Mercedes benz vito технические характеристики: Технические характеристики авто Mercedes-Benz Vito Tourer

Содержание

Технические характеристики Mercedes-Benz Vito (Мерседес-Бенц Вито)

Для просмотра технических характеристик выберите марку и модель автомобиля

Марка *:

МаркаACAcuraAixamAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArgoArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyAutobianchiAutosanAviaBarkasBartolettiBAWBedfordBeijingBentleyBlonellBMWBOVABrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaColeman MilneDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerbiDerwaysDFSKDodgeDongFengDoninvestEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFreightliner FSOFuqiGac GonowGeelyGeoGMCGonowGreat WallGrozHafeiHaimaHarley-DavidsonHavalHawtaiHindustanHINOHoldenHondaHowoHuangHaiHummerHurtanHyosungHyundaiInfinitiInnocentiInternationalInvictaIran KhodroIrbisIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJCBJeepJiangnanJinbeiJMCKawasakiKiaKoenigseggKomatsuKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLDVLeaderFoxLexusLifanLincolnLoncinLotusLTILuxgenM1NSKMahindraMANMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNAVECONeoplanNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAFRavonReliantRenaissance CarsRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamandSamsungSantanaSaturnScaniaScionSEATSetraShifengShuangHuanSkodaSMASmartSokonSoueastSpectreSpykerSsangYongStelsSubaruSuzukiSymTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannWulingXin KaiYamahaYuejinZastavaZXБАЗБелАЗБогданВАЗ (Lada)ВИСВТЗГАЗГуранЗАЗЗИЛИЖКАМАЗКрАЗЛиАЗЛуАЗМАЗМосквичМТЗПАЗСеАЗСМЗТагАЗУАЗУралХТЗЧТЗЯВА

Модель *:

Модель 100 1117123124126 13171517162716351838190200207208210220230240260280307308310410608609611612711809811814914A-КлассActrosAMG GTAtegoAxorB-КлассC-КлассCitanCL-КлассCLA-КлассCLC-КлассCLK-КлассCLS-КлассE-КлассG-КлассGL-КлассGLA-КлассGLA-КлассCGLC-КлассGLE-КлассGLK-КлассM-КлассO303R-КлассS-КлассSL-КлассSLK-КлассSLR-КлассSLS AMGSprinterT1V-КлассVaneoVarioVianoVito

Mercedes-Benz Vito W639 [рестайлинг] Фургон технические характеристики


Mercedes-Benz Vito W639 [рестайлинг] Микроавтобус 4-дв. технические характеристики

Mercedes-Benz Vito W639 [рестайлинг] Mixto микроавтобус 4-дв. технические характеристики

113 CDI AT (136 л. с.) 0 136 0 0 75 2010 2014
116 CDI AT (163 л. с.) 0 163 0 0 75 2010 2014
116 CDI 4MATIC AT (163 л. с.)
0
163 0 0 75 2010 2014
113 CDI 4MATIC AT (136 л. с.) 0 136 0 0 75 2010 2014
113 CDI MT (136 л. с.) 0 136 0 0 75 2010 2014
110 CDI MT (95 л. с.) 0 95 0 0 75
2010
2014
116 CDI MT (163 л. с.) 0 163 0 0 75 2010 2014
122 CDI AT (224 л. с.) 0 224 0 0 75 2010 2014
126 AT (258 л. с.) 0 258 0 0 75 2010 2014
113 CDI AT компактный (136 л. с.)
2010 2015
116 CDI AT компактный (163 л. с.) 2010 2015
113 CDI 4Matic AT компактный (136 л. с.) 2010 2015
116 CDI 4Matic AT компактный (163 л. с.) 2010 2015
110 CDI MT компактный (95 л. с.) 2010 2015
113 CDI MT компактный (136 л. с.) 2010 2015
116 CDI MT компактный (163 л. с.) 2010 2015
122 CDI AT компактный (224 л. с.) 2010 2015
126 AT компактный (258 л. с.) 2010 2015

Mercedes-Benz Vito W639 Фургон технические характеристики

Mercedes-Benz Vito W639 Микроавтобус 4-дв. технические характеристики

Mercedes-Benz Vito W639 Mixto микроавтобус 4-дв. технические характеристики

Mercedes-Benz Vito W447 Фургон технические характеристики

109 CDI MT L1 (88 л. с.) 2014 2015
109 CDI MT L2 (88 л. с.) 2014 2015
111 CDI MT L1 (114 л. с.) 2014 2015
109 CDI MT L3 (88 л. с.) 2014 2015
111 CDI MT L2 (114 л. с.) 2014 2015
111 CDI MT L3 (114 л. с.) 2014 2015
119 BlueTEC AT L1 (190 л. с.) 2014 2015
119 BlueTEC AT L2 (190 л. с.)
2014 2015
119 BlueTEC AT L3 (190 л. с.) 2014 2015
114 CDI MT L1 (136 л. с.) 2014 2015
114 CDI MT L2 (136 л. с.) 2014 2015
114 CDI MT L3 (136 л. с.) 2014 2015
116 CDI MT L1 (163 л. с.) 2014 2015
116 CDI MT L2 (163 л. с.) 2014 2015
116 CDI MT L3 (163 л. с.)
2014 2015

Mercedes-Benz Vito W447 Mixto микроавтобус технические характеристики

109 CDI MT L1 (88 л. с.) 2014 2015
109 CDI MT L2 (88 л. с.) 2014 2015
111 CDI MT L1 (114 л. с.) 2014 2015
109 CDI MT L3 (88 л. с.) 2014 2015
111 CDI MT L2 (114 л. с.) 2014 2015
111 CDI MT L3 (114 л. с.) 2014 2015
119 BlueTEC AT L1 (190 л. с.) 2014 2015
119 BlueTEC AT L2 (190 л. с.) 2014 2015
119 BlueTEC AT L3 (190 л. с.) 2014 2015
114 CDI MT L1 (136 л. с.) 2014 2015
114 CDI MT L2 (136 л. с.) 2014 2015
114 CDI MT L3 (136 л. с.) 2014 2015
116 CDI MT L1 (163 л. с.) 2014 2015
116 CDI MT L2 (163 л. с.) 2014 2015
116 CDI MT L3 (163 л. с.) 2014 2015

Mercedes-Benz Vito W447 Tourer микроавтобус технические характеристики

109 CDI MT L1 (88 л. с.) 2014 2015
109 CDI MT L2 (88 л. с.) 2014 2015
111 CDI MT L1 (114 л. с.) 2014 2015
109 CDI MT L3 (88 л. с.) 2014 2015
111 CDI MT L2 (114 л. с.) 2014 2015
111 CDI MT L3 (114 л. с.) 2014 2015
119 BlueTEC AT L1 (190 л. с.) 2014 2015
119 BlueTEC AT L2 (190 л. с.) 2014 2015
119 BlueTEC AT L3 (190 л. с.) 2014 2015
114 CDI MT L1 (136 л. с.) 2014 2015
114 CDI MT L2 (136 л. с.) 2014 2015
114 CDI MT L3 (136 л. с.) 2014 2015
116 CDI MT L1 (163 л. с.) 2014 2015
116 CDI MT L2 (163 л. с.) 2014 2015
116 CDI MT L3 (163 л. с.) 2014 2015

Технические характеристики Mercedes-Benz Vito (Мерседес-Бенц Вито). На этой странице вы найдете характеристики различных модификаций Mercedes-Benz Vito: типы кузова, год выпуска, клиренс и прочие особенности.

цена Мерседес Вито, технические характеристики Мерседес Вито, фото, отзывы, видео

Новый Mercedes-Benz Vito

Тот самый Вито середины 90-х годов прошлого века был простейшим, хотя и качественным, переднеприводным фургоном. С минимальной ценой, с минимумом амбиций. Работяга, не претендующий ни на что более. Второе поколение вэна получило задний привод и с ним он собирался до последнего времени. Новое, третье поколение, неожиданно представило все системы привода сразу — можно выбрать как передний, задний, так и полный привод. Все зависит от сферы использования Мерседес Вито Технические характеристики также разложены в очень широком диапазоне.

Автомобиль, как и в прошлом поколении, продают в трех вариантах исполнения кузова:

  • грузовой развозной фургон;
  • грузопассажирский вариант Mixto;
  • микроавтобус Tourer.

Габаритные размеры автомобиля выросли на 140 мм в основном за счет передней части, а все остальные панели, объемы остались фактически теми же по размерам, но по дизайну машина изменилась радикально.

эксплуатационные расходы и Расход топлива Мерседес-Бенц Вито

Одной из главных обстоятельств возвращения Вито к переднеприводной конфигурации для этого

поколения есть цена. Среднеразмерный вэн Мерседес всегда был премиальней собственных соперников (просматривайте дороже) и переднеприводная модель попыталась максимально снизить цена автомобиля.

Так же, как серьёзна цена покупной цены, кроме этого ответственны и эксплуатационные затраты на фургон, и Mercedes ни при каких обстоятельствах не отставал в данной области. Страно, но самоё экономичным был Вито со вторым по мощности двигателем, одна из самые мощных комплектаций модели. 163 сильный 116 CDI оснащенный пакетом BlueEFFICIENCY возможно добиться расхода в комбинированном цикле возврата 4.74 л/100 км, поставив его в ряд среди самых экономичных панельных фургонов на рынке.

Смотрите кроме этого: Все что необходимо знать о скандале с компанией Volkswagen

BlueEfficiency пакет включает в себя совокупность Start-Stop, шины с низким сопротивлением качению, и аэродинамические панели на днище фургона. Пакет доступен лишь на заднеприводной модели и поставляется в стандарте с самым замечательным 190 сильным мотором, которая стала второй экологичной звездой в линейке в силу собственного полного соответствия Euro6.

Справочная информация. В модель CDI 119 употребляется SCR совокупность выхлопных (селективного каталитического восстановления), которая начинает устанавливаться на коммерческие машины в соответствии с последними стандартами выбросов машин. SCR, совокупность селективного каталитического восстановления разрешает действенно охлаждать кроме того высоконагруженные двигатели. Обработка реагентом AdBlue (воды и смесь мочевины) позволяет выбрасывать отработавшие газы, которые содержат минимум оксидов азота.

В то время, когда нормы Euro6 станут необходимыми, все фургоны в модельном последовательности будет применять такую же совокупность.

Сервисные промежутки на Vito доходят до 40.000 км (25.000 миль) либо двух лет. Правильное время, в то время, когда может пригодиться сервисное обслуживание рассчитывается на личной базе бортовым ASSYST компьютером, что принимает к сведенью множество факторов для правильного подсчета.

Смотрите кроме этого: Все данные о новом семействе грузовиков, Урал Next [Технические характеристики, фото]

Затраты на ремонт и техническое обслуживание сократились на 6,4% по сравнению со ветхим Вито, а всецело оцинкованным кузов фургона Mercedes разрешил производителю предложить 12-летнюю антикоррозионную гарантию.

Линейка двигателей и КПП

Линейка моторов пополнилась двумя новыми агрегатами. На конвейер Мерседес каким-то образом попал турбодизель от Рено объемом 1600 кубов, а мощность у него варьируется в зависимости от степени форсировки — 88 или 113 сил. 2200-кубовые моторы, знакомые по прежним поколениям Mercedes-Benz Vito — 136, 162 и 191 лошадиных сил. Как правило, Вито не балуют механической трансмиссией. Большинство автомобилей выходят с шестиступенчатой механикой, только 191-сильный двигатель по умолчанию комплектуется семидиапазонным автоматом.

В качестве опции некоторые версии, самые дорогие, получат светодиодную оптику с возможностью динамического управления. Фактически, это та же система, которая устанавливается на топовые Мерседесы С-класса. На всех версиях автомобиля устанавливают только светодиодные задние фонари.

Mercedes Vito W638 — Мини Обзор и Технические Характеристики

Если тебе нужен автомобиль который мог бы отвести не одну, а две семьи на море, время от времени служить фургончиком для перевозки инструмента, строительных материалов, или других вещей — присмотрись к Mercedes Vito. У него есть свои недостатки и кто то упрекнет его в скрипучем салоне, но есть и свои плюсы.

С момента выхода в 1995-ом году Vito на рынок и до сегодня продолжаются споры и дискуссии имеющие своей целью выявление класса к которому принадлежит Vito. Одни говорят, что Мерседес Вито — это микроавтобус, а другие называют его минивеном. Дело в том, что по высоте кузова Вито сопоставим с микроавтобусом, но по длине кузова, а также по количеству посадочных мест — это скорее минивен.

Своим названием Вито обязан Испанскому городу Виториа, где производилась сборка этих машин. Вито получил индекс W638 и стал первым переднеприводным мерседесом да еще и с поперечным расположением силовой установки. В 1996-ом году Вито получил звание лучшего европейского фургончика. Вито предлагался как: фургон, комби и как пассажирский вариант.

Не всем известно, но кроме самого Вито, существовал V-class, так называлась более нафаршированная модификация Vito. На этот раз autobelyavcev.ru посвятит строки Mercedes Vito, который стал ровестником Mercedes E-class W210 и Mercedes Sprinter первого поколения.

Внешний обзор Mercedes Vito

Мерседес Вито не отличается иммунитетом к рыжей болезни и возможно присматриваемый тобой «фургончик» уже подкрашивался, или был варен. Вито имеет длину в 4660мм, ширину в 1870мм и высоту в 1840мм. Колесная база в 3000мм полностью сопоставима с колесной базой короткобазого Mercedes Sprinter. Наиболее мощный Вито с шестицилиндровым движком под капотом обут в шины: 215/60 R16.

Снаряженная масса послерестайлингового Вито с мотором 2.2CDI Common Rail и МКП — 1700кг. Более дорогой и «нафаршированный» в сравнении с Вито, V-class уже с завода оснащался окрашенными бамперами и внешними зеркалами, а после рестайлинга в цвет кузова окрашивались и дверные ручки. По мнению экспертов, Вито выпущенные в первые годы имеют ощутимо лучшее качество сборки, чем Вито выпущенные после рестайлинга 1988- ого года.

По отзывам журналистов, послерестайлинговый Вито отличается худшей, чем ранее подгонкой кузовных панелей. Так, что это именно тот случай когда есть смысл покупать более раннюю машину. По отзывам владельцев шарниры сдвижной двери не отличаются долговечностью. Большинство Mercedes Vito оборудованы лишь правой сдвижной дверью, но по желанию первого владельца могла быть установлена и левая дверь.

Задняя дверца багажника может быть либо распашной, либо подымающейся вверх.

Пару слов о салоне Мерседес Вито

В пассажирском исполнении максимальное количество мест в Вито достигает 9-яти, но в V-class посадочных мест не более шести. Существует модификация Marco Polo, так называется кемпер с подымающейся крышей. Кроме подымающейся крыши, Marco Polo необычен наличием холодильника и даже газовой плиты. Грузопассажирская модификация Vito без остекления задней части называется Mixto.

V-class отличается от Vito установленной уже в базе пневматической подвеской задней оси, которая способна опускать заднюю часть машины и удерживать дорожный просвет постоянным. По отзывам многих владельцев Mercedes Vito, салон этого автомобиля довольно скрипуч, что как то не уместно для автомобиля этой марки. Багажное отделение грузового Vito вмещает 4.

5 кубометра, для сравнения — низкий, короткобазый Mercedes Sprinter выпускаемый с 1995-ого года вмещает 7 кубических метров.

Технические характеристики Mercedes Vito

Как уже отмечалось, Мерседес Вито примечателен тем, что это первый серийный переднеприводный Мерседес. Грузоподъемность W638 в зависимости от модификации составляет 895 — 925кг.

Источник: https://autobelyavcev.ru/mercedes-vito-w638/

Полный, передний или задний?

Системы привода Mercedes-Benz Vito схематически показаны на рисунке. Подобная картина наблюдается и у Форда, но Транзиты с разным типом привода выглядят совершенно по-разному. Mercedes-Benz Vito визуально не зависит от типа привода. Так, на автомобиль может быть установлен одна из таких трансмиссий:

  1. Самые недорогие Mercedes-Benz Vito выпускают только с передним приводом. Как правило, на такие автомобили устанавливают 1,6-литровый мотор от Рено.
  2. Собственные версии двигателя могут ставить в сочетании как с полным, так и с задним приводом.
  3. Полный привод устанавливают на самых мощных версиях автомобиля.

Вся эта история с разделением по цене и по типу привода затеяна с целью удержания клиента, для которого иметь полноприводный или заднеприводный автомобиль с большой грузоподъемностью слишком накладно. Эти покупатели могут без отрыва от бренда покупать относительно недорогие переднеприводные Mercedes-Benz Vito с меньшей грузоподъемностью.

3-е поколение «Мерседес-Вито»: техническая характеристика автомобиля

Итак, данная машина – рабочая «лошадка» (или даже конь) в полном смысле слова. Надежный, отлично управляемый и комфортный – вот каким является новый «Мерседес-Бенц-Вито». Технические характеристики машины были рассмотрены, теперь хотелось бы сказать несколько слов об интерьере и экстерьере, что тоже является немаловажной темой. Внимание нужно уделить респектабельным и благородным линиям кузова, выполненные в традиционном стиле всемирно известного штутгартского концерна. Плюс к этому, добавляются стильные фары, фальшрадиаторная решетка и выгодно смотрящиеся формы автомобиля.

Интерьер – тоже тема интересная. Он удобен, функционален, эргономичен и, чего уж там таить, его с уверенностью можно назвать солидным, даже роскошным. При этом он не теряет своей практичности. Место водителя обустроено максимально комфортно – человек будет чувствовать себя уютно, даже если находиться за рулем придется несколько часов. Внутри салона имеется огромное количество мест, куда можно положить вещи и напитки. Сидения для пассажиров такие же удобные и комфортные. Их легко регулировать и подстраивать под себя. В таких даже легко получится уснуть.

В общем, автомобиль комфортный. Даже длительная поездка не доставит дискомфорта. Управляется машина легко, на дороге ведет себя мягко, уверенно, а об условиях даже и говорить не приходится. Всё на высшем уровне – в лучших традициях «Мерседеса».

Экономика должна быть экономной

Еще одной особенностью нового Mercedes-Benz Vito стала повышенная на 20% экономичность. Автомобиль с 88 силами по городу не станет просить больше 7 литров топлива, а самый мощный Вито с 2,2-литровым мотором, как ни странно, ест всего на 100 г больше. Дело здесь, скорее всего, в новой системе старт/стоп, которая устанавливается по умолчанию на более дорогие и более мощные автомобили.

Подвеска автомобиля была доработана совсем немного. Да это и не имело смысла. Подвеска микроавтобуса, как и фургона, в паре с электроусилителем руля обеспечивают комфорт и отличную управляемость и превосходную курсовую устойчивость. Единственное, что может потревожить водителя и пассажиров в грузовом варианте Mercedes-Benz Vito, неважная шумоизоляция. В пассажирской версии она слегка подправлена, но все равно по уровню эффективности явно не дотягивает до шумоизоляции Мерседеса Виано. Собственно, ничего удивительного в этом нет, все-таки класс автомобилей совершенно другой.

Технические характеристики

Шестицилиндровый V-образный двигатель, нового Mercedes Vito, стал главным достоинством инженеров кампании Мерседес. Своими техническими характеристиками он смог вывести этот автомобиль на лидирующие позиции в своём классе. Чёткая работа, плавность хода, экономичность – вот основные преимущества данного агрегата.

В версии 122 CDI мощность двигателя составляет 224 л.с. при 3800 оборотов в минуту, номинальный крутящий момент: 440 Н∙м при 1400-2800 оборотов в минуту, а средний расход топлива всего 8,62 литра на 100 километров.

В версии 126 применён двигатель мощностью 258 л. с. при 5900 оборотов в минуту с номинальным крутящим моментом 340 Н∙м при 2500-4000 оборотов в минуту и средним расходом топлива на 100 километров 11,9 литров.

Версия 110 CDI: мощность двигателя 95 л. с. при 3800 оборотов в минуту с номинальным крутящим моментом 250 Н∙м при 1200-2400 оборотах в минуту и средним расходом топлива 7,7 литров на 100 км.

Версия 113 CDI оснащена двигателем мощностью 136 л. с. при 3800 оборотов в минуту с номинальным крутящим моментом 310 Н∙м при 1400-2600 оборотов в минуту и средним расходом топлива 7,4 литров на 100 км.

Версия 116 CDI имеет двигатель, мощность которого163 л. с. при 3800 оборотов в минуту, с номинальным крутящим моментом 360 Н∙м при 1600-2400 оборотов в минуту и средним расходом топлива 7,4 литров на 100 км.

Правильная работа двигателя, во всех версиях обеспечивается шестиступенчатой механикой. Новая коробка передач сконструирована так, чтобы минимизировать расход топлива и при этом использовать все ресурсы выносливого движка. В базовой модели 122 CDI и 126 также применяется и отлично зарекомендовавшая себя, пяти ступенчатая коробка передач, оптимизированная под экономичность и минимизацию вредных выбросов.

Еще по теме

Гелендваген Брабус

Мерседес GLK 220

Мерседес 190

Что касается ходовых качеств , то тут определённо можно отметить высокое и плавное качество хода, в очередной раз, подчёркивая основные идеи кампании Мерседес по производству роскошных автомобилей. Комфортабельность поддерживает новая выносливая подвеска, задача, которой заключается в эффективной и надёжной работе даже при самых тяжёлых нагрузках.

Итог:

Подробно изучив данное описание уже можно получить достаточное представление об автомобиле, но все ходовые качества можно прочувствовать только самому сев за руль и испытав его в рабочем режиме.

Цена Mercedes-Benz Vito

Тесты на безопасность показали Вито, как самый безопасный автомобиль в классе. До него ни один грузовой фургон в базе не комплектовался двумя подушками безопасности и противным зуммером, заставляющим пристегнуть ремни. Более дорогие версии автомобиля получили не только подушки, но и боковые шторки безопасности по кругу.

Цена Mercedes-Benz Vito начинается от 19 990 евро, что вполне неплохо для небольшого коммерческого автомобиля, который окупается довольно быстро, благодаря экономичности, простоте обслуживания и высокому уровню надежности.

практичность и Грузовое пространство 2020 Вито

Одним из краеугольных камней эффективности развозного фургона на последовательности с надёжностью и экономичностью остается его грузоподъёмность. И тут Вито пара отстает от самых вместительных панельных фургонов среднего размера. В основном собственный влияние внесло отсутствие кузова с высокой крышей.

Будь дешева такая комплектация, вместительности и проблемы грузоподъёмности было бы намного меньше.

Три варианта длин кузова предлагаются в больших значениях от 2.433 мм и до 2.908 мм в удлиненной версии. Что касается количеств в грузового отсека фургона, разброс образовывает от 5.5 м3 до 6.6 м3, об этом мы говорили в начале статьи.

С заднеприводными моделями моделей в верхней части линейки, Вито значительно выносливее в плане вероятной нужной нагрузки и в состоянии совладать с грузами весом до 1.369 кг, вместо 1.289 кг на моделях FWD. На 140 мм возросла протяженность всей линейки Vito, но, не обращая внимания на это, полезная нагрузка и площадь остались прежними в сравнении с прошлогодними вариантами.

Доступ к задней части фургона вероятен или через подъемную заднюю дверь либо несколько боковых задних дверей на петлях. Помимо этого

, сдвижные боковые двери смогут быть добавлены в любом из вариантов.

Дополнительная практичность добавляется при помощи щитка под пассажирским сидением, что возможно открыть, что разрешить положить в автомобиль чрезмерно долгие предметы.

Хорошие качества:

Грузоподъёмность возросла (правда мало) если сравнивать с прошлой моделью Vito, возможность установки дополнительных сдвижных дверей и выбор из двух типов задней двери дает дополнительные очки в удобстве пользования автомобилем.

Минус:

Фургон от Мерседес проигрывает соперникам в грузоподъёмности

Recommendations

Comments 21

Также вин номер смотри, а то выгнивает

+1 согласен мой стоит с этой проблемой продать не вариант

в прицепе согласен с человеком ниже полностью, по моторам все ВИТО дизельные делятся на турбированые -ВИТО -110 как 611 СДИ(101-109 л.с ) так и 601 ТДИ(98 л.с.) и тюненгованый заводом ВИТО -112 611сди(120-130 л.с.), так-же есть ВИТО-108 с такими -же моторами только без турбин и естественно с меньшим табуном под капотом 611 сди 82 л.с, и 601 д 79 л.с., на сди электронная форсунка, на тди струйная механическая форсунка с рядным плунжерным топливным насосом высокого давления в простонародии обычный трактор без электроники который кушает любое не грязное ДТ, в сди топливо нужно по качеству только хорошее .По ходовке не убиваем с нормальным человеческим подходом, по запчастям есть не дорогие аналоги, оригиналы заоблачны, в обслуживании не сложнее ВАЗа любой модификации, бензиновые версии гораздо резвей но прожорливы на топливо по тому мало рассматриваемые, средний расход топлива на дизелях от 8 до 10 литров ДТ в зависимости от стиля езды рельефа погоды и качества топлива, а там кому чего нравится.

нет такого понятия у мерсов как ТДИ, просто ТД, 108CDI имеет турбину, но в отличии от старших собратьев она с неизменяемой геометрией, что затрудняет его чип

Согласен по поводу ТДИ как ТД но в некоторых источниках встречается особенно если касается V класса от того постоянная и дилемма в названиях аббревиатуры двигателей, на счёт 108 СDI с турбинами -не встречал, утверждать не могу, а так модификаций очень много от чего и нужен VIN код

Купил я Вито 4 мес назад, но еще не катался(( догадайся где машина находится? )) правильно …в сервисе (перестала заводится)

Читать дальше: Топ лучших симуляторов вождения

Ну у настоящего вито вода это не проблема, а так семечек)))))

я так понимаю что бы им стать надо съесть столько же гов.а как и все владельцы )))

Ну как бы да но это все гавно компенсируется хорошей управляемостью комфортом и динамикой автомобиля

только на это и надеюсь

спасибо, но я думаю терпение важней ))

Нет смысла покупать авто на последние деньги тут главное не продешевит

если в машине проблемы у всех повторяются, то разницы нет в каком состоянии брать, все равно все вскроется (типа постоянно рвущихся пыльников, или почему не заводится и т.д.)

Тут дело не в этом пыльники постоянно не рвутся если их хомутами крепить как надо а не как все и машины заводятся хорошо если лить хорошую салярку и не возникает ни каких проблем но есть люди или даже Варвары можно их так назвать которые своими кривыми руками делают машину не имея ни какого понятия о ремонте данного Авто и ремонт превращается в урон со всеми вытекающими так что машину надо выбирать хорошо и таких проблем не будет

надо быть истинным любителем этого автомобиля задайтесь вопросом на сколько вы его любите ? авто огонь но в сервис не на ездиешься должны быть руки и голова по мотору (дизельному)проблема одна топливная по подвеске если не пневма притензий вообще нет по электрике гемора очень много надо либо самому разбираться хорошо либо заводить очень хорошего знакомого электрика проводка в авто оставляет желать лучшего года делают свое кузов это нечто готовьтесь варить и красить его каждые два три года очень сложно найти то что надо в хорошем не битом кузове если авто не бит не крашен то все путем но машине уже много годиков сколы царапины загнивают в момент ну и машину лучше выбирать с человеком который много лет держит этот автомобиль он расскажет и посмотрит все и везде где надо слабое место кузов и проводка топливная на (дизеле) мотор 112 надо брать если дизель и смотрите не виту а v класс удачи вам

взял себе 110 2.3 тди — доволен, как слон — простой трактор турбированный

Надо тебе просто прокатиться на 112 огонь не машина

Не буду спорить, но чем проще, тем надежней. И в мой «трактор» можно лить любую соляру, а моторы ЦДИ к качеству топлива привередливые, а для меня это немаловажно.А остальное(салон, тюнинг, экстерьер) это персонально каждого дело

взял себе 110 2.3 тди — доволен, как слон — простой трактор турбированный

Не смотря на все недостатки я выбираю мерседес

2017-11-24 12:43 Рубрика: 2020 Последняя редакция: 2018-02-03 Оставить комментарий

Запчасти Мерседес Вито при современном обилии магазинов найти нетрудно, так как немецкий концерн выпускает автомобиль в нескольких комплектациях, и детали от них подходят друг к другу. Если вы обладатель старого автомобиля, у которого, например, вышел из строя двигатель, необязательно ставить точно такой же: можно выбрать новый более подходящий вам по параметрам. Запчасти для Мерседес Вито подходят от любой комплектации, некоторые подходят, даже если год выпуска авто разный. Обязательно нужно смотреть по вин-коду.

Читать дальше: Почему горит значок инжектора

Расход топлива

Небольшой расход топлива нового Мерседес Вито – ещё одна фишка модели. Специалисты из Германии постарались оптимизировать работу трансмиссии, заднего моста, электромеханического управления и дополнительных узлов с целью достижения максимальной экономии горючего. По официальным данным, средний расход дизеля Mercedes-Benz Vito сократился на 20%, по сравнению с предыдущим поколением авто.

Наиболее экономичным является версия Vito BlueEfficiency. Этот набор предлагается лишь для заднеприводного Vito, причем он уже представлен в начальной комплектации версий Vito Tourer с АКПП, в вариантах, которые созданы для использования как легковые авто, а также в паре с наиболее мощным силовым агрегатом. Расход топлива нового Вито в этом исполнении равен 5,7 л на 100 километров пробега (версия 116 CDI BlueEfficiency).

Варианты привода

Мерседес Вито новый и в исполнении привода. Автомобиль стал первым представителем своёго класса, в котором производитель предлагает не лишь полный или задний привод, но и привод на передние колеса.

Понять такое решение очень легко: новый вариант Mercedes-Benz Vito с приводом на переднюю ось имеет минимальный вес в гамме. При минимальной загрузке или полном отсутствии груза передний привод обеспечивает дополнительные преимущества в тяге. Также можно упомянуть его доступную стоимость.

Мерседес Вито с задним приводом также великолепно зарекомендовал себя. Такой автомобиль станет отличным выбором для решения различных задач, связанных с большими нагрузками или буксировкой тяжелых прицепов. Также он подойдет тем, кто нуждается в максимальной динамике.

Полный привод зачастую выбирают те пользователи, которым приходится часть эксплуатировать машину в сложных погодных условиях. Полноприводный Вито 2014 поможет и в тех местах, где нет дорог с хорошим покрытием. Применение современной конструкции механизма полного привода позволило оставить ту же высоту автомобиля, как и на моноприводных версиях.

Россия напала на Украину!

Россия напала на Украину!

Мы, украинцы, надеемся, что вы уже знаете об этом. Ради ваших детей и какой-либо надежды на свет в конце этого ада –  пожалуйста, дочитайте наше письмо .

Всем нам, украинцам, россиянам и всему миру правительство России врало последние два месяца. Нам говорили, что войска на границе “проходят учения”, что “Россия никого не собирается захватывать”, “их уже отводят”, а мирное население Украины “просто смотрит пропаганду”. Мы очень хотели верить вам.

Но в ночь на 24-ое февраля Россия напала на Украину, и все самые худшие предсказания  стали нашей реальностью .

Киев, ул. Кошица 7а. 25.02.2022

 Это не 1941, это сегодня. Это сейчас. 
Больше 5 000 русских солдат убито в не своей и никому не нужной войне
Более 300 мирных украинских жителей погибли
Более 2 000 мирных людей ранено

Под Киевом горит нефтебаза – утро 27 февраля, 2022.

Нам искренне больно от ваших постов в соцсетях о том, что это “все сняли заранее” и “нарисовали”, но мы, к сожалению, вас понимаем.

Неделю назад никто из нас не поверил бы, что такое может произойти в 2022.

Метро Киева, Украина — с 25 февраля по сей день

Мы вряд ли найдем хоть одного человека на Земле, которому станет от нее лучше. Три тысячи ваших солдат, чьих-то детей, уже погибли за эти три дня. Мы не хотим этих смертей, но не можем не оборонять свою страну.

И мы все еще хотим верить, что вам так же жутко от этого безумия, которое остановило всю нашу жизнь.

Нам очень нужен ваш голос и смелость, потому что сейчас эту войну можете остановить только вы. Это страшно, но единственное, что будет иметь значение после – кто остался человеком.

ул. Лобановского 6а, Киев, Украина. 26.02.2022

Это дом в центре Киева, а не фото 11-го сентября. Еще неделю назад здесь была кофейня, отделение почты и курсы английского, и люди в этом доме жили свою обычную жизнь, как живете ее вы.

P.S. К сожалению, это не “фотошоп от Пентагона”, как вам говорят. И да, в этих квартирах находились люди.

«Это не война, а только спец. операция.»

Это война.

Война – это вооруженный конфликт, цель которого – навязать свою волю: свергнуть правительство, заставить никогда не вступить в НАТО, отобрать часть территории, и другие. Обо всем этом открыто заявляет Владимир Путин в каждом своем обращении.

«Россия хочет только защитить ЛНР и ДНР.»

Это не так.

Все это время идет обстрел городов во всех областях Украины, вторые сутки украинские военные борются за Киев.

На карте Украины вы легко увидите, что Львов, Ивано-Франковск или Луцк – это больше 1,000 км от ЛНР и ДНР. Это другой конец страны. 25 февраля, 2022 – места попадания ракет

25 февраля, 2022 – места попадания ракет «Мирных жителей это не коснется.»

Уже коснулось.

Касается каждого из нас, каждую секунду. С ночи четверга никто из украинцев не может спать, потому что вокруг сирены и взрывы. Тысячи семей должны были бросить свои родные города.
Снаряды попадают в наши жилые дома.

Больше 1,200 мирных людей ранены или погибли. Среди них много детей.
Под обстрелы уже попадали в детские садики и больницы.
Мы вынуждены ночевать на станциях метро, боясь обвалов наших домов.
Наши жены рожают здесь детей. Наши питомцы пугаются взрывов.

«У российских войск нет потерь.»

Ваши соотечественники гибнут тысячами.

Нет более мотивированной армии чем та, что сражается за свою землю.
Мы на своей земле, и мы даем жесткий отпор каждому, кто приходит к нам с оружием.

«В Украине – геноцид русскоязычного народа, а Россия его спасает.»

Большинство из тех, кто сейчас пишет вам это письмо, всю жизнь говорят на русском, живя в Украине.

Говорят в семье, с друзьями и на работе. Нас никогда и никак не притесняли.

Единственное, из-за чего мы хотим перестать говорить на русском сейчас – это то, что на русском лжецы в вашем правительстве приказали разрушить и захватить нашу любимую страну.

«Украина во власти нацистов и их нужно уничтожить.»

Сейчас у власти президент, за которого проголосовало три четверти населения Украины на свободных выборах в 2019 году. Как у любой власти, у нас есть оппозиция. Но мы не избавляемся от неугодных, убивая их или пришивая им уголовные дела.

У нас нет места диктатуре, и мы показали это всему миру в 2013 году. Мы не боимся говорить вслух, и нам точно не нужна ваша помощь в этом вопросе.

Украинские семьи потеряли больше 1,377,000 родных, борясь с нацизмом во время Второй мировой. Мы никогда не выберем нацизм, фашизм или национализм, как наш путь. И нам не верится, что вы сами можете всерьез так думать.

«Украинцы это заслужили.»

Мы у себя дома, на своей земле.

Украина никогда за всю историю не нападала на Россию и не хотела вам зла. Ваши войска напали на наши мирные города. Если вы действительно считаете, что для этого есть оправдание – нам жаль.

Мы не хотим ни минуты этой войны и ни одной бессмысленной смерти. Но мы не отдадим вам наш дом и не простим молчания, с которым вы смотрите на этот ночной кошмар.

Искренне ваш, Народ Украины

Технические характеристики Mercedes benz Vito furgon с 2010 года: подробно — Бибипедия

Технические характеристики Mercedes benz Vito 2010, 2011, 2012, 2013: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин

Характеристики двигателя

Модификации Объём двигателя, см3 Мощность, кВт (л.с.)/об Цилиндры Крутящий момент, Нм/(об/мин) Тип топливной системы Тип топлива
110 CDI MT 2148 (95)/3800 Рядный — 4 (250)/1200-2400 Непосредственный впрыск Дизель
113 CDI 4MATIC AT 2148 (136)/3800 Рядный — 4 (310)/1400-2600 Непосредственный впрыск Дизель
113 CDI AT 2148 (136)/3800 Рядный — 4 (310)/1400-2600 Непосредственный впрыск Дизель
113 CDI MT 2148 (136)/3800 Рядный — 4 (310)/1400-2600 Непосредственный впрыск Дизель
116 CDI 4MATIC AT 2148 (163)/3800 Рядный — 4 (360)/1600-2400 Непосредственный впрыск Дизель
116 CDI AT 2148 (163)/3800 Рядный — 4 (360)/1600-2400 Непосредственный впрыск Дизель
116 CDI MT 2148 (163)/3800 Рядный — 4 (360)/1600-2400 Непосредственный впрыск Дизель
122 CDI AT 2987 (224)/3800 V-образный — 6 (440)/1400-2800 Непосредственный впрыск Дизель
126 AT 3498 (258)/5900 V-образный — 6 (340)/2500-5000 Непосредственный впрыск Бензин

Привод и трансмиссия

Модификации Тип привода Тип трансмиссии (базовая) Тип трансмиссии (опционально)
110 CDI MT Задний привод 6-МКПП
113 CDI 4MATIC AT 4×4 (Полный привод) 5-АКПП
113 CDI AT Задний привод 5-АКПП
113 CDI MT Задний привод 6-МКПП
116 CDI 4MATIC AT 4×4 (Полный привод) 5-АКПП
116 CDI AT Задний привод 5-АКПП
116 CDI MT Задний привод 6-МКПП
122 CDI AT Задний привод 5-АКПП
126 AT Задний привод 5-АКПП

Тип подвески и радиус разворота

Модификации Передняя подвеска Задняя подвеска Диаметр разворота,м
110 CDI MT Независимая — McPherson Полузависимая — торсионная балка
113 CDI 4MATIC AT Независимая — McPherson Полузависимая — торсионная балка
113 CDI AT Независимая — McPherson Полузависимая — торсионная балка 10.6
113 CDI MT Независимая — McPherson Полузависимая — торсионная балка 10.6
116 CDI 4MATIC AT Независимая — McPherson Полузависимая — торсионная балка 10.6
116 CDI AT Независимая — McPherson Полузависимая — торсионная балка 10.6
116 CDI MT Независимая — McPherson Полузависимая — торсионная балка 10.6
122 CDI AT Независимая — McPherson Полузависимая — торсионная балка 10.6
126 AT Независимая — McPherson Полузависимая — торсионная балка 10.6

Тормозная система и усилитель руля

Модификации Тип передних тормозов Тип задних тормозов Усилитель руля
110 CDI MT Дисковые вентилируемые Дисковые Гидравлический
113 CDI 4MATIC AT Дисковые вентилируемые Дисковые Гидравлический
113 CDI AT Дисковые вентилируемые Дисковые Гидравлический
113 CDI MT Дисковые вентилируемые Дисковые Гидравлический
116 CDI 4MATIC AT Дисковые вентилируемые Дисковые Гидравлический
116 CDI AT Дисковые вентилируемые Дисковые Гидравлический
116 CDI MT Дисковые вентилируемые Дисковые Гидравлический
122 CDI AT Дисковые вентилируемые Дисковые Гидравлический
126 AT Дисковые вентилируемые Дисковые Гидравлический

Размер шин

Модификации Размер
110 CDI MT Передние колёса: 205/65 R16, Задние колёса: 205/65 R16
113 CDI 4MATIC AT Передние колёса: 205/65 R16, Задние колёса: 205/65 R16
113 CDI AT Передние колёса: 205/65 R16, Задние колёса: 205/65 R16
113 CDI MT Передние колёса: 205/65 R16, Задние колёса: 205/65 R16
116 CDI 4MATIC AT Передние колёса: 205/65 R16, Задние колёса: 205/65 R16
116 CDI AT Передние колёса: 205/65 R16, Задние колёса: 205/65 R16
116 CDI MT Передние колёса: 205/65 R16, Задние колёса: 205/65 R16
122 CDI AT Передние колёса: 205/65 R16, Задние колёса: 205/65 R16
126 AT Передние колёса: 205/65 R16, Задние колёса: 205/65 R16

Размеры

Модификации Длина, мм Ширина, мм Высота, мм Колея передняя/задняя, мм Колесная база, мм Дорожный просвет (клиренс), мм Объем багажника, л
110 CDI MT 4763 1901 1875 -/- 3200 -/-
113 CDI 4MATIC AT 4763 1901 1875 -/- 3200 -/-
113 CDI AT 4763 1901 1875 -/- 3200 -/-
113 CDI MT 4763 1901 1875 -/- 3200 -/-
116 CDI 4MATIC AT 4763 1901 1875 -/- 3200 -/-
116 CDI AT 4763 1901 1875 -/- 3200 -/-
116 CDI MT 4763 1901 1875 -/- 3200 -/-
122 CDI AT 4763 1901 1875 -/- 3200 -/-
126 AT 4763 1901 1875 -/- 3200 -/-

Вес автомобиля

Модификации Снаряженная масса, кг Максимальная масса, кг Грузоподъёмность, кг
110 CDI MT 2800 2800
113 CDI 4MATIC AT 1880 2800 920
113 CDI AT 2800 2800
113 CDI MT 2800 2800
116 CDI 4MATIC AT 1880 2800 920
116 CDI AT 2800 2800
116 CDI MT 2800 2800
122 CDI AT 2800 2800
126 AT 2800 2800

Количество сидений и дверей

Модификации Количество сидений Количество дверей
110 CDI MT 2 4
113 CDI 4MATIC AT 2 4
113 CDI AT 2 4
113 CDI MT 2 4
116 CDI 4MATIC AT 2 4
116 CDI AT 2 4
116 CDI MT 2 4
122 CDI AT 2 4
126 AT 2 4

Объём топливного бака

Модификации Объём бака, л Тип топлива
110 CDI MT 75 ДТ
113 CDI 4MATIC AT 75 ДТ
113 CDI AT 75 ДТ
113 CDI MT 75 ДТ
116 CDI 4MATIC AT 75 ДТ
116 CDI AT 75 ДТ
116 CDI MT 75 ДТ
122 CDI AT 75 ДТ
126 AT 75 АИ-95

Динамика

Модификации Максимальная скорость, км/ч Время разгона до 100 км/ч, с Cd (Коэффициент лобового сопротивления)
110 CDI MT
113 CDI 4MATIC AT
113 CDI AT
113 CDI MT
116 CDI 4MATIC AT
116 CDI AT
116 CDI MT
122 CDI AT
126 AT

Расход топлива

Модификации В городе, л/100 км По трассе, л/100 км Средний расход, л/100 км Выброс СО2, г/км Тип топлива
110 CDI MT 9.2 6.5 7.5 Дизель
113 CDI 4MATIC AT 11.1 7.4 8.8 Дизель
113 CDI AT 10 6.8 8 Дизель
113 CDI MT 8.7 6.3 7.1 Дизель
116 CDI 4MATIC AT 11.1 7.4 8.8 Дизель
116 CDI AT 10 6.8 8 Дизель
116 CDI MT 8.7 6.3 7.1 Дизель
122 CDI AT 10.8 7.1 8.5 Дизель
126 AT 16.4 9.4 12 Бензин

Видео тест-драйвы Mercedes benz Vito furgon с 2010 года

Россия напала на Украину!

Россия напала на Украину!

Мы, украинцы, надеемся, что вы уже знаете об этом. Ради ваших детей и какой-либо надежды на свет в конце этого ада –  пожалуйста, дочитайте наше письмо .

Всем нам, украинцам, россиянам и всему миру правительство России врало последние два месяца. Нам говорили, что войска на границе “проходят учения”, что “Россия никого не собирается захватывать”, “их уже отводят”, а мирное население Украины “просто смотрит пропаганду”. Мы очень хотели верить вам.

Но в ночь на 24-ое февраля Россия напала на Украину, и все самые худшие предсказания  стали нашей реальностью .

Киев, ул. Кошица 7а. 25.02.2022

 Это не 1941, это сегодня. Это сейчас. 
Больше 5 000 русских солдат убито в не своей и никому не нужной войне
Более 300 мирных украинских жителей погибли
Более 2 000 мирных людей ранено

Под Киевом горит нефтебаза – утро 27 февраля, 2022.

Нам искренне больно от ваших постов в соцсетях о том, что это “все сняли заранее” и “нарисовали”, но мы, к сожалению, вас понимаем.

Неделю назад никто из нас не поверил бы, что такое может произойти в 2022.

Метро Киева, Украина — с 25 февраля по сей день

Мы вряд ли найдем хоть одного человека на Земле, которому станет от нее лучше. Три тысячи ваших солдат, чьих-то детей, уже погибли за эти три дня. Мы не хотим этих смертей, но не можем не оборонять свою страну.

И мы все еще хотим верить, что вам так же жутко от этого безумия, которое остановило всю нашу жизнь.

Нам очень нужен ваш голос и смелость, потому что сейчас эту войну можете остановить только вы. Это страшно, но единственное, что будет иметь значение после – кто остался человеком.

ул. Лобановского 6а, Киев, Украина. 26.02.2022

Это дом в центре Киева, а не фото 11-го сентября. Еще неделю назад здесь была кофейня, отделение почты и курсы английского, и люди в этом доме жили свою обычную жизнь, как живете ее вы.

P.S. К сожалению, это не “фотошоп от Пентагона”, как вам говорят. И да, в этих квартирах находились люди.

«Это не война, а только спец. операция.»

Это война.

Война – это вооруженный конфликт, цель которого – навязать свою волю: свергнуть правительство, заставить никогда не вступить в НАТО, отобрать часть территории, и другие. Обо всем этом открыто заявляет Владимир Путин в каждом своем обращении.

«Россия хочет только защитить ЛНР и ДНР.»

Это не так.

Все это время идет обстрел городов во всех областях Украины, вторые сутки украинские военные борются за Киев.

На карте Украины вы легко увидите, что Львов, Ивано-Франковск или Луцк – это больше 1,000 км от ЛНР и ДНР. Это другой конец страны. 25 февраля, 2022 – места попадания ракет

25 февраля, 2022 – места попадания ракет «Мирных жителей это не коснется.»

Уже коснулось.

Касается каждого из нас, каждую секунду. С ночи четверга никто из украинцев не может спать, потому что вокруг сирены и взрывы. Тысячи семей должны были бросить свои родные города.
Снаряды попадают в наши жилые дома.

Больше 1,200 мирных людей ранены или погибли. Среди них много детей.
Под обстрелы уже попадали в детские садики и больницы.
Мы вынуждены ночевать на станциях метро, боясь обвалов наших домов.
Наши жены рожают здесь детей. Наши питомцы пугаются взрывов.

«У российских войск нет потерь.»

Ваши соотечественники гибнут тысячами.

Нет более мотивированной армии чем та, что сражается за свою землю.
Мы на своей земле, и мы даем жесткий отпор каждому, кто приходит к нам с оружием.

«В Украине – геноцид русскоязычного народа, а Россия его спасает.»

Большинство из тех, кто сейчас пишет вам это письмо, всю жизнь говорят на русском, живя в Украине.

Говорят в семье, с друзьями и на работе. Нас никогда и никак не притесняли.

Единственное, из-за чего мы хотим перестать говорить на русском сейчас – это то, что на русском лжецы в вашем правительстве приказали разрушить и захватить нашу любимую страну.

«Украина во власти нацистов и их нужно уничтожить.»

Сейчас у власти президент, за которого проголосовало три четверти населения Украины на свободных выборах в 2019 году. Как у любой власти, у нас есть оппозиция. Но мы не избавляемся от неугодных, убивая их или пришивая им уголовные дела.

У нас нет места диктатуре, и мы показали это всему миру в 2013 году. Мы не боимся говорить вслух, и нам точно не нужна ваша помощь в этом вопросе.

Украинские семьи потеряли больше 1,377,000 родных, борясь с нацизмом во время Второй мировой. Мы никогда не выберем нацизм, фашизм или национализм, как наш путь. И нам не верится, что вы сами можете всерьез так думать.

«Украинцы это заслужили.»

Мы у себя дома, на своей земле.

Украина никогда за всю историю не нападала на Россию и не хотела вам зла. Ваши войска напали на наши мирные города. Если вы действительно считаете, что для этого есть оправдание – нам жаль.

Мы не хотим ни минуты этой войны и ни одной бессмысленной смерти. Но мы не отдадим вам наш дом и не простим молчания, с которым вы смотрите на этот ночной кошмар.

Искренне ваш, Народ Украины

Технические характеристики Mercedes-Benz Vito (Мерседес-Бенц Вито)


Также можно упомянуть его доступную стоимость.

Mercedes-Benz Vito Tourer тест-драйв: провокатор рождаемости.


Особое внимание стоит уделить версии Мерседес Вито BlueTEC, так как именно она оснащена двигателем, соответствующим требованиям стандарта Евро Кресла второго и третьего ряда при необходимости можно сложить и даже демонтировать, превратив авто в большой фургон.

Фотографии, технические характеристики, расход топлива, двигатели, видео и другое о новом Mercedes-Benz Vito   Грузоподъемность…

Наиболее экономичным является версия Vito BlueEfficiency. Столь изысканная панель приборов на машинах этого класса встречается крайне редко.

Кресла второго и третьего ряда при необходимости можно сложить и даже демонтировать, превратив авто в большой фургон. Как мы говорили выше, для нового Vito предлагаются пять дизельных моторов, все соответствуют строгим экологическим нормам Евро 6.

А это значит, что любая версия автомобиля гораздо ниже 2-метровой отметки, что позволит не переживать по поводу эксплуатации подземных паркингов. Использование новой системы переднего привода и небольшого дизельного мотора позволила инженерам сократить вес фургона Вито в среднем варианте длины в начальном исполнении до кг.

Mercedes-Benz Vito W639 [рестайлинг] Фургон технические характеристики

Водителю и пассажиру обязательно понравятся комфортные кресла и удобный обзор. Салон Щиток приборов создавался с нуля, он представляет собой гармоничное сочетание эргономичности и впечатляющей функциональности. Продуманная форма панели формирует основу для высочайшей безопасности управления Mercedes-Benz Vito.

Столь изысканная панель приборов на машинах этого класса встречается крайне редко.

Примечательно, что разработчики уделили огромное внимание вопросу хранения различных вещей. Двигатели Производитель предлагает для нового Мерседес Вито парочку турбированных дизелей и 5 разных версий, отличающихся мощностью. Если вы планируете использовать машину в большинстве случаев без прицепа, рассчитывая на минимальные расходы, советуем выбирать версию с передним приводом и мотором с поперечным расположением.

Тем людям, которые постоянно используют прицепы и эксплуатируют автомобиль достаточно интенсивно, советуем купить новый Вито с приводом на заднюю ось и 2,2-литровым двигателем. Этот агрегат доступен в трех вариантах мощности: Особое внимание стоит уделить версии Мерседес Вито BlueTEC, так как именно она оснащена двигателем, соответствующим требованиям стандарта Евро Трансмиссия Базовый вариант нового Вито модельного года с задним приводом оснащается 6-ступенчатой механической трансмиссией.

По сути, это уникальный пример применения 7-диапазонной гидротрансформаторной автоматической коробки в малотоннажном транспорте. Варианты привода Мерседес Вито новый и в исполнении привода.

Автомобиль стал первым представителем своёго класса, в котором производитель предлагает не лишь полный или задний привод, но и привод на передние колеса.

Понять такое решение очень легко: При минимальной загрузке или полном отсутствии груза передний привод обеспечивает дополнительные преимущества в тяге. Также можно упомянуть его доступную стоимость. Мерседес Вито с задним приводом также великолепно зарекомендовал себя.

Такой автомобиль станет отличным выбором для решения различных задач, связанных с большими нагрузками или буксировкой тяжелых прицепов. Также он подойдет тем, кто нуждается в максимальной динамике.

Полный привод зачастую выбирают те пользователи, которым приходится часть эксплуатировать машину в сложных погодных условиях. Полноприводный Вито поможет и в тех местах, где нет дорог с хорошим покрытием. Применение современной конструкции механизма полного привода позволило оставить ту же высоту автомобиля, как и на моноприводных версиях. Расход топлива Небольшой расход топлива нового Мерседес Вито — ещё одна фишка модели.

Но Вито — рабочий автомобиль в полном смысле слова, что красноречиво подчеркивают некрашенные бамперы только в комплектации Select для пассажирской версии бампера окрашены в цвет кузова , распашные или подъемная дверь багажника, скромный дизайн легкосплавных колесных дисков и даже наличие стальных дисков с колпаками.

При всей скромности новый Мерседес Вито года одинаково замечательно смотрится на строительной площадке или перед офисом, перед загородным домом или в центре мегаполиса. Интерьер третьего поколения Vito максимально удобный, эргономичный и функциональный, не такой роскошный, правда, как у минивэна V-Class, но современный, а самое главное практичный.

Рабочее место водителя обеспечивает максимальный комфорт и уют даже при длительном нахождении за рулем автомобиля. Ведь не секрет, что Mercedes-Benz Vito коммерческое авто, и водитель может находиться за баранкой часов, а иногда и более длительное время. В салоне масса мест для хранения мелких вещей и бутылок — на передней панели, под центральной консолью, на дверных картах и даже под креслами.

В багажном отделении грузового фургона и грузопассажирской версии Mixto предусмотрены направляющие для крепежа евро поддона, а также крючки для крепления грузов на полу и боковинах грузового отсека.

Варианты кузова и габаритные размеры

Пассажирский микроавтобус Mercedes-Benz Vito Tourer с комфортом способен перевозить восемь-девять человек с учетом водителя. Кресла второго и третьего ряда при необходимости можно сложить и даже демонтировать, превратив авто в большой фургон.

В качестве стандартного и дополнительного оборудования новый Мерседес Вито оснащается системами, следящими за физическим состоянием водителя и давлением в шинах, бортовым компьютером, 8-мью подушками безопасности, ABS и ESP, системами мониторинга слепых зон и пересечения линии разметки, простенькой аудиосистемой MP3 USB или продвинутой мультимедийной системой с цветным сенсорным экраном музыка, телефон, навигация, камера заднего вида , системой стабилизации при порывах бокового ветра.

Технические характеристики 3-его поколения Mercedes-Benz Vito года включают в себя полностью независимую подвеску со стойками МакФерсон спереди и многорычажкой сзади.

Как купить авто в Германии, обзор Mercedes-Benz Viano Lang Рестайлинг 2010г.

Для пассажирской версии Мерседес Вито Tourer стандартными являются более комфортные амортизаторы и мягкие пружины, чем у грузовых версий. Как мы говорили выше, для нового Vito предлагаются пять дизельных моторов, все соответствуют строгим экологическим нормам Евро 6.

Немецкий производитель заявляет максимальную грузоподъемность нового поколения Мерседес Вито на уровне кг, являющейся рекордной при полной массе в кг.

Характеристики двигателей для мерседес вито

mercedes-benz vito i w638: описание,фото,видео,характеристики, комплектации.

История модели

Mercedes Vito W638 дебютировал в 1996 году. Сборка микроавтобусов была налажена в Испании. Вито создан на платформе Volkswagen T4 Transporter. Кузов разработан немецким дизайнером Майклом Мауэр. Почему фургон получил шильдик Vito? Название происходит от испанского города Виктория, в котором его производили.

Через два года после старта продаж микроавтобус обновили. Помимо новых дизельных двигателей с системой впрыска Common Rail (CDI) появились и едва заметные стилистические изменения. Например, оранжевые указатели поворота уступили место прозрачным. Вито первого поколения производился до 2003 года, пока на рынок не вышел его преемник.

Технические характеристики Mercedes-Benz Vito

Кузов

Количество дверей 4
Количество мест 6/7
Колесная база 3000 мм
Колея передняя 1620 мм
Колея задняя 1630 мм
Дорожный просвет 160 мм
Ширина 1880 мм
Длина 4660 мм
Высота 1840 мм

Двигатель

Модель двигателя M104
Объем двигателя 2792 см 3
Мощность 174 л.с.
При оборотах 6000
Крутящий момент 237/2800 н*м
Газораспределительный механизм DOHC
Количество цилиндров 6
Количество клапанов на цилиндр 2
Диаметр цилиндра 81 мм
Ход поршня 90.3 мм
Степень сжатия 10.1

Трансмиссия

Рулевое управление

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость 184 км/час
Время разгона (0-100 км/ч) 12.7 с
Расход топлива в городе на 100 км 18.6 л
Расход топлива на трассе на 100 км 11 л
Объем топливного бака 78 л
Снаряженная масса автомобиля 1700 кг
Допустимая полная масса 2700 кг
Размер шин 195/65 R15

Mercedes-Benz Vito I (W638) 2.8 AT – это 4-дверный автомобиль с 4-ступенчатой коробкой передач. Максимальная скорость не превышает 184 км/час. До 100 км/ч автомобиль разгоняется за 12.7 с. Средний расход топлива на 100 км составляет: в городском цикле — 18.6 л, на трассе — 11 л. Объем топливного бака составляет 78 л. Полного бака хватит примерно на: 419 км при езде по городу, 709 км при езде по трассе. Максимальная грузоподъемность автомобиля составляет 1000 кг.

«Вито в 638-ом кузове» комплектовался пятью дизельными «четверками»: Атмосферная часть состояла из агрегатов объемом 2.1-2.3 литра, развивающих от 79 до 98 лошадиных сил и от 152 до 230 Нм крутящего момента, а турбодизельная – из 2.1-литрового мотора, который в зависимости от степени форсировки производит 102-122 «лошадки» и 250-300 Нм.

Были и бензиновые двигатели: четырехцилиндровые агрегаты на 2.0-2.3 литра мощностью 129-143 силы, генерирующие 186-215 Нм, а также 2.8-литровая V-образная «шестерка» с потенциалом 174 лошадиные силы и 237 Нм тяги. За поставку крутящего момента на передние колеса отвечают 5-скоростная механическая или 4-ступенчатая автоматическая коробки передач.

Первое поколение Мерседеса Вито построено на переднеприводной архитектуре, двигатель размещен продольно. Передняя подвеска автомобиля представлена независимой конструкцией со стойками МакФерсон, а задняя – продольными рычагами.

Рулевое управление типа «шестерня-рейка» оборудовано гидроусилителем, а все колеса – дисковыми тормозами, спереди дополненными вентиляцией. Основные плюсы «первого Vito» – тяговитые и экономичные двигатели, симпатичная внешность, отличные ходовые качества, хорошие возможности для транспортировки грузов, комфортабельная подвеска, приличное базовое оснащение и общая надежность конструкции. Минусами считаются низкая коррозийная стойкость, высокие цены на оригинальные запчасти и излишние вибрации от дизельных агрегатов.

Типичные неисправности

За время производства автомобиль дважды призывался на проведение сервисных акций. Первая — в 1998 году из-за проблем с шинами Continental и Semperit. Вторая — в 2000 году для устранения проблем с усилителем тормозов.

Самое больное место Вито – коррозия. Все дело в плохой защите кузова. Ржавчина появляется буквально везде. Первые очаги, как правило, возникают на нижних уголках дверей, капоте, задней двери багажника. Прежде чем вы остановитесь на конкретном экземпляре стоит присмотреться к порогам, полу и, по возможности, заглянуть под уплотнитель дверей.

Если на кузове нет следов ржавчины, то вероятно он подвергался ремонту. В большинстве случаев эта работа производится наспех только для того, чтобы автомобиль выглядел красиво во время продажи. Будьте начеку!

Встречаются также проблемы с электрикой. В дизельных версиях «барахлит» реле свечей накаливания. Часто выходят из строя стартер, генератор, вентилятор радиатора, электростеклоподъемники и центральный замок. Термостат – еще одна деталь, которую вскоре придется заменить. Время от времени «показывает характер» система кондиционирования и отопитель.

Перед покупкой необходимо обязательно проверить работу боковых сдвижных дверей, которые заедают при повреждении направляющих. Владельцы жалуются на очень низкое качество пластика салона – во время движения он издает неприятные звуки.

Порой подводят тросики коробки передач и карданные шарниры. 4-ступенчатый «автомат» не доставляет проблем при условии соблюдения эксплуатационных рекомендаций по замене масла. Рулевой механизм Vito не слишком выносливый — довольно быстро появляется люфт.

Mercedes-Benz Vito I (W638) – данные по расходу топлива

На графиках представлен расход топлива автомобиля Mercedes-Benz Vito I (W638) в трех режимах: в городе, на трассе и в смешанном режиме. Показаны данные по расходу для всех известных модификаций.

Расход топлива в городе на 100 км0 л6 л12 л18 л112 CDI 2.2d MT,…110 CDI 2.2d MT,…110 CDI 2.2d AT,…110 CDI 2.3d MT,…114 2.3 MT, 1996…114 2.3 AT, 1996-…2.8 AT, 1996-20039.610.511.112.115.616.218.6

112 CDI 2.2d MT, 1996-2003 9,6
110 CDI 2.2d MT, 1999-2003 10,5
110 CDI 2.2d AT, 1999-2003 11,1
110 CDI 2.3d MT, 1996-1999 12,1
114 2.3 MT, 1996-2003 15,6
114 2.3 AT, 1996-2003 16,2
2.8 AT, 1996-2003 18,6

Расход топлива на трассе на 100 км0 л6 л12 л18 л112 CDI 2.2d MT,…110 CDI 2.2d MT,…110 CDI 2.2d AT,…110 CDI 2.3d MT,…114 2.3 MT, 1996…114 2.3 AT, 1996-…2.8 AT, 1996-20036.36.56.86.89.19.311

112 CDI 2.2d MT, 1996-2003 6,3
110 CDI 2.2d MT, 1999-2003 6,5
110 CDI 2.2d AT, 1999-2003 6,8
110 CDI 2.3d MT, 1996-1999 6,8
114 2.3 MT, 1996-2003 9,1
114 2.3 AT, 1996-2003 9,3
2.8 AT, 1996-2003 11

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км0 л6 л12 л18 л112 CDI 2.2d MT,…110 CDI 2.2d MT,…110 CDI 2.2d AT,…110 CDI 2.3d MT,…114 2.3 MT, 1996…114 2.3 AT, 1996-…7.58.18.38.811.511.9

112 CDI 2.2d MT, 1996-2003 7,5
110 CDI 2.2d MT, 1999-2003 8,1
110 CDI 2.2d AT, 1999-2003 8,3
110 CDI 2.3d MT, 1996-1999 8,8
114 2.3 MT, 1996-2003 11,5
114 2.3 AT, 1996-2003 11,9

Для тех модификаций, для которых есть информация о всех трех режимах, построен общий график со средним значением расхода топлива на 100 км. Самые экономичные автомобили отмечены зеленым цветом, и наоборот, самые неэкономичные отмечены красным цветом.

Усредненный расход топлива во всех режимах0 л6 л12 л18 л112 CDI 2.2d MT,…110 CDI 2.2d MT,…110 CDI 2.2d AT,…110 CDI 2.3d MT,…114 2.3 MT, 1996…114 2.3 AT, 1996-…7.88.378.739.2312.0712.47

112 CDI 2.2d MT, 1996-2003 7,8
110 CDI 2.2d MT, 1999-2003 8,37
110 CDI 2.2d AT, 1999-2003 8,73
110 CDI 2.3d MT, 1996-1999 9,23
114 2.3 MT, 1996-2003 12,07
114 2.3 AT, 1996-2003 12,47

Технические особенности

Независимо от версии, Mercedes Vito W638 всегда переднеприводной. Более богатые версии иногда оснащались пневмобаллонами на задней оси. Безопасность? Автомобиль не участвовал в краш-тестах EuroNCAP. Но учитывая тот факт, что большинство экземпляров уже сильно поражены коррозией, подержанный Мерседес Вито вряд ли сможет гарантировать безопасность на высоком уровне.

Много хороших слов можно сказать в адрес шасси. Микроавтобус ведет себя почти как легковой автомобиль.

Mercedes-Benz Vito I (W638) – максимальная скорость

На графике представлена максимальная скорость Mercedes-Benz Vito I (W638) в км/ч. Показаны данные для всех доступных модификаций.

Максимальная скорость0 км/час75 км/час150 км/час225 км/час2.8 AT, 1996-2003114 2.3 MT, 1996…114 2.3 AT, 1996-…112 CDI 2.2d MT,…112 CDI 2.2d AT,…110 CDI 2.3d MT,…110 CDI 2.3d AT,…110 CDI 2.2d AT,…110 CDI 2.2d MT,…108 CDI 2.2d MT,…

2.8 AT, 1996-2003 184
114 2.3 MT, 1996-2003 174
114 2.3 AT, 1996-2003 171
112 CDI 2.2d MT, 1996-2003 164
112 CDI 2.2d AT, 1996-2003 164
110 CDI 2.3d MT, 1996-1999 156
110 CDI 2.3d AT, 1996-1999 156
110 CDI 2.2d AT, 1999-2003 155
110 CDI 2.2d MT, 1999-2003 155
108 CDI 2.2d MT, 1999-2003 150

Mercedes-Benz Vito I (W638) – габариты и размеры

На графиках представлены габариты автомобиля Mercedes-Benz Vito I (W638) – ширина, длина и высота. Показаны данные для всех доступных модификаций, в том числе, для некоторых, общая ширина с зеркалами.

Ширина автомобиля0 мм2000 мм4000 мм6000 мм113 2.0 MT, 1996…113 2.0 AT, 1996-…114 2.3 AT, 1996-…114 2.3 MT, 1996…2.8 AT, 1996-2003112 CDI 2.2d MT,…112 CDI 2.2d AT,…110 CDI 2.2d AT,…108 CDI 2.3d MT,…110 CDI 2.2d MT,…110 CDI 2.3d AT,…110 CDI 2.3d MT,…108 CDI 2.2d MT,…

113 2.0 MT, 1996-2003 1 880
113 2.0 AT, 1996-2003 1 880
114 2.3 AT, 1996-2003 1 880
114 2.3 MT, 1996-2003 1 880
2.8 AT, 1996-2003 1 880
112 CDI 2.2d MT, 1996-2003 1 880
112 CDI 2.2d AT, 1996-2003 1 880
110 CDI 2.2d AT, 1999-2003 1 880
108 CDI 2.3d MT, 1996-1999 1 880
110 CDI 2.2d MT, 1999-2003 1 880
110 CDI 2.3d AT, 1996-1999 1 880
110 CDI 2.3d MT, 1996-1999 1 880
108 CDI 2.2d MT, 1999-2003 1 880

Длина автомобиля0 мм2000 мм4000 мм6000 мм113 2.0 MT, 1996…113 2.0 AT, 1996-…114 2.3 AT, 1996-…114 2.3 MT, 1996…2.8 AT, 1996-2003112 CDI 2.2d MT,…112 CDI 2.2d AT,…110 CDI 2.2d AT,…108 CDI 2.3d MT,…110 CDI 2.2d MT,…110 CDI 2.3d AT,…110 CDI 2.3d MT,…108 CDI 2.2d MT,…

113 2.0 MT, 1996-2003 4 660
113 2.0 AT, 1996-2003 4 660
114 2.3 AT, 1996-2003 4 660
114 2.3 MT, 1996-2003 4 660
2.8 AT, 1996-2003 4 660
112 CDI 2.2d MT, 1996-2003 4 660
112 CDI 2.2d AT, 1996-2003 4 660
110 CDI 2.2d AT, 1999-2003 4 660
108 CDI 2.3d MT, 1996-1999 4 660
110 CDI 2.2d MT, 1999-2003 4 660
110 CDI 2.3d AT, 1996-1999 4 660
110 CDI 2.3d MT, 1996-1999 4 660
108 CDI 2.2d MT, 1999-2003 4 660

Высота автомобиля0 мм2000 мм4000 мм6000 мм113 2.0 MT, 1996…113 2.0 AT, 1996-…114 2.3 AT, 1996-…114 2.3 MT, 1996…2.8 AT, 1996-2003112 CDI 2.2d MT,…112 CDI 2.2d AT,…110 CDI 2.2d AT,…108 CDI 2.3d MT,…110 CDI 2.2d MT,…110 CDI 2.3d AT,…110 CDI 2.3d MT,…108 CDI 2.2d MT,…1840184018401840184018401840184018401840184018401840

113 2.0 MT, 1996-2003 1 840
113 2.0 AT, 1996-2003 1 840
114 2.3 AT, 1996-2003 1 840
114 2.3 MT, 1996-2003 1 840
2.8 AT, 1996-2003 1 840
112 CDI 2.2d MT, 1996-2003 1 840
112 CDI 2.2d AT, 1996-2003 1 840
110 CDI 2.2d AT, 1999-2003 1 840
108 CDI 2.3d MT, 1996-1999 1 840
110 CDI 2.2d MT, 1999-2003 1 840
110 CDI 2.3d AT, 1996-1999 1 840
110 CDI 2.3d MT, 1996-1999 1 840
108 CDI 2.2d MT, 1999-2003 1 840

Время разгона

На графике представлено время разгона Mercedes-Benz Vito I (W638) до 100 км/ч. Показаны данные для всех доступных модификаций.

Время разгона до 100 км/ч0 с7,5 с15 с22,5 с2.8 AT, 1996-2003114 2.3 AT, 1996-…114 2.3 MT, 1996…112 CDI 2.2d MT,…112 CDI 2.2d AT,…110 CDI 2.2d AT,…110 CDI 2.3d MT,…110 CDI 2.2d MT,…110 CDI 2.3d AT,…108 CDI 2.2d MT,…12.714.215.117.518.218.220.620.62122

2.8 AT, 1996-2003 12,7
114 2.3 AT, 1996-2003 14,2
114 2.3 MT, 1996-2003 15,1
112 CDI 2.2d MT, 1996-2003 17,5
112 CDI 2.2d AT, 1996-2003 18,2
110 CDI 2.2d AT, 1999-2003 18,2
110 CDI 2.3d MT, 1996-1999 20,6
110 CDI 2.2d MT, 1999-2003 20,6
110 CDI 2.3d AT, 1996-1999 21
108 CDI 2.2d MT, 1999-2003 22

Источник

Mercedes-Benz Vito (2011 г.) – фотографии, информация и технические характеристики

Прочный, нерушимый и надежный – изо дня в день Mercedes-Benz Vito безропотно справляется с суровыми задачами. Это фургон, который знает свое дело. Компания Mercedes-Benz провела комплексную модернизацию фургона Vito, который стал еще более экономичным и экологичным, а также более практичным и динамичным. Новые двигатели и новые трансмиссии снижают выбросы и расход топлива до 15 процентов при одновременном повышении производительности.Полностью перенастроенное шасси приспособлено для перевозки грузов или пассажиров в зависимости от модели. Рабочее место водителя во всех моделях и пассажирский салон автобуса Mercedes-Benz Vito обставлены более привлекательно, чем когда-либо. Новый Mercedes Vito легко узнать по новому «лицу», сочетающему в себе стиль нынешних легковых автомобилей Mercedes-Benz с надежностью коммерческого автомобиля.

Новое «лицо» Mercedes Vito еще более яркое, сочетающее в себе стиль современных легковых автомобилей Mercedes-Benz с надежностью коммерческого автомобиля.Две планки делят решетку радиатора, которая выходит на спортивную черную решетку с ромбовидным узором. Решетка радиатора дополнена новыми рефлекторными фарами оригинального дизайна. Рефлектор был увеличен для увеличения светоотдачи. Дневные ходовые огни, входящие в стандартную комплектацию, вместе с противотуманными фарами встроены в корпуса фар с собственным источником света.

Новое поколение Mercedes-Benz Vito предлагается в качестве опции с комбинацией биксеноновых фар, светодиодных дневных ходовых огней, адаптивного освещения, системы Add-Light и омывателя фар.Освещение поворотов управляется рычагом указателя поворота и работает на скорости до 70 км/ч. Система Add-Light активна на скорости от 40 до 70 км/ч, в зависимости от угла поворота рулевого колеса.

Передний бампер «Мерседес-Бенц Вито» также имеет новый модернизированный дизайн, напоминающий пчелиные соты. Зернистая поверхность износоустойчива и подчеркивает крепкий характер Vito. Бампер опционально доступен для всех вариантов модели Mercedes-Benz Vito с окрашенной и сглаженной отделкой в ​​цвет кузова автомобиля.

Mercedes-Benz Vito также отличается многочисленными изменениями в фарах и задней части. Максимальная точность размеров новых полностью оцинкованных стальных крыльев обеспечивает точные размеры зазоров. В целях безопасности новые наружные зеркала заднего вида обеспечивают более широкий обзор. Тем не менее, их корпуса меньше по размеру и имеют более элегантный вид.

Различные цвета также вносят свой вклад в обновленный внешний вид, а современные новые лакокрасочные покрытия дополняют изменения во внешности Mercedes-Benz Vito.

«Мерседес-Бенц» продолжает предлагать Vito как единственную модель в своем классе с тремя вариантами длины кузова:

На выбор также предлагаются различные варианты веса, комбинации дверей и удлиненный «Мерседес-Бенц» Vito с высокой крышей. Универсальный Mercedes-Benz Vito доступен в виде фургона, вахтового автобуса с различными конфигурациями сидений и Mixto, представляющего собой комбинацию фургона и вахтового автобуса. Все три основных варианта бывают трех разных длин. Модели, адаптированные к конкретным отраслям, и пакеты оборудования для самых разных областей применения дополняют широкий спектр многогранного Mercedes-Benz Vito.№

Все варианты отличаются полной повседневной практичностью Mercedes-Benz Vito. При габаритной высоте всего 1,90 м каждый заднеприводный Vito со стандартной крышей легко помещается в стандартных гаражах, многоэтажных автостоянках, подземных автостоянках и автомойках. Неотъемлемые преимущества концепции заднего привода обеспечивают впечатляющую маневренность даже для длинных вариантов модели Vito.

Детальная переработка органов управления

Сохранена четкая компоновка приборной панели и хорошо читаемые приборы — есть вещи, которые просто не поддаются улучшению.Однако рычаг переключения передач имеет новые контуры. В зависимости от варианта оснащения ручка теперь имеет глянцевый значок с хромированной окантовкой. На верхней панели управления на центральной консоли кнопки заменили прежние клавишные переключатели, чтобы облегчить интуитивное управление и в то же время обеспечить более привлекательный внешний вид. Обогрев сидений теперь более точно регулируется, предлагая три уровня, а не два предыдущих. Потолочный блок управления модернизирован двумя лампами для чтения в некоторых вариантах оснащения.В микроавтобусе Mercedes Vito, оснащенном дополнительным теплообменником или задним кондиционером, соответствующие новые элементы управления также встроены вместе с дисплеем.

Новые практичные функции помогают водителю

Новые элементы оборудования делают Mercedes-Benz Vito еще более совершенным, предоставляя больше возможностей для индивидуализации и помощи водителю в его работе. В качестве вспомогательного средства при движении задним ходом в сочетании с системой COMAND опционально предлагается камера заднего вида, помогающая избежать типичных ударов и незначительных повреждений, которые могут возникнуть при маневрировании.Объектив камеры встроен в панель номерного знака на задней двери. При включении задней передачи изображение с камеры отображается на экране COMAND с наложенными линиями, которые помогают водителю.

Четырехспицевое многофункциональное рулевое колесо с новыми кнопками управления и матовыми хромированными накладками на спицы, аналогичное рулевому колесу Mercedes-Benz C-Class , теперь доступно в качестве опции для Vito.

Информация для водителя, развлечение для пассажиров

Во всех вариантах Mercedes-Benz Vito устанавливается радиоприемник нового поколения, гарантирующий наилучшее информирование и развлечение.Система громкой связи Bluetooth и привод CD/DVD входят в стандартную комплектацию всей линейки, как и подключение Aux для отдельных устройств. Аудиосистемы высшего класса оснащены голосовым управлением нового поколения под названием LINGUATRONIC для радио, проигрывателя компакт-дисков/чейнджера компакт-дисков и навигационной системы. В дополнение к системе громкой связи Bluetooth теперь также доступна новая удобная телефонная система с фиксированной телефонной консолью, антенной на крыше и оптимальным качеством передачи речи.

Развлекательная программа для пассажиров задних сидений теперь установлена ​​на борту автобуса Vito, чтобы развлекать и информировать задних пассажиров.Mercedes Vito охватывает весь спектр пожеланий СМИ, от развлекательного фильма до информативной презентации для деловых партнеров. По запросу он может быть оснащен на заводе соответствующей проводкой и креплениями для устройств в обшивке крыши. Откидной монитор с DVD-плеером и инфракрасными наушниками доступен через аксессуары Mercedes-Benz и может быть установлен в авторизованных мастерских Mercedes-Benz.

Новые ткани, новая цветовая концепция салона

Vito предлагает новые чехлы эксклюзивного дизайна для сидений водителя и пассажиров.Поверхность сиденья и спинка обтянуты изысканной тканью «Lima», а боковые валики выполнены в черном цвете. Боковые нижние части из искусственной кожи подчеркивают крепкий характер Mercedes-Benz Vito. Сиденья опционально доступны с обивкой из искусственной кожи антрацитового цвета.

Новая цветовая концепция для внутренних панелей и напольных покрытий улучшает внешний вид Vito. Вся кабина теперь отделана антрацитом. Задняя боковая обшивка также входит в стандартную комплектацию автобуса Mercedes-Benz Vito и в качестве опции для Vito Mixto.

Задние пассажиры в автобусе Mercedes-Benz Vito могут воспользоваться опциональным новым внутренним освещением, встроенным в ниши ручек. Здесь также установлены лампы для чтения, которыми можно управлять по отдельности. Они имеют элегантный внешний вид в современном прозрачном стекле с хромированным кольцом.

Дизайнеры салона Vito уделили пристальное внимание каждой детали, о чем свидетельствуют, казалось бы, незначительные особенности, такие как новая внутренняя ручка для раздвижной двери, новое положение которой делает ее более доступной и заметно снижает уровень усилий, необходимых для открывания двери. дверь.Направляющие, к которым крепятся задние сиденья в многоцелевом автобусе «Мерседес Вито», снабжены резиновыми кромками. Помимо того, что пол выглядит более элегантно, эти выступы также облегчают снятие сидений и их регулировку по горизонтали.

Новинка: варианты модели Vito CREW и SHUTTLE.грамм. в строительной торговле. Он также предназначен для особо чувствительных к цене покупателей. Vito CREW заменяет предыдущий микроавтобус Vito Basic. Mercedes-Benz улучшил оснащение по сравнению с предыдущей моделью за счет эксклюзивной внутренней отделки и подушки безопасности переднего пассажира. Mercedes-Benz Vito CREW поставляется исключительно с дизельными двигателями CDI мощностью 70 кВт (95 л.с.) и 100 кВт (136 л.с.). Опции ограничены задними многоместными сиденьями, кондиционером, дополнительным теплообменником, тягово-сцепным устройством, радио и всесезонными шинами.

Еще одна новая модель — Vito SHUTTLE. Этот элитный микроавтобус предназначен для взыскательных клиентов. Ключевые особенности включают в себя управляемую систему кондиционирования воздуха Tempmatik, комфортное сиденье водителя, кабину с покрытием Softouch, комфортные многоместные сиденья, ковровое покрытие в салоне, бамперы в цвет кузова и легкосплавные диски.

Шасси и безопасность: специальные конфигурации для фургона и многоместного автобуса

Задний привод обеспечивает динамику движения и управляемость Mercedes-Benz Vito с тех пор, как впервые был представлен текущий модельный ряд.Кроме того, новый Vito оснащен совершенно новым шасси, специально сконфигурированным для перевозки пассажиров и грузов. Это новое шасси поднимает планку комфорта и безопасности вождения на новый уровень. Mercedes Vito продолжает лидировать, предлагая беспрецедентно высокий уровень безопасности и непревзойденный набор систем помощи в качестве части стандартного оборудования.

Фургоны с высокотехнологичным шасси с совершенно новым тюнингом

В то время как передняя ось Vito по-прежнему основана на независимой подвеске колес с пружинными стойками, Mercedes-Benz провел полную переработку мельчайших деталей оси.Множество новых элементов охватывают пружины подвески и фиксаторы пружин, опорные подшипники и опоры стоек подвески, поперечные тяги, включая подшипники, стабилизатор поперечной устойчивости и подшипники. Измененная настройка оси обеспечивает улучшенную реакцию. Рулевое управление также использует новую улучшенную характеристику.

Аналогичная ситуация применима к ведущему заднему мосту. Здесь также сохранена сложная базовая конструкция с независимой подвеской колес на полуприцепах, но инженеры-разработчики полностью переконфигурировали рессоры, вспомогательные рессоры и амортизаторы и разработали новые подшипники амортизаторов.Новые подшипники для рычагов были разработаны с особым акцентом на комфорт, с отдельными функциями для продольных и поперечных сил на передней оси. Стабилизатор поперечной устойчивости и его подшипники также являются новыми разработками.

В соответствии с различными условиями эксплуатации и требованиями к автомобилям соответствующие модели имеют различные конфигурации задней оси: в случае фургона Mercedes-Benz Vito и Mixto основное внимание уделяется особо прочной конструкции, способной справиться с Максимально возможные нагрузки, а подвеска и амортизация автобуса Vito рассчитаны на максимальный комфорт пассажиров.

Исключительно стабильное, удобное и безопасное управление

Эти разработки обеспечивают исключительно точное, предсказуемое и безопасное управление, а также исключительный комфорт, ходовые качества и уровень шума для всех вариантов Mercedes-Benz Vito. Модельный ряд Vito предлагает самые высокие стандарты комфорта, удовольствия от вождения и безопасности вождения. Такое всестороннее качество может быть превзойдено только пневматической подвеской, включая автоматическую регулировку уровня на задней оси, которая доступна на заводе.

Заметное увеличение грузоподъемности в зависимости от варианта модели

Независимо от того, работаете ли вы в мастерской, курьерской службе или занимаетесь любым другим видом деятельности, вам не придется беспокоиться о загрузке Mercedes-Benz. Бенц Вито. Инженеры-разработчики повысили допустимую полную массу автомобиля, что сопровождалось заметным увеличением полезной нагрузки. Стандартная разрешенная полная масса автомобиля теперь составляет 2,80 т (ранее 2,77 т), при этом все модели нового поколения также доступны в качестве опции 3.05 т вариант. В зависимости от модификации увеличение полезной нагрузки может составить до 100 кг. Mercedes-Benz Vito с разрешенной полной массой 3,2 т остается лидером по грузоподъемности. На экспорт доступен вариант с разрешенной полной массой автомобиля 2,5 т. Комфорт и безопасность становятся привлекательными и для коммерческих перевозок: Vito теперь доступен в качестве опции с новыми пятиспицевыми 17-дюймовыми легкосплавными дисками с шинами 225/55 R 17.

Мощные тормоза и множество невидимых функций безопасности

В стандартную комплектацию Mercedes-Benz Vito входит беспрецедентный набор систем безопасности и помощи.Все модели оснащены тормозной системой с мощными и надежными дисковыми тормозами на всех колесах, электронным распределением тормозных усилий (EBD) и адаптивными стоп-сигналами, которые отображают сигнал экстренного торможения, когда тормоза полностью задействованы.

На борту также имеется множество невидимых средств безопасности. Электронная программа стабилизации ESP с антиблокировочной системой тормозов (ABS), системой контроля заноса при ускорении (ASR) и системой экстренного торможения (BAS) обязательна для всех моделей Vito. Автомобили, оснащенные тягово-сцепным устройством на заводе, в стандартной комплектации поставляются со стабилизатором прицепа (также известным как система стабилизации прицепа — «TSA»).Система помощи при трогании с места (AAS), автоматическая система контроля давления в шинах, система помощи при парковке и маневрировании PARKTRONIC, а также камера заднего вида доступны в качестве опции, чтобы дополнить широкий спектр функций комфорта и безопасности Mercedes-Benz Vito.

Оборудование для обеспечения безопасности по самым высоким стандартам

В случае аварии Mercedes-Benz Vito также оснащен оборудованием для обеспечения безопасности по самым высоким стандартам для ограничения последствий. Сиденья водителя и переднего пассажира оснащены регулируемыми по высоте трехточечными ремнями безопасности, преднатяжителями ремней, ограничителями натяжения ремней, сигнализаторами непристегнутых ремней и двусторонними подголовниками.Подушки безопасности водителя и переднего пассажира также входят в стандартную комплектацию (фургон: подушка безопасности водителя). Опционально доступны боковые и оконные сумки Thorax. Все пассажирские сиденья в задней части многоцелевого автобуса Vito оснащены встроенными трехточечными ремнями безопасности и подголовниками с двусторонней регулировкой. Табличка на боковых валиках в автобусах Mercedes Vito и Vito Mixto теперь указывает на сиденья, которые снабжены стандартными точками крепления для детских кресел — незначительная, но особенно важная мера, когда детей перевозят в детских креслах в такси или в личных целях. на борту Vito, например.

Двигатель и система привода: непревзойденная экономичность и экологичность

Экономичность, экологичность, высокая производительность и удобство для водителя – современная приводная техника для профессиональных пользователей. Это идеальная комбинация дизельных двигателей нового поколения Mercedes-Benz Vito. Сотни тысяч этих двигателей уже зарекомендовали себя в фургоне Mercedes-Benz Sprinter и в различных легковых автомобилях Mercedes-Benz.Новый Vito устанавливает эталон экономичности и экологичности. Все двигатели соответствуют стандарту выбросов Евро 5. Значительно сниженный расход топлива также снижает выбросы CO2 до рекордного уровня. С дополнительным пакетом BlueEFFICIENCY (стандарт для автобуса Mercedes-Benz Vito с лицензией легкового автомобиля) возможно дальнейшее существенное снижение расхода топлива и выбросов. Этот инновационный пакет щадит окружающую среду и бюджет компании, и его нельзя найти ни в одном другом фургоне.

Все дизельные двигатели оснащены каталитическим нейтрализатором окисления, сажевым фильтром и системой рециркуляции охлаждаемых отработавших газов. Новая механическая коробка передач ECO Gear предлагает широкий диапазон передаточных чисел для оптимальной производительности и обеспечивает низкий расход топлива и уровень выбросов. Vito — единственная модель в своем классе, которая в стандартной комплектации оснащается шестиступенчатой ​​коробкой передач для всех вариантов привода с четырьмя цилиндрами. Общий результат — впечатляющий отклик и ускорение в сочетании с выдающейся экономичностью, экологичностью и плавностью хода.Топовым двигателем Mercedes-Benz Vito 122 CDI является двигатель V6, который сочетает в себе плавность хода, впечатляющую мощность и высокое тяговое усилие, отвечающие самым высоким требованиям. Последняя версия этого двигателя также мощнее, экономичнее и экологичнее. Новые номиналы двигателей сопровождаются соответствующими изменениями цифровых кодов в обозначениях моделей Vito.

Четырехцилиндровый CDI: надежный, экономичный, чистый, мощный и плавный

В основе нового поколения двигателей лежит четырехцилиндровый рядный агрегат, имеющий внутренний код OM 651.Он доступен в трех вариантах мощности для Mercedes-Benz Vito:

  • Vito 110 CDI (цифры различаются в зависимости от варианта)
    • Выходная мощность: 70 кВт (95 л.с.) при 3800 об/мин
    • Максимальный крутящий момент: 250 Нм при 1200 об/мин. -2400 об/мин
    • Расход топлива в соотв. с NEDC: 7,7 л/100 км (BlueEFFICIENCY: 7,4 л/100 км)
    • Выбросы CO2: 203 г/км (BlueEFFICIENCY: 195 г/км)
    • Максимальная скорость: 158 км/ч
    • Разгон
      • 0- 100 км/ч: 18,1 с
      • 60-100 км/ч на пятой передаче: 14.0 с
      • 80–120 км/ч на шестой передаче: 20,5 с
  • Vito 113 CDI (цифры различаются в зависимости от варианта)
    • Выходная мощность: 100 кВт (136 л.с.) Макс. : 310 Нм при 1400-2600 об/мин
    • Расход топлива в соотв. с NEDC: 7,4 л/100 км (BlueEFFICIENCY: 6,9 л/100 км)
    • Выбросы CO2: 195 г/км (BlueEFFICIENCY: 182 г/км)
    • Максимальная скорость: 176 км/ч
    • Разгон
      • 0- 100 км/ч: 13,4 с
      • 60-100 км/ч на пятой передаче: 12.5 с
      • 80–120 км/ч на шестой передаче: 18,2 с
  • Vito 116 CDI (цифры различаются в зависимости от варианта)
    • Выходная мощность: 120 кВт (163 л.с.) Макс. : 360 Нм при 1600-2400 об/мин
    • Расход топлива в соотв. с NEDC: 7,4 л/100 км (BlueEFFICIENCY: 6,9 л/100 км)
    • Выбросы CO2: 195 г/км (BlueEFFICIENCY: 182 г/км)
    • Максимальная скорость: 191 км/ч
    • Разгон
      • 0- 100 км/ч: 11,5 с
      • 60-100 км/ч на пятой передаче: 10.0 с
      • 80–120 км/ч на шестой передаче: 14,6 с

Это представляет собой общее увеличение выходной мощности и крутящего момента по сравнению с предыдущими моделями, причем в некоторых случаях значительное увеличение. В то же время расход топлива и выбросы CO2 существенно снижены — до 15 процентов, в зависимости от варианта двигателя. Помимо достижения удивительно хороших показателей в абсолютном выражении для своего размера и веса, Mercedes-Benz Vito явно лидирует в своем классе с точки зрения экономии топлива и выбросов CO2.

Высокая тяговая мощность, надежный цепной распределительный вал

Самая современная технология двигателя обеспечивает исключительно низкий расход топлива и выбросы CO2 Vito. Высокий крутящий момент длинноходного двигателя с диаметром цилиндра 83 мм и ходом поршня 99 мм обеспечивает необычно высокую тяговую мощность. Два верхних распределительных вала приводят в действие в общей сложности 16 впускных и выпускных клапанов через кулачковые толкатели с гидравлической компенсацией зазоров клапанов.

Распределительные валы приводятся в действие комбинацией зубчатых колес и короткой цепи, что обеспечивает прочную основу для практически бесконечного срока службы.Это особенно выгодно при жестком коммерческом использовании, связанном с большим пробегом и высоким уровнем стресса и нагрузки.

Впрыск топлива осуществляется с помощью системы Common Rail. Особо прочные электромагнитные клапаны и инжекторные форсунки с семью отверстиями обеспечивают чрезвычайно точный впрыск топлива с пятью впрысками за цикл сгорания. К преимуществам этой технологии относятся мягкое нарастание давления и плавный ход двигателя. Максимальное давление впрыска составляет впечатляющие 1800 бар.

Наддув в обоих вариантах мощности осуществляется турбокомпрессором с изменяемой геометрией турбины, который сочетает в себе высокий КПД с быстрой реакцией на движения педали акселератора. Максимальный крутящий момент доступен уже при очень низких оборотах двигателя и в широком диапазоне оборотов — еще одно ключевое преимущество в коммерческих операциях, требующих высокой тяговой мощности. Благодаря сочетанию номинальной частоты вращения двигателя 3800 об/мин и поразительной эластичности, четырехцилиндровый двигатель имеет необычайно широкий рабочий диапазон от 1000 до 4000 об/мин.Это не имеет себе равных среди других дизельных двигателей в этом классе транспортных средств.

Уравновешивающие валы для всех вариантов обеспечивают непревзойденную плавность хода

Водителям фургонов Mercedes-Benz не нужно жертвовать комфортом. Система впрыска Common Rail, кованый коленчатый вал с низким уровнем вибрации, работающий на пяти подшипниках, и привод заднего распределительного вала обеспечивают удивительно плавную работу двигателя. Все четырехцилиндровые двигатели также выигрывают от балансировки Lanchester с двумя валами, вращающимися в противоположных направлениях, которые проходят под картером и приводятся в движение прямозубыми шестернями.Mercedes-Benz является единственным производителем в этом классе автомобилей, который использует балансирные валы во всех четырехцилиндровых двигателях своих фургонов. Коммерческие автомобили Mercedes-Benz воплощают в себе то же новаторское качество, которым славятся легковые автомобили марки.

Уникально для «Мерседес-Бенц»: особенно экономичные вспомогательные агрегаты, реагирующие на спрос

Инженеры-разработчики также уделили большое внимание оптимизации вспомогательных агрегатов. Масляный насос представляет собой регулируемый лопастной насос с электрическим приводом.Он автоматически регулирует скорость подачи в соответствии с заданными требованиями, как и управляемый топливный насос. Это снижает выходную мощность, тем самым снижая расход топлива. Насос охлаждающей жидкости также автоматически настраивается в соответствии с заданными требованиями, что еще больше способствует снижению расхода топлива. То же самое касается управления аккумуляторной батареей: генератор заряжается только при необходимости.

Совершенство: шестиступенчатая механическая коробка передач ECO Gear

Новая шестиступенчатая механическая коробка передач ECO Gear входит в стандартную комплектацию всех моделей Mercedes Vito, оснащенных четырехцилиндровым дизельным двигателем.Эта трансмиссия является существенным фактором снижения расхода топлива и дальнейшего улучшения динамических характеристик Vito CDI. Его определяющей особенностью является особенно широкий разброс передаточных чисел с короткой первой передачей (i = 5,076) и длинной шестой передачей (i = 0,675), предназначенными для поддержания низких оборотов двигателя.

В этой конфигурации должным образом учитываются как типичные ситуации, такие как трогание с места в гору с полной полезной нагрузкой и загруженным прицепом, так и длительные поездки по автомагистралям. В целом частота вращения двигателя была существенно снижена в интересах снижения расхода топлива и выбросов.Еще одним следствием этой стратегии является заметное улучшение комфорта при езде.

В качестве альтернативы для Mercedes-Benz Vito предлагается особенно удобная и хорошо зарекомендовавшая себя пятиступенчатая автоматическая коробка передач. Он входит в стандартную комплектацию Vito 122 CDI и Vito 126.

V6 CDI: впечатляющий инженерный подвиг еще лучше конструкции двигателя от Mercedes-Benz.Единственный шестицилиндровый двигатель, устанавливаемый на фургон, обладает впечатляющими для дизельного двигателя этого класса рабочими характеристиками, что создает основу для особых ощущений от вождения. В основе двигателя лежит алюминиевый картер с углом V 72 градуса. Благодаря смещенным шатунным шейкам двигатель работает более плавно, чем любой другой дизель этого класса. Технические особенности включают в себя в общей сложности четыре верхних распределительных вала с цепным приводом, систему впрыска Common Rail с пьезофорсунками и восемь отверстий для впрыска на каждую форсунку для сверхтонкого распыления топлива.

Последняя версия двигателя Vito 122 CDI предлагает на десять процентов больше мощности, 165 кВт (224 л.с.), и неизменно впечатляющий уровень крутящего момента, 440 Нм. Он соответствует стандарту выбросов Евро 5. В то же время расход топлива и выбросы CO2 заметно снизились примерно на пять процентов и оказались на удивление низкими по сравнению с рабочими возможностями Mercedes Vito 122 CDI. Другие усовершенствования этой последней версии V6 включают максимальное давление впрыска 1600 бар.Основные данные:

Vito 122 CDI (цифры различаются в зависимости от варианта)

Выходная мощность: 165 кВт (224 л.с.) при 3800 об/мин

Макс. крутящий момент: 440 Нм при 1400-2800 об/мин

Расход топлива в соотв. с NEDC: 8,6 л/100 км (BlueEFFICIENCY: 8,4 л/100 км)

Выбросы CO2: 226 г/км (BlueEFFICIENCY: 221 г/км)

Максимальная скорость: 201 км/ч

Разгон 0–100 км /ч: 9,1 с

Впечатляющие рабочие характеристики, непревзойденная плавность хода и впечатляюще низкий расход топлива и низкий уровень выбросов делают новое поколение Vito 122 CDI уникальным соперником в своем классе, отвечающим самым высоким стандартам.Двигатель поставляется исключительно с хорошо зарекомендовавшей себя и особенно удобной автоматической коробкой передач.

Vito 126: в своем классе

Mercedes-Benz Vito 126 с бензиновым двигателем V6 также находится в своем классе. Мощность и плавность работы этого шестицилиндрового двигателя не имеют себе равных в любом другом фургоне. Последняя версия Vito 126 соответствует стандарту выбросов Евро 5. Этот двигатель также использует автоматическую коробку передач. Ключевые данные:

  • Vito CDI 126.5 (цифры различаются в зависимости от варианта)
    • Выходная мощность: 190 кВт (258 л.с.) при 5900 об/мин
    • Макс. крутящий момент: 340 Нм при 2500-4000 об/мин
    • Расход топлива в соотв. с NEDC: 11,9 л/100 км

BlueEFFICIENCY: чистота и экономичность, как никто другой

Технология BlueEFFICIENCY, о которой впервые было объявлено в связи с исследованием на выставке коммерческих автомобилей IAA в 2008 году, теперь стала реальностью. , снижая расход топлива и выбросы в атмосферу в Mercedes-Benz Vito.Он доступен в качестве опции для фургона Vito и входит в стандартную комплектацию многоместного автобуса Vito, лицензированного как легковой автомобиль. Табличка под передней стойкой подтверждает наличие BlueEFFICIENCY на борту. Комплектация уникальна в сегменте фургонов: функция старт/стоп ECO (не для АКПП), управление аккумулятором, шины, оптимизированные для минимального сопротивления качению, насос гидроусилителя руля ECO, индикатор момента переключения (не для АКПП), управляемый топливный насос и внутренние измерения двигателя демонстрируют использование передовых технологий.

Пакет BlueEFFICIENCY образцово сочетает экологичность и экономичность. Это дополнительно снижает традиционно низкий расход топлива Mercedes Vito на дополнительные 0,2-0,3 литра на 100 км (6,75 г CO2 на км) в новом поколении, в зависимости от модели и варианта двигателя.

Увеличенные интервалы технического обслуживания также способствуют экологичности и экономичности Vito. Сервисный компьютер ASSYST, входящий в стандартную комплектацию, гибко рассчитывает интервалы замены масла в зависимости от фактического использования автомобиля.Средний интервал по всем двигателям составляет 30 000 км или два года. Также возможны более высокие пробеги между заменами масла, в зависимости от интенсивности использования и индивидуального стиля вождения.

Усовершенствованный полноприводный Mercedes-Benz Vito 4×4

Vito 4×4 с постоянным полным приводом и регулируемым распределением мощности благодаря системе тяги 4ETS также выигрывает от многочисленных инноваций. Новый 3-точечный подшипник для трансмиссии переднего моста и увеличенный объем масла снижают вибрацию и износ полного привода.Косозубая передача дифференциала обеспечивает более плавный ход. Как и прежде, Mercedes-Benz Vito 4×4 доступен исключительно в сочетании с двумя более мощными вариантами четырехцилиндрового двигателя и автоматической коробкой передач (Vito 113 CDI/116 CDI 4×4). Mercedes-Benz Vito 4×4 теперь также соответствует стандарту выбросов Евро 5/III.

Технические характеристики нового фургона Mercedes-Benz Vito

Mercedes-Benz выпустил обновленный фургон Vito с новым стильным внешним видом, дополнительной безопасностью и Apple CarPlay — упрощенный модельный ряд, отвечающий требованиям клиентов.

Диана Тарр, управляющий директор Mercedes-Benz Vans, сказала: «Универсальность Vito действительно выделяет его. В Австралии примеры его использования включают вспомогательный автомобиль RACV для дома и дороги, фургон для доставки почты Австралии, автомобиль технического обслуживания Optus и в качестве надежного инструмента для многих небольших бизнес-операций, таких как флористы или даже мобильные инструкторы по фитнесу. Это настоящий специалист по торговле и универсал для широкого круга клиентов. Внешний вид и стиль Vito часто символизируют бизнес, который он поддерживает.Решетка радиатора нового дизайна теперь делает его еще более привлекательным, а с более стандартной безопасностью, новыми системами помощи и обновленным информационно-развлекательным предложением он будет продолжать удовлетворять потребности наших клиентов».

Основные моменты фейслифтинга 2021 года:

  • Больше безопасности благодаря добавлению DISTRONIC и Active Brake Assist
  • Улучшенная камера заднего вида
  • Цифровое зеркало заднего вида
  • Новая информационно-развлекательная система
  • Улучшенный салон автомобиля
  • Модернизированная решетка радиатора с хромированной отделкой
  • Уменьшена сложность диапазона

Рестайлинг продолжается с той же проверенной линейкой двигателей и трансмиссии, что и 1.6-литровый двигатель OM622 для начального уровня Vito 111 CDI с передним приводом в сочетании с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач и 2,1-литровый двигатель OM651 в сочетании с 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач 7G-TRONIC для всех остальных задних колес варианты привода. Чтобы упростить всю линейку двигателей OM651, Vito 114 CDI мощностью 100 кВт и крутящим моментом 330 Нм больше не доступен, что делает более мощный Vito 116 CDI мощностью 120 кВт и крутящим моментом 380 Нм преобладающим выбором двигателей для этой линейки.Ранее модель 114 имела короткую колесную базу, но сейчас средняя колесная база стала отправной точкой для линейки 116. Это оптимизирует предлагаемую грузоподъемность, чтобы лучше соответствовать требованиям наших клиентов.

Покупатели коммерческих автомобилей теперь могут выбирать из следующих трех выходных категорий:

  • Модель Vito 111 CDI мощностью 84 кВт и крутящим моментом 270 Нм
    (смешанный расход топлива 6,2-6,3 л/100 км, CO 2 смешанный выброс 163-166 г/км) 1
  • Модель Vito 116 CDI мощностью 120 кВт и крутящим моментом 380 Нм
    (смешанный расход топлива 6.7 л/100 км, CO 2 комбинированный выброс 176-178 г/км) 1
  • Модель Vito 119 CDI мощностью 140 кВт и крутящим моментом 440 Нм
    (смешанный расход топлива 6,7 л/100 км, CO 2 смешанный выброс 176 г/км) 1

Автомобиль двойного назначения Vito Crew Cab с возможностью перевозки команды до шести человек доступен с двигателем 116 или 119 CDI, а 8-местный пассажирский фургон Valente доступен с двигателем 116 CDI.

Vito Технические характеристики и цены:

Вито 111 CDI

Панельный фургон

Вито 116 CDI

Панельный фургон

Вито 119 CDI

Панельный фургон

Вито 116 CDI

Кабина экипажа

Вито 119 CDI

Кабина экипажа

Валенте

Кузов

SWB/LWB

МВБ/ДВБ

МВБ/ДВБ

МВБ/ДВБ

МВБ/ДВБ

МВБ

Привод

ПЕРЕДНИЙ

задний

задний

задний

задний

задний

№цилиндров

4

4

4

4

4

4

Рабочий объем (см 3 )

1598

2143

2143

2143

2143

2143

Номинальная мощность (кВт)

84

120

140

120

140

120

Номинальный крутящий момент (Нм)

270

380

440

380

440

380

Трансмиссия

6-ступенчатая ручная

7G-ТРОНИК

7G-ТРОНИК

7G-ТРОНИК

7G-ТРОНИК

7G-ТРОНИК

Допустимая полная масса (кг)

3050

3050

3050

3050

3050

3100

Полезная нагрузка (кг) 2

1260/1198

1095/1060

1062/1027

862/837

829/804

752

Тяговое усилие (с тормозом/без тормоза) (кг)

2000/750

2500/750

2500/750

2500/750

2500/750

2500/750

Объем груза

5.5/6,6

6,0/6,6

6,0/6,6

3,6/4/1

3,6/4/1

н/д

Количество мест

2/3 опционально

2/3 опционально

2/3 опционально

5/6 дополнительно

5/6 дополнительно

8

MRLP Вкл.ГОСТ 3

42 900 долл. США/45 100 долл. США

53 900 долл. США/56 100 долл. США

62 150 долл. США/64 350 долл. США

58 300 долл. США/60 500 долл. США

66 550 долл. США/68 750 долл. США

65 800 долларов США

1 Заявленные значения расхода топлива определены путем испытаний в стандартных лабораторных условиях в соответствии с ADR 81/02. Приведенные значения расхода топлива предназначены только для сравнения автомобилей, испытанных по одним и тем же техническим методикам.Реальные показатели энергопотребления могут отличаться и зависят от многих факторов, таких как индивидуальный стиль вождения, нагрузка, трафик, температура окружающей среды и состояние автомобиля.

2 Значения полезной нагрузки являются приблизительными и рассчитываются на основе транспортного средства с базовой спецификацией. Реальные значения полезной нагрузки могут варьироваться в зависимости от ряда факторов. Клиенты должны сделать дополнительные запросы в зависимости от специфики своего автомобиля, чтобы получить точные данные о полезной нагрузке.

3 Важное примечание для редакторов. Цена, указанная в этом документе, является текущей рекомендованной производителем прейскурантной ценой (MRLP) для Vito.

Как вы, возможно, знаете, в стоимость транспортного средства MRLP включает GST, но ИСКЛЮЧАЕТ ДОСТАВКУ ДИЛЕРУ И ВСЕ ДОРОЖНЫЕ РАСХОДЫ, такие как, например, регистрационные сборы, гербовый сбор, CTP и тому подобное. Соответственно, убедитесь, что при публикации сведений, содержащихся в этом документе, ваша публикация ясно дает понять читателям, что:

  • Прилагаемый прайс соответствует MRLP
  • Что MRLP не включает дорожные расходы и доставку дилером, и
  • Для получения информации о ценах на самовывоз потребители должны обращаться к дилерам

Хотя мы не можем предоставить вам цены на выезд из-за больших различий в дорожных расходах между штатами и территориями, а также различных диапазонов дилерской доставки, установленных дилерами, мы рекомендуем вам связаться с одним из наших авторизованных Mercedes- дилерам Benz, чтобы получить актуальную и точную информацию о поездках для вашей конкретной аудитории.

Разнообразие для успеха

Vito демонстрирует свое разнообразие во многих областях. Например, выбор длины кузова, двигателей и дополнительного оборудования. Большое разнообразие вариантов делает его партнером для широкого круга профессий: в качестве фургона он надежно отвечает всем требованиям, предъявляемым к перевозке товаров и грузов. Почти так же часто он используется как передвижной магазин запчастей и сервисный автомобиль. Mercedes-Benz Valente, с другой стороны, в основном перевозит людей и товары — часто используется для предприятий, которые перевозят до 8 человек в таких отраслях, как трансфер из аэропорта и туристические операции.Теперь, с большей безопасностью и новым внешним видом, Valente — отличный выбор для компаний, которые хотят стильно перевозить своих клиентов, или больших семей, которые не хотят отказываться от комфорта и безопасности Mercedes-Benz. Кабина Vito Crew Cab заполняет пробел между панельным фургоном и Valente: она особенно подходит для мобильных торговцев, которым необходимо одновременно перевозить свою команду и товары.

Добавлены новые системы безопасности и помощи, а также дополнительные стандартные системы безопасности.

Active Brake Assist, DISTRONIC и цифровое внутреннее зеркало заднего вида впервые доступны для Vito.Активная система экстренного торможения входит в стандартную комплектацию для всего модельного ряда, а вместе с ней в стандартную комплектацию также включены предыдущие опции: система помощи при слепых зонах и система удержания полосы движения. Это основано на уже включенных впечатляющих стандартных функциях безопасности, таких как система помощи при боковом ветре, система ATTENTION Assist, ESP9i и полный набор подушек безопасности. DISTRONIC входит в стандартную комплектацию только модели 119, а цифровое внутреннее зеркало заднего вида является дополнительной функцией, дополняющей стандартную бортовую камеру заднего вида.

Активный усилитель торможения и DISTRONIC

Новая активная система экстренного торможения может обнаруживать риск столкновения с движущимся впереди транспортным средством и сначала инициировать визуальное и звуковое предупреждение.Если водитель реагирует, помощник увеличивает тормозное давление в соответствии с ситуацией. При отсутствии реакции система оказывает поддержку активными маневрами торможения. В городском движении Active Brake Assist также реагирует на неподвижные препятствия или пешеходов, переходящих дорогу.

DISTRONIC также впервые доступен для Vito. Active Distance Assist может поддерживать дистанцию ​​до движущегося впереди автомобиля, установленную водителем, и облегчать работу водителей, например, при движении по шоссе или в пробках с частыми остановками.Система самостоятельно разгоняет автомобиль и тормозит его с максимальным усилием торможения в половину силы торможения автомобиля, чтобы поддерживать безопасную дистанцию. Если система распознает необходимость более сильного торможения, водители получают визуальное и звуковое предупреждение, чтобы при необходимости они могли снизить скорость автомобиля.

Интеллектуальная система освещения ILS также доступна для нового Mercedes-Benz Vito в качестве альтернативы галогенным фарам. Интеллектуальная система освещения с функцией Highbeam Assist Plus теперь входит в стандартную комплектацию только для модели 119.

Полный пакет включает в себя светодиодные указатели поворота, светодиодные дневные ходовые огни и светодиодные ближний и дальний свет, а также освещение поворотов. Фары имеют переменное распределение света, которое меняется в зависимости от скорости автомобиля и, следовательно, преобладающих условий при движении по автомагистралям и загородным маршрутам. Интеллектуальная система освещения дополнена функцией Highbeam Assist PLUS. Он адаптивно реагирует на условия видимости и регулирует распределение и дальность света в соответствии с дорожной ситуацией; он делает это, активируя ближний свет, частичный дальний свет и фары дальнего света по мере необходимости.

Внутреннее зеркало заднего вида с цифровым управлением: хорошая видимость сзади в любых условиях

Цифровое внутреннее зеркало заднего вида — это особая изюминка и уникальное предложение в этом сегменте. Он передает изображение с HDR-камеры в заднем стекле на дисплей зеркала, которое можно использовать так же, как и обычное визуальное внутреннее зеркало заднего вида, даже если багажник или грузовое отделение заполнены доверху. Преимущество: обзор происходящего позади автомобиля не ограничен подголовниками, пассажирами или другими препятствиями.Камера, установленная на внутренней стороне заднего стекла, имеет поле зрения, которое в два раза больше, чем у обычного внутреннего зеркала заднего вида, которое ограничено площадью окна. Явный бонус безопасности для цифрового внутреннего зеркала заднего вида.

Цифровое внутреннее зеркало заднего вида также пригодится в условиях плохой видимости: камера также отлично справляется с многоэтажными парковками и дождем, передавая четкое изображение на ЖК-экран TFT с высоким разрешением 1600 x 320 пикселей. Цифровая обработка изображения внутреннего зеркала заднего вида обеспечивает сбалансированное отображение темных и светлых участков изображения.Даже низкое солнце не может повлиять на изображение на дисплее.

С помощью знакомого антибликового выключателя цифровое внутреннее зеркало заднего вида можно переключать с изображения с камеры на аналоговое изображение. В качестве оптического зеркала оно облегчает обзор салона автомобиля сзади.

Улучшенный внешний вид и новая информационно-развлекательная система  

Новая информационно-развлекательная система Audio 30 отвечает многим требованиям клиентов. Теперь он впервые предоставляет Vito 7-дюймовый сенсорный экран с интеграцией со смартфоном через Apple CarPlay™ и Android Auto™.Экран также служит монитором для стандартной камеры заднего вида, чтобы видеть зону движения позади Vito. Поскольку сигналы изображения с камеры заднего вида теперь передаются в цифровом виде, изображение становится более четким, чем когда-либо.

Интерфейс Bluetooth ® с потоковой передачей аудио и функцией громкой связи для телефонной связи без отвлекающих факторов во время вождения, а также интерфейсы USB для зарядки мобильных конечных устройств дополняют предложение.

Новая решетка радиатора и элементы интерьера автомобиля

Дизайнеры изменили характерный и динамичный дизайн Mercedes-Benz Vito.Например, новый Vito можно узнать по рестайлинговой решетке радиатора, которая сочетается со специальным оборудованием DISTRONIC, Active Brake Assist или окрашенными бамперами. Звездная табличка Mercedes расположена в центре решетки радиатора и окружена тремя черными ламелями с зернистой структурой. Решетка радиатора в хромированном исполнении входит в стандартную комплектацию всех моделей, кроме начального уровня 111, тогда жалюзи имеют хромированный вид.

Дизайнеры Vito также обновили интерьер. Прочная и элегантная ткань «Caluma» заменяет предыдущую ткань «Tunja».Подтяжка лица приносит новые вентиляционные отверстия в спортивном стиле турбины на левом и правом краях приборной панели. Для всех моделей, кроме начального уровня 111, центральная приборная панель теперь обрамлена элементом с высококачественной отделкой под рояльный лак. При этом рамки новых вентиляционных отверстий также хромированы.

Расширенная цветовая гамма, новые варианты колес размером 17 и 18 дюймов

Теперь у клиентов есть целый ряд новых опций для внешнего вида всех моделей Vito.Цветовая палитра лакокрасочных покрытий «металлик» расширена за счет включения графитово-серого и селенитово-серого цветов. Кроме того, в список выбора для всех моделей был добавлен всеми любимый красный гиацинтовый металлик, знакомый по легковым автомобилям Mercedes-Benz. Не менее новой является дополнительная стальная синяя окраска.

Для тех, кто хочет яркого и динамичного внешнего вида, предлагается ряд новых легкосплавных дисков: два 18-дюймовых легкосплавных диска – один с 5 сдвоенными спицами цвета «Серый тремолит» с полированной отделкой и один с 5-спицевым дизайном черного цвета с полированной отделкой.Справочник цен:

Цена в новом состоянии (EGC): Указанная цена является ориентировочной, основана только на информации, предоставленной нам производителем, и не включает расходы, такие как опции, дилерская доставка, гербовый сбор и другие государственные сборы, которые могут применяться. При покупке автомобиля всегда уточняйте у продавца фактического автомобиля однозначную цену.

** Прайс-лист для частных лиц: Представляет собой сумму, которую вы можете ожидать при покупке или продаже этого автомобиля в частном порядке. Она может отличаться от розничной цены дилера, потому что дилер может подготовить автомобиль более тщательно, как механически, так и эстетически, и может предоставить потребительскую гарантию.

Ценовой диапазон: Относится к предполагаемому диапазону цен, по которым транспортное средство может быть доступно для продажи (с использованием цен «Цена нового товара» (EGC) и частного ориентира цен, если они доступны).

* Если в цене нет пометки «Уезжай больше не плати», цена может не включать дополнительные расходы, такие как гербовый сбор и другие государственные сборы. Уточняйте цену и характеристики у продавца автомобиля. За дополнительные услуги также могут взиматься дополнительные гербовые сборы, если не указана цена выезда.

# Популярные автомобили и их соответствующие рейтинги на основе редакционных обзоров carsales. Информация в разделе исследования продаж автомобилей основана на внутренних данных о продажах автомобилей и информации от Automotive Data Services Pty Ltd (RedBook). Информация может занять до 48 часов после того, как она станет доступной для Сети по продажам автомобилей, прежде чем она будет отражена в разделе исследований по продажам автомобилей. Несмотря на то, что carsales приложил все усилия для предоставления правильной информации, он не гарантирует и не может делать никаких заявлений относительно точности или пригодности этой информации для ваших нужд.В полной мере, разрешенной законом, carsales не несет ответственности за какие-либо убытки или ущерб, связанные с использованием или доверием к любой информации, предоставленной через службу Carsales Research.

Нажмите здесь, чтобы получить дополнительную информацию о наших Положениях и условиях.

Предоставлено Redbook.com.au

RedBook подготовила данные и оценки на основе информации, полученной из различных источников. Оценки основаны на средних показаниях одометра и хорошем состоянии автомобиля.Несмотря на то, что при подготовке данных и оценок принимаются все меры предосторожности, RedBook не дает и не может гарантировать или делать какие-либо заявления относительно их использования или доверия к ним. RedBook не несет ответственности за всю предоставленную ей информацию, и вам не следует полагаться на данные или оценки без проведения собственной независимой оценки автомобиля и других источников информации. RedBook не несет ответственности за какие-либо убытки или ущерб (за исключением любой ответственности, которая не может быть исключена на законных основаниях), связанную с использованием или доверием к этой оценке и данным.

Мерседес-Бенц Вито. Технические характеристики — PDF Скачать Бесплатно

4008 ОСОБЕННОСТИ И ХАРАКТЕРИСТИКИ

ACTIVE BODYSTYLE 5-дверный компактный внедорожник БЕЗОПАСНОСТЬ Подушки безопасности водителя и переднего пассажира Передние боковые подушки безопасности Полноразмерные шторки безопасности Подушка безопасности для колен водителя ABS с электронным распределением тормозного усилия (EBFD) Emergency

Дополнительная информация

Вито.Фургон, кабина экипажа и фургон

Vito Van, Crew Cab и Wagon Содержание Mercedes-Benz Vito 02 Интерьер 04 Безопасность 06 Двигатели 08 Модельный ряд Vito 09 Vito Van 12 Vito Crew Cab 14 Vito 122 CDI 16 Vito Wagon 18 Фургон и Crew Cab стандартные функции

Дополнительная информация

OPEL CORSA КОММУНАЛЬНАЯ БАЗА

OPEL CORSA UTILITY BASE Элементы экстерьера 1.4i 1.7DTi 1.8i Бамперы (передний и задний) — черные Хромированная решетка Брызговики Двойные боковые зеркала с дистанционным управлением — черные Запираемая крышка топливного бака Защитные молдинги для багажного отделения

Дополнительная информация

ИДЕАЛЬНЫЙ ДЕЛОВОЙ ПАРТНЕР

Hyundai i LOad ИДЕАЛЬНЫЙ ДЕЛОВОЙ ПАРТНЕР Hyundai iload — ваш идеальный деловой партнер, отличающийся стилем и качеством.Заднеприводный iload оснащен двигателем 2,5 CRDi, который соответствует последнему стандарту

. Дополнительная информация

Технические характеристики Polo Vivo

Характеристики Polo Vivo С POLO VIVO ВОЗМОЖНО ВСЁ. Цилиндры двигателя GT 4 4 4 4 4 4 4 4 4 Объем (см 3 ) 1398 1398 1398 1398 1398 1398 1598 1598 1598 Диаметр цилиндра/ход поршня (мм) 76,5 / 75,6 76,5 /

Дополнительная информация

5 Механизмы и аксессуары

5 Механизмы и аксессуары 51A БОКОВЫЕ МЕХАНИЗМЫ 52A НЕБОКОВЫЕ МЕХАНИЗМЫ 54A ОКНА 55A ВНЕШНЯЯ ЗАЩИТА 56A ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ 57A ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ X79 НОЯБРЬ 2009

Дополнительная информация

Спецификации линейки Crafter

Технические характеристики модельного ряда Crafter Технические характеристики Двигатель TDI300 TDI340 TDI400 Тип 4 Цилиндровый, непосредственный впрыск 4 Цилиндровый, непосредственный впрыск 4 Цилиндровый, непосредственный впрыск Объем, л/см 2.0

Дополнительная информация

Технические характеристики модельного ряда Amarok

Спецификации модельного ряда Технические характеристики Двигатель с одной кабиной TSI300 TDI340 TDI400 Тип 4 цилиндра, DOHC, 16 клапанов 4 цилиндра, DOHC, 16 клапанов 4 цилиндра, DOHC, 16 клапанов Объем, л/см3 2.0

Дополнительная информация

ОПЕЛЬ КОРСА 1.6 СПОРТ 5др

ИНФОРМАЦИЯ О ПРОДУКТЕ МАРТ 2009 OPEL CORSA 1.6 SPORT 5dr Введение После успешного внедрения Corsa последнего поколения в SA в октябре 2007 года новая Corsa 1.6 Sport получила номер

. Дополнительная информация

Спринтер. Фургон, полный привод, микроавтобус, NGT.

Спринтер. Фургон, полный привод, микроавтобус, NGT. Лучший спринтер всех времен. Ключевой игрок и рабочая лошадка Sprinter — это больше, чем транспортное средство, это настоящий партнер, на которого вы всегда можете положиться, чтобы поддержать вас на всем пути, когда

Дополнительная информация

+ ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ Опечатки исключены.Мы оставляем за собой право в любое время вносить изменения в производство или оборудование. Декабрь 2011 Дополнительная информация об удельном расходе топлива

Дополнительная информация

Технические характеристики Турана

Технические характеристики Touran Объем двигателя (см³) 1 197 1 968 1 968 1 390 Цилиндров 4 4 4 4 Клапанов (на цилиндр) 4 4 4 4 Мощность (кВт) 77 при 5 000 81 при 4 200 81 при 4 200 103 при 5 600

Дополнительная информация

РАЗМЕРЫ И МОЩНОСТЬ SPRINTER

МЕГА КРЫША КОЛЕСНАЯ БАЗА 116.7 «ГРУЗОВОЙ ФУРГОН ( ) 120,1″ ГРУЗОВОЙ ФУРГОН ( ) 79,7″ 289,2″ 170,0″ ГРУЗОВОЙ ФУРГОН С ВЫСОКОЙ КРЫШЕЙ 107,5″ ГРУЗОВОЙ ФУРГОН (144″ И ) 107,5″ ПАССАЖИРСКИЙ ФУРГОН ( И ) 107,5″ ГРУЗОВОЙ ФУРГОН (144″ и ) 79,7 »

Дополнительная информация

Технические характеристики Каравеллы

Новые характеристики Цилиндры двигателя 4 4 4 4 Объем (см 3 ) 1968 1968 1968 1968 Мощность (кВт при об/мин) 132 при 4000 132 при 4000 132 при 4000 132 при 4000 Крутящий момент (Нм при об/мин) 400 при 1500-2000 400 @ 15:00-20:00 400

Дополнительная информация

Технические характеристики Каравеллы

Новые технические характеристики Технические характеристики Цилиндры двигателя 4 4 4 4 Объем (см 3 ) 1968 1968 1968 1968 Мощность (кВт при об/мин) 132 при 4000 132 при 4000 132 при 4000 132 при 4000 Крутящий момент (Нм при об/мин) 400 при 1500- 2000 400 @

Дополнительная информация

Характеристики поло.Дас Авто.

Технические характеристики Polo Das Auto. 1.4 Trendline 1.4 Comfortline 1.2 TDI BlueMotion 1.6 Trendline Двигатель Цилиндры 4 4 3 4 4 4 4 Объем (см³) 1 398 1 398 1 199 1 598 1 598 1 598 1 598 Диаметр цилиндра/ход поршня (мм) 76,5

Дополнительная информация

Технические характеристики Polo GTI. Дас Авто.

Технические характеристики Polo GTI Das Auto. Цилиндры двигателя 4 Объем (см 3 ) 1 390 Диаметр цилиндра/ход поршня (мм) 76.5 / 75,7 клапанов (на цилиндр) 4 Степень сжатия 10,0 : 1 Выходная мощность (кВт при об/мин) 132 при 6200 крутящий момент

Дополнительная информация

Техническая информация

Техническая информация Intouro Вариант модели Intouro (C633.051) Intouro E (C633.251) 2 Intouro M (C633.052) Intouro ME (C633.252) 3 Размеры/вес Intouro Intouro E Intouro M Intouro ME Автомобиль

Дополнительная информация

ПРОСТО УМНЫЙ.ШКОДА Практик

ПРОСТО УМНАЯ ŠKODA Praktik Даже малый бизнес имеет большие амбиции. ŠKODA Praktik — это двухместный внедорожник, сочетающий в себе комфорт и маневренность легкового автомобиля. В то же время он большой

Дополнительная информация

Пространство для спонтанности.

Пространство для спонтанности. Независимо от того, являетесь ли вы кемпером, велосипедистом, семьянином или маминым такси, Volkswagen был разработан с учетом вашего образа жизни.Сочетание комфорта и функциональности с инновационным

Дополнительная информация

ШАССИ IVECO DAILY 70C21D (4×2)

(Аналогичный автомобиль) База на: IVECO CHASSIS DAILY 70C21D (4×2) MAGIRUS ПОЖАРНО-СПАСАТЕЛЬНАЯ МАШИНА Page 1 ХАРАКТЕРИСТИКИ ШАССИ ШАССИ Производитель: Модель: IVECO 70C21 D Допустимая масса передних мостов:

Дополнительная информация

Ниссан Навара Д22.com.au

Navara D22 Модель, созданная на основе легендарных, выносливых традиций рабочих лошадок и долгой истории чистого мужества и силы, с прочностью и надежностью, позволяющими перевозить практически что угодно и практически куда угодно. Ниссан

Дополнительная информация

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ПРОВОДКА (АВТОМОБИЛИ С ПРАВОСТОРОННИМ УПРАВЛЕНИЕМ)

C-1 ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ПРОВОДКА (АВТОМОБИЛИ С ПРАВОСТОРОННИМ УПРАВЛЕНИЕМ) СОДЕРЖАНИЕ ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ…………………………….. 3 СХЕМЫ КОНФИГУРАЦИИ ЖГУТА ПРОВОДОВ……………… 4 МОТОРНЫЙ ОТСЕК… 4 ПЕРЕДНЯЯ ПАНЕЛЬ…. ………………….

Дополнительная информация

ŠKODA Fabia — Прайс-лист

Цена вкл. 19% НДС ŠKODA Fabia — Прайс-лист Версии двигателей Fabia Регулирование загрязнения воздуха Комбинированный расход Выбросы CO2 Цена вкл. 19% НДС Двигатель 1.2 HTP / 70 л.с. Active EU5 5,5 л/100 км 128 г/км

Дополнительная информация

М26 Т/30 Т М40 Т/50 Т

M26 T/30 T M40 T/50 T Специалист по бездорожью Грузоподъемность от 2600 кг до кг Высота подъема от 3 м до 6 м 2- или 4-колесные модели Моторизация Турбо Евро III M: грузовики для настоящей пересеченной местности Грузовики M,

Дополнительная информация

Как сдать в аренду Mazda 6

Как читать а.В вашем предложении LeasePlan вы найдете всю информацию о выбранном автомобиле и сроке аренды. Он показывает все расчеты, включая скидки и экономию на налоге на товары и услуги, чтобы помочь вам понять ваши варианты

Дополнительная информация

G НОМЕР РАЗЪЕМОВ

A 1 A/C Температура окружающей среды. Датчик 11070 Пряжка SW RH (с сиденьем с электроприводом) Двигатель вентилятора конденсатора кондиционера (1G FE) 10928 B 9 Пряжка SW RH (без сиденья с электроприводом) 11212 A 2 Двигатель вентилятора конденсатора кондиционера (2JZ GE)

Дополнительная информация

ПРОСТО УМНЫЙ.ШКОДА Фабия РС

ПРОСТО УМНАЯ ŠKODA Fabia RS Удовольствие от вождения также можно записать как RS: ŠKODA Fabia RS. От ралли к дороге: ŠKODA Fabia RS унаследовала лучшее из нашего многолетнего опыта в автоспорте. Самое быстрое путешествие

Дополнительная информация

ALFA ROMEO GIULIETTA РУКОВОДСТВО ДЛЯ ПОКУПАТЕЛЯ

РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ ALFA ROMEO GIULIETTA МАРТ 2015 ГОДА ОСОБЕННОСТИ МОДЕЛИ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МОДЕЛИ ПЕРЕДАЧА ОСНОВНЫХ ОСОБЕННОСТЕЙ Progression 1.4 л турбо бензин 1368 куб. см, 4 цилиндра 88 кВт, 215 Нм полный привод 6-ступенчатая механическая круиз

Дополнительная информация

ПОЧЕМУ ПРОСТО ИДТИ ОТ А К Б

UTILITY 2015, КОГДА ВООБРАЖЕНИЕ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ ВАС ВЕЗДЕ. Дорога. Простой путь, на самом деле. И все же это стало означать гораздо больше. Возможно, настоящая причина того, что дороги особенные, заключается в том, что каждая из них ведет примерно к

Дополнительная информация

Ауди А1 1.4 TFSI Спорт

Audi A1 1.4 TFSI Sport Audi A1 1.4 TFSI Спорт. Audi A1 в спортивном режиме. Исключительный дизайн, новейшие технологии и бескомпромиссное качество — вот суть концентрированной роскоши

. Дополнительная информация

Как купить Fisker Karma Ecochic

AT Car ID: AT-18711259 Страница 1 из 11 AT Car ID: AT-18711259 Пробег… 8632 Цвет кузова… Цвет салона Eclipse… Трехцветный кузов Glacier… Коробка передач седан… Бесступенчатая автоматическая коробка передач

Дополнительная информация

Подержанная Toyota Camry XLE 2008 года 7 991 $

AT Car ID: AT-19ACABA6 Страница 1 из 7 AT Car ID: AT-19ACABA6 Пробег… 119567 Цвет кузова… Золотой цвет салона… Коробка передач не указана… Автоматический тип топлива… Бензин Тип привода.. , 2 колеса

Дополнительная информация

Рено Легкий коммерческий автомобиль Прайс-лист

Renault LCV Ориентир цен Цены действительны с 1 июля 2016 г. Содержание Kangoo Van, Kangoo Maxi и Kangoo Van Z.E. Диапазон с. 4 Транспортный фургон с. 9 Пассажирский транспорт с. 17 Главный панельный фургон и фургон для экипажа с. 19 основных преобразований

Дополнительная информация

MERCEDES BENZ vito технические данные автомобиля. Технические характеристики автомобиля. Информация о расходе топлива автомобиля.

111 CDI 2.2D AT (109 л.с.) L1 2148 Diesel 75 LIC 2003 2006 7 111 ЦДИ 2.2D AT (109 HP) L2 2148 Diesel
80 кВт 75 LIC 2003 2006
111 CDI 2.2D в (109 HP) L3 2148 2148 80 кВт 9515 75-литровый 95359 2006
111 CDI 2.2D по адресу (115 л.с.) 4WD L1 2148 см 3 Diesel 84 кВт 75-литровый 2006 2010
111 CDI 2.2D AT (115 HP) 4WD L2 2148 9115 84 кВт 75-литровый 2006 9559 2010 111 CDI 2.2D в ( 115 HP) 4WD L3 2148
84 кВт 75 LIC 2006 9559 2010 115 CDI 2.2D по адресу (150 л.с.) 4WD L1 2148 см 2148 Diesel 110 кВт 75 LIC 2006 2010
115 CDI 2.2D AT (150 HP) 4WD L2 2148 110 кВт 75 LIC 2006 2010 115 CDI 2.2D 150 HP) 4wd L3 2148 110 кВт 75 LIC 2006 9559 2010 115 CDI 2.2D по адресу (150 л.с.) L1 2148 CM 3 110 кВт 75-литровый 2003 2010
115 CDI 2.2D AT (150 HP) L2 2148 Diesel 110 кВт 75 LIC 2003 2010 115 CDI 2.2D в (150 HP) L3 2148 9115 110 кВт 75 LIC 2003 95559 2010
111 CDI 2.2D MT (109 л.с.) L1 2148 см 3 Diesel 80 кВт 75-литровый 2003 2006 111 CDI 2.2D MT (109 HP) L2 2148 80 кВт 75 LIC 2003 9559 2006 111 CDI 2.2D MT (109 HP) L3 2148 9115 80 кВт 75 LIC 2003 95559 2006
115 CDI 2.2D MT (150 л.с.) L1 2148 CM 3 Diesel 75-литровый 2003 2010 9 115 CDI 2.2D MT (150 л.с.) L2 2148 110 кВт 75 LIC 2003 9559 2010 115 CDI 2.2D MT (150 HP) L3 2148 110 кВт 75 LIC 2003 95559 2010
109 CDI 2.2D MT (88 л.с.) L1 2148 см 3 Diesel 65 кВт 75 LIC 2003 2006 109 CDI 2.2D MT (88 HP) L2 2148 65 кВт 75 LIC 2003 9559 2006 109 CDI 2.2D MT (88 HP) L3 2148
65 кВт 75 LIC 2003 95559 2006
109 CDI 2.2D MT (95 л.с.) L1 2148 CM 3 Diesel 70 кВт 75 LIC 2006 2010
109 CDI 2.2D MT (95 HP) L2 2148 70 кВт 75 LIC 2006 9559 2010 109 CDI 2.2D MT (95 HP) L3 2148 70 кВт 75 LIC 2006 95559 2010 120 CDI 3.0D по адресу (204 л.с.) L1 2987 см 3 Diesel 150 кВт 150 кВт 75-литровый 2006 2010 120 CDI 3.0D по адресу (204 HP) L2 2987
150 кВт 75 литр 2006 2010 120 CDI 3.0D в (204 HP) L3 2987 150 кВт 75 LIC 2006 95559 2010
119 3.2 AT (190 л.с.) L1 3199 см 3 бензин 139 кВт 139 кВт 75-литровый 2003 2008
119 3.2 по адресу (190 HP) L2 3199 CM 3 75-литровый 2003 2008
119 3.2 по адресу (190 л.с.) L3 3199 см 3
139 кВт 75 lim 9115 95 2008 122 3.2 в (218 л.с.) L1 3199 см 3 бензин 160 кВт 75 LIC 2003 2003 2004
122 3.2 по адресу (218 л.с.) L2 3199 CM 3 75-литровый 2003 2004 122 3.2 в (218 л.с.) L3 3199 см 3
90 кВт 75-литровый 95559 2004
126 3.5 по адресу (258 л.с.) L1 3498 см 3 Petrol 9115 189 кВт 189 кВт 75-литровый 2007 2010
126 3.5 по адресу (258 HP) L2 3498 15
75-литровый 2007 2010 126 3.5 по адресу (258 л.с.) L3 3498 CM 3 189 кВт 75 LIC 2007 2010
123 3,7 по адресу (231 л.с.) L1 3724 млрд. 3 169 кВт 169 кВт 75 lim 2004 2008
123 3.7 по адресу (231 HP) L2 3724 см 3 9111 169 кВт 75 lim 2004 2008
123 3.7 в (231 л.с.) L3 3724 см 3 169 кВт 75 LIC 2004 2008

% PDF-1.4 % 2820 0 объект > эндообъект внешняя ссылка 2820 99 0000000016 00000 н 0000003321 00000 н 0000003526 00000 н 0000003572 00000 н 0000004833 00000 н 0000004948 00000 н 0000005325 00000 н 0000005364 00000 н 0000005789 00000 н 0000006144 00000 н 0000006582 00000 н 0000007249 00000 н 0000007426 00000 н 0000008102 00000 н 0000008808 00000 н 0000011459 00000 н 0000014867 00000 н 0000020647 00000 н 0000061523 00000 н 0000061564 00000 н 0000068314 00000 н 0000068355 00000 н 0000068586 00000 н 0000068975 00000 н 0000069364 00000 н 0000069745 00000 н 0000070091 00000 н 0000070323 00000 н 0000070547 00000 н 0000070696 00000 н 0000071000 00000 н 0000071366 00000 н 0000071748 00000 н 0000072137 00000 н 0000072460 00000 н 0000072691 00000 н 0000072945 00000 н 0000073094 00000 н 0000073386 00000 н 0000073485 00000 н 0000073642 00000 н 0000073873 00000 н 0000074186 00000 н 0000074417 00000 н 0000074567 00000 н 0000074716 00000 н 0000075105 00000 н 0000075335 00000 н 0000075486 00000 н 0000075635 00000 н 0000075867 00000 н 0000076256 00000 н 0000076645 00000 н 0000076994 00000 н 0000077391 00000 н 0000077622 00000 н 0000077846 00000 н 0000077995 00000 н 0000078226 00000 н 0000078612 00000 н 0000079001 00000 н 0000079233 00000 н 0000079409 00000 н 0000079558 00000 н 0000079947 00000 н 0000080351 00000 н 0000080758 00000 н 0000081090 00000 н 0000081321 00000 н 0000081545 00000 н 0000081694 00000 н 0000081925 00000 н 0000082227 00000 н 0000082624 00000 н 0000083028 00000 н 0000083417 00000 н 0000083649 00000 н 0000083873 00000 н 0000084022 00000 н 0000084253 00000 н 0000084641 00000 н 0000084969 00000 н 0000085339 00000 н 0000085571 00000 н 0000085768 00000 н 0000085917 00000 н 0000086279 00000 н 0000086451 00000 н 0000086600 00000 н 0000086996 00000 н 0000087228 00000 н 0000087378 00000 н 0000087527 00000 н 0000087672 00000 н 0000087821 00000 н 0000159661 00000 н 0000161629 00000 н 0000003092 00000 н 0000002325 00000 н трейлер ]/Предыдущая 766257/XRefStm 3092>> startxref 0 %%EOF 2918 0 объект >поток hagged HSQϻx{[si8d2aJY tdmIIZG h8[EHYh8pE TV»9s^

Mercedes-Benz Vito III W447 2.1 AT 190 л.с. Минивэн — характеристики

Mercedes-Benz Vito III W447 2.1 AT 190 л.с. Минивэн — характеристики

5 370

1 890

Объем двигателя, см³ 2143 Тип топлива Дизельное топливо
Власть 190 л.с. Водить машину полный привод
Тип коробки передач автоматический
Тип двигателя дизель Средний расход топлива на 100 км 6.6 л.
добавить к сравнению
Общая информация
Марка автомобиля Мерседес-Бенц
Модель Вито
Поколение III W447
Модификация 2.1 В
Марка страны Германия
Класс транспортного средства М
Тип корпуса Минивэн
Количество дверей 4
Количество мест 9
Размеры
Длина, мм 5 370
Ширина, мм 1 928
Высота, мм 1 890
Колесная база, мм 3 430
Вес и объем
Масса, кг 1990
Снаряженная масса, кг 3050
Топливный бак, л. 57
Трансмиссия
Тип редуктора автоматический
Количество передач 7
Привод полный привод
Производительность
Расход топлива в городе 100 км 7,5 л.
Расход топлива по трассе на 100 км 6 л.
Средний расход топлива на 100 км 6,6 л.
Тип топлива Дизельное топливо
Двигатель
Тип двигателя дизель
Система питания двигатель с неразделенной камерой сгорания (непосредственный впрыск)
Бустерный тип турбонаддув
Объем двигателя, см³ 2 143
Мощность 190 л.с.
Мощность, кВт) 140
Момент затяжки 440 Н·м
При об/мин 3800
Расположение цилиндров встроенный
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 4
Диаметр цилиндра и ход поршня 88 × 88.3 мм
Степень сжатия 16,2
Подвеска и тормоза
Тип передней подвески независимая, пружинная
Задняя подвеска независимая, пружинная
Передние тормоза диск
Задние тормоза диск

Нельзя добавить более 3-х модификаций!

Ваша таблица сравнения пуста!

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.