Как правильно заправлять машину на заправке самому: Инструкция и видео о том, как заправить машину на заправке

Содержание

инструкция для чайников 🙂 видео

как заправлять машину

Это покажется нереальным, но вы удивитесь, узнав, как много людей совершают типичные ошибки заправляя свой автомобиль. Перепутать стороны бензобака — это пол беды, но залить не топливо — полнейший коллапс. В этой статье мы подробно и по шагам расскажем, как заправлять машину правильно.

Независимо от того, являетесь ли вы опытным автовладельцем или новичком, только севшим за руль, знание того, как правильно обслуживать свой автомобиль, обезопасит вас от дорогостоящего ремонта топливной системы, сбережет ваши нервы и время 🙂

Раз вы читаете эту статью, наверняка, в вашей голове возник вопрос: как заправлять машину? Что делать и в какой последовательности? В свое время, купив первую дизельную машину, мне никто вовремя не объяснил как это делать правильно, я даже не знала в чём отличия дизельного топлива от бензина, а приобретя автомобиль на бензиновом двигателе нередко подъезжала не к той колонке…

не знаю как заправить бак на бензоколонкеБезусловно, есть заправочные станции, где обслуживающий персонал может помочь вам с заправкой вашего авто, но вы должны сообщить какой вид топлива вы используете, и как безопасно открыть и закрыть топливный бак вашего автомобиля.

Предупреждение: пары топлива чрезвычайно огнеопасны! Никогда не курите и не используйте зажигалку находясь на автозаправочной станции!
Наличие зажженной сигареты может вызвать воспламенение паров топлива, что приведет к пожару или взрыву. 

Перед заправкой вашего автомобиля, обратите внимание, если на АЗС присутствует заправочный грузовик — лучше поискать другое место для заправки. Дело в том, что бензовозы, вливая топливо в подземные резервуары, часто поднимают

грязь и осадок со дна. Хотя топливные станции и имеют системы фильтрации, они не идеальны, и осадок может быть закачен в ваш автомобиль, засоряя топливный фильтр.

Как заправлять автомобиль? Разбираем по шагам

с какой стороны бак на автомобиле

Шаг 1: Сперва, определите расположение бензобака. Для этого взгляните на приборную панель, стрелка возле значка бензоколонки указывает на расположение топливного бачка в вашем автомобиле.

Шаг 2: Подъехав на АЗС, припаркуйте свой автомобиль возле колонки и заглушите его.

Заправлять заведенную машину небезопасно

!

Шаг 3: Закройте окна и двери. Выйдите из машины, забрав с собой ключи и деньги.

Шаг 4: Определите, сколько топлива вам понадобится для заправки. Выберите сорт топлива (Аи 92, Аи 95, Аи 98, Аи 100, ДТ). Очень важно знать, какое топливо используется в вашем автомобиле, поскольку неправильная подача топлива может иметь пагубные последствия для вашей машинки. В руководстве по эксплуатации, а также на обратной стороны лючка бензобака будет указан класс топлива, который вы должны использовать. Не нужно заправлять более высококачественное топливо, чем вам нужно, это не принесет никакой пользы.

 Если вы оплачиваете топливо наличными деньгами, для заправки полного бака, следует оплатить большую сумму, чем обычно, после полной заправки авто топливом, фактическую разницу вам вернут

Шаг 5: Вставьте заправочный пистолет выбранного топлива в бензобак. Отожмите рукоятку до фиксатора, и зафиксируйте её до щелчка. Проследуйте в кассу для оплаты (

не забудьте колонку и вид выбранного топлива).

с какой стороны вставлять пистолет в автоПредупреждение: никогда не заправляйте дизельное топливо в бензиновый двигатель и наоборот. Это может вызвать серьезную поломку.

Шаг 6: Вернувшись к своему транспортному средству, нажмите на кнопку «Пуск» для начала заправки (некоторые АЗС имеют автоматизированную подачу топлива). Вы услышите характерный звук заливающегося топлива. Следите за экраном бензоколонки, которая укажет вам сколько литров вы залили и сколько это стоит. Заправка прекратится автоматически, как только вы доберетесь до проплаченной суммы или количества литров. Если вы оплатили заправку полного бака, продолжайте заправлять свой автомобиль топливом, пока не услышите характерный щелчок — отстрел пистолета. Это означает, что ваш автомобиль полностью заправлен.

Шаг 7: Верните пистолет в топливную колонку. Замкните бензобак крышкой, прокрутив её до возникновения щелчка. Закройте лючек.

Как заправлять машину, если АЗС полностью автоматизирована?

  • Во-первых, запаркуйте автомобиль возле бензоколонки и заглушите его;
  • Во-вторых, вставьте пистолет в бензобак;
  • И, наконец, введите сумму заправки или количество литров, приложите банковскую карту к терминалу оплаты (или вставьте её), не забудьте забрать чек после оплаты;
  • Ожидайте завершения подкачки топлива;
  • Верните пистолет в колонку, закройте крышку бензобака.

Счастливого пути!

Поделись с друзьями!

Как заправлять машину на заправке без заправщика

Автор Milavlad На чтение 6 мин. Просмотров 5 Опубликовано

Когда пора ехать на заправку

Заправка автомобиля топливом, на первый взгляд, кажется простым и элементарным процессом, однако, у начинающих водителей, которые впервые сели за руль, даже эта легкая задача может вызвать сложности. В первую очередь необходимо научиться правильно определять момент, когда пришло время отправиться на заправочную станцию.

«Как заправлять машину на заправке - пошаговая инструкция» фото - Kak zapravljat 1024x640

«Как заправлять машину на заправке - пошаговая инструкция» фото - Kak zapravljat 1024x640

Делать это необходимо в следующих случаях:

  1. В баке машины осталось меньше 10 литров топливо, о чем проинформирует индикатор его уровня. При этом стрелка должна оказаться в красной зоне, а на приборной панели начнут мигать цифры, отображающиеся расстояние в километрах, которое удастся проехать без дозаправок.
  2. Предстоящий дальний путь по незнакомой местности, что не позволяет оценить, где будет располагаться ближайшая заправочная станция.

Выбор заправки и топлива

Узнать марку бензина, которая подходит для конкретного автомобиля, можно следующими способами:

  1. Получить информацию из инструкции к транспортному средству.
  2. Посмотреть маркировку, расположенную около крышки бензобака.
  3. Уточнить информацию в автосервисе.

Проверку топлива самостоятельно осуществить не удастся, поскольку для этого потребуется измерение октанового числа; проверка наличия органических, щелочных и кислотных примесей; анализ фракционных показателей. По этой причине максимально серьезно следует отнестись к выбору автозаправочной станции, поскольку слишком низкие расценки могут свидетельствовать о продаже низкокачественного или разбавленного топлива, что может привести к поломке машины. Рекомендации всегда можно попросить у более опытных водителей или почитать отзывы на автомобильных форумах.

Ниже приводится список автозаправочных станций, которые зарекомендовали себя с положительной стороны и стабильно подтверждают высокое качество продаваемого топлива:

  1. Компания «Роснефть» владеет крупнейшей заправочной сетью в России, где можно приобрести бензин, дизель, масло и газовое топливо. Все разновидности имеют высокие показатели качества, о чем свидетельствуют положительные отзывы со стороны автовладельцев.
  2. Компания «Фаэтон-Аэро» занимается реализацией только топлива высокого качества, полученного от европейских поставщиков.
  3. Компания «Лукойл» известна каждому автовладельцу, большинство водителей отмечают высокий уровень качества топлива и сервиса.
  4. Компания «Трасса» открыла свою сеть автозаправочных станций относительно недавно, но уже успела зарекомендовать себя с положительной стороны и пользуется популярностью у многих автовладельцев.
  5. Компания «Магистраль» удачно сочетает ценовую доступность топлива и высокие показатели его качества.

Для уменьшения риски заправки своего автомобиля низкокачественным бензином рекомендуется избегать посещения следующих АЗС:

  1. Заправочные станции с сильно заниженными расценками, что должно насторожить опытного водителя.
  2. Отсутствие названия бренда.
  3. Слова «люкс» или «премиум», приписанные к марке топлива, поскольку они являются лишь рекламным ходом.

Правила заправки машины с помощью заправщика

Осуществление заправки с помощью заправщика осуществляется довольно легко, поскольку он автовладельца требуется совершения минимального количества действий.

«Как заправлять машину на заправке - пошаговая инструкция» фото - Zapravka avto

«Как заправлять машину на заправке - пошаговая инструкция» фото - Zapravka avto

Их последовательность описывается ниже:

  1. Необходимо помнить с какой стороны транспортного средства находится бензобак и припарковаться около бензоколонки таким образом, чтобы он находился с ней на одинаковом уровне.
  2. После остановки машины следует заглушить двигатель и поставить ее на ручной тормоз.
  3. Открытие бензобака осуществляется путем нажатия специальной кнопки или поворота рычага, который у большинства марок машин располагается под сиденьем водителя. У старых автомобилей этот процесс осуществляется вручную, поэтому потребуется выйти из салона и самостоятельно отвернуть крышу.
  4. Заправщику необходимо сообщить марку бензина, который планируется залить, а также его объем. Все остальные действия он совершить самостоятельно.
  5. Пока сотрудник занимается заправкой машины можно оплатить бензин, касса обычно находится рядом или внутри магазина.
  6. После проведения оплаты можно вернуться к автомобилю и проверить табло бензоколонки, на котором должна быть указана информация относительно количества оплаченных литров топлива и общей суммы.
  7. Выезд с территории заправки осуществляется после того, как сотрудник оповестит о завершении процедуры.
  8. Покидать автозаправочную станцию нужно через специальный выезд, двигаясь на минимальной скорости. Перед выездом на трассу следует не забыть включить соответствующий указатель поворота. При необходимости совершить дополнительные покупки в магазине машину нужно оставить в специально отведенном для этого месте.
«Как заправлять машину на заправке - пошаговая инструкция» фото - info«Как заправлять машину на заправке - пошаговая инструкция» фото - info

Индикатор топлива начнет показывать изменения не моментально, а только спустя некоторое время после начала движения.

Пошаговая инструкция самостоятельной заправки на АЗС

На некоторых автозаправочных станциях отсутствуют сотрудники, помогающие при заправке автомобиля, в таком случае все действия придется осуществлять самостоятельно.

«Как заправлять машину на заправке - пошаговая инструкция» фото - zapravka mashini 1024x683

«Как заправлять машину на заправке - пошаговая инструкция» фото - zapravka mashini 1024x683

Подробный алгоритм действий приводится ниже:

  1. Дождаться своей очереди и правильно припарковаться около бензоколонки, как это было описано в предыдущем случае.
  2. Не забыть заглушить двигатель и поставить машину на ручной тормоз, после чего открыть крышку бензобака и отвинтить пробку.
  3. Заправочный пистолет нужно снять с колонки и аккуратно вставить в бак.
  4. Нажать на рычажок, расположенный на заправочном пистолете, после чего осуществить фиксацию его положения при помощи специальной «собачки».
  5. Закрыть автомобиль и оплатить на кассе желаемый объем и марку топлива.
  6. На табло колонки можно увидеть количество литров и общую сумму, подача топлива завершится автоматически, когда в бак будет залит требуемый объем.
  7. После завершения заливки нужно снова нажать на рычажок пистолета, что позволит отстегнуть его от «собачки».
  8. Заправочный пистолет возвращается на свое место, делать это нужно максимально осторожно, поскольку из него могут вытечь небольшие остатки топлива.

Заправка автомобиля газовой системой

В последние годы все больше автовладельцев заправляют свои транспортные средства газов, поскольку подобная практика имеет следующие преимущества:

  1. Финансовая экономия: газ стоит почти в 2 раза дешевле самой бюджетной марки бензина.
  2. Продление эксплуатационного срока двигателя, поскольку уменьшается нагрузка на топливную систему машины.
  3. Уменьшение загрязнение масла, в результате чего оно реже нуждается в замене.
  4. Экологическая чистота газового топлива, объему вредных выбросов в окружающую среду уменьшается более чем в 2 раза.
  5. Сохранение возможности заправки стандартным топливом.
  6. Высокая степень безопасности, если установку системы будет осуществлять квалифицированный специалист.
  7. Увеличение комфортности во время езды, поскольку использование газа исключает взрывы частиц топлива, происходящие в системе сгорания.

Несмотря на такое большое количество положительных сторон, у подобного способа заправки имеются и определенные недостатки:

  1. Дополнительные траты на установку газовой системы, которые оправдают себя только в случае частых или дальних поездок.
  2. Отсутствие возможности заправки на некоторых АЗС.
  3. Уменьшение мощности транспортного средства на 10%, что приводит к понижению скорости разгона и максимальной скорости движения.
  4. Увеличение частоты смены воздушного фильтра.
  5. Невозможность использования газовой системы при низких температурных режимах, а также необходимости крайне осторожной эксплуатации во время жары.
  6. Необходимость выделения достаточно большого количества места в багажнике под установку системы.
  7. Увеличение массы транспортного средства примерно на 60 кг.
  8. Риск утечки газа и его взрыва, если система была установлена без соблюдения технологии.

Заправка газом на АЗС осуществляется в соответствии со следующей инструкцией:

  1. Первоначально необходимо убедиться в отсутствии механических повреждений баллона, неисправностей его арматуры и перекосов отдельных элементов.
  2. После въезда на автозаправочную станцию водитель и все пассажиры должны покинуть транспортное средство, перед этим нужно выключить двигатель и поставить автомобиль на ручной тормоз.
  3. Водитель должен предоставить сотруднику АЗС полный доступ к газовому баллону, сняв все защитные элементы.
  4. Осуществляется установка переходника, если заправка без него невозможно.
  5. Все остальные действия совершает сотрудник АЗС, водителю категорически запрещается самостоятельно подключать заправочный рукав, а также совершать какие-либо действия с колонкой.
  6. Оплата топлива осуществляется в кассе. Начинать движения допускается, только предварительно убедившись, что заправочный рукав был отсоединен, а на устройство была поставлена заглушка.

 

Как заправить машину? Автозаправочные станции. Видео. |

Вы совсем недавно получили права и совсем-совсем недавно приобрели свою первую машину. Это просто Здорово!

С чем Вы будете сталкиваться постоянно?  Правильно!  К сожалению, пока еще машины на солнечных батареях не колесят по просторам нашей Родины, хотя разработки в этом направлении  давно ведутся. И поэтому рано или поздно, но вам придется ехать на заправку.

ПДД выучили,  все муки ада вождения для начинающих прошли и сдали на права, что уж с заправкой  машины  что ли не разберемся?  Да легко!

Вы наверняка уже прояснили какое топливо кушает ваша машина. Может у вас дизельное авто?  А может  у вас как у меня УАЗ, на 80 бензине, которого днем с огнем нее найдешь? Но скорее всего вам будет нужен либо 92, либо 95 бензин. И вы уже привыкли  поглядывать  на приборную панель, на температуру  и на стрелку уровня топлива. Поэтому момент,  когда нужно заправлять машину Вы точно не пропустите.

О том, что ваш автомобиль требует заправки,  Вам может подсказать  сигнальная лампочка, которая начинает светиться, когда уровень топлива в баке близок к минимально допустимому. Но бывает, что датчика нет или он не исправен.  Поэтому приходится следить за стрелочкой.

Обычно указатель уровня топлива размечен не в литрах, а в долях: «пустой», «половина», «полный» или «0», «1/2», «4/4». Причем из-за особенностей датчика уровня топлива, ближе к концу бензин начинает убывать быстрее. Еще обязательно предварительно выясните,  с какой стороны у вас горловина бака. Слева, справа, а может как у меня 2 бака и слева и справа? Или сзади? Ну, ладно-ладно. Знаете!

Еще узнайте и прорепетируйте, как бак открывается, если есть лючок бака. Возможно, он открывается из салона, а может быть и просто так. Крышки тоже бывают разные, есть обычные, а есть с замком и ключом. У вас какая? В-общем, все прояснили, все знаете.

Ан нет, не все.

Совет:  НЕ заправляйте машину где попало!

Бензин на разных станциях часто отличается как баланда от борща для вашего авто. Поспрашивайте у друзей, знакомых, соседей по гаражу, по стоянке, где заправляются они. Плохого вам не посоветуют. Выбираем из заправок по дорогам, где будем ездить ежедневно.

Ну, все. Все подготовительные мероприятия выяснены.

  • Вы знаете куда ехать
  • Какой бензин наливать
  • Сколько максимально литров у вас умещается в баке
  • С какой стороны  у вас крышка бака
  • Как открывать лючок бака
  • Как открывать крышку бака.

Едем. Вот она заправка. Заезд, как правило, только с одной стороны, выезд с другой. Следите за знаками  за разметкой. Заезжая, сразу внимание на таблички где какой бензин. Естественно, выбираем свой и подъезжаем  к колонке именно той стороной, где находится горловина бака.

Если с ходу не можете разобраться, притормозите на въезде и как следует оглядитесь, а потому уже смело вперед.

Как заправить машину на  заправке с заправщиками. Легче легкого!

Сейчас заправки стали цивилизованные, красивые и тебе магазин и тебе туалет. И на многих заправках работают заправщики. Тогда вообще просто.

— Подъезжаете.

— Подошел заправщик — сообщите ему марку бензина, который вам нужен

— Если люк бака открывается из салона, не забудьте открыть люк.

— Если крышка на ключе, не забудьте открыть ее ключом

— Посмотрите на свою колонку и запомните ее номер.  1,2,3… написано крупно, не ошибетесь

— Не забудьте ключи, и сумку с кошельком

— Двигайтесь в то место, где платят. Обычно сейчас надо зайти внутрь, а там красивая барышня уже ждет вас.

— Если не можете понять куда идти, спросите у заправщика, мол «где  платить то?» «платить то где?»

 

В-общем , нашли барышню, она ждет  от вас информации и денег.

Информация следующая:

— Называем номер колонки, например 1

— Потом марку бензина, например 95

— И заканчиваем количеством литров (вот здесь не переборщите) бак то у вас не резиновый.

— Хотя можно сказать кодовое слово «до полного»  и оставить предоплату.

Вам так и заполнят полный бак.  Но в этом случае надо будет возвращаться к кассиру либо за сдачей, либо чтобы еще доплатить.

Короче. Ваш текст будет примерно такой

«1 колонка, 95-ый, 20 литров».  Все!

Отдаете деньги, сколько скажут ( скидочную карту, если разжились по случаю) и топайте назад к машине.

Поблагодарите заправщика, сказав простое сердечное «спасибо» , садитесь в машину и ждите как он закроет все крышки и люки. Заправщик уже наверняка заправил машину, закрыл крышку и люк. Спокойно,  не задерживаясь,  уезжайте. Я еще всегда сбрасываю «одометр» чтобы контролировать свой расход бензина. И всегда примерно  знаю на сколько км мне хватит этих  20 литров.

Как заправить машину,  когда заправщика нет. Нет его, ну и фиг с ним!

Действия те же самые.

  • Открываем из салона лючок
  • Открываем бак,
  • Вставляем пистолет ( я вставляю после оплаты, потому что он у меня самостоятельно не держится)
  • Идем платить
  • Называем номер колонки, марку бензина, кол-во литров,
  • Расстаемся с деньгами
  • Возвращаемся к машине,  берем пистолет, вставляем, если еще не вставили,  и поднимаем рычаг пистолета пальчиками на себя.

Побежал бензин, замелькали циферки на экране.

Чтобы было легче держать пистолет, на нем имеется  фиксатор, чтобы не мучиться напрягаясь и  тренируя силу своих пальцев. В случае наполнения бака «до полного» фиксатор автоматически отщелкнется.

Но однажды я наблюдала картину,  когда при заправке «до полного» у парнишки фиксатор не отщелкнулся и он залил бензином свою машину, себя, всю прилегающую территорию, полил соседние машины… Короче пока мы все дружно  вместе орали и нас не услышала оператор и не отключила бензин, он занимался орошением территории. С тех пор я опасаюсь ставить на фиксатор, и стала считать, что  подержать совсем немного рычаг вверху меня сильно не напряжет.

Заправились?  Спокойно пистолет на место. Не забываем закрыть крышку и люк.

Смотрим видео, как заправить машину на обычной станции

Отлично! Если заправлялись» до полного бака», возьмите у кассира сдачу.  Народу на заправках всегда много. Поэтому задерживаться считается дурным тоном. Побыстрее-побыстрее, заправили машину, закрыли бак и вперед.

Как заправить машину на  автоматической заправке.

Смотрим видео, как заправить машину на автоматической станции.

Вот и все,  заправка автомобиля топливом закончена. С полным баком и отличным настроением отправляетесь в дорогу!

 

Возможно Вас заинтересует:

Как заправить полный бак топлива и почему этого лучше не делать

Существует две категории автовладельцев: те, которые заливают горючее в машину по мере необходимости и возможностей и стремящиеся ездить, будучи всегда уверенными в том, что проблем с внезапно опустевшим баком не возникнет.

Неполный бак

Первые не всегда предпочитают обходиться без полной заправки из чисто финансовых соображений, хотя это и основной фактор. Многие водители опасаются заливать полный бак ввиду слухов об опасности этого метода. Мы постараемся прояснить ситуацию, заодно рассказав, как правильно осуществлять заправку полного бака, не зная, сколько в нём ещё осталось.

Техника заправки до полного бака

Автовладельцы обычно знают, сколько бензина или дизтоплива помещается в бак их машины – эта информация содержится в руководстве пользователя. И каково же бывает их удивление, если при заправке практически пустого бака в него помещается больше горючего, чем указано в паспортных данных. Но бывают и противоположные случаи, и хотя они редки и воспринимаются положительно, недоверие к автозаправочным станциям со стороны водителей только возрастает. Между тем все эти случаи вполне вписываются в рамки нормы. Почему? Об этом сейчас и пойдёт речь.

Переливы

При заправке до полного бака всегда существует вероятность, что неправильные, на ваш взгляд, показатели счётчика действительно являются результатом определённых махинаций со стороны работников АЗС. Но, строго говоря, на сетевых заправках такая вероятность стремится к нулю, а вот недопонимание со стороны автомобилистов остаётся. Причина – несовпадение паспортной и реальной вместительности бензобака. Дело в том, что в инструкции обычно указывается объём самого резервуара, и если он равен 45 литрам, то отстрел пистолета (то есть его автоматическое выключение) действительно может произойти при достижении этой цифры. Но если попытаться дозалить некоторое количество горючего в ручном режиме, то окажется, что до пролива жидкости из заливной горловины в неё может поместиться ещё 5, а то и 10 литров.

Особенно грешат таким расхождением автомобили европейских производителей – у них реальная ёмкость бензобака выше паспортной в среднем на 15-25%. Самые скрупулёзные – японцы, у них этот показатель самый скромный, не более 10%.

Американцы, корейцы, японцы и отечественные авто имеют резерв порядка 15%. Так что удивляться несовпадению цифр не стоит. Тем более что пустым бак оказывается в исключительно редких случаях, и даже если вы заглохли из-за непоступления горючего в двигатель, это не означает, что бензобак сухой.

Заправка авто

Недоливы

Здесь тоже ситуация далеко не однозначна. Во всяком случае, на большинстве легковых автомобилях лампочка контроля уровня топлива загорается, если достигнут уровень «резервного запаса горючего». В конкретных цифрах это зависит от модели авто, от 3 до 5-6 литров, но в любом случае это позволяет проехать с горящей лампочкой порядка 50 километров, чего в большинстве случаев достаточно, чтобы добраться до автозаправки и пополнить запасы бензина/дизтоплива.

То есть бортовой компьютер и датчик уровня топлива настроены с некоторым запасом умышленно, чтобы уменьшить количество случаев полного опустошения бака и возникновением проблем в работе топливного насоса (точно так же сознательно «врёт» и спидометр, показывая большую скорость, чем она есть на самом деле).

Таким образом, каждый водитель должен знать, что процент наполненности бака при полной его заправке будет минимум на 10% больше. В последнее время многие автопроизводителя облегчают задачу автомобилистам, указывая в пользовательском руководстве и номинальную ёмкость бензобака, и величину резерва (относительную, выражаемую в процентах, или абсолютную – в литрах).

В частности, на авто концерна VAG (бренды Ауди, Фольксваген, Шкода, Сеат) эти данные имеются и в зависимости от конкретной модели могут составлять 10-14% от ёмкости резервуара по паспорту (как правило, это дополнительные 6-7 литров).

Так что когда бортовой компьютер начинает сигнализировать, что бак пуст – это только предупреждение, что вам нужно срочно искать АЗС. У японцев, как мы уже отмечали, резерв гораздо меньше – в пределах 5% от номинальной ёмкости бензобака.

Пистолеты

Впрочем, многие автопроизводители в последнее время прибегают к самым разным уловкам, лишь бы заставить водителей чаще заезжать на заправки. Например, многие авто последнего поколения запрограммированы таким образом, чтобы не демонстрировать водителю остаток хода после его уменьшения до 40-50 километров. Вторая похожая хитрость – использование датчиков, которые просто не видят горючего, если его меньше 10 литров – в этом случае, естественно, реальный резерв оказывается ещё большим, но и подозрения на недолив при заправке будут выглядеть вполне обоснованными.

Казалось бы, какой смысл у автоконцернов так поступать, ведь топливо – это не их статься доходов? Всё обстоит гораздо проще – если бензонасос некоторое время работает без нагрузки, он может выйти из строя. Если машина гарантийная, то это дополнительная статья расходов, поэтому производители не заинтересованы в том, чтобы топливный бак полностью опорожнялся по вине автовладельцев.

Как заправлять бензобак «под завязку»

Одно дело – если вы осуществляете долив горючего самостоятельно, используя канистру: в этом случае вы имеете достаточно возможностей, чтобы уловить тот момент, когда топливо начнёт выливаться через верхнюю кромку заливной горловины. При использовании пистолета от вас потребуется поистине феноменальная скорость реакции, чтобы предотвратить разлив заправочной жидкости. Тогда как заправлять полный бак на заправке?

Вам в принципе не стоит вообще волноваться по этому поводу – все современные АЗС имеют встроенную аппаратуру, которая блокирует подачу бензина при заполнении бака номинальным количеством горючего.

Но перед там, как рассмотреть схему функционирования топливного бака (а она не так проста, как может кому-то показаться), перечислим те случаи, когда заправка «под завязку» оказывается наиболее предпочтительной.

Разумеется, в первую очередь – это дальние поездки, в особенности на расстояния, когда одной даже полной заправки будет недостаточно. В таких случаях лишние 5-10 литров могут иметь важное значение. Те, кто проживает в отдалённых от центра территориях, хорошо об этом знают – оказавшись в глуши, велик шанс не доехать до АЗС, которые встречаются далеко не столь часто, как на оживлённых автотрассах. Конечно, наличие большого бензобака – это огромный плюс, но если в ТТХ автомобиля указывается номинальный объём, не учитывающий «резервный запас», не стоит пренебрегать и им, тем более что его объём может достигать внушительных величин – до 25%. Так что блокировка подачи горючего, производимая в автоматическом режиме – это ещё не полный бак. Попросите заправщика или долейте необходимое количество сами, приподняв пистолет и нажимая на курок коротенькими циклами.

Схема топливного бака современного легкового автомобиля

В целях безопасности бензобак снабжается трёмя клапанами, обеспечивающими его вентиляцию:

  • гравитационный клапан служит для предотвращения утечек топлива, если автомобиль наклоняется вбок на угол, превышающий 45°. Как правило, такие ситуации возникают исключительно при авариях. Клапан расположен между самим баком и адсорбером, поглощающим пары бензина и не давая им проникать наружу, в том числе в салон автомобиля;
  • назначение электромагнитного клапана – регулировать доставку газов, уловленных адсорбером, в направлении выпускного коллектора. Расположен клапан в моторном отсеке, управляется механизмом впрыска топлива;
  • вентиляционный клапан предназначен для предотвращения образования разрежения в бензобаке вследствие подачи горючего в двигатель. При понижении давления клапан обеспечивает доступ в резервуар наружного атмосферного воздуха, если бензонасос не работает – клапан находится в закрытом состоянии. Расположен в заливной горловине, то есть практически самой высокой части бака. Именно поэтому о его существовании знают почти все автомобилисты.

Чтобы понять, почему нельзя заправлять полный бак бензина, рассмотрим схему работы системы вентиляции на примере автомобиля Audi A4.

Заправка авто

В пользовательской инструкции приводятся следующие сведения:

  • В верхней части бензобака имеется вентиляционная трубка, которая следует из заливной горловины в направлении гравитационного капана, переходя в него посредством использования соединительного узла. Гравитационный клапан закрывает вентиляционное отверстие, как только обнаружит, что автомобиль наклонился на правый бок на угол свыше 45°, предотвращая вытекание бензина при критических кренах и переворотах машины.
  • Верхняя часть вентиляционной трубки снабжена угольным фильтром, аналогичным салонному, задача которого – улавливание вредных для окружающей среды летучих веществ, газов и паров, образующихся в баке при его нагреве. Когда силовой агрегат работает, при достижении определённой нагрузки содержимое угольного фильтра отсасывается обратно в бензобак. Управляет этим процессом электромагнитный клапан, работа которого синхронизирована с механизмом впрыска горючего в камеру сгорания.
  • Кроме обычной схемы вентиляции топливного бака, существует также так называемый скоростной режим. Его функционирование обеспечивается наличием дополнительной компенсационной ёмкости небольшого объёма, также расположенной в шахте заливной горловины. Режим активируется во время заправки автомобиля, когда уровень бензина поднимается настолько стремительно, что обычный вентиляционный клапан не в состоянии обеспечить адекватное обстоятельствам выравнивание внутреннего давления без выдавливания бензиновых паров в атмосферу.
  • Штатная система вентиляции бензобака обеспечивает доставку в ёмкость атмосферного воздуха по мере расходования топлива во время движения транспортного средства, не допуская образование области пониженного давления, которая увеличит нагрузку на бензонасос.

Если залить полный бак бензина, залитое до краёв горловины топливо может нарушить работу системы вентиляции. Насколько это опасно, мы обсудим в следующей главе.

Нужно ли воздерживаться от заправки полного бака

На этот счёт в сети «гуляет» множество различных слухов, оформленных как мнение «экспертов», но далеко не все из них оказываются правдой.

Приборная панель

В частности, значительный процент автовладельцев убеждён, что заправлять машину до полного бака опасно только лишь потому, что в этом случае трудно избежать мошенничества со стороны сотрудников АЗС. И даже приводятся конкретные схемы – пока вы идёте к кассе, заправщик достаёт из широкого кармана штанин небольшую канистру и благополучно её наполняет. Ну, или что-то в этом роде.

В действительности, если работник АЗС и занимается таким «бодяжничеством», то вне зависимости от того, какое количество бензина вы заливаете – 10 литров или 50 (хотя теоретически в последнем случае он может украсть больше, но всё-таки с соблюдением пропорции). Технически реализовать именно такой способ обмана сложно, если учесть, что его относительно легко можно обнаружить. Существует немало более изощрённых схем кражи топлива, и описывать их не входит в наши задачи.

Ещё один распространённый довод, почему нельзя или нежелательно заправлять полный бак, заключается в утверждении, что такая заправка утяжеляет автомобиль, а из-за роста массы на 30-40-50 кг ухудшаются его динамика. Разумеется, считать серьёзными такие утверждения просто язык не поворачивается – всего один лишний взрослый пассажир в салоне весит как минимум вдвое больше. Наконец, мы кладём в багажник массу нужных и ненужных вещей, абсолютно не задумываясь о том, что это тоже дополнительный балласт.

Существует также категория настоящих параноиков, которые убеждены, что если оставить авто с полным баком на стоянке, то на следующий день обязательно не досчитаешься как минимум полбака горючего. В принципе существуют методы определения, насколько полон бензобак, но они требуют использования дорогостоящих инструментальных средств локационного действия, так что в обычной ситуации переживать по этому поводу было бы нелепостью. Можно просто посочувствовать таким автовладельцам, ибо они должны переживать не столько о бензине, сколько о самом транспортном средстве – его могут угнать с не меньшей вероятностью!

Отметим, что слить бензин с иномарки не так-то просто, и чем новее машина, тем сложнее это сделать, начиная с взлома лючка и заканчивая необходимостью решить проблему сложной структуры горловины с множеством защитных приспособлений.

Но всё вышесказанное отнюдь не означает, что бак «под завязку» – это хорошо. Существуют и вполне рациональные доводы, объясняющие, почему опасно заправлять машину до полного бака.

В частности, это вероятность заливки некачественного горючего. Если у вас загорелась контрольная лампочка, а ближайшая заправка оказалась не сетевой – вряд ли вы в состоянии определить, насколько качественный бензин вам зальют. Так что в таких случаях действительно следует заправиться по минимуму, лишь бы доехать до известной АЗС.

Топливный бак

Наконец, вполне убедительный довод не в пользу заправки машины до краёв заливной горловины – риск нарушить работу системы вентиляции бензобака, поскольку она рассчитана на заправку нормативного количества горючего. Заключается это риск в том, что вентиляционный клапан расположен в шахте горловины, но не у её поверхности, поэтому он не сработает, пока уровень бензина не понизится. А значит, в ёмкости возникнет вакуум, что может сказаться на работе топливного насоса. Если вы практикуете такую заправку регулярно, можно смело утверждать, что бензонасос исчерпает свой ресурс намного раньше положенного срока.

Впрочем, авто последнего поколения оснащаются системой компенсационной вентиляции, учитывающей возможность перелива топлива сверх нормы – им такая проблема не угрожает.

Ещё одно вероятное последствие заправки «под завязку» – возможность вытекания или расплёскивания излишков бензина/дизтоплива либо непосредственно через пробку горловины, либо через дренажные трубки. Последний вариант наиболее нежелателен, поскольку химически активная жидкость может попасть на резиновые детали, находящиеся в моторном отсеке, повреждая их, на электропроводку, на детали тормозной системы, силового агрегата или трансмиссии. А попадание бензина на узлы выхлопной системы, разогревающейся до сверхвысоких температур, чревато его возгоранием.

Не исключено, что при заливке горючего под самое горлышко это не понравится бортовому компьютеру, и тогда загорится пресловутое «Check Engine». И чтобы сбросить ошибку, придётся отключать АКБ. Вполне возможно, что из-за образования вакуума вы просто не сможете завести двигатель, и винить придётся только себя.

Вместо заключения

Большинство негативных последствий полной заправки авто связано с нарушениями подачи топлива. Нормальная работа бензонасоса гарантирована только в том случае, если подаваемый в силовой агрегат объём бензина замещается таким же количеством воздуха. Залив топливо выше вентиляционного клапана, вы лишаетесь такой возможности, п крайней мере, до израсходования этих нескольких литров.

Кроме образования области пониженного давления, такая ситуация опасна тем, что временное отсутствие вентиляции – большая проблема, если вы после заправки оставили автомобиль на несколько часов, да ещё в тридцатиградусную жару. Как известно, при нагревании жидкость расширяется, и бензин – не исключение. Если вы думаете, что взрывы бака по этой причине – явление из области фантастики, то глубоко ошибаетесь. Такие случаи регистрируются регулярно, особенно в южных странах.

Так что если вам нужно отправляться в дальнюю дорогу – заправляйте полный бак, но не настолько, чтобы топливо подходило к фланцу заливной горловины. И делайте это только в тех случаях, когда уверены, что проедете достаточное расстояние, чтобы израсходовать эти излишки (то есть порядка 100 километров).

Но лучше всё же заправляться без перелива, а на случай крайней необходимости взять с собой канистру, а то и несколько.

Как заправлять машину на заправке

Заправка автомобиля бензином — это одна из основных операций, которую должен уметь выполнять любой водитель. Когда новичок только садится за руль машины, ему по началу бывает немного страшновато, ведь нужно учитывать массу нюансов, о которых он раньше особо не задумывался.

Вопрос первый — когда нужно заливать бензин в бак

На приборной панели любого автомобиля имеется датчик уровня топлива. Его стрелка постепенно перемещается от положения Full, до положения Empty.

Когда уровень ниже критического — обычно это 5-7 литров, загорается красный светодиод и оповещает о том, что пора ехать на заправку.

Не рекомендуется, чтобы бак полностью опустошался. Если такое случается, то последствия будут не самыми приятными — машину сложно завести, потому что бензонасос не сможет засосать бензин в топливопровод, во время остановок на перекрестках мотор может заглохнуть, на поворотах или неровной дороге ощущаются провалы в тяге.

Из этого делаем вывод, что бак нужно заправлять вовремя.

Вопрос второй — где заправляться бензином

Бензозаправок сейчас есть очень много на наших дорогах и в городах. К сожалению, не все предлагают качественный бензин или дизтопливо. А некачественный бензин — это одна из основных причин серьезных поломок двигателя. Инжектор очень чувствителен к степени очистки бензина.

Выбирая заправку, учитывайте следующие факторы:

  • заправляются ли на ней ваши друзья или знакомые, и нет ли у них нареканий на качество бензина;
  • дают ли в данной сети заправок дисконтные карточки постоянным клиентам — это очень хороший способ экономии, плюс постоянно идут разные акции, типа «выиграй 1000 литров бензина» и так далее;
  • удобство заезда, расстояние от дома и расположение вблизи ваших привычных маршрутов.

Вопрос третий — как заправлять автомобиль бензином

Люк бензобака может находиться с левой или правой стороны автомобиля в зависимости от модели, поэтому подъезжайте к колонке тем боком, где у вас лючок бензобака. Мотор нужно заглушить на то время пока вас заправляют, это одно из требований пожарной безопасности.

На больших заправках обычно работают заправщики, вам нужно только сказать ему, какую марку бензина заливать и сколько литров. Пока заправщик возится с лючком и шлангом, идете в кассу и оплачиваете бензин. Как только заплатите деньги, контроллер включит подачу бензина, и сразу же выключит, как только выльется нужное количество.

Если заправщика нет, то вам нужно:

  • заглушить двигатель и поставить автомобиль на ручной тормоз;
  • открыть люк и открутить пробку бака;
  • взять нужный пистолет и вставить его в горловину бака;
  • зафиксировать его в таком положении с помощью специального фиксатора, идти в кассу оплатить нужный вам объем;
  • дождаться пока выльется нужное количество литров — отстегнуть пистолет и повесить его на место.

Когда достаете пистолет, будьте осторожны, чтобы остатки бензина вас не облили. Никогда не забывайте закрывать бак, потому что это очень часто происходит, а подобрать подходящую пробку не всегда просто.

Обязательно берите и сохраняйте чеки с заправки, чтобы в случае каких-либо проблем могли доказать, что именно здесь вы заправлялись, а не где-то в другом месте.

Иногда бывает и такое, что приходится заправляться до полного бака, поскольку точно не знаете сколько у вас литров в баке осталось. В таком случае нужно очень внимательно смотреть, чтобы не перелить бензин — если вы видите, что бензин уже пенится возле самой горловины, то нужно прекратить подачу топлива из пистолета. Кассир должен дать вам сдачу — у него на табло отобразится сколько литров вы залили.

Вопрос четвертый — если бензин кончился в дороге

Ситуации в жизни бывают разные, и иногда бензин кончается где-то посреди дороги, когда до заправки остается несколько километров. Если вы отправляетесь в дальнюю поездку, то можно взять с собой бензин в канистрах. Канистры должны быть герметичными.

Можно остановить проезжающие мимо машины и попросить несколько литров бензина или попросить подвезти бензин в канистре. Можно также попросить, чтобы вас отбуксировали к заправке.

Крайне опасно покупать топливо у торговцев на обочине — они могут залить вам в бак неизвестно что, и потом ремонт обойдется намного дороже, чем вызов эвакуатора или буксировка.

Как видим, заправка машины — это абсолютно несложная операция, но и здесь нужно проявлять бдительность.

Предлагаем посмотреть видео, как необходимо заправлять своего железного коня на обычной заправке

Загрузка…

Поделиться в социальных сетях

Как заправить автомобиль на АЗС

Всем известно, что автомобиль необходимо заправлять топливом, например, бензином – без этого никуда не уедешь. Новоиспеченному водителю, купившему долгожданное средство передвижения, стоит многое ещё узнать как о самом бензине или ином виде топлива, так и научиться тому, как заправить автомобиль на АЗС.

Для многих разные буквы и цифры на колонках заправок ничего особенного не значат. Но, как известно, каждая марка бензина имеет свои цену, свойства, качество производства, которые, в свою очередь, подходят к разным машинам. Сэкономив на дешевом бензине, автовладелец довольно сильно рискует, не имея представления о предстоящих последствиях для двигателя.

Когда вы покупаете в салоне новый автомобиль, представитель компании обязан рассказать обо всех технических характеристиках модели: от среднего потребления топлива, его рекомендуемой марки до многих других важных нюансов. Кстати, вы прямо продавца можете попросить, чтобы он рассказал вам, как заправить автомобиль правильно. Он удовольствием покажет и где лючок бензобака, и как он открывается (иногда это делается из салона авто).

Если человек в курсе всего упомянутого выше, то немаловажно знать, как всё же правильно заправить автомобиль бензином. Каждый со временем сочтет это дело простым, но не все так просто как кажется на первый взгляд – необходимо знать и придерживаться правил, чтобы избежать различных нежелательных последствий.

В первую очередь нужно найти сам люк бензобака, который в разных машинах располагается с разных сторон. Это лучше сделать заблаговременно, дабы на заправке не задерживать других водителей своими поисками. Для своего же комфорта к заправочной колонке следует подъезжать с той стороны, с которой в машине располагается люк бензобака и не нужно слишком близко прижиматься к колонке, что, в свою очередь, затруднит процесс заправки.

Подъехав к свободной колонке, нужно обязательно заглушить двигатель. По правилам пожарной безопасности, пассажиров, если они есть, следует так же высадить из машины где-то в стороне, хотя, справедливости ради надо заметить, что этого у нас в стране никто и нигде не делает. Курить на заправке и вблизи ее – строго запрещено!

Уже необходимо знать, что нужно заливать в свой автомобиль: бензин или дизтопливо потому, как дизель не подходит бензиновому автомобилю, так и бензин не подойдет дизельному авто. В современных автомобилях горловины бензобака сделаны таким образом, что заправить бензиновый автомобиль дизельным топливом практически невозможно, из-за того, что пистолет для дизельного топлива имеет больший диаметр и попросту не входит в горловину бензобака.

А вот обратная ситуация вполне вероятна, хотя на BMW уже начали устанавливать горловины для дизельных авто, сделанных таким образом, что залить в них бензин очень проблематично. Но надеяться на все эти защиты не стоит. Главное — иметь голову на плечах и внимательно смотреть, что написано на заправочной колонке.

На некоторых АЗС заправку автомобиля осуществляют рабочие, но на некоторых это необходимо делать самому.

Если заправку осуществляют помощники, то им нужно лишь сказать, какой бензин вы хотите залить и сколько. Они скажут вам номер колонки, и после этого вы идете в кассу оплачивать заправку.

Если же помощников нет, то для начала внимательно посмотрите на колонку. Иногда там есть инструкция, в какой последовательности осуществляется заправка. На некоторых заправках требуются сначала вставить пистолет в горловину, а потом идти на кассу, а на некоторых заправках разрешается снимать пистолет только после оплаты.

Когда пришло время оплачивать бензин в кассе, необходимо точно назвать номер колонки и необходимое количество литров топлива. Можно так же попросить залить топлива на имеющуюся в распоряжении сумму денег. Если проблем с деньгами нет, а сколько именно бензина требуется, вы не знаете, то дайте заведомо больше денег и скажите, что вам нужно заправиться до полного бака. Это делается для того, чтобы избежать неприятной ситуации и потери лишнего времени, сил и нервов, когда по своей невнимательности водители заливают в бак топлива меньше, чем того требовалось.

Из-за этого нужно снова отстоять очередь в кассе, а у заправочной колонки также собирается колонна машин с нервными водителями, которые торопятся и каждому необходимо быстрее заправиться и двинуться дальше в путь. Предотвратив подобную оплошность, можно избежать такой малоприятной ситуации.

Если вы покупаете точное количество бензина, то в кассу возвращаться не придется. Вам нальют точно то, количество бензина, которое вы оплатили. Если же вы заправлялись до полного бака, то, как правило, приходится возвращаться за сдачей. Если на заправке работают заправщики, то вы просто ждете у кассы, когда вас позовут и скажут, сколько вошло бензина и на какую сумму. Получаете сдачу и идете к машине.

Если заправляетесь сами до полного, то внимательно смотрите за показаниями колонки, на которой будут отображаться цифры, обозначающие количество залитого топлива в литрах и его стоимость в рублях. После заправки нужно будет вернуться в кассу, чтобы получить сдачу. Если на заправке за вами скопилась очередь, то можно отъехать в сторону, уступив место и после этого пойти за сдачей.

Часто новоиспеченные водители боятся заправлять авто самостоятельно, хотя сложного в этом абсолютно ничего нет. Чтобы все прошло гладко, необходимо: осмотреть и изучить заправочную колонку, что там написано на родном русском языке, аккуратно снять с рычага заправочный пистолет и вставить в горловину бензобака.

После всего этого необходимо нажать на пуск (курок) пистолета, прижав его к ручке, услышав звук льющегося бензина в бак, можно вздохнуть спокойно и считать дело сделанным. Если заливаете много бензина, то курок можно зафиксировать собачкой. Бояться перелива бензина (то есть: нальется больше, чем нужно) не стоит потому, как все современные колонки автозаправок оборудованы автоматическим выключением подачи топлива при достижении им максимального количества литров, которые были оплачены в кассе ранее. Либо же подача топлива отключится, если бак полностью заполнится.

Когда же подача топлива прекращается, следует повторить все манипуляции, только наоборот: заправочный пистолет аккуратно вынуть из люка и повесить обратно на рычажок, закрыть люк в машине и можно ехать.

Как можно было уже убедиться, в том, как заправить автомобиль топливом, нет ничего сверхсложного. Для новичков главное – практика и познание, ведь страх перед чем-то новым возникает только от слабой осведомленности в данной области.

Как правило, достаточно одного раза самостоятельно заправить автомобиль и после этого уже не возникает никаких трудностей. Если все же есть страх или неуверенность в том, что все получится, то попросите пару раз съездить с вами на заправку опытного водителя из числа своих знакомых, чтобы он на месте все рассказал вам и проконтролировал ваши действия.

Почему на заправке лучше заправлять машину самому

Сегодня никого не удивит сервис на заправочных станциях, когда машину клиента заправляет служащий АЗС, проще говоря, заправщик. Многим водителям нравится такой уровень обслуживания, при котором нет нужды выходить из автомобиля, а также пачкать руки о заправочный пистолет.

Но почему бывшие работники АЗС, а также другие водители рекомендуют заправляться самостоятельно?

Низкое качество услуги

Владельцы автозаправочных станций стараются сэкономить на зарплатах и поэтому нанимают неквалифицированных работников. Они после короткого инструктажа начинают работать на нескольких колонках одновременно.

В час пик на станциях собирается небольшая очередь из автомобилей. В это время водитель может столкнуться с невнимательностью работников АЗС, которая сказывается на уровне обслуживания.

Мужчина толкает машину

Читайте также

Мужчина толкает машину

Как правильно заправлять машину: до полного бака или по 10 литров?
В эксплуатации авто важным моментом является правильная и своевременная заправка. Автолюбители разделяются на две…

 

Мошенничество

Следующий фактор включает обман водителей при заливке топлива в бак. Стандартный способ, когда заправщик сливает небольшое количество топлива в приготовленную емкость. Бутылку или банку с украденным бензином работник станции может спрятать под одеждой.

Клиент занят расчетом за топливо в кассе АЗС. Поймать такого мошенника бывает трудно, так как по счетчику топливо залито в бак полностью, а замерять такое маленькое количество стандартный датчик не сможет.

Мужчина толкает машину

Избежать подобного вида кражи топлива можно только в том случае, если вместе с водителем на станцию заезжает пассажир. Он должен внимательно следить за действиями служащего заправки. Если автовладелец ездит сам, то ему лучше подобрать АЗС с самообслуживанием.

Читайте также

Мужчина толкает машину

Как разводят на заправке — всегда берите чек
Сегодня лишь немногие водители обращают внимание на процесс заправки автомобиля, ведь они в это время находятся либо в…

 

Человеческий фактор и фатальные ошибки

Важную роль в вопросе низкого качества обслуживания играет человеческий фактор. Многие заправщики работают сутки, и поэтому уставший работник заправки может допустить множество ошибок.

Рассмотрим несколько основных недочетов работы персонала АЗС:

  1. Попадание топлива на лакокрасочное покрытие машины. Если подтек бензина, оставленный невнимательным заправщиком, вовремя не убрать, то это может повлечь за собой проблему. Бензин постепенно будет разъедать ЛКП. Избавиться от пятна будет трудно.
  2. Потеря лючка бензобака. Если деталь не прикреплена к горловине бака, то работник станции может в спешке забыть о лючке. Некоторые оставляют его на колонке, а также в кармане спецодежды. А движение с открытым баком очень опасно.
  3. Другой вид топлива. Усталость сотрудника может сыграть с владельцем авто злую шутку, когда вместо бензина заправщик заливает дизельное топливо. Для решения проблемы потребуется откачка из системы «неправильного» топлива, замена фильтра, а при отдельных обстоятельствах придется делать ремонт двигателя. В таких случаях владелец АЗС компенсирует затраты, но теряется много времени и нервов.
  4. Царапины на заднем крыле. Обычно водитель обнаруживает повреждение намного позже, когда приезжает домой или на работу. Доказать вину заправщиков будет сложно.

Читайте также

Мужчина толкает машину

Новый способ обмана водителей на АЗС — цена та же, но платишь больше
Самое время обсудить то, как простого водителя довольно хитрыми способами обманывают на заправочных…

 

Сервис на АЗС, когда предлагается оплата по факту залитого горючего, может привести к возникновению выше описанных проблем. Поэтому рекомендуется заправлять машину самостоятельно, исключив мошенничество, а также возможный вред любимому авто.

Мужчина толкает машину
Разорение мифов: опасно ли заправляться при работающем двигателе автомобиля?

БЫЛО много телевизионных шоу, в которых были сняты мифические истории … Я помню, как смотрел один с Ричардом Хаммондом ( Brainiac ) несколько лет назад, когда он спрятал кучу мобильных телефонов в караване, заполненном открытыми канистрами с бензином, чтобы увидеть, с телефона было достаточно «искры», чтобы воспламенить пары бензина. Но это не так. В итоге они взорвали караван для драматического эффекта, но не телефоны вызвали взрыв.Это было статическое электричество, генерируемое нейлоновой одеждой … смотрите видео ниже.

Конечно, есть признаки, предупреждающие против использования мобильного телефона во время заправки, но проблема в том, что мобильные телефоны не предназначены для того, чтобы генерировать искру, хотя вам требуется зарядить всю энергию, сохраненную в полностью заряженной батарее мобильного телефона, чтобы зажечь искру около одной пятимиллионной. Из всех записанных пожаров на автозаправочной станции статическое электричество, как правило, считалось главным виновником, и это не имеет никакого отношения к вашему мобильному телефону.Но это имеет отношение к вашей одежде и к тому, что клемма заземления на бензиновом наконечнике сломана, как показано в видео Brainiac… но это было бы очень редко.

Австралийская ассоциация мобильной связи заявила, что «нет надежной технической основы для запрета использования мобильных телефонов на автозаправочных станциях или выделения их в качестве опасности». Он привел ряд других источников в защиту своей претензии, например, Shell Oil UK, которая изучила потенциальные риски в 1991 году и обнаружила, что «… правильно используемые портативные мобильные телефоны не представляют серьезной опасности для розничной торговли.Без сомнения, помимо человеческих действий курения и подбора спичек, самая большая опасность на розничной площадке — это автомобиль! »

Таким образом, использование мобильного телефона во время заправки может привести к взрыву на заправочной станции. Знаки в основном там, чтобы побудить всех сосредоточиться на том, что они делают в то время, и это хороший совет. Хорошо, один миф разрушен. Подождите … если кто-то попытается поспорить по поводу электронной почты Shell, ссылаясь на опасность мобильных телефонов и заправив вашу машину, не делайте этого, потому что это электронное письмо было подделкой.Двигаемся дальше.

Итак, как насчет заправки при работающем двигателе? Ну, пары бензина будут сгорать только в очень узком диапазоне, который составляет 2-8% от объема воздуха. Если его меньше 2%, паров бензина не достаточно для сгорания, а если его больше 8%, кислорода недостаточно для соединения с парами, поэтому, опять же, он не будет гореть.

Но при работающем двигателе есть много предметов, производящих искры, таких как свечи зажигания, но это проблема только в случае повреждения изоляции, но тогда они вряд ли будут работать должным образом, так что … стартер, но обычно он находится глубоко в моторном отсеке, где кислород и пары бензина не могут достичь его в нужных концентрациях.

И не забывайте, что когда вы заправляете свой автомобиль, за вами и рядом с вами подъезжают другие водители, которые не вызывают пожара … а затем мимо заправочной станции проезжают машины.

Но давайте не будем забывать, что на большинстве АЗС должна быть установлена ​​технология восстановления паров, а в районе метро Сиднея это было требованием с 1986 года, а в 2010 году оно было расширено. По всей стране существуют аналогичные требования.

АЗС должны иметь устройства захвата как на своих резервуарах, так и на базах.Хотя это предназначено для предотвращения попадания паров в атмосферу и способствования загрязнению, оно также помогает обеспечить концентрацию паров бензина на автозаправочных станциях ниже уровней концентрации, необходимых для начала пожара.

Но если вы не пользуетесь телефоном во время заправки, рекомендуется выключить двигатель. Это означает, что кто-то не может украсть вас, когда вы идете внутрь, чтобы заплатить за топливо, и так далее.

Несмотря на то, что во время заправки вам нужно было выключить машину, есть много мест, где это правило игнорируется, например, в особенно жарких странах, где местные жители оставляют свой автомобиль включенным, когда кондиционер включен, чтобы держать всех внутри приятными и прохладными.

Таким образом, несмотря на то, что ваш работающий двигатель может зажечь огонь на заправочной станции, это маловероятно.

Найдите лучшие предложения автомобилей-демонстраторов для практических читателей по всей Австралии на нашем сайте Live Deals.

.
Это видео показывает взрыв автомобиля на заправочной станции из-за использования мобильного телефона?

В марте 2018 года в Facebook было размещено шокирующее видео, на котором взрывается автомобиль на заправочной станции с заявлением о том, что взрыв был вызван «сотовыми и Wi-Fi-сигналами», генерируемыми детьми, отправляющими сообщения с заднего сиденья автомобиля:

Срочно! … Пожалуйста, не используйте свои телефоны во время прокачки газа.

Самая ранняя версия видео, которую мы смогли найти, была размещена на эквадорском новостном сайте Al Día в октябре 2017 года и аналогичным образом обвинила несчастный случай в использовании сотового телефона водителем во время заправки: «Пока водитель заправлялся, дети сидели сзади разговаривали по мобильному телефону. Этот бездумный поступок стал причиной аварии. Мы будем признательны, если вы не используете свой телефон на заправках ».

Фактически, видео запечатлело автомобиль, взрывающийся на заправочной станции в городе Сан-Гонсалу на юго-востоке Бразилии 8 апреля 2017 года.В то время в автомобиле не было детей, но пассажирка женского пола была убита, а водитель-мужчина, который, казалось, разговаривал с пассажиром, был ранен вместе со вторым мужчиной, как пишет газета O Globo :

Эрика Лима Тьенго Сикейра, 27 лет, находилась в машине, когда произошел взрыв. Видео с камеры безопасности АЗС, которая циркулирует в социальных сетях, показывает момент взрыва. На изображениях можно увидеть водителя транспортного средства, опознанного как Франсиско Хосе Гомес да Коста, снаружи автомобиля.

Гражданская полиция заявила, что на автомобиле уже проводится проверка, и что она расследует причины аварии.

O Globo также написал в Твиттере второе видео об инциденте, снятое под другим углом:

Мулер Мороз Апос Карро Эксплоид Эм Посто Гасолина Эм Сан Гонсалу; видео. https://t.co/62D8gI5Xn9 pic.twitter.com/9Lgf99OOnb

— Casos de Polícia (@CasodePolicia) 9 апреля 2017 г.

Водитель заправлял автомобиль сжатым природным газом, популярной альтернативой бензину и дизельному топливу в Бразилии.Согласно местным новостным сообщениям, причиной взрыва стало повышение давления внутри баллона с природным газом. Ни в одном из рассмотренных нами новостных сообщений не утверждалось, что использование мобильного телефона было причиной (или фактором) взрыва.

Миф о том, что сигналы сотовых телефонов могут вызвать взрывы во время заправки АЗС, — это то, к чему мы впервые обратились еще в 1999 году. Не было выдвинуто ни одного надежного свидетельства того, что сотовый телефон вызвал «вспышку» одной заправки.

Институт Нефтяного Оборудования изучил сотни пожаров и взрывов, произошедших во время инцидентов, связанных с заправкой АЗС, в период с 1992 по 2010 год, и не обнаружил ни одного, вызванного мобильными телефонами.

,
Взрывает ли использование мобильного телефона газовый насос?

В этой статье мы будем исходить из того, что вы, , не хотите, , хотите вызвать взрыв и пожар на заправочной станции, отправив всю конструкцию и всех ее покровителей в облако дыма, лотерею билеты, жидкость для омывателя лобового стекла и Funyuns. Итак, если вы не хотите вызвать взрыв или разжечь пожар на заправочной станции, вы должны держать свой надежный мобильный телефон в кобуре, верно?

Нет.

Несмотря на то, что заправочные станции опубликовали предупреждения против использования сотовых телефонов, и городские легенды рассказывают о пожарах, начатых сотовыми телефонами в бензобаках, не было зарегистрировано ни одного случая, когда сотовый телефон начинал пожар на заправочной станции [источник: Институт нефтяного оборудования]. На самом деле, исследователи активно пытались (и не смогли) использовать сотовые телефоны для запуска газовых насосов [источник: MythBusters].

С чего началась идея, что сотовые телефоны и газовые насосы не смешиваются? Одним из виновников может быть маленький шок, который ты получаешь, когда таскаешь по ковру.В то время как сотовые телефоны, как показывали, не зажигали огни на бензоколонках, статическое электричество имело. Когда вы заправляете машину, вы, вероятно, стараетесь не пролить ни одной капли (газ стоит дорого!). Тем не менее, газовые пары болтаются вокруг сопла насоса, даже если оно вставлено в бензобак. Эти пары могут воспламениться от статического электричества. Как только они воспламеняются, огонь распространяется везде, где есть газ — внутри насоса, внутри топливного бака автомобиля — и следующее, что вы знаете, это большой бум, и вы будете много объяснять, как поступить со своей страховкой Компания.

Вы не защищены от статического электричества только потому, что на большинстве автозаправочных станций не хватает мохнатых ковриков. Если вам нравится запускать топливный насос, то возвращайтесь в свой автомобиль (потому что вам холодно или лениво, и вы не хотите стоять на улице), а затем возвращайтесь, чтобы вернуть форсунку к насосу — ваш маленький визит внутрь вашего автомобиля. мог бы зарядить вас достаточно, чтобы зажечь эти пары бензина. Фактически, некоторые эксперты обнаружили обвинения до 60 000 вольт на людях, которые садились и выходили из своих машин во время заправки [источник: Хантер].

Таким образом, даже если ваш сотовый телефон не зажжет огонь на заправочной станции, все равно будет хорошей идеей оставить его в машине, пока вы заправляетесь. Получение газа скучно, но вам действительно нужно знать о своем окружении, чтобы вы могли реагировать на любые проблемы с насосом. Автозаправочные станции также, как правило, заполнены движущимися автомобилями, поэтому вам следует обратить внимание на случай, если Plymouth Voyager 1998 года столкнется с вами из-за воздушного насоса. Использование вашего мобильного телефона на заправке не заставит вас загореться, но это не значит, что это хорошая идея.

Статьи по теме

Источники

  • Охотник, Грег. «Могут ли сотовые телефоны вызывать возгорание в газовом насосе?» ABC News. 17 мая 2012 г. (22 апреля 2015 г.) http://abcnews.go.com/GMA/story?id=127836
  • Макс, Джош. «Сотовые телефоны не вызывают помпы, говорят эксперты». Нью-Йорк Дейли Ньюс. 27 июля 2012 г. (22 апреля 2015 г.) http://www.nydailynews.com/autos/cell-phones-don-pump-fires-experts-article-1.1123228
  • Разрушители мифов.«Сотовый телефон АЗС Мини Миф». Discovery. 22 сентября 2010 г. (22 апреля 2015 г.) https://www.youtube.com/watch?v=uw6-PhvcS3M
  • Институт нефтяного оборудования. «Остановить статическую кампанию». Институт Нефтяного Оборудования. (22 апреля 2015 г.) http://www.pei.org/static
,
6 причин, по которым ваш автомобиль не будет ускоряться при нажатии на педаль газа

Обновлено

Симптомы ускорения автомобиля, как раньше, могут возникать на многих автомобилях с большим пробегом. Водитель может не заметить эти знаки при обычной повседневной езде, но они становятся совершенно отчетливыми, когда едут по крутому склону или быстро пытаются разогнаться до быстро движущегося движения.

Ищете хорошее онлайн руководство по ремонту? Нажмите здесь для 5 лучших вариантов.

Именно в таких ситуациях водители заметят очевидное медленное ускорение и тот факт, что двигатель их транспортного средства изо всех сил пытается не отставать.

Читайте также: Симптомы неисправного датчика скорости в вашем автомобиле.

Распространенные причины, по которым автомобиль не будет ускоряться надлежащим образом.

Это распространенная проблема в автомобилях с большим пробегом, но серьезных или неотложных проблем в отношении крупного двигателя нет. проблемы. Некоторые из причин на самом деле незначительны и должны быть проверены в первую очередь, чтобы найти проблему и, возможно, исправить ее.Вот некоторые из наиболее распространенных причин:

# 1 — Датчик массового расхода воздуха забит или неисправен

MAF sensor MAF sensor

Датчик (или расходомер) массового расхода воздуха расположен и присоединен к воздухоочистителю на входе. Поскольку функция датчика воздушного потока состоит в измерении массы воздуха, поступающего в воздухозаборник, засоренный или плохой датчик массового расхода воздуха может отправлять неверные данные в ЭБУ двигателя для расчета воздушно-топливной смеси.

Очень симптом неисправности расходомера воздуха — автомобиль, который не может правильно разогнаться.

# 2 — Неисправность датчика кислорода

oxygen sensor oxygen sensor

Датчик кислорода — это устройство, функция которого заключается в контроле выбросов выхлопных газов автомобиля, чтобы он мог анализировать соотношение воздух-топливо, проходящее через двигатель этого автомобиля.

Короче говоря, автомобилю нужно правильное количество топлива, чтобы топливо правильно горело в цилиндрах сгорания, чтобы оно могло работать плавно и ускоряться по мере необходимости.

Этот датчик отправляет информацию о количестве используемого топлива в компьютерный блок двигателя, и если этот датчик будет поврежден, то двигатель этого транспортного средства не будет знать, какое отношение топливовоздушной смеси к использованию может привести к в богатой топливом смеси.

Это может вызвать медленное ускорение автомобиля даже при полностью нажатой педали акселератора, что делает его ненадежным, когда это необходимо.

# 3 — Неисправность TPS

TPS sensor TPS sensor

Основной принцип датчика положения дроссельной заслонки (TPS) заключается в определении угла открытия дроссельной заслонки, который контролируется педалью акселератора. Затем TPS отправит эти данные в ECU.

В случае неисправности TPS частота вращения двигателя не может контролироваться педалью акселератора, и частота вращения двигателя будет увеличиваться или уменьшаться без какого-либо нажатия или нажатия педали.

# 4 — Грязный или забитый топливный фильтр

fuel filter fuel filter

Грязный или забитый топливный фильтр — еще одна причина, по которой автомобиль не разгоняется так, как это требуется, когда это требуется. С загрязненным топливным фильтром двигатель не будет получать достаточно топлива, а это значит, что транспортное средство не будет давать такие ускорения, как должно. Замените топливный фильтр как можно скорее.

# 5 — Засоренные или грязные воздушные фильтры

dirty air filter dirty air filter

Точно так же, как топливный фильтр обеспечивает двигатель чистым топливом, воздушный фильтр обеспечивает двигатель транспортного средства чистым воздухом для использования в воздушно-топливной смеси. который будет отправлен в камеры сгорания для сжигания.

Если воздушный фильтр забит, двигатель не получит нужную воздушно-топливную смесь, что приведет к медленному ускорению. Замените воздушный фильтр как можно скорее.

# 6 — Ремень ГРМ

bad timing belt bad timing belt

Этот компонент, как звучит. Ремень ГРМ это что-то вроде VIP в списке ключевых компонентов двигателя. Если этот ремень отключен даже на 1 зуб, это может вызвать довольно заметные проблемы с ускорением.

Однако на этом список причин плохого ускорения не заканчивается.Другие виновники медленного ускорения могут включать в себя проскальзывание сцепления, саму систему трансмиссии или неожиданную или не связанную проблему, которая может удивить даже механику-ветеран.

Если вам неудобно искать неисправности в автомобиле, который не ускоряется, я рекомендую отвести автомобиль надежному механику и дать ему полную проверку. Это позволит ему правильно диагностировать проблему и рекомендовать предлагаемое решение.

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о