Аренда микроавтобуса Мерседес Спринтер с водителем

Аренда микроавтобуса Мерседес-Бенц Спринтер решает многие задачи: перевозки на короткие и длинные расстояния, трансфер на вокзалы и в аэропорты, перевозку гостей на свадьбе к загсу и ресторану, организацию экскурсионных поездок – в том числе и детских. Компания БизнесБас предоставляет возможность заказать микроавтобус с водителем по Москве недорого для всех этих целей.

Mercedes-Benz Sprinter – надежность и комфорт

Этот микроавтобус полностью соответствует представлениям о немецких машинах: он надежен, практичен, удобен во всех смыслах – как для водителя, так и для пассажиров. Мерседес соответствует высоким стандартам качества и делает пассажирские перевозки быстрыми и комфортными. Благодаря отличной работе подвески Мерседес мягко и легко преодолевает любые расстояния как по идеальным, так и по ухабистым дорогам. Салон отделан привлекательно и практично, удобные сиденья позволяют легко переносить даже долгие путешествия.

Поэтому такой микроавтобус рекомендуется заказывать не только для коротких переездов, но и для длительных поездок. Мы предоставляем машины для путешествий по Москве и всему Центральному региону России.

В нашем автопарке – только новые Мерседесы, их годы выпуска – от 2015 до 2019. Квалифицированные механики нашего собственного сервиса проверяют автомобили перед поездками, сразу же выявляют любые неисправности. Машина с неисправностью никогда не допускается к работе. К вашим услугам – новые, исправные, чистые Мерседесы вместительностью от шести до девятнадцати пассажиров.

Почему нужно заказать микроавтобус Мерседес у нас

• Доступная по цене аренда Мерседес Спринтер с водителем. Окончательная стоимость рассчитывается в зависимости от того, сколько часов вы проводите в дороге.
• Пассажирский микроавтобус удобен, подходит для разных типов поездок.
• Вас обслуживают профессиональные водители – опытные, вежливые, тактичные.
• Заключаем официальные договоры с частными и юридическими лицами.
• Есть возможность аренды Мерседеса для перевозки детей.
• Гибкая система скидок, выгодные условия долгосрочных договоров.

Наши диспетчеры готовы принимать ваши заказы круглосуточно.

Автобус Мерседес Бенц — наиболее яркие модели

Датой создания автомобильного концерна Mercedes-Benz считается 1883 год. Создателем первого автомобиля, работающего на бензиновом двигателе, был Карл Бенц. Хорошо известный во всем мире производитель легкового, грузового и пассажирского транспорта ежегодно выпускает на мировой автомобильный рынок более 2 миллионов единиц техники различного класса. В это число входят комфортабельные автобусы, отличающиеся надежностью и безопасностью в эксплуатации.

Многогранные автобусы Mercedes-Benz

В линейке концерна пассажирский транспорт всех классов. Их выпуском производитель занимается с 1895 года. Первые экземпляры техники сошли с конвейера завода, расположенного в городе Мангейм.

Мини-автобусы

На базе шасси микроавтобусов концерн выпускает пользующиеся популярностью у покупателей фургоны и малотоннажные грузовички. В группу пассажирского транспорта малого класса входят:

Sprinter. Автобусы Mercedes-Benz этой группы выпускаются в Дуйсбурге. Максимальная грузоподъемность транспорта — 4,1 т. В 2018 году началось производство третьего поколения Sprinter. Производитель выпускает его в 6 вариантах исполнения кузова.

Vario. Модель пущена в серийное производство в 1996 году на заводах концерна, расположенных в Германии и Испании. Грузоподъемность автобусов до 4,5 т. Базой для их сборки служит шасси популярных грузовичков Vario-814D. Mercedes Benz Vario приспособлен для перевозки школьников.

Vito. Серия минивэнов выпускается на базе шасси панельного фургона Mercedes-Benz Vito. Мини-автобусы этой модели выпускаются концерном с 1996 года. С 2014 года ведется серийный выпуск минивэнов третьего поколения.

Представители среднего и большого класса

Пассажирский транспорт этого класса можно увидеть на городских, пригородных и междугородних маршрутах. Каждый вид автобусов имеет техническое оснащение, соответствующее условиям их эксплуатации. Набор функционала при сборке может учитывать пожелания заказчика.

Модели туристических автобусов

В числе наиболее востребованных экскурсионных автобусов новый Tourismo и Tourismo Euro V. Это комфортабельный пассажирский транспорт, отличающийся экономичностью и повышенной надежностью. Новый Tourismo выпускается в 4-х вариантах исполнения с 2 и 3 мостами.

Модели туристических автобусов Tourismo могут оснащаться различными видами двигателей. Входящий в модельный ряд пассажирский транспорт выпускается с различным числом посадочных мест и длинами. При разработке конструкции автобусов были использованы новейшие технологии безопасности.

Среди других востребованных туристических моделей автобусов:

• Tourino.
• Travego (модификации RH, RHD, L, M).
• Intouro (RH, RHD).

Поколение городских автобусов

Предназначенный для перевозки пассажиров в пределах городской черты транспорт выпускается в низкопольном исполнении. К нему предъявляются жесткие требования по экологическим нормам. Полностью электрическим приводом оснащена модель eCitaro. Она выпускается Daimler Buses и является частью общей системы eMobility. Транспорт оснащен аккумулятором, для зарядки которого используются инновационные технологии.

Автобус Mercedes eCitaro имеет футуристический дизайн. Экологически безопасный транспорт отличается надежностью работы и идеально приспособлен для эксплуатации в городских условиях. Среди других пользующихся спросом городских автобусов:

• CapaCity и CapaCity L. Мягкая езда транспорта обеспечивается независимой подвеской колес. Она способна выдерживать большую нагрузку веса пассажиров и плохое качество дорог.
• Conecto и Conecto Evro V. Автобусы имеют длину 12 м в одиночном исполнении и 18 м в сочлененном варианте. Транспорт имеет функциональный дизайн и отличается высокой степенью экономичности.
• Самыми экспортируемыми моделями концерна являются Mercedes-Benz Intouro и Mercedes-Benz Turk A.S. автобусы для туризма.

Модели пригородных автобусов

Наиболее широко используемым для пригородных перевозок пассажирским транспортом, сходящим с конвейера концерна, является автобус Мерседес Intouro. Его подвеска приспособлена для езды по дорогам с различным покрытием. Пассажиры комфортно себя чувствуют во время движения по асфальтированной трассе и проселочной дороге. Помимо хорошей проходимости и мягкой подвески, в числе достоинств транспорта этой модели удобные кресла для пассажиров. Эксплуатировать Intouro можно 24 часа в сутки. Среди других моделей пригородного и междугороднего транспорта автобусы Mercedes-Benz: Medio и Citaro.

Автобусы Medio имеют оригинальный кузов вагонной компановки. Автобусы выпускаются в 2 вариантах исполнения:

• Classic для 25 пассажиров.
• Eco, с 31 посадочным местом.

В линейку Citaro входят двухосные модели соло и трехосные сочлененные автобусы.

Заключение

Функциональность этого модельного ряда послужила главным качеством, которое определило широкий спрос на многочисленные автобусы Мерседес. И по сей день производятся все более новые и улучшенные модели этого представителя.

основные сведения, базовые и технические характеристики, параметры двигателя и шасси, преимущества и особенности

Серийная комплектация

Сиденья Travel Star Eco (TSE 2), жесткая спинка, рукоятка встроена сбоку, 2-точечный ремень безопасности

Холодильник в передней панели спереди справа (объем – 54 литра)

Боковина кузова из иглопробивного волокна

Опции

Обивка Luxline для пассажирских сидений из ткани и / или композита

Мягкая обивка для пассажирских сидений из ткани

Регулируемые по высоте комфортные подголовники

Подлокотники у входа

Поворотные подлокотники

Складные столы на спинке

Упор для ног на каркасах сидений

Туалет в исполнении для маршрутов дальнего действия

Кухня

Холодильник у входа в кабину туалета (объем – 67 литров)

Напольное покрытие в салоне и на входах

Информационные устройства.

Серийная комплектация

BOSCH SmartRadio вместе с передней панелью Basic Plus

Комбинированная антенна для радиоприемника и мобильного телефона

Динамик в пассажирском салоне

Опции

Видеомонитор ЖК 15 дюймов, спереди, стационарный

Видеомонитор ЖК 19 дюймов, спереди, стационарный

Видеомонитор ЖК 15 дюймов, область входа 2, стационарный

Видеомонитор ЖК 19 дюймов, область входа 2, стационарный

Пожарная безопасность.

Больше безопасности для пассажиров и водителя: директива ЕС ECE-R 118. Согласно новой редакции директивы ЕС ECE-R 118.02 для автобусов, впервые допущенных к эксплуатации, начиная с лета 2020 года, требуется

проведение дополнительных испытаний на огнестойкость для материалов в салоне, моторном отсеке и отдельных отапливаемых помещениях. Поскольку для компании максимальная безопасность является основной ценностью, а соблюдение законодательных предписаний – это разумеющаяся сама собой обязанность, в настоящий момент все материалы, используемые в салоне наших автобусов подвергаются особым проверкам, а при необходимости в конструкцию вносятся изменения.

Изменения в отношении пластмасс при этом незаметны ни визуально, ни на ощупь. В рамках квалификации согласно директиве ЕС ECE-R118.02 изменяется также коллекция материалов для обивки сидений. Ограничение коснется только разнообразия оттенков цветов и узоров (рисунков). Высокие требования компании к качеству материалов обивки в коллекции в отношении характеристик ткани останутся на прежнем значительном уровне.

Прочее.

Серийная комплектация

Заслонки багажника с поворотной кинематикой

Конвекторное отопление на боковых стенках

Опции

Ксеноновые фары с системой очистки фар

Заслонки багажника с подъемной кинематикой

Многоцелевое помещение с рольставнями за центральным входом, с перегородкой

Комната отдыха водителя после центрального входа, бортовой телефон, отопление, вентиляция

Тягово-сцепное устройство (различные исполнения)

Skibox тип G/I, держатели в задней части с розеткой [1, 3, 4]

Особенности/преимущества

1. Общая рентабельность.

Экономичностью можно управлять. При эксплуатации автобуса расходы обусловлены многими факторами. Но даже контролируя не все расходы, можно сделать так, чтобы туристический автобус Mercedes-Benz работал более экономично. Активно влиять можно более чем на треть текущих расходов. Благодаря таким опциям, как превентивная система круиз-контроля Predictive Powertrain Control (PPC) для автоматических и механических коробок передач или система Eco Driver Feedback (EDF) с индивидуальными подсказками по стилю вождения, водитель может дополнительно сократить потребление энергии.

Каждый автобус стоит денег. Tourismo экономит. Автобусы от Mercedes-Benz на протяжении десятилетий отличались надежностью и экономичностью. Tourismo делает еще один шаг в направлении экологичности и технологий будущего. Он полагается на в равной степени современную и проработанную технологию серийного производства с высокими стандартами качества. Благодаря высокотехнологичным и особенно экономичным приводам, а также превосходной аэродинамике этот автобус радует низким расходом топлива. В то же время эффективность возрастает с целью достижения оптимальной общей стоимости владения. Это означает: максимальная экономичность при максимально комфортном движении.

Двигатель туристического автобуса Mercedes-Benz Tourismo. Фото Mercedes-Benz

С самого начала продумано на шаг вперед. Tourismo предлагает макроэкономические преимущества с точки зрения инвестиций, расхода, обслуживания и остаточной стоимости. Все в Tourismo предназначено для минимизации дорогостоящего времени простоя. Длительные интервалы технического обслуживания с заменой масла через 90 000-120 000 километров (в зависимости от модели двигателя) также делают возможным длительное использование на дороге.

Снижение расходов – экономия затрат. В пути Tourismo благодаря своей особой экономичности обеспечивает хорошие показатели с каждым пройденным километром. Это порадует не только клиента, но и окружающую среду благодаря превосходному взаимодействию агрегатов автобуса, интеллектуального анализа стиля вождения и приведенного в соответствие с ним обучения водителей OMNIplus.

Оперативный ремонт – быстрое возвращение на дорогу. Двигатель и все основные агрегаты легкодоступны для простого технического обслуживания. Ремонт и техническое обслуживание сопряжены не только с затратами денег, но и времени. Автопарк постоянно находится в движении, и для его поддержания требуется регулярное и компетентное техническое обслуживание. Tourismo можно оснастить актуальной системой Bus Data Center. Уже сегодня передавать текущее местоположение и диагностические данные автобуса очень просто. Одно нажатие кнопки и данные автобуса автоматически отправляются на горячую линию OMNIplus сервис 24ч. Благодаря точной информации о местоположении сервисное обслуживание автобуса выполняется еще быстрее. Подготовленный наилучшим образом техник компетентно и быстро отремонтирует автобус на месте. Благодаря этому в большинстве случаев можно избежать посещения мастерской. Это экономит очень много времени. Более быстрый ремонт – более быстрое продолжение поездки.

Инвестиции, которые окупаются в течение длительного времени. Tourismo даже более экономичен, когда он покидает автопарк клиента. Поскольку остаточная стоимость автобуса также важна, как и первоначальная инвестиция. Даже в конце срока службы автомобиля есть возможность обеспечить повышенную безопасность при планировании капиталовложений.

2. Технология, служащая высокой рентабельности. 

Наилучший привод: Инновации. При разработке инновационных технологий привода Mercedes-Benz остается верным своей роли лидера инноваций: Двигатели BlueEFFICIENCY Power с BlueTEC 6 впечатляют своей высокой экологической совместимостью и экономичностью. Двигатель, коробка передач, ведущий мост и нейтрализация ОГ являются компонентами привода Tourismo от одного производителя и поэтому идеально сочетаются друг с другом.

Салон туристического автобуса Mercedes-Benz Tourismo. Фото Mercedes-Benz

Большая мощность. В задней части находятся новейшие рядные шестицилиндровые двигатели последнего поколения. При рабочем объеме 7,7 и 10,7 они сочетают компактность и мощность. Диапазон мощности варьируется от 260 кВт (354 л. с.) до 335 кВт (456 л. с.) в зависимости от модели.

Длительные интервалы технического обслуживания. С двигателем OM 470 первая замена сажевого фильтра выполняется только через 360 000 километров использования туристического автобуса с последующими интервалами замены через каждые 240 000 километров. При междугороднем и туристическом движении масло в двигателе OM 936 необходимо заменять каждые 90 000 километров, а в двигателе OM 470 каждые 120 000 километров.

Больше возможностей для экономии. Благодаря оптимизированной аэродинамике с коэффициентом аэродинамического сопротивления 0,33, системе управления потребителями, увеличению оборотов холостого хода двигателя в соответствии с потребностями и оптимизации зарядки аккумуляторной батареи расход был дополнительно снижен. В качестве дополнительной возможности экономии могут использоваться электронные помощники Predictive Powertrain Control и Eco Driver Feedback.

Оптимальная передача крутящего момента. На Tourismo с OM 470 и 265 кВт передача крутящего момента осуществляется шестиступенчатой ​​механической коробкой передач от Mercedes-Benz собственного производства. Тем не менее компании предпочитают использовать полностью автоматизированную восьмиступенчатую коробку передач Mercedes-Benz GO 250-8 PowerShift с управлением рулевой колонкой. Данная коробка передач, специально разработанная для автобусов, впечатляет своим идеальным согласованием передаточного отношения и равномерным и быстрым переключением. Она снимает нагрузку как с водителя, так и с трансмиссии и сцепления. На практике высокая эластичность и мощный запуск даже при низких скоростях особенно важны, поскольку они обеспечивают оптимальную передачу крутящего момента двигателей.

Безопасные инвестиции. Компании также получают выгоду: от низкого потребления энергии, высокой надежности и длительных интервалов обслуживания. Эти качества делают Tourismo очень экономичным автомобилем, покупка которого быстро окупается.

Экономия наших клиентов была максимальной при разработке Tourismo. Более широкий спектр оборудования позволяет сделать более целенаправленный выбор в соответствии с требованиями и вместе с этим предлагает наилучшие условия для экономичного использования.

Водительское место туристического автобуса Mercedes-Benz Tourismo. Фото Mercedes-Benz

Например, в качестве пускового двигателя, основанного на проверенной концепции привода однорядного шестицилиндрового двигателя, используется OM 936 с рабочим объемом 7,7 литра. Кроме того, используется OM 470 с рабочим объемом 10,7 литра. Основное место занимает двигатель с 290 и 315 кВт (428 л. с.).

Сердцем трансмиссии является однорядный шестицилиндровый двигатель OM 470 с рабочим объемом 10,7 литра и четырьмя уровнями мощности между 265 кВт (360 л. с.) и 335 кВт (456 л. с.). Он сочетает высокую динамику движения с низким энергопотреблением. Двигатель с дизельной технологией BlueTEC 6 является экологически чистым и экономичным благодаря технологии SCR. На OM 470 с мощностью 265 кВт передача крутящего момента серийно осуществляется шестиступенчатой ​​механической коробкой передач собственного производства. На выбор доступна комфортная, плавно переключающаяся автоматическая восьмискоростная короба передач Mercedes-Benz GO 250-8 PowerShift.

Топовый двигатель – OM 470 мощностью 335 кВт (456 л. с.). Он сочетает высокую динамику движения с низким энергопотреблением. Tourismo всегда отлично адаптируется к целям использования в Вашей компании с помощью различных моделей двигателей.

3. Безопасность. 

Комплексная концепция безопасности автобусов Mercedes-Benz. Бескомпромиссная безопасность и непревзойденная практическая ценность – вот что значит Tourismo. На протяжении уже нескольких поколений туристические автобусы Tourismo являются самыми безопасными машинами в своем классе. Их обширное серийное техническое оснащение уже давно устанавливает стандарты. Благодаря современным системам безопасности и вспомогательным системам Tourismo обеспечивает еще большую защиту.

Топовая версия в бизнес-сегменте. Благодаря своему усовершенствованному серийному оснащению системами безопасности Tourismo устанавливает стандарты. Для поддержки водителя и предотвращения аварий в нем установлены многочисленные электронные помощники. К ним относятся системы ABA 4, Sideguard Assist, SPA и AtAs — для распознавания усталости. Уникальной в сегменте Tourismo является также система Front Collision Guard (FCG) для защиты водителя и переднего пассажира при лобовом столкновении. Комплексная технология безопасности с ABS, электронной системой стабилизации движения (ESP®), системой удержания полосы (SPA) и датчиком дождя обеспечивают приятные ощущения при вождении. Их дополняют система управления скольжением (ASR) и постоянный ограничитель тормоза (DBL). Дополнительная помощь в ситуациях экстренного торможения обеспечивается электропневматической тормозной системой (EBS) и системой экстренного торможения (BAS).

В салоне туристического автобуса Mercedes-Benz Tourismo используются различные дизайнерские решения. Фото Mercedes-Benz

Система контроля давления в шинах TPM (Tire Pressure Monitoring) также обеспечивает большую безопасность вождения. Чтобы водитель мог сосредоточить все свое внимание на дороге, все инструменты, включая эргономичную схему джойстика, наглядно расположены на передней панели.

Полная безопасность. Прочность кузова также является ключевым фактором высокого уровня безопасности Tourismo. Его сопротивление и структурная прочность в соответствии с нормой ЕС ECE-R 66.02 могут уменьшить последствия аварии.

4. Комфорт и дизайн. 

4.1. Kомфорт здесь имеет главное значение. Tourismo выделяется высоким уровнем комфорта и универсальности. В качестве базовой модели или топовой бизнес-версии со сложным оборудованием он является экономичным многопрофильным автобусом для любых сегментов. Большой выбор двигателей и вариантов длины позволяет создать подходящую конфигурацию. Форма и функция представляют собой совершенный симбиоз, открывающий перед Вами безграничные возможности. Непревзойденная универсальность, экономичность и самые современные системы безопасности делают его идеальным решением для достижения целей на любых маршрутах.

4.1.1. Место для комфортной езды: передняя панель Basic Plus и передняя панель Comfort Plus. Едва ли для пассажиров найдется большая защита, чем сконцентрированный водитель. Именно поэтому Mercedes-Benz приложил все усилия, чтобы сделать рабочее место водителя в туристических автобусах Tourismo максимально наглядным и эргономичным.

Комфортная езда в двух вариантах. Размер Tourismo можно осознать даже находясь за рулем. Он может быть оснащен (на выбор) разными, но простыми в использовании передними панелями с джойстиком, высококачественной отделкой и высоким уровнем комфорта. Доступны функциональная версия «Передняя панель Basic Plus» и комфортная версия «Передняя панель Comfort Plus». Обе версии оснащены электронным ключом Basic Key. При желании система может быть дополнена стандартным ключом с системой центральной блокировки замков с дистанционным управлением.

Полный комфорт – полный контроль. Основная конструкция, включая мультифункциональное рулевое колесо и современную панель приборов, идентична у обеих моделей. Все приборы расположены наглядно и легкодоступны без изменения положения сиденья. Мультифункциональное рулевое колесо и цветной дисплей с высоким разрешением и интуитивно понятным меню Stacks-and-Cards облегчают работу с передней панелью за рулем.

Туристические автобусы Mercedes-Benz Tourismo цвета Зелень. Фото Mercedes-Benz

Безбликовый дисплей обеспечивает всю необходимую информацию с первого взгляда и помогает водителю, предоставляя по запросу дополнительную информацию, такую как данные о маршруте или расход топлива. Поэтому он может сосредоточить все внимание на дороге – важный вклад в повышение безопасности вождения. Также имеются место для хранения и просторные вещевые отсеки для водителя.

Оборудование на заказ: передняя панель Basic Plus. Холодильник в передней панели Basic Plus имеет объем 54 литра. Передняя панель может быть объединена с кассовым аппаратом и платежной системой. По запросу также через одну ступеньку может быть интегрирован сейф.

Делает маршрут коротким: передняя панель Comfort Plus. Больше места и комфорта для длительного путешествия. Передняя панель Comfort Plus предлагает водителю еще больше удобств, чем серийная комплектация. Холодильник вмещает 67 литров, два дополнительных вещевых отсека в центральной консоли создают порядок в кабине. Наряду с чрезвычайно удобным сиденьем водителя автобуса находится откидное сиденье для сопровождающего, обеспечивающее больше пространства при посадке.

4.1.2. Прибытие при посадке: Дизайн и комфорт, обеспечивающие хорошее самочувствие.

Щедрый в комфорте. Щедрый, дружелюбный и хорошо оборудованный – именно таким встречает салон Tourismo своих пассажиров. Широкие двери в удлиненной передней части кузова и изогнутые поручни облегчают вход, как и функция уменьшения высоты входных ступенек наклоном кузова в сторону дверей, которая является стандартной для Tourismo.

Идеальное согласование. Многочисленные вещевые отделения и отсеки обеспечивают хороший обзор и простор в салоне. Многосекционный купол крыши плавно переходит в багажные полки. Чувство пространства становится особенно приятным благодаря мощному кондиционеру с полностью автоматическим двухзонным регулированием. Два отдельных контура для отопления и системы отопления, вентиляции и кондиционирования обеспечивают равномерный температурный профиль в автомобиле.

Специальные сервисные комплекты и дополнительные опции зарядки с USB-разъемами или розетками на 230 вольт на каждом сиденье делают поездку приятной и создают достаточно мощности для электронных устройств. Новая бортовая кухня также делает длительные поездки комфортными.

Моторный отсек туристического автобуса Mercedes-Benz Tourismo. Фото Mercedes-Benz

Kомфорт здесь имеет главное значение. Пассажирский салон можно оборудовать с акцентом на комфорт или функциональные возможности. Сюда относятся популярные сиденья TravelStarEco (TSE) с поворотными подлокотниками, боковой регулировкой сидений у прохода, регулируемыми спинками и подпорами для ног. К ним добавляются два дополнительных варианта обивки. В стильном исполнении Softline для опций оснащения практически нет никаких границ. Обивка Luxline соответствует требованиям максимального комфорта.

4.1.3. Подключайтесь и отправляйтесь: идеальное подключение к сети. В обычном дорожном движении или поездке на дальнее расстояние: Требования пассажиров растут прежде всего в отношении систем связи и информационных систем. Tourismo становится передвижной точкой доступа. Он может быть оснащен Wi-Fi-роутером для быстрого подключения к Интернету, с помощью которого пассажиры могут комфортно пользоваться Интернетом во время поездки. Для наилучшего времяпрепровождения Coach MediaRouter также предоставляет подборку музыки или фильмов для пассажиров. Роутер также способствует безопасности автобуса: Функция защиты от кражи отправляет Вам с помощью GPS электронное письмо или SMS с текущей позицией при каждом включении автомобиля.

4.2. Зеленый свет для новой эры: Совершенство цвета Viperngrün и Platinum Silver. Теперь в игру вступает цвет. Лакокрасочное покрытие цвета «Зелень» обеспечивает Tourismo максимальное внимание и уверенно задает тон. Оно придает характерному дизайну свежесть и силы. В цвете Platinum Silver Tourismo также выглядит модно. Классический туристический автобус передает ценность в каждом нюансе, впечатляющем своей устойчивостью.

Характерные формы Tourismo элегантны во все времена. Форма и функция образуют успешное сочетание, создавая таким образом основу для максимальной экономичности. Усовершенствованная до мелочей аэродинамика автобуса обеспечивает приятно низкий расход топлива. Водительские окна заподлицо и стеклоочистители AquaBlade® – это не только визуальные эффекты, полученные с помощью динамического языка проектирования, но и минимизация расхода топлива и шума вождения. И Tourismo может сделать еще больше: Опционально доступное автоматическое опускание кузова экономит топливо при движении по автомагистрали. Трапециевидное заднее окно образует фирменное завершение со звездой.

4.3. Инновационные приемы в дизайне интерьера. Благодаря своим привлекательным цветам и формам дизайн интерьера дает четкий сигнал в направлении будущего. Он впечатляет сбалансированными теплыми оттенками серого в серийном исполнении. Цвета гармонично сочетаются с различными вариантами тканей и декора, которые доступны по запросу в нескольких вариантах исполнения:  Piano Black, Mocha Oak или Metal Mesh.

Если цвет Piano black заставляет сиять декоративные элементы отделкой под рояльный лак, цвет Mocha oak придает интерьеру естественность и теплоту своей многогранной текстурой. Цвет Metal mesh делает поверхности декора современными и спортивным. Уже в серийной комплектации Tourismo покоряет своим высококачественным оборудованием и может быть модернизирован и дополнен по желанию с использованием различных внутренних цветов, напольных покрытий, спинок сидений, боковых покрытий, багажных стеллажей, сервировочных комплектов и потолков.

Видео

Автобусы Mercedes-Benz Tourismo обладают широким спектром достоинств, отличными эксплуатационными характеристиками и стильным дизайном, что делает их востребованными. Купить транспортные средства возможно, обратившись к сотрудникам компаний, которые собраны в отдельном разделе нашего сайта. Клиентам также предоставляется возможность арендовать и оформить в лизинг туристический транспорт. Предприятия, оказывающие данные услуги, представлены здесь. Кроме этого, посетителей сайта могут заинтересовать компании, сотрудники которых занимаются переоборудованием транспортных средств.

Sprinter Classic Автомобиль для перевозки людей с ограниченными возможностями

Социальный транспорт с боковой загрузкой

Автобус для перевозки людей с ограниченными физическими возможностями — оптимальный вариант использования в городских условиях. Боковое расположение подъёмного устройства обеспечивает безопасность при погрузке/выгрузки а большое свободное пространство внутри пассажирского салона обеспечивает высокий комфорт для размещения.

Основные параметры:

Колесная база:    4025 мм
Стационарные кресла:    9
Мест для инвалидных колясок:    1
Общая пассажировмещаемость:    10
Грузоподъемность подъемного устройства:    250 кг

Особенности и преимущества

• высокий комфорт размещения пассажира-инвалида,
• боковое расположение подъемного устройства,
• отсутствие необходимости в специально подготовленных зонах погрузки/разгрузки,
• специальная цветографическая оклейка кузова.

Комплектация

• Термо-шумо виброизоляция потолка, дверей и стен
• Комбинированная отделка боковых панелей
• Порог при входе в правую сдвижную дверь с декоративной подсветкой
• Боковая подножка правой сдвижной двери с электроприводом
• Водонепроницаемое, антистатичное и нескользящее напольное покрытие
• Перегородка между водительским и пассажирским салонами
• Панорамное остекление (2 форточки)
• Поручень при входе в правую сдвижную дверь
• Вентиляционный аварийный люк (усиленный)
• Независимый воздушный отопитель салона 2 кВт
• Жидкостной отопитель салона 4 кВт
• Система принудительной вентиляции салона (ФВУ)
• Пассажирские сиденья с регулируемой спинкой, подлокотниками со стороны прохода и подголовниками на липучках чёрного цвета (7 шт.)
• Ручки сидения сзади (4 шт.)
• Тканевая обивка
• Осветительные потолочные плафоны
• Кнопки «Требования остановки» — 6 шт.
• Декоративная отделка оконных проемов пластиком
• Крепление для инвалидной коляски в разложенном виде, ремни крепления (1 шт.)
• Крепление для инвалидной коляски в сложенном виде, ремни крепления (1 шт.)
• Освещение погрузочно-разгрузочной зоны
• Цветографическая схема знак «Инвалидная коляска»
• Кнопка вызова водителя снаружи
• Установка электрического подъемника в проем боковой сдвижной Двери
  

Подробная информация о наличии, цене и сроках производства в официальных дилерских центрах Mercedes-Benz Vans. 

2020 Грузовой фургон | Sprinter

Стоячий рост:

67,7

Длина грузовой платформы:

132.9

Диаметр поворота (от бордюра до бордюра):

40,7 футов

Земля до первой ступеньки:

20.9 дюйм

Высота груза без груза (от земли до грузового этажа):

27,5 дюйма

Сторона дверного проема (высота):

59.8 дюйм

Дверной проем-задний (высота):

61 дюйм

Ширина двойной двери:

51 дюйм

Ширина двери сзади:

61.2 в

Максимум. Длина грузовой платформы:

132,9 дюйма

Ширина груза в рулевой рубке:

53.1 дюйм

Максимальная ширина на полу:

70,4 дюйма

,

2020 Пассажирский фургон | Метрис

Длина:

202,4 дюйма

Ширина (без зеркал):

75,9 дюйма

Ширина (вкл.зеркала):

88,3 дюйма

Рост:

74,4 дюйма

Высота с рейлингами:

76.3 в

Высота с лестничной стойкой (макс.):

87,9 дюйма

Колесная база:

126 дюйм

Передний / задний свес:

35.3 дюйма / 41,1 дюйма

Длина груза (без перегородки):

27,5 дюйма

Максимум. Ширина груза:

61.1 дюйм

Ширина грузового пола (между рулевой рубкой):

47,4 дюйма

Минимум Высота груза:

52.2 в

Максимум. Высота груза:

52,4 дюйма

Высота загрузки:

21.6 дюймов

Объем груза (за 2-м рядом):

97,3 куб. футов.

Объем груза (за 3-м рядом):

38 куб.футов.

Дорожный просвет:

3,82 дюйма

Высота проема боковой двери:

49 дюйм

Ширина проема боковой двери (на полу):

35.5 дюйм

Высота проема задней грузовой двери:

48 дюйм

Ширина проема задней грузовой двери:

50 дюйм

Радиус поворота от стены к стене:

38.7 футов

Радиус поворота от бордюра до бордюра:

36.4 футов

Головная комната (1-й ряд):

39.6 дюймов

Комната для ног (1-й ряд):

35,78 дюйма

Головное помещение (2-е) перед сиденьем / спинкой сиденья:

40.03 дюйма / 41,41 дюйма

Комната для ног (2 ряд):

35,78 дюйма

Модная комната (2 ряд):

65.47 дюйм

Плечевое пространство (2 ряд):

64,92 дюйма

Головное помещение (3-е) перед сиденьем / спинкой сиденья:

39.17 дюймов / 40,51 дюйма

Комната для ног (3-й ряд):

35,78 дюйма

Модная комната (3-й ряд):

55.98 дюйм

Плечевое пространство (3-й ряд):

61,22 дюйма

,

Создайте свой фургон Mercedes | Мерседес-Бенц Микроавтобусы

Технические характеристики упаковки и дополнительных компонентов могут быть изменены без предварительного уведомления. За подробностями обращайтесь к местному дилеру.

Показанные модели могут включать опции / пакеты, нестандартные для Sprinter модельного года 19 или 20 модельного года. Технические характеристики могут быть изменены.

Показанные модели могут включать опции / пакеты, нестандартные для Metris MY19. Технические характеристики могут быть изменены.

Показанные модели могут включать в себя опции / пакеты, нестандартные для Metris MY20. Технические характеристики могут быть изменены.

^* Не включает все опции, налоги, право собственности, регистрацию, транспортные расходы и сбор за подготовку дилера. Показанные параметры. Не все варианты доступны в США. Для получения полной информации о предложениях и ценах, посетите местный дилерский центр Mercedes-Benz Vans. Доступность с задержкой. Не включает пункт назначения и доставку на сумму $ {{disclaimerPrice}}.

^*** Не включает все налоги, право собственности, регистрацию и сбор за подготовку дилера.

^‡‡ Оценщик платежей не является рекламой или предложением конкретных условий кредита, и фактические условия могут отличаться. Суммы платежей представлены только в иллюстративных целях и могут быть недоступны. Не все модели доступны во всех штатах. Фактическая цена автомобиля может отличаться в зависимости от дилера. Это приблизительный базовый ежемесячный платеж, определяемый на основе рекомендованной розничной цены (MSRP) производителя для выбранного автомобиля. со сроком финансирования {{vehicleTerm}} месяцев, {{apr}}% годовых, $ {{dynamicDisclaimerData.downPayment}} авансовый платеж и $ {{dynamicDisclaimerData.tradeIn}} расчетная чистая сумма обмена. Отображаемая смета платежа не включает налоги, титул, лицензию, регистрацию и сборы за подготовку дилера. Фактический платеж может отличаться. Суммы платежей могут отличаться из-за различных факторов, таких как сборы, специальные предложения, скидки, срок, первоначальный взнос, годовая процентная ставка, чистая компенсация и применимая налоговая ставка. Фактическая годовая процентная ставка основана на доступных финансовых программах и кредитоспособность покупателя.Не все клиенты будут иметь право на кредит или самую низкую ставку. Программа не действует в Пуэрто-Рико. Пожалуйста свяжитесь актуальные тарифы, подробности программы и текущие условия можно у вашего дилера. Оценщик платежей не является рекламой или предложением конкретных условий кредита, и фактические условия могут отличаться. Представленные суммы платежей только для иллюстративных целей и может быть недоступен. Не все модели доступны во всех штатах. Фактическая цена автомобиля может отличаться в зависимости от дилера.Это приблизительная сумма ежемесячного платежа, рассчитанная на основе рекомендованной розничной цены (MSRP) производителя для выбранного автомобиля. при сроке аренды {{vehicleTerm}} месяцев, максимальный годовой пробег составляет {{dynamicDisclaimerData.annualM900_} миль, и сокращение капитализированных затрат, которое отражает уменьшение в размере {{dynamicDisclaimerData.downPayment}} платеж и чистая сумма обмена в размере {{dynamicDisclaimerData.tradeIn}} долл. США. Отображаемая смета платежа не включает налоги, титул, лицензию, регистрацию и подготовку дилера. сборы.Фактический платеж может отличаться. Суммы платежей могут отличаться из-за различных факторов, таких как доступные программы аренды, комиссии, специальные предложения, скидки, срок, первоначальный взнос, чистая компенсация, применимая налоговая ставка и кредитоспособность клиента. Оплата будет просрочена. Не все клиенты будут иметь право на кредит или на самую низкую сумму платежа. Пожалуйста, свяжитесь с вашим дилером для получения подробной информации о программе и фактических условиях.

^## Эта цена указывает на дополнительную ежемесячную стоимость, которая будет добавлена ​​к сумме ежемесячного платежа, если вы выберете эту функцию, пакет или вариант.Эта стоимость округляется до ближайшего целого доллара.

²² Существуют многочисленные законодательные требования, касающиеся буксировки прицепа, например. ограничения скорости. Во многих штатах требуется отдельная функциональная тормозная система для вашего прицепа после превышения определенного предела веса. Из соображений безопасности рекомендуется, чтобы все прицепы использовали отдельную функциональную тормозную систему. Убедитесь, что ваш автомобиль / прицеп соответствует местным законам. Это означает не только то, где вы живете, но и то, куда вы едете.Информацию об этом можно получить в полиции и местных властях.

Соблюдайте следующие правила при буксировке прицепа:

Практикуйтесь в движении на поворотах, остановке и движении задним ходом в местах, где нет движения.

¹⁶¹ По состоянию на 10/2018 год выпуска модели Metris MY19 имели полную разрешенную массу 3000 кг (6614 фунтов), в то время как модели Metris MY19, произведенные ранее, имели полную разрешенную массу 3050 кг (6724 фунта). Изменения в GVWR привели к различиям в полезной нагрузке, GAWR и GCWR.

²⁰⁰ Расширенная ограниченная гарантия и полные продукты недоступны для покупки в штате Вашингтон.

⁵⁰ Не включает налог, титул, регистрацию, подготовку дилера и сборы по месту назначения. Обратитесь к своему официальному дилеру для получения информации о дополнительных расходах, расходах и исключениях.

Vincentric ™ — это независимая исследовательская организация, которая предоставляет данные, знания и идеи для автомобильной промышленности, выявляя и применяя многие аспекты затрат на эксплуатацию автомобилей.Отображаемые результаты Vincentric основаны на расчетах общей стоимости эксплуатации на розничном рынке с использованием последнего ежемесячного обновления.

TCO за милю может варьироваться в зависимости от модели автомобиля, местоположения, дороги и погодных условий.

ОПИСАНИЕ ПОКАЗАТЕЛЕЙ СТОИМОСТИ VINCENTRIC

Рыночная цена: Рыночная цена Vincentric определяется с использованием запатентованного алгоритма, который учитывает последние тенденции продаж, дневную поставку запасов, расходы по месту назначения и фактические транзакции продаж.

Финансы: Сумма, необходимая для получения займа на покупку автомобиля. Предполагается срок кредита 60 месяцев с первоначальным взносом 15%.

Страхование: Оценка стоимости страховки Vincentric зависит от типа транспортного средства и предполагает наличие водительского стажа более 6 лет. Используется стандартное страховое покрытие, основанное на данных из нескольких источников, стоимость которого зависит от штата.

Топливо: Расходы на топливо рассчитываются с учетом цены на топливо, инфляции, годового пробега, а также расхода топлива на галлон в городе и на шоссе и будут варьироваться в зависимости от штата.По умолчанию предполагается, что движение по городу составляет 55%, а по шоссе — 45%.

Техническое обслуживание: На затраты на техническое обслуживание влияют четыре основных элемента: частота, рабочее время, ставки труда и цены на запчасти и зависят от конкретного автомобиля. В стоимость обслуживания включены только элементы планового технического обслуживания, которые включают в себя все услуги, рекомендованные производителем, такие как замена масла, воздушных фильтров и проверки транспортных средств. Поскольку расценки на оплату труда варьируются в зависимости от штата, затраты на техническое обслуживание также зависят от штата.

Ремонт: Ориентировочная стоимость содержания автомобиля в рабочем состоянии. Это значение не включает затраты на обслуживание, а вместо этого оценивает непредвиденные затраты на продукты и услуги. Эта оценка учитывает любую гарантию от бампера до бампера, предлагаемую производителем.

Государственные пошлины и налоги: Административные сборы, такие как сборы за регистрацию и оформление титула, добавляют к стоимости владения транспортным средством и будут варьироваться в зависимости от штата. Кроме того, включен государственный налог с продаж, а также любое снижение налогов в результате национальных налоговых льгот, доступных для электромобилей.

Амортизация: Снижение стоимости транспортного средства в течение определенного периода времени.

Возможность: Потеря потенциального процентного дохода, если наличные расходы, понесенные в результате владения и эксплуатации этого транспортного средства, были вложены на сберегательный счет.

,

2020 Рабочий пассажирский фургон | Метрис

Базовая рекомендованная производителем розничная цена

не включает расходы на транспортировку и погрузочно-разгрузочные работы, сборы по месту назначения, налоги, право собственности, регистрацию, подготовку и документальные сборы, бирки, затраты на оплату труда и установку, страховку и дополнительное оборудование, продукты, пакеты и аксессуары. Фактическая цена автомобиля может отличаться в зависимости от дилера. Показаны дополнительные европейские модели. Доступность дополнительного оборудования может отличаться.

Начиная с цен представлены модели газовых двигателей.

По состоянию на 10/2018 года выпуска модели Metris MY19 имели полную разрешенную массу 3000 кг (6614 фунтов), а модели Metris MY19, произведенные ранее, имели полную разрешенную массу 3050 кг (6724 фунта). Изменения в GVWR привели к различиям в полезной нагрузке, GAWR и GCWR.

Пробег представлен при доступном режиме ECO Start / Stop. Обратитесь к своему дилеру. Сравните предполагаемый расход миль на галлон с оценкой EPA для других транспортных средств.Подробности см. На сайте www.fueleconomy.gov. Вы можете получить различный пробег в зависимости от того, насколько быстро вы едете, погодных условий и продолжительности поездки. Ваш фактический комбинированный пробег, вероятно, будет меньше, чем комбинированная оценка. Обратите внимание, что бензин премиум-класса с октановым числом 91 использовался для тестирования экономии топлива и сертификации экономии топлива.

Бесплатная расширенная ограниченная гарантия на 5 лет / 75 000 миль доступна для микроавтобусов Mercedes-Benz Metris 2020. Исключая клиентов из национального и среднего флота.Автомобиль должен быть доставлен до 31 декабря 2020 г. Коммерческие клиенты должны выполнять техническое обслуживание исключительно в авторизованном представительстве Mercedes-Benz. Обратитесь к официальному дилеру Mercedes-Benz Vans для получения полной информации о гарантии.

Действительно только для автомобилей Mercedes-Benz Metris Vans 2020 года выпуска. Только квалифицированные коммерческие клиенты. Финансирование 0,0% годовых на 24 месяца из расчета 41,67 долларов в месяц на каждую финансируемую 1000 долларов и 0,0% годовых на 36 месяцев из расчета 27,78 долларов в месяц на каждую финансируемую тысячу долларов.Исключая аренду и контракты на воздушные шары, а также клиентов Национального флота. Доступно только у участвующих официальных дилеров Mercedes-Benz Vans через Mercedes-Benz Financial Services (MBFS). Транспортные средства должны быть доставлены до 31 августа 2020 года. Конкретные автомобили могут быть заказаны в зависимости от наличия. При условии одобрения кредита MBFS. Фактические ставки, условия, первоначальный взнос и право на участие в программе будут определены кредитной командой MBFS на основании кредитоспособности клиента. Тарифы или условия программы могут быть изменены, или программа может быть прекращена в любое время по собственному усмотрению MBFS.Тариф распространяется только на коммерческие фургоны Mercedes-Benz. Для участия в конкурсе общая финансируемая сумма не может превышать 110% от рекомендованной рекомендованной производителем стоимости. Обратитесь к официальному дилеру Mercedes-Benz Vans для получения полной информации об этом и других финансовых предложениях. Предложение действительно до 31 августа 2020 г.

Показанные модели могут включать в себя опции / пакеты, нестандартные для Metris MY19. Технические характеристики могут быть изменены.

Mercedes PRO доступен для континентальной части США, Гавайев и Аляски с Metris (производство в сентябре 2019 года, 20-й год выпуска).Для получения дополнительной информации свяжитесь с официальным дилером Mercedes-Benz. Чтобы не отвлекаться от вождения, запрещается использовать приложение Mercedes PRO connect во время управления автомобилем, чтобы не отвлекаться от вождения. При использовании во время управления автомобилем существует повышенный риск опасности для себя и других. Пожалуйста, соблюдайте местные законы и ограничения. Наличие сервисов помимо встроенного Commu

.