Фольксваген каравелла или транспортер: Между «Транспортером» и «Мультиком»: что такое VW Caravelle?

Содержание

Чем отличается Фольксваген Каравелла от Транспортера

Продукция немецкого автозавода «Фольксваген» издавна пользуется популярностью во всем мире. Известен «Фольксваген» не только своими легковыми автомобилями, но и микроавтобусами.

Наиболее ходовые модели – Каравелла и Транспортер. Многие автолюбители, решившие приобрести микроавтобус Фольксваген, становятся перед нелегким выбором – какую именно модель купить, что лучше – Каравелла или Транспортер?

Определение

Фольксваген Каравелла – комфортабельный немецкий микроавтобус для перевозки пассажиров.

Фольксваген Каравелла

Фольксваген Транспортер – микроавтобус для перевозки грузов или пассажиров, относится к эконом-классу в линейке бренда.

Фольксваген Транспортерк содержанию ↑

Сравнение

Транспортер – первая и удачная попытка концерна создания собственного микроавтобуса. База у обоих автобусов одинакова.

Главное отличие двух микроавтобусов состоит в том, что Транспортер – это бюджетная модель. Он больше предназначен для перевозки грузов и рабочих, нежели для комфортабельной езды.

Каравелла – это микроавтобус более дорогого исполнения с хорошей отделкой и множеством полезных для пассажиров мелочей. Первый же взгляд на салоны двух бусов позволяет сделать вывод, что Каравелла – бесспорный победитель.

Внутреннее пространство салона Транспортера выглядит дешево. Салон Каравеллы – комфортабельный, обязательно присутствуют отдельная печка, пепельницы, климат-контроль, качественные и удобные сиденья.

Естественно, что Каравелла существенно дороже Транспортера. Кроме того, Каравелла производится только в пассажирском варианте, а Транспортер может быть грузовым, грузопассажирским и пассажирским. Также отличаются эти бусы и некоторыми техническими особенностями.

Каравелла позиционируется как семейный микроавтобус с максимумом удобств, а Транспортер – как рабочая лошадка без особых изысков.

к содержанию ↑

Выводы TheDifference.ru

  1. Фольксваген Каравелла – пассажирский микроавтобус повышенной комфортности.
  2. Фольксваген Транспортер – грузовой, грузопассажирский или пассажирский микроавтобус бюджетной комплектации.
  3. Каравелла больше подходит для семейных поездок, а Транспортер – для перевозки грузов и рабочих.
  4. Каравелла имеет хорошую обивку салона, удобные кресла, климат-контроль и другие мелочи, повышающие комфорт пассажиров, а также подвеску, которая мягче, чем у Транспортера.
  5. Каравелла производится только в пассажирском исполнении.
  6. Каравелла существенно дороже Транспортера.

Отличия межу: VW Transporter, Caravelle и Multivan. | VW comtrans

Доброго времени суток, дорогие читатели.

Сегодня я начинаю небольшую серию статей про коммерческие автомобили марки Фольксваген.

Прошу особо строго меня не судить т.к. это мой первый опыт ( надеюсь статья будет не последняя, все зависит от ваших отзывов).

Первое что я хотел с вами обсудить это различия между тремя моделями Фольксваген Транспортер, Каравелла и Мультиван. Именно в такой последовательности и будем обсуждать эти модели т.к. Транспортер это более простая модель, а Мультиван это более сложный и дорогой автомобиль.

Итак начнем:

Внешний вид.

Визуально любой автомобиль из этой троицы можно перепутать друг с другом (даже профессиональному продавцу). Все это связано с большим многообразием доп. оборудования которое можно установить с завода. Как пример, на Транспортер (который в стандарте идет черными неокрашенными бамперами) можно с завода заказать окрашенные в цвет бампера, ручки, зеркала и установить светодиодную оптику. После чего спереди вы его уже не отличите от Мультивана. Или наоборот Мультиван можно заказать в начальной комплектации с галогенновой оптикой и он визуально не будет отличаться от Каравеллы в средней комплектации.

Transporter если добавить противотуманные фары и окраску в темном цвете то визуально отличить от Мультивана будет очень сложно.Caravelle — визуально отличить от Мультивана практически невозможно.Multivan в одном из вариантов 2-х цветных окрасок.

Transporter если добавить противотуманные фары и окраску в темном цвете то визуально отличить от Мультивана будет очень сложно.

Размеры.

Если говорить о размерах, то существует 2 колесных базы (стандартная 3 000 мм. и удлиненная 3 400 мм.) разница между ними составляет 400 мм. (40 см.), при этом длинна а/м (без учета фаркопа) 4 904 и 5 304 соответственно (Длинная база на трассе более плавно идет).

Так же стоит отметить что на автомобилях Транспортер (и только на них!!!) возможно заказать еще и высокую крышу (увеличение высоты на 530 мм .– 53 см.) которая позволит ходить в кузове в полный рост. Высота внутри кузова составит 1 940 мм. (неплохо для компактного ам).

Двигатели и трансмиссии.

Что касается двигателей и трансмиссий то они все одинаковые и можно их поставить на любой автомобиль из обсуждаемой троицы. На данный момент возможно заказать исключительно дизельные двигатели 2,0 л. с мощностью от 110 до 199 л.с..

110 л.с. – МКПП 5ст. (пока недоступны к закаазу)

150 л.с. – МКПП 6ст./DSG 7 ст./DSG 7 ст. 4*4

199 л.с. – DSG 7 ст. 4*4

Теперь разберемся для чего, и почему Фольксваген разводит эти автомобили под отдельные модели:

Транспортер/Transporter – автомобиль предназначенный для перевозки грузов в большинстве случаев его заказывают с глухими дверьми и без окон в салоне (фугон). Кол-во мест от 2-3 (включая водителя). В стандарте кузов внутри ничем не обшит, но как опцию можно заказать и Покрытие пола — мягкий пластик (резина), моющийся, и отделку боковин.

Transporter на короткой базеTransporter c неокрашенными бамперамиTransporter в достаточно хорошей комплектации (визуально)

Transporter на короткой базе

Транспортер Комби/Transporter Kombi – да, да есть еще и такая модель. Этот автомобиль предназначен для перевозки пассажиров и грузов с небольшим комфортом для последних. В большинстве случаев этот автомобиль используют организации для перевозки рабочих бригад с оборудованием на объекты. Кол-во мест от 5-9 (включая водителя). Хотелось бы еще добавить что 9 мест (включая водителя) это категория прав — «В»!!!!

Как вариант на Транспортер комби есть возможность добавить опции для комфорта пассажиров:

Отопитель в задней части салона с отдельным управлением на передней панели.

Отопитель в задней части салона и дополнительный испаритель кондиционера с отдельным управлением на передней панели.

В большинстве случаев Транспортер комби берут с количеством мест 5-6 и задней частью без остекления.

Transporter Kombi на длинной базе 5-6 местПо салону видно минимально допустимую отделу и отсутствие вентиляции на потолке для задних пассажиров. так же справа внизу отсутствует отопитель для задних пассажиров и кондиционер.5 местный вариант

Transporter Kombi на длинной базе 5-6 мест

Каравелла/Caravelle – автомобиль для перевозки пассажиров с комфортом . Как правило такие автомобили берут организации для трансферов, многодетные семьи, любители путешествий.

В стандартной комплектации уже имеется 3-х зонный климат контроль с разводкой воздуховодов на 2-й и 3-й ряд , отделка салона комфортная ( все отделано формованным пластиком улучшена шумоизоляция). В стандарте 7 мест как вариант можно установить до 9 мест, много вариантов компоновки сидений. Сидения фиксируются на определенных местах (быстросъёмные, для демонтажа ничего откручивать не надо, весь процесс занимает максимум 5-7 минут).

Каравелла является самым покупаемым автомобилем из рассматриваемой тройки.

CaravelleCaravelleCaravelle

Мультиван/Multivan –Бизнес шаттл или семейный для длительных поездок всей семьей (путешествий по миру), данный автомобиль выгодно выделяет от Каравеллы наличие 2-х (как правило) индивидуальных кресла с возможностью передвижения (по рельсовой системе) наклона спинок, подлокотниками, возможностью быстрого поворота кресел против хода движения. Диван в Мультиване так же передвигается по рельсам (что дает при необходимости увеличить багажник), раскладывается в спальное место.

Multivan в 2-х цветном исполнении2-х цветное исполнение MultivanВид сзади (если не название на номере то отличить от Каравеллы невозможно)

Multivan в 2-х цветном исполнении

Дорогие читатели буду рад если вы подпишитесь на мой канал и будете оставлять свои комментарии!!!

Так же хотелось бы знать какие материалы вы хотели бы что бы я осветил в дальнейших своих статьях.

P.S. Фото взяты из свободных источников в интернете.

Сравнение Volkswagen Caravelle и Volkswagen Transporter по характеристикам, стоимости покупки и обслуживания. Что лучше

Нет в продаже

Показать только отличия
Рейтинг по отзывам
На эту модель пока нет отзывов
Характеристики

Основные

Объем двигателя

2.0 л

2.0 л

Тип двигателя

Дизель

Дизель

Мощность двигателя

110 л.с.

110 л.с.

Коробка передач

Механическая

Механическая

Количество передач

5

5

Привод

Передний

Передний

Разгон до 100 км/ч

15.5 с

14.6 с

Расход топлива (смешанный) на 100 км

6.5 л

7.2 л

Минимальный объем багажника

Максимальный объем багажника

Дорожный просвет

193 мм

201 мм

Снаряженная масса

1797 кг

1920 кг

Тип кузова

Минивэн

Пикап Двойная кабина

Класс автомобиля

M

Страна марки

Германия

Германия

Размеры

Длина

4904 мм

5500 мм

Ширина

1904 мм

1994 мм

Высота

1990 мм

1960 мм

Колесная база

3000 мм

3400 мм

Передняя колея

1520 мм

Задняя колея

1520 мм

Объем и масса

Снаряженная масса

1797 кг

1920 кг

Полная масса

3080 кг

2800 кг

Минимальный объем багажника

Максимальный объем багажника

Объем топливного бака

70 л

70 л

Двигатель

Объем двигателя

1968 куб.см

1968 куб.см

Тип двигателя

Дизель

Дизель

Расположение двигателя

переднее, поперечное

переднее, поперечное

Тип наддува

турбонаддув

турбонаддув

Мощность двигателя

110 л.с.

110 л.с.

Максимальный крутящий момент

250 Н*м

250 Н*м

Расположение цилиндров

рядное

рядное

Количество цилиндров

4

4

Количество клапанов на цилиндр

4

4

Система питания двигателя

Степень сжатия

16.5

Диаметр цилиндра и ход поршня

81.0×95.5

81×95.5

Подвеска и тормоза

Тип задней подвески

независимая, пружинная

независимая, пружинная

Тип передней подвески

независимая, пружинная

независимая, пружинная

Задние тормоза

дисковые

дисковые

Передние тормоза

дисковые вентилируемые

дисковые вентилируемые

Прочее

Количество дверей

4

4

Количество мест

6, 9

6

Максимальная скорость

164 км/ч

151 км/ч

Пробег на полном баке

1077 км

972 км

Марка топлива

ДТ

ДТ

Расположение руля

левый

левый

Экологический класс

Euro 6

Euro 6

Выбросы CO2

171 г/км

191 г/км

Фотографии

Сбоку

Дверь

Колесный диск

Передняя панель

Спереди

Багажник

Ручка КПП

3/4 сзади

Задний фонарь

3/4 спереди

Интересная деталь 1

Руль

Салон спереди

Сзади

Приборная панель

Интересная деталь 2

Боковое зеркало

Передняя фара

Салон сзади

Комплектация

Обзор

Автоматический корректор фар

Датчик дождя

Датчик света

Дневные ходовые огни

Омыватель фар

Противотуманные фары

Система адаптивного головного освещения в повороте

Система адаптивного освещения

Система управления дальним светом

Салон

Люк

Обогрев рулевого колеса

Отделка кожей рулевого колеса

Отделка кожей рычага КПП

Панорамная крыша / лобовое стекло

Передний центральный подлокотник

Складывающееся заднее сиденье

Спортивные передние сиденья

Тонированные стекла

Третий ряд сидений

Безопасность

Антиблокировочная система

Блокировка замков задних дверей

Бронированный кузов

Датчик давления в шинах

Система стабилизации

ЭРА-ГЛОНАСС

Мультимедиа

AUX

Android Auto

Bluetooth

CarPlay

USB

Голосовое управление

Мультимедиа система для задних пассажиров

Мультимедиа система с ЖК-экраном

Навигационная система

Розетка 12V

Розетка 220V

Яндекс.Авто

Защита от угона

Центральный замок

Иммобилайзер

Датчик проникновения в салон (датчик объема)

Элементы экстерьера

Аэрография

Обвес кузова

Рейлинги на крыше

Каравелла или транспортер что лучше. Что выбрать? Volkswagen Caravelle или Volkswagen Transporter

Продукция немецкого автозавода «Фольксваген» издавна пользуется популярностью во всем мире. Известен «Фольксваген» не только своими легковыми автомобилями, но и микроавтобусами.

Наиболее ходовые модели – Каравелла и Транспортер. Многие автолюбители, решившие приобрести микроавтобус Фольксваген, становятся перед нелегким выбором – какую именно модель купить, что лучше – Каравелла или Транспортер?

Определение

Фольксваген Каравелла – комфортабельный немецкий микроавтобус для перевозки пассажиров.

Фольксваген Каравелла

Фольксваген Транспортер – микроавтобус для перевозки грузов или пассажиров, относится к эконом-классу в линейке бренда.


Фольксваген Транспортер

Сравнение

Транспортер – первая и удачная попытка концерна создания собственного микроавтобуса. База у обоих автобусов одинакова.

Главное отличие двух микроавтобусов состоит в том, что Транспортер – это бюджетная модель. Он больше предназначен для перевозки грузов и рабочих, нежели для комфортабельной езды.

Каравелла – это микроавтобус более дорогого исполнения с хорошей отделкой и множеством полезных для пассажиров мелочей. Первый же взгляд на салоны двух бусов позволяет сделать вывод, что Каравелла – бесспорный победитель.

Внутреннее пространство салона Транспортера выглядит дешево. Салон Каравеллы – комфортабельный, обязательно присутствуют отдельная печка, пепельницы, климат-контроль, качественные и удобные сиденья.

Естественно, что Каравелла существенно дороже Транспортера. Кроме того, Каравелла производится только в пассажирском варианте, а Транспортер может быть грузовым, грузопассажирским и пассажирским. Также отличаются эти бусы и некоторыми техническими особенностями.

Каравелла позиционируется как семейный микроавтобус с максимумом удобств, а Транспортер – как рабочая лошадка без особых изысков.

Выводы сайт

  1. Фольксваген Каравелла – пассажирский микроавтобус повышенной комфортности.
  2. Фольксваген Транспортер – грузовой, грузопассажирский или пассажирский микроавтобус бюджетной комплектации.
  3. Каравелла больше подходит для семейных поездок, а Транспортер – для перевозки грузов и рабочих.
  4. Каравелла имеет хорошую обивку салона, удобные кресла, климат-контроль и другие мелочи, повышающие комфорт пассажиров, а также подвеску, которая мягче, чем у Транспортера.
  5. Каравелла производится только в пассажирском исполнении.
  6. Каравелла существенно дороже Транспортера.

По дорогам уверенно рассекают тысячи юрких трудолюбивых микроавтобусов. Этот класс автомобилей пользуется большой популярностью в России, как, впрочем, и во всем мире.

Отечественная промышленность производит собственные микроавтобусы, но пока, к сожалению, они не могут сравниться с западными образцами. Среди «иностранцев» горячо любима нашими соотечественниками продукция концерна «Фольксваген». Пассажирские варианты линейки немецких бусов представлены Каравеллой и Мультивеном. Эти модели внешне идентичны. Зачем же тогда производитель выпускает их под разными названиями?

Определение

VW каравелла – средний в линейке микроавтобусов Фольксваген по соотношению качества, комфорта и стоимости.

Мультивен – комфортабельный микроавтобус класса «люкс» преимущественно для длительных путешествий на большие расстояния.

Сравнение

Внешне Каравелла и Мультивен как две капли воды похожи друг на друга. Это неудивительно – ведь Мультивен был разработан на базе Каравеллы как эксклюзивная модель премиум-класса. Он оснащается самыми мощными моторами в линейке, но основные отличия кроются в салоне.

VW каравелла

В первую очередь, это касается качества отделки и применяемых материалов: салон мультивена роскошен и не вызовет нареканий даже у самого придирчивого водителя.

В мультивене уровень комфорта еще выше, чем в Каравелле, которая тоже не ограничена в удобствах. Мультивен характеризуется повышенной шумоизоляцией и более совершенной приборной панелью, чем у Каравеллы. Его кресла второго и третьего рядов обращены друг к другу, что делает салон просторнее и высвобождает много полезного пространства.

Отличительная черта Мультивена – поразительная подверженность трансформации. Кресла можно поворачивать и передвигать как угодно. Посередине салона расположен удобный откидной столик.

Кроме того, последний ряд можно сложить таким образом, что минивен превратится в удобную большую постель с крышей над головой. В целом, если Каравелла – комфортное для поездок авто, то Мультивен – элитный представитель своего класса, не имеющий равных по функциональности.


Мультивен

Выводы сайт

  1. VW каравелла – пассажирский микроавтобус, стоящий посередине в линейке концерна «Фольксваген» по степени удобства и качеству интерьера (между Транспортером и Мультивеном).
  2. Мультивен – микроавтобус повышенной комфортности, по уровню оснащенности, отделке салона и дизайну близкий к минивену.
  3. Мультивен обойдется дороже, чем Каравелла.
  4. Мультивен разработан так, чтобы быть максимально эргономичным и простым в трансформации салона.
  5. Отделка салона Каравеллы уступает Мультивену.
  6. В Мультивене больше полезного пространства.

Выбор любого автомобиля — это большое дело, ведь цена современного авто может легко «проделать плешь» в кошелке практически каждого автовладельца. Чего уж говорить, если ваш выбор — это не какой-то дешёвый металлолом, а большой и дорогой автомобиль с множеством современных функций и возможностей. В этой статье мы постараемся понять один важный нюанс, который неизвестен многим автовладельцам со стажем.

Итак, рассматриваемый вопрос звучит так: чем отличается Фольксваген Каравелла от Фольксвагена Мультивэна? Кстати, это довольно «избитая» тема, ведь рассматриваемые модели от немецкого производителя появились на мировом рынке довольно давно, поэтому некоторые уже заранее знают ответ. Что ж, для тех, кто не знает, это по прежнему актуально. Приступим.

Лучший микроавтобус

В России можно встретить множество самых разных микроавтобусов. Среди всего разнообразия моделей нельзя не заметить и модели от компании Фольксваген. Конечно, зачастую мы видим всего лишь грузовые модификации, а не пассажирские вэны, однако встречаются и они. К слову, именно продукция компании Фольксваген особенно любима многими россиянами, ведь автомобили этой марки довольно надёжны и удобны как для водителя, так и для его пассажиров. Наши сегодняшние гости относятся к пассажирским вариантам микроавтобусов от Фольксваген.

Они довольно похожи внешне , однако имеют целый ряд довольно значимых различий внутри. Попробуем разобраться и в них. Первое, что нам необходимо сделать, так это понять, что представляет из себя каждая модель этих авто. VW Каравелла — это довольно сбалансированный вариант от Фольксваген. Он достаточно комфортен, а цена не должна заставить содрогнуться типичного покупателя подобных автомобилей. Мультивен имеет более высокий класс, да и предназначен для более длительных путешествий. Вполне естественно, что и цена у подобного авто будет несколько выше, чем у Каравеллы.

Сравнение микроавтобусов от Фольксваген

Если говорить о внешнем облике рассматриваемых авто, то здесь будет довольно сложно понять, в чём именно заключаются основные отличия машин друг от друга, ведь они действительно очень сильно похожи. Если же заглянуть под капот, то здесь уже можно будет найти некоторые различия между нашими «героями», однако это не главное, ведь самые большие отличия между Каравеллой и Мультивеном кроются в салоне .

Салон Мультивена можно назвать роскошным , судите сами: премиальные материалы отделки, качество материалов и тому подобное здесь на порядок выше, чем у Каравеллы. Добавьте к этому ещё и то, что шумоизоляция Мультивена также имеет серьёзные преимущества по сравнению с Каравеллой. Ещё одно отличие — это приборная панель, более совершенная и удобная для некоторых водителей.

Главные отличия для пассажиров

В Мультивене есть кое-что, что может особенно сильно понравится его пассажирам: кресла третьего и второго рядов обращены прямо друг к другу, а это позволяет сделать салон ещё более просторным и освободить массу полезного места для всех пассажиров. В общем, именно в возможности различных трансформаций салона и заключается самое большое различие между автомобилями, ведь сиденья в этом микроавтобусе можно передвигать практически любым образом. Не забывайте и про откидной столик, расположенный прямо в середине салона авто.

Большая постель

Задние сиденья Мультивена можно сложить таким хитрым образом, что ваш авто станет самой настоящей кроватью на колёсах . Это преимущество сложно оспорить, особенно путешественникам и любителям комфортного сна.

Главное различие — в цене

Если говорить о точных цифрах, то сумма может оказаться довольно большой, однако это необходим уточнить у официальных дилеров компании Фольксваген в России. Что же входит в эту разницу? Первое — это повышенная комфортность , которая заключается в использовании в Мультивене более премиальных материалов отделки. Эргономика в Мультивене также будет выше, чем в его «младшем брате».

Пространства в Мультивене также будет несколько больше, а это уже может оказаться критически важным показателем для любого путешественника. Нельзя не заметить, что все трансформации салоны должны быть легки и просты для обычного пассажира. Конечно, некоторые сложности могут возникнуть, особенно у новичка, однако автомобиль действительно очень удобен для путешественников и больших семей.

Так стоит ли переплачивать за комфорт и пространство, а ещё и за более мощный двигатель? Это личное решение каждого покупателя, однако одно можно сказать точно: оба автомобиля являются образцами для всех микроавтобусов современности, уж слишком они хороши.

Что лучше Хендай Старекс или Фольксваген Мультивен

История создания и развития

Многоцелевой полноразмерный микроавтобус Hyundai Starex появился на рынке во 1997 году. Изначально автомобиль предназначался для корейского и китайского автомобильных рынков, а также – для ограниченной продажи на рынки европейских государств. По многим параметрам прообразом новой модели микроавтобуса стали автомобили Delica и Space Gear автоконцерна Митсубиси. Всего было выпущено три поколения автомобилей, второе в 2000 году, третье – в 2004. Удачная конструкция, добротные материалы, а также отменные технические характеристики «заложенные» в базе автомобиля обеспечили ему популярность и определенный спрос и по настоящее время.

Мультивен в качестве коммерческого автобуса впервые появился на рынке еще в середине прошлого столетия. Первые модели датированы 1950 годом выпуска. Второе поколение выпустили в 1968 году, третье – в 1980.

Инновационный дизайн

Несущий кузов

Передний привод

Поперечное расположение двигателя

Начиная с 2002 года выпускается и пользуется постоянным устойчивым спросом пятое поколение семейного автомобиля.

Общее мнение экспертов

Сравнительный анализ двух автомобилей, проведенный в разное время различными независимыми организациями и компаниями, показывает, что доверие все же больше вызывает автомобиль немецкого производства, даже если и собран он на территории России.

Конечно, любое сравнение относительно и в определенной степени субъективно, но все же оно позволяет сделать определенные выводы и помочь с покупкой автомобиля.

Южнокорейский автомобиль – это, прежде всего, транспорт коммерческого назначения, в то время как Мультивен – классический семейный автомобиль.

Сравним силовые агрегаты

Основной экспортный вариант двигателя корейского минивена – дизель с турбиной, имеющей изменяемую геометрию. Объем – 2,5 л, мощность – 174 л.с. Кроме того предусмотрена установка и других моделей – бензинового ДВС объемом 2,4л. (174 л.с.) и дизель 2,5 л. TCI (101л.с.)

«Фольксваген Мультивен » комплектуется 2-хлитровыми дизельными или бензиновыми двигателями, объем которых меняется от 102л.с. (TCI) до 140 – 240 л.с.

По расходу топлива, рабочему ресурсу, надежности работы и другим важным параметрам двигателя обеих автомобилей полностью оправдывают самые лучшие ожидания владельцев коммерческих автомобилей. Сравнение не выявило очевидного лидера. Возможно, при использовании дизельного мотора на Фольксваген «Каравелла » следует уделить более пристальное внимание состоянию топливных фильтров и своевременной их замене.

Оба двигателя располагаются традиционно – в передней части автомобиля. При этом, на Хендай – применена система продольного размещения, а у Фольксвагена – поперечного. Разницы никакой, разве что доступ к основным узлам и агрегатам, навесному оборудованию на Мультивене все же более удобный.

Ходовая часть и подвеска – какая лучше

Хендай Старекс отлично справляется с дорогой и показывает отличные результаты даже на плохих, разбитых участках (что является чуть ли не нормой в России). Очевидно, что современная подвеска автомобиля способна справиться с нашими национальными особенностями. Спереди на автомобиле стоит независимая подвеска МакФерсон, специально для РФ предусмотрена установка сзади подвески Rigid Axle 5-link. Что касается ходовой части

Ходовая часть и подвеска Фольксваген Мультивен считается одной из лучших в своем классе. Трансмиссия полноприводная, с возможностью принудительного подключения заднего моста. Подвеска автомобиля – независимая, многорычажная, пружинного типа.

Отличие между автомобилями очевидное – кореец предпочитает задний привод, немец – передний. Сравнение в пользу Фольксвагена, так как именно переднеприводные автомобили позволяют более уверенно чувствовать себя на дороге.

Клиренс у «корейца» — 190 мм, а у «немца» — всего 150 мм. Конечно, для грузового варианта использования первый размер более предпочтителен.

Тормозная система и рулевое управление

На обеих марках автомобилей установлены дисковые вентилируемые тормоза на передних колесах и дисковые тормоза на задних колесах. Транспортер оснащен двумя независимыми системами торможения – рабочей и стояночной. Рабочая система имеет гидравлический привод и обеспечивает эффективное торможение на ходу. Стояночная система позволяет удерживать автомобиль в заторможенном состоянии на стоянках. Тип используемой тормозной системы – ATE. Качество тормозов отличное, из недостатков можно отметить:

У Хендай – повышенный износ дисков

У Фольксваген Каравелла – выход из строй тросика стояночного тормоза (как правило, причина – нарушение правил пользования, когда водитель старается лишний раз не включать стояночный тормоз). Определить, что лучше сложно, оба автомобиля оснащены качественными тормозами и обеспечивают достаточно эффективное торможение в любых условиях.

Список самых популярных пассажирских микроавтобусов на 8 мест смотрите

Отмечаем преимущество в радиусе разворота у Южнокорейской модели: 5,6 м против 12! Превосходство более чем убедительное.

Сравниваем салон, блок комфорта, возможности трансформации

Hyundai Grand Starex однозначно выигрывает в сравнении салонов. Его основные преимущества – вместительность, а также имеющаяся функция трансформера, которая позволяет быстро перестраивать автомобиль для перевозки грузов. При сложенных сиденьях объем кузова увеличивается от 3,3 до 4,6 м³. Volkswagen Transporter значительно уступает в объеме салона, что существенно уменьшает функциональные возможности автомобиля.

Зона водителя у немецкого автомобиля более комфортна и удобна, за исключением сиденья – кореец имеет собственное водительское сиденье, тогда как на Каравелле установлена скамейка, допускающая размещение двух пассажиров.

Эргономика водительского места Фольксвагена превосходит конкурента, все приборы и органы управления расположены немного, но лучше, удобнее для водителя. Корейцу явно не хватает подлокотника под правой рукой, а также – регулировки руля по вылету.

Подведем итог

В целом оба тестируемых автомобиля показали неплохие результаты, так что выбрать , какой именно автомобиль купить – порекомендовать нелегко. Конечно, Фольксваген в каждом элементе сделан несколько добротнее, надежнее. Но и стоит автомобиль подороже. В Хендае все сделано качественно и надежно, машина полностью оправдывает свою цену. Можно предположить, что предпочтительнее немца использовать для перевозки людей, а корейца – грузов. Конечно, в зависимости от комплектации и года выпуска автомобилей можно найти различные варианты оснащения, дополнительного и специального оборудования, при которых отличий будет еще меньше.

Volkswagen Caravelle особенности и отличия модели. Статьи компании «РусаРент»

«…Трехмачтовое судно с закругленным носом, употр. в старину в Испании и Португалии». («Словарь иностранных слов, вошедших в русский язык», М., изд. «Советская энциклопедия», 1933)

Что такое Caravelle сегодня? 

Обратимся в Google: вверху результатов поиска — дилеры Фольксваген, предлагающие автомобили Volkswagen Caravelle. Отель во Вьетнаме, отель во Франции, отель в Италии и, если поискать подольше, во многих других странах по всему Миру. Оказывается, была такая марка французских пассажирских турбореактивных самолетов, производимых в середине 20 века.

Но рекордсмен результатов — многочисленные отзывы владельцев Фольксваген Каравелла, одной из модификаций Фольксваген Транспортер поколений VW Т4 и VW Т5. Для большинства, все микроавтобусы Фольксваген Транспортер — это именно «Транспортер» разной степени «напичканности» опциями. Для «разбирающихся», Транспортер — грузовая и/или грузопассажирская версия этой модели, однако их вводит в смятение полностью пассажирский микроавтобус с надписью TRANSPORTER. И только многочисленные счастливые обладатели VW Transporter/Caravelle/Multivan знают чем одна модель отличается от другой. Основные «бросающиеся в глаза» отличия — салоны разной степени комфортабельности. Каравелла и Мультивен не могут быть грузовыми/грузопассажирскими по определению, по крайней мере так задумал производитель и установил соответствующие цены на данные модели.

Transporter — самая дешевая версия пассажирского микроавтобуса. В версии Кombi расположено 9 или 11 сидений. Внутреннее убранство салона достаточно скромное: обивка панелей и крыши мягкими материалами выполнена не везде. Крашеный металл в салоне — признак модели Transporter.

Как написано у официального дилера VW, Caravelle — комфортное решение задачи перевозок пассажиров. Шумоизоляция, потолочная панель с дефлекторами вентиляции и индивидуальным освещением для каждого пассажира, качественная обивка сидений, складные поручни на потолке, шторки на окнах = больше уюта и удобства в дороге. Адаптивная ESP, регулировки сиденья водителя, галогеновые фары с корректором — приятные мелочи, которые облегчают управление автомобилем и снижают риск ДТП.

Что же предложит Мультивен?

Multivan вы сможете отличить и снаружи: другие бамперы, окрашенные в цвет кузова и сдвижная дверь слева выдают этот микроавтобус премиум-класса. Легко трансформируемый салон позволит перевозить вам грузы, но……… это кощунство! Трансформация салона в Мультивен предназначена, в первую очередь, не для перевозки грузов, а для КОМФОРТА каждого из пассажиров. Даже пассажировместимость ограничена 7 местами! Меньше народа — больше кислорода, хотя есть система климатконтроля для водителя, переднего и задних пассажиров. Каждое сиденье снабжено регулировкой наклона спинки, 2 сиденья вращаются на 360гр, а задний диван можно разложить и превратить в спальные места. Многочисленные ящички для вещей, раскладной столик, тонировка стекол и шторки на всех окнах превращают салон микроавтобуса в уютную каюту для дальних путешествий. Максимальный список доп. опций, системы активной и пассивной безопасности — все самое лучшее и современное в Мультивен.

Но вернемся к Каравелле. Гугл не рассказал о редком кабриолете фирмы Рено. Интересную статью А.Хрисанфова вы можете прочитать в журнале АвтоРевю. 

Redline Engineering Тюнинг-ателье | Тюнинг Volkswagen Transporter, Caravelle

Изготовление передвижных авто мастерских по техническому заданию заказчика.

Большой опыт в создании специальных транспортных средств позволяет выполнить самые сложные пожелания заказчика. Мы можем предложить Вам переоборудование микроавтобусов Volkswagen Transporter, Caravelle в мобильные (передвижные) мастерские для любых нужд (нефтегазовая промышленность, химическая промышленность, автомобильная промышленность и многие другие)
Мы работаем с оборудованием Aluca и BOTT.

Простые решения для удобства в салоне

Мы можем предложить достаточно простые но эффективные решения для удобства работы и отдыха в  салоне микроавтобусов. Обычно такие решения пременяются в автомобилях технических служб (техничках).

Качественный настил пола в цельнометаллическом кузове.

Если Вы приобрели автомобиль в комплектации без пола и без обшивок кузова, то необходимо, как минимум, настелить половое покрытие. 

Изготовление специальных транспортных средств по техническому заданию заказчика.

Микроавтобусы Volkswagen Transporter, Caravelle T6 могут быть использованы в самых разных сферах деятельности. В том числе, это могут быть автомобили охраны, автомобили для спец. служб (например, передвижные штабы или передвижные криминалистические лаборатории). У нас есть опыт в создании подобных автомобилей. Также, у нас есть опыт в создании специальных навесных и мачтовых систем для автомобиля, и оборудования диспетчерского отсека.

Создание специальных рабочих мест.

Изготовление специальных рабочих мест и пультов управления (слежения) внутри микроавтобусов Volkswagen Transporter, Caravella.
Подбор и подключение электронного оборудования.
Оборудование передвижных лабораторий.

Изготовление специальных трапов для погрузки-выгрузки из автомобиля

Для погрузки и разгрузки микроавтобусов, возможно изготовление специальных инженерных конструкций, упрощающих погрузку-разгрузку оборудования и материалов.

Изготовление специальных стеллажей.

Специальные стеллажи и конструкции на базе немецкого бренда Aluca. 
Различные выдвигающиеся ящики, удобные полки, предназначенные для установки в автомобиль и многое другое.

ШумоизоляцияVolkswagen Transporter, Caravelle

Шумоизоляция микроавтобуса Volkswagen Transporter, Caravelle сделана не самым лучшим образом. Мы можем предложить как частичную шумоизоляцию наиболее шумных поверхностей автомобиля, так и полную шумоизоляцию класса Premium и VIP.  Дополнительная многослойная звуко и виброизоляция позволит уменьшить внешний шум на высокой скорости и при езде по плохим дорогам.
Подробнее про шумоизоляцию Volkswagen Transporter, Caravelle…

Установка сейфов.

В случае необходимости, у Вас есть возможность установить специальные автомобильные сейфы.
Сейфы могут быть как внешней, так и скрытой установки.
Также возможно изготовление специальных тайников.

Изготовление столиков

Если Вам необходимо работать во время пути, то мы можем изготовить специальные выдвигающиеся столики. Отделка столиков может быть самой разнообразной.

Установка монитора для пассажиров.

Для пассажиров мы можем предложить установку потолочного монитора. Пассажиры смогут смотреть ТВ или DVD совершенно автономно от водителя. Возможно подключение игровой приставки Sony PS3 или любых других дополнительных источников аудио-видео сигнала.
Более подробную информацию по данному виду тюнинга Вы можете получить в разделе Видео для пассажиров.

Пневмоподвеска на автомобиль VW Transporter, Caravella.

Мы можем предложить Вам установку пневмоподвески на VW Transporter, Caravella. С помощью пневмоподвески можно устранить следующие проблемы: Продольный и поперечный крен кузова, проседание кузова, раскачивание кузова, тряска и  др.

Чтобы узнать для чего нужна пневмоподвеска, Вы можете перейти на страницу, посвященную теме ПНЕВМОПОДВЕСКА.

Фольксваген Транспортер или Фольксваген Каравелла — что лучше

Стоимость годового обслуживания Фольксваген Транспортер, Мультивен и Каравелла в кузове Т5

Это текстовая версия сценария рубрики «Стоимость эксплуатации» и здесь я, не вставая со стула, делаю то, что каждый из вас может сделать не вставая со стула, а именно оцениваю стоимость содержания, на этот раз Volkswagen Transporter T5, а также вариантов его исполнения таких как Multivan и Caravelle, хотя были еще и такие как California – с подъемной крышей и DoubleBack (он же Camper), у которого вдобавок еще выезжает модуль из кузова. Были еще Double cab и High roof van.

Все оценки я конечно же делаю на основе субъективного опыта, а также на основе отзывов владельцев с различных ресурсов и средних цен из интернет-магазинов запчастей и разборок.

Т5-ое поколение этого автомобиля было представлено в 2002 году и выпускалось с 2003 по 2015 год с рестайлингом в 2009.

Большинство этих машин по своим пробегам приблизилось к полумиллиону километров, а часть из них уже явно идет на миллион, но тут не все так просто, давайте разбираться.

Подвеска

Передняя подвеска

Передняя подвеска однорычажный Макферсон со стабилизатором поперечной устойчивости. Отличный вариант по соотношению стоимости (во всех смыслах) к управляемости.

У меня есть ряд друзей, у которых второй машиной мультивэн или транспортер, так все в один голос говорят, что по управляемости и маневренности машина ведет себя как легковушка.

Габариты и грузоподъемность авто

Сравнение Caravelle и Multivan с Транспортером легко провести, посмотрев в таблицу.

Тип вэна Полная масса, т Снаряженная масса, т Грузоподъемность, т Длина,м Ширина,м Высота, м
Мультивен 3,1 2,1 1 5,4 1,9 2
Транспортер 3,2 2 до 1, 4 5 1,9 2
Каравелла 3, 2 2 (короткая база), 2, 1 (на длинной базе) 1,2 5 1,9 2

Технические характеристики автомобилей

Микроавтобус модели Multivan комплектуется дизельными двигателями объемом 2 трех моделей развивающими 102, 140 и 180 л. с. из серии TDI. Машина также может оснащаться бензиновыми силовыми агрегатами TSI мощностью в 150 и 204 л. с. Автомобиль имеет привод на все колеса 4MOTION с механической блокировкой дифференциала и автоматическую трансмиссию DSG. Адаптивная трехрежимная подвеска DCC обеспечивает высокую плавность хода на любой дороге.

Дизельные и бензиновые двигатели, устанавливаемые на Caravelle, легко запускаются в любые морозы, благодаря системе подогрева охлаждающей жидкости. Автомобиль отличается превосходными техническими характеристиками:

  • Емкость топливного бака — 80 л;
  • Запас хода на одной заправке до 1300 км.;
  • Разгон до 100 км/ч — 9,5 с.

Машина оборудована ассистентом движения на крутых склонах, который предохраняет ее от поперечного разворота и снижает до минимума риск опрокидывания.

Сравнение

Внешне Каравелла и Мультивен как две капли воды похожи друг на друга. Это неудивительно – ведь Мультивен был разработан на базе Каравеллы как эксклюзивная модель премиум-класса. Он оснащается самыми мощными моторами в линейке, но основные отличия кроются в салоне.

VW каравелла

В первую очередь, это касается качества отделки и применяемых материалов: салон мультивена роскошен и не вызовет нареканий даже у самого придирчивого водителя.

В мультивене уровень комфорта еще выше, чем в Каравелле, которая тоже не ограничена в удобствах. Мультивен характеризуется повышенной шумоизоляцией и более совершенной приборной панелью, чем у Каравеллы. Его кресла второго и третьего рядов обращены друг к другу, что делает салон просторнее и высвобождает много полезного пространства.

Отличительная черта Мультивена – поразительная подверженность трансформации. Кресла можно поворачивать и передвигать как угодно. Посередине салона расположен удобный откидной столик.

Кроме того, последний ряд можно сложить таким образом, что минивен превратится в удобную большую постель с крышей над головой. В целом, если Каравелла – комфортное для поездок авто, то  Мультивен – элитный представитель своего класса, не имеющий равных по функциональности.

Мультивен к содержанию ↑

Обзор преимуществ и недостатков

Тем не менее, вопрос остается прежним, что лучше — Мультивен или Каравелла. А может быть, Транспортер? Здесь все зависит от того, для чего планируется покупка фургона. У каждого из этих вэнов есть ряд особенностей, которые могут быть и преимуществами, и недостатками:

Модель Семейные поездки Бизнес-поездки Перевоз больших грузов и техники
Caravelle Да Да Годится для малых грузов
Transporter Нет Нет Подходит
Multyvan Да Да, с большим комфортом Не подходит

Самый большой груз выдержит Транспортер — он же и самый бюджетный.

А вот если фургон будет использоваться для выездов за город, поездок с бизнес-партнерами, то лучше всего подойдет Мультивэн (но он и дороже всех). Если же бюджет ограничен, а хочется походов, возможности перевезти любой груз без проблем и при этом чувствовать себя удобно — можно купить Транспортер-Комбо. В нем 5-6 мест и грузовая задняя часть без стекол. Несмотря на ограниченные возможности кресел, в таком фургоне гораздо удобнее благодаря отопителю и кондиционеру.
Читать также Сравнение Ниссан Кашкай и Фольксваген Тигуан

Большая постель

Задние сиденья Мультивена можно сложить таким хитрым образом, что ваш авто станет самой настоящей кроватью на колёсах. Это преимущество сложно оспорить, особенно путешественникам и любителям комфортного сна.

Комплектации и специальные версии

Volkswagen предлагает большой выбор вариантов оснащения для обоих автомобилей. Для Multivan и Caravelle предусмотрены по восемь комплектации с короткой и длинной базой. Кроме того существуют и специальные версии микроавтобусов: для первой модели их две Style и Business, для второй одна — City.

Официальный дилер Фольксваген в Санкт-Петербурге компания «Автоштадт» представляет наиболее полный модельный ряд микроавтобусов Мультивен и Каравелле. В продаже имеются автомобили всех комплектаций разных цветов. Клиент может провести тест-драйв понравившейся модели и получить бесплатную консультацию о ее технических характеристиках и возможностях.

Читайте также:

  • Как понять, что с развал-схождением микроавтобуса не все в порядке?
  • ТОП-10 лучших микроавтобусов и минивэнов для семьи
  • Asia Topic — новая версия маленького автобуса
  • Микроавтобус ГАЗель-Next (GAZ-А63R42)
  • Сравнение B-Class Electric Drive и B-Class 2015
  • Лучшие русские автомобили 2020-2021
  • Как изменится цена на новый Фольксваген Пассат в 2020 году?
  • ТОП-10 самых продаваемых марок автомобилей в мире
  • Аурус Сенат — люксовый российский седан
  • Новинки Московского автосалона

В чем разница между VW Transporter и Caravelle? — Первый законкомик

В чем разница между VW Transporter и Caravelle?

Transporter поставляется с силовыми установками TDI 340 и TDI 400 с возможностью выбора ручного или автоматического режима. Caravelle имеет двигатель с меньшей мощностью и работает только в автоматическом режиме. Мультивэны также предназначены только для автомобилей и оснащены двигателем TDI 340 в комплектации Comfortline, а модели Highline и Executive оснащены новым двигателем TDI 450.

В чем разница между Caravelle и Kombi?

Kombi может быть оснащен двигателем мощностью 75 кВт или 103 кВт, а Caravelle предлагается с одним двигателем мощностью 132 кВт.Двигатель мощностью 75 кВт сочетается с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, а двигатель мощностью 103 кВт может быть соединен либо с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач DSG. Caravelle доступен только с коробкой передач DSG.

Какой налоговый класс у VW Caravelle?

Ежегодный дорожный налог Выбросы CO2 (г/км)
2.0 TDI BlueMotion Tech SE (140 л.с.) LWB 5d 315,00 фунтов стерлингов 189 (диапазон J)
1.9 TDI PD SE 5d 340 фунтов стерлингов.00 208 (диапазон К)
2.0 BiTDi BlueMotion Tech SE (180 л.с.) 4MOTION 5d 340,00 фунтов стерлингов 208 (диапазон К)
2.0 BiTDi BlueMotion Tech SE (180 л.с.) 4MOTION 5d DSG 340,00 фунтов стерлингов 219 (диапазон K)

Можно ли спать в VW Caravelle?

Задняя кабина Caravelle — универсальное пространство; есть даже возможность переоборудовать его для сна, своего рода промежуточный вариант по сравнению с его двоюродным братом, автофургоном Volkswagen California.Во всех рядах достаточно места для головы и ног, а перемещаться между ними достаточно легко благодаря ровному полу.

Является ли Caravelle T5?

Volkswagen Caravelle — шильдик фургона на базе Volkswagen Transporter. Volkswagen Transporter (T5) (2003–2015), версия Caravelle продается на европейских рынках с левым рулем и в Австралии.

Что такое VW T5 Caravelle?

Модельный ряд Volkswagen Transporter T5 представляет собой пятое поколение Volkswagen Коммерческие автомобили (VWCV/VWN), серию средних легких коммерческих автомобилей Transporter и линейку пассажирских автомобилей Caravelle/Multivan.

Каравелла — это машина?

Volkswagen Caravelle — шильдик фургона на базе Volkswagen Transporter. Информацию о Caravelle можно найти в обычных статьях Transporter: Volkswagen Type 2 (1950–1979), версия Caravelle имеет более комфортабельный салон, напоминающий легковой автомобиль.

Является ли VW Transporter легким фургоном?

Стоит ли покупать VW Caravelle?

Автор вопроса: Робб Пфаннерстилл
Оценка: 4.2/5 (24 голоса)

Caravelle не дешев, но предлагает непревзойденное пространство и универсальность. Он также удивительно хорош в управлении и отлично справляется с тем, чтобы скрыть свой фургон. Если вы ищете идеальный семейный вариант, то большой VW должен быть в верхней части вашего списка.

Надежен ли VW Caravelle?

Из-за этого, учитывая, что он проехал почти 175 000 миль, по-прежнему такой же хороший, надежный и удобный , каким он был, когда он был почти новым.Это отличный автомобиль, а также практичный из-за пространства внутри.

В чем разница между VW Transporter и Caravelle?

Transporter поставляется с силовыми установками TDI 340 и TDI 400 с возможностью выбора ручного или автоматического режима. Модель Caravelle имеет двигатель с меньшей мощностью и предназначена только для автомобилей . … За дополнительные 3500 долларов полный привод Volkswagen 4Motion доступен для Multivan Highline и еще 4500 долларов для фургона Transporter.

Можно ли спать в VW Caravelle?

Задняя кабина Caravelle — универсальное пространство; есть даже опция , позволяющая преобразовать его в спальный , что-то вроде промежуточного варианта по сравнению с его двоюродным братом, автофургоном Volkswagen California.Во всех рядах достаточно места для головы и ног, а благодаря ровному полу достаточно легко перемещаться между ними.

В чем разница между Caravelle и Multivan?

Распределение таково: Caravelle = девять мест в четыре ряда (2+2+2+3). Multivan = семь мест в три ряда (2+2+3, с вращающимися капитанскими креслами посередине и выдвижными направляющими).

Найдено 33 похожих вопроса

Какой длины VW Caravelle?

Производные с короткой колесной базой имеют длину 4904 мм и , а модели с длинной колесной базой растягиваются до 5304 мм.Все Caravells имеют ширину 2297 мм от кончика наружного зеркала заднего вида до кончика наружного зеркала заднего вида и чуть меньше 2 метров в высоту. Что касается веса, то самые тяжелые модели 4Motion 4×4 весят 2495 кг, а самая легкая модель в линейке — 2330 кг.

Что такое VW Kombi?

Volkswagen Type 2, официально известный (в зависимости от типа кузова) как Transporter, Kombi или Microbus, или, неофициально, как Bus (США), Camper (Великобритания) или Bulli (Германия), представляет собой легкий коммерческий автомобиль с передним управлением. автомобиль , представленный в 1950 году немецким автопроизводителем Volkswagen в качестве второй модели автомобиля.

Является ли Caravelle кемпером?

VW Caravelle — это отличный фургон , который можно переоборудовать в кемпер или серф/дневной фургон/автобус, и существует большая клубная сцена, связанная с владением VW Camper Van.

Сиденья Caravelle складываются?

Рычаг слева от центрального отсека для хранения — это регулятор, который позволяет складывать сиденье вперед или назад.При складывании назад вам понадобится , чтобы потянуть переднюю часть подушки сиденья рукой , чтобы она могла сложиться.

Какой Фольксваген Транспортер лучше?

Вообще говоря, вы должны купить самый новый фургон, который вы можете себе позволить. Если вы хотите Volkswagen Transporter, то и T6 будут лучшим выбором. Однако, если ваш бюджет не так велик, то T5 будет хорошим выбором, пока вы делаете свою домашнюю работу.

Является ли VW Caravelle легковым автомобилем?

Если фургон используется исключительно в служебных целях, он будет классифицироваться как коммерческий автомобиль. Однако, если транспортное средство используется для личного отдыха, оно классифицируется как автомобиль при рассмотрении пособия в натуральной форме (БИК) .

Сколько стоит VW Caravelle?

Volkswagen Caravelle Цены и характеристики

Volkswagen Caravelle доступен по цене от 58 990 до 59 790 долларов за модель универсал 2021 года для целого ряда моделей.

Какой класс у VW Caravelle?

Каравелла и мультивэн относятся к классу легковых автомобилей .

Кто сделал автомобиль «Каравелла»?

Renault Caravelle — это спортивный автомобиль, производимый и продаваемый Renault в 1958–1968 модельных годах в одном поколении — как задний двигатель, задний привод, открытый двухместный/четырехместный автомобиль, разработанный Пьетро Фруа из Carrozzeria Ghia, с использованием днища кузова. и двигатель Renault Dauphine.

Передние сиденья Caravelle поворачиваются?

Зарегистрировано. Да, вы можете установить на послепродажные вертлюги или сделать то, что сделал я, и установить заводские вертлюги. Чтобы сделать последнее, вы можете купить все детали у VW (очень дорого) или получить поворотные сиденья донора и поменять местами основания, сохранив оригинальную морскую подушку и спинку.

Сколько мест в VW Kombi?

Вы можете адаптировать Transporter 6.1 комби идеально подходит для ваших нужд с выбором из 2 колесных баз, 2 вариантов высоты крыши и 5 или 6 мест . Вы можете добавить дополнительное оборудование, чтобы еще больше настроить Transporter Kombi. Комби Transporter доступен с двумя вариантами колесной базы и низкой или высокой крышей.

Можете ли вы переоборудовать VW Shuttle?

Можете ли вы переоборудовать транспортный шаттл или каравеллу VW? Обе эти модели имеют обогрев в на крыше, иногда в задней панели четверти, и из-за этого имеют разные накладки, используемые в задней стойке B.Они не будут хорошо работать при установке крыши Reimo, поэтому мы не будем переделывать эти модели.

Почему автобусы VW такие дорогие?

Меньшее предложение и высокий спрос приводят к высокой цене на любом рынке, и это относится к автофургонам VW. В США, как правило, нет дилеров, у которых можно купить новые кемперы VW. Хотя новая электрическая модель California была выпущена в Европе, она недоступна в США и стоит довольно дорого.

Как называется фургон хиппи VW?

Официально известный как Volkswagen Type 2 (Beetle был Type 1) или Transporter , автобус был любимым видом транспорта для хиппи в США в 1960-х годах и стал иконой американского контркультурного движения.

Сколько будет стоить автобус VW 2020 года?

Новый VW I.D. Buzz будет стоить к северу от 40 000 долларов , но его электрический запас хода превзойдет полностью электрический Chevy Bolt и даже гораздо более дорогую Tesla Model S. Серийная модель Volkswagen I.D. Ходят слухи, что Buzz проезжает чуть менее 300 миль на одной зарядке.

Что такое Caravelle VW?

Volkswagen Caravelle — это шильдик фургона на базе Volkswagen Transporter . … Volkswagen Type 2 (1950–1979), версия Caravelle имеет более комфортабельный салон, напоминающий легковой автомобиль.Volkswagen Type 2 (T3) (1979–1992), Caravelle была версией в Европе и Австралии.

62 Подержанных автомобилей Volkswagen Caravelle для продажи на Motors.co.uk

О Volkswagen Caravelle

Volkswagen Caravelle построен на основе легендарной платформы VW Transporter. Он также имеет ту же основу, что и вместительный 9-местный VW Transporter Shuttle. Тем не менее, он прекрасно скрывает свои корни благодаря просторному салону и роскошному салону бизнес-класса.Качество салона оправдывает премиальную цену Caravelle и ее место на вершине сегмента минивэнов на базе фургонов. Caravelle идеально подходит для семей, которым нужен вместительный роскошный автомобиль, способный преодолевать большие расстояния и ежедневные поездки на работу. Это также идеальный вариант для транспорта бизнес-класса, роскошных такси и трансфера до аэропорта. Его максимальная скорость 112 миль в час делает его относительно быстрым, даже самый маленький двигатель разгоняется от 0 до 62 миль в час за 13 секунд. Возьмите флагманскую модель Caravelle, и вы сократите время спринта до 10 секунд.

Что вы ожидаете найти в Volkswagen Caravelle?

Volkswagen Caravelle предлагается как с короткой, так и с длинной колесной базой, каждая из которых предлагает 2 комплектации: Caravelle SE и Executive. Комплектация начального уровня включает:

  • 16-дюймовые легкосплавные диски
  • 5-дюймовый информационно-развлекательный сенсорный экран
  • Адаптивный круиз-контроль
  • Зеркала с подогревом и электроприводом
  • Сиденья на рельсовой основе
  • Солнцезащитные шторки задних боковых окон

Рельсовая система сидения VW состоит из трехместного заднего дивана, 2 вращающихся стульев и стола в центре салона.Заднюю часть легко превратить в место для встреч или мобильный офис, когда это необходимо. Комплектация Caravelle Executive включает в себя:

  • 17-дюймовые легкосплавные диски
  • 3-зонный климат-контроль
  • 8-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы
  • Центральный подлокотник
  • Противотуманные фары с функцией поворота
  • 70217 Парковочные фары Reverse
  • LED218
  • Светодиодные фары Reverse218
  • камера
  • Задние фонари

Опции информационно-развлекательной системы для Caravelle — уникальная функция, одна из лучших на рынке.Первый вариант — это система цвета композиции, которая входит в стандартную комплектацию отделки SE. Он включает в себя возможность подключения Apple CarPlay и Android Auto, а также технологию VW We Connect. С Caravelle Executive вы получите пакет Discover Media, который включает 32 ГБ цифровой памяти и встроенную систему спутниковой навигации. В топовом пакете опций Discover Pro аналоговые кнопки заменены на цифровую комбинацию приборов. Неудивительно, что Volkswagen Caravelle является лидером в своем классе.

Volkswagen Caravelle — Veedubs

Немногие автомобили столь же универсальны, как Volkswagen Caravelle, от рабочего, семейного автобуса до туристического автодома.Фургон Volkswagen имеет комплектации на все случаи жизни.

Итак, вопрос, который вы можете задать, так что же такое Volkswagen Caravelle? Caravelle — это шикарный фургон Volkswagen для перевозки людей, а не грузов. Больше, чем просто пассажирский автомобиль, минивэн или микроавтобус. В то время как меньшие минивэны могут перевозить до семи человек одновременно, VW Caravelle может с комфортом перевозить пассажиров вместе с их большим багажом. Caravelle предлагает роскошь катания в салоне представительского класса, где может разместиться большая семья, и в то же время круто выглядеть в ведубе.

Если вам нужен роскошный семейный автомобиль, мало кто сравнится с Volkswagen Caravelle. Такие варианты, как Mercedes-Benz Vito или V-Class, могут иметь стиль, но этим фургонам не хватает наследия или бесклассового статуса дружелюбного автобуса VW.

История автобуса VW

Автобус VW всегда был важной моделью в модельном ряду Volkswagen, будучи почти таким же старым, как сам бренд VW. Поскольку это вторая модель Volkswagen, выпущенная в Вольфсбурге после оригинального Type 1 Beetle, фольклор, окружающий автобус VW, длинный и подробный.Однако для этого поста я буду краток.

Автобус Volkswagen был куплен концерном VW датским импортером VW Беном Поном. Бен видел, как шасси Type 1 используется для перемещения деталей, и вдохновился на эскизы кузова фургона. Увидев эти проекты, инженеры Volkswagen решили разработать фургон VW Type 2 (T1). Рождение автобуса VW Type 2.

Фургон Type 2 был выпущен в 1949 году с использованием механики Type 1 и обычно считается предшественником современного грузового фургона.Первый автобус VW имел огромный успех благодаря своей универсальности и стал известен в Соединенных Штатах Америки как «автобус хиппи» из-за его популярности среди контркультурного движения 1960-х годов. Другие названия, использовавшиеся для оригинального VW Type 2, включали «Samba bus», «Kombi», «Microbus» и «Bulli».

Компактные коммерческие фургоны, такие как VW Type 2 (T1) и Ford Transit (выпущенный в 1965 году), изменили транспорт в Великобритании. До появления этих транспортных средств, если вы хотели перевозить крупногабаритные грузы по дороге, вам требовалась лицензия на тяжелые грузы.Но лицензии на тяжелые грузы выдавались только транспортными компаниями, и поэтому получить такие лицензии было сложно. Компактные фургоны, такие как VW T1, можно было водить со стандартными автомобильными правами, что позволило многим независимым торговцам перевозить товары, положив начало новой индустрии водителей-доставщиков.

VW T1/T2 стал известен как коммерческий автомобиль и практичный пассажирский транспорт, развивающий новый автомобильный сегмент. Volkswagen определил новый тип клиентов, которым нравился автомобильный стиль вождения с размерами и универсальностью для семьи, поэтому в 1979 году были выпущены T3 и VW Caravelle.

VW T2.5/3 Caravelle

T3 был базовым автобусом по сравнению с сегодняшней Caravelle, но то, что ему не хватало в плане функций, с лихвой компенсировалось стилем ретро. Представленный в 1979 году T3 с воздушным охлаждением (также известный как T25) отличался закругленными фарами и семиместной компоновкой, которая определила формат Caravelle для будущих поколений.

В конфигурации сидений Caravelle два ряда одноместных сидений были направлены вперед. В то же время сзади были варианты либо многоместного заднего сиденья (которое можно было превратить в кровать с помощью задней полки), либо модели «люкс» Caravelle Carat с двумя одинарными задними сиденьями, обращенными вперед, и поворотом на 180 градусов. поворотное среднее расположение сидений.

За время производства (с 1979 по 2002 год) T3 претерпел множество механических и дизайнерских изменений. В 1983 году VW заменил устаревший двигатель с воздушным охлаждением на двигатель Wasserboxer 2.1 с водяным охлаждением. В 1986 году произошли изменения стиля в виде обновленных бамперов из стекловолокна и прямоугольных фар, а 1991 год ознаменовался еще одним обновлением двигателя в виде пятицилиндрового агрегата Audi. T3 был доступен с механической, автоматической и даже полноприводной Syncro.

Типичный для немецких автомобилей той эпохи, первоначальные характеристики T3 были ограничены в комфорте.Такие элементы, как перчаточный ящик, цифровые часы и электрические стеклоподъемники, являются дополнительными. Однако, если бы вы были счастливым обладателем модели Caravelle GL, вы могли бы насладиться «ковром с коротким ворсом», «велюровой отделкой», «регулируемым подлокотником», «задней вентиляцией» и даже дополнительным люком на крыше и компактным холодильником. Caravelle был роскошным роскошным пассажирским автомобилем линейки T3 с дополнительной возможностью использования в качестве легкого кемпера выходного дня.

VW T4 Caravelle

Изображение благодаря t4-caravelle.

Volkswagen T4 стал шагом вперед по сравнению с Caravelle, исчезли характерная компоновка заднего двигателя и неудобная посадка за рулем, а на смену пришли современный передний двигатель и автомобильная посадка за рулем.Совершенно новая платформа должна была работать в течение почти 14 лет и продаваться в период с 1990 по 2003 год. конструкция носовой части в зависимости от региона и выбора двигателя. VW Caravelle был доступен в широком спектре конфигураций и даже впервые был доступен как восьмиместный автомобиль.

В Caravelle T4 предусмотрены повышенные удобства, такие как двухзонный климат, кондиционер, кордовая обивка и ковры с высоким ворсом.VW выпустил Caravelle 1990-х годов на конкурентном рынке минивэнов, где столкнулся с противодействием со стороны таких компаний, как Ford Galaxy и Volkswagen Sharan.

VW T4 Caravelle, считающийся утонченным и талантливым роскошным автомобилем, нравился водителям гостиничных такси и лимузинов. К концу производства коммерческая основа VW T4 Caravelle затруднила конкуренцию с новым Mercedes-Benz Vito. Volkswagen заработал прочную репутацию благодаря T4, благодаря которому Caravelle и Transporter четвертого поколения стали популярным выбором среди владельцев классических ретро-автомобилей.

VW T5/6 Caravelle

Volkswagen Caravelle пятого поколения отличается совершенно новым дизайном. Еще раз, мы увидели повышение комфорта и более похожее на автомобиль управление. Рычаг переключения передач больше не был прикреплен к полу, а был перемещен на приборную панель. Совершенно новый T5 был привлекательным автомобилем, который, хотя и не менял правила игры, как его предшественник, T5 был достойным обновлением.

Платформа T5 была выпущена в 2003 году и до сих пор используется в качестве основы для текущего T6.1. Интересно, что T5 Caravelle никогда официально не продавался в Северной Америке из-за 25-процентного налога (также известного как «куриный налог»), взимаемого с импортных легких грузовиков. Вместо этого на рынок США поступил Volkswagen Routan производства Chrysler.

VW Caravelle снова был доступен с короткой и длинной колесной базой и имел множество функций безопасности, таких как контроль тяги, ESP и ABS. Как роскошная модель, Caravelle также имеет поясничную опору, кондиционер, зеркала с подогревом, подлокотники и дополнительную автоматическую дверь багажного отделения и электрические закрывающиеся сдвижные двери.VW T5 Caravelle способен перевозить до девяти (десяти с передним многоместным сиденьем) человек.

За время производства T5 было произведено множество модернизаций. В 2009 году Volkswagen провел рестайлинг передней части кузова и обновил приборную панель. T5 также получил модернизацию двигателя BlueMotion Euro5 и введение коробки передач с прямым переключением передач (DSG) плюс 4MOTION.

В 2016 году компания Volkswagen представила совершенно новую модель T6 Caravelle. Новый VW T6 Caravelle получил свежий рестайлинг с использованием элементов T5.Эта модель содержала несколько усовершенствований, улучшающих впечатления от вождения, таких как дизельный двигатель AdBlue Euro6 и бензиновый двигатель 2.0 TFSi. Caravelle также получил светодиодные фонари и ряд опций помощи водителю и мультимедийно-информационных систем.

В 2020 году T6.1 снова получил обновление середины жизни, включая обновленную переднюю решетку, бампер, освещение и стиль. Внутренняя приборная панель была заменена сложной информационно-развлекательной системой с доступом в Интернет «We Connect» впервые в серийном коммерческом автомобиле Volkswagen.Механически новый T6.1 получил электромеханическое рулевое управление, которое включает в себя помощь в удержании полосы движения и помощь при боковом ветре.

Часто задаваемые вопросы

Что такое Volkswagen Caravelle?  Volkswagen Caravelle — это роскошный фургон, предназначенный для перевозки людей, а не грузов. Больше места, чем в типичном минивэне, с возможностью удобной перевозки пассажиров и их багажа.

В чем разница между Caravelle и Multivan?  Volkswagen Multivan – это топовая модель, в которой представлены все роскошные модели VW Caravelle с дополнительными функциями, необходимыми для семейного автофургона выходного дня.В VW Multivan добавлено больше функций для отдыха, таких как гибкая система направляющих для регулировки сидений, что делает его идеальным автомобилем для семейного отдыха.

Является ли VW Caravelle переднеприводной?  Как и у всех Caravelle и Transporters, у T3 двигатель расположен сзади с задним приводом, а Syncro является постоянным полным приводом. В T4/5/6 двигатель расположен спереди, с передним приводом и полным приводом в версии 4MOTION.

Как классифицируется VW Caravelle? Автомобиль VW Caravelle был разработан для перевозки людей, поэтому Caravelle имеет классификацию M1, что означает, что он подходит для обычных условий вождения автомобиля.

В чем разница между VW Transporter и Caravelle?  Коммерческий транспортер VW был разработан для перевозки грузов, а Caravelle представлял собой вариант фургона VW, предназначенный для перевозки людей. Это означает, что каждая модель имеет свою официальную классификацию, которая диктует разрешенную максимальную скорость, налог и грузоподъемность.

Является ли VW Caravelle автомобилем? Автомобиль VW Caravelle предназначен для перевозки людей; это означает, что VW Caravelle имеет классификацию M1, аналогичную обычному легковому автомобилю.

В чем разница между Caravelle и EuroVan?  Volkswagen представил T4 в Северной Америке как EuroVan с маркетинговым слоганом «EuroVan: в нем нет ничего мини». Неутешительные продажи Volkswagen T4 в сочетании с дополнительным налогом в размере 25%, взимаемым с легких импортных коммерческих автомобилей, объясняет, почему Volkswagen никогда не предлагал T5 Caravelle / EuroVan в Северной Америке.

В чем разница между VW Caravelle и Shuttle? VW Shuttle — минивэн, производный от Transporter; Фургон Shuttle считается практичным транспортным средством, в котором нет той роскоши и роскоши, которые можно найти в VW Caravelle более высокого класса.

Данные о продажах Volkswagen Multivan и Transporter в Европе

Ежемесячные и годовые данные о продажах автомобилей Volkswagen Transporter и Multivan в Европе.

Посмотрите, как продажи Volkswagen Transporter и Multivan сравниваются с другими моделями в сегменте больших пассажирских фургонов.

 

Фольксваген
Транспортер / Мультивэн
2016
Фольксваген
Транспортер / Мультивэн
2017
Фольксваген
Транспортер / Мультивэн
2018
Фольксваген
Транспортер / Мультивэн
2019
Фольксваген
Транспортер / Мультивэн
2020
Фольксваген
Транспортер / Мультивэн
2021
Фольксваген
Транспортер / Мультивэн
2022
Январь 5.196 4,817 1,642 6.040 3,355 3,483 2,260
Февраль 4.706 4.441 1,037 5.117 4.178 3.702 4.212
март 6.075 7.139 4,726 6,666 3,770 5.320
апрель 5.918 6.326 10.799 6.833 2,178 4,595
Май 5.640 6.487 9,793 5,968 2,315 4.909
июнь 6.783 6,872 9.258 6.852 4,293 5.502
июль 5,857 5.996 5,954 6.821 6.302 4.458
август 4,615 4,612 6.108 6.621 3,819 3.130
Сентябрь 5.373 5.070 1.120 3.007 3,755 3,187
Октябрь 5,541 4,836 1.936 4.068 4,658 2,714
ноябрь 4,993 5.454 4.314 3,349 4.349 3,776
Декабрь 5.188 5.401 5,676 4.321 4,845 1.601
Фольксваген
Транспортер / Мультивэн
2021 46.377
2020 47.817
2019 65,663
2018 62.363
2017 67.451
2016 65.885
2015 53,623
2014 50.030
2013 45.692
2012 50,951
2011 49.441
2010 50.689
2009 37.861
2008 51,932
2007 53.257
2006 51.753
2005 50.189
2004 46.037
2003 36.179
2002 42,962
2001 39.201
2000 45.596
1999 12.513
1998 10.245
1997 5.014

 

Используйте раскрывающийся список в правом верхнем углу этой страницы, чтобы найти данные о продажах любой другой модели автомобиля, проданной в Европе с начала 2000-х годов.

Статистика продаж автомобилей из следующих стран: Австрия, Бельгия, Кипр, Чехия, Дания, Эстония, Финляндия, Франция, Германия, Великобритания, Греция, Венгрия, Исландия, Ирландия, Италия, Латвия, Литва, Люксембург, Нидерланды , Норвегия, Польша, Португалия, Румыния, Словакия, Словения, Испания, Швеция, Швейцария. Источники: производители, ANDC, JATO Dynamics.

Фольксваген
Транспортер / Мультивэн
2016
Фольксваген
Транспортер / Мультивэн
2017
Фольксваген
Транспортер / Мультивэн
2018
Фольксваген
Транспортер / Мультивэн
2019
Фольксваген
Транспортер / Мультивэн
2020
Фольксваген
Транспортер / Мультивэн
2021
Фольксваген
Транспортер / Мультивэн
2022
Январь 5.196 4,817 1,642 6.040 3,355 3,483 2,260
Февраль 4.706 4.441 1,037 5.117 4.178 3.702 4.212
март 6.075 7.139 4,726 6,666 3,770 5.320
апрель 5.918 6.326 10.799 6.833 2,178 4,595
Май 5.640 6.487 9,793 5,968 2,315 4.909
июнь 6.783 6,872 9.258 6.852 4,293 5.502
июль 5,857 5.996 5,954 6.821 6.302 4.458
август 4,615 4,612 6.108 6.621 3,819 3.130
Сентябрь 5.373 5.070 1.120 3.007 3,755 3,187
Октябрь 5,541 4,836 1.936 4.068 4,658 2,714
ноябрь 4,993 5.454 4.314 3,349 4.349 3,776
Декабрь 5.188 5.401 5,676 4.321 4,845 1.601
Фольксваген
Транспортер / Мультивэн
2021 46.377
2020 47.817
2019 65,663
2018 62.363
2017 67.451
2016 65.885
2015 53,623
2014 50.030
2013 45.692
2012 50,951
2011 49.441
2010 50.689
2009 37.861
2008 51,932
2007 53.257
2006 51.753
2005 50.189
2004 46.037
2003 36.179
2002 42,962
2001 39.201
2000 45.596
1999 12.513
1998 10.245
1997 5.014

Объяснение моделей VW Transporter — The Transporter Life [Руководство для Великобритании]

Знакомство с моделями VW Transporter

Ассортимент моделей VW Transporter может быть довольно пугающим, в этом руководстве мы объясним каждую из моделей фургонов VW, которые в настоящее время доступен на момент написания этой статьи (2022 г.) и сравнивает некоторые из ключевых отличий линии тренда vw transporter от линии highline.

Только в Великобритании существует более 15 вариантов моделей VW Transporter, что обеспечивает большую гибкость выбора, однако требует тщательного изучения, чтобы понять все варианты.

Объяснение моделей VW Transporter

С 2013 года VW продает свои модели VW Transporter в следующих четырех комплектациях:

Модель Sportline была на короткое время снята с производства, однако теперь она вернулась на рынок с 2022 года.

Это стоит тщательно подумать, какую отделку купить, поскольку отделки с более высокими характеристиками предлагают значительную экономию по сравнению с покупкой отдельных вариантов.

Например, если вы начинаете с Startline и добавляете опции, это может оказаться дороже, чем просто выбор отделки с более высокими характеристиками без каких-либо опций для начала.

Startline — самый дешевый в линейке со всеми базовыми опциями, вплоть до Sportline в верхней части линейки, которая в стандартной комплектации имеет большинство функций, включая более крупные легкосплавные диски, улучшения дизайна интерьера и экстерьера (сиденья и т. д.), а также другие усовершенствования. например, светодиодные фонари..

Важно отметить, что, несмотря на то, что VW предлагает 4 «отделки», вы можете купить Startline в качестве примера и заплатить за дополнительные опции, которые можно найти в Sportline.

Если вы покупаете подержанный автомобиль, стоит задать вопрос о каких-либо обновлениях, которые могли быть добавлены из стандартной комплектации.

Технические характеристики VW Transporter Startline
  • Многофункциональный дисплей/бортовой компьютер «Medium» с интерфейсом для мобильного телефона
  • Радио «Composition Color» с 6,5-дюймовым сенсорным экраном
  • 4 динамика (пассивных)
  • Загрузка крепежные кольца для точек крепления груза в задней части фургона
  • Центральный замок с дистанционным управлением на всех дверях (задняя плюс боковая дверь)
  • Приложение App-Connect, совместимое с телефонами Android и Apple, позволяющее совершать звонки без помощи рук и т. д.
  • Передние стеклоподъемники с электроприводом для водителя и пассажира
  • Наружные зеркала с подогревом, электрическая регулировка из кабины
  • Рулевое управление с усилителем
  • Регулировка рулевого колеса (по вылету и наклону, чтобы оно могло двигаться вверх, вниз, вперед, назад к водителю)
  • Рулевое колесо обтянуто износостойкой кожей обод
  • Внутреннее светодиодное освещение
  • Износостойкое резиновое напольное покрытие

Характеристики VW Transporter Trendline
  • 6.Стандартный 5-дюймовый сенсорный экран со встроенным DAB-радио, Bluetooth и двумя разъемами USB
  • Наружные зеркала и бамперы в цвет кузова
  • Передние стеклоподъемники с электроприводом для водителя и пассажира
  • Наружные зеркала с подогревом, электрическая регулировка из кабины
  • Одинарные Сиденье переднего пассажира в отличие от варианта с двумя пассажирскими сиденьями
  • Розетка 12 В X 2
  • Задние датчики парковки
  • Сдвижная боковая дверь со стороны переднего пассажира
  • Стальные 16-дюймовые колеса
  • Подлокотник для водителя
  • Подлокотник для пассажира только в комби
  • Комфорт-пакет с дополнительной шумоизоляцией для более тихой езды
  • Круиз-контроль
2 Характеристики VW Transportation
  • Многофункциональный дисплей/бортовой компьютер «Медиум» с мобильным телефоном лицо
  • Радио «Цвет композиции» с 6.5-дюймовый сенсорный экран
  • 4 динамика (пассивных)
  • Кольца для крепления груза в точках крепления груза в задней части фургона
  • Центральный замок с дистанционным управлением на всех дверях (задняя плюс боковая дверь)
  • Передние противотуманные фары со встроенной функцией поворота
  • Приложение App-Connect, совместимое с телефонами Android и Apple, позволяющее совершать звонки без помощи рук и т. д.
  • Сигнализация в стандартной комплектации
  • Кондиционер
  • Передние стеклоподъемники с электроприводом для водителя и пассажира
  • Наружные зеркала с подогревом, электрическая регулировка из кабины
  • Рулевое управление с усилителем
  • Регулировка рулевого колеса (по вылету и наклону, чтобы оно могло двигаться вверх, вниз, вперед, назад к водителю)
  • Рулевое колесо с износостойким кожаным ободом
  • Внутреннее светодиодное освещение
  • Износостойкая резиновая накладка на пол
  • Бамперы, зеркала заднего вида и дверные ручки в цвет кузова
  • Адаптивный круиз-контроль с ограничителем скорости
  • Фары a стеклоочистители с автоматической настройкой
  • Обогрев ветрового стекла для холодного запуска
  • Наружные зеркала заднего вида с электроприводом, обогревом и складыванием
  • Датчики парковки спереди и сзади Transporter

Технические характеристики VW Transporter Sportline
    Доступно только с двигателем BiT DI с коробкой передач DSG
  • Информационно-развлекательная система Discovery Media с 6.33-дюймовый сенсорный экран и приложение App-Connect
  • Наружные зеркала заднего вида и бамперы в цвет кузова
  • Передние стеклоподъемники с электроприводом для водителя и пассажира
  • Наружные зеркала с подогревом, электрическая регулировка из кабины
  • Розетка 12 В X 2
  • Задние датчики парковки
  • С 2018 года вариант панельного фургона поставляется с полноразмерной стальной перегородкой
  • Боковая облицовка грузового отсека (половина высоты)
  • Светодиодные фары
  • Светодиодные задние фонари с затемнением
  • Сдвижная боковая дверь со стороны пассажира
  • Подлокотник водителя
  • Кондиционер
  • Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
  • Автоматические фары и стеклоочистители.Передние противотуманные фары с функцией поворота
  • Обогрев ветрового стекла
  • Рулевое колесо с кожаной отделкой
  • Заниженная подвеска
  • Сигнализация
  • Передние и задние датчики парковки, камера заднего вида
  • Глянцевая черная крыша и наружные зеркала заднего вида
  • Боковая дверь с электроприводом
  • 18-дюймовые легкосплавные диски
  • Графика Edition
  • Комфортный пакет с дополнительной шумоизоляцией для более тихой езды
  • Круиз-контроль
  • Особый передний бампер Sportline
  • Корпуса наружных зеркал заднего вида с карбоновым покрытием отделка
  • Подсветка фар на боковых панелях
  • Задний спойлер
  • Черные и красные кожаные сиденья
  • Двойное сиденье переднего пассажира

Модели VW Transporter

В дополнение к моделям VW Transporter выше доступны следующие уровни отделки салона:

VW Transporter Kombi специальный

Обычно имеет 5 сидений и задние боковые окна с обеих сторон Transporter

  • Ковровое покрытие в кабине
  • Одноместное сиденье переднего пассажира с подлокотниками
  • Комфортная приборная панель с широкой центральной консолью и держателем для бутылок
  • Двухместный задний диван скамья плюс одноместное сиденье с возможностью замены на трехместную скамью
  • Здесь стоит отметить, что трехместная скамья, установленная на заводе в Kombi, не подходит для двухместной и одноместной конфигурации, установленной на заводе, и наоборот, как пол крепления разные.

VW Transporter Shuttle спецификация

Продается как базовый пассажирский автомобиль с 8 или 9 сиденьями в стандартной комплектации и окнами во всех панелях улучшенный минивэн с 8 сиденьями в стандартной комплектации с двумя моделями на выбор (SE и Executive). Он доступен только в вариантах SWB.

Сиденья Caravelle являются гибкими: 2 сиденья впереди,  2-й ряд из 2-х, которые также вращаются, и 3-й ряд, представляющий собой трехместную скамью.

На вторичном рынке они имеют более высокую стоимость ( посмотреть примеры здесь ), но могут стоить дороже, особенно если вы хотите использовать раздвижные двери с обеих сторон автомобиля.

Даже более старая модель T4 Caravelle требует более высокой цены на рынке подержанных автомобилей, и некоторые из ее компонентов пользуются большим спросом для использования в качестве обновлений на моделях с более низкими характеристиками (например, более прочные хромированные дверные ручки, электрические стеклоподъемники и т. д.) .

В салоне Caravelle

Все сиденья можно переставлять с помощью рейлингов, которые охватывают автомобиль.Это дает Caravelle очень гибкий интерьер.

Фургон VW Transporter

Как следует из названия, это базовый фургон, обычно приобретаемый для использования в коммерческом секторе, который доступен в спецификациях от T26 до T32.

VW Transporter

T26 T27 T28 Отличия моделей T30 и T32

В дополнение к описанным выше комплектациям и моделям автомобили доступны в версиях T26 T27 T28, T30 и T32!

Это просто понять, однако число обозначает максимальный вес транспортного средства.

Чем выше число, тем выше полезная нагрузка.

VW T6 SWB валовой автомобиль Вес
  • T26 — 2,6 тонн
  • — 2,6 тонны 2,7 тонны (T6)
  • T28 — 2,8 тонны
  • T30 — 3.0 тонн
  • T32 – 3,2 тонны

Самая большая разница между этими моделями VW Transporter заключается в том, что T32 имеет другие компоненты подвески, а также модернизированные тормоза на моделях с большей мощностью (180 и 204 л. полезную нагрузку безопасно.

Компоненты подвески VW T6 T32 для тяжелых условий эксплуатации

Для некоторых версий моделей T32 VW Transporter также требуется несколько более дорогое ТО из-за того, что его вес относится к категории ТО 7 класса.

Лучшая модель VW T6 для переоборудования в кемпер

Если вы планируете использовать VW Transporter для переоборудования в кемпер, наиболее популярным выбором моделей VW Transporter обычно является T30, который обеспечивает достаточный запас полезной нагрузки для тяжелого рок-н-ролла. кровати, резервуар для воды, газовый баллон, аккумулятор для отдыха, велосипеды, крыши, груз для кемпинга и т. д.!

T32 немного менее популярен для переоборудования, так как усиленная подвеска, тормоза и т. д. делают его более сложным для модификации Transporter и требуют сплавов с более высокой грузоподъемностью и т. д.

Преобразование VW T6 с высокими характеристиками, демонстрирующее хорошее использование пространства

T26 обычно считается менее предпочтительным вариантом, поскольку его меньшая полезная нагрузка довольно ограничивает удобство использования преобразования кемпера, хотя все еще подходит для более простых преобразований, перевозящих меньше пассажиров.

Большинство преобразований начинается со спецификации Kombi, которая уже имеет боковое окно и немного более приятный интерьер, однако фургоны с панелью могут быть дешевле при покупке подержанных и переоборудовании.

Объяснение налогового класса Transporter M1 и N1

Модели Transporter охватывают как коммерческие спецификации (например, фургоны), так и более автомобильные спецификации, такие как Shuttle и Carevelle.

Автомобили Shuttle и Carevelle, а также некоторые модели Kombi относятся к классу M1 и используют систему налогообложения, основанную на автомобилях, которая рассчитывается на основе выбросов (это делает их дорожный налог выше, чем у N1).

Однако, поскольку они относятся к классу M1, они имеют преимущество в том, что они могут передвигаться по закону с той же скоростью, что и автомобили в Великобритании (60/70/70 миль в час), в зависимости от класса дороги (дорога B, дорога A, дорога с двусторонним движением и автомагистраль)

Вообще говоря, фургоны с коммерческими характеристиками и большинство Kombis попадают в налоговую категорию N1, которая имеет стандартный налог в размере 240 фунтов стерлингов для коммерческих автомобилей.

Коммерческие транспортные средства, облагаемые налогом N1, также ограничены скоростью фургона 50/60 и 70 миль в час в зависимости от классификации дорог в Великобритании (дорога B, дорога A, дорога с двусторонним движением и автомагистраль).

Однако из этого правила есть некоторые исключения.

Некоторые Kombi и некоторые 4 движения классифицируются как транспортные средства двойного назначения, где действуют ограничения скорости автомобиля.

Подробнее об этом можно узнать на сайте .Gov

«Автомобили двойного назначения
Транспортное средство двойного назначения — это транспортное средство, сконструированное или приспособленное для перевозки как пассажиров, так и грузов и имеющее массу не более 2040 г. кг в порожнем состоянии и либо:

сконструирован или приспособлен таким образом, чтобы мощность двигателя передавалась или могла быть выбрана для передачи на все колеса транспортного средства
или

постоянно снабжена жесткой крышей, по крайней мере один ряд поперечных пассажирских сидений к задней части сиденья водителя и будут иметь боковые и задние окна – также должно быть минимальное соотношение между размерами пассажирского и вещевого отсеков»

Характеристики двигателя VW Transporter

Вышеуказанные модели доступны с несколькими различными характеристиками двигателя, включая ручной, автоматический, а также передний привод или 4 движения (4 колеса).

Компания VW сократила количество вариантов двигателей в более поздних моделях, которые раньше имели разную мощность и мощность. Их диапазон намного легче понять.

Последняя модель T6.1 доступна в следующих спецификациях:

  • 90 л.с. (одинарный турбонаддув) – 5-ступенчатая коробка передач
  • 110 л.с. (одиночный турбонаддув) – 5-ступенчатая коробка передач
  • 150 л.с. (одиночный турбонаддув) – 6 скорость с возможностью модернизации до DSG auto или 4motion
  • 199 л.с. (двойной турбонаддув) – DSG Auto с опцией 4motion

Более старая модель T6 с более высокими характеристиками имела максимальную мощность 204 л.с.В последнем T6.1 они немного снизились из-за жесткого контроля выбросов в ЕС.

Существует также выбор бензиновых двигателей, которые были добавлены в 2017 году. 2,0-литровый бензиновый двигатель TSI с турбонаддувом доступен в вариантах мощностью 150 л.с. или 204 л.с.

Transporter LWB и SWB

В качестве последнего варианта выбора вы можете приобрести желаемый Transporter в комплектациях SWB или LWB для некоторых из вышеперечисленных вариантов полезной нагрузки. LWB означает длинную колесную базу (в отличие от короткой колесной базы).По сути, это дополнительные 40 см длины, если быть точным!

Пример High Spec LWB Sportline

VW Transporter Trendline и Highline

Помимо ценника, типичная разница между Trendline и Highline: Передние противотуманные фары с функцией освещения поворотов

  • Сигнализация
  • Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
  • Многофункциональное рулевое колесо с кожаной отделкой
  • Какой двигатель VW Transporter лучше

    рынок в 2022 году — это 199-сильный (двухтурбинный) — DSG Auto с опцией 4motion.

    В чем разница между VW Transporter T28 и T30

    Проще говоря, физической разницы между T28 и T30 нет. Подвеска, тормоза, ходовая часть абсолютно одинаковые. Единственная разница заключается в том, что документы на T30 позволяют увеличить полезную нагрузку на 200 кг (у T28 максимальная полезная нагрузка составляет 917 кг, а у T30 — 1117 кг) в зависимости от варианта.

    Проверьте табличку шасси или бортовой журнал, чтобы на 100% проверить, какой вариант у вас есть.

    В чем разница между VW Transporter и Caravelle

    Вкратце, VW Caravelle имеет 8 сидений (которые пристегиваются и снимаются) и обычно продается только в комплектации Trendline.Caravelle имеет две сдвижные задние боковые двери (по одной с каждой стороны автомобиля).

    Это придает Caravelle больше сходства с «автомобилем MPV», чем его аналог фургона. Он часто используется в качестве больших семейных автомобилей, микроавтобусов и высококлассных такси в Великобритании.

    В чем разница между VW Shuttle и Caravelle

    Caravelle — это версия Shuttle с гораздо более высокими техническими характеристиками и гораздо более изысканным интерьером.

    Розничная стоимость Caravelle примерно на 10 000 фунтов больше, чем у нового Shuttle.В подержанной комплектации Caravelle стоит примерно на 5 тысяч фунтов больше, чем его аналоги Shuttle.

    Внутри Caravelle с раздвижными сиденьями

    VW Caravelle широко представлены в британском шоу The Apprentice.

    Вас также может заинтересовать

    Вы успешно подписались!

    Лизинговые предложения VW | Лизинг личных и деловых автомобилей

    Volkswagen, каким мы его знаем сейчас, по-настоящему взлетел только в 70-х годах, когда послевоенные модели были должным образом заменены тем, что впоследствии стало линейкой компактных моделей, устанавливающих отраслевые стандарты.

    Volkswagen произвел три из десяти самых продаваемых автомобилей всех времен — Beetle, Golf и Passat. Благодаря огромному модельному ряду и репутации компании, которая поднимает инженерные стандарты современных автомобилей, VW обслуживает широкую аудиторию

    Самый маленький VW — на высоте! городской автомобиль, который доступен с 1,0-литровым бензиновым двигателем и полностью электромобилем с питанием от батареи.

    Polo supermini привносит качество Volkswagen в класс небольших хэтчбеков. Он также доступен в спортивной версии GTI.Polo является базой для самого маленького внедорожника Volkswagen, T-Cross, который в основном встречается с 1,0-литровым 3-цилиндровым двигателем, но также может быть оснащен 1,6-литровым агрегатом TDI.

    Возможно, наиболее известная модель Volkswagen — это семейный хэтчбек Golf, недавно выпущенный в форме Golf 8 8-го поколения и доступный в различных версиях, включая подключаемый гибрид GTE, хот-хэтч GTI и дизельный хот-хэтч GTD. Есть еще универсальная версия. гниды

    У Volkswagen также есть два внедорожника среднего размера: T-Roc, также доступный в версии Cabriolet, и Tiguan, также доступный в удлиненном 7-местном варианте Allspace.T-Roc отлично ведет себя на дороге и больше, чем его близкие конкуренты-внедорожники, в то время как Tiguan сочетает в себе комфорт салона, детальный дизайн и практичность с 470-литровым багажником.

    Семейный автомобиль Volkswagen среднего размера – это комфортабельный и изысканный Passat, доступный в версиях седан и универсал, а также предлагаемый в качестве подключаемого гибрида GTE.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.