Единицы измерения давления в шинах: В чем измеряется давление в шинах автомобиля, в каких единицах: таблица

Содержание

В чем измеряется давление в шинах автомобиля: таблица

Состояние колес автомобиля, их балансировка, износ покрышек напрямую влияют на управляемость, поведение автомобиля на дороге. При этом еще очень важно знать, в чем измеряется давление в шинах, потому что оно является еще одним важным эксплуатационным фактором, который влияет на безопасность движения. Оптимальное значение для каждого автомобиля индивидуально, и его значение можно посмотреть в инструкции по эксплуатации, а также часто бывает индивидуальным для конкретной модели резины.

Содержание

Какие бывают единицы измерения

Самой распространенной является атмосфера (кгс/см2). Кроме того, существуют такие величины измерения давления в шинах, как бары (Бар) и паскали (Па). Они примерно соответствуют друг другу – одна атмосфера равна одному бару и 10000 паскалей. Но, кроме этих единиц, есть еще одна, принятая к употреблению в англоязычных странах с их имперскими единицами измерения. Эта единица называется PSI («фунты на квадратный дюйм»). Такие величины отличаются от общепринятых. Например, 10 фунтов на квадратный дюйм в пересчете в бары равен 0,7 бар. Соответствие различных единиц приведено в таблице.

Для разных автомобилей предусматривается значение в пределах 1,5 – 3 атмосфер. Обязательно надо следить за тем, чтобы в колесах на одной оси оно было одинаковым (разброс не более 0,1 бар). В задних колесах оно обычно ниже, так как при загрузке багажника на них приходится больше веса.

Способы проверки

Во-первых, проверять давление следует регулярно, хотя бы раз в две недели. Чтобы определить его без каких-либо приборов, следует посмотреть на протектор шин после поездки. При недостаточном давлении края покрышки будут темнее середины. Это происходит вследствие деформации покрышки под весом машины. А чем же можно точно измерить давление в шинах?

Манометры – приборы для измерения бывают механическими и электронными, с разной величиной погрешности (обычно не более 0,2 бар).

Кроме того, в автомобиле должен быть насос или компрессор, который обычно оснащается встроенными манометрами, измеряющие текущие показатели. Следует иметь в виду, что манометры не всегда правильно отображают реальные значения. Если возникают подозрения, что прибор неправильно показывает давление в шинах автомобиля, надо перепроверить его значения другим манометром или посетить АЗС, на которых всегда есть точные средства измерения.

На что влияет отклонение от оптимального давления в шинах

Вообще понятие «оптимального» как такового нет. Оно строго индивидуально для каждого автомобиля и даже для каждой модели покрышек. Кроме того, конкретные условия эксплуатации заставляют корректировать значения, рекомендованные заводом-изготовителем. Например, повышенное пригодно только для ровных дорог – на ухабах и кочках это обернется повышенной жесткостью. Кроме того, при перекаченных шинах возрастают нагрузки на ходовую часть и увеличивается его тормозной путь.

Снижение давления в шинах тоже имеет больше недостатков, чем достоинств. Конечно, улучшается устойчивость и проходимость, но ускоряется износ резины, увеличивается расход топлива и нагрузка на рулевое управление. Приспущенную покрышку можно определить по уменьшенной высоте профиля, что может привести к преждевременному ремонту шин или их выходу из строя.

Таким образом, знание методов измерения давления в шинах позволит с наименьшими потерями эксплуатировать свое транспортное средство. Не следует забывать о сезонной смене колес – недавно вышедший закон о зимней резине предписывает регулярно, с наступлением зимы или лета, переобувать свой автомобиль.

С уважением, Максим Марков!

Как проверить давление в шинах – измеряем самостоятельно + Видео » АвтоНоватор

Износ шин, управляемость автомобилем, а стало быть, и безопасность водителя напрямую зависят от давления воздуха в шинах. Поэтому не лишним будет напомнить, каким оно должно быть, и как проверить давление в шинах.

В чем измеряют давление в шинах – атмосферы, бары и паскали

Основные единицы измерения давления в шинах – атмосферы, по крайней мере, так их привыкли называть сами водители и механики. 1 атмосфера приблизительно равняется 1 бару и 10 000 Паскаль. Но было бы слишком просто, если бы паскали, бары и атмосфера были единственными, в чем измеряется давление в шинах. Сегодня все чаще на сервисных точках можно встретить манометры со шкалой PSI – это заграничная шкала давления, которая расшифровывается, как фунты на квадратный дюйм.

Эти загадочные PSI как раз и отличаются от наших атмосфер, например, 2.0 PSI (или 20 на некоторых шкалах) в пересчете на атмосферы или бары дадут всего 1,4. Получается, что один PSI равен 0,7 бар. Так что если вы качаете колеса на 2,2 атмосферы, то вам нужно 2,2 поделить на 0,7, и вы получите нужное количество PSI, а именно 3.2.

Допустимое значение давления колеблется от 1,5 до 3 атмосфер. В каждой паре колес оно должно быть одинаковым, но допустима разница между давлением в передних и задних парах.

Обычно водители задние колеса качают немного меньше, на 0,1–0,2 бара, поскольку именно на заднюю часть выпадает больше веса, особенно если багажник загружен.

Как проверить давление в шинах – покупаем манометр!

Как определить давление в шинах, если рядом нет заправки или СТО? Оценить этот параметр можно и ​​без манометра, ориентируясь на внешний вид протектора после долгой поездки по сухой и относительно чистой поверхности. Такие условия выпадают редко, но все же – если обе стороны протектора явно темнее, чем центр, это означает, что давление слишком низкое.

Центральная часть протектора явно темнее, чем край – значит, давление слишком высокое.

Однако правдивые показатели вам покажет только специальный манометр, которыми оборудованы все вулканизации, СТО и АЗС. Чтобы измерить давление, нужно просто вставить конец шланга в ниппель. Однако перед тем, как узнать давление в шинах, следует дать машине остыть после пробега. Например, если вы остановились на АЗС и решили подкачать колеса, подождите хотя бы минут 15 перед этим. Давление в шинах следует проверять не реже одного раза в две недели или после каждых 2 000 км.

Проверка давления в шинах колес – на что влияет «недокачка»?

Многие водители покупают манометр для «домашнего» использования, чтобы не искать в самый неподходящий момент, как проверить давление в шинах. И это весьма правильный шаг – 

как не прискорбно, но на разных СТО и АЗС манометры могут показывать разные данные. Поэтому стоит каждый раз после подкачки колес проверять давление собственным манометром, и ориентируясь по собственным ощущениям езды, определить идеальное значение давления. Из этих соображений рекомендуется подкачивать колеса в одном месте, где вам уже известны погрешности манометра.

Правильное давление – понятие весьма относительное. Например, производитель шин рекомендует давление 2,3 атмосферы, аргументируя это тем, что меньшее давление увеличивает износ шин. Однако такой совет актуален для европейских дорог, а вот для наших колдобин и ухабов столь высокое давление в шинах может обернуться потерей зубных коронок – трясти будет неимоверно. Это не говоря уже о страданиях подвески автомобиля. Так что приходится нашим водителям искать компромиссы между изнашиваемостью шин и состоянием машины в целом, и недокачанные колеса – одно из таких решений.

Следует учитывать, что недостаток давления в шинах увеличивает тормозной путь, а также повышает расход топлива на 5–10 %. Учтите, что привычные для старого автомобиля нормы могут совсем не подойти для новой машины, поэтому лучше выведать неофициальную информацию у сотрудников сервисного центра или СТО – уж они-то должны знать, с какими проблемами к ним обращаются водители каждый день.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Давление воздуха в колёсах. Когда замерять и чем накачивать

Давление воздуха в шинах существенно влияет на параметры езды: комфорт, управляемость машины, экономичность и безопасность. Важно поддерживать рекомендуемое производителем давление и регулярно проверять его. Разберёмся, как делать это правильно.

К чему приводит неправильное давление в шинах

При движении по асфальту неправильное давление в шинах (как повышенное, так и пониженное) приводит к уменьшению пятна контакта с дорогой. Перекаченное колесо цепляется за поверхность лишь центральной частью, что ведёт к её быстрому износу.

Плохо накаченная шина наоборот «садится» на боковины, опираясь на плечевые зоны протектора и проминая центральную часть внутрь. Вот как это выглядит:

И недостаток, и избыток давления воздуха в шинах создают множество проблем водителю.

Негативные последствия избыточного давления в шинах:

1. Усиленный износ центральной части протектора шины.
2. Снижение комфорта езды, жёсткость проезда ям и дорожных неровностей.
3. Повышенная нагрузка на подвеску автомобиля из-за уменьшения демпфирующего эффекта шины.

4. Риск повреждения шины и возникновения грыжи при ударной нагрузке (попадании в яму или выбоину).
5. Снижение стабильности управления из-за уменьшения пятна контакта.

Негативные последствия недостаточного давления в шинах:

1. Повышенный износ боковин протектора (плечевых зон).
2. Сильная деформация резины при проезде неровностей, что повышает риск повреждения шины.
3. Повышение температуры шины, что грозит расслоением каркаса и может привести к взрыву покрышки на высокой скорости.
4. Повышенный риск аквапланирования на мокрой дороге.
5. Риск разбортировки шины.
6. Повышенный расход топлива.

Сниженное давление сильно бьёт по карману водителя: падение давления на 20% (что не редкость: достаточно, например, спустить колеса до 1,8 атмосферы вместо предписанных производителем 2,2) сокращает срок эксплуатации шины на 25–30% и увеличивает расход топлива на 3%.

Каким должно быть давление в шинах

Универсального давления в шинах не существует: оно зависит от размерности шин, характеристик машины (прежде всего, веса) и дорожных условий. Поэтому важно соблюдать заводские рекомендации, поддерживая именно то давление в шинах, на которое рассчитывали инженеры при проектировании автомобиля.

Рекомендуемое для вашей машины давление можно найти в инструкции по эксплуатации и на наклейке в дверном проёме. Если на автомобиль, в зависимости от комплектации, устанавливались шины нескольких размерностей, то рекомендуемое для них давление может отличаться — ищите в таблице именно свой размер колёс. Производитель может предписывать увеличение давления в шинах при максимальной загрузке машины. Для запасного колеса (Spare tire) нужное давление также указано отдельной строкой — обратите внимание, оно намного выше стандартного.

Единицы измерения давления

Итак, нужные параметры давления вы нашли, осталось расшифровать их. В физике давление измеряют в паскалях, в реальной жизни — в чём угодно: в барах, атмосферах, фунт-силах, килограмм-силах… Водители и работники шиномонтажа обычно оперируют термином атмосфера, но на манометрах (приборах для измерения давления) такая единица зачастую отсутствует. Давайте разберёмся с этой путаницей.

Атмосфера — внесистемная единица измерения, приблизительно равная атмосферному давлению на поверхности Земли. Поскольку она широко вошла в обиход, понадобилось как-то приравнять её к корректным физическим единицам. Для простоты одну атмосферу считают равной одному бару, одной килограмм-силе и ста килопаскалям.

Кроме технической атмосферы (ат) есть ещё и физическая атмосфера (атм), которая немного больше. Опять же, для удобства их считают равными. Но все эти допущения вносят погрешность, поэтому, если вам нужно точное давление в шинах, замеряйте его корректно — в паскалях или барах. Тем более, что производители обычно указывают давление именно в этих величинах.

Имперские фунт-силы (они же PSI, «псай»), популярные в США, переводить сложнее, тут без калькулятора уже не обойтись. В таблице мы собрали вместе все единицы давления с точными значениями, а также примерно привели их друг к другу для упрощения расчётов:

1 атм ≈ 1 бар ≈ 1 кгс/см² ≈ 100 кПа ≈ 14,5 psi

Единицы давления

 

Паскаль
(Pa, Па)

Бар
(bar, бар)

Техническая атмосфера
(at, ат)

Физическая атмосфера
(atm, атм)

Фунт-сила на квадр. дюйм
(psi)

1 Па

1 Н/м²

10-5

10,197•10-6

9,8692•10-6

145,04•10-6

1 бар

105

1•106 дин/см²

1,0197

0,98692

14,504

1 ат

98066,5

0,980665

1 кгс/см²

0,96784

14,223

1 атм

101325

1,01325

1,033

1 атм

14,696

1 psi

6894,76

68,948•10-3

70,307•10-3

68,046•10-3

1 lbf/in²

 

Как правильно измерить давление в шинах

Проверять давление в шинах желательно ежедневно, перед поездкой. Но такое возможно только при очень размеренном ритме жизни. В реальности проверка хотя бы раз в месяц — уже отличный показатель для среднестатистического водителя. Но перед поездкой на большое расстояние проверку давления и визуальный осмотр шин и дисков нужно делать в любом случае.

Измерять давление нужно в холодных шинах, то есть до начала движения. В процессе езды шины нагреваются, что увеличивает давление примерно на 10%. Поэтому никогда не спускайте якобы лишних воздух из горячих шин: после остывания давление окажется ниже нормы. Если же вам пришлось подкачивать горячую шину во время поездки, качайте её на 10% больше номинала, и вновь проверьте давление, когда колёса остынут — не ранее, чем через 3 часа после остановки.

Всегда проверяйте давление во всех колёсах. Разное давление в шинах серьёзно сказывается на управляемости, и может стать причиной увода машины в сторону. Не забывайте и о «запаске»: она всегда должна быть накачана на случай непредвиденной замены колеса в дороге.

Когда требуется корректировка давления в шинах

Для длительного движения на больших скоростях (более 160 км/ч) производители автомобилей советуют повышать давление в шинах на 0,2–0,4 бара от рекомендованного. Это несколько улучшит управляемость машины, хотя и негативно скажется на комфорте. Но подобные советы актуальны для передвижения по скоростным автобанам, а не для повседневной городской эксплуатации, особенно в России.

Перед длительной поездкой по грунтовке или дороге с раскисшим покрытием (грязь, снег) разумно, наоборот, снизить давление в шинах — это улучшит зацеп. Летом стоит ограничиться снижением давления на 5–10% от номинала, а зимой — на 10–15%.

Давление в низкопрофильных шинах

За давлением в низкопрофильных шинах (особенно нештатной размерности) нужно следить особенно внимательно. Низкопрофильные шины имеют две особенности: маленькую высоту боковины (профиля) и большой диаметр обода. Если в шине правильное давление воздуха, в контакте с дорогой находится только протектор. Низкое давление вызывает искривление боковины шины, из-за чего она начинает касаться дорожного полотна и быстро изнашиваться, вплоть до полного истирания. Да и пробить низкопрофильную шину на яме при низком давлении намного проще.

При накачке низкопрофильных шин нужно ориентироваться на давление, указанное для полной загрузки машины, и максимально допустимое давление для конкретной шины. Оно обозначено на боковине, рядом с надписью max pressure, в одной из принятых единиц измерения: килопаскалях (KPA), барах (BAR) или фунт-силах (PSI).

Чем измерять давление в шинах

Современные автомобили, оборудованные датчиками в шинах и системой мониторинга давления TPMS (Tire pressure monitoring system) сами следят за показателями давления в каждом колесе и сигнализируют об отклонениях, что очень удобно. Если с завода такой системы в машине нет, её можно установить самостоятельно.

Но и старые ручные способы измерения всё ещё в ходу. Во-первых, манометром оборудован любой современный автомобильный компрессор: накачивая колесо, вы сразу контролируете давление.

Во-вторых, есть компактные ручные манометры: не нужно распаковывать и подключать насос, чтобы проверить давление, а точность измерений у такого манометра, как правило, выше, чем у встроенного прибора компрессора. В продаже есть и современные цифровые манометры, позволяющие «на лету» переключать единицы измерения давления и сохранять показания в памяти, что очень удобно.

Наконец, при желании доверить всё обслуживание машины профессионалам можно воспользоваться услугами шиномонтажа. В автосервисах Гиперавто, оборудованных шиномонтажными зонами, опытные механики точно замерят и скорректируют давление в шинах, оценят состояние протектора шин и выполнят любые другие работы с колёсами.

В чем измеряется давление в шинах автомобиля?

Оптимальный показатель давления обеспечит защиту от ДТП. Если воздуха слишком мало, шины не выдерживают нагрузку при поворотах и резком торможении. Затем уменьшается устойчивость автомобиля при езде, снижается надёжность покрышек… Если не уделить внимание поддержанию правильного давления, шина может разорваться на ходу, что приведёт к аварии.

Слишком большое количество воздуха в покрышке — тоже негативный показатель. Высокое давление приводит к повышению нагрузки на ходовую авто. Результат — неравномерный износ шин, невозможность нормальной езды по прямой, ухудшение динамических характеристик и слишком долгий тормозной путь.

Подготовка к измерению

Сначала надо узнать характеристики, рекомендованные производителем авто. Информация о них указана в сопроводительных документах, руководстве по эксплуатации, люке бензобака, перчаточном ящике или на внутренней стороне водительской двери. Там обычно указывается наименьшее возможное значение в PSI (фунт-сила на квадратный дюйм) или в бар. Показатели варьируются в зависимости от габаритов и веса транспортного средства:

  • в большинстве легковых автомобилей — примерно 45 PSI;
  • в седанах, минивэнах и небольших пикапах значение составляет от 27 до 40 PSI;
  • в грузовиках и внедорожниках — от 4 до 8.

В некоторых авто передние и задние колёса требуют разного давления. Информация об этом должна быть указана в документации.

В чем измеряется давление в шинах автомобиля?

Наиболее понятная для нас единица измерения – бар, именно в этих единицах указывают давление аппараты подкачки колес на АЗС. Но такая система измерения давления в шинах принята не во всех странах, поэтому, существует еще один стандарт, исчисляемый в PSI, что нередко ставит в тупик владельцев автомобилей, у которых рекомендованное давление указано именно в этих единицах.

PSI (или lbs) – это фунты на квадратный дюйм, и для получения значения давления в технических атмосферах, PSI нужно разделить на 14,5. Кстати, на велошинах давление указывается именно в PSI.

Итак:
1 бар = 100 кПа ≈ 1 кгс/см² ≈ 14,5 psi
1 PSI (lbs) ≈ 7 кПа, или 0.07 кгс/см²

Например, 32 PSI = 32*0.07 ≈ 2,2 бар — стандартное давление у большинства легковых седанов.

• Давление в низкопрофильных шинах.

Если на автомобиле установлены нестандартные низкопрофильные шины, за давлением в них нужно следить особенно внимательно. Низкопрофильные шины имеют две особенности: маленькую высоту боковины и большой диаметр обода.

Если в шине правильное давление воздуха, в контакте с дорогой находится только протектор. Низкое давление вызывает искажение боковины шины, вследствие чего она начинает касаться дорожного полотна, постепенно изнашиваясь. В определенный момент происходит полное истирание шины, и она разрушается. Если это случится на высокой скорости, последствия могут стать роковыми.

«Для низкопрофильных шин нужно использовать давление, указанное для максимальной загрузки автомобиля и ориентироваться на максимально допустимое давление воздуха в шине, которое указывается на боковине шины надписью MAX PRESSURE в килопаскалях и фунтах на квадратный дюйм. Например, MAX PRESSURE 3.0 kps (44 psi).»

Чем измеряется давление в шинах?

Для измерения вам понадобится манометр. Существует несколько видов таких приспособлений.

  1. Стрелочные — самые простые, дешёвые и распространённые. Однако стрелочный вариант слишком хрупкий. Удары и другие механические воздействия приводят к повреждению внутренней пружины, что снижает точность измерений.
  2. Механические более надёжны. Недостаток — не слишком высокая точность. У многих моделей наблюдаются погрешности, которые надо учитывать при контроле давления.
  3. Электронный манометр — лучший, но самый дорогой прибор. Он не допускает ошибок (точность измерения составляет ±0.05 атмосфер), отличается надёжностью и долгим сроком службы.

  1. Не так давно появился удобный автомобильный девайс – система TPMS, а по-простому, датчик давления в шинах. Это устройство представляет собой набор колпачов на 4 шины (своего рода крошечные манометры для каждого колеса) и прибор с таблом, на которое выводятся действующие показатели. По ним водитель своевременно может контролировать величины давления и температуры. Датчики могут быть как внешними, так и внутренними.
    Недостатком является значительная дороговизна для рядового автолюбителя и внешняя привлекательность колпачков, что обеспечивает не только заинтересованные взгляды, но и возможность лёгкой «потери» с помощью чужих ловких рук, заприметивших авто на неохраняемой стоянке. Внешние датчики также неустойчивы к воздействию окружающей среды и нередко ломаются, например, от агрессивной езды или попадания в них камней.

Когда нужно контролировать и правильно проверять?

Желательно делать это каждый раз, когда вы намерены использовать автомобиль. Если это невозможно, уделяйте процессу внимание как минимум раз в неделю. Измерение имеет свои особенности.

  1. Его нужно проводить только в «холодных» шинах (т. е. тех, на которых не ездили как минимум в течение последних трёх часов). В «горячих» шинах наблюдается повышение давления вплоть до 10%, что снизит точность измерений.
  2. Для достижения лучшего результата можно сначала померить давление в «горячей» шине и, если оно ниже, чем рекомендуемый показатель, подкачать колесо до нужного уровня и ещё на 10%. Когда покрышка остынет, снова проконтролируйте характеристику и установите её на установленном производителем уровне.
  3. На всякий случай проверьте давление и в запасном колесе.
  4. Показатель зависит от температуры окружающего воздуха. Чем она выше, тем ниже давление. За каждые +10° С давление опускается примерно на 7 кПа. В случае внезапной оттепели или заморозков зимой обязательно отрегулируйте характеристику заново.

Мерим давление в шинах автомобиля манометром

  1. Открутите колпачок ниппеля. Обычно ниппель находится рядом с покрышкой, его размер — около 3 см.
  2. Подключите манометр к отверстию и измерьте давление. Следите, инструмент был плотно зафиксирован на ниппеле — если будет выходить воздух, точность показаний снизится. Помните, электронный манометр начинает измерение только после нажатия кнопки, а обычные — сразу же после установки в нужное место.
  3. После получения информации установите колпачок на место. Его роль — не удерживание воздуха, а защита конструкции ниппеля от попадания грязи и пыли.

Дополнительные моменты

  • Указанный производителем показатель не всегда верен на 100%. Так, если ваша машина создавалась для использования в мягком климате и езды при ровных дорогах, а вы эксплуатируете её в местах с перепадами температуры и большим количеством выбоин, нужно будет корректировать давление для достижения комфорта при езде.
  • Может ли колесо лопнуть при превышении максимально обозначенного производителем показателя? Нет, поскольку это значение указывается для полностью загруженной машины. Однако если накачать колёса слишком сильно, любой дефект дорожного покрытия может вызвать аварию при езде.
  • Корректируйте значение в зависимости от уровня загрузки машины. Если в багажнике или на крыше перевозится дополнительный груз, подкачайте задние колёса, особенно если предстоит долгая поездка. Не забудьте снова измерить и изменить давление после снятия груза.
  • Опытные водители утверждают, что они могут определять показатель «на глаз». Не рекомендуется полагаться на человеческие органы чувств, т. к. даже мастеру почти невозможно понять разницу между 10 и 20 PSI. Применяйте манометр — это быстро, удобно и недорого.

Измерение давления в колёсах автомобиля — простая задача. Помните, что безопасная и комфортная езда возможна только при оптимальном показателе. Не пренебрегайте процедурой контроля.

Смотрите также:
  • Бриллианты пролетариата
  • Дело — труба. Может ли замерзнуть выхлопная система автомобиля?
  • Эффект дежавю: обзор советских автомобилей
  • Автомобили с пробегом: за и против
  • Быстроногие бегемоты
  • Дорогами Победы
  • В чем измеряется давление в шинах автомобиля: таблица

    От состояния покрышек, балансировки колес, их износа зависит управляемость транспортным средством, а также стабилизация машины на дорожном покрытии. Каждому автомобилисту также важно знать, в чем измеряют давление в шинах автомобиля. Такой момент, как давление в шинах также является одним из ключевых факторов, влияющих на безопасность езды. Стоит отметить, что давление в шинах измеряется не в одной единственной единице, их несколько. Также оптимальное значение давления в шинах может быть разным, этот показатель зависит от типа транспортного средства и его предназначения. Полезно будет заглянуть в эксплуатационную инструкцию, где указывается, каким должно быть давление. Очень часто эти показатели бывают отличительными для разных моделей.

    Что такое давление в шинах?

    Как часто Вы выполняете процедуру проверки давления в шинах? Нельзя забывать, что проверка оптимального внутреннего давления в колесах является очень важной при эксплуатации покрышек. Такая манипуляция позволяет проконтролировать оптимальные показатели и обезопасить пассажиров, которые будут двигаться в автомобиле. Внутреннее давление обеспечивает равномерное распределение веса колеса при контакте с дорожным покрытием. Также если давление в шинах правильное, то покрышки будут равномернее изнашиваться. Таким образом уменьшается сопротивление качению. Правильный показатель обеспечивает стабильный уровень внутреннего нагрева, благодаря быстрому отводу тепла.

    Итак, давление – это количество воздуха в шинах. Оно измеряется в килограммах на квадратный сантиметр. Это значит, что этот показатель отвечает за то, сколько килограммов воздуха приходится на один квадратный сантиметр шины. Проверять давление можно с помощью специального прибора, который называется манометр. Проводить данную процедуру следует не реже одного раза в тридцать дней.

    Каким должно быть в шинах давление, чаще всего производители отмечают на отведенных табличках с информацией. Они обычно крепятся на торцах автомобильной двери или возле бардачка. Также эти показатели прописываются в руководстве по использованию транспортным средством.

    Единицы измерения давления

    Основными, но неофициальными единицами, в которых происходит измерение давления в колесах, являются атмосферы. В основном водители и автолюбители используют в своей терминологии именно это значение. Одна атмосфера приблизительно равна одному бару и десяти тысячам Паскаль. Но согласитесь, этого ведь совсем недостаточно. Поэтому вышеперечисленные единицы измерения давления в колесах не являются единственными. Кроме них есть ещё PSI. Последнее время такое значение можно достаточно часто увидеть в различных мастерских и автомобильных сервисах. Данная единица является заграничным показателем измерения давления.

    Также, помимо этого, в разных технических отраслях также используют другие единицы. Это могут быть: миллиметры ртутного столбика, физические атмосферы, технические атмосферы, бары. Давление может являться абсолютным, а также быть избыточным. Стоит отметить, что в Америке достаточно распространены именно PSI.

    Единицы измерения давления шин

    Атмосфера

    Как уже было сказано выше, основными единицами измерения давления в колесах являются атмосферы. Стоит отметить, что в нашей стране они не так популярны, как в Европе. Одна атмосфера равна одному бару, или же десяти тысячам Паскаль. Самыми популярными для отечественных пользователей являются следующие единицы измерения.

    Бары

    Бар является самым распространенным термином в наших кругах. Его используют как автолюбители, простые водители, так и специалисты. Современные устройства по измерению давления – манометры, на многих СТО показывают именно бары. Но при этом данная единица измерения является не самой популярной в некоторых других странах.

    Паскали

    А вот официально признаний единицей измерения давления во всем мире является Паскаль. Это также касается и измерения давления в шинах. Данный показатель является единицей системы Си. Один Паскаль равен одному Ньютону давления силы на площадь одного квадратного метра.

    PSI

    PSI в последнее время набирают все больше популярности, их ещё называют lbs. Данная единица измерения обозначает фунты на квадратный дюйм. Для того чтобы получить показатель давления в атмосферы, нужно будет lbs поделить на 14 с половиной. Стоит отметить, что на велосипедных шинах в последнее время указывают именно эту единицу измерения давления.

    Конвертация единиц измерения

    Бывает такое, что одни единицы приходится переводить в другие. Да и нужно это, чтобы понимать друг друга, учитывая то, что одной единицы нет, их несколько, нужно разбираться в том, как переводить эти показатели. Также информация по правильной конвертации единиц измерения может понадобиться при наличии сведения о давлении в одних показателях, и, если манометр, который будет в Вашем распоряжении, будет показывать в других.

    Если регулярно проводить процедуру проверки и подкачки колес, то не понадобится постоянно узнавать, в чем же измеряют давление именно на Вашем транспортном средстве. Для этого понадобится только запомнить существующие соотношения, чтобы осуществлять перевод.

    1 кг/см² 1 атмосфер = 98. 066 kPa (кПа)

    1 Бар = 100 kPa

    1 PSI = 6.895 kPa

    Если нужно, можно запомнить пересчет в обратную сторону, как Вам будет удобно.

    1 Бар = 1,02 ат = 100 кПа;

    1 кг/см² 1 атмосфер = 101,3 кПа = 0,98 bar;

    1 psi = 0,07 кг/см² атмосфер.

    Для того чтобы перевод в lbs был более лёгким, можно перевести PSI на 14,5. Либо же умножить его на 0.068, при этом округлении точности будет достаточно.

    Но для того, чтобы не проводить постоянно перерасчёт, лучше узнайте, каким давление должно быть в Вашем автомобиле, в чем оно измеряется, а уж затем покупайте манометр с необходимыми Вам показателями.

    Как проверить величину давления в шинах

    Итак, каждый автомобилист должен знать, что такое давление в шинах, важно помнить, каким оно должно быть именно на Вашем транспортном средстве. Ведь правильный показатель давления в первую очередь служит залогом безопасности всех пассажиров в движущемся автомобиле. Также это дополнительная экономия, так как шины при неправильном давлении будут изнашиваться неравномерно. При движении на таких колесах расход топлива будет выше, чем на шинах с правильным давлением. Колеса со слишком низким давлением не будут справляться с большими нагрузками на поворотах и при резком торможении транспортного средства. Также падает устойчивость автомобиля, что может привести к лопнувшей покрышке прямо на дороге либо аварийной ситуации. Но и увеличенный показатель будет не лучше, так как также будет умножать расход горючего, повышать нагрузки на ходовую, способствовать неравномерному износу покрышек. Поэтому двигаться на автомобиле в обоих неправильных случаях – дело опасное и затратное.

    Но помимо всего этого также необходимо знать, как измерить давление в колесах. Как же его определить, если вблизи отсутствуют мастерские и автомобильные центры? Такой параметр можно определить и без специального устройства. Нужно ориентироваться на внешний вид колеса после движения по сухому и чистому покрытию. Если протектор по двум сторонам будет темнее центральной части, то такой показатель свидетельствует о низком давлении. А если наоборот, центр будет темнее краев, давление повышено. Но достоверные показатели можно будет определить только манометром, который специально предназначается для этой цели. Такое устройство есть на любом СТО и заправке.

    Какое давление должно быть в шинах?

    Если изучить требования к автомобильному колесу, можно выделить всего две группы: те, на которые приходится обратить внимание лишь раз (при покупке) и те, что нужно контролировать постоянно. Среди вторых есть и такой критерий, как давление в шинах.

    Что такое давление в шинах и в чем оно измеряется?

    На начальном этапе покрышка приобретает необходимую жесткость за счет правильных пропорций компонентов в резине. Но начинать использовать ее можно только закачав внутрь необходимое количество воздуха, создающего внутреннее сопротивление. То, с какой силой он воздействует на шину, — и есть давление в ней.

    Специалист СТО измеряет давление в шине

    Самые распространенные единицы измерения — это бар (Россия) и PSI (Европа и США). В первом случае давление измеряется в атмосферах или килограммах на см². А во втором используется отношение фунтов к квадратному дюйму. Перевести PSI в бары несложно: достаточно разделить значение на 14,5 (или проделать обратное, если нужно конвертировать бары в PSI).

    На что влияет давление в шинах?

    От того, правильно ли накачаны колеса, зависит ряд важных характеристик.

    Управляемость. Самый легкий способ понять, что в шинах неверное давление — проследить за поведением автомобиля. Более жесткий по сравнению с обычным ход, когда чувствуется каждая кочка и яма, и низкая чувствительность тормоза говорят о том, что колеса перекачаны. А снижение реакции на газ и повороты руля сигнализируют о недостатке воздуха в баллонах.

    Износ покрышки. Некорректно выставленное давление оставляет след на протекторе. Перекачанное колесо касается дороги лишь центральной частью вместо всей площади покрышки, поэтому со временем оказывается стертым посередине. А спущенное, напротив, опирается на полотно краями, которые и сдаются первыми. В обоих случаях резину придется менять раньше положенного срока.

    Как выглядит износ при низком, высоком и оптимальном давлении шин

    Потребление топлива. Бывает, что шины перекачивают намеренно, чтобы снизить расход бензина. И в этом случае он действительно падает. Но такой способ сложно назвать экономичным: лишний бак в год не окупит преждевременную замену резины. Еще сильнее ударят по бюджету приспущенные колеса — кроме времени износа покрышек, увеличится и число посещений АЗС.

    От чего зависит нормальный показатель?

    Основная сложность в контроле давления в колесах связана с тем, что единого стандарта для всех колес и автомобилей не существует. На эту переменную влияет несколько условий.

    Вид и модель автомобиля. Если вспомнить о том, что шины должны оказывать достаточное сопротивление весу автомобиля, становится понятно, что давление в колесах малолитражки и кроссовера не может быть одинаковым, даже если получится поставить на них колеса одинакового диаметра — у этих машин разная масса. Поэтому не стоит принимать за отправную точку рекомендации, указанные на самих шинах. А из-за отличий в стандартах производства автоконцернов и размерах кузовов одного класса важно знать рекомендации для конкретной модели. Обычно эту информацию размещают в проеме водительской двери или на крышке бензобака изнутри.

    Диаметр колеса. В тех шпаргалках, о которых говорилось выше, скорее всего, будет несколько значений — свое для каждого рекомендованного размера колеса с разным радиусом диска. Здесь все дело в размере баллона.

    Пример наклейки с рекомендациями производителя

    Сезон. Из-за того, что нагретый воздух увеличивается в объеме, а холодный сжимается, меняется и давление внутри шины. Поэтому зимой колеса придется накачивать больше на 0,2-0,3 атмосферы — точнее ориентироваться можно по разнице температур: на каждые 10 градусов приходится примерно 0,1 бара.

    Дорожное покрытие. Угадать, по какой конкретно дороге придется ехать сегодня, практически невозможно. Но можно сориентироваться по целям, для которых приобретался автомобиль: рамный внедорожник для рыбалки вряд ли часто будет ездить по ровным поверхностям, а комфортному седану не придется постоянно преодолевать выбоины и кочки. В первом случае рекомендуют увеличивать контактную поверхность шин, приспустив их на 0,1-0,3 бара, а во втором ориентироваться на стандартные значения. А если предстоит долгая поездка по автомагистрали, стоит повысить давление на 0,2-0,3 атмосферы.

    Стиль вождения. Перекачанные шины в сочетании с агрессивным поведением на дороге — опасный коктейль: маленькое пятно контакта с полотном не позволит вовремя  затормозить, а резина может лопнуть от резкого удара в небольшой яме или на кочке. Поэтому нетерпеливым водителям стоит придерживаться стандартных значений или даже слегка приспустить колеса ради собственной безопасности. А спокойным автолюбителям достаточно корректировать средние показатели давления в зависимости от сезона и типа дорог.

    Как отслеживать давление?

    Вычислив оптимальное значение, можно приступать к проверке текущего давления. Для этого нужен инструмент и немного теории.

    Манометр. Так называется прибор для самостоятельного измерения давления в шинах. Манометры бывают трех типов: стрелочные, механические и электронные. Первые отличаются точностью и хрупкостью, вторые — прочностью, а третьи – очень высокой точностью (погрешность всего около 0,05 бар) и современностью. Проверять показатели таким устройством рекомендуется не реже, чем раз в неделю.

    Измерение давления механическим манометром

    Электронный датчик. Это встроенное в автомобиль приспособление даст знать, когда давление в шинах существенно изменится, но не исключает необходимости в ручном манометре: так как любая электроника, датчик может быть неисправным. Чтобы получить полную картину, в пару к такому датчику лучше приобрести стрелочный или механический манометр.

    На что обратить внимание при проверке давления в шинах?

    Чтобы не ошибиться, имея даже самые точные приборы, стоит помнить о законах физики и следовать двум правилам.

    Давление измеряется только на холодных покрышках. Разогретая движением резина может повлиять на поведение воздуха внутри колеса и, соответственно, на показания манометра. Холодными считаются шины, которые не двигались 5 часов и больше.

    Автомобиль не должен быть перегружен. Чрезмерная масса заставит воздух распределиться неравномерно, создав разницу в давлении. Определить при этом реальное значение будет практически невозможно.

    Способы коррекции показателя

    Если давление оказалось слишком высоким, достаточно снять колпачок с ниппеля и спустить воздух, контролируя показатели манометром. В обратном случае есть несколько способов добиться нужного значения.

    На СТО. Этот вариант требует не только денег, но и времени — не каждый автосервис готов принять клиента без записи даже на подкачку шин. Но здесь можно немного отдохнуть вместо того, чтобы проводить манипуляции с насосом и грязными колесами, и заодно проверить точность своего манометра, сравнив его показания со значениями профессионального: на СТО обязательно измерят давление в шинах еще раз.

    Самостоятельно. Преимущество такого решения в оперативности и сравнительно низкой стоимости: нужно лишь однажды приобрести механический насос или электрический компрессор. Это стоит сделать еще и потому, что неприятность с колесом может случиться и за чертой города, где нет ни СТО, ни современной АЗС со станцией подкачки колес.

    Заключение

    Контроль давления в шинах — непростая задача, требующая много внимания. Но это как раз тот случай, когда правильный уход напрямую влияет на комфорт, безопасность и бюджет.

    Таблица давления в шинах по марке автомобиля

    После покупки новой резины для автомобиля, во время ее установки зачастую встает вопрос: а до какого давления надо накачать колесо? Эту информацию можно отыскать на наклейке на лючке топливного бака, центральной стойке со стороны водительской двери или даже на крышке бардачка (с обратной стороны). Кроме того, она обязательно должна указываться на боковине покрышки. Однако бывает, что все эти цифры и обозначения еще сильнее запутывают автолюбителя, и поэтому, сегодня мы подробно разберемся в этом вопросе, заодно уделив вниманию ряду неочевидных нюансов.

    Содержание:

     

    Оптимальное давление 

    Обыкновенно, единица измерения давления – это техническая атмосфера (ат) или килопаскаль (кПа). В качестве примера приведем запись, как она должна выглядеть:

    • Размер шин — 185/65 R15;
    • Давление (соответственно для передней и задней осей) – 220 и 220 kPa;
    • Давление в случае больших нагрузок на оси – 230 и 270 kPa соответственно.

    Иногда вместо обозначения единицы давления будут на русском языке (см. выше).

    В некоторых случаях на боковине покрышке можно будет прочитать «For Cold Tyres Only». Ниже мы подробно разберем все, что связано с единицами измерений и с этой надписью.

    Единицы измерения давления в шинах автомобиля

    Для начала проясним ситуацию с единицами измерения. Вы вполне можете столкнуться с тем, что шкала вашего манометра размечена в атмосферах, а производитель шин указывает давление в килопаскалях. Таким образом, чтобы правильно накачать колеса, придется найти способ конвертации величин.

    Можно просто запомнить следующее: 1 Бар = 1,02 ат = 100 кПа, а 1 ат = 101,3 кПа = 0,98 Бар.

    Впрочем, если вы не нуждаетесь в тренировке своей памяти, просто держите под рукой мобильник, благо почти каждый из них оборудован конвертером.

    Если ваш автомобиль привезен из Великобритании или США, вы можете столкнуться с обозначением psi (фунт/квадратный дюйм). 1 psi = 0,07 ат.

    Уточнение насчет загрузки из примера выше не случайно: когда авто загружено полностью, колеса следует накачать сильнее обычной величины.

    Маленький нюанс: все эти значения подразумевают езду по асфальту, и поэтому если вы окажетесь на бездорожье, давление следует уменьшить на 10%. Это позволит стать резине мягче, что облегчит работу подвески и снизит риск ее поломки.

     

    Когда мерять давление в шинах: на холодную / горячую

    Теперь давайте разберемся с надписью «только для холодных шин». Здесь имеется ввиду, что измерение давления необходимо проводить при нормальной температуре покрышек.

    Летом проводить измерения давления в колесах целесообразно утром, строго до поездки. Почему именно так? При езде из-за трения шины нагреваются, и температура воздуха внутри покрышек растет, что провоцирует расширения газов и рост давления, т.е. результаты замера будут некорректными.

    В холодное время года все ровно наоборот – во время стоянки давление падает, так что замеры производятся или в отапливаемом гараже при положительной температуре воздуха, или после недолгой езде в нормальном режиме.

    Летом рекомендуется проверять давление 1 раз в месяц, а зимой – в 2 раза чаще.

     

    Таблица давления в шинах по марке автомобиля

    • Давление в шинах Alfa Romeo

    • Давление в шинах Audi

    • Давление в шинах BMW

    • Давление в шинах Cadillac

    • Давление в шинах Chevrolet

    • Давление в шинах Citroen

    • Давление в шинах Daewoo

    • Давление в шинах Ford

    • Давление в шинах Honda

    • Давление в шинах Hyundai

    • Давление в шинах Kia

    • Давление в шинах Mazda

    • Давление в шинах Mercedes

    • Давление в шинах Mitsubishi

    • Давление в шинах Nissan

    • Давление в шинах Opel

    • Давление в шинах Porsche

    • Давление в шинах Renault

    • Давление в шинах Rover

    • Давление в шинах Skoda

    • Давление в шинах Suzuki

    • Давление в шинах Toyota

    • Давление в шинах Volkswagen

    • Давление в шинах Volvo

     

    Приспущенная резина — все за и против

    Некоторые автовладельцы зимой несколько уменьшают давление в шинах, дабы увеличить пятно контакта и, соответственно, сцепление с дорогой. В общем-то, они правы – машина ведет себя устойчивее. Однако минусов все-таки больше, ведь износ резины сильно возрастает, тормозной путь становится длиннее, а управляемость автомобиля ухудшается.

    Однако в некоторой ситуации снижать давление в шинах необходимо. Например, при езде по бездорожью (рыхлому снегу, болотистой почве или песку), поскольку это помогает автомобилю не застревать. Именно поэтому многие полноприводные грузовики оснащены системой централизованной подкачки шин.

    Но вышеописанное – частный случай, который подтверждает правило. Если вы не съезжаете с асфальта, шины лучше не спускать более, чем на 10%. Также не забывайте, что перекачивать колеса не стоит, поскольку поведение машины сильно изменится в худшую сторону, да и покрышка может лопнуть, а это грозит ДТП. В общем, лучше соблюдать рекомендуемую «золотую середину». На этом все, удачи вам на дорогах!

    Комментирование и размещение ссылок запрещено.

    Таблица преобразования давления в шинах

    Преобразование давления воздуха в шинах из фунтов силы на квадратный дюйм (psi) в единицы бар и килопаскаль (кПа), и наоборот для пневматической шины автомобиля, велосипеда, грузовика, грузовика или самолета.

    Продукция для манометров

    Запросите информацию о воздушных манометрах для вашего приложения.

    USA

    Таблица преобразования давления воздуха в шинах для Европы

    Преобразование показаний давления в шинах в США фунт / дюйм (фунт / дюйм 2 ) в европейские бар или кПа давления в шинах и наоборот из евро в США.

    фунт / кв. Дюйм бар кПа
    1 0,0689 6,89
    2 0,138 13,8
    3 0,207 20,7
    4 0,276 27,6
    5 0,345 34,5
    6 0.414 41,4
    7 0,483 48,3
    8 0,552 55,2
    9 0,621 62,1
    10 0,689 68,9
    11 0,758 75,8
    12 0,827 82,7
    13 0,896 89. 6
    14 0,965 96,5
    15 1.03 103
    16 1,10 110
    17 1,17 117
    18 1,24 124
    19 1,31 131
    20 1,38 138
    21 1.45 145
    22 1,52 152
    23 1,59 159
    24 1,65 165
    25 1,72 172
    26 1,79 179
    27 1,86 186
    28 1,93 193
    29 2.00 200
    30 2,07 207
    31 2,14 214
    32 2,21 221
    33 2,28 228
    34 2,34 234
    35 2,41 241
    36 2,48 248
    37 2. 55 255
    38 2,62 262
    39 2,69 269
    40 2,76 276
    41 2,83 283
    42 2,90 290
    43 2,96 296
    44 3,03 303
    45 3.10 310
    46 3,17 317
    47 3,24 324
    48 3,31 331
    49 3,38 338
    50 3,45 345
    51 3,52 352
    52 3,59 359
    53 3.65 365
    54 3,72 372
    55 3,79 379
    56 3,86 386
    57 3,93 393
    58 4,00 400
    59 4,07 407
    60 4,14 414
    61 4. 21 421
    62 4,27 427
    63 4,34 434
    64 4,41 441
    65 4,48 448
    66 4,55 455
    67 4,62 462
    68 4,69 469
    69 4.76 476
    70 4,83 483
    71 4,90 490
    72 4,96 496
    73 5,03 503
    74 5,10 510
    75 5,17 517
    76 5,24 524
    77 5.31 531
    78 5,38 538
    79 5,45 545
    80 5,52 552
    81 5,58 558
    82 5,65 565
    83 5,72 572
    84 5,79 579
    85 5. 86 586
    86 5,93 593
    87 6,00 600
    88 6,07 607
    89 6,14 614
    90 6,21 621
    91 6,27 627
    92 6,34 634
    93 6.41 641
    94 6,48 648
    95 6.55 655
    96 6,62 662
    97 6,69 669
    98 6,76 676
    99 6,83 683
    100 6,89 689
    101 6.96 696
    102 7,03 703
    103 7,10 710
    104 7,17 717
    105 7,24 724
    106 7,31 731
    107 7,38 738
    108 7,45 745
    109 7. 52 752
    110 7,58 758
    111 7,65 765
    112 7,72 772
    113 7,79 779
    114 7,86 786
    115 7,93 793
    116 8,00 800
    117 8.07 807
    118 8,14 814
    119 8,20 820
    120 8,27 827
    121 8,34 834
    122 8,41 841
    123 8,48 848
    124 8,55 855
    125 8.62 862
    126 8,69 869
    127 8,76 876
    128 8,83 883
    129 8,89 889
    130 8,96 896
    131 9,03 903
    132 9,10 910
    133 9. 17 917
    134 9,24 924
    135 9,31 931
    136 9,38 938
    137 9,45 945
    138 9,51 951
    139 9,58 958
    140 9,65 965
    141 9.72 972
    142 9,79 979
    143 9,86 986
    144 9,93 993
    145 10,0 1 000
    146 10,1 1 007
    147 10,1 1 014
    148 10,2 1 020
    149 10.3 1 027
    150 10,3 1 034
    151 10,4 1 041
    152 10,5 1 048
    153 10,5 1 055
    154 10,6 1 062
    155 10,7 1 069
    156 10,8 1 076
    157 10. 8 1,082
    158 10,9 1,089
    159 11,0 1 096
    160 11,0 1,103
    161 11,1 1,110
    162 11,2 1,117
    163 11,2 1,124
    164 11,3 1,131
    165 11.4 1,138
    166 11,4 1,145
    167 11,5 1,151
    168 11,6 1,158
    169 11,7 1,165
    170 11,7 1,172
    171 11,8 1,179
    172 11,9 1,186
    173 11.9 1,193
    174 12,0 1,200
    175 12,1 1 207
    176 12,1 1,213
    177 12,2 1,220
    178 12,3 1,227
    179 12,3 1,234
    180 12,4 1,241
    181 12. 5 1,248
    182 12,5 1,255
    183 12,6 1,262
    184 12,7 1,269
    185 12,8 1,276
    186 12,8 1,282
    187 12,9 1,289
    188 13,0 1,296
    189 13.0 1 303
    190 13,1 1,310
    191 13,2 1,317
    192 13,2 1,324
    193 13,3 1,331
    194 13,4 1,338
    195 13,4 1,344
    196 13,5 1,351
    197 13.6 1,358
    198 13,7 1,365
    199 13,7 1 372
    200 13,8 1,379
    201 13,9 1,386
    202 13,9 1,393
    203 14,0 1,400
    204 14,1 1,407
    205 14. 1 1,413
    206 14,2 1,420
    207 14,3 1,427
    208 14,3 1,434
    209 14,4 1,441
    210 14,5 1,448
    211 14,5 1,455
    212 14,6 1,462
    213 14.7 1,469
    214 14,8 1,475
    215 14,8 1,482
    216 14,9 1,489
    217 15,0 1 496
    218 15,0 1 503
    219 15,1 1 510
    220 15,2 1 517
    221 15.2 1 524
    222 15,3 1,531
    223 15,4 1,538
    224 15,4 1 544
    225 15,5 1,551
    226 15,6 1,558
    227 15,7 1,565
    228 15,7 1 572
    229 15. 8 1 579
    230 15,9 1 586
    231 15,9 1 593
    232 16,0 1,600
    233 16,1 1 606
    234 16,1 1,613
    235 16,2 1,620
    236 16,3 1,627
    237 16.3 1,634
    238 16,4 1,641
    239 16,5 1,648
    240 16,5 1,655
    241 16,6 1,662
    242 16,7 1,669
    243 16,8 1,675
    244 16,8 1,682
    245 16.9 1,689
    246 17,0 1,696
    247 17,0 1 703
    248 17,1 1,710
    249 17,2 1,717
    250 17,2 1,724
    251 17,3 1,731
    252 17,4 1,737
    253 17. 4 1,744
    254 17,5 1,751
    255 17,6 1,758
    256 17,7 1,765
    257 17,7 1,772
    258 17,8 1,779
    259 17,9 1,786
    260 17,9 1,793
    261 18.0 1,800
    262 18,1 1 806
    263 18,1 1813
    264 18,2 1820
    265 18,3 1827
    266 18,3 1834
    267 18,4 1841
    268 18,5 1848
    269 18.5 1,855
    270 18,6 1862
    271 18,7 1868
    272 18,8 1875
    273 18,8 1882
    274 18,9 1889
    275 19,0 1896
    276 19,0 1 903
    277 19. 1 1 910
    278 19,2 1 917
    279 19,2 1 924
    280 19,3 1 931
    281 19,4 1 937
    282 19,4 1 944
    283 19,5 1 951
    284 19,6 1 958
    285 19.7 1 965
    286 19,7 1 972
    287 19,8 1 979
    288 19,9 1,986
    289 19,9 1,993
    290 20,0 1 999
    291 20,1 2 006
    292 20,1 2,013
    293 20.2 2,020
    294 20,3 2 027
    295 20,3 2 034
    296 20,4 2 041
    297 20,5 2 048
    298 20,5 2,055
    299 20,6 2 062
    300 20,7 2 068
    301 20. 8 2 075
    302 20,8 2,082
    303 20,9 2,089
    304 21,0 2,096
    305 21,0 2,103
    306 21,1 2,110
    307 21,2 2 117
    308 21,2 2,124
    309 21.3 2 130
    310 21,4 2,137
    311 21,4 2 144
    312 21,5 2 151
    313 21,6 2 158
    314 21,6 2 165
    315 21,7 2 172
    316 21,8 2 179
    317 21.9 2 186
    318 21,9 2 193
    319 22,0 2,199
    320 22,1 2 206
    321 22,1 2,213
    322 22,2 2,220
    323 22,3 2,227
    324 22,3 2,234
    325 22. 4 2,241
    326 22,5 2,248
    327 22,5 2,255
    328 22,6 2,261
    329 22,7 2,268
    330 22,8 2,275
    331 22,8 2,282
    332 22,9 2,289
    333 23.0 2,296
    334 23,0 2 303
    335 23,1 2,310
    336 23,2 2,317
    337 23,2 2,324
    338 23,3 2,330
    339 23,4 2,337
    340 23,4 2,344
    341 23.5 2,351
    342 23,6 2,358
    343 23,6 2,365
    344 23,7 2 372
    345 23,8 2 379
    346 23,9 2,386
    347 23,9 2,392
    348 24,0 2,399
    349 24. 1 2,406
    350 24,1 2,413
    351 24,2 2,420
    352 24,3 2,427
    353 24,3 2,434
    354 24,4 2,441
    355 24,5 2,448
    356 24,5 2,455
    357 24.6 2,461
    358 24,7 2,468
    359 24,8 2,475
    360 24,8 2 482
    361 24,9 2,489
    362 25,0 2,496
    363 25,0 2 503
    364 25,1 2 510
    365 25.2 2,517
    366 25,2 2,523
    367 25,3 2,530
    368 25,4 2,537
    369 25,4 2,544
    370 25,5 2,551
    371 25,6 2,558
    372 25,6 2,565
    373 25. 7 2,572
    374 25,8 2 579
    375 25,9 2 586
    376 25,9 2,592
    377 26,0 2 599
    378 26,1 2 606
    379 26,1 2 613
    380 26,2 2 620
    381 26.3 2 627
    382 26,3 2 634
    383 26,4 2 641
    384 26,5 2 648
    385 26,5 2 654
    386 26,6 2,661
    387 26,7 2 668
    388 26,8 2,675
    389 26.8 2 682
    390 26,9 2 689
    391 27,0 2 696
    392 27,0 2 703
    393 27,1 2 710
    394 27,2 2 717
    395 27,2 2 723
    396 27,3 2,730
    397 27. 4 2 737
    398 27,4 2 744
    399 27,5 2 751
    400 27,6 2,758
    бар кПа фунтов на кв. Дюйм
    0,1 10 1,45
    0,2 20 2.90
    0,3 30 4,35
    0,4 ​​ 40 5,80
    0,5 50 7,25
    0,6 60 8,70
    0,7 70 10,2
    0,8 80 11,6
    0,9 90 13,1
    1.0 100 14,5
    1,1 110 16,0
    1,2 120 17,4
    1,3 130 18,9
    1,4 140 20,3
    1,5 150 21,8
    1,6 160 23,2
    1,7 170 24. 7
    1,8 180 26,1
    1,9 190 27,6
    2,0 ​​ 200 29,0
    2,1 210 30,5
    2,2 220 31,9
    2,3 230 33,4
    2,4 240 34,8
    2.5 250 36,3
    2,6 260 37,7
    2,7 270 39,2
    2,8 280 40,6
    2,9 290 42,1
    3,0 300 43,5
    3,1 310 45,0
    3,2 320 46.4
    3,3 330 47,9
    3,4 340 49,3
    3,5 350 50,8
    3,6 360 52,2
    3,7 370 53,7
    3,8 380 55,1
    3,9 390 56,6
    4. 0 400 58,0
    4,1 410 59,5
    4,2 420 60,9
    4,3 430 62,4
    4,4 440 63,8
    4,5 450 65,3
    4,6 460 66,7
    4,7 470 68.2
    4,8 480 69,6
    4,9 490 71,1
    5,0 500 72,5
    5,1 510 74,0
    5,2 520 75,4
    5,3 530 76,9
    5,4 540 78,3
    5.5 550 79,8
    5,6 560 81,2
    5,7 570 82,7
    5,8 580 84,1
    5,9 590 85,6
    6. 0 600 87,0
    6,1 610 88,5
    6,2 620 89.9
    6,3 630 91,4
    6,4 640 92,8
    6.5 650 94,3
    6,6 660 95,7
    6,7 670 97,2
    6,8 680 98,6
    6,9 690 100
    7.0 700 102
    7,1 710 103
    7,2 720 104
    7,3 730 106
    7,4 740 107
    7,5 750 109
    7,6 760 110
    7,7 770 112
    7. 8 780 113
    7,9 790 115
    8,0 800 116
    8,1 810 117
    8,2 820 119
    8,3 830 120
    8,4 840 122
    8,5 850 123
    8.6 860 125
    8,7 870 126
    8,8 880 128
    8,9 890 129
    9,0 900 131
    9,1 910 132
    9,2 920 133
    9,3 930 135
    9.4 940 136
    9,5 950 138
    9,6 960 139
    9,7 970 141
    9,8 980 142
    9,9 990 144
    10,0 1 000 145
    10,1 1 010 146
    10. 2 1 020 148
    10,3 1 030 149
    10,4 1 040 151
    10,5 1 050 152
    10,6 1 060 154
    10,7 1 070 155
    10,8 1 080 157
    10,9 1 090 158
    11.0 1,100 160
    11,1 1,110 161
    11,2 1,120 162
    11,3 1,130 164
    11,4 1,140 165
    11,5 1,150 167
    11,6 1,160 168
    11,7 1,170 170
    11.8 1,180 171
    11,9 1,190 173
    12,0 1,200 174
    12,1 1,210 175
    12,2 1,220 177
    12,3 1,230 178
    12,4 1,240 180
    12,5 1,250 181
    12. 6 1,260 183
    12,7 1,270 184
    12,8 1,280 186
    12,9 1,290 187
    13,0 1,300 189
    13,1 1,310 190
    13,2 1,320 191
    13,3 1,330 193
    13.4 1,340 194
    13,5 1 350 196
    13,6 1,360 197
    13,7 1,370 199
    13,8 1,380 200
    13,9 1,390 202
    14,0 1,400 203
    14,1 1,410 205
    14.2 1,420 206
    14,3 1,430 207
    14,4 1,440 209
    14,5 1,450 210
    14,6 1,460 212
    14,7 1,470 213
    14,8 1,480 215
    14,9 1,490 216
    15.0 1 500 218
    15,1 1 510 219
    15,2 1 520 220
    15,3 1 530 222
    15,4 1,540 223
    15,5 1,550 225
    15,6 1,560 226
    15,7 1 570 228
    15.8 1 580 229
    15,9 1 590 231
    16,0 1,600 232
    16,1 1,610 234
    16,2 1,620 235
    16,3 1,630 236
    16,4 1,640 238
    16,5 1,650 239
    16.6 1,660 241
    16,7 1,670 242
    16,8 1,680 244
    16,9 1,690 245
    17,0 1,700 247
    17,1 1,710 248
    17,2 1,720 249
    17,3 1,730 251
    17.4 1,740 252
    17,5 1,750 254
    17,6 1,760 255
    17,7 1,770 257
    17,8 1,780 258
    17,9 1,790 260
    18,0 1,800 261
    18,1 1,810 263
    18.2 1820 264
    18,3 1830 265
    18,4 1,840 267
    18,5 1850 268
    18,6 1,860 270
    18,7 1870 271
    18,8 1880 273
    18,9 1890 274
    19.0 1 900 276
    19,1 1 910 277
    19,2 1 920 278
    19,3 1 930 280
    19,4 1 940 281
    19,5 1 950 283
    19,6 1 960 284
    19,7 1 970 286
    19.8 1 980 287
    19,9 1 990 289
    20,0 2 000 290
    20,1 2,010 292
    20,2 2,020 293
    20,3 2,030 294
    20,4 2,040 296
    20,5 2 050 297
    20.6 2 060 299
    20,7 2 070 300
    20,8 2 080 302
    20,9 2 090 303
    21,0 2 100 305
    21,1 2,110 306
    21,2 2 120 307
    21,3 2 130 309
    21.4 2 140 310
    21,5 2 150 312
    21,6 2 160 313
    21,7 2 170 315
    21,8 2 180 316
    21,9 2,190 318
    22,0 2,200 319
    22,1 2,210 321
    22.2 2,220 322
    22,3 2,230 323
    22,4 2,240 325
    22,5 2,250 326
    22,6 2,260 328
    22,7 2,270 329
    22,8 2,280 331
    22,9 2,290 332
    23.0 2 300 900 35 334
    23,1 2,310 335
    23,2 2,320 336
    23,3 2,330 338
    23,4 2,340 339
    23,5 2350 341
    23,6 2,360 342
    23,7 2,370 344
    23.8 2,380 345
    23,9 2,390 347
    24,0 2,400 348
    24,1 2,410 350
    24,2 2,420 351
    24,3 2,430 352
    24,4 2,440 354
    24,5 2,450 355
    24.6 2,460 357
    24,7 2,470 358
    24,8 2,480 360
    24,9 2,490 361
    25,0 2 500 363
    25,1 2 510 364
    25,2 2,520 365
    25,3 2,530 367
    25.4 2,540 368
    25,5 2,550 370
    25,6 2,560 371
    25,7 2,570 373
    25,8 2,580 374
    25,9 2 590 376
    26,0 2 600 377
    26,1 2 610 379
    26.2 2 620 380
    26,3 2 630 381
    26,4 2,640 383
    26,5 2,650 384
    26,6 2 660 386
    26,7 2 670 387
    26,8 2 680 389
    26,9 2 690 390
    27.0 2,700 392
    27,1 2 710 393
    27,2 2,720 395
    27,3 2,730 396
    27,4 2 740 397
    27,5 2,750 399
    27,6 2 760 400
    27,7 2 770 402
    27.8 2 780 403
    27,9 2 790 405
    28,0 2 800 406
    28,1 2 810 408
    28,2 2 820 409
    28,3 2 830 410
    28,4 2 840 412
    28,5 2,850 413
    28.6 2 860 415
    28,7 2 870 416
    28,8 2 880 418
    28,9 2 890 419
    29,0 2 900 421
    29,1 2 910 422
    29,2 2 920 424
    29,3 2 930 425
    29.4 2 940 426
    29,5 2 950 428
    29,6 2 960 429
    29,7 2 970 431
    29,8 2 980 432
    29,9 2 990 434
    30,0 3 000 435
    30,1 3 010 437
    30.2 3 020 438
    30,3 3 030 439
    30,4 3 040 441
    30,5 3 050 442
    30,6 3 060 444
    30,7 3 070 445
    30,8 3 080 447
    30,9 3 090 448
    31.0 3,100 450
    31,1 3,110 451
    31,2 3,120 453
    31,3 3,130 454
    31,4 3,140 455
    31,5 3 150 457
    31,6 3,160 458
    31,7 3,170 460
    31.8 3,180 461
    31,9 3,190 463
    32,0 3 200 464
    32,1 3,210 466
    32,2 3,220 467
    32,3 3,230 468
    32,4 3,240 470
    32,5 3 250 471
    32.6 3,260 473
    32,7 3 270 474
    32,8 3 280 476
    32,9 3 290 477
    33,0 3 300 479
    33,1 3,310 480
    33,2 3,320 482
    33,3 3,330 483
    33.4 3,340 484
    33,5 3,350 486
    33,6 3,360 487
    33,7 3 370 489
    33,8 3,380 490
    33,9 3,390 492
    34,0 3 400 493
    34,1 3 410 495
    34.2 3,420 496
    34,3 3 430 497
    34,4 3 440 499
    34,5 3 450 500
    34,6 3 460 502
    34,7 3 470 503
    34,8 3 480 505
    34,9 3 490 506
    35.0 3,500 508
    35,1 3 510 509
    35,2 3,520 511
    35,3 3,530 512
    35,4 3,540 513
    35,5 3,550 515
    35,6 3,560 516
    35,7 3,570 518
    35.8 3,580 519
    35,9 3,590 521
    36,0 3 600 522
    36,1 3 610 524
    36,2 3 620 525
    36,3 3 630 526
    36,4 3 640 528
    36,5 3 650 529
    36.6 3 660 531
    36,7 3 670 532
    36,8 3 680 534
    36,9 3 690 535
    37,0 3,700 537
    37,1 3,710 538
    37,2 3,720 540
    37,3 3,730 541
    37.4 3,740 542
    37,5 3,750 544
    37,6 3 760 545
    37,7 3 770 547
    37,8 3 780 548
    37,9 3 790 550
    38,0 3 800 551
    38,1 3 810 553
    38.2 3 820 554
    38,3 3 830 555
    38,4 3 840 557
    38,5 3,850 558
    38,6 3 860 560
    38,7 3 870 561
    38,8 3 880 563
    38,9 3 890 564
    39.0 3 900 566
    39,1 3 910 567
    39,2 3 920 569
    39,3 3 930 570
    39,4 3 940 571
    39,5 3 950 573
    39,6 3 960 574
    39,7 3 970 576
    39.8 3 980 577
    39,9 3 990 579
    40,0 4 000 580

    ​​Загрузить PDF

    Вы также можете загрузить эту таблицу преобразования давления в шинах в формате pdf, чтобы сохранить или распечатать.

    Пневматические манометры

    Запросите информацию о пневматических манометрах для вашего применения.

    Преобразование давления в шинах автомобиля

    ​​бар в фунт / кв. Дюйм

    Введите давление в шинах автомобиля в барах ниже, чтобы преобразовать его в эквивалентное давление в шинах автомобиля в фунтах на квадратный дюйм.

    К сожалению, здесь не удалось отобразить графику, потому что ваш браузер не поддерживает холст HTML5.

    Выберите значение от 0 до 3,5 бар из приведенной ниже таблицы преобразования давления в шинах автомобиля, чтобы получить преобразованное значение в фунт / кв. Дюйм.

    Продукция для манометров

    Запросите информацию о воздушных манометрах для вашего приложения.

    ​​psi в бар

    Введите ниже давление в шинах автомобиля в фунтах на квадратный дюйм, чтобы преобразовать его в эквивалентное давление в шинах автомобиля в барах.

    К сожалению, здесь не удалось отобразить графику, потому что ваш браузер не поддерживает холст HTML5.

    Выберите значение от 0 до 50 фунтов на квадратный дюйм из приведенной ниже таблицы преобразования давления в шинах автомобиля, чтобы получить преобразованное значение в барах.

    Пневматические манометры

    Запросите информацию о пневматических манометрах для вашего применения.

    Цикл преобразования давления в шинах

    ​​бар в фунт / кв. Дюйм

    Введите давление в шинах велосипедного цикла в барах ниже, чтобы преобразовать его в эквивалентное давление в шинах цикла в фунтах на квадратный дюйм.

    К сожалению, здесь не удалось отобразить графику, потому что ваш браузер не поддерживает холст HTML5.

    Выберите значение от 0 до 10 бар из приведенной ниже таблицы преобразования давления в велосипедной шине, чтобы получить преобразованное значение в фунт / кв. Дюйм.

    Продукция для манометров

    Запросите информацию о воздушных манометрах для вашего приложения.

    ​​psi в бар

    Введите ниже давление в шинах автомобиля в фунтах на квадратный дюйм, чтобы преобразовать его в эквивалентное давление в шинах автомобиля в барах.

    К сожалению, здесь не удалось отобразить графику, потому что ваш браузер не поддерживает холст HTML5.

    Выберите значение от 0 до 150 фунтов на квадратный дюйм из приведенной ниже таблицы преобразования давления в шинах автомобиля, чтобы получить преобразованное значение в барах.

    Пневматические манометры

    Запросите информацию о пневматических манометрах для вашего применения.

    Преобразование давления в шинах для грузовиков

    ​​бар в фунт / кв. Дюйм

    Введите давление в шинах грузового автомобиля в барах ниже, чтобы преобразовать его в эквивалентное давление в шинах грузового автомобиля в фунтах на квадратный дюйм.

    К сожалению, здесь не удалось отобразить графику, потому что ваш браузер не поддерживает холст HTML5.

    Выберите значение от 0 до 10 бар из приведенной ниже таблицы преобразования давления в шинах грузового автомобиля, чтобы получить преобразованное значение в фунт / кв. Дюйм.

    Продукция для манометров

    Запросите информацию о воздушных манометрах для вашего приложения.

    ​​psi в бар

    Введите давление в шинах грузового автомобиля в фунтах на квадратный дюйм ниже, чтобы преобразовать его в эквивалентное давление в шинах грузового автомобиля в барах.

    К сожалению, здесь не удалось отобразить графику, потому что ваш браузер не поддерживает холст HTML5.

    Выберите значение от 0 до 150 фунтов на квадратный дюйм из приведенной ниже таблицы преобразования давления в шинах грузового автомобиля, чтобы получить преобразованное значение в барах.

    Пневматические манометры

    Запросите информацию о пневматических манометрах для вашего применения.

    Преобразование давления в шинах самолета

    ​​бар в фунт / кв. Дюйм

    Введите давление в шинах самолета в барах ниже, чтобы преобразовать его в эквивалентное давление в шинах самолета в фунтах на квадратный дюйм.

    К сожалению, здесь не удалось отобразить графику, потому что ваш браузер не поддерживает холст HTML5.

    Выберите значение от 0 до 35 бар из приведенной ниже таблицы преобразования давления в шинах самолета, чтобы получить преобразованное значение в фунтах на квадратный дюйм.

    Продукция для манометров

    Запросите информацию о воздушных манометрах для вашего приложения.

    ​​psi в бар

    Введите давление в шинах самолета в фунтах на квадратный дюйм ниже, чтобы преобразовать его в эквивалентное давление в шинах самолета в барах.

    К сожалению, здесь не удалось отобразить графику, потому что ваш браузер не поддерживает холст HTML5.

    Выберите значение от 0 до 500 фунтов на квадратный дюйм из приведенной ниже таблицы преобразования давления в шинах самолета, чтобы получить преобразованное значение в барах.

    Пневматические манометры

    Запросите информацию о пневматических манометрах для вашего применения.

    Справка по преобразованию давления в шинах

    ​​Преобразование давления в шинах с более высокой точностью

    Я хочу более точно преобразовать давление в шинах. У вас есть большая таблица преобразования, в которой больше цифр, или вы можете предложить инструмент преобразования, который позволяет отображать больше цифр?

    Для преобразования показаний давления в шинах с более высокой точностью используйте этот конвертер единиц давления.

    ​​Американские и имперские фунты на кв. Дюйм, кПа и бар

    Я использую манометр, который был куплен в Америке, он масштабируется в различных единицах: кПа, бар и фунт / кв. Дюйм.Есть ли разница между преобразованием Америки и Империи?

    Единица измерения давления бар — это европейская метрическая единица, которая имеет одинаковое значение во всех странах. Килопаскали (кПа) являются производными от единицы измерения давления в системе СИ, которая является паскалем (Па), который также широко используется в Европе. Фунты на квадратный дюйм (psi или pfsi) — это американские и британские имперские единицы, и значение одинаково в обеих системах измерения.

    • бар: метрическая система, 100000 Па
    • кПа: SI, метрическая система, 1000 Па
    • фунтов на квадратный дюйм: американский, британский имперский, 6894.76 Па

    ​​220 значение давления в шинах автомобиля

    Внутри двери автомобиля давление в шинах спереди и сзади указано как 220. в какое давление это преобразовалось бы в Великобритании?

    Это означает 220 кПа (килопаскали) = 2,2 бара = 31,9 фунтов на квадратный дюйм (фунтов на квадратный дюйм)

    Продукция для манометров

    Запросите информацию о воздушных манометрах для вашего приложения.

    единиц давления и преобразования | Химия для неосновных

    ​​Цели обучения

    • Уметь переводить между разными единицами давления.

    ​​Примеры

    Сможете угадать, сколько лет этой машине?

    Поддержание надлежащего давления воздуха в автомобильной шине дает несколько преимуществ. Поездка более плавная и безопасная, чем при пониженном давлении. Автомобиль экономит топливо, а шины изнашиваются не так быстро. Рекомендуемое давление для этой модели автомобиля (обычно где-то между 32-35 фунтов на квадратный дюйм) обычно указано в руководстве пользователя или проштамповано где-то внутри двери. Давление в шине — это максимальное давление для данной шины, а не рекомендованное.Давление в шинах лучше всего измерять, когда шина холодная, поскольку вождение автомобиля в течение некоторого времени нагревает воздух в шине и увеличивает давление.

    ​​Единицы давления и преобразование

    Барометр измеряет давление газа по высоте столба ртути. Единицей измерения давления газа является миллиметр ртутного столба (мм рт. Ст.). Единица, эквивалентная мм рт. Ст., Называется торр в честь изобретателя барометра Евангелисты Торричелли. паскаль (Па) — стандартная единица измерения давления.Паскаль — это очень небольшая величина давления, поэтому более полезной единицей измерения повседневного давления газа является килопаскаль (кПа). Килопаскаль равен 1000 паскалей. Другой часто используемой единицей давления является атмосфера (атм). Стандартное атмосферное давление называется давлением 1 атм и равно 760 мм рт. Ст. И 101,3 кПа. Атмосферное давление также часто указывается в фунтах на квадратный дюйм (psi). Атмосферное давление на уровне моря составляет 14,7 фунтов на квадратный дюйм.

    Важно уметь переводить между разными единицами давления.Для этого мы будем использовать эквивалентные стандартные значения давления, указанные выше.

    Пример задачи: преобразование единиц давления

    Измеренное атмосферное давление в горной местности составляет 613 мм рт. Что это за давление в атм и в кПа?

    Шаг 1. Составьте список известных количеств и спланируйте проблему.

    Известный

    • дано: 613 мм рт. Ст.
    • 1 атм = 760 мм рт. Ст.
    • 101,3 кПа = 760 мм рт. Ст.

    Неизвестно

    • давление =? банкомат
    • давление =? кПа

    Используйте коэффициенты преобразования эквивалентных единиц давления для преобразования из мм рт. Ст. В атм и из мм рт. Ст. В кПа.

    Шаг 2: Решить.

    Шаг 3. Подумайте о своем результате.

    Давление воздуха составляет около 80% от стандартного атмосферного давления на уровне моря. Для значительных цифр стандартное давление 760 мм рт. Ст. Имеет три значащих цифры.

    Посмотрите видео, чтобы узнать больше о коэффициентах преобразования:

    ​​Ключевые выводы

    Сводка
    • Расчеты описаны для преобразования между различными единицами давления.

    ​​Упражнения

    Практика

    Воспользуйтесь ссылкой ниже, чтобы попрактиковаться в расчетах преобразования:

    http://www.kentchemistry.com/links/GasLaws/Pressure.htm

    ​​Ключевые выводы

    Обзор

    Вопросы

    1. Кто изобрел барометр?
    2. Один атм = ___ торр?
    3. 14,7 фунтов на кв. Дюйм = ___ кПа
    4. 760 мм = ___ psi?
    5. Давление в автомобильной шине составляет 35 фунтов на квадратный дюйм.Сколько это атмосфер?

    Глоссарий

    • атмосфера: Общая единица давления. Сокращенно «банкомат».
    • паскаль: Стандартная единица давления. Сокращенно «Па».

    Шины — единицы давления

    Традиционно максимальное рекомендуемое давление в шинах для британских велосипедов отображалось на боковой стенке шины в фунтах на квадратный дюйм и / или барах.В последнее время мы видим, что шины показывают давление в кПа или даже кгс / см2. Так что же это за единицы давления?

    кПа — килопаскаль

    1кПа ≡ 1000Па. Паскаль (символ: Па) — производная единица давления в системе СИ, названная в честь французского физика Блеза Паскаля. Это мера силы на единицу площади, определяемая как один ньютон на квадратный метр.

    кгс / см
    2 — Килограмм-сила на квадратный сантиметр

    Килограмм-сила на квадратный сантиметр (кгс / см 2 ), часто всего килограмм на квадратный сантиметр (кг / см 2 ), или килопонд на квадратный сантиметр — это единица измерения давления в метрических единицах.Его использование теперь не рекомендуется; он не является частью Международной системы единиц (СИ).

    psi — Фунтов на квадратный дюйм

    Фунт на квадратный дюйм или, точнее, фунт-сила на квадратный дюйм (обозначение: фунт / дюйм или фунт-сила / дюйм 2 или фунт-сила / кв. Дюйм) — это единица измерения давления, основанная на единицах эвердупуа. Это давление, возникающее в результате приложения силы в один фунт-сила к площади в один квадратный дюйм.

    Бар

    Бар — это внесистемная единица измерения давления, определенная IUPAC как равная 100 000 Па.Планка и миллибар были введены британским метеорологом Уильямом Напье Шоу в 1909 году.

    Так что, если на манометре моего насоса указаны только фунты на квадратный дюйм и бар?

    Нет проблем. Если на вашем манометре есть линейная шкала, вы можете легко определить нужное давление, даже если шина имеет маркировку только в кПа или кгс / см2.

    Возьмем шину с маркировкой 500 кПа / 5,1 кгс / см 2 . Самый точный способ — разделить 500 кПа на 100. Это даст вам 5 бар, поскольку 1 бар = 100 000 Па или 100 кПа.

    По-другому можно сказать, что 5,1 кгс / см 2 примерно то же самое, что 5 бар. В нем не так уж много. Ознакомьтесь с таблицей ниже или попробуйте утилиту преобразования давления.

    Помните, что цифра на стенке шины — это максимальное давление, до которого вы должны накачать шину.

    Счетчик готов
    фунт / кв. Дюйм бар кПа кгс / см 2
    40 2.8 276 2,8
    45 3,1 310 3,1
    50 3,4 345 3,5
    55 3,8 379 3,99
    60 4,1 414 4,2
    65 4,4 448 4,6
    70 4,8 482 4.9
    75 5,1 517 5,3
    80 5,5 552 5,6
    85 5,9 586 6,0
    586 6,0
    6,0
    6,0
    6,2 621 6,3
    95 6,6 655 6,7
    100 6,9 689 7,0
    105 7.2 724 7,4
    110 7,6 758 7,7
    115 7,9 793 8,1
    120 8,427
    Коэффициенты пересчета давления
    бар кгс / см 2 кПа psi
    бар 1.019716 100 14.50368
    кгс / см 2 0,5 98.03922 14.22334
    кПа

    200

    35 0,096 900

    200

    0,096 0,0

    200

    0,09 psi 0,068948 0,070307 6,8
    Умножьте единицы давления в левом столбце, чтобы получить результат в единицах в верхней строке с помощью коэффициента.В качестве примера у меня есть шина с маркировкой 8 бар, и я хочу получить результат в фунтах на квадратный дюйм. Просто умножьте 8 бар на коэффициент 14,50368 = 116,03 фунтов на квадратный дюйм

    единиц давления в шинах PSI на бар до кПа

    Вы когда-нибудь задумывались, почему давление в шинах во всем мире не измеряется одинаково? Во всем мире используются три различных типа измерения давления в шинах: от PSI до бар и кПа. Чтобы узнать больше об этих системах измерения давления в шинах, прочтите и узнайте, как при необходимости преобразовывать одну систему в другую.

    Ознакомьтесь с нашими таблицами давления в шинах для популярных моделей автомобилей.

    История и значение кПа

    кПа равно 1000 паскалям, и это метрическая единица измерения давления. Pascals получил свое имя от Блеза Паскаля, французского ученого, который особенно интересовался измерением прочности, необходимой в различных гидравлических системах. Паскали — довольно небольшая единица измерения, которая в основном используется для измерения сред с низким давлением, и поэтому давление в шинах обычно измеряется в кПа в странах, которые следуют метрической системе (считайте километры и килограммы, а не мили и фунты).

    Он обычно используется в большинстве стран Европы, за исключением Великобритании, где гораздо чаще используется имперская система. Он широко признан более авторитетным, чем Бар, по причинам, которые мы обсудим более подробно в этой статье.
    В математике и естественных науках паскали и кПа используются гораздо чаще, чем бары, однако в странах, использующих имперскую систему, кПа преобразуются в фунты на квадратный дюйм.

    Паскаля измеряют давление единицей площади, и поскольку Ньютоны (получившие свое название от сэра Исаака Ньютона) измеряют приложенную силу для метрической системы, оба значения часто коррелируют.Паскаль означает один Ньютон на квадратный метр.

    Паскаль по-прежнему является наиболее часто используемым средством измерения давления в научных контекстах, даже в странах, где используется имперская система, поэтому ученым часто приходится переводить PSI в паскали. Это связано с тем, что его изобретение было сделано известным ученым, поэтому в научном сообществе принято, что когда вы говорите о давлении в статье, вы должны измерять его в паскалях.

    История и значение бара

    Баров также связаны с Паскалями в том смысле, что Бар равен ста тысячам Паскалей.Бары были впервые изобретены как средство измерения норвежским метеорологом Вильгельмом Бьеркнесом. Это метрическая единица измерения давления, которая чаще всего используется в прогнозировании погоды (поскольку Бьеркнес считается отцом-основателем современного прогнозирования погоды). Однако из-за плохой репутации метеорологии как науки столбцы обычно не используются в науке. Его название происходит от греческого слова барос, что означает вес. Бар — это метрическая единица измерения, однако она не принята в Международной системе единиц (СИ), которая регулирует единицы метрической системы.

    Поскольку Паскали — довольно маленькая единица измерения, милибары чаще используются для прогнозирования погоды для измерения атмосферного давления. Милибар равен 101,325 кПа. Для удобства в метеорологии используются миллибары, поскольку Паскали возвращают гораздо большие значения, с которыми трудно иметь дело, когда речь идет о прогнозировании погоды. Милибары решают эту проблему, и хотя они не приняты в Международной системе единиц, они по-прежнему широко используются в большинстве стран мира.Это включает Европу и большинство азиатских стран, которые, как известно, также используют метрическую систему.

    История и значение PSI

    PSI переводится в фунт-сила на квадратный дюйм и является наиболее часто используемой единицей давления среди стран, использующих имперскую систему, таких как Соединенные Штаты Америки, Великобритания (где имперская система была впервые реализована) и других странах, таких как Либерия и Мьянма.

    PSI происходит от фунта экирдупуа, который был частью системы энирдупуа, которую, как известно, использовала Англия с четырнадцатого века.Его история начинается с торговли шерстью: фунт энирдупуа был фунтом шерсти. Лишь в 1959 году фунт экирдупуа был стандартизирован и стал единицей, используемой во всем мире для имперской системы. Энирдупойс был предшественником общеизвестного фунта, который до сих пор используется в современном мире для имперской системы, что может стать головной болью, если вам нужно преобразовать PSI в кПа или бар. Это происходит особенно, когда вы живете в стране, которая использует имперскую систему, например, в Соединенных Штатах, и покупаете автомобиль в Европе, который не стандартизирован в имперских единицах измерения.

    В зависимости от страны для измерения давления в шинах можно использовать кПа, фунт / кв.дюйм или бар, поэтому это кошмар для механиков-любителей (а также некоторых профессионалов, если они используют только один тип измерения, будь то в соответствии с метрикой. или имперская система). Если вам когда-либо понадобится выполнить такое преобразование, прочтите, чтобы выяснить используемые формулы.

    Как преобразовать Бары в PSI

    Если вы используете автомобиль, в котором для измерения давления в шинах используются стержни, вы должны знать, что один бар равен 14.503773773 фунтов на квадратный дюйм. Это затрудняет выполнение расчетов, если вы хотите быть точными. Допустим, у вас есть автомобиль, которому требуется давление в шинах 2,5 бара, и вам нужно знать, сколько это означает в фунтах на квадратный дюйм.

    Итак, вы умножаете 2,5 на 14,503773773, и вы получаете примерно 36,26 фунтов на квадратный дюйм. Это среднее требование к давлению в шинах, но у всех автомобилей разные требования к давлению в шинах, чтобы шины работали дольше.

    Как преобразовать PSI в Bars

    Если, с другой стороны, вы из страны, которая использует метрическую систему, и у вас только что появилась американская машина, вам нужно сделать обратное вычисление — преобразовать PSI в бары.Один фунт на квадратный дюйм равен 0,06829 бар, поэтому, если у вас есть автомобиль, которому требуется 30 фунтов на квадратный дюйм для давления в шинах, умножьте тридцать на 0,06829, и вы получите около 2,07 бар.

    Как преобразовать PSI в кПа

    Теперь, когда вы знаете, что один бар равен 100000 паскалей, а один кПа равен 1000 паскалям, математика с этим немного проще. Чтобы узнать точное давление в шинах в кПа, вы получите 30 фунтов на квадратный дюйм из приведенного выше примера и умножите их на 0,06829, как и раньше, за исключением того, что на этот раз вам придется умножить 2.07 на сотню, что дает 207 кПа давления в шинах. Уже не так сложно, правда?

    Помните, что вы всегда должны проверять руководство к своему автомобилю, чтобы определить необходимое давление в шинах для конкретной марки и модели, которые у вас есть. Теперь, когда вы знаете, как конвертировать между барами, фунтами на квадратный дюйм и кПа, вы сможете установить точное давление в шинах, необходимое для вашего нового автомобиля, независимо от того, в каких измерениях используются ваши инструменты.

    Таблица преобразования

    PSI БАР кПа
    1 0.068 6,8
    2 0,13 13
    3 0,20 20
    4 0,27 27
    5 0,34 34
    6 0,41 41
    7 0,48 48
    8 0,55 55
    9 0.62 62
    10 0,68 68
    11 0,75 75
    12 0,82 82
    13 0,89 89
    14 0,96 96
    15 1,03 103
    16 1,10 110
    17 1.17 117
    18 1,24 124
    19 1,31 131
    20 1,37 137
    21 1,44 144
    22 1,51 151
    23 1,58 158
    24 1,65 165
    25 1.72 172
    26 1,79 179
    27 1,86 186
    28 1,93 193
    29 1,99 199
    30 2,06 206
    31 2,13 213
    32 2,20 220
    33 2.27 227
    34 2,34 234
    35 2,41 241
    36 2,48 248
    37 2,55 255
    38 2,62 262
    39 2,68 268
    40 2,75 275
    41 2.82 282
    42 2,89 289
    43 2,96 296
    44 3,03 303
    45 3,10 310
    46 3,17 317
    47 3,24 324
    48 3,30 330
    49 3.37 337
    50 3,44 344
    51 3,51 351
    52 3,58 358
    53 3,65 365
    54 3,72 372
    55 3,79 379
    56 3,86 386
    57 3.93 393
    58 3,99 399
    59 4,06 406
    60 4,13 413
    61 4,20 420
    62 4,27 427
    63 4,34 434
    64 4,41 441
    65 4.48 448
    66 4,55 455
    67 4,61 461
    68 4,68 468
    69 4,75 475
    70 4,82 482
    71 4,89 489
    72 4,96 496
    73 5.03 503
    74 5,10 510
    75 5,17 517
    76 5,24 524
    77 5,30 530
    78 5,37 537
    79 5,44 544
    80 5,51 551
    81 5.58 558
    82 5,65 565
    83 5,72 572
    84 5,79 579
    85 5,86 586
    86 5,92 592
    87 5,99 599
    88 6,06 606
    89 6.13 613
    90 6,20 620
    91 6,27 627
    92 6,34 634
    93 6,41 641
    94 6,48 648
    95 6.55 655
    96 6,61 661
    97 6.68 668
    98 6,75 675
    99 6,82 682
    100 6,89 689

    Перевести бар в psi

    Укажите значения ниже, чтобы преобразовать бар в фунт / кв. Дюйм [фунт / кв. Дюйм] или наоборот .


    ​​Бар

    Определение: Бар (символ: бар) — это метрическая единица измерения давления, равная 100 000 паскалей (символ: Па).Оно равно 0,987 атмосферы (101,325 Па) и часто используется в качестве эталона стандартного давления.

    История / происхождение: Единица, бар, была введена Вильгельмом Бьеркнесом, норвежским метеорологом, основателем современного прогнозирования погоды. Термин «бар» происходит от греческого слова «барос», что означает вес.

    Текущее использование: Хотя бар является метрической единицей давления, он не принимается в Международной системе единиц (СИ) и даже не рекомендуется в некоторых полях.Международное бюро мер и весов определило полоску как единицу, которую авторы должны иметь право использовать, но решило не включать ее в список единиц, не относящихся к системе СИ, принятых для использования с системой СИ.

    Миллибары (обозначение: мбар) также обычно используются для определения атмосферного давления воздуха, где атмосферное давление равно 1013,25 мбар (101,325 кПа). Метеорологи и метеорологи по всему миру часто используют эту единицу для удобства, поскольку работа в паскалях приведет к гораздо большим значениям.

    ​​Фунт-сила на квадратный дюйм

    Определение: Фунт-сила на квадратный дюйм (символ: фунт / кв. Дюйм) — это британская и обычная в США единица измерения давления, основанная на единицах эвердупуа. Он определяется как давление, возникающее при приложении силы в один фунт-сила к площади в один квадратный дюйм. Один фунт на квадратный дюйм составляет примерно 6895 паскалей (Н / м 2 ).

    История / происхождение: Фунт-сила на квадратный дюйм — это единица измерения, которая возникла в имперской и американской системах единиц.Она основана на системе энирдупуа, системе, которая использует веса в единицах фунта энирдупуа, которая была стандартизирована в 1959 году. Считается, что эта система вошла в употребление в Англии около 1300 года и использовалась в международной торговле шерстью. Таким образом, фунт-прототип в то время был известен как фунт шерсти эвердупуа.

    Текущее использование: Пси довольно широко используется для измерения различных давлений, таких как давление в шинах, давление в акваланге, давление в трубопроводе природного газа и др.Хотя паскаль более широко используется в научном контексте, пси чаще используется в повседневном контексте, особенно в таких странах, как Соединенные Штаты, а также в других странах, где действует обычная или имперская система единиц США.

    ​​Бар в фунт / кв. Дюйм Таблица преобразования

    Бар фунт / кв. Дюйм
    0,01 бар 0,1450377377 фунт / кв. Дюйм
    0,1 бар 1,4503773773 фунт / кв.503773773 фунт / кв. Дюйм
    2 бар 29,007547546 фунт / кв. Дюйм
    3 бар 43,511321319 фунт / кв. Дюйм
    5 бар 72,518868865 фунт / кв. 290,07547546 фунт / кв. Дюйм
    50 бар 725,18868865 фунт / кв. Дюйм
    100 бар 1450,3773773 фунт / кв. Дюйм
    1000 бар 14503.773773 фунт / кв. Дюйм

    ​​Как преобразовать бар в фунт / кв. Дюйм

    1 бар = 14,503773773 фунт / кв. Дюйм
    1 фунт / кв. Дюйм = 0,06829 бар

    Пример: преобразовать 15 бар в фунт / кв.

    ​​Популярные единицы измерения давления


    ​​Перевести бар в другие единицы давления

    Конвертер единиц давления | Перевести в единицы и кулинарные меры.

    Поиск страниц при преобразовании в с помощью системы пользовательского поиска Google в Интернете

    Этот онлайн-инструмент преобразования преобразует единицы измерения напряжения и давления из метрической системы в американскую в британскую британскую систему мер, и наоборот, обрабатывает все значения измерений и преобразования для любого из следующих единиц давления или напряжения : атмосфера (атм), бар ( бар), гектопаскаль (гПа), килограмм-сила на квадратный см (кгс / см 2 — кв.см), килограмм-сила на квадратный метр (кгс / м 2 — кв. м), сантиметры ртутного столба (cmHg), дюймы ртутного столба (inHg), дин-сантиметр (dyncm), килопаскаль (кПа), миллибар (мбар) — мб), миллиметр ртутного столба (мм рт. Ст.), Паскаль (Па), микробар (мкбар — мкб), мегапаскаль (МПа), килофунт-сила на квадратный дюйм (ksi — кип), фунт на квадратный фут — футы (psf, фунт / ft 2 — кв. фут), фунт-фут (ft pdl), фунт на квадратный дюйм (psi), тонна на квадратный фут (tsf), тонна на кв.дюйм (tsi), торр (торр). Полезно, например, для нагнетания давления в автомобильную шину — шина.

    Для перехода на страницу «Конвертер единиц давления» в вашем браузере должен быть включен JavaScript. Вот конкретные инструкции о том, как включить JS на вашем компьютере Как включить JavaScript

    Или для качественного просмотра Интернета загрузите браузер Chrome для вашего удобства.

    • стр.
    • Разное
    • Интернет и компьютеры

    Чтобы создать ссылку на этот веб-инструмент Конвертер единиц давления , скопируйте и вставьте этот код в свой html.
    Ссылка появится на странице как: Конвертер единиц давления

    Конвертер единиц давления

    За онлайн-сотрудничество по усовершенствованию преобразователя единиц давления | Перевести в единицы и кулинарные меры. , запросы на новые модули или дополнения веб-инструментов, отправьте свой отзыв.

    convert-to.com конвертеры единиц © 2021 Политика конфиденциальности

    Как проверить давление в шинах

    Поддерживать надлежащую накачку шин относительно просто и важно для общих характеристик шин вашего автомобиля.Правильно накачанная шина обеспечит более длительный срок службы, более быструю реакцию рулевого управления, лучшую топливную экономичность и более плавную езду, чем неправильно накачанная шина. И недостаточная, и чрезмерная инфляция могут вызвать головные боли, такие как преждевременный износ протектора и возможный выход из строя шин. Лучший способ убедиться, что вы используете шины максимально эффективно, — это ежемесячно проверять давление в шинах.

    Уметь пользоваться манометром очень просто. Вот как проверить давление в шинах и заправить шины.

    Элементы, необходимые для проверки давления в шинах

    • Манометр в шинах
    • Воздушный компрессор
    • Ручка и бумага

    Ваш манометр может быть цифровым или стандартным. В магазинах автозапчастей обычно есть и то, и другое. Многие магазины автозапчастей продают портативные воздушные компрессоры, которые работают от автомобильного аккумулятора или порта питания 12 В. В качестве альтернативы вы можете использовать воздушный компрессор, установленный на большинстве заправочных станций. Обычно они стоят 0,50 или 1 доллар США.

    Как проверить давление в шинах

    ​​


    1. По возможности начните с холодных шин

    Производители автомобилей указывают PSI — буквально «фунты на квадратный дюйм» давления — при условии, что шины холодные. Шины считаются холодными, если автомобиль был припаркован в течение трех часов или более или если автомобиль проехал менее мили (1,6 км) на умеренной скорости. PSI — это единица измерения, которую манометр использует для получения показаний.

    ​​2. Проверьте рекомендованный производителем PSI

    Посмотрите на косяк двери со стороны водителя или в руководстве по эксплуатации, чтобы найти рекомендуемый PSI для холодных шин для передних и задних шин.Если вы не можете его найти, обратитесь к дилеру, производителю автомобиля или квалифицированному специалисту по шинам.

    ​​3. Запишите PSI для каждой шины

    Если для ваших передних и задних шин требуются разные уровни давления, запишите правильные значения PSI для каждого из них, чтобы не запутаться, когда вы перемещаетесь по автомобилю, проверяя давление в шинах.

    ​​4. Проверьте давление в шинах манометром

    Снимите колпачок клапана с одной из шин. Затем поместите манометр на шток клапана и надавите на него достаточно сильно, чтобы звук шипения исчез и ваш манометр показывал показания.При использовании стандартного манометра давление воздуха выталкивает небольшую полоску из нижней части манометра. Единицы измерения выгравированы на шкале. Цифровой датчик покажет вам показания на экране.

    Запишите показания и повторите этот процесс для всех четырех шин.

    ​​5. Заполните рекомендуемый PSI

    Используйте воздушный компрессор для заправки шин с низким давлением. Многие воздушные компрессоры отличаются друг от друга, поэтому внимательно прочтите инструкции, чтобы убедиться, что вы используете их правильно.

    Если вы используете воздушный компрессор на заправочной станции, обязательно припаркуйте его так, чтобы шланг доходил до всех четырех колес.Вставляйте сдачу в машину, пока не услышите, как работает мотор. Заполните каждую шину, поместив конец шланга на шток клапана и нажав на рычаг.

    Использование воздушного компрессора на заправочной станции означает, что ваши шины могут быть «горячими». Если необходимо отрегулировать давление в шинах, когда шины «горячие», установите их давление на 4 фунта на кв. Дюйм (14 кПа) выше рекомендованного давления в холодном состоянии. Еще раз проверьте давление в шинах, когда шины холодные.

    После заполнения шин снова проверьте давление с помощью манометра.На этом этапе это нормально, если вы переполнили шины, потому что вы всегда можете выпустить немного воздуха. Никогда не ездите на накачанных шинах. Чрезмерное накачивание может привести к снижению тяги, преждевременному износу и снижению поглощения ударов.

    ​​6. Повторите: ежемесячно проверяйте давление в шинах

    Сделайте описанную выше процедуру ежемесячным ритуалом. Регулярная проверка давления в шинах — лучший способ убедиться, что ваши шины никогда не опускаются ниже оптимального PSI.

    Точность манометра в шинах

    Точность имеет значение, и вы должны помнить об этом при выборе калибра.Всего за несколько долларов вы можете найти качественный и точный манометр, который дает точные показания. Если вы не уверены, какой из них купить, спросите профессионального специалиста, что он предпочитает.

    Цифровой манометр в шинах даст точные показания, но не забывайте, что он работает от аккумулятора.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *