Газовые баллоны на авто размеры: Газовые баллоны для авто: от А до Я

Содержание

Газовые баллоны на автомобиль | Автомобиль На Газу

Вне зависимости от того, какое авто – легковое или грузовое – вы применяете, требуется подходящий газовый баллон. Подобно бензобаку, его назначение – газорезервуар, позволяющий машине проехать положенные ей сотни километров при полной заправке.

Ёмкость для сжатого метана – чаще всего толстостенный стальной сосуд (не менее 1,5 см). Он выдерживает давление до 200 атмосфер, что даёт возможность закачать с помощью профессионального компрессора количество кубометров метана, позволяющее машине проехать не одну сотню километров между двумя ближайшими АГЗС.

Пропан-бутановый баллон использует на порядок меньшее рабочее давление – не более 16 атмосфер. Исходя из этого, баллоны могут изготавливаться из любого цветмета, композита или даже особо прочного пластика, устойчивого к образованию трещин. В качестве примера – всем известные пластиковые зажигалки. Если используется чисто бутан или изобутан – требования к газобаллону ещё ниже. Пример – баллончики из тонкой жести для освежителей воздуха, где 30% состава – бутан или изобутан. Но чисто бутановых двигателей пока не так много, хотя разработки их уже ведутся.

Размеры баллонов ГБО на авто

Размер, или вместимость, составляет от 40 до 150 дм3. Габариты такого баллона зависят от формы – цилиндр, тороид. Первые используются преимущественно для грузовиков и автобусов, вторые – для легковых авто.

Пропановые баллоны для авто

Цилиндрические пропановые баллоны – лидер на рынке емкостей для сжимаемого при заправке газа. В качестве примера – пропан, развозимый в газовых баллонах вместимостью до 100 л для нужд населения. Цилиндровые баллоны для пропана выпускаются в двух вариантах: удлинённые для грузовиков и автобусов, более компактные для обычных авто. Невзирая на появление тороидальных баллонов, цилиндрические по-прежнему популярны на большегрузном транспорте. Они выпускаются из цельнолитых труб, не обладают сварными соединениями, что исключает возможную утечку пропана. Соответственно, безопасность таких баллонов остаётся на высоте. Они также легко ставятся в багажник, не создавая каких-либо проблем в их перевозке.

Вместимость (л)  Диаметр (мм)  Толщина стенок (мм)  Протяжённость (мм) 
40 300 3 651
45 300 3 730
50 300 3 796
60 300 3 945
65 300 3 1003
50 376 3.5 553
60 376 3.5 648
65 376 3.5 693
76 376 3.5 792
90 376 3.5 923
103 376 3.5 1048
160 500 4 926

Теоретически, цилиндрический баллон ставится в любом месте на багажнике, независимо от кузова машины. Если его ставят поперёк, а не вдоль машины, то он располагается вплотную к задней стороне заднего сиденья. Каков багажник и баллон по размеру – столько место соответственно и останется после размещения самого баллона. Если свободного пространства мало, или вообще почти не осталось – вы не сможете возить с собой и другие более или менее крупногабаритные грузы.

Если баллон ставится вдоль машины, справа или слева, то с одной из сторон багажника может остаться много свободного места. Чтобы в багажник влезло значительное количество груза, сложите заднюю сторону задних сидений. До появления на рынке ГБО тороидальных баллонов данный метод использовался повсеместно на машинах, переведённых на газ.

Под днище машины цилиндрический баллон имеет смысл разместить, когда устройство и клиренс машины это допускают. Но при таком варианте монтажа баллона нужно периодически следить как за целостностью его самого, так и каждый день проверять крепления. Если баллон оторвётся – вы как минимум попадёте в ДТП. При наличии металлокомпозитного баллона, плохо переносящего удары и сдавливание колёсами авто, которое занесло из-за него, однозначно произойдёт взрыв. Поэтому слежка за его состоянием жизненно важна для вас – в плане вашей же безопасности. Если баллон цельный, стальной – его также необходимо уберечь от грязи, солей, которыми посыпают зимой гололёд на дорогах, а также воды из осадков.

Цилиндрический баллон эффективно граничит с эргодизайном машин типа седан, оснащённых заглубленными багажниками. В этих машинах из-за увеличенной глубины багажника комфортная перевозка грузов значительно затруднена. При этом, установив цилиндрический пропановый баллон, вы ничего не потеряете в плане функциональности седана. Запаска, инструменты и иные необходимые принадлежности, располагающиеся в багажнике, при этом останутся на прежнем месте.

А вот внутренний тороидальный баллон ставится под багажником – там, где находится запасное колесо. Он схож с ним по размеру и форме – поэтому, если вдруг запасного колеса у вас не окажется, освободится место для такого баллона. Ему не требуется дополнительное место в отсеке багажника. Под машиной он будет защищён от прямого солнечного света. Не рекомендуется сжатый или сжиженный газ подвергать дополнительному нагреву, т. к. из-за превышения критической его температуры он попросту взорвёт любой баллон. На первое место, наряду с защитой газа от тепла, требуется и защита от ударов и повышенной вибрации.

Наружный тороидальный баллон ставится преимущественно под запаску. К тому же при меньшей площади поверхности баллона в такой его версии газа поместится больше. В качестве материала – закалённая 4-миллиметровая сталь, что даёт возможность использовать их даже в летнюю жару.

Типоразмеры баллонов, например, от компании Stako, выглядят следующим образом.

Баллон-тороид на машинах с большим потреблением топлива, например, если у вас под капотом 500 «лошадей», и вы обожаете быструю езду по трассам, нецелесообразна. Дело в том, чтоего размер маловат. Поэтому владельцам слишком быстрых и мощных легковушек стоит установить всё-таки цилиндрический баллон, вместимость которого в 2-3 раза больше.

Метановые баллоны для авто

Их отличительная особенность – толстые стенки, намного больший вес, если баллон – стальной. Но в последнее время ведутся разработки по облегчению массы такого баллона – он весит не один десяток килограмм. Всё чаще применяют метало композитные, металлопластиковые модификации. На стальную основу наматывается пластиковый или композитный слой – а иногда и второе, и первое. Это позволяет вдвое и более снизить вес баллона. Не забывайте, что перевозка баллона, весящего, как взрослый человек средней комплекции, потребует несколько большего расхода топлива – законы физики не обманешь: машина разгоняться будет дольше.

Перевод авто на метан – повод для автовладельца существенно сэкономить на топливе, особенно при сверхдлинных пробегах. Особенно это приветствуют дальнобойщики, водители рейсовых автобусов. Отдельным «строем» идёт спецтехника, работающая с огромным тоннажем: автопогрузчики, автокраны, бульдозеры, самосвалы, тягачи и т. д. Легковые авто – в основном переоборудованные под «скорые» и такси машины, а также фургоны и легковушки сотрудников фирм, работающих в постоянных разъездах – главные потребители ГБО на метане.

Из-за того, что метан создаёт давление в 200 атмосфер, требуется отсутствие на баллоне следов повреждений – сколов, трещин, коррозии. Баллон, в котором образовались микротрещины, лопнет в процессе заправки, а это чревато взрывом на данном объекте. При переводе уже действующего транспорта на метан приобретайте только новые баллоны. Не реже одного раза в 3 года баллон должен проходить техосмотр.

Метановые баллоны 1-го типа

Это цельнометаллические баллоны. Их отливка осуществляется в спецформах бесшовным способом. Отдалённо это напоминает изготовление резиновых мячей – те тоже не имеют швов. По безопасности, надёжности и прочности они – лидеры, что проверено десятилетиями их использования в иных сферах деятельности, отличной от автомобильного применения. Единственное «окно» в такой баллон – цилиндрическое «горло», в которое врезан кран. С противоположного конца дно попросту скруглённое. Испытание готовых баллонов производится при давлении в несколько сотен – или даже тысячи – атмосфер. С помощью ультразвуковой проверки выполняется выбраковка дефектных баллонов. Появление дефектов на таком баллоне «с завода», если их вовремя не выявить, способно привести взрыву при заправке или в процессе эксплуатации — что часто оборачивается пожаром на АГЗС, или смертью водителя непосредственно во взорванной при движении по дороге машине. Среди баллонов остальных типов большинство автовладельцев признают их наиболее безопасными емкостями.

Метановые баллоны 2-го типа

В состав корпуса такого баллона входит металлопластик. Также используется легированная сталь, применяющаяся в усиленных конструкциях любого типа. Внутренние слои баллона – металлопокрытие увеличенной толщины, также вносящее свой вклад в прочность всего изделия. Оно принимает на себя ударную дозу воздействия газа, закачиваемого в баллон. Снаружи баллон армирован при помощи специальной композитной оболочки. Баллоны второго типа рекомендуют использовать, например, в условиях крайнего севера, где температура достигает -50 и ещё более низких значений.

Метановые баллоны 3-го типа

Внутреннее покрытие такое же, как и у емкостей предыдущего типа. Зато снаружи баллон оплетён углеволокном. Его прочность на разрыв равна 14000 атмосферам. Такая технология оказалась доступной для достижения прежде небывалых показателей. Углеволокно пропитано эпоксидосодержащими реагентами. Такой баллон окончательно защищён от разрушения металлических слоёв, что позволяет не беспокоиться о его целостности при атмосферных воздействий за весь период его срока службы.

Метановые баллоны последнего поколения

SAMSUNG CAMERA PICTURES

Следует отметить, что, начиная со 2-го поколения, метановые баллоны оснащаются металлопокрытием изнутри. Но этот металл усилен дополнительными «бронирующими» слоями, включающими в себя композитные и углеволокнистые оболочки. Это позволяет значительно уменьшить их вес – новейшие технологии продолжают появляться. Но сегодня они ещё очень дороги – из-за дефицита данных высокотехнологичных материалов, а внешние удары и повышенная вибрация, несмотря на многообещающую прочность на внутренний разрыв, легко повредит их. Если автомобиль попадёт в ДТП – однозначно будет взрыв, в котором вряд ли кто выживет внутри такого авто. Чтобы спокойно ездить с таким баллоном (и перевозить людей без особых проблем и угрозы их жизни), тщательно подойдите к выбору баллона и газового оборудования для вашей машины – а также не игнорируйте периодические проверки и того, и другого, у профессионалов.

Нажмите, чтобы оценить этот пост!

[Total: 4 Average: 5]

Как выбрать газовый баллон ГБО, размеры и способы размещения

Главная часть газового оборудования – это газовый баллон ГБО. Если вы решили установить ГБО в вашем авто, первым делом нужно решить вопрос, какой баллон выбрать. В этой статье мы рассмотри два типа газовых баллонов: тороидальный баллон (схожий по форме на запасное колесо) и цилиндрический баллон. Газовые баллоны для ГБО имеют огромное количество размеров, поэтому подобрать модель под Ваш автомобиль не составит труда.

Выбор баллона

При выборе газового баллона можно попросить квалифицированной помощи профессионалов монтажа газового оборудования, но не забывайте, что только вы знаете все нюансы вашего авто. Сначала нужно задуматься, как часто у вас используется багажник, и как именно. Загружен ли он у вас до отказа необходимыми вещами, или вы перевозите только аптечку, огнетушитель и запасное колесо? Оснащен ли ваш автомобиль функцией складывания задних сидений для увеличения пространства в салоне и багажном отделении?

Ответ на данные вопросы нужно получить для того, чтобы выбранный тип баллона не приносил вам неудобств и позволял использовать автомобиль с комфортом, а багажник с максимальной эффективностью.

Какой газовый баллон ГБО подойдет именно Вам? В этом состоит главный вопрос.

Что выбрать

На сегодняшний день тороидальный тип баллона устанавливается на автомобиль значительно чаще, нежели цилиндрический. Тороидальный баллон монтируется в место, предназначенное для «запаски», что несомненно удобно. Но это не является поводом того, что нужно выбирать именно его для вашего автомобиля. Давайте подробнее рассмотрим каждую разновидность газовых баллонов.

Цилиндрический баллон

Из названия становится понятно, что данный баллон имеет форму цилиндра и может быть установлен в любом месте багажника при любом кузове автомобиля. В большинстве случаев баллон устанавливают поперек автомобиля, вплотную к тыльной стороне заднего сидения.

От размеров багажника и баллона зависит, будет ли последний занимать все пространство между колесными арками, или часть багажника останется свободной. При таком варианте крепления перевозить крупногабаритные предметы сложив задние спинки сиденья, скорее всего, у вас не получится.

Цилиндрический газовый баллон ГБО так же может быть установлен вдоль автомобиля, с правой или левой стороны. Данный способ монтажа предусматривает наличие свободного места с одной стороны багажника. При данном способе крепления возможна перевозка крупногабаритных вещей если тыльная сторона задних сидений будут в сложенном виде (учитывая, что в вашей машине предусмотрена такая функция). Такой способ был популярен во времена отсутствия тороидальных баллонов.

Цилиндрический баллон также может быть вмонтирован под днищем вашего автомобиля, если конструкция и клиренс позволит такое расположение.

Если Вы устанавливаете баллон ГБО под днище автомобиля необходимо следить за его герметичностью и целостностью как самого баллона так и его креплений. Т.к. в период повышенной влажности окружающей среды (осенне-весенний период) баллон и его крепления подвергаются влиянию как реагентов (соли) так и влаги.

Цилиндрический баллон наиболее органично впишется в автомобили с кузовом седан, в которых глубокие багажники, где из-за глубины багажного отделения достаточно сложно в полном объеме его эксплуатировать. Установка цилиндрического баллона в таких багажниках наиболее эффективно позволяет использовать багажное отделение без потерь функциональности. Так же, несомненным плюсом является тот факт что после монтажа цилиндрического баллона запасное колесо и остальные необходимые предметы, которые располагаются в багажнике, остаются на своих местах.

Популярные размеры цилиндрических баллонов ГБО представлены ниже

Тороидальный баллон

Тороидальный газовый баллон ГБО – имеет форму запасного колеса. На данный момент такой тип баллона является самым распространенным, так как его монтаж вместо «запаски» не вносит особых изменений в функциональности багажного отделения автомобиля. Вам будет доступна вся площадь багажного пространства, как при сложенных сидениях, так и при сиденьях в обычном положении.

В некоторых автомобилях запасное колесо расположено под днищем автомобиля, в таком случае крепление тороидального баллона под днище также допустимо.

Из-за конструкции тороидального баллона, его вместительность, относительно цилиндрического немного меньше. Это означает, что время работы двигателя на газе при использовании такого баллона будет меньше.

В автомобилях с большим расходом топлива, и имеющим большие бензобаки от 80 литров, баллон объемом даже на 48 литров покажется незначительным, что потребует частой дозаправки. По этой причине ставить Тороидальный баллон для ГБО в такой автомобиль нецелесообразно.

Если рассматривать кроссоверы, то здесь установка Тороидального баллона может иметь несколько вариантов. В таком кузове баллон может иметь большие, нежели «запаска» размеры.

Хотя меньшее время работы на газе на данный момент не является таким уж большим недостатком, потому что сеть заправочных станций, которые заправляют газом, в наше время достаточно развита, это обеспечивает свободу передвижения, а если вдруг газ закончится, в любой момент можно переключиться на бензин.

Популярные размеры тороидальных баллонов ГБО представлены ниже

Что делать с запасным колесом

Идеального выхода из этой проблемы не существует. Возможна перевозка запаски в багажнике автомобиля в специальном чехле. Но в таком варианте свободное место багажника существенно уменьшается.

Альтернативным вариантом постоянной перевозки запасного колеса может выступать набор для ремонта шины в случае прокола. В набор входит специальный состав, которым заполняется дыра в проколотом колесе, с последующим накачиванием с помощью компрессора, который входит в набор.

Состав герметизирует шину, и у вас будет время доехать до ближайшего автомобильного сервиса. К этому способу можно прибегнуть только когда прокол небольших размеров. Если лопнуло колесо, лопнула грыжа на колесе или образовался большой разрез, на ремонт шины рассчитывать не стоит.

Обратите внимание! Заправлять баллон ГБО можно не более чем на 80% от его номинального объема. Т.е. стандартный Тор емкостью 42 литра можно заправлять не более чем на 34 литра.

Покупать баллоны для ГБО желательно официально и с гарантией. Монтаж баллона рекомендуется осуществлять в центре обслуживания с хорошей репутацией.

Последнее обновление — 19 октября 2020 в 12:34

Одной из важных деталей автомобильного газового оборудования является баллон ГБО. Его основная функция — обеспечивать безопасность при хранении топлива, а также необходимый запас хода автомобиля. Но в то же время газовый бак ограничивает полезную вместимость и грузоподъёмность транспортного средства. Поэтому, производители выпускают пропановые баллоны разного объема, формы и размеров, что позволяет оптимально подбирать ёмкость под конкретный авто и потребности его владельца.

Виды баллонов для ГБО пропан

Давление пропана в баллоне автомобиля составляет 12-15 атмосфер. По этой причине баллоны для сжиженного нефтяного газа (СНГ/LPG), в отличии от метановых емкостей, бывают двух основных типов, которые различаются по форме:

  • тороидальная
  • цилиндрическая.

Разновидности тор баллонов

Тороидальный баллон ГБО – это компактная емкость округлой формы в виде автомобильного колеса (народное название таблетка или бублик). Состоит из двух сваренных обечаек, изготовленных из углеродистого листового металла толщиной 2.5-3.5 мм и фланца/горловины.

Существуют три основных исполнения тор баков для пропанового оборудования 1-4 поколения:

наружный тороидальный баллон, устанавливается снаружи под днищем транспортного средства, часто вместо запаски на внедорожниках и микроавтобусах. Горловина для монтажа мультиклапана на таком баллоне вварена под углом 0° и может быть расположена в верхней или нижней части сосуда.

В зависимости от конструкции, крепится такая ёмкость при помощи приваренных к ней проушин/лап, шпилькой через центральное отверстие/ия либо монтажными лентами.

Для защиты арматуры от воздействий окружающей среды, на неё одевается специальный кожух.

Внешний тор баллон бывает повышенной вместимости (полнотелый), т.е. его центральная часть также отведена под полезный объём.

Чаще всего наружные тороидальные ёмкости производятся вместимостью от 27 до 107 литров и имеют основные размеры:

  • высота 180-270 мм
  • диаметр 520-720 мм

внутренний тороидальный бак, ещё его называют баллон ГБО под запаску, монтируется в нишу багажного отсека, как правило, вместо запасного колеса. Данный тип емкостей пользуется наибольшей популярностью среди владельцев легковых автомобилей, где достаточно плоский баллон позволяет сохранить привычное пространство и функциональность багажника, а также способность трансформации заднего ряда сидений.

Фланец под мультиклапан у такого баллона имеет угол установки 30°. Так как ёмкость размещается в салоне автомобиля, для отвода избыточного давления газа за пределы машины (согласно правилам ЕЭК ООН №67-01), должен устанавливаться газоотводный патрубок и защитная герметичная крышка (обычно поставляются комплектом).

Газоотвод монтируется сквозь отверстие расположенное по центру баллона и заранее просверленное отверстие в днище багажника автомобиля. Крышка крепится поверх центра ёмкости с помощью винтов или барашковых гаек (последнее удобнее для быстрого доступа к мультиклапану).

Крепление бака осуществляется двумя болтами к кузову транспортного средства.

Размеры внутренних тороидальных баллонов для ГБО варьируются:

  • высота 180-300 мм
  • диаметр 520-720 мм.

Самые маленькие тор баки производятся объёмом 27 литров, объём больших баллонов ГБО под запаску доходит до 98 литров.

Вместе с тем существуют тор баллоны вертикального расположения. Однако, ввиду низкого спроса и высокой цены, вертикальный бак применяется редко, но в определённых случаях помогает сохранить функционал салона авто.

Для газового оборудования 5—6 поколения производится отдельный тип баллонов. Их особенностью является горловина, сконструированная специально под арматуру с погружным насосом.

Особенности цилиндрических баков

Цилиндрический баллон ГБО имеет металлическую сварную конструкцию той же толщины (2,5-3 мм.). Угол фланца под мультиклапан может быть 0, 30, 90 градусов. Для рынка СНГ чаще всего применяются баки с горловиной 30°.

Крепится емкость на металлические кронштейны (ложемент) при помощи стальных лент, как снаружи автомобиля, так и внутри. При наружном расположении под днищем авто обеспечивается надежная защита в виде специального металлического листа. Кожух защищает бак и мультиклапан от попадания грязи, воды, соли, и прочих дорожных реагентов.

При внутреннем монтаже баллона, для отвода избыточного давления газа горловина бака оснащается вентиляционной коробкой, из которой по гофрированным трубам пропан выводится за пределы ТС.

Для наружной установки существуют емкости с вваренным защитным кожухом горловины.

Объёмы цилиндрических баков варьируются от 10 до 210 литров. Баллон минимального диаметра 200 мм, самый большой 498 мм. Также существуют двойные или спаренные цилиндрические баллоны разного или одинакового размера общей вместимостью 87, 95, 100 литров.

Баллон ГБО цилиндрической формы обладает следующими преимуществами:

  • универсальность применения, они с успехом используются как для легкового, так и для коммерческого транспорта
  • более широкая возможность выбора требуемого объема, с целью создания необходимого запаса топлива.

Из минусов, цилиндр сокращает объём багажного отделения, а при установке за спинкой заднего сидения, мешает трансформации салона.

В западных странах широко применяются прямоугольные и квадратные алюминиевые баллоны, состоящие из 2-8 ячеек. На Российском рынке подобное решение пока экзотика.

Документы на баллон

Каждая ёмкость должна иметь заводской «паспорт газового баллона колесного транспортного средства» с указанными данными:

  • обозначение бака
  • сведения об изготовителе, дате производства и серийном номере
  • технические характеристики и параметры
  • в соответствии с какими документами был изготовлен бак
  • данные о первичном испытании на прочность

Согласно правилам ЕЭК ООН 67-01, к корпусу баллона обязательно должна быть приварена маркировочная табличка, в которой нестираемым образом проставляются следующие данные:

  • фирменное название или товарный знак
  • серийный номер
  • объём (литраж)
  • размеры
  • вес пустого баллона
  • обозначение типа применяемого топлива «СНГ» (сжиженный нефтяной газ)
  • контрольное давление [кПа]
  • слова: «максимальная степень наполнения: 80%»
  • год и месяц официального утверждения
  • знак официального утверждения (для РФ «E22») с указанием номера утверждения и поправок к правилам, на основании которых оно было выдано
  • обозначение «НАСОС ВНУТРИ» и маркировка, идентифицирующая насос, если насос установлен внутри баллона (применимо к 5-6 поколению газобаллонного оборудования)
  • дата производства.

Кроме паспорта и маркировки, баллоны должны иметь действующий сертификат соответствия, без него будут сложности при регистрации ГБО.

Срок эксплуатации

Независимо от вида, срок службы баллона ГБО пропан на авто составляет 10 лет. При этом один раз в 2 года необходимо делать поверку (переосвидетельствование ёмкости).

Для обеспечения максимальной безопасности, при установке ГБО, баллоны нужно монтировать только новые. Использовать б/у емкости, особенно с истекшим сроком годности категорически не рекомендуется.

Как и какой баллон ГБО выбрать

Очевидно, что подбор газового бака для каждого транспортного средства будет индивидуальным. Однако главное при использовании газобаллонного оборудования на авто – это безопасность, поэтому общие рекомендации по выбору баллона будут такие:

  1. желательно соблюсти баланс между погоней за большим запасом хода и потерей грузоподъёмности, при этом максимально сохранив функционал, а также заводские характеристики автомобиля
  2. покупайте только новые баллоны со всей необходимой документацией (сертификат, паспорт), и свежей датой изготовления
  3. выбирайте проверенного производителя.

Заводов представляющих свою продукцию предостаточно, вот лишь часть из них:

  • STAKO (Польша)
  • TugraMakina (Турция)
  • ХАРПРОМТЕХ (Украина)
  • ОРИОН (РФ)
  • Сфера (РФ)
  • ЕМЗЛ (Россия г. Лермонтов)
  • АВТОГЕН (РФ)

Однако, лидерами ниши на Российском рынке, являются следующие производители:

  1. ООО «Балсити» (Россия)
  2. ОАО «НЗГА» (Республика Беларусь)
  3. турецкая фирма «Atiker».

Баллоны этих брендов сертифицированы, полностью соответствуют всем европейским требованиям по безопасности и качеству продукции. К тому же широкая линейка размеров и вместимости позволяет подобрать емкость практически к любому автомобилю.

При переводе машины на газ, это изделие требует особого внимания. Ведь именно автомобильные газовые баллоны хранят весь объем пропан-бутана.

Автомобильные газовые баллоны для пропан-бутана

Сохранность сжиженного газа является основным условием безопасности. В это понятие входит, во-первых, возможность выдерживать его давление при движении автомобиля. Во-вторых, не допущение утечек газа из баллона.

Автомобильные газовые баллоны для пропан-бутана

В настоящее время различными производителями выпускаются два основных их вида. Отличия состоят в форме исполнения. Баллоны бывают цилиндрические и тороидальные. В качестве элемента ГБО автомобиля (газобаллонного оборудования) их функции одинаковые.

Цилиндрические газовые баллоны

Они представляют собой металлическую цилиндрическую обечайку толщиной 3 миллиметра, сваренную продольным швом. С обоих торцов к ней приварены сферические заглушки. В обечайку вварена горловина для установки на ней мультиклапана. Все сварные соединения проверены 100% контролем и гарантируют соответствующую прочность и плотность.

Баллон цилиндрической формы в багажнике автомобиля

Баллоны рассчитаны на заправку сжиженным газом с давлением до 16 бар. После изготовления они подвергаются испытанию избыточным давлением 30 бар по специальной методике. Положительный результат подтверждает их качество и допускает к продаже. Результаты испытания отражаются в паспорте баллона, размещаемого на обечайке.

Автомобильные газовые баллоны цилиндрической формы имеют емкость от 10 до 210 литров. Она подбирается в зависимости от возможности его расположения. Могут устанавливаться, как внутри, так и снаружи автомобиля.

Вариант установки емкости снаружи

При монтаже снаружи желательно монтировать емкость в местах с минимальным доступом солнечного света. Это необходимо для исключения ненужного нагрева газа и роста давления в баллоне.

Устанавливаются в большинстве случаев в багажниках автомобилей на подготовленное основание. Оно должно исключать возможность самопроизвольного перемещения баллона. Крепление осуществляется специальными хомутами.

Паспорт баллона

Он расположен на корпусе баллона (приварена табличка) и несет очень важную для пользователя информацию. Здесь указывается производитель (торговая марка) и уровень международной сертификации (например — 67 R-01). Для какого газа предназначен – LPG (баллон для пропан-бутана) и серийный номер.

Автомобильные газовые баллоны должны иметь паспорт на поверхности в виде таблички

Дата изготовления (например, 06/2012). Это означает, что емкость выпущена в июне 2012 года. Автомобильные газовые баллоны предусматриваются сроком службы не более 10 лет. Далее считается, что их технический ресурс выработан. Дальнейшее применение нежелательно. Началом срока эксплуатации является момент установки его на автомобиль. В это время на баллоне набивается соответствующая дата.

На паспорте указывается давление для испытаний — 3000 kPA (30 бар). Кроме этого в процессе эксплуатации в паспорт наносятся даты периодических испытаний. Максимальный уровень заполнения (MAX FUL) – 80%. Диаметр и полная емкость (например, 244 мм и 25 LT). Получается, что в такой баллон можно закачать не более 20 литров газа.

В табличку на баллоне могут вноситься и другие данные. Кроме этого при покупке выдается паспорт более развернутой формы на бумажном носителе. Автомобильные газовые баллоны, не имеющие паспорта, использовать нельзя.

Тороидальные баллоны

В ГБО автомобиля это емкости для хранения газа в виде тора (в народе – «бублик»). Такая форма (как и цилиндрическая), является наиболее удачной с точки зрения законов физики для хранения газа под давлением. Баллоны очень удобны для монтажа в полости багажника, где размещается запасное колесо. В большинстве случаев именно ее размер определяет диаметр тороидальной емкости.

Тороидальный баллон в багажнике в нише для запасного колеса

Производители выпускают два их вида — для размещения внутри и снаружи автомобиля. Отличие состоит в устройстве крепежных элементов. Для внутренних баллонов они располагаются на опорной площадке внизу по центру тора. Для наружного монтажа предусмотрены четыре специально приваренные кронштейна по периметру емкости.

Такие баллоны преимущественно используются для автомобилей, где запаска располагается снизу кузова. Именно на этом месте они и монтируются. Крепить следует обязательно на все четыре точки. Взаимозаменяемость баллонов исключается. Количество вмещаемого газа в торовые емкости примерно одинаковое. Оно равно от 27 литров до 98 л (для внутренних) и до 107 литров для наружных.

Наружная установка тороидальной емкости

Остальные моменты устройства и использования таких емкостей в основном такие же, как и для цилиндрических конструкций.

Автомобильные газовые баллоны — безопасность использования

В процессе эксплуатации, по требованиям безопасности, баллон должен сниматься и испытываться один раз в два года. О положительном результате очередного произведенного испытания на паспорте баллона набивается соответствующая дата.

Автомобильные газовые баллоны требуют периодического контроля за их состоянием

Следует следить за внешним видом баллона. Особенно это касается тех из них, которые устанавливаются снаружи. Здесь имеется негативное влияние погодных условий и непредвиденных внешних динамических воздействий. Не следует эксплуатировать деформированные емкости и баллоны, подвергшиеся коррозии. Площадь не окрашенной поверхности не должна превышать одной трети.

Особенного наблюдения требуют места крепления. В первую очередь это важно для наружно установленных емкостей. От переполнения газом баллон защищает мультиклапан. Этот узел должен быть всегда в исправном состоянии.

В завершение следует сказать, что автомобильные газовые баллоны по уровню опасности не выше, чем традиционные бензобаки.

Автор: Сергей Морозов

Внимание! Эта статья защищается законом об авторском праве в цифровую эпоху (DMCA). Запрещается любое копирование без моего разрешения.

https://gbo4auto.ru/komplektaciya-gbo/kak-vybrat-gazovyj-ballon-dlya-gbo.html
https://gbomotor.ru/komplektuyuschie/ballon-gbo-vidy-osobennosti-vybor

Автомобильные газовые баллоны под пропан-бутан для ГБО

тороидальные, комбинированные, цилиндрические. ГБО, пропан для автомобилей

Дата публикации:

Дата изменения:

Газовые баллоны

Газовые баллоны, ГБО пропан для автомобилей вы можете купить в организации Автогаз, наш центр является официальным дилером Новогрудского завода.

Современные газовые баллоны, используемые для переоборудования транспортных средств, выполняют туже функцию, что и бензобак. Однако, для их монтажа требуется дополнительное свободное место в багажнике автомобиля, так как машина изначально не рассчитана под настройку ГБО. При подборе оборудования необходимо, прежде всего, обращать внимание на:

  • Габаритные размеры емкости для газа;
  • Форму газобаллона;
  • Вид используемого топлива (метан, пропан или их смесь).

Компания «Автогаз», специализирующаяся на продаже ГБО и предлагает своим клиентам купить газобаллоны для авто от проверенных производителей, зарекомендовавших себя в данной области. К нашим услугам также относится и установка любого приобретенного у нас оборудования. Работая на протяжении уже многих лет, мы переводим различный автотранспорт на газообразные типы горючего.

Особенности оборудования

На газобаллоны, которые используются в газобаллонных системах, приходится достаточно маленькая нагрузка (16 атмосфер). Благодаря этому, толщина их стенок может быть всего 3 мм. Такие установки имеют различные размеры. В нашей организации вы можете купить газовые баллоны для автомобилей следующих разновидностей:

  • Цилиндрические. Их объем варьируется от 10 до 230 литров, наружный диаметр — 200-450 мм. Для монтажа применяются специальные крепления, соответствующие габаритам.
  • Тороидальные. В обиходе их называют «бубликом», так как они имеют форму, которая в точности повторяет очертания запасного колеса. Благодаря этому их можно располагать в нише, которая предназначена для запаски. Баллоны под запаску могут быть наружными или внутренними. Первые лежат в багажнике, вторые — под ним, на днище авто. В вертикальном положении не монтируются, только горизонтально. Имеют отверстие посредине для крепежа. Литраж — от 35 л.
  • Комбинированные – это цилиндрообразные резервуары, которые жестко соединены между собой.

Важно знать, что только 80% объема системы может быть заполнено газом. Некоторые модели имеют мультиклапан, устанавливаемый на горловине, который является дополнительной гарантией от утечек. Наш центр является официальным дилером Новогрудского завода. Отечественную продукцию отличает высокое качество, надежность и доступная цена, что позволяет приобрести ее автовладельцам с разным уровнем дохода. Также мы предлагаем итальянское оборудование Lovato, BRC, Digitronic и полный спектр услуг: от установки до ремонта и регулировки. Наши мастера проведут все работы качественно и в срок и обслужат клиентов из Ростове-на-Дону и области (Шахты, Таганрог, Новочеркасск, Волгодонск, Азов и др.)

 

Газовый баллон и его размеры, 50л и 27л, размеры бытовых и тороидальных

Газовые баллоны, как и кислородные, выпускаются различных размеров, и владелец выбирает наиболее удобный для себя объем. Ведь с их помощью проводятся работы с металлом: сварка или резка, кислородные применяются в медицине для реанимации пациентов или их лечении от кислородного голодания, а также используются для собственного применения в домашних условиях, с помощью газовых емкостей можно отапливать дом или подогревать воду – способов использования множество.

Стандартные размеры газового баллона 50л

50-литровый газовый баллон – размеры его стандартны. Высота
составляет 96, а ширина в диаметре 29.9 см. Толщина стальной стенки составляет 3 мм, а вес – 22 кг. Для баллонов подобного объема рабочее давление составляет до 1,6 МПа (кг/см2). Хорошо подходит для транспортировки газа, его хранения, и для работ в объемном производстве.

Газовый баллон 40 литров и его размеры

40 литровые газовые баллоны имеют такой же диаметр, как и 50 литровые, а вот высота у них разная, и может достигать 146 см. Его также применяют для хранения, транспортировки и объемных работ. Рабочее давление в 40 литровых баллонах может различаться, и составлять кроме 1,6 МПа (кг/см2), еще и 1,47 МПа (кг/см2).

Размеры газового баллона 27 литров

Газовые емкости объемом 27 литров считаются удобными и применяются в быту. Высота емкости составляет 59 см при диаметре 29,9 см, что удобно для расположения на кухне, в случае подведения газового баллона к плите. Рабочее давление газа в 27 литровом баллоне, как и в 50 литровом, составляет 1,6 МПа (кг/см2), что стандартно для всех бытовых газовых сосудов. Вес пустого баллона в 14,5 кг не станет преградой для его перемещения, но важно помнить, что пустой баллон лучше сразу отдать на заправку, чем хранить его в домашних условиях.

Размеры бытовых газовых баллонов

Бытовые газовые баллоны различаются по объемной вместимости газа и могут быть: 2, 12, 27 и 50 литров. Диаметр 5 и 12 литровых баллонов составляет 22.2 см. Высота различается и зависит от емкости: 5 литровые — 28,5 см, а 12 литровые – 48,5 см. А раз газовый баллон размеры разные имеет, то масса пустой емкости будет различная. 5л сосуд имеет вес в 4 кг, а 12 л – в 6 кг. Такие маленькие емкости очень удобны для дачников. Им нет необходимости топить дом круглый год, а на сезон для приготовления пищи это вполне подходящие объемы.

Размеры газовых баллонов для автомобилей

Одно из требований к автомобильному газовому баллону изначально было, его компактность и что бы он мог с легкостью помещаться в багажник. Разработчики учли это требование, и как результат, выдали газовые емкости для автомобилей длиной от 66,5 до 121,5 см, а в диаметре – 35,6 см. Литраж автомобильных газовых сосудов составляет от 50 до 100 литров, что позволяет ездить без заправки не один день.

Размеры тороидальных газовых баллонов – новинки на нашем рынке

На Украинском рынке существуют так же и тороидальные газовые баллоны, которые используются для оснащения автомобилей, и по своей форме очень хорошо помещаются в отсек для запасного колеса, экономя место в багажнике автомобиля. Их емкость составляет от 40 до 42 литров, а размеры в среднем 60х20 см.

Размеры новых газовых баллонов 40 литров которые продает наша компания
  • диаметр цилиндра, мм 232;
  • емкость, л 40;
  • высота, мм 1350.

Баллоны ГБО для переоборудования автомобилей на газ

Низкая цена на газ, развитие сети газозаправочных станций, увеличение ресурса двигателя на 20 — 35% в среднем — основные факторы привлекающие автолюбителей в последнее время. Владельцы транспортных средств массово устанавливают профессиональное газобаллонное оборудование (сокращенно ГБО), имеющее соответствующее освидетельствование (о чем ставится печать в технический паспорт) всеми необходимыми государственными регулирующими службами. Это все делается в надежде сэкономить на расходе топлива 35 — 50%, при среднегодовом пробеге авто от 20 тысяч км. Чем дальше и чаще ездит машина, у которой вместо бензобака активно используется пропан, тем больше пропорционально растет и экономия. Напротив, для владельцев, какие не планируют постоянно и на большие расстояния эксплуатировать свое авто, переходить на газ не имеет особого смысла, так как установка слишком долго будет окупаться.



Баллоны для автомобилей на газу

В качестве топлива, машины с установленным ГБО бывают на сжиженном пропане или метане (нефтяном газу). Последний менее распространен и для него сложнее найти АГЗС (так сокращенно называется заправочная станция, где машину можно снова наполнить газом). Оба вида используют в роли емкости для хранения прочные стальные баллоны с толщиной стенки не менее 3 мм (даже незначительная деформация и нарушение герметичности могут повлечь за собой самые тяжелые последствия) с антикоррозионным покрытием корпуса. Устройство, в общем случае одинаково и включает в себя цельносварную бесшовную металлическую посудину со штуцером на конце. Выход крепится к мультиклапану, совмещенному с вентиляционной коробкой. Набор клапанов и предохранителей для всевозможных аварийных ситуаций надежно препятствует утечке газа, возгоранию или взрыву. Прочные стальные стенки, какие предварительно проходят полевые испытания по соблюдению требований безопасности, на практике оказываются прочнее опорных рам и остаются целыми, даже когда во время ДТП кузов сминается как бумага.

Таким образом, распространённый среди неопытных автолюбителей миф о повышенной взрывоопасности газового баллона не имеет под собой никаких реальных оснований.

Объем и размеры газовых емкостей

Бывает несколько форматов баллонов, но все они находятся в пределах 20 — 90 литров для классических легковых автомобилей. Для внедорожников доступна установка конструкции массивнее — до 150 литров и крепить небольшие запасные снаружи, а тяжелые грузовики носят специально модернизированные спаренные агрегаты до 1000 литров общего объема, имеющие значительные размеры. Нужно учитывать следующие факторы при выборе необходимого формата:

  • Чем большие габариты баллона тем реже придется заправляться, несмотря на широкое покрытие заправочными станциями, в некоторых регионах еще проблематично найти пропан. Это аргумент взять максимально возможные размеры.
  • Согласно требованиям безопасности газовый баллон не может заправляться более чем на 85%, в современных конструкциях ГБО предусмотрена специальная отсечка подачи топлива, не дающая превысить допустимый предел. Сжиженный газ может внезапно расшириться, и при полном заполнении теоретически разорвать емкость. В реальности, в такой маловероятной ситуации специальный предохранитель в мультиклапане сбросит газ через вентиляцию наружу, подальше от салона. Это все влияет на количество газа, которое можно взять с собой — оно всегда будет процентов на 20 ниже емкости баллона, что указывает паспорт.

Удаление царапин на кузове автомобиля без покраски.

НЕ ТРАТЬТЕ ДЕНЬГИ НА ПЕРЕКРАСКУ!
Теперь Вы сами сможете всего за 5 секунд убрать любую царапину с кузова вашего автомобиля.

Читать далее >>

  • С другой стороны большой баллон или несколько спаренных — громоздкая конструкция, самая габаритная часть ГБО. К тому же по замыслу конструкторов авто, для нее не предусмотрено специально отведенного места — так что установка баллона вынуждает жертвовать жизненным пространством багажника или запаской. Компактные модели на 20 или 35 литров имеют свои преимущества с этой точки зрения.
  • Точно также, с увеличением габаритов емкости пропорционально растет толщина стенок (до 5 мм антикоррозионной стали), которые немало весят. Увеличенный баллон вынудит таскать с собой лишнюю сотню — другую килограмм, что далеко не всегда рентабельно.

Классификация газовых баллонов

Помимо деления, основанного на собственных габаритах изделий, они отличаются формой. Если отбросить узкоспециализированные модели и тяжелое грузовое оборудование, то бывают два вида баллонов под пропан: цилиндрический и тороидальные, предназначенные для комплектации в автомобильное ГБО

Цилиндрический вариант

На сегодняшний день считается скорее устаревшей версией, подходящей больше для ранних поколений ГБО, но по прежнему не теряет актуальность. Постепенно его вытесняют тороидальные формы как более практичные в целом.

Конструкционно — самый обыкновенный цилиндрический баллон, установка большинством специалистов рекомендуется в багажник автомобиля с корпусом типа седан.

Есть способы размещения вдоль и поперек центра тяжести авто. Минус такого способа размещения в том, что загромождается полезное грузовое пространство — установка как бы делит багажник пополам.

К сожалению, установка в углу ни к чему хорошему не приводит, баллон неравномерно нагружает оси. Для крупных авто возможна установка под капотом небольшой емкости на 20 — 35 литров, подходящий вариант резервного запаса газа для долгого переезда.

Тороидальные баллоны

Преимуществом, обеспечившим популярность такой формы резервуара для хранения газа в автомобиле является успешная имитация под запасное колесо автомобиля, вследствие чего, эти детали имеют одинаковые размеры и соответственно взаимозаменяемы. В случае когда установка проходит на корпус типахетчбек или лифтбек с выносным размещением запаски, полностью сохраняется все рабочее пространство багажника и пропан максимально удален от салона.

Закономерно возникающий вопрос — что делать с самой запаской водители решают тремя способами:

  • Хранят колесо в багажнике или салоне. Для этого очень уместно приобрести специальный переносной и внешне солидный чехол.
  • Разместить емкость с газом по капотом. Это более практичный вариант чем аналогичный с цилиндрический: тороидальные баллоны, имея тот же объем на 20 -35 литров, более плоские и для успешной установки не нужен такой высокий клиренс авто.
  • Вообще отказаться от запаски в пользу компактного и практичного ремкомплекта, который быстро и надежно устраняет разрыв практически любой тяжести. Однако, не стоит забывать — это не полноценная замена смены колеса, ситуации бывают очень непредсказуемые.

Регулярная проверка состояния баллона

Раз в два года, согласно законодательно утвержденным нормам эксплуатации, необходимо проходить профилактический технический осмотр автомобиля и его комплектующих, в список которых также входит и ГБО. Если во время техосмотра специалисты изучают пригодность резервуара для газа для дальнейшей эксплуатации по назначению, они направляют его на специальные исследования контроля качества, имеющие название: «освидетельствование и опрессовка газового баллона».

Тестирование проводится в четыре этапа и при несоответствии характеристик топливного резервуара параметрам, которые указывает технический паспорт изделия определяют агрегат в брак или на ремонт.

Первоначально, с баллона демонтируют все съемные детали, промывают снаружи от грязи и жира. Дальше резервуар полностью опустошается и продувается водой под давлением до полного удаления остатков топлива (обычно это пропан).

Визуальное освидетельствование проводится квалифицированными экспертами на предмет поиска дефектов после которых баллон подлежит немедленному списанию:

  1. Трещины и следы коррозии с глубиной проникновения более 10% толщины стенки
  2. Вмятины и деформации корпуса
  3. Трещины на сварных швах
  • Гидравлическая проверка на прочность

Для испытания водой, баллон помещают в специальную камеру с бронированными стенками для соблюдения мер безопасности. Там его накачивают водой, под давлением 20 — 25 атмосфер в течение двух минут (данные о точной нагрузке и продолжительности воздействия содержит технический паспорт). Если все прошло благополучно, давление снижают до стандартных 16 атмосфер и проводят еще одно освидетельствование на предмет проступивших дефектов и эффекта запотевания, свидетельствующих о непригодности устройства.

Закончив процедуру, воду полностью откачивают, а баллон просушивают струей горячего сухого воздуха под давлением.

  • Пневматическая проверка на герметичность соединения

Перед накачиванием баллона сжатым воздухом, его полностью погружают в специальную ванную заполненную водой, и надевают мультиклапан идущий вместе с баллоном в комплекте ГБО. Давление доводят до 16 атмосфер и проводят освидетельствование 2 минуты (если такую цифру в соответствующей графе декларирует паспорт). Появление даже ничтожного количества пузырьков воздуха говорит о неспособности штуцера удержать герметичность на стыке с клапаном. Если же резервуар для хранения газа в автомобиле с честью прошел и это испытание, то проходит опрессовка, монтаж на свое место и подписание акта о том что освидетельствование прошло успешно, который скрепляют печатью организации, проводившей исследование и поручившейся таким образом за качественную работу баллона еще в течение двух следующих лет. Акт выдают на руки владельцу транспортного средства, это юридической силы документ. Вдобавок, в паспорт изделия заносится пометка про выполненное освидетельствование, и еще одна пометка наносится на отведенную для этого табличку на корпусе самого устройства. Освидетельствование по термину действия не может превышать срока годности самого устройства, который занесен в паспорт еще на заводе производителем.

Автор: А. Копылов

Размеры баллонов гбо пропан в Харькове – VIP сервис GAS

Топливные емкости для сжиженного газа на автотранспорт разнообразны по форме и по объему. Есть 2 группы баллонов – цилиндрические и тороидальные (таблетки). Тороидальные, в свою очередь, делятся на внутренние и внешние. В зависимости от формы и размеров, емкости отличаются по цене и предназначению. Если в общем, то цилиндрические газовые баллоны предназначены для грузовых авто, пикапов, внедорожников, спецтранспорта, а компактные торы принято ставить на легковые автомобили. Это не аксиома, можно ставить торы на крупные авто, а небольшие цилиндры – на легковые городские седаны, но это, скорее, исключение. Размеры баллонов гбо пропанов сильно отличаются: на рынке Украины доступны цилиндрические емкости объемом от 20 до 210 литров, а торы можно найти от 30 до 76 литров (внутренние) и 35 до 92 литров (внешние). Естественно, меньшие по размеру и объему топливные емкости устанавливаются на легковые авто с малообъемными двигателями, а самые крупные – на фуры, автобусы, тракторы.

Все типы баллонов гбо пропан отличаются между собой техническими характеристиками – размерами, толщиной стенок, формой, разным креплением мультиклапана, монтажом внутри или извне автомобиля. Выбор баллонов гбо осуществляется, исходя из их характеристик и особенностей транспортного средства. Немаловажное значение имеет цена, так как большие емкости более дорогие. Также, более высокая цена у баллонов от известных брендов, которые производят качественную и долговечную продукцию. Самые популярные бренды – Atiker, EVAS и другие. Более дешевые – российские, беларусские, китайские газовые емкости. Компания VIPserviceGAS рекомендует использовать хорошо зарекомендовавшие себя баллоны известных брендов, цена на которые хоть и выше, зато срок службы гораздо дольше. И за безопасность можно не беспокоиться.

Большой выбор размеров баллонов гбо позволяет максимально точно подобрать необходимую емкость, в том числе, по форме. Градация объема небольшая – с разницей в 2-5 литров. То есть, можно легко купить газовый баллон на авто 38, 40, 68 или 71 литр. Размеры – с точностью до сантиметров. Это позволяет очень точно подобрать емкость, особенно, если речь идет о внутренних «таблетках», которые должны точно укладываться в проем для запасного колеса. Именно такой тип монтажа газовой емкости – самый популярный у наших клиентов в Харькове. Собственный вес торов небольшой, за счет не очень толстых, но прочных стенок. Не придется возить лишний вес, который ухудшает динамические характеристики автомобиля. Даже залитый «под завязку» тороидальный баллон весит не более 40-80 кг, в зависимости от размера. Это вес одного человека, который не критично влияет на динамику. А если штатный бензобак пуст, беспокоиться вообще не о чем.

В компании «Випсервисгаз» можно купить гбо баллоны разных типов и размеров, с наличием сертификатов и гарантийных обязательств. Можно выбрать именно то, что подойдет Вам лучше всего. Мы не только реализуем, но и производим монтаж, обслуживание, ремонт газовых баллонов на авто. Высокое качество запчастей и предоставляемых услуг гарантирует практически 100% отсутствия риска возникновения внештатных ситуаций на дороге по вине газовых емкостей.

Газовый баллон для автомобиля: типы, формы, особенности

Монтаж газобаллонного оборудования не обходится без установки газового баллона. В любом случае, газовый баллон для автомобиля – самая громоздкая и объёмная часть всей системы. Производители предлагают ёмкости для газобаллонного топлива, различных размеров, форм и объемов. При выборе этой части комплекта необходимо заранее подумать о том, где будет размещён баллон, и каких объёмов он нужен. В этом вам может помочь специалист по ГБО.
Виды газовых баллонов для автомобиля.
В зависимости от форм-фактора ёмкости разделяются на два основных типа:
  1. тороидальный – в форме «бублика»;
  2. цилиндрический – вытянутый с закругленными торцами.
В зависимости от вида топлива, газовые баллоны для автомобиля делятся на:
  1. метановые (CNG) – только цилиндрической формы;
  2. пропан-бутановые (LPG) – как цилиндрические, так и тороидальные.
В целях уверенности и безопасности при монтаже системы, рекомендуем устанавливать только новые баллоны, прошедшие все необходимые испытания и имеющие паспорт. Срок службы LPG-ёмкостей – 10 лет, CNG – 15-20 лет, в зависимости от производителя и материалов, также от этого зависят сроки их освидетельствования.
Особенности цилиндрических LPG-баллонов.
Ёмкости для пропана имеют металлическую сварную конструкцию, ввиду меньшего давления хранимого газа. Сжиженный пропан-бутан в них находится под давлением 12-15 атмосфер. На рынке в основном представлены баки ёмкостью 20-100 литров. Объём газовых баллонов для легковых автомобилей, в основном, составляет порядка 43-65 литров. Также бывают «спаренные» конструкции таких сосудов, но в России они мало распространены.
Цилиндрические конструкции располагают как внутри, так и снаружи автомобиля.
Цилиндрический газовый баллон на авто обладает следующими преимуществами:
  1. универсальность – применимы как для легкового, так и для грузового коммерческого транспорта;
  2. вариативность объёмов – широкий спектр размеров баллонов ГБО позволяет создавать конструкции необходимой вместительности топлива.
Особенности тороидальных LPG-баллонов.
Тороидальные газовые ёмкости получили такое название, ввиду круглой формы, также их называют «бубликами», «торами», «таблетками». Они похожи на автомобильные колеса, сварены из стали. Такие изделия наиболее популярны у владельцев легковых автомобилей по следующим причинам:
  • возможность уложить его в нишу для запасного колеса в багажнике;
  • отсутствие неудобств в использовании остального пространства багажника.
Данные топливные хранилища также могут быть расположены как вне, так и внутри автомобиля: внутренние баки устанавливаются в ниши для запасных колёс, а внешние – под днище автомобиля, в места крепления запасок на внедорожниках. В случае наружного расположения бак защищают металлическим кожухом для дополнительной защиты от факторов внешней среды, особенно это актуально для мультиклапана – сложного компонента системы, служащего как заправочной частью, так и элементом безопасности.
Также тороидальные ёмкости имеют внешнюю или внутреннюю (направленную в центр бака) горловину. Такое разнообразие позволяет устанавливать их в большинство современных автомобилей. Данный вид баллонов имеет ёмкость порядка 40-110 литров.
При монтаже ГБО система хранения газового топлива состоит из четырёх компонентов:
  1. Газовый баллон;
  2. Мультиклапан;
  3. Вентиляция, представленная коробом или патрубком;
  4. Заправочная система.
К слову о сжиженном газе – он имеет свойство расширяться при нагреве, поэтому баллоны с ним заправляют на 80 % от их максимального объёма, чтобы создать воздушную прослойку, которая будет амортизировать это давление.
Газовые баллоны для метана.
Метан в качестве топлива для автомобилей, используется гораздо реже пропан-бутана, так как требует более дорогостоящего оборудования и грузоподъёмных транспортных средств. Метановые заправочные станции много реже встречаются на просторах России. Этот газ, в отличие от пропан-бутана, измеряется в кубических метрах и хранится в специальных баллонах только цилиндрической формы под давлением порядка 200–250 атмосфер. Для этого изготавливают ёмкости повышенной прочности, с обязательным условием — отсутствием сварных швов.
Расчёт ёмкости метанового баллона производится делением на коэффициент 4.2, соответствующий температуре окружающей среды в 0°C. То есть в 40-литровом баке помещается 9,5 м3 газа.
Данные изделия делятся на 2 основных и 4 подтипа в зависимости от материалов и способа изготовления:
  1. 1-й тип – литые ёмкости из специальных сталей – самая распространённая, относительно дешёвая, но крайне тяжёлая разновидность;
  2. Изделия из металлопластика или композитных материалов. Металлические стенки этих баков армированы углеродной оболочкой (стекловолокно, кевлар) увеличенной прочности:
  • со стальным лейнером – 2-й тип, полимерная оболочка укрепляет только цилиндрическую часть;
  • с алюминиевым лейнером – 3-й тип с армирующим слоем по всей поверхности баллона;
  • с лейнером из полимерных материалов – 4-й тип, с армирующей оболочкой из композитного материала или углеродного волокна по всей поверхности, легче остальных, но дороже в производстве.
Собственно, теперь вы знаете о том, какие существуют газовые баллоны для автомобиля. На основе этого можно сделать выбор того или иного типа ёмкости при установке комплекта ГБО. Но если же вы всё ещё сомневаетесь в выборе, рекомендуем обратиться к специалисту по монтажу газобаллонного оборудования, чтобы получить ответ на дополнительные вопросы.

Объем топливного бака полноразмерного внедорожника 2017 г. | Новости

CARS.COM — Для некоторых водителей размер топливного бака имеет большее значение, чем объем двигателя. Чем больше бак, рассуждают они, тем меньше раз вам придется останавливаться для заправки.

Связанный: Объем топливного бака полноразмерного внедорожника 2016 года

Это может иметь даже большее значение для полноразмерных внедорожников, которые не известны как автомобили с лучшей экономией топлива, чем для автомобилей меньшего размера, которые потягивают топливо, а не пыхтят его для повышения рейтинга миль на галлон.

Вот объемы топливных баков полноразмерных внедорожников 2017 года. Кроме Land Rover Range Rover и Mazda CX-9, ни один из них не предлагает топливный бак другого размера в качестве дополнительного оборудования.

Емкость топливного бака для полноразмерных внедорожников 2017 года

Audi Q7
Стандарт: 22,5 галлона

Bentley Bentayga
Стандарт: 22,5 галлона

Cadillac Escalade
Стандарт: 26,0 галлонов

Cadillac Escalade ESV
Стандарт: 31.0 галлонов

Chevrolet Suburban
Стандарт: 31,0 галлона

Chevrolet Tahoe
Стандарт: 26,0 галлонов

Dodge Durango
Стандарт: 24,6 галлона

Ford Expedition
Стандарт:
28,0 галлонов

Ford Expedition EL
Стандарт: 33,5 галлона

Ford Flex
Стандарт: 18.6 галлонов

GMC Yukon
Стандарт: 26,0 галлонов

GMC Yukon XL
Стандарт: 31,0 галлона

Infiniti QX60
Стандарт: 19,5 галлона

Infiniti QX60 Hybrid
Стандарт: 19,5 галлона

Infiniti QX80
Стандарт: 26,0 галлонов

Land Rover Range Rover
Стандарт: 27.7 галлонов (газовые двигатели)
В наличии: 23,5 галлона (дизельные двигатели)

Lexus LX 570
Стандарт: 24,6 галлона

Lincoln Navigator
Стандарт: 28,0 галлонов

Lincoln Navigator L
Стандарт: 33,5 галлона

Mazda CX-9
Стандарт: 19,0 галлонов
Доступно: 19,5 галлонов (включено в полноприводные модели)

Mercedes-AMG GLS63  (ранее GL63)
Стандарт: 26.4 галлона

Mercedes-Benz GLS-Class (ранее GL-Class)
Стандарт: 26,4 галлона

Nissan Armada
Стандарт: 26,0 галлонов

Toyota Land Cruiser
Стандарт: 24,6 галлона

Toyota Sequoia
Стандарт: 26,4 галлона

Аналитик Cars.com по целостности данных Брайан МакТэг внес свой вклад в эту статью.

Размеры баллонов со сжатым газом

— Powerblanket

Сжатый газ незаменим во многих сферах деятельности — как дома, так и в различных отраслях промышленности.Конечно, вы, вероятно, можете догадаться, что количество, необходимое для крупномасштабного коммерческого производства, будет намного больше, чем необходимо для поддержания работы бытового водонагревателя. Хорошей новостью является то, что газ можно сжать и «разлить по бутылкам» до размера, соответствующего вашей ситуации.

Не знаете, какой это размер? Мы здесь, чтобы помочь.

Общее использование сжатых газов

Баллоны со сжатым газом были впервые изобретены и использованы еще в 1880 году, став основной частью медицины.Вскоре к бизнесу по «разливу» различных газов присоединились несколько компаний. Одна из таких компаний включает Air Liquide. Основанная в Париже в 1902 году, компания Air Liquide в настоящее время является одним из крупнейших мировых поставщиков сжатых газов для таких отраслей, как здравоохранение, строительство и машиностроение, электроника и многое другое.

Широко распространенные сжатые газы включают пропан, азот, хлор, гелий, двуокись углерода, ацетилен и кислород. Каждый из них служит различным функциям и отраслям.Вполне вероятно, что одним из основных сжатых газов, с которым вам придется работать, особенно дома, является пропан.

Прежде чем мы перейдем к размерам, вот некоторые из многих способов использования сжатых газов (и особенно пропана) — как на бытовом уровне, так и на промышленном уровне.

Жилой:
  • Грили для барбекю
  • Водонагреватели
  • Камин
  • Плита
  • Сушилка для белья
  • Светильники

Промышленный:
  • Пропановые вилочные погрузчики и другие небольшие транспортные средства
  • Крупные операционные устройства
  • Производство ядерной энергии
  • Нефть и газ
  • Фармацевтика
  • Создание продуктов питания
  • Вода
  • Горнодобывающая промышленность
  • Производство стали
  • Сварка

Стандартные размеры баллонов со сжатым газом

Газовые баллоны имеют размеры по количеству жидкости, которую они вмещают, или по их весу.Вам может быть интересно, какой размер вам нужен для вашей конкретной ситуации. Вот наиболее распространенные размеры цилиндров.

  • 20 фунтов: это, вероятно, размер, который вы видели чаще всего, особенно если вы любите разжигать гриль летними вечерами. Этот размер легко переносится, а также обслуживает такие приборы, как обогреватели для патио и ловушки для комаров.
  • 33 фунта: этот размер часто используется в строительстве. Он часто используется на вилочных погрузчиках, работающих на пропане, и различных небольших транспортных средствах.100 фунтов:
  • 100-фунтовый цилиндр часто используется в жилых помещениях и обслуживает многие бытовые приборы. Он также используется для газовых каминов, печей и сушилок для белья.
  • Резервуары на 500/1000 галлонов: Большой скачок в размере резервуара, верно? Этот размер часто используется для обогрева всего дома или для питания крупных приборов. Он также используется в малых коммерческих предприятиях для различных функций.
  • Гигант на 30 000 галлонов: Это определенно не тот размер, который вы найдете на чьем-то заднем дворе (хотя это было бы настоящим барбекю!). Этот «Гигант» можно найти в хранилищах пропана или на крупных промышленных площадках.Его также можно найти в некоторых жилых массивах, которые имеют один общий источник газа.

Если вы не ведете довольно крупную коммерческую операцию, скорее всего, вы остановитесь на одном из небольших портативных баллонов со сжатым газом.

Для получения более подробной информации о нескольких размерах и характеристиках газовых баллонов специального назначения, доступных для удовлетворения ваших потребностей, воспользуйтесь подробной таблицей.

Размеры цилиндров и регулирование безопасной температуры

Когда температура падает, поддерживать оптимальное давление в баллоне со сжиженным газом может быть невероятно сложно.Низкие внешние температуры препятствуют испарению жидкости, что делает ваши газовые баллоны непригодными из-за низкого давления .

Независимо от того, какой специальный газ вы используете, и независимо от того, какой размер вам нужен, важно помнить о правилах техники безопасности. Если с вашими баллонами высокого давления обращаются грубо или доводят до высоких температур без надлежащего регулирования, они могут взорваться без предупреждения.

Независимо от того, большой у вас цилиндр или маленький, последствия взрыва могут быть разрушительными.

Поскольку сжатые газы могут представлять огромную опасность при неправильном обращении, абсолютно необходимо тщательно регулировать температуру в месте их хранения. От этого зависит ваша безопасность и безопасность окружающих.

Одним из самых простых и эффективных способов безопасного регулирования температуры ваших баллонов высокого давления является использование безопасного сухого источника тепла, подводимого непосредственно к резервуару.

Выберите нагреватель пропанового баллона Powerblanket

Powerblanket специализируется на безопасных системах подачи газа для отопления домов и предприятий.Когда дело доходит до регулирования температуры газа, мы всегда готовы помочь.

Здесь, в Powerblanket, мы предлагаем различные варианты обогрева газовых баллонов, размер которых точно соответствует любому имеющемуся у вас резервуару. Наши обогреватели для газовых баллонов обеспечивают равномерный тепловой барьер по всему баллону. Нашими главными приоритетами для наших клиентов всегда являются безопасность и эффективность отопления.

Независимо от размера, у нас есть обогреватели для баллонов с пропаном, которые покроют его.

Вот несколько основных причин, по которым стоит выбрать цилиндрический нагреватель Powerblanket:

  • Повышение производительности и эффективности газовых баллонов
  • Экономьте деньги за счет оптимизации использования газа и материалов
  • Обеспечивает равномерное распределение тепла
  • Уменьшить количество заправок баллонов при низких температурах
  • Сертификат безопасности по стандартам UL и CSA

Позвоните нашей команде экспертов Powerblanket по номеру 866.945.4203 сегодня.

Центральное снабжение сварочных аппаратов – промышленные газы

ЦИЛИНДРЫ
Мы предлагаем баллоны высочайшего качества, используемые для транспортировки и выдачи сжатого газа!
Central Welding Supply может предоставить полный спектр продуктов для удовлетворения ваших конкретных потребностей. наш дружелюбный персонал готов помочь вам с любыми вопросами.
Ацетиленовые баллоны
Размер/Наименование

Куб. фут

Ширина

Высота

Масса

МС

10 см

4 дюйма

15 дюймов

8 фунтов

Б

40 см

6 дюймов

23 дюйма

25 фунтов

75

75 см

7 дюймов

31 дюйм

43 фунта

#4

130 см

8 дюймов

40 дюймов

70 фунтов

#5

300 см

12 дюймов

40 дюймов

145 фунтов

стальных цилиндров высокого давления

Размер/Имя

Куб. фут

Ширина

Высота

Вес

21

21 см.

5 дюймов

17 дюймов

15 фунтов

46

46 см

7 дюймов

24 дюйма

25 фунтов

80

92 см.

7 дюймов

33 дюйма

47 фунтов

125

125 см

7 дюймов

43 дюйма

61 фунт

150

155 см

7.5”

46 дюймов

70 фунтов

250

251 см.

8,5”

51 дюйм

115 фунтов

330

336 см.

9 дюймов

55 дюймов

135 фунтов

 
Требуемые регламенты проведения гидроиспытаний:
По правилам Министерства транспорта все баллоны со сжатым газом должны проходить повторную проверку каждые 5 лет.Каждый цилиндр имеет штамп с номером DOT и датой последнего испытания на верхней части или «плече» цилиндра. Если за датой испытания следует пятиконечная «звезда», то цилиндр не нужно испытывать в течение 10 лет. Если у вас есть вопросы или опасения, позвоните в местную Центральную сварочную службу.


Баллоны со сжатым газом
Для клиентов, которым требуется газ в транспортабельном формате и/или с потребностью в объеме до 175 000 кубических футов в месяц, баллоны могут представлять собой удобный источник снабжения для удовлетворения их потребностей в газе.
Цилиндры определяются четырьмя основными характеристиками:
Газовая форма — Сжатый газ, охлажденная жидкость (двуокись углерода, закись азота), растворенные газы (ацетилен) или криогенные жидкости.
Тип газа — Кислород, азот, аргон, ацетилен, углекислый газ, водород, гелий, редкие газы, специальные газы, закись азота, химические газы и жидкости, медицинские газы.
Чистота газа — До 99,9999%.
Баллон — Размер (объем) и давление в зависимости от страны.
Баллоны могут поставляться по отдельности или в комплекте по 6 или 16 баллонов и опорожняться как единое целое. Материалы конструкции включают алюминий, сталь, легкие сплавы, композитные материалы, а также специальные пористые внутренние материалы для ацетилена.

Central Cryogenics применяет внутреннюю обработку и специальные процедуры наполнения в соответствии со спецификациями. Мы также проводим нормативные проверки и повторные испытания баллонов.

Портативные баллоны одноразового использования
Компания Central Cryogenics предлагает широкий выбор как одноразовых стальных баллонов, так и переносных баллонов с реактивным газом для удовлетворения ваших конкретных потребностей.
Стальные баллоны одноразового использования  

Удобный и экономичный способ работы с калибровочными газовыми смесями… Эти легкие баллоны меньшего размера не требуют депозита или ежемесячной арендной платы. С ними легче обращаться, они дешевле в доставке и занимают очень мало места. Они также исключают чрезмерные закупки, когда необходимы только небольшие количества.

Эти стальные баллоны рекомендуются для нереакционноспособных газовых смесей и чистых газов, таких как аргон, гелий и азот. Они сочетают в себе удобный портативный размер с широким диапазоном емкости (от 17 литров (0,6 куб. футов) до 550 литров (19,4 куб. футов)) для выполнения любых требований по калибровке в полевых условиях.


См. характеристики цилиндра
Портативные баллоны с реактивным газом  

Обеспечивает стабильность смеси в легком портативном корпусе… эти компактные, легкие алюминиевые баллоны рекомендуются для газовых смесей, которые нестабильны в стальных баллонах.

Типичные компоненты, смешанные в этих упаковках, включают аммиак, хлор, сероводород, окись азота, двуокись азота и двуокись серы.

Они доступны объемом от 11 литров (0,4 куб. фута) до 104 литров (3,7 куб. фута) и удобно транспортируются в переносном футляре или сумке NorLab. Они не подлежат повторной заправке, за исключением баллона «3А», представляющего собой многоразовую упаковку.


См. Баллоны с реактивным газом
   

Сварочный газовый баллон какого размера для MIG или TIG? Аргон и CO2

Новые сварщики MIG и TIG должны угадать, сколько сварки они будут выполнять.

Значит, они тоже не понимают, сколько газа планируют использовать, что сильно усложняет новичку покупку газгольдера.

Никто не хочет, чтобы через день заканчивался бензин. Но эти огромные резервуары трудно перемещать и хранить. Таким образом, понимание того, как долго служат газовые баллоны определенного размера, помогает начинающим сварщикам выбрать правильный размер для своих конкретных нужд.

Вы можете использовать некоторые рекомендации и расчеты, чтобы определить ожидаемое время продолжительности для танков популярных размеров. Итак, мы собрали данные в эту удобную справочную статью. Надеюсь, это поможет новичкам в сварке выбрать резервуар подходящего размера.

Размер и вес всегда имеют значение, и мы также включили размеры и вес различных резервуаров. Вам нужно знать, может ли определенный бензобак поместиться в вашем грузовике, сварочной тележке, магазине и т. д.

Популярные размеры баллонов со сварочным газом для MIG и TIG

Таблица размеров газовых баллонов — размеры могут незначительно отличаться

На рынке представлены газовые баллоны для сварки MIG/TIG разных размеров. Но три основных размера, которые, скорее всего, будут использовать домовладелец или сварщик-любитель, — это резервуары на 40, 80 или 125 кубических футов (cf) с аргоном или газовой смесью MIG (75% аргона, 25% СО2).

Самый большой из трех размеров обеспечивает достаточное время использования без особого ущерба для портативности. Так что, если у вас есть место и вы можете себе это позволить, выбирайте бак большего размера на 125 кубических футов. В противном случае выберите резервуар на 40 или 80 кубических футов в зависимости от доступного места и бюджета.

Не забывайте и о пополнениях. Большой бак дешевле заправлять. Получить «вдвое» больше бензина во время заправки — не так уж и много. Итак, опять же, всегда берите самый большой резервуар, для которого у вас есть место и который вы можете себе позволить.

И последнее: те действительно гигантские танки, которые вы, возможно, видели, обычно сдаются в аренду.Они предназначены для крупных потребителей и обычно должны поставляться поставщиком газа. Это не вариант, если вы не управляете крупной операцией, которая выполняет много работы.

Технические характеристики газового баллона для сварки MIG/TIG (смеси аргона/MIG)

Размер 40 см (#2/V) 80 см (#3/Q) 125 см (#4/D)
Высота 22 дюйма 35 дюймов 45 дюймов
Диаметр 6½ – 7¼ дюйма. 6½ – 7¼ дюйма 6½ – 7¼ дюйма
Пустой вес 24 фунта 47 фунтов 58 фунтов
Полный вес 28 фунтов 56 фунтов 71 фунт
Полное давление 2015 пси 2015 пси 2265 фунтов на квадратный дюйм

Обратите внимание, что баки могут немного различаться в зависимости от производителя. Всегда дважды проверяйте размеры на самом резервуаре, который вы рассматриваете, если вы режете его близко к посадке.

Обратите внимание, что некоторые размеры резервуаров могут быть отмечены буквой, и мы включили эту информацию в заголовки таблиц на тот случай, если вы столкнетесь с этим.

Иногда производитель указывает другие размеры резервуаров по весу, который также указан в таблице.

Вы также можете проконсультироваться с местным поставщиком газа перед покупкой баллона, если он есть в вашем районе. Они могут помочь вам с тем, какие размеры популярны и почему.

Местный поставщик газа также может заранее подтвердить, какие баллоны они могут и не могут заправлять, чтобы предотвратить проблему, когда вы пойдете на первую заправку.Кроме того, они могут дать представление об определенных деталях, таких как хранение и обращение в вашем климате.

Существует миф, что пустые баки можно купить только онлайн. Но это просто неправильно .

Полные баки доступны, доставка до вашей двери по разумной цене. Эти полные онлайн-баллоны прошли гидравлические испытания и подлежат повторному наполнению.

Рекомендуемые размеры резервуаров с аргоном/СО2 для MIG

Рекомендуемые размеры резервуаров со 100% аргоном для TIG

Прочтите также : Сварка MIG с защитным газом 100% аргона

Как долго прослужит сварочный газ MIG/TIG?

Один вопрос, который должны задать новые сварщики: на сколько хватит моих газовых баллонов?

Ну, это будет зависеть от вашего расхода, который обычно составляет 10–40 кубических футов в час («куб. фут/ч»), в зависимости от выполняемой вами работы.

Более высокая скорость потока поддерживает защитный газ при сильном ветре. Многие сварщики считают, что требуется не менее 20 кубических футов в час даже при очень слабом ветре. Кроме того, в игру вступает геометрия, поскольку плоскость проще, чем вертикальная.

Но рассчитать время использования полного бака бензина можно приличной оценкой, используя уравнение:

Время газовой сварки (часы) = [объем баллона (куб. фут)] / [расход (куб. фут/ч)]

Например, если мы используем бак на 80 куб. футов и работаем со скоростью 20 куб. футов в час, то:

Время сварки = 80 cf / 20 cf/ч = 4 часа

Расчетное время сварки для резервуаров разных размеров при разных скоростях потока

Расход Размер бака
40 см 80 см. 125 в сравнении с
10 кубических футов в час 4.0 часов 8,0 часов 12,5 часов
15 кубических футов в час 2,7 часа 5,3 часа 8,3 часа
20 кубических футов в час 2,0 часа 4,0 часа 6,3 часа
30 кубических футов в час 1,3 часа 2,7 часа 4,2 часа
40 кубических футов в час 1,0 часа 2,0 часа 3,1 часа

Имейте в виду, что расчеты будут немного отличаться от фактического использования из-за изменений температуры и количества пусков и остановок.Это особенно верно, если у вас есть настройки до/после потока.

Также следите за своим регулятором. По мере использования газа давление в баллоне падает. Это приводит к падению скорости потока, и вы должны отрегулировать ее.

Изменения температуры также могут изменить скорость потока. Вы должны быть готовы регулировать свой регулятор чаще, чем вы ожидаете.

Одна из привычек, которую вы, возможно, захотите перенять, — это установка газового регулятора на «0», когда вы заканчиваете работу в течение дня. Производители рекомендуют снимать давление с пружины и диафрагмы клапана при хранении.Это также заставляет вас регулировать поток газа при следующей сварке.

Газовые баллоны со 100% CO2 для сварки MIG

Хотя это подходит не всем, вы можете использовать чистый CO2 для защиты сварных швов MIG от загрязнения. CO2 — это старый добрый углекислый газ. Это то же самое, что используется для тушения пожаров и добавления газировки в пиво или газировку.

Самая распространенная причина, по которой люди сваривают MIG с использованием CO2, — снижение эксплуатационных расходов. Есть некоторые преимущества и несколько недостатков, но более подробное их обсуждение — в другой статье.

Что касается размера баллона, вам необходимо знать две вещи, если вы решите приобрести баллон с CO2.

  1. Резервуары не оцениваются по объему, как другие газовые баллоны для сварки TIG и MIG. Промышленность измеряет резервуары с CO2 по весу.
  2. Резьба отличается, и при сварке MIG с CO2 необходимо использовать другой регулятор. Вы не можете просто использовать регулятор из баллона со смесью аргона или MIG.

Некоторые из наиболее распространенных размеров, которые вы, возможно, захотите рассмотреть, представлены в таблице ниже.

Технические характеристики резервуара для CO2 и время использования

РАЗМЕР (фунты) В x Ш (дюймы) кубических футов Время использования
1 ¼ (фунтов) 10,5 х 3 11 ½ часа
5 (фунт) 18,25 х 5,5 44 2 ¼ часа
10 (фунтов) 20,5 х 7 87 4 ½ часа
20 (фунтов) 27.5 х 8 175 8 ¾ часов
50 (фунтов) 47 х 8 437 22 часа

Определение количества газа, оставшегося в баллоне

Чтобы ваш магазин работал, вам нужно знать, когда у вас кончается бензин.

К счастью, с аргоном и смесями аргона/CO2 вы можете использовать манометр на вашем регуляторе, чтобы оценить, сколько газа у вас осталось в баллоне.

При 100% CO2 вы не можете так надежно использовать падение давления, так как это более резкое падение ближе к концу.Чтобы получить точные показания в резервуаре с чистым CO2, вам необходимо использовать вес для контроля содержимого.

Но когда баллон с аргоном или аргоном/CO2 заполнен, его показания должны быть близки к максимальному давлению (которое в большинстве случаев составляет 2015 фунтов на квадратный дюйм). При использовании газа давление соответственно падает.

Некоторые примеры, когда вы используете газ для сварки, у вас останется ¾ бака, когда давление будет около 1500 фунтов на квадратный дюйм. На ½ полного он будет показывать около 1000 фунтов на квадратный дюйм. И так далее.

Имейте в виду, что при изменении давления вам необходимо регулировать скорость потока, чтобы поддерживать постоянную CFH.Таким образом, вам нужно следить за датчиками по нескольким причинам во время сварки.

Также помните, что изменения температуры могут изменить давление в баке. Например, при резком падении температуры упадет и давление. Постарайтесь измерить свое «полное» показание при постоянной температуре, насколько это возможно.

Кроме того, качество регулятора различается, и всегда кажется, что игла регулятора застряла. Не беспокойтесь об этом слишком сильно, так как индикатор снова начнет двигаться, если вы дадите ему немного времени.

Это означает, что время от времени вы можете видеть внезапные падения. Но это нормально и не о чем беспокоиться.

Родственные : Какой газ используется для сварки? – Различные типы и использование

Правильный выбор газового баллона – Тип 1, Тип 2, Тип 3 или Тип 4?

Вне зависимости от области применения очень важно выбрать правильный газовый баллон.

В этом посте Тони Моррин, технический директор компании AMS Composite Cylinders, исследует различные типы баллонов, представленных сегодня на рынке, и то, что необходимо учитывать при выборе газовых баллонов для различных областей применения.

Описание типов цилиндров Газовые баллоны

типа 1 обычно изготавливаются из стали или алюминия. Это самый дешевый и самый тяжелый тип цилиндра. Это делает их наиболее подходящими для статических приложений и промышленного использования в больших объемах. Цилиндры типа 1 менее подходят для приложений, где требуется малый вес и портативность.

Подходящие приложения включают:

  • Подводное плавание
  • Упаковка в модифицированной атмосфере (MAP)
  • Лаборатория
  • Промышленное/производственное производство на месте
Газовые баллоны

типа 2 изготовлены из алюминия, обернутого углеродным волокном.Они значительно легче, чем баллоны типа 1, но все же значительно тяжелее, чем баллоны из углеродного композита типа 3. Цилиндры типа 2 подходят для различных применений, где стоимость важнее, чем малый вес и высокое давление.

Подходящие приложения включают:

  • Медицинский кислород (в медицинских учреждениях)
  • Лаборатория (большое использование)
  • Промышленное/производственное производство на месте
Газовые баллоны

Type 3 имеют тонкий и легкий алюминиевый корпус, полностью обернутый углеродным композитом.Цилиндры типа 3 обеспечивают значительную экономию веса по сравнению с цилиндрами типа 2 (до 30%). Они также могут быть заполнены до более высокого давления (до 300 бар), поэтому они могут обеспечить повышенную производительность для баллона того же размера. Легкие газовые баллоны типа 3 идеально подходят для применений, где важна портативность и емкость, например, для кислородной терапии в домашних условиях и для медицинских кислородных баллонов в машинах скорой помощи.

Подходящие приложения включают:

  • Кислород амбулаторный
  • Портативные полевые испытания
  • Дроны/БПЛА
  • Применение топливных элементов
  • Аэрокосмическая и военная промышленность
  • Калибровка
Газовые баллоны

типа 4 изготавливаются в основном из углеродного композита с полимерным вкладышем.На сегодняшний день это самые легкие и дорогие баллоны на рынке. Ключевым преимуществом Типа 4 является малый вес, что делает их наиболее подходящими для нечастого использования, где требуется максимальная мобильность.

Недостатком цилиндров типа 4 является то, что они менее прочны и устойчивы к повреждениям. Кроме того, полимерная футеровка не обеспечивает непроницаемого барьера, что делает их склонными к протечкам.

Подходящие приложения включают:

  • Портативные полевые испытания
  • Калибровка
  • Военный
Цилиндры

Type 5 еще не получили широкого распространения.Это газовые баллоны следующего поколения, и в настоящее время они используются только в самых передовых военных и аэрокосмических приложениях. Они вряд ли будут широко доступны на коммерческом рынке в течение нескольких лет.

При выборе газовых баллонов для вашего применения необходимо учитывать следующие основные факторы:

  • Стоимость
  • Груз цилиндра
  • Давление/производительность
  • Долговечность
  • Срок службы

Промышленность – на месте

Для промышленного использования на месте простой газовый баллон типа 1 обычно является наиболее подходящим и выгодным решением.В типичных приложениях, таких как изготовление металлов и сварка, цилиндры не нужно перемещать, поэтому большой вес не является важным фактором. Стоимость обычно является основным фактором.

Меньшие по весу баллоны типа 2 или типа 3 могут стать лучшим вариантом для промышленного применения с большими объемами, когда баллоны необходимо регулярно заправлять, а также в случаях, когда их необходимо перемещать по площадке.

Промышленный – переносной

В портативных промышленных приложениях, таких как мобильная сварка или использование в горнодобывающей промышленности, вес цилиндра становится более важным.Баллоны типа 1 могут подойти там, где требуется ограниченная портативность, но газовые баллоны типа 2 часто обеспечивают наилучшее соотношение между стоимостью и портативностью. Там, где требуется малый вес и значительная мобильность, цилиндры типа 3 могут быть лучшим вариантом.

Лаборатория и наука Цилиндры

Тип 1 и Тип 2 подходят для широкого спектра лабораторных применений, где портативность не требуется. Для полевых работ, тестирования оборудования и калибровки цилиндры типа 3 и, в некоторых случаях, типа 4, вероятно, будут более практичными благодаря их меньшему весу.

Аэрокосмическая промышленность, БПЛА и военные

Вес имеет значение для любого полета. Каждый кг на счету, и по этой причине цилиндры типа 3, типа 4 и типа 5 являются наиболее подходящими, в зависимости от области применения. Для использования с дронами баллоны типа 3 могут стать более устойчивым и надежным решением, чем тип 4. Баллоны типа 3 также лучше всего подходят для авиационной отрасли, где они имеют полное одобрение регулирующих органов.

Здравоохранение

При выборе баллона для терапии медицинскими газами и кислородом основными факторами являются емкость и вес.Баллоны типа 1 могут подойти для использования в больницах, но в 2020 году предпочтительными вариантами являются баллоны типа 2 и типа 3. Легкие баллоны для скорой помощи и портативного/домашнего использования кислорода обеспечивают реальные практические преимущества. Цилиндры типа 3 с меньшим весом и большей производительностью являются естественным выбором для этих применений.

Дыхательный аппарат

Выбор правильного баллона для систем дыхательного аппарата сильно зависит от области применения.

Для дайвинга/подводного плавания лучше всего подходят баллоны типа 1, поскольку естественный вес помогает сбалансировать плавучесть дайвера.Для других специализированных коммерческих водолазных работ дополнительная емкость баллонов типа 3 делает их более подходящим решением.

Современные системы аварийной эвакуации требуют баланса вместимости, долговечности и малого веса — это делает баллоны типа 3 идеальным решением.

При тушении пожаров вес является основным фактором — каждый сэкономленный грамм может иметь реальное практическое значение в условиях высокого давления, жизни или смерти. Цилиндр типа 3 может помочь снизить вес на 35%.Баллоны типа 4 использовались при тушении пожаров, но проблемы с долговечностью и ударопрочностью означают, что они менее подходят для использования в опасных условиях.

Легкие газовые баллоны от AMS Composite Cylinders

Компания AMS Composite Cylinders поставляет полный спектр современных легких газовых баллонов типов 2 и 3 клиентам в Великобритании и Европе.

Наши баллоны используются в самых разных областях, в том числе в здравоохранении, дыхании, дыхательных аппаратах, лабораториях, промышленности, чрезвычайных ситуациях, аэрокосмической отрасли и окружающей среде.

Баллоны из углеродного композита

обеспечивают высокое давление (300 бар), малый вес и характеристики NLL (неограниченный срок службы) и аккредитованы для использования во всем мире в соответствии с ISO 11119-2, UN-TPED Pi, DOT (США), ТК (Канада).

Для получения дополнительной информации об AMS Composite Cylinders Ltd, пожалуйста, свяжитесь с нами сегодня.

Этот блог был написан Тони Моррином, техническим директором компании AMS Composite Cylinders

Все, что нужно знать водителям о емкости топливного бака .Многих водителей это раздражает, и они предпочитают не заправляться, пока не проедут еще несколько миль. Другие сходят с ума и сразу же отправляются на ближайшую заправку. Что ж, каждый водитель должен знать некоторые факты о емкости топливного бака

, чтобы не повредить двигатель и не чувствовать себя слишком спешащим.

Какова стандартная емкость топливного бака автомобиля?

Топливный бак — это часть системы двигателя, которая содержит легковоспламеняющееся топливо, такое как масло. Большинство среднего размера бака автомобиля могут перевозить от 45 до 65 литров.Однако у внедорожников и грузовиков баки больше, а у автомобилей Nano они меньше.

Некоторые автомобили имеют дополнительный топливный бак, называемый резервным баком, который содержит примерно 15 % емкости основного бака. Тем не менее, это наблюдается только в старых автомобилях или в автомобилях, предназначенных для конкретного использования и дальних поездок.

Резерв масла составляет почти 15% от общего количества топлива. (источник фото: iStockphoto)

Вы должны прочитать надписи на крышке топливного бака, чтобы узнать вместимость вашего автомобиля.Если он читает 60 л, это означает, что бензобак емкостью  может вместить 60 литров топлива. В современных автомобилях это количество включает резервный бак, который указывает только уровень, при котором индикатор уровня топлива предупредит вас о низком уровне газа. Вы также должны знать, что вы не сможете опорожнить бак, потому что двигатель перестанет работать, когда останется от 5 до 10 литров. Кроме того, 1-2 литра газа будут непригодны, так как он просто удерживает осадок на дне.

     СМ. БОЛЬШЕ:

Можно ли заполнить бензобак полностью или больше, чем номинальная емкость?

Технически да и нет.Вы не можете положить 60 литров в 55-литровый контейнер. Емкости бензобака  также требуется стабильный объем для нормальной активации. С другой стороны, впускной патрубок или топливная горловина в некоторых случаях могут вмещать от 10 до 15 литров. Кроме того, большинство газовых камер больше, чем номинальная емкость топливного бака , потому что в верхней части остается место для воздуха, что помогает предотвратить образование паровых пробок.

Переполнение топливной камеры приведет к повреждению двигателя. (источник фото: YAYImages)

Не следует переполнять топливную камеру, так как в ней не останется места для воздуха.В этом случае маслу не будет места для расширения при нагревании, что создаст давление на стенки бака и приведет к повреждению двигателя.

>> Ищете для себя подходящую японскую дешевую подержанную машину? Нажмите здесь <<

Как далеко может проехать автомобиль с горящей лампочкой топлива?

Возможно, вы уже проверили емкость топливного бака вашего автомобиля. Что ж, также важно знать, как далеко он может проехать, когда индикатор топлива загорится красным.Паниковать точно не нужно, так как индикатор просто сигнализирует о том, что топливо достигло уровня резерва, который составляет почти 10-15% от полной емкости камеры. Значит, у машины еще много сил, чтобы протащить вас пару миль. Тем не менее, не рекомендуется ехать, пока бак не высохнет, потому что вы только протянете осадок через систему и повредите детали двигателя, потому что они будут иметь большее трение и перегреваться из-за низкого уровня топлива.

Чтобы прояснить эту проблему, мы покажем вам видео о том, можно ли проехать больше миль с ПЛОХИМ ТОПЛИВНЫМ БАКОМ? Он также покажет вам ограничение емкости вашего топливного бака , чтобы убедиться, что у вас не будет проблем с вождением.

Напоследок, если вам интересны наши советы по обслуживанию, которые мы показали, не стесняйтесь подписаться на нас. Давайте наверстать упущенное с помощью ежедневно обновляемых статей и вместе безопасного вождения!

Маханагар Газ

—Select Category—Часто задаваемые вопросы об измеренияхЧасто задаваемые вопросы по проектамЧасто задаваемые вопросы по выставлению счетовЧасто задаваемые вопросы по PNGЧасто задаваемые вопросы по CNGЧасто задаваемые вопросы по коммерческим вопросам

Что такое СПГ?

CNG означает сжатый природный газ.Это газообразное топливо и представляет собой смесь углеводородов, в основном метана в пределах 95%. Из-за своей низкой плотности он сжимается до давления 200 бар, чтобы увеличить вместимость автомобиля.

Безопасен ли КПГ?

Да, это безопасно. Свойства СПГ делают его безопасным топливом. Он легче воздуха, поэтому в случае утечки быстро рассеивается в атмосфере. Его высокая температура самовоспламенения 540 градусов по Цельсию по сравнению с 360 градусами по Цельсию у бензина делает его еще более безопасным топливом.СПГ также имеет узкий диапазон воспламеняемости от 5% до 15%, что делает его намного безопаснее, чем другие виды топлива.

Транспортные средства какого типа можно переоборудовать на СПГ?

Все двигатели с искровым зажиганием можно переоборудовать на СПГ, для чего требуется специально разработанный комплект для переоборудования. Комплект состоит из баллона, который крепится в багажнике автомобиля, и другого оборудования, позволяющего подавать газ в двигатель.

Может ли автомобиль, оснащенный комплектом CNG, работать на бензине после того, как его CNG закончился?

Да, после перехода на СПГ автомобиль может работать на бензине в любое время, просто нажав переключатель на приборной панели.

Сколько стоит переоборудование автомобиля для работы на сжатом природном газе?

Стоимость перевода автомобиля на СПГ зависит от типа вашего автомобиля и комплекта СПГ.В настоящее время стоимость конвертации колеблется между рупиями. от 25 000 до рупий. 50 000 (приблизительно).

Каковы размеры и вес баллона CNG?

Баллоны для КПГ изготавливаются из специального стального сплава и имеют бесшовную конструкцию. Их компактный размер позволяет легко поместиться в небольшой автомобиль. Пустой газовый баллон емкостью 50 литров весит 48 кг (приблизительно), имеет длину 835 мм и диаметр 316 мм.Баллон емкостью 50 литров чаще всего используется в комплектах для СПГ, но также используются баллоны емкостью 45, 55, 60 и 65 литров.

Какова вместимость баллона и пробег от одной заправки? Как узнать, сколько СПГ осталось в баллоне?

Баллон вместимостью 50 литров способен вместить примерно 9 кг СПГ.Это эквивалентно 12,5 литрам бензина и позволяет проехать около 150-160 км. для автомобиля среднего размера 1300 куб.см. Электронный указатель уровня топлива, установленный на приборной панели и являющийся частью комплекта для переоборудования, показывает количество СПГ, оставшегося в цилиндре.

Какое давление СПГ в баллоне? Безопасна ли заправка баллона с учетом давления?

Баллоны CNG спроектированы и изготовлены таким образом, чтобы выдерживать высокое давление.Максимальное давление в газовом баллоне до 200 бар. Баллоны для СПГ безопасны, поскольку они производятся в соответствии с особыми требованиями и проходят испытания перед использованием в соответствии с международными спецификациями и стандартами, а также должным образом одобрены Главным контролером по взрывчатым веществам (CCoE). Кроме того, они снабжены устройством сброса давления (PRD), состоящим из плавкой вставки и разрывной мембраны, которая разрывается в случае чрезвычайно высокого давления и температуры.

Снизятся ли мои расходы на топливо после перехода на СПГ?

Да, счет за топливо на основе среднего пробега транспортного средства существенно снижается по сравнению с другими традиционными видами топлива.Цена на СПГ ниже, чем на другие виды топлива, а также увеличивает пробег вашего автомобиля, делая его самым экономичным топливом.

Потеряю ли я место в багажнике, если переведу машину на СПГ?

В среднем владельцы транспортных средств теряют около одной трети своего багажника, когда автомобиль переводится на СПГ. Объем багажника также зависит от размера автомобиля и марки цилиндра. Однако люди, желающие перейти на СПГ, могут по-прежнему устанавливать багажники на свои автомобили, чтобы компенсировать потерянное место в багажнике.

Оказывает ли КПГ какое-либо вредное воздействие на двигатель?

Благодаря отличительным характеристикам CNG он не загрязняет и не разбавляет картерное масло, продлевая жизнь двигателю. Отсутствие какого-либо содержания свинца в СПГ помогает избежать загрязнения свечей свинцом, тем самым увеличивая срок службы свечей. Поскольку СПГ поступает в двигатель в виде газа (а не в виде брызг или тумана, как другие виды топлива), при сгорании СПГ не образуется углерод, что снижает вероятность износа.

У меня дизельный двигатель — его тоже можно переоборудовать?

В настоящее время стоимость переоборудования дизельного автомобиля выше, чем переоборудование бензиновых автомобилей, и при существующей технологии он не может работать на двухтопливном режиме.

Могу ли я заправлять свой автомобиль КПГ в других городах, кроме Мумбаи?

Автомобили, работающие на КПГ, можно заправлять за пределами Мумбаи, поскольку СПГ в настоящее время доступен в 41 городе Индии.Коридоры CNG доступны на маршрутах Мумбаи-Пуна, Мумбаи-Сурат-Бхарух-Анклешвара-Ахмадабад.

Является ли КПГ более экологичным, чем любое другое топливо?

Да, это. Поскольку СПГ в основном состоит из метана, который является простейшим углеводородом, это более чистое и эффективное топливо. Использование СПГ значительно снижает вредные выбросы выхлопных газов, такие как окись углерода, двуокись азота и двуокись серы, которые вызывают опасные заболевания, такие как рак, астма и т. д.СПГ также помогает уменьшить последствия глобального потепления.

Безопасны ли баллоны, используемые для заправки СПГ?

Баллоны, используемые для хранения газа, спроектированы с очень высоким коэффициентом безопасности в соответствии с мировыми стандартами. Эти баллоны проверены и сертифицированы для использования государственными органами, и для каждого баллона определена дата истечения срока использования, после которой они должны быть снова проверены на предмет безопасного использования.Эти цилиндры были разработаны, чтобы выдерживать удары при столкновении в случае аварии. Однако в соответствии с Правилами для газовых баллонов 1981 года баллон должен проходить испытания на гидравлическое растяжение каждые 3 года для проверки устойчивости к давлению.

Какие типы дизельных коммерческих автомобилей можно переоборудовать на СПГ?

Почти все популярные модели LCV и HCV комплекты CNG с грузоподъемностью от 1 тонны до 16 тонн доступны для моделей BS-II, а комплекты BS-III ожидаются к ноябрю 2013 года.К этим моделям автомобилей относятся: Tata 407, 709, 909, 1109, 1613, Mahindra Pick up, Load King, DI 3200, Eicher 10.5, Swaraj Mazda Supreme, Sartaj, Tata 1512 Bus, 909 Bus, AL 1516 Bus, TI 3500 mini Bus. и т. д. Комплект CNG для Tata Ace также находится в процессе разработки i-CAT.

Сколько стоит перевод дизельного автомобиля на КПГ?

Стоимость перевода автомобиля на СПГ зависит от типа вашего автомобиля и комплекта СПГ, а также от желаемого количества цилиндров.В настоящее время стоимость конвертации колеблется между рупиями. от 1 25 000 до рупий. 3 50 000 (приблизительно). Tata 407, 709, Mahindra DI 3200 — 1,5 лака, Tata 909, 1109 и AL 1613, другие грузовые автомобили — 3 лака, микроавтобусы-автобусы (Tata & Ashok Leyland) — от 2 лака до 3,5 лака.

Доступны ли варианты коммерческих автомобилей с КПГ, устанавливаемые на заводе?

Да. Все крупные производители транспортных средств, такие как TATA, Mahindra, Eicher, SML и т. д., имеют варианты CNG для своих популярных моделей, таких как Tata Ace, Magic, Xenon, 407, 709, 909, 1109, 1512 Bus, 1616 Bus, 909 Bus CNG Hy bus Mahindra Pick вверх, Максимо, Загрузка, DI 3200, Eicher 10.5, автобус Skyline, автобус SML-TI 3500, Supreme, Sartaj, Force Motors Trump20, микроавтобус Traveler Ashok Leyland Dost, автобус 1613 и т. д.

Требуется ли обслуживание комплекта CNG?

Комплект CNG безопасен и прост. Это дает годы безотказной работы. Не требует частого обслуживания. Как и для всех других видов топлива, рекомендуется регулярное техническое обслуживание. Для обслуживания следует обратиться к уполномоченному лицу.В соответствии с Правилами для газовых баллонов 1981 года баллон должен проходить испытания на гидравлическое растяжение каждые 3 года для проверки допустимого давления.

Может ли комплект CNG работать одновременно с дизельным двигателем в коммерческом автомобиле?

Нет. Вариант с двумя видами топлива для дизельного автомобиля недоступен, поскольку для работы на сжатом природном газе требуется двигатель с искровым зажиганием (SI), тогда как дизельный двигатель имеет зажигание от сжатия. Однако несколько баллонов для СПГ, установленных на коммерческих транспортных средствах, работающих на СПГ, дают достаточно времени для повторной заправки СПГ, прежде чем он будет полностью слит.

Воздействие комплекта КПГ на полезную нагрузку автомобиля.

Автомобили с КПГ, установленные на заводе, имеют такую ​​же полезную нагрузку, что и дизельные автомобили, однако в случае модернизации полезная нагрузка автомобиля уменьшается только на массу цилиндров.

Каков срок службы дизельного и газового варианта коммерческого автомобиля в Мумбаи?

Установленный на заводе автомобиль, работающий на газе, может курсировать по Мумбаи в течение 16 лет с даты регистрации.Офис комиссара транспортной службы также четко заявил, что любой коммерческий автомобиль, курсирующий в городе Мумбаи на дизельном топливе, имеет срок службы 8 лет; однако при переводе на КПГ одно и то же транспортное средство может эксплуатироваться в течение 16 лет с даты первоначальной регистрации. Например, если дизельный автомобиль переводится на КПГ через 1 год, его срок службы на КПГ составит 15 лет, а если он будет переведен на второй год, срок службы автомобиля на КПГ составит 14 лет и так далее. Таким образом, ранний перевод дизельного автомобиля на газ приведет не только к увеличению срока службы автомобиля, но и к большей экономии топлива.

Являются ли коммерческие автомобили, работающие на сжатом природном газе, экономичнее по сравнению с дизельными вариантами.

Хотя первоначальная стоимость автомобилей, работающих на КПГ, больше, чем дизельных, но в долгосрочной перспективе автомобили, работающие на КПГ, помогают снизить общие эксплуатационные расходы. Коммерческие автомобили, работающие на КПГ, на 34 % экономичнее по сравнению с дизельными автомобилями с точки зрения среднего расхода топлива. эксплуатационные расходы. Легкие коммерческие автомобили со средним пробегом 50 км в день могут легко окупить стоимость Комплекта за 2.5 лет.

Есть ли какие-либо варианты финансирования для модернизации комплектов CNG для коммерческих автомобилей?

Да. Некоторые ведущие компании по рефинансированию автомобилей, такие как Cholamandlam и Shriram Finance, имеют возможность финансирования комплектов CNG для коммерческих автомобилей. Чтобы получить бесплатную демонстрацию коммерческого автомобиля, работающего на сжатом природном газе, или по любым другим вопросам, пишите по адресу: [email protected]

Кто может выполнить модернизацию комплекта CNG для коммерческого транспорта?

В Мумбаи есть 6 мастерских, авторизованных ARAI и RTO, которые занимаются дооснащением комплектов СПГ для коммерческих автомобилей.M/s Shrimankar Auto Gas, (Sewree), M/s Green Globe Fuel Solution, (Mulund), M/s Chunnilal, (Bhandup), M/s Mars Ignition, (Mira Road), M’s Lotus, (Powai), и г-н Дхингра Турбхе (Нави-Мумбаи).

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.