Егр что это в машине: Причина, признаки, ремонт и затраты

Содержание

Егр что это в машине

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Одноклассники

Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Егр что это в машине». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.

Вторая распространённая причина — неисправность самого двигателя. Тут вариантов может быть множество. Любая причина, повышающая дымность выхлопа, гарантированно снизит ресурс EGR. Например, грязный воздушный фильтр, утечки наддувного воздуха, текущая форсунка или залегшие поршневые кольца.

Азот поступает в камеры сгорания двигателя как компонент воздуха, всасывается системой впуска и как компонент бензина и дизельного топлива (азотистое топливо).

Как заменить клапан ЕГР своими руками правильно – последовательность действий

Путем несложных проверок мы вычислили, что картину нормальной работы двигателя «смазывает» первый цилиндр. Начали приглядываться к тому, что на него «завязано».

Если клапан ЕГР по каким-либо причинам не работает или целенаправленно заблокирован, блок управления двигателем (особенно выпуска после 2010 года) дает команду на ограничение подачи топливно-воздушной смеси, то есть искусственно «душит» двигатель.

Важным показателем будет уровень отработанных газов, которые поступают во впускной коллектор. Другими словами, интересует показатель открытия клапана ЕГР. Кроме того, на это будет влиять общий процент изношенности двигателя (свечи зажигания, топливный насос или закупорка топливных форсунок). Есть множество СТО, где оказывают услуги программного отключения EGR. Тогда можно не производить никаких механических и электрических изменений в системе управления двигателем. Достаточно только перепрошить программное обеспечение блока управления.

Для полноценного удаления EGR нужно одновременно выполнить изъятие клапана и программное отключение ЕГР с перепрошивкой контроллера. Некоторые схемы требуют дополнительной установки эмулятора «правильных» показаний датчиков положения клапана, расходометра и лямбда–зонда.

Клапан рециркуляции выхлопных газов EGR работает только тогда, когда он имеет оптимальные условия — двигатель работает в диапазоне средних оборотов. Затем клапан EGR собирает от 5 до 35% отработанного газа из выпускного коллектора, пропускает его через охладитель (теплообменник с каналами, охлаждаемый охлаждающей жидкостью) и возвращается во впускной канал (после расходомера).

Как Вы знаете, температура отработанных газов двигателя достигает нескольких сотен градусов, поэтому клапан ЕГР, который находится в непосредственном контакте с ними, изготавливают из высоколегированной стали. Естественно работая в таких жестких условиях, клапан ЕГР не может похвастаться высоким ресурсом.

Функционирование системы EGR похоже на то, что человек часть выдохнутого воздуха вновь вдыхает. Загрязнение воздуха, естественно, уменьшается.

При температуре сгорания топлива выше 1371 °C (2500°F), азот (который составляет 80% атмосферы), в смеси с кислородом образует оксиды азота (NOx) — опасного загрязнителя воздуха.

Сигнал, необходимый для подачи в камеру сгорания обедненной рабочей смеси формируется ЭБУ опираясь на температурные значения в системах выпуска отработанных газов и охлаждения, давления во впускном коллекторе. Необходимый сигнал поступает на электромагнитный клапан, который открываясь, создает разрежение. Диафрагма воздействует на шток запорного механизма и открывает пневматический клапан.

Данная система периодически отправляет часть отработавших газов опять во впускной коллектор, для формирования новой порции рабочей смеси.

EGR помогает вашему автомобилю перерабатывать газ. Он отвечает за отбор газа, поступающего из двигателя, и его отправку через впускной коллектор, где двигатель снова может его утилизировать.

Назначение системы EGR и особенности ее работы

Самостоятельную установку сигнализации под силу выполнить многим автолюбителям, имеющим основные навыки в электрике и аккуратным в работе.

Если с механической частью работы в большинстве сервисов все же справляются, то вот с программной частью ошибки встречаются регулярно. Итак, что нужно сделать с софтом?

Автопроизводители постоянно клянут экологов, так называемых «зелёных», за то, что те лоббируют ужесточение экологических требований к авто, по крайней мере, именно так они это пытаются преподносить.

Если с механической частью работы в большинстве сервисов все же справляются, то вот с программной частью ошибки встречаются регулярно. Итак, что нужно сделать с софтом?

Доброго времени суток, дорогие читатели! Современный автомобиль – это сложнейший механизм, который отлажен инженерами на заводе. С каждым годом на авто появляется все больше и больше узлов и агрегатов, о существовании которых лет 20–30 назад мы не могли предположить. Сегодня тема публикации звучит следующим образом: клапан егр что это такое и можно ли его убрать?

Из этой статьи вы узнаете о присадках в дизтопливо, свечах накала, подогреве солярки, а также о профилактических мерах для уверенного запуска дизельного мотора при отрицательных температурах.

Для чего нужен клапан ЕГР (РВГ) на дизеле и нужен ли он вообще?

В автомобилях последних годов выпуска отказ EGR может заблокировать корректную работу двигателей на больших оборотах и скоростях. Есть специальное программное обеспечение, которое перепрограммирует блок управления двигателя.

Главный элемент системы — клапан EGR, установленный на впускном коллекторе. Когда воздушно-топливный коэффициент высок (бедная смесь), температура сгорания так же высока, производится больше NOx. Чтобы понизить воздушно-топливный коэффициент, клапан EGR вводит дозированное количество выхлопного газа во впускной коллектор, изменяя долю поступающего кислорода в воздушно-топливной смеси цилиндров.

Если клапан ЕГР засориться, и не происходит регулярная его чистка, то это может привести к тому, что он заклинит или будет срабатывать очень медленно. Клапан ЕГР заклинить может как на открытие, так и на закрытие. При заклинивание на открытие бензиновый двигатель будет плохо работать на холостом ходу, а у дизельного двигателя значительно возрастёт потребление топлива и понизится мощность.

Возникновение ошибок с кодами P0401, P0403, P0404 – P0409 и сигнала «Check Engine» на приборной панели – признак неисправности системы рециркуляции отработанных газов (EGR). Систему ставят на автомобили с дизельным и бензиновым (нетурбированным) двигателями, подпадающими под нормы EURO3 – EURO5.

Зачем и как можно заглушить клапан ЕГР на дизеле, стоит ли это делать

Принцип действия EGR одинаков на всех моделях двигателей. Во время максимальной нагрузки на средних оборотах во впускной коллектор подается строго определенное количество отработанных газов из выпускного коллектора. Основная задача клапана рециркуляции отработавших газов заключается в снижении выброса очень вредных оксидов азота NOx, которые являются наиболее ядовитыми компонентами фотохимического смога, появляющимися в крупнейших городах мира.

Во время замены клапана EGR ваш механик также должен осмотреть вакуумные шланги, подсоединенные к нему. Если вакуумные шланги треснуты (протекают), клапан рециркуляции отработавших газов не будет функционировать должным образом.

Вот так и получается, что эта система в ходе работы губит себя сама, исключительно только выполняя свою работу по снижению в выхлопе NOx. От этого, к сожалению, никуда не деться.

О первом способе мы уже говорили. Он не самый простой и дешевый, но вполне имеет право на существование. Главное помнить, что если система вышла из строя раньше положенного срока (тысячах на ста пробега или меньше), то, скорее всего, есть какая-то проблема в моторе.

Ни на что другое EGR не влияет. Это — чисто “экологическая” фишка современного мотора. К сожалению, ресурс у неё достаточно ограничен, и приходит время, когда система перестаёт работать как положено (точнее, вообще перестаёт). И тогда исключение всей системы из управления двигателем становится хорошим выходом из ситуации.

В основном, отключение системы ЕГР производится в процессе улучшения динамических характеристик двигателя, именуемом «чипование».

В целом, конечно, понятно, что основной враг клапана — плохое масло и нестабильное качество топлива. В большей степени это относится к дизельным двигателям, хотя во многом применимо и к бензину. Хотя нас и убеждают в том, что качество наших бензина и солярки вполне на уровне европейских, на деле это справедливо только для крупных сетевых заправок, да и то не для всех.

Неисправности EGR и их диагностика

Помимо этого следует отключить аварийный режим, в который отправляет нерабочий EGR. И, наконец, на некоторых автомобилях нужно перекалибровать карты по воздуху (поток воздуха через MAF), если софт не делает это автоматически. Иногда об этом тоже забывают, и ЭБУ сходит с ума, пытаясь понять, какой пришел воздух, откуда в нем столько кислорода, и что ему теперь делать с этой непонятной смесью.

Многие уверены, что система рециркуляции «душит» мотор и ЕГР отнимает мощность, не позволяя цилиндрам двигателя наполняться чистым воздухом в полной мере.

Если процент окиси азота слишком высокий, то это приводит к большому температурному режиму в камере сгорания. Все мы, ещё со школьной скамьи, знаем, что катализатором горения выступает кислород. А газы из впускного коллектора, смешиваясь с воздушным потоком, минимизируют процент кислорода. Как следствие — снижается температура сгорания и понижается токсичность.

В Европе и других развитых странах к вопросам экологии подходят достаточно строго. На территории СНГ по вопросу ЕГР существует множество споров. Темами обсуждения среди автолюбителей становятся топики касательно того, как «заглушить» ЕГР дизельного или бензинового мотора, нейтрализовать систему рециркуляции отработавших газов, отключить клапан ЕГР дизеля и т.д.

Симптомы того что клапан ЕГР скоро выйдет из строя

Все мы прекрасно знаем, что при горении топлива образуется сажа. Со временем её количество, оседающее в клапане, затрудняет его подвижность. И клапан, естественно, клинит. Тут возможны два варианта: либо он остаётся в закрытом варианте, либо в открытом. Тут как повезёт, и больше повезёт, если клапан останется в закрытом положении. В этом случае сажа хотя бы не попадает в ДВС.

Принцип работы системы основан на возвращении строго определенного количества отработавших газов обратно во впускной коллектор в строго определенное время. Далее, смешиваясь с воздухом и топливом выпускные газы поступают обратно в цилиндры двигателя вместе со свежей топливоздушной смесью.

В запущенных случаях (когда клапан «закис» под слоем сажи и не закрывается) поступление отработанных газов в рабочую зону становится постоянным.

Проверка клапана егр, как находится неисправность.

Выход из строя клапана ЕГР, в большинстве случаев, возникает в том случае, когда на пластине скапливается нагар и ему требуется чистка. Это происходит из-за плохого топлива, или если нарушена работа топливной системы, сильно изношены цилиндры, неисправен турбокомпрессор, выход из строя датчиков (отвечающих за работу клапана).

Высокая температура в камере сгорания ДВС приводит к тому, что кислород и азот, которые содержатся в подаваемом воздухе, начинают взаимодействовать между собой.
Клапан рециркуляции выхлопных газов EGR заменяется большинством водителей на ряду с инжекторами, турбокомпрессорами и сажевыми фильтрами, что делает его самой дорогой в ремонте современных двигателя деталью.

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Одноклассники


Похожие записи:

плюсы, минусы, мифы, советы мастеров 2022 года

Система рециркуляции отработанных газов (EGR) используется с давних времен. Даже на старых советских автомобилях можно встретить ЕГР. Она изначально предназначалась для очищения выхлопных газов и даже для повышения КПД двигателя.

На практике при загрязнении системы получается прямо противоположный эффект. Двигатель “дышит” мусором, динамика падает. Поэтому зачастую рециркуляцию газов деактивируют различными способами. На сегодняшний день многие специалисты рекомендуют отключать ее на постоянной основе.

Чистый воздух – этим все сказано

При отключении системы ЕГР в цилиндрах появляется максимальное количество кислорода вместо смеси воздуха и выхлопных газов.

В результате педаль акселератора становится более чувствительной. Есть ощущение, что машина быстро ускоряется, пропадают задержки при начале движения. Кроме того, заметно снижается количество дыма, выходящего из выхлопной трубы.

При отказе от EGR владелец авто получает следующие преимущества:

  • увеличение ресурса двигателя;
  • очищение впускного коллектора;
  • снижение загрязненных выхлопных газов, попадающих назад в мотор;
  • не нужно менять дорогостоящие комплектующие в процессе обслуживания системы.

Отключение системы необходимо производить исключительно в специализированных сервисных центрах, поскольку в современных авто параллельно нужно переустанавливать программное сопровождение. Кроме того, перед отключением ЕГР нужно провести тщательную диагностику двигателя, всех сопутствующих систем.

Читайте также

Почему нужно чистить клапан ЕГР — насколько это важно
Клапан ЕГР отвечает за рециркуляцию отработанных газов бензинового или дизельного двигателя. Стабильная работа…

 

Ложка дегтя

Главная проблема после отключения ЕГР – это значительное загрязнение выхлопных газов, попадающих в окружающую среду. При таких ситуациях наружу будет попадать большое количество оксида азота.

Данный недостаток влечет за собой следующие сопутствующие негативные явления:

  • детонацию на определенных оборотах при работе силового агрегата;
  • повышение риска появления микротрещин на головке блока цилиндра;
  • значительное снижение ресурса моторного масла;
  • недостаток тяги на низких оборотах.

Кроме того, отключение устройства рециркуляции отработанных газов на некоторых автомобилях (2005 года) может привести к проблемам, которые касаются автомобильного электричества. Избыток воздуха внутри цилиндров также будет затруднять работу двигателя.

Читайте также

Как проверить исправность автомобильного адсорбера — пошаговое руководство
Абсорбер предназначен для поглощения испарений топлива из бака. Эта деталь играет немаловажную роль в нормальной…

 

Несколько заблуждений

Среди автомобилистов существуют различные мнения по поводу отключения ЕГР. Некоторые из них имеют под собой вполне реальные основания.

С другой стороны, широкое распространение получили следующие мифы при отключении EGR:

  1. Происходит нарушение смесеобразования, работа двигателя ухудшается. На самом деле все сопутствующие устройства и системы характеризуются достаточно хорошей адаптивностью, поэтому обеспечивают корректную работу при изменяющихся условиях.
  2. Из-за значительного повышения температуры внутри цилиндров происходит преждевременный износ рабочих частей силового агрегата. Это мнение является ошибочным, поскольку при работе двигателя во время высоких нагрузок температура и так поднимается, а клапан ЕГР закрывается при 3000 оборотах за минуту.
  3. Значительно ухудшается прогрев двигателя. На практике никакой разницы после отключения клапана не наблюдается, поскольку клапан EGR при пониженной температуре просто не открывается.

Кроме перечисленных выше заблуждений, многие автомобилисты уверены в необходимости рециркуляции отработанных газов, поскольку ЕГР устанавливалась на заводе-изготовителе и отключение негативно отразится на работе мотора. Такое мнение выглядит логичным, но с практичностью имеет очень мало общего.

Читайте также

Эффективные способы восстановления катализатора к отличному состоянию
Каталитический нейтрализатор предназначается для качественной очистки выхлопных газов современного автомобиля. На…

 

Таким образом, отключение EGR имеет свои преимущества и, честно сказать, несущественные недостатки. Необходимость такой процедуры каждый владелец автомобиля может решать для себя, опираясь на полученную информацию от специалистов.

Загрузка…

Клапан EGR — что это такое и можно ли от него избавиться?

Клапан рециркуляции ОГ — это довольно специфический компонент под капотом автомобиля, к которому у водителей обычно смешанные чувства. Почему? С одной стороны, он отвечает за регулирование количества выхлопных газов и вредных веществ в нем, а с другой — это деталь, которая довольно часто выходит из строя. Обычно чем новее автомобиль, тем выше будет цена на его ремонт. Поэтому некоторые люди решают избавиться от системы рециркуляции отработавших газов в своих автомобилях. Действительно ли это правильно?

Что вы узнаете из этого поста?

  • Что такое клапан рециркуляции ОГ?
  • Как это работает?
  • Снятие, отключение, ослепление EGR — почему эти действия не рекомендуются?

Короче говоря

Клапан рециркуляции ОГ отвечает за уменьшение количества опасных для здоровья химикатов, которые выбрасываются в атмосферу вместе с выхлопными газами. Благодаря этому наши автомобили соответствуют общепринятым нормам выбросов выхлопных газов. Если система рециркуляции отработавших газов выходит из строя, ее необходимо очистить или заменить на новый клапан. Однако не рекомендуется удалять, отключать или ослеплять его — это незаконная деятельность, которая способствует ухудшению качества воздуха и большему загрязнению окружающей среды.

Что такое клапан рециркуляции ОГ?

EGR (рециркуляция выхлопных газов) буквально означает клапан рециркуляции выхлопных газов. Он установлен на выпускном коллекторе двигателяи одна из его основных задач — очистка выхлопных газов от содержащихся в них канцерогенных химических соединений — углеводороды CH, оксиды азота NOx и монооксид углерода CO. Содержание этих веществ зависит в основном от вида горючей топливовоздушной смеси в камерах двигателя:

  • сжигание богатой смеси (много топлива, мало кислорода) увеличивает концентрацию углеводородов в выхлопных газах;
  • сжигание бедной смеси (много кислорода, мало топлива) увеличивает концентрацию оксидов азота в выхлопных газах.

Клапан рециркуляции выхлопных газов системы рециркуляции отработавших газов является своего рода ответом на прогрессирующее загрязнение окружающей среды и ухудшение качества воздуха, в борьбе с которым участвует не только экологическая среда. Автомобильные концерны, также осознающие риски, в течение некоторого времени сосредотачивались на предоставлении современных, проэкологических решений и технологий, которые затем находят практическое применение в наших автомобилях. Среди них мы можем найти такие системы, как каталитические нейтрализаторы, сажевые фильтры или клапан рециркуляции отработавших газов. Последний, вопреки распространенному мнению, он не вредит приводному устройству, то есть не влияет отрицательно на реальную производительность двигателя.

Клапан рециркуляции ОГ — принцип работы

Принцип работы выпускного клапана EGR во многом основан на «Выдувание» определенного количества выхлопных газов обратно в двигатель. (в частности, в камеру сгорания), что снижает выброс вредных химических веществ. Высокотемпературные выхлопные газы, которые повторно попадают в камеру сгорания, ускорить испарение топлива и лучше приготовить смесь. Рециркуляция обычно происходит при обеднении топливовоздушной смеси, то есть такой, которая содержит большое количество кислорода. Затем дымовой газ замещает O2 (который присутствует в избытке), что снижает концентрацию ранее упомянутых оксидов азота. Они также влияют на окисление так называемых «Разорванные» углеводородные цепи.

Системы рециркуляции отработавших газов делятся на два основных типа — внутренние и внешние:

  • Внутренняя рециркуляция выхлопных газов — предполагает использование передовых решений в системе хронометража, в том числе закрытие выпускных клапанов происходит с задержкой, и одновременно открываются впускные клапаны. Таким образом, часть выхлопных газов остается в камере сгорания. Внутренняя система применяется в быстроходных и высокомощных агрегатах.
  • Внешняя рециркуляция выхлопных газов — это иначе EGR. Он управляется компьютером, который также отвечает за ряд других важных рабочих параметров приводного двигателя. Клапан рециркуляции ОГ более эффективен, чем внутренняя система.

Ослепление EGR — это рекомендуемая практика?

Клапан рециркуляции ОГ, а также любая деталь, отвечающая за поступление газов, со временем он загрязняется. В нем откладывается отложение — отложение несгоревших частиц топлива и масла, которое затвердевает под воздействием высокой температуры и образует трудноудаляемую корку. Это неизбежный процесс. Поэтому время от времени мы должны выполнять комплексная очистка клапана рециркуляции ОГ, желательно, когда есть проблемы с его неэффективной работой — в т.ч. повышенное сгорание, засорение сажевого фильтра или, в крайнем случае, остановка двигателя.

Очистка и замена EGR

Разрешенные сервисные мероприятия, связанные с клапаном рециркуляции ОГ, касаются его ремонта (чистки) или замены на новый. Однако из-за неправильных представлений о негативном влиянии EGR на мощность двигателя некоторые водители и механики склоняются к трем антихудожественным приемам. Эти:

  • снятие клапана рециркуляции ОГ — состоит в удаление системы рециркуляции отработавших газов и замена так называемой обходкоторый хоть и похож по конструкции, но не допускает попадания выхлопных газов во впускную систему;
  • ослепляющий EGR — состоит в механическое закрытие его проходачто мешает системе работать;
  • электронное отключение системы рециркуляции ОГ — состоит в постоянная деактивация клапан с электронным управлением.

Эти действия популярны также из-за своей цены — новый клапан может стоить около 1000 злотых, а за ослепление системы рециркуляции отработавших газов и ее очистку мы будем платить около 200 злотых. Здесь, однако, стоит ненадолго остановиться и рассмотреть каковы побочные эффекты засорения клапана рециркуляции выхлопных газов.

Во-первых, это катастрофическое воздействие на окружающую среду. Автомобили с выключенным или заглушенным клапаном системы рециркуляции ОГ значительно превышают допустимые нормы сгорания. Во-вторых, случается, что при вскрытии клапана выскакивает ошибка в системе управления, приводящая к потере динамики движения (особенно это относится к новым годам). Мы также можем наблюдать световой индикатор Check Engine или индикатор, информирующий о нарушениях в системе очистки выхлопных газов. В-третьих, что не менее важно, ни одно из вышеперечисленных действий (удаление, исключение, ослепление) не является законным. Если во время придорожного осмотра выяснится, что мы едем на автомобиле без системы рециркуляции отработавших газов (или с заглушкой) и, следовательно, не отвечающим нормам выбросов, мы рискуем штраф до 5000 злотых. Также на нас возложена обязанность убрать автомобиль с дороги.

Найдите новый клапан EGR на avtotachki.com

Как видите, предпринимать такие сомнительные действия не стоит. Цена, которую мы можем заплатить за снятый или слепой EGR, во много раз превышает сумму, за которую мы купим новый клапан. Итак, давайте позаботимся о наших кошельках и планете, и давайте вместе скажем «нет» незаконным действиям.

Вы ищете новый клапан рециркуляции выхлопных газов? Вы найдете на avtotachki.com!

Также проверьте:

Что означает запах выхлопных газов в машине?

Законно ли снимать фильтр DPF?

avtotachki.com, Canva Pro

Отключить клапан ЕГР

Уточняем возможно ли отключить, заглушить клапан ЕГР, нужно ли это делать и зачем? Устранение проблем с EGR.

Уважаемые автолюбители, несмотря на то, что качество дизельного топлива в России, порой, оставляет желать лучшего, несмотря на негативные погодные условия страны и возраст транспортного средства, Ваше дизельное авто всё равно может быть самым лучшим, достаточно быстрым, выносливым, с послушным, мощным и экономичным двигателем. И ключом к такому совершенству является чип тюнинг.

Выполняется чип тюнинг двигателя через ряд специальных услуг. А именно, чтобы реабилитировать двигатель дизельной машины, устранить физические и программные неисправности и вернуть мотору естественную возможность «дышать» – выдавать обороты, нужно:

  • удалить из выхлопной системы негодный сажевый фильтр
  • заглушить и отключить клапан ЕГР
  • Вычитать, отредактировать прошивку ЭБУ, а после перепрограммировать электронный блок управления двигателем (выполнить прошивку ЭБУ)

После данного набора услуг (после чип тюнинга) в машине будут разом решены все негативные аспекты связанные с засорившейся выхлопной системой, усложненным процессом подачи и контроля топлива, а также с неправильной работой двигателя. Чип тюнинг решает данные вопросы + максимально позитивно преобразует работу двигателя. И клапан ЕГР для этого не нужен!

Удаление клапана ЕГР

Удаление клапана ЕГР не повредит машине, если сделать данную модификацию двигателя и выхлопной системы грамотно. В целом, EGR отвечает за побочную функцию — контроль фильтрации выхлопных газов. И когда сажевый фильтр из выхлопной системы машины будет удален — в клапане ЕГР не останется необходимости. Однако если его оставить — не заглушить физически и не отключить программно — то проблемы с неровными оборотами двигателя и неполадки в электронной системе машины не исчезнут. Поэтому, если вы хотите реабилитировать двигатель своей машины, сделать её лучше, выносливее, повысить КПД автомобиля — то 100% соглашайтесь на удаление и отключение клапана ЕГР. Однако только в профессиональном автосервисе, где на данный ремонт машины Вам дадут гарантию!

Автосервис Гефест в городе Раменское предлагает всем владельцам подержанных дизельных автомобилей профессиональный чип тюнинг. Прошивка ЭБУ, отключение и удаление клапана ЕГР, а также удаление негодного сажевого фильтра в нашем сервисе выполняются грамотно. Мы даем гарантию на услугу чип тюнинг и выполняем весь перечисленный набор услуг аккуратно, профессионально и быстро.

Отключение ЕГР, чип тюнинг двигателя

Чип тюнинг автомобиля через программное отключение ЕГР услуга абсолютно безопасная, если вы заказываете ее у нас. Мастера автосервиса Гефест уже многократно производили чип тюнинг Ауди, Пежо, Рено, Фольксваген, Форд, Мазда, Хундай, Тойота и других машин. На всех дизельных машинах мы заглушили физически и отключили программно клапан ЕГР, а далее удалили сажевый фильтр без каких-либо проблем.

Данный ремонт машины у нас выполняют профильные специалисты, и всегда физическая заглушка EGR сопровождается программной настройкой автоэлектроники. Поэтому после того как клапан ЕГР удалим и отключим мы, у вас на машине не останется ни симптомов ранних проблем, ни программных ошибок на приборной панели. ЭБУ (электронный блок управления двигателем) будет работать правильно, а устаревшая и негодная система: сажевый фильтр + клапан ЕГР больше не побеспокоит!

Выхлопная система | mytopgear

 Выхлопная система предназначена для отвода отработавших газов из цилиндров двигателя, нейтрализации окиси азота и угарного газа в бензиновых двигателях, а также препятствует проникновению сажи в окружающую среду в дизельных двигателях. Современные выхлопные системы достаточно сложно устроены, потому что в них располагаются кислородные датчики, каталитические нейтрализаторы и сажевые фильтры. Особое внимание уделяется подавлению шума выхлопных газов… Читать далее »

Раздел: Выхлопная система

 Когда владельцы автомобилей решают удалить засорившийся катализатор, неизменно встает вопрос об установке обманки на лямбда-зонд. Лямбда-зонд – это датчик, стоящий, как правило, до и после катализатора и показывающий количество кислорода в выхлопных газах двигателя. Работает при высоких температурах, поэтому снабжен электрическим нагревательным элементом. Так же в его составе есть электролит, реагирующий на кислород в газовой… Читать далее »

Раздел: Выхлопная система

 Катализатор – важная деталь автомобиля. Он уменьшает количество вредных выбросов. Это необходимо для защиты окружающей среды. При поломке катализатора автомобиль не заводится или работает очень нестабильно. Использовать его в таком состоянии не рекомендуется. О том, что это такое – автомобильный катализатор, и какие признаки его поломки можно узнать в этой статье. Устройство автомобильного катализатора  … Читать далее »

Раздел: Выхлопная система

 Отработавшие газы двигателей негативно влияют на окружающую среду, в них содержится большое количество вредных (для живых организмов) соединений (оксиды азота, углеводороды, альдегиды и другие). Установленный на выходе из выпускного коллектора катализатор (окислитель, расщепитель) разлагает эти вещества на воду, азот и углекислый газ. Естественно, узел засоряется и приходит в негодность. Обычно это происходит каждые 100 тыс.… Читать далее »

Раздел: Выхлопная система

 Различные виды топлива, применяемые на бензиновых и дизельных двигателях, а также принципиальная разница в способах воспламенения горючей смеси в цилиндрах, требуют от конструкторов по-разному подходить к проблеме очистки выхлопных газов. Ужесточение требований к содержанию вредных веществ в отработанных газах коснулось и норм, устанавливающих максимальное количество твёрдых частиц, в них содержащихся. В связи с этим потребовалось… Читать далее »

Раздел: Выхлопная система

Exhaust Gas Recirculation (или EGR) выполняет экологическую функцию. Эта система – норма для современного автомобиля, в котором собрано множество программ. Она используется для рециркуляции отработанных газов в работе двигателя. Вместе с тем, система засоряет впускной коллектор и впускные клапаны, что негативно сказывается на самой машине. Наличие плюсов и минусов этой системы делят владельцев на две… Читать далее »

Раздел: Выхлопная система

При создании современной техники конструкторы используют для улучшения экологической составляющей двигателей, в плане уменьшения выбросов с продуктами сгорания окиси азота, различные узлы. Клапан ЕГР – один из таких узлов, представляющий обычный перепускной клапан, который может либо пропускать часть отработанных после процесса воспламенения в камере сгорания газов из коллектора обратно в подающую магистраль для повторного смешивания… Читать далее »

Раздел: Выхлопная система

ЕГР или EGR (Exhaust Gas Recirculation – Рециркуляция Выхлопных Газов) по своему принципу работы обычный клапан, который управляется электронным блоком контроля двигателя (ЭБУ). Ещё можно встретить такое его обозначение – клапан рециркуляции отработанных газов, что тоже будет правильно. Стоить отметить, такая система есть и на бензиновых двигателях. Принцип работы клапана ЕГР Из рисунка 1 видно,… Читать далее »

Раздел: Выхлопная система

Фирме BMW светит криминальное расследование из-за дизелей — ДРАЙВ

В случае с Фольксвагеном загвоздка заключалась в программном обеспечении. У BMW проблема с дизелями имеет чисто механическую природу. Версия с недочётом в ПО была рассмотрена и отброшена. Разумеется, полную картину причин появления дефекта и последствий немцам ещё предстоит выстроить.

Своего рода дизельгейт по-баварски разгорелся в Южной Корее. Министерство транспорта оштрафовало BMW на 11,2 млрд вон ($9,96 млн) за задержку отзыва машин. Он был связан с риском возгорания из-за неисправной системы рециркуляции отработанных газов EGR (52 автомобиля уже сгорели, уточняет агентство Reuters). Кроме того, министерство объявило, что обратится в прокуратуру с просьбой провести расследование. Минтранс утверждает, что компания BMW скрывала опасность пожара и затягивала отзывную кампанию. Вспыхнувший в Стране утренней свежести скандал рискует распространиться далеко за её пределы, поскольку даже в самой BMW признают, что проблема не ограничивается Южной Кореей.

В июле этого года BMW отозвала в Южной Корее по указанной причине 106 317 автомобилей, за что ещё летом председатель правления BMW Korea Ким Хё Джоон приносил публичные извинения. Однако отзыв ещё 65 763 машин с той же проблемой был затянут до октября. Отсрочка привела к штрафу, и, возможно, это только начало.

Причина возгораний в целом выявлена, хотя какие-то детали ещё будут уточняться. На ряде сравнительно старых машин возникала утечка жидкости из модуля охлаждения отработанных газов в системе EGR. Это со временем приводило к накоплению осадка на частях EGR. Загрязнения скапливались и на впускном коллекторе. Далее при совпадении ряда условий и при открытом перепускном клапане EGR, который направляет выхлопные газы в обход охладителя, может возникнуть перегрев, приводящий к возгоранию мотора.

Для возникновения перегрева должны совпасть сразу несколько условий, рассказали специалисты BMW: копоть и масло на впускном коллекторе, утечка из охладителя EGR, большой пробег машины, параметры вождения (длительное движение на высокой скорости), открытый перепускной клапан.

«Мы приступили к принятию мер отзыва без промедления в тот момент, когда была подтверждена основная причина пожаров», — говорится в заявлении корейского отделения BMW, распространённом в понедельник. Но, передаёт Reuters, по версии Минтранса Южной Кореи BMW знала об обсуждаемой проблеме с 2015 года, когда, якобы, создала собственную целевую группу для её решения. Корейская же группа, состоящая из правительственных чиновников и профессионалов автомобильной промышленности, в понедельник обнародовала результат первоначального расследования, включая планы по предъявлению уголовных обвинений автопроизводителю.

Бежевым цветом внизу показан блок EGR, жёлтым — патрубок EGR, синим — впускной коллектор. Ремонт мотора заключается в полной замене всего блока EGR либо только его охладителя и в прочистке патрубка EGR.

Чиновник из правительственной комиссии демонстрирует на брифинге дефектный охладитель EGR.

«Возгорания BMW были вызваны недостатками конструкции, которые вызывали кипение охлаждающей жидкости, что, в свою очередь, приводило к появлению трещины в охладителе EGR и в конечном итоге — утечке охлаждающей жидкости и возникновению пожара в определённых условиях», — заявил соруководитель следственной группы Ли Гван Бум во время пресс-брифинга в правительственном комплексе в Сеуле, сообщает The Korea Herald.

За первые одиннадцать месяцев 2018-го продажи BMW в Южной Корее упали на 10% (до 47 569 машин) при росте рынка импортных автомобилей на 13%.

В BMW не согласны с наличием изначального конструкционного недочёта в моторах, а также расходятся с корейцами в отношении того, когда именно баварцам стало известно о пожароопасном дефекте. Между тем, напоминает агентство Bloomberg, уже с конца августа BMW проводит добровольный отзыв 323 700 автомобилей в Европе (затронуты 42 модели, в том числе массовые 520d и 320d) как раз по поводу замены EGR и его охладителя. Специалисты в российском представительстве компании на момент публикации новости не были доступны для комментариев.

Перепрошивка, отключение клапана EGR в Ростове-на-Дону

Перепрошивка без EGR улучшает ходовые параметры двигателей внутреннего сгорания. Высококвалифицированные специалисты по перепрошивке без EGR в Ростове-на-Дону.

Наша специализация: отключение, заглушка, прошивка EGR и удаление сажевого фильтра. Отключение EGR позволяет снизить количество загрязнений в двигателе и улучшает работу автомобиля.

EGR или Exhaust Gas Recirculation — система рециркуляции выхлопных газов. Представляет собой клапан, который соединяет на некоторых режимах задроссельное пространство впускного коллектора с пространством выпускного коллектора.

Для чего в автомобилях нужна система EGR:

  • Уменьшения токсичности отработанных газов, прежде всего, уровня оксида азота в отработанных газах;
  • Уведения дополнительной степени контроля экологичности автомобиля;
  • Уменьшения процессов детонации;
  • Более полного сгорания топлива;
  • Быстрого прогревания входного воздушного тракта.

При этом система не улучшает ходовые параметры двигателей внутреннего сгорания, а скорее наоборот. При отказе системы EGR она может на больших оборотах и скоростях заблокировать работу двигателя.

Признаки неисправности клапана EGR

К основным неисправностям клапана ЕГР можно отнести:

  1.  Засорение клапана. В процессе работы засорение может привести к его заклиниванию и увеличить время его срабатывания. В следствие заклинивание приводит к уменьшению мощности двигателя, повышеному расходу топлива и нестабильным холостым оборотам. 
  2. Постоянно приоткрытый клапан ЕГР. Уменьшается мощность двигателя и снижается его приемистость.
  3. Выход клапана из строя. Выводит всю систему ЕГР из строя, об этом Вам может сказать индикатор на приборной панели «CHECK ENGINE».
Оставьте заявку на перепрошивку, отключение клапана EGR по телефону:
8 (863) 2-700-700
или закажите обратный звонок

Заполните форму, и наш менеджер свяжется с Вами в течение 15 минут,
чтобы уточнить подробности заявки и записать Вас на удобное время.

Причины неисправности клапана EGR

Основными причинами неисправности клапана ЕГР являются:

  • Топливо низкого качества — приводит к образованию к большому количеству нагара и может вывести клапан из строя через 10-20 тыс. км пробега;
  • Проблемы с установкой угла зажигания двигателя внутреннего сгорания;
  • Износ маслосъемных колпачков — приводит к уменьшению компрессии и другим проблемам в двигателе, связанных с наличием масла в выхлопных газах; 
  • Неисправность электрооборудования автомобиля;
  • Нарушение алгоритма обработки сигнала блоком управления двигателя;
  • Повышенный уровень масла;
  • Износ форсунок;
  • Естественный механический износ клапана — наступает после 60-80 тыс. км пробега.

Отключение EGR

Отключать систему EGR необходимо в случае, если клапан вышел из строя или если пробег автомобиля больше 100 тыс. км. Связано это в первую очередь с загрязнениями клапанов двигателя и впускного коллектора. 

Из-за загрязнения во впускном коллекторе диаметр пропускного сечения уменьшается, а это приводит в свою очередь к уменьшению мощности двигателя. Кроме этого система EGR может начать выдавать ошибки, которые могут привести к автоматическому переключению двигателя в режим аварийности.

Цены на работы:

Оставьте заявку на перепрошивку, отключение клапана EGR по телефону:
8 (863) 2-700-700
или закажите обратный звонок

Заполните форму, и наш менеджер свяжется с Вами в течение 15 минут,
чтобы уточнить подробности заявки и записать Вас на удобное время.

Документальная гарантия на выполненные работы.
  • «БиК-Авто» дает документально подтвержденную гарантию на 1 год!
  • Нам не выгодно делать некачественно.

Процесс отключения EGR в нашем автосервисе включает в себя следующие этапы:
  1. Изменение параметров функционирования системы EGR, «прошитых» в ЭБУ автомобиля;
  2. Копирование программы из блока через диагностический разъем или через специальное устройство;
  3. После разборки ЭБУ вносятся в программу вносятся изменения;
  4. Перепрограмирование ЭБУ; 
  5. Для корректной работы двигателя блокируется поступление отработанных газов во впускной коллектор;
  6. Чистка и закрытие клапана EGR.

В «БиК-Авто» думают не только о вашем автомобиле, но и о вашем комфорте.

Все, что вам нужно знать о клапане EGR вашего автомобиля

Клапан рециркуляции отработавших газов вашего автомобиля играет важную роль в защите окружающей среды, но большинство автовладельцев не знают, что он на самом деле делает. На самом деле, вы, вероятно, никогда раньше не слышали о клапане EGR. Если это так, вы не будете знать, как определить признаки того, что ваш клапан выходит из строя, что может привести к ненужному загрязнению. К счастью для вас, Wrench является экспертом во всем, что касается автомобилей, поэтому мы расскажем вам все, что вам нужно знать о клапане рециркуляции отработавших газов вашего автомобиля.

           

Получите бесплатную консультацию

                 

Прежде чем мы расскажем вам о роли вашего клапана рециркуляции отработавших газов и о том, как определить, что он неисправен, давайте представимся! Wrench — это компания, специализирующаяся на мобильных механиках, которая стремится улучшить качество ремонта автомобилей для владельцев автомобилей по всей стране. У этой отрасли плохая репутация, и мы здесь, чтобы изменить ее навсегда! Мы являемся единственным надежным автомобильным решением, на которое владельцы автомобилей могут рассчитывать, нужна ли им простая замена масла или более сложная замена аккумулятора.Независимо от того, что вам нужно, наши мобильные механики, сертифицированные ASE, всегда готовы помочь вам! Но без лишних слов, давайте поговорим о клапане рециркуляции отработавших газов вашего автомобиля!

Функция клапана EGR в вашем автомобиле

EGR означает рециркуляция отработавших газов , и, короче говоря, это именно то, что делает клапан EGR в вашем автомобиле. Он сводит к минимуму вредные оксиды азота (NOx), которые выходят из выхлопной трубы вашего автомобиля. Для этого система рециркуляции отработавших газов пропускает часть выхлопных газов в систему и использует химические реакции для уменьшения образования газообразного NOx.Клапан ограничивает количество кислорода, вступающего в контакт с газом, что приводит к снижению температуры горения. При меньшем количестве кислорода и более низкой температуре сгорания образование NOx может быть снижено до 70%.

Наряду со снижением образования NOx, он может помочь бензиновым двигателям с непосредственным впрыском топлива снизить насосные потери и повысить эффективность . Если у вашего автомобиля дизельный двигатель, это может уменьшить детонацию дизельного двигателя на холостом ходу.

Клапан системы рециркуляции отработавших газов имеет два основных положения: открытое и закрытое.Клапан также может быть частично открыт и частично закрыт в зависимости от того, как он работает. Когда ваш автомобиль работает на холостом ходу или движется с малой скоростью, клапан будет постепенно открываться. Когда ваш автомобиль движется с более высокой скоростью, он будет больше закрыт, чтобы обеспечить поступление кислорода. Этот механизм открытия и закрытия клапана позволяет вашему автомобилю обеспечить поступление надлежащего количества кислорода в систему для уменьшить образование газа NOx.

Существует множество различных типов клапанов EGR, таких как дизель высокого давления, дизель низкого давления, бензиновый, вакуумный, цифровой клапан EGR и другие.Большинство старых автомобилей имеют вакуумный клапан EGR, а новые автомобили, как правило, имеют цифровой клапан EGR.

Признаки неисправности клапана EGR

Работа клапана EGR непростая. По этой причине со временем их необходимо будет заменить. Как и многие другие части вашего автомобиля, вы можете заметить симптомы неисправности клапана рециркуляции отработавших газов, даже если вы точно не знаете, в чем проблема. Накопление углеродных частиц может засорить систему, в результате чего различные части не будут работать, как обычно.

Квалифицированный специалист должен время от времени проверять клапан рециркуляции отработавших газов только для того, чтобы убедиться, что он работает должным образом. Вам не придется заменять клапан рециркуляции отработавших газов, если только у него не возникли проблемы, но когда вы обнаружите проблемы, важно заменить его как можно скорее.

Владельцам автомобилей также рекомендуется проводить очистку от нагара каждые 50 000 миль.

Как узнать, что ваш клапан рециркуляции отработавших газов неисправен? Вот наиболее распространенные признаки, указывающие на проблему с клапаном рециркуляции отработавших газов!

    • Стулки
    • Грубый ходьбой
    • Общая производительность автомобиля
    • Увеличение выбросов
    • Увеличение расхода топлива
    • Автомобильные киоски в холостом ходу
    • запахи топлива
    • Загорается индикатор Check Engine

    Если вы заметили какой-либо из вышеперечисленных симптомов, вам следует как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту.

    Могу ли я ездить без клапана EGR?

    Технически можно ездить без работающего клапана EGR. Это не повлияет на здоровье вашего двигателя, но нанесет вред окружающей среде. Роль вашего клапана EGR заключается в уменьшении количества токсичных газов NOx в воздухе, поэтому, если он работает неправильно, в воздух будет выбрасываться больше токсичных газов. По этой причине мы не рекомендуем ездить без работающего клапана EGR слишком долго.

    Подводя итог, можно сказать, что можно ездить на работу без клапана рециркуляции ОГ, но мы бы не советовали отправляться в путешествие!

    Мобильные услуги по замене клапана EGR

    Здесь, в Wrench, мы предоставляем удобные услуги по замене клапана EGR клиентам по всей стране.Выбирая наши услуги вместо традиционной ремонтной мастерской, вы сможете сэкономить время, деньги и нервы. Мы доставим нашу мобильную механику, оборудование и запчасти прямо в удобное для вас место, например, домой или в офис. Вам не придется мучиться с доставкой взломанного автомобиля в мастерскую или тратить часы своего драгоценного времени. С Wrench вы начнете с нетерпением ждать услуг по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей.

    Но как мы заменим ваш клапан EGR? Нам это просто.Чтобы заменить клапан рециркуляции отработавших газов, нам нужно будет выполнить несколько шагов, чтобы удалить сломанную часть и установить новую.

    Сначала мы снимем крышку двигателя, чтобы получить доступ к клапану рециркуляции отработавших газов. После этого мы будем работать с электрическими системами поблизости. Нам нужно будет ослабить электрический кабель на клапане и удалить все другие электрические соединения. Во время этого процесса мы будем следить за любыми повреждениями, так как неисправность электрических проводов и соединений может быть очень распространенным явлением. Затем мы открутим крепежные винты и проверим клапан на наличие коррозии и нагара.

    После того, как мы удалим ваш неисправный клапан рециркуляции отработавших газов, мы очистим область и близлежащие поверхности, чтобы подготовить ваш автомобиль к установке нового клапана. Затем мы выровняем новый клапан и прикрепим его к вашему автомобилю. Мы позаботимся о том, чтобы все болты были затянуты, чтобы ваш клапан рециркуляции отработавших газов не скользил, пока вы находитесь в дороге. Наконец, мы снова подключим все электрические провода и соединения к вашему новому клапану и убедимся, что он работает правильно.

    Когда мы закончим работу по замене клапана рециркуляции отработавших газов, мы очистим место обслуживания и упакуем наши инструменты.Затем мы сообщим вам, что ваша машина готова к работе, и вернём ключи. Если вы хотите снова прийти и пообщаться с нашим мобильным механиком, мы дадим вам краткий отчет о том, как прошло обслуживание, отметив любые проблемы, которые вам, возможно, придется решить в будущем. Тогда вы снова сможете сесть в машину и отправиться в путешествие по городу!

    Запишитесь на ремонт или техническое обслуживание автомобиля, например, замену клапана рециркуляции отработавших газов, у мобильного механика Wrench уже сегодня!

    Как записаться на замену клапана EGR

    Если вам нужна услуга по замене клапана EGR, вы обратились по адресу! В этом сообщении в блоге вы можете нажать кнопку «Получить бесплатное предложение» в верхней или нижней части экрана, и мы переместим вас прямо к форме запроса на обслуживание на нашем веб-сайте.Вы также можете воспользоваться нашим мобильным приложением, чтобы записаться на прием. Если оба этих варианта вам не подходят или вы предпочитаете пообщаться с одним из наших представителей службы поддержки клиентов, вы можете позвонить нам по телефону 844-997-3624 или написать нам по электронной почте [email protected] . .

    Если вы записываетесь на прием через наш веб-сайт, приложение или нашу службу поддержки клиентов, нам потребуется немного информации о вашем автомобиле и его потребностях. Во-первых, нам нужно знать, какая у вас машина.Это поможет нам подобрать вам мобильного механика, имеющего опыт работы с вашим автомобилем, особенно если у вас классический или экзотический автомобиль. Мы также будем использовать эту информацию для заказа подходящих запчастей для вашего автомобиля. Например, если вы закажете замену клапана EGR, мы закажем клапан EGR, который подходит для вашего конкретного типа автомобиля. Вы должны быть в состоянии предоставить нам цвет, год, марку и модель, а также лицензию и VIN.

    Тогда нам нужно знать, какое обслуживание необходимо вашему автомобилю.Поскольку вы уже знаете, что вам нужна замена клапана рециркуляции отработавших газов, вы сможете запросить эту услугу вместе с любыми другими услугами по ремонту или техническому обслуживанию автомобилей, которые вам нужны. Вы можете получить замену масла или любое другое техническое обслуживание одновременно с заменой клапана EGR! Таким образом, вы сможете за короткое время отметить несколько дел в своем списке дел.

    После того, как вы предоставите нам всю необходимую информацию, мы рассчитаем стоимость ремонта автомобиля для запрашиваемых вами услуг.Вы сможете ознакомиться с нашим предложением, и когда вы решите принять его, вы выберете дату, время и место для замены клапана рециркуляции отработавших газов. Затем мы отправим вам сообщение с подтверждением, и вы будете готовы к встрече!

    Запишитесь на замену клапана рециркуляции отработавших газов к мобильному механику Wrench уже сегодня!

                         

    Получить бесплатное предложение

    Что означает EGR в автомобилях?

    Что означает EGR? EGR означает рециркуляцию выхлопных газов.Это стратегия контроля выбросов транспортных средств, используемая как в бензиновых, так и в дизельных двигателях, в которой используется клапан (называемый просто клапаном рециркуляции отработавших газов) для дозирования части выхлопных газов обратно во впуск свежего воздуха двигателя. Дизельные двигатели часто используют дополнительный охладитель EGR (теплообменник охлаждающей жидкости) для снижения температуры выхлопных газов. Поскольку в дизельных двигателях воздух не дросселируется, они могут выдерживать гораздо более высокие скорости рециркуляции отработавших газов.

    Эти системы существуют уже несколько десятилетий, причем некоторые из первых были проблематичными и грубыми по сегодняшним меркам.Было известно, что они вызывают неустойчивый холостой ход, грубый запуск, проблемы с пропусками зажигания и другие проблемы с управляемостью. Накопление углерода, вероятно, по-прежнему будет самой большой проблемой, с которой столкнется большинство, и замена клапана EGR часто является решением. Большинство современных версий будут управляться либо напрямую электронным способом, либо через вакуумную линию и соленоид. Любой из них не дал бы никаких подсказок относительно его существования.

    В эпоху постоянно растущей эффективности сегодняшним двигателям меньшего рабочего объема необходимо обеспечить большую мощность, лучшую экономию топлива и более низкий уровень выбросов выхлопных газов, чем когда-либо прежде.Это часто может означать высокие температуры сгорания в цилиндрах, которые производят оксиды азота или NOx. Это газ, известный как источник загрязнения воздуха и смога.

    Поскольку выхлопные газы, выходящие из двигателя, уже однажды прошли через процессы сгорания, они практически инертны. Рециркуляция некоторых из этих газов может вытеснять кислород в камере сгорания, что способствует охлаждению сгорания и препятствует образованию NOx. Это также может иметь другие преимущества, которые могут повысить общую эффективность и снизить расход топлива.Обратной стороной также может быть снижение пиковой выходной мощности, поэтому такие системы часто не используются при высоких нагрузках.

    Система рециркуляции отработавших газов является лишь частью общей системы выбросов и сама по себе не всегда может быть достаточной для поддержания надлежащего уровня NOx. В некоторых дизельных двигателях используются различные ловушки NOx или селективное восстановление катализатора (SCR) в качестве дополнительной обработки выхлопных газов. SCR использует выхлопную жидкость для расщепления NOx.

    Что такое рециркуляция отработавших газов? (ЕГР)

    Соберитесь вокруг детей! Пришло время истории.

    Когда мне было 16, я был глупым и наивным. Когда меня высмеивали за то, что у меня был передний привод, я подумал, что если моя Mazdaspeed3 будет выдавать огромное количество энергии, это сделает меня «крутым парнем» на автомобильной сцене, и я смогу тусоваться с парнями из Supra и Mustang в своем местном клубе. машина встречает. К сожалению, тогда у меня не было денег, чтобы потратить их на большую турбину, фронтальные интеркулеры, кованые внутренности и наклейки Car Throttle. Знаете, ключи к успеху в получении большой власти.Моя машина казалась маленьким слабаком по сравнению с машинами, с которыми я хотел околачиваться. С тем же успехом моя машина могла быть бицепсом Алекса.

    произведены выстрелы..

    С карманом, полным желания получить большую власть, я сразу же залез в Интернет и начал свои исследования, чтобы получить власть при ограниченном бюджете.Модернизированный выхлоп, настройка ЭБУ и плавный впуск были частью плана. Чтобы еще больше увеличить поток воздуха, я подумал, что было бы неплохо переделать коллектор. По сути, мне пришлось бы снять коллектор и расширить впускные отверстия с помощью Дремеля. В процессе его снятия я наткнулся на маленькую медную трубку, которая была прикреплена к коллектору. Судя по всему, болты крепления трубы к коллектору были почти приварены. Будучи глупым и очень расстроенным, я решил, что было бы неплохо вместо этого просто отрезать трубу и использовать резиновые пробки, чтобы заткнуть концы трубы.
    Когда коллектор перенесен и установлен обратно на машину, я вынул его, взволнованный тем, что почувствовал прирост производительности. Через две минуты езды из-под капота пошел черный дым, и моя машина сломалась на обочине. Запчасти и обслуживание на сумму 200 долларов привели меня к выводу, что труба, которую я разрезал, была трубой рециркуляции выхлопных газов (EGR).

    Наверное, это все-таки важно. Проклятие.

    Не имея понятия, что это было в то время, я провел исследование и обнаружил скрытые тайны этой системы.Сейчас, спустя почти два года, я немного не в курсе деталей. Итак, вот…

    Что такое РВГ?

    Рециркуляция отработавших газов или широко известная как EGR — это система контроля выбросов, используемая сегодня на многих транспортных средствах. По сути, основная цель системы — перерабатывать часть выхлопных газов обратно в воздухозаборник автомобиля, тем самым снижая общие выбросы, создаваемые автомобилем.

    Несмотря на то, что эта система может быть очень экологичной и даже рентабельной, она наносит серьезный ущерб двигателю и его компонентам.

    Загрязненный воздухозаборник

    Повторное попадание горячих, грязных выхлопных газов в воздухозаборник — не лучшая идея. Во-первых, попадание грязного воздуха во впускной тракт противоречит цели воздушного фильтра.Воздух перестал быть чистым. Вместо этого воздух смешивается с дозами углерода. Это приводит к тому, что клапаны и другие компоненты двигателя становятся очень грязными и могут покрываться углеродом и сажей. Это может привести к «уплотнению» впускных и выпускных клапанов, что приведет к потере компрессии в двигателе и повреждению компонентов.

    Я действительно не большой поклонник системы EGR, просто мне это кажется неправильным.

    Подумайте об этом так: допустим, ваш ежедневный рацион подобен системе рециркуляции отработавших газов.Большую часть ежедневного рациона вы едите действительно чистым и здоровым. Затем по какой-то причине на ужин вы едите собственные экскременты (какашки), чтобы быть эффективным и не расточительным.

    ЭТО ЗВУЧИТ НЕПРАВИЛЬНО, ВЕРНО?

    Конечно, эффективно, но противно! И я на 10000% уверен, что употребление в пищу собственных какашек сказывается на общем состоянии здоровья. Это какая-то человеческая многоножка! Я не хочу подвергать свою машину этому!

    Есть решения?

    Легко, в зависимости от того, какой у вас автомобиль, многие компании, занимающиеся послепродажным обслуживанием, могут изготавливать блокировку рециркуляции отработавших газов с плиты.Это предотвратит попадание выхлопных газов во впускной коллектор.

    К сожалению, блокировка рециркуляции отработавших газов, скорее всего, приведет к срабатыванию индикатора Check Engine. CEL. Однако ради поддержания двигателя в чистоте и повышения производительности я готов пойти на эту жертву.

    Надеюсь, вам понравилось мое объяснение EGR! Удачного дня и ни в коем случае не обрезайте случайные трубы на своей машине.

    Ура,

    Беннетт Кук (PerformanceandLuxury)

    Автомобильный студент. Автомобильный энтузиаст.

    Что такое клапан EGR? (с картинками)

    Клапан системы рециркуляции отработавших газов (EGR) представляет собой механический компонент автомобилей и играет неотъемлемую роль в правильном функционировании автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями. Это гарантирует, что автомобиль эффективно сжигает топливо, рециркулируя выбросы выхлопных газов через систему сгорания автомобиля.Правильно рециркулируемое топливо приводит к более холодному и полному сгоранию, а также к уменьшению количества вредных газов, особенно оксида азота (NO). Когда NO встречается с воздухом, он превращается в диоксид азота, который, в свою очередь, становится смогом при встрече с углеводородами. В автомобилях с неисправным клапаном рециркуляции отработавших газов водитель обычно обнаруживает, что ускорение затруднено, или что автомобиль работает неровно на холостом ходу или глохнет.

    Первый клапан EGR был установлен на автомобили в 1972 году.Первоначально они были механическими, но были заменены более современными и более совершенными электронными клапанами. Последние версии не только способны к самоконтролю, но и периодически создают проблемы для системы, чтобы обеспечить правильный ответ. В некоторых системах в случае сбоя системы или возникновения проблемы она автоматически выдает диагностический код неисправности (DTC).

    Клапан рециркуляции отработавших газов рассматривается моторостроительной промышленностью как «измеряемая утечка на впуске» и был изобретен для снижения температуры сгорания топлива.Этот компонент участвует в процессе сгорания на протяжении большей части пути автомобиля, за исключением случаев, когда автомобиль находится на пределе своих возможностей: на холостом ходу или при полном ускорении.

    Во время полного ускорения клапан отключается, чтобы стимулировать сгорание и заполнять камеры сгорания, что называется набором условий, называемых широко открытым дросселем (WOT).Если бы его активировали во время полного разгона, он затормозил бы разгон, уменьшив емкость топливных камер сгорания. На другом конце шкалы, когда автомобиль работает на холостом ходу, он особенно чувствителен к составу воздуха и топлива в камере сгорания, в связи с чем отключается клапан EGR. Если компонент все еще работает, когда автомобиль стоит на холостом ходу, автомобиль, вероятно, заглохнет или споткнется.

    Хотя это и не рекомендуется, некоторые владельцы транспортных средств удаляют или иным образом отключают свои клапаны рециркуляции отработавших газов, полагая, что это улучшит производительность транспортных средств.Автомобиль с отключенным клапаном не пройдет испытание на выбросы, и автомобильная промышленность не одобряет этот процесс.

    Как тестировать, исправлять и изменять — Rx Mechanic

    Каждый водитель должен получать удовольствие от вождения экологически чистого автомобиля.Чтобы добиться этого, убедитесь, что ваш автомобиль имеет полностью функциональный клапан рециркуляции отработавших газов (EGR) в системе EGR вашего автомобиля. Езда по городу с неисправным или поврежденным клапаном рециркуляции отработавших газов может быть опасна для вашего автомобиля, вашего здоровья и окружающей среды. Вам нужно продолжить чтение этой статьи, чтобы знать о симптомах неисправного клапана рециркуляции отработавших газов, чтобы вы знали, когда этот компонент выходит из строя в вашем автомобиле.

    Клапан рециркуляции отработавших газов управляет термическими и химическими факторами, которые неизбежно возникают в двигателе вашего автомобиля во время движения.Обеспечивает бесперебойную работу двигателя в течение длительного времени. Если вы не знаете, что в вашем автомобиле неисправен клапан рециркуляции отработавших газов, это может вызвать у вас множество проблем. Два основных преимущества клапана рециркуляции отработавших газов — это снижение температуры цилиндра вашего двигателя и снижение выбросов, выбрасываемых через выхлопные газы.

    В этой статье мы рассмотрим симптомы неисправности клапана EGR. Кроме того, как проверить, исправить и заменить неисправный клапан рециркуляции отработавших газов в вашем автомобиле, и после прочтения этого вы сможете самостоятельно справиться с любыми проблемами с клапаном рециркуляции отработавших газов.

    Каковы симптомы неисправного клапана рециркуляции отработавших газов?

    Различные симптомы могут указывать на неисправный компонент в системе двигателя вашего автомобиля. Таким образом, вы должны быть очень внимательны к симптомам неисправного клапана рециркуляции отработавших газов, если они проявляются или когда они проявляются или транспортное средство. Эти симптомы включают:

    Грубый холостой ход

    Ваш автомобиль может работать на холостом ходу; это означает, что ваш автомобиль начнет пыхтеть или вибрировать на холостом ходу. Это приведет к тому, что у вас будет неприятный опыт вождения, и вы, вероятно, можете немного отскочить от своего водительского сиденья.Когда ваш двигатель работает на холостом ходу, вы также можете заметить пропуски зажигания, когда держите руль. Если у вас неисправный клапан рециркуляции отработавших газов, ваш автомобиль обязательно будет работать на холостом ходу.

    Это также означает, что в камеру сгорания будет поступать мало газа или вообще не будет поступать, что влияет на работу двигателя автомобиля. Пока ваш клапан EGR не открывается или не закрывается, ваш двигатель не будет работать на холостом ходу, что означает, что в камеру внутреннего сгорания автомобиля поступает недостаточно газа.Это причина, по которой ваш автомобиль будет работать на холостом ходу.

    Плохое ускорение

    Когда клапан двигателя вашего автомобиля засорен, из-за чего он не может закрыться или открыться, это приведет к тому, что выхлопные газы будут поступать во впускной коллектор вашего автомобиля до того, как они понадобятся двигателю. Это приводит к плохому ускорению во время движения. Избыток воздуха создаст обедненную смесь в вашей камере сгорания, и без правильного соотношения кислорода в атмосфере мощность такта сгорания будет меньше.

    Перегрев вашего автомобиля

    Неисправный клапан рециркуляции отработавших газов может быть причиной перегрева двигателя вашего автомобиля. Забитый клапан рециркуляции отработавших газов не предотвратит выброс оксидов азота в атмосферу, поэтому температура вашего двигателя может подняться до опасного уровня. Это также оставит несгоревшее топливо в вашем выхлопе, и это может вызвать сильный запах бензина в вашем автомобиле и снизить уровень эффективности вашего топлива или дизельного топлива. Поскольку температура достигает очень высокой точки, это, наконец, приведет к детонации вашего двигателя.

    Низкая производительность двигателя

    Как только клапан EGR в вашей системе EGR выходит из строя, самые первые симптомы отражаются на работе двигателя вашего автомобиля. Вы начнете замечать такие проблемы, как снижение мощности двигателя, а также эффективность педали бензина. Еще один признак, который вы можете заметить, — это несбалансированное соотношение воздух-топливо, что приводит к снижению эффективности использования топлива. Это заставит вас тратить больше денег на покупку большого количества топлива или газа для вашего автомобиля.

    Ваш автомобиль также начнет глохнуть, становясь очень вялым и шумным. Все это приведет к тому, что ваш автомобиль будет расходовать больше топлива или дизельного топлива, чем обычно, и вам придется иметь дело с экономией топлива. Это также может быть результатом плохой свечи зажигания, которая вызвана накоплением углерода.

    Высокий расход топлива

    Поврежденный клапан рециркуляции отработавших газов, скорее всего, приведет к тому, что двигатель вашего автомобиля начнет потреблять больше топлива, чем обычно. Например, ваш автомобиль обычно имеет среднюю экономию топлива 25 миль на галлон или 10 литров на 90 километров.Если у вас неисправный клапан рециркуляции отработавших газов, количество галлонов на милю будет увеличиваться, что заставит вас выделять больше денег на заправку вашего автомобиля.

    Клапан рециркуляции отработавших газов также предназначен для увеличения расхода топлива вашего автомобиля. Поэтому, как только клапан будет поврежден, эта функция больше не будет работать, поэтому вам придется увеличить расход топлива. Клапан рециркуляции отработавших газов направляет выхлопные газы обратно в двигатель автомобиля, сохраняя при этом нормальную температуру в камере сгорания.

    Таким образом, если этот клапан перестанет работать, камера сгорания может нагреться до очень высокой температуры выше нормы, что приведет к выбросу газообразного азота в окружающую среду.

    Загорается контрольная лампа двигателя

    Вам необходимо всегда проверять индикаторы двигателя во время движения на случай возникновения какой-либо неисправности в вашем двигателе. Контрольная лампа двигателя загорается при неисправности клапана рециркуляции отработавших газов. Этот индикатор не загорится, пока компьютер вашего автомобиля не обнаружит отрицательный сигнал от вашего клапана EGR или любого другого компонента двигателя. Каждый раз, когда вы видите, что индикатор проверки вашего двигателя горит, как можно скорее проведите тщательный осмотр двигателя вашего автомобиля.

    Клапан EGR предназначен для закрытия и открытия, но если он не выполняет ни одно из этих действий. Компьютер вашего автомобиля обнаружит проблему с вашим двигателем и загорится индикатор проверки двигателя на приборной панели.

    Сильные газовые пары

    Из-за неисправного клапана рециркуляции отработавших газов ваш двигатель потребляет больше топлива или дизельного топлива, чем обычно. Существует очень высокая вероятность выброса топлива через выхлопную трубу выхлопной системы вашего автомобиля. Это условие может привести к тому, что выхлоп вашего автомобиля будет выделять пары топлива.Независимо от того, где находится салон вашего автомобиля, вы почувствуете сильный запах газа, который раздражает и вреден для здоровья. Когда этот запах ощущается постоянно, вам следует обратить внимание на ваш клапан EGR.

    Сбой в тесте на выбросы

    Владельцы автомобилей в США должны проводить испытания своих автомобилей на выбросы. Это гарантирует, что газ, выбрасываемый их автомобилем в окружающую среду, никоим образом не представляет угрозы для жизни и окружающей среды. Вам придется проходить этот тест каждые шесть месяцев, в зависимости от штата, в котором вы живете.Этот тест побудит многих водителей уделять больше внимания состоянию клапана EGR своего автомобиля.

    Как проверить клапан EGR?

    Если вы научитесь правильно проверять клапан рециркуляции отработавших газов вашего автомобиля, вы сэкономите деньги и время. После длительного использования двигателя вашего автомобиля система рециркуляции отработавших газов (EGR) вашего автомобиля может привести к накоплению частиц углерода на внутренней поверхности каналов клапанов, протечкам вакуумных шлангов или проблемам с механическими частями.

    Знание того, как проверить клапан рециркуляции отработавших газов, является одним из навыков, которые вы должны приобрести.Убедитесь, что вы выполняете этот процесс в течение дня или используйте подкапотное рабочее освещение в темное время суток. Эти шаги покажут вам, как проверить старый клапан EGR вакуумного типа и новый клапан EGR с компьютерным управлением. Это довольно легко сделать:

    Существует два метода проверки клапана рециркуляции отработавших газов. Начиная с клапана EGR вакуумного типа. Обратите внимание, если диафрагма начинает протекать, то очевидно, что клапан неисправен. Вам придется заменить его. Лучший способ проверить этот клапан — купить вакуумный тестер.Мало того, что он используется для проверки клапана, вы также можете использовать его для прокачки тормозов, а также для выполнения большого объема технического обслуживания автомобиля.

    При использовании вакуумного тестера все, что вам нужно сделать, это проверить, держится ли стрелка, когда вы подаете вакуум на клапан рециркуляции отработавших газов. Если она держится, это очень хороший признак того, что ваш клапан работает отлично, но если игла не держится, это означает, что мембрана внутри клапана неисправна и нуждается в замене. Если игла держится, оставьте ее на некоторое время, чтобы проверить, нет ли потери давления.

    Если вы решили, что не хотите тратить деньги на покупку вакуумного тестера, есть еще один способ сделать это. Первое, что вам нужно сделать, это найти клапан EGR. Вы можете взглянуть на руководство производителя вашего автомобиля, чтобы помочь вам в этом. Затем включите двигатель вашего автомобиля и раскрутите его примерно до 2000 об/мин. Аккуратно создайте доступ к клапану и положите на него руку.

    Если ваш клапан работает правильно, вы увидите, что компонент внутри клапана перемещается вверх и вниз.Вы можете пару раз увеличить обороты двигателя, чтобы убедиться, что вы получаете движение. Если вы не наблюдаете этого движения, то это признак того, что ваш клапан EGR неисправен. Теперь это все, что нужно для проверки клапана рециркуляции отработавших газов вакуумного типа.

    Для электрического клапана EGR необходимо иметь мультиметр; это устройство будет использоваться для измерения сопротивления, называемого «проверкой сопротивления». После подключения вы должны увидеть значение от 20 до 24 Ом. Вы можете проверить руководство по ремонту вашего автомобиля для этого.

    Теперь вы можете осторожно отодвинуть разъем жгута. Вы увидите около шести клемм на клапане. Используйте отрицательный и положительный щупы мультиметра для проверки различных выводов клапана. Когда вы проверяете эти клеммы, наблюдайте, находятся ли показания в пределах ожидаемых показаний вашего клапана. Если да, то ваш клапан работает нормально. Вы можете нажать на это видео на YouTube, чтобы получить наглядное представление всего этого процесса. Итак, это все! Просто и легко, правда?

    Как починить неисправный клапан EGR?

    Когда на внутренней поверхности клапана рециркуляции отработавших газов образуется большое количество нагара, это может привести к его засорению, в результате чего он не сможет эффективно выполнять свою функцию.Это может привести к множеству проблем. Если у вас неисправный клапан EGR, есть два основных решения: очистка клапана или его замена.

    Но сначала вам понадобится набор механических инструментов, который поможет вам легко выполнить этот процесс. Затем убедитесь, что вы надели защитную одежду. Особенно ваши очки и перчатки. Пожалуйста, не преуменьшайте значимость защитной одежды, когда планируете выполнять какие-либо механические процедуры. Обязательно надевайте их перед выполнением любого ремонта автомобиля.

    Ниже приведен простой пошаговый процесс, который поможет вам исправить неисправный клапан рециркуляции отработавших газов.

    Шаг 1: Отсоедините все электрические соединения

    Сначала отсоедините все электрические соединения или шланги, прикрепленные к клапану рециркуляции отработавших газов. Также аккуратно открутите крепежные болты, удерживающие клапан.

    Шаг 2. Проверьте отверстия клапана на засорение и отложения

    Также перепроверьте закрытые соединения на самом двигателе. Они часто забиваются углеродом, почти так же сильно, как и сам клапан.Итак, крупные нагары счищаем пассатижами. Вы можете использовать очиститель системы EGR и небольшую щетку, чтобы удалить любые остатки.

    Шаг 3. Проверьте клапан рециркуляции отработавших газов на наличие мусора

    Если клапан забит, используйте высококачественный очиститель системы EGR и маленькую щетку, чтобы должным образом очистить клапан EGR. Пожалуйста, убедитесь, что ни одна капля этого раствора не коснется какого-либо электрического компонента в системе двигателя вашего автомобиля. Вы можете прочитать нашу предыдущую статью, чтобы узнать, как очистить клапан EGR.

    Шаг 4: проверьте тепловые повреждения.

    Осмотрите клапан рециркуляции отработавших газов на наличие повреждений, вызванных перегревом, старением и нагаром. Если он поврежден, купите новый, но проверьте рекомендуемый тип клапана для вашего автомобиля, так как не все автомобили имеют одинаковый тип клапана рециркуляции отработавших газов. Некоторые клапаны управляются вакуумом, а другие управляются электроникой.

    Шаг 5: очистите прокладку

    Также осмотрите прокладку на наличие нагара. Если есть, очистите его системным очистителем.Если вы заметили, что ваша прокладка неисправна, вы можете заменить ее сейчас, прежде чем продолжить.

    Шаг 6: Переустановите клапан EGR.

    После очистки и проверки компонентов установите на место клапан EGR, прокладку EGR и другие незакрепленные компоненты. Убедитесь, что они закреплены на двигателе в соответствии с заводскими спецификациями. Пожалуйста, не затягивайте винты слишком сильно.

    Шаг 7. Проверьте наличие утечек.

    Проверьте работу компонентов с помощью инструкций заводского сервиса и убедитесь в отсутствии утечек вакуума или выхлопных газов.Вы должны сесть за руль своего автомобиля и наблюдать за любыми негативными симптомами.

    Как поменять клапан EGR?

    Замена клапана рециркуляции отработавших газов вашего автомобиля также является очень простым и легким процессом; на самом деле, это похоже на шаги, описанные выше. Клапаны EGR также могут выйти из строя из-за старения, поэтому очень важно знать время замены клапана EGR; это помогло бы избежать любых дальнейших повреждений, которые могли произойти из-за устаревшего клапана. Это также поможет обеспечить бесперебойную работу вашего двигателя.Это покажет вам, как заменить клапан EGR:

    Отсоедините все электрические соединения или шланги. Доступ к клапану EGR может оказаться затруднительным, поэтому вам придется отсоединить все электрические соединения или шланги, прикрепленные к клапану EGR. Это обеспечит легкий доступ к клапану. Открутите винты, крепящие клапан EGR к двигателю. Обычно их от двух до четырех, в зависимости от автомобиля. Соскребите герметизирующий материал с поверхности.

    Уберите старый клапан EGR и установите новый клапан EGR и прокладку (при необходимости): это должно быть сделано в соответствии с заводскими спецификациями.

    Наконец, снова подсоедините шланги или электрические соединения. Проверьте систему. Проверьте функцию, следуя инструкциям заводской сервисной службы, и убедитесь в отсутствии утечек вакуума или выхлопных газов.

    Это так просто! Вы можете использовать любой из инструментов диагностического сканирования, чтобы проверить наличие ошибок, или вы можете просто проехать на своем автомобиле, чтобы убедиться, что вы хорошо поработали. Вы не должны испытывать какие-либо из перечисленных выше симптомов, которые указывают на неисправность клапана EGR. Если вы все еще делаете это, вы можете предупредить нас, чтобы мы должным образом помогли вам с этим процессом.

    Часто задаваемые вопросы (FAQ)

    В: Может ли неисправный клапан рециркуляции отработавших газов вызывать пропуски зажигания?

    Конечно, неисправный клапан рециркуляции отработавших газов может вызвать пропуски зажигания. В основном это вызвано засорением каналов во впускном коллекторе вашего автомобиля. Ваш автомобиль также будет страдать от дефекта, например, с сильной потерей мощности. Пары масла увеличивают накопление нагара в клапане рециркуляции отработавших газов, что часто приводит к заклиниванию клапана.

    Предположим, что клапан рециркуляции отработавших газов всегда открыт, количество всасываемого воздуха уменьшается из-за высокой доли отработавших газов.Блок управления уменьшает количество впрыскиваемого топлива, а также мощность двигателя. Это также может привести к пропуску зажигания в вашем автомобиле во время движения.

    Если клапан EGR вашего автомобиля поврежден, проблема может распространиться на другие компоненты. Вы также можете заметить черный дым, выходящий из выхлопной трубы. Со временем это может привести к загрязнению впускного коллектора вашего автомобиля, а также клапанов.

    В: Что происходит, когда соленоид EGR выходит из строя?

    Электромагнитный клапан рециркуляции отработавших газов вашего автомобиля является еще одним важным компонентом двигателя в вашей системе рециркуляции отработавших газов.Неисправный соленоид системы рециркуляции отработавших газов может вызвать проблемы с работой двигателя, загораясь индикатором проверки двигателя, детонацией двигателя или пингом.

    Рециркуляция отработавших газов (EGR) предназначена для снижения температуры сгорания в камере сгорания и уменьшения выброса оксидов азота в окружающую среду. Как довольно незаметный, но важный компонент выхлопной системы автомобиля, соленоид рециркуляции отработавших газов (соленоид EGR) открывает и закрывает соединение между выпускным коллектором и впускным коллектором.Если ваш соленоид EGR неисправен, ваш двигатель может остановиться, и эта проблема может затронуть и другие детали.

    В: Какой код будет у клапана рециркуляции отработавших газов?

    Код неисправности P0401 связан с системой рециркуляции выхлопных газов (EGR) вашего автомобиля, которая управляет двигателем и снижает выбросы. Предположим, клапан, управляемый компьютером, возвращает определенное количество газов обратно в ваш двигатель, где они сжигаются вместе с топливно-воздушной смесью. В таком случае ваша система рециркуляции отработавших газов срабатывает при определенных условиях.

    P0407 считается общим кодом OBD-II для обозначения проблем с системой рециркуляции отработавших газов вашего автомобиля, если сигнал, отправляемый схемой на компьютер двигателя, ненормально низкий и не соответствует параметрам, принятым производителем вашего автомобиля.

    В то время как чтение P0407 может быть связано с проблемами заземления или неисправным компьютером двигателя, а код P0406 является неисправным датчиком, особенно если у вашего клапана EGR есть проблемы.

    В: Клапан EGR должен быть открыт или закрыт?

    Клапан EGR может либо открываться, либо закрываться, в зависимости от его работы.Клапан EGR имеет два основных положения: открыто и закрыто. Это положение может меняться в любой момент работы. Клапан рециркуляции отработавших газов вашего автомобиля закрывается, когда двигатель заводится. При работе на холостом ходу на малых оборотах требуется небольшое количество мощности, поэтому и выделяется небольшое количество кислорода.

    Но если двигатель работает на холостом ходу на высоких оборотах, ему потребуется большая мощность, в результате чего клапан рециркуляции отработавших газов откроется примерно на 90%. Клапан рециркуляции отработавших газов должен закрываться и открываться по мере необходимости, чтобы обеспечить бесперебойную работу двигателя вашего автомобиля.Если EGR не делает этого, это означает, что ваш клапан EGR забит, и его необходимо прочистить. Это также может означать, что ваш клапан поврежден.

    В: Что вызывает отказ клапана EGR?

    Если в системе рециркуляции отработавших газов имеется неисправность, это может привести к неправильной работе системы рециркуляции отработавших газов. Клапан EGR вашего автомобиля может быть неисправен из-за скопления нагара на его внутренней поверхности, изъязвления, прогоревшего клапана, поврежденной диафрагмы клапана EGR вакуумного типа или искривления седла клапана.Эта проблема также может иметь следующие причины:
    Плохое управление двигателем

    Постоянные короткие пробеги и от водонефтяных эмульсий (особенно в зимние месяцы).
    Попадание маслянистого воздуха из-за изношенных маслосъемных колпачков, неисправности вентиляции двигателя автомобиля, чрезмерного износа двигателя или перелива масла.

    Еще одним возможным источником ошибок, которые могут привести к выходу из строя вашего клапана EGR, является поврежденная система охлаждения двигателя.

    В: Сколько стоит замена клапана EGR?

    Новый клапан EGR может стоить в среднем 67 долларов США, в зависимости от модели автомобиля и производителя.Цены на новые клапаны EGR обычно находятся в определенном диапазоне. Это может даже стоить до 167 долларов. Затраты на ремонт могут увеличиться, если соединения, трубопроводы или уплотнения вашего автомобиля также необходимо заменить.

    Цена ремонта клапанов EGR в большинстве случаев ограничена. Новый клапан EGR может стоить 269 долларов в зависимости от типа автомобиля. Общая стоимость составляет от 255 до 321 доллара. К ним относится диагностика.

    Заключительные слова

    Симптомы неисправного клапана рециркуляции отработавших газов иногда можно принять за другие неисправности в системе двигателя из-за схожести симптомов с другими неисправными компонентами двигателя.Надеюсь, теперь вы можете определить различные симптомы, отражающие неисправность клапана рециркуляции отработавших газов, а также способы легкого решения этой проблемы. Но убедитесь, что вы уверены в причине, прежде чем менять или удалять какой-либо компонент в системе двигателя, чтобы избежать дальнейших ненужных проблем.

    Если у вас возникли какие-либо трудности в некоторых областях, вы можете обратиться к нам или к местному механику, чтобы помочь вам с любой проблемой, с которой вы, возможно, боретесь.

    Знакомство с клапаном рециркуляции отработавших газов: эколог по выбросам

    EGR — сокращение от рециркуляции отработавших газов.Эта запчасть была создана в 1970-х годах в США, а широкое распространение в Европе она получила в 1993 году, чтобы соответствовать обновленному европейскому стандарту Евро 1.

    Клапан рециркуляции отработавших газов — это небольшая деталь, расположенная на двигателе, но также ведущая в выпускной тракт. Клапан открывается и возвращает выхлопные газы обратно в цилиндры двигателя.

    Клапан рециркуляции отработавших газов и уменьшение загрязнения

    Клапан рециркуляции отработавших газов позволяет выхлопным газам, производимым двигателем, направляться в выхлопную систему во второй раз, чтобы они могли пройти дополнительное сгорание.При повторном подогреве газа количество оксидов азота (NOx) будет максимально снижено.

    Целью этой запчасти, которая так беспокоит многих автовладельцев, является сокращение выбросов оксидов азота, производимых двигателем, которые затем попадают в воздух. Эти молекулы особенно токсичны: ВОЗ признала их одной из основных причин рака легких.

    Важно, чтобы клапан EGR соответствовал последнему европейскому стандарту, который с 2015 года является нормой Евро 6.Это обеспечивает достаточный контроль над интенсивностью выбросов загрязняющих веществ. Более того, стандарт Евро 6 ограничивает выбросы NOx автомобиля до 80 мг/км для дизельных автомобилей – против 500 мг/км для Евро 3 – как указано в EUR-Lex, директиве ЕС .

    Эта часть является обязательной для дизельных автомобилей, так как выбросы NOx намного выше, чем у бензиновых автомобилей.

    Клапан EGR и ТО

    Поскольку в стандарте Евро 6 существуют строгие правила по уровням выбросов, автомобили, которые каким-либо образом превышают допустимые уровни, не могут пройти техосмотр.

    К сожалению, многие автовладельцы начали возиться с клапаном EGR — или сажевым фильтром — чтобы избежать достаточно высокой стоимости ремонта. Но Департамент транспорта заявляет, что удаление клапана рециркуляции отработавших газов или сажевого фильтра почти всегда не будет соответствовать правилам дорожного транспорта. Это делает его незаконным, и автомобиль не пройдет техосмотр из-за уровня выбросов.

    Потенциальные штрафы за снятие клапана рециркуляции отработавших газов или сажевого фильтра составляют 1000 фунтов стерлингов, но 2500 фунтов стерлингов для легковых автомобилей.

    Поврежден клапан рециркуляции отработавших газов – каковы риски?

    Через некоторое время в клапане EGR (как и в сажевом фильтре) скапливается сажа. Если клапан не очистить, он может засориться и в конечном итоге остаться заблокированным нагаром, что повлияет на работу двигателя.

    Действительно, если клапан рециркуляции отработавших газов засорен, то его эффект защиты от загрязнения больше не будет работать, так как рециркуляция и второе сгорание не произойдет. Это ухудшит ваши ходовые качества, так как вы увидите потерю мощности двигателя, и увеличится риск того, что ваш автомобиль внезапно заглохнет.

    В случае неисправности клапана EGR автомобиля загорится сигнализатор выбросов на приборной панели вашего автомобиля.

    Обслуживание клапана EGR

    Перед заменой клапана EGR можно попробовать его прочистить, впрыскивая в топливный бак специальный продукт. Если чистка пройдет успешно, вы сможете сэкономить много денег. Однако, если сажа была там некоторое время, очистки может быть недостаточно.

    В качестве альтернативы вы можете демонтировать клапан, чтобы правильно его очистить.Этот вариант будет дороже, чем добавление присадки, но намного эффективнее и позволит избежать полной замены.

    Сколько стоит замена клапана EGR?

    Если невозможно очистить клапан EGR, необходимо заменить его. Эта работа особенно дорогая, и рекомендуется сравнить цены в разных мастерских, чтобы вы могли понять, сколько вам, возможно, придется заплатить, и найти подходящее предложение.

    Используя Autobutler для замены клапана рециркуляции отработавших газов, другие автовладельцы сэкономили в среднем 32 %.

    Получить расценки на работу клапана EGR

    Устранив клапан EGR, что получится, можно ли это сделать?


    Что такое клапан EGR?

    Клапан рециркуляции отработавших газов — это компонент двигателя, предназначенный для снижения уровня выбросов современных автомобилей . Этот клапан повторно вводит 5-15% выхлопных газов обратно в двигатель . Это обеспечивает полное сгорание топлива и снижение выбросов токсичных веществ в окружающую среду, в том числе пресловутого оксида азота .

    Некоторые машины имеют механический клапан рециркуляции отработавших газов, приводимый в действие потоком газа от двигателя, а другие — электронный. Среди различных моделей клапанов EGR электронные версии, как правило, являются наиболее хрупкими и чувствительными к загрязнениям, что создает больше проблем в долгосрочной перспективе.

    Название клапана EGR происходит от аббревиатуры « Рециркуляция выхлопных газов ».

    Клапан рециркуляции отработавших газов почти всегда используется в автомобилях с дизельным двигателем, а в последнее время также и в автомобилях с бензиновым двигателем.

    Каковы преимущества хорошо функционирующего клапана EGR?

    Основное назначение клапана рециркуляции ОГ – снижение уровня загрязняющих веществ в отработавших газах.Однако хорошо обслуживаемый клапан рециркуляции отработавших газов также дает водителю несколько преимуществ. Когда вы задаетесь вопросом, что происходит, когда вы удаляете клапан EGR, вы также должны учитывать потерю преимуществ хорошего клапана EGR.

    Давайте рассмотрим основные преимущества хорошо функционирующего клапана рециркуляции отработавших газов:

    • Увеличение срока службы двигателя за счет более низкой средней внутренней температуры двигателя.
    • Низкие выбросы — лучше для окружающей среды и лучше для автомобилиста, который с забитым клапаном может не пройти проверку клапана EGR, которая является одной из министерских аудиторских проверок.
    • Топливо экономия — при забитом клапане EGR расходуется все больше топлива при той же мощности и пробеге.

    Что произойдет, если снять клапан EGR?

    Что произойдет, если я удалю клапан EGR? Что ж, если оставить в стороне тот факт, что удаление клапана рециркуляции отработавших газов является незаконным действием, многие водители решают внести это изменение с идеей экономии денег за счет долгосрочного решения стоимости обслуживания автомобиля .

    Если автомобиль в основном используется в городах и/или на низких скоростях, клапан EGR имеет тенденцию к засорению, что вынуждает водителя заменить или регенерировать клапан EGR.Это связано с тем, что, как и сажевый фильтр в дизельных двигателях, клапан рециркуляции отработавших газов поддерживается в чистоте, если автомобиль часто используется перед поездкой в ​​течение не менее 30 минут со средней скоростью 80 км/ч (50 миль/ч) . Вы можете себе представить, что автомобиль, используемый в городе, вряд ли будет использоваться для этих поездок и, следовательно, требует большего обслуживания клапана EGR и клапана.

    Те, кто готовится к этой незаконной модификации, начинают с удаления клапана рециркуляции отработавших газов и замены системы простой трубой , которая обеспечивает больший поток воздуха без засорения.Затем проводится доработка блока управления, чтобы он проглатывал параметры выбросов, которые без клапана EGR по логике вещей будут не в порядке.

    Удаление клапана рециркуляции отработавших газов, безусловно, приведет к удалению компонента, требующего регулярного технического обслуживания , но это сделает ваш автомобиль менее эффективным, а также нанесет ущерб окружающей среде, а также другим водителям и участникам дорожного движения.

    Чем вы рискуете, сняв клапан EGR?

    Если вы все еще думаете, что произойдет, если вы удалите клапан EGR, мы хотели бы напомнить вам, что это незаконное действие.Помимо того, что это очень вредно для окружающей среды, , если при проверке на вашем автомобиле будет обнаружен без клапана EGR, вам грозят серьезные штрафы.

    Удаление клапана рециркуляции отработавших газов опасно:


    • Конфискация регистрационного удостоверения вашего автомобиля карты ….
    • Административный штраф 1.098 евро
    • Обязательство восстановить выбросы автомобиля до заводского уровня. За свой счет вы должны собрать все, что было удалено.
    • Уголовное преследование за экологическое правонарушение
    • Немедленный отзыв вашей лицензии, после чего вы будете вынуждены переделать свою лицензию, как никогда раньше.

    Что делать вместо снятия клапана EGR?

    Мы прекрасно понимаем, что многие из вас задаются вопросом, что происходит, когда вы удаляете клапан рециркуляции отработавших газов, не потому, что вы хотите больше загрязнять окружающую среду, а просто потому, что вы хотите сократить расходы вашего механика . Мы прекрасно вас понимаем, и лучший ответ, который мы можем вам дать, — это ответ хорошего механика.

    Вместо того, чтобы снимать клапан рециркуляции отработавших газов, лучше всего выполнить регулярное техническое обслуживание с небольшими мерами предосторожности и стоимостью в несколько евро , чтобы избежать проблем, связанных с засорением клапана рециркуляции отработавших газов.

    Вот что мы рекомендуем вместо снятия клапана EGR:

    1. Замена масла и фильтров каждые 15 000 км.
    2. Не реже одного раза в 2 месяца a 30 минут ехать со скоростью 80 км/ч (хороший повод для поездки за город?).
    3. Используйте присадки к топливу для очистки и регенерации клапанов EGR и FAP.
    4. Очищайте корпус дроссельной заслонки не реже одного раза в 6 месяцев специальными спреями.

    Это может показаться тривиальным или нереальным, но, выполнив эти шаги, вы сможете уменьшить или полностью устранить проблемы с клапаном EGR, навсегда забыв о возможности снятия клапана EGR.

    Когда следует снимать клапан EGR?

    Повторяя то, что мы уже говорили ранее, хотя это и трудно определить как нарушение, вождение без клапана рециркуляции отработавших газов является незаконным и наказывается суровыми штрафами.Тем не менее, в некоторых случаях клапан EGR необходимо снять, но только для установки нового.

    Если клапан рециркуляции ОГ слишком долго не использовался, простой регенерации может оказаться недостаточно для устранения всех засоров. В этом случае и в зависимости от модели автомобиля замена клапанов рециркуляции отработавших газов может быть дешевле , чем полная регенерация .

    В этом случае удаление клапана рециркуляции отработавших газов разрешено, но только для того, чтобы механик мог заменить его новым.

    .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.