Незамерзайка состав: Изготавливаем незамерзайку сами — журнал За рулем

Содержание

Состав незамерзайки для авто и пропорции компонентов

Незамерзающая жидкость — средство для удаления грязи и борьбы с оледенением автомобильных стёкол, а также фар. В зависимости от состава и пропорций выпускают стеклоомывающие жидкости с различной температурой замерзания и водо-грязеотталкивающими свойствами. Главными компонентами незамерзайки являются одноатомные спирты. Рассмотрим подробный состав незамерзайки для авто и пропорции компонентов.

Из чего состоит незамерзайка?

Спирты

Для предотвращения замерзания стёкол в зимнее время требуется понизить температуру кристаллизации воды. Простейшие алифатические спирты — рациональные вещества для решения подобной проблемы. Используются 3 вида одноатомных спиртов, как в смеси, так и в моно:

Не ядовит; кристаллизуется при температуре -114 °C. Применялся до 2006 года, однако в силу дороговизны и частых случаев применения внутрь в виде суррогатов был исключён из состава.

В отличие от этанола изопропиловый спирт дешевле, но обладает токсическим действием и запахом ацетона.

Отличается лучшими физико-химическими показателями. Однако сильно ядовит и запрещён к использованию в ряде стран.

Содержание технических спиртов в незамерзайке варьируется от 25 до 75%. С увеличением концентрации температура замерзания смеси снижается. Так, состав незамерзайки до -30°C мороза включает не менее 50% изопропилового спирта.

Детергенты

Следующая функция незамерзающей жидкости — удаление грязи и разводов. В качестве моющих компонентов применяют анионные ПАВ, которые действуют независимо от температуры. Также поверхностно-активные вещества улучшают смешение малорастворимых компонентов и спиртов с водой. Процентное содержание — до 1%.

Денатураты

Для борьбы с употреблением внутрь омывающих жидкостей вводят специальные добавки с неприятным запахом. Чаще добавляют пиридин, сложные эфиры фталевой кислоты или обычный керосин. Подобные соединения обладают отталкивающим ароматом и плохо разделяются в спиртовых смесях. Доля денатурирующих добавок — 0,1–0,5%.

Стабилизаторы

В целях сохранения эксплуатационных свойств в незамерзайку добавляют токсичный этиленгликоль либо безвредный пропиленгликоль. Подобные соединения повышают растворимость органических компонентов, продлевают срок использования, а также сохраняют текучесть жидкости. Содержание — менее 5%.

Ароматизаторы

Для устранения «ацетонового» аромата в стеклоомывайках на основе изопропанола используются отдушки — ароматические вещества с приятным запахом. Компонентная доля — около 0,5%.

Красители

Окраска выполняет декоративную функцию, а также указывает на процентное содержание спирта. Обычно встречаются незамерзайки с голубоватым оттенком, что соответствует 25-процентной концентрации изопропанола. Избыток красителя приводит к образованию осадка. Поэтому его содержание не должно превышать 0,001%.

Вода

Применяется деионизированная вода без каких-либо примесей. Водный дистиллят выполняет роль теплоносителя, растворителя, а также отводит загрязняющие вещества вместе с поверхностно-активным веществами. Процент воды составляет 20–70% в зависимости от спиртовой доли.

Состав незамерзайки по ГОСТу

В настоящее время в России не существует регламентированных документов по составу и изготовлению стеклоомывающих жидкостей. Однако к отдельным компонентам предъявляются нормативные требования в соответствии с безопасностью и эффективностью применения. Примерный состав зимней жидкости для омывателя стёкол со знаком соответствия РСТ по межгосударственному стандарту (ГОСТ):

  • вода диминерализированная: не менее 30%;
  • изопропанол: более 30%;
  • ПАВ: до 5%;
  • стабилизатор пропиленгликоль: 5%;
  • водо-грязеотталкивающий компонент: 1%;
  • буферный агент: 1%;
  • ароматизаторы: 5%;
  • красители: 5%.

Нормативные требования по составу

Сертификация товара учитывает степень токсичности и эксплуатационные качества средства. Так, стеклоомывайки должны эффективно справляться с загрязнениями зимой, не образовывать разводов, пятен, которые ограничивают обзор водителю. Компоненты в составе должны быть индифферентными по отношению к стеклопластиковым и металлическим поверхностям. Токсичные соединения в составе незамерзайки заменяются безвредными аналогами: метанол — изопропанолом, ядовитый этиленгликоль — нейтральным пропиленгликолем.

Правила выбора незамерзающей жидкости для стеклоочистителя. Виды и состав хорошей незамерзайки

Выбор незамерзайки для авто в зимнее время года должен основываться на минимальной температуре ее замерзания, составе, эффективности, качестве и цене. Лучшие зимние стеклоомывающие жидкости сделаны на основе изопропилового спирта (изопропанола), при этом они имеют резкий специфический запах, который зачастую отпугивает автовладельцев. И наоборот, поддельные средства, не имеющие запаха, зачастую выполняются на основе метанола, являющегося ядом для человеческого организма. Кроме этого, эффективность поддельных незамерзаек гораздо ниже, чем у официальных.

Содержание:

Состав незамерзайки

Чтобы правильно определиться с тем какую незамерзайку лучше покупать, в первую очередь необходимо ознакомиться с ее составом. Как правило, он указывается непосредственно на этикетке упаковки (канистры). Естественно, при условии, что средство не поддельное, но этот вопрос будет рассмотрен немного ниже.

Состав лучших незамерзаек обычно состоит из изопропилового спирта (изопропилен), воды, моющих средств (поверхностно активных веществ — ПАВ), этиленгликоля. В редких случаях в состав могут быть добавлены дополнительные компоненты, например, ароматизаторы. Упомянутый изопропиловый спирт официально разрешен для использования при производстве стеклоочистительных жидкостей для использования зимой, так как абсолютно безвреден для человеческого организма. Его единственный недостаток — специфический «спиртовой» запах.

Некоторые производители незамерзаек выпускают свою продукцию на основе не изопропилового, а этилового спирта. Его также допускается использовать без вреда для здоровья. Но в последнее время незамерзайки на основе этилового спирта встречаются реже, поскольку их запретили по причине употребления его в качестве алкогольных напитков да и стоят они гораздо дороже. Такую спиртовую незамерзайку разве что сами делают залив в бачок стеклоомывателя бутылку водки, но тогда могут возникнуть вопросы у службы ГАИ.

Соответственно, при выборе лучшей незамерзайки при возможности необходимо не только осмотреть упаковку и ознакомится с составом, а и понюхать ее. Только делать это нужно осторожно, лишь принюхиваясь, а не «на полную грудь»! Если незамерзайка без запаха, то, скорее всего, она сделана на заменителе изопропилена — метаноле (метиловый спирт). Метанол очень вреден для человеческого организма, в частности, он негативно влияет на мозг, а также может привести к проблемам со зрением. Причина использования метанола при производстве незамерзаек банальна — его низкая цена в сравнении с изопропиленом.

Вдыхание паров, образующихся в результате использования стеклоомывающей жидкости, происходит через вентиляционные каналы. Через них пары попадают в салон, где вдыхаются водителем и пассажирами. Поэтому выбор основы незамерзайки чрезвычайно важен.

Некоторые зимние стеклоомывайки, не имеющие запаха, могут быть сделаны не на метаноле. Однако лабораторные исследования таких средств указывают, что в их составе, как правило, содержатся другие вредные для человека вещества. Поэтому от покупки не пахнущих незамерзаек лучше воздержаться!

Хорошо, если в составе незамерзайки имеется этиленгликоль. Это химическое соединение предотвращает быстрое испарение спирта со стекла. Если это произойдет есть вероятность, что влага на стекле быстро превратится в тонкий слой льда. Однако это хорошо при значительных минусовых температурах. Если же этиленгликоля в незамерзайке много, то это может привести к помутнению жидкости при небольших минусовых температурах вплоть до того, что она не сможет проходить через форсунки стеклоомывателя.

Что касается ароматизаторов, то обычно производители добавляют в состав незамерзаек различные химические составы с фруктовыми вкусами — например, яблоко, апельсин и так далее. Это позволяет скрасить неприятный спиртовой запах при использовании зимней стеклоомывающей жидкости. Однако необходимо понимать, что запах от такой омывайки испаряется за считанные секунды. А для поддержания приятного запаха в салоне используются специальные ароматизаторы в машину.

В состав большинства незамерзаек входят красители. Именно благодаря им средства приобретают свой цвет — синий, зеленый и так далее. Эти средства химически нейтральны и никак не влияют на свойства незамерзающей омывающей жидкости. Поэтому и выбор в данном случае неважен, разве что для эстетов. Однако следует избегать откровенно темных оттенков (например, темносиних), поскольку это, во-первых, затрудняет визуальный контроль за состоянием жидкости, а во-вторых, использование сильно окрашенных незамерзаек приводит к снижению ресурса трубок, насоса и форсунок системы стеклоомывателя.

Приблизительное объемное соотношение перечисленных компонентов, входящих в состав стандартной незамерзайки:

  • изопропиловый спирт — 60%;
  • вода — 39%;
  • пропиленгликоль — 0,9%;
  • моющие средства — 0,1%;
  • ароматизаторы и красители — по усмотрению производителя.

Свойства стеклоомывающей жидкости

Свойства зимних жидкостей омывания стекол будут влиять на температуру замерзания и обзорность дороги. Так как плохая незамерзайка оставляет разводы либо быстро образовывает наледь по углам стекла.

Минимально допустимая температура использования

При выборе незамерзайки для авто важно учитывать ее физические и химические свойства. Так, первым важным фактором при выборе незамерзайки является минимально допустимая температура использования. Ее значение обычно указывается на этикетке. Температура замерзания жидкости напрямую зависит от концентрации спирта в составе. Соответственно, чем его больше — тем температура замерзания ниже.

При выборе того или иного средства необходимо руководствоваться информацией о том, при каких условиях (температурном диапазоне) предполагается использовать машину. Однако лучше брать с запасом на 5…10°С ниже. Например, если вы знаете, что минимальная температура в вашем регионе в ближайшее время будет около –15°С, то лучше взять стеклоомывающую жидкость с минимально допустимой температурой использования, составляющую около –20°С и ниже. Это обусловлено тем, что некоторые производители банально экономят на спирте, и соответственно, реальная температура замерзания будет несколько выше, чем заявленная на упаковке.

При использовании омывающей жидкости для стеклоомывателя в условиях очень низких температур имеет смысл покупать не готовые средства, а концентрат. Многие производители выпускают свою продукцию именно в таком виде. Обычно они реализуются в канистрах больших объемов, а в составе средства имеется повышенное содержание спирта и других компонентов. Для приготовления готовой незамерзайки достаточно развести концентрат с водой (лучше если она будет дистилированой). При этом на упаковке или в прилагаемой инструкции указываются рекомендуемые объемы и пропорции, подходящие для конкретного диапазона температуры окружающего воздуха. Использование концентрата зачастую более выгодно и с экономической точки зрения, поскольку большой объем средства при использовании в долгосрочной перспективе обойдется дешевле.

Безопасность

При выборе той или иной омывающей жидкости для лобового стекла важно выбирать средства, которые безопасны для лакокрасочного покрытия автомобиля, резиновых и пластиковых деталей, не оставляют разводов и пятен на стекле, эффективно удаляют грязь со стекла. Что касается эффективности, то важно, чтобы зимняя незамерзайка позволяла качественно удалить с поверхности соль и прочие химические реагенты, которыми в зимнее время посыпают дороги. При использовании стеклоомывающей жидкости при плюсовой температуре окружающего воздуха (например, при потеплении или в межсезонье) она должна хорошо отмывать грязь и различный мелкий мусор со стекла. Информацию о безопасности и эффективности обычно прямо указывается на этикетке канистры.

Как проверить хорошая ли незамерзайка

Важно проверить, что собой представляет незамерзайка — раствор или смесь. В идеале она должна представлять собой раствор. Так, для проверки нужно в морозную погоду нанести небольшое количество жидкости на стекло. Если незамерзайка качественная (то есть, представляет собой раствор), то она останется жидкостью, стекая со стекла без следов. Если же состав представляет собой смесь, то в таком случае незамерзающие компоненты быстро испаряются, а на стекле останется вода, которая за короткий промежуток времени превратится в лед либо будут видны потеки.

Можно проверить качество незамерзайки в домашних условиях. Для этого нужно взять небольшое количество жидкости (грамм 200…300) и поместить ее в морозильную камеру холодильника, температура в которой должна быть порядка –20°С. Время испытания от двух часов и более. В идеале омывающая жидкость не должна превратится в ледообразную кашицу, а тем более замерзнуть.

Еще несколько коротких советов по выбору незамерзайки по упаковке:

  • Рекомендуется приобретать омывающую жидкость в прозрачной канистре, поскольку так можно визуально осмотреть состояние средства.
  • При осмотре канистры не взбалтывайте жидкость сразу, вместо этого осмотрите дно упаковки снизу, на его поверхности не должно быть никаких твердых частиц и/или отложений.
  • Обратите внимание на дату изготовления. Не стоит покупать средство, срок изготовления которого составляет от одного года и более. Существует вероятность, что такие незамерзайки частично или полностью потеряли свои свойства. Особенно это касается недорогих составов.
  • Возьмите канистру в руки и хорошенько взболтайте ее содержимое. Если омывающая жидкость более-менее качественная, то на ее поверхности в результате встряски образуется пена. И чем ее будет больше — тем лучше. Наличие пены говорит о том, что в составе незамерзайки имеется достаточное количество поверхностно активных веществ, то есть, чистящих средств. Однако эта пена должна достаточно быстро рассосаться, поскольку длительное наличие пены указывает на низкое качество незамерзайки.
  • При визуальном осмотре жидкости нужно обратить внимание на состояние омывающей жидкости. Так, она не должна быть мутной. Хорошо, если покупка происходит на морозе (например, при температуре около –20°). В этом состоянии можно визуально оценить ее агрегатное состояние (она не должна стать тягучей, а тем более замерзнуть), а также в ней не должно быть льдинок.

Концентрацию спирта в незамерзайке, а значит и приблизительную температуру замерзания, можно выяснить с помощью традиционного спиртометра, используемого в пищевой промышленности. Он представляет собой поплавок, который опускают в спиртовой раствор. По мере того, насколько глубоко он погрузился, можно судить о концентрации спирта в растворе.

Алгоритм проверки следующий… Корпус спиртометра проградуирован числами от 0 до 100. Например, значение 20 соответствует 20% содержанию чистого этилового спирта в воде. Однако поскольку плотность изопропилового, этилового и метилового спиртов отличаются незначительно, то с помощью спиртометра можно проверять незамерзайки на основе любого из них. Дело в том, что недобросовестные производители могут сэкономить на спирте, и соответственно, минимально допустимая температура использования незамерзайки будет выше, чем указанная на упаковке. Именно поэтому желательно для проверки использовать спиртометр который позволит определить процент концентрации спирта.

Далее представлена таблица, в которой сведена информация о показателях спиртометра для различных типов спиртов и температуры замерзания соответствующих растворов.

Температура замерзания, градусы ЦельсияДоля спирта, %
ИзопропиловыйЭтиловыйМетиловый
–10241915
–15302520
–20453025
–25553430
–30653933

Зачастую дешевые спиртометры не отличаются точностью показаний, поэтому надо использовать либо более точные спиртометры, либо пользоваться ими «на глаз».

Показания рефлектометра при проверке температуры замерзания жидкости

В лабораторных условиях для такой цели используют рефлектометр. Подобный недорогой прибор можно приобрести и для использования дома, в том числе для проверки других технологических жидкостей в автомобиле и быте.

Обратите внимание, что незамерзайки без запаха не всегда выполняются на основе метанола. Выявление этого спирта проводится, в основном, в лабораторных условиях нагрев его до 80 градусов и поместив в специальный анализатор. В повседневной жизни метанол можно обнаружить, если разогретую медную проволоку поместить в испытуемую жидкость. В процессе химической реакции метанола с горячей медью будет образовываться формальдегид, который легко определить просто на запах. Поэтому чаще всего прибыль на дешевой незамерзающей стеклоомывающей жидкости получают из-за того что попросту разбавляют хорошую.

Выбор по упаковке

Форма и объем упаковок, естественно, отличаются от производителя к производителю. Однако есть несколько нюансов, позволяющих выбрать не только более качественную незамерзайку, но и минимизировать шансы на покупку подделки. Так, обычно в небольших ПЭТ-бутылках реализуются бюджетные средства с низким качеством действия. Стоят они недорого, однако и большого эффекта от них ждать не стоит. Кроме этого, это может быть и подделка на основе метанола.

И наоборот, производители, которые выпускают качественную продукцию, стараются заботиться о покупателях, поэтому реализуют жидкости в удобных канистрах с ручками, а иногда в комплекте с канистрой предусматривается и лейка. Еще существует упаковка в виде ПЭТ-пакетов. Обратите внимание, что подобные упаковки достаточно хрупкие и могут повредиться при ударе или даже незначительном механическом воздействии. Поэтому пакеты лучше не возить с собой в машине, а оставлять в гараже.

Следующее, на что стоит обратить внимание — качество как самой канистры, так и этикетки. Обычно в некачественной канистре реализуется и некачественная (а то и вовсе поддельная) омывающая жидкость. Стенки канистры должны быть достаточно толстыми. Зачастую поддельные или контрафактные незамерзайки фасуют в канистры с тонкими стенками, которые прогибаются при малейшем механическом воздействии.

Сама этикетка должна быть качественно приклеена к корпусу канистры. Если перед вами канистра с незамерзайкой, на этикетке которой написано глупое или несоответствующее название, а дизайн сделан дешево или неуместно, то средство, скорее всего будет малоэффективным или поддельным. Единственный недостаток таких незамерзаек — низкая цена.

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Незамерзайка своими руками в домашних условиях: состав, пропорции.

Зима, холода – обычную воду в бачек омывателя авто не зальешь — замерзнет. Как раз для таких экстремальных зимних температур и была разработана незамерзающая жидкость. В 10, 15 и даже 30 градусный мороз, такая жидкость делает лобовое стекло чистым и без разводов. Все дело в составе незамерзайки.

 

Основные компоненты состава незамерзайки:

  • Вода. Основной компонент незамерзайки составляет большую часть объема.
  • Спирт. Этот компонент как раз и делает незамерзающую жидкость незамерзающей. Чем больше спирта, тем ниже температура замерзания. Как правило, используют следующие спирты:

Метиловый – имеет низкую температуру замерзания, низкую стоимость, но является ядовитым, при попадании в организм человека способен вызвать слепоту или привести к летальному исходу. Поэтому на территории России изготовление незамерзайки из метилового спирта запрещено.

Этиловый – не имеет неприятного запаха, не ядовит для человека. Правда, незамерзайку в состав которой входит этиловый спирт практически невозможно найти на прилавках, из-за дороговизны спирта (не выгодно).

Изопропиловый —  не ядовит для человека, имеет неприятный запах. В основном такой спирт используют для производства незамерзайки и надо помнить, чем ниже температура замерзания жидкости, тем сильнее будет неприятный запах.

  • Краситель и ароматизаторы.
    Используют для предания стороннего запаха, например, яблоко, дыня и так далее. Соответственно и краситель используют под стать ароматизатору для яблока — зеленый, для дыни – желтый. В основном используется для маркетинга, для привлечения внимания покупателя.
  • Моющие средства. Вспомогательный компонент, который улучшает чистящие характеристики жидкости.

Теперь зная состав незамерзайки, вы может ее без труда приготовить дома или даже в гараже. На самом деле  вам будут необходимы всего три компонента.

Как сделать незамерзайку в домашних условиях.

Существует два способа изготовления незамерзайки в домашних условиях – это народный рецепт и магазинный

. Итак, приступим.

Народный рецепт.

Для изготовления незамерзайки потребуется следующие пропорции:

  • Бутылка самой дешевой водки 0.5 литра;
  • Вода 2 литра;
  • Моющие средство для посуды (фери) две-три капли.

Если вы хотите, чтобы ваша незамерзайка была более устойчивой к холоду, то уменьшите пропорцию воды. Запомните, чем больше водки, тем ниже температура замерзания воды.

Магазинный способ.

На прилавках автомагазинов есть концентраты незамерзающей жидкости, как говориться просто добавь воды, согласно инструкции.

Более способов изготовления незамерзайки дома мне не ведомо, так как приобрести в свободном доступе спирт не так уж и легко. Можно конечно использовать соляные или уксусные растворы, соленая вода тоже плохо замерзает. Однако, соль и уксус губительны для некоторых элементов автомобиля, например, кузова, резинок и так далее, да и белые разводы на стекле нам не к чему.

Покупая незамерзайку остерегайтесь подделок. Старайтесь покупать незамерзайку в прозрачной таре, у которой не должно быть осадка на дне, при взбалтывании канистры должна образовываться пена, пробка должна быть ровно и плотно закрыта, а на этикетке должна быть полная информация о продукте.

И в заключении хотелось бы добавить о том, что делать, если замерзла незамерзайка. Тут ответ один, для начала, нужно прогреть автомобиль в стоячем положении, до срабатывания системы принудительного охлаждения (вентилятора). Затем, заглушить двигатель и дать автомобилю немного постоять минут 15 – 20 и бачек и трубки за это время должны отойти от мороза, добавить водки или незамерзайки с более низкой температурой замерзания и обязательно пролить систему (несколько раз обильно помыть стекло). Если замерзли форсунки, то тут спасет только тряпка, обмоченная в кипятке.

Отзывы о незамерзайках оставляйте, пожалуйста, в комментариях. Спасибо.


пропорции компонентов незамерзающей жидкости. Из чего состоит незамерзайка автомобиля? Изопропиловый и другой спирт в зимнем омывателе стекол

Зимний омыватель для стёкол автомобиля изготавливают в соответствии с местными погодными условиями. Россия – страна, на большей части которой зима длится почти полгода (мороз, ветер и снег, гололёд на дорогах). Проживая в конкретном регионе, водители используют жидкости, зарекомендовавшие себя наилучшим образом. На юге России эта проблема выражена менее остро, чем на Крайнем Севере.

Какой спирт используется?

Среди дорогих марок и составов незамерзающей жидкости наибольшим спросом пользуется этанол. Но акцизные сборы на его поставку и продажу заставляют многих автовладельцев находить более дешёвые варианты.

Однако как бы ни хитрил и ни изворачивался отдельно взятый автолюбитель, обмануть экономику ему не удастся – дешёвые заменители спиртов, которые входят в состав сомнительного качества, абсолютно неэффективны.

Достоинство спиртовых НЖ – состав не расширяется при замерзании, а замораживается чаще всего в виде кашицеобразной массы, не разрывая ёмкости, трубопроводы и вентили в системе циркуляции.

Этиловый

Благодаря использованию этанола в незамерзающем омывателе появляется возможность применить для домашнего его изготовления обессахаренную водку. Несколько лет назад бессахарная водка называлась «Московская особая», и это было единственное, для чего она годилась, так как во всех остальных водочных субстанциях производитель примешивает несколько процентов чистой сахарозы.

Подслащенная водка непригодна для применения её в качестве НЖ из-за наличия растворённого сиропа. Дождавшись испарения спирта, автовладелец обнаружит, что щётки дворников снова прилипли к лобовому или «багажному» стеклу. Купить чистый спирт в аптеке – «Асептолин», содержащий как раз 70% этанола – излишне дорогое решение: 100 мл стоят 100-200 р.

Альтернативный вариант – домашнее производство спирта из фруктовых и овощных очисток с помощью дрожжей и ректификационной установки: в этом случае удаётся получить очищенный 96% спирт-ректификат, однако такое его воспроизводство резко ставит человека на грань законности подобных действий. Этанол идеален как незамерзающая жидкость: 70% спирт не замерзает при температуре почти до –50 градусов, что разом решает проблему антиобледенителя стекла на юге и в средней полосе России. Этанол 100% замерзает, вообще, при –114 по Цельсию.

Производство незамерзающей жидкости если и выгодно, то лишь для отчаянных смельчаков, работающих без лицензии и разрешения на производство этилового спирта.

Метиловый

Несмотря на дешевизну метанолового стеклоомывателя, потребителю придётся заплатить за такую экономию повышенным классом опасности этого реагента. Метанол опасен тем, что при употреблении внутрь или вдыхании концентрированных паров в количестве 15 г ослепляет человека, а при употреблении 30 г – гарантированно приносит незадачливому автовладельцу смерть. Случайно выпитый стакан метанола тут же парализует нервную систему в считаные минуты, и человека не успеют откачать.

Подавляющее большинство автолюбителей покупает «незамерзайку» не для использования в качестве горячительного, а для очистки стёкол. Все нормальные стеклоомывающие жидкости, не замерзающие при температуре до нескольких десятков градусов мороза, снабжаются опознавательным знаком на этикетке, говорящим, что употребление внутрь категорически воспрещено.

В Европе метанол считается в рамках использования по назначению, а не для питья, почти безвредным. Учёные на Западе предполагают, что автолюбитель раньше скончается от постоянного употребления полуфабрикатов, чем от вдыхания небольших количеств метаноловых паров. Более подробно – метанол окисляется в организме с помощью ферментов печени до формальдегида, но, прежде чем значительная часть его дойдёт до печени, некоторое количество попадёт в кровь из желудка уже через 20 минут, и смерть наступит преждевременно при значительном отравлении.

Формальдегид является одним из самых опасных ядов – практически канцерогеном. Регулярное попадание – каждый день, да и не по разу – метанола в организм в небольших количествах через несколько лет вызовет рак.

Сменой метаноловой «незамерзайки» на другую озабочены семейные автовладельцы, возящие регулярно на машине своих детей.

Изопропиловый

При регулярном вдыхании изопропилового спирта из него образуется ацетон. Дело в том, что ацетон в малых количествах вырабатывается в организме человека, однако есть возможность из-за него удариться в токсикоманию. Является намного более безвредным, чем метанол.

Стоит значительно дороже, наряду с этанолом, поэтому в дешёвой продукции используется всё же не изопропанол, а именно метанол. Дело в том, что определить по запаху, какой именно из этих двух спиртов применяется, невозможно – метанол и изопропанол ничем не пахнут в отличие от этилового спирта.

Другие компоненты и их пропорции

Этанол, как известно, в 2006 году запрещён к свободному производству и продаже – автолюбители спивались, что угрожало демографии в стране. Метанол и изопропанол токсичны – их вдыхание, случайные брызги в лицо опасны. Но стеклоомыватель состоит и из следующих реагентов.

  • Детергенты, или поверхностно-активные вещества, добавляются в количестве 1%. Они позволяют счистить со стекла грязь и органические разводы различного происхождения.
  • Денатураты предназначены для борьбы с употреблением внутрь омывающего состава – новичок понимает, что в омывателе содержится спирт, и этаноловый стеклоомыватель можно в принципе и выпить – ничего, кроме опьянения, не будет, но денатураты вызывают тяжёлое отравление. Доля денатуратов невелика – всего 1-5 промилле, в их качестве применяют пиридин, керосин и другие.
  • Стабилизирующие присадки – пропиленгликоль (пропантриол), этиленгликоль (этандиол), последний очень ядовит. Они призваны сделать остальную органику, вошедшую в конкретный состав, более растворимой, текучей, что важно на морозе.
  • Ароматические добавки «перебивают», к примеру, запах ацетона в стеклоомывателе. Ни один автолюбитель не купит неприятно пахнущую жидкость. Применение ароматизаторов оправдано в целях повышения объёма продаж. Массовая доля – полпроцента.
  • Краситель указывает на долю содержащегося в очистителе спирта. Так, в НЖ голубого цвета применяется четверть изопропанола – по массе. Избыточный окрашивающий реагент осаждается на дне ёмкости. Содержание – сотая доля процента.

Остальная часть состава – дистиллированная вода, не содержащая никаких посторонних включений. По основным свойствам вода – растворитель, теплопроводящая среда, отводящая счищаемую с поверхности грязь. Вода занимает основную или вспомогательную долю в составе – всего 20-70% по объёму.

Выбор жидкости по составу

Официально составом незамерзающей жидкости ведают международные стандарты. Вода, согласно их требованию, составляет не менее 30%, изопропанол – столько же, ПАВ – до 5%, стабилизаторы – также до 5%, грязеотталкивающий реагент – 1%, буферное вещество – 1%, ароматизатор и краситель – по 5%. Требования к составам – эффективное грязеудаление и грязеотведение. Яды содержаться в них также не должны.

В качестве домашних химических реагентов при изготовлении незамерзающей жидкости самостоятельно делают состав, где применяются сода, уксус, муравьиная кислота, аммиак и несколько иных реагентов, не отличающихся чрезвычайной опасностью. Но их вдыхание в течение длительного времени всё же способно заметно навредить автолюбителю. При выборе конкретной НЖ зимой ориентируйтесь на морозы, которые вряд ли в скором будущем превысят критический для вашего региона порог.

При приготовлении омывателя своими руками не пользуйтесь домашними средствами для мытья посуды. Большинство из них высушивают резину, из которой изготовлены щётки стеклоочистителя. Применение шампуня для мытья волос также не оправдывает себя – некоторые составы, хотя и придадут блеск стеклу и дворникам, при недостаточно тщательном смывании оставляют небольшие разводы, при ярком дневном свете бросающиеся в глаза.

Смешивая реагенты для получения того или иного состава, придерживайтесь развесовки в граммах, а не в миллилитрах. В качестве ароматизатора допустимо использовать просроченный парфюм.

Главный фактор выбора, которым нужно руководствоваться – предел низкой температуры, определяющийся погодными условиями. Второе условие – безопасный для человеческого организма состав.

Метанол, не имеющий запаха, легко замаскировать любыми ароматическими углеводородными соединениями, что усыпит бдительность пользователя, но это не значит, что нужно хватать самое дешёвое (а метиловый спирт таким и является). Некоторые непроверенные составы незамерзающей жидкости могут попортить, к примеру, те же чистящие щётки на дворниках.

Использование незамерзающих жидкостей при температуре ниже –25, по сути, не имеет практического смысла. В воздухе отсутствует почти полностью даже молекулярная вода, так как она вся замёрзла, и счищать при ней, один раз помыв стекло, ни к чему. Незамерзающая жидкость для температуры ниже –30 не имеет практического значения – со стёкол авто к тому времени всё лишнее, мешающее ездить, осыплется. Правильный, качественный незамерзающий омыватель ориентирован на температуры ниже –30.

жидкость, про которую многие забывают

Мы не заметим, как пройдет осень и с наступлением первых заморозков вдруг вспомним, что автомобиль не подготовлен к зиме.

Один из этапов подготовки – замена в бачке омывателя жидкости с летней на зимнюю. При этом важно приобрести хорошую «незамерзайку», которая не подведёт в очень сильные морозы.

У некоторых в бочке омывателя может залита обычная вода, которая может замерзать уже с первыми осенними заморозками. Досадно, если это произойдёт в дальнем рейсе, поэтому важно знать как сделать незамерзайку своими руками.

Чтобы все элементы системы прогрелись, автомобилю необходимо проработать не менее часа. Здесь на первое место выходит вопрос безопасности движения – водитель должен двигаться только с чистым лобовым стеклом, чтобы обеспечить себе прекрасный обзор дороги.

Эксплуатационные качества незамерзающей жидкости

Незамерзающая жидкость предназначена для мытья лобового стекла автомобиля в зимний период эксплуатации. Она имеет свойство не замерзать на морозе, а некоторые средства продолжают эффективно очищать стекло даже при температуре ниже 40°.

Некоторая продукция может иметь антистатические качества. В идеале она должна одинаково эффективно смывать грязь как со стекла, так и с пластмассовых, резиновых элементов, с лакокрасочного покрытия автомобиля.

Если Вы за экологию, то можно залить в бочок экологически чистые незамерзайки, которые в изобилии присутствуют на рынке. Но стоить они будут дороже обычных.

Обращайте внимание на состав

Полый список компонентов не раскроет ни один производитель, но, как правило, основные все же в широких кругах всем известны.

Важный и основной компонент «незамерзайки» — спирт. Обычно используются изопропиловый или этанол. Они безопасны для человека, этанол – это винный, пищевой спирт, а изопропиловый является основой для производства ацетона.

Также в состав средства входят моющие и антикоррозийные добавки, отдушки и красители.

Если в состав входит этанол, то это не значит, что незамерзайку можно пробывать на вкус. Тут из-за добавок отравление гарантировано. Но опасность не только в этом.

Дело в том, что на рыке присутствуют много подделок в которых вместо дорогого этанола используют дешевый метанол, который является сильнейшим ядом, а поэтому, согласно ГОСТу запрещен к использованию в производстве оригинальной продукции.

Но метанол является ядом не только в жидком виде, но и в виде пара. Омывая стекло, метанол испаряется, пары попадают в салон автомобиля. Может сразу же наступить отравление, а если не наступило, то вещество имеет свойство накапливаться в организме и наносит ему большой вред.

Как отличить от подделки

От подделки оригинальную незамерзайку отличить сложно.

Но все же можно с этим бороться:

  1. Приобретайте продукцию в специализированных магазинах, чтобы обязательно выдавали чек.
  2. Внимательно читайте состав (это вряд ли поможет, но подстраховаться можно). Метиловый спирт вряд ли кто-то будет указывать в составе.
  3. Понюхайте – качественное средство должно пахнуть этиловым спиртом или ацетоном (изопропиловый спирт).
  4. Если запаха никакого нет, то скорее всего в состав входит метанол.

Естественно, что незамерзайка должна выдерживать заявленные эксплуатационные качества – не замерзать в сильный мороз, эффективно очищать лобовое стекло от загрязнения.

От жидкости не должны оставаться на стекле радужные следы и разводы, что особенно важно для лобового стекла.

Залейте ее в бачок, включите зажигание и омойте лобовое стекло. Это позволит выдавить старую жидкость и заполнить всю систему новой. Это исключить разрыв патрубков в мороз.

По материалам https://autotopik.ru/.

Незамерзайка своими руками — состав. Как сделать хорошую омывайку для стёкол

Незамерзайка своими руками. Состав и онлайн калькулятор.
Как сделать правильную омывайку для авто в домашних условиях.

Посвящается драйверам, которых «незамерзайка -30» заколебала замерзать при минус 15°С.

Итак, с чего начать?
Для начала надо стать счастливым обладателем самого главного ингредиента — 5 литровой канистры спирта, бесцветного органического соединения с характерным запахом, содержащего гидроксильную группу ОН (в простонародье просто — «ОН»).

«ОН» может быть разный, лучше этиловый (этанол), хуже метиловый (метанол), ещё хуже, единственный доступный для производства на просторах нашей Родины — изопропиловый (изопропанол).

Предвижу кипеш по поводу метанола, поэтому поясню — утверждения о вреде здоровью от вдыхания его паров весьма преувеличены. Предельно допустимая концентрация (ПДК) метанола в воздухе не сильно отличается от этого же параметра для изопропанола, хотя и в десятки раз ниже, чем для этанола.
Не зря же в европейских и северо-американских странах, без устойчивых привычек к потреблению технических жидкостей внутрь организмов, стеклоомывающие жидкости на основе метилового спирта прекрасно уживаются с более дорогими этанольными аналогами.

А чем, собственно говоря, нам не угодила родная отчизна с её лучшим в мире здравоохранением, надувающим трудящимся мозги изопропиловым спиртом, как единственно возможным для безопасного вдыхания?

Причин к тому несколько:
1. Не особо ОН (изопропанол) безопасней метанола и гораздо опасней этанола.
2. Обладает наихудшими из всех спиртов моющими свойствами.
3. Имеет наибольшую температуру замерзания.
4. Отличается резким запахом, известным в народе, как «кошачья моча».
Поэтому, если Вы всё ж таки остановили свой выбор на приобретении изопропилового спирта, даже не смотрите в сторону технического изопропанола (ТИПСа) — только абсолютированный изопропиловый спирт (АИПС) во избежание букета ароматов из кошачьей мочи и абсолютно не важно на сколько удачных отдушек.

А теперь главный вопрос нашей программы: Сколько вешать в граммах?
Тут как нельзя нагляднее проявляется зависимость пропорций ингредиентов от закупленного химпродукта.
Для наглядности приведу таблицу зависимости температурного режима замерзания раствора от определённого уровня концентрации в спиртовом веществе воды.

 Температура замер-  
  зания раствора, °C 
 Концентрация объёмн.  
  %, (метанол/вода)
 Концентрация объём.  
  %, (этанол/вода)
 Концентрация объёмн.  
  %, (изопропанол/вода)
-5 11 12 13
-10 16 20 24
-15 20 26 30
-20 27 33 47
-25 33 38 63
-30 38 44 71
-35 42 53 77
-40 46 60 82
-45 50 70 84
-50 53 80 86

Некоторые особо рьяные производители стеклоомывающих жидкостей добавляют в состав своих изделий этиленгликоль, или его менее токсичный аналог — пропиленгликоль.
Делают это они из-за того, что в мороз из незамерзайки на стекле первым делом выпаривается спирт и остаётся вода. Причём эта вода тут же замерзает, становится непрозрачной, что в свою очередь вызывает чувство вполне объяснимого раздражения автолюбителя.

Для того, чтобы этого не происходило, нужно вещество, которое растворяется и в спирте и в воде и при этом понижает летучесть полученного раствора до приемлемого уровня. 5-10% этиленгликоля вполне сносно справляются с этой функцией.

Гнать в магазин химических реактивов за этим химпродуктом смысла особого нет, этиленгликоль является основным компонентом любых автомобильных антифризов и по идее, велика вероятность того, что бутылочка-канистрочка завалялась в домашнем хозяйстве.
Содержание этиленгликоля в теплоносителях составляет 50-60%, поэтому 10-15% готового к употреблению антифриза в составе жидкости для мытья стёкол выведут наше месиво на новую, недостижимую для простых бодяжников высоту.
Приведённые проценты приведены для растворов с температурой замерзания -30°C. При понижении температуры, этот % надо пропорционально увеличивать, при повышении — уменьшать.

Теперь, что касается поверхностно-активных веществ (ПАВ). Благодаря им незамерзайка удаляет любые загрязнения со стёкол несколько лучше, чем без них.
И поскольку мы определились, что искать промышленные компоненты — это не наш метод, то остановим свой выбор на средствах для мытья посуды.
Почему не на шампунях, не жидких мылах, или стиральных порошках?
А потому, что состав жидкостей для мытья посуды подобран таким образом, чтобы не оставлять разводов на стекле — вот почему.
Несколько добрых капель такого средства на 5 литровую бадью — будет вполне достаточным количеством для получения устойчивого положительного результата. По количеству — примерно так же, как помыть сильно жирную сковородку. Не владеете информацией? Бегом за консультацией к подруге или жене!

Далее — отдушки.
Если это метанольная композиция, по поводу отдушек можно не сильно заморачиваться — раздражающие запахи бесить не будут.
Если этанольная — то на любителя. Алкогольный шлейф внутри салона не каждому по вкусу.
Неотдушенный аромат изопропилового спирта вызовет острое желание высунуться в оконный проем транспортного средства, нешуточно рискуя при этом удариться башкой о придорожный знак.

При этом, решительно не пытайтесь влить в полученную смесь завалявшийся в закромах квартиры невостребованный парфюм. Только испортите любовно сделанный качественный продукт!
Обратите лучше внимание на синтетические ароматизаторы для домашнего мыловарения, а ещё лучше на натуральные эфирные масла, продающиеся в интернет магазинах и аптеках.
Тут важно не переборщить с количеством, потому капать надо понемногу.

И в завершении приведу удобную таблицу для расчёта состава незамерзайки, исходя из размеров баклажки для замешивания.


А теперь — о серьёзном!
Наверняка, в результате проделанных манипуляций в бадейке из-под спирта остались весело плескаться остатки незадействованного продукта.
Если это спирты непищевые, то не поленитесь взять бумажку, нарисовать череп с костями и написать угрожающего содержания надпись: «Метанол — ЯД» или «Изопропанол — ЯД».
Закончив работы в сфере изобразительных искусств, приклейте эту бумажку на бадейку с остатками спирта и спрячьте всё это хозяйство подальше от шаловливых ручонок детей, а так же знакомых и родственников с чрезмерными алкогольными пристрастиями.

 

Чем отличается зеленая, красная и синяя незамерзайки?

Заходя в автомобильный магазин, многие автомобилисты отмечают огромный выбор незамерзайки. Производители выпускают её не только в разнообразных упаковках, но и различного цвета. Некоторые водители считают, что смешивать отличающиеся по цвету омывающие жидкости категорически запрещено, но так ли это на самом деле?

Состав незамерзайки

Омывающие жидкости имеют достаточно простой состав, они состоят из спирта, присадок и красителя. Государство разрешает производить и продавать только незамерзайки на основе безопасного, но очень вонючего изопропилового спирта. Тем не менее, в свободной продаже достаточного много омывающей жидкости, сделанной из запрещённого ядовитого метилового спирта. Кроме спирта, в состав обязательно добавляют этиленгликоль – это вещество не даёт незамерзайке превращаться в ледяную глыбу на сильном морозе, вместо этого она становится густой. Ещё одной обязательной составляющей любой омывайки являются ПАВы, которые отмывают жир и грязь с лобового стекла. Последним компонентом является краситель.

Разница в цвете?

Возможно, мнение о недопустимости смешивания незамерзаек разных цветов было перенесено с антифриза, который перед тем как смешивать, нужно проверить на совместимость. Омывающие жидкости для стёкол не имеют подобных ограничений. Производители используют примерно одинаковые рецепты, а чтобы хоть как-то выделять их на полке в магазине, применяют разные цвета. Большинство брендов красят незамерзайку в «классический» синий цвет, но есть и красная, и жёлтая, и розовая, и зелёная.

Некоторых водителей также могут смущать надписи на упаковках, так как на одних канистрах написано «До -25», а на других — «До -30». Можно ли их смешивать? Подобные надписи на самом деле никак не отражают характеристики жидкости, заявленная температура замерзания, как правило, сильно превышает фактическую, поэтому не стоит обращать на это внимание. Смешивание омывающих жидкостей от разных производителей никак не влияет на их характеристики. Поэтому если в продаже не оказалось привычного вам бренда, то можно брать любой другой и спокойно доливать его в бачок.


Фото с интернет-ресурсов

AFP-LSE: Прогноз антифризных белков с использованием кодирования в скрытом пространстве состава пар аминокислот, разнесенных по k

Параметры оценки

Прогнозирование AFP считается проблемой классификации. Соответственно, мы используем стандартные параметры, зависящие от порога, включая чувствительность, специфичность, точность, MCC, сбалансированную точность, индекс Юдена и показатель F1, чтобы оценить эффективность предлагаемого классификатора. Эти параметры можно оценить с помощью следующих уравнений:

$$Sensitivity=\frac{TP}{TP+FN}$$

(1)

$$Specificity=\frac{TN}{TN+FP}$$

(2)

$$Accuracy=\frac{TP+TN}{TP+TN+FP+FN}$$

(3)

$$MCC=\frac{TPTN-FPFN}{\sqrt{(TP+FP)(TN+FN)(TP+FN)(TN+FP)}}$$

(4)

$$Balanced\,Accuracy=\frac{Sensitivity+Specificity}{2}$$

(5)

$$Youden{\prime} s\,Index=Чувствительность+Специфика-1$$

(6)

$$F1\,Score=2\ast \frac{{Точность}\ast {Отзыв}}{{Точность}+{Отзыв}}$$

(7)

$${Точность}=\frac{TP}{TP+FP}$$

(8)

Здесь TP, FP, TN и FN представляют истинно положительные (правильно классифицированные ОВП), ложноположительные (неправильная классификация не-ОВП как ОВП), истинно отрицательные (правильно классифицированные не-ОВП) и ложноотрицательные (неправильная классификация АФП как не-АФП) соответственно.Таким образом, чувствительность указывает на долю АФП, правильно классифицированных как АФП, а специфичность указывает на долю не-АФП, правильно классифицированных как не-АФП. Точность показывает отношение общего количества правильно классифицированных образцов к общему количеству образцов. Поскольку набор тестовых данных сильно несбалансирован, необходимо подчеркнуть параметры, которые оценивают качество предиктора с учетом несбалансированного распределения тестовых данных. Например, MCC учитывает значения TP, TN, FP и FN и считается сбалансированным показателем, даже если набор тестовых данных несбалансирован.Диапазон MCC лежит между −1 → 1, где −1 указывает на худшую бинарную классификацию, а 1 указывает на лучшую бинарную классификацию. Кроме того, сбалансированная точность, которая определяется как среднее значение отзыва, полученного для каждого класса, обычно используется, когда набор тестовых данных несбалансирован. Индекс Юдена является мерой, специфичной для класса, а F-оценка представляет собой гармоническое среднее значение точности и отзыва/чувствительности.

Набор данных

Набор эталонных данных 22 получен для оценки эффективности нашего подхода.Набор данных был создан путем первоначального получения 221 AFP из базы данных Pfam в качестве исходных данных. Во время PSI-BLAST был выбран строгий порог ( E  = 0,001), чтобы удалить любую избыточность данных. Была выполнена ручная проверка для удаления любых не-AFP, и, наконец, была использована программа CD-HIT для снижения идентичности последовательности до 40%. Общее количество белков в положительном наборе данных составляет 481. В отрицательном наборе данных содержится 9493 не-АФП, которые не перекрываются с АФП. Эти положительные и отрицательные наборы данных были разделены на два подмножества для обучения и тестирования.

Для объективного сравнения подмножества поддерживаются так, чтобы они были количественно равны подмножествам, использованным в предыдущих подходах, т. е. 300 AFP и 300 не-AFP в обучающем подмножестве и 181 AFP и 9193 не-AFP в тестовом подмножестве. Выбор белков из набора данных был рандомизирован для обеспечения обобщения. Некоторые методы использовали несбалансированный обучающий набор данных для исследования влияния количества не-AFP на эффективность прогнозирования 41 . Поэтому, чтобы определить влияние распределения данных, мы провели исследование абляции с 600, 900 и 1200 отрицательными обучающими образцами во время обучения, поддерживая постоянное количество положительных образцов, т.е.e., 300.

Извлечение признаков

Состав пар аминокислот с интервалом k

Для выполнения задачи прогнозирования АФП было использовано несколько подходов машинного обучения 28,42 . Фундаментальной задачей при разработке модели классификации, основанной на вычислениях, является перевод белковых последовательностей в интерпретирующие закодированные числовые признаки. Поэтому преобразование последовательности в числовой вектор необходимо. Для извлечения разнообразной информации из последовательностей белков были разработаны различные схемы кодирования, в которых используются многочисленные свойства белков.Поскольку считалось, что стратегия выделения отдельных признаков может представлять только частичные знания цели 26 , в многочисленных исследованиях несколько методов выделения признаков комбинировались для повышения эффективности классификации 23,24,26,27 . Однако в недавних исследованиях было замечено, что жизнеспособный метод выделения признаков, например, CKSAAP, может в равной степени способствовать удовлетворительным характеристикам прогнозирования 43,44,45 . Таким образом, мы использовали схему кодирования CKSAAP в методе AFP-CKSAAP 36 .

Этот метод кодирования подчеркивает значение пар аминокислот и используется в различных методах классификации 34,35,46 . Вектор признаков получается путем вычисления частоты пар аминокислот, разделенных k ( j  = 0, 1, 2, … k ) количеством остатков. Представление основано на частоте пар аминокислот с интервалом в локальном окне последовательности. Если k  = 2, k -пары для j  = 0, 1 и 2 рассматриваются.Для каждого значения J , соответствующие векторы F J I.E., F 0 , F 1 и F 2 Как показано в уравнениях. (9), (10) и (11), соответственно, оцениваются, каждая из которых имеет длину 400. Окончательный вектор признаков F вычисляется путем объединения отдельных векторов признаков, как показано в уравнении. (12). Значение каждого дескриптора вычисляется путем деления количества вхождений этой пары аминокислот на общее количество пар остатков, разделенных j ( N 0 , N 1 N j ) в белке.Для j , N j  =  L  − ( j  + 1), где L – длина последовательности белка. На рис. 2 для иллюстрации выделены только несколько окон. Однако на практике все пары аминокислот покрываются перекрывающимися окнами с соответствующими значениями пробелов.{400\ast (k+1)}$$

(12)

Рисунок 2

Иллюстрация расчета дескриптора CKSAAP для k  = 2.

Это видно из уравнения. (12) и рис. 2, что схема кодирования CKSAAP использует тривиальную информацию из предыдущих функций, включая AAC, DPC и TPC, которые, как было доказано в более ранних исследованиях, играют жизненно важную роль в прогнозировании AFP 22,28, 29 .

Выбор дополнительных признаков

Выбор ключевых репрезентативных параметров важен для повышения эффективности прогнозирования классификатора. AFP-CKSAAP был тщательно оценен для определения оптимального значения k путем ручного выполнения метода последовательного прямого выбора для определения наиболее подходящей функции.Наилучшая производительность классификатора была получена при сохранении значения разрыва k  = 8 36 . Из ссылок также очевидно, что вектор атрибутов, полученный из очень большого значения k , будет включать избыточные функции и может не способствовать предсказанию 33,47 . Из-за важности сохранения этого значения k в этом исследовании мы выполняем все анализы производительности, поддерживая постоянное значение разрыва k  = 8.

Из уравнения. (12), можно сделать вывод, что значение разрыва k  = 8 в CKSAAP извлекает вектор признаков длиной 3600. В AFP-CKSAAP мы использовали все признаки для классификации с использованием глубокой нейронной сети, которая дала удовлетворительные результаты, превосходя ранее предложенные методы с большим отрывом. Однако при обучении алгоритма с меньшим количеством обучающих выборок с большими размерами признаков существует вероятность того, что алгоритм AFP-CKSAAP может потерять свое обобщение для новых выборок.Поэтому в этом исследовании мы намерены добиться удовлетворительного прогноза, используя уменьшенное количество признаков. Это можно сделать путем уменьшения размерности с использованием существующих методов, таких как анализ основных компонентов 48 , индекс Джини 49 и взаимная информация 50 . Однако в последнее время для уменьшения размерности 51,52 также эффективно используется автоэнкодер. Автокодировщик, который представляет собой неконтролируемый алгоритм, стал успешной структурой нейронной сети, которая учится представлять входные данные в гораздо меньшем количестве измерений и восстанавливает выходные данные, приблизительно аналогичные входным данным, которые были ему поданы.Основная функция этого алгоритма заключается в его способности восстанавливать входные данные, используя значительно меньше признаков, ограничивая скрытое пространство. Свойства скрытого пространства в автокодировщике делают его подходящим кандидатом для сжатия признаков в этом исследовании. Детали архитектуры автокодировщика и его использования в этом исследовании обсуждаются в следующих разделах.

Обучение в скрытом пространстве для классификации АФП

В этом исследовании мы разрабатываем новую модель классификации на основе автоматического кодировщика для предсказания белков АФП.Предлагаемая модель представляет собой комбинацию автокодировщика и классификатора. Путем одновременного обучения автокодировщика и классификатора мы успешно изучили свободное от шума представление скрытого пространства, состоящее из переменных, которые изучили наименее избыточные и наиболее важные атрибуты входных данных. Архитектура предлагаемой модели показана на рис. 3.

Рис. 3

Архитектура предлагаемой модели для классификации ОВП. Кодер состоит из входного слоя и четырех скрытых слоев и встраивает наблюдения в скрытое пространство.Выходной слой кодировщика представляет собой скрытое пространство, соединенное с последним скрытым слоем кодировщика, и служит входом для декодера и классификатора. Декодер является дополнением кодировщика и декодирует представление в исходное пространство. Классификатор представляет собой полносвязный четырехслойный многослойный персептрон и настроен на выполнение задачи прогнозирования.

Спецификации сети
Автокодировщик

Автокодировщик — это неконтролируемый алгоритм обучения, целью которого является обучение воспроизведению входных данных с использованием меньшего количества измерений.Мы предлагаем использовать многоуровневую архитектуру автокодировщика, которая была упорядочена, чтобы быть разреженной, для создания сжатого скрытого пространства. Налагая штраф за разреженность во время обучения, модель изучает наиболее информативные и отличительные признаки для классификации AFP из входных данных как побочный продукт 40 . Архитектура состоит из трех частей: (i) кодировщик с некоторыми скрытыми слоями, (ii) скрытое пространство, которое представляет закодированный ввод в уменьшенных размерах, игнорируя шум во вводе 53 , и (iii) декодер. который регенерирует ввод из переменных скрытого пространства.Количество скрытых слоев и количество нейронов в каждом слое кодера и декодера варьируются для получения приемлемой производительности. В этом исследовании кодер и декодер состоят из пяти слоев, включая четыре скрытых слоя. Количество нейронов во входном слое энкодера равно длине вектора атрибутов, количество нейронов в первом скрытом слое равно 50, количество нейронов во втором и третьем скрытых слоях энкодера равно 25 каждому , а четвертый скрытый слой имеет 10 нейронов.Количество нейронов в скрытом пространстве систематически изменяется для достижения наилучшей производительности. Наилучшие результаты были достигнуты при выборе четырех нейронов в пространстве. Декодер является дополнением к кодеру, эта симметрия обеспечивает плавность процедуры кодирования и декодирования 54 . Следовательно, количество нейронов в первом скрытом слое декодера равно количеству нейронов в последнем слое кодера и т. д., т. е. количество нейронов в первом, втором, третьем и четвертом скрытых слоях декодера равно 10. , 25, 25 и 50 соответственно.Наконец, количество нейронов в выходном слое декодера равно длине вектора атрибутов.

Скрытое пространство представляет изученные репрезентативные функции и является средним уровнем автокодировщика. Он совместно используется кодером и декодером, выступая в качестве конечного уровня для кодера и входного уровня для декодера. В предлагаемой модели скрытое пространство было регуляризовано, чтобы быть чувствительным к уникальным статистическим характеристикам входных данных, путем добавления члена регуляризации в функцию потерь.

Таким образом, модель извлекает информацию, используя только наиболее отличительные признаки, что по существу служит задаче классификации. Таким образом, классификатор обучается на доминирующих признаках, а декодер обучается регенерировать входные данные из скрытых переменных.

Классификатор

Классификатор предназначен для обработки скрытых пространственных переменных, генерируемых модулем автокодировщика. Для классификации используется тот же подход, что и в AFP-CKSAAP 36 i.т. е. реализован многослойный персептрон (MLP). Архитектура классификатора, как показано на рис. 3, состоит из трех скрытых слоев и выходного слоя. Последний слой кодировщика, представляющий собой скрытое пространство, служит входным слоем для классификатора. Следовательно, входной слой классификатора имеет 4 нейрона, каждый скрытый слой имеет 10 нейронов, а количество нейронов в выходном слое эквивалентно количеству классов.

Метод обучения

Модель, состоящая из двух модулей, модуля автокодировщика и модуля классификатора, как показано на рис.3, обучается с использованием Python на Keras (Tensorflow) в течение 1000 эпох с вариантом алгоритма градиентного спуска под названием Rmsprop 55 . Каждый уровень модуля автоматического кодировщика использует выпрямленную линейную единицу (ReLU) в качестве функции активации, чтобы избежать исчезающего градиента. Кроме того, после каждого слоя используется слой отсева с 30% для лучшего обобщения и во избежание переобучения. Для модуля классификации ReLU использовался в качестве функции активации для всех слоев, кроме выходного слоя, где функция softmax используется для генерации вероятностей предсказания класса.

Предлагаемая модель генерирует два типа выходных данных: (i) декодированный вектор признаков и (ii) метку класса входного белка. Для модулей автокодировщика и классификатора мы использовали разные функции потерь, чтобы минимизировать их соответствующие значения ошибок. Для обучения автокодировщика мы используем функцию потерь среднеквадратичной ошибки (MSE), тогда как модуль классификатора оптимизируется за счет минимизации двоичной перекрестной энтропии между истинным классом и предсказанными метками класса. MSE вычисляется между входным и декодированным векторами признаков автокодировщика.Результаты значений MSE для всех моделей автокодировщика представлены в таблице 1.

Таблица 1. Производительность предложенного метода оценивается по широко используемым метрикам для различных распределений данных и вариаций размера скрытого пространства.

Произошла ошибка при настройке пользовательского файла cookie

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности. Если ваш браузер не принимает файлы cookie, вы не можете просматривать этот сайт.


Настройка браузера на прием файлов cookie

Существует множество причин, по которым файл cookie не может быть установлен правильно.Ниже приведены наиболее распространенные причины:

  • В вашем браузере отключены файлы cookie. Вам необходимо сбросить настройки браузера, чтобы принять файлы cookie, или спросить вас, хотите ли вы принимать файлы cookie.
  • Ваш браузер спрашивает, хотите ли вы принимать файлы cookie, и вы отказались. Чтобы принять файлы cookie с этого сайта, нажмите кнопку «Назад» и примите файл cookie.
  • Ваш браузер не поддерживает файлы cookie. Попробуйте другой браузер, если вы подозреваете это.
  • Дата на вашем компьютере в прошлом.Если часы вашего компьютера показывают дату до 1 января 1970 г., браузер автоматически забудет файл cookie. Чтобы это исправить, установите правильное время и дату на своем компьютере.
  • Вы установили приложение, которое отслеживает или блокирует установку файлов cookie. Вы должны отключить приложение при входе в систему или проконсультироваться с системным администратором.

Почему этому сайту требуются файлы cookie?

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности, запоминая, что вы вошли в систему, когда переходите со страницы на страницу.Предоставить доступ без файлов cookie потребует от сайта создания нового сеанса для каждой посещаемой вами страницы, что замедляет работу системы до неприемлемого уровня.


Что сохраняется в файле cookie?

Этот сайт не хранит ничего, кроме автоматически сгенерированного идентификатора сеанса в файле cookie; никакая другая информация не фиксируется.

Как правило, в файле cookie может храниться только информация, которую вы предоставляете, или выбор, который вы делаете при посещении веб-сайта.Например, сайт не может определить ваше имя электронной почты, если вы не решите ввести его. Разрешение веб-сайту создавать файлы cookie не дает этому или любому другому сайту доступ к остальной части вашего компьютера, и только сайт, создавший файл cookie, может его прочитать.

Антифриз: все, что нужно знать

Многие люди думают об антифризе только тогда, когда температура опускается ниже нуля и наступают первые морозы. Но не пора ли спросить себя, в хорошем ли состоянии антифриз в вашем автомобиле? Наш эксперт-консультант Стеван Димитриевич ответит на этот и многие другие связанные с темой вопросы и заблуждения.

При работе двигателя в двигателях внутреннего сгорания (ДВС) смесь сгорает внутри цилиндра, при этом выделяется большое количество тепла, передающего его в первую очередь стенкам цилиндра, а затем и всему двигателю. Мы знаем, что твердые тела расширяются при нагревании, а это означает, что металлические детали двигателя будут расширяться из-за большого количества тепла, что увеличит силу трения между цилиндром и поршнем.

В тот момент, когда сила трения становится больше, чем мощность самого двигателя, двигатель автоматически перестает работать из-за большого повреждения, которое он получил.Для предотвращения этого двигатель должен постоянно охлаждаться во время работы .

Водителей обычно беспокоит антифриз, когда температура падает ниже нуля.

Охлаждение двигателя внутреннего сгорания

Большое количество автомобилей имеет систему охлаждения, в которой используется охлаждающая жидкость , то есть антифриз, так как он эффективно отводит избыточное тепло от механизмов и всех отдельных частей конструкции двигателя, способствует более быстрому прогреву двигателя при запуске, и Работает намного тише по сравнению с двигателями с воздушным охлаждением.
Система охлаждения включает в себя водяной насос, обеспечивающий подачу охлаждающей жидкости, затем вентилятор, радиатор и термостат. Охлаждающая жидкость постоянно циркулирует от двигателя к радиатору и обратно.
Хотя его основная роль заключается в снижении точки замерзания жидкости и, таким образом, предотвращении повреждения двигателя, охлаждающая жидкость также имеет некоторые другие важные характеристики:

  • Повышение точки кипения воды,
  • Предотвращение образования накипи,
  • Антикоррозийные эффекты,
  • Предотвращение отложений и пенообразования,
  • Смазка деталей двигателя.

Из-за всего этого необходимо иметь соответствующее количество охлаждающей жидкости в системе охлаждения вашего автомобиля в течение всего года .

Разница между охлаждающей жидкостью двигателя и антифризом

Охлаждающая жидкость и антифриз похожи, но не одинаковы. Антифриз представляет собой концентрированную жидкость на основе гликоля, которую перед использованием необходимо разбавлять водой — только тогда она становится охлаждающей жидкостью. Также в продаже можно найти предварительно смешанную охлаждающую жидкость, готовый к использованию раствор антифриза и воды.

Состав антифриза

Базовый состав антифриза состоит из:

  • Базовая жидкость : моноэтиленгликоль (МЭГ), редко пропиленгликоль или глицерин,
  • Добавки : ингибитор коррозии, кавитации и отложений, пеногаситель, стабилизатор и буфер.

Основное различие между МЭГ и глицерином заключается в том, что МЭГ придает антифризу более стабильную температуру замерзания. Чистый МЭГ вызывает коррозию черных и цветных металлов, поэтому присадки-ингибиторы коррозии являются обязательными компонентами любого антифриза.Присадок около 5%, а при максимум 5% воды можно сказать, что около 90% концентрата антифриза на самом деле состоит из этиленгликоля, или МЭГ как наиболее распространенный.
Следует соблюдать осторожность, так как моноэтиленгликоль токсичен. Глицерин и пропиленгликоль более экологичны, чем , поэтому в последнее время их применяют чаще, чем раньше.
Стандарты качества
Чтобы антифриз считался качественным, он должен соответствовать требованиям к качеству, установленным:

  1. Национальные стандарты (AFNOR, BS, SRPS),
  2. Международные отраслевые и военные стандарты (ASTM, DEF, MIL, SAE), определяющие минимальное качество антифриза и минимальный срок замены,
  3. OEM-спецификации производителей автомобилей (GM, Mercedes, MAN, PSI, Renault, VW, Volvo и др.).Различные производители транспортных средств требуют различного качества антифриза в зависимости от конструкции двигателя и системы охлаждения.

Типы антифризов

Самый простой способ классифицировать антифризы — по типу ингибитора коррозии. Таким образом, все антифризы можно разделить на две группы:

  1. Традиционный антифриз (Технология неорганических кислот — IAT), с неорганическими ингибиторами. Они могут служить до 2 лет, или 60 000 км, а те, которые также содержат силикаты (обычно антифриз G11), могут служить до 3 лет, или до 100 000 километров.Обычно они соответствуют BS 6580: 1992 и аналогичным стандартам (в основном 1980-х годов) и предназначены для автомобилей немного старше (в основном, но не исключительно, для моделей с медными радиаторами и чугунным блоком цилиндров).
  2. Органический антифриз (Organic Acid Technology — OAT) — технология на основе органических кислот, преимущественно их солей, карбоксилатов. Кроме «чистых» ОАТ в эту группу также входят:
  • Антифриз Hibryd (Hybrid Organic Acid Technology — HOAT), комбинация OAT и неорганических добавок, и
  • Лобрид для антифриза (Si-OAT) на основе ОАТ с добавлением очень низкой концентрации минеральных добавок (менее 10%).

OAT действительно многочисленны, и единственное, что вам нужно знать, это то, что вы не должны смешивать те, которые содержат силикаты (HOAT и Si-OAT), с теми, которые их не содержат. Как правило, они служат 5 лет (требование часто составляет 4 года в соответствии с «полным обслуживанием автомобиля»), в то время как Si-OAT даже считаются антифризами с пожизненной заправкой (что на практике означает от 6 до 8 лет). .
«Безсиликатные» OAT обычно называют антифризами «G12», поскольку они соответствуют VW TL 774-D (G12) или некоторым более новым (G12+, 774-F) стандартам.Поскольку «обычных» G12 больше нет (они больше не производятся), это обычно G12/G12+ (VW TL 774-D/F).
Настоящими рекордсменами на самом деле являются некоторые НОАТы, которые необходимо менять каждые 10-15 лет, но не благодаря их «супер» мощности, а благодаря специальным системам «компенсации» присадок в системе охлаждения автомобиля. Однако, , вы должны проверить это в руководстве по эксплуатации автомобиля и/или в официальном автосервисе .

О чем говорит цвет антифриза?

В основном антифриз бесцветный, но цвета добавляются впоследствии по желанию производителей, которые в случае традиционных антифризов обычно выбирают оттенки от зеленого до синего, а органические антифризы обычно имеют оттенки от интенсивно-розового до оранжевого.

Традиционные антифризы обычно имеют зеленовато-голубой цвет, в то время как органические обычно имеют цвет от ярко-розового до оранжевого.

Однако, хотя цвет антифриза в некоторой степени стандартизирован, явных требований по его определению нет. С другой стороны, многие антифризы являются «универсальными», то есть охватывают несколько стандартов, поэтому на лучше не ориентироваться по цвету .

Можно ли смешивать антифризы разных типов?

Теоретически да, но на практике их лучше не смешивать .Таблицы совместимости есть, но помимо того, что они сложны, они не универсальны, а часто применимы только к одному производителю.
Рекомендуется соблюдать «иерархию сверху», поэтому G13 будет переходить к G12++, а не наоборот. Однако следует иметь в виду, что это портит качество более нового антифриза и не улучшает качество более старого (худшего), в который вы доливали более качественную, т.е. более новую жидкость.

Поскольку нельзя полагаться на его цвет, а химические анализы очень дороги, средний водитель не может достоверно определить, какие антифризы совместимы.Поэтому лучше всего долить тот же антифриз, что уже есть в системе или поменять его полностью. Не помешает и промывка системы охлаждения.

В чрезвычайных ситуациях даже небольшое количество дистиллированной или деминерализованной воды может помочь . В ситуации, когда требуется большее количество (например, если шланг негерметичен), лучшим решением будет устранение причины самостоятельно или в сервисном центре, так как двигатель может «закипеть» или потерять еще больше охлаждающей жидкости.

Концентрированный антифриз защищает лучше, чем смесь?

Заблуждение состоит в том, что более высокие концентрации около 70% защищают лучше, потому что точка замерзания идет при более высоких температурах .Далее, низкие концентрации антифризов недостаточно защищают от коррозии, так как в них недостаточно ингибиторов коррозии, а также концентрированный антифриз (несмотря на их высокую концентрацию) не идеален , потому что сама основа вызывает коррозию.

Кроме того, концентрированный антифриз более вязкий, хуже передает тепло и обладает значительно меньшей теплоемкостью даже по сравнению с его водными растворами. Конечно, он не будет сильно «сверлить» двигатель или что-то в этом роде, и не приведет к серьезным поломкам за короткий промежуток времени, но НИКОГДА не используйте концентрированный антифриз в автомобиле !

Можно ли использовать воду вместо охлаждающей жидкости?

Поскольку целью является предотвращение замерзания зимой, воду нельзя использовать в качестве охлаждающей жидкости , поскольку она замерзает при 0 градусов по Цельсию.Это может привести к растрескиванию блока и ГБЦ, а с другой стороны, летом просто испарится из-за высоких температур.

Кроме того, вода приводит к коррозии металлических частей системы и образованию известкового налета, что может замедлить поток жидкости по системе и привести к ее повреждению.

Как узнать необходимое количество антифриза и воды?

Для того чтобы сделать охлаждающую жидкость, необходимо к антифризу добавить дистиллированную или деминерализованную воду , обычно в соотношении 50:50 или 60:40 в пользу антифриза.Современные антифризы на основе этиленгликоля обладают тем свойством, что их растворы с концентрацией 50 % имеют температуру кристаллизации от -35 до -40 °С, поэтому их чаще всего используют в таком виде.

Обычно используются 40-60% растворы концентрированного антифриза (используются при температуре от -28 °C до -50 °C). Конечными пределами использования являются концентрации 30% (в более теплых регионах, поскольку они обеспечивают защиту только до -18 ° C, а более низкие концентрации не защищают от коррозии) и 70%, которые можно использовать примерно до -65 ° C.

Итак, в какой степени вы будете смешивать антифриз с водой, во многом зависит от погодных условий. Только будьте осторожны, не разбавляйте антифриз слишком сильно, так как это значительно повысит температуру замерзания и не защитит от коррозии. Лучший совет — следовать инструкциям на упаковке, потому что каждый производитель лучше знает свой продукт.

Можно ли разбавлять антифриз водопроводной водой?

Хотя многие специалисты подчеркнут, что антифриз нельзя смешивать с обычной водопроводной водой, большинство производителей утверждают, что можно, но при определенных условиях — вода должна быть соответствующего качества и не слишком жесткой.Умягченная вода, природная мягкая вода (или некоторые виды воды в бутылках) являются хорошими кандидатами, но, безусловно, деминерализованная или дистиллированная вода представляется лучшим и наиболее практичным выбором.

Если вам нужно пару декалитров (менее литра) для приготовления необходимого количества раствора (если вы купили концентрат), то вполне можно использовать для этого водопроводную воду. Что касается соотношения, в котором следует смешивать воду и охлаждающую жидкость, лучше всего следовать инструкции на упаковке.

Насколько надежны тестеры антифриза?

В качестве измерительных приборов тестеры антифриза не особенно надежны (они ошибаются как минимум на 5 ° C), но для этой цели их можно считать надежными, потому что они в основном «откалиброваны» для получения худшего результата, поэтому на самом деле — 35 в большинстве случаев покажут -30 °C, что просто означает дополнительную безопасность.Имейте в виду, что большинство тестеров предназначены для антифризов на основе моноэтиленгликоля, а не пропиленгликоля или глицерина (глицерина).

Сама по себе косвенно определенная температура замерзания не означает, что охлаждающая жидкость еще пригодна к эксплуатации! Если вы не доливали воду, то в 99% случаев тестер покажет, что антифриз годен к употреблению, т.е. нет повышенной температуры замерзания. Если вы уже добавили неизвестное количество воды, не стоит ждать зимы с такой жидкостью в системе.

Пока в системе находится 45 % МЭГ (50 % готового продукта), температура замерзания не подвергается опасности.

Сколько литров охлаждающей жидкости нужно моему автомобилю?

Охлаждающая жидкость доливается в компенсационный сосуд, расположенный в моторном отсеке автомобиля, где четко обозначены уровни, т.е. минимальный и максимальный. Количество необходимой жидкости зависит от модели автомобиля и емкости радиатора. Чтобы узнать, сколько литров, , вы можете проверить это у нашего консультанта по смазочным материалам .

Все, что вам нужно сделать, это ввести необходимые данные автомобиля и выбрать опцию Система охлаждения, которая даст вам информацию о типе антифриза/охлаждающей жидкости, рекомендованном для вашего автомобиля, а также интервале замены, помимо количества жидкости .

Когда следует обязательно заменить антифриз?

Рано или поздно присадки изнашиваются и перестают выполнять защитную функцию, в первую очередь антикоррозийное действие. Даже практически нерасходуемые (Si-OAT) добавки имеют реальный срок годности и должны заменяться, по крайней мере, как несиликатные OAT (каждые пять лет).

Итак, предельным критерием замены антифриза является износ присадки!

Однако аддитивный износ может определить только хорошо оборудованная лаборатория, что в легковых и даже грузовых автомобилях стоит больше, чем полная замена антифриза, поэтому ЛУЧШЕ менять охлаждающие жидкости через определенное количество километров или ( обычно) определенный период времени .

Наверное, практичнее всего менять антифриз при полном обслуживании автомобиля (обычно раз в 4 года), особенно в автомобилях, где одновременно меняют «водяной» насос.Обычно это от 120 до 240 тыс. км (или от 4 до 6 лет, в зависимости от того, что отработает раньше). Именно поэтому лучше всего вести сервисную книжку с информацией о последней замене, и тогда несложно будет заменить антифриз раз в два, три, четыре или пять лет.

Мы надеемся, что эта статья, подготовленная командой TotalEnergies в сотрудничестве со Стеваном Димитриевичем, оказалась полезной. Обязательно ознакомьтесь с более интересным и полезным контентом, который мы рекомендуем, и со всеми вопросами, проблемами и предложениями, не стесняйтесь обращаться к нам.

PoGB-pred: Прогнозирование последовательностей антифризных белков с использованием состава аминокислот с выбором признаков с последующим подходом на основе последовательного ансамбля

Название: PoGB-pred: Прогнозирование последовательностей антифризных белков с использованием аминокислотного состава с выбором признаков с последующим подходом на основе последовательного ансамбля

Объем: 16 Выпуск: 3

Автор(ы): Аффан Алим*, Абдул Рафай и Имран Насим

Принадлежность:

  • Школа электротехники, электронной и вычислительной техники, Университет Западной Австралии, 35 Stirling Highway, Crawley, Western Australia 6009, Australia

Ключевые слова: Термины-белок, антифризный белок, PCA, повышение градиента, классификатор, идентификация.

Abstract:

Предыстория: Белки вносят значительный вклад во все задачи клеточной жизни. Их Функции включают строительство и восстановление тканей в организме человека и других организмов. Следовательно, они являются строительными блоками костей, мышц, хрящей, кожи и крови. Точно так же антифриз белки имеют первостепенное значение для организмов, обитающих в очень холодных районах.С помощью эти белки, организмы холодной воды могут выживать при отрицательных температурах и сопротивляться воде процесс кристаллизации, который может вызвать разрыв внутренних клеток и тканей. У AFP есть также привлекли внимание и интерес к пищевой промышленности и криоконсервации.

Цель: С ростом доступности данных о геномной последовательности белка автоматизированный остро нуждается в сложном инструменте для распознавания и идентификации ОВП.Последовательность и структуры АФП очень различны, поэтому большинство предложенных методов не показывают многообещающие результаты на различных структурах. Предлагается консолидированный метод получения конкурентоспособность на совершенно отличной структуре AFP.

Методы: в этом исследовании использовались алгоритмы на основе машинного обучения, включая анализ основных компонентов. (PCA) с последующим повышением градиента (GB) было предложено использовать для антифризного белка. удостоверение личности.Для анализа производительности и проверки предложенной модели, различные используются комбинации двух сегментов состава аминокислот и дипептидов. СПС, в в частности, предлагается для уменьшения размерности и сохранения данных с высокой дисперсией, что за которым следует ансамблевый метод, называемый повышением градиента, для моделирования и классификации.

Результаты: Предложенный метод показал избыточную производительность на PDB, Pfam и Uniprot. наборов данных по сравнению с методом RAFP-Pred.В эксперименте-3, используя только 150 PCA компонентов была достигнута высокая точность 89,63 %, что выше 87,41 % при использовании 300 важные особенности, о которых сообщается для метода RAFP-Pred. Эксперимент-2 проводится с использованием двух различные наборы данных, такие как не-AFP с сервера PISCES и AFP из банка данных Protein. В в этом эксперименте-2 предложенный метод достиг высокой чувствительности 79,16%, что на 12,50% лучше. чем современный метод RAFP-pred.

Вывод: АФП имеют общую функцию с отличной структурой.Следовательно, развитие единая модель для разных последовательностей часто не работает для AFP. Надежные результаты были показаны предлагаемая модель на разнообразии наборов данных для обучения и тестирования. Результаты предлагаемой модели превзошел предыдущий метод прогнозирования ОВП, такой как RAFP-Pred. Предлагаемый модель состоит из PCA для уменьшения размера, за которым следует повышение градиента для классификации. Благодаря простоте, свойствам масштабируемости и высокой производительности эта модель может быть легко расширен для анализа наборов протеомных и геномных данных.

Тосол для автомобиля: история, состав и советы

Охлаждающая жидкость как известно, наряду с антифризом, — это совокупность химических веществ, которая протекает по различным каналам автомобиля, с целью отвода тепла от тех участков, которые выделяют высокая температура, в основном от двигателя, для поддержания нормальной температуры (до 90⁰C).

При условии исправной работы контура охлаждения уровень и качество жидкости соответствуют рекомендациям — это не позволит жидкости достичь точки кипения при повышении температуры.

Свойство антифриза с другой стороны предотвращает замерзание жидкости при низких температурах. Кроме того, это вещество также отвечает за защиту узлов автомобиля от коррозии и предотвращает появление известковых образований.

История антифриза

Вода была первой жидкостью, использованной в охлаждающих двигателях. Тем не менее необходимо было найти решение, позволяющее избежать ее замерзания. Первым антифризом, добавленным в воду для этой цели, был метиловый спирт, также известный как «древесный спирт», химическая формула которого Ch4-OH.

Хотя температура замерзания смеси была ниже, чем у воды, ее больше не использовали, поскольку она вызывала чрезмерную коррозию и легко испарялась из-за использования открытых автомобильных систем.

В 1959 год , французский химик Адольф Вюртс разработал этиленгликоль. Сначала он не пользовался большой популярностью, но во время Первой мировой войны послужил основой для разработки антифриза, который использовался в танках и военных самолетах. Состав антифриза. Хотя формула охлаждающей жидкости может различаться в зависимости от страны и производителя, основной состав смеси следующий:

  • 45-75% деионизированная или деминерализованная вода.
  • 25-50% этиленгликоль.
  • 3-8% добавки (антипенные, консерванты, красители, антиоксиданты, ингибиторы коррозии и др.).

В настоящее время в теплоносителях наиболее часто используется в составе 50% деминерализованная вода. Эта формула выдерживает экстремальные температуры от -37⁰C до 108⁰C.В зависимости от веществ, используемых для их производства, их тип можно разделить на органический, неорганический или гибридный; последний также известен как OKT (технология органических кислот).

Антифриз в автомобиле: мифы и реальность

Почему производители разрабатывают яркие охлаждающие жидкости?

В некоторых случаях водители предпочитают «антифриз» определенного цвета, связывая этот цвет с качеством смеси. Эта идея широко распространена, но это заблуждение.Охлаждающая жидкость прозрачна, как вода, и реальность такова, что производители добавляют в ее состав красители, чтобы идентифицировать себя с брендом. Это всего лишь маркетинговый ход.

Однако выразительный цвет этой жидкости имеет решающее значение для мастерской, так как облегчает определение места утечки в контуре.

Советы по обслуживанию

Рекомендации производителей по контролю и замене зависят от характеристик каждого автомобиля, хотя обычно рекомендуется производить замену регулярно (обычно каждые 40.000 или 60 000 км или два года спустя).

Тем не менее, вам следует подумать о его замене каждый раз при смене сезона, так как, например, при повышении температуры жидкость может испаряться. Кроме того, следует иметь в виду следующие соображения:

  • Необходимо выбирать тип охлаждающей жидкости, соответствующий техническому паспорту и рекомендациям производителя, поскольку в противном случае можно нанести вред автомобилю.
  • Следует учитывать, что охлаждающая жидкость со временем теряет свои свойства и эффективность.Если смесь потеряет свои свойства, двигатель может перетереться, что может привести к серьезным повреждениям.

  • Низкий уровень охлаждающей жидкости также очень вреден для автомобиля. Поэтому в случае протечки необходимо отправиться в мастерскую для выяснения причины протечки и заполнения бака.

Основной причиной течи является преждевременный износ уплотнительных колец и втулок, которые рассыхаются и трескаются. Еще одной возможной причиной неисправности может быть негерметичность колпачкового ограничителя давления.

  • Антифриз Основной компонент для правильного охлаждения двигателя и водяного насоса. В нем может содержаться причина неисправности двигателя из-за потери охлаждающей жидкости, окисления или неисправности термостата. В некоторых случаях ремонт зубчатого ремня также может привести к неисправности насоса, поскольку чрезмерное натяжение ремня вызовет чрезмерное радиальное усилие, что более чем вероятно приведет к утечке жидкости или даже к повреждению лопастей гребного винта.
  • При необходимости долейте охлаждающую жидкость.Не рекомендуется смешивать жидкости разных цветов, так как если это сделать, то она станет коричневой и не будет понятно, грязная она или это просто смесь цветов. Неправильно добавлять воду, так как это может привести к образованию отложений кальция.

«Антифриз» для автомобиля является одним из основных компонентов для поддержания автомобиля в хорошем состоянии. Поэтому очень важно учитывать рекомендации производителей для любого автомобиля, в том числе и по составу системы охлаждения.

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ

5 вопросов по антифризам — СЕРЕБРЯНОЕ КОЛЕСО

Современные двигатели внутреннего сгорания подвержены высоким температурным нагрузкам, поэтому стоит серьезно отнестись к выбору охлаждающей жидкости. Выбор охлаждающей жидкости рекомендуется производить по инструкции производителя автомобиля или сервиса. Чтобы помочь вам, мы собрали 5 наиболее часто задаваемых вопросов об антифризах

Как разбавить концентрат антифриза

Наиболее популярными являются концентраты антифриза из-за их экономичности.Для получения готовых к применению охлаждающих жидкостей в концентраты необходимо добавлять только специально подготовленную или дистиллированную воду. Пропорции всегда указываются производителем на упаковке концентрата охлаждающей жидкости.

Чем отличается цвет охлаждающей жидкости?

Жидкости одного цвета могут быть совершенно разными по составу, а разноцветные, наоборот, одинаковыми. Цвет не имеет никакого отношения к химическому составу охлаждающих жидкостей.

Каковы ключевые параметры для выбора правильного антифриза?

Антифризы отличаются составом, цветом, упаковкой.Композиции охлаждающих жидкостей в основном содержат алкиленгликоли, преимущественно этиленгликоль или пропиленгликоль, в качестве компонента антифриза. В состав входят различные виды антикоррозийных присадок. В двигателях все чаще используются различные материалы, такие как чугун, медь, латунь, мягкий припой, сталь, магниевые и алюминиевые сплавы. Такое разнообразие материалов определяет высокие требования к антикоррозийным свойствам антифриза. Обратите внимание, подходят ли присадки для системы охлаждения вашего автомобиля.Любой тип и любая степень коррозии является потенциальным фактором риска, который может сократить срок службы двигателя и снизить его надежность. Антифриз также должен быть совместим с неметаллическими компонентами, такими как эластомеры и пластмассы шланговых соединений или прокладок, и не должен изменять их. Состав охлаждающей жидкости имеет решающее значение для передачи тепла в современных двигателях внутреннего сгорания.

Можно ли смешивать антифризы разных цветов?

Антифризы разных цветов можно смешивать, если составы антифризов совместимы в базовом пакете и пакете присадок.Если вы сомневаетесь, вы можете сделать тест на совместимость старого и нового составов.

Промывка системы при замене антифриза. Должен ли я это делать? Промывка системы с полной заменой антифриза обязательна, если:

Промывка системы охлаждения не требуется, если:

  • Вновь залитый антифриз по составу совместим со старым.
  • Старый антифриз прозрачен и не имеет следов загрязнения или осадка.
  • Вы не уверены, что перед заливкой нового антифриза вам удастся полностью удалить остатки промывки из системы охлаждения.Такое часто бывает, если заменить антифриз самостоятельно (своими руками).

Специалисты AutoChemie Bitterfeld GmbH предъявляют высокие требования к антифризам марки Silver Wheel. Антифризы Silver Wheel обеспечивают превосходную защиту двигателя от перегрева. Silver Wheels изготавливаются из тщательно отобранных компонентов с применением присадок, последних мировых разработок. Использование эксклюзивного пакета присадок эффективно предотвращает проблемы во всей системе охлаждения автомобиля.Детали, особенно помпа и радиатор, работают более эффективно, что значительно увеличивает их ресурс. На протяжении всего срока службы охлаждающие жидкости обеспечивают отличную защиту от коррозии и образования шлама, защищая радиатор и всю систему охлаждения. Именно поэтому охлаждающие жидкости компании представляют собой наилучшее сочетание базовых компонентов и эксклюзивных присадок, созданных профессионалами AutoChemie Bitterfeld GmbH.

Нет четкого понимания, что именно заливалось в машину ранее.Грязь и отложения видны в слитой охлаждающей жидкости и в системе. Вы переходите на другой тип антифриза, не совместимый с ранее использовавшимся.

US 5,080,818 A — Состав антифриза

1. Антифризная композиция, состоящая из гликоля, воды и ингибитора, где указанный ингибитор состоит из, в % по весу, в расчете на количество гликоля (А) от 0,1 до 5% по весу соединения фосфорной кислоты, (В ) соединение по меньшей мере одного металла, выбранного из группы, состоящей из 0.0001 до 0,05% по массе марганца и от 0,001 до 0,08% по массе магния, (С) от 0,05% до 5% по массе по меньшей мере одного антикоррозионного агента, выбранного из группы, состоящей из сульфитов, нитратов, ванадиевой кислоты, ванадатов, бензоат натрия, п-трет-бутилбензоат натрия, меркаптобензотиазол натрия, метилбензотриазол и бензотриазол и (D) по меньшей мере одно соединение, выбранное из группы, состоящей из (а) от 0,05 до 1% по массе ароматической многоосновной кислоты или ее соли, (b ) от 0,05 до 1% по массе алифатической дикарбоновой кислоты или ее смеси, (c) 0.от 1 до 1% по весу молибдата, (d) от 0,01 до 0,1% по весу сополимера, полученного из члена, выбранного из группы, состоящей из (i) моноаллилового эфира алкиленгликоля (l), представленного формулой I:

  •  
    space=»preserve» listing-type=»equation»>CH2 =

    CH—CH2O(C2H4O)m (С. sub.3 H 6 O)n H (l), где m и n независимо равны 0 или положительному целому числу, при условии, что сумма m и n находится в диапазоне от 1 до 100, а (C звенья 2 H 4 O) и звенья (C 3 H 6 O) могут быть связаны в любом порядке (ii) мономер типа малеиновой кислоты (ll), представленный формулой ll;

    ##STR3## где R 1 и R 2 независимо представляют собой атом водорода или метильную группу, а X и Y независимо друг от друга;

     
    space=»preserve» listing-type=»equation»>(C.sub.2 H 4 O)p (C 3 H 6 O)q R 3 , где R 3 представляет собой алкил, содержащий от 1 до 20 атомов углерода. и p и q независимо равны 0 или положительному целому числу, при условии, что сумма p и q находится в диапазоне от 0 до 100, а единицы (C 2 H 4 O) и (C 3 H 6 O) юниты могут быть связаны в любом порядке;

    одновалентный металл;

    двухвалентный металл;

    группа аммония;

    или органическая аминогруппа;

    с (iii) по крайней мере одним членом, способным сополимеризоваться с (i) или (ii), выбранным из группы, состоящей из акриловой кислоты, метакриловой кислоты, итаконовой кислоты, кротоновой кислоты, солей одновалентных металлов, солей двухвалентных металлов, солей аммония и органические соли указанной выше кислоты, сложные эфиры этих кислот со спиртами, (мет)акриламидом, винилацетатом, пропенилацетатом, стиролом, п-метилстиролом и другими ароматическими виниловыми соединениями и винилхлоридом, имеющие значение рН в диапазоне 6.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.