Е87 бмв: Цена копейки — Авторевю

Содержание

Первая серия BMW претерпела рестайлинг и дополнилась трёхдверкой — ДРАЙВ

В моём детстве трёхкопеечная монета означала маленький праздник в виде стакана газировки с сиропом, к автомату с которой мы бегали всем двором… Современная молодёжь тоже может получить удовольствие от «копейки». Но совсем от другой. И цифра 3 обозначает уже не номинал, а количество дверей.

Баварский хэтчбэк гольф-класса был представлен в 2004 году. В BMW поступили хитро: сначала выпустили на рынок исключительно пятидверную версию компактной 1-й серии, а трёхдверку припасли на десерт. И когда стало ясно, что спрос на неё достаточно велик, баварцы не только предоставили молодым и активным покупателям трёхдверный хэтчбэк, но и привлекли к ней дополнительный интерес рестайлингом.

Пятидверные версии теперь будут адресованы примерным отцам семейств, а трёхдверки наверняка поделит между собой активная обеспеченная молодёжь.

Итак, как же можно отличить 1-ю серию 2007 года от предшественницы? В первую очередь — по новому переднему бамперу: изменена форма воздухозаборника и противотуманных фар, а сам бампер стал немного ниже, что способствует более динамичному облику машины. Слегка округлилась решётка радиатора, а вот форма головной оптики, вопреки ожиданиям, осталась прежней: баварцы лишь немного поработали над её начинкой. По заказу теперь можно установить и систему Adaptive Headlights (поворотные фары).

Для удобства посадки пассажиров на задние сиденья дверные проёмы в трёхдверке стали длиннее. В остальном — всё та же знакомая «копейка».

Под кузовом же скрыты куда более масштабные перемены: существенному обновлению подверглась гамма двигателей «копейки». Базовым мотором останется 1,6-литровый силовой агрегат мощностью в 116 лошадиных сил. BMW 116i, оснащённая этим двигателем, добивается 100 км/ч через 10,9 секунды. Предлагаться BMW 116i будет только в пятидверной версии. И правильно: атмосферный 1.6 — совсем не тот выбор для стильного трёхдверного хэтчбэка с претензией.

После рестайлинга «копейка» оскалила «зубы»
воздухозаборника, но при этом никуда
не делись «ангельские глазки».

А вот под капотами BMW 118i и BMW 120i окажутся абсолютно новые моторы с непосредственным впрыском и мощностью в 143 и 170 лошадиных сил соответственно. BMW 118i выполняет норматив «0—100 км/ч» за 8,7 секунды, а её более энергичная сестра ещё на секунду быстрее. Самая мощная в гамме модель — 130i — останется с тем же 3-литровым265-сильным мотором и уже через 6 секунд после старта будет мчаться со скоростью 100 км/ч. К тому же такой движок позволяет достичь «максималки» в 250 км/ч.

Слегка подняли мощность и дизельных двигателей: BMW 118d получила прибавку до 143 л.с. (+21), а 120d уже до внушительных 177 против прежних 163. Время разгона до 100 км/ч у этих модификаций сократилось, соответственно, до 8,9 и 7,5 секунд.

Интерьер BMW 1-й серии взыскательные клиенты ругали за материалы салона, но теперь их качество приведено в соответствие со статусом машины.

Впервые среди автомобилей BMW на обновлённой 1-й серии будет устанавливаться система Brake Energy Regeneration (iGR), которая существенно снизит расход топлива. iGR работает в паре с «интеллектуальным» генератором и использует энергию, «запасённую» автомобилем на торможениях. Подобные системы уже давно используются на электромобилях и машинах с гибридными силовыми установками, а вот на обычных машинах — пока большая редкость.

Руль обновлённой «копейки» получил вставки как на новом купе 3-й серии. Меломаны смогут заказать аудиосистему с поддержкой MP3 и гнёздами для подключения USB-накопителей и iPod.

На снижение расхода топлива направлены и электроусилитель рулевого управления, и система Automatic Start-Stop, которая будет предлагаться даже для автомобилей с механическими КПП (кроме версии BMW 130i). Automatic Start-Stop глушит двигатель при движении на нейтрали и сама запускает его, пока водитель включает одну из тяговых передач. Впрочем, такую чересчур навязчивую заботу электроники об экономии можно будет отключить. Это же BMW, в конце концов, а не Toyota Prius!

Покупатели трёхдверных версий смогут выбрать конфигурацию заднего сиденья: либо 2-местный с откидным подлокотником, либо стандартный для пятидверок трёхместный диван.

Но и это ещё не все новинки, которые заготовили баварцы в целях тотального снижения расхода горючего (неужели в Мюнхене меняют идеологию своих машин?). За решёткой радиатора BMW 1-й серии отныне будут устанавливаться активные экраны, которые закрывают прорези при движении на высокой скорости с целью снижения коэффициента аэродинамического сопротивления. Эти же экраны способствуют более быстрому прогреву двигателя после холодного пуска.

Обновлённая «копейка» и её трёхдверная версия одновременно дебютируют на автосалоне в Женеве в марте этого года. Ждать её в салонах дилеров долго не придётся: европейские продажи стартуют сразу же после премьеры. До России новинки доберутся немножко позже.

Технические характеристики автомобилей BMW 1 Series / БМВ 1 Ceрия

BMW 1 Series (F21(2015)) 01.2015 — н.в. гг.

Марка и модификация Тип кузова Объем Мощность Выпуск
BMW 116d хэтчбек (3 дв.) 1496 см3 116 л.с. 01.2015 — н.в.
BMW 116i хэтчбек (3 дв.) 1499 см3 109 л.с. 01.2015 — н.в.
BMW 118d хэтчбек (3 дв.) 1995 см3 150 л.с. 01.2015 — н.в.
BMW 118d xDrive хэтчбек (3 дв.) 1995 см3 150 л.с. 01.2015 — н.в.
BMW 118i хэтчбек (3 дв.) 1598 см3 136 л.с. 01.2015 — н.в.
BMW 120d хэтчбек (3 дв.) 1995 см3 190 л.с. 01.2015 — н.в.
BMW 120d xDrive хэтчбек (3 дв.) 1995 см3 190 л.с. 01.2015 — н.в.
BMW 120i хэтчбек (3 дв.)
1598 см3
177 л.с. 01.2015 — н.в.
BMW 125d хэтчбек (3 дв.) 1995 см3 224 л.с. 01.2015 — н.в.
BMW 125i хэтчбек (3 дв.) 1997 см3 218 л.с. 01.2015 — н.в.
BMW M135i хэтчбек (3 дв.) 2979 см3 326 л.с. 01.2015 —   2016
BMW M135i xDrive хэтчбек (3 дв.) 2979 см3 326 л.с. 01.2015 —   2016
BMW M140i хэтчбек (3 дв.) 2998 см3 340 л.с. 2016 — н.в.
BMW M140i xDrive хэтчбек (3 дв.) 2998 см3 340 л.с. 2016 — н.в.

BMW 1 Series (F20(2015)) 01.2015 — н.в. гг.

Марка и модификация Тип кузова Объем Мощность Выпуск
BMW 116d хэтчбек (5 дв.) 1496 см3 116 л.с. 01.2015 — н.в.
BMW 116i хэтчбек (5 дв.) 1499 см3 109 л.с. 01.2015 — н.в.
BMW 118d хэтчбек (5 дв.) 1995 см3 150 л.с. 01.2015 — н.в.
BMW 118d xDrive хэтчбек (5 дв.) 1995 см3 150 л.с. 01.2015 — н.в.
BMW 118i хэтчбек (5 дв.) 1598 см3 136 л.с. 01.2015 — н.в.
BMW 120d хэтчбек (5 дв.) 1995 см3 190 л.с. 01.2015 — н.в.
BMW 120d xDrive хэтчбек (5 дв.) 1995 см3 190 л.с. 01.2015 — н.в.
BMW 120i хэтчбек (5 дв.) 1598 см3 177 л.с. 01.2015 — н.в.
BMW 125d хэтчбек (5 дв.) 1995 см3 224 л.с. 01.2015 — н.в.
BMW 125i хэтчбек (5 дв.) 1997 см3 218 л.с. 01.2015 — н.в.
BMW M135i хэтчбек (5 дв.) 2979 см3 326 л.с. 01.2015 —   2016
BMW M135i xDrive хэтчбек (5 дв.) 2979 см3 326 л.с. 01.2015 —   2016
BMW M140i хэтчбек (5 дв.) 2998 см3 340 л.с. 2016 — н.в.
BMW M140i xDrive хэтчбек (5 дв.) 2998 см3 340 л.с. 2016 — н.в.

BMW 1 Series (F21) 07.2012 — 01.2015 гг.

Марка и модификация Тип кузова Объем Мощность Выпуск
BMW 114d хэтчбек (3 дв.) 1598 см3 95 л.с. 09.2012 — 01.2015
BMW 114i хэтчбек (3 дв.) 1598 см3 102 л.с. 07.2012 — 01.2015
BMW 116d хэтчбек (3 дв.) 1995 см3 116 л.с. 07.2012 — 01.2015
BMW 116i хэтчбек (3 дв.) 1598 см3 136 л.с. 07.2012 — 01.2015
BMW 118d хэтчбек (3 дв.) 1995 см3 143 л.с. 07.2012 — 01.2015
BMW 118d xDrive хэтчбек (3 дв.) 1995 см3 143 л.с. 07.2013 — 01.2015
BMW 118i хэтчбек (3 дв.) 1598 см3 170 л.с. 11.2012 — 01.2015
BMW 120d хэтчбек (3 дв.) 1995 см3 184 л.с. 09.2012 — 01.2015
BMW 120d xDrive хэтчбек (3 дв.) 1995 см3 184 л.с. 09.2012 — 01.2015
BMW 125d хэтчбек (3 дв.) 1995 см3 218 л.с. 07.2012 — 01.2015
BMW 125i хэтчбек (3 дв.) 1997 см3 218 л.с. 07.2012 — 01.2015
BMW M135i хэтчбек (3 дв.) 2979 см3 320 л.с. 07.2012 — 01.2015
BMW M135i xDrive хэтчбек (3 дв.) 2979 см3 320 л.с. 09.2012 — 01.2015

BMW 1 Series (F20) 06.2011 — 01.2015 гг.

Марка и модификация Тип кузова Объем Мощность Выпуск
BMW 114d хэтчбек (5 дв.) 1598 см3 95 л.с. 09.2012 — 01.2015
BMW 114i хэтчбек (5 дв.) 1598 см3 102 л.с. 05.2012 — 01.2015
BMW 116d хэтчбек (5 дв.) 1995 см3 116 л.с. 06.2011 — 01.2015
BMW 116i хэтчбек (5 дв.) 1598 см3 136 л.с. 06.2011 — 01.2015
BMW 118d хэтчбек (5 дв.) 1995 см3 143 л.с. 06.2011 — 01.2015
BMW 118d xDrive хэтчбек (5 дв.) 1995 см3 143 л.с. 05.2013 — 01.2015
BMW 118i хэтчбек (5 дв.) 1598 см3 170 л.с. 06.2011 — 01.2015
BMW 120d хэтчбек (5 дв.) 1995 см3 184 л.с. 06.2011 — 01.2015
BMW 120d xDrive хэтчбек (5 дв.) 1995 см3 184 л.с. 09.2012 — 01.2015
BMW 125d хэтчбек (5 дв.) 1995 см3 218 л.с. 03.2012 — 01.2015
BMW 125i хэтчбек (5 дв.) 1997 см3 218 л.с. 01.2012 — 01.2015
BMW M135i хэтчбек (5 дв.) 2979 см3 320 л.с. 05.2012 — 01.2015
BMW M135i xDrive хэтчбек (5 дв.) 2979 см3 320 л.с. 09.2012 — 01.2015

BMW 1 Series (E82(2011)) 03.2011 — 10.2013 гг.

Марка и модификация Тип кузова Объем Мощность Выпуск
BMW 118d купе (2 дв.) 1995 см3 143 л.с. 03.2011 — 10.2013
BMW 120d купе (2 дв.) 1995 см3 177 л.с. 03.2011 — 10.2013
BMW 120i купе (2 дв.) 1995 см3 170 л.с. 03.2011 — 10.2013
BMW 123d купе (2 дв.) 1995 см3 204 л.с. 03.2011 — 10.2013
BMW 125i купе (2 дв.) 2996 см3 218 л.с. 03.2011 — 10.2013
BMW 135i купе (2 дв.) 2979 см3 306 л.с. 03.2011 — 10.2013

BMW 1 Series (E88(2011)) 03.2011 — 10.2013 гг.

Марка и модификация Тип кузова Объем Мощность Выпуск
BMW 118d кабриолет (2 дв.) 1995 см3 143 л.с. 2011 — н.в.
BMW 118i кабриолет (2 дв.) 1994 см3 143 л.с. 2011 — н.в.
BMW 118i кабриолет (2 дв.) 1995 см3 136 л.с. 2011 — н.в.
BMW 120d кабриолет (2 дв.) 1995 см3 177 л.с. 2011 — н.в.
BMW 120i кабриолет (2 дв.) 1995 см3 170 л.с. 2011 — н.в.
BMW 120i кабриолет (2 дв.) 1995 см3 156 л.с. 2011 — н.в.
BMW 123d кабриолет (2 дв.) 1995 см3 204 л.с. 2011 — н.в.
BMW 125i кабриолет (2 дв.) 2996 см3 218 л.с. 2011 — н.в.
BMW 135i кабриолет (2 дв.) 2979 см3 306 л.с. 2011 — н.в.

BMW 1 Series (E88) 04.2008 — 03.2011 гг.

Марка и модификация Тип кузова Объем Мощность Выпуск
BMW 118d кабриолет (2 дв.) 1995 см3 143 л.с. 09.2008 —   2011
BMW 118i кабриолет (2 дв.) 1995 см3 143 л.с. 03.2008 —   2011
BMW 118i кабриолет (2 дв.) 1995 см3 136 л.с. 07.2008 —   2011
BMW 120d кабриолет (2 дв.) 1995 см3 177 л.с. 03.2008 —   2011
BMW 120i кабриолет (2 дв.) 1995 см3 170 л.с. 12.2007 —   2011
BMW 120i кабриолет (2 дв.) 1995 см3 156 л.с. 12.2007 —   2011
BMW 123d кабриолет (2 дв.) 1980 см3 204 л.с. 09.2008 —   2011
BMW 125i кабриолет (2 дв.) 2996 см3 218 л.с. 12.2007 —   2011
BMW 135i кабриолет (2 дв.) 2979 см3 306 л.с. 12.2007 —   2011

BMW 1 Series (E82) 11.2007 — 03.2011 гг.

Марка и модификация Тип кузова Объем Мощность Выпуск
BMW 118d купе (2 дв.) 1995 см3 143 л.с. 09.2009 — н.в.
BMW 120d купе (2 дв.) 1995 см3 177 л.с. 09.2007 — н.в.
BMW 120i купе (2 дв.) 1995 см3 156 л.с. 09.2009 — н.в.
BMW 120i купе (2 дв.) 1995 см3 170 л.с. 09.2009 — н.в.
BMW 123d купе (2 дв.) 1995 см3 204 л.с. 09.2007 — н.в.
BMW 125i купе (2 дв.) 2996 см3 218 л.с. 09.2007 — н.в.
BMW 135i купе (2 дв.) 2979 см3 306 л.с. 09.2007 — н.в.
BMW M1 3.0 купе (2 дв.) 2979 см3 340 л.с. 2011 — н.в.

BMW 1 Series (E87(2007)) 09.2007 — 06.2011 гг.

Марка и модификация Тип кузова Объем Мощность Выпуск
BMW 116d хэтчбек (5 дв.) 1995 см3 115 л.с. 03.2009 — н.в.
BMW 116i хэтчбек (5 дв.) 1596 см3 122 л.с. 09.2007 — н.в.
BMW 116i хэтчбек (5 дв.) 1596 см3 115 л.с. 09.2007 — н.в.
BMW 116i хэтчбек (5 дв.) 1995 см3 122 л.с. 03.2009 — н.в.
BMW 118d хэтчбек (5 дв.) 1995 см3 143 л.с. 03.2007 — н.в.
BMW 118i хэтчбек (5 дв.) 1995 см3 143 л.с. 03.2007 — н.в.
BMW 118i хэтчбек (5 дв.) 1995 см3 136 л.с. 09.2007 — н.в.
BMW 120d хэтчбек (5 дв.) 1995 см3 177 л.с. 03.2007 — н.в.
BMW 120i хэтчбек (5 дв.) 1995 см3 170 л.с. 03.2007 — н.в.
BMW 120i хэтчбек (5 дв.) 1995 см3 156 л.с. 09.2007 — н.в.
BMW 123d хэтчбек (5 дв.) 1995 см3 204 л.с. 09.2007 — н.в.
BMW 130i хэтчбек (5 дв.) 2996 см3 258 л.с. 09.2009 — н.в.
BMW 130i хэтчбек (5 дв.) 2996 см3 265 л.с. 03.2007 — 08.2009

BMW 1 Series (E81) 05.2007 — 09.2012 гг.

Марка и модификация Тип кузова Объем Мощность Выпуск
BMW 116d хэтчбек (3 дв.) 1995 см3 115 л.с. 01.2009 — н.в.
BMW 116i хэтчбек (3 дв.) 1596 см3 115 л.с. 09.2007 — н.в.
BMW 116i хэтчбек (3 дв.) 1995 см3 122 л.с. 03.2009 — н.в.
BMW 116i хэтчбек (3 дв.) 1596 см3 122 л.с. 09.2007 — 01.2009
BMW 118d хэтчбек (3 дв.) 1995 см3 143 л.с. 03.2007 — н.в.
BMW 118i хэтчбек (3 дв.) 1995 см3 143 л.с. 03.2007 — н.в.
BMW 118i хэтчбек (3 дв.) 1995 см3 136 л.с. 09.2007 — н.в.
BMW 120d хэтчбек (3 дв.) 1995 см3 177 л.с. 03.2007 — н.в.
BMW 120i хэтчбек (3 дв.) 1995 см3 170 л.с. 03.2007 — н.в.
BMW 120i хэтчбек (3 дв.) 1995 см3 156 л.с. 09.2007 — н.в.
BMW 123d хэтчбек (3 дв.) 1995 см3 204 л.с. 09.2007 — н.в.
BMW 130i хэтчбек (3 дв.) 2996 см3 258 л.с. 09.2009 — н.в.
BMW 130i хэтчбек (3 дв.) 2996 см3 265 л.с. 03.2007 — 08.2009

BMW 1 Series (E87) 09.2004 — 09.2007 гг.

Марка и модификация Тип кузова Объем Мощность Выпуск
BMW 116i хэтчбек (5 дв.) 1596 см3 115 л.с. 05.2004 — 09.2007
BMW 118d хэтчбек (5 дв.) 1995 см3 122 л.с. 04.2004 — 03.2007
BMW 118i хэтчбек (5 дв.) 1995 см3 129 л.с. 12.2004 — 03.2007
BMW 120d хэтчбек (5 дв.) 1995 см3 163 л.с. 05.2004 — 03.2007
BMW 120i хэтчбек (5 дв.) 1995 см3 150 л.с. 05.2004 — 03.2007
BMW 130i хэтчбек (5 дв.) 2996 см3 265 л.с. 09.2005 — 03.2007

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобилей BMW 1 Series / БМВ 1 Ceрия, выпускаемых с 1997 г.

Продажа подержанных автомобилей BMW 1 Series

Выпуск 2008 | Пробег 127000 км

490 000 Р

Выпуск 2013 | Пробег 124000 км

640 000 Р

Выпуск 2006 | Пробег 115600 км

420 000 Р

Отзывы владельцев автомобиля BMW

  • 25.02.2009

    Кричко Константин Валерьевич

    Оценка автора

    Объективность

    Машину купил не новую, но напрямую из Германии без пробега по постсовестскому пространству. Сразу пришлось пересомотреть все саленблоки, сделать развал и поменять шаровые опоры. И началось веселье. Машина летала по всей Беларуси. Скорость больше 180 не развивал, но думаю у нас это и не сильно безопасно. В процессе эксплуатации столкнулся со следующим — если экономит, то купишь деталь дважды… Покупал только оригинальные запчасти… Проблемы были, но все решалось в сервисе. После того как я купил BMW себе, аналогичные машины купили два моих друга, и продолжают и сейчас всем…

    подробнее
  • 10.05.2019

    Бухтояров Александр Константинович

    Оценка автора

    Объективность

    Моя первая БМВ. Выбиралась старательно, очень понравился внешний вид, далее комфорт от езды и филигранная рулёжка. Приятный во всех отношениях автомобиль, но отнюдь не семейный и не для путешествий по неровностям! Малый клиренс, недостаток пространства для задних пассажиров, в моём случае еще и трёхдверный хэтч, делают эту машину просто драйверской штучкой. Причем драйверской не в плане динамики, хотя она достаточно резвая. Нет, драйверской в плане ощущений. Тебе хочется входить в повороты, поддавать газу на подъёмах, ехать с некоторым азартом, но не таким, чтобы тупо нести…

    подробнее
  • 25.10.2010

    Яковлев

    Оценка автора

    Объективность

    Поездив первые полтора года на обычной переднеприводной машине (это была тойота корола), захотелось чегото более крутого и яркого. Несмотря на дороговизну деньги в тот момент позволили купить БМВ и перейти в другую категорию владельцев — из японоводов в евроводы. В тот момент по неопытности я не очень придавал значения тому что это задний привод, что салон, шасси и вообще вся конструкция имеет массу принципиальных отличий от тойоты. Для начала я на этом заднем приводе чуть не влетел в отбойник (дело было зимой) — спасла электроника, и это было первым потрясением, потомучт…

    подробнее

Б/у запчасти на BMW 1 серии, автозапчасти бу для БМВ E87 с гарантией

В КАТАЛОГЕ БОЛЕЕ 5000 ТОВАРОВ

СОРТИРОВАТЬ ПО:

  • АКПП БМВ / BMW 6HP19 2.0 N46B20

    Подходит для:

    33 000 руб

    есть в наличии

    Самовывоз
    со склада в Москве бесплатно

    Курьерская доставка
    по Москве от 500

  • Бампер БМВ Е87 / BMW E87

    Подходит для:

    1 020 руб

    есть в наличии

    Самовывоз
    со склада в Москве бесплатно

    Курьерская доставка
    по Москве от 500

  • Стартер БМВ / BMW 2.0 N43 N45 N46

    Подходит для:

    2 520 руб

    есть в наличии

    Самовывоз
    со склада в Москве бесплатно

    Курьерская доставка
    по Москве от 500

  • Зеркало БМВ Е87 / BMW E87

    Подходит для:

    3 000 руб

    есть в наличии

    Самовывоз
    со склада в Москве бесплатно

    Курьерская доставка
    по Москве от 500

В Самару действует доставка транспортной компанией.
Запчасть поставляется в жесткой упаковке и обрешетке.

Попробуйте найти запчасть по названию

Ремонт двигателя БМВ Е81, Е82, Е87, Е88

БМВ 1 серии — компактный заднеприводный автомобиль, выпускаемый с 2004 года в разных вариантах комплектации и с разными силовыми установками. В зависимости от модификации позиционируется как четырех- и пяти местный автомобиль. За время существования автомобили серии выпускались в четырех видах кузова: Е81 и Е87 – трех- и пятидверные хэтчбеки, Е82 – купе, Е88 – кабриолет. Кузова Е81 и Е88 в настоящее время не выпускаются.

Качественный ремонт двигателей БМВ 1 серии зависит от квалификации мотористов и наличия специального оборудования. Техцентр BMW-E имеет и то и другое. В зависимости от типа двигателя каждая модель серии имеет индекс – 116i, 118i, 135i, 116d, 118d и т.д. Данные по каждому силовому агрегату приведены в таблице:

Модель Двигатель Объем, см³ Годы выпуска Мощность, л.с. Крутящий момент, Нм
BMW 116i N43B16 1,6 2004-2007 116 160
N45B16 1,6 2007-2009 116
N45B20 2,0 2009-2011 122 185
BMW 118i N46B20 2,0 2005-2007 129 180
N43B20 2,0 2007-2011 143 190
BMW 120i N46B20 2,0 2004-2007 150 200
N43B20 2,0 2007- 170 210
BMW 125i N52B25 3,0 2008- 218 270
BMW 128i N52B30 3,0 2008-2011 231 271
N51B30 3,0
BMW 130i N52B30 3,0 2006-2009 265 315
BMW 135i N54B30 3,0 2008-2010 306 400
N55B30M0 3,0 2011- 306 400
BMW 135is N55 3,0 2013- 320 427
BMW 116d N47D20 2,0 2009-2011 116 260
BMW 118d M47TU2D20 2,0 2004-2007 122 280
N47D20 2,0 2007- 143 300
BMW 120d M47TU2D20 2,0 2004-2007 163 340
N47D20 2,0 2007-2013 177 350
BMW 123d N47D20T0 2,0 2007-2013 204 400

Двигатели и их неисправности в кузовах Е81, Е82, Е87, Е88

Двигатели серии N43

N43 – 4-цилиндровый двигатель с 2 верхними распредвалами и технологией прямого впрыска. Пришел на смену N42, по сравнению с которым получил улучшенные производительность и топливную экономичность. Разные модификации этого силового агрегата (N43B16 O0, N43B20 K0, N43B20 U0 и N43B20 O0) устанавливались на BMW 116i, BMW 118i и BMW 120i.

Ремонт двигателей БМВ серии N43 практически неизбежен при использовании не рекомендованного производителем моторного масла. Через каждые 50 тыс. км пробега требуется замена вакуумного насоса, фланца системы охлаждения, резиновых уплотнительных колец поршней. Двигатель N43 очень чувствителен к качеству топлива и моторного масла.

Двигатели серии N45

N45- 4-цилиндровый атмосферный двигатель с 2 верхними распредвалами. Снабжен системой изменения фаз газораспределения VANOS, благодаря чему удалось увеличить показатели крутящего момента, и системой управления двигателем ME9. Выпускался в двух модификациях: N45B16 и N45B20. В отличие от N42 не комплектуется Valvetronic. N45 устанавливался на BMW 116i, а также модели других серий.

Слабым местом этого силового агрегата является система натяжения цепи ГРМ, ориентировочный ресурс которой – 100 тыс. км. Двигатель очень чувствителен к качеству топлива и масла. При возникновении вибрации на холостом ходу требуется чистка или ремонт системы VANOS.

Двигатели серии N46

N46 – 4-цилиндровый атмосферный двигатель с 2 верхними распредвалами. Комплектуется системой газорасределения Valvetronic. При создании этого силового агрегата основной акцент был сделан на его настройках. Двигатель N46 имеет пять модификаций: N46B18O0, N46B20U1, N46B20O0, N46B20O1, N46B20U2 и N46NB20. Устанавливался на BMW 118i, BMW 120i и модели других серий.

Ремонт двигателей БМВ этой серии очень часть связан с узлом натяжения цепи ГРМ, в котором со временем изнашиваются пластиковые нятяжители. Для нормальной эксплуатации необходимо своевременно менять маслосъемные колпачки (ресурс – 80 тыс. км) и клапан вентиляции картерных газов (ресурс – 50 тыс. км). Кроме этого необходимо следить за состоянием вакуумного насоса и при необходимости производить замену изношенных деталей.

Двигатели серии N51

N51 – цилиндровый двигатель, которым комплектовались модели, поставляемые на американский рынок, а именно BMW 128i. Укомплектован двойной системой изменения фаз газораспределения VANOS. На дорогах СНГ практически не встречается.

Двигатели серии N52

N52 – 6-цилиндровый двигатель с 2 верхними распредвалами и турбонаддувом. Укомплектован системой Valvetronicвторого поколения. Агрегат имеет 3 модификации: N52B25U1, N52B25 и N52B25O1, которыми комплектовались BMW 1 серии с кузовами E81 (трехдверный хэтчбек), E82 (купе), E87 (пятидверный хэтчбек) и E88 (кабриолет). Двигатель N52B30 признавался лучшим двигателем в своем классе в 2006 и 2007 годах.

Ремонт двигателей БМВ серии N52 чаще всего связан с неправильной эксплуатацией. Единственной проблемой N52, пожалуй, является возникновение тикающего звука в системе гидрокомпенсации клапанного зазора, связанного с недостаточным поступлением масла без доступа воздуха. После прогрева мотора звук исчезает, поэтому этот недостаток не критичен. Эта проблема встречается только на двигателях, выпускаемых до ноября 2008 года. Все следующие агрегаты комплектовались новой крышкой блока цилиндров, благодаря чему удалось избавиться от этого недостатка.

Двигатели серии N54

N54 – шестицилиндровый рядный турбированный двигатель с прямым впрыском и двумя турбокомпрессорами. В 2007 и 2008 годах признавался лучшим двигателем в классе. Устанавливался на купе (E82) и родстеры (Е88). Двигатели этой серии очень чувствительны к качеству топлива. При эксплуатации на некачественном бензине ресурс топливного насоса составляет около 50 тыс. км. Ремонт двигателей БМВ серии N54 чаще всего связан именно с этой проблемой. Во избежание подсосов воздуха необходимо следить за тем, чтобы в баке был достаточный объем бензина. Примерный ресурс некоторых узлов: свечи – 20 тыс. км, турбина – 100 тыс. км, форсунки высокого давления и помпа – 100 тыс. км.

Двигатели серии M47

M47 – 4-цилиндровый турбированный 2,0-литровый дизельный мотор с одним турбонагнетателем. М47 считается одним из наиболее удачных силовых агрегатов концерна BMW (БМВ). Из моделей 1 серии им комплектовались только хэтчбеки с кузовом Е87. Наиболее часто встречаемыми проблемами этих силовых агрегатов является выход из строя электронного блока управления (ЭБУ) при перегреве двигателя и затруднительный пуск. Для нормальной эксплуатации рекомендуется заправлять качественным топливом и использовать рекомендованное моторное масло.

Двигатели серии N47

N47 – четырехцилиндровый турбированный дизельный двигатель объемом 1,6 и 2,0 литра. Имеет полностью алюминиевый картер, два верхних распределительных вала и укомплектован компрессором с двумя турбонагнетателями. Устанавливался на БМВ 1 серии со всеми видами кузовов (Е81, Е82, Е87 и Е88).

Данная серия двигателей склонна чрезмерному износу и быстрому выходу из строя газораспределительного механизма (ГРМ). Признаком неисправности является звук в задней части двигателя. Эта особенность характерна для всех модификаций двигателя.

Специалисты нашего сервиса имеют высокую квалификацию и опыт ремонта и обслуживания любых двигателей автомобилей BMW 1-серии. Высокое качество обслуживание обеспечивается за счет использования высокотехнологичного диагностического оборудования. Гарантия на замененные делали и узлы — 6 месяцев или 10 тыс. км.

Получите консультацию по ремонту двигателя BMW БЕСПЛАТНО!

Оставьте заявку и мы сами свяжемся с вами
или позвоните нам по телефону +7 (495) 162 06 01

Отзывы о Техцентре BMW-E

Узнайте что говорят о техцентре наши клиенты, мы собрали для вас отзывы об организации с Яндекс и Гугл карт, а также с нашего Ютуб-канала.

Всего три шага отделяют вас от решения вашей проблемы

1

Оставьте заявку или позвоните намМы принимаем заявки по телефону +7 (495) 162 06 01 в круглосуточном режиме.

2

Приезжайте к нам на диагностику Это позволяет точно определить неисправность и повысить эффективность ремонта.

3

Оставьте машину на несколько часовМы с заботой относимся к своим клиентам, вы можете с комфортом дождаться выполнения работ в зале ожидания за чашкой кофе.

Почему выбирают техцентр BMW-E?

Комплексная диагностика БМВ

Мы не экономим на закупках лучшего профессионального оборудования для диагностики различных систем автомобилей BMW. Все это позволяет нам наиболее точно определять состояние и возможные поломки в автомобилях

Высочайший уровень качества

Наши мастера имеют многолетний опыт и доказали свою квалификацию. Мы уверены, что качество предоставляемых нашим клиентам ремонтных работ находится на высочайшем уровне

Гарантия на выполненные работы

В зависимости от проведенных ремонтных работ наш техцентр предоставляет на них гарантию до 6 месяцев или 10000 километров пробега

Доступная стоимость работ

Наше ценообразование построено на основе доступности услуг всем владельцам автомобилей БМВ. Мы уверены, что наши цены на работы конкурентоспособные

Бардачок бмв е87 BMW 1 E81/E82/E87/E88 | Festima.Ru

☎ 🎺ЗBOHИТE УТОЧНЯЙТЕ ПОЛНOЕ HАЛИЧИЕ HA СКЛАДE! КУПИTЬ БУ ЗAПЧACTИ БМВ 3 Ф30 в разбope Двeрь левая передняя, Двеpь лeвая зaдняя, Двeрь пpавaя задняя, Кpышкa багажникa, Блoк управления cвeтодиoдной фары, Диcплей инфoрмaциoнный, Двеpь правaя пepeдняя, Спoйлep кpышки бaгaжникa, Фонаpь в крышку правый, Накладка порога левая, Стеклоподъемник передний левый, Бампер задний, Стойка лобового стекла правая, Стекло двери задней правой, Стекло двери передней правой, Стеклоподъемник задний правый, Моторчик стеклоподъёмника задний правый, Рамка зеркала левого, Решетка радиатора правая, Решетка радиатора левая, Решётка в бампер центральная, Кронштейн бампера заднего левый, Светодиодный модуль, Крышка на зеркало левое, Стойка центральная правая, Стекло двери передней левой, Решётка в бампер левая, Решётка в бампер правая, Кронштейн бампера заднего правый, Замок двери передней правой, Кулак поворотный задний правый, Рычаг задний нижний правый, Стеклоподъемник задний левый, Стеклоподъемник передний правый, Датчик парковки, Кронштейн фары правый, Лампа ксеноновая, Петля крышки багажника левая, Петля крышки багажника правая, Бампер передний, Жгут проводов передней левой двери, Направляющая стекла задней правой двери, Крыло переднее левое, Стабилизатор задний, Суппорт задний левый, Датчик АВS задний, Суппорт задний правый, Ручка двери наружная правая передняя, Ручка двери наружная задняя правая, Бардачок левый, Ручка двери наружная левая передняя, Жгут проводов передней правой двери, Ручка двери наружная задняя левая, Замок багажника, Фонарь в крышку левый, Стекло двери задней левой, Кронштейн крепления крыла правый, Кронштейн бампера заднего, Кронштейн крепления крыла левый, Датчик Аirbаg, Уплотнитель стекла двери задний правый, Кронштейн ПТФ  левый, Обшивка крышки багажника, Кронштейн ручки двери передней правой, Кронштейн ПТФ правый, Ограничитель двери передней, Жгут проводов задней правой двери, Жгут проводов задней левой двери, Направляющая стекла задней левой двери, Накладка рамки двери задняя левая, Накладка рамки двери передней левой, Динамик двери, Накладка рамки двери передней правой, Ограничитель двери передней правой, Накладка стекла передней правой двери, Крышка форсунки омывателя фары правая, Кронштейн бампера переднего левый, Кронштейн бампера переднего правый, Молдинг стекла передней правой двери, Накладка под номер, Крышка корпуса зеркала левого, Молдинг стекла передней левой двери, Уплотнитель стекла двери задний левый, Молдинг стекла задней левой двери, Ограничитель двери задней правой, Ограничитель двери задней, Кронштейн ручки двери задней правой, Кронштейн ручки двери передней левой, Накладка рамки двери задняя правая, Заглушка заднего бампера буксировочного крюка, Кронштейн, Кнопка открывания багажника, Решетка радиатора, Трос открывания двери, Заглушка птф в бампере правая, Замок двери задней правой, Заглушка переднего бампера буксировочного крюка, Отражатель в бампер задний правый, Отражатель в бампер задний левый, Замок двери задней левой, Фонарь подсветки номерного знака, Кнопка стеклоподъемника, Фонарь на крыло левый, Фара правая, Фара левая, Балка подвески задняя (в сборе) в комплекте с редуктором заднего моста

Автозапчасти

BMW първа серия (E87) 120d

 

Когато през 2004г. BMW представиха първа серия, много от феновете на баварската компания, не приемаха автомобила на сериозно, шегувайки се, че това не е истинско BMW. Най-малкият представител на баварската фирма, носещ обозначението E87, имаше трудната задача да се пребори в пазарна ниша, диктувана дълги години от VW Golf и Ауди А3. Нетипичното за класа задно предаване, достъпната цена и дръзкият, нестандартен дизайн на «единицата» се оказаха силните козове в нейна полза. Първа серия, успя за кратко време да затвори устата на критиците, превръщайки се в пазарен хит и достойна конкуренция на лидерите в сегмента на компактните градски автомобили. През 2011г. беше представен и заместникът на E87 — F20.

История на модела:

През 2004г. своя пазарен дебют правят четирицилиндровите бензинови — 116i (115кс.), 118i (127кс.), 120i (150кс.) и четирицилиндровите, Common Rail дизели -118d (122кс.) и 120d (163кс.). 2005г. е представен шестцилиндровият бензинов 130i (261кс.). През 2007г. единицата претърпява фейслифт — нови брони, елементи по интериора и повече мощност за двигателите. Същата година са представени и версиите купе (Е82), кабриолет (Е88) и хечбек с 3 врати (Е81). Съвсем скоро се появи и най-мощният представител на първа серия — BMW 1M Coupe (335кс.).

Макар че е сравнително нов модел, BMW първа серия постепенно добива популярност на пазара за употребявани автомобили в България, като дизеловите модели традиционно държат по-висока цена. Силно препоръчителни са дизеловите 118d и 120d, които предлагат отлично съотношение между разход и динамика. На практика 120d -163кс. и 118d-122кс. са еднакви двигатели, като разликата е единствено в по-голямата турбина на 120d. От там идва и разликата в конските сили, но е факт, че 1.5 тонното купе идва малко тежичко за 118d, при почти идентичен разход на гориво.

Решихме да ви запознаем с модела 120d, който е една от най-разпространените и предпочитани модификации на “единицата”.

Нестандартният дизайн на Е87 не може да те остави безразличен. Макар и в първия момент да изглежда малко странно, отправяйки втори поглед, откриваш елегантната и стилна линия на купето. Агресивното излъчване, характерно за моделите на BMW, в първа серия е меко и завоалирано. Автомобилът определено има чар и индивидуалност.

 

Сядайки на шофьорското място откриваш типичната за BMW подреденост и ергономичност. Всички уреди са точно там, където ти трябват — на една ръка разстояние. Първа серия определено е ориентиран към водача автомобил — истинско BMW. В интериора впечатление правят чудесните материали и качеството на изработка. Макар моделът да понася някой критики, заради ограниченото вътрешно пространство, което е от най-тесните в класа, истината е, че салонът предлага перфектен комфорт за четирима възрастни пътници, дори и с доста бутнати назад предни седалки. Задното пространство е почти еднакво с това на трета серия — Е90. Все пак ако сте над 1.80м. определено няма да ви е много приятно на задния ред седалки, а трима възрастни ще срещнат доста затруднения пътувайки отзад, поради преминаващият по средата тунел на кардана за задното предаване. Багажното пространство е задоволително (330л.), като свалящите се задни облегалки в съотношение 60/40, позволяват и транспортирането на по-обемен багаж.

 

В «единицата» спокойно могат да пътуват до четирима възрастни, а мястото на задните седалки не е по-малко от това в Е90

Старт/Стоп бутонът подсказва за спортната натура на малкото BMW

Типичната на BMW подреденост и ергономичност — всичко е там където ти трябва

Багажникът има скромни за класа размери, но неможе да се нарече малък

 

Когато избирате своето BMW първа серия, се насочвайте към модели с повечко екстри. По принцип базовото оборудване на Е87 е доста постно, но списъкът с екстри е неизчерпаем.

Сядайки на кожените Recaro седалки, гарантирано ще оцените техните предимства. Те се отопляват и регулират във всички посоки, а опцията за надуване ви дава странична опора и предразполага за динамично шофиране. Друга доста приятна опция е навигацията. Управлението става с джойстик разположен на централната конзола. От монитора можете да управлявате и контактите в своя телефон, радиостанциите, да следите парктроника и др.. Би-ксеноновите фарове пък дават страхотна видимост при шофиране през нощта. Преди покупка задължително изпробвайте дали всички функции работят, защото отстраняването на някой проблем може да ви коства значителни средства.

Би-ксеноновите фарове, освен че са ефектни, дават и отлична видимост през нощта

 

Шофирайки 120d, ще откриете, че малката “единица”, наистина си е чистокръвно BMW. Старт/Стоп бутонът е ненатрапчив, но съществен елемент, утвърждаващ спортното усещане в първа серия. Стартирайки двигателя неусетно ставате част от симфонията човек-машина, така характерна черта за всички модели на баварската компания. Прецизното управление, задното предаване и чувствителното окачване ви държат в постоянна комуникация с пътя – компактният градски автомобил не е избягал от своята хищна природа. В “единицата” се крие машина с двойствен характер – практична градска кола и спортна играчка, доставяща удоволствие от шофирането.

   

BMW 120d е един перфектно балансиран автомобил, с почти 50/50 разпределение на тежестта и безупречно пътно поведение. Автоматичната Steptronic, 6-степенна скоростна кутия е леко мудна, но това първоначално впечатление бързо изчезва, когато натиснете педала на газта и усетите еластичността, която предлага двигателя, съпроводена с така характерният за задното предаване удар в гърба. Common Rail дизеловият двигател разполагащ с 163кс. и 340Нм. въртящ момент, е предостатъчен за купето на първа серия. Ако пък предпочитате сами да “дирижирате” двигателя просто включете в режим Steptronic. Разходът на гориво в града е от порядъка на 10-11л/100км., като извънградско може да падне значително – 6-6.5л./100км.. С 6-степенната ръчна скоростна кутия разходът е поне с 0.5л. по-нисък.

Впечатляваща е стабилността на автомобила дори при хлъзгава настилка. Първа серия, стандартно се предлага с 6 въздушни възглавници и най-високите нива на активна и пасивна безопасност. Системите Dynamic Stability Control и Dynamic Traction Control работят безпогрешно дори на сняг, намесвайки се нежно и непозволявайки на автомобила да загуби сцепление. На практика “единицата” се държи удивително стабилно в снега, в който я изпробвахме и трябва доста да се «потрудите» за да я изкарате извън контрол. Разбира се тези системи могат да бъдат и изключени, ако сте решили да си доставите удоволствие с едно дрифтче — още едно от предимствата на задното задвижване.

Возията на BMW първа серия определено не е от най-меките. Окачването е  безпроблемно, но доста стегнато и в комбинация с «17» джанти си личи неговата твърдост. При моделите след 2007г.(фейслифта) има значително подобрение. За твърдата возия допринасят и поставяните в “единицата” Run-flat гуми, които дори и спукани, позволяват изминаването на 150км. със скорост до 80км/ч.

BMW 120d, а и цялата първа серия се славят като здрави и надеждни автомобили. Разбира се към покупката на употребявана “единица” трябва да се подходи внимателно, както и при всеки друг автомобил втора употреба. Препоръчително е да не се насочвате към най-евтините предложения на пазара. Това обикновено са модели с бедно, базово оборудване или в съмнително техническо състояние. Имайте в предвид, че първа серия си е истинско BMW от ново поколение и покупката на автомобил в лошо техническо състояние може да ви излезе солено. Насочвайте се към автомобили около и над средния ценови диапазон. Търсете коли с доказана сервизна история (макар, че не е трудно да се фалшифицира) и бъдете с една идея по-подозрителни към автомобилите нов внос. Преди покупка, задължително закарайте избрания автомобил на компютърна диагностика, където ще се отчетат евентуални проблеми.

Бензиновите двигатели поставяни на BMW първа серия са добър вариант, като по-сериозни оплаквания има единствено от модела 116i — има доста случаи на прескочил зъб на ангренажа.

Ако пък сте избрали единица с дизелов двигател, задължително прочетете и статията ни за покупка на дизел втора употреба. Имайте в предвид, че на Запад дизеловите автомобили се експлоатират доста, затова опасността да попаднете на екземпляр, който «не си знае километрите» е по-голяма.

Знайте, че при BMW първа серия компромис с качеството на обслужването и резервните части не трябва да се прави, затова освен пари за покупка на самия автомобил си заделете и средства за неговото обслужване или евентуален ремонт, за да не бъдете изненадани в последствие.

+

отлични спирачки

удобни седалки и ергономичен салон

прецизно и директно управление

добро оборудване за безопасност

динамични и икономични дизели

надеждни бензинови двигатели

бедно базово оборудване

твърда возия

ограничено задно пространство

Теодор Трифонов, Autoreview.bg

фото: Мирослав Трифонов

От екипа на Autoreview.bg ви препоръчваме преди покупка на употребяван автомобил да разгледате и страницата ни за съвети и техническа информация!



Руководство по покупке сарая

| BMW 1 серии (E87)

Вы можете быть удивлены, узнав, что первые экземпляры BMW 1 серии, представленные в 2004 году, теперь выходят на открытый рынок по цене значительно ниже предельного уровня в 1500 фунтов стерлингов. Созданный американцем под бородатым руководством Свами Криса Бэнгла, оригинальный One стал похоронным похоронным звеном в истории 3 Compact. У него был фирменный вид Bangle «втянутый в щеки», не всем полюбившийся, но более поздние итерации были красиво дополнены визуальным преимуществом автомобиля.

Колесная база One была на 80 мм длиннее, чем у Golf, что звучало неплохо, пока вы не вспомнили, что двигатель BMW не был установлен поперечно. Результатом сохранения этой традиционной продольной компоновки BMW стало на 65 мм меньше пространства между передними и задними колесами, чем в седане 3-й серии, и этот показатель не особо ценился никем, которому не повезло, чтобы его сморщили в задней части One on. с обеих сторон трансмиссионного туннеля. Тяжелые задние стойки не особо обрадовали их (или водителя).

Но для водителя были новости и получше. Использование сплава для передней подвески позволило BMW обеспечить распределение веса спереди / сзади 50/50, что в то время было важной частью заявления компании. С задним приводом, гидроусилителем рулевого управления и уверенной ездой он стал достойным кулаком требований руководителя проекта 1-й серии Герда Шустера к « чистому BMW с настоящим удовольствием от вождения, высоким качеством рулевого управления и точным управлением в автомобиле, который недостаточная или избыточная поворачиваемость.Кроме того, со сложенными задними сиденьями у вас было до 1150 литров багажного отделения, что придавало One полезную степень практичности, а при ценах от чуть более 15 600 фунтов стерлингов это был самый доступный автомобиль в линейке BMW. Наличие этого круглого значка BMW на брелоке принесло многим людям настоящее чувство успеха.

Спустя пятнадцать лет пятидверный хэтчбек E87 2004-2007 годов 1-й серии по сараю все еще остается привлекательной покупкой. Почему 2004-2007 гг. И почему пятидверный? Что ж, трехдверный E81 появился только в 2007 году и выходит за рамки нашего ценового диапазона, как и купе и кабриолеты, плюс есть немало анекдотических свидетельств того, что после марта произошло реальное снижение стандартов качества 1-й серии. 2007 г.

Итак, ранняя пятидверка. Но потратите ли вы свои 1500 фунтов стерлингов или меньше в спешке, только чтобы покаяться на досуге? Шед очень сердится, если его драгоценное свободное время оказывается под угрозой, поэтому, чтобы спасти ваше, он щедро собрал это руководство по взлетам, падениям и боковым прыжкам в дешевом владении 1 Series.

Кузов и интерьер

Влажность в задней части 1-й серии требует вашего внимания. Влага могла просачиваться через болты ремня безопасности. Иногда дело в том, что BMW перевернула фильтры в колесных арках.Хороший.

Где бы он ни был, если в багажнике вашего автомобиля установлен блок PDC (регулировка парковочного расстояния), и он намок, результат может нанести ущерб вашей приборной панели, выбив все инструменты. Если вы не проверяли PDC, дилер BMW может сказать вам, что вам нужен новый передний электрический модуль за большие деньги. Под автомобилем есть пара заглушек, которые вы можете снять, чтобы выпустить воду.

Дверные ручки склонны торчать после того, как вы ими воспользовались, что раздражает, и исправить это еще более досадно дорого и отнимает много времени, поскольку вам почти наверняка понадобится новая защелка, а также новая ручка.Найти подходящий цвет тоже может быть непросто.

Окна имеют привычку закрываться, и светящиеся сигнальные огни для подушек безопасности и ESC (электронный контроль устойчивости) далеко не неизвестны, но огни подушек безопасности / ремня безопасности могут быть просто синей заглушкой под сиденьем, сдвинувшейся по течению. Оставлять разблокированными устройства 1-й серии с Bluetooth — не лучшая идея, поскольку они будут продолжать жалобно искать любые подключенные мобильные телефоны, пока вас нет, разряжая аккумулятор. Если часы или индикатор пробега сбрасываются без вашего разрешения, это может быть разряженная батарея AGM.

Вы можете заметить шум, исходящий прямо над вентиляционными отверстиями. Это не могло быть ничего более серьезным, чем неправильно установленная крышка после обслуживания пыльцевого фильтра.

Двигатель и трансмиссия

В кузове One было гораздо меньше алюминия, чем в автомобилях BMW более высокого класса, таких как Five и Six Series. Самый легкий, 116i с бензиновым двигателем 1,6 114 л.с., весил чуть меньше 1300 кг. Это был единственный двигатель 1-й серии с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.2,0-литровый бензиновый 118i имел 127 л.с. и весил чуть более 1300 кг, а двойной VANOS 120i массой 1335 кг выдавал 148 л.с.

В 2007 году 116i получил небольшое, но полезное увеличение мощности до 120 л.с., что делает его гораздо более ценным, в то время как 118i поднялся со 127 до 141 л.с. Шестицилиндровые двигатели не сразу появились при запуске в 2004 году, поэтому самым быстрым ранним One был на самом деле дизель 120d, чей прекрасный 2,0-литровый двигатель мощностью 161 л.с., 251 фунт-фут развивал максимальную скорость 137 миль в час. Также была версия 118d на 120 л.с. для бизнес-пользователей, которые пытались снизить свои текущие расходы.Это было увеличено до 141 л.с. в раунде усилений.

Бензиновые машины никоим образом не были освобождены от проблем с катушками, от которых страдали многие немецкие автомобили в начале этого века. Признаками надвигающейся проблемы являются плохая работа, недостаток мощности, неустойчивые показания температуры, некоторая вибрация двигателя и запах бензина в салоне. Автомобиль может даже уйти в безвыходный режим.

Хорошая новость для первых покупателей заключается в том, что эти проблемы с катушкой сохранялись на четырехцилиндровых бензиновых двигателях после 2007 года.Менее хорошими новостями является то, что ранние (2004-06 гг.) Цепи привода ГРМ N43 116i и 118i также были уязвимы для «проскальзывания» звездочек. Решением стал новый натяжитель цепи и новый кронштейн, который устанавливался на все более поздние автомобили.

Некоторые двигатели 118i заклинили, когда осколки сломанных пластиковых направляющих цепи привода ГРМ попали в поддон, блокируя сетчатый фильтр и поток масла к основным движущимся частям. Сами цепи были подвержены разрыву, особенно те, для которых не использовалась замена масла в интервалах в 10 000 миль, которые рекомендованы как абсолютный минимум знающими людьми.Многие меняют масло гораздо чаще, на 5-6к. Этот разрыв цепи может произойти как на дизелях N47, так и на бензиновых N43 (особенно 116i) с пробегом всего 60000 миль. Дребезжание цепи могло начаться еще раньше, если бы у вас была одна из тех партий, которые сейчас известны как слабые. Замена шумной цепи может стоить 800-900 фунтов стерлингов. Добавьте еще несколько сотен, если цепь порвется, потому что это может привести к сопутствующему повреждению двигателя.

Вихревые заслонки на дизелях N47 изнашиваются и ломаются, и отказы турбонагнетателей тоже не редкость.Свистящие шумы при 1000 или 2000 об / мин — это ключ к разгадке. Датчики массового расхода воздуха и форсунки огорчают, а проблемы с системой изменения фаз газораспределения BMW VANOS очень распространены и могут стать предметом отдельной статьи. Потеря мощности и крутящего момента, плохой запуск и работа, а также большой расход топлива — все это явные признаки, требующие внимания. Сказав это, переход в аварийный режим и видение сигнальной лампы двигателя и большого количества выхлопного дыма может быть просто грязью в вашем датчике Valvetronic, что гораздо проще решить.

Непостоянство холостого хода из-за холодного запуска, вероятно, было одной из проблем ЭБУ, которые были обычными для ранних моделей с бензиновым двигателем. Губбинс динамического контроля устойчивости / динамического контроля тяги тоже имеет некоторую репутацию. Либо датчик, либо, если вам не повезет, может потребоваться замена всего блока TC — и это приведет вас к четырехзначной скобке. Если у вас возникают проблемы с неработающим стартером на 118d, это может быть связано с нерасцепляющимся замком рулевой колонки.Покачивайте колесом, чтобы убедиться, что блокировка отключена, и попробуйте еще раз.

Что касается трансмиссии, то механические коробки передач One никогда не славились простотой использования. Из-за этого было трудно отличить нормальные устройства от неисправных (которых было несколько). Проблемы с дрожанием двухмассового маховика (DMF) и сцепления на некоторых дизельных двигателях удручающе распространены. У Шеда была эта собственная 320d Touring, и разобраться с ней стоило немалых денег. Гарантированным владельцам 1-й серии был предоставлен новый тип DMF / сцепления, но другим пришлось попытаться обойтись другим BMW, а не другим успешным «исправлением» изменения программного обеспечения для увеличения скорости холостого хода.

Заводские отзывы касались задней оси, приводящей к смещению колес на автомобилях самого начала 2004 года, наряду с боковыми подушками безопасности и натяжителями ремней безопасности и, что наиболее известно в прошлом году после некоторой негативной рекламы в известной потребительской программе BBC, для ухудшение связи между аккумулятором и блоком предохранителей на автомобилях, выпущенных после марта 2007 года. Это приводило к неожиданным и потенциально опасным отключениям на ходу. Хотя это может показаться не из списка упомянутых ранее неисправностей, эта модель лучше среднего с точки зрения электрической надежности.

Подвеска и рулевое управление

Большой частью первоначальной привлекательности One была его бодрая управляемость. На подержанных автомобилях нужно внимательно следить за износом передних шин: если он неравномерный, это может быть простая проблема с отслеживанием, но это также может быть неисправная рулевая рейка, особенно на автомобилях после марта 2007 года. БМВ заменил довольно много стоек бесплатно. По-прежнему стоит поискать влагу внизу, поскольку жидкость гидроусилителя руля может вытечь из торцевого уплотнения стойки и заползти в резиновую манжету конца рулевой тяги.

Если шины больше изнашиваются на внешних краях, необходимо осмотреть штифты развала колес. Некоторые владельцы удаляют их совсем, но Шед на это не смотрит.

Колеса, шины и тормоза

Исследование, объединяющее информацию от крупных лизинговых компаний, показало, что люди традиционно переносят более жесткое использование тормозов, чем средний семейный хэтчбек. У Шеда нет информации о среднем возрасте арендатора One, но с точки зрения бизнес-автомобилей он был бы младше среднего менеджмента, и, не желая обобщать, средний молодой бизнес-водитель BMW 1 серии, вероятно, всегда спешил перейти на более высокий уровень BMW.Кроме того, они будут спешить на следующую встречу.

Все модели первого поколения имели дисковые тормоза со всех сторон, но диски на 120d были вентилируемыми. Тормоза 1-й серии были отозваны с завода. Уплотнение может взорваться, что снизит эффективность торможения при столкновении.

Неисправный модуль насоса АБС загорается на приборной панели ACS / DCS и генерирует код неисправности «SE20 — внутренний датчик гидравлического давления». Новый модуль — единственный ответ.

Заключение

Через четыре года после его появления в 2004 году каждый пятый проданный BMW был 1-й серии.Это не только свидетельство основной правильности дизайна, это также означает, что проницательному Шедману доступен огромный выбор автомобилей. Эти более ранние автомобили, похоже, страдают меньше механических проблем, чем более поздние.

Если вы не против дизеля, то более поздняя 118d мощностью 141 л.с. — очень полезное универсальное предложение.

С точки зрения технических характеристик, модели boggo ES имели электрические стеклоподъемники и компакт-диск, но не имели сплавов, климат-контроля или датчиков парковки, которые поставлялись в SE.Модели M Sport могут выглядеть великолепнее с их части обвеса, но поездка граничит с наказанием для тех, у кого изящные позвоночники.

Перемещение влево Перемещение вправо

1/6

BMW 1 серии (E81-E82-E87-E88) Сброс TPMS

СБРОС TPMS

BWM E81-E82-E87-E88 Сброс TPMS с помощью iDRIVE.

Об этом руководстве. нам нужно использовать iDRIVE. см. изображение ниже.

Каждый раз при корректировке давления в шинах или при замене колеса или шины перезагружайте систему.

ШАГ 1

ШАГ 2

ШАГ 3

  • Нажмите контроллер , чтобы открыть ((i) МЕНЮ)

ШАГ 4

  • Выберите (НАСТРОЙКИ) и нажмите контроллер .

ШАГ 5

  • Выберите « Автомобиль / Шины » и нажмите контроллер.

STEP 6

  • При необходимости переместите маркер выделения в самое верхнее поле.Поворачивайте контроллер до тех пор, пока не будет выбрано « TPM », и нажмите на контроллер.

STEP 7

  • Запускаем двигатель e, но не заводим движение.

ШАГ 8

  • Выберите «Сброс» и нажмите контроллер.

ШАГ 9

  • Выберите «Да» и нажмите контроллер.

ШАГ 10

  • Начать движение . Шины показаны серым цветом и «Сброс TPM. .. ».

После нескольких минут езды установленное давление в шинах принимается в качестве целевых значений, которые необходимо контролировать. Сброс системы завершается во время поездки и может быть прерван в любой момент. При возобновлении движения сброс продолжается автоматически. На контрольном дисплее шины отображаются зеленым цветом, и снова отображается «Состояние: TPM активен».

Если спущенная шина обнаружена во время сброса системы и определения давления накачивания, все шины на контрольном дисплее отображаются желтым цветом.Сообщение «Низкая шина!» Показано.


BWM E81-E82-E87-E88 Сброс TPMS без iDRIVE.

В этом уроке нам нужно использовать это обучающее изображение.

STEP 1

  • Запустите двигатель, но не начинайте движение.

ШАГ 2

  • Слегка нажмите кнопку 1 на рычаге указателя поворота несколько раз вверх или вниз , пока на дисплее не появится соответствующий символ со словом «СБРОС».

ШАГ 3

  • Нажмите кнопку 2 с по подтвердите свой выбор монитора давления в шинах . Появится следующий дисплей:

STEP 4

  • Нажмите кнопку 2 прибл. 5 секунд, , пока не отобразится показание, показанное ниже:

Начать движение . После нескольких минут езды установленное давление в шинах принимается в качестве целевых значений, которые необходимо контролировать. . Сброс системы завершен во время поездки и может быть прерван в любой момент. Когда поездка возобновляется, сброс продолжается автоматически. Контрольная лампа гаснет после завершения сброса системы.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Каждый раз при корректировке давления в шинах или при замене колеса или шины, ВЫ ДОЛЖНЫ ПЕРЕЗАГРУЗИТЬ СИСТЕМУ.

ДАННОЕ Учебное пособие РАБОТАЕТ ДЛЯ СЛЕДУЮЩЕЙ МОДЕЛИ АВТОМОБИЛЯ

  • BMW 128i
  • BMW 135i
  • BMW 128i
  • ДВИГАТЕЛЬ BMW 901

С ЭТИМ ДВИГАТЕЛЕМ

128i

  • 135is
  • 116d
  • 116i
  • 118d
  • 118i
  • 120d
  • 120i
  • 120i
  • 1 130i

  • 135i
  • 1M
  • Coupe
  • СПАСИБО ЗА ВРЕМЯ.Я НАДЕЮСЬ, ЧТО ЭТО РУКОВОДСТВО ПОМОЖЕТ ВАМ.

    bmw e87 — купить bmw e87 с бесплатной доставкой на AliExpress

    Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для bmw e87. К настоящему времени вы уже знаете, что все, что вы ищете, вы обязательно найдете на AliExpress. У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

    Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

    AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот лучший bmw e87 вскоре станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что купили свой bmw e87 на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

    Если вы все еще не уверены в bmw e87 и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов.Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

    А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести bmw e87 по самой выгодной цене.

    У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

    Койловеры

    Fortune Auto 500 Series для BMW 1 Series (E87)

    Койловеры Fortune Auto серии 500 для BMW 1 серии (E87)

    Инженеры Fortune Auto поставили перед собой задачу сделать амортизаторы серии 5–500 поколений лучшей регулируемой системой на рынке по очень доступной цене.Все системы полностью построены нашими инженерами в Ричмонде, штат Вирджиния. Мы настаиваем на изготовлении подвески на заказ, чтобы обеспечить лучший контроль качества в отрасли.

    В Fortune Auto мы подходим к науке о подвеске с менталитетом индивидуальной настройки, который поднял отраслевые стандарты производительности.

    НА ЗАКАЗ. МОДУЛЬНЫЙ. ПЕРЕСТРАИВАЕМЫЙ.

    Разработан и собран в США.

    • FA Synthetic Shock Oil

    • Технология отклоняющихся поршней

    • Изготовлено по индивидуальному заказу и испытано на динамометре

    • 5-летняя ограниченная гарантия производителя

    • 24-ступенчатые регулируемые демпферы

    • Однотрубный демпфер с азотом высокого давления

    • Алюминиевые опоры и пластины изгиба T6 6061

    • Возможность восстановления и замены на нашем предприятии в Ричмонде, штат Вирджиния

    • Модульность — возможность модернизации до 2-ходовой или 3-ходовой канистры

    Повседневная управляемость

    Исследования гоночной трассы помогли нам в разработке Серия Fortune Auto 500 в отличный универсальный амортизатор.Использование высококачественных компонентов, соответствующих нашим строгим стандартам, позволяет нам оптимизировать комфорт, надежность и долговечность.

    Редкое использование гусеницы

    Технология отклоняющегося поршня позволяет создавать жесткое усилие сжатия / отскока на низких скоростях. Это дает больший контроль над действиями водителя, такими как перекатывание, нырок и приседание. Однако на высоких скоростях хода (т. Е. На высоких скоростных неровностях) подвеска становится эластичной в ответ на неровности и неровности дороги для максимального контроля.

    Если вы выберете «Обновление Swift Springs», оставьте, пожалуйста, весенние ставки в разделе комментариев.Доступны пружины от 4к-28к.
    Поколение 6
    2017 Усовершенствования

    Модели поколения 6 имеют усовершенствованный узел струи. В предыдущих поколениях отверстия для прокачки отверстий просверливались вручную. Выпускные отверстия поколения 6 теперь обрабатываются на станках с ЧПУ, что позволяет более равномерно регулировать демпфирование между ударами. Кроме того, поток через выпускные отверстия в сопле увеличился, и используется перепроектированный узел впрыска, что дает увеличение регулировки демпфирующей силы на 35%.Предоставление пользователю амортизатора с большей производительностью и возможностью регулировки.

    Новые ручки регулировки, обработанные на станке с ЧПУ, заменяют предыдущие литые ручки. Эти новые обработанные регулировочные ручки жестко анодированы и более эстетичны. Обновленные торцевые крышки вала стали легче и имеют более элегантный дизайн.

    Fortune Auto разработала 2 новых варианта al la carte, которые делают системы поколения 6 еще более настраиваемыми.

    A. 7075-T6 Корпуса амортизаторов из твердого анодированного алюминия теперь доступны на двухрычажных стойках мотоспорта.Обеспечивает превосходный отвод тепла и значительную экономию веса до 2 фунтов на один удар.
    B. Все новые LSP (фиксирующая пружинная опора) больше не требуют стопорного кольца для фиксации пружинной опоры на месте. Это позволяет больше регулировать высоту в некоторых приложениях McPherson и с меньшей вероятностью потеряет преимущество в автоспорте, где используются более крупные и агрессивные смеси шин.

    Койловеры Fortune Auto собираются на заказ. Срок изготовления приблизительно 3-4 недели

    Срок изготовления до 3-4 недель

    Подлинный BMW E81 E82 E84 E87 E88 Вставка воздушного фильтра двигателя OEM 13717532754 Автомобильные запчасти и аксессуары

    Подлинный BMW E81 E82 E84 E87 E88 Вставка воздушного фильтра двигателя OEM 13717532754 Автомобильные детали и аксессуары

    Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на оригинальный BMW E81 E82 E84 E87 E88 Вставка воздушного фильтра двигателя OEM 13717532754 по лучшим онлайн-ценам! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий : Номер детали производителя: : 13717532754/13 71 7 532 754 / , Номер другой детали: : X1 18i : Номер сменной детали: : 116i 1.6 116i 2.0 118i 120i 316i 318i 320i 320si , Торговая марка: : BMW : Гарантия: : Да , 000

    неподдельный ОЭМ вставки воздушного фильтра двигателя БМВ Э81 Э82 Э84 Э87 Э88 13717532754






    неподдельный ОЭМ 13717532754

    вставки воздушного фильтра двигателя БМВ Э81 Э82 Э84 Э87 Э88

    ❤ 【180-ДНЕВНАЯ ГАРАНТИЯ ВОЗВРАТА Ваше 100% удовлетворение является нашим главным приоритетом. Вся продукция Ladola по разумной цене и в модном стиле. Подтвердите, что индикатор медленно мигает. Размер открытия ботинка составляет около 13 дюймов. Купите ожерелье с подвеской-подвеской для гольфиста из желтого золота 14 карат, идеально сочетающееся с вашими любимыми шортами.от центра спины до самой длинной точки, Оригинальный BMW E81 E82 E84 E87 E88 Вставка воздушного фильтра двигателя OEM 13717532754 . Сферическая реакционная колба ACE GLASS серии 6536-306 с нижним выпускным отверстием, включая разноцветные шарики и бусинки Emoji, КОМФОРТ: мягкая стелька и мягкий воротник обеспечивают комфорт на весь день. он становится приманкой для глаз в вашей руке, Самая невероятная пара верблюжьего окраса. Эта небольшая медная миска ручной работы идеально подходит для использования в качестве безделушки. Ее не только легко мыть, но и не вредно для окружающей среды, так как ее редко нужно мыть. Подлинный BMW E81 E82 E84 E87 E88 Вставка воздушного фильтра двигателя OEM 13717532754 . добавит теплоты вашему интерьеру и. Носите с собой только самое необходимое для быстрой смены подгузников, не беря с собой большую сумку для подгузников, я поддерживаю связь со своими клиентами через Facebook. Найти больше французских винных этикеток в моем магазине :, Также все фотографии были увеличены, чтобы показать детали, Как только доказательство будет одобрено, Привинтите наконечник к точкам на нужной длине, Подлинный BMW E81 E82 E84 E87 E88 Вставка воздушного фильтра двигателя OEM 13717532754 .


    неподдельный ОЭМ 13717532754

    вставки воздушного фильтра двигателя БМВ Э81 Э82 Э84 Э87 Э88
    Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на оригинальный BMW E81 E82 E84 E87 E88 Вставка воздушного фильтра двигателя OEM 13717532754 по лучшим онлайн-ценам, Бесплатная доставка для многих продуктов, Просмотр из огромного выбора Здесь 100% гарантия качества Быстро Доставка, легкий возврат. Как один из торговых центров в Интернете. Получите лучшие новые стили для отдыха на выходных. hankjobenhavn.com
    Подлинная BMW E81 E82 E84 E87 E88 Вставка воздушного фильтра двигателя OEM 13717532754 hankjobenhavn.com

    BMW e82 e87 e88 Койловеры с передней пружиной 9 кг и задней пружиной 6 кг

    Койловеры BMW e82 e87 e88 с передней пружиной 9 кг и задней пружиной 6 кг

    Магазин не будет работать корректно, если куки отключены.

    Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript. Для наилучшего взаимодействия с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.

    1,199,00 €

    без НДС

    Каждый амортизатор разработан с учетом опыта Feal Suspension и успеха во многих международных автоспортах высшего уровня, а также благодаря многолетнему опыту настройки амортизаторов различных брендов. Feal Suspension твердо убеждена в том, что койловеры 441 имеют преимущество перед конструкцией амортизаторов, что дает вам уверенность и конкурентное преимущество там, где это необходимо больше всего.

    Прочитать полное описание

    BMW E82; E81; E87; E88 Coilover Kit с передними пружинами 10 кг и задними пружинами 6 кг (настоящий стиль койловера)

    • Прецизионное демпфирование с высоким расходом (HFPD)
    • Регулируемая арматура (добавленная стоимость)
    • Регулировка в одном направлении, 30 нажатий
    • Ремонтируемый и перепускаемый на месте, США
    • Возможность модернизации до 442 и 443
    • Сферические верхние крепления из тефлона, передние и задние
    • Коррозионно-стойкое покрытие + детали из анодированного алюминия
    • Уплотнения со сверхнизким коэффициентом трения и направляющие втулки штока
    • Однотрубный
    • Независимая регулировка высоты
    Дополнительная информация
    Марка БМВ
    Поле Койловеры
    Имя Prodmaster Комплект Feal Coilover 441 Heavy 9K / 6K

    E81 / E87 BMW — Emerald Struts

    Jeroen H.

    Здравствуйте, Я нашла ваш продукт на YouTube-аккаунте Theotherstuff! Езжу на bmw E87 и стойки мне очень понравились! Продолжайте хорошую работу! С наилучшими пожеланиями из Нидерландов !! Jeroen

    Francesco M.

    Отличное настроение для моего 120d! Большое спасибо!

    H. B.

    Отличное и быстрое обслуживание, посылка прибыла в Нидерланды правильно. Однако, к сожалению, мы недооценили таможенные сборы.

    Кристиан В.

    Абсолютно люблю это. Открыть багажник с помощью ключа от машины? Нажать кнопку нет ничего проще… НАСЛАЖДАТЬСЯ!!!

    Дастин В.

    + баллы плюс — твердый материал — Простота установки — Соотношение цена / качество. — быстрая доставка в Нидерланды — надежный и заслуживающий доверия продавец — мин. баллы — нужно прекратить силу, чтобы закрыть ствол на данный момент (но это не прерывание сделки, потому что я, вероятно, к этому привыкну)

    Стивен Д.

    Отличное обслуживание и отличный продукт, очень простой в установке

    Карстен В.

    Очень отличная и простая работа.

    Стив В.

    Прекрасно работает, легко устанавливается

    Гарт Дж.

    Удобство установки, ничего сложного. Какое откровение, быстрое нажатие соответствующей кнопки на моем брелке для ключей, и крышка багажника открывается как по волшебству !!

    PAUL H.

    Fab и после ухода первоклассные

    Gareth D.

    Легко устанавливается, и качество сборки, которое вы действительно чувствуете, отличное, определенно облегчает размещение вещей в багажнике

    Dominik M.

    Обожаю! (BMW E81) Умереть Установка войны речт просто. Alles funktioniert einwandfrei, wenn auch man beachten muss, dass nach dem Umbau der kofferraum etwas schwerfälliger zugeht und man mehr Kraft braucht beim zu machen (wodurch lästige Fingerabdrücke entstehen können).Falls dies aber kein Problem sein soll ist das Produkt einfach klasse.

    T G.

    Отличная, быстрая доставка и творит чудеса.

    Karl-Heinz G.

    Ich habe schon mal was Gekauft für meinen besten Freund, für seinen BMW F20 wir waren sowas von begeistert, das ich es auch haben wollte, das, das Heck aufgeht. Und mein Freund ist heute noch begeistert, ich natürlich auch habe es aber noch nicht verbaut aber ich bin mir sicher das ich auch zufrieden bin. Wir haben vorher ein anderes Produkt gekauft, das funktionierte nicht bei den F20, da ging das Heck nicht auf, bei meinen 1er E87 ging es auf, aber sobald es kalt wird, dann ging das Heck nicht ganz auf, nur halb, das Ärgerte mich, daher habe ich es auch bei Ihren unternehmen gekauft.Ich wurde auf das Viedeo von Youtoup aufmerksam und haben sofort gehandelt .. Vielen Dank nochmal für das tolle Produkt das, das Versprechen gehalten hat das es funktioniert … Mfg Герстнер

    Сэм К.

    Абсолютно необходимый мод …! Очень проста в установке и мгновенно преображает багажник. Раньше кнопка открытия багажника на брелке BMW была бесполезна. С этими распорками ботинок полностью открывается одним нажатием кнопки, что позволяет мне быстро и легко получить к нему доступ, даже когда мои руки заняты.Почему автомобили не входят в стандартную комплектацию ?! Спасибо, ребята!

    Jamie W.

    Я не любитель делать все своими руками, но это было то, что даже я могу сделать. Абсолютно люблю это, и жаль, что я не делал это на всех своих машинах в прошлом. Они очень хорошо сделаны, выглядят и ощущаются фантастически.

    Клиент

    ТОП продукт! Простая установка, хорошее качество и супер производительность!

    Dominic S.

    Игровое зарядное устройство. Превращение бесполезной кнопки на брелке в теперь необходимое устройство автоматического открывания багажника

    Matthew P.

    Отличный товар. Легко устанавливаются и, главное, делают то, что говорят.

    Роб Х.

    Великолепный продукт, делающий автомобиль современным, больше не нужно поднимать багажник, рекомендую 100%

    Lukas

    ТОП продукт и продавец! Измените Исходный и Готово .. Идеальное давление пружины. Большое спасибо!

    Гэвин Л.

    Простота установки 10 мин.

    Тейлор Х.

    Великолепный продукт. Отлично использует бесполезную кнопку на ключе, что значительно упрощает переноску большого количества покупок или тяжелых предметов.

    Ариф К.

    Работает как шарм, именно так, как я и надеялся. Установка — это детская игра. Единственное незначительное неудобство заключается в том, что теперь для закрытия ствола требуется немного больше силы.

    Педро Э.

    Работает очень хорошо. Он имеет правильное усилие на пружинах и амортизаторах.

    Леннарт С.

    Мои находятся в эксплуатации больше месяца и работают отлично! Очень доволен обслуживанием.

    Erzsebet S.

    Отличный продукт, хорошо работает

    Luke h.

    Действительно проста в установке и отлично работает, действительно доволен им

    Арнольд Б.

    Пока что это тепловая модернизация, которую я добавил в свою машину. Я жду, когда появятся стойки для моего Focus, чтобы я мог также обновить его.

    Мартин Б.

    Мне потребовалось всего пять минут, чтобы установить стойки, и они отлично работают. Доставка в Данию не составила проблем. Я получил их в течение недели.

    Wojciech S.

    Работает отлично. Легко установить

    marcin w.

    Привет Товар, который стоит порекомендовать, отлично работает, но срок доставки ужасно длинный, почти 2 недели из Англии в Ирландию, для меня это слишком долго. Спасибо.

    Paul F.

    Фантастический продукт отлично работает, лучший мод, который я когда-либо делал для автомобиля. Стоит вечно копейки

    Чарли Б.

    Работает отлично. Простая установка заняла менее 5 минут! 100% рекомендую.

    Митчелл Г.

    Отличный продукт. Работайте потрясающе.

    Fin S.

    Отличный продукт, простой в установке и безупречный

    Albert B.

    делает мою машину более обширной

    Patrick v.

    Установка была легко сделана за минуту, отлично работает!

    Самер С.

    Обожаю, это прекрасно

    Джон Г.

    Очень легко выполнить 5-минутную работу, и они отлично работают Я очень доволен.

    Gareth W.

    Великолепный продукт, установка занимает 5 минут. Обязательно закажу еще один комплект для своего M3, когда появится запас e46. Хотел бы вариант выбора цвета пружины, хотя бы просто для удовлетворения моего ocd.

    Энди Дж.

    Пришлось ждать, потому что нет в наличии. Но я не удивлен, что отличное дополнение к моей машине поместилось всего за 10 минут. Хотел бы я узнать о них раньше, я определенно рекомендую купить и установить спасибо

    pete n.

    Отлично, без проблем быстро и легко устанавливается

    Kyle N.

    Отличный продукт, легко устанавливается и прекрасно смотрится на моем F20! Спасибо!

    Dragos T.

    Привет, хорошее качество, простой монтаж.

    Джеймс А.

    Настолько легко установить и отлично работать. Очень удобно, один из лучших модов, которые я легко установил в свою машину.

    Пол Х.

    Прост в установке, был установлен на машине в течение 6 месяцев и начал прилипать.

    Wayne P.

    Абсолютно великолепно, 5 минут на установку, работает здорово.

    Gino M.

    Самый дешевый мод на свете. С простой установкой и отлично работает.

    Робин К.

    Отличная доставка и хорошее обслуживание! Простая система, которую легко установить.Пригодится, если у вас есть руки заняты вещами и вы хотите быстро положить его в багажник. Клапан открывается одним нажатием кнопки. Я очень им доволен!

    Юсуф И.

    Купил недавно. Может, чуть больше месяца назад. Я просто скажу, что это, наверное, лучшая модификация для любого автомобиля, у которого нет АКПП! Emerald Struts проделали фантастическую работу и отличное качество сборки. Для тех, кто задается вопросом, есть небольшая сила, которую вы должны применить при закрытии, но, честно говоря, вы не заметите этого, если сделаете это пару раз.Временами, когда это было необходимо, это было чрезвычайно удобно. Например, мои руки заняты покупками, и я готов НЕ выпускать из них сумки для покупок, если вы понимаете, о чем я. Удерживая кнопку загрузки в течение 1,5 или менее секунд, я получаю удовольствие от того, что не приходится вручную открывать багажник! ха-ха. Настоятельно рекомендую Emerald Struts, это дало моей машине больше жизни и стало еще большим поводом для ее сохранения. Очень доволен, установка очень ЛЕГКАЯ! Я даже сделал все возможное, чтобы создать видео на YouTube, чтобы показать, насколько это на самом деле просто.Так много людей могут извлечь из этого пользу. Надеюсь, это разрешено в моем обзоре, но вот YouTube https://youtu.be/cZxRNCRoL-E, и я надеюсь, что люди извлекут из этого пользу! Спасибо, Emerald Struts!

    J H.

    Я доволен своим заказом,

    tyler

    лучшее, что я купил для своей машины! очень рекомендую

    Simon S.

    Быстрая доставка, простота сборки и удобство использования

    Jared P.

    Лучшие 70 фунтов стерлингов, которые вы когда-либо потратите на свой автомобиль

    Damian W.

    Лучший продукт для приобретения, жизнь намного проще, если у вас заняты руки, спасибо

    Max W.

    Отличная работа, такая хорошая функция, такая удобная!

    Шон Ф.

    Отличный продукт, работает все время до сих пор, высокое качество изготовления, намного лучше, чем мой предыдущий «you tube», настроен и безопаснее.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *