Какое реле отвечает за вентилятор: Реле вентилятора охлаждения ВАЗ-2110 инжектор: где находится

Содержание

Реле вентилятора охлаждения ВАЗ-2110 инжектор: где находится

Автомобиль: ВАЗ-2110.
Спрашивает: Аноним.
Суть вопроса: не срабатывает вентилятор охлаждения, где находится реле вентилятора?


Добрый день, у мня перестал включаться вентилятор охлаждения (вентилятор радиатора). Я снял фишку и подключил напрямую к аккумулятору мощными проводами 1.5 ВВГ. Вентилятор включился без проблем. Где начать поиск цепи, мне подсказали что копать надо в сторону реле.

Где искать реле включения вентилятора охлаждения на ВАЗ-2110 8 клапанов?


Расположение реле

Дополнительный блок спрятан в глубине автомобиля

Реле включения вентилятора находится в стандартном для отечественных автомобилей месте — с правой стороны бороды, слева от пассажирского сидения.

Реле внутри под заглушкой. Откручиваем три болта что на схеме.

Откручиваются обычной отвёрткой.

На схеме реле отмечено стрелочкой.

Для проверки его необходимо заменить на заведомо исправный.

Расположение предохранителей

В ВАЗ-2110 вентилятор охлаждения защищён предохранителем F7.

Расположение монтажного блока отмечено стрелочкой.

Кнопка открытия крышки блока предохранителей.

Далее на ВАЗ-2110 с 8-ми клапанным двигателем ставилось несколько моделей монтажных блоков.

Первый вариант монтажного блока.

Второй вариант монтажного блока.

Проверить легко. Можно нажать на звуковой сигнал, и если он не работает, то именно предохранитель сгорел.

Звуковой сигнал и вентилятор защищены одним предохранителем.

Проверка включения вентилятора охлаждения (принудительно)

  1. Включить зажигание.
  2. Выдернуть фишку с датчика температуры.

Вентилятор должен включиться, в таком режиме он будет работать всегда (принудительно)!

Схема реле и предохранителей Лада Приора » Страница 2

№ предохранителя Сила тока, А «Стандарт» и «Норма» «Норма» с кондиционером и «люкс»
F1 25 Вентилятор радиатора системы охлаждения двигателя Резерв
F2  25  Обогрев заднего стекла Монтажный блок, реле включения обогрева заднего стекла(контакты). Контроллер электропакета, контакт «10» колодки ХР2. Элемент обогрева заднего стекла.
F3  10  Правая фара, дальний свет Правая фара, лампа дальнего света. Комбинация приборов, сигнализатор включения дальнего света фар.
F4  10  Левая фара, дальний свет
F5  10  Звуковой сигнал Монтажный блок, реле включения звукового сигнала. Звуковой сигнал.
F6  7.5  Левая фара, ближний свет
F7  7.5  Правая фара, ближний свет
F8  10  Тревожный сигнал Монтажный блок, реле включения тревожного звукового сигнала. Звуковой сигнал тревожной сигнализации.
F9  25  Предохранитель печки Приоры Резерв
F10  7.5/10* Освещение салона, панели приборов, стоп-сигнал Комбинация приборов, контакт «20». Выключатель стоп-сигналов. Лампы стоп-сигналов. Блок освещения салона. Плафон освещения салона. Плафон освещения порога правой передней двери. Дополнительный сигнал торможения.
F11  10/20* Стеклоочиститель Монтажный блок, реле включения высокой скорости очистителя ветрового стекла. Переключатель очистителей и омывателей, контакт «53а». Переключатель очистителей и омывателей, контакт «53ah». Выключатель обогрева заднего стекла. Монтажный блок, реле включения обогрева заднего стекла(обмотка). Электродвигатель очистителя ветрового стекла. Электродвигатель очистителя заднего стекла(2171,2172). Электродвигатель омывателя ветрового стекла. Электродвигатель омывателя заднего стекла(2171,2172). Блок управления надувных подушек безопасности, контакт «25».
F12  20/10*  Клемма 15 приборов Комбинация приборов, контакт «21». Контроллер электропакета, контакт «9» колодки Х2. Блок управления электромеханическим усилителем рулевого управления, контакт «1» колодки Х2. Выключатель лампы света заднего хода. Лампы света заднего хода. Блок управления системы парковки, контакт «11» и «14».
F13  15  Предохранитель прикуривателя Приоры
F14  Левая фара, габаритный огонь, освещение номерного знака, освещение багажника Лампы габаритного света(левый борт) Комбинация приборов, сигнализатор главного света Фонари освещения номерного знака Фонарь освещения багажника Контроллер электропакета, контакт «12» колодки Х2
F15  Правая фара, габаритный огонь Лампы габаритного света(правый борт) Плафон освещения вещевого ящика
F16  10  Клемма 15 АБС Гидроагрегат, контакт «18»
F17  10  Левая противотуманная фара
F18  10  Правая противотуманная фара
F19  15  Обогрев сидений Выключатель обогрева сидений, контакт «1» Обогреватели передних сидений
F20  5/10* Блок управления иммобилизатором Выключатель рециркуляции(сигнализатор включения) Монтажный блок, реле включения ближнего света фар и габаритных огней( система автоматического управления освещением) Реле электровентилятора отопителя Выключатель автоматического управления освещением Блок управления стеклоочистителем и внешним освещением, контакты «3», «11» Контроллер системы автоматического управления климатической установкой, контакт «1» Датчик системы автоматической очистки стекол(датчик дождя), контакт «1»
F21  7.5/5* Задние противотуманные фонари Переключатель световой сигнализации, контакт «30» Колодка диагностики, контакт «16» Часы Контроллер системы автоматического управления климатической установкой, контакт «14»
F22 -/20* Резерв Электродвигатель очистителя ветрового стекла(автоматический режим) Монтажный блок, реле включения очистителя ветрового стекла и реле включения высокой скорости очистителя ветрового стекла, (контакты)
F23 -/7.5* Резерв Блок управления стеклоочистителями и внешним освещением, контакт «20»
F24-F30    Резерв
F31 30  Блок управления электропакетом Контроллер электропакета, клемма «2» колодки Х1 Контроллер электропакета, клемма «3» колодки Х1 Модуль двери водителя, контакт «6» Плафон освещения порога левой передней двери
F32   Резерв

Где находится реле вентилятора охлаждения ваз 2106

Автомобиль модели ВАЗ-2106 начал выпускаться в 1976 году. От своего предшественника ВАЗ-2103 он отличался более мощным двигателем объемом 1,6 литра, измененным кузовом и салоном. На момент выпуска это была самая престижная и комфортная машина. Ниже представлена ​​качественная цветовая схема электрооборудования отечественного автомобиля ВАЗ-2106. Как и в любом автомобиле, у этой модели могут быть электрические сбои, поэтому электрическая схема будет незаменима для выявления и устранения таких проблем. С его помощью можно узнать, где именно возникла неисправность в электрической цепи, и произвести соответствующий ремонт. Выяснить, какая сигнальная лампа на приборной панели или фаре не работает, какой датчик вышел из строя, устранить неисправность генератора, проверить предохранители и другие действия по ремонту вы сможете на основании предоставленной информации.

Схема ВАЗ 2106

1 — боковые поворотники; 2 — подфарники ВАЗ-2106; 3 — внешние фары; 4 — фары салона; 5 — звуковые сигналы; б — электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя ВАЗ 2106; 7 — датчик включения электродвигателя вентилятора ВАЗ 2106; 8 — реле включения звуковых сигналов; 9 — реле включения электродвигателя вентилятора ВАЗ 2106; 10 — регулятор напряжения; 11 — катушка зажигания ВАЗ 2106; 12 — электродвигатель омывателя лобового стекла; 13 — датчик недостаточного уровня тормозной жидкости; 14 — распределитель зажигания; 15 — электродвигатель стеклоочистителя; 16 — свечи ВАЗ 2106; 17 — датчик контрольной лампы давления масла; 18 — датчик указателя давления масла; 19 — манометр указателя температуры охлаждающей жидкости; 20 — лампа моторного отсека; 21 — электромагнитный клапан карбюратора ВАЗ 2106; 22 — генератор; 23 — закуска; 24 — аккумуляторная батарея; 25 — реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи; 26 — реле включения ближнего света фар; 27 — реле включения дальнего света фар; 28 — реле стеклоочистителя; 29 — дополнительный блок предохранителей; 30 — главный блок предохранителей; 31 — выключатель света заднего хода; 32 — выключатель контрольной лампы стояночного тормоза; 33 — патрон переносной лампы; 34 — реле включения указателей поворота и аварийной сигнализации; 35 — электродвигатель отопителя; 36 — выключатель стоп-сигнала; 37 — реле обогрева заднего стекла *; 38 — сопротивление электродвигателя отопителя; 39 — лампа освещения бардачка; 40 — выключатель внешнего освещения; 41 — выключатель обогрева заднего стекла *; 42 — выключатель зажигания ВАЗ 2106; 43 — выключатель ближнего света; 44 — переключатель указателей поворота; 45 — выключатель звукового сигнала; 46 — выключатель стеклоочистителя; 47 — выключатель омывателя лобового стекла; 48 — выключатель (регулятор) осветительных приборов; 49 — выключатель аварийной сигнализации; 50 — прикуриватель; 51 — выключатель отопителя; 52 — сигнальная лампа уровня тормозной жидкости; 53 — выключатели сигнальной лампы открытых передних дверей; 54 — сигнальные лампы открытых передних дверей; 55 — выключатели света, расположенные в полках передних дверей; 56 — указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва топлива; 57 — указатель температуры охлаждающей жидкости; 58 — указатель давления масла с сигнальной лампой; 59 — тахометр; 60 — сигнальная лампа стояночного тормоза; 61 — контрольная лампа заряда АКБ; 62 — контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора; 63 — спидометр; 64 — контрольная лампа внешнего освещения; 65 — сигнальная лампа указателей поворота; 66 — сигнальная лампа дальнего света фар; 67 — реле-выключатель контрольной лампы стояночного тормоза; 68 — выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора; 69 — часы; 70 — выключатели света, расположенные в стойках задних дверей; 71 — потолочные светильники; 72 — элемент обогрева заднего стекла; 73 — лампа освещения багажника; 74 — датчик указателя уровня и запаса топлива; 75 — задние фонари; 76 — подсветка номерного знака.

Модификации

Схема включения элеткростеклоподьемников передних дверей

1 — главный блок предохранителей; 2 — реле стеклоподъемника; 3 — выключатель стеклоподъемника левой двери; 4 — выключатель стеклоподъемника правой двери; 5 — мотор-редуктор стеклоподъемника правой двери; 6 — мотор-редуктор стеклоподъемника левой двери; 7 — дополнительный блок предохранителей; 8 — выключатель зажигания; А — к клемме «30» генератора; Б — к переключателю освещения приборов; Б — условная нумерация штифтов в блоке мотор-редуктора.

Схема управления электромагнитным клапаном карбюратора

1 — выключатель зажигания; 2 — генератор; 3 — аккумуляторная батарея; 4 — катушка зажигания; 5 — выключатель; 6 — блок управления; 7 — электромагнитный клапан карбюратора; 8 — концевой выключатель карбюратора.

Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя

1 — генератор; 2 — аккумуляторная батарея; 3 — выключатель зажигания; 4 — главный блок предохранителей; 5 — реле включения электровентилятора, 6 — датчик включения электровентилятора; 7 — электровентилятор; 8 — дополнительный блок предохранителей

Предохранители и реле ВАЗ 2106

  • № 1 защищает цепи звукового сигнала, часов, стоп-сигналов, прикуривателя, сигнальных ламп открытых передних дверей. Мощность предохранителя 16А.
  • тогда. 2 защищает цепи омывателя лобового стекла, дворников (стеклоочистителя), электродвигателя отопителя ВАЗ 2106. Предохранитель 8А.
  • п. 3 левых дальнего света, плюс сигнальная лампа дальнего света на спидометре (синяя). Предохранитель на 8А.
  • тогда. 4 защищает правый дальний свет фар. Предохранитель на 8А.
  • №5 защищает левую фару ближнего света от короткого замыкания. Номинал 8А.
  • п. 6 защищает правую цепь ближнего света. Номинал 8А.
  • № 7 защищает цепь освещения багажника, приборы, номерной знак, прикуриватель, левый передний габаритный фонарь и правый задний габаритный фонарь. Номинал 8А.
  • № 8 защищает цепь сигнальной лампы габаритного света, световой сигнал номерного знака, свет моторного отсека, передний правый габаритный огонь и левый задний габаритный огонь. Номинал 8А.
  • № 9 защищает цепь тахометра, обмотку реле обогревателя заднего стекла, фонарь заднего хода, освещение перчаточного ящика, индикатор заряда аккумулятора, стояночный тормоз, уровень тормозной жидкости, управление воздушной заслонкой карбюратора, манометры давления масла, температуру охлаждающей жидкости и топлива уровень, токарный… Обозначение 8А.
  • тогда. 10 защищает цепи зарядки аккумуляторной батареи, то есть цепь возбуждения генератора и реле-регулятор. Номинал 8А.
  • п. 11, 12,13 в базовой комплектации находятся в резерве и могут использоваться для дополнительного оборудования. Номинал выбирается исходя из потребителя.
  • № 14 служит для защиты цепи обогрева заднего стекла, если таковой имеется. Номинал 16А.
  • п. 15 электровентилятор охлаждения двигателя, если он установлен в автомобиле. Название 16A
  • №16 защищает указатель поворота и цепь аварийной сигнализации. Номинал 8А.

важно не только содержать в чистоте контактные группы, но и использовать предохранители того же номинала, что и рекомендованные производителем. Игнорирование этих требований грозит выходом из строя электрооборудования.

Предохранители на ВАЗ 2106, как и на других классических моделях ВАЗ, имеют свойство часто выходить из строя. По этой причине в нашей машине не работают электроприборы, что сильно влияет на безопасность во время движения. Поэтому здесь мы разберем все предохранители ВАЗ 2106, рассмотрим схемы старого и нового образцов (евроблок) и разберемся, какой из них за что отвечает.

Блок предохранителей ВАЗ 2106. Схема

Если у вас проблемы с электрооборудованием: отсутствует или не работает ближний или дальний свет, не работают поворотники, печка, прикуриватель, вентилятор, дворники, пропадает сигнал и так далее, все это могло быть, поэтому предохранитель перегорел. Так что вам придется его заменить.

Для его замены нужно знать расположение блока. И он находится под рулем, с левой стороны. Чтобы понять, за что отвечают предохранители ВАЗ, давайте рассмотрим простую распиновку старого блока предохранителей и увидим описание.

Ниже мы рассмотрим обозначение этих элементов.

Предохранители ВАЗ 2106: какой за что отвечает

ТАБЛИЦА «Обозначения предохранителей ВАЗ 2106″

Номер предохранителя Ток, А За что отвечает
1 16 1. Плафон
2. Звуковые сигналы
3. Сетевая розетка
4. Прикуриватель
5. Ноги в задние фонари
6. Сигнальные лампы открытия передних дверей
7. Часы
2 восемь 1. Реле стеклоочистителя и стеклоочистителя
2. Электродвигатель стеклоочистителя
3. Электродвигатель печки
3 восемь Левая фара (дальний свет) и сигнальная лампа дальнего света
4 восемь Правая фара (дальний свет)
5 восемь Левая фара (ближний свет)
6 восемь Правая фара (ближний свет)
7 восемь 1. Левый передний люфт
2. Правая задняя дверь
3. Освещение багажного отделения
4. Подсветка номера
5. Освещение приборов
6. Освещение прикуривателя
восемь восемь 1. Правый передний люфт
2. Левая дверь
3. Подсветка номера
4. Контрольная лампа моторного отсека
5. Контрольная лампа габаритных огней
девять восемь 1. Реле давления масла со смотровым стеклом
2. Датчик температуры охлаждающей жидкости
3. Уровень топлива с сигнальной лампой резерва
4. Световые индикаторы включения стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости
5. Указатели поворота и соответствующие сигнальные лампы
6. Световой индикатор заряда аккумулятора
7. Контрольная лампа проверки воздуха карбюратора
8. Запорный клапан карбюратора
9. Тахометр
10. Фонари заднего хода
11. Лампа для освещения бардачка
12. Реле обмотки обогрева заднего стекла
10 восемь 1. Регулятор напряжения.
2. Обмотка возбуждения генератора
одиннадцать восемь Замена
12 восемь Замена
13 восемь Замена
14 16 Обогрев заднего стекла
15 16 Вентилятор охлаждения двигателя
16 восемь Скорая медицинская помощь

Предохранители ВАЗ 2106, за что отвечают. Видео

Теперь, когда мы знаем обозначение каждого предохранителя, мы можем свободно заменить тот, который нам нужен.

Евро блок предохранителей ВАЗ 2106 (нового образца). Схема

Ниже фото того, как евроблок выглядит в жизни

Ниже мы рассмотрим схему и распиновку нового типа блока предохранителей или, как говорится, евроблока. Также на схеме написано, какой предохранитель за что отвечает.

Схема блока предохранителей ВАЗ 2106 и за что он отвечает

Замена блока предохранителей ВАЗ 2106 на евро блок

В конце я все же хотел бы рассказать, как заменить блок предохранителей старого образца на новый. Здесь нет ничего сложного.

Просто следуйте инструкциям ниже:

  1. Сначала отсоединяем минус от АКБ.
  2. Открутите старый замок гаечным ключом на 10. При этом не отсоединяйте провода.
  3. По приведенной схеме устанавливаем провода и перемычки
  4. важно устанавливать перемычки только на те провода, на которые идет напряжение из моторного отсека
  5. Между клеммами 3-4, 5-6, 7-8, 9-10, 11-12 устанавливаются перемычки
  6. Далее поочередно снимаем провода со старого блока и подключаем их к евроблоку
  7. Проверяем, все ли мы подключили правильно (например, при включенном ближнем свете, если снимаем 5-й предохранитель, левая фара должна погаснуть)

Дорогие друзья. Сегодня мы расскажем, где в ВАЗ-2106 находится блок предохранителей и какой предохранитель за какую цепь отвечает. Блок предохранителей на ВАЗ-2106 расположен слева от водителя, под торпедой.

. и закрывается двумя декоративными колпачками.

доступ к предохранителям легкий — крышки просто удерживаются защелками, и их очень легко снять. Удалив их, мы получаем доступ к предохранителям.

Следует отметить, что есть два типа этих блоков: старые и новые. Новая модель оснащена так называемыми евровлажными предохранителями (флажками). Ниже представлена ​​блок-схема, нумерация и таблица предохранителей.

Схема расположения и нумерация предохранителей на ВАЗ-2106.

Описание назначения и мощности предохранителей блока ВАЗ-2106

Предохранители и реле Audi 80 B3

В случае возникновения внештатной ситуации в Audi 80 B3, связанной с электрическими приборами, следует в первую очередь проверить на целостность предохранители и реле Audi 80. Данная статья вам в помощь.

.Audi 80 третьего поколения выпускался с 1986 года в округлом, полностью оцинкованным корпусе для защиты от коррозии, с мягкой клиновидной формой. Год выпуска автомобиля достаточно давний, поэтому  вероятность возникновения проблем с электрикой или приборами высока.

Предохранители и реле под капотом Audi 80 B3

Предохранители и реле Audi 80 расположены в нише подкапотного пространства , возле правой стойки и защищены крышкой.

Расположение компонентов блока предохранителей и реле

Предохранители подкапотного блока:

  1.  (15 А)Передние противотуманные фары, задний противотуманный фонарь
  2.  (15 А)Аварийная сигнализация
  3.  (25 А)Звуковой сигнал, стоп-сигнал, система поддержания скорости движения (педали сцепления и тормоза; только для моделей 1986-1988 года)
  4.  (15 А)Часы, освещение багажника, освещение салона, зеркало заднего вида, розетка, прикуриватель, магнитола, бортовой компьютер, блок управления кондиционером
  5.  (30 А)Вентилятор охлаждения радиатора — полная скорость
  6.  (5 А)Габаритные огни с правой стороны
  7.  (5 А)Габаритные огни с левой стороны
  8.  (10 А)Правая фара дальнего света, сигнальная лампочка включения фар дальнего света
  9.  (10 А)Левая фара дальнего света
  10.  (10 А)Правая фара ближнего света
  11.  (10 А)Левая фара ближнего света
  12.  (15 А)Приборный щиток, фары заднего света, блокировка дифференциала, система автоматического контроля, система поддержания скорости движения (блок управления), АБС, вентилятор охлаждения блока управления, 4-скоростная автоматическая коробка передач (с 1990 года)
  13.  (15 А)Топливный насос
  14.  (5 А)Лампочки освещения номерного знака, освещение двигательного отсека и бардачка, лампы освещения комбинации приборов
  15.  (25 А)Стеклоочистители ветрового стекла, указатели поворотов, кондиционер, обогреватели разбрызгивателей (с 1989 года)
  16.  (30 А)Обогреватель заднего стекла, обогреватель зеркала заднего вида
  17.  (30 А)Вентилятор салона/печки/кондиционера
  18.  (5 А)Зеркала заднего вида с электроприводом, стеклоочиститель заднего стекла (с 1990 года)
  19.  (10 А)Система центрального замка, обогреватель замка двери (с 1989 года), противоугонная система (с 1990 года)
  20.  (30 А)Вентилятор охлаждения радиатора — низкая скорость, реле задержки
  21.  (25 А)Задний прикуриватель (до 1990 года) Блок диагностики (с 1990 года)
  22. Резерв
  23.  (30 А)Регулятор положения сидения пассажира, выключатели «запоминания» положения сидения водителя
  24.  (10 А)Опережение зажигания I (ЭБУ системы KE-Jetronic и Motronic) (до 1989 года)
    Система поддержания скорости движения (с 1989 года) Резерв (с 1990 года)
  25.  (30 А)Обогреватель сидений
  26. Резерв (до 1990 года) Освещение номерного знака, предупредительные огни для езды днем (с 1990 года)
  27.  (10 А)Резерв  (до 1989 года) Опережение зажигания I (с 1989 года)
  28.  (15 А)Опережение зажигания II (ЭБУ системы двигателя)
  29. Резерв (с 1990 года)
  30.  (5 А) Система поддержания постоянной скорости движения (для моделей с 4-скоростной АКП) (с 1990 года)

Реле подкапотного блока:

  1. Реле противотуманных фар
  2. Реле вентилятора системы охлаждения двигателя (высокая скорость) (до 1990 года)
    Резерв (с 1990 года)
  3. Реле включения вентилятора охлаждения двигателя при неработающем двигателе
  4. Резерв (до 1990 года) Реле омывателя фар (с 1990 года)
  5. Разгрузочное реле
  6. Реле кондиционера (до 1990 года) Реле вентилятора системы охлаждения двигателя (высокая скорость) (с 1990 года)
  7. Реле звукового сигнала
  8. Реле автоматической коробки передач (или перемычка на автомобилях с МКП)
  9. Реле прерывистого режима работы очистителя и омывателя ветрового стекла
  10. Реле топливного насоса
  11. Реле вентилятора системы охлаждения двигателя (низкая скорость)

Дополнительный блок реле в салоне Audi 80

Дополнительный салонный блок реле расположен под полкой водительского места. Могут быть установлены дополнительные реле или блоки управления, первые шесть ячеек предусмотрены по умолчанию. Справа от них находятся разъемные контактные кабельные панели.

Расположение основных и дополнительных контактных ячеек:

Назначение реле салонного блока

  1. Реле АВS
  2. Реле сигнализатора непристегнутого ремня безопасности
  3. Реле системы внутреннего освещения
  4. Реле муфты кондиционера
  5. Резерв (до 1990 года) С 1990 года: Реле омывателя ветрового стекла
  6. Реле фар головного освещения
  7. Резерв
  8. Резерв
  9. Резерв (до 1990 года) Реле автоматической блокировки переключения передач (с 1990 года)
  10. Резерв
  11. Резерв
  12. Реле обратного тока (электропривод сидений, электропривод зеркал)  (до 1990 года)
    Резерв (с 1990 года)
  13. Реле обогревателя сиденья переднего пассажира
  14. Реле обогревателя сиденья водителя
  15. Реле электропривода люка и стеклоподъемников
  16. Реле электропривода люка и стеклоподъемников
  17. Реле световой сигнализации противоугонной системы
  18. Реле обратного тока (электроприводов сидений и зеркал заднего вида) (с 1990 года)

Руководства по эксплуатации Audi 80 B3

Руководство по ремонту и ТО AUDI 80 B3 (1986-1991)

Схемы электрооборудования AUDI 80

Если у вас имеется опыт ремонта, устранения неисправности, или информация по данной теме, оставьте свой комментарий ниже, полезная информация будет добавлена в статью.

Предохранители топливного насоса и вентилятора охлаждения двигателя

Плавкие предохранители и реле топливного насоса  и вентилятора охлаждения двигателя находятся не в основном блоке, а в дополнительном. Более того, их даже два. Один из них находится под крышкой возле рычага КПП, чуть ниже пепельницы. Открыть ее можно, просто поддев плоской отверткой:

Рассмотрим более детально, как все это выглядит и какой элемент за работу какого прибора отвечает:

Цифры на картинке соответствуют приведенной ниже нумерации:

  1. Силовая цепь главного реле
  2. Топливный насос
  3. Цепь постоянного питания ЭБУ
  4. Разъем для диагностики ЭСУД

При выходе из строя одного их предохранителей, вынимаем его пинцетом и вставляем новый. Аккумуляторную батарею необходимо отключить на время проведения этих работ.

Второй дополнительный блок предохранителей и реле находится с правой стороны панели прибором в самом низу около воздуховода печки, под крышкой. Наглядно смотрите ниже на фото:

Сначала откручиваем шуруп, который находится в самом пром углу, а затем снимаем эту крышку полностью.

Теперь, чтобы снять этот блок реле, нам понадобится рожковый или торцовый ключ на 10.

После этого отводим в сторону провода и вынимаем аккуратно весь блок с реле и предохранителем. Вынимать его достаточно неудобно, так как будут мешаться довольно объемные жгуты проводов. Вот так он выглядит после снятия:

Теперь рассмотрим более подробно данный монтажный блок:

  1. Включение вентилятора охлаждения двигателя (низкая скорость)
  2. Главное реле
  3. включение вентилятора охлаждения двигателя (высокая скорость)
  4. предохранитель вентилятора
  5. реле включения топливного насоса

При выходе из строя одного из вышеприведенных элементов, вынимаем сгоревший и ставим на его место новый. Ставим обратно все в обратной последовательности.

Реле вентилятора мазда 3. Назначение блока предохранителей в моторном пространстве

Автомобиль Мазда 3 после первого появления в 2003 году дважды пересматривался с учетом актуальных технологий. Экземпляры второго и третьего поколения дополняют исходные разработки. С каждым обновлением менялась схема предохранителей автомобиля. Назначение этой составляющей – защита узлов, приборов и электрической сети от перегрузок, которые способны вывести транспортное средство из строя.

Отдельный 3 включает в себя пластиковый или керамический корпус, скрывающий контактную группу и рабочий элемент, разрушаемый при избыточной силе тока. С помощью контактной группы, устройство подключается в сеть. Предохранители исключают вероятность дорогостоящего ремонта при замыкании или пожара транспортного средства. Группы предохранителей маркируются разными цветами для того, чтобы упростить владельцу транспортного средства замену вышедших из строя элементов. Перед началом работы нужно изучить расшифровку каждого из блоков предохранителей автомобиля.

Блоки предохранителей устанавливаются в двух местах: в пространстве под капотом и в салоне автомобиля. Элементы маркируются, в зависимости от максимально пропускаемой силы тока. В автомобилях Мазда 3 первого поколения предусмотрена следующая классификация от меньшего значения к большему:

Салонный блок предохранителей Мазда 3 первого поколения содержит 6 шлейфов, позволяющих подключить жгуты с проводами (по 3 с каждой стороны).

Предохранители, которые расположены под капотом, отвечают за стабильную работу вентилятора охлаждения двигателя, стартера, зажигания и других технически сложных элементов автомобиля. В салонном блоке расположены устройства, обеспечивающие работу прикуривателя, аудиосистемы, охранной сигнализации, подогревателя сидений и других элементов комфорта. Для удобства автовладельцев предусмотрена схема расположения предохранителей на крышке каждого из блоков.

Где находятся предохранители

В автомобилях Мазда 3 первого поколения (2003-2009) один блок расположен под капотом, второй – в салоне. Особенность транспортного средства второго поколения (2009-2013) заключается в наличии блока предохранителей и блока реле, которые расположены под капотом, еще один находится в салоне. При разработке машин третьего поколения (2013-2018) инженеры вернулись к схеме, реализованной в исходной версии Мазда 3.

В автомобилях, выпускаемых до 2009 года, блок предохранителей в салоне можно найти прямо под торпедой. Находясь в салоне, следует обратить внимание на область с левой стороны от рулевой колонки. В машинах следующего поколения предохранители оказались под перчаточным ящиком, скрытым массивным кожухом из пластика. Для того, чтобы открыть салонный блок, нужно нажать на небольшую прозрачную защелку.

Владельцам последней версии Мазда 3 нужно спуститься до области, находящейся сбоку от места расположения ног водителя. В область зрения сразу попадает крышка из пластика, которая скрывает предохранители.

Автомобиль последнего на данный момент поколения оснащен блоком предохранителей с правой стороны от водителя (область ребер). Он надежно скрыт кожухом, конструкция включает кронштейны и заглушки для крепления. Открыв блок, можно изучить все представленные обозначения предохранителей.

Скрывает предохранители примерно в том же месте, что и самые свежие модели авто. Стоит отметить меньшие размеры кожуха. Заглушка находится с задней стороны, что несколько усложняет доступ к предохранителям. В плане расположения этого блока нет никаких различий с машинами первого поколения. Перед тем, как приступать к работе с предохранителями и любыми другими компонентами электросети, важно отключить зажигание.

Расшифровка предохранителей Мазда 3

Схема предохранителей автомобиля является важной информацией, в случае повреждения того или иного предохранителя необходимо знать расположение предохранителей. Подкапотный блок представлен предохранителями Fс 1 по 36 номер.

Предохранитель № 1 отвечает за электровентилятор и охлаждение. Номер 2 – электронасос гидроусилителя. № 3 – аварийные сигналы и омывка стекол, центральный замок и габариты. № 4 – фары, № 5 – цепь РТС, 7, 8, 19 — АБС, система устойчивости курса, 9 – силовая цепь. Датчики 11 и 12 – зажигание и реле стартера. Номер 13 – подключается при зажигании и отключается при отключении стартера (в отличие от 11). 15 — климатконтроль, 17 – за обогрев задних стекол. F20- фары противотуманные. Звуковые сигналы — № 21. Номер 23– предохранитель омывателя фар. Номер 24 – насос топлива, 26 – кондиционирование. Номер 27 – генератор. Контроль за двигателем — № 30. Номер 31- освещение в салоне. С 32 по 36 номер отвечают за управление двигателем.

В салоне располагаются датчики с 37 по 86 номер:

  • D/LOCK 2 – центральный замок;
  • 39-40 — дальний свет;
  • 43 – прикуриватель;
  • 44 – аудио;
  • 45 – зеркала;
  • 46 – правые габариты;
  • 47 – разъемы для диагностики;
  • 49 – цепь замка;
  • 50 – управление электрическими приборами;
  • 51 – поворотники и электросигнализация;
  • 52 — люк в крыше;
  • 53 — отмывка стекол;
  • 55-56 – подъем стекол;
  • 57 – система охраны;
  • 58 – обогрев;
  • 60-61 – ближний свет;
  • 65 – подушка безопасности;
  • 67 – устойчивость, рулевое управление;
  • 68 – очистка стекол;
  • 69 – управление двигателем;
  • 70 – очиститель стекол;
  • 74 – система обогрева сидений;
  • 75 – замок центральный;
  • 76 – компрессор кондиционера;
  • 77- 78 – подъем стекол;
  • 79 – свет во время заднего хода;
  • 80- люк крыши;
  • 81 –левые габариты;
  • 82 – противотуманное освещение, подсветка приборной панели;

Пропущенные номера являются резервными предохранительными элементами. Также к ним относятся предохранители F83 – F86. В монтажном блоке салона размещены реле № 23 – ближний свет, 24 – селектор АКП, 25, 26 – скорости работы по очистки стекол, 27, 28 – дальнее освещение и габариты соответственно. Реле центрального замка: 31-32. Реле под капотом можно расшифровать, зная перевод с английского. Например: FOG – противотуманные фары, H/CLEAN – омывка фар, HEATER – обогрев и т.д.

Порядок замены предохранителей

В случае необходимости, владелец сам может сменить вышедшие из строя блоки предохранителей (например, омыватель фар, климатконтроль и т.д.). Достаточно знать схему расположения датчиков и те функции, которые они означают (расшифровку схемы). Смена предохранителей Мазды производится в следующем порядке:

  1. Необходимо отключить зажигание;
  2. Отсоединить аккумулятор от питания;
  3. Произвести демонтаж наружной защитной накладки блока предохранителей;
  4. Деактивировать колодки и жгуты, которые подведены к блоку предохранителей;
  5. Отверткой выкрутите винты крепления;
  6. При помощи защелки произведите извлечение устройства;
  7. Установите новый предохранитель и в обратном порядке повторите процедуру.

Итог

Таким образом, блок предохранителя являются важной частью механизма управления автомобилем, благодаря которому происходит контроль за его функционированием, защита от перегревания электрической цепи. Реле несет в себе функцию замыкания и размыкания сети в случае превышения нагрузки на определенные участки цепи. Мазда 3 имеет два комплекта блоков предохранителей также один реле. Блоки предохранителей располагаются под капотом автомобиля, а также внутри его салона.

Замена предохранителей Мазда 3 второго поколения (2010-2013 года) не сильно отличается по своей сути от того, как поменять предохранители Мазда 3 более ранних годов. Их все также можно поменять своими руками, вооружившись щипцами и запасными предохранителями . Понадобятся низкопрофильные ножевые предохранители. Они отличаются номиналом — силой тока, и окрашены в разный цвет зависимо от этого.

Замена предохранителей Мазда 3

Предохранители находятся в двух местах — под капотом и в салоне. Блок под капотом находится в правой задней части с водительской стороны, возле воздушного фильтра. Чтобы добраться к предохранителям, надо нажать фиксатор вверху крышки и снять крышку блока. С обратной стороны имеются крепления для щипцов и запасных предохранителей, а также нарисована схема предохранителей.Следует вытащить старый предохранитель с помощью щипцов, а затем осмотреть пред на свет. Если полоска внутри предохранителя повреждена — значит он сгорел и его надо менять. Новый предохранитель должен быть того же номинала, что и сгоревший. Перед заменой лучше выяснить и устранить причину перегорания старе предохранителя, иначе новый может постигнуть та же участь.

Блок предохранителей в салоне спрятан в панели сбоку, с водительской стороны. Следует поддеть крышку панели и убрать, открывая доступ к предам. Далее следует процедура, аналогичная той, что была с предохранителями под капотом.

слева на стенке торпеды лючек такой, посмотри там

Подскажите где находится предохранитель прикуривателя (переднего). Замкнул и теперь прикуриватель не работает. Под капотом нашел блок с предохранителями все проверил все целые((((.

в мануале се написано

Посмотрю в мануале, а если не тяжело объясните где этот предохранитель (мануала мож нет, машина жены).

F1 — вентилятор системы охлаждения F2 — усилитель рулевого управления F3 — диагностический разъем, обогрев заднего стекла, дворники и омыватель лобового стекла, указатели поворотов и аварийная сигнализация, люк, головной свет, электростеклоподъемники, электрозамок дверей F4 — головной свет F5 — печка F6 — система подогрева свечей(дизель) F7 — блоки ABS и DSC F8 — блоки ABS и DSC F9 — система управления двигателем (для всех) F10 — не используется F11 — по ключу зажигания: подогрев топлива (дизель), стартер, система управления двигателем, топливный датчик (дизель), блоки ABS, DSC, EPHAS (электрогидроусилитель), климатическая установка, подогрев сидений, обогрев заднего стекла, обогрев наружных зеркал, люк, иммобилайзер, электростеклоподъемники, электрокорректор фар, головной свет, все дворники и омыватели (в т.ч. омыватель фар), прикуриватель, автомагнитола, навигация, панель приборов и информационный дисплей F12 — стартер F13 — то же, что и F11 F14 — система управления двигателем (дизель) F15 — вентилятора салона F16 — система управления двигателем (дизель) F17 — обогрев заднего стекла F18 — аудиосистема (Bose) F19 — блоки ABS и DSC F20 — передние ПТФ F21 — клаксон F22 — не используется F23 — подогрев топлива (дизель), омыватель фар F24 — топливный насос F25 — EPHAS (электрогидроусилитель) F26 — компрессор кондиционера F27 — система зарядки АКБ (генератор) F28 — система управления двигателем (дизель) F29 — не используется F30 — система управления двигателем, датчик топлива (дизель) F31 — внутреннее освещение, подсветка аудиосистемы, электрозамок дверей F32 — не используется F33 — система управления двигателем F34 — система управления двигателем (инжектор) F35 — система управления двигателем F36 — cистема управления двигателем R1 – реле ПТФ R2- реле клаксона R3 – реле обогрева заднего стекла R4 – ETV ?? R5 – реле подогрева топлива (дизель) R6 – реле топливного насоса R7 – не используется R8 — не используется R9 – реле омывателя фар R10 – реле вентилятора R11 – реле кондиционера R12 – glow relay (не понял, но для дизеля) R13 – реле стартера R14 – «главное реле», реле системы управления двигателем. Схема блока предохранителей под бардачком F37 — центральный замок (двойная блокировка) F38 — не используется F39 – дальний свет, левая фара F40 – дальний свет, правая фара F41 — не используется F42 — не используется F43 – прикуриватель F44 – ГУ (автомагнитола), информационный дисплей F45 — эл.привод наружных зеркал заднего вида F46 – габаритные огни передней и задней фары, подсветка номера (правые лампы) F47 — диагностический разъем F48 — не используется F49 – электрозамок дверей F50 – питание микрокомпьютера, головной светфар, указатели поворотов и аварийная сигнализация F51 — головной свет фар, указатели поворотов и аварийная сигнализация, обогрев заднего стекла F52 – люк F53 – дворники и омыватели (ветровое и заднее стекла) F54 — не используется F55 – эл.стеклоподъемник передний правый F56 – эл.стеклоподъемник передний левый F57 – не используется (заводская сигнализация) F58 – обогрев наружных зеркал заднего вида F59 — не используется F60 – ближний свет, правая фара F61 – ближний свет, левая фара F62 – не используется F63 – не используется F64 — не используется F65 – подушки безопасности F66 – иммобилайзер, электрокорректор фар, дворники и омыватель лобового стекла, панель приборов F67 – блоки ABS, DSC, EPHAS, подогрев топлива (дизель) F68 — дворники и омыватель ветрового стекла F69 — система управления двигателем, диагностический разъем F70 – электростеклоподъемники, дворники и омыватель лобового стекла, датчик дождя F71 — не используется F72 — не используется F73- не используется F74 – подогрев сидений F75 — электрозамок дверей F76 — климат контроль (конд-р, печка), обогрев заднего стекла F77 – эл.стеклоподъемник задний (левый) F78 – эл.стеклоподъемник задний (правый) F79 — система управления двигателем, фара заднего хода F80 – люк F81 — габаритные огни, подсветка номера (лампы левой стороны) F82 – освещение салона F83 – не используется F84 – не используется F85 – не используется F86 — не используется

т.е. блок предохранителей под бардачком. Предохранитель прикуривателя F43 (все это на мазде нью)

Нету на ньюшке блока предохранителей под бардачком! под капотом и с водительской стороны, и там и там на крышкам все расписано — что за что отвечает!

В районе водительской двери в лючке предов…два синих(15А) преда…один на передний прикуриватель,другой на розетку в подлокотнике!

при покупке машины в руки выдается мануал…. я лично прочитал больше половины))интересно было изучить что да как)))всем советую почитать кто еще не прочитал))

блин а мой мануал пролетел пол комнаты прямо в помойное ведро))))))))))

при покупке машины в руки выдается мануал…. я лично прочитал больше половины))интересно было изучить что да как)))всем советую почитать кто еще не прочитал))

блин а мой мануал пролетел пол комнаты прямо в помойное ведро))))))))))Какой у тебя интересный мануал, а мой не хрена не летает. Засел под докаткой и не высовывается.

mazda3.ru

Схема предохранителей Mazda 3 2003

Для 1-го поколения

Первое поколение (1rd generation) машины было оборудовано — двумя блоками реле и предохранителей. На автомобилях Мазда 3 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 и 2009 года выпуска эти блоки расположены — под капотом и — в салоне машины.

Схема расположения блоков в машине

Для замены перегоревшего реле прикуривателя необходимо — открыть салонный блок предохранителей, а для ремонта ближнего света предохранители — под капотом.

Давайте рассмотрим где находятся каждый из блоков и разберем все схемы предохранителей.

1. Блок предохранителей под капотом

Расположение блока под капотом

Блок предохранителей с права от мотора с открытой крышкой

Открытый блок с предохранителями

Схема моторного блока предохранителей с обозначениями

Сила тока (А)

Назначение

Вентилятор охлаждения

EH PAS (рулевой усилитель)

Предохранитель фары Мазда3

Свечи накаливания

Антиблокировочная тормозная система (ABS), противозаносная система (DSC)

Защита различных электрических цепей

Не используется

Выключатель зажигания

Муфта стартера

Выключатель зажигания

Свечи накаливания

Вентилятор салона

Свечи накаливания

Электрический обогреватель заднего стекла

Аудиосистема (автомобили, оснащенные аудиосистемой BOSE)

Антиблокировочная тормозная система (ABS), противозаносная система (DSC)

Передние противотуманные фары

Звуковой сигнал

Дневное освещение

Предохранитель омывателя фар. подогревателя топлива Мазда-3

Топливный насос

Предохранитель рулевого усилителя (ГУР)

Кондиционер воздуха

Генератор/Блок управления противобуксовочной системой

Прикуриватель

Блок РСМ, блок управления дозированием и подачей топливной присадки

Плафоны освещения салона

Датчики концентрации кислорода

Предохранитель форсунки

Защита различных электрических цепей

Блок РСМ, топливный насос

2. Блок предохранителей в салоне под бардачком

Расположение блока с предохранителями в салоне машины

Блок с предохранителями закрыт кожухом под бардачком

Блок с предохранителями со снятым кожухом

Защелка открывающая блок с предохранителями

Открытый блок с предохранителями под бардачком

Отсоединенный блок с предохранителями

Схема салонного блока предохранителей с обозначениями

Сила тока (А)

Назначение

Система двойной блокировки замков

Предохранитель стоп-сигнала, звуковой сигнал

Фара дальнего света (левая)

Фара дальнего света (правая)

Прикуриватель

Аудиосистема

Предохранитель электрическго привода регулировки зеркал заднего вида в блоке Mazda 3

Задний габаритный фонарь (правый), передний габаритный фонарь (правый), Фонари освещения регистрационного знака

Защита различных электрических цепей

питание микрокомпьютера, головной светфар, указатели поворотов и аварийная сигнализация

головной свет фар, указатели поворотов и аварийная сигнализация, обогрев заднего стекла

Вентиляционный люк в крыше

Охранная сигнализация

Электрические обогреватели наружных зеркал Mazda

Фара ближнего света (правая), корректор фар

Фара ближнего света (левая)

Система подтек безопасности

Приборная панель, противоугонная система (иммобилайзер)

Антиблокировочная система (ABS), противозаносная система (DSC), EHPAS

Очиститель и омыватель ветрового стекла

Для защиты различных электрических цепей

Предохранитель автоматического стеклоочистителя, выключателя стеклоподъемника в Мазде 3

Подогреватели сидений

Центральный электрический замок

Кондиционер воздуха, блок управления отопителем

Выключатель стеклоподъемника (левый)

Выключатель стеклоподъемника (правый)

Фонари заднего хода

Вентиляционный люк в крыше

Задний габаритный фонарь (левый), передний габаритный фонарь (левый)

Предохранитель подсветки панели управления

не используется

не используется

не используется

не используется

Местоположение

Обозначение

Резерв
Резерв
Резерв
Резерв
Резерв
Резерв (реле встроен в блок предохранителей)
Резерв (реле встроен в блок предохранителей)
Ближный свет фар (реле встроен в блок предохранителей)
Блокировка перемещения селектора АКП (реле встроен в блок предохранителей)
Первая скорость работы переднего стеклоочистителя (реле встроен в блок предохранителей)
Вторая скорость работы переднего стеклоочистителя (реле встроен в блок предохранителей)
Дальний свет фар (реле встроен в блок предохранителей)
Габаритное освещение (реле встроен в блок предохранителей)
Резерв (реле встроен в блок предохранителей)
Резерв (реле встроен в блок предохранителей)
Центральный замок, блокировка замков (реле встроен в блок предохранителей)
Центральный замок, разблокировка замков (реле встроен в блок предохранителей)
Резерв (реле встроен в блок предохранителей)
Резерв (реле встроен в блок предохранителей)

Как выглядят исправный и перегоревший предохранители

Жгуты с проводами салонного блока предохранителей

Всего на салонном блоке предохранителей — шесть шлейфов для подключения жгутов с проводами. Три с одной стороны и три с другой.

Расположение жгутов с проводами в салонном блоке предохранителей

Теперь рассмотрим назначение жгутов и коннектеров подробнее.

J -01 ПЕРЕДНИЙ ЖГУТ ПРОВОДОВ (F)

* неиспользуемый

Схема 6-ти жгутов блока для подключения проводов

J — 03 ЖГУТ ПРОВОДОВ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (I)

() модели с корректором фар

*неиспользуемый

#модели с системой автоматического управления освещением

Схема 6-ти жгутов блока для подключения проводов

J-05 ЗАДНИЙ ЖГУТ ПРОВОДОВ (R)

* неиспользуемый

Схема 6-ти жгутов блока для подключения проводов

J-02 ПЕРЕДНИЙ ЖГУТ ПРОВОДОВ (F)

* неиспользуемый

Схема 6-ти жгутов блока для подключения проводов

J — 0 4 ЖГУТ ПРОВОДОВ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (I)

() модели с системой автоматического управления освещением

# кондиционер с автоматическим управлением

* неиспользуемый

Схема 6-ти жгутов блока для подключения проводов

J — 06 ЗАДНИЙ ЖГУТ ПРОВОДОВ (R)

* неиспользуемый

Схема 6-ти жгутов блока для подключения проводов

Смотрите так же Cхемы блоков предохранителей для Мазда 3 2-го поколения (2009 — 2013) Cхемы блоков предохранителей для Мазда 3 3-го поколения (2013 +) Этой инструкцией воспользовались: 68442 раз. Дополнительно

Другие инструкции Авторазборки в вашем городе Обсудите на форуме
Сохраняйте у себя полезные материалы!

autogener.ru

Блок предохранителей Мазда 3 (Mazda 3) — как найти и заменить. Схема реле и предохранителей.

Внутренний блок предохранителей мазда 3 расположен под перчаточным ящиком. 1. Для того что бы добраться до предохранителей вам необходимо найти саму панель под крышкой бардачка.

2. Часто предохранители прикрыты декоративной накладкой на которой есть две педальки (зажимы). Необходимо нажать на них что бы снять панель — на рисунке отмечены красным.


Декоративная накладка на блок предохранителей в мазда 3 под бардачком

3. Под накладкой необходимо найти блок предохранителей и реле, на нашем рисунке белый блок


Блок предохранителей мазда 3 — вид снизу, расположение зажимов и разъемов

4. Необходимо найти ручки фиксаторов и повернуть их против часовой стрелки, блок предохранитель опустится вниз.


Открытый внутренний блок предохранителей мазда 3 под бардачком

Ниже мы приведем схему предохранителей одной из модификаций мазда 3, но для своего автомобиля вам лучше воспользоваться схемой нанесенной на крышке блока предохранителей (на декоративной накладке).


Электрическая схема блока предохранителей мазда 3 расположенного под бардачком

Достать предохранитель можно специальным пластиковым пинцетом, который должен быть установлен на панели предохранителей, либо просто прилагаться в комплекте с авто.

Инструкция как найти и заменить предохранители в авто — мазда 3

Чаще всего сгорает предохранитель прикуривателя из-за чего может даже не работать вся панель приборов (к примеру подсветка — в том числе и свет в бардачке).

Проверить предохранитель можно просто на просвет, внутри должна быть перемычка она должна быть целой.

Как проверить автомобильный предохранитель. Схема целого и сгоревшего предохранителя

Если перемычка разорвана, значит предохранитель перегорел. Если ваше предохранитель имеет не прозрачный корпус, необходимо посмотреть на него сверху. На таком предохранителе должна быть щель через которую видно нить (перемычку) предохранителя. Если предохранитель целый вы можете его проверить с помощью лампочки если у вас такая есть в инструментах автомобиля, либо с помощью самодельного щупа индикатора (об этом и многом другом вы можете прочитать в наших статьях на сайте). Сгоревший предохранитель можно выкинуть, не стоит пытаться его починить (спаять) либо соединить перемычкой (в простонародии говорят сделать обманку). ВНИМАНИЕ ЭТО ОЧЕНЬ ОПАСНО, если у вас в сети замыкание и вы соедините контакты перемычкой вместо предохранителя, в месте замыкания начнется возгорание. Чем более толстый провод вы примените, тем больше вероятность того что вы не почувствуете нагрева проводника на панели предохранителей, и тем больше тока он сможет пропустить в место замыкания где начнется пожар. Поэтому ни в коем случае нельзя использовать предохранители бОльшего номинала чем указано в документах (на схеме) вашего авто. То есть нельзя применить вместо предохранителя 10А предохранитель на 30А. К примеру если в вашей приборной панели произошло замыкание между проводами сечением в 0,2 мм, они физически не смогут пропустить через себя ток в 30А из-за чего начнут греться до бела и гореть, предохранитель же на 30 Ампер все так же уверенно будет справляться с таким замыканием потому что рассчитан он на большие токи — скажем стартера к которому идут провода в палец толщиной (5мм). Вы можете поставить предохранитель меньшего номинала, но помните что вfм необходимо будет использовать бортовую сеть в щадящем режиме, выключить как можно больше потребителей и не включать ничего в прикуриватель иначе этот предохранитель тоже сгорит из-за того? что не рассчитан на большие нагрузки. Обязательно купите на ближайшей заправке предохранитель необходимого номинала. Вернемся к блокам предохранителей мазда 3. Кроме внутреннего блока в машине так же установлен внешний блок в “подкапотном” пространстве. В мазде этот блок можно найти справа если стоять лизом к капоту автомобиля и смотреть в открытый капот. Так же можно сказать что он находится прямо над аркой колеса которое находится ближе к водителю.

Открыть его можно отстегнув держатель как показано на рисунке.

Схема зажимов и фиксаторов крышки блока предохранителей и реле мазда 3

Так же ниже вы можете увидеть как выглядит открытый блок предохранителей.


Блок предохранителей и реле мазда 3 под капотом

В подкапотном блоке расположены более технологичные устройства если можно так сказать. Это предохранители которые отвечают за более сложные устройства, такие как стартер, ABS, зажигание, помпы, сигнала, вентилятор охлаждения двигателя и много другое. А так же именно тут установлены реле имеющие непосредственное отношение к двигателю.


Схема блока предохранителей и реле мазда 3 в подкапотном пространстве

Удачи вам в починке ваших технических неисправностей. Не забывайте соблюдать правила тех.безопасности — обязательно отключайте зажигание когда работаете с электросетью автомобиля. Оставляйте комментарии под статьей.

www.insidecarelectronics.com

схема предохранителей mazda3 6 — бортжурнал Mazda 3 2.0 МТ 2008 года на DRIVE2

может кому пригодится

F37 — общий замок (система двойной блокировки) F39 – головной свет дальний(левая фара) F40 – головной свет дальний(правая фара) F43 – прикуриватель F44 – автомагнитола, навигация, информационный дисплей F45 — электропривод наружных зеркал F46 – габаритные огни, подсветка номера (правые лампы) F47 — диагностический разъем F49 – электрозамок дверей F50 – питание микрокомпьютера, головной свет, указатели поворотов и аварийная сигнализация F51 — головной свет, указатели поворотов и аварийная сигнализация, обогрев заднего стекла F52 – люк F53 – все дворники и омыватели F55 – электростеклоподъемник передний (правый) F56 – электростеклоподъемник передний (левый) F57 – не используется (заводская сигнализация) F58 – обогрев наружных зеркал F60 – ближний свет (правая лампа) F61 – ближний свет (левая лампа) F65 – подушки безопасности F66 – иммобилайзер, электрокорректор фар, дворники и омыватель лобового стекла, панель приборов F67 – блоки ABS, DSC, EPHAS, подогрев топлива (дизель) F68 — дворники и омыватель лобового стекла F69 — система управления двигателем, диагностический разъем F70 – электростеклоподъемники, дворники и омыватель лобового стекла (датчик дождя) F74 – подогрев сидений F75 — электрозамок дверей F76 — климатическая установка (в т.ч. печка), обогрев заднего стекла F77 – электростеклоподъемник задний (левый) F78 – электростеклоподъемник задний (правый) F79 — система управления двигателем, фонарь заднего хода F80 – люк F81 — габаритные огни, подсветка номера (левые лампы) F82 – освещение панели R19 – похоже на реле автоматического управления светом R22 – реле открытия багажника R23 – реле ближнего света R24 – реле механизма выбора передачи (АКПП) R25 – реле дворников лобового стекла R26 — реле дворников лобового стекла R27 – реле дальнего света R28 – реле TNS (тоже головной свет) R29 – реле открытия замка водительской двери R30 – реле двойного замка? R31 – реле открытия дверей R32 – реле закрытия дверей R33 – реле заднего дворника R34 – реле задней ПТФ F38 F41 F42 F48 F54 F59 F62 F63 F64 F71 F72 F73 F83 F84 F85 F86 R15 R16 R17 R18 R20 R21- не используется

F1 — вентилятор системы охлаждения F2 — усилитель рулевого управления F3 — диагностический разъем, обогрев заднего стекла, дворники и омыватель лобового стекла, указатели поворотов и аварийная сигнализация, люк, головной свет, электростеклоподъемники, электрозамок дверей F4 — головной свет F5 — печка F6 — система подогрева свечей(дизель) F7 — блоки ABS и DSC F8 — блоки ABS и DSC F9 — система управления двигателем (для всех) F11 — по ключу зажигания: подогрев топлива (дизель), стартер, система управления двигателем, топливный датчик (дизель), блоки ABS, DSC, EPHAS (электрогидроусилитель), климатическая установка, подогрев сидений, обогрев заднего стекла, обогрев наружных зеркал, люк, иммобилайзер, электростеклоподъемники, электрокорректор фар, головной свет, все дворники и омыватели (в т.ч. омыватель фар), прикуриватель, автомагнитола, навигация, панель приборов и информационный дисплей F12 — стартер F13 — то же, что и F11 F14 — система управления двигателем (дизель) F15 — вентилятора салона F16 — система управления двигателем (дизель) F17 — обогрев заднего стекла F18 — аудиосистема (Bose) F19 — блоки ABS и DSC F20 — передние ПТФ F21 — клаксон F23 — подогрев топлива (дизель), омыватель фар F24 — топливный насос F25 — EPHAS (электрогидроусилитель) F26 — компрессор кондиционера F27 — система зарядки АКБ (генератор) F28 — система управления двигателем (дизель) F30 — система управления двигателем, датчик топлива (дизель) F31 — внутреннее освещение, подсветка аудиосистемы, электрозамок дверей F33 — система управления двигателем F34 — система управления двигателем (инжектор) F35 — система управления двигателем F36 — cистема управления двигателем R1 – реле ПТФ R2- реле клаксона R3 – реле обогрева заднего стекла R4 – ETV ? R5 – реле подогрева топлива (дизель) R6 – реле топливного насоса R9 – реле омывателя фар R10 – реле вентилятора R11 – реле кондиционера R12 – glow relay (не понял, но для дизеля) R13 – реле стартера R14 – «главное реле», реле системы управления двигателем F10 F22 F29 R7 R8 F32- не используется

Внутренний блок предохранителей мазда 3 расположен под перчаточным ящиком.
1. Для того что бы добраться до предохранителей вам необходимо найти саму панель под крышкой бардачка.
2. Часто предохранители прикрыты декоративной накладкой на которой есть две педальки (зажимы). Необходимо нажать на них что бы снять панель — на рисунке отмечены красным.

3. Под накладкой необходимо найти блок предохранителей и реле, на нашем рисунке белый блок


4. Необходимо найти ручки фиксаторов и повернуть их против часовой стрелки, блок предохранитель опустится вниз.


Ниже мы приведем схему предохранителей одной из модификаций мазда 3, но для своего автомобиля вам лучше воспользоваться схемой нанесенной на крышке блока предохранителей (на декоративной накладке).


Достать предохранитель можно специальным пластиковым пинцетом, который должен быть установлен на панели предохранителей, либо просто прилагаться в комплекте с авто.

Чаще всего сгорает предохранитель прикуривателя из-за чего может даже не работать вся панель приборов (к примеру подсветка — в том числе и свет в бардачке).

Проверить предохранитель можно просто на просвет, внутри должна быть перемычка она должна быть целой.

Если перемычка разорвана, значит предохранитель перегорел.

Если ваше предохранитель имеет не прозрачный корпус, необходимо посмотреть на него сверху. На таком предохранителе должна быть щель через которую видно нить (перемычку) предохранителя.

Если предохранитель целый вы можете его проверить с помощью лампочки если у вас такая есть в инструментах автомобиля, либо с помощью самодельного щупа индикатора (об этом и многом другом вы можете прочитать в наших статьях на сайте).

Сгоревший предохранитель можно выкинуть, не стоит пытаться его починить (спаять) либо соединить перемычкой (в простонародии говорят сделать обманку).

ВНИМАНИЕ ЭТО ОЧЕНЬ ОПАСНО, если у вас в сети замыкание и вы соедините контакты перемычкой вместо предохранителя, в месте замыкания начнется возгорание.
Чем более толстый провод вы примените, тем больше вероятность того что вы не почувствуете нагрева проводника на панели предохранителей, и тем больше тока он сможет пропустить в место замыкания где начнется пожар.

Поэтому ни в коем случае нельзя использовать предохранители бОльшего номинала чем указано в документах (на схеме) вашего авто. То есть нельзя применить вместо предохранителя 10А предохранитель на 30А.
К примеру если в вашей приборной панели произошло замыкание между проводами сечением в 0,2 мм, они физически не смогут пропустить через себя ток в 30А из-за чего начнут греться до бела и гореть, предохранитель же на 30 Ампер все так же уверенно будет справляться с таким замыканием потому что рассчитан он на большие токи — скажем стартера к которому идут провода в палец толщиной (5мм).

Вы можете поставить предохранитель меньшего номинала, но помните что вfм необходимо будет использовать бортовую сеть в щадящем режиме, выключить как можно больше потребителей и не включать ничего в прикуриватель иначе этот предохранитель тоже сгорит из-за того? что не рассчитан на большие нагрузки. Обязательно купите на ближайшей заправке предохранитель необходимого номинала.

Вернемся к блокам предохранителей мазда 3. Кроме внутреннего блока в машине так же установлен внешний блок в “подкапотном” пространстве. В мазде этот блок можно найти справа если стоять лизом к капоту автомобиля и смотреть в открытый капот. Так же можно сказать что он находится прямо над аркой колеса которое находится ближе к водителю.
Открыть его можно отстегнув держатель как показано на рисунке.

Так же ниже вы можете увидеть как выглядит открытый блок предохранителей.


В подкапотном блоке расположены более технологичные устройства если можно так сказать. Это предохранители которые отвечают за более сложные устройства, такие как стартер, ABS, зажигание, помпы, сигнала, вентилятор охлаждения двигателя и много другое. А так же именно тут установлены реле имеющие непосредственное отношение к двигателю.


Удачи вам в починке ваших технических неисправностей. Не забывайте соблюдать правила тех.безопасности — обязательно отключайте зажигание когда работаете с электросетью автомобиля. Оставляйте комментарии под статьей.

Предохранители Мазда 3 (второе поколение, 2010-2013) защищают разные электрические цепи авто и имеют различный номинал — силу тока в амперах. Чтобы их было удобно различать, они маркируются различными цветами. делается по схеме расположения, где указано, какой предохранитель за что отвечает. Подобную схему можно увидеть здесь.

Коричневые (7.5 А) защищают: кондиционер воздуха (клемма
A\C MAG), АБС (клемма ABS IG), подсветку панели приборов (клемма ILLUM) и различные цепи (клемма BTN 2).

Красный (10 А) защищает: систему управления двигателем (клемма ENG + B).

Синие (15 А) защищают: противотуманные фары или ПТФ (клемма FOG), вентиляционный люк (клемма SUNROOF), освещение салона (клемма ROOM), систему TCM (клемма TCM), звуковой сигнал (HORN), фонари стоп-сигналов (клемма STOP), фары ближнего света (клеммы H/LLOLH и H/LLORH), габариты (клемма TAIL), блок управления PCM (клемма ENG BAR), привод дросельной заслонки (клемма ETV).

Желтые (20 А) защищают: вентилятор охлаждения (клемма FAN2), фары дальнего света (клемма H\L HI), омыватель фар (клемма H\L WASH), систему DSC (клемма DSC), блок управления PCM (клемма ENG BAR 2).

Серый (25 А) защищает: топливную систему (клемма FUEL PUMP).

Вишневые (прозрачные и квадратные на 30 А) защищают: форсунки (клемма INJ), обогреватель заднего стекла (клемма R.DEF).

Синие (прозрачные и квадратные на 40 А) защищают: систему охлаждения двигателя (клемма ENG MIAN), обогреватели ветрового стекла (клеммы EDEFRH и EDEFLH), вентилятор охлаждения (клеммы FAN 1).

Красный (прозрачный и квадратный на 50 А) защищает: различные электрические цепи (клемма BTN 1).

Коричневый (прозрачный и квадратный на 80 А) защищает: электрогидравлический рулевой усилитель (клемма EHPAS)

Интерактивная схема предохранителей в салоне Мазда 3

Картинка становится интерактивной при наведении курсора.

Предохранители в салоне Мазда 3 (второе поколение, 2010-2013) защищают разные электрические цепи авто и имеют различный номинал — силу тока в амперах. Чтобы их было удобно различать, они маркируются различными цветами.

Коричневые (7.5 А) защищают: обогрев зеркала (клемма M.DEF), аудио систему (клемма AUDIO), адаптивную систему переднего света (клемма AFS).

Красные (10 А) защищают: электродвигатель системы вентиляции (клемма HEATER), электрический привод регулировки зеркал (MIRROR), сигнал стартера (клемма ST SIG).

Синие (15 А) защищают: электрическую блокировку рулевого колеса (клемма ESCL), систему подушек безопасности (клемма SAS), аварийную сигнализацию (клемма HAZARD), различные электрические цепи (клемма METER), электрические розетки (клемма OUTLET), очиститель заднего стекла (клемма R WIPER), прикуриватель (клемма CIGAR).

Желтый (20 А) защищает: систему управления двигателем (клемма ENG).

Серые (25 А) защищают: электрический привод блокировки дверей (клемма D LOCK), электрический привод стеклоподъемника (клемма P.WIND), дворники и омыватель ветрового стекла (клемма P WIPER).

Вишневые (прозрачные и квадратные на 30 А) защищают: звуковую систему Bose (клемма BOSE), электрический привод сиденья (клемма P SEAT), электрический привод стеклоподъемника (клемма P WIND).

Реле вентилятора ваз 21214 инжектор где находится

В этом материале мы ознакомим вас с блоком предохранителей Нивы 21213 и 21214, назначениями предохранителей, и нюансами с дополнительным блоком предохранителей ВАЗ-21214, который отвечает за систему впрыска и находится в отдельном блоке с левой стороны под панелью приборов. Внешне блок выглядит следующим образом:

Нумерация предоранителей в нем следующая:

А вот как выглядит отдельный блок системы вспрыска, кстати в нем расположен предохранитель электровентилятора в том числе:

Ниже приводим назначения блоков предохранителей Нивы, как основного так и системы вспрыска:

Блок предохранителей расположенных под панелью управления
1 16 Вентилятор отопителя — электродвигатель
Очиститель фар и электродвигатель очистителя фар при всех положениях щеток, за исключением исходного
Обогрев заднего стекла — реле включения (обмотка)
Очиститель и омыватель заднего стекла
Омыватель ветрового стекла
2 8 Указатель поворота, реле прерыватель указателя поворота и аварийной сигнализации — режим указателя поворота
Фонари заднего хода
Очиститель ветрового стекла (моторедуктор и реле)
Генератор — обмотка возбуждения
Контрольные лампы: уровень тормозной жидкости, давление масла, воздушная заслонка карбюратора, стояночный тормоз
Указатель температуры охлаждающей жидкости
Указатель уровня топлива, контрольная лампа резерва
Вольтметр
3 8 Дальний свет — левая фара, контрольная лампа панели управления
4 8 Дальний свет — правая фара
5 8 Ближний свет — левая фара
6 8 Ближний свет — правая фара
7 8
8 8 Габаритные огни: правый передний и левый задний
Подсветка: панель приборов, прикуриватель, выключатели и переключатели салона 9 16 Указатель поворотов и реле прерыватель аварийной сигнализации
Контрольная лампа аварийной сигнализации
Обогрев заднего стекла: нагревающий элемент и реле включения (контакты) 10 16 Звуковой сигнал
Штепсельная розетка
Освещение салона
Стоп-сигнал — задние фонари 12 (13) 8 Противотуманные фонари — задние 16 (15) 16 Прикуриватель Для ВАЗ-21214 предохранители системы впрыска находятся в отдельном блоке с левой стороны под панелью приборов. 1 30 Вентиляторы охлаждения 2 15 Электробензонасос 3 15 Блок управления 4 15 Главное реле системы впрыска

Внимание, на нивах поздних годов выпуска схема подключения второго, нижнего блока предохранителей несколько отличается. Вместо традиционно двух задействованых предохранителей, задействовано целых четыре штуки. Вот фото и схема отличий:


Рис. 44. Плавкие предохранители
(назначение указано в таблице 3)

В случае повторного выхода из строя предохранителя для выяснения и устранения причин, вызвавших его оплавление, обратитесь к дилеру LADA.

Недопустима установка самодельной перемычки или предохранителя другого номинала взамен перегоревшего.

Плавкими предохранителями не защищаются электрические цепи зажигания, пуска двигателя, генератора (за исключением обмотки возбуждения), реле ближнего света фар, реле дальнего света фар.

Дополнительные блоки предохранителей и реле

На автомобилях с ЭСУД на левой боковине передка под панелью приборов дополнительно устанавливается колодка (рис. 45) с четырьмя предохранителями, которые защищают элементы систем впрыска. (справа от них находится диагностический разъём) Неисправный предохранитель определяется по вышедшим из строя цепям, которые он защищает, в соответствии с таблицей 4.

Блок реле системы управления двигателем (под основным блоком): 1 — реле зажигания; 2 — главное реле; 3 — реле правого электровентилятора; 4 — реле левого электровентилятора; 5 — реле топливного насоса; 6 — предохранитель топливного насоса (F5, 15 А)

Блок реле под панелью приборов, на педалью «газа»: 1 — реле заднего противотуманного света; 2 -реле включения обогрева стекла двери багажного отделения; 3 — реле ближнего света фар; 4 — реле дальнего света фар

На автомобилях с АБС в левой части моторного отсека около гидроагрегата АБС дополнительно устанавливается колодка с предохранителями, которые защищают элементы антиблокировочной системы тормозов. Номиналы предохранителей указаны в таблице 5.

Для подключения и защиты цепей ЭСУД применяется провод типа «предохранительная линия», входящий в состав жгута проводов системы зажигания и подключающийся непосредственно к АКБ. Защищаемые данным проводом цепи указаны в таблице 6.

В комплектации LADA 4×4 Urban, электроооборудование имеет дополнительные цепи защищаемые плавкими предохранителями, перечень которых указан в таблице 7.
Перечень основных предохранителей такой же как у обычной коплектации LADA 4×4 (таблица 1).

Цепи, защищаемые плавкими предохранителями

Таблица 3 (для рис. 44)

Имейте ввиду, что номинал и назначение предохранителей может отличаться в зависимости от года выпуска автомобиля. Поэтому пояснительные таблицы 3 и 4 представлены в двух вариантах.

Вариант 1 (более новый, в т.ч. Urban)
Вариант 2 (более старый) № и номинал предохранителя Защищаемая цепь № и номинал предохранителя Защищаемая цепь Блок 1

1 (16А)

Электродвигатель вентилятора отопителя

Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла

Электродвигатели очистителя и омывателя заднего стекла

Электродвигатель омывателя ветрового стекла

2 (8А)

Реле и электродвигатель очистителя ветрового стекла

Лампы указателей поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота)

Контрольная лампа указателей поворота

Задние фонари (лампы света заднего хода)

Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя)

Контрольная лампа включения блокировки дифференциала в раздаточной коробке

Контрольная лампа включения стояночного тормоза

Контрольная лампа аварийного состояния рабочей тормозной системы

Контрольная лампа недостаточного давления масла

Указатель температуры жидкости в системе охлаждения двигателя

Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва топлива

Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи

3 (8А)

Левая фара (дальний свет)

Контрольная лампа включения дальнего света фар

4 (8А)

Правая фара (дальний свет)

5 (8А)

Левая фара (ближний свет)

6 (8А)

Правая фара (ближний свет)

7 (8А)

Подфарник левый (габаритный свет)

Левый задний фонарь (габаритный свет)

Фонари освещения номерного знака

Контрольная лампа включения габаритных огней

8 (8А)

Подфарник правый (габаритный свет)

Правый задний фонарь (габаритный свет)

Лампа освещения приборов

Табло подсветки рычагов управления отопителем

Лампа освещения прикуривателя

Лампы подсветки выключателей и переключателей

9 (16А)

Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации в режиме аварийной сигнализации Элемент обогрева заднего стекла и реле (контакты) его включения

10 (16А)

Плафоны освещения салона

Задние фонари (лампы стоп-сигнала)


Блок
2

11 (8А)

12 (8А)

13 (8А)

Лампы противотуманного света, реле заднего противотуманного огня

14 (16А)

15 (16А)

16 (8А)


Таблица 4
(для рис. 45)

Вариант 1 (более новый, в т.ч. Urban) Вариант 2 (более старый) № и номинал предохранителя Защищаемая цепь

1 (15А)

Датчики ЭСУД
Реле стартера
Клапан продувки адсорбера

2 (15А)

Форсунки Катушки зажигания
Контроллер ЗСУД
Реле электровентилятора правого
Реле электровентилятора левого

3,4 (З0А)

Электровентиляторы (правый, левый)
Реле электровентилятора правого
Реле электровентилятора левого

5 (15А)

Электробензонасос
Реле электробензонасоса

№ и номинал предохранителя Защищаемая цепь

1 (7,5A)

2 (15А)

Реле электробензонасоса (контакты)

3 (15А)

4, 5 (30А)

Реле электровентиляторов (обмотка) (правый, левый)

Электродвигатель электровентиляторов (правый, левый)

Таблица 5

№ и номинал предохранителя Защищаемая цепь

6 (5А)

7 (40А)

8 (25А)

Таблица 6

Предохранитель Защищаемая цепь

Провод типа «предохранительная линия»

Главное реле ЭСУД

Предохранители 1, 2, 5 системы впрыска (см. табл. 4, 2 вариант)

Таблица 7
(дополнительные цепи предохранителей в комплектации Urban)

№ и номинал предохранителя

Защищаемая цепь

Основной блок

Электростеклоподьемники передних дверей Электропривод боковых зеркал

Электровентилятор климатической установки, компрессор кондиционера

Обогреватели боковых зеркал

Плафон освещения салона центральный

Дополнительный блок

Электровентилятор климатической установки, компрессор кондиционера

* Для автомобилей LADA 4×4 Urban.
** Для автомобилей LADA 4×4 с кондиционером.

Замена предохранителей

Отсоединяем «минусовой» провод от аккумуляторной батареи.
Потянув за защелку, расположенную сверху крышки основного блока предохранителей,…

…снимаем крышку.

Аналогично снимаем крышку дополнительного блока предохранителей.

Заменяем предохранитель.

Видео

Опубликовано 29 Марта 2018

Где находятся реле включения вентиляторов охлаждения радиатора, как проверить реле и как его заменить — смотрите в этом видео. Часто люди не могут найти место расположение реле включения вентиляторов. Блок с реле находиться за блоком предохранителей. Но даже если знаешь это в теории, то на практике сразу и не найдёшь. Лучше всего увидеть своими глазами в этом видео, а потом уже найти в своей машине.
Подписывайтесь на мой канал http://www.youtube.com/user/SamiDlyaS.
Почему Не включаются вентиляторы охлаждения радиатора НИВА ВАЗ Все причины Поиск и устранение 1ч. http://youtu.be/Q-DS3xWdNXw
Не включаются вентиляторы охлаждения НИВА ВАЗ Все причины Поиск и устранение 2ч. http://youtu.be/1Gq6ZWFK8M4
Супер-спас для НИВЫ ВАЗ. Режиссёрская версия. Изготовление, подключение на НИВУ
http://youtu.be/MBY5yXX6AIc

интересное видео однако

Линолиум зло для нивы!

Хорошая машина Нива! Но уж не очень удобная в ремонте, особенно того, что под панелью! Но это минус в принципе всех отечественных авто!

Про проверку лампочки я бы еще добавил, что если лампа загорится тускло, то значит приходит не +12В, а значит плохой контакт. Сразу будет видно. А то мультиметр может показать и +12 а под нагрузкой будет меньше, а лампочка сразу покажет.

планирую включать один из вентиляторов, через родные релюхи при 95грС ( с добавлением 2х диодов), с помощью микроконтроллера который у меня оцифровывает аналоговые значения панели приборов, т.к. у родного датчика температуры(на панель приборов) изменение сопротивления не линейно и мне лень в прошивку вводить много переменных, я поставил цифровой ds18d20( расковырял старый пресанул туда кпт-8, поставил датчик и залил герметиком), но вот косяк температура в блоке отличается от температуры около помпы( датчик температуры ЭБУ смотрю через TORQUE), внимание вопрос? так и должно быть или у датчика плохой тепловой контакт? разница при нагреве 10грС до 84грС адалее около 2-5грС, ЭБУ включает вентиляторы при 99грС(прошивка от Paulus а).

уминя нива21214 2007г 16л бензин на 90км хватает паможите

Здравствуйте. у меня нива 2131, 2011год, есть проблема. заводится хорошо, но через какое-то время может заглохнуть на ходу, попытки завести некчему ниприводят, подождав пять минут заводится, но если заглушить самому снова та-же песня, менял насос, реле, датчик коленвала, такое ощущение что пропадает питание бн.

здраствуите ия хотел включит винтелятор принудительна но у 2107 год 2011 толко 2 реле стоят в снизу бордачка один от бенза насоса.2 рои думаю от винтилятора но когда тыкая проволку от лампочки на минус винтилятор не роботает ? как быт? но винтиляторы включается на градусе 102 сами.когда винтилятор включается на 102 уже по моиму поздно. помогите ностоичево прошу?? братан помоги пожалуста .

помогите кто читает комент люди добрые подскажите. но я уже здался конкретно некто не поможет (((((

Андрей, а вот этот блок на, с 4-мя п-образными предохранителями, кое официальное название он имеет, и как его искать на авторынке, а то я уже все обыскал и никак не могу найти?

у меня на релюшках нет перемычки,оба минуса идут по отдельности.как тут быть?

блин, я сам инженер-электрик с высшим образованиеи, а как проверить реле от вас узнал.

а второй провод при проверке реле к чему?

дружище. на дополнительном блоке предохранителей есть два провода красных. один немного тоньше,другой немного толще. расскажи какой из них и куда идет. у меня на том который немного толще выбивает предохранитель. куда и как он не пойму. знаю только одно что заходит он в пучок под панелью. заранее спасибо.

привет Андрей я из туймазов.у меня есть вопрос где находятся реле ближних фар и каторый реле на ближный. зарание спасибо.

Диагностика проблемы реле вентилятора охлаждения двигателя

Диагностика проблемы реле вентилятора охлаждения двигателя
Главная, Библиотека по ремонту автомобилей, автозапчасти, аксессуары, инструменты, руководства и книги, автомобильный БЛОГ, ссылки, индекс


Copyright AA1Car
вентилятор охлаждения двигателя или конденсатора кондиционера не включается. Во многих случаях основной неисправностью является неисправное реле вентилятора системы охлаждения. Самый быстрый способ определить, работает ли электрический вентилятор (вентиляторы), — это запустить двигатель, дать ему нагреться до нормальной рабочей температуры, а затем включить кондиционер. .Вентилятор охлаждения в моторном отсеке должен включиться, чтобы прогнать воздух через радиатор и конденсатор кондиционера. На многих автомобилях может быть два вентилятора: основной вентилятор охлаждения радиатора и второй вентилятор конденсатора. Оба вентилятора должны включаться при включении кондиционера. Если один или оба вентилятора не включаются, отсутствие дополнительного охлаждения, обеспечиваемого вентилятором, может привести к снижению эффективности охлаждения кондиционера, что может привести к поломке компрессора кондиционера. перегреться и выйти из строя. Двигатель также может сильно нагреваться и перегреваться.

Проблемы в цепи охлаждающего вентилятора

Типичная электрическая цепь вентилятора охлаждения включает в себя датчик температуры, реле, модуль управления и двигатель вентилятора.Реле — это компонент, который чаще всего выходит из строя, поэтому обязательно проверьте реле, а также его источник питания и заземление. Исправная катушка реле обычно имеет сопротивление от 40 до 80 Ом. Если сопротивление высокое, катушка может все еще работать, но она выходит из строя, или она может не работать при высоких электрических нагрузках. Если катушка не имеет сопротивления, она разомкнута и вышла из строя. Замените реле. Еще один простой тест реле — встряхнуть его. Если вы слышите, как что-то гремит внутри, скорее всего, сломана якорь реле.

Типы реле электровентиляторов системы охлаждения

Существует три основных типа реле:
  • Нормально разомкнутые реле являются наиболее распространенными. Якорь закрывается, когда на катушку подается питание, чтобы направить мощность на двигатель вентилятора.
  • Нормально закрытый. Якорь нормально закрыт и открывается при подаче напряжения.
  • Двойное реле. Этот тип проводит ток в открытом и закрытом состоянии в двух разных цепях.

Некоторые автомобили с проблемами вентилятора охлаждения

  • Минивэны Chrysler (конец 1980-х и начало 1990-х годов).В них используется твердотельное реле для охлаждающих вентиляторов, и реле имеет тенденцию перегреваться и выходить из строя.
  • Крайслер Неон. Проблема здесь в том, что в цепи вентилятора охлаждения используется радиочастотный фильтр, установленный на кожухе вентилятора радиатора. Фильтр установлен в горячей зоне и имеет тенденцию выходить из строя, препятствуя работе охлаждающего вентилятора.
  • На большинстве автомобилей Chrysler реле вентилятора охлаждения должно быть включено, прежде чем питание поступит на муфту кондиционера. Если реле вентилятора вышло из строя, оно предотвратит включение муфты компрессора и охлаждения не будет.
  • Контроллеры вентиляторов охлаждения Ford (Мустанги конца 1980-х — начала 1990-х годов и другие модели). Контроллер содержит первичное реле вентилятора, реле управления вентилятором кондиционера и блокировку полностью открытой дроссельной заслонки, встроенные в один блок. Контроллер должен включать оба вентилятора при включенной муфте компрессора. Проблема в том, что два двигателя вентилятора потребляют такую ​​большую силу тока, что отнимают напряжение у муфты. Следовательно, муфта компрессора может получать только 9,8 В вместо полного напряжения батареи, что приводит к ее проскальзыванию, перегреву и выходу из строя.Решение здесь состоит в том, чтобы добавить отдельное реле для муфты компрессора, чтобы муфта могла получать полное напряжение от аккумулятора.
  • Встроенный модуль управления реле Ford (IRCM) (введен в 1986 г.). Этот блок управляет обоими реле вентилятора, реле муфты компрессора и реле топливного насоса. Модуль монтируется на кожухе радиатора и подвергается сильному нагреву, поэтому сбои случаются часто. Одним из симптомов неисправного модуля является автомобиль, который заводится, но не заводится, потому что топливный насос не получает питания через свое реле.Неисправный модуль может также препятствовать работе одного или обоих вентиляторов или срабатыванию муфты компрессора. Модуль IRCM также обеспечивает работу вентиляторов на двух скоростях (высокой и низкой) за счет использования внутреннего резистора для снижения напряжения на вентиляторах. Этот резистор часто сгорает и выходит из строя. Если какая-либо из подсистем внутри модуля IRCM вышла из строя, необходимо заменить весь модуль.
  • Автомобили Chrysler LH (с начала 1990-х гг.). В этих автомобилях используются два реле (низкий вентилятор и высокий вентилятор) и два вентилятора. Эти цепи защищают три предохранителя в распределительной коробке.Модуль управления двигателем обеспечивает заземление реле вентилятора, когда необходимо охлаждение, а гасящий резистор расположен внутри каждого двигателя вентилятора для работы на двух скоростях (поэтому каждый двигатель имеет две клеммы ввода питания, но только одну клемму заземления). При температуре 238 градусов по Фаренгейту реле вентилятора переключает питание с низкоскоростной цепи на высокоскоростную, чтобы увеличить охлаждение. Если это реле выходит из строя (что часто происходит из-за нагрузки, которую оно несет), вентилятор может работать на высокой скорости, но не на низкой. Другие входные данные, которые могут влиять на подачу питания на реле вентилятора, включают температуру двигателя, температуру трансмиссии, температуру всасываемого воздуха и рабочее давление кондиционера.На этом автомобиле вы должны использовать сканирующий инструмент, чтобы увидеть, какой из этих входов подает питание на вентиляторы и когда.
  • Если муфта компрессора на каком-либо автомобиле вышла из строя, причиной может быть низкое напряжение на муфте. Низкое напряжение позволяет сцеплению проскальзывать, что создает чрезмерное трение и нагрев. С помощью вольтметра измерьте напряжение на муфте. Если оно не находится в пределах 0,2 вольта от напряжения аккумулятора, другие компоненты в цепи могут отбирать мощность у муфты. Решение может состоять в том, чтобы потребовать цепь сцепления, добавив новое реле, чтобы сцепление могло иметь свою собственную выделенную цепь питания.

Щелкните здесь, чтобы загрузить или распечатать эту статью.




Связанные статьи:

Перегрев: причины и способы устранения

Датчики охлаждающей жидкости

Устранение неполадок с электровентилятором охлаждения ? Mitchell 1 Руководства по ремонту автомобилей своими руками


Обязательно посетите другие наши веб-сайты:

Авторемонт самостоятельно

CarleySoftware

OBD2HELP.com

Random-Misfire.com

Scan Tool Help

TROUBLE-CODES.com

Для реле вентилятора охлаждения?

Автор вопроса: Уиллард Бартолетти
Оценка: 4,3/5 (23 голоса)

Реле вентилятора охлаждения используется на автомобилях с электрическим вентилятором для охлаждения двигателя. Функция реле вентилятора системы охлаждения заключается в преобразовании сигнала низкого напряжения от либо электронного модуля управления (ECM), либо датчика, управляемого термостатом.

Как узнать, что реле вентилятора охлаждения неисправно?

Неисправность реле вентилятора охлаждения Симптомы

  1. Двигатель сильно нагревается или перегревается. …
  2. Вентиляторы охлаждения не работают. …
  3. Вентиляторы охлаждения продолжают работать. …
  4. Сигнальные лампы. …
  5. Плохая работа кондиционера. …
  6. Замена реле. …
  7. Измерение сопротивления катушки реле….
  8. Прослушивание шумов.

Сколько стоит замена реле вентилятора охлаждения?

Чтобы заменить реле вентилятора охлаждения, вы заплатите в среднем 80-160 долларов , в зависимости от типа вашего автомобиля и гонораров механика. Работа должна стоить около 70 долларов, а детали обойдутся вам в 10-50 долларов.

Из-за чего не работает охлаждающий вентилятор?

Шесть причин могут помешать включению электрического вентилятора системы охлаждения: Неисправен датчик температуры, датчик охлаждающей жидкости или другой датчик . Термостат двигателя заедает в открытом положении (двигатель никогда не нагревается настолько, чтобы включить вентилятор) Неисправно реле вентилятора.

Где находится реле вентилятора системы охлаждения?

Реле вентилятора системы охлаждения обычно расположено либо в центре предохранителей и реле под капотом , либо установлено на блоке электровентилятора за радиатором.

Найдено 18 связанных вопросов

Как выглядит неисправное реле вентилятора?

Перегрев двигателя

Одним из первых симптомов, обычно связанных с неисправным или неисправным реле вентилятора охлаждения, является перегрев или перегрев двигателя…. Если реле закоротит или выйдет из строя, оно не сможет подавать питание для работы вентиляторов и поддерживать работу двигателя при нормальной температуре.

Должен ли вентилятор радиатора включаться при включении кондиционера?

Оба вентилятора радиатора должны всегда работать при включенном компрессоре кондиционера. Чтобы проверить температуру, при которой включается вентилятор, выключите кондиционер и оставьте двигатель работать, пока он не достигнет нормальной рабочей температуры.Большинство вентиляторов должны включаться, когда температура охлаждающей жидкости достигает примерно от 200 до 230 градусов .

Какой датчик управляет вентилятором радиатора?

На большинстве современных автомобилей вентилятор охлаждения управляется блоком управления двигателем (ECU) , который получает сигнал от датчика температуры охлаждающей жидкости.

Может ли из-за неисправного термостата не работать вентилятор радиатора?

Сломанный термостат

Известно, что термостаты выходят из строя и вызывают всевозможные проблемы с охлаждением…. Если этот термостат не откроется, когда двигатель достигнет рабочей температуры, охлаждающая жидкость останется внутри блока цилиндров и двигатель начнет перегреваться . Это приведет к тому, что вентилятор радиатора не будет работать.

Какое реле для вентилятора радиатора?

Реле вентилятора обычно расположено в нижней части моторного отсека на металлическом элементе рамы .Металл действует как радиатор, охлаждая реле вентилятора. Итак, отсоединяем разъем на реле и повторяем проверку на питание. Если на тебя подается питание, у тебя неисправное реле.

Как заменить реле вентилятора системы охлаждения?

Способ 1 из 2: Снятие реле вентилятора системы охлаждения в блоке реле/предохранителей под капотом

  1. Необходимые материалы.
  2. Шаг 1: Найдите блок предохранителей/реле под капотом. …
  3. Шаг 2: Снимите крышку блока предохранителей/реле. …
  4. Шаг 3: Найдите реле вентилятора системы охлаждения. …
  5. Шаг 4: Убедитесь, что питание выключено. …
  6. Шаг 5: Замена реле вентилятора системы охлаждения.

Сколько стоит починить охлаждающий вентилятор?

Средняя стоимость сменного вентилятора составляет от 634 до 789 долларов . Стоимость рабочей силы составляет от 102 до 130 долларов, а стоимость запчастей — от 532 до 659 долларов.

Можно ли водить машину без вентилятора радиатора?

Да, вы можете ездить на машине без вентилятора радиатора , но никогда не должны. Система охлаждения вашего автомобиля имеет решающее значение для его производительности, и каждый раз, когда ваш двигатель перегревается, вы наносите ущерб.

Как проверить реле вентилятора?

Как проверить реле вентилятора

  1. Посмотрите на маркировку сверху или сбоку корпуса реле и найдите две клеммы цепи управления, которые подключаются к катушке реле, и две клеммы цепи питания, которые пропускают электрический ток к вентилятору….
  2. Подсоедините провода омметра к клеммам питания на реле.

Как проверить реле?

Вот как проверить реле

  1. Найдите реле, которое нужно проверить. …
  2. Самый быстрый и простой способ проверить реле — заменить его заведомо исправным. …
  3. Возьмите мультиметр и установите его в Омах. …
  4. Оставьте мультиметр на омах или непрерывности….
  5. Подайте питание на катушку электромагнита с помощью батареи 9-12 В через контакты.

Будет ли работать вентилятор, если термостат неисправен?

Вентилятор охлаждения не работает, что приведет к перегреву двигателя и выходу из строя термостата… Предыдущие комментарии верны. Плохой термостат не должен приводить к неправильным показаниям или сбою датчика температуры.

Автомобильный термостат управляет вентилятором?

Термостат в системе охлаждения управляет многими электрическими вентиляторами .Когда температура в двигателе достигает определенной заданной температуры, вентилятор начинает охлаждать двигатель. Когда температура падает ниже заданной температуры, вентилятор выключается.

При какой температуре должен включаться автомобильный вентилятор?

Ваш вентилятор радиатора должен включиться при температуре около 200 градусов по Фаренгейту . Если вы заметили, что ваш автомобиль перегревается или, по крайней мере, нагревается сильнее, чем обычно, прислушайтесь к вентилятору, чтобы увидеть, слышите ли вы его.

Датчик температуры охлаждающей жидкости управляет вентилятором?

Датчик работает, измеряя температуру , которая выдается термостатом и/или самой охлаждающей жидкостью. Затем данные о температуре отправляются в бортовую систему управления. … Поскольку система управления получает данные о температуре от CTS, она может вызвать отключение или включение охлаждающего вентилятора.

Влияет ли вентилятор радиатора на кондиционер?

Вентилятор радиатора прогоняет воздух через конденсатор, который отводит тепловые пары хладагента внутри. Если вентилятор радиатора выйдет из строя, это повлияет на производительность кондиционера .

Почему моя машина перегревается, но в ней есть охлаждающая жидкость?

В общем, это потому, что что-то не так в системе охлаждения и тепло не может выйти из моторного отсека . Источником проблемы может быть утечка в системе охлаждения, неисправный вентилятор радиатора, сломанный водяной насос или забитый шланг охлаждающей жидкости.

Вентилятор радиатора такой же, как и вентилятор системы охлаждения?

Вентилятор радиатора (или вентиляторы) втягивает охлаждающий воздух через радиатор автомобиля .Вентиляторы охлаждения, расположенные между радиатором и двигателем, особенно полезны, когда автомобиль стоит или движется со скоростью, слишком малой для того, чтобы нагнетать воздух через решетку радиатора. … Неисправный вентилятор охлаждения может привести к перегреву двигателя.

Вентилятор радиатора и вентилятор кондиционера одинаковы?

В двух словах: Вентилятор радиатора включается, поэтому кондиционер работает с максимальной эффективностью . Конденсатор кондиционера (часть, которая находится перед радиатором охлаждающей жидкости) представляет собой теплообменник.

Почему включается вентилятор при включенном кондиционере?

Термостат неисправен . Если вентилятор и система охлаждения работают, когда они не должны, есть вероятность, что термостат может потребовать замены. … Если только вентилятор работает, а кондиционер не работает, возможно, неисправный релейный переключатель не позволяет настройкам, которые вы вводите на термостате, передаваться на вентилятор.

Где находится реле вентилятора системы охлаждения? — МСИ

Где находится реле вентилятора системы охлаждения?

Реле вентилятора охлаждения обычно расположено либо в центре предохранителей и реле под капотом, либо установлено на блоке электровентилятора за радиатором.Чтобы заменить реле вентилятора охлаждения, есть два метода, которые мы рассмотрим для позиций, упомянутых выше.

Где проверить реле электровентилятора на Шевроле?

К счастью, довольно просто определить неисправность реле и установить замену. Реле электровентилятора расположено в распределительном центре под капотом и имеет простую маркировку «Вентилятор». Проверка и замена реле в случае необходимости займет всего несколько минут. Откройте капот вашего автомобиля Шевроле.

Как снять крышку реле вентилятора?

Шаг 2: Снимите крышку блока предохранителей/реле. Снимите крышку с верхней части блока предохранителей/реле под капотом. Это можно сделать, удалив или отпустив любую комбинацию удерживающих зажимов или застежек. Шаг 3: Найдите реле вентилятора охлаждения.

Необходимо ли заменить реле вентилятора системы охлаждения?

Замена реле вентилятора системы охлаждения является жизненно важным ремонтом для обеспечения нормальной работы автомобиля. Если в какой-то момент вы почувствуете, что вам не помешала бы замена реле вентилятора охлаждения, попросите одного из сертифицированных технических специалистов YourMechanic приехать к вам домой и выполнить ремонт для вас.

Когда вы включаете реле вентилятора?

При соблюдении правильных параметров датчик температуры или компьютер активируют реле, которое подаст питание на вентиляторы. Реле обычно активируется, как только обнаруживается, что температура автомобиля приближается к чрезмерно высокой температуре.

Где находится блок реле/предохранителей под капотом?

Шаг 1: Найдите блок предохранителей/реле под капотом. Визуально определите блок предохранителей/реле под капотом.Коробка обычно расположена либо со стороны водителя, либо со стороны пассажира в моторном отсеке возле крыла. Шаг 2: Снимите крышку блока предохранителей/реле. Снимите крышку с верхней части блока предохранителей/реле под капотом.

Что делает реле вентилятора системы охлаждения автомобиля?

Реле вентилятора охлаждения используется на автомобилях с электрическим вентилятором для охлаждения двигателя. Функция реле вентилятора системы охлаждения заключается в преобразовании сигнала низкого напряжения либо от электронного модуля управления (ECM), либо от датчика, управляемого термостатом.

Реле вентилятора охлаждения обычно расположено либо в центре предохранителей и реле под капотом, либо установлено на блоке электровентилятора за радиатором. Чтобы заменить реле вентилятора охлаждения, есть два метода, которые мы рассмотрим для позиций, упомянутых выше.

Реле вентилятора охлаждения используется на автомобилях с электрическим вентилятором для охлаждения двигателя. Функция реле вентилятора системы охлаждения заключается в преобразовании сигнала низкого напряжения либо от электронного модуля управления (ECM), либо от датчика, управляемого термостатом.

Шаг 1: Найдите блок предохранителей/реле под капотом. Визуально определите блок предохранителей/реле под капотом. Коробка обычно расположена либо со стороны водителя, либо со стороны пассажира в моторном отсеке возле крыла. Шаг 2: Снимите крышку блока предохранителей/реле. Снимите крышку с верхней части блока предохранителей/реле под капотом.

Что происходит, когда реле вентилятора не работает?

Использование сигнала более низкого напряжения для управления реле снижает нагрузку на остальную часть проводки и систему зарядки.Когда реле вентилятора не работает, соответствующий сигнал не будет получен, и вентилятор не сможет охладить систему.

Использование сигнала более низкого напряжения для управления реле снижает нагрузку на остальную часть проводки и систему зарядки. Когда реле вентилятора не работает, соответствующий сигнал не будет получен, и вентилятор не сможет охладить систему.

Где находятся предохранители в Dodge Caravan?

№ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ Расположение зуммеров, реле и таймеров.В интегрированном силовом модуле. В интегрированном силовом модуле. С левой стороны моторного отсека. См. рис. 4. В интегрированном силовом модуле.

Где находятся предохранители в Dodge Magnum?

Встроенный силовой модуль расположен в моторном отсеке. Этот модуль содержит предохранители и реле. схема блока предохранителей. тип 1. легенда. ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ № Реле.

Где находится распределительный центр на Dodge Magnum?

В моторном отсеке расположен распределительный узел.Также в багажнике под панелью доступа к запасному колесу находится распределительный щит. 15 Ампер Дк. Синий 15 А Dk.

Существуют ли различные типы реле управления вентилятором для Dodge?

В Advance Auto мы предлагаем 16 различных типов реле управления вентилятором радиатора для вашего Dodge по конкурентоспособным ценам, чтобы соответствовать вашему бюджету. Сэкономьте на затратах, если найдете у нас свое реле управления вентилятором радиатора Dodge.

Есть ли реле вентилятора радиатора?

Восстановите надлежащую работу вентилятора радиатора с помощью нашего комплекта реле вентилятора радиатора.Реле качественно спроектировано для подачи питания на вентилятор радиатора, управления скоростью вентилятора и охлаждением. Advance Auto — хорошее место для заказа запчастей.

Встроенный силовой модуль расположен в моторном отсеке. Этот модуль содержит предохранители и реле. схема блока предохранителей. тип 1. легенда. ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ № Реле.

Когда вышел пятидверный Dodge Magnum?

5-дверный универсал Додж Магнум выпускался с 2005 по 2008 год. В этой статье вы найдете схемы блока предохранителей Додж Магнум 2005, 2006, 2007 и 2008 годов, получите информацию о расположении панелей предохранителей внутри автомобиля, и узнайте о назначении каждого предохранителя (расположение предохранителя).

Шаг 2: Снимите крышку блока предохранителей/реле. Снимите крышку с верхней части блока предохранителей/реле под капотом. Это можно сделать, удалив или отпустив любую комбинацию удерживающих зажимов или застежек. Шаг 3: Найдите реле вентилятора охлаждения.

Каковы симптомы неисправного реле вентилятора охлаждения?

1. Перегрев двигателя Одним из первых симптомов, обычно связанных с плохим или неисправным реле вентилятора охлаждения, является перегрев или перегрев двигателя. Если вы заметили, что ваш двигатель работает при более высоких температурах, чем обычно, это может быть признаком того, что реле не работает должным образом.

Где находятся предохранители в Dodge Durango?

Предохранители прикуривателя (розетки) в Dodge Durango — это предохранители F16 и F17 (2004-2006 гг.) или F18 (2007-2009 гг.) в салонном блоке предохранителей и предохранитель №2 (при наличии) в распределительном центре. Он расположен в левой кик-панели за крышкой. Центр распределения мощности (PDC) расположен с левой стороны моторного отсека.

Где находится центр распределения электроэнергии на Dodge Durango?

Центр распределения питания (PDC) расположен с левой стороны моторного отсека.Описание каждого предохранителя и компонента может быть выбито на внутренней крышке, в противном случае номер гнезда каждого предохранителя выбит на внутренней крышке. Интегрированный силовой модуль (ИПМ) расположен с левой стороны моторного отсека.

Где находится реле вентилятора радиатора на Fender?

Реле вентилятора системы охлаждения установлено сбоку на опоре радиатора. Реле высокой скорости находится с левой стороны радиатора, а реле низкой скорости находится в полностью интегрированном силовом модуле с левой стороны крыла.Вот руководство, которое поможет вам подтвердить проблему.

Где реле высокой скорости на радиаторе?

Реле высокой скорости находится слева от радиатора. Оба они контролируются этим модулем. Этот модуль является лучшим подозреваемым, если ни одно реле не включается. Чтобы убедиться в этом, используйте сканер, чтобы дать команду Check Engine включить вентилятор радиатора.

Как работает реле управления режимами на радиаторе?

Реле (реле) используются для управления сильноточным потоком для питания двигателей охлаждающих вентиляторов.Когда требуется минимальное охлаждение, BCM дает команду PCM включить реле вентилятора охлаждения № 1, и, поскольку оба вентилятора подключены последовательно через реле управления режимами, оба вентилятора будут работать на низкой скорости.

Реле вентилятора системы охлаждения установлено сбоку на опоре радиатора. Реле высокой скорости находится с левой стороны радиатора, а реле низкой скорости находится в полностью интегрированном силовом модуле с левой стороны крыла. Вот руководство, которое поможет вам подтвердить проблему.

Реле (реле) используются для управления сильноточным потоком для питания двигателей охлаждающих вентиляторов. Когда требуется минимальное охлаждение, BCM дает команду PCM включить реле вентилятора охлаждения № 1, и, поскольку оба вентилятора подключены последовательно через реле управления режимами, оба вентилятора будут работать на низкой скорости.

Реле высокой скорости находится слева от радиатора. Оба они контролируются этим модулем. Этот модуль является лучшим подозреваемым, если ни одно реле не включается. Чтобы убедиться в этом, используйте сканер, чтобы дать команду Check Engine включить вентилятор радиатора.

Где реле вентилятора на караване?

Не могу найти реле вентилятора охлаждения. Я знаю, что в караване и (обычном) городе и деревне он расположен на нижней направляющей чуть ниже радиатора или на внутреннем краю рамы со стороны водителя. Однако, похоже, это не относится к Town and Country Touring.

Где находится реле вентилятора радиатора?

Реле вентилятора часто находится в блоке предохранителей в моторном отсеке, но лучше всего проверить руководство по ремонту, чтобы узнать, где оно находится.Проверка 4-контактного реле часто очень проста. Снимите реле и подайте 12 вольт на контакты 30 и 85. Заземлите контакт 86 и проверьте, есть ли напряжение на контакте 87.

Не могу найти реле вентилятора охлаждения. Я знаю, что в караване и (обычном) городе и деревне он расположен на нижней направляющей чуть ниже радиатора или на внутреннем краю рамы со стороны водителя. Однако, похоже, это не относится к Town and Country Touring.

При соблюдении правильных параметров датчик температуры или компьютер активируют реле, которое подаст питание на вентиляторы.Реле обычно активируется, как только обнаруживается, что температура автомобиля приближается к чрезмерно высокой температуре.

1. Перегрев двигателя Одним из первых симптомов, обычно связанных с плохим или неисправным реле вентилятора охлаждения, является перегрев или перегрев двигателя. Если вы заметили, что ваш двигатель работает при более высоких температурах, чем обычно, это может быть признаком того, что реле не работает должным образом.

Есть ли проблемы с реле вентилятора охлаждения Рено Меган?

Одной из основных проблем с реле вентилятора охлаждения Renault Megane является его электрическая составляющая, а электрика в некоторых автомобилях подвержена более высокой частоте отказов.Это связано с тем, что они более сложны по конструкции, а их схемы более восприимчивы к внешним помехам.

Где находятся предохранители на Ford Escort?

Система зарядки (двигатель 1,9 л), панель предохранителей панели приборов (ремень, замок двери, аварийная сигнализация, номер, стоп, хвост) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Назначение клемм и жгутов для отдельных разъемов зависит от уровня оснащения автомобиля, модели и рынка.

Где я могу найти оригинальные реле Ford для моего автомобиля?

В Центре запчастей Ford у нас есть оригинальные реле для любых автомобилей Ford, Lincoln и Mercury.Описание: 2008 год. Люк. Беги, Маринер. Описание: Микро (серый).

Где находится модуль управления вентилятором на Ford Focus?

ЗАМЕНА РАСПОЛОЖЕНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ РАДИАТОРА FORD FOCUS. FAN NOT WORKING FIX – YouTube Если воспроизведение не начнется в ближайшее время, попробуйте перезагрузить устройство. Видео, которое вы смотрите, может быть добавлено в историю просмотра телевизора и влиять на рекомендации телевизора. Чтобы избежать этого, отмените подписку и войдите в YouTube на своем компьютере.

Где находится вентилятор на фокусе 2.3 л?

На 2,3 л он находится внизу блока вентиляторов, посередине. Просто следуйте проводной косичке. Отключите его, и вы, вероятно, увидите, что разъем ВНУТРИ поджарен, а также сторона резистора (как мужская, так и женская сторона). 2. Проверьте 2-й предохранитель реле вентилятора в блоке предохранителей под капотом.

Где находится резистор на излучателе фокусировки?

1.Проверьте резистор (на самом деле это проточная станция). Он размером с вашу ладонь. На 2,3 л он находится внизу блока вентиляторов, посередине.Просто следуйте проводной косичке. Отключите его, и вы, вероятно, увидите поджаренный разъем ВНУТРИ, а также сторону резистора (как штекер, так и гнездо)

.

Можно ли отключить вентилятор радиатора?

Предупреждение: Вентилятор охлаждения радиатора может работать, когда ключ зажигания находится в положении «выключено». Держите область вокруг лопасти вентилятора свободной, чтобы избежать травм. Если в какой-либо момент невозможно избежать контакта с узлом вентилятора радиатора, рекомендуется отключить аккумуляторную батарею, чтобы вывести вентилятор радиатора из строя.

Где находятся панели предохранителей на Lincoln Continental?

Здесь вы найдете схемы блоков предохранителей Lincoln Continental 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001 и 2002 годов, получите информацию о расположении панелей предохранителей внутри автомобиля, а также узнаете о назначении каждого предохранителя (расположение предохранителей) и реле.

Зачем нужно реле вентилятора охлаждения?

Средняя оценка от 29 клиентов, получивших замену реле вентилятора охлаждения. В большинстве современных автомобилей используются электрические вентиляторы охлаждения, которые помогают прогонять воздух через радиатор, чтобы он мог охлаждать двигатель.В большинстве охлаждающих вентиляторов используются электродвигатели с потребляемым током от умеренного до высокого, поэтому они обычно управляются с помощью реле.

Здесь вы найдете схемы блоков предохранителей Lincoln Continental 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001 и 2002 годов, получите информацию о расположении панелей предохранителей внутри автомобиля, а также узнаете о назначении каждого предохранителя (расположение предохранителей) и реле.

Какие органы управления у Lincoln Continental?

Модуль управления освещением: Контрольная лампа противоугонной системы, выход ШИМ-управления яркостью, лампы подсветки микрофона, пепельницы в дверях правой и правой дверей, переключатели обогрева сидений, переключатель управления оттаиванием заднего стекла, панель управления EATC, переключатели центра сообщений, переключатели управления скоростью, прикуриватель, Консоль и пепельница

Где находятся предохранители на Lincoln Town Car 1998 года выпуска?

Блок предохранителей в моторном отсеке Схема № A Защищаемые компоненты 6 30 1998-2000: Система запуска 7 40 2001-2002: Панель предохранителей I/P, предохранители 1, 3, 5 7 50 1998-2000: Панель предохранителей I/P, предохранители 1 , 3, 5 8 30 Сиденье водителя с электроприводом, панель предохранителей I/P, предохранитель

Зачем мне проверять реле вентилятора системы охлаждения?

Реле вентилятора системы охлаждения работает как переключатель вентиляторов системы охлаждения двигателя; и поэтому является важным электрическим компонентом системы охлаждения автомобиля.Наконец, если вы подозреваете, что у вашего реле вентилятора охлаждения могут быть проблемы, проверьте его.

Куда подключается вентилятор охлаждения двигателя?

Вентилятор охлаждения в моторном отсеке должен включиться, чтобы прогонять воздух через радиатор и конденсатор кондиционера. Главный вентилятор охлаждения радиатора. Второй вентилятор для конденсатора.

Реле вентилятора системы охлаждения работает как переключатель вентиляторов системы охлаждения двигателя; и поэтому является важным электрическим компонентом системы охлаждения автомобиля.Наконец, если вы подозреваете, что у вашего реле вентилятора охлаждения могут быть проблемы, проверьте его.

Какова функция реле вентилятора радиатора?

Реле вентилятора системы охлаждения предназначено для преобразования сигнала низкого напряжения либо от электронного модуля управления (ECM), либо от датчика, управляемого термостатом. Реле вентилятора охлаждения принимает сигнал низкого напряжения и внутренне включает реле, чтобы обеспечить подачу напряжения аккумуляторной батареи на вентилятор охлаждения радиатора.

Как заменить вентилятор радиатора?

Как заменить вентилятор охлаждения радиатора Шаг 1: Найдите вентилятор охлаждения радиатора Шаг 2: Отключите источник питания Шаг 3: Снимите корпус вентилятора Шаг 4: Снимите вентилятор охлаждения радиатора и двигатель вентилятора Шаг 5: Присоедините сменный вентилятор охлаждения радиатора Вентилятор и двигатель вентилятора

Что не так с вентилятором радиатора?

Наиболее распространенные причины, по которым вентилятор радиатора не включается, — это перегоревший предохранитель, плохая проводка, неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости, неисправное реле вентилятора или неисправный вентилятор радиатора.Вот более подробный список наиболее распространенных причин, по которым не включается вентилятор радиатора.

Где находится выключатель реле вентилятора системы охлаждения?

Выключатель подключен напрямую к реле вентилятора системы охлаждения без вмешательства ЭБУ двигателя. Выключатель вентилятора охлаждения расположен в головке блока цилиндров со стороны пассажира между свечами зажигания шестого и восьмого цилиндров. Используйте входящий в комплект жгут проводов для подключения разъема нового типа к выключателю вентилятора.

Где находится реле вентилятора охлаждающей жидкости в Mercedes Benz?

Датчик охлаждающей жидкости — только один из них.Он также проверяет давление хладагента кондиционера и датчик наружного воздуха. И ЭБУ, и модули климат-контроля могут напрямую управлять вентилятором и его скоростью. Сам вентилятор интеллектуальный и имеет собственный модуль.

Датчик охлаждающей жидкости — только один из них. Он также проверяет давление хладагента кондиционера и датчик наружного воздуха. И ЭБУ, и модули климат-контроля могут напрямую управлять вентилятором и его скоростью. Сам вентилятор интеллектуальный и имеет собственный модуль.

Откуда реле вентилятора радиатора получает питание?

Катушка управления реле вентилятора радиатора и реле вентилятора конденсатора получают питание от реле управления двигателем, которое активируется при запуске двигателя. Модуль ECM контролирует температуру двигателя с помощью датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.

Где находится реле вентилятора охлаждения на Mazda MPV 2003 года?

Согласно этой ссылке, реле вентилятора охлаждения для автомобилей «японского производства» одинаковое. Он помечен pwm для широтно-импульсной модуляции.Они просто контролируют скорость вращения вентилятора с помощью широтно-импульсной модуляции реле. Это немного другое реле, но оно находится в том же месте.

Откуда берется питание от реле вентилятора охлаждения?

Питание на левый вентилятор подается через реле вентилятора охлаждения №1 и заземляется через реле управления режимами. Питание правого вентилятора осуществляется непосредственно через реле вентилятора охлаждения № 2, в результате чего оба вентилятора работают на высокой скорости. полезный? Вентиляторы всегда работают на низком уровне, когда они включаются.

Почему у меня реле вентилятора GM 3?

Я пытаюсь показать людям, как они могут сами диагностировать, чинить и ремонтировать вещи, выращивать себе еду, сохранять и хранить ее. Я стараюсь делать что-то каждый день, чтобы стать более самодостаточным; быть ближе к еде, проводить больше времени с семьей.

Когда менять реле вентилятора в радиаторе?

3.4L V6 Заменил помпу, термостат (дважды), датчик охлаждения (дважды) заменил все реле вентиляторов, но вентиляторы не включаются до 220-225.Что еще я могу попробовать? Где-нибудь есть еще сеньор?

Где находится блок предохранителей на Ford Escort?

Предохранитель прикуривателя (розетка) в Ford Escort находится в блоке предохранителей панели приборов (см. предохранитель «CIGAR»). Он расположен под панелью приборов со стороны водителя. Органы управления двигателем, Дистанционная противоугонная система (RAP), Радио, Блокировка переключения передач, Плафоны освещения, Система запуска, Звуковой сигнал, Комбинация приборов

Когда вышел Форд Эскорт 3 поколения?

В данной статье мы рассматриваем Форд Эскорт третьего поколения, выпускавшийся с 1997 по 2003 год.Здесь вы найдете схемы блоков предохранителей Ford Escort 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 и 2003 годов, получите информацию о расположении панелей предохранителей внутри автомобиля, а также узнаете о назначении каждого предохранителя (схеме расположения предохранителей) и реле.

Где находятся предохранители на вентиляторе Peugeot?

Датчик коричневого цвета с коричневым двухконтактным разъемом. Предохранители 33 и 34 в блоке предохранителей возле аккумулятора. Блок предохранителей с 30 предохранителями в салоне. Предохранитель 7, аккумулятор + к левому реле вентилятора и блоку управления.Предохранитель 3, зажигание + реле правого вентилятора и реле переключения. Предохранитель 2, зажигание + к блоку управления.

Что происходит с реле вентилятора?

При переключении на высокий уровень цепь катушки реле электровентилятора замыкается на землю, и теперь напряжение подается непосредственно через реле на электродвигатель вентилятора; в обход резисторов. Так что я бы посмотрел, в порядке ли реле.

Почему мой вентилятор не работает в Hi ( 5 )?

Обычно блок резисторов выходит из строя, если он работает в режиме HI (5), но не в каком-либо другом режиме или только в нескольких режимах.Когда вы переключаетесь на высокий уровень, цепь катушки реле двигателя вентилятора заземляется, и теперь напряжение подается непосредственно через реле на двигатель вентилятора; в обход резисторов. Так что я бы посмотрел, в порядке ли реле.

15A 24VAC DPDT HVAC Реле вентилятора Hartland Controls® HCRY62CQ1AA

Стоимость доставки почтой первого класса:

Сумма заказа Минимум
Сумма заказа Максимум
Тарифы на доставку первого класса в США
$00.01
25,00 $
5,85 $
25,01 $
35,00 $
6,85 $
35,01 $
45,00 $
8,85 $
45,01 $
55,00 $
9,85 $
55,01 $
75,01 $
11,85 $
75 долларов.01
100,00 $
12,85 $
100,01 $
200,00 $
14,85 $
200,01 $
300,00 $
15,85 $
300,01 $
500,00 $
17,85 $
500,01 $
+
18 долларов.85

Стоимость доставки приоритетной почтой:

Сумма заказа Минимум
Сумма заказа Максимум
Стоимость доставки Priority Mail в США
$00,01
25,00 $
10,50 $
25,01 $
35,00 $
11,50 $
35,01 $
45 долларов.00
12,50 $
45,01 $
55,00 $
13,50 $
55,01 $
75,01 $
14,50 $
75,01 $
100,00 $
16,50 $
100,01 $
200,00 $
18,50 $
200 долларов.01
300,00 $
21,50 $
300,01 $
500,00 $
24,50 $
500,01 $
+
25,50 $

Канада, первый класс, международный (исключения см. на странице доставки)

Сумма заказа Минимум
Сумма заказа Максимум
Канада Первый класс Международный
$00.01
45,00 $
15,95 $
45,01 $
90,00 $
29,95 $
90,01 $
150,00 $
49,95 $
150,01 $
300,00 $
59,95 $
300,01 $
700,00 $
79 долларов.95
700,01 $
2000,00 $
99,95 $

Приоритетная почта Канады (исключения см. на странице доставки)

Сумма заказа Минимум
Сумма заказа Максимум
Приоритетная почта Канады
$00,01
45,00 $
36,95 $
45 долларов.01
90,00 $
45,95 $
90,01 $
150,00 $
59,95 $
150,01 $
300,00 $
79,95 $
300,01 $
700,00 $
99,95 $
700,01 $
2000,00 $
109 долларов.95

Международный — за пределами США/Канады (исключения см. на странице доставки)

Сумма заказа Минимум
Сумма заказа Максимум
Международный — за пределами США/Канады
100,00 $
150,00 $
79,95 $
150,01 $
300,00 $
99 долларов.95
300,01 $
500,00 $
139,95 $
500,01 $
1000,00 $
169,95 $

Высокий уровень сигнала в цепи управления реле охлаждающего вентилятора 2

Код ошибки P0694 определяется как высокий уровень сигнала в цепи управления реле охлаждающего вентилятора 2. Этот код является общим кодом неисправности, то есть он применяется ко всем автомобилям, оснащенным системой OBD-II, особенно к автомобилям, выпущенным с 1996 года по настоящее время.Спецификации по описанию, диагностике и ремонту, конечно же, могут отличаться от одной марки и модели к другой.

Электродвигатели запускают вентилятор для охлаждения радиатора двигателя. Эти двигатели включаются и выключаются PCM (модулем управления трансмиссией, также известным как ECM или модуль управления двигателем в автомобилях других марок) в зависимости от показаний, которые он получает от ECT (датчика охлаждающей жидкости двигателя). Это означает, что когда ECT достигает заданной температуры, PCM включает вентиляторы. Когда ECT охлаждается до заданной температуры, PCM выключает вентиляторы.

PCM управляет вентиляторами охлаждения, посылая сигнал заземления на реле вентилятора охлаждения. Когда нет команды на включение (не заземлено), напряжение в сигнальной цепи высокое, близкое к напряжению батареи. Обратное верно, когда по команде включено (заземлено), напряжение где-то близко к нулю. Код ошибки P0694 устанавливается, когда PCM определяет, что напряжение остается высоким, даже когда подается команда на включение охлаждающего вентилятора 2.

Общие симптомы

Поскольку этот код влияет на вентилятор, наиболее распространенным симптомом является перегрев двигателя.Неработающий вентилятор охлаждения может привести к перегреву двигателя во время движения. Таким образом, важно соблюдать осторожность при вождении автомобиля с этим кодом. Таким образом, это должно быть рассмотрено как можно скорее.

Возможные причины

Этот код может появляться по нескольким причинам, например:

  • Неисправное реле вентилятора охлаждения 2
  • Перегорел предохранитель вентилятора охлаждения 2
  • реле вентилятора является наиболее распространенной причиной этого кода.Простой способ диагностики — проверить, где находится реле, и провести визуальный осмотр на наличие других реле, идентичных ему. Затем включите два реле.

    Затем очистите коды и запустите автомобиль. Если код не возвращается, замените реле. Если код возвращается, вы можете заподозрить возможную проблему с PCM.

    Как исправить

    • Замена неисправных компонентов, связанных с вентилятором (реле, резистор, двигатель)
    • Ремонт или замена сломанной, корродированной или короткозамкнутой схемы
    • Замена предохранителя вентилятора охлаждения
    • Замена и перепрограммирование PCM

    Убедитесь, что реле, которые вы переключаете, идентичны во всех отношениях.Установка неправильного реле может повредить PCM. Автомобили Nissan, например, имеют, по-видимому, одно и то же реле, кроме цвета, и могут быть подключены к одной и той же розетке. Однако это совсем другие реле, которые могут повредить PCM.

    Код ошибки P0694 представляет относительно небольшую проблему для автомобиля, если таковая имеется. В большинстве случаев автомобиль может не иметь каких-либо заметных признаков. Однако при наличии симптомов двигатель, скорее всего, перегреется, и кондиционер может не работать.

    РЕШЕНО: Реле вентилятора радиатора и управление силовым агрегатом

    ИСТОЧНИК: перегрев джипа чероки 2000 года

    Мальчик Кен, тебе повезло, что я только что прошел через это с джипом клиента.Реле / ​​модуль управления вентилятором охлаждения находится за правой фарой, но это не так просто. Мне пришлось снять аккумулятор, блок предохранителей и ослабить жгут проводов, чтобы увидеть его. Когда снимаешь фару, то ее не видно из-за пластика под ней. посмотрите сверху вниз на верхнюю часть внутреннего крыла (за/под фарой) и увидите маленькую коробку толщиной примерно 1,5 x 1,5 x 3/4 дюйма. к ней подходят 3 провода. удалите два 8 мм крепежные болты (почти невозможно) и заменить его.Ненавижу это признавать, но это помогло просверлить отверстие в ковше фары, чтобы добраться прямо до болтов, чтобы правильно установить его снова.когда вы получаете деталь от дилера, она поставляется с новым крепежным оборудованием и стоит всего около 45 долларов в розницу. ОООоооо да, не ожидайте, что вентилятор включится сразу после замены модуля. Включите кондиционер и дайте ему поработать 2-5 минут при работающем двигателе. Я буду следить за тобой, если тебе понадобится дополнительная информация..

    Где находится реле вентилятора? – М.В.Организинг

    Где находится реле вентилятора?

    Реле вентилятора расположено на брандмауэре со стороны водителя.Он находится в самом конце, где встречаются брандмауэр и левое переднее крыло. В этом месте два реле, одно реле бензонасоса, а другое реле вентилятора.

    Как узнать, что реле вентилятора охлаждения неисправно?

    Одним из первых симптомов, обычно связанных с плохим или неисправным реле вентилятора охлаждения, является перегрев или перегрев двигателя. Если вы заметили, что ваш двигатель работает при более высоких температурах, чем обычно, это может быть признаком того, что реле не работает должным образом.

    Какой датчик управляет вентилятором радиатора?

    датчик температуры

    Что приводит к выходу из строя реле вентилятора?

    Распространенными причинами отказа реле могут быть: Неисправность компьютера, переключателя температуры или модуля управления реле, который включает или выключает реле. Повреждения, вызванные переключением между цепями с разными скоростями и электрической нагрузкой. Муравьи в реле (чаще, чем вы ожидаете).

    Может ли реле вызывать паразитную тягу?

    Неисправное реле питания ECM также может привести к разрядке или разрядке аккумулятора.Если реле закоротит, компьютер может остаться включенным, даже когда автомобиль выключен. Это приведет к паразитному разряду батареи, что в конечном итоге приведет к ее разрядке.

    Реле щелкает, когда оно неисправно?

    Если ваше реле стартера вышло из строя, электрический сигнал никогда не пройдет от аккумулятора к стартеру. В результате ваш двигатель не заведется независимо от того, сколько раз вы поворачиваете ключ. Неисправное реле часто издает слышимый щелчок при повороте автомобиля.

    Что может вызвать щелчок реле?

    Щелчки в блоке предохранителей вашего автомобиля вызваны реле, которое быстро включается и выключается. Это может быть вызвано сбоем компьютера, сопротивлением в проводе заземления на стороне управления реле или высоким сопротивлением в источнике питания на стороне управления реле.

    Как определить, что соленоид неисправен?

    Постарайтесь прислушаться к щелчку. Если щелчок сильный и громкий, это, скорее всего, означает, что соленоид имеет достаточную мощность и работает правильно.Если щелчки, которые вы слышите, тихие или повторяющиеся, возможно, ваш соленоид недостаточно силен или не имеет достаточного заряда батареи.

    Можно ли ездить с неисправным соленоидом?

    Ты умеешь водить? Короткий ответ: да, обычно вы можете водить машину с неисправным соленоидом переключения передач. Контроль давления жидкости должен продолжать функционировать в передаче с работающим соленоидом, но на всякий случай следует избегать каких-либо серьезных нагрузок на трансмиссию — буксировки или дрэг-рейсинга.

    Можно ли отклеить соленоид?

    Соленоиды заедают по разным причинам, но часто электромагнитное поле перегружается из-за поглощения электричества другой частью электронного устройства, и пуля перестает двигаться. Легкого постукивания по корпусу достаточно, чтобы сместить металлическую заглушку, чтобы соленоид мог работать должным образом.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.