Bmw 7 series e65: Никаких гарантий: как правильно купить BMW 7 Series E65 с пробегом

Содержание

Правильно выбираем BMW 7 Series (Е65)

 Перед началом описания стандартных «болячек» автомобилей БМВ 7 серии, а точнее Е65, стоит окунуться в историю. А началась она в 2001 году с дебюта машины, дизайн которой перевернул все представления о представительском классе того времени от немецкой компании. Автомобиль выделялся не только дизайном, но и техническими новинками. Однако, это сулит не только положительные, но и отрицательные эмоции от владения поддержанной «семерки»

 В далеком 2001 году, существовало строгое разделение между поклонниками различных марок. То есть, любитель автомобилей от Audi редко засматривался на модели автомобилей от других производителей. Но выход BMW 7 Series поколебал устоявшееся положение и смог не только привлечь к себе покупателей из ряда любителей других марок, но и растерять значительную долю своих приверженцев. Оказалось, что радикальное изменение фирменного подхода к дизайну и техническому оснащению машины может многим не понравиться, и ожидавшие увидеть классический автомобиль БМВ — разочаровались. 

В свое время эта модель совершила настоящий переворот в дизайне и технологиях.

 Автомобиль вышедший в эпоху перемен, изменил представление об автомобилях БМВ. Немецкий производитель зарекомендовал себя как производителя автомобилей для водителей. И появление флагманского седана, который был рассчитан, в первую очередь, для комфорта пассажиров — удивило многих. Поэтому, в сегменте автомобилей для водителей, первенство перешло к Audi A8 того времени. Но и Е65 все таки смогла удивить мировое сообщество своим техническим оснащением.

 В модельной линейке флагманской серии присутствовали не только обычные седаны, но и версии с удлиненной на 140 мм колесной базой, что позволяло добиться более высокого комфорта для задних пассажиров. Уже к 2006 году, линейка «семерок» могла похвастаться одиннадцатью различными модификациями, которые комплектовались моторами с рабочим объемом от трех до шести литров, и развивали мощность от 240 до 450 лошадиных сил. 

Семейство представительских автомобилей серии 7 включало как обычные седаны, так и удлиненные на 140 мм, предназначенные для представительских целей.

 Стоит отметить, что версии с удлиненной базой комплектовались дополнительными инструментами, повышающими комфорт. К примеру: в автомобиль устанавливались два пассажирских кресла в задний ряд с повышенным комфортом, они имели множество регулировок в различных диапазонах, электроподогрев, вентиляция, дополнительный пульт управления климат-контролем, минихолодильником и плоским экраном мультимедийной системы. Добавлялась пневмоподвеска на задней оси с автоматической регулировкой клиренса, позволяющей добиться более плавного хода.

 Комплектация флагманского автомобиля не могла быть «бюджетной». Поэтому, говорится — что она бывает богатой или очень богатой. Но были существенные различия между комплектациями предлагавшимися на европейском и отечественном рынке. Если отечественные версии предлагались в «стандартизированных» комплектациях, то европейский потребитель мог самостоятельно выбрать необходимые опции для своего автомобиля.


Внешняя и внутренняя отделка

 Как всегда, лакокрасочное покрытие у автомобилей от БВМ не вызывает каких либо нареканий, и способно прожить долгие годы при правильном уходе. Но «семерка» все же имеет некоторые минусы по кузову. К примеру, через несколько лет эксплуатации, из-за технических солей и других химических элементов начинают облазить хромированные элементы. Также, со временем могут выйти из строя автоматические доводчики дверей (что приведет к замене замков, также может отказать замок капота и может облезть краска с порогов внутри салона. Кроме этого, из-за неправильно отрегулированного дворника с водительской стороны могут появиться царапины на лобовом стекле.

 Что касается багажника, который имеет 508 литров объема, то к нему нет никаких нареканий, кроме возможности трансформирования задних сидений, а точнее отсутствия такой возможности. Единственное что спасает — это небольшой люк, который поможет перевозить узкие, но длинные предметы. 

Внутри «семерка» изменилась еще больше, чем снаружи. От предыдущих поколений не осталось практически ничего, кроме «пропеллера» на рулевом колесе.

 Переходя подробнее к салону, можно упомянуть, что премиальные модели любых производителей, всегда были укомплектованы многочисленными системами комфорта и безопасности. Но инженеры компании BMW превзошли все ожидания, и «напичкали» E65 невообразимым количеством электроники по меркам того времени.

 Но и здесь скрывается небольшой минус в таком количестве электроники. Как и любое электронное устройство, а тем более инновационное, в этом автомобиле может «заглючить» все что угодно, от электронной регулировки сидений до лампочки в багажнике. То есть, со временем может неисправно работать все, где присутствует хоть один электрический разъем.

 Надо отдать должное качеству всех приборов, ведь только часть проблем возникает из-за неудачной конструкции или непродуманного использования в автомобиле. Большинство неисправностей связаны со сложными условиями эксплуатации в наших условиях (чего только стоят суровые зимы и большие перепады температур весной и осенью). Кроме этого, большую роль в неисправностях играет человеческий фактор, особенно владельцы не искушенные во всех разнообразиях сложных систем нового автомобиля.

 К примеру, хоть в инструкции и запрещается смотреть встроенный телевизор или слушать музыку с заглушенным двигателем, мало кто ее читал и мало кто задумывался о последствиях. Но «семерка» — это автомобиль со своим характером, и полностью разряженный аккумулятор из-за просмотра телевизора приводил к интересной неисправности: начинал сбоить датчик исправности подушек безопасности, и устранить ошибку без посещения технической станции было невозможно. 

Еще одной забавной неисправностью является частый отказ регулировок рулевой колонки – они тут электрические, и при активации опции «комфортный вход» могут отказать еще в гарантийный срок. В общем, лучше ее выключить, если пузо позволяет.

 Через некоторое время эксплуатации, начинались проблемы с передними электро стеклоподъемниками, которые начинали отчаянно скрипеть и «взывать» о помощи. В таком случае приходится терпеть или платить за замену (восстановлению они не подлежат).

 Может отказать привод открытия и закрытия крышки багажника. При этом, проблема возникает в двух случаях: при неисправности электронного блока управления, и при выходе из строя гидроцилиндра.

 Еще одной частой и удивительной поломкой является выход из строя аудиосистемы. При этом, поломки могут различаться, но все они касаются усилителей звука, которые располагаются не только внутри магнитолы, но и под обшивкой в багажнике.

 Кроме этого, обилие электроники во всех элементах салона приводит к неожиданным неисправностям из-за частой химчистки или просто сырости внутри автомобиля. Также, причиной неисправностей может стать протечка гидроподушек внутри блока подкачки кресел. 

Навигация – только векторная, очень примитивная, но при этом система все же тесно интегрирована в автомобиль и служит для управления опциями его шасси и салона. Второй вариант – ССС – значительно продвинутее. У него дисплей 8,8”, обязательный чейнджер и блок продвинутой навигации.

 Еще одним непонятным ходом инженеров компании стал лимит по перепрограммированию блоков управления, отвечающих за все в этом автомобиле. Тем более, что обновленное программное обеспечение выходило с завидной регулярностью, и бывают случаи, когда перепрошивка неизбежна. К примеру, в автомобиле вышел из строя один из блоков управления, при замене на новый, содержащий в себе уже обновленную версию прошивки — остальные требуют обновления программного обеспечения. При этом, несколько из них спокойно обновляются, а некоторые не принимают новую программу из-за исчерпания лимита обновлений. Вследствие чего, приходится менять полностью исправные блоки на новые.

 И в заключении вопроса про электронику престижной «семерки» можно предупредить текущих владельцев или будущих о нежелательном вмешательстве. То есть, не желательно устанавливать собственную аудиосистему или сигнализацию. Из-за этого могут начать непредвиденные последствия и «глюки» всех электронных систем в автомобиле.

Возможные проблемы с двигателями



 Стоит отметить. Что автомобили от BMW всегда отличались широкой линейкой силовых агрегатов, предлагая клиентам выбор на любой вкус, кошелек и мощность. Поэтому. Всегда можно было выбрать более дешевый вариант и спокойный стиль вождения, или заплатив дополнительную сумму стать «королем дорог».

 Но на всех этапах производства автомобилей, немецкий производитель отличался инновационными разработками в системах двигателей внутреннего сгорания. Кроме увеличения мощности и крутящего момента, или способности выдерживать более сильные нагрузки, это привело к неожиданным неисправностям и дорогостоящему ремонту, усугубляющийся жесткими требованиями к качеству автомобильного масла и топлива. Поэтому, при владении автомобиля марки БМВ всегда стоит иметь в запасе немаленькую сумму денег на непредвиденный ремонт. 

Вот с V12 серии N73 рассчитывать на какую-то экономичность в эксплуатации совсем уж глупо, но зато с ним машина действительно не чувствует своего веса.

 Базовая комплектация BMW 730 отличалась не только самым слабым двигателем в серии и самой низкой ценой. Но и шестицилиндровым двигателем с рабочим объемом 3 литра. Который способен развивать до 230 лошадиных сил. В эксплуатации, двигатель зарекомендовал себя надежным, и не преподносящим сюрпризов. Сложившаяся ситуация не позволила стать данной модификации популярной, среди клиентов премиального седана считалось не престижным владеть автомобилем самой дешевой комплектации. Поэтому, большее распространение получили модификации в среднем ценовом сегменте.

 Самыми популярными моделями стали BMW 735, оснащенная двигателем с рабочим объемом 3,6 литра и развивающий до 272 лошадиных сил, а также BMW 745, оснащенная мотором с рабочим объемом 4,4 литра с максимальной мощностью в 333 лошадиных силы. Первый вариант стал популярен из-за того, что автомобиль предлагался за сумму немногим большим чем BMW 730, но обладающий V-образным мотором с восемью цилиндрами. А второй вариант является самым логичным максимумом с точки зрения логики и экономии. За все время существования модели, оба силовых агрегата показали себя вполне надежными, кроме первых версий выпущенных в 2001 году, которые обладали повышенным износом поршневой группы.

 Что касается максимальной комплектации — BMW 760, укомплектованную мощным двигателем с рабочим объемом 6 литров и двенадцатью цилиндрами, который способен развивать до 445 лошадиных сил, то она не стала популярной на вторичном рынке, и ее стоимость сравнима с BMW 745. Дело в том, что топовая версия автомобиля очень затратна в обслуживании, и большинство потребителей вторичного рынка не желают приобретать заранее невыгодный автомобиль (но находятся и такие любители, которые хотят иметь все «топовое» невзирая на возможные затраты). 

Дизельные М57 – совсем другое дело, они традиционно считаются самыми удачными моторами на нескольких сериях «баварцев» за тягу и надежность.

 И все же, от общего описания модификаций и их силовых агрегатов перейдем к конкретным «болячкам», которые неизбежны у любых автомобилей и двигателей. Все моторы используют 95 или 98-й бензин. Но для продления работы оригинальных платиновых свечей (способных проработать до 40 000 км) лучше использовать качественный АИ-98.

 Как и топливо, моторы требуют использования только качественных масел, желательно из серии «Long-Life». Только в таком случае, можно ожидать долговечной работы двигателя и возможности доверять показаниям бортового компьютера о периоде замены масла. Тем не менее хоть компьютер и покажет интервал в пределах 15 000 — 24 000 км, многие специалисты рекомендуют производить замену не реже 15 000 км.

 Одним из самых лучших качеств немецких двигателей — является использование цепей не требующих замены в качестве привода газораспределительного механизма. Но многочисленное навесное оборудование требует использования двух ремней и многочисленных роликов, которые желательно менять за один раз, на что приходиться потратить немаленькую денежную сумму.

BMW 730



 Самый маломощный двигатель в семействе BMW 7 Series считается очень надежным, и единственной неисправностью с которой может встретиться владелец — это отказ катушек зажигания (могут отказать и на других агрегатах линейки). Компания BMW производила замену всех катушек, на акционных условиях, на модифицированные.

BMW 735, 745



 К сожалению, моторы данных моделей не столь надежны как предыдущие. Особенно автомобили выпущенные в 2001 год. Первые двигатели имели одинаковые проблемы с электроприводами системы изменяемых фаз газораспределения, что приводило к увеличенной нагрузке на поршневую группу. Уже к 100 000 км пробега, моторы первых автомобилей требовали капитального ремонта. Поэтому, при выборе машины бывшей в употреблении, следует избегать автомобилей этой модели выпущенные в 2001 году.  Бензиновые V8 серии N62 устанавливали с начала выпуска машины до самого конца, и шансов на его совсем беспроблемное существование – почти никаких.

 Если сравнивать с первыми версиями, автомобили с 2002 года стали более надежными. Но все же, периодически возникает течь прокладки клапанной крышки, и бывают случаи поломки клапана рециркуляции отработанных газов, выход из строя катушек зажигания и генератора.

BMW 760



 Мотор топовой модели также надежен, но ему нежелательна поездка по пробкам или на малых оборотах. В связи с этим, может образоваться нагар на впускных клапанах, что приведет к необходимости замены всех 24 штук. Поэтому, двигателю необходимо давать работать под максимальной нагрузкой с регулярной периодичностью. Стоит отметить, что разгоняться до максимальных скоростей нет необходимости. Для профилактических мероприятий необходимо перейти на ручной режим управление коробкой передач и погонять мотор на высоких оборотах.

 Стоит отметить, что особых проблем с эксплуатацией топового мотора не возникает. Из постоянных неисправностей можно отметить те же самые проблемы, что и с предыдущими агрегатами, кроме проблем с прокладкой клапанной крышки и генератора. Но общее обслуживание мотора на порядок дороже чем другие представители в данной линейке.

 Что касается дизельных моторов, то особых проблем с ними нет. Особенно после введения технологии с использованием цельноалюминиевого блока двигателя и ввода в эксплуатацию пьезоэлектрического впрыска топлива и сажевого фильтра — все моторы стали соответствовать экологическому стандарту Евро-4. Единственный нюанс — это требование к использованию качественного топлива.

Трансмиссия на BMW 7 Series



 Не обошлось без нововведений и в трансмиссионной части на новой BMW 7 Series (E65). Во всех модификациях линейки применялась одна и та же автоматическая трансмиссия на шесть передач, не требующая замены трансмиссионного масла на всем сроке эксплуатации. Что сделало ее первой в мире в своем роде.

 Также, компания не обошлась без инноваций в сфере эргономики управления коробкой передач. Новый принцип размещения рычага селектора коробки возле рулевой колонки позволил упростить управление, и для переключения режимов не было необходимости убирать руки с рулевого колеса. А для перехода в режим парковки использовалась удобная кнопка на торце рычага. Но стоит отметить, что такое расположение рычага управление приводило к нехорошим последствиям для незнакомых людей с этим автомобилем. Принимая селектор коробки передач за переключатель режимов стеклоочистителя, некоторые водители умудрялись его отломать. 

Ранний износ накладок блокировки гидротрансформатора, а также втулок, отказы гидроблока-мехатроника из-за перегрева и грязного масла ждут всех владельцев. Но коробки давно освоены в ремонте, так что это не проблема.

 На удивление, первая в своем роде автоматическая коробка на шесть ступеней имеет всего два недостатка. Первый из которых — это опасность поломки при езде на холодной коробке. Стоит уточнить, это не касается аккуратной езды, если резко стартовать с места на холодной трансмиссии, то могут появиться рывки при переключении между первой и второй ступенью. Если вовремя обратить на это внимание, то есть шанс исправить ситуацию заменой масла (строго рекомендованным типом), иначе, придется полностью менять трансмиссию.Вторым минусом стала течь из под прокладки поддона, но решается она только поменяв его в полном сборе.

 Кроме этого, инженеры ввели новый принцип использования стояночного тормоза. В автомобиле полностью отсутствуют классические элементы стояночного тормоза, вместо этого, слева от руля находится специальная кнопка, включающая режим ручного тормоза. При этом, он автоматически отключается при начале движения.

 Стоит отметить, что компания пришла к интересному подходу использования ручного тормоза в целях безопасности и дублирования тормозной системы. Если нажать на кнопку ручного тормоза во время движения, то автомобиль начнет останавливаться в автоматическом режиме, используя показания с датчиков ABS. 

Заказ «контрактного» восстановленного агрегата у ATSG или иных крупных ремонтных контор сейчас стоит под двести тысяч, но на машинах, починенных несколько лет назад, такие коробки могут встретиться, и это один из предпочтительных вариантов.

 Еще одной функцией стояночного тормоза — стало автоматическое включение при остановке автомобиля. Данная функция настраивается в фирменном меню управления электроникой — iDrive. В данном режиме, при любой остановке, автомобиль самостоятельно включает стояночный тормоз и отключает его при начале движения. Это позволяет не беспокоиться о том, что машина покатиться на нейтральной передаче в любых условиях. Даже на светофорах или в пробках нет необходимости постоянно держать ногу на педали тормоза. Также, данная функция значительно облегчает начало движения под горочку не позволяя автомобилю скатываться назад до начала движения.

Ходовка BMW 7 Series



 Стоит отметить, хоть ходовые качества и изменились в сторону комфорта отнимая часть ощущений от классических спортивных ощущений автомобилей BMW, все же динамики и экстрима хватит любому водителю.

 Но есть отличная особенность всей линейки Е65 — это хорошее качество всех элементов «ходовки». Тут стоит отдать должное инженерам компании, они не стали поддерживать общие тенденции, по которым все чаще, автомобили представительского класса комплектуются слабыми деталями, быстро выходящими из строя. 

Подвески совершенно традиционны для BMW: МакФерсон спереди и многорычажка сзади.

 В данном автомобиле чаще всего приходится сталкиваться с заменой рулевых тяг, шаровых опор и рычагов задней подвески, но это последствия большого веса машины, а не плохих запчастей.

 Все же, хоть качество подвески не вызывает сомнений, но на вторичном рынке лучше выбрать автомобиль с обычной подвеской. Дело в том, что автомобили укомплектованные подвеской «Dynamic Drive», которая отличается наличием регулируемых амортизаторов и активными стабилизаторами поперечной устойчивости. Это не значит что амортизаторы часто ломаются, но расходы на возможный ремонт будут значительно выше. Но стабилизаторы могут выйти из строя в любой момент. Обычно ломаются передние стабилизаторы — они начинают теч, а задние остаются целыми, но начинают течь трубки. И все было бы не плохо, ели бы бортовой компьютер не фиксировал ошибки. Из-за этого, придется менять весь комплект стабилизаторов и блок управления. 

Задняя подвеска тоже не имеет особых проблем с ресурсом – дорогой опцией является разве что пневматика, которой стараются избегать.

 Существуют и некоторые «нюансы» в рулевом механизме. Довольно быстро изнашивается нижний кардан рулевого вала, он изнашивается уже на отметке в 50 000 км. А рулевая рейка стучит с самого конвейера, но стук ни на что не влияет и остается одинаковым на протяжении всего времени эксплуатации, но маскирует такие же симптомы от кардана. Остальные компоненты рулевого управления служат долго, и редко когда приходится обращать на них внимания даже после 100 000 км пробега.

Вывод



 Проблемой всех автомобилей с пробегом является стоимость обслуживания. Ведь покупая машину с рук, будущий автовладелец желает сэкономить. Хоть цена и становится значительно дешевле со временем, цена на ремонт и обслуживание не уменьшается.

 Выше перечисленное становится еще более актуальным в рамках автомобилей премиум класса, которым и является E65. Несмотря на то, что сейчас есть возможность посещать качественные станции технического обслуживания помимо официальных. На которых ремонт будет произведен не менее качественно — стоимость качественных запчастей не изменится в меньшую сторону. 

Проблемы этой машины в большинстве случаев «внезапные». Особенно если это турбодизельная версия или вариант с рядной «шестеркой» М54. Ресурс основных агрегатов в этом случае довольно прогнозируем, и его можно заметно увеличить при соблюдении некоторых правил эксплуатации.

 На сколько выгодно покупать премиальный автомобиль на вторичном рынке зависит от многих факторов, но больше всего от изначального состояния машины. 

BMW E65 7 Series — характеристика — тест-драйв

BMW E65 7 Series четвертое поколение роскошных седанов 7 серии, которая была представлена в 2001 году на Франкфуртском автосалоне и запущена в Европе 17 ноября 2001 года.

Эта модель стала заменой для E38 и выпускалась до сентября 2008 года. Разработка автомобиля началась ещё в начале 1996 года и была завершена в середине 2001 года, внешность автомобиля была создана главным дизайнером Крисом Бэнглом.

В четвертом поколении 7 серии впервые специальные версии кузова были обозначены отдельным кодом: удлиненная версия – E66, бронированная версии имела внутренний номер – E67 и версия работающая на водороде была обозначена как – E68.

Технические характеристики

Двигатели и модификации

Впервые на рынок выпустили 735i и 745i с V-образным 8-цилиндровым двигателем N62.

В марте 2002 года была представлена на Женевском автосалоне удлиненная версия E66 (на 140 мм длиннее от базовой версии) – 735Li и 745Li с теми же двигателями что и 735i и 745i.

В сентябре 2002 года началось производство дизельной версии 730d с 6-цилиндровым 3,0-литровым турбо-дизельным мотором M57TU и 740d c V-образным 8-цилиндровым 3,9-литровым турбо-дизельным двигателем мощностью M67TU. Дизельный вариант удлиненной 740 модели был не доступен.

В январе 2003 года была представлена самая мощная версия – 760i и 760Li с 6,0-литровым V-образным 12-цилиндровым двигателем N73.

В этом же году, в феврале была представлена бронированная модель E67 760Li High Security, а в марте стартовало производство 730i и 730Li с новым пакетом оборудования Sport Package.

В октябре автомобили стали оснащаться адаптивными фарами, системой IDrive с двумя дополнительными кнопками, Bluetooth соединение с мобильным телефоном, экраном с расширенной функциональностью и автоматическим климат-контролем с датчиком запотевания.

 Мотор  Объем, куб. см  Мощность, л.с.  Крутящий момент, Нм
 730i/Li M54B30
N52B30
2979
2996
231
258
300
300
 735i/Li N62B36 3600 272 360
 740i/Li N62B40 4000 306 390
 745i/Li N62B44 4398 333 450
 750i/Li N62B48 4799 367 490
 760i/Li N73B60 5972 445 600
 730d/Ld M57TUD30
M57TU2D30
2993
2993
218
231
500
520
 740d M67D39 3901 258 600
 745d M67D44 4423 329 750

Размеры

 габариты в мм E65 (LCI) E66 Long (LCI)
 Длина 5029 (5039) 5169 (5179)
 Ширина 1902 1902
 Высота 1492 (1491) 1484
 Передняя колея 1578 (1578) 1578 (1578)
 Задняя колея 1582 (1596) 1582 (1596)
 Колесная база 2990 3130 (3128)
 Клиренс 120 120
 Объем багажника 501 500

Рестайлинг

В апреле 2005 года модельный ряд 7 серии обновился. Седан стал более изысканней и спортивней. Были представлены новые варианты двигателей для 730i и 730Li – 3,0-литровый N52.

740i и 740Li заменили 735i и 735Li с двигателем N62. 750i и 750Li заменили 745i, 745Li и 745Li High Security, а 745d заменяет 740d. Дизельные модели E65 стали оснащаться сажевым фильтром.

Была пересмотрена так же подвеска и установлены в зависимости от модели улучшенные тормоза, би-ксеноновые фары и двухступенчатые стоп-сигналы в стандартной комплектации.

Конструктивно изменились передний и задний бамперы, поменялась решетка радиатора, изменены передняя и задняя оптика, обновлен капот, появились новые диски и новые цвета кузова. Так же добавлены новые отделочные материалы салона.

В августе 2005 года производительность 745d была увеличена на 30 л.с., и добавлена до модельного ряда удлиненная версия с дизельным двигателем 730Ld с турбо дизельным силовым агрегатом M57TU2D30.

В конце 2006 года компания BMW представила Hydrogen 7 созданную на основе 760Li. Автомобиль оснащен двигателем V12 – N73B60 и был произведен в количестве 100 единиц.

В апреле 2007 года представлен концепт BMW CS созданный на основе 7-ой серии, который сочетает в себе эксклюзивность Gran Turismo в люксовом сегменте и высокопроизводительность спортивных автомобилей.

В 2008 году модельный ряд 7-й серии E65/E66/E67/E68 был заменен на новое поколение – F01/F02/F03/F04.

Тест-драйв BMW E65 от Владимира Потанина

Видео BMW E66/E67 7 Series

BMW 7-series E65 — технические характеристики, цена, тест

Четвертая генерация баварской семерки во многом стала революционной моделью, из за нее марка потеряла некоторых поклонников, но благодаря ей же обрела и новых. Дебют BMW 7-series E65 был проведен в Мюнхене в 2001 году, а два месяца спустя новый седан был представлен широкой публике на Франкфуртском автосалоне. E65 сменила на конвеере предыдущую E38. Машина выпускалась до 2008 года, ее сменила «семерка» пятой генерации — F01/02.

Внешний обзор BMW E65

Дизайн E65 создавал Крис Бенгл, который и стал главным «мальчиком для битья» из за очень спорного, не соответствующего духу марки дизайна. В целом шестьдесят пятая выглядит более массивной и менее спортивной, чем предыдущая E38 и еще более ранняя E32. Как и полагает представительскому автомобилю, кузов может быть только седан, но он может быть с обычной и удлиненной базой. Последние модификации имеют обозначение Li, где L говорит о удлиненной базе. Седан в исполнении Long длиннее на 140мм. Длиннобазая машина обозначалась индексом E66. В 2005 году баварец претерпел модернизацию, которая зацепила и внешний вид: нижняя часть би-ксеноновых фар стала более прямой — ушли явные окружности, а также исчезли оранжевые «брови» сигналов поворотов( обратите внимание на фото). Крышка багажника очень массивна, до рестайлинга 2005 года на крышке не было фонарей, но они появились в 2005 году. Стоит заметить, что в Mercedes S-class W221 отчетливо просматривается очень похожая массивная крышка, за эту схожесть Штутгартская машина получила свою долю критики. Базовая ( если можно так выразится) седьмая серия обута в покрышки 245/55 R17.

Оснащение салона и комплектации E65

Электроники в баварце очень много, сервисмены даже не рекомендую проводить влажную уборку салона, известны случаи когда жгуты размещенные в салоне просто сгнивали. Некоторый американизм просматривается в подрулевом расположении рычажка АКП. Необычно еще и расположение кнопок переключения передач в ручном режиме, они размещены на самом руле. Руль регулируется электроприводом и оснащен подогревом обода. Все сиденья в немце оснащены подогревом и вентиляцией, а передние кресла еще оснащаются и массажем. В салоне немца вы не увидите традиционного ручного, или ножного стояночного тормоза — семерка стала пионером в применении электрического ручника, который активируется кнопкой левее от рулевого колеса. В базовое оснащение входит восемь подушек безопасности и система активного круиз контроля (ACC — Adaptive Cruise Control), которая не только поддерживает заданную скорость, но и замедляет автомобиль в случае необходимости. При включенном круиз контроле на шкале спидометра обозначается отметка, которая задана системой. На массивном центральном подлокотнике расположена алюминиевая шайба системы I-Drive, заметим, что именно в данной семерке впервые был применен i-drive. Суть системе в переносе множества функций с кнопок на один многофункциональный джойстик, который отвечает и за настройку технических параметров и за мультимедиа. Эргономической особенностью шестьдесят пятая является то, что центральная консоль не повернута к водителю — здесь баварцы отошли от традиции.

Сзади очень много места, в свое время именно «семерка» была лидером по свободному пространству на втором ряду. Версия Long вместо дивана оснащается двумя креслами с подголовниками автоматически меняющими свою высоту. Например если пассажир прижимается к креслу и садится вертикально — подголовник приподымается, а если пассажир приспускается, то и подголовник тоже опускается. В подлокотник может быть встроен джойстик I-drive. Для сидящих на месте босса предусмотрен и холодильник. Водуховоды в средних стойках как бы подчеркивают большое внутреннее пространство автомобиля. Багажное отделение вмещает 501 литр, в багажнике БМВ присутствует полноразмерное запасное колесо.

Техническая часть и характеристики BMW 7-series E65

BMW 7-series E65 стала второй представительской БМВ под капотом которой можно было увидеть дизельные агрегаты, но основная ставка конечно же сделана на бензиновые установки. Наименее мощной из бензиновых версий была 730i с 231 лошадкой и 300Н.М. Но даже с таким мотором седан набирает сотню за 8.3с, а на трассе стрелка могла совпасть с отметкой — 237км. После модернизации 2005 года рядная шестерка была модернизирована и выдавала уже 258л.с и 300Н.М, что позволяло разгонятся за 7.9с, а максимальную скорость увеличить до 244км. Так повелось, что в СНГ представительские автомобили с шестью цилиндрами считаются не слишком престижными, наиболее оптимальное количество цилиндров — восемь. V8 установлен на 735i, восьмерка выдает 272 силы и 360Н.М до модернизации, и 306 сил и 390Н.М после модернизации, после модернизации 2005 года 735i стала превратилась в 740i. 735i ускоряется до сотни за 7.5с, а 740i за 6.8с, скорость обоих версий ограничена двухста пятьюдесятью километрами в час. До модернизации выпускалась и более мощная БМВ с V8 — 745i на 333 силы и 450Н.М, после рестайлинга ее сменила 750i с 367 силами и 490 ньютонами. Разгон улучшился с 6.3с, до 5.9с, а максималка искуственно ограничена. Наиболее мощная и «крутая» семерка БМВ оснащается мотором V12, версия — 760i. Атмосферный агрегат выдает 445 сил и 600Н.М тяги. Заметим, что изначально шестилитровая БМВ стоила значительно дороже машин с менее престижными силовыми установками, но со временем 760i значительно теряет в цене и часто стоит дешевле BMW с V8. Также двенадцатицилиндровая БМВ не любит езды на низких оборотах, из за этого на ее клапанах образовуется сильный нагар.

Дизельная линейка двигателей представлена моделями 730d: 218л.с и 500Н.М до 2005 года и 231л.с и 520Н.М после 2005 — ого. До обновления 730d набирала сотню за 8.0с, а после за 7.8с, максималка возросла с 235 до 238км. До 2005 года выпускалась 740d с 258 л.с и 600Н.М. 740d набирает сотню за 7.4с, а предельная скорость ограничена 250-тью километрами. В 2005 год 740d была заменена моделью 745d — 330л.с, 750Н.М. Самая быстрая дизельная модификация разгоняется до сотни за 6.6с, скорость ограничена. Заметьте, что по крутящему моменту 745d даже превосходит флагманскую 760i.

Если на самые «слабые» образцы предыдущей генерации — E38, в базе могла быть установлена механика, то на 7-series E65 все коробки шестиступенчатые автоматические. На то время это была первая шестиступенчатая АКП, которая устанавливалась на серийную легковушку.

В стандарте семерки БМВ оснащались пружинной подвеской, но опционально устанавливалась система Dynamic Drive которая регулировала жесткость амортизаторов, а также жесткость активных стабилизаторов поперечной устойчивости.

Специалисты рекомендую отказаться от баварцев 2001 года выпуска, ведь валы системы газораспределения Valvetronic на них как правило изношены.

Все силовые агрегаты 7-series оснащаются цепным приводом ГРМ.

Уделим внимание техническим характеристикам БМВ 750i.

 

Технические характеристики:

Двигатель: V8 5.0 бензин

Объем: 4799куб

Мощность: 367л.с

Крутящий момент: 490Н.М

Число клапанов: 32v

Эксплуатационные показатели:

Разгон 0 — 100км: 5.9с

Максимальная скорость: 250км

Средний расход топлива: 11.4л

Емкость топливного бака: 88л

Кузов:

Габариты: 5039мм (5179мм — Long)*1902мм*1491мм

Колесная база: 2990мм (3128мм- Long)

Снаряженная масса:1910кг

Дорожный просвет: 119мм

 

Цена

Сегодня ухоженная 7-series E65/66 оценивается в 25 000- 40 000$.

Главная Autobelyavcev.ru

Печально известный BMW E65/E66 7 Series

Из всех 7 серийных моделей в истории BMW, BMW E65/E66 7 Series  может быть наиболее сильно критикуется. Какая-то часть этой критики заслужена, а какая-то нет, и многое из этого спорно. Однако то, что не является спорным, заключается в том, что E65 7 является отличным автомобилем в любом случае. Поэтому мы собираемся опубликовать немного информации для энтузиастов, желающих купить недорогой роскошный автомобиль.Для этого руководства покупателя мы предоставим краткий краткий курс истории E65, что это такое, какие модели были примечательны, что искать и чего избегать. Так что давайте разберемся.

BMW E65/E66 7 Series

Краткая история
E65 BMW 7 Series почти наверняка является наименее любимым всех времен, но большая часть его публичного злокачественного воздействия, вероятно, связана с плохим временем. Когда Крис Бэнгл возглавил команду по разработке E65, у него и его команды была высокая задача разработки автомобиля для замены серии E38 7, одного из самых лучших автомобилей, которые когда-либо делал BMW.
Когда E65 дебютировал, его не очень хорошо приняли. Несмотря на то, что весь проект был разработан командой, Бэнгл принял критику на себя.

Критике подвергся не только его дизайн, серия E65 7 в целом была довольно спорной.
Для начала, это был на сегодняшний день самый высокотехнологичный и продвинутый BMW, когда-либо сделанный в то время. Но проблема была в том, что технологии были настолько сложными, что они были кошмарами надежности. E65, как известно, является одним из наименее надежных BMW в истории.

Несмотря на всю эту критику, однако, серия E65 7 была на самом деле довольно хороша для вождения. Его подвеска была невероятно мягкой, и ее утонченность была на совершенно другом уровне, чем все, что BMW сделал ранее. Он также был быстрым, в зависимости от того, какой двигатель был в комплектации, и хорошо справлялся с его размером и весом. И хотя его дизайн интерьера не был любим, его качество материала и комфорт были выдающимися. Так что, как автомобиль, E65 был довольно хорош. Однако с этим было много проблем.

Было два варианта кузова. E65 был стандартной 7-й серией, E66 была моделью с длинной колесной базой. Было также два других варианта: E67-бронированная версия и E68-сильно ограниченная водородная модель. Однако, единственные две модели, которые действительно имеют значение-это E65 и E66.
Что касается двигателей, там было несколько двигателей, два бензиновых и один турбодизельный. Были также две разные модели V8, одна бензиновая и одна дизельная. Топ-оф-линии 760i пришел с монстром V12. Это был довольно стандартный комплект для серии 7 в то время, и каждый вариант двигателя был хорош. Там не слишком много проблем.
В то время как 4,8-литровый V8, предлагаемый в семёрке, был хорошим двигателем, прямые шестерки BMW этого поколения очень прочны, гораздо более надежны, чем V8. Если вы получите E65 7 Series с прямой шестеркой, это почти наверняка будет самый надежный аспект автомобиля.
Чего следует избегать


E65 7 в целом может быть автомобилем, которого нужно избегать. Однако, более конкретно, даже не смотрите на тот вариант, у кого слишком большой пробег для своего года, и абсолютно не смотрите на тот, у которого нет записи обслуживания. Если вы нашли E65 7 Series, который всё-же решили приобрести, убедитесь, что у нее есть история обслуживания от авторитетного механика BMW.
E65-это сложный автомобиль, и для его ремонта требуется очень опытный и знающий механик BMW. Один взгляд на форумах, и вы быстро найдете ужасные истории E65, застрявшие в гаражах на несколько недель, по причине не в состоянии понять, что с ним не так.

Вывод
Это может показаться жестким, но это действительно так — просто купите E38 7 Series вместо этого. E38-это, вероятно, самый лучший роскошный автомобиль, который когда-либо делал BMW; он по-прежнему выглядит фантастически сегодня, он великолепно ездит и очень надежен, насколько это возможно для роскошных автомобилей.Это также недорого, и он на рынке б/у автомобилей находится в изобилии.
Если вам нужен подержанный роскошный автомобиль BMW, перейдите на E38. Если вы хотите что-то новое с более современными технологиями, посмотрите E60 5 Series. E65 интересен, но это не стоит головной боли.

Обзор автомобиля BMW 7 E65, отзывы, фото и т.д.

BMW 7 E65 — люксовые седаны. Начало их четвертой генерации относится к 1997 г. В то время разрабатывался их дизайн. Эта была совместная работа американцев и баварцев. В 2001 г их показали на франкфуртской выставке автосалона.

Прошло несколько месяцев, и их стали продавать. В 2002 г. женевский автосалон показал уже удлиненные седаны, с индексом Е66. В 2005 г. был рестайлинг. Автомобили еще собирали три года. Всего было выпущено 330 тыс. единиц. 

Е65 — люксовые седаны с кардинально измененным обликом. За это разработчиков очень критиковали. Но все равно, машины получили стильные, рельефные с акцентом на спортивность, формы. Головная оптика с агрессивным взглядом, радиаторные решетки со знаменитыми ноздрями остались теми же, хотя дизайн кардинально обновился.

Экстерьер

Автомобили BMW 7 E65 спокойные на внешний вид, хотя и присутствуют в них агрессивные нотки.

  • Впереди длинные капоты. У них  рельефные, массивные линии по краям. 
  • У ксенонок объемные габариты с Dynamic Xenon. 
  • По традиции “ангельские глазки”.
  • Баварские решетки радиаторов с большими ноздрями.
  • Значительные размеры передних бамперов с хромированным дополнением, в виде вставок.
  • Внизу бамперов воздухозаборники и противотуманки.
  • Арки колес с небольшими расширениями и со скошенностью линий.
  • Верхнии и нижние боковые части с выштампованными линиями.
  • Задние участки, или корма с баварскими приборами освещения. Часть которых пристроили на рельефные крышки, багажников.
  • В задних больших бамперах внизу молдинги со светоотражателями.

Параметры

  • Длиной — 5 м 039.
  • Шириной — 1 м 902.
  • Высотой — 1 м 491.
  • Колесными базами — 2 м 990.
  • Клиренсом — 15,1 см.
  • Багажниками — 500 л.

В модифицированных автомобилях Лонг, кузов на 14 см длинней и пониже.

Освещение

Ксенонки Dynamic Xenon в стандартных моделях дают адаптирование света под поворот рулевых колес и встречных машин. 

Водителям нет нужды заботиться самим о переключении ближнего и дальнего освещения. Везде задействована электроника. Это соответствует безопасности, потому что водители не отвлекаются от дороги.

Внешний вид капотов

Большие рельефности на удлиненных капотах. Все соответствует максимальной агрессивности внешнего вида и безопасности авто. Капоты жесткие, с дистанцией от моторных отсеков к пассажирам.

Глубокие штамповки боковых линий

Модели с глубокими штамповками по бокам для придания им агрессии и аэродинамических свойств. Эти технические решения дали автомобилям  хорошую управляемость, при прохождении крутых виражей на высоких скоростях.

Интерьер BMW 7 E65

Внутренние пространства BMW 7 E65 не вызывают никаких отрицательных эмоций, если подходить к этому вопросу с точки зрения современности.

  • Высокий уровень сборки и материалов для декора салонов.
  • Впереди кожаные сиденья с обогревами, вентиляцией и с кнопками по бокам, широких подлокотников, для их электрорегулировки.
  • Галерка с кожаными сиденьями для троих человек.
  • Перед ними мультимедийные дисплеи.
  • В машинах по 2 прикуривателя, ящички для мелочевок.
  • Задние части авто с холодильниками.
  • Салоны оборудованы выдвижными подстаканниками.
  • Рулевые трехспицевые колеса имеют кожаную обшивку.
  • Рули с 8 кнопками для управления мультимедийными устройствами.
  • Рулевые колонки оснащены электрическими приводами.
  • Приборки с двумя большими датчиками. Это тахометры и спидометры.
  • Информация также поступает для водителей из высвечивающихся экранов бортовых компьютеров.
  • В верхней части салонного пространства — торпедо с маленькими навигационными мониторами и мультимедиа. Экраны с отсутствием сенсора.
  • Нижние части торпедо содержат устройства для управления раздельными климатическими контролями. По левую сторону вставляются ключи.
  • Селекторы для того чтобы управлять переключением передач.

Моторы BMW 7 E65

Линейка BMW 7 E65 большая с бензиновым и дизельным вариантом.

Базовые шестицилиндровые рядные движки №52 с 3,0 л и многоточечными впрысками, имеют мощность в 258 л.с. С городскими расходами бензина АИ — 98 до 14 л.

Следующие агрегаты восьмицилиндровые, с компоновками V, что позволяет им довольствоваться 4,0 л и 306 л.с. Расходы увеличились на 2 л, по сравнению с предшествующими.

Атмосферники V8 имеют 4,8 л рабочих объемов с индексами №62. С мощностью 367 л.с.и тягой — 490 Нм.

Бензиновые моторы двенадцатицилиндровые под №73 популярны среди фанатов. С компоновкой V, с рабочими объемами 6,0 л. и с 445 л.с. при 600 Нм. Расходуют они 20 л в городской среде.

Дизельные турбированные, рядные, шестицилиндровые, с 3,0 л. и 231 л.с. С городскими расходами —11 л.

Восьмицилиндровые агрегаты V, с 4,4 л, с мощностью 300 л.с. и 700 Нм. Расходуют 14 л.

И дизельные такие же, только с 329 л.с. и 750 Нм.

Важно! Самые распространенные моторы №62В48 с 4,8 л. Только нужно пользоваться качественным маслом. Менять его после 8 — 10 тыс. км. Могут дать сбой узлы по изменению фаз газораспределения. Бортовые компьютеры сразу об этом информируют, а специалисты быстро реагируют.

Головки блоков цилиндров и крышки клапанов нужно проверять на момент протечки масла. Такая ситуация может возникнуть в машинах 745i  с моторами №62В44 до рестайлинговых. Эти двигатели с дополнительными масляными радиаторами для поддержки температуры смазки нормального состояния.

Бензиновые №54 хорошие и надежные агрегаты. У них установлены дроссельные заслонки, цилиндровые блоки алюминиевые с вкладышами из чугуна. Регулируемые фазы газораспределения на двух распределительных валах. Может возникнуть проблема с клапанами вентиляции картерных газов. Они часто забиваются.

Важно! После 2 — 3 замен масла менять эти клапана.

Не очень много положительных откликов получили №52.

Машины 730d с турбодизельными двигателями, с 3,0 л. Они надежные и экономичные.

740d и 745d восьмицилиндровые дизельные моторы. Они дорогие в обслуживании. Цепные приводы газораспределительных механизмов у них отличаются надежностью. Если машины будут непрогретыми, можно услышать шум, но потом он пропадает, когда достигается рабочая температура.

Важно! Движки, которые прогрели, могут издавать посторонние звуки, поэтому нужно заострить внимание на натяжители. Посторонние шумы можно слышать от пластиковых заслонок впускных коллекторов, когда они изнашиваются.

Варианты

BMW E65 730i и их удлиненные модификации 730L с двигателями №54В30и №52В30 с 3.0 л. С 231/258 л.с. С одинаковой тягой 300 Нм.

735i и удлиненные аналоги 735Li с моторами №62В36, 3,6 л и 272 л.с.С тягой в 360 Нм.

В автомобилях 740i и 740 Li моторы №62В48 с 4,8 л. Мощность 367 л.с., с 490 Нм

760i и 760Li  с движками №73В60 на 6,0 литров рабочих объемов. С445л.с. и 600 Нм.

Вариации  730d E65 и 730Ld, это единственные удлиненные дизельные модификации, с двигателями M57TUD30 и M57TU2D30, с 3,0 л. С 281/231 л.с. С тягой 500/520 Нм.

 Автомобили 740d, с агрегатами  M67D39, с 3,9 л, 258 л.с. и 600 Нм.

Самые мощные транспортные средства BMW 7 E65 это 745d с агрегатами M67D44, с4,5 л, 329 л.с.и 490 Нм.

В чем выражена исключительность BMW 7 E65

Элементы подвесок такие же, как и в других транспортных средствах концерна. Они независимого вида. Двухрычажные впереди и четырехрычажные сзади. Жесткие амортизаторы регулируются. У стабилизаторов активная фаза. Колеса вентилируемые с дисковыми тормозными механизмами. Коробки автоматы надежные.

В седьмой серии Е65 было производство и двух ограниченных вариаций автомобилей. Они особо не распространялись в силу своей индивидуальности:

  1. Бронированные автомобили High Security 7E67 выпущены с высокими защитными характеристиками. 

В них заложены автоматические комплексные устройства для:

  • ликвидации пожара; 
  • свежего воздуха; 
  • кислородного резерва; 
  • долгого пребывания под водой и пр.
  1. Автомобили Hydrogen 7 ограниченного водородного гибридного типа производства, с выпуском в 100 единиц.

Рестайлинг BMW 7 E65 и дорестайлинг

Популярные седаны после рестайлинга в апреле 2005 г стали изящными, и обрели  спортивность. Автомобили 730i и Лонг. С 3,0 л. рабочих объемов, моторами №52.

Были убраны с производства 740, стали 735, у которых моторы №62.

Автомобили 750 поменяли на 745, а 740d на 745d. 

  • В дизельных моторах фильтры стали сажевыми. 
  • Подвески пересмотрели. Улучшили тормозные механизмы, поставили биксеноновые приборы освещения. 
  • Базовые машины обрели двухступенчатого вида стоп сигналы.
  • Поменялся вид бамперов и трендовых решеток радиаторов, капотов, дисков колес.
  • Расширился колористический спектр. 
  • Обновилась передняя и задняя оптика.
  • В 745d увеличение мощностей в этих авто получилось на 30 л.с.
  • Появились варианты турбированных машин Лонг.

Конвейер последний раз выпустил BMW 7 серии E65 в 2008 г. И их заменили потом на F01-F04.

Читайте: Полный обзор BMW X5 F15 и БМВ 3 серии Е90 2008—2012 года

BMW E65 7 Series 730d Технические характеристики, расход топлива

BMW E65 7 Series 730d производительность

Максимальная скорость : 238 km/h
от 0 до 100 км/ч (от 0 до 62 миль/ч) : 7.8 s

BMW E65 7 Series 730d Размеры, вес и аэродинамика

Количество дверей : 4
Колесная база : 299 cm
Длина : 504 cm
Высота : 190 cm
Ширина : 149 cm
Cx : 0.29
Передние тормоза : Дисковые вентилируемые (348 mm)
Задние тормоза : Дисковые вентилируемые (345 mm)
Передние шины : 225/60 R17
Задние шины : 225/60 R17
Снаряженная масса : 1875 kg
Соотношение веса и выхода : 8.1 kg/hp
Багажник : 500 L
Передняя подвеска : Independent. Double Wishbones. coil springs. anti-roll bar
Зажняя подвеска : Multilink. Coil springs. anti-roll bar

Б/у запчасти на BMW E65, E66, автозапчасти бу для БМВ E65, E66 с гарантией

В КАТАЛОГЕ БОЛЕЕ 5000 ТОВАРОВ

СОРТИРОВАТЬ ПО:

  • Порог БМВ Е65 / BMW E65

    Подходит для:

    6 000 руб

    есть в наличии

    Самовывоз
    со склада в Москве бесплатно

    Курьерская доставка
    по Москве от 500

  • Ручка двери БМВ Е65 / BMW E65

    Подходит для:

    1 020 руб

    есть в наличии

    Самовывоз
    со склада в Москве бесплатно

    Курьерская доставка
    по Москве от 500

  • Ручка двери БМВ Е65 / BMW E65

    Подходит для:

    1 020 руб

    есть в наличии

    Самовывоз
    со склада в Москве бесплатно

    Курьерская доставка
    по Москве от 500

  • Стекло БМВ Е65 / BMW E65

    Подходит для:

    1 500 руб

    есть в наличии

    Самовывоз
    со склада в Москве бесплатно

    Курьерская доставка
    по Москве от 500

  • Торпеда БМВ Е65 / BMW E65

    Подходит для:

    7 500 руб

    есть в наличии

    Самовывоз
    со склада в Москве бесплатно

    Курьерская доставка
    по Москве от 500

  • Порог БМВ Е65 / BMW E65

    Подходит для:

    2 400 руб

    есть в наличии

    Самовывоз
    со склада в Москве бесплатно

    Курьерская доставка
    по Москве от 500

  • Редуктор БМВ Е65 / BMW E65 3.38

    Подходит для:

    9 000 руб

    есть в наличии

    Самовывоз
    со склада в Москве бесплатно

    Курьерская доставка
    по Москве от 500

  • Задняя балка БМВ Е65 / BMW E65

    Подходит для:

    3 000 руб

    есть в наличии

    Самовывоз
    со склада в Москве бесплатно

    Курьерская доставка
    по Москве от 500

В Ульяновск действует доставка транспортной компанией.
Запчасть поставляется в жесткой упаковке и обрешетке.

Попробуйте найти запчасть по названию

2002-2008 Ремонт BMW 7 серии (2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008)

BMW 7 серии — полноразмерный роскошный седан, выпускаемый компанией BMW с 1977 года. BMW ( Bayerische Motoren Werke AG) — немецкий международный производитель автомобилей и мотоциклов класса люкс. 7-я серия является флагманским автомобилем BMW и выпускалась только в кузове седан, включая модели с длинной колесной базой и лимузины.

BMW E65/E66/E67/E68 — четвертое поколение BMW 7 серии, выпускавшееся с 2001 (для модели 2002 года) по 2008 год.Модель E65 представляет собой седан BMW 7-й серии, E66 представляет собой седан с длинной колесной базой, E67 представляет собой бронированный седан (продается как High Security 7 Series ), а E68 обозначает седан с водородным двигателем (продается как Hydrogen 7 ). ). Все модели 7-й серии представляют собой 4-дверные седаны с заднеприводной компоновкой и классифицируются как полноразмерные автомобили класса люкс.

Модель E65 7-й серии стала первым автомобилем BMW с информационно-развлекательной системой iDrive, активными стабилизаторами поперечной устойчивости, 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, электронным смарт-ключом и системой ночного видения.В модели E65 традиционный селектор передач на консоли заменен рычагом на рулевой колонке в пользу двух подстаканников. Аварийный тормоз управляется с помощью кнопки, расположенной на приборной панели, а органы управления регулировкой сидений были перенесены внутрь приподнятой центральной консоли с их традиционного места сбоку от основания сиденья. Кроме того, центральная приборная панель автомобиля не повернута к водителю.

Эмблема BMW обычно располагается в центре передней части автомобиля.Эмблема включает в себя буквы «BMW» в черном круге, окружающем внутренний круг, состоящий из двух белых и двух синих треугольников одинаковой формы, расположенных друг напротив друга. Модели X7 обычно не имеют названий моделей или других эмблем на задней части автомобилей, в отличие от многих других легковых и грузовых автомобилей.

Кузов и шасси:

  • Класс: Полноразмерный автомобиль повышенной комфортности (F)
  • Тип кузова: 4-дверный седан
  • Компоновка: Задний привод

Привод:

  • Двигатель:
    • Бензин:
      • 3.0 L M54 / M54 / N52 / N52 I6
      • 3.6 — 4.8 L N62 V8
      • 6.0 L N73
      • 6.0 L N73 V12
    • Diesel:
      • 3.0 L M57 I6 Turbo
      • 3.9 — 4.4 л M67 V8 с двумя турбинами
  • Трансмиссия: 6-ступенчатая автоматическая

Размеры:

  • Колесная база:
    • 2990 мм (117,7 дюйма) (E65)
    • 3130 мм (123,2 дюйма) (E66)
  • Длина:
    • 51029,210 в) (E65)
    • 5,169 мм (203,5 дюймов) (E66)
  • Ширина: 1,902 мм (74,9 дюйма)
  • Высота: 1,484-1,492 мм (58.4-58,7 дюйма)
  • бордюр Вес: 1,710 2040 кг (3770–4497 фунтов)

БМВ 7-й серии

Памятка потенциальным покупателям роскошных автомобилей. Прежде чем посетить магазин BMW для пробного запуска нового 745i, потренируйтесь выполнять следующие задачи. Настройте свой видеомагнитофон на запись месячной программы Wall $treet Week ; запрограммируйте свой мобильный телефон на быстрый набор иностранного телефонного номера с помощью телефонной карты; переформатируйте жесткий диск вашего ПК.Люди, которым не хватает технологической наглости для выполнения этих задач, рискуют оказаться в неловком положении перед продавцом. На пресс-презентации этого автомобиля журналисты, которые без посторонней помощи управляли миллионами разных автомобилей, прошли получасовой интенсивный курс по управлению 745i. Большинству нужен час.

Практически все, к чему прикасается водитель, новое и необычное. Например, чтобы просто тронуться с места, водитель должен (1) вставить брелок в щель на приборной панели, (2) нажать на тормоз, (3) нажать кнопку «старт/стоп», (4) потянуть короткую ручку переключения передач. рычаг к рулевому колесу и вверх мимо подпружиненного фиксатора для заднего хода или вниз для движения (он возвращается в центральное положение, когда вы отпускаете), (5) нажмите кнопку стояночного тормоза, чтобы отпустить его и, наконец, начать движение.Когда вы закончите, нажмите кнопку на переключателе для парковки.

У странного оборотня есть компания. Рулевая колонка изобилует четырьмя такими электронными рычажками, остальные контролируют круиз, стеклоочиститель и омыватель, а также функции указателя поворота/дальнего света. Каждый будет чувствовать себя особенным в своей самоцентрирующейся работе, своей эргономике или в том и другом. Эти стебли просто передают ваши пожелания компьютеру, который их рассматривает и во многих случаях исполняет.

Большая часть автомобиля управляется как компьютер, особенно 700 с лишним функций, управляемых с помощью центральной системы iDrive с поворотной ручкой.Научиться указывать и щелкать по восьми основным меню и их различным подменю достаточно легко. Освоение системы таким образом, чтобы ею можно было управлять, не отвлекая слишком много внимания от дороги, занимает больше полутора дней, даже с обучением. Мы отложим дальнейшую эргономическую критику до тех пор, пока у нас не будет более длинной поездки и возможности попробовать голосовое управление, которое еще не выучило английский язык.

Крэш-курс пройден, зеркала настроены, сиденья отрегулированы (с помощью новых и несколько замысловатых переключателей), и мы отправились в итальянские Апеннины на тестовых автомобилях, оснащенных опциональными амортизаторами BMW с электронным управлением демпфированием (EDC), которые предлагают водителю выбор. спортивного или комфортного программирования.

Мы тронулись в комфортном режиме и были поражены невероятно плавным ходом автомобиля даже на опциональной 19-дюймовой низкопрофильной колодке (базовые 18-дюймовые шины были еще мягче, но визжали сильнее). Эта плавность достигается за счет чрезмерной плавучести на провалах и подъемах, что казалось довольно нехарактерным для BMW. Мы также обнаружили, что новое реечное рулевое управление кажется несколько инертным и отключенным в режиме комфорта — совсем не так, как в предыдущей 7-й серии.

Немного повозившись с iDrive, мы перенастроили амортизаторы и усиление рулевого управления на спортивные, превратив автомобиль в BMW.Рулевой вес (примерно на 15-20 процентов меньше помощи) ощущался более естественным, а обод колеса лучше описывал ситуацию в пятнах контакта. Управление движением тела было значительно улучшено, но без излишней резкости.

Все 7-ки, предназначенные для США, будут оснащены новой активной системой стабилизатора поперечной устойчивости BMW, которая практически устраняет все крены кузова при умеренном вождении независимо от режима EDC. Даже при быстрых переходных маневрах мы не могли обогнать систему; то есть он не будет двигаться зигзагом, пока мы двигались зигзагом.Возможность эффективного отключения стабилизаторов поперечной устойчивости при движении по прямой значительно сглаживает езду, особенно на узких полосах с неровными обочинами, как на нашем тестовом круге. Тем не менее, нельзя отрицать ощущение от руля, что плавность хода и управляемость этого автомобиля больше обязаны новомодной бионике, чем традиционной легкой атлетике шасси.

Однако в отделе трансмиссии не требуется никаких двусмысленностей. Этот 325-сильный V-8 Valvetronic просто великолепен. Плавный и бесшумный на холостых и крейсерских скоростях, он поет прекрасную приглушенную теноровую ноту в момент закипания.И он встает и летит, трансмиссия переключается с одной шестерни на другую так же плавно, как олимпийская эстафета. Переключение на более низкую передачу происходит так же плавно благодаря электронному согласованию оборотов. Мощности на кране достаточно, чтобы часто включать систему динамической стабилизации на сухой дороге, но вместо DSC можно включить новую динамическую систему тяги, предназначенную для увеличения пробуксовки колес на снегу или в грязи, чтобы уменьшить количество торможений на дороге. энергичное вождение. Или выключите обе системы, если вам нравятся дымные выгорания, заносы на четырех колесах и пончики.

Наша единственная жалоба в отделе трансмиссии — суетливая система ручного переключения передач. Чтобы использовать кнопки переключения передач на передней и задней части обода рулевого колеса, нужно сначала нажать другую кнопку на рулевом колесе, которая переключает режимы движения, спорта и ручного управления. Переключатели Audi Tiptronic работают в любом режиме, но BMW говорит, что их кнопки слишком легко нажимались, что могло вызвать проблемы, если бы случайно потребовалось понижение передачи на обледенелых дорогах. Мы решили оставить систему спортивной, которая блокирует шестую передачу и довольно хорошо предсказывает, какую передачу выберет энтузиаст.

745i поступит в продажу в этом месяце по цене около 70 000 долларов. 5,5-дюймовый более длинный 745Li прибывает в марте с добавленной хромированной отделкой и удобствами по цене около 4500 долларов. Следующей осенью появится 6,0-литровый V-12 с непосредственным впрыском топлива. Ожидайте, что революционный 745i вызовет реакцию любви или ненависти со стороны журналистов, членов клуба BMW и ваших друзей. Если технически вы готовы к этому, проведите долгий тест-драйв, прежде чем выбрать сторону. Мы планируем.

ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА: переднемоторный, заднеприводный, 5-местный, 4-дверный седан

РАСЧЕТНАЯ БАЗОВАЯ ЦЕНА: 70 000–74 500 долл. США

ТИП ДВИГАТЕЛЯ: DOHC, 32-клапанный V-8, алюминиевый блок и головки, система управления двигателем Bosch Motronic ME9 с распределенным впрыском топлива
Рабочий объем: 268 куб. дюймов, 4398 куб. при 6100 об/мин
Крутящий момент (нетто по SAE): 330 фунто-футов при 3600 об/мин

ТРАНСМИССИЯ: 6-ступенчатая автоматическая с блокировкой гидротрансформатора

РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 117.7–123,2 дюйма Длина: 198,0–203,5 дюйма Ширина: 74,9 дюйма Высота: 58,4–58,7 дюйма
Снаряженная масса: 4400–4500 фунтов

ОЦЕНКИ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ:
Разгон до 60 миль в час: 5,9 с
Максимальная скорость (ограниченная регулятором): 150 миль в час

Технические характеристики

Тип автомобиля: Фронт-двигатель, задний привод, 5-пассажирский, 4-х дверный седан

Оценочная база Price: $ 70 000 000-7002700


Тип двигателя: DOHC 32-клапан V— 8, алюминиевый блок и головки, система управления двигателем Bosch Motronic ME9 с распределенным впрыском топлива

Рабочий объем: 268 куб. дюймов, 4398 куб. ): 330 фунт-фут при 3600 об/мин

ТРАНСМИССИЯ: 6-ступенчатая автоматическая с блокировкой гидротрансформатора

РАЗМЕРЫ:
Колесная база:

4

4 7-123.2 в Длина: 198.0-203.5 В
Ширина:
Ширина: 74,9 в Высота: 58.4-58.7 В
58.4-58.7 в
бордюр Вес: 4400-4500 фунтов 10133

Оценка производительности:
Ноль до 60 миль/ч: 5,9 с
Максимальная скорость (ограниченная регулятором): 150 миль/ч

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Оглядываясь назад на BMW 7 серии E65

Фантастический BMW 7 серии E65 эпохи Криса Бэнгла, на самом деле разработанный нынешним директором по дизайну BMW Group Адрианом ван Хойдонком, уже 13 лет. Впервые представленный на автосалоне во Франкфурте в 2001 году, E65 был в авангарде инноваций. Несмотря на то, что у него было немало недоброжелателей, позже он породил ряд подражателей.И это остается дизайном, который невероятно хорошо состарился.

BMW E65, четвертое поколение 7-й серии, родился из радикального эскиза фастбэка, первоначально написанного ван Хойдонком в 1998 году. Окончательный серийный дизайн был значительно смягчен и стал более традиционным. Но, глядя на E65, никто не подумает, что это было смягченное дизайнерское предложение: эта 7-я серия была таким инновационным автомобилем! Я решил, что это заслуживает быстрого дудла.

E65 заменил вневременной, но консервативный дизайн E38.Это был радикально новый взгляд на то, каким должен быть BMW высшего класса. Тем не менее, когда он был представлен, он был встречен резкой критикой за его смелый внешний вид и новую систему iDrive, к которой нужно было привыкнуть (особенно для автомобильных журналистов старшего поколения).

Темы дизайна бывшего директора по дизайну BMW Group Криса Бэнгла вызвали бурные споры как внутри, так и за пределами индустрии автомобильного дизайна. Он решительно защищал критику, заявляя, что производственные линии должны следовать циклу революционного поколения, за которым следует эволюционное поколение, за которым следует другое революционное поколение.Я твердо верю, что эффект поляризации был необходим для BMW: модельный ряд компании в то время (в основном модели 3, 5 и 7) был хорошо выполнен, но довольно консервативен. Не совсем воплощение Ultimate Driving Machine.

Авангардный подход Bangle как к интерьеру, так и к экстерьеру, иногда даже описываемый как деконструктивизм, не только отделил BMW от толпы, но также отделил 3, 5, 7. У каждого автомобиля был очень сильный индивидуальный характер. оставаясь при этом самой БМВ.Совет директоров BMW хотел перенести имидж компании в будущее, и им это однозначно удалось.

Для E65 это наиболее ярко выражено сзади. Высокая, похожая на полку крышка багажника — уничижительно названная «Bangle Butt» — вызывала много критики, но BMW (и Bangle) защищали ее. Спустя годы он станет широко используемым элементом дизайна в отрасли, хотя бы потому, что он оказался очень эффективным способом обработки аэродинамики, а также обеспечивает достаточную грузоподъемность багажника.

Помимо того, что, возможно, он выглядит слишком тяжелым, особенно с колесами меньшего размера, и не имеет традиционных элементов BMW, таких как L-образные задние фонари, что еще может не нравиться в E65?

См. также

Термин «пламенное покрытие», часто используемый для описания BMW той эпохи, не использовался (и не нравился) самому Бэнглу. Это приписывают маркетингу BMW, а иногда и автомобильным журналистам. Независимо от источника и неприязни Бэнгла к этому термину, я думаю, что он хорошо описывает автомобили.В языке дизайна использовалась новая технология BMW трехмерного прессования панелей, позволяющая одним нажатием создавать сложные кривые. Е65 особенно хорош в цвете титаново-серебристый металлик.

Что еще более важно, браслеты серии Bangle 7, несомненно, помогли многим командам дизайнеров убедить свой совет директоров в том, что откровенный язык дизайна имеет первостепенное значение в сегодняшней высококонкурентной отрасли. Особенно, если учесть, что поляризованный E65 стал самой продаваемой 7-й серией всех времен: за семилетний срок службы было продано 343 073 экземпляра.


СЕРИЯ 7 (E65 / E66) Заказные запасные части и качественные аксессуары

СЕРИЯ 7 (E65 / E66) Запасные части и аксессуары

Найдите все качественные запасные части 7 СЕРИИ (E65 / E66) и лучшие аксессуары от ведущих производителей отрасли.

{% конец%} {% elsif box.template.id == 2 или box.template.id == ‘2’ %} {%, если box.title и box.title.text и box.title.text != » %}

{{box.title.text}}

{% endif %} {% if box.subtitle и box.subtitle.text и box.subtitle.text != » %}

{{box.subtitle.text}}

{% endif %} {% присвоить total_price = 0 %} {% для продукта в продуктах %} {% присвоить first_available_variant = false %} {% для варианта в product.variants %} {% if first_available_variant == false and variant.available %}{% assign first_available_variant = variant %}{% endif %} {% конец для %} {% if first_available_variant == false %}{% assign first_available_variant = product.варианты[0] %}{% endif %} {%, если first_available_variant.available и box.template.selected %} {% присвоить total_price = total_price | плюс: first_available_variant.price %} {% конец%} {% если product.images[0] %} {% assign feature_image = product.images[0] | img_url: ‘350x’ %} {% еще %} {% присвоить Featured_image = no_image_url | img_url: ‘350x’ %} {% конец%} {% конец для %} {%, если box.template.elements содержит ‘цену’ %}

{{перевод.общая_цена}} {{общая_цена | деньги}}

{% конец%} {%, если box.template.elements содержит ‘addToCartBtn’ %} {{translation.add_selected_to_cart}} {% конец%} {% elsif box.template.id == 3 или box.template.id == ‘3’ %} {% if box.title и box.title.text и box.title.text != » %}

{{box.title.text}}

{% endif %} {% if box.subtitle и box.subtitle.text и box.subtitle.text != » %}

{{box.subtitle.text}}

{% endif %} {% присвоить total_price = 0 %} {% если поле.template.elements содержит ‘цену’ %}

{{translation.total_price}} {{total_price | деньги}}

{% конец%} {%, если box.template.elements содержит ‘addToCartBtn’ %} {{translation.add_selected_to_cart}} {% конец%} {% конец%}

Шины для 2002-2008 BMW 7 серии E65, E66 — 245/45R19

Шины BFGoodrich

Шина g-Force COMP 2 A/S+

Черная боковая стенка

Лучшая всесезонная шина BF Goodrich со сверхвысокими характеристиками.Способный BFGoodrich g-Force COMP-2 A/S PLUS представляет собой технологический прогресс по сравнению с его предшественником, носящим то же имя. Им…

Расчетная доступность:

В наличии

Шины Hankook

Ventus S1 Noble2 (h552) Шина

Черная боковая стенка

Всесезонная шина Hankook Ultra High Performance, разработанная для водителей спортивных автомобилей, спортивных купе и седанов с высокими характеристиками.Всесезонное сцепление в сухих, влажных и зимних условиях. Смеси, работающие с…

Расчетная доступность:

В наличии

Шины Hankook

Ventus V12 evo2 (K120) Летняя шина для пассажира

Черная боковая стенка

Ventus V12 evo2 (K120) разработан для водителей, которые любят выражать свою индивидуальность и стиль, испытывая при этом выдающееся сцепление с дорогой и управляемость. Изысканный дизайн боковины, а также…

Расчетная доступность:

В наличии

Шины Hankook

Ventus S1 AS (h225) Шина

Черная боковая стенка

Ventus S1 AS (h225) от Hankook — это всесезонная шина, предназначенная для использования на легковых автомобилях.Рисунок протектора шины Ventus S1 AS (h225), изготовленный из прочных материалов для увеличения срока службы,…

Расчетная доступность:

В наличии

Шины Купера

CS5 Ultra Touring пассажирская всесезонная шина

Черная боковая стенка

CS5 Ultra Touring специально разработан для обеспечения комфорта, маневренности и бесшумной езды. Производительность Stabledge улучшает управляемость и устойчивость на сухом покрытии.Визуальный индикатор износа позволяет…

Расчетная доступность:

В наличии

Шины BFGoodrich

Шина Advantage Control

Черная боковая стенка

Шина BFGoodrich Advantage Control дает вам душевное спокойствие и позволяет уверенно передвигаться. Обеспечивая всесезонное сцепление и повседневный контроль, подкрепленный 150-летним доверием к бренду. Технология Active Sipe …

Расчетная доступность:

В наличии

Шины Hankook

Kinergy 4S2 (H750) Шина

Черная боковая стенка

Безопасное вождение в любых погодных условиях Стабильная управляемость и сцепление при низких температурах Улучшенные характеристики на мокром покрытии

Расчетная доступность:

В наличии

Шины Адванта

ХПЗ-01 Шина

Черная боковая стенка

Протектор с выдающимся контролем плавности хода, обеспечивающий устойчивость, с большим пятном контакта.Рисунок протектора с шумоизоляцией для исключительно тихой езды. Всесезонная конструкция и рейтинг M&S для всех условий вождения…

Расчетная доступность:

В наличии

Шины Отани

KC2000 Шина

Черная боковая стенка

OTANI является известным производителем радиальных и диагональных шин для грузовых автобусов в Юго-Восточной Азии. Эти шины предназначены для различных условий эксплуатации, в том числе для дальних перевозок, движения по дорогам и бездорожью, а также для смешанного вождения…

Расчетная доступность:

В наличии

Шины Ironman

Всесезонная пассажирская шина iMove Gen2 AS

Черная боковая стенка

Созданные с использованием износостойкого компаунда нового поколения и усовершенствованной концепции распределения давления, шины iMove Gen2 AS с рейтингом M+S обеспечивают равномерный износ, более длительный срок службы протектора и всесезонную надежность…

Расчетная доступность:

В наличии

Шины Ironman

iMove Gen 3 AS Шина

Черная боковая стенка

Ironman iMOVE GEN 3 AS — идеальный вариант начального уровня для более мощных спортивных автомобилей и седанов, обеспечивающий исключительную всесезонную производительность.Построен с асимметричным рисунком протектора, 3D ши…

Расчетная доступность:

В наличии

Шины Нанканг

NS-25 All Season UHP Всесезонная шина для пассажира

Черная боковая стенка

Всесезонная шина Nankang NS-25 Sportex со сверхвысокими характеристиками сочетает исключительный комфорт с превосходной управляемостью и сцеплением. Он имеет четыре широких линейных канавки, которые отводят воду из контакта …

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Шины Fortune

FSR702 Шина

Черная боковая стенка

? Китайская известная торговая марка ? Китай 500 самых ценных брендов ? Первоклассный бренд с высокой репутацией в китайской шинной промышленности «Эксклюзивный спонсор шин China Super Truck Grand Prix за успех…

Расчетная доступность:

В наличии

Шины Lexani

Шина LX-Twenty Passenger Performance

Черная боковая стенка

Высокопроизводительная шина премиум-класса, изготовленная для использования на некоторых из самых технологически продвинутых автомобилей в мире! Новое поколение сверхвысокопроизводительных шин, обеспечивающих превосходную управляемость, выносливость…

Расчетная доступность:

В наличии

Шины Laufenn

S Fit AS Шина

Черная боковая стенка

Ultra-High Performance All-Season S FIT AS обеспечивает отличную управляемость и сцепление в условиях высокой скорости для водителей, которые хотят исключительной производительности и комфорта.Четыре широкие прямые канавки протектора pro…

Расчетная доступность:

В наличии

Шины COSMO

Всесезонная пассажирская шина Mucho Macho

Черная боковая стенка

Cosmo Mucho Macho — легковая шина со сверхвысокими характеристиками (UHP), разработанная для отличной работы как на мокрой, так и на сухой дороге. Разработан с отличной управляемостью для обеспечения стабильности на высокой скорости…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Шины Nexen

N5000 Plus Пассажирская всесезонная шина

Черная боковая стенка

N5000 Plus представляет собой инновацию, простую по своей концепции, но блестящую по своим функциям.Углубления на протекторе равномерно распределяют тепло по шине, предотвращая ненормальный износ, что, в свою очередь, приводит к…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Шины Landsail

LS588 UHP Пассажирская всесезонная шина

Черная боковая стенка

LS588 UHP — это всесезонная сверхвысокоэффективная шина, сочетающая в себе производительность и комфорт. LS588 UHP имеет оптимизированную ширину шага протектора, а выравнивание снижает уровень дорожного шума на высоких скоростях.Боковые …

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Шины Делинте

Dh3 Шина

Черная боковая стенка

Dh3 спроектирована так, чтобы преодолевать расстояние тихо, стильно и с отличным сцеплением на мокрой дороге, что обеспечивает устойчивость в дождь. Dh3 — это качественная всесезонная туристическая шина, изготовленная из…

Расчетная доступность:

В наличии

Радарные шины

Dimax AS-8 Пассажирская всесезонная шина

Черная боковая стенка

Dimax AS8 — это всесезонная шина премиум-класса для спортивных туров, которая заимствовала стиль у Dimax R8+.Эта линейка была разработана для высокопроизводительных автомобилей и внедорожников. Dimax AS8 предлагает оптим…

Расчетная доступность:

В наличии

Радиальные шины GT

Maxtour LX Шина

Черная боковая стенка

Новый Maxtour LX обеспечивает первоклассный комфорт при езде и всесезонные характеристики с гарантией на срок службы протектора в 70 000 миль. Maxtour LX подходит для самых популярных легковых автомобилей и внедорожников и обладает полным…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Шины Оцу

FP8000 Летняя шина для пассажира

Черная боковая стенка

Ohtsu FP8000 предлагает летние характеристики по доступной цене.Это идеальная шина как для седанов, так и для купе, она хорошо справляется даже с шинами большого диаметра. Агрессивный направленный рисунок протектора с фазовым…

Расчетная доступность:

В наличии

Шины Westlake

SA07 Пассажирская всесезонная шина

Черная боковая стенка

Разработанная для современных спортивных автомобилей и кроссоверов, шина SA07 Performance Touring — это всесезонная высокоэффективная шина, которая подарит вам больше удовольствия от вождения.Имеет четыре широких окружных па…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Шины Hankook

Ventus V2 concept2 (h557) Шина

Черная боковая стенка

Высокоэффективная всесезонная шина, обеспечивающая динамичный стиль наряду с исключительными характеристиками. Оптимизированная конструкция профиля шины помогает свести к минимуму деформацию пятна контакта шины с…

Расчетная доступность:

В наличии

Шины Сайлун

Atrezzo SVA1 Пассажирская всесезонная шина

Черная боковая стенка

Atrezzo SVA1 — это сверхвысокоэффективная всесезонная шина следующего поколения от Sailun.Разработанный для высокой скорости, прохождения поворотов и торможения, SVA1 позволяет вам получить больше от вашего автомобиля с…

Расчетная доступность:

В наличии

Кенда Шины

Везда UHP A/S KR400 Шина

Черная боковая стенка

Высокопроизводительные всесезонные шины Vezda UHP A/S — это лучшие шины класса UHP, которые пронесут вас через все сезоны. Содержит специальный состав на основе диоксида кремния, который сочетает в себе летние характеристики на мокром и сухом покрытии…

Расчетная доступность:

В наличии

Шины Velozza

ZXZ4 Пассажирская всесезонная шина

Черная боковая стенка

Эта всесезонная шина для легковых автомобилей и внедорожников обеспечивает хорошую управляемость по доступной цене.Большие угловатые плечевые блоки обеспечивают устойчивость на высоких скоростях и в поворотах. Вода-ча…

Расчетная доступность:

В наличии

Шины Лизетти

LZ-Six пассажирская всесезонная шина

Черная боковая стенка

Шины LZ-Six от Lizetti. Летние шины Performance предназначены для тех водителей, которые путешествуют в различных погодных условиях.

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Шины Кумхо

Ecsta LE Sport KU39 Летняя шина для пассажира

Черная боковая стенка

Гонки, порожденные уличными манерами, делают Ecsta LE Sport идеальным выбором для европейских спортивных автомобилей и спортивных седанов.Разработан для обеспечения максимальной производительности на мокрой и сухой дороге.

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Шины Юнироял

Tiger Paw Touring A/S Шина

Черная боковая стенка

Диски для легковых и грузовых автомобилей, сочетающие в себе безопасность, плавность хода и комфорт при вождении, а также превосходные характеристики пробега, идеально подходят для любой погоды! Технология Tru-Last обеспечивает большее распределение пробега…

Расчетная доступность:

В наличии

Общие шины

G-Max AS-05 Шина

Черная боковая стенка

G-MAX AS-05 — это смелая шина со сверхвысокими характеристиками, обеспечивающая всесезонное сцепление.Он имеет асимметричный рисунок протектора с ограниченной гарантией на износ 50 000 миль пробега. Технология Smart Grip предлагает…

Расчетная доступность:

В наличии

Шины Милестар

MS932 XP+ Шина

Черная боковая стенка

Абсолютно новый MS932 XP+ использует совершенно новый резиновый полимер, насыщенный диоксидом кремния, что позволяет резиновой смеси протектора оставаться эластичной при различных температурах. Оптимизированный внутренний рисунок протектора включает…

Расчетная доступность:

В наличии

Шины Nexen

Платиновая шина N5000

Черная боковая стенка

Наслаждайтесь плавной ездой круглый год.Модернизированная Nexen N5000 Platinum сочетает в себе внешний вид высокопроизводительной шины с комфортной и тихой ездой легковой шины. Эти часы с символом M+S…

Расчетная доступность:

В наличии

Общие шины

Летняя пассажирская шина G-MAX RS

Черная боковая стенка

G-MAX RS — это летняя высокопроизводительная шина, разработанная специально для любителей вождения. Smart Technologies обеспечивает сверхвысокое сцепление на сухой и мокрой дороге, а также визуальные предупреждения об износе для …

Расчетная доступность:

В наличии

Шины Тойо

Всесезонная шина Extensa HP II для пассажира

Черная боковая стенка

Extensa HP II обеспечивает превосходную всесезонную управляемость, комфортную езду и гарантию на 45 000 миль.Эта экономичная шина с высокими эксплуатационными характеристиками представляет собой идеальный баланс между высоким качеством и выдающимися…

Расчетная доступность:

В наличии

Шины Goodyear

Покрышка Eagle Touring

Черная боковая стенка

Всесезонные шины Goodyear Eagle Touring разработаны для обеспечения спортивных характеристик. Они имеют оптимизированный рисунок протектора, обеспечивающий плавность хода и минимизирующий шум.Рисунок протектора включает …

Расчетная доступность:

В наличии

Шины Goodyear

Пассажирская всесезонная шина Eagle RS-A2

Черная боковая стенка

Всесезонный протектор с широкими окружными канавками обеспечивает улучшенное сцепление на мокрой дороге и всесезонные характеристики. Агрессивный асимметричный рисунок протектора обеспечивает улучшенное сцепление и точное прохождение поворотов. r…

Расчетная доступность:

В наличии

Шины Firestone

Летняя шина для пассажира Firehawk Indy 500

Черная боковая стенка

Шина Firehawk Indy 500 — это непревзойденная спортивная шина Firestone, вдохновленная нашим гоночным наследием — сверхвысокие летние характеристики по отличной цене.Запатентованная технология Pulse Groove улучшает…

Расчетная доступность:

В наличии

Шины Кумхо

Всесезонная пассажирская шина Crugen Premium KL33

Черная боковая стенка

Crugen Premium KL33 предлагает новый уровень роскоши для внедорожников. Бесшумный комфорт, превосходная управляемость и отличная всесезонная производительность делают его идеальным обновлением для кроссоверов и легких внедорожников,…

Расчетная доступность:

В наличии

Шины Кумхо

Ecsta PA51 Пассажирская всесезонная шина

Черная боковая стенка

Благодаря ультрасовременному дизайну протектора и новому инновационному составу шины Ecsta PA51 обеспечивают улучшенную управляемость, сцепление и увеличенный срок службы протектора, необходимые для современных высокопроизводительных автомобилей…

Расчетная доступность:

В наличии

Шины Кумхо

Крюген HP71 Шина

Черная боковая стенка

Crugen HP71 обеспечивает ощущение роскоши высшего уровня и бесшумную езду.Тем не менее именно уровень безопасности, производительности и долговечности делает Crugen HP71 идеальным выбором для современных кроссоверов и внедорожников. Вт…

Расчетная доступность:

В наличии

Шины Тойо

Спортивная шина Proxes

Черная боковая стенка

Абсолютно новый Proxes Sport создает более тесную связь с дорогой благодаря улучшенному контакту, улучшенному сцеплению и улучшенной управляемости. Эта летняя шина с максимальными характеристиками сочетает в себе запатентованную технологию Nano Balance…

.

Расчетная доступность:

В наличии

Шины Данлоп

Фирменная шина HP

Черная боковая стенка

Смелый стиль сочетается с опытным управлением для всесезонной работы.Асимметричный рисунок протектора обеспечивает превосходную всесезонную управляемость на мокрой или сухой дороге. Окружные канавки помогают отводить воду, слякоть и…

Расчетная доступность:

В наличии

Шины Купера

Zeon RS3-G1 Пассажирская всесезонная шина

Черная боковая стенка

Zeon RS3-G1 — это лучшая, самая передовая всесезонная высокопроизводительная шина Cooper, разработанная для владельцев мощных автомобилей, которые ездят круглый год.Смола для соревнований, улучшающая сцепление на мокрой дороге …

Расчетная доступность:

В наличии

Общие шины

AltiMax RT43 Пассажирская всесезонная шина

Черная боковая стенка

Благодаря мощному всесезонному сцеплению, встроенным функциям безопасности и плавному и тихому ходу, General Altimax RT43 имеет все, что вы ищете в туристической шине _ и даже больше. Эта шина наполнена с…

Расчетная доступность:

В наличии

Шины Yokohama

Шина Advan Apex V601

Черная боковая стенка

Создан на основе наследия A008, AVS Intermediate и AVS Sport.100-летний опыт воплощен в одной шине, предназначенной для покорения дорог США, — представляем ADVAN Apex™. Абсолютно новая Y-крыса…

Расчетная доступность:

В наличии

Континентальные шины

ProContact TX Шина

Черная боковая стенка

Роскошная всесезонная туристическая шина, разработанная для обеспечения высокой производительности в сочетании с тихой, комфортной ездой, большим пробегом и мощными тормозными характеристиками.ProContact TX — чемпион по топливной экономичности…

Расчетная доступность:

В наличии

Шины Кумхо

Ecsta PS91 Летняя шина для пассажира

Черная боковая стенка

Шина Kumho Ecsta PS91 — это летняя шина с высокими эксплуатационными характеристиками, которая улучшает внешний вид и производительность любого спортивного компактного или роскошного спортивно-туристического автомобиля. Шина Kumho Ecsta PS91 отличается широкой окружностью…

Расчетная доступность:

В наличии

Шины Сумитомо

HTR A/S P03 Шина

Черная боковая стенка

HTR A/S P03 обеспечивает спортивные характеристики, которых вы так ждете от своего автомобиля.Эта всесезонная высокопроизводительная шина обеспечивает значительно увеличенный тормозной путь на мокрой дороге, превосходное сцепление и управляемость, например,

.

Расчетная доступность:

В наличии

Шины Mastercraft

Avenger M8 Пассажирская всесезонная шина

Черная боковая стенка

Avenger M8 — это шина со сверхвысокими характеристиками для повседневного вождения. Это линейка шин с рейтингом W, которая сочетает в себе производительность, комфорт и бесшумность в одном великолепном продукте.Сплошное плечевое ребро …

Расчетная доступность:

В наличии

Шины Кумхо

Solus TA71 Пассажирская всесезонная шина

Черная боковая стенка

Kumho Solus TA71 — легковая туристическая шина с асимметричным рисунком протектора. Это элитная всесезонная шина, обеспечивающая тихую езду и работающая на мокрой и заснеженной дороге. Четыре широких…

Расчетная доступность:

В наличии

Шины Maxxis

Шина Bravo HP-M3

Черная боковая стенка

HP-M3 — это универсал, разработанный для обеспечения спокойствия на сухих, мокрых или легких снежных дорожных условиях.Шина имеет поперечные ламели поперек протектора для дополнительного сцепления на скользком …

Расчетная доступность:

В наличии

Фолкен Шины

Ziex CT60 A/S Шина

Черная боковая стенка

Всесезонная шина Falken ZIEX CT60, специально разработанная для современных кроссоверов, сочетает в себе длительный срок службы протектора и безопасность при любой погоде. Благодаря усовершенствованному всесезонному протектору…

Расчетная доступность:

В наличии

Континентальные шины

Шина ExtremeContact DWS06 Plus

Черная боковая стенка

ExtremeContact DWS06 Plus — всесезонная шина премиум-класса со сверхвысокими характеристиками для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников.Эта шина идеально подходит для круглогодичного сцепления с шиной SportPlus…

Расчетная доступность:

В наличии

Шины Nexen

Шина N’Fera AU7

Черная боковая стенка

N’Fera AU7 изготовлена ​​с улучшенным рисунком протектора, который повышает эффективность торможения на мокрой дороге и управляемость с максимальным сцеплением, чтобы обеспечить сцепление шины с дорожным покрытием. Комбинация цепи…

Расчетная доступность:

В наличии

Шины Пирелли

Всесезонная шина P Zero Plus

Черная боковая стенка

P-Zero All Season Plus — всесезонная шина Ultra High Performance из семейства шин Pirelli P-Zero.Разработан для любителей вождения за рулем мощных спортивных автомобилей, купе и седана…

Расчетная доступность:

В наличии

Континентальные шины

Viking Contact 7 Шина

Черная боковая стенка

Viking Contact 7 — это специальная зимняя шина. Continental Viking Contact 7, разработанная для обеспечения сцепления в самых суровых зимних условиях на планете, — это зимняя шина для тех, кто не…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Континентальные шины

PureContact LS Пассажирская всесезонная шина

Черная боковая стенка

Всесезонный PureContact LS предлагает новый рисунок протектора с использованием другого состава, обеспечивающий улучшенные характеристики во влажных, сухих и снежных условиях.PureContact LS также предлагает пробег в 70 000 миль…

Расчетная доступность:

В наличии

Шины Пирелли

Всесезонная шина P7 Plus 3

Черная боковая стенка

P7 ALL SEASON PLUS 3 — это новая, полностью переработанная всесезонная шина Pirelli Touring для седанов и купе. Модель P7 ALL SEASON PLUS 3, входящая в линейку продуктов Pirelli Plus, создана для того, чтобы…

Расчетная доступность:

В наличии

Общие шины

Altimax 365AW Пассажирская всесезонная шина

Черная боковая стенка

AltiMAX 365 AW — универсальная всесезонная туристическая шина для легковых автомобилей и кроссоверов.Предоставляя водителям свободу передвижения на одном комплекте шин круглый год, эта шина имеет сертификат 3-Peak Mountai…

Расчетная доступность:

В наличии

Шины Hankook

Kinergy GT (h536) Шина

Черная боковая стенка

Всесезонная шина премиум-класса для всех дорог. Kinergy GT удовлетворяет строгим требованиям автопроизводителей к производительности. Он обеспечивает выдающиеся характеристики во влажных, сухих и зимних условиях…

Расчетная доступность:

В наличии

Шины Nitto

NT555 G2 Шина

Черная боковая стенка

NT555 G2 — это ультравысокоэффективная летняя шина нового поколения, разработанная с учетом потребностей водителей.Благодаря повышенным* тяговым качествам, управляемости и возможностям торможения на мокрой дороге NT555 G2 будет…

Расчетная доступность:

В наличии

Шины Пирелли

Cinturato P7 All Season Plus 2 пассажирская всесезонная шина

Черная боковая стенка

Высокопроизводительная всесезонная шина, специально разработанная для североамериканского рынка роскошных туристических автомобилей. Cinturato P7 All Season Plus2 разработан для обеспечения более высокой производительности, безопасности и долговечности с…

Расчетная доступность:

В наличии

Шины Nexen

N’Fera SU1 Шина

Черная боковая стенка

Летняя шина N’Fera SU1 — лучший выбор для преодоления внезапного шторма или движения по пустынной дороге.3 основные канавки и 1 полуканавка на шине работают вместе, чтобы улучшить управляемость…

Расчетная доступность:

В наличии

Фолкен Шины

Azenis FK510 Летняя шина для пассажира

Черная боковая стенка

AZENIS FK510 разработан для водителей автомобилей премиум-класса, которые ищут отличное сцепление с дорогой и выдающиеся характеристики. 4D Nano Design позволяет инженерам Falken оптимизировать новые высокоэффективные соединения …

Расчетная доступность:

В наличии

Шины Пирелли

P Zero Nero Всесезонная летняя шина для пассажира

Черная боковая стенка

P Zero Nero All Season — всесезонная шина Pirelli со сверхвысокими характеристиками.Эта шина отличается тихой ездой, точным прохождением поворотов и отличным сцеплением на сухой и мокрой поверхности. Это вариант а…

Расчетная доступность:

В наличии

Шины Goodyear

Eagle Exhilarate Passenger Performance Шина

Черная боковая стенка

Совершенно новый Eagle Exhilarate предлагает выдающееся сцепление и управляемость для более быстрого ускорения, точного рулевого управления и максимального контроля, опережая свой сегмент по управляемости, торможению и мокрой дороге…

Расчетная доступность:

В наличии

Шины Goodyear

Покрышка Eagle Touring

Черная боковая стенка

Всесезонные шины Goodyear Eagle Touring разработаны для обеспечения спортивных характеристик.Они имеют оптимизированный рисунок протектора, обеспечивающий плавность хода и минимизирующий шум. Рисунок протектора включает …

Расчетная доступность:

В наличии

Шины Сумитомо

HTR Z5 Летняя шина для пассажира

Черная боковая стенка

СОВЕРШЕННО НОВАЯ HTR Z5 — это летняя шина с максимальными характеристиками, которая сочетает в себе привлекательность для уличных тюнеров с превосходной управляемостью на сухой и мокрой дороге на высоких скоростях, обеспечивая желаемые острые ощущения и безопасность, о которых вы мечтаете…

Расчетная доступность:

В наличии

Шины Yokohama

Шина Advan Sport A/S Plus

Черная боковая стенка

Лучшие всесезонные показатели стали еще лучше.ADVAN Sport A/S+ — это всесезонная шина, специально разработанная для обеспечения долговечности и сверхвысоких характеристик на каждом повороте. Оптимизированный контакт …

Расчетная доступность:

В наличии

Шины Yokohama

Шина Avid Ascend GT

Черная боковая стенка

Представляем новое поколение туристических шин All-New AVID Ascend GT. Его асимметричный рисунок протектора и совершенно новая технология компаунда TriBLEND обеспечивают исключительную управляемость и ходовые качества…

Расчетная доступность:

В наличии

Шины Мишлен

Energy MXV4 S8 Шина

Черная боковая стенка

Michelin Energy MXV4 S8 — это всесезонная шина Performance Touring, созданная для обеспечения плавной и тихой езды, всесезонного сцепления с дорогой и топливной экономичности.Уникальная технология Michelin позволяет этой шине…

Расчетная доступность:

В наличии

Континентальные шины

Шина ContiProContact

Черная боковая стенка

Всесезонная туристическая шина, разработанная для сочетания производительности, комфорта и топливной экономичности с балансом роскоши и производительности. ContiProContact обеспечивает всесезонную универсальность и отличное сцепление с дорогой …

Расчетная доступность:

В наличии

Радарные шины

Летняя пассажирская шина Dimax R8+ Runflat

Черная боковая стенка

Dimax R8+ — это новая шина со сверхвысокими характеристиками в семействе Dimax от Radar Tyres, которая черпает элементы стиля от Dimax R8.Эта серия была специально разработана для высокопроизводительных автомобилей…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Шины Hankook

Optimo (h526) Пассажирская всесезонная шина

Черная боковая стенка

Всесезонная шина премиум-класса: отвечает строгим требованиям автопроизводителей к характеристикам. Звездный продукт, признанный многими автопроизводителями, Optimo h526 выдающийся во всех аспектах, включая бесшумность …

Расчетная доступность:

В наличии

Шины Мишлен

Premier A/S Шина

Черная боковая стенка

Premier A/S — всесезонная шина Michelin Grand Touring, разработанная для водителей купе, седанов и минивэнов, которые ищут новые и изношенные шины с лучшим в своем классе сцеплением на мокрой дороге.Пр…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Шины Мишлен

Pilot Sport A/S 4 Шина

Черная боковая стенка

Инновационная технология Michelin, разработанная на треке и проверенная на улице, обеспечивает равномерное распределение сил и температуры для увеличения срока службы.

Расчетная доступность:

В наличии

Шины Мишлен

Шина CrossClimate2

Черная боковая стенка

Всесезонная шина класса люкс для туринга.CrossClimate2 имеет характерный V-образный рисунок протектора, который сочетается с запатентованной резиновой смесью шины. Основные характеристики шины вкл…

Расчетная доступность:

В наличии

Шины Тойо

Цельсия Шина

Черная боковая стенка

Toyo Celsius сочетает в себе круглогодичную универсальность и безопасность в зимних условиях. Эта шина для различных условий эксплуатации обеспечивает лучшее сцепление на льду и снегу, чем обычная всесезонная шина, и имеет более длительный срок службы протектора, чем…

Расчетная доступность:

В наличии

Шины Пирелли

P Zero Nero Всесезонная летняя шина для пассажира

Черная боковая стенка

P Zero Nero All Season — всесезонная шина Pirelli со сверхвысокими характеристиками.Эта шина отличается тихой ездой, точным прохождением поворотов и отличным сцеплением на сухой и мокрой поверхности. Это вариант а…

Расчетная доступность:

В наличии

Шины Пирелли

P Zero All Season Performance Всесезонная шина

Черная боковая стенка

Pirelli P Zero All Season — это сверхвысокоэффективная всесезонная сменная шина, обеспечивающая сверхвысокий уровень производительности в любых погодных условиях на роскошных седанах и спортивных автомобилях высшего класса.Д…

Расчетная доступность:

В наличии

Шины Мишлен

Шина Primacy MXM4

Черная боковая стенка

Primacy MXM4 от Michelin — это 360-градусное удовлетворение для владельца автомобиля премиум-класса, который хочет всего: безопасность, всепогодная управляемость, отличное качество езды и комфорт — все это подкреплено исключительным…

Расчетная доступность:

В наличии

Шины Мишлен

Primacy Tour A/S Шина

Черная боковая стенка

Шины MICHELIN Primacy являются выбором №1 ведущих производителей автомобилей для своих моделей премиум-класса и класса люкс.MICHELIN Primacy Tour A/S имеет самый тихий рисунок протектора среди ведущих конкурентов. 17%…

Расчетная доступность:

В наличии

Континентальные шины

ContiPremiumContact 6 Шина

Черная боковая стенка

Новый уровень комфорта, усиленный немецкими технологиями. Максимальное торможение на мокрой дороге при улучшении пробега благодаря соединениям Safety Silica Compounds. Повышенное удобство вождения дополнено оптимизированной для комфорта производительностью…

Расчетная доступность:

В наличии

Шины Мишлен

Primacy Tour A/S Шина

Черная боковая стенка

Шины MICHELIN Primacy являются выбором №1 ведущих производителей автомобилей для своих моделей премиум-класса и класса люкс.MICHELIN Primacy Tour A/S имеет самый тихий рисунок протектора среди ведущих конкурентов. 17%…

Расчетная доступность:

В наличии

Шины Мишлен

Pilot Sport Летняя шина для пассажира PS3

Черная боковая стенка

Michelin Pilot Sport PS3 — это шины Ultra High Performance Sport. Как на мокрой, так и на сухой дороге эта шина останавливается короче, чем у конкурентов, сцепляется с дорогой, повышая ускорение, и обеспечивает точность…

Расчетная доступность:

В наличии

Шины Пирелли

P Нулевая шина

Черная боковая стенка

P Zero — это уникальный продукт Ultra High Performance, сочетающий в себе знания Pirelli, полученные в автоспорте, с альянсом Pirelli с ведущими производителями автомобилей, что обеспечивает идеальное соответствие для…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Шины Hankook

Ventus S1 evo2 SUV (K117A) Шина

Черная боковая стенка

Ventus S1 evo2 SUV (K117) — летняя шина Hankook для дорожных/спортивных грузовиков, разработанная для водителей высокопроизводительных роскошных внедорожников и кроссоверов.Создан для обеспечения идеального баланса Hankook…

Расчетная доступность:

В наличии

Шины Мишлен

Pilot Sport Летняя шина для пассажира PS3

Черная боковая стенка

Michelin Pilot Sport PS3 — это шины Ultra High Performance Sport. Как на мокрой, так и на сухой дороге эта шина останавливается короче, чем у конкурентов, сцепляется с дорогой, повышая ускорение, и обеспечивает точность…

Расчетная доступность:

В наличии

Шины Мишлен

Примаси 3 Шина

Черная боковая стенка

Primacy 3 — это летняя шина Michelin Grand Touring, разработанная для водителей роскошных купе и седанов, которые ищут шины для теплой погоды, сочетающие в себе хорошие ходовые качества и низкий уровень шума, а также лучшее торможение, рулевое управление…

Расчетная доступность:

В наличии

Шины Пирелли

P Нулевая шина

Черная боковая стенка

P Zero — это уникальный продукт Ultra High Performance, сочетающий в себе знания Pirelli, полученные в автоспорте, с альянсом Pirelli с ведущими производителями автомобилей, что обеспечивает идеальное соответствие для…

Расчетная доступность:

В наличии

Шины Бриджстоун

Potenza RE980AS+ Шина

Черная боковая стенка

Кто сказал, что высокопроизводительное вождение доступно только летом? Эти всесезонные шины обеспечивают высокую тормозную способность зимой, а также сцепление и управляемость как на мокром, так и на сухом покрытии…

Расчетная доступность:

В наличии

Шины Пирелли

P Нулевая шина

Черная боковая стенка

P Zero — это уникальный продукт Ultra High Performance, сочетающий в себе знания Pirelli, полученные в автоспорте, с альянсом Pirelli с ведущими производителями автомобилей, что обеспечивает идеальное соответствие для…

Расчетная доступность:

В наличии

Шины Бриджстоун

Всесезонная пассажирская шина Turanza Quiettrack

Черная боковая стенка

Turanza QuietTrack — всесезонная туристическая шина, предназначенная для самых популярных современных автомобилей и седанов.QuietTrack, созданный, чтобы производить впечатление, использует новейшие технологии Bridgestone…

Расчетная доступность:

В наличии

Шины Мишлен

Шина Pilot Sport 4

Черная боковая стенка

Michelin Pilot Sport 4 — это высокоэффективная шина, разработанная при участии BMW, Mercedes, Audi и Porsche. Компания Michelin разработала шину Pilot Sport 4 с технологией динамического отклика — их использование …

Расчетная доступность:

В наличии

Континентальные шины

Шина ProContact GX

Черная боковая стенка

Роскошная туристическая всесезонная шина, разработанная для обеспечения превосходных характеристик в сочетании с тихой, комфортной ездой и выдающейся топливной экономичностью.ProContact GX — это шина для оригинального оборудования, разработанная по спец…

.

Расчетная доступность:

В наличии

Шины Пирелли

P Нулевая шина

Черная боковая стенка

P Zero — это уникальный продукт Ultra High Performance, сочетающий в себе знания Pirelli, полученные в автоспорте, с альянсом Pirelli с ведущими производителями автомобилей, что обеспечивает идеальное соответствие для…

Расчетная доступность:

В наличии

Шины Мишлен

Примаси 3 Шина

Черная боковая стенка

Primacy 3 — это летняя шина Michelin Grand Touring, разработанная для водителей роскошных купе и седанов, которые ищут шины для теплой погоды, сочетающие в себе хорошие ходовые качества и низкий уровень шума, а также лучшее торможение, рулевое управление…

Расчетная доступность:

В наличии

Шины Goodyear

Покрышка Eagle Touring SCT

Черная боковая стенка

Уверенная управляемость и плавный, тихий ход для роскошных характеристик.Оптимизированная площадь контакта шины с дорогой для улучшения управляемости и отзывчивости. Оптимизированный рисунок протектора помогает снизить шум от…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Шины Пирелли

P Zero RunFlat Летняя шина для пассажира

Черная боковая стенка

P Zero Run Flat — это летняя самонесущая шина Max Performance с функцией Run-Flat. Шины P Zero Run Flat имеют специальный состав протектора на основе силики и сажи, который доказал свою эффективность в течение первых нескольких …

Расчетная доступность:

В наличии

Загрузка страницы 2…

Загрузка страницы 3…

Future Classic Friday: BMW 7-Series E65 |

Немногие автомобили вызвали такие противоречивые отзывы, как поколение BMW E65 7-й серии, которое принесло революционный стиль и технологии в модельный ряд бренда.

Это был первый BMW, представивший то, что BMW назвал своим стилем «пламенной поверхности», представленным главным дизайнером BMW Крисом Бэнглом, хотя на самом деле именно голландский дизайнер Адриан ван Хойдонк отвечал за большую часть внешнего вида автомобиля.Действительно, серийная модель была несколько смягчена по сравнению с первоначальным предложением Ван Хойдонка, которое придавало 7-й серии заднюю часть, более похожую на купе.

Взгляд не совсем понравился. Предыдущая 7-я серия была яркой и стильной машиной, в то время как 3-я и 5-я серии также были бесспорно элегантны, поэтому более вызывающий внешний вид E65 вызвал немало критики при запуске (на самом деле достаточно, чтобы В 2004 году BMW модернизировала его и немного смягчила). Тем не менее, он хорошо состарился, не в последнюю очередь благодаря влиянию его стилистических тем на последующие новые модели BMW.Дело в том, что новый автомобиль конкурировал в крайне консервативной области рынка с автомобилями традиционного стиля, такими как Jaguar XJ, Mercedes S-класса и Lexus LS.

Если покупателям понадобилось некоторое время, чтобы привыкнуть к стилю, то возникла еще и небольшая проблема, связанная с тем, чтобы научиться управлять этой вещью. Исчезли ручной тормоз и обычный селектор передач, их заменили «электронный тормоз», установленный на приборной панели, и установленный на рулевой колонке селектор передач, который был немного больше, чем рычаг указателя поворота.

На их место пришел совершенно новый контроллер BMW i-Drive. Серебряное колесо, которое вы поворачивали для пролистывания меню на центральном экране. Это управляло всем, от настройки стереосистемы до изменения скорости амортизаторов, а также климат-контролем, настройками памяти сидений и маршрутным компьютером.

Это был сбивающий с толку набор, но в то же время очень умный и интуитивно понятный в использовании, чем вы ожидали. Сегодня эту функцию копируют многие, но когда она была новой, она вызывала почти такие же споры, как «Bangle Bum» E65 — фраза, часто используемая для описания удлиненной крышки багажника.

Если оставить в стороне противоречивые моменты, то в остальном 7-я серия была очень приятным роскошным автомобилем с традиционными атрибутами BMW, такими как качественная отделка салона, утонченность и лучшая в своем классе управляемость. Силовые агрегаты тоже были потрясающими, с выбором шестицилиндровых бензиновых агрегатов V8 или V12 или шестипоршневых и дизелей V8, ни один из которых не был сутулым. Была также модель, которая была действительно взрывобезопасной — модель 760iL Security, разработанная для высокопоставленных лиц и мировых лидеров.

Были и другие технические новшества, которые приветствовались более повсеместно, чем устройство i-Drive.«Умные» фары, наклоняющиеся под углом к ​​рулевому управлению, адаптивный круиз-контроль и шестиступенчатая автоматическая коробка передач — первый в мире седан с такой коробкой передач, хотите верьте, хотите нет.

Таким образом, E65 был новатором, а также автомобилем, который стал смелым шагом для такого традиционно консервативного производителя, что предвещало хорошие перспективы для его будущего классического потенциала. Однако прямо сейчас это просто один из лучших автомобилей класса люкс, которые можно купить за деньги, с ценами, начинающимися менее чем с 2000 фунтов стерлингов. Если вы достаточно смелы, чтобы взяться за него, вскоре интерес начнет расти…

 

2001 BMW 7 Series (E65) 745i (333 HP) Steptronic

9 серии 3

BMW 7 Series (E65) 745i (333 HP) Steptronic 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 Specs

Общая информация
BRARD BMW 6 серии
модификация (двигатель) 745i (333 л.с.) Steptronic
Начало производства 2001 год
Конец производства 2005 год
Powertrain Архитектура двигателя внутреннего сгорания типа
Body Седан
Количество мест 5
Двери 4
Технические характеристики
Расход топлива (экономичный) — городской 9 1523 16.2 л/100 км 14,52 миль на галлон США
17,44 миль на галлон Великобритании
6,17 км/л
Расход топлива (экономичный) — за городом 8,6 л/100 км 27,35 миль на галлон США
32,85 миль на галлон Великобритании
11,63 км/л
Расход топлива (экономичный) — смешанный 11,4 л/100 км 20,63 миль на галлон США
24,78 миль на галлон Великобритании
8,77 км/л
Тип топлива Бензин (бензин)
Ускорение 0–100 км/ч 3.3 с
Ускорение 0–100 км/ч 6,3 с
Ускорение 0–60 миль/ч (рассчитано Auto-Data.net) 6 с
250 км/ч 155,34 миль в час
Emission Standard EURO 3
соотношение средств к власти 5,6 кг / л.с., 179 л.с. / TONNE
Соотношение к крутящему моменту 4.1 кг/Нм, 241,9 Нм/т
Характеристики двигателя
Мощность 333 л.с. при 6100 об/мин.
Мощность на литр 75,7 л.с./л
Крутящий момент 450 Нм при 3600 об/мин. 331,9 фунт-фут. при 3600 об/мин.
Расположение двигателя Переднее, продольное
Модель/код двигателя N62B44
Объем двигателя 4398 см 3 268.38 куб. дюймы
Количество цилиндров 8
Расположение цилиндров V-образный двигатель
Диаметр цилиндра 92 мм 3,62 дюйма
Ход поршня 82,7 мм 3.26 в.
соотношение компрессии 10
Количество клапанов на цилиндр
топливная система многочечная косвенная впрыска
двигатель аспирируют естественно аспирированный двигатель
Клапанный механизм DOHC
Объем моторного масла 8 л 8.45 кварт США | 7.04 UK qt
Вязкость масла Войдите, чтобы увидеть.
Спецификация моторного масла
Охлаждающая жидкость 14,1 л 14,9 кварты США | 12,41 кварты Великобритании
Пространство, объем и вес
Собственная масса 1860 кг 4100,6 фунта.
Макс. вес 2450 кг 5401.33 фунта.
Максимальная нагрузка 590 кг 1300,73 фунта.
Место в багажнике (загрузочное) — минимум 500 л 17,66 куб. футов
Емкость топливного бака 88 л 23,25 галлона США | 19,36 галлона Великобритании
Размеры
Длина 5029 мм 197,99 дюйма
Ширина 1902 мм 74.88 дюймов
Высота 1492 мм 58,74 дюйма
Колесная база 2990 мм 117,72 дюйма
Передняя гусеница 1578 мм 62,13 дюйма
Задняя (задняя) гусеница 1582 мм 62,28 дюйма
Коэффициент аэродинамического сопротивления (C d ) 0,29
Минимальный радиус поворота (диаметр поворота) 12.1 м
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение задние колеса автомобиля.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.