Бмв х5 2019 года технические характеристики: Технические характеристики BMW X5 G05 40i 340 л.с.

Содержание

Технические характеристики БМВ Х5 (BMW X5) 2019 годов выпуска

BMW X5 xDrive25d 2.0d АТ 4×4 автомат дизель кроссовер, 1995 см3, 231 л.с., 2018 — 2022 г.в кроссовер 1995 см3 231 л.с. 2018 — 2022
BMW X5 xDrive 30d 3.0d AT автомат дизель кроссовер, 2993 см3, 249 л.с., 2018 — 2022 г.в кроссовер 2993 см3 249 л.с. 2018 — 2022
BMW X5 xDrive 30d M Sport 3.0d AT автомат дизель кроссовер, 2993 см3, 249 л.с., 2018 — 2022 г.в кроссовер 2993 см3 249 л.с. 2018 — 2022
BMW X5 xDrive 30d xLine 3.0d AT автомат дизель кроссовер, 2993 см3, 249 л.с., 2018 — 2022 г.в кроссовер 2993 см3 249 л.с. 2018 — 2022
BMW X5 xDrive30d Adventure 3.0d AT 4×4 автомат дизель кроссовер, 2993 см3, 249 л.с., 2018 — 2022 г.в кроссовер 2993 см3 249 л.с. 2018 — 2022
BMW X5 xDrive30d Adventure Launch Package 3.0d AT 4×4 автомат дизель кроссовер, 2993 см3, 249 л.с., 2018 — 2022 г.в кроссовер 2993 см3 249 л.с. 2018 — 2022
BMW X5 xDrive30d Business Plus 3.0d AT 4×4 автомат бензин кроссовер, 2993 см3, 249 л.с., 2018 — 2022 г.в кроссовер 2993 см3 249 л.с. 2018 — 2022
BMW X5 xDrive30d Exclusive 3.0d AT 4×4 автомат дизель кроссовер, 2993 см3, 249 л.с., 2018 — 2022 г.в кроссовер 2993 см3 249 л.с. 2018 — 2022
BMW X5 xDrive30d M Special 3.0d AT 4×4 автомат дизель кроссовер, 2993 см3, 249 л.с., 2018 — 2022 г.в кроссовер 2993 см3
249 л.с.
2018 — 2022
BMW X5 xDrive30d M Sport Launch Package 3.0d AT 4×4 автомат дизель кроссовер, 2993 см3, 249 л.с., 2018 — 2022 г.в кроссовер 2993 см3 249 л.с. 2018 — 2022
BMW X5 xDrive30d M Sport Plus 3.0d AT 4×4 автомат дизель кроссовер, 2993 см3, 249 л.с., 2018 — 2022 г.в кроссовер 2993 см3 249 л.с. 2018 — 2022
BMW X5 xDrive30d M Sport Pro 3.0d AT 4×4 автомат дизель кроссовер, 2993 см3, 249 л.с., 2018 — 2022 г.в кроссовер 2993 см3 249 л.с. 2018 — 2022
BMW X5 30d xDrive 3.0d AT 4×4 автомат дизель кроссовер, 2993 см3, 265 л.с., 2018 — 2022 г.в кроссовер 2993 см3 265 л.с. 2018 — 2022
BMW X5 xDrive30d 3.0d AT 4×4 автомат дизель кроссовер, 2993 см3, 286 л.с., 2018 — 2022 г.в кроссовер 2993 см3 286 л.с. 2018 — 2022
BMW X5 3.0 AT 4×4 автомат бензин внедорожник, 2998 см3, 333 л.с., 2018 — 2022 г.в внедорожник 2998 см3 333 л.с. 2018 — 2022
BMW X5 xDrive 40i 3.0 АТ автомат бензин кроссовер, 2998 см3, 340 л.с., 2018 — 2022 г.в кроссовер 2998 см3 340 л.с. 2018 — 2022
BMW X5 xDrive 40i M Sport 3.0 АТ автомат бензин кроссовер, 2998 см3, 340 л.с., 2018 — 2022 г.в кроссовер 2998 см3 340 л.с. 2018 — 2022
BMW X5 xDrive 40i xLine 3.0 АТ автомат бензин кроссовер, 2998 см3, 340 л.с., 2018 — 2022 г.в кроссовер 2998 см3 340 л.с. 2018 — 2022
BMW X5 xDrive30d M Sport Pro 3.0d АТ 4×4 автомат дизель кроссовер, 2993 см3, 340 л.с., 2018 — 2022 г.в кроссовер 2993 см3 340 л.с. 2018 — 2022
BMW X5 xDrive40d 3.0d АТ 4×4 автомат дизель кроссовер, 2993 см3, 340 л.с., 2018 — 2022 г.в кроссовер 2993 см3 340 л.с. 2018 — 2022
BMW X5 xDrive40d M Sport Plus 3.0d АТ 4×4 автомат дизель кроссовер, 2993 см3, 340 л.с., 2018 — 2022 г.в кроссовер 2993 см3 340 л.с. 2018 — 2022
BMW X5 xDrive40i Adventure Launch Package 3.0 AT 4×4 автомат бензин кроссовер, 2998 см3, 340 л.с., 2018 — 2022 г.в кроссовер 2998 см3 340 л.с. 2018 — 2022
BMW X5 xDrive40i Luxury 3.0 AT 4×4 автомат бензин кроссовер, 2998 см3, 340 л.с., 2018 — 2022 г.в кроссовер 2998 см3 340 л.с. 2018 — 2022
BMW X5 xDrive40i M Special 3.0 AT 4×4 автомат бензин кроссовер, 2998 см3, 340 л.с., 2018 — 2022 г.в кроссовер 2998 см3 340 л.с. 2018 — 2022
BMW X5 xDrive40i M Sport Launch Package 3.0 AT 4×4 автомат бензин кроссовер, 2998 см3, 340 л.с., 2018 — 2022 г.в кроссовер 2998 см3 340 л.с. 2018 — 2022
BMW X5 xDrive40i M Sport Pro 3.0 AT 4×4 автомат бензин кроссовер, 2998 см3, 340 л.с., 2018 — 2022 г.в кроссовер 2998 см3 340 л.с. 2018 — 2022
BMW X5 xDrive40i M Sport Pure 3.0 AT 4×4 автомат бензин кроссовер, 2998 см3, 340 л.с., 2018 — 2022 г.в кроссовер 2998 см3 340 л.с. 2018 — 2022
BMW X5 3.0h AT 4×4 автомат гибрид кроссовер, 2998 см3, 394 л.с., 2018 — 2022 г.в кроссовер 2998 см3 394 л.с. 2018 — 2022
BMW X5 M50d 3.0 AT 4х4 автомат дизель кроссовер, 2993 см3, 400 л.с., 2018 — 2022 г.в кроссовер 2993 см3 400 л.с. 2018 — 2022
BMW X5 M50d M Special 3.0d AT 4×4 автомат дизель кроссовер, 2993 см3, 400 л.с., 2018 — 2022 г.в кроссовер 2993 см3 400 л.с. 2018 — 2022
BMW X5 M50d M Special by Individual 3.0d AT 4×4 автомат дизель кроссовер, 2993 см3, 400 л.с., 2018 — 2022 г.в кроссовер 2993 см3 400 л.с.
2018 — 2022
BMW X5 xDrive 50i 4.4 AT автомат бензин кроссовер, 4395 см3, 462 л.с., 2018 — 2022 г.в кроссовер 4395 см3 462 л.с. 2018 — 2022
BMW X5 xDrive 50i M Sport 4.4 AT автомат бензин кроссовер, 4395 см3, 462 л.с., 2018 — 2022 г.в кроссовер 4395 см3 462 л.с. 2018 — 2022
BMW X5 xDrive 50i xLine 4.4 AT автомат бензин кроссовер, 4395 см3, 462 л.с., 2018 — 2022 г.в кроссовер 4395 см3 462 л.с. 2018 — 2022
BMW X5 xDrive50i Adventure Launch Package 4.4 AT 4×4 автомат бензин кроссовер, 4395 см3, 462 л.с., 2018 — 2022 г.в кроссовер 4395 см3 462 л.с. 2018 — 2022
BMW X5 xDrive50i M Special 4.4 AT 4×4 автомат бензин кроссовер, 4395 см3, 462 л.с., 2018 — 2022 г.в кроссовер 4395 см3 462 л.с. 2018 — 2022
BMW X5 M50i 4.4 AT 4×4 автомат бензин кроссовер, 4395 см3, 530 л.с., 2018 — 2022 г.в кроссовер 4395 см3 530 л.с. 2018 — 2022
BMW X5 M50i M Special 4.4 AT 4×4 автомат бензин кроссовер, 4395 см3, 530 л.с., 2018 — 2022 г.в кроссовер 4395 см3 530 л.с. 2018 — 2022
BMW X5 M50i M Special by Individual 4.4 AT 4×4 автомат бензин кроссовер, 4395 см3, 530 л.с., 2018 — 2022 г.в кроссовер 4395 см3 530 л.с. 2018 — 2022

Автомобили BMW X5 M: двигатели и технические характеристики

Показатели расхода топлива и уровня выхлопа CO2 зависят от размера колесных дисков и шин. Максимальная скорость ограничена электроникой. Данные в квадратных скобках относятся к автомобилям с автоматической коробкой передач. Все бензиновые двигатели соответствуют требованиям стандарта EU6 (дизельные – EU5). Расход топлива определяется в испытательном цикле ЕЭК (93/116/EC), имеющем следующий состав: приблизительно одна треть приходится на городской режим и две трети — на загородный (по пройденному расстоянию). Уровень выброса CO2 измеряется одновременно с расходом топлива в том же цикле. Показатели расхода топлива рассчитываются для автомобилей в стандартной комплектации. Установка специального оборудования может существенно повлиять на расход топлива и динамические характеристики. Модели, представленные на веб-страницах, могут быть оснащены дополнительным оборудованием и аксессуарами, которые не входят в базовую комплектацию. Из-за различий в требованиях на рынках других стран характеристики моделей, стандартная и дополнительная комплектации не всегда соответствуют описанным в тексте. Точную информацию можно получить у Вашего ближайшего дилера BMW. Компания BMW оставляет за собой право на внесение изменений в конструкцию и комплектацию автомобилей без предварительного уведомления, а также право на ошибку. Оборудование, предназначенное исключительно для отдельных рынков, здесь не представлено. Масса без нагрузки (ЕС) в кг: значения указаны с учетом заполнения бака на 90%, водителя массой 68 кг и 7 кг багажа. Значения собственной массы приведены для автомобиля в стандартной комплектации. Установка дополнительного оборудования может привести к увеличению указанного значения. Номинальная мощность: BMW рекомендует использовать неэтилированный бензин Премиум Евро-95. Допускается также использование неэтилированного бензина с исследовательским октановым числом 91 и выше, содержащего не более 10% этанола (E10). Указанные тягово-динамические характеристики и расход топлива достигаются при использовании бензина Супер Евро-98.

Технические характеристики BMW X5 Кроссовер IV (G05)

МодификацияM50d Steptronic xDrive (400 л.с.)M50i Steptronic xDrive (530 л.с.)xDrive25d Steptronic (231 л.с.)xDrive30d Steptronic (249 л.с.)xDrive40d Steptronic (340 л.с.)xDrive40i Steptronic (340 л.с.)xDrive50i Steptronic (462 л.с.)Модификация

2 авто доступно
от 16 489 900 ₽

4 авто доступно
от 21 454 900 ₽

4 авто доступно
от 11 800 000 ₽

83 авто доступно
от 6 721 900 ₽

2 авто доступно
от 18 189 900 ₽

12 авто доступно
от 14 990 200 ₽

МодификацияM50d Steptronic xDrive (400 л.с.)M50i Steptronic xDrive (530 л.с.)xDrive25d Steptronic (231 л.с.)xDrive30d Steptronic (249 л.с.)xDrive40d Steptronic (340 л.с.)xDrive40i Steptronic (340 л.с.)xDrive50i Steptronic (462 л.с.)Модификация

2 авто доступно
от 16 489 900 ₽

4 авто доступно
от 21 454 900 ₽

4 авто доступно
от 11 800 000 ₽

83 авто доступно
от 6 721 900 ₽

2 авто доступно
от 18 189 900 ₽

12 авто доступно
от 14 990 200 ₽

БМВ Х5 2019 2018 цена характеристики фото

Компания BMW планирует представить кроссовер X5 нового поколения в 2019 году. Об этом в интервью изданию Motoring сообщил управляющий директор австралийского подразделения бренда Марк Вернер.

Новый BMW X5 появится на публике уже достаточно скоро: его дебют намечен на будущий 2019 год. Кроме того, что кроссовер наконец приобретет новый образ, «пятый» будет построен на новой модульной платформе CLAR, которая уже используется во флагманском седане бренда и будет также применена в будущем флагмане сегмента SUV: BMW X7.

Самые актуальные новости автомира

Путин В.В.:Штрафы ПДД необходимо увеличить Для нетрезвых водителей введут залог на задержанное авто Штраф за тонировку увеличат в 10 раз

Технические характеристики БМВ Х5 2019-2018

Производство кроссовера будет налажено в Спартанбурге (Южная Каролина). В гамму двигателей будущего новый БМВ Х5 2019-2018 войдут четырех-, шести-, и восьмицилиндровые двигатели. Также автомобиль получит гибридную модификацию и «заряженную» версию M.

В моторную линейку грядущего «паркетника» войдут 4-, 6- и 8-цилиндровые моторы. Кроме того, кроссовер получит гибридную и «заряженную» версии (последняя получит в названии приставку М).

Инженеры, которые работают над новым БМВ Х5 2019-2018 используют в экстерьере автомобиля облегченные алюминиевые сплавы и углеродные волокна. И это конечно же делает машину более аэродинамичной и естественно гораздо легче. Колесная база нового БМВ Х5 2019-2018 увеличилась, а сами колеса получили 18 дюймовые легкосплавные диски. Задние фонари и фары головного света светодиодные.

Самые актуальные новости автомира

Замена ветрового стекла Lada Vesta: цена и время UAZ Patriot CNG — новая газовая модификация Cadillac XT9: подробности о гиганте-вседорожнике

Дневные ходовые огни будут установлены на бамперы нового БМВ Х5 2019-2018. Выпускная система автомобиля также преобразится в новом дизайне БМВ.

Кузов нового БМВ Х5 2019-2018 будет иметь глянцевую поверхность. Кроме того, конструкция переднего бампера придаст машине более брутальный вид.

Цена нового БМВ Х5 2019-2018

Цена БМВ Х5 2019-2018 ожидается в диапазоне между $ 50.000 – 70.000$. Однако к старту продаж стоимость нового поколения BMW X5 может увеличиться.

Двигатель БМВ Х5, характеристики двигателей BMW X5

В России в настоящий момент продаются БМВ Х5 с бензиновыми и дизельными двигателями с наддувом. Сегодня поговорим о технических характеристиках этих моторов. Бензиновые двигатели Х5 имеют объем 3 и 4.4 литра, это рядный 6-цилиндровый агрегат и более мощный V8. Дизельные моторы BMW X5 имеют один объем 3 литра, но у всех агрегатов различная мощность. Существует три версии дизелей с наддувом, двойным и даже тройным наддувом. Именно дизель с тройным наддувом является главной технической новинкой X5 третьего поколения.

Блоки цилиндров всех силовых агрегатов выполнены из алюминиево-магниевого сплава. В приводе ГРМ традиционно используется цепь. В бензиновом N55B30 рабочим объемом 3 литра стоит одна турбина, от производительности которой и зависит конечная мощность силового агрегата. Система изменения фаз газораспределения стоит на двух распределительных валах (Bi-VANOS). Имеется система изменения высоты подъема клапанов Valvetronic III и непосредственный впрыск топлива с турбокомпрессором. За наддув отвечает твинскрольный Borg Warner B03. У более мощного движка БМВ Х5 (модель мотора N63B44) объемом 4.4 литра в конфигурации V8 стоит двойной наддув. Далее технические характеристики бензиновых движков BMW X5.

Электронная система управления двигателем позволяет не только определять параметры силового агрегата, но и изменять их. Повысить мощность двигателя БМВ можно с помощью чип-тюнинга. В Санкт-Петербурге это можно осуществить здесь в тюнинг-студии “Аксессавто”. Процесс изменения заводской программы управления двигателем позволит увеличить мощность и улучшить динамические показатели. О стандартных характеристиках двигателей Икс пятого читаем далее.

Двигатель БМВ Х5 3.0 бензин (306 л.с.) характеристики, расход топлива

  • Рабочий объем – 2979 см3
  • Количество цилиндров – 6
  • Количество клапанов – 24
  • Мощность л.с.(кВт) – 306 (225) при 5800-6400 оборотах в минуту
  • Крутящий момент – 400 Нм при 1200-5000 оборотах в минуту
  • Тип ГРМ/привод ГРМ – DOHC/цепь
  • Максимальная скорость – 235 км/ч
  • Разгон до 100 км/ч – 6.5 секунд
  • Расход топлива по городу – 11.2 литра
  • В смешанном цикле – 8.5 литра
  • Расход топлива по трассе – 6.9 литра

Двигатель БМВ Х5 4.4 бензин (450 л.с.) характеристики, расход топлива

  • Рабочий объем – 4395 см3
  • Количество цилиндров – 8
  • Количество клапанов – 32
  • Мощность л.с.(кВт) – 450 (330) при 5500-6000 оборотах в минуту
  • Крутящий момент – 650 Нм при 2000-4500 оборотах в минуту
  • Тип ГРМ/привод ГРМ – DOHC/цепь
  • Максимальная скорость – 250 км/ч
  • Разгон до 100 км/ч – 5 секунд
  • Расход топлива по городу – 14 литров
  • В смешанном цикле – 10.4 литра
  • Расход топлива по трассе – 8.3 литра

Дизельные силовые агрегаты БМВ Х5, это турбодизельный N57D30, битурбодизельный N57D30 и уникальный в своем роде, тритурбодизельный N57S имеют один рабочий объем 2993 см3. Это рядные 6-цилиндровые агрегаты мощностью 249, 313 и 381 лошадиных сил. Конструктивно они похожи, разница лишь в устройстве наддува. Далее характеристики данных силовых агрегатов.

Двигатель 3.0 дизель (249 л.с.) характеристики, расход топлива

  • Рабочий объем – 2993 см3
  • Количество цилиндров – 6
  • Количество клапанов – 24
  • Мощность л.с.(кВт) – 249 (183) при 4000 оборотах в минуту
  • Крутящий момент – 560 Нм при 1500-3000 оборотах в минуту
  • Тип ГРМ/привод ГРМ – DOHC/цепь
  • Максимальная скорость – 230 км/ч
  • Разгон до 100 км/ч – 6.8 секунд
  • Расход топлива по городу – 7 литров
  • В смешанном цикле – 6.2 литра
  • Расход топлива по трассе – 5.7 литра

Двигатель 3.0 дизель (313 л.с.) характеристики, расход топлива

  • Рабочий объем – 2993 см3
  • Количество цилиндров – 6
  • Количество клапанов – 24
  • Мощность л.с.(кВт) – 313 (230) при 4400 оборотах в минуту
  • Крутящий момент – 630 Нм при 1500-2500 оборотах в минуту
  • Тип ГРМ/привод ГРМ – DOHC/цепь
  • Максимальная скорость – 236 км/ч
  • Разгон до 100 км/ч – 5.9 секунд
  • Расход топлива по городу – 7.1 литра
  • В смешанном цикле – 6.2 литра
  • Расход топлива по трассе – 5.8 литра

Двигатель БМВ Х5 3.0 дизель (381 л.с.) характеристики, расход топлива

  • Рабочий объем – 2993 см3
  • Количество цилиндров – 6
  • Количество клапанов – 24
  • Мощность л.с.(кВт) – 381 (280) при 4000-4400 оборотах в минуту
  • Крутящий момент – 740 Нм при 2000-3000 оборотах в минуту
  • Тип ГРМ/привод ГРМ – DOHC/цепь
  • Максимальная скорость – 250 км/ч
  • Разгон до 100 км/ч – 5.3 секунд
  • Расход топлива по городу – 7.6 литра
  • В смешанном цикле – 6.7 литра
  • Расход топлива по трассе – 6.2 литра

Дизельные двигатели Икс пятого сегодня не уступают по своим динамическим характеристикам бензиновым агрегатам, но при этом обладают гораздо большим крутящим моментом. А главное, расход топлива дизельных версий BMW X5 существенно меньше. Разница по расходу топлива в реальности может составлять до двух раз.

BMW X5 2019: фото, характеристики

В Сеть утекли фото кроссовера новой генерации, которые показывают нам, что кардинальных изменений в дизайне модели не будет. Публичная премьера автомобиля, впервые в истории Х-моделей получившего пневмоподвеску на передней и задней оси, состоится в ноябре.

[su_divider top=»no» style=»double» divider_color=»#238516″ size=»6″ margin=»5″]

Актуальные Автоновости

[su_custom_gallery source=»posts: recent» limit=»3″ link=»post» target=»blank» width=»190″ height=»190″ title=»always»]

[su_divider top=»no» style=»double» divider_color=»#238516″ size=»6″ margin=»5″]

BMW X5 2019 технические характеристики

Габаритная длина BMW X5 2019 составляет 4922 миллиметра, ширина – 2004 миллиметра, высота – 1745 миллиметров, а колесная база равна 2975 миллиметра. Таким образом, автомобиль стал на 36 миллиметров длиннее, на 66 миллиметров шире и на 19 миллиметров выше. Расстояние между осями по сравнению с предшественником стало больше на 42 миллиметра.

Объем багажника – 645 литров (при сложенных задних креслах – 1860 литров). С декабря этого года для машины в качестве опции можно будет заказать второй ряд исключительно с двумя посадочными местами. Также у модели, как и у предшественника, осталась двухстворчатая дверца багажника – с подъемной и откидной створкой. Обе секции могут открываться и закрываться автоматически.

BMW X5 2019 построен на модульной платформе CLAR, как у последней «семерки». Вседорожник получил двухрычажку спереди, многорычажку сзади и пневматическую подвеску на передней и задней оси (у предшественника она была доступна только сзади). Она меняет клиренс в пределах 80 миллиметров. Это можно сделать либо с помощью кнопки в салоне, либо с дисплея электронного ключа. Кроме того, для модели доступно полноуправляемое шасси и активный задний стабилизатор.

[su_divider top=»no» style=»double» divider_color=»#238516″ size=»6″ margin=»5″]

Актуальные Автоновости

[su_custom_gallery source=»taxonomy: post_tag/1275,1692,1451″ limit=»3″ link=»post» target=»blank» width=»190″ height=»190″ title=»always»]

[su_divider top=»no» style=»double» divider_color=»#238516″ size=»6″ margin=»5″]

BMW X5 2019 будет доступен с новой 462-сильной битурбо «восьмеркой» 4.4 (в версии xDrive50i) и бензиновой «шестеркой» мощностью 340 сил (xDrive40i). Дизели представлены 249-сильным (620 Нм) агрегатом в модификации xDrive30d и 400-сильным (760 Нм) трехлитровым мотором с четырьмя турбокомпрессорами (M50d). Все двигатели работают в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.

Модель получит опциональный пакет M Sport с электронной блокировкой заднего дифференциала и внедорожный набор Off-Road, который предлагается впервые. С ним появится возможность выбрать один из четырех режимов движения (песок, скользкие камни, гравий или снег), изменяющий настройки работы коробки, полного привода, системы стабилизации, высоту дорожного просвета и отклики на нажатие педали газа.

Электронная приборка и новая мультимедийная система (обе с экранами по 12,3 дюйма), которой можно управлять жестами, входят в базовое оснащение.

Также для модели доступен проекционный дисплей, система кругового видеообзора, лазерные фары, адаптивный круиз, подстаканники с охлаждением и подогревом, панорамная стеклянная крыша, аудиосистема Bowers & Wilkins и продвинутый помощник при парковке. Он позволяет машине двигаться по ранее уже пройденному пути, автоматически заведуя рулевым управлением и двигаясь задним ходом на дистанции до 80 метров.

[su_divider top=»no» style=»double» divider_color=»#238516″ size=»6″ margin=»5″]

Актуальные Автоновости

[su_custom_gallery source=»taxonomy: post_tag/1072,1218,1425″ limit=»3″ link=»post» target=»blank» width=»190″ height=»190″ title=»always»]

[su_divider top=»no» style=»double» divider_color=»#238516″ size=»6″ margin=»5″]

BMW X5 2019: фото

[su_custom_gallery source=»media: 17166,17165,17164,17163,17162,17161,17160,17155,17156,17157,17158,17159″ limit=»12″ link=»post» target=»blank» width=»190″ height=»190″ title=»always»]

BMW X5 M Competition (модель 2019 года)

Двигатель
Тип бензиновый с турбонаддувом
Производитель BMW
Цилиндров 8, расположение V-образное (под 90°)
Рабочий объем 4.4 литра, 4395 см3
Диаметр цилиндра × ход поршня 89 × 88.3 мм
Диаметр цилиндра / ход поршня 1.01
Клапанный механизм с двумя верхними распределительными валами
DOHC
4 клапана на цилиндр
32 клапана всего
Максимальная мощность 625 л.с. (466.1 кВт) при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент 750 Нм (76.5 кГм) при 1800 об/мин
Степень сжатия 10:1
Система подачи топлива непосредственный бензиновый впрыск
Динамические характеристики
Разгон от 0 до 100 км/час 3.8 секунд
Максимальная скорость 250 км/час
Мощность на единицу массы 262.08 л.с./тонну
Топливные характеристики
Расход топлива в городе 16.5 л/100 км
за городом 10.5 л/100 км
смешанный цикл 12.8 л/100 км
Выброс CO2 291 г/км
Ходовая часть (шасси)
Расположение двигателя переднее
Привод полный привод
Размер шин передних 295/35 ZR 21 107Y XL
задних 315/35 ZR 21 111Y XL
Коробка передач автоматическая, 8-ми ступенчатая
Передаточное число высшей передачи 0.64
Передаточное число главной передачи 3.15

2019 BMW X5 Спецификации, Цена, MPG и Отзывы

Вердикт: Более просторный, роскошный и комфортный, чем когда-либо, новейший BMW X5 по-прежнему ориентирован больше на роскошь, чем на спортивное вождение.

По сравнению с конкурентами: В этой области есть дюжина возможностей, но трудно сравниться с новейшим Mercedes-Benz GLE-Class 2020 года с его эталонным качеством интерьера, потрясающими графическими дисплеями и опциональной адаптивной подвеской. Если вы хотите что-то по-настоящему спортивное, более подходящим будет Alfa Romeo Stelvio или Jaguar F-Pace.

BMW X5 существует уже некоторое время, но здесь у нас есть самая последняя и самая лучшая — новая версия, которая выросла во всех измерениях в стремлении конкурировать с Mercedes-Benz GLE-Class, Lexus RX, Audi Q5, Jaguar F- Pace и множество других кроссоверов. BMW находится на новой платформе 2019 года, которая используется совместно с последним седаном BMW 3 серии, поскольку BMW работает над тем, чтобы базировать все свои автомобили на минимальном количестве базовых конструкций для повышения стоимости и простоты. Миссия X5: представлять бренд в постоянно растущем сегменте внедорожников, который каждый год продолжает заменять традиционные седаны для миллионов покупателей по всему миру.Но мир — жесткое место, полное достойных соперников. Как выглядит последний X5?

Эволюционный образ

Новый X5 — это явно BMW. Это сразу идентифицируется как один издалека, и это хорошо. Новый внедорожник может быть крупнее старого, но пропорции заднего привода остались прежними, как и многие элементы стиля, включая овальную решетку радиатора с «двумя почками». Новый удар в боковых линиях кузова вокруг задней двери добавляет немного изящества типичному внешнему виду внедорожника с двумя коробками, но стилисты BMW проделали хорошую работу, сохранив X5 чистым, современным и традиционным.Его конкуренты тоже выглядят неплохо; его ближайший конкурент — совершенно новый Mercedes-Benz GLE-Class, который также получил полную (и очень привлекательную) переделку на новой платформе, хотя он появится позже в 2019 году как модель 2020 года. Land Rover Discovery хорошо сочетается с новым BMW, как и версия Jeep Grand Cherokee с высокими техническими характеристиками, которая часто идет наперекор роскошным конкурентам в ее дорогих комплектациях.

2019 БМВ Х5 | Cars.com фото Аарона Брэгмана

Совершенно не BMW Опыт вождения

Сюрприз нового Х5 ждет за рулем.Несмотря на обещание стать идеальной машиной для вождения — слоган, который BMW использует уже несколько десятилетий (и который большинство энтузиастов осуждает, больше не применим к большинству продуктов компании) — опыт вождения X5 оцепенел и изолирован. Силовой агрегат не проблема; Базовый двигатель X5 представляет собой 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом, выдающий очень здоровые 335 лошадиных сил и 330 фунт-фут крутящего момента, в сочетании с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и стандартным полным приводом. Его ускорение впечатляет: BMW сообщает о спринте от 0 до 60 миль в час за 5.3 секунды, что мы считаем, учитывая отзывчивость дроссельной заслонки и перегрузки, которые она генерирует при нажатии. Торможение тоже сильное; Я считаю, что у него превосходная жесткость, хорошая обратная связь с педалями и вселяющее уверенность ощущение, хотя пара наших редакторов, которые ездили на другом xDrive40i, упомянули мягкое ощущение педали и нелинейность, возможно, связанные с проводной природой тормозной системы.

Проблема с рулевым управлением. Он почти полностью онемевший, с очень небольшим количеством ощущений или обратной связи.Его передаточное отношение довольно быстрое, что помогает большому X5 ловко менять направление, но удовольствие от вождения не доставляет. Плохую ситуацию усугубляет то, что системы безопасности с автоматическим рулевым управлением, такие как помощь в удержании полосы движения, постоянно регулируют руль в ваших руках. Таким образом, рулевое управление не только не дает никакой обратной связи, но и не делает того, что вы хотите. Это неистово и не внушает никакой уверенности в вождении. Я попытался отключить все средства безопасности, но все еще обнаружил, что руль необъяснимым образом танцует в моих руках, заставляя меня задуматься, не повлияла ли холодная погода во время моей поездки на системы рулевого управления BMW.Несмотря на это, опыт вождения X5 не похож на спортивный или спортивный внедорожник, который можно найти в Alfa Romeo Stelvio или даже в новейшем Mercedes-Benz GLE, оба из которых обладают исключительными характеристиками управляемости и выдающейся обратной связью рулевого управления.

Экономия топлива BMW конкурентоспособна для класса, звоня по рейтингу EPA 20/26/22 миль на галлон по городу/шоссе/в сочетании с двойным турбонаддувом I-6. За неделю испытаний я смог выжать из внедорожника 23,5 мили на галлон. Напротив, стандартный двигатель заднеприводного Mercedes-Benz GLE350 — это 2-цилиндровый двигатель с турбонаддувом.0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью всего 255 л.с. — значительно меньше, чем у двигателя BMW, но с сопоставимым показателем 19/26/22 миль на галлон. Стандартный двигатель Land Rover Discovery — это 340-сильный V-6 с наддувом, расход которого значительно ниже 16/21/18 миль на галлон, в то время как стандартный 3,6-литровый V-6 Jeep Grand Cherokee мощностью 295 л.с. чем звездные 18/25/21 миль на галлон.

Просторный и удобный

Если BMW изменила свои ходовые качества в сторону роскоши, пытаясь подражать более роскошным конкурентам, эта имитация гораздо более успешна, когда применяется к внутреннему оснащению X5.Новейший салон просторный, удобный и может быть битком набит всеми новейшими технологическими вкусностями — за значительную цену. Спереди и по центру находится новый набор полностью электронных датчиков, и они довольно дикие. Их можно перенастроить, как в Mercedes-Benz GLE, но они гораздо более футуристичны и вычурны, чем более традиционная компоновка Benz. Как и в GLE, в X5 существует риск информационной перегрузки, но это определенно привлекательная компоновка. BMW включила свои бесполезные элементы управления жестами в X5, но по какой-то причине уменьшила их полезность, поэтому их можно запрограммировать только для выполнения задач, которые никому не нужны.(Недавно мы нашли эти функции полезными в 7-й серии, где они контролировали громкость и отслеживали прогресс.) Я также обнаружил, что вход без ключа BMW Comfort Access полностью глючит, часто не блокируется или не открывается, как должно было бы, и в конечном итоге заставил меня отключить система «умного доступа» в пользу более традиционной установки.

В остальном салон сделан хорошо. Материалы премиум-класса и высококачественная сборка изобилуют, благодаря чему X5 ощущается как настоящий роскошный автомобиль высшего уровня, на шаг впереди всего, что Cadillac, Acura или Infiniti, кажется, могут собрать, но наравне с новейшими вещами от Mercedes-Benz.Передние сиденья большие и удобные, а на заднем сиденье достаточно места для двоих (в крайнем случае, для троих). Есть дополнительный третий ряд, но его лучше оставить маленьким детям. Если вы ищете настоящий трехрядный внедорожник, грядущий X7 — лучшая идея.

У X5 много грузового пространства, рассчитанное на 33,9 кубических фута пространства за вторым рядом, которое можно расширить до 72,3 кубических фута при сложенных задних сиденьях. Для сравнения, у Land Rover Discovery грузовой отсек объемом 43,5 кубических фута с возможностью расширения до 88.3 кубических фута, а у Jeep Grand Cherokee — 36,3/68,3 кубических фута. Технические характеристики нового Mercedes-Benz GLE пока недоступны.

Тем не менее, у BMW есть особенность грузового отсека: двухсекционный люк в виде раскладушки. Есть верхняя часть задней двери и нижняя часть задней двери, обе из которых снабжены электроприводом, но нижняя часть затрудняет загрузку больших предметов. Вы не можете легко добраться до спинок сидений, когда задняя дверь мешает, хотя BMW предусмотрела кнопку в грузовом отсеке, которая опускает пневматическую подвеску.

Защита от проникновения

Новейший X5 успешно проходит краш-тесты. Страховой институт безопасности дорожного движения присвоил BMW рейтинг Top Safety Pick Plus, получив высшие баллы за все тесты на ударопрочность, а также за предотвращение и смягчение последствий аварий. X5 также получил четыре звезды общего рейтинга Национальной администрации безопасности дорожного движения.

Марка расширила стандартное оборудование безопасности для последнего X5, включая предупреждение о лобовом столкновении, предупреждение о выходе из полосы движения, обнаружение слепых зон, а также стандартные передние и задние датчики парковки.Мой тестовый автомобиль также включал в себя дополнительный профессиональный пакет помощи при вождении, который приносит помощь в кризисной ситуации со здоровьем, а также ряд дополнительных средств вождения, таких как помощь в пробках без помощи рук с остановкой и движением, помощник по управлению и управлению полосой движения, а также уклонение. помогать. Хотя некоторые могут счесть их полезными резервными копиями для обеспечения безопасности, я нашел их неприятно навязчивыми в процессе вождения.

Конкурентно дорогой

Стартовая цена X5 xDrive40i 2019 года составляет 61 695 долларов, что, безусловно, является королевской суммой.После добавления дополнительных функций, таких как представительский пакет (дистанционный запуск, плавное закрывание дверей, шторки с ручным управлением, светодиодные фары с лазерным дальним светом), пневматическая подвеска, 20-дюймовые колеса, спортивные тормоза M, пакет Convenience Package (четырехзонный климат управление, спутниковое радио, вход без ключа Comfort Access), пакет Premium (помощник при парковке, проекционный дисплей, мультимедийная система Gesture Control, точка доступа Wi-Fi, камера заднего вида с круговым обзором), подножки, специальная краска и кожа, а также Аудиосистема премиум-класса Harman Kardon, моя общая сумма выросла до 72 530 долларов.

Большинство конкурентов X5 стартуют на несколько тысяч долларов дешевле, чем базовая цена X5. Mercedes-Benz GLE350 стоит от 54 695 долларов, но это не полноприводная версия; это начинается с 57 195 долларов. Однако имейте в виду, что эта версия имеет гораздо менее мощный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом. Если вы хотите что-то с мощностью, сравнимой с базовым двигателем в X5, GLE450 и его шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом начинаются с 62 145 долларов, включая полный привод. Land Rover Discovery может быть представлен во многих формах, но базовая цена SE 4×4 составляет 53 975 долларов США с двигателем V-6 с наддувом.Jeep Grand Cherokee начинается намного ниже этих моделей, но комплектация, сравнимая с роскошными моделями, — это роскошный Summit, который начинается от 56 190 долларов со стандартным V-6 или 59 985 долларов с большим Hemi V-8. Сравните все четыре здесь.

В новом X5 есть многое, что может понравиться, от его роскоши и стиля до удобного салона, но его впечатления от вождения просто не входят в их число — по крайней мере, если вы ожидаете Ultimate Driving Machine. Если вы просто ищете удобный роскошный внедорожник, вы не найдете ничего плохого в новом X5.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней этической политикой Cars.com, редакторы и обозреватели не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Обзор BMW X5 2019 года, цены и характеристики

Обзор

Когда BMW X5 дебютировал в 2000 году, мы хвалили его за способность управлять автомобилем как спортивный седан BMW, сохраняя при этом простор и практичность внедорожника.BMW даже придумала для него собственное маркетинговое слово: Sports Activity Vehicle. В последние годы X5 отошел от этой миссии, слишком сосредоточившись на роскоши и практичности, а не на динамике вождения, которая делала оригинал таким привлекательным. Мы рады сообщить, что с появлением совершенно нового BMW X5 2019 года популярный среднеразмерный внедорожник бренда восстановил большую часть своего вождения, одновременно повысив роскошь и технологические достижения на одну или две ступени. Он берет на себя Audi Q7, получившую 10 наград, и совершенно новый Mercedes-Benz GLE-класса 2020 года, и он приносит маслянистую трансмиссию, хорошо оборудованную кабину и мощное шасси.

Что нового в 2019 году?

Новый BMW X5 2019 года заменяет устаревшую модель 2018 года более современной комплектацией. На данный момент предлагаются только модели с рядным шестицилиндровым двигателем xDrive40i и xDrive50i с двигателем V-8, хотя ожидается, что вскоре к линейке присоединятся дизельный двигатель и подключаемый гибрид. Модельный ряд BMW X5 2020 года пополняется новой моделью M50i с более мощным двигателем V-8 и уникальными внешними улучшениями.

Цены и какой из них купить

Хотя двигатель V-8 xDrive50i звучит фантастически и обеспечивает дополнительную мощность, мы бы проявили сдержанность и остановились на гладкой и достаточно мощной рядной шестерке модели xDrive40i.Мы бы потратили немного больше, чтобы перейти на уровень Premium, который добавляет проекционный дисплей, беспроводную зарядку смартфона, точку доступа Wi-Fi, пассивный вход без ключа и четырехзонный автоматический климат-контроль. Мы также добавили бы дополнительные 20-дюймовые колеса и пакет Luxury Seating, который добавляет вентиляцию и массаж передних сидений.

Найдите свою идеальную машину!

Мы сотрудничаем с Carvana, потому что хотим облегчить вам поиск именно того автомобиля, который вы ищете.

Поиск инвентаря

Двигатель, трансмиссия, производительность и буксировка

Нравится: Два отличных двигателя, стандартный полный привод, уверенная динамика вождения.
Что не нравится: Рулевое управление не такое коммуникативное, как могло бы быть, позже появятся версии с дизельным двигателем и подключаемым модулем.

На данный момент доступны только два бензиновых двигателя. Модели со значком xDrive40i оснащены рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 335 л. Мы протестировали обе модели, и 40i удалось довольно быстро разогнаться до 60 миль в час за 4,9 секунды; в то время 50i сократил время на 0,7 секунды. Оба двигателя работают в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и полным приводом, и ни один из них не оставит водителей без мощности даже при маневрировании на высокой скорости или при выезде на шоссе.BMW заявила, что дизельная модель и подключаемый гибрид находятся в разработке, и мы ожидаем увидеть эти варианты в дилерских центрах в течение следующих двух лет.

Утонченная плавность хода и стабильная управляемость X5 — это большое улучшение по сравнению с моделью 2018 года, как и его рулевое управление, которое кажется более связным и прямым, но все же не совсем то, что мы считаем спортивным. Q7 по-прежнему превосходит X5 в этой области, но это близкое совпадение. Подайте X5 в быстрый поворот, и он надежно держится и вознаграждает водителя предсказуемостью, которой не хватает в классе GLE.Максимальная тяговая способность X5 составляет 7209 фунтов, и она одинакова независимо от того, какой двигатель выбран. По данным АООС. С V-8 его рейтинги EPA резко падают, но все же превосходят недизельный вариант Land Rover Discovery. Тем не менее, во время наших испытаний на экономию топлива на шоссе обе модели BMW превзошли свои рейтинги на шоссе: 40i показала 28 миль на галлон, а 50i — 23 мили на галлон, что соответствует результату GLE450, несмотря на два дополнительных цилиндра и дополнительные 127 лошадиных сил.

Интерьер, информационно-развлекательная система и багаж

Нравится: Красиво оформленный салон, множество доступных технологий, много места для багажа.
Не нравится: Лучшие роскошные функции за дополнительную плату, бесполезное управление жестами для информационно-развлекательных программ, отсутствие возможности Android Auto.

Внутреннее пространство достаточно для взрослых как в первом, так и во втором ряду, но опциональный третий ряд X5 предназначен только для детей. Оказавшись внутри, пассажиры получают доступ к кабине, отделанной высококачественными материалами, множеству точек зарядки для устройств и, в зависимости от выбранных опций, множеству роскошных функций.Передние сиденья с электрорегулировкой и памятью для водителя входят в стандартную комплектацию. Все модели оснащены регулируемой рулевой колонкой с электроприводом, подогревом передних сидений, панорамным люком на крыше, двухзонным автоматическим климат-контролем, задней дверью с электроприводом, стеклоочистителями с датчиками дождя и настраиваемой внешней подсветкой. Сиденья с массажем, дистанционный запуск, двери с плавным закрыванием, акустическое стекло, кожаная приборная панель, подогрев передних подлокотников и рулевого колеса делают X5 настоящим роскошным внедорожником, но добавляют много денег к итоговой сумме. Говоря о дорогих вариантах, за 4200 долларов покупатели могут добавить аудиосистему Bowers & Wilkins с твиттерами с ромбовидными куполами.

Двойные 12,3-дюймовые дисплеи придают современный вид сдержанной кабине. Один служит цифровым индикатором — функция, которая становится все более распространенной среди автопроизводителей класса люкс, — а другой обеспечивает доступ к информационно-развлекательной системе, в которой установлена ​​последняя версия программного обеспечения BMW iDrive. Пользователи могут управлять системой, используя различные методы, включая управление жестами, которое менее интуитивно понятно, чем просто прикосновение к экрану или использование вращающейся ручки на центральной консоли.Apple CarPlay является стандартным, но требует ежегодной платы по истечении первого года; Android Auto подозрительно отсутствует на странице параметров.

X5 предлагает много грузового пространства, а при использовании задних сидений нам удалось поместить в его багажник 11 наших чемоданов ручной клади. Со сложенными задними сиденьями — операция, которую можно выполнить как сбоку, так и сзади внедорожника — мы нашли место для 26 ящиков. В этом тесте Mercedes сравнялся с результатом X5, случай за случаем, но его задние сиденья не так легко убрать.

Функции безопасности и помощи водителю

Общий рейтинг безопасности (NHTSA)

BMW X5 2019 года получил высшую награду Страхового института безопасности дорожного движения — Top Safety Pick+ — но только четыре звезды от Национальной администрации безопасности дорожного движения. BMW предлагает базовые функции помощи водителю в стандартной комплектации, включая автоматическое экстренное торможение, но более продвинутые функции, такие как полуавтономный режим вождения, являются дополнительными. Основные функции безопасности включают:

  • Стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
  • Стандартное предупреждение о выходе из полосы движения
  • Стандартное отслеживание слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади

Гарантия и техническое обслуживание

BMW не уступает своим основным конкурентам Mercedes -Benz и Audi с аналогичным гарантийным покрытием, но предлагают бесплатное плановое техническое обслуживание на три года или 36 000 миль, чтобы подсластить сделку.Покупатели Volvo также получают такое преимущество, а Buick Enclave предлагает более продолжительное покрытие трансмиссии.

  • Ограниченная гарантия распространяется на 4 года или 50 000 миль
  • Гарантия на трансмиссию распространяется на 4 года или 50 000 миль
  • Бесплатное плановое техническое обслуживание распространяется на 3 года или 50 000 миль

2019 BMW X5 | Технические характеристики — Технические характеристики автомобиля

Тип сиденья 3-го ряда (опция)

3-й ряд сидений

Передние сиденья.Климат (опция)

Вентилируемые передние сиденья

FrontSeats.DriverLombar (опция)

Поясничная поддержка

Передние сиденья.DriverMassaging (опция)

Функция массажа для водителя

FrontSeats.DriverSeatMemory

Электрические сиденья с памятью водителя

Пакет теплового комфорта спереди

Передние сиденья.Пассажирский массаж (опция)

Функция массажа для пассажира

Роскошная отделка приборной панели (опция)

Кожаная приборная панель Walknappa

Напоминание об интервале технического обслуживания

Телесервисы BMW

Накладка ручки переключения передач (опция)

Стеклянная аппликация CraftedClarity для элементов интерьера

Кожаный спортивный руль

К началу страницы

BMW X5 (2019 г.) — изображения, информация и характеристики

Привлекательные внедорожные качества и гарантированная производительность на пересеченной местности в сочетании с превосходными характеристиками и фирменной динамикой BMW: это был план, с которым BMW почти 20 лет назад запустила совершенно новую категорию спортивных автомобилей (SAV).Первым представителем этой породы был BMW X5, ставший отцом-основателем семейства моделей BMW X и лидером рынка в сегменте полноприводных автомобилей премиум-класса — статус, который он сохраняет по сей день.

Было продано более 2,2 миллиона экземпляров BMW X5 трех поколений. И новая машина ставит еще одну планку с точки зрения дизайна и технологий. Новый BMW X5 снова будет собираться на заводе BMW в Спартанбурге в американском штате Южная Каролина. Этот центр экспертизы моделей BMW X также занимается производством BMW X3, BMW X4, BMW X6, а вскоре добавит в свой список и BMW X7.Выход нового BMW X5 на мировой рынок начнется в ноябре 2018 года.

Колесная база на 42 мм длиннее, чем у его предшественника (теперь 2975 мм), длина автомобиля увеличилась на 36 мм (до 4922 мм), ширина увеличилась на 66 мм. (теперь 2 004 миллиметра) и увеличение высоты на 19 миллиметров (до 1 745 миллиметров) придают новому BMW X5 впечатляющий внешний вид и достаточно места для пассажиров и их багажа. Последний X5 сохраняет отличительные пропорции SAV, но урезанный язык дизайна — четкие поверхности и четкие линии, подчеркивающие надежность автомобиля, элегантную уравновешенность и мускулистую мощь — является новым.Мощный скульптурный капот, короткий передний свес, слегка шестиугольные колесные арки и динамичная линия крыши еще раз подчеркивают спортивный, но суровый характер нового X5.

«BMW X5 воплощает в себе истоки семейства BMW X и в своем четвертом поколении демонстрирует самое мощное послание с точки зрения присутствия и современности», — говорит Адриан ван Хойдонк, старший вице-президент BMW Group Design. «Он определяет новый язык дизайна X — надежный, ясный и точный.»

Наиболее яркой особенностью передней части кузова является большая решетка радиатора BMW с цельной окантовкой. Новый BMW X5 стандартно поставляется со светодиодными фарами, а в качестве опции можно выбрать BMW Laserlight с адаптивными светодиодными фарами. Эта система использует прожектор BMW Laserlight с селективным лучом для оптимизации функции дальнего света, в результате чего дальность неослепляющего дальнего света была увеличена примерно до 500 м. Синие элементы в форме буквы «Х», которые разделяют шестиугольные источники света внутри Знакомые сдвоенные фары BMW придают автомобилю особый вид.

Четкая характерная линия по бокам автомобиля, поднимающаяся вверх к задней двери, придает новому Х5 современный вид. Он определяет мощные плечи автомобиля и переходит в задние фонари, которые простираются далеко в стороны. Сзади также все фонари выполнены по светодиодной технологии. Трехмерный дизайн их стеклянных крышек придает им скульптурный, технический вид. Диагональные акцентные линии придают задней части компактный и мускулистый вид.

Отличительные черты дизайна отличают варианты моделей xLine и M Sport нового X5.В модели xLine используются элементы экстерьера, в том числе решетка радиатора из матового алюминия, защита днища, рейлинги на крыше и окантовка боковых окон из сатинированного алюминия, а также другие акценты из хрома с перламутровым эффектом, чтобы подчеркнуть внедорожный характер нового BMW X5. Тем временем в спецификации M Sport отделка колесных арок, отделка бампера, задняя защита днища и боковые юбки окрашены в цвет кузова. В дополнение к этому, очень большие воздухозаборники в передней части, алюминиевые матовые решетки радиатора, а также рейлинги на крыше, окантовка боковых окон и другие элементы отделки с глянцевым черным флагом повышают динамический потенциал SAV.

В стандартную комплектацию нового BMW X5 входят 18-дюймовые легкосплавные диски, модель xLine оснащена собственными 19-дюймовыми легкосплавными дисками, а M Sport предлагает 20-дюймовые легкосплавные диски M со сдвоенными спицами. Дополнительные варианты в форматах от 18 до 22 дюймов доступны в качестве опции.

Новый BMW X5 также будет доступен с момента запуска с опциями для конкретных моделей от BMW Individual. Действительно, клиенты, желающие придать экстерьеру своего автомобиля дополнительную эксклюзивность, могут выбрать окраску BMW Individual Sunstone металлик, расширенную глянцевую линию BMW Individual Shadow Line, тонированные фары и задние фонари, окрашенные тормозные суппорты BMW Individual и 21-дюймовый BMW. Индивидуальные легкосплавные диски.

Интерьер и оснащение

Современные, четко структурированные и элегантные поверхности излучают простор внутри нового BMW X5. Действительно, передние и задние пассажиры наслаждаются просторными помещениями в эксклюзивной атмосфере. Приборная панель разделена широкими горизонтальными линиями, которые в сочетании с классическими элементами отделки с гальваническим покрытием подчеркивают ширину салона. А благодаря крупной отделке и окантовке, также состоящей из гальванических элементов, центральная консоль, поднимающаяся до приборной панели, также способствует созданию привлекательного общего впечатления.

Приподнятая посадка, кабина, ориентированная на водителя, а также новый дизайн и расположение органов управления обеспечивают человеку за рулем наилучший обзор происходящего и позволяют ему или ей полностью контролировать управление автомобилем. Полностью цифровая приборная панель и дисплей управления визуально связаны единообразным дизайном, а также имеют одинаковую графику. На центральной консоли находится контроллер, рычаг переключения передач новой конструкции и все другие элементы управления, связанные с вождением — т.е.е. переключатель управления режимом вождения, кнопка пуска/остановки и кнопки активации настроек пневматической подвески и внедорожных режимов (если они указаны). Аналогичная обновленная панель управления отоплением и кондиционированием воздуха также находится под рукой, а функции освещения в новом X5 также управляются с помощью кнопок.

Тщательно подобранные материалы в интерьере включают новый вариант Vernasca для стандартной кожаной обивки. Как и опциональная расширенная кожаная отделка BMW Individual Merino, она доступна в пяти цветах.Новый BMW X5 в стандартной комплектации оснащен спортивными сиденьями с электрической регулировкой и подогревом. Клиенты также могут заказать дополнительные многофункциональные сиденья с функцией массажа и вентиляцией сидений для водителя и переднего пассажира.

Модели xLine и M Sport с характерным дизайном салона

Модели xLine и M Sport также отличаются особыми элементами дизайна, которые придают интерьеру неповторимый шарм. Внутреннее оснащение модели xLine подчеркивает надежность, универсальность автомобиля и роскошную атмосферу, а модель M Sport повышает динамичность вождения на борту.Две линии оборудования отличаются от базовой комплектации контрастной строчкой на поверхностях сидений и накладками на пороги с подсветкой, присущими каждому варианту. Комплектация M Sport также включает спортивное рулевое колесо M, обивку потолка BMW Individual цвета Anthracite, характерные для M педали, подставку для ног водителя и окантовку сидений, а также эксклюзивные декоративные планки из алюминия Tetragon.

Инновации, созданные для улучшения самочувствия и повышения уровня роскоши

Другие новые функции, призванные максимально повысить фактор комфорта и роскошную атмосферу на борту BMW X5, включают четырехзонную систему кондиционирования воздуха и панорамную стеклянную крышу, чистая поверхность на 30 процентов больше, чем у уходящего автомобиля.В то же время панорамная стеклянная крыша Sky Lounge создает особую и эксклюзивную ауру, когда наступает темнота, а светодиодный свет равномерно распространяется по стеклянной поверхности, освещая более 15 000 графических узоров и создавая изображение, напоминающее звездное небо. Цветовая гамма этого атмосферного светового шоу может быть изменена по желанию. Дополнительное внешнее освещение включает в себя ковер Welcome Light, который освещает зону входа в автомобиль, когда двери разблокированы или открыты, и динамическое внутреннее освещение, которое излучает пульсирующие световые сигналы в заранее определенных ситуациях: они активируются в облицовке автомобиля. открытая дверь или двери при работающем двигателе и на панели приборов при поступлении телефонного звонка.

Пакет Ambient Air обеспечивает ионизацию воздуха и наполняет салон восемью индивидуально выбираемыми ароматами. Роскошное звучание обеспечивает звуковая система Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound с 20 динамиками и выходной мощностью 1500 Вт (ожидается, что она будет доступна с декабря 2018 г.). Опциональная развлекательная система Professional для пассажиров задних сидений (ожидается, что она будет доступна с декабря 2018 г.) включает в себя пару 10,2-дюймовых сенсорных дисплеев с разрешением Full HD, DVD-плеер с поддержкой Blu-ray, два порта USB, разъем HDMI и два разъема для наушников. домкраты.Система является частью новой концепции отображения и управления и позволяет тем, кто находится в задней части автомобиля, выбирать и управлять развлекательными функциями. Пассажиры на заднем сиденье могут пользоваться как собственными медиа-источниками, так и доступными в переднем салоне. На задних сиденьях также можно получить доступ к навигационной карте и сервисам BMW ConnectedDrive.

Новый BMW X5 теперь также можно заказать с термоподстаканниками на центральной консоли; Контейнеры здесь можно держать прохладными или теплыми, по мере необходимости.В других местах опциональные стеклянные аппликации для некоторых элементов управления привносят совершенно новый штрих в интерьер X5. Эта эксклюзивная конструктивная особенность была разработана для рычага селектора коробки передач, контроллера, кнопки запуска/остановки и кнопки регулировки громкости аудиосистемы.

Универсальная функциональность: двухсекционная дверь багажного отделения, третий ряд сидений

Наряду с повышенным уровнем комфорта и эксклюзивности новый BMW X5 предлагает расширенную функциональность.Если сложить спинку заднего сиденья, разделенную в пропорции 40 : 20 : 40, объем багажника увеличится с 645 литров до максимальных 1860 литров. Новый BMW X5 также имеет двухсекционный задний борт для облегчения погрузки. Если указан дополнительный комфортный доступ, обе секции можно открывать и закрывать автоматически и без помощи рук. Кроме того, крышка багажника теперь электрически опускается в пол багажного отделения (ожидается, что она будет доступна с декабря 2018 г.).

Если указан дополнительный третий ряд сидений (ожидается, что он будет доступен с декабря 2018 г.), клиенты также могут заказать задние сиденья с электрической регулировкой в ​​продольном направлении.Панель управления в багажнике может использоваться для перемещения сидений второго ряда вперед или назад и складывания спинок второго и третьего рядов. Кроме того, сиденья второго ряда можно наклонять вперед с помощью электропривода, чтобы облегчить посадку и высадку двух сидений третьего ряда.

Силовой агрегат и опыт вождения

Новый BMW X5 выпускается с двумя бензиновыми и двумя дизельными двигателями последнего поколения. Возглавляет модельный ряд BMW X5 xDrive50i (недоступен в Европе), чей широко разработанный двигатель V8 дебютирует, а модель BMW M Performance также входит в стартовую линейку.BMW X5 M50d оснащен шестицилиндровым рядным дизельным двигателем с четырьмя турбонагнетателями. Рядный шестицилиндровый агрегат также можно найти под капотом BMW X5 xDrive40i и BMW X5 xDrive30d. Все двигатели передают свою мощность через восьмиступенчатую коробку передач Steptronic, а интеллектуальный полный привод BMW xDrive гарантирует, что мощность будет преобразована в безопасное движение как на дороге, так и вне ее.

Технологический пакет BMW TwinPower Turbo для бензиновых двигателей включает в себя турбокомпрессоры, высокоточный впрыск, полностью регулируемую синхронизацию клапанов VALVETRONIC и регулировку фаз газораспределения Double-VANOS.Что касается дизеля, то ряд технологических решений включает в себя турбокомпрессоры и непосредственный впрыск Common-Rail с пьезофорсунками. Результатом является мгновенная тяговая мощность и спортивные характеристики, с одной стороны, и образцовый расход топлива и выбросы, с другой. Все варианты модели соответствуют требованиям стандарта выбросов EU6d-TEMP. Система контроля выбросов для бензиновых двигателей включает бензиновый сажевый фильтр, который сводит к минимуму выбросы твердых частиц, а дизельные модели оснащены технологией BMW BluePerformance, включающей сажевый фильтр, катализатор окисления, катализатор адсорбции NOx и катализатор SCR с впрыском AdBlue для снижения содержания азота. выбросы оксидов.

Непревзойденная мощность и безошибочный звук: новый двигатель V8

Восьмицилиндровый двигатель BMW X5 xDrive50i (недоступен в Европе) кардинально модернизированный от картера до системы управления двигателем, предлагает опьяняющую смесь невероятной мощности. и фирменный саундтрек V8. Расположение турбонагнетателей в форме буквы «V» между рядами цилиндров — лишь одна из выдающихся особенностей 4,4-литрового агрегата. Тепловые пластины новой конструкции обеспечивают особенно эффективную теплозащиту картера и головки блока цилиндров.Новая система зажигания позволяет запускать двигатель еще более плавно и быстро, когда активирована функция Auto Start Stop.

Максимальный крутящий момент нового двигателя в 650 Нм (479 фунт-футов) можно развивать в широком диапазоне оборотов от 1500 до 4750 об/мин, а его максимальная мощность 340 кВт/462 л.с. достигается в диапазоне от 5250 до 6000 об/мин. . Эта внушительная тяговая сила доступна рано и не ослабевает, в результате чего время разгона от 0 до 100 км/ч (62 мили в час) составляет 4,7 секунды. Комбинированные показатели расхода топлива и выбросов для нового BMW X5 xDrive50i составляют 11.6 литров на 100 километров (24,4 мили на галлон) и 264 грамма на километр соответственно.

Рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель с неподражаемой тягой к оборотам

Силовой агрегат нового BMW X5 xDrive40i отличается высокой тягой к оборотам, присущей всем шестицилиндровым рядным двигателям BMW, а также великолепной отзывчивостью. . В 3,0-литровом агрегате используется турбокомпрессор с двойной спиралью и технология непосредственного впрыска бензина, максимальное давление которого составляет 350 бар, что обеспечивает подачу топлива в чрезвычайно точных дозах.Рядная шестерка развивает максимальную мощность 250 кВт/340 л.с. в диапазоне от 5 500 до 6 500 об/мин, а пиковый крутящий момент в 450 Нм (332 фунт-фут) приходится развивать при 1 500–5 200 об/мин.

Новый BMW X5 xDrive40i разгоняется до 100 км/ч всего за 5,5 секунды. Средний расход топлива составляет 8,8–8,5 литров на 100 километров (32,1–33,2 мили на галлон), а выбросы CO2 составляют 200–193 грамма на километр.

Модель BMW M Performance с достаточно мощным дизельным двигателем

Пульсирующая динамика нового BMW X5 M50d в значительной степени зависит от великолепного дизельного двигателя, работающего под его капотом.Шестицилиндровый рядный агрегат модели BMW M Performance с рабочим объемом 3,0 литра развивает максимальную мощность 294 кВт/400 л.с. при 4400 об/мин и максимальный крутящий момент 760 Нм (560 фунт-фут) в диапазоне от 2000 до 3000 об/мин.

Эти замечательные показатели были достигнуты благодаря многоступенчатой ​​системе турбонаддува, состоящей из двух турбонагнетателей высокого давления и двух турбонагнетателей низкого давления. Эта конструкция обеспечивает исключительно быстрое нарастание давления наддува с самых низких оборотов в диапазоне оборотов, а это означает, что крутящий момент становится доступным быстро и в изобилии: действительно, более 450 Нм (332 фунт-фут) подается всего лишь при 1000 об/мин.В нормальных дорожных условиях постоянно активны оба турбонагнетателя низкого давления и один из двух агрегатов высокого давления. Второй турбокомпрессор высокого давления вступает в бой только тогда, когда частота вращения двигателя достигает 2500 об/мин. При резком ускорении с холостого хода заслонки регулируются таким образом, чтобы можно было быстро обойти пару турбонагнетателей низкого давления, тем самым создавая максимальное давление наддува с еще меньшей задержкой. Для повышения эффективности системы турбонаддува рециркуляция выхлопных газов используется как для ступеней высокого, так и для ступеней низкого давления.Сложная технология многоступенчатого турбонаддува дополняется системой непосредственного впрыска Common-Rail, способной создавать давление свыше 2500 бар. Его точное дозирование и тонкое распыление топлива оптимизируют как эффективность двигателя, так и его выбросы. Новый BMW X5 M50d разгоняется до 100 км/ч (62 мили в час) из состояния покоя за 5,2 секунды, но, несмотря на такие мощные характеристики, ему удается демонстрировать комбинированный расход топлива 7,2–6,8 литра на 100 километров (39,2–41,5 миль на галлон). и выбросы CO2 190-179 граммов на километр.

Высокая экономичность и крутящий момент: дизельный двигатель BMW X5 xDrive30d

Новый BMW X5 xDrive30d также оснащен рядным шестицилиндровым дизельным двигателем, на этот раз рабочим объемом 3,0 литра и оснащенным одним турбонагнетателем с регулируемым входная геометрия. Между тем система непосредственного впрыска Common-Rail подает топливо в камеры сгорания под давлением до 2500 бар. Максимальная мощность 195 кВт/265 л.с. достигается при 4000 об/мин, а максимальный крутящий момент 620 Нм (457 фунт-фут) достигается при 2000–2500 об/мин.

Силовой агрегат нового BMW X5 xDrive30d также демонстрирует впечатляющий баланс между мощностью и эффективностью. Способный разогнаться до 100 км/ч (62 мили в час) из состояния покоя за 6,5 секунды, новый X5 xDrive30d обеспечивает комбинированный расход топлива всего 6,8–6,0 литров на 100 километров (41,5–47,1 миль на галлон), что эквивалентно выбросам CO2 в размере 179. — 158 граммов на километр.

Восьмиступенчатая коробка передач Steptronic со спортивными характеристиками переключения передач

Все двигатели, доступные для нового BMW X5, сочетаются с новой, улучшенной версией восьмиступенчатой ​​коробки передач Steptronic, в которой более широкий диапазон передаточных чисел и новая электроника управления помогают повысить общую эффективность силового агрегата.Новые торсионные демпферы уменьшают неравномерность вращения и проскальзывание гидротрансформатора, повышая комфорт при переключении передач. А оптимизированное гидравлическое управление обеспечивает еще более спортивное переключение передач.

Оптимальное распределение мощности благодаря эффективному полному приводу xDrive и блокировке заднего дифференциала с электронным управлением.

Задача обеспечения максимальной тяги, маневренности и курсовой устойчивости нового BMW X5 возложена на интеллектуальную систему полного привода BMW xDrive последнего поколения, которая теперь способна распределять крутящий момент между передними и задними колесами с равномерным большей точности и скорости, как того требует ситуация.Для повышения эффективности полная мощность может быть направлена ​​на задние колеса только в тех случаях, когда полный привод является излишним.

Новая система xDrive также предлагает настройку с задним смещением для тех случаев, когда водитель ведет себя особенно динамично за рулем. Блокировка заднего дифференциала с электронным управлением (доступна в сочетании с комплектацией M Sport и пакетом Off-Road) придает управляемости еще более спортивный вид. Ограничивая выравнивание скоростей вращения внутренних и внешних колес на поворотах, он способен оптимизировать передачу мощности на дорогу в динамичных ситуациях вождения.В результате новый BMW X5 может выходить из поворотов с исключительной легкостью. Управляемая системой контроля устойчивости при вождении (DSC), функция блокировки заднего дифференциала улучшает сцепление с дорогой и передачу мощности при движении по рыхлому грунту или дорожному покрытию, предлагая различный уровень сцепления для левого заднего и правого задних колес. Он делает это, предотвращая вращение колеса, когда оно борется за покупку. Эффект блокировки создается с помощью электродвигателя и позволяет перенаправлять крутящий момент до 1500
Нм (1106 фунт-фут) с колеса, которое вращается быстрее, на колесо, вращающееся медленнее.

Новые системы шасси повышают проходимость, спортивность и комфорт

Принцип конструкции, лежащий в основе шасси, основанный на двухрычажной передней оси и пятирычажной задней оси, также обеспечивает превосходное сцепление с дорогой на пересеченной местности в сочетании с отличными динамическими характеристиками и комфортом при движении по дорогам. SAV теперь входит в стандартную комплектацию с системой динамического управления амортизаторами, чьи амортизаторы с электронным управлением улучшают динамику управления автомобилем, одновременно повышая плавность хода и комфорт подвески.Водитель может выбрать одну из двух карт производительности — для более комфортного или спортивного стиля вождения — с помощью переключателя управления вождением. В стандартную комплектацию нового BMW X5 M50d входят характерные для модели кинематика и эластокинематика подвески колес, индивидуальная настройка пружин и амортизаторов, а также 21-дюймовые легкосплавные диски M с шинами разного размера. Эта уникальная конфигурация повышает маневренность и точность рулевого управления модели BMW M Performance, позволяет быстрее проходить повороты и оптимизирует переходные реакции.

Множество систем шасси, впервые доступных в модели BMW X, позволяют повысить внедорожные качества, спортивность или комфорт нового BMW X5 более интенсивно и эффективно, чем когда-либо прежде. Адаптивная подвеска M Professional с активной стабилизацией крена и интегрированным активным рулевым управлением придает автомобилю исключительно маневренные и динамичные ходовые качества. В системе стабилизации крена используются электрические поворотные двигатели, обеспечивающие исключительно быструю и точную компенсацию крена кузова при динамичном прохождении поворотов.Это не только улучшает маневренность и курсовую устойчивость при поворотах, но и помогает оптимизировать сцепление при ускорении на выходе из них. Дополнительным эффектом системы является повышение комфорта при движении по прямой за счет активного противодействия вибрациям, вызванным неровностями на одной стороне дороги. Интегральное активное рулевое управление (также доступное в качестве отдельной опции) также имеет электромеханическое управление. Поворачивая задние колеса либо в том же направлении, что и передние колеса
, либо в противоположном направлении (в зависимости от скорости автомобиля), он оптимизирует маневренность в поворотах, обеспечивает легкое перестроение и помогает автомобилю мчаться в городском потоке.Таким образом, интегральное активное рулевое управление облегчает маневрирование при парковке и выезде с узких мест, а также повышает устойчивость при обгонах на высоких скоростях.

Двухосная система пневматической подвески с автоматическим самовыравниванием понравится всем, кто ищет повышенный комфорт при езде. Подача воздуха в подвеску регулируется индивидуально для каждого колеса с помощью компрессора с электрическим приводом и ресивером, что позволяет сбалансировать неравномерно загруженный автомобиль. Поскольку пневматическая подвеска работает в тандеме с системой динамического контроля устойчивости (DSC), нагрузка на автомобиль, регистрируемая ее датчиками, может учитываться при расчетах торможения.Когда включен режим вождения SPORT или скорость автомобиля превышает 138 км/ч (86 миль/ч), его клиренс автоматически снижается на 20 миллиметров. Водитель также может регулировать клиренс кузова — например, для езды по бездорожью — нажатием кнопки в кабине. Его можно поднять в два этапа максимум на 40 миллиметров выше стандартной настройки. Другая кнопка в багажном отделении активирует режим загрузки, который опускает автомобиль на 40 миллиметров. При следующем запуске двигателя система автоматически вернется в последний выбранный режим.Желаемую высоту дорожного просвета автомобиля можно установить даже при выключенном двигателе. Для доступа к этой функции также можно использовать дополнительный дисплейный ключ BMW.

Клиенты также могут выбрать пакет Off-Road, который впервые предлагается здесь для модели BMW X. Доступный для всех вариантов модели, кроме BMW X5 M50d, пакет включает прочные элементы защиты днища в передней и задней части автомобиля, а также двухосную пневматическую подвеску и блокировку заднего дифференциала с электронным управлением.Пакет Off-Road также имеет собственную специальную графику на комбинации приборов и дисплее управления, а также дополнительную кнопку на центральной консоли для выбора четырех режимов вождения. Таким образом, водитель может активировать идеальные настройки для высоты дорожного просвета автомобиля, системы xDrive, отклика на педаль акселератора, управления коробкой передач и корректирующих сигналов системы DSC, готовясь к вождению по различным поверхностям, таким как песок, камень, гравий или снег.

Системы помощи водителю

Предлагая значительно расширенный набор систем помощи водителю по сравнению со своим непосредственным предшественником, новый BMW X5 наглядно демонстрирует свое стремление вывести комфорт и безопасность на новый уровень.Обрабатывая изображения с камер и данные, полученные радарными датчиками, новые системы обеспечивают еще более всестороннюю поддержку водителя в различных ситуациях. Являясь компонентами BMW Personal CoPilot, они представляют собой новые вехи на пути к автоматизированному вождению.

В стандартную комплектацию нового BMW X5 входят круиз-контроль с функцией торможения, а также предупреждение о столкновении и предупреждение о пешеходах с функцией торможения в городе, которые теперь также предупреждают водителя при обнаружении велосипедистов.Опциональный активный круиз-контроль (ACC) с функцией Stop & Go способен затормозить автомобиль до полной остановки и автоматически отправить его в путь. Для большего удобства движения в режиме «старт-стоп» период между остановкой и автоматическим троганием с места увеличен до 30 секунд. А ограничения скорости, определяемые информационной системой ограничения скорости с дисплеем No Passing Info, могут быть включены в систему автоматического круиз-контроля с вариациями до 15 км/ч (9 миль/ч).

Комплексный пакет безопасности и комфорта: профессиональный ассистент вождения

Доступный в качестве опции пакет ассистента вождения Professional включает в себя ассистент рулевого управления и контроля полосы движения, включая ассистент движения в пробке, а также ассистент удержания в полосе с активной защитой от боковых столкновений. Ассистент смены полосы движения можно использовать на автомагистралях и дорогах с двусторонним движением, когда активен помощник рулевого управления и управления полосой движения. Удерживание указателя поворота в нужном направлении — это все, что нужно, чтобы инициировать смену полосы движения.Если датчики обнаруживают, что в соседней полосе есть свободное место и что нет другого транспортного средства, приближающегося на высокой скорости, водитель может воспользоваться помощью рулевого управления при смене полосы движения. Еще одним компонентом системы является помощь при уклонении, которая может помочь избежать столкновений с транспортными средствами или пешеходами, неожиданно появляющимися на пути водителя. Как только обнаруживается маневр уклонения, соответствующий такому сценарию, система помогает водителю рулевым управлением, чтобы направить автомобиль на свободную соседнюю полосу.

Множество вспомогательных систем, содержащихся в этом широком наборе функций безопасности и комфорта, также включает в себя предупреждение о перекрестном движении, которое снижает риск столкновения при маневрировании вперед или назад по направлению к пересекающемуся транспорту в условиях ограниченной видимости. Предупреждение о столкновении сзади, Предупреждение о приоритете, Предупреждение о неправильном пути и Предупреждение о смене полосы движения также являются частью пакета Driving Assistant Professional. Последняя версия предупреждения о выходе из полосы движения теперь включает активные действия рулевого управления, чтобы вернуть автомобиль на намеченную полосу движения.

Активная помощь при необходимости: Дебют Ассистента аварийной остановки

Новой разработкой в ​​области систем безопасности является Ассистент аварийной остановки, который является еще одним компонентом пакета Driving Assistant Professional. Предназначен для использования в ситуациях, когда водитель внезапно теряет дееспособность из-за неотложной медицинской помощи, он активируется нажатием на выключатель электрического стояночного тормоза. В зависимости от дорожной ситуации и окружения автомобиля ассистент экстренной остановки остановит автомобиль либо на текущей полосе, либо на краю дороги, либо на обочине с твердым покрытием.Любые необходимые маневры по смене полосы движения могут выполняться автоматически при движении со скоростью 70–100 км/ч (43–62 мили в час). В то же время активируются аварийные световые сигналы, а функция интеллектуального экстренного вызова автоматически уведомляет колл-центр, чтобы можно было предупредить службы экстренной помощи.

Для комфортного въезда и выезда с парковки: Ассистент парковки и Ассистент парковки Plus

Функциональность многих других вспомогательных систем, упрощающих жизнь водителю при въезде на парковку и выезде с нее, была еще раз расширена.Новый BMW X5 в стандартной комплектации оснащен системой контроля дистанции при парковке (PDC), которая объединяет датчики спереди и сзади автомобиля.

Ассистент парковки в новом BMW X5 позволяет автоматически выбирать и использовать параллельные парковочные места. Эти парковочные места обнаруживаются ультразвуковыми датчиками, когда автомобиль проезжает мимо них. Функция помощи при парковке активируется нажатием кнопки на центральной консоли. Затем система позаботится об ускорении, торможении, рулевом управлении и переключении передач, необходимых для маневрирования в космосе.

Уникальное высокоточное управление: ассистент движения задним ходом

Ассистент движения задним ходом является еще одной иллюстрацией прогресса BMW в области автоматизированного вождения. Эта функция предлагает уровень помощи — при выезде с парковочного места или маневрировании в ограниченном пространстве — пока не имеющий себе равных в других транспортных средствах. Ассистент заднего хода берет на себя рулевое управление, чтобы маневрировать автомобилем по недавно пройденному пути вперед. Эта система делает движение задним ходом на расстояние до 50 метров в новом BMW X5 особенно комфортным.Все, что нужно сделать водителю, это нажать педаль акселератора и тормоза и следить за окружающей обстановкой. Система запускается нажатием кнопки, когда автомобиль неподвижен, а селектор передач находится в положении «P». Движения руля, сделанные во время последнего маневра автомобиля вперед, сохраняются системой даже в течение более длительного времени. Это означает, что Reversing Assistant можно использовать для маневрирования нового BMW X5 задним ходом из парковочного положения, в которое он въехал накануне.

Водитель наслаждается идеальным круговым обзором благодаря как камере заднего вида, так и функциям Top View, Panorama View и 3D View Parking Assistant Plus, которые создают 360-градусное изображение автомобиля и его окружения в Дисплей управления. Кроме того, водители могут использовать функцию удаленного 3D-просмотра для доступа к трехмерному живому изображению своего автомобиля и окружающей среды на смартфоне.

Система индикации и управления, BMW Connected и ConnectedDrive

BMW Live Cockpit Professional в новом BMW X5 сочетает в себе новую концепцию индикации и управления и непревзойденные возможности подключения для создания превосходного универсального пакета.Концепция отображения и управления последнего поколения включает в себя приборную панель с высоким разрешением за рулевым колесом с 12,3-дюймовым экраном и контрольный дисплей также размером 12,3 дюйма в поперечнике.

Самое последнее воплощение концепции дисплея и управления, работающее под управлением новейшей операционной системы BMW 7.0, имеет передовой, полностью цифровой дизайн и еще больше ориентирован на личные потребности водителя, чтобы оптимизировать контроль внимания. Благодаря четкому представлению и структуре, а также настраиваемым и персонализированным дисплеям, он предназначен для предоставления водителям нужной информации в нужное время.Модернизированный графический дисплей в комбинации приборов теперь оставляет достаточно места для частичного просмотра навигационной карты. Главное меню на дисплее управления теперь занимает до десяти страниц, на каждой из которых отображается от двух до четырех плиток с живым контентом. Интуитивное мультимодальное взаимодействие между водителем и автомобилем также было улучшено и позволяет ему или ей выбирать между сенсорным управлением с помощью дисплея управления, знакомым сенсорным контроллером iDrive, элементами управления на рулевом колесе, голосовым управлением или управлением жестами BMW, в зависимости от сложившуюся ситуацию.

Другими элементами BMW Live Cockpit Professional являются адаптивная навигационная система, мультимедийная система на жестком диске с 20 ГБ памяти и двумя портами USB, а также интерфейсы Bluetooth и WiFi. Водитель может быть автоматически обнаружен и персональные настройки активированы либо с помощью ключа автомобиля, либо цифрового ключа BMW, либо путем выбора пользователя на дисплее управления и ввода правильного PIN-кода.

Водители могут пользоваться всеми преимуществами интеллектуальных возможностей подключения автомобиля, используя встроенную SIM-карту и неограниченный объем данных.Это не только обеспечивает доступ к автомобильным приложениям, таким как новости, погода, офис и онлайн-поиск, но также позволяет клиентам использовать интеллектуальный экстренный вызов, который автоматически вызывает скорую помощь в чрезвычайной ситуации, и получать регулярные обновления для карт навигационной системы.

Впервые набор цифровых услуг будет объединен и предложен для нового BMW X5 под видом Connected Package Professional. Это облегчит клиентам выбор чрезвычайно привлекательных цифровых услуг для своего автомобиля либо при заказе нового BMW X5, либо позднее.Connected Package Professional включает в себя удаленные службы, услуги консьержа и информацию о дорожном движении в реальном времени. Клиенты могут продолжать загружать различные цифровые услуги по отдельности и задним числом через магазин ConnectedDrive.

BMW Connected: цифровые услуги для индивидуальной мобильности

BMW Connected — это цифровой персональный помощник для водителей BMW. Интеллектуальное подключение помогает пользователям легко и с минимальным стрессом добраться до места назначения, причем не только в машине; BMW Connected — это всеобъемлющая концепция, предназначенная для беспрепятственной связи водителя и его смартфона с автомобилем.

В основе всего этого лежит Open Mobility Cloud, который позволяет личному помощнику по мобильности связывать автомобиль с цифровыми устройствами клиента. Это могут быть iPhone и Apple Watch, смартфоны и смарт-часы под управлением операционной системы Android, смарт-устройства, совместимые с Alexa, и Google Home. Например, приложение BMW Connected может импортировать встречи и адреса из записей календаря клиента прямо в навигационную систему, чтобы начать руководство по маршруту.Система также рассчитывает оптимальное время отправления на основе информации о дорожном движении в режиме реального времени и уведомляет водителя сообщением на его смартфоне. Поскольку транспортное средство также подключено через Open Mobility Cloud, оно может получить доступ к рассчитанному маршруту непосредственно при запуске навигационной системы. Кроме того, BMW Connected автоматически сохраняет места, которые водитель регулярно посещал, а также личные схемы передвижения.

Премьера нового BMW X5: цифровой ключ BMW

В цифровом ключе используется технология беспроводной связи ближнего радиуса действия (NFC), которая позволяет запирать и отпирать автомобиль со смартфона, устраняя необходимость в обычном автомобильном ключе.Все, что нужно сделать водителю, чтобы открыть автомобиль, — это поднести смартфон к дверной ручке. Оказавшись внутри, двигатель можно запустить, как только телефон будет помещен в лоток для беспроводной зарядки или смартфона.

Цифровой ключ, доступный через приложение BMW Connected, предлагает непревзойденную гибкость, поскольку водитель может поделиться им с пятью другими людьми. Первоначально цифровой ключ BMW будет доступен для некоторых смартфонов с поддержкой NFC при запуске.

Всегда в курсе последних событий благодаря удаленному обновлению программного обеспечения

Функция удаленного обновления программного обеспечения поддерживает новейшее программное обеспечение автомобиля.Все обновления можно загружать по воздуху, как это уже давно принято для смартфонов. Обновления можно загрузить на смартфон через приложение BMW Connected при подключении к домашней сети Wi-Fi или импортировать напрямую через встроенную SIM-карту BMW, что происходит автоматически для важных обновлений автомобиля. Это избавляет клиентов от необходимости посещать своего сервисного партнера BMW для получения обновлений. Таким образом, средство удаленного обновления программного обеспечения обеспечивает максимальную гибкость, позволяя автомобилям BMW соответствовать последним технологическим разработкам.

Мобильный офис: Microsoft Office 365 со Skype для бизнеса

Интеграция Microsoft Office 365 превращает новый BMW X5 в мобильный офис. Таким образом, пользователи учетной записи Business Essential или Business Premium с функцией Exchange могут безопасно получать доступ к своей учетной записи электронной почты из своего автомобиля и легко управлять встречами и контактами, поэтому им совершенно не нужно использовать свой смартфон во время вождения. Вся информация и данные отображаются непосредственно на дисплее управления.Водители могут зачитывать электронные письма и использовать голосовые команды для диктовки и отправки новых сообщений во время движения. Кроме того, встречи в календаре могут быть подтверждены, отменены или переданы прямо в навигационную систему, как и контактные адреса.

Пользователи Microsoft Office 365 также могут использовать Skype для бизнеса от Microsoft в своем автомобиле с осени 2017 года. Пользователи получают выгоду от полной интеграции этой службы в автомобиле, которой можно легко управлять с помощью контрольного дисплея.Предстоящие собрания Skype автоматически идентифицируются и отображаются вместе с именами других участников. Чтобы присоединиться к телеконференции, достаточно подтолкнуть контроллер iDrive.

BMW X5 2019 Обзор | Характеристики и особенности

 Что нового в BMW X5 2019 года?

Обновленный BMW X5 2019 года предлагает совершенно новый взгляд на роскошь и стиль как внутри, так и снаружи. Дизайн кабины основан на предыдущей модели с двумя 12,3-дюймовыми дисплеями, один для информационно-развлекательной системы и один для настраиваемого блока приборов.Этот вместительный внедорожник также предлагает множество высококачественных опций. X5 стандартно поставляется с местом для пяти пассажиров, но вы можете добавить дополнительное сиденье третьего ряда, чтобы создать места для семи человек. Панорамный люк на крыше придает салону ощущение тепла и открытости. Вентилируемые передние сиденья оснащены функциями массажа, что является идеальным решением для поездок на работу в час пик. Когда вы путешествуете со своими детьми, вы можете вставить DVD или видеоигру в развлекательную систему Blu-ray DVD с входом HDMI и занять их на несколько часов.В целом, этот недавно переработанный внедорожник больше предыдущей модели, что делает его идеальным выбором для водителей, которые предпочитают путешествовать пакетами. В нем больше места для головы, ног и локтей, что повышает комфорт в семейных поездках.

Снаружи новая решетка радиатора X5 придает ему солидный внешний вид. Доступны два внедорожника BMW X9 2019 года: xDrive40i и xDrive40i. Каждый предлагает свой уникальный силовой агрегат. В X9 xDrive40i вы найдете 3,0-литровый шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 335 лошадиных сил.По данным BMW, этот внедорожник будет разгоняться от 0 до 60 миль в час всего за 5,3 секунды. Если вам нужна еще более высокая скорость, обратите внимание на X9 xDrive50i. Его 4,4-литровый V8 с турбонаддувом развивает мощность 456 лошадиных сил и позволяет разогнаться от 0 до 60 миль в час всего за 4,6 секунды.

 2019 BMW X5 на продажу в Fairfax, VA

В BMW of Fairfax мы делаем ваши вопросы, проблемы и потребности нашими главными приоритетами. Загляните в наш дружелюбный дилерский центр, и мы поможем вам выбрать модель BMW X5 2019 года, которая подойдет именно вам. Просто скажите нам, чего вы хотите от роскошного внедорожника, и мы укажем вам правильное направление.Мы даже можем помочь вам определиться с вариантами финансирования.

Обзор BMW X5 2019 года: Первый обзор BMW X5 2019 года: Троянский конь технологий Если вы не автомобильный энтузиаст, вы, возможно, не заметили его увеличенные решетки радиатора с активными заслонками, уменьшающими сопротивление, его более сложные фары или прорези для воздуховодов в его переднем бампере, которые направляют проходящий воздух вокруг колес, чтобы обуздать сопротивление.

Действительно, в то время как внешние изменения X5 2019 года незначительны, многое из того, что находится под кожей, на самом деле является революционным для бренда. Существует новая базовая модульная платформа CLAR, которая используется совместно с грядущей серией 3. И да, есть также новая электронная архитектура, которая позволяет установить информационно-развлекательную систему iDrive нового поколения. Кроме того, появилось множество новых передовых систем помощи водителю, которые в совокупности помогают будущему самому важному автомобилю BMW повысить уровень электрификации и автоматизации.

BMW X5 2019 года: похожий внешний вид, но с огромным количеством новых технологий

Смотреть все фото

О, да. Я только что назвал X5 самым важным транспортным средством BMW. Если еще нет, то почти наверняка будет в течение жизни этого четвертого поколения. В то время как эта мантия, возможно, принадлежала модельному ряду 3-й серии автопроизводителя с начала 80-х годов, сегодняшний рынок новых автомобилей все больше склоняется в сторону кроссоверов-внедорожников. С этой целью X5 является не просто отцом семейства всех внедорожников BMW, он стал связующим звеном бренда, исторически наиболее известного своим спортивным вождением.Хотя BMW этого не говорит, вполне вероятно, что X5 является крупнейшим центром прибыли компании — если не во всем мире, то уж точно в США и Канаде. BMW продала 2,2 миллиона внедорожников X5 с момента создания модели в 1999 году, что сделало ее краеугольным камнем глобального бизнеса Roundel.

Понятно, что немцы бросили в X5 2019 года все, кроме кухонной раковины. На первый взгляд, после целого дня езды по большой Атланте, в том числе преодоления удивительно техничной трассы для бездорожья, это новое поколение демонстрирует большую привлекательность и более широкий спектр талантов.От комфортной езды по автостраде до карабканья по грязным, усыпанным корнями лесным склонам и погружению в сложную новую информационно-развлекательную систему — у X5 каждый найдет что-то для себя.

Брюки (немного) большего размера

Несмотря на то, что новый X5 похож на своего предшественника, он на 1,1 дюйма длиннее, стоит на дюйм выше, а его плечи стали на 2,6 дюйма шире, чем раньше. Несмотря на увеличение габаритов, новый X5 по-прежнему прочно занимает место в сегменте внедорожников премиум-класса среднего размера, где он конкурирует с целым рядом талантливых убийц, от Audi Q7 до Mercedes-Benz GLE, а также с сильными, но менее традиционными моделями. как Acura MDX, Land Rover Range Rover Sport и Volvo XC90.

Этот увеличенный X5 не кажется менее шустрым, чем прежде. Я попробовал xDrive40i, на языке баварского алфавита, для полноприводной модели, оснащенной 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом и двойной спиралью, выдающим 335 лошадиных сил и 330 фунт-фут крутящего момента. Независимо от того, преодолеваете ли вы плотный трафик Атланты или пробираетесь по узкой двухпутной лесной дороге, он никогда не чувствовал себя громоздким или маломощным.

Увеличить изображение

Наибольшее увеличение размера X5 2019 года произошло в ширине: это 2.На 6 дюймов шире своего предшественника.

Chris Paukert/Roadshow

По крайней мере, на начальном этапе в Северной Америке все модели X5 будут полноприводными, а мощность будет передаваться через обновленную восьмиступенчатую автоматическую коробку передач с новым программным обеспечением, более широким диапазоном передаточных чисел и переработанными торсионными амортизаторами для повышения эффективности и более плавного переключения передач. изменения.

Вряд ли это революционное аппаратное обеспечение трансмиссии, но оно и не должно быть — уходящий X5 был добровольным сообщником во всем, от пробега Costco до безмятежного мчания по автобану на трехзначных скоростях, и эти изменения ничего не должны сделать. поставить под угрозу эту репутацию.BMW заявляет, что xDrive40i разгоняется от 0 до 60 миль в час за 5,3 секунды, что достаточно быстро.

Если вы любите производительность, то 10 ноября 2019 года X5 также будет доступен с турбированной моделью V8, которая развивает 456 лошадиных сил и 479 фунт-футов, чтобы разогнаться до 60 миль в час всего за 4,6 секунды. должен утолить жажду мощности, пока не появится неизбежная модель производительности X5 M.

Новая гибридная версия с подключаемым модулем и значительно увеличенным полностью электрическим запасом хода также не за горами, хотя на других рынках она появится задолго до Северной Америки.

BMW еще не предоставила подробные данные о расходе топлива X5 2019 года, но, скорее всего, они будут намного лучше, чем у прошлогодних моделей. (Для справки: xDrive35i 2018 года проехал 18 миль на галлон по городу, 24 мили по шоссе и 20 вместе взятых).

Увеличить изображение

Если 335 лошадиных сил X5 xDrive40i вам не хватает, BMW скоро предложит вариант с двигателем V8. Гибридная модель с подключаемым модулем также находится в разработке.

Chris Paukert/Roadshow

Сильное первое впечатление

Мое время в пути было довольно ограниченным для этой ранней возможности X5, но в динамике было очень мало на что жаловаться.Я обнаружил, что шумоизоляция очень хорошая на гладких (хотя иногда и грубозернистых) поверхностях региона, с бархатистой подачей мощности, послушной ездой — даже на опциональных 21-дюймовых колесах моего тестера — и точным, хорошо взвешенным рулевым управлением. В некоторых моделях X5 прошлого последний мог быть излишне тяжелым, но BMW мудро сопротивлялась этому искушению.

Мне потребуется больше времени на более сложных дорогах, чтобы узнать, насколько хорошо X5, построенный в Южной Каролине, работает, когда его действительно толкают, поскольку плотный график запуска не позволил мне найти должный извилистый маршрут.По правде говоря, однако, большинство владельцев никогда не работают со своими внедорожниками очень усердно, поэтому сомнительно, действительно ли они воспользуются преимуществами новых стандартных амортизаторов X5 весом 4800 фунтов с электронным управлением (которые предлагают как спортивный, так и комфортный режимы).

Я подозреваю, что базовые настройки рулевого управления и подвески удовлетворят потребности большинства покупателей, но я также предвижу, что значительный процент людей снабдит свои X5 опциональной пневматической подвеской для четырех колес и недавно доступной системой Integral Active Steering (IAS).Последняя представляет собой электромеханическую четырехколесную систему, которая поворачивает задние колеса в противоположном направлении на низких скоростях для повышения маневренности и слегка взводит их в одной фазе на высоких скоростях для повышения устойчивости.

IAS является отдельной опцией (1150 долларов США), но для полного эффекта покупатели могут захотеть соединить ее с опцией адаптивной подвески M X5, которая включает в себя поворотные двигатели, которые воздействуют на стабилизаторы поперечной устойчивости, чтобы сгладить шасси в поворотах.

Увеличить изображение

Даже на этих 21-дюймовых колесах ход X5 плавный и послушный.

Chris Paukert/Roadshow

Удивительно готовый играть грязно

Среди обновлений ходовой части X5 2019 года его новый Off-Road Pack может быть самым неожиданным. Даже официальные представители BMW в США, с которыми я разговаривал, сказали, что они не знают, просят ли многие покупатели X5 о расширенных возможностях для езды по бездорожью, но в 2019 году у покупателей будет возможность установить новый пакет Off-Road Package (3950 долларов США), который включает в себя задний дифференциал M Sport с ограниченным проскальзыванием с электронным управлением, двухосную пневматическую подвеску, четыре режима движения по бездорожью (xSand, xSnow, xRocks и xGravel), а также передние и задние защитные пластины.Сама пневматическая подвеска обеспечивает дорожный просвет на 3,2 дюйма больше, чем базовая установка.

Хотя вопрос о том, найдут ли клиенты X5 пакет Off-Road Package привлекательным, остается спорным, по моему опыту на скользкой и неожиданно сложной лесной трассе (некоторые из которых были отмечены знаками клуба Land Rover), X5 был не чем иным, как шокирующим. компетентен — даже на летней резине Pirelli P Zero, ориентированной на городское движение.

Среди бесчисленного множества новых технологий X5 оснащен комплектом камер с обзором на 360 градусов (с дистанционным обзором), которые помогают водителю умело размещать автомобиль на трассе между объектами, деревьями и камнями, работая с радарными датчиками для выявления объектов, находящихся в непосредственной близости. беспокойство.Что, скорее всего, является технологической новинкой, «обнаружение приземления» X5 может даже обнаруживать, когда он находится высоко по центру на объекте, таком как бревно или валун. Он ловко делает это, используя существующую сеть датчиков. Пневматическая подвеска сравнивает ожидаемую нагрузку с фактической нагрузкой и высотой дорожного просвета на каждом повороте. В сочетании с датчиками проскальзывания колес автомобиль может определить, застрял ли он на объекте под ним, и временно поднять пневматическую подвеску, чтобы преодолеть его.

Возможно, X5 не так хорош для бездорожья, как Land Rover, но и не так далеко, как можно было бы ожидать.

12,3-дюймовый экран iDrive 7 — самая очевидная новая деталь в салоне X5, хотя доступное хрустальное распределительное устройство и дерево с открытыми порами также являются приятными штрихами.

Chris Paukert/Roadshow

Все экраны, все технологии

Салон X5 2019 года одновременно совершенно новый и сразу знакомый, и это хорошо. Свежие штрихи, такие как доступное хрустальное распределительное устройство (650 долларов), подстаканники с подогревом / охлаждением и дополнительные варианты дерева с открытыми порами, повышают роскошь, но нынешние владельцы X5 будут чувствовать себя как дома.

Успех нового X5 вполне может зависеть от того, насколько комфортно новые владельцы будут чувствовать себя с информационно-развлекательной системой iDrive 7, которая радикально обновлена. В то время как функциональность старой системы в основном зависела от ее поворотной ручки, в этой новой системе пользователи, скорее всего, будут нажимать и проводить пальцем по ее 12,3-дюймовому сенсорному экрану так же часто, как они используют мультиконтроллер. В то время как старый экран iDrive был разделен на шесть панелей (три из которых были видны в любой момент времени), в новой настройке используется левая панель меню с ярлыками и возможностью выбора водителем трех различных макетов панелей.Фактически, водитель может определить до 10 страниц виджетов в соответствии со своими предпочтениями, включая такие вещи, как погода, новости и онлайн-поиск через точку доступа 4G LTE.

Также имеется новый реконфигурируемый кластер цифровых приборов, который BMW называет Live Cockpit, и впечатляюще огромный и четкий опциональный проекционный дисплей для отображения еще большего количества информации.

Увеличить изображение

Водители могут определить до 10 страниц виджетов в соответствии со своими предпочтениями в новой системе BMW iDrive.

Chris Paukert/Roadshow

Столкновение со всеми этими экранами и всеми этими вариантами одновременно, вероятно, звучит обескураживающе, но мой краткий опыт работы с iDrive 7 показал, что все это было интуитивно понятно. Система разумно позволяет водителю использовать предпочтительный метод интерфейса, будь то сенсорный экран, переключатели на рулевом колесе, облачное распознавание речи или даже управление жестами. (Слово о последнем: это все еще чрезвычайно бесполезно. Прокручивание пальца в воздухе, чтобы включить стерео, остается новинкой, приятной публике, но не более того).

Главный экран карты может быть переполнен информацией, но можно сократить такие вещи, как достопримечательности, чтобы сделать их более четкими. И если интерфейс BMW вам не подходит, в него включен Apple CarPlay (в качестве услуги по подписке — первый год бесплатно, а потом — 80 долларов в год), а баварцы до сих пор не в ладах с Android. Авто. Тем не менее, зарядка ваших устройств должна быть легкой благодаря доступной беспроводной зарядке, а также портам USB-A и USB-C.

Подключение к облаку

С iDrive 7 возможна немалая персонализация, поэтому приятно, что BMW Connected Drive может сопоставлять предпочтения водителя с облачным профилем, который можно переносить из автомобиля в автомобиль с помощью ключа или смартфона. Благодаря этой технологии вам не нужно настраивать предустановки и ярлыки с нуля каждый раз, когда вы садитесь в новый BMW. (Немцы явно готовятся к будущему, которое включает в себя каршеринг и услуги по подписке).

Облако Open Mobility Cloud от BMW также облегчает подключение X5 к другим интеллектуальным устройствам водителя, включая Google Home, устройства с поддержкой Alexa и умные часы, такие как новейшие Apple Watch.

Увеличить изображение

Поворотный контроллер на центральной консоли управляет информационно-развлекательной системой iDrive, хотя 12,3-дюймовый дисплей также реагирует на прикосновения.

Chris Paukert/Roadshow

Безопасность превыше всего, во-вторых и в-третьих

Другим стержнем нового X5 является огромный набор доступных передовых систем помощи водителю. X5 2019 года может быть загружен достаточным количеством передач, чтобы преодолевать низкоскоростное движение по автомагистралям в режиме невмешательства при соблюдении определенных дорожных условий.При активации на скорости до 37 миль в час X5, оснащенный расширенным ассистентом движения в пробке, будет держать себя в центре своей полосы движения и самостоятельно преодолевать движение с частыми остановками, используя радар и камеру, обращенную вперед, чтобы найти свой путь.

ETJA включает в себя камеру наблюдения за водителем, чтобы убедиться, что человек за рулем не задремал или не был поглощен раундом HQ Trivia на своем телефоне. Система также подстраивается под заявленную скорость и другие условия дорожного движения, используя распознавание дорожных знаков и данные карты.Если водителю не удается снова взять на себя ручное управление от ETJA даже после серии предупреждений, автомобиль может автоматически остановиться с мигающими сигнальными огнями и использовать бортовую систему телематики для экстренного вызова.

Как и Tesla, X5 также может выполнять автоматическую смену полосы движения, когда водитель требует этого, активируя подрулевой переключатель указателя поворота.

В целом, представители BMW считают, что это «сильная система уровня 2», и в этом отношении она кажется примерно такой же функциональной, как новые модели Audi A6, A7 и A8 для США (хотя у Bimmer нет встроенной лидар).Функционально он кажется более надежным, чем система автопилота в текущем диапазоне Tesla.

Увеличить изображение

В заднем отсеке X5 достаточно места для детей и взрослых. Если вам нужно больше места, возможно, стоит подождать грядущего X7.

Chris Paukert/Roadshow

Даже если вы не тратите деньги на расширенный ассистент движения в пробках, каждый X5 по-прежнему поставляется с обнаружением мертвых зон, предупреждением о столкновении спереди и сзади, предупреждением о выходе из полосы движения и предупреждением о перекрестном движении сзади, среди прочего Особенности.

Еще одна заслуживающая внимания новая функция? Помощник по резервному копированию, который автоматически запоминает последние 165 футов пути, прежде чем вы припаркуете свой X5. Подобно виртуальному следу от попкорна, система автоматически выведет вас из ограниченного пространства, повторяя шаги, которые вы использовали для парковки в первую очередь. Ассистент резервного копирования управляет рулевым управлением, а вы управляете педалью акселератора и тормоза. Для тех, у кого узкие или технические подъездные пути и гаражи, эта технология может изменить правила игры.

Вы можете удерживать полосу движения, BMW

Если и есть ложка в мази ADAS X5, так это то, что его система помощи при удержании полосы движения немного гиперактивна и нуждается в дальнейшей калибровке.Подобно надоедливому водителю на заднем сиденье, он оказался одновременно чрезмерно бдительным и временами деспотичным в своих махинациях во время моей поездки. Если водитель слишком близко подъезжал к сплошной нарисованной линии на дороге, он дергал рулевое управление и его новое тормозное устройство, резко возвращая автомобиль обратно в линию, даже когда не было никаких реальных причин для беспокойства.

Это был не только мой опыт — мой штурман заметил то же явление, что и другие рецензенты нашей программы.

Увеличить изображение

Насколько мне известно, X5 2019 года — самый важный автомобиль BMW.

Chris Paukert/Roadshow

Пройдитесь на цыпочках по списку опций

Если длинный список доступных функций X5 наводит вас на мысль о головокружительно дорогом внедорожнике, помните, все зависит от того, насколько вы дисциплинированы при заказе. Хорошо оснащенная базовая версия X5 2019 года начинается с 60 700 долларов плюс доставка 995 долларов, но мой всесторонне оснащенный тестер стоил более 81 000 долларов при тестировании. Если вы можете избежать множества приятных, но в конечном счете ненужных дополнений из списка опций, таких как пакет для бездорожья и встроенное активное рулевое управление, этот новый X5 может показаться вполне разумным по цене.

И не беспокойтесь — если по какой-то причине вам нужно больше места и больше роскоши, чем это возможно в этом X5, помощь уже в пути — скоро появится более крупный, превосходный X7, в котором будет больше всего.

В 2019 году BMW мудро не радикализировала внешний вид или ощущение X5, рискуя франшизой в придачу. Вместо этого компания придала привычный вид, чтобы «троянский конь» смог реализовать большую часть своего ближайшего технологического будущего в не угрожающей оболочке.

Ставки не могут быть выше.Еще в 1999 году первый X5 был большой авантюрой. Сегодня этот внедорожник неожиданно стал сердцем удачи компании.

Несмотря на то, что X5 2019 года не идеален, он хорошо подходит для того, чтобы соединить BMW сегодняшнего дня и все более автономный, электрифицированный BMW завтрашнего дня.

BMW X5 2019 года: похожий внешний вид, но с огромным количеством новых технологий

Посмотреть все фотографии

Примечание редактора: Roadshow принимает многодневные ссуды на транспортные средства от производителей для предоставления оцененных редакционных обзоров.Все оцениваемые обзоры транспортных средств выполняются на нашей территории и на наших условиях. Однако за эту функцию производитель покрыл транспортные расходы. Это распространено в автомобильной промышленности, поскольку гораздо выгоднее доставлять журналистов к машинам, чем доставлять машины к журналистам.

Суждения и мнения редакции Roadshow являются нашими собственными, и мы не принимаем оплаченный редакционный контент.

BMW X5 2019 Обзор | Характеристики и особенности

Что нового в BMW X5 2019 года?

BMW X5 2019 года — самый последний автомобиль BMW, попавший на парковку, и один из новейших в модельном ряду X5.BMW X5 2019 года — это внедорожник, который изначально выглядел ближе к универсалу, но теперь является частью четвертого поколения автомобилей X5, дебютировавших в 2019 году, причем эта модель претерпевает полную модернизацию, с более комфортным пространством и пространством в салоне для пассажиров. . Производительность X5 довольно стандартна для внедорожника такого рода, начиная с газового двигателя с 8-ступенчатой ​​​​автоматической коробкой передач с переключением передач и полным приводом. Двигатель может производить 335 лошадиных сил и создавать 330 футов на фунт крутящего момента.

С выпуском этого автомобиля новый BMW X5 оснащен всеми видами внутренней отделки, дизайном комфорта и протоколами безопасности, чтобы предоставить клиентам все удобства и удовлетворение, в которых они нуждаются. Как и большинство внедорожников, внутри X5 могут разместиться пять человек, причем сиденья обшиты кожзаменителем, но в более продвинутых моделях отделки салона их можно заменить на чистую кожу. X5 также поставляется с множеством внутренних опций, таких как улучшенное управление жестами, кожаная приборная панель, активный круиз-контроль, система объемного звучания и пакет багажного отделения.Как уже говорилось, круиз-контроль является функцией, но есть также электроусилитель руля и органы управления для всех, а также трансмиссия, установленная на рулевом колесе. Камера заднего вида была сохранена для большей осведомленности, а также доступны указатели поворота в зеркалах. В целях безопасности автомобиля предусмотрены замки безопасности на задних дверях и крепления для детских кресел для защиты всех, кто находится на задних сиденьях. Автомобиль поставляется с системой безопасности до и после столкновения, чтобы водители были осведомлены до и после любых аварий.Установлена ​​функция сушки тормозов, чтобы сохранить тормоза свежими, а также передние и задние дисковые тормоза для дополнительной защиты их от любых повреждений. Была добавлена ​​удаленная система противоугонной сигнализации, чтобы дать водителям чувство безопасности и средство защиты от потенциальных преступников и вандалов.

2019 BMW X5 на продажу в Атланте

BMW X5 2019 года уже продается в любом местном дилерском центре BMW. Водителям, которые хотят узнать больше или приобрести автомобиль, следует поспешить в ближайший филиал и попытаться взять его на пробную поездку.В любом дилерском центре удовлетворенность клиентов всегда является главным приоритетом.

* MSRP не включает сбор за отправку и обработку в размере 995 долларов США, налог, право собственности, лицензию и регистрацию.
** Фактический пробег может отличаться.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.