Нумерация шин автомобиля: Автомобильный блог | Обзоры, Тест-драйвы, ПДД и советы по обслуживание автомобилей

Содержание

Маркировка шин и расшифровка их обозначений

Расшифровать маркировку шин, на первый взгляд, думается достаточно сложно. Многие автомобилисты не знают, как разобраться в таких обозначениях, как индекс скорости, нагрузки либо конструкции шины. Случается что из всей маркировки только наименование компании ясно и не вызывает вопросов.

Как раз исходя из этого мы предлагаем Вам заняться расшифровкой маркировки шин вместе с нами.

В действительности, маркировка автомобильных шин не представляет собой ничего сложного и показывает на полностью простые параметры. Не считая размера, на боковой поверхности резины размещается наименование компании-производителя, максимально допустимая скорость (индекс скорости шин), максимально максимальный вес (индекс нагрузки шин), модель, тип колеса и еще последовательность дополнительных параметров.

В конце данной статьи смотрите видео, которое окажет помощь вам разобраться с расшифровкой маркировки шин для автомобилей .

А при подборе нового типоразмера колес Вам, точно, понадобится отечественный визуальный шинный калькулятор.

Кроме этого на отечественном сайте Вы отыщете подробную данные о маркировке дисков для кроссоверов и легковых автомобилей.

Маркировка шинПроизводители шин

Первое, на что в большинстве случаев обращают внимание автомобилисты, так это на производителя шин. Среди самых известных брендов выделяются изделия компаний Dunlop, Bridgestone, Michelin, Pirelli, Metzeller, Heidenau, Continental, IRC. Менее известными на рынке автомобильных шин являются Mitas, Cheng Shin, AvonShinco, Sava, Kenda, Duro, Maxxis.

Принято вычислять, что чем солиднее бренд, тем качественнее колеса.

Но это не совсем так. Многие именитые компании, к примеру Michelin, имеют собственные производства за границей и не считая французской резины возможно попасть на шины, изготовленные в Сербии и Испании, в противном случае и на Тайване. И уровень качества этих изделий может сильно различаться, как, но, и цена.

тип и Модель протектора шин

Исходя из этого, возможно, все же стоит затевать с выбора определенной модели и типа протектора шин. Прежде всего направляться подобрать покрышки в соответствии с типом вашего автомобиля. На данный момент в зависимости от типа протектора различаются спортивные и полуспортивные шины, муниципальные и дорожные, вседорожные и универсальные покрышки.

Возможно встретить шины без рисунка (слик) каковые снабжают оптимальное сцепление с максимально ровным и сухим дорожным покрытием и дождевые для поездок по мокрым дорогам. К примеру, известными моделями шин компании Michelin являются Bopper и Macadam, Pilot City, Pilot Power и Pilot Спорт. Любая модель имеет собственные химический состав и конструктивные особенности резины.

Потом эксперты советуют обратить внимание на такие своеобразные параметры шин, как индекс нагрузки и индекс скорости, и индекс конструкции шины.

Индекс скорости шин

Индекс скорости шин условно обозначает большую расчетную скорость покрышки.

Значения индекса скорости при маркировке обозначаются буквами от «А» (скорость 40 км/ч) до «Z» (скорость более 300 км/ч). Действительно, разработчики пара нарушили алфавитную последовательность, разместив «Н» (скорость до 210 км/ч) между литерами «U» и «V».

Индекс нагрузки шин

Индекс нагрузки шин показывает на максимально допустимую нагрузку на покрышку при большом внутреннем давлении воздуха. Индекс нагрузки при маркировке шин обозначается цифрами от «50» (большая нагрузка равна 190 кг) до «100» (большая нагрузка – 800 кг). Помимо этого в маркировке возможно заметить обозначение большой нагрузки как в килограммах (KG) так и в фунтах (LBS) – «Max. ниссан 212блюберд» либо «Max.

Load 467LBS».

При маркировке на боковой поверхности покрышки кроме этого указывается максимально допустимое давление воздуха в шине, в килопаскалях (kpa) и фунтах (psi) на квадратный дюйм. Соотношение между килопаскалем и фунтом образовывает 6,9 кПа = 1 psi. К примеру, «290 kpa (42psi) сold».

Параметры указываются для шин в «холодном» состоянии.

Не следует, возможно, напоминать, что превышение обозначенных значений может позвать достаточно важные повреждения шин. Исходя из этого выбирайте покрышки с маленьким запасом, дабы избежать нестандартных обстановок на дороге.

Индекс конструкции шин

Посредством индекса конструкции шин производитель обозначает кое-какие конструктивные изюминки изделий.

Самые популярные радиальные шины имеют маркировку в виде буквы «R», что свидетельствует радиальное размещение нитей корда, и неравновесную конструкцию профиля шины. Радиальные шины владеют громадной эластичностью и грузоподъёмностью.

Значком «–» маркируются шины диагональной конструкции, в которых перекрещенные нити корда и брекера расположены под углом 30-40 градусов к проходящей через ось шины плоскости. Диагональные шины имеют равновесную конструкцию.

Размер шин

Размер шин в маркировке традиционно обозначается числовым выражением соотношения Х/Y-Z, где:

  • Х – поперечное сечение (ширина) профиля шины в миллиметрах,
  • Y – соотношение высоты профиля к ширине в процентах,
  • Z – размер посадочного внутреннего кольца шины в дюймах.

К примеру, маркировка «205/60-18» свидетельствует, что поперечное сечение покрышки равняется 205 мм, значение отношения высоты к ширине равняется 60%, а посадочный размер внутреннего кольца шины равен 18 дюймов.

В случаях в случае если ширина указывается в дюймах (3,00-10), то высота профиля в маркировке не обозначается. Время от времени высоту профиля еще именуют серией шины. Наряду с этим в полнопрофильных покрышках со стандартным значением отношения высоты к ширине (80 либо 82 процента), номер серии кроме этого может не указываться. К примеру, довольно часто видится такая маркировка автомобильных шин – 185 R14 C 102 Q.

Тип шин

Не обращая внимания на особенную популярность бескамерных покрышек, камерные все еще видятся частенько.

  • Шины, каковые употребляются вместе с камерой, маркируются буквами «ТТ» (сокращение от Tube Type).
  • Бескамерные шины обозначаются буквами «TL» (Tubeless).

Герметичность бескамерных шин достигается за счет применения слоя особой резины, которая наносится на внутреннее кольцо покрышки. Шина фиксируется на ободе за счет конструктивных элементов диска (так называемых, хампов).

Само собой разумеется, теоретически бескамерную шину возможно применять и с камерой. Но эксперты утверждают, что конструкция внутренней полости таких покрышек не запланирована на прочный контакт с камерой, что отрицательно отражается на длительности эксплуатации камеры. Они уверены в том, что нет никакого смысла устанавливать камерные покрышки на легкосплавные колесные диски, каковые предполагают применение бескамерных шин.

Дополнительная маркировка шин

Не считая указанных параметров на боковине шины размещается ряд других обозначений, пара усложняющих расшифровку маркировки шин.

К примеру, три либо четыре цифры в овале обозначают дату изготовления шины. Кое-какие производители включаю дату изготовления в личный номер покрышки.

  • Шины, изготовленные до 2000-го года, имеют трехзначную дату изготовления: (159) – что свидетельствует 15-я семь дней 1999 г.
  • По окончании 2000-го года используется четырехзначная нумерация: (0501) – 5 семь дней 2001 г.

Кое-какие шины смогут иметь своеобразные маркировки, гласящие о том, что эти изделия возможно устанавливать лишь на переднее либо заднее колесо.

  • Буква «F», и надписи «Front Wheel Only» либо «Front Wheel».
  • Надпись «Rear Wheel» свидетельствует, что эта покрышка устанавливается на заднее колесо.
  • Надпись «Rotation» либо фигурная стрелка говорит о направлении вращения шины.

На покрышках с симметричным рисунком подобные обозначения отсутствуют, следовательно, их разрешается устанавливать любой стороной.

Производитель кроме этого пытается выделить, что его изделия отличаются высоким качеством, размещая на покрышках маркировку типа «TREAD: 2 PL- RAYON: 2 PL-STEEL». Эта надпись обозначает, что брекет шины изготовлен из двух слоев вискозного и двух слоев железного корда. Обозначение «SIDEWALL 2 PL-RAYON» гласит о материале каркаса и количестве слоёв.

Не меньше внимания уделяют производители автомобильных шин вопросам безопасности. Как раз исходя из этого маркировка шин может «поведать» о совершённых опробованиях и о допуске к эксплуатации данных покрышек на территории отдельной страны:

  • В случае если эксплуатация шины разрешена на территории США, то маркировка DOT говорит о соответствующем допуске Department оf Transportation (Транспортный Департамент США).
  • В случае если опробования проводились по нормативам №75 ЕЭК ООН, то на шине должна быть маркировка ЕСЕ R75. В обозначении Е1 75R 005-4163 указана страна, где проводились опробования (Е1 – испытано в Германии) и серийный номер шины — 4163. 005 — номер официального утверждения.

Видео-инструкция по расшифровке маркировки шин

Ближайшие записи:

Обозначения и расшифровка на шинах


Статьи по теме:
  • Расшифровка маркировки шин

    Современный рынок автомобильных «покрышек» достаточно широк, производители предлагают колеса для разных дорожных условий и различных классов машин,…

  • Расшифровка маркировки колесных дисков

    Колесный диск есть одной из самых важных подробностей, связывающих автомобиль с дорогой через шину. При замене резины либо покупке новых дисков,…

  • О выборе дисков и шин для авто

    шины и Колёсные диски – это один из наиболее значимых элементов современного автомобиля, снабжающий не только комфорт перемещения, но и безопасность, а потому к…

Cрок годности шин для автомобиля без эксплуатации по ГОСТу


По ГОСТу

Законодатель зафиксировал основные требования к автошинам:

Дорогие читатели! Для решения вашей проблемы прямо сейчас, получите бесплатную консультацию

— обратитесь к дежурному юристу в онлайн-чат справа или звоните по телефонам: +7 (499) 938 6124 — Москва и обл. +7 (812) 425 6761 — Санкт-Петербург и обл. 8 (800) 350 8362 — Другие регионы РФ
Вам не нужно будет тратить свое время и нервы
— опытный юрист возьмет решение всех ваших проблем на себя!

  1. ГОСТ 4754-97 «Шины пневматические для легковых машин, прицепов к ним, легких грузовых автомобилей и автобусов особо малой вместимости. Технические условия» приводит классификацию и расшифровку маркировок, устанавливает срок годности — 5 лет со дня изготовления.
  2. ГОСТ 5513-97 «Покрышки пневматические для грузовых автомобилей, прицепов к ним, автобусов и троллейбусов. Технические условия».
  3. ГОСТ 52900-2007 «Шины пневматические для легковых автомобилей и прицепов к ним. Технические условия».

Период применения покрышек с шипами

Обычно изготовители сроком годности зимних шин считают гарантийный пятилетний период. Он берет отчет со дня изготовления (а не реализации) резины и может быть таким же или превосходить ресурс (реальный период использования) покрышек, который часто определяется страной-изготовителем:


Пример серии покрышки

  • Европейские колеса (сезон «зима») обычно служат примерно 50 000-60 000 км.
  • Отечественные покрышки на автомобиль — 20 000-40 000 км.
  • Китайские шины на авто — 50 000-80 000 км.

Можно сделать вывод: даже новые недорогие шины эконом-класса при правильном использовании за 2 сезона не износятся. Дальше автовладелец должен самостоятельно контролировать состояние покрышек.

Тем автомобилистам, которые никак не могут выбрать между «шиповкой» или «липучками», стоит порекомендовать при иных равносильных условиях шипованные колеса. Как показала практика, служат они немного больше (их приблизительный ресурс 30 000 км) фрикционной резины.

Дата создания всегда промаркирована на изделии. Чем меньше шины хранились на складском помещении, тем длительнее их можно будет эксплуатировать.

Внимание!

Номер серии должен быть присвоен каждой партии изготавливаемых на заводе покрышек. Серия включает буквы на латыни и цифры. Маркировку можно видеть сбоку на изделии. С одной стороны покрышки нумерация воспроизводится полностью, с противоположной можно видеть только буквенно-цифровую серийную нумерацию. Серия нанесена на штамповке в виде овала. Это помогает распознать нумерацию. День выпуска резины — это конечные 3-4 цифры серии. Сегодня широко востребованы покрышки с четырехзначной нумерацией.

Эта наиболее комфортная система берет начало в 2000 гг. Первоначальные 2 цифры — это неделя изготовления покрышки, а две конечные — год. Есть и иные способы, как узнать дату создания резины для автотранспортного средства.

Чтобы не высчитывать дни и не ошибиться, эту работу можно «передать» автоматическому сервису. Для этого следует воспользоваться уникальным сервисом, виртуальным калькулятором, которых интернет предлагает очень много. Работают сервисы достаточно просто: автовладелец вносит в специальное поле калькулятора конечные 4 цифры серии, расположенные на изделии. В ответ на эти действия автовладелец на экране увидит информационные данные о дате создания покрышки.

Вам это будет интересно О резине на грузовой автомобиль ГАЗ 53

Также водителям будет интересно знать, как выполнить расшифровку трехзначного кода, код со звездами и прочими вариантами.

Если на шине обнаружено не 4 цифры, а 3, это означает, что она изготовлена до 2000 гг. В такой ситуации цифровой номер обозначает следующее: начальные 2 цифры — это неделя изготовления изделия, а финишная цифра — год создания покрышки. Если серия окружена с двух сторон звездочками, такие покрышки были изготовлены в 80-х гг., а если после номера виден треугольничек и звезда, или пробел и маленькая звезда — в 90-х.

Какой срок годности у резины

Закон устанавливает нормативный период колесных шин — 5 лет. Однако строгого запрета на их дальнейшую эксплуатацию нет, поэтому многие продают, покупают, продолжают ездить на резине, которая давно перешагнула этот порог.

Действительно, мировые фирмы по производству резиновых покрышек дают гарантию на свои изделия от 6 до 10 лет. Поэтому на первый план выступает срок службы, когда покрышки способны сохранять свойства и отвечать требованиям безопасности.

ВАЖНО! Срок годности считается с момента производства, а не начала эксплуатации.

У зимней

Резина для холодного сезона более мягкая, имеет специфический состав и срок службы. Ее особенность — в липучках или шипах, которые призваны улучшить сцепление с дорогой, ускорить торможение.

Средний срок службы, указанный производителями, – 7 лет при идеальных условиях эксплуатации и обслуживания. Понятно, что при российском климате и дорогах обеспечить это невозможно, поэтому пользоваться одними шинами допустимо максимум 3-4 сезона. Надо заметить, что липучки прослужат чуть дольше.

У летней

Летняя резина различается по категориям. От нее зависит состав, предназначение, износостойкость. Логично предположить, что покрышки для езды на высоких скоростях свыше 200 км/ч с маркировкой H, ZR подвержены большим нагрузкам и изнашиваются быстрее.

Для безопасности автовладельца настоятельно рекомендуют заменять такие покрышки максимум через 6 лет. Тот же принцип касается крупных машин, автоприцепов. Они подолгу стоят, имеют маленький годовой пробег, протекторы могут выглядеть прилично без внешних нарушений, но это не свидетельство их надежности.

Допустимый срок использования обычных летних шин можно узнать у производителя. Зачастую, он озвучивается как гарантийный. В любом случае эксплуатация покрышек свыше 5 лет сопровождается определенным риском.

Поэтому особенно опасно покупать резину, бывшую в употреблении. Неизвестно, как часто она использовалась, обслуживалась, хранилась, был ли должный уход. Поэтому точно сказать, сколько она прослужит новому хозяину, невозможно.

Старение шины

Резина имеет множество добавок, в особенности в защитном слое, призванном держать нагрузку и сопротивляться износу во время работы. От химических включений зависят характеристики материала.

Естественно, что со временем шина стареет и теряет свои свойства, независимо от пробега. Она подвергается воздействию химических веществ, тоннами выливаемых на дороги. Кроме того, на асфальте оказывается омывающая жидкость и масло с проезжающих грузовиков. Эти вещества впитываются в покрышки колес и нарушают состав смеси. Резина теряет былую консистенцию, и ее эксплуатационные характеристики искажаются. Эластичность состава падает. Между грунтозацепами со временем образуются трещинки, которые становятся очагами повышенного износа. В них проникают химикаты и способствуют еще большим повреждениям уже внутренних слоев покрышки. Начинают рваться и лопаться нити корда. Через порезы химическая взвесь приникает к металлическим нитям каркаса, которые со временем тоже выходят из строя.

Велика роль и солнечной радиации в разрушении резины. В общем, старая покрышка имеет уже иную прочность и коэффициент сцепления с поверхностью, отчего ее эффективность на дороге падает.

Обычно изготовители шин определяют срок службы своей продукции в 5-6 лет. Michelin заявляет о 10-летнем сроке, Nokian тоже. Важный момент: началом времени эксплуатации считается не дата продажи, а дата изготовления. Если покрышка пролежала целый год в хранилище, то все равно считается, что ее характеристики уже не такие, как у новой. И чем больше прошло времени с момента изготовления, тем хуже становится резина. Если покрышка была повреждена, получила порезы или проколы, то срок эксплуатации резко снижается. После прокола не рекомендуется ездить больше двух лет.


Совсем не идеал. Насколько «липучки» отличаются от «шиповок» на голом льду? Подробнее

Период хранения резины для авто без эксплуатации


По ГОСТу он составляет 5 лет, но это не означает, что они будут непригодны. Тут важнее, как их хранили все это время.
При смене летней на зимнюю или наоборот неиспользуемый комплект нужно держать в соответствующих условиях, чтобы он прослужил еще не один сезон.

Условия хранения

Если покрышки хранятся без дисков, их ставят на протектор. Если на дисках — их нужно подвесить или сложить друг на друга. Чтобы поддержать эластичность, потребуется смазка специальным средством для ухода за покрышками.

Где лучше

Идеально для этой цели подойдет склад без источника прямых солнечных лучей, воздействия озона, минеральных масел. Он должен хорошо отапливаться (от +10 до +35 °C), а влажность — поддерживаться на нормальном уровне (~ 80%).

Сколько сезонов проходит резина

Причин изнашивания покрышек может быть достаточно много, однако их просто определить, важно изучить поверхность протекторного рисунка.

Если наружные края подвержены наиболее серьезному износу, чем центр протектора, это говорит о слабом или чрезмерном давлении в автошинах. А не одинаково износившиеся протекторные кромки исключительно с одной стороны сообщают водителю о проблемах с развалом-сходом. Помимо изнашивания, на то, сколько ходят покрышки, оказывает влияние и стиль передвижения на авто. У ценителей экстрима с резким тормозом протектор будет изнашиваться быстрее. Становится понятно, что влияет на долговечность не только то, на какой автопробег подходят колеса, но и прочие моменты:

  • стиль езды;
  • качество дороги;
  • участие в аварийных ситуациях.

Важно помнить и о регулярном техническом осмотре, а также через каждые 14 дней надо контролировать давление в шинах.

Относительно баланса, так его следует делать через каждые 15 000 км автопробега. После наезда на препятствие необходимо осмотреть шины на присутствие повреждений и грыж.

Факторы, которые влияют на эксплуатацию шин

Самыми значительными факторами можно обозначить:

  1. Дата производства — всегда обозначена на ободе.
  2. Условия хранения. Если они неподобающие, это грозит образованием микротрещин, невидимых глазу. Они постепенно приводят к разрушению резины.
  3. Пробег. Губительна как ежедневная езда, так и длительный простой.
  4. Давление. Чтобы продлить жизнь покрышек, необходимо соблюдать рекомендации производителя по уровню давления, иначе срок сократится на 15%.
  5. Быстрая езда более 120 км/ч сокращает период годности вполовину.
  6. Превышение допустимой загруженности авто. Постоянные перегрузки сократят на треть время пользования покрышек.
  7. Техническое состояние автомобиля. Некоторые неисправности могут приводить к повышенной нагрузке на шины.
Зимних

Для зимней, помимо вышеперечисленных факторов, важно давление. Оно должно быть на 0,2 бар выше рекомендованного. Также зимой нужно тщательно контролировать исправность развал-схождения.

Летних

Летом для покрышек губительна повышенная температура дорожного полотна. Поэтому важно не затягивать со своевременной сменой зимней резины на летнюю.

Как проверить степень износа

Нужно выяснить изношенность протектора.

ВАЖНО! Критическим считается остаточная высота 1,6 мм.

Но не стоит дожидаться этой отметки. Лучше использовать летнюю резину до 2-3 мм, зимнюю — до 4–6 мм. Для измерения существует несколько методов:

  1. Визуальный осмотр. Станут видны явные повреждения: порезы, трещины. Стоит изучить индикатор износа – выступ перпендикулярно оси вращения. Если он равен высоте протектора, настала пора замены.
  2. Использование штангенциркуля или линейки. Измерение нужно проводить в десяти точках по окружности, в центре, по краям. Обобщив данные, можно судить о пригодности.

Как увеличить период использования колесных шин

Чтобы продлить срок использования автомобильных шин, нужно придерживаться простых правил:

  1. Периодически проверять давление. Когда предстоит длинная дорога, значительно возрастает вес авто, используется прицеп, — давление должно быть немного увеличено, иначе под тяжестью автомобиля резина будет проминаться и изнашиваться быстрее.
  2. Контролировать геометрию подвески. Для этого каждый месяц нужно проходить диагностику ходовой части, рулевого управления. Несоблюдение грозит неравномерному стачиванию.
  3. Правильно хранить.
  4. Не превышать скорость.
  5. Не нужно заниматься дрифтом.

Минимальная глубина протектора

Помимо старения резиновой смеси изнашивается и сам протектор. Средняя глубина канавок протектора новой летней автошины составляет 8 мм. У зимней он немного побольше и превышает 10-12 мм. Кроме того, там нанесены так называемые ламели, то есть «присоски» расползающиеся по поверхности льда и создающие эффект прилипания. Они гораздо нежнее грубых грунтозацепов зимнего протектора и при активном механическом воздействии быстро теряют часть материала. Кроме того, канавки протектора призваны отводить не только воду, но и снежные массы. Именно поэтому зимние шины должны иметь более высокий протектор.

Требования к эксплуатации зимних шин содержатся в Техническом регламенте Таможенного союза, а также в приложении к ПДД под названием «О допуске транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения». В пункте 5.1 приведены более подробные требования к шинам.

Если на колесе отсутствует индикатор износа, то глубина протектора измеряется штангенциркулем. Минимальная глубина протектора летних шин для различных категорий транспортных средств должна составлять:

для категорий L — 0,8 мм;

для категорий N2, N3, O3, O4 — 1 мм;

для категорий M1, N1, O1, O2 — 1,6 мм;

для категорий M2, M3 — 2 мм.

Остаточная глубина рисунка протектора зимних шин, предназначенных для эксплуатации на обледеневшем или заснеженном дорожном покрытии, маркированных литерами «M+S», «M&S», «M S», должна составлять не менее 4 мм. Эта маркировка указывает на легковой тип колес. Кроме того, их обозначают иконкой с изображением горной вершины и снежинкой.

Штамповки или литье. Какие диски лучше подходят для зимних покрышек? Подробнее

Если протектор летней или зимней шины изношен, то ее необходимо менять, не дожидаясь истечения 6-летнего срока эксплуатации, заявленного производителем.

В целом зимняя покрышка при нормальной езде без экстремальных нагрузок способна проработать около 6 сезонов.

Европейские зимние колеса известных производителей обычно ходят 50 000-60 000 км. Российские шины отечественных брендов — 20 000-40 000 км, а японские — 50 000-80 000 км.

Маркировка автошин

Это полная информация о резине в одном месте. Она стандартна, на боковой части указаны размеры, технологические характеристики, особенности.

На что обратить внимание во время покупки

При покупке нужно смотреть на следующие характеристики:

  1. Подходит ли тип, размер для конкретного автомобиля. Эти характеристики выглядят как 195/65R15, где:
  • 195 – ширина профиля в миллиметрах;
  • 65 – процентное соотношение высоты и ширины профиля;
  • R – радиальный корд;
  • 15 – диаметр диска в дюймах.

О потребностях конкретной машины можно узнать из технических документов.

  1. Скорость и нагрузка. Например, 98W означает: 98 – нагрузка на одно колесо (кг). W – максимальная скорость (км/ч). Расшифровки обозначены в специальных таблицах, общих для всего мира.
  2. Бренд, дата изготовления. После буквенного обозначения производителя идут четыре цифры — это неделя и год выпуска.
  3. Сезонность. Летняя маркируется изображением солнца, зимняя – снежинки.

Как определить просроченные покрышки

Нужно найти дату производства и прибавить к ней 5 лет. Также нужно запастись измерительными приборами и оценить степень износа протектора. Критичной для летнего будет остаточная высота 2-3 мм, зимнего – 4-6 мм.

Когда автопокрышки нельзя эксплуатировать

Для собственной безопасности лучше не использовать:

  1. Шины, которые отработали свой период в 5 лет. Особенно это касается зимней резины и случаев, когда неизвестны условия хранения и ухода за ними.
  2. Запрещена эксплуатация с превышением допустимого износа протектора.
  3. С неравномерным износом.

Закон не обязывает владельцев машин менять шины, это вопрос личной ответственности перед собой и другими участками дорожного движения.

Дорогие читатели! Для решения вашей проблемы прямо сейчас, получите бесплатную консультацию

— обратитесь к дежурному юристу в онлайн-чат справа или звоните по телефонам: +7 (499) 938 6124 — Москва и обл. +7 (812) 425 6761 — Санкт-Петербург и обл. 8 (800) 350 8362 — Другие регионы РФ
Вам не нужно будет тратить свое время и нервы — опытный юрист возьмет решение всех ваших проблем на себя! Или опишите ситуацию в форме, ниже:

Автомобильные коды регионов России

01 Республика Адыгея 48 Липецкая область
02, 102 Республика Башкортостан 49 Магаданская область
03 Республика Бурятия 50, 90, 150 Московская область
04 Республика Алтай 51 Мурманская область
05 Республика Дагестан 52 Нижегородская область
06 Республика Ингушетия 53 Новгородская область
07 Кабардино-Балкарская Республика 54, 154 Новосибирская область
08 Республика Калмыкия 55 Омская область
09
Карачаево-Черкесская Республика 56 Оренбургская область
10 Республика Карелия 57 Орловская область
11 Республика Коми 58 Пензенская область
12 Республика Марий Эл 59, 159 Пермский край
13 Республика Мордовия 60 Псковская оласть
14 Республика Саха-Якутия 61, 161 Ростовская область
15 Республика Северная Осетия-Алания 62 Рязанская область
16, 116 Республика Татарстан 63, 163 Самарская область
17 Республика Тыва 64 Саратовская область
18, 118 Удмуртская Республика 65 Сахалинская область
19 Республика Хакасия 66, 96 Свердловская область
20 Республика Чечня 67 Смоленская область
21, 121 Чувашская Республика — Чувашия 68 Тамбовская область
22 Алтайский край 69 Тверская область
23, 93 Краснодарский край 70 Томская область
24 Красноярский край 71 Тульская область
25, 125 Приморский край 72 Тюменская область
26 Ставропольский край 73, 173 Ульяновская область
27 Хабаровский край 74, 174 Челябинская область
28 Амурская область 75 Читинская область
29 Архангельская область 76 Ярославская область
30 Астраханская область 77 Москва
31 Белгородская область 78 Санкт-Петербург
32 Брянская область 79 Еврейская авт. область
33 Владимирская область 80 Агинский Бурятский авт. округ
34 Волгоградская область 81 Коми-Пермяцкий авт. округ
35 Вологодская область 82 Корякский авт. округ
36 Воронежская область 83 Ненецкий авт. округ
37 Ивановская область 84 Таймырский авт. округ
38, 138 Иркутская область 85 Усть-Ордынский Бурятский авт. окр.
39
Калининградская область 86 Ханты-Мансийский авт. округ — Югра
40 Калужская область 87 Чукотский авт. округ
41 Камчатская область 88 Эвенкийский авт. округ
42 Кемеровская область 89 Ямало-Ненецкий авт. округ
43 Кировская область 90 Московская область
44 Костромская область 95 Чеченская республика
45 Курганская область 98 Санкт-Петербург
46 Курская область 99 Москва
47 Ленинградская область Остальные — резерв

Тест шин размера 235/65 R17 для суровой зимы 2015 год.



Журнал для автомобилистов Aвто Bild в Белоруссии произвел собственное тестирование зимних шин для суровой зимы, взяв восемь покрышек для кроссоверов 235/65R17. 

Зимой прошлого года издание для автомобилистов «Aвто BILD» тестировала 2 комплекта покрышек кроссоверов, которые отличались по типу – предназначенные для не суровой зимы и для холодной зимы.

Можно конечно поспорить, какие зимние условия в Белоруссии – суровые или мягкие. Скорее всего, они нестабильные – слякотные, теплые дни зимы сменяются снежными и холодными днями. Но, Белоруссию заметает снегами непродолжительно, и суровые морозы длятся не долго. Притом на авторынке можно встретить зимние покрышки и для суровой зимы и для мягкой. 

Данный материал посвящен тестированиям шин для холодной зимы.

Перечень испытуемых шин был представлен наиболее известными и популярными марками. В комплект из 8 видов шин вошли 3 с шипами и 5 фрикционных. Шины с шипами Nokian и Bridgestone. У этих моделей особенные формы шипов. Третья шина с шипами — Federal Himalaya SUV является бюджетным вариантом, производимым и с шипами, и со способностью дальнейшей ошиповки. 

Узнаем, может ли недорогая покрышка по своим качествам соревноваться с дорогостоящими шинами: или, все — таки платить дорого нет необходимости? На основе этого были подобраны фрикционные шины: новые премиум класса Nokian Hakkapeliita R2 SUV и более экономичные по стоимости Yokohama Geolandar I/T-S и Toyo Observe GSi-5. Что можно сказать о шинах Continental CrossContact Viking: они возникли в переходный период между 2007 и 2008 гг. и наверняка, с тех пор многократно совершенствовались. 

Тестирование шин на поверхности льда:

Комплекты шин для суровой зимы тестировались на поверхности льда в 4-х этапах. Температурная отметка воздуха и льда в ходе испытания держалась на уровне минус 8 — минус 6 градусов. При разгоне и торможении по поверхности льда лидировали премиальные шипованные покрышки Nokian и Bridgestone. Шипованные шины Federal проявили себя очень не уверенно: автомашина Aуди Q5 медленно трогалась и неубедительно тормозила на поверхности льда. В этой ситуации допускается порекомендовать, не останавливать свой выбор в сторону экономичных шипованных шин, а лучше приобрести фрикционные покрышки популярных производителей. Шины марки Toyo и Yokohama и Nokian и Michelin тормозят на поверхности льда даже увереннее, нежели не дорогостоящие шипованные.

Полезная информация: Какой бы современной ни была шина с шипами, безопасная скорость передвижения и поворотов на льду не должна превышать 40 километров в час.

В соревновании на управляемость и маневренность на поверхности льда лидируют шипованные шины. С шинами Nokian Hakkapeliitta 8 SUV испытуемая Aуди Q5 передвигается по поверхности льда практически как на асфальтовом покрытии, с наименьшей опасностью появления скольжений на поворотах. На втором месте по способности зацепа со льдом стоят шины Bridgestone, однако кроме различия во времени прохождения трассы пилот испытуемой машины выделил неоднозначность их поведения: автомашина предрасположена к сносам и заносам. Свойства шин Nokian и Michelin почти одинаковы, однако контролировать кроссовер на льду легче с шинами Nokian. По данным пилота испытуемой машины, эти шины держат надежно и далее мягко срываются в незначительный занос. Шины Michelin тоже предрасположены к возможным заносам, однако изменения траектории поворотов часто сопровождаются сносом передней оси. Достаточно хороший балансир управляемости создают и шины Continental, однако степень поперечного сцепления на поверхности льда весьма, хуже. Хорошо показавшие себя при разгоне и торможении на поверхности льда шины Toyo не прошли испытание на управляемость: Aуди Q5 с активной ESP передвигался как то судорожно, срывался поочередно передними и задними осями в скольжение.

Итоги испытания на льду приведены ниже:


Испытание шин на снегу:

Комплекты шин для суровой зимы тестировали на снегу в 4 этапа. В каждой ситуации снег был предельно спрессован – до вида укатанного дорожного полотна. Температурная отметка воздуха и снега в ходе испытания тоже держалась на уровне минус 8/ минус 6 градусов. При разгоне и торможении на снегу шипы не играют абсолютно никакой роли. Кроме того, различия между лучшей и худшей покрышкой находится в пределах семи процентов. Надежно себя показали шины Hakkapeliitta R2 SUV и ContiCross Viking.

Объективные различия в средних скоростях прохождения снежных трасс тоже сильно не отличаются, однако разница в поведении покрышек, замеченная пилотами тестируемых машин, достаточно заметны. Лучшими пилотам, которым было известно только нумерация шины, показались шины Nokian. Они обеспечивают автомашине нейтральную управляемость, высокоточное управление и лучшее сцепление со снегом. Появляющиеся сносы или заносы ликвидируются весьма быстро и легко. Безопасное управление проявили автомашины на шинах Continental, в том числе на Michelin, однако последние, более предрасположены к заносам. Достаточно средне проявила управляемость Aуди Q5 на шинах Toyo. Весьма ненадежно на снегу проявили себя шины Yokohama и Bridgestone: с невысокой степенью сцепления и предрасположенностью к сильным заносам. Неплохо показали себя шины Federal. Итоги испытания шин на снегу приведены ниже.


Испытание шин на асфальтовом покрытии:

Испытание на асфальтовом покрытии началось с аквапланирования на талом снегу. Для проведения этого испытания снег копят и хранят, а когда температурная отметка воздуха достигает плюс 2 град, его полосой наносят на отдельные участки асфальтового покрытия. Глубина слоя талого снега равна 35 миллиметрам. Автомашина передвигается по талому снегу, разгоняясь. Электронные устройства фиксируют скорость, на которой происходит пробуксовка. Хорошо себя в этом испытании проявили японские шины Bridgestone и Yokohama, а также финские шины Nokian.

При торможении на мокром асфальтовом покрытии лидировали шипованные и фрикционные покрышки Nokian. Неплохо себя продемонстрировали шины Continental, Bridgestone и Michelin. А шины Toyo и Yokohama не предназначены для условий таяния: с ними автомашина Aуди Q5 тормозила с опозданием на 4 м. В управлении на мокром асфальтовом покрытии Aуди Q5 лучше и убедительнее передвигалась на шинах Continental, на следующей ступени оказались шины Hakkapeliitta R2. На них кроссовер передвигается весьма нейтрально, однако эти шины немного предрасположены к подконтрольным заносам. Достаточно неплохо показали себя шины с шипами Bridgestone, выделившиеся совершенно нейтральной управляемостью. Немного скользко, с незначительными сносами передней оси, Aуди Q5 передвигается на шинах с шипами Nokian. Весьма хорошо себя проявила автомашина на шинах Federal, однако тест-пилот заметил реакции, которые невозможно предугадать при смене направлений передвижения. Скоростные характеристики прохождения трассы на шинах Michelin оказались малы по причине средней степени сцепления с мокрым асфальтовым покрытием. Шины Yokohama и Toyo не порадовали сильными «плужениями» передней оси поочередно с непредсказуемыми и продолжительными заносами.

При торможении на сухом асфальтовом покрытии лидерские позиции изменились. Наиболее короткий тормозной путь создавали шины Hakkapeliita R2. Сравнительно неплохо, однако с опозданием на четыре метра кроссовер тормозили шины Yokohama. Еще один метр тормозного пути обеспечили шины с шипами Nokian, шины Toyo, Michelin и Continental. Плохие итоги продемонстрировали шины с шипами Bridgestone и Federal.

Испытание на управляемость на сухом асфальтовом покрытии после нескольких тестируемых заездов решили не делать: шины для суровой зимы в равной степени заметно «плывут» во время смены направлений и при поворотах. Притом активно деформируется свойственный этим шинам мягкий протектор, ломаются края ламелей, стирается внешняя кромка плечевой зоны. После длительной эксплуатации на асфальтовом покрытии шины для суровых зимних условий несут значительные потери в своих зимних характеристиках.

Итоги испытаний шин на асфальтовом покрытий приведены ниже:


Тест на сопротивление качению:

Тестирование легкости качения проводили на спец. стенде со стальным барабаном. У шин с шипами для осуществления этого испытания вынули шипы. Коэффициент сопротивления качению определяется в килограммах на тонну (или Н/кН). Значение в семь кг/т говорит о том, что, если на шину приходится нагрузка в 1 тн, на нее требуется беспрерывно действовать силой в семьдесят Ньютон, чтобы не предоставить ей потерю скорости под действием сопротивления качению. Более заниженные показатели по данной величине у шин Nokian и Michelin.

Итоговая таблица: 


Мнения экспертов о каждой шине представлены ниже:







Разделы / Тесты зимних шин

Когда и в каких случаях меняют резину на пассажирских самолетах

Проверка новой резины в магазине

Нерадивые продавцы так и норовят заработать больше, поэтому многие берут «просроченные» изделия или хранят их не соблюдая рекомендации производителя. Применяя несложные, но действенные советы, можно избежать серьезных проблем, связанных с дефектами или ускоренным износом новой резины. Среди наиболее практичных советов находятся следующие:

  1. Узнайте где хранилась резина до момента продажи. Реальность продолжительной эксплуатации и службы покрышек будет возможной только в случае, если были выполнены все оптимальные условия их хранения. Если вам посчастливится попасть на склад, где хранились покрышки, то можете собственными глазами оценить эти условия. Что представляет опасность для хранения новой резины?
    • Повышенная влажность или сырость;
    • Хранение в горизонтальном положении;
    • Хранение под прямыми лучами солнца;
    • Повышенная температура воздуха в помещении;
    • Хранение без чехлов.

Все перечисленные факторы являются пагубными для целостности и надежности покрышек. Из-за них резина начинает трескаться, деформироваться и ломаться. Даже при наличии одного из указанных моментов, качество и долговечность резины становится под большой вопрос. Такая покрышка прослужит всего лишь 1-2 сезона и затем необходимо будет приобретать новую резину.

Посмотрите на дату изготовления. Если покрышкам уже больше 3 лет, то эластичность и качественные свойства такой резины стали намного хуже. А это означает, что надежность таких покрышек и их сцепление с дорожным покрытием не слишком высоки.

Дата выпуска шины находится на боковине в овале

Внимательно осмотрите боковые части покрышки. На всех боковых частях ни в коем случае не должно быть трещин, порезов и других дефектов. Поскольку боковые части покрышки являются ее несущей частью, на которую оказывается давление, то любые дефекты и повреждения – это потенциальная опасность, чреватая разрывом или полным взрывом колеса во время езды, что может привести к печальным последствиям.

Период применения покрышек с шипами

Обычно изготовители сроком годности зимних шин считают гарантийный пятилетний период. Он берет отчет со дня изготовления (а не реализации) резины и может быть таким же или превосходить ресурс (реальный период использования) покрышек, который часто определяется страной-изготовителем:

Пример серии покрышки

  • Европейские колеса (сезон «зима») обычно служат примерно 50 000-60 000 км.
  • Отечественные покрышки на автомобиль — 20 000-40 000 км.
  • Китайские шины на авто — 50 000-80 000 км.

Можно сделать вывод: даже новые недорогие шины эконом-класса при правильном использовании за 2 сезона не износятся. Дальше автовладелец должен самостоятельно контролировать состояние покрышек.

Тем автомобилистам, которые никак не могут выбрать между «шиповкой» или «липучками», стоит порекомендовать при иных равносильных условиях шипованные колеса. Как показала практика, служат они немного больше (их приблизительный ресурс 30 000 км) фрикционной резины.

Дата создания всегда промаркирована на изделии. Чем меньше шины хранились на складском помещении, тем длительнее их можно будет эксплуатировать.

Внимание!

Номер серии должен быть присвоен каждой партии изготавливаемых на заводе покрышек. Серия включает буквы на латыни и цифры. Маркировку можно видеть сбоку на изделии. С одной стороны покрышки нумерация воспроизводится полностью, с противоположной можно видеть только буквенно-цифровую серийную нумерацию. Серия нанесена на штамповке в виде овала. Это помогает распознать нумерацию. День выпуска резины — это конечные 3-4 цифры серии. Сегодня широко востребованы покрышки с четырехзначной нумерацией.

Эта наиболее комфортная система берет начало в 2000 гг. Первоначальные 2 цифры — это неделя изготовления покрышки, а две конечные — год. Есть и иные способы, как узнать дату создания резины для автотранспортного средства.

Чтобы не высчитывать дни и не ошибиться, эту работу можно «передать» автоматическому сервису. Для этого следует воспользоваться уникальным сервисом, виртуальным калькулятором, которых интернет предлагает очень много. Работают сервисы достаточно просто: автовладелец вносит в специальное поле калькулятора конечные 4 цифры серии, расположенные на изделии. В ответ на эти действия автовладелец на экране увидит информационные данные о дате создания покрышки.

Вам это будет интересно О резине Bridgestone Blizzak VRX

Также водителям будет интересно знать, как выполнить расшифровку трехзначного кода, код со звездами и прочими вариантами.

Если на шине обнаружено не 4 цифры, а 3, это означает, что она изготовлена до 2000 гг. В такой ситуации цифровой номер обозначает следующее: начальные 2 цифры — это неделя изготовления изделия, а финишная цифра — год создания покрышки. Если серия окружена с двух сторон звездочками, такие покрышки были изготовлены в 80-х гг., а если после номера виден треугольничек и звезда, или пробел и маленькая звезда — в 90-х.

Типы шин для внедорожных автомобилей

Нельзя выбрать покрышки, одинаково хорошо подходящие и для бездорожья, и для движения по городским улицам. Потому и предлагаются варианты отдельно для каждого случая использования, а также резина, в разной степени предназначенная как для города, так и для пересеченной местности.

  1. Highway Terrain

    Данный шоссейный тип шин снабжается соответствующей маркировкой H/T и, как видно из названия, предназначается в большей степени для езды по асфальтированным дорогам. В некоторых случаях эта резина подойдет и для внедорожного авто, при условии, что езда по проселочным дорогам занимает не более 20% от всех перемещений.

    Внешний вид покрышек напоминает обычные шины для города с тем отличием, что протектор имеет более глубокий рисунок. Конфигурация ламелей на протекторе обеспечивает идеальное сцепление колес с асфальтовым покрытием любой степени влажности. Разумеется, на грунтовой дороге автомобиль будет чуть менее управляемым.

  2. High Performance

    Высокопроизводительные шины маркируются как H/P. Они показывают свою эффективность лишь на качественной и ровной асфальтированной трассе, поэтому называть эту категорию внедорожной было бы неправильно. Обычно эти покрышки выбирают для автомобилей класса Премиум. Вряд ли премиальные модели авто будут использоваться их владельцами для поездок по бездорожью. А поскольку ровное шоссе стимулирует двигаться с высокой скоростью, рисунок протектора у этих шин чаще всего асимметричный, наиболее подходящий для скоростной езды.

  3. All Terrain

    Данная внедорожная резина подойдет для эксплуатации автомобиля как на городских улицах, так и за городом. Маркируется она соответственно как A/T (All Terrain). Причем, адаптированы шины для всех условий в равной степени. 

    В рисунке протектора этих покрышек выделяются массивные блоки, разделенные достаточно широкими каналами, что способствует высокой проходимости шин и их способности к самоочищению от грязи. Но полной адаптации ко всем дорожным условиям добиться чрезвычайно сложно. Поэтому на ровном асфальте такие шины дают много шума, в то время как появление на дороге грязи или снежной каши будет даже не замечено водителем, который выбрал этот комплект.

  4. Mud Terrain

    Наличие на боковой стороне покрышки маркировки M/T говорит о принадлежности резины к типу Mud Terrain («грязная территория»). Такую резину можно считать внедорожной в прямом смысле слова.

    Обладателям шин M/T гарантируется очень хорошая проходимость по сложным грунтовым дорогам или по полному бездорожью. С другой стороны, для асфальта эти покрышки плохо приспособлены, так как заметно снижают управляемость и комфорт во время езды, дают много шума и создают впечатление езды на тракторе.

    Несмотря на то, что по статистике оба последних типа резины проезжают по асфальту всего 20% от всего пробега, качество этих покрышек должно обеспечивать продолжительную езду по этому покрытию. Однако езда по твердому покрытию быстро изнашивает шины, и чем выше скорость движения автомобиля, тем быстрее происходит износ и разрушение резины. Как и в покрышках типа A/T, протектор здесь имеет рисунок из крупных блоков и широких канавок, способствующих самоочищению колес.

    Итак, можно заключить, что любые попытки использовать на автомобиле внедорожную резину как универсальную приводят со временем к утрате качеств покрышек, необходимых для нормальной езды в определенных условиях. Протектор с крупным рисунком полезен при езде по бездорожью, но ухудшает управляемость и снижает уровень комфорта на асфальте. И наоборот, шины для городского паркетника стоит выбрать для города, но они почти не пригодны для труднопроходимых грунтовок.

Как понять, что шина изношена

Шины — один из самых важных компонентов автомобиля, обеспечивающих безопасность при его вождении. Правильное использование летней и зимней резины в сезон улучшает управляемость и экономит деньги автовладельца. Но некоторые водители не только откладывают смену шин в зависимости от погоды, но и продолжают эксплуатировать одни и те же покрышки несколько сезонов. При этом износ колеса становится всё больше и больше, а угроза того, что шины не справятся с удержанием автомобиля, возрастает.

За связь автомобиля с дорогой отвечает протектор шины. Это внешний слой резины, в котором заложен определённый рисунок, подходящий для разных условий эксплуатации. Для летних шин актуален вывод воды из пятна контакта, для зимних — улучшенное сцепление на скользких поверхностях, для внедорожных — максимальная проходимость. Вне зависимости от назначения шины, одной из важных характеристик протектора является его высота или глубина. Это расстояние от внешнего края шины до «дна» канавки. У новых современных автомобильных шин высота начинается от 5 мм. У обычных летних легковых шин это значение составляет 6–8 мм, а у зимних — 8–10 мм, у внедорожников — 15–20 мм.

При износе протектора (уменьшении его глубины) в первую очередь страдают выводящие свойства: автомобиль больше склонен к аквапланированию. Зимняя резина теряет часть своих свойств, которые обеспечиваются специальными ламелями и шипами

Важно учесть, что у разных марок и моделей состав резины разный, поэтому какие-то колёса «ходят» дольше. Также на износ влияет манера езды — более агрессивные старты и активные торможения сокращают срок службы шины

Критичными показателями при износе шин считается высота протектора в 1,6 мм для летней резины и 4 мм для зимней.

Измерить высоту можно с помощью линейки с глубиномером либо штангенциркулем.

Тем, у кого нет таких инструментов, можно воспользоваться обычной 10-копеечной монетой, поставленной в одну из канавок. Если слово «копеек» скрыто — значит, покрышка почти новая и не требует замены. Если протектор закрывает только растительный орнамент на зимней шине, то её скоро нужно будет менять; если на летней — замена подождёт. Если скрывается только обод монеты – нужно срочно ставить новые шины.

Слева — изношенная шина, справа — покрышка почти новая. Фото: АиФ / Ирина Зверкова

Многие современные производители делают на шинах индикатор износа (это выступ, расположенный перпендикулярно оси вращения шины) или закладывают специальный цветной слой, который становится виден при стирании шины. Их проявление служит сигналом для автовладельца сменить резину.

Статья по теме

Обзор летних шин для легковых автомобилей

Важно следить не только за глубиной протектора, но и за равномерностью износа. Для уверенности в нормальном состоянии колеса замеры глубины протектора лучше делать в разных местах окружности по всей ширине шины

Если внутренняя или внешняя часть стёрты больше, то износ протектора учитывается по минимальной величине, а владельцу лучше проверить сход/развал автомобиля.

Если автомобилю часто приходилось ездить по разбитым дорогам, залезать на бордюры, или шины эксплуатировались в полуспущенном состоянии, на боковинах могут быть замятые или не до конца прорванные участки, прорезы и трещины. Лучше проверить их состояние на шиномонтаже до того, как колесо окажется спущенным в самый неподходящий момент. Например, оно может не выдержать нагрузок в повороте, лопнуть и спровоцировать аварийную ситуацию. Особенно внимательно нужно относиться к подобным повреждениям на низкопрофильных шинах.

В среднем шины выдерживают около 6 сезонов, по истечении которых их лучше заменить. Неправильное хранение и агрессивная езда могут сократить срок службы

Также нужно обращать внимание на срок годности покрышки и дату её производства при покупке, ведь полимеры, в отличие от металла, со временем могут разрушаться и терять свои свойства

Если нет возможности обновить все четыре шины, то, в крайнем случае, можно ставить новую резину на ведущие колёса. Но менять нужно именно пару, в противном случае может сильно ухудшиться управляемость автомобиля.

когда их нужно менять и почему


27.07.2020
(Голосов: 3, Рейтинг: 5)

Вопросы, рассмотренные в материале:

  • О некоторых противоречиях в стандартах срока службы шин автомобиля
  • Каков средний срок службы шин
  • Срок службы зимних шин
  • Как определить возраст покрышек
  • Факторы, влияющие на срок службы автомобильных шин
  • Как понять, что срок службы шин истек
  • 7 полезных советов, как продлить срок службы шин
  • Как часто нужно менять летнюю резину: мнения автовладельцев

Срок службы шин – каким он должен или может быть? Вопрос замены покрышек рано или поздно встает перед каждым автолюбителем. Но вот как определиться – настало уже время или еще нет? Некоторые уверены, что резину нужно менять едва ли не раз в год, так как это вопрос безопасности. Другие утверждают, что и с десятилетними покрышками чувствуют себя на дороге более чем уверенно.

Как видим, все совсем непросто. А если еще учесть разницу «показаний» водителей грузовых и легковых машин, споры о сроках эксплуатации летней и зимней резины, то можно запутаться окончательно. Чтобы этого не произошло, советуем прочитать данную статью.

О некоторых противоречиях в стандартах срока службы шин автомобиля

Основная масса деталей автомобиля изготавливается из прочных и долговечных материалов, однако к покрышкам это не относится. Можно сказать, что шины – наиболее изнашиваемая часть машины, к тому же они подвержены быстрому процессу старения. Следовательно, срок службы шин определяется не только степенью механического износа (истиранием, повреждениями), но и эксплуатационным ресурсом материала. Со временем покрышки становятся ломкими, неэластичными, теряют прочность. А значит, использовать их просто опасно.

В настоящее время в нашей стране можно наблюдать противоречия, касающиеся допустимого времени эксплуатации автомобильных покрышек. Законом установлен пятилетний гарантийный срок на шины. Это значит, что в течение этого периода с момента выпуска изделий производитель гарантирует их заявленное качество и стабильность эксплуатационных параметров. Данная норма обеспечивается двумя стандартами — ГОСТ 4754-97 и 5513-97.

В западных странах отсутствуют подобные ограничительные нормы, а производители автомобильных покрышек дают 10 лет гарантии на свои изделия. Но в то же время во всем мире, и в России в том числе, вопрос замены шин решают водители самостоятельно, нет ни одного закона, запрещающего эксплуатировать изделия по истечении гарантийного срока.

В нашей стране правила дорожного движения ограничивают возможность использования покрышек в зависимости от высоты протектора. Это означает, что при определенной степени износа ездить на таких шинах запрещается. Как правило, протектор стирается еще до окончания гарантийного срока эксплуатации.

С учетом выраженных процессов деструкции резины со временем, помимо срока службы шин, актуален вопрос относительно периода, в течение которого покрышки можно хранить без использования. Отечественное законодательство здесь не устанавливает никаких норм. На практике продавцы и производители утверждают, что при правильном хранении шины сохраняют свои эксплуатационные качества на протяжении 5 лет, после чего могут быть использованы подобно новым. В некоторых других странах такой срок ограничивается тремя годами.


Каков средний срок службы шин

Для любого автовладельца актуален вопрос относительно срока службы шин легкового автомобиля. Предположим, вы не слишком часто ездите, чтобы ориентироваться на износ протектора. Через сколько лет все-таки нужно будет заменить покрышки – пять, десять или пятнадцать? Ведь любые сроки, которые устанавливают производители и продавцы в виде гарантии, являются рекомендованными, и никто не обязывает менять шины без видимых следов износа.

Очевидно, следует ориентироваться на срок службы шин автомобиля по нормативу, который предлагает изготовитель – 10 лет. Но практика показывает, что покрышки выдерживают 6–8 лет эксплуатации, после чего их необходимо менять.

Закономерен вопрос, почему существует такая разница в сроках службы автомобильных шин в годах? Это объясняется свойствами самой резины. Материал покрышек отлично справляется со своими функциями, но со временем он неизбежно разрушается по причине естественного старения, в результате чего его свойства утрачиваются. Резина трескается и теряет прочность.

Именно эти явления являются причиной того, что производители и российские ГОСТы определяют гарантийный срок эксплуатации покрышек. В основу нормы, закрепленной отечественными стандартами, положен период, в течение которого деструктивные процессы в резине еще не являются критическими и не приводят к серьезной потере эксплуатационных качеств. Производители демонстрируют иной подход – их гарантийный срок определяется временным промежутком, по истечении которого признаки старения становятся заметными.

Поскольку срок службы шин напрямую связан с вопросами безопасности, следует эксплуатировать покрышки не более 6–8 лет, а по истечении 10 решение может быть только одно – их замена.

Формальности и практика

Согласно требованиям ПДД необходимо заменить шины, когда высота протектора становится менее 1,6 мм для легковых автомобилей, 1 мм – для грузовиков и 2 мм – для автобусов. Это минимум, установленный законом. Continental рекомендует менять летние шины при остаточной высоте рисунка протектора 3 мм, а зимние – при 4 мм. Более низкие показатели плохо сказываются на характеристиках и безопасности. Концерн не располагает ­какими-либо техническими данными, свидетельствующими о необходимости изъятия из эксплуатации шин, достигших определённого возраста. Однако к шинам применим тот же принцип, что и к любой другой части автомобиля: возраст имеет значение. Совместно с другими представителями автомобильной промышленности Continental рекомендует изымать из эксплуатации и заменять на новые все шины (включая запасные), выпущенные более 10 лет назад.

Срок службы зимних шин

Да, при благоприятных условиях эксплуатации на хороших дорогах срок службы летних шин может достигать 10 лет. В таких покрышках используется более жесткая резина, поэтому они вполне способны благополучно откатать весь ресурс. Но с зимними покрышками ситуация совсем другая.

На практике срок службы зимних шин легкового автомобиля меньше, чем летних. Это объясняется тем, что резина зимних покрышек имеет другой состав, она более мягкая, поэтому ее эксплуатационный ресурс значительно меньше.

Кроме того, отличается и срок службы зимних шипованных шин от покрышек, не имеющих шипы. Обычно производители заявляют, что зимнюю шипованную резину и липучку можно использовать на протяжении 7 лет либо 50–60 тыс. км. Но это только в том случае, если вам удастся найти идеальные условия.

Что понимать под идеальными условиями для эксплуатации зимних шин? Это стабильная температура около нуля градусов, постоянное давление в колесах заданной производителем величины, перемещение по ровному слою снега или льда на невысокой скорости. Именно на такие условия рассчитаны шипованная резина и липучка.

Рекомендуем

«Срок годности автомобильных шин: как узнать» Подробнее
Понятно, что обеспечить таковые не в состоянии ни один водитель. А если добавить к этому агрессивную манеру езды, да еще и по сухому асфальту при повышенной температуре (+8 °С и более), то не следует рассчитывать на семилетний срок службы зимних шипованных шин. Они износятся значительно раньше, а до того повылетают шипы.

Сколько же все-таки сможет прослужить зимняя шипованная резина? Здесь многое зависит от условий эксплуатации, возраста покрышки, пробега. Из практики можно сказать, что качественные колеса будут исправно служить на протяжении 5 лет либо 50 тыс. км. То есть можно рассчитывать при умеренных темпах эксплуатации (10 тыс. км за сезон) 5 лет пользоваться комплектом покрышек.

Срок хранения неиспользованных шин

Это факт! Если неиспользованную шину хранить в сухом, темном помещении при температуре от +15 до +25 Со (так же хранят их в BlackTyres), то по нормам ГОСТа она будет считаться новой в течение 5 лет со дня производства и не будет стареть 3 года.

Так происходит благодаря присадкам (антистарителям), которые добавляются в состав резиновой смеси самим производителем. Если соблюсти все принципы правильного хранения, они на долгое время сохранят полезные свойства автомобильных шин. После шиномонтажа внутреннее давление начнет выветривать антистарители и запустит процесс отсчета ее «возраста».

Понять, что шина начала преждевременно стареть, можно по следующим признакам:

  • Значительная деформация боковин;
  • Микротрещины;
  • Серый цвет с белым налетом.

Раздутую серую шину в трещинах по протектору лучше не покупать. Вряд ли это новый дизайн, скорее всего ее просто долгое время неправильно хранили.

Срок хранения зимних шин

Такие шины изготавливаются из особой зимней резины, чтобы быть более эластичными и не треснуть на морозе. Из-за этого у них специфический период сохранности. Если и температурный режим, и влажность, и затемнение будет на должном уровне, колеса (что с шипами, что шины без таковых) без эксплуатации хранятся до 7 лет.

Срок хранения летних шин

Летний протектор по сравнению со своими зимними собратьями более жесткий по составу резины. Срок его сбережения намного выше, чем у зимнего, однако он не может превышать 10 лет с соблюдением всех возможных правил.

Срок хранения всесезонных шин

Всесезонки популярны среди водителей, живущих в теплом климате с мягкой зимой. Если не нарушить условий освещения, влажности и температуры, период сохранности этих автомобильных шин не менее 5 сезонов со дня изготовления.

Как определить возраст покрышек

Вопрос старения резины становится актуальным только в том случае, когда автомобиль используется не слишком интенсивно. Если вы накатываете 20–30 тысяч километров за год, автопокрышки на вашем автомобиле сотрутся намного быстрее, чем начнется разрушение материала. А вот если годовой пробег составляет всего 10 тысяч километров, то возрасту колес стоит уделить внимание. В том числе это касается запаски, которая, возможно, никогда не покидала багажника.

Возраст покрышки можно определить по надписи на ее боковине. После 2000 года на всех изделиях дата выпуска обозначена группой из четырех цифр после надписи DOT.

Две первые цифры – это номер недели, вторые две – год выпуска покрышки. Так, значение 3708 свидетельствует о том, что изделие выпущено в 37-ю неделю 2008 года.

На шинах, произведенных до 2000 года, код состоял из трех цифр. Первые две из них также обозначали неделю, а последняя – год десятилетия. Такой подход к маркировке объясняется тем, что производители ограничивали предельный срок эксплуатации покрышек десятью годами.

В 90-х годах многие производители маркировали свои изделия треугольным значком. Он облегчает идентификацию даты выпуска покрышек. Если на изделии отсутствует треугольник, то, например, маркировка 356 означать может означать, что оно изготовлено в 1976 либо 1986 году. А наличие треугольного маркера говорит о том, что шина выпущена с 1990 по 2000 год. Конечно, сегодня такие изделия использовать уже нельзя, даже если они хранились в идеальных условиях.

Период применения покрышек с шипами

Обычно изготовители сроком годности зимних шин считают гарантийный пятилетний период. Он берет отчет со дня изготовления (а не реализации) резины и может быть таким же или превосходить ресурс (реальный период использования) покрышек, который часто определяется страной-изготовителем:


Пример серии покрышки

  • Европейские колеса (сезон «зима») обычно служат примерно 50 000-60 000 км.
  • Отечественные покрышки на автомобиль — 20 000-40 000 км.
  • Китайские шины на авто — 50 000-80 000 км.

Можно сделать вывод: даже новые недорогие шины эконом-класса при правильном использовании за 2 сезона не износятся. Дальше автовладелец должен самостоятельно контролировать состояние покрышек.

Тем автомобилистам, которые никак не могут выбрать между «шиповкой» или «липучками», стоит порекомендовать при иных равносильных условиях шипованные колеса. Как показала практика, служат они немного больше (их приблизительный ресурс 30 000 км) фрикционной резины.

Дата создания всегда промаркирована на изделии. Чем меньше шины хранились на складском помещении, тем длительнее их можно будет эксплуатировать.

Внимание!

Номер серии должен быть присвоен каждой партии изготавливаемых на заводе покрышек. Серия включает буквы на латыни и цифры. Маркировку можно видеть сбоку на изделии. С одной стороны покрышки нумерация воспроизводится полностью, с противоположной можно видеть только буквенно-цифровую серийную нумерацию. Серия нанесена на штамповке в виде овала. Это помогает распознать нумерацию. День выпуска резины — это конечные 3-4 цифры серии. Сегодня широко востребованы покрышки с четырехзначной нумерацией.

Эта наиболее комфортная система берет начало в 2000 гг. Первоначальные 2 цифры — это неделя изготовления покрышки, а две конечные — год. Есть и иные способы, как узнать дату создания резины для автотранспортного средства.

Чтобы не высчитывать дни и не ошибиться, эту работу можно «передать» автоматическому сервису. Для этого следует воспользоваться уникальным сервисом, виртуальным калькулятором, которых интернет предлагает очень много. Работают сервисы достаточно просто: автовладелец вносит в специальное поле калькулятора конечные 4 цифры серии, расположенные на изделии. В ответ на эти действия автовладелец на экране увидит информационные данные о дате создания покрышки.

Вам это будет интересно Гудиер — обзор зимней резины

Также водителям будет интересно знать, как выполнить расшифровку трехзначного кода, код со звездами и прочими вариантами.

Если на шине обнаружено не 4 цифры, а 3, это означает, что она изготовлена до 2000 гг. В такой ситуации цифровой номер обозначает следующее: начальные 2 цифры — это неделя изготовления изделия, а финишная цифра — год создания покрышки. Если серия окружена с двух сторон звездочками, такие покрышки были изготовлены в 80-х гг., а если после номера виден треугольничек и звезда, или пробел и маленькая звезда — в 90-х.

Факторы, влияющие на срок службы автомобильных шин

Сколько же именно сможет прослужить автомобильная покрышка? Это зависит от множества обстоятельств, а значит, в каждом случае срок определяется индивидуально. В целом надо учитывать следующие факторы:

1.
Тип автомобиля и его грузоподъемность
. Срок службы грузовых шин будет не меньше, чем легковых, но для них покрышки имеют иной индекс допустимой нагрузки. Чем большую массу груза способен перевозить автомобиль, тем прочнее должны быть их колеса.

В зависимости от индекса допустимой нагрузки установлены нормы пробега для определенных покрышек:

  • шины для легковых автомобилей грузоподъемностью до 2 тонн рассчитаны на пробег 45 тысяч км;
  • шины для грузовых автомобилей грузоподъемностью от 2 до 4 тонн рассчитаны на пробег 60 тысяч км;
  • шины для грузовых автомобилей грузоподъемностью более 4 тонн рассчитаны на пробег 65–70 тысяч км.

2. Габариты покрышек

. Если на шинах низкий профиль, то на неровной и щебнистой дороге они будут биться о диск, следовательно, срок их службы окажется меньше. Широкие покрышки сильнее изнашиваются из-за того, что на поворотах увеличивается трение. Этот фактор усиливается зимой.

3. Манера вождения водителя

. Агрессивная езда – резкий старт и торможение – значительно сокращает срок службы шин.

4. Качество дорожного полотна

. Этот пункт не нуждается в комментариях.

5. Пробег и интенсивность использования машины

.

6. Качество резины

. Этот параметр очень важен, потому что срок службы шин разных производителей отличается в разы. Дешевые китайские покрышки прослужат максимум пару сезонов, а изделия известных брендов можно спокойно использовать около 7 лет. Поэтому при покупке необходимо с должным вниманием отнестись к выбору производителя. Также надо уметь отличать оригинальные изделия от подделки.

7. Наличие механических дефектов

. Повреждения возникают по разным: шина может быть разрезана, деформирована в результате аварийного торможения либо ДТП и т. д.

Виды зимней резины

Обычно выделяют два типа зимней резины – с шипами и липучками. Каждый из этих видов покрышек имеет свои достоинства и недостатки.

Так называемые липучки изготавливаются из резины особенного качества.

Она очень мягкая и устойчива к понижению температуры. Это позволяет гарантировать лучшее сцепление с дорогой. Такие шины, можно сказать, прилипают к дорожному покрытию.

Лучше всего они подходят для использования в регионах с несуровым климатом, а также в городских условиях. Однако липучки имеют более длинный тормозной путь, чем шипованные шины. Кроме того, они хуже показывают себя на льду и снегу.

Самой безопасной принято считать резину с шипами. Они прекрасно подходят для экстремальных морозов.

При этом отличное сцепление шипованных колес с дорогой позволяет значительно сократить тормозной путь. Такая резина хорошо показывает себя на обледеневшей дороге, а также покрытой мокрым снегом. Гораздо худшие показатели у таких колес при эксплуатации на мокром асфальте.

Однако такие колеса имеют и недостатки. Они довольно тяжелые и при движении на высокой скорости очень сильно шумят. Кроме того, шипы очень быстро стираются, расход топлива при их эксплуатации увеличивается.

Как понять, что срок службы шин истек

Существует ряд признаков, по которым можно выявить, что шина свое уже отслужила:

  1. Износ протектора. На многих покрышках имеется индикатор, позволяющий определить уровень их износа. Также можно провести измерение глубины протектора обычной линейкой либо глубиномером. Минимальное его значения для летней резины составляют 1,6 мм и 4 мм для зимней.

  2. Наличие механических дефектов, которые видны невооруженным глазом. Это могут быть различные трещины, проколы и разрезы, повреждения корда (расслоение, разрыв), изменение геометрии поверхности (выпуклости) и т. д.
  3. Наличие более изношенных областей на рабочей поверхности покрышки.
  4. Потеря свыше 50 % шипов на зимних шипованных шинах.
  5. Дата выпуска свыше 10 лет, даже если внешне не наблюдаются никакие дефекты.

Если при осмотре автопокрышки вы выявили хотя бы один признак, использовать такие изделия не рекомендуется. Многие производители указывают срок службы шин длительностью 10 лет. Но не следует ориентироваться на это значение, так как практика показывает, что необходимость в замене покрышек возникает примерно через 5–7 лет. А зимние колеса редко служат дольше 4 лет.

Присматривая покрышки для замены, обратите внимание на дату их выпуска. Резину старше 3 лет покупать не стоит.

Рекомендуем

«Срок эксплуатации шин и как его продлить» Подробнее
Состояние колес автомобиля напрямую влияет на безопасность передвижения на нем. Поэтому следует скрупулезно подходить к вопросу поддержания их рабочего состояния и своевременной замены.

Какой срок эксплуатации зимней шипованной резины?

Хранение зимних шин тоже во многом влияет на срок эксплуатации. Если хранение проводилось в ненадлежащих условиях (при высокой температуре и с попаданием прямых лучей), то очень скоро могут появиться микротрещины и другие дефекты, которые могут привести к быстрому износу покрышек.

Иногда, даже неважно, какой срок эксплуатации зимней шипованной резины, а в большей степени влияет пробег. Некоторые водители ежедневно используют авто в коммерческих или в личных целях, при этом пробег авто за один сезон может достигать 50 тыс.

километров. В другом случае какой-нибудь дедушка за зиму только пару раз выезжал на дачу, чтобы проверить, все ли в порядке. Тогда пробег будет минимальным, а значит, срок эксплуатации шин сильно увеличится.

Визуально тоже можно определить, насколько изношены шины и сколько еще можно их эксплуатировать.

Например, протектор сточился на 30%, а более 60% шипов уже нет, то придется срочно менять резину. Ведь ездить на таких колесах небезопасно. А вообще, лучше определить для себя индивидуальный срок эксплуатации.

Если зимой автомобилем пользуются нечасто, то можно менять резину раз в пять лет. Если же приходится в зимний период отправляться в дальние поездки или эксплуатировать авто ежедневно по несколько часов, то лучше менять зимнюю резину один раз в три года. При умеренной эксплуатации срок составляет около 4-х лет.

Также нужно обращать внимание на размер шин.

Если диаметр небольшой, то и стоимость может быть невысокой. Соответственно, экономить на таких покрышках не стоит. Если же диаметр около 20 дюймов, то лучше обратить внимание на подержанные шины, так как цена новых будет неподъемной для водителя.

Как часто нужно менять летнюю резину: мнения автовладельцев

  1. Колеса выглядят хорошо, значит, и менять их не надо. Мои «Жигули» отъездили 9 лет, прошли 70 тысяч км. Задние колеса родные, а передние я поменял, потому что одна покрышка повредилась во время аварии. Причем пришлось поставить оба новых колеса, потому что при замене одного машину вело в сторону. Если бы не эта авария, то вообще бы ничего не менял и ездил бы на старых колесах. Ведь машина и так нормально слушается руля.
  2. Все зависит от качества.
    Мне попадалась информация, что японцы меняют колеса через два-три года. При этом они не обращают внимания на износ. Потом эти отходы привозят к нам, и наши водители используют их еще несколько лет. Но японское качество – это не Китай, с последними такой номер не пройдет.
  3. Дополнительный плюс.
    Нормальные автомобилисты предпочитают не экономить на масле и покрышках. Я на своих «Мишлен Пилот Экзальто» отъездил 2 года и продал. Протектор был нормальный, метки еще не показались. Считаю, что не стоит укатывать колеса в ноль, лучше вовремя продать в хорошем состоянии. Себе взял новенькие «Пирелли Р7», а за старые выручил почти половину стоимости. Полностью лысую резину остается только выбросить, а так и сам ездишь на нормальной, и еще дополнительную выгоду имеешь.
  4. Решать вопрос замены нужно по пробегу.
    Сегодня многие производители выпускают шины отличного качества. Конечно, есть и такие, которые долго не прослужат, дешевые. Но в среднем на покрышках можно проехать 25–30 тыс. км. То есть если уже есть такой пробег, стоит задуматься о замене резины.

  5. У каждого свои критерии срока замены покрышек.
    Какой смысл ставить новые покрышки, когда не закончился срок гарантии производителя? Помимо этого, можно еще ориентироваться на индикатор износа. Много говорится по поводу срока службы шин, но никто точно не знает, сколько можно ездить на конкретных колесах – 3 года или 5, или 10. Поэтому стоит все-таки доверять именно производителям, они лучше знают, какой ресурс у резины. Конечно, при желании и возможности можно менять колеса хоть каждые полгода. Так кто-то и машину новую покупает вместо того, чтобы помыть старую.

подборка необычных улиц Минска, где сложно найти нужный дом

Тему для этого материала навеяла ситуация: нужно было найти дом в центре города, но в смартфоне, как назло, разрядилась батарея. Место в конце концов удалось отыскать благодаря подсказкам прохожих и собственным подсчетам. Но сколько таких точек в Минске, где без помощи не разберешься?

Умирающая улица или почти «бездомная»

Начнем наш список с Чижовки, где есть улица, на которой расположены только частные дома. Копыльская находится недалеко от МКАД и отделена от нее улицей Уборевича. 

Примечательна улица тем, что многоэтажки, которые технически расположены на ней, относятся к улице Уборевича, хотя построены далеко от нее. 

Судя по всему, жить этой улице осталось столько же, сколько частному сектору в ее пределах. Снесут дома – и она исчезнет.

Улиц, на которых стоит всего один дом или нет ни одного здания, в Минске немало. И если некоторые из них пролегают через парки или служат проездами и построек на них попросту нет, то улица Извозная, 1-й и 2-й Извозные переулки расположены в районе плотной городской застройки. Но об их существовании мало кто знает, потому что к ним не относится ни один дом – здания принадлежат либо проспекту Дзержинского, либо улице Грушевской. 

К «бездомным» улицам можно отнести Большую Слепню, которая находится возле диспетчерской станции «Славинского», Дачный и Геологический проезды. На Библиотечной есть один дом №49. Сама улица в длину как вся постройка на четыре подъезда. В доме, судя по информации из интернета, размещается страховая компания. 

Длина Германовского переулка не больше 100 метров, стоит на нем только один частный дом №18А. 

1-я Арктическая улица, 5, – по этому адресу также находится «немолодой» частный дом в окружении многоэтажек. Сама улица в длину около 120 метров. 

Дома-потеряшки

Самый известный пример минской постройки, которая «потеряла» свою улицу, находится в Ленинском районе по адресу: Луговая, 4а. Расположен дом между улицами Маяковского и Надеждинской и со всех сторон окружен зданиями, «прописанными» на Надеждинской. При этом Луговая находится по другую сторону Маяковского возле реки Свислочи.

О том, почему дом имеет странный адрес, рассказывало агентство «Минск-Новости». Дело в том, что раньше Луговая была длиннее и выходила прямо на Надеждинскую. В 1960-х частную застройку снесли, построили пятиэтажки, а этот дом решили не трогать, так как он органично вписался в застройку. При этом сама улица еще какое-то время заканчивалась во дворах после перекрестка с Маяковского, но сейчас это обычный внутридворовой проезд, который никак не обозначен. 

Один из наших читателей указал на три «заблудившихся» здания на ул. Герасименко, 41, 41а, 45. Мы же заметили в целом странную нумерацию в квартале. 

Эти дома «убежали» не так далеко от родной улицы – улица Герасименко находится рядом, но по факту дома №41 и №41а расположены на перекрестке улиц Нестерова и Ангарской, а дом №45 – на улице Ангарской. Скорее всего, как и в предыдущем случае, путаница возникла во время сноса частного сектора. 

На наш взгляд, логичнее было бы присвоить 45-му дому адрес Ангарская, 90, так как такого номера на улице не существует вообще: расположенный слева от него торговый центр имеет адрес Ангарская, 92, а музыкальная школа справа находится в доме №88. Поэтому, если 45-й дом исчезнет, ориентироваться в районе станет даже проще. И пробел в нумерации не помешает – все равно мы не нашли на карте домов №43 и №47 на ул. Герасименко. 

Дом, с которым ошиблись на карте 

Дома с двойными номерами в старых районах и даже в частном секторе не редкость, и они не путают, а скорее облегчают людям ориентирование. Здание, о котором пойдет речь, тоже имеет на картах двойной адрес: Гая, 12, и Каховская, 43. При этом в битве двух больших интернет-карт здесь лучший результат дает Яндекс, а если вы введете этот адрес в картах от Google, они приведут вас к дому №14. Проблема небольшая, так как дома находятся рядом, но все же говорит о том, что не стоит слепо доверять навигаторам. А еще улица Гая интересна тем, что разделена пешеходной частью.

Улицы с белорусскими названиями, написанными по-русски

1 апреля 2021 года в Минске появился праезд Ратавальнікаў (калі называць па-беларуску). Но дело в том, что по-русски название пишется как проезд Ратавальников! И дело не в первоапрельской шутке, а в Законе РБ «О наименованиях географических объектов», принятом еще в 2010 году, статья 17 которого говорит о том, что наименования географическим объектам в Беларуси присваиваются на белорусском языке и путем транслитерации передаются на русский. Таким образом в Молодечно появилась улица Будавников и 2-й Промысловый переулок, а в Первомайском районе в Минске – улица Навуковая.

Улицы с геометрическими причудами

Когда нужно сориентироваться в городе, мы часто говорим, что находимся на перекрестке таких-то улиц. Но как разобраться, если этих перекрестков несколько?

Например, в Заводском районе 2-й Енисейский переулок дважды пересекает улицу Нестерова, проезд Чекалина дважды пересекает улицу Охотскую, а улица Тикоцкого в Первомайском дважды пересекает Карбышева. Чтобы сориентировать человека на их перекрестках, лучше назвать номер дома. 

Самый яркий пример параллельной самой себе улицы – Могилевская. Первый ее отрезок начинается от перекрестка с улицами Володько и Аранской и заканчивается пересечением с улицей Чкалова. Вторая часть тоже начинается от улицы Володько и идет вдоль железной дороги.

Улица Михася Лынькова во Фрунзенском районе интересна тем, что пересекает саму себя. Одна ее часть идет параллельно железной дороге, другая параллельна улице П.Глебки. Начинается улица домом №3 – построек №1 и №2 на ней нет. Четные дома расположены вдоль железной дороги и заканчиваются на №20, зато нечетных значительно больше – их нумерация завершается домом №111И. 

В частном секторе в Заводском районе есть круглый Тобольский переулок. Нумерация домов вдоль него также идет по кругу: снаружи нечетные, внутри – четные. Внутри этого переулка проходит улица Иркутская, и дома, которые стоят вдоль нее, относятся к этой улице.

Здания с одинаковыми номерами, но на разных улицах

Запутаться можно и в Серебрянке, где дома с совершенно одинаковыми номерами расположены совсем недалеко друг от друга. Речь о № 52/1 – это две полукруглые жилые многоэтажки, одна из которых «прописана» на улице Плеханова, а вторая – на пр-те Рокоссовского. Еще одна похожая ситуация с домом №30, корп. 2, – жилой дом с этим адресом относится к пр-ту Рокоссовского, а здание с тем же номером, примыкающее к магазину и банку, находится во 2-м Велосипедном переулке примерно в 300 метрах от первого. 

Есть вопросы по нумерации домов и в новых районах. Например, в Новой Боровой в жилых кварталах между улицами Леонардо да Винчи и Михаила Миля настоящее скопление домов с одинаковыми номерами, но относящихся к разным улицам. Например, дом №1 на ул. Леонардо да Винчи соседствует с домом № 1 на ул. Авиационной, домом №1 на ул. А.Микояна и домами 1/1 и 1/2 на ул. Небесной. А дом №7 на улице А.Микояна расположен напротив дома №7 на ул. Небесной. 

Улицы с непонятной нумерацией зданий

В целом найти нужный дом на улице Солтыса без навигатора не составляет проблем, если говорить об участке от Радиальной до Ваупшасова. 

После перекрестка с улицей Ваупшасова на нечетной стороне проблем тоже нет, зато справа творится что-то невообразимое. Дома №189 и №191 соседствуют с домами №70 и №72, после которых идут жилые здания с номерами 82, 84, 86. После них идет нумерация от 193 до 205, потом – 96, 96А и 96, корп.1. Завершается улица домами №104, 106, 108. 

Обычно постройки нумеруются от проезжей части вглубь двора, то есть дома с корпусом обычно находятся в глубине квартала. Но на улице Платонова нумерация другая – дом №33, корп. 1, находится возле проезжей части, за ним стоит дом №33, корп. 2, а далеко во дворах – дома №33 и №33А. 

На сложности с нумерацией нам указали на перекрестке улиц Академика Карского и Юрия Семеняко. Здесь в ряд построено 9 одинаковых «столбиков», два из которых относятся к ул. Карского (№3 и №5), еще три имеют отношение к ул. Семеняко (№№2, 4 и 6), остальные расположены на этой же улице, но имеют номера 24, 26, 28 и 30.

Сложности с переименованием

Многие помнят, какая путаница была после 2005 года, когда проспект Машерова переименовали в проспект Победителей, улицу Варвашени – в проспект Машерова, а улицу Енисейскую – в Варвашени. Сейчас все отчасти встало на свои места, так как молодежь не знает прежних названий улиц, хотя старшее поколение до сих пор помнит и указывает старые названия. 

Но есть в Минске наименования, которые может перепутать даже молодежь. Речь идет о станциях метро и находящихся рядом улицах. Например, станция метро «Московская» находится в районе проспекта Независимости, а улица Московская – недалеко от станции метро «Институт Культуры». В этом же районе находится улица Могилевская, а одноименная станция метро расположилась недалеко от МКАД на Партизанском проспекте. Отчасти в этой путанице виновато переименование, которое так и не случилось, – в начале 1980-х часть нынешнего проспекта Независимости хотели переименовать в Московский проспект. 

«Проблемы обычно возникают не у жителей, а у гостей района»

Архитекторы Минской урбанистической платформы рассказывают, что сами сталкивались с подобными случаями. Например, около 7 лет назад такси привезло их в другой конец города, хотя адрес был тот, который называли пассажиры. Путаница была связана с недавним переименованием.

По словам специалистов, непонятная нумерация построек или расположение улицы, как правило, усложняет навигацию не жителям, а гостям района:

«Местные привыкают и знают, где какой дом расположен, а путаются те, кто впервые приезжает в район. Много вопросов возникает из-за особенностей нашей застройки. В белорусских городах в основном микрорайонная форма застройки, нет четких граней, где заканчивается район, кварталы не имеют ровной прямоугольной формы, а улицы – прямого и понятного направления. Проблемы с нумерацией зачастую наблюдаются в местах с уплотнительной застройкой, но, как видите, есть вопросы и в новых районах, в той же Новой Боровой». 

Урбанисты считают, что последние годы ситуация с навигацией в Минске меняется – в центре и спальных районах в местах заездов во дворы появляются таблички с указанием улиц и домов, которые в этом направлении расположены, на остановках общественного транспорта и в туристических местах устанавливают стенды с картами и указанием местоположения. В любом случае, глядя на пример соседних стран, мы понимаем, что в этом плане у нас еще много работы. 

Что означают цифры размера шин? Понимание размеров ваших шин

Вы когда-нибудь задумывались, что на самом деле означают цифры на шинах вашего автомобиля? Это должна быть одна из самых неправильно понятых частей автомобиля. Иногда мы просто ездим со своей картой и не заботимся о том, что на шинах.

Однако мне всегда были интересны эти цифры, и я искал ответ на вопрос – что означают цифры размера шин? Я написал этот обзор, чтобы помочь всем, кто когда-либо задумывался об этом.

С пошаговым объяснением я объясню вам, что я узнал о цифрах и буквах. Обычно они находятся на боковине ваших шин. Они указывают тип шины, размер и производительность шины.

Приступим;

Тип шины

Изображение: goodyearautoservice

Первая буква в начале большинства шин обозначает тип шины. Эта конкретная шина с буквой P означает метрическую шину P и относится к уровням, которые изготавливаются в соответствии с определенными стандартами в США.Предназначен для легковых автомобилей.

Но, если ваша шина не имеет буквы в начале, не волнуйтесь, это указывает на то, что это еврометрический уровень. Как P-Metric, так и Euro Metric изготавливаются для транспортных средств разной грузоподъемности.

Шина с буквой «LT» в конце или в начале указывает на то, что она предназначена для более легких грузовиков. Производители автомобилей обычно снабжают некоторые легкие грузовики буквами LT. Это также означает, что вам нужно будет оказывать большее давление на накачку по сравнению с обычными шинами.

Вот видео со всей необходимой информацией.

Ширина шины

Это в основном число, которое говорит вам о ширине шин. Обычно это измеряется в миллиметрах, и обычно это измерение от одной стороны до другой. Эти первые три буквы будут обозначать ширину шины. Например, в приведенном выше примере ширина шины составляет 215,

.

Узнайте больше здесь.

Соотношение сторон

Соотношение длины относится к высоте поперечного сечения шины к ее ширине.Это двузначное число, которое обычно ставится после ширины шины. Например, вы можете сказать, что размер шины P215/65, что означает ее ширину 215 и соотношение сторон 65.

65 означает, что соотношение сторон шины составляет 65% от ширины шины. Теперь, когда у вас очень большое соотношение сторон, это означает, что ваши боковые стенки тоже очень большие.

Строительство

Для приведенной выше шины это обозначено буквой R. Это означает «Радиальный» и означает, что слои шины пересекают ее радикально.

Узнайте больше здесь.

Диаметр колеса

Диаметр колеса – это измерение колеса от одной стороны до другой. Это измерение, которое помогает вам понять размер колеса, на который должна быть установлена ​​шина. Шина шириной 15 означает, что шина должна входить в колесо диаметром 15 дюймов.

Это видео расскажет вам больше об этом.

Индекс нагрузки и скорость

Изображение: thevehiclelab

Основная функция этого измерения — сообщить вам, какую нагрузку шина способна выдержать при максимальном накачивании.Это доступно на боковине шины и доступно как в килограммах, так и в фунтах.

Рейтинг скорости, с другой стороны, представляет собой максимально допустимую скорость шины. В большинстве случаев рейтинги обычно соответствуют максимальной грузоподъемности шины. Так, например, автомобиль с рейтингом скорости H должен иметь максимальную скорость около 130 миль в час или 210 км/ч.

Посмотрите это видео, в котором объясняется, как лучше понять индекс нагрузки.

Тяговые классы

Это температурные классы, которые используются для обозначения способности вашей шины выдерживать разрушительное тепло.Шина имеет самый высокий температурный класс и может работать на очень высоких скоростях.

Температурные классы

Скорость

А

Более 115
Б

Может управлять только от 100 до 115

С

Можно управлять только от 85 до 100

Большинство производителей основывают это на стандартизированных государственных испытаниях, которые лучше всего помогают предсказать ожидаемый износ шины.

Дополнительные параметры

Обычно существуют дополнительные параметры для более крупных транспортных средств, таких как 2-х или 3-х колесные автобусы и сельскохозяйственные машины. Обычно они указывают на разные цели. Например, вы можете найти на шинах буквы M/C, что означает только для мотоциклов.

Итак, номер шины, как этот. P185 / 60 R14 M/C 82H имеет все параметры, которые мы описали выше, но, кроме того, он предназначен для мотоциклов.

Другие буквы, которые вы можете найти, означают;

  • Марка шины
  • Критерии эффективности шины
  • Символ зимней шины
  • Рейтинги UTQG.
  • Идентификация шины Dot
  • Максимальный предел накачивания для холода.

Заключение

Я очень надеюсь, что теперь вы можете точно определить, что означает каждая буква на вашей шине, и что вам больше не любопытно и не интересно, что означают все буквы. Кроме того, вы должны хорошо заботиться о своих шинах, соблюдая следующие меры предосторожности;

  • Регулярно переворачивайте их – перестановка шин путем установки передних на задние гарантирует, что передние шины не изнашиваются быстрее, чем задние, так как передние используются в основном при поворотах.
  • Постоянно проверяйте давление – к каждому автомобилю прилагается спецификация по величине давления, которое он должен удерживать на каждой шине. Обычно это зависит от подвески, веса и конструкции рулевого управления. Всегда следите за тем, чтобы в ваших шинах было правильное давление.
  • Проверьте протекторы шин – протекторы необходимы для обеспечения надлежащего сцепления с дорогой, особенно в сырую погоду и на скользких дорогах.Со временем протекторы ваших шин изнашиваются, поэтому следите за ними.
  • Ежегодно выравнивайте колеса – когда вы наезжаете на выбоины и неровности на дороге, колеса обычно выходят из строя. Это довольно распространено, и когда они не выровнены, это сокращает срок их службы. Старайтесь согласовывать их каждый год.

Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам, если у вас возникнут другие вопросы, касающиеся колес вашего автомобиля. Мы здесь, чтобы помочь вам со всеми вашими проблемами.Всего наилучшего и убедитесь, что вы едете безопасно.

Что означают разные цифры и буквы на боковине шины? (например, размер шины 205 / 55 R 16 94 T XL) / Nokian Tyres

Что означают разные цифры и буквы на боковине шины? (например, размер шин 205 / 55 R 16 94 T XL) / Nokian Tyres {{#suggestions.length}}
Популярные запросы:
{{#предложения}} {{заглавие}} {{/предложения}} {{/предложения.expander.close}}-{{/expander.close}}

{{/children.length}} {{/href}} {{#дети.длина}} {{/children.length}} {{/дети}} {{/children.length}} {{/.}}

Первые три цифры (205) обозначают ширину протектора шины в миллиметрах.60 — это соотношение сторон или профиль шины. Указывается в процентах от ширины шины. «R» означает метод изготовления шины, указывающий на то, что шина является радиальной. Следующие две цифры (16) обозначают диаметр обода колеса в дюймах. Следующие две или три цифры (94) обозначают индекс нагрузки шины. Например, 94 означает, что шина может выдерживать 670 кг. веса, когда автомобиль движется с максимальной скоростью, установленной для шины. Последняя буква (T) обозначает скорость. В примере «Т» означает, что максимальная скорость для шины составляет 190 км/ч при максимальном весе и идеальном давлении воздуха.

Была ли эта статья полезной?

Сообщая нам свое мнение, вы помогаете нам развивать наш сервис.

Да Нет

21/27 считает эту статью полезной.

Если вы не получили ответ, вы можете отправить отзыв в нашу службу поддержки.

Как читать размеры шин

Если вы присядете рядом с автомобилем и прочитаете набор цифр и букв на боковых сторонах шин, это может показаться безнадежно запутанным.Но мы расскажем вам, как взломать код, чтобы вы могли понять, что означают цифры и буквы размера шин. Это также поможет вам подобрать размер шин вашего автомобиля в соответствии с вашими требованиями к вождению.

Определение размера вашей шины

Если все, что вам нужно знать, это размер вашей шины, самый быстрый способ получить эту информацию — посетить веб-сайт интернет-магазина, например TireRack.com. Введите год, марку и модель вашего автомобиля, и сайт сообщит вам, какой размер шин подходит для вашего автомобиля. Если вы просто меняете шины и вам нравится, как машина едет и управляется, купите шины того же размера, что и в комплекте с автомобилем.

Но если вы хотите понять, что означают эти буквы и цифры, и вы планируете внести коррективы в свой выбор шин, читайте дальше. Вы также можете взглянуть на приведенную ниже таблицу размеров шин, в которой обобщена информация.

Что означают цифры размера шин

Все цифры относятся к размерам, а буквы относятся к типам и рейтингам шин, как мы объясним позже. Давайте сначала разберемся с цифрами. В качестве примера рассмотрим такой размер шин: P225/50R16 92Y.

Ширина шины

Первая группа чисел, 225, относится к ширине шины, измеренной в миллиметрах от одной стороны шины (боковины) до другой. По сути, это ширина протектора шины, который касается дороги. Широкие шины обеспечивают лучшее сцепление с дорогой, чтобы избежать заноса на поворотах или при торможении.

Соотношение сторон

Второй набор чисел после косой черты, в данном случае 50, на самом деле представляет собой процент, то есть 50%.Это относится к высоте шины (от колеса до протектора) по сравнению с шириной шины. Итак, в данном примере толщина шины составляет 50% от ширины. Чем ниже это число, тем тоньше шина, если смотреть сбоку. Шины с более низким соотношением сторон, называемые «низкопрофильными шинами», обеспечивают лучшую управляемость.

Размер колеса

Третья группа чисел, в данном случае 16, относится к диаметру вашего колеса (или обода), измеренному в дюймах.

Индекс нагрузки

Последний набор цифр, 92 в нашем примере, относится к индексу нагрузки каждой шины.Это вес, который выдерживает каждая шина. Однако, чтобы получить фактическое число в фунтах, вы должны обратиться к диаграмме индекса нагрузки, которая преобразует это число в общий вес. В этом случае каждая из четырех шин может выдерживать 1389 фунтов. При замене шин убедитесь, что вы соответствуете или превышаете индекс нагрузки оригинальной шины. Индекс нагрузки также указан на табличке в косяке двери водителя.

Что означают буквы размера шин

Теперь давайте перейдем к буквам, которые перемежаются с цифрами и посмотрим, что они нам говорят.

Описание услуги

В нашем примере — P225/50R16 92Y — буква «P» перед цифрами означает, что эта шина предназначена для легковых автомобилей. Другие обозначения могут быть «LT» для легкого грузовика или «T» для временного (запасного колеса). Если перед первыми тремя цифрами нет буквы, это «еврометрическая» шина, соответствующая европейским стандартам, которая может иметь другой индекс нагрузки.

Конструкция шины

Обычно после коэффициента удлинения ставится буква «R», что говорит нам о том, что это радиальная шина (состоящая из резиновых полос, расположенных радиально).В этом нет необходимости, поскольку почти все легковые шины являются радиальными. Это пережиток прошлого, когда большинство автомобилей поставлялись с диагональными шинами. Некоторые грузовики до сих пор используют диагональные шины, и они имеют маркировку «B».

Рейтинг скорости

Последняя буква, в данном случае «Y», соответствует максимальной скорости, с которой шина может безопасно двигаться в течение длительного периода времени. «Y» — это самый высокий рейтинг, и это означает, что шина может выдерживать скорость до 186 миль в час. «S» — это самый низкий рейтинг скорости, что означает, что шина безопасна на скорости до 112 миль в час.«Z» раньше был наивысшим рейтингом скорости более 149 миль в час. Но по мере совершенствования технологии шин были добавлены «W» и «Y», чтобы соответствовать более высоким максимальным скоростям.

Таблица размеров шин

Ширина в миллиметрах.

Процентное соотношение между высотой и шириной шины.

Как наносится резина. Почти всегда «R», что означает, что это радиальная шина.

Диаметр колеса (или обода) в дюймах.

Измерение того, какой вес может выдержать каждая шина. Общий допустимый вес см. в таблице индексов нагрузки.

Максимальная скорость, с которой шина может двигаться в течение длительного времени.См. таблицу рейтинга скорости выше.

Что еще говорят вам ваши шины

До сих пор мы рассмотрели основы в основном наборе букв и цифр. Но на других участках боковины шины напечатана дополнительная информация, в том числе:

  • Код DOT: Код DOT (Министерства транспорта) похож на срок годности ваших шин. Со временем резина высыхает и в конце концов трескается. Эксперты рекомендуют заменять шины, которым шесть и более лет, даже если на них осталось много протектора.Четырехзначный код DOT указывает, когда шина была изготовлена. Первые две цифры обозначают неделю года выпуска, а две другие — год. Например, если на вашей шине напечатано «1116», значит, она была произведена на 11-й неделе 2016 года.

  • Максимальное давление воздуха: это число может вводить в заблуждение. Хотя это максимальное давление воздуха, которое может выдержать шина (измеряется в фунтах на квадратный дюйм или PSI), это не рекомендуемое давление в шинах. Для этого поищите в руководстве по эксплуатации или на табличке в косяке двери со стороны водителя.

  • Рейтинг сцепления: эта информация оценивается как AA, A, B или C. Эта информация оценивает сцепление шины — или тормозную способность — при испытании на торможение на мокром дорожном покрытии по сравнению с другими шинами. AA означает наилучшие тяговые характеристики, а C – наихудшие.

  • Температурный класс: Эта буква обозначает температуру, которую может выдержать шина. Рейтинги протектора распределяются от лучших к худшим.Это говорит о том, насколько долговечным является протектор по сравнению с отраслевым стандартом номер 100. Шина с рейтингом 200 должна служить в два раза дольше, чем отраслевой стандарт.

Что означают все эти запутанные цифры размера шин?

Если вы всю жизнь думали, что шины вашего автомобиля — это просто резиновые кольца, мне грустно говорить вам, что в них есть нечто большее, чем кажется на первый взгляд. На самом деле, внутренняя структура шины со временем немного изменилась, предоставив нам даже более безопасные варианты, такие как шины Run-Flat. подробности.Размер шины, например, обычно легко найти на каждой шине, причем цифры обычно являются частью наиболее заметных частей шины. Однако шины работают не так, как обувь, и это не так просто, как одна цифра, которая подходит всем. Так как же на самом деле работают размеры шин?

Начиная с базового типа

Если вы заглянете на веб-сайт Goodyear Tire, то с самого начала можете запутаться. Есть несколько цифр и букв, которые определяют размер и технические характеристики автомобильных шин, и на все они важно обращать внимание при замене шин.Начиная с первой части размера, если вы видите четко обозначенную букву «P», которая начинается с вашего размера, эта буква относится к P-Metric, что означает, что она была разработана для легковых шин с определенными стандартами США. Если вы вообще не заметите там буквы, тоже ничего страшного; это просто означает, что ваша шина, скорее всего, еврометрическая.

Механик меняет шины на автомобиле | Альянс Вольфганга Кумм/picture через Getty Images

Ширина вашей шины имеет значение

Ширина шины вашего автомобиля зависит от колеса, а также от автомобиля.Это первое число размера, и оно кажется самоочевидным. Это число относится к ширине шины, измеренной от боковой стенки до боковой стенки, в миллиметрах. Боковина шины относится к сторонам, одна из которых видна, а другая — к вашему автомобилю, а ширина относится к той части шины, которая соприкасается с дорожным покрытием.

Член экипажа #97 Red Bull Ampol Holden Commodore ZB проверяет давление в шинах во время квалификации ко второй гонке Mount Panorama 500

Что такое соотношение сторон?

Второе число, или среднее число, относится к соотношению сторон шины.Это соотношение сравнивает ширину с высотой поперечного сечения шины. Это число само по себе является процентом, а это означает, что если второе число показывает 55, это означает, что высота боковины составляет пропорционально 55% ширины шины, что является первым числом.

Далее идет еще одна буква — потому что нет ничего более запутанного в размерах, чем смешивание цифр и букв, верно? Эта буква на современных американских автомобилях обычно представляет собой R, что указывает на то, что шина имеет радиальную конструкцию, поэтому слои внутри шины проходят радиально, в отличие от некоторых других конструкций, таких как диагональный слой.Есть несколько других типов конструкции, но радиальная шина является наиболее распространенной в современных американских автомобилях.

Шиномонтажник устанавливает шину обратно в машину снаружи | Насир Качру/NurPhoto, Getty Images

СВЯЗАННЫЕ: Оповещение об отзыве: почти полмиллиона шин Cooper выходят из строя

После этого стандартного «R» следует номер, который более специфичен для колеса и относится к диаметру колеса, на которое устанавливается шина. В некоторых сценах с нестандартными автомобилями вариант «растянуть» шину, чтобы она соответствовала более широкому колесу, чем должен, является вариантом, но это не рекомендуется для любого автомобиля.

Хотя некоторые автомобильные шины стоят дороже в зависимости от размера и марки, важно помнить, что вы покупаете шины, которые должным образом подходят к вашему автомобилю и диску, а иногда и более дорогие шины на самом деле не лучше.

номеров автомобильных шин: что означают цифры?

Номера автомобильных шин объясняются буквами и цифрами, напечатанными на боковой стороне шины. Эти цифры говорят вам о назначении шин , полных размерах , общей грузоподъемности / грузоподъемности , рейтинге скорости и многом другом.Эти характеристики называются кодом шины. Спецификации на боковине ваших шин всегда будут включать размер шины, радиальную конструкцию, тип транспортного средства, для которого шина была изготовлена, рейтинг скорости и рейтинг накачки PSI. Уровень накачки PSI указывает максимальное значение PSI, которое шина может безопасно удерживать. Спецификации шин также включают в себя то, что называется рейтингом нагрузки. Это важно для буксировки или буксировки прицепа. Полное руководство по шинам читайте ниже.

Ширина – Соотношение сторон – Радиальное – Диаметр – Максимальная нагрузка – Максимальная скорость

Объяснение номеров автомобильных шин – На боковой стороне шин будет напечатано что-то подобное: P215/65R17 95H первая буква означает тип шины для определенных автомобилей.
P = Шина для легковых автомобилей
T = Шина для грузовых автомобилей

Трехзначный номер ( 215 ) соответствует Ширина . Это число относится к ширине шины в миллиметрах. Измеряется в миллиметрах от боковой стенки до боковой.

Двузначное число ( 65 ) соответствует соотношению сторон . Это отношение высоты поперечного сечения шины к ее ширине. Число 65 означает, что высота равна 65% ширины шины.

Буква ( R ) означает Радиальный . Это означает, что слои проходят радиально по шине.

Номер ( 17 ) равен Диаметр колеса . Это размер колеса, измеренный от одного конца до другого. В нем указан размер колеса, на которое рассчитана шина.

Следующий номер ( 95 ) — это индекс нагрузки . Индекс нагрузки показывает максимальную нагрузку, которую может выдержать шина при правильном накачивании.Вы также можете найти максимальную нагрузку на боковину шины как в фунтах-фунтах, так и в килограммах-килограммах.

С помощью этой таблицы определите, что может быть причиной износа ваших шин. Рейтинг скорости говорит вам о максимальной скорости шины. Шина с рейтингом скорости H имеет максимальную скорость 130 миль в час.

Вот таблица, в которой будет указан рейтинг скорости шины .Последней буквой на вашей шине будет одна из следующих букв:
M = 81 миль в час
N = 87 миль в час = запасные шины
P = 93 мили в час
Q = 99 миль в час = зимние шины 9048 R
= 106 миль/ч = шины для грузовиков
S = 112 миль/ч = легковые автомобили и минивэны
T = 118 миль/ч = легковые автомобили и минивэны
U = 124 миль/ч = спортивные автомобили

V 9 Автомобили с высокими характеристиками
W = 168 миль в час = автомобили со сверхвысокими характеристиками
Y = 186 миль в час = автомобили со сверхвысокими характеристиками

 

Наиболее распространенными шинами размера R15 являются P235/75R15 , P205/65R15 и P215/70R15 . Шина R15 оснащена 15-дюймовым ободом. Вариант шины P является наиболее распространенной шиной R15. Эта шина изготовлена ​​и предназначена для обычных среднестатистических легковых автомобилей. R16 — это увеличенная версия шины R15. Самый популярный вариант этой шины — P225/60R16 , предназначенный для большинства легковых автомобилей.



Как читать размеры шин и технические характеристики

Пожалуйста, поделитесь нашими проектами по ремонту DIY:

Статьи по теме — DIY — Делайте ли это сам ремонт

ALLEN VETTER

Аллен — специалист по обслуживанию дома и бытовой технике, а также автор и создатель этого веб-сайта.Он имеет 33-летний опыт устранения неполадок и ремонта всех типов бытовой техники. Свяжитесь здесь

Что означают эти цифры?

В следующий раз, когда вы будете любоваться своей Toyota, взгляните на шины. Эти буквы и цифры, которые вы видите, являются важными указаниями на то, на что следует обращать внимание при покупке новых шин. Вот краткий обзор размеров и номиналов шин и того, что означают все эти цифры:

.

Как определить размер шин

Обычный размер шин P225/65R17.Сбивает с толку, верно? Давайте разберем это еще немного:

Тип шины : Ваша шина начинается с буквы, объясняющей тип шины. P относится к шине легкового автомобиля.

Ширина шины : Следующее число, например 235 мм, представляет собой ширину вашей шины от боковой стенки до боковой стенки и определяет ширину обода, на котором установлены ваши шины.

Соотношение сторон : следующее число, например 40 или 65, относится к высоте боковой стенки в процентах от ширины.

Конструкция шины : буква R указывает на то, что это радиальная шина, рассчитанная на прочность и топливную экономичность.

Диаметр шины : это число, например 17 или 19, относится к внутреннему диаметру шины в дюймах и определяет размер колеса, на которое должна быть установлена ​​шина.

Понимание индекса нагрузки на шину

Сразу после размера шины идут еще несколько цифр, обычно 100T.100 — это индекс нагрузки шины, и в случае 100 это означает, что правильно накачанная шина может выдержать 800 кг (1764 фунта). Четыре шины могут удерживать 3200 кг, что для многих транспортных средств обеспечивает достаточную грузоподъемность для удержания автомобиля и всего, что может быть внутри.

При каждом увеличении на единицу, например, со 100 до 101, вы увеличиваете грузоподъемность шины на 25 кг (55 фунтов).

Объяснение рейтингов скорости шин

После индекса нагрузки следует заглавная буква.В приведенном выше примере это T для скорости 190 км/ч. Это скоростная характеристика шины, которая может варьироваться от 160 км/ч до 300 км/ч и более.

Письма идут следующим образом:

Индекс нагрузки Рейтинг скорости Типы шин
Н 210 км/ч (130 миль/ч) Шины для спортивных седанов и купе
Л 120 км/ч (75 миль/ч) Шины для бездорожья и легких грузовиков
М 120 км/ч (81 миль/ч) Временные запасные шины
Н 140 км/ч (87 миль/ч)
Р 150 км/ч (93 мили в час)
В 160 км/ч (99 миль в час) Нешипованная и шипуемая зимняя резина
Р 170 км/ч (106 миль/ч) Х.D. шины для легких грузовиков
С 180 км/ч (112 миль/ч) Шины для семейных седанов и фургонов
Т 190 км/ч (118 миль/ч) Шины для семейных седанов и фургонов
У 200 км/ч (124 миль/ч)
В 240 км/ч (149 миль/ч) Шины для спортивных седанов, купе и спортивных автомобилей
Вт 270 км/ч (168 миль/ч) Шины для экзотических спортивных автомобилей
Д 300 км/ч (186 миль/ч)
З 240+ км/ч Шины для экзотических спортивных автомобилей
  • Индекс нагрузки
  • Рейтинг скорости
  • Типы шин
  • Х
  • 210 км/ч (130 миль/ч)
  • Шины для спортивных седанов и купе
  • л
  • 120 км/ч (75 миль/ч)
  • Шины для бездорожья и легких грузовиков
  • М
  • 120 км/ч (81 миль/ч)
  • Временные запасные шины
  • Н
  • 140 км/ч (87 миль/ч)
  • Р
  • 150 км/ч (93 мили в час)
  • Q
  • 160 км/ч (99 миль в час)
  • Нешипованная и шипуемая зимняя резина
  • Р
  • 170 км/ч (106 миль/ч)
  • Х.D. шины для легких грузовиков
  • С
  • 180 км/ч (112 миль/ч)
  • Шины для семейных седанов и фургонов
  • Т
  • 190 км/ч (118 миль/ч)
  • Шины для семейных седанов и фургонов
  • У
  • 200 км/ч (124 миль/ч)
  • В
  • 240 км/ч (149 миль/ч)
  • Шины для спортивных седанов, купе и спортивных автомобилей
  • Вт
  • 270 км/ч (168 миль/ч)
  • Шины для экзотических спортивных автомобилей
  • Д
  • 300 км/ч (186 миль/ч)
  • З
  • 240+ км/ч
  • Шины для экзотических спортивных автомобилей

Классы скорости шин R и S обычно относятся к другим функциям шины, например, к зимним или внедорожным шинам.

Важно помнить, что это скорости в оптимальных условиях, при которых шины не порвутся. Они не гарантируют, что вы сможете безопасно ездить на таких скоростях. Шины с рейтингом P встречаются редко.

Когда он был построен

Еще один номер на боковине говорит о том, когда шина была изготовлена. Например, если этот номер читает 4618, это означает, что шина была произведена в течение 46-й недели 2018 года.

M&S против Горы и Снежинки

M&S, для грязи и снега, является вводящим в заблуждение символом, так как на самом деле он не указывает на шину, пригодную для использования в качестве зимней шины.Символы горы и снежинки гарантируют, что шина соответствует определенным минимальным стандартам сцепления в холодную погоду, производительности на снегу и на льду.

Большинство всесезонных шин имеют маркировку M&S, в то время как только настоящие зимние шины имеют маркировку горы и снежинки. Зимние шины разработаны для оптимальной работы как в условиях снега, так и при низких температурах, обеспечивая ожидаемые характеристики и безопасность. Фактически, их рекомендуют, как только среднесуточная температура опустится ниже 7 градусов по Цельсию.Для легковых автомобилей они требуются по закону в некоторых странах Британской Колумбии. шоссе после 1 октября и в Квебеке с 15 декабря по 15 марта

Макс. фунт/кв. дюйм

Это важно отметить. Если на шине написано Max PSI 44lbs, это не означает, что вы должны накачать шину до этого числа. Это просто максимум, на который рассчитана шина. При накачивании шин руководствуйтесь только цифрами в руководстве по эксплуатации, которые были тщательно рассчитаны инженерами автомобиля.

Почему эти номера важны?

Очевидно, что шины должны соответствовать колесам, поэтому ширина имеет решающее значение, но менее очевидным является влияние на различные системы вашей Toyota. Если ваш автомобиль предназначен для использования с шинами P225/65R17, переход на шины P225/55R17 с меньшими боковинами приведет к сбросу спидометра, который был откалиброван на основе диаметра шин P225/65R17. Также важно выбирать шины с аналогичными или более высокими показателями нагрузки и скорости, чтобы избежать риска разрыва из-за заниженных шин.

Наконец, правильное определение скорости важно, потому что шины испытывают экстремальные нагрузки при вращении на высоких скоростях. Сочетание центростремительной силы (силы, направленной на вращение шины) и центробежной силы (силы, действующей наружу от центра колеса) является важным фактором для инженера, выбирающего скоростные характеристики шины.

Покупка новых шин может показаться запутанным набором цифр, рейтингов и символов, но понимание основ и консультация с вашим сертифицированным техническим специалистом Toyota помогут прояснить всю путаницу.

Являясь единственным связующим звеном между автомобилем Toyota и дорогой, шины, возможно, являются наиболее важным изнашиваемым элементом любого автомобиля. Поскольку пятно контакта каждой шины с дорогой имеет размер вашей ладони, очень важно выбрать правильную шину для работы.

Узнать больше: Посетите шинный центр Toyota здесь

Как правильно выбрать размер шин для вашего автомобиля

Размеры шин могут сбивать с толку. Даже некоторые механики не знают точно, что означают эти цифры на боковой стороне шины.В размерах шин вы можете найти шины размером 14, 16, 16,5, 17, 18, 19,5, 20, 22, 22,5, 33 и 35 дюймов. Трудно решить, какой размер лучше всего подойдет для вашего автомобиля, и нужно учитывать множество факторов.

Вам следует подумать о том, как вы будете использовать свой автомобиль и сколько времени вы будете ездить по шоссе. Примите во внимание, сколько вам удобно платить, а также возраст вашего автомобиля. Если вы все еще не уверены, что купить, попросите дружелюбного специалиста по покупке шин в Deals on Wheels порекомендовать несколько типов и марок.Ниже мы даем вам краткое изложение того, что именно означают эти цифры сбоку на вашей шине.

Что означают эти номера размеров шин?

Большинство размеров шин начинаются с буквы, обозначающей тип транспортного средства, для которого предназначена шина. В этой серии P225/50R16 91S буква «P» означает «P-метрическая система» и указывает на то, что шину следует использовать в первую очередь на легковых автомобилях. Буква «T» означает «Temporary Spare» и должна использоваться только временно, пока квартира не будет отремонтирована.

Буквы, начинающиеся с LT, означают, что шина соответствует метрическому размеру для легких грузовиков и предназначена для использования на грузовых автомобилях. Сюда входят грузовики средней и большой грузоподъемности, фургоны и внедорожники. Если номер заканчивается на «C», это «коммерческая» шина для использования на фургонах и грузовиках доставки. «ST» означает, что шина имеет размер «Special Trailer Service», и она предназначена для грузовых прицепов и никогда не должна использоваться на легковых и грузовых автомобилях.

Размеры шин – ширина профиля

Цифры, которые следуют за буквой (буквами), обозначают «ширину профиля» шины в миллиметрах.В следующем: P225/50R16 91S цифра 225 означает, что шина имеет ширину 225 миллиметров. Это измерение проводится от самой широкой точки внешней боковины до самой широкой точки внутренней боковины.

Обычно две цифры, следующие за шириной, обозначают профиль шины или соотношение сторон. В приведенном выше числе 50 означает, что высота боковины шины составляет 50 % ширины ее профиля. Чем выше число, тем выше боковая стенка и наоборот. Буква «R» означает, что шина имеет «радиальную» конструкцию.Радиальные шины стали популярны из-за их долговечности.

Размер шины Номинальная скорость

Некоторые шины включают рейтинг скорости в размер шины, например P225/50ZR16. Здесь производитель сообщает вам, что это шина с рейтингом Z-скорости. В примере P225/50R16 91S 16 обозначает диаметр шины и колеса, которые предполагается использовать вместе. Шины, диаметр обода которых указан в дюймах, например 8, 10, 12, 13, 14, 15, 17, 18, 19, 20, 22, 23, 24, 26 и 28, называются размерами обода в дюймах.Это наиболее распространенные типы размеров шин, используемые сегодня.

Размер шин Описание обслуживания

В нашем примере, P225/50R16 91S, «91S» – это сервисное описание шины, в котором указаны рейтинг скорости и индекс нагрузки шины.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.