Новый бмв х1 фото: BMW X1 2022 — фото и цена, обзор, характеристики новой модели БМВ Х1 (F48)

Содержание

БМВ Х1 2022 — фото и цена, видео, характеристики новой модели BMW X1 (F48)

Официальный дебют второго поколения самого компактного кроссовера BMW — модели X1 с внутризаводским индексом F48 состоялся в сентябре две тысячи пятнадцатого в рамках международного автосмотра во Франкфурте-на-Майне.

По сравнению с предшественником, новый БМВ Х1 2022 года изменился не только в плане дизайна, но и по части технической «начинки», став первой моделью в истории баварской компании с переднеприводной трансмиссией и поперечно ориентированным силовым агрегатом.

В России новый БМВ Икс 1 Ф48 поступил в продажу вскоре после мировой премьеры — до дилерских центров SUV «доехал» в последний день октября, сразу же после выхода на рынок стран Старого Света.

Экстерьер

Перейти в фотогалерею нового БМВ Х1 (F48)

Если автомобиль первого поколения из-за своего удлиненного и приземистого силуэта больше напоминал «приподнятый» универсал, то в классовой принадлежности BMW X1 2017 в новом кузове сомнения полностью отсутствуют — это полноценный кроссовер, который выглядит красиво, современно и динамично.

С какого ракурса ни глянь, немецкий SUV хорош собой и моментально узнаваем. Фасад пятидверки украшен фамильными «ноздрями» решетки радиатора, изничтожающей передний бампер, и элегантными фарами (в топовых версиях — полностью светодиодными), а его поджарый тыл несет на себе красивые фонари, лишенные острых углов, и пару торчащих из-под бампера «стволов» выхлопной системы.

Несмотря на переднеприводную платформу и укороченный из-за такого технического решения капот, в профиль новая модель BMW X1 2017-2018 обладает энергичными и пропорциональными очертаниями, подчеркнутыми покатой линией крыши, стильными выштамповками на боковинах и внушительными «вырезами» колесных арок.

Салон

Салон нового БМВ X1 2022 встречает водителя и пассажиров фирменным баварским дизайном, премиальными материалами отделки и уровнем изготовления и продуманной до мелочей эргономикой. И надо сказать, смотрятся «апартаменты» компактного кроссовера не просто современно и привлекательно, но и крайне «породисто».

Приборная панель, «накрытая» громоздким козырьком, предельно понятна и лаконична — на ней можно наблюдать лишь пару аналоговых циферблатов да дисплей борткомпьютера. Ну а прямо перед «инструментарием» установлен трехспицевый руль, на котором сосредоточены управляющие элементы.

Центральная консоль привычно развернута к возителю, а возглавляет ее экран мультимедийной системы iDrive диагональю на 6,5 или 8,8 дюймов, в зависимости от комплектации. Чуть ниже примостились блоки управления музыкой и микроклиматом, скомпонованные в лучших традициях БМВ — они максимально удобны в пользовании.

Внутри BMW X1 2-го поколения свободного пространства хватает пассажирам обоих рядов сидений, при этом сзади без проблем смогут разместиться даже персонажи изрядного роста. Передним седокам выделены рельефно спрофилированные кресла с огромным количество регулировок, а задним — сдвижной диван с настраиваемыми по углу наклона частями спинки.

Характеристики

По сути своей новая модель БМВ Х1 F48 — это пятиместный SUV компактного класса, длина, ширина и высота которого простираются на 4439 мм, 1821 мм и 1598 мм соответственно, а колесная база насчитывает 2670 мм. Под «брюхом» у автомобиля имеется клиренс величиной 183 мм, а его «походный» вес колеблется от 1 430 до 1 575 кг, в зависимости от установленного силового агрегата.

В стандартном состоянии багажник кроссовера вмещает 505 литров поклажи и при этом имеет правильную конфигурацию. Складываемая тремя частями галерка значительно увеличивает грузовое пространство — до 1 550 л.

На российском рынке «второй» BMW X1 предлагается с широчайшим спектром двигателей, которые устанавливаются совместно с 8-ступенчатой АКПП и переднеприводной трансмиссией (только для наиболее маломощного варианта) или полным приводом с многодисковой муфтой, при необходимости автоматически запускающей колеса задней оси.

Подробные технические характеристики BMW X1 F48

Бензиновая гамма состоит из рядных турбомоторов с непосредственным впрыском — это «тройка» объемом 1,5 литра, развивающая 136 лошадиных сил и 220 Нм вращающего момента, и четырехцилиндровый 2,0-литровый агрегат, производящий 192 или 231 л.с. (280 или 350 Нм соответственно).

Дизельный двигатель на кроссовер ставится один, но сразу в трех степенях форсировки: 150 сил и 330 Нм пиковой тяги, 190 л.с. и 400 Нм, либо 231 лошадиная сила и 450 Нм.

Новая модель БМВ Х1 2022 имеет в основе переднеприводную платформу UKL с независимыми подвесками обеих осей: спереди — система типа McPherson, а сзади — многорычажка.

В стандартное оснащение паркетника входит реечная рулевая система, которая состыкована с адаптивным электрическим усилителем управления. Фронтальные колеса пятидверки скрывают за собой дисковые тормоза с вентиляцией, а задние — более простые «блины».

За доплату автомобиль может быть оснащен системой Dynamic Damper Control, которая в режиме реального времени отслеживает ездовую ситуацию и при необходимости регулирует жесткость амортизаторов.

Цена в России

Комплектации нового БМВ Х1 2022 в России

Смотреть еще видео тест-драйвы БМВ Икс 1 Ф48

Конкуренты Audi Q3, BMW X1, BMW X2, Cadillac XT4, Infiniti QX30, Jaguar E-Pace, Jeep Compass, Jeep Renegade, Lexus UX, Mercedes GLA, Mercedes GLB, Range Rover Evoque, Volvo XC40

«Шпионы» сумели заснять новый BMW iX1 на видео

BMW продолжает тестировать полностью электрический X1, выпуск которого запланирован предположительно на следующий год. В настоящее время прототипы кроссовера всё чаще встречаются на дорогах общего пользования. Конкретно этот попавшийся в объективы камер автомобиль катается по улицам Мюнхена, недалеко от одного из центров исследований и разработок бренда. На тестовом автомобиле все еще много камуфляжа, хотя часть маскировки исчезла.

Судя по короткому видео, на iX1 уже используются окончательный вариант светотехники с С-образными светодиодными элементами. До этого попадавшиеся прототипы обладали временными фарами и фонарями.

19 Фотографии

iX1 будет базироваться на платформе FAAR, которую получит и бензиновый X1 следующего поколения. Ровно на этой же архитектуре планируется создать новый Mini Countryman. Как отмечают немцы, iX1 просуществует на этой базе примерно до 2025 года, после чего переедет на гибкую электрифицированную платформу Neue Klasse.

Технические характеристики будущей новинки пока остаются под вопросом. Вполне вероятно, что в начальных версиях автомобиль будет оснащаться всего одним электродвигателем.

Дата дебюта этого электромобиля тоже не раскрывается. Бензиновый оригинал должен предстать перед публикой в 2022 году. iX1, соответственно, должны раскрыть либо к концу следующего, либо в начале 2023 года. 

Напомним, сейчас одним из самых перспективных проектов BMW можно назвать разработку уже упомянутой платформы Neue Klasse, на которой помимо «баварцев» также будут базироваться британские Mini и Rolls-Royce. Утверждается, что первой машиной на Neue Klasse станет электроседан с внутризаводским обозначением NK1, размером сопоставимый с моделью третьей серии. Причем продаваться он будет не вместо топливных и гибридных «Троек», а параллельно с ними. Со временем Neue Klasse заменит обе актуальные архитектуры BMW – переднеприводную FAAR и заднеприводную CLAR.

Новый bmw х1 2015 фото, цена, технические характеристики

В 2010 году в серийное производство был запущен BMW x1, а два года назад он был обновлен. В Детройте на автосалоне в 2013 году был представлен BMW x1 новый 2015 модельного года. Модель получила новый дизайн, комплектации и разный окрас кузова.

Не сразу бросаются в глаза новые внешние обновления автомобиля. Изменился воздухозаборников дизайн в переднем бампере, стали новыми легкосплавные пятиспицевые диски семнадцати дюймовые. Некоторые комплектующие в салоне будут с черными глянцевыми декоративными деталями. Цвет кузова можно будет заказать по своему вкусу. Устанавливаются на новый автомобиль дневные светодиодные ходовые огни. Можно будет выбрать и варианты оформления приборной панели. Выполнена она может быть в трех вариантах, как стандартная, так и спортивные варианты.

Станет новый кроссовер, по сравнению с первым поколением, крупнее. Будет увеличена габаритная длина автомобиля и увеличится ее колесная база. Ожидается гибридная «розеточная» версия с ДВС и электродвигателем.

Взял BMW курс на унификацию производства первой серии автомобилей с модельным рядом MINI. Позволит такой подход на производстве сэкономить значительно.

Не поменялся автомобиль технически. Предлагаются хорошие соотношения комфорта, динамики и управляемости. Для покупки доступны моторы, имеющие мощность от ста пятидесяти до двухсот сорока пяти лошадиных сил, которые будут работать на дизельном топливе и бензине. В альтернативу механической коробке передач, заказать можно автомат шестиступенчатый.

Передний привод стал основой для автомобиля данной модели. Возможно, это стало благодаря новой архитектуре, на которой данные автомобили основаны. Использована будет эта архитектура на различных семи моделях, которые в ближайшем году будут представлены.

Может стать BMW x1 гибридным. Продаваться будет на платформе переднеприводной и с полным приводом. Новые силовые экономичные агрегаты появятся под капотом. Поперечное расположение у силового агрегата дает возможность больше места сделать внутри салона.

Самой низкой является цена на BMW x1 2015 года среди представителей X модели. Зависит цена от комплектации и от типа двигателя – бензинового или дизельного. Автомобиль с дизельным двигателем будет стоить дороже, однако, его основным преимуществом будет являться экономичный расход топлива. Верхняя отметка цены автомобиля тридцать шесть тысяч триста двадцать долларов, а нижняя цена – двадцать восемь тысяч двести шестьдесят долларов.

фото, характеристики, комплектация, оснащение нового BMW X1 2-го поколения


В последнее время невероятно популярными стали автомобили класса городских кроссоверов. Один Nissan Juke чего стоит! А вслед за ним принялись штамповать паркетники другие именитые и не очень компании.

Фото новой модели БМВ Х1 2016-2017 года

Данный сегмент является очень обширным, поэтому мировые лидеры автопроизводства просто обязаны были расширить собственное влияние. Не исключение и фирма БМВ, представившая яркий БМВ Икс1 первого поколения, тут же вписавшийся в нужную нишу.

Почти сразу после выпуска этого авто немецкий автопроизводитель стал анонсировать скорый выход в свет следующего поколения кроссовера. Франкфуртский автосалон, состоявшийся полгода назад, представил новинку во всей красе и позволил насладиться ее новшествами и интересными деталями.

Первая генерация городского автомобиля выполнена на базе своего прототипа – БМВ 3 серии, а следующая версия кроссовера будет спроектирована на платформе минивэна БМВ Актив Тоурер 2 серии. Здесь наблюдается переломный момент для компании, ведь для компании это дебют кроссовера с передним приводом.

Экстерьер BMW X1 2016–2017 года

Производители решили последовать стилю более старших моделей, хоть размеры Икс1 сравнительно компактные.

Фото передней части БМВ Х1 в новом кузове 2016-2017

Во фронтальной области красуется фальшрешетка радиатора фирменной формы. Спортивный передний бампер отделан явно выраженными ребрами плюс в нижней его части традиционно расположены воздухозаборники крупных агрессивных форм. Головные фары смотрятся очень изыскано, к тому же можно за дополнительную плату наполнить светодиодами.

Фото BMW X1 2016-2017 сбоку

Боковой обзор открывает широкие двери, огромные колесные арки, в которых могут красоваться диски на 17 дюймов и более. Корпус кузова выглядит весьма элегантно за счет красивой мускулатуры. Смотрится все это очень эффектно. Если не обращать внимание на габариты, можно принять его за X3 или даже за X5.

Фото задней части БМВ Х1 2016-2017

Корма оборудована прекрасной оптикой, удобной дверью багажника и большим бампером. Клиенты могут выбрать один из 12 цветов палитры окраски кузова. Большинство из них с металлическим отливом и лишь два с обычным глянцевым эффектом.

Водительское место и интерьер

Конечно, столики и прочие семейные ценности — все это здорово, но далеко не самое главное для машины марки BMW. Главное, как этот автомобиль будет ехать. Это мы проверим по ходу тест-драйва, но сперва несколько слов о совершенно изменившемся интерьере автомобиля.

Бесключевой доступ в салон, бесключевой запуск автомобиля — это всё присутствует. Вообще, внутренний мир нового X1 довольно богат. С выходом нового поколения «первого икса» должны замолчать критики модели. Теперь его интерьер полностью соответствует стилю старших братьев как по качеству материалов, так и с точки зрения эргономики, а также функционала. Нарекания вызывает разве что появление давно забытого механического рычага переключения передач. Теперь X1 похож на все остальные модели BMW.

Интерьер нового BMW X1

Анализируя таблицу габаритов, можно сделать вывод о сокращении размеров внутреннего пространства, однако это будет ошибкой. Дело в том, что техники изменили конструкцию кресел и поместили их несколько выше, чем в предыдущей версии. Именно поэтому интерьер стал просторнее и удобнее.

Фото салона БМВ Х1 2016-2017

Крутой салон

Передние кресла

Задний ряд сидений в БМВ Х1 2016

Второй ряд кресел может похвастаться увеличением свободного места в области ног на 4 см. Паркетник станет сзади еще просторнее, если заказать на задний ряд диван, который считается дополнительной опцией, тогда прибавится еще 6,6 см лишнего места. Такой приятный бонус становится достижимым за счет возможности передвижения рядов вдоль салона на 13 см. Данный факт неизбежно будет решать показатель вместимости багажника. В стандартном положении здесь вместится 505 л груза, но если опустить задние спинки, то пространство возрастет до 1550 л. В качестве дополнительного оборудования баварцы предлагают электропривод для задних сидений и багажной двери.

Багажник Х1

Багажник в разложенном виде

Хоть данный кроссовер не может похвастаться большими размерами, он принадлежит к премиум классу. Этим, конечно же, обусловлена высококачественная отделка и достойный уровень эргономичности. Не стоит, впрочем, забывать и о стране производителя.

Возможности динамичной езды

Конечно, спорта в характере этого автомобиля не больше, чем в любом другом «икс первом». Единственное, что здесь от спортивных автомобилей, это стайлинг и замечательный во всех отношениях, включая охват, руль. Именно такое рулевое колесо, правильное, с правильными приливами, с правильной толщиной вы можете встретить в заряженных М-версиях автомобилей баварской компании.

Как только скорость переход рубеж в 80 км/ч, становится слышен асфальт и работа резины на асфальте, а если чуть поднажать, то становится слышен и шум двигателя. С другой стороны, не очень надежная шумоизоляция легко лечится очень неплохим звуком аудиосистемы, которая здесь на высоте. Так что, если будут проблемы с шумкой, то всегда можно сделать музыку погромче.

Как любой другой БМВ, X1 оборудован системой выбора режима движения: «Eco Pro», «Comfort» и «Sport». В отличие настоящих взрослых БМВ, «икс первый» в спортивный режим переводит только двигатель. Это можно немного подлечить переведя трансмиссию в спортивный режим, он же ручной режим управления коробкой передач. Также есть подрулевые лепестки, для того, чтобы чуть придать автомобилю агрессии и динамики. После подключения всех этих возможностей, машина становится похожей на БМВ, отклик на педаль газа становится значительно острее.

Следовательно, алгоритм динамичной драйвовой езды за рулём икс первого выглядит следующим образом: выбираем спортивный режим и спортивное положение коробки передач.

Комплектация немецкой новинки текущего модельного года

Для клиентов компании БМВ очень радостным моментом является то, что производитель позаботился о базовом наполнении практически каждого своего автомобиля. Вот и с БМВ Икс1 они проделали то же самое, оснастив его следующим пакетом опций и оборудования:

  • мультифункциональный руль;
  • кондиционер;
  • датчик дождя;
  • полный электропакет;
  • тканевый салон;
  • начальная аудиосистема;
  • система мультимедиа;
  • панель приборов с 6,5-дюймовым экраном и системой iDrive и т.д.

Как можно догадаться, опционно автомобиль наполнен очень обширно и богато. Из основного стоит выделить следующее:

  • климат-контроль для отдельных зон;
  • салон, отделанный кожей;
  • электрический привод первого ряда сидений;
  • проекционный дисплей на лобовом стекле;
  • камера заднего вида;
  • система помощи при парковке;
  • задний парктроник;
  • система Старт-Стоп;
  • адаптивный круиз-контроль;
  • интеллектуальный ассистент для водителя с продвинутым ПО;
  • помощник при движении в трафике;
  • система удержания автомобиля в своей полосе;
  • система предупреждения наличия ограничений скорости;
  • помощник при старте в горку;
  • адаптивные тормоза с тремя режимами работы;
  • система предупреждения столкновений с функцией автотормоза.

На бездорожье

Все-таки X1 — это городской житель, несмотря на то, что кросовер. Это сугубо городской кросовер, которому доступно только лишь условное бездорожье. Увы, клиренс здесь всего лишь 183 мм, как у седана или универсала. Вообще-то на пересеченной местности подвеска X1 работает значительно лучше, сказываются гены внедорожных автомобилей компании BMW, а потому упруго и мягко обрабатываются все неровности.

Система стабилизации работы таким образом, что она подтормаживает автомобиль в тот момент, когда он пытается уйти в занос, подтормаживает его. Не корректирует его, а именно останавливает, поэтому на бездорожье её лучше отключить.

Иногда полезно погружать автомобиль в несвойственную ему среду. Именно в такие моменты проявляется вся суть автомобиля. Конечно, новый X1 имеет уже больше родственных связей со своими старшими братьями, чем его предыдущее поколение, но, тем не менее, в городе этот автомобиль показал себя совершеннейшей посредственностью. Не то, чтобы неинтересно, но он не настолько BMW, насколько от него ожидают. Зато на снежной целине, со смешным клиренсом в 183 мм, он приятно удивил. Тем не менее, надо признать, что бездорожье — этот совершенно не свойственная ему среда.

Сколько стоит БМВ Икс1 второго поколения

Старт продаж данной модели немецкого кроссовера совпал с автосалоном во Франкфурте. Там производители рассказали, что сперва новинка попадет к покупателям из Европы, а после ей пополнится ассортимент автомобильного рынка США.

Базовая комплектация обойдется первым покупателям в $28000. Выпускаться немецкий кроссовер будет на заводе в Германии в городе Регенсбурге, это собственность компании БМВ.

Российская премьера должна была состояться ближе к началу этого года.

В песке

Экстерьер

Целью обновленного второго поколения Х1 было привнесение больше мощности в конструкцию. Иными словами, необходимо было сделать его внешний вид менее похожим на длинный фургон и больше похожим на компактный внедорожник. Стоит сказать, что БМВ достиг в этом значительных успехов. Новый Х1 стал выше на 51 см, также был немного увеличен клиренс, что, в целом, сделало новый X1 заметно более статным. В передней части автомобиля располагается знакомая брендовая решетка BMW, и стандартные светодиодные дневные ходовые огни вместе с опционными светодиодными фарами головного света, которые улучшают обзор спереди и ярко освещают ваш путь. Пакет M Sport добавляет большего темперамента автомобилю, благодаря аэродинамическому снаряжению и ярким рейлингам на крыше.

Технические характеристики BMW X1 второго поколения

Данная модель была создана на платформе с передним приводом, однако конструкторам удалось идеально распределить нагрузку по обеим осям – 50 на 50. Базовая комплектация предусматривает передний привод плюс существует возможность подключения системы полного привода xDrive. Если есть желание, можно сделать активным только задний привод.

Из набора двигателей, представленного шестью силовыми агрегатами, каждый имеет одинаковый объем ровно 2 л, оборудован четырьмя цилиндрами и системой Twin Turbo. Но все же характеристики моторов индивидуальны:

  1. Первый экземпляр из бензинового семейства способен выжать 192 л.с., сопровождая их 280 Нм крутящего момента. Расходует он 5,9 л за каждые 100 км пути, а разгон с места до скорости 100 км/ч берет за 7,7 секунд.
  2. Дальше идет мотор с аналогичными силовыми данными, однако разгоняется он за 7,4 сек и расходует 6,4 л.
  3. Двигатель, совмещенный с полноприводной системой, мощностью в 231 л.с. и крутящим моментом 350 Нм. Показатели разгона и расхода топлива идентичны – 6,5 секунд и литров, соответственно.
  4. Дальше идут дизельные агрегаты. Открывает данную цепочку мотор с передним приводом, отдачей 150 л.с. и крутящим моментом в 330 Нм. Здесь он разгон берет за 9,2 сек, а расходует 4,1 л.
  5. Полноприводный, 190-мощный мотор с крутящим моментом 400 Нм. Показатель расхода топлива – 4,6 л, а разгона – 7,6 л.
  6. Последний экземпляр тоже сочетается с полным приводом. Его мощность равна 231 л.с., а крутящий момент достигает 450 Нм. Здесь разгон равен 6,6 секунд, а расход 5,2 л.

Немного позднее палитра двигателей обещает стать разнообразнее: сюда добавится дизельный и бензиновый моторы с 1,5-литровой емкостью. Дизельная версия сможет выдать мощь в 116 л.с., а бензиновая будет посильнее – 136 л.с.

Впечатления от езды

Ранее, вы могли выбрать для себя более подходящий автомобиль предыдущей версии X1: скоростной кроссовер или реактивный. На сегодня, 300-силовой 6-цилиндровый двигатель не доступен, поэтому больше вам не придется сомневаться по поводу выбора. На самом деле, для большинства покупателей не важна чрезмерная скорость автомобиля, и их совсем не вдохновляет идея переплачивать за такие качества. Однако, если именно эта характеристика является для вас важной — рассмотрите Х3. Тем не менее, X1 2021 г. создает хорошее впечатление с новым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, мощностью 228 л.с. Все версии Х1 оборудованы полным приводом, который был создан на базе конструкции переднего привода. Именно это было причиной не слишком увлекательных характеристик на максимально возможных скоростях. Вместе с тем, Х1 один из наиболее динамичных кроссоверов, который вы можете приобрести за подобную цену. Во время нашего теста, BMW X1 2021 оперативно и спокойно передвигался по асфальту, проворно покорял холмы и гравий, и его совершенно не смущала грязь на легком бездорожье.

Читайте також


Как мы тестировали BMW X1 2017

Вывод о данной новинке

Здесь налицо невероятные перемены: баварский автоконцерн решил оборудовать базовую версию передним приводом, уменьшить габариты авто по сравнению с прошлым поколением, а также снабдить мотор тремя цилиндрами.

В то же время внешность кроссовера смотрится просто великолепно, салон обустроен прекрасно и смотрится невероятно стильно, набор силовых агрегатов довольно внушителен. Отменная управляемость гарантирована, коробка передач обещает быть отзывчивой, а моторы послушными.

Дополнительное оборудование

Как и в большинстве автомобилях БМВ, вы знайте множество способов усовершенствовать ваш X1, но учтите, что они стремительно повысят базовую цену автомобиля. Вам придется доплачивать даже за цвет кузова, если только вы не выбрали неметаллический черный или белый. Вы также, дополнительно платите за камеру заднего обзора — оборудование, которое является стандартным во многих современных внедорожниках, например, в Honda CR-V. Среди прочего, стоящего оборудования — 8,8-дюймовый монитор с высоким разрешением, панорамный прозрачный люк, навигация, обшивка салона кожей, подогрев передних сидений и аудио-система harman/kardon с 12-ю динамиками. Среди новых вспомогательных функций водителю: система соблюдения разметки, система предупреждения лобового столкновения, автоматическое аварийное торможение, и активный круиз-контроль.

фото, характеристики, комплектация, оснащение нового BMW X1 2-го поколения


В последнее время невероятно популярными стали автомобили класса городских кроссоверов. Один Nissan Juke чего стоит! А вслед за ним принялись штамповать паркетники другие именитые и не очень компании.

Фото новой модели БМВ Х1 2016-2017 года

Данный сегмент является очень обширным, поэтому мировые лидеры автопроизводства просто обязаны были расширить собственное влияние. Не исключение и фирма БМВ, представившая яркий БМВ Икс1 первого поколения, тут же вписавшийся в нужную нишу.

Почти сразу после выпуска этого авто немецкий автопроизводитель стал анонсировать скорый выход в свет следующего поколения кроссовера. Франкфуртский автосалон, состоявшийся полгода назад, представил новинку во всей красе и позволил насладиться ее новшествами и интересными деталями.

Первая генерация городского автомобиля выполнена на базе своего прототипа – БМВ 3 серии, а следующая версия кроссовера будет спроектирована на платформе минивэна БМВ Актив Тоурер 2 серии. Здесь наблюдается переломный момент для компании, ведь для компании это дебют кроссовера с передним приводом.

Экстерьер BMW X1 2016–2017 года

Производители решили последовать стилю более старших моделей, хоть размеры Икс1 сравнительно компактные.

Фото передней части БМВ Х1 в новом кузове 2016-2017

Во фронтальной области красуется фальшрешетка радиатора фирменной формы. Спортивный передний бампер отделан явно выраженными ребрами плюс в нижней его части традиционно расположены воздухозаборники крупных агрессивных форм. Головные фары смотрятся очень изыскано, к тому же можно за дополнительную плату наполнить светодиодами.

Фото BMW X1 2016-2017 сбоку

Боковой обзор открывает широкие двери, огромные колесные арки, в которых могут красоваться диски на 17 дюймов и более. Корпус кузова выглядит весьма элегантно за счет красивой мускулатуры. Смотрится все это очень эффектно. Если не обращать внимание на габариты, можно принять его за X3 или даже за X5.

Фото задней части БМВ Х1 2016-2017

Корма оборудована прекрасной оптикой, удобной дверью багажника и большим бампером. Клиенты могут выбрать один из 12 цветов палитры окраски кузова. Большинство из них с металлическим отливом и лишь два с обычным глянцевым эффектом.

Видео

Обновленный BMW X1 был официально рассекречен 28 апреля 2019 года. Его продажи в странах старого света стартуют уже в середине лета, а до отечественных официальных дилеров, автомобиль доберется только к осени. Модель является первым рестайлингом второго поколения, дебютировавшего в 2015 году. Стоит отметить, что к модернизации производитель подошел довольно комплексно. Автомобиль получил новую коробку переменных передач, обновлённый интерьер, увеличенный список дополнительного оборудования и перекроенную внешность. Как и прочие модели, X1 получил оформление в актуальной версии фирменного стиля. В глаза бросаются увеличенные и почти сросшиеся «ноздри» фальшрадиаторной решетки. Изменили свое оформление фары головного освещения. Они получили более крупные фокусирующие линзы и угловатые секции светодиодных дневных ходовых огней. Изменился и передний бампер. С него исчезли круглые блоки противотуманных фар. Вместо них можно увидеть небольшие светодиодные секции расположенные гораздо ниже.

Интерьер нового BMW X1

Анализируя таблицу габаритов, можно сделать вывод о сокращении размеров внутреннего пространства, однако это будет ошибкой. Дело в том, что техники изменили конструкцию кресел и поместили их несколько выше, чем в предыдущей версии. Именно поэтому интерьер стал просторнее и удобнее.

Фото салона БМВ Х1 2016-2017

Крутой салон

Передние кресла

Задний ряд сидений в БМВ Х1 2016

Второй ряд кресел может похвастаться увеличением свободного места в области ног на 4 см. Паркетник станет сзади еще просторнее, если заказать на задний ряд диван, который считается дополнительной опцией, тогда прибавится еще 6,6 см лишнего места. Такой приятный бонус становится достижимым за счет возможности передвижения рядов вдоль салона на 13 см. Данный факт неизбежно будет решать показатель вместимости багажника. В стандартном положении здесь вместится 505 л груза, но если опустить задние спинки, то пространство возрастет до 1550 л. В качестве дополнительного оборудования баварцы предлагают электропривод для задних сидений и багажной двери.

Багажник Х1

Багажник в разложенном виде

Хоть данный кроссовер не может похвастаться большими размерами, он принадлежит к премиум классу. Этим, конечно же, обусловлена высококачественная отделка и достойный уровень эргономичности. Не стоит, впрочем, забывать и о стране производителя.

Возможности динамичной езды

Конечно, спорта в характере этого автомобиля не больше, чем в любом другом «икс первом». Единственное, что здесь от спортивных автомобилей, это стайлинг и замечательный во всех отношениях, включая охват, руль. Именно такое рулевое колесо, правильное, с правильными приливами, с правильной толщиной вы можете встретить в заряженных М-версиях автомобилей баварской компании.

Как только скорость переход рубеж в 80 км/ч, становится слышен асфальт и работа резины на асфальте, а если чуть поднажать, то становится слышен и шум двигателя. С другой стороны, не очень надежная шумоизоляция легко лечится очень неплохим звуком аудиосистемы, которая здесь на высоте. Так что, если будут проблемы с шумкой, то всегда можно сделать музыку погромче.

Как любой другой БМВ, X1 оборудован системой выбора режима движения: «Eco Pro», «Comfort» и «Sport». В отличие настоящих взрослых БМВ, «икс первый» в спортивный режим переводит только двигатель. Это можно немного подлечить переведя трансмиссию в спортивный режим, он же ручной режим управления коробкой передач. Также есть подрулевые лепестки, для того, чтобы чуть придать автомобилю агрессии и динамики. После подключения всех этих возможностей, машина становится похожей на БМВ, отклик на педаль газа становится значительно острее.

Следовательно, алгоритм динамичной драйвовой езды за рулём икс первого выглядит следующим образом: выбираем спортивный режим и спортивное положение коробки передач.

Комплектация немецкой новинки текущего модельного года

Для клиентов компании БМВ очень радостным моментом является то, что производитель позаботился о базовом наполнении практически каждого своего автомобиля. Вот и с БМВ Икс1 они проделали то же самое, оснастив его следующим пакетом опций и оборудования:

  • мультифункциональный руль;
  • кондиционер;
  • датчик дождя;
  • полный электропакет;
  • тканевый салон;
  • начальная аудиосистема;
  • система мультимедиа;
  • панель приборов с 6,5-дюймовым экраном и системой iDrive и т.д.

Как можно догадаться, опционно автомобиль наполнен очень обширно и богато. Из основного стоит выделить следующее:

  • климат-контроль для отдельных зон;
  • салон, отделанный кожей;
  • электрический привод первого ряда сидений;
  • проекционный дисплей на лобовом стекле;
  • камера заднего вида;
  • система помощи при парковке;
  • задний парктроник;
  • система Старт-Стоп;
  • адаптивный круиз-контроль;
  • интеллектуальный ассистент для водителя с продвинутым ПО;
  • помощник при движении в трафике;
  • система удержания автомобиля в своей полосе;
  • система предупреждения наличия ограничений скорости;
  • помощник при старте в горку;
  • адаптивные тормоза с тремя режимами работы;
  • система предупреждения столкновений с функцией автотормоза.

На бездорожье

Все-таки X1 — это городской житель, несмотря на то, что кросовер. Это сугубо городской кросовер, которому доступно только лишь условное бездорожье. Увы, клиренс здесь всего лишь 183 мм, как у седана или универсала. Вообще-то на пересеченной местности подвеска X1 работает значительно лучше, сказываются гены внедорожных автомобилей компании BMW, а потому упруго и мягко обрабатываются все неровности.

Система стабилизации работы таким образом, что она подтормаживает автомобиль в тот момент, когда он пытается уйти в занос, подтормаживает его. Не корректирует его, а именно останавливает, поэтому на бездорожье её лучше отключить.

Иногда полезно погружать автомобиль в несвойственную ему среду. Именно в такие моменты проявляется вся суть автомобиля. Конечно, новый X1 имеет уже больше родственных связей со своими старшими братьями, чем его предыдущее поколение, но, тем не менее, в городе этот автомобиль показал себя совершеннейшей посредственностью. Не то, чтобы неинтересно, но он не настолько BMW, насколько от него ожидают. Зато на снежной целине, со смешным клиренсом в 183 мм, он приятно удивил. Тем не менее, надо признать, что бездорожье — этот совершенно не свойственная ему среда.

Сколько стоит БМВ Икс1 второго поколения

Старт продаж данной модели немецкого кроссовера совпал с автосалоном во Франкфурте. Там производители рассказали, что сперва новинка попадет к покупателям из Европы, а после ей пополнится ассортимент автомобильного рынка США.

Базовая комплектация обойдется первым покупателям в $28000. Выпускаться немецкий кроссовер будет на заводе в Германии в городе Регенсбурге, это собственность компании БМВ.

Российская премьера должна была состояться ближе к началу этого года.

В песке

Технические характеристики BMW X1 второго поколения

Данная модель была создана на платформе с передним приводом, однако конструкторам удалось идеально распределить нагрузку по обеим осям – 50 на 50. Базовая комплектация предусматривает передний привод плюс существует возможность подключения системы полного привода xDrive. Если есть желание, можно сделать активным только задний привод.

Из набора двигателей, представленного шестью силовыми агрегатами, каждый имеет одинаковый объем ровно 2 л, оборудован четырьмя цилиндрами и системой Twin Turbo. Но все же характеристики моторов индивидуальны:

  1. Первый экземпляр из бензинового семейства способен выжать 192 л.с., сопровождая их 280 Нм крутящего момента. Расходует он 5,9 л за каждые 100 км пути, а разгон с места до скорости 100 км/ч берет за 7,7 секунд.
  2. Дальше идет мотор с аналогичными силовыми данными, однако разгоняется он за 7,4 сек и расходует 6,4 л.
  3. Двигатель, совмещенный с полноприводной системой, мощностью в 231 л.с. и крутящим моментом 350 Нм. Показатели разгона и расхода топлива идентичны – 6,5 секунд и литров, соответственно.
  4. Дальше идут дизельные агрегаты. Открывает данную цепочку мотор с передним приводом, отдачей 150 л.с. и крутящим моментом в 330 Нм. Здесь он разгон берет за 9,2 сек, а расходует 4,1 л.
  5. Полноприводный, 190-мощный мотор с крутящим моментом 400 Нм. Показатель расхода топлива – 4,6 л, а разгона – 7,6 л.
  6. Последний экземпляр тоже сочетается с полным приводом. Его мощность равна 231 л.с., а крутящий момент достигает 450 Нм. Здесь разгон равен 6,6 секунд, а расход 5,2 л.

Немного позднее палитра двигателей обещает стать разнообразнее: сюда добавится дизельный и бензиновый моторы с 1,5-литровой емкостью. Дизельная версия сможет выдать мощь в 116 л.с., а бензиновая будет посильнее – 136 л.с.

Оснащение

Для BMW X1 доступен широкий список опционального оборудования. После рестайлинга к нему добавилось несколько новых пунктов. Так, для заказа стали доступны новые зеркала заднего вида. В них встроен небольшой проектор, с подсветкой в форме индекса модели и лампочки в дверных ручках. Изменилась и мультимедийная система. По умолчанию, она имеет экран диагональю 6,5 дюймов. За дополнительную плату, можно заказать экран на 8,8 или даже 10,25 дюйма. Приборная панель также оборудована экраном. Стандартно на 2,7 или 5,7 дюйма за доплату. Помимо прочего доступно 3 пакета стайлинга для интерьера, а также опциональная спортивная заниженная подвеска и более производительные тормоза.

Вывод о данной новинке

Здесь налицо невероятные перемены: баварский автоконцерн решил оборудовать базовую версию передним приводом, уменьшить габариты авто по сравнению с прошлым поколением, а также снабдить мотор тремя цилиндрами.

В то же время внешность кроссовера смотрится просто великолепно, салон обустроен прекрасно и смотрится невероятно стильно, набор силовых агрегатов довольно внушителен. Отменная управляемость гарантирована, коробка передач обещает быть отзывчивой, а моторы послушными.

Размеры

БМВ Х1- это компактный пятиместный кроссовер премиального класса. После рестайлинга он насчитывает 4447 мм в длину, 1598 мм в высоту, 1821 мм в ширину и 2670 мм между колесными парами. Клиренс не очень велик, особенно по сравнению с конкурентами по классу. В снаряженном состоянии, между днищем и дорожным полотном остается всего 183 миллиметра. Начиная со второго поколения, X1 выпускается на переднеприводной платформе UKL, подразумевающей нетипичное, для немецкого производителя, переднее поперечное расположение переднего агрегата. Компоновка подвески также стала более распространенная. На передней оси располагаются стойки McPherson, а сзади- многорычажная архитектура. По кругу устанавливаются амортизаторы двустороннего действия и винтовые пружины.

Размер багажника впечатляет. При поднятых спинках второго ряда сидений и загрузке под заднюю полку, автомобиль способен предоставить до 505 литров. Если пожертвовать задними местами и сложить спинки, можно получить до 1550 литров.

BMW X1 2016 представлен официально

Новый BMW X1 2016 представлен официально. Компактный кроссовер получил значительные изменения, во главе которых новая переднеприводная платформа. Платформа UKL1 привнесла в БМВ Х1 2016 современный дизайн кузова и салона, обновленную линейку моторов, улучшенный уровень комфорта и удовольствия от вождения. Не будем тянуть, взгляните сами на фото BMW X1 2016.

BMW X1 2016 получил новую платформу

Платформа UKL1 объединила между собой новый Х1 2016, а также целое семейство автомобилей MINI, 2-Series Active и Gran Tourer. Платформа предопределяет более эффективную поперечную установку двигателей под капотом и возможность использования переднего привода. Инженеры воспользовались этим при создании второго поколения Х1, добавив возможность выбора переднего и полного привода при заказе, а также мотора из линейки трех и четырех цилиндровых турбо двигателей объемом 1,5 и 2,0 литров с технологиями  TwinPower Turbo и VALVETRONIC.

Дизайн BMW X1 второго поколения

При проектировании БМВ Х1 F48 работа дизайнеров заключалась, в большей степени, в переносе современного облика автомобилей компании на кузов компактного городского кроссовера. Внешность Х1 2016 смотрится спортивно и гармонично, линиями кузова напоминая старших представителей семейства X-Series. Массивная хромированная решетка радиатора и визуально зауженные фары задают стремительный образ автомобиля. А линия крыши представляет собой компромисс между спортивным профилем и максимально удобной посадкой для задних пасажиров.

В прочем, в удобстве еще будет возможность убедиться на тестах. Городской кроссовер стал короче на 36 мм, на 21 мм шире и на 51 выше, чем предшественник.

BMW X1 2016 самый просторный в классе

С салоном нового Х1 2016 пришлось поработать больше, т.к. кроссовер стал одним из самых просторных автомобилей в своем классе. Увеличившийся объем внутреннего пространства потребовал перепроектирования места водителя и пассажиров в соответствии с принципами BMW Sports Activity Vehicle. Уровень сидений спереди стал выше на 36 мм, а на заднем диване — на 64 мм.

В области колен на заднем диване стало просторнее на 66 мм, чего очень не хватало ранее. Передние сидения снабжены электрорегулировками уже в базе, а положение спинки заднего дивана теперь можно настраивать. Багажное отделение увеличено на 85 литров до внушительных 505 литров.

Базовое оборудование и опции БМВ Х1 2016

Компания БМВ довольно щедро оснастила автомобиль в базовой комплектации. Помимо электропривода передних сидений, салон получил 6,5 цветной дисплей мультимедийной системы iDrive, звуковую систему с семью динамиками, многофункциональный руль, 18″ легкосплавные диски. После запуска продаж BMW X1 2016 будут предлагать с несколькими вариантами отделки — базовой, Advantage, Sport Line, xLine и M Sport. Спортивные варианты отделки позволят оснастить кроссовер спортивными сидениями, ручкой КПП и рулевым колесом, перенастроенной подвеской.

Опционально можно заказать премиум аудио систему Harman Kardon с 12 динамиками, различные цветовые и фактурные варианты отделки салона кожей, 8,8 мультимедийный экран, панорамную крышу, проекционный дисплей, различные варианты 19″ дисков. Полный список опций баварцы опубликуют после начала продаж кроссовера.

Двигатели BMW X1 2016

Европейская модификация БМВ Х1 2016 F48 получит три модификации 2,0 литрового дизельного мотора. Вариант для переднеприводной комплектации кроссовера — X1 sDrive18d мощностью 148 л.с. и максимальным крутящим моментом 330 Нм. Для полного привода будет доступны варианты X1 xDrive20d мощностью 187 л.с. и 400 Нм крутящего момента, X1 xDrive25d мощностью 228 л.с. и 450 Нм.

Бензиновые варианты моторов включают также три модификации 2,0 литрового мотора: переднеприводный вариант X1 sDrive20i и полноприводный X1 xDrive20i получат 2,0 литровый мотор мощностью 189 л.с. и 280 Нм максимального вращающего момента, полноприводный X1 xDrive25i получит 228 л.с. и 350 Нм крутящего момента.

Немного позже после начала продаж, Х1 получит трехцилиндровые бензиновые и дизельные турбо моторы. Все варианты доступны с ручной шестиступенчатой КПП и автоматической трансмиссией с восемью скоростями Steptronic. Продажи должны начаться осенью 2015 года.

Одновременно в Северной Америке кроссовер будет доступен с одним мотором — бензиновым 2,0 литровым турбо двигателем мощностью 228 л.с. в варианте X1 xDrive28i. В связке с АКПП кроссовер будет разгоняться до 96 км/ч за 6,3 секунды.

Технические особенности BMW X1 2016

Кроссоверы БМВ уже нельзя представить без адаптивных светодиодных фар, помощник при вождении Drive Assistance Plus (контроль движения в полосе, автоматический дальний свет, предупреждение о возможном лобовом столкновении, активный круиз-контроль, помощник парковки, система обнаружения пешеходов, контроль мертвых зон), обширными электронными системами DSC (Dynamic Stability Control) и Driving Dynamic Control (выбор предустановок вождения COMFORT, SPORT или ECO PRO), ConnectedDrive Services. Все эти опции доступны и для Х1 второго поколения.

Старт продаж BMW X1 2016 намечен на конец года. Цена второго поколения Х1 пока не сообщается.

BMW X1 2016 фото

BMW X1 Series — история — видео-обзор

BMW X1 – компактным заднеприводный (sDrive) и полноприводный (xDrive) кроссовер производимый с 24 октября 2009 года на заводе в Лейпциге, а 2012 года, компания BMW производит автомобиль вместе со своим китайским партнером Brilliance на заводе в Шэньяне, а так же в Ченнаи (Индия) и Калининград (Россия).

BMW E84

После презентации BMW X1 Concept в 2008 году на Парижском автосалоне, первый X1 был отправлен в серийное производство.

Первое поколение BMW X1 – E84 – вид спереди
Первое поколение BMW X1 – E84 – вид сзади
Первое поколение BMW X1 – E84

В июле 2012 года X1 был обновлен. Рестайлинговые автомобили были технически усовершенствованы в области трансмиссии, был немного обновлен экстерьер, интерьер и добавлены новые модели.

Обновленная версия BMW X1 E84 LCI 2012
BMW X1 E84 после рестайлинга в 2012 году
Обновленная версия BMW X1 E84

Технические характеристики и двигатели BMW E84

Мотор Объем, куб.см Мощность, л.с. Крутящий момент, Нм
sDrive18i N46B20 1995 150 200
sDrive/xDrive20i N20B20 1997 184 270
xDrive25i N53B30 2996 218 277
xDrive28i N53B30
N20B20
2996
1997
258
245
310
350
xDrive35i N55B30 2979 306 400
sDrive16d N47D20 1995 116 260
sDrive/xDrive18d N47D20 1995 143 320
sDrive20d EDE N47D20 1995 163 380
sDrive/xDrive20d N47D20 1995 177
184
350
380
xDrive23d N47D20 1995 204 400
xDrive25d N47D20 1995 218 450

Видео-обзор BMW X1 E84 от “Большого тест-драйва”


BMW F48

Второе поколение X1 было представлено в начале 2015 года, и эта версия получила передний привод. Запуск в в серийное производство состоялся в 2016 году на заводе в Лейпциге, Шэньян и новым объекте в Бразилии.

BMW X1 F48 – приблизительно такой внешности ожидали фанаты БМВ

Рисунок передней оптики BMW X1 F48

Характеристика и моторы BMW X1 F48

 18i  20i  25i  16d  18d  20d  25d
 Двигатель  B38  B48  B48  B37  B47  B47  B47
 Объем, см. куб  –  1998  1998  –  1995  1995  1995
 Мощность, л.с  136  192  231  116  150  190  231
 Крутящий момент, Нм  –  280  350  –  330  400  450
 Степень сжатия, :1  –  11  10,2  –  16,5  16,5  16,5
 Максимальная скорость, км/час  –  224  235  –  205  219  235
 Разгон с 0 до 100 км/час, секунд  –  7,5  6,5  –  9,2  7,6  6,6
 Средний расход, литров/100 км  –  6,3  6,5  –  3,9  4,5  4,7

Видео BMW X1 F48


Размеры

 F48  E84
 габариты в мм, масса в кг
 Длина  4439  4477
 Ширина  1821  1798
 Высота  1612  1545
 Колесная база  2670  2760
 Колея спереди  1561  1500
 Колея сзади  1562  1529
 Клиренс  183  195
 Вес, минимальный  1430  1505
 Вес, максимальный  2170  2160

BMW X1 2022 года: 161 фото салона

2022 BMW X1 2. БМВ Северной Америки, ООО 1 из 161

2021 BMW X1 2. БМВ Северной Америки, ООО 2 из 161

Интерьер 1. BMW of North America, LLC 3 из 161

Интерьер 2. BMW of North America, LLC 4 из 161

Интерьер 3.БМВ Северной Америки, ООО 5 из 161

Интерьер 4. BMW of North America, LLC 6 из 161

2019 BMW X1 2. БМВ Северной Америки, ООО 7 из 161

2018 BMW X1 2. БМВ Северной Америки, ООО 8 из 161

2017 БМВ Х1 2.БМВ Северной Америки, ООО 9 из 161

2016 BMW X1 7. БМВ Северной Америки, ООО 10 из 161

2016 BMW X1 8. БМВ Северной Америки, ООО 11 из 161

2016 BMW X1 9. БМВ Северной Америки, ООО 12 из 161

2016 БМВ Х1 10.БМВ Северной Америки, ООО 13 из 161

2016 BMW X1 11. БМВ Северной Америки, ООО 14 из 161

2016 BMW X1 12. БМВ Северной Америки, ООО 15 из 161

2016 BMW X1 13. БМВ Северной Америки, ООО 16 из 161

2016 БМВ Х1 14.БМВ Северной Америки, ООО 17 из 161

2016 BMW X1 15. БМВ Северной Америки, ООО 18 из 161

2016 BMW X1 16. БМВ Северной Америки, ООО 19 из 161

2016 BMW X1 17. БМВ Северной Америки, ООО 20 из 161

2016 БМВ Х1 18.БМВ Северной Америки, ООО 21 из 161

2016 BMW X1 19. БМВ Северной Америки, ООО 22 из 161

2016 BMW X1 20. БМВ Северной Америки, ООО 23 из 161

2016 BMW X1 21. БМВ Северной Америки, ООО 24 из 161

2016 БМВ Х1 22.БМВ Северной Америки, ООО 25 из 161

2016 BMW X1 23. БМВ Северной Америки, ООО 26 из 161

2016 BMW X1 24. БМВ Северной Америки, ООО 27 из 161

2016 BMW X1 25. БМВ Северной Америки, ООО 28 из 161

2020 BMW X1 Интерьер 1.Фрэнк Нието / US News & World Report 29 из 161

Интерьер BMW X1 2020 года 2. Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report 30 из 161

Интерьер BMW X1 2020 года 3. Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report 31 из 161

Интерьер BMW X1 2020 года 4. Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report 32 из 161

2020 BMW X1 Интерьер 5.Фрэнк Нието / US News & World Report 33 из 161

Интерьер BMW X1 2020 6. Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report 34 из 161

Интерьер BMW X1 2020 7. Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report 35 из 161

Интерьер BMW X1 2020 года 8. Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report 36 из 161

2020 BMW X1 Интерьер 9.Фрэнк Нието / US News & World Report 37 из 161

Интерьер BMW X1 2020 года 10. Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report 38 из 161

Интерьер BMW X1 2020 года 11. Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report 39 из 161

Интерьер BMW X1 2020 года 12. Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report 40 из 161

2020 BMW X1 Интерьер 13.Фрэнк Нието / US News & World Report 41 из 161

Интерьер BMW X1 2020 года 14. Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report 42 из 161

Интерьер BMW X1 2020 года 15. Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report 43 из 161

Интерьер BMW X1 2020 года 16. Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report 44 из 161

2020 BMW X1 Интерьер 17.Фрэнк Нието / US News & World Report 45 из 161

Интерьер BMW X1 2020 года 18. Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report 46 из 161

Интерьер BMW X1 2020 года 19. Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report 47 из 161

Интерьер BMW X1 2020 года 20. Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report 48 из 161

2020 BMW X1 Интерьер 21.Фрэнк Нието / US News & World Report 49 из 161

Интерьер BMW X1 2020 года 22. Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report 50 из 161

Интерьер BMW X1 2020 23. Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report 51 из 161

BMW X1 2020 Интерьер 24. Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report 52 из 161

2020 BMW X1 Интерьер 25.Фрэнк Нието / US News & World Report 53 из 161

Интерьер BMW X1 2020 года 26. Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report 54 из 161

Интерьер BMW X1 2020 27. Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report 55 из 161

Интерьер BMW X1 2020 28. Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report 56 из 161

2020 BMW X1 Интерьер 29.Фрэнк Нието / US News & World Report 57 из 161

2017 BMW X1 26. USN&WR 58 из 161

2017 BMW X1 27. USN&WR 59 из 161

2017 BMW X1 28. USN&WR 60 из 161

2017 BMW X1 29. USN&WR 61 из 161

2017 БМВ Х1 30.USN&WR 62 из 161

2017 BMW X1 31. USN&WR 63 из 161

2017 BMW X1 32. USN&WR 64 из 161

2017 BMW X1 33. USN&WR 65 из 161

2017 BMW X1 34. USN&WR 66 из 161

2017 БМВ Х1 35.USN&WR 67 из 161

2017 BMW X1 36. USN&WR 68 из 161

2017 BMW X1 37. USN&WR 69 из 161

2017 BMW X1 38. USN&WR 70 из 161

2017 BMW X1 39. USN&WR 71 из 161

2017 БМВ Х1 40.USN&WR 72 из 161

2017 BMW X1 41. USN&WR 73 из 161

2017 BMW X1 42. USN&WR 74 из 161

2017 BMW X1 43. USN&WR 75 из 161

2017 BMW X1 44. USN&WR 76 из 161

2017 БМВ Х1 45.USN&WR 77 из 161

2017 BMW X1 46. USN&WR 78 из 161

2017 BMW X1 47. USN&WR 79 из 161

2017 BMW X1 48. USN&WR 80 из 161

2017 BMW X1 49. USN&WR 81 из 161

2017 БМВ Х1 50.USN&WR 82 из 161

2017 BMW X1 51. USN&WR 83 из 161

2017 BMW X1 52. USN&WR 84 из 161

2017 BMW X1 53. USN&WR 85 из 161

2017 BMW X1 54. USN&WR 86 из 161

2017 БМВ Х1 55.USN&WR 87 из 161

2017 BMW X1 56. USN&WR 88 из 161

2017 BMW X1 57. USN&WR 89 из 161

2017 BMW X1 58. USN&WR 90 из 161

2017 BMW X1 59. USN&WR 91 из 161

2017 БМВ Х1 60.USN&WR 92 из 161

2017 BMW X1 61. USN&WR 93 из 161

2017 BMW X1 62. USN&WR 94 из 161

2017 BMW X1 63. USN&WR 95 из 161

2017 BMW X1 64. USN&WR 96 из 161

2017 БМВ Х1 65.USN&WR 97 из 161

2017 BMW X1 66. USN&WR 98 из 161

2017 BMW X1 67. USN&WR 99 из 161

2017 BMW X1 68. USN&WR 100 из 161

2017 BMW X1 69. USN&WR 101 из 161

2016 БМВ Х1 43.USN&WR 102 из 161

2016 BMW X1 44. USN&WR 103 из 161

2016 BMW X1 45. USN&WR 104 из 161

2016 BMW X1 46. USN&WR 105 из 161

2016 BMW X1 47. USN&WR 106 из 161

2016 БМВ Х1 48.USN&WR 107 из 161

2016 BMW X1 64. USN&WR 108 из 161

2016 BMW X1 65. USN&WR 109 из 161

2016 BMW X1 66. USN&WR 110 из 161

2016 BMW X1 67. USN&WR 111 из 161

2016 БМВ Х1 68.USN&WR 112 из 161

2016 BMW X1 69. USN&WR 113 из 161

2016 BMW X1 70. USN&WR 114 из 161

2016 BMW X1 71. USN&WR 115 из 161

2016 BMW X1 72. USN&WR 116 из 161

2016 БМВ Х1 73.USN&WR 117 из 161

2016 BMW X1 74. USN&WR 118 из 161

2016 BMW X1 75. USN&WR 119 из 161

2016 BMW X1 76. USN&WR 120 из 161

2016 BMW X1 77. USN&WR 121 из 161

2016 БМВ Х1 78.USN&WR 122 из 161

2016 BMW X1 79. USN&WR 123 из 161

2016 BMW X1 80. USN&WR 124 из 161

2016 BMW X1 81. USN&WR 125 из 161

2016 BMW X1 82. USN&WR 126 из 161

2016 БМВ Х1 83.USN&WR 127 из 161

2016 BMW X1 84. USN&WR 128 из 161

2016 BMW X1 85. USN&WR 129 из 161

2016 BMW X1 86. USN&WR 130 из 161

2016 BMW X1 87. USN&WR 131 из 161

2016 БМВ Х1 88.USN&WR 132 из 161

2016 BMW X1 89. USN&WR 133 из 161

2016 BMW X1 90. USN&WR 134 из 161

2016 BMW X1 91. USN&WR 135 из 161

2016 BMW X1 92. USN&WR 136 из 161

2016 БМВ Х1 93.USN&WR 137 из 161

2016 BMW X1 94. USN&WR 138 из 161

2016 BMW X1 95. USN&WR 139 из 161

2016 BMW X1 96. USN&WR 140 из 161

2016 BMW X1 97. USN&WR 141 из 161

2016 БМВ Х1 98.USN&WR 142 из 161

2016 BMW X1 99. USN&WR 143 из 161

2016 BMW X1 100. USN&WR 144 из 161

2016 BMW X1 101. USN&WR 145 из 161

2016 BMW X1 102. USN&WR 146 из 161

2016 БМВ Х1 103.USN&WR 147 из 161

2016 BMW X1 104. USN&WR 148 из 161

2016 BMW X1 105. USN&WR 149 из 161

2016 BMW X1 106. USN&WR 150 из 161

2016 BMW X1 107. USN&WR 151 из 161

2016 БМВ Х1 108.USN&WR 152 из 161

2016 BMW X1 109. USN&WR 153 из 161

2016 BMW X1 110. USN&WR 154 из 161

2016 BMW X1 111. USN&WR 155 из 161

2016 BMW X1 112. USN&WR 156 из 161

2016 БМВ Х1 113.USN&WR 157 из 161

2016 BMW X1 114. USN&WR 158 из 161

2016 BMW X1 115. USN&WR 159 из 161

2016 BMW X1 116. USN&WR 160 из 161

2016 BMW X1 117. USN&WR 161 из 161

2021 BMW X1 Фотографии: 2021 BMW X1 1

2021 БМВ Х1 1.БМВ Северной Америки, ООО 1 из 89

2020 BMW X1 1. БМВ Северной Америки, ООО 2 из 89

Внешний вид 1. BMW of North America, LLC 3 из 89

Внешний вид 2. BMW of North America, LLC 4 из 89

Внешний вид 3. BMW of North America, LLC 5 из 89

Внешний вид 4.БМВ Северной Америки, ООО 6 из 89

Внешний вид 5. BMW of North America, LLC 7 из 89

Внешний вид 6. BMW of North America, LLC 8 из 89

Внешний вид 7. BMW of North America, LLC 9 из 89

Внешний вид 9. BMW of North America, LLC 10 из 89

Экстерьер 10.БМВ Северной Америки, ООО 11 из 89

2019 BMW X1 1. БМВ Северной Америки, ООО 12 из 89

2018 BMW X1 1. БМВ Северной Америки, ООО 13 из 89

2017 BMW X1 1. БМВ Северной Америки, ООО 14 из 89

2016 БМВ Х1 1.БМВ Северной Америки, ООО 15 из 89

2016 BMW X1 2. БМВ Северной Америки, ООО 16 из 89

2016 BMW X1 3. БМВ Северной Америки, ООО 17 из 89

2016 BMW X1 4. БМВ Северной Америки, ООО 18 из 89

2016 БМВ Х1 5.БМВ Северной Америки, ООО 19 из 89

2016 BMW X1 6. БМВ Северной Америки, ООО 20 из 89

2016 BMW X1 26. БМВ Северной Америки, ООО 21 из 89

2016 BMW X1 27. БМВ Северной Америки, ООО 22 из 89

2016 БМВ Х1 28.БМВ Северной Америки, ООО 23 из 89

2016 BMW X1 29. БМВ Северной Америки, ООО 24 из 89

2016 BMW X1 30. БМВ Северной Америки, ООО 25 из 89

2016 BMW X1 31. БМВ Северной Америки, ООО 26 из 89

2016 БМВ Х1 32.БМВ Северной Америки, ООО 27 из 89

2016 BMW X1 34. БМВ Северной Америки, ООО 28 из 89

Внешний вид BMW X1 2020 года 1. Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report 29 из 89

2020 BMW X1 Exterior 2. Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report 30 из 89

2020 БМВ Х1 Экстерьер 3.Фрэнк Нието / US News & World Report 31 из 89

Внешний вид BMW X1 2020 года 4. Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report 32 из 89

Внешний вид BMW X1 2020 5. Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report 33 из 89

Внешний вид BMW X1 2020 6. Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report 34 из 89

2020 БМВ Х1 Экстерьер 7.Фрэнк Нието / US News & World Report 35 из 89

Внешний вид BMW X1 2020 года 8. Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report 36 из 89

Внешний вид BMW X1 2020 года 9. Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report 37 из 89

Внешний вид BMW X1 2020 года 10. Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report 38 из 89

2020 БМВ Х1 Экстерьер 11.Фрэнк Нието / US News & World Report 39 из 89

Внешний вид BMW X1 2020 года 12. Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report 40 из 89

Внешний вид BMW X1 2020 года 13. Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report 41 из 89

Внешний вид BMW X1 2020 года 14. Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report 42 из 89

2020 БМВ Х1 Экстерьер 15.Фрэнк Нието / US News & World Report 43 из 89

2020 BMW X1 Exterior 16. Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report 44 из 89

2020 BMW X1 Exterior 17. Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report 45 из 89

2017 BMW X1 3. USN&WR 46 из 89

2017 БМВ Х1 4.USN&WR 47 из 89

2017 BMW X1 5. USN&WR 48 из 89

2017 BMW X1 6. USN&WR 49 из 89

2017 BMW X1 7. USN&WR 50 из 89

2017 BMW X1 8. USN&WR 51 из 89

2017 БМВ Х1 9.USN&WR 52 из 89

2017 BMW X1 10. USN&WR 53 из 89

2017 BMW X1 11. USN&WR 54 из 89

2017 BMW X1 12. USN&WR 55 из 89

2017 BMW X1 13. USN&WR 56 из 89

2017 БМВ Х1 14.USN&WR 57 из 89

2017 BMW X1 15. USN&WR 58 из 89

2017 BMW X1 16. USN&WR 59 из 89

2017 BMW X1 17. USN&WR 60 из 89

2017 BMW X1 18. USN&WR 61 из 89

2017 БМВ Х1 19.USN&WR 62 из 89

2017 BMW X1 20. USN&WR 63 из 89

2017 BMW X1 21. USN&WR 64 из 89

2017 BMW X1 22. USN&WR 65 из 89

2017 BMW X1 23. USN&WR 66 из 89

2017 БМВ Х1 24.USN&WR 67 из 89

2016 BMW X1 35. USN&WR 68 из 89

2016 BMW X1 36. USN&WR 69 из 89

2016 BMW X1 37. USN&WR 70 из 89

2016 BMW X1 38. USN&WR 71 из 89

2016 БМВ Х1 39.USN&WR 72 из 89

2016 BMW X1 40. USN&WR 73 из 89

2016 BMW X1 41. USN&WR 74 из 89

2016 BMW X1 49. USN&WR 75 из 89

2016 BMW X1 50. USN&WR 76 из 89

2016 БМВ Х1 51.USN&WR 77 из 89

2016 BMW X1 52. USN&WR 78 из 89

2016 BMW X1 53. USN&WR 79 из 89

2016 BMW X1 54. USN&WR 80 из 89

2016 BMW X1 55. USN&WR 81 из 89

2016 БМВ Х1 56.USN&WR 82 из 89

2016 BMW X1 57. USN&WR 83 из 89

2016 BMW X1 58. USN&WR 84 из 89

2016 BMW X1 59. USN&WR 85 из 89

2016 BMW X1 60. USN&WR 86 из 89

2016 БМВ Х1 61.USN&WR 87 из 89

2016 BMW X1 62. USN&WR 88 из 89

2016 BMW X1 63. USN&WR 89 из 89

Обзор BMW X1 2022 года, цены и характеристики

Обзор

Не зацикливайтесь на форме хлебницы BMW X1 2022 года. На самом деле это небольшой, игривый внедорожник, который оказался практичным и удобным в эксплуатации.Все модели оснащены одним и тем же 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 228 л. В то же время, он довольно эффективен и расходует по шоссе 29 миль на галлон в наших тестах. Управляемость четкая, а ход утонченный, именно то, что мы ожидаем от бренда BMW. Мало того, что X1 доставляет удовольствие на дороге, его большой грузовой отсек обеспечивает достаточно места для груза, а задние сиденья легко складываются, чтобы освободить место для более громоздких предметов. Благодаря своему всестороннему характеру он занял место в нашем списке «Выбор редакции» 2022 года.BMW также продает более стильный X2, который, по общему признанию, еще более спортивный в управлении, но мы считаем, что X1 предлагает лучшее сочетание удовольствия от вождения и практичности.

Что нового в 2022 году?

BMW не вносила заметных изменений в X1 2022 года, и квадратный субкомпактный внедорожник бренда переходит прямо в новый модельный год с тем же внешним видом.

Цены и какой из них купить

Мы рекомендуем вам придерживаться переднеприводной модели sDrive28i, поскольку переход на полноприводную модель xDrive точно не повышает шансы X1 справиться с Рубиконская тропа.Это также сэкономит вам 2000 долларов, которые мы вложили в пакет M Sport не только потому, что нам нравится его более спортивный вид, но и потому, что мы предпочитаем более скульптурные спортивные сиденья этого пакета.

Найдите свой идеальный автомобиль!

Мы сотрудничаем с Carvana, потому что хотим облегчить вам поиск именно того автомобиля, который вы ищете.

Инвентаризация

Двигатель, трансмиссия и производительность

Для X1 существует только одно сочетание двигателя и трансмиссии: шелковистый 228-сильный двигатель с турбонаддувом 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Турбочетверка обеспечивает много бодрости духа, а также хорошую топливную экономичность. В нашем тестовом полноприводном автомобиле мы разогнали до 60 миль в час за 6,3 секунды, что делает его одним из самых быстрых автомобилей в этом классе. Передний привод является стандартным. Опциональная система полного привода отдает предпочтение передним колесам, хотя до 100% мощности двигателя может на короткое время в сценариях с низким сцеплением передаваться на задние колеса.

Экономия топлива и реальный MPG

X1 может похвастаться конкурентоспособными рейтингами экономии топлива для своего класса, хотя Mercedes-Benz GLA250 превосходит его как по городским, так и по шоссейным показателям EPA.А полноприводный X1, который мы тестировали, расходовал всего 29 миль на галлон по шоссе, что на 2 мили на галлон меньше его рейтинга EPA. Для получения дополнительной информации об экономии топлива X1 посетите веб-сайт EPA.

Интерьер, комфорт и багажник

Интерьер X1 красиво оформлен с использованием в основном высококачественных материалов. Но покопайтесь, и вы найдете доказательства сокращения расходов. Дверца перчаточного ящика такая же хлипкая, как пластиковая коробка для завтрака, а мусорное ведро, спрятанное под передним сиденьем, хотя и полезное, кажется, что BMW купила его оптом на распродаже в долларовом магазине.Кабина имеет ориентированную на водителя компоновку, подчеркивающую спортивный характер X1. Перед водителем расположена деловая приборная панель, которая выглядит элегантно и легко читается с первого взгляда. Посадка водителя отличная, хотя регулировка рулевого колеса могла бы использовать больший диапазон движения как по углу, так и по вылету. Грузовое пространство покрыто коврами, отделано хромом и похоже на пещеру. Нам удалось поместить семь сумок для ручной клади за вторым рядом и всего 19 при сложенном заднем сиденье.

Разница между автомобилем и водителем

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Стандартная информационно-развлекательная система X1 интуитивно понятна и проста в использовании в пути, но, возможно, немного устарела.8,8-дюймовая система iDrive поставляется с навигацией в приборной панели, возможностью Apple CarPlay (Android Auto не предлагается), Bluetooth для подключения телефона и аудио, спутниковым радио SiriusXM, портом USB и аудиосистемой с семью динамиками. Аудиосистема Harman/Kardon с 12 динамиками не является обязательной. Для управления всеми этими вещами BMW предлагает поворотную ручку на центральной консоли, которая удобно помещается под правой рукой водителя. Контроллер окружен кнопками быстрого доступа для телефона, навигации и других функций.

Как купить и обслуживать автомобиль

Функции безопасности и помощи водителю

Основные функции помощи водителю предоставляются бесплатно, но для более продвинутых технологий потребуются дополнительные пакеты.Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов X1 посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS). Ключевые функции безопасности включают в себя:

  • Стандартное предупреждение о столкновении
  • Стандартное предупреждение о выходе из полосы движения
  • Стандартные автоматические фары дальнего света

Гарантия и техническое обслуживание

Ограниченная гарантия и мощность BMW. , но компания подсластила сделку тремя годами бесплатного планового обслуживания. Lexus NX и Lincoln MKC предлагают одинаковые ограниченные гарантии, и они обеспечивают шестилетнее или 70 000-мильное покрытие трансмиссии, но оба имеют более короткие периоды бесплатного планового обслуживания.

  • Ограниченная гарантия распространяется на четыре года или 50 000 миль
  • Гарантия на трансмиссию распространяется на четыре года или 50 000 миль
  • Бесплатное плановое техническое обслуживание распространяется на три года или 50 000 миль
Технические характеристики

Тип транспортных средств: Фронт-двигатель, 4-х колесный привод, 5-пассажирский, 4-дверный хэтчбек

Цена как проверено: $ 45 920 (база Price: $ 35,795)

Тип двигателя: Турбонаддува DOHC, 16-клапанный рядный 4-цилиндровый двигатель с промежуточным охлаждением, алюминиевый блок и головка, непосредственный впрыск топлива

Рабочий объем: 122 куб. дюйма, 1998 куб. см
Мощность: 228 л.с. при 5000 об/мин
1250 об/мин.1 в
Длина:
Длина: 175.4 в
Ширина:
Ширина: 71.7 в Высота: 62,5 в
Объем пассажиров: 98 CU FT
Объем грузов: 27 CU FT
CURB Вес: 3736 LB

C/D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ:
От нуля до 60 миль в час: 6,4 с 90 523 От нуля до 100 миль в час: 16,9 с 90 523 От нуля до 120 миль в час: 27,6 с 90 523 Старт с места, 5–60 миль/ч: 7,2 с 90 523 Высшая передача, 30–50 миль/ч: 3,4 с 90 523 Высшая передача, 50-70 миль в час: 4.5 сек
¼ мили стоя: 14,9 с при скорости 94 мили в час
Максимальная скорость (ограниченная регулятором): 129 миль/ч
Торможение, 70-0 миль/ч: 180 футов
Сцепление с дорогой, противоскользящая накладка диаметром 300 футов: 0,87 г

ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
Управление EPA по городу/шоссе: 22/32 миль на галлон
C/D наблюдаемое: 25 миль на галлон

ПРИМЕЧАНИЯ ПО ИСПЫТАНИЯМ: Всесезонные шины Pirelli Cinturato P7 снижают эффективность торможения и прохождения поворотов.


Дополнительные характеристики и характеристики

BMW X1 2022 года шпионили изнутри и снаружи. Подробная информация

BMW X1 следующего поколения возвращается в новом наборе шпионских фотографий, которые только что прислали нам наши фотографы из Европы.Во время испытаний на дорогах общего пользования со всем камуфляжем, который вы ожидаете от будущего продукта BMW, были замечены два прототипа, и один из них даже показал части своего интерьера. Мы вернемся к этому через минуту, но сначала давайте посмотрим на внешний вид.

Немецкий автопроизводитель пытается обмануть нас этими двумя пробными автомобилями, смешивая детали, которые мы уже видели, с новыми для нас компонентами. Например, у одного из прототипов спереди были заводские фары — мы видели это несколько недель назад — но передний бампер был сильно замаскирован.У другого тестового автомобиля, в свою очередь, на бампере было меньше камуфляжа, но были установлены временные фары. Объединение того, что можно увидеть из двух автомобилей, вероятно, дает нам хорошее представление о том, чего ожидать.

21 Фото

Мы рады сообщить, что BMW оставит решетку радиатора практически неизменной по сравнению с уходящим X1. Судя по этим фотографиям, он может быть немного больше, но он определенно не соответствует размеру нового семейства 4-й серии. В сочетании с более острыми фарами решетка радиатора делает переднюю панель более агрессивной и имеет очень правильные пропорции.

Первые снимки салона следующего поколения X1 показывают, что салон премиального кроссовера будет иметь много общих компонентов с новой 2-й серией Active Tourer. Не беспокойтесь — он может выглядеть незаконченным (и это потому, что так оно и есть), но недостающие пластиковые накладки вокруг руля будут установлены, а несколько странное расположение центральной консоли исчезнет для окончательной серийной модели. Что нам уже нравится, так это трехспицевый руль.

В зависимости от региона новый X1 будет предлагаться с бензиновыми, дизельными, гибридными и подключаемыми гибридными двигателями.Мы ожидаем, что он поступит в США в следующем году, а за несколько месяцев до этого клиенты в Европе смогут разместить заказ. Ожидайте полноценный дебют в ближайшие несколько месяцев.

сэкономьте в среднем более 3400 долларов США от рекомендованной производителем розничной цены* на новый BMW X1

 

BMW X1 2021 года — фотографии Выберите MakeAcuraAlfa RomeoAudiBMWBuickCadillacChevroletChryslerDodgeFordGenesisGMCHondaHyundaiINFINITIJaguarJeepKiaLand RoverLexusLincolnMaseratiMazdaMercedes-BenzMINIMitsubishiNissanPontiacPorscheRAMSubaruTeslaToyotaVolkswagenVolvoWagoneerACAcuraAlfa RomeoAllardAM GeneralAMCAmerican BantamAmphicarArielAscariAston MartinAsunaAuburnAudiAustinAustin-HealeyAutobianchiAutozamAvantiBeardmoreBeaumontBedfordBentleyBertoneBMCBMWBricklinBristolBugattiBuickCadillacCaterhamChevroletChryslerCitroenCizetaClenetCommuter CarsCordCrosleyCutlass CruiserDaewooDAFDaihatsuDaimlerDatsunDe TomasoDelahayeDeLoreanDeSotoDiamond TDodgeDual-GhiaDuesenbergEagleEdselEunosExcaliburFacel VegaFargoFerrariFIATFiskerFordFranklinFreightlinerGardnerGenesisGeoGinettaGMCGrahamHillmanHoldenHondaHSVHudsonHumberHummerHyundaiINFINITIIntermeccanicaInternational HarvesterIsoIsuzuItaldesignJaguarJeepJensenKaiserKarmaKiaKoenigseggLadaLaDarwiLagondaLamborghiniLanchesterLanciaLand RoverLaSalleLexusLeylandLincolnLocomobileLondonLotus LucidMaseratiMaxwellMaybachMazdaMcLarenMercedes-BenzMercuryMerkurMesserschmittMEVMGMINIMitsubishiMobility VenturesMorganMorrisMoskvitchMuntzNashNissanNobleOaklandOldsmobileOpelPackardPaganiPanozPeelPeroduaPeugeotPierce-ArrowPininfarinaPlymouthPolestarPontiacPorscheProtonRAMRamblerReliantRenaultREORileyRivianRolls-RoyceRoverSaabSaleenSaturnSaxonScionSeatShelbySiataSimcaSkodasmartSpykerSRTSsangYongSSCSterlingSteyr-Daimler-PuchStudebakerStutzSubaruSunbeamSuzukiSwallowTalbotTeslaToyotaTrabantTriumphTuckerTVRUltimaValiantVanden PlasVauxhallVectorVolkswagenVolvoVPGWagoneerWartburgWiesmannWillysYugoZastavaZenvo

Выберите модель (все модели)1 Series2 Series3 Series3 Series Gran Turismo4 Series5 Series5 Series Gran Turismo6 Series6 Series Gran Turismo7 Series8 Seriesi3i4i8iXM2M3M4M5M6M8X1X2X3X3 MX4X4 MX5X5 MX6X6 MX7Z3Z41600-21M2000200228003.0CS3.0CSi326327507ActiveHybrid 3ActiveHybrid 5ActiveHybrid 7i7IsettaM1X5 Hybrid Plug-InZ1Z3 MZ4 MZ8 Выберите Год20222021202020192018201720162015201420132012

Красивый новый дизайн для компактного кроссовера

BMW X1 уже является одним из самых привлекательных вариантов в сегменте компактных кроссоверов, и похоже, что дизайнеры прибавят вау-фактор модели следующего поколения.

Были замечены свежие прототипы обновленного X1, раскрывающие некоторые новые темы стиля. Мы должны увидеть, как он появится в 2022 году как модель 2023 года.

Даже с камуфляжным снаряжением мы уже можем видеть, что обновленный X1 примет более смелый и брутальный вид, чем текущая модель, благодаря широкой решетке радиатора с акульим носом. Остальная часть дизайна выглядит как эволюция текущей модели, хотя характерный изгиб Хофмайстера выглядит более вертикальным, что должно еще больше подчеркнуть прочность дизайна.

Платформа представляет собой новейшую переднеприводную архитектуру BMW Group, разработанную для компактных автомобилей, известную как FAAR. Платформа дебютировала в 2019 году в модернизированном хэтчбеке 1-й серии, продаваемом за рубежом, и с тех пор появилась в 2-й серии Gran Coupe, выпущенной в 2020 году.

Платформа FAAR является обновлением платформы UKL, лежащей в основе текущего X1. Самым большим изменением является вариант с аккумуляторно-электрическими силовыми агрегатами. Да, электрический X1, который, вероятно, будет называться iX1, находится в разработке.Это одна из как минимум 13 аккумуляторно-электрических моделей, которые BMW Group предложит своим брендам к концу 2023 года.

Другие варианты трансмиссии должны быть перенесены с текущего X1, то есть ряд 1,5-литровых рядных 3-х и 2,0-литровых рядных 4 двигателей, все они с турбонаддувом. Мягкая гибридная технология, скорее всего, станет стандартной функцией, и, вероятно, снова будет предлагаться гибридная установка с подключаемым модулем, использующая 1,5-литровый двигатель. У нас нет текущего подключаемого гибрида X1, но версия следующего поколения может быть доступна локально.

Шпионские снимки BMW X1 2023 года. Фото: S. Baldauf/SB-Medien

Привод будет на передние колеса в стандартной комплектации, а полный привод будет доступен. Единственной трансмиссией, скорее всего, будет 8-ступенчатый автомат.

Не ждите X1 M от BMW M, но что-то вроде 302-сильного X2 M35i вполне возможно. Он станет отличной альтернативой новым GLA35 и GLB35 от Mercedes-Benz AMG.

Следите за обновлениями, так как разработка продолжается.

BMW X1 Images- X1 Интерьер и экстерьер Фото и галерея

Модели конкурентов BMW X1:

  • Форд Индевор — 29.20 – 34.70 лакхов
  • Шкода Кодиак — 33.00 – 36.79 лакхов
  • Тойота Фортунер — 28.18 – 34,20 лакха
  • Mercedes-Benz GLA-Класс — 32,33 – 80,67 лакха
  • Ауди Q3 — 34,97 — 43,61 лакха
  • Все
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • 360 View
  • Все
  • вид спереди
  • вид сзади
  • сзади вид сзади
  • Head Lamp
  • Tire
  • Прочая
  • Все
  • Приборная панель
  • Рулевое колесо
  • Двигатель
  • Центральная консоль
  • Прочее
  • Вещевые отделения
  • Багажник
  • Задние сиденья
  • Внешний вид 360°
  • Интерьер 360 Вид

БМВ Х1

  • Все
  • Экстерьер
  • Все
      7
    • Все
    • вид спереди
    • вид сбоку
    • заднего вида
    • Tire
    • Другое
  • Другое
  • интерьер
    • Все
    • приборной панели
    • рулевого колеса
    • двигатель
    • Center Console
    • Другое
    • Складские помещения
    • Boot
    • Задние сиденья
    • 0 Все
    • Наружные фотографии
    • Интерьер 360573
    • Экстерьер 360 ° PORE
    • Интерьер 360 ° |

    Альпийский белый

    Черный сапфир

    Каштановая бронза

    Средиземноморский синий

    Игристый коричневый

    * Изображения приведены только для справки.Реальные цвета могут отличаться от представленных здесь

    ${reviews_count}  отзывов {{/если}} {{if car_state != ‘СЛУХИ’ && car_state != ‘КОНЦЕПЦИЯ’ }} {{если цена_мин || цена_макс.}}

    {{если цена_диапазон}} ${ценовой_диапазон} {{еще цена_мин && цена_макс}} {{если цена_макс != ‘0’ || цена_мин != ‘0’}} {{html Помощник.Price.formatPriceRange(price_min, price_max)}} {{еще}} Недоступно {{/если}} {{/если}}

    {{/если}} {{/если}} .
  • Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.