Фото тойота марк – 20 карточек в коллекции «Toyota Mark II» пользователя Антон Михайлов в Яндекс.Коллекциях
Toyota Mark II: цена Тойота Марк II, технические характеристики Тойота Марк II, фото, отзывы, видео
Одноклассники Toyota Mark II по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников…
Отзывы владельцев Toyota Mark II
Toyota Mark II, 1994 г
У меня Toyota Mark II оказался случайно, его купил отец и отдал мне. Я с первого дня влюбился в этот автомобиль, он удивительно мягкий, руль можно отпустить и ехать спокойно даже на въезде/съезде с моста. Я молодой, поэтому задний привод меня очень радовал, машина шла боком даже по асфальту. У меня было 18 литье, и на нем кочки слегка чувствовались, но руль не било. Переставив осенью на зимнюю резину с дисками на 15, я понял, что это просто не машина, а джакузи, Toyota Mark II плавно плывет по дороге, если не баловаться газом, то она уверенно держит дорогу, благодаря своей массе. Мне, нравилась эта машина абсолютно всем. В салоне у меня был велюр. Я с подругами катался по вечерам, музыка была не штатная, очень классная. Сколько шуму она создавала, я тихо катал по улочкам с открытыми окнами. Если закрыть окна, то абсолютно ничего не слышно, что происходит вне салона, скорость в машине не чувствуется, бывало, думаешь 80/90, а там уже 140. Летом очень нравится, когда опущено окно, нет арки сверху над дверью, это смотрится очень классно. Пользовался Toyota Mark II около 3 месяцев, только свечи поменял. В общем, машина просто огонь. Не скрипит, не шумит и только радует.
Достоинства: комфорт. Плавность хода. Надежность.
Недостатки: таких автомобилей больше не выпускают.
Роман, Хабаровск
Toyota Mark II, 1996 г
Автомобиль заказывали в Японии. На то, чтобы подобрать его, ушла неделя, но вот доставка заняла около месяца. Комфорт в Toyota Mark II на высоте. Посадка, кресла, сиденье водителя — все очень удобно, имеет множество разнообразных регулировок. По поводу обзорности — просто супер. Салон у Toyota Mark II выглядит роскошно, выполнен в чёрном цвете и отделан дорогостоящими материалами. Коричневый салон ни в какое сравнение с таким редким великолепием не идёт. Не хочу никого обидеть, но для такого автомобиля такой салон выглядит, как мне показалось, немного бедно. Так вот салон моего «Марка» отделан качественным велюром и хорошей искусственной кожей. Что меня огорчило, так это царапины на стекле датчиков. Это для «Тойот» обычное дело, на этих стеклах даже тряпка царапины оставляет. Как-то могли бы уже это дело исправить. Колесом руля закрыта половина приборной панели, хотя руль и удобный. Чем я остался доволен, так это подогревом зеркал. А еще ионизатором и ксеноном регулируемым. Очень простой и удобный в использовании CD-changer. В одно отверстие вставляешь по очереди шесть дисков, вот и все. Регулировки кондиционера отображаются на дисплее. Был приятно удивлен некоторыми новыми функциями, хотя пришлось помучаться, чтобы разобраться, что к чему в этих иероглифах. «Шумка» в Toyota Mark II просто отличная, особенно если сравнить с «Короллой», на которой я ездил до этого. Да и в задней части салона намного просторнее. Потребляет Toyota Mark II около 11-12 л топлива. Хотя смотря, как водишь и какая дорога. Если бы дорожное покрытие получше и скорость по трассе 110-120, то думаю, ограничилось бы 10 литрами. Но не могу себя заставить ездить со скоростью 110 км/ч при двигателе 200 «лошадок».
Достоинства: японцы сделали кузов солидным, хороший обзор и отличный салон.
Недостатки: пачкаешься когда закрываешь багажник.
Ростислав, Иркутск
Toyota Mark II, 1996 г
Внешне Toyota Mark II понравилась своими квадратными формами. Для своих лет, на мой взгляд, машина выглядит современно, не теряется в толпе. Высокий клиренс и полный привод позволяют залазить в такие дебри, в которые не каждый паркетник или джип полезет. Жена, когда увидела покупку, была на седьмом небе от счастья. Внутри Toyota Mark II отделка радует глаз. Но мне сравнивать нес чем, но мой взгляд все находится на своем месте, нечего лишнего. В салоне реально много места. Климат успешно справляется со своей работой. Порадовал и подогрев дворников, зимой реально помогает. В общем полный электропакет, за исключение подогрева есть все. Движка работает как часы, но при этом очень любит масло (пробег на момент покупки 297000 км) и я более чем уверен, что скрутили столь коже. Прошлый хозяин говорил, что вообще не лазил под капот, только масло менял, поэтому все стоит родное. В планах ближе к зиме поменять двигатель на контрактный. Но при всем при этом разгоняется Toyota Mark II очень хорошо, с места конечно не так бодро (все-таки масса 1600 кг) дает о себе знать, а вот если, скажем, едешь километров 80 и резко давишь педаль в пол, аж дух захватывает. У друга VW В5 1,8Т, говорит даже у него так не подрывается. В общем, скажу, что JZ — хорошая движка. Морозов особых не застал, поэтому не могу сказать по поводу эксплуатации зимой. По поводу расхода топлива могу сказать следующее: летом езжу не спеша (по Москве спешить некуда постоянные пробки) плавно разгоняясь 60-80 км/ч расход 13-14 литров (чередую то 95-й, то 98-й бензин) плюс это все же полный привод. Трасса: от 8 до 10 литров, скорость от 100 до 140 км/ч. Зимой с прогревами можно смело прибавлять 5 литров, а так могу сказать, кто как ездит.
Достоинства: мягкая ходовая. Мощный мотор. Комфортный салон.
Недостатки: особых нет.
Антон, Москва
avto-russia.ru
Toyota Mark X: обзор,характеристики,фото,отзыв | НЕМЕЦКИЕ АВТОМАШИНЫ
Toyota Mark X — семейный седан среднего размера, который, в отличие от большинства, является задним приводом для более спортивной управляемости. Премиум интерьер также является изюминкой.
Toyota Mark X была выпущена в 2004 году как спортивная, премиальная альтернатива Toyota Camry. В Японии автомобиль был также заменой для Altezza. Он не был продан новым в Новой Зеландии, поэтому все автомобили здесь используются импортные. Технические характеристики и комбинации двигателей варьируются от умеренных и консервативных до мощных и спортивных.
Внутри и снаружи
Марка X имеет отличительный вид. Видная складка течет от носа до хвоста. Это делает верх машины похожим на более широкую нижнюю часть. Вместо значка Toyota на решетке находится большая эмблема X. Фары имеют уникальный дизайн, включающий три связанных световых блока.
Внутри наш автомобиль 250G F Package выглядит очень современно для своего возраста. Существует необычное сочетание цветов и материалов поверхности. Черта включает темно-серый и бежевый пластмассы, с серебристым металлическим концом вокруг стерео. На центральной консоли отделка из черной кожи, хрома и красного пластика. Руль большой и мягкий в управлении. Он имеет вырезы для многих кнопок, не используемых в этой модели. Информационно-развлекательная система с сенсорным экраном потребует расширителя полосы для приема местных радиочастот. Под люком под экраном расположены дополнительные кнопки управления.
Передние сиденья большие, мягкие и очень удобные со значительной боковой и опорой для ног. Задние сиденья также очень мягкие и удобные для двух пассажиров в положениях окна. Центр немного тверд и поднят — лучше всего для детей. Пассажиры на задних сиденьях найдут отличное место для ног.
Багажник рассчитан на 437 литров и вмещает четыре средних чемодана. Тойота очень стремится указать, что ботинок может держать четыре набора клюшек для гольфа. На крышке есть схема, демонстрирующая, как их расположить. Для более крупных предметов спинки задних сидений можно сложить вперед, но открываемое отверстие относительно небольшое и ограниченное.
На дороге
Mark X представил новую серию шестицилиндровых двигателей для Toyota, которые являются более мощными и экономичными и которые производят более чистые выбросы. Доступны два размера: 2,5 литра и 3 литра. Редкая высокопроизводительная версия с наддувом 3-литрового двигателя также продается. Большинство Mark Xs имеют задний привод и используют шестиступенчатую коробку передач. Полноприводная версия использует пятиступенчатую автоматическую.
Наш обзорный автомобиль 250G F Package оснащен 2,5-литровым двигателем. Вырабатывая 147 кВт и 243 Нм, он очень плавный и тихий. Это чувствует себя сильным для того, что является относительно маленьким двигателем для этого размера автомобиля. Передача исключительно плавная. Его можно изменить вручную с помощью короткого короткого переключателя.
Mark X очень хорошо рулит, ездит и управляется. Поездка устойчивая, но достаточно мягкая, чтобы быть комфортной. Рулевое управление очень отзывчивое, хотя оно не дает ощущения или обратной связи относительно того, что делают колеса. Тормоза отличные и машина быстро останавливается. Также впечатляет, насколько тиха машина; интерьер очень тихий, и при быстром ускорении мало слышен шум двигателя.
Вперед видимость хорошая. Видимость сзади нарушена толстыми задними стойками. У нашего транспортного средства обзора не было камеры заднего хода, и это то, что мы бы порекомендовали установить или искать при покупке. 10,4-метровый круг разворота превосходен.
Тойота не дает официальную оценку буксировки для Mark X. Тяги доступны в 550 кг (без тормоза) и 1500 кг (с тормозом). Это в среднем для автомобилей этого класса.
Безопасность
Местные рейтинги безопасности для Toyota Mark X отсутствуют. В ходе испытаний японского NCAP в 2005 году он получил полный шестизвездный рейтинг защиты водителя и пятизвездочный рейтинг защиты пассажиров. Тестирование проводилось на автомобиле с полным комплектом передних, боковых, шторных и коленных подушек безопасности водителя. Наш обзорный автомобиль имеет подушки безопасности водителя и пассажира, электронное распределение тормозного усилия и электронный контроль устойчивости .
Каждое заднее сиденье получает трехточечный ремень безопасности, который обеспечивает большую защиту, чем только на коленях. На нашем автомобиле не установлена система детских сидений ISOFIX. Тем не менее, это появляется в большинстве, и вы должны искать его во время покупки. Верхние тросы для детских сидений встроены в полку за сиденьем.
Надежность
Марка X имеет хорошую репутацию в автомобильной промышленности благодаря хорошей конструкции и надежности. В двигателях используется цепь ГРМ, которая не требует регулярной замены.
Наши механики сообщают, что единственная общая проблема с двигателем — это неисправность его кислородных датчиков. Они помогают двигателю определить, сколько топлива и воздуха сжигаются, и позволяют ему самостоятельно настраиваться на мощность и выбросы. Если датчик выходит из строя, загорается индикатор «Проверка двигателя». Датчики сложны в установке — ожидайте, что счет будет от 300 до 600 долларов, чтобы сделать это.
Поступали сообщения о неисправности системы электроусилителя руля. Ремонт системы сложен и дорог. Более распространенным подходом является замена подержанного устройства примерно за 1500 долларов.
Трещины могут появиться на верхней части приборной панели от воздействия солнца. Они обычно начинаются вокруг края комбинации приборов. В плохих случаях раскол может простираться через черту. Проверьте наличие признаков этого при осмотре автомобилей на покупку. Единственный правильный ремонт — это замена новой приборной панели, которая сложна и неэкономична.
Стоимость владения
Toyota рекомендует, чтобы Mark X обслуживался каждые 12 месяцев или 15 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше. Больший сервис, включая замену свечей зажигания и воздушных фильтров салона, требуется каждые 90 000 км. Дилер Toyota выставил нам 322 долл. США за регулярное обслуживание и 1035 долл. США за основное обслуживание.
По оценкам RightCar , более 14 000 км езды в год, Mark X будет стоить 2440 долларов в год на топливо. Заправка 70-литрового топливного бака обойдется в 140 долларов, и вам потребуется 730 км до того, как загорится индикатор топлива.
Лицензия на автомобиль для Mark X стоит 85,59 долларов в год, причем автомобиль входит в самую дешевую группу ACC.
По оценкам Trade Me Insurance, страховка для Mark X стоимостью 6900 долларов будет стоить 43,27 доллара в месяц. Это на 3 доллара меньше, чем у седана Nissan Skyline 250GT.
Справочник покупателя
На Trade Me Motors 2,5-литровый Mark Xs стоит от 5800 до 15000 долларов для автомобилей с более поздним пробегом и меньшим пробегом.
Когда они впервые прибывают в страну, автомобили с темно-серым салоном стоят на 1000 долларов больше, чем автомобили с бежевым салоном. Темный интерьер скрывает износ и пятна гораздо лучше.
Варианты
Модели с 2,5-литровым двигателем называются «250», а с 3-литровым — «350». Полноприводные модели носят слово ЧЕТЫРЕ в конце их названия
- G — стандартная комплектация, есть климат-контроль, кондиционер, тканевый салон и литые диски.
- Пакет GF — добавляет отделку салона деревом и хромом, электрорегулировку сиденья водителя.
- Пакет GL — добавляет вход без ключа и запуск кнопки, а также отделанное деревом и кожей рулевое колесо с элементами управления для стереосистемы.
- Пакет GS — Аналогичен пакету L, но со спортивным стилем рулевого колеса, темным салоном, большими литыми дисками, обвесом и задним спойлером.
- G Premium — топовая модель со всеми функциями пакета GL. Добавляет круиз-контроль и дополнительные опции регулировки электрического сиденья. Полная кожа не стандартная, но распространенная.
График
- 2004 год запущен в Японии
- 2006 Facelifted, с новыми огнями и индикаторами в боковых зеркалах
- 2009 год заменен новой моделью
Детали |
|
Обзор автомобиля | 2004 Toyota Mark X 250G F Пакет |
Цена | От 6 800 до 16 000 долл. США для моделей, которые преодолели расстояние от 70 000 до 120 000 км |
двигатель | 2,5-литровый шестицилиндровый, 147 кВт / 243 Нм (заявлено) |
коробка передач | Шестиступенчатая автоматическая, задний привод |
Рейтинг безопасности | Шестизвездная Япония NCAP (водитель) |
Гарантия | — |
Обслуживание | 15 000 км или 12 месяцев |
Запасное колесо | Полноразмерное стальное колесо |
Экономия топлива | 8,7 литра на 100 км (заявлено) |
Тип топлива | регулярное |
длина | 4735mm |
ширина | 1775mm |
Рост | 1435 |
Буксировочная способность | 550 кг (без тормозов), 1500 кг (с тормозами) |
Поворачивая круг | 10,4 млн |
ПОХОЖИЕ СТАТЬИ:
- Тойота марк 2: описание,история,технические характеристики,фото,видео.
- toyota urban cruiser: технические характеристики,цена,габариты,фото.
- Тойота рав 4: описание,комплектация,цены,характеристики,отзывы,фото,видео.
- Тойота венза: описание,характеристики,комплектация,цены,фото,видео.
- Тойота хайлендер: описание,технические характеристики,безопасность,комплектация,фото,видео.
- toyota gt86: описание,характеристики,интерьер,дизайн,фото,видео.
- Тойота аурис: дизайн,салон,технические характеристики,фото,видео.
- ГАЗ-31105 Волга: характеристики моторы,цена,фото
- toyota ae86: технические характеристики,комплектация,габариты,описание,фото,видео.
- Тойота авенсис: описание,комплектация,цены,характеристики,фото,видео.
- toyota land cruiser: технические характеристики,размеры,цена,фото.
- Обзор Toyota RAV4 2019
- toyota ae85: двигатель,кузов,днище,экстерьер,фото,видео.
- Тойота камри: описание,цена,комплектация,технические характеристики,фото,видео.
- 2019 toyota highlander: дата выхода,изменения
seite1.ru
Toyota Mark X фотогалерея: 15 фото высокого качества
- Фотогалерея
- Toyota
- Mark X
Фотогалерея Toyota Mark X насчитывает 15 фото высокого качества. Последнее обновление в галерее: 2004-12-14
43кб. 680 x 446 59
Фотогалерея Toyota Mark X
43кб. 680 x 446 59
56кб. 680 x 446 45
58кб. 680 x 446 41
45кб. 680 x 446 48
45кб. 680 x 446 46
58кб. 680 x 446 41
44кб. 680 x 446 48
49кб. 680 x 446 40
39кб. 680 x 446 52
34кб. 680 x 446 22
36кб. 680 x 446 19
43кб. 680 x 446 20
47кб. 680 x 446 16
45кб. 680 x 446 14
40кб. 680 x 446 16
Если у вас есть интересные фото Toyota Mark X, вы можете разместить их в фотофоруме.
www.avtorinok.ru