Не поступает бензин: Не поступает бензин в карбюратор — что делать?

Содержание

Нет подачи бензина в двигатель автомобиля, причины

Прекращение подачи бензина в двигатель – одна из основных неисправностей автомобилей.

Ее причиной может служить неисправность одного или нескольких элементов системы питания: топливного бака, топливных магистралей, карбюратора, фильтров. В такой ситуации двигатель автомобиля может не запуститься вовсе (как холодный, так и прогретый), возможна внезапная остановка двигателя во время движения.

Проверка подачи топлива

Сузить круг поиска неисправности поможет проверка. Следует проверить – поступает топливо из топливной системы в карбюратор или нет. Снимаем  шланг с впускного патрубка карбюратора или с выпускного бензонасоса и нажимаем несколько раз на рычаг ручной подкачки топлива на бензонасосе. При возникновении каких-либо проблем с топливоподачей из топливных магистралей, бака или неисправном бензонасосе  струя топлива из шланга будет отсутствовать, или будет слишком слабой. Если струя присутствует – неисправен карбюратор.

Проверка подачи топлива через систему питания двигателя рычагом ручной подкачки бензонасоса

Несколько наиболее распространенных причин отсутствия подачи топлива в двигатель на примере топливной системы автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Начинаем искать в нем неисправность, если топливо из бензонасоса поступает (см. проверку выше).

Что смотреть в карбюраторе.

— Сетчатый фильтр в карбюраторе (на предмет засорения).

Выворачиваем пробку фильтра, извлекаем фильтрующий сетчатый элемент, промываем бензином, прочищаем зубной щеткой, продуваем сжатым воздухом. Так же прочищаем и продуваем отверстие под фильтр в крышке карбюратора.

Топливный сетчатый фильтр карбюратора Солекс
— Детали поплавкового механизма в поплавковой камере карбюратора.

Причинами прекращения подачи топлива из поплавковой камеры могут быть зависание иглы игольчатого клапана в верхнем запирающем положении, из-за перекоса иглы в корпусе или задевания поплавков за стенки поплавковой камеры (не опускаются вниз).

Так же следует обратить внимание на правильность регулировки уровня топлива в поплавковой камере карбюратора. Для проверки элементов поплавковой камеры карбюратора следует снять его крышку.

Игла и поплавки карбюратора Солекс

В некоторых случаях для отклинивания иглы клапана достаточно всего лишь слегка постучать по карбюратору.

— Топливный жиклер ГДС 1-й камеры карбюратора, эмульсионную трубку.

Снимаем крышку карбюратора, выворачиваем трубку и жиклер, прочищаем их деревянной палочкой или медной проволокой, промываем ацетоном, продуваем сжатым воздухом.

Воздушные жиклеры, топливные жиклеры, эмульсионные трубки и колодцы карбюратора Солекс

Теперь причины прекращения подачи топлива связанные с самой системой питания (топливо из бензонасоса не выходит)

— Закончилось топливо в бензобаке.

Если датчик на панели приборов по каким-то причинам обманывает, то вполне можно оказаться в ситуации, когда топливо в баке уже закончилось, а водитель и не подозревает об этом. Посмотрите на фильтр тонкой очистки топлива. Если он пуст или бензина в нем очень мало, скорее всего, причина прекращения подачи топлива в его отсутствии.

Топливный бак (бензобак) ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Неисправен сам бензонасос

Здесь могут быть проблемы с диафрагмой (прохудилась), толкателем, сетчатым фильтром или клапанами. Пробитая диафрагма выдаст себя подтеками топлива на бензонасосе и запахом бензина. Для прочистки сетчатого фильтра необходимо снимать крышку бензонасоса. Выступание толкателя следует проверить и отрегулировать. Помимо этого особенностью ДААЗовских бензонасосов автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 является их отказ работать в жаркую погоду, при сильном прогреве двигателя. В такой ситуации поможет мокрая тряпка положенная сверху на крышку бензонасоса. Подробнее см. «Неисправности бензонасоса».

Измерение выступания толкателя бензонасоса ВАЗ
— Неисправна (повреждена, засорилась) топливная магистраль от бензобака к бензонасосу

Необходимо убедиться в сохранности, как металлической трубки магистрали, так и ее резиновых шлангов. Для этого желательно осмотреть ее от бака до бензонасоса. Повреждения магистрали обычно сопровождаются запахом бензина и потеками.

Проверить топливную магистраль на предмет засорения можно, если снять топливный шланг с впускного штуцера бензонасоса и подуть в него (ртом или через насос) в направлении бензобака. Крышку на заливной горловине бензобака при этом следует снять. Бурление подаваемого воздуха в бензобаке свидетельствует о том, что, топливная магистраль чиста. В противном случае нужно продуть ее компрессором.

Проверка клапанов бензонасоса
— Засорился фильтр тонкой очистки топлива

Замените фильтр новым или временно удалите его из системы, вставив вместо него кусок трубки и закрепив его хомутами.

Фильтр тонкой очистки топлива
— Засорился заборник топлива в бензобаке

Извлечь его на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 можно подняв заднее сиденье, через лючок в кузове. В первую очередь следует обратить внимание на сетчатый фильтр заборника. Его необходимо прочистить зубной щеткой, промыть бензином и продуть сжатым воздухом.

Продуть необходимо и сам заборник топлива, так как скопление грязи могут присутствовать не только в его сетчатом фильтре, но и в нем самом. Засоренный заборник и его фильтр могут быть причиной не только прекращения подачи топлива, но перебоев в работе двигателя, как на холостом ходу, так и в движении.

Заборник топлива в бензобаке с сетчатым фильтром

Причиной загрязнения заборника могут быть илистые отложения, скапливающиеся со временем в бензобаке. Для предотвращения подобной ситуации следует провести его профилактическую прочистку (см. «Прочистка топливного бака»).

Вот, пожалуй и все основные причины прекращения поступления топлива в двигатель на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099.

Примечания и дополнения

В помощь при поиске неисправностей топливной системы пригодится ее схема для автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 – «Схема топливной системы автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099».

Еще статьи по топливной системе автомобилей

— Бензин, применяемый на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Расход топлива автомобилями ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Неисправности топливной системы автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Как увеличить мощность двигателя автомобиля без тюнинга?

Почему не поступает бензин в карбюратор бензопилы

Бензопилы – несложные по конструкции и надежные в работе устройства.

При правильном обращении поломки у них возникают редко и быстро устраняются, если владелец знает, где нужно искать причину.

И все-таки на вопрос, почему не заводится бензопила, однозначно ответить нельзя. Этот инструмент в своей основе — обычный двухтактный двигатель внутреннего сгорания. Для его нормальной работы которого необходимы четыре условия: топливо, воздух, искра и смазка.

За приготовление воздушно-топливной смеси отвечает карбюратор, воздух от пыли очищает фильтр, искру создает блок зажигания и свеча, а смазка находится в бензине.

Причины, по которым бензопила отказывается заводиться, нужно искать последовательно, начиная от простых и переходя к более сложным. Тот, кто сразу бросается разбирать карбюратор, когда бензопила плохо заводится на горячую, сильно рискует. Этот узел лучше ремонтировать и регулировать в специализированной мастерской, а не на коленке.

Кстати, некоторые производители бензопил для того, чтобы пользователи не лезли в карбюратор для изменения состава топливной смеси, делают жиклеры нерегулируемыми.

Для безотказной работы бензопилы нужно уделять особое внимание топливу. Если топливная смесь неправильно приготовлена, то даже надежная Хускварна не будет заводиться. При этом владелец начнет искать причину неисправности где угодно, но только не в топливе. Для исключения данного фактора, нужно всегда готовить топливную смесь из высококачественного бензина и той марки масла, которая указана в инструкции.

Делать ее нужно в таком количестве, чтобы за 1-2 недели полностью выработать. Если вы продержите ее месяц в канистре, то бензин потеряет свои октановые качества и проблемы с работой пилы вам гарантированы.

Довольно часто неисправности бензопил возникают из-за заливания свечи бензином в момент запуска. Эту проблему устраняют, вывернув и просушив свечу (без прокаливания!) Излишек топлива при этом сливают через свечное отверстие, после чего делают 20-30 минутный перерыв, затем ставят свечу на место и повторяют пуск. Хороший владелец всегда имеет в запасе новые свечи, чтобы при поиске неисправности исключить эту деталь из списка подозреваемых.

Отсутствие искры часто вызывается не только отказом свечи, но и плохим контактом между ее наконечником и высоковольтным проводом. Если это соединение при проверке не вызывает подозрений, но искра при включении стартера не появляется – виноват электронный блок зажигания. Этот узел не ремонтируется, а меняется на новый.

Помните о том, что осмотр свечи зажигания дает важную информацию. Если она сухая, значит, в цилиндр не поступает топливо и нужно проверять всю цепочку его подачи, начиная от карбюратора. Черный нагар свидетельствует о неправильной регулировке карбюратора, подающего в смесь слишком много топлива или о переливе масла в бензин.

Если бензопила заводится и глохнет при нажатии на газ, это указывает на плохое поступление топлива. Причиной может быть засорение топливного фильтра или жиклера карбюратора. Первый узел можно проверить и почистить очень быстро, а вот во втором случае лучше довериться специалистам.

Разборка и чистка карбюратора бензопилы требует опыта и аккуратности. Поэтому за нее обычно берутся только те владельцы, которые уже неоднократно и успешно выполняли данную процедуру.

Воздушному фильтру также следует уделить внимание, чтобы не искать причину сбоев в работе бензопилы в неправильном направлении. Если он забит пылью, то на легкий пуск и стабильную работу рассчитывать нельзя.

У каждой модели бензопил есть свои характерные и легко устранимые неисправности. Поэтому, не спешите с разборкой и ремонтом, а лучше почитайте на форумах отзывы владельцев. Например, бензопилы Штиль могут не заводиться по причине банального засорения сапуна.

Этот клапан выравнивает давление в бензобаке по мере расхода топлива. Когда он забивается, в баке образуется вакуум и топливо перестает поступать в карбюратор. Лечится эта болезнь прочисткой сапуна с помощью обычной швейной иголки.

Исключить сапун из списка подозреваемых несложно. Для этого нужно отсоединить от карбюратора топливный шланг и посмотреть, вытекает ли из него топливо. Когда бензин течет полной струей — сапун чист, если же топливо из бензопровода не течет или вытекает очень медленно, то причина неисправности установлена.

Многих владельцев новых бензопил Штиль пугает рост оборотов холостого хода после выработки первых баков бензина. Специалисты считают такое поведение пилы нормальным и указывающим на то, что приработка двигателя и карбюратора идет нормально. Поэтому не спешите обращаться в сервис, а просто немного убавьте винтом холостого хода карбюратора обороты двигателя.

Если упала мощность и бензопила глохнет на холостом ходу, не забудьте проверить глушитель, который может быть забит смолистыми отложениями выхлопа. Прочистка выпускного канала и глушителя устраняет данные проблемы.

Особенно неприятно для владельца, когда все возможные причины вроде бы устранены: установлена новая исправная свеча, карбюратор аккуратно и правильно прочищен, топливо в норме, но бензопила все равно не хочет заводиться.

В этом случае нужно заглянуть в цилиндропоршневую группу. Визуальный осмотр цилиндра и поршня в этом случае помогает найти причину. Если на них заметны сколы или задиры, то пила будет нормально работать только после замены этих узлов. Устранить данную проблему можно расточкой цилиндра под новый поршень ремонтного размера.

Если видимых дефектов на цилиндре и поршне нет, то проверяются поршневые кольца. Для этого поршень вставляют в цилиндр и слегка покачивают его за шатун. Если ощущается люфт, значит, кольца износились и требуют замены.

Часто поломки бензопил происходят по причине недостаточной смазки цепи из-за подтекания маслопровода и засорения каналов. Поэтому, если цепь стала сухой, нужно срочно прочистить каналы, подающие масло на шину. Затем проводится осмотр мест соединений трубок со штуцерами маслонасоса. Если обнаружено сильное подтекание масла из точек контакта или трещины на маслопроводе, трубки меняют, а места соединений заделывают качественным герметиком.

Некоторые детали бензопил обязательно нужно менять по истечении паспортных сроков эксплуатации. Поэтому не забывайте заглядывать в инструкцию, где они четко прописаны. К таким деталям относятся шина, ведущая звездочка, цепь, части антивибрационной системы.

Если замена не сделана вовремя, износ данных узлов негативно скажется на исправных частях бензопилы. Например, длительная отсрочка замены ведущей звездочки приводит к росту вибрации, которая быстро разбивает подшипники коленвала.

Поэтому нужно регулярно проверять глубину выработки зубьев, которая не должна превышать 0,5 мм. Ресурса шины обычно хватает на 3-4 цепи, после чего ее также нужно заменить.

Полезное видео по правильной эксплуатации бензопилы:

Карбюратор бензопилы – это элемент, который отвечает за смешивание воздушно-топливной смеси. От состояния и исправности этого важного узла зависит не только стабильность двигателя, но и скорость работы всей бензопилы. В связи с этим каждый владелец садового инструмента должен изучить конструкцию карбюратора, а также ознакомиться с правилами его обслуживания и ремонта.

Устройство карбюратора бензопилы

Большинство современных бензопил оснащены почти одинаковыми карбюраторами. Они практически ничем не отличаются друг от друга, и работают по схожему принципу. Единственная разница между камерами разных производителей заключается в материале, из которого они изготавливаются. В дорогих бензопилах американского, шведского и немецкого производства камеры изготавливаются из надежных сплавов, на которые наносятся защитные покрытия. Дешевые китайские и корейские бензопилы оборудуются узлами, изготовленными из дешевых материалов.

Каждый карбюратор состоит из следующих элементов:

  • алюминиевого корпуса с цельной конструкцией. Внутри корпуса расположен входной штуцер, главный винт, импульсный канал, болт для регулировки двигателя при работе на холостом ходу;
  • дроссельная заслонка – она отвечает за регулировку количества воздуха, требуемого для обогащения топливной смеси;
  • диффузор – расположен рядом с входным отверстием камеры;
  • распылитель – предназначен для подачи топливной смеси непосредственно в камеру карбюратора;
  • поплавковая камера – в ней находиться поплавок, который срабатывает в случае недостаточного количества горючего;
  • жиклеры – представляют собой клапаны, которые отвечают за регулировку количеств горючего.

Эта схема карбюратора бензопилы максимально проста и эффективна. В некоторых моделях садовых инструментов она может быть дополнена дополнительными патрубками, сальниками или фильтрами.

Принцип работы карбюратор бензопилы достаточно прост. В момент запуска двигателя открывается воздушная заслонка, расположенная внизу корпуса. При этом в поплавковой и воздушной камерах образуется разрежение, вызванное движением поршня. В результате этого срабатывает штатный диффузор, который начинает всасывать воздух. Количество забираемого воздуха зависит от степени открытия заслонки. При срабатывании поршня через входной штуцер в камеру начинает поступать топливо. Его количество и скорость протекания зависят от положения жиклеров.

В дальнейшем горючее в воздушной камере начинает смешиваться с воздухом. После этого готовая воздушно-топливная смесь проходит через впускные клапаны, откуда направляется в камеру сгорания двигателя пилы.

Регулировка карбюратора бензопилы – что нужно знать новичку?

Изначально все регулировочные болты находятся в заводских положениях – это гарантирует всасывание оптимального количества горючего и воздуха. Тем не менее, из-за длительной эксплуатации пилы в сложных условиях, заводские настройки ее карбюратора могут нарушиться. Даже незначительный сдвиг одного из болтов на 1/5 оборота приведет к серьезному нарушению в работе двигателя пилы. В связи с этим оператор должен постоянно следить за тем, чтобы регулировочные болты находились в оптимальных, установленных на заводе-производителе, положениях.

Если по каким-то причинам работа узла была нарушена, то его потребуется заново настроить. Для этого в устройстве узла предусмотрены 3 регулировочных болта. Первый из них обозначен буквой H – он нужен для настройки двигателя бензопилы при работе на максимальных оборотах. Второй винт с маркировкой L используется для регулировки мотора во время его работы на низких оборотах. Третий винт может иметь маркировку T, S или LA. Его задача заключается в настройке ДВС при работе в режиме холостых оборотов.

Настройка карбюратора бензопилы обязательно должна проводиться при полностью исправном двигателе. Непосредственно перед регулировкой потребуется осмотреть воздушный фильтр, и, при необходимости, очистить его или заменить.

Как правильно отрегулировать карбюратор на бензопиле?

Для настройки узла следует установить инструмент на твердую ровную поверхность. Регулировать карбюратор бензопилы лучше всего в месте, защищенном от пыли и влаги.

Процесс настройки узла должен выглядеть следующим образом:

  1. Вначале нужно отвернуть крепежные болты и снять защитный корпус пилы. Это даст возможно осмотреть карбюратор и, при необходимости, очистить его;
  2. Далее потребуется извлечь штатный воздушный фильтр инструмента. Если пила комплектуется дополнительной поролоновой вставкой, то ее также нужно снять;
  3. После этого потребуется отвертка, которой нужно закрутить болты с маркировкой H и L по часовой стрелке до упора. Делать это нужно очень аккуратно, чтобы не сломать болты;
  4. Затем оба винта следует отвернуть на 1,5 оборота в обратном направлении;
  5. Далее нужно запустить мотор бензопилы и дать ему поработать на протяжении примерно 7 минут;
  6. Как только цилиндр мотора нагреется, потребуется начать поворачивать болт L до момента, пока ДВС не станет работать на максимальных оборотах. Сразу же после этого болт нужно повернуть на 1/4 оборота в обратном направлении;
  7. Затем потребуется настроить работу мотора на высоких оборотах. Для этого к двигателю нужно подключить электронный тахометр, и начать поворачивать болт H до момента, пока показатели на табло прибора не совпадут с указаниями по рекомендуемых максимальных оборотах в инструкции к пиле;
  8. В конце останется настроить работу ДВС пилы на холостых оборотах. Для этого потребуется медленно покрутить болт T против стрелки часов до момента, пока мотор не станет работать стабильно и без провалов. Если мотор начал глохнуть, то болт T следует повернуть по направлению стрелки часов.

Чтобы настроить карбюратор на бензопиле, следует максимально точно работать с регулировочными болтами. Чрезмерное закручивания винтов приведет к повышенной нагрузке на двигатель и другие важные узлы садового инструмента.

Чем промывать карбюратор бензопилы?

Для очистки узла от сильных загрязнений лучше всего использовать средство, которое поставляется в продажу в баллонах под давлением. В комплекте с очистителем есть дозатор и длинная тонкая трубка, которая дает возможность распылить средство в любых труднодоступных местах.

Нужно помнить, что чистка карбюратора на бензопиле выполняется с использованием легковоспламеняемых химических средств. Работать с ними нужно в специальной защитной маске и только в хорошо проветриваемых помещениях.

Чтобы почистить карбюратор на бензопиле, узел потребуется частично разобрать. Дроссельную заслонку, регулировочные винты, корпус и другие детали карбюратора потребуется промыть средством из баллона и отложить до полного высыхания. Как только все элементы высохнут, узел можно собрать и установить обратно на бензопилу.

Бензин не поступает в карбюратор бензопилы

Если горючее не поступает в штатную камеру, то это может говорить сразу о нескольких поломках. В первую очередь потребуется проверить воздушный и топливный фильтр. При длительной эксплуатации пилы эти элементы поглощают большое количество пыли, которая в дальнейшем препятствует просачиванию чистого воздуха и горючего. Слабозагрязненный фильтр можно почистить бензином, но если деталь засорена большим количеством пыли, то ее потребуется заменить.

Еще одна причина неисправности заключается в игле. Этой детали свойственно залипание, особенно, в бензопилах китайского производства. Чтобы устранить неисправность, в большинстве случаев будет достаточно просто пошевелить иглу.

Если топливо не поступает в камеру, то владельцу пилы следует осмотреть сальники инструмента. После нескольких месяцев использования инструмента эти детали теряют свою герметичность. Со временем они начинают пропускать бензин, в результате чего инструмент перестает заводиться. Ремонт выполняется путем замены сальников.

При запуске пилы важную роль играет сапун. Он находиться возле крышки бензобака пилы, и выполняет сразу 2 задачи – поддерживает оптимальное давление воздуха, и не дает вытекать горючему. Чтобы проверить сапун, потребуется отключить трубку для подачи топлива и посмотреть, насколько интенсивно вытекает бензин. Если он вообще не вытекает, значит, штатный сапун забит мусором и грязью. В этом случае потребуется очистить элемент и установить его на место.

Если горючее не поступает в камеру, то нужно проверить топливную магистраль. Чаще всего для комплектации инструмента бюджетного класса используется китайский шланг, который со временем теряет герметичность. В таком случае потребуется заменить магистраль, уделив особое внимание герметичности стыков канала.

Почему бензопила стреляет в карбюратор?

Если во время запуска и эксплуатации инструмента его владелец слышит звуки, напоминающие выстрелы, то это говорит о неисправности узла, в котором смешивается топливо. Причиной этому, скорее всего, служат такие неисправности карбюратора бензопилы:

  • перетянутое зажигание – в этом случае горючее не прогорает, что приводит к специфическим резким выстрелам;
  • подача в карбюратор смеси с низкой концентрацией бензина – чтобы исправить проблему, потребуется настроить жиклеры.

Если стреляющий звук исходит со стороны глушителя, то проблема заключается в перенасыщении топливной смеси бензином. Если в топливе слишком мало воздуха, то оно будет гореть не только в камере, но и в глушителе. Свидетельством этому будет служить большое количество нагара на внутренних стенках глушителя.

Каждая современная бензопила, независимо от ее предназначения и конструктивных особенностей, комплектуется топливной системой. В ее основу вложен карбюратор, главная функция которого заключается в перемешивании топливной смеси с предварительно очищенным воздухом. Любая неисправность карбюратора приводит к потере мощности и другим проблемам с садовым бензоинструментом. Решить их можно самостоятельно – для этого нужно изучить конструкцию топливного узла, особенности его регулировки и методы самостоятельного ремонта.

Устройство карбюратора бензопилы

Карбюратор любой новейшей бензопилы представляет собой неотъемлемую часть двигателя, которая непрерывно регулирует количество воздуха, необходимого для постоянного смешивания с горючим, и подает готовую смесь в цилиндр ДВС.

В большинстве современных бензопил встроенные карбюраторы изначально обладают схожим устройством и почти одинаковым принципом действия. Определенные отличия есть только в топливных узлах китайских моделей.

К основным элементам карбюраторов всех бензопил относятся:

  • поплавковая камера – небольшой отсек, главная задача которого заключается в поддержании оптимального количества заправленного топлива;
  • распылитель – важный механизм, который изначально отвечает за впрыск горючего внутрь всасываемого потока воздуха;
  • диффузор – находится рядом с входным штатным отверстием, через которое воздух поступает в моторный отсек бензопилы. Главная функция диффузора заключается в принудительном ускорении всасывания воздушных масс;
  • трубка – требуется для подачи воздуха небольшими объемами – порциями, размеры которых зависят от потребностей топливной системы.

Принцип работы карбюратора бензопилы также достаточно прост. При запущенной бензопиле срабатывает дроссельная заслонка двигателя, которая в открытом состоянии пропускает воздух по заводской резиновой трубке. С постепенным открытием штатной заслонки и соединенной с ней трубки активизируется поплавок, расположенный в камере с заправленным топливом. Непрерывно проходя через штатный диффузор, воздух интенсивно смешивается с горючим. После этого используемая готовая воздушно-топливная смесь через заводской впускной канал распыляется в рабочий цилиндр штатного двигателя.

Во время распыления горючего давление внутри поплавковой камеры бензопилы практически идентичное атмосферному. В то же время давление в заводской трубке с воздухом – разреженное. Благодаря разнице в этих показателях воздух непрерывно всасывается трубкой. С повышением оборотов мотора ему требуется больше горючего. Соответственно, трубка должна всасывать больше воздуха. Таким образом, именно от карбюратора во многом зависит возможность двигателя интенсивно набирать обороты, требуемые для распиловки крупной древесины.

Как правильно отрегулировать карбюратор на бензопиле?

Чтобы самостоятельная настройка карбюратора бензопилы принесла желаемый результат, нужно провести подготовительные работы. В первую очередь оператор должен убедиться в исправности двигателя. Для этого обязательно нужно снять верхнюю крышку защитного пластикового корпуса и внимательно осмотреть ЦПГ двигателя на наличие заусенцев, трещин и других дефектов. Если они образовались, то поверхность узла потребуется отшлифовать. При этом важно не повредить защитное хромированное или никасиловое покрытие цилиндра.

Далее нужно осмотреть свечу зажигания. В случае образования на ней толстого слоя высохшего нагара, деталь потребуется выкрутить и тщательно очистить. Для этого свечу нужно нагреть и аккуратно соскрести с ее наконечника остатки засохшего масла.

В конце потребуется осмотреть детали всей топливной системы бензопилы. Засорение в трубках, скопившийся мусор в топливном и воздушном фильтрах, нестабильная работа диффузора – все это приводит к потере двигателем необходимых оборотов. В результате оператор не получает точной информации о работе мотора и не может установить правильные настройки. Чтобы не допустить этого, нужно промыть детали карбюратора, фильтра и трубки. После того, как они полностью высохнут, их можно установить на изначальное место.

Регулировка карбюратора бензопилы своими руками

Для самостоятельной настройки штатного карбюратора владельцу бензопилы потребуется крестовая или плоская отвертка , а также ручной тахометр.

Чтобы регулировать карбюратор бензопилы , в базовом устройстве ее карбюратора предусмотрены подпружиненные регулировочные винты .

В зависимости от бренда-производителя цепной пилы, маркировка ее регулировочных винтов может меняться. Тем не менее, чтобы изначально правильно настроить карбюратор на бензопиле , можно всегда действовать по одному и тому же алгоритму:

  1. Вначале оператор должен найти в инструкции по эксплуатации пилы точные углы постепенного поворота регулировочных подпружиненных винтов. Сразу после этого на используемой пиле с заглушенным мотором их нужно повернуть согласно с указаниями в руководстве. Если не выполнить этого, оператор рискует сломать двигатель инструмента;
  2. Далее используемую в хозяйстве бензопилу потребуется неподвижно установить на ровную устойчивую поверхность. При этом шина и заводская цепь должны быть изначально направлены в сторону от оператора;
  3. Затем нужно завести ДВС пилы и дать ему не менее 10 минут для прогрева;
  4. После этого нужно найти правильное положение винта L. Для этого оператор должен медленно поворачивать его по ходу и против часовой стрелки до тех пор, пока мотор не станет работать тихо и без провалов;
  5. Если в результате этого цепь начала вращаться, значит необходимо найти то положение винта T, при котором цепь остановится на месте:
  6. Далее к цилиндру ДВС потребуется подключить тахометр. Затем нужно начать поворачивание винта H. Как только показатели на тахометре совпадут с указаниями в инструкции пилы, винт можно отпустить.

Чтобы проверить работу карбюратора и двигателя бензопилы, нужно снова завести мотор и медленно нажать на рычаг газа. Если ДВС плавно набирает обороты, значит регулировка была выполнена правильно. Если этого не происходит, то потребуется повернуть винт L на 1/8 оборота против хода стрелки часов и снова провести проверку мотора.

Чем промывать карбюратор бензопилы?

Задуматься об очистке топливного узла бензоинструмента нужно в таких случаях:

  • при затруднительном запуске двигателя;
  • при нестабильной работе ДВС на кратковременном холостом ходу;
  • в случае появления провалов при плавном нажатии на штатный курок газа;
  • при значительном повышении расходов заправляемого топлива.

Чаще всего для промывки встроенного карбюратора бензопилы используются жидкости, которые есть практически в каждом гараже:

  • керосин;
  • дизельное топливо;
  • чистый бензин;
  • растворитель.

Современные садоводы, использующие мощные профессиональные пилы, используют более эффективные и щадящие средства:

  • Mannol Vergaser Reiniger – очиститель, поступающий в продажу в виде аэрозоля. Он быстро и легко расщепляет даже самые старые образования смол, нагара, маслянистого налета и других видов загрязнений;
  • Hi-Gear – этот очиститель выделяется высокими свойствами растворения. Ему под силу выведение старых засохших пятен, маслянистой корки и первых признаков ржавчины без вреда для деталей топливной системы;
  • Jet 100 Ultra – высокотехнологичный спрей, предназначенный для быстрой очистки карбюратора бензопилы. Показывает высокую скорость растворения наиболее старых маслянистых пятен.

Чистка карбюратора на бензопиле выполняется в такой последовательности:

  1. Вначале нужно очистить внешнюю часть двигателя пилы, а также демонтировать и тщательно промыть корпус заводского воздушного фильтра;
  2. Далее можно переходить к разборке бензоинструмента. Для этого нужно снять корпус фильтра, а также открутить крепления, удерживающие карбюратор вместе с двигателем;
  3. Затем потребуется аккуратно отсоединить от карбюратора тросики тяги и газа. Имеющиеся в конструкции пружины нужно снять так, чтобы не растянуть их;
  4. После этого нужно осторожно стянуть с заводских штуцеров топливного узла шланги для подачи горючего;
  5. Чтобы почистить карбюратор на бензопиле , нужно снять его с фирменных крепежных шпилек. При этом важно сохранить целостность прокладки, установленной между цилиндром ДВС и топливным узлом;
  6. На следующем этапе потребуется очистить внешние стенки карбюратора. Для этого их можно обработать жидким очистителем или бензином. При этом нужно постараться, чтобы пыль и мусор не попали внутрь узла или цилиндра мотора;
  7. Далее потребуется открутить винты крепления диафрагмы карбюратора, снять ее крышку и промыть внутреннюю полость аэрозольным очистителем;
  8. После этого нужно демонтировать топливный фильтр предварительной тонкой очистки, а также разобрать ту часть узла, к которой подведено горючее. Все внутренние детали карбюратора необходимо тщательно промыть аэрозольным очистителем. Если первая очистка не принесла результата, то промывку следует повторить.

После окончательного высыхания всех внутренних деталей штатного карбюратора нужно собрать топливный узел в обратной последовательности, и установить его на место в конструкции хозяйственной бензопилы.

Бензин не поступает в карбюратор бензопилы – способы ремонта

Чаще всего стандартной причиной этой распространенной поломки служит образование засора в топливном поролоновом фильтре или трубках, отвечающих за стабильную подачу горючего в заводской металлический цилиндр двигателя. От этих засорений регулярно страдает каждый третий китайский бензоинструмент. Это связано с низким качеством встроенных фильтров и трубок, которыми комплектуются недорогие китайские бензопилы.

Ремонт неисправности сводится к снятию и промывке загрязненных деталей.

Для этого нужно:

  1. Снять крышку пластикового корпуса пилы;
  2. Очистить пространство под ним и приступить к демонтажу шлангов и фильтров. Трубки крепятся к выходным штуцерам при помощи хомутов. Чтобы отсоединить шланги, не повредив их, нужно ослабить и снять хомуты. После этого трубки потребуется продуть сжатым воздухом и промыть чистым бензином;
  3. Для демонтажа фильтра нужно предварительно снять его с заводского корпуса. После этого элемент потребуется поместить в емкость с чистым бензином. Спустя сутки фильтр можно извлечь и дать ему время на высыхание;
  4. После промывки все детали нужно аккуратно установить и закрепить на штатном месте в карбюраторе.

Эта схема очистки поможет тщательно промыть наиболее уязвимые элементы топливной системы без необходимости разборки всего карбюратора.

Почему бензопила стреляет в карбюратор?

Основная причина этой неисправности – неправильно выставленная дистанция между элементами зажигания бензоинструмента. Из-за этого горючее, которое попадает в штатный цилиндр ДВС, не успевает полностью сгорать в нем. В результате появляется звук, похожий на взрыв. Чтобы эффективно решить проблему, нужно выставить зажигание бензоинструмента, придерживаясь указаний в руководстве пользования.

Нередко такого рода неисправности карбюратора бензопилы становятся результатом попадания в цилиндр обедненной или слишком обогащенной кислородом топливной смеси. Чтобы устранить поломку, нужно отрегулировать работу дроссельной металлической заслонки и штатных жиклеров топливного узла.

Почему не поступает бензин в двигатель автомобиля? [РЕШЕНО]

Что делать, если бензин перестал поступать в двигатель? В чем причина неисправности, если свечи сухие, а насос бензобака работает корректно? 

Постараемся ответить на вопросы и понять, как решить возникшую проблему.

В чем причина отсутствия топлива на цилиндрах

Если в двигателе отсутствует подача топлива, то причина, скорее всего, кроется в системе транспортировки бензина на цилиндры. Вызвано это может быть несколькими причинами:

  • Шланги в системе подачи бензина повреждены или потеряли герметизацию. Желательно тщательно проверить все шланги и соединения на предмет течи. В случае обнаружения повреждений, непременно заменить деталь.
  • Неудовлетворительный контакт в фишке насоса также может повлиять на подачу бензина в двигатель.
  • Еще одной причиной является забитая сеточка фильтра. Любые из фильтров (тонкой или грубой очистки) должны регулярно обновляться.

Как проверить компоненты на неисправность

Один из наиболее действенных методов заключается в следующем: нужно снять топливный шланг, который переправляет топливо в рампу, а затем несколько раз попытаться завести авто. Исходя из результатов опыта, нужно принять решение о дальнейшей работе. Если топливо поступало из трубки при зажигании, то проблема в форсунках рампы. Если нет – нужно осматривать систему на наличие брешей вплоть до насоса.

Совет! Система подачи топлива сильно зависит от давления в шлангах. Если оно низкое или недостаточное, то замена обратного клапана или насоса может помочь.

Подводя итог, можно сказать, что существует три основные причины неисправности подачи топлива:

  1. Поломка обратного клапана.
  2. Неисправность или потеря давления в бензонасосе.
  3. Забит или изношен фильтр грубой или тонкой очистки.

В большинстве случаев, после проверки каждого из вариантов, вы найдете причину. В противном случае, конечно же, рекомендуем обратиться в профессиональную мастерскую.

Почему не поступает бензин в карбюратор

Двигатель может не завестись по многим причинам – одной из них на авто с карбюраторным мотором является то, что топливо просто не доходит до карбюратора. В данной статье мы попробуем разобраться, почему не поступает бензин в карбюратор автомобиля.

Бензиновые карбюраторы

Карбюратор получил свое название от происходящего в нем процесса «карбюрации» — то есть смешивания топливно-воздушной смеси. Также этот узел осуществляет регулировку подачи полученной смеси к двигателю внутреннего сгорания авто. В современном мире карбюраторных автомобилей осталось немного, их уверенно вытесняют более функциональные машины с двигателями инжекторного типа.

От правильной работы карбюратора зависит запуск автомобиля, его стабильная работа, мощность и приемистость мотора, общий расход топлива.

Уровень бензина в карбюраторе

Уровень бензина в поплавковой камере карбюратора обязательно нужно время от времени проверять. При сниженном уровне появляются «провалы» в работе мотора и скорость его движения резко падает. При повышенном уровне двигатель становится сложно регулировать на холостом ходу. Все это приводит к преждевременному износу деталей и возрастанию расхода топлива.

Вот несколько способов установить уровень бензина в карбюраторе:

  • посмотреть на расположение поплавка при закрытом игольчатом клапане.
  • через специальное смотровое отверстие в поплавковой камере.
  • с помощью стеклянной палочки.
  • через контрольную пробку.
  • в стеклянной банке.

Расход бензина в карбюраторе

У разных марок автомобиля может быть разный расход топлива. Данный показатель измеряется при помощи датчика расхода горючего. Также примерно уровень расхода можно рассчитать, исходя из показателей одометра. Расход топлива для движения в различных условиях и с различной скоростью может отличаться. Для карбюраторных двигателей обычно считают три уровня эксплуатации:

  • 90 км/ч,
  • 120 км/ч,
  • езда по городу.

Почему не поступает бензин в карбюратор

Причин того, что горючее не поступает в карбюратор автомобиля, может быть несколько. Вот наиболее вероятные из них:

  • Поломка бензонасоса является самой распространенной проблемой.
  • Также причиной может быть то, что в системе топливопровода отсутствует давление.
  • Поломки могут быть обнаружены в вакуумном трубопроводе.
  • В шланге бензобака может образоваться пробка из грязи.
  • Топливный фильтр может быть забит.

Кроме перечисленных могут быть и другие причины того, что бензин не доходит до карбюратора.

Как проверить, поступает ли бензин в карбюратор?

  • Проверка в ручном режиме – снять с входного штуцера шланг топлива, нажать несколько раз на рычаг ручной подкачки, и проверить, идет ли через снятый шланг топливо. Если да – проблема с карбюратором, если нет – с бензонасосом.
  • Проверка с бутылкой – шланг топлива также снимается, к нему привязывается пластиковая бутылка, после чего запускается мотор. Данный способ позволяет точно установить локацию неисправности.

Ручная проверка считается наименее эффективной и не всегда может выявить проблему.

Одной из наиболее распространенных причин того, что в карбюратор не поступает бензин, является забитый фильтр с мелкими ячейками, расположенный около штуцера. Чтобы до него добраться, необходимо снять пробку, достать сетку фильтрующего элемента и очистить ее при помощи специального моющего средства или бензина.

Таким образом, вопрос, почему не поступает бензин в карбюратор, имеет всего два наиболее вероятных ответа – неисправность карбюратора или выход из строя топливного насоса. Обе эти причины требуют точной диагностики и последующего ремонта системы.

Проверка питания

Установить факт наличия напряжения на разъеме ТН можно с помощью простейшей контрольки для проверки электрических цепей. Чтобы проверить бензонасос, в электросхемах для вашей модели авто найдите распиновку электрического разъема топливного модуля. Для работы электродвигателя насоса необходим «–» и «+». Если после включения зажигания и подсоединения контактов контрольки к соответствующим пинам колодки лампочка загорелась, значит, с питающим напряжением все в порядке. Пользуясь этим методом, вы можете проверить наличие +12В и массы в разъеме реле бензонасоса, установить наличие питающего напряжения от ECM к реле. Если бензонасос не включается, а с компонентами электрической цепи проблем нет, причина в самом ТН.

Удобнее всего определять, почему нет питания на бензонасос, при помощи мультиметра. Допустим, что +12В на насос выходят из реле, но к разъему топливного модуля так и не приходят. В таком случае необходимо прозвонить провода от реле к топливной секции. В режиме омметра вы не только найдете обрыв, но и сможете увидеть паразитное сопротивление в цепи. Рассматривая возможные причины, по которым не качает бензонасос, не забывайте о поломке иммобилайзера. Нередко в таких случаях двигатель запускается, но через несколько секунд глохнет.

Карбюраторная система питания


Возможные причины, из-за которых не поступает бензин в карбюратор:

  • засорение топливной магистрали от бака к механическому ТН;
  • прорыв диафрагмы;
  • засорение фильтрующего элемента;
  • износ эксцентрика, толкателя и/или балансира;
  • выработка клапанов и их посадочных мест;
  • поломка пружинной диафрагмы.

Почему не заводится машина и что с этим делать

Неполадки, из‑за которых не крутит стартер, и методы их устранения детально разобраны в отдельной статье. В этом материале рассмотрим ситуации, когда стартер работает исправно, но двигатель не запускается.

1. Включён иммобилайзер

Что происходит: стартер крутит уверенно, но двигатель не запускается.

После установки сигнализации управление иммобилайзером переходит к ней. Порой из‑за сбоев оборудования или случайных нажатий на брелок в кармане включается противоугонная защита. В зависимости от схемы и выбранных настроек иммобилайзер блокирует топливный насос, форсунки, систему зажигания или даже стартер. В любом случае запустить двигатель не выйдет.

Что делать: если случайно включили блокировку сами, то попытайтесь снять её, узнав нужную комбинацию в инструкции или в интернете. В случае ошибок сигнализации разобраться с проблемой сможет только её установщик или грамотный автоэлектрик.

2. Разряжён аккумулятор

Что происходит: стартер прокручивает двигатель, но медленно. Индикаторы на приборной панели тускнеют или гаснут.

Из‑за низкого заряда АКБ стартер недостаточно или с затруднением раскручивает двигатель, и о запуске не может быть речи. Такое случается после длительного простоя, особенно зимой, когда проблема усугубляется загустевшим моторным маслом.

Что делать: завести машину, «прикурив» от аккумулятора соседа или одним из других способов, а затем зарядить или заменить АКБ.

3. Неисправности топливной системы

Что происходит: двигатель вращается, но не подаёт признаков жизни.

Без подачи топлива в цилиндры двигатель, естественно, не запустится. Если в баке есть бензин, то чаще всего причина отсутствия топлива в камере сгорания — засорённый фильтр, неработающий топливный насос или его реле.

Примеси в некачественном топливе забивают сетку фильтрующего элемента, и бензин не идёт дальше. Зимой она может закупориться замёрзшей водой. От этого из‑за повышенной нагрузки иногда выходит из строя бензонасос. Также он может сломаться из‑за перегрева при езде с почти пустым баком, поскольку охлаждение насоса осуществляется топливом.

Что делать: самостоятельно можно лишь проверить, работает ли топливный насос. Включите зажигание и прислушайтесь. Если всё нормально, то в районе заднего сиденья на 5–10 секунд должен появиться жужжащий звук. Если насос работает, а топливо не поступает, значит, забита его сеточка.

Для чистки, замены фильтра или бензонасоса придётся снять подушку сиденья, открыть лючок в полу и извлечь корпус насоса. Если навыков авторемонта нет, лучше обратиться в сервис.

4. Замерзание дизеля

Вот такое желе образуется внутри фильтра / patch.com

Что происходит: двигатель просто не запускается.

Не соответствующее сезону топливо на дизельных авто сильно густеет на морозе. Входящие в его состав парафины выпадают в осадок, забивая фильтр тонкой очистки и топливопроводы. Всё это становится причиной того, что мотор не заводится.

Что делать: вернуть дизелю текучесть. Для этого нужно отогреть машину в тёплом гараже или залить в бак специальную присадку‑антигель. После слить или выработать остатки летнего топлива и заправиться зимним.

Иногда можно обойтись малой кровью и отогреть феном лишь фильтр тонкой очистки под капотом.

5. Неполадки в системе зажигания

Что происходит: стартер крутит, но мотор даже не схватывает.

При отсутствии искры топливо‑воздушная смесь не воспламеняется и, соответственно, двигатель не может запуститься. Причины кроются в пробитых катушках зажигания или проводах, а также свечах со слоем нагара или треснутым изолятором.

Что делать: проще всего вывернуть свечи и визуально оценить состояние электродов: они должными быть чистыми и сухими. Далее надеть надсвечник, приложить резьбу свечи в металлической части двигателя и покрутить стартером. Если искра есть, значит, с зажиганием всё в порядке. Если нет, нужно попробовать другие свечи, а затем проверять провода и катушки, также меняя их на заведомо исправные.

6. Поломка свечей накаливания

Разогретый наконечник свечи / YouTube‑канал ScrewsNutsAndBolts

Что происходит: двигатель не запускается, на приборной панели горит индикатор спирали.

При отрицательных температурах топливо плохо испаряется, и без дополнительного подогрева свечами накала дизельные авто могут просто не запуститься. На неисправность обычно указывает постоянно горящий индикатор спирали на приборной панели.

Что делать: свечи нужно снять, проверить и заменить неисправные. Для теста используйте мультиметр в режиме прозвонки. При касании щупами центрального контакта и корпуса должен звучать сигнал.

Также можно просто поочерёдно подать на свечи напряжение 12 В от аккумулятора. За 3–5 секунд электрод исправной свечи должен разогреться докрасна. Нерабочая, соответственно, останется тёмной.

Быстрое решение — попытаться прогреть свечи несколько раз и только потом заводить мотор. Они не выходят из строя все разом, и если работает хотя бы пара, то это должно помочь.

7. Неисправности датчиков

Что происходит: стартер крутит, но двигатель не запускается. На приборной панели горит индикатор Check Engine.

Все процессы в двигателе, включая запуск, управляются в современных авто с помощью ЭБУ. «Мозги» считывают показания многочисленных датчиков, и если какой‑то из них сбоит, то работа мотора нарушается или блокируется. Такое возможно из‑за неисправностей датчиков положения коленчатого и распределительного валов, а также датчиков холостого хода, температуры охлаждающей жидкости или детонации.

Что делать: определить и заменить дефектный узел. К сожалению, сделать это могут только специалисты в сервисе. Впрочем, при наличии сканера ELM327 можно попытаться найти поломку самостоятельно.

8. Нарушение фаз газораспределения

Что происходит: стартер крутится легко, а двигатель вообще не реагирует.

Из‑за неправильной регулировки или несвоевременной замены ремень или цепь ГРМ могут растянуться и перескочить на несколько зубьев, а то и вовсе порваться.

Это неизбежно приводит к нарушению фаз газораспределения: клапаны не закрываются в нужный момент, сжатия и воспламенения смеси не происходит. В зависимости от конструкции двигателя поршни могут достать до клапанов и согнуть их, что повлечёт дорогостоящий ремонт.

Что делать: проверить метки ГРМ. При необходимости установить их в соответствии с инструкцией по эксплуатации авто. На будущее: всегда меняйте ремень или цепь согласно регламенту и правильно регулировать.

9. Смещение венца маховика

Что происходит: стартер крутит вхолостую, слышен скрип и визг из‑под капота.

Зубья, в зацепление с которыми входит бендикс стартера, выполнены не на самом диске маховика, а на съёмном ободе — венце. Он насаживается с натягом при нагреве и иногда, в редких случаях, может провернуться. При этом стартер исправно вращает венец, но сам маховик и, соответственно, двигатель не раскручиваются.

Что делать: снять стартер, включить 4–5 передачу, а потом, застопорив венец отвёрткой, немного толкнуть машину вперёд или назад. Если двигатель будет вращаться отдельно от венца, значит, последний нужно снимать и менять на новый. Возможно, вместе с маховиком. Процедура довольно сложная и выполняется на СТО.

10. Недостаточная компрессия

Что происходит: двигатель прокручивается, но не подаёт признаков жизни.

Износ цилиндропоршневой группы увеличивает зазоры между стенками гильз и поршней, вследствие чего сильно снижается компрессия. Это приводит к потере мощности и затруднённому запуску, особенно зимой. Проблема проявляется постепенно, и обычно владелец авто догадывается о ней.

Что делать: сделать замер компрессии с помощью прибора и принять решение о ремонте двигателя. Без дополнительного оборудования убедиться в плохой компрессии можно так: вывернуть свечи, шприцем залить в камеры сгорания двух цилиндров по 3–4 мм³ моторного масла, немного покрутить стартером, а затем вернуть свечи на место и попробовать завести двигатель. Если получится, очевидно, проблема в износе ЦПГ.

Читайте также 🚙🚘🚗

Не Поступает Бензин В Карбюратор Бензопилы Партнер

Не поступает бензин в бензопилу: решение трудности

Поломок, связанных с бензопилой вам больше понравятся огромное количество, и решить некие достаточно трудно. Если вы длительный период работаете с данным бензоинструментом, у вас случалась неувязка, когда бензин не поступает в карбюратор либо поступает, однако очень трудно не дает бензопиле нормально заводиться. Современные, спецы издавна отыскали предпосылки таковой поломки по этой причине мы составили главные методы ремонта.

П ервым делом проверяем очевидные предпосылки, к примеру наличие в бачке бензина. Если такой имеется, проверяем подачу горючего от бака по проводу. Достаточно отключить бензопровод от карбюратора и попробовать закачать горючее. Правильной будет подача горючего через шланг рывками, это дозволит убедиться что с бензобаком заморочек нет. Если горючее не подается даже рывками или очень медлительно капает, предпосылки случаются в последующем:

Топливный фильтр забился грязюкой и пылью;

Канал подачи бензина загрязнен.

Умопомрачительно, даже наличие полного бака станет предпосылкой, когда не поступает горючее. П оэтому пытайтесь не заливать бак полностью. Переполненный топливный бак может выжать давлением трубку, которая соединяется с карбюратором.

Плохое качество бензина

Кто опытнейший юзер бензопилой знает, что горючее в бачке инструмента нельзя оставлять навечно. Что существует, что при продолжительном хранении снутри бака будут происходить ненадобные процессы с образованием смолы и полимеризации разных компонент. Не оставляйте горючее в бачке продолжительностью бол ьше Полумесяца, и если ваш инструмент заведется на таком горючем, это приводит к образованию нагара на деталях ЦПГ (кольцах, поршне).

Почему не

поступает бензин с бачка бензопилы в

карбюратор? Причина одна, образование вакуума в бачке. Решение проблемы, вытянуть белую заглушку, очистить.


Не

заводится бензопила причина

Не заводится бензопила причина. Бензопила МАХ 3216 не подает признаков жизни. Причина неисправности найдена.

Воздушный фильтр

Если у бензопилы не поступает бензин в карбюратор, обратите внимание на вид воздушного фильтра. Из-за его не надлежащей работы начинается неустойчивая эксплуатация бензопилы, которая в дальнейшем сложно заводиться или глохнет при работе. Воздух труднее поступает в устройство и делает смесь слишком богатой. Завести ее вы вряд ли сможете, и причиной этому является образование пыли.

Снимать воздушный фильтр нужно аккуратно, ведь если на нем храниться пыль, она может осыпаться на карбюратор. Воздушный фильтр достаточно хорошо очистить водой и моющим средством. Обязательно высушите фильтр перед установкой.

Почему не поступает бензин в бензопиле?

Согласно отзывам владельцев китайских бензопил, техника довольно часто ломается и поломка сопровождается отсутствием подачи топлива в карбюратор. Если вышеуказанные советы вы применили, необходимо провести диагностику следующих элементов:

Игла карбюратора. На дешевых бензопилах часто залипает игла в карбюраторе, которая не дает поступать топливу. Иногда достаточно просто пошевелить иглу и правильно ее установить.

Сальники. Китайские и даже фирменные бензопилы могут иметь некачественные сальники с плохой герметичностью. Топливо перестает поступать когда через сальники начинает выдавливать топливную смесь. Через сальники вполне возможна утечка бензина.

Проверка сапуна

Именно сапун играет серьезную роль при заведении бензопилы, найти такую деталь можно возле крышки бензобака, а точнее в районе отверстия для воздуха. Сапун выполняет простую, но важную роль — не дает горючему вытекать и устанавливает правильное давление воздуха. Именно благодаря этому воздуху топливо поступает в карбюратор, и неисправность данного элемента является частой причиной, когда топливо не поступает в бензопилу. Нарушенная работа сапуна послужит образованию негативного давления, от которого бензин не сможет поступить к карбюратору при попытке завести инструмент.

Точечная нехватка газа может усугубиться, если трубопровод не откроется в ближайшее время

Если колониальный трубопровод не вернется в строй к выходным, цены могут продолжать расти на заправке, и возникнет более широкая локальная нехватка топлива на юго-востоке и в середине Атлантические регионы.

Заправочные станции, которые не могли получить достаточно топлива, уже были закрыты в некоторых штатах, а цены подскочили за ночь на целых 10 центов или более за галлон в некоторых регионах.

«Это превратится в кризис к концу недели, если он не разрешится, особенно с приближением Дня памяти», — сказал Джон Килдафф, партнер-основатель Again Capital.«Люди начнут доливать свои баки».

Дело не в том, что не хватает топлива. В центрах нефтепереработки на побережье Мексиканского залива есть много.

Проблема в том, что бензин, реактивное топливо и дизельное топливо застревают в неправильных местах. Для его перемещения требуется множество решений, и аналитики говорят, что удовлетворить спрос без трубопровода будет невозможно.

Атака Colonial Pipeline

Colonial Pipeline прекратила работу в пятницу и уведомила федеральные власти о том, что она стала жертвой атаки с использованием программ-вымогателей.Атака, проведенная преступной киберпреступной группировкой, известной как DarkSide, привела к отключению 5 500 миль трубопровода. Эта артерия поставляет половину бензина на восточное побережье и проходит от Техаса до Нью-Джерси.

Трубопроводная компания заявила, что рассчитывает восстановить значительный объем операций к концу недели, но неясно, насколько именно. Министр энергетики США Дженнифер Гранхольм заявила, что федеральные агентства работают круглосуточно, чтобы помочь трубопроводу вернуться в нормальное состояние.

Остановка приходится на неподходящее время: начало летнего сезона вождения, который может стать рекордным, поскольку американцы наверстывают упущенное за прошлый год.

«Учитывая размер и направление трубопровода, а также рынок, который он питает, Колониальный трубопровод является единственной важнейшей артерией, по которой проходят нефтепродукты в стране», — сказал Майкл Тран, энергетический аналитик РБК. «Это уже землетрясение, и сила землетрясения растет с каждым днем».

Цены увеличиваются

В среднем по стране за галлон неэтилированного бензина подскочили до 2 долларов. 985 во вторник, что на 6 центов больше, чем на прошлой неделе, по данным AAA.

Однако в региональном масштабе рост цен был более резким, как выяснил AAA. В Южной Каролине, например, цены на бензин выросли более чем на 6 центов с понедельника и на 13 центов за последнюю неделю. В Грузии водители платили 2,87 доллара за галлон во вторник, что на 10 центов больше, чем за один день, и на 17 центов за неделю.

Повышение еще на 3 цента за галлон поставит среднюю цену продажи в США на самый высокий уровень с ноября 2014 года.

«В настоящее время мы наблюдаем настоящую панику в некоторых местах, где, как я подозревал, мы можем ее увидеть», — сказал Том Клоза, руководитель отдела глобального энергетического анализа OPIS. «Водителей не хватает, чтобы доставлять грузовики с терминалов, где есть бензин, на станции. Мы видим, что на многих станциях заканчиваются работы. Грузия кажется эпицентром».

Клоза сказал, что он ожидает, что цены на бензин вырастут, но не резко. Более серьезная проблема заключается в том, что в регионе будет дефицит бензина, поскольку для его замены потребуется время, как только трубопровод будет включен, и перебои в работе могут продолжаться.

Бензин в трубопроводе движется со скоростью всего 5 миль в час.

К концу недели это перерастет в кризис, если он не разрешится, особенно с приближением Дня поминовения.

Джон Килдафф

партнер-учредитель Again Capital

По данным GasBuddy, 7,7% заправочных станций в Вирджинии были без топлива во вторник днем, а 8,5% заправок в Северной Каролине иссякли. Воздействие на заправочные станции в других штатах вдоль трубопровода было меньше 5.На 8% станций Джорджии закончилось топливо. А в Джорджии GasBuddy сообщил, что на более чем 20% станций в Атланте закончился бензин.

GasBuddy также отмечает, что спрос на бензин в понедельник в пяти ключевых юго-восточных штатах был на 40,1% больше, чем в предыдущий понедельник. Эти штаты — Джорджия, Флорида, Южная Каролина, Северная Каролина и Вирджиния.

Машины выстроились в очереди на QuickTrip 11 мая 2021 года в Атланте, штат Джорджия. Ожидается, что в Грузии возникнет нехватка бензина после того, как грузинская газовая компания Colonial Pipeline сообщила об атаке с использованием программ-вымогателей 7 мая.

Меган Варнер | Getty Images

«Спрос на бензин в США в понедельник вырос на 20%», — заявил Патрик Де Хаан, руководитель отдела нефтяного анализа GasBuddy. Де Хаан сказал, что каждый день, когда трубопровод выходит из строя, требуется от пяти до семи дней, чтобы вернуться в нормальное состояние.

«Нефтепереработчики начинают заказывать танкеры для хранения продукта на берегу, потому что он является резервным в системе», — сказал Килдафф.

«У вас странная проблема», — добавил он. «Уровень эксплуатации НПЗ на побережье Мексиканского залива в США находится на рекордно высоком уровне.Их было более 90%. У них обратная проблема.

Некоторые нефтеперерабатывающие предприятия, такие как Motiva, уже сократили объемы поставок.

Альтернативные способы транспортировки газа

Опять же Килдафф из Capital сказал, что трейдеры смотрят, не откажутся ли США Закон Джонса, разрешающий неамериканским судам доставлять бензин в порты США.

Согласно Закону Джонса, судно под флагом США должно использоваться для перевозки товаров из одного порта США в другой, но в чрезвычайной ситуации нефтепереработчики могут искать отказ, чтобы они могли отправлять топливо в порты юго-востока.

Район Нью-Йорка можно было бы избежать худшего из них, поскольку он обслуживается нефтеперерабатывающими заводами Филадельфии и Нью-Джерси, а также увеличиваются поставки бензина из Европы, уже заказанные для США. — сказал Килдафф.

Потребители качают бензин на автозаправочной станции Costco 11 мая 2021 года в Атланте, штат Джорджия.

Элайджа Нувелаж | AFP | Getty Images

«Есть заказы из Европы, чтобы приехать в США. Вот почему мы наблюдаем давление на цены на бензин», — сказал Килдафф, отметив, что фьючерсы на бензин RBOB были чуть выше.Первоначально фьючерсы подскочили из-за опасений по поводу дефицита, но вернули большую часть своей прибыли. Jefferies отметил, что по крайней мере шесть танкеров были забронированы для перевозки бензина из Европы.

В настоящее время больше топлива перевозится грузовиками. Водителям грузовиков было предоставлено временное освобождение от обслуживания, но Клоза из OPIS сказал, что проблема недостаточного количества водителей грузовиков является проблемой для этих усилий. Отсутствие дальнобойщиков уже затрудняло снабжение в некоторых районах.

«Для сравнения: если автоцистерна может вмещать 250 баррелей бензина, а потребителям в районе Атланты требуется более 200 000 баррелей бензина, вам потребуется более 1000 грузовиков в день», — сказал Энди Липоу, президент Lipow Oil Associates. .

Липов сказал, что это также не решает проблему поставок дизельных грузовиков или проблему, с которой сталкиваются авиакомпании, если они не могут получить топливо для реактивных двигателей. По трубопроводу ежедневно транспортируется 1,5 миллиона баррелей бензина и около 1,2 миллиона баррелей дистиллятов, включая дизельное и реактивное топливо.

«Реактивное топливо вызывает беспокойство, потому что оно хранится только в аэропортах. Они рискуют исчерпать запасы реактивного топлива, и авиакомпаниям приходится строить альтернативные планы, загружая самолеты перед вылетом в эти аэропорты, проверяя, есть ли у них запасы заранее. они отправляются в следующий пункт назначения », — сказал Липов.

American Airlines сообщила, что воздействие пока было минимальным, но добавляла остановки к двум дальнемагистральным рейсам из Шарлотты, чтобы сэкономить топливо в узле Северной Каролины.

Станьте более умным инвестором с CNBC Pro .
Получите подборку акций, звонки аналитиков, эксклюзивные интервью и доступ к CNBC TV.
Зарегистрируйтесь, чтобы начать бесплатную пробную версию сегодня

Министр по энергетике: У нас проблемы с поставками газа, а не его дефицит

Дженнифер Гранхольм выступает на брифинге для прессы в Белом доме во вторник в свете опасений по поводу нехватки бензина

Во время своего первого серьезного кризиса С тех пор, как министр энергетики Дженнифер Гранхольм возглавила министерство энергетики, она советует водителям сохранять спокойствие.

«Поскольку в начале пандемии не было причин, скажем, для накопления туалетной бумаги, не должно быть причин для накопления бензина, особенно в свете того факта, что трубопровод должен быть практически готов к работе к концу этого периода. неделю и в выходные », — сказала она во время брифинга в Белом доме во вторник.

Генеральный директор КОЛОНИАЛЬНОГО ТРУБОПРОВОДА: ВОЗМОЖНА ДЕФИКАЦИЯ ГАЗА

Замечания Гранхольма прозвучали в связи с тем, что водители вдоль Восточного побережья от Северной Каролины до Алабамы проложили газопроводы, аналогичные тем, которые были замечены в 1970-х годах, из-за опасений по поводу нехватки газа после строительства колониального трубопровода. крупнейший в стране, перевозящий топливо с побережья Мексиканского залива в Нью-Йорк, остановился после кибератаки.

Colonial медленно возобновляет работу и, как ожидается, начнет работу к выходным.

КОЛОНИАЛЬНЫЙ ТРУБОПРОВОД ВРЕМЕННО ВОЗОБНОВЛЯЕТ ЛИНИЮ 4 ОПЕРАЦИИ ПОСЛЕ АТАКИ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ

Colonial Pipeline Company соединяет нефтеперерабатывающие заводы с потребителями и рынками на юге и востоке США через систему трубопроводов, которая охватывает более 5 500 миль между Хьюстоном, штат Техас, и Линденом, Нью-Йорк.

Цены на нефть и газ незначительно выше, поскольку инвесторы оценивают проблемы предложения, Фил Флинн, старший энергетический аналитик PRICE Futures Group и участник Fox Business Network, предсказал, что U.По состоянию на понедельник у С. было пять дней припасов.

КОЛОНИАЛЬНЫЙ ТРУБОПРОВОД: ЧАСЫ ТИККИ НА ПОДАЧЕ ГАЗА

Тикер Безопасность Последний Изменение Изменение%
USOIL 901 + 0,63%
UGA СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ БЕНЗИНОВЫЙ ФОНД LP ОТДЕЛЕНИЯ ПАРТНЕРСТВА 34,98 -0.45 -1,26%

Колониальный трубопровод перезапускается, когда вернется газ?

ЗАКРЫТЬ

Обрыв колониального трубопровода, протяженностью более 5 500 миль, угрожает оставить на Юго-восточных заправочных станциях практически полное отсутствие бензина. США СЕГОДНЯ

Закрытие колониального трубопровода отправляет тысячи людей, чтобы заполнить свои резервуары на заправочных станциях. Цены на бензин выше 3 долларов, а на некоторых станциях заканчивается или заканчивается топливо. Колониальный трубопровод протянулся от Техаса до Нью-Джерси и поставляет почти половину топлива Восточного побережья.

Трубопровод был остановлен после кибератаки, но топливная компания «инициировала возобновление работы трубопровода» в 17:00. ET в среду. К утру четверга Colonial Pipeline Co. заявила, что достигла «существенного прогресса» и началась поставка газа на большинство рынков, которые они обслуживают.

Однако компания добавила, что «потребуется несколько дней, чтобы цепочка поставок продукции вернулась в нормальное состояние» и полностью пополнила запасы.

Мы только что разговаривали по телефону с генеральным директором #ColonialPipeline.Они возобновляют работу трубопровода сегодня примерно в 17:00. Скоро.

— Секретарь Дженнифер Гранхольм (@SecGranholm) 12 мая 2021 г.

в среду, Colonial Pipeline заявила, что надеется «существенно» восстановить обслуживание к концу недели.

USA TODAY ответили на самые распространенные вопросы потребителей, связанные с остановкой подачи топлива.

Сколько времени потребуется на пополнение АЗС?

Ожидается, что бензоколонки получат продукцию из колониального трубопровода сегодня к полудню.Вчера система была перезапущена, и министр энергетики Дженнифер Гранхольм написала в Твиттере, что к концу выходных все должно вернуться в норму.

Colonial Pipeline сообщает сегодня утром, что перезапуск трубопровода прошел хорошо за ночь. Это должно означать, что к концу выходных все вернется в норму. Будет держать вас в курсе.

— Секретарь Дженнифер Гранхольм (@SecGranholm) 13 мая 2021 г.

Какие штаты затронуты?

Джорджия, Южная Каролина, Северная Каролина и Вирджиния могут пострадать в большей степени, потому что у них ограниченные возможности с точки зрения альтернативных вариантов транспортировки топлива.

Система Colonial Pipeline доставляет около 45% топлива для Восточного побережья, включая бензин и авиакеросин. Страны побережья Персидского залива могут легче рассчитывать на перевозки с танкеров.

Что случилось?

ФБР сообщило, что онлайн-банда, известная как DarkSide, поразила систему Colonial Pipeline атакой программы-вымогателя, которая захватывает компьютерные системы в заложники до тех пор, пока не будет произведена оплата.

«Мы продолжаем работать с компанией и нашими государственными партнерами над расследованием», — заявили в ФБР.

Более подробная информация о взломе не разглашается.

ЗАКРЫТЬ

Кибератака на Колониальный трубопровод может привести к нехватке топлива в некоторых частях юго-востока. Узнайте, почему цены на газ могут расти. США СЕГОДНЯ

Они заплатили выкуп?

Blooming News сообщил в четверг, что трубопровод заплатил злоумышленникам 5 миллионов долларов со ссылкой на двух человек, знакомых с биржей.

«Получив платеж, хакеры предоставили оператору средство дешифрования для восстановления его отключенной компьютерной сети», — сообщает Bloomberg.«Инструмент работал настолько медленно, что компания продолжала использовать собственные резервные копии для восстановления системы, — сказал один из людей, знакомых с усилиями компании».

Может произойти еще один взлом или завершение работы?

Да, возможно еще одно отключение или кибератака.

Аналитик GasBuddy Патрик де Хаан сказал, что эта атака делает отрасль «уязвимой» для других. Аналитик Службы информации о ценах на нефть Том Клоза сказал, что это тревожный сигнал для энергетической отрасли. «Представьте, что это была одна из энергетических компаний», — сказал он.

Что делается?

Колониальный трубопровод возобновил работу в 17:00. ET в среду, согласно веб-сайту Colonial. Они ожидают, что газ поступит на каждый обслуживаемый ими рынок к середине дня четверга.

По состоянию на утро среды по колониальному трубопроводу было доставлено около 41 миллиона галлонов в различные точки доставки, включая Атланту; Белтон и Спартанбург, Южная Каролина; Шарлотта и Гринсборо, Северная Каролина; Балтимор; и Вудбери и Линден, Нью-Джерси. У Colonial было 84 миллиона галлонов нефтеперерабатывающих заводов, готовых к развертыванию.

Вторник, Джорджия Губернатор Брайан Кемп подписал распоряжение о приостановлении государственных налогов на топливо. Губернаторы Флориды, Северной Каролины и Вирджинии объявили чрезвычайное положение.

Чтобы помочь цепочке поставок, пострадавшим штатам разрешено использовать межгосударственные автомагистрали для перевозки тяжелых грузов бензина и других видов топлива в соответствии с декларациями о стихийных бедствиях.

Стоит ли запастись бензином?

Джефф Ленард, вице-президент Национальной ассоциации круглосуточных магазинов по стратегическим отраслевым инициативам, сказал, что американцы должны покупать свой газ, как в любой другой «нормальный» день.

«Это самая паническая покупка бензина со времен администрации Картера», — сказал Клоза.

По его словам, перебои в работе более чем 10 000 заправочных станций распространяются «как сыпь» на Восточном побережье.

Данные GasBuddy показали, что в понедельник спрос на бензин в США вырос на 20% по сравнению с предыдущим понедельником, сообщила Эллисон Мак, нефтяной аналитик из приложения по экономии топлива GasBuddy.

Как безопасно хранить газ?

Вот руководство Exxon Mobile:

  • Храните бензин в разрешенной канистре или баке емкостью 5 галлонов или меньше.Не заполняйте емкости полностью, так как газ может расшириться.
  • Держите емкости плотно закрытыми и обращайтесь с ними осторожно, чтобы не пролить газ.
  • Храните бензин при комнатной температуре вдали от источников тепла, таких как солнце или печь.
  • Храните бензин в отдельном сарае или гараже на расстоянии не менее 50 футов от источников возгорания, таких как контрольные лампы.

Комиссия по безопасности потребительских товаров США выпустила предупреждение не заполнять полиэтиленовые пакеты бензином.

«Мы знаем, что это звучит просто, но когда люди приходят в отчаяние, они перестают ясно мыслить. Они идут на риск, который может иметь смертельные последствия. Если вы знаете кого-то, кто думает принести контейнер, не предназначенный для топлива, для заправки газа, пожалуйста, сообщите они знают, что это опасно », — написал в Твиттере USCPSC.

Не заполняйте полиэтиленовые пакеты бензином.

— Комиссия по безопасности потребительских товаров США (@USCPSC) 12 мая 2021 г.

Безопасно ли путешествовать на автомобиле?

Роб Андервуд, президент Energy Marketers of America, посоветовал не паниковать при планировании отпуска.По прогнозам Андервуда, пока панические закупки утихнут, цепочка поставок и цены на газ будут стабилизироваться.

«Когда панические покупки прекратятся, мы все сможем придерживаться наших регулярных графиков и планов. Как только ваш резервуар будет заполнен, вы не сможете получить ничего более полного или безопасного, чем в вашем резервуаре», — сказал Ленард.

Ленард сказал, что до Дня поминовения осталось три недели, и к этому времени трубопровод должен быть запущен.

Почему заправочные станции не ограничивают количество покупок?

В последний раз нормирование объемов газа проводилось в 2012 году после урагана Сэнди.Ленард сказал, что нормирование обычно вводится после продолжительного периода дефицита, что в настоящее время не так.

«Сейчас на заправках очень напряженная обстановка; даже трудно регулировать маски на заправках. Так что нормирование сейчас не рассматривается», — сказал Ленард. «Людям просто нужно руководствоваться здравым смыслом, сейчас не время покупать газ оптом».

Андервуд сказал, что в некоторых случаях нормирование бензина увеличивает панические покупки.

Есть нехватка газа или чрезмерная реакция?

Сьюзан Гриссом, главный отраслевой аналитик компании American Fuel and Petrochemical Manufacturers, и Ленард заявили, что это не дефицит газа, а сбой в цепочке поставок.Гриссом сказал, что, несмотря на изобилие топлива, существуют проблемы с его доставкой через восточное побережье на фоне разрушения колониального трубопровода.

«Требуется время, чтобы перегруппировать огромные количества продукции и эффективно осуществлять поставки в более отдаленные районы, которые поставляет Colonial; выяснение времени и логистики занимает некоторое время», — сказал Гриссом.

Где я могу найти бензин?

В приложении GasBuddy есть трекер наличия топлива, который сообщает пользователям, на каких станциях нет газа, топлива или электроэнергии.Трекер является краудсорсинговым, и автомобилистам рекомендуется сообщать о том, что на станциях закончился бензин или топливо. В среду приложение временно отключилось.

«Мы продолжим проверку в фоновом режиме, и, как только сайт вернется, вам автоматически будет предоставлена ​​действующая версия», — говорится в сообщении на сайте.

Сообщение было удалено в среду днем.

Содействовал: Натан Боми из Вирджинии.

Следите за сообщениями Габриэлы Миранды в Twitter: @itsgabbymiranda

Прочтите или поделитесь этой историей: https: // www.usatoday.com/story/money/2021/05/12/gas-shortages-colonial-pipeline-attack-affect-you/5054294001/

Эксперты говорят, что не паникуйте — покупайте газ по мере нормализации системы: NPR

Водители ждут, чтобы заправить автомобили в среду на заправочной станции Costco Wholesale Corp. в Данвуди, штат Джорджия. Должностные лица призывают людей не паниковать, поскольку автомобилисты в Юго-восточных штатах открывают заправочные станции. Элайджа Нувелаж / Блумберг через Getty Images скрыть подпись

переключить подпись Элайджа Нувелаж / Блумберг через Getty Images

Водители ждут, чтобы заправить автомобили в среду в Costco Wholesale Corp.заправочная станция в Данвуди, штат Джорджия. Должностные лица призывают людей не паниковать, поскольку автомобилисты в Юго-восточных штатах объезжают заправочные станции.

Элайджа Нувелаж / Блумберг через Getty Images

Закрытие колониального трубопровода заставило автомобилистов через юго-восток драться за газом, даже несмотря на то, что государственные и федеральные власти предостерегают от панических покупок и взвинчивания цен.

Трубопровод обеспечивает около 45% топлива Восточного побережья и был остановлен на несколько дней после кибератаки на прошлой неделе.Компания заявила в среду, что возобновила работу около 17:00. ET.

«После этого перезапуска цепочке поставок продуктов потребуется несколько дней, чтобы вернуться в нормальное состояние», — заявила Colonial.

Тем временем люди в штатах от Теннесси до Вирджинии выстраивались в очередь, чтобы заполнить свои баки, в результате чего многие заправочные станции сливали топливо.

Но эксперты подчеркивают, что основной нехватки поставок, вызывающей панику, нет — если только работа бензоколонок не создаст ее.

«Позвольте мне подчеркнуть, что, поскольку не было причин, скажем, для накопления туалетной бумаги в начале пандемии, не должно быть причин для накопления бензина, особенно в свете того факта, что трубопровод должен быть в основном в рабочем состоянии. к концу этой недели и в выходные дни », — заявила министр энергетики Дженнифер Гранхольм на брифинге во вторник.

Не все прислушались к этому предупреждению. К полудню среды о временных отключениях сообщалось в 11 штатах и ​​Вашингтоне, округ Колумбия.C., и были наиболее распространены в Джорджии, Вирджинии и Каролине, согласно трекеру технологической компании GasBuddy. Около 69% заправочных станций остались без газа в Северной Каролине, 52% в Вирджинии, 48% в Южной Каролине и 46% в Джорджии.

Губернаторы, в том числе в Джорджии, Северной Каролине, Вирджинии и Флориде, объявили чрезвычайное положение и применили законы о взвинчивании цен. Многие, например губернаторы Алабамы и Делавэра, лично призвали представителей общественности не спешить за газом, если он им не нужен.

И поскольку социальные сети наводнили фотографии людей, пытающихся накапливать бензин в пакетах и ​​ведрах, Комиссия по безопасности потребительских товаров обратилась в Twitter, чтобы предложить собственное теперь вирусное предупреждение:

Не заполняйте полиэтиленовые пакеты бензином.

— Комиссия по безопасности потребительских товаров США (@USCPSC) 12 мая 2021 г.

Жанетт МакГи, представитель AAA, подчеркнула, что в США нет дефицита газа, охарактеризовав ситуацию как проблему транспортировки, а не как вопрос поставок.

Остановка трубопровода означает, что топливо должно доставляться в пострадавшие районы еще дальше, что создает задержку в системе доставки. МакГи сказал, что если насосы действительно перестанут работать, они, скорее всего, останутся в таком состоянии только от 24 до 48 часов, пока автоцистерны не смогут добраться до этих станций для дозаправки. Но это не обязательно решает проблемы людей, сказала она.

«Ходят слухи, что трубопровод не работает, и газа не будет, что не факт, что люди нервничают и начинают панически покупать, и вы видите эти длинные очереди», — сказала она.

Макги и ее муж поехали из Вашингтона в Южную Каролину во вторник вечером в рамках запланированной поездки, и она сказала, что они увидели, что на других станциях заканчивается топливо, когда они приближались к Шарлотте, Северная Каролина

«Это просто вопрос получения заправку на станции », — сказала она, добавив, что они также видели несколько заправочных станций.

Для того, чтобы доставка и распределение вернулись в норму, потребуется несколько дней, сказал МакГи, но как только это произойдет, бензина будет достаточно.

Так что же делать водителю до этого момента? У МакГи есть несколько советов, первое из которых — сохранять спокойствие.

Людям следует совмещать поручения, чтобы сократить количество поездок, использовать наиболее экономичный автомобиль, если у них есть выбор, и по возможности избегать вождения в часы пик. Им не следует тратить бензин, разъезжая в поисках топлива, если оно им не нужно — AAA обычно рекомендует заправлять топливо, когда бак достигает четверти — и могут использовать приложения и звонить на заправочные станции, чтобы проверить наличие.

(AAA также рекомендует убирать из автомобилей «ненужные и громоздкие предметы», сводить к минимуму использование кондиционеров и парковку в тени, все это может помочь снизить энергопотребление автомобиля.)

Джефф Ленард, вице-президент Стратегические отраслевые инициативы Национальной ассоциации круглосуточных магазинов говорят, что на станциях наблюдается рост спроса в два-четыре раза выше обычного. По его словам, самый большой фактор, влияющий на предложение, — это то, покупают ли потребители в панике, что увеличивает нагрузку на систему.

«Естественно предполагать худшее, когда вы слышите объявление о чрезвычайном положении, даже если эти заявления позволяют отказаться от требований для решения проблем с поставками», — сказал он. «В то же время мы надеемся, что такие хорошие новости, как перезапуск трубопровода и постоянные сообщения о текущих условиях, могут уменьшить панические покупки».

Он призвал людей не спешить с заправкой без надобности, заявив, что это забирает топливо у людей, которые в нем нуждаются, и создает дополнительные проблемы с транспортировкой и хранением.

«Мы знаем, что человеческая природа — хотеть иметь достаточно топлива для нормального вождения, — писал он, — но, пожалуйста, не заправляйте бензином все доступные баллоны».

Почему не хватает газа и что это значит для вас на заправке

В некоторых частях США, когда люди запаниковали из-за атаки программ-вымогателей на один из крупнейших трубопроводов страны, новой туалетной бумагой стал газ.

После того, как Colonial Pipeline был временно остановлен на этой неделе, американцы начали панику покупать бензин, подогреваемую опасениями социальных сетей о том, что поставки могут закончиться.По данным GasBuddy.com, к четвергу около 70 процентов заправочных станций Северной Каролины не были снабжены топливом, а также около половины заправочных станций Южной Каролины и Джорджии.

Безумие началось после того, как 7 мая Colonial Pipeline обнаружила, что стала жертвой кибератаки и программы-вымогателя, что вынудило компанию временно прекратить работу трубопровода.

ФБР подтвердило, что за атакой стояла группа вымогателей DarkSide. В среду компания возобновила работу трубопровода.Сообщается, что Colonial заплатила хакерам выкуп в размере 5 миллионов долларов, используя криптовалюту.

«Мы не считаем, что российское правительство было причастно к этой атаке, но у нас есть веские основания полагать, что преступники, совершившие нападение, проживают в России», — заявил в четверг президент Джо Байден.

Соединенные Штаты применяют подход «своевременной инвентаризации», когда речь идет о газе, по словам Тома Клозы, руководителя отдела энергетического анализа Информационной службы цен на нефть. Клоза сказал, что до того, как Colonial закрыла свой трубопровод, оставалось от 26 до 27 дней в наличии газа.Руководители федерального правительства и штатов пытались заверить общественность, что они не подвергаются риску исчерпания газа, и просили людей не покупать или накапливать газ, который им не нужен немедленно, но потребители стекались, чтобы заполнить, что привело к сокращению предложения во многих местах. быстро.

СМОТРЕТЬ: «Паническая покупка» ведет к нехватке топлива после взлома Colonial Pipeline, говорит эксперт

«Я хотел шептать бензин и просить людей сохранять спокойствие и терпение», — сказал Клоза.«Но это было немного похоже на то, как люди просили сделать это, когда они думали, что будет нехватка туалетной бумаги прошлой зимой. У людей есть этот страх, и они видят поведение толпы ».

Стоит помнить, что это уже случалось раньше — безумство из-за бензина в Соединенных Штатах имеет давнюю историю, в том числе в 1970-х годах, когда цены, по сообщениям, выросли вдвое и в четыре раза во время израильско-арабской войны.

На этот раз топливо есть — проблема в том, как его быстро переместить.Транспортировка топлива в стране уже столкнулась с проблемами из-за нехватки водителей грузовиков по всей стране — настолько, что одна из техасских автотранспортных компаний поощряет водителей, предлагая платить 14000 долларов в неделю.

Вот что вам следует знать о том, что происходит с газоснабжением, и несколько советов для потребителей, пытающихся заправиться.

Сколько газопроводных сетей в США? Какие части страны затронуты?

В Соединенных Штатах протяженностью более 1

миль нефтепроводов и 2.4 миллиона миль трубопроводов природного газа по всей стране. Колониальный трубопровод является крупнейшим в Северной Америке, простирается от Хьюстона до Нью-Джерси и охватывает большую часть юго-восточного и восточного побережья. Он поставляет бензин, дизельное топливо и авиакеросин на 45 процентов юго-востока.

Колониальный трубопровод состоит из сети из 5 500 миль трубопроводов, по которым транспортируется жидкая нефть. Хотя он обслуживает большую географическую территорию, он составляет около 3 процентов всей трубопроводной инфраструктуры в США.С.

Почему проблема остается, если трубопровод снова открыт?

В то время как Colonial Pipeline возобновила работу в среду вечером, компания заявляет, что «может потребоваться несколько дней, чтобы цепочка поставок продукции вернулась в нормальное состояние». Топливо движется по трубопроводу со скоростью всего 5 миль в час, и многие станции пытаются одновременно получать топливо из одного источника, сказал Патрик де Хаан, аналитик GasBuddy, объясняя резервные копии.

Мне нужно пойти и купить бензин в магазине?

Не паникуйте.«Есть много бензина и много нефти в Северной Америке и Соединенных Штатах», — сказал PBS NewsHour Том Клоза, руководитель отдела энергетического анализа Информационной службы цен на нефть. «У нас есть дополнительные перерабатывающие мощности, и мы сможем импортировать топливо».

Клоза говорит, что прямо сейчас боится упустить возможность из-за нехватки бензина, и скремблирование — не обязательно самое мудрое решение.

Де Хаан сказал, что, хотя у клиентов может возникнуть соблазн броситься заправлять свои баки прямо сейчас, он посоветовал американцам «обязательно подождать, где это возможно.”

«Цена на нефть сегодня упала, и нет причин спешить», — продолжил он. «Если вы подождете, придут более низкие цены».

Где найти бензин рядом со мной?

В социальных сетях некоторые репортеры собирали и делились фотографиями станций в их районе, на которых еще есть бензин, поэтому отслеживание журналистов с вашими местными новостными агентствами может быть полезным, поскольку вы ищете станции, на которых вы можете заправить свой бак в ближайшее время. дней. Местные органы управления чрезвычайными ситуациями также должны регулярно сообщать обновленную информацию о ситуации.

В приложении GasBuddy есть интерактивный трекер наличия топлива, который показывает, какие станции в вашем районе имеют топливо и электроэнергию, а каких следует избегать. Вы также можете использовать приложение для просмотра цен на газ в вашем районе.

У компании также есть страница, посвященная остановке Colonial Pipeline. По состоянию на утро четверга, это показало, что Северная Каролина была наиболее пострадавшим штатом: 68 процентов заправочных станций испытывали перебои с подачей топлива.

TripTik

AAA имеет аналогичный инструмент, как и навигационное приложение Waze.

Как долго, как ожидается, дефицит будет продолжаться?

Де Хаан сказал, что продолжительность дефицита «зависит от того, где вы находитесь» в стране. «Я думаю, что в регионах, которые больше всего пострадали», таких как Вирджиния, Джорджия и Каролина, «может пройти одна-две недели, прежде чем люди начнут чувствовать себя нормальными», — сказал Де Хаан.

«[Никто] не собирается видеть решение этой проблемы в одночасье, даже если трубопровод снова работает», — добавил он.

Как безопасно хранить газ?

Как предупредили власти, заправляйте газ только в одобренные емкости и не используйте пластиковые пакеты.Газ также не следует хранить в вашем доме — безопаснее гараж, сарай или отдельное здание за пределами вашего дома. По данным Американского нефтяного института, с бензином лучше всего обращаться на открытом воздухе с лучшей вентиляцией. Держите газовые баллоны плотно закрытыми и храните при комнатной температуре, так как газ легко воспламеняется.

Каковы будут последствия для национальной безопасности, если хакерам будет выплачен выкуп?

Bloomberg сообщил в четверг, что Colonial Pipeline Co.на прошлой неделе заплатил почти 5 миллионов долларов хакерам, ответственным за атаку, несмотря на ранее сообщалось, что руководители компании не собирались платить вымогательство. Это сообщение подтвердила Николь Перлрот, корреспондент New York Times по вопросам кибербезопасности.

Хотя ФБР не поддерживает выплату выкупа в ответ на атаку с использованием программ-вымогателей, Энн Нойбергер, заместитель советника Белого дома по национальной безопасности по вопросам кибербезопасности, заявила в понедельник журналистам, что это было «решением частного сектора».«Учитывая рост числа программ-вымогателей, это одна из областей, на которую мы сейчас определенно обращаем внимание, чтобы определить, каким должен быть подход правительства», — сказала она.

В недавнем отчете рабочая группа экспертов по кибербезопасности заявила, что «выплата выкупа во многих отношениях пагубна», но признала «проблемы, связанные с запретом платежей». Целевая группа, в состав которой вошли представители правительственных агентств, некоммерческих организаций и компаний-разработчиков программного обеспечения, предложила потребовать от организаций «изучить альтернативы перед осуществлением платежей.

Что можно сделать, чтобы предотвратить подобные атаки в будущем?

Число атак программ-вымогателей резко возросло во время пандемии, отчасти из-за того, что американцы работали из дома. Хотя эта атака привлекла больше внимания, чем большинство других кибератак за последние месяцы, в отчете IBM говорится, что энергетическая отрасль была третьим наиболее целевым сектором в прошлом году после финансов и производства. Официальные лица на высшем правительственном уровне быстро реагируют на эту атаку, особенно потому, что она произошла всего через несколько месяцев после того, как массивная кибератака SolarWinds, возможно, оставила американское правительство и корпоративные секреты открытыми для России.

Министр транспорта

Пит Буттиджиг в четверг назвал атаку программы-вымогателя на газопровод «тревожным сигналом».

СМОТРЕТЬ: Президент Байден обращается к кибератаке Colonial Pipeline

Байден издал в среду распоряжение о повышении уровня кибербезопасности страны. «Соединенные Штаты сталкиваются с постоянными и все более изощренными злонамеренными кибер-кампаниями, которые угрожают государственному сектору, частному сектору и, в конечном итоге, безопасности и конфиденциальности американского народа», — говорится в приказе.«Федеральное правительство должно активизировать свои усилия по выявлению, сдерживанию, защите от этих действий и субъектов и реагированию на них».

В начале мая Министерство внутренней безопасности заявило, что планирует начать набор сотрудников, включая 200 новых специалистов по кибербезопасности к июлю.

Уильям Брэнгэм из PBS NewsHour внес свой вклад в создание этой статьи.

местных лидеров: реагируйте на нехватку топлива

Обеспечение надлежащих поставок топлива является ключевым компонентом реагирования на чрезвычайные ситуации в сфере энергетики.Топливо питает резервные генераторы и позволяет аварийно-спасательным работникам и коммунальным службам добираться туда, где они необходимы.

  • Отслеживайте поставки нефти — Ищите точную и своевременную информацию о поставках нефти, оптовых и розничных ценах, запасах и производственных показателях для государственных и региональных нефтеперерабатывающих заводов. Свяжитесь со своими контактами в нефтяной отрасли и поищите информацию в отраслевых ассоциациях, таких как Автомобильная ассоциация Америки и GasBuddy.com. Следите за новостями в местных СМИ, а также за информацией из государственных и федеральных источников. Узнать больше
  • Координация с частным сектором— Работа с нефтяной промышленностью для решения проблем с поставками. Поставщики топлива конкурируют за клиентов и сделают все возможное, чтобы восстановить поставки как можно быстрее. Если они ожидают сильного шторма, они часто принимают меры для накопления запасов заранее.
  • Определите потребность в помощи — Определите, достаточно ли у поставщиков критически важных услуг топлива для обеспечения обслуживания основных общественных услуг.В противном случае обратитесь в правительство своего штата, которое может запросить или координировать различные виды помощи, включая:
    • Приоритетные программы для конечных пользователей — Временно потребовать от поставщиков предоставлять топливо только полиции, пожарным службам и службам скорой медицинской помощи, или установить другие ограничения на закупку нефтепродуктов, включая минимальные требования к покупке, разрешение на покупку нечетных / четных номерных знаков, смещенные дни работы и другие.
    • Освобождение от ограничений по количеству часов работы водителей — Получите освобождение от правил , чтобы водители грузовиков могли ездить больше часов каждый день для доставки продукции в районы бедствия.
    • Отказ от требований к топливу или топливным добавкам — Отказ от топлива от Агентства по охране окружающей среды США может разрешить использование бензина, не соответствующего местным требованиям к качеству воздуха. Отказы могут также позволить компаниям, находящимся за пределами штата, продавать нефть внутри пострадавших государств.
    • Объявление чрезвычайного положения — Если нехватка нефти ухудшится до уровня, угрожающего здоровью, безопасности и благополучию населения, государства могут объявить «чрезвычайное положение», которое позволяет применять обязательные меры.
    • Государственная и местная транспортная помощь — Координируйте свои действия с Государственным операционным центром по чрезвычайным ситуациям, Государственной дорожной администрацией, Государственным департаментом транспорта и полицией, чтобы открыть транспортные маршруты, которые позволят должностным лицам и поставщикам быстрее доставлять нефтепродукты в районы бедствия.
    • Помощь с доставкой по маршрутам эвакуации — Крупномасштабные эвакуации могут потребовать усилий, чтобы на заправочных станциях вдоль маршрутов эвакуации было достаточно бензина и дизельного топлива для удовлетворения резкого роста спроса.Обратитесь за помощью в ваш Центр чрезвычайных операций штата.

Заявление об ограничении ответственности: Поскольку каждая чрезвычайная ситуация индивидуальна, для вашей безопасности важно следовать директивам государственных и местных органов управления чрезвычайными ситуациями и местных коммунальных служб. Информация, представленная на веб-сайте DOE, предназначена только для общих информационных целей и не является одобрением какого-либо конкретного материала или услуги. Прежде чем заниматься какой-либо деятельностью, которая может повлиять на коммунальные услуги, например, электричество или природный газ, свяжитесь с местным коммунальным предприятием, чтобы убедиться, что эти действия выполняются безопасно.

Для получения дополнительных ресурсов по чрезвычайному планированию посетите веб-сайт Федерального агентства по чрезвычайным ситуациям, ready.gov. Государственные и местные органы управления чрезвычайными ситуациями и местные коммунальные службы также могут предоставить полезные рекомендации.

Ссылки по теме

Федеральное агентство по чрезвычайным ситуациям (FEMA)
Публикации FEMA
FEMA помощи при стихийных бедствиях
Планирование энергетического обеспечения местного самоуправления (LEAP)
Национальная ассоциация государственных служащих в области энергетики (NASEO)
Национальная система реагирования
Государственное и местное планирование энергетического обеспечения
Новые отчеты и другие материалы
Быстрые ссылки на избранные отчеты

Комментарии или вопросы?

Напишите нам по адресу EnergyReady @ hq.doe.gov.

Панических покупок топлива в Филадельфии не происходит. По крайней мере, пока.

Регион Филадельфии был избавлен от нехватки топлива, потому что он меньше зависит от бензина, доставляемого по закрытому колониальному трубопроводу, чем в юго-восточных штатах, где запаниковавшие автомобилисты опустошили бензоколонки, сказали в четверг энергетические аналитики.

Как сообщил в понедельник The Inquirer, регион Филадельфии снабжается моторным топливом из нескольких источников, включая местные нефтеперерабатывающие заводы и импортные товары в портовые терминалы Нью-Йорка.Хотя четыре нефтеперерабатывающих завода в районе Филадельфии закрыли или свернули операции в регионе за последнее десятилетие, остаются большие объемы складских мощностей, которые помогают уменьшить перебои в поставках.

«Колониальный трубопровод не обеспечивает снабжение Филадельфии до уровня юго-востока», — сказал Патрик ДеХаан, руководитель отдела нефтяного анализа GasBuddy. «Так что это не большая проблема, и у Филадельфии есть альтернативные источники поставок, в том числе несколько нефтеперерабатывающих заводов».

Оператор Colonial Pipeline, который соединяет нефтеперерабатывающие заводы побережья Мексиканского залива с 13 штатами между Техасом и Нью-Джерси, возобновил работу в среду вечером после атаки банды хакеров, вынудившей его закрыть в пятницу.В сообщении говорится, что поставки возобновились в четверг, и потребуется несколько дней, чтобы вернуться в нормальное состояние.

Средняя цена на газ в Филадельфии увеличилась на 2 цента за ночь и составила 3,12 доллара за галлон в четверг, поднявшись на 7 центов за неделю, согласно AAA. В Южном Джерси в четверг средняя цена составила 3,03 доллара, увеличившись на 3 цента за ночь и на 8 центов за последнюю неделю.

«Мы не можем переоценить ситуацию: не паникуйте, у нас достаточно бензина», — сказала Кэтлин Зинцер, пресс-секретарь Mid-Atlantic AAA.

Зинцер сказал, что AAA не слышало о каких-либо сообщениях о завышении цен или дефиците в районе Филадельфии, хотя о такой активности сообщалось в Вирджинии.В четверг генеральный прокурор Нью-Йорка предупредил владельцев заправочных станций о незаконном повышении цен.

Цены на топливо росли в течение четырех месяцев — они выросли на 7 центов за неделю до закрытия трубопровода, в основном из-за оживления экономики после годичной блокировки пандемии, сказал ДеХаан.

ДеХаан сказал, что нехватка топлива в юго-восточных штатах, таких как Джорджия, Теннесси и Каролина, полностью вызвана паническими автомобилистами, которые заправляют свои автомобили и запасные баки топливом.Некоторые автомобилисты даже наполняли полиэтиленовые пакеты бензином, чего власти сразу же предупредили потребителей, чтобы они не допускали этого любой ценой.

ДеХаан сообщил, что только у двух из 25 поставщиков в Шарлотте, Северная Каролина, в четверг не было топлива. Но 75% АЗС были пусты. Дистрибьюторы просто не могут достаточно быстро заправить автоцистерны на местной базе Colonial Pipeline, чтобы пополнить запасы топлива на заправочных станциях.

«Это говорит мне о том, что это была почти полностью самоиндуцированная паника, все эти сбои, потому что люди перегружают систему путем перекачки», — сказал он.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *