дилеров Rolls-Royce Motor Car.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.