Мерседес вито объем бака: какой объем топливного бака Mерседес-Бенц Vito Tourer, емкость бака автомобиля

Содержание

Объем топливного бака мерседес вито

На графиках представлен расход топлива автомобиля Mercedes-Benz Vito I (W638) в трех режимах: в городе, на трассе и в смешанном режиме. Показаны данные по расходу для всех известных модификаций.

Для тех модификаций, для которых есть информация о всех трех режимах, построен общий график со средним значением расхода топлива на 100 км. Самые экономичные автомобили отмечены зеленым цветом, и наоборот, самые неэкономичные отмечены красным цветом.

Ниже приведена сводная таблица данных по всем модификациям Mercedes-Benz Vito I (W638).

История модели

Mercedes Vito W638 дебютировал в 1996 году. Сборка микроавтобусов была налажена в Испании. Вито создан на платформе Volkswagen T4 Transporter. Кузов разработан немецким дизайнером Майклом Мауэр. Почему фургон получил шильдик Vito? Название происходит от испанского города Виктория, в котором его производили.

Через два года после старта продаж микроавтобус обновили. Помимо новых дизельных двигателей с системой впрыска Common Rail (CDI) появились и едва заметные стилистические изменения. Например, оранжевые указатели поворота уступили место прозрачным. Вито первого поколения производился до 2003 года, пока на рынок не вышел его преемник.

Технические характеристики Mercedes-Benz Vito

Кузов

Количество дверей 4
Количество мест 6/7
Колесная база 3000 мм
Колея передняя 1620 мм
Колея задняя 1630 мм
Дорожный просвет 160 мм
Ширина 1880 мм
Длина 4660 мм
Высота 1840 мм

Двигатель

Модель двигателя M104
Объем двигателя 2792 см 3
Мощность 174 л.с.
При оборотах 6000
Крутящий момент 237/2800 н*м
Газораспределительный механизм DOHC
Количество цилиндров 6
Количество клапанов на цилиндр 2
Диаметр цилиндра 81 мм
Ход поршня 90.3 мм
Степень сжатия 10.1

Трансмиссия

Количество передач 4

Рулевое управление

Диаметр разворота
12.4 м

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость 184 км/час
Время разгона (0-100 км/ч) 12.7 с
Расход топлива в городе на 100 км 18.6 л
Расход топлива на трассе на 100 км 11 л
Объем топливного бака 78 л
Снаряженная масса автомобиля 1700 кг
Допустимая полная масса 2700 кг
Размер шин 195/65 R15

Mercedes-Benz Vito I (W638) 2.8 AT – это 4-дверный автомобиль с 4-ступенчатой коробкой передач. Максимальная скорость не превышает 184 км/час. До 100 км/ч автомобиль разгоняется за 12.7 с. Средний расход топлива на 100 км составляет: в городском цикле — 18.6 л, на трассе — 11 л. Объем топливного бака составляет 78 л. Полного бака хватит примерно на: 419 км при езде по городу, 709 км при езде по трассе. Максимальная грузоподъемность автомобиля составляет 1000 кг.

«Вито в 638-ом кузове» комплектовался пятью дизельными «четверками»: Атмосферная часть состояла из агрегатов объемом 2.1-2.3 литра, развивающих от 79 до 98 лошадиных сил и от 152 до 230 Нм крутящего момента, а турбодизельная – из 2.1-литрового мотора, который в зависимости от степени форсировки производит 102-122 «лошадки» и 250-300 Нм.

Были и бензиновые двигатели: четырехцилиндровые агрегаты на 2.0-2.3 литра мощностью 129-143 силы, генерирующие 186-215 Нм, а также 2.8-литровая V-образная «шестерка» с потенциалом 174 лошадиные силы и 237 Нм тяги. За поставку крутящего момента на передние колеса отвечают 5-скоростная механическая или 4-ступенчатая автоматическая коробки передач.

Первое поколение Мерседеса Вито построено на переднеприводной архитектуре, двигатель размещен продольно. Передняя подвеска автомобиля представлена независимой конструкцией со стойками МакФерсон, а задняя – продольными рычагами.

Рулевое управление типа «шестерня-рейка» оборудовано гидроусилителем, а все колеса – дисковыми тормозами, спереди дополненными вентиляцией. Основные плюсы «первого Vito» – тяговитые и экономичные двигатели, симпатичная внешность, отличные ходовые качества, хорошие возможности для транспортировки грузов, комфортабельная подвеска, приличное базовое оснащение и общая надежность конструкции. Минусами считаются низкая коррозийная стойкость, высокие цены на оригинальные запчасти и излишние вибрации от дизельных агрегатов.

Типичные неисправности

За время производства автомобиль дважды призывался на проведение сервисных акций. Первая — в 1998 году из-за проблем с шинами Continental и Semperit. Вторая — в 2000 году для устранения проблем с усилителем тормозов.

Самое больное место Вито – коррозия. Все дело в плохой защите кузова. Ржавчина появляется буквально везде. Первые очаги, как правило, возникают на нижних уголках дверей, капоте, задней двери багажника. Прежде чем вы остановитесь на конкретном экземпляре стоит присмотреться к порогам, полу и, по возможности, заглянуть под уплотнитель дверей.

Если на кузове нет следов ржавчины, то вероятно он подвергался ремонту. В большинстве случаев эта работа производится наспех только для того, чтобы автомобиль выглядел красиво во время продажи. Будьте начеку!

Встречаются также проблемы с электрикой. В дизельных версиях «барахлит» реле свечей накаливания. Часто выходят из строя стартер, генератор, вентилятор радиатора, электростеклоподъемники и центральный замок. Термостат – еще одна деталь, которую вскоре придется заменить. Время от времени «показывает характер» система кондиционирования и отопитель.

Перед покупкой необходимо обязательно проверить работу боковых сдвижных дверей, которые заедают при повреждении направляющих. Владельцы жалуются на очень низкое качество пластика салона – во время движения он издает неприятные звуки.

Порой подводят тросики коробки передач и карданные шарниры. 4-ступенчатый «автомат» не доставляет проблем при условии соблюдения эксплуатационных рекомендаций по замене масла. Рулевой механизм Vito не слишком выносливый — довольно быстро появляется люфт.

Mercedes-Benz Vito I (W638) – данные по расходу топлива

На графиках представлен расход топлива автомобиля Mercedes-Benz Vito I (W638) в трех режимах: в городе, на трассе и в смешанном режиме. Показаны данные по расходу для всех известных модификаций.

Расход топлива в городе на 100 км0 л6 л12 л18 л112 CDI 2.2d MT,…110 CDI 2.2d MT,…110 CDI 2.2d AT,…110 CDI 2.3d MT,…114 2.3 MT, 1996…114 2.3 AT, 1996-…2.8 AT, 1996-20039.610.511.112.115.616.218.6

112 CDI 2.2d MT, 1996-2003 9,6
110 CDI 2.2d MT, 1999-2003 10,5
110 CDI 2.2d AT, 1999-2003 11,1
110 CDI 2.3d MT, 1996-1999 12,1
114 2.3 MT, 1996-2003 15,6
114 2.3 AT, 1996-2003 16,2
2.8 AT, 1996-2003 18,6

Расход топлива на трассе на 100 км0 л6 л12 л18 л112 CDI 2.2d MT,…110 CDI 2.2d MT,…110 CDI 2.2d AT,…110 CDI 2.3d MT,…114 2.3 MT, 1996…114 2.3 AT, 1996-…2.8 AT, 1996-20036.36.56.86.89.19.311

112 CDI 2.2d MT, 1996-2003 6,3
110 CDI 2.2d MT, 1999-2003 6,5
110 CDI 2.2d AT, 1999-2003 6,8
110 CDI 2.3d MT, 1996-1999 6,8
114 2.3 MT, 1996-2003 9,1
114 2.3 AT, 1996-2003 9,3
2.8 AT, 1996-2003 11

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км0 л6 л12 л18 л112 CDI 2.2d MT,…110 CDI 2.2d MT,…110 CDI 2.2d AT,…110 CDI 2.3d MT,…114 2.3 MT, 1996…114 2.3 AT, 1996-…7.58.18.38.811.511.9

112 CDI 2.2d MT, 1996-2003 7,5
110 CDI 2.2d MT, 1999-2003 8,1
110 CDI 2.2d AT, 1999-2003 8,3
110 CDI 2.3d MT, 1996-1999 8,8
114 2.3 MT, 1996-2003 11,5
114 2.3 AT, 1996-2003 11,9

Для тех модификаций, для которых есть информация о всех трех режимах, построен общий график со средним значением расхода топлива на 100 км. Самые экономичные автомобили отмечены зеленым цветом, и наоборот, самые неэкономичные отмечены красным цветом.

Усредненный расход топлива во всех режимах0 л6 л12 л18 л112 CDI 2.2d MT,…110 CDI 2.2d MT,…110 CDI 2.2d AT,…110 CDI 2.3d MT,…114 2.3 MT, 1996…114 2.3 AT, 1996-…7.88.378.739.2312.0712.47

112 CDI 2.2d MT, 1996-2003 7,8
110 CDI 2.2d MT, 1999-2003 8,37
110 CDI 2.2d AT, 1999-2003 8,73
110 CDI 2.3d MT, 1996-1999 9,23
114 2.3 MT, 1996-2003 12,07
114 2.3 AT, 1996-2003 12,47

Технические особенности

Независимо от версии, Mercedes Vito W638 всегда переднеприводной. Более богатые версии иногда оснащались пневмобаллонами на задней оси. Безопасность? Автомобиль не участвовал в краш-тестах EuroNCAP. Но учитывая тот факт, что большинство экземпляров уже сильно поражены коррозией, подержанный Мерседес Вито вряд ли сможет гарантировать безопасность на высоком уровне.

Много хороших слов можно сказать в адрес шасси. Микроавтобус ведет себя почти как легковой автомобиль.

Mercedes-Benz Vito I (W638) – максимальная скорость

На графике представлена максимальная скорость Mercedes-Benz Vito I (W638) в км/ч. Показаны данные для всех доступных модификаций.

Максимальная скорость0 км/час75 км/час150 км/час225 км/час2.8 AT, 1996-2003114 2.3 MT, 1996…114 2.3 AT, 1996-…112 CDI 2.2d MT,…112 CDI 2.2d AT,…110 CDI 2.3d MT,…110 CDI 2.3d AT,…110 CDI 2.2d AT,…110 CDI 2.2d MT,…108 CDI 2.2d MT,…

2.8 AT, 1996-2003 184
114 2.3 MT, 1996-2003 174
114 2.3 AT, 1996-2003 171
112 CDI 2.2d MT, 1996-2003 164
112 CDI 2.2d AT, 1996-2003 164
110 CDI 2.3d MT, 1996-1999 156
110 CDI 2.3d AT, 1996-1999 156
110 CDI 2.2d AT, 1999-2003 155
110 CDI 2.2d MT, 1999-2003 155
108 CDI 2.2d MT, 1999-2003 150

Mercedes-Benz Vito I (W638) – габариты и размеры

На графиках представлены габариты автомобиля Mercedes-Benz Vito I (W638) – ширина, длина и высота. Показаны данные для всех доступных модификаций, в том числе, для некоторых, общая ширина с зеркалами.

Ширина автомобиля0 мм2000 мм4000 мм6000 мм113 2.0 MT, 1996…113 2.0 AT, 1996-…114 2.3 AT, 1996-…114 2.3 MT, 1996…2.8 AT, 1996-2003112 CDI 2.2d MT,…112 CDI 2.2d AT,…110 CDI 2.2d AT,…108 CDI 2.3d MT,…110 CDI 2.2d MT,…110 CDI 2.3d AT,…110 CDI 2.3d MT,…108 CDI 2.2d MT,…

113 2.0 MT, 1996-2003 1 880
113 2.0 AT, 1996-2003 1 880
114 2.3 AT, 1996-2003 1 880
114 2.3 MT, 1996-2003 1 880
2.8 AT, 1996-2003 1 880
112 CDI 2.2d MT, 1996-2003 1 880
112 CDI 2.2d AT, 1996-2003 1 880
110 CDI 2.2d AT, 1999-2003 1 880
108 CDI 2.3d MT, 1996-1999 1 880
110 CDI 2.2d MT, 1999-2003 1 880
110 CDI 2.3d AT, 1996-1999 1 880
110 CDI 2.3d MT, 1996-1999 1 880
108 CDI 2.2d MT, 1999-2003 1 880

Длина автомобиля0 мм2000 мм4000 мм6000 мм113 2.0 MT, 1996…113 2.0 AT, 1996-…114 2.3 AT, 1996-…114 2.3 MT, 1996…2.8 AT, 1996-2003112 CDI 2.2d MT,…112 CDI 2.2d AT,…110 CDI 2.2d AT,…108 CDI 2.3d MT,…110 CDI 2.2d MT,…110 CDI 2.3d AT,…110 CDI 2.3d MT,…108 CDI 2.2d MT,…

113 2.0 MT, 1996-2003 4 660
113 2.0 AT, 1996-2003 4 660
114 2.3 AT, 1996-2003 4 660
114 2.3 MT, 1996-2003 4 660
2.8 AT, 1996-2003 4 660
112 CDI 2.2d MT, 1996-2003 4 660
112 CDI 2.2d AT, 1996-2003 4 660
110 CDI 2.2d AT, 1999-2003 4 660
108 CDI 2.3d MT, 1996-1999 4 660
110 CDI 2.2d MT, 1999-2003 4 660
110 CDI 2.3d AT, 1996-1999 4 660
110 CDI 2.3d MT, 1996-1999 4 660
108 CDI 2.2d MT, 1999-2003 4 660

Высота автомобиля0 мм2000 мм4000 мм6000 мм113 2.0 MT, 1996…113 2.0 AT, 1996-…114 2.3 AT, 1996-…114 2.3 MT, 1996…2.8 AT, 1996-2003112 CDI 2.2d MT,…112 CDI 2.2d AT,…110 CDI 2.2d AT,…108 CDI 2.3d MT,…110 CDI 2.2d MT,…110 CDI 2.3d AT,…110 CDI 2.3d MT,…108 CDI 2.2d MT,…1840184018401840184018401840184018401840184018401840

113 2.0 MT, 1996-2003 1 840
113 2.0 AT, 1996-2003 1 840
114 2.3 AT, 1996-2003 1 840
114 2.3 MT, 1996-2003 1 840
2.8 AT, 1996-2003 1 840
112 CDI 2.2d MT, 1996-2003 1 840
112 CDI 2.2d AT, 1996-2003 1 840
110 CDI 2.2d AT, 1999-2003 1 840
108 CDI 2.3d MT, 1996-1999 1 840
110 CDI 2.2d MT, 1999-2003 1 840
110 CDI 2.3d AT, 1996-1999 1 840
110 CDI 2.3d MT, 1996-1999 1 840
108 CDI 2.2d MT, 1999-2003 1 840

Время разгона

На графике представлено время разгона Mercedes-Benz Vito I (W638) до 100 км/ч. Показаны данные для всех доступных модификаций.

Время разгона до 100 км/ч0 с7,5 с15 с22,5 с2.8 AT, 1996-2003114 2.3 AT, 1996-…114 2.3 MT, 1996…112 CDI 2.2d MT,…112 CDI 2.2d AT,…110 CDI 2.2d AT,…110 CDI 2.3d MT,…110 CDI 2.2d MT,…110 CDI 2.3d AT,…108 CDI 2.2d MT,…12.714.215.117.518.218.220.620.62122

2.8 AT, 1996-2003 12,7
114 2.3 AT, 1996-2003 14,2
114 2.3 MT, 1996-2003 15,1
112 CDI 2.2d MT, 1996-2003 17,5
112 CDI 2.2d AT, 1996-2003 18,2
110 CDI 2.2d AT, 1999-2003 18,2
110 CDI 2.3d MT, 1996-1999 20,6
110 CDI 2.2d MT, 1999-2003 20,6
110 CDI 2.3d AT, 1996-1999 21
108 CDI 2.2d MT, 1999-2003 22

Габариты

Ходовая часть

Топливо

Двигатель

Наиболее распространённые объёмы топливных баков в автомобилях: 40, 50, 60 и 70 литров. Судя по объёму бака можно сказать насколько большой это автомобиль. В случае с 30 литровым баком речь скорее всего идёт о малолитражке. 50-60 литров — признак крепкого середнячка. А 70 — свидетельствует о полнормазмерной машине.

Объём топливного бака был бы бесполезной величиной, если бы не расход топлива. Зная средний расход топлива, можно легко вычислить на сколько километров пробега вам хватит полного бака топлива. Бортовые компьютеры современных автомобилей умеют показать водителю эту информацию оперативно.

Объем топливного бака Мерседес Вито составляет от 57 до 78 л.

Размеры топливных баков Mercedes-Benz Vito — Таблицы размеров

2.1 л., Дизельный, Автомат, 5 ст., Задний
Объём топливного бака75 (л)
2.1 л., Дизельный, Автомат, 5 ст., Полный
Объём топливного бака75 (л)
2.1 л., Дизельный, Механика, 6 ст., Задний
Объём топливного бака75 (л)
3 л., Дизельный, Автомат, 5 ст., Задний
Объём топливного бака75 (л)
3.2 л., Бензиновый, Автомат, 5 ст., Задний
Объём топливного бака75 (л)
3.2 л., Бензиновый, Механика, 6 ст., Задний
Объём топливного бака75 (л)
3.5 л., Бензиновый, Автомат, 5 ст., Задний
Объём топливного бака75 (л)
3.7 л., Бензиновый, Автомат, 5 ст., Задний
Объём топливного бака75 (л)
3 л., Дизельный, Механика, 6 ст., Задний
Объём топливного бака75 (л)
2.1 л., Дизельный, Механика, 6 ст., Задний
Объём топливного бака84 (л)
3 л., Дизельный, Автомат, 5 ст., Задний
Объём топливного бака84 (л)
3.5 л., Бензиновый, Автомат, 5 ст., Задний
Объём топливного бака84 (л)
2.1 л., Дизельный, Автомат, 5 ст., Полный
Объём топливного бака84 (л)
2.1 л., Дизельный, Автомат, 5 ст., Задний
Объём топливного бака84 (л)
1.6 л., Дизельный, Механика, 6 ст., Передний
Объём топливного бака57 (л)
2.1 л., Дизельный, Автомат, 7 ст., Задний
Объём топливного бака57 (л)
Объем топливного бакаx

Снятие бензобака Mercedes Vito. Ремонт ОТ и ДО

Комментарии к теме Снятие бензобака Mercedes Vito

Тамара

В каком городе вы находитесь?

Усик Гринавцев

к сожалению я не знаю как называется этот вид разъёма, но точно не OBD2 он очень схож с тем что вы на видео показываете!

Климент Дважков

Молодец, у нас в городе электриков по пальдам перещетать можно, ценные мастера…

Бара

Насос-форсунка

Harel

volvopremium. Позвольте вопрос. Приехал, заглушил, вытащил ключ, закрыл дверь без сигнализации минут через 15-20 включается вентилятор печки и дует прохладный воздух. Без ключа не выключается никак, только при повороте ключа. Это должно быть так или электроника тупит???

Мак

В моей крышка как крышка, без всяких клапанов.

Жеребчук Зафар

trc nhin k dep bang lead nhung co ve gon va cung cap hon lead

Даночка

Половина видео трындежь не о чем. недосмотрел.

Бабарик Мясник

Миш смотри воздушный компрессор центрального замка в багажнике справа внизу.У многих такая же проблема и вина именно в нем.

Ювента

Сахар не растворяется потому что бензин холодный.

Мизин Ержан

good information but I always wonder if there are people who wait for the speaker to end so they can be the first ones to stand up! LOL!

Рина

Назовите Влада Сидоровичем

Hunt

Зачем вы тогда смотрите этот канал, если вы его обсираете? Не нравится, не смотрите

Ява

Здравствуйте у меня проблема не крутит стартер топл насос не гудит чек не загорается что может быть предохр все звонил

Вегас

Может не стоит по ушам людям ездить про 5.2 среднюю на рапиде? Это может по трассе ровной по ветру и с одной скоротью км 90! Про объём бака тоже пи… Если у меня в Соларисе 43 бак, то совсем уже с нижним мигающим датчиком уровня (км на 10) вмещается до нескольких отстрелов пистолета на колонке около 33-34 литров. Тут хоть усрись, но в 3х литровую банку 4 литра пива не влезет. Не кормите сказками народ!

Цицеро Шляхман

Напишыте пожалуста название прибора,маркировку

Кринковая Бегимай

Короче не едет он с вариком, у 1.8 мт намного лучше динамика разгон со включенным кондеем плюс пассажиров трое. Лучше бы по гребёнка проехали и прослушали стучит ли рейка рулевая.

Милан

А если газовое оборудование стоит?

Диксон

У вас там Рамазан брат Андо Мелояна?

Audley

Олег, здравствуйте! Очень познавательные ролики, многое полезно для Peugeot 206 с аналогичным мотором. По поводу пластиков аналогичных крышке бензонасоса: там обычно используется абревиатура PE — полиэтилен или PP полипропилен. Так вот их лучше даже не пытаться клеить, в основном их можно только паять. Если используется абревиатура типа PS — полистирол — его можно и клеить, а можно и ‘варить’ используя растворители типа дихлорэтана и прочего. Занимает конечно более долгое время зато после того, как детали окончательно схватятся соединение получается монолитное, как будто и не было ничего.

Прокомментировать



Опубликовать

Мочевина AdBlue и Мерседес (Mercedes Bluetec) — ML МЛ GLE, GL/ GLS 350 X166, GLC, GLE, 222, V 447 x-класс

C-класс: 180d, 200d, 220d, 250, 250d W205, C205 8,5 и 25 л Рядом с горловиной топливного бака 7,500 — 15,000 километров или меньше*
CLS: 220d, 250d, 350d C218 25 л Рядом с горловиной топливного бака 15,000 километров или меньше*
E-класс: 220d, 350d; 250d 400d C207, W212, W213 8,5 и 25 л Рядом с горловиной топливного бака 7,000 — 15,000 километров или меньше*
G-класс: 350d W463 15 л Рядом с горловиной топливного бака 10,000 — 15,000 километров или меньше*
GLC Cupe: 220d, 250d, 350d C253 25 л Рядом с горловиной топливного бака 7,000 — 15,000 километров или меньше*
GLE, GLE Cupe: 250d, 350d W166, C292 32 л Рядом с горловиной топливного бака 15,000 километров или меньше*
GLS: 350d X166 38 л Рядом с горловиной топливного бака 15,000 километров или меньше*
S-класс: 350d W221 25 л В багажном отсеке 15,000 километров или меньше*
S-класс: 350d W222 25 л Рядом с горловиной топливного бака 15,000 километров или меньше*
V-класс: 200d, 220d, 250d W447 11,5 и 25 л Рядом с горловиной топливного бака 7,000 — 12,000 километров или меньше*
ML: 50d, 350d W166 27 л Рядом с горловиной топливного бака 15,000 километров или меньше*
GLK: 220d, 250d X204 27 л В багажном отсеке 15,000 километров или меньше*
GL: 350d X164/X166 33 л Рядом с горловиной топливного бака 15,000 километров или меньше*
GLC SUV: 220d, 250d X253 8,5 и 25 л Рядом с горловиной топливного бака 7,000 — 15,000 километров или меньше*
Viano, Vito: 250d W639 11,5 л Рядом с горловиной топливного бака 7,000 — 15,000 километров или меньше*
X-класс: 220d, 250d, 350d   17 л C боку около правой двери 9,000 километров или меньше*

Sprinter фургон 519 CDI грузовой, белый – комплектации и цены, технические данные, фото

CN2Рама решетки радиатора под цвет кузова
T55Электропривод управления правой сдвижной двери
FJ1Крышка отсека для мелочей
LC4Комфортная потолочная панель управления
E3MМультимедиа MBUX 7 дюймовый сенсорный экран
SE5Поясничный подпор для сиденья водителя
S25Подлокотник на сиденье переднего пассажира
P47Передние брызговики
S28Подлокотник на двери водителя и переднего пассажира
V3LВсесезоные коврики
JV6Подготовка под установку тахографа
FR8Система кофмортной парковки (камера сзади)
SB3Комфортное сиденье водителя с плавающей подвеской
CB7Стабилизация, ступень I
MI9Удаление системы пуска и остановки двиг. в пробках
L13Противотуманные фары с сист.активн.освещ.поворотов
h26Подогрев водительского сиденья
F1KКрючки для одежды в кабине
HH9Регулируемый кондиционер «Tempmatik»
h22Дополнительный жидкостной отопитель (5 кВт)
XA4Весовой вариант 4,6 т
W73Подножка сзади
JK5Приборная панель с цветным дисплеем
SB2Комфортное сиденье переднего пассажира
LG7Светодиодные фары High Performance
RM7Летние шины
FJ4Вещевой отсек под передней панелью
FY73-кнопочное устройство дистанционного запирания
GD96-ступ. ECO Gear 480 трансмиссия с руч.переключ.
h2BМесто для установки тахографа над ветровым стеклом
h2IРозетки в приборной панели
h31Атерм. остекление c полосой светофильтр.
IC1Baureihe C907 / C910 Sprinter
IE0Baureihe C907 VS30 RWD
IG4Стандарт
IG5Базовый
IK0Служебный код
IL5Служебный код
IR7Колесная база 4325 мм, задний свес 2015 мм
IT55,0-тонн
J10Спидометр, км
J52Индикатор уровня моторн. масла при холодн. запуске
J58Устройство предупреждения о непристегнутом ремне в
J65Указатель внешней температуры
JA7Система контроля ”слепых зон”
JA8Система противодействия боковому ветру
Jh5Модуль связи (UMTS) для службы ERA-Glonass
JW5Система удержания в полосе следования
K13Основной топливный бак на 71 литр
KL5Топливный фильтр с водоотделителем
KP63-е поколение системы контроля выбросов SRC
L21Реверсивные фонари под задним бампером
L94Вариант без стояночного освещения
LA2Автоматическое управление ближним светом
LB1Боковые габаритные огни
LB5Третий стоп-сигнал
AR3Передаточное число главной передачи i = 4,182
LE1Адаптивные стоп-сигналы
C6LМультифункциональное рулевое колесо
M49Генератор 14 В / 180 А
MG5Двигатель OM 642 DE 30 LA 140 кВт(190 лс)3800/мин
CE8Поднятый кузов
MK2Ограничитель скорости 130 км/ч
MP6Исполнение двигателя Евро 6
MQ0OBD (бортовая диагностика) Stage D
MS1Круиз-контроль TEMPOMAT
CL1Регулировка руля по вылету и углу наклона
P48Задние брызговики
Q11Продольные усиления элементов кузова
R65Крепление запасного колеса под задним свесом
R87Запасное колесо
RD9Шины без указания производителя
RG3Комплект шин размером 205/75 R 16 C
D03Высокое исполнение крыши (без обшивки)
RS6Стальные диски 5.5 J х 16
S22Подлокотник на сиденье водителя
D50Сплошная перегородка
E1UUSB-разъем на 5 В
S87Низкое основание сиденья водителя
SA5Подушка безопасности водителя
E30Главный выключатель батареи одноконтактный
ED4Аккумулятор для экстремальных условий 12В 95 Ач
ES0Колодка для стороннего подключения аккумулятора
T16Сдвижная дверь правая
EY5Система экстренного вызова Mercedes-Benz
T77Внутренний поручень для входа через сдвижную дверь
F64Электрически складываемые внешние зеркала
V94Кожух для проводки на боковой стене
V95Кожух для проводки на заднем портале
VF7Ткань Maturin, черная
W54Двустворчатая задняя дверь 270°
F68Обогрев и электрорегулировка зеркал заднего вида
FF5Полка вдоль ветрового стекла
XM1Звукоизоляция (поддоны для двигателя и КП)
XO2Cпец. одобрение для использов. высококач. топлива
XS1Плакаты / буклеты на русском языке
XV2Требуемая минимальная снаряженная масса 2611кг
XZ0Модельный ряд 0
Y26Противооткатный клин
Y43Гидравлический домкрат
Z11Спец.исполнение подвески для плохой дороги
Z2CСлужебный код
Z2NКатегория N2
Z44Регистрация вне ЕС
Z4VПроизводство Дюссельдорф
Z75Изменения в каркасе кузова
ZM0Пакет Фургон
ZQ0Подтверждение контроля док. при вводе дельта-веса
9 147арктический белый

Объем бака у соляриса


Объем бака Хендай Солярис: сколько литров, какая вместимость

Согласно параметрам, объем бака на автомобиле Хендай Солярис составляет ровно 43 литра. На самом деле, цифра не самая внушительная. Знающий водитель подтвердит, что столько горючего не хватит для того, чтобы уверенно преодолеть 350-400 километров.

Если же вести речь об эксплуатации машины непосредственно в условиях города, тут уже никаких проблем не будет, ибо есть возможность пополнить запасы горючего на любой АЗС. Все меняется, когда речь идет о преодолении дальней дистанции. В такой ситуации не всегда получается залить в топливный бак бензин действительно хорошего качества. Подобное может негативно отразиться на функционировании мотора, а также появятся проблемы с системами зажигания и питания.

Компания Хёндай уже занимается проблемой маленького бензобака. На модели i30 ёмкость была увеличена до 53 литров. До Соляриса подобная доработка еще не дошла.

Расход и пробег

Основной силовой агрегат, который устанавливается на Хендай хэтчбек и седан — это движок с объемом 1,6 л. В документации указано, что расход в городе составляет 8 л, а на трассе – 5 л. При автоматической коробке переключения передач количество затраченного бензина вырастает до 8,8 и 5,2 л, соответственно.

В действительности, езда по городу требует порядка 7,5 л бензинового топлива. Имея такой расход, при размере бака 43 л, не удастся проехать 600 километров. При такой «вместительности», водителю постоянно придется составлять маршрут таким образом, что была возможность, в случае необходимости, заехать на автомобильную заправочную станцию.

Советы и рекомендации

Автомобили сегодня собираются так, что нет возможности повысить вместимость бака, путем монтажа нового, с большим объемом. Поэтому стоит учитывать ряд моментов, которые могут сыграть на руку каждому водителю:

  • Как можно чаще поглядывать на расход, который показывается на бортовом компьютере. На экран выводятся данные о том, сколько еще можно ехать, а также о том, сколько в среднем тратится бензина.
  • Составляйте маршрут так, чтобы вы могли в любой момент заправиться. Помните, не стоит опустошать бак полностью. В нем должен оставаться бензин на 15 % от общего объема.

На основе данного материала можно сделать вывод, что емкость объемом 43 л — это не приговор. Просто необходимо правильно ездить, а также не забывать про заезд на АЗС. Как вариант, всегда с собой можно возить десятилитровую канистру с бензином.

Была ли полезна для вас
эта статья:

3. Замер рабочего объема бензина на Hyundai Solaris II — Hyundai Solaris, 1.6 liter, 2017 year on DRIVE2

Zoom

Приветствую, данная запись сделана специально чтоб выяснения полного рабочего объема бензина в баке этого автомобиля. То что пишут в книжке это одно, но я решил сам проверить.
1. Откатался на горящей лампочке до того момента пока машина перестала ехать и не заводиться
( кончился бензин совсем ) Всегда заправляю в склянь чтоб меньше заезжать на заправку.
2. Заранее приготовленный товарищ дотащил меня до заправки.
3. На кассе оставляю деньги, говорю сколько влезет, заправляю всегда сам, залил по самое горлышко, влезло 56.3 Литра вот и узнал сколько от сеточки бензонасоса до горловины бака.
————————————————————————————————————————————
Потом мне стало интересно а сколько же остаётся бензина когда загорается желтая лампочка?
Скатываю этот бак что заправил, до того момента как только только загорелась лампа бензина, и снова заезжаю на эту же заправку на эту же колонку. Опять на кассе оставляю деньги, говорю сколько влезет, заливаю по самое горлышко. Влезает 48.6 Литра, вычисления простые 56.3 — 48.6 = 7.7 Литра остается в баке как только загорается ваша лампа топлива.
P.S: То что насос остался без бензина ничего страшного не произойдет, как некоторые говорят хапнет воздуха или еще что то, это все фимы говорю как диагност, такой насос может сгореть от перегрева если будет работать непрерывно час или два без бензина, то да он перегреется и сгорит, в нашем случае же максимум он проработал секунд 10-20 пока включали зажигание и пытались завестись.
Всем полных баков!

Zoom

Zoom

Zoom

Zoom

Zoom

Zoom

Zoom

Price tag: 2 300 ₽ Mileage: 8,094 km

Какой объем топливного бака у Hyundai Solaris

Судя по техническим характеристикам, объем бензобака автомобиля Hyundai Solaris составляет всего 43 л. Любой бывалый автолюбитель скажет, что для долгой поездки (около 400 км) количества топлива в баке не хватит.

Автомобиль Hyundai Solaris, судя по объему бензобака, неплохо подойдет для поездок по городу: в этом случае никаких проблем с бензином не возникнет. В городской среде всегда можно заправить полный бак Соляриса качественным горючим и двигаться дальше. Однако при длительных передвижениях между городами может возникнуть сложная ситуация с заправкой автомобиля качественным бензином: не всегда за городом можно найти ту заправочную станцию, которой вы обычно пользуетесь. В результате могут возникнуть неприятные последствия в виде нарушений работы двигателя и проблем в системе зажигания или питания.

На модели автомобиля i30 был учтен этот недочет, производитель увеличил объем топливного бака на 10 л, однако обладателям прежней версии автомобиля следует быть более внимательными при поездках на длительные дистанции.

Расход топлива

На автомобиле Хюндай Солярис используется двигатель объемом 1,6 л. В документах к автомобилю указывается средний расход горючего на 100 км с механической коробкой передач:

  • в городской среде расход горючего составляет около 8 л;
  • при езде на трассе расходуется около 5 литров.

Насколько увеличивается расход бензина при использовании автоматической коробки передач:

  • в городе – до 8,8 л;
  • в условиях трассы – до 5,3 л.

Исходя из практики, расход в смешанном режиме составляет около 7 л. С таким расходом полного бака хватит на расстояние не больше чем 600 км. Водителю транспортного средства стоит учитывать этот факт во избежание неприятных ситуаций при движении по маршруту.

Советы водителю

Можно было бы увеличить вместимость бензобака, однако комплектация Солярис хэтчбек не позволяет установить топливный бак большего объема, зато существуют простые правила, следуя которым можно избежать непредвиденных остановок в пути:

  1. Пользуйтесь подсказками бортового компьютера, который показывает не только расход, но и остаток в баке.
  2. Составляйте маршрут, учитывая необходимые для заправки остановки. Помните, что не стоит использовать все топливо в бензобаке: рекомендуется заправлять автомобиль при 15% остатка бензина.
  3. При заправке на сомнительной станции рекомендуется очищать топливную емкость для предотвращения неисправностей топливного насоса.
  4. Имейте при себе аварийный запас топлива в канистре небольшой емкости.

Передвигаться на дальние расстояния с бензобаком небольшого объема более чем реально: стоит соблюдать несколько несложных правил, и малая вместительность бензобака Hyundai Solaris не станет помехой для длительного путешествия.

Объем бензобака Хендай Солярис (Hyundai Solaris) 2011-2019 г.в. [ТАБЛИЦА]

Объем бензобака Hyudai Solaris

Марка автомобиля

Hyundai Solaris 2010 — н.в.

Вопрос

Какой объем бензобака в Хендай Солярис 1.4 и 1.6? Интересует как предыдущие года выпуска, так и свежие модели. 

Ответ

Хендай Солярис выпускается с 2010 года. Все модели с этого года и до 2016 года включительно, комплектовались бензобаками на 43 литра. Начиная с 2017 года, новое поколение «Солярисов» комплектуется топливными баками на 50 литров. Ниже, подробные таблицы.

Объём бензобака Hyundai Solaris 2017г., седан, 2 поколение

02.2017 — н.в.

Комплектации Объем топливного бака, л
1.4 MT Comfort 50
1.4 MT Active Plus 50
1.4 MT Active 50
1.4 AT Active Plus 50
1.4 AT Comfort 50
1.6 MT Elegance 50
1.6 MT Comfort 50
1.6 MT Active Plus 50
1.6 AT Comfort 50
1.6 AT Active Plus 50
1.6 AT Elegance 50

Объём бензобака Hyundai Solaris рестайлинг 2014г., седан, 1 поколение

06.2014 — 01.2017

Комплектации Объем топливного бака, л
1.4 MT Active 43
1.4 MT Comfort 43
1.4 MT Elegance 43
1.4 MT Super Series 43
1.4 MT Super Series 2 43
1.4 AT Active 43
1.4 AT Comfort 43
1.4 AT Elegance 43
1.4 AT Super Series 43
1.4 AT Super Series 2 43
1.6 MT Active 43
1.6 MT Comfort 43
1.6 MT Elegance 43
1.6 MT Special Edition 43
1.6 MT Super Series 43
1.6 MT Super Series 2 43
1.6 MT Super Series 3 43
1.6 MT Super Series 4 43
1.6 AT Active 43
1.6 AT Elegance 43
1.6 AT Comfort 43
1.6 AT Special Edition 43
1.6 AT Super Series 43
1.6 AT Super Series 2 43
1.6 AT Super Series 3 43
1.6 AT Super Series 4 43

Объём бензобака Hyundai Solaris рестайлинг 2014г., хэтчбек, 1 поколение

06.2014 — 02.2017

Комплектации Объем топливного бака, л
1.4 MT Active 43
1.4 MT Comfort 43
1.4 MT Elegance 43
1.4 AT Active 43
1.4 AT Comfort 43
1.4 AT Elegance 43
1.6 MT Active 43
1.6 MT Comfort 43
1.6 MT Elegance 43
1.6 AT Active 43
1.6 AT Elegance 43
1.6 AT Comfort 43

Объём бензобака Hyundai Solaris 2010г., хэтчбек, 1 поколение

09.2010 — 05.2014

Комплектации Объем топливного бака, л
1.4 MT Style 43
1.4 MT Active 43
1.4 MT Classic 43
1.4 AT Style 43
1.4 AT Active 43
1.4 AT Classic 43
1.6 MT Dynamic 43
1.6 MT Style 43
1.6 MT Active 43
1.6 MT Classic 43
1.6 AT Dynamic 43
1.6 AT Style 43
1.6 AT Active 43
1.6 AT Classic 43

Объём топливного бака Hyundai Solaris 2010г., седан, 1 поколение

09.2010 — 05.2014

Комплектации Объем топливного бака, л
1.4 MT Comfort 43
1.4 MT Optima 43
1.4 MT Classic 43
1.4 AT Comfort 43
1.4 AT Optima 43
1.4 AT Classic 43
1.6 MT Family 43
1.6 MT Comfort 43
1.6 MT Optima 43
1.6 MT Classic 43
1.6 AT Family 43
1.6 AT Comfort 43
1.6 AT Optima 43
1.6 AT Classic 43

Мерседес вито бензиновый двигатель технические характеристики

Характеристики Mercedes Vito / Мерседес Вито

Технические характеристики Mercedes Vito / Мерседес Вито. Узнайте габариты, расход топлива Mercedes Vito / Мерседес Вито, особенности двигателей, подвесок, кузовов и прочих технических характеристик автомобилей Mercedes Vito.

Выберите модель Mercedes Vito:

Ответы

История Mercedes Vito / Мерседес Вито

Mercedes-Benz Vito — это грузовой фургон, грузопассажирский «комби», недорогой (конечно, по европейским меркам) микроавтобус на платформе типа W638.

Отправной точкой в судьбе Mercedes-Benz V-класса принято считать 1995 год. Тогда на заводе компании DaimlerChrysler в городе Виториа на севере Испании началось серийное производство грузовика малого класса Vito, который неплохо зарекомендовал себя в качестве офиса на колесах, семейного минивэна или корпоративного такси. В 1996 Vito завоевал звание лучшего фургона года. Основные модификации семейства — цельнометаллический фургон грузоподъемностью 895-925 кг и 9-местный автобус грузоподъемностью 740 кг. Vito оснащены дизельными двигателями мощностью 79 и 98 л.с. и бензиновыми мощностью 129 и 143 л.с.

В 1996 году на Женевском автосалоне впервые был показан универсал повышенной вместимости от Mercedes-Benz, возникший на базе грузовика Vito и названный V-класс. Для большего комфорта пневматические элементы заменили витые пружины в задней подвеске, была улучшена шумоизоляция и отделка салона, немного изменена внешность за счет навесных деталей. В результате получился автомобиль, сохранивший вместимость коммерческого фургона, но с более высоким уровнем комфорта. Минивэн поступил в продажу в 1997 году.

В 1998 году машины претерпели легкую модернизацию — появились дизели CDI с системой подачи топлива Common Rail. Потребительские качества минивэнов повышены за счет заметного обновления салона и внутреннего оснащения.

В 2003 году «DaimlerChrysler» вместо основательной модернизации моделей на смену старым Vito и V-классу представляет полностью новые машины — Vito и Viano. Эти две модели, которые компания выпустила одновременно, внешне похожи друг на друга как сестры-близнецы, но совершенно разные по своей сути. Mercedes-Benz Vito представлен сразу в трех ипостасях: чистокровная рабочая лошадка, грузопассажирский фургон и вместительный микроавтобус. Для производства новой модели полезная площадь на испанском заводе в Витории была увеличена почти в два раза. На новой территории были построены новый цех сборки неокрашенного кузова, в котором работают 550 самых современных промышленных роботов, новый лакокрасочный цех и новый цех конечной сборки. Начиная с осени 2003 года новый Mercedes-Benz Vito постепенно начал заменять малотоннажные коммерческие автомобили.

Vito второго поколения поставляется с тремя вариантами длины кузова (самый короткий Compact — 4748 мм; Long — 4993 мм; самый длинный Extralong — 5223 мм), двумя размерами колесной базы (3200 и 3430 мм), двумя исполнениями крыши (низкой и высокой, с полезным объемом от 4.65 до 6.49 м3, длиной грузового отсека 2224-3099 мм) и пятью двигателями мощностью от 88 до 218 л.с. Кстати, с 2005 года появится средний вариант крыши. Одним из наиболее привлекательных должен стать так называемый Panel van — фургон с полезным объемом кузова 6.49 м3 (на предшественнике — максимум 4.8 м3) и грузоподъемностью до 1140 кг и шестиместный Vito Mixto для комбинированных грузопассажирских перевозок с объемом багажного отделения 970 л. Он принимает на борт до шести человек и может перевозить большие грузовые объемы, что обычно требуется в различных отраслях, таких как строительство, коммунальные службы и т.д. Тем, кому важно количество мест в салоне, может приглянуться Vito, рассчитанный на перевозку 9-ти человек, включая водителя, при этом свободным останется еще примерно один кубометр грузового отделения, где можно разместить дорожный багаж.

Существенное отличие Vito нового поколения — полностью новый кузов. Угловатые формы прежнего поколения уступили место более плавным и динамичным линиям, что особенно заметно в профиль и анфас, гармоничная линия от бампера до ветрового стекла и плавный переход в боковые элементы ни с чем не спутаешь – в них ярко проявляются фамильные черты Mercedes. Из внешних изменений бросаются в глаза новая решетка радиатора впереди, эффектная выштамповка на капоте и большие вертикально расположенные габариты. Облик задней части автомобиля определяют вертикально расположенные задние фонари большого размера. При любой колесной базе — 3200 мм или 3430 мм – на Vito устанавливаются новые скользящие боковые двери, которые значительно облегчают процесс загрузки багажа в машину. Размеры задних распашных дверей фургона с углом открытия 180° и 270°, которые можно заказать вместо подъемной задней двери, позволяют с легкостью производить погрузочно-разгрузочные работы. Проем багажного отделения между колесными арками составляет 1277 мм, под передними сиденьями также можно разместить груз, что означает дополнительные 200 мм полезной длины при любом размере колесной базы. Максимальная нагрузка на крышу составляет 150 кг.

В салоне новый дизайн коснулся практически всего: приборной панели, кнопок и рычагов управления кондиционером, карманов и маленьких отделений для различных вещей. В верхней части приборной панели появилось отделение, куда можно класть бумагу формата А4, папки и карты дорог. Объем бардачка был увеличен до 11 литров. Сиденья водителя и переднего пассажира регулируются в продольном направлении, кроме того, возможна плавная регулировка сидений по высоте, наклону спинки и подушки сиденья. Такое продуманное оформление салона, сиденья с интегрированными трехточечными ремнями безопасности, разнообразные возможности регулировок и многое другое делают Mercedes-Benz Vito достойным средством перевозки пассажиров, в том числе гостей дорогих отелей, или удачным приобретением для расширения автобусного парка. Однако, у автомобиля есть явные недочеты, к тому же не каждая модификация нового Vito достойна высоких оценок в сравнении с предшественником. Есть нарекания относительно обзорности: широкая передняя стойка закрывает обзор в поворотах, а средний подголовник заднего сиденья в пассажирских версиях практически полностью лишает водителя обзора. При солнечном свете оранжевые символы на щитке приборов абсолютно незаметны и для считывания информации приходится ладонью как бы продлевать козырек. Что касается других моментов: в салоне прежних микроавтобусов стоял открытый бачок для мусора — и при резком повороте его содержимое вылетало на пассажиров. Теперь «мусорку» сделали больше, закрыв крышкой. А это грозит тем, что дети могут напихать туда огрызки яблок и шкурки от бананов, а водитель не будет знать об этом, пока все это не начнет гнить! И все-таки положительных моментов гораздо больше. Это и достойный уровень комфорта пассажирских модификаций, и мощная система вентиляции, и прекрасная эргономика.

В конструкции новых Vito от предшественников не осталось по сути ничего общего. Конструктивно новые Vito — совершенно другие от переднего бампера до выхлопной трубы (хотя их предназначение не изменилось). А их главное различие — в компоновке. Если прежние Vito и V-класс были переднеприводными, с поперечно расположенным силовым агрегатом, то теперь двигатель и коробка передач располагаются продольно, а привод — задний. На это превращение из переднеприводного автомобиля в «классику» повлияло как минимум две проблемы. Первое — это то, что предыдущие модели страдали вибрациями на рулевом колесе, а классическая компоновка позволила избавиться от них. Второе — пассивная безопасность. Если предыдущему Vito устроить краш-тест по современным правилам EuroNCAP, его двигатель уйдет в салон — со всеми вытекающими последствиями. А силовой агрегат, расположенный продольно, при ударе «ныряет» под пол, не причиняя вреда седокам. Кроме того, у машин с передним приводом были явно недогружены задние колеса (это особенно чувствовалось на фургонах). Поскольку же задний привод влечет за собой более ярко выраженную склонность к заносу, разработчики оснастили автомобили рядом серийных электронных систем безопасности: это система автоматического регулирования динамики автомобиля ESP, включающая антиблокировочную систему ABS, противобуксовочную систему ASR, электронную систему распределения тормозных сил и гидравлическую систему экстренного торможения. Трехточечные ремни безопасности на всех сиденьях, натяжители ленты ремня безопасности на сиденьях водителя и переднего пассажира входят в серийную комплектацию. Полнообъемная подушка безопасности для водителя устанавливается во всех версиях, а для переднего пассажира – в версии «универсал». Кроме этого, на стороне переднего пассажира по желанию могут устанавливаться двойные подушки безопасности и оконные подушки безопасности. Вместе с сиденьями повышенной комфортности (опция) также предлагаются новые боковые подушки безопасности для защиты грудной клетки. Существенно улучшилась реакция автомобиля при столкновении с препятствием: повысилась его прочность, жесткость, усовершенствовались характеристики изгиба, перекашивания и скручивания для всех версий. В передней части расположены деформируемые зоны, которые при столкновении поглощают максимальную часть кинетической энергии, а при незначительных ДТП предотвращают повреждение продольных балок рамы. Кроме этого безопасность автомобиля обеспечивают также серийно устанавливаемые петли для крепления багажа, система направляющих для крепления багажа в грузовом отсеке фургонов, а также разнообразные устройства, препятствующие смещению груза, и разделительные перегородки.

Многообразие транспортных задач новый Vito способен решать и с помощью широкого моторного ряда. На выбор предлагаются пять двигателей, соответствующих стандарту Euro-4: рядные четырехцилиндровые дизельные двигатели CDI второго поколения мощностью 88, 109 и 150 л.с., а также бензиновые V6 с отдачей в 190 и 218 л.с. с системой впрыска Bosch Motronic ME 2.8. У каждой версии свои характеристики крутящего момента, пик которого растянут в диапазоне мощности от 65 кВт до 160 кВт оборотов. Этот прирост мощности особенно заметен в нижнем диапазоне оборотов, благодаря чему повышается приемистость двигателя и удовольствие от вождения. Максимальный крутящий момент трех дизельных двигателей составляет 220 Нм, 270 Нм и 330 Нм соответственно и остаётся постоянным в широком диапазоне частоты вращения. В базовой комплектации Vito получил 6-скоростную механическую трансмиссию, бензиновые двигатели V6 серийно комплектуются пятиступенчатой автоматической коробкой передач, которая по желанию может устанавливаться и вместе с дизельными агрегатами. Двигатели стали намного динамичнее, тише, экономичнее, и, что особенно актуально в последнее время, экологичнее. Улучшения в трансмиссии обеспечивают комфортность поездки и позволяют автомобилю уверенно вести себя на дороге. Кстати, сама коробка передач выполнена по последней моде — шестиступенчатой, с «джойстиком» вместо длинного рычага, а задняя передача оснащена «защитой от дурака» (чтобы включить ее, вначале надо приподнять кольцо на рычаге).

Vito оснащен независимой подвеской всех колес. На передней оси установлены амортизационные стойки «Мак-Ферсон», на которых находятся крепления стабилизатора поперечной устойчивости. В подвеске задней оси используются винтовые пружины, разнесенные с амортизаторами.

Новый Vito комплектуется дисковыми тормозами диаметром 300 мм спереди и 296 мм сзади. Передние диски вентилируемые, задние — сплошные. В стандартном оснащении есть регулятор тормозных сил и гидравлическая система экстренного торможения Brake Assist — благодаря этому можно уверенно чувствовать себя за рулем на любой дороге. Автомобиль предлагается с 16-дюймовыми колесами, а по желанию можно будет заказать литые диски. В базовую комплектацию всех версий входят центральный замок, электрические стеклоподъемники, регулировка руля, электропривод и обогрев боковых зеркал и CD-проигрыватель.

Коммерческие малотоннажники марки Mercedes-Benz выпускаются на нескольких заводах компании как в Европе, так и за ее пределами.

Источник

mercedes-benz vito i w638: описание,фото,видео,характеристики, комплектации.

История модели

Mercedes Vito W638 дебютировал в 1996 году. Сборка микроавтобусов была налажена в Испании. Вито создан на платформе Volkswagen T4 Transporter. Кузов разработан немецким дизайнером Майклом Мауэр. Почему фургон получил шильдик Vito? Название происходит от испанского города Виктория, в котором его производили.

Через два года после старта продаж микроавтобус обновили. Помимо новых дизельных двигателей с системой впрыска Common Rail (CDI) появились и едва заметные стилистические изменения. Например, оранжевые указатели поворота уступили место прозрачным. Вито первого поколения производился до 2003 года, пока на рынок не вышел его преемник.

Технические характеристики Mercedes-Benz Vito

Кузов

Количество дверей 4
Количество мест 6/7
Колесная база 3000 мм
Колея передняя 1620 мм
Колея задняя 1630 мм
Дорожный просвет 160 мм
Ширина 1880 мм
Длина 4660 мм
Высота 1840 мм

Двигатель

Модель двигателя M104
Объем двигателя 2792 см 3
Мощность 174 л.с.
При оборотах 6000
Крутящий момент 237/2800 н*м
Газораспределительный механизм DOHC
Количество цилиндров 6
Количество клапанов на цилиндр 2
Диаметр цилиндра 81 мм
Ход поршня 90.3 мм
Степень сжатия 10.1

Трансмиссия

Рулевое управление

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость 184 км/час
Время разгона (0-100 км/ч) 12.7 с
Расход топлива в городе на 100 км 18.6 л
Расход топлива на трассе на 100 км 11 л
Объем топливного бака 78 л
Снаряженная масса автомобиля 1700 кг
Допустимая полная масса 2700 кг
Размер шин 195/65 R15

Mercedes-Benz Vito I (W638) 2.8 AT – это 4-дверный автомобиль с 4-ступенчатой коробкой передач. Максимальная скорость не превышает 184 км/час. До 100 км/ч автомобиль разгоняется за 12.7 с. Средний расход топлива на 100 км составляет: в городском цикле — 18.6 л, на трассе — 11 л. Объем топливного бака составляет 78 л. Полного бака хватит примерно на: 419 км при езде по городу, 709 км при езде по трассе. Максимальная грузоподъемность автомобиля составляет 1000 кг.

«Вито в 638-ом кузове» комплектовался пятью дизельными «четверками»: Атмосферная часть состояла из агрегатов объемом 2.1-2.3 литра, развивающих от 79 до 98 лошадиных сил и от 152 до 230 Нм крутящего момента, а турбодизельная – из 2.1-литрового мотора, который в зависимости от степени форсировки производит 102-122 «лошадки» и 250-300 Нм.

Были и бензиновые двигатели: четырехцилиндровые агрегаты на 2.0-2.3 литра мощностью 129-143 силы, генерирующие 186-215 Нм, а также 2.8-литровая V-образная «шестерка» с потенциалом 174 лошадиные силы и 237 Нм тяги. За поставку крутящего момента на передние колеса отвечают 5-скоростная механическая или 4-ступенчатая автоматическая коробки передач.

Первое поколение Мерседеса Вито построено на переднеприводной архитектуре, двигатель размещен продольно. Передняя подвеска автомобиля представлена независимой конструкцией со стойками МакФерсон, а задняя – продольными рычагами.

Рулевое управление типа «шестерня-рейка» оборудовано гидроусилителем, а все колеса – дисковыми тормозами, спереди дополненными вентиляцией. Основные плюсы «первого Vito» – тяговитые и экономичные двигатели, симпатичная внешность, отличные ходовые качества, хорошие возможности для транспортировки грузов, комфортабельная подвеска, приличное базовое оснащение и общая надежность конструкции. Минусами считаются низкая коррозийная стойкость, высокие цены на оригинальные запчасти и излишние вибрации от дизельных агрегатов.

Типичные неисправности

За время производства автомобиль дважды призывался на проведение сервисных акций. Первая — в 1998 году из-за проблем с шинами Continental и Semperit. Вторая — в 2000 году для устранения проблем с усилителем тормозов.

Самое больное место Вито – коррозия. Все дело в плохой защите кузова. Ржавчина появляется буквально везде. Первые очаги, как правило, возникают на нижних уголках дверей, капоте, задней двери багажника. Прежде чем вы остановитесь на конкретном экземпляре стоит присмотреться к порогам, полу и, по возможности, заглянуть под уплотнитель дверей.

Если на кузове нет следов ржавчины, то вероятно он подвергался ремонту. В большинстве случаев эта работа производится наспех только для того, чтобы автомобиль выглядел красиво во время продажи. Будьте начеку!

Встречаются также проблемы с электрикой. В дизельных версиях «барахлит» реле свечей накаливания. Часто выходят из строя стартер, генератор, вентилятор радиатора, электростеклоподъемники и центральный замок. Термостат – еще одна деталь, которую вскоре придется заменить. Время от времени «показывает характер» система кондиционирования и отопитель.

Перед покупкой необходимо обязательно проверить работу боковых сдвижных дверей, которые заедают при повреждении направляющих. Владельцы жалуются на очень низкое качество пластика салона – во время движения он издает неприятные звуки.

Порой подводят тросики коробки передач и карданные шарниры. 4-ступенчатый «автомат» не доставляет проблем при условии соблюдения эксплуатационных рекомендаций по замене масла. Рулевой механизм Vito не слишком выносливый — довольно быстро появляется люфт.

Mercedes-Benz Vito I (W638) – данные по расходу топлива

На графиках представлен расход топлива автомобиля Mercedes-Benz Vito I (W638) в трех режимах: в городе, на трассе и в смешанном режиме. Показаны данные по расходу для всех известных модификаций.

Расход топлива в городе на 100 км0 л6 л12 л18 л112 CDI 2.2d MT,…110 CDI 2.2d MT,…110 CDI 2.2d AT,…110 CDI 2.3d MT,…114 2.3 MT, 1996…114 2.3 AT, 1996-…2.8 AT, 1996-20039.610.511.112.115.616.218.6

112 CDI 2.2d MT, 1996-2003 9,6
110 CDI 2.2d MT, 1999-2003 10,5
110 CDI 2.2d AT, 1999-2003 11,1
110 CDI 2.3d MT, 1996-1999 12,1
114 2.3 MT, 1996-2003 15,6
114 2.3 AT, 1996-2003 16,2
2.8 AT, 1996-2003 18,6

Расход топлива на трассе на 100 км0 л6 л12 л18 л112 CDI 2.2d MT,…110 CDI 2.2d MT,…110 CDI 2.2d AT,…110 CDI 2.3d MT,…114 2.3 MT, 1996…114 2.3 AT, 1996-…2.8 AT, 1996-20036.36.56.86.89.19.311

112 CDI 2.2d MT, 1996-2003 6,3
110 CDI 2.2d MT, 1999-2003 6,5
110 CDI 2.2d AT, 1999-2003 6,8
110 CDI 2.3d MT, 1996-1999 6,8
114 2.3 MT, 1996-2003 9,1
114 2.3 AT, 1996-2003 9,3
2.8 AT, 1996-2003 11

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км0 л6 л12 л18 л112 CDI 2.2d MT,…110 CDI 2.2d MT,…110 CDI 2.2d AT,…110 CDI 2.3d MT,…114 2.3 MT, 1996…114 2.3 AT, 1996-…7.58.18.38.811.511.9

112 CDI 2.2d MT, 1996-2003 7,5
110 CDI 2.2d MT, 1999-2003 8,1
110 CDI 2.2d AT, 1999-2003 8,3
110 CDI 2.3d MT, 1996-1999 8,8
114 2.3 MT, 1996-2003 11,5
114 2.3 AT, 1996-2003 11,9

Для тех модификаций, для которых есть информация о всех трех режимах, построен общий график со средним значением расхода топлива на 100 км. Самые экономичные автомобили отмечены зеленым цветом, и наоборот, самые неэкономичные отмечены красным цветом.

Усредненный расход топлива во всех режимах0 л6 л12 л18 л112 CDI 2.2d MT,…110 CDI 2.2d MT,…110 CDI 2.2d AT,…110 CDI 2.3d MT,…114 2.3 MT, 1996…114 2.3 AT, 1996-…7.88.378.739.2312.0712.47

112 CDI 2.2d MT, 1996-2003 7,8
110 CDI 2.2d MT, 1999-2003 8,37
110 CDI 2.2d AT, 1999-2003 8,73
110 CDI 2.3d MT, 1996-1999 9,23
114 2.3 MT, 1996-2003 12,07
114 2.3 AT, 1996-2003 12,47

Технические особенности

Независимо от версии, Mercedes Vito W638 всегда переднеприводной. Более богатые версии иногда оснащались пневмобаллонами на задней оси. Безопасность? Автомобиль не участвовал в краш-тестах EuroNCAP. Но учитывая тот факт, что большинство экземпляров уже сильно поражены коррозией, подержанный Мерседес Вито вряд ли сможет гарантировать безопасность на высоком уровне.

Много хороших слов можно сказать в адрес шасси. Микроавтобус ведет себя почти как легковой автомобиль.

Mercedes-Benz Vito I (W638) – максимальная скорость

На графике представлена максимальная скорость Mercedes-Benz Vito I (W638) в км/ч. Показаны данные для всех доступных модификаций.

Максимальная скорость0 км/час75 км/час150 км/час225 км/час2.8 AT, 1996-2003114 2.3 MT, 1996…114 2.3 AT, 1996-…112 CDI 2.2d MT,…112 CDI 2.2d AT,…110 CDI 2.3d MT,…110 CDI 2.3d AT,…110 CDI 2.2d AT,…110 CDI 2.2d MT,…108 CDI 2.2d MT,…

2.8 AT, 1996-2003 184
114 2.3 MT, 1996-2003 174
114 2.3 AT, 1996-2003 171
112 CDI 2.2d MT, 1996-2003 164
112 CDI 2.2d AT, 1996-2003 164
110 CDI 2.3d MT, 1996-1999 156
110 CDI 2.3d AT, 1996-1999 156
110 CDI 2.2d AT, 1999-2003 155
110 CDI 2.2d MT, 1999-2003 155
108 CDI 2.2d MT, 1999-2003 150

Mercedes-Benz Vito I (W638) – габариты и размеры

На графиках представлены габариты автомобиля Mercedes-Benz Vito I (W638) – ширина, длина и высота. Показаны данные для всех доступных модификаций, в том числе, для некоторых, общая ширина с зеркалами.

Ширина автомобиля0 мм2000 мм4000 мм6000 мм113 2.0 MT, 1996…113 2.0 AT, 1996-…114 2.3 AT, 1996-…114 2.3 MT, 1996…2.8 AT, 1996-2003112 CDI 2.2d MT,…112 CDI 2.2d AT,…110 CDI 2.2d AT,…108 CDI 2.3d MT,…110 CDI 2.2d MT,…110 CDI 2.3d AT,…110 CDI 2.3d MT,…108 CDI 2.2d MT,…

113 2.0 MT, 1996-2003 1 880
113 2.0 AT, 1996-2003 1 880
114 2.3 AT, 1996-2003 1 880
114 2.3 MT, 1996-2003 1 880
2.8 AT, 1996-2003 1 880
112 CDI 2.2d MT, 1996-2003 1 880
112 CDI 2.2d AT, 1996-2003 1 880
110 CDI 2.2d AT, 1999-2003 1 880
108 CDI 2.3d MT, 1996-1999 1 880
110 CDI 2.2d MT, 1999-2003 1 880
110 CDI 2.3d AT, 1996-1999 1 880
110 CDI 2.3d MT, 1996-1999 1 880
108 CDI 2.2d MT, 1999-2003 1 880

Длина автомобиля0 мм2000 мм4000 мм6000 мм113 2.0 MT, 1996…113 2.0 AT, 1996-…114 2.3 AT, 1996-…114 2.3 MT, 1996…2.8 AT, 1996-2003112 CDI 2.2d MT,…112 CDI 2.2d AT,…110 CDI 2.2d AT,…108 CDI 2.3d MT,…110 CDI 2.2d MT,…110 CDI 2.3d AT,…110 CDI 2.3d MT,…108 CDI 2.2d MT,…

113 2.0 MT, 1996-2003 4 660
113 2.0 AT, 1996-2003 4 660
114 2.3 AT, 1996-2003 4 660
114 2.3 MT, 1996-2003 4 660
2.8 AT, 1996-2003 4 660
112 CDI 2.2d MT, 1996-2003 4 660
112 CDI 2.2d AT, 1996-2003 4 660
110 CDI 2.2d AT, 1999-2003 4 660
108 CDI 2.3d MT, 1996-1999 4 660
110 CDI 2.2d MT, 1999-2003 4 660
110 CDI 2.3d AT, 1996-1999 4 660
110 CDI 2.3d MT, 1996-1999 4 660
108 CDI 2.2d MT, 1999-2003 4 660

Высота автомобиля0 мм2000 мм4000 мм6000 мм113 2.0 MT, 1996…113 2.0 AT, 1996-…114 2.3 AT, 1996-…114 2.3 MT, 1996…2.8 AT, 1996-2003112 CDI 2.2d MT,…112 CDI 2.2d AT,…110 CDI 2.2d AT,…108 CDI 2.3d MT,…110 CDI 2.2d MT,…110 CDI 2.3d AT,…110 CDI 2.3d MT,…108 CDI 2.2d MT,…1840184018401840184018401840184018401840184018401840

113 2.0 MT, 1996-2003 1 840
113 2.0 AT, 1996-2003 1 840
114 2.3 AT, 1996-2003 1 840
114 2.3 MT, 1996-2003 1 840
2.8 AT, 1996-2003 1 840
112 CDI 2.2d MT, 1996-2003 1 840
112 CDI 2.2d AT, 1996-2003 1 840
110 CDI 2.2d AT, 1999-2003 1 840
108 CDI 2.3d MT, 1996-1999 1 840
110 CDI 2.2d MT, 1999-2003 1 840
110 CDI 2.3d AT, 1996-1999 1 840
110 CDI 2.3d MT, 1996-1999 1 840
108 CDI 2.2d MT, 1999-2003 1 840

Время разгона

На графике представлено время разгона Mercedes-Benz Vito I (W638) до 100 км/ч. Показаны данные для всех доступных модификаций.

Время разгона до 100 км/ч0 с7,5 с15 с22,5 с2.8 AT, 1996-2003114 2.3 AT, 1996-…114 2.3 MT, 1996…112 CDI 2.2d MT,…112 CDI 2.2d AT,…110 CDI 2.2d AT,…110 CDI 2.3d MT,…110 CDI 2.2d MT,…110 CDI 2.3d AT,…108 CDI 2.2d MT,…12.714.215.117.518.218.220.620.62122

2.8 AT, 1996-2003 12,7
114 2.3 AT, 1996-2003 14,2
114 2.3 MT, 1996-2003 15,1
112 CDI 2.2d MT, 1996-2003 17,5
112 CDI 2.2d AT, 1996-2003 18,2
110 CDI 2.2d AT, 1999-2003 18,2
110 CDI 2.3d MT, 1996-1999 20,6
110 CDI 2.2d MT, 1999-2003 20,6
110 CDI 2.3d AT, 1996-1999 21
108 CDI 2.2d MT, 1999-2003 22

Источник

Mercedes Benz Vito 116 CDI Compact Технические характеристики, Размеры

4 колесная база:

4 Аэродинамический перетаскивающий коэффициент — CX:

6 дисков (- мм)

4

9000/65 R16

4 бордюр Вес:

Mercedes Benz Vito 116 CDI Компактные характеристики

Верхняя скорость: — KM / H или — MPH
Ускорение от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль в час): — S

Mercedes Benz Vito 116 CDI компактный размер, размеры, аэродинамика и вес

Body: Фургон
Номер.Двери: 4
320 см или 125,98 дюймов
Длина: 489,5 см или 192,72 дюйма
Ширина: 192,8 см или 75,91 дюйма
Высота: 191 см или 75,2 дюйма
Макс.Тяговое усилие Вес: 2000 кг или 4409,24 фунта
Кол. Место: 2-3
Передние тормоза — Размеры диска: Вентилируемые диски (- мм)
Размеры DICS:
Задние шины — RIMS размеры: 205/65 R16
Радиус поворота: 11.1 м / 36,4 фута
1920 кг или 4233 LBS
Соотношение средств веса: 11,8 кг / л.с.
Объем багажника/багажника: 5800 л
Передняя подвеска: Независимая McPherson. Спиральные пружины. Анти-ролл-бар.
Задняя подвеска: Независимая поперечина.Спиральные пружины.

Мерседес Вито 109 CDI 2003

Mercedes Vito 109 CDI описание

Минивэн / MPV Mercedes Vito 109 CDI выпускался с сентября 2003 года по январь 2010 года. Он имеет дизельный двигатель рабочим объемом 2,1 литра , который выдает мощность 88 лошадиных сил при 3800 об/мин и крутящий момент 220 Нм ) на 1600 оборотов в минуту.

Mercedes Vito 109 CDI имеет классический задний привод (RWD) и механическую коробку передач с 6 передачами.
Mercedes Vito 109 CDI разгоняется до скорости 100 километров в час за 19,4 секунды . Максимальная скорость этого автомобиля составляет 146 км/ч .

Модификация Двигатель Мощность Расход топлива. Коробка передач — все — только ручная, только автоматическая Тип привода — все — только передний привод (FWD) только задний привод (RWD) только полный привод (AWD, 4×4)
Мерседес Вито 111 CDI январь 2003 г. — январь 2010 г. 2.1 Дизель 109 л.с. Механическая (6 передач) Задний привод (RWD)
Мерседес Вито 111 CDI январь 2003 г. — январь 2010 г. 2.1 Дизель 109 л.с. Автомат (5 передач) Задний привод (RWD)
Мерседес Вито 111 CDI 4MATIC январь 2003 г. — январь 2010 г. 2.1 Дизель 109 л.с. Автоматическая (5 передач) Полный привод (полный привод, 4×4)
Мерседес Вито 115 CDI январь 2003 г. — январь 2010 г. 2.1 Дизель 150 л.с. Автомат (5 передач) Задний привод (RWD)
Мерседес Вито 115 CDI 4MATIC январь 2003 г. — январь 2010 г. 2.1 Дизель 150 л.с. Автоматическая (5 передач) Полный привод (полный привод, 4×4)
Мерседес Вито 109 CDI сентябрь 2003 г. — январь 2010 г. 2.1 Дизель 88 л.с. Ручная (6 передач) Задний привод (задний привод)

Mercedes-Benz Sprinter Diesel 2021 года, характеристики и характеристики

Самый популярный

3500XD 2 Van DRW 6 2.3 Dr.0L 4cyl Turbodiesel 7A

3500XD 144″ WB Crew 3dr Van DRW (2.0L 4cyl Turbodiesel 7A) — $49,345 (Самый популярный)3500XD 170″ WB Crew 3dr Van DRW w/High Roof (2.0L 4cyl Turbodiesel 5,7A) — $49,345 3504500 170-дюймовый фургон WB Crew 3dr с высокой крышей (2,0 л, 4 цилиндра, турбодизель 7A) — 57 4503500 144-дюймовый фургон WB Crew 3dr DRW (2,0 л, 4 цилиндра, турбодизель 7A) — 46 9353500 долл. High Roof (2,0 л, 4 цилиндра, турбодизель 7A) — 52 940 4500 долларов США, 144-дюймовый фургон WB Crew 3drw DRW (2,0 л, 4 цилиндра, турбодизель 7A) — 51 4453500 XD, 144 дюйма, грузовой фургон WB 3dr Van DRW (2.0L 4cyl Turbodiesel 7A) — $45 5552500 170-дюймовый пассажирский фургон WB 3dr с высокой крышей (2,0 л 4cyl Turbodiesel 7A) — $55 1753500XD 170-дюймовый грузовой фургон WB 3dr DRW с высокой крышей (2,0 л 4cyl Turbodiesel 7A) — $51 ,0302500 144-дюймовый фургон WB Crew 3dr (2,0 л, 4 цилиндра, турбодизель 7A) — 44 5252500 долл. США 170-дюймовый фургон WB Crew 3dr с высокой крышей (2,0 л, 4 цилиндра, турбодизель 7A) — 50 5304500 долл. США Крыша (2,0 л, 4 цилиндра, турбодизель, 7A) — 53 130 3500 XD, 170-дюймовый грузовой фургон WB 3dr, удлинн.0L 4cyl Turbodiesel 7A) — $55 0304500 144-дюймовый грузовой фургон WB 3dr DRW (2,0 л 4цил Turbodiesel 7A) — $47 6552500 144-дюймовый пассажирский фургон WB 3dr (2,0 л 4cyl Turbodiesel 7A) — $47 5003500 170-дюймовый грузовой фургон WB 3dr DRW с высокой крышей (2,0 л, 4 цилиндра, турбодизель 7A) — 48 620 2500 долл. США 144-дюймовый грузовой фургон WB 3dr (2,0 л, 4 цилиндра, турбодизель 7A) — 40 7352 500 долл. США 170-дюймовый грузовой фургон WB 3dr Ext с высокой крышей (2,0 л 4 цилиндра, турбодизель 7A ) — 48 1102500 долларов США, 170-дюймовый грузовой фургон WB 3dr с высокой крышей (2,0 л, 4 цилиндра, турбодизель 7A) — 46 2103500 долларов США, 144 дюйма, грузовой фургон WB 3dr DRW (2,0 л, 4 цилиндра, турбодизель 7A) — 43 1453500 долларов США, 170 дюймов, грузовой WB 3dr Ext Фургон DRW с высокой крышей (2.0L 4cyl Turbodiesel 7A) — $50,5203500XD 144-дюймовый фургон WB Crew 3dr 4WD DRW (3,0L 6cyl Turbodiesel 7A) — $59,4203500XD 170-дюймовый WB Crew 3dr Van DRW с высокой крышей (3,0L 6cyl Turbodiesel 7A) — $57,2503500XD 170-дюймовый фургон WB Crew 3dr 4WD DRW с высокой крышей (3,0 л, 6 цилиндров, турбодизель 7A) — $65 4254500 Крыша (3,0 л, 6 цилиндров, турбодизель 7A) — 52 430 3500 долларов США.0L 6cyl Turbodiesel 7A) — $54 8403500XD 144-дюймовый фургон WB Crew 3dr DRW (3,0 л 6цил Turbodiesel 7A) — $51 2454500 170-дюймовый WB Crew 3dr Van DRW с высокой крышей (3,0 л 6цил Turbodiesel 7A) — $59 3502500 144 Пассажирский фургон WB 3dr (3,0 л, 6 цилиндров, турбодизель 7A) — 49 400 2500 долларов США. ) — 57 0753500XD 144-дюймовый грузовой фургон WB 3drw DRW (3,0 л 6-цил. турбодизель 7A) — 47 4553500XD 144-дюймовый грузовой фургон WB 3dr 4WD DRW (3.0L 6cyl Turbodiesel 7A) — 55 630 3500 XD 170-дюймовый грузовой фургон WB 3dr 4WD DRW с высокой крышей (3,0 л 6 цилиндровый турбодизель 7A) — 61 105 3500 XD 170-дюймовый грузовой фургон WB 3dr DRW с высокой крышей (3,0 л 6 цилиндровый турбодизель 7A) — 52 930 2500 долл. США 170-дюймовый грузовой 3-цилиндровый грузовой фургон WB с высокой крышей (3,0 л, 6 цилиндров, турбодизель 7A) DRW с высокой крышей (3,0 л, 6 цилиндров, турбодизель, 7A) — 50 520 3500 долларов США. Крыша (3.0L 6cyl Turbodiesel 7A) — $56 9302500 144-дюймовый WB Crew 3dr Van 4WD (3,0 л 6cyl Turbodiesel 7A) — $54 6002500 144-дюймовый WB Crew 3dr Van (3,0 л 6cyl Turbodiesel 7A) — $46 4252500 170-дюймовый WB Crew 3dr Van 4WD с высокой крышей (3,0 л, 6 цилиндров, турбодизель 7A) — 60 6053500 XD 170-дюймовый грузовой фургон WB 3dr Ext 4WD DRW с высокой крышей (3,0 л, 6 цилиндров, турбодизель 7A) — 63 0053500 XD 170 дюймов, грузовой фургон WB 3dr Ext DRW с Высокая крыша (3,0 л, 6 цилиндров, турбодизель, 7A) — 54 830 4500 долларов США.0L 6cyl Turbodiesel 7A) — 55 030 2500 долл. США 144-дюймовый грузовой фургон WB 3dr (3,0 л 6 цилиндровый турбодизель 7A) — 42 6352 500 долл. США 170-дюймовый грузовой фургон WB 3dr 4WD с высокой крышей (3,0 л 6-цилиндровый турбодизель 7A) — 56 2852500 долл. США 170 дюймов Грузовой фургон WB 3dr с высокой крышей (3,0 л, 6 цилиндров, турбодизель 7A) — 48 110 2500 долларов США. 3,0-литровый 6-цилиндровый турбодизель 7A) — 50 810 долларов США

Как далеко может проехать Mercedes-Benz A-Class 2019 года на баке с бензином?

Экономия топлива — одна из причин, по которой седаны так популярны среди водителей.Поскольку эти транспортные средства меньше по размеру, они более маневренны и не требуют много топлива для движения. Итак, как далеко может проехать Mercedes-Benz A-Class 2019 года на одном баке бензина? Продолжайте читать, чтобы узнать!

[ ПОДРОБНЕЕ: Уровни отделки салона для седана Mercedes-Benz A-Class 2019 года ]

Экономия топлива и емкость бака

Если вам нужен экономичный роскошный седан, то Mercedes-Benz 2019 года станет для вас хорошим выбором. Этот седан предлагает 24 мили на галлон* в городе и 34 мили на галлон* на шоссе.Для тех, кому интересно, сколько топлива может вместить A-класс, емкость бака составляет 13,5 галлона бензина. Это означает, что если вы постоянно ездите по шоссе, вы можете проехать до 459 миль всего на одном баке! Если вы едете только по городу, то максимальное расстояние на полном баке составляет примерно 324 мили. Конечно, если вы объедините время в пути между городом и шоссе, ваш запас хода будет где-то между этими двумя числами.

Характеристики двигателя в Mercedes-Benz A-Class

2019 года

Вас интересуют характеристики двигателя Mercedes-Benz A-Class 2019 года? Двигатель — 2.0L рядный 4-цилиндровый турбодвигатель мощностью 188 лошадиных сил и крутящим моментом 221 фунт-фут. С такой мощностью вы можете разогнаться с 0 до 60 миль в час всего за 7,1 секунды!

Если вас интересует трансмиссия, у вас есть два варианта на выбор. Стандартная комплектация включает передний привод, а полный привод 4MATIC®** доступен.

[ ПОДРОБНЕЕ: Варианты окраски кузова Mercedes-Benz A-Class 2019 года ]

Тест-драйв Mercedes-Benz A-Class 2019 года в Пеории, штат Аризона

Теперь, когда вы понимаете мощность и эффективность Mercedes-Benz A-Class 2019 года, вы, возможно, захотите сесть за руль.Если вы находитесь в Пеории, штат Аризона, или рядом с ней, зайдите сегодня в Mercedes-Benz из Arrowhead, чтобы протестировать седан Mercedes-Benz A-Class 2019 года! Вы можете назначить встречу с нами, связавшись с нами прямо на нашем сайте. Мы надеемся услышать от вас скоро!


*Агентство по охране окружающей среды (EPA) оценило 34 мили на галлон на шоссе и 24 мили на галлон в городе при емкости топливного бака 13,5 галлонов. Вы можете получить разный пробег в зависимости от условий вождения.
**Наилучшие характеристики на снегу и льду достигаются с зимними шинами.Пожалуйста, всегда водите осторожно, в соответствии с дорожными условиями.

Размеры бензобака внедорожника Mercedes-Benz 2016 года

Размеры бензобака внедорожника Mercedes-Benz 2016 года

 

Планируете ли вы использовать свой «Мерседес-Бенц» в качестве фургона для поездок по пересеченной местности или для городских поездок, одним из главных преимуществ автомобиля является расход топлива. Это важная часть планирования, потому что топливо не бесплатное. О чем на самом деле говорят нам цифры? Вот полный список бензобаков Mercedes-Benz SUV 2016 размера .

Одна вещь, которую часто упускают из виду в категории эффективности использования топлива, — это размер бензобака. Если у вас небольшой бензобак, вы не сможете далеко проехать на полном баке, даже если у вас будет большой расход бензина. Чтобы определить, как далеко конкретный внедорожник может проехать с полным баком бензина, перейдите по ссылке на рейтинги экономии топлива внедорожников Mercedes-Benz. Там вы найдете оценки MPG для каждой конкретной модели и отделки салона.

 

Важные примечания

 

  • Для всех внедорожников Mercedes-Benz требуется неэтилированный бензин премиум-класса, за исключением дизельных моделей.
  • Оценки максимального расстояния основаны на показателях MPG на шоссе для наиболее эффективной отделки салона для каждой модели.
  • Стоимость заправки основана на средних показателях по стране за 2015 год: 2,84 цента за галлон для неэтилированного бензина премиум-класса и 3,81 доллара для дизельного топлива.
  • Цены усреднены с точностью до цента.

 

2016 GLA

 

Объем резервуара 13,2 галлона
Максимальное расстояние 462 мили
Стоимость заполнения 37 долларов.49
миль за доллар 12,32 мили

 

2016 КЗС

 

Объем резервуара 17,4 галлона
Максимальное расстояние 487,2 мили
Стоимость заполнения 49,42 $
миль за доллар 9,86 мили


ГЛЕ

2016 г.

 

Объем бака 24.6 галлонов
Максимальное расстояние 713,4 мили
Стоимость заполнения 94,46 $
миль за доллар 7,55 миль

 

GL-Класс 2016 

 

Объем бака 26,4 галлона
Максимальное расстояние 686,4 мили
Стоимость заполнения 101 доллар.38
миль за доллар 6,77 мили

 

2016 G-Класс

 

Объем резервуара 25,4 галлона
Максимальное расстояние 355,6 миль
Стоимость заполнения 72,14 $
миль за доллар 4,93 мили

 

У какого внедорожника Mercedes-Benz самый большой бензобак?

 

Неудивительно, что у Mercedes-Benz GL-Class 2016 года самый большой бензобак в линейке.В настоящее время это самый большой автомобиль, предлагаемый Mercedes-Benz, и, следовательно, он имеет самый низкий рейтинг MPG.

 

Какой внедорожник Mercedes-Benz может проехать дальше всего на полном баке бензина?

 

В линейке Mercedes-Benz внедорожником, который может проехать дальше всего на одном полном баке бензина, является Mercedes-Benz GLE300d 2016 года. На расстоянии 713,4 мили вы можете проехать почти половину страны без остановки, что на самом деле немного жутко, но, тем не менее, достижение.

Самый экономичный внедорожник Mercedes-Benz

 

Mercedes-Benz GLA250 2016 года — самый экономичный внедорожник Mercedes-Benz. Это самая дешевая заправка, и она путешествует дальше на каждый потраченный доллар. Единственный минус это маленький бензобак. По иронии судьбы, с GLA вы будете проводить больше времени на заправках, но сэкономите больше всего денег. Кроме того, преимущество дизельного двигателя не существует при текущих рыночных ценах. Теперь оставьте комментарий!

Пассажирский фургон Metris | Mercedes-Benz Vans Канада

Указана национальная рекомендованная производителем розничная цена

, и она предназначена только для информационных целей.Цены не включают налоги, сборы, сборы, стоимость фрахта и доставки, страховые и лицензионные сборы, а также любые другие продукты или услуги, не указанные в списке, которые могут быть доступны вам через выбранного вами дилера Mercedes-Benz. Цены на автомобили могут быть изменены без предварительного уведомления. Дилер может продать дешевле. Эти цены не применяются в провинциях, где действуют требования к общей/все включенной цене. Пожалуйста, свяжитесь с вашим местным розничным продавцом напрямую по телефону или лично, чтобы узнать точную информацию о ценах и общие цены, действующие в этих провинциях.Для получения актуальной информации о модельном ряде, стандартных функциях, дополнительном оборудовании и/или цветах, доступных в Канаде, а также их ценах, обратитесь к ближайшему авторизованному дилеру Mercedes-Benz Vans.

Указана национальная рекомендованная производителем розничная цена

, и она предназначена только для информационных целей. Цены не включают налоги, сборы, сборы, стоимость фрахта и доставки, страховые и лицензионные сборы, а также любые другие продукты или услуги, не указанные в списке, которые могут быть доступны вам через выбранного вами дилера Mercedes-Benz.Цены на автомобили могут быть изменены без предварительного уведомления. Дилер может продать дешевле. Эти цены не применяются в провинциях, где действуют требования к общей/все включенной цене. Пожалуйста, свяжитесь с вашим местным розничным продавцом напрямую по телефону или лично, чтобы узнать точную информацию о ценах и общие цены, действующие в этих провинциях. Для получения актуальной информации о модельном ряде, стандартных функциях, дополнительном оборудовании и/или цветах, доступных в Канаде, а также их ценах, обратитесь к ближайшему авторизованному дилеру Mercedes-Benz Vans.

© Mercedes‑Benz Canada Inc., 2022 г. Показан пассажирский фургон Metris 2022 г., национальная рекомендованная производителем розничная цена 50 220 долларов США. Цена покупки 50 220 долларов. Указанные цены предназначены только для ознакомительных целей. Цены могут варьироваться в зависимости от вашего местоположения. Цены не включают налоги, сборы, сборы, фрахт/PDI, административные сборы дилера, сборы за кондиционирование воздуха, лицензии, страхование, регистрацию или применимые провинциальные сборы, а также любые другие продукты или услуги, не указанные в списке, которые могут быть доступны вам через выбранный вами продавец.Предложения по аренде и финансированию на основе пассажирского фургона Metris 2022 года доступны только через финансовые службы Mercedes‑Benz (MBFS) в рамках одобренного кредита в течение ограниченного времени. Не все клиенты будут соответствовать требованиям. Программы дилерского флота, партнерской программы флота и программы компании по управлению парком не суммируются друг с другом. Программа дилерского флота, партнерская программа и программа FMC объединяются с ежемесячной розничной кампанией. Предложения не подлежат передаче, возврату и не имеют денежной стоимости. Предложения могут быть изменены без предварительного уведомления.Эти цены не применяются в провинциях, где действуют требования к общей/все включенной цене. Применяются определенные ограничения. Подробную информацию можно получить у авторизованного дилера Mercedes‑Benz или в Центре по работе с клиентами MB по телефону 1‑800‑387‑0100. Предложения действуют до 31 марта 2022 г.

Ставки финансирования и аренды в размере 4,99% на 60 месяцев применяются к моделям Metris 2022 года. Дилеры могут продавать дешевле. Применимо только к предложениям по аренде и финансированию. Предложение действительно только при утвержденном кредите от Mercedes‑Benz Financial Services.

Мерседес-Бенц Вито 110 cdi | ЛКТ закрытого типа

= aanvullende opties en accessioires =

— ASR (Анти скольжение)
— Elektrische Spiegels
— Tussenschot

= Bijzonderheden =

Aantal Assen: 2, конфигурация: 4×2, Лаадермоген: 1335 кг, Сейчас наедине Общий вес: 3200 кг, Транспортный вес: 500 кг, Средний вес: 2000 кг, Кондиционер, Подушки безопасности Aantal: 2, Электрический рамен, Электрический шпигель, Tussenschot, Kleur: Wit, Motorvermogen: 70 кВт (94 л.с.), Brandstof: дизель, Евро: 5, Тип кузова: Handgeschakeld, Stuurbekrachtiging, ABS (антиблокировочная система), ASR (противоскользящая регулировка), модель Opbouw: Middellang – Standard dak, Achtersluiting: dubbele deur, Werkplaatsinrichting, Zitplaatsen: 3, Stoelbekleding: stof, SCHUIFDEUR LINKS EN RECHTS!!, Reservewiel

= Более подробная информация =

Техническая информация
Дополнительные цилиндры: 4 шт. 96 Aantal zitplaatsen: 3

Onderhoud
АПК: gekeurd TOT апреля 2022

Staat
Technische Staat: GOED
Optische Staat: GOED
Aantal sleutels: 2

Financiële Informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 136 за kwartaal

Гарантировать
Garantie: Всего у Бедрийфсауто 180.000 km en 8 Jaar Leveren Wij Met Tot Wel 2 Jaar garantie, Wanneer u Kiest voor een afleverpakket waarbij wij van u de auto ook een servicebeurt mogen geven. Garantiewerk kunt u in overleg met onze snel beslissende 14-talige servicedesk bij u in de buurt laten uitvoeren. В tegenstelling tot bij andere adressen deze garantie ook geldig als u door Europa rijdt op vakantie bent. Naast garantie bent u bij ons zeker van de kwaliteit van uw aankoop! Elke bus wordt namelijk door ons TÜV-Nord gecontroleerde testcentrum op 22 punten op voorhand volledig geïnspecteerd.Er wordt gekeken hoe de bus zich verhoudt tot anderen van hetzelfde type met vergelijkbare kmstand en leeftijd. Dit leert een open in te zien testrapport op, waarin staat hoe de auto op dat moment verhoudingsgewijs scoort. Dit rapport plaatsen we standaard bij ieder voertuig bij ons op de website en daarnaast ligt het in de auto achter de voorruit. Aan де рука ван де uitkomst ван deze тест wordt де prijs ван де автобус bepaald. Daarom kan het zijn dat twee op het oog dezelfde auto’s van hetzelfde jaar of met dezelfde kmtand toch in prijs schelen.Juist om deze reden nodigen wij u ook van harte uit in de grootste bestelbusshowroom van Europa, центральный центральный офис в Нидерландах. Эльке авто это Андерс. Een ding is zeker: Uw volgende staat er zeker tussen: Wij luisteren naar uw verhaal.

= Bedrijfsinformatie =

Waarom u bij www.bestelbus.nl аренда купта?

U kiest voor professionaleel geselecteerde bussen die wij aan дилеры en eindgebruikers рычаги.

We zijn van maandag t/m donderdag van 8 tot 19 uur geopend, vrijdag van 8 tot 17 uur en zaterdag van 9 tot 17 uur.Bel ons op 088-2243300 по электронной почте [email protected] en wij zoeken voor u.

Bestelbus.nl является крупным дилером в области грузовых автомобилей, баквагенов, колеров, вризеров, пассажирских автобусов, открытых бакенов, копчеников, пикапов, грузовиков и шасси.
Meer Meer Dan 650 Vans Vindt u Altijd EEN Bij UW SITUATIE Passeende Bedrijfsauto:
— Scherpe Prijzen
— Merkonafhakeleike Eervaren Bedrijfswagenadviseurs
— Wij Kopen uw auto graag в
— Soepele En Snelle (начала) аренду
— Tot 2 Jaar Garantie Bij uw собственный дилер
— Open inzichtelijk TÜV-kwaliteitsrapport

U betaalt bij ons geen verplichte afleverkosten en elke auto is standard voorzien van afleverpakket Base.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.