Как выкрутить обломанную свечу зажигания: Как выкрутить свечу зажигания, если она сломалась в гнезде двигателя

Содержание

Как выкрутить сломанную свечу зажигания

Ресурс одной свечи составляет порядка 30 тысяч километров. Помимо этого рекомендуется время от времени проверять их состояние, так как они покрываются нагаром и копотью.

Однако случаются такие ситуации, когда необходимо провести замену свечи, а она в этот момент ломается. Это серьёзная неприятность — автомобиль в таком состоянии эксплуатировать нельзя, необходимо всё исправить.

Так как выкрутить сломанную свечу зажигания? Речь в этой статье далее пойдёт именно об этом.

Что необходимо предпринять

Всегда есть выходДля начала стоит отметить, что не следует ни в коем случае отчаиваться или поддаваться панике. Конечно, это неприятность, но эта проблема вполне решаема.

Начинаем работу. Во-первых, необходимо помнить, что мотор под капотом должен быть холодным. Не стоит лезть туда, когда он раскалён после езды. Лучше подождать некоторое время. Кроме того, нагретые детали, как известно, расширяются, поэтому извлечь свечу в таком состоянии гораздо сложнее.

Как только двигатель остынет, нужно отсоединить от свечи все контакты. Также необходимо взять щётку и тряпку для очистки. В любом случае перед заменой стоит пройтись вокруг свечей, чтобы убрать грязь. Как правило, со временем в этих местах скапливается довольно много отложений, от которых необходимо избавляться.

Для того чтобы свеча поддавалась легче в своём гнезде, нужно воспользоваться какими-нибудь смазочными материалами. Отлично для этого подходит популярное средство WD-40.

С его помощью можно быстро смазать резьбу, благодаря чему свеча зажигания будет заметно легче выкручиваться. Чтобы эффект был максимальным, следует подождать некоторое время.

Ключи для удаления сломанной свечи

Для выкручивания свечей используется специальный ключ. Каждая из свечей обладает специальным шестигранником — это своего рода резьба, за которую можно подцепиться ключом. Благодаря этому и проводится выкручивание. Для этого можно также использовать динамометрический ключ.

Обычно свечка ломается чуть выше этого самого шестигранника, так что есть возможность накинуть ключ и приложить требуемое усилие.

Специальный инструмент крупным планом

Как проводится выкручивание

Не торопитесь и не совершайте резких движений

Если удалось накинуть динамометрический ключ, то следует аккуратно прилагать свои усилия.

Ключ должен держаться ровно — строго параллельно оси самой свечи. В противном случае ключ может соскочить либо вовсе сломать остатки резьбы. И в этом случае исправить ситуацию можно будет только в автосервисе.

На данном этапе не следует делать резких движений, вообще откручивание должно проводиться без всякой спешки.

При выкручивании постарайтесь проследить, чтобы не было срывов резьбы. Свеча должна выкручиваться с небольшим усилием. Если же ощущаются рывки, то, вероятно, как раз произошёл срыв. В этом случае следует повернуть ключ чуть назад и снова начать плавно выводить свечу из своего гнезда.

В любом случае сломанная свеча зажигания не является существенной проблемой. Если действовать аккуратно, соблюдая все основные требования, то можно будет добиться нужного результата. И ни в коем случае не забывайте о технике безопасности — не лезьте под капот с раскалённым двигателем, и используйте в работе только надёжные инструменты!

Главное не паниковать и не пытаться резкими движениями ключа выдернуть свечу, так как в этом случае она скорей всего просто сломается. Если же всё-таки случилась такая неприятная вещь, как срыв резьбы или её окончательная поломка, то следует обращаться за помощью к профессионалам, так как самостоятельно тут уже ничего сделать не получится.

Видео

О том, как правильно удалить сломанную свечу накала с дизельных двигателей, вам расскажет следующий видеоматериал:

Инструкция как выкрутить сломанную свечу зажигания

Свечи зажигания необходимы для образования искры в камере сгорания, с помощью которой происходит воспламенение топливной жидкости. От них зависит запуск двигателя, его бесперебойная работа, расход топлива и др. Поэтому надо постоянно следить за чистотой и целостностью свеч.Свечи надо чистить их от нагара и копоти. Если свеча сломалась, ее необходимо заменить на новую, так как автомобиль с такой неисправностью эксплуатировать нельзя. Как выкрутить сломанную свечу зажигания, я расскажу в этой статье.

Срок эксплуатации воспламенителей во многом зависит от качества бензина и правильного ухода за ними. Если нагревательные элементы регулярно чистить, это увеличит срок их годности, так как нагар способствует утечке высокого напряжения, что снижает мощность искры или даже препятствует ее появлению. Правда, если они перегреваются, может возникнуть неконтролируемое капельное зажигание. Это возможно на больших скоростях, что влечет за собой детонацию или могут сломаться детали двигателя автомобиля. Обычно через 30-40 тысяч километров свечи надо менять. При замене ее можно случайно сломать, так как она могла прикипеть. Если с вами произошла такая неприятность, то не надо пугаться. Следуя простой инструкции по выкручиванию сломанной свечи, вы легко с этим справитесь.

Содержание статьи

Подготовка

Прежде чем начать выкручивать воспламенители, необходимо подготовиться. Во-первых, надо подождать, пока полностью остынет двигатель. Алюминиевая головка цилиндров в нагретом состоянии расширяется и зажимает в резьбе свечи зажигания, поэтому выкрутить их невозможно. Кроме того, холодный агрегат обезопасит вас от ожогов.

Для процедуры выкручивания необходимо приготовить следующие инструменты и материалы:

  • динамометрический ключ;
  • специальный шестигранник;
  • компрессор;
  • масло WD -40.

После того как двигатель остынет, надо отсоединить все контакты. С помощью специальных средств и чистой тряпки, надо тщательно очистить от грязи место нахождения нагревательных элементов, чтобы ничего не упало в свечной колодец. Компрессором с тонкой трубкой или другим прибором, нагнетающим воздух, надо продуть сам колодец. Это надо делать очень тщательно, так как обычно в гнезде много мусора и грязи.

После продувки в гнездо надо залить масло WD -40. Оно смажет резьбу и облегчит выкручивание. Приступать к работам можно спустя 10-15 минут после того, как будет залито масло.

Инструкция по выкручиванию

Для выкручивания можно воспользоваться специальным шестигранником или динамометрическим ключом. С помощью динамометрического ключа контролируется усилие при выкручивании, тем самым, предотвращается срыв резьбы. Простой ключ для выкручивания воспламенителя не подойдет, так как он не войдет в колодец, кроме того, вы можете сорвать резьбу или сломаться.

Каждый нагревательный элемент имеет шестигранник под динамометрический ключ, который расположен примерно на середине свечи. Благодаря ему проводится выкручивание. Обычно отламывается изолятор – верхняя часть свечи. Ключ накидываем на оставшуюся в гнезде часть детали. После этого следует плавными движениями не спеша начать выкручивать деталь. При этом надо воротник, головку и удлинитель удерживать строго параллельно оси устройства.

Свеча зажигания имеет правую резьбу, поэтому она должна выкручиваться против часовой стрелки. Движения должны быть без применения больших усилий, чтобы не сорвать резьбу, иначе вам придется ехать в сервисный центр, так как сами вы уже не сможете выкрутить сломанную деталь.

При повороте ключа следует прислушиваться к звукам. Если слышится скрежет, то деталь выкручивается как положено. Если вы почувствовали рывок и выкручивание стало проходить легче, это может означать, что сорвана резьба. В этом случае рекомендую повернуть ключ назад, и немного подождать, пока остынет резьба. Затем плавными движениями в разные стороны выкрутить отломанную деталь.

Открученную деталь надо хорошо осмотреть, чтобы резьба была без повреждений. Также следует проверить резьбу в свечном колодце. Она должна быть без заусениц и повреждений. Колодец следует продуть сжатым воздухом для удаления стружки, которая могла появится при выкручивании.

В дизеле свечу накаливания сломать почти невозможно благодаря ее конструкции. Но если это произошло, то остаток можно высверлить с помощью металлорежущих инструментов.

Вы смогли убедиться, что выкручивание сломанной свечи зажигания – процесс несложный. Главное, не торопиться и не делать резких движений. Немного терпения и у вас все получится. Чтобы избежать поломки свечи, следует при покупке обращать внимание на их качество и вовремя их менять. Надеюсь, статья поможет вам правильно выкрутить сломанную свечу.

Видео “Выкручивание сломанных свечей зажигания”

На записи показано, как высверлить обломанные части свечей накаливания в автомобиле.

В принципе на этом действия по выкручиванию сломанной свечи зажигания можно считать успешно завершёнными.

Заключение

Поломка свечи зажигания мотора неприятность, которая может произойти с каждым автолюбителем сторонником гаражного ремонта. Спешка и неправильные действия при выполнении замены свечи оборачиваются её поломкой. Использование качественного профессионального инструмента позволит контролировать ход работы и не допустить подобных поломок.

Спасибо за внимание, удачи вам на дорогах. Читайте, комментируйте и задавайте вопросы. Подписывайтесь на свежие и интересные статьи сайта.

Как и чем выкрутить сломанную свечу зажигания?

К подобным недоразумениям относят образующийся свечной нагар, внутреннюю неисправность, изменение зазора (между рабочими контактами) и наконец самое малосимпатичное удовольствие, облом керамической части свечи при ее выкручивании из свечного колодца.

Обычно случившееся сопровождается растерянностью, если же не полным смятением. Однако не все так страшно на практике. Давайте более подробно рассмотрим, как выкрутить сломанную свечу зажигания из головки блока.

Способы выкручивания сломавшейся свечи

Есть, по меньшей мере, два способа, как можно справиться с бедой:

• Разобрать мотор и выкрутить обломок как бы изнутри, но это сложно;

• Воспользоваться специализированным инструментом и одновременно приобрести навыки его использования.
Естественно, что более приемлем второй вариант, о нем и пойдет речь далее. Чаще всего свеча зажигания ломается в наиболее ослабленном месте, там, где керамический изолятор соединяется с металлическим свечным корпусом, оставляя часть с шестигранником под ключ в руках.

Необходимый для выкручивания свечи инструмент

Чтобы справиться с задачей извлечения сломанной свечки зажигания, полезно обзавестись соответствующим инструментом:

0 0 голос

Рейтинг статьи

Как вытащить свечу зажигания из двигателя?

Как выкрутить сломанную свечу? Мы знаем ответ на этот нелегкий вопрос!

Среди таких ситуаций — нагар на свечах, неисправность, необходимость очистки, а также самое неприятное — облом свечи в свечном колодце. Как выкрутить сломанную свечу знают немногие, как правило после того как половина свечи осталась в двигателе у многих начинается истерика. Но, как показывает практика — все не так печально, и решить проблему можно, причем несколькими способами.

  1. Первый способ — сложный, выкрутить обломок можно разобрав двигатель.
  2. Второй способ — более простой, однако требующий специального инструмента и навыков.

Как вы уже догадались, сегодня я поведаю о том, как выкрутить сломанную свечу в домашних условиях, используя специальные ключи. Облом свечи происходит, как правило, в самом слабом месте, а именно — в месте соединения керамического изолятора с металлическим корпусом, с резьбой и гранями под шестигранный ключ.

ПЕРЕД ТЕМ КАК ИЗВЛЕЧЬ СЛОМАННУЮ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ НЕОБХОДИМО ПОДГОТОВИТЬ ИНСТРУМЕНТ:

  1. Спец. ключи, которые похожи на буры, их еще называют экстракторами;
  2. Компрессор или другой источник сжатого воздуха;
  3. Проникающая жидкость WD-40;
  4. Динамометрический ключ.

Как выкрутить обломавшуюся свечу зажигания из свечного колодца — пошаговая инструкция

  1. Если мотор горячий дайте ему остыть, «на горячую» выкрутить сломанную свечу не получится, т. к. металл расширяется и зажимает резьбовые спирали, делая выкручивание обломков просто невозможным.
  2. Когда мотор остыл, необходимо выполнить подготовительные работы. Для этого аккуратно снимите «-» клемму АКБ, очистите место с которым придется работать. Возьмите сухую тряпку и протрите все насухо, чтобы ничего не упало в свечной колодец. Используя компрессор, сжатым воздухом продуваем сам колодец.
  3. Побрызгайте в колодец жидкостью WD-40, она облегчит выкручивание.
  4. Теперь возьмите подготовленный ранее спец. ключ, экстрактор для выкручивания сломанной свечи, установите его в колодец и начинайте вкручивать. Желательно использовать динамометрический ключ, для того чтобы контролировать усилие и случайно не свернуть резьбу.
  5. Когда экстрактор вкручен, можно начинать выкручивать сломанную свечу. Резьба у свечей зажигания правая, поэтому выкручивать свечу нужно против часовой стрелки. Движения должны быть предельно плавными, вы должны «чувствовать» как вы откручиваете головку, удлинитель или вороток необходимо держать ровно, чтобы ничего не повредить. Помните, что свернув резьбу в свечном колодце, вам предстоит более сложный и дорогостоящий ремонт. Обратите внимание на звук, который сопровождает выкручивание, скрежет свидетельствует о том, что вы все делаете правильно и сломанная свеча выкручивается. Если же вы ощутили легкий проворот или значительное снижение сопротивления, можно сделать вывод, что резьба скручена или сорвана.
  6. Если вы почувствовали что-либо указывающее на срыв резьбы, прекратите выкручивать и дайте резьбе остыть, затем поверните экстрактор назад и добавьте в колодец WD-40. Подождите минут 10-15 пока жидкость «отъест» закисшие участки, этот поможет избежать дальнейшего скручивания резьбы и упростит процедуру выкручивания. Возможно, вам еще удастся выкрутить сломанную свечу.
  7. После того как сломанная свеча выкручена, внимательно осмотрите ее грани и убедитесь в том, что они не скручены. Проверьте свечной колодец, посветив в него фонариком, резьба должна быть ровной, без повреждений или заусенцев. Дальше советую продуть колодец сжатым воздухом во избежание попадания стружки образовавшейся во время выкручивания в цилиндр мотора.

8. Подготовьте новую свечу зажигания и закрутите ее, используя динамометрический ключ с усилием, которое указано в руководстве по эксплуатации к вашему автомобилю. Многие затягивают «на глазок», а потом в итоге возникают вот такие неприятные ситуации. Если у вас нет такого ключа, просто затяните аккуратно до упора, а потом еще чуть-чуть примерно на 10°. Как вариант, просто попросите более опытного человека выполнить затяжку свечи.

На этом у меня все. Я надеюсь, что благодаря этой статье вы сможете решить свой вопрос и без труда выкрутите обломанную свечу из двигателя. Спасибо за внимание, до новых встреч на АвтоПульсар. Берегите себя и своего «четырехколесного» друга!

Простая инструкция, как выкрутить сломанную свечу зажигания

Срок эксплуатации воспламенителей во многом зависит от качества бензина и правильного ухода за ними. Если нагревательные элементы регулярно чистить, это увеличит срок их годности, так как нагар способствует утечке высокого напряжения, что снижает мощность искры или даже препятствует ее появлению. Правда, если они перегреваются, может возникнуть неконтролируемое капельное зажигание. Это возможно на больших скоростях, что влечет за собой детонацию или могут сломаться детали двигателя автомобиля. Обычно через 30-40 тысяч километров свечи надо менять. При замене ее можно случайно сломать, так как она могла прикипеть. Если с вами произошла такая неприятность, то не надо пугаться. Следуя простой инструкции по выкручиванию сломанной свечи, вы легко с этим справитесь.

Подготовка

Прежде чем начать выкручивать воспламенители, необходимо подготовиться. Во-первых, надо подождать, пока полностью остынет двигатель. Алюминиевая головка цилиндров в нагретом состоянии расширяется и зажимает в резьбе свечи зажигания, поэтому выкрутить их невозможно. Кроме того, холодный агрегат обезопасит вас от ожогов.

Для процедуры выкручивания необходимо приготовить следующие инструменты и материалы:

  • динамометрический ключ;
  • специальный шестигранник;
  • компрессор;
  • масло WD -40.

После того как двигатель остынет, надо отсоединить все контакты. С помощью специальных средств и чистой тряпки, надо тщательно очистить от грязи место нахождения нагревательных элементов, чтобы ничего не упало в свечной колодец. Компрессором с тонкой трубкой или другим прибором, нагнетающим воздух, надо продуть сам колодец. Это надо делать очень тщательно, так как обычно в гнезде много мусора и грязи. После продувки в гнездо надо залить масло WD -40. Оно смажет резьбу и облегчит выкручивание. Приступать к работам можно спустя 10-15 минут после того, как будет залито масло.

Инструкция по выкручиванию

Для выкручивания можно воспользоваться специальным шестигранником или динамометрическим ключом. С помощью динамометрического ключа контролируется усилие при выкручивании, тем самым, предотвращается срыв резьбы. Простой ключ для выкручивания воспламенителя не подойдет, так как он не войдет в колодец, кроме того, вы можете сорвать резьбу или сломаться.

Каждый нагревательный элемент имеет шестигранник под динамометрический ключ, который расположен примерно на середине свечи. Благодаря ему проводится выкручивание. Обычно отламывается изолятор – верхняя часть свечи. Ключ накидываем на оставшуюся в гнезде часть детали. После этого следует плавными движениями не спеша начать выкручивать деталь. При этом надо воротник, головку и удлинитель удерживать строго параллельно оси устройства. Свеча зажигания имеет правую резьбу, поэтому она должна выкручиваться против часовой стрелки. Движения должны быть без применения больших усилий, чтобы не сорвать резьбу, иначе вам придется ехать в сервисный центр, так как сами вы уже не сможете выкрутить сломанную деталь.

При повороте ключа следует прислушиваться к звукам. Если слышится скрежет, то деталь выкручивается как положено. Если вы почувствовали рывок и выкручивание стало проходить легче, это может означать, что сорвана резьба. В этом случае рекомендую повернуть ключ назад, и немного подождать, пока остынет резьба. Затем плавными движениями в разные стороны выкрутить отломанную деталь.

Открученную деталь надо хорошо осмотреть, чтобы резьба была без повреждений. Также следует проверить резьбу в свечном колодце. Она должна быть без заусениц и повреждений. Колодец следует продуть сжатым воздухом для удаления стружки, которая могла появится при выкручивании.

В дизеле свечу накаливания сломать почти невозможно благодаря ее конструкции. Но если это произошло, то остаток можно высверлить с помощью металлорежущих инструментов.

Вы смогли убедиться, что выкручивание сломанной свечи зажигания – процесс несложный. Главное, не торопиться и не делать резких движений. Немного терпения и у вас все получится. Чтобы избежать поломки свечи, следует при покупке обращать внимание на их качество и вовремя их менять. Надеюсь, статья поможет вам правильно выкрутить сломанную свечу.

Видео “Выкручивание сломанных свечей зажигания”

На записи показано, как высверлить обломанные части свечей накаливания в автомобиле.

Как выкрутить свечи зажигания, если они прикипели

Процедура замены свеч в авто, зачастую не доставляет каких-либо сложностей и проблем водителям транспортных средств, так как в большей части подобных ситуаций процедура выполняется либо планово, либо при аварии. Когда данная деталь становится непригодной, ее заменяют с помощью специализированного ключа. Все же смена свечей зажигания может доставить некоторые неудобства владельцу автомобиля. Это происходит, потому что она пригорает и выкрутить ее даже с применением силы не так-то просто. Если не откручивается свеча зажигания: что делать?

В данной ситуации не следует придаваться панике, все что нужно — это удержаться от резких движений. В этом случае можно еще больше ухудшить ситуацию. Однако на сегодняшний день существует несколько способов более безопасного извлечения свечей зажигания, которые застряли. Поэтому у многих водителей возникает вопрос, почему не откручивается свеча зажигания: что делать в этом случае? Стоит отметить, что эти запчасти, которые прикручены правильно в исправном и хорошо работающем двигателе могут пригорать не просто так, на это должны быть причины. Однако когда эта деталь все же прикипает, это может означать, что использование транспортного средства было некорректным. Именно по этой причине и появляются проблемы с извлечением свечей.

Что делать если не выкручиваются свечи зажигания и какие методы использовать, чтобы такого не произошло

Чаще всего подобные ситуации происходят, потому что владелец может не совсем корректно эксплуатировать транспортное средство или оказывать ненадлежащий уход. К числу причин, по которым возникает затруднение с заменой свечей относят следующие:

  • вследствие долговременных нагрузок возникают неизбежные проблемы с извлечением этих деталей, так как замена произведена не вовремя;
  • материал, из которого сделана сама деталь, может оказаться низкокачественным и очень быстро придет в негодность.
  • слишком сильное давление во время закручивания запчасти, которое может повлечь за собой порчу детали;
  • грязное соединение в резьбе. Посторонние частицы, которые затрудняют дальнейшую замену данной запчасти.

Важно помнить, что ремонтные работы нужно производить на охлажденном двигателе, это является обязательным условием для безопасного устранения неполадок. Далее будут представлены способы в которых описывается что делать если не выкручивается свеча зажигания. В область, где будут проводиться ремонтные работы, заливают специальный раствор и оставляют на несколько часов. Это делается для того, чтобы размягчить область прикипевшей детали. Обычно, перед тем как выкрутить свечи зажигания, если они пригорели, их стоит очистить и только тогда можно приступать к следующему шагу.

После того, как этот промежуток времени прошел, прикипевшую деталь немного обстукивают, для этого не нужно прикладывать много сил. Затем делается попытка ее извлечения, в этом случае довольно часто используют вспомогательное плече, которое называется вороток. Если даже после этого вы не можете открутить данную деталь, и вы не знаете,что делать если не выкручивается свеча зажигания, то в такой ситуации стоит обратиться за помощью в сервисный центр, где вам могут помочь в этом вопросе.

Как открутить свечу зажигания

Куда обратиться, если прикипели свечи зажигания, и как их вывернуть

Происходят ситуации, когда самостоятельное извлечение данной запчасти оборачивается довольно печально. Как правило, такие случаи сопровождаются деформацией или поломкой резьбового отверстия или разрушением на части самой свечи. Однако поломка самой детали не так плачевна, ведь ее даже в таком состоянии возможно извлечь. Все что для этого необходимо это приобрести в магазине специальный ключ под названием экстрактор. С его помощью, можно изъять остатки свечи, однако эта процедура может быть достаточно рискованной, потому как таким образом можно повредить резьбовое отверстие. Последствиями этой процедуры может обойтись дальнейшей сменой головки блока цилиндров или же преобразование ее для специального переходника.

Однако с дефектом свечей зажигания использование автомобиля становится невозможным. Все же стоит заметить, что если вы сами не справитесь с этой задачей, то лучше обратиться за помощью в сервисный центр. Поэтому многие водители передвижных средств обращаются в сервисы с утверждением: «не могу открутить свечу зажигания, что делать?». Подобные обращения довольно часто встречаются и опытные, умелые мастера могут помочь в разрешении этого вопроса. Не многие ремонтные центры транспортных средств могут сделать работу качественно и аккуратно, как того требует клиент.

Далеко не все из них могут исправить поломку должным образом. И в конечном итоге придется доплачивать, чтобы исправить работу непрофессиональных работников сервиса. Поэтому стоит обращаться к профессионалам, которые знают, что делать в таком случае и могут правильно и без повреждений резьбы изъять непригодные для дальнейшей работы прикипевшие свечи. В этом случае вопросы о том, что я не могу выкрутить свечу зажигания, решаются немного быстрее и качественнее. Однако профессионалы работают только в хороших сервисных центрах, которые занимаются ремонтом и устранением неполадок, связанных с транспортными средствами. Поэтому не рискуйте сами исправлять неполадки, если предпринятые вами попытки не сработали.

Ответственно подойдите к решению данного вопроса, и ситуация не будет иметь сложностей.

Как выкрутить обломанную свечу зажигания из гбц

Содержание статьи

  • Как вынуть отломившуюся свечу на ВАЗ
  • Как выкрутить сломанную свечу
  • Что делать, если залил свечи

Вкручивание свечей нужно обязательно проводить с контролем момента затягивания и только при наличии смазки с высокой температурой плавления — графитовой или медной. Это поможет избежать такого неприятного казуса, как обломанная свеча. Если же неприятность уже случилась, есть несколько способов избавиться от свечи в головке блока цилиндров.

С помощью биты Spline или Torx

Самый простой и малозатратный способ выкрутить обломившуюся свечу на ВАЗ — это пожертвовать фигурной битой в форме «звездочки». Для извлечения свечи потребуется насадка Torx, Spline или другая подобная с размером 12 мм. На биту нужно надеть удлинитель и несколькими точными ударами вогнать ее на два-три миллиметра в шейку обоймы, застрявшей в блоке.

Лучше предварительно обработать свечу смазкой быстрого действия или налить в паз крышки керосин и оставить на сутки. Выкручивание обломившейся свечи производится храповой рукояткой против часовой стрелки. Этот метод подходит для свечей, обломившихся по причине брака, но сильно затянутые свечи им выкрутить вряд ли удастся.

Выкручивание обломанной свечи экстрактором

Свечу можно выкрутить специальным экстрактором. Этот инструмент является смесью сверла и метчика с левой резьбой. Он специально предназначен для выкручивания обломившихся болтов и шпилек.

Экстрактор от руки закручивают в обойму против часовой стрелки, дальнейшее введение происходит с помощью воротка. После нескольких оборотов от обоймы отделится юбка, которая застрянет на экстракторе и не позволит продолжить вкручивание. Юбку следует удалить и ввести зенкер заново. Со временем усилие вкручивания станет настолько велико, что свеча поддастся и выкрутится. При использовании экстрактора не образуется стружка, которая может попасть в цилиндр и повредить его.

Высверливание и выкручивание «ввертышем»

Если первые два метода не помогли, потребуется снимать крышку ГБЦ и высверливать в обойме свечи отверстие. В него вкручивают специальную гильзу соответствующего диаметра, имеющую на внутренней стороне либо шестигранную насечку, либо резьбу. Данную операцию нельзя проводить на двигателе, поскольку велик риск попадания стружки и металлической пыли в рабочую область цилиндра.

Лучше отвезти крышку ГБЦ в токарную мастесрскую, где отверстие и установка «ввертыша» будут произведены максимально осторожно и точно, без повреждения резьбы. В любом случае, разборка ГБЦ может послужить отличным поводом для текущего ремонта газораспределительного механизма, поршневой системы и замены прокладок.

К подобным недоразумениям относят образующийся свечной нагар, внутреннюю неисправность свечи, изменение свечного зазора (между рабочими контактами) и наконец самое малосимпатичное удовольствие, облом керамической части свечи при ее выкручивании из свечного колодца.

Обычно случившееся сопровождается растерянностью, если же не полным смятением. Однако не все так страшно на практике. Давайте более подробно рассмотрим, как выкрутить сломанную свечу зажигания из головки блока.

Способы выкручивания сломавшейся свечи

Есть, по меньшей мере, два способа, как можно справиться с бедой:

• Разобрать мотор и выкрутить обломок свечи как бы изнутри, но это сложно;

• Воспользоваться специализированным инструментом и одновременно приобрести навыки его использования.
Естественно, что более приемлем второй вариант, о нем и пойдет речь далее. Чаще всего свеча зажигания ломается в наиболее ослабленном месте, там, где керамический изолятор соединяется с металлическим свечным корпусом, оставляя часть с шестигранником под ключ в руках.

Необходимый для выкручивания свечи инструмент

Чтобы справиться с задачей извлечения сломанной свечи зажигания, полезно обзавестись соответствующим инструментом:

• Экстракторами – специальными ключами, похожими на буры;

• Источником сжатого воздуха для продувки, например, компрессором;

• Универсальной жидкостью с высокой степенью проникания, например, WD40;

Выкручиваем сломанную свечу зажигания пошагово

• Горячий мотор не позволит выполнить работу, он обязательно должен остыть, ибо расширившийся металл словно заклинивает все резьбовые соединения, делая их малоподвижными, да и техника безопасности важна, ведь разогретый двигатель может оказаться причиной сильного ожога. Одним словом двигатель и сама сломанная свеча должны остыть.

• При остывшем силовом агрегате следует обесточить систему, сняв отрицательную клемму с аккумулятора. Сухой ветошью очистить место будущей работы для предотвращения попадания посторонних предметов в свечной колодец. Компрессором продуть сам колодец.

• Впрыснуть в свечной колодец WD40, дать ей время на проникновение в резьбовое соединение для его ослабления.

• Установить подходящий по диаметру экстрактор в колодец и вкрутить его, желательно с помощью динамометрического ключа, это понадобиться для контроля усилия, чтобы избежать повреждения резьбы в блоке двигателя.

• После вкручивания экстрактора можно приступить к удалению свечного обломка. Помним, что у свечей правая резьба, из-за чего выкручивание должно происходить в обратную сторону движения часовой стрелки, причем усилия должны быть минимальными, с обеспечением плавного вращения без рывков, что необходимо для сохранения резьбы в блоке цилиндров. Если она будет повреждена, малой кровью обойтись уже не удастся.

Чаще всего процесс выкручивания свечей сопровождается не очень приятным скрежетом, но именно он свидетельствует о правильности выполнения операции. При ощущении незначительного проворота либо уменьшения сопротивления выкручиванию можно предположить, что резьба все-таки сорвалась.

• В случае, когда возникло ощущение срыва резьбы, очень желательно приостановить работы по выкручиванию, впрыснуть дополнительную порцию WD40 и после остывания резьбы, минут через 10-15, вновь попробовать выкручивание. Таким образом, может получиться уйти от дальнейшего скручивания резьбы с ее сохранением.

• Наконец сломанная свеча зажигания выкручена, следует осмотреть свечной колодец на отсутствие на поверхности резьбы заусенцев и иных видимых повреждений. Чтобы избежать попадания внутрь цилиндра стружки, которая могла бы образоваться при работе, колодец следует продуть сжатым воздухом.

• Теперь, с использованием динамометрического ключа, можно вкрутить новую свечу. Желательно посмотреть в паспорт, где указана сила затяжки свечи, поскольку «затяжка наобум» может привести к очередному закисанию свечи и затем, к очередному танцу с бубнами вокруг любимого, но обездвиженного автомобиля. Не стоит усердствовать с перетяжкой, можно обратиться за помощью к более опытному автомобильному пользователю. Автомобилист автомобилисту всегда поможет!

В автомобиле на свечи возложена ключевая роль – поджигание топливно-воздушной смеси. Без этого важнейшего элемента невозможно привести в действие машину. Работоспособность свечей зажигания проверяется в ходе технического обслуживания. При наличии в них нарушений в обязательном порядке производят замену. Любой водитель в силах самостоятельно проверить на исправность этот элемент. Чрезмерное накопление нагара на свечах может свидетельствовать о проблемах в двигателе. Однако нередко при произведении замены, водители сталкиваются с определенной проблемой. Свечи зажигания не так просто выкрутить, как это кажется на первый взгляд. Нередко случается так, что при выкручивании элемента происходит неприятность в виде облома. Ломаются свечи зажигания в месте керамического соединения с металлическим корпусом. Демонтировать свечи можно самостоятельно, однако сделать это будет непросто. В рамках данного материала попробуем рассмотреть способы выкручивания сломанных свечей.

Методы выкручивания поломанных свечей зажигания

Подобная проблема нередко возникает по вине самого автомобилиста. Не все из них знакомы с элементарными правилами термодинамики. Дело в том, что при работе происходит сильный нагрев двигателя. При повышении температуры металлические элементы склонны расширяться. Увеличение приводит к зажиму свечи зажигания, поэтому если попытаться ее выкрутить в такой момент, можно с большой вероятностью столкнуться с поломкой. Существует два способа демонтажа свечей зажигания:

  • Полный разбор двигателя;
  • Выкручивание с помощью специальных инструментов.

Первый из них достаточно трудоемкий. Второй немного легче, но при этом требует наличия определенных знаний и инструментов у выполняемого это действие человека.

Инструменты для откручивания свечи зажигания

При поломке свечи зажигания вытащить ее можно с использованием специальных инструментов. Для работы потребуются следующий инвентарь:

  1. Ключ со встроенным динамометров;
  2. Ключи-экстракторы;
  3. Источник сжатого воздуха;
  4. Смазка.

Перед выполнением ремонтных работ необходимо убедится в том, что двигатель машины находится в охлажденном состоянии. На нагретом моторе резьба обычно прижимается металлом. В такой ситуации велика вероятность крошения свечи, попадания ее частичек в камеру сгорания. Для обеспечения безопасности также рекомендуется снимать клемму с отрицательного полюса аккумуляторной батареи и прочистить капот от слоя налипшей грязи. Во второй ситуации попадание мусора может спровоцировать переборку всего двигателя. Выкручивать свечу нужно следующим способом:

  1. Продуть баллончиком со сжатым воздухом свечной колодец от накопившейся пыли;
  2. Нанести на обломки свечи смазку;
  3. Надеть экстрактор на динамометрический ключ и плавно вкрутить его в колодец;
  4. При полной посадке ключа необходимо выкрутить свечу зажигания.

Выполнять демонтаж обломленной свечи следует аккуратно. Необходимо постоянно следить за приложенными усилиями и для исключения случайного повреждения резьбы ровно держать ключ. Повышенное усилие может стать причиной свернутой резьбы в колодце, что точно приведет к дорогостоящим ремонтным работам. Если все процедуры будут сделаны правильно, на освободившееся место можно будет сразу же установить новую свечу.

О том, как выкрутить сломанную свечу зажигания, пойдет речь в данном видео:

Сломалась свеча зажигания: как ее выкрутить? — Руководства по ремонту

И так обо всем по порядку. Все началось как обычно — решил почистить свечи, т.к. машинка начала плохо запускаться и в придачу троила на ХХ на газу. Отключение газовых форсунок по очереди показало, что проблема в 4 цилиндре. Именно оттуда свеча отказалась выкручиваться.

Для того чтоб ее выкрутить решено было приложить недюжинную силу и хороший рычаг. Со скрипом и треском свеча начала потихоньку поддаваться, но потом замерла и ни туда ни сюда.

Решено было не ломать ее, а оставить как есть, но когда я одел провод и решил попробовать хорошо ли он сел наконечник вынулся вместе с изолятором=(

Zoom

привет, изолятор

На изоляторе виден шикарный поясок, свидетельствующий о неисправности свечи, на остальных трех на такое и намека не было. Теперь пути назад не было и было решено стараться откручивать до победного…и победа наступила почти сразу. Гайка свечи слизалась в головке и оторвалась от резьбовой части — печаль-беда.

Zoom

все слизалось

И так в башке, глубоко-глубоко остались резьба и кусок изолятора. Для успокоения души заливаем все ВД-шкой и отправляемся за набором экстракторов.

Zoom

Обломок принимает ванну=)

  • Сначала был куплен вот такой набор от Intertool

Zoom

43 грн (105 руб)

  1. Вооружившись самым большим экстрактором из набора и помощью друзей работа закипела.
  2. Первым делом необходимо запустить двигатель, чтоб остаток изолятора вылетел из резьбовой части.

Zoom

а вот и он

К экстрактору приспособил удлинитель с воротком, на воротке удлинил рычаг и начал вкручивать его в тело свечи. Экстрактор все входил, но остаток свечи все никак не страгивался с места.

Когда стало реально страшно, что от приложенного усилия экстрактор может сломаться (а может я конечно надумал) я его вывернул назад и увидел, что резьба экстрактора начала задираться и решил ехать за более качественным инструментом.

Был приобретен набор экстракторов Topex.

Zoom

226 грн (546 руб)

Zoom

набор экстракторов

Качество визуально лучше, на каждом экстракторе лазерная гравировка и шаг резьбы явно именно для таких целей.

Zoom

Экстрактор Topex №5

А вот они для сравнения рядышком.

Именно с помощью этого экстрактора, хорошего плеча и силы двух человек удалось выкрутить остаток свечи. Свеча откручивалась очень туго со скрипом, звоном и треском. Резьба была смята лишь на конце.

Zoom

застрявший виновник

Этот экстрактор очень хорошо цепляется за деталь, оставляя след пятиугольной звезды.

  • Вот все части мозаики=)

Zoom

Свеча из ИКЕА

Резьбу в колодце поднял метчиком, даже не применяя вороток а просто вращая пальцами удлинитель.Стружку из цилиндра удалил просто запуском двигателя, никаких магнитов и прочего не использовал.

Надеюсь кому-то это будет полезным=)

Как выкрутить сломанную свечу зажигания?

Несмотря на обилие всевозможных автомобильных ремонтных станций, многие водители стремятся выполнить ремонтные работы по машине самостоятельно без посторонней помощи. Они готовы все выходные дни просидеть в гаражной яме лишь бы выполнить ремонт «железного коня».

Многие из них впитали в себя привычку самостоятельного ремонта автомобиля от своих отцов и дедов в далёкие советские времена, когда ещё не был достаточно развит ремонтный сервис.

Опыт ремонта машины приходит с годами и зачастую его путь может быть усеян неудачами и досадными поломками. Сломанная свеча зажигания бензинового двигателя не такое уж и редкое явление. Чрезмерное усилие при замене свечей зажигания оборачивается поломкой элемента.

Довольно досадное явление, требующее от водителя смекалки и сообразительности. Если поломалась свеча зажигания не нужно паниковать и нервничать следует удобно расположиться возле ноутбука, планшета или компьютера прочитать статью и действовать.

Для чего нужны в моторе свечи зажигания?

Маленький небольшой элемент, дающий искру и запускающий силовую установку мощностью в сотни лошадиных сил. Всё это про свечу зажигания. Главная задача свечи зажигания заключается в образовании искры для воспламенения топливно-воздушной смеси в цилиндрах мотора.

Четырёхцилиндровые моторы комплектуются 4-мя свечами зажигания. Для каждого цилиндра используется свой искровой элемент.

От маленькой свечи зависит многое:

  1. Бесперебойная и ровная работа мотора;
  2. Оптимальный расход топлива;
  3. Уровень вредных веществ в отработанных газах;
  4. Запуск двигателя;

Свечи нужно через определённый интервал времени или пробега выкручивать и проверять работоспособность. Очень важно своевременно очищать от копоти и нагара. Если этого не делать, то рано или поздно искровой элемент придёт в негодность и потребует замены. Не нужно забывать, что средний интервал использования свечей составляет порядка 30 тысяч километров пробега.

Срок эксплуатации свечи может уменьшаться или увеличиваться. Всё зависит от частоты использования транспортного средства и качества топлива. Низкокачественный бензин, содержащий значительное количество примесей, даёт много копоти и нагара. Эффективность работы свечи значительно теряется.

Свеча зажигания представляет собой деликатный элемент системы запуска двигателя автомобиля. Неосторожное движение или чрезмерное физическое усилие при откручивании свечи может привести к её поломке.

Нижняя часть с резьбой останется в головке цилиндров и для извлечения поломанной части придётся немножко повозиться.

В принципе ничего сложного нет и затратив определённое количество времени можно выкрутить, сломанную свечу зажигания.

Наиболее часто поломка искрового элемента происходит при попытке её замены или очистки от копоти и нагара. Избыточное усилие свечного ключа или неосторожное движение приводит к нарушению целостности свечи.

Для того чтобы выкрутить поломанную свечу необходимо действовать следующим образом:

Заглушить двигатель транспортного средства

Выполнять работы при работающем моторе категорически возбраняется. Существует опасность поражения электрическим током или получения повреждения вращающимися рабочими элементами мотора.

Дождаться охлаждения мотора

Работа двигателя автомобиля вызывает повышение температуры основных его рабочих элементов. Выполняя действия по извлечению сломанной свечи можно получить ожог руки.

В охлаждении двигателя имеется и ещё одно рациональное зерно. Как известно при нагревании металлические детали увеличиваются в размерах.

Извлечь на горячем моторе поломанную свечу в этом состоянии становиться просто нереально.

Отключить аккумулятор и контакты

Снимаются клеммы с аккумуляторной батареи, и отсоединяется контакт от сломанной свечи.

Очистить место выполнения работ

Для очистки области выполнения работ вокруг сломанного свечного элемента можно использовать специальную очищающую жидкость. Она отлично растворяет нагар и сажу. Используя обыкновенный автомобильный компрессор, рекомендуется продуть сжатым воздухом свечной колодец.

Для выполнения следующих действий по удалению поломанной свечи понадобятся:

-смазывающая жидкость WD -40 или вэдешка. Её использование позволит смазать резьбу сломанной свечи и тем самым облегчить процесс откручивания.

экстрактор. Специальный ключ для выкручивания сломанных элементов из труднодоступных мест. Несмотря на мудрёное название, очень удобная штука и пользуется популярностью среди профессионалов по ремонту автомобилей.

динамометрический ключ. Специальный ключ, позволяющий контролировать усилие, направленное на откручивание или закручивание элемента. Его применение позволит рационально использовать физическое усилие и предотвратит окончательный срыв резьбы сломанного элемента.

  • -выкручивание сломанной свечи

Используется обильно вэдешка. Экстрактор вкручивается в сломанную свечу. Применяется динамометрический ключ для контроля усилия и предотвращения срыва резьбы. Спешить не нужно и все действия должны быть максимально плавными и острожными.

После полного вкручивания экстрактора необходимо начинать потихоньку выкручивать сломанный элемент свечи. Движения осуществляются против часовой стрелки. Динамометрический ключ держать нужно ровно и прямо. Появление скрипа и движения обломка свечи свидетельствуют, что «лёд тронулся» и все действия правильные.

Если возникло ощущение, что произойдёт срыв резьбы необходимо прекратить активные действия и добавить смазывающей жидкости. Не нужно действовать через силу, так как можно сорвать резьбу и тем самым «попасть на деньги». Высверливание свечи затратная и сопряжённая с риском повреждения мотора процедура.

После извлечения обломка свечи зажигания нужно осмотреть внимательно свечной колодец на предмет наличия остатков поломанного элемента. Можно использовать обыкновенную переноску с лампой или карманный фонарик. Резьба не должна иметь явных повреждений иначе могут возникнуть проблемы с закручиванием новой свечи.

В принципе на этом действия по выкручиванию сломанной свечи зажигания можно считать успешно завершёнными.

Заключение

Поломка свечи зажигания мотора неприятность, которая может произойти с каждым автолюбителем сторонником гаражного ремонта. Спешка и неправильные действия при выполнении замены свечи оборачиваются её поломкой. Использование качественного профессионального инструмента позволит контролировать ход работы и не допустить подобных поломок.

Спасибо за внимание, удачи вам на дорогах. Читайте, комментируйте и задавайте вопросы. Подписывайтесь на свежие и интересные статьи сайта.

Как выкрутить сломанную свечу? Мы знаем ответ на этот нелегкий вопрос!

03.12.2014

Что такое свечи зажигания знает каждый автомобилист. От этих небольших, но очень важных деталей, зависит очень много, например бесперебойная работа двигателя, расход топлива и многое другое. Ресурс свечи составляет примерно 30 000 км., однако случаются ситуации когда требуется досрочная замена свечей зажигания.

Среди таких ситуаций — нагар на свечах, неисправность, необходимость очистки, а также самое неприятное — облом свечи в свечном колодце.

Как выкрутить сломанную свечу знают немногие, как правило после того как половина свечи осталась в двигателе у многих начинается истерика.

Но, как показывает практика — все не так печально, и решить проблему можно, причем несколькими способами.

  1. Первый способ — сложный, выкрутить обломок можно разобрав двигатель.
  2. Второй способ — более простой, однако требующий специального инструмента и навыков.

Как вы уже догадались, сегодня я поведаю о том, как выкрутить сломанную свечу в домашних условиях, используя специальные ключи. Облом свечи происходит, как правило, в самом слабом месте, а именно — в месте соединения керамического изолятора с металлическим корпусом, с резьбой и гранями под шестигранный ключ.

ПЕРЕД ТЕМ КАК ИЗВЛЕЧЬ СЛОМАННУЮ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ НЕОБХОДИМО ПОДГОТОВИТЬ ИНСТРУМЕНТ:

  1. Спец. ключи, которые похожи на буры, их еще называют экстракторами;
  2. Компрессор или другой источник сжатого воздуха;
  3. Проникающая жидкость WD-40;
  4. Динамометрический ключ.

Как выкрутить обломавшуюся свечу зажигания из свечного колодца — пошаговая инструкция

  1. Если мотор горячий дайте ему остыть, «на горячую» выкрутить сломанную свечу не получится, т. к. металл расширяется и зажимает резьбовые спирали, делая выкручивание обломков просто невозможным.
  2. Когда мотор остыл, необходимо выполнить подготовительные работы. Для этого аккуратно снимите «-» клемму АКБ, очистите место с которым придется работать.

    Возьмите сухую тряпку и протрите все насухо, чтобы ничего не упало в свечной колодец. Используя компрессор, сжатым воздухом продуваем сам колодец.

  3. Побрызгайте в колодец жидкостью WD-40, она облегчит выкручивание.
  4. Теперь возьмите подготовленный ранее спец.

    ключ, экстрактор для выкручивания сломанной свечи, установите его в колодец и начинайте вкручивать. Желательно использовать динамометрический ключ, для того чтобы контролировать усилие и случайно не свернуть резьбу.

  5. Когда экстрактор вкручен, можно начинать выкручивать сломанную свечу.

    Резьба у свечей зажигания правая, поэтому выкручивать свечу нужно против часовой стрелки. Движения должны быть предельно плавными, вы должны «чувствовать» как вы откручиваете головку, удлинитель или вороток необходимо держать ровно, чтобы ничего не повредить. Помните, что свернув резьбу в свечном колодце, вам предстоит более сложный и дорогостоящий ремонт.

    Обратите внимание на звук, который сопровождает выкручивание, скрежет свидетельствует о том, что вы все делаете правильно и сломанная свеча выкручивается. Если же вы ощутили легкий проворот или значительное снижение сопротивления, можно сделать вывод, что резьба скручена или сорвана.

  6. Если вы почувствовали что-либо указывающее на срыв резьбы, прекратите выкручивать и дайте резьбе остыть, затем поверните экстрактор назад и добавьте в колодец WD-40. Подождите минут 10-15 пока жидкость «отъест» закисшие участки, этот поможет избежать дальнейшего скручивания резьбы и упростит процедуру выкручивания. Возможно, вам еще удастся выкрутить сломанную свечу.
  7. После того как сломанная свеча выкручена, внимательно осмотрите ее грани и убедитесь в том, что они не скручены. Проверьте свечной колодец, посветив в него фонариком, резьба должна быть ровной, без повреждений или заусенцев. Дальше советую продуть колодец сжатым воздухом во избежание попадания стружки образовавшейся во время выкручивания в цилиндр мотора.

8. Подготовьте новую свечу зажигания и закрутите ее, используя динамометрический ключ с усилием, которое указано в руководстве по эксплуатации к вашему автомобилю.

Многие затягивают «на глазок», а потом в итоге возникают вот такие неприятные ситуации. Если у вас нет такого ключа, просто затяните аккуратно до упора, а потом еще чуть-чуть примерно на 10°.

Как вариант, просто попросите более опытного человека выполнить затяжку свечи.

На этом у меня все. Я надеюсь, что благодаря этой статье вы сможете решить свой вопрос и без труда выкрутите обломанную свечу из двигателя. Спасибо за внимание, до новых встреч на АвтоПульсар. Берегите себя и своего «четырехколесного» друга!

 

Проверенный вариант, как выкрутить сломанную свечу зажигания

Устройство автомобиля – слаженная система, которую следует знать и понимать, тогда эксплуатация транспортного средства приносит удовольствие и позволяет решать многие насущные проблемы. Машина доставит вас в практически любую точку мира, сэкономит время и расширит горизонты, украсит досуг семьи.

Но стоит на элементарном уровне понимать устройство транспортного средства, чинить и ликвидировать часто повторяющие неполадки, особенно в период длинных маршрутов, по ходу которых не сыскать ни один Сервисный центр, а там могли бы посоветовать, как выкрутить сломанную свечу зажигания, как ее усовершенствовать и применять в дальнейшем.

Что такое свеча зажигания?

Свеча зажигания – специальное приспособление, которое отвечает за воспламенение топливной смеси в камере сгорания посредствам электрозаряда. И срабатывает закономерность: сколько цилиндров двигателя имеет машина, столько же и свечей.

И если у вас сломалась свеча в одном из цилиндров, то определить это, однозначно, сложно.

Некоторые просто стараются при первых же намеках на неполадки в двигателе менять свечи, и определять, попали ли в точку, и действительно ли сломалась свеча зажигания, как выкрутить, видео может пояснить наглядно в такой ситуации. Бесспорно, заменить свечи – намного экономнее, чем чинить двигатель.

Свеча зажигания

Функциональная нагрузка свечи зажигания

  • Обеспечение ровной работы мотора
  • Приемлемый расход топлива
  • Оперативный запуск двигателя
  • Стабильность уровня вредных веществ и отработанных газов.

И если сломалась свеча зажигания, как выкрутить ее, стоит предварительно разобраться и приступать к действиям. Во-первых, чтобы искровый разряд возобновил свой потенциал, все также воспламенял рабочую смесь в цилиндрах двигателя.

Во-вторых, важно привести в рабочую позицию автомобиль.

Компоненты свечи зажигания

  • Контактный стержень с имеющимся в нем центральным электродом
  • Заземляющий электрод. Между ним и центральным электродом возникает та самая важная искра, воспламеняющая в цилиндре двигателя топливную смесь.
  • Фарфоровый изолятор. Специальный изолятор выдерживает напряжение равное 30 кВ. Его основная задача — не дать свече подвергаться нежелательному перегреванию.
  • Помехопоглощающий резистор
  • Теплоотводящая шайба
  • Пробки теплогерметика
  • Уплотнитель необходим как преграда, не позволяющая горячим газам вырваться из камеры сгорания.

Компоненты свечи зажигания

Понимание компонентов свечи позволит при случае разобраться, как выкрутить сломанную свечу зажигания, провести осмотр изделия после пробега машины в 30 000 км.

Почему свечи зажигания приходят в негодность

Когда свеча зажигания не израсходовала свой потенциал, то свойственное компоненту двигателя калильное число должно быть высоким, тогда все работает слаженно. Уменьшает жизнедеятельность свечи некачественный бензин, техническое ее повреждение, большой пробег транспортного средства.

Имеет место и человеческий фактор, например, когда производится неаккуратная замена или чистка свечи зажигания.

Можно получить нежелательный результат – свеча теряет свою целостность, и возникает острый вопрос, как выкрутить сломанную свечу зажигания и возобновить функционирование транспортного средства.

Для работы со свечой зажигания понадобится следующий инструментарий

  • Специальный свечной ключ или динамометрический
  • Уплотнительное кольцо для надежного крепления свечи со специальной головкой блока цилиндра двигателя.
  • Масло для смазки
  • Набор экстракторов

Cвечной ключ

Виды ремонта свечи зажигания

Случилось так, что сломалась свеча зажигания, как выкрутить, можете решить самостоятельно, выбрав один из вариантов:

  1. Разбор двигателя. Необходимо добраться до цилиндров и их крепежным системам, чтобы изъять свечу с гнезда. Повреждений будет меньше, но это все же трудоемкая работа.
  2. Демонтаж сломанной свечи вручную, его мы сейчас и рассмотрим.

Замена свечи зажигания

Инструктируем, как выкрутить сломанную свечу зажигания

  1. Двигателю машины необходимо дать остыть. Этому есть оправданная причина, связанная с особенностью функционирования свечи зажигания. Оказывается, что при высоких температурах головка цилиндра двигателя, выполненная из алюминия, расширяется и удерживает свечу в гнезде резьбы.
  2. Аккуратно отсоединяются все контакты, клеммы с аккумулятора по технике безопасности, и наглядно определяется, почему сломалась свеча зажигания, как выкрутить, видеоинструкция изучается по теме.
  3. Ведется обработка места ремонта, то есть свечу зажигания очищают от копоти и грязи, все движения аккуратные и медленные.

    Применяются специальные средства очистки и обычная, но мягкая ветошь.

  4. Перед попыткой демонтажа сломанной свечи стоит залить «гнездо» маслом W-40, подождать 15 минут и постараться по резьбе выкрутить поврежденное изделие.
  5. Вкручивается подходящий экстрактор в тело сломанной свечи, он позволит далее с ней работать.
  6. Берется динамометрический ключ, накладывается на свечу и контролирующими усилиями откручивается поврежденная деталь. Инструмент позволит не сорвать резьбу, итак уже поврежденную.
  7. Работать необходимо ключом против часовой стрелки, удерживать инструмент ровно, без колебаний и срывов.
  8. Когда послышатся скрипы, повизгивания, значит, что процесс пошел, и свеча начинает идти по виткам резьбы. Появится ощущение, что срывается резьба, тогда стоит остановиться и залить в гнездо снова смазочную жидкость и подождать. Позже возобновить движение ключом и дойти до желаемого результата.
  9. В ситуациях, если сломалась свеча зажигания, как выкрутить ее лучше спросить у специалиста или вообще все провести под их контролем.
  10. После изъятия сломанной свечи, рекомендуется проверить гнездо, удалить оттуда чужеродные предметы. Ничего не должно мешать при вкручивании новой свечи зажигания.

Таким образом, не страшно, что сломалась свеча зажигания, как выкрутить видео поможет разобраться. Работа восстановительная потребует терпения, профессионализма и основательного внимания такой маленькой и очень важной детали устройства автомобиля.

В дальнейшем стоит обращать внимание на состояние свеч зажигания, не допуская их повреждений и износа. Для этого стоит  проработать для себя план-карту проверки устройства двигателя и делать все с определенным интервалом.

Несколько советов по эксплуатации свечей зажигания

  1. Проверяйте их состояние после каждых 30 000 километров пробега.
  2. Своевременно очищайте их от накопившейся копоти.
  3. Сменяйте свечи в канун перехода с зимы в лето и наоборот. Объясняется смена разными температурными режимами.

Таким образом, на вопрос, как выкрутить сломанную свечу зажигания, не трудно найти ответ, гораздо сложнее воплотить инструкцию в жизнь, если не хватит знаний и терпения.

Рекомендуется при первой поломке обратиться к специалисту и самому увидеть, как все происходит.

А если вы знаете, как заменить поврежденную свечу зажигания другим методом, то напишите нам, поделитесь своими знаниями и помогите кому-то из автолюбителей решить возникшие проблемы с устройством транспортного средства.

Как выкрутить свечи зажигания, если они прикипели

Процедура замены свеч в авто, зачастую не доставляет каких-либо сложностей и проблем водителям транспортных средств, так как в большей части подобных ситуаций процедура выполняется либо планово, либо при аварии.

Когда данная деталь становится непригодной, ее заменяют с помощью специализированного ключа.  Все же смена свечей зажигания может доставить некоторые неудобства владельцу автомобиля.

Это происходит, потому что она пригорает и выкрутить ее даже с применением силы не так-то просто. Если не откручивается свеча зажигания: что делать?

В данной ситуации не следует придаваться панике, все что нужно — это удержаться от резких движений. В этом случае можно еще больше ухудшить ситуацию. Однако на сегодняшний день существует несколько способов более безопасного извлечения свечей зажигания, которые застряли.

Поэтому у многих водителей возникает вопрос, почему не откручивается свеча зажигания: что делать в этом случае? Стоит отметить, что эти запчасти, которые прикручены правильно в исправном и хорошо работающем двигателе могут пригорать не просто так, на это должны быть причины.

Однако когда эта деталь все же прикипает, это может означать, что использование транспортного средства было некорректным. Именно по этой причине и появляются проблемы с извлечением свечей.

Свечи зажигания

Что делать если не выкручиваются свечи зажигания и какие методы использовать, чтобы такого не произошло

Чаще всего подобные ситуации происходят, потому что владелец может не совсем корректно эксплуатировать транспортное средство или оказывать ненадлежащий уход. К числу причин, по которым возникает затруднение с заменой свечей относят следующие:

  •  вследствие долговременных нагрузок возникают неизбежные проблемы с извлечением этих деталей, так как замена произведена не вовремя;
  •  материал, из которого сделана сама деталь, может оказаться низкокачественным и очень быстро придет в негодность.
  •  слишком сильное давление во время закручивания запчасти, которое может повлечь за собой порчу детали;
  •  грязное соединение в резьбе. Посторонние частицы, которые затрудняют дальнейшую замену данной запчасти.

Важно помнить, что ремонтные работы нужно производить на охлажденном двигателе, это является обязательным условием для безопасного устранения неполадок. Далее будут представлены способы в которых описывается что делать если не выкручивается свеча зажигания.

В область, где будут проводиться ремонтные работы, заливают специальный раствор и оставляют на несколько часов. Это делается для того, чтобы размягчить область прикипевшей детали.

Обычно, перед тем как выкрутить свечи зажигания, если они пригорели, их стоит очистить и только тогда можно приступать к следующему шагу.

После того, как этот промежуток времени прошел, прикипевшую деталь немного обстукивают, для этого не нужно прикладывать много сил.

Затем делается попытка ее извлечения, в этом случае довольно часто используют вспомогательное плече, которое называется вороток.

Если даже после этого вы не можете открутить данную деталь, и вы не знаете,что делать если не выкручивается свеча зажигания, то в такой ситуации стоит обратиться за помощью в сервисный центр, где вам могут помочь в этом вопросе.

Как открутить свечу зажигания

Куда обратиться, если прикипели свечи зажигания, и как их вывернуть

Происходят ситуации, когда самостоятельное извлечение данной запчасти оборачивается довольно печально. Как правило, такие случаи сопровождаются деформацией или поломкой резьбового отверстия или разрушением на части самой свечи. Однако поломка самой детали не так плачевна, ведь ее даже в таком состоянии возможно извлечь.

Все что для этого необходимо это приобрести в магазине специальный ключ под названием экстрактор. С его помощью, можно изъять остатки свечи, однако эта процедура может быть достаточно рискованной, потому как таким образом можно повредить резьбовое отверстие.

Последствиями этой процедуры может обойтись дальнейшей сменой головки блока цилиндров или же преобразование ее для специального переходника.

Однако с дефектом свечей зажигания использование автомобиля становится невозможным. Все же стоит заметить, что если вы сами не справитесь с этой задачей, то лучше обратиться за помощью в сервисный центр.

Поэтому многие водители передвижных средств обращаются в сервисы с утверждением: «не могу открутить свечу зажигания, что делать?». Подобные обращения довольно часто встречаются и опытные, умелые мастера могут помочь в разрешении этого вопроса.

Не многие ремонтные центры транспортных средств могут сделать работу качественно и аккуратно, как того требует клиент.

Далеко не все из них могут исправить поломку должным образом. И в конечном итоге придется доплачивать, чтобы исправить работу непрофессиональных работников сервиса. Поэтому стоит обращаться к профессионалам, которые знают, что делать в таком случае и могут правильно и без повреждений резьбы изъять непригодные для дальнейшей работы прикипевшие свечи.

В этом случае вопросы о том, что я не могу выкрутить свечу зажигания, решаются немного быстрее и качественнее. Однако профессионалы работают только в хороших сервисных центрах, которые занимаются ремонтом и устранением неполадок, связанных с транспортными средствами.

Поэтому не рискуйте сами исправлять неполадки, если предпринятые вами попытки не сработали.

Ответственно подойдите к решению данного вопроса, и ситуация не будет иметь сложностей.

Лучший ключ для выкручивания свечей зажигания. Личный опыт

Обычно ключам для выкручивания свечей зажигания уделяют мало внимания, по той причине, что их выкручивать приходиться не так часто.

Но работая в автосервисе, можно за день перекрутить не один десяток свечей и если пользоваться не удобным и не качественным ключом, то можно запросто повредить свечу.

За время работы в автосервисе я для себя нашел ключ, которым пользоваться удобно и он лучше всего подходит для этой цели.

Обычно свечи зажигания приходиться выкручивать по разным причинам. Чаще всего это приходится делать для их замены. Но бывают случаи, когда нужно выкрутить свечу для того, что бы осмотреть в каком состоянии находится ее изолятор либо зазор между электродами. Еще часто возникает необходимость в замере компрессии в цилиндрах.

В общем если с двигателем начинаются проблемы, то без выкручивания и осмотра свечей не обойтись.

Многие для этих целей используют вот такие ключи.

Данными ключами будет сложнее выкрутить те свечи, которые давно не выкручивались и могли прикипеть. В этом случае для того, что бы их выкрутить нужно будет прикладывать большее усилие к ним. Подобные ключи при этом могут перекашиваться на свече. В результате этого она может повредиться, например вот так.

У ключа, в котором вал и вороток соединяется с головкой с помощью кардана та же проблема. Из-за того, что соединение не жесткое он может перекашиваться на свече. В результате этого усилие, которое прикладывается к ней при выкручивании, будет не по центру свечи. Это может привести к ее повреждению.

У данного ключа все эти проблемы отсутствуют.

В состав его входит.

Трещотка с удлинителями разной длины и две головки.

Одна головка для восьми клапанных двигателей, а вторая для 16 клапанных.

В головках имеются специальные резиновые шайбы. С помощью них свеча надежно удерживается и не выскакивает, в том случае если она уже выкручена из головки, и ее нужно достать из свечного колодца.

Используя разные удлинители можно более удобно подобраться к свече и выкрутить ее.

Этот ключ лучше подходит для выкручивания свечей зажигания. Пользуюсь им уже 12 лет и не разу не было проблем.

Недавно узнал, как правильно закручивать свечи зажигания (уменьшился расход, двигатель работает лучше)

Не все водители знают, как правильно выкручивать свечи зажигания и вкручивать обратно. По этому вопросу мнения производителей расходятся. Рекомендую проверять их каждые 5000 км, смотреть на состояние и зазоры.

Как выкрутить

Используя свечной ключ, открутите на несколько оборотов.

Компрессором или щеткой удалите грязь и пыль из колодца, чтобы она не проникла внутрь цилиндра. Затем можно выкрутить рукой. Если свеча кирпичного цвета, значит она нормально работает.

Выкручивать свечи нужно на холодном двигателе, либо на теплом. На горячем делать это не стоит, так как потребуются большие усилия. Свечу можно сломать, и придется покупать новую. Ее сильно зажимает, так как линейное расширение блока цилиндра больше, чем резьбы свечи. На горячем двигателе она плохо откручивается, и не нужно этого делать.

Какие уловки не пройдут при новом техосмотре 2020

Как закрутить

Возьмите свечу с выставленным зазором, калильным числом, нужной длины резьбой. Если она будет недостаточной, то свеча не будет доставать до нужного места, а горючая смесь будет воспламеняться не так, как положено.

Если резьба окажется длиннее положенного размера, то витки будут выходить за резьбу головки. Они забьются нагаром, и выкрутить окажется невозможно. После этого иногда даже приходится снимать головку блока. Руками вворачивайте по инструкции, пока не упрется.

Затягивать новую и старую свечи нужно по-разному. Если применять динамометрический ключ, то разницы нет, усилие должно быть – 20-29 Н*м. Если ключ не использовать, а брать во внимание угол поворота, то затяжка разная.

Б/у свечу нужно затягивать до упора, затем ключом на 30, новую – на 180 градусов. Это делается по причине того, что старая уплотнительная шайба уже сжата, а новая еще нет. Некоторые заводы рекомендуют затягивать на 90 градусов.

Смазка резьбы

Чаще всего производители не рекомендуют смазывать резьбу. Но некоторые заводы наоборот, дают рекомендации по смазке, которая уже нанесена с завода. Поэтому мнения производителей расходятся. Я резьбу не смазываю на своей машине, считаю, что это лишнее.

Если холодное сиденье в машине — попробуйте мой совет (сам недавно узнал)

Последствия неправильной затяжки

При затяжке может получиться 3 случая:

  1. Правильная затяжка.
  2. Слабо затянули.
  3. Слишком перетянули.

Во втором случае линейное расширение головки больше, и свеча будет деформироваться. На некоторых моделях в конце резьбы завод делает фаску, чтобы уменьшить концентрацию напряжений при перетяжке. Иначе резьба может просто оторваться от основного корпуса.

Вариант третий – недотянули. Казалось бы, что последствий будет меньше, но дело обстоит хуже. Шайба кроме уплотнения зазора, еще выполняет функцию отвода тепла. Через нее отводится более 40% тепла от всего количества.

Все смеялись над бомжихой, а потом не поверили, кем она оказалась

Если вы не дотянули свечу, то шайба прижалась плохо. Тепло через нее пройдет меньше, свеча перегреется. При этом часто возникает калильное зажигание.

В результате может произойти разрушение поршня, и потребуется капитальный ремонт двигателя. К таким печальным последствиям может привести слабая затяжка. Перетянуть плохо, а недотянуть еще хуже.

Нужно найти золотую середину, а лучше пользоваться динамометрическим ключом.

Бывают свечи с конусом без уплотнительной шайбы. Они закручиваются на такое же усилие или угол 15 градусов.

Шайбу зажимать не нужно, так как есть конус.

Никогда не догадаетесь откуда в Ладу Гранту может попадать вода (я сам нашел это место)

Проверка резьбового наконечника

Данный элемент не должен быть откручен и болтаться. Иначе по внутренней резьбе будет проскакивать искра, которая приведет к перебоям зажигания. Поэтому я обычно беру плоскогубцы и подтягиваю их.

Кажется, что дело несложное и пустяковое, но это может привести к капитальному ремонту мотора. Будьте внимательны к автомобилю, вовремя обслуживайте.

Автомобиль дешево на прокат поминутная оплата, рекомендую.

ПОДПИСАТЬСЯ НА КАНАЛ

Проверенный вариант, как выкрутить сломанную свечу зажигания

Устройство автомобиля – слаженная система, которую следует знать и понимать, тогда эксплуатация транспортного средства приносит удовольствие и позволяет решать многие насущные проблемы. Машина доставит вас в практически любую точку мира, сэкономит время и расширит горизонты, украсит досуг семьи.

Но стоит на элементарном уровне понимать устройство транспортного средства, чинить и ликвидировать часто повторяющие неполадки, особенно в период длинных маршрутов, по ходу которых не сыскать ни один Сервисный центр, а там могли бы посоветовать, как выкрутить сломанную свечу зажигания, как ее усовершенствовать и применять в дальнейшем.

С помощью биты spline или torx

Самый простой и малозатратный способ выкрутить обломившуюся свечу на ВАЗ — это пожертвовать фигурной битой в форме «звездочки». Для извлечения свечи потребуется насадка Torx, Spline или другая подобная с размером 12 мм. На биту нужно надеть удлинитель и несколькими точными ударами вогнать ее на два-три миллиметра в шейку обоймы, застрявшей в блоке.

Лучше предварительно обработать свечу смазкой быстрого действия или налить в паз крышки керосин и оставить на сутки. Выкручивание обломившейся свечи производится храповой рукояткой против часовой стрелки. Этот метод подходит для свечей, обломившихся по причине брака, но сильно затянутые свечи им выкрутить вряд ли удастся.

Вариант 2

Второй, наиболее распространенный, способ выкручивания остатков свечи заключается в использовании экстрактора — металлического инструмента, чем-то напоминающего сверло конусовидной формы.

Вворачивание экстрактора происходит против хода часовой стрелки, при этом экстрактор надежно фиксируется в отверстии обломанной трубки, а значит — для откручивания остатков свечи можно приложить силу.

Если более подробно, то для того чтобы вывернуть остатки сломанной свечи вам обязательно понадобиться экстрактор необходимой длинны и диаметра. Если под рукой такого нет, приобретите небольшой комплект разных диаметров, а также набор торцевых головок с различными удлинителями (потребуется вам для то того, чтобы приложить к экстрактору необходимое усилие).

Не будут лишними и «жидкий ключ» с компрессором. Последний нужен вам для того, чтобы после проведения работы по отворачиванию сломанной свечи продуть цилиндр сжатым воздухом, исключить тем самым возможность попадания туда твердых частиц, стружки от сломанной свечи.

Сам процесс прост, но требует некоторых физических усилий.

Выкручивание обломанной свечи экстрактором

Свечу можно выкрутить специальным экстрактором. Этот инструмент является смесью сверла и метчика с левой резьбой. Он специально предназначен для выкручивания обломившихся болтов и шпилек.

Экстрактор от руки закручивают в обойму против часовой стрелки, дальнейшее введение происходит с помощью воротка. После нескольких оборотов от обоймы отделится юбка, которая застрянет на экстракторе и не позволит продолжить вкручивание.

Юбку следует удалить и ввести зенкер заново. Со временем усилие вкручивания станет настолько велико, что свеча поддастся и выкрутится. При использовании экстрактора не образуется стружка, которая может попасть в цилиндр и повредить его.

Высверливание и выкручивание «ввертышем»

Если первые два метода не помогли, потребуется снимать крышку ГБЦ и высверливать в обойме свечи отверстие. В него вкручивают специальную гильзу соответствующего диаметра, имеющую на внутренней стороне либо шестигранную насечку, либо резьбу. Данную операцию нельзя проводить на двигателе, поскольку велик риск попадания стружки и металлической пыли в рабочую область цилиндра.

Лучше отвезти крышку ГБЦ в токарную мастесрскую, где отверстие и установка «ввертыша» будут произведены максимально осторожно и точно, без повреждения резьбы. В любом случае, разборка ГБЦ может послужить отличным поводом для текущего ремонта газораспределительного механизма, поршневой системы и замены прокладок.

Способы выкручивания сломавшейся свечи

Есть, по меньшей мере, два способа, как можно справиться с бедой:

• Разобрать мотор и выкрутить обломок свечи как бы изнутри, но это сложно;

• Воспользоваться специализированным инструментом и одновременно приобрести навыки его использования. Естественно, что более приемлем второй вариант, о нем и пойдет речь далее. Чаще всего свеча зажигания ломается в наиболее ослабленном месте, там, где керамический изолятор соединяется с металлическим свечным корпусом, оставляя часть с шестигранником под ключ в руках.

Что необходимо предпринять

Для начала стоит отметить, что не следует ни в коем случае отчаиваться или поддаваться панике. Конечно, это неприятность, но эта проблема вполне решаема.

Начинаем работу. Во-первых, необходимо помнить, что мотор под капотом должен быть холодным. Не стоит лезть туда, когда он раскалён после езды. Лучше подождать некоторое время. Кроме того, нагретые детали, как известно, расширяются, поэтому извлечь свечу в таком состоянии гораздо сложнее.

Как только двигатель остынет, нужно отсоединить от свечи все контакты. Также необходимо взять щётку и тряпку для очистки. В любом случае перед заменой стоит пройтись вокруг свечей, чтобы убрать грязь. Как правило, со временем в этих местах скапливается довольно много отложений, от которых необходимо избавляться.

  Замок зажигания: что происходит когда мы поворачиваем ключ?

Для того чтобы свеча поддавалась легче в своём гнезде, нужно воспользоваться какими-нибудь смазочными материалами. Отлично для этого подходит популярное средство WD-40.

С его помощью можно быстро смазать резьбу, благодаря чему свеча зажигания будет заметно легче выкручиваться. Чтобы эффект был максимальным, следует подождать некоторое время.

Для выкручивания свечей используется специальный ключ. Каждая из свечей обладает специальным шестигранником — это своего рода резьба, за которую можно подцепиться ключом.

Благодаря этому и проводится выкручивание. Для этого можно также использовать динамометрический ключ.

Обычно свечка ломается чуть выше этого самого шестигранника, так что есть возможность накинуть ключ и приложить требуемое усилие.

Выкручиваем сломанную свечу зажигания пошагово

• Горячий мотор не позволит выполнить работу, он обязательно должен остыть, ибо расширившийся металл словно заклинивает все резьбовые соединения, делая их малоподвижными, да и техника безопасности важна, ведь разогретый двигатель может оказаться причиной сильного ожога. Одним словом двигатель и сама сломанная свеча должны остыть.

• При остывшем силовом агрегате следует обесточить систему, сняв отрицательную клемму с аккумулятора. Сухой ветошью очистить место будущей работы для предотвращения попадания посторонних предметов в свечной колодец. Компрессором продуть сам колодец.

• Впрыснуть в свечной колодец WD40, дать ей время на проникновение в резьбовое соединение для его ослабления.

Возможные трудности при выкручивании

Перед тем, как выкрутить и снять свечи зажигания, нужно разобраться в некоторых трудных моментах, которые могут случиться при откручивании.

Иногда автовладельцы, которые решают выкручивать и снимать свечи, сталкиваются с проблемами демонтажа, которые могут быть обусловлены различными причинами, в частности:

Измените моторное масло, если оно постоянно работает при большой нагрузке или высокой температуре окружающей среды. Смажьте колеса, точки поворота и соединения и смажьте внутренние кабели управления в точке входа и выхода из их внешнего корпуса. Чистите чаще в пыльных условиях или когда присутствует воздушный мусор или после продолжительной работы, при резке высокой сухой травы.

  • После первых пяти часов смените моторное масло.
  • Отрегулируйте кабель сцепления с автоматическим приводом.
  • Обслуживание воздухоочистителя.
  • Проверьте настройку кабеля сцепления.
  • Заострите режущий клинок.
  • Очистите систему охлаждения двигателя.
  • Замените свечу зажигания.

Ни при каких обстоятельствах двигатель не должен быть настроен на работу со скоростью, превышающей скорость, указанную в Декларации соответствия.

  1. Свечу зажигания перекосило. Если автовладелец использовал ключ для свечей зажигания, размер конструкции которого не позволяет обеспечить оптимальную фиксацию СЗ, то это вполне могло произойти.
  2. Часто причиной является резьба, а именно — ее загрязнение. Для недопущения такой проблему свечу перед установкой в резьбе нужно прочистить или продуть.
  3. Не так часто, но все же случаются ситуации, когда свеча затягивается с большим усилием, чем необходимо.

Методы выкручивания поломанных свечей зажигания

Подобная проблема нередко возникает по вине самого автомобилиста. Не все из них знакомы с элементарными правилами термодинамики. Дело в том, что при работе происходит сильный нагрев двигателя.

При повышении температуры металлические элементы склонны расширяться. Увеличение приводит к зажиму свечи зажигания, поэтому если попытаться ее выкрутить в такой момент, можно с большой вероятностью столкнуться с поломкой.

Существует два способа демонтажа свечей зажигания:

  • Полный разбор двигателя;
  • Выкручивание с помощью специальных инструментов.

Первый из них достаточно трудоемкий. Второй немного легче, но при этом требует наличия определенных знаний и инструментов у выполняемого это действие человека.

Инструкция как выкрутить сломанную свечу зажигания. Простая инструкция, как выкрутить сломанную свечу зажигания.

Прикипевшую свечу зажигания можно открутить «малой кровью» — без демонтажа головки. Другой вариант — снимать головку и высверливать свечу.

Первым делом попробуйте — сорвать свечу на холодном двигателе! (и только на холодном). При помощи удлинённой головки и длинного воротка.

Постарайтесь сделать рычаг воротка как можно длиннее — это упростит процесс.

Не делай резких движений, поскольку свеча может просто сломаться — плавно увеличивайте давление на плечо.



Перед откручиванием можно (и нужно) обработать свечу проникающей смазкой — WD-40.

В случае отсутствия таковой, можно использовать — обычный керосин.

Также не помешает сделать несколько ударов (несильных) по головке-удлинителю или ключу — обстучать!.



Если же свеча зажигания не откручивается через неправильную длину резьбовой части (поскольку часть её находящаяся в камере сгорания покрывается нагаром), то демонтаж обычным способом становится невозможным!

Поможет только снятие головки.

При — «мёртвом закипании» свечи придётся не только снимать головку блока цилиндров, но и высверливать её.

Вы отделаетесь лёгким испугом если после высверливания сохранится резьба в головке.

Как правило — высверливается отверстие большего диаметра, в него вставляется — втулка-переходник, в которой и нарезается новая резьба под свечу.

Сломалась свеча?! Не беда!
Настигло меня тут на днях горе.
В свободный от дел день было решено сделать ревизию моей машины. Загнал в гараж и стал проверять все узлы и агрегаты.
Дело подошло к свечам зажигания, взял свечник, наставышь и трещотку (НИ КОГДА НЕ ОТКРУЧИВАЙТЕ СВЕЧИ ТРЕЩОТКОЙ ). И на первой же свече, которую я хотел открутить, произошло ЧП.
Свечка не откручивалась, пришлось приложить усилие, а поскольку инструмент я взял трещотку и по форме это выглядит углом под 90 градусов, при приложении усилия получается так, что вся эта конструкция немного идет на перекос пусть на не большой но этого достаточно что бы получилось вот так.

Слышен хруст, вынимаем головку и видим


Потом было много ПИ ПИ ПИ т.е. вспомнил свой словарный запас великого и могучего РУССКОГО языка, обласкал себя разными теплыми и нежными словами:) И стал чесать, слегка полысевшую от шока, репу — что делать.
Решил что тут я себе ни чем не смогу помочь и единственное что пришло в голову так это — проверить, а сможет ли двигатель завестись и дотащить меня до сервиса.
Накинул три катушки на свечки, вставил ключ в замок зажигания, перекрестился и повернул на старт. Двигатель сразу же завелся и после успешного запуска, через пол секунды, раздался пугающий сильный хлопок затем удар, тут я сразу выключил зажигания, пульс участился, но к движку не иду. Сижу в машине, боюсь идти и вспоминаю еще пару десятков ласковых слов в свой адрес, ну и чешу всю туже репу, которая уже изрядна по лысела. Прошло примерно секунд тридцать и я все таки решился сделать по истине мужской храбрый поступок — первые шаги к движку.
К моему приятному удивлению было не все так плохо, как я себе представлял.


При увеличении картинки видно что центральный электрод отсутствует и в глубине виднеется заземляющий электрод.


После этого стало понятно, что хлопок и удар был вызван вылетающим центральным электродом, потратил минут 5 на его поиски и вскоре на моих глаза была вот такая картинка.


Остальная часть осталась в голове движка.


Первым делом были мысли забить молотком туда кукую ни будь отвертку и тому подобное, а потом попытаться выкрутить, но здравый смысл овладел мной, я закрыл гараж и отчаянный пошел домой.
Стал шерстить ентернет и оказалось, что не я один попадал в такую беду и еще сеть шансы все исправить.
В магазина специализирующихся на инструментах продаются метчики только с левой резьбой и конусом, называются они экстрактор Время было позднее и поиски этой чудо штуковины я решил отложить на завтра. На следующий день, конфисковав утром сивик у жены уехал на работу, в течении дня заехал в магазин и купил набор этих экстракторов



Поскольку у экстрактора крепежная часть четырех гранная под метчик, а метчиком естественно так глубоко не подлезть, подобрал головку, которая практически одевалась на экстрактор.
Приехал в гараж, промазал свечной колодец маслом и стал готовить инструмент


Свечи зажигания необходимы для образования искры в камере сгорания, с помощью которой происходит воспламенение топливной жидкости. От них зависит запуск двигателя, его бесперебойная работа, расход топлива и др. Поэтому надо постоянно следить за чистотой и целостностью свеч.Свечи надо чистить их от нагара и копоти. Если свеча сломалась, ее необходимо заменить на новую, так как автомобиль с такой неисправностью эксплуатировать нельзя. Как выкрутить сломанную свечу зажигания, я расскажу в этой статье.

Срок эксплуатации воспламенителей во многом зависит от качества бензина и правильного ухода за ними. Если нагревательные элементы регулярно чистить, это увеличит срок их годности, так как нагар способствует утечке высокого напряжения, что снижает мощность искры или даже препятствует ее появлению. Правда, если они перегреваются, может возникнуть неконтролируемое капельное зажигание. Это возможно на больших скоростях, что влечет за собой детонацию или могут сломаться детали двигателя автомобиля. Обычно через 30-40 тысяч километров свечи надо менять. При замене ее можно случайно сломать, так как она могла прикипеть. Если с вами произошла такая неприятность, то не надо пугаться. Следуя простой инструкции по выкручиванию сломанной свечи, вы легко с этим справитесь.

Прежде чем начать выкручивать воспламенители, необходимо подготовиться. Во-первых, надо подождать, пока полностью остынет двигатель. Алюминиевая головка цилиндров в нагретом состоянии расширяется и зажимает в резьбе свечи зажигания, поэтому выкрутить их невозможно. Кроме того, холодный агрегат обезопасит вас от ожогов.

Для процедуры выкручивания необходимо приготовить следующие инструменты и материалы:

  • специальный шестигранник;
  • компрессор;
  • масло WD -40.

После того как двигатель остынет, надо отсоединить все контакты. С помощью специальных средств и чистой тряпки, надо тщательно очистить от грязи место нахождения нагревательных элементов, чтобы ничего не упало в свечной колодец.

Компрессором с тонкой трубкой или другим прибором, нагнетающим воздух, надо продуть сам колодец. Это надо делать очень тщательно, так как обычно в гнезде много мусора и грязи. После продувки в гнездо надо залить масло WD -40. Оно смажет резьбу и облегчит выкручивание. Приступать к работам можно спустя 10-15 минут после того, как будет залито масло.

Инструкция по выкручиванию

Для выкручивания можно воспользоваться специальным шестигранником или динамометрическим ключом.

С помощью динамометрического ключа контролируется усилие при выкручивании, тем самым, предотвращается срыв резьбы. Простой ключ для выкручивания воспламенителя не подойдет, так как он не войдет в колодец, кроме того, вы можете сорвать резьбу или сломаться.

Каждый нагревательный элемент имеет шестигранник под динамометрический ключ, который расположен примерно на середине свечи. Благодаря ему проводится выкручивание. Обычно отламывается изолятор – верхняя часть свечи. Ключ накидываем на оставшуюся в гнезде часть детали. После этого следует плавными движениями не спеша начать выкручивать деталь. При этом надо воротник, головку и удлинитель удерживать строго параллельно оси устройства. Свеча зажигания имеет правую резьбу, поэтому она должна выкручиваться против часовой стрелки. Движения должны быть без применения больших усилий, чтобы не сорвать резьбу, иначе вам придется ехать в сервисный центр, так как сами вы уже не сможете выкрутить сломанную деталь.

При повороте ключа следует прислушиваться к звукам. Если слышится скрежет, то деталь выкручивается как положено. Если вы почувствовали рывок и выкручивание стало проходить легче, это может означать, что сорвана резьба. В этом случае рекомендую повернуть ключ назад, и немного подождать, пока остынет резьба. Затем плавными движениями в разные стороны выкрутить отломанную деталь.

(СЗ) представляют собой расходный материа, предназначение которого заключается в передаче искры на цилиндры мотора для воспламенения горючей смеси. Поломка СЗ приведет к тому, что нормальная эксплуатация мотора будет невозможной. В этой статье мы расскажем о том, как использовать ввертыш для ремонта и как можно выкрутить СЗ.

Возможные трудности при выкручивании

Перед тем, как выкрутить и снять свечи зажигания, нужно разобраться в некоторых трудных моментах, которые могут случиться при откручивании.

Иногда автовладельцы, которые решают выкручивать и снимать свечи, сталкиваются с проблемами демонтажа, которые могут быть обусловлены различными причинами, в частности:

  1. Свечу зажигания перекосило. Если автовладелец использовал ключ для свечей зажигания, размер конструкции которого не позволяет обеспечить оптимальную фиксацию СЗ, то это вполне могло произойти.
  2. Часто причиной является резьба, а именно — ее загрязнение. Для недопущения такой проблему свечу перед установкой в резьбе нужно прочистить или продуть.
  3. Не так часто, но все же случаются ситуации, когда свеча затягивается с большим усилием, чем необходимо.

Инструкция по выкручиванию

Динамометрический ключ — для демонтажа СЗ

Итак, если вы решили открутить свечу или произвести восстановление резьбового элемента, то вам поможет инструкция по демонтажу СЗ.

Как выкрутить свечу, чтобы не допустить ошибок, и что делать с открученной СЗ:

  1. Демонтаж устройство с сорванной резьбой начинается со снятия высоковольтного кабеля и отключения контактов. Не нужно торопиться, необходимо быть наиболее внимательным. После снятия производится очистка места установки СЗ при помощи компрессора, это позволит удалить весь мусор и остатки устройства. Поэтому процедура очистки резьбы может занять какое-то время.
  2. После этого вам потребуется взять специальный динамометрический ключ, с его помощью можно регулировать прикладную силу. Если свеча не рабочая и сломана, то другой инструмент использовать не получится, поскольку только этот ключ сможет войти в колодец СЗ. На практике поломка устройства обычно происходит на верхней стороне воспламенительного компонента, представляющей собой ребристый изолятор.
  3. Используя ключ, не торопясь, необходимо выкрутить вышедшую из строя СЗ. Сама головка и вороток ключа вместе с удлинителем должны быть установлены точно по оси устройства. Выкручивайте устройство плавно, не прикладывая особых усилий. Если вы не будете соблюдать эти рекомендации, это может привести к срыву резьбы, что чревато новыми проблемами.
  4. В ходе демонтажа СЗ необходимо прислушиваться к звукам, поскольку они могут сказать многое. Если, к примеру, вы услышите при выкручивании скрежет, то это свидетельствует о том, что с СЗ все нормально и она постепенно извлекается. Если после поворота СЗ сопротивление не стало снижаться, вероятнее всего, металлическая часть конструкции уже начала плавиться. В данном случае вращение может привести к тому, что резьба будет сорвана.
  5. После этого в гнездо СЗ необходимо залить растворитель — это вещество позволит промыть резьбу и будет способствовать более простому выкручиванию. Подождите несколько минут после залива вещества, после чего плавно и без резких движений можно попытаться выкрутить СЗ до конца.

Выкручивать свечи можно и без динамометрического ключа, а закручивать лучше им!

Резьба на СЗ и ее восстановление с помощью футорки

Футорка представляет собой специальный соединитель, в котором внутренняя резьба переходит в наружную с большим размером. Такие соединители по своему типу, конструкции и материалу могут быть разными — бронзовыми, металлическими, медными и другими. В данном случае наибольшую роль играет прочность металла (автор видео — канал Всё о ДВС,тюнинг,советы и обслуживание!).

Процедура восстановления резьбы на СЗ — достаточно сложная задача, которая должна производиться на демонтированной головке блока цилиндров. ГБЦ заранее следует установить на фрезерный или расточный станок, без этого никак, после этого отверстие СЗ необходимо рассверлить для удаления сорванной резьбы. Далее, осуществляется нарезание новой резьбы для монтажа свечки.

Есть несколько способов реализации этой задачи:

  1. Первый вариант достаточно надежный, однако он обойдется дороже. Специальные футорки с фланцем необходимо изготовить на токарном станке, обычно для этого используется бронза. Внутри конструкции производится нарезание резьбы, при этом следует учитывать один момент — если размер внутренней резьбы составляет М14, то размер внешней должен составить М18. Следует отметить, что в целом технология производства таких бронзовых устройств не позволит обеспечить максимальную прочность конструкции при более маленьком внешнем диаметре.
  2. Есть еще один вариант, но он не так надежный, как первый. Во-первых, потому что при вырезании резьбы и сверлении посадочного отверстия без демонтажа ГБЦ с силового агрегата, соосность старого и нового отверстий не будет обеспечена. Соответственно, в конечном итоге вы можете просто получить отверстие, не пригодное к ремонту. Во-вторых, без снятия головки блока вы вряд ли сможете избежать попадания продуктов отхода, в частности, стружки, в цилиндры и наиболее надежно закрепить саму вставку.

Как выкрутить сломанную свечу зажигания из ГБЦ?

Наверно каждый человек, пользующийся автомобилем, знает, что в двигателе его четырехколесного друга имеются свечи и ни какие-нибудь, а зажигания. Именно от этих маленьких, но очень важных помощников зависит, насколько экономичной будет эксплуатация автомобиля, насколько стабильно будет работать его мотор. Обычный ресурс одной свечки равняется 30000 км, но бывают и исключения.

К подобным недоразумениям относят образующийся свечной нагар, внутреннюю неисправность, изменение зазора (между рабочими контактами) и наконец самое малосимпатичное удовольствие, облом керамической части свечи при ее выкручивании из свечного колодца.

Обычно случившееся сопровождается растерянностью, если же не полным смятением. Однако не все так страшно на практике. Давайте более подробно рассмотрим, как выкрутить сломанную свечу зажигания из головки блока.

Способы выкручивания сломавшейся свечи

Есть, по меньшей мере, два способа, как можно справиться с бедой:

• Разобрать мотор и выкрутить обломок как бы изнутри, но это сложно;

• Воспользоваться специализированным инструментом и одновременно приобрести навыки его использования.
Естественно, что более приемлем второй вариант, о нем и пойдет речь далее. Чаще всего свеча зажигания ломается в наиболее ослабленном месте, там, где керамический изолятор соединяется с металлическим свечным корпусом, оставляя часть с шестигранником под ключ в руках.

Необходимый для выкручивания свечи инструмент

Чтобы справиться с задачей извлечения сломанной свечки зажигания, полезно обзавестись соответствующим инструментом:

  • Экстракторами – специальными ключами, похожими на буры;
  • Источником сжатого воздуха для продувки, например, компрессором;
  • Универсальной жидкостью с высокой степенью проникания, например, WD40;
  • Динамометрическим ключом.

Выкручиваем сломанную свечу зажигания пошагово

  • Горячий мотор не позволит выполнить работу, он обязательно должен остыть, ибо расширившийся металл словно заклинивает все резьбовые соединения, делая их малоподвижными, да и техника безопасности важна, ведь разогретый двигатель может оказаться причиной сильного ожога. Одним словом двигатель и сама сломанная свеча должны остыть.
  • При остывшем силовом агрегате следует обесточить систему, сняв отрицательную клемму с аккумулятора. Сухой ветошью очистить место будущей работы для предотвращения попадания посторонних предметов в свечной колодец. Компрессором продуть сам колодец.
  • Впрыснуть в свечной колодец WD40, дать ей время на проникновение в резьбовое соединение для его ослабления.
  • Установить подходящий по диаметру экстрактор в колодец и вкрутить его, желательно с помощью динамометрического ключа, это понадобиться для контроля усилия, чтобы избежать повреждения резьбы в блоке двигателя.
  • После вкручивания экстрактора можно приступить к удалению свечного обломка. Помним, что у свечей правая резьба, из-за чего выкручивание должно происходить в обратную сторону движения часовой стрелки, причем усилия должны быть минимальными, с обеспечением плавного вращения без рывков, что необходимо для сохранения резьбы в блоке цилиндров. Если она будет повреждена, малой кровью обойтись уже не удастся. Чаще всего процесс выкручивания свечки сопровождается не очень приятным скрежетом, но именно он свидетельствует о правильности выполнения операции. При ощущении незначительного проворота либо уменьшения сопротивления выкручиванию можно предположить, что резьба все-таки сорвалась.
  • В случае, когда возникло ощущение срыва резьбы, очень желательно приостановить работы по выкручиванию, впрыснуть дополнительную порцию WD40 и после остывания резьбы, минут через 10-15, вновь попробовать выкрутить из ГБЦ сломанную свечу зажигания. Таким образом, может получиться уйти от дальнейшего скручивания резьбы с ее сохранением.
  • Наконец сломанная свеча зажигания выкручена, следует осмотреть свечной колодец на отсутствие на поверхности резьбы заусенцев и иных видимых повреждений. Чтобы избежать попадания внутрь цилиндра стружки, которая могла бы образоваться при работе, колодец следует продуть сжатым воздухом.
  • Теперь, с использованием динамометрического ключа, можно вкрутить новую свечу. Желательно посмотреть в паспорт, где указана сила затяжки, поскольку «затяжка наобум» может привести к очередному закисанию свечи и затем, к очередному танцу с бубнами вокруг любимого, но обездвиженного автомобиля. Не стоит усердствовать с перетяжкой, можно обратиться за помощью к более опытному автомобильному пользователю. Автомобилист автомобилисту всегда поможет!

Поделитесь информацией с друзьями:


Как удалить сломанную свечу зажигания

Обычно свечи зажигания снимать несложно, если их регулярно заменять. Но свечи зажигания могут сломаться, особенно в двигателях, которые долгое время находились в нерабочем состоянии. Вот почему вы слышите о бедственном положении сломанных свечей, которые восстанавливают старинные тракторы.

Помните, что свеча зажигания устроена как полый болт. Если вы превысите рекомендуемый крутящий момент во время снятия, кожух свечи зажигания может срезаться ниже установочной шестигранной головки, сообщает Champion Auto Parts.

Если для удаления пробки требуется чрезмерное усилие, это может быть связано с одной или несколькими из следующих причин:

  • Пробка оставалась установленной на слишком долгое время.
  • Кто-то установил свечу зажигания с чрезмерным усилием.
  • Кто-то проделал заглушку во время установки.
  • Кто-то установил заглушку с грязной резьбой. Чтобы избежать этого, всегда очищайте резьбу на снятой заглушке, чтобы очистить ее наконечники и электроды, а затем покрывайте резьбу противозадирным составом.Это особенно важно при установке свечей зажигания в алюминиевую головку блока цилиндров или в оборудовании, которое хранится на открытом воздухе.

Самый распространенный способ удалить свечу зажигания, которая открутилась над ее шестигранной головкой, — это использовать насадку для извлечения, которую часто называют насадкой для легкого извлечения.

Champion Auto Parts настоятельно рекомендует использовать только насадку с квадратной насечкой, а не со спиральной насечкой (см. Иллюстрацию ниже).

С помощью сверла со спиральной нарезкой вы рискуете с большей вероятностью вызвать расширение корпуса сломанной свечи зажигания, еще более плотное закрепление ее в головке блока цилиндров при приложении давления снятия.

С другой стороны, в долоте с квадратным вырезом используется острая канавка, которая врезается в сломанную оболочку заглушки, чтобы обеспечить прочную поверхность захвата без расширения металла оболочки.

Но перед тем, как вы попытаетесь снять заглушку, обязательно поверните двигатель так, чтобы поршень, расположенный под извлекаемой заглушкой, оказался в нижней мертвой точке. Также убедитесь, что двигатель холодный.

Затем смочите сломанный корпус свечи большим количеством проникающего масла. После замачивания идите выпить чашку кофе или займитесь другими делами в магазине.Главное — позволить проникающей жидкости просочиться в резьбу заглушки.

Теперь используйте сверло, легко вырезаемое по спирали (используя сверло соответствующего размера, которое плотно входит в пустой кожух свечи зажигания).

Придерживайтесь храпового механизма, чтобы храповой механизм точно соответствовал легкому выходу. Сильно и равномерно надавите против часовой стрелки.

Хотя требуемый момент установки для снятия свечей зажигания с коническим седлом составляет всего от 7 до 15 футов фунтов, Champion Auto Parts сообщает, что они слышали сообщения об успешном удалении сломанной свечи зажигания с использованием крутящего момента, превышающего 180 футов фунтов.

Вот совет читателя о том, как удалить сломанную свечу зажигания:


Морис Педерсон недавно испытал разочаровывающий опыт выкручивания свечи зажигания в своей модели John Deere A. «Это не реставрация, поскольку я владею этой жемчужиной более 40 лет», — рассказывает Валли-Сити, Северная Дакотия. «Он работал хорошо, но я знал, что один из цилиндров работает плохо, поэтому я решил проверить работу клапана на тракторе. После того, как я снова запустил его, я подумал, что могу также проверить свечи зажигания и точки зажигания.Когда я надевал гаечный ключ на одну из заглушек, я был очень удивлен, обнаружив, что не могу его сдвинуть ».

Педерсон продолжал откручивать пробку до тех пор, пока. . . . да, как вы уже догадались, «она открутилась чуть ниже следующей части корпуса вилки».

Не желая снимать головку блока цилиндров трактора, чтобы снять основание свечи зажигания, Педерсон придумал импровизированное решение, которое вы могли бы использовать.

Сначала он заточил лезвие ножовки, чтобы оно вошло в корпус вилки.Затем он поместил лезвие в рукоятку байонетного типа, используя его, чтобы вырезать прорезь в корпусе свечи зажигания, чтобы она разрушилась.

Перед резкой он расположил ручку так, чтобы она могла резать на ходу тяги. «Я прорезал паз на внутренней резьбе, потому что не хотел повредить внешнюю резьбу», — говорит он. «Я запустил нарезчик резьбы, чтобы очистить резьбу» после того, как свернул и удалил пробку.

Перед установкой новой свечи он запустил двигатель, чтобы выбросить посторонние предметы, чтобы они не попали в выпускной клапан.

Как удалить сломанную свечу зажигания, глубоко врезавшуюся в блок цилиндров

Сухульмайкл А.
Tigrai Online, 23 апреля 2010 г.

Мой доверенное лицо Тойота отлично справляется со старой машиной. У меня он уже около 9 лет, и он в хорошей форме. Каждые два года я должен подниматься на вершину для проверки выбросов в штате, где я живу. Два года пролетели незаметно, и в этом году мне нужно сдать свою машину на проверку на выбросы загрязняющих веществ, прежде чем я смогу продлить регистрацию.

Я отнес его в центр проверки токсичности выхлопных газов, но он не прошел.Я знал, что это не пройдет в первый раз, потому что машина уже давно просрочена для столь необходимой настройки. Так что, когда технический специалист по тестированию сказал мне, что моя машина не проехала, это не было большой проблемой. Я знал, что он не даст мне никакого значимого совета, но я спросил его, что, по его мнению, мне следует сделать, чтобы заставить его пройти эмиссию. Его ответ был предсказуемым: «Сэр, я не могу сказать вам, что делать, нам не разрешено давать советы; однако общая настройка может вам помочь», — сказал он. Я сказал себе, он прав, я поменяю масло, воздушный фильтр, поставлю премиум газ и верну обратно.Я все это сделал и забрал обратно, но машина вышла из строя во второй раз. На этот раз меня очень волновало, что делать с машиной, чтобы пройти выброс.

Я спросил некоторых людей, и у каждого была своя идея, что мне делать, но никто не дал однозначного ответа. Я пошел к механикам, и они попросили от 450 до 1200 долларов за работу, но все же нет гарантии, что моя машина пройдет. Я решил погуглить и был поражен тысячами результатов. После некоторого просеивания джунглей Google я нашел несколько подсказок.Похоже, мне нужно заменить свечи зажигания в машине, поэтому я купил самые лучшие свечи зажигания, какие только смогу получить. На следующий день мы с друзьями начали менять свечи зажигания, и когда мы меняли последнюю, она сломалась почти пополам. Это была катастрофическая и дорогостоящая ошибка, и ее нелегко было решить.

Моя машина сейчас полностью выведена из строя, оставив меня без транспорта. Я вернулся к механикам, и они сказали, что починка будет стоить мне от 1800 до 2000 долларов. Когда я спросил, почему это так дорого? Главный механик сказал: «Потому что мы должны снять головку блока двигателя, выбить сломанную свечу зажигания, установить новую прокладку головки и …….бла-бла-бла, он продолжал и составлял длинный список вещей, которые нужно было сделать. Моя машина стоит около 2800 долларов, как бы я потратил эти деньги на ремонт старой машины?

Я понятия не имел, что делать, когда ложился спать и некоторое время думал об этом. На следующее утро я поискал в Google больше идей и обнаружил, что такое иногда случается. В большинстве статей, которые я читал, предлагалось, что единственный способ получить сломанную свечу зажигания — это отнести ее к профессиональному механику. Но были люди, которые пытались сделать это сами, и их идеи варьировались от сумасшедших до разумных.На одном из форумов, посвященных ремонту автомобилей, один парень написал короткий абзац о том, как у него была такая же проблема и как он сам решил ее. Для меня это имело смысл, потому что я думал аналогичным образом. Я решил попробовать, поэтому собрал инструменты, которые были у нас дома, и купил те, которых у нас не было. Как вы можете видеть на диаграмме ниже, инструменты должны быть расположены очень определенным образом, чтобы это работало.

На рисунке выше показано, как инструменты должны быть выровнены

1.Трещотка на три восьмых (3/8 дюйма) показана как на виде сзади, так и на виде спереди выше.

2. Для соединения храповика и шестидюймового удлинителя требуется звездообразное гнездо размером семь шестнадцатидюймов (7/16 дюйма).

3. Вам нужно перевернуть шестидюймовую удлинительную головку вверх стороной вниз, чтобы она подошла к семнадцатидюймовой (7/16) звездочке и экстрактору винта.

4. Съемник для шурупов номер пять (легко извлекается) — это основной инструмент, который сделает свою работу.

Игольчатые плоскогубцы необходимы для того, чтобы вставить съемник винта в сломанную свечу зажигания в блоке цилиндров и удалить его после извлечения сломанной детали. Причина в том, что даже несмотря на то, что экстрактор винта идеально подходит к шестидюймовому удлинителю, он не обеспечивает плотную посадку.

Прежде чем что-либо предпринять, я очистил ту часть двигателя, где идет свеча зажигания, с помощью бластера PB и бумажного полотенца. Затем я нанёс большое количество бластера PB и подождал около двадцати пяти минут.Взрыватель PB ослабит резьбовую часть свечи зажигания, которая врезана примерно на семь дюймов в блок цилиндров.

После полчаса нервного ожидания пришло время попробовать. Сначала я осторожно бросил экстрактор винта номер пять (легко извлекается) с помощью плоскогубцев прямо в центр сломанной свечи зажигания. Во-вторых, я перевернул шестидюймовую удлинительную головку и прикрепил ее к экстрактору винта номер пять. В-третьих, я прикрепил звездочку семнадцатого (7/16) дюйма к трем восьмым (3/8) дюймовым трещоткам, затем я прикрепил другой конец звездочки семнадцатого (7/16) дюйма к верхней части шестидюйма. удлинитель.

После того, как все инструменты были тщательно выровнены, я начал очень медленно и уверенно поворачивать трещотку против часовой стрелки или влево. Хитрость здесь в том, чтобы удерживать храповик и весь инструмент в горизонтальном положении, не толкайте и не тяните вверх и не торопитесь. Поскольку экстрактор шурупов узкий на конце и становится шире вверху, он будет просверливать сломанную свечу зажигания по мере того, как вы поворачиваете трещотку все больше и больше. По мере того, как экстрактор винта углубляется в сломанную свечу зажигания, он одновременно откручивает сломанную свечу.Примерно через две минуты вылезает ужасная сломанная свеча зажигания. Я сделал это, и это не обошлось мне в 2000 долларов, я потратил меньше 20 долларов.

Я вставил новую свечу зажигания, и моя машина как новая.

На приведенном выше рисунке показан съемник винта номер пять (легко извлекаемый), все еще прикрепленный к сломанной части свечи зажигания после того, как я вынул ее.

В моем случае сломанная часть свечи зажигания была полой, поэтому сверлить отверстие не пришлось. Если вам нужно просверлить отверстие, убедитесь, что оно точно отцентрировано и имеет правильный размер.

Я не механик, я даже не люблю работать с машинами, но серьезные проблемы требуют кардинальных мер, поэтому я пошел на риск. Должен признать, что мой инженерный опыт вселил во меня некоторую уверенность. К тому же моя машина старая и не стоит многого. Если вы решите следовать этим инструкциям, вы должны знать, что существует риск испортить его и повредить свой автомобиль; поэтому вы будете нести ответственность за свою потерю. Я надеюсь, что вы прочитаете это, прежде чем потратите бесчисленные разочаровывающие и напряженные часы или потратите тысячи долларов.Удачи.

Как удалить сломанную свечу зажигания? (Easy 5 Step Guide)

Звучит знакомо: вы идете, чтобы вынуть свечу зажигания, и SNAP!

Он распадается на две части, оставляя вам клемму и гайку, половина заглушки, а резьбовая часть с наконечником электрода все еще ввинчивается в головку блока цилиндров, поэтому вам не за что ухватиться.

Не волнуйтесь! Вы не первый человек, с которым это случилось. Болты иногда ломаются! Это всего лишь часть работы над двигателями.И когда они это сделают, приятно иметь набор метчиков и штампов, красивую ручную дрель, набор для извлечения шурупов и позитивный настрой.

Итак, прежде чем вы удалите сломанную свечу зажигания, я рекомендую вам прочитать это руководство по удалению сломанной свечи зажигания, чтобы помочь вам в ваших первых приключениях по ведению бизнеса.

Хотите узнать, как вытащить сломанную свечу зажигания? Продолжайте читать, чтобы узнать 5 основных шагов, которые помогут сделать это самостоятельно!

Что нужно знать об извлечении сломанной свечи зажигания

Первое, что вам понадобится, — это терпение.Так что сядьте, откройте свой любимый напиток и сделайте несколько глубоких вдохов; спешка через это не поможет. Это не так уж и сложно, но сначала вам нужен доступ к заглушкам.

Доступ к свечам зажигания

Доступ к свечам зажигания в вашем двигателе очень прост. Начните с отсоединения высоковольтных проводов, обеспечивающих подачу электричества к вилкам. Это будет состоять либо в перетягивании кабеля свечи зажигания плоскогубцами (руками), либо в снятии болтов блока катушек с помощью соответствующего торцевого ключа или отвертки.

Возможно, вам также придется снять какой-нибудь воздушный шланг, идущий к воздухозаборнику. Youtube — ваш лучший друг, когда приходит время ремонтировать, так как есть бесчисленное множество видеороликов DYI для каждого конкретного автомобиля.

Приобретите новые свечи зажигания

При настройке двигателя вам, возможно, придется установить новые свечи. Это всего лишь основная часть обслуживания автомобиля.

Просто чтобы дать вам хорошее представление, медные свечи следует заменять каждые 20 тысяч миль, а платиновые и иридиевые — каждые 60–100 тысяч.

Многие профессиональные механики заменяют свечи, даже если они не новенькие, чтобы обеспечить наилучшие результаты при ремонте двигателя. Кроме того, если вы собираетесь работать над двигателем, вы можете заменить дешевые детали, пока у вас есть к ним доступ.

Используйте свое суждение, основываясь на том, сколько миль, по вашему мнению, пролетели свечи зажигания.

Расходные материалы, необходимые для удаления сломанной свечи зажигания

Для удаления сломанной свечи требуется несколько дополнительных инструментов, чем необходимо для простого удаления одной, поэтому, если вы не собираетесь самостоятельно выполнять работу с двигателем, это может быть разумнее решение сдать свой двигатель в магазин.Вот некоторые инструменты / предметы, которые могут вам понадобиться:

  • Ручная дрель
  • Проникающее масло / Pb взрыватель
  • Трещотка
  • Противозадирный
  • Pb Blaster
  • Отбойный стержень
  • Отвертка
  • Съемник для легкого извлечения
  • Плоскогубцы
  • Фонарик

Как удалить сломанную свечу зажигания (5 шагов)

  1. Определите проблему с помощью фонарика
  2. Установите простой
  3. Медленно удалите сломанную часть
  4. При необходимости затяните резьбу
  5. Переустановите свеча зажигания

Шаг 1. Определите проблему с помощью фонарика

Первое, что вы захотите сделать в любой ситуации ремонта автомобиля, — это осветить ее фонариком, чтобы получить хорошее представление о том, что вы из себя представляете. имея дело с.

Вы, скорее всего, увидите пустую резьбовую часть свечи зажигания в головке блока цилиндров.

Если по какой-то причине недостаточно места для установки лёгкого выхода, вы можете использовать сверло меньшего размера, чтобы проделать небольшое отверстие.

Примечание. Во избежание повреждения поршня рекомендуется провернуть двигатель до тех пор, пока поврежденный поршень не окажется в нижней мертвой точке и не попадет в безопасную зону.

Шаг 2: Установите экстрактор Easy Out

Налейте немного проникающего масла в свечу зажигания и оставьте на несколько минут.Теперь настало время вытащить спиральный вырез или квадрат easy out и шестигранник с 12-гранной головкой , чтобы выбить квадратный конец easy-out.

Установите easy out в отверстие для свечи зажигания на прямой выстрел . Слегка вбейте экстрактор в отверстие молотком.

Будьте особенно осторожны, чтобы не сломаться. Это, скорее всего, приведет к тому, что вам придется тянуть головку блока цилиндров в механический цех, чтобы решить эту проблему.

Примечание: При использовании экстрактора со спиральной нарезкой убедитесь, что его размер лишь немного превышает размер отверстия, с которым вы работаете. Слишком большой экстрактор со спиральным вырезом может вызвать расширение корпуса свечи зажигания, что может немного усложнить задачу.

Шаг 3: Медленно удалите сломанный участок

Присоедините торцевой ключ к приспособлению easy out и медленно поверните его против часовой стрелки. Через несколько оборотов вы узнаете, будет ли это работать, потому что экстрактор захватит нити и начнет их вращать.

Может быть трудно выкрутить легкое с помощью только торцевого ключа, поэтому вам, возможно, придется выломать перемычку для лучшего рычага.

Если резьба закручивается, и вылезает сломанная резьбовая часть свечи зажигания, то это отличный новый s! Вы только что выполнили задание. Теперь вы можете продуть его воздухом и вставить новую свечу зажигания в отверстие, чтобы проверить, правильно ли она заправлена.

Нитки отслаиваются из-за небольшого нагрева. Помните, что вы можете использовать тепловую горелку, если свеча застряла, но будьте осторожны, чтобы не перегреть головку блока цилиндров.

Шаг 4: при необходимости повторно нарезать резьбовое отверстие в заглушке

Если резьба была разрушена при снятии старой свечи зажигания, вам придется повторно нарезать резьбу в головке цилиндра с помощью метчика, чтобы приспособить новая свеча зажигания. Для этого вам нужно сначала продуть отверстие с помощью насадки для воздушного компрессора.

Затем налейте немного более проникающего масла, чтобы облегчить работу. Используйте соответствующий метчик для резьбы на свече зажигания.

Самый простой способ определить, какой метчик вам нужен, — это вставить свечу зажигания в правильную матрицу, потому что она безупречно ввинчивается.Вы даже можете купить комплекты для ремонта резьбы свечей зажигания, которые, вероятно, имеют именно то, что вам нужно для работы, если у вас еще нет набора для метчика и штампа.

Шаг 5: Установите новую свечу зажигания

Очистите отверстие свечи зажигания сжатым воздухом еще раз. Нанесите противозадирный состав на резьбу новой свечи зажигания (если хотите), тщательно заделайте ее и аккуратно ввинтите вручную в новое отверстие. Затяните новую свечу зажигания с помощью динамометрического ключа, чтобы избежать повторяющейся проблемы с поломкой свечи.Теперь вы готовы установить на место заглушку или катушку зажигания и запустить двигатель.

Другие ценные ресурсы по извлечению сломанной свечи зажигания
Проблемы все еще возникают?

Не бойтесь позволить обученному профессионалу решить проблему.

Выполнить ремонт двигателя легко с помощью правильных инструментов и уверенности, но бывают моменты разочарования, когда кажется, что все идет не так, как надо.

Настройка двигателя заключается не только в замене старых и корродированных деталей на новые свечи зажигания.

Например, вы можете снять и очистить топливные форсунки, заменить крышку распределителя и ротор (на старых карбюраторных автомобилях), заменить воздушный фильтр, заменить катушки зажигания и многое другое для максимальной производительности и экономии топлива.

Что делать, если вытяжка easy-out сломается?

Давайте будем честными, при работе с двигателем все идет не так, как планировалось. Так что же произойдет, если вы сломаете лёгкую арматуру, и она застрянет в отверстии? Вам придется проявить творческий подход к этому.

Вы можете попробовать использовать твердосплавный бор на Dremel, чтобы его заточить, или вы можете даже использовать тонкое сверло, чтобы просверлить отверстия вокруг экстрактора, чтобы ослабить его.

Не забывайте пользоваться фонариком, если считаете нужным, но не расплавляйте головку блока цилиндров! Просто нагрейте его до пары сотен градусов, чтобы работать с более мягким металлом.

Говорят, что простой экстрактор можно снять с помощью EDM (электроэрозионной обработки) в самых сложных случаях; Всегда есть решение проблемы с вашим двигателем.

Вам понадобится удача и умение, чтобы вытащить сломанную свечу зажигания. У тебя есть это. Удачи!

Подробнее >> Гнездо какого размера использовать для свечи зажигания?

Как удалить сломанную свечу зажигания

Свечу зажигания довольно легко установить, и снимает . Это одна из тех профессий, для которой не нужен профессионал
. Но иногда все идет не так, как должно, и вилка отключается. Это
, когда все идет от простого к сложному.Правильно установленная свеча зажигания легко отсоединится, а сломанная свеча
определенно вызовет проблемы.

А теперь, прежде чем приступить к процессу удаления сломанной свечи зажигания, давайте выясним, почему свеча зажигания
ломается и заклинивает. Это важно для вас, чтобы избежать подобных проблем в будущем.

Почему сломалась свеча зажигания?

Для этого есть много причин. Однако наиболее распространенной является неправильное обращение. Остальные
причины следующие:

  • Первая заглушка была установлена ​​давно.
  • Кто первым подключил, делал грязными руками.
  • При установке произошло перекрестное нарезание резьбы.
  • Кто бы ни установил его, применил слишком большое усилие, и оно сломалось.

Это ясно говорит нам о том, что все проблемы возникают на этапе установки. Вот почему, несмотря на то, что это простой процесс,
требует внимания и заботы. Кроме того, свечи зажигания необходимо регулярно заменять или чистить и повторно устанавливать. В противном случае они застрянут.

Как удалить сломанную свечу зажигания?

Теперь пора обсудить, как удалить сломанную свечу зажигания.

  • Убедитесь, что двигатель не работает в течение длительного времени. Должно быть холодно.
  • Отрегулируйте двигатель так, чтобы поршень находился ниже сломанной свечи зажигания.
  • Если шестигранная головка оторвалась, извлеките остальную часть свечи зажигания
    с помощью приспособления для легкого извлечения квадратного сечения. В этом случае ни в коем случае нельзя использовать насадку для извлечения со спиральной насечкой, потому что это опасно.Пробка
    может заклинить себя более плотно, поскольку сверло со спиральной нарезкой может вызвать расширение.
  • В противном случае понадобится много проникающего масла . Смочите корпус свечи в масле и оставьте на некоторое время. Вам не придется сидеть и ждать, потому что время ожидания будет долгим, потому что масло должно достичь нитей и просочиться в них.
  • Теперь вы можете использовать насадку для извлечения спиральной резки. Выберите подходящий размер, чтобы процесс был легким. Постоянно нажимайте и вращайте против часовой стрелки.
  • Сломанная свеча зажигания теперь отрывается довольно легко.
  • Если проблемы по-прежнему возникают, обратитесь за помощью к механику.

Советы по новой установке:

  • Запустите двигатель после удаления старой свечи зажигания. Это удалит любые частицы, которые могли осесть
    в выпускном клапане.
  • Перед установкой новой свечи зажигания не забудьте использовать оптимальное давление и убедитесь, что ваши
    руки не загрязнены.
  • Регулярно заменяйте и очищайте свечу зажигания .Игнорирование его в течение длительного времени может вызвать множество проблем
    .

Готово! Процесс удаления сломанной свечи зажигания не сложен, но
определенно можно этого избежать, проявив немного внимания. В конце концов, вашему автомобилю нужна вся ваша любовь и забота, если вы хотите, чтобы он служил долго и каждый раз давал вам безупречную работу!

Удаление застрявшей свечи зажигания — Консультации по ремонту автомобилей Ricks Free Консультации по ремонту автомобилей Ricks Free

Как удалить застрявшую свечу зажигания

При более длительном сроке службы свечи зажигания нередко можно встретить застрявшую свечу.Но если вы приложите огромную силу, чтобы удалить застрявшую свечу зажигания, вы также можете срезать резьбу в алюминиевой головке цилиндров, и это КРУПНЫЙ ремонт. Удаление застрявшей свечи зажигания без повреждения головки блока цилиндров требует времени и терпения. Облажайтесь, и вы попадете в мир несчастий, ведь счет за ремонт превышает 500–1200 долларов. Делайте это МЕДЛЕННО и следуйте этим пошаговым инструкциям, чтобы удалить застрявшую свечу зажигания.

Купите высококачественное масло для проникновения ржавчины.

Многие из вас думают, что WD-40 проникает через масло.Это не так. Это смазка общего назначения, и, на мой взгляд, она практически не проникает в ржавчину. Если вы серьезно настроены удалить застрявшую свечу зажигания без повреждений, купите настоящее высококачественное масло, проникающее через ржавчину, например, PB Blaster, Liquid Wrench, Knock’er Loose и Freeze-off. Найдите эти продукты в любом домашнем центре или магазине автозапчастей.

Начните с замачивания.

Выдуйте всю пыль или грязь вокруг свечи зажигания (вы не хотите, чтобы она заедала резьбу или падала в цилиндр позже).Затем обильно обрызгайте основание свечи зажигания. Подождите не менее 30 минут, прежде чем пытаться повернуть свечу зажигания.

Затем попробуйте повернуть на четверть оборота.

Не думайте, что 30-минутное замачивание позволит вам застегнуть свечу зажигания прямо из головы. Не будет. Но это позволит вам переместить заглушку на 1/8 — оборота, и это то, что вам нужно. Наденьте свечу зажигания на свечу и попытайтесь вывернуть ее на ¼ оборота. Если он по-прежнему не сдвигается с места, попробуйте затянуть ¼ оборота. Весь смысл этого упражнения состоит в том, чтобы сдвинуть нити достаточно, чтобы пенетрант ржавчины мог проникнуть в нити.Как только свеча повернется, добавьте еще масла, проникающего сквозь ржавчину. Продолжайте поворачивать, пока не встретите сопротивление. Затем ОСТАНОВИТЕСЬ и добавьте больше проникающего масла.

Затянуть

Я знаю, что в этом нет смысла, но затяните свечу зажигания до упора. Добавьте больше проникающего масла.

Снова ослабьте до упора.

Добавьте больше проникающего масла.

Повторяйте этап затяжки / ослабления / пропитки масла, пока свеча не выйдет.

Очистите резьбу свечи зажигания в цилиндре, чтобы удалить как можно больше проникающего вещества ржавчины.Смочите масло сухой тряпкой. Затем опрыскайте седло и резьбу очистителем тормозов, чтобы удалить все следы масла.

Высушите сжатым воздухом

Установите новую свечу зажигания

Затем установите новую свечу зажигания. НЕ покрывайте резьбу противозадирным составом, если это специально не рекомендует производитель свечи зажигания. Также используйте динамометрический ключ, чтобы получить правильный крутящий момент.

©, 2019 Rick Muscoplat

Опубликовано автор Rick Muscoplat

Как удалить застрявший ботинок свечи зажигания

Люди, у которых есть автомобиль, или которые являются водителями автомобилей, должны знать о ботинках свечей зажигания.Загрузка свечи зажигания — не такая уж важная вещь. Это небольшая механическая часть автомобиля. Но это связано с ответственностью. Если эта мелочь застрянет в двигателе автомобиля, это может стать причиной опасной аварии. По этой причине владелец автомобиля должен регулярно проверять пыльник свечи зажигания.

Застрявший пыльник свечи зажигания: что вам нужно знать

Пыльник свечи зажигания является пыльником зажигания. Он также известен как ботинок катушки. Многие автомобили имеют один кожух катушки, который создает большое количество напряжения.На верхушку каждой искры подается напряжение.

Искровой пыльник соединяет катушку зажигания со свечой зажигания. Эти чехлы для свечей зажигания необходимы для предотвращения случайных соединений свечи зажигания с другим металлом моторного отсека.

Заглушки слишком чувствительны. Что-то сломали. В остальном иногда они застревают в металлической проволоке. Тогда нам предстоит столкнуться с большой проблемой. По этой причине нам нужно постоянно наблюдать за пыльником свечи зажигания, чтобы у нас не было проблем.

Все это время мы знаем о пыльнике свечи зажигания, и это необходимо. Теперь вы узнаете, как найти застрявший пыльник свечи зажигания в двигателе.

  • Неровная работа двигателя на холостом ходу — наиболее частый признак неисправности проводов свечей зажигания.
  • Если вы заметили, что двигатель вашего автомобиля не запускается, вам следует проверить пыльник свечи зажигания.
  • Колебания двигателя — еще один симптом заедания пыльника свечи зажигания.
  • Если у вашего автомобиля снижается мощность двигателя, то вам стоит это проверить.
  • Помпаж двигателя — еще один его главный признак.

Пошаговый процесс удаления застрявшего пыльника свечи зажигания

Из всего вышеперечисленного о том, что такое пыльник свечи зажигания, что необходимо и как узнать, застрял ли пыльник свечи зажигания. Теперь вы узнаете, как удалить застрявший пыльник свечи зажигания. Порядок действий приведен ниже,

  • Сначала вам нужно выяснить, какой из застрявших пыльников свечи зажигания вы хотите удалить.Вы должны убедиться, что у вас есть доступ к концу провода свечи зажигания.
  • Не спешите в пораженный провод. Это может повредить поврежденный провод или сломаться. Обычно держитесь за пыльник провода свечи зажигания. После этого вы должны крутить в каждом направлении и вместе тянуть. Если вы это сделаете, то ваш провод не будет поврежден. Это гарантирует безопасность вашего провода.
  • Вращение тяги также позволяет отсоединить соединение от верхней части свечи зажигания, более доступное и меньшее натяжение на провод.После этого вы должны тянуть прямо, чтобы он мог разрядиться от причины соединения до этого, и вы исключили риск поломки или повреждения застрявшего пыльника свечи зажигания. В конце концов, чтобы заменить новый пыльник свечи зажигания, просто медленно установите его на место и возьмите, пока он не сядет должным образом.

FAQ

Какие инструменты мы можем использовать для удаления застрявшего пыльника свечи зажигания?

Существует множество инструментов для удаления застрявшего пыльника свечи зажигания с вашего автомобиля.Вы можете использовать свой плюс. Если вы не хотите его использовать, вы можете использовать резиновые перчатки или резиновые материалы. Резиновые материалы создают трение, так что вы можете правильно вытащить его.

Сложно ли вытащить сломанный пыльник свечи зажигания?

Нет, не так. Все зависит от вас. Если кинуться в него и дать больше силы, то он разделится на более сломанные части. Делать это нужно аккуратно, чтобы не сломать снова.

Пыльник свечи зажигания и провод свечи одинаковы?

№Пыльник свечи зажигания и провод свечи зажигания не совпадают. Пыльник свечи зажигания — это элемент, который создает Vorlage. С другой стороны, провод свечи зажигания — это провод, в который должен быть вставлен пыльник свечи зажигания. В этом разница между чехлом свечи зажигания и проводами свечи зажигания.

Опасно ли для автомобилей застрявший пыльник свечи зажигания?

Боюсь, да. Застрявший пыльник свечи зажигания слишком опасен для автомобиля. Поскольку пыльник свечи зажигания образует груды, чтобы запустить автомобиль и не касаться электрической искры, если чехол свечи зажигания сломается или застрянет в проводе, это может привести к повреждению автомобиля.

Ваш автомобиль не заведется, пока вы его не замените. С другой стороны, двигатель вашего автомобиля может попасть в электрическую искру, и он может взорваться. Итак, можно сказать, что удаление застрявшего пыльника свечи зажигания слишком важно.

Вывод:

Вот вам процесс удаления застрявшего пыльника свечи зажигания. Надеюсь, вы все правильно и практически понимаете. У вас есть еще два сообщения о безопасности вашего автомобиля. Иначе можно долго мучиться.

Советы по извлечению сломанной свечи зажигания и необходимые инструменты — HJL Autoparts

Раньше я следил за графиком технического обслуживания любимой машины, потому что знаю, что я не настолько профессионален, как механик.

Мне нравится находить советы по уходу за моей машиной.
Мне нравятся основные работы, такие как проверка масла, добавление воды и оценка давления в шинах.
Как только я привыкаю к ​​этой работе и превращаю ее в свою привычку, я начинаю искать более сложные советы по уходу за моей машиной.

Хорошо, хорошо, я знаю, что некоторые из вас являются экспертами, и вы можете подумать, что это не имеет большого значения.
Но я считаю, что это прекрасное занятие для тех, кто хочет учиться, ничего не зная.

Итак, сегодня я хотел бы поговорить об обслуживании свечей зажигания.
(Не смейтесь надо мной, если вы думаете, что это слишком просто, я с нетерпением жду вашего ответа о бесценном опыте)

Как часто следует заменять свечи зажигания
С интервалом от 20 000 до 40 000 миль мы ‘ Рекомендуется заменить свечи зажигания.
Точнее, частоту см. В руководстве по эксплуатации автомобиля.

Если в вашем руководстве пользователя об этом не упоминается, вы должны обратить внимание на признаки неисправности или измерить их с помощью «Пробки для свечей зажигания».

Свечи зажигания могут выглядеть грязными, поскольку это означает, что у вас слишком много нагара или утечки масла.


Другой способ: вы можете использовать пробку свечи зажигания, чтобы проверить, не слишком ли велик зазор из-за износа.
Износ или повреждение свечи приводит к пропуску зажигания в двигателе.


«Тяжелый» звук выламывающейся пробки
Итак, вы, как всегда, очень преданы делу обслуживания своего автомобиля.
И сегодня самое время заменить свечу зажигания, если вы чувствуете, что она выходит из строя.
После процесса снятия свечи зажигания, который вы узнали из Интернета, вы закатываете рукава и готовите все инструменты.
Внезапно вы услышали «тяжелый» звук отламывающейся свечи во время процесса извлечения.
Блин ….. (извините за мой язык)….
Теперь вам нужно найти сломанный кусок и убрать беспорядок.

Почему ломаются свечи зажигания
При снятии свечи зажигания с чрезмерным усилием появляется обрыв.

Очень возможно, может сломаться керамический столбик или металлический палец вилки.
Если керамика ломается, что случается чаще, просто удалите обломок.
И если это шестигранный металлический корпус сломан, вам может понадобиться съемник для извлечения стержня с резьбой.

Свеча зажигания может сломаться по следующим причинам.
1. Свеча зажигания установлена ​​с чрезмерным усилием.
2. Свеча зажигания была установлена ​​слишком долго.
3. Во время установки заглушка натянута на резьбу.
4. Заглушки установлены с грязной резьбой.

Мы настоятельно рекомендуем вам использовать наш «Средство для удаления сломанных свечей зажигания» для извлечения обломков. (接 工具 賣場 連結)

И не забывайте всегда очищать резьбу свечей и наконечники электродов перед установкой.
Еще лучше, если вы можете покрыть резьбу противозадирным составом.
Это определенно может продлить срок службы свечей.

Один из наших друзей-механиков посоветовал:
«НЕ оставляйте мусор, оставшийся в вашей машине, и езжайте» !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

При работающем двигателе нет шансов, что мусор останется на верхней части поршня.
Никогда не знаешь при разгоне поршней, куда улетит мусор.
Может, он влетит во впускной наш выпускной порт и ударит по клапану.
Возможно, он застрянет в отверстии цилиндра и поршне.
Ремонт двигателя в любой ситуации будет стоить вам тысячи.

Последний и не менее важный , со сломанным осколком в двигателе, вы не можете себе представить, куда он упадет или что повредит.
Если вам не удалось вернуть сломанную часть, настоятельно рекомендуем отбуксировать автомобиль в сервисный центр.

Смотреть Подробнее:

Подробнее:

ПОЧЕМУ АВТОМОБИЛЬ НА ХОЛОСТОМ РЕЖИМЕ ГРОЗКО И 10 СОВЕТОВ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕОБХОДИМЫХ ПРИЧИН ХОЛОСТОГО ХОДА — ЧАСТЬ I

<Когда заменять катушку зажигания и сколько это стоит>

<Плохая катушка зажигания 5 распространенных симптомов>


Нужны катушки зажигания?

https: // www.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *