Характеристика автомобильных шин: Характеристики и типы шин автомобилей: какие бывают виды

Содержание

Краткие технические характеристики автомобильных шин

Характеристика терминов, которые используются, когда представляются  технические характеристики автомобильных шин. Определяем, чем важен тот или иной показатель технической характеристики. Кроме того известно, что  экономичный автомобиль должен иметь «правильную» резину.

Размер

Самая важная  техническая характеристика автомобильных шин. Правильный размер  для  автомобиля можно найти в руководстве производителя. Важно понимать ширину  (например т. е. 205), глубину боковины  (т. е. 55), Общий размер  (т. е. 17) и номинальную скорость  (т. е. ‘Z’ — см. ниже).

  • Ширина  определяет количество резины, которая фактически соприкасается с дорогой. Спортивные автомобили, как правило, имеют широкие, такие как «245», чтобы позволить большему количеству резины находиться в прямом контакте с дорогой и, следовательно, обеспечить больше сцепления.  В то время как семейные транспортные средства, как правило, имеют более узкие, такие как «205».
  • Глубина боковины, которая определяет, насколько «мягкая» или «жесткая»  также должны иметь в виду, поскольку это может определять разницу между комфортной  и дискомфортной поездкой. Глубокие боковины обеспечат  мягкой поездкой. Спортивные автомобили, как правило, имеют относительно небольшие стенки, например, ’45’, а вот семейные и автомобили общего назначения имеют боковину  глубже, такую как ’75’.
  • Общий размер  буквально равен размеру колес, на которые она установлена. Если вы имеете колеса 17 дюймов, то вы будете иметь покрышки 17in!

 Следует также иметь в виду, что, устанавливая большие, неоригинальные колеса и резину, динамика автомобиля изменится. Например, автомобиль, изготовленный с колесами 15in, вероятно, также будет иметь подвеску и тормоза, предназначенные для колес 15in. Это, безусловно, спидометр откалиброван для 15 дюймового колеса. Так, если вы после этого будете использовать комплект колес 17in, то они будут сидеть более высоко, что в свою очередь может повлиять на возможность регулирования автомобиля на дороге.

Спидометр почти наверняка станет неточным из-за того, что резина большей окружности.

Индекс нагрузки

Индекс нагрузки- условное числовое обозначение показывающее какую массу способна выдержать «резина» при длительной эксплуатации.

Рейтинг скорости

Все шины автомобиля имеют показатель скорости, который предоставляется заводом-изготовителем. Рейтинг определяет максимальную скорость, с которой должны двигаться авто. По понятным причинам это необходимо учитывать при выборе резины для  автомобиля.

B

50 км/ч
C 60 км/ч
D 65 км/ч
E 70 км/ч
F 80 км/ч
G 90 км/ч
J 100 км/ч
K 110 км/ч
L 120 км/ч
M 130 км/ч
N 140 км/ч
P 150 км/ч
Q 160 км/ч
R 170 км/ч
S 180 км/ч
T 190 км/ч
U 200 км/ч
H 210 км/ч
V 240 км/ч
W 270 км/ч
Y 300 км/ч
ZR

более 240 км/ч

 Усиленные

С усиленными стенками покрышки для добавленной прочности и могут позволить им выдерживать больше веса. Они, как правило, используются на более крупных и тяжелых транспортных средств.

Противоспусковые

Технические характеристики таких  автомобильных шин  позволяют управлять автомобилем на небольшом расстоянии (обычно от 50 до 150 км) на низкой скорости, несмотря на отсутствие воздуха в них после прокола. Несмотря на название, после того, как они проколоты или иным образом повреждены, они все равно должны быть доставлены в сервис для осмотра и ремонта таким же образом, как и обычные, которые заполнены воздухом.

У каждого производителя они называются по разному, например изготовленные по технологии RunFlat.

Оригинальные

Это марка шины, которая была установлена производителем. Технические характеристики автомобильных шин такого типа особые и изготавливаются индивидуально. Ну не будут же производители на  Бугатти Веирон 16.4 Грант спорт устанавливать обычные шины. Это также включает в себя размер и скорость согласно марке и будет отличаться в зависимости от типа транспортного средства.

Автомобильные шины: виды, характеристики, особенности

Колеса — важная составляющая автомобиля. При помощи стильных дисков вы подчеркнете свою индивидуальность, а шины обеспечат комфорт и безопасность на дороге. В связи с тем, что на колеса приходится самая большая нагрузка, то экономить на покрышках нежелательно, так как от них зависит качество езды и безопасность автомобиля.

Авто Информатор решил разобраться в видах, сезонности, особенностях и разнообразии покрышек.

Автомобильная шина – оболочка, которая выполнена из резины, ткани и металла и установлена на обод колеса. Состоит покрышка из каркаса, протектора, брекерного слоя, боковой части и борта.

Классификация автошин

По виду транспорта делятся на:

  • легковые шины — самые распространенные, с высоким индексом скорости, низким уровнем шума и хорошими ходовыми характеристиками.
  • внедорожные шины – предназначены для автомобилей 4х4, обладают ярко выраженным рисунком протектора, высокой грузоподъемностью и повышенной проходимостью.
  • легкогрузовые шины (микроавтобусы, автобусы) — отличаются простым протектором, стойкостью к износу и высоким индексом грузоподъемности.
  • специальные – грузовые, мотоциклетные и шины для мопедов.

По сезонности делятся на:

  • летние — эксплуатируются при температуре от +5 градусов, обладают менее выраженным рисунком протектора и хорошей износоустойчивостью. Во время жаркой погоды они затвердевают и меньше изнашиваются.

По рисунку протектора летние шины делятся на:

  1. шоссейные (маркировка H/T, H/P) — эксплуатируются на асфальте, бесшумны, хорошо отводят грязь и воду;
  2. универсальные (маркировка А/Т) — более шумны, используются для езды как по грязи, так и по качественному дорожному полотну;
  3. грязевые (маркировка M/T)  — шумные на асфальтированной дороге, но отличные для езды по бездорожью, грязи и траве.
  • зимние — используются при температурном режиме ниже -5 градусов. Обладают более глубоким протектором, зачастую имеют шипы. Во время езды по морозу они прогреваются и становятся более эластичными. Благодаря этой особенности у них повышается сцепление с дорожным покрытием, соответственно, улучшается управляемость автомобилем и сокращается тормозной путь.

Они также имеют несколько видов:

  1. для мягкой зимы (европейские)рассчитаны на мягкую зиму, без снега и льда. Хорошо себя ведут на мокром снегу и в дождь. Высота протектора до 8 мм и имеет большое количество прорезей.
  2. для сложной зимы (скандинавские) — хорошо себя проявляют во время езды по снегу и льду. Высота ската порядка 10 мм, а рисунок протектора напоминает «ромбик».
  3. шипованные — идеально подойдут для гололеда. На обычном асфальте очень шумные и при большой скорости могут вылетать шипы.
  • всесезонные — используются при температуре от -5 до +7 градусов. Теоретически их можно использовать круглый год, так как они объединили в себе свойства летних и зимних покрышек. Эти шины более мягкие, чем летние, но более твердые, чем зимние, хорошо себя ведут как на мокрой, так и на сухой дороге. Однако их нельзя использовать ни в сильный мороз, ни в сильную жару. Также они обеспечивают худшее сцепление с дорогой. В основном, такие покрышки используют на бюджетных автомобилях при небольших пробегах.

По конструкции делятся на:

  • диагональные (внедорожные) — используются в грузовиках и внедорожниках. Отлично зарекомендовали себя на бездорожьях. Обладают высокой прочностью и ремонтопригодностью. На гладком асфальте эти автошины плохо держат дорогу, быстро истираются и увеличивается тормозной путь.
  • радикальные (низкопрофильные) — в отличии от диагональных обладают лучшим сцеплением с дорогой, устойчивостью и управляемостью. Идеальны для ровных дорог и плохо себя зарекомендовали на бездорожье.
  • с технологией Run Flat (беспрокольные) — изготавливаются из жесткой резины с усиленными боками. В случае прокола, на них можно проехать до ближайшего СТО без ущерба для дисков. Однако устанавливаются эти покрышки только на авто, в которых предусмотрена система контроля давления в шинах и имеются адаптированные под Run Flat подвески.

По виду рисунка:

  • направленный — более оптимальный во время езды по поверхности с повышенным содержанием воды. Они выбрасывают жидкость в сторону и тем самым обеспечивают лучшее сцепление с дорогой. Рисунок напоминает «елочку».
  • ненаправленный — самый распространенный вид шин. Рисунок напоминает «две елочки». Они имеют довольно низкую стоимость, а также просты в установке.
  • ассиметричный —
    отличается от предыдущий шин разным рисунком на каждой стороне. Они очень эффективны, так как одна сторона обеспечивает сцепление с ровной дорогой, а вторая рассчитана на грязь, снег и бездорожье.

По способу герметизации делятся на:

  • камерные (маркировка — TUBE TYRE)воздушная полость образуется герметизирующей камерой. При проколе эти шины быстро теряют давление, что может привести к аварии.
  • бескамерные (маркировка — TUBELESS) — воздушная полость образуется в них покрышкой и ободом колеса. Такие шины гораздо дольше сохраняют давление при повреждении и являются более безопасными.

По ширине:

  • узкие — подходят для спокойной эксплуатации по ровным дорогам, а также для малолитражек.
  • широкие — идеально подойдут для скоростной езды и мощных автомобилей.

Следует помнить, что ширину стоит учитывать при выборе летней и зимней резины. Для зимы лучше выбрать узкую, так как у нее лучше сцепляемость с дорожным полотном и меньше тормозной путь. Для лета вы можете приобрести широкие покрышки.

По высоте:

  • высокопрофильные — предназначены для использования зимой, а также на неровных дорогах и по бездорожью.
  • низкопрофильные — рассчитаны на скоростную езду по ровным дорогам. Они жесткие, поэтому на ямах плохо амортизируют удары.

Выбирая шины, обратите внимание на соотношение цены и качества. Хорошие, правильно подобранные покрышки, обеспечат вам низкий уровень шума, снизят тормозной путь, улучшат управляемость и даже сократят расход топлива.

Ранее мы писали, почему важно и как следить за резиной на автомобиле.

Юлия Дюдюн

Сравнительные характеристики летних шин – правильный выбор + Видео » АвтоНоватор

Каждый владелец автомобиля рано или поздно задается вопросом замены автомобильных шин. Грамотный автовладелец перед покупкой тщательно анализирует, рассматривает сравнительные характеристики летних шин, чтобы не прогадать, ведь эта обновка стоит недешево.

Виды летних шин – определяемся со специализацией

На данное время существует всего три вида летних шин: направленный вид, классический симметричный и ассиметричный. Рассмотрим главные сравнительные характеристики автомобильных летних шин, их преимущества и недостатки в зависимости от вида. Так, направленный вид – автошины «мокрой» специализации, то есть такие покрышки уверенно ведут себя при попадании в лужу, во время дождя. Но такой вид шины слаб при крутых поворотах на высокой скорости. Еще одним недостатком является высокая шумность этих шин.

Классический симметричный вид – универсальный по ценовой политике и условиям эксплуатации. Машина достаточно уверенно ведет себя на трассе, отсутствует шумность при движении, шины имеют высокую износоустойчивость. Ассиметричный вид – заслуживает особого внимания за счет того, что подходит к эксплуатации на любых дорогах и в любых условиях. Такая шина является улучшенной классической. Единственным недостатком такого вида шины является ее стоимость, так как она значительно дороже предыдущих двух видов.

Сравнительные характеристики летних шин – как определить лучшие?

Помимо определения вида, при выборе летних шин нужно опираться и на более широкий список характеристик. Вот главные из них:

  1. Стоимость шин – цена зависит от производителя, его позиции на рынке, от состава шины.
  2. Шумность при движении – зависит от состава резины.
  3. Жесткость – зависит от состава и структуры резины.
  4. Эффективность сцепления шины и дорожного покрытия – зависит от рисунка, состава и структуры шины.
  5. Управляемость, устойчивость на поворотах – рисунок, состав резины.
  6. Вес шины – зависит от структуры, состава резины, влияет на управляемость.
  7. Износоустойчивость – чем выше износоустойчивость, тем дороже будут стоить шины, однако и прослужат они гораздо дольше.

Говоря о ширине шин, следует помнить, что оптимальной будет шина средней ширины, не слишком широкая и не слишком узкая.

Рейтинг лучших производителей летней резины – кого любят водители?

Сколько водителей, столько и мнений. Определить если не лучшего, то как минимум просто хорошего производителя вам помогут технические характеристики автомобильных шин разных марок.

  • Continental PemiumContact – немецкий производитель. При тестировании шин водители отмечают низкую шумность, легкость управления авто как по сухому, так и по мокрому асфальту. Движение машины плавное, легкое, предсказуемое. Такие шины может приобретать как опытный водитель, так и новичок.
  • Goodyear Eagle Ventura – модель рассчитана в основном на мокрый асфальт. Вид рисунка шины – направленный. Плюсы данного производителя (Словения): поперечные сцепные свойства на мокрой дороге, хорошее сопротивление аквапланированию. Недостаток: не идеально управление на сухом асфальте.
  • Michelin Energy – на сухой дороге автомобиль ведет себя довольно уверенно, если ехать «по прямой». Если же возникает резкая необходимость поворота, объезда, автомобиль ведет себя довольно вяло. То же самое касается и поведения авто на мокром асфальте. Плюсы данного производителя: тихие шины, износоустойчивость.
  • Barum Bravuris (Румыния) – на мокром асфальте шины данного производителя обладают хорошими качествами: высоким сопротивлением аквапланированию, хорошими сцепными свойствами. Что касается сухого асфальта, существуют следующие недостатки: у автомобиля неточные, вялые реакции.

Но в отличие от своих конкурентов шины данного производителя порадуют покупателей своей ценой.

Главным при выборе летних шин для вашего автомобиля остается качество и надежность производителя, ведь на такой покупке экономить довольно рискованно. Желаете, чтобы шины прослужили вам долго – выбирайте их, исходя из сравнительных характеристик летних шин, подходящих именно вам.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Технические характеристики автомобильных шин — The Auto Belarus

Технические характеристики автомобильных шин являются основополагающим фактором при выборе  резины для любого транспортного средства.  Технические характеристики шин напрямую влияют на комфорт, устойчивость и самое главное безопасность при управлении транспортным средством.

Классификация шин

Классификация шин для транспортных средств очень многообразна. Приступая к подбору автомобильных шин стоит определиться с классификацией по предназначению. Ведь для легковых автомобилей, внедорожников, микроавтобусов и легкогрузов, автобусов и грузовых автомобилей, сельскохозяйственной и большегрузной техники шины будут разные. На легковушку колеса от трактора не поставишь, а если даже и поставишь (мастера разные бывают :), то точно далеко не уедешь. Допустим, мы определились и Нам нужны шины для легкового автомобиля.

Следующим параметром классификации является сезонность эксплуатации. Среди таких шин различают летние, зимние и всесезонные. Водителю нужно четко представлять когда и при каких условиях он планирует эксплуатировать автомобиль. Если автомобиль планируется эксплуатировать весной, летом и осенью, то, вероятно, необходимо присмотреться к летней резине. Другое дело начинается в случае, когда водитель планирует эксплуатировать автомобиль в зимнее время.  Тут подборщику необходимо уделить особое внимание, так как в большинстве стран региона эксплуатация автомобиля в зимний период регулируется государством. Зимой разрешается перемещаться на зимних и некоторых всесезонных шинах. Это связано с безопасностью эксплуатации транспортных средств. В остальное время года эксплуатация любых всесезонных шин разрешена.

Еще одним параметром классификации автомобильных шин является тип протектора. По этой классификации шины делятся на ассиметричные, симетричные направленные и симметричные ненаправленые. Ассиметричные шины представляют собой резину с рисунком протектора состоящим из двух частей и применяется для совмещения определенных свойств шин в одном колесе. Симметричные направленные шины имеют направленный рисунок протектора в  виде V-образной елочки. Их необходимо устанавливать в определенном направлении. Что же касается симметричных ненаправленных шин, то тут можно отметить, что наиболее часто такого рода шины устанавливаются на внедорожники. Характер рисунка протектора позволяет эффективно использовать шины в обоих направлениях. В некоторых странах этого региона эксплуатация шин по этим признакам так же регулируется законом.

Характеристики
автомобильных шин

К техническим характеристикам автомобильных шин относятся ширина и высота профиля, посадочный диаметр, индексы скорости и нагрузки. Условно их можно разделить на две группы. Первой из них является технические характеристики которые рекомендуются производителями и отклоняться от них не рекомендуется, а второй группой владелец транспортного средства распоряжается сам.

В превой группе, которая рекомендована производителем транспортного средства, находятся посадочный диаметр, ширина профиля и высота профиля. Все эти параметры обычно указываются производителем на крышке бензобака с внутренней стороны. Выглядит эта надпись приблизительно:

Информация на внутренней части лючка бензобака

205/55R16    /   195/65R15

Обозначения 205 и 195 представляют собой ширину профиля резины. Цифры 55 и 65 обозначают высоту(серию) профиля резины, а R16 и R15— посадочный диаметр. Посадочный диаметр( 16 и 15 ) измеряется в дюймах и обозначает диаметр обода диска. Ширина профиля ( 205 и 195 ) измеряется в мм и представляют собой расстояние между внешними стенками колеса. Высота профиля в свою очередь является относительной величиной и измеряется как процент от ширины профиля. То есть цифра 65 в правой маркировке означает, что высота будет составлять 65% от ширины профиля( 195 мм ) и будет равна около 127 мм.

Узнать о характеристиках конкретных автомобильных шин лучших мировых бредов и производителей, а так же цены и отзывы реальных покупателей подробнее.

Второй группой являются технические характеристики автомобильных шин, которые владелец транспортного средства выбирает самостоятельно при покупке резины. К таковым относятся конструкция шины, индекс нагрузки и индекс скорости. Все эти параметры зависят исключительно от производителя самих шин, но они находятся в открытом доступе и пользователь сам может выбрать необходимый вариант. Конструкция шины подразумевает собой либо радиальную, либо диагональные, а так же способ герметизации: камерный и бескамерный. Наибольшую популярность получили бескамерные радиальные шины, которые вытеснили всех своих конкурентов. Индексы нагрузки и скорости обычно обозначаются совместно. Надпись выглядит в стиле 91T. Цифра 91 обозначает индекс нагрузки, а буква T — скоростной индекс.

Таблица скоростных индексов автомобильных шин

Буква индекса скорости Значение

км/ч

J 100
K 110
L 120
M 130
N 140
P 150
Q 160
R 170
S 180
T 190
H 210
V 240
W 270
Y 300
VR >210
ZR >240

Следует отметить, что индекс скорости обозначает предельное значение скорости и нерекомендуется превышать значение скорости на 10 — 15% меньше значения указанного в таблице.

Таблица индексов нагрузки на автомобильную шину

Цифра индекса нагрузки Значение

кг

70 335
80 450
90 600
100 800
110 1060
120 1400
125 1650

Таблица индексов нагрузки неполная, но приблизмтельно ориентироваться по ней можно.

Примеры подводных камней

Окончательный выбор автомобильных шин включает мнодество факторов которые необходимо учитывать. Причем изначально необходимо учитывать законодательство региона в котором будет эксплуатироваться автомобиль. Если зимой в Беларуси разрешено ездить только на резине, которая имеет маркировку MS , M+S и M&S, и на одной оси должны быть установлены шины с одинаковым рисунком протектора то необходимо подбирать именно такие.

Другим подводным камнем является то, что необходимо придерживаться рекомендаций производителя автомобилей. Обычно предлагается два варианта на выбор.  Если для транспортного средства рассчитаны диски с резиной 205/55R16, значит лучше придерживаться этого значения. В современных автомобилях огромное количество датчиков. Если установить диски R20 с низкопрофильной резиной, то спидометр будет показывать неправильные показания и на подвеску автомобиля будет совсем другая нагрузка.expander.close}}-{{/expander.close}}

{{/children.length}} {{/href}} {{#children.length}} {{/children.length}} {{/children}} {{/children.length}} {{/.}}

Характеристики автомобильных шин

Содержание:

1. Сопротивление качению шины
2. Выделение тепла шинами
3. Тормозная характеристика
4. Шумность протектора
5. Волнообразная деформация шины
6. Аквапланирование
7. Характеристика при движении на повороте
8. Износ шины

Шины проектируются для обеспечения оптимальных характеристик в определенных условиях применения и для каждого типа автомобиля подбираются шины с наиболее приемлемыми характеристиками для данных рабочих условий.

Чтобы научиться правильному обслуживанию шин, необходимо знать общие характеристики шин. Поэтому в этой главе будут рассмотрены следующие вопросы:

• Сопротивление качению л Выделение тепла шинами

• Тормозные характеристики шин

• Шумность протектора

• Волнообразная устойчивая деформация протектора шины

• Аквапланирование

• Характеристики при движении на повороте

• Износ шин

1. СОПРОТИВЛЕНИЕ КАЧЕНИЮ ШИН

Значительная часть мощности двигателя расходуется на преодоление следующих сопротивлений движению автомобиля:

• Трение в силовой передаче — в коробке передач, шестернях дифференциала, подшипниках и других составных частях, а также сопротивление, вызываемое маслом

• Инерционное сопротивление при ускорении

• Сопротивление преодолению подъема на уклоне из-за действия силы тяжести и т.д.

• Сопротивление воздуха

• Сопротивление качению шин

На графике ниже показано, как эти сопротивления меняются с изменением скорости движения. При низких скоростях сопротивление качению шин является самым значительным фактором сопротивления движению автомобиля и оно возрастает с ростом скорости автомобиля.

ПРИЧИНЫ СОПРОТИВЛЕНИЯ КАЧЕНИЮ

Сопротивление качению вызывается двумя главными факторами:

1. Сопротивлением трения между шиной и поверхностью дороги

Сопротивление трения создается при движении протектора шины по поверхности дороги. Это сопротивление, составляющее от 5 до 10% от общего сопротивления качению, изменяется в зависимости от состояния дороги, рисунка протектора и других факторов.

2. Сопротивлением, связанным с деформацией шины

При движении автомобиля часть протектора, входящая в контакт с поверхностью дороги, непрерывно изменяется, создавая цикл деформации за каждый оборот колеса, действующую на протектор, боковины и т.д. Этот цикл потребляет часть энергии, требуемой для вращения шины, и создает сопротивление.

Таким образом, энергия, поглощаемая шиной, преобразуется в тепло, которое увеличивает температуру внутри шины и сокращает ее срок службы. Сопротивление, обусловленное деформацией шины, составляет до 90% или более от общего сопротивления качению шины.

ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ КАЧЕНИЮ

Сопротивление качению шины определяется по следующей формуле:

R = k•W

где R : Сопротивление качению шины
k : Коэффициент сопротивления качению
W : Нагрузка на шину

Коэффициент сопротивления качению шины меняется с изменением состояния дороги, скорости автомобиля, давления воздуха в шине, типа шины, устройства, рисунка протектора и других факторов:

1. Поверхность дороги

Коэффициент сопротивления качению шины меняется с изменением состояния дорожной поверхности, по которой движется автомобиль:

2. Скорость автомобиля

Коэффициент сопротивления качению постепенно увеличивается вплоть до скорости 100 км/ч, а затем начинает резко возрастать. Это резкое увеличение обусловлено волнообразной деформацией шины (см. стр. 46), создаваемой деформацией протектора шины при более высоких скоростях автомобиля.

3. Давление воздуха в шине

Коэффициент сопротивления качению снижается с увеличением давления воздуха в шине. Это происходит потому, что уменьшается радиальный прогиб и теряется меньше энергии на деформацию шины и сопровождаемое ее внутреннее трение.

4. Отношение высоты профиля шины к его ширине

Уменьшение этого отношения увеличивает жесткость шины. Это, в свою очередь, снижает прогиб шины, тем самым уменьшая коэффициент сопротивления качению.

5. Устройство шины

Радиальная шина имеет меньшее сопротивление качению, чем диагональная шина, поскольку радиальная шина прогибается в основном в радиальном направлении, тогда как каркас диагональной шины подвержен изгибанию, а протектор — деформации.

ДЛЯ СПРАВОК

Сопротивление качению и расход топлива

Расход топлива автомобилем изменяется с изменением сопротивления движению автомобиля. Следовательно, нельзя не учитывать имеющееся сопротивление качению. Вообще, автомобиль, оснащенный радиальными шинами, расходует примерно на 18% меньше топлива, чем автомобиль с диагональными шинами.

2. ВЫДЕЛЕНИЕ ТЕПЛА ШИНАМИ

Поскольку резина, слои корда и другие основные части не являются полностью эластичными, они подвержены увеличенным гистерезисным потерям*, поскольку поглощают энергию при прогибе шины и преобразуют ее в тепло. Так как эти материалы являются плохими проводниками тепла, они не способны быстро рассеять выделяемое тепло, поэтому тепло накапливается внутри материала шины, вызывая рост внутренней температуры шины. Чрезмерное накопление тепла ослабляет связи между слоями резины и корда, в итоге приводя к разделению слоев или даже к разрыву шины. Накопление тепла внутри шины меняется с изменением таких факторов, как давление воздуха в шине, нагрузка, скорость автомобиля, глубина канавок протектора и устройство шины.

ДЛЯ СПРАВОК

* Гистерезисная потеря

При деформировании под нагрузкой не полностью эластичного материала внутреннее трение преобразует часть энергии в тепло, вызывая потерю энергии, известную как «гистерезисная потеря”.

ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА В ШИНЕ

Поскольку шина более эластична при меньшем давлении в ней, чрезмерно низкое давление вызывает больший прогиб шины и увеличение внутреннего трения, повышая внутреннюю температуру шины.

НАГРУЗКА

Увеличение нагрузки аналогично снижению давления воздуха в шине: внутренняя температура шины возрастает, поскольку она больше прогибается. В то же время к бортам и плечам прилагаются дополнительные нагрузки, которые могут привести к расслоению корда или разрыву шины.

СКОРОСТЬ АВТОМОБИЛЯ

Внутренняя температура растет с ростом скорости автомобиля, поскольку шина вынуждена деформироваться с большей частотой.

УСТРОЙСТВО ШИНЫ

Радиальная шина имеет жесткие пояса, которые прочно удерживают каркас, поэтому протектор, контактируя с поверхностью дороги, менее подвержен деформации. Поскольку пояса снижают прогиб протектора, шина выделяет меньше тепла и температура шины остается ниже, чем у диагональной шины. Радиальные шины со стальным кордом также излучают больше тепла, поскольку слои стального корда обладают большей теплопроводностью.

Более того, бескамерные шины остаются более холодными, чем камерные, потому что воздух внутри «шины находится в непосредственном контакте с ободами и, следовательно, им легче излучать тепло.

ВНИМАНИЕ!

Данные, приведенные выше, характерны для шин грузовых автомобилей и автобусов, имеющих более толстые протекторы и слои каркасного корда. Поскольку составные части этих шин являются плохими проводниками тепла, то чем толще слои корда, тем больше они препятствуют излучению тепла, а это вызывает рост темпера-туры шины.

3. ТОРМОЗНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА

Автомобили замедляются и останавливаются путем создания трения между шинами и поверхностью дороги. Величина создаваемого тормозного усилия зависит от состояния поверхности дороги, типа шины, устройства шины и других условий, при которых работает шина. Тормозная характеристика шины оценивается коэффициентом трения. Чем меньше его величина, тем меньшую силу трения создает шина и тем больше тормозной путь (расстояние, которое проходит автомобиль от момента нажатия на педаль тормоза до полной остановки автомобиля).

ИЗНОС ШИН И ТОРМОЗНОЙ ПУТЬ

Износ шин не сильно влияет на тормозной путь на сухой поверхности дороги. Однако, на мокрых дорогах тормозной путь значительно увеличивается. Тормозная характеристика становится плохой, потому что рисунок протектора изношен до такой степени, что он не в состоянии удалять воду между протектором и поверхностью дороги, что приводит к аквапланированию.

4. ШУМНОСТЬ ПРОТЕКТОРА

Шумность протектора является наиболее характерным рабочим шумом шины. Канавки протектора, контактирующие с поверхностью дороги, содержат воздух, который улавливается и сжимается между канавками и дорожной поверхностью. Когда протектор покидает поверхность дороги, сжатый воздух вырывается из канавок, создавая шум.

Шум возрастает, если конструкция протектора такова, что воздух более подвержен улавливанию в канавках. Блочный или грун-тозацепный рисунок протектора, например, более склонны создавать шум, чем ребристый рисунок. Частота шума возрастает с ростом скорости автомобиля. Поскольку шум-ность протектора зависит от рисунка протектора, протектор может быть спроектирован так, чтобы свести к минимуму шум. Простой повторяющийся грунтозацепный или зигзагообразный рисунок протектора, например, может содержать едва различимые вариации в расположении элементов рисунка протектора.

5. ВОЛНООБРАЗНАЯ ДЕФОРМАЦИЯ ШИНЫ

При движении автомобиля шина непрерывно прогибается, когда новый участок протектора входит в контакт с поверхностью дороги. Позднее, когда этот участок покидает поверхность дороги, давление воздуха в шине и эластичность шины стремятся возвратить протектор и каркас шины в первоначальное состояние. Однако, при более высоких скоростях шина вращается слишком быстро, чтобы обеспечить достаточное время для этого возврата. Этот процесс, непрерывно повторяющийся с такими короткими интервалами, вызывает рост колебаний в протекторе. Эти колебания, которые называются волнообразной деформацией шины, непрерывно распространяются по окружности шины. Большая часть энергии, заключенной в волнообразной деформации, преобразуется в тепло, которое резко повышает температуру шины. При некоторых условиях это нарастание тепла может даже разрушить шину в течение нескольких минут, приводя к отделению протектора от каркаса (разрыву).

Вообще, максимально допустимая скорость для шин легковых автомобилей определяется скоростью автомобиля, при которой возникают волнообразные деформации шины — например, около 150 км/ч для диагональной шины. Эта величина, однако, меньше, если давление воздуха в шине понижено. С другой стороны, радиальная шина может выдерживать более высокие скорости автомобиля, поскольку ее каркас, прочно удерживаемый жесткими поясами, менее подвержен деформации. Шины для автобусов, грузовых автомобилей и грузовиков малой грузоподъемности имеют мало проблем из-за волнообразной деформации, поскольку такие автомобили движутся с более низкими скоростями и их шины имеют более высокое давление воздуха.

6. АКВАПЛАНИРОВАНИЕ

Автомобиль скользит по мокрой дороге, если его скорость слишком велика, чтобы дать протектору достаточное время для удаления воды с поверхности дороги с тем, чтобы достичь плотного сцепления шины с дорогой. Причина этого состоит в том, что при возрастании скорости автомобиля сопротивление воды соответственно возрастает, заставляя шину ’’плавать” по поверхности воды. Это явление известно как аквапланирование. Его эффект аналогичен водным лыжам: водный лыжник погружается в воду при низких скоростях, но начинает скользить по поверхности воды, когда его скорость возрастает. Протектор, входящий в контакт с поверхностью дороги, может быть разделен на три следующие зоны:

А: Зона стока

Выталкивает воду в стороны или нагнетает ее через зигзагообразные канавки и каналы в протекторе.

В: Зона очистки

Оставшаяся водная пленка удаляется сайпами.

С: Зона сцепления (зона трения)

Протектор сцепляется с оставшейся частью осушенного участка контакта.

При меньших скоростях зона С самая широкая и поэтому шина прочно сцепляется с дорогой, создавая достаточное трение между протектором и поверхностью дороги. Однако, при разгоне автомобиля трение шины снижается, поскольку зона А постепенно увеличивается за счет зон В и С. Автомобиль все более уподобляется гидросамолету с увеличением слоя воды от 2,5 до 10 мм.

Этап 1: Протектор находится в полном контакте с поверхностью дороги.

Этап 2: Клинообразная пленка воды постепенно проникает между протектором и поверхностью дороги (частичное аквапланирование).

Этап 3: Протектор полностью приподнимается над поверхностью дороги (полное аквапланирование).

ДЛЯ СПРАВОК

Аквапланирование может не только вызывать потерю управляемости автомобиля, но может снизить или свести к нулю эффективность торможения, вызывая потерю водителем контроля над автомобилем. Нет нужды говорить, что это крайне опасно, поэтому следует соблюдать следующие предосторожности, чтобы исключить аквапланирование:

1. Не используйте шины с изношенным протектором. При износе шины канавки протектора не в состоянии удалить воду между шиной и поверхностью дороги настолько быстро, чтобы исключить аквапланирование.

2. Снижайте скорость на мокрой дороге, потому что более высокие скорости увеличивают сопротивление воды и вызывают аквапланирование.

3. Повышайте давление в шинах. Более высокое давление противодействует давлению воды, стремящейся попасть под протектор и, тем самым, замедляет начало аквапланирования.

7. ХАРАКТЕРИСТИКА ПРИ ДВИЖЕНИИ НА ПОВОРОТЕ

Поворот всегда сопровождается центробежной силой, которая стремится повернуть автомобиль по большей дуге, чем задается водителем, если автомобиль не может создавать достаточной противодействующей силы — т.е., центростремительной силы -чтобы уравновесить ее. Эта центростремительная сила вызывается деформацией и боковым скольжением протектора, что обусловлено трением между шиной и поверхностью дороги. Ее называют направляющим усилием на повороте.

Это направляющее усилие на повороте стабилизирует автомобиль при повороте. Характеристики поворота автомобиля изменяются в зависимости от:

1. Технических характеристик шин (рисунок протектора, угол слоев корда, число слоев корда).

2. Нагрузки, приложенной к протектору в зоне контакта (направляющее усилие на повороте возрастает с увеличением нагрузки.

3. Размера шины (Усилие на повороте возрастает с увеличением размера шины).

4. Состояния дорожных поверхностей (Усилие на повороте быстро снижается на мокрой или заснеженной дороге).

5. Давления воздуха в шине (Усилие на повороте возрастает, так как шина становится более жесткой при более высоком давлении).

6. Развала колес относительно дороги (Уменьшение положительного угла развала, образуемого осью колеса и дорогой, увеличивает усилие на повороте).

7. Ширины обода (более широкие шины жестче и, следовательно, создают большее усилие на повороте).

8. ИЗНОС ШИНЫ

Износ шины — это полная потеря или повреждение протектора и других резиновых поверхностей из-за трения, возникающего при скольжении шины по дороге. Износ меняется с изменениями давления в шине, нагрузки, скорости автомобиля, торможения, состояния поверхности дороги, температуры и других факторов.

ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ

Недостаточное давление в шине ускоряет износ шины, позволяя протектору сильно прогибаться при контакте с дорогой.

НАГРУЗКА

Повышенная нагрузка ускоряет износ шины по существу так же, как снижение давления в шине. Шина также быстрее изнашивается при повороте тяжело нагруженного автомобиля, потому что большая центробежная сила вызывает большее усилие на повороте, тем самым создавая большее трение между шиной и поверхностью дороги.

СКОРОСТЬ АВТОМОБИЛЯ

Приводная и тормозная силы, центробежная сила при повороте и другие силы, действующие на шину, увеличиваются пропорционально квадрату скорости автомобиля. Поэтому увеличение скорости автомобиля многократно увеличивает эти силы, увеличивает трение, возникающее между протектором и поверхностью дороги и, следовательно, ускоряет износ шин.

Кроме этих факторов, на износ большое влияние оказывает состояние дороги: неровная дорога будет быстрее изнашивать шину, чем гладкая дорога.

Обязательная маркировка шин и покрышек с 2020 года

С 1 ноября 2020 года в России начала действовать обязательная маркировка шин. После этого у участников оборота был еще полтора месяца, чтобы ввезти приобретенную до этой даты продукцию и заказать для нее коды. Маркировать остатки шин при этом можно было до 1 марта 2021 года.

С 1 января 2022 года участники системы маркировки могут передавать права собственности на продукцию с кодами только через ЭДО. Направлять сведения через личный кабинет в Честном Знаке больше нельзя. Изменения коснулись пяти категорий товаров: обуви, легкой промышленности, шин, парфюмерии и фотооборудования.

С МоимСкладом работать по новым правилам легче. В сервисе есть все, чтобы вести учет товаров с кодами. Зарегистрируйтесь и сами убедитесь в том, насколько это упростит ваш бизнес. Это удобно и бесплатно.

В этой статье:

Сроки маркировки шин

Как и в случае с некоторыми другими группами товаров, обязательную маркировку шин в России введут в несколько этапов.

С 1 ноября 2020 года те, кто производит шины или ввозит их из-за рубежа, больше не могут вводить в оборот продукцию без маркировки. Продавцы должны будут сообщать, если они приобрели такие товары или вывели их из оборота. Это касается и опта, и розницы.

Важно, чтобы к 1 ноября кассовая техника уже распознавала коды и могла передать сведения о выводе товаров из оборота.

С 15 декабря продавцам уже нельзя приобретать у поставщиков шины без маркировки. С этой же даты начнет действовать норма, которая запретит продавать такие товары, но не помешает их хранить.

С 15 декабря 2020 года все шины в России продаются только с кодами маркировки. До этого срока импортеры еще могли ввезти немаркированные шины, если они приобрели их до 1 ноября и сведения об этом есть в подтверждающих документах. Например, в контракте или инвойсе.

Чтобы бизнес решил проблему с остатками, отрасли дали время до 1 марта 2021 года. К этой дате нужно было разобраться с теми товарами на складе, которые компании ввели в оборот до 1 ноября.

В России не должно остаться шин без маркировки, как только все этапы будут выполнены.

Тип кодов, которые лучше использовать для шин, определили после эксперимента. Он проводился в 2019 году: с июня до ноября. К моменту его завершения стало понятно, что DataMatrix удобнее использовать в качестве основного, а RFID — дополнительного. Всего участники эксперимента обработали и сформировали более 10 000 кодов.

Эксперимент был введен постановлением Правительства РФ от 11 июня 2019 №753. Правила маркировки шин и сроки описаны в постановлении правительства №1958. Здесь вы можете скачать оба документа, это бесплатно.

Зарегистрируйтесь в онлайн-сервисе МойСклад, где вы сможете:

  • Узнать все о маркировке: законы, инструкции, полезные видео
  • Считывать и проверять коды маркировки в кассовой программе
  • Принимать и передавать сопровождающие документы с кодами маркировки в системы ЭДО

Как поступить с остатками шин

Хранить немаркированные остатки шин на складах можно было до 1 марта 2021 года. Однако уже с 15 декабря 2020-го магазины и индивидуальные предприниматели не могли их продавать. Представителям отрасли дали чуть больше двух месяцев, чтобы они нанесли коды на нереализованные остатки.

Маркировка подразумевает, что компании не только получат и проставят средства идентификации на шины, но и передадут сведения в Честный Знак.

У нас не было решения по маркировке на момент покупки шин, которые сейчас есть на складе. Производитель ввел их в оборот и оставил у себя на балансе. Что делать с ними после 1 ноября?

Попросить производителя повторно сформировать документ отгрузки для Честного Знака. Затем принять шины на баланс компании и продавать их по правилам.

Как устроена обязательная маркировка шин

Маркировка представляет собой цифровые коды, с помощью которых налоговая отслеживает все, что происходит с шинами. Например, она контролирует, что товар ввезли в Россию, передали на хранение, продали или вернули обратно в торговую точку.

Если компании не работают напрямую с теми, кто производит или ввозит шины, до 1 марта они могли не сообщать в систему маркировки о движении всех товаров.

Из-за того, что вводить новые правила будут в течение нескольких месяцев, у таких участников оборота есть время, чтобы подготовиться и внедрить маркировку в свои внутренние процессы. Однако это не значит, что до дедлайна можно ничего не делать. Готовиться лучше заранее.

Цифровые коды на товарах, которые стали наносить несколько лет назад, нужны для борьбы с подделками на рынке. Обязательная маркировка уже распространяется на такие категории, как обувь, фотоаппараты и парфюмерия. С 2021 года к ним добавились одежда и домашний текстиль.

Нанесли код на шину, продали клиенту, но не сообщили в Честный Знак. Наш покупатель реализовал ее через кассу. Когда код спишется у нас?

Как только передадите код маркировки тому, кто вывел шину из оборота. Система устроена так, что если товар продал не владелец, код не выбывает и его можно передать далее.

Кого это касается и какие шины нужно маркировать

Требования по маркировке шин и покрышек затрагивают тех, кто их выпускает, хранит или продает. Это производители, импортеры, оптовики или розничные магазины.

В ходе эксперимента, который предшествовал появлению новых правил, из маркировки исключили шины для воздушного транспорта и велосипедов, а также восстановленные шины. Помимо этого, требования наносить коды не коснулись тех, чей бизнес связан с взаимозаменяемыми протекторами, ободными лентами и резиновыми камерами.

Маркировать колеса в сборе и шины, которые были в употреблении, не нужно.

Если с исключенными категориями понятно, то для каких товаров все-таки нужны коды? Из постановления Правительства РФ №1958 следует, что надо маркировать шины для автомобилей, автобусов, грузового транспорта и мотоциклов. Еще в документе упомянуты шины для техники, которая используются в сельском или лесном хозяйстве, а также в строительстве или промышленности.

Чтобы понять, нужно ли вам наносить коды на свою продукцию, необходимо свериться с кодами ТН ВЭД ЕАЭС. Именно от них, а не от материалов, размера и прочих характеристик зависит то, какие шины подлежат обязательной маркировке.

В октябре 2021 года правительство сократило перечень маркируемых шин. Из списка убрали полупневматические шины.

Коды других товаров перечислены в Методических рекомендациях. Скачайте их, чтобы узнать, нужно ли вам наносить коды на свою продукцию.

Зарегистрируйтесь в онлайн-сервисе МойСклад, где вы сможете:

  • Узнать все о маркировке: законы, инструкции, полезные видео
  • Считывать и проверять коды маркировки в кассовой программе
  • Принимать и передавать сопровождающие документы с кодами маркировки в системы ЭДО

Как подключиться к системе маркировки шин и покрышек

  1. Сделать УКЭП для главы компании или индивидуального предпринимателя. Она нужна при регистрации в системе маркировки и позволяет подписывать документы. Возможно, у вас уже есть УКЭП. Например, если ранее вы регистрировали онлайн-кассу. В этом случае можно использовать имеющуюся электронную подпись.
  2. Заключить договор с оператором ЭДО.
  3. Зарегистрироваться в Честном Знаке. Уже на этом этапе вам нужна будет УКЭП.
  4. Заключить договор с ЦРПТ в электронном виде.
  5. Заполнить данные профиля в Честном Знаке:
    • Об участнике: контакты, тип участия в системе, товары.
    • О пользователях, которые будут работать в системе, каждый со своей УКЭП.
    • Банковские реквизиты.
    • Операторы ЭДО, можно несколько.
  6. Подключить сканер штрихкодов и другое оборудование. У вас уже должна быть онлайн-касса, поскольку маркировка шин для розницы без нее сейчас невозможна.
  7. Подготовить учетную систему к работе с маркированными товарами. В МоемСкладе уже поддерживаются все нужные операции!

Правила маркировки шин.


Как работать в системе

У обязательной маркировки шин и покрышек несколько уровней безопасности:

  • Уникальность кодов. На шины наносятся идентификаторы DataMatrix, которые не могут дублироваться и которые нельзя повторно использовать или подделать.
  • Электронный документооборот. Движение шин и передача прав собственности фиксируются в документах, которые подаются в систему маркировки через интернет и подписываются КЭП.
  • Онлайн-кассы. О продаже шин потребителю розница сообщает в систему маркировки не напрямую, а через ОФД.
  • Общественный контроль. Покупатель может в специальном приложении для смартфона отсканировать код маркировки на шинах и покрышках для автомобилей — и получить по нему полное описание товара. Если характеристики не соответствуют реальности, в этом же приложении можно сообщить о нарушении.

Кто и когда должен наносить коды маркировки на шины?

  • Производители — после выпуска новых шин, до того, как произойдет отгрузка и шины покинут место, где произведены.
  • Импортеры — до того, как шины пересекут российскую границу, если их ввозят из стран ЕАЭС, и до таможенной процедуры выпуска — если шины ввозят из других стран.
  • Розница — если речь идет об остатках шин из старых немаркированных партий, или о возврате от покупателя, или о перемаркировке в случае, когда код не читается или испорчен, потерян.
  • Комиссионеры — когда принимают шины от физлиц.

Как получить коды маркировки на шины и покрышки?

Выпуск кода маркировки для каждой единицы вновь произведенного товара стоит 50 копеек без учета НДС. Это касается всех новых шин. Для остатков, то есть товаров, произведенных до начала обязательной маркировки, коды формируются бесплатно.

Коды выпускает оператор системы Честный Знак — ЦРПТ. Чтобы их получить, нужно:

  • Описать товары:
    • Новые шины — по 13 характеристикам в личном кабинете ГС1 РУС.
    • Остатки — по 4 характеристикам в личном кабинете Честного Знак. Остатки можно описывать и по полной схеме, если вы можете это сделать: в ЛК ГС1 РУС, по 13 атрибутам.
  • Отправить в ЦРПТ заявку на выпуск кодов. Для каждой единицы — отдельный код, даже если шины одинаковые и описание совпадает. В течение 3 дней после получения заявки ЦРПТ пришел файл с кодами в формате DataMatrix.
  • Нанести коды на товары. Вы можете напечатать их на принтере этикеток (или любом другом подходящем) и наклеить на упаковки. Выпущенные коды хранятся в системе 90 дней, за это время вы должны нанести их на шины.
  • Ввести коды в оборот — то есть сообщить о начале движения товара. С этого момента все, что происходит с вашими шинами, будет видно в системе Честный Знак. Ввод в оборот делается при производстве, импорте, возврате, маркировке остатков, перемаркировке, приеме на комиссию. Выполнить его можно в системе Честный Знак или прямо в вашей товароучетной системе — например, в МоемСкладе.

Что понадобится для работы с маркировкой шин?

  • УКЭП (усиленная квалифицированная электронная подпись).
  • Двухмерный сканер штрихкодов, чтобы считывать коды при приемке / продаже.
  • Принтер, на котором вы будете печатать этикетки с кодами маркировки для новых товаров / остатков / при перемаркировке.
  • Онлайн-касса, чтобы регистрировать розничные продажи маркированных товаров.
  • Подключение услуги электронного документооборота.
  • Товароучетная система, которая умеет работать с маркированной продукцией: например, МойСклад.
Как снизить издержки и на чем можно сэкономить
  • По поводу услуги ЭДО обратитесь к своему оператору ОФД. Также можно подключиться к бесплатному электронному документообороту, который предоставляет оператор маркировки — ЦРПТ. Этот выгодный вариант рассчитан на обмен исключительно документами по обороту маркированных товаров.
  • Обязательная маркировка шин должна поддерживаться в вашей товароучетной программе: нужно, чтобы софт умел работать с кодами. МойСклад отлично для этого подходит: все нужные операции в нем доступны бесплатно на всех тарифах, а интеграция с системой Честный Знак позволяет заказывать коды прямо из сервиса.

Последние новости о маркировке шин

Вводить обязательную маркировку шин в России будут поэтапно. С 1 ноября 2020 года производители потеряли возможность вводить в оборот шины без нанесения кодов. Оборот немаркированных шин прекратился с 15 декабря 2020 года. При этом наносить коды на остатки можно было до 1 марта 2021-го.

По данным Минпромторга, к середине октября 2020 года в системе маркировки зарегистрировались более 5000 компаний, связанных с оборотом шин. Они нанесли коды на 9 млн единиц этой товарной группы.

Закон о маркировке шин

Скачайте нормативные документы, которые вышли к этому моменту:
Распоряжение Правительства РФ №792-р от 28 апреля 2018 (вводит обязательную маркировку)
Распоряжение №620 от 3 апреля 2019 (включает шины и автомобильные покрышки в число товаров, подлежащих маркировке)
Постановление Правительства РФ №753 от 11 июня 2019 о проведении эксперимента по маркировке шин и покрышек
Методические рекомендации для участников эксперимента по шинам

Читайте также:
Правила работы интернет-магазинов с маркированными товарами
Как оформить возврат товара с маркировкой
Маркировка велосипедов

Покупка шин – какие характеристики наиболее важны

Максимально возможный срок службы протектора? Высокая производительность при любой погоде? Мягкий и тихий привод? Шина, которая увеличивает расход топлива? Все вышеперечисленное?

Извините. Шины прошли долгий путь, и все они хорошо справляются со своей задачей, но одна шина не может дать вам «все вышеперечисленное». Вам все еще нужно решить, какие из этих характеристик являются наиболее важными при покупке шин.

Как купить шины? Вот некоторые моменты, которые учитывают шинные инженеры при разработке шин:

Сцепление или срок службы протектора?

Шины с высоким сцеплением изготавливаются из специальных составов, которые помогают им действительно цепляться за дорогу, преодолевать крутые повороты и быстро останавливаться.К сожалению, все это сцепление с дорогой означает более быстрый износ протектора.

Миллионы водителей считают долгий срок службы протектора самым важным качеством при покупке новых шин. Однако шины с длительной гарантией протектора имеют более жесткий и менее гибкий протектор, поэтому они не так цепляются за дорогу, как упомянутые выше шины с высоким сцеплением.

Оба типа шин безопасны и хорошо сделаны. Решение зависит от того, какой вы водитель и на какой машине вы ездите.

Hankook OPTIMO H727 — это пример шины, разработанной для обеспечения длительного срока службы протектора.Гарантия на него 100 000 км!

Точное управление или плавная езда?

Выбирай. Или компромисс где-то посередине.

Управляемость становится более точной, когда боковины шины немного жесткие. Точность управления имеет большое значение для некоторых водителей. Однако, когда боковины менее гибкие, езда становится немного менее плавной, а дорожный шум становится громче.

Поездка более плавная и тихая, когда боковины шины более гибкие.То, что вы получаете в комфорте, вы теряете в точности управления. Опять же, оба типа шин безопасны. Какие шины вы купите, зависит от предпочтений вас, водителя.

Высокая производительность и топливная экономичность

Шины

с низким сопротивлением качению экономят топливо. Одна из причин заключается в том, что они на самом деле круглее, чем обычные шины. Место, где шины соприкасаются с дорогой, называется «пятном контакта», которое всегда более плоское, чем остальная часть шины, из-за всего этого давления, оказываемого автомобилем.Пятно контакта меньше на шинах с низким сопротивлением качению, что делает их более круглыми. Поэтому они катятся легче, что экономит бензин, потому что для их толкания требуется меньше топлива.

Чем меньше пятно контакта, тем меньше трение, что объясняет, почему они катятся легче. Однако, как упоминалось в начале этой статьи, если вы ищете тягу и повышенную производительность, вам нужно больше трения. Чем больше пятно, тем лучше производительность, но чем меньше пятно контакта, тем лучше расход бензина.

Самый важный элемент при покупке шин — это понимание характеристик, необходимых водителю, и условий вождения, с которыми вы сталкиваетесь на дороге. Сопоставление этих потребностей с функциями, которые лучше всего соответствуют этим условиям, — лучший способ убедиться, что вы получаете то, что вам нужно, по лучшей цене.

10 характеристик автомобильных шин, на которые следует обратить внимание перед покупкой

Покупка новых шин – это всегда долгая и беспокойная процедура. Причина в том, что покупка шин не похожа на покупку продуктов.Существуют различные факторы, которые необходимо учитывать при покупке шин. Многие из вас будут покупать шины впервые или не обладают достаточными знаниями о шинах.

В результате люди покупают шины, предназначенные для их автомобилей. Поэтому они испытывают изменения в работе своего автомобиля. Многие должны немедленно заменить свои шины, что еще больше увеличивает их расходы. Принимая во внимание эти факторы, PitStopArabia решила информировать людей об особенностях, которые они должны учитывать при покупке новых шин.

10 характеристик автомобильных шин, на которые следует обратить внимание перед покупкой

Таким образом, эта статья поможет людям купить шины, идеально подходящие для их нужд. Эта статья также предназначена для более опытных покупателей. Есть много факторов, которые могут быть им неизвестны. Поэтому прочитайте эту статью, чтобы узнать больше о лучших методах покупки новых шин.

Стоимость

Существует два вида затрат – скрытые и указанные на ценнике.То, что на этикетке указана меньшая цена, не означает, что она дешевая. Может быть много скрытых затрат, связанных с конкретной шиной.

Например, срок службы шины может составлять всего 50 000 км. Другая шина может быть на 50% дороже, чем эта, но ее срок службы составляет 100 000 км. Таким образом, вы в конечном итоге потратите гораздо больше, чем если бы вы купили дорогие. Это факторы, которые вы должны тщательно проанализировать при определении стоимости шин.

Также необходимо учитывать стоимость установки. Некоторые шины имеют более высокую стоимость установки, в то время как другие имеют гораздо более низкую цену. Следовательно, это также должно учитываться при принятии решения, когда цена является основным вопросом.

Экономия топлива

Многие производители шин в настоящее время предлагают шины с пометкой «экономия топлива» или «энергосбережение». Эти шины производят меньше выбросов и обеспечивают лучшую топливную экономичность. Поэтому, если вы особенно беспокоитесь об экономии топлива вашего автомобиля и окружающей среде, купите шину, которая обеспечивает наилучшую экономию топлива.

Шум

Шины издают шум во время движения. Это факт, и с этим ничего нельзя поделать. Однако, если шум начинает проникать в салон автомобиля, это может быть очень неприятно. Многие производители шин теперь предлагают шины, которые, по их утверждению, бесшумны. Поэтому покупайте шины, производящие минимальный шум.

Погода

Хотя это может показаться абсурдным, но погода и общий климат должны быть тщательно проанализированы при покупке новых шин.Например, в ОАЭ теплый климат. Поэтому, если кто-то покупает зимние шины, он не должен ожидать, что автомобиль будет работать хорошо. Только летняя или всесезонная шина может хорошо работать в такой местности, как ОАЭ.

Поэтому при покупке новых шин необходимо тщательно учитывать климат региона, в котором вы проживаете.

Производитель

В мире существует бесчисленное множество производителей шин. Все ли они заслуживают доверия? Ответ прост и понятен; НЕТ! Несмотря на то, что существует множество производителей шин, не все из них производят безопасные и надежные шины.В такой стране, как ОАЭ, где растет количество аварий из-за неисправных шин, всегда нужно выбирать надежную марку.

PitStopArabia предлагает шины надежных и достойных внимания производителей. Мы не предлагаем шины малоизвестных производителей или производителей с сомнительной репутацией. Поэтому, покупая шины у нас, не беспокойтесь об их качестве. Bridgestone, Michelin, Pirelli, Kumho, Yokohama — это лишь некоторые из многих брендов, которые мы предлагаем в настоящее время.

Ходовые качества

Перед покупкой необходимо тщательно проанализировать ходовые качества шины. Сцепление шины с дорогой является полезной мерой поведения на дороге. Покупайте шины с хорошим сцеплением с дорогой. Необходимо учитывать как сухое, так и мокрое сцепление. Нет смысла покупать шину, которая теряет сцепление с дорогой во время дождя. Поэтому покупайте шины, которые обеспечивают отличное сцепление на сухой и мокрой поверхности.

Рейтинг сцепления указан на боковине шины.Прочтите эту статью, чтобы узнать больше о том, как читать боковую стенку.

Индекс нагрузки

Если вы покупаете шину для легкового автомобиля, то особого внимания к ней не требуется. Однако, если у вас есть коммерческий автомобиль, индекс нагрузки является важным фактором, который необходимо учитывать. Индекс нагрузки показывает, какой вес может выдержать одна шина.

В коммерческом транспортном средстве вы можете перевозить товары на большие расстояния. Следовательно, вы должны покупать шины, которые имеют высокий индекс нагрузки и могут безопасно перевозить грузы.Если вы загружаете автомобиль сверх предела нагрузки на шину, разрыв шины неизбежен.

Навыки вождения

Ваш стиль вождения влияет на состояние шин. Если вы предпочитаете ездить на высоких скоростях, рекомендуется покупать шины с высокими эксплуатационными характеристиками. С другой стороны, если вы водитель, который просто сосредоточен на том, чтобы добраться из пункта А в пункт Б, вам не нужно выбирать шины с высокими эксплуатационными характеристиками. Поэтому, собираясь покупать новые шины, проанализируйте свои манеры вождения.

Шины Run-Flat

Это недавняя инновация в шинной промышленности. Эти шины позволяют двигаться даже после полной потери давления воздуха. Чтобы узнать о них больше, прочитайте эту статью. Если у вас есть деньги и вы не хотите жертвовать своей безопасностью, покупайте шины с этой функцией.

Номинальная скорость

Если у вас есть высокопроизводительный автомобиль, способный двигаться на высоких скоростях, обратите внимание на индекс скорости шины.Если вы покупаете шину с рейтингом скорости ниже, чем скорость, на которой вы планируете ездить, вы подвергаете себя опасности.

Поэтому покупайте шину, рейтинг скорости которой легко соответствует характеристикам автомобиля. Как и индекс нагрузки, индекс скорости указан на боковине шины.

Базовая информация о шинах | Уход за шинами и безопасность | УЗНАТЬ

Уход за шинами и безопасность

Основная информация о шинах
Разновидности шин — Категории типов шин

Шины для легковых автомобилей

Шины для легковых автомобилей отвечают потребностям различных сценариев вождения, включая шины для спортивных автомобилей, роскошных седанов, внедорожников и зимние шины для каждого автомобиля.

Шины для легких грузовиков

Шины для легких грузовиков, предназначенные для использования небольшими грузовиками при доставке и транспортировке в городских условиях. Эти шины обладают высокой износостойкостью и износостойкостью.

Шины для грузовиков и автобусов

Шины для грузовиков и автобусов соответствуют широкому спектру сезонных, поверхностных и других условий, чтобы быть движущей силой логистики жизни людей.

Внедорожные шины

Внедорожные шины используются для крупной техники на строительных, горнодобывающих и других бездорожных объектах.
Эти шины поддерживают технику, используемую на различных объектах гражданского строительства, с превосходной долговечностью и сопротивлением напору.

Функции шин — 4 важные функции шин

Выдерживает вес вашего автомобиля

Амортизация дорожных ударов

Обеспечение тяги и торможения

Изменение и сохранение направления движения

Конструкция шин

  • Протектор
  • Плечо
  • Ремень
  • Наполнитель бусинок
  • Проволока для бисера
  • Внутренний вкладыш
  • Туша
  • Бусина
  • Боковая стенка
Нажмите здесь для получения подробной информации
Протектор
Протектор — это часть шины, контактирующая с поверхностью дороги.
протектор состоит из слоя резины, составленной в соответствии с назначением шины, а толщина служит для защиты брекера и каркаса. В зависимости от применения во время отверждения формируется подходящий рисунок протектора. Рисунок протектора служит для улучшения отвода воды, обеспечения тяги, торможения и прохождения поворотов, а также улучшения характеристик NVH.
Плечо
Плечо с каждой стороны протектора предназначено для защиты брекера и каркаса шины, а также для отвода тепла, выделяемого во время движения, в атмосферу.
Ремень
Ремень представляет собой армирующий слой, проходящий по внешней окружности каркаса под протектором. Он действует как железный обруч, улучшая жесткость протектора.
Наполнитель бусинок
Это армирующая резина с треугольным поперечным сечением, которая используется для увеличения жесткости борта.
Проволока для бисера
Кольцеобразный армирующий материал, изготавливаемый путем связывания вместе нескольких стальных проволок.
Внутренний вкладыш
Внутренний вкладыш представляет собой слой специальной резины, обладающей высокой устойчивостью к миграции воздуха.
Туша
Каркас представляет собой несущий каркас, образующий корпус шины. Он состоит из ткани с резиновым покрытием, уложенной в радиальном направлении. Каркас содержит внутреннее давление, помогающее выдерживать нагрузку и поглощать удары.
Бусина
Бортовая зона поддерживает края каркаса с каждой стороны шины.Это часть шины, которая крепит шину к колесу.
Боковая стенка
Боковина с каждой стороны шины, между плечом и бортом, является частью, которая больше всего прогибается во время движения. Резиновое покрытие служит для защиты каркаса.
Размеры шин

На рисунке показано, где измеряется шина для кода размера шины.

  • Общая ширина
  • Ширина секции (Ш)
  • Высота секции (H)
  • Внутренний диаметр (диаметр обода)
  • Наружный диаметр
Нажмите здесь для получения подробной информации
Общая ширина
Внешнее измерение ширины шины от внутренней до внешней боковины (включая защитные ребра и украшения) при правильном монтаже и накачивании.
Ширина секции (Ш)
Внешнее измерение ширины шины от боковины до боковины (исключая защитные ребра или декоративные элементы) при правильном монтаже и накачивании, но без нагрузки на шину.
Высота секции (H)
Измерение вертикального расстояния между посадочным местом борта шины и внешней поверхностью протектора при правильном монтаже и накачивании, но без нагрузки на шину.
Внутренний диаметр (диаметр обода)
Линейное расстояние между посадочными местами бортов, измеренное в самом широком месте. Это измерение может быть в дюймах или миллиметрах.
Наружный диаметр
Линейное расстояние между поверхностями протектора шины, измеренное в самом широком месте. Это измерение проводится с шиной, установленной на измерительном ободе и без нагрузки.
Размеры шин

  • Ширина секции (мм)
  • Соотношение сторон (%)
  • Радиальная конструкция
  • Диаметр обода (дюйм)
  • Индекс нагрузки
  • Символ скорости
Индекс нагрузки (LI)

Способность каждой шины выдерживать нагрузку называется грузоподъемностью.Индекс нагрузки — это числовой код, связанный с максимальной нагрузкой, которую может выдержать шина.

ЛИ кг ЛИ кг
61 257 86 530
62 265 87 545
63 272 88 560
64 280 89 580
65 290 90 600
66 300 91 615
67 307 92 630
68 315 93 650
69 325 94 670
70 335 95 690
71 345 96 710
72 355 97 730
73 365 98 750
74 375 99 775
75 387 100 800
76 400 101 825
77 412 102 850
78 425 103 875
79 437 104 900
80 450 105 925
81 462 106 950
82 475 107 975
83 487 108 1000
84 500 109 1030
85 515 110 1060
ЛИ кг ЛИ кг
111 1090 136 2240
112 1120 137 2300
113 1150 138 2360
114 1180 139 2430
115 1215 140 2500
116 1250 141 2575
117 1285 142 2650
118 1320 143 2725
119 1360 144 2800
120 1400 145 2900
121 1450 146 3000
122 1500 147 3075
123 1550 148 3150
124 1600 149 3250
125 1650 150 3350
126 1700 151 3450
127 1750 152 3550
128 1800 153 3650
129 1850 154 3750
130 1900 155 3875
131 1950 156 4000
132 2000 157 4125
133 2060 158 4250
134 2120 159 4375
135 2180 160 4500
Символ скорости

СИМВОЛ СКОРОСТИ указывает максимальную скорость, при которой шина может выдерживать нагрузку, соответствующую ее индексу нагрузки, в условиях эксплуатации, указанных производителем шины.(кроме скоростей выше 210 км/ч, см. выше раздел «Грузоподъемность и ограничения скорости» соответственно для легковых автомобилей)

Символ скорости Ф Г Дж К л М Н Р Q Р С Т У Х В Вт Д (Д) ЗР
Скорость (км/ч) 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 240 270 300 Более 300 Более 240
Соотношение сторон

Соотношение сторон — это высота сечения, выраженная в процентах
ширины сечения (т.Икс. 70, 65, 60 и др.).

  • Соотношение сторон (%)
  • H(высота секции)
  • Вт (ширина секции)
  • ×100
  • Пример
  • Общий диаметр 205/65R15
  • 205×0,65×2
  • 15 дюймов×25,4
  • 648 мм
  • Высота секции
  • Обод диаметром
  • 1 дюйм = 25.4мм
  • (A) Ширина секции (Ш)
  • (B) Высота секции (H)

Характеристики шин / Выбор шин / Служба поддержки клиентов / Nokian Tyres

Характеристики шин / Выбор шин / Служба поддержки клиентов / Nokian Tyres {{#suggestions.length}}
Популярные запросы:
{{#предложения}} {{заглавие}} {{/предложения}} {{/предложения.expander.close}}-{{/expander.close}}

{{/children.length}} {{/href}} {{#дети.длина}} {{/children.length}} {{/дети}} {{/children.length}} {{/.}}
  • Выбор шин
  • Техническое обслуживание и замена шин
  • Окружающая среда и устойчивость

Читать статью

{{/статьи}}

Где потребители могут найти надежную и разнообразную информацию, которая поможет им выбрать шины?

Потребителям следует проконсультироваться с продавцом-экспертом в шинном магазине, изучить веб-сайты производителей и ознакомиться с тестами шин, опубликованными крупными независимыми автомобильными журналами, в которых тестируются десятки характеристик.

Читать статью

Следует ли выбирать зимние шины исключительно на основе сцепления с мокрой дорогой?

Нет. В частности, в скандинавских странах сцепление с мокрой дорогой далеко не самый важный элемент безопасности зимних шин. Зимние шины с хорошим сцеплением на мокрой дороге не обладают хорошим сцеплением на льду и очень часто разрабатываются специально для более мягких зимних условий Центральной Европы.

Читать статью

Что означает сопротивление качению?

Сопротивление качению относится к энергии, затрачиваемой на деформацию, которая происходит, когда шина сцепляется с дорогой.Сопротивление качению влияет на расход топлива, что также влияет на выбросы углекислого газа. На сопротивление качению приходится примерно 20 % расхода топлива автомобиля…

Читать статью

На что влияет сцепление с мокрой дорогой?

Сцепление с мокрой дорогой является важным фактором безопасности, особенно для летних шин. Он сообщает о маневренности шины на мокрой дороге. На этикетке шин ЕС указан тормозной путь шины на мокром асфальте при начальной скорости 80 км/ч.

Читать статью

Как определяются и проверяются характеристики, указанные на этикетках шин — расход топлива, сцепление с мокрой дорогой и шум при прохождении мимо?

Новые классификации шин определяются с помощью точно определенных испытаний. Каждый производитель шин несет ответственность за оценку и классификацию своих шин. Самооценка предполагает использование точно определенных методов тестирования, одобренных Европейской экономической комиссией (ЕЭК ООН).

Читать статью

Содержит ли маркировка шин всю необходимую информацию, облегчающую выбор шины?

Существует множество других факторов, которые необходимо учитывать при оценке характеристик шины.К ним относятся управляемость шины на мокрой и сухой поверхности, сцепление на льду, устойчивость к аквапланированию и износостойкость.

Читать статью

Что означает сцепление с мокрой дорогой и как его можно оценить?

Сцепление с мокрой дорогой относится к способности шины сохранять сцепление с мокрой поверхностью. На практике концепция сцепления с мокрой дорогой тесно связана с такими факторами, как короткий тормозной путь на мокрой поверхности, лучшие характеристики управляемости или более стабильная реакция на вождение на мокрой дороге.

Читать статью

Как маркировка шин ЕС учитывает зимние шины?

Маркировка шин не относится к шипованным шинам, но используется для нешипованных зимних шин. Для зимних шин информация на этикетке не должна быть единственным критерием для сравнения — стоит ознакомиться с независимыми тестами и проконсультироваться у эксперта по продаже шин.

Читать статью

Еще вопросы

Если вы не нашли ответ на свой вопрос, вы всегда можете связаться с нами через эту форму или по телефону!

Отправьте нам письмо по электронной почте

Наша служба поддержки ответит на ваши запросы и вопросы по телефону:

[email protected]ком

Что такое всесезонные шины и подходят ли они вам?

Getty Images

Покупка шин для автомобиля может быть непростое дело. Между рейтингами износа протектора, рейтингами скорости, температурой рекомендации и размеры, трудно определить, какая шина лучше всего подходит для конкретное транспортное средство и географический регион.

Вплоть до конца 1970-х годов водители во многих частях мира сталкивались с необходимостью замены шин в холодную погоду.В 1977 году, чтобы облегчить неудобство переключения между летними и зимними шинами, Goodyear Tire & Rubber Company выпустила первую всесезонную шину.

Всесезонность означала, что шины пригодны для использования в большинстве мест в большинстве года. Это не означало, что водитель может установить шины и забыть об этом. Хотя большинство новых автомобилей сегодня поставляются с некоторыми вариациями заводских всесезонных шин, все же есть ситуации, которые могут серьезно бросить вызов всесезонным шинам и вывести их за пределы своих возможностей.

Знание того, какие шины подходят для определенных транспортных средств и регионов, может помочь повысить безопасность водителя, пассажиров и дорожного движения. По мере того, как летняя погода остывает, намекая на приближение более холодных и суровых сезонов, водителям следует уделять особое внимание защите своих автомобилей, что включает в себя осведомленность о шинах.

Это особенно актуально для родителей, которые беспокоятся о новом совместном использовании автомобилей, затронутом коронавирусом. рутины осенью.

Согласно Согласно исследованию, проведенному шинным гигантом Michelin, 39% опрошенных родителей говорят, что они лучше заботятся о своих автомобилях, так как знают, что будут водить более.Семьдесят процентов говорят, что предпочли бы, чтобы их дети ездили в машине одни. с ними, а значит больше машин на дорогах.

Чтобы обеспечить максимальную безопасность на дороге, здесь представлены различные типы шин и преимущества каждого из них.

Всесезонные шины: мастер на все руки, мастер на все руки Getty Images

Всесезонные шины с протектором рисунков и резиновых смесей, которые делают их подходящими для использования во влажных условиях и широкий диапазон высоких и низких температур.Шины спроектированы так, чтобы выдерживать легкий снег, а это означает, что водители можно использовать их круглый год при большинстве температур. Резины, используемые во всесезонных шины предназначены для того, чтобы оставаться гибкими и податливыми даже при температурах, зависнуть вокруг отметки замерзания.

Несмотря на то, что термин «всесезонные» подразумевает, что шины пригодны для использования в любое время года, это не дело. Они спроектированы таким образом, чтобы иметь круглогодичную гибкость, но всесезонную. шины не являются подходящей заменой для специальных зимних шин.И они не будут обеспечивают максимальное сцепление в теплую погоду. Производители шин жертвуют максимумом сцепление в теплую погоду для создания более долговечной шины. Это также означает посвященный зимняя шина идеально подходит для самых холодных климатических условий.

В чем преимущества всесезонных шин?

В целом всесезонная резина предоставляют множество преимуществ, которые могут перевешивать некоторые из присущих им ограничений для многих покупателей:

  • Достойное сцепление на мокрой поверхности благодаря сложному рисунку протектора, помогающему отводить воду от нижней части шины
  • Эффективно при температурах до 40 градусов по Фаренгейту миль и может быть заменен всего на 2/32 nds оставшегося дюйма протектора)
  • Подходит для использования практически на любом транспортном средстве, от седанов до внедорожников и минивэнов
  • Уверенно работает на разных участках и в любых условиях

Когда специальная шина лучше?

Существует множество условий, при которых специально разработанная шина будет лучшим и самым безопасным выбором.Всесезонные шины подходят для «середины», но терпят неудачу в экстремальных условиях на любом конце спектра погоды и температуры. Некоторые из наиболее распространенных специализированных резин включают летние, зимние и внедорожные шины.

Летние шины: дорогая для мягкого климата Getty Images

Летние шины изготовлены из липкой Резиновая смесь разработана для обеспечения максимального сцепления в теплую погоду. Шины предлагают отличные характеристики в поворотах, ускорении и торможении, но только на их лучше, когда температура выше 40 градусов.Из-за этого липкого резины, летние шины изнашиваются быстрее, чем всесезонные, что приводит к значительному износу более короткий срок службы протектора .

Эти шины подходят для спортивных автомобилей, транспортных средств, ориентированных на производительность, летних автомобилей, водителей, живущих в теплом климате (Южная Калифорния, Флорида, Гавайи) и всех, кто хочет максимальной тяги летом.

Зима Шины: заморозки Герой Getty Images

На противоположном конце спектра, зимние шины рассчитаны на работу при температуре ниже 40 градусов.Их резиновые смеси предназначены для того, чтобы оставаться гибкими при низких температурах, которые позволяют им непрерывное сцепление в холодную погоду. Во многих случаях зима шины также имеют особый рисунок протектора, который помогает им «вгрызаться» в снег. Хотя они обеспечивают лучшее сцепление на льду, чем всесезонная резина, многие зимние шины допускают установку металлических шипов, что увеличивает предотвращение скольжения.

Зимние шины

лучше всего подходят для людей, которые живут в местах со значительным количеством снегопадов и где температура остается равной или ниже нуля в течение длительного периода времени, например, на северо-востоке.

Внедорожные шины: чемпион по бездорожью Getty Images

Как следует из названия, для бездорожья шины предназначены для того, чтобы справляться со злоупотреблением ударами по камням и грязи. Они обычно имеют сверхпрочный рисунок протектора, обеспечивающий максимальное сцепление на рыхлых поверхности и имеют прочные боковые стенки, чтобы противостоять ударам и ударам.

Внедорожные шины отлично подходят для людей с грузовиками и внедорожниками, которые проводят значительное количество времени за рулем вне тротуара.

Правильный выбор шин | Yokohama Tire

При выборе шины вам необходимо учитывать два аспекта: требования к размеру вашего автомобиля и характеристики шины, необходимые для удовлетворения ваших потребностей вождения.

Размеры шин


Прежде всего, размер имеет решающее значение, когда дело доходит до выбора подходящей шины. Крайне важно, чтобы вы выбрали шину, соответствующую размеру вашего колеса и типу автомобиля:
  • Определение размера шины.
  • Идентификация индекса нагрузки и символа скорости.
  • Убедитесь, что ваш размер, индекс нагрузки и скорость соответствуют вашему текущему году выпуска, марке и модели автомобиля.
Для получения дополнительной информации о размерах шин нажмите здесь.


Требования к шинам


После определения размеров есть три основных критерия, которые необходимо учитывать при выборе сменной шины: где вы ездите (география), почему вы ездите (эксплуатация) и ожидаемый пробег (долговечность).

География и погода

Место, в котором вы живете, и погода, в которую вы едете, сильно влияют на выбор шин для вашего автомобиля. В большинстве районов страны всесезонные шины, скорее всего, будут соответствовать вашим общим требованиям к шинам.

Однако в северных районах часто бывают низкие температуры, которые могут повредить шины. Если вы живете в снежном поясе страны и в значительной степени зависите от своего автомобиля при движении по снегу и гололедице, вы можете рассмотреть возможность использования специальных зимних шин или всесезонных шин с символом трехвершинной горной снежинки (3PMS), который подтверждает, что они рассчитаны на эксплуатацию в условиях сильного снега.

Если вы живете в солнечном регионе страны, возможно, вы захотите рассмотреть возможность использования летних шин.



Если вы планируете ездить в дождливую погоду, вам следует рассмотреть шины с более высоким уровнем сцепления на мокрой дороге, включая шины с более высоким уровнем сцепления UTQG (AA, A).

Для вождения в снежную погоду рассмотрите шины с более высоким уровнем сцепления со снегом, включая зимние шины или всесезонные шины с суровыми горными рейтингами «снежинки».

Если вы едете в условиях гололеда, убедитесь, что ваши шины имеют более высокий уровень эффективности торможения на льду.Это могут быть зимние шины или всесезонные шины с суровыми снежными характеристиками.

Если условия вождения обычно сухие или жаркие, вам следует рассмотреть шины с более высоким уровнем торможения на сухой дороге, в том числе с более высоким рейтингом температуры UTQG (A).



Эксплуатация

Способ вождения автомобиля важен для определения типа шин, который наилучшим образом соответствует вашим конкретным потребностям.

Большинство шин подходят, если вы ищете в основном для поездок на работу и выполнения поручений.Выберите свою конкретную шину в зависимости от типа транспортного средства (автомобиль, внедорожник/внедорожник, грузовик) и желаемых характеристик вашего автомобиля (спортивный и отзывчивый, тихий и комфортный или сбалансированный). Вы также можете подумать о шинах Run Flat, поскольку они теперь являются стандартными или дополнительными для многих автомобилей последних моделей.

Многие типы шин также подходят для автомобилей, работающих ежедневно. Тип шины, которую вы захотите рассмотреть для своего рабочего автомобиля, может зависеть от местности, по которой вам придется ездить (в основном шоссе, дорога и бездорожье или более серьезное бездорожье), а также от того, будет ли у вас тяжелая буксировка. или требования по несущей способности, для которых могут потребоваться шины с более высокой номинальной нагрузкой.

Летние и всесезонные шины для активного отдыха предназначены для водителей, которым требуется повышенное сцепление с дорогой и производительность. Выберите конкретную шину в зависимости от того, какие характеристики вы хотите получить от своего автомобиля (спортивный и отзывчивый, сбалансированный или способный работать на гоночной трассе). Если вы выбрали летние шины для активного отдыха, вам может потребоваться приобрести отдельные шины в зависимости от погоды в вашем регионе.

Если отдых на бездорожье является вашей основной потребностью, для бездорожья доступны шины повышенной проходимости и внедорожные шины.Выберите конкретную шину в зависимости от того, какие характеристики вы хотите получить от своего автомобиля (сбалансированность на дороге и бездорожье, агрессивная грязь, езда по скалам или приземление). Шины с более длительным сроком службы могут повысить ценность, если они обеспечивают производительность, необходимую для вашего региона и эксплуатационных требований. Однако не все шины могут обеспечить максимальный доступный пробег и по-прежнему соответствовать различным погодным условиям или всем требованиям к характеристикам ваших конкретных потребностей вождения.В приведенной ниже таблице указан общий гарантийный диапазон, который вы можете ожидать в зависимости от определенных типов шин.
Указанные выше диапазоны пробега являются общепринятыми диапазонами и могут не отражать полные гарантии на рынке. Если у вашего автомобиля разные размеры, с разными размерами на передней и задней осях, гарантия часто составляет 50% от стандартного пробега.

Для получения дополнительной информации о гарантии Yokohama щелкните здесь.

Шины Goodyear | B-C Tire & Complete Auto Service

Магазин шинНазад к шинным брендам

Фрэнк Зайберлинг основал компанию Goodyear Tire & Rubber в 1898 году, в которой работало всего тринадцать человек.Компания начала производить велосипедные и вагонные шины в ноябре 1898 года. Goodyear смогла заслужить звание «крупнейшей в мире шинной компании» к 1916 году, всего через 18 лет после основания. Компания приняла лозунг: «На шинах Goodyear ездит больше людей, чем на шинах любого другого типа». По объемам продаж в 1926 году Goodyear стала крупнейшей в мире компанией по производству каучуков. В настоящее время Goodyear является одной из крупнейших в мире шинных компаний, управляющей 60 заводами в 26 странах мира. В Северной Америке и Латинской Америке Goodyear является производителем шин номер один и вторым по величине в Европе.

Символ Wingfoot является торговой маркой Goodyear, известной во всех странах мира. Символ был основан на греческом боге Меркурии, потому что Зайберлинг считал, что Меркурий воплощает в себе многие характеристики, которыми славилась продукция Goodyear. Видение Goodyear всегда заключалось в том, чтобы «Стать шинной компанией, ориентированной на рынок, предоставляющей превосходные продукты и услуги конечным пользователям и нашим торговым партнерам, что приведет к превосходной прибыли для наших акционеров». Более века корпоративные ценности Goodyear основывались на фразе «Защитим наше доброе имя».«В двадцать первом веке Goodyear достигает этой цели, развивая культуру, в которой может преуспеть целеустремленная и конкурентоспособная команда сотрудников.

Тройной протектор Assurance — одна из самых популярных шин Goodyear. Тройной протектор Assurance для любых погодных условий имеет три уникальные зоны протектора: одну для льда, другую для дождя и последнюю для снега. Водная зона имеет глубокие канавки Aquachannel, которые помогают отводить воду от протектора и от следа шины. Ice Zone имеет блокирующий рисунок протектора, используемый для повышения сцепления на обледенелых или скользких дорогах.Внешний слой — это Dry Zone с усилением протектора, обеспечивающим уверенное маневрирование водителей на сухих дорогах. Гарантия 80 000 миль Tread Life Limited Warranty и 30-дневный пробный период без каких-либо обязательств свидетельствуют о чрезвычайно хорошем качестве шины. Кроме того, трехпротекторная шина Assurance обеспечивается пакетом Driver Assurance Package, который включает в себя: помощь на дороге, общенациональное гарантийное обслуживание и онлайн-регистрацию D.O.T.

Wrangler SilentArmor — еще одна популярная модель шин от Goodyear.Wrangler — это шины премиум-класса для дорожных и внедорожных автомобилей для легких грузовиков. Дополнительный слой DuPont Kevlar помогает повысить прочность шины и дополнительно снизить уровень шума. Технология Durawall, тяговые гребни и открытый рисунок протектора также являются ключевыми характеристиками шины Wrangler SilentArmor. Технология Durawall придает покрышке дополнительную жесткость, а также предотвращает проколы в боковине. Сцепные кромки и открытый рисунок протектора обеспечивают дополнительное сцепление на бездорожье во влажных или грязных условиях. Goodyear гарантирует качество с ограниченной гарантией Tread Life на 50 000 миль и 30-дневным пробным периодом без каких-либо обязательств.Эта шина также поставляется с пакетом Wrangler Utility Package, который предоставляет покупателю помощь на дороге, общенациональное гарантийное обслуживание и онлайн-регистрацию продукта.

Eagle F1 Super Car EMT — высокопроизводительная спортивная шина. Эта шина идеально подходит для высокопроизводительных спортивных автомобилей и купе, которым нужна дополнительная управляемость без потери характеристик спортивной шины.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.