отзывы владельцев, оставить отзыв на Volkswagen Caddy 2015 – 2020, IV компактвэн/минивэн на AutoSpot

Volkswagen Caddy 1.6 MT Maxi Kombi

Охотно поделюсь историями о своем минивэне Фольк Caddy, который со мной чуть меньше года. Искал компактную, но вместительную, комфортную машину. Расход бензина и база запчастей имели значение, внешняя эффектност…

Максим Максимыч

Volkswagen

5.0 0.1 4.3

Volkswagen Caddy 1.4 RT Trendline

Volkswagen Caddy минивэн приобрел осенью 2017, когда купил разбитый домишко за городом, и занялся его переделкой в уютную фазенду. Нужен был вместительный транспорт для перевозки стройматериалов. И с расчетом на…

PlayWithFate

Volkswagen

5. 0 0.1 5

Volkswagen Caddy 1.6 MT Trendline

В семье 2 велосипедиста, поэтому выбирая машину хотели вариант в котором сможем перевозить 2 вела. Рассматривали много вариантов, но те что нравились нам не подходили по ценнику, и наоборот, те стоимость которых…

Free.Man

Volkswagen

5.0 0.1 3.5

Volkswagen Caddy 2 RT Trendline

Здравствуйте, дорогие читатели моего отзыва. Так получилось, что в связи с работой, мне необходимо было авто с грузоподъемностью примерно в полтонны и относительной дешевизной в плане эксплуатации и технического. ..

Павел Клюев

Volkswagen

5.0 0.1 4.2

Неисправности и преимущества Фольксваген Кэдди

Фольксваген Кэдди вырос из универсала, во втором поколении пять лет выпускался в кузове пикапа, а с 2003 года это минивэн компактных размеров для перевозки пассажиров и грузов со среднестатистическим клиренсов в 155 мм. Он считается более дешевым собратом Multivan. Отзывы владельцев сходятся на том, что у модели Volkswagen Caddy много слабых мест и недочетов.

Преимущества Volkswagen Caddy

Грузопассажирский отсек отличается большой вместимостью, его используют для транспортировки тяжелых и габаритных предметов. У машины есть достоинства, которые нельзя сбрасывать со счетов перед покупкой:

1. Практичный и огромный багажник. Объем в зависимости от модификации.
2. Для увеличения полезного пространства задние сиденья складываются.
3. Простой, но полный комплект дополнительных опций: есть магнитола, кондиционер.
4. Удобные и долговечные кресла.
5. В салоне предусмотрено много ниш, бардачков и кармашков, чтобы можно было удобно разложить груз.
6. Внутри просторно, в салоне на пассажирских сиденьях могут спокойно расположиться люди высокого роста.
7. Клиренс в среднем 155, что повышает проходимость машины на сложных участках дорожного покрытия, на Кэдди можно проехать умеренное бездорожье.
8. Нижняя часть автомобиля защищена армированным термопластом.
9. Жесткая рессора на задней подвеске обеспечивает высокую грузоподъемность автомобиля, хотя от этого и страдает комфорт пассажиров.
10. Дизельные двигатели относятся к экономным модификациям, они хорошо переносят российскую солярку и потребляют в городском режиме до 6 л.

Даже основные недостатки Volkswagen Caddy не снижают спрос на вторичном рынке. За долгую историю Кэдди пережил рестайлинг и модернизации, насчитывается порядка 270 б/у моделей.

Какое поколение Volkswagen Caddy лучше

Если выбор пал на Кэдди, то выбирать рекомендуется по принципу «чем проще, тем лучше». Тип двигателя лучше выбирать бензиновый или простой дизельный 2.0 SDI. На дизеле машины пробегают без капитального ремонта больше километров пробега.

Бензиновые моторы некапризны, тогда как TDI каждые 100 000 км требует дорогостоящего ремонта из-за мощного двухмассового маховика, который не отличается долгим сроком службы. Для агрегата SDI характерна болячка с вечно протекающими насос-форсунками, но она не просит существенных денежных вложений. Антирейтинг ненадежных топливных систем возглавляет Caddy с заводским оборудованием для работы на сжатом газе. Отрицательная репутация приобретена благодаря дефектным клапанам.

Для грузоперевозок выбирают Caddy III. У него не такой стильный вид, как у старших «братьев», но и стоит он дешевле. Пассажирам ездить на нем жестко, что особенно сильно ощущается на плохих дорогах.

Основные недостатки Volkswagen Caddy

• Лакокрасочное покрытие быстро отлетает. Особенно это заметно на комплектации со сдвижными боковыми дверьми. Механизм плохо влияет на краску. Так, где двигается ролик, образуется слабое место, подверженное коррозии и появлению ржавчины.
• По дизайну интерьер салона больше напоминает маршрутку, чем личный автомобиль.
• Плохая шумоизоляция.
• В зимнее время года внутри машины холодно, как в автобусе.
• Быстро и сильно ржавеют валы стеклоочистителей. Рекомендуется регулярно смазывать механизмы силиконовой смазкой.
• Заводские задние тормозные диски лучше сразу заменить. Они вызвали негатив владельцев из-за склонности к коррозии.
• Неудачная конструкция охладителя топлива поставила бак под удар камней с дороги. Одна неосторожная поездка способна оставить машину без топлива.
• Владельцы часто встречают на блоке ESP ошибку 1435 – это означает неисправность датчика тормозного давления, придется обращаться к мастеру.
• МКПП капризно к маслу и не прощает эксперименты. Заливать лучше только то, которое указано в руководство по эксплуатации.
• С фарами и лампочками в задних фонарях постоянно возникают проблемы. Пластик корпуса легко царапается. Дешевые лампочки быстро перегорают.
• Недолговечные тормозные шланги. Особенно часто эта болячка встречается у машин старше 7 лет.
• Буферы хода сжатия листовых рессор склонны к саморазрушению. Часто ржавеют стремянки рессор.
• Короткий срок службы сайлентблоков передних рычагов.
• Часто теряют герметичность пыльники шрусов.
• Плохая герметизация порогов. Владельцы самостоятельно заделывают щели, иначе в машину попадает вода.
• Коробка передач может дать клин из-за сорванного подшипника опоры вала.
• Холодный пуск чаще всего затруднен, особенно на ранних моделях до 2005 года.
• Дорогой ремонт дизельного двигателя.
• На поздних моделях начали устанавливать дорогой в обслуживании робот DSG на 6 ступеней.

Все слабые места Фольксваген Кэдди поддаются исправлению, если владелец готов вкладывать деньги. Машину утепляют, а регулярное техническое обслуживание предотвратить серьезные неисправности.

Советы по покупке Фольксваген Кэдди на вторичном рынке

Любой владелец Volkswagen Caddy обязательно столкнется с проблемами. Вопрос в том, как он их будет решать: устранит или слегка замаскирует для последующей перепродажи.

У б/у Кэдди из-за уязвимости уплотнителя часто наблюдаются протечки по боковым окнам. Из-за дешевого пластика в салоне заводятся «сверчки», поездка сопровождается скрипами и постоянным дребезжанием. В холодное время года могут лопаться фары и даже лобовое стекло. ЛКП быстро скалывается, кузов надо проверять тщательно. В местах сколов в скором времени появится ржавчина.

Двигатель и коробку передач рекомендуется проверить у знакомого мастера. Проблемы могут не проявиться во время пробной поездки, а потом выясниться, что нужен капитальный ремонт. Плохое состояние МКПП чаще всего связано с использованием плохого трансмиссионного масла, но мало кто из предыдущих хозяев в этом признается.

Практика показывает, что недорогой ухоженный Кэдди – это редкость на вторичном рынке. Чаще встречаются дорогие автомобили с проблемами в технической части, которые потребуют вложения денег.

Техническая часть обладает множеством недостатков. Слабые места Фольксваген Кэдди часто обсуждаются на специализированных форумах, но в то же время рейтинг TUV признает, что Caddy – это лучший представитель своего класса. Он подходит для любителей путешествовать, перевозки грузов и для больших семей. В хороших руках при условии регулярного технического обслуживания автомобиль прослужит долго.

Отзывы владельцев об автомобилях Volkswagen Caddy III на Авто.ру

5 Вместительность салона

4 Комфорт

4 Надежность

3 Динамика

3 Дизайн

Минусы

4 минуса

2 Качество сборки

2 Стоимость обслуживания

Кади макси лайф, полюбили мы его

Volkswagen Caddy Maxi 1.9d AMT (105 л.с.)

Купили автомобиль в 2013 году, б/у. Был пригнан из Германии, в РФ, до меня, был около года. Довести «до ума» стоило где-то 25 тыс. И все. Больше он не ломался. Я, в процессе владения, перебирал подвес

evgenev6

Обновлён

5 октября 2020

VW Caddy Sochi Edition

Volkswagen Caddy

Данный отзыв посвящен VW Caddy 1.2 TSI. Машина 2013 года была куплена в конце апреля 2014 года. Двигатель 1,2 литра, 105 сил, механика. Комплектация Sochi Edition, которая, из полезного, содержит:

Белоснежный каблучок Volkswagen Caddy II Pick-up 1,4

Volkswagen Caddy 1. 4 MT (75 л.с.)

Полгода назад купил Volkswagen Caddy II Pick-up A03 2002 год КПП механика 5-ст БЕЛОСНЕЖНЫЙ КАБЛУЧОК. Пробег 135 000км. По роду своей деятельности владею, магазином продукты, есть необходимость в не

Caddy holiday

Volkswagen Caddy 1.6 MT (102 л.с.)

Приобрел CADDY HOLIDAY в июне 2008г. Сейчас пробег 27000км. Хочу поделиться впечатлениями о машине. СЕРГЕЙ ПРАВ НА ВСЕ 100,- это мечта дачника. Возможности трансформации салона впечатляют. Огромный ба

Отличный авто для семьи

Volkswagen Caddy 2.0d MT (69 л.с.)

Добрый день. Покупал этот автомобиль с целью использования для переезда, при своих габаритах очень вместительный салон. Но поездив на нем понял, что машина запала в душу. Этот авто из разряда сел и по

ОТЛИЧНЫЙ АВТОМОБИЛЬ КАК ДЛЯ СЕМЬИ ТАК И ДЛЯ БИЗНЕСА!!!

Volkswagen Caddy 2.0d MT (69 л.с.)

ПЛЮСЫ-Отличный автомобиль как для бизнеса так и для семьи (но все же больше для бизнеса). Неубиваемая ходовая. Простой и надежный двигатель. Просторный салон. Хорошая «рулежка» на любой скорости. Тяго

Моя Катька)

Volkswagen Caddy 1.6 MT (102 л.с.)

За время владения проехал около 150 т. Км. Ни разу не подвела. Расход приятный. (установлен газ. Всего 10 литров на 100 км) болячки таких авто конечно дают о себе знать. Но это мелочи. Всё без проблем

Отзыв владельца про Volkswagen Caddy 2007

Volkswagen Caddy 1.6 MT (102 л.с.)

На мой взгляд эта машина очень практична. Не смотря на свой возраст и пробег машина в очень хорошем состоянии (сам кузов, основные агрегаты и ходовая часть). Внешний вид классический, у кузова хорошая

Замечательный авто, для семьи и мелких перевозок.

Volkswagen Caddy 1.6 MT (102 л.с.)

Выбор стоял между Ford Tourneo и Caddy. Основные критерии были надежность, удобство и ходовые качества автомобиля. В итоге победила всегда лучшая немецкая эргономика и радующий глаз дизайн, не смотря

Работяга!

Volkswagen Caddy 2.0d MT (69 л.с.)

Доброго времени суток, хочу поделиться опытом езды на Каддике SDI 2. 0. Когда брал очень боялся дизеля, никогда не ездил. Но вот решился и ни разу не пожалел! Простой, надёжный ваговский движок, неубив

Всё о Volkswagen Caddy

Рейтинг модели — 4.5 / 5

Показать все — 14

Предзаказ на новый Volkswagen Caddy откроют уже в марте

Новый кузов Volkswagen Caddy 2020-2021 построен на модульной платформе MQB. Для оптимизации комфорта вождения автомобиль лишился рессор в задней подвеске (вместо них теперь пружины), а также заметно уменьшился угол поворота рулевого колеса, необходимый при маневрировании.

Спереди фургон получил новые фары и узкую решетку радиатора с обновленным логотипом марки. Новая модель выделяется измененной формой переднего бампера, плоским капотом и сильно наклоненным лобовым стеклом, что позволило снизить коэффициент аэродинамического сопротивления с 0,33 до 0,30. Из «нового» также стоит отметить вертикально расположенные полоски задних LED-фонарей.

Дизайн передней панели также модернизирован: новый мультируль, цифровая приборная панель Digital Cockpit, сенсорная панель управления, современные медиасистемы, эргономичные сиденья ErgoComfort, атмосферная LED подсветка салона, панорамная крыша и многое другое.

Из прочих особенностей Volkswagen Caddy5 – возможность укомплектовать авто 19 различными электронными помощниками, среди которых шесть являются абсолютно новыми. В Беларуси для модели, например, будут доступны ассистент переключения дальнего света фар Light Assist, ассистент смены полосы движения Side Assist, включая мониторинг слепых зон Blind Spot, и автостоп при выезде задним ходом Rear Traffic Alert.

Салон нового Volkswagen Caddy может иметь до семи пассажирских мест, при этом свободного пространства в кабине стало заметно больше.

Исполнение задней двери варьируется от версии к версии. На пассажирской модификации в базовом исполнении дверца откидывается вверх, а на грузовой – двухсекционная, распашная, при чем наконец цельнометаллическая неостекленная!

У обычной версии Caddy объём грузового отсека теперь 3,1 м³, у длинной – 3,7 м³, причем места хватает под два европоддона. Более того, у грузового Caddy Maxi более широкая боковая сдвижная дверь (836 мм), что дает возможность свободно разгружать европоддоны.

У «короткой» машины колесную базу увеличили на 73 мм (до 2755 мм), длина выросла на 93 мм. Длиннобазный Caddy Maxi уменьшили на 24 мм. Ширина кузова у всех версий увеличилась на 62 мм (до 1855 мм).

Для Беларуси новый Volkswagen Caddy будет доступен в 5-ти комплектациях (Caddy грузовой, Kombi, Caddy, Life, Style) и с одним вариантом двигателя 1,6 бензин 110 л.с. в сочетании с 6-ти ступенчатой «механикой» и передним приводом.

Фольксваген Кэдди III (2003 -) Combi Caddy Maxi 2.0 TDI Comfortline 4Motion 5-дверная версия, дизель, механическая коробка передач, 1968 см3 — 122 л.с., 1836 кг

Основная информация

Силовая установка

Размеры и массы

Фирменное наименование	Volkswagen
Название модели	Caddy
Имя поколения	III
Двигатель	Caddy Maxi 2. 0 TDI Comfortline 4Motion
Сегмент	Ниже среднего
Тип кузова	Kombi
Количество дверей	5
Количество мест	7
Тип топлива	Diesel
Объем двигателя [см3]	1968
Скорость вращения при макс кВт / лс	4500
Скорость вращения в максимальный момент	1500
Мощность [км / кВт]	122/90
Крутящий момент [Нм]	300
Объем топливного бака [л]	60
Тип питания двигателя	DI — Common rail
Количество цилиндров	4
Количество передних передач	6
Количество клапанов на цилиндр	4
Тип пополнения	Турбо с переменной геометрией
Тип расположения цилиндров	Правительственный
Евро Стандарт	Евро 6
Тип катализатора	SCR + DPF + DOC
Тип двигательной установки	Постоянный полный привод
Тип трансмиссии	Manualna skrzynia biegów
Высота (с рельсами) [мм]	1868
Максимальная вместимость багажа [л]	3020
Минимальное место загрузки [л]	920
Снаряженная масса [кг]	1836
Диаметр поворота [м]	12. 2
Грузоподъемность	579
Допустимый общий вес [кг]	2415
Нагрузка на крышу [кг]	100
Ширина (без зеркал) [мм]	1793
Длина [мм]	4878
Количество осей	2
Задний свес [мм]	993
Масса тормозного прицепа [кг]	1350
Масса прицепа без тормозов [кг]	750

Обзор Фольксваген Кадди Макси

Обеспеченные европейцы уже давно забыли о том, что такое проблема вместимости транспортного средства — если семья достаточно богата, то в её гараже помимо седана, купе и лёгкого прогулочного родстера стоит огромный минивэн. А если нет, то он как раз и является основным транспортным средством. Одним из лучших примеров такого транспортного средства является Volkswagen Caddy Maxi, который получил настолько большую популярность, что его продажи не падают даже при расширении сегмента доступных кроссоверов. При этом автомобиль существует в двух вариантах – для бизнеса выпускается развозной фургончик Caddy Maxi Cargo, а для частных собственников предназначается сугубо пассажирская модификация Life. Чем же так хорош второй вариант, и что именно привлекает в нём европейцев мы можем узнать, проведя полный обзор Фольксваген Кадди Макси.

Автомобиль Volkswagen Caddy Maxi — практичный и вместительный минивэн

Увезём всех — рассматриваем внутреннее пространство

Багажник

Уж поверьте — такие минивэны, как Volkswagen Caddy Maxi покупают вовсе не ради отточенных драйверских характеристик, и не ради комфортабельности подвески. Практичные немцы обычно первым делом открывают багажник и начинают вымерять внутреннее пространство рулетками. На тесте у нас была семиместная модификация Volkswagen Caddy Maxi, поэтому размеры грузового отсека впечатлить не могли даже тех, для кого багажник является скорее приложением к салону. Объём пространства, которое остаётся в Caddy Maxi при полной пассажирской загрузке, равен 530 литрам — для прогулки и повседневной езды этого вполне достаточно, а вот для семейной поездки на море этого будет маловато. Неудивительно, что минивэны Volkswagen так часто можно заметить с дополнительными релингами и аэродинамическими багажниками на крыше.

Однако настоящие плюсы багажника открываются только в том случае, если заняться трансформацией салона Caddy Maxi. Сложив последние два места, мы получим грузовой отсек, объём которого превысит 1,5 кубометра — в этом Volkswagen способен поспорить уже не с городскими кроссоверами, а с полноценными крупными внедорожниками. Места хватит уже даже не для поездки в отпуск, а для вылазки в горы с соответствующим снаряжением — а если вы закажете полноприводную модификацию Caddy Maxi 4Motion, то доберётесь и до отеля, расположенного на большой высоте. А что придётся использовать Volkswagen для поездки в строительный супермаркет — если вы будете брать относительно «чистые» товары, то второй ряд сидений можно сложить, увеличив багажник до 3,7 кубов, а в противном случае, его лучше снять, получив дополнительные 180 литров пространства. Если же вы закажете опцию Flexi-Seat Plus, то можете не стесняться и грузить в Volkswagen Caddy Maxi даже несколько пар лыж, мотоцикл, или профили для крепления гипсокартона — складывающееся переднее сидение увеличивает длину грузового отсека до 3 с лишним метров, а объём — до рекордных 4,7 кубов без демонтажа посадочных мест.

С точки зрения человека

Погрузились — садимся сами! Водитель минивэна Volkswagen Caddy Maxi чувствует себя настоящим коммерческим перевозчиком — ведь в салоне царит простота и лаконичность, которая свойственна скорее таким транспортным средствам, как Volkswagen Transporter и Crafter, чем легковым автомобилям компании. Руль и приборы подобны тем, что устанавливаются на Volkswagen Golf, однако на том сходство заканчивается — вся передняя панель изготовлена из мрачного на вид темно-серого пластика, издающего неприятный гулкий звук при лёгком постукивании. Немного оживляют интерьер круглые дефлекторы системы обдува и отопления Caddy Maxi, однако через время к ним начинаешь привыкать, и уже не воспринимаешь их, как выделяющийся элемент. Достаточно необычным решением выглядит вынос блока управления микроклиматом поверх мультимедийной системы — это позволяет сделать его удобным для переднего пассажира, однако водитель Volswagen будет отвлекаться и тянуться к панели каждый раз, когда ему нужно изменить характеристики окружающей среды в салоне.

Тест-драйв Фольксваген Кадди Макси показывает, что автомобиль всё же ближе к утилитарному транспорту — в первую очередь, заметить это можно по передним креслам. В Caddy Maxi они имеют достаточно хороший профиль спинки и даже удобную боковую поддержку. А вот подушка слишком короткая — это помогает водителям коммерческих Volkswagen легче выбираться из салона при выполнении курьерской доставки, однако в дальней дороге заставляет ощущать дискомфорт. Собственников Volkswagen Caddy Maxi, оснащённых автоматической трансмиссией, порадует наличие крупного подлокотника между передними посадочными местами — он идеально подходит для отдыха правой руки, которая почти не задействуется при спокойном движении по прямой.

Сзади в Caddy Maxi не так много пространства, как того стоит ждать от удлинённого минивэна — высокие взрослые люди помещаются, однако запаса пространства для их ног не остаётся. Кроме того, посередине в Volkswagen лучше посадить самого маленького пассажира — иначе ему будет мешать отодвинутая назад секция центрального тоннеля с дефлекторами системы управления микроклиматом. В остальном претензий ко второму ряду сидений Volkswagen Caddy Maxi нет — ширина и высота достигают столь больших размеров, что иногда кажется, будто автомобиль по размерам не уступает городской «маршрутке».

В большинстве случаев дополнительные ряды сидений в подобных автомобилях таят в себе многочисленные минусы — однако речь явно не идёт о Volkswagen Caddy Maxi. Конечно, доступ к третьему ряду несколько затруднён в силу необходимости складывать кресла и протискиваться в образовавшийся узкий проём, однако никакого дискомфорта здесь никто ощущать не будет. Пространства для ног и места над головой сзади в Caddy Maxi ненамного меньше, чем на втором ряду, благодаря чему сюда вполне можно поместить двух взрослых людей, которые не будут чувствовать себя «прицепом» ко всей остальной компании. Вот только насколько им будет комфортно — это уже другой вопрос.

Динамические характеристики

Всё же грузовик?

Чтобы лучше разобраться в характере, которым обладает Volkswagen Caddy Maxi, стоит вспомнить о его происхождении. Его родословная началась с создания лёгкого развозного пикапа на базе Golf, который имел максимально упрощённый салон и рессорную подвеску, способную выдерживать очень большую нагрузку. Конечно, нынешний Caddy Maxi ушёл далеко вперёд, но сзади по-прежнему находится зависимая рессорная подвеска со всеми её плюсами и минусами. Не зря прошлый раздел завершился словами о комфортабельности для пассажиров третьего ряда — при проезде «лежачих полицейских» и прочих крупных дорожных препятствий автомобиль ощутимо потряхивает, заставляя сидящих сзади понервничать и начать переживать о касании потолка головой. На втором ряду такой опасности уже нет, хотя толчки и колебания всё равно ощущаются в полной мере. И только водитель с передним пассажиром в Volkswagen Caddy Maxi наслаждаются комфортом, который им даёт независимая подвеска McPherson, обладающая достаточно мягкими настройками.

Однако того же нельзя сказать об удобстве Caddy Maxi для вождения — при езде на высокой скорости по неровной дороге сразу вспоминается строчка из песни: «Крепче за баранку держись, шофёр!». При попадании в яму задняя часть Volkswagen Caddy может сместиться на несколько сантиметров сразу, что приведёт к резкому рывку руля. При достижении скорости в 120–140 км/ч и наличии на дорожном полотне достаточно крупных ухабов за машину становится по-настоящему страшно — к упомянутым проблемам добавляется и некоторая замедленность реакций, обусловленная удлинённой колёсной базой. А вот при соблюдении нормальных городских скоростей машина ведёт себя вполне пристойно. Напрашивается вывод о том, что Volkswagen Caddy Maxi предназначен скорее для спокойных семейных поездок, чем для показного лихачества перед остальными участниками транспортного потока.

Достаточно интересно наблюдать и за изменениями комфортабельности автомобиля при смене нагрузки. Если в Caddy Maxi находится только водитель, толчки рессорной подвески, рассчитанной на грузоподъёмность в 650 кг, будут достигать даже переднего ряда сидений. Оптимальным является положение, когда на первом и втором ряду сидят по два человека — машина умеренно потряхивает седоков, однако, в целом ведёт себя более чем достойно. Однако стоит вам загрузить в Volkswagen Caddy Maxi семь человек, да ещё и добавить их личные вещи, как автомобиль преобразится. Реакции на поворот руля станут совсем замедленными и нечёткими, а в поворотах Volkswagen станет крениться, вызывая опасения за безопасность находящихся внутри людей. В таком режиме на Caddy Maxi хочется ехать, соблюдая скоростной режим 80–90 км/ч и притормаживая перед каждым малейшим поворотом.

Дизель — основа коммерции

Наибольшей популярностью в мире пользуется пассажирский Volkswagen Caddy Maxi с дизельным двухлитровым мотором, обладающим производительностью в 140 лошадиных сил, а также семиступенчатой роботизированной трансмиссией DSG. Несмотря на достаточно скромные технические характеристики, Фольксваген Кадди Макси не уступает в динамических параметрах иным легковушкам — разгон до первой сотни километров в час осуществляется всего за 10,6 секунд, а максимальная скорость достигает почти 190 км/ч. Однако настройки «автомата» отличаются от таковых на аналогичных узлах, устанавливающихся на легковые автомобили Volkswagen — разгон здесь ощущается, как плавный и мягкий, а не резкий. Некоторых людей это будет раздражать при движении по городу, однако Caddy Maxi точно понравится тем, кто выступает за безопасность и комфортабельность в семейных поездках. Кроме того, если вы посильнее нажмёте на педаль газа, то всё-таки ощутите требуемое ускорение, которое позволит вам совершить активный манёвр без лишнего риска.

Однако сразу чувствуется, что силовая линия Volkswagen Caddy Maxi пришла к нам из мира коммерческих перевозок, где превыше всего ценится экономичность. Даже в городе потребление топлива мотором Volkswagen не превышает восьми литров — а при неспешном движении по трассе вы вполне можете выйти на уровень 5–5,5 литров. При этом особенно ограничивать себя в динамике не придётся — низкооборотистый дизель хорошо воспринимает изменения в усилии на педали газа во всём диапазоне скорости вращения коленвала. В целом становится понятно, почему Volkswagen Caddy Maxi так популярен среди расчётливых немцев, которые готовы терпеть некоторый дискомфорт ради огромного багажника и экономичного мотора.

Мини-маршрутка?

Несмотря на то что Volkswagen Caddy Maxi преподносят в рекламе, как легковой автомобиль, ему до сих пор не удалось избавиться от «коммерческих корней», которые выдают его происхождение от лёгкого грузового фургона. Соответственно, машина воспринимается, как своеобразная «маршрутка», в которой пассажиры готовы терпеть некоторые неудобства ради практичности и выгоды.

Плюсы Volkswagen Caddy Maxi:

• Огромный грузовой отсек, возможность перевозки крупногабаритных предметов и быстрого демонтажа сидений;
• Мощный и экономичный турбодизель;
• Отличный простор на последнем ряду сидений.

Тест-драйв автомобиля Volkswagen Caddy Maxi:

Минусы Volkswagen Caddy Maxi:

• Жёсткая рессорная подвеска;
• Не слишком хорошие динамические характеристики;
• Сильное изменение параметров при большой загрузке.

Вывод: Машина подходит для тех, кто предпочитает здравый расчёт — Volkswagen Caddy Maxi действительно способен отвечать всем потребностям большой семьи, не требуя при этом больших затрат. Однако комфортабельность и современный дизайн — явно не его преимущества.

Обзор: Volkswagen Caddy Maxi Life (2008-2015)

Недавно добавленные в этот обзор

14 марта 2013 г. Анонсирован Caddy Maxi Camper

По цене от 23 397 фунтов стерлингов в стандартной комплектации есть раскладная двуспальная кровать, два шезлонга, переносной стол, электрический холодильник и навес.Внутри Caddy Camper, когда задние сиденья сложены, и . .. Читать далее

13 апреля 2008 г. Caddy Maxi Life запущен

Его длина составляет 4873 мм, он будет доступен в Великобритании с февраля 2008 года по цене от 15 995 фунтов стерлингов в дорогу.Один уровень отделки салона и выбор 1,9-литрового TDI PD 105PS (с коробкой передач DSG или пятиступенчатой ​​механикой) … Читать далее

Volkswagen Caddy Maxi Life (2008-2015): краткий обзор

Мы привыкли к тому, что небольшие фургоны превращают в доступные по цене пассажирские перевозки. Такие компании, как Peugeot, Citroen и Fiat, успешно адаптировали коммерческие автомобили в легковые автомобили с большим пространством.Они никогда не были особенно сложными или утонченными, а имидж был возвращен к основам, но это не помешало им стать все более популярными.

Volkswagen тоже не новичок на этом рынке. В прошлом компания выпускала Life-версии своего фургона Caddy, но эта модель нашла мало поклонников. Теперь есть более крупный Caddy Maxi. Хорошая новость заключается в том, что он доступен с семью сиденьями и предлагает сумки в пассажирском салоне и вещах.

Это, конечно, не очень красиво. Несмотря на легкосплавные диски и бамперы с цветовой кодировкой, квадратную форму фургона невозможно скрыть.С другой стороны, у Caddy Maxi Life есть пространство. Много пространства. Пассажирам в среднем ряду будет достаточно места для коленей, а также много места для головы благодаря высокой крыше.

Раздвижные двери позволяют легко выходить и выходить — и они полезны, если вам нужно установить детские кресла в ограниченном пространстве. Третий ряд полезен, но это фиксированная скамья, и в результате ему не хватает гибкости — спинку можно сложить, чтобы увеличить вместимость багажника, но если вам нужно больше места, придется снять все сиденье, и это неудобная и громоздкая процедура. .

Если вы заметите квадратный дизайн, то вы обнаружите, что в Caddy Maxi фантастическое пассажирское пространство и много места для хранения вещей. Наличие третьего ряда сидений означает явное преимущество перед конкурентами, но это довольно дорого.

Volkswagen Caddy Maxi Life 2008 Дорожное испытание

Сколько стоит Volkswagen Caddy Maxi Life (2008-2015)?

Volkswagen Caddy Maxi Life (2008 — 2015): что там внутри?

Немецкая фирма описывает Caddy Maxi Life как практичный, но компактный автомобиль для клиентов, которым требуется больше универсальности и пространства, чем у обычных переносков. Но так ли он закончен и удобен для семьи, как специально построенный MPV?

Происхождение его коммерческих автомобилей очевидно. Хотя компоновка типична для Volkswagen, она не особо вдохновляет. Мягкие на ощупь материалы, к которым мы привыкли от Volkswagen, заменены твердым пластиком, и ему не хватает изысканности.

Для перевозки грузов Caddy превосходен, а его фургон имеет множество преимуществ. Широкое и квадратное отверстие сзади упрощает загрузку громоздких предметов, отсутствует выступ для груза, а пол багажника очень широкий.

Дополнительные сиденья — сильный аргумент в пользу продажи Caddy Maxi Life. Крайние задние сиденья предлагают приличное пространство, хотя высокий пол означает, что в коленях тесновато для высоких пассажиров, к тому же они не особенно удобны. К тому же сиденье зафиксировано и не переворачивается вперед — его нужно снимать.

Практичность отличная, а благодаря фургону имеется множество вариантов хранения. Помимо верхней ниши, больших дверных карманов и верхней части салона, в среднем ряду есть два продуманных ящика под полом.
Доступ

Благодаря раздвижным дверям с обеих сторон доступ для задних пассажиров упрощен. Они также полезны на стоянках с ограниченным пространством, поскольку средний ряд складывается вперед, поэтому сесть на крайние задние сиденья просто. Хотя раздвижные окна старомодны.

Volkswagen Caddy Life MPV (2015-2021) Обзор 2020 года

Volkswagen Caddy Life относится к небольшой категории автомобилей, которые предлагают множество реальных возможностей использования и практичности в автомобиле с размерами, аналогичными обычному семейному хэтчбеку.Caddy Life — пассажирская версия фургона Volkswagen Caddy. Caddy был разработан так, чтобы ездить так же, как автомобиль, а это значит, что он не кажется большим или пугающим при вождении.

Если вы рассматривали хэтчбек Volkswagen Golf, или более крупный универсал, или модели SV, но вам нужно больше места, то Caddy Life может быть идеальным вариантом для вас. Хотя этот сектор рынка относительно невелик, Caddy Life объявлен прямым конкурентом таких автомобилей, как Peugeot Rifter, Citroen Berlingo, Ford Tourneo Connect и недорогой Fiat Doblo, производство которого прекращено.

По сравнению со своими соперниками квадратного вида, Caddy Life, несомненно, является более стильной машиной. У него такой же характерный дизайн носа, как у внедорожника Volkswagen Tiguan, и немного менее очевидный имидж «коммерческого автомобиля», чем у некоторых из его конкурентов с панельным фургоном Caddy Life, предлагающим много внутреннего пространства. Для тех, кому нужно больше места, VW предлагает Caddy Maxi Life, который на 40 см длиннее и имеет семь мест в стандартной комплектации.

Линейка двигателей — это сама простота, состоящая всего из 1.0-литровый бензиновый TSI и 2,0-литровый дизель TDI, каждый из которых имеет 101 л.с. Дизельные двигатели имеют большой смысл для тех, кто нарабатывает большие ежегодные пробеги, в то время как бензин — лучший выбор, если вы планируете в основном короткие или местные поездки.

Внутри Caddy Life предлагает большую часть высококачественной отделки, к которой мы привыкли в модельном ряду автомобилей Volkswagen. Задние раздвижные двери обеспечивают доступ к задним сиденьям на всю высоту, а большое квадратное пассажирское пространство обеспечивает много места для ног и головы для всех, и вы можете сложить сиденья, чтобы перевозить действительно огромные грузы.

Избыточный объем означает, что Caddy не так отзывчив к вождению, как Golf, и ему действительно не хватает некоторых отличительных черт этого автомобиля. Единственный реальный камень преткновения — цена. Если практичность — это все, что вам нужно, упомянутые выше Fiat и Citroen выполняют ту же работу за меньшие деньги. Но ни у одного из них нет желанного значка VW на носу.

Caddy Life с дизельным двигателем — самая экономичная версия

Из-за своей слегка квадратной конструкции Caddy Life не может сравниться с топливной экономичностью других автомобилей Volkswagen, хотя эксплуатация его ни в коем случае не является катастрофически дорогой.

2,0-литровый дизельный двигатель мощностью 102 л.с. дает отдачу до 51,4 миль на галлон (49,6 миль на галлон в Caddy Life Maxi) с выбросами CO2 144-152 г / км, а добавление автоматической коробки передач DSG снижает топливную экономичность примерно на 4 мили на галлон. Несмотря на половину размера, 1,0-литровый бензин немного более жаждущий, возвращаясь до 40,4 миль на галлон (39,2 миль на галлон для Maxi). Этот двигатель также является наименее эффективным из этой линейки: Caddy Life выбрасывает 159–169 г / км CO2, а у более крупной модели Caddy Maxi Life — 164–172 г / км.

Если ваш Caddy Life зарегистрирован как личный автомобиль, вы будете платить 150 фунтов стерлингов в год в качестве дорожного налога.

Caddy Life ставит во главу угла комфорт и удобство, а не скорость и динамику движения

2,0-литровый дизельный двигатель мощностью 101 л.с. мы рекомендуем как лучший универсальный двигатель. Хотя время разгона до 100 км / ч за 12,9 секунды является довольно пешеходным, он движется плавно, а тяговое усилие достаточно для движения по автомагистрали или при буксировке тяжелого груза. Шестиступенчатая коробка передач DSG также доступна для этого двигателя, что делает Caddy Life более комфортным при вождении в условиях интенсивного движения.

1,0-литровый бензиновый двигатель может показаться маленьким — особенно в семиместной версии Caddy Maxi Life — но он имеет те же 101 л. с., что и дизель, и фактически сокращает разгон с 0 до 100 км / ч до 12.1 секунда. Однако у него не такая тяговая мощность, как у дизеля, поэтому он лучше всего подходит для передвижения с несколькими пассажирами.

Caddy Life — хороший автомобиль для автомагистралей, который легко преодолевает расстояния, хотя шум ветра немного более выражен, чем в обычном автомобиле. Механические коробки передач работают плавно, и с ними легко жить, в то время как автомат DSG переключает передачи быстро и плавно, когда он набирает обороты, но может быть немного рывком на скорости парковки.

Подвеска Caddy Life достаточно хорошо сглаживает выбоины и плохое дорожное покрытие, при этом рулевое управление кажется твердым и точным.К сожалению, на извилистых проселочных дорогах явно выраженная худоба выдает основу Caddy Life, основанную на фургоне.

Caddy Life кажется прочным и надежным, хотя и немного утилитарным.

Volkswagen понимает, что покупатели Caddy Life стремятся к максимальной практичности, а не к шикарному интерьеру, но производитель использовал детали от своих автомобилей, а не коммерческих автомобилей внутри. Это означает, что приборная панель очень хорошо построена — даже если в некоторых местах используется царапающийся пластик.

Caddy Life в целом удобен, только самые большие выбоины вызывают толчки внутри. Учитывая объем предлагаемого пространства, Caddy Life может стать эхо-камерой, но на самом деле внутри остается довольно тихо. Дизель иногда может быть шумным, если вы работаете с ним особенно усердно, но это также верно и для конкурентов.

С точки зрения оснащения Caddy Life достаточно хорошо оснащена: все модели оснащены информационно-развлекательной системой с пятидюймовым сенсорным экраном, радио DAB и возможностью подключения к телефону через Bluetooth, а также лобовым стеклом с подогревом для дизельной версии.

Семь сидений входят в стандартную комплектацию Caddy Maxi Life, в то время как пятиместная Caddy Life может иметь два дополнительных сиденья к пяти стандартным в качестве опции. Вы также можете обновить информационно-развлекательную систему примерно за 900 фунтов стерлингов и добавить такие удобные функции, как адаптивный круиз-контроль (300 фунтов стерлингов), набор задних парктроников и камеру заднего вида (600 фунтов стерлингов).

Caddy Life предлагает огромное пространство

Хотя клиентам Caddy Life приходится жертвовать некоторым комфортом по сравнению с традиционными пассажирскими автомобилями, такими как Volkswagen Touran, Caddy Life в какой-то мере компенсирует это своей огромной практичностью.

Все пассажиры получают достаточно места для головы, а внутри разбросано множество мест для хранения вещей. Пассажирам на задних сиденьях достаточно места, а раздвижные двери делают доступ к задним сиденьям особенно простым. Любому среднему пассажиру на заднем сиденье, вероятно, понадобится место для ног из-за ярко выраженной неровности пола, но это распространенная проблема во многих автомобилях.

Второй ряд сидений складывается в разрезе 60:40, в то время как версия Caddy Maxi Life предлагает семь мест в стандартной комплектации (у вас также может быть семь сидений в Caddy Life, но, очевидно, у него меньше места, чтобы сэкономить, когда эта опция установлен).Между тем, массивная задняя дверь упрощает загрузку чемоданов, а объем багажа в 2850 литров (со сложенными задними сиденьями) просто огромен, даже если у Peugeot Partner Tepee багажник немного больше.

Caddy Maxi Life предлагает 3880 литров места для хранения вещей, хотя вам придется снять второй и третий ряд сидений, чтобы использовать это пространство, что не особенно удобно.

Проверенные и проверенные детали VW и высокое качество сборки внушают доверие.

Поскольку в нем используются те же механические опоры, что и в автомобиле предыдущего поколения, последний Caddy Life должен быть прочным и надежным.Точно так же предлагаемые двигатели используются во всем модельном ряду VW. 17-е место Volkswagen (из 30 производителей) в нашем опросе об удовлетворенности клиентов Driver Power за 2019 год является надежным результатом, который должен убедить потенциальных клиентов в значительном падении с пятого места в 2018 году.

Четыре из пяти звездных оценок Caddy Life в рейтинге Euro NCAP Тесты на безопасность — достойный результат для автомобиля такого типа, хотя в наши дни пять звезд становятся нормой. Антиблокировочная система тормозов, электронный контроль устойчивости и система контроля давления в шинах — все это входит в стандартную комплектацию, в то время как версии с более высокими характеристиками поставляются с боковыми подушками безопасности и подушками безопасности-занавесками.

Volkswagen также утверждает, что является первым производителем, предлагающим автономное торможение в качестве опции для всей линейки фургонов, что должно помочь предотвратить столкновения на низкой скорости. Клиенты также могут заказать камеру заднего вида, биксеноновые фары, адаптивный круиз-контроль и активную систему помощи при парковке.

Подержанный Volkswagen Caddy Maxi Life Estate (2015-2021) Обзор

Написано от Parkers на 06 июня 2019

Давайте будем откровенны — VW Caddy Maxi Life — это семиместный пассажирский вагон на базе фургона.Конечно, мы говорим здесь о фургоне Volkswagen, так что это не означает, что вы автоматически получаете рубаху для волос и / или пирожное после получения ключей. Тем не менее, вам не следует смотреть на один из них, ожидая, что Ford Grand C-Max вызовет на дуэль по бездорожью B-road или изменит стиль собственного семиместного автомобиля VW, Touran. .

Что вы должны ожидать, так это значительный объем пассажирского салона, который все еще оставляет место для багажа, а также удивительно обширный список высокотехнологичных комплектов, особенно в области безопасности. А поскольку это VW, вы можете быть уверены, что стандарты отделки и отделки заметно превосходят те, которые предлагают другие конкуренты на базе фургонов, такие как Ford Grand Tourneo Connect и Peugeot Partner Tepee.

Другими словами, Caddy Maxi Life — это классный автомобиль. Это отражено в прейскуранте; это может быть фургон, но это не дешево.

Расшифровка имени

Часть Caddy относится к рассматриваемому фургону, Maxi означает, что это версия с длинной колесной базой, а Life показывает, что это вариант «пассажирского вагона», коммерческий автомобиль, говоря языком MPV, хотя все эти окна и сиденья будут наверное уже раздали это.VW также продает обычную Caddy Life, пятиместную версию, основанную на стандартной колесной базе Caddy; мы рассмотрим это в отдельном обзоре.

Зачем покупать минивэн на базе фургона?

Caddy Maxi Life предлагает покупателям не только просторный и практичный интерьер, но и двойные раздвижные задние двери, которые могут значительно облегчить доступ в ограниченные пространства автостоянки. Этому преимуществу противодействует огромная задняя дверь; Навесной сверху, как у обычного хэтчбека, но намного, намного длиннее, он определенно защитит вас от дождя при смене грязной обуви, но в многоэтажном доме его не всегда легко открыть.

Все задние сиденья можно снять с Caddy Maxi Life, если вам по какой-либо причине потребуется превратить его обратно в фургон. Однако мы настоятельно рекомендуем нанять нескольких помощников по ремню, чтобы повлиять на это изменение, поскольку съемные сиденья неудобны и тяжелы.

Volkswagen Caddy Maxi Crewvan 2018 обзор

Когда кучу ржавых запчастей VW нужно было перевезти на расстояние более 250 км, Volkswagen Maxi Crewvan Caddy 2018 принял вызов.

Плюсы и минусы

Плюсы

• Больше похоже на автомобиль, а не на фургон
• Отличная экономия топлива в груженом состоянии
• Сдвижные двери с обеих сторон
• Сиденья очень удобны

Минусы

• Нет закрытых отделений для хранения ценных вещей
• Камера заднего вида не обязательна
• Информационно-развлекательный экран расположен слишком низко на консоли

Вы можете знать или не знать, что у меня нездоровая одержимость классическими фольксвагенами. Это то, что несколько лет сводило моих родителей с ума, когда они использовали гараж для хранения машин и запчастей.

Итак, когда мои люди решили переехать, эти накопившиеся пыльные автомобильные детали каким-то образом должны были добраться до меня. Единственное, его было так много, что юта никогда не будет достаточно большим, я не хотел, чтобы жир и пауки валялись на полу фургона, а нанимать трейлеры — просто мерзость.

Так что может быть лучше, чем в Volkswagen Caddy Maxi Crewvan 2018?