Когда был изобретен автомобиль: Самая первая марка автомобиля в мире

Содержание

Автомобиль или автосервис? — Сеть станций СТО-1

a{color:inherit;font-size:inherit;line-height:inherit}.elementor-widget-heading .elementor-heading-title.elementor-size-small{font-size:15px}.elementor-widget-heading .elementor-heading-title.elementor-size-medium{font-size:19px}.elementor-widget-heading .elementor-heading-title.elementor-size-large{font-size:29px}.elementor-widget-heading .elementor-heading-title.elementor-size-xl{font-size:39px}.elementor-widget-heading .elementor-heading-title.elementor-size-xxl{font-size:59px}]]>

Что появилось раньше, курица или яйцо? Все мы знаем этот вопрос, и до сих пор из за него вспыхивают споры, хотя лично для меня ответ очевиден,но вот что появилось раньше, автосервис или автомобиль?

Сперва мелькает мысль, что тут то точно с ответом не возникнет трудностей, но если начать в голове прокручивать эту мысль, то возникает другой вопрос — почему? Давайте попробуем разобраться, для этого нам придется погрузиться в историю, конечно не до паровых двигателей и паросиловых машин, а ближе к нашему времени и двигателю внутреннего сгорания.

Если быть точнее то в 1806 год ознаменовавшегося первыми появлениями машин оснащенными ДВС, к месту сказать что первый велосипед, а точнее самокат (самокат Дреза), был изобретен спустя 11 лет после появления «железных коней», правда в те времена большая часть конструкции автомобиля была сделана из дерева, я не имею ввиду техническую составляющую, да и коней было мало не ровня нынешним Vazam (шутка про российский автопром, должна зайти, думал я при написании, да простят меня владельцы «Ласточек» и «Пацанских Приор»).


Почему так далеко? Ведь создание первого автомобиля присваивается Карлу Бенцу, человеку показавшему свету в 1885 году первый автомобиль с двигателем внутреннего сгорания.

Именно Карл Бенц признан человеком, сотворившим первый автомобиль. Ответ очень прост, и если вы еще читаете то наверное понимаете о юмористической составляющей данного эпоса, ведь логикой самого колоритного персонажа из повести Эдуарда Успенского я буду пользоваться в дальнейшем. Кот говорил, что бы что-то купить, нужно что-то продать.

Вот и что бы что-то сконструировать и собрать, нужно что-то сломать. Я никогда не поверю, что машину Бенц собрал с первого раза, соответственно была череда проб и ошибок, узлы автомобиля требовали доработок изношенные детали требовали ремонта. Конечно автослесарем прародителя современных S-class назвать язык не повернется, но с момента как появились первые траспортные средства с ДВС и до того как Бецн запатентовал свое детище прошло почти 80 лет. И я с полной уверенностью заявляю, что те первые коляски без лошадей ломались, а если они ломались то не выкидывать же, та-та-та-там! РЕМОНТ!

А кто как не предприимчивый кузнец, который как говорится «в струе» шагающий в ногу со временем, вместо подковы ступицу подкует, или столяр, поправит каркас данной повозки, а главное не бесплатно. Сервисом это назвать или нет в сравнении с нынешними реалиями, когда ты пригоняя свой автомобиль на замену масла, можешь кофе попить да в телик по залипать, решать вам. Но ремонт однозначно и что самое главное, ремонт авто. Да многие конструкторы чинили сами, ведь и сейчас часто встречаются люди, у которых и руки есть и время и нравится им этим заниматься. А на вопрос который я задавал в начале статьи, ответил Чарльз Дарвин, хотя и просто теория.

В добавок ко всему выше сказанному, было интересно поразмышлять на эту тему самому. Надеюсь и вам понравилось.

«Уже 120 лет бренд успешно производит автомобили» – Коммерсантъ FM – Коммерсантъ

Обозреватель “Ъ FM” Дмитрий Гронский рассказывает, как компания прошла путь от производства швейных машин до автомобилей.

В январе нынешнего года свое 160-летие отметила немецкая марка Opel. То есть отсчет своей истории автомобильный бренд ведет с середины позапрошлого века, если точно, с 1862 года. В этом году президент Авраам Линкольн принял закон о запрещении рабства как во всех существующих территориях США, так и в любых территориях, которые могут быть приобретены в дальнейшем. В России только что отменили крепостное право. Да и автомобиль в ту пору еще не был изобретен.

21 января 1862 года работавший до этого подмастерьем слесаря в разных странах Европы Адам Опель открыл собственное производство швейных машин в родном Рюссельсхайме. В компании любят с пафосом говорить, мол, у них «все началось с Адама». Самая первая выпущенная швейная машинка Opel до сих пор бережно хранится в музее марки под защитным стеклянным колпаком.

В 1886 году Адам Опель входит в быстро развивающийся и прибыльный бизнес по производству велосипедов, тем самым обеспечивая своей компании вторую точку опоры. Его сыновья, будучи увлеченными спортсменами, многократно побеждали в соревнованиях на велосипедах собственного производства. До конца XIX века под маркой Opel выходили мотоциклы, авиационные двигатели и моторизованная сельхозтехника.

А в 1899 году началась автомобильная история марки: в Рюссельсхайме был налажен выпуск «Патентованного автомобиля Opel системы Лутцманна». Спустя пару лет, в 1901-м, переделанный в гоночный, этот автомобиль побеждает в горной гонке Гейдельберг-Кенигштуль, обойдя с большим отрывом 16 автомобилей самых известных немецких автопроизводителей.

С тех пор уже 120 лет Opel успешно производит автомобили, которые представлены сегодня боле, чем в 60 странах мира. Относительно недавно после перерыва в несколько лет марка вернулась и на российский рынок, на котором она сегодня представлена кроссоверами Crossland и Grandland X, «каблучком» Combo Life, минивэном Zafira Life, а также двумя моделями коммерческого транспорта.

Автомобильные технологии. Кто был первым? (41 фото)


Первый автомобиль с бензиновым ДВС

Первый автомобиль с бензиновым двигателем внутреннего сгорания (ДВС) был создан 1885 году Карлом Бенцом.
Это был трёхколёсный двухместный экипаж на высоких колёсах со спицами.

Годом позже (1886) появился вариант Готлиба Даймлера,

который считается первым в мире автомобилем, получившим практическое применение.

Однако австрийцы полагают, что отцом-основателем автомобилестроения является соотечественник Бенца и Даймлера Зигфрид Маркус

, который начал разрабатывать свой вариант
бензинового автомобиля
в 1875 году.

Первый автомобиль Бенца,

оснащялся четырехтактным бензиновым мотором с водяным охлаждением мощностью 0,9 л.с. Цилиндр располагался горизонтально над осью огромных задних колес и приводил их в движение через одну ременную и две цепные передачи.

Большой, горизонтально расположенный маховик находился под двигателем. Он соединялся с коленвалом конической передачей и использовался для создания равномерного вращения и для запуска мотора. Электрическое зажигание питалось от гальванической батареи

— это было более совершенное решение, чем калильные трубки Готлиба Даймлера, работавшего параллельно и независимо от Бенца (фирмы объединилась только в 1926 году, образовав ). В отличие от деревянной тележки Даймлера

автомобиль Бенца имел раму, спаянную из металлических трубок. Машина развивала смехотворную по нашим меркам скорость — 16 км/ч, но по тем временам это была весьма прогрессивная конструкция.

В 1890 году появился прообраз концепта боле-менее напоминающего автомобили начала ХХ века. Именно этот тип кузова стал основой для большинства серийных автомобилей всех мировых автопроизводителей почти до середины ХХ века.

В 1946 году Горьковский Автозавод выпустил модель ГАЗ М-20 «ПОБЕДА» , у которой шасси были «спрятаны» под кузов, а крылья составляли одно целое со всем автомобилем. Это был первый в мире серийный автомобиль бескрылой формы.

. С этого момента началась новая эпоха в дизайне автомобилей.

Надо сказать, что на заре автомобилестроения (конец XIX — начало XX веков), русская дизайнерская школа была одним из законодателей моды внешнего вида автомобилей. Русские кароссери (так раньше назывались кузова для автомобилей) на инженерных выставках привлекали внимание своим необычным и смелым дизайном. Даже сам Готлиб Даймлер заказывал в России постройку кузовов для некоторых своих моделей.

Источник

Как развивалось автомобилестроение

Массовый выпуск автомобилей начался в Германии Карлом Бенцом, но это не остановило других изобретателей и разработчиков:

  • 1888 г. – начался серийный выпуск Motorwagen компанией Benz & Company в Германии, а спустя несколько месяцев и во Франции, но уже по лицензии.
  • 1889 г. – создание в Италии компании FIAT и выпуск первого автомобиля под той же маркой.
  • 1890 г. – Майбах и Даймлер основали акционерное общество DMG, и спустя два года был продан первый Daimler.
  • 1894 г. – DMG выкупил англичанин Ф. Симмс, а компания стала официальным поставщиком авто для британской короны.
  • 1898 г. – выпуск первых Renault во Франции.
  • 1905 г. – Г. Форд придумал свой концепт самоходного механизма и запустил его массовое производство в 1916 г.
  • 1905-1907 гг. – изобретение автомобилей японскими конструкторами.
  • 1917 г. – старт продаж японских Mitsubishi, механика которых была полностью скопирована с итальянского бренда FIAT.

Читай также: Самый дорогой и редкий металл – калифорний-252

  • 1924 г. – начало автомобилестроения в СССР.
  • 1926 г. – слияние компаний Benz & Company и DMG под руководством будущего знаменитого основателя компании Porsche и выпуск новой улучшенной марки автомобилей Mercedes-Benz.
  • 1946 г. – советский автопром выпустил первый в мире «бескрыльный» кузов.

Предыстория

Кто же создал первый автомобиль и каким он был? На этот вопрос нельзя дать однозначный ответ, ведь в то время многие пытались создать что-то похожее на автомобиль, но кто-то заявлял об этом всем и пытался прославиться, а кто-то просто изобретал.

Первые транспортные средства бывали трёх типов:

  • Работающие на паровом двигателе.
  • Работающие на двигателе внутреннего сгорания.
  • Электрические.

О каждой разновидности поговорим подробнее чуть позже. Сейчас же немного углубимся в историю создания авто.

ИЗОБРЕТЕНИЕ ЛЕОНТИЯ ШАМШУРЕНКОВА

Прообразом современного авто считается самоходный аппарат , который создал Леонтий Шамшуренков. Оно способно развивать скорость около 15 км/ч и было оснащено прибором, измеряющим километраж.

Затем Иван Кулибин усовершенствовал самоходный аппарат Шамшуренкова. И создал трехколесную самокатку, которая ездила по городу со скоростью 16 км/ч. Здесь были даже некоторые детали, которые применяются в современном транспорте по сей день, например, тормоз или коробка передач.

Кондиционер

Когда: 1939 год

Где: Packard Twelve Sedan

В наше время даже бюджетные автомобили щеголяют климатическими системами. Однако первый в мире автомобиль с кондиционером был представлен лишь в 1939 году на Автомобильной выставке в Чикаго. Это был Packard 12.

Первые аудиосистемы в автомобилях стали появляться в 30-е годы прошлого века. В США в 1930 году за 110 долларов начались продажи радиосистемы Motorola, в Германии в 1932 году на машинах Studebaker появилась «музыка» Blaupunkt, а спустя год в Великобритании радио получили автомобили Crossley.

Стоимость опции составляла 274 доллара: в то время – более трети цены нового полноразмерного легкового автомобиля! Для включения кондиционера водитель должен был заглушить двигатель и вручную установить ремень на шкив компрессора. Помимо агрегатов, расположенных под капотом, сам «холодильник» занимал половину багажника и со своей задачей справлялся крайне неэффективно.

ПЕРВЫЙ АВТОМОБИЛЬ, РАБОТАЮЩИЙ НА БЕНЗИНЕ

Самый первый мировой аппарат, работающий на бензиновом двигателе, был создан в 1883 году. Его создателем стал Готлиб Даймлер. Через несколько лет инженер Карл Бенц разработал самый первый автомобиль на трех колесах, оснащенный бензиновым двигателем, он и стал прототипом современных транспортных средств.

Только Карл Бенц выполнил все четыре условия, поэтому стал полноправным обладателем звания конструктора первого в мире автомобиля. Эти условия были следующими:

  • Доработанная конструкция транспорта.
  • Оформление необходимого патента.
  • Создание образца и представление его публично.
  • Организация производства.

ПЕРВЫЙ МЕРСЕДЕС

В конце 1890 года был создан известный всему миру автомобиль, который получил название Мерседес. Мерседес имел следующие преимущества:

  • Мощность 35 л. с. В те времена – это истинное достижение и верх мастерства конструкторов.
  • Зажигание включалось благодаря встроенному магниту низкого напряжения.
  • Возможность переключения передач.
  • Высококачественные материалы корпуса.
  • Прочная штампованная рама, благодаря которой авто был надежным и послушным.
  • Тормоза новейшего поколения.
  • Двигатель объемом 5,3 литра с боковыми клапанами .

Если Вам понравилась статья, подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новые статьи:)

Источник

«Дворники»

Когда: 1903/1917/1926 годы

Кто: Bosch

Женский вклад в историю автомобильной безопасности – «дворники». Зимой 1903 года американка Мэри Андерсон, наблюдая за мучениями своего водителя в сильный снегопад (ему постоянно приходилось выбегать из машины и протирать стекло), не выдержала и придумала механический привод, который и запатентовала.

В 1917 году «дворники» с электроприводом запатентовала еще одна женщина – Шарлотта Бриджвуд. Несколько лет ее изобретение пролежало на полке, пока в 1926 году его не присвоила себе фирма Bosch. В том же году электрические «щетки» появились одновременно на огромном количестве автомобилей разных марок.

Кто и когда изобрел первый автомобиль

Как только человечество ни извращалось в попытках придумать автомобиль. Еще 150 лет назад люди строили и самоходные тележки с парусами, и электромобили на проводе

Как только человечество ни извращалось в попытках придумать автомобиль. Еще 150 лет назад люди строили и самоходные тележки с парусами, и электромобили на проводе. В 1886 году Карл Бенц получил патент на автомобиль. Но он не придумал его первым, да и первый самодвижущийся транспорт создал тоже не он. Давайте разбираться, кто и как изобрел авто.

Еще 500 лет назад знаменитый итальянский гений Леонардо да Винчи придумал и начертил повозку, которая могла бы ездить самостоятельно. К сожалению, техника того времени не позволяла создать работающий экземпляр.

Сто лет спустя для европейцев открылся Китай со всеми его изобретениями. Голландцу Саймону Стивену китайцы показали повозки под парусами, которые могли двигаться без помощи лошади. Это изобретение либо не получило популярность, либо его просто выдумал голландец.

Медленнее человека, зато едет сам

Первый «автомобиль» с двигателем, правда, паровым изобрел Никола Кюньо. Это произошло в 1769 году во Франции. Его самоходная машина должна была останавливаться каждые 20 минут, чтобы успел накопиться пар. Ее максимальная скорость была, внимание, 3 километра в час. Для сравнения при спокойной ходьбе ваша скорость равна 5 км/ч. Тем не менее даже такая «черепаха» оказалась полезной. Она помогала артиллеристам перевозить пушки.

Двигатель внутреннего сгорания

Первый ДВС сконструировали во Франции в 1858 году. Сначала топливом для механизма был угольный газ, а после модификации – бензин. Двигатель прикрепили к трехколесной тележке, и она смогла проехать около 70 километров.

Едва стали появляться рабочие автомобили с двигателем внутреннего сгорания, как уже начали конструировать электромобили. Первую машину, работающую на электричестве, создали в США в 1881 году. Уже в 1900 году в Нью-Йорке работало 60 электромобилей-такси.

Первый серийный автомобиль

Первое производство машин создал целеустремленный немец Карл Бенц в 1886 году. Ему понадобилось больше 10 лет, чтобы разработать оптимальную версию автомобиля. Какая машина у него получилась в итоге?

Содержание

  • Что важно при выборе б/у авто
  • Автомобили какого возраста выгоднее
  • Автомобили с каким возрастом чаще покупают

Что выбрать: свежую машину со скромным набором функций или автомобиль постарше с полным фаршем? Так как ценник на новые автомобили не поддается цензурному обсуждению, мы «топим» за б/у при условии, что автомобиль исправен. Но когда наступает тот самый порог, за который нельзя переступать и автомобиль становится опасным для приобретения?

«Китайцев» мы, например, уже через год не советуем приобретать. На автомобили из таксопарков вообще смотреть нельзя, даже если им два месяца. Но есть и вечные авто, которые и через 10, и через 20 лет будут еще актуальны для покупки. Разберем, машины какого возраста пользуются наибольшей популярностью на вторичке.

Первый американский автомобиль

Вероятно, первый американский автомобиль построен Оливером Эвансом в 1805 году. А в 1789 он получил первый патент США. Автомобиль, который сконструировал Эванс, был амфибийным и мог путешествовать на суше колесами или водой с помощью лопастных колес.

Первый американский автомобиль

Другие ученые говорят, что первым американским автомобилем Duryea, построенный компанией Duryea Motor, которая была впервые продемонстрирована в Массачусетсе в 1893 году. Фрэнк и Чарльз Дурие основали компанию и создали одноцилиндровый бензиновый двигатель Ladies Phaeton, четырехколесный, открытый автомобиль.

Вторая Duryea была построена в 1894 году, а в День благодарения в 1895 году Фрэнк выиграл гонку Chicago Times Herald Race, пробегающую 54 мили со средней скоростью 7,5 миль / ч. В 1895 году компания Duryea Motor Wagon начала коммерческое производство первого американского автомобиля.

Фрэнк Дурья был фактическим разработчиком первого американского автомобиля, вынуждая отказаться от многих идей Чарльза. Чарльз, однако, провел свою жизнь, пытаясь дискредитировать Фрэнка и претендовать на роль строителя первой американской машины.

К 1902 году Oldsmobile (создана в 1897 году в Детройте, штат Мичиган), станет доминирующей на рынке с крупномасштабной производственной линией, занятой на производстве, извергающей 425 автомобилей в первый год за 650 долларов за штуку.

Компания Ford начала свою деятельность в 1901 году и изменила свое название на Cadillac. В 1909 году Дженерал Моторс купит компанию Cadillac. Уильям Дюрант основал Дженерал Моторс в 1908 году. В 1902-1903 годах Ford запустила на переоборудованной фабрике и построила свой первый автомобиль в Соединённых Штатах, модель А.

Ford выпустила свою лучшую модель автомобиля модели T в 1908 году, в первый год продали более 10 000 автомобилей. В 1912 году был изобретен электрический стартер Чарльза Кеттеринга (до этого автомобили должны были запускаться с помощью рукоятки).

В 1913 году компания Ford разработала конвейер с каждым работником, ответственным за одну задачу. До этого времени работникам было поручено несколько задач по строительству автомобилей.

В рамках этого процесса сборочной линии парк Хайленд-Парк, штат Мичиган, произвел 300 000 автомобилей в 1914 году. Это позволило Ford отказаться от цены на модель T в течение 14 лет подряд, сделав этот американский автомобиль доступным для среднего класса.

Кто и когда изобрел первый автомобиль в мире

Содержание

  • Автомобиль, как мы знаем, был придуман не в один день и не одним изобретателем. история автомобилестроения отражает эволюцию науки и техники. подсчитано, что на данный момент в мире действует более 100 000 патентов, посвященных современному автомобилю. тем не менее, мы укажем первые, самые важные шаги в автомобилестроении.
  • Как всё начиналось
  • В 1769 году – по официальному признанию британского королевского автомобильного клуба, и автомобильного клуба франции николя иосиф кюгно построил самый первый автомобиль. так почему же так много в книгах по истории говорится, что автомобиль был изобретен готлибом даймлером и карлом бенцем?
  • Cоздан в 1894 году, это —  benz velo, произведенный карлом бенцем.
  • Автомобили с двигателем внутреннего сгорания
  • Автомобили с паровым двигателем
  • Великая история авто.
  • История внутреннего сгорания, двигатель — сердце автомобиля
  • История создания авто
  • Новое или хорошо забытое старое
  • От пара к внутреннему сгоранию
  • Первый автомобиль в россии
  • Первый автомобиль, работающий на бензине
  • Первый мерседес
  • Персона — карл бенц
  • Персона — рене панар (прав.) и эмиль левассор (лев.)
  • Персона —  николаус отто.
  • Электрические автомобили
  • Заключение

Автомобиль, как мы знаем, был придуман не в один день и не одним изобретателем. история автомобилестроения отражает эволюцию науки и техники. подсчитано, что на данный момент в мире действует более 100 000 патентов, посвященных современному автомобилю. тем не менее, мы укажем первые, самые важные шаги в автомобилестроении.

Автомобиль настолько глубоко внедрился в жизнь современного человека за последние 100 лет, что мало кто может представить себе день без авто транспорта. Люди еще много сотен лет назад мечтали о самоходной повозке. Сказки про Емелю на печи и т.д. существовали задолго до первых экспериментов и работ изобретателей.

Но благодаря историческим летописям мы попробуем коротко проследить за развитием современного автомобиля.Первые замыслы и теоретические рассуждения были заложены Леонардо Да Винчи и Исааком Ньютоном.Представьте себе, изобретения Да Винчи действительно работают.

https://www.youtube.com/watch?v=941ppucg0sA

Совсем недавно современные ученые энтузиасты, по сохранившимся эскизам и чертежам воссоздали действующий прототип самоходного средства придуманного великим художником и изобретателем (см. видео). Если немного включить фантазию и предположить, что Да Винчи творил бы в наше время — мы по всей вероятности уже летали бы на межгалактических звездолетах.

Как всё начиналось

Тернистый и извилистый путь вел всевозможные самокатные телеги и прочие инженерные диковинки к первому автомобилю с ДВС. Если перелистать назад историческую летопись, забыв про GPS и ABS, мимо разработок Кулибина и Карла Бенца, то откроются чертежи…Леонардо да Винчи.

Уже в 1500-х годах великий ученый задумался о транспорте такого рода. Среди его набросков и чертежей была своеобразная механизированная телега, движущаяся без лошади. Как и большинство изобретений мастера, оно не нашло своего реального воплощения, иначе автомобиль сейчас отмечал бы несколько столетий со дня своего рождения.

Веком позже, в 1600-х годах, голландский ученый, математик, инженер Симон Стевин сконструировал необычный транспорт – это были сухопутные яхты или, как их еще называли, парусные колесницы. Хотя изначально они создавались исключительно ради развлечения публики, впоследствии эти агрегаты преодолевали солидные расстояния между городами, выполняя роль «автобусов».

Прошло еще полтора столетия, когда в 1769 году по заказу французской армии инженер Никола Жозеф Кюньо построил настоящий самоходный автомобиль на паровом двигателе.

Впоследствии некоторые ученые опровергали достижения француза, приводя в пример китайские разработки, которые, правда, так и остались лишь придворными игрушками. Но уникальность данной разработки неоспорима: трехколесная телега имела паровой котел и аппарат с паровым цилиндром, который вращал переднее колесо.

Во время первого же «полевого» испытания конструкция практически сразу разбилась о городскую стену. Позднее инженеру удалось стабилизировать движение при скорости в 3 км/ч, однако агрегату каждые 20 минут требовалось останавливаться для набора пара, а само управление было чересчур сложным.

Нашему изобретателю Ивану Кулибину буквально пары десятилетий не хватило до тройки лидеров. Его самокатка появилась на свет только в 1791 году: она имела 3 колеса, педали для приведения в движение, трансмиссию и тормоз. Хотя конструкция больше напоминала веломобиль, она первой воплотила элементы, которые до сих пор применяются в каждом автомобиле.

В 1769 году – по официальному признанию британского королевского автомобильного клуба, и автомобильного клуба франции николя иосиф кюгно построил самый первый автомобиль. так почему же так много в книгах по истории говорится, что автомобиль был изобретен готлибом даймлером и карлом бенцем?

Действительно, Daimler и Benz изобрели и производили в промышленных масштабах  прообраз современного автомобиля с двигателем, работающим на бензине. Даймлер и Бенц изобрели машины, которые выглядели и работали, как автомобили, которые мы используем сегодня. Началась эра автомобилей!

ПЕРВЫЕ ГОДЫ СОВРЕМЕННОГО АВТОМОБИЛЯ

Фантастические возможности подарил людям бензиновый двигатель и прочно вытеснил из умов паровую тягу и электромоторы. В сравнении с предшественниками он обладал целым букетом преимуществ: легкий, мощный, безопасный, не требующий постоянных остановок и значительно меньший по размерам бензиновый мотор надолго занял пьедестал среди двигателей, но это в будущем… 

Cоздан в 1894 году, это —  benz velo, произведенный карлом бенцем.

Сто тридцать четыре одинаковых Velo были изготовлены в 1895 году.С этих незамысловатых событий началась автомобильная история и продолжается по сегодняшний день. Сегодня стандартизация к которой так стремились наши прапрадеды вышла на ужасающий уровень.

Мы простые смертные ездим на одинаковых автомобилях, мы тешим себя мыслями о разных цветах и ограничены в выборе комплектацией своего авто. Весь тюнинг, который принято позволить себе в современном обществе – необычный освежитель воздуха в салоне и собачки-игрушки, ритмично качающие головой под лобовым стеклом.

Тюнинг автомобилей – один из немногих оставшихся сегодня инструментов для индивидуализации личности и возможности вырваться из порочного круга стандартов и ограничений и всеобщей глобализации. Только тюнинг автомобиля сможет сделать ваш автомобиль неповторимым, более быстрым, чем другие в этом же классе, красивым именно с вашей точки зрения, а не отдела маркетинга завода производителя.

Автомобили с двигателем внутреннего сгорания

Первым разработчиком аппаратов с двигателем внутреннего сгорания является Э. Ленуар. В 1860 году он придумал самый первый двигатель, в нем топливо сжигалось внутри. Эта разработка стала важным шагом в автомобилестроении. Первое авто с таким типом двигателя появилось в 1886 году, а через пару месяцев миру был представлен трехколесный автомобиль К. Бенца.

В 1894 году начали проводить первые автогонки, которые тоже сыграли немаловажную роль в развитии автомобилестроения. В первых гонках скорость машин была не больше 24 км/ч, а через пять лет она стала уже 70 км/ч, еще через пять лет — около 100 км/ч. Только с 1900 года стали специально выпускать гоночные авто.

Автомобили с паровым двигателем

Первые машины были оснащены паровым двигателем. Только через век им на смену пришли аппараты с двигателями внутреннего сгорания. В России устройства были созданы в 19 веке.

Самый первый автомобиль с паровым двигателем завоевал широчайшую популярность. Машина была разработана в 1769 году французским ученым Кюньо и имела название «Малая телега Кюньо». Такой транспорт мог набрать скорость только 4,5 км/ч, а воды и пара достаточно было всего лишь на 12 минут передвижения.

В 19 веке данный вид использовался для перевозки людей. Человек за рулем назывался водителем, а тот, кто подогревал котел – шофером.

Самыми известными моделями считались «Реверанс» и «Мансель». Скорость их была не более 35 км/ч, и в эксплуатации они очень неудобные.

Великая история авто.

В 1769 году, первым, самоходно-дорожно-транспортным средством стал военный трактор. Его изобрел французский инженер и механик, Николя Иосиф Кугно Cugnot (1725 — 1804). Мсье Кюгно использовал паровой двигатель для движения своего автомобиля, построенного под его руководством в Париже на фабрике»Арсенал». Первые паровые автомобили — История автомобилей и тюнинга.

Прототип автомобиля — Велосипед на паровой тяге! Уникальный трактор был использован Французской армией для перевозки артиллерии с огромной по тем временам скоростью 2.5 мили в час на трех колесах. Автомобиль приходилось останавливать каждые десять, пятнадцать минут, чтобы накопить паровой энергии и подбросить угля.

На следующий год (1770), мсье Cugnot построил паровой трехколесный велосипед, на котором умещались уже четверо пассажиров.

Принцип работы парового двигателя: Во время сжигания топлива происходит подогрев воды в котле и создание пара. Пар в свою очередь толкает поршни. Поршни вращают коленвал напрямую связанный с колесами по принципу паровозной пары.

Любопытно! Первое ДТП произошло в 1771 году. Мсье Кюгно на одном из своих творений въезжает в каменную стену, став первым в истории участником в дорожно-транспортном происшествии с участием автомобиля. Этот случай послужил началом череды неудач незадачливого изобретателя.

Неожиданно для Николя Кюгно один из его инвесторов умирает,второго отправляют в ссылку. Деньги для производства и на эксперименты очень быстро закончились.В тот момент направление паровых машин развивалось очень бурно. Железнодорожный транспорт (видео — Приход Поезда.

Но не будем забывать, что именно Николя Кюгно – стал первым кто смог построить максимально успешный прообраз автомобиля, пусть даже так сильно похожим на паровоз.

История внутреннего сгорания, двигатель — сердце автомобиля

Двигатель внутреннего сгорания — это любой двигатель, который использует принципы взрывного сгорания топлива, чтобы толкать поршень в цилиндре поршень движения оборотов коленчатого вала, затем поворачивает колеса машин через полуось или коленчатым валом. Виды топлива для двигателей внутреннего сгорания – бензин, керосин (солярка).

Краткий очерк истории двигателя внутреннего сгорания включает в себя следующие события:

  • 1680 — Голландский физик, Христиан Гюйгенс разработал теорию (но так никогда и не построил) двигателя внутреннего сгорания, который должен был работать за счет горения пороха.
  • 1807 — Франсуа Исаак де Риваз из Швейцарии изобрел двигатель внутреннего сгорания, который использует смесь водорода и кислорода для топлива. Разработал двигатель, первый многоклапанный мотор внутреннего сгорания. К несчастью он был крайне неудачным и его идея была надолго забыта.
  • 1858 – Уроженец Бельгии, Жан Жозеф Этьен Ленуа изобрел и запатентовал (1860) зажигание двойного действия электрически искрового типа для двигателей внутреннего сгорания. В 1863 г., Ленуа создает улучшенный движок работающий на нефти и примитивном карбюраторе.
  • Его трехколесная повозка смогла проехать исторические пятьдесят миль по дороге. (См. фото) Это великое событие вошло в историю.
  • 1862 — Альфонс Би Де Роч, французский инженер-строитель запатентовал, но так и не построил четырехтактный двигатель (Французский патент№52,593, 16 января, 1862).
  • 1864 — Австрийский инженер, Зигфрид Маркус, построил моно-цилиндровый двигатель с простым карбюратором. Несколько лет спустя, Маркус разработал автомобиль, который поехал со скоростью 10 миль/ч, что некоторые историки требуют считать предтечей современного автомобильного ДВС, будучи первым в мире бензиновым двигателем транспортного средства с точки их зрения.
  • 1873 — Джордж Брайтон, американский инженер, разработал довольно неудачный двухтактный двигатель на керосине. Однако, именно этот мотор считается первым надежным и практичным двигателем с использованием горюче-смазочных видов топлива.
  • 1866 — Немецкие инженеры, Юджин Ланген и Николаус Август Отто улучшили системы Ленуа и Де Роч и разработали более эффективный бензиновый  двигатель.
  • 1876 — Николаус Август Отто изобрел и позже запатентовал успешный четырех-тактный двигатель, известный как «Отто цикл».
  • 1876 — Первый успешный двухтактный двигатель был изобретен Сэр Даугалд Клерк.
  • 1883 — Французский инженер, Эдуард Деламар-Дебювилль, построил одноцилиндровый четырехтактный двигатель. Его передовые по тем временам идеи, по крайней мере, на бумаге далеко опережали решения его cовременников, таких как Даймлер и Бенц.
  • 1885 — Готтлиб Даймлер придумал прототип бензинового двигателя с вертикальным расположением цилиндров и карбюраторной системой подачи топлива запатентованным им же в системой в 1887 году. Даймлер строит с этим двигателем первое двухколесное транспортное средство — «Reitwagen» или Айншпур (пер. ред. — Одноколейный), а год спустя построен первый в мире четырех колесный автомобиль — «Моторваген».
  • 1886 — 29 Января, Карл Бенц получил первый патент (DRP№37435) для автомобилей с бензиновыми двигателями.
  • 1889 — Даймлер построил усовершенствованный четырехтактный двигатель с тарельчатыми клапанами и  V-образным двухцилиндровым блоком.
  • 1890 — Вильгельм Майбах построен первый четыре-цилиндровый, четырехтактный двигатель.

История создания авто

На вопрос, кто создал первый автомобиль, ответ достаточно сложный, так как было множество разработок, ученые изобретали что-то похожее на авто. При этом некоторые пытались заявить о себе, а некоторые относились к славе чрезвычайно терпимо и просто изобретали.

Первые транспортные средства подразделялись на следующие:

  • Работающие на паровом двигателе.
  • Работающие на двигателе внутреннего сгорания.
  • Электрические.

О каждой разновидности поговорим подробнее чуть позже. Сейчас же немного углубимся в историю создания авто и проследим, как общество пришло к использованию таких транспортных средств.

Когда-то давно Леонтий Шамшуренков создал первый самоходный аппарат, который и считается прообразом современного авто. Это устройство способно развивать скорость около 15 км/ч и было оснащено прибором, измеряющим километраж.

Не обошлось здесь без известного Ивана Кулибина. Он придумал трехколесную самокатку, которая ездила по городу со скоростью 16 км/ч. Здесь были даже некоторые детали, которые применяются в современном транспорте по сей день, например, тормоз или коробка передач.

Некоторые думают, что самый первый мировой авто разработал именно инженер Карл Бенц. Но стоит признать, что он действительно внес огромный вклад в продвижение этих транспортных средств.

Новое или хорошо забытое старое

Парадоксально, что электрокары, которые сейчас разрабатывает каждый уважающий себя автопроизводитель, имели распространение еще в XIX веке. Их создание в 1830 году, когда о ДВС еще ничего не знали, приписывают шотландскому и американскому изобретателям Роберту Андерсону и Томасу Дэвенпорту.

Конструкцию двигали электрические блоки питания, по сути являющиеся одноразовыми батарейками. Сама же машина представлялась порождением дьявола. В то время об электричестве знали крайне мало, а потому люди считали действия с ним сравнимыми с оккультизмом, а власти отказывались патентовать подобные разработки.

Хотя первый «блин» откровенно оказался комом, именно этому 200-летнему образцу современные автолюбители обязаны развитием электрического транспорта, а вовсе не гению Илона Маска.

Более практичную перезаряжаемую батарею создал в 1865 году французский физик Гастон Планте, которая и заменила одноразовые блоки в электромобилях. Однако слишком высокая стоимость таких машин, маломощность и тихоходность, чрезмерный вес и неповоротливость, а также «заговор» нефтяных компаний, которым надо было продавать свою продукцию, свели на нет всю работу в области электромобилей.

Затем была 52-мильная автогонка в Америке, где в числе победителей оказались сразу два электромобиля. К 1900-му году, опять же в Штатах, не только треть всего личного автотранспорта была электрической — даже автопарк нью-йоркского такси более чем на половину состоял из электромобилей.

От пара к внутреннему сгоранию

Как было сказано выше, Кюньо положил начало эпохи парового транспорта, которая продолжалась весь XIX век. Такие машины были тяжелы, неповоротливы, медлительны, но продолжали развиваться и получать всё большее распространение.

Для таких повозок даже начали писать отдельные правила движения:

К 1850 году агрегаты, получившие названием локомобилей, нашли себе применение в сельском хозяйстве, а затем и в армии для транспортировки тяжелых грузов. В редких случаях такие автомобили создавались для повседневных нужд, а также в качестве диковинной игрушки с малой практической пользой.

Паровые машины показали себя слишком неуклюжими и затратными, поэтому инженеры и ученые продолжали эксперименты, пока не разработали двигатель внутреннего сгорания.

Первый автомобиль в россии

Первым автомобилем, привезенным в Россию, был «Панар-Левассор». В 1891 году его привез Василий Навроцкий. После этого интерес к транспорту в стране стал расти. В конце года были привезены еще несколько моделей. Но несмотря на это, самый первый автомобиль на улицах Москвы был замечен только в 1899 году.

Современные авто удивляют скоростными возможностями, например, спорт-кары могут разогнаться до ста километров за 2,78 секунд. Но как и многое в мире технологий, производство автомобилей начиналось лишь с энтузиазма. Кто бы не считался первым конструктором автомобиля, но Маркус, Даймлер и Бенц всегда шли в правильном направлении. Это, пожалуй, самое главное.

Первый автомобиль, работающий на бензине

Самый первый мировой аппарат, работающий на бензиновом двигателе, был создан в 1883 году. Его создателем стал Готлиб Даймлер. Через несколько лет инженер Карл Бенц разработал самый первый автомобиль на трех колесах, оснащенный бензиновым двигателем, он и стал прототипом современных транспортных средств.

Только Карл Бенц выполнил все четыре условия, поэтому стал полноправным обладателем звания конструктора первого в мире автомобиля. Эти условия были следующими:

  1. Доработанная конструкция транспорта.
  2. Оформление необходимого патента.
  3. Создание образца и представление его публично.
  4. Организация производства.

Благодаря соблюдению указанных условий, конструктор стал первым изобретателем машин, однако Готлиб Даймлер первый придумал бензиновый двигатель. В результате эти два конструктора создали совместный проект и стали продавать машины, которые назвали в честь дочери Даймлера – Мерседес.

Первый мерседес

В конце 1890 года был создан известный всему миру автомобиль, который получил название Мерседес. Эта машина, по мнению историков, стала прародителем современных авто. Мерседес имел следующие преимущества:

Персона — карл бенц

В 1885 году немецкий инженер-механик, Карл Бенц разработал и построил первый в мире автомобиль работающий с двигателем внутреннего сгорания. 29 Января 1886 года, Бенц получил первый патент (DRP№37435) для бензиновых автомобилей.

Это был трехколесный авто; 1891 году Бенц построил свои первые четырехколесные машины. 1900 «Benz & Cie, стал крупнейшим в мире производителем автомобилей в мире. Бенц был первым изобретателем и проектировщиком интегрировавшим ДВС на оригинальное шасси собственного изобретения.

Персона – Готлиб Даймлер (справа) и Вильгельм Майбах (слева).

Не менее знаковая фигура в автомобилестроении — г-н Готлиб Даймлер, ранее технический директор фирмы Deutz Gasmotorenfabrik, принадлежащей Николаусу Отто, так стремительно не творил. Но самозабвенно шел к поставленной цели и совместно с г-ном Майбахом.

В 1885 году они, основав лабораторию, запустили выпуск своих первых двигателей.

В 1887 году Даймлер и Майбах увлеклись изготовлением лодочных моторов и в течении нескольких лет успешно занимались их продажей.

В 1889 году, Даймлер и Майбах построили свой первый автомобиль «с нуля», они впервые не адаптировали части другого транспортного средства, как большинство их соотечественников. Новый

Daimler автомобиль имел четыре скорости и развивал скорость 10 миль в час.

В 1890 году Готлиб Даймлер похоронив первую жену, основал компанию — Daimler Motoren Gesellschaft (DMG). Тогда же появился ее логотип – трехконечная звезда. Легенда торговой марки гласит – мощные моторы на земле, воде и воздухе. 1891 году из компании выходит Майбах.

В 1893 году Даймлер снова женится и в этом же году оставляет молодой жене все патенты и компанию DMG. Далее история компании DMG двигается в направлении Англии, новые заказы от британской королевской семьи делают фирму англо-ориентированной и впоследствии она соединяется с компанией Jaguar.

В 1899 году выпускается первый Мерседес. Он назван одним из членов правления компании Даймлера Эмилем Еллинеком в честь собственной дочери Адрианы Мануэлы Рамоны Елинек, которую в семье все называли Mercedes (гармония, грация – исп). В последствии, это имя стало товарным знаком компании.

Первые Массовые Производители Автомобилей –

В начале 1900-х годов, бензиновые автомобили превысили по продажам все другие виды автотранспортных средств. Рынок растет. Люди покупают малобюджетные  автомобили. Очевидна необходимость промышленного производства. Первыми коммерческими производителями автомобилей в мире были Французы:Panhard & Levassor (1889) и Peugeot (1891).

Персона — рене панар (прав.) и эмиль левассор (лев.)

Рене Panhard и Эмиль Левассор были партнерами в деревообрабатывающем бизнесе, когда они решили стать производителями автомобилей. Они построили свой первый автомобиль в 1890 году.

За основу был взят двигатель Даймлера по лицензионному соглашению с Даймлером компания стала оснащать его моторами свои кузова. Эдуардом Саразином достигается договоренность и в действие вступает монопольное право компании Панар и Левассор  эксклюзивно использовать эти двигатели на всей территории Франции.

Партнеры не только в создании кузовов автомобилей, бизнесмены внесли улучшения в техническое оснащение и конструкцию своих авто: Panhard-Levassor совершает прорыв в автомобилестроении. Его транспортные средства оснащаются: педальным узлом сцепления, полноценным дифференциалом, многоступенчатой коробкой передач, передним радиатором.

Левассор был первым конструктором, переместившим двигатель в переднюю часть автомобиля и использовавший заднеприводную систему. Разработки Panhard в области управляемости автомобилей, навсегда увековечили его имя в термине –«Тяга Панара».

Подвеска Панара быстро стала образцом и стандартом для всех автомобилей. Управляемость, баланс и легкость их системы вывела автомобилестроение на новый уровень. Панару и Левассору также приписывают изобретение прототипа современной коробки передач, устанавливаемого в их 1895 Panhard.

Позднее Панар и Левассор разделяет права и лицензию на использование двигателей Daimler с фирмой Armand Peugeot.

Peugeot настроены на победу и успешно участвуют в первых автомобильных гонках, во Франции. С победами Peugeot получает народную славу и рост продаж собственных автомобилей.

По иронии судьбы, в гонке «от Парижа до Марселя» в 1897 году происходит фатальная автокатастрофа, погиб Эмиль Левассор.

Персона —  николаус отто.

Основателем одной из самых важных вех в конструкции двигателя мы по праву считаем Николауса Августа Отто, который в 1876 году изобрел наиболее эффективный на тот момент бензиновый двигатель.

Отто разработал и создал первый четырехтактный двигатель внутреннего сгорания.Вначале он установил его на мотоцикле. Система изобретателя Николауса Отто была названа в его честь и по сей день именуется — «Отто-Цикл». Вклад Николауса Отто в историю двигателестроения неоценим, его четырехцилиндровый двигатель стал на много лет эталоном и отправной точкой в современных моторах.

Электрические автомобили

В 19 веке шла активная разработка электрических машин. Главным конструктором в этой области стал венгр Аньош. Он сделал компактную модель устройства, которое перемещалось с помощью электрической энергии.

Далее моделями занимался кузнец по фамилии Дэвенпорт из штата Вермонт. В дальнейшем стали использовать электричество в полноразмерных самоходных каретах на специализированных гальванических элементах.

Заключение

По состоянию на 2021 год, по всему миру ежегодно реализуется порядка 2 миллионов электромобилей, которые до такой популярности прошли не меньший путь, чем двигатели внутреннего сгорания. Сейчас ДВС, за которые так бились именитые инженеры, отошли в прошлое — никого не удивишь ни электрокарами, ни гибридными моделями, раньше считавшимися исчадиями ада.

Любопытно, что бы подумали да Винчи, Ленуар или Кулибин о беспилотных автомобилях, которыми будет управлять роботизированные комплексы и за которыми многие эксперты видят будущее автопромышленности?

https://www.youtube.com/watch?v=PO5WJMXrtCo

Видео об истории создания автомобиля:

Читать новости о новой Ниве

Изобретение первого телевизора и его эволюция. История автомобиля Где было произведено первое

Согласно информации представленной на моем сайте, самый первый автомобиль в мире был с паровым двигателем . Конечно, сей агрегат может и можно назвать автомобилем, но вот что-то язык не поворачивается. Под понятием автомобиля у меня ассоциируется транспортное средство, которое достаточно компактное, удобное в обращении и в какой-то степени надежное. Все эти определения явно не подходят для машин 19 века . Помимо всего необходимо организовать серийный выпуск автомобилей, чтобы они были доступны для пользования широкому кругу людей. Что точно нельзя сказать про те штучные экземпляры, ну за исключением некоторых. Так давайте вместе попытаемся найти ответ на вопрос —

кто изобрел первый автомобиль?

Даймлер и Бенц, как основатели автомобилестроения.

Время шло, а автомобили все не менялись. Можно сказать, что эволюционный процесс в этой отрасли зашел в тупик. Как вот был изобретен двигатель внутреннего сгорания и перед миром в 1885 году предстал

самый первый автомобиль – трехколесник Карла Бенца. Автомобиль был достаточно незатейлив, представлял собой некое подобие изобретения Кулибина , только приводился в движение не мускульной силой, а бензиновым двигателем. Почти в то же время Готлиб Даймлер изобрел велосипед с мотором, а год спустя и «повозку» на моторной тяге.

Для заметки, первый грузовой автомобиль, оснащенный двигателем внутреннего сгорания и грузовым аккумулятором, появился в 1896 году. Аналог с дизельным двигателем увидел свет только 1923 году. По мере развития автомобильной промышленности, а также удешевления производства, грузовики и более мощные грузовые аккумуляторы также обрели популярность.


Первый автомобиль в мире был изобретен Карлом Бенцем в 1886 году. Он получил общественное признание и был запущен в промышленное производство. Представлял собой трехколесное средство передвижения, с двигателем на 1.7 литра, который располагался горизонтально. С задней стороны сильно выступал большой маховик. Управлялось сие средство передвижения при помощи Т-образного руля.

На этом моменте история первого автомобиля выходит на новый уровень, поскольку Бенц был первым, кто предложил покупателям готовый и годный для пользования прообраз современного автомобиля, а Даймлер раньше всех запустил в производство функциональный автомобильный двигатель .

Особенностью данного автомобиля было то, что в нем использовался двигатель с водяным охлаждением. При том двигатель и маховик располагались горизонтально. Коленвал был открытым. Посредством простого дифференциала, с помощью ремня и цепей, двигатель приводил в движение задние колеса. Главным достижением кондукторской мысли можно было считать использование впускного клапана с механическим приводом и электрического зажигания. Изначально, рабочий объем двигателя составлял всего 985 куб. см., этого недостаточно даже для разгона машины. Поэтому, первые машины, выпущенные в продажу, были оборудованы более мощными моторами с рабочим объемом 1.7 литра и двухступенчатой коробкой передач. С годами, мощность двигателя выросла в 4 раза и составляла 2,5 л.с.. Таким образом, машина Бенза развивала максимальную скорость 19 км/час, что весьма не плохо для первого автомобиля в мире. Однако Карла Бенза это не устраивало, и он всё продолжал свои поиски. И скоро его детище успешно выступило в известных тогда гонках

London-to-Brighton Run , обладая средней скоростью 13 км/час. Массовый выпуск автомобиля начался лишь в 1890 году.

Через три года «Benz» выпустил первые четырехколесные автомобили. Основанные на трехколесной конструкции, в то время они казались слишком старомодными. Но, невзирая их медлительность и примитивность, они отличались простотой, доступностью, в плане технического обслуживания и ремонта, и долговечностью. Позднее появилась двухцилиндровая модификация, но, по настоянию Бенца, первоначальные технические решения в основном оставались неизменными.

Превью — увеличение по клику.

На картинках — модель «Viktoria» 1893 года. Усовершенствования четырехколесного «Benz» (1892 г.) продолжалась до 1901 года. Несмотря на нетребовательность конструкции, таких машин выпустили более 2300 штук.

В 1909 году фирма столкнулась с затруднениями. Против воли Бенца, пришлось собрать группу французских инженеров, спроектировавших более совершенную модель автомобиля. Ее попытались внедрить в производство в 1903 году, но все кончилось неудачей, что заставило Карла Бенца забыть о своих амбициях: он предложил современный четырехцилиндровый рядный двигатель, который отвечал требованиям нового шасси. После запуска этой новой «гибридной» модели в производство дела фирмы медленно пошли в гору.

Превью — увеличение по клику.

Первая модель Готлиба Даймлера 1886 года — попытка использования конного экипажа в качестве силового агрегата. Основные механические детали еще очень примитивны, но одноцилиндровый двигатель — прообраз современных автомобильных двигателей.

Даймлер проявил себя как более сдержанный и терпеливый конструктор. В отличие от Бенца, он не рвался вперед. Сделав ставку на стационарные двигатели, он вместе со своим соратником Вильгельмом Майбахом в 1889 году создал свой первый функциональный автомобиль «Daimler» и запустил его в производство в 1895 году. Так же, одновременно с автомобилями, компания лицензировала собственные двигатели, для закладывания фундаменты под выпуск новейший, невиданных ранее моделей, такие как французские «Panhard» и «Peugeot». В 1889 появился первый в истории автомобиль способный развить скорость более 80 км/час. Его начинкой послужил четырехцилиндровый двигатель мощностью 24 л.с. и прочие технические новинки. Сей автомобиль был очень тяжелый, громоздкий, неуправляемый, а самое главное – небезопасный. В связи с чем дальнейшая политика фирмы была направлена на то, чтобы сделать автомобиль более легким по весу и более управляемым. Вскоре нашлось много людей, желающий иметь такой автомобиль.

В итоге родилась широко известная ныне модель, названная в честь его дочери, Мерседес. Она вышла в свет в самом конце 1900 года и стала, по мнению историков, прототипом современного автомобиля.

Превью — увеличение по клику.

На картинках — первый «Mercedes» (декабрь 1890 г.) — прообраз современного автомобиля с простейшим кузовом, предназначавшимся для участия в автомобильных гонках. Вместо него мог быть установлен четырехместный «прогулочный» кузов. На снимке хорошо виден рычаг переключения передач.

Модель «Mercedes» 35 л.с. соединяла в себе: переключение передач, сотовый радиатор и зажигание от магнита низкого напряжения — от прежних моделей Даймлера — и технические новшества — низко расположенную легкую штампованную раму и механический привод впускных клапанов (хотя от этой новинки впоследствии пришлось отказаться). В купе, эти технические решения дали жизнь автомобилю, который отличался от своих предшественников более надежной эксплуатацией и был необыкновенно послушен для водителя. Тормозные системы стали гораздо надежнее, а о качестве самой машины говорили во всем мире.

На тот момент произошло самое интересное, все модели «Daimler» переименовали в «Mersedes».

Превью — увеличение по клику.

На картинках – одна из моделей фирмы «Daimler» – «Mercedes-Simplex» 1904 года, обладающая отличным четырехцилиндровым двигателем на 5.3 литра с боковыми клапанами. Даже сегодня модель не выглядит старомодной.

На сегодняшний день автомобиль представляет собой популярное устройство, которым пользуется большинство населения планеты. Даже если у вас нет личного автотранспорта, то общественным вы пользуетесь – это точно. Каким был первый в мире автомобиль и какими особенностями обладал?

История создания авто

На вопрос, кто создал первый автомобиль, ответ достаточно сложный, так как было множество разработок, ученые изобретали что-то похожее на авто. При этом некоторые пытались заявить о себе, а некоторые относились к славе чрезвычайно терпимо и просто изобретали.

Первые транспортные средства подразделялись на следующие:

  • Работающие на паровом двигателе.
  • Работающие на двигателе внутреннего сгорания.
  • Электрические.

О каждой разновидности поговорим подробнее чуть позже. Сейчас же немного углубимся в историю создания авто и проследим, как общество пришло к использованию таких транспортных средств.

Когда-то давно Леонтий Шамшуренков создал первый самоходный аппарат, который и считается прообразом современного авто. Это устройство способно развивать скорость около 15 км/ч и было оснащено прибором, измеряющим километраж.

Не обошлось здесь без известного Ивана Кулибина. Он придумал трехколесную самокатку, которая ездила по городу со скоростью 16 км/ч. Здесь были даже некоторые детали, которые применяются в современном транспорте по сей день, например, тормоз или коробка передач.

Некоторые думают, что самый первый мировой авто разработал именно инженер Карл Бенц. Но стоит признать, что он действительно внес огромный вклад в продвижение этих транспортных средств.

Автомобили с паровым двигателем

Первые машины были оснащены паровым двигателем. Только через век им на смену пришли аппараты с двигателями внутреннего сгорания. В России устройства были созданы в 19 веке.

Самый первый автомобиль с паровым двигателем завоевал широчайшую популярность. Машина была разработана в 1769 году французским ученым Кюньо и имела название «Малая телега Кюньо». Такой транспорт мог набрать скорость только 4,5 км/ч, а воды и пара достаточно было всего лишь на 12 минут передвижения.

В 19 веке данный вид использовался для перевозки людей. Человек за рулем назывался водителем, а тот, кто подогревал котел – шофером.

Самыми известными моделями считались «Реверанс» и «Мансель». Скорость их была не более 35 км/ч, и в эксплуатации они очень неудобные.

Автомобили с двигателем внутреннего сгорания

Первым разработчиком аппаратов с двигателем внутреннего сгорания является Э. Ленуар. В 1860 году он придумал самый первый двигатель, в нем топливо сжигалось внутри. Эта разработка стала важным шагом в автомобилестроении. Первое авто с таким типом двигателя появилось в 1886 году, а через пару месяцев миру был представлен трехколесный автомобиль К. Бенца.

В 1894 году начали проводить первые автогонки, которые тоже сыграли немаловажную роль в развитии автомобилестроения. В первых гонках скорость машин была не больше 24 км/ч, а через пять лет она стала уже 70 км/ч, еще через пять лет — около 100 км/ч. Только с 1900 года стали специально выпускать гоночные авто.

Электрические автомобили

В 19 веке шла активная разработка электрических машин. Главным конструктором в этой области стал венгр Аньош. Он сделал компактную модель устройства, которое перемещалось с помощью электрической энергии.

Первый автомобиль, работающий на бензине

Самый первый мировой аппарат, работающий на бензиновом двигателе, был создан в 1883 году. Его создателем стал Готлиб Даймлер. Через несколько лет инженер Карл Бенц разработал самый первый автомобиль на трех колесах, оснащенный бензиновым двигателем, он и стал прототипом современных транспортных средств.

Только Карл Бенц выполнил все четыре условия, поэтому стал полноправным обладателем звания конструктора первого в мире автомобиля. Эти условия были следующими:

  1. Доработанная конструкция транспорта.
  2. Оформление необходимого патента.
  3. Создание образца и представление его публично.
  4. Организация производства.

Благодаря соблюдению указанных условий, конструктор стал первым изобретателем машин, однако Готлиб Даймлер первый придумал бензиновый двигатель. В результате эти два конструктора создали совместный проект и стали продавать машины, которые назвали в честь дочери Даймлера – Мерседес.

Первый Мерседес

В конце 1890 года был создан известный всему миру автомобиль, который получил название Мерседес. Эта машина, по мнению историков, стала прародителем современных авто. Мерседес имел следующие преимущества:


Первый автомобиль в России

Первым автомобилем, привезенным в Россию, был «Панар-Левассор». В 1891 году его привез Василий Навроцкий. После этого интерес к транспорту в стране стал расти. В конце года были привезены еще несколько моделей. Но несмотря на это, самый первый автомобиль на улицах Москвы был замечен только в 1899 году.

Современные авто удивляют скоростными возможностями, например, спорт-кары могут разогнаться до ста километров за 2,78 секунд. Но как и многое в мире технологий, производство автомобилей начиналось лишь с энтузиазма. Кто бы не считался первым конструктором автомобиля, но Маркус, Даймлер и Бенц всегда шли в правильном направлении. Это, пожалуй, самое главное.

Телефон создан в период, который считался эрой телеграфа. Это устройство было востребовано повсеместно и значилось самым совершенным средством связи. Возможность передачи звука на расстояния стало настоящей сенсацией. В данной статье вспомним, кто изобрел первый телефон, в каком году это произошло, и как создавалось .

Прорыв в области развития связи

Изобретение электричества стало важным этапом на пути создания телефонии. Именно это открытие позволило осуществить передачу информации на расстояния. В 1837 году, после того как Морзе представил широкой публике свою телеграфную азбуку и транслирующий аппарат, электронный телеграф стал использоваться повсеместно. Однако в конце XIX века на смену ему приходит более совершенное устройство.

В каком году изобрели телефон?

Телефон обязан своим появлением, в первую очередь, немецкому ученому Филиппу Райсу. Именно этот человек смог сконструировать устройство, позволяющее переносить голос человека на большие расстояния, используя гальванический ток. Это событие произошло в 1861 году, однако до создания первого телефонного аппарата оставалось еще 15 лет.

Создателем телефона считается Александр Грехем Белл, а год изобретения телефона – 1876. Именно тогда шотландский ученый представил на Всемирной выставке свой первый аппарат, а также подал заявку на получение патента на изобретение. Телефон Белла работал на расстояние не более 200 метров и имел сильные искажения звука, но уже через год ученый настолько усовершенствовал устройство, что оно использовалось в неизменном виде следующие сто лет.

История изобретения телефона

Открытие Александра Белла было сделано случайным образом в процессе опытов по усовершенствованию телеграфа. Целью ученого было получение устройства, позволяющего одновременно передавать более 5 телеграмм. Для этого он создал несколько пар пластинок, настроенных на разную частоту. Во время проведения очередного опыта произошла небольшая авария, в результате которой одна из пластин застряла. Напарник ученого, увидев, что произошло, стал ругаться. В это время сам Белл работал над приемным устройством. В какой-то момент он услышал слабые звуки возмущения из передатчика. Так начинается история изобретения телефона.

После демонстрации Беллом своего устройства многие ученые начали работу в области телефонии. Были выданы тысячи патентов на изобретения, позволяющие усовершенствовать первый аппарат. Среди наиболее значимых открытий можно выделить:

  • изобретение звонка – устройство, созданное А. Беллом, не имело звонка, а оповещение абонента производилось при помощи свистка. В 1878 году
    Т. Ватсон изготовил первый звонок для телефона;
  • создание микрофона – в 1878 году российским инженером М. Махальским был сконструирован угольный микрофон;
  • создание автоматической станции – первая станция на 10000 номеров была разработана в 1894 году С.М. Апостоловым.

Полученный Беллом патент стал одним из самых доходных не только в Соединенных Штатах, но и в мире. Ученый стал чрезвычайно богатым и всемирно известным. Однако, на самом деле, первым человеком, создавшим телефон, был вовсе не Александр Белл, и в 2002 году конгресс США это признал.

Антонио Меуччи: первооткрыватель телефонной связи

Изобретатель и ученый из Италии в 1860 году создал аппарат, способный передавать звук по проводам. При ответе на вопрос о том, в каком году изобрели телефон, можно смело называть эту дату, так как истинным первооткрывателем является Антонио Меуччи. Он назвал свое «детище» телектрофоном. На момент своего открытия ученый жил в Соединенных Штатах Америки, он был уже в возрасте и находился в весьма плачевном материальном положении. Вскоре разработкой никому неизвестного ученого заинтересовалась крупная американская компания – «Вестерн Юнион».

Представители компании предложили ученому солидную сумму за все чертежи и разработки, а также обещали оказать содействие при оформлении патента. Тяжелое финансовое положение вынудило талантливого изобретателя продать весь материал своих исследований. Ученый долгое время ждал помощи от компании, однако, потеряв терпение, сам подал заявку на получение патента. Его просьба не была удовлетворена, а настоящим ударом для него стало сообщение о великом изобретении Александра Белла.

Меуччи попытался отстоять свои права в судебном порядке, однако для борьбы с крупной компанией ему не хватало средств. Право на патент итальянскому изобретателю удалось отсудить лишь в 1887 году, к моменту окончания срока его действия. Меуччи так и не смог воспользоваться правами на свое изобретение и умер в безвестности и нищете. Признание к итальянскому изобретателю пришло только в 2002 году. По резолюции Конгресса США, именно он был тем человеком, кто изобрел телефон.

1900 — 1999

1900 Изобретен первый эскалатор Чарльзом Себергером. Норвежцем Иоганном Валером запатентована скрепка для бумаг . Хорас Шорт изобрел громкоговоритель. Шарлота Купер стала первой женщиной, выигравшей Олимпийскую золотою медаль в теннисе.

1901 Компания Эдисон Дженерал Электрик изобрела гирлянду для рождественской елки. Юджином Холландером произведена первая пластическая операция в Берлине на лице польского аристократа. Впервые машина была использована для побега 3 грабителями банка в Париже.

1902 Игрушечного мишку придумал русский иммигрант в США, после того как увидел в газете карикатуру изображавшую президента Теодора Рузвельта по кличке «Тедди», откуда и пошло английское название игрушки — «Teddy bear». Изобретен торговый автомат. Уиллис Карриер изобретает кондиционер. Константин Циолковский доказал посредством сложных математических расчетов, что человек однажды выйдет в космос и совершит полеты к другим планетам.

1903 Орвилл Райт совершает первый в истории полет на моторном самолете, пролетев на аппарате под названием «Китти Хок» 12 секунд. Четыре полета он совершил 17 Декабря. Первый Tour de France. Уиллиам Харлей и Артур Дэвидсон основали мотоциклетную компанию Харлей-Дэвидсон.

1904 Томас Суливан представил свои чайные пакетики. Первое подводное путешествие от берегов Портсмута к острову Вайт на субмарине. Генри Ройс и Чарльз Роллс основывают компанию Роллс-Ройс.

1905 Норвежский первооткрыватель Руаль Амундсен открывает Северный магнитный полюс Земли. Альберт Эйнштейн публикует свою работу под названием «теория относительности». Издатель Артур Гриффит основал партию Шин Фейн.

1906 Уиллиям Келлог придумал кукурузные хлопья. Люис Никсон изобрел сонар. Растворимый кофе — изобретение мистера Дж. Вашингтона, англичанина, жившего в Гватемале. Первый Гран При, проведенный в городе Ле-Ман, Франция, выиграл румынский пилот Ференк Шиш на автомобиле Рено. Пикассоввел новое направление в живописи — «кубизм».

1907 Француз Поль Комю спроектировал первый вертолет и пролетел на нем несколько секунд. Первое переливание крови. Лео Бэкланд открывает пластик. Август и Луис Люмьеры изобрели цветную фотографию.

1908 Бумажные стаканчики запущены в производство компанией Интернэшнл Пэйпэ, Нью-Йорк. Выпуск модели Форд Т. Эйнштейн предлагает теорию о квантах Швейцарский химик Якус Брандербергер изобретает целлофан. Начала свою деятельность компания Гидеон Байбл.

1909 Американец Роберт Пири достиг на собачьих упряжках Северного полюса. Французский авиаконструктор и летчик Луи Блерио первым пролетел через Ла-Манш на деревянном моноплане, перевязанном струнами от пианино. Брайтон Джордж Смит первым выпустил цветную пленку для коммерческих целей.

1910 Французский психиатр Жорж Клод изобретает неоновую лампу. Томас Эдисон демонстрирует «говорящее» кино. Чулки из искусственного шелка впервые производят в Германии. Данкан Блэк и Алонзо Дэкер основали компанию Блэк и Дэкер в Балтиморе. Миссис Джон Б Додд придумала День Отца. Далай Лама вынужден был покинуть Тибет, когда китайцы напали на город Лхаса.

1911 Норвежский путешественник Руаль Амундсен, который открыл Северный магнитный полюс, достигает Южного полюса. Первая авиапочтовая пересылка была произведена между Лондоном и Беркширом. Основана Китайская республика. Основана компания Шевроле Мотор. Построена первая студия в Голливуде. Слово «Витамин», было употреблено, для описания химических компонентов, необходимых для диет.

1912 Первый кроссворд опубликован в «Нью-Йорк Джонел». Доктор Гастон Один открывает микроб рака. Альберт Берри производит первый прыжок с парашютом с аэроплана. Первая неоновая реклама показана в Париже для Чинзано. Первый продуктовый магазин самообслуживания открыт в Калифорнии. 15 апреля утонул «Титаник». Турция сдается Сербии и Болгарии, окончание оттоманского периода.

1913 Брайтон Генри Брерли изобретает нержавеющую сталь. Томас Эдисон изобретает телефонное записывающее устройство. Джорджия Бродвик становится первой женщиной прыгнувшей с парашютом.

1914 4 августа началась Первая Мировая война. Первый воздушный бой: Джозеф Франц и Луи Квено сбили немецкий «Авиатик». Процесс изготовления цветных фотографий открыт Истмэном Кодаком. Первые светофоры установлены у британской палаты общин. Гидеон Саундбэк спроектировал первую застежку на молнии. Первый коммерческий перелет был осуществлен из Тапы в Сент-Питерсберг, Флорида. Впервые использован сервис по разносу еды среди пассажиров на перелете из России в Украину. Вудров Вильсон, президент США, объявил День матери, возрожденный древнегреческий обычай.

1915 Джеймс Льюис Крафт запускает сырное производство в Канаде. Юджин Сулливан и Уиллиам Тэйлор изобрели пирекс в Нью-Йорке. Немецкими вооруженными силами использован яд как оружие в Иприсе, Бельгия.

1916 Джордж Юнг производит первый афоризм, в Лос-Анджелесе Кока-кола выпустила свою фирменную бутылку, созданную по подобию ореха коки. Уиллиам Боинг основал свою авиа конструкторскую компанию. Джон Д. Рокфеллер стал первым миллиардером.

1917 Основана компания БМВ. Чарли Чаплин подписал первый миллионный контракт на съемку в кино. Ленин возглавил революцию в России. Британская королевская семья меняет свою фамилию с Сэйкс-Кобург-Гота на Уиндсор. Использован впервые военный танк в бою при Камбрай. Самолет впервые использован для бомбардировок бомбардировки в Бельгии.

1918 Американский астроном Хирлоу Шепли открыл форму и размер млечного пути. Компанией Universal создан первый электромиксер. Юмористический рассказ Роберта Рипли «Believe it or not!» опубликован в Нью-Йорк Глоуб. Немцы сдались союзникам 11 ноября в Компине, Франция.

1919 28 Июня подписан Версальский договор, завершивший Первую Мировую войну. Был изобретен беспроводный телефон, позволявший пилотам переговариваться в полете. Первый беспосадочный полет через Атлантику совершили англичанином Джон Алкок и американец Артур Уиттен Браун из Ньюфаундленда в Ирландию. Нидерландская KLM — первая в мире авиакомпания. Физик Эрнест Рутерфорд обнаружил способ расщепления атома.

1920 Ручной электрический утюг выпущен в продажу в Лондоне. Джон Т. Томпсон запатентовал пистолет-пулемет. Первое мороженое на палочке продал Гарри Берт в своем Баре с Хорошим Юмором. Шведский психиатр, Германн Роршах выдумал тест с чернильной кляксой.

1921 Джонсон и Джонсон выпустили бинт. Авус Автобан в Берлине — первая автострада. Калифорнийский студент из медицинского факультета изобрел полиграф (детектор лжи). Фило Фэмсворт выдвинул идею о ТВ.

1922 Муж и жена: Де вит Уоллас и Лила Ачесон выпустили Reader»s Digest. Британский египтолог Говард Картер открыл гробницу фараона Тутанхамона (1316-1322 г. до н.э.) 15-ти летний Джосеф Бомбардир из Квебека построил первый снегоход. Полицейская машина, называемая «охотник на бандитов», использующая двигатель от Кадиллак выпущена в Денвере, Колорадо.

1923 Швед Джон Харвуд изобретает часы с автоподзаводом. Якоб Шик запатентовал электрическую бритву. 16 мм домашняя видеокамера выпущена Кодаком. Фрэнк Эпперсон изобрел мороженый сок, когда он оставил свой лимонад на подоконнике на ночь.

1924 Первый кругосветный полет . Первые олимпийские игры в Хамониксе, Швейцария. Основаны кинокомпании Колумбия и МГМ. Клекс выпустила центрифуговую отжимальную машину. Цезарь Кардини — владелец «Дворца Цезаря» в Нью-Йорке изобретает салат Цезаря.

1925 Первые двухэтажные автобусы появляются в Лондоне. Фильмы в полете предложила немецкая авиалиния. Уолтер П. Крайслер основал транспортную компанию. Фрисби изобрели студенты из университета Коннектикута, они использовали пустые тарелки для пирогов из банковской компании Фрисби.

1926 Марион Б. Скаггс организовал продуктовые магазины Сэйфуэй. Шотландский инженер Джон Логи Бэйрд демонстрирует машину, способную передавать фильмы, используя технологию радио. Он назвал ее «телевизор», основанной на идее 1884 года немца Пауля Нипкова (но технически усовершенствованную систему для общего пользования выпустил Фило Франсуорт в 1928 году).

1927 25 летний Чарльз Линдберг пролетел без посадки из Нью-Йорка в Париж на «Духе Ст. Луиса». «Джазовый певец», с Аль Джолсоном в главной роли — первый «говорящий» фильм. Первыми словами были «Одну минутку! Вы же еще ничего не слышали!». Первый трансатлантический телефонный звонок, со стоимостью 75 долларов за 3 минуты — половина от стоимости автомобиля.

1928 Шотландский биолог Александр Флеминг открыл пенициллин. Фило Франсуорт разработал работающую модель телевизора. Телевизоры поступили в продажу в США по цене 75 долларов за штуку. Гарри Рарнсден открыл первый магазин по продаже горячей пищи в Бредфорде, Англия. Первая надувная жевательная резинка «Fleer»s Dubble Bubble», поступила в продажу в США. Дж В. Хортон и УА Моррисон изобретают кварцевые кристальные часы.

1929 Американский конструктор Пол Галвин изобрел автомобильное радио. Энзо Феррари основал свою компанию. Цветные телевизионные фильмы передаются в Нью-Йорке. Папай дебютировал в театре Тимбл, поставленный Элзи Сегар. Крах Нью-Йоркской фондовой биржи 24 Октября в «Черный Четверг».

1930 «Дифференцирующее устройство», или аналоговый компьютер был изобретен Ваневаром Бушем в Массачусетском технологическом институте, Бостон. Дженерал Электрик выпустил электрический чайник с автоматическим отключением. Первый Кубок мира по футболу выигран хозяевами уругвайцами.

1931 Гарольд Эджертон изобрел электрическую вспышку для фотоаппаратов. Немцы Мах Кнотт и Ернст Руска изобрели электронный микроскоп. Шевроле выпустила пикап. Принят американский гимн «земля свободных и дом мужественных»

1932 Всемирный экономический спад достигает своего пика. Выпущены зажигалки Зиппо. Британцы Джон Кокрофт и Эрнест Уэлтон открывают атомную энергию, демонстрируя расщепление атома. Британский физик Джеймс Чэдуик открывает нейтрон. Корпорация «Кэрриа» внедряет воздушный кондиционер. Эдвин Ленд разработал солнечные очки «Поляроид».

1933 Печенье с шоколадной стружкой — изобретение Рута Уэйкфилда. Конец сухого закона в США — в результате за одну ночь выпито 1,5 миллиона бочонков пива. Адольф Гитлер становится главой Германии.

1934 Первая прачечная самообслуживания «уашетерия» открылась в Техасе. Английский инженер Перси Шоу создал отражающую свет краску для использования ее на дорогах. Карл Кэлен начал производство чизбургеров в своем бюргер баре в Лузвилле, Кентукки.

1935 Уоллас Каротер руководивший командой ДуПонт, изобрел нейлон, назвав его «полимер 6,6» . Издательский дом Бодли Хед открыл новую марку «Пингвин Букс» . Выпущен первый слуховой аппарат. Крюгерс выпускает баночное пиво.

1936 Выпущен автомобиль Фольксваген «Жук». Журнал Билборд впервые печатает свой знаменитый «хит-парад». Немец Гайнрих Фоке создал первый удачный вертолет — FA61. Король Эдвард VIII объявляет об отказе от бракосочетания с американкой Уэллис Симпсон.

1937 Появился телефон экстренной помощи — 999- в Лондоне. Хамфри Богарт снимался в 8 фильмах в этом году. Открыт мост Золотые ворота. Хорнел выпустил консервированную свинину и окорока, консервированный колбасный фарш.

1938 Шведская компания Нестле выпустила растворимый кофе. (читайте о кофе). Тележки в супермаркете появляются в Оклахоме. Девушка пролетела в находящемся под давлением самолете Боинг Стратолайнер. Рой Планкетт открыл тефлон. Честер Карлсон изобретает фотокопирование — «ксерографию» . В «Экшн Комикс» дебютировал супермен.

1939 Вспышка и начало Второй Мировой войны. Фрэнк Дж. Уиттл изобрел реактивный двигатель. Роберт Уатсон-Уотт изобрел радар. Нэш добовляет в автомобиль кондиционер. Дженерал Электрик выпускает холодильник с морозильником. Игорь Сикорский совершил удачный полет на своем вертолет ВС300. Сняты «Унесенные ветром».

1940 Конфеты M&M начали поставляться в военные комплекты. Рецепт полковника Сэндерса использован для Кентукского Жареного Цыпленка. Появились нейлоновые чулки. Открыт процесс осушения через замораживание. СиБиЭс сделало первое в мире телевизионное вещание в цвете. Багз Банни дебютировал в «Диком зайце».

1941 Начало Великой Отечественной войны в СССР. Атака японцев на Пирл-Харбор втягивает во Вторую Мировую войну США. Транспортное средство для основных нужд генерала Виллиса, или ДжиПи (Также известный под именем «джип») впервые производится на заводе компании Бэнтам Кар Компани. WNBT в Нью-Йорке становится первой коммерческой радио станцией. Аэрозольные спреи против насекомых поступают в продажу в США.

1942 Тони по кличке Тигр, дебютирует как талисман для Келлогс Фростед Флэйкс. Граф Туппер использует полиэтилен для создания Туппервэа. Крайний срок употребления продукта был впервые использован на кофе Лайонс в Британии. Гленн Миллер получил первый золотой диск за продажу более миллиона копий пластинки Чаттануга Чу Чу (Chattanooga Choo Choo). Итальянский физик Энрико Ферми выпускает первый контролируемый ядерный цепной реактор в университете Чикаго.

1943 Ирландский шеф-повар Джо Шеридан выпускает Ирландское кофе в аэропорте Шаннон, Ирландия. Шведский химик Альберт Хофманн случайно открыл галюциногенные свойства ЛСД. В Британии, 1500-ламповая электронная машина, называемая Колоссом, стала первым программируемым, или цифровым компьютером, используемым для декодирования немецких сообщений.

1944 Высадка союзников в Нормандии, Франция прорывает немецкую оборону. Картина Уолта Диснея «Три Кавалера» стала первой, скомбинировавшей анимацию и живое действие. Венгерский журналист Ласло Биро изобрел шариковую ручку. Элизабет Тейлор впервые снялась в «Национальном Вельвете» в Калифорнии, где она проживала эвакуированная с войны.

1945 Немцы окончательно капитулировали в Мае. США сбрасывает ядерные бомбы на Хиросиму и Нагасаки, что приводит к капитуляции Японии. 35 миллионов было убито во время Второй Мировой войны, 18 миллионов в России. Образование ООН, как и МВФ (Международного Валютного Фонда). Перси ЛеБарон Спенсер изобретает микроволновую печь. Компания Кока-кола зарегистрировала свою торговую марку «Кока».

1946 Энрико Пьяджо начинает производство скутеров Веспа в Италии. Луис Рирд знакомит мир с женским купальным костюмом — бикини в Париже, смоделированный Мишелин Бермардини. Проктор и Гэмбл выпускает «Тайд». Появляется Каннский фестиваль фильмов. Электронный Цифровой Интегратор и Калькулятор (ЭЦИК или ENIAC), появившийся на свет в университете Пенсильвании, снабженный 18,000 электронных ламп, выполнял 5,000 сложений или вычитаний в секунду. Первый в мире ядерный реактор открыт в СССР.

1947 Эдвин Х Лєнд изобретает Поляроид — фотокамеру с моментальной проявкой. Его камера печатала черно-белые снимки за 60 секунд. Первая электрогитара с цельным корпусом выпущена Лес Полом. AT&T изобрела сотовый телефон (который нашел коммерческое применение лишь в 1983 году). Чак Йигер преодолел звуковой барьер на реактивном самолете Белл Икс-1 В этом году берет свое начало Эдингбурский фестиваль. Михаил Калашников изобрел АК-47. Свитки Мертвого Моря открыты бедуином пастухом в Иордании — датированные первым столетием, они написаны на арамейском языке, языке Иисуса и иудеев. 400 скрижалей содержат фрагменты каждой книги иудейской библии, за исключением Эсфиря.

1948 Образование Израиля. Кеннет Вуд выпускает Кенвуд Шеф миксер, а Даймлер представил электрические подъемники для окон в автомобилях. Роберт Хоуп-Джонс изобрел музыкальный автомат «Вурлитцер». Колумбия Рекордз представила в массы долгоиграющую пластинку (LP). Лаборатории Белл демонстрируют первый транзистор.

1949 В Британии, Робинсонс выпускает первые в мире одноразовые подгузники «Пэддипэдс». Де Хавилленд Комет — первый реактивный авиалайнер. Столица Израиля переместилась из Тель-Авива в Иерусалим. Рождение Китайской Народной Республики. Основание НАТО. Основание Ирландской Республики. Первое награждение Эмми.

1950 Отис изобрел пассажирский лифт. Чарльз Шульц вупустил «Арахис». Дебют мистера Картофельная Голова. Диннер Клаб выпускает первую кредитную карточку. Начало войны в Корее. Датский доктор Христиан Гамбургер выполняет первую операцию по смене пола на ньюйоркце Джордже Даргенсене, ставшим впоследствии Кристин Джаргенсен.

1951 Первый конкурс на звание Мисс Мир был проведен в Лицейском театре в Лондоне. Выиграла конкурс Мисс Швеция. Джон Пол Гетти стал самым богатым человеком. Корпорация Зенит Радио внедряет кабельное телевидение. Первый полет в верхние слои атмосферы с живыми существами. Американцы запустили 4 обезьян в стратосферу. Ремингтон Ранд выпустил первый свободный для продажи компьютер Унивак 1.

1952 Лаборатории M&R производят первый кофейный молочный порошок, «Прим». Кирш выпускает первый диетический безалкогольный напиток «No-Cal Ginger Ale». Мир узнает об автомобильных ремнях безопасности. BOAC начинает производит первые рейсы на реактивном пассажирском лайнере. Сони создает карманное транзисторное радио. Ян Флеминг дебютирует с новеллой о Джеймсе Бонде «Казино Рояль».

1953 Американский психолог Анкель Киз предлагает новую связь между сердечными заболеваниями и слишком жирной пищей. Доктор Джеймс Уатсон делает открытие структуры ДНК. Первое издание журнала Плейбой. Эдмунд Хиллари и Тензинг Норгей достигают вершины Эвереста. Бэрон Бич выпускает шариковую ручку Бик во Франции. Коронована королева Елизавета II.

1954 Оксфордский студент Роджер Баннистер пробежал милю за 4 минуты. Дебют Элвиса Пресли с песней «That»s all right, Mamma.» Расовая сегрегация в американских школах запрещена. Начала свое действие атомная станция в Обнинске, СССР. Первый компьютер для масс. снабженный 120 «650-тыми». Рэй Кросс открыл МакДональдс.

1955 Издание книги рекордов Гиннеса. Акт в защиту окружающей среды «Чистый Воздух» прошел в Британии. Уолт Дисней открывает Диснейленд в Анахейме, Калифорния.

1956 ЦРУ выпускает шпионский самолет У-2. Швейцарец Джордж де Метраль усовершенствовал Велкро. Джон Бахус и его команда IBM создают Фортран — первый высокоуровневый язык программирования.

1957 СССР запускает спутник в космос. Основано Европейское Экономическое Сообщество. Совет Медицинских Исследований связывает рак легких с курением.

1958 Ив Сэн Лорен проводит первую выставку мод в Париже. Датский игрушечные мастера Оле и Годтфред Кирк Кристансены выпускают Лего. Билл и Марк Ричардсы из Калифорнии создали скейтборд. Австралиец Дэвид Уоррен изобретает черный ящик для самолетов. Организация НАСА. Джек Килби из Техаса и Роберт Нойс из Калифорнии изобретают интегральную схему в одно и тоже время! Тем не менее, их идея не нова — англичанин Джи Ви Даммер предложил подобное в 1952 году.

1959 Первые фотографии обратной стороны луны, сделанные аппаратом Луна III. Фидель Кастро получает власть на Кубе. Хєлоид выпускает первое копировальное устройство «Ксерокс 914», позволяющее копировать документы нажатием одной кнопки. Брайтон Кристофер Кокерель выпустил транспортное средство на воздушной подушке. Эрмал Клеон Фрейз изобретает легко открываемую баночку. Первое соревнование Дайтона 500. Победитель Ли Петти на Олдсмобиле. Образовались Битлз. Дебют куклы Барби, после того, как она появилась годом раньше под именем Лили.

1960 Американская субмарина Тритон совершает первое кругосветное путешествие под водой. Двое хакеров из Массачуссетского технологического института создают первую компьютерную видеоигру «Звездная война». «Бен Гур» получил 10 оскаров. Крупнейшее землетрясение зафиксировано в Чили.

1961 Юрий Гагарин стал первым человеком, побывавшем в космосе. Удачный ход со стороны ЦРУ и президента Джона Ф. Кеннеди обернулся провалом в Заливе Свиней в Кубе. СССР начало строительство Берлинской стены. Боб Дилан играет свой первый гиг в Нью-Йорке. Основан фонд защиты дикой природы.

1962 Дебют «Битлз» с песней «Love me do». Джон Глен стал первым американцем, побывавшем вв космосе. Корпорация Dowизобретает силиконовые имплантанты для груди. Иван Сузерленд демонстрирует Sketchpad, первую программу, использующую окна, иконки и световое перо. Во время «Кубинского кризиса» Хрущев убирает советские ядерные боеголовки из Кубы, но только после, Кеннеди соглашается убрать американские ракеты из Турции.

1963 Убит президент Джон Ф. Кеннеди. Урсула Андресс отобрана для пробы обнаженной в фильме «Четверо для Техаса». Валентина Ререшлова стала первой женщиной побывавшей в космосе на корабле «Восток-6». Внедрен кнопочный телефон. Первый телевизионный повтор был показан в США во время трансляции футбольного матча между Армией и Морфлотом.

1964 Дебют солдатика Джо. «Битлз» занимает место в Билбордской лучшей пятерке. Вербандс Молкрей, в Швейцарии, производит молоко долгого хранения. Джон Кемени и Томас Кутц разработали язык Бейсик в Дартмутовском колледже.

1965 Американские войска развертываются во Вьетнаме — антивоенные протесты начались в университете Мичигана. Советский астронавт Алексей Леонов первым вышел в открытый космос. Рэф Долби создал записывающую систему Долби саунд. Стефани Кволек открыла кевлар. Самое большое в истории отключение электричества привело к обесточиванию восточной Канады и США на 9 часов, что привело к резкому скачку рождаемости 9 месяцев спустя.

1966 Дебют «Звездного Пути» (Star Trek) на NBC. 64 летний Фрэнсис Чичестер стал первым человеком, совершившим кругосветное плавание на лодке. Нейл Армстронг и Дэвид Скотт совершают первую космическую стыковку на корабле Джемини-8. Твигги, в 17 лет становится популярнейшей мировой моделью.

1967 Че Гуевара был застрелен боливийскими солдатами. Вышел в продажу журнал «Роллинг Стоун» (Rolling Stone) Дебют «Би Джис» (Bee Gees). Доктор Кристиан Бернард производит первую трансплантацию сердца. Американским биологами успешно удается синтезировать ДНК в пробирке. Сейко производит кварцевые наручные часы.

1968 Убийство доктора Мартина Лютера Кинга. Ученые производят оэпидуральное обезбаливающее, чтобы облегчить боль при родах. Выпущен Боинг 747. Рой Джакузи создает ванную с пузырьками. Кодак выпускает «Инстаматик». Билл Гейтс и Пол Аллен используют свой первый компьютер, телетайп ASR-33.

1969 Нейл Армстронг становится первым человеком, побывавшим на луне . «Aquarian Exposition» проведен в Вудстоке, Нью-Йорк (Вудстокский фестиваль) Яссер Арафат становится лидером Организации освобождения Палестины. Первое оплодотворение человеческой яйцеклетки в пробирке в Англии. Министерство обороны США создает ARPANET, предшественник Интернет.

1970 «Битлз» распались. IBM выпускает флоппи-диск (изобретенный Йошуито Накаматс в 1950 году). Выпущена Новая Английская библия, распроданная за неделю 1 миллионом экземпляров.

1971 Philips выпускает видеомагнитофон. Intel выпускает микропроцессор. Брюс Ли получает всемирное призвание с его «Кулаком Ярости». Британия следует десятичной системе. Greenpeace образован в Канаде.

1972 Polaroid представляет цветую фотокамеру с моментальной проявкой. Texas Instruments выпускает карманный калькулятор. Нолан Бушнел из Атари представляет Понг — первая крупная электронная видео игра для игровых автоматов. Nike производит свои кроссовки. Вторая Мировая война закончилась и для Схоичи Йокои из Японии, который спрятался на Гуамском острове и находился там 27 лет.

1973 США отзывает свои войска из Вьетнама. Эмбарго на арабскую нефть, поставило Европу на колени. Бик создает одноразовую зажигалку. Члены Мэрин Кантри Кэньон в Калифорнии изобретают горный велосипед.

1974 Лейтенант Ниру Онода сдается на острове Любанг, убежденный, наконец, что Вторая мировая война окончена, спустя 29 лет после ее окончания. Арт Фрай изобретает клеющиеся заметки. Дженерал Моторс изобретает каталитический дожигатель выхлопных газов. Джиллет выпускает одноразовые лезвия для бритвы.

1975 Капитуляция Южного Вьетнама армии коммунистов Севера. Юнко Табей из Японии становится первой женщиной, впервые покорившей Эверест. Стыковка советского аппарата Союз-19 с американским Аполлон-18. IBM выпускает лазерный принтер. Popular Electronics анонсирует Альтаир — первый «персональный компьютер».

1976 Викинг-1 садится на Марсе. Коника выпускает фотоаппарат с автофокусировкой. Основание компании Apple computers Стивом Джобсом и Стивеном Возняком. The Eagles становится первой группой, получившей платиновый диск, за их пластинку «Лучшие Хиты».

1977 Apple II стал первым серийным домашним компьютером. Дебют «Звездных Войн». Открыты кольца у Урана.

1978 Карол Войтила из Польши стал папой Иоано Павлом II. Корпорация Таито выпустила первую аркадную видеоигру «Космические Захватчики». В Англии, Луис Браун — первый «ребенок из пробирки». Дебют фильма «Супермен» в главных ролях с Кристофером Ривом.

1979 Ядерная катастрофа на острове Три Майл, Пенсильвания. Вхождение советских войск в Афганистан. Мать Тереза получила Нобелевскую премию. Сони выпускает Уолкмен. Фрэнк Руди разработал первую обувь на воздушной подушке, Nike Tailwind.

1980 Philips изобретает CD. Американский хоккеист изобретает коньки. Итальянец Рэйнольд Месснер совершает первый одиночный подъем на Эверест. Всемирная Организация Организация Здоровья объявляет конец оспе. Джон Леннон застрелен Марком Чэпменом.

1981 IBM выпускает их ПК. БМВ разрабатывает первый бортовой компьютер для автомобилей. Пэкмен — хит аркад. Запущен шатл «Колумбия». Принц Чарльз и Лейди Ди вступают в брак.

1982 Берни Кларк обладатель искусственного сердца, операцию совершил доктор Циллиам де Врис. Открыты кольца у Нептуна. Первый с 1531 года папский визит в Британию. Пэкмен — «Человек Года» в журнале «Таймс».

1983 Обнаружен вирус ВИЧ. Дебют Cabbage Patch Kids, и Мадонны. Салли Райд — первая американка в космосе. Пионер-10 стал первым искусственный объект, который вышел за пределы солнечной системы. Грэндсон по вопросам Александра Грэхема Белла выпускает первый коммерческий сотовый телефон. Компьютерные хакеры взламывают защиту компьютеров обороны США. Программист Жарон Ланьер создал термин «виртуальная реальность».

1984 Apple Computers выпускают Макинтош. Канадский писатель придумал слово «киберпространство». Доктор Уиллиам Клевал произвел первую операцию на неродившемся плоде. Брюс МакКендлис стал первым человеком, вышедшим в космос без фала.

1985 Английский ученый Джо Фарман открыл дыру в озоне. Доктор Алек Джеффрис открыл генетические отпечатки пальцев с помощью ДНК в Лестерском университете. Лазер впервые использован в хирургии. Клайв Синклер представил машину, работающую от батареи. Запрещена промышленная охота на китов.

1986 Дик Рутан и Джина Йигар совершают первый перелет вокруг света без остановок и дозаправок . Взрыв ядерного реактора в Чернобыле, Украина. Советский Союз запускает станцию «Мир». Fuji выпускает одноразовый фотоаппарат. Том Круз снялся в фильме «Top Gun».

1987 Население Земли достигла отметки 5 миллиардов. Всемирная фондовая биржа потерпела крах в Черный Понедельник, 20 октября. Первый оптоволоконный кабель проложен через Атлантический океан. Ричард Брэнсон и Пер Линдстранд совершили первое трансатлантическое путешествие на воздушном шаре. Дженерал Моторс изобрела активную подвеску на машине Формула 1, Лотус.

1988 США создала самолет-невидимку, истребитель F-117. Выпущен Прозак, известный как RV486, препарат, вызывающий выкидыши. Бомба, заложенная ливийскими террористами взорвалась в ПанАм 747 над Локерби, Шотландия. Опубликованы «Сатанические стихи» Сальман Рушди.

1989 Одно из незагрязненных мест на земле было под угрозой, когда танкер Эксон Валдерс сел на мель в Аляске. Газ CFC запрещен. СССР покидает Афганистан. На площадь Тиананмен вышли студенты с протестом. Разрушена Берлинская стена. Тим Бемерс-Ли разрабатывает Всемирную Паутину. (World Wide Web).

1990 Начало войны в Персидском заливе, после того как НАТО нападает на Ирак, защищая Кувейт. Германия воссоединяется. Прорыв туннеля под Ла-Маншем. Запущен телескоп Хаббл.

1991 Распад Советского Союза. Иракские силы вытеснены из Кувейта. Нелен Шарман стала первым британским астронавтом на Союзе ТМ-12. 5,000 лет пролежало тело в вечной мерзлоте, и было обнаружено в Альпах; его назвали «Отци». У него были татуировки на спине, коленях и лодыжках.

1992 Первое в мире решение судей о выплате компенсации за причинение вреда здоровью пассивного курильщика в Сиднее. Разразились бои в Сараево, Босния.

1993 Всемирная паутина приобретает графический интерфейс с запуском браузера Мозаик. Планирование создать полную карту генетической структуры человека, Проект Человеческий геном, запущенный в Сан-Диего. Королева Елизавета II стала первым монархом, платящим налоги.

1994 Астероид прошел около Земли на расстоянии около 160,000 км. Туннель под Ла-Маншем готов для деловых поездок.

1995

1995 Лиза Клайтон стала первой женщиной, совершившей кругосветное плавание. Майкрософт выпускает Windows 95. Национальная база данных регистраций ДНК открыта в Соединенном Королевстве. 26 летний торговец Ник Лисон в одиночку свалил старейший в Британии банк, принесший убытки в 620 миллионов фунтов.

1996 Однополый брак в США запрещен законом о защите браков. Ученые НАСА обнаружили доказательства живых организмов на марсианском метеорите в Антарктике.

1997 Первый похороны в космосе, когда прах Тимоти Лери был запущен в космос. Американский космический зонд исследователь (Pathfinder0 совершил посадку на Марс. Ученые в Розлинском институте в Шотландии клонировали овцу, «Долли». Лейди Ди погибла в автомобильной катастрофе. Первый в мире университет, где учились Аристотель и Сократ обнаружены в Афинах.

1998 Майкрософт выпускает Windows98. Закон о смешанных по расе браках отменен в Южной Каролине, США. Француз Беноит Лекомте переплыл Атлпнтический океан.

1999 НАТО выполняет воздушные атаки на Сербию. Граждане Алабамы, США получили право голосовать за закон против смешанных расовых браков. Ученые зафиксировали самую большую скорость ветра на земле, 509 км/ч внутри торнадо, который был в Оклахома-Сити. Население Земли достигло

Когда и кем был придуман стартер?

△

▽

В 1876 году Николас Аугустин Отто запатентовал двигатель внутреннего сгорания, который, чтобы запустить, нужно было раскрутить до частоты запуска, используя внешний источник энергии. В те времена еще не был придуман электрический стартер, а потому источником энергии выступал сам человек. Используя силу своих мускулов, он должен был вращать коленчатый вал (деталь сложной формы, имеющая шейки для крепления шатунов, от которых она воспринимает усилия и преобразует их в крутящий момент) при помощи пусковой/заводной ручки. Это было крайне неудобно, да и к тому же небезопасно и требовало от обладателя автомобиля неплохой физ. подготовки.  

В 1885 году Карл Бенц, работавший в то время в Мангейме продемонстрировал горожанам свой трехколёсный самодвижущийся экипаж с бензиновым двигателем или в простонародье трехколесную «безлошадную повозку», однако машина была создана без электрического пускателя, в силу того, что Клайд Коуман еще не успел придумать электрический стартер.

Он сделает это в 1899 г.,  став первым, кто предложит использовать электрический пускатель. Однако его конструкция окажется настолько «сырой» и будет иметь так много недостатков, что не сможет заинтересовать и привлечь внимание американской аудитории.

Пройдет чуть более десятка лет, и талантливый изобретатель из Огайо Чарльз Кеттеринг будучи простым сотрудником компании Delco Products приступит к работе над проектом «электрический стартер для запуска автомобильного двигателя», который принесет ему не только мировую известность, но и пост вице-президента в крупнейшей американской автомобильной корпорации General Motors. Однако в начале дело обстояло не так уж радужно. Статья, которую Кеттеринг опубликует в журнале «Popular Mechanics» вызовет шквал насмешек от коллег изобретателя. В один голос эксперты будут заявлять о том, что запустить двигатель может лишь сопоставимый ему по размерам электромотор, мощность которого составляет, как минимум пять лошадиных сил. В то время таких аккумуляторов просто не существовало, потому и изобретение Кеттеринга казалось всем совершенно неправдоподобным и нереализуемым на практике. Своей статьей изобретатель Чарльз Кеттеринг развернет нешуточную полемику, приводя в доказательство свое успешное изобретение, позволившее заменить заводную ручку в кассовых аппаратах на маленький электродвигатель.

И вот 15 июня 1911 года Кеттеринг представляет на суд автоконцернов стартер — электрический моторчик. Он в течение короткого промежутка времени развивал достаточно высокую мощность, достаточную для того, чтобы раскрутить коленвал двигателя до требуемой частоты вращения, а после запуска тот же электромотор использовали в качестве генератора, чтобы заряжать аккумуляторную батарею.

Первым, поверившим в эту идею и оценившим ее по достоинству, оказался основатель автогиганта Cadillac, Генри Лиланд. Спустя год, он запускал серийное производство автомобилей Cadillac Model Thirty, в которых использовал стартер Кеттеринга. Рекламная брошюра 1912 года гласила: «Абсолютно любой человек, независимо от физической силы или материального достатка, может легко запустить автомобиль с двигателем внутреннего сгорания без заводной ручки. Стоимость Model Thirty 1800$» .

Остальные автокомпании побаивались применять изобретение сотрудника Delco Products, по этой причине Ford Model вплоть до 1919 года комплектовался заводной ручкой. Но с 1920 года автопроизводители уже успели проникнуться доверием к изобретению Кеттеринга и стали внедрять электрический стартер в пусковую систему двигателя. Два года назад (в 2012 г.) стартер отметил свой 100-й день рождения.

В 1916 году благодаря предложению американского инженера Винсента Гуго Бендикса стартер уже не выполнял функцию генератора, и в электрооборудовании автомобиля появились два обособленных устройства: источник энергии при работающем двигателе — генератор и потребитель энергии — стартер. 

Не стоит и говорить о том, что конструкция стартеров того времени уступала по своим функциональным характеристикам конструкциям современных стартеров. Но прогресс движется вперед, и сегодня Вы можете приобрести пусковое устройство, превосходящее по сложности исполнения внутреннее содержимое его прародителей в несколько раз.

Пусковые устройства еще долго не потеряют свою актуальность, если только все производители автомобилей разом не перейдут на изготовление электрокаров, но это маловероятно.

Наш Интернет-магазин «НПП ОРИОН» предлагает Вам пуско-зарядные устройства оригинального производства, высокого качества и по доступным ценам.

Ознакомится с ассортиментом Вы можете на нашем сайте, где представлены различные модели пусковых-зарядных устройств. Мы ждем Вас!

Время первых. Интересные факты про автомобили

В настоящее время на Земле эксплуатируется более 1 миллиарда автомобилей. Прогнозируется, что к 2050 году будет зарегистрировано около 2,5 миллиардов автомобилей. Ежедневно в мире производится 165 тысяч авто. И уже есть город, в котором количество жителей меньше, чем автомобилей. И он находится не в Китае! С чего же всё начиналось?

 

 

1. Первый автомобиль в истории.

 

Автомобили появились в нашем мире, когда в 1769 году был изобретен паровой двигатель. В 1807 году Франсуа Исаак де Рива разработал первый автомобиль, который двигался за счет двигателя внутреннего сгорания, работающего на газе.

 

2. Первый автомобиль с бензиновым двигателем.

 

В 1885 г. Карл Бенц запатентовал изобретение – первую машину с бензиновым двигателем. У нее было три колеса, Т-образный руль и двигатель объемом 1,7 литра. Через три года его жена совершила первую поездку на автомобиле между городами, скорость достигала 16 км/ч. В это же время Карл начал серийный выпуск автомобилей.

 

3. Первый российский автомобиль.

 

Автомобиль Фрезе и Яковлева был первым российским автомобилем, представленный публике в 1896 году на Нижегородской выставке. Авто с одноцилиндровым двигателем имел мощность всего 2 лошадиные силы. Первопроходцем полноценного серийного производства в России легковых и грузовых автомобилей стала петербургская фабрика Фрезе. С 1901 по 1904 гг. здесь было изготовлено более сотни машин, в том числе с электроприводом; прошли испытания троллейбус и автопоезд с электротрансмиссией.

 

4. Первый серийный автомобиль.

 

Первым автомобилем серийного производства был Ford Model T, он выпускался с 1908 по 1927 годы. До этого автомобили изготавливались бригадами мастеров поштучно и стоили огромных денег. А автомобиль Ford в 1924 году стоил всего 265 долларов.

 

5. Первый автономный автомобиль на дороге.

 

Фактически все крупные автопроизводители разрабатывают у себя в конструкторских бюро автономные виды транспорта (автомобили), которые смогут управляться без участия самого водителя. Первое же разрешение на эксплуатацию в городе дал штат Невада, и произошло это в 2012 году.

 

Самые-самые:

 

— Самый большой пробег — 4 млн. 890 тысяч 992 км. — у Иривина Гордона (владелец Volvo 1966) был зафиксирован в 2014 году.

 

— Самая маленькая машина — выпущена в 2011г. в Великобритании. Pell P50 имеет в ширину – 104см, в длину – 137 см, весит 59кг. Этот одноместный автомобиль развивает скорость 80км/ч.

 

— Немецкий самосвал Liebherr T 282B – самый большой на сегодняшний день автомобиль в мире. Он весит 222 тонны, а чтобы попасть в кабину такого монстра придется подняться по лестнице из 16 ступеней. В его кузове можно свободно перевозить большой загородный дом. Полезная нагрузка грузовика составляет 363 тонны – Liebherr T282B.

 

— Самый дешёвый автомобиль в мире – индийский Tata Nano, его стоимость составляет всего 2.5 тысячи долларов.

 

 

Простой подбор автозапчастей

Заказать оригинальные запчасти для иномарок в Auto3N можно в два клика. Подберите в быстром и удобном поиске нужные детали, а мы доставим их в любую точку России.

Перейти в каталог

Кто изобрел Автомобиль? Изобретения и изобретатели для детей***

Определение автомобиля: Автомобиль определяется как самоходный автомобиль, пригодный для использования в качестве средства передвижения по улицам или шоссе, обычно приводимый в движение двигателями внутреннего сгорания, использующими летучие горючие жидкости. , такие как бензиновые или бензиновые или электрические двигатели.

Факт 1: Кто изобрел автомобиль? Первый настоящий бензиновый автомобиль был изобретен Карлом Бенцем в 1886 году во время Второй промышленной революции в США (1850–1914 гг.), что стало важным дополнением к достижениям в области транспорта.

Факт 2: Кто изобрел автомобиль? До изобретения автомобиля в 1886 году, первого настоящего бензинового автомобиля, были изобретены другие типы автомобилей, использующие пар и электричество.

Факт 3: Кто изобрел автомобиль? Первое самоходное транспортное средство: Леонардо да Винчи (1452-1519) изобрел транспортное средство с пружинным приводом. Это была не совсем машина, но места для пассажиров в ней были. Механическое транспортное средство Леонардо да Винчи нужно было завести, прежде чем оно тронется с места, и оно стало первым в истории самоходным транспортным средством.

Факт 4: Кто изобрел автомобиль? Первый паровой автомобиль: Французский изобретатель Николя-Жозеф Кюньо (1725-1804) изобрел первое самоходное паровое дорожное транспортное средство. Это был трехколесный военный трактор со скоростью 2,5 мили в час, который он разработал для перевозки пушек для французской армии.

Факт 5: Кто изобрел автомобиль? Первый пассажирский паровой автомобиль: В 1801 году британский изобретатель Ричард Тревитик (1771–1833) построил паровой пассажирский автомобиль под названием «Пыхтящий дьявол», способный перевозить до восьми человек.В 1803 году он запатентовал лондонский паровой вагон, который мог двигаться со скоростью 10 миль в час.

Факт 6: Кто изобрел автомобиль? Автомобиль на угольном газе:  В 1826 году английский изобретатель Сэмюэл Браун приспособил один из своих запатентованных газовакуумных двигателей для приведения в движение дорожного транспортного средства с двигателем, работающим на угольном газе.

Факт 7: Кто изобрел автомобиль? Первый электромобиль: Примерно в 1835 году шотландский изобретатель Роберт Андерсон изобрел первую простую электрическую тележку, которая питалась от неперезаряжаемых первичных элементов питания.Николаус Отто изобрел четырехтактный двигатель внутреннего сгорания и цикл Отто в 1876 году.

Факт 8: Кто изобрел автомобиль? Первый настоящий бензиновый автомобиль: Изобретатель первого настоящего бензинового автомобиля Карл Бенц родился 25 ноября 1844 года в Мюльбурге, Карлсруэ, Германия, и умер 4 апреля 1929 года.

Факт 9: Кто изобрел автомобиль? Ранние годы Карла Бенца прошли в Мюльбурге, Карлсруэ, Германия, где он вырос в семье. Карл Бенц был хорошо образован и учился в Университете Карлсруэ, где получил степень в области машиностроения.

Факт 10: Кто изобрел автомобиль? В 1871 году Карл Бенц поступил на работу в механическую мастерскую в Мангейме, где разработал новые типы двигателей и запатентовал ключевые компоненты двигателя. Патенты включали патент на двигатель внутреннего сгорания, выданный в 1879 году.

Факт 11: Кто изобрел автомобиль? 2 октября 1872 года Карл Бенц женился на Берте Рингер, и у пары родилось пятеро детей.

Факт 12: Кто изобрел автомобиль? Карл Бенц изобрел и запатентовал зажигание с помощью искры от аккумулятора, свечи зажигания, механизма переключения передач, сцепления и карбюратора.

Факт 13: Кто изобрел автомобиль? В 1883 году Карл Бенц основал свою компанию Benz & Cie и после бесчисленных испытаний и модификаций изобрел свой первый автомобиль под названием Motorwagen. Benz Motorwagen был трехколесным автомобилем с задним расположением двигателя. Motorwagen был построен из стальных труб с деревянными панелями и проволочными колесами.

Факт 14: Кто изобрел автомобиль? Карл Бенц запатентовал свое изобретение 29 января 1886 года (патент Германии № 37435).Это было рождение автомобиля с двигателем внутреннего сгорания. Вскоре после этого Готлиб Даймлер и его партнер Вильгельм Майбах также подали заявку в патентное бюро на свой дизайн. Но Карл Бенц был первым.

Факт 15: Кто изобрел автомобиль? Benz Patent Motorwagen был первым автомобилем, полностью спроектированным для выработки собственной энергии, а не просто в качестве конной повозки или моторизованного дилижанса. В 1887 году Карл Бенц создал Motorwagen Model 2, имевшую несколько модификаций, а в 1887 году была представлена ​​окончательная модель 3 с деревянными колесами.показ на выставке Paris Expo в том же году. [

Факт 16: Кто изобрел автомобиль? Его жена и деловой партнер, Берта Бенц, начала новую маркетинговую кампанию по популяризации Patent-Motorwagen. В августе 1888 года она продемонстрировала осуществимость «новомодного» автомобиля, взяв своих четырнадцати и пятнадцатилетних сыновей Ойгена и Ричарда в дальнее путешествие в 65 миль из Мангейма в Пфорцхайм, которое заняло всего один день. Берта Бенц и ее сыновья стали первыми автомобилистами в истории.Рекламный ход Берты Бенц привлек внимание всего мира к Benz Patent-Motorwagen и обеспечил первые продажи компании.

Факт 17: Кто изобрел автомобиль?  Модель Motorwagen 3 была представлена ​​на Всемирной выставке в Париже в 1889 году, и интерес к машине возрос. К 1894 году продажи автомобилей резко выросли, и Карл Бенц продал 136 моделей Model 3. Это был первый серийный автомобиль. Benz & Cie. выросла с 50 сотрудников в 1889 году до 430 сотрудников в 1899 году.

Факт 18: Кто изобрел автомобиль? В 1896 году Карл Бенц получил патент на свою конструкцию первого оппозитного двигателя с горизонтально расположенными поршнями.В том же году коллеги-директора заставили Карла Бенца уйти в отставку, но он оставался в совете директоров до своей смерти в 1929 году.

Факт 19: Кто изобрел автомобиль? К 1903 году Бенц представил новый автомобиль с вертикальным двойным двигателем, который развивал скорость 37 миль в час. В 1909 году Blitzen Benz с птичьим клювом был способен развивать скорость до 140 миль в час и позиционировался как «быстрее любого самолета, поезда или автомобиля».

Факт 20: Кто изобрел автомобиль? Многие другие производители производили автомобили, в частности автомобиль Ford Model T, который был представлен в 1908 году с использованием быстрых методов обработки на конвейере.

Факт 21: Кто изобрел автомобиль? После Первой мировой войны (1914–1918 гг.) в Германии разразился экономический кризис, и в 1926 г. компании Benz & Cie. и Daimler-Motor-Company объединились в компанию Daimler-Benz. После слияния все новые автомобили стали называться Mercedes-Benz.

Факт 22: Кто изобрел автомобиль? Карл Бенц умер 4 апреля 1929 года от воспаления бронхов. Его всегда будут помнить как «отца автомобильной промышленности».

Факт 23 — Воздействие: Как Автомобиль повлиял на мир? Изобретение автомобиля оказало большое влияние на улучшение сферы транспорта.

Факты об изобретении автомобиля: Изобретение: первый настоящий бензиновый автомобиль *** Дата изобретения: 1886 *** Имя изобретателя: Карл Бенц *** Продолжительность жизни изобретателя: 1844 — 1929 *** Гражданство Изобретатель: Германия *** Исторический период: Вторая промышленная революция в США / викторианский период (1850–1914) *** Категория: Транспорт *** Страна происхождения: Германия *** Факты об изобретателе Карле Бенце и изобретении Автомобиль ***

Кто изобрел автомобиль? Как называлась первая машина? – PowerSportsGuide

Для большинства из нас автомобили были рядом на протяжении всей нашей жизни, но на самом деле они существовали относительно недолго.Наверное, поэтому люди так заинтригованы ими. И именно поэтому вам может быть интересно узнать о некоторых вещах, которые использовались при производстве автомобилей, и о том, как они начинались.

Кто изобрел машину?

Первым изобретателем автомобиля был Карл Бенц в 1886 году, когда он создал то, что он назвал запатентованным автомобилем Бенца. Он получил патент на транспортное средство, в котором упоминалось «автомобиль с газовым двигателем», и весь процесс был запущен.

Патент под номером 37435 был подан 29 января 1886 года.И он находился в движении примерно одиннадцать лет, прежде чем Генри Форд впервые создал свою собственную версию автомобиля. Однако на самом деле Бенц создал бензиновый двигатель еще в 1879 году, но потребовалось немного больше времени, чтобы получить модернизированную версию и построить свой первый автомобиль.

Генри Форд изобрел автомобиль?

Генри Форду часто приписывают изобретение автомобиля, но на самом деле это не так. Карл Бенц из Германии фактически создал автомобиль с газовым двигателем еще в 1885 году и запатентовал его год спустя.Генри Форд создал свой первый автомобиль только в 1896 году.

Хотя Генри Форд сделал автомобиль более массовым и хорошо известен своей линейкой продуктов и моделью T, он не был первым, кто создал автомобиль с бензиновым двигателем. Эта честь принадлежит немцам и, в частности, Карлу Бенцу.

Как называлась первая машина?

Первым автомобилем был Benz Patent Motor Car. Это была трехколесная машина с бензиновым двигателем. Транспортные средства в то время обычно назывались автомобилями, а не «автомобилями», но этот первый, вероятно, имел свое конкретное имя.

Это первое транспортное средство может быть не тем, о котором вы слышали, так как на самом деле есть у очень немногих людей. Многие считают, что модель T Генри Форда была первым автомобилем с бензиновым двигателем, но, хотя она, возможно, была одной из самых известных в Америке, она определенно не была первой в целом.

Как работала первая машина?

Эти первые автомобили были на самом деле удивительно похожи на то, что мы имеем сегодня. Однако на самом деле автомобиль был больше похож на повозку с тремя колесами и сиденьем, имитирующим стандартную повозку, но с меньшими габаритами.

Бенц решил создать двигатель своего транспортного средства в качестве основного компонента автомобиля, а затем построить остальную часть транспортного средства вокруг него, по сравнению с другими, которые пытались построить тележку и вставить в нее двигатель.

Сколько лошадиных сил было у первого автомобиля?

Самый первый автомобиль, созданный Карлом Бенцем, не считался очень мощным, особенно по сегодняшним меркам. Вернее, он имел всего 0,75 л.с. Это позволяло ему двигаться со скоростью примерно 10 миль в час на максимальной скорости.

Тем не менее, это транспортное средство было быстрее, чем большинство конных и тележек или других экипажей. Это также был шаг в правильном направлении к разработке совершенно новых и гораздо более совершенных транспортных средств и путешествий, что в конечном итоге привело к тому, что мы имеем сегодня.

Насколько быстро был запатентован Benz Motorwagen?

Продолжая совершенствовать свой автомобиль, Бенц создал модель, известную как Motorwagen. Этот автомобиль мог двигаться со скоростью примерно 16 км/ч или 10 миль в час. Это было не быстро, но все же существенно отличалось от старых вагонов.

Сколько стоил первый автомобиль?

Когда он был впервые выпущен в 1885 году, Карл Бенц продал свой автомобиль за 1000 долларов. Это по-прежнему будет считаться относительно дешевым автомобилем, поскольку даже в сегодняшних деньгах это будет около 27 000 долларов. Однако с минимальными функциями, возможно, это будет считаться справедливой ценой.

Кто построил первую машину в Америке?

Первый автомобиль в Америке тоже построил не Генри Форд. На самом деле он был построен человеком по имени Чарльз Эдгар Дуриа и его братом Фрэнком еще в 1893 году.Это было через несколько лет после того, как Бенц создал свою модель, и за несколько лет до того, как Форд создал модель T.

Этот автомобиль был бензиновым, мощностью 4 л.с. и двухтактным двигателем, и именно эти братья основали самую первую компанию по производству автомобилей в Америке. В конце концов их затмит Форд, но они намного опередили его время.

Когда был выпущен первый серийный автомобиль?

Автомобиль Карла Бенца считается первым серийным автомобилем, он был создан в 1885 году.Фактически, Benz сделал несколько таких автомобилей, поэтому они подпадают под это различие. Он был оснащен одноцилиндровым четырехтактным двигателем.

Этот автомобиль станет началом всего, что мы видели с тех пор, и всех более продвинутых опций, доступных сегодня. Без Бенца не было бы автомобиля, с которым мы знакомы сегодня, потому что он проложил путь многим другим.

Заключение

Об автомобилях нужно знать намного больше, чем то, что нам рассказывали в школе и истории.На самом деле, мир автомобилей завораживает, и есть чему поучиться, начиная с самых первых автомобилей и заканчивая более современными версиями, способными двигаться со скоростью, о которой мечтали Бенц и даже многие из более поздних изобретателей. Не говоря уже о достижениях в гибридных и электрических транспортных средствах, о которых нельзя было и мечтать в то время, когда электричество было еще в новинку.

Кто изобрел первый автомобиль (Хронология истории)

Изобретение автомобиля — долгий и запутанный путь, и сказать на 100%, кто изобрел автомобиль, — задача не из легких.Первоначально в прототипах использовались паровые двигатели, и, применив эту схему, француз Николя Жозеф Кюньо создал первую паровую машину в 1769 году, получившую широкое признание как первая. Так почему же различные историки спорят, изобрели ли автомобиль Готлиб Даймлер или Карл Бенц? Несомненно, причина в том, что оба сделали отличные и функциональные автомобили, которые дали огромный толчок эволюции всей автомобильной промышленности. Инженеры разработали автомобили, которые были очень похожи на те, что мы имеем сегодня.Тем не менее их вклад в изобретение первого автомобиля различается.

Двигатель внутреннего сгорания: поворотный момент на пути к изобретению автомобиля   


Центральным элементом современного автомобиля является двигатель внутреннего сгорания. Двигатели внутреннего сгорания (ДВС) обеспечивают исключительную эффективность и долговечность. Однако в основе их работы лежит простой химический процесс получения энергии из смеси топлива (бензина, дизельного топлива или керосина) и воздуха.Двумя основными частями двигателя являются неподвижный цилиндр и подвижный поршень. Расширяющиеся газы сгорания от горящего топлива толкают поршень, который, в свою очередь, приводит в движение коленчатый вал. Наконец, это движение приводит в движение колеса автомобиля. В усовершенствование ДВС внесли свой вклад многие ученые из разных научных областей. А вот основные точки его развития:  

  • 1680 – Кристиан Гюйгенс, голландский ученый, разработал двигатель внутреннего сгорания, работающий на порохе.Однако он так и не построил его.
  • 1807 – Франсуа Исаак де Риваз, швейцарец, представил двигатель внутреннего сгорания, работающий на смеси водорода и кислорода. Риваз построил автомобиль для своего нового изобретения — первого автомобиля с двигателем внутреннего сгорания. К сожалению, его попытка не удалась.
  • 1823 — Сэмюэл Браун, английский инженер и изобретатель, которому приписывают адаптацию парового двигателя для сжигания газа, что представляет собой один из первых взрывных двигателей. В 1826 году он испытал его, чтобы привести в действие транспортное средство на Шутерс-Хилл в Лондоне.
  • 1860 – Жан Жозеф Этьен Ленуар, изобретатель бельгийского происхождения, совершил прорыв в своем двигателе внутреннего сгорания. Он спроектировал и запатентовал модель, в которой сжигалась смесь угольного газа и воздуха, воспламеняемая системой электроискрового зажигания. В 1863 году Ленуар прикрепил усовершенствованный двигатель к небольшой повозке, которая проехала исторический 11-километровый путь.
  • 1861 – Французский инженер Альфонс Бо де Роша представил и запатентовал схему четырехтактного двигателя.
  • 1864 – Зигфрид Маркус, немецкий изобретатель, создал первый автомобиль с бензиновым двигателем с одним цилиндром.
  • 1867 – Ойген Ланген и Николаус Август Отто из Германии улучшили модели Ленуара и де Роша и представили более эффективный газовый двигатель.
  • 1872 — Джордж Брайтон, американский инженер, разработал двухтактный керосиновый двигатель. Двигатель оказался коммерчески неудачным. Тем не менее люди признали, что это был первый безопасный масляный двигатель.
  • 1876 – Николаус Август Отто изобрел, а затем запатентовал первый четырехтактный двигатель. Изобретение стало успешным и получило название «цикл Отто».
  • 1876 – Сэр Дугальд Клерк разработал первый успешный двухтактный двигатель.
  • 1879 – Карл Бенц запатентовал свой двухтактный газовый двигатель.
  • 1883 — Эдуард Деламар-Дебутвиль построил одноцилиндровый четырехтактный двигатель, работавший на печном газе. Не совсем ясно, построил ли он автомобиль для своего изобретения.Однако проекты Деламара-Дебутвиля опережали прогресс для того времени, по крайней мере, на бумаге.
  • 1885 — Готлиб Даймлер изобрел прототип современного бензинового двигателя, который он прикрепил к своему двухколесному транспортному средству, названному «Reitwagen». Через год он представил первый в мире четырехколесный автомобиль.
  • 1892 – Рудольф Дизель разработал и позже запатентовал первый (дизельный) двигатель с воспламенением от сжатия.
  • 1900 – Вильгельм Майбах разработал полностью инновационный двигатель в соответствии со спецификациями Эмиля Еллинека.

Конструкция двигателя и конструкция автомобиля всегда шли рука об руку. Почти все описанные ранее инженеры также строили автомобили, а некоторые даже стали крупными производителями в автомобильной промышленности. Все эти изобретатели внесли большой вклад в развитие транспортных средств внутреннего сгорания.

Вклад Николая Отто


Николаус Отто в 1876 году изобрел эффективный газовый двигатель.Отто разработал первый функциональный четырехтактный двигатель внутреннего сгорания под названием «Двигатель цикла Отто». Изобретения Отто имели большое историческое значение. Его четырехтактная модель широко использовалась для всех автомобилей на жидком топливе, построенных позже.

Первый в мире автомобиль   


В 1885 году немецкий инженер-механик Карл Бенц представил первый в мире автомобиль с двигателем внутреннего сгорания. В 1886 году Бенц запатентовал трехколесный автомобиль на газовом топливе.В 1891 году Бенц сконструировал свой первый четырехколесный автомобиль. Компания, основанная изобретателем, к 1900 году стала крупнейшим в мире производителем автомобилей.   

Изобретение Daimler-Maybach   


В 1885 году Готлиб Даймлер и Вильгельм Майбах усовершенствовали двигатель внутреннего сгорания Отто и изобрели прототип современного газового двигателя. Двигатель Daimler-Maybach был функциональным, легким и быстрым. Все характеристики двигателя стали революционными в автомобилестроении.В 1886 году Даймлер модифицировал дилижанс, прикрепив к нему свой двигатель, и таким образом получил первый в мире четырехколесный автомобиль. Двигатель Daimler считается первым практичным и функциональным двигателем внутреннего сгорания в мире.

В 1889 году Даймлер изобрел революционный двухцилиндровый четырехтактный двигатель с грибовидными клапанами. Его изобретение стало образцом для подражания для всех разработанных позднее автомобильных двигателей. В 1889 году Даймлер и Майбах с нуля построили собственный автомобиль. Они не использовали никакие другие транспортные средства в качестве базы, как всегда делали раньше.Новый автомобиль имел четырехступенчатую коробку передач и мог развивать скорость до 10 миль в час.

В 1890 году Даймлер основал Daimler Motoren-Gesellschaft, собственное предприятие по производству двигателей, где одиннадцать лет спустя Вильгельм Майбах сконструировал первый автомобиль Mercedes.

К началу 20 века бензиновые автомобили стали более популярными, чем все остальные виды автотранспорта. В результате рынок расширялся, а потребность в промышленном производстве была огромной.

Изначально центр автомобилестроения находился во Франции, а первыми производителями автомобилей были Panhard & Levassor (1889 г.) и Peugeot (1891 г.).Они занимались производством всей машины, а не только двигателей. Изобретатели, такие как Даймлер и Бенц, которые проектировали автомобили для проверки своих изобретений, начали производство автомобилей немного позже. Их первоначальный доход был основан на лицензировании их патентов и продаже двигателей производителям автомобилей.

Дальнейшие улучшения   


Рене Панар и Эмиль Левассор работали в деревообрабатывающей промышленности, когда решили стать производителями автомобилей. В 1890 году они построили свой первый автомобиль с двигателем Daimler.Команда не только производила автомобили, но и улучшала внешний вид автомобилей.

Panhard-Levassor произвел автомобили с уникальными функциями, включая педаль сцепления для управления коробкой с цепным приводом и передним радиатором. Кроме того, Левассор был первым инженером, использовавшим передний двигатель с задним приводом. Эта конструкция получила название Systeme Panhard и быстро стала стандартом для других производителей. Панар и Левассор также известны изобретением трансмиссии.Они использовали его в своей машине в 1895 году.   

Armand Peugeot верил в жизнеспособность производства автомобилей. Первый автомобиль Peugeot, созданный в 1889 году, приводился в движение паровым двигателем. Выпуск насчитывал всего четыре автомобиля. Концепты с паровым двигателем были тяжелыми и требовали много времени для прогрева. Поэтому после встречи с Даймлером и Левассором Арман Пежо отказался от паровых двигателей в пользу бензиновых моделей, разработанных по лицензии Даймлера. Кроме того, Peugeot стал первым производителем, который использовал резиновые шины вместо пневматических на бензиновых автомобилях.

Компания Peugeot стояла у истоков автомобильных гонок. Компания известна своей победой в первой автомобильной гонке, прошедшей во Франции. Этот факт помог Peugeot завоевать популярность и увеличить продажи автомобилей.

Изначально у французских производителей не было стандартов на свои модели автомобилей — каждая машина имела индивидуальные особенности. Первым стандартизированным автомобилем был Benz Velo. Линейка насчитывала 134 экземпляра, выпущенных в 1895 году. 

Первый коммерческий выпуск


Первое производство коммерческих автомобилей в Америке принадлежало производителям велосипедов Чарльзу и Фрэнку Дурье.Братья заинтересовались бензиновыми двигателями и автомобилями и сконструировали свой первый автомобиль в 1893 году. В 1896 году компания Duryea Motor Wagon Company продала тринадцать автомобилей, произведенных вручную.

Массовое производство  


Первое массовое производство автомобилей началось в США в 1901 году американским автопроизводителем Рэнсом Эли Олдсом. Олдс разработал базовую модель сборочной линии и основал автомобильную промышленность в Детройте.Впервые он начал производить паровые и бензиновые двигатели вместе со своим отцом, Плинием Фиском Олдсом, в 1885 году. Олдс построил свой первый паровой автомобиль в 1887 году, что способствовало его переезду в Детройт, чтобы основать собственную компанию Olds Motor Works и производить маломощные транспортные средства по сниженным ценам. Его бизнес был ведущим производителем автомобилей в Америке в начале 20-го века.

Что сделало автомобили доступными    


Генри Форд определенно является одним из самых влиятельных производителей автомобилей 20 века.В 1903 году он основал Ford Motor Company, которая принесла успех. 10 лет спустя Генри Форд представил концепцию сборочной линии и смонтировал первую конвейерную систему на своем автомобильном заводе. Сборочная линия позволила снизить себестоимость продукции за счет сокращения времени сборки. Например, самая невероятная модель Форда «Т» была собрана за полтора часа. В результате представленный публике автомобиль стал очень популярным. Кроме того, машина была проста в управлении и дешева в ремонте. Используя движущиеся сборочные линии на своем заводе, Форд стал крупнейшим в мире производителем автомобилей своего времени.

Еще один знаменательный факт в биографии Форда касается патентной борьбы с Джорджем Б. Селденом. У Селдена был патент на дорожный двигатель, и ему платили все производители автомобилей. Форд выиграл суд и открыл авторынок для производства доступных автомобилей.

Кто на самом деле изобрел автомобиль?

Вы когда-нибудь слышали о Зигфриде Маркусе? Я тоже, пока я не был частью недавней группы, обсуждающей раннюю историю автомобилестроения для программы BBC World Service The Forum .

Хотя Карлу Бенцу и Готфриду Даймлеру приписывают изобретение транспортного средства, которое мы знаем как автомобиль, на самом деле Зигфрид Маркус был первым, и спустя два десятилетия.

Еще в 1864 году Маркус начал производить автомобили, работающие на бензине. Австрийский изобретатель, обладатель 131 патента, хотя он никогда не подавал заявку на автомобиль, стал учеником механика в 12 лет, в 17 пошел работать в компанию, которая строила телеграфные линии, а позже работал техником по медицинскому оборудованию.

В 1860 году он открыл в Вене собственную мастерскую по производству механического и электрического оборудования.

Зигфрид Маркус

«Кто на самом деле изобрел первый автомобиль?» Майкл Макрей пишет на сайте Американского общества инженеров-механиков. «Все зависит от того, как вы определяете такие слова, как «автомобиль», «первый» и «изобретать». ответ должен быть австрийский изобретатель Зигфрид Маркус.

«В его первоначальном дизайне отсутствовали многие ставшие стандартными функции, такие как тормоза, рулевое управление и сиденья, и это лишь некоторые из них», — отмечает Макрей. «Но то, что у него было — двигатель внутреннего сгорания, карбюратор и четыре колеса — обеспечило основу бензиновых автомобилей на следующие 140 лет».

Автомобиль Маркуса, переживший Вторую мировую войну, участвовал в параде в Вене в 1950 году в честь его наследия | Herbrewy History Federation фото

Так почему же мы ничего не слышали о Зигфриде Маркусе? Австрийские школьники узнали о нем и считали его своего рода национальным героем в первые годы 20-го века.Но потом память о Маркусе была почти стерта.

Почему? Поскольку он был евреем, а после вторжения нацистов в Австрию в 1938 году записи о его работе были уничтожены, а его имя удалено из учебников.

«Им в значительной степени удалось вычеркнуть его из истории», — объясняет Макрей. «Точные даты его ключевых инноваций все еще трудно определить. Но нельзя скрывать тот факт, что этот опередивший свое время инженер и изобретатель за 10-15 лет построил четыре прогрессивно совершенствующихся автомобиля с двигателями внутреннего сгорания, и многие из его изобретений нашли свое применение в автомобилях. сегодня.

Один из его автомобилей пережил Вторую мировую войну, спрятан за фальш-стеной Венского технического музея (в настоящее время принадлежит Австрийскому автомобильному клубу). Только в последние годы достижения Маркуса привлекли внимание, особенно его работа над зажиганием и карбюраторами.

Как оказалось, Макрей пишет: «Самоходный транспорт был для Маркуса скорее интеллектуальным, чем коммерческим предприятием. Он занимался многими областями своих технологических интересов, включая использование жидкого топлива для освещения.

«Когда он осознал взрывную силу, возникающую, когда он использовал искры для воспламенения распыленной смеси нефти и воздуха, он быстро осознал потенциал использования этой силы для выполнения работы. Так родился его двухтактный двигатель внутреннего сгорания».

Одним из его первых проектов было использование его двигателя для привода четырехколесной тележки, которая, по словам Макрея, «имела совершенную механическую коробку передач».

«В первой попытке он установил мотор на четырехколесную тележку и соединил ее с двумя задними колесами.У него была идеальная механическая коробка передач — буквально здоровенный помощник, который поднимал заднюю часть, чтобы вручную завести машину, вращая заднее колесо. Когда он был готов к работе, ассистент опустил машину и она поехала — на исторические 500 футов».

  • Первый бензиновый двигатель Маркуса
  • Статус Зигфрида Маркуса в Австрийском музее все были в единственном экземпляре, и он не производил их для продажи.

    Маркус умер в 1898 году, и Макрей отмечает, что «при жизни он широко считался (и официально почитался) создателем автомобиля».

    Чтобы узнать больше о Маркусе, посетите веб-сайты «История иврита» или «Правда об автомобилях».

    Краткая история страхования

    В современном мире страхование является настолько ожидаемой и неотъемлемой частью важных финансовых решений, что может показаться, что оно существовало всегда. Страхование обеспечивает важную финансовую защиту для людей, владеющих автомобилем или домом, а также помогает финансово поддержать тех, кто остался после чьей-то смерти.Но задумывались ли вы когда-нибудь, кто придумал эту идею?

    Качественное автомобильное покрытие начинается здесь.

    Когда вы едете с качественным покрытием, вы едете со спокойной душой. Автострахование Allstate может помочь вам оставаться защищенным, куда бы вас ни привела дорога.

    Получить цитату Найти агента

    Учитывая множество изобретений, от громоотвода до бифокальных очков, неудивительно, что Бенджамин Франклин также был одним из основоположников страхования в Соединенных Штатах.Согласно PBS, Франклин основал Philadelphia Contributionship в 1751 году, которая была первой компанией в колониях, предоставившей страхование от пожара.

    Участники Philadelphia Contributionship согласились производить платежи, которые будут использованы, если любой другой участник станет жертвой убытков, связанных с пожаром. По сообщению PBS, в первый год фонд выдал 143 полиса, которые продлились семь лет. За это время не сгорело ни одно застрахованное имущество

    Автострахование появилось немного раньше Бена Франклина, но он рекомендовал страхование, которое включало страхование урожая и жизни, а также страхование вдов и сирот.Независимо от того, какой тип политики предложил Франклин, все политики в конечном итоге преследовали одну и ту же цель: облегчить финансовое бремя, которое может возникнуть в случае стихийного бедствия.

    В то время как большинство из нас знает Детройт как город автомобилей, Кливленд и другие районы Огайо были в авангарде развития автомобилестроения в конце 19-го и начале 20-го веков. По данным Исторического общества Огайо, Гилберт Дж. Лумис стал первым человеком, купившим полис страхования ответственности за автомобиль в 1897 году.Полис, выданный в Дейтоне, штат Огайо, защищал Лумиса, если его машина повредила имущество, ранила или убила человека.

    С этого момента автострахование стало постепенно становиться все более комплексным. Международный институт управления рисками сообщает, что автомобильное страхование от пожара и угона впервые стало доступно в 1902 году. В 1912 году разрабатывались предшественники сегодняшних многолинейных планов автострахования, поскольку страховые компании начали объединять имущество, ответственность и страхование автомобилей от пожара в один полис. .

    Страховые полисы изменились со времен Philadelphia Contributionship, но основные принципы, лежащие в основе полисов, не сильно изменились за эти годы. Better Business Bureau отмечает, что автомобильное страхование играет решающую роль в защите потребителей от финансовых потерь, которые могут быть вызваны автомобильными авариями, и что убытки от материального ущерба, медицинских счетов, судебных издержек и упущенной выгоды ежегодно составляют миллиарды долларов.

    Хотя Бен Франклин не думал об автомобилях, когда создавал первую страховую компанию, его действия доказали, что страховые продукты и услуги могут обеспечить столь необходимое спокойствие.

    Зачем был изобретен автомобиль

    Зачем был изобретен автомобиль ?

    Существуют десятки различных причин изобретения автомобилей. Основными источниками этих причин являются облегчение транспортировки людей, позволяющее им легче добраться до другого места.

    Помимо транспорта, автомобиль стал часто используемым продуктом в военном смысле. Главная причина, по которой войны могут давать такие кровавые и быстрые результаты, это, конечно же, пушки и автомобили.Солдаты собирались в район боевых действий в считанные дни и избавлялись от усталости. После изобретения автомобилей солдаты могут удобно сидеть в машинах и за короткое время добраться до поля боя, ничего не делая.

    Встреча людей на автомобиле может дать информацию, близкую к определенной, в результате обширных и подробных исследований и экспертиз. Утверждается, что модель автомобиля впервые изобрели люди в разное время, когда ее открывали и рассматривали в каждом историческом источнике.Основа изобретения автомобилей была реализована с помощью технологии, которую люди первого и среднего веков могли найти и разработать колесо.

    С тех пор, как автомобили вошли в жизнь людей, они оказали на них огромное влияние, как хорошее, так и плохое. С открытием и развитием автомобилей люди могут легко, надежно и с комфортом добраться до удаленной точки, куда они хотят отправиться. Однако из-за того, что люди могут добраться до мест, находящихся в шаговой доступности, на автомобилях, автомобили при чрезмерном и ненужном использовании негативно сказываются на здоровье человека.Ходьба, бег и занятия спортом необходимы в определенное время дня для бесперебойной работы органов. Считается фактом, что люди, которые избегают таких занятий на автомобиле, могут столкнуться с такими проблемами со здоровьем, как преждевременное старение, неспособность органов нормально функционировать и одышка. Кроме того, в результате долгих изысканий и исследований японских ученых люди ходят не менее 1 часа в день, что позволяет органам полноценно функционировать. Таким образом, ходьба в пешие прогулки в течение дня пешком, а не на машине, может предотвратить будущие проблемы.

    Благодаря машине люди могут путешествовать из одного региона в другой более комфортно и без проблем. Кроме того, она сыграла важную роль в перевозке тяжеловесных грузов, особенно в транспортировке грунта, извлеченного из-под земли при горно-шахтных работах, по разным адресам в короткие сроки. Благодаря машине люди могут добраться до тех, кто может провести свой день пешком за несколько часов или минут.

    Машина быстро и прочно росла с древних времен, и росла день ото дня благодаря человеческим рукам.Даже если в наши дни знакомство с десятками различных марок автомобилей стало событием, 100 лет назад в мире существовало несколько разных компаний, которые могли производить автомобили. В свете этой информации видно, что автомобильная промышленность за короткое время выросла и стала крупнейшим источником дохода для некоторых стран.

    Автор, который пишет от имени компании по аренде автомобилей в аэропорту Анталии ; Яхья Себа ([email protected])

    Когда был изобретен первый автомобиль?

    Когда дело доходит до определения того, когда и кем был изобретен первый автомобиль, успех и изобретение не могут быть приписаны одному человеку.Время от времени происходил прогресс и развитие, пока некоторые важные личности, такие как Карл Бенц, не вступили в игру и не изменили ход истории. В то же время Леонардо да Винчи приписывают идею самоходного транспортного средства в 15 веке. Чтобы понять, как появился первый автомобиль, нам придется вернуться к истории и вспомнить некоторые важные и значимые события, связанные с автомобилями.

    История автомобиля

    Первый автомобиль был изобретен не за один день.Вместо этого он начался с изобретения первого парового транспортного средства в начале 17 века. Это привело к изобретению и созданию первого автомобиля с паровым двигателем, способного перевозить и перевозить людей. Он был построен в 1769 году Николя-Жозефом Кюньо.

    По мере того, как прогресс набирал обороты, он привлек внимание инвесторов, которые объединили значительную сумму денег, сыгравшую важную роль в разработке первого двигателя внутреннего сгорания и раннего электродвигателя.Именно Сэмюэл Браун в 1826 году впервые испытал промышленно применяемый двигатель внутреннего сгорания.

    Хотя в середине 19 века прогресс почти остановился из-за негативной реакции на большие транспортные средства, работа над некоторыми двигателями внутреннего сгорания продолжалась. Со временем двигатель развивался, и инженеры создали двух- и четырехтактные двигатели внутреннего сгорания, используя в качестве топлива бензин.

    Именно тогда Карл Бенц, возможно, сделал самый большой шаг и помог запустить серийные автомобили в 1887 году.Он сделал это, разработав бензиновый или бензиновый автомобиль, а также сделал несколько идентичных копий. Вслед за Карлом Бенцем Форд оказался в центре внимания и начал производство автомобилей в Ford Motor Company в 1908 году. Автомобиль, произведенный на заводе, стал первым автомобилем, произведенным на движущейся сборочной линии.

    17 й и 18 й Века

    История говорит нам, что, возможно, первое паровое транспортное средство было построено Фердинандом Вербьестом около 1672 года в качестве игрушки для императора Канси.В то время это было небольшое транспортное средство, которое не могло перевозить человека, но, возможно, было первым работающим паровым транспортным средством. Это было в конце 18 века, когда появились большие паровые самоходные машины, достаточно большие, чтобы перевозить и перевозить людей.

    Именно Николя Жозеф Кюньо продемонстрировал и представил свой эксперимент с паровым артиллерийским тягачом в 1770 и 1771 годах. К сожалению, конструкция Кюньо не была признана практичной и не была допущена к разработке в его родной Франции.В результате Великобритания завладела центром инноваций, и к 1784 году Уильям Мердок изобрел и построил действующую модель паровой повозки.

    Через несколько лет, в 1801 году, Ричард Тревитик вел полноразмерный автомобиль по дорогам Камборна. Однако первый автомобильный патент был выдан Оливеру Эвансу в США 3 мая 1789 года. 

    19 й Век

    В 19 веке в области автомобилей произошел значительный прогресс.Были предприняты попытки разработать и внедрить практичные транспортные средства с паровой тягой, а также такие функции, как ручные тормоза, многоскоростные трансмиссии и улучшенное рулевое управление. Коммерчески успешные транспортные средства использовались в общественном транспорте, но на какое-то время их пришлось запретить из-за негативной реакции, которая привела к принятию законодательства, такого как Закон Соединенного Королевства о локомотивах, который требовал, чтобы такие транспортные средства на дороге сопровождались пешеходом, размахивающим красный флаг и дует в рог.

    Это остановило развитие автомобильной промышленности в Великобритании на большую часть 19-го века.Однако инвесторы переключили свое внимание и усилия на улучшение железнодорожных локомотивов. Только в 1896 году закон был отменен. В 1816 году профессор Йозеф Божек построил паровую машину, работающую на жидком топливе. С другой стороны, Уолтер Хэнкок, который в то время строил и эксплуатировал паровые автобусы, в 1838 году представил двухместный автомобиль под названием фаэтон. 

    Затем, в 1867 году, Генри Сет Тейлор, канадский ювелир, продемонстрировал свой четырехколесный «паровой багги» и еще раз в следующем году.Кроме того, француз А. Меде Болле в 1873 г. изготовил один из первых «настоящих» автомобилей с самоходной паровой машиной, предназначенной для перевозки группы пассажиров.

    Первые электрические автомобили

    В начале 20-го века около 22 % автомобилей работали на бензине, 38 % — на электричестве и 40 % — на паре. Однако все эти автомобили были американскими. Хотя автомобили с бензиновыми и паровыми двигателями к тому времени достигли значительного прогресса, было много жалоб и недостатков, которые заставляли людей переходить на электромобили.

    Бензиновые двигатели в то время были известны своей ненадежностью, тогда как паровые двигатели были сложными. Таким образом, автомобили с электроприводом предлагают лучшее из обоих миров, предлагая бесшумную работу и почти нулевой уровень обслуживания. Первый электромобиль, преодолевший 100 км, был представлен и разработан Камиллой Дженаци.

    Вслед за успехом автомобиля изобретение аккумуляторной батареи также произошло, когда Гастон Планте в 1859-1860 годах решил сыграть важную роль в то время, когда электромобили находились на подъеме.Затем Камилла Фор в 1881 году внесла некоторые усовершенствования и в результате сделала возможным создание электромобиля.

    В результате трехколесный велосипед Фуре стал первым электрическим транспортным средством, проехавшим по Парижу в 1881 году. За ним последовали еще три велосипеда в Лондоне и Бостоне. С другой стороны, первый американский автомобиль с батарейным питанием был построен в Де-Мойне и мог даже поддерживать скорость 14 миль в час.

    Однако дальнейшее развитие сектора электромобилей было временно остановлено из-за отсутствия зарядной инфраструктуры.До 1910 года даже в городах было очень мало домов, подключенных к электричеству. Поэтому схемы замены аккумуляторов и общественные зарядные станции не успевали.

    К 1912 году проблема с зарядкой была решена, и для зарядки транспортных средств было обеспечено достаточное количество электроэнергии. В этом процессе участвовало около 20 компаний, и только в Соединенных Штатах было зарегистрировано почти 33 842 электромобиля. Причина в том, что в Соединенных Штатах больше всего пользовались электромобилями.

    В то время как на рынок появлялись новые электромобили и зарядные устройства, существовали и некоторые проблемы, требующие внимания. Электромобили могли двигаться только на низкой скорости, что ограничивало их использование только в городских условиях. Во-вторых, они требовали совсем немного времени для перезарядки. В результате к 1920 году игра с электромобилями закончилась, хотя некоторые производители все еще предлагали их до Второй мировой войны.

    Как скрытое благословение, война привела к экспериментам с небольшими электромобилями, которые широко использовались в Великобритании для доставки молока.Использование продолжалось в городских районах до конца века.

    Важные автомобильные деятели

    Карл Бенц

    Бензиновые, паровые и электрические транспортные средства хотя и достигли значительного прогресса, но не могли двигаться быстро. В то время даже лошадь могла бежать быстрее, чем автомобили, и это было воспринято как вызов важными автомобильными деятелями, такими как Карл Бенц из Германии. Карл Бенц был непреклонен в том, что двигатель внутреннего сгорания наверняка сможет заменить лошадь и произвести революцию в мировом транспорте.

    Хотя ему предстояло преодолеть множество препятствий, он был полон решимости построить автомобиль с бензиновым двигателем, способный изменить ход автомобильной истории. Несмотря на то, что у него было видение и решимость, у него не было инвестиций, он столкнулся с крайней нищетой, и даже его соратники не поддерживали его. Они не считали, что Бенц был неуравновешенным человеком, когда дело дошло до разработки бензинового двигателя.

    Вскоре Бенц управлял своим первым автомобилем, трехколесным транспортным средством, оснащенным двухтактным одноцилиндровым двигателем, в 1885 году, в счастливый и триумфальный день.Он кружил по шлаковой дорожке рядом со своей маленькой фабрикой, а его фабричные рабочие и жена бежали вдоль машины, хлопая в ладоши. Автомобиль совершил четыре круга по трассе, но только дважды заглох, прежде чем из-за обрыва цепи он остановился. Даже большинство людей из окружения и близких Карла Бенца заявили, что они были слегка впечатлены и что у таких автомобилей нет будущего.

    Benz сделал свою первую продажу парижанину по имени Эмиль Роже в 1888 году. Его автомобили были высшего качества, а дизайн также впечатлял, все это в сочетании с собственным весом позволило ему увеличить продажи.В целом автомобили продавались довольно хорошо, и к тому времени Бенц нанял около 50 рабочих, которые построили трехколесный автомобиль, а в 1893 году он начал производить четырехколесный транспорт.

    Готлиб Даймлер

    Несмотря на то, что Даймлер избегал инженерных школ во время своей образовательной карьеры, некоторые события заставили его в конечном итоге столкнуться с различными машиностроительными и инженерными проблемами. В 1872 году он стал техническим директором фирмы Отто. Он начал строить стационарные бензиновые двигатели, и следующее десятилетие было потрачено на важную работу над четырехтактным двигателем.

    Daimler привлек несколько блестящих умов, включая Вильгельма Майбаха, но и Daimler, и Maybach ушли в отставку в 1882 году, заявив, что Отто не понимает потенциала двигателя внутреннего сгорания. В результате они открыли мастерскую в Бад-Каннштатте и построили одноцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением. Двигатель по сравнению с двигателем Бенца мог работать со скоростью 900 оборотов в минуту. Затем и Daimler, и Maybach построили второй двигатель, который был установлен на деревянном велосипеде.

    Впервые он был запущен 10 ноября 1885 года.В следующем году был выпущен первый четырехколесный автомобиль Daimler. По сути, это было транспортное средство, которое по сути представляло собой вагон, модифицированный для приведения в движение одноцилиндровым двигателем. Бенц в то время считал автомобили отдельной категорией. Фирмы Daimler и Benz объединились и объединились в 1926 году. С тех пор продукция продавалась под маркой Mercedes-Benz. Хотя Daimler также объединился с Chrysler в 1998 году, практика использования названия Mercedes-Benz все еще продолжается.

    Бензиновые и электрические транспортные средства Сегодня

    Как бензиновые, так и электрические транспортные средства сегодня прошли долгий путь с тех пор, как были представлены первые паровые, бензиновые и электрические транспортные средства.Сегодня существует множество автомобилей с электроприводом, которые могут легко обогнать и уже обогнали некоторые известные автомобили с бензиновым двигателем. Не говоря уже о том, что двигатели внутреннего сгорания как никогда экономичны и надежны. Кроме того, есть гибридные автомобили, которые предлагают лучшее из обоих миров.

    Когда дело доходит до автомобилей с бензиновым двигателем, можно вспомнить Ferrari, Toyota и BMW, которые, как известно, производят одни из лучших двигателей в мире.Однако, когда дело доходит до электромобилей, Tesla занимает первое место. Более того, Toyota также представила свой автомобиль с водородным двигателем, но придет время, пока эта тенденция не закрепится. Доступность зарядных портов во многих странах по-прежнему является проблемой, и поэтому электромобилям немного сложно пробиться на некоторые из наиболее потенциальных рынков.

    Последнее слово

    Учитывая развитие и прогресс в мире автомобилей, можно сказать, что у него светлое будущее.Поскольку каждый производитель каждый год пытается внедрять новые функции и технологии, автомобилям суждено становиться только лучше. Однако это было бы невозможно, если бы не самоотверженность и приверженность таких людей, как Карл Бенц и Готлиб Даймлер, которые увидели огромный потенциал в двигателе внутреннего сгорания.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.