Пассат характеристики: Фольксваген Пассат — комплектации и цены

Содержание

Технические характеристики автомобиля Volkswagen Passat 2.5 ((US)2011)

  • 12.08.2007

    сантехник_12082007

    Оценка автора

    Объективность

    Купил в 2005 году, машина из Америки, я первый хозяин. Комплектация устраивала, салон кожаный, механика, багажник и места сзади чуть меньше чем у В-3, но хватает. Сразу заменил ремень ГРМ с роликами, жидкости, потом подвеску полностью-заплатил 14500руб-запчасти, /т.е. рычаги/и 5000р-работа. За два года эксплуатации менял масляный насос /как сказали на сервисе слабоват насос для этих движков/, бензонасос /умер совершенно неожиданно/ , подшипник ступицы /2000руб/, задние аммортизаторы, стекла зеркал заднего вида /не грели/. В целом машина устраивает. Зимой , конечно, клиренс …

    подробнее
  • 03.07.2007

    Кузеняткин Сергей

    Оценка автора

    Объективность

    Езжу уже второй год. Поломок почти не было, кроме тех с котороми его пригнали из Германии: термостат, сайлент блоки, задняя пружина была лопнутой. Хорошая динамика, тяговитый мотор. Есть АБС благодаря этому отличная управляемость и контроль на зимней дороге. Крепкий передний бампер- снег толкает.

    подробнее
  • 26.07.2007

    Фадеев Владимир Иванович

    Оценка автора

    Объективность

    Проблемы начались зимой 2007 г происходит саморазрядка АКБ, заменили блок управления двигателем, моторчик левой двери, блок управления левой дверью (или что-то там), но саморазрядка АКБ не кончилась, сейчас будут менять блок управления рулевой колонкой и дальше незнаю еще что будут менять. Единственная радость, что все по гарантии, но уже устал ездить в сервис. Плохая шумоизоляция, все сотальное вроде неплохо.

    подробнее
  • Технические характеристики Фольксваген Пассат 2020-2021. Официальный дилер Volkswagen Passat в Йошкар-Оле

    Рейн Моторс

    Официальный дилер Volkswagen

    Тип

    бензиновый

    бензиновый

    бензиновый

    Рабочий объем, см3 / тип двигателя

    Макс. мощность кВт / л.с. / при оборотах/мин

    110/150 /5000-6000

    110/150 /5000-6000

    110/150 /5000-6000

    Макс. крутящий момент Нм / при оборотах/мин.

    250 /1500-3000

    250 /1500-3000

    250 /1500-3000

    Сняряженная масса, кг

    Технически допустимая максимальная масса транспортного средства, кг

    Допустимая нагрузка на ось переднюю/заднюю, кг

    990/1050

    990/1050

    990/1050

    Допустимая масса буксируемого прицепа (без тормозной системы), кг

    Макс. скорость, км/ч

    Время разгона 0-100 км/ч, с.

    Расход топлива

    в городском цикле, л/100км

    в загородном цикле, л/100км

    в смешанном цикле, л/100км

    выбросы CO2 в смешанном цикле, г/км

    Прочие размеры

    Диаметр разворота, м

    Объем багажного отделения при разложенных и сложенных задних сиденьях, л

    585-1152

    585-1152

    585-1152

    Объем топливного бака, л

    Тип

    бензиновый

    Рабочий объем, см3 / тип двигателя

    1 395

    Макс. мощность кВт / л.с. / при оборотах/мин.

    110/150 /5000-6000

    Макс. крутящий момент Нм / при оборотах/мин.

    250 /1500-3000

    Снаряженная масса, кг

    1 415

    Технически допустимая максимальная масса транспортного средства, кг

    1 960

    Допустимая нагрузка на ось переднюю/заднюю, кг

    990/1050

    Допустимая масса буксируемого прицепа (без тормозной системы), кг

    700

    Макс. скорость, км/ч

    216

    Время разгона 0-100 км/ч, с.

    8,9

    Расход топлива

    в городском цикле, л/100км

    7,1

    в загородном цикле, л/100км

    5,0

    в смешанном цикле, л/100км

    5,8

    выбросы CO2 в смешанном цикле, г/км

    131

    Прочие размеры

    Диаметр разворота, м

    11,7

    Объем багажного отделения при разложенных и сложенных задних сиденьях, л

    585-1152

    Объем топливного бака, л

    59

    Тип

    бензиновый

    Рабочий объем, см3 / тип двигателя

    1 395

    Макс. мощность кВт / л.с. / при оборотах/мин.

    110/150 /5000-6000

    Макс. крутящий момент Нм / при оборотах/мин.

    250 /1500-3000

    Снаряженная масса, кг

    1 415

    Технически допустимая максимальная масса транспортного средства, кг

    1 960

    Допустимая нагрузка на ось переднюю/заднюю, кг

    990/1050

    Допустимая масса буксируемого прицепа (без тормозной системы), кг

    700

    Макс. скорость, км/ч

    216

    Время разгона 0-100 км/ч, с.

    8,9

    Расход топлива

    в городском цикле, л/100км

    7,1

    в загородном цикле, л/100км

    5,0

    в смешанном цикле, л/100км

    5,8

    выбросы CO2 в смешанном цикле, г/км

    131

    Прочие размеры

    Диаметр разворота, м

    11,7

    Объем багажного отделения при разложенных и сложенных задних сиденьях, л

    585-1152

    Объем топливного бака, л

    59

    Тип

    бензиновый

    Рабочий объем, см3 / тип двигателя

    1 395

    Макс. мощность кВт / л.с. / при оборотах/мин.

    110/150 /5000-6000

    Макс. крутящий момент Нм / при оборотах/мин.

    250 /1500-3000

    Снаряженная масса, кг

    1 415

    Технически допустимая максимальная масса транспортного средства, кг

    1 960

    Допустимая нагрузка на ось переднюю/заднюю, кг

    990/1050

    Допустимая масса буксируемого прицепа (без тормозной системы), кг

    700

    Макс. скорость, км/ч

    216

    Время разгона 0-100 км/ч, с.

    8,9

    Расход топлива

    в городском цикле, л/100км

    7,1

    в загородном цикле, л/100км

    5,0

    в смешанном цикле, л/100км

    5,8

    выбросы CO2 в смешанном цикле, г/км

    131

    Прочие размеры

    Диаметр разворота, м

    11,7

    Объем багажного отделения при разложенных и сложенных задних сиденьях, л

    585-1152

    Объем топливного бака, л

    59 (опция 66)


    Размеры

    Классический, удобный и приятный в управлении новый Фольксваген Пассат 2021 года впечатляет превосходными ходовыми характеристиками, исключительным комфортом для водителя и пассажиров. Седан оснащен множеством инновационных функций, которые сделают ваши поездки увлекательными.

    Ознакомьтесь с описанием модели, комплектациями, ценами, техническими характеристиками Volkswagen Passat 2021 года и запишитесь на тест-драйв в нашем автосалоне «Рейн Моторс», чтобы испытать возможности автомобиля в поездке за рулем. Официальный дилер VW в Йошкар-Оле предлагает привлекательные условия покупки седана.

    Технические характеристики нового Фольксваген Пассат 2021 года

    С габаритными размерами 4775/1832/1483 мм (Д/Ш/В) этот седан, построенный на модульной архитектуре MQB, относится к среднеразмерному классу D. Автомобиль с колесной базой 2786 мм, дорожным просветом 160 мм предлагает просторный салон, вместительный багажник объемом 585 литров (1152 л со сложенными спинками заднего ряда сидений).

    Превосходные динамические характеристики Фольксвагену Пассату обеспечивают эффективные, экономичные бензиновые двигатели TSI с турбонаддувом, DOHC, прямым впрыском топлива:

    • 1.4-литровый мотор с номинальной мощностью 150 лошадиных сил при 5000-6000 об/мин, с пиковым крутящим моментом  250 Нм, который достигается при 1500-3000 оборотах коленвала в минуту. Двигатель способен разогнать седан до первой «сотни» за 8,9 секунд. Расход топлива в смешанном цикле – 5,8 л бензина на 100 км пробега, по городу – 7,1, по трассе – до 5 л.
    • Двигатель с рабочим объемом 2.0 литра, развивающий усилие до  190 л. с. при 4180-6000 об/мин, предельную тягу до 320 Нм при 1500-4100 об/мин. Он обеспечивает ускорение с места до 100 км/час за 7,5 с, расходует 6,3 л топлива в комбинированном режиме, 8,2 – в городском и 5,1 – на автомагистрали.

    Силовые агрегаты передают усилие на передний привод через роботизированную 7-ступенчатую трансмиссию DSG с двойным сцеплением. Плавный ход на неровных дорогах обеспечивается энергоемкой подвеской со стойками МакФерсон спереди, «многорыжачкой» – сзади.
    Получить больше информации о модели, программах кредитования, лизинга, Трейд-ин и специальных предложениях официального дилера VW в Йошкар-Оле можно по телефону: +7 8362 383 383.

    Технические характеристики Volkswagen Passat (Фольксваген Пассат)

    Для просмотра технических характеристик выберите марку и модель автомобиля

    Марка *:

    МаркаACAcuraAixamAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArgoArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyAutobianchiAutosanAviaBarkasBartolettiBAWBedfordBeijingBentleyBlonellBMWBOVABrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaColeman MilneDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerbiDerwaysDFSKDodgeDongFengDoninvestEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFreightliner FSOFuqiGac GonowGeelyGeoGMCGonowGreat WallGrozHafeiHaimaHarley-DavidsonHavalHawtaiHindustanHINOHoldenHondaHowoHuangHaiHummerHurtanHyosungHyundaiInfinitiInnocentiInternationalInvictaIran KhodroIrbisIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJCBJeepJiangnanJinbeiJMCKawasakiKiaKoenigseggKomatsuKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLDVLeaderFoxLexusLifanLincolnLoncinLotusLTILuxgenM1NSKMahindraMANMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNAVECONeoplanNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAFRavonReliantRenaissance CarsRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamandSamsungSantanaSaturnScaniaScionSEATSetraShifengShuangHuanSkodaSMASmartSokonSoueastSpectreSpykerSsangYongStelsSubaruSuzukiSymTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannWulingXin KaiYamahaYuejinZastavaZXБАЗБелАЗБогданВАЗ (Lada)ВИСВТЗГАЗГуранЗАЗЗИЛИЖКАМАЗКрАЗЛиАЗЛуАЗМАЗМосквичМТЗПАЗСеАЗСМЗТагАЗУАЗУралХТЗЧТЗЯВА

    Модель *:

    Модель AmarokBeetleBoraBrasiliaCaddyCaliforniaCaravelleCiti GolfClasicoCorradoCountry BuggyCrafterDerbyEosFoxGolGolfIltisJettaKarmann GhiaL80LavidaLTLupoMagotanMultivanNew BeetleParatiPassatPassat CCPhaetonPointerPoloQuantumRabbitRoutanSagitarSantanaSaveiroSciroccoSharanSP2SuranTaroTiguanTouaregTouranTransporterType 3UpVentoVoyage

    Volkswagen Passat B2 Седан 4-дв. технические характеристики


    Volkswagen Passat B2 Хетчбэк 3-дв. технические характеристики

    Volkswagen Passat B2 Хетчбэк 5-дв. технические характеристики

    Volkswagen Passat B2 Универсал технические характеристики

    Volkswagen Passat B7 Седан технические характеристики

    Volkswagen Passat B7 Variant Alltrack универсал 5-дв. технические характеристики

    Volkswagen Passat B7 Variant универсал 5-дв. технические характеристики

    Volkswagen Passat B6 Седан 4-дв. технические характеристики

    Volkswagen Passat B6 Универсал 5-дв. технические характеристики

    Volkswagen Passat B6 R36 седан 4-дв. технические характеристики

    Volkswagen Passat B6 R36 универсал 5-дв. технические характеристики

    Volkswagen Passat B5 Седан 4-дв. технические характеристики

    Volkswagen Passat B5 Универсал технические характеристики

    Volkswagen Passat B8 Седан технические характеристики

    1.4 TSI BlueMotion MT (150 л. с.) 2014 2015
    2.0 TDI BlueMotion MT (150 л. с.) 2014 2015
    2.0 TDI BlueMotion DSG (150 л. с.) 2014 2015
    2.0 TDI BlueMotion DSG 4Motion (240 л. с.) 2014 2015
    1.4 TSI BlueMotion MT (125 л. с.) 2014 2015
    1.4 TSI BlueMotion DSG (150 л. с.) 2014 2015
    1.8 TSI BlueMotion DSG (180 л. с.) 2014 2015

    Volkswagen Passat B8 Variant универсал технические характеристики

    1.4 TSI BlueMotion MT (150 л. с.) 2014 2015
    2.0 TDI BlueMotion MT (150 л. с.) 2014 2015
    2.0 TDI BlueMotion DSG (150 л. с.) 2014 2015
    2.0 TDI BlueMotion DSG 4Motion (240 л. с.) 2014 2015

    Volkswagen Passat B5.5 [рестайлинг] Седан технические характеристики

    Volkswagen Passat B5.5 [рестайлинг] Универсал технические характеристики

    Volkswagen Passat B4 Седан технические характеристики

    Volkswagen Passat B4 Универсал технические характеристики

    Volkswagen Passat B3 Седан технические характеристики

    Volkswagen Passat B3 Универсал технические характеристики

    Volkswagen Passat B1 [рестайлинг] Хетчбэк 3-дв. технические характеристики

    Volkswagen Passat B1 [рестайлинг] Хетчбэк 5-дв. технические характеристики

    Volkswagen Passat B1 [рестайлинг] Универсал технические характеристики

    Volkswagen Passat B1 [рестайлинг] Фастбэк 4-дв. технические характеристики

    Volkswagen Passat B1 [рестайлинг] Фастбэк 2-дв. технические характеристики

    Volkswagen Passat B1 Хетчбэк 3-дв. технические характеристики

    Volkswagen Passat B1 Хетчбэк 5-дв. технические характеристики

    Volkswagen Passat B1 Универсал технические характеристики

    Volkswagen Passat B1 Фастбэк 4-дв. технические характеристики

    Volkswagen Passat B1 Фастбэк 2-дв. технические характеристики

    Volkswagen Passat B8 Седан технические характеристики

    Volkswagen Passat B7 Седан технические характеристики

    Технические характеристики Volkswagen Passat (Фольксваген Пассат). На этой странице вы найдете характеристики различных модификаций Volkswagen Passat: типы кузова, год выпуска, клиренс и прочие особенности.

    Технические характеристики Volkswagen Passat (Фольксваген Пассат)

    Тип

    бензиновый

    бензиновый

    бензиновый

    Рабочий объем, см3 / тип двигателя

    Макс. мощность кВт / л.с. / при оборотах/мин

    110/150 /5000-6000

    110/150 /5000-6000

    110/150 /5000-6000

    Макс. крутящий момент Нм / при оборотах/мин.

    250 /1500-3000

    250 /1500-3000

    250 /1500-3000

    Сняряженная масса, кг

    Технически допустимая максимальная масса транспортного средства, кг

    Допустимая нагрузка на ось переднюю/заднюю, кг

    990/1050

    990/1050

    990/1050

    Допустимая масса буксируемого прицепа (без тормозной системы), кг

    Макс. скорость, км/ч

    Время разгона 0-100 км/ч, с.

    Расход топлива

    в городском цикле, л/100км

    в загородном цикле, л/100км

    в смешанном цикле, л/100км

    выбросы CO2 в смешанном цикле, г/км

    Прочие размеры

    Диаметр разворота, м

    Объем багажного отделения при разложенных и сложенных задних сиденьях, л

    585-1152

    585-1152

    585-1152

    Объем топливного бака, л

    Технические характеристики Фольксваген Пассат Б5

    Габаритные размеры автомобиля с кузовом седан (в скобках приведены значения для моделей с мая 2001 г.в.).
    Габаритные размеры автомобиля с кузовом универсал (в скобках приведены значения для моделей с мая 2001 г.в.).
    Характеристики двигателей Значение
    Тип двигателя

    Бензиновый

    Дизельный

    Рабочий объем двигателя, л 1.8 2.0 2.8 1.9 2.5
    Количество цилиндров 4 V6 4 V6
    Максимальная мощность, кВт (л.с.)/об/мин 75 (102)/5600 110 (150)/5700 85 (115)/5400 142(193)/6000 74(100)/4000 96(130)/4000 110(150)/4000
    Максимальный крутящий момент, Нм/об/мин 148/3800 210/1750 172/3500 280/3200 250/1900 285/1750 310/1500-3200
    Степень сжатия 9.5 9.5 10.3 10.6 19.0 19.0 19.5
    Топливо АИ 95 (91) АИ 98 (95) Цетановое число не менее 49
    Тип коробки передач МТ МТ AT МТ AT МТ AT МТ AT МТ AT МТ AT
    Максимальная скорость, км/ч 192 221 215 200 193 238 233 191 185 208 203 220 214
    Разгон, с 0-80 км/ч 8.4 6.4 7.5 7.4 8.4 5.5 7.0 8.3 8.4 6.9 7.9 6.7 7.2
    0-100 км/ч 12.7 9.2 10.5 11.2 12.4 7.8 9.8 12.4 14.3 9.9 11.5 9.6 10.7
    Удельный расход топлива, л/100 км Городской цикл 10.7 11.4 13.4 11.8 13.3 15.1 16.3 7.0 9.4 7.7 10.0 9.9 11.4
    Загородный цикл 6.1 6.4 7.0 6.3 7.5 7.9 7.9 4.5 5.2 4.4 5.4 5.3 6.0
    Смешанный цикл 7.7 8.2 9.4 8.3 9.6 10.5 11.0 5.4 6.7 5.6 7.0 6.9 7.8
    Эмиссия СО, г/км 185 197 226 190 230 252 264 146 181 151 189 186 211
    Снаряженная масса, кг 1286 1354 1406 1319 1348 1527 2130 1361 1389 1387 1425 1489 1531
    Максимально допустимая полная масса, кг 1870 1930 1990 1900 1930 2080 2130 1940 1960 1960 2000 2040 2080
    Максимально допустимая нагрузка на крышу, кг

    100

    МКП 01W/012

    Буквенное обозначение DVZ GFN EMV GFZ EEN GFL
    Период выпуска 11.01-05.03 с 06.03 11.01-05.03 с 06.03 11.01-05.03 с 06.03
    Двигатель 2.8 л/142 кВт 2.8 л/142 кВт TDI PD 1.9 л/74 кВт
    Передаточное число, Z : Z Главная передача 37 : 10 = 3.700 31 : 8 — 3.875 37 : 10 = 3.700
    1-я передача 35 : 10 = 3.500 34 : 9 = 3.778 35 : 10 = 3.500
    2-я передача 35 : 18 = 1.944 37 : 17 = 2.176 35 : 18 = 1.944
    3-я передача 39 : 30 = 1.300 40 : 28 = 1.429 38 : 31 = 1.226
    4-я передача 33 : 35 = 0.943 35 : 34 = 1.029 31 : 37 = 0.838
    5-я передача 30 : 38 = 0.789 31 : 37 = 0.838 28 : 41 = 0.683
    Передача заднего хода 31 : 9 = 3.444 31 : 9 = 3.444 31 : 9 = 3.444
    Спидометр Электронный
    Объем масла, л 2.25
    Марка масла G 052 911 А1 SAE 75W90 (синтетическое)
    Привод сцепления Гидравлический
    Диаметр ведомого диска сцепления, мм 240 228
    Диаметр фланца приводного вала, мм 130 108 130

    МКП 01W/012 продолжение

    Буквенное обозначение EZG GFZ FHN GGB
    Период выпуска 11.01-05.03 с 06.03 11.01-05.03 С 06.03
    Двигатель 1.8 л/110 кВт TDI PD 1.9 л/96 кВт
    Передаточное число, Z : Z Главная передача 37 : 10 = 3.700 31 : 9 = 3.444
    1-я передача 34 : 9 = 3.778 34 : 9 = 3.778
    2-я передача 37 : 17 = 2.176 37 : 17 = 2.176
    3-я передача 40 : 28 = 1.429 34 : 25 = 1.360
    4-я передача 35 : 34 = 1.029 28 : 31 = 0.903
    5-я передача 31 : 37 = 0.838 24 : 35 = 0.686
    Передача заднего хода 31 : 9 = 3.444 31 : 9 = 3.444
    Спидометр Электронный
    Объем масла, л 2.25
    Марка масла G 052 911 А1 SAE 75W90 (синтетическое)
    Привод сцепления Гидравлический
    Диаметр ведомого диска сцепления, мм 228 240
    Диаметр фланца приводного вала, мм 108 130

    Материалы по теме

    Volkswagen Passat B6 седан — технические характеристики

     

    Технические характеристики Volkswagen Passat B6

    Эксплуатационные характеристики Фольксваген Пассат Б6 седан

     

    Диаметр разворота: 11.4 м
    Максимальная скорость: 209 км/ч
    Время разгона до 100 км/ч: 9.8 c
    Расход топлива на 100км по городу: 7.9 л
    Расход топлива на 100км по трассе: 4.9 л
    Расход топлива на 100км в смешанном цикле: 5.9 л
    Объем бензобака: 70 л
    Снаряженная масса автомобиля: 1454 кг
    Допустимая полная масса: 2060 кг
    Размер шин: 205/55 R16
    Размер дисков: 6.5J X 16

    Характеристики двигателя

    Расположение: спереди, поперечно
    Объем двигателя: 1968 см3
    Мощность двигателя: 140 л.с.
    Количество оборотов: 4000
    Крутящий момент: 320/1750 н*м
    Система питания: Дизель
    Турбонаддув: есть
    Расположение цилиндров: Рядный
    Количество цилиндров: 4
    Диаметр цилиндра: 81 мм
    Ход поршня: 95.5 мм
    Степень сжатия: 18.5
    Количество клапанов на цилиндр: 4
    Рекомендуемое топливо: дизельное топливо

    Тормозная система

    Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
    Задние тормоза: Дисковые
    АБС: ABS

    Рулевое управление

    Тип рулевого управления: Шестерня-рейка
    Усилитель руля: гидроусилитель

    Трансмиссия

    Привод: Передний
    Количество передач: механическая коробка — 6
    Количество передач: автоматическая коробка — 6
    Передаточное отношение главной пары: 3.45

    Подвеска

    Задняя подвеска: Винтовая пружина
    Передняя подвеска: Амортизационная стойка

    Кузов

    Тип кузова: седан
    Количество дверей: 4
    Количество мест: 5
    Длина машины: 4765 мм
    Ширина машины: 1820 мм
    Высота машины: 1472 мм
    Колесная база: 2709 мм
    Колея передняя: 1553 мм
    Колея задняя: 1566 мм
    Объем багажника: 565 л

    Производство

    Год выпуска: с 2005

    Volkswagen Passat Variant 2020: стиль и универсальность

    Описание и характеристики VW Passat Variant 2020 года: экстерьер, салон, технические подробности, ценник, комплектация. Фото и видео.Описание и характеристики VW Passat Variant 2020 года: экстерьер, салон, технические подробности, ценник, комплектация. Фото и видео.

    Содержание статьи:


    Официальная премьера Volkswagen Passat 8-й генерации в кузове седан и универсал состоялась осенью 2014 года в рамках Парижской автовыставки, хотя впервые модель была показана ещё в июле того же года.

    В феврале 2019 года автомобиль подвергся плановому рестайлингу, который привнёс лишь незначительное обновление экстерьера и интерьера, но снабдил автомобиль расширенным списком оборудования и модернизированной техникой.

    Забегая наперёд, отметим, что Volkswagen Passat Variant может смело претендовать на звание одной из самых сбалансированных, технологичных и динамичных автомобилей в своём классе, причём за это компания просит вполне вменяемые деньги.

    Внешний вид

    Обновлённый Volkswagen Passat Variant показывает стильный, презентабельный и динамичный экстерьер. Фронтальная часть кузова демонстрирует немного видоизменённую фальшрадиаторную решётку, модернизированную оптику головного света, а также подретушированный передний бампер, получивший крупный воздухозаборник и новые противотуманки.

    В качестве опции возможна установка продвинутой головной оптики матричного типа, где каждый фаре полагается по 32 светодиода (к слову, такой же оптикой оснащается флагманский VW Touareg).

    Динамичный и в то же время элегантный профиль щеголяет сильно заваленными передними стойками, эффектной пластикой боковых дверей, циркульными колёсными арками и покатой линией крыши, заканчивающейся небольшим спойлером.

    Корма машины демонстрирует крупную пятую дверь, открывающую доступ во вместительный багажный отсек, стильные габаритные огни и монументальный задний бампер с аккуратными противотуманками.

    В специальной версии R-line задний бампер укомплектован двумя парами патрубков выпускной системы. Также заметим, что теперь надпись наименования модели располагается по центру, а не с левого края, как это было у дорестайлинговой модификации.

    Внешние габариты Volkswagen Passat Variant 2020:

    Длина, мм 4775
    Ширина, мм 1832
    Высота, мм 1477
    Длина колёсной базы, мм 2791

    Автомобиль, рассчитанный на российский рынок, имеет клиренс в 165 мм, в то время как его европейская версия возвышается над дорожным полотном на 145 мм.

    Стандартно автомобилю полагается 10 вариантов окраски кузова, однако для версии Volkswagen Passat Variant R-line производитель предложил эксклюзивный цвет «Moonstone Grey».

    Салон Volkswagen Passat Variant 2020

    В салоне обновлённого Volkswagen Passat Variant также не обошлось без изменений. Так, перед водителем теперь располагается 11,7-дюймовая виртуальная приборная панель и новый мультируль, получивший большее количество управляющих элементов.

    В центральной части торпедо производитель убрал аналоговые часы, на месте которых теперь располагается кнопка включения аварийной сигнализации. Тут же находится сенсорный дисплей медийно-информационного комплекса, доступный с диагональю от 6,5 до 9,2-дюймов, а также интуитивно понятный блок управления микроклиматической установкой.

    Отдельного внимания заслуживает новый электронный комплекс IQ.Drive и новая контурная LED-подсветка салона, предлагающая выбор между 32 различными оттенками свечения. Качество материалов, сборка и эргономика способна конкурировать с машинами более высокого ценового сегмента.

    Передние сидения обеспечивают комфортную посадку людям любой комплекции: отличный профиль, качественная обивка, идеальная длина подушки и широкий диапазон регулировок.

    Между креслами первого ряда проходит центральная консоль, где производитель поместил подстаканники, широкий подлокотник, кнопку активации электрического стояночного тормоза, селектор КПП и несколько вспомогательных кнопок.

    Второй ряд сидений, в отличие от седана, максимально дружелюбен для пассажиров по всем трём направлениям, в то время как в седане места над головами седоков, как говорится, было впритык.

    Объем багажника стандартно составляет 650 литров и может похвастаться правильными геометрическими пропорциями. Со сложенными сидениями второго ряда (складываются в соотношении 60 на 40) объем полезного пространства увеличивается до нескромных 1780 литров. Несколько неприятной новостью стал тот факт, что в подполье багажного отсека нет запасного колеса.

    Технические характеристики Volkswagen Passat Variant 2020

    Под капотом нового Volkswagen Passat Variant могут быть установлены не только бензиновые и дизельные двигатели, но подзаряжаемый гибридный мотор Plug-in Hybrid.

    Бензиновые двигатели доступны с объёмом от 1,5 до 2-литров и мощностью от 150 до 272 л. с.. В зависимости от мощности, бензиновые моторы способны разогнать автомобиль до максимальной скорости 195-215 км/час, расход топлива при этом – менее 10 л на 100 км в смешанном режиме передвижения.

    Дизельные модификации двигателей имеют объем от 1,6 до 2 литров и мощность от 120 до 240 л. с., где самая мощная версия генерирует 500 Нм вращательного момента и обеспечивает разгон от 0 до 100 за 6,1 сек. Максимальная скорость 240-сильного турбодизеля достигает 240 км/час, а комбинированный расход топлива не превышает 5,1-5,5 л/100 км.

    Как бензиновые, так и дизельные версии моторов могут работать в паре с механической КПП или роботизированной коробкой DSG. Стандартно авто комплектуется передним приводом, но с топовыми двигателями можно заказать фирменную полноприводную трансмиссию 4Motion.


    Отдельного внимания заслуживает модификация Plug-in Hybrid, приводящаяся в движение 1,4-литровым 150-сильным бензиновиком и 75-киловаттным электромотором, которые суммарно генерируют 211 «лошадей».

    Питается электромотор от аккумуляторной батареи ёмкостью в 13 кВт/ч (ранее 9,9 кВт/ч), что позволяет проехать на одной лишь электротяге до 70 км (ранее не более 50 км).

    В основе универсала лежит модернизированная модульная тележка MQB, позволившая снизить общую массу авто на 85 кг. Фронтальная подвеска представлена стойками МакФерсон, а тыльная – 4-рычажкой со стальным подрамником.

    Опционально машина может быть укомплектована адаптивной подвеской DCC с возможностью выбора из 15 вариантов уровня жёсткости амортизаторов. Также машина оборудована электроусилителем рулевого колеса и электромеханическим усилителем тормозов, представленных дисковыми механизмами.

    Цена и комплектация Фольксваген Пассат Вариант 2020 года

    Минимальная цена обновлённого универсала VW Passat на родном рынке стартует с отметки в 32,095 тыс. евро. Список базового оборудования включает:

    • стальные диски R16;
    • головную и тыльную LED оптику;
    • корректор фар;
    • ДХО;
    • внешние зеркала с электрорегулировкой и подогревом;
    • мультируль с кожаной отделкой;
    • тканевую обивку кресел;
    • подогрев сидений первого ряда;
    • фронтальные и боковые эирбеги;
    • шторки безопасности;
    • медиа-систему с 6,5-дюймовым ЖК-дисплеем;
    • климат-контроль;
    • системы ABS и ESP;
    • крепежи Isofix;
    • иммобилайзер;
    • центральный замок с ДУ;
    • систему старт-стоп;
    • помощник старта под горку;
    • круиз-контроль;
    • передний подлокотник и т.д.


    В более дорогих исполнениях машина комплектуется продвинутой мультимедийной системой с 9,5-дюймовым дисплеем, панорамной крышей, полностью цифровой приборной панелью, двузонным «климатом», расширенным списком систем безопасности и т.п.

    На российском рынке VW Passat в кузове седан должен появиться весной 2020 года, при этом пока не понятно, будет ли у нас представлена версия универсал или нет.

    Заключение

    Volkswagen Passat Variant – стильный, динамичный и вместительный автомобиль, идеально подходящий на роль семейного транспорта. Кроме того, машина обладает высокопроизводительными и экономичными моторами, что особенно актуально для сегодняшнего времени, когда цена на топливо растёт чуть ли не каждый день.

    Видео про 2020 VW Passat Variant R-Line:

    Volkswagen

    Какие бывают пассаты: характеристики и курьезы

    Одним из аспектов динамики атмосферы являются пассаты. Они имели большое значение, особенно с XNUMX века благодаря тому, что оказали большое влияние на навигацию парусных кораблей. Однако мало кто знает Какие бывают пассаты . В настоящее время все еще есть много людей, которым рекомендуется плавать благодаря пассатам, поскольку они проходят между Эквадором и тропиками.Они дуют из северного полушария и из южного полушария и находятся в известной зоне межтропической конвергенции.

    В этой статье мы расскажем, что такое пассаты, каковы их характеристики и значение.

    Какие бывают пассаты

    Пассаты — это ветровые течения, которые дуют почти непрерывно летом в Северном полушарии и более неравномерно зимой. Его влияние происходит между экватором и тропиками, а широта север-юг достигает примерно 30º. Умеренно сильные ветры, средняя скорость ветра около 20 км/ч.

    Благодаря своей неразрушающей силе и кажущейся стабильности в течение лета, они имеют историческое значение, поскольку обеспечивают существование важных морских торговых путей. Кроме того, они также несут ответственность за то, чтобы сделать возможным пересечение Атлантического океана, плывя в Соединенные Штаты. Первым, кто создал подробную карту пассатов и муссонов, был Эдмунд Галлей, который опубликовал карту в 1686 году в исследовании, в котором использовались данные британских коммерческих моряков.

    Пассаты дуют с СВ (северо-восток) в северном полушарии на ЮЗ (юго-запад) на вершине земли и дуют с ЮВ (юго-восток) на СЗ (северо-запад) на дне земли, то есть, в южном полушарии. Его направление наклона обусловлено эффектом Кориолиса, который заставляет вращение Земли воздействовать на движущиеся объекты и изменять их движение по-разному в зависимости от полушария, в котором они находятся.

    Формирование пассата

    Происхождение пассатов заключается в том, что солнечные лучи по-разному нагревают разные части земли.Процесс формирования пассатов кратко изложен ниже:

    1. Поскольку солнечные лучи оказывают большее воздействие при полном воздействии, то есть по вертикали, экватор Земли получает больше тепла, чем , является причиной глобального потепления . Что касается пассатов, то, когда солнечное тепло падает на сушу и воды экваториальной области, тепло со временем в больших количествах возвращается к приземному воздуху, вызывая тем самым перегрев. Этот воздух при нагревании расширяется и теряет плотность, становится легче и поднимается вверх.
    2. По мере подъема горячего воздуха холодный воздух из тропиков заполнит пустоту.
    3. Напротив, горячий воздух, который поднимается вблизи экватора, движется к широте 30º, независимо от того, в каком полушарии он находится.
    4. К тому времени, когда он достигает этой точки, большая часть воздуха достаточно остынет, чтобы опуститься на уровень поверхности, образуя замкнутый контур, называемый батареей Хэдли.
    5. Однако не весь воздух снова остынет. Кусок снова нагревается и течет к батарее Феррера, расположенной между 30º и 60º широты, и продолжает продвигаться к полюсам.
    6. Эффект Кориолиса является причиной того, что эти ветры дуют не вертикально, а наклонно, и причиной того, что ваше восприятие в двух полушариях частично перевернуто.

    Также место встречи пассатов двух полушарий или небольшой участок между ними называется ITCZ, тропической зоной конвергенции. Этот район очень важен для яхтсменов, потому что здесь низкое давление и много восходящих потоков. Прерывистые проливные дожди очень распространены, и их точное местоположение постоянно меняется с эволюцией воздушных масс.

    Где они

    Как мы уже упоминали ранее, пассаты генерируются на всей территории, в том числе в районе между экватором и 30 градусами северной широты. Это коснулось многих стран. На Канарских островах дуют пассаты, отчасти из-за климата этих испанских островов. Зимой на них практически не влияло стабилизирующее воздействие антициклона на Азорских островах. Его расположение недалеко от тропика Рака и его географические характеристики обуславливают сухой субтропический климат летом. Несмотря на удаленность, он похож на Средиземное море.

    Они также имеют большое влияние в таких странах, как Венесуэла, Чили, Колумбия, Эквадор или Коста-Рика, все из которых происходят из тропических регионов и имеют сложный климат, вызывающий проникновение пассатов. Они значительно различаются в зависимости от географических регионов и конкретных сезонов.

    Имейте в виду, что хотя пассаты и муссоны тесно связаны между собой, они далеко не одно и то же и их не следует путать . Пассаты — это умеренные и довольно постоянные сильные ветры, а муссоны — это ветры с сильными сезонными штормами, выбрасывающими большое количество осадков.

    Азорский антициклон

    Антициклон на Азорских островах не случайно получил такое название. Это потому, что он играет роль в основном в Атлантическом регионе, где расположен этот другой архипелаг, то есть Азорские острова. В зависимости от смещения антициклона косвенное влияние пассатов на Канарских островах может быть больше или меньше .

    Зимой этот антициклон находится очень близко к Канарским островам. Это приводит к большей устойчивости и меньшему пассату.Поэтому холодный воздух мало влияет на острова. Это один из основных факторов поддержания приятного и теплого климата в холодное время года.

    Летом года над Азорскими островами мигрирует антициклон. Чем дальше от Канарских островов, тем больше влияние пассатов. Поэтому летом больше дуют пассаты, поэтому температура не будет зашкаливать.

    Надеюсь, что с помощью этой информации вы сможете больше узнать о том, что такое пассаты и понизить их характеристики.


    Пассаты

    Пассаты были представлены в Главе 1 (Глобальные погодные условия) как часть ячейки Хэдли, дующая в направлении экватора. Поскольку многие круизные катера проводят много времени в районе пассата, в этой главе дается более подробная информация.

    Типовые характеристики пассата

    Сила пассатов, как и всех ветров в мире, определяется преимущественно градиентом давления.Поскольку давление экваториальной впадины, или ITCZ, относительно стабильно на уровне около 1008-1012 гПа, сила пассатов в основном определяется силой и расположением субтропического высокого давления. Чем сильнее высокое давление и чем ближе оно к экватору, тем сильнее градиент давления и пассаты.

    На рис. 1 показано субтропическое высокое давление 1037 мбар с центром на 37° с.ш., 147° з.д. Это создает большую зону восточных пассатов со скоростью 15-30 узлов между 30° северной широты и ITCZ.

    Рис. 1. Анализ приземного давления в северной части Тихого океана показывает высокое давление на 37° с.ш., 147° з.д. Пояс пассатов простирается примерно от 30 ° северной широты до ITCZ ​​(красная линия между 0 и 10 ° северной широты). (Изображение предоставлено NOAA.)

    Сделки, как правило, наиболее распространены и стабильны в летние месяцы. Например, на Гавайях, то есть в середине пассатного пояса северной части Тихого океана, торги происходят примерно в 90 % случаев в летние месяцы и примерно в 50 % времени в зимние месяцы, что в сумме составляет 70 % времени год.Зимой низкое давление в средних широтах обычно сильнее, и они идут более южным (северным) маршрутом в северном (южном) полушарии, нарушая субтропическую схему высокого давления. Холодные фронты от этих низких давлений могут простираться до 15-20 градусов широты. Летом субтропическое высокое давление достаточно устойчиво и устоялось, поэтому скорость пассата также стабильна. Типичная скорость варьируется от 12 до 18 узлов. Зимой скорость ветра меняется больше.Например, если шторм в средних широтах «сломал» высокое давление, ветер может быть довольно слабым, поскольку высокое давление восстанавливается. С другой стороны, в определенных условиях окружающей среды высокое давление может возрасти и стать очень сильным. (На самом деле ураганная сила (> 64 узлов) пассатов была зафиксирована в Вайколоа, Гавайи, в декабре 1978 г.). Поэтому зимой скорость ветра больше меняется — обычно от 5 до 25 узлов. Тем не менее, средняя скорость ветра 90 096 для 90 097 как летом, так и зимой остается относительно одинаковой со средней годовой скоростью около 14 узлов.

    Постоянные пассаты создают волны, которые иногда могут быть немного неспокойными. Средняя высота волны обычно составляет около 2 метров с пиковым периодом 9 секунд.

    Следует отметить, что направление пассатов может довольно сильно варьироваться в зависимости от расположения и формы субтропического высокого давления. На рисунке 1 ветры дуют северные у побережья Калифорнии, тогда как над Гавайями пассаты имеют типичное восточное или северо-восточное направление.Приближение к системам низкого давления средних широт и их холодным фронтам может значительно изменить форму максимума, часто делая его более вытянутым в направлении север-юг, а не в направлении восток-запад.

    Рис. 2. Среднемесячное давление на уровне моря для января (верхнее) и июля (нижнее). (Изображение предоставлено NOAA.)

    На рис. 2 показано среднее давление на уровне моря для января и июля. Некоторые заметные особенности можно увидеть для каждого океанического бассейна: Доминирующей особенностью погоды над северной частью Атлантического океана является Североатлантический антициклон или Высокий уровень Азорских островов (иногда также известный как Высокий уровень Бермудских островов).Южный фланг Эта большая система высокого давления образует Североатлантический пояс пассатов, который перевозит моряков с Канарских островов на Карибы. На северной стороне высокогорья, движущиеся на запад низкие температуры доминируют над погодой (особенно зимой) и образуют пояс западных ветров в средних широтах. В зимние месяцы Азорское возвышение немного смещается на юг. Кроме того, системы низкого давления в Северной Атлантике обычно занимают больше южный маршрут и может изменить форму или даже полностью разрушить вершину Азорских островов, когда западные ветры могут опуститься до 20 ° или даже 15 ° северной широты.К счастью, эти минимумы обычно двигаются довольно быстро и высокое давление снова нарастает через несколько дней.

    Над северной частью Тихого океана высокое давление смещается на юго-восток, ближе к побережью Калифорнии, зимой от его летнего положения к северу от Гавайев. Алеутская низменность господствует над высокими широтами. Как и в Северной Атлантике, низкое давление может сломить высокое давление, а их холодные фронты могут простираться далеко на юг до пояса пассатов.

    Сезонные изменения в южном полушарии менее драматичны, чем в северном полушарии. Над Южной Атлантикой, южной частью Тихого океана и южной частью Индийского океана высокие давления зимой немного смещаются к северу от их летних положений.

    Ветры над северной частью Индийского океана преобладают муссонные. Зимой над азиатским континентом наблюдается большое высокое давление, и крупномасштабный поток над территорией идет с северо-востока.Во время летнего муссона над азиатским континентом образуется сильное пониженное давление, и направление ветра меняется на противоположное, причем преобладающее направление ветра — с юго-запада.

    Рисунок 2. Инверсия пассата. Вблизи субтропического центра высокого давления (справа) инверсия пассата сильная, а облачность неглубокая. Ближе к экватору (слева) инверсия ослабевает и облака могут стать высокими. (Изображение предоставлено UCAR/COMET.)

    Типичные погодные характеристики

    Типичная погода в поясе пассатов частично солнечная с небольшим количеством кучевых или слоисто-кучевых облаков и вероятностью душ.Облака в районе пассата обычно не растут очень высоко из-за слоя более теплого воздуха, называемого инверсией пассата. Нисходящий воздух в условиях субтропического высокого давления вместе с восходящими поверхностными потоками создают слой теплого воздуха на высоте около 500-3000 м над уровнем моря. В инверсионном слое воздух стабилен, поэтому облака не могут вырасти выше инверсионного дна. Например, если кто-то плывет с Канарских островов на Карибы или из Калифорнии на Гавайи, инверсия пассата по пути становится выше и слабее.Дно инверсии поднимается с высоты примерно 500-1000 м до примерно 1500-3000 м вдоль этих маршрутов. На практике это означает более высокие облака и больше ливней по мере приближения к экватору.

    Хотя в районе пассатов погода обычно ясная, иногда возмущение синоптического масштаба может ослабить или нарушить инверсию, и могут развиться грозы. К таким возмущениям относятся понижения верхней тропосферы, холодные фронты, субтропические понижения (понижения Кона) и тропические циклоны.Последние три можно увидеть и спрогнозировать на поверхностных графиках. Однако минимумы верхней тропосферы можно увидеть только на картах верхнего уровня (например, 500 мб). Эти возмущения могут вызвать сильные грозы и полосы шквалов на местном уровне, хотя нормальный характер пассата можно наблюдать в других местах на поверхности. Некоторые из этих тем будут обсуждаться в следующих главах.

    Следующая глава: тропические циклоны.

    DMPQ- Что такое пассаты? Назовите характеристики Пассата?

    Пассаты: Ветер, постоянно дующий к экватору с северо-востока в северном полушарии или с юго-востока в южном полушарии, особенно на море.Два пояса пассатов опоясывают землю. Эти ветры называются пассатами из-за того, что они помогали морским купцам в плавании своих кораблей, так как их (пассатов) направление оставалось более или менее постоянным и регулярным. Имеется более или менее регулярный приток ветров из субтропических поясов высокого давления в экваториальный пояс низкого давления.

    Характеристики пассатов:

    • Согласно закону Ферреля (основанному на силе Кориолиса, возникающей при вращении Земли), пассаты отклоняются вправо в северном полушарии и влево в южном полушарии.
    • Погодные условия сильно различаются в разных частях пассата. Полярная сторона пассатов или восточная сторона субтропических антициклонов сухие из-за сильного опускания воздушного потока сверху.
    • Из-за преобладания антициклонических условий наблюдается сильная атмосферная стабильность, сильная инверсия температуры и чистое небо.
    • С другой стороны, экваториальная часть пассатов влажная, потому что они характеризуются нестабильностью атмосферы и большим количеством осадков, поскольку пассаты, дующие над океанами, собирают влагу.
    • Пассаты более регулярны и постоянны над океанами, чем над сушей. В некоторых местах на суше (например, в Юго-Восточной Азии и на юге США) пассаты исчезают в летний сезон из-за образования ячеек низкого давления из-за высокой температуры, но пассаты более постоянны и регулярны над континентами в течение летнего сезона. зимний сезон.
    • Можно указать, что зона пассатов называется ячейкой Хэдли на основе модели конвекции, подготовленной Хэдли для всей Земли APPSC ГРУППА 1 Подготовка к основным экзаменам.Различные программы, инициированные APPSC GROUP 1. Примечания заключаются в следующем: — В случае каких-либо сомнений, просто оставьте нам чат или заполните нам запрос —

      Wind | Национальное географическое общество

      Ветер — это движение воздуха, вызванное неравномерным нагревом Земли солнцем. В нем не так уж много вещества — вы не можете его увидеть или удержать, — но вы можете почувствовать его силу. Он может высушить вашу одежду летом и охладить вас до костей зимой. Он достаточно силен, чтобы переносить парусные корабли через океан и отрывать от земли огромные деревья.Это великий уравнитель атмосферы, переносящий тепло, влагу, загрязняющие вещества и пыль на большие расстояния по всему миру. Формы рельефа, процессы и воздействия ветра называются эоловыми формами рельефа, процессами и воздействиями.

      Разница в атмосферном давлении порождает ветры. На экваторе солнце нагревает воду и землю больше, чем остальную часть земного шара. Теплый экваториальный воздух поднимается выше в атмосферу и мигрирует к полюсам. Это система низкого давления. В то же время более холодный и плотный воздух движется по поверхности Земли к экватору, заменяя нагретый воздух.Это система высокого давления. Обычно ветры дуют из областей с высоким давлением в области с низким давлением.

      Граница между этими двумя областями называется фронтом. Сложные отношения между фронтами вызывают различные типы ветра и погодных условий.

      Преобладающие ветры — это ветры, которые дуют с одного направления над определенной областью Земли. Области, где встречаются господствующие ветры, называются зонами конвергенции. Как правило, преобладающие ветры дуют с востока на запад, а не с севера на юг.Это происходит потому, что вращение Земли порождает так называемый эффект Кориолиса. Эффект Кориолиса заставляет ветряные системы закручиваться против часовой стрелки в Северном полушарии и по часовой стрелке в Южном полушарии.

      Эффект Кориолиса заставляет некоторые ветры перемещаться по краям систем высокого и низкого давления. Такие ветры называются геострофическими. В 1857 году голландский метеоролог Кристоф Байс Баллот сформулировал закон о геострофических ветрах: когда вы стоите спиной к ветру в Северном полушарии, низкое давление всегда находится слева от вас.(В Южном полушарии системы низкого давления будут справа от вас.)

      Зоны ветра

      На Земле есть пять основных зон ветра: полярные восточные, западные, лошадиные широты, пассаты и депрессивные ветры.

      Полярные восточные ветры
      Полярные восточные ветры — это сухие, холодные преобладающие ветры, дующие с востока. Они исходят из полярных максимумов, областей высокого давления вокруг Северного и Южного полюсов. Полярные восточные ветры текут в области низкого давления в субполярных регионах.

      Западные ветры
      Западные ветры — преобладающие ветры, дующие с запада в средних широтах. Их подпитывают полярные восточные ветры и ветры высоких барических широт, которые окружают их с обеих сторон. Западные ветры самые сильные зимой, когда давление над полюсом низкое, и самые слабые летом, когда полярный максимум создает более сильные полярные восточные ветры.

      Сильнейшие западные ветры дуют через «Ревущие сороковые», ветровую зону между 40 и 50 градусами широты в Южном полушарии.На протяжении бурных сороковых мало участков суши, где дуют медленные ветры. Кончик Южной Америки и Австралии, а также острова Новой Зеландии — единственные крупные массивы суши, проникшие в «Ревущие сороковые». Западные ветры Ревущих сороковых были очень важны для моряков в эпоху Великих географических открытий, когда исследователи и торговцы из Европы и Западной Азии использовали сильные ветры, чтобы добраться до рынков специй Юго-Восточной Азии и Австралии.

      Западные ветры оказывают огромное влияние на океанские течения, особенно в Южном полушарии.Движимое западными ветрами, мощное Антарктическое циркумполярное течение (АЦТ) движется вокруг континента (с запада на восток) со скоростью около 4 километров в час (2,5 мили в час). На самом деле, другое название Антарктического циркумполярного течения — Дрейф западного ветра. ACC является крупнейшим океанским течением в мире и несет ответственность за транспортировку огромных объемов холодной, богатой питательными веществами воды в океан, создавая здоровые морские экосистемы и пищевые сети.

      Лошадиные широты
      Лошадиные широты представляют собой узкую зону теплого и сухого климата между западными ветрами и пассатами.Лошадиные широты составляют около 30 и 35 градусов северной и южной широты. Многие пустыни, от бездождевой Атакамы в Южной Америке до засушливой Калахари в Африке, относятся к конским широтам.

      Преобладающие ветры на конских широтах различны, но обычно слабые. Даже сильные ветры часто кратковременны.

      Пассаты
      Пассаты — это сильные преобладающие ветры, дующие с востока через тропики. Пассаты вообще очень предсказуемы. Они сыграли важную роль в истории исследований, коммуникации и торговли.Корабли полагались на пассаты, чтобы установить быстрые и надежные маршруты через обширную Атлантику, а затем и Тихий океан. Даже сегодня судоходство зависит от пассатов и океанских течений, которые они вызывают.

      В 1947 году норвежский исследователь Тур Хьердал и небольшая команда использовали пассаты для путешествия от побережья Перу к коралловым рифам Французской Полинезии на расстояние более 6920 километров (4300 миль) на парусном плоту. Экспедиция, названная в честь плота ( Кон-Тики ), стремилась доказать, что древние мореплаватели могли использовать предсказуемые пассаты для исследования широких участков Тихого океана.

      Пассаты, формирующиеся над сушей (называемые континентальными пассатами), теплее и суше, чем те, что формируются над океаном (морские пассаты). Отношения между континентальными и морскими пассатами могут быть сильными.

      Большинство тропических штормов, включая ураганы, циклоны и тайфуны, развиваются как пассаты. Эти штормы развиваются из-за разницы в давлении воздуха над океаном. По мере того, как плотные влажные ветры шторма сталкиваются с более сухими ветрами побережья, интенсивность шторма может увеличиваться.

      Сильные пассаты связаны с недостатком осадков, а слабые пассаты уносят осадки далеко вглубь суши. Самый известный тип дождя в мире, муссон в Юго-Восточной Азии, представляет собой сезонный, насыщенный влагой пассат.

      Помимо кораблей и осадков, пассаты могут также переносить частицы пыли и песка на тысячи километров. Частицы песчаных и пыльных бурь в Сахаре могут разноситься по островам в Карибском море и американском штате Флорида, находящимся на расстоянии более 8047 километров (5000 миль).

      Пыльные бури в тропиках могут быть разрушительными для местного населения. Ценный верхний слой почвы сдувается, и видимость может упасть почти до нуля. За океаном пыль делает небо туманным. Эти пыльные бури часто связаны с засушливыми районами с низким давлением и отсутствием тропических штормов.

      Депрессия
      Место, где встречаются пассаты двух полушарий, называется межтропической зоной конвергенции (ВЗК). Район вокруг ITCZ ​​называют депрессией. Преобладающие ветры в депрессиях очень слабые, а погода необычайно спокойная.

      ITCZ ​​пересекает экватор. На самом деле депрессия низкого давления возникает, когда солнце нагревает экваториальную область и заставляет воздушные массы подниматься и перемещаться на север и юг. (Этот теплый экваториальный ветер с низким давлением снова опускается вокруг лошадиных широт. Некоторые экваториальные воздушные массы возвращаются в депрессию как пассаты, в то время как другие циркулируют в другом направлении как западные ветры.)

      Хотя муссоны воздействуют как на тропические, так и на экваториальные регионы , сам ветер создается по мере того, как ITCZ ​​каждый сезон немного удаляется от экватора.Это изменение депрессивного состояния нарушает обычное давление воздуха, создавая влажный муссон в Юго-Восточной Азии.

      Результаты ветра

      Ветер, двигающийся с разной скоростью, на разной высоте, над водой или сушей, может вызывать различные типы узоров и штормов.

      Струйные течения
      Струйные течения – геострофические ветры, образующиеся вблизи границ воздушных масс с различной температурой и влажностью. Вращение Земли и неравномерный ее нагрев солнцем также способствуют образованию высотных струйных течений.

      Эти сильные, быстрые ветры в верхних слоях атмосферы могут дуть со скоростью 480 км/ч (298 миль/ч). Реактивные потоки дуют через слой атмосферы, называемый стратосферой, на высоте от 8 до 14 километров (от 5 до 9 миль) над поверхностью Земли.

      В стратосфере мало турбулентности, поэтому пилоты коммерческих авиакомпаний любят летать в этом слое. Езда по струйным течениям экономит время и топливо. Вы когда-нибудь слышали, чтобы кто-то говорил о встречном или попутном ветре, когда речь шла о самолетах? Это струйные течения.Если они находятся позади самолета, толкая его вперед, их называют попутными. Они помогут вам быстрее добраться до места назначения. Если ветры дуют впереди самолета, отталкивая его назад, их называют встречными. Сильный встречный ветер может привести к задержке рейсов.

      Ураган
      Ураган — это гигантский спиральный тропический шторм, скорость ветра которого превышает 257 км/ч (160 миль в час), и высвобождается более 9 триллионов литров (2,4 триллиона галлонов) дождя. Эти же тропические штормы известны как ураганы в Атлантическом океане, циклоны в северной части Индийского океана и тайфуны в западной части Тихого океана.

      Эти тропические штормы имеют спиралевидную форму. Спираль (вращающаяся против часовой стрелки в северном полушарии и по часовой стрелке в южном полушарии) развивается, когда область высокого давления закручивается вокруг области низкого давления.

      Пик сезона ураганов в Атлантическом океане приходится на период с середины августа до конца октября, и в среднем бывает от пяти до шести ураганов в год.

      Ветровые условия, которые могут привести к ураганам, называются тропическими возмущениями. Они начинаются в теплых водах океана при температуре поверхности не менее 26.6 градусов Цельсия (80 градусов по Фаренгейту). Если возмущение длится более 24 часов и достигает скорости 61 км/ч (38 миль в час), оно становится известным как тропическая депрессия.

      Когда тропическая депрессия достигает скорости 63–117 км/ч (39–73 миль/ч), она называется тропическим штормом и получает название. Метеорологи называют бури в алфавитном порядке, чередуя женские и мужские имена.

      Когда скорость шторма достигает 119 км/ч (74 миль/ч), он становится ураганом и оценивается по степени тяжести от 1 до 5 по шкале Саффира Симпсона.Ураган категории 5 — это самый сильный шторм, возможный по шкале Саффира-Симпсона. Ветры категории 5 дуют со скоростью 252 км/ч (157 миль/ч).

      Ураганы вращаются вокруг центра низкого давления (теплого), известного как «глаз». Опускание воздуха внутри глаза делает его очень спокойным. Глаз окружен жесткой круглой «глазной стенкой». Здесь самые сильные штормовые ветры и дожди.

      Ураган Этель, самый сильный ураган в истории человечества, пронесся над Мексиканским заливом в сентябре 1960 года.Ветер поддерживался со скоростью 260 км/ч (160 миль/ч). Однако ураган Этель быстро рассеялся. Хотя его ветры в конечном итоге дули на север до американских штатов Огайо и Кентукки, к тому времени, когда он достиг береговой линии американских штатов Луизиана и Миссисипи, штормовой нагон составил всего около 1,5 метра (5 футов). В результате урагана Этель погиб только один человек, а ущерб, нанесенный зданиям и лодкам, составил менее 2 миллионов долларов.

      Ураганы разрушают прибрежные экосистемы и сообщества.Когда ураган достигает суши, он часто создает волны, которые могут достигать 6 метров (20 футов) в высоту и разгоняться сильным ветром на 161 километр (100 миль) вглубь суши. Эти штормовые нагоны чрезвычайно опасны и являются причиной 90 процентов всех смертей от ураганов.

      Самый смертоносный ураган за всю историю наблюдений — Великий ураган 1780 года. Хотя в то время сложного метеорологического оборудования не было, скорость ветра могла достигать 320 км/ч (200 миль в час), когда ураган обрушился на Барбадос и другие острова Карибского моря.Этого может быть достаточно, чтобы содрать кору с деревьев. Более 20 000 человек погибли в результате урагана, когда он прошел через Барбадос, Сент-Люсию, Мартинику, Доминику, Гваделупу, Доминиканскую Республику, Багамы, Теркс и Кайкос и Бермудские острова. Несмотря на то, что его интенсивность уменьшилась, ураган проследили через американский штат Флорида, прежде чем рассеяться в канадской провинции Ньюфаундленд.

      Ураганы могут быть разрушительными и по другим причинам. Сильные ветры могут создавать торнадо.Сильные дожди способствуют наводнениям и оползням, которые могут происходить на многие километры вглубь суши. Ущерб, нанесенный домам, предприятиям, школам, больницам, дорогам и транспортным системам, может опустошить населенные пункты и целые регионы.

      Ураган Катрина, обрушившийся через Мексиканский залив на юг США в 2005 году, является самым дорогостоящим ураганом в истории человечества. Ущерб, нанесенный зданиям, транспортным средствам, дорогам и судоходным сооружениям, оценивается примерно в 133,8 миллиарда долларов (с поправкой на инфляцию).Новый Орлеан, штат Луизиана, был почти полностью разрушен ураганом Катрина. Новому Орлеану, а также Мобилу в Алабаме и Галфпорту в Миссисипи потребовались годы, чтобы оправиться от ущерба, нанесенного их строениям и инфраструктуре.

      Лучшая защита от урагана — это точный прогноз, который дает людям время, чтобы убраться с его пути. Национальный центр ураганов выпускает часы слежения за ураганами для штормов, которые могут угрожать населению, и предупреждения об ураганах для штормов, которые достигнут земли в течение 24 часов.

      Циклоны
      Циклоны дуют через Индийский океан точно так же, как ураганы дуют через Атлантику. Циклоны дуют с воздушными массами с востока, часто с Южно-Китайского моря или с юга.

      Самым мощным и разрушительным циклоном в истории человечества был циклон Бхола 1970 года. Как и ураган Катрина, циклон Бхола был штормом 3-й категории. Его скорость ветра составляла около 185 км/ч (115 миль в час), когда он достиг побережья Бенгальского залива на территории современной Бангладеш.Погибло более 300 000 человек, более миллиона остались без крова. Циклонные ветры опустошили рыбацкие деревни, а штормовые волны затопили посевы. Экономический ущерб от циклона Бхола составил более 479 миллионов долларов с поправкой на инфляцию.

      Тайфун
      Тайфуны — это тропические штормы, возникающие над северо-западной частью Тихого океана. Их формирование идентично ураганам и циклонам. Тайфуны формируются как экваториальные ветры и дуют на запад, а затем поворачивают на север и сливаются с западными ветрами в средних широтах.

      Тайфуны могут затронуть большую часть восточной части Тихого океана. Больше всего пострадали острова Филиппин, Китая, Вьетнама и Японии. Однако тайфуны также были зарегистрированы в штатах США на Гавайях и даже на Аляске.

      Тайфуны часто связаны с чрезвычайно сильными дождями. Самым влажным из когда-либо зарегистрированных тайфунов был тайфун Моракот в 2009 году. Моракот опустошил весь остров Тайвань при скорости ветра около 140 км/ч (85 миль в час). Однако наибольший ущерб нанесли штормовые нагоны и наводнения, вызванные этими ветрами.Более 277 сантиметров (109 дюймов) дождя вылилось на Тайвань, что привело к гибели 461 человека и ущербу в размере 6,2 миллиарда долларов.

      Северо-восток и метели
      Северо-восток — это сильный зимний шторм, сочетающий в себе сильный снегопад, сильный ветер и очень низкие температуры. Он дует с северо-востока вдоль восточного побережья США и Канады. Сильный северный восток называется метелью.

      Служба погоды США называет бурю метелью, когда скорость ветра превышает 56 км/ч (35 миль/ч) и плохая видимость.(Видимость — это расстояние, на которое человек может видеть; метели, как и туман, затрудняют видимость, а такие задачи, как вождение автомобиля, становятся опасными.) Буря должна продолжаться в течение длительного периода времени, чтобы классифицироваться как метель, обычно несколько часов.

      Метели могут изолировать и парализовать районы на несколько дней, особенно если в районе редко бывают снегопады и нет оборудования для его очистки от улиц.

      Великая метель 1888 года была, пожалуй, самой страшной в истории США. Ветры со скоростью до 72 км/ч (45 миль в час) дули по восточному побережью от Чесапикского залива до севера Новой Шотландии, Канада.В регионе выпало более 147 сантиметров (58 дюймов) снега, что привело к заморозкам и массовым наводнениям по мере таяния снега. В результате Великой метели погибло 400 человек, а ущерб составил 1,2 миллиарда долларов.

      Муссон
      Муссон – это сезонное изменение преобладающей ветровой системы в данной местности. Они всегда дуют из холодных регионов с высоким давлением. Муссоны являются частью годичного цикла неравномерного нагревания и охлаждения тропических и среднеширотных прибрежных регионов. Муссоны являются частью климата Австралии, Юго-Восточной Азии и юго-западного региона Северной Америки.

      Воздух над сушей нагревается и охлаждается быстрее, чем воздух над океаном. Летом это означает, что теплый воздух с суши поднимается вверх, создавая пространство для прохладного и влажного воздуха с океана. Когда земля нагревает влажный воздух, он поднимается вверх, охлаждается, конденсируется и выпадает обратно на Землю в виде дождя. Зимой суша остывает быстрее, чем океан. Теплый воздух над океаном поднимается вверх, позволяя прохладному воздуху с суши поступать внутрь.

      Большинство зимних муссонов прохладные и сухие, а летние муссоны теплые и влажные.Зимние муссоны Азии приносят прохладный сухой воздух с Гималаев. С другой стороны, знаменитый летний муссон развивается над Индийским океаном, поглощая огромное количество влаги. Летние муссоны приносят тепло и осадки в Индию, Шри-Ланку, Бангладеш и Мьянму.

      Летний сезон дождей имеет важное значение для здоровья и экономики Индийского субконтинента. Водоносные горизонты заполнены, что позволяет использовать воду для питья, гигиены, промышленности и орошения.

      Торнадо
      Торнадо, также называемый смерчем, представляет собой сильно вращающуюся воздушную воронку.Торнадо могут возникать поодиночке или группами, как два вращающихся воздушных вихря, вращающихся вокруг друг друга. Торнадо могут возникать в виде водяных или наземных смерчей, вращающихся с сотен метров в воздухе, чтобы соединить землю или воду с облаками наверху. Хотя разрушительные торнадо могут возникать в любое время суток, большинство из них происходит между 4 и 9 часами вечера. местное время.

      Торнадо часто возникают во время сильных гроз, называемых суперячейками. Суперячейка — это гроза с мощным вращающимся восходящим потоком.(Сухой воздух — это просто вертикальное движение воздуха.) Этот мощный восходящий поток называется мезоциклоном.

      Мезоциклон содержит вращающиеся потоки воздуха на расстоянии от 1 до 10 километров (от 1 до 6 миль) в атмосфере. Когда в суперячейке увеличивается количество осадков, дождь может утащить вместе с собой мезоциклоны на землю. Этот нисходящий поток — торнадо.

      В зависимости от температуры и влажности воздуха торнадо может длиться от нескольких минут до часа. Однако прохладные ветры (так называемые нисходящие потоки с тыла) в конечном итоге обвивают торнадо и перекрывают подачу питающего его теплого воздуха.Торнадо утончается до стадии «веревки» и через несколько минут рассеивается.

      Скорость ветра большинства торнадо не превышает 177 км/ч (110 миль/ч), а их диаметр составляет около 76 метров (250 футов). Они могут пройти несколько километров, прежде чем рассеяться. Однако самые мощные торнадо могут иметь скорость ветра более 482 км/ч (300 миль/ч) и иметь диаметр более 3 км (2 мили). Эти торнадо могут путешествовать по земле на десятки километров и через несколько штатов.

      Эти сильные штормы случаются по всему миру, но Соединенные Штаты являются главной горячей точкой, где ежегодно происходит около тысячи торнадо.«Аллея торнадо», регион, который включает в себя восточную часть Южной Дакоты, южную Миннесоту, Небраску, Канзас, Оклахому, северный Техас и восточный Колорадо, является домом для самых мощных и разрушительных из этих штормов.

      Самый сильный из когда-либо зарегистрированных торнадо произошел 18 марта 1925 года. Этот «Торнадо трех штатов» пронесся на 338 километров (219 миль) через Миссури, Иллинойс и Индиану. Торнадо разрушил местные коммуникации, сделав оповещение для следующего города почти невозможным. Торнадо в трех штатах унес жизни 695 человек за 3 года.5 часов.

      Лучшая защита от торнадо — раннее предупреждение. В районах, где торнадо являются обычным явлением, во многих общинах есть системы предупреждения о торнадо. В Миннесоте, например, высокие башни по всему району подают сигнал тревоги, если приближается торнадо.

      Измерение ветра

      Ветер часто измеряется с помощью сдвига ветра. Сдвиг ветра — это разница в скорости и направлении ветра на заданном расстоянии в атмосфере. Сдвиг ветра измеряется как по горизонтали, так и по вертикали.Сдвиг ветра измеряется в метрах в секунду, умноженных на километры высоты. В нормальных условиях ветры движутся выше в атмосфере намного быстрее, создавая сильный сдвиг ветра на больших высотах.

      При строительстве зданий инженеры должны учитывать средний сдвиг ветра в данной местности. Например, сдвиг ветра выше вблизи побережья. Небоскребы должны учитывать этот усиленный ветер за счет более прочного фундамента или конструкции, обеспечивающей безопасное «раскачивание» ветра.

      Сила ветра измеряется по шкале Бофорта.Шкала названа в честь сэра Фрэнсиса Бофорта, который создал систему описания силы ветра в 1805 году для британского Королевского флота. Шкала Бофорта имеет 17 уровней силы ветра. «0» описывает настолько спокойные условия, что дым поднимается вертикально. «12» описывает ураган, а «13-17» зарезервированы только для тропических тайфунов, самых мощных и потенциально разрушительных ветров.

      Анемометр — прибор для измерения скорости ветра. Анемометры используются с коллекторами данных о торнадо, которые измеряют скорость, осадки и давление торнадо.

      Сила торнадо измеряется по шкале Фуджиты. Шкала имеет шесть категорий, обозначающих возрастающий урон. После того, как торнадо прошел, метеорологи и инженеры определяют силу торнадо, основываясь на его скорости ветра, ширине и повреждении растительности и искусственных сооружений. В 2007 г. в США была создана расширенная шкала Fujita; он обеспечивает более конкретные эффекты торнадо для определения его разрушительной силы. Усовершенствованная шкала Fujita включает 28 категорий, в которых наиболее сильно каталогизированы повреждения лиственных и хвойных пород деревьев.

      Ураганы измеряются по шкале Саффира-Симпсона. Помимо тропических депрессий и тропических штормов, существует пять категорий ураганов. Самая мощная, категория 5, измеряется скоростью ветра 252 км/ч (157 миль/ч). Тропические циклоны и тайфуны часто измеряются с использованием других шкал, таких как Японская шкала интенсивности тропических циклонов, которая измеряет тайфун как ветер со скоростью 118 км/ч (73 мили в час).

      Воздействие на климат

      Ветер является основным фактором, определяющим погоду и климат.Ветер переносит тепло, влагу, загрязняющие вещества и пыльцу в новые районы.

      Многие ежедневные погодные условия зависят от ветра. Например, в прибрежной зоне направление ветра меняется ежедневно. Солнце нагревает землю быстрее, чем воду. Теплый воздух над сушей поднимается вверх, а более холодный воздух над водой движется над землей, создавая внутренний бриз. Прибрежные сообщества обычно намного прохладнее, чем их внутренние соседи. Сан-Франциско — прибрежный город в «солнечной Калифорнии», и все же писатель Марк Твен заметил, что «самой холодной зимой, которую я когда-либо проводил, было лето в Сан-Франциско!»

      Ветер по-разному влияет на климат горной местности.Тени дождя создаются, когда ветер взаимодействует с горным хребтом. Когда ветер приближается к горе, он приносит с собой влагу, которая конденсируется в виде дождя и других осадков, прежде чем пройти через гребень горы. На другой стороне горы сухой «нисходящий ветер» может разогнаться через горные перевалы почти до 160 км/ч (100 миль/ч). Одним из самых известных из этих нисходящих ветров является Фён. Ветры Фёна, получившие прозвище «пожиратели снега», развиваются по мере того, как воздух опускается над Альпами, создавая более теплый климат в Центральной Европе.

      Ветры также способствуют возникновению поверхностных океанских течений по всему миру. Антарктическое циркумполярное течение переносит холодную, богатую питательными веществами воду вокруг Антарктиды. Гольфстрим приносит теплую воду из Мексиканского залива на восточное побережье Северной Америки и через Атлантический океан в Северную Европу. Из-за течения Гольфстрим климат в Северной Европе намного теплее и мягче, чем в других районах на тех же широтах, таких как штат Аляска в США.

      Воздействие на экологию

      Ветер способен перемещать частицы земли — обычно пыль или песок — в больших количествах и на большие расстояния.Пыль из Сахары пересекает Атлантику, создавая туманные закаты в Карибском море.

      Ветры переносят вулканический пепел и обломки на тысячи километров. Ветры разнесли пепел от извержения вулкана Эйяфьятлайокудль в Исландии в 2010 году на запад до Гренландии и на восток до Великобритании. Массовое извержение Кракатау, островного вулкана в Индонезии, в 1883 году имело еще более драматичные последствия для атмосферы. Ветры разнесли вулканический пепел и мусор высоко в атмосферу по всему миру.Европа пережила годы холодного, влажного лета и розовых закатов.

      Способность ветра двигать землю может разрушать ландшафт. В некоторых случаях это происходит в пустыне, поскольку песчаные дюны со временем мигрируют и меняют форму. Ветер также может поднимать огромное количество песка и превращать скальные образования в потрясающие скульптуры. В регионе Альтиплано в Южной Америке образовались артефакты — скалы, вырезанные переносимым ветром песком и льдом.

      Сила ветра, разрушающая землю, может нанести ущерб сельскому хозяйству.Лесс, осадок, который может превратиться в одну из самых богатых почв для сельского хозяйства, легко уносится ветром. Даже когда фермеры принимают меры для его защиты, ветер может выветривать до 2,5 кг лёсса на квадратный метр (1,6 фунта на квадратный фут) каждый год.

      Самым известным примером этого разрушительного урагана, вероятно, является Пыльный котёл Северной Америки 1930-х годов. Пыльные бури могли уменьшить видимость до нескольких футов и заслужили такие названия, как «черные метели». Миллионы фермеров, особенно в США.Южные штаты Оклахома, Арканзас и Техас потеряли свои земли, когда не смогли собрать урожай.

      Каким бы разрушительным для экономики ни был ветер, он является важным способом рассеивания семян растениями. Такая форма распространения семян называется анемохория. Растения, зависящие от анемохории, производят сотни и даже тысячи семян. Семена переносятся ветром в дальние или близлежащие места, увеличивая распространение генетики растения. Некоторые из самых известных семян, разносимых ветром, — это пушистый одуванчик.

      Энергия ветра

      Ветер использовался в качестве источника энергии более тысячи лет — он толкал корабли по всему миру и захватывался ветряными мельницами для перекачки воды; он превратил гигантские камни в измельчение зерна, изготовление бумаги, распиловку бревен и дробление руды. Сегодня большая часть энергии ветра используется для выработки электроэнергии для домов, предприятий, больниц, школ и промышленности.

      Ветер является возобновляемым ресурсом, не вызывающим прямого загрязнения. Энергия ветра используется с помощью мощных турбин.Ветряные турбины имеют высокую трубчатую башню с двумя или тремя пропеллерными лопастями, вращающимися наверху. Когда ветер крутит лопасти, лопасти вращают генератор и вырабатывают электричество.

      Часто ветряные турбины собираются в ветреных районах в массивы, известные как ветряные электростанции. Многие ветряные электростанции были созданы в горах, долинах и на море, поскольку воздух из океана взаимодействует с воздухом земли.

      Некоторые люди считают ветряные турбины уродливыми и жалуются на шум, который они производят.Медленно вращающиеся лезвия также могут убивать птиц и летучих мышей, но не так часто, как автомобили, линии электропередач и высотные здания.

      Однако экономическим недостатком ветряных электростанций является сам ветер. Если он не дует, электричество не вырабатывается.

      Тем не менее, с 2000 по 2006 год использование энергии ветра увеличилось более чем в четыре раза. Наибольшая установленная мощность энергии ветра находится в Германии, за ней следуют Испания, США, Индия и Дания. Развитие также быстро растет во Франции и Китае.

      Эксперты отрасли прогнозируют, что если темпы роста сохранятся, к 2050 году одна треть мировых потребностей в электроэнергии может быть покрыта за счет ветра.

      где пассаты — Lisbdnet.com

      Гавайские острова страдают от пассатов. Эти ветры дуют с северо-востока на восток-восток и обычно более распространены в зимние месяцы. Эти пассаты приносят на острова прохладный воздух с севера, что часто приводит к осадкам во внутренних / горных и наветренных районах.

      Что такое северо-восточный пассат?

      н.Часто пассаты. любой из почти постоянных восточных ветров, господствующих в большей части тропиков и субтропиков мира, дующих главным образом с северо-востока в Северном полушарии и с юго-востока в Южном полушарии. [1625–35]

      Как на карте называются пассаты?

      easterlies
      Пассаты или восточные ветры — это постоянные преобладающие ветры с востока на запад, которые дуют в экваториальной области Земли.

      Где глобальные ветры?

      Глобальные ветры

      Пассаты — Пассаты возникают вблизи экватора и дуют либо с севера, либо с юга по направлению к экватору.Они изгибаются к западу из-за вращения Земли. Преобладающие западные ветры. В средних широтах Земли, между 35 и 65 градусами широты преобладают западные ветры.

      Откуда берут начало юго-восточные пассаты?

      Ответ: Пассаты берут начало больше от направления полюсов (северо-восток в Северном полушарии, юго-восток в Южном полушарии) в холодное время года, и сильнее зимой, чем летом.

      Откуда берут начало юго-восточные пассаты класса 9?

      Эти юго-восточные пассаты возникают над теплыми субтропическими районами южных океанов.Они пересекают экватор и дуют в юго-западном направлении, входя в Индийский полуостров как юго-западный муссон. Поскольку эти ветры дуют над теплыми океанами, они приносят обильную влагу на субконтинент.

      Как формируются северо-восточные пассаты?

      Это называется Эффект Кориолиса . Эффект Кориолиса в сочетании с областью высокого давления заставляет господствующие ветры — пассаты — перемещаться с востока на запад по обеим сторонам экватора через этот 60-градусный «пояс».

      викторина Что такое пассат?

      Пассаты. два колокола ветров, которые почти постоянно дуют с восточного направления и располагаются на северной и южной сторонах субтропиков. западные. преобладающее движение атмосферы с запада на восток, которое характеризовало регионы на полярной стороне субтропических максимумов. Вы только что изучили 6 терминов!

      Где дуют восточные ветры quizlet?

      Полярные восточные ветры (также полярные ячейки Хэдли) представляют собой преобладающие сухие, холодные ветры, которые дуют из областей высокого давления полярных максимумов на Северном и Южном полюсах в направлении областей низкого давления в пределах западных ветров на высоких широтах .Вращение Земли заставляет эти ветры изгибаться на запад.

      Какие климатические условия существуют там, где пассаты сходятся на экваторе?

      Зона межтропической конвергенции (ITCZ) находится в экваториальной впадине, постоянном низком давлении, где приземные пассаты, несущие тепло и влагу, сходятся, образуя зону повышенной конвекции, облачности и осадков.

      Какие пассаты на Мауи?

      Мауи всегда подвержен пассатам из-за своего местоположения.Мауи расположен между экватором и 30 градусами северной широты. Пассаты образуются из-за вращения Земли . Это вращение заставляет воздух из северного полушария наклоняться к экватору в юго-западном направлении.

      Откуда берутся гавайские пассаты?

      Пассаты на Гавайях — явление, возникающее в результате систем высокого давления, формирующихся в северной части Тихого океана . Как правило, они очень устойчивы в островную погоду и приносят постоянный ветер или бриз с северо-востока или востока-северо-востока.

      Где находится подветренная сторона Оаху?

      Подветренная сторона Оаху простирается от мыса Каэна до мыса Коко , включая западный и южный берега острова; точно так же, как наветренный включает восточное и северное побережье.

      Где расположены северо-восточные пассаты?

      В Северном полушарии они начинаются как северо-северо-восточные ветры примерно на 30° северной широты в январе и 35° северной широты в июля, постепенно изменяясь на северо-восток и восток-северо-восток по мере приближения к экватору.Их южная граница находится в нескольких градусах севернее экватора.

      Что такое северо-восточный пассат в Гане?

      Ветры дуют с северо-востока Ганы на юго-запад Ганы по направлению. Ветры обычно сухие . Ветры не приносят осадков. Ветры несут с собой пыль.

      Что такое юго-восточные пассаты?

      Юго-восточные пассаты поддерживают Южное экваториальное течение , которое течет на запад, где разделяется на две ветви: одну, которая продолжается в Северном полушарии и входит в Карибское море — вместе с небольшим количеством воды Северного экваториального течения — как Гвианское (Гайанское) течение…

      Каковы основные особенности пассатов?

      Основные характеристики Пассата:

      • Пассаты дуют в тропиках между субтропическим поясом высокого давления и экваториальным поясом низкого давления между 30° северной широты и 30° южной широты.
      • Пассаты — это теплые ветры, поэтому они поглощают влагу и приносят сильные дожди на восточных сторонах тропических островов.

      Почему пассаты так называются?

      пассат, постоянный ветер, который дует на запад и в направлении экватора из субтропических поясов высокого давления в сторону внутритропической зоны конвергенции (ITCZ). Пассаты были названы экипажами парусных судов, которые зависели от ветров во время пересечения океана в западном направлении .…

      Почему возникают пассаты?

      Пассаты вызываются сильным потеплением и испарением в атмосфере вокруг экватора . (1) В районе экватора теплый воздух быстро поднимается вверх, неся много влаги. … (4) Там она меняет направление и течет обратно к экватору, чтобы возобновить процесс циркуляции.

      Пользовался ли Колумб пассатами?

      Именно генуэзский мореплаватель, исследователь и искатель приключений Христофор Христофор Колумб (1451-1506) открыл пассаты.Эти ветры пронесли три его скромных парусных судна размером 90×106 через всю Атлантику в самом широком месте 90×107, от Канарских островов до Багамских островов, на расстояние 5400 миль за 36 дней в 1492 году.

      Что производят сходящиеся пассаты?

      Интенсивная солнечная радиация и спокойные теплые океанские воды создают область высокой влажности, восходящего воздуха и осадков , которые питаются сходящимися пассатами Северного и Южного полушарий.

      Как ячейка Хэдли создает пассаты?

      Ячейка Хэдли включает в себя воздух, поднимающийся около экватора, текущий к Северному и Южному полюсам, возвращающийся на поверхность Земли в субтропиках и возвращающийся к экватору на поверхности Земли .Это производит ветры, называемые пассатами и тропическими восточными ветрами.

      Почему пассаты дуют с северо-востока и юго-востока, а не прямо с востока?

      почему пассаты дуют с северо-востока и юго-востока, а не прямо с востока? … 8-6 показывает градиенты давления и, следовательно, скорости ветра , сильные в средних и высоких широтах южного полушария (например, на южной оконечности Южной Америки).

      Северная Америка получает большую часть своих ветров от северо-восточных пассатов, юго-восточных пассатов или западных ветров?

      Большая часть Северной Америки получает погоды от западных ветров .На региональный климат на Земле влияют преобладающие приземные ветры, пространственное расположение воды и суши и топография суши.

      Откуда берут начало юго-западные муссонные ветры?

      Эти ветры возникают в Южном полушарии , пересекают экватор (пассаты) и отклоняются вправо под действием силы Кориолиса в Северном полушарии. Затем пассаты приближаются к индийскому субконтиненту двумя отдельными ветвями — Бенгальского залива и Аравийского моря.

      Что такое пассат 11 класса?

      Ответ: Пассаты — это бриз, который дует к экватору с северо-востока в Северном полушарии или с юго-востока в Южном полушарии. В остальном это тропические восточные ветры, известные своей постоянством силы и направления.

      Что такое ветер в 9 классе географии?

      Кнопка «Вернуться к началу»

      Пассаты – определение, классификация и эффект Кориолиса

      Пассаты – это постоянный ветер, который можно определить как ветер, дующий к экватору с северо-востока в северном полушарии или с юго-востока в южном полушарии.Они также известны как тропические восточные ветры и известны своей постоянством силы и направления.

      Он сильнее и более постоянен над океанами, чем над сушей, и часто создает частично облачное небо, характеризующееся неглубокими кучевыми облаками, или ясное небо, которое делает острова пассатов популярными туристическими курортами. Чтобы понять пассаты, важно понять, что такое ветер. Ветер определяется как поток газов или воздуха в больших масштабах из области высокого давления в область низкого давления.

      Классификация ветров

      • Планетарные ветры: Ветры, возникающие из-за разницы атмосферного давления от одной широты к другой широте, эти ветры также называют преобладающими ветрами.

      • Пассаты: Ветры, которые дуют как юго-восточные пассаты в Южном полушарии и как северо-восточные пассаты в Северном полушарии. И в первую очередь вызваны эффектом Кориолиса и законом Ферреля.

      • Западные ветры: ветры, которые дуют с запада на восток в средних широтах между 30° и 60° широты как в северном, так и в южном полушариях.Эти ветры получили свое название по направлению своего происхождения. Их сдувает с лошадиных широт в сторону полюсов. В северном полушарии это преимущественно с юго-запада, а в южном полушарии — с северо-запада.

      • Восточные ветры: Восточные или полярные восточные ветры расположены между 60° и 90° широты как в северном, так и в южном полушариях и названы в честь направления, из которого они исходят. Они образуются, когда холодный воздух с полюсов опускается и движется к экватору.Эти ветры важны для мореплавателей, так как с помощью пассатов только Христофор Колумб открыл Америку.

      • Периодические ветры: ветры, которые соответствующим образом меняют свое направление и очень сильно зависят от разных сезонов, например муссоны.

      • Местные ветры. Ветры, возникающие из-за локальных различий температуры и давления, можно разделить на обычные, горячие, холодные и наклонные.

      Что такое эффект Кориолиса?

      Инерционная или фиктивная сила, которая отвечает за отклонение ветров вправо в северном полушарии и влево в южном полушарии, это явление известно как эффект Кориолиса.

      Эффект Кориолиса используется для вывода закона Ферреля. Эффект Кориолиса определяется как то, как кажется, что движущийся объект отклоняется вправо в северном полушарии и влево в южном полушарии. Поворот ураганных ветров влево в северном полушарии является примером эффекта Кориолиса.

      Эффект Кориолиса отсутствует под горизонтально и свободно движущимся объектом на экваторе, поскольку отсутствует вращение поверхности Земли (направление поворота) и отсутствует искривление траектории объекта, как мы измеряем относительно Поверхность Земли и путь объекта прямые, что не вызывает эффекта Кориолиса.

      Давайте посмотрим на математическое представление эффекта Кориолиса с помощью закона Феррела.

      Уравнение движения в инерциальной системе отсчета для объекта:

      F = ma

      Где, F= векторная сумма всех физических сил, действующих на объект, m= масса объекта, a= ускорение объекта которая относится к инерциальной системе отсчета

      Чтобы превратить приведенное выше уравнение в неинерциальную систему отсчета-

      \[Fm\frac{d\Omega }{dt}\times r-2m\Omega \times vm \Omega \times (\Omega \times r)=ma\]

      где \[\Omega \] = вектор вращения, v= скорость относительно вращающейся системы отсчета, r = вектор положения объекта, a= ускорение относительно вращения система отсчета

      Знаете ли вы?

      В северной Индии средняя максимальная температура в мае превышает 33°C.Именно из-за такой высокой температуры воздух в этом регионе нагревается, и горячий воздух поднимается вверх, создавая под ним область низкого давления, также известную как муссонный желоб. Наоборот, над Индийским океаном температура относительно низкая, поэтому над морем создается область относительно высокого давления.

      Воздух из области высокого давления перемещается в область низкого давления из-за разницы давлений между Индийским океаном и Северо-Центральной Индийской равниной. Это означает, что в июне движение воздуха происходит из экваториальной области Индийского океана на Индийский субконтинент в направлении с юго-запада на северо-восток, что прямо противоположно пассатам (с северо-востока на юго-запад). ) в Индии преобладает зимой.Смена направления ветра с северо-восточного на юго-западное и наоборот называется муссонами. Эти ветры сильно насыщены влагой и вызывают обильные дожди по всей Индии и с июня по сентябрь, когда они движутся над Индийским субконтинентом.

      Заключение

      Это все о различных типах ветра и детальном объяснении пассатов. Узнайте, как формируются эти ветры и какие факторы влияют на их течение.

      Ключевая роль пассата

      Метеорология тропических регионов, отмеченных пассатами и их последствиями, особенно капризна.Вблизи суши или моря осветление перегретого воздуха в этом регионе, видящем Солнце в зените, притягивает пассаты с севера, востока и юга. Они сходятся, поднимаются сильным восходящим потоком и создают восточно-экваториальное течение. На высоте восходящее движение снова расходится, к северу или югу, при этом изгибаясь к востоку, прежде чем погрузиться к земле на широтах ±30°, образуя ячейки Хэдли. Эта зона конвергенции подвержена сильным колебаниям, вызванным сезонами, чередованием океанов и континентов, а также сменой дня и ночи.Эти возмущения приводят к сезонным смещениям из этой зоны конвергенции на север и юг, а также к чередованию теплых и холодных фронтов, что приводит к интенсивным осадкам, часто связанным с сильными штормами.

      1. Внутритропическая зона конвергенции

      Рисунок 1. Иллюстрация двигательного механизма пассатов, их схождения к экватору во время равноденствий и восходящего движения в результате осветления перегретого воздуха, согласно L’air et l’eau, 2013.[© EDP sciences]Давайте перенесемся в период равноденствия. В экваториальной области , которая видит Солнце в зените, над густыми местными лесами, хорошо поглощающими солнечную радиацию, перегретый воздух сильно осветляется и поднимается вверх в тропосфере (читай Атмосфера и газовая оболочка Земли). Всасываемый депрессией, возникшей в результате этого подъема, воздух с севера переносится к центру этой области, и сила Кориолиса [1] изгибает свою траекторию вправо, следовательно, на запад.Точно так же воздух с юга ориентирован в сторону подъемной зоны, и сила Кориолиса изгибает свою траекторию влево, то есть все еще на запад (рис. 1). Что касается воздуха, пришедшего с востока, уже перегретого, поднятого и приведенного в движение на запад в предыдущие часы, когда он видел Солнце в зените, то он также участвует в этом восточном ветре. Таким образом, этот подъем и всасывание влияет на все воздушные массы вокруг наиболее нагретой области, которая очень велика, поскольку диаметр круга, который получает 90% солнечного излучения, близок к 5000 км.Эта перегретая область следует кажущемуся движению Солнца и, таким образом, движется на запад со скоростью относительно земли около 1600 км/ч (один оборот по экваториальному кругу, или 40000 км, за 24 часа). В результате воздух, расположенный на западе, поглощается общим подъемом еще до того, как он успевает двигаться. Следует отметить, что материя вообще движется с очень большой скоростью 1600 км/ч, что представляет собой всего лишь смещение Солнца относительно неподвижного наблюдателя на земле.

      Фигура 2.Выделение антагонизма между горизонтальными составляющими пассатов, что приводит к летнему ослаблению восточного экваториального течения. Их западная ориентация к северу от тропика Рака (+23 ° 26 ′) контрастирует с их восточной ориентацией на юг. Во время зимнего солнцестояния аналогичная ситуация в районе тропика Козерога (-23°26′) также приводит к замедлению восточного течения.

      Контролируемая положением Солнца, зона конвергенции пассатов летом года смещается на север, к Тропику Рака, расположенному на широте +23°26′.А зимой эта область испытывает симметричное движение в сторону Тропика Козерога на юг (-23°26′). Сила Кориолиса, с другой стороны, остается справа в северном полушарии и слева в южном полушарии. Поскольку зона конвергенции перемещается в сторону одного из тропиков, симметрия зоны конвергенции относительно экватора, имеющаяся в дни равноденствий, весной и осенью постепенно ослабевает и исчезает в дни солнцестояний. Как показано на рисунке 2, компоненты ветра вдоль параллелей становятся частично антагонистическими.В результате скорость экваториального восточного течения во время солнцестояний намного на меньше, чем во время равноденствий.

      Подъем пассатов обязательно сопровождается ливневыми дождями , вызываемыми конденсацией воды в воздухе, намокшей при прохождении над океанами. Более того, эта межтропическая область особенно хорошо освещена и прогрета солнечным светом, так что фотосинтез (ссылка на «Фотосинтез») там очень активен.Вот почему внутритропическая область покрыта пышной растительностью и густыми лесами .

      2. Страна пассатов, зона большой нестабильности

      Рис. 3. Крайние положения экваториального восточного течения в июле (красный цвет) и январе (синий цвет). Чередование континентов и океанов требует, чтобы это течение не следовало за тропиками на ±23°26′, а удалялось от них к северу или югу в зависимости от времени года, следуя за континентами лучше, чем за морями.[© Mats Halldin] Летом года года, лет назад движение года на север, зона конвергенции более важна на континентах (Северная Америка, Северная Африка и Азия), поскольку они испытывают более высокие температуры, чем океаны (рис. 3). По той же причине зимой его движение на юг усиливается над Южной Америкой, Африкой к югу от Сахары и в направлении Австралии. Это приводит к синусоидальной походке экваториального восточного течения, показанной на рисунке 3 (красная и синяя зоны соответственно).Эта разница температур между континентами и океанами обусловлена ​​двумя основными механизмами. Во-первых, они не одинаково поглощают солнечный свет. океаны отражают очень большую долю падающего солнечного излучения в атмосферу: от 40% до 60%. При этом они в значительной степени участвуют в альбедо [2], т. е. в отражении в космос доли, в глобальном масштабе порядка 30%, солнечного излучения, достигающего земного шара.С другой стороны, земли зеленых тропических регионов участвуют в альбедо гораздо меньше: от 10% до 20% для лесов. Для сравнения следует отметить, что пески пустыни отражают от 30% до 50% солнечных лучей.

      Второй механизм, объясняющий разницу температур между океанами и континентами, связан с хорошим перемешиванием поверхностных вод в первом. Их общее движение в большой термохалинной циркуляции , их периодические движения с приливами и очень случайное волнение из-за зыби и турбулентности приводят к тенденции к гомогенизации их температуры за счет переноса большей части накопленного тепла в районы севернее или южнее.Напротив, на континентах только воздух может обеспечить такой конвективный перенос тепла (т. е. путем переноса тепла с этим газообразным веществом). Но его эффективность значительно ниже, так как воздух примерно в 800 раз легче морской воды, а его теплотворная способность в 4 раза ниже. Каждый может проверить это свойство на своей кухне, попробовав охладить слишком горячую посуду, поливая ее водой или дуя на нее. С другой стороны, ветры являются эффективными агентами для переноса воды в воздухе либо в виде невидимого пара, либо в виде тумана и облаков.Именно испарение над океанами приносит влагу в воздух до точки насыщения. Эта водяная нагрузка в виде пара недопустима при падении давления или охлаждении. Затем конденсация , т. е. переход из паровой формы в жидкую, приводит к образованию туманов, облаков и, возможно, к осадкам и бурям.

      3. Капризная погода тропических регионов

      Формирование неустойчивых и сильно прерывистых конвективных ячеек является одной из специфических характеристик внутритропической зоны конвергенции [3], часто называемой ITCZ ​​( Inter Tropical Convergence Zone).Это результат сочетания нескольких механизмов. Во-первых, наличие нагретого от земли воздуха под более холодными и тяжелыми массами, приносимыми пассатами, образует неустойчивую конфигурацию. Это приводит к структурированной конвекции в ячейках с очень изменчивыми горизонтальными размерами и максимальной высотой, которая может достигать границы тропосферы. Эта организация приводит к чередованию теплых и холодных фронтов. Холодные фронты – это границы самых холодных и тяжелых воздушных масс, которые заставляют проходить над собой более теплые и легкие воздушные массы.Этот подъем систематически сопровождается охлаждением и расширением. Результатом является быстрая конденсация, которая приводит к образованию очень характерных облаков, кучево-дождевых облаков , узнаваемых по их вершине наковальни, а также иногда к очень сильным дождям, сопровождаемым сильными штормами, такими как тот, который вызвал трагическую аварию рейс Рио-Париж июня 1 , 2009 (читай Грозы: электричество в воздухе).

      Рис. 4. Пояс низкого давления во внутритропической зоне конвергенции в летний сезон, видимый из-за кучево-дождевых облаков (большие белые пятна).На фотографии также видны зернистые линии в виде белых полос, ориентированных с севера на юг, шириной меньше, чем у Панамского перешейка (около 70 км), расположенного на широте около +10°. Фотография сделана 12 июня 2005 г. со спутника GOES-11. [©NOAA] Насилие этих конвективных неустойчивостей часто обусловлено другими механизмами, эффекты которых являются дополнительными к описанным в предыдущем абзаце и способствуют приданию погода тропических регионов, ее особенности.Во-первых, экваториальная депрессия зоны конвергенции контролируется видимым движением Солнца. Это добавляет к его сезонным движениям и конвективной нестабильности дневных колебаний с максимальным низким давлением около полудня и минимальным ночью. Кроме того, южное полушарие , несущее огромную массу ледников на антарктическом континенте, на холоднее северного полушария , несущего большую площадь суши, хорошо поглощающую солнечное излучение.Наконец, умеренные области к северу и югу от зоны конвергенции несут очень спокойные пояса высокого давления , разделенные впадинами . Эти впадины, где воздух вращается в циклоническом направлении (против часовой стрелки по мере вращения Земли вокруг своей оси) за счет силы Кориолиса , вытянуты длинными спиральными рукавами, некоторые из которых могут достигать тропических областей. В обоих полушариях холодные воздушные массы из умеренных широт могут затем проходить между системами высокого давления и попадать в тропические районы, где они усиливают холодные фронты и подъем теплого воздуха.Их влияние характеризуется ориентацией с севера на юг линий зерна , вдоль которых развиваются сильные и хорошо локализованные ливни (рис. 4).

      В заключение, внутритропическая зона конвергенции (ITCZ) , создаваемая пассатами , обладает очень специфическими характеристиками. Его можно рассматривать как главный триггер атмосферной циркуляции, сначала в ячейке Хэдли, а затем во всей тропосфере (читай Атмосферная циркуляция: ее организация).Он отмечен силой тропических штормов (читай «Гроза: электричество в воздухе»), которая породила французское выражение « pot-au-noir» , введенное парусным флотом 19 века для обозначения этого опасного района. Это выражение до сих пор используется экипажами трансатлантических перелетов из одного полушария в другое и парусными кораблями, участвующими в кругосветных гонках.

       


      Ссылки и примечания

      [1] Гаспар Гюстав Кориолис, Математическая теория эффектов бильярда , Карилиан-Гёри, 1835

      [2] https://фр.wikipedia.org/wiki/Альбедо

      [3] https://en.wikipedia.org/wiki/Intertropical_Convergence_Zone


      Энциклопедия окружающей среды, подготовленная Ассоциацией энциклопедий окружающей среды и энергетики (www.a3e.fr), связанной договором с Университетом Гренобль-Альп и Гренобльским ИЯФ и спонсируемой Французской академией наук.

      Для цитирования этой статьи: MOREAU René (2022), Ключевая роль пассатов, Encyclopedia of the Environment, [онлайн ISSN 2555-0950] URL: https://www.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.