Определение кпп: КПП в реквизитах организации: что это такое и зачем нужен это код?

Содержание

Что такое КПП организации, расшифровка, поиск КПП по ИНН — Контур.Бухгалтерия — СКБ Контур

Что такое КПП организации

КПП — это набор цифр, дополняющий ИНН. По нему определяют, на основании чего юрлицо поставлено на учет. Включает 9 знаков. Расшифровывается КПП в реквизитах организации так:

  • первые две цифры — код региона или области РФ, где стоит на учете фирма;
  • вторая пара цифр — номер ИФНС, которая поставила на учет компанию или обособленное подразделение по месту их регистрации, местонахождения недвижимости или транспорта. Также это может быть номер инспекции, которая совершала иные действия по регистрации;
  • пятый и шестой знаки — непосредственно причина учета. Для российских организаций доступны значения от 01 до 50, для иностранных компаний — от 51 до 99. В отличие от всех остальных знаков, здесь могут быть и латинские буквы;
  • последние цифры в КПП организации — порядковый номер.

По расшифровке можно понять как присваивается КПП организации.

Важные моменты — место регистрации и причина.

Что можно узнать по КПП организации

В первую очередь можно узнать налоговую по КПП организации. Для этого достаточно взглянуть на цифры 1-4 — это и есть код ИФНС. Следовательно, по номеру можно узнать регион, где работает юрлицо.

Важную информацию скрывают знаки 5 и 6. Например, комбинация 01 говорит, что КПП присвоен юрлицу при регистрации по местонахождению. Комбинации 06-08 — КПП присвоен по месту нахождения недвижимости. Для крупнейших налогоплательщиков пятая и шестая цифры — 5 и 0 соответственно.

Найти организацию по КПП на сайте налоговой нельзя, потому что это не уникальный номер. Для проверки контрагента используйте ИНН или ОГРН.

Узнать КПП организации по ИНН можно онлайн. Для этого откройте сайт ФНС и получите выписку из ЕГРЮЛ. В ней будет указан нужный номер.

Кому присваивается КПП

Код есть только у организаций. Предприниматели обходятся без него. А кредитные организации часто упускают свой КПП, даже при его наличии. Вот перечень документов, где есть КПП организации:

  • налоговых декларациях;
  • платежных поручениях;
  • счет-фактурах, накладных, УПД и так далее.

КПП всегда рядом с ИНН, но есть ряд отличий. Во-первых, у двух компаний может быть один код, если они стоят на учете в одной ИФНС и по одному основанию. С ИНН такое невозможно.

Во-вторых, КПП не постоянен. Например, код необходимо изменить при смене места регистрации или при становлении крупнейшим налогоплательщиком.

В-третьих, номеров КПП у организации может быть несколько. Самый частый пример — крупнейшие налогоплательщики. Один КПП присвоен при постановке на учет в ИФНС по месту регистрации, второй — при постановке в качестве крупнейшего плательщика налогов. У таких фирм КПП начинается с 99 — это код межрегиональной инспекции по крупнейшим налогоплательщикам.

Что такое КПП в реквизитах налогоплательщика, получателя? Код КПП организации? — Контур.Бухгалтерия

Код причины постановки на учет (КПП) — это код, который дополняет ИНН и содержит информацию об основании постановки на учет в налоговом органе.

Как расшифровать КПП?

КПП представляет собой последовательность из 9 арабских цифр.

  • Первые два знака соответствуют коду субъекта Российской Федерации, в котором находится налоговая, присвоившая код. У межрегиональных инспекций по крупнейшим налогоплательщикам первые две цифры в КПП — 99, у московских — 77.
  • Третий и четвертый знаки показывают номер налоговой инспекции, которая поставила на учет организацию или обособленное подразделение.
  • Два знака в пятой и шестой позиции КПП указывают причину постановки на учет. Это могут быть не только цифры, но и заглавные буквы латинского алфавита от A до Z.

Код с номером 01 означает, что российская организация встала на учет как налогоплательщик в налоговом органе по месту своего нахождения.

Коды 02 — 05, 31, 32 означают, что постановка на учет произошла по месту нахождения обособленных подразделений.

Коды 06 – 08 означают, что российская организация-налогоплательщик встала на учет по месту регистрации своего недвижимого имущества (в зависимости от вида имущества).

Код 10 — 29 означают постановку на учет по месту нахождения транспортных средств.

  • Последние три знака — порядковый номер, который дается компании при постановке на учет в налоговом органе и по соответствующему основанию.

У многих компаний КПП совпадает. Это значит, что они зарегистрированы в одной налоговой инспекции по одинаковым основаниям.

Зачем нужен КПП?

Одно юридическое лицо может состоять на учете сразу в нескольких налоговых инспекциях. Например, в одной по месту своего нахождения, во второй по месту нахождения обособленного подразделения, в третей — по месту нахождения недвижимого имущества и так далее.

Чтобы понять, к какой инспекции относится налогоплательщик и почему, присваивается КПП.

Получается, что КПП у фирмы может быть несколько и они меняются при определенных обстоятельствах. Например, если организация переехала и встала на учет в другой налоговой. А вот ИНН уникальный, единственный и навсегда. Поэтому КПП в паре с ИНН позволяет однозначно определить не только организацию, но и каждое ее обособленное подразделение.

В каких документах указывать КПП?

КПП вместе с ИНН организации указывают во всех документах, которые относятся к налогам и страховым взносам. Среди них следующие:

  • Декларации по налогу на прибыль, НДС, налогу на имущество, УСН, ЕСХН, РСВ, 6-НДФЛ, 4-ФСС и пр.
  • Платежные поручения на уплату налогов, сборов, страховых взносов, а также пеней и штрафов по ним.
  • Счета-фактуры, книги продаж, книги покупок, журналы учета счетов фактур.

КПП у организации может быть несколько, поэтому важно правильно указывать код в документе. Так, если выставляете счет-фактуру от имени обособленного подразделения, то указывайте его код. Если сдаете 2-НДФЛ по работнику филиала, то тоже указывайте код обособленного подразделения и т.д.

У индивидуальных предпринимателей КПП нет. ИФНС и банки об этом знают и не требуют заполнять КПП, но между контрагентами иногда возникает непонимание. В этом случае нужно ссылаться на порядок регистрации индивидуальных предпринимателей и Налоговый кодекс.


Что нужно знать про КПП крупнейшим налогоплательщикам?

Крупнейшим налогоплательщикам присваивается дополнительный по месту постановки на учёт в качестве крупнейшего налогоплательщика. Первые цифры этого КПП — 99, они показывают, что компания стоит на учете в межрегиональной инспекции по крупнейшим налогоплательщикам.

КПП крупнейшего налогоплательщика указывается в документах, связанных с расчетами по налогам федерального уровня.

НДС — федеральный налог, поэтому в счетах-фактурах указывается КПП крупнейшего налогоплательщика. Если в счете-фактуре указан КПП по месту нахождения организации, это не будет ошибкой и не препятствует получению вычета у контрагента.

КПП по месту нахождения организации указывается в документах, связанных с другими платежами в бюджет и прочими расчетами.

Как узнать КПП?

КПП будет указан в свидетельстве или уведомлении о постановке на учет, которое выдает налоговая. Если вы его потеряли, то можно узнать код в листе записи ЕГРЮЛ, который организация получает после регистрации. Выписку из реестра можно бесплатно сформировать на сайте налоговой , если знать ИНН или хотя бы наименование организации.

Ведите учет, платите налоги и зарплату, отчитывайтесь через интернет в веб-сервисе Контур.Бухгалтерия. А если вы зарегистрировали ООО не больше 3 месяцев назад, мы подарим 3 месяца бесплатной работы в сервисе.

Попробовать бесплатно

Узнать КПП по ИНН/ОГРН организации онлайн за 1 минуту

Политика конфиденциальности (далее – Политика) разработана в соответствии с Федеральным законом от 27. 07.2006. №152-ФЗ «О персональных данных» (далее – ФЗ-152). Настоящая Политика определяет порядок обработки персональных данных и меры по обеспечению безопасности персональных данных в сервисе vipiska-nalog.com(далее – Оператор) с целью защиты прав и свобод человека и гражданина при обработке его персональных данных, в том числе защиты прав на неприкосновенность частной жизни, личную и семейную тайну. В соответствии с законом, сервис vipiska-nalog.com несет информационный характер и не обязывает посетителя к платежам и прочим действиям без его согласия. Сбор данных необходим исключительно для связи с посетителем по его желанию и информировании об услугах сервиса vipiska-nalog.com.

Основные положения нашей политики конфиденциальности могут быть сформулированы следующим образом:

Мы не передаем Ваши персональную информацию третьим лицам. Мы не передаем Вашу контактную информацию в отдел продаж без Вашего на то согласия. Вы самостоятельно определяете объем раскрываемой персональной информации.

Собираемая информация

Мы собираем персональную информацию, которую Вы сознательно согласились раскрыть нам, для получения подробной информации об услугах компании. Персональная информация попадает к нам путем заполнения анкеты на сайте vipiska-nalog.com. Для того, чтобы получить подробную информацию об услугах, стоимости и видах оплат, Вам необходимо предоставить нам свой адрес электронной почты, имя (настоящее или вымышленное) и номер телефона. Эта информация предоставляется Вами добровольно и ее достоверность мы никак не проверяем.

Использование полученной информации

Информация, предоставляемая Вами при заполнении анкеты, обрабатывается только в момент запроса и не сохраняется. Мы используем эту информацию только для отправки Вам той информации, на которую Вы подписывались.

Предоставление информации третьим лицам

Мы очень серьезно относимся к защите Вашей частной жизни. Мы никогда не предоставим Вашу личную информацию третьим лицам, кроме случаев, когда это прямо может требовать Российское законодательство (например, по запросу суда).

Вся контактная информация, которую Вы нам предоставляете, раскрывается только с Вашего разрешения. Адреса электронной почты никогда не публикуются на Сайте и используются нами только для связи с Вами.

Защита данных

Администрация Сайта осуществляет защиту информации, предоставленной пользователями, и использует ее только в соответствии с принятой Политикой конфиденциальности на Сайте.

Механическая коробка переключения передач (МКПП): особенности и специфика устройства

Механическая коробка передач – один из важнейших узлов автомобиля, ее главная задача состоит в приеме, изменении и передаче крутящего момента от мотора на колеса. Если говорить простыми словами, она позволяет колесам авто вращаться с различной скоростью при одних и тех же оборотах двигателя.

У многих автомобилистов может возникнуть резонный вопрос, а для чего все-таки нужен этот механизм? Ведь скорость авто зависит от силы нажатия на акселератор, и, казалось бы, можно соединить мотор прямо с колесами. Но двигательные агрегаты работают в диапазоне 800-8000 оборотов в минуту. А при движении – в еще более узком диапазоне 1500-4000 об/мин. При слишком долгой работе на низких оборотах (менее 1500) двигатель быстро утратит работоспособность, поскольку давление масла будет недостаточным для смазки. А длительная работа на слишком высоких оборотах (свыше 4000) становится причиной быстрого износа комплектующих.

Рассмотрим, как коробка передач изменяет скорость авто:

  • двигатель в процессе работы вращает коленвал и приводной вал;
  • это движение передается на шестерни МКПП
  • шестерни начинают вращаться с разной скоростью;
  • водитель включает выбранную передачу;
  • на вал кардана и колеса передается заданная скорость вращения;
  • авто начинает ехать с требуемой скоростью.

Иными словами, коробка перемены передач призвана обеспечить выбор подходящего режима функциональности мотора в разных условиях на дороге — разгон, торможение, плавная езда и прочее. В «механике» процедура смены передач производится водителем в ручном режиме, без использования вспомогательных приспособлений.

Специфика работы МКПП

Возможности каждой машины с МКПП зависят от передаточного числа, т.е. от того, какое количество передач доступно для регулирования скоростных режимов транспортного средства. Современные авто обычно комплектуются пятиступенчатыми МКПП.

Механические коробки передач производятся уже свыше 100 лет, сегодня их конструкция доведена практически до идеала. Они надежны, экономичны в обслуживании, неприхотливы в эксплуатации и легко ремонтируются. Пожалуй, единственный их минус – необходимость самостоятельно переключать передачи.

Коробка переключения передач тесно взаимодействует со сцеплением. При смене передачи водитель должен выжимать педаль сцепления, чтобы синхронизировать работу двигателя и валов, регулирующих повышение/понижение скорости.

Когда водитель выжимает сцепление и начинает переключать передачу, начинают работать вилки переключения передач, которые перемещают муфты в нужном для переключения направлении. При этом сразу же срабатывает замок (блокировка), который исключает возможность одновременного включения сразу двух передач. Если бы устройство не было оборудовано замком, то периодически вилки переключения передач могли бы цеплять сразу две муфты.

После того, как вилка задела муфту, она передает ей необходимое направление. Зубцы муфты и размещенной рядом на валу шестерни передачи соприкасаются, из-за чего шестерня блокируется. После этого сразу же начинается совместное синхронизированное вращение на валу, МКПП передает это вращение в двигательный агрегат, от него — на карданный вал и далее — на сами колеса. Вся эта процедура занимает долю секунды.

В том же случае, если ни одна из шлицевых муфт не входит во взаимодействие с шестерней (т.е. не блокирует ее), то коробка находится в нейтральном состоянии. Соответственно, движение вперед невозможно, так как силовой агрегат и трансмиссия находятся в разобщенном состоянии.

Механическая коробка переключения передач обычно оборудована удобным для руки рычагом, который специалисты называют «селектором». Выжимая рычаг в определенном направлении, водитель выбирает повышение или понижение скорости. Традиционно селектор переключения передач устанавливается на самой коробке в салоне автомобилей, либо же сбоку.

Преимущества использования МКПП в России

Самым главным достоинством автомобилей с МКПП можно считать их стоимость, кроме того, «механика» не требует специального охлаждения, которым обычно оборудуются АКПП.

Каждый опытный водитель хорошо знает, что авто с МКПП более экономичны в потреблении топлива. Например, Peugeot 208 Active 1.6 бензин, механика (115 л.с), который имеется в наличии в ГК Favorit Motors, потребляет всего 5.2 литра горючего на 100 километров пути в городских условиях. Подобно этой марке, и другие модели транспортных средств с МКПП на сегодняшний день являются востребованными теми водителями, которые хотят экономить средства на покупку горючего без ущерба для режима эксплуатации автомобиля.

МКПП имеет простую конструкцию, благодаря чему диагностика неполадок может быть проведена без использования дорогостоящего оборудования. Да и сам ремонт потребует значительно меньших вложений от собственника автомобиля, чем в случае устранения неисправностей в коробке-автомат.

Еще одно достоинство «механики» — надежность и долговечность. Срок службы механической коробки передач обычно приравнивается к сроку службы самого автомобиля. Высокая надежность коробки становится одной из основных причин, почему автолюбители выбирают машины с МКПП. Однако специфика переключения передач потребует относительно частой замены механизмов сцепления, однако это не является слишком затратной процедурой.

В экстренных ситуациях на дороге у авто с МКПП имеется больше возможностей и техник (езда по грязи, льду, воде). Соответственно, даже неопытный водитель сможет справиться с управлением автомобилем в отсутствии ровного дорожного покрытия. При поломках транспортное средство с МКПП можно завести с разгона, также разрешается транспортировать машину на буксире без ограничений скорости перевозки.

У вас «сел» аккумулятор или вышел из строя стартер? Машину с «механикой» достаточно поставить на «нейтралку» и подтолкнуть, после чего включить третью передачу – и авто заведется! С «автоматом» такой фокус проделать не удастся.

Современные МКПП

Современные МКПП имеют разное число передач – от четырех до семи. Идеальной модификацией специалисты считают 5 и 6 передач, поскольку они обеспечивают оптимальное регулирование скорости автомобиля.

4-х ступенчатые коробки морально устарели, сегодня их можно встретить лишь на бу авто. Современные автомобили развивают высокие скорости движения, а «четырехступка» не предназначена для движения на скорости свыше 120 км/час. Поскольку здесь всего 4 передачи, то при движении с высокой скоростью приходится поддерживать высокие обороты, что ведет к преждевременному износу двигателя.

Семиступенчатая механика надежна и позволяет полностью контролировать динамику авто, но она требуется слишком часто переключать передачи, что может быть утомительным для водителя в условиях городской эксплуатации

Советы специалистов по эксплуатации МКПП

Как и любой другой сложный механизм транспортного средства, механическая коробка передач должна эксплуатироваться в строгом соблюдении правил завода-изготовителя машины. Выполнение этих простых правил, как показывает практика работы специалистов ГК Favorit Motors, способно замедлить износ деталей и сократить частоту поломок в агрегатах.

  • Переключение передач целесообразно выполнять в соответствии с рекомендациями производителей относительно разрешенной минимальной и максимальной скорости, предназначенной для каждой передачи. Помимо этого, производитель обычно приводит инструкции по экономичной эксплуатации транспортного средства. К примеру, для автомобиля Volkswagen Polo (двигатель 1.6, 110 л.с, 5МКПП) имеются рекомендации по экономичному расходу топлива: переключение на вторую передачу осуществлять на скорости 20 км/ч, на третью — при достижении 30 км/ч, на четвертую — при 40 км/ч и на пятую — при 50 км/ч.
  • Переключение на заднюю передачу (движение назад) должно производиться только при полной неподвижности автомобиля. Даже на малых скоростях переключение на заднюю передачу является недопустимым.
  • Выжимать педаль сцепления рекомендуется быстро, а отпускать — медленно и без рывков. Это позволяет уменьшить силу трения на выжимной подшипник и отсрочить необходимость ремонта.
  • При езде по скользкой дороге (гололед) нельзя бросать сцепление или ставить коробку передач на «нейтралку».
  • Не рекомендуется переключать передачи при крутых поворотах, это приводит к быстрому износу механизмов.
  • Любое транспортное средство нуждается в постоянном контроле количества масла в картере МКПП. Если по мере необходимости не доливать рабочую жидкость и не производить замену, то масло насыщается металлической пылью, что усиливает износ.
Подборка б/у автомобилей Volkswagen Polo

Как видите, продлить «жизнь» механической коробке вполне возможно. Для этого надо просто выполнять все рекомендации производителя, а при первых же сомнениях в качестве работы обращаться к специалистам ГК Favorit Motors.

Техцентры компании оснащены всем необходимым диагностическим оборудованием и узкопрофильными инструментами для диагностики неисправностей и ремонта МКПП. Для выполнения ремонтно-восстановительных работ специалисты ГК Favorit Motors используют технологии, рекомендованные производителем, и качественные сертифицированные запчасти.

Мастера автосервиса обладают многолетним опытом работы и специализированными знаниями, что позволяет им быстро диагностировать неисправности и провести любые разновидности ремонта механических коробок передач. Каждый специалист регулярно проходит переподготовку в учебных центрах заводов-изготовителей и получает сертификат на право ремонта и обслуживания определенной марки авто.

К услугам клиентов автосервиса Favorit Motors – удобный график работы, онлайн запись на обслуживание и ремонт, гибкая программа лояльности, гарантия на запчасти и все виды ремонта механической коробки передач. Все необходимые комплектующие и расходные материалы имеются на складе компании.

Цена ремонта МКПП зависит от типа поломки и объема требуемых ремонтно-восстановительных работ. Обратившись в ГК Favorit Motors, вы можете быть уверены, что работоспособность «механики» будет восстановлена в кратчайшие сроки, а стоимость услуг не скажется негативно на семейном или корпоративном бюджете.


Инструкция приемки КПП — статьи по кабельной продукции

Чтобы определить качество кабельно-проводниковой продукции, можно использовать несколько алгоритмов приемки, которые включают в себя не только личный визуальный осмотр и технический контроль, но и привлечение сертифицированных лабораторий для анализа. Основной целью акта приемки является исключение брака, возникающего по причине нарушения требований действующего ГОСТа и других нормативных документов.

Основные этапы приемки КПП

Некоторые пункты настоящей инструкции могут быть пропущены, если имеется успешный опыт взаимодействия с рассматриваемым производителем или организации поставок выбранного типа продукции.

  • Визуальный осмотр кабеля, для определения маркировки и проверки бирки производителя.
  • Проверка целостности внешней оболочки кабельно-проводниковой продукции, определение степени потертости изоляции, изучение поверхности с целью обнаружения прогара и пробоев, узлов соединения обрыва жил под оболочкой из поливинилхлорида и т. д.
  • Если сотрудничество с поставщиком планируется впервые, то следует выполнить замер провода в бухте с целью контроля соответствия фактической длины кабеля заявленной в документах информации. Производитель обязан указать данные про количество КПП в специальной бирке, ТТН или сопроводительной спецификации.
  • При сомнительных результатах проведенной приемки кабельно-проводниковой продукции рекомендуется отправить контрольный образец провода в специализированную лабораторию. Для проверочных испытаний используется отрезок провода длиной от 120 см, при этом сотрудникам сертифицированного центра следует предоставить данные по дате производства продукции и информацию о заводе-производителе. По результатам исследования можно судить о соответствии товара действующим нормативным документам.

Методы самостоятельного контроля качества КПП

Существует несколько способов самостоятельного определения качества кабельно-проводниковой продукции на предмет его соответствия ГОСТу, в их числе:

  • Весовой анализ, результаты которого сравниваются с показателями веса, предусмотренными ГОСТом или действующей нормативной документацией. Данный образец проверенной продукции будет «эталоном», который в дальнейшем может использоваться для сверки измерений следующих партий продукции от одного поставщика.
  • Если при весовом анализе новой партии вес продукции существенно уступает «эталону», рекомендуется отправить образец провода на анализ в сертифицированный центр, поскольку подавать претензию поставщику можно только по результатам независимой экспертизы – самостоятельные измерения не могут предъявляться в качестве подтверждения сомнений в качестве продукции. Следует исключить закупки продукции у производителя, если была обнаружена значительная разница в показателях веса одинаковых партий товара.
  • Измерение кабеля с использованием микрометра позволяет определить технические характеристики токопроводящей жилы и их соответствие ГОСТу. Для контроля параметров сечения следует взять не менее 5 отрезков проволочных жил, у которых определяется диаметр. После этого по формуле S=n*π*d*d/4 вычисляется средний показатель сечения. Полученный результат удельного сопротивления исследуемого проводника должен приближаться к стандартному значению r=17,24/S. Сверка параметров сечения с таблицами ГОСТа 22483-77 производится после определения класса гибкости кабеля.

Основные определения по кабельно-проводниковой продукции

Кабельными изделиями или кабельно-проводниковой продукцией обычно называют любые виды неизолированных или изолированных проводников, в первую очередь предназначенных для передачи электрической энергии или информации, как в компьютерных сетях.

К проводниково-кабельной продукции относятся изолированные и неизолированные шнуры, ленты, провода, оптические кабели с жилами из светопроводящих волокон, шины, кабели с металлическими токопроводящими жилами.

Шнур — это несколько изолированных гибких или особо гибких жил сечением до 1,5 мм, уложенных параллельно или может быть скрученных, сверху которых, опять же, в зависимости от условий эксплуатации может быть наложены неметаллическая оболочка и защитный покров

Провод — это изолированные жилы или даже одна неизолированная, поверх которых в зависимости от условий прокладки и эксплуатации может быть неметаллическая оболочка, обмотка или оплетка волокнистыми материалами или проволокой.

Кабель — одна или более изолированных жил (проводников), заключенных в неметаллическую оболочку или металлическую, поверх которой в зависимости от условий прокладки и эксплуатации может накладываться защитный покров, в который может входить броня.

По типу изоляции силовых кабелей различают:

  • кабели силовые с пластмассовой изоляцией;
  • кабели силовые с бумажной изоляцией, в том числе маслонаполненные и пропитанные;
  • кабели силовые с резиновой изоляцией и т. д.

Предназначение кабелей и их классификация

Кабели, в зависимости от материала передаваемой энергии, проводящих жил или информации делят на две группы:

  1. Кабели с оптическими волокнами.
  2. Кабели с металлическими жилами электрические.

Кабели с оптическими жилами чаще всего имеют и дополнительные металлические токопроводящие жилы. Кабели с металлическими жилами электрические классифицируют типу изоляции, по величине напряжения, назначению и по многим другим признакам.

По величине линейного рабочего напряжения кабели силовые подразделяют на:

  • кабели на напряжения 1..10 кВ;
  • кабели на напряжения 110 .. 500 кВ;
  • кабели на напряжение до 1 кВ;
  • кабели на напряжения 20 … 35 кВ.

Самый главный элемент у всех типов шнуров, проводов, кабелей, является экран,  токопроводящая жила, изоляция , наружные покровы и оболочки.

Неизолированные провода изоляции не имеют. В зависимости от назначения и условий эксплуатации проводов и кабелей наружные покровы, экран — могут отсутствовать.

Токопроводящие жилы изготавливаются либо из алюминия, либо из меди. В последний десяток лет, производители кабелей используют в основе изготовления – медь. Алюминиевые жилы обозначаются буквой А. Жилы бывают секторные (фасонные), круглые, и фасонные, неуплотненные.

Маркоразмер кабельного изделия — условное буквенно-цифровое обозначение, характеризующее помимо марки основные конструктивные и электрические параметры кабельного изделия: диаметр или сечение токопроводящих жил, число жил (групп), напряжение волновое сопротивление и др. и достаточное, чтобы отличить данное изделие от другого.

Кабельные изделия — совокупность кабельных изделий.

Элемент кабельного изделия — любая конструктивная часть кабельного изделия.

Заполнитель — элемент, служащий для заполнения свободных промежутков в кабеле или проводе с целью придания требуемой формы, механической устойчивости, продольной герметичности.

Кордель — элемент из изолирующего материала произвольного сечения, применяемый в качестве заполнителя или для образования каркаса полувоздушной изоляции.

Прядь — элемент кабельной обмотки или оплетки в виде нескольких нитей или проволок, прилегающих одна к другой и расположенных параллельно в один ряд.

Кабельная обмотка — покров из наложенных по винтовой спирали лент. Нитей, проволок или прядей.

Кабельная обмотка с перекрытием — кабельная обмотка, у которой каждый виток ленты покрывает часть соседнего витка этой же ленты.

Кабельная обмотка встык — кабельная обмотка, у которой края соседних витков одной и той же ленты, нити, проволоки, пряди соприкасаются.

Кабельная обмотка с зазором — кабельная обмотка у которой между соседними витками одной и той же ленты имеется зазор меньше ширины ленты.

Кабельная обмотка открытой спиралью — обмотка, у которой между витками одной и той же ленты, нити или проволоки имеется зазор больше ширины ленты или диаметра нити (проволоки).

Кабельная оплетка — покров кабельного изделия из переплетенных прядей.

Кабельный сердечник — часть кабеля (совокупность изолированных жил, возможно с поясной изоляцией и экраном), находящаяся под оболочкой или эраном.

Токопроводящая жила — элемент кабельного изделия, предназначенный для прохождения электрического тока.

Криопроводящая жила — токопроводящая жила, выполненная из кривопроводникового материала.

Сверхпроводящая жила — токопроводящая жила, выполненная из сверхпроводникового материала.

Стабилизатр сверхпроходящей жилы — элемент выполненный из металла с высокой теплоэлектропроводностью, находящийся в непосредственном контакте со сверхпроводниковым материалом и шунтирующий последний в моменты потери им сверхпроводимости.

Проводник коаксиальной пары — токопроводящий элемент коаксиальной пары кабеля.

Стренга — заготовка, скрученная из проволок.

Многопроволочная жила — токопроводящая жила, состоящая из двух и более скрученных проволок или стренг.

Жила правильной скрутки — многопроволочная жила скрученная из элементов одинакового диаметра, расположенных коаксиальными повивами чередующихся направлений, в поперечном сечении которой линии, соединяющие центры элементов каждого повива, образуют правильный выпуклый многоугольник.

Жила неправильной скрутки — многопроволочная жила скрученная из элементов различного диаметра. Расположенных коаксиальными повивами.

Жила простой скрутки — жила правильной скрутки, скрученная из отдельных проволок.

Жила пучковой скрутки — многопроволочная жила, проволоки или стренги которой скручены в одну сторону без распределения по повивам.

Круглая жила — токопроводящая жила, у которой поперечное сечение или поверхность, ограниченная контуром, описанным около поперечного сечения, представляет собой круг с точностью до радиусов составляющих ее элементов.

Фасонная жила — токопроводящая жила, у которой поперечное или поверхность, ограниченная контуром, описанным около поперечного сечения, имеет форму. Отличную от круга.

Прямоугольная жила — фасонная жила формы прямоугольника с закругленными углами.

Секторная жила — фасонная жила формы сектора (сегмента) с закругленными углами.

Овальная жила — фасонная жила овальной формы.

Полая жила — жила трубчатой формы, сплошная или скрученная из круглых и фасонных проволок с опорной спиралью или без нее.

Плетеная жила — токопроводящая жила из проволок или прядей, сплетенных по определенной системе.

Спиральная жила — токопроводящая жила, наложенная по винтовой спирали вокруг сердечника.

Уплотненная жила — многопроволочная жила, обжатая для уменьшения ее размеров и зазоров между проволоками.

Расщепленная жила — токопроводящая жила, сечение которой разделено изоляцией на несколько находящихся под одним потенциалом частей.

Герметизированная жила — токопроводящая жила, промежутки между проволоками которой заполнены герметизирующим составом.

Мишурная нить — элемент токопроводящей жилы в виде плющеной проволоки. Спирально наложенной на нить из изоляционного материала.

Мишурная жила — токопроводящая жила, скрученная из мишурных нитей.

Изолированная жила — токопроводящая жила, покрытая изоляцией. 

Экранированная жила — изолированная жила, поверх которой имеется экран.

Основная жила — изолированная жила, предназначенная для выполнения основной функции кабельного изделия.

Нулевая жила — основная жила, предназначенная для присоединения к заземленной или незаземленной нейтрали источника тока.

Вспомогательная жила — изолированная жила, выполняющая функции, отличные от от функций основных жил.

Жила заземления — вспомогательная жила, предназначенная для соединения не находящихся под рабочим напряжением металлических частей электротехнического устройства, к которому подключен кабель или провод, с контуром защитного заземления.

Контрольная жила — вспомогательная жила, служащая для целей контроля и сигнализации и входящая в состав токопроводящей жилы силового кабеля.

Счетная жила — изолированная жила, отличающаяся расцветкой изоляции от всех других жил повива и предназначенная для нахождения путем отсчета от нее искомой жилы.

Направляющая жила — изолированная жила. Отличающаяся расцветкой изоляции от всех других жил повива и предназначенная для определения направления, в котором должен быть произведен отсчет для нахождения искомой жилы.

Сплошная изоляция — изоляция в виде сплошного слоя диэлектрика (пластмассы, резины и др.).

Двухслойная изоляция — сплошная изоляция, состоящая из двух слоев однородных или разнородных диэлектриков.

Пластмассовая изоляция — сплошная изоляция из пластмассы.

Резиновая изоляция — сплошная изоляция из резины.

Эмалевая изоляция — сплошная изоляция в виде пленки, образованной эмалевым лаком или расплавом смолы.

Оксидная изоляция — сплошная изоляция в виде пленки окислов, образованных на поверхности токопроводящей жилы.

Порошковая прессованная изоляция — сплошная изоляция из порошка на основе неорганических соединений.

Минеральная изоляция — сплошная изоляция из минерального порошка.

Пленочная изоляция — изоляция из синтетических пленок.

Бумажная изоляция — изоляция из лент кабельной бумаги.

Пропитанная бумажная изоляция — многослойная изоляция из лент кабельной бумаги и изоляционного пропиточного состава.

Обедненно-пропитанная изоляция — пропитанная бумажная изоляция, свободная часть пропиточного состава которой частично  или полностью удалена.

Волокнистая изоляция — изоляция из натуральных, синтетических или искусственных волокон и нитей.

Асбестовая изоляция — изоляция из асбестовых нитей.

Дельта-асбестовая изоляция — изоляция из слоя дельта-асбестового волокна и подклеивающе-пропиточных составов ли без них с лакированной или нелакированной поверхностью.

Изоляционный пропиточный состав — электроизоляционная жидкость для пропитки бумажной и волокнистой изоляции.

Градированная изоляция — многослойная изоляция с электрическими характеристиками, заданным образом изменяющимися от слоя к слою.

Поясная изоляция — изоляция, входящая в состав сердечника и наложенная поверх скрученных или нескрученных изолированных жил.

Полувоздушная изоляция — изоляция образованная сочетанием твердого диэлектрика и воздуха.

Воздушно-бумажная изоляция — полувоздушная изоляция, образованная сочетанием кабельной или телефонной бумаги или бумажной массы и воздуха.

Трубчато-бумажная изоляция — воздушно-бумажная изоляция, образованная лентой, наложенной на токопроводящую жилу в виде трубки неплотно, с оставлением воздушного зазора.

Бумаго-массовая изоляция — воздушно-бумажная изоляция из пористой бумажной массы, наложенной на токопроводящую жилу коаксиальным слоем.

Кордельно-трубчатая бумажная изоляция — воздушно-бумажная изоляция, образованная корделем, наложенным на токопроводящую жилу по винтовой спирали, и обмоткой из одной или нескольких лент.

Воздушно-пластмассовая изоляция — полувоздушная изоляция, образованная сочетанием пластмассы и воздуха.

Кордельно-трубчатая пластмассовая — воздушно-пластмассовая изоляция, образованная корделем, наложенная на жилу или внутренний проводник по винтовой спирали, и трубкой или обмоткой из лент.

Пористо-пластмассовая изоляция — воздушно-пластмассовая изоляция из пористой пластмассы, наложенной на жилу или внутренний проводник коаксиальным слоем.

Кордельная изоляция — воздушно-пласмассовая изоляция, образованная корделем, наложенным по винтовой спирали на внутренний проводник коаксиального кабеля.

Баллонная изоляция — воздушно-пластмассовая изоляция, образованная переодически обжатой трубкой с внутренним диаметром, большим диаметра токопроводящей илы или внутреннего проводника.

Шайбовая изоляция — воздушно-пластмассовая изоляция, образованная шайбами, расположенными через определенный интервал на внутреннем проводнике коаксиальной пары.

Элемент скрутки — элемент конструкции кабельного изделия (проволока, стренга, изолировааня жила, группа, пучок), предназначенный для образования другого, более сложного, конструктивного элемента методом скрутки.

Группа — элемент скрутки в виде двух или более изолированных жил (проводника).

Пара — группа или часть группы из двух изолированных друг от друга жил, предназначенных для работы в одной электрической цепи.

Симметричная пара — пара, в которой изолированные жилы одинаковой конструкции — параллельные или скрученные — расположены симметрично ее продольной оси.

Коаксиальная пара — пара, проводники которой расположены соосно и разделены изоляцией.

Тройка — группа из трех изолированных жил , расположенных параллельно в один ряд или скрученных. 

Четверка — группа, скрученная из четырех изолированных жил.

Звездная четверка — четверка, в которой каждые две жилы, составляющие пару, расположены одна против другой на диагоналях квадрата, вершины которого образованы центрами токопроводящих жил в поперечном сечении четверки.

Двойна-парная четверка — четверка, жилы которой образуют две симметричные пары с разными шагами скрутки.

Шестерка — группа, скрученная из трех симметричных пар.

Пучок — элемент — состоящий из групп (пар, четверок и др.), скрученных в одну сторону с одним шагом.

Элементарный пучок — пучок, состоящий не более чем из 20 групп (пар, четверок и др.) и предназначенный для образования главного пучка сердечника.

Главный пучок — пучок, скрученный из элементарных пучков и предназначенный для образования сердечника.

Повив — слой элементарной скрутки, расположенных коаксиально либо по отношению к остальным аналогичным элементам, образующим в совокупности скрученную часть конструкции кабельного изделия (токопроводящую жилу, сердечник), либо поверх внутренней по отношению к этому слою части кабельного изделия.

Усиленная группа — группа (пара, четверка), имеющая общую обмотку из лент электроизоляционного материала.

Экранированная группа — группа (пара, четверка, пучок), имеющая общий экран.

Основная группа — группа (пара, четверка), предназначенная для выполнения основной функции кабельного изделия.

Вспомогательная группа — группа предназначенная для выполнения функций, отличных от функций основных групп.

Счетная группа — группа отличающаяся расцветкой изоляции хотя бы одной из жил от всех 
из жил от всех других групп, повива и предназначенная для нахождения от нее искомой группы.

Направляющая группа —  группа отличающаяся расцветкой изоляции хотя бы одной из жил от всех из жил от всех других групп, повива и предназначенная для определения направления, в котором должен быть произведен отсчет для нахождения искомой группы.

Кабельный экран — элемент из электропроводящего немагнитного или магнитного материала либо в виде цилиндрического слоя вокруг токопроводящей жилы, группы, пучка, всего сердечника или его части, либо в виде разделительного слоя различной конфигурации.

Кабельная оболочка — непрерывная металлическая или неметаллическая трубка. Расположенная поверх сердечника и предназначенная для защиты его от влаги и других внешних воздействий.

Металлопластмассовая оболочка — кабельная оболочка в виде пластмассовой трубки с тонким слоем металла изнутри.

Упрочняющий покров — одно или двухслойная обмотка из металлических лент или проволок, наложенная на оболочку кабеля давления для увеличения ее механической прочности.

Защитный кабельный покров — элемент, наложенный на изоляцию, экран, оболочку или упрочняющий покров кабельного изделия и предназначенный для дополнительной защиты от внешних воздействий.

Кабельная броня — часть защитного покрова из металлических лент или одного или нескольких повивов металлических проволок, предназначенная для защиты от внешних механических и электрических воздействий и в некоторых случаях для восприятия растягивающих усилий.

Кабельная подушка — внутренняя часть защитного покрова, наложенная под броней с целью  предохранения находящегося под ней элемента от коррозии и механических повреждений лентами или проволоками брони.

Наружный кабельный покров — наружная часть защитного кабельного покрова, наложенная поверх брони и предназначенная для защиты ее от коррозии и механических воздействий.

Защитный шланг — сплошная выпресованная трубка из пластмассы или резины, расположенная поверх металлической оболочки, оплетки или брони кабельного изделия и являющаяся защитным покровом или его наружной частью.

Защитный пропиточный состав — состав для пропитки бумаг и волокнистых материалов, входящих в состав защитного кабельного покрова.

Опознавательная лента — лента расположенная под оболочкой или защитным покровом, на которой нанесены повторяющиеся обозначения предприятия-изготовителя или другие определяющие данные.

Опознавательная нить — одна ил несколько нитей, расположенные под изоляцией, оболочкой или защитным покровом и своей расцветкой определяющие предприятие-изготовитель.

Мерная лента — лента, расположенная под оболочкой, разделенная на определенные единицы длины линиями с соответствующими цифрами, по которым можно определить длину кабеля.

Проволока скольжения — немагнитная проволока, обычно полукруглого сечения, накладываемая в виде обмотки открытой спиралью поверх наружного экрана изолированной жилы маслонаполненного кабеля, предназначенного для прокладки в трубопроводе, с целью защиты изоляции кабеля и облегчения его скольжения при затяжке в трубопроводе.

Многожильный кабель — кабель, провод, шнур в котором число жил более трех.

Симметричный кабель — кабель, состоящий из одной или более симметричных пар, троек, четверок и т. п. групп.

Коаксиальный кабель — кабель, основные группы которого являются коаксиальными парами.

Трехпроводный коаксиальный кабель — кабель, состоящий из трех проводников, расположенных соосно и разделенных изоляцией.

Плоский кабель — кабель или провод с поперечным сечением прямоугольной или близкой к ней формы, содержащий одну или несколько жил, расположенных параллельно в один ил несколько слоев.

Однородный кабель — кабель, в котором основные жилы или группы имеют одинаковую конструкцию.

Комбинированный кабель — кабель, в котором разные основные жилы предназначены для выполнения различных функций и имеют различающиеся конструкции и параметры.

Кабель повивной скрутки — кабель, в сердечнике которого изолированные жилы или группы образуют пучки, а пучки в свою очередь — сердечник.

Спиральный кабель — кабель, в виде упругой винтовой спирали.

Самонесущий кабель — кабель с несущим элементом, предназначенным для увеличения его механической прочности, крепления и подвески. 

Кабель с несущим тросом — самонесущий кабель, несущим элементом которого является стальной трос.

Грузонесущий кабель — кабель или провод, который помимо своего основного назначения одновременно предназначен для подвески, тяжения, а также многократных спусков, подъемов, удержания на заданной высоте и горизонтального перемещения грузов.

Герметизированный кабель — кабель, свободное пространство между конструктивными элементами которого заполнено герметезирующим составом с целью препятствия проникновению влаги в кабель и её продольному перемещению.

Экранированный кабель — кабель или провод, в котором все или часть основных жил экранированные или имеется общий экран.

Криогенный кабель — кабель, предназначенный для работы в средах, имеющих криогенную температуру.

Криопроводящий провод — криогенный кабель с криопроводящими жилами.

Сверхпроводящий кабель — криогенный кабель со сверхпроводящими жилами.

Силовой кабель — кабель для передачи электрической энергии токами промышленных частот.

Кабель с вязким пропиточным составом — силовой кабель  бумажной изоляцией, пропитанной маслоканифольным или подобным ему по вязкости изоляционным составом.

Кабель с нестекающим пропиточным составом — силовой кабель с бумажной изоляцией, пропитанной изоляционным составом, вязкость которого такова, что при рабочих температурах кабеля он не способен к перемещению.

Кабель с поясной изоляцией — силовой многожильный кабель с общей изоляцией вокруг всех изолированных скрученных или параллельно уложенных жил.

Кабель с отдельно-экранированными жилами — силовой многожильный кабель, каждая жила которого поверх изоляции имеет экран.

Кабель с жилами в отдельных оболочках — силовой многожильный кабель, каждая жила которого имеет самостоятельную оболочку.

Кабель с избыточным давлением — силовой кабель, изоляция которого работает под давлением выше атмосферного, создаваемым маслом или газом. Входящим в состав изоляции или являющимся внешней по отношению к ней средой.

Маслонаполненный кабель — кабель с избыточным давлением, создаваемым маслом, входящим в состав бумажной пропитанной изоляции, и предусмотренной компенсацией температурных изменений объема масла.

Маслонаполненный кабель в трубопроводе — маслонаполненный кабель с отдельно экранированным газом, входящим в состав обедненно или предварительно пропитанной бумажной изоляцией , и предусмотренной компенсацией изменений давления газа.

Газонаполненный кабель с внешним давлением — кабель с избыточным давлением, которое передается изоляции газом через непроницаемую оболочку.

Радиочастотный кабель — кабель для передачи электромагнитной энергии на радиочастотах.

Кабель согласования — радиочастотный кабель, волновое сопротивление которого изменяется по длине плавно или ступенями.

Кабель задержки — радиочастотный кабель с искусственно замедленной скоростью передачи электромагнитной энергии.

Полужесткий радиочастотный кабель — радиочастотный кабель, сохраняющий после изгиба свое изогнутое состояние.

Радиочастотный распределительный кабель — радиочастотный кабель для телевизионной распределительной сети.

Радиочастотный кабель — кабель для передачи электромагнитной энергии на ридиочастотах.

Кабель согласования — радиочастотный кабель, волновое сопротивление которого изменяется по длине плавно или ступенями.

Кабель задержки — радиочастотный кабель с искусственно замедленной скоростью передачи электромагнитной энергии. 

Полужесткий радиочастотный кабель — радиочастотный кабель, сохраняющий после изгиба свое изогнутое состояние. 

Радиочастотный распределительный кабель — радиочастотный кабель для телевизионной сети.

Кабель связи — кабель для передачи сигналов информации токами различных частот.

Кабель дальней связи — кабель связи для междугородных линий сети связи.

Кабель местной связи — кабель связи для городских и сельских телефонных сетей.

Городской телефонный кабель — кабель местной связи, предназначенный для абонентских  и соединительных линий городских телефонных сетей.

Станционный телефонный кабель — кабель местной связи для прокладки в зданиях телефонных станций.

Низкочастотный кабель — кабель связи, по которому передаются сигналы в спектре тональных частот.

Высокочастотный кабель — кабель связи, по которому передаются сигналы в спектре частот выше тональных.

Телефонный шнур — шнур связи для соединения телефонного аппарата с микротелефонной трубкой и со стенной розеткой. 

Кабель управления — кабель для цепей дистанционного управления, релейной защиты и автоматики.

Контрольный кабель — кабель для цепей контроля и измерения на расстоянии электрических и физических параметров.

Сигнально-блокировочный кабель — кабель для цепей сигнализации и блокировки.

Геофизический кабель — грузонесущий кабель контроля, управления и сигнализации для цепей дистанционного измерения геофизических свойств пород, проходимых при бурении и промыслово-геофизической разведке скважин.

Гидроакустический кабель — комбинированный кабель, предназначенный для передачи электрической энергии, сигналов информации, контроля и управления к гидроакустической аппаратуре.

Термопарный кабель — кабель для изготовления термопар и передачи от них термоэлектродвижущей силы.

Нагревательный кабель — кабель с жилами высокого электрического сопротивления, предназначенный для обогрева различных объектов.

Обмоточный провод — провод для изготовления обмоток электротехнических устройств.

Эмалированный провод — обмоточный провод эмалевой изоляцией.

Высокочастотный обмоточный провод — обмоточный провод с токопроводящей жилой из изолированных проволок.

Транспонированный провод — обмоточный провод с токопроводящей жилой из изолированных проволок, взаимное расположение которых периодически меняется. 

Установочный провод — провод для электрических распределительных сетей низкого напряжения.

Выводной провод — провод для выводов обмоток электрических машин.

Монтажный провод — провод для соединения электрических схем в электротехнических, радиотехнических и т. п. устройствах.

Провод зажигания — провод для систем зажигания авиационных, автомобильных и т. п. двигателей.

Термоэлектродный провод — провод для присоединения выводов термопар к измерительным схемам.

Провод сопротивления — провод с жилой из сплава нескольких металлов, обладающего высоким удельным электрическим сопротивлением. 

Ленточный провод — плоский однослойный провод.

Неизолированный провод — провод, состоящий из одной или нескольких скрученных проволок.

Контактный провод — неизолированный провод для подвесной контактной сети электрифицированного транспорта.

Полый провод — неизолированный провод трубчатой формы.

Сталеалюминиевый провод — неизолированный провод, состоящий из биметаллических сталеалюминиевых (возможно в сочетании с алюминиевыми) проволок или из стального сердечника, поверх которого наложены проволоки из алюминия или его сплава.

Номинальное число жил — число жил указанное в марке кабельного изделия.

Номинальный размер элемента — размер конструктивного элемента кабеля без учета допусков, установленный нормативным документом.

Номинальный размер кабеля — размер кабеля, подсчитанный исходя из номинальных размеров его элементов.

Расчетная масса кабеля — масса кабеля, подсчитанная исходя из номинальных размеров его элементов.

Шаг скрутки — расстояние между двумя точками, соответствующее одному полному витку элемента скрутки, измеренное в направлении продольной оси кабеля.

Шаг гофра элемента кабельного изделия — расстояние между двумя точками, одинаково расположенными на двух соседних гофрах, измеренное в направлении продольной оси кабеля.

Шаг укладки жил — расстояние между осями соседних токопроводящих жил одного слоя в плоском кабеле.

Длительная окружность кабельного изделия — окружность, проходящая через центры элементов скрутки (проволок, стренг, жил, групп, пучков), образующих повив.

Кратность шага скрутки — отношение шага скрутки повива к диаметру окружности, описанной вокруг повива.

Теоретическая кратность шага скрутки — отношение шага скрутки повива к диаметру длительной окружности кабельного изделия.

Коэффициент скрутки — отношение наружного диаметра кабельного изделия или его заготовки, состоящих из однородных скрученных элементов, к диаметру элемента скрутки.

Угол скрутки — острый угол между нормалью к линии, параллельной оси кабельного изделия, и осью развертки элемента скрутки при условии, что все три линии лежат в одной плоскости.

Коэффициент скрутки кабельного изделия — отношение длины элемента скрутки в скрученном кабельном изделии (или его заготовке) к длине изделия (заготовки).

Правое направление скрутки — направление скрутки (проволочной брони), при котором элемент скрутки (проволочной брони) поднимается по спирали в правом (левом) направлении.

Правое направление обмотки — направление обмотки, при котором ее витки поднимаются по спирали в правом (левом) направлении.

Расчетное сечение жилы — площадь поперечного сечения токопроводящей жилы, рассчитанная исходя из её номинальных размеров.

Номинальное сечение жилы — площадь поперечного сечения токопроводящей жилы, указываемая в маркоразмере кабельного изделия.

Фактическое сечение жилы — площадь поперечного сечения токопроводящей жилы, определенная путем измерений.

Коэффициент заполнения жилы — отношение площади поперечного сечения многопроволочной токопроводящей жилы к площади, ограниченной описанным около нее контуром.

Коэффициент вытяжки ленты — отношение толщины ленты до и после ее наложения на кабельное изделие или его элемент.

Коэффициент поверхностной плотности оплетки — отношение площади поверхности, покрытой оплетающим материалом, к площади всей поверхности, на которую наложена оплетка.

Коэффициент гофрирования элемента кабельного изделия — отношение длины продольной образующей гофрированного элемента (экрана, оболочки и др.) к длине его продольной оси.

Степень гофрирования элемента кабельного изделия — отношение наружных диаметров по выступам и впадинам гофрированных элементов кабельных изделий.

Строительная длина кабельного изделия — нормированная длина кабельного изделия в одном отрезке.

Биметаллическая проволока — проволока, состоящая из двух (многих) слоев разнородных металлов или сплавов, находящихся в состоянии молекулярного сцепления.

Плющенная проволока — проволока, которой плющением придана лентообразная форма.

Конвенция против пыток и других жестоких, бесчеловечных или унижающих достоинство видов обращения и наказания — Конвенции и соглашения — Декларации, конвенции, соглашения и другие правовые материалы

Конвенция против пыток и других жестоких, бесчеловечных или унижающих достоинство видов обращения и наказания

Принята резолюцией 39/46 Генеральной Ассамблеи от 10 декабря 1984 года

Государства-участники настоящей Конвенции,

принимая во внимание, что в соответствии с принципами, провозглашенными в Уставе Организации Объединенных Наций, признание равных и неотъемлемых прав всех членов человеческой семьи является основой свободы, справедливости и всеобщего мира,

признавая, что эти права вытекают из достоинства, присущего человеческой личности,

принимая во внимание обязательство государств в соответствии с Уставом, в частности со статьей 55, содействовать всеобщему уважению и соблюдению прав человека и основных свобод,

учитывая статью 5 Всеобщей декларации прав человека и статью 7 Международного пакта о гражданских и политических правах, обе из которых предусматривают, что никто не должен подвергаться пыткам или жестоким, бесчеловечным или унижающим его достоинство обращению и наказанию,

учитывая также Декларацию о защите всех лиц от пыток и других жестоких, бесчеловечных или унижающих достоинство видов обращения и наказания, принятую Генеральной Ассамблеей 9 декабря 1975 года,

желая повысить эффективность борьбы против пыток и других жестоких, бесчеловечных или унижающих достоинство видов обращения и наказания во всем мире, согласились о нижеследующем:

Часть I

Статья 1

1. Для целей настоящей Конвенции определение «пытка» означает любое действие, которым какому-либо лицу умышленно причиняется сильная боль или страдание, физическое или нравственное, чтобы получить от него или от третьего лица сведения или признания, наказать его за действие, которое совершило оно или третье лицо или в совершении которого оно подозревается, а также запугать или принудить его или третье лицо, или по любой причине, основанной на дискриминации любого характера, когда такая боль или страдание причиняются государственным должностным лицом или иным лицом, выступающим в официальном качестве, или по их подстрекательству, или с их ведома или молчаливого согласия. В это определение не включаются боль или страдания, которые возникают лишь в результате законных санкций, неотделимы от этих санкций или вызываются ими случайно.

2. Эта статья не наносит ущерба какому-либо международному договору или какому-либо национальному законодательству, которое содержит или может содержать положения о более широком применении.

Статья 2

1. Каждое Государство-участник предпринимает эффективные законодательные, административные, судебные и другие меры для предупреждения актов пыток на любой территории под его юрисдикцией.

2. Никакие исключительные обстоятельства, какими бы они ни были, будь то состояние войны или угроза войны, внутренняя политическая нестабильность или любое другое чрезвычайное положение, не могут служить оправданием пыток.

3. Приказ вышестоящего начальника или государственной власти не может служить оправданием пыток.

Статья 3

1. Ни одно Государство-участник не должно высылать, возвращать («refouler») или выдавать какое-либо лицо другому государству, если существуют серьезные основания полагать, что ему может угрожать там применение пыток.

2. Для определения наличия таких оснований компетентные власти принимают во внимание все относящиеся к делу обстоятельства, включая, в соответствующих случаях, существование в данном государстве постоянной практики грубых, вопиющих и массовых нарушений прав человека.

Статья 4

1. Каждое Государство-участник обеспечивает, чтобы все акты пыток рассматривались в соответствии с его уголовным законодательством. То же относится к попытке подвергнуть пытке и к действиям любого лица, представляющего собой соучастие или участие в пытке.

2. Каждое Государство-участник устанавливает соответствующие наказания за такие преступления с учетом их тяжкого характера.

Статья 5

1. Каждое Государство-участник принимает такие меры, которые могут оказаться необходимыми для установления его юрисдикции в отношении преступлений, указанных в статье 4 в следующих случаях:

а) когда преступления совершены на любой территории, находящейся под его юрисдикцией, или на борту морского или воздушного судна, зарегистрированного в данном Государстве;

b) когда предполагаемый преступник является гражданином данного Государства;

c) когда жертва является гражданином данного Государства и если данное Государство считает это целесообразным.

2. Каждое Государство-участник аналогичным образом принимает такие меры, которые могут оказаться необходимыми, чтобы установить свою юрисдикцию в отношении таких преступлений в случаях, когда предполагаемый преступник находится на любой территории под его юрисдикцией, и оно не выдает его в соответствии со статьей 8 любому из государств, упомянутых в пункте 1 настоящей статьи.

3. Настоящая Конвенция не исключает осуществления любой уголовной юрисдикции в соответствии с внутренним законодательством.

Статья 6

1. Убедившись после рассмотрения имеющейся в его распоряжении информации, что обстоятельства того требуют, любое Государство-участник, на территории которого находится лицо, обвиняемое в совершении любого из преступлений, указанных в статье 4, заключает его под стражу или принимает другие юридические меры, обеспечивающие его присутствие. Заключение под стражу и другие такие юридические меры осуществляются в соответствии с законодательством данного Государства, но могут продолжаться только в течение времени, необходимого для того, чтобы предпринять уголовно-процессуальные действия или действия по выдаче.

2. Такое Государство немедленно производит предварительное расследование фактов.

3. Любому лицу, находящемуся под стражей на основании пункта 1 настоящей статьи, оказывается содействие в немедленном установлении контакта с ближайшим соответствующим представителем Государства, гражданином которого оно является, или, если оно является лицом без гражданства, с представителем того Государства, где оно обычно проживает.

4. Когда Государство в соответствии с настоящей статьей заключает какое-либо лицо под стражу, оно немедленно уведомляет Государства, упомянутые в пункте 1 статьи 5, о факте нахождения такого лица под стражей и об обстоятельствах, послуживших основанием для его задержания. Государство, проводящее предварительное расследование, предусмотренное в пункте 2 настоящей статьи, незамедлительно сообщает о полученных им данных вышеупомянутым государствам и указывает, намерено ли оно осуществить свою юрисдикцию.

Статья 7

1. Государство-участник, на территории которого, находящейся под его юрисдикцией, обнаружено лицо, подозреваемое в совершении любого из преступлений, указанных в статье 4, в случаях, предусмотренных в статье 5, если оно не выдает преступника, передает данное дело своим компетентным властям для судебного преследования.

2. Эти власти принимают решение таким же образом, как и в случае любого обычного преступления серьезного характера в соответствии с законодательством этого Государства. В случаях, перечисленных в пункте 2 статьи 5, требования, предъявляемые к доказательствам, необходимым для судебного преследования и осуждения, ни в коем случае не являются менее строгими, чем те, которые применяются в случаях, указанных в пункте 1 статьи 5.

3. Любому лицу, в отношении которого осуществляется разбирательство в связи с любым из преступлений, указанных в статье 4, гарантируется справедливое обращение на всех стадиях разбирательства.

Статья 8

1. Преступления, указанные в статье 4, считаются подлежащими включению в качестве преступлений, влекущих выдачу, в любой договор о выдаче, существующий между государствами-участниками. Государства-участники обязуются включать такие преступления в качестве преступлений, влекущих выдачу, в любой договор о выдаче, заключаемый между ними.

2. Если Государство-участник, которое обусловливает выдачу наличием договора, получает просьбу о выдаче от другого Государства-участника, с которым оно не имеет договора о выдаче, оно может рассматривать настоящую Конвенцию в отношении таких преступлений в качестве правового основания для выдачи. Выдача осуществляется в соответствии с другими условиями, предусмотренными законодательством Государства, к которому обращена просьба о выдаче.

3. Государства-участники, не обусловливающие выдачу наличием договора, рассматривают в отношениях между собой такие преступления в качестве преступлений, влекущих выдачу, в соответствии с условиями, предусмотренными законодательством Государства, к котороиу обращена просьба о выдаче.

4. Такие преступления для целей выдачи между государствами-участниками рассматриваются, как если бы они были совершены не только в месте их совершения, но также и на территории государств, которые обязаны установить свою юрисдикцию в соответствии с пунктом 1 статьи 5.

Статья 9

1. Государства-участники оказывают друг другу наиболее полную помощь в связи с уголовно-процессуальными действиями, предпринятыми в отношении любого из преступлений, перечисленных в статье 4, включая предоставление всех имеющихся в их распоряжении доказательств, необходимых для судебного разбирательства.

3. Государства-участники выполняют свои обязательства согласно пункту 1 настоящей статьи в соответствии с любыми договорами о взаимной правовой помощи, которые могут быть заключены между ними.

Статья 10

1. Каждое Государство-участник обеспечивает, чтобы учебные материалы и информации относительно запрещения пыток в полной мере включались в программы подготовки персонала правоприменительных органов, гражданского или военного, медицинского персонала, государственных должностных лиц и других лиц, которые могут иметь отношение к содержанию под стражей и допросам лиц, подвергнутых любой форме ареста, задержания или тюремного заключения, или обращению с ними.

2. Каждое Государство-участник включает это запрещение в правила или инструкции, касающиеся обязанностей и функций любых таких лиц.

Статья 11

Каждое Государство-участник систематически рассматривает правила, инструкции, методы и практику, касающиеся допроса, а также условия содержания под стражей и обращения с лицами, подвергнутыми любой форма ареста, задержания или тюремного заключения на любой территории, находящейся под его юрисдикцией, с тем чтобы не допускать каких-либо случаев пыток.

Статья 12

Каждое Государство-участник обеспечивает, чтобы его компетентные органы проводили быстрое и беспристрастное расследование, когда имеются достаточные основания полагать, что пытка была применена на любой территории, находящейся под его юрисдикцией.

Статья 13

Каждое Государство-участник обеспечивает любому лицу, которое утверждает, что оно было подвергнуто пыткам на любой территории, находящейся под юрисдикцией этого Государства, право на предъявление жалобы компетентным властям этого Государства и на быстрое и беспристрастное рассмотрение ими такой жалобы. Предпринимаются меры для обеспечения эащиты истца и свидетелей от любых форм плохого обращения или запугивания в связи с его жалобой или любыми свидетельскими показаниями.

Статья 14

1. Каждое Государство-участник обеспечивает в своей правовой системе, чтобы жертва пыток получала возмещение и имела подкрепляемое правовой санкцией право на справедливую и адекватную компенсацию, включая средства для возможно более полной реабилитации. В случае смерти жертвы в результате пытки право на компенсацию предоставляется его иждивенцам.

2. Ничто в настоящей статье не затрагивает любого права жертвы или других лиц на компенсацию, которое может существовать согласно национальному законодательству.

Статья 15

Каждое Государство-участник обеспечивает, чтобы любое заявление, которое, как установлено, было сделано под пыткой, не использовалось в качестве доказательства в ходе любого судебного разбирательства, за исключением случаев, когда оно используется против лица, обвиняемого в совершении пыток, как доказательство того, что это заявление было сделано.

Статья 16

1. Каждое Государство-участник обязуется предотвращать на любой территории, находящейся под его юрисдикцией, другие акты жестокого, бесчеловечного или унижающего достоинство обращения и наказания, которые не подпадают под определение пытки, содержащееся в статье 1, когда такие акты совершаются государственным должностным лицом или иным лицом, выступающим в официальном качестве, или по их подстрекательству, или с их ведома или молчаливого согласия. В частности, обязательства, содержащиеся в статьях 10, 11, 12 и 13, применяются с заменой упоминаний о пытке упоминаниями о других формах жестокого, бесчеловечного или унижающего достоинство обращения и наказания.

2. Положения настоящей Конвенции не наносят ущерба положениям любых других международных договоров или национального законодательства, которые запрещают жестокое, бесчеловечное или унижающее достоинство обращение и наказание или касаются выдачи или высылки.

Часть II

Статья 17

1. Создается Комитет против пыток (именуемый далее Комитетом), который осуществляет функции, предусмотренные ниже. Комитет состоит из десяти экспертов, обладающих высокими моральными качествами и признанной компетентностью в области прав человека и выступающих в личном качестве. Эксперты избираются Государствами-участниками, при этом внимание уделяется справедливому географическому распределению и целесообразности участия нескольких лиц, имеющих юридический опыт.

2. Члены Комитета избираются тайным голосованием из числа внесенных в список лиц, выдвинутых Государствами-участниками. Каждое Государство-участник может выдвинуть одну кандидатуру из числа своих граждан. Государства-участники учитывают целесообразность выдвижения лиц, которые являются также членами Комитета по правам человека, учрежденного в соответствии с Международным пактом о гражданских и политических правах, и которые изъявляют желание работать в Комитете против пыток.

3. Выбора членов Комитета проводятся на совещаниях государств-участников, созываемых Генеральным секретарем Организации Объединенных Наций раз в два года. На этих совещаниях, кворум которых составляет две трети государств-участников, избранными в Комитет членами являются кандидаты, получившие наибольшее число голосов и абсолютное число голосов присутствующих и участвующих в голосовании представителей государств-участников Конвенции.

4. Первоначальные выборы проводятся не позднее чем через шесть месяцев с даты вступления в силу настоящей Конвенции. По крайней мере за четыре месяца до даты очередных выборов Генеральный секретарь Организации Объединенных Наций направляет Государствам-участникам письмо с предложением представить их кандидатуры в трехмесячный срок. Генеральный секретарь готовит список, в который в алфавитном порядке вносятся все выдвинутые таким образом лица с указанием государств-участников, которые выдвинули их, и представляет этот список Государствам-участникам.

5. Члены Комитета избираются сроком на четыре года. Они имеют право на переизбрание при повторном выдвижении. Однако срок полномочий пяти членов, избранных на первых выборах, истекает в конце двухлетнего периода; сразу же после первых выборов имена этих пяти членов определяются по жребию председателем совещания, о котором говорится в пункте 3 настоящей статьи.

6. В случае смерти или ухода в отставку члена Комитета или невозможности выполнения им по каким-либо иным причинам функций в Комитете предложившее его кандидатуру Государство-участник назначает другого эксперта из числа своих граждан на оставшийся срок с одобрения большинства государств-участников. Кандидатура считается одобренной, если половина или более государств-участников не ответили отрицательно в течение шести недель после получения информации от Генерального секретаря Организации Объединенных Наций и предлагаемом назначении.

7. Государства-участники берут на себя покрытие расходов членов Комитета в период выполнения ими обязанностей в Комитете.

Статья 18

1. Комитет избирает своих должностных лиц сроком на два года. Они могут быть переизбраны.

2. Комитет устанавливает свои собственные правила процедуры, однако в этих правилах, в частности, должно быть предусмотрено следующее:

а) шесть членов образуют кворум;

b) решения Комитета принимаются большинством голосов присутствующих членов.

3. Генеральный секретарь Организации Объединенных Наций обеспечивает необходимый персонал и условия для эффективного осуществления функций Комитета в соответствии с настоящей Конвенцией.

4. Генеральный секретарь Организации Объединенных Наций созывает первое совещание Комитета. После своего первого совещания Комитет собирается через такие промежутки времени, которые предусматриваются его правилами процедуры.

5. Государства-участники берут на себя покрытие расходов, возникающих в связи с проведением совещаний государств-участников и Комитета, включая возмещение Организации Объединенных Наций любых расходов, таких, как оплата персонала и условий, обеспечиваемых Организацией Объединенных Наций в соответствии с пунктом 3 настоящей статьи.

Статья 19

1. Государства-участники представляют Комитету через Генерального секретаря Организации Объединенных Наций доклады о принятых ими мерах по осуществлению их обязательств согласно настоящей Конвенции в течение одного года после вступления настоящей Конвенции в силу для соответствующего Государства-участника. В дальнейшем Государства-участники представляют раз в четыре года дополнительные доклады о любых новых принятых мерах, а также другие доклады, которые может запросить Комитет.

2. Генеральный секретарь Организации Объединенных Наций направляет эти доклады всем Государствам-участникам.

3. Каждый доклад рассматривается Комитетом, который может сделать такие замечания общего порядка по докладу, которые он сочтет целесообразными, и направляет их соответствующему государству-участнику. Данное Государство-участник может в ответ представить Комитету любые замечания, которые оно считает уместными.

4. Комитет по своему усмотрению может решить включить любые замечания, сделанные им в соответствии с пунктом 3 настоящей статьи, вместе с замечаниями по ним, полученными от соответствующего Государства-участника, в свой годовой доклад, подготавливаемый в соответствии со статьей 24. По просьбе соответствующего Государства-участника Комитет может также включить экземпляр доклада, представленного в соответствии с пунктом 1 настоящей статьи.

Статья 20

1. Если Комитет получает достоверную информацию, которая, по его мнению, содержит вполне обоснованные данные о систематическом применении пыток на территории какого-либо Государства-участника, то он предлагает этому государству-участнику сотрудничать в рассмотрении этой информации и с этой целью представить свои замечания в отношении данной информации.

2. С учетом любых замечаний, которые могут быть представлены соответствующим Государством-участником, а также любой другой относящейся к делу информации, имеющейся в его распоряжении, Комитет может, если он считает это целесообразным, назначить одного или нескольких своих членов для проведения конфиденциального расследования и срочного представления Комитету соответствующего доклада.

3. Если в соответствии с пунктом 2 настоящей статьи проводится расследование, Комитет стремится наладить сотрудничество с соответствующим Государством-участником. С согласия этого Государства-участника такое расследование может включать посещение его территории.

4. После рассмотрения результатов проведенного этим членом или членами расследования, представленных в соответствии с пунктом 2 настоящей статьи, Комитет направляет соответствующему государству-участнику эти результаты вместе с любыми замечаниями или предложениями, которые представляются целесообразными в данной ситуации.

5. Вся работа Комитета, упомянутая в пунктах 1-4 настоящей статьи, носит конфиденциальный характер, и на всех этапах этой работы следует стремиться к сотрудничеству с Государством-участником. После завершения такой работы в отношении расследования, проведенного в соответствии с пунктом 2, Комитет может после консультаций с соответствующим Государством-участником принять решение о включении краткого отчета о результатах этой работы в свой ежегодный доклад, подготавливаемый в соответствии со статьей 24.

Статья 21

1. В соответствии с настоящей статьей любое Государство-участник настоящей Конвенции может в любое время заявить, что оно признает компетенцию Комитета получать и рассматривать сообщения, касающиеся заявлений одного Государства-участника о том, что другое Государство-участник не выполняет своих обязательств по настоящей Конвенции. Такие сообщения могут приниматься и рассматриваться в соответствии с процедурами, изложенными в настоящей статье, только в том случае, если они представлены Государством-участником, сделавшим заявление о признании в отношении себя компетенции Комитета. Комитет не рассматривает сообщений по настоящей статье, если они касаются Государства-участника, не сделавшего такого заявления. Сообщения, полученные согласно настоящей статье, рассматриваются в соответствии со следующей процедурой:

а) если какое-либо Государство-участник считает, что другое Государство-участник не выполняет положений настоящей Конвенции, то оно может письменным сообщение довести этот вопрос до сведения указанного Государства-участника. В течение трех месяцев после получения этого сообщения получившее его Государство представляет в письменной форме пославшему такое сообщение государству объяснение или любое другое заявление с разъяснением по этому вопросу, где должно содержаться, насколько это возможно и целесообразно, указание на внутренние процедуры и меры, которые были приняты, будут приняты или могут быть приняты по данному вопросу;

b) если вопрос не решен к удовлетворению обоих соответствующих государств-участников в течение шести месяцев после получения получающим Государством первоначального сообщения, любое из этих государств имеет право передать этот вопрос в Комитет, уведомив об этом Комитет и другое Государство;

с) Комитет рассматривает вопрос, переданный ему согласно настоящей статье, только после того, как он удостоверится, что все доступные внутренние меры были применены и исчерпаны в данном случае в соответствии с общепризнанными принципами международного права. Это правило не действует в тех случаях, когда применение этих мер неоправданно затягивается или вряд ли окажет эффективную помощь лицу, являющемуся жертвой нарушения настоящей Конвенции.

d) при рассмотрении сообщений по настоящей статье Комитет проводит закрытые заседания;

е) с соблюдением положений подпункта «с» Комитет оказывает добрые услуги соответствующим Государствам-участникам в целях дружественного разрешения вопроса на основе уважения обязательств, предусмотренных в настоящей Конвенции. С этой целью Комитет может при необходимости учредить специальную согласительную комиссию;

f) по любому переданному ему в соответствии с настоящей статьей вопросу Комитет может призвать соответствующие Государства-участники, упомянутые в подпункте «b», представить любую относящуюся к делу информацию;

g) соответствующие Государства-участники, упомянутые в подпункте «b». имеют право быть представленными при рассмотрении вопроса в Комитете и делать представления устно и/или письменно;

h) Комитет в течение двенадцати месяцев со дня получения уведомления в соответствии подпунктом «b» представляет сообщение:

i) если достигается решение в рамках положений подпункта «е», то Комитет ограничивается в своем сообщении кратким изложением фактов и достигнутого решения;

ii) если решение в рамках положений подпункта «е» не достигнуто, то Комитет ограничивается в своем сообщении кратким изложением фактов; письменные представления и запись устных заявлений, представленных соответствующими Государствами-участниками, прилагаются к сообщению.

По каждому вопросу сообщение направляется соответствующим Государствам-участникам.

2. Положения настоящей статьи вступают в силу, когда пять государств-участников настоящей Конвенции сделают заявления в соответствии с пунктом 1 настоящей статьи. Такие заявления сдаются Государствами-участниками на хранение Генеральному секретарю Организации Объединенных Наций, который препровождает их экземпляры остальным Государствам-участникам. Заявление может быть в любое время отозвано посредством уведомления на имя Генерального секретаря. Такой отзыв заявления не должен наносить ущерба рассмотрению любого вопроса, являющегося предметом сообщения, уже переданного в соответствии с настоящей статьей; никакие последующие сообщения любого Государства-участника не принимаются в соответствии с настоящей статьей после получения Генеральным секретарем уведомления об отзыве заявления, если соответствующее Государство-участник не сделало нового заявления.

Статья 22

1. Государство-участник настоящей Конвенции может в любое время заявить в соответствии с настоящей статьей, что оно признает компетенцию Комитета получать и рассматривать сообщения лиц, находящихся под его юрисдикцией, которые утверждают, что они являются жертвами нарушения Государством-участником положений Конвенции, или сообщения такого рода, поступающие от их имени, Комитет не принимает никаких сообщений, если они относятся к государству-участнику, которое не сделало такого заявления;

2. Комитет считает неприемлемым любое сообщение согласно настоящей статье, которое является анонимным, или, по его мнению, представляет собой злоупотребление правом на представление таких сообщений, или несовместимо с положениями настоящей Конвенции.

3. С учетом положений пункта 2 Комитет доводит любое сообщение, представленное ему в соответствии с настоящей статьей, до сведения Государства-участника настоящей Конвенции, которое сделало заявление согласно пункту 1 и которое якобы нарушает те или иные положения Конвенции. В течение шести месяцев получившее сообщение Государство представляет Комитету письменные объяснения или заявления, уточняющие вопрос и любые меры, которые могли быть приняты этим Государством.

4. Комитет рассматривает полученные в соответствии с настоящей статьей сообщения в свете всей информации, представленной ему данным лицом или от его имени и соответствующим Государством-участником.

5. Комитет не рассматривает никаких сообщений от какого-либо лица согласно настоящей статье, если он не убедится, что:

а) этот же вопрос не рассматривался и не рассматривается по какой-либо другой процедуре международного расследования или урегулирования;

b) данное лицо исчерпало все имеющиеся внутренние меры правовой защиты; это правило не действует в тех случаях, когда применение этих мер не оправданно затягивается или вряд ли окажет эффективную помощь лицу, являющемуся жертвой нарушения настоящей Конвенции.

6. При рассмотрении сообщений по настоящей статье Комитет проводит закрытые заседания.

7. Комитет представляет свои мнения соответствующему Государству-участнику и данному лицу.

8. Положения настоящей статьи вступают в силу, когда пять государств-участников настоящей Конвенции сделают заявления в соответствии с пунктом 1 настоящей статьи. Такие заявления сдаются государствами-участниками на хранение Генеральному секретарю Организации Объединенных Наций, который препровождает их экземпляры остальным государствам-участникам. Заявление может быть в любое время отозвано посредством уведомления на имя Генерального секретаря. Такой отзыв заявления не должен наносить ущерба рассмотрению любого вопроса, являющегося предметом сообщения, уже переданного в соответствии с настоящей статьей; никакие последующие сообщения, направляемые любым лицом или от его имени, не принимаются в соответствии с настоящей статьей после получения Генеральным секретарем уведомления об отзыве заявления, если соответствующее Государство-участник не сделало нового заявления.

Статья 23

Члены Комитета и специальных согласительных комиссий, которые могут быть назначены согласно подпункту «е» пункта 1 статьи 21, имеют право на льготы, привилегии и иммунитеты экспертов, действующих по заданию Организации Объединенных Наций, как это предусмотрено в соответствующих разделах Конвенции о привилегиях и иммунитетах Организации Объединенных Наций.

Статья 24

Комитет представляет Государствам-участникам и Генеральной Ассамблее Организации Объединенных Наций годовой доклад о своей работе в соответствии с настоящей Конвенцией.

Часть III

Статья 25

1. Настоящая Конвенция открыта для подписания всеми Государствами.

2. Настоящая Конвенция подлежит ратификации. Ратификационные грамоты сдаются на хранение Генеральному секретарю Организации Объединенных Наций.

Статья 26

Настоящая Конвенция открыта для присоединения всех государств. Присоединение осуществляется путем сдачи на хранение документа о присоединении Генеральному секретарю Организации Объединенных Наций.

Статья 27

1. Настоящая Конвенция вступает в силу на тридцатый день после сдачи на хранение Генеральному секретарю Организации Объединенных Наций двадцатой ратификационной грамоты или документа о присоединении.

2. Для каждого Государства, которое ратифицирует настоящую Конвенцию или присоединяется к ней после сдачи на хранение двадцатой ратификационной грамоты или документа о присоединении, настоящая Конвенция вступает в силу на тридцатый день после даты сдачи на хранение его собственной ратификационный грамоты или документа о присоединении.

Статья 28

1. Любое Государство во время подписания или ратификации настоящей Конвенции или присоединения к ней может заявить о том, что оно не признает компетенцию Комитета, определенную статьей 20.

2. Любое Государство-участник, сделавшее оговорку в соответствии с пунктом 1 настоящей статьи, может в любое время снять свою оговорку, уведомив об этом Генерального секретаря Организации Объединенных Наций.

Статья 29

1. Любое Государство-участник настоящей Конвенции может предложить поправку и представить ее Генеральному секретарю Организации Объединенных Наций. Генеральный секретарь Организации Объединенных Наций препровождает затем предложенную поправку Государствам-участникам с просьбой сообщить ему, высказываются ли они за созыв конференции государств-участников с целью рассмотрения этого предложения и проведения по нему голосования. Если в течение четырех месяцев с даты направления такого письма по крайней мере одна треть государств-участников выскажется за такую конференцию, Генеральный секретарь созывает конференцию под эгидой Организации Объединенных Наций. Любая поправка, принятая большинством государств-участников, присутствующих и участвующих в голосовании на этой конференции, представляется Генеральным секретарем всем государствам-участникам на утверждение.

2. Поправка, принятая в соответствии с пунктом 1 настоящей статьи вступает в силу после того, как две трети государств-участников настоящей Конвенции уведомят Генерального секретаря Организации Объединенных Наций о принятии ими данной поправки в соответствии со своими конституционными процедурами.

3. Когда поправки вступают в силу, они становятся обязательными для тех государств-участников, которые их приняли, а для других государств-участников остаются обязательными те положения настоящей Конвенции и любые предшествующие поправки, которые были ими приняты.

Статья 30

1. Любой спор между двумя или более Государствами-участниками в отношении толкования или применения настоящей Конвенции, который не может быть урегулирован путем переговоров, передается по просьбе одного из них на арбитраж. Если в течение шести месяцев с даты подачи просьбы об арбитраже стороны не в состоянии прийти к соглашению по вопросу об организации арбитража, по просьбе любой из сторон спор может быть передан в Международный Суд в соответствии со статутом Суда.

2. Каждое Государство при подписании или ратификации настоящей Конвенции или при присоединении к ней может сделать заявление о том, что оно не считает себя обязанным положениями пункта 1 настоящей статьи. Другие Государства-участники не будут связаны положеними пункта 1 настоящей статьи в отношении любого Государства-участника, сделавшего такую оговорку.

3. Любое Государство-участник, сделавшее оговорку в соответствии с пунктом 2 настоящей статьи, может в любое время снять свою оговорку, уведомив об этом Генерального секретаря Организации Объединенных Наций.

Статья 31

1. Любое Государство-участник может денонсировать настоящую Конвенцию путем письменного уведомления Генерального секретаря Организации Объединенных Наций. Денонсация вступает в силу по истечении года после получения уведомления Генеральным секретарем.

2. Такая денонсация не освобождает Государство-участника от его обязательств по настоящей Конвенции за любое действие или упущение, которое имело место до даты вступления денонсации в силу, и денонсация никоим образом не наносит ущерба продолжающемуся рассмотрению любого вопроса, который уже рассматривался Комитетом до даты вступления денонсации в силу.

3. После даты вступления в силу денонсации для какого-либо Государства-участника Комитет не начинает рассмотрения новых вопросов, касающихся данного Государства.

Статья 32

Генеральный секретарь Организации Объединенных Наций сообщает всем государствам-членам Организации Объединенных Наций и всем Государствам, подписавшим настоящую Конвенцию или присоединившимся к ней, сведения о:

а) подписании, ратификации и присоединении в соответствии со статьями 25 и 26;

b) дате вступления в силу настоящей Конвенции в соответствии со статьей 27 и дате вступления в силу любых поправок в соответствии со статьей 29;

с) денонсациях в соответствии со статьей 31.

Статья 33

1. Настоящая Конвенция, английский, арабский, испанский, китайский, русский и французский тексты которой являются равно аутентичными, сдается на хранение Генеральному секретарю Организации Объединенных Наций.

2. Генеральный секретарь Организации Объединенных Наций направляет заверенные экземпляры настоящей Конвенции всем Государствам.

Определение и синонимы слова gearbox в словаре английский языка

GEARBOX — Определение и синонимы слова gearbox в словаре английский языка

Educalingo Файлы cookie используются для персонализации рекламы и получения статистики веб-трафика. Мы также делимся информацией об использовании сайта с нашими партнерами по социальным сетям, рекламе и аналитике.

Скачать приложение
educationalingo Автомобили имеют большой двигатель спереди и коробку передач , которая является громоздкой.У электромобилей такой проблемы нет. Мотор намного меньше, батарея под вами. Это позволит вам играть с разными формами.

Карлос Гон

ПРОИЗВОДСТВО КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

ГРАММАТИЧЕСКАЯ КАТЕГОРИЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Коробка передач — это существительное .Существительное — это тип слова, значение которого определяет реальность. Существительные дают имена всем вещам: людям, предметам, ощущениям, чувствам и т. Д.

ЧТО ОЗНАЧАЕТ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ НА АНГЛИЙСКОМ ЯЗЫКЕ?

Трансмиссия (механика)

Машина состоит из источника энергии и системы передачи энергии, которая обеспечивает контролируемое приложение мощности.Merriam-Webster определяет трансмиссию как сборку деталей, включая шестерни переключения скорости и карданный вал, с помощью которого мощность передается от двигателя к ведущему мосту. Часто коробка передач относится просто к коробке передач , в которой используются шестерни и зубчатые передачи для обеспечения преобразования скорости и крутящего момента от вращающегося источника энергии в другое устройство. В британском английском термин трансмиссия относится ко всей трансмиссии, включая сцепление, коробку передач, карданный вал, дифференциал и валы главной передачи.Однако в американском английском этот термин относится только к коробке передач, и детали использования отличаются. Чаще всего используется в автомобилях, где трансмиссия адаптирует мощность двигателя внутреннего сгорания к ведущим колесам. Такие двигатели должны работать с относительно высокой скоростью вращения, что неприемлемо для запуска, остановки и более медленного движения. Трансмиссия снижает более высокую частоту вращения двигателя до более низкой частоты вращения колес, увеличивая при этом крутящий момент.
Значение слова gearbox в словаре английский языка

Определение коробки передач в словаре — это металлический кожух, внутри которого запечатана зубчатая передача. Другое определение коробки передач: это металлический корпус и его содержимое, особенно в автомобиле.

СЛОВА, РИФМУЮЩИЕСЯ СО СЛОВОМ GEARBOX

Синонимы и антонимы слова gearbox в словаре английский языка

Перевод слова «gearbox» на 25 языков

ПЕРЕВОД КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Узнайте, как можно перевести gearbox на 25 языков с помощью нашего многоязычного переводчика английского языка. переводов коробки передач с английского на другие языки, представленные в этом разделе, были выполнены посредством автоматического статистического перевода; где основной единицей перевода является слово «коробка передач» на английском языке.
Переводчик с английского на
китайский 齿轮 箱

1325 миллионов говорящих

Переводчик с английского на
на испанский Caja de Cambios

570 миллионов говорящих

Английский коробка передач

510 миллионов говорящих

Переводчик с английского на
хинди गियरबॉक्स

380 миллионов говорящих

Переводчик с английского на
арабский عُلْبَةُ التُّروس

280 миллионов говорящих

Переводчик с английского на
с русского на коробка передач

278 миллионов говорящих

Переводчик с английского на
португальский Caixa de Engrenagem

270 миллионов говорящих

Переводчик с английского на
бенгальский অবশিষ্টাংশ

260 миллионов говорящих

Переводчик с английского на
на французский Boîte de vitesses

220 миллионов говорящих

Переводчик с английского на малайский
Котак шестерня

190 миллионов говорящих

Переводчик с английского на
на японский ギ ア ボ ッ ク ス

130 миллионов говорящих

Переводчик с английского на
корейский 기어 박스

85 миллионов говорящих

Переводчик с английского на
яванский Коробка передач

85 миллионов говорящих

Переводчик с английского на
вьетнамский hộp số

80 миллионов говорящих

Переводчик с английского на
тамильский கியர்பாக்ஸ்

75 миллионов говорящих

Переводчик с английского языка на
маратхи गिअरबॉक्स

75 миллионов говорящих

Переводчик с английского на
турецкий vites kutusu

70 миллионов говорящих

Переводчик с английского на
итальянский камбио

65 миллионов говорящих

Переводчик с английского на
польский skrzynia biegów

50 миллионов говорящих

Переводчик с английского на
украинский коробка передач

40 миллионов говорящих

Переводчик с английского на
румынский милашка де витез

30 миллионов говорящих

Переводчик с английского на
греческий κιβώτιο ταχυτήτων

15 миллионов говорящих

Переводчик с английского на
африкаанс раткас

14 миллионов говорящих

Переводчик с английского на
шведский växellåda

10 миллионов говорящих

Переводчик с английского на
норвежский girkasse

5 миллионов говорящих

Тенденции использования коробки передач

ТЕНДЕНЦИИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ТЕРМИНА «КОРОБКА ПЕРЕДАЧ»

Термин «коробка передач» очень широко используется и занимает 16 место.863 позиция в нашем списке наиболее широко используемых терминов в словаре английского языка.

ЧАСТОТА

Очень широко используется

На показанной выше карте показана частотность использования термина «gearbox» в разных странах.Тенденции основных поисковых запросов и примеры использования слова gearbox Список основных поисковых запросов, предпринимаемых пользователями для доступа к нашему онлайн-словарю английского языка, и наиболее часто используемых выражений со словом «gearbox».

ЧАСТОТА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ТЕРМИНА «КОРОБКА ПЕРЕДАЧ» ВО ВРЕМЕНИ

На графике показано годового изменения частотности использования слова «gearbox» за последние 500 лет.Его реализация основана на анализе того, как часто термин «коробка передач» встречается в оцифрованных печатных источниках на английском языке в период с 1500 года по настоящее время.

Примеры использования в англоязычной литературе, цитаты и новости о коробке передач

ЦИТАТЫ С «КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ»

Известные цитаты и высказывания со словом gearbox .

Автомобили имеют большой двигатель спереди и коробку передач , которая является громоздкой.У электромобилей такой проблемы нет. Мотор намного меньше, батарея под вами. Это позволит вам играть с разными формами.

10 АНГЛИЙСКИХ КНИГ ПО

«КОРОБКА ПЕРЕДАЧ»

Поиск случаев использования слова gearbox в следующих библиографических источниках. Книги, относящиеся к коробке передач и краткие выдержки из них, чтобы представить контекст ее использования в английской литературе.

Книга, необходимая для всех, кто занимается проектированием механических коробок передач, основана на 40-летнем опыте работы в промышленности.

2

Основы автомобильной технологии по Хиллеру

Коробка передач обычно требует небольшого обслуживания, за исключением проверки масла. уровень, проверка на утечки масла (например, из входного и выходного валов) и проверка выбор передач во время дорожного испытания.Перед проверкой уровня масла убедитесь, что …

Виктор Альберт Вальтер Хиллиер, Питер Кумбс, 2004

3

Руководство MG Midget и Austin Healey Sprite по высокой производительности

Toyota 5-SPeed GeArboX КОНВЕРСИЯ Альтернатива установке прямого перекрытия Передаточный комплект оригинальной коробки передач заменяет 5-ступенчатую коробку передач Toyota.Этот популярное преобразование происходит от Dellow Automotive в Австралии. Первоначально …

4

Как восстановить Triumph TR2, 3, 3A, 4 и 4A: шаг за шагом …

Перед тем, как убрать сварочный аппарат, следует подумать о его задней части. коробка передач опоры. Они варьируются от коробки передач до коробки передач . Если вы планируете переустановить оригинальная коробка передач , то, понятно, никаких изменений не требуется и вы (или …

5

Основы автомобильной техники

Недостатки скользящей сетки Хотя механическая эффективность Коробка передач со скользящей зацеплением была высокой, она страдала двумя большими недостатками: 1 передача шум из-за типа редуктора. 2 Сложность получения плавного, тихого и быстро …

Виктор Альберт Вальтер Хиллиер, 1991

6

Как отремонтировать Volkswagen Beetle

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ (ТРАНСМИССИЯ) СНЯТИЕ И УСТАНОВКА Коробка передач и дифференциал разделяет тот же корпус, и полная сборка называется коробка передач.Коробку передач нельзя снимать, пока не будет снят двигатель; качели …

7

Как модифицировать подвеску, тормоза и шасси автобуса Volkswagen …

Поскольку носовой конус оригинальной коробки передач будет установлен на замену коробка передач , это упрощает обеспечение правильного включения хоккейной залипать в селекторах передач при замене. Вам нужно использовать оригинал нос…

8

Справочник по декантерной центрифуге

2.3.7 Коробка передач Эпициклическая коробка передач описана в разделе 2.2.7. Главный Альтернативой является коробка передач Cyclo типа . Основание немецкой компании Cyclo. в 1931 году, когда Лоренц Брарен изобрел коробку передач Cyclo . Вскоре после этой даты …

Alan Records, Кен Сазерленд, 2001

9

Как улучшить Triumph TR5, 250 и 6

Коробка передач Sierra Преобразование на месте.Единственное, что осталось, — это получить ваш спидометр откалиброван. Стандартная коробка передач Sierra — это корпус из сплава. с железным кожухом главной передачи. В таком виде коробка передач весит около 80 фунтов …

10

Как отремонтировать подвижное шасси Corvette 1963-1982 гг.

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ И РЫЧАГ PITMAN GM 7808927 Рулевая коробка передач с чугунной крышкой устанавливался в 1963 — начале 1969 корветы.В GM 7819668 рулевое управление , коробка передач с алюминиевой крышкой была установлена ​​в конце 1969 …

10 НОВОСТЕЙ, КОТОРЫЕ ВКЛЮЧАЮТ ТЕРМИН «КОРОБКА ПЕРЕДАЧ»

Узнайте, о чем говорит национальная и международная пресса и как термин gearbox используется в контексте следующих новостей.

ZF Bullish On India, 9-ступенчатая коробка передач ZF Evoque , моторное масло…

Затем мы рассмотрим Range Rover Evoque, который теперь поставляется с совершенно новой 9-ступенчатой ​​коробкой передач ZF .Теперь он более маневренный и спортивный, чтобы … «NDTVAuto.com, 15 июля»

Gearbox Начальник говорит, что судебный процесс Colonial Marines был похож на «мафиозный стиль …

»

Мне больше всего нравится в судебном иске, поданном по Aliens: Colonial Marines, то, как Sega пыталась изобразить босса Gearbox Рэнди Питчфорда как … «PC Gamer, 15 июля»

Вам нужна механическая коробка передач в этом BMW M3 / M4? BMW говорит, что нет…

По последним данным, вы не сможете получить механическую коробку передач в новом BMW M3 или BMW M4.Почему BMW, скорее всего, откажется от … «Torque News, 15 июля»

Прототип BMW M2 с коробкой передач DCT , тестирование

Еще несколько шпионских фотографий, поступающих из Китая, похоже, демонстрируют испытанный прототип BMW M2 с 7-ступенчатой ​​коробкой передач DCT . Откуда нам знать? «Автоэволюция, 15 июл»

Новости «Elder Scrolls Online»: креативный директор уходит, чтобы присоединиться к…

Пол Сейдж, креативный директор «Elder Scrolls Online», покинул Zenimax Online Studios и присоединился к разработчику Gearbox Software.Это подтвердилось … «МНР daily, 15 июля»

Немецкая компания инвестирует 10 млн евро в завод коробок передач в Румынии

Немецкая компания Henschel GmbH инвестирует 10 миллионов евро в строительство завода по производству коробок передач в индустриальном парке Tetarom III в Джуку, уезд Клуж. «Romania-Insider.com, 15 июля»

Будущие модели BMW M упадут с механической коробкой передач Коробка передач

В глубине души мы все знали, что это когда-нибудь случится.Новый босс BMW M, Франк ван Меель, объявил, что механическая коробка передач … «Top Speed, 15 июля»

Пол Сейдж присоединяется к Gearbox Software

Креативный директор

The Elder Scrolls Online Пол Сейдж покинул Zenimax Online Stuidos ради Gearbox Software. В настоящее время компания … «Gamespresso, 15 июля»

ПОЛНЫЙ НАКЛОН: заявка Росс Хайнд на чемпионство Шотландии по ралли страдает…

Секвентальная коробка передач в Hyundai спроектирована таким образом, чтобы автомобиль не мог переключаться на пониженную передачу, если обороты и скорость… «Scottish Daily Record, июл 15»

СПРОСИТЕ КЕВИНА: Трудно ли использовать квикшифтеры для коробки передач ?

ОТВЕТ: Любой, у кого есть опыт работы с коробкой передач , знает, что собаки, которые … Жестокий наездник может забить коробку передач , чтобы она начала отказываться от … «Cycleworld, 15 июля»


ССЫЛКА

«ОБРАЗОВАНИЕ. Коробка передач [онлайн]. Доступно на . Июл 2021 ».

Коробка передач

— определение и значение

  • Ржавчина выходит из каждой панели, некоторые из синих лампочек погасли и болтаются на решетке, кто-то украл из нее камеру видеонаблюдения, коробка передач — полный беспорядок… Я мог бы продолжить.

    просмотров с линии фронта «БЛОГ ИНСПЕКТОРА ПОЛИЦИИ

  • Как пояснили несколько инженеров и представителей GM, коробка передач предназначена для повышения эффективности на высоких скоростях.

    Проверка реальности: Chevrolet Volt 2011 года — электромобиль или гибрид?

  • Мне так странно водить машину с автоматической коробкой передач .

    Моя первая машина

  • Для меня так странно водить машину с автоматической коробкой передач .

    Архив 2009-03-01

  • Он щелкает и гудит на выбеге и, в сочетании с семиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением , быстро набирает обороты и переключается.

    HW Cars: Mercedes-Benz SLS AMG WestSide Highway Bound «

    »
  • Автоматическая коробка передач соединена с системой старт-стоп, которая включает функцию свободного хода.

    Boing Boing: 14 апреля 2002 г. — 20 апреля 2002 г. Архив

  • Если Volt использует свой газовый двигатель только для выработки электроэнергии, для чего нужна так называемая коробка передач ?

    Проверка реальности: Chevrolet Volt 2011 года — электромобиль или гибрид?

  • Имеет небольшое слабое место, коробку передач , которая представляет собой медную пластину, мелочь.

    Кастро представляет экономические решения на конференции

  • Назвать это коробкой передач — это большое упрощение.

    PA Pundits — International

  • Коробка передач — это четкое устройство с коротким ходом и положительным переключением передач.

    Индус — Титульная страница

  • Редукторы / редукторы

    : руководство для начинающих Редукторы / редукторы

    : руководство для начинающих

    Определение:

    Простое определение цели коробки передач можно сформулировать так:

    «Коробка передач — это блок, который получает первичную входную скорость — источник скорости движения и изменяет ее на различных выходных скоростей — ведомая частота вращения источника с использованием ряда шестерен.

    Когда коробка передач изменяет скорость движения, это создает «механическое преимущество»

    Таким образом, основная цель зубчатой ​​передачи — передача равномерного движения между двумя валами с постоянным передаточным числом.
    Основной закон зубчатого зацепления гласит, что для этого общая нормаль к профилям зубьев во всех точках должна проходить через фиксированную точку, называемую «Питч-Пойнт»

    Используются различные типы шестерен:

    Шпора — оси валов, соединенных шестернями, расположены ПАРАЛЛЕЛЬНО.

    Фаска — оси валов пересекаются.

    Спираль — оси валов НЕПАРАЛЛЕЛЬНЫ и НЕПЕРЕСЕКАЮТСЯ.

    спиральный — Тип прямозубой шестерни, в которой оси валов параллельны зубья нарезаются по спирали, параллельной оси (т.е. прямо поперек колеса).

    Червь — в основном форма спиральной передачи, в которой оси ведущего и ведомого валов обычно, хотя и не всегда, под прямым углом и высокое отношение скоростей при небольшом диаметре ведущего колеса.

    Передаточные числа коробки передач и передаточные числа:

    Определение передаточного числа коробки передач:

    Отношение количества оборотов в минуту входного источника к количеству оборотов в минуту выходного источника известно как передаточное отношение коробки передач.

    В среде обработки материалов основным источником движения обычно является стандартный электродвигатель, а коробка передач используется для уменьшения входной скорости электродвигателя для получения более низкой выходной скорости коробки передач.

    Это передаточное отношение выходной скорости к входной скорости известно как передаточное отношение коробки передач.

    Определение передаточного числа:

    Коробки передач обычно содержат ряд зубчатых колес, соединенных вместе, как объяснялось ранее.
    Конические и спирально-конические зубчатые колеса используются в качестве пары зубчатых колес, и передаточное отношение зубчатых колес может быть получено путем деления количества зубьев меньшей зубчатой ​​передачи на количество зубцов большей зубчатой ​​передачи.

    е.грамм. Соотношение 48/17 = 2,82: 1

    Цилиндрические зубчатые колеса могут использоваться как одна пара или более чем одна пара, и общее передаточное отношение этой последней конфигурации может быть получено следующим образом:

    Графика в разработке

    например 27/12 X 36/15 X 44/17 = соотношение 13,98: 1

    Это общее передаточное число всех шестерен, содержащихся в коробке передач, известно как передаточное число коробки передач.

    Те же комментарии относятся к косозубым зубчатым колесам, будь то одинарные или двойные косозубые колеса.

    Комбинация конических или спирально-конических зубчатых колес может использоваться в сочетании с прямозубыми или косозубыми цилиндрами в коробке передач.

    Это обеспечивает прямоугольный привод.

    Червячные передачи обычно используются в качестве редуктора с одним редуктором, но редуктор может использовать два набора червяков и колес или с одной парой зубчатых колес с цилиндрическими, косозубыми или коническими косозубыми передачами для обеспечения двойного редуктора и прямоугольного привода.

    Следует отметить, что коэффициенты, указанные для червячных передач, обычно являются номинальными, а не точными.
    , чтобы получить точное передаточное число редуктора, разделите количество пусков червяка на количество зубьев колеса.

    например 481/8 = 5,125: 1 или 5: 1 номинальное соотношение

    Планетарные и прямозубые конструкции

    от Anaheim Automation

    Что такое коробка передач?

    Коробка передач — это механическое устройство, используемое для увеличения выходного крутящего момента или изменения скорости (об / мин) двигателя. Вал двигателя прикреплен к одному концу коробки передач и благодаря внутренней конфигурации шестерен коробки передач обеспечивает заданный выходной крутящий момент и скорость, определяемые передаточным числом.

    Физические свойства

    Физические компоненты коробок передач различаются в зависимости от типа коробки передач, а также от производителей. Большинство редукторов изготавливаются из стальных материалов, таких как железо, алюминий и латунь. В отличие от других типов редукторов, цилиндрические редукторы также могут быть изготовлены из пластмасс, таких как поликарбонат или нейлон. Помимо используемого сырья, ориентация зубьев шестерни играет важную роль в общей эффективности, крутящем моменте и скорости системы.Редукторы с прямым зубчатым колесом обычно используются в низкоскоростных приложениях. Эти редукторы могут быть шумными и иметь более низкий общий КПД. Цилиндрические редукторы обычно используются в высокоскоростных приложениях. Эти редукторы работают тише, чем редукторы с прямым зубчатым колесом, что может повысить их общий КПД.

    Типы редукторов

    Есть много типов редукторов, производимых по всему миру. Одно из основных отличий отдельных коробок передач — их рабочие характеристики.Выбор из различных типов коробки передач зависит от области применения. Редукторы доступны во многих размерах, передаточных числах, коэффициентах полезного действия и характеристиках люфта. Все эти конструктивные факторы повлияют на производительность и стоимость коробки передач. Редукторы бывают нескольких типов, которые перечислены ниже:

    Конический редуктор

    Конические редукторы

    Существует два типа конических редукторов, которые включают в себя прямозубые или спиральные зубчатые передачи. Прямые конические шестерни имеют прямые и конические зубья и используются в приложениях, требующих малых скоростей.Спирально-конические шестерни имеют изогнутые и наклонные зубья и используются в приложениях, требующих высокопроизводительных и высокоскоростных приложений.


    Рисунок 1: Прямоугольный конический редуктор Рисунок 2: Спирально-конический редуктор

    Физические свойства

    Конические зубчатые колеса обычно изготавливаются из чугуна, алюминиевого сплава или других стальных материалов, но различаются между производителями.

    Примечание. Шестерни, изготовленные из стали, могут издавать шум при контакте с другими шестернями, а также повышать их износ.

    Применение конических зубчатых колес

    Конические редукторы используют конические зубчатые передачи и в основном используются для работы под прямым углом с валами, расположенными перпендикулярно.

    • Печатный станок
    • Электростанции
    • Автомобили
    • Металлургический комбинат
    • Ручные дрели
    • Дифференциальные приводы

    Преимущества конических зубчатых колес

    • Прямоугольная конфигурация
    • Долговечный

    Недостатки конической шестерни

    • Оси должны выдерживать силы
    • Плохо нарезанные зубья могут привести к чрезмерной вибрации и шуму во время работы

    Цилиндрический редуктор

    Цилиндрические шестерни

    Цилиндрические шестерни нарезаны под углом, обеспечивающим постепенный контакт между каждым из зубьев косозубой шестерни.Эта инновация обеспечивает плавную и бесшумную работу. Редукторы, использующие косозубые шестерни, могут применяться в высокопроизводительных и эффективных приложениях.


    Рисунок 3: Цилиндрический редуктор

    Физические свойства

    Винтовые шестерни обычно изготавливаются из чугуна, алюминия или железа, но могут отличаться в зависимости от производителя.

    Примечание. Шестерни, изготовленные из стали, могут издавать шум при контакте с другими шестернями, а также повышать их износ.

    Применение цилиндрических зубчатых колес

    Цилиндрические зубчатые колеса широко используются в приложениях, требующих эффективности и высокой мощности.

    • Нефтяная промышленность
    • Воздуходувки
    • Продукты питания и маркировка
    • Фрезы
    • Лифты

    Преимущества косозубых шестерен

    • Возможно параллельное или поперечное расположение сетки
    • Плавная и тихая работа
    • Эффективный
    • Высокая мощность

    Недостатки косозубых шестерен

    • Результирующее усилие по оси шестерни
    • Добавки к смазочным материалам

    Цилиндрический редуктор

    Цилиндрические шестерни

    Цилиндрические шестерни изготавливаются с прямыми зубьями, установленными на параллельном валу.Уровень шума прямозубых шестерен относительно высок из-за столкновения зубьев шестерен, что делает зубья прямозубых шестерен подверженными износу. Цилиндрические зубчатые колеса бывают разных размеров и передаточных чисел, чтобы соответствовать приложениям, требующим определенной скорости или выходного крутящего момента.


    Рисунок 4: Цилиндрический редуктор

    Физические свойства

    Цилиндрические зубчатые колеса обычно изготавливаются из металлов, таких как сталь или латунь, и пластмасс, таких как нейлон или поликарбонат. Материал, из которого изготовлено прямозубое колесо, может варьироваться в зависимости от производителя.

    Примечание. Шестерни, изготовленные из стали, могут издавать шум при контакте с другими шестернями, а также повышать их износ.

    Применение цилиндрических зубчатых колес

    Цилиндрические зубчатые колеса используются в приложениях, требующих снижения скорости с высоким выходным крутящим моментом.

    • По длине
    • Упаковка
    • Контроль скорости
    • Строительство
    • Электростанции

    Преимущества цилиндрических зубчатых колес

    • Рентабельность
    • Высокие передаточные числа
    • Компактный
    • Высокий выходной крутящий момент

    Недостатки прямозубых зубчатых колес

    • Шумно
    • склонны к износу

    Червячный редуктор

    Червячные передачи

    Червячные передачи способны выдерживать высокие ударные нагрузки, низкий уровень шума и не требуют технического обслуживания, но менее эффективны, чем другие типы передач.Червячные передачи можно использовать в прямоугольной конфигурации. Конфигурация червячной коробки передач позволяет червяку легко поворачивать шестерню; однако шестерня не может вращать червяк. Предотвращение движения шестерни червяк можно использовать в качестве тормозной системы. Когда червячный редуктор не активен, он удерживается в заблокированном положении.


    Рисунок 5: Червячный редуктор

    Физические свойства

    Червячные передачи обычно изготавливаются из алюминия, нержавеющей стали и чугуна.Используемый материал варьируется в зависимости от производителя.

    Применение червячных передач

    Червячные передачи используются в приложениях, требующих высоких скоростей и нагрузок, и их можно настроить для работы под прямым углом.

    • Горное дело
    • Прокатные станы
    • Прессы
    • Системы привода лифтов / эскалаторов

    Преимущества червячной передачи

    • Высокая точность
    • Прямоугольные конфигурации
    • Тормозная система
    • Низкий уровень шума
    • Не требует обслуживания

    Недостатки червячной передачи

    • Ограничения
    • нереверсивный
    • Низкая эффективность

    Планетарный редуктор

    Планетарные передачи

    Планетарные редукторы названы так из-за их сходства с солнечной системой.Компоненты планетарного редуктора включают солнечную шестерню, коронную шестерню и планетарные шестерни. Солнечная шестерня — это центральная шестерня, которая закреплена в центре, кольцевая шестерня (кольцевое кольцо), которая представляет собой внешнее кольцо с обращенными внутрь зубьями, и планетарные шестерни, которые вращаются вокруг солнечных шестерен и входят в зацепление как с солнечной, так и с коронной шестернями. .


    Рисунок 6: Планетарный редуктор

    Физические свойства

    Солнечная, кольцевая и планетарная шестерни планетарного редуктора изготовлены из алюминия, нержавеющей стали или латуни.Используемый материал варьируется в зависимости от производителя.

    Примечание. Шестерни, изготовленные из стали, могут издавать шум при контакте с другими шестернями, а также повышать их износ.

    Применение планетарных редукторов

    Планетарные редукторы используются в приложениях, требующих низкого люфта, компактных размеров, высокой эффективности, устойчивости к ударам и высокого отношения крутящего момента к весу.

    • Поворотные приводы
    • Подъемники
    • Краны
    • Станки
    • Автомобильная промышленность

    Преимущества планетарных передач

    • Высокая удельная мощность
    • Компактный
    • Высокая эффективность передачи энергии
    • Повышенная стабильность
    • Распределение нагрузки между планетарными передачами

    Недостатки планетарной передачи

    • Высокие нагрузки на подшипник
    • Комплексное проектирование
    • Недоступность

    Типы мотор-редукторов

    Как следует из названия, мотор-редуктор состоит из электродвигателя (бесщеточный, щеточный, переменного тока, сервопривода) и зубчатого редуктора, также называемого коробкой передач, интегрированных в простой корпус.Комбинация мотор-редуктора снижает сложность и снижает затраты в конструкциях, требующих выхода с высоким крутящим моментом и низкой скоростью. Мотор-редукторы могут изготавливаться как единое целое или комбинироваться как отдельные компоненты. Мотор-редукторы, у которых двигатель и редуктор имеют общий вал, — это то, что подразумевается под интегральным. Anaheim Automation предлагает широкий выбор шаговых мотор-редукторов, бесщеточных мотор-редукторов, мотор-редукторов постоянного тока и мотор-редукторов переменного тока, интегрированных с цилиндрическими, планетарными или червячными передачами.

    Мотор-редукторы используются во многих отраслях промышленности, а также в бытовой технике.Промышленное применение включает краны, подъемники, домкраты и конвейерные машины. Мотор-редукторы бытовой техники используются в стиральных машинах, миксерах, часах, ручных инструментах, таких как дрели и сушилки.

    Как работают коробки передач?

    Все коробки передач работают одинаково. Направления вращения шестерен зависят от входного направления и ориентации шестерен. Например, если начальная шестерня вращается по часовой стрелке, шестерня, которую она включает, будет вращаться против часовой стрелки.Это продолжается для нескольких передач. Комбинация шестерен разного размера и количества зубьев на каждой шестерне играет важную роль в выходном крутящем моменте и скорости вала. Высокие передаточные числа обеспечивают больший выходной крутящий момент и более низкие скорости, в то время как более низкие передаточные числа обеспечивают более высокую выходную скорость и меньший выходной крутящий момент.

    Планетарный редуктор работает примерно так же. Система планетарной коробки передач состоит из трех основных компонентов: центральной солнечной шестерни, водила планетарной передачи (несущего одну или несколько планетарных шестерен) и кольцевого зазора (наружного кольца).Центральная солнечная шестерня приводится в движение планетарными шестернями (одинакового размера), установленными на водило планетарной передачи. Планетарные шестерни находятся в зацеплении с солнечной шестерней, а зубья наружных колец входят в зацепление с планетарными шестернями. Есть несколько конфигураций системы коробки передач. Типичные конфигурации состоят из трех компонентов: входа, выхода и одного стационарного компонента.

    Например: одна возможная конфигурация — солнечная шестерня в качестве входа, кольцевое пространство в качестве выхода и водило планетарной передачи остается неподвижным.В этой конфигурации входной вал вращает солнечную шестерню, планетарные шестерни вращаются вокруг своих собственных осей, одновременно прикладывая крутящий момент к вращающемуся водилу планетарной передачи, который, в свою очередь, передает крутящий момент на выходной вал (который в данном случае является кольцевым пространством). Скорость вращения шестерен (передаточное число) определяется количеством зубьев каждой шестерни. Крутящий момент (выходная мощность) определяется как количеством зубцов, так и тем, какой компонент планетарной системы находится в неподвижном состоянии.

    Как регулируются коробки передач?

    Мощность двигателя (т.е.е. шаговые, бесщеточные двигатели, электродвигатели переменного тока и щеточные двигатели) используется в качестве входа коробки передач и регулирует скорость вращения коробки передач. В приведенной ниже конфигурации показано, как водитель управляет внешним двигателем, который подключен как входной вал коробки передач. В результате, когда водитель получает питание, вал двигателя вращается внутри коробки передач, заставляя вращаться выходной вал коробки передач. Выходная скорость и крутящий момент зависят от внутренней конфигурации коробки передач.

    Как выбрать подходящую коробку передач

    При выборе коробки передач необходимо учитывать множество факторов, чтобы соответствовать требованиям конкретного приложения:

    Передаточное число
    Передаточное число определяется как соотношение между количеством зубьев двух разных шестерен.Обычно количество зубьев шестерни пропорционально ее окружности. Это означает, что шестерня с большей окружностью будет иметь больше зубьев шестерни; поэтому соотношение между окружностями двух шестерен также может дать точное передаточное число. Например, если у одной шестерни 36 зубьев, а у другой — 12 зубьев, передаточное отношение будет 3: 1.

    Выходной крутящий момент
    Выходной крутящий момент зависит от используемого передаточного числа. Чтобы получить высокий выходной крутящий момент, следует выбрать большое передаточное число.Использование большого передаточного числа снижает частоту вращения выходного вала двигателя. И наоборот, при использовании более низкого передаточного числа меньшее значение выходного крутящего момента будет передаваться в систему с большей скоростью двигателя на выходном валу. Это утверждение иллюстрирует взаимосвязь, согласно которой крутящий момент и скорость обратно пропорциональны друг другу.

    Скорость (об / мин)
    Скорость пропорциональна передаточному отношению системы. Например, если входная шестерня имеет больше зубьев, чем выходная шестерня, результатом будет увеличение скорости на выходном валу.С другой стороны, реверсивный сценарий с большим количеством зубьев шестерни на выходе по сравнению с входом приведет к снижению скорости на выходном валу. Как правило, выходную скорость можно определить путем деления входной скорости на передаточное число. Чем выше коэффициент, тем ниже будет выходная скорость, и наоборот.

    Зубчатая передача
    Зубчатая передача — это гениальная инженерная конструкция, которая предлагает различные преимущества по сравнению с традиционной конструкцией зубчатой ​​передачи с фиксированной осью.Уникальное сочетание эффективности передачи энергии и компактных размеров позволяет снизить потери эффективности. Чем эффективнее зубчатая передача (т.е. прямозубая, спиральная, планетарная и червячная), тем больше энергии она может передавать и преобразовывать в крутящий момент, а не терять энергию при нагревании.

    Другой фактор применения, который следует учитывать, — это распределение нагрузки. Поскольку передаваемая нагрузка распределяется между несколькими планетами, крутящий момент увеличивается. Большее количество планет в системе передач увеличит нагрузочную способность и увеличит плотность крутящего момента.Зубчатые передачи улучшают стабильность и вращательную жесткость благодаря сбалансированной системе, но это сложная и более дорогостоящая конструкция.


    Рисунок 8: Фиксированная ось и планетарная зубчатая передача

    На рисунке 8 зубчатая передача слева представляет собой традиционную зубчатую передачу с фиксированной осью, в которой шестерня приводит в движение большую шестерню по оси, параллельной валу. Справа представлена ​​система проектирования планетарной шестерни с солнечной шестерней (шестерней), окруженной более чем одной шестерней (планетарными шестернями), и заключена в внешнюю кольцевую шестерню.Две системы схожи по соотношению и объему, но конструкция планетарной передачи имеет в три раза более высокую плотность крутящего момента и в три раза большую жесткость из-за увеличенного числа контактов шестерни.

    Система шестерен с фиксированной осью:
    Объем = 1, крутящий момент = 1, жесткость = 1

    Планетарная зубчатая передача:
    Объем = 1, крутящий момент = 3, жесткость = 3

    Другие редукторы, упомянутые в разделе «Типы редукторов» настоящего руководства, включают конические, косозубые, циклоидные, прямозубые и червячные.

    Люфт
    Люфт — это угол, на который выходной вал коробки передач может вращаться без движения входного вала, или зазор между зубьями двух соседних шестерен. Нет необходимости учитывать люфт для приложений, которые не включают реверсирование нагрузки. Однако в точных приложениях с реверсированием нагрузки, таких как робототехника, автоматизация, станки с ЧПУ и т. Д., Люфт имеет решающее значение для точности и позиционирования.

    Преимущества коробки передач

    • Низкий уровень шума
    • Высокая эффективность
    • Высокие передаточные числа
    • Увеличение выходного крутящего момента
    • Уменьшение выходной скорости
    • Долговечный

    Недостатки КПП

    • Дороже, чем другие приводные системы
    • Для плавной работы необходима надлежащая смазка
    • Плохо нарезанные зубья могут привести к чрезмерной вибрации и шуму во время работы
    • Качество имеет значение и увеличивает стоимость

    Устранение неисправностей

    Проблема: Коробка передач нагревается
    Решение: Внешняя температура коробки передач может нагреваться по нескольким причинам.Ознакомьтесь со следующей информацией и примите необходимые меры для решения этой проблемы. Если температура редуктора слишком высокая, обратитесь к производителю.

    1. Температура окружающей среды выше рекомендованного уровня. — Если температура окружающей среды слишком высока, это может снизить эффективность коробки передач. Установите охлаждающий вентилятор или переместите приложение в более подходящее место.

    2. Правильная вентиляция — Правильная вентиляция необходима не только для коробки передач, но и для правильного функционирования всего электрического / механического оборудования.Убедитесь, что в области оборудования имеется достаточный поток воздуха для охлаждения системы.

    3. Неправильная центровка вала — Первым делом необходимо проверить совмещение входного вала двигателя с коробкой передач. Необходимо, чтобы входной вал двигателя был совмещен с коробкой передач, чтобы гарантировать правильную работу коробки передач.

    4. Перегрузка — Уменьшите нагрузку на коробку передач и посмотрите, снизится ли температура. В противном случае для вашего приложения может потребоваться более крупная модель коробки передач.

    5. Смазка — Плохая смазка подшипников и шестерен. Проконсультируйтесь с производителем относительно информации о гарантии.

    6. Неправильно установленные подшипники — Может потребоваться повторная сборка коробки передач. Проконсультируйтесь с производителем относительно информации о гарантии.

    Проблема: Громкий / вибрационный шум
    Решение: Громкий или вибрационный шум может быть вызван множеством различных источников, обсуждаемых в этом разделе.

    1. Неправильная установка — Неправильная установка может быть результатом ослабления болтов или несоосности между двигателем и коробкой передач. Затягивание ослабленных болтов и выравнивание двигателя и коробки передач может решить проблему чрезмерного шума.

    2. Слишком высокая входная скорость — Снижение входной скорости может помочь уменьшить шум.

    3. Перегрузка — Уменьшение нагрузки может помочь уменьшить шум. В противном случае потребуется коробка передач модели большего размера.

    4. Изношенные или поврежденные подшипники — Изношенные или поврежденные подшипники могут нуждаться в замене. Проконсультируйтесь с производителем относительно информации о гарантии.

    5. Смазка — Шестерни / подшипники необходимо правильно смазать для обеспечения сцепления. Проконсультируйтесь с производителем относительно информации о гарантии.

    Проблема: Входной / выходной валы не вращаются
    Решение: Перед выполнением приведенных ниже инструкций убедитесь, что вал двигателя вращается, чтобы устранить любую проблему с двигателем или коробкой передач.

    1. Неправильная установка — Убедитесь, что все болты, соединяющие двигатель с коробкой передач, надежно затянуты.

    2. Зубья шестерни изношены — Необходимо заменить изношенные шестерни. Обратитесь к своему дилеру за информацией о гарантии.

    3. Шестерни в заблокированном положении — Шестерни могут нуждаться в замене из-за износа. Другая возможность заключается в том, что может потребоваться удалить посторонний предмет из коробки передач, что приведет к тому, что шестерни будут в заблокированном положении.Обратитесь к своему дилеру за информацией о гарантии.

    Проблема: Износ зубьев шестерни
    Решение: Износ редукторов — естественное явление. Правильное использование и техническое обслуживание системы могут помочь продлить срок службы коробки передач.

    1. Неправильная установка — Убедитесь, что все болты, соединяющие двигатель и редуктор, надежно затянуты.

    2. Чрезмерная нагрузка — Износ шестерни вызван контактом с другими шестернями.Уменьшение нагрузки снизит натяжение шестерен друг с другом. Если требуется более высокая нагрузка, может потребоваться коробка передач большего размера.

    3. Слишком высокая входная скорость — Снижение входной скорости может помочь уменьшить износ шестерен.

    4. Температура окружающей среды выше рекомендуемого уровня. — Если температура окружающей среды слишком высока, это может снизить КПД коробки передач. Это приложение может решить установка охлаждающего вентилятора или перемещение приложения в более подходящее место.

    Стоимость КПП

    Цена коробки передач варьируется и обычно зависит от размера, характеристик точности, люфта и передаточного числа, а также от конкретного производителя. Редукторы с люфтом в пределах 30 угловых минут могут стоить всего 500 долларов. Стоимость редукторов со значением люфта менее 5 угловых минут будет выше, чем у редукторов с высоким значением люфта. Ниже приведен список редукторов, предлагаемых Anaheim Automation.Подробные спецификации и цены доступны на нашем веб-сайте AnaheimAutomation.com для каждого из предлагаемых типов:

    Формулы

    Крутящий момент двигателя x Передаточное число = Крутящий момент на колесе

    Скорость входного вала (об / мин) / передаточное число = скорость выходного вала

    Передаточное число = зубья на одной передаче: зубья на второй передаче

    Пример: если одна шестерня имеет 60 зубьев, а вторая шестерня — 20 зубьев, то передаточное число будет 3: 1

    Где используются редукторы?

    Развитие технологий и развитие зубчатых передач сделали редукторы более эффективными и мощными, разработка и производство которых требует меньших затрат.Системы зубчатых передач эволюционировали от зубчатых передач с фиксированной осью к новым и улучшенным зубчатым колесам, включая косозубые, циклоидные, прямозубые, червячные и планетарные системы. Редукторы широко используются в приложениях, требующих желаемой выходной скорости (об / мин), управления направлением вращения и передачи крутящего момента или мощности с одного входного вала на другой.

    Редукторы используются в различных отраслях промышленности:

    Aerospace — В аэрокосмической промышленности редукторы используются в космосе и воздушных путешествиях, т.е.е. самолеты, ракеты, космические аппараты, космические корабли и двигатели.
    Сельское хозяйство — В сельском хозяйстве редукторы используются для вспашки, орошения, борьбы с вредителями и насекомыми, тракторы и насосы.
    Автомобильная промышленность — В автомобильной промышленности коробки передач используются в автомобилях, вертолетах, автобусах и мотоциклах.
    Строительство — В строительной отрасли коробки передач используются в тяжелой технике, такой как краны, вилочные погрузчики, бульдозеры и тракторы.
    Пищевая промышленность — В пищевой промышленности редукторы используются в конвейерных системах, при переработке мясных и овощных продуктов, а также в упаковке.
    Морская промышленность — В морской промышленности редукторы используются на лодках и яхтах.
    Медицина — В медицинской промышленности редукторы используются в хирургических столах, кроватях для пациентов, медицинских диагностических машинах, стоматологическом оборудовании и аппаратах МРТ и компьютерной томографии.
    Электростанции — На электростанциях редукторы используются в трансформаторах, генераторах и турбинах.

    Тест

    1. Какой люфт на коробке передач?

    A. Угол поворота выходного вала коробки передач без движения входного вала.
    B. Угол поворота входного вала коробки передач без движения выходного вала.
    C. Угол поворота шестерен внутри коробки передач.

    2. Какой тип коробки передач будет использоваться для работы под прямым углом?

    А.Редуктор конический
    B. Планетарный редуктор
    C. Редуктор червячный
    D. Цилиндрический редуктор
    E. A и C

    3. Редукторами можно управлять с помощью _________ двигателей?

    A. Шаговый
    B. Бесщеточный
    C. Кисть
    D. AC
    E.Все вышеперечисленное

    4. Выходная скорость коробки передач пропорциональна _____________?

    A. Частота вращения входного вала
    B. Зубчатая передача
    C. Передаточное число
    D. Жесткость на кручение

    5. Что НЕ является преимуществом коробки передач?

    A. Высокая эффективность
    Б.Увеличение / уменьшение выходного крутящего момента
    C. Увеличение / уменьшение выходной скорости
    D. Меньше затрат

    6. Если бесщеточный двигатель, рассчитанный на 4000 об / мин, сочетается с коробкой передач с передаточным числом 3: 1, какова будет скорость выходного вала?

    A. 4000 об / мин
    B. 12000 об / мин
    C. 1333 об / мин

    7.В чем разница между косозубыми и цилиндрическими зубчатыми колесами?

    A. Цилиндрические шестерни нарезаются под углом, а прямозубые шестерни — прямо.
    B. Цилиндрические шестерни нарезаны прямо, а прямозубые шестерни — под углом.
    C. Цилиндрические шестерни более шумные, чем цилиндрические.

    8. Зубчатая передача состоит из двух прямозубых шестерен. Входная шестерня имеет 25 зубьев, а выходная шестерня — 200 зубьев. Рассчитайте передаточное число.


    Передаточное число = 200/25 = 8: 1

    FAQ

    В. Являются ли планетарные и цилиндрические редукторы двунаправленными?
    A. Да, планетарные и цилиндрические редукторы предназначены для работы в двух направлениях. Направление вращения первичного вала и зубчатая передача коробки передач определяют вращение выходного вала.

    В. Можно ли комбинировать двигатели Anaheim Automation с коробкой передач?
    А.Двигатели Anaheim Automation могут быть собраны с коробкой передач в соответствии с необходимыми требованиями приложения. Двигатели и редукторы можно приобрести отдельно или в собранном виде. Возможна настройка. Будут применяться минимальные требования к покупке и соглашение о невозвращении / возврате.

    В. Каков срок службы двигателей и редукторов Anaheim Automation?
    A. Да, планетарные и цилиндрические редукторы предназначены для работы в двух направлениях.Направление вращения первичного вала и зубчатая передача коробки передач определяют вращение выходного вала.

    В. Какой тип коробки передач будет использоваться для работы под прямым углом?
    A. Конические и червячные редукторы используются в основном для работы с прямым углом. Они обладают высоким КПД и низким передаточным числом. Прямоугольный конический редуктор с прямолинейными зубьями используется в низкоскоростных приложениях, тогда как спирально-конические редукторы с изогнутыми зубьями используются в высокопроизводительных высокоскоростных устройствах.Червячные редукторы также доступны с прямоугольной конфигурацией. Они способны выдерживать высокие ударные нагрузки, малошумны, не требуют обслуживания, но менее эффективны, чем конические редукторы.

    В. Можно ли использовать редукторы с обратным приводом?
    A. Некоторые редукторы, такие как цилиндрические редукторы, могут иметь задний привод, в то время как некоторые, например червячный редуктор, не могут иметь обратный привод.

    В. Сколько планетарных шестерен в коробке передач?
    A. Количество планетарных шестерен в коробке передач зависит от требований конкретного применения.Большинство планетарных редукторов состоит из двух или более планетарных шестерен.

    В. В чем разница между прямозубыми и косозубыми шестернями?
    A. Прямые зубчатые колеса имеют прямые и конические зубья и используются для низкоскоростных приложений. Цилиндрические шестерни обрезаны под углом, чтобы обеспечить постепенный контакт между зубьями шестерни. Это обеспечивает плавную и тихую работу. Цилиндрические зубчатые передачи применимы в мощных и эффективных приложениях.

    Глоссарий


    Рисунок 8: Фиксированная ось vs.Планетарная передача

    Приложение — высота зуба шестерни над диаметром делительной окружности.

    Люфт — угол, на который выходной вал коробки передач может перемещаться без перемещения первичного вала.

    Базовая окружность — воображаемая окружность, используемая в эвольвентной передаче для создания эвольвент, образующих профили зуба.

    Коническая шестерня — используется для работы под прямым углом. Есть два типа конических шестерен: прямые и спиральные.

    Диаметр отверстия — диаметр отверстия в звездочке, шестерне, втулке и т. Д.

    Межосевое расстояние — расстояние между осями двух зацепленных шестерен.

    Circular Thickness — толщина зуба на делительной окружности.

    Dedendum — глубина зуба ниже диаметра делительной окружности.

    Диаметральный шаг — количество зубьев на дюйм диаметра делительной окружности.

    Дифференциальная шестерня — коническая шестерня, которая позволяет двум валам вращаться с разной скоростью.

    Шестерня — колесо с зубьями, которое входит в зацепление с другим колесом с зубьями для передачи движения.

    Центр шестерни — центр делительной окружности.

    Передаточное число — соотношение между числами зубьев зацепляющих шестерен.

    Зубчатая передача — две или более шестерни, зацепленные своими зубьями. Зубчатая передача генерирует мощность через вращающиеся зубчатые колеса.

    Helical Gear — шестерня с зубьями шестерни, нарезанными под углом.

    Линия контакта — линия или кривая, по которой две поверхности зуба касаются друг друга.

    Эвольта — кривая, описывающая линию, отматываемую от окружности шестерни.

    Шестерня — небольшое зубчатое колесо, которое подходит для более крупной шестерни или гусеницы.

    Pitch Circle — кривая пересечения наклонной поверхности вращения и плоскости вращения.

    Диаметр шага — диаметр делительной окружности.

    Pitch Radius — радиус делительной окружности.

    Планетарные передачи — система, состоящая из трех основных компонентов: солнечной шестерни, коронной шестерни и двух или более планетарных шестерен. Солнечная шестерня расположена в центре, кольцевая шестерня — крайняя шестерня, а планетарные шестерни — шестерни, окружающие солнечную шестерню внутри кольцевой шестерни.

    Угол давления — угол между линией действия и нормалью к поверхности зуба.

    Спирально-конические зубчатые передачи — валы, перпендикулярные друг другу и используемые в угловых передачах.

    Прямозубая шестерня — соедините параллельные валы с эвольвентными зубьями, параллельными валу.

    Солнечная шестерня — шестерня, которая вращается вокруг своей оси и имеет другие шестерни (планетарные шестерни), которые вращаются вокруг нее.

    Жесткость на кручение — мера величины крутящего момента, который радиальный вал может выдержать во время своего вращения в механической системе.

    Рабочая глубина — максимальная глубина, на которую зуб одной шестерни входит в зубчатое колесо ответной шестерни.

    Червячная передача — шестерня с одним или несколькими зубьями с резьбовой резьбой.

    Что такое трансмиссия? Подробнее о трансмиссиях читайте здесь.

    Мы предполагаем, что все автомобилисты в значительной степени знают, для чего используется коробка передач в автомобиле, но, вероятно, это далеко не тот, кто знает, как она работает на самом деле. Кроме того, существует множество различных видов и установок коробки передач.Прочтите здесь и узнайте, как работают шестерни.

    Трансмиссия — основная часть вашего автомобиля. Он установлен непосредственно на двигателе и преобразует мощность сгорания двигателя в импульс, приводящий в движение колеса.

    Коробка передач отвечает за эффективное вождение. Переключая передачи, вы обеспечиваете низкие обороты (обороты в минуту), чтобы двигатель не перегружался и расход топлива снижался. Трансмиссия отвечает за преобразование скорости и импульса в мощность, которая затем приводит в движение весь автомобиль, и ее главная цель — сделать двигатель максимально эффективным за счет снижения расхода топлива при максимальной мощности.

    Другими словами, трансмиссия работает, передавая мощность, исходящую от двигателя, на колеса вдоль ведущего вала и оси, позволяя вам управлять автомобилем.

    Все это достигается за счет использования передач и передаточных чисел, которые автоматически или вручную выбираются водителем.

    В автомобиле с механической коробкой передач сцепление соединяет двигатель и трансмиссию, поэтому вы можете переключать передачи, нажимая на педаль сцепления. В автоматической коробке передач это происходит полностью автоматически.

    В руководстве по обслуживанию вы можете увидеть, когда пора менять масло в коробке передач . Это неотъемлемая часть любого технического обслуживания транспортного средства и обычно включается в сервисный осмотр . Даже мелочи могут серьезно повредить коробку передач. Так что, если вы заметили, что он ведет себя иначе, чем раньше, вам нужен механик, чтобы его осмотреть.

    Если вы подумываете починить трансмиссию самостоятельно, вот инструкция .

    Если вы собираетесь купить автомобиль, было бы неплохо подумать, какую коробку передач вам следует выбрать — потому что это опция в некоторых классах автомобилей.В этой статье мы поможем вам начать работу, чтобы вы могли принять правильное решение. Мы также поможем вам получить представление о многих типах коробок передач, используемых в современных автомобилях, и о том, как они работают.

    Механическая коробка передач и автоматическая коробка передач

    В автомобиле с механической коробкой передач имеется 5 или 6 передач переднего хода и 1 передача заднего хода, между которыми водитель автомобиля переключает, в то время как автомобили с автоматической коробкой передач осуществляют необходимые переключения передач автоматически.

    Британские автовладельцы традиционно использовали преимущественно механическую передачу.По оценкам механиков Autobutler, около 80% всего британского автопарка оснащено механической коробкой передач. Однако за последние 30 лет количество автомобилей с автоматической коробкой передач на дорогах значительно увеличилось.

    В 1985 году только 5% британских автомобилей имели автоматическую коробку передач, а сегодня 20% имеют автомобили с автоматической коробкой передач. В 2017 году 40% автомобилей, проданных на британский рынок, имели автоматические коробки передач , поэтому британцы все больше привыкают к такой трансмиссии.

    Преимущества вождения автомобиля с автоматической коробкой передач заключаются, конечно, в том, что вам совсем не нужно переключать передачи.Дело в комфорте. Особенно при движении в очередях невероятно приятно иметь автоматическую коробку передач, поэтому вам не нужно концентрироваться на переключении передач.

    Однако, если вы покупаете автомобиль с механической коробкой передач, вам понравится ощущение контроля и сцепления с дорогой при переключении передач. Многим автовладельцам нравится управление механической коробкой передач. Кроме того, для некоторых автомобилей кажется, что механическая коробка передач дешевле в обслуживании в долгосрочной перспективе.

    АКПП — как это работает

    «Обычная» автоматическая коробка передач имеет электронное управление в коробке передач и работает от гидравлической системы.А поскольку коробка передач предназначена для переключения на новую передачу при изменении оборотов автомобиля, это также означает, что автоматическая трансмиссия обеспечивает хорошую экономию топлива.

    Как следует из названия, водителю автомобиля не нужно переключать передачи вручную. Наиболее распространенные настройки рычага переключения передач: P для парковки, R для заднего хода, N для нейтрали и D для движения.

    Подробнее читайте в нашем блоге о , как водить машину с автоматической коробкой передач .

    Автоматические коробки передач часто проектируются так, что в центре шестерен находится большое зубчатое колесо — «солнечные шестерни», передающее мощность от двигателя.Вокруг зубчатого колеса расположено несколько маленьких шестерен, называемых планетарными шестернями (как планеты вокруг Солнца). Они имеют разные размеры, а также могут быть соединены между собой и разделены. А вокруг них находится еще одно большое зубчатое колесо, которое передает мощность от планетарных шестерен, а затем передает мощность на колеса. Переключение передач происходит плавным переходом между различными планетарными передачами, что делает вождение более плавным и тихим, чем при отключении и включении через сцепление с ручными передачами.

    Многие автомобили, например, Ford имеет версию автоматической коробки передач под названием Power Shift. Он работает за счет того, что шестерни еще лучше реагируют на давление на акселератор и, следовательно, получают лучшее сцепление с дорогой — поэтому, если вы сильно наступите на спидер, автомобиль сможет ускоряться относительно лучше и быстрее.

    Кроме того, на рынке имеется коробка передач CVT (Continuous Variable Transmission). Он отличается наличием одной цепи или ремня, который регулируется между двумя барабанами, в зависимости от скорости и числа оборотов.Таким образом, в этой автоматической коробке передач переход происходит еще более плавно, чем в коробке передач с шестернями и валами.

    Важно помнить о регулярном обслуживании полностью автоматической трансмиссии автомобиля. Это связано с тем, что коробка передач более подвержена прямым повреждениям и износу с течением времени, чем механические коробки передач, где сцепление более подвержено износу. Для проведения сервисного осмотра полностью автоматическую коробку передач необходимо очистить от отложений и других загрязняющих веществ, вызывающих износ, в трансмиссионном масле.

    Полуавтоматическая коробка передач

    В полуавтоматической коробке передач сцепление по-прежнему является частью трансмиссии (но не педалью сцепления), а компьютер автоматически поддерживает переключение передач.

    Принцип работы полуавтоматической коробки передач на практике сильно различается от машины к машине. В некоторых автомобилях вы вообще ничего не делаете при переключении передач и можете позволить двигателю и электронике делать всю работу за вас.

    В других случаях вам нужно «сказать» двигателю, когда вы хотите увеличить или уменьшить передачу.Вы нажимаете рычаг переключения передач в нужном вам направлении, а затем электроника переключает передачи за вас. Фактическое изменение производится в так называемом «приводе ».

    Наконец, другие автомобили дают вам возможность выбрать, хотите ли вы полностью освободить руки или использовать рычаг переключения передач для переключения передач.

    С финансовой точки зрения покупка автомобиля с полуавтоматической трансмиссией может быть выгодной, поскольку в долгосрочной перспективе она требует меньшего обслуживания. Если что-то сломается в полностью автоматической коробке передач, механику придется полностью залезть в коробку передач, чтобы отремонтировать ее, а это может быть дорогостоящим.В полуавтоматических коробках передач у вас есть сцепление, которое больше всего подвержено износу, а не коробка передач, и сцепление несколько дешевле ремонтировать, чем редуктор.

    Полуавтоматическими коробками передач чаще всего оснащаются Peugeot , Citroën , Volkswagen , Audi , Škoda и Seat . Конечно, каждая марка может разработать коробку передач по-своему, но это типичные автомобильные марки, использующие полуавтоматическую систему.

    Коробка передач DSG

    Коробка передач DSG представляет собой смесь механической и автоматической коробки передач, поскольку в автомобиле есть сцепление. В этом отличие от других полностью автоматических коробок передач. Педали сцепления нет, но функция сцепления сохраняется в двойном сцеплении, что обеспечивает легкое и быстрое переключение передач.

    Эта коробка передач чаще всего используется в автомобилях Audi, Škoda и Volkswagen и, следовательно, обычно в большем немецком автопарке.

    Некоторые проблемы с коробкой передач DSG заключаются в том, что нужно быть внимательнее при ее обслуживании.Если вы не получите обслуживание коробки передач DSG и убедитесь, что в заменено масло коробки передач и масляный фильтр , это может длиться относительно короткое время по сравнению с механическими коробками передач. Желательно сделать сервисный осмотр на каждые 38000 миль пройденного пути, потому что шестерни в коробке передач могут быть подвержены воздействию пыли и отложений, связанных с износом.

    Секвентальная коробка передач

    В некоторых автомобилях также есть секвентальная коробка передач, где, как следует из названия, вы должны переключать каждую передачу независимо от того, повышаете вы или понижаете передачу.Таким образом, вы переключаете передачи последовательно на паре зубчатых колес, и, в отличие от механической коробки передач, вы можете переключаться только на передачу, которая идет до или после текущей. Это потому, что шестерни расположены «на одной линии», в отличие от формата H, который вы знаете по механической коробке передач. Наконец, преимущество состоит в том, что вы можете быстрее переключаться между передачами и быстрее ускоряться, поэтому секвентальная коробка передач используется во многих гоночных автомобилях.

    Активное управление переключением

    Недавно Hyundai разработала улучшенную версию трансмиссии в гибридных автомобилях.Особенность гибридного автомобиля в том, что в нем есть как бензиновый, так и электродвигатель. Большим преимуществом этого автомобиля является то, что он использует электродвигатель в то время, когда у обычных бензиновых автомобилей самый высокий расход топлива, особенно при запуске и ускорении.

    Другими словами: при максимальном расходе топлива гибридный автомобиль использует электродвигатель. Это дает действительно хорошую экономию топлива, а также благоприятно сказывается на окружающей среде.

    Однако технология Active Shift Control делает еще больше для экономии топлива, переключения передач и долговечности коробки передач.При этом ускорение налаживается.

    Это выполняется системой ASC, также известной как Precise Shift Control, которая оптимизирует импульс и передачу мощности на колеса за счет оптимизации скорости переключения передач. Это достигается за счет датчика в электродвигателе, определяющего обороты в коробке передач, который затем синхронизируется с электродвигателем. Затем этот сработает при переключении передач. Таким образом, потери энергии сокращаются до 30% за счет более плавного переключения передач, когда электродвигатель поддерживает высокие обороты автомобиля на протяжении всей смены.Время переключения передач сокращено с 500 миллисекунд до 350 миллисекунд, а трение в коробке передач меньше, что увеличивает долговечность.

    Технология сначала внедряется в гибридных автомобилях Hyundai, а затем и в известных моделях Kia.

    Все о трансмиссии / трансмиссии

    Значение букв и цифр автоматического переключения передач

    Вы когда-нибудь задумывались, что означают эти буквы на переключателе коробки передач с автоматической коробкой передач? Что ж, вы не одиноки. Только в Соединенных Штатах ежегодно продается более 10 миллионов автомобилей с автоматической коробкой передач.Автоматическая трансмиссия — это надежная система с гидравлическим приводом, которая передает мощность от двигателя на ведущие колеса. Каждая буква или цифра, указанная на переключателе передач трансмиссии, представляет собой уникальную настройку или задачу для трансмиссии. Давайте углубимся в значение автоматического переключения передач, чтобы вы понимали, что означает каждая буква или цифра.

    Представляем PRINDLE

    На большинстве американских и импортных автомобилей с автоматической коробкой передач есть ряд букв, обозначающих P — R — N — D — L.Когда вы их озвучиваете, это фонетически называется Prindle. Фактически, это то, что большинство инженеров называют автоматическим переключением передач, так что это технический термин. Каждая буква обозначает индивидуальную настройку автоматической коробки передач. В зависимости от типа автомобиля, которым вы владеете, также возможно, что вы увидите букву «M» или серию цифр — вероятно, от 1 до 3. Для упрощения мы разберем каждую букву, указанную на большинстве автоматических трансмиссий.

    Что означает буква P на автоматической коробке передач?

    Буквы на автоматической коробке передач часто описываются как индивидуальная «передача», но это немного вводит в заблуждение.На самом деле это настройка активации. Шестерни внутри автоматической коробки передач переключаются гидравлически и могут варьироваться от трех до девяти скоростей при включении передней «передачи».

    Буква «P» на автоматической коробке передач означает настройку PARK. Когда рычаг переключения передач находится в состоянии стоянки, «шестерни» трансмиссии заблокированы, что не позволяет колесам вращаться вперед или назад. Многие люди используют парковочную настройку в качестве тормоза, что является основной целью этой настройки трансмиссии. Однако для большинства автомобилей также требуется, чтобы двигатель заводился, когда трансмиссия находится в положении «ПАРКОВКА» в целях безопасности.

    Что означает R на автоматической коробке передач?

    Буква «R» означает REVERSE или передачу, выбранную для движения назад. Когда вы переключаете рычаг переключения передач с P на R, включается задняя передача автоматической коробки передач, которая вращает ведущий вал в обратном направлении, позволяя ведущим колесам вращаться в «обратном направлении». Невозможно завести машину задним ходом, так как это было бы очень небезопасно.

    Что означает буква N на автоматической коробке передач?

    Буква «N» означает, что ваша автоматическая коробка передач находится в НЕЙТРАЛЬНОМ режиме или в режиме свободного вращения.Эта настройка освобождает передачу (и) (переднюю и заднюю) и позволяет шинам свободно вращаться. Большинство людей не используют настройку N, если двигатель их автомобиля не запускается, и им нужно нажать на него или буксировать автомобиль.

    Что означает буква D на автоматической коробке передач?

    Буква D означает ПРИВОД. Это когда включается «передача» автоматической коробки передач. Когда вы ускоряетесь, ведущая шестерня передает мощность на колеса и постепенно переключается на более высокие «передачи» по мере того, как частота вращения двигателя достигает желаемого уровня.Когда автомобиль начинает замедляться, автоматическая ведущая шестерня переключается на более низкую передачу. Букву «D» также часто называют «овердрайв». Это высшая ступень автоматической коробки передач. Эта передача используется на шоссе или когда автомобиль движется с одинаковой частотой вращения для длительных поездок.

    Если ваша автоматическая трансмиссия имеет ряд цифр после буквы «D», это настройки ручной передачи для работы переднего хода: 1 — самая низкая передача, а большие числа — более высокие передачи.Это может быть, если ваша обычная передача D не работает, а также при подъеме и спуске по крутым склонам, чтобы усилить торможение двигателем.

    • D1: Увеличивает крутящий момент для труднопроходимой местности, такой как грязь или песок.
    • D2: Помогает автомобилю при подъеме в гору, например, по холмистой дороге, или обеспечивает быстрый наддув двигателя, аналогичный его функции на механических коробках передач.
    • D3: Иногда вместо этого отображается кнопка OD (перегрузка), D3 увеличивает обороты двигателя для эффективного обгона.Передаточное отношение повышающей передачи заставляет шины двигаться быстрее, чем вращается двигатель.

    Что означает буква L на автоматической коробке передач?

    Последняя распространенная буква на автоматической коробке передач — «L», что означает, что трансмиссия находится на пониженной передаче. Иногда букву «L» заменяют буквой M, что означает, что трансмиссия работает с ручным переключением передач. Эта настройка позволяет водителю вручную переключать трансмиссию с помощью лепестковых переключателей, расположенных на рулевом колесе, или другим действием (обычно слева или справа от рычага автоматической коробки передач).Для тех, у кого есть L, это настройка, используемая для подъема по холмам или попыток преодолеть плохие дорожные условия, например, застрять в снегу или грязи.

    Поскольку каждый автомобиль с автоматической коробкой передач уникален, на рычаге переключения передач на некоторых из них будут указаны разные буквы или цифры. Рекомендуется прочитать и просмотреть руководство по эксплуатации транспортного средства (обычно оно находится в перчаточном ящике), чтобы убедиться, что вы используете правильную настройку передачи для правильного применения.

    Как работает коробка передач (трансмиссия)? Что такое передаточное число?

    Принцип работы коробки передач:

    Коробка передач — это комплект, состоящий из различных шестерен, синхронизирующих втулок и механизма переключения передач, помещенных в металлический корпус.Металлический корпус, обычно изготовленный из литого алюминия / чугуна, вмещает в себя все шестерни. Коробка передач является частью системы «трансмиссии», поскольку шестерни играют важную роль в передаче мощности двигателя на колеса.

    Схема 5-ступенчатой ​​коробки передач

    Что такое трансмиссия?

    Все компоненты трансмиссии, которые помогают передавать мощность двигателя на колеса, являются частью системы «Трансмиссия». Неотъемлемой частью которой является коробка передач. Эти компоненты включают сцепление, коробку передач, муфты, карданный вал, полуоси и дифференциал.В общем, термин «трансмиссия» обычно относится к коробке передач автомобиля. Некоторые конструкции автомобилей объединяют коробку передач и дифференциал в единый блок, называемый «трансмиссией» или «трансмиссией».

    Какое передаточное число?

    Передаточное число — это соотношение между входной и выходной шестернями. Ведущая шестерня и ведомые шестерни в коробке передач определяют передаточные числа. Входные шестерни получают привод от двигателя, и они вращают выходные шестерни, которые, в свою очередь, приводят в движение колеса. Отношение числа оборотов выходной шестерни к числу оборотов входной шестерни называется передаточным числом.

    Передаточное число также можно получить по следующей формуле:

    Передаточное число = число зубьев ведомой шестерни / число. зубьев входной шестерни

    Например, если нет. шестерен на входной (ведущей) передаче = 30, № шестерен выходной (ведомой) шестерни = 105

    Тогда передаточное число = 105/30 = 3,5: 1, потому что для поворота выходной (ведомой) шестерни на 1 оборот необходимо повернуть входную (ведущую) шестерню на 3,5 оборота.

    Диаграмма передаточного числа

    Типовая диаграмма передаточных чисел в коробке передач MUV:

    Ниже приведена диаграмма передаточного числа редуктора MUV.

    Шестерня

    Коэффициент

    1 st шестерня

    3.78: 1

    2 и шестерня

    2.20: 1

    3 ряд шестерня

    1.42: 1

    4 шестерня

    1: 1

    5 шестерня (повышающая передача)

    0.83: 1

    Передаточные числа варьируются от автомобиля к автомобилю. В грузовых автомобилях передаточные числа обычно выше, чем в легковых автомобилях, поскольку они должны нести тяжелые грузы.

    Как работает коробка передач?

    Коробка передач содержит шестерни разных размеров. Это происходит главным образом из-за различных требований транспортного средства к крутящему моменту, необходимому на колесах, в зависимости от дороги, местности и нагрузки. Например, если автомобиль поднимается по склону, ему требуется более высокий крутящий момент, чем при движении по прямой дороге.

    Первая шестерня является самой большой в коробке передач и обеспечивает максимальный выходной крутящий момент при минимальной скорости. Следовательно, он используется при подъеме на склоны. Все шестерни между 1 и последней передачей различаются по размеру в уменьшающемся передаточном отношении. Таким образом, он обеспечивает различную комбинацию тягового усилия и скорости. Таким образом, автомобиль мог двигаться плавно, не теряя при этом ускорения. Коробка передач в основном улучшает управляемость автомобиля в любых условиях.

    Что такое овердрайв?

    Напротив, последняя передача или высшая передача, иногда повышающая передача, являются наименьшими по размеру. Однако он обеспечивает минимальную тягу, но максимальную скорость. Коробка передач с повышающей передачей означает, что ее выходная мощность выше, чем ее вход, который подключается к двигателю. Другими словами, повышающая передача вращается быстрее, чем частота вращения двигателя. Таким образом, он обеспечивает более высокую скорость и лучшую эффективность, поскольку двигатель работает на более низких оборотах по сравнению со скоростью автомобиля.

    В некоторых усовершенствованных конструкциях используется более одной шестерни повышенной передачи, обычно две.Таким образом, Dual Overdrive (также известный как «Double Top») обеспечивает еще более высокую скорость и лучшую эффективность в автомобиле.

    Работа коробки передач:

    Как правило, в обычной коробке передач имеется два набора шестерен — входная и выходная. Входные шестерни закреплены на промежуточном валу, что делает его единым блоком. Он приводит в движение отдельные шестерни на главном валу, которые свободно вращаются на подшипниках. Таким образом, коробка передач передает привод на колеса в зависимости от шестерни, которая входит в зацепление с главным валом.Когда вы толкаете втулку переключателя по направлению к желаемой передаче, эта шестерня фиксируется на главном валу и вращает его. Таким образом, главный вал вращается со скоростью включенной передачи и обеспечивает выходную мощность в соответствии с передаточным числом включенной передачи.

    Схема работы первой передачи

    Коробка передач: скорость против тяги

    Вам нужна как скорость, так и тяга при вождении автомобиля. Шестерни в коробке передач помогают выбрать любую из них в зависимости от условий движения. Низшая передача, т.е.2-я и 1-я передачи дадут вам наибольшее сцепление с дорогой, а более высокие передачи, то есть 5-я и 6-я (если есть), дадут вам максимальную скорость. Количество передач в коробке передач обеспечивает идеальное сочетание тяги и скорости. Таким образом, это помогает водителю / гонщику выбрать наиболее подходящую комбинацию для постоянного повышения эффективности. Следовательно, очень важно выбрать правильную передачу в соответствии с дорожными условиями и условиями нагрузки. С короткой передачей вы получаете лучшее ускорение или прием, в то время как высокая передача дает вам более высокую максимальную скорость.

    Типы коробки передач:

    В целом автомобильные коробки передач в основном подразделяются на четыре категории:

    1. Механическая коробка передач — до 6 передач переднего хода в автомобиле и до 13 передач переднего хода в грузовике
    2. Полностью автоматическая коробка передач — до 10 скоростей
    3. Бесступенчатая трансмиссия — вариатор
    4. Автоматическая механическая коробка передач (AMT) — до 5 скоростей.
    5. Коробка передач с двойным сцеплением — (DCT)

    Согласно механизму переключения, производители классифицируют автомобильную трансмиссию еще на три категории:

    1. Раздвижная сетка — обычно используется в двухколесных транспортных средствах / велосипедах
    2. Постоянная сетка — обычно используется в грузовиках старого поколения
    3. Синхронизирующая сетка — используется в легковых и грузовых автомобилях нового поколения

    Согласно расположению механизма переключения:

    1. Column Shift — рычаг переключения передач, установленный на рулевой колонке, управляется вручную.
    2. Напольное переключение — Рычаг переключения передач, установленный на полу, управляется вручную
    3. Подрулевые переключатели — Переключатели передач, установленные на рулевом колесе, управляются пальцами.

    Eaton и ZF — одни из известных мировых производителей коробок передач.

    Для получения дополнительной информации о коробках передач нового поколения щелкните здесь.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *