Коробка робот как работает: Роботизированная коробка переключения передач (РКПП): особенности и специфика устройства

Содержание

Роботизированная коробка передач — плюсы и минусы

Покупатели при выборе автомобиля большое значение уделяют коробке передач, помимо других его характеристик. Естественно желание людей — ездить с комфортом.

В последнее время современные технологии представляют вниманию новые способы управления автомобилем. На смену механики приходит автоматика. Одним из новшеств является роботизированная коробка переключения передач.

Что это такое и как работает?

Роботизированной коробкой передач считается механическая КП, которая имеет автоматизированные функции управления сцеплением и переключением передач. По другому ее называют коробка-робот. Такие коробки имеют электрический или гидравлический привод сцепления и передач. Зависит от конкретного производителя.

Стоит для начала разобраться, как работает роботизированная коробка передач. Принцип её работы такой же, как у механической. Различие в том, что работой сцепления и выбором передач занимаются сервоприводы (актуаторы). В составе которых находится электромотор с редуктором и исполнительный механизм. Также есть и гидравлические актуаторы.

1 — блок управления; 2 — сервопривод сцепления; 3 — сервопривод переключения передач; 4 — датчик частоты вращения первичного вала.

В чем заключаются основные особенности управления роботизированной коробкой передач?

Роботизированная коробка передач имеет свои особенности управления. К основной можно отнести следующий фактор: управление производится путем использования специального блока на электронной основе, который воздействует на два актуатора.

Первый сервопривод отвечает за сцепление, а второй руководит работой синхронизаторов, которые отвечают за включение нужных передач. Этот подход позволяет освободить водителя от нажатия на педаль сцепления. Все функции берет на себя электроника.

Работа умной коробки может осуществляться в:

  • автоматическом;
  • ручном режимах.

При автоматическом, смена передач происходит по команде компьютера, который учитывает многие показатели (обороты двигателя, скорость, данные систем ABS, ESP и других). При ручном режиме, человек с помощью рычага селектора или подрулевых переключателей подает команду на переключение.

Видео: принцип работы сцепления и переключения передач на роботизированной коробке передач.

Плюсы и минусы использования роботизированной коробки передач

Появилась такая возможность управления коробкой передач относительно недавно, но при этом довольно быстро приобрела своих приверженцев. Ведь ездить на роботизированной коробке передач по отзывам некоторых — удобно и комфортно.

Но, использование роботизированной коробки передач имеет свои плюсы и минусы, как и любой другой вариант. Естественно, о них следует знать, при выборе варианта управления. Выявить такие моменты позволили многочисленные тестирования коробки-робота.

Плюсы использования агрегата:

  1. Конструкция этой коробки передач весьма надежна. Основой ее остается механика, которая испытана временем и изучена. Вместе с этим по надежности она превосходит вариаторную и автоматическую системы.
  2. Считается, что использование роботизированной коробки передач способствует экономии топлива. Такая экономия может составлять до 30 процентов.
  3. Коробка робот требует использования меньшего количества масла, достаточно 2-3 литров, тогда как вариатору требуется порядка 7 литров. Все это приводит к большей экономии средств.
  4. Число передач соответствует количеству передач механической коробки.
  5. В основе роботизированной коробки переключения передач та же самая механика. Это дает дополнительную возможность свободного и простого ремонта, который может произвести практически любой автомобильный слесарь. Поэтому проблем с ремонтом не возникнет, по крайней мере, большую часть распространенных поломок можно ликвидировать быстро и качественно в обычной автомастерской.
  6. Ресурс сцепления увеличен почти на 40 процентов, если сравнение производить с механикой. Это весьма существенная разница. Причем дело не только в экономии, но и в повышенной безопасности.
  7. В условиях города, когда возникают постоянные пробки, и на крутых подъемах весьма кстати будет функция ручного переключения передач, которая присутствует в коробке-роботе. Эта функция позволяет вспомнить о обычной механике, по которой многие автовладельцы скучают.

Наряду с достоинствами имеются и недостатки данного вида коробки передач. К ним можно отнести:

  1. Главным недостатком многие автовладельцы считают невозможность перепрограммировать агрегат, с целью увеличить динамику или сэкономить ресурсы. Это также не позволяет подстроить коробку передач под свой стиль езды. Следует привыкнуть к манере работы определенной конструкции, чтобы использовать ее с удобством. Но русские умельцы находят выход из любой ситуации. После срока гарантийного использования автомобиля они просто меняют прошивку в блоке электронного управления.
  2. Скорость переключения передач робота несколько снижена, реакция замедленная. Это связано с некоторыми издержками программирования, как в любом автомате.
  3. При поездке по городу, в условиях пробок и по неровной местности необходимо переключаться на ручное управление. Иначе происходит быстрый износ сцепления и срок эксплуатации роботизированной коробки передач существенно снижается.
  4. В некоторых случаях при переключении передач можно ощутить рывки. Это объясняется тем, что не сбрасывается газ перед моментом переключения. Устранить эту неприятность можно, если нажимать педаль газа не полностью.
  5. На горке зачастую размыкается сцепление — это объясняется его перегревом. Поэтому для подъемов также лучше использовать ручной режим переключения.

Видео: как правильно ездить на роботизированной коробке передач.

Советы по выбору

Прежде чем покупать автомобиль с коробкой-роботом, стоит собрать как можно больше информации по работе конкретной модели. Некоторые из них имеют постоянные, ставшие уже нормой «глюки». Например, «задумчивость» некоторых роботов составляет около 2 секунд¸ то есть переключение передач происходит с определенным опозданием.

К проблемам можно отнести и излишнюю индивидуальность агрегатов. Даже одинаковые роботизированные коробки передач могут существенно отличаться. Такие серьезные отличия «лечатся», как правило, с помощью перепрошивки. Причем не стоит надеяться, что все само пройдет, лучше сразу обратиться к специалисту.

Но не всё так сумрачно. Например, по отзывам о роботизированной коробке передач Лада-Гранты больше половины владельцев этого автомобиля довольны таким вариантом управления. Считая, что с ним машина экономичнее и быстрее.

Видео: на АВТОВАЗе запущено производство LADA Granta с роботизированной КПП (АМТ).

Заключение. Думаю, что будущее все-таки за вариатором, а робот не приживется, к тому же он проигрывает и автомату. А вы, как думаете?!!

Загрузка…

Сколько «ходит» коробка робот — Auto-Self.ru

Роботизированные КПП считаются самой современной разработкой, при этом далеко не все автолюбители  обладают достаточной информацией про коробку робот (как она работает, чем отличается от классического автомата, сколько ходит коробка робот и т.д.).

Сразу отметим – коробка робот является механической КПП с автоматизированными (роботизированными) функциями работы сцепления и переключения передач. Ресурс такой коробки варьируется от 150 до 250 тыс. км. и более, а также зависит от типа РКПП, особенностей эксплуатации и обслуживания.  

 Далее мы рассмотрим, что такое роботизированная КПП, какие роботизированные трансмиссии бывают, в чем особенности агрегатов данного типа, а также стоит ли покупать коробку робот и какую лучше выбрать.

Коробка робот: плохо или хорошо

После появления первой автоматической коробки передач гидромеханического типа (классическая АКПП), которая быстро стала массовой, инженеры не прекратили работы над созданием альтернативных типов «автоматов». В результате позже появилась коробка вариатор CVT, а затем и коробка робот РКПП.

Основные цели при создании роботизированных коробок передач — повышение КПД трансмиссии, упрощение и удешевление конструкции, повышение топливной экономичности, выносливость и т.д. Другими словами, автопроизводители  поставили перед инженерами задачу создать  простой и дешевый агрегат, который  по удобству использования будет похож на АКПП, при этом сохранит преимущества МКПП.

Результатом стало появление роботизированной «механики» (типа АМТ). Такая коробка сегодня встречается на многих моделях мировых производителей автомобилей. Отдельно добавим, что в последнее время  некоторые производители отказываются от такого робота по целому ряду причин.

Если говорить о преимуществах и недостатках «робота» в сравнении с «автоматом» АКПП, прежде всего, роботизированная коробка фактически является обычной механической коробкой передач. При этом в салоне нет педали сцепления. За работу сцепления  обычно отвечает сервомеханизм (актуатор), являющийся электроприводом. Реже используется гидропривод.

Если сравнивать такой робот с классическим автоматом АКПП (оснащен гидротрансформатором), то конструкция роботизированной «механики» однозначно проще. В результате такая КПП получается более дешевой в производстве. Именно по этой причине подобные роботы сразу же массово появились на бюджетных авто и моделях среднего класса.

Однако на практике данная трансмиссия после выхода на рынок не смогла составить конкуренции как АКПП, так и вариаторам. Как правило, при активной езде роботизированная механика с электроприводом не способна плавно переключать передачи, что стало причиной рывков, провалов, задержек при переключениях.

Еще следует отметить откат автомобиля при старте на подъем, а также не самую высокую топливную экономичность, на которой делали акцент сами автопроизводители.

Также серьезным минусом роботов данного типа также считается  низкая надежность исполнительных сервомеханизмов (актуаторов), небольшой ресурс сцепления, высокая стоимость новых актуаторов и их низкая ремонтопригодность. На деле актуаторы выходили из строя уже к 80-100 тыс. км, а сцепление могло потребовать замены уже к 50-60 тыс. км.

По указанным выше причинам одни производители быстро отказались от  таких роботизированных коробок на своих автомобилях (например, Toyota) и вернулись к вариаторам и обычным гидротрансформаторным автоматам, а также перешли на преселективные роботы с двойным сцеплением.

В то же время другие стали ставить указанный робот исключительно на дешевые малолитражки, привлекая покупателя низкой ценой на машину с «автоматом», который на самом деле является роботом со всеми вытекающими недостатками.     

Коробка робот с двумя сцеплениями

Как видно, роботизированная коробка, рассмотренная выше, не могла занять серьезную долю рынка с учетом всех недостатков. Такая КПП подходит для установки только на бюджетные авто. Инженеры принялись за дальнейшее развитие роботов, чтобы изменить ситуацию.  В результате появилась роботизированная коробка передач с двойным сцеплением.

Первым такую коробку представил концерн Volkswagen, который  немного позже начал активно устанавливать указанный робот на подавляющее большинство своих моделей. Робот от Фольксваген получил название DSG. Позже другие производители также освоили производство подобных трансмиссий (например, Ford Powershift и т.д.) или начали закупать их для своих авто.

Для наглядности остановимся на распространенной и известной DSG. Особенностью КПП данного типа является наличие двух сцеплений, а также наличие двух отдельных валов (с четными и нечетными передачами). Каждый вал получил свое сцепление, что позволило очень быстро переключать передачи, переключения происходят моментально, поток мощности от двигателя практически не разрывается.

Такая коробка стала достойным конкурентом АКПП и вариаторам в плане комфорта и топливной экономичности, однако в производстве этот робот намного дороже, чем обычная роботизированная механика. В результате машины с роботизированной коробкой  с двойным сцеплением стоят достаточно дорого.

При этом даже с учетом всех преимуществ, в плане надежности такие коробки являются далеко не самым лучшим решением. Например, первые версии DSG, где сцепления работали в масляной ванне (ДСГ-6), на старте вполне можно было считать более-менее удачными.

Агрегат при соблюдении правил обслуживания и эксплуатации способен «выходить» 200-250 тыс. км. Однако такие КПП на деле являются симбиозом «механики» и гидромеханических АКПП (нужно большое количество масла, наличие масла означает потери и снижение КПД, в конструкции используется аналог гидроблока под названием мехатроник и т.д.).

Естественно, себестоимость производства  такой технологичной трансмиссии тоже не низкая. Чтобы снизить стоимость агрегата, а также сделать коробку еще более экономичной и производительной, Фольксваген поспешил выпустить DSG -7, где сцепления стали «сухими».

Так вот, эта новинка сильно подпортила репутацию бренда. Причина — низкий ресурс (не более 120-150 тыс. км., быстрый выход из строя сцеплений и мехатроника, сложность конструкции КПП, низкая ремонтопригодность, высокая цена ремонта, запчастей и т.д.).

Производитель  обратил внимание на недостатки, дальнейшее развитие подобных трансмиссий  в результате привело к выходу обновленной версии DSG-7, где сцепление снова стало «мокрым» (работает в масле), а также исправлен ряд ошибок программного обеспечения, внесены  доработки в конструкцию мехатроника, самой КПП и т.д.

В результате получился агрегат, который совместил в себе преимущества предшественников (высокая скорость переключений, комфорт, экономичность) одновременно с повышением надежности и приемлемым ресурсом (около 200 тыс. км.). Данное решение вполне способно конкурировать с АКПП и вариатором, однако с учетом высокой цены новой DSG-7 плюсы не так очевидны. 

Коробка робот: брать или нет

Разобравшись с тем, что такое КПП робот и какие  роботы бывают, можно ответить на вопрос, стоит ли приобретать машину с такой трансмиссией.  Сразу отметим, хотя сам робот в плане механической части достаточно надежен, дорогостоящие поломки возникают по части сцепления, исполнительных механизмов, блока мехатроник и т.д.

При этом новый авто с последними версиями преселективных роботов все равно вполне можно считать приемлемым вариантом для покупки.  Если нужна мощная машина с хорошим разгоном, двигатель планируется «чиповать», а сам автомобиль будет агрессивно эксплуатироваться, главное, чтобы сцепления были «мокрыми».

От версий с «сухим» сцеплением не стоит ожидать большой выносливости, то есть уже к 150 тыс. км. пробега такая коробка может потребовать дорогостоящего ремонта. Эти особенности нужно учитывать и при подборе не новой машины на вторичном рынке.

В случае с дешевыми роботизированными механическими КПП типа АМТ нужно помнить, что их основным преимуществом является доступная цена.  При этом никак не стоит рассчитывать на комфорт, надежность и большой ресурс, а также дешевый ремонт.

Рекомендуем также прочитать статью о том, чем плоха коробка DSG. Из этой статьи вы узнаете об основных минусах и недостатках ДСГ, о которых нужно знать перед покупкой автомобиля с трансмиссией данного типа.

В случае поломок, которые часто требуют замены актуаторов, нужно готовиться к серьезным вложениям, которые порой не сопоставимы со стоимостью самого авто, особенно если машина б/у и приобретена на вторичном рынке за сравнительно небольшую сумму.

 

Поделитесь с друзьями в соц.сетях:

Facebook

Twitter

Google+

Telegram

Vkontakte

Роботизированная коробка передач плюсы и минусы

Роботизированная коробка передач плюсы и минусы

У этого поста — 2 комментария.

Роботизированная коробка передач может именоваться еще как «автоматизированная» или «коробка-робот». В любом случае это механическая коробка передач, но со встроенными электронными компонентами, за счет которых автоматически выполняются следующие функции управления: переключение передач и выключение сцепления. Роботизированная коробка передач выгодна тем, что в ней успешно сочетаются удобство автоматической коробки передач и экономия расхода топлива, надежность функционирования коробки передач механического типа. К тому же «коробка-робот» стоит намного дешевле по сравнению со стандартной автоматической коробкой переключения передач (АКПП).

На сегодняшний день практически все лидеры автопроизводства оборудуют выпускаемые ими автомобили роботизированными коробками передач. При этом все произведенные коробки передач отличаются не только по конструкции, но и запатентованным наименованием. Все же, несмотря на вышесказанное можно выделить общее в устройстве данного типа коробок передач: сцепление; привод передач и сцепления, механическая коробка передач; система управления. Роботизированные коробки передач могут быть оснащены гидравлическим или электрическим приводом передач и сцепления. При этом в электрическом приводе функционирующими органами являются электродвигатели (сервомеханизмы). Гидравлический привод работает с участием гидроцилиндров.

Роботизированная коробка передач может быть двух видов здесь все зависит от того каким типом привода она оборудована: электропривод — роботизированная коробка передач; гидропривод – секвентальная коробка передач (последовательное переключение передач). Но, несмотря на существующие различия чаще всего оба вида коробок носят определение – роботизированные. Конструктивные элементы, из которых состоит система управления «коробки-робота»: входные датчики – следят на выходе и входе роботизированной коробки передач за частотой вращения, температурой и давлением масла; электронный блок управления – получает сигналы от датчиков и выполняет заложенные в него функции управления; исполнительные механизмы – клапаны регулирования и электромагнитные клапаны. В систему управления роботизированных коробок передач оснащенных гидравлическим приводом входит еще и гидравлический блок, предназначение которого управлять давлением в системе и гидроцилиндрами. Опираясь на вышерассмотренную конструкцию системы управления роботизированной коробки передач можно рассмотреть сам принцип ее работы: электронный блок получает понятные ему сигналы от входных датчиков и, формируя их, в зависимости от существующих условий, выполняет с помощью исполнительных механизмов.

Что касается недостатков «коробки-робота», то это то, что для переключения передач требуется больше времени. По этой же причине не возможно с полным комфортом управлять автомобилем из-за провалов и рывков в динамике авто. Сегодня данную проблему решает роботизированная коробка передач, оснащенная двумя сцеплениями, позволяющая переключать передачи не разрывая поток мощности. Такой агрегат оборудован двумя рядами передач, связанных через отдельное сцепление с маховиком двигателя. Получается, когда автомобиль начинает движение на первой скорости, коробка передач включает и держит наготове вторую скорость, и т.д. Таким образом, процесс переключения передач идет быстро, не разрывая поток мощности.

Другие похожие статьи:

КПП робот — определение. Как работает КПП робот?

Как известно, в мире существует несколько типов автомобильных трансмиссий: всем известная механика и так называемый автомат. Но в последнее время автопроизводители стали укомплектовывать свои новинки роботизированной коробкой. КПП «робот» — что это за трансмиссия и как она устроена? Обо всем этом и не только – далее в нашей статье.

Характеристика коробки

КПП «робот» — что это за трансмиссия? Она представляет собой механическую коробку, в которой функции включения сцепления и переключения передач автоматизированы. Таким образом, вся работа КПП зависит не от водителя, а от электронного блока с определенным алгоритмом управления. Сам же водитель дает лишь входную информацию для трансмиссии.

Устройство

Роботизированная коробка может несколько различаться по конструкции, однако общее ее устройство неизменно. Такой тип трансмиссии представляет собой механическую КПП с системой управления передачами и сцеплением. Причем неважно, каким производителем этот агрегат был изготовлен.

Автоматизированные «роботы» имеют сцепление фрикционного типа. Это может быть либо пакет дисков, либо отдельный механизм. Наиболее надежной и долговечной считается конструкция с двойным сцеплением. «Фольксваген Гольф» был первым автомобилем, который стали оснащать модернизированной КПП «робот». Отзывы водителей отмечали хорошую реакцию электроники и быстроту переключения скоростей при разгоне. К тому же конструкция коробки с двойным сцеплением позволяла обеспечить передачу крутящего момента без разрыва потока мощности. При этом время на переключение скоростей составляло меньше одной секунды. Но, как показала практика, такие коробки «живучи» только на ровных немецких автобанах. При эксплуатации на наших дорогах (грунтовка, щебенка и постоянные ямы) ресурс КПП с двойным сцеплением сокращается вдвое.

Но вернемся к устройству конструкции. Сам привод сцепления может быть как электрическим, так и гидравлическим. В первом случае исполнительными механизмами являются электродвигатель и механическая передача. Гидравлический же привод осуществляется при помощи специальных цилиндров. Последние, в свою очередь, управляются электромагнитным клапаном.

В некоторых случаях роботизированные коробки с электроприводом имеют гидромеханический блок с электродвигателем, который перемещает цилиндр привода сцепления. Ярким примером тому служит трансмиссия Easytronic, которая применялась на автомобилях марки «Опель».

«Робот», КПП с электрическим приводом, отличается относительно невысокой скоростью переключения передач (от 0.3 до 0.5 секунды). Но при этом он не нуждается в поддержании постоянного давления в системе, как это необходимо для гидравлических аналогов.

В то же время гидравлические КПП имеют более быстрый цикл переключения передач, который составляет от 0.05 до 0.06 секунды. По этой причине данный тип трансмиссии используется на большинстве современных гоночных машин и суперкаров (таких как «Феррари» и «Ламборджини»). На автомобилях бюджетного класса подобные коробки не применяют даже в качестве «опции».

Как работает КПП «робот»?

Работа и контроль над большинством механизмов данной трансмиссии осуществляется электронной системой, в которую входит главный блок управления, а также множество вспомогательных датчиков. Последние отслеживают все необходимые параметры КПП (положение вилок выключения передач и селектора, давление масла и т. д.) и передают их в основной блок. После электроника формирует дальнейшие действия и посылает их в виде коротких сигналов на исполнительные механизмы (электропривод и электроклапаны). Так и происходит плавное и быстрое переключение передач.

Режимы работы

Несмотря на то что конструкция роботизированной коробки основана на принципах работы механики, по желанию водителя она может функционировать в автоматическом режиме. Как работает КПП «робот» в таком случае? При переходе на автоматический режим электронный блок самостоятельно реализует заданный программой алгоритм управления коробкой. Водителю лишь остается нажимать на педаль газа и следить за ситуацией на дороге. В пробках работа робота «на автомате» очень выручает. В ручном режиме водитель имеет возможность самостоятельно переключать передачи с пониженной на повышенную и наоборот. Управление осуществляется при помощи классического рычага КПП.

Актуальность коробки в России

К сожалению, наши автопроизводители еще не ввели в практику установку роботизированных трансмиссий на свои автомобили. Однако совсем недавно завод ВАЗ заявил, что уже с 2015 года на автомобили ВАЗ «Приора» КПП «робот» будет устанавливаться серийно. Вес коробки составит порядка 34 килограмм, при этом она очень стойка к русским зимам. И если прежний автомат блокировал запуск мотора при -27 градусах, то теперешний «робот» может работать даже при 40-градусном морозе. Также ВАЗ заявил номинальный срок службы данной КПП, который будет составлять ровно 10 лет (правда, гарантийный срок почему-то заканчивается уже на 3-м году). Таким образом, завод ВАЗ старается возродить былую популярность отечественной «Приоры». Сейчас он настроен серийно производить модели 2170-2172 как минимум до 2020 года.

Преимущества

Многие водители говорят, что роботизированная коробка вобрала в себе все плюсы автомата и механики. То есть при движении вы одновременно получаете комфорт действия АКПП и при этом не беспокоитесь о повышенном расходе топлива. Вообще, высокая экономичность – главное достоинство роботизированных коробок. В основе их конструкции лежит компьютер с определенной программой управления, который распределяет усилия крутящего момента максимально рационально. В отличие от простого водителя, электроника никогда не «психует» в пробках, не впадает в депрессию, стойка к физическим нагрузкам и усталости. Именно поэтому такие коробки очень быстро обрели популярность на мировом рынке. Сейчас роботизированная трансмиссия устанавливается на автомобили класса А, В и С (в том числе и на седан «Тойота Королла»). КПП «робот» был поставлен и на немецкий полноприводный джип «Фольксваген Амарок». Сейчас «немец» в такой комплектации доступен как на европейском, так и на российском рынке.

Но это еще не все плюсы, которыми может похвастаться КПП «робот». Отзывы владельцев отмечают высокую надежность данной трансмиссии. И только при пробеге в 200-250 тысяч километров она может потребовать замены некоторых механизмов. Ремонт КПП «робот» касается, в основном, сцепления, которое терпит большие нагрузки, особенно на труднопроходимых участках дороги.

По своей стоимости данная коробка значительно дешевле стандартного автомата. Да и в обслуживании очень неприхотлива КПП «робот». Замена масла – это, пожалуй, единственная операция, которую с ней нужно производить раз в 50-60 тысяч километров.

Особенности веса

Ну и, конечно же, вес коробки. По этому параметру она превосходит автомат в несколько раз. В среднем снаряженная масса роботизированной КПП для легковых автомобилей составляет всего 30-40 килограмм. В то же время автомат весит от 50 до 100 килограмм. То есть с «роботом» автомобиль становится более легким, а соответственно, снижается нагрузка на двигатель, колеса, амортизаторы и т. д.

Недостатки

Главным минусом роботизированной трансмиссии является ее скорость переключения передач. Да-да, именно из-за этого фактора возникают большие нагрузки на двигатель автомобиля, который находится в пробке. Машина начинает разгоняться рывками, что в большей степени подходит для спортивной езды. Поэтому для любителей плавной манеры передвижения на всех «роботах» есть режим «типтроник».

И если с проблемой рывков производителям данных трансмиссий все же удалось справиться, то вопрос безопасности езды авто по склонам до сих пор не решен. Дело в том, что роботизированная коробка не имеет постоянной связи с двигателем. Поэтому при движении КПП может самопроизвольно отключиться, и тогда машина на склоне катится вниз. Но, к счастью, таких нелепых ситуаций зафиксировано очень мало. Поэтому роботизированную коробку можно охарактеризовать как одну из самых лучших среди всех существующих и как отличный аналог автомата.

Признаки неисправности КПП «робот»

Что это за трансмиссия, мы уже выяснили. Теперь о том, в каких местах данная коробка может сломаться. Первые симптомы, говорящие о грядущем ремонте роботизированной трансмиссии, появляются нескоро (примерно на 8 год эксплуатации или через 200 тысяч километров пробега). По достижении этого момента коробка начинает «творить чудеса», а именно самопроизвольно переключаться на «нейтраль». Причем такая беда случается на всех режимах работы трансмиссии.

Иногда симптомом неисправности становятся рывки при трогании авто с места. В таком случае на автомобилях «Ниссан» и «Тойота» КПП «робот» требует замены ведомого диска сцепления.

Конечно, определить истинную неисправность могут лишь специалисты. Но чаще всего на таких КПП ломается сцепление (не исключение и японская машина «Тойота»). КПП «робот» в таком случае ремонтируется путем установки ремкомплекта актуатора либо полной его замены на новый механизм.

Также неисправность роботизированной коробки может быть спровоцирована износом выжимного подшипника и его направляющей. Здесь приходится покупать новый комплект сцепления, а иногда менять переднюю часть корпуса в сборе. Но в любом случае отремонтированная коробка станет пригодной к эксплуатации еще на 150-200 тысяч километров.

Подводим итоги

Подытожим все вышеописанное. Итак, «робот» — это механическая трансмиссия с блоком управления. Она может работать и как механика, и как автомат. При этом ее конструкция проще, чем у АКПП. Также «робот» более надежен и неприхотлив в обслуживании. Автомобиль с данным типом трансмиссии потребляет на 10-15 процентов топлива меньше, чем тот, который оснащен автоматом. Плюс ко всему — водитель почти не тратит время на переключение передач (касается коробок с гидравлическим приводом).

Заключение

Мы выяснили, как работает КПП «робот», что это за механизм и в чем его особенности. Как видите, данный тип трансмиссии отлично подходит как для любителей механики, так и для фанатов автомата. Ведь в любой момент она может преобразиться из МКПП в АКПП. Но все же ее не до конца исследовали наши автолюбители, потому большинство из них боятся покупать машину с такой коробкой. Но, как видите, в обслуживании данная трансмиссия практически не нуждается, к тому же она очень надежная.

Как работает коробка робот на фольксваген гольф 5


Коробка DSG, что это такое, устройство и принцип работы, характеристики, на какие авто устанавливалась, плюсы и минусы по отзывам

Все автомобилисты, кто рассматривал возможность покупки Skoda, Volkswagen или даже Hyundai, встречались с такими терминами как DSG или DCT, хотя обе аббревиатуры относятся к одному и тому же автомобильному агрегату – автоматической коробке передач с двойным сцеплением. Этот тип трансмиссии появился сначала в автоспорте благодаря Porsche, но именно Фольксваген сделал термин ДСГ нарицательным.

Что представляет собой трансмиссия DSG

Как и классический гидротрансформаторный «автомат», «робот» ДСГ использует фиксированные передаточные числа, чтобы коробка переключения передач (КПП) работала с наиболее эффективными оборотами двигателя в зависимости от выбранной скорости.

Но в отличие от типовой автоматической коробки (АКПП) роботизированная версия (РКПП) объединяет в себе одновременно два набора передач, в одном из них скорости четные (2, 4 и 6), а в другом – нечетные (1, 3 и 5, еще может быть и седьмая ступень).

Также здесь присутствуют два первичных вала, и для каждого набора предусмотрено свое сцепление, это сделано для того, чтобы обеспечить быстрый выбор включения шестерен и плавный переход между переключением.

Подобный тип коробки передач объединяет в себе принципы действия «механики» и автомата», является как бы средним звеном между ними.

Как и МКПП или «автомат», «робот» DSG имеет шестерни разных размеров, самые большие из них обеспечивают наиболее низкую (первую) передачу, при которой автомобиль будет двигаться медленнее всего.

Роботизированная КПП предлагает оптимальную легкость вождения – только две педали в салоне, как на авто с АКПП (тормоз и газ), а переключением управляет электроника.

При этом сама РКПП DSG по своей «начинке» представляет собой обычную механическую трансмиссию, у которой часть шестеренок разных размеров находятся в постоянном зацеплении, выбор передач осуществляется посредством муфт, имеются синхронизаторы и вилки.

Немного из истории создания коробки

Хотя роботизированная КПП серийно ставится на автомобили относительно недавно, она не является ноу-хау XXI века. Еще до 1931 года на британском родстере Morgan Threewheelers с 1 задним и 2 передними колесами применялась двухскоростная трансмиссия с двумя цепными приводами/сцеплениями, с ведущей задней осью.

Первым разработчиком такой трансмиссии, зарегистрировавшим свой патент, является французский механик Адольф Кегресс. Изобретатель выдвинул идею КПП с двойным сцеплением в 1939 году, намереваясь опробовать свой эксперимент на авто Citroen Traction, но внедрить планы в жизнь помешала Вторая Мировая война.

Спустя много лет подробную разработку анонсировала компания Automotive Products (AP), затем:

  • в 1985 году концерн Порше представил миру 5-скоростную коробку передач, известную как PDK (Porsche Dual Klutch) с сухим пластинчатым сцеплением;
  • примерно в то же время инженеры Luk предложили трансмиссию PSG (Parallel Shift Gearbox) «мокрого» типа;
  • в 2002-м автопроизводитель БМВ заявил о новом типе механической коробки с автоматическим гидровыжимом, установив ее на свою модель M3;
  • почти одновременно с баварским вариантом аналогичная система появилась и у Феррари на спорткаре 575M Maranello.

Массово роботизированная трансмиссия стала применяться на автомобилях Volkswagen Golf Mk4 с 2003 года, чуть позднее и на Audi TT, она получила обозначение Direct Shift Gearbox (DSG), что в переводе означает «КПП прямого включения».

Первая коробка ДСГ, которая была запущена в серийное производство, имела 6 скоростей вперед и одну назад, в ней использовались двойные фрикционные пакеты сцепления, погруженные в масляную ванну, подобная схема применяется в гидротрансформаторных классических «автоматах».

В начале 2008-го была запущена в производство первая в мире 7-скоростная DSG для двигателей мощностью до 180 лошадиных сил и крутящим моментом до 250 Ньютон метров, с двумя однопластинчатыми муфтами («сухое» сцепление»), эта разработка использовалась на моделях авто Фольсваген Гольф-4, Поло-5 и Сеат Ибица.

В сентябре 2010-го группа компаний VW выпустила семискоростную КПП DSG с индексом DQ500, способную выдерживать крутящий момент до 600 Н*м, этот узел мог идти в связке уже с более мощными движками, к тому же он стал намного надежнее.

Принцип работы коробки DSG

Роботизированная трансмиссия – это, по сути, две независимые механические коробки передач, объединенные в одном корпусе, управляемые электроникой с помощью компьютерной программы.

Как и у механической коробки, у ДСГ- трансмиссии есть находящиеся в постоянном зацеплении шестерни, но лишь ведущая шестеренка, передвигающаяся на ступице посредством муфты, соединяет жестко валы и задает нужное передаточное число.

Включать передачи без хруста помогают синхронизаторы, а специальные фиксаторы-«сухарики» позволяют удерживать шестеренчатое колесо во включенном состоянии.

Электронное управление КПП определяет выбор передачи в соответствии с заданной скоростью и требованиями водителя (нажатие на педаль акселератора, положение рычага-селектора), полностью «заведует» процессом переключения.

Так как электроника сама выбирает нужную передачу с переходом с одного вала на другой, РКПП нередко еще называют преселективной (preselection переводится с английского как предварительный отбор).

Как это происходит поэтапно:

  • в начале движения при переводе селектора коробки в положе

Роботизированная рука | HowStuffWorks

Термин «робот» происходит от чешского слова robota , которое обычно переводится как «принудительный труд». Это достаточно хорошо описывает большинство роботов. Большинство роботов в мире предназначены для тяжелых повторяющихся производственных работ. Они справляются с задачами, которые трудны, опасны или скучны для людей.

Самым распространенным производственным роботом является роботизированная рука . Типичная роботизированная рука состоит из семи металлических сегментов, соединенных шестью шарнирами.Компьютер управляет роботом, вращая отдельные шаговые двигатели , подключенные к каждому шарниру (некоторые большие руки используют гидравлику или пневматику). В отличие от обычных двигателей, шаговые двигатели двигаются с точным приращением (см. Anaheim Automation, чтобы узнать, как). Это позволяет компьютеру очень точно перемещать руку, повторяя одно и то же движение снова и снова. Робот использует датчики движения, чтобы убедиться, что он перемещается на нужную величину.

Промышленный робот с шестью суставами очень похож на человеческую руку — у него есть эквивалент плеча, локтя и запястья.Обычно плечо крепится к неподвижной базовой конструкции, а не к подвижному телу. Этот тип робота имеет шесть степеней свободы , что означает, что он может поворачиваться шестью различными способами. Для сравнения, человеческая рука имеет семь степеней свободы.

Этот контент несовместим с этим устройством.

Работа вашей руки — двигать рукой с места на место. Точно так же роботизированная рука перемещает концевой эффектор с места на место.Вы можете оборудовать роботизированные манипуляторы всевозможными концевыми эффекторами, которые подходят для конкретного применения. Один из распространенных концевых эффекторов — это упрощенная версия руки, которая может захватывать и переносить различные предметы. Роботизированные руки часто имеют встроенные датчики давления , которые сообщают компьютеру, насколько сильно робот держит конкретный объект. Это предохраняет робота от падения или поломки всего, что он несет. К другим концевым эффекторам относятся паяльные лампы, дрели и малярные машины.

Промышленные роботы предназначены для того, чтобы делать одно и то же в контролируемой среде снова и снова.Например, робот может закрутить крышки на банках с арахисовым маслом, идущих с конвейера. Чтобы научить робота выполнять свою работу, программист управляет движением руки с помощью портативного контроллера. Робот сохраняет точную последовательность движений в своей памяти и делает это снова и снова каждый раз, когда с конвейера выходит новая единица.

Большинство промышленных роботов работают на сборочных конвейерах, собирая автомобили. Роботы могут выполнять большую часть этой работы более эффективно, чем люди, потому что они очень точны.Они всегда сверлят в одном и том же месте и всегда затягивают болты с одинаковым усилием, независимо от того, сколько часов они проработали. Роботы-производители также очень важны в компьютерной индустрии. Чтобы собрать крошечный микрочип, нужна невероятно точная рука.

.

Как работают коробки передач с двойным сцеплением | HowStuffWorks

Большинство людей знают, что автомобили поставляются с двумя основными типами трансмиссии: с механической коробкой передач, которая требует, чтобы водитель переключал передачи, нажимая педаль сцепления и используя ручку переключения передач, и автоматика, которая выполняет всю работу по переключению для водителей с использованием сцепления, крутящего момента. преобразователь и комплекты планетарных передач. Но есть и нечто среднее, предлагающее лучшее из обоих миров — трансмиссия с двойным сцеплением , также называемая полуавтоматической трансмиссией, «безмуфтовая» механическая трансмиссия и автоматизированная механическая трансмиссия.

В мире гоночных автомобилей полуавтоматические трансмиссии, такие как секвентальная механическая коробка передач (или SMG), уже много лет являются основным продуктом. Но в мире серийных автомобилей это относительно новая технология, которая определяется очень специфической конструкцией, известной как коробка передач с двойным сцеплением или прямым переключением.

Объявление

В этой статье будет рассмотрено, как работает трансмиссия с двойным сцеплением, в сравнении с другими типами трансмиссий и почему некоторые предсказывают, что это трансмиссия будущего.

Ручной или автоматический

Коробка передач с двойным сцеплением выполняет функции двух механических коробок передач в одной. Чтобы понять, что это означает, полезно посмотреть, как работает обычная механическая коробка передач. Когда водитель хочет переключиться с одной передачи на другую в стандартной машине с ручным переключением передач, он сначала нажимает на педаль сцепления. Это приводит в действие единственное сцепление, которое отключает двигатель от коробки передач и прерывает поток мощности к трансмиссии.Затем водитель использует рычаг переключения передач, чтобы выбрать новую передачу, процесс, который включает в себя перемещение зубчатого кольца с одной шестерни на другую шестерню другого размера. Устройства, называемые синхронизаторами , согласовывают шестерни перед их включением, чтобы предотвратить шлифование. После включения новой передачи водитель отпускает педаль сцепления, которая снова подключает двигатель к коробке передач и передает мощность на колеса.

Итак, в обычной механической коробке передач нет постоянного потока мощности от двигателя к колесам.Вместо этого подача мощности изменяется с на на на на на во время переключения передач, вызывая явление, известное как «удар при переключении» или «прерывание крутящего момента». Для неопытного водителя это может привести к тому, что пассажиры будут отбрасываться вперед и назад при переключении передач.

Коробка передач с двойным сцеплением, напротив, использует два сцепления, но не имеет педали сцепления. Сложная электроника и гидравлика управляют сцеплениями, как и в стандартной автоматической коробке передач.Однако в DCT муфты работают независимо. Одно сцепление управляет нечетными передачами (первой, третьей, пятой и задним ходом), а другое — четными передачами (второй, четвертой и шестой). Используя такое расположение, можно переключать передачи, не прерывая потока мощности от двигателя к трансмиссии. Последовательно это работает так:

Этот контент несовместим с этим устройством.

.

Роботы возьмут мою работу?

Роботы возьмут мою работу?

Меню

Около Вакансии Рейтинги

или показать случайный пример

Самые популярные

Бухгалтеры и аудиторыЮристыКомпьютерные программистыПреподаватели и инструкторы, все прочие разработчики программного обеспечения, приложенияГрафические дизайнеры Водители такси и водители

© 2020

Связаться с нами политика конфиденциальности

Скопировано

.

Дом | БОТБ

  • Играть

    Ахмад Эль-Маджиди Lamborghini Urus + 20 000 фунтов стерлингов Победитель # 540 — (10-16 августа 2020 г.)

  • Играть

    Сэм Кенрайт Lamborghini Urus Победитель № 539 — (03 — 09 августа 2020 г.)

  • Играть

    Мохаммед Ахмед Mercedes A45S AMG + 100 000 фунтов стерлингов + 20 000 фунтов стерлингов Победитель № 538 — (27 июля — 2 августа 2020 г.)

  • Играть

    Модусар Акрам Mercedes C63-S AMG Купе Победитель № 537 — (20 — 26 июля 2020 г.)

  • Играть

    Ирфан Аббас Mercedes A35 AMG + 40 000 фунтов стерлингов + 20 000 фунтов стерлингов Победитель № 536 — (13-19 июля 2020 г.)

  • Играть

    Мохаммед Али Audi RS7 Sportback + 20 000 фунтов стерлингов Победитель № 535 — (06 — 12 июля 2020 г.)

  • Играть

    Шибу Пол Lamborghini Urus + 20 000 фунтов стерлингов Победитель № 534 — (29 июня — 05 июля 2020 г.)

  • Играть

    Даниэль Кларк BMW M8 Competition + 20 000 фунтов стерлингов Победитель № 533 — (22-28 июня 2020 г.)

  • Играть

    Лоуренс Дансдон Audi RS7 Sportback + 20 000 фунтов стерлингов Победитель № 532 — (15 — 21 июня 2020 г.)

  • Играть

    Мохаммед Маруф Audi RS6 Avant + 30 000 фунтов стерлингов + 20 000 фунтов стерлингов Победитель № 531 — (8–14 июня 2020 г.)

  • Играть

    Джейсон Айлз Audi RS6 Avant + 20 000 фунтов стерлингов Победитель № 530 — (01-07 июня 2020 г.)

  • Играть

    Марек Понделик Volkswagen Golf GTi Победитель # 529 — (25 — 31 мая 2020 г.)

  • .

    Робот в автомобиле

    Сегодня все больше транспортных средств оснащаются роботизированными коробками переключения передач, которые на сленге автомобилистов именуются просто «роботами».

    Это понятие говорит о том, что формирование импульсов для системы управления трансмиссией осуществляется согласно особенностям движения автомобиля и отдаваемым водителем командам, которые после их обработки согласно алгоритмическому порядку, управляют работой коробки. Главной особенностью «робота» является его универсальность, экономичность и удобство в управлении, которые обусловлены единым сочетанием в одном корпусе коробки — «автомата» и традиционной «механики». Помимо этого, роботизированная трансмиссия стоит несколько дешевле автоматической, что позволяет ее устанавливать не только на премиальные автомобили, но и на модели бюджетного класса.

    Коробка-«робот» работает в двух режимах:

    — полуавтоматическом;

    — автоматическом.

    Кстати, стоит отметить, что существенных отличий в работе роботизированной и автоматической КПП практически нет. Как только скорость движения достигнет определенной отметки, система электронного управления трансмиссией считывает показания датчиков, на основании которых выбирает необходимый режим работы коробки. Также любой автомобильный «робот» обладает функцией типтроник, которая позволяет управлять коробкой и переключать передачи в ручном режиме. Однако это управление несколько отличается от управления механической КПП тем, что при включении передач рычаг роботизированной коробки не перемещается в определенную позицию, а лишь повышает либо понижает передаточное число. Очень часто коробку-«робот» называют последовательной КПП из-за особенностей ее работы. Также существуют коробки, имеющие специальные лепестки, расположенные в пространстве под рулевым колесом, которые предназначены для управления процессом переключения передач. Такое расположение селекторных лепестков коробки очень удобно, поскольку в момент переключения передач водителю не нужно отвлекаться от управления автомобилем.

    Как устроен «робот»?

    Устройство такого типа трансмиссии в зависимости от производителя может иметь некоторые различия, но, несмотря на это, в основе функционирования этих коробок заложен единый принцип: механическая трансмиссия, в конструкцию которой входит управленческий модуль, который переключает передачи и корректирует работу сцепления. 

    Easytronic и особенности его конструкции

    Во всех роботизированных КП используется сцепление фрикционного типа с одним либо несколькими дисками. Однако большинство «роботов» имеют двойное сцепление, благодаря которому передача крутящего усилия с коленвала силового агрегата осуществляется с постоянной мощностью.

    Поскольку основным агрегатом коробки-«робота» является механическая система передачи усилия, при производстве такой трансмиссии, зачастую берется уже готовый агрегат с соответствующими характеристиками. Например, основой производимого Мерседесом «робота» Speedshift является доработанный «автомат» 7G-Tronic с фрикционной системой сцепления, которая пришла на смену гидротрансформатору. Роботизированная баварская трансмиссия SMG создана на базе МКПП с электрогидравлической системой управления сцеплением.

    Как работает роботизированная трансмиссия?

    Среди особенностей роботизированных коробок стоит отметить их виды передачи сцепления, которые могут иметь как электропривод, так и гидравлику. В качестве исполнительных элементов электроприводного «робота» выступают обыкновенные электродвигатели, а в гидравлическом приводе – гидроцилиндры с электромагнитной системой управления клапанами.

    Также существует ряд роботизированных КПП с электроприводом, управляющим гидромеханическим блоком, который в свою очередь приводит в действие систему сцепления.

    Электроприводные «роботы» являются в основном прерогативой недорогих и бюджетных моделей транспортных средств, поскольку этот тип привода не может обеспечить максимальное быстродействие при переключении передач.

    Гидравлический тип привода в конструкции коробки передач работает только при постоянном наличии высокого давления в системе, что в свою очередь сопровождается повышенным энергопотреблением. Все же такая трансмиссия отличается высоким быстродействием и довольно часто, «робот» с гидроприводом устанавливается на спорткары. Система управления этого типа роботизированной трансмиссии состоит из главного модуля, измерительных датчиков и блока исполнения команд. Все основные параметры работы коробки передач постоянно собираются измерительными датчиками, после чего соответствующий сигнал поступает в управляющий модуль, который, согласно алгоритму действий, передает сигналы исполнительным устройствам трансмиссии. Заметим, что в гидроприводной трансмиссии в конструкцию управляющего модуля дополнительно входит блок, который поддерживает необходимое для правильного функционирования гидроцилиндров давление и корректирует их работу. Исполнительными устройствами для электроприводного «робота» являются электромоторы, а для трансмиссии с гидроприводом – система электромагнитных клапанов.

    Особенности работы роботизированной трансмиссии с системой двойного сцепления

    Такие коробки передач в последние годы широко распространены в автомобильной технике. Все дело в том, что коробка-«робот» стандартной конструкции имеет один существенный недостаток: длительное время на обработку команд, в связи с чем увеличивается промежуток между переключением передач. Это служит причиной некоторого нарушения динамики движения автомобиля, и делает менее комфортной езду на нем, что в принципе, служит реальной причиной отказа от приобретения транспортного средства с простой конструкцией роботизированной трансмиссии. Роботизированный тип коробки с двойным сцеплением полностью лишен этого недостатка, то есть переключение передач в нем осуществляется без потери либо снижения мощностного потока. Благодаря системе с двойным сцеплением включение выбранной передачи возможно еще на этапе работы предыдущей, таким образом, трансмиссия работает в постоянном и беспрерывном режиме. Кстати, роботизированная коробка с системой двойного сцепления еще называется преселективной КПП. Типичными представителями преселективных КПП являются системы DSG, PowerShift, S-Tronic и другие…

    Еще одним плюсом «робота» с двойным сцеплением являются малые габариты агрегата, что позволяет оборудовать подобным видом трансмиссии малогабаритные, малолитражные модели автомобилей.

    Чем отличается роботизированная коробка передач от автоматической?

    На первый взгляд непосвященный автомобилист видимых различий и не заметит, ведь оба типа автомобилей не имеют педалей сцепления, к тому же селекторы трансмиссий практически ничем не отличаются друг от друга. Однако оба вида коробок передач имеют множество существенных различий. Можно даже сказать, что роботизированная коробка больше напоминает классическую «механику». Коробка-«автомат» отличается от роботизированной и механической коробок наличием гидротрансформатора и сложной конструкции редуктора. Эти составные элементы обеспечивают плавный режим выбора и переключения передач. В автоматической коробке передач роль сцепления играет гидротрансформатор. Кстати, он также входит в конструкцию роботизированной трансмиссии. Следовательно, «робот» является неким аналогом «механики» с той лишь разницей, что процесс переключения передач осуществляется в автоматическом режиме при помощи гидравлической системы, которой управляет специальный электронный модуль.

    Преимущества и недостатки данных коробок

    Что касается преимуществ, то по сравнению с МКПП переключение передач происходит автоматически, а значит – удобнее. По сравнению с АКПП преимуществом можно назвать топливную экономичность и меньшую массу коробки. Также автомобиль с коробкой-роботом, будет иметь меньшую стоимость по сравнению с точно таким же авто, но укомплектованным АКПП.

    Из недостатков стоит выделить толчки и некоторые рывки во время переключения с одной передачи на другую. Также можно заметить некоторые паузы между передачами. На уклоне, такая машина может немного откатиться в начале движения. Поэтому стоит быть внимательным, начиная движение в гору (например, вы стоите на регулируемом ж/д переезде с уклоном).

    Появление роботов с двойным сцеплением устранило практически все указанные выше недостатки (кроме отката назад), но применение такого сцепление сильно удорожило коробку, да и само сцепление – расходный материал, который недешев и нуждается в периодической замене.

    Это видео расскажет о том, как работает роботизированная кпп (робот):

     

    Что такое коробка робот?

    Автор Servicing-Auto На чтение 5 мин Просмотров 24 Опубликовано

    Вы наверняка встречали обозначение «роботизированная коробка передач» или «коробка робот». Но, на деле, несмотря на столь интересное название, ничего футуристического в этой автомобильной системе нет. Перед нами обычная механика, оснащенная современными автоматическими функциями управления сцеплением и переключения передач. Но, речь не о гидравлике, что встречается чаще, а об электронных устройствах и датчиках – роботизированных элементах системы. Отсюда мы и получаем название коробка робот.

    На данный момент роботизированные коробки являются наиболее современными и новыми «автоматами». Появились их первые разработки совсем недавно, что было обусловлено развитием автомобильной электроники. Так, только сейчас мы можем пользоваться КП-роботами, которые могут эффективно совмещать в себе не только все электронные устройства управления сцеплением и передачами, но при этом не требуют наличия основного блока больших размеров. Впрочем, самые первые коробки роботы появились лет двадцать назад, однако они достаточно быстро оказались не слишком эффективными на фоне зависимости от гидроприводов.

    Как работает «робот»?

    Принцип работы коробки робота довольно прост, если вы знакомы с автоматическими и механическими коробками передач. Основной элемент – блок управления, который собирает и анализирует сигналы датчиков. На основании полученных данных, программа по заданному алгоритму управляет переключением передач, самостоятельно выжимая сцепление, повышая или понижая скорость. Основа эффективности – налаженное взаимодействие с серво- или гидроприводом.

    Основные преимущества и недостатки коробки робота

    Сегодня коробка робот очень распространена и с каждым годом становится все более популярной среди производителей автомобилей. И все это благодаря нескольким неоспоримым преимуществам перед другими АКПП.

    Среди главных плюсов робота можно выделить:

    • По ощущениям и отзывам, коробка робот – это все та же привычная механика, а это значит, что и с точки зрения надежности, она более приемлема, чем автомат;
    • Конструкция такова, что для работы требуется максимум три литра масла, в то время как автоматические кп нуждаются в семи-десяти литрах;
    • Робот намного проще ремонтируется. Основа коробки – механика, которую большинство производителей автомобилей и водителей уже знают наизусть. Любой автосервис без труда справиться с поломкой в коробке роботе;
    • Автомобиль «ест» меньше топлива, чем с автоматом;
    • Сцепление улучшено на сорок процентов;
    • Важно, что подавляющее большинство (а сегодня уже почти все) коробок роботов имеют возможность переключения в ручной режим;

    Роботизированная коробка имеет столько же передач, как и механическая. Выгодное отличие от автоматических коробок, которые до недавнего времени были максимум четырехступенчатые, и только в последние годы стали потихоньку подтягиваться к норме в 6 передач.

    Казалось бы, такое количество положительных качеств робо-коробки передач – ключ к успеху. Но, там где есть похвала, будет и критика. Естественно, как и любая другая автомобильная система, современные коробки роботы имеют ряд собственных недостатков, с которыми приходится мириться и автопроизводителям, и владельцам авто.

    Наверное, самый главный недостаток такой кп – в большинстве случаев ее нельзя запрограммировать. Для того чтобы понять всю суть проблемы, нужно осознать, что, несмотря на механическую начинку, роботы – это в основном электроника и компьютерные программы. Все управляется компьютером, который не всегда запрограммирован так, как нам хотелось бы. Для более интенсивной езды или большей динамики при переключении передач, на машинах класса премиум можно легко перепрошить «сердце» коробки робота. Зато на бюджетных авто, которых значительно больше, почти все роботы имеют только базовую программу работы, то есть, каким-либо образом изменить их невозможно. Единственный возможный вариант – полностью заменить блок управления, но это зачастую обходится очень дорого.

    Другие, не менее ощутимые минусы в коробках роботах:

    • Большая часть роботов, несмотря на заверения инженеров, сильно отстают в скорости переключения передач не только от традиционной механики, но от рядового автомата;
    • Новые коробки часто «грешат» рывками во время старта. Проблема не критическая, но исправлять придется, либо перепрошивая программное обеспечение, либо, заменяя полностью блок управления;
    • Если что-то сбивается в программе, коробка робот начинает работать не корректно. Особенно актуальна проблема для автомобилей марки Тойота, в которых установлены роботы, все еще не умеющие нормально справляться со сбоями в программном обеспечении. Собственно, сам концерн даже не отрицал этого, выпустив почти половину автомобилей последнего поколения с устаревшими автоматическими коробками передач.

    Все остальные минусы, даже если они и есть, являются скорее краткосрочными неудобствами, чем полноценными проблемами. Поэтому можно сказать, что на этом перечень недостатков коробки робота можно закончить.

    Какие существуют виды КП-роботов

    Можно сказать, что обычная коробка робот, в которой переключение идет за счет работы только электроники, является классической или базовой версией системы. Но, сегодня существует масса модификаций от разных производителей.

    Так, электронный блок управления в связке с сервоприводами можно встретить на «роботах» от Опеля и Тойоты. Первые назвали свою модификацию кп «Изитроник», а вторые «Мультимод».

    Второй вид, гидравлические коробки роботы, более распространены в наше время. Скорости в них переключаются с помощью гидравлики. Их выпускают и ставят на свои автомобили БМВ (DCT,SMG), Ауди (С-Троник), Фольксваген (DSG), Пежо (2-Троник), Ситроен (Сенсо Драйв) и Фиат (Дуалоджик).

    При этом нужно знать, что разработки Фольксваген и Ауди являются буквально отельным видом роботов, так как сочетают в себе все элементы механики и имеют двойное сцепление, делающее их более схожими с классическим типом коробок роботов. Переключают передачи они очень быстро, благодаря чему сегодня считаются лучшими в своем роде.

    Litter-Robot 3 Connect Review: полезный, но дорогой кошачий туалет

    Кошки всегда были частью жизни, когда я рос, и когда я переехал, я завел парочку своих собственных. Дом просто не чувствовал себя как дома без очаровательного маленького котенка, который рвал резинки для волос на мою кровать в 3 часа ночи. Кошки прекрасны, и я их люблю. Нет, действительно . У меня десятки булавок в виде кошачьих лап на разных сумках через плечо. У меня есть несколько Пушинов; Я знаю все слова песен «Скимблшенкс, железнодорожный кот» и «Рам Тум Таггер».” Но как бы я ни любил кошек, как бы они ни были важны в моей жизни, я не выношу запаха мусора.

    Мне не нравится даже запах чистой подстилки. Я всегда чувствую, как он щекочет мне нос, но нет ничего хуже, чем просроченный лоток для уборки. Из-за этого я привередливый мусорщик. Это просто домашнее дело, которое нужно сделать, но я его ненавижу. Поэтому я провел последние пару месяцев, позволив метко названному Litter-Robot 3 Connect сделать это за меня.

    Никогда не было такой умной коробки

    Робот-наполнитель — это именно то, на что он похож — роботизированный кошачий туалет, похожий на космический корабль. Как только я установил его в своей гостиной, каждый гость заметил, насколько он похож на маленькую космическую капсулу, готовую взлететь на слой Хевисайда. (Это кошачий рай, если вы не знакомы.)

    Это сложная машина, но очень простая в настройке, использовании и чистке. Прямо из коробки потребовалось всего около 10 минут, прежде чем он был готов к работе, и я сидел, пригнувшись, за диваном, наблюдая, как кошки исследуют своего нового туалетного робота.

    Вот как это работает. Ваша кошка входит и занимается своими кошачьими делами, и как только она выходит из лотка, ждет несколько минут, прежде чем ожить. Центральная бочка — представьте себе бетономешалку, но наполненную кошачьим наполнителем — будет вращаться, проталкивая наполнитель через фильтр, который отделяет отходы от неиспользованного наполнителя. При вращении он сбрасывает отходы в ящик, спрятанный под бочкой, а затем вращается в противоположном направлении, чтобы положить свежий наполнитель на место для следующего котенка.

    Чтобы содержать его в чистоте, вы выкладываете ящик для корма мешком для мусора или одним из прилагаемых мешков для мусора Litter-Robot. Это похоже на ящик тостера, который вы выдвигаете, чтобы вычистить крошки от тостов, но вместо подгоревшего хлеба он полон кошачьих экскрементов. Робот сообщит вам, когда ящик полон и его нужно опорожнить; с версией с поддержкой Wi-Fi вы можете получить уведомление на свой телефон и смарт-часы, сообщающее вам, когда нужно провести уборку. Для этого вы просто открываете ящик, завязываете сумку, и все готово.Нет необходимости черпать.

    Сначала меня беспокоил запах, потому что вы, по сути, выбрасываете кошачьи экскременты за пару дней в ящик, а не выбрасываете их в мусорное ведро, поэтому они будут висеть там дольше, чем обычно. делает. К счастью, в ящике есть воздушный фильтр, который держит запах под контролем. На самом деле, единственный раз, когда я чувствую запах мусора, это когда вычищаю ящик.

    Робот-мусор с поддержкой Wi-Fi также имеет приложение, потому что у кого в наши дни нет приложения? Интерфейс простой, понятный и предлагает подробные данные о том, как часто ваши котята занимаются своими делами.Над этим легко посмеяться, но если у вас есть пожилая кошка или кошка с проблемами со здоровьем, это может быть полезной информацией для вашего ветеринара.

    С помощью приложения вы можете дистанционно управлять роботом-помощником, чтобы он вручную выбрасывал наполнитель или сообщал ему, когда вы вычистили ящик для корма, — вы даже можете использовать его, чтобы дать своему роботу-помышке имя. Я назвал его Мистер Мистоффелис, потому что он заставляет какашки исчезать, как по волшебству. Да, это еще одна ссылка на Cats , и да, вы должны ее увидеть.Нет, это не хорошо, но как-то здорово.

    Волшебный мистер Мистоффелис ​​

    Как и у любого робота, предназначенного для выполнения одной из ваших повседневных обязанностей, у него есть компромисс — финансовый. Хороший лоток стоит около 40 долларов, если вам нужен закрытый лоток. Робот-мусор стоит 500 долларов. Это много для туалетного лотка, но это всего лишь средняя цена для полностью автоматизированного устройства, такого как Roomba известного бренда. Так что, в зависимости от того, как вы на это смотрите, это либо астрономически завышенная цена, либо не так уж и плохо для технологии домашней автоматизации.

    Тем не менее, он более сложен, чем стандартный лоток, а это означает, что в нем есть место для большего количества вещей, которые могут пойти не так. Я никогда не сталкивался с какими-либо механическими неисправностями во время тестирования, но если вы посмотрите на форумы поддержки, то нередки случаи, когда компоненты со временем выходят из строя или нуждаются в замене. Autopets, компания, разработавшая Litter-Robot, продает отдельные компоненты на тот случай, если вам понадобится заменить какую-либо часть, что я ценю.

    Робот-лоток намного больше стандартного лотка, поэтому найти место для него может быть проблемой.Он слишком велик, чтобы поместить его в любую из моих ванных комнат, поэтому я решил поставить его в углу гостиной. Там все сделано хорошо — кошкам нравится расположение — и хотя здесь не слишком шумно, оно выделяется своими размерами.

    The Jellicle Choice

    Когда я впервые установил его, я подумал, что Робот-мусорщик был довольно нелепым; ценник очень трудно проглотить. Но проведя некоторое время с ним, я стал ценить его все больше и больше. Раньше я очень стеснялась запаха помета.Несмотря на то, что большинство людей, которые приходят ко мне домой, никогда не замечают запаха кошачьего туалета (потому что я так часто выгребаю), я всегда чувствую себя немного странно из-за этого. Кто-то подходит? Сделайте хороший совок, чтобы убедиться. Неожиданный гость? Осторожно сделайте совок, пока они отвлекаются.

    С появлением в моем доме робота-наполнителя в моей повседневной жизни на один фактор стресса меньше, и благодаря этому мой дом стал более уютным. Одно это чего стоит, в моих глазах. Просто подумайте об этом как о Roomba. Roomba, который ваши кошки используют в качестве туалета.

    Litter-Robot 3 Connect Обзор: большой, но способный изменить жизнь

    Мы приобрели Litter-Robot 3 Connect, чтобы наш писатель мог протестировать его. Продолжайте читать наш полный обзор продукта.

    Если вы когда-нибудь изучали самоочищающиеся лотки, скорее всего, вы сталкивались с Litter-Robot 3 Connect, умным автоматическим лотком, который больше похож на космический корабль, чем на кошачью ванную. Если вы ненавидите выгребать мусор, робот-помощник может стать для вас подходящим устройством.Litter-Robot совсем не дешев, и если вы собираетесь потратить сотни долларов на высококачественный продукт, он должен работать хорошо. Поэтому мы решили протестировать Litter-Robot 3 Connect на себе, чтобы убедиться, что он действительно меняет жизнь так, как кажется.

    Настройка

    : простая и понятная

    Когда впервые появился Litter-Robot 3 Connect, мы были шокированы огромным размером коробки. Это была коробка, достаточно большая для кухонного стола. Коробка такая большая, потому что устройство поставляется предварительно собранным.Все, что вам нужно сделать, это поднять 24-фунтовое устройство из транспортировочного контейнера, подключить его, и вы готовы к работе.

    Ель / Камрин Рабидо

    Для модели с поддержкой Wi-Fi также необходимо выполнить несколько шагов для синхронизации с телефоном. Мы скачали приложение Litter-Robot, и оно провело нас через необходимые шаги. Весь процесс занял около пяти минут, и мы не столкнулись с какими-либо проблемами по пути.

    Самой сложной частью процесса «настройки» было убедить Наггета забраться внутрь земного шара, чтобы заняться своими делами.Поскольку Litter-Robot совсем не похож на стандартный лоток, нас не удивило, что он скептически отнесся к тому, о чем мы его просили. Продукт поставляется с кратким руководством о том, как акклиматизировать вашу кошку в ее новой ванной комнате, а с помощью нескольких угощений Наггет впервые использовал машину в первый день, когда мы ее установили.

    Размер: сверхбольшой

    Средний лоток довольно компактен — лично наш старый был размером 15 на 19 дюймов с 8-дюймовыми стенками.С другой стороны, Litter-Robot 3 просто огромен. Этот футуристически выглядящий гаджет почти 2,5 фута, чуть более 2 футов в ширину и чуть более 2 футов в глубину. Само собой разумеется, если бы вы надеялись хранить этот лоток в незаметном углу вашего дома, это было бы заметно.

    Ель / Камрин Рабидо

    В главном глобусе устройства есть 10,25-дюймовое отверстие, в которое кошки могут запрыгнуть, и им придется забраться туда, так как глобус находится на высоте чуть более 13 дюймов от земли.Есть ступенька, чтобы помочь им войти, но у нашей кошки никогда не было проблем с прыжком в блок.

    Дизайн: высокотехнологичный и хорошо сложенный

    Как мы уже упоминали, Litter-Robot 3 больше похож на футуристический космический корабль, чем на лоток. Бренд говорит, что кошки должны весить более 5 фунтов, чтобы активировать датчик, но это действительно единственное ограничение для использования. Его можно использовать в домах с одной или несколькими кошками, и нет ограничений по максимальному весу, поэтому у крупных котят не должно возникнуть проблем с использованием коробки.

    Конструктивно Litter-Robot состоит из двух основных частей: вращающегося внутреннего шара и основания. Оба сделаны из сверхпрочного пластика. Глобус покрыт резиной, а внутри есть датчики, которые срабатывает ваша кошка. После срабатывания датчика устройство отсчитывает установленное время. Вы можете выбрать 3, 7 или 15 минут через приложение перед запуском цикла. Мы выбрали 7 минут.

    Ель / Камрин Рабидо

    Когда наступает время цикла, глобус начинает медленно вращаться.Чистый мусор падает через сито в отделение на одной стороне земного шара, оставляя комки мусора и твердые отходы. Глобус продолжает вращаться, сбрасывая отходы в основание устройства. По словам производителя, эта система сокращает использование наполнителя на 50 процентов по сравнению с черпанием, благодаря чему срок службы каждой коробки наполнителя увеличивается.

    После того, как отходы размещены, шар затем возвращается в исходное положение — мы заметили, что он фактически вращается немного больше, чем необходимо, чтобы убедиться, что весь чистый мусор выходит из отсека сита, а затем возвращается в исходное положение.Шум, издаваемый при вращении, представляет собой тихий гул, который легко заглушается окружающим шумом. Мы перестали его слышать через неделю.

    В основании устройства находится ящик для отходов, который можно легко выдвинуть и заполнить пластиковыми пакетами. Три сумки Litter-Robot входят в комплект поставки. Когда у нас заканчивались продукты, мы использовали вместо них большие сумки для покупок или мешки для мусора. Датчики в базе прислали нам push-уведомление, когда ящик был заполнен.

    В случае неисправности или если вы хотите запустить цикл вручную, вы можете использовать кнопки «Цикл» и «Сброс» или запустить цикл через приложение.По нашему опыту, большую часть времени устройство работало так, как ожидалось. Единственная проблема, с которой мы столкнулись, заключалась в том, что мы переполнили устройство мусором. На резиновом глобусе есть линия максимального заполнения; если вы положите слишком много мусора, он может сделать глобус слишком тяжелым для вращения.

    Варианты подстилки: Комкуемость обязательна

    Для работы робота-мусора необходимо использовать комкующийся наполнитель — иначе жидкие отходы не попадут в базу. Мы опробовали два разных типа наполнителя с помощью робота-наполнителя: наполнитель Arm & Hammer Double Duty Clumping Litter и Arm and Hammer Clump & Seal Lightweight.

    Ель / Камрин Рабидо

    Оба типа работали, но Arm & Hammer с обычным весом оказался немного более эффективным. Из-за легкого наполнителя к резиновой основе прилипло несколько комков, которые нам пришлось сбивать.

    Простота очистки: легко опорожнять и чистить

    Litter-Robot утверждает, что обслуживание туалетного лотка упрощается, и мы должны с этим согласиться. Когда мы получили push-уведомление о том, что ящик для мусора полон, все, что нам нужно было сделать, это открыть ящик, завязать мешок для мусора и выбросить его.Оттуда мы просто выложили в ящик новую сумку, нажали кнопку, чтобы сбросить уровень отходов в приложении, и все. Весь процесс занимает несколько минут, не требуя зачерпывания. Бренд говорит, что ящик нужно будет опорожнять примерно раз в неделю, но мы часто не получали уведомления о том, что ящик был полон в течение 10 или более дней.

    По словам производителя, эта система сокращает использование наполнителя на 50 % по сравнению с черпанием, благодаря чему срок службы каждого ящика наполнителя увеличивается.

    Чтобы правильно обслуживать Litter-Robot, бренд рекомендует чистить внутреннюю часть шара каждые один-три месяца и проводить глубокую очистку устройства два раза в год. К счастью, устройство разбирается на несколько частей, которые легко чистить. «Капот» — это верхняя часть, удерживающая глобус на месте, и она легко снимается, когда мы нажимаем две кнопки сбоку. Глобус и ящик для отходов также выдвигаются, и их можно промыть садовым шлангом или замочить в мыльной воде.

    Вы не должны мочить какие-либо электрические компоненты, поэтому не допускайте попадания воды на основание и крышку и перед повторной сборкой убедитесь, что детали сухие.

    Предотвращение запаха: вонючий через неделю

    Единственная область, в которой Litter-Robot 3 не справляется, — это предотвращение запаха. Внутри ящика для мусора есть угольный фильтр, но он не очень хорошо нейтрализует запахи. Если мы позволяем ящику накапливать отходы больше недели, он начинает пахнуть, что очень расстраивает, так как ящик еще не был заполнен. Бренд не утверждает, что он устраняет запахи. Производитель говорит: «Степень контроля над запахом, которую обеспечивает Litter-Robot, зависит от количества создаваемого запаха — от того, сколько кошек его использует, какой тип наполнителя вы используете, а также от рациона ваших кошек, среди прочего.”

    В качестве средства от запаха мы поставили коробку с пищевой содой перед ящиком, что помогло увеличить время, в течение которого мы могли обходиться без опорожнения. Производитель рекомендует заменять угольный фильтр каждые несколько месяцев.

    Дополнительные функции: спящий режим, ночник и многое другое

    У высокотехнологичного робота-помета есть различные дополнительные функции, некоторые из которых мы нашли полезными, а без других мы могли бы обойтись. Например, внутри земного шара есть синий ночник, который можно включать и выключать, но, поскольку у кошек отличное ночное зрение, мы действительно не понимали его назначения.

    Ель / Камрин Рабидо

    Одной из полезных функций является 8-часовой спящий режим, который останавливает работу устройства ночью. Мы считаем это полезным, если лоток стоит в вашей комнате и мешает вам спать. Тем не менее, мы решили не включать его, так как в офисе был Робот-мусорщик. Вы также можете заблокировать кнопки на передней панели устройства, если у вас есть домашние животные или дети, которым нравится их нажимать.

    Приложение Litter-Robot отслеживает количество циклов в день и создает графики еженедельных и ежемесячных тенденций.Это может помочь выявить медицинские проблемы, такие как ИМП.

    Цена: Запредельная

    Litter-Robot 3 Connect стоит колоссальные 499 долларов, что намного выше среднего показателя для самоочищающихся лотков. Если вас не волнуют возможности Wi-Fi, вы можете получить устройство без подключения за 449 долларов, но это все равно не выгодная сделка. В целом, мы считаем, что цена на эту модель определенно завышена, но бренд может устанавливать такие высокие цены на свою продукцию, потому что на сегодняшний день нет сопоставимых альтернатив.

    Litter-Robot 3 Connect vs.Самоочищающийся лоток PetSafe ScoopFree

    Еще одним популярным самоочищающимся лотком является PetSafe ScoopFree, и в этой модели используется совершенно иной подход, чем в Litter-Robot. ScoopFree напоминает традиционный лоток, но включает в себя металлические грабли, которые выталкивают твердые отходы в сифон. Хотя этот агрегат работает хорошо и дешевле робота-мусорщика, в нем приходится использовать кристаллический мусор, а стоимость его необходимых расходных материалов увеличивает итоговую прибыль.

    Окончательный вердикт

    Любите продукт, ненавидите цену.

    К сожалению, стоимость Litter-Robot 3 Connect настолько высока, что это потрясающий продукт, который принесет пользу многим владельцам кошек. Если вы можете позволить себе этот лоток за 500 долларов, мы думаем, вам обязательно понравится его ручная очистка и различные умные функции, а качественная конструкция будет служить вам и вашим кошкам долгие годы.

    Беспристрастный обзор робота для туалета 3 Connect: мы протестировали его

    Наш процесс обзора

    Наши обзоры основаны на обширных исследованиях и, по возможности, на практических испытаниях.Каждый раз, когда вы совершаете покупку по одной из наших независимо выбранных ссылок, мы будем получать процент от выручки. Узнайте больше о том, как мы поддерживаем здесь.

    Рейтинги

    • Простота уборки — 10/10 10/10
    • Уровень запаха — 10/10
    • внешний вид — 9,5 / 10 9.5 / 10 9/10
    • Цена — 7 /10

    Общий балл: 9,1/10

    Вот как начать работу с роботом-пометом устройство, которое вы когда-нибудь купите для своей кошки.Но стоит ли это вращающееся сито для мусора своих денег?

    После более года тестирования робота-наполнителя мы представляем вам подробности о том, как работает робот, и мой личный опыт его использования с двумя моими кошками.

    Давайте начнем с предыстории того, что такое робот-наполнитель и как он работает

    В 2000 году компания Auto Pets выпустила первого робота-наполнителя — инновационный вращающийся лоток в форме шара, который автоматически просеивает наполнитель после каждого использования. .

    Последняя версия Litter-Robot, называемая Litter-Robot III with Connect, представляет собой устройство с поддержкой Wi-Fi, которое позволяет вам контролировать уборку и контролировать ее с помощью приложения для смартфона.Светящаяся синяя ночная подсветка, характерный дизайн, бесшумная работа и функции «умного дома» — все это выглядит как лоток будущего.

    Вот как начать работу с роботом-напитком

    Робот-наполнитель поставляется полностью собранным и готовым к использованию. Вам просто нужно вынуть ребристый резиновый коврик из шара и положить его на ступеньку, установить вкладыш в ящик, засыпать наполнитель, а затем подключить робота-мусорщика.

    Это большой, заметный взнос в дома размером 30 х 25 х 27 дюймов и весом 24 фунта.Роботу-мусорнику, занимающему огромную площадь, может быть трудно поместиться в вашем доме.

    Перед тем, как сделать решительный шаг, убедитесь, что у вас достаточно свободного места на полу, чтобы поместиться этого бегемота. Litter-Robot лучше всего работает вдали от стен и углов — ограниченное пространство может ограничить его вращение.

    Благодаря своему характерному дизайну и большому размеру, робот-помощник станет настоящим украшением дома. Ночью купол освещается голубым светом, что придает ему еще более драматичный вид.

    Какой тип наполнителя лучше всего подходит для робота-наполнителя?

    Прежде чем мы поговорим об автоматическом просеивании робота, давайте немного вернемся назад и поговорим о кошачьем туалете. В то время как некоторые автоматические лотки — например, PetSafe ScoopFree — требуют, чтобы вы использовали один определенный тип кошачьего туалета или поставлялись с их индивидуальными туалетами, Litter-Robot дает вам еще несколько вариантов.

    Робот-наполнитель лучше всего работает с твердым наполнителем, поэтому независимо от того, выберете ли вы глину, комкующиеся кристаллы или биоразлагаемый продукт, вам понадобится что-то, что создает твердые, слипающиеся комки.

    Если вы не уверены, какой наполнитель выбрать, посетите магазин Litter-Robot и изучите ассортимент наполнителя, предназначенного для использования в Litter-Robot.

    Когда я впервые получил робота-подстилку, я использовал мелкозернистую, легкую комкующуюся глину, что привело к липкой и грязной ситуации. Позже я попробовал Fresh Step, Tidy Cats 24/7 Performance и Dr. Elsey’s Ultra. Все эти твердые глиняные изделия работали хорошо, создавая твердые комки и позволяя роботу-подстилке выполнять свою работу с минимальным прилипанием.

    Подробнее: Лучший наполнитель для кошачьих туалетов: 14 лучших наполнителей для кошек 2020 года

    Я также попробовал робота-наполнителя с парой биоразлагаемых наполнителей, включая наполнитель на основе травы и лучший наполнитель в мире, изготовленный из кукуруза. У обоих было немного больше прилипания, чем мне бы хотелось, они немного слились с резиновым вкладышем.

    Независимо от того, какой тип наполнителя для кошачьего туалета вы выберете, его насыпание сопряжено с некоторыми трудностями. Большие, тяжелые мешки не подходят для небольшого отверстия и неудобного угла входа робота-мусора, что требует использования совка для переноса наполнителя из мешка в кровать.

    Вот как работает робот-мусорщик

    Робот-мусор вращается, перемещая мусор через решетку, отсеивая отходы от чистого мусора.

    Циклы очистки выполняются одним из двух способов — автоматически и вручную. Вы можете запустить цикл уборки, нажав кнопку «цикл» на передней панели робота-наполнителя, или подождать, пока он будет работать автоматически каждый раз, когда ваша кошка использует коробку.

    Робот-помощник оснащен датчиком, обнаруживающим присутствие кошки (при условии, что кошка весит не менее 5 фунтов), когда они входят в земной шар.Обнаружив кошку, робот-помощник инициирует период ожидания от 3 до 15 минут. Этот период дает содержимому ящика для мусора время, чтобы затвердеть и высохнуть. По истечении этого периода ожидания робот-помощник начинает цикл уборки.

    Я обнаружил, что механизм просеивания мусороуборочного робота стабильный и эффективный. Благодаря тому, что он позволяет мусору падать через решетку естественным образом, робот избегает заедания и засорения, характерных для других самоочищающихся ящиков, в которых используются грабли и конвейеры для отделения комков от рыхлого мусора.

    По мере вращения земного шара мусор смещается и скользит, в конце концов проходя через сито. Когда он переворачивается, резиновый вкладыш глобуса выскакивает, гарантируя, что все отходы отделятся от дна глобуса. В конце концов, весь чистый мусор убирается на потом, а грязный мусор падает в ящик для мусора под глобусом. Затем робот поворачивается назад, чтобы дать вам плоскую подстилку с чистым мусором.

    По моему опыту, эта система просеивания работает именно так, как и должна. Наполнитель плавно проходит через сито с минимальным прилипанием и без заеданий.По сравнению с другими автоматическими лотками, такими как PetSafe Simply Clean или Litter Maid, это плавная, эффективная и стабильная машина.

    Хотя просеивающий механизм работает прекрасно, система обнаружения кошек оказалась не такой стабильной, как я надеялся.

    Проблемы с датчиком часто возникают при использовании робота-наполнителя — многие пользователи говорят, что датчик не смог обнаружить их кошек, даже если они достигли минимального веса и разместили робота в соответствующем месте.

    По моему опыту, робот-помётчик обнаружил моего более крупного кота Уэсси только тогда, когда он зашёл в коробку. Уэсси весит от 12 до 14 фунтов, так что он намного превышает нижний предел веса. Но когда 7-фунтовая Форест вошла в коробку, роботу не удалось обнаружить ее присутствие примерно в половине случаев.

    Что подумали кошки?

    Мой 14-фунтовый кот Уэсси использовал робота-наполнителя, если бы ему пришлось, но он не хотел использовать его на регулярной основе. Купол маленький и ограничивает более крупных кошек.

    И Уэсси, и Форест не решались использовать робота-носителя, когда он впервые появился.

    После нескольких месяцев использования робота-наполнителя я обнаружил, что моя большая кошка, Уэсси, отказывается использовать робота-наполнителя. Думаю, ему не нравился маленький внутренний размер земного шара. Несмотря на то, что это массивное устройство, занимающее много места в комнате, внутренние размеры Litter-Robot составляют всего 14 x 14 дюймов.

    Форест, однако, с готовностью принял Робота-мусорщика. Я полагаю, что Робот-помёт привлекал как своим размером, так и личностью.Как легкий кот с изящным телосложением, Форест хорошо вписывается в земной шар. Робот-помощник очищается после каждого использования, и это говорит о ее любви к чистоте. Это также соответствует любви Фореста к уютным, ограниченным пространствам.

    Насколько хорошо робот-помощник борется с запахами?

    После того, как наполнитель просеян, отходы помещаются в ящик для мусора, в котором находится мешок для мусора (вы можете использовать либо специальные мешки Litter Robot, либо ваши любимые мешки для мусора объемом 8–13 галлонов), а также угольный фильтр, любые запахи от протечек.С одной кошкой, использующей Litter-Robot, вам придется выбрасывать содержимое мусорного ящика примерно раз в неделю.

    Всякий раз, когда я выдвигаю ящик для отходов, я удивляюсь, сколько вони там заперто. Запах полностью содержится в ящике, пока вы его не откроете, а это означает, что в доме чувствуется свежесть.

    Эта эффективная система сдерживания и частые циклы очистки робота-наполнителя позволяют лучше контролировать запахи, чем любой традиционный лоток и совок.

    Робот-мусор содержит разброс?

    Робот-помощник поставляется с небольшим ковриком, который должен собирать мусор, но он довольно маленький и не все собирает, особенно если у вас есть кошки, которые много копают. Если вы хотите предотвратить все эти разбросы, вы можете положить коврик перед или под роботом-мусором для дополнительной защиты.

    Важно разместить коврик под основанием робота-наполнителя или перед ним. Размещение коврика частично под роботом-помощником может нарушить работу датчика.

    Минимум раз в несколько месяцев придется разбирать и чистить робота-мусора.

    Даже если вы используете самый лучший наполнитель с низкой палкой, отходы и мусор со временем будут скапливаться на роботе-наполнителе. На этом этапе вам нужно будет все разобрать и почистить робота-мусора. Рекомендуется очищать Litter-Robot не реже одного раза в 3 месяца.

    Вам нужно будет опорожнить мусор, вынуть мешок из ящика для отходов, отключить базу, снять капот и освободить глобус.Разобрать Litter-Robot проще, чем вы ожидаете. Обращение с разделенными частями неудобно, но не сложно.

    После того, как Litter-Robot будет разобран, вы либо промойте его из шланга на открытом воздухе, либо протрите бумажным полотенцем, смоченным водой с мылом. С учетом разборки, очистки, сушки и повторной сборки весь процесс занимает около 20 минут.

    Приложение Litter-Robot

    Litter-Robot III Connect совместим с приложением для смартфонов, доступным как для устройств iOS, так и для Android.Это приложение позволяет вам контролировать использование кошачьего туалета и удаленно управлять им.

    За дополнительные 50 долларов вы можете перейти на Open Air III с поддержкой Wi-Fi с Connect. Приложение Litter-Robot позволяет следить за ящиком для мусора и отслеживать использование кошачьего туалета. Он дает вам ежедневный, еженедельный и ежемесячный анализ активности вашей кошки в туалете.

    Приложение Litter-Robot также позволяет вам настроить все ваши настройки, например, как долго Litter-Robot ждет после использования, чтобы начать цикл, и хотите ли вы использовать ночник.Вы можете настроить спящий режим, который не позволяет роботу-наполнителю работать в течение 8-часового периода по вашему выбору. Это также позволяет вам вручную запускать циклы очистки удаленно.

    Поскольку Litter-Robot немного отвлекает вас от уравнения уборки мусора, я думаю, что функция мониторинга использования приложения является важным и ценным дополнением. Он позволяет вам следить за активностью вашей кошки в туалете, что является очень важным показателем здоровья вашей кошки.

    К сожалению, мне не удалось многого добиться от приложения, потому что Весси им не пользовалась и оно не обнаруживало Лес.Я мог изменить свои настройки из приложения и контролировать ящик для отходов, но я пропустил отслеживание использования.

    Сколько стоит робот-помощник?

    Базовая модель Litter-Robot III стоит 449 долларов на сайте Litter-Robot. Если вы хотите выбрать версию Connect, вы заплатите 499 долларов. Если вы хотите сократить свои расходы, вы можете найти отремонтированное устройство в магазине Litter-Robot. Финансирование также доступно.

    В целом, является ли робот-помощник хорошим выбором?

    Робот-лоток — один из самых универсальных и надежных автоматических лотков, которые вы можете купить.Его конструкция дает вам большую свободу в выборе типов наполнителя, а его механизм просеивания работает более надежно, чем механизм практически любого другого автоматического лотка.

    Благодаря тому, что это мощное решение для невмешательства, Litter-Robot и его высокая цена оправдывают себя для людей, которые хотят тратить меньше времени на чистку лотка и готовы платить за это. Эти инвестиции могут сэкономить вам сотни часов. А благодаря приложению Litter-Robot это один из немногих автоматических туалетов, который позволяет вам отслеживать активность вашей кошки в туалете, а это означает, что вы не теряете связь с тем, что происходит в туалете вашей кошки.

    Это хороший выбор для занятых или перегруженных людей, которым нужно что-то, на что они могут положиться, чтобы содержать лоток в чистоте без их помощи. Это также может быть хорошим выбором для людей с ограниченными физическими возможностями. Вам все равно придется разбирать и чистить его каждые пару месяцев, но автоматическая операция может снизить нагрузку.

    Я даже думаю, что это может быть хорошим подарком для тех, кому трудно ухаживать за своими кошками. Litter-Robot может помочь кому-то сделать своих кошек счастливыми, когда они переживают тяжелые времена и им трудно не отставать.

    Читайте также:

    При этом робот-носилок подходит не всем.

    Я бы не рекомендовал его для более крупных кошек или тех, кто будет чувствовать себя некомфортно в закрытом лотке. Датчик может быть непостоянным, и вы можете запускать ручные циклы чаще, чем вам хотелось бы.

    Если вы хотите попробовать Litter-Robot, помните, что он поставляется с 90-дневной гарантией возврата денег и дополнительной 3-летней гарантией. Если вы хотите снизить свои первоначальные расходы, вы можете рассмотреть возможность финансирования, доступного через Affirm на сайте Litter-Robot.

    Нажмите здесь, чтобы просмотреть все продукты Litter-Robot

    My Litter-Robot 3 Connect Review: без шуток, это изменило мою жизнь

    • Стоимость: 18/20
    • Функциональность: 20/20
    • Качество и простота использования: 20/20
    • Эстетика: 17/20
    • Сертификация Cat: 18/20
    • ВСЕГО: 93/100 

    Мы усыновили наших кошек, Фокси и Жака, из PAWS Chicago почти четыре года назад.С тех пор наша цель состоит в том, чтобы разработать идеальный лоток для туалета. Мы экспериментировали с разными вонючими наполнителями и тратили деньги на «инновационные» ящики, которые протекали. Мы смирились с тем фактом, что наличие кошек означало повсюду наполнитель, вонючий запах и постоянное выгребание. То есть, пока мы не встретили Litter-Robot 3 Connect.

    Что такое Litter-Robot 3 Connect?

    Litter-Robot 3 Connect — это автоматический самоочищающийся лоток, который подключается к WiFi.Он отправляет оповещения, когда ящик для отходов необходимо опорожнить. Это уменьшает использование мусора. Он не пахнет плохо. Это величайшее изобретение всех времен! Хорошо, может быть, я увлекся, но это значительно улучшило мои отношения с моим домом и моими кошками. Кроме того, он выглядит как космический корабль.

    Поначалу я был настроен скептически, потому что я не силен в технических продуктах, и я очень сомневался, что кому-либо из кошек будет интересно использовать эту штуковину.Фокси очень разборчив в еде, а Жак ненавидит… звук. Следовательно, я не возлагал больших надежд на то, что познакомлю их с роботом, в который им нужно залезть.

    Это как иметь личного помощника только для уборки кошек

    Я сразу же преодолел свой технический барьер. Руководство по эксплуатации сделало очень простой настройку Litter-Robot, подключение его к Wi-Fi и мгновенное начало отслеживания статистики.Приложение стало моей любимой функцией, потому что оно не только предупреждает меня, когда ящик полон и его нужно опорожнить, но и позволяет мне управлять устройством на расстоянии. Например, нас не было в городе несколько дней на Рождество, и мы забыли выключить его перед отъездом. Я смог открыть приложение и выключить его за 400 миль.

    В приложении я могу просматривать, как часто мои кошки используют робота-наполнителя, и вносить коррективы, например включать и выключать ночник (да, есть синий ночник, чтобы ваши кошки не споткнулись, если они должны идти в 3 часа ночи.м.). Кроме того, вместо того, чтобы паниковать и чувствовать себя ужасно из-за того, что три дня забывал выбрасывать мусор, теперь я могу проверить в приложении, насколько заполнен ящик для мусора. Кроме того, благодаря дизайну у кошек всегда есть чистое место, потому что датчик Litter-Robot запускает цикл уборки после каждого использования. Вы даже можете настроить время между тем, когда ваша кошка покидает коробку, и началом цикла!

    Даже если я забуду проверить приложение, всплывают уведомления, когда пришло время опустошить ящик.Честно говоря, фраза «опустошить» даже не совсем применима. Все, что я делаю, это беру мешок, полный комков, и выбрасываю его. Никакого черпания, никакого беспорядочного переноса отходов в полуоткрытый мешок для мусора. Затем я заменяю старый вкладыш на новый (мешки для мусора тоже подойдут), задвигаю ящик на место и жду следующего уведомления.

    Извините, я упоминал, что вы также можете подключить другие устройства «умного дома» к вашему роботу-помету с помощью технологии IFTTT? Например, вы можете настроить пылесос iRobot так, чтобы он начал убирать любой мусор, как только цикл «мусор-робот» завершится.Не то чтобы там было почти столько же мусора, но все же. Это модно!

    Даже оригинальная модель робота-помета без возможности подключения к сети Wi-Fi, кажется, стоит вложений. Это точно так же, как модель Connect, за исключением того, что вам придется следить за панелью кнопок для предупреждений о том, когда нужно опорожнить ящик.

    Мои кошки им пользуются, и я ценю отсутствие запахов 

    Лучшая часть? Мои кошки им пользуются! Руководство рекомендует сидеть с ними и наблюдать за циклом или двумя в действии сразу после того, как вы его настроите, чтобы они знали, что это безопасно.Да, Жак побежал в укрытие. Да, Фокси был в ужасе. Однако через несколько дней им обоим стало достаточно любопытно, чтобы попробовать его, и теперь они используют его регулярно. На самом деле, Жак сидит и широко раскрытыми глазами наблюдает, как робот-мусорщик делает свое дело.

    У меня были опасения по поводу сокращения размеров с трех открытых лотков до одного закрытого лотка. (Обычно рекомендуется иметь на один лоток больше, чем у кошек.) Мои кошки никогда раньше не пользовались закрытыми коробками. Но Litter-Robot буквально разработан с обращенным вверх входом и гигантской камерой, которая позволяет кошкам, особенно крупным кошкам, много места. Согласно сайту Litter-Robot, одной единицы также достаточно для четырех кошек.

    Робот-наполнитель определенно уменьшил количество наполнителя, который мы используем, и то, насколько сильно он пахнет там, где наши кошки занимаются своими делами.Вместо комков, лежащих в открытом лотке и ожидающих, пока их вычерпают, теперь они спрятаны в полностью закрытом ящике с угольным фильтром, чтобы ничто не попало к нам. Одно примечание: для робота-наполнителя требуется комкующийся наполнитель. Если вы используете (или ваши кошки предпочитают) некомкующийся наполнитель, вам не повезло.

    Цена и размер? Не идеально, но… 

    Единственное, что меня беспокоит в отношении робота-мусора, это его размер и цена.Однозначно занимает место. Нам повезло, что в нашей квартире есть отдельная солярий, которую мы обозначили как кошачью зону, так что наш робот-наполнитель подходит без проблем. В меньшем пространстве это может быть сложно. Это также определенно стоит больших денег для устройства, предназначенного исключительно для обработки кошачьих фекалий. Но это сэкономит вам деньги на мусоре и время, затрачиваемое на уборку. Также совершенно очевидно, что производители приложили массу усилий и исследований для создания устройства, которое работает как для кошек, так и для людей.Итак, я сделаю все возможное, чтобы найти место для робота-мусорщика в любом и во всех моих домах. И если этот когда-нибудь умрет на мне, я, вероятно, куплю другой.

    Купить ($499)

    СВЯЗАННЫЙ: Лучший комкующийся наполнитель для кошачьих туалетов для вашего привередливого кошачьего

    Купили Робота-мусорщика.Стоило ли?

    (Эта статья была первоначально опубликована 12 марта 2019 г. Она была обновлена ​​4 ноября 2020 г. и 24 сентября 2021 г.)

    Во время курортного сезона в прошлом году я постоянно видел, как люди делились ссылками на бесплатную раздачу робота-мусора , который представляет собой автоматический самоочищающийся лоток . Я никогда раньше не слышала об этом высокотехнологичном приспособлении, но как мама-кошка пяти кошачьих, производящих какашки, я заинтересовалась и захотела узнать больше.

    Обратите внимание, что я сам купил роботов-помётов и просто хочу поделиться нашим опытом с продуктом, о котором, как мне кажется, многим мамам и папам было бы интересно узнать больше.

    Для тех, кто не знает, что такое Робот-мусорщик, приведу краткий обзор его особенностей и заявлений. Потом расскажу о сборке, а главное, что о ней думают кошки. Обратите внимание, что я приобрел модель Litter-Robot 3 Connect , о которой я и буду говорить.

    Робот-помощник 3 Connect

    Робот-помощник Характеристики включают:

    • Самоочистка после каждого использования.
    • Использует запатентованную систему просеивания для помещения отходов в удобный ящик.
    • Можно использовать с несколькими кошками.
    • с поддержкой WiFi для подключения к вашему смартфону (iOS и Android).
    • Примечание. Робот-наполнитель предназначен для кошек весом 5 фунтов и более (вес кошки запускает цикл уборки).

    The Litter-Robot требует для:

    • Уменьшает запахи.
    • Используйте меньше мусора.
    • Уменьшите разливы и следы.
    • Необходимо опорожнять только один раз в неделю на каждую кошку. (1 кошка, один раз в неделю; 2 кошки, два раза в неделю и т. д.)

    Подробнее об этих заявлениях позже.

    Сборка робота-лотка

    Собрать

    было так же просто, как достать его из коробки. В большинстве случаев устройство приходит готовым к работе. Все, что вам нужно сделать, это подключить его, заполнить наполнителем (подойдет любой обычный комкующийся наполнитель), подключиться к домашнему Wi-Fi, а затем подключиться к телефону.

    Робот-наполнитель поставляется с инструкциями о том, как заставить ваших кошек использовать устройство.Опять же, об этом позже.

    «Выглядит готовым к работе, мама. Должен ли я устроить ему тест-драйв?»

    Высокотехнологичный лоток

    Что мне нравится в роботе-мусорщике (особенно в модели Connect), так это то, что он подключается к вашему смартфону . Как и многим мамам-кошкам, мне нравится знать все — я имею в виду все — что делают мои кошки.

    Каждый раз, когда Робот-мусор работает (убирает), я получаю уведомление. На скриншоте ниже вы увидите, что в нижнем уведомлении указано Cat Sensor Fault .Что это значит? Что ж, это означает, что установка работала, чтобы сбросить мусор, но какая-то кошка (Софи!) залезла внутрь, пока она работала. В качестве меры предосторожности устройство прекращает цикл . Как только он чувствует, что кошка ушла, он снова начинает цикл уборки.

    Еще одна замечательная функция заключается в том, что приложение на моем телефоне показывает мне , когда ящик для мусора нужно опорожнить . Я также могу управлять всеми настройками Litter-Robot со своего телефона. Но если есть проблемы с Wi-Fi или если у меня нет под рукой телефона, я все равно могу управлять всеми настройками непосредственно на самом устройстве.

    Поскольку у меня есть пять кошек и двухэтажный дом, я купил двух роботов-помётов, и приложение позволяет подключаться к нескольким устройствам и управлять ими независимо друг от друга.

    Вот некоторые настройки, которыми вы можете управлять:

    • Спящий режим — Если у вас есть устройство рядом со спальней, вы можете перевести его в спящий режим, что означает, что он не будет работать в течение 8 часов.
    • Время ожидания — В зависимости от того, какой наполнитель вы используете (опять же, подойдет любой обычный комкующийся наполнитель), вы можете установить время ожидания уборки.Варианты: 3, 7 и 15 минут. LR рекомендует 7 минут, и это то, что я установил.
    • Ночник – В условиях недостаточной освещенности или в вечерние часы робот-помощник может автоматически включать ночник внутри устройства. Я пробовал эту настройку какое-то время, но так и не использовал ее.
    • Power — Если по какой-то причине вы хотите выключить LR, вы можете сделать это из приложения.

    Всем вышеперечисленным можно управлять как с телефона, так и с самого устройства.Но доступно только на телефоне, можно посмотреть историю циклов уборки или сбоев датчиков. Приложение также показывает информацию об использовании устройства (сколько циклов в неделю, среднее количество циклов в день и т. д.).

    Что думают кошки?

    Хорошо, все эти технологии велики и велики для меня, человека. Но что думают пять домашних кошек?

    «Это похоже на космический корабль, мама. Космический корабль для сбора какашек!»

    Вот краткое изложение… Софи любит робота-носителя! Я имею в виду, что она любит это.Каждый раз, когда она слышит, как начинается цикл уборки, она подбегает к нему и смотрит, как будто это развлекательное телешоу. (Или она задается вопросом, куда исчезают ее какашки.) И да, несколько раз Софи забиралась внутрь во время езды на велосипеде, чтобы получить лучший обзор, вызывая упомянутую выше ошибку датчика кошки.

    Не скажу, что Olive нравится так же сильно, как Софи, но пользуется она им регулярно и без проблем. Я просто никогда не видел, чтобы она торчала на уборке. Ее не так легко развлечь, как Софи.

    Woodrow также без проблем использует робота-подстилку. Он весит 14 фунтов, это наш самый большой кот, и с ним все в порядке.

    «Правда, ма? В САМОМ ДЕЛЕ?!? Немного уединения, пожалуйста.

    Декстер … так что я никогда не видел, чтобы Декстер им пользовался. Тем не менее, я видел, как он забрался внутрь и тщательно обнюхал его. Я думаю, что если бы у нас не было других лотков в доме (подробнее об этом чуть позже), то Декстер использовал бы его.

    Harley — держись! А он , поэтому у нас в доме до сих пор стоят обычные лотки…

    Харлей против.Робот-помет

    Итак, вот как это было с Харли. Как сказано в инструкции, мы не подключили его после первоначальной настройки (подключение к WiFi, привязка к моему телефону и т. д.). Компания рекомендует не позволять кошкам видеть цикл уборки до тех пор, пока кошки не начнут его использовать постоянно. Они также дают советы, как заставить вашу кошку использовать новое приспособление (поместите робота-наполнителя рядом с текущей коробкой, дайте ей испачкаться, поместите лакомство до отверстия LR и т. д.).

    Как я упоминал ранее, я купил двух роботов-мусорщиков – одного для верхнего этажа и одного для нижнего.В соответствии с инструкцией я оставила обычные лотки на пару дней и поставила рядом с ними новые. LR использовали в течение первых суток. Но так как у нас 5 кошек, я еще не знал, какие из кошек его используют (кроме Оливии, я видел, как она его использовала почти сразу).

    Через пару дней я закрыла дверь в один из обычных лотков, но некоторые еще оставались на месте. Все казалось в порядке. Через неделю я наконец-то убрала нормальные лотки. Именно тогда я понял, что Harley не использует LR.Он помочился Россу на туфли у входной двери! Я начал процесс сначала, но через несколько недель (и еще один случай с мочой) стало ясно, что Харли не будет использовать робота-помощника. Облом!

    «Не трогай мой лоток, мама!»

    Сколько ящиков для мусора?

    Теперь, я знаю, что они говорят, чтобы иметь столько же ящиков для мусора, сколько у вас кошек, плюс один. Итак, проблема в том, что в доме всего два робота-мусорщика? Я так не думаю.

    Буду честен. До LR у меня было вдвое меньше предложенных кошачьих туалетов — у меня было только 3 обычных кошачьих туалета.Раньше у меня было больше, но кошки не использовали их все, поэтому я сократил их до трех, и больше года это не было проблемой. (Обратите внимание, что я работаю из дома и могу чистить лотки, когда слышу, что они используются.)

    Думаю, проблема Харли заключалась в том, что ему не нравилось пользоваться тем, что некоторые считают закрытым лотком. Хотя отверстие для земного шара довольно большое, это единственное, о чем я могу думать. Я также купил пандусы для роботов-мусорщиков, но он ими тоже не пользовался.О, Харли!

    Вердикт?

    Итак, как следует из названия: Мы купили Робота-мусорщика. Стоило ли? Да и нет. Читайте дальше, чтобы узнать, почему.

    Во-первых, помните утверждения, о которых я упоминал ранее? Давайте посмотрим на них сейчас.

    • Уменьшает запахи. Трудно сказать, так как у меня в доме до сих пор стоят обычные лотки. Но я не понимаю, как они не могли помочь уменьшить запахи.
    • Используйте меньше мусора. Определенно! Мне не нужно досыпать наполнитель в LR так часто, как в обычные ящики.
    • Сократите разливы и следы. Думаю да. Разливы — не совсем уверен, что они означают. Я никогда не проливал обычный лоток (а вы?). Отслеживание — я замечаю меньше мусора за пределами LR, чем в обычном ящике.
    • Необходимо опорожнять примерно раз в неделю на каждую кошку. Опять же, трудно сказать, так как у меня все еще есть обычные коробки. Я опорожняю ящики для мусора на каждом LR примерно раз в 5 дней. Обратите внимание, что вы можете использовать любой обычный мешок для мусора объемом 13 галлонов в качестве вкладыша в ящик для отходов.
    «Эй, куда делись мои депозиты?»

    Давайте вспомним, что думали кошки:

    Рейтинги от Cat
    Софи – УРА!!!
    Олива – Все лапы вверх!
    Вудроу – одобряет!
    Декстер – Эх…
    Харли – Да, сложно сказать нет.
    Итого: 3,5 лапы из 5

    На мой взгляд, Робот-мусор потрясающий . Было бы еще круче, и полностью стоило бы , если бы Харли использовал его.

    Итак, зная, что один из наших котов никогда не воспользуется Роботом-лотком, верну ли я их? Неа! Я держу их обоих. В целом, наличие роботов-мусорщиков уменьшило мою потребность в черпании, что было главной целью. И так как у меня есть LR рядом с обычными ящиками, я фактически помещаю отходы из обычных ящиков в LR, а затем нажимаю Cycle на устройстве. Таким образом, это также ускоряет очистку обычных ящиков.

    Еще одно замечание. Аппарат не супер громкий, но и не тихий . Я использую спящий режим на верхнем этаже, который находится в комнате рядом с нашей спальней. Вначале шум пугал кошек, но теперь они к нему привыкли.

    Думаете заказать робота-мусорщика?

    Компания Litter-Robot рекомендует 1 робота на каждые 3-4 кошки . Если вы подумываете о покупке Litter-Robot, у них есть 90-дневная политика возврата с полным возвратом средств . Вам просто нужно оплатить доставку (обратите внимание, что первоначальная доставка к вам бесплатна). Он также поставляется с 18-месячной гарантией. У вас есть возможность приобрести расширенную гарантию на дополнительные 18 месяцев (всего 3 года гарантии), которую я приобрел.

    Робот-мусор не из дешевых и в настоящее время стоит 499,00 долларов США долларов США (увеличение до 549,00 долларов США 27 сентября 2021 года!). Поэтому, прежде чем заказывать, я полностью изучил его и рекомендую вам сделать то же самое. Я прочитал миллион отзывов и посмотрел столько видео-отзывов, сколько смог найти. Робот-помет в настоящее время имеет 4,5 из 5 звезд на своем веб-сайте (693 отзыва). Если вы заинтересованы в заказе, вы можете проверить их страницу, как это работает, в качестве отправной точки.

    Робот-помёт Код скидки

    (Добавлена ​​партнерская ссылка 04.11.2020)

    Благодаря успеху этого обзора компания Litter-Robot заранее предоставила мне скидку в размере $25.00 со скидкой для читателей, которые воспользуются нашей партнерской ссылкой для покупки своего Litter-Robot. (Спасибо, Litter-Robot!) Эта скидка действует только на новые модели, а не на восстановленные устройства. Вот ссылка на скидку: Купите Litter-Robot 3 Connect на Litter-Robot.com!

    Сам отзыв не изменился по сравнению с его первоначальной публикацией 12 марта 2019 г.

    FTC Раскрытие информации: этот пост содержит партнерскую ссылку. Если вы совершите покупку по партнерской ссылке, Three Chatty Cats получит небольшую комиссию.Three Chatty Cats — это юмористический блог, предназначенный для развлечения наших читателей, но мы время от времени публикуем обзоры продуктов, которые, по нашему мнению, будут актуальны для наших читателей. Обзор продукта Litter-Robot был написан честно и без предварительного уведомления или обзора Litter-Robot. В связи с успехом обзора продукта Litter-Robot заранее прислал нам партнерскую ссылку.


    Есть вопросы? Спрашивайте и я отвечу на них в комментариях!

    «Литтер-Робот, побежден!»

    Подписывайтесь на «Три болтливых кота» в Facebook, Instagram, Twitter и Pinterest!


    С.С. Дополнительные фото!

    Кнопки управления роботом для туалета

    С аксессуаром для рампы

    Расположение ящика для отходов

    Ящик для отходов с пустым вкладышем

    Крепление вкладыша к ящику

    Угольный фильтр перед ящиком для отходов

    Нравится:

    Нравится Загрузка…

    Родственные

    Boston Dynamics представляет Stretch: нового робота, предназначенного для перемещения коробок на складах

    Компания Boston Dynamics наиболее известна своим роботом-собакой Spot, машиной, предназначенной для работы в различных условиях, от морских нефтяных вышек до глубоких подземных шахт.Но в последние годы компания все больше внимания уделяла логистическому пространству, и сегодня представляет нового робота, предназначенного только для одного приложения: перемещение коробок на складах.

    Робот называется Stretch и выглядит довольно уныло для творения Boston Dynamics. Он не создан по образцу людей или животных, а вместо этого стремится быть максимально практичным. Он имеет квадратную мобильную основу, содержащую набор колес, «мачту восприятия» с камерами и другими датчиками, а также огромную роботизированную руку с семью степенями свободы и массивом присосок на конце, который может захватывать и перемещать коробки до 23 килограммов (50 фунтов) веса.

    Что объединяет Stretch с другими машинами Boston Dynamics, так это акцент на мобильность. Обычно при установке оборудования автоматизации на складах система крепится болтами в одном месте, вокруг которого моделируется рабочий процесс. Stretch, для сравнения, разработан для того, чтобы скользить по любому существующему рабочему месту, где он может быть полезен при загрузке или разгрузке товаров.

    «Все зависит от проблемы дня».

    «Вот что интересно в этой системе: она может обеспечить автоматизацию сред, в которых нет инфраструктуры автоматизации», — говорит Майкл Перри, вице-президент по развитию бизнеса Boston Dynamics, The Verge .«Вы можете взять эту возможность и переместить ее в заднюю часть грузовика, вы можете переместить ее в проходы, вы можете переместить ее рядом с вашими конвейерами. Все зависит от проблемы дня».

    Stretch может работать от батарей в течение восьми часов или переключаться на привязанное питание. Изображение: Boston Dynamics

    По словам Перри, это позволит Boston Dynamics ориентироваться на клиентов, которые в противном случае избегали бы автоматизации, считая ее слишком дорогой или трудоемкой.Около 80 процентов складов в мире не имеют никакого оборудования для автоматизации, что дает компании значительный адресный рынок. Но у Stretch еще нет ценника, и вполне возможно, что для компаний с низкой маржой робот не стоит хлопот, независимо от того, насколько он мобилен.

    Boston Dynamics проявляет интерес к логистическому пространству с 2019 года, когда она приобрела Kinema Systems, компанию, которая производит программное обеспечение машинного зрения для роботов на складах. Затем он разработал колесного робота по имени Handle, который мог перемещать коробки с помощью роботизированной руки, балансируя с огромным качающимся противовесом, похожим на хвост.

    Перри говорит, что у Handle были «правильные размеры и правильный радиус действия» для складов, но он не мог работать достаточно быстро. Рука робота напрямую прикреплена к его основному корпусу, а это означает, что вся машина должна двигаться с каждым грузом. Рука Stretch, для сравнения, свободно вращается благодаря некоторым хитроумным (и запатентованным) противовесам, спрятанным внутри ее квадратного основания.

    «Это действительно секретный соус», — говорит Перри. «Эта база способна справиться с инерционной силой руки и коробкой, раскачивающейся под быстрым весом, без необходимости полагаться на стальную пластину весом в несколько тысяч килограммов, прикрепленную болтами к полу.

    Вакуумные захваты Stretch означают, что они могут работать только с коробками с плоскими поверхностями, что ограничивает их полезность на определенных складах. Изображение: Boston Dynamics Родословную

    Stretch можно проследить до двуногого робота Atlas от Boston Dynamics, который способен уравновешивать свой вес настолько плавно, что может бегать, прыгать, сальто назад и многое другое. «Атлас поднимает коробку — это не просто вытягивание рук и движение ими, это координирование движений бедер, ног и туловища», — говорит Перри.«Много того же дизайнерского мышления вошло в Stretch».

    В результате, Boston Dynamics утверждает, что Stretch может перемещать до 800 ящиков в час, что сопоставимо с пропускной способностью человека. Аккумуляторы большой емкости означают, что Stretch может работать в течение восьми часов без подзарядки.

    Однако к такой пропускной способности следует относиться скептически. Заставить роботов работать на складах невероятно сложно из-за огромного разнообразия этих пространств.Рабочие процессы могут меняться ежедневно по мере того, как приходят и уходят разные товары, и часто ценится гибкость. Неспособность машин справляться с этими проблемами до сих пор — вот что привело к динамике автоматизации по принципу «все или ничего». Вы либо переделываете весь склад так, чтобы он был достаточно регулярным, чтобы его могли понять машины, либо остаетесь с людьми, мастерами неизведанного.

    Компания Boston Dynamics заявляет, что Stretch сможет преодолеть этот разрыв. Компания заявляет, что роботом может управлять любой человек после нескольких часов обучения, а его мобильная база означает, что он может размещаться в местах, предназначенных для людей.Это будет работать? Мы узнаем это только тогда, когда Стретч справится с работой. Boston Dynamics заявляет, что в настоящее время ищет клиентов для пилотного тестирования Stretch и планирует начать коммерческое развертывание в 2022 году.

    Litter-Robot 3 Connect Автоматический самоочищающийся лоток — серый

    Худшая часть кошек… решена!

    Я подготовлю сцену… У меня 8 кошек. И 9 «обычных» кошачьих туалетов. Достаточно сказать… убирать за ними… это не весело.

    Я из тех парней, которым нравится внедрять технологии в свой дом. У меня повсюду умные фонари, как внутри, так и снаружи дома. У меня есть Alexa и Siri почти в каждой комнате. Мой парк роботов-пылесосов готов чистить и мыть полы. У моего холодильника огромный сенсорный дисплей. Мой Wi-Fi настолько сильный, что я думаю, что это должно влиять на качество их сигналов. Черт, даже у моего водяного шланга есть умный выключатель для ночного полива. Так что, естественно, я довольно непредвзято отношусь к использованию технологий в кошачьем туалете.А так как мне нужно почистить 9 ящиков… все, что может облегчить мою жизнь, приветствуется.

    Одна из причин, по которой я решил попробовать Litter-Robot… Я читал, что пользователи сообщают об экономии около 50% использования наполнителя, и это ОГРОМНО. Использованный наполнитель для кошачьего туалета становится действительно неприятным, как только с ним покончено, и его нельзя спустить в унитаз. Мой муниципальный мусор вывозится теперь раз в 2 недели, и у меня разрешено довольно небольшое количество отходов. Одно дело чистить ящики каждые пару дней, но заменить 9 ящиков наполнителя — это сложная задача! В настоящее время я покупаю 3 кувшина Tidy Cats 8KG в месяц, и это составляет около 80 долларов или 960 долларов в год.Цены на мусор растут, поэтому со временем эта сумма будет только увеличиваться. Не заблуждайтесь… первоначальная цена Litter-Robot 3 высока… но если я смогу сэкономить 50% используемого наполнителя, устройство окупится примерно через 16 месяцев. Это довольно удивительно и гораздо более ответственно для окружающей среды.

    Итак… Я заказал одну единицу, чтобы служить «доказательством концепции». (Поскольку у меня 8 кошек, мне, скорее всего, понадобится 3 робота-лотка для них — соотношение кошек 1:3. Это по-прежнему превосходит старое правило лотка N+1!) Я был впечатлен качеством устройство, когда я его распаковал, и удивился как его размеру, так и относительно легкому весу.Он достаточно большой для любой из моих кошек, но не слишком внушительный. Настройка была легкой, включая загрузку мусора и настройку Wi-Fi и соответствующего приложения. Вскоре после старта новый кошачий «дворец какашек» был готов к работе.

    Мои кошки годами пользуются открытыми и непокрытыми коробками. Больше всего меня беспокоило признание — признают ли они робота-мусорщика местом, куда можно «пойти»? И, учитывая, что я не готов прекратить использование «обычных» коробок, как это повлияет на внедрение этой новой торговой точки? К счастью, для этого есть приложение.С помощью приложения я могу видеть, как часто кошки используют Litter-Robot, и с тех пор я получил больше информации об их лотках, чем я когда-либо мог представить, что хотел бы знать…! Они регулярно используют Litter-Robot, и мне уже удалось отказаться от пары обычных ящиков, что уже само по себе имеет большое значение.

    Робот-наполнитель делает именно то, что обещает… он каждый раз обеспечивает кошек чистым наполнителем. Как будто плохого никогда не было. По сравнению с их обычными коробками… он чистый и хорошо пахнет. Я вижу, насколько он эффективен с точки зрения использования подстилки, и легко вижу потенциальную существенную экономию. И… мусор не вытаскивается за пределы робота-мусора! Они регулярно выбрасывают мусор из обычных ящиков, а иногда даже писают через край.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.