Кузов 140: ++ , , Mercedes-benz W140

Содержание

Mercedes-Benz W140 | Кузов | Мерседес Бенц 140


Все автомобили  »  Mercedes-Benz W140 (Мерседес Бенц 140) .

13.0 Кузов

Кузов

Спецификации

Общие сведения

Кузов Самонесущий, с жестким жизнесохраняющим каркасом, передней и задней зонами направленной энергопоглащающей деформации; применены внутридверные и бортовые усилители, предохраняющие при боковых столкновениях. Выпускается два варианта исполнения кузова: со стандартной и удлиненной колесной базой (3040 и 3140 мм)
Днище и ниши колес Покрыты стойкой защитной мастикой.
Обозначение в тексте Руководства стоек кузова (спереди назад) А, В и С
Боковые подушки безопасности Над боковыми стеклами и во всех дверях

Габаритные размеры автомобиля, мм

См. спецификации к Главе Руководство по эксплуатации.

Маркировка штуцеров и цвета трубопроводов пневматического оборудования

ZV желтый активаторы единого замка (разрежение и напор)
RH оранжевый привод спинки сиденья (разрежение и напор)
SFG черный выдвигание ручки крышки багажника (разрежение и напор)
FKS выдвигание подголовников (разрежение)
P+ серый спинка ортопедического сиденья (напор)
P- разрежение

Размеры для проверки правильности геометри кузова

S320, 4-дверный Седан с колесной базой 3040 мм (1 из 3)


S320, 4-дверный Седан с колесной базой 3040 мм (2 из 3)

S320, 4-дверный Седан с колесной базой 3040 мм (3 из 3)

S320, 4-дверный Седан с колесной базой 3140 мм (1 из 3)

S320, 4-дверный Седан с колесной базой 3140 мм (2 из 3)

S320, 4-дверный Седан с колесной базой 3140 мм (3 из 3)

S420, 4-дверный Седан (1 из 3)

S420, 4-дверный Седан (2 из 3)

S420, 4-дверный Седан (3 из 3)

S500, 2-дверный Купе (1 из 2)

S500, 2-дверный Купе (2 из 2)

S500, 4-дверный Седан (1 из 3)

S500, 4-дверный Седан (2 из 3)

S500, 4-дверный Седан (3 из 3)

S600, 2-дверный Купе (1 из 2)

S600, 2-дверный Купе (2 из 2)

S600, 4-дверный Седан (1 из 3)

S600, 4-дверный Седан (2 из 3)

S600, 4-дверный Седан (3 из 3)

Запчасти б/у для Mercedes-Benz S (W140)в Санкт-Петербурге

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

CD-чейнджер С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

АКПП — Коробка автомат С (140 кузов)
Бензин: 2.8, 3.2, 4.2, 5.0, 6.0 л; Турбо Дизель: 3.0, 3.5 л; Задний привод

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Антенна С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Аудиотехника С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Балка подвески задняя С (140 кузов)
Задний привод

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Балка подвески передняя (Подрамник) С (140 кузов)
Бензин: 2.8, 3.2, 4.2, 5.0, 6.0 л; Турбо Дизель: 3.0, 3.5 л; Задний привод

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Бампер задний С (140 кузов)
Седан; Дорестайлинг, Рестайлинг

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Бампер передний С (140 кузов)
Седан; Дорестайлинг, Рестайлинг

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

1/2

Бардачок (вещевой ящик) С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Бачок гидроусилителя С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Бачок омывателя С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

1/2

Бачок расширительный С (140 кузов)
Бензин: 2.8, 3.2, 4.2, 5.0, 6.0 л; Турбо Дизель: 3.0, 3.5 л

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Бензонасос С (140 кузов)
Бензин: 2.8, 3.2, 4.2, 5.0, 6.0 л; Турбо Дизель: 3.0, 3.5 л

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Блок ABS С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Блок предохранителей С (140 кузов)
Бензин: 2.8, 3.2, 4.2, 5.0, 6.0 л; Турбо Дизель: 3.0, 3.5 л

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Блок управления зеркал С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Блок управления печкой С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Вакуумный усилитель тормозов С (140 кузов)
Бензин: 2.8, 3.2, 4.2, 5.0, 6.0 л; Турбо Дизель: 3.0, 3.5 л

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Вентилятор радиатора С (140 кузов)
Бензин: 2.8, 3.2, 4.2, 5.0, 6.0 л; Турбо Дизель: 3.0, 3.5 л; АКПП, МКПП

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Воздухозаборник С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Генератор С (140 кузов)
Бензин: 2.8, 3.2, 4.2, 5.0, 6.0 л; Турбо Дизель: 3.0, 3.5 л

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

1/2

Глушитель С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Гофра (патрубок) воздушного фильтра С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Датчик ABS С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

1/2

Датчик давления топлива С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Датчик кислородный (Лямбда-зонд) С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Датчик прочий С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Датчик расхода воздуха (ДМРВ) С (140 кузов)
Бензин: 2.8, 3.2, 4.2, 5.0, 6.0 л; Турбо Дизель: 3.0, 3.5 л

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Дверь боковая Передняя левая С (140 кузов)
Седан

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Дверь боковая Передняя правая С (140 кузов)
Седан

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Дверь боковая Задняя левая С (140 кузов)
Седан

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Дверь боковая Задняя правая С (140 кузов)
Седан

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

ДВС (Двигатель) Бензиновый С (140 кузов)
3.2 л (3199 см3) Бензин M 104.990, M 104.994

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

ДВС (Двигатель) Бензиновый С (140 кузов)
5.0 л (4973 см3) Бензин M 119.970, M 119.980

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Дефлектор обдува салона С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Диск колёсный Литой С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Диск колёсный Стальной С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Диск тормозной С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Диффузор (кожух) вентилятора радиатора С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Домкрат С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Жабо С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Замок багажника С (140 кузов)
Седан

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Замок боковой двери С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Замок зажигания с ключом С (140 кузов)
АКПП, МКПП

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Замок капота С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Заслонка дроссельная С (140 кузов)
Бензин: 2.8, 3.2, 4.2, 5.0, 6.0 л; Турбо Дизель: 3.0, 3.5 л

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Защита двигателя нижняя (поддона) С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Защита днища С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Зеркало боковое Левое С (140 кузов)
Дорестайлинг, Рестайлинг

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Зеркало боковое Правое С (140 кузов)
Дорестайлинг, Рестайлинг

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

1/2

Зеркало салонное С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Знак аварийной остановки С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Испаритель кондиционера С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Капот С (140 кузов)
Дорестайлинг, Рестайлинг

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Кардан (карданный вал) Передний С (140 кузов)
Седан; АКПП, МКПП; Задний привод

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Кардан (карданный вал) Задний С (140 кузов)
Седан; АКПП, МКПП; Задний привод

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Катушка зажигания С (140 кузов)
Бензин: 2.8, 3.2, 4.2, 5.0, 6.0 л; Турбо Дизель: 3.0, 3.5 л

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Клапан воздушный С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Клапан отопителя (кран печки) С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

1/2

Клапан регулировки давление тнвд С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Клапан рециркуляции газов (EGR) С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Клапан электромагнитный С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Кнопки С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Козырек солнцезащитный С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Коллектор впускной С (140 кузов)
Бензин: 2.8, 3.2, 4.2, 5.0, 6.0 л; Турбо Дизель: 3.0, 3.5 л

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Коллектор выпускной С (140 кузов)
Бензин: 2.8, 3.2, 4.2, 5.0, 6.0 л; Турбо Дизель: 3.0, 3.5 л

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Коммутатор зажигания С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Компрессор кондиционера С (140 кузов)
Бензин: 2.8, 3.2, 4.2, 5.0, 6.0 л; Турбо Дизель: 3.0, 3.5 л

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Компрессор центрального замка С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Консоль салона С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Корпус воздушного фильтра С (140 кузов)
Бензин: 2.8, 3.2, 4.2, 5.0, 6.0 л; Турбо Дизель: 3.0, 3.5 л

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Корпус масляного фильтра С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Корпус отопителя (печки) С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

1/2

Кронштейн (площадка) аккумулятора (АКБ) С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Кронштейн бампера С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Кронштейн ДВС (лапа) С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Кронштейн прочее С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Крыло переднее Левое С (140 кузов)
Дорестайлинг, Рестайлинг

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Крыло переднее Правое С (140 кузов)
Дорестайлинг, Рестайлинг

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Крыльчатка вентилятора С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Крышка (пробка) бензобака С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Крышка багажника С (140 кузов)
Седан

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Крышка ДВС (декоративная) С (140 кузов)
Бензин: 2.8, 3.2, 4.2, 5.0, 6.0 л; Турбо Дизель: 3.0, 3.5 л

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Кулак подвески Поворотный левый С (140 кузов)
Бензин: 2.8, 3.2, 4.2, 5.0, 6.0 л; Турбо Дизель: 3.0, 3.5 л; Задний привод

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Кулак подвески Поворотный правый С (140 кузов)
Бензин: 2.8, 3.2, 4.2, 5.0, 6.0 л; Турбо Дизель: 3.0, 3.5 л; Задний привод

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Кулак подвески Задний левый С (140 кузов)
Бензин: 2.8, 3.2, 4.2, 5.0, 6.0 л; Турбо Дизель: 3.0, 3.5 л; Задний привод

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Кулак подвески Задний правый С (140 кузов)
Бензин: 2.8, 3.2, 4.2, 5.0, 6.0 л; Турбо Дизель: 3.0, 3.5 л; Задний привод

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Кулиса МКПП С (140 кузов)
Бензин: 2.8, 3.2, 4.2, 5.0, 6.0 л; Турбо Дизель: 3.0, 3.5 л

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

1/2

Локер Передний левый С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Локер Передний правый С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

1/2

Локер Задний левый С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

1/2

Локер Задний правый С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Люк (в сборе) С (140 кузов)
Седан

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Лючок бензобака С (140 кузов)
Седан

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Магнитола С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Маховик С (140 кузов)
Бензин: 2.8, 3.2, 4.2, 5.0, 6.0 л; Турбо Дизель: 3.0, 3.5 л; АКПП, МКПП

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Молдинг С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Мотор отопителя С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Моторчик (насос) омывателя С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Моторчик люка С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Моторчик стеклоочистителя Передний С (140 кузов)
Седан

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Моторчик стеклоочистителя Задний С (140 кузов)
Седан

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Муфта вентилятора (вискомуфта) С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Муфта кардана эластичная С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Накладка декоративная (на порог) С (140 кузов)
Седан

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Накладка наружняя С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Насос водяной (помпа) С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Насос воздушный (продувки катализатора) С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Насос ГУР (ЭУР, ЭГУР) С (140 кузов)
Бензин: 2.8, 3.2, 4.2, 5.0, 6.0 л; Турбо Дизель: 3.0, 3.5 л

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Обшивка салона С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Ограничитель двери С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Осушитель кондиционера С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Панель передняя (телевизор) С (140 кузов)
Бензин: 2.8, 3.2, 4.2, 5.0, 6.0 л; Турбо Дизель: 3.0, 3.5 л

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Панель передняя салона (Торпедо) С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Патрубок (трубка, шланг) С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Педальный узел (педаль) С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Пепельница С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Переключатель света С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Петля двери С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Петля капота С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Пиропатрон (замок) ремня безопасности С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Планка под фары (ресничка) С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Планка подсветки номера С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Планка телевизора верхняя С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Пластик С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Поводок дворника С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Поворотник передний Левый С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Поворотник передний Правый С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Поддон (картер двигателя) С (140 кузов)
Бензин: 2.8, 3.2, 4.2, 5.0, 6.0 л; Турбо Дизель: 3.0, 3.5 л

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Подрулевой переключатель С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Подрулевой шлейф (кольцо) С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Подушка безопасности водителя (AirBag) С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Подушка безопасности пассажира (AirBag) С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Подушка КПП С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Приводной вал (Полуось в сборе) Задний левый С (140 кузов)
АКПП, МКПП

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Приводной вал (Полуось в сборе) Задний правый С (140 кузов)
АКПП, МКПП

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Проводка (коса) моторная С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Проводка (коса) салонная С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Прочие детали (не вошедшие в список) С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Пружина подвески Передняя С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Пружина подвески Задняя С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Радиатор ГУР С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Радиатор кондиционера С (140 кузов)
Бензин: 2.8, 3.2, 4.2, 5.0, 6.0 л; Турбо Дизель: 3.0, 3.5 л; АКПП, МКПП

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Радиатор основной С (140 кузов)
Бензин: 2.8, 3.2, 4.2, 5.0, 6.0 л; Турбо Дизель: 3.0, 3.5 л; АКПП, МКПП

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

1/2

Радиатор отопителя (печки) С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Редуктор моста Передний С (140 кузов)
Бензин: 2.8, 3.2, 4.2, 5.0, 6.0 л; Турбо Дизель: 3.0, 3.5 л; АКПП, МКПП

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Редуктор моста Задний С (140 кузов)
Бензин: 2.8, 3.2, 4.2, 5.0, 6.0 л; Турбо Дизель: 3.0, 3.5 л; АКПП, МКПП

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Резистор (сопротивление) отопителя С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

1/2

Реле вентилятора С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Реле прочее С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Ремень безопасности С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Ресивер воздушный С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Решетка радиатора С (140 кузов)
Дорестайлинг, Рестайлинг

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Рулевая колонка (кардан) С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Рулевая рейка С (140 кузов)
Бензин: 2.8, 3.2, 4.2, 5.0, 6.0 л; Турбо Дизель: 3.0, 3.5 л

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Рулевой редуктор С (140 кузов)
Бензин: 2.8, 3.2, 4.2, 5.0, 6.0 л; Турбо Дизель: 3.0, 3.5 л

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Руль С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Ручка двери внутренняя С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Ручка двери наружная Передняя левая С (140 кузов)
Седан

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Ручка двери наружная Передняя правая С (140 кузов)
Седан

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Ручка двери наружная Задняя левая С (140 кузов)
Седан

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Ручка двери наружная Задняя правая С (140 кузов)
Седан

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Ручка открывания С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Рычаг подвески С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Селектор АКПП С (140 кузов)
Бензин: 2.8, 3.2, 4.2, 5.0, 6.0 л; Турбо Дизель: 3.0, 3.5 л

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Сервопривод (электромоторчик) С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

1/2

Сигнал (клаксон) С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Стабилизатор подвески (поперечной устойчивости) Передний С (140 кузов)
Бензин: 2.8, 3.2, 4.2, 5.0, 6.0 л; Турбо Дизель: 3.0, 3.5 л; Седан

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Стабилизатор подвески (поперечной устойчивости) Задний С (140 кузов)
Бензин: 2.8, 3.2, 4.2, 5.0, 6.0 л; Турбо Дизель: 3.0, 3.5 л; Седан

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Стартер С (140 кузов)
Бензин: 2.8, 3.2, 4.2, 5.0, 6.0 л; Турбо Дизель: 3.0, 3.5 л; АКПП, МКПП

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Стекло (форточка) боковой двери С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Стекло боковое двери Переднее левое С (140 кузов)
Седан

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Стекло боковое двери Переднее правое С (140 кузов)
Седан

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Стекло боковое двери Заднее левое С (140 кузов)
Седан

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Стекло боковое двери Заднее правое С (140 кузов)
Седан

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Стекло заднее С (140 кузов)
Седан

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Стекло кузовное боковое С (140 кузов)
Седан

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Стекло сдвижной двери С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Стеклоподъемник электрический Передний левый С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Стеклоподъемник электрический Передний правый С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Стеклоподъемник электрический Задний левый С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Стеклоподъемник электрический Задний правый С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Стойка подвески амортизационная Передняя С (140 кузов)
Бензин: 2.8, 3.2, 4.2, 5.0, 6.0 л; Турбо Дизель: 3.0, 3.5 л; Задний привод

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Стойка подвески амортизационная Задняя С (140 кузов)
Бензин: 2.8, 3.2, 4.2, 5.0, 6.0 л; Турбо Дизель: 3.0, 3.5 л; Задний привод

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Ступица Передняя левая С (140 кузов)
Бензин: 2.8, 3.2, 4.2, 5.0, 6.0 л; Турбо Дизель: 3.0, 3.5 л; Задний привод

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Ступица Передняя правая С (140 кузов)
Бензин: 2.8, 3.2, 4.2, 5.0, 6.0 л; Турбо Дизель: 3.0, 3.5 л; Задний привод

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Ступица Задняя левая С (140 кузов)
Бензин: 2.8, 3.2, 4.2, 5.0, 6.0 л; Турбо Дизель: 3.0, 3.5 л; Задний привод

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Ступица Задняя правая С (140 кузов)
Бензин: 2.8, 3.2, 4.2, 5.0, 6.0 л; Турбо Дизель: 3.0, 3.5 л; Задний привод

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Суппорт Передний левый С (140 кузов)
Бензин: 2.8, 3.2, 4.2, 5.0, 6.0 л; Турбо Дизель: 3.0, 3.5 л

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Суппорт Передний правый С (140 кузов)
Бензин: 2.8, 3.2, 4.2, 5.0, 6.0 л; Турбо Дизель: 3.0, 3.5 л

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Суппорт Задний левый С (140 кузов)
Бензин: 2.8, 3.2, 4.2, 5.0, 6.0 л; Турбо Дизель: 3.0, 3.5 л

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

Суппорт Задний правый С (140 кузов)
Бензин: 2.8, 3.2, 4.2, 5.0, 6.0 л; Турбо Дизель: 3.0, 3.5 л

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

ЭБУ (модуль) ESP С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

ЭБУ AIRBAG (электронный блок управления подушками безопасности) С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

ЭБУ АКПП (блок управления автоматом) С (140 кузов)
Бензин: 2.8, 3.2, 4.2, 5.0, 6.0 л; Турбо Дизель: 3.0, 3.5 л

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

ЭБУ ДВС (блок управления двигателем) С (140 кузов)
Бензин: 2.8, 3.2, 4.2, 5.0, 6.0 л; Турбо Дизель: 3.0, 3.5 л; АКПП, МКПП

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

ЭБУ иммобилайзера С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

ЭБУ прочее С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

ЭБУ салона (Блок комфорта) С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Mercedes-Benz S (W140)

1991-1998 гг.

1/2

Эмблема (значок) С (140 кузов)

*

в зависимости от состояния и комплектации запчасти

Обзор Mercedes-Benz W140 7.3 BRABUS: характеристики, плюсы и минусы

то из себя представляет Mercedes-Benz в кузове W140, знают многие. Тем, кто не в курсе — этот представительский автомобиль производился в 1991–1998 гг. и уже тогда благодаря своему внушительному виду и техническому совершенству стал легендой. Более того, немало людей считает W140 последним из настоящих Mercedes, поскольку в ту пору автопроизводители меньше шли на поводу у маркетологов и больше заботились о качестве и надежности продукции. Говорят, в модель вложили огромные средства, но автомобиль так и не окупился. Зато его самая мощная модификация S 600 с 6-литровым 12-цилиндровым двигателем надолго стала символом престижа и власти.

Brabus 7.3S – в основе своей Mercedes-Benz S 600 – легенда в квадрате. Двигатель объемом 6 л был расточен до 7,3 л (!) и получил новые «внутренности». Результат впечатляет даже ныне: 582 л.с., 772 Нм, 4,9 с до «сотни» и максимальная скорость 305 км/ч. Двигатель трижды побывал в книге рекордов Гиннеса. Впервые в октябре 1996 Brabus E V12, базирующийся на Mercedes Е класса (В210) попал в «Книгу Гиннеса» как «самый быстрый в мире седан» с максимальной скоростью 330 км/ч. Тот же самый двигатель Brabus 7.3 S мощностью 582 л.с., еще раз попал на страницы книги рекордов, когда разогнал до рекордных для фургона 320 км/ч Mercedes T V12. И еще один рекорд двигателя в 2001-ом, основанного на базе Mercedes M-Class, получившего 7,3 литра двигатель (582 л.с.) и максималку 260 км/ч, что для класса «4Х4» стало очередным рекордом.Компанию Brabus представлять тоже нет необходимости. Она основана в 1977 г. в Боттропе, а ее название сложено из начальных букв фамилий основателей – Клауса Бракмана и Бодо Бушмана. Фирма давно обосновалась в Книге рекордов Гиннесса как производитель самых быстрых авто на базе Mercedes-Benz. И ключевое слово здесь – “производитель”, так как просто тюнингом доработку автомобиля, о котором пойдет речь, назвать нельзя.

Характеристики Mercedes-Benz W140 7.3 BRABUS

МОДЕЛЬ/МОДИФИКАЦИЯ BRABUS 7.3-48
Страна-производитель Германия 
КУЗОВ  седан 
Количество дверей/мест 4/5
ДВИГАТЕЛЬ   
Тип бензиновый с многоточечным электронным впрыском
Расположение спереди продольно
Рабочий объем (см куб.) 7258
Число/расположение цилиндров 12/V-образно
Диаметр цилиндра х ход поршня (мм) 91.0х93.8
Степень сжатия 10:1
Мощность, кВт (л.с.) при об./мин. 428 (582) при 6000
Момент, Нм при об./мин. 772 при 4000
ТРАНСМИССИЯ автоматическая четырехступенчатая
ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ  
Максимальная скорость, км/ч 305
Разгон до 100 км/ч, сек. 4.9

Показатели серийного S 600 куда скромнее: 394 л.с., 570 Нм, 6,6 с до 100 км/ч и “максималка” 250 км/ч, правда, ограниченная электроникой. А ведь эти «лошади» получены с атмосферного силового агрегата – эпоха турбин и компрессоров тогда еще не наступила. Конечно, доработали и тормоза, точнее – установили новую систему Alcon с охлаждаемыми суппортами и перепрограммированной ABS. Кроме того, модернизировали систему выхлопа, улучшили охлаждение коробки передач и переделали подвеску, причем задача у мастеров Brabus стояла архисложная: автомобиль обязан быть устойчивым на скорости 300 км/ч, но плавность хода при этом не должна страдать.

Для справки, сравните показатели стандартного авто и модификаций:

Модификация мощность разгон, 0-100 км/ч макс. скорость
Mercedes W140 S 600 / S 600L 394 л.с. 6,6 сек 250 км/ч
Mercedes W140 ///AMG 7.0 496 л.с. 5,1 сек 250 км/ч
Mercedes W140 ///AMG 7.1 509 л.с. 5,0 сек 250 км/ч
Mercedes W140 Brabus 7.3 530 л.с. 4,7 сек 296 км/ч
Mercedes W140 Brabus 7.3 S 582 л.с. 4,5 сек 305 км/ч
Mercedes W140 Carlsson 7.4 555 л.с. 5,5 сек макс 290 км/ч

Леонардо да Винчи говорил: «Ангела от смерти отличишь по деталям».

Внешне разница между простым «шестисотым» и BRABUS, конечно же, есть. Но она не имеет значения, потому что суть не во внешних отличиях. Суть — внутри. И фирменный знак этой сути — золотая табличка на двигателе. Если она есть, считайте, что «шестисотого» уже нет. Канул в Лету. А вместо него — BRABUS 7.3. 

Под автотюнингом чаще всего подразумевается некая «косметическая» операция, которую специализированные автомобильные ателье проделывают с вашей машиной, после чего она приобретает свой, присущий только ей, внешний облик. Когда речь идет о BRABUS, все обстоит совсем иначе. Это немецкое автоателье подвергает «рядовые» автомобили Мерседес-Бенц так называемому глубокому тюнингу. Причем основные изменения практически не видны. Внешние признаки вторичны, и их можно пересчитать по пальцам. 

BRABUS от серийных «мерсов» отличают бамперы со спойлерами, декоративная решетка радиатора, накладки на порожках и еще скромные такие, почти незаметные шильдики BRABUS. Ну и, конечно же, 20-дюймовые колесные диски легкосплавного моноблока с теми же фирменными буквами. 

Главное же, что совершенствуется, — это почти непогрешимый с общепринятой точки зрения мерсовский двигатель. Но если «обычные» 12-цилиндровые двигатели считаются «кронпринцами» в семействе автомобильных моторов, то BRABUS V12 7.3-48 следует тогда по праву присвоить титул «Его Величество Король». И обсуждению это подлежать не может.  Не вдаваясь в технические подробности проделанных над двигателем процедур, надо сказать, что основные его части подверглись настолько глубокой и принципиальной переделке, что это дало право конструкторам назвать V12 двигателем собственного производства — ничего не оставалось стандартным, поршни и коленчатый вал заменяли на улучшенные, изготовленные по специальному заказу. Головки блока дорабатывали, обеспечивая впуск достаточного количества горючей смеси. Стенки самих цилиндров растачивали, добиваясь тем самым объема в 7,3 литра.

Далее, понятное дело, заменялась выхлопная система на высокопроизводительную, которая не душила бы 7,3 литра. Подвеска менялась на спортивную, которая, тем не менее обеспечивала великолепную плавность хода — все-таки это S-класс, зато великолепно держала автомобиль в поворотах. Также принципиальной переработке подверглась система охлаждения АКПП — она должна была выдерживать крайние нагрузки длительное время. Даже задний мост был снабжен собственным контуром охлаждения. Ну и понятное дело тормоза — 2,5 тонны немецкого металла, несущиеся со скоростью за 300 км/ч все-таки надо было останавливать. Для этого BRABUS установил на W140 7.3 S собственную тормозную систему с вентилируемыми дисками, охлаждаемыми суппортами и усовершенствованной АБС.

Ну а дальше, что называется, уже мелочи. В салоне все, что может быть обтянуто и обшито, — обшито и обтянуто. Работа, конечно же, ручная. Это фирменный стиль ателье Brabus.  Кожа обрабатывается и красится по особой эксклюзивной технологии, в которой применяются исключительно экологически чистые вещества.  Роскошно, сверхкомфортно, стильно и очень строго. Цветовая гамма предполагает только черные, серебристые и темно-синие тона.  И никаких повторов. Ни в чем. Это не для всех. И даже не для многих. 

Парни из BRABUS главный принцип Готтлиба Даймлера довели до полного совершенства. BRABUS по-настоящему эксклюзивен. Но он не «кричит» об этом формами и цветом, он «высказывается» тихо, уверенно и безапелляционно. Так же как его хозяин, возглавляя собрание, ровным тоном и вполголоса объявляет о своем окончательном решении. Его отлично слышат все присутствующие. Сомнений и желания возразить не возникает ни у кого. Второго босса нет.

Ведется расследование смерти после обнаружения тела в лесу возле Ли Роуд 140

ОКРУГ ЛИ, Алабама (WRBL) — Расследование убийства продолжается после того, как 54-летний Карл Энтони Брайант был обнаружен мертвым, по крайней мере, с одним огнестрельным ранением в верхнюю часть тела в районе Салем. По словам следователей, фигуранты дела установлены.

Следователи говорят, что в субботу, 5 марта, примерно в 16:26 в офис шерифа округа Ли поступил звонок по номеру службы экстренной помощи, сообщивший о том, что тело находится в лесистой местности недалеко от Lee Road 140 Salem возле Griffen Mill.

Брайант находился на опушке леса примерно в 60 ярдах за домом в квартале 1600 по Ли-Роуд 140. Коронер округа Ли Харрис констатировал его смерть на месте происшествия и подтвердил личность Брайанта.

Брайант был доставлен в Департамент криминалистики в Монтгомери для вскрытия.

Выявлены лица, представляющие интерес, расследование продолжается.

Всем, у кого есть информация об этом расследовании, настоятельно рекомендуется связаться с отделом расследований шерифа округа Ли по телефону 334-737-7155 или на горячей линии по борьбе с преступностью в Центральной Алабаме по телефону 215-STOP (7867).


Предыдущая статья:

LEE COUNTY, Ala. (WRBL) — Группа следователей шерифа округа Ли собралась в лесистой местности в Салеме после того, как в лесу было обнаружено тело. Следователи не уточняют, мужчина это или женщина.

Тиффани Фостер: Поиски пропавшей женщины в Лагранже продолжаются год спустя

Шериф Джей Джонс подтверждает, что ведется расследование смерти после того, как тело было найдено около 16:30 в субботу в лесистой местности за жилым домом в квартале 1600 на Ли Роуд 140.

Коронер округа Ли Билл Харрис также находится на месте происшествия и EMA округа Ли, который обеспечивает освещение, чтобы следователи могли обработать то, что кажется большой сценой.

Следуйте за нами – Новости WRBL 3 Facebook

Шериф Джей Джонс говорит, что грубая игра не исключена, но расследование продолжается. Новости 3 будут держать вас в курсе.

Motion Raceworks ICON Сменный корпус дроссельной заслонки 102 мм / 105 мм 10-1

Рэнди М.

Очень красивая штука.Не могу дождаться, чтобы установить его.

Брайан С.

Как всегда продукт превосходит мои ожидания. И упаковка лучше, чем у кого-либо. Вы можете видеть, что забота дается в каждой области. Спасибо, что бросили бывшую федералку. Эти ребята отстой

Гарри Г.

Персонал и продукция Motion Raceworks потрясающие, Я парень, который строит машину своей мечты. Продукты, которые они предлагают, являются первоклассными, а персонал не имеет себе равных. Инновационные продукты, которые они сами производят, были хорошо продуманы и основаны на многолетнем опыте.Я имел удовольствие обратиться к нескольким из них за помощью, и каждый раз ко мне относились одинаково, с уважением и профессионализмом, они знающие, дружелюбные, не могу передать вам, насколько это редкость и благодарность, я также выиграл действительно крутой руль. колесо в моем первом заказе

Robert C.

Отличный продукт! Общий пакет. Очень рекомендую эту дроссельную заслонку!

Timothy W.

Подгонка и отделка этого TB потрясающие! Великолепно смотрится на входе заготовки из сплава Shaun’s Custom Alloy.

Тимоти З.

На данный момент только макет! Очень рекомендую

Уолтер Д.

Это мф плевать!

Александр С.

Обожаю этот корпус дроссельной заслонки! качество невероятное, я не могу дождаться, чтобы испытать его!!! Это уже спасло меня от проблемы с оформлением!

Идрис С.

Awesome Products- Конечно, впереди подделка, отличное обслуживание клиентов

craig w.

Этот корпус дроссельной заслонки является произведением искусства, а качество изготовления не имеет себе равных.

Джейкоб К.

Это швейцарский армейский нож дроссельных заслонок!!!! Это произведение искусства! Я почти хочу получить еще один для своей витрины, чтобы я мог просто смотреть на это мастерство! Это, безусловно, самый универсальный блок, который я когда-либо использовал! Молодцы с дизайном и обработкой! Если вы читаете это… сделайте себе одолжение… не думайте просто купить!!! Вы не пожалеете!

Джейк З.

Лучший период на рынке. Даже купил две быстроразъемные установки для корпуса дроссельной заслонки.

Coy L.

Большой корпус дроссельной заслонки с небольшим зазором вверху. Уличный грузовик с LS 383, который едет за 6:56 со скоростью 105 миль в час на 660, не так уж много для некоторых парней, но я ожидал меньшего, и это дало мне больше! Спасибо MRW за запчасти американского производства!

Джейсон Х.

Хотя он еще не установлен, так как это часть более крупной сборки, качество, как всегда с Motion, потрясающее. Обслуживание клиентов также не имеет себе равных. Моя единственная жалоба, которую я когда-либо предъявлял к Motion, — это когда они еще не делают продукт, который я ищу.

Trevor G.

Удивительно выглядящий корпус дроссельной заслонки с широкой универсальностью для работы и многое другое

jason k.

Подгонка и отделка на вес золота. Нравится тот факт, что вы можете прикрутить vband и не разрушить отделку, приварив ее.

Джошуа Б.

Это так красиво, что мне грустно, что я должен закрыть его воздухозаборной трубкой. Чрезвычайно доволен качеством и горжусь тем, что поддерживаю продукцию американского производства.

Брюс Э.

Еще не устанавливал дроссельную заслонку, но продукт очень хорошего качества.Буду покупать у вас еще!

Мэтью Т.

Это лягушонок Фред, и он одобряет

Кэри М.

Выглядит потрясающе. Пока не используется, но выглядит надежной деталью и отлично работает в моем приложении. 1jzgte Toyota в Celica 1972 года…. @1jzra21 на IG

Grant K.

Подходит именно туда, куда мне нужно.. выглядит лучше, чем стоковый враг шо

Ricky M.

Выглядит великолепно. Товар соответствует описанию.

Селвин А.

Красиво выглядящий корпус дроссельной заслонки И был в упаковке Красиво, движениеRaceworks Продолжайте в том же духе, отличная работа определенно стоит своих денег, спасибо

Дилан С.

Отлично смотрится в коробке на полке! Но одной частью меньше мне нужно!

Jon G.

Первый большой мальчик с турбонаддувом LS, построенный на улице, и ДОЛЖЕН был уйти КУМИР. Например, когда я встретил свою жену, это была любовь с первого взгляда… за исключением того, что это ПОТРЯСАЮЩЕ! Не могу дождаться, когда снова соберу машину и позволю этому устройству спеть песню моего народа. Качество 10/10, а 3-шарнирный зажим — что-то из сказки. 100/10

Брок П.

Купил Camaro SS M6 2002 года со встроенным 6.0, Fast 102 мм LSXR, корпус дроссельной заслонки G-Plus в Китае.Он был просверлен и модифицирован сумасшедшей настройкой РХХ, чтобы машина ехала правильно. Корпус дроссельной заслонки ICON был лучшим решением, которое я принял. Машина едет совершенно по-другому и кажется более мощной. Весь опыт был безупречным; закупка, доставка, упаковка, установка. Это действительно последний корпус дроссельной заслонки, который вам когда-либо придется покупать. Продолжайте в том же духе!

Бобби В.

Признаю, выглядит довольно круто!

Erika M.

10/10 крутая часть ничто не делает меня счастливее, чем открыть коробку с Motion Raceworks и посмотреть, какой вкус Lollipop Я потратил много денег на

Colleen H.

Оцените продукт!

Тревор К.

Этот блок — святой Грааль дроссельных заслонок. Когда я открыла упаковку, это меня немного напугало, так как я думала, что меня затянет в коробку, она такая большая. В первую ночь владения я надел его на ожерелье, чтобы показать, и все делали мне комплименты. 10/10 купил бы снова, просто чтобы повесить на стену

Алан М.

Все еще в процессе

Амир М.

Отличный продукт. Жаль, что не было аппаратного обеспечения.В остальном претензий нет!

tobey d.

Не могу дождаться, чтобы использовать его, ожидая моего приема! Всю неделю орал на соседей

Крис С.

Отличные ребята, с которыми приятно иметь дело. Их новый корпус дроссельной заслонки убийственен. Это, безусловно, один из лучших на рынке. Красивый компактный дизайн.

Дэниел Н.

Наконец-то приличный корпус дроссельной заслонки на замену китайскому хламу, который у меня был раньше. Выглядит потрясающе и выглядит солидно, и доставка в Австралию заняла всего 5 дней.Молодец, движение, продолжай в том же духе!

Джош Л.

Это действительно классный продукт, поскольку он такой универсальный. На данный момент я использую одиночную турбоустановку, но в конечном итоге я, вероятно, сделаю двойную настройку и получу двойной 3-дюймовый диапазон V. Единственным недостатком этого, который не обязательно является проблемой для меня, так как я не строю шоу-кар, было несколько вмятин на продукте, который я получил от механической обработки, который был покрыт порошковой краской, но был довольно заметным. Мне также очень нравится, что нет ниппеля из ПВХ и 3 винтов, крепящих пластину.

Скотт Л.

Абсолютно нравится новый корпус дроссельной заслонки Icon в паре с болтом на двойном разъеме .. машина теперь работает на холостом ходу лучше .

Spencer W.

Подгонка и отделка не имеют себе равных. Как и любой другой продукт компании Motion Raceworks. Не стесняйтесь покупать.

Симптомы и причины высокого кровяного давления

Если у вас диагностировано высокое кровяное давление, обсудите с лечащим врачом ваши уровни артериального давления и то, как эти уровни влияют на ваш план лечения.

Каковы признаки и симптомы высокого кровяного давления?

Высокое кровяное давление обычно не имеет настораживающих признаков или симптомов, и многие люди не знают, что оно у них есть. Измерение кровяного давления — единственный способ узнать, есть ли у вас высокое кровяное давление.

Что вызывает высокое кровяное давление?

Высокое кровяное давление обычно развивается со временем. Это может произойти из-за нездорового образа жизни, например, из-за недостаточной регулярной физической активности. Некоторые состояния здоровья, такие как диабет и ожирение, также могут увеличить риск развития высокого кровяного давления.Повышенное артериальное давление также может возникать во время беременности.

Вы можете контролировать свое кровяное давление, чтобы снизить риск серьезных проблем со здоровьем, которые могут повлиять на ваше сердце, мозг, почки и глаза.

Закрыть

Вы можете контролировать свое кровяное давление, чтобы снизить риск серьезных проблем со здоровьем, которые могут повлиять на ваше сердце, мозг, почки и глаза.

Какие проблемы вызывает высокое кровяное давление?

Высокое кровяное давление может повредить вашему здоровью во многих отношениях.Это может серьезно повредить важные органы, такие как сердце, мозг, почки и глаза.

Хорошей новостью является то, что в большинстве случаев вы можете контролировать свое кровяное давление, чтобы снизить риск серьезных проблем со здоровьем.

Сердечный приступ и болезнь сердца

Высокое кровяное давление может повредить артерии, сделав их менее эластичными, что снижает приток крови и кислорода к сердцу и приводит к сердечным заболеваниям. Кроме того, снижение притока крови к сердцу может вызвать:

  • Боль в груди, также называемая стенокардией.
  • Сердечный приступ, который происходит, когда приток крови к сердцу блокируется и сердечная мышца начинает умирать без достаточного количества кислорода. Чем дольше блокируется кровоток, тем больше повреждение сердца.
  • Сердечная недостаточность, состояние, при котором ваше сердце не может перекачивать достаточное количество крови и кислорода к другим органам.

Инсульт и проблемы с мозгом

Высокое кровяное давление может привести к разрыву или закупорке артерий, которые снабжают мозг кровью и кислородом, что может привести к инсульту.Клетки головного мозга погибают во время инсульта, потому что они не получают достаточного количества кислорода. Инсульт может вызвать серьезные нарушения речи, движения и других основных видов деятельности. Инсульт также может убить вас.

Высокое кровяное давление, особенно в среднем возрасте, связано с ухудшением когнитивных функций и деменцией в более позднем возрасте. Узнайте больше о связи между высоким кровяным давлением и деменцией из кампании National Institutes of Health Mind Your Risks ® .

Болезнь почек

Взрослые с диабетом, высоким кровяным давлением или тем и другим имеют более высокий риск развития хронического заболевания почек , чем те, у кого нет этих состояний.

Как узнать, есть ли у меня высокое кровяное давление?

Есть только один способ узнать, есть ли у вас высокое кровяное давление: попросить врача или другого медицинского работника измерить его. Измерение артериального давления выполняется быстро и безболезненно.

Поговорите со своим лечащим врачом о регулярном измерении артериального давления дома, что также называется самостоятельным измерением артериального давления (SMBP).

Высокое кровяное давление называют «тихим убийцей», потому что оно обычно не имеет настораживающих признаков или симптомов, и многие люди не знают, что оно у них есть.

Что я могу сделать, чтобы предотвратить высокое кровяное давление или справиться с ним?

Многие люди с высоким кровяным давлением могут понизить свое кровяное давление до здорового диапазона или сохранить его цифры в здоровом диапазоне, внеся изменений в образ жизни . Поговорите со своей медицинской командой о

  • Минимум 150 минут физической активности в неделю (около 30 минут в день, 5 дней в неделю)
  • Не курить
  • Соблюдение здоровой диеты, включая ограничение натрия (соли) и алкоголя
  • Поддержание здорового веса
  • Управление стрессом

Узнайте больше о способах контроля и профилактики высокого кровяного давления.

В дополнение к положительным изменениям в образе жизни, некоторым людям с высоким кровяным давлением необходимо принимать лекарства для контроля артериального давления. Узнайте больше о лекарствах от высокого кровяного давления.

Немедленно сообщите лечащему врачу, если вы считаете, что у вас высокое кровяное давление, или если вам сказали, что у вас высокое кровяное давление, но вы не можете его контролировать.

Принимая меры по снижению артериального давления, вы можете защитить себя от сердечных заболеваний и инсульта, которые также иногда называют сердечно-сосудистыми заболеваниями (ССЗ).

Узнать больше

Сколько воды вам нужно? Можно ли пить слишком много?

Если вы когда-нибудь пытались похудеть, вы наверняка много слышали о воде и похудении. Может ли употребление большего количества воды действительно помочь вам похудеть? Короткий ответ: и да, и нет.

Если вы уже хорошо пьете и пьете много воды, добавление воды в ваш рацион, вероятно, не будет иметь большого значения. Но если вы проводите свои дни немного или сильно обезвоженными, как многие люди, употребление достаточного количества воды может помочь.

«По моему опыту, большинство людей не осознают, сколько они пьют, а выпивают недостаточно — многие из них составляют лишь половину того, что им нужно», — говорит Аманда Карлсон, доктор медицинских наук, директор по спортивному питанию в Athletes. Спектакль, в котором тренируются многие спортсмены мирового уровня.

Как вода повышает метаболизм

«Вода участвует во всех типах клеточных процессов в вашем теле, и когда вы обезвожены, все они работают менее эффективно, включая ваш метаболизм.Думайте об этом как о своей машине: если у вас достаточно масла и газа, она будет работать более эффективно. То же самое и с вашим телом».

«Ваш метаболизм — это, по сути, ряд химических реакций, происходящих в вашем теле», — говорит Трент Несслер, физиотерапевт, DPT, MPT, управляющий директор Baptist Sports Medicine в Нэшвилле. «Оставаясь гидратированным, химические реакции протекают гладко». Обезвоживание даже на 1% может привести к значительному падению метаболизма.

Голод или жажда? Как вода помогает диете

Организму также очень трудно определить разницу между голодом и жаждой.Так что, если вы ходите, чувствуя грызущее чувство голода, возможно, вы просто обезвожены. Попробуйте выпить стакан воды вместо того, чтобы перекусить.

Исследования также показали, что стакан воды перед едой помогает чувствовать себя более сытым и меньше есть. «Многие люди действительно считают, что если они пьют воду перед едой, им легче питаться более осторожно», — говорит Рене Мелтон, MS, RD, LD, директор по питанию Sensei, разработчик онлайн и мобильных программ по снижению веса и питанию.

Одно исследование, например, показало, что люди, которые пили воду перед едой, съедали в среднем на 75 калорий меньше при каждом приеме пищи. Звучит немного, но умножьте 75 калорий на 365 дней в году. Даже если вы будете пить только воду перед ужином каждый день, вы получите на 27 000 калорий меньше в течение года. Это потеря веса почти на восемь фунтов.

Польза воды для здоровья пищеварительной системы

Но достаточное количество воды не только помогает регулировать количество потребляемой пищи.Это также помогает вам правильно его переваривать.

«Вода позволяет вашим почкам нормально функционировать и фильтровать все, что им нужно, а также позволяет нам эффективно выделять воду и не иметь запоров», — говорит Мелтон. «Люди, которые не получают достаточного количества жидкости в своем рационе, склонны к запорам».

И это еще не все. Существует несколько причин образования камней в почках, и хроническое обезвоживание является важной из них. Когда вы не получаете достаточного количества воды, кальций и другие минералы накапливаются в моче, и вашему организму труднее их отфильтровывать.Они могут образовывать кристаллы, из которых состоят камни в почках и мочевыводящих путях.

Врачи, специализирующиеся на заболеваниях почек у детей, сообщают, что в последние годы у детей чаще встречаются камни в почках, и они считают, что это связано с сочетанием факторов. Многие дети не пьют достаточно воды. Кроме того, многие дети имеют избыточный вес и плохо питаются.

«Я работаю в этой области уже более 30 лет, и могу сказать, что примерно до последних 10–15 лет вы почти никогда не видели камней у детей, — говорит Роберт Вайс, доктор медицинских наук, заведующий отделением детской нефрологии в Детская больница Марии Фарери Вестчестерского медицинского центра в Нью-Йорке.«В последнее время частота резко возрастает».

Сколько воды вам нужно?

Как узнать, получаете ли вы достаточно воды, чтобы ваш метаболизм работал с максимальной эффективностью, а пищеварительная система функционировала? Раньше формула была «один размер подходит всем» — восемь стаканов воды по 8 унций в день. Но все изменилось, говорят эксперты.

«Это зависит от вашего размера и веса, а также от уровня вашей активности и от того, где вы живете», — говорит Несслер. «В целом, вы должны стараться выпивать от пол-унции до унции воды на каждый фунт вашего веса каждый день.Например, если вы весите 150 фунтов, это будет от 75 до 150 унций воды в день. Если вы живете в жарком климате и много тренируетесь, вы окажетесь на верхней границе этого диапазона; если вы находитесь в более прохладном климате и в основном ведете сидячий образ жизни, вам потребуется меньше.

Еще один быстрый способ проверить: загляните в миску после того, как сходили в туалет. Если ваша моча прозрачная или очень светло-желтая и имеет слабый запах, вы хорошо гидратированы. Чем темнее и ароматнее ваша моча, тем более вы обезвожены.

Как увеличить потребление воды в течение дня? Воспользуйтесь этими советами:

  • Носите с собой изолированную спортивную бутылку и периодически наполняйте ее.
  • Держите стакан с водой на рабочем столе.
  • Поставьте рядом с кроватью еще один стакан. Многие из нас просыпаются утром обезвоженными.
  • Замените один стакан газировки или чашку кофе на стакан воды.
  • Пейте небольшое количество воды в течение дня. Шесть стаканов сразу — это нехорошо!

Сообщение: Определение вклада трех тел в энергию решетки кристаллического бензола: Контрольные результаты теории связанных кластеров: Журнал химической физики: Том 140, № 12

I.ВВЕДЕНИЕ

Раздел:

ChooseTop of pageABSTRACTI.INTRODUCTION < 1 1. A.L. Ringer и C.D. Sherrill, Chem. Евро. J.14, 2542 (2008). https://doi.org/10.1002/chem.200701622 Поскольку бензол не имеет какого-либо постоянного заряда или дипольного момента, которые могли бы привести к сильным поляризационным эффектам, была использована простая аддитивная схема для определения полной когезионной энергии кристалла из энергий взаимодействия отдельных димеры.На основе предыдущей работы 2 2. T.P.Tauer and C.D.Sherrill, J. Phys. хим. А 109 , 10475 (2005 г.). https://doi.org/10.1021/jp0553479, показывающее хорошее согласие между теорией возмущений второго порядка (MP2) и связанным кластером через тройные возбуждения 3 3. K. Raghavachari, G.W. Trucks, J.A. Pople и M. Head-Gordon, Chem. физ. лат. 157 , 479 (1989). https://doi.org/10.1016/S0009-2614(89)87395-6 [CCSD(T)] для трехчастичных эффектов в нескольких прототипических конфигурациях бензольного тримера, трехчастичные эффекты были исследованы с использованием MP2 и оценены как внести лишь незначительную сумму.Хотя MP2 улавливает определенные эффекты трех тел, такие как индукция трех тел, он не может улавливать какие-либо эффекты корреляции трех тел, такие как дисперсия трех тел, которые могут быть значительными в кристаллах для некоторых ориентаций тримеров. 4 4. R. Podeszwa, J. Phys. хим. А 112 , 8884 (2008). https://doi.org/10.1021/jp803071f Дальнейшие оценки вклада энергии трехчастичной решетки с использованием теории возмущений, адаптированной к симметрии, на основе описания мономеров с помощью функции плотности [SAPT(DFT)] 5–12 5.H.L.Williams and C.F.Chabalowski, J. Phys. хим. А 105 , 646 (2001). https://doi.org/10.1021/jp003883p 6. G. Jansen and A. Hesselmann, J. Phys. хим. А 105 , 11156 (2001). https://doi.org/10.1021/jp0112774 7. A. Hesselmann and G. Jansen, Chem. физ. лат. 357 , 464 (2002). https://doi.org/10.1016/S0009-2614(02)00538-9 8. A. J. Misquitta, R. Podeszwa, B. Jeziorski и K. Szalewicz, J. Chem. физ. 123 , 214103 (2005 г.).https://doi.org/10.1063/1.2135288 9. R. Podeszwa and K. Szalewicz, Chem. физ. лат. 412 , 488 (2005). https://doi.org/10.1016/j.cplett.2005.07.029 10. A. Heßelmann, G. Jansen и M. Schütz, J. Chem. физ. 122 , 014103 (2005 г.). https://doi.org/10.1063/1.1824898 11. R. Podeszwa, R. Bukowski и K. Szalewicz, J. Chem. Теория вычисл. 2 , 400 (2006). https://doi.org/10.1021/ct050304h 12. R. Podeszwa and K. Szalewicz, J. Chem. физ. 126 , 194101 (2007 г.).https://doi.org/10.1063/1.2733648 для кристаллического бензола указано, что эффекты трех тел вносят около 1,6 ккал моль -1 (или около 14% от общей энергии решетки). 13 13. R. Podeszwa, B.M. Rice, and K. Szalewicz, Phys. Преподобный Летт. 101 , 115503 (2008 г.). https://doi.org/10.1103/PhysRevLett.101.115503 Более свежие исследования 14,15 14. S.Wen and G.J.O.Beran, J. Chem. Теория вычисл. 7 , 3733 (2011). https://doi.org/10.1021/ct200541h 15.O.A. von Lilienfeld and A. Tkatchenko, J. Chem. физ. 132 , 234109 (2010 г.). https://doi.org/10.1063/1.3432765 предполагают, что большинство трехчастичных эффектов в кристаллическом бензоле связано с трехчастичными дисперсионными взаимодействиями, вклад которых оценивается в 1,1 или 1,7 ккал моль -1 с использованием модели Аксилрода-Теллера. -Muto выражение (ниже). Учитывая растущий в последнее время интерес к высокоточным расчетам энергии решетки (см., например, [16–1916]. Р. Подешва, Б.М.Rice и K. Szalewicz, Phys. хим. хим. физ. 11 , 5512 (2009). https://doi.org/10.1039/b

5b 17. G.J.O.Beran and K.Nanda, J. Phys. хим. лат. 1 , 3480 (2010). https://doi.org/10.1021/jz101383z 18. C. Müller и B. Paulus, Phys. хим. хим. физ. 14 , 7605 (2012). https://doi.org/10.1039/c2cp24020c 19. A.O. de-la Roza and E.R. Johnson, J. Chem. физ. 136 , 174109 (2012). https://doi.org/10.1063/1.4705760), было бы полезно иметь надежные оценки трехчастичных эффектов в таких системах, как кристаллический бензол.По этой причине мы выполнили вычисления CCSD(T) с поправкой на противовес, чтобы получить точные значения этого вклада. Мы используем кристаллическую структуру Бэкона, Карри и Уилсона при температуре −135 °C, 20 20. G. E. Bacon, N. A. Curry, and S. A. Wilson, Proc. Р. Соц. Лондон сер. А 279 , 98 (1964). https://doi.org/10.1098/rspa.1964.0092 тот же, что и в предыдущих исследованиях. 1,13 1. A.L. Ringer и C.D. Sherrill, Chem. Евро. J.14, 2542 (2008).https://doi.org/10.1002/chem.200701622 13. R. Podeszwa, B.M. Rice, and K. Szalewicz, Phys. Преподобный Летт. 101 , 115503 (2008 г.). https://doi.org/10.1103/PhysRevLett.101.115503

II. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ МЕТОДЫ

Раздел:

ChooseВерх страницы РЕЗЮМЕ. ВВЕДЕНИЕ II. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ МЕТОДЫ < 21,22 21.B.M.Axilrod and E.Teller, J.Chem. физ. 11 , 299 (1943). https://doi.org/10.1063/1.1723844 22. Y. Muto, J. Phys. Мат. соц. Япония. 17 , 629 (1943). как
VABC=D3cosγBACcosγABCcosγACB+1RAB3RBC3RAC3, (1)
где D – положительная постоянная, пропорциональная энергии ионизации атомов и кубу их поляризуемости. Предполагая качественно подобное поведение для трехчастичной дисперсии между молекулами, поведение распада R -9 предполагает, что только тесно взаимодействующие тримеры могут демонстрировать существенный член трехчастичной дисперсии.Чтобы получить соответствующие тримеры в кристаллическом бензоле, мы сначала извлекли куб со стороной 30 Å от кристаллической решетки (координаты указаны в дополнительных материалах). 23 23. См. дополнительный материал на http://dx.doi.org/10.1063/1.4869686 для сравнения aug-cc-pVDZ и aug-cc-pVTZ CCSD(T); таблицы полных энергий CCSD(T), SCS-CCSD и SCS(MI)-CCSD и энергий трехчастичных взаимодействий для первых 366 тримеров; Декартовы координаты всех 7750 тримеров; Энергии взаимодействия трех тел DF-MP2 для всех тримеров 7750; и декартовы координаты для части кристаллической решетки.Затем из этого куба мы выбрали все мономеры, центры масс которых находились в пределах 15 Å от центрального бензола, а затем сформировали тримеры, добавив к центральному бензолу все уникальные пары выбранных мономеров. Затем тримеры были отсортированы по возрастанию значений RAB3RBC3RAC3, где A, B и C обозначают три мономера. Этот первый проход дал 7750 (не уникальных по симметрии) тримеров. К счастью, как обсуждается ниже, разница в энергиях трех тел, вычисленных с помощью CCSD(T) и MP2, быстро уменьшается с увеличением расстояния между мономерами; это говорит о том, что для более удаленных тримеров энергии трехчастичных взаимодействий можно оценить с помощью MP2 плюс выражение Аксилрода-Теллера-Муто для членов трехчастичной дисперсии, которыми пренебрегает MP2.Чтобы определить энергии взаимодействия трех тел с поправкой на противовес, модифицированная поправка на противовес Боя-Бернарди, разработанная Hankins et al. был принят на работу. 24 24. D. Hankins, J.W. Moskowitz и F.H. Stillinger, J. Chem. физ. 53 , 4544 (1970). https://doi.org/10.1063/1.1673986 Неаддитивное взаимодействие трех тел задается формулой
Δ3EABCABC=EABCABC−∑iEiABC−∑ijΔ2EijABC, (2)
s, где верхний индекс обозначает вычисление ABC в тримерной основе (основе всех молекул А, В и С). E i обозначает энергию каждого мономера, где i подсчитывает количество отдельных молекул в тримере. Последний член определяется уравнением
Δ2EijABC=EijABC-EiABC-EjABC, (3)
где энергии всех димеров и мономеров определены в тримерном (АВС) базисе. Индивидуальные энергии взаимодействия трех тел для отдельных тримеров рассчитываются в соответствии с этим подходом. Когда они суммируются для получения вклада энергии решетки, сумма делится на три, чтобы получить энергию решетки в ккал на моль мономеров бензола (принимая во внимание, что в кристаллическом бензоле все мономеры эквивалентны по симметрии).Для уменьшения вычислительных затрат в основу aug-cc-pVDZ установили 25,26 25. T. H. Dunning, J. Chem. физ. 90 , 1007 (1989). https://doi.org/10.1063/1.456153 26. R. A. Kendall, T. H. Dunning и R. J. Harrison, J. Chem. физ. 96 , 6796 (1992). https://doi.org/10.1063/1.462569. Предыдущие результаты показывают, что эффекты трех тел требуют меньших базисных наборов для сходимости, чем термины двух тел. 27 27. У. Гора, Р. Подешва, В. Ценчек и К.Szalewicz, J. Chem. физ. 135 , 224102 (2011). https://doi.org/10.1063/1.3664730 Чтобы убедиться, что энергии взаимодействия трех тел могут быть точно рассчитаны с помощью этого базисного набора, для одного репрезентативного циклического тримера мы также использовали большой базис aug-cc-pVTZ. Вычисления бензольного тримера CCSD(T) (без пространственной симметрии) было трудно выполнить, особенно для одного вычисления, в котором мы использовали базисный набор aug-cc-pVTZ (1242 сокращенные базисные функции). Мы использовали суперкомпьютер Cray XT4 «Jaguar» в Национальной лаборатории Ок-Ридж, работающий под управлением NWChem 5.1 на 6000 ядер. 28,29 28. Е. Дж. Биласка и др. , NWChem, Пакет вычислительной химии для параллельных компьютеров, версия 5.1, Тихоокеанская северо-западная национальная лаборатория, Ричленд, Вашингтон, 2007 г. 29. Kendall R.A., Apra E., Bernholdt D.E., Bylaska E.J., Dupuis M., Fann G.I., Harrison R.J., Ju J.L., Nichols J.A., Nieplocha J., Straatsma T.P., Windus T.L., Wong A.T., Comput. физ. коммун. 128 , 260 (2000). https://doi.org/10.1016/S0010-4655(00)00065-5 Хотя общая энергия взаимодействия тримера не может быть точно определена с меньшим базисом aug-cc-pVDZ, наблюдалась превосходная сходимость базисного набора 23 23.См. дополнительный материал на http://dx.doi.org/10.1063/1.4869686 для сравнения aug-cc-pVDZ и aug-cc-pVTZ CCSD(T); таблицы полных энергий CCSD(T), SCS-CCSD и SCS(MI)-CCSD и энергий трехчастичных взаимодействий для первых 366 тримеров; Декартовы координаты всех 7750 тримеров; Энергии взаимодействия трех тел DF-MP2 для всех тримеров 7750; и декартовы координаты для части кристаллической решетки. для неаддитивного вклада трех тел (в центре внимания настоящей работы) со значением 0.0278 ккал моль -1 для ауг-кк-пВДЗ и 0,0274 для ауг-кк-пВТЗ, разница 1,5%. J.L.Whitten, J.Chem. физ. 58 , 4496 (1973). https://doi.org/10.1063/1.1679012 31. B.I.Dunlap, J.W.D.Connolly и J.R.Sabin, J. Chem. физ. 71 , 3396 (1979). https://doi.org/10.1063/1.438728 32. М. Feyereisen, G. Fitzgerald и A. Komornicki, Chem. физ. лат. 208 , 359 (1993). https://doi.org/10.1016/0009-2614(93)87156-В 33. O. Vahtras, J. Almlöf и M.W. Feyereisen, Chem. физ. лат. 213 , 514 (1993). https://doi.org/10.1016/0009-2614(93)89151-7 34. A.P.Rendell and T.J.Lee, J. Chem. физ. 101 , 400 (1994). https://doi.org/10.1063/1.468148 35. Ф. Вейгенд, Phys. хим. хим. физ. 4 , 4285 (2002). https://doi.org/10.1039/b204199p 36. A. Sodt, J.E. Subotnik и M. Head-Gordon, J. Chem. физ. 125 , 194109 (2006 г.).https://doi.org/10.1063/1.2370949 37. Х.-Дж. Werner, F.R. Manby, and P.J. Knowles, J. Chem. физ. 118 , 8149 (2003). https://doi.org/10.1063/1.1564816 и разложение Холецкого (CD) 38–41 38. NHF Beebe and J. Linderberg, Int. J. Квантовая хим. 12 , 683 (1977). https://doi.org/10.1002/qua.560120408 39. I. Roeggen and E. Wisloff-Nilssen, Chem. физ. лат. 132 , 154 (1986). https://doi.org/10.1016/0009-2614(86)80099-9 40. ЧАС.Koch, A.S. de Meras и T.B. Pedersen, J. Chem. физ. 118 , 9481 (2003). https://doi.org/10.1063/1.1578621 41. F. Aquilante, T.B. Pedersen, and R. Lindh, J. Chem. физ. 126 , 194106 (2007 г.). https://doi.org/10.1063/1.2736701 были использованы для снижения вычислительных затрат. Эти подходы снижают требования к диску и памяти, а также затраты на ЦП в определенных терминах, выражая двухэлектронные интегралы с 4 индексами как сокращения величин с 3 индексами. Aug-cc-pVDZ-JKFIT 35 35.Ф. Вейгенд, Phys. хим. хим. физ. 4 , 4285 (2002). https://doi.org/10.1039/b204199p использовался для процедуры DF-SCF, а aug-cc-pVDZ-MP2FIT 42 42. F. Weigend, A. Köhn и C. Hättig, J. Chem. физ. 116 , 3175 (2002). https://doi.org/10.1063/1.1445115 базис был использован для вычислений DF-MP2. В расчетах CCSD(T) использовались CD 43–47 43. T.B.Pedersen, A.M.J. Sánchezde Merás, and H.Koch, J. Chem. физ. 120 , 8887 (2004).https://doi.org/10.1063/1.1705575 44. Питонак М., Аквиланте Ф., Хобза П., Неогради П., Нога Дж., Урбан М. Сбор. Чешский. хим. коммун. 76 , 713 (2011). https://doi.org/10.1135/cccc2011048 45. Ф. Аквиланте, Л. Д. Вико, Н. Ферре, Г. Гиго, П. Мальмквист, П. Неогради, Т. Б. Педерсен, М. Питонак, М. Рейхер, Б. О. Роос, Л. Серрано-Андрес, М. Урбан, В. Верязов и R. Lindh, J. Comput. хим. 31 , 224 (2010). https://doi.org/10.1002/jcc.21318 46. Дж. Бострём, М.Pitoňák, F. Aquilante, P. Neogrády, T.B. Pedersen и R. Lindh, J. Chem. Теория вычисл. 8 , 1921 (2012). https://doi.org/10.1021/ct3003018 47. A.E.DePrince и C.D.Sherrill, J. Chem. Теория вычисл. 9 , 2687 (2013). https://doi.org/10.1021/ct400250u с допуском 10 −4 , а также они были ускорены с помощью Frozen Natural Orbitals 48–53 48. C. Sosa, J. Geersten, G.W. Trucks, R.J. Barlett и J.A. Franz, Chem. физ. лат. 159 , 148 (1989). https://doi.org/10.1016/0009-2614(89)87399-3 49. W. Klopper, J. Noga, H. Koch, T. Helgaker, Theor. хим. Акк. 97 , 164 (1997). https://doi.org/10.1007/s002140050250 50. AG Taube и RJ Bartlett, Collect. Чешский. хим. коммун. 70 , 837 (2005). https://doi.org/10.1135/cccc20050837 51. A.G.Taube and R.J.Bartlett, J. Chem. физ. 128 , 164101 (2008 г.). https://doi.org/10.1063/1.25 52. А. Ландау, К.Khistyaev, S. Dolgikh, and A.I. Krylov, J. Chem. физ. 132 , 014109 (2010). https://doi.org/10.1063/1.3276630 53. A.E.DePrince и C.D.Sherrill, J. Chem. Теория вычисл. 9 , 293 (2013). https://doi.org/10.1021/ct300780u (FNO), усечение до очень консервативного 53 53. A.E.DePrince и C.D.Sherrill, J. Chem. Теория вычисл. 9 , 293 (2013). https://doi.org/10.1021/ct300780u естественное занятие орбиты 10 −7 . С этим отсечением аппроксимация FNO привела к ошибкам порядка 10 90 220 -4 90 221 ккал моль 90 220 -1 90 221 для тримеров с наибольшим трехчастичным вкладом.Комбинированный подход FNO CD-CCSD (T) ранее был тщательно протестирован для нековалентных взаимодействий, включая взаимодействия трех тел в выбранных тримерах бензола. 47 47. A.E.DePrince и C.D.Sherrill, J. Chem. Теория вычисл. 9 , 2687 (2013). https://doi.org/10.1021/ct400250u Расчеты MP2 и DF-MP2 были выполнены в Molpro 2010. 54 54. Х.-Дж. Werner, PJ Knowles, G. Knizia, FR Manby, M. Schütz et al. , МОЛПРО, версия 2010 г.1, пакет программ ab initio , 2010 г., см. http://www.molpro.net. Расчеты FNO CD-CCSD(T) выполнялись с помощью версии программы PSI4 55 55 для разработки. Дж. М. Терни, А. К. Симмонетт, Р. М. Пэрриш, Э. Г. Хохенштейн, Ф. А. Евангелиста, Дж. Т. Ферманн, Б. Дж. Минц, Л. А. Бернс, Дж. Дж. Уилке, М. Л. Абрамс, Н. Дж. Расс, М. Л. Лейнингер, К. Л. Янссен, Э. Т. Зайдл, В. Д. Аллен, Х. Ф. Кинг, Р. А. , E.F. Valeev, C.D. Sherrill, and T.D. Crawford, WIREs Comput.Мол. науч. 2 , 556 (2012). https://doi.org/10.1002/wcms.93 с использованием недавно разработанного многоядерного модуля FNO DF/CD-CCSD(T). 47,53 47. A.E.DePrince и C.D.Sherrill, J. Chem. Теория вычисл. 9 , 2687 (2013). https://doi.org/10.1021/ct400250u 53. A.E.DePrince и C.D.Sherrill, J. Chem. Теория вычисл. 9 , 293 (2013). https://doi.org/10.1021/ct300780u Мы также получили SCS-CCSD 56 56. Т. Такатани, Э. Г. Хохенштейн и К.D. Sherrill, J. Chem. физ. 128 , 124111 (2008 г.). https://doi.org/10.1063/1.2883974 и SCS(MI)-CCSD 57 57. M. Pitoňák, J. Řezác, and P. Hobza, Phys. хим. хим. физ. 12 , 9611 (2010). https://doi.org/10.1039/c0cp00158a [как побочный продукт вычислений CCSD(T)], чтобы увидеть, насколько хорошо эти методы соответствуют энергиям трех тел CCSD(T), как в недавней работе 58 58. A. E. DePrince, M. R. Kennedy, B. G. Sumpter и C. D. Sherrill, Mol. физ. 112 , 844–852 (2014).https://doi.org/10.1080/00268976.2013.874599 предполагает, что для этой цели они должны быть достаточно точными.

III. РЕЗУЛЬТАТЫ И ОБСУЖДЕНИЕ

Раздел:

ВыбратьНаверх РЕЗЮМЕ.ВВЕДЕНИЕII.ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ МЕТОДЫIII.РЕЗУЛЬТАТЫ И ОБСУЖДЕНИЕ… < 2 2. T.P.Tauer and C.D.Sherrill, J. Phys. хим. А 109 , 10475 (2005 г.). https://doi.org/10.1021/jp0553479 показало, что циклические тримеры имеют значительно больший вклад трех тел, чем чередующиеся Т-образные конфигурации или сэндвич-конфигурации с несколькими стопками.Следовательно, можно ожидать, что циклические тримеры всех ближайших соседей в кристаллическом бензоле будут давать наибольший вклад трех тел. На рис. 1 показаны две ориентации тримера бензола в кристаллической решетке. Тример (а) на рисунке 1 представляет собой тример с наименьшим произведением RAB3RBC3RAC3 в кристаллической решетке, а тример (b) имеет наибольшую величину для взаимодействия трех тел (0,1339 ккал моль -1 ). На рисунке 2 показан отдельный тример. взаимодействия трех тел для MP2, DF-MP2 и CCSD (T) на левой оси и разницу между CCSD (T) и DF-MP2 на правой оси.Для 366 ближайших тримеров (включая вырождения) нет разницы между энергиями трехчастичных взаимодействий MP2 и DF-MP2, превышающей 0,0002 ккал моль -1 , что оправдывает использование приближения DF. Разница между MP2 и CCSD(T) достигает 0,1 ккал моль 90 220 -1 90 221 для первых нескольких тримеров, но он очень быстро распадается. Для тримеров 51-366 максимальная ошибка без знака, средняя ошибка без знака и средняя ошибка со знаком составляют 0,0094, 0,0026, -0,0002 ккал моль -1 соответственно.На рис. 3 представлены аналогичные результаты для SCS-CCSD и SCS(MI)-CCSD. Для первых 366 тримеров SCS-CCSD и SCS(MI)-CCSD работают очень хорошо, со средними беззнаковыми ошибками 0,0008 и 0,0007 ккал моль -1 соответственно. Ни один из методов не дает ошибки более 0,006 ккал моль 90 220 -1 90 221 ошибки для одного взаимодействия тримера. В отличие от MP2, ошибки для SCS-CCSD и SCS(MI)-CCSD происходят в основном в одном и том же направлении, поскольку средние знаковые ошибки (-0,0005 и -0,0006 ккал моль 90 220 -1 90 221 ) почти такие же большие по величине, как и средние неподписанные ошибки.

Небольшие максимальная и средняя ошибки MP2 по сравнению с CCSD(T) за пределами первых 50 тримеров не обязательно указывают на то, что члены трехчастичной дисперсии стали незначительными на межмолекулярных расстояниях, наблюдаемых в этих тримерах. Действительно, если сравнивать трехчастичные энергии CCSD(T) и MP2 для отдельных тримеров в этом диапазоне, они часто показывают большие относительные ошибки. Абсолютные ошибки малы прежде всего потому, что сами энергии трехчастичных взаимодействий в этом диапазоне весьма малы; средняя энергия трех тел CCSD(T) для тримеров 51-366 равна всего 0.0063 ккал моль −1 . Кроме того, кажется случайным, что ошибки MP2 в основном случайны для тримеров 51-366 (о чем свидетельствует гораздо меньшая величина средней ошибки по сравнению со средней ошибкой без знака). К сожалению, такая хорошая компенсация ошибок не обязательно будет иметь место для дальнейших тримеров.

На рис. 4 показан кумулятивный вклад трех тел в энергию решетки, рассчитанный с использованием DF-MP2 для всех 7750 рассмотренных тримеров. Общая кумулятивная энергия трехчастичной решетки DF-MP2 кажется хорошо сходящейся к 0.13 ккал моль −1 к моменту включения 3000 тримеров. Это представляет собой довольно небольшую поправку на 0,06 ккал моль 90 220 -1 90 221 к результату DF-MP2 с использованием первых 366 тримеров. Если мы используем более поддающиеся вычислительной обработке результаты DF-MP2 вместо гораздо более дорогостоящих результатов связанных кластеров для тримеров за пределами 366, мы получим оценочные кривые SCS-CCSD, SCS(MI)-CCSD и CCSD(T), показанные. Результат CCSD(T) сходится приблизительно к 0,76 ккал моль -1 , разница составляет 0.63 ккал моль -1 из результата DF-MP2. Хотя SCS-CCSD и SCS(MI)-CCSD очень хорошо работают для энергии взаимодействия трех тел любого конкретного тримера, небольшие систематические ошибки (см. выше) в конечном итоге складываются, и в целом SCS-CCSD и SCS(MI)- Вклады трех тел CCSD (опять же с использованием DF-MP2 за пределами первых 366 тримеров) сходятся примерно к 0,81 и 0,83 ккал моль -1 соответственно, что немного превышает результат CCSD (T) 0,76 ккал моль -1 . , использование DF-MP2 для более удаленных тримеров означает, что мы все равно не сможем оценить дальнюю дисперсию трех тел.Приведенные выше данные ясно показывают, что дисперсия трех тел на тример довольно мала к тому времени, когда мы достигаем тримера 366, последнего тримера, для которого у нас есть явные значения CCSD (T). С другой стороны, имеется большое количество оставшихся тримеров, поэтому остаточная трехчастичная дисперсия может быть значительной. Мы оцениваем этот вклад, используя выражение Аксилрода-Теллера-Муто в уравнении. (1) с использованием коэффициента D , равного 82657,65 а.е. из предыдущих оценок с использованием SAPT (DFT). 13 13.R. Podeszwa, B.M. Rice, and K. Szalewicz, Phys. Преподобный Летт. 101 , 115503 (2008 г.). https://doi.org/10.1103/PhysRevLett.101.115503 Это значение асимптотически сходится к 0,13 ккал моль -1 после вычитания трехчастичной дисперсии от тримеров 1-366, уже учтенной CCSD (T). Хотя формула Аксилрода-Теллера-Муто может быть ненадежной для более близких тримеров [где мы вместо этого используем значения CCSD(T)], она должна быть надежной для целей этой асимптотической оценки.Для проверки ее пригодности мы вычислили трехчастичную дисперсию Аксилрода-Теллера-Муто для самых удаленных 50 тримеров, для которых у нас есть данные CCSD(T). Предполагая, что разница между CCSD(T) и MP2 заключается в основном в трехчастичной дисперсии, мы получаем вклад в энергию решетки 0,0125 ккал·моль −1 из выражения Аксилрода-Теллера-Муто и 0,0127 ккал·моль −1 из [CCSD (T)−MP2], очень удовлетворительное согласие. Мы также исследовали оценки асимптотической индукции для тримеров за пределами 7750, обработанных DF-MP2, но величина этого вклада была ниже 0.005 ккал моль −1 .Наша предыдущая работа 1 1. A.L. Ringer и C.D. Sherrill, Chem. Евро. J.14, 2542 (2008). https://doi.org/10.1002/chem.200701622 сообщило об энергии решетки двух тел -56,4 кДж моль -1 , но содержало ошибку в вырождении димеров G и H. Оба димера G и H должны были быть классифицированы как имеющие вырождение 4. Они были ошибочно помечены вырождением 8 из-за наличия двух наборов димеров с совпадающими расстояниями до центра масс, но с разной ориентацией.Энергии взаимодействия двух тел для дополнительных димеров составляют -0,25 кДж моль -1 (G ) и -0,17 кДж моль -1 (H ). Исправление этой ошибки дает нам энергию решетки -55,3 кДж моль -1 . Если мы добавим текущую оценку 0,89 ккал моль 90 220 -1 90 221 (3,7 кДж моль 90 220 -1 90 221 ) для вклада трех тел, мы получим полную пересмотренную энергию решетки -51,6 кДж моль 90 220 -1 90 221 . Если мы используем нашу более раннюю оценку 7,0 кДж моль 90 220 -1 90 221 для поправки на энтальпию, чтобы перейти от энергии решетки к экспериментально измеренной энергии сублимации, 90 220 1 90 221 1.A.L. Ringer и C.D. Sherrill, Chem. Евро. J.14, 2542 (2008). https://doi.org/10.1002/chem.200701622 мы получаем энергию сублимации -44,6 кДж моль -1 . Это остается в экспериментальном диапазоне от -43 до -47 кДж моль -1 , который мы предпочитали в нашей более ранней публикации 1 1. A.L. Ringer и C.D. Sherrill, Chem. Евро. J.14, 2542 (2008). https://doi.org/10.1002/chem.200701622 из-за нескольких значений, указанных в этом диапазоне. 59,60 59.W.E. Chickos and W.E. Acree Jr., J. Phys. хим. Ссылка Данные 31 , 537 (2002). https://doi.org/10.1063/1.1475333 60. Онлайн-сборник энергий сублимации см. в веб-книге NIST по адресу http://webbook.nist.gov/cgi/cbook.cgi?ID=C71432&Units=SI&Mask=4 и приведенных там ссылках. Энергия решетки -51,6 кДж моль -1 также хорошо согласуется с анализом Берана 17 17. G.J.O.Beran and K.Nanda, J. Phys. хим. лат. 1 , 3480 (2010).https://doi.org/10.1021/jz101383z экспериментальных данных с выводом энергии решетки -52 ± 3 кДж моль -1 на основе экспериментальных энергий сублимации. Тем не менее, мы ожидаем, что величина энергии решетки будет немного занижена из-за пренебрежения взаимодействием двух тел за пределами 9,4 Å в нашем более раннем исследовании. 1 1. A.L. Ringer и C.D. Sherrill, Chem. Евро. J.14, 2542 (2008). https://doi.org/10.1002/chem.200701622

Текущая оценка 0.89 ккал моль 90 220 -1 90 221 для вклада трех тел составляет 7,2% от полной пересмотренной энергии решетки -12,33 ккал моль 90 220 -1 90 221 . Мы можем оценить общий вклад трехчастичной дисперсии как 0,63 ккал моль 90 220 -1 90 221 [разница между CCSD(T) и MP2 для первых 366 тримеров] плюс 0,13 ккал моль 90 220 -1 90 221 для оценки Аксилрода-Теллера-Муто. дальнодействующего вклада, что дает в общей сложности 0,76 ккал моль -1 , или 6,2% от полной энергии решетки.

Несколько групп недавно оценили дисперсию трех тел в кристалле бензола, используя различные приближения.Вен и Беран подсчитали, что дисперсия трех тел дает 0,92 ккал моль -1 с использованием силового поля ab initio (AIFF). 14,61 14. S.Wen and G.J.O.Beran, J. Chem. Теория вычисл. 7 , 3733 (2011). https://doi.org/10.1021/ct200541h 61. В ссылке 14 приводится значение 4,6 кДж моль -1 , но профессор Беран указал нам, что это типографская ошибка, и правильное значение составляет 3,836 кДж моль -1 или 0,92 ккал моль -1 .Использование SAPT(DFT) Podeszwa et al. 13 13. R. Podeszwa, B.M. Rice, and K. Szalewicz, Phys. Преподобный Летт. 101 , 115503 (2008 г.). https://doi.org/10.1103/PhysRevLett.101.115503 оценил вклад трехчастичной дисперсии в 1,56 ккал моль -1 (общий вклад трех тел составил 1,64 ккал моль -1 ). Фон Лилиенфельд и др. 15 15. O.A. von Lilienfeld and A. Tkatchenko, J. Chem. физ. 132 , 234109 (2010 г.).https://doi.org/10.1063/1.3432765 также оценили дисперсию трех тел в кристалле бензола в 1,67 ккал моль -1 с использованием частотно-зависимых поляризуемости для получения коэффициентов C 9 . Все эти исследования завышают дисперсию трех тел по сравнению с нашим значением 0,76 ккал моль 90 220 -1 90 221 для дисперсии трех тел (или 0,89 ккал моль 90 220 -1 90 221 для общего вклада трех тел). В случае результатов SAPT(DFT) авторы знали, что их подход склонен переоценивать вклады трех тел. 13 13. R. Podeszwa, B.M. Rice, and K. Szalewicz, Phys. Преподобный Летт. 101 , 115503 (2008 г.). https://doi.org/10.1103/PhysRevLett.101.115503 Однако их оценка ошибки в трехчастичном члене (около 1 кДж моль -1 или 0,24 ккал моль -1 ) низкая по сравнению с 0,75 ккал моль −1 разница между их трехчастным значением и настоящим.

Коммерческий осушитель ALORAIR® Sentinel SLGR 1400X, 140 PPD с помпой – AlorAir Solutions

▼ Высокая производительность и долговечность: коммерческий осушитель Sentinel SLGR 1400X может извлекать 140 пинтов (18 галлонов) воды в день при 80℉, 60%! Это настоящий монстр-влагоотделитель с энергоэффективностью 2.75 л/кВтч, 440 кубических футов в минуту, площадь покрытия 3800 кв. футов.

▼ Надежная конструкция с микроканальным конденсатором. Микроканальная технология SLGR повысила производительность и эффективность. В технологии Alorair SLGR используется специальная система теплообменника «воздух-воздух», которая помогает приблизить температуру воздуха к температуре точки росы, прежде чем он пройдет через переохлажденные змеевики испарителя, кроме того, с комбинацией конденсатора Microchannel Alu, максимизируйте емкость и эффективность.

▼ 5 лет гарантии: мы предоставляем 5 лет гарантии на этот коммерческий осушитель, он внесен в список c-ETL.Ваше 100% удовлетворение гарантировано 5-летней гарантией и отличной командой послепродажного обслуживания по всей стране.

▼ Отличные характеристики: этот коммерческий осушитель воздуха оснащен насосом, моющимися MERV-10 и MERV-1. Жесткая рукоятка, предназначенная для тяжелых условий эксплуатации, с 2 колесами для легкого перемещения.

▼Запуск памяти и автоматическое включение/выключение: этот промышленный осушитель воздуха автоматически включается/выключается в зависимости от уровня влажности, возвращается после сбоя питания, нет необходимости включать его вручную.Воздуховоды и дистанционное управление.

 

D описание :

Sentinel SLGR 1400X — это осушитель Super LGR, который может удалять до 250 литров воды в день при насыщении и 140 литров в день в условиях испытаний Ассоциации производителей бытовой техники (AHAM) при температуре 80 градусов по Фаренгейту и относительной влажности 60% ( РХ). Этот осушитель имеет диапазон рабочих температур от 33 до 105 градусов по Фаренгейту, тянет 8.3 ампера от источника питания 115 В и обрабатывает воздух со скоростью до 420 кубических футов в минуту (CFM).

Осушители большей мощности и высокой производительности обеспечивают более высокие показатели энергоэффективности по сравнению с осушителями меньшей мощности и меньшего размера.

Основные особенности конструкции

  • Технология SLGR                                      
  • Удобное место для хранения кабеля и дренажной трубки
  • Насос для конденсата                                     
  • Эпоксидное порошковое покрытие для защиты от коррозии
  • Быстрый доступ к внутренней службе               
  • Быстроразъемный соединитель для дренажной трубки и кабеля
  • Больше емкости, меньше энергопотребления
Мощный конденсатный насос

С 14.Высота подъема 7 футов, насос для конденсата дает вам свободу слива конденсата в любом месте.

Высота слива: 14,7 фута

Дренажная труба: 19,6 футов

Фильтр MERV-1, фильтр MERV-10 и холодный катализатор

Осушитель стандартно оснащен фильтром МЭРВ-1 и фильтром МЭРВ-10. Фильтр высокой плотности MERV-10 защищает внутренние компоненты от повреждения пылью и другими частицами, обеспечивает эффективную работу и длительный срок службы. Пожалуйста, мойте фильтр один раз в 2-3 месяца.

Характеристики:

  • Напряжение питания: 115 В, 1 фаза, 60 Гц
  • Удаление воды :
  • 140 литров в день, AHAM (80ºF-60%)
  • 275 литров в день, насыщение (90ºF-90%)
  • Размер Для: 3800 кв. футов
  • Аксессуар: MERV 10 и MERV 1
  • Пульт дистанционного управления: удаленная система HVAC. (приобретается отдельно)
  • КПД ужина: 2,75 л/кВтч
  • Воздушный поток: 440 кубических футов в минуту
  • Размеры блока: 17.32 дюйма (Д) × 20,08 дюйма (В) × 36,61 дюйма (Ш).
  • Слив: конденсатный насос (высота дренажа: 14,7 фута, дренажная труба: 19,6 фута)
  • Вес: 114,6 фунтов (52 кг)
  • Оптимальный диапазон влажности: от 35% до 90%
  • Оптимальный диапазон температур: 1℃ — 40℃

Ключевые особенности конструкции:

  • Запуск памяти
  • Автоматическое включение/выключение
  • Быстрый доступ для простого обслуживания
  • Рулоны с прочным покрытием и боковой пластиной из нержавеющей стали
  • Модель с непрерывным сливом
  • Тип компрессора: роторный
  • Жесткая рукоятка для тяжелых условий эксплуатации

В коробке :

  • Осушитель Sentinel SLGR 1400X ×1
  • Одна дренажная труба ×1
  • Один фильтр MERV-1 ×1
  • Один фильтр MERV-10 ×1
  • Руководство пользователя ×1

Руководство пользователя

Спецификация

Высокое кровяное давление/гипертония | Медицина Джона Хопкинса

Артериальное давление – это сила давления крови на стенки артерий.Сила генерируется с каждым ударом сердца, когда кровь перекачивается из сердца в кровеносные сосуды. Размер и эластичность стенок артерий также влияют на артериальное давление. Каждый раз, когда сердце бьется (сокращается и расслабляется), внутри артерий создается давление.

Давление самое высокое, когда кровь перекачивается из сердца в артерии. Когда сердце расслабляется между ударами (кровь не выходит из сердца), давление в артериях падает.

При измерении артериального давления записываются два числа.

  • Верхнее число, или систолическое давление , относится к давлению внутри артерии, когда сердце сокращается и прокачивает кровь по телу.

  • Нижнее число или диастолическое давление относится к давлению внутри артерии, когда сердце находится в состоянии покоя и наполняется кровью.

Как систолическое, так и диастолическое давление записываются как «мм рт. ст.» (миллиметры ртутного столба).Эта запись показывает, насколько высоко поднимается ртутный столбик в манжете для измерения артериального давления под действием давления крови.

Артериальное давление измеряется медсестрой или другим медицинским работником с помощью манжеты для измерения артериального давления и стетоскопа. Вы также можете измерить собственное кровяное давление с помощью электронного тонометра. Они доступны в большинстве аптек.

Национальный институт сердца, легких и крови (NHLBI) Национального института здоровья (NIH) определил 2 уровня высокого кровяного давления для взрослых:

и

и

NHLBI определяет предгипертензию как:

и

Рекомендации NHLBI определяют нормальное артериальное давление следующим образом:

и

Используйте эти цифры только для справки.Однократное измерение повышенного артериального давления не обязательно является признаком проблемы. Ваш лечащий врач захочет провести несколько измерений артериального давления в течение нескольких дней или недель, прежде чем поставить диагноз высокого кровяного давления и начать лечение. Если у вас обычно артериальное давление ниже обычного, у вас может быть диагностировано высокое кровяное давление с показателями артериального давления ниже 140/90.

Каковы факторы риска высокого кровяного давления?

Почти треть всех американцев имеют высокое кровяное давление, но оно особенно распространено в:

  • Люди с диабетом, подагрой или заболеванием почек

  • афроамериканца (особенно проживающие на юго-востоке США).С.)

  • Люди в раннем и среднем возрасте; мужчины в этой возрастной группе имеют более высокое артериальное давление, чем женщины в этой возрастной группе

  • Люди среднего и старшего возраста; женщины этой возрастной группы имеют повышенное артериальное давление чаще, чем мужчины этой возрастной группы (больше женщин имеют высокое артериальное давление после менопаузы, чем мужчины того же возраста)

  • Люди среднего и пожилого возраста; более половины всех американцев в возрасте 60 лет и старше имеют высокое кровяное давление

  • Люди с семейным анамнезом высокого кровяного давления

  • Люди, придерживающиеся диеты с высоким содержанием соли

  • Люди с избыточным весом

  • Сильно пьющие алкоголь

  • Женщины, принимающие оральные контрацептивы

  • Люди с депрессией

Как повышается кровяное давление?

Следующие состояния способствуют высокому кровяному давлению:

Как контролировать высокое кровяное давление?

Эти шаги помогут вам контролировать артериальное давление:

  • Принимайте прописанные лекарства точно в соответствии с указаниями вашего лечащего врача

  • Выбирайте продукты с низким содержанием натрия (соли)

  • Выбирайте продукты с низким содержанием калорий и жира

  • Выбирайте продукты с высоким содержанием клетчатки

  • Поддержание здорового веса или похудение при избыточном весе

  • Ограничить размер порции

  • Увеличение физической активности

  • Уменьшить или исключить алкогольные напитки

Иногда для контроля высокого кровяного давления требуется ежедневный прием лекарств.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.