Генератор на автомобиль: генератор? — Транспорт в России: автомобили, мотоциклы, спецтехника, запчасти

Содержание

Генератор автомобиля – устройство, основные неисправности и как продлить срок работы — Словарь автомеханика

Автомобильный генератор, в кругах автомехаников так называемый «гена» — это агрегат, который в результате своей работы преобразовывает механическую энергию, возникающую в результате вращения коленчатого вала двигателя авто, в электроэнергию. Автогенератор обеспечивает процесс подзарядки аккумулятора и питает энергией все ключевые системы машины. От его стабильной и бесперебойной работы зависит функционирование системы зажигания, приборов, всего светового оборудования и компьютерных систем, поэтому к надежности этого узла предъявляются самые жесткие требования.

Вращение ротора автогенератора обеспечивается за счет ремня, связывающего его со шкивом, закрепленным на коленчатом валу авто. Разница в диаметрах шкивов позволяет обеспечить достаточную скорость вращения для выработки энергии даже в режиме холостого хода.

Генератор первых автомобилей вырабатывал постоянный ток, в связи с чем, устройство генератора было сложным конструктивно, а сам узел требовал регулярного технического обслуживания. Современные автомобили оснащены генераторами переменного тока, которые более просты, надежны и обладают отличными техническими характеристиками. Подача энергии потребителям осуществляется через стабилизирующий и выпрямительный блоки, так как для работы электроприборов машины требуется постоянный ток.


Устройство генератора

  1. Корпус

    Узел укомплектован передней и задней крышкой. Обеспечивает крепление статора и самого генератора на двигателе, а также размещение подшипников ротора, служащих ему опорой. К корпусу крепится выпрямитель, блок щеток, регулятор напряжения, а также выводы для подключения к электросистеме.

  2. Шкив

    Посредством специализированного ремня обеспечивает вращение вала генератора.

  3. Ротор

    Вал, на котором закреплена обмотка возбуждения и контактные кольца, обеспечивающие передачу энергии.

  4. Статор

    Собранный из металлических листов соответствующей формы цилиндр, в его пазах размещена проволочная обмотка, вырабатывающая энергию.

  5. Выпрямительный блок

    Обеспечивает превращение переменного тока в постоянный.

  6. Регулятор напряжения

    Поддерживает заданный уровень напряжения в электросети автомобиля при изменении нагрузки, режимов работы генератора и внешних факторов.

  7. Блок щеток

    Съемная конструкция, в которой размещены щетки с пружинами, обеспечивающие контакт с роторными контактными кольцами. К щеткам обеспечивается свободный доступ для возможности их замены.


Распространенные неисправности автогенератора

Наиболее частыми поломками генератора автомобиля являются: щетки, подшипники, выпрямительный блок, регулятор напряжения.

Генератор шумит

Основная причина шумной работы агрегата – это износ опорных подшипников. Несвоевременная их замена может привести к повреждению посадочных мест, в таком случае ремонт будет более дорогостоящим из-за замены изношенных ключевых деталей.

Автогенератор не выдает ток зарядки

Обнаружить проблему позволяют контрольные лампы и приборы, которыми оснащен автомобиль. Наиболее распространенная причина – это износ контактных щеток, либо их залипание в держателе.

Замена щеток должна производиться своевременно, в противном случае, изношены будут контактные кольца, ремонт и замена которых более трудоемкие и затратные.

Также возможными причинами может быть загрязнение щеткодержателя, подгорание поверхности контактных колец и слабая натяжка ремня генератора.

Выход из строя обмоток ротора или статора

При такой неисправности автомобильный генератор также не вырабатывает ток. Определить неисправность иногда удается при разборке устройства и его осмотре, в основном для этого используется омметр. При выявлении обрывов в местах пайки, неисправность устраняется с помощью паяльника. При замыкании обмоток производится их замена.

Выход из строя выпрямительного блока

При отсутствии неисправностей в блоке щеток и обмотках генератора, необходимо обратить внимание на данный узел. При наличии обрыва в блоке ток может не проходить через устройство, при коротком замыкании прибор может пропускать ток в обе стороны. Неисправный выпрямитель необходимо заменить.

Выход из строя регулятора напряжения

Проявляется неисправность в нестабильной и неравномерной подаче напряжения в электросеть автомобиля. При излишне высоком зарядном токе систематически перезаряжается аккумулятор авто , в результате чего происходит «кипение» электролита. При низком токе или его отсутствии зарядка не производится или недостаточная. Неисправный регулятор подлежит замене.


Рекомендации по уходу за генератором:

  • необходимо обеспечить максимальную защиту агрегата от попадания пыли, грязи, дорожной соли;
  • все проводные соединительные крепления рекомендуется обрабатывать смазкой;
  • ремень привода генератора должен быть натянут в соответствии с требованиями, его замена должна производиться своевременно;
  • не рекомендуется продолжительная работа генератора при отключенной аккумуляторной батарее;
  • нельзя производить проверку корректности работы генератора путем пропускания искры между выходной клеммой и «массой» авто, так как это чревато выходом из строя выпрямителя.

Из всего выше упомянутого можно сделать один небольшой вывод: чтобы не пришлось прерывать весь интернет в поисках решения проблем с неработающим генератором нужно уделять ему должный уход. А именно: следить в каком состоянии находится электропроводка (в частности за контактами подходящих к генератору, регулятору напряжения), та как плохой контакта способствует выходу из нормы бортового напряжения. Так же уделять внимание натяжению ремня генератора и быстро определять причину загорания сигнальной лампы генератора на приборной панели.

Связанные термины

Из чего состоит генератор автомобиля: неисправности, диагностика

У каждого автомобиля есть электрическая сеть, предназначенная для выполнения ряда функций. Так, посредством подобной сети удается выполнить запуск двигателя, поджечь топливо созданием необходимого количества искр, вовремя включить сигнальные огни и фары, а также создать благоприятные условия для пассажиров, находящихся внутри.

Обеспечением электричества занимаются:

  • генератор
  • аккумулятор

Второй начинает работать еще до подачи топлива в двигатель. Поэтому батарея не может долго одна вырабатывать энергию, иначе ее заряд быстро придет в негодность, и автомобиль отключится. Чтобы этого не произошло, после запуска мотора приходит на помощь генератор, вырабатывающий необходимое количество электроэнергии на протяжении эксплуатации мотора транспортного средства.

Виды генераторов

Известно два вида агрегатов, устанавливаемых на машины. Среди них:

  1. Устройство постоянного тока. Чаще всего встречается на старых моделях транспортных средств. В последнее время популярность таких агрегатов заметно снизилась.
  2. Устройство переменного тока. Установлено практически на все автомобили современного поколения. Впервые был разработан и выпущен на заводе Америки в 1946 году.

Второй тип электрогенераторов представляет собой надежную конструкцию, отличительной особенностью которой является наличие узлов, выпрямляющих ток.

Как устроен

Вне зависимости от вида, каждый генератор предназначен для образования и подачи электрического тока, с помощью которого удается ввести в эксплуатацию систему приборов внутри автомобиля. Устройство и принцип работы генераторов отличаются, так как каждый из видов агрегатов вырабатывает разный ток. В связи с этим стоит рассмотреть оба электрогенератора отдельно.

Автогенератор постоянного тока

Уже было отмечено, что данный агрегат встречается все реже, и связано это с рядом недостатков. Среди наиболее распространенных из них:

  • небольшая эффективность работы;
  • недостаточная мощность;
  • необходимость проведения частого ремонта и осмотра;
  • недолгий срок службы.

В состав конструкции входит коллектор, благодаря которому подобные устройства способны работать в двух режимах. Поэтому часто использовался в гибридных автомобилях.

Отличительная особенность заключается в том, что электромагниты, закрепленные на устройстве, не двигаются. Это обеспечивает определенное положение электродвижущей силы и особый принцип работы.

Автогенератор переменного тока

Считается популярным устройством среди современных моделей. Содержит в конструкции:

  • обмотку, статор и ротор;
  • крышки по обеим сторонам;
  • привод со шкивом.

Располагают данный тип генератора рядом с двигателем, обычно впереди. Крепление осуществляют с помощью надежных болтов посредством заранее рассчитанного соединения. Крышки устройства выполняются из алюминиевых сплавов. В каждой крышке встроено окно для вентиляции корпуса, предотвращая перегрев конструкции. Отсутствие или засорение вентиляции объясняет, почему греется генератор на холостом или обычном ходу.

Дополнительно стоит отметить, что на задней крышке имеет особый узел, называемый щеточным. Обе крышки стягивают между собой, фиксируя специальными винтами увеличенной длины.

Конструкция

Стоит подробнее рассмотреть, из чего состоит генератор, встроенный в автомобиль. Далее представлены основные детали конструкции столь важного в машине устройства.

Статор

Статор генератора — это деталь, изготовленная из стали, толщина которой не превышает 10-11 мм. Добиваясь экономии металла, разработчики современного генератора изготовили данную деталь из отдельных элементов и придали ей форму подковы. Все листы конструкции скреплены между собой сварочным или заклепочным методами. В статоре более 30 пазов, предусмотренных для крепления обмотки. Изоляция статора обеспечивается специальным покрытием из эпоксидного компаунда или пленки.

Ротор

Система полюсов ротора отличается от системы в стандартных агрегатах. В ней две половины, каждый из которых имеет отдельный выступ, по форме напоминающий клюв. На каждом выступе — по шесть полюсов, напрессованных на вал.

Втулка устанавливается между полюсами, а обмотка закрепляется на ней. Вращающийся вал ротора изготавливают из стали низкой твердости, но это не мешает ему быть прочным и эффективно справляться с поставленной задачей. На конце вала резьба, а также шпоночный паз, фиксирующий шкив.

Узел выпрямления

Главным отличительным элементом современных автогенераторов переменного тока является узел выпрямления. Существует два типа используемых узлов:

  1. Пластины, отводящие тепло. В них установлены силовые диоды, выпрямляющие ток.
  2. Элементы со специальными ребрами для охлаждения. На них также установлены диоды, но они таблеточные.

Дополнительно к классификации можно отнести вспомогательный выпрямитель. В нем диоды содержатся в пластиковом корпусе, имеющем цилиндрическую форму. К схеме такой корпус подключают специальными шинами.

Регулятор напряжения

Данная деталь способствует поддержке необходимого напряжения внутри автогенератора. Благодаря этому достигается нормальная работа электрических систем, датчиков и других элементов, находящихся в системе транспортного средства.

Основа регуляторов напряжения — полупроводниковый элемент. Конструктивное исполнение подобных деталей может быть различным, но у всех одинаковая задача и один и тот же принцип действия.

Главное свойство регулятора — термокомпенсация. Оно представляет собой способность элемента менять показатель напряжения, поднимая или опуская его, если в процессе работы генератора были обнаружены изменения температуры за пределами рабочего пространства. Подобные махинации позволяют улучшить зарядку аккумулятора и снизить потребление ресурса.

Принцип работы генератора

Главный потребитель электроэнергии еще на запуске машины — стартер. При этом стоит заметить, что при впрыске топлива в мотор сила тока способна вырасти сразу до сотни ампер, если не больше. В таком режиме оборудование транспортного средства получает электроэнергию только от аккумулятора, который, как уже было отмечено ранее, быстро разряжается.

Как только двигатель начинает работать, на смену батарее приходит генератор, который тут же направляет электроэнергию для работы электрических систем, датчиков и других устройств.

При работе двигателя внутри машины происходит непрерывная зарядка аккумулятора, а также обеспечивается работоспособность электрооборудования, и со всем этим справляется автогенератор. Если он неожиданно выйдет из строя, то батарея машины, проработав небольшое количество времени, быстро сядет, и железному коню потребуется ремонт.

Крепление и привод

За работу генератора отвечает шкив двигателя посредством работы ременной передачи. Количество оборотов агрегата зависит от диаметров различных шкивов, входящих в состав конструкции основного устройства.

В современных моделях транспортных средств встречается поликлиновый ремень, обладающий большой гибкостью. С его помощью удается привести в действие шкивы минимального диаметра, благодаря чему увеличиваются обороты автогенератора. Существует несколько способов натяжения такого ремня, что очень удобно. Выбор способа зависит от модели транспортного средства, а также от конструкции натяжителя. Обычно предпочитают натягивать ремень специальными шариковыми роликами.

Неполадки

Несмотря на то, что вырабатывающие электричество устройства считаются надежными, в процессе их эксплуатации могут возникнуть различные проблемы. Эти проблемы можно поделить на два вида:

  1. Механические. В основном связаны с износом деталей конструкции генератора. Например, из строя неожиданно может выйти ремень, подшипник или шкив. Обнаружить подобную неисправность легко, достаточно обратить внимание на посторонний звук или стук от двигателя, рядом с которым находится автогенератор. Проблема решается ремонтом или заменой.
  2. Электрические. Удивительно, но возникают чаще. Выражаются в виде замыкания обмоток. Обнаружить невооруженным взглядом проблему не получится. Выявляется поломка только посредством незамедлительной проверки напряжения мультиметром.

Многие не знают, как проверить генератор автомобиля или как проверить его работу. Поэтому при возникновении подозрений на наличие неполадок в устройстве стоит провести диагностику генератора автомобиля или сразу же обратиться в сервисный центр для устранения проблемы.

Также читайте:

8 самых распространенных проблем Mercedes-Benz

Типичные неисправности и ремонт АКПП Мерседес-Бенц

Что такое Турбонаддув: Принцип работы, Конструктивные особенности

Система выхлопа автомобиля: Из чего состоит , частые неисправности и их устранения

Устройство автомобильного кондиционера

Генератор «Хендай»: самое важное о нем

Генератор – это, казалось бы, достаточно простой элемент автомобиля, включающий в себя лишь несколько компонентов, однако при этом именно данная деталь автомобиля играет одну из важнейших ролей в обеспечении его нормального функционирования.

Роль генератора Hyundai

Автомобильный генератор «Хендай» выполняет функцию превращения энергии из механической в электрическую. Так, в процессе вращения коленчатого двигательного автовала преобразованная энергия идет на снабжение электричеством всех необходимых устройств, включая систему зажигания и светотехнику, систему диагностики и бортовой компьютер, а также аккумулятор.

Так как генератор «Хендай» напрямую определяет нормальную работу автомобиля, крайне важно при его выборе предъявлять особо высокие требования к надежности устройства.

Секреты успешной покупки генератора

  1. Для того чтобы не прогадать с выбором нового генератора, рекомендуется тщательно изучить ассортимент, обращая внимание на все особенности и нюансы каждой модели.

  2. Очень важно обращать внимание на все технические и эксплуатационные характеристики, а также иметь гарантированно оригинальную продукцию «Хендай».

  3. Далее, определившись с тем, какой генератор «Хундай» наиболее приемлем для вашего автомобиля, можно заняться подбором «поставщика». Так, вы можете купить запчасть на автомобильном рынке, из рук знакомого, в магазине и непосредственно в сервисном центре «Хендай» «Хендэ-центр Красноярск». Разумеется, гарантировать высокое качество нового генератора и налаженную работу всех систем вашего автомобиля сможет только официальное представительство Hyundai, поэтому здесь уж вы сами делаете выбор.

Как диагностировать неисправность генератора

При выходе из строя генератора автомобиль заглохнет, как только будет исчерпан полученный энергозаряд аккумулятора. Впоследствии потребуется эвакуация автомобиля с неотложной диагностикой возникших проблем и проведением ремонтных работ или работ по замене генератора. Разумеется, лучше не доводить ситуацию до крайностей и решать проблемы по мере их поступления, поэтому давайте узнаем, что в работе автомобиля должно насторожить нас, свидетельствуя о том, что генератор Нyundai неисправен:

  • свечение лампочки аккумулятора, которое может быть постоянным или мигающим;

  • появление нехарактерных для работы устройства звуков — это может быть постукивание, завывание, скрежет и пр.;

  • появление специфического запаха гари;

  • снижение интенсивности освещения фар или возникновение тихого звукового сигнала в условиях заведенного двигателя;

  • разрядка аккумулятора;

  • повышение яркости фар с повышением оборотов двигателя.

Что с этим делать?

К счастью, в сравнении с другими торговыми марками автомобилей генератор «Хендай» может похвастаться своей надежностью и долговечностью. Представляя собой мощную и энергоемкую конструкцию, именно генератор «Хендай» признан одним из лидеров продаж благодаря многолетней и исправной работе.

Если же все-таки произойдет поломка, ремонт генераторов в «Хендэ-центр Красноярск» вы сможете сделать по приятной цене и с гарантией высокого качества произведенных работ. Здесь же вы можете купить генераторы «Хендай» и любые другие запчасти оригинального производства с гарантией качества.

При возникновении любых вопросов звоните нам! Телефон отдела сервиса и запчастей: 223-25-10.

Генератор автомобиля и принцип его устройства

Генератор автомобиля и принцип работы

Генератор автомобиля снабжает всю систему электрического оборудования током, но при этом его достаточно, чтобы работали все устройства и заряжался аккумулятор.

Скоростной режим и «токоскоростные» характеристики генератора выбирается в целях обеспечения током всех электрических устройств при одновременной их работе.

Генератор автомобиля выдает переменный ток, а для зарядки аккумулятора и для всего электрического оборудования необходим постоянный.

Основные требования

1) Подача тока (постоянного) для всей электрооборудования

2) Обеспечение мощностью для зарядки аккумулятора, при непрерывной и полной нагрузке на электрооборудовании

3) Поддержка постоянного напряжения при полном диапазоне скоростного вращения и нагрузки

4) Продолжительный срок эксплуатации, прочность конструкции, компактные размеры и небольшая масса

5) Высокий к.п.д

6) Минимальный шум

Генератор автомобиля в совокупности с элементами контроля их работоспособности, а также защиты от аварийных режимов, все это образует систему электроснабжения машины.

При холостом ходу (или при установке холостого хода) двигателя ваш генератор должен выдавать мощность достаточную для питания электрических приборов. Генераторные установки в мировой практике на холостом ходу вырабатывают 40-50 процентов от его номинальной мощности.

Образовавшийся напряжения в сети (бортовой) автомобиля желательно, чтобы было стабильное и широком диапазоне частоты изменения вращения коленчатого вала «сердца автомобиля» и его нагрузок. Такое стабильное напряжение и обеспечивает работой регулятор, который является очень важным условием в надежной работе аккумулятора и других потребителей электроэнергии.

Повышенное напряжения сверх нормы является причиной перезаряда аккумулятора, что приводит к к выведению из строя. Увеличение напряжения даже на 10% от его нормы сильно снижает срок службы лампочек на 50 процентов.

Пониженное напряжения не заряжает батарею. Генераторы предназначены на номинальное напряжение от 14 до 28 В, а 28 В характерно только для дизельный автомобилей.

Конструктивные факторы генератора

Частота вращения генератора

Работоспособность генератора улучшится, если увеличится частота вращения между генератором и его коленчатым валом двигателя.

Так же вы должны обращать внимание и на другие факторы:

— шум от генератора автомобиля и вентилятора

— Увеличивающиеся центробежные силы при очень больших частотах вращения автомобильного генератора

— влияние очень высоких оборотов вращения на срок продолжительности эксплуатации подверженных неизбежному износу компонентов таких, как (коллекторные кольца, подшипники, а также угольные щетки)

— большое влияние инерционных сил, которые передаются генератором на его коленчатый вал со свойственным напряжением в ременной передаче

Передаточные отношения в пределах от 1:2 до 1:3, для грузовых автомобилей используются отношения до 1:5

Генератор автомобиля и принцип работы

Температура

Потери, которые образуют энергию, неизбежно приводят к нагреву деталей.

Хорошая работоспособность вентилятора зависеть от рабочей скорости вращения коленвала, а величина тока меняется мало. Именно из-за этого температура нагрева деталей максимум 4000 мин к 1.

Нагрев генератора, является результатом излучения тепловой энергии от компонентов двигателя, а также и от вспомогательных устройств (турбонагнетатели, системы выпуска газов).

Наибольший нагрев генератора автомобиля образуется при работе двигателя с очень большой частотой вращения его коленчатого вала, а также при высоких нагрузках. охлаждающий воздух поддается из отсека двигателя.

В наше время все более распространяется капсулирование отсека двигателя, для того чтобы уменьшить шум, а также применить отдельный способ подачи свежего воздуха в генератор автомобиля.

Внешние влияния

Ускорение 500-800 метров в секунду зависит от характеристик колебаний двигателя на генератор автомобиля и схемы установки. Это ускорение подвергает опасности компоненты генератора и средства установки воздействию на них предельных сил, при этом возникает необходимость принимать разные контрмеры.

Очень важно избегать резонансов.

Вредным воздействием на генератор автомобиля, является коррозия.

Сварочный генератор Флэр Авто для авто

Транспортный вариант сварочного оборудования «Флэр АВТО» для дальнейшей установки на любую автомобильную, тракторную и гусеничную технику. Устанавливается под капот транспортного средства. Оборудование, которое производит компания «Флэр Инжиниринг», по своим характеристикам не имеет аналогов в мире. Малогабаритное оборудование «Флэр Авто», весом всего 16 кг, позволяет производить профессиональные сварочные работы на ответственных участках импульсным током высокой частоты (до 20 000 Гц) в любую погоду от -50 ?С до +50 ?С, при любой влажности. Работы могут производиться на неочищенной, ржавой поверхности, а также, сварку можно осуществлять сырыми электродами. Область применения: Газовая, нефтяная промышленность Сельское хозяйство Аварийные и спасательные службы Мобильные бригады Объекты строительства Геологоразведка Водоканал Теплоэнерго МРСК Коммунальные службы Передвижные механизированные колонны И многое другое Технические характеристики Вид сварочного тока Импульсный (до 20 000 Гц) Максимальный сварочный ток 500 А Наименьший сварочный ток 25 А Напряжение холостого хода, не более 100 В Пределы регулирования сварочного тока 25 — 500 А Номинальная продолжительность нагрузки ПН 100 % Степень защиты по ГОСТ-14254, не менее IP57 Вес, кг 16 кг Комплектация — генератор; — блок управления генератором; — кабель силовой КГ 1×35 длиной не менее 6м для соединения блока управления и генератора; — кабель питания генератора длиной не менее 6 м; — кабель питания блока управления длиной не менее 6м; — паспорт и руководство по эксплуатации; — по желанию заказчика возможна комплектация кабелями КГ 1х35 сварочными, рассчитанными на номинальный сварочный ток, с держателем электрода и массой длиной до 50 м.

Генератор подбор по марке автомобиля, размеры, параметры, фотографии

Генератор подбор по марке автомобиля, размеры, параметры, фотографии

У нас есть Генератор на следующие автомобили

A B C D F G H I J K L M N O P R S T U V Z

Напряжение [В]
14
ток зарядки от генератора (А)
75
Ременной шкив
с многоручейковым ручейковым шкивом
Диаметр [мм]
55
Количество канавок
4
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема
PL27
Положение / градусы
0
Расстояние между отверстиями крепления [мм]
67
Номер технической информации
Rebuilt/Revisionato
Напряжение [В]
12
Сила тока [A]
50
Напряжение [В]
14
ток зарядки от генератора (А)
55
Ременной шкив
со ремённым шкивом
Диаметр [мм]
68
Количество канавок
1
Напряжение [В]
14
ток зарядки от генератора (А)
50
Ременной шкив
с многоручейковым ручейковым шкивом
Диаметр [мм]
56
Количество канавок
5
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема
PL26
Напряжение [В]
14
ток зарядки от генератора (А)
105
Ременной шкив
с многоручейковым ручейковым шкивом
Диаметр [мм]
77,5
Количество канавок
5
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема
PL27
Напряжение [В]
14
ток зарядки от генератора (А)
70
Ременной шкив
с многоручейковым ручейковым шкивом
Диаметр [мм]
55
Количество канавок
6
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема
PL27
Напряжение [В]
14
ток зарядки от генератора (А)
70
Ременной шкив
с многоручейковым ручейковым шкивом
Диаметр [мм]
49,5
Количество канавок
6
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема
PL23
Напряжение [В]
14
ток зарядки от генератора (А)
70
Ременной шкив
с многоручейковым ручейковым шкивом
Диаметр [мм]
56
Количество канавок
5
Напряжение [В]
14
ток зарядки от генератора (А)
90
Ременной шкив
с многоручейковым ручейковым шкивом
Диаметр [мм]
60
Количество канавок
6
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема
PL27
Напряжение [В]
14
ток зарядки от генератора (А)
80
Ременной шкив
с многоручейковым ручейковым шкивом
Диаметр [мм]
56
Количество канавок
5
Напряжение [В]
14
ток зарядки от генератора (А)
50
Ременной шкив
со ремённым шкивом
Диаметр [мм]
67
Количество канавок
1
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема
PL26
Напряжение [В]
14
ток зарядки от генератора (А)
80
Ременной шкив
с многоручейковым ручейковым шкивом
Диаметр [мм]
56
Количество канавок
4
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема
PL26
Напряжение [В]
14
ток зарядки от генератора (А)
55
Ременной шкив
со ремённым шкивом
Диаметр [мм]
65
Количество канавок
1
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема
PL26
Напряжение [В]
14
ток зарядки от генератора (А)
50
Ременной шкив
со ремённым шкивом
Диаметр [мм]
68
Количество канавок
1
Напряжение [В]
14
ток зарядки от генератора (А)
90
Ременной шкив
с многоручейковым ручейковым шкивом
Диаметр [мм]
55
Количество канавок
6
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема
PL27
Напряжение [В]
14
ток зарядки от генератора (А)
50
Ременной шкив
с клиноремённым шкифом ребёрным
Напряжение [В]
12
ток зарядки от генератора (А)
50
Направление вращения
по часовой стрелке
Дополнительный артикул / Дополнительная информация
с встроенным регулятором
Номер технической информации
C03
Присоединение / зажим
без подключения к тахометру
Количество ребер
1
Ременной шкив
со ремённым шкивом
Диаметр [мм]
66
Напряжение [В]
14
ток зарядки от генератора (А)
60
Ременной шкив
с многоручейковым ручейковым шкивом
Диаметр [мм]
60
Количество канавок
6
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема
PL27
Напряжение [В]
14
ток зарядки от генератора (А)
65
Ременной шкив
со ремённым шкивом
Диаметр [мм]
68,5
Количество канавок
1
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема
PL77
Напряжение [В]
14
ток зарядки от генератора (А)
70
Ременной шкив
с многоручейковым ручейковым шкивом
Диаметр [мм]
49,5
Количество канавок
6
Напряжение [В]
14
ток зарядки от генератора (А)
70
Ременной шкив
с многоручейковым ручейковым шкивом
Диаметр [мм]
55
Количество канавок
6
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема
PL27
Напряжение [В]
14
ток зарядки от генератора (А)
90
Ременной шкив
с многоручейковым ручейковым шкивом
Диаметр [мм]
49,5
Количество канавок
6
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема
PL23
Напряжение [В]
14
ток зарядки от генератора (А)
65
Ременной шкив
с многоручейковым ручейковым шкивом
Диаметр [мм]
60
Количество канавок
4
Напряжение [В]
14
ток зарядки от генератора (А)
55
Ременной шкив
со ремённым шкивом
Диаметр [мм]
68
Количество канавок
1
Напряжение [В]
14
ток зарядки от генератора (А)
55
Ременной шкив
с многоручейковым ручейковым шкивом
Диаметр [мм]
49,5
Количество канавок
6
Напряжение [В]
14
ток зарядки от генератора (А)
75
Ременной шкив
с многоручейковым ручейковым шкивом
Диаметр [мм]
60
Количество канавок
4
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема
PL122
Напряжение [В]
14
ток зарядки от генератора (А)
70
Ременной шкив
с многоручейковым ручейковым шкивом
Диаметр [мм]
54,5
Количество канавок
6
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема
PL26
Напряжение [В]
14
ток зарядки от генератора (А)
55
Ременной шкив
со ремённым шкивом
Диаметр [мм]
65
Количество канавок
1
Напряжение [В]
14
ток зарядки от генератора (А)
70
Ременной шкив
со ремённым шкивом
Диаметр [мм]
68
Количество канавок
1
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема
PL27
Напряжение [В]
14
ток зарядки от генератора (А)
55
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема
PL22
Модель бортовой сети
для транспортного средства с 12В бортовой сетью
ток зарядки от генератора (А)
80
Напряжение [В]
14
ток зарядки от генератора (А)
65
Ременной шкив
с многоручейковым ручейковым шкивом
Диаметр [мм]
67,5
Количество канавок
5
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема
PL14
Напряжение [В]
14
ток зарядки от генератора (А)
70
Ременной шкив
с многоручейковым ручейковым шкивом
Диаметр [мм]
58,5
Количество канавок
5
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема
PL70
Напряжение [В]
14
ток зарядки от генератора (А)
65
Ременной шкив
с многоручейковым ручейковым шкивом
Диаметр [мм]
60
Количество канавок
4
Напряжение [В]
14
ток зарядки от генератора (А)
55
Ременной шкив
с многоручейковым ручейковым шкивом
Диаметр [мм]
53,5
Количество канавок
5
Напряжение [В]
14
ток зарядки от генератора (А)
75
Ременной шкив
с многоручейковым ручейковым шкивом
Диаметр [мм]
64,5
Количество канавок
3
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема
PL55
Напряжение [В]
14
ток зарядки от генератора (А)
55
Ременной шкив
со ремённым шкивом
Диаметр [мм]
68,5
Количество канавок
1
Напряжение [В]
14
ток зарядки от генератора (А)
60
Ременной шкив
с многоручейковым ручейковым шкивом
Диаметр [мм]
68
Количество канавок
5
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема
PL27
Напряжение [В]
14
ток зарядки от генератора (А)
70
Ременной шкив
со ремённым шкивом
Диаметр [мм]
68,5
Количество канавок
1
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема
PL26
Напряжение [В]
14
ток зарядки от генератора (А)
70
Ременной шкив
с многоручейковым ручейковым шкивом
Диаметр [мм]
49,5
Количество канавок
6
Напряжение [В]
14
ток зарядки от генератора (А)
70
Количество ребер
6
шкива [мм]
49
Напряжение [В]
14
ток зарядки от генератора (А)
50
Ременной шкив
со ремённым шкивом
Диаметр [мм]
69
Количество канавок
1
Напряжение [В]
14
ток зарядки от генератора (А)
50
Ременной шкив
с многоручейковым ручейковым шкивом
Диаметр [мм]
56
Количество канавок
4
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема
PL26
Напряжение [В]
14
ток зарядки от генератора (А)
55
Ременной шкив
со ремённым шкивом
Диаметр [мм]
64
Количество канавок
1
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема
PL22
Напряжение [В]
14
ток зарядки от генератора (А)
50
Ременной шкив
со ремённым шкивом
Диаметр [мм]
68
Количество канавок
1
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема
PL27
Напряжение [В]
14
ток зарядки от генератора (А)
45
Ременной шкив
со ремённым шкивом
Диаметр [мм]
66
Количество канавок
1
Напряжение [В]
14
ток зарядки от генератора (А)
70
Ременной шкив
со ремённым шкивом
Диаметр [мм]
69
Количество канавок
1
Напряжение [В]
14
ток зарядки от генератора (А)
70
Ременной шкив
с многоручейковым ручейковым шкивом
Диаметр [мм]
55
Количество канавок
5
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема
PL27
Напряжение [В]
14
ток зарядки от генератора (А)
70
Ременной шкив
со ремённым шкивом
Диаметр [мм]
69,5
Количество канавок
1
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема
PL27
Напряжение [В]
14
ток зарядки от генератора (А)
60
Ременной шкив
со ремённым шкивом
Диаметр [мм]
66
Количество канавок
1
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема
PL27

Сопутствующие категории

Онлайн каталог Генератор удобный подбор по марке автомобиля, купить Генератор по низкой цене, видны артикулы, фотографии, схемы, картинки , указана приемняемость и технические характеристики, размеры,  Москва, Санкт-Петербург, Тольятти, Кимры

 

 

Видели продажу

по более привлекательной цене?

Позвоните, напишите и получите скидку!

Автомобильный генератор: устройство, назначение и неисправности

Генератор предназначен для питания электрическим током всех потребителей и для подзарядки аккумуляторной батареи при работе двигателя на средних и больших оборотах. На современные автомобили устанавливается генератор переменного тока. Он включен в электрическую цепь автомобиля параллельно аккумуляторной батарее. Однако питать потребителей и заряжать батарею генератор будет только в том случае, если вырабатываемое им напряжение превысит напряжение аккумуляторной батареи.

А произойдет это тогда, когда двигатель автомобиля начнет работать на оборотах выше холостых, так как напряжение, вырабатываемое генератором, зависит от скорости вращения его ротора. При этом, по мере увеличения частоты вращения ротора генератора, вырабатываемое им напряжение может превысить требуемое. Поэтому генератор работает в паре с регулятором напряжения. Регулятор напряжения является электронным прибором, который ограничивает вырабатываемое генератором напряжение и поддерживает его в пределах 13,6 – 14,2 вольта.

Содержание статьи

Устройство автомобильного генератора

Основные части генератораГенератор в разрезеСтатор и ротор

Статор (неподвижная часть генератора) представляет собой обмотки с магнитопроводом, в которых образуется электрический ток. Ротор – вращающаяся часть генератора. Ротор состоит из обмоток возбуждения с полюсной системой, вала и контактных колец. Кольца выполняются чаще всего из меди, с опрессовкой их пластмассой. Для снижения износа и предотвращения окисления они могут изготавливатья из латуни или нержавеющей стали. К кольцам присоединяются выводы обмотки возбуждения. Питание к обмоткам подается через щетки (скользящие контакты), которые прижимаются к кольцам с помощью пружин. Щетки бывают двух типов — меднографитные и электрографитные. Последние имеют более высокое электрическое сопротивление, что снижает выходные характеристики генератора, зато они обеспечивают значительно меньший износ контактных колец. Существуют и бесщеточные генераторы, у которых на роторе расположены постоянные магниты, а обмотки возбуждения – на статоре. Отсутствие щеток и контактных колец повышает надежность генератора, но увеличивает массу и шумность при работе.

При вращении ротора напротив катушек обмотки статора появляются попеременно разнополярные полюсы, т. е. направление и величина магнитного потока, пронизывающего катушку, меняется, что и приводит к появлению в ней переменного напряжения. Так как потребители электрической сети автомобиля работают на постоянном напряжении, в схему генератора вводится диодный выпрямитель.

Диодный мост и регулятор напряженияКонструкция и привод генераторов

Электронные регуляторы напряжения, как правило, встроены в генератор (“таблетка”) и объединены со щеточным узлом. Иногда они располагаются отдельно в подкапотном пространстве. Регуляторы изменяют ток возбуждения путем изменения времени включения обмотки ротора в питающую сеть. Устройства необслуживаемые, необходимо лишь контролировать надежность контактов. Существуют регуляторы напряжения, наделенные функцией термокомпенсации, – они измененяют напряжение зарядки в зависимости от температуры воздуха в подкапотном пространстве для обеспечения оптимального заряда АКБ. Чем ниже температура воздуха, тем большее напряжение подводится к батарее, и наоборот.

Генераторы выпускаются в двух конструктивных исполнениях – “классическом”, с вентилятором у приводного шкива, и компактном, с двумя вентиляторами внутри генератора. Так как “компактные” генераторы имеют привод с более высоким передаточным отношением, их называют еще высокоскоростными генераторами.

Генератор устанавливается на специальном кронштейне двигателя и приводится в действие от шкива коленчатого вала через ременную передачу. Чем больше диаметр шкива на коленчатом валу и меньше диаметр шкива генератора, тем выше обороты генератора, соответственно, он способен отдать потребителям больший ток. На современных моделях, как правило, привод осуществляется поликлиновым ремнем. Благодаря большей гибкости он позволяет устанавливать на генераторе шкив малого диаметра. Привод генератора может осуществляться как отдельно, так и одним ремнем вместе с насосом охлаждающей жидкости (“помпой”). Натяжение ремня регулируется либо отклонением корпуса генератора, либо (в случае применения поликлинового ремня) натяжными роликами при неподвижном генераторе.

Возможна ли замена генератора одной марки на другой? Вполне, если выполняются следующие условия:

  • энергетические характеристики заменяющего генератора не ниже, чем у заменяемого;
  • передаточное число от двигателя к генератору одинаково;
  • габаритные и крепежные размеры заменяющего генератора позволяют установить его на двигатель. Большинство генераторов зарубежного производства имеют однолапное крепление, а отечественные крепятся за две лапы, поэтому замена “иномарочного” генератора отечественным потребует замены кронштейна;
  • электрические схемы генераторных установок аналогичны.

Неисправности автомобильного генератора

ВИДИМАЯ НЕПОЛАДКА ПРИЧИНА СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ
Контрольная лампа заряда не горит при включении зажигания Разряжен либо неисправен аккумулятор Зарядить или заменить аккумулятор
Перегорела лампа на приборной панели Заменить
Нет контакта провода массы с задней частью генератора Проверить надежность контакта массы, очистить и подтянуть болты крепления провода массы
Нарушение целостности провода между выводом подключения лампы на генераторе и приборной панелью Проверить вольтметром или омметром по электрической схеме
Не подсоединены разъемы между генератором и приборной панелью Проверить и, если требуется, заменить разъемы
Щетки неплотно прилегают к контактным кольцам (“зависли” либо износились) Проверить длину (min=5 мм) и свободу перемещения щеток в щеткодержателе
Дефект регулятора напряжения Заменить регулятор напряжения
Сильный износ роторных колец Проверить и, если требуется, заменить роторные кольца
Обрыв обмоток ротора генератора Проверить ротор, при необходимости заменить.
Контрольная лампа заряда гаснет при увеличении оборотов двигателя, но на аккумуляторе зарядки нет Ослабло натяжение клинового ремня Натянуть клиновой ремень
Обрыв диодов диодного моста Проверить и заменить диодный мост
Дефект регулятора напряжения Проверить и, если требуется, заменить реле регулятор напряжения
Провод между генератором и аккумулятором имеет плохой контакт Проверить и заменить провод, после чего проверить диодный мост в генераторе.
Контрольная лампа заряда не гаснет при увеличении оборотов двигателя Ослабло натяжение клинового ремня Натянуть клиновой ремень
Неисправность диодного моста или обмотки статора Проверить и заменить диодный мост или обмотку
Дефект регулятора напряжения Проверить и, если требуется, заменить реле регулятор напряжения
Провод между генератором и контрольной лампой имеет контакт с массой Найти и устранить замыкание или заменить жгут проводов, после чего проверить диодный мост в генераторе
Контрольная лампа заряда горит при выключенном зажигании Короткое замыкание диода Проверить диоды, и заменить диодный мост
Аккумулятор выкипает Неисправность реле регулятора напряжения Заменить реле регулятор и проверить диоды, при необходимости заменить диодный мост

Правила эксплуатации генератора (по Остеру)

И напоследок несколько “вредных” советов, как быстро и без проблем “сжечь” генератор:

  1. Самый лучший и быстрый способ – “Переплюсовка”. Поменяйте местами провода от клемм аккумуляторной батареи, при этом возможен не только оптический эффект (яркая вспышка внутри генератора, легкое дымовое облако), но также звуковой (от щелчка до хлопка и шипения), обонятельный (почувствуете непередаваемый аромат горящих проводов!), и, наконец, тактильный (ожог 1-3 степени – подбирается экспериментально!) После применения этого способа диодный мост выгорает с вероятностью 99%, статор – 60%, реле-регулятор – 20%, провода – 10%, автомобиль целиком – 0,01%! Способ очень эффективен при “прикуривании”. Возможны побочные эффекты – выгорание бортовых компьютеров, сигнализации, музыки и т.д. Большой плюс – не требует специальных навыков и знаний, легко осваивается начинающими.
  2. Способ “Мойка”. Помойте двигатель своей машины. Особенно тщательно помойте генератор, проследите, чтобы потоки воды прополоскали все внутренности агрегата. Ни в коем случае не продувайте генератор после мойки! Сразу же заводите машину и включите побольше нагрузок – весь свет, обогрев, музыку. Если эффект не произошел – повторите попытку. Эффект появится, поверьте!!! Плюс – сгоревший генератор будет чистым.
  3. “Дедовский” метод – сдёргивание плюсовой клеммы аккумулятора на работающем двигателе вроде бы для проверки зарядной системы. Процент сгоревших релюшек увеличивается до 50-70%. Способ требует определенной сноровки – главное, чтобы было побольше искр! Возникающие в цепях высоковольтные коммутационные процессы рано или поздно должны будут сжечь хоть что-нибудь в Вашем генераторе, или, в крайнем случае, в машине! Как всегда, рекомендуется включить побольше всяких там нагрузок – свет, печки, подогрев. Способ не очень эффективен на старых машинах, но главное – верить, что так и будет!
  4. “Лужа” – способ, которым пользуется множество автолюбителей, даже не подозревая об этом. При этом многие искренне уверены, что автомобиль и его агрегаты, включая генератор, по водонепроницаемости должен быть сродни подводной лодке. Дерзайте! Как много неисследованных глубин ждут своих первооткрывателей! И еще простой совет – лужу надо проезжать на возможно максимальной скорости, тщательно следя, чтобы брызги равномерно захлестывали подкапотное пространство. Отсутствие защитных кожухов и поддонов во многом облегчит Вашу непростую задачу. Очень большой плюс – способом можно пользоваться практически ежедневно, не выходя из машины!
  5. Способ “Меломан”. Для очень крутых! Поставьте в Вашу машинку супер магнитолку, парочку CD чейнджеров, пару-тройку ламповых усилителей ватт по 200-300, сабвуфер ватт на 500, ну колонок с десяток, лучше полтора. Вообще, чем больше – тем лучше! Баксов на 12-25 тысяч! (Это не враки – случай зафиксирован!) Включайте! Если через пару минут генератор все ещё работает, а характерного дыма и запаха все еще нет – значит Вы поставили слишком дешёвую аппаратуру!
  6. “Аккумуляторный” способ – наиболее коварный и таинственный из всех, поскольку его осознание требует понимания химических и физических процессов (ну хотя бы закон Ома, что уже не всем дано!) А если по-простому – используйте давно просроченный аккумулятор, не моложе трех-пяти лет. Чем старше – тем больше вероятность, что в аккумуляторе окажется короткозамкнутая банка. При этом аккумулятор может подавать признаки жизни – заводить машину, подзаряжаться от зарядного устройства и т.д., но при этом он становится мощной паразитной нагрузкой в цепи генератора. Возможно, что силы тока будет хватать на работу инжектора, но при включении дальнего света и обогрева генератор будет греться так, что его можно использовать для приготовления яичницы в походных условиях! Главное – не обращать на это внимания, и способ когда-нибудь сработает!

Превратите свою машину в генератор

Если у вас нет генератора или вам просто нужен дополнительный источник питания, научитесь превращать автомобиль в генератор

Большинство перебоев в подаче электроэнергии являются незначительными неприятностями. Свет гаснет на час или два, вы звоните в энергетическую компанию и жалуетесь, и все возвращается. Обычно это не опасное для жизни событие. Отнять мощность на более длительный срок, а это может быть совсем другая история. Люди теряют разум. Мы, как общество, стали полагаться на сеть.Если вы читаете это сейчас, у вас есть и электрическое устройство, и подключение к Интернету, и какая-то форма питания, подходящая к обоим. Некоторым людям также нужно электричество для медицинского оборудования, для работы или для того, чтобы еда не испортилась. Многие из этих людей также лишены возможности приобрести генератор.

К счастью, вы можете превратить свой автомобиль в генератор намного дешевле, чем купить генератор. Это довольно простая система. Когда двигатель работает, генератор заряжает аккумулятор.Аккумулятор посылает энергию туда, где она вам нужна. Это чрезвычайно упрощенное объяснение, но именно так люди заставляют работать ветряные мельницы и водяные колеса. Вы можете использовать двигатель вашего автомобиля в качестве генератора. Это не самый эффективный генератор, но он работает на удивление хорошо.

Недорогой генератор Альтернатива:

Вы можете превратить свой автомобиль в мощный генератор за 160-500 долларов, в зависимости от того, сколько инструментов у вас уже есть. Самой дорогой частью этой системы является инвертор мощности, но есть много разных вариантов этой детали, в зависимости от количества электроэнергии, которое вам нужно.Если вы стремитесь к выживанию, вам, вероятно, не нужно столько электричества, сколько человеку, который вообще не хочет снижения уровня своего комфорта. Вам нужно будет определить все, что вы хотите подключить, а затем начать подсчитывать, сколько ватт электроэнергии они используют. Как только вы получите общую мощность, вы сможете определить, какой инвертор вам понадобится. Вы также можете подумать о приобретении нескольких инверторов, если у вас несколько автомобилей. Таким образом, вы можете либо разделить и покорить свои потребности в электричестве, либо получить дополнительную резервную копию.Если вы полагаетесь на электричество для своего спасательного оборудования, вам понадобятся резервные копии на резервных копиях на резервных копиях.

Что нужно, чтобы превратить машину в генератор:

Вам понадобится длинный удлинитель, газовый баллон, инвертор, удлинитель. Вы также захотите подумать о защите своего автомобиля. Также полезно знать, сколько электроэнергии вырабатывает генератор на вашем автомобиле. Инвертор не может использовать больше от аккумулятора автомобиля, чем генератор переменного тока может пополнить без полной разрядки аккумулятора.Обычный генератор переменного тока сегодня обычно может производить от 40 до 120 ампер, что довольно значительно. По-прежнему важно помнить об этой цифре или о том, сколько вырабатывает генератор вашего автомобиля.

Автомобиль расходует 1/5-1/7 галлона бензина на холостом ходу в час. Таким образом, вы, вероятно, можете запустить свой автомобиль в качестве генератора в течение примерно 48 часов. Тем не менее, мы настоятельно рекомендуем вам иметь под рукой как минимум 5-галлонный бензобак, чтобы добраться до заправочной станции, если он закончится, или чтобы дать вам еще несколько часов энергии, если это необходимо.Если у вас есть один, подумайте о том, чтобы приобрести второй, третий или четвертый. Пожалуйста, пожалуйста, пожалуйста, также храните свой газ безопасно. У нас есть статья об этом ЗДЕСЬ, если вы не уверены в том, как вы храните свое топливо.

Объяснение терминов электротехники для превращения вашего автомобиля в генератор:

В этой статье будут использоваться некоторые технические электрические термины, а именно напряжение, ватты и амперы. Если вас устраивают эти условия, перейдите к следующему разделу. Сайт Jalopnik очень хорошо объяснил электрические термины:

.

Ампер измеряет скорость потока электричества, а напряжение измеряет давление или мощность.Ватты объединяют ампер и напряжение, или поток и мощность. Мощность вашего автомобиля ограничена инвертором, но мы рассмотрим простой инвертор на 330 Вт. Вы получаете усилители, разделив ватты на напряжение, что поможет вам определить, что вы сможете запустить от этого одного инвертора. Для этого инвертора 330 Вт:

330 Вт / 110 В переменного тока = 3 ампера.

3 ампера на самом деле немного, поэтому вы будете ограничены в своих возможностях. Большая часть электроники в вашем доме не потребляет большого количества электроэнергии, например, свет, компьютеры и даже телевизор, вероятно, могут работать от инвертора мощностью 330 Вт.Это в значительной степени требования к электроснабжению жизнеобеспечения 21-го века, верно? Однако в чрезвычайной ситуации люди понимают, что им нужно нечто большее.

Инвертор мощности:

Инвертор мощности принимает одну форму выходной мощности и преобразует ее в другую, в данном случае из автомобильного постоянного тока 12 В в переменный ток 110 В, или, проще говоря, превращает его в обычную домашнюю розетку. Как я упоминал выше, вам нужно выяснить, какая мощность вам нужна или нужна, чтобы вы могли определить, какой инвертор мощности подходит для вас и вашего автомобиля.

Маломощный

Это ваш дешевый стартовый вариант. У меня есть такой, который есть в моей машине для запуска небольшой электроники внутри моей машины, такой как зарядное устройство для ноутбука, видеоплеер или другие небольшие устройства вывода. Это будет мощность до 300 Вт, что является началом, но не будет много работать в вашем доме, если речь идет о бытовой технике. Если для вас это не имеет большого значения, круто. Если вам нужно тепло, чтобы ваши морозильники работали, или если вы полагаетесь на электрическое спасательное оборудование, вам понадобится больше энергии, поступающей от генератора вашего автомобиля.Небольшой инвертор, подобный этому, не использует всю мощность, которую может предложить ваш автомобиль.

Средняя мощность

Подходит для 500 с пиковым значением 1000. Он также имеет разъемы для прямого подключения к аккумулятору. Это хорошо, потому что прикуриватель вашего автомобиля 12 В имеет провода небольшого сечения и не может справиться с более высокой мощностью, необходимой, когда вы переходите на более высокую мощность. Если вы планируете использовать какую-либо значительную мощность, мы рекомендуем использовать зажимы типа «крокодил» непосредственно на аккумуляторе.

Высокая мощность

Это хорошо до 2000 Вт. Это единственный инвертор, который может поддерживать холод в морозильной камере. Компрессор в морозильной камере потребляет много энергии, и вам потребуются все 2000 Вт, когда этот компрессор включится. в состоянии поддерживать функциональность большинства вещей в вашем доме, хотя и не все сразу, это удовлетворит ваши потребности.

Экстремальная мощность

Это удовлетворит ваши потребности.это дает 4000 Вт. Это ваш вариант «установить и забыть». Для установки требуется немного больше времени, но это может работать с несколькими морозильными камерами или с одной морозильной камерой и некоторыми другими приборами. Это также единственная печь, которая может работать с электрической духовкой (я бы порекомендовал приобрести газовую духовку, если это возможно. Отключения электричества случаются чаще, чем газовые). Это тот, который вы хотите. Это тот, который мы рекомендуем, если вы хотите, чтобы ваш автомобиль заменил ваш генератор. Это также всего 1/10 цены хорошего генератора Honda.Это то, что нужно, либо в качестве резервного генератора, либо в качестве первого варианта.

Как обеспечить дом электроэнергией с помощью автомобиля

Существует два основных способа подключения к вашему дому. Менее затратный способ — проложить серию удлинителей от инвертора мощности к устройствам, которые вам нужны. Большинство отключений электроэнергии случаются достаточно редко, поэтому для большинства людей это вполне реальное решение. Это не элегантно и не настолько эффективно, как могло бы быть, но оно работает. Второй вариант — подключиться напрямую к электросети вашего дома.Для этого мы настоятельно рекомендуем вам воспользоваться услугами хорошего электрика. Он может настроить вас так, чтобы в случае отключения электроэнергии вы могли просто подключиться к своей машине или генератору. По сути, вы просто подключаетесь к своему дому один раз, и все готово. При этом вы должны убедиться, что у вас достаточно мощности для нагрузки вашего дома. Возможно, перед подключением вы отсоединяете или отключаете ненужную электронику. Опять же, вы хотите убедиться, что у вас достаточно энергии от вашего генератора или автомобиля для питания всего, к чему он подключен.

Безопасность

Окись углерода

Остерегайтесь угарного газа. Откройте дверь гаража. Если вы используете его в гараже, даже с открытой дверью или даже рядом с домом, мы НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендуем установить сигнализатор угарного газа. Вы не можете почувствовать угарный газ, но он может вас убить. Установите сигнализатор угарного газа, чтобы не убить себя, если вы планируете превратить свой автомобиль в генератор. Убедитесь, что у него есть резервная батарея, как в этом варианте. Подключите его в комнате, ближайшей к тому месту, где работает ваш автомобиль.

Защита вашего автомобиля

Итак, вам нужна хорошая вентиляция, и мы рекомендуем, чтобы ваш автомобиль работал на улице. Как сделать так, чтобы машина не уехала, пока ключи в ней? Первое, что вы хотите сделать, это запереть двери. Убедитесь, что у вас есть еще один ключ, но заприте ключи внутри. Это позволит сохранить честность большинства людей. Однако довольно легко разбить окно и уехать, поэтому вам нужен еще один уровень безопасности, если вы планируете превратить свой автомобиль в генератор.

Если повезет, можно припарковаться за запертым забором или запертыми воротами.Однако у большинства людей нет этой опции. Следующий лучший вариант — загрузиться самостоятельно. Если вы когда-либо нарушали правила парковки и возвращались к своему автомобилю, возможно, вы нашли на нем автомобильный багажник. Они довольно недороги и не дают людям уехать на вашем автомобиле. Есть несколько вариантов менее чем за 80 долларов. Мы рекомендуем вариант большего размера и поставить его на переднее колесо со стороны водителя. Вы хотите, чтобы это было очевидно. Почти невозможно уехать с одним из них, но вы также не хотите, чтобы кто-то испортил ваш автомобиль, попробовав его.Вы хотите, чтобы они увидели это, поняли, что оно того не стоит, и оставили в покое генератор электроэнергии вашего автомобиля. Если у вас есть прицепы или другие транспортные средства, которые припаркованы, возможно, в менее охраняемой зоне, было бы неплохо иметь один или два из них под рукой.

Подключение к дому

На данный момент все, что вам нужно сделать, это подключиться к источнику питания. Для этого мы рекомендуем выбирать то, что наиболее важно с точки зрения использования электроэнергии. Большинство всех этих инверторов имеют ограниченную мощность. Выборочно выбирайте только несколько приборов для одновременного использования, если они имеют высокую производительность, например холодильник или морозильник.Вам не нужно постоянно держать морозильник включенным в сеть. Вам просто нужно, чтобы он был достаточно холодным, чтобы вы могли переключаться между морозильной камерой и всем, что вам может понадобиться, например, плитой.

Мы рекомендуем удлинитель большого сечения, достаточно длинный, чтобы дотянуться до того, что вам нужно. Нам нравится этот 100-футовый удлинитель калибра 14 с 3 розетками, так что вы можете подключить то, что вам нужно.

Следующий уровень

Если у вас есть несколько морозильных камер или вам нужно запустить несколько устройств, выберите больше или приобретите генератор.Хороший генератор может работать почти все в вашем доме. Ему также не нужно запускать никаких дополнительных вещей, которые есть в машине, поэтому есть некоторое ощущение повышенной эффективности, но он имеет большую производительность. Это может работать 10 часов на 6-галлонном баке газа. Он не кладет столько вещей на ваш автомобиль или автомобильный аккумулятор. Однако это стоит в несколько раз больше, чем превратить машину в генератор. Если вы можете себе это позволить, сделайте это. Я бы также рекомендовал иметь оборудование, чтобы по-прежнему использовать ваш автомобиль в качестве генератора в качестве резервного.

Продолжайте учиться

Подготовка — это постоянное предприятие. В связи с этим мы рекомендуем вам подписаться на нашу новостную рассылку, которая выходит раз в два месяца, чтобы не забывать о подготовке, готовности к чрезвычайным ситуациям и уверенности в своих силах. Мы обещаем, что не занимаемся спамом, поэтому отправляем вам электронные письма только два раза в месяц. Мы надеемся, что вы думаете о подготовке чаще, чем два раза в месяц, но наш информационный бюллетень — это ценный ресурс, который поможет вам узнать что-то новое и просто не забывать готовиться. Прямо сейчас вы также можете зарегистрироваться бесплатно.Вы также можете подписаться на нашу страницу в Facebook, чтобы получать регулярные статьи и ресурсы.

Многих людей пугает идея начать хранение продуктов питания. Вы можете получить около 1 месяца еды и немного воды менее чем за 100 долларов. Это действительно просто, и это дает вам невероятное душевное спокойствие… ПОДРОБНЕЕ

Amazon не продает огнестрельное оружие… вроде того. Это очень близко к некоторым из этих предметов. Я нашел самое опасное и смертоносное оружие на Amazon, которое может купить каждый… ПОДРОБНЕЕ

Дополнительные источники для превращения вашего автомобиля в генератор

Генератор какого размера мне нужен для автомобильной детализации? ОТВЕЧЕН

Я участвую в Amazon Associate и некоторых других партнерских программах. Если вы покупаете по ссылкам на этом сайте, я могу получить небольшую комиссию без каких-либо дополнительных затрат для вас.Узнать больше


Если вы занимаетесь выездным обслуживанием автомобилей, у вас, вероятно, были ситуации, когда вы не могли использовать источник питания из дома клиента. Вот где генераторы приходят. Теперь вы, наверное, задаетесь вопросом, генератор какого размера мне нужен для автодетализации. Сегодня я дам вам ответ на этот вопрос, а также дам дополнительную информацию по этой теме.

Для большинства любителей электроники оптимальным выбором будет инверторный генератор мощностью 3000 Вт. Это обеспечит достаточную мощность для всех инструментов, которые могут вам понадобиться при детализации автомобилей.

Однако каждый автосервис уникален, и мы все не используем одни и те же инструменты. Вам нужно знать свои инструменты, их мощность и некоторую другую информацию.

Я хочу подробно ответить на ваш вопрос, поэтому эта статья будет немного длиннее. Рекомендую прочитать всю статью. Таким образом, вы будете знать точный размер генератора, который вам нужен для ваших конкретных нужд.

Убедитесь, что вы понимаете эти вещи

Прежде всего, есть некоторые вещи, которые вы должны понять.Это очень поможет вам при выборе генератора правильного размера для вашего бизнеса по детализации автомобилей.

Что нужно знать:

  • Непрерывная мощность — количество ватт, которое инверторный генератор может распределять постоянно. Было бы лучше всегда выбирать генератор с хотя бы немного более высокой продолжительной мощностью, чем устройство, которое вы используете с генератором.
  • Максимальная или пиковая мощность  — количество ватт, которое инверторный генератор может экспортировать в краткосрочный период.Это всегда немного выше постоянной мощности. Это важно, потому что некоторые инструменты также имеют пиковую мощность выше, чем постоянная мощность. Обычно инструменты потребляют больше энергии, когда вы только запускаете их.
  • Ватт (W ) – единица измерения мощности. Это количество энергии, необходимое некоторым инструментам для правильной работы.
  • Вольт (В) – разница заряда между двумя точками. Обычно американские приборы рассчитаны на 110–120 вольт, а европейские — на 220–230 вольт.
  • Ампер или ампер (А)  – единица электрического тока.

У большинства устройств все эти номера указаны в описании. Однако иногда вы заметите, что на некоторых инструментах нет значений ватт. Вот почему вам нужно знать, как рассчитать мощность, необходимую для конкретного электрического устройства.

Формула для расчета ватт:  Ампер * Вольт = Ватт . Итак, чтобы рассчитать требуемую мощность, вам нужно знать значения ампер и напряжения.

Например, устройство на 8А работает от 120В. 8*120=960 Вт . Или устройство на 6А, работающее от сети 220В.  6*220=1320 Вт.

Если вы не знакомы с расчетами, вы можете использовать онлайн-калькулятор для преобразования ампер в ватт. Теперь, когда вы знаете все основы, мы можем продолжить статью.

Лучший общий размер генератора для автомобильной детализации

Как я уже сказал, я предлагаю вам купить инверторный генератор мощностью 3000 Вт. Он будет распределять достаточно энергии для всех инструментов и оборудования, которые вы можете использовать при детализации транспортных средств.

Я хочу, чтобы вы все поняли, поэтому позвольте мне показать вам, как я пришел с этим номером. Я составил таблицу из шести наиболее распространенных инструментов для автодетейлинга, которые вы можете использовать при мойке автомобилей.

Кроме того, я сконцентрируюсь на инструментах для США, чтобы не запутаться с Volts, если вы из Европы.

Как видно из таблицы, даже генератор мощностью 2000 Вт может питать все эти инструменты. Тем не менее, я все же рекомендую вам использовать немного более мощный генератор.

Генератор мощностью 3000 Вт даст вам много дополнительной энергии на случай, если она вам когда-нибудь понадобится.Да, это немного дороже, но, по крайней мере, вы на 100% уверены, что вам нужно более чем достаточно мощности.

Также, когда вы используете генератор на 3000 Вт с устройствами мощностью менее 2000 Вт, он не будет работать на 100%, и я думаю, что так он прослужит дольше.

Как купить генератор, который соответствует вашим потребностям

Теперь, когда вы знаете основные вещи и рекомендуемый размер генератора (мощность), я хочу показать вам краткое руководство по покупке генераторов.

Типы генераторов

Прежде всего, вам нужно знать типы генераторов.Я покажу вам только два типа (их много), которые, по моему мнению, могут принести пользу автодетейлерам.

Два типа генераторов, которые вы должны рассмотреть:

  1. Инверторный генератор — это лучший тип генератора для автосервисов. Они не всегда работают на 100%. Они работают настолько, насколько этого достаточно для питания подключенных инструментов. Из-за этого они очень эффективны, поэтому вы потратите меньше денег на бензин. Они также намного тише.
  2. Обычные генераторы  дешевле инверторных генераторов и обычно дают больше ватт на вложенные деньги.Однако они менее экономичны, поскольку все время работают в одном и том же темпе. Кроме того, они не такие тихие, как инверторные генераторы, и обычно намного больше.

Итак, если у вас не ограниченный бюджет, я советую вам купить инверторный генератор, так как он тише и энергоэффективнее. Так что в долгосрочной перспективе лучше вложить немного больше денег.

Какие инструменты у вас есть

Чтобы определить необходимую мощность генератора, вам нужно знать потребляемую мощность инструментов и оборудования для автодетейлинга, которые вы используете при очистке автомобилей.

Я предлагаю вам еще раз свериться с приведенной выше таблицей, чтобы получить более полное представление о энергопотреблении некоторых инструментов и оборудования для автомобильной детализации.

Если вы пользуетесь только мойкой высокого давления и пылесосом, особенно менее мощными, вы можете сэкономить немного денег и выбрать менее мощный генератор. Однако я бы никогда не стал использовать генератор, который выдает менее 2000 Вт.

Свободное пространство, которое у вас есть

Как мобильный автосервис, вы знаете, как бороться с пространством и организацией.В зависимости от того, какой автомобиль вы используете для хранения всех инструментов и оборудования, вам следует выбрать только генератор, который подойдет для вашего автомобиля.

Если ваш рабочий автомобиль меньше, вам придется купить генератор меньшего размера. В противном случае вы не сможете возить его повсюду, или вам просто придется покупать транспортное средство большего размера.

Мои рекомендуемые генераторы для вас

Если вам нужен генератор, здесь я порекомендую два моих лучших варианта инверторных генераторов. Как я уже сказал, я предпочитаю инверторные генераторы, так как они тише и экономичнее.

Я рекомендую один из этих инверторных генераторов:

  • Predator 3500 — инверторный генератор 3500 Вт
  • Honda EU2200i — инверторный генератор 2200 Вт

Выбрав любой из этих двух генераторов Тем не менее, убедитесь, что вы выбрали достаточно мощный генератор, чтобы вы могли запустить все свои инструменты и оборудование для детализации.

1. Predator 3500 — достаточно мощности по доступной цене

Если вам нужно больше мощности (как я уже говорил в этой статье ранее), вам может подойти этот инверторный генератор Predator 3500.С этим генератором вы получите больше мощности, чем с хондовским, за еще меньшие деньги.

Predator 3500 тоже качественный генератор, и проблем с ним быть не должно. Я вижу, что многие деталировщики используют эту марку, и это оправдано. Цена доступная, и вы получаете достаточно мощности, чтобы вы могли запускать на нем более одного устройства.

PRESTATOR 3500 SPECTS

        6 3000 WATT инверторный генератор, работает на 120 В
      • 3500 ватт нагрузка на всплеск (максимальная нагрузка)
      • 12V Выход для зарядки батарей
      • ЖК-дисплей 3
      • ЖК-дисплей ROLTS, AMPS и WATTS
      • Electric Start
      • Три розетки
      • Емкость для топлива 3 галлона
      • Вес 115 фунтов
      • Стандартные колеса для переноски
      • Указатель уровня топлива и счетчик моточасов
      • Электронная защита от перегрузки

      Если вы хотите купить качественный инверторный генератор, доступным и производит много энергии.С этим генератором рентабельность инвестиций просто фантастическая.

      PROS
      • Больше мощности за меньшее количество долларов лучшие инверторные генераторы на рынке. Они известны тем, что производят высококачественные автомобильные двигатели, поэтому ничто не мешает им делать то же самое с генераторами.

        Поскольку генераторы Honda отличаются высочайшим качеством, они, как правило, стоят немного дороже, чем другие генераторы на рынке.Если вы не против потратить немного больше денег на новый генератор, эта Honda EU2200i обеспечит вам фантастическую производительность и прослужит вам долгие годы.

        Honda EU2200i Specs

                1 800 WATT Генератор инвертора, работает на 120 В

              • 2200 Вт Максимальный (нагрузка на всплеск)
              • Три электропередачника
              • 1 галлон Топливная мощность
              • Он проходит до 8 часов с менее чем галлон топлива
              • Чрезвычайно тихий прибор – работает всего на 48-57 дБ
              • Система обнаружения угарного газа
              • Дистанционное управление генератором с помощью телефона
              • Легкий – весит всего 47 фунтов.
              • Усовершенствованная инверторная технология, безопасная даже для самых чувствительных устройств (ПК, телевизоров и т. д.)
              • Вы можете использовать ее параллельно с другой Honda, чтобы получить мощность 4400 Вт.
              • Электронный тормоз цепи – предотвращает перегрузку двигателя.

              Я предлагаю вам купить этот инверторный генератор, если вам не нужна слишком большая мощность, и вы хотите лучший генератор на рынке. Если ваши инструменты мощнее этого устройства, я предлагаю вам проверить 2-ю рекомендацию.

              Pro Pros

            • Один из лучших генераторов
            • Экстремальный тихий и топливный
            • Фантастический покупатель Отзывы
            • Известный производитель
            • 3 года как коммерческая, так и жилая гарантия
            Минус
            • Немного дорого по сравнению с конкурентами

            Часто задаваемые вопросы

            Какой генератор мне нужен для мойки высокого давления?

            Поскольку большинство моек высокого давления имеют мощность до 2000 Вт, генератора, способного непрерывно производить не менее 2000 Вт, должно быть достаточно.Тем не менее, не забудьте проверить мощность вашей мойки высокого давления. Если это устройство мощностью 1500 Вт, вы можете использовать менее мощный генератор.

            Генератор какого размера мне нужен для работы пылесоса?

            Пылесосы не являются большими потребителями электроэнергии, поэтому вам не нужен надежный генератор. Тем не менее, я бы все равно выбрал хотя бы 1800 Вт.

            Какой генератор выбрать: дизельный или бензиновый?

            Большинство генераторов работают на бензине. Если вы занимаетесь ремонтом автомобилей, вам следует использовать бензиновый.Дизельные генераторы часто слишком громкие, и вы вряд ли найдете инверторный генератор, работающий на дизельном топливе.

            Насколько шумны генераторы?

            Зависит от типа и мощности генератора. Высококачественные генераторы будут работать до 70 дБ. У меня был какой-то старый дизельный генератор, и он был выше 100 дБ, что неприемлемо, если только вы не находитесь где-то в дикой природе.

            Работают ли дешевые генераторы? Они хорошие?

            Дешевые генераторы будут работать и производить электроэнергию, но проблема с их качеством и надежностью.Дешевые генераторы часто будут иметь большие отклонения напряжения, приводящие к выходу из строя подключенных устройств. Я предлагаю вам вложить больше денег в начале. Позже у вас будет меньше проблем.

            Каковы преимущества использования генератора в качестве автосервиса?

            Если вы работаете в автосервисе, наличие генератора означает, что вы всегда сможете использовать все свои инструменты и оборудование, независимо от того, есть ли у вас доступ к электричеству.

            Заключение

            Наличие качественного и надежного генератора является обязательным условием для мобильного автосервиса.Я надеюсь, что теперь вы знаете, какой размер генератора вам нужен для вашего автобизнеса или даже хобби.

            Больше мощности всегда выгодно, поэтому я рекомендовал вам приобрести генератор на 3000 Вт. Для большинства оборудования для автодетейлинга оно будет работать менее чем на 50% своей мощности.

            Поначалу покупка генератора — это значительные инвестиции, но они быстро окупятся. Вы будете работать быстрее. Нет необходимости повсюду таскать с собой катушки с электрическим шнуром и т. д. Вы поняли. Если вы серьезно относитесь к своему автобизнесу, вы обязательно его получите.

            Безопасная транспортировка генератора и топлива | Рик Кейс Хонда

            Статьи >>  Советы по транспортировке генератора

            Вам не нужно отказываться от всех домашних удобств, когда вы отправляетесь в дикую природу в кемпинг. Наличие генератора может открыть множество возможностей, от освещения до печки. Тем не менее, при транспортировке генератора необходимо соблюдать некоторые меры предосторожности, в том числе предотвращение повреждения самого генератора и обеспечение достаточного количества топлива для его работы.В Rick Case Honda мы хотим, чтобы нашим клиентам было удобно брать с собой генератор в поездку, поэтому мы составили это краткое руководство с некоторыми советами, чтобы убедиться, что все работает, когда вы устанавливаете свой лагерь. Читайте дальше для получения дополнительной информации или отправляйтесь в наш офис в Дэви, Флорида, где мы с гордостью обслуживаем Ft. Лодердейл и Майами.

            Подготовительный генератор для транспорта

            Перед перемещением генератора убедитесь, что все готово.Начните с отключения топливного клапана — он уже должен быть выключен, так как он всегда должен быть выключен, если не работает! В противном случае топливо попадет в картер и разбавит моторное масло. Если вы запускали генератор, дайте ему 15-20 минут, чтобы он остыл, прежде чем продолжить. При обращении с генератором используйте любые имеющиеся поручни и всегда держите генератор в вертикальном положении. Переворачивание может иметь неблагоприятные последствия, если не просто проливание топлива.

            Помните, что каждый генератор уникален, а процедуры и операции по безопасности и техническому обслуживанию могут различаться в зависимости от модели.Перед использованием или перемещением генератора обратите внимание на дополнительную информацию в руководстве пользователя.

            Транспортировка вашего генератора

            Когда дело доходит до перевозки вашего генератора, у вас есть несколько вариантов. Если это туристический поход с длинной дорогой до лагеря, вы можете перевозить генератор на крыше автомобиля, закреплять его в кузове грузовика или устанавливать на прицепе. Просто поместите и закрепите банджи-шнурами или стяжными ремнями. Используйте крышку, чтобы защитить генератор от повреждений.

            Если вы отправляетесь в поход с прицепом, вы можете использовать грузовой ящик, который вставляется в задний бампер и обеспечивает устойчивую платформу для отдыха генератора. Это делает генератор гораздо более доступным без длительного процесса привязки. Вы также можете получить переноску, установленную на сцепке. Они доступны по цене и предлагают дополнительное грузовое пространство для кулера, дров или чего-либо еще, что вам нужно.

            Транспортировка топлива

            Убедитесь, что ваше топливо доставлено в лагерь, это полдела при транспортировке вашего генератора.Топливо более изменчиво и жидко, что затрудняет его прогнозирование. К счастью, простое топливо может решить большую часть проблемы. Тем не менее, безопасная транспортировка важна, и вы, конечно же, не хотите пролить кучу вонючего бензина на свой автомобиль. Начните с закрепления крышки топливного бака и вентиляции. Открытые или незакрепленные крышки могут означать разлив или просто утечку паров. Затем поместите канистру с топливом в багажник автомобиля или в кузов грузовика. Не размещайте его в салоне автомобиля, так как даже из пустого контейнера могут вытекать остатки паров.Закрепите контейнер в вертикальном положении, чтобы он не двигался во время транспортировки. Здесь хорошо работает банджи-шнур или сетка, или вы можете использовать ящик для грузовика. В качестве предупреждения: не оставляйте топливо в автомобиле слишком долго. Риски заключаются в дымах, которые могут просачиваться наружу, а также в риске возгорания. Просто не забудьте снять топливный контейнер, как только сможете.

            Надеемся, что некоторые из этих советов помогут вам и вашему генератору добраться до места назначения готовыми к работе. Если вам все еще нужны советы по генераторам или вы хотите проверить лучшие новые и подержанные генераторы, отправляйтесь в Rick Case Honda в Дэви, Флорида, где мы с гордостью обслуживаем Ft.Лодердейл и Майами. Приходите сегодня, и пусть наша команда профессионалов ответит на все ваши вопросы и поможет вам найти то, что вы ищете!

            электромобилей с генераторами могут помочь во время чрезвычайных ситуаций

            (TNS) — Производители электромобилей стремятся оснастить свои автомобили бортовыми генераторами для питания, которые можно было бы использовать для питания домов во время отключения электроэнергии и предотвращения потенциальной опасности для здоровья от выхлопных газов угарного газа.

            Во время исторического заморозка в Техасе в прошлом месяце медики скорой помощи округа Остин-Трэвис ответили на десятки звонков об отравлении угарным газом, причем некоторые пытались использовать свои автомобили в гаражах, чтобы согреться или подзарядить телефоны, но затем вдыхали выхлопные газы газовых двигателей. .
             
            Но новые модели электромобилей с нулевым уровнем выбросов, такие как модель Hyundai Ioniq 5 2022 года, будут включать встроенный генератор и адаптер питания, по словам Стива Беркетта, специалиста по электромобилям. «Этот автомобиль и другие, использующие эту технологию, просто смогут подключить быстрый адаптер, и вы сможете питать самые простые предметы первой необходимости в вашем доме с помощью этого автомобиля в течение нескольких дней», — сказал Беркетт.«Однако вы, вероятно, посмотрите еще на год или два, прежде чем начнете видеть, что это становится общей чертой большинства электромобилей».


            Технология электромобилей расширяет свое присутствие в Техасе с такими компаниями, как Rivian, чьи грузовики для доставки работают из распределительных центров Amazon в штате, и Tesla, которая строит завод в районе Остина. Беркетт считает, что переход на электромобили в будущем неизбежен, поскольку они более эффективны и экологичны, чем автомобили с бензиновым двигателем.

            «Я сравниваю это с Blackberry и iPhone, — сказал Беркетт. — Сначала были люди, которые не могли жить без клавиатуры, теперь, 12 лет спустя, это выглядело бы архаичной технологией. Для людей естественно немного сопротивляться тому, с чем у них нет опыта».

            В декабре 2020 года Austin Energy в партнерстве с местными дилерскими центрами создала Руководство для покупателя электромобилей. В том же месяце энергетическая компания также завершила установку нескольких зарядных устройств, которые могут полностью зарядить аккумулятор примерно за 30 минут по цене 21 цент за минуту.Однако не все автомобили подходят для такой мощности, а длительное использование снизит эффективность и срок службы батареи.

            Джошуа Басби — профессор по связям с общественностью Техасского университета, специализирующийся на политике в области климата и окружающей среды. Он говорит, что рост рынка электромобилей и признание потребителей в Техасе зависят от этого типа инфраструктуры. Он сказал, что также является владельцем электромобиля. Недавно он попытался посетить Колледж-Стейшн, но обнаружил, что единственные зарядные станции между ним и Остином предназначены для Tesla.

            «Техас — огромный штат, и водители должны быть уверены, что могут зарядить свой автомобиль из точки А в точку Б и не застрять где-нибудь», — сказал Басби. «Принятие потребителями будет зависеть от этих инвестиций в инфраструктуру». Американский совет по энергоэффективной экономике поставил Техас на 28-е место среди 30 штатов с лучшими показателями электрификации транспорта. Штат получил высокие оценки из-за своих налоговых льгот и скидок, предлагаемых для поощрения покупок электромобилей, но группа плохо оценила Техас по вспомогательной инфраструктуре для электромобилей.

            В исследовании совета отмечается, что из 39 504 легковых электромобилей, зарегистрированных в Техасе, в штате имеется только 3 131 зарядный порт и 1 215 зарядных станций. На национальном уровне президент Джо Байден в январе подписал указ, направленный на замену парка транспортных средств, работающих на газе, на электромобили, а также на установку 500 000 зарядных устройств по всей стране.
            Басби сказал, что он уверен, что планы администрации Байдена по обновлению инфраструктуры могут пройти через США.С. Сенат.

            «Мы находимся в моменте, когда инфраструктура США приходит в упадок, поэтому мы можем нанимать людей, а также нуждаемся в обновлении разрушающейся инфраструктуры», — сказал Басби. «Что нам в конечном итоге нужно, так это инвестиции в более чистую инфраструктуру, в которой работают американцы, очищает наши энергетические системы в процессе и ставит нас на путь рабочих мест 21 века».

            © Austin American-Statesman, 2021. Распространяется Tribune Content Agency, LLC.

            Вихревые генераторы: как они работают?

            Новый прототип Civic Type-R не удержался от аэродинамики, добавив шипастую крышу в стиле Mitsubishi Evo.Так какова же функция этих замысловатых плавников?

            Новый прототип Honda Civic Type R, представленный на автосалоне в Париже, был одним из самых захватывающих автомобилей, представленных в брутальном и агрессивном стиле, и мы все надеемся, что он будет запущен в производство.Однако из всех сумасшедших аэродинамических деталей наше внимание привлек один конкретный элемент: маленькие выпуклости в верхней части заднего ветрового стекла. Их называют вихревыми генераторами, которые раньше наиболее широко использовались на Mitsubishi Lancer Evolution и стали нишевой модификацией для помешанных на аэродинамике автолюбителей.

            Чтобы понять, какую пользу они приносят аэродинамике автомобиля, мы должны сначала посмотреть, как воздушный поток взаимодействует с движущимся телом автомобиля. Из-за трения между твердой поверхностью и проходящими по ней молекулами воздуха воздух образует профиль жидкости, при этом стационарный воздух находится в точке встречи между жидкостью и поверхностью.Этот профиль также можно назвать пограничным слоем. Затем скорость воздуха увеличивается до так называемой скорости свободного потока по мере увеличения расстояния от кузова автомобиля, как показано на диаграмме ниже.

            Скорость воздуха увеличивается по мере удаления от кузова.

            С точки зрения эффективности потока, вы хотите, чтобы воздух двигался через автомобиль как можно быстрее, чтобы избежать большого трения, а вместо этого плавно скользил над автомобилем и от него.Что касается крыши автомобиля, воздух будет максимально повторять кривизну крыши, что известно как «присоединенный поток».

            Таким образом, если добавить в уравнение заднее антикрыло, идеальной ситуацией будет хороший присоединенный поток, который следует по всей линии крыши автомобиля и воздействует на крыло, увеличивая как прижимную силу, так и общую аэродинамическую эффективность крыла.

            К сожалению, воздушный поток достигает точки разделения где-то в конце крыши и рассеивается в свободное воздушное пространство, оставляя турбулентный, медленно движущийся воздух, разбивающийся о область багажника, что означает, что очень небольшой поток жидкости когда-либо плавно опускается к крылу. .Такие факторы, как наклон ветрового стекла и кривизна линии крыши, имеют большое значение для характеристик воздушного потока над автомобилем и влияют на расположение точки разделения.

            Точка разделения хорошо видна на 300SL, поскольку воздушный поток покидает линию крыши и проходит через заднее стекло и багажник.

            Хотя эта точка отрыва неизбежна, аэродинамические компоненты, такие как крылья и диффузоры, можно оптимизировать, контролируя расстояние, на котором возникает отрывной поток.Этого можно добиться, используя, как вы уже догадались, генераторы вихрей.

            Чтобы как можно дольше поддерживать присоединенный поток, вам нужен воздух с высокой энергией. Итак, глядя на профиль жидкости, вы хотите, чтобы высокоэнергетический воздух из верхней части профиля находился как можно ниже и, следовательно, как можно ближе к кузову автомобиля.

            Через YouTube-канал KYLE.ПРИВОДЫ

            Генератор вихря возмущает воздушный поток, обтекающий кузов, создавая завихрение воздуха между потоками высокой и низкой энергии. Это втягивает поток высокоэнергетического воздуха из свободного потока вниз в пограничный слой, увеличивая энергию пограничного слоя. Высокоэнергетический воздух намного эффективнее прилипает к кузову и, следовательно, увеличивает присоединенный поток.

            По этой причине на автомобилях вихревые генераторы располагаются на расстоянии друг от друга в конце линии крыши, используя как можно больше высокоэнергетического воздуха.Однако на дорожных автомобилях их конструкция не самая эффективная. В самолетах и ​​автомобилях Формулы-1 вихревые генераторы имеют острые края и часто имеют треугольную форму, чтобы создать наиболее эффективный вихрь, возможный на очень высоких скоростях. Но на серийных дорожных автомобилях правила безопасности диктуют, что они должны быть сглажены и закруглены, что снижает их влияние на воздушный поток, напоминая гораздо больше чисто эстетическую составляющую, чем люди могут предположить.

            Вихревые генераторы на автомобилях Torro Rosso F1

            Эффективность аэродинамических компонентов обычно увеличивается с ростом скорости, поэтому автомобили Формулы-1 могут оправдать использование вихревых генераторов в своей конструкции, но воздушный поток, проходящий над обычным дорожным автомобилем — даже на трассе — обычно недостаточно быстр.Вот почему задние крылья действительно функциональны на дорожном автомобиле только в том случае, если они расположены достаточно высоко от кузова, чтобы перехватывать любой поток воздуха с высокой энергией. Так что Civic может просто сойти с рук, учитывая его ярко выраженное положение крыла, но устройства будут иметь значительный эффект только на очень высоких скоростях.

            Вы модифицировали свою машину, чтобы использовать вихревые генераторы? И улучшит ли стиль Evo-esque внешний вид и без того сумасшедшего Civic Type R? Прокомментируйте ниже свои мысли о причудливых маленьких аэродинамических устройствах.

            Какой тип генератора мне нужен для детализации? [Руководство]

            Хороший генератор для детализации — ключевая покупка для большинства предприятий по детализации, но это зависит от вашей бизнес-модели и количества клиентов, которые у вас уже есть.

            Есть несколько факторов, которые следует учитывать, о которых я расскажу в этом блоге, таких как размер, тип, уровень шума и емкость, а также стоит ли вообще их покупать.Я ни в коем случае не являюсь экспертом в области инженерии, но хотел бы поделиться некоторыми найденными мной предложениями, которые сработали для некоторых.

            В этом блоге я расскажу о некоторых примерах использования различных типов генераторов , чтобы помочь вам решить, какой тип вам может понадобиться.

            Стоит ли покупать генератор для детейлинга?

            Генератор обязателен для детейлеров, если вы перекачиваете воду, приводите в действие полировальные машины или управляете средним или крупным бизнесом по детализации .

            Имейте в виду, a хороший генератор стоит недешево .Если вы только начинаете, возможно, вы не захотите тратить 700-2000 долларов, если в этом нет необходимости. Если вы посещаете дом своего клиента и имеете доступ к воде и электричеству, возможно, будет более выгодно инвестировать в удлинители и шланги.

            Тем не менее, использование генератора имеет свои преимущества: работа пылесосов и насосов, мойки высокого давления и всего, что необходимо для подачи энергии на мобильную установку для детейлинга.

            Первый шаг: проведите инвентаризацию оборудования, которое вам нужно обеспечить питанием.Это поможет вам решить, какой тип генератора лучше всего подходит для вашего бизнеса

            Решите, что вы будете питать с помощью генератора

            Поскольку генераторы бывают разных размеров и типов, важно убедиться, что вы выбрали тот, которого будет достаточно. для ваших нужд.

            Для многих основной целью приобретения генератора является использование его для питания пылесосов и моек высокого давления, но вот список наиболее распространенных применений:

            • Питание электрических моек высокого давления
            • Питание насосов для подачи воды из бака в мойку высокого давления
            • Питание пылесосов и пылесосов Shop-Vac
            • Прожекторы в ночное время
            • Питание буферов или орбитальных буферов
            • Питание вентиляторов и сушилок
            • Питание ковровых экстракторов

            Например, если у вас есть команда2 -3 человека, которые будут заниматься внутренней и внешней отделкой, используя несколько приборов одновременно , вы можете приобрести генератор большой мощности, подобный приведенному ниже.

            Этот, сделанный Pulsar, я нашел менее чем за 1000 долларов на Amazon, и, вероятно, это самый большой из тех, что вы захотите таскать с собой на 10 000 Вт.

            Это действительно идеально подходит для работы в команде, когда у вас есть несколько задач в один и тот же час (например, офисные парки). Если есть что-то, что может снизить прибыльность, так это сжигание топлива, так что имейте это в виду.

            Если вы обычно подключаетесь к источнику воды, вам может понадобиться генератор меньшего размера, например, для питания пылесоса.В этом случае вы можете захотеть найти что-то портативное, легко разгружаемое и относительно тихое, например, инверторный генератор.

            Понимание ватт, ампер и вольт, чтобы понять, что генератор будет

            питать. Я ни в коем случае не являюсь экспертом в области электричества, но просто хотел дать вам общее представление о взаимосвязи между некоторыми ключевыми терминами.

            Каждый выбранный вами генератор должен иметь пару показаний: непрерывная (или номинальная) мощность и максимальная (или пиковая) мощность .

            Непрерывная мощность в ваттах

            Непрерывная мощность в ваттах — это количество ватт, при которых генератор может комфортно работать. Всегда лучше следить за тем, чтобы устройства, которые вы подключаете, оставались в пределах этого диапазона. Что немного сбивает с толку, так это то, что генератор, такой как Honda EU2200i, назван по его пиковой мощности, хотя он рассчитан на 1800 непрерывных ватт.

            Ни в коем случае нельзя запускать двигатель постоянно выше номинальной (непрерывной) рекомендуемой мощности в течение длительного периода времени, чтобы избежать перегорания.

            Вольт и Ампер

            Напряжение (или вольт) — это разница заряда между двумя разными точками, а ампер — это мера силы электрического тока. Каждое приобретаемое вами устройство (у полировальных машин, пылесосов и т. д.) должно иметь для вас список требований к питанию.

            Соотношение между амперами, вольтами и ваттами простое: ампер * вольт=ватт .

            Допустим, вы ищете питание для компрессора, которому требуется 15 ампер для работы от стандартного 120 вольт электричества (стандартная настенная розетка в Америке, большинство устройств, которые вы будете использовать).Вы хотели бы найти генератор, который способен производить не менее 1800 Вт непрерывной мощности.

            Герц

            Вы также можете увидеть Герц разбросанными. Герц — это, по сути, измерение частоты. 60 Гц (что является стандартом) просто означает, что ток меняет направление 60 циклов (или 120 раз) в секунду. Вам просто нужно убедиться, что ваш генератор работает на той частоте (в Гц), которую требует устройство.

            Забудем об электрическом жаргоне, вот несколько преимуществ инверторных генераторов.

            Вариант 1: Инверторные генераторы – отличный выбор для тех, кому нужна портативность

            Для домовладельцев обычно предпочтительны обычные генераторы, поскольку они могут быть довольно массивными, иметь большие топливные баки и работать в течение очень долгого времени.

            Для детализации, наоборот, не нужно то, что занимает много места (если у вас его нет). Поскольку вы, вероятно, будете использовать свой генератор от 30 минут до часа, инверторный генератор должен соответствовать всем требованиям; особенно если вам не нужно качать воду или приводить в действие множество инструментов.

            Honda — одна из самых надежных линеек инверторных генераторов, которую вы можете купить в сообществе детейлинга; по этой причине их также любят новостные группы и другие организации.

            Этот Honda EU2200i был бы моим выбором, если бы мне пришлось выбирать, основываясь на его обзорах на Amazon и отзывах, и просто он прослужит дольше, чем многие другие.

            Я также нашел несколько подержанных единиц здесь на eBay, которые, возможно, стоит проверить, если вы хотите пойти по этому пути.

            Они работают очень тихо и могут работать от 4 до 9 часов на одном баке.Не вдаваясь в технические подробности, они преобразуют переменный ток в постоянный (и обратно в переменный), используя магниты и технологии, благодаря которым они работают чище.

            Преимущества инверторных генераторов

            • Шум – они работают намного тише благодаря специальным глушителям и более тихим двигателям частота вращения двигателя из-за микропроцессоров и другой электроники

            Минусы инверторных генераторов

            • Более дорогие для начинающих — за большинство из них придется заплатить более 1000
            • Наиболее крупные устройства  максимальная мощность около 4000 Вт – не идеально подходит для питания несколько устройств одновременно
            • Стоимость ремонта выше

            Они немного дороже, чем большинство генераторов, стоимость которых начинается примерно с 500 долларов, но, безусловно, это стоящее вложение.

            Если вы в настоящее время ищете хороший генератор для детализации, щелкните здесь, чтобы просмотреть список моих рекомендаций по генераторам как для обычных, так и для инверторных генераторов. Многие из них можно найти в Интернете менее чем за 400 долларов.

            Вариант 2: Обычные многоцелевые генераторы

            Стандартный многоцелевой генератор является наиболее распространенным вариантом, который, как я вижу, используется многими специалистами по сборке прицепов.

            Если вы не работаете в фургоне и вам не нужна мобильность, вы действительно не ошибетесь, купив простой генератор на 3500 Вт, если у вас есть место.

            Преимущества обычных генераторов

            • Более низкая стартовая цена
            • Возможность глушения (все еще громче, чем инвертированные генераторы, но тише)
            • Топливный бак большего размера для питания оборудования
            • от 10 000 до 20 000 036 900 011 Вт мощности Минусы обычных генераторов
              • Громоздкие, их трудно хранить и маневрировать (особенно в фургонах)
              • Некоторые из них могут быть очень громкими (важно для офисных парков и т. д.)
              • Обычно сжигают больше топлива, чем инверторные генераторы

              Конвенционные генераторы идеально подходят для перекачки воды из резервуара

              Если вы используете мойку высокого давления (например) и не можете использовать источник воды клиента, наличие генератора идеально подходит для питания насосов, которые понадобятся вашему резервуару для воды.

              Для работы большинства моек высокого давления требуется около 20 фунтов на квадратный дюйм, если только вы не купите мойку с ременным приводом или шестеренчатым приводом , а не более дешевый прямой привод. Эти мойки высокого давления стоят как минимум 2000–3000 долларов, но они избавляют от необходимости в генераторе для перекачки воды. Просто кое-что, что нужно иметь в виду.

              Обычные генераторы меньшего размера дешевле в эксплуатации для начинающих

              Самые большие генераторы мощностью 6000 Вт + могут потреблять до 2,5 галлона газа в час по сравнению с небольшими генераторами, которые могут потреблять до галлона меньше.Для новичков я бы, вероятно, начал с генератора меньшего размера, если только у вас нет тонны оборудования для питания.

              Вариант 3: Комбинированная мойка высокого давления + генератор

              Одна установка, которую я видел, сделана системами EVO, которые мне показались довольно крутыми, потому что они устраняют необходимость в нескольких двигателях. Это в основном все, что вам нужно для детейлинга (мойка высокого давления, генератор плюс компрессоры, насосы) в одном устройстве. Подробнее см. видео ниже:

              Использование генератора для питания мойки высокого давления

              В бизнесе по детализации мойка высокого давления очень важна, но у вас есть несколько типов на выбор, которые могут или могут быть не требует генератора для работы. Когда дело доходит до моек высокого давления, лучше решить, нужна ли вам электрическая мойка высокого давления или традиционная газовая установка.

              Мойки высокого давления, работающие на газу

              Поскольку двигатель и насос уже подключены, вам, очевидно, не понадобится генератор. Если вы планируете мыть подъездные пути или дома с помощью доступного источника воды, я бы, вероятно, начал с мобильной мойки высокого давления (с шинами).

              Многие производители изготавливают агрегаты на салазках с барабанами для шлангов, которые идеально подходят для детализации, что является наиболее распространенной установкой, которую я вижу.

              Электрические мойки высокого давления

              Есть несколько действительно хороших электрических моек высокого давления , которые можно использовать от стандартного генератора или от сети заказчика. Эта опция дает вам возможность экономить на топливе, когда это возможно, поскольку вы можете переключаться между источниками питания.

              Если вы планируете иметь доступ к как к воде, так и к электрической розетке , вы можете вообще обойтись без генератора (хотя я бы все же рекомендовал его иметь).

              Kranzle K1122TST — отличный коммерческий вариант, если вы планируете работать вне дома клиента и имеете доступ к источнику питания, потому что это очень тихое устройство. Он спроектирован по-немецки, хорошо сложен и имеет встроенную катушку для шланга.

              Знакомы с электротехникой? Опция инвертора

              В качестве предупреждения: пытайтесь использовать инверторы и аккумуляторы только в том случае, если вы знаете, что делаете. Это решение не для всех, и на самом деле имеет смысл только в том случае, если вам время от времени требуется питание.

              Инверторы не следует путать с инверторными генераторами , которые требуют топлива вместо энергии батареи.

              Для некоторых случаев использования, таких как работа с небольшими светильниками или пылесосами, или полировальными машинами, которые потребляют максимум 9-10 ампер, инвертор может быть всем, что вам нужно в случаях, когда у вас нет доступа к источнику питания клиента.

              Я видел на YouTube несколько видеороликов, подобных этому, в которых объясняется, как можно использовать один из них для питания пылесоса, который вы, возможно, захотите проверить.

              Заключение

              Хотя я ни в коем случае не эксперт по генераторам, надеюсь, вы лучше представляете, что вам нужно для вашего бизнеса.Неплохо иметь под рукой генератор в качестве резервного, даже если вы полагаетесь на внешние источники питания.

              • Если вы только начинаете с небольшим бюджетом, я бы, вероятно, выбрал традиционный генератор, который достаточно легкий, чтобы не быть обузой. Поскольку большинство из них оставляют их работающими в открытом трейлере, вес становится менее проблемой.
              • Если вы специалист по внутренней отделке и вам нужна мобильность , я бы порекомендовал что-то более портативное, например, инверторный генератор (или традиционный генератор меньшего размера на колесах).

              Есть что добавить или заметить что-то, что я пропустил? Оставьте комментарий ниже.

              Сообщение обновлено 27 февраля 2022 г.

              Нельзя зарядить электромобиль, прикрепив генератор к колесу

              В сообщении на Facebook утверждается, что электромобиль самозаряжается во время движения, используя генератор, прикрепленный к колесу, для использования энергии, вырабатываемой при вращении. В сообщении утверждается, что это «то, чего до сих пор не делал ни один производитель [электромобилей]», и добавляется, что конструкция устраняет необходимость останавливаться в точках зарядки во время поездки или заряжать автомобиль на ночь.

              Причина, по которой ни один производитель электроники еще не сделал этого, заключается в том, что это нарушило бы законы физики.

              В ходе проверки другой версии того же заявления организация Climate Feedback объяснила, что батарея не может использоваться для самозарядки на основании закона сохранения энергии и второго закона термодинамики.

              Закон сохранения энергии гласит, что энергия не может быть создана или уничтожена, а только преобразована из одной формы в другую.В примере с электромобилем энергия не может идеально передаваться от аккумулятора к оси, которая вращает колесо, а затем обратно к аккумулятору, так как энергия, вырабатываемая при вращении колеса, передается на землю в процессе движения. разгон автомобиля.

              Таким образом, энергия теряется, а это означает, что такое же количество энергии не может быть направлено обратно в батарею. В конечном итоге это приведет к разрядке аккумулятора до такой степени, что его придется заряжать в обычной зарядной точке.

              Climate Feedback также указывает, что утверждение в сообщении Facebook также нарушает второй закон термодинамики, который гласит, что по мере передачи или преобразования энергии все больше и больше ее тратится впустую.

              В примере с электромобилем часть энергии быстро теряется из-за тепла и трения.

              Если бы метод самозарядки автомобиля работал, это фактически означало бы, что была изобретена машина, которая могла бы оставаться в вечном движении.Машины, которые гипотетически работают таким образом, считаются невозможными с научной точки зрения по причинам, изложенным выше.

              .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.