Что такое кардан и подшибники?

кардан это такая штука в машине, которая двигает поршня, чтоб машина ехала, а подшибник это металлические шарики, чтоб все крутилось!

причем здесь музыка?

А тебе зачем? Карданная передача — конструкция, передающая крутящий момент между валами, пересекающимися в центре карданной передачи, и имеющими возможность взаимного углового перемещения. Широко используется в различных областях человеческой деятельности, когда трудно обеспечить соосность вращающихся элементов. Карданный вал служит для передачи крутящего момента от коробки передач (раздаточной коробки) к ведущим мостам в случае классической или полноприводной компоновки. Также используется в травмобезопасной рулевой колонке для соединения рулевого вала и рулевого исполнительного механизма (рулевого редуктора или рулевой рейки) . Карданная передача имеет существенный недостаток — несинхронность вращения валов, увеличивающуюся при увеличении угла между валами, что исключает возможность применения карданной передачи во многих устройствах, например, в трансмиссии переднеприводных автомобилей. Шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) — более совершенная конструкция того же назначения, из названия которой следует, что она обеспечивает синхронность вращения валов. Подшипник — это техническое устройство, являющееся частью опоры, которое поддерживает вал, ось или иную конструкцию, фиксирует положение в пространстве, обеспечивает вращение, качание или линейное перемещение с наименьшим сопротивлением, воспринимает и передаёт нагрузку на другие части конструкции.

КАРДАН а, м. То же, что карданный механизм или карданный вал. КАРДАННЫЙ ая, -ое (спец.) . 1. карданный механизм — механизм, служащий для передачи вращения между валами, расположенными под углом друг к другу. 2. карданный вал — вал в таком механизме. Подшипники — это технические устройства, являющиеся частью опор вращающихся осей и валов. Они воспринимают радиальные и осевые нагрузки, приложенные к валу или оси, и передают их на раму, корпус или иные части конструкции. При этом они должны также удерживать вал в пространстве, обеспечивать вращение, качание или линейное перемещение с минимальными энергопотерями. От качества подшипников в значительной мере зависит коэффициент полезного действия, работоспособность и долговечность машины.

Кардан (двойная педаль, double pedal) — устройство из арсенала метальных барабанщиков. Представляет собой две педали с двумя колотушками, закрепленными на правой (но бывают варианты и для левшей) педали. Та педаль, на которой крепятся колотушки, управляет только одной из двух колотушек, вторая колотушка приводится в движение другой педалью через карданную передачу. В этих же педалях в ролик впрессован подшипник и крутится он довольно легко. Что, типа, круто.

touch.otvet.mail.ru

что такое карданный или кардонный вал?

такая длинная хреновина, кот. крутит колеса. <br>он бывает только в заднеприводных машинах.

это такая хрень которая находиться под копотом машины, задай вопрос работникам автосервиса

СПЕЦИАЛЬНАЯ ДЕТАЛЬ В МАШИНЕ КОТОРАЯ крутит задние колеса

А оно тебе надо?

валокардинный звучнее

То без чего машина ездить не будет! Находится под днишем! Это привод мотора который связывает колёса и заставляет их крутится

Карданный вал передает вращательный момент от коробки передач на дифферециал моста

в автомобиле это вал, передающий вращающий момент с силового агрегата (двигатель+коробка передач+опционально раздаточная коробка) на задний или передний мост (в полноприводных автомобилях — и на задний и на передний мост). <br> <br>карданным он называется потому что в этом узле обычно имеется карданный шарнир, позволяющий валу в небольших пределах изменять свое положение в пространстве из-за перемещения моста в вертикальной плоскости.

Это вал, которым соеденены двигатель и колеса (обычно задние) с изменяемым углом соединения. «Сердцем» такого вала является карданное соединение, которое как раз и способно передавать вращательный момент при изменения угла в динамике между осями двух вращающихся валов. Маленько запутанно, но, думаю, понятно. <br> <br>Карданных валов в автомобиле может быть несколько и в совершенно разных местах.

Эта такой вал — типа палка железная. Он передает ход двигателя на колеса. Если он сломан, то двигатель работает, а на колеса ничего не передается и они не крутятся. Ну, если в двух словах.

Карданный вал существует на заднеприводных автомобилях, он передает крутящий момент от двигателя, через коробку передач ,на задние колеса автомобиля

Это такая штуковина ввиде трубы. одним концом крепится к КПП, а другим к заднему мосту. <br>Для передачи крутящего момента от КПП на колеса КПП это коробка перемен передач, которая стоит между движком и карданом.(у заднеприводного авто. ) <br>Ещё «Карданом» дразнят длинного , высокого человека(у нас в гараже был такой) <br>Если у тебя переднеприводная машина, то то искать кардан ты можешь долго и упорно, и в итоге не найдешь. Но это другая история! : )))

Ответов до фига, и полно неточностей: <br>1. Силовой агрегат — это двигатель. Коробка передач к нему не относится. <br>2. карданный вал передает крутящий момент НЕ через коробку передач. <br> <br>Карданный вал — вал, передающий крутящий момент от коробки передач к ведущим колесам либо через главную передачу и дифференциал (в заднеприводных автомобилях), либо непосредственно от главной пары к ведущим колесам — в переднеприводных (да, дорогие товарищи, то, что вы называете «приводами» — также карданная передача, только видоизмененная). Главное свойство передачи — возможность передаваать крутящий момент под изменяющимся углом. Основой такой передачи является карданный шарнир, названный по имени изобретателя Луиджи Кардано, предложившего его прообраз еще в XVI в. Изменение длины передачи при изменении угла компенсируется составной шлицевой частью вала В передних приводах классические карданные шарниры заменены на т.н. ШРУС — шарниры равных угловых скоростей. <br> <br>Вкратце так. Думаю, рассматривать устройство передачи в деталях пока не стоит.

среди ответов есть ответы и разгильдяев и ботаников, главное что есть пара правильных, мне кажется что такие вопросы задают программы роботы, или админы которым важно создавать иллюзию глобального общения.

С таким вопросом желательно ходить пешком, а не ездить на машине!

Карда́нная переда́ча (разговорное — «крестовина») — механизм, передающий крутящий момент между валами, пересекающимися в центре карданной передачи и имеющими возможность взаимного углового перемещения.

Карданный Вал и крестовина, насколько я в них разбираюсь, это две разные вещи!!! <img src=»//otvet.imgsmail.ru/download/62889939_62ab5e56b6bbdd4e6ecafb21d1ea554c_120x120.jpg» data-hsrc=»//otvet.imgsmail.ru/download/62889939_62ab5e56b6bbdd4e6ecafb21d1ea554c_800.jpg»><img src=»//otvet.imgsmail.ru/download/62889939_206e1c581bc5493aeb7dddec45fe104b_120x120.jpg» data-hsrc=»//otvet.imgsmail.ru/download/62889939_206e1c581bc5493aeb7dddec45fe104b_800.jpg»>

<a rel=»nofollow» href=»http://www.mskjapan.ru/articles/kardan_val» target=»_blank»>http://www.mskjapan.ru/articles/kardan_val</a>

touch.otvet.mail.ru

Будни Чарж. Настроена. Съемка. Cardan:OFF — logbook REDLINE 1997 on DRIVE2

Будни Чарж.

Пишу по горячим следам впечатлений.

Остался очень доволен всеми настройками, о чем был рассказ в предыдущем посте.
Машинка просто прекрасно заводится, двиг работает очень ровно и в обычной езде рабочая температура порядка 80-85 градусов.

На четверг была назначена съемка, это была уже третья попытка. В первый раз не дал вентилятор, во второй плохая погода.
В тот день с утра было все грустно, шел дождь, но было «тепло». К обеду распогодилось немного. Я ее, естественно, готовил. Помимо полировки всего, что я мог достать под капотом, я прибрался и в «салоне».
За такой машинкой уход нужен, понятное дело. Проверил, подкрутил, закрутил, подчистил и так далее.

Она была готова на все 146%.

Моя прелесть

Уже было, но тем не менее.

О стиле моей тачки можно спорить, но «я художник, я так вижу». Ее образ плод моей фантазии также. И в общем и целом он работает. К машине подходят и мне приятно слышать комплименты от разбирающихся в технике людей. Кто со знанием дела может оценить уровень ее исполнения. Она не «попс».
Идеала нет, но я буду к нему стремиться, как и во всем.

Первый опыт съемки ее на ТВ.

Погода была довольно ветреной, дороги местами мокрые, но было +8. Что в рассказе важно.

Съемочная группа приехала, состоящая из оператора Юрия и ведущей программы Тюнинг Ателье Сабины. Процесс пошел.

Моторрр!

Юрий отработал все круто, час он просто сам все снимал с разных ракурсов и используя все клевые приемы. Я думаю, картинка статики и езды будет хороша.

Я честно пахал все надраивал.

Женщины у Charj бывают очень очень редко.

Charj и Сабина

Мне понравилось, что все четко и понятно было. Все ракурсы съемок отработаны, аппаратура норм и будет много красивых кадров с нею.
Я же поснимал сам процесс себе на память.

Красотка

Был момент, когда я с Сабиной сидел тачке и что-то вещал на камеру, подошел мужчина, и, представившись техническим человеком, просто минут десять рассказывал мне, как он впечатлен. Проходил, говорит, мимо два раза, видел как работает оператор и все-же подошел и высказался.
Я искренне рад. Надо создавать то, чего раньше в природе не было.

Потом мы поехали и сняли просто как она в движении. Я пару раз оглашал окрестности отстрелом лаунч-контроля. Один раз прогрел хорошо резину. Что также дальше сыграло.
В общем и целом, все сняли, осталось только сделать боевой дреговый запуск Charj.

Solo уже в теме и все отработано и по сценарию. Организм его сам все знает.
1) Ручник.
2) Сцепление.
3) Обороты ок 4к, отпускаю сцепление до момента легкого хвата, чтобы выбрать все зазор

www.drive2.com

что такое карданный вал и зачем он нужен?

Это Фламиния, лимузин от Фарины. Карданный вал — от фамилии средневекового математика и механика Джироламо Кардано, служит для передачи крутящего момента от мотора к ведущим колёсам при классической компоновке. Даже на ранних авто с цепным приводом был короткий карданный вал, от него тяга передавалась на промежуточную ось, а с её звёздочек через цепи на колёса. Сейчас с карданного вала тяга передаётся через дифференциал на полуоси, на концы которой посажены колёса.

kardanii wal soedinjaet weduschii most s korobkoi pereda4 ili s razdatkoi

Вал, соединяющий коробку передач с ходовой частью авто

Ford Mainline, если не ошибаюсь. А карданный вал — это конструкция, передающая крутящий момент от трансмиссии к приводу колёс. Используется в различных средствах передвижения. Характерной особенностью является карданная передача, изобретенная Джероламо Кардано, которая позволяет передавать крутящий момент между непараллельными осями.

карданый вал нужен что-бы задний мост крутить, у каждого свои понятия

Для передачи крутящего момента. А это англичанин толи Астон толи Воксхол либо Ровер или тальбот

Карданный вал служит для того, ЧТОБЫ ТОЧИТЬ КАРАНДАШИ!!! ! )))))))))))))))))))))))))) А машинку, если ЧТО, нам с тобой лучше гонять в сервис!!! ! ))))))))))))))))))))))))))))))))))

зачем не помню но афто енто ланчиа

Передаёт крутящий момент от коробки передач или раздаточной коробки. О принципе его действия можно найти инфу где угодно, а вот по неисправностям и способам их устранения смотрим тут: <a rel=»nofollow» href=»https://etlib.ru/wiki/kardannyj-val-kardan-23″ target=»_blank»>https://etlib.ru/wiki/kardannyj-val-kardan-23</a> <img src=»//otvet.imgsmail.ru/download/u_986e55f43aee92b1b147cbbfd5e661ac_800.jpg» alt=»» data-lsrc=»//otvet.imgsmail.ru/download/u_986e55f43aee92b1b147cbbfd5e661ac_120x120.jpg» data-big=»1″>

touch.otvet.mail.ru

Почему у меня нет девушки? Она не знает, что такое кардан, в том смысле в каком знаю я!, Мем тп

Мем тп

Почему у меня нет девушки? Она не знает, что такое кардан, в том смысле в каком знаю я! Мем тп

Создать мем

Прокомментируй, будь мужиком, блеать!

Имя (необязательно) Запостить

Похожие картинки:

risovach.ru