Кадди макси 7 мест плюсы и минусы: Фольксваген Кадди Какси — обзор Volkswagen Caddy Maxi на 7 мест, технические характеристики, плюсы и минусы

Содержание

Отзывы владельцев Volkswagen Caddy Maxi Life

Отзывы владельцев Volkswagen Caddy Maxi Life

Volkswagen Caddy Maxi Life, 2016 г

Купил Volkswagen Caddy Maxi Life в сентябре 2016 года, пока наездил 16 тыс.км. Машиной доволен, все мои ожидания по автомобилю оправдались — надежный, удобный «грузопассажир». Коробка — механика, оцениваешь правильно подобранные передаточные числа только когда нагрузишь 700-800 кг груза, а пустой, то впечатление, что передачи короткие. Если не крутить выше 3,0 тыс. оборотов, то разгоняется как бы, не совсем быстро, «Приора» обгоняет, но меня это не «трогает», т.к. этот авто не для светофорных гонок и прочих «обгонялок». Во всём остальном мне нравится. Этот автомобиль покупают те, кто знает, что и кого он будет на ней возить перевозить, т.е. это не для «понтов», а для конкретных нужд и целей владельца. Вчера съездил на своём Volkswagen Caddy Maxi Life в другой город и намотал больше 500 км. Туда ехал пустой и расход на трассе при скорости 80-90 км/час (на трассе, где была разрешена скорость 110 км/час) и оборотах на 5 передаче в пределах 2700-2800 средний расход бензина показывал 5.

4-5. Домой ехал с грузом 850 кг — показания на той же трассе на прямой дороге — 6.4-6.6 л на 100 км. Напоминаю, это показания среднего расхода, так как считаю, что текущий расход это не показатель и он не нужен, мне, по крайней мере. Можно было бы ехать и быстрее по трассе, я только нежно прикасался к педали газа, но вот зачем, чтобы ускорить процесс встречи с загробным миром? Если бы ехал быстрее, ну может и приехал домой на 15-20 минут быстрее, и что, ничего бы не изменилось, ведь правда, подумайте, те, кто это читает. Машина позволяет ехать очень быстро, но зачем?! Ещё раз хочу выразить благодарность создателям Volkswagen Caddy Maxi Life — машина классная. Как она держит дорогу! И когда пустой и груженный — плывет, как стремительный корабль. Всё больше убеждаюсь, что дизель и не нужен, дизель говорят экономичнее, но я Вам описал свой расход, куда еще экономичнее.

  

Достоинства: комфорт. Просторный салон. Вместительность. Резвость. Экономичность. Управляемость.

   Недостатки: пока не найдены.

  Анатолий, Владикавказ


Volkswagen Caddy Maxi Life, 2016 г

Семь лет ездили на Opel Zafira. Началось понемножку все ломаться, то лямбда-зонд, то температурный датчик, то еще что-то. В принципе ничего критичного, но когда пришлось эвакуироваться ночью между Псковом и Питером, с детьми и бабушкой, решили, что надо что-то делать. В результате Volkswagen Caddy Maxi Life оказался единственным вариантом за 1.4 миллиона, чтобы возить семью из шести человек с вещами и с каким-то базовым комфортом и безопасностью. Ну, моторчик, конечно, слабоват, после 140 сильного не задушенного «Зафировского», зато в салоне тишина, и детям на третьем ряду на порядок удобнее. Да, конечно есть разница, но в основном вся разница компенсируется чуть более частой работой ручки переключения скоростей. Моей супруге, которая ездит очень редко — не очень комфортно, мне вообще без проблем. Проехал на сегодня 5000, больше половины по нашим трассам, где каждый обгон фуры — это «встречка», всё в порядке, обороты до красной зоны ни разу не доводил, но близко к ней довольно часто.

У Volkswagen Caddy Maxi Life, очень много конкурентов. Возможно, если бы нам его хватало, мы взяли бы что-то другое. А вот если нужен большой, то конкурентов нет, то есть либо дороже (h2, Caravella, Space Wagon), либо сильно меньше (а зачастую и еще дороже ну та же «Зафира», C4 Grand).

   Достоинства: практичность. Удобный салон. Надежность.

   Недостатки: двигатель слабоват.

  Михаил, Санкт-Петербург


Volkswagen Caddy Maxi Life, 2017 г

Поделюсь своими впечатлениями о новом Volkswagen Caddy Maxi Life. Если рассматривать автомобиль в общем, то эмоции делятся на две части: одна говорить о положительных эмоциях, другая же находит недостатки и недочеты. Внешний вид — он важен очень. И тут всё единогласно — отлично. Наяву машина реально притягивает взгляды. Габариты машины, на первый взгляд легковушка, но какая-то большая легковушка. Большой автомобиль снаружи предполагает большое пространство и внутри. И оно так и есть на самом деле. Места в этом автобусе предостаточно для всех семи седоков. Про посадку на 2-м ряду писать нет смысла, всё хорошо. И было бы супер, если б еще они регулировались по наклону, но куда-то меня не туда понесло. Это же не представительского класса машина. А вот в 3-м ряду можно найти недостатки. В целом кажется, что посадка удобная, но в длительной поездке выясняется, что это не так. Пол высоковат, поэтому сидишь только на пятой точке, из-за этого точка устает. Т.е. ели на 3-й ряд сажать детей или людей не высокого роста, то ехать вполне комфортно. И места для ног до впереди стоящего второго ряда, достаточно. Кстати, карманы в передних дверях стали очень удобными. К плюсам можно отнести 4 гнезда прикуривателя. Самих прикуриватерей нет ни одного. Один наверху на панели, очень удобно будет туда подключать навигатор, хотя он уже встроен в ГУ, ну тогда еще что-нибудь.

Багажное отделение — проще говоря, багажник. И тут места предостаточно. Я не знаю, что Вам вдруг такое потребуется перевезти, чтобы оно не поместилось сюда.

При общей длине 2200 мм. Сюда можно и бегемота засунуть. Мультируль. Бесспорно также удобная вещь. Опять-таки телефон, и еще радио управлять во время движения — кайф. Мне не понравился подлокотник. У него есть регулировка по высоте и вылету, но настроить его так чтобы стало удобно им пользоваться, мне не удалось. Пришлось смириться. В целом эргономика Volkswagen Caddy Maxi Life на высоте.

ДВС + 5МКПП. Честно надо признаться, что тут VAG напортачил по полной. Я был не в восторге от двигателя 1,2 TSI, 105 л.с. в сочетании с 5МКПП, который установлен на Кадди старшем. Но там картину спасает турбина. И если в городе движка хватает за глаза, то на трассе он теряет свои конкурирующие способности. Но теперь понимаешь, что лучше уж так. Чем вот так. Этот двигатель 110 л.с. и объемом 1,6 л вообще никчемное создание. Машина тупая уже в городе. И если в городе с этим можно мериться, когда скорости не столь высоки, и разогнаться еще можно. Хотя 10 раз подумаешь, стоит ли пытаться разогнаться, ведь уже снова новый светофор и надо тормозить.

То вот на трассе немощность этого двигателя приводит в уныние. Ехать на дальняк с таким мотором становиться в тягость. Совершать обгоны надо очень обдумано, с большими окнами. Т.к. после скорости 80 км/ч, разогнать этот автобус становиться сложно. Разогнать и идти на скорости можно, комфортно и приятно. Но для этого надо ездить по пустым дорогам. Так что если и брать такой автомобиль, то надо смотреть на дизель со 140 л.с. Другого не дано. Этот же двигатель может вполне подходит Рапидам, Поло, и может даже Октавии, но у них масса существенно ниже. Тут же собственного веса 1660 кг, и это пустого веса. А если машину нагрузить? Интересно она вообще поедет, максимальная нагрузка, кстати, 2250 кг.

Подвеска — немного о приятном. Подвеска у Volkswagen Caddy Maxi Life стала лучше, однозначно лучше. На это я обратил внимание сразу, как только сел за руль еще в Питере. Машина очень мягкая, очень комфортная. При этом в сравнении с 3 генерацией Caddy, машину не качает, не мотает, не болтает. То есть такое сочетание мягкости и устойчивости — очень располагает к длительным поездкам как по городу так по трассе. Ох, если бы не мотор.

   Достоинства: мягкая подвеска. Комфортный и вместительный салон.

   Недостатки: двигатель 1.6 л.

  Сергей, Энгельс


Volkswagen Caddy Maxi Life, 2018 г

Прост, надежен, функционален. Реальный расход Volkswagen Caddy Maxi Life — 6,0-6,5. Взял с полным приводом и не пожалел, т.к. в снежную кашу выручает, да и поустойчивей будет. Для дизеля обязательно брать с подогревателем (или устанавливать потом), лучше с дистанционным управлением, — удобно. Багажник – отличный, тачка с гравием свободно вошла, (была и такая необходимость как-то). Быстрая трансформация салона из пассажира в грузовик и обратно. Достаточно большой просвет (но не стоит забывать про задний мост для полного привода). Идет в гору отлично. Большая грузоподьемность. Автомобиль на все случаи жизни, и вещи перевезти, и с семьей на отдых, и бизнесом заняться.

   Достоинства: очень много, все нравится.

   Недостатки: шумоизоляция.

  Игорь, Санкт-Петербург

 

отзывы владельцев, оставить отзыв на Volkswagen Caddy 2015 – 2020, IV компактвэн/минивэн на AutoSpot

Volkswagen Caddy 1.6 MT Maxi Kombi

Охотно поделюсь историями о своем минивэне Фольк Caddy, который со мной чуть меньше года. Искал компактную, но вместительную, комфортную машину. Расход бензина и база запчастей имели значение, внешняя эффектност…

Volkswagen Caddy — Кадди — моя рабочая лошадка https://autospot.ru/brands/volkswagen/caddy/minivan/review/1210/ Охотно поделюсь историями о своем минивэне Фольк Caddy, который со мной чуть меньше года.
Искал компактную, но вместительную, комфортную машину. Расход бензина и база запчастей имели значение, внешняя эффектност…

Максим Максимыч

Volkswagen

Caddy 2021 Volkswagen Caddy 2021 2015 – 2020, IV https://autospot.ru/brands/volkswagen/caddy/minivan/spec/

5.0 0.1 4.3

Volkswagen Caddy 1.4 RT Trendline

Volkswagen Caddy минивэн приобрел осенью 2017, когда купил разбитый домишко за городом, и занялся его переделкой в уютную фазенду. Нужен был вместительный транспорт для перевозки стройматериалов. И с расчетом на…

Volkswagen Caddy — Минивэн с эргономикой легкового авто https://autospot.ru/brands/volkswagen/caddy/minivan/review/1208/ Volkswagen Caddy минивэн приобрел осенью 2017, когда купил разбитый домишко за городом, и занялся его переделкой в уютную фазенду. Нужен был вместительный транспорт для перевозки стройматериалов. И с расчетом на…

PlayWithFate

Volkswagen

Caddy 2021 Volkswagen Caddy 2021 2015 – 2020, IV https://autospot.ru/brands/volkswagen/caddy/minivan/spec/

5. 0 0.1 5

Volkswagen Caddy 1.6 MT Trendline

В семье 2 велосипедиста, поэтому выбирая машину хотели вариант в котором сможем перевозить 2 вела. Рассматривали много вариантов, но те что нравились нам не подходили по ценнику, и наоборот, те стоимость которых…

Volkswagen Caddy — Подкупил вместитетльностью https://autospot.ru/brands/volkswagen/caddy/minivan/review/1209/ В семье 2 велосипедиста, поэтому выбирая машину хотели вариант в котором сможем перевозить 2 вела. Рассматривали много вариантов, но те что нравились нам не подходили по ценнику, и наоборот, те стоимость которых. ..

Free.Man

Volkswagen

Caddy 2021 Volkswagen Caddy 2021 2015 – 2020, IV https://autospot.ru/brands/volkswagen/caddy/minivan/spec/

5.0 0.1 3.5

Volkswagen Caddy 2 RT Trendline

Здравствуйте, дорогие читатели моего отзыва. Так получилось, что в связи с работой, мне необходимо было авто с грузоподъемностью примерно в полтонны и относительной дешевизной в плане эксплуатации и технического. ..

Volkswagen Caddy — Купил с хорошей скидкой https://autospot.ru/brands/volkswagen/caddy/minivan/review/1211/ Здравствуйте, дорогие читатели моего отзыва. Так получилось, что в связи с работой, мне необходимо было авто с грузоподъемностью примерно в полтонны и относительной дешевизной в плане эксплуатации и технического…

Павел Клюев

Volkswagen

Caddy 2021 Volkswagen Caddy 2021 2015 – 2020, IV https://autospot.ru/brands/volkswagen/caddy/minivan/spec/

5.0 0.1 4.2

Неисправности и преимущества Фольксваген Кэдди

Фольксваген Кэдди вырос из универсала, во втором поколении пять лет выпускался в кузове пикапа, а с 2003 года это минивэн компактных размеров для перевозки пассажиров и грузов со среднестатистическим клиренсов в 155 мм. Он считается более дешевым собратом Multivan. Отзывы владельцев сходятся на том, что у модели Volkswagen Caddy много слабых мест и недочетов.

Преимущества Volkswagen Caddy

Грузопассажирский отсек отличается большой вместимостью, его используют для транспортировки тяжелых и габаритных предметов. У машины есть достоинства, которые нельзя сбрасывать со счетов перед покупкой:

  1. Практичный и огромный багажник. Объем в зависимости от модификации.
  2. Для увеличения полезного пространства задние сиденья складываются.
  3. Простой, но полный комплект дополнительных опций: есть магнитола, кондиционер.
  4. Удобные и долговечные кресла.
  5. В салоне предусмотрено много ниш, бардачков и кармашков, чтобы можно было удобно разложить груз.
  6. Внутри просторно, в салоне на пассажирских сиденьях могут спокойно расположиться люди высокого роста.
  7. Клиренс в среднем 155, что повышает проходимость машины на сложных участках дорожного покрытия, на Кэдди можно проехать умеренное бездорожье.
  8. Нижняя часть автомобиля защищена армированным термопластом.
  9. Жесткая рессора на задней подвеске обеспечивает высокую грузоподъемность автомобиля, хотя от этого и страдает комфорт пассажиров.
  10. Дизельные двигатели относятся к экономным модификациям, они хорошо переносят российскую солярку и потребляют в городском режиме до 6 л.

Даже основные недостатки Volkswagen Caddy не снижают спрос на вторичном рынке. За долгую историю Кэдди пережил рестайлинг и модернизации, насчитывается порядка 270 б/у моделей.

Какое поколение Volkswagen Caddy лучше

Если выбор пал на Кэдди, то выбирать рекомендуется по принципу «чем проще, тем лучше». Тип двигателя лучше выбирать бензиновый или простой дизельный 2.0 SDI. На дизеле машины пробегают без капитального ремонта больше километров пробега.

Бензиновые моторы некапризны, тогда как TDI каждые 100 000 км требует дорогостоящего ремонта из-за мощного двухмассового маховика, который не отличается долгим сроком службы. Для агрегата SDI характерна болячка с вечно протекающими насос-форсунками, но она не просит существенных денежных вложений. Антирейтинг ненадежных топливных систем возглавляет Caddy с заводским оборудованием для работы на сжатом газе. Отрицательная репутация приобретена благодаря дефектным клапанам.

Для грузоперевозок выбирают Caddy III. У него не такой стильный вид, как у старших «братьев», но и стоит он дешевле. Пассажирам ездить на нем жестко, что особенно сильно ощущается на плохих дорогах.

Основные недостатки Volkswagen Caddy

  • Лакокрасочное покрытие быстро отлетает. Особенно это заметно на комплектации со сдвижными боковыми дверьми. Механизм плохо влияет на краску. Так, где двигается ролик, образуется слабое место, подверженное коррозии и появлению ржавчины.
  • По дизайну интерьер салона больше напоминает маршрутку, чем личный автомобиль.
  • Плохая шумоизоляция.
  • В зимнее время года внутри машины холодно, как в автобусе.
  • Быстро и сильно ржавеют валы стеклоочистителей. Рекомендуется регулярно смазывать механизмы силиконовой смазкой.
  • Заводские задние тормозные диски лучше сразу заменить. Они вызвали негатив владельцев из-за склонности к коррозии.
  • Неудачная конструкция охладителя топлива поставила бак под удар камней с дороги. Одна неосторожная поездка способна оставить машину без топлива.
  • Владельцы часто встречают на блоке ESP ошибку 1435 – это означает неисправность датчика тормозного давления, придется обращаться к мастеру.
  • МКПП капризно к маслу и не прощает эксперименты. Заливать лучше только то, которое указано в руководство по эксплуатации.
  • С фарами и лампочками в задних фонарях постоянно возникают проблемы. Пластик корпуса легко царапается. Дешевые лампочки быстро перегорают.
  • Недолговечные тормозные шланги. Особенно часто эта болячка встречается у машин старше 7 лет.
  • Буферы хода сжатия листовых рессор склонны к саморазрушению. Часто ржавеют стремянки рессор.
  • Короткий срок службы сайлентблоков передних рычагов.
  • Часто теряют герметичность пыльники шрусов.
  • Плохая герметизация порогов. Владельцы самостоятельно заделывают щели, иначе в машину попадает вода.
  • Коробка передач может дать клин из-за сорванного подшипника опоры вала.
  • Холодный пуск чаще всего затруднен, особенно на ранних моделях до 2005 года.
  • Дорогой ремонт дизельного двигателя.
  • На поздних моделях начали устанавливать дорогой в обслуживании робот DSG на 6 ступеней.

Все слабые места Фольксваген Кэдди поддаются исправлению, если владелец готов вкладывать деньги. Машину утепляют, а регулярное техническое обслуживание предотвратить серьезные неисправности.

Советы по покупке Фольксваген Кэдди на вторичном рынке

Любой владелец Volkswagen Caddy обязательно столкнется с проблемами. Вопрос в том, как он их будет решать: устранит или слегка замаскирует для последующей перепродажи.

У б/у Кэдди из-за уязвимости уплотнителя часто наблюдаются протечки по боковым окнам. Из-за дешевого пластика в салоне заводятся «сверчки», поездка сопровождается скрипами и постоянным дребезжанием. В холодное время года могут лопаться фары и даже лобовое стекло. ЛКП быстро скалывается, кузов надо проверять тщательно. В местах сколов в скором времени появится ржавчина.

Двигатель и коробку передач рекомендуется проверить у знакомого мастера. Проблемы могут не проявиться во время пробной поездки, а потом выясниться, что нужен капитальный ремонт. Плохое состояние МКПП чаще всего связано с использованием плохого трансмиссионного масла, но мало кто из предыдущих хозяев в этом признается.

Практика показывает, что недорогой ухоженный Кэдди – это редкость на вторичном рынке. Чаще встречаются дорогие автомобили с проблемами в технической части, которые потребуют вложения денег.

Техническая часть обладает множеством недостатков. Слабые места Фольксваген Кэдди часто обсуждаются на специализированных форумах, но в то же время рейтинг TUV признает, что Caddy – это лучший представитель своего класса. Он подходит для любителей путешествовать, перевозки грузов и для больших семей. В хороших руках при условии регулярного технического обслуживания автомобиль прослужит долго.

Отзывы владельцев об автомобилях Volkswagen Caddy III на Авто.ру

5 Вместительность салона

4 Комфорт

4 Надежность

3 Динамика

3 Дизайн

Минусы

4 минуса

2 Качество сборки

2 Стоимость обслуживания

Кади макси лайф, полюбили мы его

Volkswagen Caddy Maxi 1.9d AMT (105 л.с.)

Купили автомобиль в 2013 году, б/у. Был пригнан из Германии, в РФ, до меня, был около года. Довести «до ума» стоило где-то 25 тыс. И все. Больше он не ломался. Я, в процессе владения, перебирал подвес

evgenev6

Обновлён

5 октября 2020

VW Caddy Sochi Edition

Volkswagen Caddy

Данный отзыв посвящен VW Caddy 1.2 TSI. Машина 2013 года была куплена в конце апреля 2014 года. Двигатель 1,2 литра, 105 сил, механика. Комплектация Sochi Edition, которая, из полезного, содержит:

Белоснежный каблучок Volkswagen Caddy II Pick-up 1,4

Volkswagen Caddy 1. 4 MT (75 л.с.)

Полгода назад купил Volkswagen Caddy II Pick-up A03 2002 год КПП механика 5-ст БЕЛОСНЕЖНЫЙ КАБЛУЧОК. Пробег 135 000км. По роду своей деятельности владею, магазином продукты, есть необходимость в не

Caddy holiday

Volkswagen Caddy 1.6 MT (102 л.с.)

Приобрел CADDY HOLIDAY в июне 2008г. Сейчас пробег 27000км. Хочу поделиться впечатлениями о машине. СЕРГЕЙ ПРАВ НА ВСЕ 100,- это мечта дачника. Возможности трансформации салона впечатляют. Огромный ба

Отличный авто для семьи

Volkswagen Caddy 2.0d MT (69 л.с.)

Добрый день. Покупал этот автомобиль с целью использования для переезда, при своих габаритах очень вместительный салон. Но поездив на нем понял, что машина запала в душу. Этот авто из разряда сел и по

ОТЛИЧНЫЙ АВТОМОБИЛЬ КАК ДЛЯ СЕМЬИ ТАК И ДЛЯ БИЗНЕСА!!!

Volkswagen Caddy 2.0d MT (69 л.с.)

ПЛЮСЫ-Отличный автомобиль как для бизнеса так и для семьи (но все же больше для бизнеса). Неубиваемая ходовая. Простой и надежный двигатель. Просторный салон. Хорошая «рулежка» на любой скорости. Тяго

Моя Катька)

Volkswagen Caddy 1.6 MT (102 л.с.)

За время владения проехал около 150 т. Км. Ни разу не подвела. Расход приятный. (установлен газ. Всего 10 литров на 100 км) болячки таких авто конечно дают о себе знать. Но это мелочи. Всё без проблем

Отзыв владельца про Volkswagen Caddy 2007

Volkswagen Caddy 1.6 MT (102 л.с.)

На мой взгляд эта машина очень практична. Не смотря на свой возраст и пробег машина в очень хорошем состоянии (сам кузов, основные агрегаты и ходовая часть). Внешний вид классический, у кузова хорошая

Замечательный авто, для семьи и мелких перевозок.

Volkswagen Caddy 1.6 MT (102 л.с.)

Выбор стоял между Ford Tourneo и Caddy. Основные критерии были надежность, удобство и ходовые качества автомобиля. В итоге победила всегда лучшая немецкая эргономика и радующий глаз дизайн, не смотря

Работяга!

Volkswagen Caddy 2.0d MT (69 л.с.)

Доброго времени суток, хочу поделиться опытом езды на Каддике SDI 2. 0. Когда брал очень боялся дизеля, никогда не ездил. Но вот решился и ни разу не пожалел! Простой, надёжный ваговский движок, неубив

Всё о Volkswagen Caddy

Рейтинг модели — 4.5 / 5

Показать все — 14

Предзаказ на новый Volkswagen Caddy откроют уже в марте

Новый кузов Volkswagen Caddy 2020-2021 построен на модульной платформе MQB. Для оптимизации комфорта вождения автомобиль лишился рессор в задней подвеске (вместо них теперь пружины), а также заметно уменьшился угол поворота рулевого колеса, необходимый при маневрировании.

Спереди фургон получил новые фары и узкую решетку радиатора с обновленным логотипом марки. Новая модель выделяется измененной формой переднего бампера, плоским капотом и сильно наклоненным лобовым стеклом, что позволило снизить коэффициент аэродинамического сопротивления с 0,33 до 0,30. Из «нового» также стоит отметить вертикально расположенные полоски задних LED-фонарей.

Дизайн передней панели также модернизирован: новый мультируль, цифровая приборная панель Digital Cockpit, сенсорная панель управления, современные медиасистемы, эргономичные сиденья ErgoComfort, атмосферная LED подсветка салона, панорамная крыша и многое другое.

Из прочих особенностей Volkswagen Caddy5 – возможность укомплектовать авто 19 различными электронными помощниками, среди которых шесть являются абсолютно новыми. В Беларуси для модели, например, будут доступны ассистент переключения дальнего света фар Light Assist, ассистент смены полосы движения Side Assist, включая мониторинг слепых зон Blind Spot, и автостоп при выезде задним ходом Rear Traffic Alert.

Салон нового Volkswagen Caddy может иметь до семи пассажирских мест, при этом свободного пространства в кабине стало заметно больше.

Исполнение задней двери варьируется от версии к версии. На пассажирской модификации в базовом исполнении дверца откидывается вверх, а на грузовой – двухсекционная, распашная, при чем наконец цельнометаллическая неостекленная!

У обычной версии Caddy объём грузового отсека теперь 3,1 м³, у длинной – 3,7 м³, причем места хватает под два европоддона. Более того, у грузового Caddy Maxi более широкая боковая сдвижная дверь (836 мм), что дает возможность свободно разгружать европоддоны.

У «короткой» машины колесную базу увеличили на 73 мм (до 2755 мм), длина выросла на 93 мм. Длиннобазный Caddy Maxi уменьшили на 24 мм. Ширина кузова у всех версий увеличилась на 62 мм (до 1855 мм).

Для Беларуси новый Volkswagen Caddy будет доступен в 5-ти комплектациях (Caddy грузовой, Kombi, Caddy, Life, Style) и с одним вариантом двигателя 1,6 бензин 110 л.с. в сочетании с 6-ти ступенчатой «механикой» и передним приводом.

Фольксваген Кэдди III (2003 -) Combi Caddy Maxi 2.0 TDI Comfortline 4Motion 5-дверная версия, дизель, механическая коробка передач, 1968 см3 — 122 л.с., 1836 кг

Основная информация
Фирменное наименование Volkswagen
Название модели Caddy
Имя поколения III
Двигатель Caddy Maxi 2. 0 TDI Comfortline 4Motion
Сегмент Ниже среднего
Тип кузова Kombi
Количество дверей 5
Количество мест 7
Силовая установка
Тип топлива Diesel
Объем двигателя [см3] 1968
Скорость вращения при макс кВт / лс 4500
Скорость вращения в максимальный момент 1500
Мощность [км / кВт] 122/90
Крутящий момент [Нм] 300
Объем топливного бака [л] 60
Тип питания двигателя DI — Common rail
Количество цилиндров 4
Количество передних передач 6
Количество клапанов на цилиндр 4
Тип пополнения Турбо с переменной геометрией
Тип расположения цилиндров Правительственный
Евро Стандарт Евро 6
Тип катализатора SCR + DPF + DOC
Тип двигательной установки Постоянный полный привод
Тип трансмиссии Manualna skrzynia biegów
Размеры и массы
Высота (с рельсами) [мм] 1868
Максимальная вместимость багажа [л] 3020
Минимальное место загрузки [л] 920
Снаряженная масса [кг] 1836
Диаметр поворота [м] 12. 2
Грузоподъемность 579
Допустимый общий вес [кг] 2415
Нагрузка на крышу [кг] 100
Ширина (без зеркал) [мм] 1793
Длина [мм] 4878
Количество осей 2
Задний свес [мм] 993
Масса тормозного прицепа [кг] 1350
Масса прицепа без тормозов [кг] 750

Обзор Фольксваген Кадди Макси

Обеспеченные европейцы уже давно забыли о том, что такое проблема вместимости транспортного средства — если семья достаточно богата, то в её гараже помимо седана, купе и лёгкого прогулочного родстера стоит огромный минивэн. А если нет, то он как раз и является основным транспортным средством. Одним из лучших примеров такого транспортного средства является Volkswagen Caddy Maxi, который получил настолько большую популярность, что его продажи не падают даже при расширении сегмента доступных кроссоверов. При этом автомобиль существует в двух вариантах – для бизнеса выпускается развозной фургончик Caddy Maxi Cargo, а для частных собственников предназначается сугубо пассажирская модификация Life. Чем же так хорош второй вариант, и что именно привлекает в нём европейцев мы можем узнать, проведя полный обзор Фольксваген Кадди Макси.

Автомобиль Volkswagen Caddy Maxi — практичный и вместительный минивэн

Увезём всех — рассматриваем внутреннее пространство

Багажник

Уж поверьте — такие минивэны, как Volkswagen Caddy Maxi покупают вовсе не ради отточенных драйверских характеристик, и не ради комфортабельности подвески. Практичные немцы обычно первым делом открывают багажник и начинают вымерять внутреннее пространство рулетками. На тесте у нас была семиместная модификация Volkswagen Caddy Maxi, поэтому размеры грузового отсека впечатлить не могли даже тех, для кого багажник является скорее приложением к салону. Объём пространства, которое остаётся в Caddy Maxi при полной пассажирской загрузке, равен 530 литрам — для прогулки и повседневной езды этого вполне достаточно, а вот для семейной поездки на море этого будет маловато. Неудивительно, что минивэны Volkswagen так часто можно заметить с дополнительными релингами и аэродинамическими багажниками на крыше.

Однако настоящие плюсы багажника открываются только в том случае, если заняться трансформацией салона Caddy Maxi. Сложив последние два места, мы получим грузовой отсек, объём которого превысит 1,5 кубометра — в этом Volkswagen способен поспорить уже не с городскими кроссоверами, а с полноценными крупными внедорожниками. Места хватит уже даже не для поездки в отпуск, а для вылазки в горы с соответствующим снаряжением — а если вы закажете полноприводную модификацию Caddy Maxi 4Motion, то доберётесь и до отеля, расположенного на большой высоте. А что придётся использовать Volkswagen для поездки в строительный супермаркет — если вы будете брать относительно «чистые» товары, то второй ряд сидений можно сложить, увеличив багажник до 3,7 кубов, а в противном случае, его лучше снять, получив дополнительные 180 литров пространства. Если же вы закажете опцию Flexi-Seat Plus, то можете не стесняться и грузить в Volkswagen Caddy Maxi даже несколько пар лыж, мотоцикл, или профили для крепления гипсокартона — складывающееся переднее сидение увеличивает длину грузового отсека до 3 с лишним метров, а объём — до рекордных 4,7 кубов без демонтажа посадочных мест.

С точки зрения человека

Погрузились — садимся сами! Водитель минивэна Volkswagen Caddy Maxi чувствует себя настоящим коммерческим перевозчиком — ведь в салоне царит простота и лаконичность, которая свойственна скорее таким транспортным средствам, как Volkswagen Transporter и Crafter, чем легковым автомобилям компании. Руль и приборы подобны тем, что устанавливаются на Volkswagen Golf, однако на том сходство заканчивается — вся передняя панель изготовлена из мрачного на вид темно-серого пластика, издающего неприятный гулкий звук при лёгком постукивании. Немного оживляют интерьер круглые дефлекторы системы обдува и отопления Caddy Maxi, однако через время к ним начинаешь привыкать, и уже не воспринимаешь их, как выделяющийся элемент. Достаточно необычным решением выглядит вынос блока управления микроклиматом поверх мультимедийной системы — это позволяет сделать его удобным для переднего пассажира, однако водитель Volswagen будет отвлекаться и тянуться к панели каждый раз, когда ему нужно изменить характеристики окружающей среды в салоне.

Технические характеристики
Марка автомобиля: Volkswagen Caddy Maxi
Страна производитель: Германия
Тип кузова: Минивен
Число мест: 7
Число дверей: 5
Объём двигателя, куб. см: 1968
Мощность, л. с./об. мин.: 140/4200
Максимальная скорость, км/ч: 186
Разгон до 100 км/ч, с: 10,6
Тип привода: Передний
КПП: 7 АКПП
Тип топлива: ДТ
Расход на 100 км: В городе 7,6 / За городом 5,5
Длина, мм: 4876
Ширина, мм: 1794
Высота, мм: 1831
Клиренс, мм: 149
Размер шин: 205/50 R17
Снаряженная масса, кг: 1730
Полная масса, кг: 2380
Объём топливного бака: 60

Тест-драйв Фольксваген Кадди Макси показывает, что автомобиль всё же ближе к утилитарному транспорту — в первую очередь, заметить это можно по передним креслам. В Caddy Maxi они имеют достаточно хороший профиль спинки и даже удобную боковую поддержку. А вот подушка слишком короткая — это помогает водителям коммерческих Volkswagen легче выбираться из салона при выполнении курьерской доставки, однако в дальней дороге заставляет ощущать дискомфорт. Собственников Volkswagen Caddy Maxi, оснащённых автоматической трансмиссией, порадует наличие крупного подлокотника между передними посадочными местами — он идеально подходит для отдыха правой руки, которая почти не задействуется при спокойном движении по прямой.

Сзади в Caddy Maxi не так много пространства, как того стоит ждать от удлинённого минивэна — высокие взрослые люди помещаются, однако запаса пространства для их ног не остаётся. Кроме того, посередине в Volkswagen лучше посадить самого маленького пассажира — иначе ему будет мешать отодвинутая назад секция центрального тоннеля с дефлекторами системы управления микроклиматом. В остальном претензий ко второму ряду сидений Volkswagen Caddy Maxi нет — ширина и высота достигают столь больших размеров, что иногда кажется, будто автомобиль по размерам не уступает городской «маршрутке».

В большинстве случаев дополнительные ряды сидений в подобных автомобилях таят в себе многочисленные минусы — однако речь явно не идёт о Volkswagen Caddy Maxi. Конечно, доступ к третьему ряду несколько затруднён в силу необходимости складывать кресла и протискиваться в образовавшийся узкий проём, однако никакого дискомфорта здесь никто ощущать не будет. Пространства для ног и места над головой сзади в Caddy Maxi ненамного меньше, чем на втором ряду, благодаря чему сюда вполне можно поместить двух взрослых людей, которые не будут чувствовать себя «прицепом» ко всей остальной компании. Вот только насколько им будет комфортно — это уже другой вопрос.

Динамические характеристики

Всё же грузовик?

Чтобы лучше разобраться в характере, которым обладает Volkswagen Caddy Maxi, стоит вспомнить о его происхождении. Его родословная началась с создания лёгкого развозного пикапа на базе Golf, который имел максимально упрощённый салон и рессорную подвеску, способную выдерживать очень большую нагрузку. Конечно, нынешний Caddy Maxi ушёл далеко вперёд, но сзади по-прежнему находится зависимая рессорная подвеска со всеми её плюсами и минусами. Не зря прошлый раздел завершился словами о комфортабельности для пассажиров третьего ряда — при проезде «лежачих полицейских» и прочих крупных дорожных препятствий автомобиль ощутимо потряхивает, заставляя сидящих сзади понервничать и начать переживать о касании потолка головой. На втором ряду такой опасности уже нет, хотя толчки и колебания всё равно ощущаются в полной мере. И только водитель с передним пассажиром в Volkswagen Caddy Maxi наслаждаются комфортом, который им даёт независимая подвеска McPherson, обладающая достаточно мягкими настройками.

Однако того же нельзя сказать об удобстве Caddy Maxi для вождения — при езде на высокой скорости по неровной дороге сразу вспоминается строчка из песни: «Крепче за баранку держись, шофёр!». При попадании в яму задняя часть Volkswagen Caddy может сместиться на несколько сантиметров сразу, что приведёт к резкому рывку руля. При достижении скорости в 120–140 км/ч и наличии на дорожном полотне достаточно крупных ухабов за машину становится по-настоящему страшно — к упомянутым проблемам добавляется и некоторая замедленность реакций, обусловленная удлинённой колёсной базой. А вот при соблюдении нормальных городских скоростей машина ведёт себя вполне пристойно. Напрашивается вывод о том, что Volkswagen Caddy Maxi предназначен скорее для спокойных семейных поездок, чем для показного лихачества перед остальными участниками транспортного потока.

Достаточно интересно наблюдать и за изменениями комфортабельности автомобиля при смене нагрузки. Если в Caddy Maxi находится только водитель, толчки рессорной подвески, рассчитанной на грузоподъёмность в 650 кг, будут достигать даже переднего ряда сидений. Оптимальным является положение, когда на первом и втором ряду сидят по два человека — машина умеренно потряхивает седоков, однако, в целом ведёт себя более чем достойно. Однако стоит вам загрузить в Volkswagen Caddy Maxi семь человек, да ещё и добавить их личные вещи, как автомобиль преобразится. Реакции на поворот руля станут совсем замедленными и нечёткими, а в поворотах Volkswagen станет крениться, вызывая опасения за безопасность находящихся внутри людей. В таком режиме на Caddy Maxi хочется ехать, соблюдая скоростной режим 80–90 км/ч и притормаживая перед каждым малейшим поворотом.

Дизель — основа коммерции

Наибольшей популярностью в мире пользуется пассажирский Volkswagen Caddy Maxi с дизельным двухлитровым мотором, обладающим производительностью в 140 лошадиных сил, а также семиступенчатой роботизированной трансмиссией DSG. Несмотря на достаточно скромные технические характеристики, Фольксваген Кадди Макси не уступает в динамических параметрах иным легковушкам — разгон до первой сотни километров в час осуществляется всего за 10,6 секунд, а максимальная скорость достигает почти 190 км/ч. Однако настройки «автомата» отличаются от таковых на аналогичных узлах, устанавливающихся на легковые автомобили Volkswagen — разгон здесь ощущается, как плавный и мягкий, а не резкий. Некоторых людей это будет раздражать при движении по городу, однако Caddy Maxi точно понравится тем, кто выступает за безопасность и комфортабельность в семейных поездках. Кроме того, если вы посильнее нажмёте на педаль газа, то всё-таки ощутите требуемое ускорение, которое позволит вам совершить активный манёвр без лишнего риска.

Однако сразу чувствуется, что силовая линия Volkswagen Caddy Maxi пришла к нам из мира коммерческих перевозок, где превыше всего ценится экономичность. Даже в городе потребление топлива мотором Volkswagen не превышает восьми литров — а при неспешном движении по трассе вы вполне можете выйти на уровень 5–5,5 литров. При этом особенно ограничивать себя в динамике не придётся — низкооборотистый дизель хорошо воспринимает изменения в усилии на педали газа во всём диапазоне скорости вращения коленвала. В целом становится понятно, почему Volkswagen Caddy Maxi так популярен среди расчётливых немцев, которые готовы терпеть некоторый дискомфорт ради огромного багажника и экономичного мотора.

Мини-маршрутка?

Несмотря на то что Volkswagen Caddy Maxi преподносят в рекламе, как легковой автомобиль, ему до сих пор не удалось избавиться от «коммерческих корней», которые выдают его происхождение от лёгкого грузового фургона. Соответственно, машина воспринимается, как своеобразная «маршрутка», в которой пассажиры готовы терпеть некоторые неудобства ради практичности и выгоды.

Плюсы Volkswagen Caddy Maxi:

  • Огромный грузовой отсек, возможность перевозки крупногабаритных предметов и быстрого демонтажа сидений;
  • Мощный и экономичный турбодизель;
  • Отличный простор на последнем ряду сидений.

Тест-драйв автомобиля Volkswagen Caddy Maxi:

Минусы Volkswagen Caddy Maxi:

  • Жёсткая рессорная подвеска;
  • Не слишком хорошие динамические характеристики;
  • Сильное изменение параметров при большой загрузке.

Вывод: Машина подходит для тех, кто предпочитает здравый расчёт — Volkswagen Caddy Maxi действительно способен отвечать всем потребностям большой семьи, не требуя при этом больших затрат. Однако комфортабельность и современный дизайн — явно не его преимущества.

Обзор: Volkswagen Caddy Maxi Life (2008-2015)

Недавно добавленные в этот обзор

14 марта 2013 г. Анонсирован Caddy Maxi Camper

По цене от 23 397 фунтов стерлингов в стандартной комплектации есть раскладная двуспальная кровать, два шезлонга, переносной стол, электрический холодильник и навес.Внутри Caddy Camper, когда задние сиденья сложены, и . .. Читать далее

13 апреля 2008 г. Caddy Maxi Life запущен

Его длина составляет 4873 мм, он будет доступен в Великобритании с февраля 2008 года по цене от 15 995 фунтов стерлингов в дорогу.Один уровень отделки салона и выбор 1,9-литрового TDI PD 105PS (с коробкой передач DSG или пятиступенчатой ​​механикой) … Читать далее

Volkswagen Caddy Maxi Life (2008-2015): краткий обзор

Мы привыкли к тому, что небольшие фургоны превращают в доступные по цене пассажирские перевозки. Такие компании, как Peugeot, Citroen и Fiat, успешно адаптировали коммерческие автомобили в легковые автомобили с большим пространством.Они никогда не были особенно сложными или утонченными, а имидж был возвращен к основам, но это не помешало им стать все более популярными.

Volkswagen тоже не новичок на этом рынке. В прошлом компания выпускала Life-версии своего фургона Caddy, но эта модель нашла мало поклонников. Теперь есть более крупный Caddy Maxi. Хорошая новость заключается в том, что он доступен с семью сиденьями и предлагает сумки в пассажирском салоне и вещах.

Это, конечно, не очень красиво. Несмотря на легкосплавные диски и бамперы с цветовой кодировкой, квадратную форму фургона невозможно скрыть.С другой стороны, у Caddy Maxi Life есть пространство. Много пространства. Пассажирам в среднем ряду будет достаточно места для коленей, а также много места для головы благодаря высокой крыше.

Раздвижные двери позволяют легко выходить и выходить — и они полезны, если вам нужно установить детские кресла в ограниченном пространстве. Третий ряд полезен, но это фиксированная скамья, и в результате ему не хватает гибкости — спинку можно сложить, чтобы увеличить вместимость багажника, но если вам нужно больше места, придется снять все сиденье, и это неудобная и громоздкая процедура. .

Если вы заметите квадратный дизайн, то вы обнаружите, что в Caddy Maxi фантастическое пассажирское пространство и много места для хранения вещей. Наличие третьего ряда сидений означает явное преимущество перед конкурентами, но это довольно дорого.

Volkswagen Caddy Maxi Life 2008 Дорожное испытание

Сколько стоит Volkswagen Caddy Maxi Life (2008-2015)?

Volkswagen Caddy Maxi Life (2008 — 2015): что там внутри?

Немецкая фирма описывает Caddy Maxi Life как практичный, но компактный автомобиль для клиентов, которым требуется больше универсальности и пространства, чем у обычных переносков. Но так ли он закончен и удобен для семьи, как специально построенный MPV?

Происхождение его коммерческих автомобилей очевидно. Хотя компоновка типична для Volkswagen, она не особо вдохновляет. Мягкие на ощупь материалы, к которым мы привыкли от Volkswagen, заменены твердым пластиком, и ему не хватает изысканности.

Для перевозки грузов Caddy превосходен, а его фургон имеет множество преимуществ. Широкое и квадратное отверстие сзади упрощает загрузку громоздких предметов, отсутствует выступ для груза, а пол багажника очень широкий.

Дополнительные сиденья — сильный аргумент в пользу продажи Caddy Maxi Life. Крайние задние сиденья предлагают приличное пространство, хотя высокий пол означает, что в коленях тесновато для высоких пассажиров, к тому же они не особенно удобны. К тому же сиденье зафиксировано и не переворачивается вперед — его нужно снимать.

Практичность отличная, а благодаря фургону имеется множество вариантов хранения. Помимо верхней ниши, больших дверных карманов и верхней части салона, в среднем ряду есть два продуманных ящика под полом.
Доступ

Благодаря раздвижным дверям с обеих сторон доступ для задних пассажиров упрощен. Они также полезны на стоянках с ограниченным пространством, поскольку средний ряд складывается вперед, поэтому сесть на крайние задние сиденья просто. Хотя раздвижные окна старомодны.

Volkswagen Caddy Life MPV (2015-2021) Обзор 2020 года

Volkswagen Caddy Life относится к небольшой категории автомобилей, которые предлагают множество реальных возможностей использования и практичности в автомобиле с размерами, аналогичными обычному семейному хэтчбеку.Caddy Life — пассажирская версия фургона Volkswagen Caddy. Caddy был разработан так, чтобы ездить так же, как автомобиль, а это значит, что он не кажется большим или пугающим при вождении.

Если вы рассматривали хэтчбек Volkswagen Golf, или более крупный универсал, или модели SV, но вам нужно больше места, то Caddy Life может быть идеальным вариантом для вас. Хотя этот сектор рынка относительно невелик, Caddy Life объявлен прямым конкурентом таких автомобилей, как Peugeot Rifter, Citroen Berlingo, Ford Tourneo Connect и недорогой Fiat Doblo, производство которого прекращено.

По сравнению со своими соперниками квадратного вида, Caddy Life, несомненно, является более стильной машиной. У него такой же характерный дизайн носа, как у внедорожника Volkswagen Tiguan, и немного менее очевидный имидж «коммерческого автомобиля», чем у некоторых из его конкурентов с панельным фургоном Caddy Life, предлагающим много внутреннего пространства. Для тех, кому нужно больше места, VW предлагает Caddy Maxi Life, который на 40 см длиннее и имеет семь мест в стандартной комплектации.

Линейка двигателей — это сама простота, состоящая всего из 1.0-литровый бензиновый TSI и 2,0-литровый дизель TDI, каждый из которых имеет 101 л.с. Дизельные двигатели имеют большой смысл для тех, кто нарабатывает большие ежегодные пробеги, в то время как бензин — лучший выбор, если вы планируете в основном короткие или местные поездки.

Внутри Caddy Life предлагает большую часть высококачественной отделки, к которой мы привыкли в модельном ряду автомобилей Volkswagen. Задние раздвижные двери обеспечивают доступ к задним сиденьям на всю высоту, а большое квадратное пассажирское пространство обеспечивает много места для ног и головы для всех, и вы можете сложить сиденья, чтобы перевозить действительно огромные грузы.

Избыточный объем означает, что Caddy не так отзывчив к вождению, как Golf, и ему действительно не хватает некоторых отличительных черт этого автомобиля. Единственный реальный камень преткновения — цена. Если практичность — это все, что вам нужно, упомянутые выше Fiat и Citroen выполняют ту же работу за меньшие деньги. Но ни у одного из них нет желанного значка VW на носу.

Caddy Life с дизельным двигателем — самая экономичная версия

Из-за своей слегка квадратной конструкции Caddy Life не может сравниться с топливной экономичностью других автомобилей Volkswagen, хотя эксплуатация его ни в коем случае не является катастрофически дорогой.

2,0-литровый дизельный двигатель мощностью 102 л.с. дает отдачу до 51,4 миль на галлон (49,6 миль на галлон в Caddy Life Maxi) с выбросами CO2 144-152 г / км, а добавление автоматической коробки передач DSG снижает топливную экономичность примерно на 4 мили на галлон. Несмотря на половину размера, 1,0-литровый бензин немного более жаждущий, возвращаясь до 40,4 миль на галлон (39,2 миль на галлон для Maxi). Этот двигатель также является наименее эффективным из этой линейки: Caddy Life выбрасывает 159–169 г / км CO2, а у более крупной модели Caddy Maxi Life — 164–172 г / км.

Если ваш Caddy Life зарегистрирован как личный автомобиль, вы будете платить 150 фунтов стерлингов в год в качестве дорожного налога.

Caddy Life ставит во главу угла комфорт и удобство, а не скорость и динамику движения

2,0-литровый дизельный двигатель мощностью 101 л.с. мы рекомендуем как лучший универсальный двигатель. Хотя время разгона до 100 км / ч за 12,9 секунды является довольно пешеходным, он движется плавно, а тяговое усилие достаточно для движения по автомагистрали или при буксировке тяжелого груза. Шестиступенчатая коробка передач DSG также доступна для этого двигателя, что делает Caddy Life более комфортным при вождении в условиях интенсивного движения.

1,0-литровый бензиновый двигатель может показаться маленьким — особенно в семиместной версии Caddy Maxi Life — но он имеет те же 101 л. с., что и дизель, и фактически сокращает разгон с 0 до 100 км / ч до 12.1 секунда. Однако у него не такая тяговая мощность, как у дизеля, поэтому он лучше всего подходит для передвижения с несколькими пассажирами.

Caddy Life — хороший автомобиль для автомагистралей, который легко преодолевает расстояния, хотя шум ветра немного более выражен, чем в обычном автомобиле. Механические коробки передач работают плавно, и с ними легко жить, в то время как автомат DSG переключает передачи быстро и плавно, когда он набирает обороты, но может быть немного рывком на скорости парковки.

Подвеска Caddy Life достаточно хорошо сглаживает выбоины и плохое дорожное покрытие, при этом рулевое управление кажется твердым и точным.К сожалению, на извилистых проселочных дорогах явно выраженная худоба выдает основу Caddy Life, основанную на фургоне.

Caddy Life кажется прочным и надежным, хотя и немного утилитарным.

Volkswagen понимает, что покупатели Caddy Life стремятся к максимальной практичности, а не к шикарному интерьеру, но производитель использовал детали от своих автомобилей, а не коммерческих автомобилей внутри. Это означает, что приборная панель очень хорошо построена — даже если в некоторых местах используется царапающийся пластик.

Caddy Life в целом удобен, только самые большие выбоины вызывают толчки внутри. Учитывая объем предлагаемого пространства, Caddy Life может стать эхо-камерой, но на самом деле внутри остается довольно тихо. Дизель иногда может быть шумным, если вы работаете с ним особенно усердно, но это также верно и для конкурентов.

С точки зрения оснащения Caddy Life достаточно хорошо оснащена: все модели оснащены информационно-развлекательной системой с пятидюймовым сенсорным экраном, радио DAB и возможностью подключения к телефону через Bluetooth, а также лобовым стеклом с подогревом для дизельной версии.

Семь сидений входят в стандартную комплектацию Caddy Maxi Life, в то время как пятиместная Caddy Life может иметь два дополнительных сиденья к пяти стандартным в качестве опции. Вы также можете обновить информационно-развлекательную систему примерно за 900 фунтов стерлингов и добавить такие удобные функции, как адаптивный круиз-контроль (300 фунтов стерлингов), набор задних парктроников и камеру заднего вида (600 фунтов стерлингов).

Caddy Life предлагает огромное пространство

Хотя клиентам Caddy Life приходится жертвовать некоторым комфортом по сравнению с традиционными пассажирскими автомобилями, такими как Volkswagen Touran, Caddy Life в какой-то мере компенсирует это своей огромной практичностью.

Все пассажиры получают достаточно места для головы, а внутри разбросано множество мест для хранения вещей. Пассажирам на задних сиденьях достаточно места, а раздвижные двери делают доступ к задним сиденьям особенно простым. Любому среднему пассажиру на заднем сиденье, вероятно, понадобится место для ног из-за ярко выраженной неровности пола, но это распространенная проблема во многих автомобилях.

Второй ряд сидений складывается в разрезе 60:40, в то время как версия Caddy Maxi Life предлагает семь мест в стандартной комплектации (у вас также может быть семь сидений в Caddy Life, но, очевидно, у него меньше места, чтобы сэкономить, когда эта опция установлен).Между тем, массивная задняя дверь упрощает загрузку чемоданов, а объем багажа в 2850 литров (со сложенными задними сиденьями) просто огромен, даже если у Peugeot Partner Tepee багажник немного больше.

Caddy Maxi Life предлагает 3880 литров места для хранения вещей, хотя вам придется снять второй и третий ряд сидений, чтобы использовать это пространство, что не особенно удобно.

Проверенные и проверенные детали VW и высокое качество сборки внушают доверие.

Поскольку в нем используются те же механические опоры, что и в автомобиле предыдущего поколения, последний Caddy Life должен быть прочным и надежным.Точно так же предлагаемые двигатели используются во всем модельном ряду VW. 17-е место Volkswagen (из 30 производителей) в нашем опросе об удовлетворенности клиентов Driver Power за 2019 год является надежным результатом, который должен убедить потенциальных клиентов в значительном падении с пятого места в 2018 году.

Четыре из пяти звездных оценок Caddy Life в рейтинге Euro NCAP Тесты на безопасность — достойный результат для автомобиля такого типа, хотя в наши дни пять звезд становятся нормой. Антиблокировочная система тормозов, электронный контроль устойчивости и система контроля давления в шинах — все это входит в стандартную комплектацию, в то время как версии с более высокими характеристиками поставляются с боковыми подушками безопасности и подушками безопасности-занавесками.

Volkswagen также утверждает, что является первым производителем, предлагающим автономное торможение в качестве опции для всей линейки фургонов, что должно помочь предотвратить столкновения на низкой скорости. Клиенты также могут заказать камеру заднего вида, биксеноновые фары, адаптивный круиз-контроль и активную систему помощи при парковке.

Подержанный Volkswagen Caddy Maxi Life Estate (2015-2021) Обзор

Написано от Parkers на

Давайте будем откровенны — VW Caddy Maxi Life — это семиместный пассажирский вагон на базе фургона.Конечно, мы говорим здесь о фургоне Volkswagen, так что это не означает, что вы автоматически получаете рубаху для волос и / или пирожное после получения ключей. Тем не менее, вам не следует смотреть на один из них, ожидая, что Ford Grand C-Max вызовет на дуэль по бездорожью B-road или изменит стиль собственного семиместного автомобиля VW, Touran. .

Что вы должны ожидать, так это значительный объем пассажирского салона, который все еще оставляет место для багажа, а также удивительно обширный список высокотехнологичных комплектов, особенно в области безопасности. А поскольку это VW, вы можете быть уверены, что стандарты отделки и отделки заметно превосходят те, которые предлагают другие конкуренты на базе фургонов, такие как Ford Grand Tourneo Connect и Peugeot Partner Tepee.

Другими словами, Caddy Maxi Life — это классный автомобиль. Это отражено в прейскуранте; это может быть фургон, но это не дешево.

Расшифровка имени

Часть Caddy относится к рассматриваемому фургону, Maxi означает, что это версия с длинной колесной базой, а Life показывает, что это вариант «пассажирского вагона», коммерческий автомобиль, говоря языком MPV, хотя все эти окна и сиденья будут наверное уже раздали это.VW также продает обычную Caddy Life, пятиместную версию, основанную на стандартной колесной базе Caddy; мы рассмотрим это в отдельном обзоре.

Зачем покупать минивэн на базе фургона?

Caddy Maxi Life предлагает покупателям не только просторный и практичный интерьер, но и двойные раздвижные задние двери, которые могут значительно облегчить доступ в ограниченные пространства автостоянки. Этому преимуществу противодействует огромная задняя дверь; Навесной сверху, как у обычного хэтчбека, но намного, намного длиннее, он определенно защитит вас от дождя при смене грязной обуви, но в многоэтажном доме его не всегда легко открыть.

Все задние сиденья можно снять с Caddy Maxi Life, если вам по какой-либо причине потребуется превратить его обратно в фургон. Однако мы настоятельно рекомендуем нанять нескольких помощников по ремню, чтобы повлиять на это изменение, поскольку съемные сиденья неудобны и тяжелы.

Volkswagen Caddy Maxi Crewvan 2018 обзор

Когда кучу ржавых запчастей VW нужно было перевезти на расстояние более 250 км, Volkswagen Maxi Crewvan Caddy 2018 принял вызов.

Плюсы и минусы

Плюсы

  • Больше похоже на автомобиль, а не на фургон
  • Отличная экономия топлива в груженом состоянии
  • Сдвижные двери с обеих сторон
  • Сиденья очень удобны

Минусы

  • Нет закрытых отделений для хранения ценных вещей
  • Камера заднего вида не обязательна
  • Информационно-развлекательный экран расположен слишком низко на консоли

Вы можете знать или не знать, что у меня нездоровая одержимость классическими фольксвагенами. Это то, что несколько лет сводило моих родителей с ума, когда они использовали гараж для хранения машин и запчастей.

Итак, когда мои люди решили переехать, эти накопившиеся пыльные автомобильные детали каким-то образом должны были добраться до меня. Единственное, его было так много, что юта никогда не будет достаточно большим, я не хотел, чтобы жир и пауки валялись на полу фургона, а нанимать трейлеры — просто мерзость.

Так что может быть лучше, чем в Volkswagen Caddy Maxi Crewvan 2018?

Этот джиггер больше, чем Caddy стандартного размера, на котором обычно ездят флористы и тому подобное, и намного меньше, чем Transporter, используемый для перемещения гораздо более крупных предметов.Maxi Crewvan на 470 миллиметров длиннее стандартного Caddy, имея размеры 4478 мм, , , и, как следует из названия, он может принять экипаж с сиденьями второго ряда.

Начиная с 35 490 долларов США за поездку до 30 июня 2018 года Caddy будет поставляться с 1,4-литровым бензиновым двигателем и семиступенчатой ​​коробкой передач DSG.

Стандартные функции включают управление дистанцией парковки сзади, предупреждение о лобовом столкновении, экстренное торможение в городе и обнаружение усталости водителя. Хотя камера заднего вида — это вариант, стоит отметить это поле, потому что это фургон, и обзор всегда будет ограничен.

У Maxi Crewvan не так много конкурентов, его ближайшим конкурентом является Renault Kangoo Maxi Crew за 32 968 долларов за поездку. Renault доступен только с механической коробкой передач и дизельным двигателем, тогда как Volkswagen имеет только бензиновый двигатель, а также выбор между шестиступенчатой ​​механической и автоматической коробкой передач.

Поскольку большинство этих Caddies будет использоваться в качестве офиса для многих их владельцев, комфорт в салоне имеет жизненно важное значение.

Сиденье хорошо спроектировано. Такое ощущение, что вы сидите в удобном шезлонге, отлично подходящем для длительных путешествий.Как ни странно, нет регулировки высоты, доступной на всех остальных моделях Caddy, кроме этой. И досадно, что рычажок ползунка так сильно торчит, что ударяет вас в левую лодыжку.

Возможно, вам понравится

Подробнее

Хотя пассажирское сиденье будет пустым в течение большей части вождения Кэдди, у меня было два разных пассажира на переднем сиденье за ​​два часа езды, и они оба отметили, насколько комфортно они себя чувствовали. Один упомянул, что колесная арка мешает вытягивать ноги.Центральный подлокотник был бы бонусом за этот небольшой дополнительный комфорт.

В салоне везде пластик, никаких следов тканевых материалов, кроме сидений. Даже напольные коврики не используются, а вместо них используется мягкий резиновый пол. При этом все кажется сильным и крепким.

Информационно-развлекательная система Caddy представлена ​​на 5,0-дюймовом сенсорном экране и не поддерживает Android Auto. Вам придется выбрать Apple CarPlay и спутниковую навигацию, что, возможно, стоит потратить, учитывая расстояния, на которые едут водители фургонов.

Если вместо этого вы решите приобрести портативный GPS-навигатор, для него найдется идеальное место на изящной полке на приборной панели. Там есть 12-вольтовая розетка, а еще одна находится рядом с одиночным USB-разъемом на центральной консоли.

Мы бы предпочли поменять местами климат-контроль и сенсорный экран, оставив сенсорный экран выше на приборной панели и уменьшив низкую линию взгляда водителя.

Хранилище. Столько памяти. В дверные карманы поместится двухлитровая бутылка и не только.Есть ящики под передними сиденьями и полка шириной в машину на потолке. Хотя последнее удобно, мы чувствуем, что наверху многое может потеряться, особенно после нескольких поворотов с круговым движением.

У переднего пассажира есть вырезанная полка над запирающимся перчаточным ящиком для телефона или бумажника, но других закрытых мест для хранения ценностей нет.

Как уже упоминалось, что делает этот Caddy уникальным, так это способность перевозить пассажиров на заднем сиденье. Он идеально подходит для людей, которые по незнанию вызвались помочь упаковать старые запчасти VW или, возможно, просто отвезти детей в школу по дороге на работу.

Задние пассажиры сидят выше, чем пассажиры передних сидений, и им открывается прекрасный вид через лобовое и боковые окна. Задний ряд удобен для троих взрослых, плюс есть точки ISOFIX для баб.

Поскольку есть раздвижные двери с каждой стороны, нет дверных карманов и карманов для карт на передних сиденьях, поэтому место для хранения на заднем сиденье ограничено двумя отделениями для ног.

Когда требуется дополнительное грузовое пространство, задние сиденья можно сложить, чтобы создать прочную основу, или полностью снять с помощью трех ремней.В данном случае я сложил сиденья, чтобы загрузить детали автомобиля с грузовым объемом 3950 литров. Когда задние сиденья задействованы, он уменьшается до 1650 л.

Загрузка Caddy, полная запчастей Volkswagen, была относительно простым процессом. Задние загрузочные дверцы открываются на 90 градусов, что создает дополнительное препятствие для перемещения при работе с крупногабаритными предметами. Низкая высота груза 581 мм — это превосходно, так как я загружал редукторы самостоятельно — не волнуйтесь, я использовал свои колени. Между тем, его четырехфутовая высота крыши тоже была отличной.Я только один раз ударился головой!

Одно небольшое дополнение, которое могло бы помочь защитить Caddy от повреждений при погрузке, — это накладка над бампером. Он сделан из черного пластика и при загрузке тяжелых предметов легко поцарапается. Возможно, этому помешала бы металлическая пластина.

Пол, похоже, сделан из того же материала, что и пол в кабине, с пластиковым покрытием, недоступным в Maxi Crew, но резиновый пол может помочь с шумоподавлением при пустом грузе.

Можно найти шесть фиксирующих защелок, в комплекте идет полноразмерная запаска и домкрат.

1,4-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом развивает мощность 92 кВт и крутящий момент 220 Нм. У Caddy есть спортивный режим, но я не вижу смысла устанавливать его в фургоне, поскольку все, что он делает, — это тяжелее набирать обороты и, несомненно, быстрее проглатывать бензин.

После загрузки VW может потребоваться секунда или две, чтобы начать движение с места, но оба моих пассажира отметили, насколько хорошо он работает с фургоном, когда его выдерживают.

На пути к 100 км / ч семиступенчатая коробка передач DSG изо всех сил пытается снизить обороты до 4500 об / мин.При вождении в основном по автостраде расход топлива Caddy составлял 6,3 л / 100 км без груза и увеличился всего на 0,7 л с грузом. Это было недалеко от заявленных Volkswagen комбинированных показаний 6 л / 100 км.

Круиз-контроль, без сомнения, важная функция для многих водителей фургонов, которым приходится много ездить по автострадам, и у нас не было проблем с этой системой. Адаптивный круиз-контроль необходимо будет включить как часть пакета помощи водителю.

Некоторые фургоны могут казаться легкими и громкими в порожнем состоянии, но Caddy на удивление изолирован и заземлен.Дорожный шум неплох, учитывая открытую кабину, хотя мы слышали небольшой шум, исходящий от левой раздвижной двери. Тряски и тряски тоже нет.

Его шины обернуты вокруг 16-дюймовых колесных дисков и установлены на листовых рессорах с демпфером в зависимости от нагрузки на задней оси. Он справляется с ухабами и ухабами без особого драматизма. Volkswagen предлагает выбрать усиленную заднюю подвеску, если вы планируете регулярно перевозить более 200 кг.

Тем не менее, я наткнулся на небольшой рассол, когда выезжал с гравийной дороги на подъеме.Холмодержатель справился со своей задачей, но со всем весом сзади и с передним приводом Veedub изо всех сил пытался двигаться с вращением передних колес. Потребовалось несколько попыток под разными углами, прежде чем мы отправились в путь. Если бы я был в моем заднемоторном заднеприводном Beetle, история могла бы быть другой!

За исключением отсутствия камеры заднего вида, обзор довольно хороший: дополнительные задние боковые окна помогают проверять голову, а высокое левое зеркало придает дополнительную уверенность.Кроме того, двери задних крыльев асимметрично разделены, поэтому дверная рама не слишком закрывает то, что находится в зеркале заднего вида.

ANCAP еще не тестировал Caddy с длинной колесной базой, но в 2015 году версии с короткой колесной базой получили оценку в четыре звезды. Передние и боковые / головные подушки безопасности защищают водителя и пассажира на переднем сиденье, а вот у пассажиров на заднем сиденье их нет. И это делает практически невозможным для нас рекомендовать этот Caddy, если вы планируете регулярно переправлять задних пассажиров.

Volkswagen предлагает трехлетнюю / неограниченную гарантию на пробег и трехлетнюю помощь на дороге.Срок первого обслуживания составляет 15 000 км / 12 месяцев и стоит 356 долларов США, с интервалом 15 000 км / 12 месяцев при каждом обслуживании.

Maxi Crewvan отлично справился с работой по доставке запчастей Beetle от своего дальнего родственника Volkswagen. На дальних рейсах фургон удобен, как автомобиль, но дизель не помешает стать частью модельного ряда.

В качестве Volkswagen есть что-то, что вас не отпускает. Это похоже на долговечную рабочую лошадку, и разве не в этом смысл фургона?

ПОДРОБНЕЕ: Новости, обзоры, видео и сравнения Volkswagen Caddy
ПОДРОБНЕЕ: Все Volkswagen

Наши рейтинги

8.8

Комфорт в салоне и упаковка

8,0

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Caddy Camper: автомобильный кемпинг в VW Caddy — обзор конверсии микрокампера

Это окончательный обзор автомобильного кемпинга Volkswagen Caddy Maxi Life . Caddy camper информация, размеры и галерея. Продолжайте читать, если хотите знать:

  • Размеры и размеры VW Caddy для кемпинга
  • Его комфорт и рейтинг вождения
  • Каковы общие критические замечания в отношении VW Caddy
  • Как VW Caddy сравнивается с другими автомобилями для кемпинга / микрокампера — наш рейтинг и общая таблица автомобилей

VW Caddy Maxi Life Обзор обзора

Volkswagen Caddy Maxi Life, кемпинг, обзор микрокампера

Лукас Чех — Nimblecamper.com

Размер багажника (длина 225 см и высота 113 см) Рейтинг безопасности EURO NCAP (2015) Рейтинг ADAC 2.3 / 5 (ниже = лучше)

Резюме

VW Caddy Maxi Life — второй по величине MPV (по состоянию на 2021 год). Если размер загрузки является вашим основным критерием, вы не ошибетесь с Caddy. Машина тоже хорошо едет. Чего ему не хватает, так это комфорта — он берет свое начало от фургона и предлагает более простой интерьер. Но это компенсирует недостаток в хранении — в нем действительно много отсеков повсюду.Это не лучший автомобиль для полного съезда с дороги, но вы можете съехать на нем по достаточно хорошей грунтовой дороге без особых проблем. Очень хороший кандидат на преобразование автомобильного кемпинга / микрокемпинга, если вы не планируете ездить по лесу и очень сильно бездорожью — или вы предпочитаете более высокий уровень комфорта в салоне.
VW Caddy Maxi Life — один из лучших автомобилей среди 30+ машин для кемпинга .

ПРО
  • большой багажник над головой поверх других стандартных отсеков
  • это очень просторный длинный и высокий , легко сидеть, даже когда он переоборудован в автомобиль для кемпинга сзади — это самый большой маленький автомобиль для вас можете узнать там, если вам нужен размер, но не фургон
  • плоский пол багажника (проще поставить кемпинг / багажник прыгать внутрь и наружу
  • прост в обслуживании, не дорого или сложно достать запчасти
  • Volkswagen стандарт качества и надежность
  • хорошая цена на модели возрастом до 10 лет (они все еще очень хорошо ездят по доступной цене + прослужат долгие годы)
  • раздвижные средние двери
  • средние сиденья можно поднять или снять
  • вы можете сложить средний ряд сидений и оставить задние вверх — и поставить ноги вверх (или использовать средний ряд как стол)
Минусы
  • больше похоже на фургон — более низкий уровень комфорта в салоне
  • не 4×4 — нормально для некоторого бездорожья, но не слишком
  • Задние сиденья 3-го ряда должны быть сняты, их нельзя сложить, как в 7-местном автомобиле Шаран.С другой стороны, автомобиль такой длинный, что вам, возможно, не придется снимать их, поскольку есть дополнительное место для хранения вещей за 3-м рядом сидений

VW Caddy Maxi Life — хороший автомобиль для кемпинга?

Этот раздел посвящен оценке того, как этот автомобиль работает в условиях автомобильного кемпинга — пространство, хранение, функции, полезные для кемпинга, расширяемость (насколько легко добавить автомобильное снаряжение для кемпинга).

Основная информация
  • Тип автомобиля: MPV / Минивэн
  • Марка: Volkswagen
  • Длина багажника сложенных сидений (см): 225
  • Высота открытия багажника (см): 126
  • Ширина багажника (см): 155 (двери 2-го ряда) / 117 (багажник)
  • в среднем MPG (США): 31.6
  • средний расход л / 100 км: 7,4

Наш автомобиль VW Caddy Maxi Life Рейтинг кемпинга 3,6 / 5,0

Стандартный рейтинг (без автокемпинга):

рейтинг HonestJohn.co.uk 3/5 • Рейтинг Autoexpress.co.uk: 2/5 * • Рейтинг Carbuyer.co.uk: 3,8 / 5

Средний рейтинг: 2,9 / 5

Рейтинг ADAC: ХОРОШО — 2,3 из 5 (ниже = лучше)

* (может быть случайностью, так как он набрал больше 3 во всех областях, но в сумме дали 2/5 — смотрите и решайте сами)

VW Caddy Maxi Life — очень хороший автомобиль для кемпинга — это второй самый вместительный MPV среди , уступающий по размерам только Chrysler Grand Voyager (который имеет более низкие оценки по всем остальным параметрам).Его уровень комфорта ниже по сравнению с VW Sharan (например, нет подлокотника для водителя — хотя в версии Comfortline он есть), но в остальном он очень похож — например, пробег и расходы на обслуживание. Он также по хорошей цене — особенно хорошо сохранившиеся модели возрастом 5–10 лет. Это не внедорожник, поэтому не ждите захватывающей езды по бездорожью, но тем не менее, вы можете прокатиться на нем по не слишком крутой / неровной грунтовой дороге или по лугу.

Размеры и хранение

  • Длина багажника сложенных сидений (см): 225
  • Высота раскрытия багажника (см): 126
  • Общая высота (см): 183
  • Общая длина (см): 487,8
  • Общая ширина (см): 179,3

Caddy Maxi — самый длинный маленький автомобиль, который мы когда-либо видели. Вы не заметите этого, пока не увидите 3 ряда сидений перед собой, а за ними еще достаточно места в багажнике.

Хорошее место для хранения вещей в передней части — помимо стандартного перчаточного ящика со стороны пассажира, есть один посередине / вверху приборной панели и два подстаканника. Одно из самых больших преимуществ VW Caddy — это багажник наверху.

В середине есть боковые отсеки хорошего размера, которые можно ожидать в двери. Две такие же рядом с 3-м рядом сидений с подстаканниками + в багажнике тоже 2 боковых отсека:

Что также будет очень кстати во время кемпинга в Caddy, так это широкие и плоские поверхности по обеим сторонам багажника — их легко хранить, когда машина не движется.Отличное решение, учитывая, что он может быть у всех автомобилей, но по какой-то причине их дизайн наклонен внутрь (как в VW Sharan):

Розетки — розетки 12В

Имеются две розетки 12В:

  • один спереди (изображение ниже от модели 2016 года — у старых, вероятно, не будет USB-порта)
  • один в среднем отсеке напротив среднего ряда сидений

См. Подробные технические характеристики VW Caddy Maxi на автомобиль.Информация.

Рекомендованный видеообзор (интерьер и экстерьер):

Подходит ли VW Caddy Maxi Life для вождения?

Это может быть очень субъективным — вы можете увидеть более подробные обзоры на этих сайтах:

рейтинг HonestJohn.co.uk 3/5 • Рейтинг Autoexpress.co.uk: 2/5 * • Рейтинг Carbuyer.co.uk: 3,8 / 5

* (может быть случайностью, так как он набрал больше 3 во всех областях, но в сумме дали 2/5 — смотрите и решайте сами)

Caddy — большой победитель с точки зрения места и хранения. — он не так удобен, как Sharan (но достаточно удобен), и в него можно упаковать все туристическое снаряжение в мире.Он очень часто используется для переоборудования кемпинга своими руками, и вы также найдете для него много сторонних кемпинговых ящиков и комплектов. Есть даже сделанный VW Caddy Beach, который готов для автомобильного кемпинга, включая автомобильную кровать и комплекты для хранения окон — но он обойдется вам как минимум в 18000 евро (б / у) + он на самом деле короче, так что вы платите много за автомобильная кровать и меньше места. Лучше купить подержанный Caddy Maxi Life и построить его самостоятельно или купить дешевую автомобильную кровать.

Автомобиль по-прежнему довольно живой, учитывая свои размеры.Расход топлива для автомобиля такого размера довольно хороший — Fuelly сообщает о диапазоне от 7 до 7,5 для 56 автомобилей.

Расходы на техническое обслуживание примерно средние — это не такой уж навороченный автомобиль, поэтому никаких сложных затрат на техническое обслуживание — ничего, чего вы не ожидали бы от семейного автомобиля среднего класса.

По сравнению с другими рассматриваемыми нами автомобилями — лидирует WV Caddy (вместе с VW Sharan и Seat Alhambra). Единственный более крупный автомобиль — это Chrysler Grand Voyager (который имеет более низкие оценки по всем остальным параметрам), а затем только стандартные фургоны (которые не соответствуют нашим критериям автокемпинга).Поэтому по размерам — это как нельзя лучше для кемпинга в стандартной машине. В целом, Caddy — хороший универсал, если вы предпочитаете простор в кемпинге большему комфорту во время вождения.

VW Caddy Maxi Life автомобиль кемпинг и преобразование микрокампера фотогалерея

Volkswagen Caddy против Sharan против 7-местного Touran Прокат автомобилей

На самом деле существует несколько возможностей аренды 7-местных автомобилей популярной марки Volkswagen — три из них включают VW Touran, VW Sharan и VW Caddy.В этом обзоре давайте подробнее рассмотрим каждый из них.

Аренда 7-местных авто Фольксваген Туран

~ Быстрые факты

  • Популярный 7-местный VW, который хорошо подходит для семейного отдыха.
  • Надежные элементы безопасности — трехточечные ремни безопасности, ESP, ABS, система помощи при торможении и подушки безопасности для всех сидений; шторки безопасности для пассажиров переднего и второго ряда.
  • Прочные, удобные сиденья в дополнение к комфорту, предоставляемому сиденьем водителя, делают длительное вождение более комфортным.
  • До 39 мест хранения в этом автомобиле.

Обзор

Возможно, это не самый «модный» автомобиль с точки зрения стиля. Но когда дело доходит до организации поездки в отпуск, стиль — это еще не все.

Фактически, этот автомобиль обеспечит достаточно комфорта и удобства для всей семьи. Возможно, поэтому многие люди выбирают 7-местный автомобиль напрокат вместо 5-местного.

Меньше комнаты

Этот автомобиль на самом деле довольно скромных размеров для семиместного; задние сиденья складываются полностью плоско, предоставляя небольшой группе больше места без громоздкости других подобных автомобилей.

Хранилище

В дополнение к дополнительному месту для хранения, обеспечиваемому складными сиденьями, автомобиль предлагает до 39 мест для хранения в основной кабине. Это удобно для тех, кому нужно больше места для хранения мелочей.

Дисплей и органы управления

Водители будут чувствовать себя комфортно, зная, что элементы управления и дисплей просты в управлении, с традиционным расположением и знакомыми характеристиками современных автомобилей Volkswagen.

Характеристики хорошие, если не немного обманчивые — водители отметили, что этот автомобиль кажется намного быстрее, чем он есть на самом деле, особенно с версией с дизельным двигателем.

В целом, ездить на этой машине достаточно комфортно для длительных путешествий.

Преимущества

  • Складывающиеся сиденья обеспечивают больше грузового пространства для небольших групп
  • Корпус упругий
  • По ощущениям быстрее, чем на самом деле
  • Значок Volkswagen гарантирует качество автомобиля

Недостатки

  • Дорого по сравнению с конкурентами
  • Отсутствие «стиля»
  • Второй ряд сидений требует небольшой работы для адаптации

Приговор

~ Почему стоит взять в аренду Volkswagen Touran

Это не самый стильный автомобиль и не лучший в своем классе, но это надежный прокатный автомобиль для тех, кому в поездку нужно что-то просторное.Фактически, он считается одним из лучших групповых автомобилей в своем классе.

Вам понравится, насколько просторным будет чувствовать себя этот автомобиль во время отпуска.

Теперь давайте взглянем на два сопоставимых 7-местных автомобиля Volkswagen в своем классе: VW Sharan и VW Caddy.

Аренда с 7-местными автомобилями VW Sharan

Модернизированный Volkswagen Sharan привносит некоторые столь необходимые улучшения в существующий Sharan. В обновлении, в частности, использовались двигатели Volkswagen следующего поколения, которые обеспечили столь необходимый прирост производительности для автомобилей этого класса.

VW Sharan Варианты

Автомобиль длиннее и шире, чем старые модели, и имеет профиль, который намного меньше похож на минивэн. Помимо этой модели, доступны также 6-местные и 9-местные модели; каждый из вариантов этого автомобиля обеспечивает различную степень универсальности и практичности как для сидения, так и для багажа.

Оборудование и камера хранения

Если говорить о сиденьях и багаже, то салон автомобиля очень просторный и адаптируемый.Сами сиденья можно сложить в различные конфигурации, чтобы разместить всех, кто идет в поездку, и, конечно же, их багаж.

Опыт вождения

В этом автомобиле с комфортом могут разместиться и взрослые, сидящие в самом дальнем ряду, так что он предназначен не только для молодых посетителей. Водители обрадуются дополнительному перчаточному ящику в центральной приборной панели.

Езда комфортная, несмотря на габариты автомобиля. Сборка и расположение органов управления и компонентов в передней части просты в использовании, а формы сидений обеспечивают высокий комфорт для пассажиров.

Да, а если станет немного холодно, есть еще климат-контроль, чтобы обогреть вагон.

Преимущества

  • Для изысканного и безопасного вождения
  • Сдвижные задние двери для удобства
  • 2,0-литровая дизельная версия — отличный автомобиль во всех отношениях

Недостатки

  • Стиль может показаться немного «скучным» для более требовательной публики
  • В третьем ряду может быть слишком мало места
  • Расположение передней стойки снижает обзор переднего ряда

По сравнению с Тураном?

Этот автомобиль, в частности 2.0-литровая версия, вероятно, обеспечит комфортную и лучшую езду по цене.

Аренда с 7-местными автомобилями Фольксваген Кэдди

Минивэн / Микроавтобус

Этот автомобиль также можно использовать как минивэн, и это хорошо отражается в том факте, что этот автомобиль демонстрирует свои корни, восходящие к популярному Caddy.

Из-за того, что он похож на фургон, этот автомобиль подходит для групп, планирующих долгую поездку для следующего приключения.

Интерьер

Caddy довольно большой внутри, а пространство еще больше увеличено за счет регулируемых функций.Пассажирские сиденья складываются, а самые задние сиденья можно полностью вынуть из салона.

Тем не менее, задние сиденья снять не так-то просто, но возможность все же есть для тех, кому нужно их снять.

Складные сиденья

Складывание среднего ряда превращает салон в фургон с характерной просторной высокой крышей и большим пространством, несмотря на отсутствие сидений.

Этот автомобиль также стабилен и безопасен на дороге, обеспечивая водителям хорошее впечатление от вождения.Он очень отзывчивый и намного более маневренный, чем некоторые ожидали бы в дороге.

Скорость и управляемость

В частности, 2,0-литровая модель работает все лучше и лучше, обеспечивая достаточную скорость и крутящий момент, чтобы без труда справиться с полной нагрузкой.

Несмотря на то, что Caddy изначально был фургоном, он является отличным автомобилем отчасти благодаря своей практичности и удобству для семей. Так что, если вам нужно проехать большое расстояние с большим количеством буксиров, стоит подумать о Caddy.Аренда авианосца — всегда выгодный вариант для тех, кто путешествует вместе и хочет снизить расходы.

Преимущества:

  • Достаточно вместительный и практичный для семьи
  • Экономичный, но надежный дизельный двигатель

Недостатки:

  • Задние сиденья расположены немного неудобно
  • Более высокие откидные двери ограничивают открывание
  • Снятие задних сидений затруднено

По сравнению с Тураном?

Этот автомобиль — отличный вариант для тех, кто хочет просторный и плавный автомобиль.

Volkswagen Caddy дебютирует как жизнеспособная альтернатива традиционным семиместным минивэнам, Motoring News & Top Stories

Упомяните, что автомобиль основан на концептуальном автомобиле или спортивном автомобиле, и люди неизменно восклицают: «О!» Но когда им говорят, что это коммерческий автомобиль, их реакция, скорее всего, будет «Ой?».

У тех, кто столкнется лицом к лицу с семиместным Volkswagen Caddy, скорее всего, будет вторая реакция.

Итак, добавление дополнительных сидений и добавление задних окон превращает Caddy — давно известный как компактный фургон для перевозки грузов — MPV?

Хотите верьте, хотите нет, но есть.И при цене 126 400 долларов это также самый дешевый семиместный VW.

Посмотрите за пределы его квадратного силуэта, и вы начнете замечать некоторые автомобильные качества. С ксеноновыми фарами и дневными ходовыми огнями он чем-то напоминает передний минивэн Touran.

  • ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ / VOLKSWAGEN CADDY
  • Цена: 126 400 долларов США с COE

    Двигатель: 1395 куб.см 16-клапанный рядный 4-цилиндровый с турбонаддувом

    Трансмиссия: Семиступенчатое двойное сцепление с ручным дублированием

    Мощность: 125 л.с. при 5000 об / мин

    Крутящий момент: 220 Нм при 1500–3500 об / мин

    0-100 км / ч: 10.9 секунд (Caddy Maxi 11,3 секунды)

    Максимальная скорость: 183 км / ч

    Расход топлива: 5,8 л / 100км

    Агент: Volkswagen Group Singapore

Его 17-дюймовые легкосплавные диски и рейлинги на крыше придают ему суровый спортивный вид. Хромированные элементы на дверных панелях и передней решетке создают ощущение премиальности.

Но его высокий потолок, хотя и делает интерьер более вместительным, чем он есть на самом деле, также заставляет вас думать, что вы сидите в фургоне.То же самое и с потолочной полкой над кабиной.

Другие элементы подобны автомобилю, в том числе сиденья из алькантары и дверные панели из кожзаменителя. Его многофункциональное рулевое колесо и 6,3-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный монитор ничем не отличаются от того, что вы видите в различных автомобилях VW.

Caddy предлагает приличное пространство для ног и коленей в каждом ряду. В отличие от некоторых MPV, его скамья в третьем ряду действительно предлагает приличное пространство для головы и коленей.

Также доступен Caddy Maxi с более длинной колесной базой.За дополнительные 5000 долларов вы получаете один дополнительный кубический метр пространства, что означает больше места для багажа, когда все места заняты.

Однако сиденья нельзя сложить так же плоско, как в других MPV. Но третий ряд можно полностью снять (потребуется отвертка), чтобы разместить очень большие предметы.

Широкие раздвижные задние двери упрощают загрузку пассажиров или грузов. Вы можете сконфигурировать интерьер как место для пикника в машине, передвижную игровую комнату или передвижную будку.

Две версии Caddy имеют одинаковую ширину (1793 мм) — уже, чем Touran — и почти одинаковую высоту (Maxi на 10 мм выше, на 1868 мм).

Caddy Maxi на 470 мм длиннее и составляет 4878 мм. Он на 20 мм длиннее и на 148 мм выше, чем внушительный VW Sharan.

Парковка может быть небольшой проблемой, особенно на старых крытых автостоянках. Но в какой-то мере помогает камера заднего вида.

Каюта Кэдди гостеприимна. В нем удобные сиденья, двухзонный климат-контроль и возможность подключения по Bluetooth.Из-за высокого потолка водительское сиденье поднимается выше. Но вскоре вы поймете, что сидение, как в машине, обеспечивает наиболее расслабленную позу.

Поездка кажется чуть более пружинистой, как в фургоне. Но в отличие от фургона здесь можно нормально поговорить благодаря хорошей шумоизоляции.

Усилитель голоса усиливает голос водителя через динамики, так что даже пассажиры третьего ряда могут его четко слышать.

Сиденья третьего ряда приподняты, чтобы дать пассажирам ощущение простора, а также лучшую видимость, что еще больше усиливается за счет больших окон Caddy.

Как и многие его собратья, Caddy оснащен 1,4-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом, соединенным с семиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением и ручным дублированием.

Тем не менее, пассажирскому авианосцу нужно уговаривать двигаться дальше, но как только он набирает крейсерскую скорость, становится легче.

Для обгона необходимо нажать на педаль до металла, особенно на малазийских шоссе. На более высоких скоростях Caddy также имеет тенденцию отклоняться в сторону, в то время как Caddy Maxi кажется более устойчивым (возможно, потому, что он на 60 кг тяжелее).

В общем, может быть трудно полностью избавиться от корней коммерческого автомобиля. Но люди, которые не задумываются об этом, найдут Caddy универсальным и просторным минивэном, не слишком дорогим.

• Писатель участвует в ежемесячном автомобильном ежемесячном издании Torque, издаваемом журналом SPH Magazines.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *