Подогрев сидений своими руками — инструкция

Несомненно, все мы любим комфорт и уют, о наличии которых с трудом можно говорить, к примеру, в замерзшей зимой машине с кожаным салоном. Причем вопрос здесь не в обивке салона, а в неминуемом дискомфорте в морозное время. Подогрев сидений, сделанный своими руками – лучший способ данного дискомфорта избежать.

Важно!

Установка подогрева автомобильных кресел – дело достаточно ответственное, особенно для тех, кто с электрикой на «Вы», поэтому во избежание форс-мажорных ситуаций прежде, чем взяться за дело, обязательно проконсультируйтесь с электриком либо опытным установщиком самодельных систем подогрева сидений.

Купить или сделать?

На современном рынке автозапчастей и принадлежностей можно без особого труда отыскать обогревающие съемные чехлы (накидки) и даже целые подогревающиеся сидения. Их низкая стоимость и простота подключения – несомненные преимущества, поэтому, если позволяют финансы, как говорится, не выпендривайтесь и купите уже готовый вариант.

Конечно, если денег на него нет, придется делать все самому.

Что вам понадобится.

• Нихромовая проволока 0,5 мм в диаметре и длиной 10 метров.
• Реле.
• Кнопка.
• Провода и разъемы для монтирования нагревателя в автомобиль.

Подогрев сидений своими руками: инструкция.

1. Для начала из проволоки необходимо изготовить 4 спирали: удобнее всего это делать с помощью деревянного бруса и двух вбитых в него гвоздей (без шляпок, их следует откусить) на расстоянии 4 см друг от друга – просто наматывайте проволоку на гвозди восьмеркой, формируя спирали.

2. Найдите кусок ткани, желательно, джинсовой, соответствующий необходимому для обогрева сидения вашего авто размеру (приблизительно 30 на 30 см). С помощью швейной машинки пристрочите параллельно друг к другу 4 ряда спиралей к выбранному тканевому лоскуту. Спирали соедините проводами. Мощность такого нагревателя достигает 40Вт. Подключите получившуюся конструкцию через реле к источнику питания (прикуривателю).

К сожалению, данный вид подогрева сидения, независимо от того, самодельное оно или куплено в специальном магазине, имеет ряд достаточно весомых недостатков.

• Существует риск получения ожога, ведь никто не дает 100% гарантию, что какой-нибудь из проводов не выйдет из строя, воспламенившись прямо под его согревшимся обладателем.
• Подобные чехлы зачастую характеризуются неравномерным либо скачкообразным нагревом.
• Данный нагревательный элемент подключается к источнику питания через гнездо прикуривателя. Однако в настоящее время данный разъем многие водители используют для подключения навигатора, видеорегистратора и т.п., и разветвитель в данной ситуации не сможет стать выходом из ситуации, ведь подогрев сидений требует немалого потребления тока, что несоразмерно сразу с несколькими включениями в сеть, поэтому водителю либо его пассажирам придется выбирать, что важнее в данный момент: согреться либо ехать по указаниям навигатора, например.
• Еще один момент: рассмотренный вариант обогрева весьма неудобен в использовании из-за наличия в его конструкции мешающих водителю проводов, а пассажиры с задних сидений и вовсе не имеют возможность согреться таким способом, если вы, конечно, не удлините провода, ведущие к реле.

Исходя из описанных недостатков вышеописанного способа обогрева, рассмотрим встраиваемый вариант отопительных элементов. Многих автовладельцев такое решение вопроса может вполне оправданно испугать, ведь, помимо сбора самой конструкции, перед водителем стоит непростая задача в ее установке. Однако, такой вариант решит многие ваши проблемы одним махом (провода спрятаны, интерьер салона не изменен, гнездо прикуривателя останется свободным, т.к. все элементы подключаются напрямую к проводке авто), предоставив возможность согреться в зимние морозы не только водителю и пассажиру, сидящему на переднем сидении, но и «гостям» с заднего дивана.

Как сделать встроенный подогрев сидений своими руками?

Для начала необходимо приобрести, так называемый, костяк всей конструкции – нагревательные элементы. Почему приобрести, а не сделать самому? Вопрос в вашей безопасности. Так как элементы встраиваемые, и какая-либо неточность в самостоятельной работе не может быть выявлена и ликвидирована в весьма короткий безопасный период времени, лучше и надежнее воспользоваться уже готовыми элементами. Выбор их достаточно велик. Мы же остановимся на отечественном производителе «Емеля» (Россия), качество продукции которого не уступает надежным немцам, а цена гораздо приятнее.

В комплекте данного набора вы найдете электронный регулятор температуры и защиту от перегрева.

Нагревательный элемент в «Емеле» представлен армированным кабелем либо углеродным волокном.

Дополнительно вам понадобится:

• набор отверток,
• гаечные ключи для разборки кресла,
• хомуты из пластика,
• ножницы,
• нож со сменными лезвиями,
• изолента,
• мультиметр,
• термоусадочные трубки,
• плоскогубцы, маркер,
• паяльник,
• двухсторонний скотч (можно клей 88),
• многожильный провод 2,5 мм кв. сечением – для проводки.

Для начала определитесь со всеми кнопками управления и их креплением, чтобы в случае необходимости (вдруг они не станут на штатное место) приобрести подходящие к данному авто.

Теперь можно переходить к делу.

1. Разберите сиденья: начните с подголовника, затем снимите элементы из пластика, после — обшивку кресел, освободив место для укладки нагревательных матов. Для того, чтобы снять «спиночную» обшивку, извлеките пластиковые втулки для подголовников.

2. Приложите полотно с нагревательными элементами на поролон сидений, отметив маркером его размерные контуры. Следую отмеченным линиям, наклейте полоски двухстороннего скотча либо воспользуйтесь клеем 88. Если есть термодатчик, его также установите на поролоне.
3. Приклейте (прикрепите) нагревательные маты в отведенное место на сидениях. Здесь следует обратить особое внимание на расположение проводов. Не забудьте, что на водительском кресле они должны быть справа, а на пассажирском – слева. Выведите провода питания.

4. Установите «родную» обшивку на дополненное поролоновое основание, воспользовавшись пластиковыми хомутами в необходимых для того местах. Также верните в исходное положение все пластиковые элементы, подголовники и произведите монтаж кресел на прежние места. Проводку при этом следует уложить в местах расположения подключения питания и органов управления.

Очень важный момент: провода, идущие к нагревательным матам от регуляторов, нельзя укладывать в натяг, оставьте такой запас, который позволит спокойно отодвинуть кресло при необходимости.

5. Пришло время подключить нагревательные элементы. В этом вопросе вам должна помочь инструкция, прилагаемая с комплектом установочного набора. Если же она для васне помощник в подключении агрегата к бортовой сети, лучше и правильнее будет обратиться за помощью к профессионалам. Если же вы уверены в правильности своих действий и готовы попробовать разобраться с этим этапом самостоятельно, рекомендуем обратить внимание на определенные рекомендации:

• Необходимо обнаружить цепи питания (12В), зажигания и подсветки с помощью мультиметра.
• К разъему замка зажигания, питание на котором появляется лишь после поворота ключа, подключите плюсовой провод термореле.
• К плюсовой клемме АКБ через предохранитель подсоедините питающий провод.
• Подведите к «массе» минусовой провод, к контактам прикуривателя – провода подсветки кнопки.
• Все соединения, безусловно, необходимо пропаять и заизолировать. После чего можно проверить систему.

Важный момент: правильно собранная система будет работать лишь при включенном зажигании. В ином случае, вы рискуете когда-нибудь не завести машину.

 

Невыясненным остался лишь один вопрос: как же быть с задним диваном салона и его обогревом? Для тех, кто постоянно передвигается с семьей в автомобиле, это весьма важный момент. Но и здесь нет ничего сложного: установка и подключение системы подогрева задних кресел аналогична вышеописанной. Разница лишь в том, что на один диван вам понадобится два комплекта подогревательных элементов.

Видео.

Рекомендую прочитать:

Как сделать подогрев сидений на автомобиле? —

При­вет­ствую Вас на бло­ге kuzov.info!

В этой ста­тье раз­бе­рём­ся, как сде­лать подо­грев сиде­ний на авто­мо­би­ле. Рас­смот­рим какие быва­ют ком­плек­ты для уста­нов­ки подо­гре­ва сиде­ний, их пре­иму­ще­ства и недо­стат­ки. Это помо­жет опре­де­лить­ся, какой ком­плект луч­ше выбрать для сво­ей маши­ны. Здесь подроб­но опи­сан прин­цип рабо­ты подо­гре­ва сиде­ний, про­цесс уста­нов­ки и под­клю­че­ния нагре­ва­тель­ных эле­мен­тов, даны сове­ты по пра­виль­ной эксплуатации.

Подо­грев сиде­ний явля­ет­ся хоро­шим допол­не­ни­ем авто­мо­би­ля, уве­ли­чи­ва­ю­щим ком­форт, и уста­нав­ли­ва­ет­ся на доро­гие авто­мо­би­ли или на любые моде­ли, как допол­ни­тель­ная опция. Если подо­гре­ва сиде­ний нет в ком­плек­та­ции транс­порт­но­го сред­ства, ком­плект для уста­нов­ки подо­гре­ва мож­но при­об­ре­сти отдель­но. Это может быть как мяг­кая под­лож­ка с нагре­ва­тель­ны­ми эле­мен­та­ми внут­ри, кото­рая уста­нав­ли­ва­ет­ся поверх обив­ки сиде­ния и под­клю­ча­ет­ся к при­ку­ри­ва­те­лю, так и ком­плект для уста­нов­ки под обив­ку сиде­ний. В этой ста­тье мы будем рас­смат­ри­вать, как сде­лать подо­грев сиде­ний при помо­щи ком­плек­та, кото­рый уста­нав­ли­ва­ет­ся под любую обив­ку сиде­ний (искус­ствен­ную, нату­раль­ную кожу или тек­стиль). Это очень тон­кие нагре­ва­тель­ные эле­мен­ты, око­ло 1.5 мм тол­щи­ной, кото­рые никак не ощу­ща­ют­ся, пока не включены.

Содер­жа­ние статьи:

Эта ста­тья име­ет общий харак­тер и при­го­дит­ся как инструк­ция для уста­нов­ки подо­гре­ва сиде­ний на любую маши­ну. В опи­са­нии к уста­но­воч­но­му ком­плек­ту Вы може­те про­чи­тать, что он пред­на­зна­чен для про­фес­си­о­наль­ной уста­нов­ки опыт­ным спе­ци­а­ли­стом. Одна­ко, про­цесс уста­нов­ки досту­пен и про­сто­му авто­лю­би­те­лю. Важ­но вни­ма­тель­но изу­чить инфор­ма­цию, при­ве­дён­ную в дан­ной ста­тье и делать всё после­до­ва­тель­но и акку­рат­но. На это может уйти как несколь­ко часов, так и два выход­ных, в зави­си­мо­сти от уме­ний и рас­то­роп­но­сти установщика.

Какие типы подогрева сидений бывают?

Суще­ству­ет 2 типа ком­плек­тов для нагре­ва сиде­ний: с мед­ным нагре­ва­тель­ным эле­мен­том и нагре­ва­тель­ным эле­мен­том из кар­бо­но­во­го волок­на (углеволокно/карбоновая нить).

Набо­ры для подо­гре­ва сиде­ний могут быть в вер­сии для пита­ния 12V и 24V.

Ком­плект подо­гре­ва сиде­ний с мед­ным про­во­лоч­ным нагре­ва­тель­ным элементом

Подо­грев сиде­ний с мед­ным нагре­ва­тель­ным эле­мен­том пред­став­ля­ет собой одну длин­ную зиг­за­го­об­раз­ную про­во­ло­ку, где один конец име­ет пози­тив­ную поляр­ность, а дру­гой конец име­ет нега­тив­ную поляр­ность, подоб­но нити нака­ли­ва­ния в лам­поч­ке, кото­рая так­же нагревается.

Подо­грев сиде­ний с мед­ным нагре­ва­тель­ным эле­мен­том име­ет сле­ду­ю­щие преимущества:

1. Мед­ный нагре­ва­тель­ный эле­мент быст­ро нагревается.
2. Подо­грев сиде­ний с мед­ным про­во­лоч­ным нагре­ва­тель­ным эле­мен­том дости­га­ет более высо­кой тем­пе­ра­ту­ры, чем карбоновый.

Недо­стат­ки подо­гре­ва с мед­ным нагре­ва­тель­ным элементом:

1. Недо­ста­ток заклю­ча­ет­ся в том, что цик­лы быст­ро­го нагре­ва и охла­жде­ния истон­ча­ют про­во­ло­ку и, в кон­це кон­цов, она перегорит.
2. Так как мед­ный про­во­лоч­ный нагре­ва­тель­ный эле­мент нель­зя отре­зать, что­бы при­спо­со­бить подо­грев для любо­го сиде­ния, то нет уни­вер­саль­ных ком­плек­тов, под­хо­дя­щих для всех авто­мо­би­лей. Про­да­ют­ся раз­ные набо­ры с мед­ным нагре­ва­тель­ным эле­мен­том для кон­крет­ных моде­лей авто­мо­би­лей, либо для кон­крет­ных раз­ме­ров сиде­ний. Если соби­ра­е­тесь уста­нав­ли­вать набор для подо­гре­ва сиде­ний с про­во­лоч­ным нагре­ва­тель­ным эле­мен­том, то он дол­жен быть пред­на­зна­чен спе­ци­аль­но для вашей моде­ли авто­мо­би­ля (что­бы под­хо­дить по раз­ме­ру), либо быть мень­ше­го раз­ме­ра, чем сиде­ния автомобиля.

Набор для нагре­ва сиде­ний с нагре­ва­тель­ным эле­мен­том из кар­бо­но­во­го волок­на (углеволокно/карбоновая нить)

Нагре­ва­тель­ный эле­мент из кар­бо­но­во­го волок­на (угле­во­лок­на) пред­став­ля­ет собой сото­вую струк­ту­ру. Элек­тро­ды  (пози­тив­ный и нега­тив­ный) рас­по­ла­га­ют­ся по кра­ям под­клад­ки подо­гре­ва, ячей­ки из кар­бо­но­вой нити рас­по­ла­га­ют­ся меж­ду эти­ми электродами.

Набо­ры с кар­бо­но­вым нагре­ва­тель­ным эле­мен­том име­ют мно­же­ство преимуществ:

1. Нагре­ва­тель­ный эле­мент тако­го подо­гре­ва пред­став­ля­ет собой кар­бо­но­вую (угле­во­ло­кон­ную) нить, кото­рая намно­го проч­нее мед­ной проволоки.
2. Сото­вая струк­ту­ра дела­ет очень надёж­ной нагре­ва­ю­щую под­лож­ку. Повре­жде­ние отдель­ной ячей­ки не выво­дит из строя рабо­то­спо­соб­ность все­го подогрева.
3. Нагре­ва­тель­ные эле­мен­ты в виде кар­бо­но­вой нити мож­но под­ре­зать нож­ни­ца­ми, что­бы умень­шить раз­мер и подо­гнать его под кон­крет­ное сиде­ние. Это дела­ет ком­плект для подо­гре­ва сиде­ний с кар­бо­но­вым нагре­ва­тель­ным эле­мен­том универсальным.

Недо­стат­ки набо­ров с кар­бо­но­вым нагре­ва­тель­ным элементом:

1. Кар­бо­но­вая нить тре­бу­ет боль­ше вре­ме­ни для нагре­ва (око­ло 1–2 минут доль­ше, чем у нагре­ва­тель­но­го эле­мен­та из мед­ной проволоки).
2. Кар­бо­но­вый нагре­ва­тель­ный эле­мент нагре­ва­ет­ся до более низ­кой тем­пе­ра­ту­ры (око­ло 5 гра­ду­сов ниже, чем мед­ный нагре­ва­тель­ный элемент).
3. Подо­грев с кар­бо­но­вой нитью дости­га­ет наи­боль­шей тем­пе­ра­ту­ры в 50–57 гра­ду­сов, а наи­мень­шей 43–51 гра­дус по Цель­сию, что немно­го ниже, чем мед­ный про­во­лоч­ный элемент.

Как вид­но из пере­чис­лен­ных пре­иму­ществ и недо­стат­ков, подо­грев сиде­ний с кар­бо­но­вым нагре­ва­тель­ным эле­мен­том более пред­по­чти­те­лен, так как явля­ет­ся уни­вер­саль­ным и надёж­ным вари­ан­том. Кро­ме уни­вер­саль­ных ком­плек­тов, в про­да­же мож­но най­ти ком­плект подо­гре­ва сиде­ний кон­крет­но для ваше­го авто­мо­би­ля. Он будет пол­но­стью под­хо­дить под кон­фи­гу­ра­цию сиде­ний вашей маши­ны, и иметь подроб­ную инструк­цию под­клю­че­ния к ваше­му транс­порт­но­му сред­ству. Уни­вер­саль­ный ком­плект может пона­до­бить­ся при­спо­саб­ли­вать по месту, под­ре­зая под­клад­ку с нагре­ва­тель­ны­ми элементами.

Как работает подогрев сидений?

• Тех­но­ло­гия, по кото­рой функ­ци­о­ни­ру­ет подо­грев сиде­ний не слиш­ком слож­ная. Подо­грев сиде­ний рабо­та­ет за счёт того, что нагре­ва­тель­ные эле­мен­ты рас­по­ла­га­ют­ся под обив­кой сиде­ния авто­мо­би­ля. Через нагре­ва­тель­ный эле­мент про­пус­ка­ет­ся элек­три­че­ство. Нагре­ва­тель­ный эле­мент мож­но рас­смат­ри­вать как рези­стор, пото­му что элек­три­че­ство, про­те­кая через него, полу­ча­ет сопро­тив­ле­ние и про­из­во­дит нагрев.
• Как и боль­шое коли­че­ство систем в машине, подо­грев сиде­ний запус­ка­ет­ся при помо­щи релей­но­го пере­клю­ча­те­ля. Релей­ный пере­клю­ча­тель явля­ет­ся отно­си­тель­но про­стым меха­ни­че­ским триг­ге­ром, кото­рый поз­во­ля­ет устрой­ству начать полу­чать пита­ние. Реле поз­во­ля­ет элек­три­че­ству пере­клю­чать элек­тро­схе­мы от мень­ше­го коли­че­ства мощ­но­сти к большему.
• Тер­мо­стат вхо­дит в состав подо­гре­ва сиде­ний, как мера предо­сто­рож­но­сти про­тив пере­гре­ва. Если нет тер­мо­ста­та, то после запус­ка нагре­ва­тель­ный эле­мент будет про­дол­жать нагре­вать­ся бес­пре­дель­но. Это при­ве­дёт к пере­гре­ву, кото­рый может вызвать пожар, трав­мы или повре­жде­ние авто­мо­би­ля. В каче­стве меры предо­сто­рож­но­сти тер­мо­стат слу­жит огра­ни­чи­те­лем нагре­ва. Как толь­ко нагрев дости­га­ет тем­пе­ра­ту­ры, настро­ен­ной на тер­мо­ста­те, пита­ние реле отклю­ча­ет­ся, пока сиде­ния не охла­дят­ся до опре­де­лён­ной тем­пе­ра­ту­ры. Тер­мо­стат кон­тро­ли­ру­ет как пре­вы­ше­ние, так и пони­же­ние нагре­ва. Блок управ­ле­ния в виде пере­клю­ча­те­ля режи­мов как раз управ­ля­ет настрой­ка­ми термостата.

В комплект входит

• Под­клад­ки с нагре­ва­тель­ны­ми эле­мен­ты для двух перед­них сиде­ний (ниж­ней части и спин­ки), про­вод­кой и переключателями.
• Про­вод­ка вклю­ча­ет в себя тер­мо­ста­ти­че­ский регу­ля­тор, дер­жа­тель предо­хра­ни­те­ля с 12v предо­хра­ни­те­лем, а так­же реле.
• Стяж­ки и лип­кая лента.
• В набо­ре обыч­но есть всё необ­хо­ди­мо для стан­дарт­ной уста­нов­ки ком­плек­та подо­гре­ва сиде­ний. Если потре­бу­ют­ся какие-либо элек­три­че­ские эле­мен­ты (соеди­ни­тель­ные кон­нек­то­ры, гоф­ра и пр.) их мож­но докупить.

Какие инстру­мен­ты потребуются:

1. Кре­сто­вая и плос­кая отвёртка
2. Ключ-тре­щёт­ка с голов­кой для демон­та­жа сидений
3. Кле­щи для сня­тия изоляции
4. Обжим­ные щипцы
5. Кусач­ки или нож­ни­цы по метал­лу (для сре­за­ния колец кре­пя­щих обивку).
6. Нож с лез­ви­я­ми или ножницы
7. дрель со сту­пен­ча­тым сверлом
8. паяль­ник с при­по­ем и паяль­ной пастой
9. мар­кер
10. нож­ни­цы
11. муль­ти­метр, 12V элек­три­че­ский тестер с лампочкой.

На фото­гра­фии уни­вер­саль­ный ком­плект подо­гре­ва сиде­ний с кар­бо­но­вы­ми нагре­ва­тель­ны­ми эле­мен­та­ми в виде яче­и­стой струк­ту­ры. Такие набо­ры про­да­ют­ся как на Aliexpress, так и в дру­гих интер­нет и off-line магазинах.

Допол­ни­тель­ные аксес­су­а­ры и набо­ры для уста­нов­ки не тре­бу­ют­ся для боль­шин­ства уста­но­вок, но исполь­зу­ют­ся про­фес­си­о­наль­ны­ми установщиками.

Подготовка к установке подогрева сидений

 Пер­вым делом отклю­чи­те акку­му­ля­тор и дай­те машине посто­ять 10–20 минут, что­бы систе­ма SRS мог­ла пол­но­стью раз­ря­дить­ся. После того, как были отклю­че­ны разъ­ёмы, отно­ся­щи­е­ся к подуш­кам без­опас­но­сти (систе­ме SRS), акку­му­ля­тор нель­зя сно­ва под­клю­чать до того, пока Вы сно­ва не вклю­чи­те все ком­по­нен­ты систе­мы SRS, ина­че воз­ник­нет ошибка.

На авто­мо­би­лях с сиде­ни­я­ми, име­ю­щи­ми боко­вые подуш­ки без­опас­но­сти нуж­но соблю­дать опре­де­лён­ную про­це­ду­ру перед сня­ти­ем сиде­ний, что­бы избе­жать появ­ле­ния ошиб­ки (может рабо­тать не на всех автомобилях):

1. Выклю­чи­те маши­ну и оставь­те ключ в зажи­га­нии в выклю­чен­ном состоянии.
2. Отсо­еди­ни­те мину­со­вую клем­му акку­му­ля­то­ра и изо­ли­руй­те её тряп­кой или поли­эти­ле­но­вым паке­том, что­бы она слу­чай­но сно­ва не соеди­ни­лась. Вы долж­ны подо­ждать мини­мум 5 минут перед пере­хо­дом к сле­ду­ю­ще­му шагу.
3. Сни­ми­те сиде­ния, отклю­чи­те подуш­ки без­опас­но­сти, рем­ни без­опас­но­сти, кон­нек­то­ры пита­ния элек­тро­при­во­да сиде­ний. Не вклю­чай­те зажи­га­ние, пока сиде­ние сня­то и все кон­нек­то­ры отключены.
4. Когда сиде­ние уста­нов­ле­но и при­кру­че­но на место и все кон­нек­то­ры под­клю­че­ны (ключ дол­жен быть в зажи­га­нии в пози­ции off), под­клю­чи­те мину­со­вой про­вод к аккумулятору.

Если сиде­ния име­ют боко­вые подуш­ки без­опас­но­сти, то перед сня­ти­ем сиде­ний нуж­но отклю­чить мину­со­вую клем­му акку­му­ля­то­ра, что­бы избе­жать появ­ле­ние ошибки.

Итак, давай­те сна­ча­ла рас­смот­рим крат­кую инструк­цию по уста­нов­ке, после чего подроб­но раз­бе­рём каж­дый пункт.

Инструкция по установке:

 Отсо­еди­ни­те мину­со­вую клем­му аккумулятора.

1. Демон­ти­руй­те сиде­ния из салона.
2. Сни­ми­те обивку.
3. Поме­сти­те под­клад­ку с нагре­ва­тель­ны­ми эле­мен­та­ми на спин­ку и сидение.
4. Иден­ти­фи­ци­руй­те ресурс пита­ния, кото­рый спо­со­бен предо­ста­вить  непре­рыв­ные 10 ампер тока. После того, как опре­де­ли­тесь с ресур­сом пита­ния, про­ве­ди­те про­вод­ку до это­го ресурса.
5. Най­ди­те под­хо­дя­щее место для рас­по­ло­же­ния пере­клю­ча­те­ля. В жела­е­мом месте про­свер­ли­те отвер­стие и про­тя­ни­те через отвер­стие кон­нек­тор, потом под­клю­чи­те его к пере­клю­ча­те­лю и при­кре­пи­те его.
6. Поставь­те сиде­ния на место в салон и при­кру­ти­те. Под­клю­чи­те все кон­нек­то­ры под сиде­ни­ем, вме­сте с новым кон­нек­то­ром для подогрева.
7. Под­клю­чи­те акку­му­ля­тор и вклю­чи­те зажигание.
8. Про­верь­те подо­грев на всех режимах.

Снятие сидений

Отсо­еди­ни­те клем­му акку­му­ля­то­ра перед отклю­че­ни­ем сиде­ния. Ина­че заго­рит­ся ошиб­ка подуш­ки без­опас­но­сти (если она есть в сиде­нии). Отсо­еди­ни­те пита­ние от сиде­ния в послед­нюю оче­редь. 

Сиде­ние кре­пит­ся к полу авто­мо­би­ля 4 бол­та­ми по 14 мм. Зад­ние бол­ты закры­ты пла­сти­ко­вой облицовкой.

Пла­стик нуж­но убрать и откру­тить болты.

Для облег­че­ния сня­тия сиде­ний, сни­ми­те под­го­лов­ни­ки, рем­ни без­опас­но­сти и всё, что меша­ет сня­тию сидений.

Сня­тое сиде­ние доста­точ­но лег­ко высу­нуть из сало­на. Нач­ни­те его вытас­ки­вать со спин­ки. Будь­те осто­рож­ны, так как метал­ли­че­ские поло­зья име­ют ост­рые углы, кото­рые могут повре­дить пла­стик. Сиде­ние луч­ше поста­вить на какую-то воз­вы­шен­ность (ска­мью или стол), что­бы было удоб­нее с ним рабо­тать. Под­сте­ли­те или под­ло­жи­те что-нибудь под сиде­ние, так как метал­ли­че­ские поло­зья могут повре­дить поверх­ность. Сни­ми­те все боко­вые пла­сти­ко­вые кожухи.

Снятие обивки сидений

Для воз­мож­но­сти уста­нов­ки подо­гре­ва­те­ля сиде­ния нуж­но полу­чить доступ под обив­ку сиде­ния и его спин­ки. Для нача­ла сня­тия обив­ки с сиде­ния, нуж­но уда­лить все метал­ли­че­ские коль­ца (hog rings), кото­рые дер­жат обив­ку. Нач­ни­те с ниж­ней обрат­ной сто­ро­ны сиде­ния. Пере­вер­ни­те сиде­ние для луч­ше­го досту­па и нач­ни­те отре­зать коль­ца кусачками.

Руко­вод­ство по экс­плу­а­та­ции, кото­рое мож­но купить или ска­чать в Интер­не­те может при­го­дить­ся при раз­бо­ре. Сер­вис­ная инструк­ция может содер­жать инфор­ма­цию о раз­бо­ре сиде­ния (сня­тие обив­ки), рас­по­ло­же­ние всех креплений.

При раз­бо­ре сиде­ния фото­гра­фи­руй­те, преж­де чем что-то снять, что­бы потом, при сбор­ке, мож­но было посмот­реть фото­гра­фию, как подсказку.

Когда края обив­ки осво­бо­ди­лись, под­ни­ми­те край обив­ки, что­бы полу­чить доступ под обив­ку и нач­ни­те сре­зать креп­ле­ния (коль­ца), кото­рые кре­пят цен­траль­ную часть обив­ки. Вме­сто колец-креп­ле­ний мож­но будет исполь­зо­вать малень­кие стяж­ки. Почи­сти­те поверх­ность мяг­кой части сиде­ния, так как подо­грев будет при­кле­и­вать­ся к сидению.

Спин­ка сиде­ния может иметь 2 крон­штей­на для креп­ле­ния под­го­лов­ни­ка. Их сни­мать не нуж­но, так как они не поме­ша­ют уста­нов­ки подо­гре­ва. Они, к тому же, могут сло­мать­ся при снятии.

Установка нагревательных элементов

• Про­цесс уста­нов­ки на води­тель­ское и на пас­са­жир­ское сиде­ние оди­на­ко­вый, за исклю­че­ни­ем одной осо­бен­но­сти, кото­рую мы рас­смот­рим ниже.
• После уста­нов­ки подо­гре­ва сиде­ний, един­ствен­ной види­мой вещью дол­жен быть пере­клю­ча­тель режи­мов подогрева.
• Под­клад­ка с подо­гре­вом поме­ща­ет­ся меж­ду обив­кой сиде­ния и мяг­кой частью сидения.
• Для дол­го­веч­но­сти и надёж­но­сти рабо­ты нагре­ва­тель­ных эле­мен­тов важ­но, что­бы они были рас­по­ло­же­ны пра­виль­но. Нагре­ва­тель­ные эле­мен­ты мож­но рас­по­ла­гать толь­ко в сере­дине сиде­ния. Они не долж­ны захо­дить на боко­вую под­держ­ку. Нагре­ва­тель­ные эле­мен­ты долж­ны быть уста­нов­ле­ны без складок.
• Под­клад­ки мож­но немно­го под­ре­зать в дли­ну (край про­ти­во­по­лож­ный краю с про­вод­кой), что­бы они хоро­шо под­хо­ди­ли по месту. Изо­ли­руй­те край, исполь­зуя лип­кую лен­ту, вхо­дя­щую в ком­плект. Нель­зя под­ре­зать под­клад­ку с подо­гре­вом в шири­ну слиш­ком мно­го. Мож­но уви­деть, как про­све­чи­ва­ет длин­ная про­во­ло­ка вдоль кра­ёв – её нель­зя резать. Допус­ка­ет­ся немно­го под­ре­зать края до этой про­во­ло­ки. Это быва­ет нуж­но сде­лать, что­бы нагре­ва­тель­ные эле­мен­ты не кон­так­ти­ро­ва­ли с боко­вы­ми швами.

• Поме­сти­те нагре­ва­тель­ный эле­мент, пред­на­зна­чен­ный для сиде­ния и выров­няй­те его на мяг­кой части сиде­ния. Мар­ке­ром пометь­те рас­по­ло­же­ние мест креп­ле­ния обив­ки (колец или дру­гих). Нож­ни­ца­ми вырежь­те отвер­стия в под­клад­ке подо­гре­ва под эти креп­ле­ния. Вырежь­те несколь­ко поло­сок лен­ты и покрой­те ого­лён­ные кон­цы нагре­ва­тель­ных эле­мен­тов вокруг отверстия.

Под­клад­ка с нагре­ва­тель­ны­ми эле­мен­та­ми име­ет дву­сто­рон­нюю лип­кую лен­ту для креп­ле­ния под обив­кой, на мяг­кой части сидения.

• Если на сиде­нии есть углуб­лён­ные кана­лы, то в них нель­зя про­тал­ки­вать нагре­ва­тель­ный эле­мент. Нуж­но выре­зать для них под­клад­ку подо­гре­ва в местах, где рас­по­ла­га­ют­ся нагре­ва­тель­ные эле­мен­ты, пред­ва­ри­тель­но поме­тив эти места мар­ке­ром. После это­го, ого­лён­ные края нагре­ва­тель­но­го эле­мен­та нуж­но изо­ли­ро­вать, накле­ив лен­ту из комплекта.
• Нико­гда не режь­те отвер­стия в обла­сти, покры­той лип­кой лен­той. Обла­сти с лип­кой лен­той долж­ны быть при­кле­е­ны толь­ко на ров­ную поверх­ность сидения.
• Нагре­ва­тель­ный эле­мент не дол­жен касать­ся любых токо­про­во­дя­щих поверх­но­стей (метал­ли­че­ских колец – креп­ле­ний обив­ки, рамы сиде­ния), что­бы не воз­ник­ло корот­ко­го замыкания.
• Ста­рые, клас­си­че­ские креп­ле­ния пред­став­ля­ют собой метал­ли­че­ские коль­ца, а новые, более совре­мен­ные – креп­ле­ния Velcro. Для ста­рых креп­ле­ний – наклей­те вхо­дя­щие в набор лип­кую лен­ту вокруг стерж­ня, что­бы его изо­ли­ро­вать. Креп­ле­ния Velcro (липуч­ка) может быть при­ши­та на под­клад­ку с нагре­ва­тель­ны­ми эле­мен­та­ми. Таким обра­зом, не пона­до­бит­ся резать нагре­ва­тель­ные эле­мен­ты под этот тип креплений.
• Мяг­кая под­лож­ка сиде­ния долж­на быть чистой перед уста­нов­кой подогрева.
• Сни­ми­те защит­ный слой с обрат­ной сто­ро­ны лип­кой части под­клад­ки с подо­гре­вом и акку­рат­но при­ло­жи­те к сиде­нию в нуж­ное поло­же­ние. Проч­ность кле­е­во­го соеди­не­ния подо­гре­ва дости­га­ет­ся при при­ло­же­нии доста­точ­но­го дав­ле­ния. Нагре­ва­тель­ный эле­мент нель­зя отде­лять и пере­став­лять после приклеивания.

Уни­вер­саль­ные нагре­ва­тель­ные эле­мен­ты нуж­но выре­зать в местах креп­ле­ния обив­ки. Ого­лён­ные края нуж­но закле­ить лип­кой лен­той, вхо­дя­щей в ком­плект установки.

• Пас­са­жир­ское сиде­ние может иметь сен­сор, кото­рый реа­ги­ру­ет на вес пас­са­жи­ра, что­бы задей­ство­вать или отклю­чить подуш­ки без­опас­но­сти со сто­ро­ны пас­са­жи­ра при ава­рии (Occupant Detection System — систе­ма опре­де­ле­ния нахож­де­ния пас­са­жи­ра). После сня­тия обив­ки сиде­ния, нуж­но опре­де­лить есть ли сен­со­ры, рас­по­ло­жен­ные поверх сиде­ния. Toyota, Kia и Hyundai обыч­но рас­по­ла­га­ют дат­чи­ки на поверх­но­сти сиде­ний (ниж­ней части). Honda обыч­но рас­по­ла­га­ет сен­со­ры на спин­ке сиде­ния. Поверх это­го сен­со­ра нель­зя уста­нав­ли­вать подо­грев. В этом слу­чае мож­но уста­но­вить подо­грев толь­ко на часть сиде­ния, где нет сен­со­ра (спин­ку или наобо­рот толь­ко сиде­ние). Так­же дела­ют на заво­де. Когда Вы поку­па­е­те авто­мо­биль Toyota с таким сен­со­ром, то с заво­да он име­ет подо­грев толь­ко спин­ки пас­са­жир­ско­го сиде­ния. Когда Вы при­об­ре­та­е­те Honda, то с заво­да он име­ет подо­грев толь­ко сиде­ния, а спин­ка не подо­гре­ва­ет­ся (так как сен­сор рас­по­ло­жен на спинке).
• Воз­мож­но, нуж­но будет выре­зать ножом в мяг­кой части сиде­ния канал для тем­пе­ра­тур­но­го кон­трол­ле­ра и про­во­да, что­бы он был не заме­тен после уста­нов­ки и сбор­ки сидения.

Подключение проводки подогрева сидений

• Удоб­нее будет про­ве­сти про­вод­ку от сиде­ний к источ­ни­ку пита­ния, когда сиде­ния сня­ты и нахо­дят­ся вне салона.
• Про­вод­ка долж­на иметь запас дли­ны и быть про­тя­ну­та так, что­бы мож­но было изме­нять поло­же­ние сиде­ния без каких-либо слож­но­стей. Кабель не дол­жен касать­ся ост­рых кра­ёв, сги­бать­ся или натя­ги­вать­ся, во избе­жа­ние повреждения.
• Поду­май­те, куда мож­но спря­тать про­вод­ку от подо­гре­ва. Самые под­хо­дя­щие места – под цен­траль­ную кон­соль, кото­рая рас­по­ло­же­на меж­ду перед­ни­ми сиде­ни­я­ми, под ков­ро­вым покры­ти­ем, с краю от места под ноги, либо в месте, где рас­по­ло­жен порог.
• Изу­чи­те схе­му под­клю­че­ния подо­гре­ва, кото­рая есть в инструк­ции, а так­же схе­му про­вод­ки ваше­го авто­мо­би­ля. Вам нуж­но пита­ние для подо­гре­ва сиде­ний, кото­рое будет пол­но­стью выклю­чать­ся, когда ключ зажи­га­ния извлечён.

Упро­щён­ная схе­ма под­клю­че­ния подо­гре­ва сидения

• Плюс (обыч­но крас­ный про­вод) может быть соеди­нён с плю­со­вым пита­ни­ем зажигания.
• Надёж­но при­со­еди­ни­те мас­су (чёр­ный про­вод) малень­кой клем­мой к мину­су кузо­ва (мас­се). Непра­виль­ное зазем­ле­ние может стать при­чи­ной нера­бо­то­спо­соб­но­сти подогрева.
• Выбе­ри­те под­хо­дя­щее лег­ко­до­ступ­ное для води­те­ля и пас­са­жи­ра место для уста­нов­ки пере­клю­ча­те­ля и убе­ди­тесь, что за выклю­ча­те­лем будет доста­точ­но про­стран­ства под про­вод­ку и крон­штейн пере­клю­ча­те­ля. Это может быть сбо­ку сиде­ния, спе­ре­ди пане­ли при­бо­ров или на пане­ли, кото­рая про­хо­дит меж­ду води­тель­ским и пас­са­жир­ским сиде­ни­ем. Пометь­те место и про­свер­ли­те при­мер­но 20 мм отвер­стие для уста­нов­ки пере­клю­ча­те­ля. Отвер­стие долж­но быть не слиш­ком малень­кое или не слиш­ком боль­шое. Это важ­но для надёж­но­го креп­ле­ния пере­клю­ча­те­ля. Наи­бо­лее под­хо­дя­щее место для пере­клю­ча­те­ля – на пла­сти­ко­вой обли­цов­ке, рас­по­ло­жен­ной с боку сидения.

Выбе­ри­те лег­ко­до­ступ­ное для води­те­ля и пас­са­жи­ра место для уста­нов­ки переключателя.

Сборка и установка сидений

Для уста­нов­ки обив­ки на ниж­нюю часть сиде­ния вме­сто сре­зан­ных колец мож­но исполь­зо­вать вини­ло­вые стяж­ки. Про­сунь­те стяж­ки в места, где были коль­ца удер­жи­ва­ю­щие обив­ку, но пока не затя­ги­вай­те их. Про­тя­ни­те стяж­ки через отвер­стия. Начи­ная с зад­ней части, соеди­ни­те стяж­ки и затя­ни­те их немно­го так, что­бы они не разъ­еди­ни­лись сно­ва. Как толь­ко все стяж­ки будут соеди­не­ны, затя­ни­те их и отрежь­те оста­ток. Для уста­нов­ки обив­ки на спин­ку, вывер­ни­те обив­ку внут­рен­ней частью нару­жу и нач­ни­те посте­пен­но натя­ги­вать, рас­кру­чи­вая её вниз на спин­ку. Раз­бор­ка и сбор­ка авто­мо­биль­но­го сиде­ния так­же опи­сы­ва­ет­ся в ста­тье “пере­тяж­ка сиде­ний сво­и­ми рука­ми”.

После сбор­ки, сиде­ния уста­нав­ли­ва­ют­ся обрат­но в салон, под­клю­ча­ют­ся все кон­нек­то­ры, вклю­чая новый, иду­щий к подо­гре­ву сиде­ний. Далее мож­но под­со­еди­нить мину­со­вую клем­му акку­му­ля­то­ра, вклю­чить зажи­га­ние и про­те­сти­ро­вать подо­грев сидений.

Проверка сидений с подогревом и их эксплуатация

• В боль­шин­стве машин мощ­ность элек­тро­снаб­же­ния доста­точ­но высо­кая, что­бы запу­стить оба подо­гре­ва на максимум.
• Подо­грев сиде­ний нуж­но вклю­чать толь­ко тогда, когда кто-нибудь сидит на сиде­нии. На неко­то­рых подо­гре­ва­те­лях может быть уста­нов­лен сен­сор дав­ле­ния, опре­де­ля­ю­щий нали­чие чело­ве­ка на сиде­нии. Таким обра­зом, подо­грев может не рабо­тать, если на сиде­нии никто не сидит.
• Сте­пень нагре­ва сиде­ний зави­сит от теку­щей нагруз­ки на элек­тро­пи­та­ние авто­мо­би­ля, состо­я­ния акку­му­ля­то­ра и заряд­ной систе­мы (гене­ра­то­ра). Это зна­чи­тель­но вли­я­ет на вре­мя нагре­ва. Сред­нее вре­мя нагре­ва сиде­ния состав­ля­ет от 5 до 10 минут.
• Ско­рость и тем­пе­ра­ту­ра нагре­ва так­же зави­сит от струк­ту­ры мате­ри­а­ла обив­ки. Более тол­стая обив­ка будет вли­ять на поте­рю теп­ла от подо­гре­ва. Каж­дый мил­ли­метр мяг­кой под­лож­ки обив­ки уве­ли­чи­ва­ет вре­мя нагре­ва до 15 секунд.
• Когда подо­грев сиде­ний вклю­чён, нель­зя накры­вать сиде­ние изо­ля­ци­он­ны­ми мате­ри­а­ла­ми (вклю­чая оде­я­ла, ков­ри­ки, пиджа­ки, подуш­ки, сум­ки, под­стил­ки, дет­ские сиде­ния и прочее).
• Сиде­ния с подо­гре­вом нель­зя мочить боль­шим коли­че­ством воды. Неболь­шое увлаж­не­ние при мой­ке не вли­я­ет на рабо­то­спо­соб­ность подогрева.
• На сиде­нии с подо­гре­вом нель­зя пере­во­зить ост­рые тяжё­лые предметы.
• Режим “high” подо­гре­ва не пред­на­зна­чен для дли­тель­но­го использования.
• Если воз­ни­ка­ет необыч­ный запах после вклю­че­ния подо­гре­ва или нерав­но­мер­ное рас­пре­де­ле­ние теп­ла на сиде­нии, то нуж­но немед­лен­но выклю­чить подо­грев и разо­брать­ся в причине.
• Во избе­жа­ние раз­ря­да акку­му­ля­то­ра, избе­гай­те дли­тель­ной рабо­ты подо­гре­ва с заглу­шен­ным двигателем.

Печа­тать статью

Ещё интересные статьи:

Установка и подключение подогрева сидений своими руками, фотоотчет и видео

Большинство владельцев автомобилей стремятся создать более комфортные условия в салоне. Существует много вариантов усовершенствования интерьера транспортного средства. Один из них – это установка подогрева сидений. Своими руками провести такую модернизацию не составит особого труда. Если в автомобиле кожаный салон, то настоятельно рекомендуется установить подогрев: кожаные сидения зимой очень холодные.

Прежде чем узнать, как установить стационарный подогрев, перечислим необходимые материалы и инструменты. Для установки подогрева понадобится:

• Установочный комплект подогрева автомобильных сидений.
• Клей, лучше всего подойдёт «88».
• Ножницы.
• Плоскогубцы.
• Мощный паяльник.
• Мультиметр.
• Набор инструментов.
• Отвёртка.
• Маркер.
• Нож со сменными лезвиями.
• Пластиковые хомуты.
• Изоляционная лента.

Отдельно остановимся на установочном комплекте. На витринах многих интернет-магазинов представлено несколько производителей. Установка будет проще, если в состав входят нагревательные полотна на два сидения, кнопки управления подогревом, реле и комплект проводки.

Особо популярны среди автовладельцев стационарные подогревы российского производителя «Теплодом». Комплекты выпускаются под названием «Емеля». Есть несколько модификаций: УК-1, УК-2. Главное их отличие в том, что управление режимами подогрева реализовано по-разному.

Сами полотна могут быть изготовлены по-разному. В некоторых применяют тонкий провод, в других используют токопроводящие карбоновые нити. Последние более надёжны. Их установка намного проще. Выбирая полотна, обратите внимание на их ширину. Обычно она составляет от 25 до 35 сантиметров. Правильнее будет перед заказом измерить ширину средней части сидения, а потом подобрать требуемые полотна. Длина особой роли не играет, потому что нагреватели с карбоновыми нитями можно обрезать до необходимого размера.

Пошаговая инструкция по установке подогрева и фотоотчёт

1. С помощью набора ключей открутите крепление передних сидений. Отсоедините все фишки. Они расположены под сидениями. Аккуратно извлеките сидения из автомобиля. Это лучше сделать вдвоём. В некоторых автомобилях передние сидения имеют большой вес. Будьте осторожны, чтобы не повредить пластик облицовки и лакокрасочное покрытие автомобиля.
2. Теперь необходимо разобрать сидение. Это удобнее делать на столе. В первую очередь снимите подголовник и демонтируйте весь пластик. Он крепится несколькими винтами или с помощью пластмассовых защёлок. Демонтаж следует проводить аккуратно и не спеша, чтобы не сломать крепёж.

Демонтаж обшивки

3. Снимите обшивку сидения. Она крепится к поролоновой основе с помощью металлических колец. Их надо сохранить. Кольца будут устанавливаться обратно.

Демонтаж обшивки сидений

Необходимые инструменты

Сиденье без обшивки

4. Возьмите нагревательные полотна и примерьте их на поролоновую основу. Если необходимо, подрежьте их по длине. Наметьте маркером места крепления поперечных втяжек. В полотнах прорежьте отверстия в намеченный местах. Их размер примерно 15–20 миллиметров. Сверху и снизу лучше подклейте кусочки любого материала: ткани или кожзама. В самой ткани сделайте отверстия диаметром 10 мм. Эти кусочки защитят карбоновые нити от короткого замыкания при крепеже обшивки.
5. Используя 88 клей, закрепите полотна на поролоновой основе низа и спинки сидения. Провода от полотен вывести сбоку: для водительского – справа, а для пассажирского – слева.

   Крепим полотно

Закрепление полотна

6. Установите обшивку на основу из поролона. В местах крепления поперечных втяжек используйте капроновые хомуты. В остальных местах можно установить родные металлические скобы. Их зажмите с помощью плоскогубцев.
7. Установите все пластмассовые детали на сидения.
8. Теперь перебираемся в салон автомобиля. Проложите проводку, учитывая, что кнопки управления подогревами обычно размещают на центральной консоли, возле рычага переключения передач. Вырежьте посадочные места под кнопки. Для этого можно использовать мощный паяльник или нож со сменными лезвиями.

В установочном комплекте от фирмы «Теплодом» есть специальные шаблоны. Их необходимо приклеить на пластик и вырезать по контору рисунка.

Подключение электроники

Отверстия по шаблону

Готовая панель

9. Для подключения подогрева к электрической системе автомобиля необходимо найти три цепи: постоянное питание в 12 вольт, цепь подсветки и цепь зажигания. Для измерения используйте мультиметр в режиме вольтметра.

В установочном комплекте есть инструкция по подключению к электрической системе. Если на этом этапе возникают сложности, то лучше обратиться за помощью к электрику.

10. После подключения питания для подогрева необходимо заизолировать все контакты, чтобы исключить возможность короткого замыкания и утечки тока.
11. Установите сидения в салон. Подключите все фишки. Если провода провисают, то закрепите их с помощью пластмассовых хомутов к каркасу сидения. Закрутите болты крепления водительского и пассажирского сидений.

При правильном подключении подогрев будет работать только при включённом зажигании. В этом случае он не будет разряжать аккумуляторную батарею, даже если вы забыли отключить его на кнопке управления.

Бывают случаи, когда автомобиль оснащён подогревами сидений, но они не работают. Скорее всего, из строя вышли сами нагревательные полотна. Имеется возможность купить их отдельно и самостоятельно заменить.

Следуя несложной инструкции, можно установить подогрев сидений в автомобиль любой марки. комфортная езда обеспечена, особенно в прохладное время года. Пусть вам всегда будет уютно и тепло в салоне вашего автомобиля!

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Обогрев задних сидений своими руками

Современный автомобиль сложно представить без всевозможных мелочей, призванных сделать поездку как можно более приятной. Одно из таких дополнение – подогрев сидений. Садиться в холодное кресло автомобиля, когда на улице тридцать градусов мороза, не особенно приятно, хуже этого может быть только посадка в кресло, обитое кожей. Между тем, многие автовладельцы вынуждены делать это каждую зиму. Решением проблемы может стать установка подогрева сидений своими руками.

В автомагазинах можно найти накидки или чехлы с нагревательными элементами, а также встраиваемый подогрев сидений. Первые два варианта не требуют сложной установки и, как правило, доступны по цене, тогда как с установкой последнего возникает масса сложностей. Можно, конечно, обратиться в мастерскую, где выполнят работу быстро и качественно, но стоимость услуг мало кого обрадует. Вариант с накидкой или чехлом на первый взгляд кажется наиболее предпочтительным:

• низкая стоимость;
• простота подключения,

однако этот способ обогрева не лишен изъянов.

Почему встраиваемый подогрев сидений лучше

Первая проблема заключается в том, что качество многих накидок оставляет желать лучшего. Нередки случаи, когда накидка загорается прямо под сидящим на ней человеком. Риск получить ожог довольно велик, не говоря о том, что одежда наверняка будет испорчена.

Вторая проблема в том, что нагреваются накидки по-разному. У некоторых температура достигает 40 градусов, а это неблагоприятно влияет на репродуктивную функцию у мужчин.

Третья проблема кроется в том, что гнездо прикуривателя в машине обычно только одно, стало быть, удастся подключить лишь подогрев водительского сидения, а в автомобиле, как правило, ездят еще и пассажиры. Можно, конечно, воспользоваться разветвителем, но потребляемый ток будет слишком велик, и предохранитель в разветвителе не выдержит. Кроме того, при использовании накидок и чехлов в салоне появляются лишние провода, которые могут помешать управлять машиной. О том, чтобы использовать накидки на задних сидениях автомобиля не может быть и речи из-за недостаточной длины электрического кабеля.

Выбор комплекта подогрева для установки

Ассортимент, представленный в магазинах, достаточно широк, чтобы каждый покупатель смог выбрать подходящий комплект, для установки своими руками. В основном это продукция немецких, российских и китайских производителей. Как показывает практика, наибольшей надежностью отличаются немецкие комплекты (например, WEACO), единственный их недостаток – высокая цена. Зато они абсолютно универсальны, их можно использовать в любом автомобиле, причем, как на передних сидениях, так и на задних сидениях. Такой подогрев имеет несколько степеней защиты от перегрева и два режима работы.

В качестве альтернативы немецкой продукции, хорошо зарекомендовали себя отечественные комплекты производства компаний «Теплодом» и «Автотерм». Их продукция по надежности не уступает немецкой, потребительские качества также довольно высоки. Все модели встраиваемого подогрева сидений защищены от перегрева посредством термореле, в качестве нагревательного элемента в них используется армированный кабель. Некоторые модели имеют функцию автоматического отключения при перегреве.

Самые доступные по цене – китайские комплекты. Пожалуй, это их единственное достоинство, поскольку о надежности говорить не приходится. Из-за того, что при их производстве применяются самые дешевые материалы для снижения стоимости, у таких комплектов для подогрева сидений может запросто сломаться кнопка включения, перегорает проводка, нагрев зачастую неравномерный. Нельзя забывать и о том, что сгоревший подогрев может стать причиной замыкания электропроводки автомобиля или пожара в салоне. Рисковать в данном случае не стоит, поскольку экономия получается весьма сомнительная.

Установка подогрева сидений своими руками

Прежде, чем приступать к установке своими руками, стоит обратить внимание на кнопки переключателя режимов работы, идущие в комплекте, а точнее на их размер и способ крепления. Кнопка из комплекта может не встать в штатное место на панели, и, возможно, придется либо докупить нужное количество подходящих для конкретного автомобиля, либо выбрать другое место для монтажа. Варианты кнопок и места установки можно увидеть на фото:

Начинается установка подогрева сидений с монтажа нагревательных элементов под обшивку сидений. Это самый сложный этап работы, поскольку придется полностью снять обшивку, чтобы правильно установить нагреватели. У неподготовленного водителя на одно сидение обычно уходит около четырех часов. Монтаж нагревательных элементов в задних сидениях занимает примерно столько же времени.

Подключение подогрева сидений особых проблем, как правило, не вызывает. Схема, которую дает производитель, достаточно подробная и понятная даже для новичков.

Один комплект позволяет установить подогрев сидения водителя и переднего пассажира. Если нужен еще и подогрев задних сидений, придется купить еще один комплект. Схема подключения останется такой же, т.е. дополнительных сложностей монтаж не вызовет.

» alt=»»>

Статья о подогреваемых автомобильных сидениях — их достоинства и недостатки, правила выбора, установка. В конце статьи — видео о выборе подогрева сидений.

Содержание статьи:

• Виды подогрева для сидений
• Достоинства сидений с подогревом
• Недостатки подогрева сидений
• Правила безопасной эксплуатации
• Как выбрать качественные обогревательные системы
• Монтаж своими руками
• Видео о выборе подогрева сидений

Автомобиль с опцией подогрева сидений уже давно перестал быть роскошью. Большинство брендов выпускаемых транспортных средств стремятся сделать комплектацию машины настолько удобной и комфортабельной, чтобы водитель лояльно относился к данной модели.
Наличие таких казалось бы простых функций часто склоняет чашу весов в пользу выбора того или иного транспортного средства.

Однако существуют и так называемые не встраиваемые обогреватели, которыми пользуются владельцы более старых моделей автомобилей. В этой статье рассмотрим, в чем разница между обогревателями для кресел, как они устроены, а также их плюсы и минусы.

Виды подогрева для сидений

Первой и самой распространенной является группа встраиваемых подогревателей для сидений. Они устанавливаются как дополнительная опция или являются частью комплектации транспортного средства от завода-производителя. Они надежные, влагонепроницаемые, однако их монтаж затруднен необходимостью полного разбора посадочных автомобильных кресел, а оборудование стоит довольно дорого.

Вторая группа – не встраиваемых обогревателей — представлена специальными накидками-чехлами на кресла. Они недороги, просто монтируются и снимаются, но слабо защищены от попадания влаги, и в целом не отличаются надежностью по электрической части. Часто данные чехлы не слишком эстетичны, а за счет их подключения в салоне на виду находятся пучки электропроводки. Включаются такие устройства в основном через прикуриватель отдельным штекером.

Любой из указанных обогревателей можно доукомплектовать термостатом для плавной или многоступенчатой регулировки уровня нагрева с автоматическим отключением. Также подогреватели можно разделить по типу конструктивных элементов, которые лежат в основе их изготовления:

Проволочные подогревательные элементы. Они располагаются по принципу спирали в переносной электрической плите или теплом полу. Проходят под всей поверхностью чехла сидения: тонкие, плоские, незаметные. Поверх проволоки – изоляционный тефлоновый слой, безопасный с точки зрения электрического нагрева, одно снижающий теплоотдачу на порядок.

Такие нагревательные элементы стоят недорого, однако они ломки и быстро выходят из строя.

Углеволоконные нагревательные элементы — это прослойка из нити полимерного углерода. Высокая теплоотдача, быстрый нагрев, пластичность, гибкость, стойкость к износу и нагрузкам на разрыв делают их цену довольно высокой.

Достоинства сидений с подогревом

Для чего, собственно, нужен подогрев подушек? Не зависимо от типа нагревательного элемента и его конструкции, основная цель – это обеспечение максимального комфорта при эксплуатации автомобильного транспорта в условиях пониженных температур окружающей среды.

Начиная с осени и заканчивая глубокой весной при нахождении транспортного средства на парковке салон автомобиля остывает. Чем дольше машина простаивает, тем сложнее быстро прогреть салон. На холодное кресло садиться, как минимум, неприятно. Кроме того, это может привести к серьезным последствиям для здоровья как у водителей, так и у пассажиров, независимо от пола и возраста. Поэтому основной плюс – улучшение комфортабельности транспортного средства.

Одним из достоинств подогрева сидений также является определенный терапевтический эффект, который показан людям пожилого возраста и лицам с хроническими заболеваниями: артрит, радикулит, деформация связок, сухожилий и изменений в соединительных тканях костей и позвонков, межреберной невралгии.

При посадке на непрогретое сидение в холодном салоне чаще всего можно получить такой неприятный эффект, как застуженные органы репродуктивной системы, простудное заболевание из-за резкого перепада температур, цистит, обострение остеохондроза, простатит, и другие не менее серьезные заболевания почек, мочевого пузыря, и организма в целом.

Однако при всех достоинствах, у этой опции есть и некоторые недостатки. В чем заключается потенциальная опасность наличия данной функции в транспортном средстве?

Недостатки подогрева сидений

Для здорового организма слегка повышенная температура кресла вреда как таковая не несет. Несмотря на все достоинства, постоянно работающий обогреватель подушек способен привести к:

• усталости;
• головной боли;
• невралгии;
• защемлению межпозвоночных нервов или седалищного нерва;
• снижению репродуктивной функции;
• простудным заболеваниям;
• усугублению воспалительных процессов;
• росту доброкачественных и злокачественных образований;
• нарушению температурного баланса в организме.

Всему этому способствует этому ряд факторов, совокупность условий и комплекс причин. Разберемся детально, как это работает.

Для того, чтобы получить хотя бы одно из вышеперечисленных заболеваний, необходимо находиться в сидячем положении не менее 4-6 часов ежедневно: само по себе длительное нахождение в такой позе и малоподвижный образ жизни способствуют развитию различных невралгических заболеваний, защемлений, возникновению усталости.

Головные боли и усталость могут возникнуть по причине духоты, сухого воздуха и недостатка кислорода, однако для достижения этих эффектов с начала обогрева салона и кресел должно пройти значительное количество времени.

Репродуктивная функция также способна пострадать из-за комплекса факторов: нахождения за рулем ежедневно более 5 часов, постоянно работающего подогрева посадочного места, «парникового эффекта», возникающего в результате ношения в таких условиях плохо дышащей, тесной, неудобной одежды, и снижения циркуляции крови в органах малого таза за счет совокупности этих условий. Повторимся, что для большинства людей, пользующихся личным транспортом, это опасности не несет.

Наличие воспалительных заболеваний, опухолей, доброкачественных или злокачественных образований само по себе является противопоказанием для исключения любых видов воздействия на ослабленный организм повышенных температур.

Соблюдая простые правила использования подогрева сидений, можно избежать большинства неприятных последствий даже тем, кому по роду профессиональной деятельности приходится находиться за рулем более продолжительное время.

Правила безопасной эксплуатации

Чтобы с равной вероятностью избежать перегрева и переохлаждения, существуют простые меры, позволяющие достичь «золотой середины». Особенно важно их соблюдать тем водителям, кто проводит за рулем более 5 часов в день непрерывно. Кроме того, данные правила позволят увеличить срок эксплуатации оборудования и продлить его работоспособность.

Использовать опцию непродолжительное время. Оптимальным будет включение подогрева на короткий срок (до 10-15 минут) одновременно с прогревом двигателя машины. После прогрева – выключить функцию и ехать.

По возможности, следует исключить из гардероба теплую, тесную, неудобную и синтетическую одежду, которая способствует созданию «парникового эффекта» и связанных с ним тяжелых недугов.

При наличии возможности контроля уровня нагрева следует использовать его на минимальной мощности.

По возможности следует избегать попадания влаги на кресла.

Обратить внимание на технику безопасности: не курить в салоне, заизолировать провода, обеспечить их защиту от возможных механических повреждений. Не оставлять устройство во включенном состоянии без присмотра. Использовать только методы сухой чистки для кресел с электроподогревом.

Рассмотрим далее, как выбрать качественные обогревательные системы для авто, если они не являются базовой опцией в автомобиле.

Как выбрать качественные обогревательные системы

Автомобильные магазины сегодня предоставляют широкий ассортимент систем для подогрева сидений. Независимо от того, импортные это или отечественные производители, выбрать комплект можно на любой вкус и кошелек — от вполне бюджетных чехлов до элитных встраиваемых подогревательных элементов не только для передних водительского и пассажирского мест, но и для задних посадочных подушек, что особенно актуально для автолюбителей с детьми.

Основные критерии выбора обогревательных систем:

• безопасность эксплуатации;
• качество материала, швов;
• качество электрической проводки, переключателей, механизмов регулировки и управления;
• быстрота прогрева;
• подогрев спинки и посадочного места;
• способ установки и надежность креплений;
• эстетика внешнего вида.

После того, как выбор встроенного или невстроенного обогревателя сделан, необходимо его правильно установить. Для тех, кто не желает переплачивать за услуги автосервиса, есть простая инструкция по установке своими руками.

Монтаж своими руками

Комплект подогревателей типа «чехол» или «накидка» смонтировать несложно. В целом, действия следующие:

1. Покупка системы обогрева.
2. Визуальная оценка на предмет исправности электрической части и внешней части.
3. Установка на кресло, фиксация при помощи крепежных элементов.
4. Прокладка проводки – по возможности, с защитой от механических повреждений.
5. Подключение штекера к прикуривателю.

Если в комплект входят регуляторы, размещать их следует таким образом, чтобы обеспечить удобный доступ и возможность регулировки температуры.

Сложная установка требует наличия специальных знаний в области электрики и электроники, поэтому лучше доверить установку встроенных систем подогрева специалистам. Важным плюсом в этом случае станет гарантия на произведенные работы.

Если принято решение произвести установку собственными силами, то порядок работ будет следующим:

Выбрать и купить систему подогрева. В комплект могут входить: нагревательные элементы, кнопки подогрева, штекеры, блок управления. Преимущество систем с блоками заключается в наличии защитных реле, предотвращающих короткое замыкание, перегрев, несколько режимов управления, автоматическое отключение.

Далее необходимо демонтировать кресла и извлечь их из салона.

Снять обивку сидений и спинки: ряд моделей предполагает съемные чехлы, на других необходимо распороть материал по шву.

С нагревательного элемента снимается защитный слой. Подогреватель осторожно приклеивается к поролону кресла.

В заранее подготовленное отверстие вытягиваются провода.

Чехлы обшивки устанавливаются на место, кресло монтируется в салон.

Кнопки управления монтируются в подготовленное в пластике отверстие в кресле, торпеде, двери или консоли.

Согласно инструкции, подключается блок управления, кнопки и электрические цепи.

Провода убираются.

Монтаж завершен, можно наслаждаться теплом в салоне!

Заключение

Обычно для тех, кто самостоятельно занимается ремонтом и обслуживанием автомобиля, установка подогрева труда не составляет. В ином случае лучше воспользоваться помощью компетентных специалистов автосервиса. Важно помнить, что от правильной эксплуатации напрямую зависит безопасное для здоровья, долговечное и комфортное использование подогревательных элементов сидений в холодное время года!

Видео о выборе подогрева сидений:

Несомненно, все мы любим комфорт и уют, о наличии которых с трудом можно говорить, к примеру, в замерзшей зимой машине с кожаным салоном. Причем вопрос здесь не в обивке салона, а в неминуемом дискомфорте в морозное время. Подогрев сидений, сделанный своими руками – лучший способ данного дискомфорта избежать.

Важно!

Установка подогрева автомобильных кресел – дело достаточно ответственное, особенно для тех, кто с электрикой на «Вы», поэтому во избежание форс-мажорных ситуаций прежде, чем взяться за дело, обязательно проконсультируйтесь с электриком либо опытным установщиком самодельных систем подогрева сидений.

Купить или сделать?

На современном рынке автозапчастей и принадлежностей можно без особого труда отыскать обогревающие съемные чехлы (накидки) и даже целые подогревающиеся сидения. Их низкая стоимость и простота подключения – несомненные преимущества, поэтому, если позволяют финансы, как говорится, не выпендривайтесь и купите уже готовый вариант.

Конечно, если денег на него нет, придется делать все самому.

Что вам понадобится.

• Нихромовая проволока 0,5 мм в диаметре и длиной 10 метров.
• Реле.
• Кнопка.
• Провода и разъемы для монтирования нагревателя в автомобиль.

Подогрев сидений своими руками: инструкция.

1. Для начала из проволоки необходимо изготовить 4 спирали: удобнее всего это делать с помощью деревянного бруса и двух вбитых в него гвоздей (без шляпок, их следует откусить) на расстоянии 4 см друг от друга – просто наматывайте проволоку на гвозди восьмеркой, формируя спирали.

1. Найдите кусок ткани, желательно, джинсовой, соответствующий необходимому для обогрева сидения вашего авто размеру (приблизительно 30 на 30 см). С помощью швейной машинки пристрочите параллельно друг к другу 4 ряда спиралей к выбранному тканевому лоскуту. Спирали соедините проводами. Мощность такого нагревателя достигает 40Вт. Подключите получившуюся конструкцию через реле к источнику питания (прикуривателю).

К сожалению, данный вид подогрева сидения, независимо от того, самодельное оно или куплено в специальном магазине, имеет ряд достаточно весомых недостатков.

• Существует риск получения ожога, ведь никто не дает 100% гарантию, что какой-нибудь из проводов не выйдет из строя, воспламенившись прямо под его согревшимся обладателем.
• Подобные чехлы зачастую характеризуются неравномерным либо скачкообразным нагревом.
• Данный нагревательный элемент подключается к источнику питания через гнездо прикуривателя. Однако в настоящее время данный разъем многие водители используют для подключения навигатора, видеорегистратора и т.п., и разветвитель в данной ситуации не сможет стать выходом из ситуации, ведь подогрев сидений требует немалого потребления тока, что несоразмерно сразу с несколькими включениями в сеть, поэтому водителю либо его пассажирам придется выбирать, что важнее в данный момент: согреться либо ехать по указаниям навигатора, например.
• Еще один момент: рассмотренный вариант обогрева весьма неудобен в использовании из-за наличия в его конструкции мешающих водителю проводов, а пассажиры с задних сидений и вовсе не имеют возможность согреться таким способом, если вы, конечно, не удлините провода, ведущие к реле.

Исходя из описанных недостатков вышеописанного способа обогрева, рассмотрим встраиваемый вариант отопительных элементов. Многих автовладельцев такое решение вопроса может вполне оправданно испугать, ведь, помимо сбора самой конструкции, перед водителем стоит непростая задача в ее установке. Однако, такой вариант решит многие ваши проблемы одним махом (провода спрятаны, интерьер салона не изменен, гнездо прикуривателя останется свободным, т.к. все элементы подключаются напрямую к проводке авто), предоставив возможность согреться в зимние морозы не только водителю и пассажиру, сидящему на переднем сидении, но и «гостям» с заднего дивана.

Как сделать встроенный подогрев сидений своими руками?

Для начала необходимо приобрести, так называемый, костяк всей конструкции – нагревательные элементы. Почему приобрести, а не сделать самому? Вопрос в вашей безопасности. Так как элементы встраиваемые, и какая-либо неточность в самостоятельной работе не может быть выявлена и ликвидирована в весьма короткий безопасный период времени, лучше и надежнее воспользоваться уже готовыми элементами. Выбор их достаточно велик. Мы же остановимся на отечественном производителе «Емеля» (Россия), качество продукции которого не уступает надежным немцам, а цена гораздо приятнее.

В комплекте данного набора вы найдете электронный регулятор температуры и защиту от перегрева.

Нагревательный элемент в «Емеле» представлен армированным кабелем либо углеродным волокном.

Дополнительно вам понадобится:

• набор отверток,
• гаечные ключи для разборки кресла,
• хомуты из пластика,
• ножницы,
• нож со сменными лезвиями,
• изолента,
• мультиметр,
• термоусадочные трубки,
• плоскогубцы, маркер,
• паяльник,
• двухсторонний скотч (можно клей 88),
• многожильный провод 2,5 мм кв. сечением – для проводки.

Для начала определитесь со всеми кнопками управления и их креплением, чтобы в случае необходимости (вдруг они не станут на штатное место) приобрести подходящие к данному авто.

Теперь можно переходить к делу.

1. Разберите сиденья: начните с подголовника, затем снимите элементы из пластика, после — обшивку кресел, освободив место для укладки нагревательных матов. Для того, чтобы снять «спиночную» обшивку, извлеките пластиковые втулки для подголовников.

1. Приложите полотно с нагревательными элементами на поролон сидений, отметив маркером его размерные контуры. Следую отмеченным линиям, наклейте полоски двухстороннего скотча либо воспользуйтесь клеем 88. Если есть термодатчик, его также установите на поролоне.
2. Приклейте (прикрепите) нагревательные маты в отведенное место на сидениях. Здесь следует обратить особое внимание на расположение проводов. Не забудьте, что на водительском кресле они должны быть справа, а на пассажирском – слева. Выведите провода питания.

1. Установите «родную» обшивку на дополненное поролоновое основание, воспользовавшись пластиковыми хомутами в необходимых для того местах. Также верните в исходное положение все пластиковые элементы, подголовники и произведите монтаж кресел на прежние места. Проводку при этом следует уложить в местах расположения подключения питания и органов управления.

Очень важный момент: провода, идущие к нагревательным матам от регуляторов, нельзя укладывать в натяг, оставьте такой запас, который позволит спокойно отодвинуть кресло при необходимости.

1. Пришло время подключить нагревательные элементы. В этом вопросе вам должна помочь инструкция, прилагаемая с комплектом установочного набора. Если же она для васне помощник в подключении агрегата к бортовой сети, лучше и правильнее будет обратиться за помощью к профессионалам. Если же вы уверены в правильности своих действий и готовы попробовать разобраться с этим этапом самостоятельно, рекомендуем обратить внимание на определенные рекомендации:

• Необходимо обнаружить цепи питания (12В), зажигания и подсветки с помощью мультиметра.
• К разъему замка зажигания, питание на котором появляется лишь после поворота ключа, подключите плюсовой провод термореле.
• К плюсовой клемме АКБ через предохранитель подсоедините питающий провод.
• Подведите к «массе» минусовой провод, к контактам прикуривателя – провода подсветки кнопки.
• Все соединения, безусловно, необходимо пропаять и заизолировать. После чего можно проверить систему.

Важный момент: правильно собранная система будет работать лишь при включенном зажигании. В ином случае, вы рискуете когда-нибудь не завести машину.

Невыясненным остался лишь один вопрос: как же быть с задним диваном салона и его обогревом? Для тех, кто постоянно передвигается с семьей в автомобиле, это весьма важный момент. Но и здесь нет ничего сложного: установка и подключение системы подогрева задних кресел аналогична вышеописанной. Разница лишь в том, что на один диван вам понадобится два комплекта подогревательных элементов.

Видео.

Подробное руководство по изготовлению подогрева сидений своими руками

Чем новее автомобиль, тем больше в нем создано условий для более комфортного управления. Если в старых машинах подогрев автомобильных сидений — это, скорее, роскошь, то для новых транспортных средств эта функция входит в заводскую комплектацию. Подробнее о разновидностях систем подогрева и изготовлении такого устройства своими руками вы можете узнать из этого материала.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Разновидности нагревательных элементов

Отечественный рынок сегодня предлагает огромный выбор различных девайсов и устройств для повышения комфорта управления машиной. И обогрев сидений в данном случае — не исключение. Для начала давайте разберем виды систем.

Чехлы и накидки

Накидка на сиденье с подогревом может быть выполнена в форме чехла. Следует отметить, что такой вариант обогревающих систем характеризуется простотой монтажа, а также доступной ценой. Установка подогрева сидений в данном случае сводится к монтажу накидки и ее подключению к прикуривателю.

Следует отметить, что накидка с подогревом для автомобиля — это вариант, который имеет множество недостатков:

• провода, которые будут постоянно путаться;
• слишком низкий уровень электрозащищенности и пожаробезопасности;
• обогрев всей площади накидки будет неравномерным;
• не всегда накидки для автомобиля успешно вписываются в интерьер салона;
• подогрев задних сидений будет невозможным (автор видео — Дмитрий Димьянов).

Также следует отметить, что установка обогрева сидений в данном случае требует наличия свободного гнезда прикуривателя. А поскольку сегодня это гнездо является универсальным, поскольку от него могут питаться видеорегистраторы, антирадары, GPS-навигаторы и прочие девайсы, установка системы будет проблематичной. Использовать разветвитель можно, но из-за большого количества потребителей могут выйти из строя и предохранительные элементы.

Встраиваемые модели

Если вы решили установить подогрев сидений в свой авто и хотите использовать встраиваемый тип, то нужно учитывать, что этот способ отличается сложностью монтажа. Тем не менее, встраиваемую систему все равно можно установить своими силами.

Также следует отметить, что встроенный подогрев передних сидений имеет и определенные преимущества:

• можно обустроить подогревателем не только передние, но и задние сиденья;
• устанавливаться такая система должна под обшивкой сидений, а проводка укладывается под обивкой салона;
• для активации системы используется кнопка обогрева сидений, а сама система подключается к бортовой сети, соответственно, гнездо прикуривателя будет свободным;
• применение такой системы не повлияет на интерьер салона (автор — Илья Стрекаловский).

Выбор нагревательных элементов

Выбор систем для монтажа в конструкцию сиденья достаточно большой, производителей также множество — из Германии, Китая, Тайваня и даже России. Разумеется, каждая модель имеет свои конструктивные особенности и отличается качеством производства, а также стоимостью. По мнению многих автолюбителей, продукция немецкого производства характеризуется хоть и высокой ценой, но она более надежна и универсальна. Такие обогреватели дополнительно оснащаются защитой от перегрева и могут иметь несколько режимов работы.

Что касается продукции российского производства, то по своему качеству она почти не уступает зарубежным аналогам. Российские нагреватели используют армированный провод либо углеродное волокно, а в комплект таких систем входит защита от перегрева, а также регулирующее устройство. Разумеется, в плане цены наиболее популярны системы китайского производства, но как показывает практика, это их единственное преимущество. В системах, выпущенных в Китае, часто ломаются кнопки переключения, происходят короткие замыкания и т.д.

Инструкция по изготовлению стационарного подогрева

Как сделать подогрев сидений своими руками и как подключить сделанную систему? Соорудить такое устройство вполне возможно в домашних условиях, для этого вам потребуется нихромовая проволока и ткань. Саму проволоку можно вшить в кресло или в ткань, мы рассмотрим второй вариант.

1. Итак, вам потребуется три метра проволоки, этот отрезок следует разделить на две равные части. Один полутораметровый кусок понадобится для самого сиденья, а второй — для спинки.
2. Проволоку следует пришить к куску ткани, для этого можно использовать любую материю. Чтобы обогрев был более эффективным, пришивать проволоку нужно зигзагообразным способом.
3. После этого проволоку можно подключить напрямую к аккумулятору — она должна медленно нагреться и спустя несколько минут кресло будет теплым.

Сама схема подключения подогрева сидений достаточно простая, а главное — недорогая в реализации. Для подключения рекомендуется использовать специальные кнопки с терморегуляторами, это позволит при необходимости отрегулировать степень обогрева. В противном случае перегрев может стать причиной возгорания сиденья.

Инструкция по изготовлению встраиваемого подогрев задних сидений

Чтобы соорудить встроенный вариант, вам потребуется комплект нагревательного элемента:

1. Сначала нужно разобрать сиденья — вам необходимо освободить место для укладки нагревательных матов.
2. Полотно с системой обогрева укладывается на поролон сидений, здесь же нужно отметить размерные контуры. В соответствии с отмеченными линиями, полотно необходимо зафиксировать, для этого используйте двухсторонний скотч или клей момент. Если в комплекте шел термодатчик, то его также следует вмонтировать на поролоне.
3. При фиксации матов необходимо учитывать, что проводка от них на водительском кресле должна идти справа, а на пассажирском — с левой стороны.
4. Далее, можно установить обшивку сидений, сверху на нагревательное полотно можно уложить слой поролона. После этого кресла собираются — надевается обшивка, крепятся все фиксаторы, подголовники и т.д. Учтите, что проводка от матов не должна укладываться в натяжку, рекомендуется оставить небольшой запас, чтобы при необходимости подвинуть кресло вам не пришлось проводить ремонт подогрева сидений.
5. После этого осуществляется подключение системы, для этого вам потребуется схема, которая идет в инструкции к нагревательному полотну. Если вы не знаете, как правильно подключить систему, то лучше обратитесь к электрику.

Схема подключения системы

Видео «Наглядная инструкция по установке системы обогрева в авто»

Подробная инструкция по монтажу, а также основные нюансы этого процесса приведены на видео ниже (автор — канал Ремонт и сервис Volvo 850).

 Загрузка …

Подогрев сидений своими руками — как организовать систему обогрева сидений правильно (85 фото и видео)

Во время управления автомобилем в холодное время года подогрев сидений для комфорта и здоровья водителя и пассажиров приобретает особенное значение.

Однако, в штатной комплектации такая опция зачастую отсутствует, хотя эксперты считают, что в России в связи с климатическими условиями такая возможность должна присутствовать во всех продаваемых автомобилях.

Решить этот вопрос поможет установка подогрева сидений своими руками.

Краткое содержимое обзора:

Разновидности подогрева сидений

Внешняя система подогрева

Наиболее доступный по цене и часто встречающийся вариант. В накидки и чехлы встраиваются следующие обогревательные элементы:

• Проволочные, покрытые тефлоном;
• Нихромовые, покрытые полихлорвинилом;
• Синтетическое утепляющее волокно Fiber Thermetics;
• Углеволоконные.

При мощности 40-100 Вт ток потребления подогревающего устройства составит от 4 до 8А, и чаще всего подключается к автомобильному прикуривателю.

Некоторые системы обогрева снабжаются управляющими механическими либо сенсорными панелями. Устройства обогрева крепятся к сидению в соответствии с его конструкцией.

Простейший тип — «Накидушка»

В плотное прорезиненное полотно встраиваются обогревающие элементы. Закрепляются на кресле липучками либо крючками на резинках и подключаются к прикуривателю.

Недостатки «Накидушки»:

• К прикуривателю невозможно подключить никакое другое устройство;
• Отсутствие регуляторов температуры во многих моделях приводит к чрезмерному нагреву;
• Подогрев задних кресел конструктивно недоступен.
• Недостаточная жесткая фиксация обогревателя при его эксплуатации вызывает сползание, что мешает управлению автомобилем;
• Внешний вид недостаточно эстетичен.

Чехлы

Изготавливаются из кожи, ткани, кожзаменителя или экокожи. Ими могут быть обтянуты все без исключения кресла в салоне, сохраняя интерьер салона на высоком уровне.

Подключаются непосредственно к электросистеме автомобиля, оставляя разъем прикуривателя незанятым. В комплект поставки входит пульт управления, позволяющий управлять температурой нагрева.

Установить своими руками накидку для подогрева передних сидений гораздо проще, чем чехлы, поскольку для их управления необходимо врезать в обшивку салона пульт управления обогревом.

Такая работа требует профессиональной квалификации. Помимо этого, финансовые и трудозатраты на установку обогревающих чехлов значительно выше, чем на накидки.

Встраиваемые системы подогрева

Такие системы монтируют между обивкой автокресел и наполнителем из поролона. Служащие для обогрева кресел накидки и чехлы менее долговечны и удобны в использовании, чем встраиваемые системы подогрева.

Конструктивно состоят из многослойных матов со встроенными нихромовыми спиралями, либо тепло- и углеволоконнымим нагревательными элементами.

Особенности встроенного подогрева:

• Модели с нихромовыми спиралями дешевле других, но в некоторых случаях их монтаж затруднен;
• Системы с тепло- и углеволоконнымим нагревательными элементами без труда монтируются на любое сидение, легко режутся и гнутся, но цены их выше, чем на другие системы.

Преимущества встроенного подогрева::

• Такие системы подключаются не к прикуривателю, а к специальному источнику электропитания, который может быть установлен где угодно;
• Скрытая электропроводка;
• Конструкция предусматривает подогрев всех кресел, как передних, так и задних;
• Надежность;
• Наличие термореле обеспечивает безопасность эксплуатации.

Самостоятельное изготовление и монтаж систем подогрева автомобильных кресел

Нагревательным элементом может служить специальный кабель или нихромовая проволока диаметром 500 мкм. Проволоку вшивают в толстую ткань и крепят в местах, требующих подогрева.

Как сделать без привлечения специалистов подогрев сидений своими руками:

• Приготовить два куска нихромовой проволоки по 1,5 м;
• Каждый из кусков (на сиденье и спинку) зигзагообразно пришить к толстой материи, например, отслужившие джинсы;
• Концы проволоки подключить к клеммам 12 В блока питания.

В случае превышения рабочей температуры нагревательного элемента и во избежание воспламенения следует подключить терморегулятор или любой другой прибор, выполняющий схожие функции.

Для исключения риска пожара в случае недостаточного опыта изготовление нагревательных элементов следует поручить профессионалам.

В другом варианте может быть использована самодельная спираль из нихромовой проволоки длиной 10 м. Такие спирали изготовляют, наматывая проволоку на вбитые в деревянный брус гвозди.

4 изготовленные спирали, соединенные параллельно, на расстоянии 4 см закрепляются на ткани и через термореле подключаются к клеммам блока питания.

В случае необходимости подогрева в автомобиле задних сидений с помощью системы, сделанной своими руками, используется любые конструкции за исключением накидки.

Проверка

Перед установкой любой системы подогрева ее следует подключить к источнику питания и проверить интенсивность нагрева.

В случае отсутствия нагрева имеется возможность произвести ремонт устройства подогрева сидений своими руками.

Последовательность работ

• Снять и разобрать кресло;
• Мультиметром проверить электрические цепи реле и ТЭНов на обрыв и короткое замыкание;
• Найти неисправный элемент;
• Устранить неисправность или заменить на исправную деталь;
• Проверить работоспособность, подключив к источнику питания;
• Собрать и смонтировать автокресла в исходно состояние.

В случае наличия знаний электротехники, электроники и соответствующих навыков можно отыскать (например в интернете) электрическую схему регулятора подогрева сидений и изготовить его своими руками.

Фото сидений с подогревом

как сделать своими руками, подробная установка, подключение, материалы, монтаж, видеоурок

Существует несколько способов сделать в автомобиле подогрев сидений своими руками. Все они предполагают знание базовых правил работы с электрикой. Но следуя пунктам пошаговой инструкции, установку сможет выполнить и новичок. Сложного вспомогательного оборудования не требуется.

Как сделать подогрев сидений своими руками

Обустроить в креслах транспортного средства нагревательные элементы можно несколькими способами. Конструкция сидений разных моделей автомобилей отличается. Доступно 4 варианта монтажа нагревательного элемента:

1. Готовые накладки.
2. Штатные элементы.
3. Универсальные комплекты.
4. Самодельные конструкции.

Последовательность действий при каждом методе отличается. Выбор способа обустройства подогрева сидений своими руками осуществляется отдельно для каждого случая.

Готовые накладки

Изделия представляют собой накладки, изготовленные из плотной ткани, экокожи или других материалов. Внутри них расположен нагреватель. Накладка устанавливается на переднее сиденье и фиксируется ремнями.

Питание осуществляется от бортовой сети. Для этого производитель оснащает чехол штекером для прикуривателя. При включении температура чехла начинает повышаться. В большинстве случаев регулировка температуры отсутствует. Водитель контролирует степень нагрева включением и выключением штекера в гнездо прикуривателя. Такой тип обогрева имеет ряд недостатков:

1. Отсутствие переключателей. Накладка начинает работать после подключения к гнезду прикуривателя. Включение одновременно 2 и более устройств становится невозможным. Для подогрева передних кресел следует поочередно подключать их в сеть.
2. Навесной способ монтажа. В процессе эксплуатации транспортного средства чехол смещается по отношению к сиденью. Закрепить его неподвижно невозможно.
3. Отсутствие регулировки. Невозможно установить комфортный уровень работы.

При монтаже чехлов такого типа своими руками следует учесть расположение проводки. Для левого кресла провода будут выходить с правой стороны. Несоблюдение этого правила может привести к тому, что длины провода подключения не хватит до разъема прикуривателя.

Штатные элементы

Некоторые производители предлагают подогрев сидений в полной комплектации, при этом в базовой версии опция отсутствует. В таком случае можно приобрести и установить своими руками комплект, предназначенный для конкретной модели автомобиля. Он содержит регуляторы, кронштейны крепления, разъемы и переключатели. Недостаток решения – высокая стоимость.

Это способ простой в исполнении. Производителем предусмотрены места креплений, разъемы в электропроводке, номинал плавких предохранителей и т. д. Автомобилист устанавливает комплект своими руками. Для подключения к электропроводке можно обратиться к электрику.

Универсальные комплекты

На рынке представлен выбор устройств для подогрева сидения автомобильных кресел. Конструктивные особенности позволяют использовать их на транспортных средствах разных моделей. Производитель прилагает в комплекте инструкцию по эксплуатации, в которой описана процедура установки своими руками. Способ монтажа отличается, но основные шаги одинаковы:

1. Отсоединить клеммы от аккумуляторной батареи. Монтаж электрических разъемов осуществляется при отключенном источнике питания.
2. Демонтировать кресло с посадочного места. Установка нагревательного элемента требует частичной разборки сиденья.
3. Снять обшивку. Полностью демонтировать накладку нет необходимости. Нужно получить доступ к внешней поверхности поролона сиденья и спинки.
4. Отметить места крепления нагревателя. Для этого приложить изделие к поверхности и обвести его маркером по контуру.
5. Закрепить подогрев на поверхности. Способ фиксации отличается для каждого случая. Это клей, специализированные крепежи, нить и др.
6. Вывести провода подключения через поролон на нижней части. При прокладывании следует избегать соприкосновения проводов с металлическими деталями. При движении транспортного средства изолирующий слой может перетереться и произойдет короткое замыкание.
7. Закрепить обшивку.
8. Установить кресло на посадочное место.
9. Подключить разъемы к электропроводке.

Подключая подогрев сидений своими руками, необходимо использовать плавкие предохранители. Они защитят цепь питания от возгорания при возникновении короткого замыкания. Плюсовой провод управления подключают к замку зажигания. Питание поступает, только при включенном зажигании.

Самодельные конструкции

Некоторые специалисты изготавливают нагревательный элемент и устанавливают его на автомобиль самостоятельно. Это самый бюджетный способ сделать подогрев сидений своими руками.

Автомобилист несет ответственность за последствия использования самодельных конструкций. Ошибки в расчете мощности нагревательного элемента могут спровоцировать возгорание.

Для изготовления нагревательного элемента своими руками потребуется нихромовая нить. От ее сечения и длины зависит степень максимального нагрева. Некоторые автомобилисты подбирают нужный отрезок опытным путем. Монтаж самодельного нагревателя осуществляется в следующей последовательности:

1. Подбирают отрезок плотной ткани и подгоняют его по размеру.
2. Закрепляют нихромовую нить на отрезке.
3. На краях нити устанавливают клеммы.
4. Демонтируют с сиденья обшивку.
5. Крепят отрезок ткани к креслу.
6. Устанавливает обшивку на место.
7. Подключают клеммы к электрической проводке.

Обогрев подключают через плавкие предохранители.

При превышении нагрузки или возникновении короткого замыкания плавкий элемент перегорает и размыкает цепь.

Как правильно подключить

Плюсовой контакт подключают к замку зажигания, минусовой – к корпусу автомобиля. Рабочие контакты подключаются в разрыв цепи питания подогрева. Чтобы избежать образования нагара на контактной группе, следует использовать реле.

При повороте ключа в замке зажигания на плюсовой контакт катушки реле поступает напряжение. Контакты реле замыкаются и включают в цепь нагреватель. При повороте ключа в замке зажигания в обратном направлении рабочие контакты реле разрываются под действием пружины.

Существует несколько способов обустроить подогрев сидений своими руками. Водитель самостоятельно выбирает вариант. В процессе установки важно подключить нагревательный элемент через блок предохранителей. Это защитит проводку транспортного средства от возгорания. После монтажа эксплуатация автомобиля в зимний период станет гораздо комфортнее.

Устанавливали ли вы подогрев сидений в автомобиле своими руками? Какой из способов вы выбрали? Каким образом подключались к бортовой сети?

Подробная установка подогрева сидений своими руками от Сергея Зайцева:

Дворники с подогревом: как установить нагревательный элемент своими руками. Об этом можно почитать здесь.

Добавьте подогревы сидений к любому автомобилю, грузовику или внедорожнику для более комфортного вождения

Спрос растет! Испытайте мягкое, терапевтическое тепло автомобильной системы обогрева сидений из углеродного волокна Rostra ComfortHeat с двухзонным подогревом для облегчения болей в пояснице и повышения комфорта автомобильного сиденья, которое работает с тканевыми или кожаными сиденьями автомобиля. Терапевтический обогреватель сиденья быстро нагревается, обеспечивая тепло менее чем за минуту. Побалуйте себя непревзойденным комфортом, установив в свой автомобиль поясничную опору ComfortSeat и сиденья с подогревом ComfortHeat для терапевтического лечения уже сегодня!

Номера деталей

Галерея изображений

Щелкните изображение, чтобы увеличить его…

Нажмите на изображение, чтобы увеличить…

Нажмите на изображение, чтобы увеличить…

Нажмите на изображение, чтобы увеличить…

Нажмите на изображение, чтобы увеличить…

Характеристики продукта

• 3-позиционный переключатель управления (Высокий/Низкий/Выкл.) *.
• 5-позиционный переключатель с регулируемой яркостью светодиода**.
• Электрогрелки изготовлены из углеродного волокна.
• Электрогрелки можно подогнать под различные сиденья.
• Компенсатор натяжения, встроенный в жгут электрогрелки.
• Жгут проводов включает защитную гофрированную трубку.

• Быстрое время нагрева. Почувствуйте комфорт менее чем за одну минуту.
• Отдельные датчики температуры для нижней и задней части сиденья.
• Непрерывный контроль температуры предотвращает перегрев.
• Концы ремней с фиксатором для надежного соединения.
• Высокотемпературный клей прикрепляет грелки к поролону сиденья.
• 5-контактное реле для стабильного питания.

* относится только к системе обогрева сидений 250-1870.

** относится только к системам обогрева сидений 250-1871 и 250-1872.

Инструкция по установке подогревателя сиденья Rostra (универсальная)

Часто задаваемые вопросы

Размеры

В: Каковы размеры переключателей управления, входящих в состав каждой из систем Rostra ComfortHeat?

A: Для системы ComfortHeat 250-1870 необходимо просверлить круглое отверстие 13/16 дюйма для размещения переключателя управления. Для систем обогрева сидений 250-1871 и 250-1872 требуется прямоугольное отверстие 2 x 1 дюйм для размещения переключателя управления.

В: Каковы размеры грелок, входящих в каждую из систем Rostra ComfortHeat?

A: Системы ComfortHeat 250-1870, 250-1871 и 250-1872 включают нагревательные пластины размером 19 x 10,5 дюймов.

Электрогрелка

В: Какую температуру я могу ожидать от нагревательных элементов, поставляемых с моими нагревательными элементами для сидений ComfortHeat?

A: Температура грелки, с которой сталкиваются водители и пассажиры, в значительной степени зависит от покрытия наружных сидений, установленного в настоящее время на автомобиле.В целом, подушки ComfortHeat от Rostra нагреваются до 91 градуса по Фаренгейту, когда переключатель находится в положении Low, и до 127 градусов по Фаренгейту, когда переключатель управления находится в положении High.

В: Что делать, если грелка ComfortHeat слишком велика для моего сиденья?

A: Поскольку мы используем углеродное волокно для изготовления грелки, каждая грелка ComfortHeat может быть обрезана так, чтобы соответствовать размерам почти всех сидений.

В: Существуют ли особые меры предосторожности при обрезке грелки ComfortHeat?

A: При обрезке грелки ComfortHeat установщикам рекомендуется не снимать более 1/3 общей длины прокладки, так как может произойти перегрев, если прокладка будет обрезана слишком мало.После того, как грелка обрезана, установщики должны использовать входящую в комплект тканевую ленту, чтобы закрыть любое открытое углеродное волокно.

В: Можно ли подрезать обогреватель сиденья ComfortHeat по вертикали?

A: Накладки обогревателя сидений ComfortHeat нельзя подрезать по вертикали, так как это приводит к образованию «мертвых» зон на накладке и может привести к перегреву. Вместо этого установщикам рекомендуется вырезать небольшие окна в подушке, чтобы снова соединить ткань сиденья с пеной под ней.

Аксессуары для обогрева сидений

В: Можно ли сочетать обогреватель сиденья ComfortHeat с системой поддержки поясницы ComfortSeat?

А: Да! Обогреватели сидений являются идеальным дополнением к пневматической поясничной опоре от Rostra, но требуется система поясничного баллона с задним креплением, артикул 250-1453.

В: Можно ли сочетать обогрев сидений ComfortHeat с кожаной обивкой сидений?

А: Да! Подогрев сидений — отличное дополнение к обновлению кожи, особенно холодным утром или во время длительных поездок. Обратите внимание, что с добавлением толщины кожаных чехлов для сидений ожидаемая температура нагревательных элементов немного снижается, поскольку тепло должно проходить через более толстый материал.

Запасные части

В: Мне нужно заменить переключатель, который входит в комплект моей системы обогрева сидений ComfortHeat.Какие номера деталей мне нужны?

A: Сменные переключатели управления доступны как часть основного номера запасной части жгута проводов. Эти номера следующие:

• Для обогревателя сиденья 250-1870
• Деталь для обслуживания переключателя/жгута 250-2799
• Для обогревателя сиденья 250-1871
• Деталь для обслуживания переключателей/жгутов 250-2800

• Для обогревателя сиденья 250-1872
• Деталь для обслуживания переключателя/жгута 250-2801

Предостережения и проблемы с подогревом сиденья

В: Внешняя обшивка моего сиденья приклеена к внутренней пене с помощью клея.Могу ли я добавить одну из систем ComfortHeat от Rostra?

A: Установка системы ComfortHeat на автомобили, в которых используется клейкий связующий материал, не рекомендуется, поскольку покрытие не будет иметь материала, к которому можно было бы приклеиться внутри сиденья после установки грелок.

В: Могу ли я просто использовать клей для ткани в виде спрея, чтобы прикрепить внешнюю обивку сиденья к грелке ComfortHeat?

A: Клеи-распылители, доступные в большинстве магазинов автозапчастей, легко воспламеняются и не рассчитаны на сопротивление теплу, выделяемому грелкой ComfortHeat.Таким образом, они представляют опасность возгорания и не рекомендуются для использования с грелками Rostra.

В: Я не уверен, нужно ли обрезать грелку ComfortHeat? Могу ли я просто сложить его на себя, чтобы он поместился на сиденье?

A: Не рекомендуется складывать грелку ComfortHeat на себя, так как это может привести к чрезмерному нагреву сиденья. Пожалуйста, просмотрите это видео на нашем канале YouTube, чтобы получить четкие инструкции по обрезке нагревательного элемента сиденья.

В: Можно ли использовать систему обогрева сидений ComfortHeat в автомобиле, который эксплуатируется или перевозит человека с пониженной чувствительностью к горячим и/или холодным температурам?

A: Системы ComfortHeat не рекомендуется использовать в сиденьях, перевозящих людей с пониженной температурной чувствительностью.Сюда входят люди с частичной или полной потерей чувствительности, включая паралич нижних конечностей, дети и пожилые люди.

В: Мое пассажирское сиденье оснащено датчиком определения занятости, который автоматически активирует систему подушек безопасности, когда я еду с пассажиром. Есть ли какие-либо проблемы с работой этой функции при добавлении систем Rostra ComfortHeat?

A: Системы обогрева сидений Rostra рассчитаны на работу с двумя постоянно подключенными нагревательными элементами. Поскольку тепло, выделяемое нагревательным элементом сиденья, может мешать работе датчиков присутствия, в настоящее время мы не рекомендуем устанавливать комплект обогрева сиденья на сиденье с датчиками такого типа.

Каталог продуктов ComfortHeat/ComfortSeat

Щелкните изображение выше, чтобы скачать каталог…

Как включить систему обогрева сидений

Перестаньте тратить столько времени под приборной панелью вашего клиента в поисках дополнительного источника питания. Получите SourcePWR PLUS и верните своих клиентов в путь! SourcePWR PLUS значительно сокращает время установки, предоставляя быстрые и экономичные средства подачи питания на установленные аксессуары при включенном зажигании автомобиля и отключения питания этих аксессуаров при выключенном зажигании.Нажмите здесь, чтобы узнать больше о SourcePWR PLUS.

Загрузите копию регистрационной карты гарантии Rostra на 3 года/36 000 миль, нажав здесь.

Как сделать подушку для сиденья

Подушки прекрасно дополняют эркеры. Но они могут быть дорогими, особенно если они вам нужны на заказ. Сэкономьте деньги и получите желаемый вид, сделав их самостоятельно. Вот что вам понадобится для этого быстрого проекта для начинающих:

ИНСТРУМЕНТЫ И МАТЕРИАЛЫ

• рулетка
• Крунтовая пила
• Сокола
• Зажимы
• Clamp
• Electric Kitner
• ½ «Фанера
• ½» Фанера
• 3 «Пена
• ткань
• контактный цемент

при прохождении этого DIY не забудьте вооружиться надлежащим защитным снаряжением.На протяжении всего видео мы будем предупреждать вас о том, когда вы должны и не должны использовать защитное снаряжение.

ШАГ ПЕРВЫЙ

Резка фанеры. Если вы строите подушку сиденья одновременно с сиденьем у окна, как мы, вы можете использовать верхние части сиденья в качестве шаблона для своей подушки. Для этого поместите детали подоконника поверх фанеры и обведите их карандашом. Отмерьте четверть дюйма и отметьте это как линию разреза. Если ваше сиденье у окна уже установлено, просто измерьте верхнюю часть сиденья и вычтите четверть дюйма со всех сторон.Подушка должна вписываться в пространство, но не быть слишком тесной. Когда будете готовы, разрежьте фанеру циркулярной пилой.

ШАГ ВТОРОЙ

Обрезка набивки и ткани. Положите поролон на кусок фанеры, а сверху положите основу подушки. Выровняйте кусочки, чтобы края были параллельны, и сделайте надрезы электрическим кухонным ножом. Оберните ткань вокруг поролона и обратной стороны фанеры, обрезав ее примерно на четыре дюйма со всех сторон.

ЭТАП ТРЕТИЙ

Соберите подушку.Распылите контактный цемент как на пенопласт, так и на фанеру. Оставьте в соответствии с инструкциями производителя. Затем прижмите пенопласт и фанеру вместе. Аккуратно оберните ткань вокруг пенопласта и фанеры и закрепите степлером. Повторите этот процесс для всех ваших подушек.

Ваш проект завершен. Сделайте шаг назад и полюбуйтесь своей новой подушкой сиденья.

Ищете отличные инструменты, которые помогут выполнить ваш проект? Покупайте Stanley , Black & Decker и DeWALT для всего, что вам нужно!

Сиденья с подогревом от Performance Auto Sound 509-662-8834

» Сиденья с подогревом от Performance Auto Sound 509-662-8834 Performance Auto Sound Wenatchee WA 509-662-8834,Автомобильная аудиосистема, дистанционный запуск автомобиля, подогрев сидений, стереосистема, автомобиль динамики, усилители, дистанционный запуск автомобиля, камеры заднего вида, мобильное видео, автосигнализация, wenatchee WA, sunslope WA, Appleyard WA, Cashmere WA, Quincy WA, Leavenworth WA, Ephrata WA 509 662 8834

Приходите в Performance Auto Sound, чтобы установить подогрев сидений уже сегодня! Позвоните по номеру 509-662-8834, чтобы остановить эти холодные утра, ожидая, пока машина прогреется!

О, кто не ненавидит зябкость сидения в холодной машине посреди зимы? В Вашингтоне холодных дней всегда больше, чем теплых в течение года.Вы обязаны установить подогрев сидений в свой автомобиль или грузовик. Мало того, что это доступная роскошь, но, как только у вас есть подогрев сидений в вашем автомобиле, очень трудно вернуться к регулярному обдуву горячим воздухом системы отопления.

Сиденья с подогревом прогреваются до 105-115 градусов за две-три минуты и нагревают как днище кресла, так и нижнюю часть спинки сиденья. Использование воздушного тепла в автомобиле может занять до 10 минут, чтобы согреться и поджариться… и все это время вы мерзнете в машине! Сиденья с подогревом делают поездку на работу или с работы еще более комфортной, позволяя вам сесть в машину и отправиться в горячее спокойствие.Вам следует позвонить в компанию Performance Auto Sound в Уэнатчи, штат Вашингтон, сегодня, чтобы установить подогрев сидений в вашем автомобиле.

Еще одним преимуществом обогрева сидений является то, что водитель и пассажиры могут контролировать количество тепла, выделяемого сиденьями. Мы можем установить множество различных регулировок подогрева сидений, чтобы у каждого пассажира в машине был свой уровень нагрева на своем сиденье! Никогда больше вы не услышите, чтобы кто-то из ваших пассажиров жалуется на то, что им слишком жарко или слишком холодно во время ваших автомобильных поездок.С персонализированным сиденьем с подогревом для каждого человека каждый будет счастлив и тепл во время поездки в вашем автомобиле или грузовике. Сиденья с подогревом делают длительные поездки в отпуск, чтобы увидеть семью или друзей частью роскоши отпуска.

В компании Performance Auto Sound можно настроить подогрев сидений с установленными функциями безопасности, такими как механизм аварийного отключения на один час. Ваш легковой или грузовой автомобиль также может иметь возможность установки сидений с подогревом, совместимых с дистанционным стартером, поэтому сиденья автомобиля будут красивыми и горячими, когда вы едете! Наша профессиональная команда имеет опыт установки и регулировки сидений с подогревом в автомобилях различных стилей.Мы проведем вас через весь процесс и покажем, как пользоваться вашим новейшим роскошным автомобилем. Позвольте нам сделать вашу поездку на работу менее тягостной, установив подогрев сидений уже сегодня! Кроме того, помните, что подогрев сидений станет идеальным зимним подарком для близких. Вы будете рады, что установили подогрев сидений в свой автомобиль.

 

 

47.441112 -120,324918

Мы предлагаем автомобильную аудиосистему и аксессуары для вашего автомобиля или грузовика, а также мобильную электронику от Performance Auto Sounds в Уэнатчи, штат Вашингтон.Позвоните нам сегодня по телефону 509-662-8834! Мы предлагаем сиденья с подогревом, установка сидений с подогревом, сиденья с подогревом из ткани, могу ли я положить сиденья с подогревом в ткань?, установить сиденья с подогревом, установить сиденье с подогревом, установить сиденье во главе в Wenatchee WA, Sunnyslope WA, Appleyard WA, Cashmere WA, Quincy WA, Leavenworth WA , Эфрата В.А.

© 2012 Performance Auto Sound Wenatchee WA 509-662-8834, Автомобильная аудиосистема, дистанционный запуск автомобиля, подогрев сидений, автомобильная стереосистема, автомобильные динамики, усилители, дистанционный запуск автомобиля, камеры заднего вида, мобильное видео, автомобильная сигнализация, wenatchee WA, solarslope wa , Appleyard Wa, Cashmere WA, Quincy WA, Leavenworth WA, Ephrata WA 509 662 8834

Преимущества установки подогрева сидений перед зимой

Перед тем, как наступит зимняя погода, автовладельцы, возможно, захотят немного поработать над тем, чтобы их автомобили были комфортными.Многие люди считают, что в автомобиле должны быть сиденья с подогревом, но на самом деле сиденья с подогревом можно установить во многих автомобилях. Обогреватели сидений вторичного рынка устанавливаются в автомобилях под самими сиденьями и не изменяют внешний вид автомобиля.

Подогрев сидений очень быстро прогревается

Отопителю может потребоваться некоторое время, чтобы прогреть весь автомобиль. Подогрев сидений просто необходим для того, чтобы нагреть само сиденье, поэтому вы почти сразу почувствуете тепло, даже если в салоне автомобиля все еще довольно холодно.(Конечно, вы также можете захотеть одновременно повысить эффективность вашего обогревателя. Иногда такие простые вещи, как плановое техническое обслуживание и очистка, могут улучшить его скорость.)

Подогрев сидений позволяет экономить энергию

Сиденья с подогревом передают тепло непосредственно вам, а не нагревают салон автомобиля. Из-за этого сиденья с подогревом могут на самом деле экономить энергию (и газ) — вам может вообще не понадобиться обогреватель, если вы подогрели свои сиденья.Подогрев сидений также рассеивает часть тепла в воздухе, нагревая автомобиль в целом. Конечно, сиденья с подогревом обычно более эффективны в районах с умеренным холодом, чем с очень сильным холодом; в противном случае их, возможно, придется использовать в паре с автомобильным обогревателем.

Подогрев сидений с индивидуальным управлением

Иногда водителю может быть холодно, а пассажиру тепло, или наоборот. Если вы часто не соглашаетесь со своим пассажиром по поводу климат-контроля, подогрев сиденья может быть идеальным вариантом.Подогрев сидений можно включать индивидуально, чтобы водители и пассажиры могли контролировать свою температуру. В традиционной системе практически невозможно согреть одного человека.

Помимо установки подогрева сидений, водители также могут захотеть провести техническое обслуживание обогревателей до того, как наступит холодный сезон. Это избавит вас от многих неудобств и потенциальных проблем в будущем. Свяжитесь со специалистами по телефону Mobile Install , если у вас есть какие-либо вопросы о подготовке вашего автомобиля к зиме.

Свяжитесь с нами для получения дополнительной информации

Как установить видеодомофон

Шаг 1: Найдите и отключите автоматический выключатель для вашего существующего дверного звонка
Отключение автоматического выключателя, который питает ваш дверной звонок, позволит вам безопасно обращаться с электропроводкой. Если вы не уверены, на каком выключателе стоит дверной звонок, попробуйте отключать по одному, чтобы посмотреть, звонит ли дверной звонок, когда вы нажимаете на него.У вас есть правильный выключатель, когда дверной звонок не звонит.

Шаг 2: Найдите и осмотрите трансформатор дверного звонка
Вы ​​хотите убедиться, что ваш трансформатор обеспечивает необходимое напряжение для вашего нового дверного видеозвонка, которое обычно составляет от 16 до 24 вольт. Если оно слишком низкое (ниже 16 вольт), мощности не хватит для работы дверного звонка. Если оно слишком высокое (выше 24 вольт), это может привести к перегрузке и повреждению дверного звонка.

Чтобы найти трансформатор, откройте коробку дверного звонка и попробуйте проследить, куда идет провод, подключенный к клемме «транс».(Если вы не уверены, где находится звонок вашего дверного звонка, снова включите выключатель, позвоните в дверь и следуйте звуку до звонка. Просто не забудьте выключить выключатель, когда закончите.) Если это не так, не работает, Дейтрик рекомендует проверять рядом с автоматическим выключателем, потому что там часто устанавливаются трансформаторы. Вы также можете осмотреть незавершенные части вашего дома, такие как подвалы и подвалы, где иногда прячутся трансформаторы.

Ваш трансформатор должен иметь маркировку типа «16-24V AC», чтобы указать напряжение.Если вы не видите никаких маркировок, проверьте напряжение мультиметром (от 20 до 40 долларов). Если напряжение вашего трансформатора выходит за пределы диапазона от 16 до 24 В, вам придется заменить его. Вы можете сделать это самостоятельно, купив новый трансформатор в хозяйственном магазине (около 20 долларов) и переподключив провода от старого трансформатора к соответствующим клеммам на новом трансформаторе, или вы можете нанять электрика.

Шаг 3. Осмотрите и подключите звонок дверного звонка
Снимите крышку звонка (возможно, вам придется открутить винты) и загляните внутрь, чтобы увидеть, механический это звонок или цифровой.В механических звонках есть небольшой молоток, который бьет в физический звонок всякий раз, когда вы нажимаете на дверной звонок. Цифровые куранты — это, по сути, небольшие динамики, которые воспроизводят мелодию. Этот шаг важен, потому что он определит, что вам нужно сделать, чтобы ваш новый дверной звонок звонил в ваш существующий звонок.

Если у вас есть цифровой звонок, вам может понадобиться установить специальный диод на концах провода, который подключается к дверному звонку, как в случае с Ring Video Doorbell 2. (Провод, который соединяет звонок с дверным звонком, обычно маркируется «спереди» в перезвоне.) Некоторые дверные видеозвонки, такие как Google Nest Hello и Ring Video Doorbell Pro, поставляются со специальным адаптером, который необходимо установить в сам звонок, независимо от того, механический это звонок или цифровой. Вам нужно будет проверить инструкции, чтобы узнать, что требуется для вашего видеодомофона.

Шаг 4. Снимите существующий дверной звонок
Отвинтите имеющийся дверной звонок снаружи дома и отсоедините провода от двух клемм на задней стороне дверного звонка.Просто убедитесь, что провода не упадут обратно внутрь стены, иначе вам будет трудно их вытащить. Несколько раз я чуть не потерял эти самые провода; Наконец-то я научился приклеивать провода к стене, продолжая работать. Если провода слишком короткие для работы с ними, вам может потребоваться добавить удлинительные провода с помощью скручиваемых, обжимных или вставных соединений. Вы можете найти эти расширения в Интернете или в местном хозяйственном магазине.

Шаг 5. Установка нового дверного видеозвонка
Как и в случае дверных видеозвонков с батарейным питанием, сначала вам необходимо прикрепить монтажный кронштейн в том месте, где вы хотите разместить дверной звонок.Просто убедитесь, что вы протянули два провода дверного звонка через отверстие в центре кронштейна, прежде чем прикреплять кронштейн к стене. Опять же на помощь приходит скотч. Просверлите направляющие отверстия и прикрутите кронштейн к стене. Установив монтажный кронштейн, подключите провода к двум клеммам на задней панели видеодомофона. (Неважно, какой провод идет к какой клемме.) Затем забейте лишний провод в стену и прикрепите дверной звонок к кронштейну. И последнее, но не менее важное: закрутите все защитные винты.

Шаг 6. Включите питание и настройте дверной звонок с помощью приложения для смартфона
Теперь вы готовы снова включить питание на автоматическом выключателе и настроить новый видеодомофон. Загрузите приложение дверного звонка для смартфона, создайте учетную запись и следуйте инструкциям по настройке дверного звонка. (Вы можете загрузить приложение на несколько устройств.) Он подключит дверной звонок к вашему Wi-Fi. (Вам может понадобиться удлинитель, если ваш сигнал слабый.)

Как и в случае с моделями с батарейным питанием, вы можете настроить чувствительность к движению в настройках (обычно снижая ее, чтобы предотвратить срабатывание предупреждения из-за шелеста деревьев) и включить интеллектуальные предупреждения, такие как обнаружение человека или обнаружение пакета.И последнее, но не менее важное: Consumer Reports настоятельно рекомендует настроить двухфакторную аутентификацию, если она доступна, чтобы защитить вашу учетную запись от взлома.

Путешественницу размера plus-size призвали купить два места из-за видео о ее проблемах с самолетом

Ненавистники сочли ее «слишком толстой, чтобы летать».

Блогер-путешественник из Великобритании, заснявшая, как она изо всех сил пытается уместиться в кресле самолета, разделила комментаторов: критики советуют ей купить два места или вообще отказаться от полетов.Сейчас вирусное видео о ее несчастном случае на высоте в милю набрало 1,7 миллиона просмотров на TikTok.

«Я хотела сделать беззаботное видео — используя очень популярную тенденцию TikTok — чтобы проиллюстрировать вещи, с которыми, как я знаю, сталкиваются многие люди во время путешествий», — рассказала Jam Press энтузиаст путешествий Кирсти Линн из Шропшира, Англия, о своем затруднительном положении.

29-летний путешественник управляет Plus Sized Travel Too, сайтом, предназначенным для того, чтобы помочь попутчикам преодолеть препятствия, связанные с «путешествием, будучи толстым».Некоторые из советов Линн включают в себя использование удлинителей ремней безопасности и выбор мест у окна, поскольку они обеспечивают больше места.

«Выбор удобного сиденья, просьба об удлинителе ремня безопасности, столики с подносами, которые не опускаются, маленькие ванные комнаты — это все, о чем нам приходится беспокоиться, когда мы путешествуем, и поэтому я хотела показать людям, что они не одиноки», — сказала она о ее последнее видео.

В восьмисекундном ролике, озаглавленном «эмоциональный ущерб», показано, как Линн садится на неустановленный рейс, после чего она изо всех сил пытается пристегнуть ремень безопасности и полностью опустить поднос.

Видео Линн о борьбе за место в самолете не понравилось критикам. «Они должны заставить вас платить больше, так же как мы платим больше за лишний вес в нашем багаже», — язвительно заметил один наблюдатель за социальными сетями в TikTok. «Или еще скажите, что пассажир + чемодан — это общий вес». TikTok/@kirstyleannetravels

Клип разделил TikTok, и большинство комментаторов предположили, что пассажиру следует купить два места, чтобы разместить то, что они считали ее лишним багажом.

«Действительно несправедливо по отношению к другим занимать полтора места», — усмехнулся один несимпатичный комментатор.«Купи 2 места или не летай».

Другой наблюдатель за социальными сетями язвительно заметил: «Они должны заставить вас платить больше, так же как мы платим больше за лишний вес в нашем багаже. Или еще скажем, что пассажир+чемодан — это общий вес».

Некоторые утверждали, что она была невнимательна к другим летунам. «Проблема, которая у меня есть, заключается в том, что вы продолжаете говорить, что «большие места» — это решение, нет, это не так», — сказал один комментатор, имея в виду другие гиды Линн для пассажиров больших размеров. «Большие места сделают полет менее доступным…»

Еще один недоброжелатель вмешался, язвительно заявив: «Если это не последствия моих собственных действий.

«Разве ты не должен стать меньше, чем самолеты, обслуживающие тебя?» поддержал другого.

«Разве… вы не должны становиться меньше вместо самолетов, обслуживающих вас?» — спросил один критик. TikTok/@kirstyleannetravels

Однако другие сочувствовали бедственному положению Линн в полете, а один написал: «Отсутствие сочувствия и понимания в этих комментариях смущает. вам не нужно извиняться за место, которое вы занимаете. приятного путешествия!»

«Эти комментарии НЕ ОНО», — сказал другой.«Я стюардесса, и авиакомпания определенно должна работать с вами, чтобы найти решение. Нравится ваш контент».

С тех пор Линн обратилась к своим критикам в комментариях, написав: «Просто потому, что вы все любите делать поспешные выводы, да, я действительно забочусь о человеке, сидящем рядом со мной, и я прошу прощения за нехватку места».

Она добавила: «Также нет, я не виню никого, кроме себя — я говорю, что должно быть несколько доступных вариантов для тех, кто в них нуждается.

«Я не виню никого, кроме себя — я говорю, что должно быть несколько доступных вариантов для тех, кто в них нуждается», — возразила Линн в комментариях. предметом разногласий в туристическом сообществе, причем некоторые называют это дискриминацией, а другие называют это простым вопросом физики. Прошлой весной Федеральное авиационное управление вызвало возмущение после того, как предложило политику, согласно которой пассажиры должны вставать на весы или сообщать свой вес перед посадкой на рейс, чтобы гарантировать, что самолет не превысит лимит веса.

7 советов, как облегчить боль в спине во время дорожных поездок

Когда у вас болит спина, езда в машине в течение часа или более может стать настоящим испытанием. Подумайте над следующим советом и посмотрите, поможет ли он вам в вашей следующей поездке.

Растяжка для облегчения боли в спине Сохранить

Выходите из машины и почаще растягивайтесь, чтобы чувствовать себя счастливее во время дорожных поездок.
См.: Растяжка для снятия боли в спине

1.Немедленно устраивайтесь поудобнее

Потратьте время на то, чтобы чувствовать себя комфортно с самого начала путешествия. Самый мелкий раздражитель в начале пути может позже превратиться в бушующую боль.

• Держите задние карманы пустыми . Если вы сидите на своем кошельке, телефоне или чем-то еще, ваш позвоночник может выйти из строя.
• Сядьте прямо , колени немного выше бедер, подбородок втяните так, чтобы голова располагалась прямо над позвоночником.

  См. Поза для выпрямления спины

• Сядьте на удобном расстоянии от рулевого колеса . В целях безопасности подушки безопасности Национальная администрация безопасности дорожного движения рекомендует сидеть так, чтобы грудь находилась на расстоянии не менее 10 дюймов от рулевого колеса, ¹ , и держать руки на руле в точках 9 и 3 (по бокам, а не в верхней части колеса). ² Но и не садитесь слишком далеко, так как это может привести к тому, что вы будете слишком далеко тянуться за рулем и создадите дополнительную нагрузку на поясничный отдел позвоночника, шею, плечи и запястья.

  См. «Офисное кресло, осанка и эргономика вождения»

• Держите спину ровно относительно спинки сиденья . Чтобы лучше поддерживать контур внутреннего изгиба нижней части спины, используйте небольшую подушку или сверните шарф и поместите его между поясницей и сиденьем. Кроме того, существует множество специализированных валиков и подушек, которые могут помочь при болях в пояснице и ишиасе.

  См. Типы поясничной опоры и эргономичных офисных кресел

Не существует единственного наилучшего варианта, и с вашей стороны могут потребоваться некоторые усилия, пробы и ошибки, чтобы найти то, что лучше всего подходит для вас.

реклама

2. Сделайте вашу поездку максимально плавной

Выбоины на дороге могут сотрясать позвоночник и усиливать боль. Для более плавной езды рассмотрите:

• Езда на легковом автомобиле, а не на внедорожнике или пикапе
• Замена изношенных амортизаторов для ограничения раскачивания автомобиля
• Замена изношенных шин для уменьшения вибрации или тряски
• Сидя на подушке автомобильного сиденья или на подушке для копчика, чтобы обеспечить большую прокладку между вами и дорогой

См. Советы по путешествиям без боли

3.Выйди и передвигайся

Если вы сидите в одном положении в машине, мышцы спины напрягаются, что может вызвать боль и, возможно, мышечный спазм. В идеале каждый должен делать перерыв не менее 15 минут через каждые 2 часа вождения. Если вы склонны к болям в спине, вы можете чаще делать перерывы, например, каждые 30–60 минут.

Смотреть видео: О чем говорит спазм мышц спины?

Старайтесь заранее планировать остановки. Выйдите из машины, чтобы вы могли подвигаться и размяться.Движение стимулирует кровообращение, которое приносит питательные вещества и кислород в нижнюю часть спины.

Посмотрите видео «4 простых упражнения на растяжку от боли в пояснице»

4. Периодически меняйте положение

По возможности постарайтесь немного пошевелиться на своем месте. Даже 10 секунд движения и растяжки лучше, чем сидеть на месте. Как минимум отрегулируйте свое сиденье и слегка меняйте положение каждые 15–20 минут. Качайте лодыжки, чтобы поддерживать кровоток и немного растянуть мышцы задней поверхности бедра.Любое движение, которое безопасно делать в машине, поможет вам.

5. Попробуйте лечение холодом или теплом

Многие люди считают, что применение холода или тепла является хорошим способом облегчить боль в долгой поездке.

• Терапия холодом может помочь уменьшить воспаление и отек. Подумайте о том, чтобы взять с собой холодильник для хранения многоразовых пакетов со льдом или других пакетов для лечения холода. Пакеты для лечения холода можно купить в магазине или сделать самостоятельно.
• Тепловая терапия может помочь увеличить кровоток и расслабить мышцы.Можно купить различные виды термотерапии, такие как тепловые обертывания или грелки. Вы также можете сделать свой собственный влажный согревающий компресс. Некоторые люди предпочитают класть влажный грелку в микроволновую печь, чтобы она была теплой, когда они отправляются в путешествие.

Рекомендуется прикладывать лед или тепло только на 15 или 20 минут за один раз, затем дайте коже отдохнуть, по крайней мере, пару часов перед следующим применением.

Водителям лучше всего применять холодовую или тепловую терапию во время перерыва в вождении.Поскольку вы не можете проверить кожу во время вождения, сложнее убедиться, что кожа не повреждена во время применения холодовой или тепловой терапии. В некоторых автомобилях есть подогрев сидений, который обеспечивает постоянный слабый обогрев, что может быть хорошим вариантом во время вождения, если оно удобно и приносит облегчение.

реклама

6. Поддержите спину ногами

Поддержка позвоночника начинается с рычага стопы снизу вверх. Ваши ноги должны стоять на твердой поверхности и на нужной высоте, чтобы избежать передачи нагрузки на нижнюю часть спины.В идеале колени должны быть под прямым углом. Это означает, что если ваше сиденье слишком высокое, лучше поставить ноги на подставку для ног. Если вы водитель и у вас есть возможность использовать круиз-контроль для более длительной поездки, вы можете сделать это, чтобы позволить себе некоторое время стоять обеими ногами на полу.

См. Правильная осанка помогает уменьшить боль в спине

7. Используйте отвлекающие маневры от боли

Планирование чего-то, что отвлечет вас от боли, может иметь большое значение.Даже если вы водитель, есть несколько вариантов, которые помогут вам безопасно занять себя. Попробуйте новый музыкальный канал, загрузите подкаст или послушайте аудиокнигу.

У пассажиров есть много дополнительных возможностей, таких как медитация, чтение, просмотр шоу, решение судоку или кроссворда или игра в электронную игру.

Бонусный наконечник

Если вы знаете, что длительные автомобильные поездки вызывают проблемы со спиной, вы можете принять безрецептурный НПВП (нестероидный противовоспалительный препарат) прямо перед поездкой, чтобы снизить риск развития или усиления болей в спине.Некоторые примеры НПВП включают аспирин, ибупрофен и напроксен. Просто не забудьте сначала проконсультироваться с врачом и внимательно прочитать предупреждающие этикетки, чтобы снизить риск серьезных побочных эффектов или осложнений.

См. распространенные НПВП при болях в спине и шее

Попробуйте эти советы и посмотрите, что вам подходит. Надеемся, что хотя бы некоторые из этих советов помогут уменьшить боль в спине в дороге.

Узнать больше:

9 быстрых советов при болях в спине при полетах на самолете

Ссылки

• 1.Подушки безопасности. Министерство транспорта США, веб-сайт Национальной администрации безопасности дорожного движения. https://www.nhtsa.gov/equipment/air-bags. По состоянию на 29 августа 2019 г.
• 2. Использование эффективных методов управления. Министерство транспорта США, веб-сайт Национальной администрации безопасности дорожного движения. https://www.nhtsa.gov/sites/nhtsa.dot.gov/files/steeringtechniques.

  No related posts.