Полусинтетика или синтетика: Синтетика или полусинтетика: что лучше?

Содержание

Масло синтетика или полусинтетика? | Блог

Выбираем масло: синтетика и полусинтетика

Масло в двигателе выполняет важную функцию, смазывая и защищая его детали за счет снижения коэффициента трения. Экономия на смазочном материале ускоряет процесс износа деталей мотора. Поэтому не рекомендуется покупать масло с низкой степенью очистки, особенно на минеральной основе. У современных двигателей высокие требования к качеству смазки, а потому владельцами авто используется в основном полусинтетика или синтетика, обладающая более высокими эксплуатационными качествами. Рассмотрим свойства каждого типа моторного масла, сравним их свойства, определим критерии выбора и ответим на некоторые вопросы.

Характеристики синтетического масла

Данный тип смазочного материала обладает самыми высокими эксплуатационными качествами, так как изготавливается в процессе переработки нефтепродуктов, а не их простой очистки, как в случае с техническими жидкостями на минеральной основе. Кроме того, масло синтетика проходит несколько этапов очистки, а также имеет в своем составе много присадок синтетического характера, которые наделяют смазку следующими свойствами:

  • Высокая текучесть даже при отрицательной температуре окружающей среды.

  • Низкий коэффициент испаряемости жидкости.

  • Антифрикционные свойства, препятствующие износу деталей двигателя.

  • Способность проникать в любые труднодоступные места в конструкции двигателя.

Кроме того, если в основе смазочного материала лежит синтетика, масло способствует экономии топлива. За счет способности проникать в труднодоступные места, такое масло лучше других смазывает мотор.

Синтетика, полусинтетика, минеральное: какое масло лучше
 

Особенности полусинтетических масел

Главная особенность такой смазки заключается в том, что она является золотой серединой между полусинтетикой и маслами на минеральной основе. Чтобы определить, что лучше, синтетика или полусинтетика, рассмотрим, что собой представляют смазки на полусинтетической основе, а также их преимущества. Изготавливаются они на основе базовой минеральной жидкости, которая составляет примерно 50-60% от общего объема. Остальное — это синтетические вещества и различные присадки.

В отличие от чисто минеральных аналогов, полусинтетика проходит более тщательную очистку, что благоприятно сказывается на работе двигателя. Чтобы понять, какое масло лучше, необходимо разобраться с тем, чем отличается синтетика от полусинтетики. Оба смазочных материала показывают высокие эксплуатационные качества, но различия между ними есть. Речь не только о цвете жидкости, но и о таких свойствах, как вязкость и стойкость к различным нагрузкам.

Автомобильное минеральное масло для мотора, всесезонное, зимняя температура работы -25 градусов

Чем отличается синтетика от полусинтетики

Чтобы понять, в чем отличие синтетики от полусинтетики, достаточно знать, что у них разный молекулярный состав, а от него зависят конечные свойства жидкости. У синтетических масел компонентный состав лучше, а потому смазка хорошо себя показывает при высоких нагрузках в экстремальных условиях. При этом не стоит забывать о преимуществах высокой текучести материала.

Полусинтетические масла обладают меньшей текучестью, а потому менее эффективны в вопросах смазывания. Кроме того, из-за того, что жидкость изготавливается из базовых минеральных масел, она менее стойкая к химическому и термическому воздействию. Дополнительно следует сказать о финансовой стороне, так как эти смазочные материалы отличаются стоимостью. Синтетические технические жидкости всегда дороже.

Синтетическое масло для двигателя, для зимы и лета, при температурах от -30 до +30 ⁰С, вязкость в прогретом двигателе 40

Какое масло лучше выбрать

Решая, что лучше будет для автомобиля, синтетика или полусинтетика, следует учитывать несколько факторов. 

  1. Во-первых, это рекомендации производителя авто, где он указывает перечень спецификаций и допусков смазочного материала. 

  2. Во-вторых, нужно учитывать техническое состояние силового агрегата. Если он давно не ремонтировался и его прокладки изношены, текучая синтетика будет вытекать, в отличие от более густой полусинтетики. 

  3. В-третьих, это стоимость, так как при незначительно сниженных эксплуатационных свойствах полусинтетическое масло существенно дешевле.

Можно ли смешивать масла с разной основой

Смешивание смазочного материала, изготовленного на разных основах, не рекомендуется. Это обусловлено тем, что в их составе разные химические вещества, которые могут вступать в реакцию друг с другом, а последствия будут непредсказуемы. Более того, даже технические жидкости на одинаковой основе, но с разными допусками, не рекомендуется смешивать. Таким образом, синтетика и полусинтетика в одном двигателе не совместимы. 

Синтетика или полусинтетика: в чем разница масел?

Полусинтетическое масло

Второй вариант: полусинтетическое масло — состоит как из синтетического так и минерального. Эту оригинальную смесь также называют «гибридом». Надо сказать,что определенной пропорции смешивания — нет. У каждой марки автомобилей существует свой процент разбавления.

Но он находится между 40-50% синтетического и 50-60% минерального масла. Поэтому полусинтетика представляет не самые лучшие показатели вязкости, процента окисления и более низкий уровень присадок. Этот смазочный продукт рекомендуется заливать в отработавшие двигатели с достаточно большими пробегами, когда учащаются подтеки смазки, для того чтобы уменьшить угар моторного масла.

Запуск двигателя в зимнее время будет более затруднительным, чем скажем на синтетике. Поскольку в полусинтетике более высокий процент вязкости, по сравнению с синтетическим.Однако полусинтетические варианты масел достаточно дешевле обойдутся, поэтому использование их в бюджетных автомобилях будет целесообразней.

Синтетическое масло, или просто «Синтетика» создано при помощи сложнейших химических реакций и синтеза, имеющая лучшую молекулярную формулу. Это специальная искусственная продукция, рекомендуемая применяться в «нулячем» двигателе. У этого масла имеется большой минус, оно неподходит к применению в устаревших двигателях, так как угар смазки повышен.

А полусинтетическое масло — имеет строение как «синтетики», так и минерального, поэтому оно является более натуральным продуктом. То есть это специфическая смесь моторного масла.

Основное отличие масел — это разное молекулярное строение. Полусинтетика не имеет преимущества перед синтетическом маслом, кроме — цены. Строго запрещается смешивать синтетический и полусинтетический материал. Эти два компонента имеют слишком разную структуру, поэтому их смешивание окажет разрушительный эффект на детали механизма.

С появлением синтетики автомобильный рынок начал предлагать к продаже минеральную смазку с улучшенными характеристиками. Она проходила тщательную очистку методом гидрокрекинга и позиционировалась как продукт, полученный с помощью синтетических технологий.

Вернувшись к разработанным и утвержденным химиками группам масел, мы сможем увидеть место, занимаемое полусинтетическими продуктами:

  1. Базовый продукт, полученный вследствие удаления растворителями парафина из нефти (минеральное).
  2. Масла после высокой очистки и гидрообработки с минимальным содержанием парафина, других соединений (минеральное улучшенное).
  3. Продукт, который прошел каталитический гидрокрекинг и отличается высоким индексом вязкости (с присадками — полусинтетическая смазка).
  4. Синтетическая смазка, имеющая основой полиальфаолефин (PAO).
  5. Продукты с добавлением гликолей, силиконов, эстеров.

Полусинтетические смазки относятся к третьей группе. В химическом и потребительском смысле они занимают однозначно более высокий рейтинг относительно продуктов двух предшествующих групп.

Основные отличия синтетики от полусинтетики

Подводя итоги разберемся, в чем реальная разница между синтетикой и полусинтетикой. В составе синтетики присутствуют молекулы, имеющие строго рассчитанные эксплуатационные характеристики. Соответственно. У такого масла более высокая химическая и термическая устойчивость.

В связи с этим синтетика меньше полусинтетики боится низких и высоких температур. Она гарантирует полноценную работу ДВС зимой и летом, так как сохраняет нормальные показатели вязкости даже в высокооборотистых силовых агрегатах и под высокими нагрузками.

Полусинтетика более стабильна, чем минералка, но уступает по этому параметру синтетике. В определенных условиях оно оказывается лучше синтетического масла. Если у машины большой пробег, лучше заливайте полусинтетику, так как синтетика сильно угорает.

Можно ли смешивать 5w30 и 5w40

У многих водителей в силу разных обстоятельств возникает естественный вопрос — можно ли смешивать масла 5w30 и 5w40? На этот счет у специалистов существует много разных мнений, зачастую противоречивых. Забегая наперед, скажем, что смешивать их можно, однако делать это стоит лишь в крайних случаях и пользоваться машиной на такой смеси недолго.

Разница в вязкости 5w30 и 5w40 невелика. А это означает, что при прочих равных в среднем температурном режиме двигатель при смешении двух масел не получит повреждений от значительного износа. Каждый производитель моторных полусинтетических и синтетических масел делает свои продукты на основе так называемого базового масла и присадок.

И если базовое масло у всех приблизительно одинаковое, то что касается присадок, то они могут отличаться, хоть и незначительно. Однако оригинальные масла известных торговых марок, которые соответствуют американскому стандарту API и европейскому ACEA, всегда совместимы друг с другом!

Поэтому можно с уверенностью сказать, что если смешать 5w30 и 5w40 даже разных марок — то ничего страшного не случится. Вы можете даже попарно смешивать минеральное, полусинтетическое и синтетическое масла.

Однако помнить, что подобное смешивание допустимо лишь для непродолжительных поездок, и в случае крайней необходимости. Особенно это касается смешения минерального и синтетического масел. А на постоянной основе необходимо заливать в двигатель состав, рекомендованный производителем вашего авто.

Также не забывайте вовремя менять масло в двигателе вашего авто. Обычно это делают через каждые 8…12 тысяч километров пробега в зависимости от режима эксплуатации машины.

Выбор масла для машины

При выборе, какое масло лучше – синтетическое или полусинтетическое, автомобилисты сталкиваются с трудностями. Всегда есть сомнение в том, что более дорогая жидкость лучше той, которая стоит дешевле. Подбирать смазочную жидкость нужно с учетом определенных факторов:

  • страна-производитель машины;
  • срок службы;
  • пробег;
  • ранее используемое масло.

Чтобы определиться, изучите руководство по эксплуатации машины – в нем всегда есть рекомендации по используемому маслу – синтетике или полусинтетике. Для отечественного автопрома, особенно старых годов выпуска, полусинтетика подходит идеально.

Что касается машин с пробегом, для них действительно есть разница между синтетикой и полусинтетикой. Если изначально в машину заливалась более синтетика, то через 150-200 тыс. километров лучше переключиться на полусинтетику. Так вы продлите моторесурс, ведь подобная жидкость более густая и будет лучше обволакивать рабочие детали мотора.

Дело в том, что минеральные масла содержат определенные компоненты, проникающие в микроскопические трещины и другие повреждения. Более текучая синтетика вымывает полезные осадки и мотор после этого придется ремонтировать. В этом случае полусинтетика будет лучше. В ней присутствует часть минералки, поэтому и полезный осадок из микротрещин не вымоется.

При этом не рекомендуется смешивать синтетику с полусинтетикой, так как результат может быть непредсказуемым. Если все же решитесь на это, делайте это с умом. Обязательно при выборе, какое масло лучше – синтетика или полусинтетика, учитывайте эксплуатационные условия машины.

Что лучше синтетика или полусинтетика для ваз – Прокачай АВТО

На чтение 17 мин Просмотров 100 Опубликовано

Какое моторное масло лучше синтетика или полусинтетика

Покупка автомобиля и его дальнейшая эксплуатация всегда сопряжены с массой вопросов. И один из наиболее важных — выбор моторного масла. Ведь именно оно защищает узлы двигателя от износа, обеспечивая его нормальную работу. В настоящий момент на рынке лидируют синтетические и полусинтетические масла, которые обладают множествами преимуществ перед обычными минеральными. В частности, они лучше сохраняют свои свойства при пониженных и повышенных температурах, почти не имеют вредных примесей в составе и отличаются гораздо более длительным периодом замены. Но какое моторное масло лучше — синтетика или полусинтетика? Чтобы найти ответ на этот вопрос прежде всего нужно узнать, чем отличается синтетическое смазочное средство от полусинтетического и каковы их общие особенности.

Основная задача моторного масла — создание защитной плёнки на деталях. Это уменьшает трение между соприкасающимися частями, замедляя их изнашивание, а также дополнительно защищает детали от грязи и продуктов коррозии. Поскольку защита двигателю требуется всегда, важно чтобы моторное масло обладало высокой текучестью для холодного запуска даже в сильный мороз и вместе с этим имело достаточную вязкость, чтобы сохранять устойчивую защитную плёнку при эксплуатации автомобиля в жаркую пору. Поэтому на рынке есть разные варианты масел, которые отличаются по вязкостно-температурным свойствам. И для удобства выбора сегодня используется общепринятая на международном уровне система классификации SAE:

Моторные масла этой категории создаются в результате сложных химических преобразований исходного сырья — нефти. В ходе этих процессов полностью меняется молекулярная структура основы, принимая заранее заданные параметры. Кроме того, полученное вещество обогащается различными присадками, препятствующими его загустеванию и дополнительно защищающие узлы двигателя от износа.

  • Почти абсолютная чистота. В составе нет примесей, которые могли бы откладываться внутри двигателя в виде шлама.
  • Эффективная защита от износа. Синтетическое масло имеет чётко заданные характеристики, поэтому во время работы оно ведёт себя предсказуемо и практически не теряет своих свойств.
  • Синтетика не густеет. Воздействие низких температур и долгий простой не меняют характеристик масла.
  • Хорошая защита двигателя даже при высоких температурах. Синтетические масла не испаряются и не разлагаются под воздействием высокой температуры, поэтому двигатель всегда будет надёжно защищён.
  • относительно высокая цена;
  • сложность выбора (из-за уникального набора различных присадок, которые добавляет в свой продукт каждый производитель).

Смазочные материалы этой категории представляют собой смесь на основе минерального и синтетического масел в пропорции 60/40. Как правило, его заливают в двигатели автомобилей, имеющих солидный пробег и связанный с этим более высокий расход масла.

  • Невысокая цена. По сравнению с синтетическими маслами цены на полусинтетику гораздо ниже.
  • Хороший показатель защиты двигателя. Незначительно ниже, чем у синтетических масел, но намного выше, чем у минеральных.
  • Высокий КПД при использовании в умеренном климате. Если автомобиль будет эксплуатироваться в средних широтах, такое масло почти ничем не хуже синтетики.

Недостаток, по сути один — при эксплуатации в экстремальных температурах, характеристики такого масла могут сильно ухудшаться.

Изучив вышесказанное, можно сделать вывод, что даже сама постановка вопроса является неверной. Синтетика, полусинтетика, «минералка» — это непринципиально. В первую очередь нужно ориентироваться на рекомендации самого производителя и выбирать масло, чётко следуя указанным параметрам вязкости, температурным режимам и т. д. Это и есть ключевое требование. Если масло полностью соответствует — оно в любом случае подойдёт, а синтетика это или полусинтетика не столь важно. Ведь к примеру, можно залить в двигатель самое дорогую и качественную синтетику, после чего мотор благополучно «сдохнет», поскольку не были учтены заданные производителем допуски. В то же время средненькое полусинтетическое масло, подходящее по всем параметрам, пойдёт очень даже замечательно.

Вывод: допуски производителя — это главное, а всё остальное второстепенно. И если, например, производитель уже указал какое моторное масло лучше для Лады Веста (в данном случае это 5W-30 и 5W-40), синтетика это будет или полусинтетика уже не так принципиально.

Совместимость масел

Если вопрос, какое моторное масло лучше: синтетика или полусинтетика, уже решён, может возникнуть и ещё одна трудность — как правильно перейти с одного масла на другое. На автофорумах по этому поводу встречается разная информация, но на самом деле здесь всё достаточно просто:

  • При замене идентичного по параметрам синтетического масла на полусинтетическое (или наоборот) от одного производителя, смешивание допустимо.
  • При переходе с полусинтетики на синтетику (или наоборот) с разными параметрами или от разных производителей, желательно промыть двигатель.

Последнее связано с тем, что смешивание масел с разными параметрами может ухудшить свойства обоих, а каждый производитель использует свой набор присадок, и неизвестно, как они могут взаимодействовать друг с другом и какой окажется реакция.

Также рекомендуем ознакомиться с другими статьями по этой теме: Как часто меняют моторное масло Мыть или не мыть — нужна ли промывка при замене моторного масла? Разбираемся в моторных маслах

Какое масло для двигателя лучше: синтетика или полусинтетика?

Это ВАЖНО знать! У каждого владельца автомобиля должно быть универсальное устройство для диагностики своего автомобиля.

Чтобы произвести чтение, сброс, анализ всех имеющихся датчиков и устройств, а также настройку бортового автомобильного компьютера, можно самостоятельно благодаря специальному сканеру. Читать далее.. »

Не даром говорят, сколько людей, столько и мнений, правда мнения иногда бывают дилетантов, а иногда специалистов, к какому прислушиваться, дело опять же сугубо личное. Вопрос — что лучше, синтетика или полусинтетика для двигателей с пробегом — не задают наверное только у врача, и то, если врач женщина.

Как говорилось уже не раз, основной характеристикой для моторных масел является параметр вязкости. Соответственно, масла бывают низковязкие, средне вязкие и с большой вязкостью. Рассматривать каждого производителя нужно в отдельности, так как есть отличия в технологии изготовления, что в итоге дает разную картину в линейке продукта. О чем речь? О том, что традиционно принято моторные масла с буквами 5W40 причислять к полусинтетическим, хотя для Кастрола эта картина абсолютна не типичная — там это как раз синтетическое масло. Иными словами, быть уверенным в том, что масло относится к полусинтетике, можно только после того, как будут изучены его все характеристики, а не только цифры, согласно классификации SAE.

Что значит двигатель с пробегом?

Мнение, что двигатель автомобиля в возрасте, может уже не питаться качественным маслом, ошибочно.

  • Во-первых — о какой марке автомобиля идет речь. Ведь все условно. Какой — то мотор после пробега в 50000 требует усиленного внимания и заботы, а кто — то бодро урчит после 250000, не замечая возраста. К тому же любовь к подержанным автомобилям иностранного производства на всей постсоветской территории очень велика.

Обсуждаемый вопрос наводит на мысль, что речь идет, опять же не о Запорожцах, Москвичах и Волгах. Эти уважаемые раритеты с рождения полусинтетики, а тем более синтетики не видели. Почему? Создатель предполагал под них минеральное масло, не подумав, что можно налить другое.

  • Во-вторых — подобрались к сути ответа. Лучше для двигателя с пробегом то масло, которое указал ему производитель и написал вам об этом в его сервисной книжке. Мотористы не рекомендуют менять масла на протяжении всей жизни автомобиля, а те, кто рекомендует, преследует какие то сторонние цели. Не редки случаи, когда специализированные брендовые сервисы сами советуют после 100000 пробега применять полусинтетическое масло вместо синтетики, но такие случаи крайне редки. Почему?

  • В-третьих — полусинтетика более вязкая, чем синтетика. Все просто, чем выше цифра после «W» — тем масло менее текучее. Исходя из этого, многие пытаются перекрыть существующие проблемы мотора, изменением вязкости масла. Со словами — да еще побегает. К примеру синтетическое, более жидкое, начинает течь и прогорать. Полусинтетика только внешне может устранить эту проблему, что в итоге приведет к остановке двигателя. Проще и дешевле сделать необходимый ремонт, и дальше использовать то масло, которое указано в сервисной книжке.
  • В-четвертых — касаемо автомобилей иностранного производства, которые куплены с рук. Такие машины, как правило, имели не одного хозяина, поэтому точно установить, как использовался автомобиль, под какими нагрузками и какое масло наливалось в двигатель, не представляется возможным. Почему? потому что пробег научились скручивать, а современные присадки позволяют мотору при просмотре работать, как часы. На долго? Не понятно. Способ облегчить жизнь новому другу один. Прочитать рекомендации производителя, мануалов много. Особенно обратить внимание на модификацию двигателя, на нем на самом написан буквенно-цифровой код, если книжки нет. Залить щадящую или сильную промывку для мотора и все масляной системы, а после использовать только указанное масло, будь то синтетика или полусинтетика.

Вы не согласны с нашим мнением? Тогда объясните, почему вы не делаете операции на аппендицит у себя дома, ведь все знают, что это не сложно.

Какое масло лучше: полусинтетика или синтетика

В кругах автомобилистов нередко возникают споры: какое масло лучше, полусинтетика или синтетика. Одни утверждают, что достаточно подыскать хорошую полусинтетику и менять ее немного чаще, чем того требует регламент.

Другие категорически убеждены, что кроме синтетики в новые технологичные моторы ничего заливать нельзя. На самом деле отчасти правы обе стороны.

Очень много переменных в этом уравнении. И однозначного ответа на вопрос, какое же масло лучше, попросту нет. Ниже мы попробуем разобраться более детально, что собой представляет и для каких целей лучше подходит каждый из классов моторных масел.

Разделение по типу баз согласно классификации API

Определяющим фактором, к какому типу относится то или иное масло (синтетическому, полусинтетике или минеральному), является база. Американский институт нефти ввел свою систему для классифицирования базовых масел. Состоит она из 5 классов.

Схема разделение по типу баз

Продукты прямой перегонки нефти

Из сырой нефти отделяются легкие фракции, такие как бензин и дизельное топливо. После этого оставшаяся от сырой нефти субстанция подвергается фильтрации и простой химической обработке растворителями без разогрева до высоких температур и при нормальном давлении. Так получается минеральная база для моторных масел.

Гидрокрекинговые базы

Процесс гидрокрекинга подразумевает нагрев оставшейся после отделения легких фракций нефти до высоких температур в специальном сосуде в присутствие водорода и катализаторов.

Таблица. Свойства базовых масел по API

90

Группа База Индекс вязкости Содержание предельных, % Сера, %
I Минеральная 80-120 0,03 (до 1%) 90

Синтетика или полусинтетика что лучше для автомобиля

Некачественное или неправильно выбранное масло, несет большой вред двигателю. Масло в работающем моторе достигает температуры в 300 градусов, а в зимнее время температура масла может опускаться до -40 градусов. При таких тяжелых температурных режимах, масло должно хорошо смазывать и охлаждать детали, и смывать разные отложения. В процессе работы, в масле скапливается большое количество конденсата, несгоревшего топлива, стружки от трения. По этой причине масло требует постоянной замены.

Зачастую у автовладельцев возникают споры, синтетика или полусинтетика, что будет лучше для их автомобиля. Виновником споров при выборе масла, является его цена. Синтетика в несколько раз дороже полусинтетики, а она в свою очередь дороже минерального масла.

Синтетика или полусинтетика — в чем разница между маслами?

Синтетические масла являются продуктом, в производстве которого полностью используется химические реакции и сложный синтез. В результате сложных химических реакций, данное масло обретает лучшие качества присущие моторным маслам.

В это масло входят элементы, которые обладают повышенной стойкостью к химическим и термическим, а также окислительным процессам.

Главным показателем, по которому можно судить о качестве масла, является его поведенческий фактор, при различных режимах температуры. Синтетическое масло практически не изменяет свою текучесть ни в сильную жару, ни в морозы. Благодаря этому легко осуществляется запуск двигателя в зимнее время, а также продляется ресурс мотора при любых эксплуатационных нагрузках.

В данный вид масел, как правило, добавляется большое количество разнообразных присадок, которые, в свою очередь, улучшают технические характеристики двигателя. По крайней мере, в этом так тщательно пытаются нас убедить производители))

Полусинтетические масла являются чем-то средним между минеральным маслом, и синтетическим, а если быть точнее их смесью.

По заявлениям производителей полусинтетических масел, в их маслах содержится 40% синтетики и 60% минерального масла. Также в полученную смесь добавляются разные присадки, но происхождение данного масла дает о себе знать. В результате такого процентного соотношения, полусинтетическое масло застывает при минусовой температуре, а при нагреве стает сильно текучим (уменьшается вязкость). Главным и пожалуй единственным плюсом данного типа масла, является его сравнительно небольшая цена.

При выборе масла, специалисты рекомендуют придерживаться некоторых критерий, а именно:

  • Перед выбором масла, необходимо прочесть рекомендации от завода производителя автомобиля, по поводу того, какое масло должно применяться непосредственно в данном автомобиле.
  • Если стает выбор синтетика или полусинтетика для двигателей с пробегом, то в случае если пробег больше 100 тыс. км, предпочтение лучше отдать полусинтетике, так как ее вязкость выше.(как говорят «бывалые» после заливки синтетического масла в старый двигатель, он сразу начинает «сопливить» — масло начинает сочится из под сальников, прокладок и т.д.)
  • Также перед выбором масла, необходимо учесть и марку автомобиля — нет смысла приобретать синтетику в отечественную модель, из-за особенностей в сборке двигателя, существенного отличия при работе двигателя не будет заметно.

Какое масло лучше синтетика или полусинтетика решить сложно, то и другое масло часто заливают в моторы внутреннего сгорания, работающие при больших температурных перепадах. Наилучшие качества масел раскрываются на автомобилях, эксплуатирующихся в условиях субарктического, умеренного и даже арктического климата. Также многие считают, что синтетическое масло дольше служит мотору по сравнению с полусинтетическим или минеральным маслом.

Ответить на вопрос, что лучше для двигателя вашего автомобиля, синтетическое моторное масло или полусинтетическое, несложно. Сложнее дело обстоит с вопросом о безопасной экономии, можно ли сэкономить на замене более дешёвого варианта, не навредив при этом двигателю.

Синтетика или полусинтетика — что лучше выбрать

Синтетика или минералка?

Чтобы сделать правильный выбор и не ошибиться, необходимо понять, чем же отличается полностью синтетический продукт от минеральных масел или полусинтетики. В основе синтетических моторных масел лежит продукт, получаемый с помощью химических реакций. Сырьё для этого используется либо природный газ, либо продукты разной степени переработки нефти. Что же касается минерального масла, то его получают методами перегонки нефти. Именно в этом и кроется основное различие между синтетикой и минералкой.

Синтетические масла обладают рядом достоинств, среди которых высокая стабильность характеристик вязкости в различных температурных режимах, от рабочего до глубоко минусового. Также к преимуществам синтетики специалисты относят отличные смазывающие характеристики, оптимальный индекс вязкости, масляная плёнка очень прочная, которая держится на трущихся деталях даже при очень высоких температурах. Коэффициент трения очень низкий, а термостойкость высокая. Кроме того, синтетическая основа даже без использования специализированных присадок обладает высокой моющей способностью, что благоприятно сказывается на долговечности деталей двигателя.

Чем отличается синтетика от полусинтетики

Но и присадки синтетика растворяет прекрасно, насыщенность может достигать 25 процентов (доля растворённых присадок в масле).

Полусинтетика

Что же собой представляет полусинтетическая основа? Это смесь минеральной основы с синтетической, а также некоторой доли специальных присадок. У разных производителей процентное соотношение минеральной и синтетической основы бывает разное, от 50 до 60 процентов минерального компонента. Именно здесь и кроется основное достоинство полусинтетики – более низкая стоимость по сравнению с маслами полностью с синтетической основой. Однако наличие в полусинтетических маслах минерального компонента делает их более чувствительными к температуре. Полусинтетика начинает загустевать при температурах от 7 градусов ниже нуля.

Какое масло лучше для двигателя

То есть, главный недостаток полусинтетики, это более низкая стабильность вязкости в разных температурных режимах. Также минеральная составляющая полусинтетических масел подвержена процессам окисления. Но все эти минусы для автовладельцев перекрываются основным достоинством – ценой. Стоит отметить, что современные турбированные двигатели рассчитаны исключительно на синтетику, поэтому у владельцев таких машин выбор масла по этому критерию вопросов не возникает в принципе.

Для более простых в конструктивном плане моторов между типами масел можно выбирать: приобретать ли дорогую синтетику, более дешёвую полусинтетику, или же вообще бюджетную минералку. Решение этого вопроса остаётся за владельцем машины. Одно только следует помнить – специалисты рекомендуют заливать в двигатель по возможности только синтетические масла, особенно тем, кто хочет хоть немного продлить жизнь двигателю. А тем, кто эксплуатирует автомобиль в суровых климатических условиях, синтетика просто прописана «доктором».

Некачественное или неправильно выбранное масло, несет большой вред двигателю. Масло в работающем моторе достигает температуры в 300 градусов, а в зимнее время температура масла может опускаться до -40 градусов. При таких тяжелых температурных режимах, масло должно хорошо смазывать и охлаждать детали, и смывать разные отложения. В процессе работы, в масле скапливается большое количество конденсата, несгоревшего топлива, стружки от трения. По этой причине масло требует постоянной замены.

Зачастую у автовладельцев возникают споры, синтетика или полусинтетика, что будет лучше для их автомобиля. Виновником споров при выборе масла, является его цена. Синтетика в несколько раз дороже полусинтетики, а она в свою очередь дороже минерального масла.

Синтетика или полусинтетика — в чем разница между маслами?

Синтетические масла являются продуктом, в производстве которого полностью используется химические реакции и сложный синтез. В результате сложных химических реакций, данное масло обретает лучшие качества присущие моторным маслам.

В это масло входят элементы, которые обладают повышенной стойкостью к химическим и термическим, а также окислительным процессам.

Главным показателем, по которому можно судить о качестве масла, является его поведенческий фактор, при различных режимах температуры. Синтетическое масло практически не изменяет свою текучесть ни в сильную жару, ни в морозы. Благодаря этому легко осуществляется запуск двигателя в зимнее время, а также продляется ресурс мотора при любых эксплуатационных нагрузках.

В данный вид масел, как правило, добавляется большое количество разнообразных присадок, которые, в свою очередь, улучшают технические характеристики двигателя. По крайней мере, в этом так тщательно пытаются нас убедить производители))

Полусинтетические масла являются чем-то средним между минеральным маслом, и синтетическим, а если быть точнее их смесью.

По заявлениям производителей полусинтетических масел, в их маслах содержится 40% синтетики и 60% минерального масла. Также в полученную смесь добавляются разные присадки, но происхождение данного масла дает о себе знать. В результате такого процентного соотношения, полусинтетическое масло застывает при минусовой температуре, а при нагреве стает сильно текучим (уменьшается вязкость). Главным и пожалуй единственным плюсом данного типа масла, является его сравнительно небольшая цена.

При выборе масла, специалисты рекомендуют придерживаться некоторых критерий, а именно:

  • Перед выбором масла, необходимо прочесть рекомендации от завода производителя автомобиля, по поводу того, какое масло должно применяться непосредственно в данном автомобиле.
  • Если стает выбор синтетика или полусинтетика для двигателей с пробегом, то в случае если пробег больше 100 тыс. км, предпочтение лучше отдать полусинтетике, так как ее вязкость выше.(как говорят «бывалые» после заливки синтетического масла в старый двигатель, он сразу начинает «сопливить» — масло начинает сочится из под сальников, прокладок и т.д.)
  • Также перед выбором масла, необходимо учесть и марку автомобиля — нет смысла приобретать синтетику в отечественную модель, из-за особенностей в сборке двигателя, существенного отличия при работе двигателя не будет заметно.

Какое масло лучше синтетика или полусинтетика решить сложно, то и другое масло часто заливают в моторы внутреннего сгорания, работающие при больших температурных перепадах. Наилучшие качества масел раскрываются на автомобилях, эксплуатирующихся в условиях субарктического, умеренного и даже арктического климата. Также многие считают, что синтетическое масло дольше служит мотору по сравнению с полусинтетическим или минеральным маслом.

Масла для бензиновых двигателей Mobil

Mobil 1™ Двигатель работает как новый

Правильно подобранное моторное масло решает многое. Mobil 1 – полностью синтетическое моторное масло призвано обеспечить непревзойденную защиту и превосходные рабочие характеристики Вашего двигателя. Узнайте как.

Mobil 1™ ESP 0W-30 – это полностью синтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными характеристиками, разработанное для обеспечения исключительной чистоты деталей двигателя, его защиты от износа и достижения высоких общих эксплуатационных характеристик.

Mobil 1™ ESP x2 0W-20 — это полностью синтетическое моторное масло с повышенными эксплуатационными характеристиками, специально разработанное для поддержания исключительной чистоты двигателя, защиты от износа и обеспечения долгого срока службы , а также повышенной экономии топлива* — чтобы ваш двигатель всегда работал как новый.


  • Mobil 1™ ESP Formula 5W-30

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 – высокоэффективное синтетическое моторное масло, разработанное для обеспечения исключительной чистоты деталей двигателя, его защиты от износа и высочайших эксплуатационных характеристик.

Mobil 1 x1 5W-30 — это полностью синтетическое моторное масло, созданное для того, чтобы двигатель всегда работал как новый.

Полностью синтетическое моторное масло Mobil 1™ 0W-40 European Car Formula (Северная Америка) или Protection Formula (другие регионы мира) разработано для новейших бензиновых и дизельных двигателей (без дизельных сажевых фильтров) и демонстрирует отличные эксплуатационные свойства.

Mасло Mobil 1 FS 5W-30 рекомендовано к применению во многих типах автомобилей европейского производства.

Mobil 1™ 0W-20 представляет собой полностью синтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными характеристиками, предназначенное для обеспечения исключительной защиты двигателя и улучшенной экономии топлива.

Продукт Mobil 1™ FS x1 5W-40 представляет собой синтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными свойствами, предназначенное для обеспечения исключительных моющих свойств.

Mobil 1™ является наиболее популярной в мире маркой синтетического моторного масла, которое обеспечивает наилучшие эксплуатационные характеристики и прекрасную защиту. Благодаря технологии Mobil 1, Ваш двигатель работает как новый. Mobil 1™ FS x1 5W-50 — это синтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными свойствами, которое обеспечивает исключительно эффективную очистку двигателя.

Mobil Super™
Эффективная защита для долгой жизни Вашего двигателя.


  • Mobil Super™ 3000 X1 5W-40

Mobil Super 3000 X1 5W-40 представляет собой синтетическое моторное масло, обеспечивающее длительный срок службы двигателей в автомобилях различных типов и годов выпуска, а также повышенный уровень их защиты в широком диапазоне температур.


  • Mobil Super™ 3000 X1 Formula FE 5W-30

Mobil Super 3000 X1 5W-30 представляет собой синтетическое моторное масло, обеспечивающее длительный срок службы двигателей в автомобилях различных типов и годов выпуска, а также повышенный уровень их защиты в широком диапазоне температур.


  • Mobil Super™ 2000 X1 10W-40

Mobil Super 2000 X1 10W-40 — это полусинтетическое моторное масло, обеспечивающее более длительный срок эксплуатации двигателя и защиту от отложений шлама и износа.


  • Mobil Super™ 3000 XE 5W-30

Mobil Super 3000 XE 5W-30 представляет собой синтетическое малозольное моторное масло с высокими эксплуатационными характеристиками, разработанное с целью продления срока службы и сохранения эффективности систем снижения выбросов вредных веществ с выхлопными газами автомобилей как с дизельными, так и с бензиновыми двигателями.


  • Mobil Super™ 1000 X1 15W-40

Mobil Super 1000 X1 15W-40 представляет собой стандартное минеральное моторное масло, обеспечивающее бесперебойную эксплуатацию двигателей.

Mobil Ultra™
Высококачественное моторное масло для различных типов бензиновых и дизельных двигателей.

Mobil Ultra 10W40 — высококачественное моторное масло для различных типов бензиновых и дизельных двигателей.

как выбрать хорошее моторное масло — Рамблер/новости

Вопрос выбора смазочных материалов для двигателя весьма интересен. Особенно, если перевести дискуссию с брендов на такое принципиальное понятие как тип масла. Какой смазочный материал лучше – полусинтетический или синтетический.

Основные типы смазочных материалов – это минеральные, полусинтетические и синтетические масла. Первые нынче применяются регионально и встретить их в основном можно в США, на Ближнем Востоке и в Китае.

У нас же в основном в ходу «полусинтетика» и «синтетика». В этой статье мы постараемся разобраться, чем они отличаются и можно ли говорить о том, что один из видов моторных масел лучше, чем другой. Ведь в сознании масс синтетический материал является олицетворением прогресса и технологий.

Полусинтетическое масло

Что такое моторное масло? Это основа или базовый состав с добавлением присадок, благодаря которым смазочный материал обретает свои противоизносные, моющие, вязкостные и другие свойства. Именно базовое масло и определяет, что получится в итоге.

Кстати, а что такое минеральная основа? Это остаточный материал перегонки нефти со всеми вытекающими. Углеводороды тяжелых фракций не отличаются стабильностью, а, значит спрогнозировать свойства масла непросто. Характеристики обычно подтягивают до желаемого уровня загущающими присадками, которые сравнительно быстро «выходят из строя», требуя менять масло в двигателе чаще, чем при использовании синтетического масла.

«Полусинтетика» создана из минеральной и синтетической основы, которая в свою очередь получается методом синтеза. Их соотношение может варьироваться от 30/70 до 50/50, где первое число – это синтетическая база, а второе минеральная. Таким образом, масла данного типа представляют собой своего рода переходной вариант – уже не «минералка», но еще не «синтетика». По этой причине они дешевле полностью синтетических, но все же проигрывают им, например, момент критической потери свойств у них наступает раньше.

Синтетическое масло

Смазочный материал данного типа создается искусственно на основе особого молекулярного состава, который позволяет получать изначально запрограммированные свойства. «Синтетика» отличается стабильностью характеристик (например, вязкости) в широком диапазоне температур, способна длительное время работать в сравнительно тяжелых эксплуатационных условиях, сохраняя стойкость к старению и окислению. Синтетическое масло в принципе лучше того же самого дешевого минерального. Его вязкость фактически запрограммирована на уровне базовой основы с небольшой коррекцией присадками. Индекс вязкости у «синтетики» больше, что облегчает пуск в зимний период. Кстати, от вязкости зависят такие параметры как мощность, расход масла на угар, температура деталей двигателя и расход топлива. Дело в том, что сопротивление на трение может увеличиваться и уменьшаться в зависимости от толщины слоя масляной пленки.

Depositphotos / VOSTOCK Photo

Что касается недостатков, то общим принято считать более высокую стоимость продукции, но защита двигателя при низких и высоких температурах и разных эксплуатационных режимах того определенно стоит.

Какое моторное масло лучше, «синтетика» или «полусинтетика»?

На первый взгляд может показаться, что синтетический смазочный материал – безальтернативный вариант на фоне технологически более «простых» масел. Это действительно так, если предстоит тяжелая эксплуатация в городе с постоянными заторами, либо езда на высоких оборотах, либо буксировка прицепов или передвижение с загрузкой. В сложных условиях качественная «синтетика», как уже было сказано выше, сохранит свои свойства и обеспечит достаточно высокий уровень защиты двигателя.

Но тип основы – это не всегда главный показатель. Эксперты рекомендуют прежде всего обратить внимание на рекомендации производителя по допускам и соответствие им масла, а уже затем смотреть на тип базы. Если компания рекомендует полусинтетическую основу, но владельцу не возбраняется как остановиться на «синтетике» с более высокими характеристиками, так и использовать полусинтетический вариант. А можно вообще ничего не изобретать и просто следовать рекомендациям производителя, соблюдая регламентный интервал или даже менять масло чаще, когда мотор работает при экстремальной городской эксплуатации с частыми пробками.

Особенности переходного периода

Довольно интересный «масляный» вопрос связан со сменой типа основы. Можно ли переходить с синтетического материала на полусинтетический продукт? Или лучше наоборот? Как мы уже выяснили, в случае с новым или достаточно свежим транспортным средством, на одометре которого достаточно скромные цифры, можно просто следовать рекомендациям завода. А как быть, если машина имеет большой пробег? Здесь немаловажно знать, на каком масле и как долго работает двигатель. Если в агрегате плещется «минералка» или «полусинтетика», то у автовладельца может быть соблазн залить синтетическую жидкость. Вот только надо ли?

Эксперты отмечают, что для старого мотора, а также агрегата, разработанного во времена доминирования густых минеральных масел, выбор более жидкой «синтетики» может стать ошибочным решением. Современный смазочный материал не подойдет для увеличенных зазоров между деталями двигателя, могут возникнуть течи сальников и прокладок, да и риск с давлением масла никто не отменял. Переход с одного типа смазки на другой связан с обязательной промывкой агрегата и здесь тоже есть момент – скопившиеся отложения будут смыты и в итоге уплотнения не будут удерживать масло с прежней эффективностью.

Смешивать или не смешивать?

Тоже весьма интересный вопрос, отвечая на который мы процитируем наших коллег из издания «За рулем», которые уже очень давно и обстоятельно разбирают тему моторных масел. По их мнению, если смазочные материалы имеют одинаковую базовую основу и сертифицированы по одним и тем же классам API, а потребитель в этом уверен, то их без проблем можно мешать.

Почему синтетика лучше полусинтетики?

Неправильно подобранное моторное масло – это медленный способ «убийства» двигателя любого транспортного средства. Именно поэтому вопрос — какое автомасло лучше: синтетика или полусинтетика, возникает практически у каждого автовладельца, который заботится о долговечности своего «железного коня».

Смазка для двигателя: критерии выбора

Чтобы выбрать оптимальный вариант смазки для двигателя авто, необходимо учитывать несколько основных критериев:

  1. Марка и модель авто. Для каждого автомобиля существует своя оптимальная смазка. Как правило, ее тип указывается в рекомендациях производителя, которые предоставляются автовладельцу вместе с инструкцией по эксплуатации машины.
  2. Техническое состояние транспортного средства и его возраст. Уровень изношенности технических узлов машины – это один из важнейших критериев, который будет влиять на выбор типа смазки. Для новых авто рекомендуется выбирать синтетические автомасла, а для старых – полусинтетические, так как они имеют более простой и менее насыщенный состав.
  3. Рабочая температура вещества и его вязкость. Самым оптимальным вариантом считается смазка 10w40, где 10w обозначает температуру рабочей среды, а 40 – вязкость смазки. Однако этот показатель актуален не для каждого случая, поэтому его следует выбирать исходя из реальных условий эксплуатации автомобиля.
  4. Характеристики смазочного материала. Каждый тип масла имеет свое предназначение, положительные и отрицательные свойства. При выборе смазочной жидкости рекомендуется внимательно изучить каждую характеристику.

Базовые характеристики смазочных материалов

Чтобы определить, какое моторное масло лучше, необходимо рассмотреть их базовые характеристики. Синтетика и полусинтетика 10w40– это самые популярные виды масел, которые используются для грузовых и легковых автомобилей в условиях умеренного климата. Температурный диапазон их работы – от -20 до +35 градусов по Цельсию. Интервал замены таких масел тоже практически идентичный – он составляет около 15 тысяч километров. Однако это лишь базовая цифра, которая может уменьшаться или увеличиваться под влиянием других многочисленных факторов: возраст машины, режим ее эксплуатации, условия использования и многое другое.

Основные преимущества и отличия смазочных материалов

Сказать точно какое моторное автомасло 10w40 качественнее: синтетика или полусинтетика, просто невозможно, так как каждое из них имеет свои плюсы и минусы, отличительные характеристики и совместимость только с определенными марками авто.

Рассмотрим основные отличия данных видов моторной смазки:

  1. Возраст автомобиля.
    Считается, что синтетика 10w40 больше подходит для новых автомобилей, а для старых и изношенных следует использовать полусинтетические смеси. Они имеют более сдержанное воздействие на части двигателя и намного эффективнее проявляют себя на практике.
  2. Молекулярный состав химической основы.
    Синтетическая смазка 10w40 более насыщена элементами, обладающими повышенной термической и химической устойчивостью. Она отлично функционирует в двигателях при любых климатических условиях и практически не поддается процессам окисления. Если такое моторное масло подойдет именно для вашего авто, то высокий уровень защиты от износа его двигателю обеспечен на все сто процентов! Однако тут есть важный момент – синтетическую смесь нужно использовать с самого начала эксплуатации транспортного средства.
  3. Текучесть.
    Это один из основных параметров, который позволяет ответить на вопрос – какое моторное автомасло более функционально. На практике, синтетика 10w40 имеет более высокую текучесть. Это означает, что такая жидкость обладает высокой проникающей способностью и она сможет полностью охватить все отделы двигателя авто.
  4. Цена.
    Полусинтетическое моторное масло 10w40 или смешанное, как его чаще всего называют, тоже имеет свои плюсы и положительные отличия от синтетического. В частности, смешанное моторное автомасло 10w40 лучше синтетики по параметру «стоимость». Оно имеет более доступную цену, так как данное масло состоит из дорогостоящей синтетики всего наполовину, все остальное – это минеральная составляющая.
  5. Влияние на двигатель авто.
    Как показывает практика, смешанный тип смазки со временем может привести к образованию микроскопических трещин в резиновых частях движка. Эти трещинки обычно заполняются осадками, которые окисляются. Это означает, что при использовании такого автомасла общий срок эксплуатации двигателя автомобиля значительно сокращается. В этом случае синтетическое вещество более выгодно! Оно хоть и дорогостоящее, но зато не оказывает пагубное влияние на двигатель машины. Оно отлично смазывает и продлевает срок использования всего агрегата.

Если проанализировать все отличия, положительные и отрицательные стороны каждого типа смазочного материала, то можно сделать однозначный вывод, что синтетическое автомасло является более надежным, функциональным и оптимальным по ряду параметров. Однако, следует не забывать, что несмотря на все явные достоинства такого вещества, оно может быть совместимым не с каждым автомобилем.

Какое моторное автомасло лучше?

Чтобы ответить на вопрос – какое автомасло надежнее, недостаточно просто определить плюсы, минусы и основные отличия веществ. Для каждого автомобиля лучшей смазкой будет та, которая подойдет к нему по всем параметрам.
Итак, как же определить какое автомасло предпочтительнее для вашего авто? Рассмотрим основные нюансы:

  1. Совместимость с автомобилем.
    Чтобы ответить на вопрос, какое автомасло подойдет к вашему транспортному средству, необходимо обратиться за помощью к инструкции по эксплуатации авто. Обычно в ней можно найти все, что нужно: вид рекомендуемой смазки, особенности летней и зимней замены, классификацию по составу жидкости и SAE. Эта информация должна стать базой для выбора подходящей смазки для автомобиля.
  2. Возраст и состояние транспортного средства.
    Как уже было замечено выше, этот параметр является одним из ключевых при определении «идеальной» смазки для двигателя именно вашего автомобиля. На практике, синтетика проявляет себя намного лучше с новенькими автомобилями, которые используются в штатном режиме. Для старых и изношенных машин подойдет смешанная смазка.
  3. Какой тип смазывающего вещества использовался раньше.
    Если в вашей машине на протяжении длительного времени использовалось минерально-синтетическое вещество, то скорее всего на резиновых прокладках образовались микротрещинки и в них отложилось определенное количество окисленного осадка. Если в такой двигатель залить синтетическую смазку, то автовладельца будет ожидать неприятный «сюрприз» — синтетическое вещество полностью вымоет из трещин осадок и затем будет вытекать из образовавшихся отверстий. Такой момент характерен не только для изношенных автомобилей, но и для новых. Именно поэтому тип используемой смазки лучше не менять на протяжении всего срока эксплуатации машины.

расшифровка, характеристики, полусинтетика или синтетика, маркировка

Каждый автолюбитель желает продлить срок службы его любимой машины. Одним из важнейших этапов ухода за автомобилем является правильный выбор и использование автомасла. Масло 5w40 расшифровка вводит в ступор даже самых опытных автовладельцев. В данной статье мы разберем один из самых популярных вариантов среди автомасел, а именно моторное масло 5w40.

Классификация по SAE

Для классификации автомасел по вязкости и температурам использования был принят стандарт сообщества автомобильных инженеров (SAE). Согласно этой классификации моторные масла 5w40 делятся на летние, зимние и всесезонные (универсальные).

Температурный диапазон использования моторных масел

Если в маркировке используется буква «W» (winter – зима), то эти автомасла предназначены для использования в зимнее время при низких температурах. Использование одних цифр в названии означает, что данное автомасло создано для использования только при плюсовых температурах. У зимних и летних автомасел вязкость разная. Летом, когда столбик термометра преодолевает отметку 30 градусов, а разогретый двигатель преодолевает сотню, важно чтобы автомасло оставалось густым, и создавало надежную защитную пленку, которая будет обеспечивать минимальное трение между деталями двигателя. Также густое автомасло подойдет для автомобилей с большим пробегом, у которого образовывается больший зазор между деталями. При отрицательных температурах вязкое автомасло станет еще более густым и затруднит работу стартера при запуске мотора.  Зимнее автомасло, наоборот, должно быть достаточно жидким, чтобы избежать загустения и возможного сухого трения деталей ДВС.

Моторное масло 5w40 расшифровка включает в себя, как букву «W», так и цифры. Маркировка масла 5w40 означает, что оно является всесезонным.

«Всесезонки» включают в себя лучшие качества летних и зимних автомасел: летом обеспечивают надежную защиту при высокой температуре двигателя, а зимой избегают застывания. Отсутствие необходимости тратить деньги и время на замену автомасла дважды в год делает рассматриваемый вид автомасла одним из самых популярных среди владельцев авто.

Масло 5w40 характеристики

Схема изучения этикетки автомасла

Моторное масло 5w 40 применяется в температурном диапазоне от -30 до +40 градусов Цельсия. В зависимости от производителя, у масла 5w40 характеристики могут незначительно отличаться друг от друга. Тест моторных масел 5w40 показал следующие параметры:

  1. при нижней границе использования проворачиваемость должна быть в пределах 6600 мПа-с, а прокачиваемость 60000 мПа-с.
  2. кинематическая вязкость при 100 градусах Цельсия составляет от 12,5 до 16,3 мм^2.
  3. при 150 градусах Цельсия тест на вязкость при сдвиге дает результат 2,9 мПа-с или выше.

О чем говорят эти характеристики 5w40? Проворачиваемость масла 5w40 позволяет стартеру запускать двигатель, прокачиваемость дает возможность работать масляному насосу. Тест на сдвиг актуален для автомасел, в которые были добавлены модификаторы вязкости. В таких автомаслах вязкость зависит от скорости сдвига. 5w40 расшифровка дает понять, что зимой мотор будет успешно запущен без прогрева внешними средствами, а в летнее время детали двигателя будут надежно защищены.

Химическая основа

По химической основе моторные масла разделяются на минеральные, полусинтетику и синтетику.

Минеральное масло имеет полностью натуральное происхождение. Оно получается путем переработки нефти. Синтетическое автомасло производят с помощью органического синтеза с большой переработкой исходного сырья. Полусинтетика 5w40 состоит на 60% из натуральных компонентов, а оставшаяся часть представляет собой продукт органического синтеза.

Этапы производства моторного масла

Минеральное моторное масло 5w40 самое дешевое из этого перечня. Его рекомендуют использовать только в автомобилях с большим пробегом. Также использование «минералки» допустимо при использовании в сильно запыленных условиях. В таком случае необходимо производить замену автомасла в два раза чаще.

Синтетическое масло самое дорогое из представленных. Его преимущества многочисленны:

  1. из-за хорошей очистки от примесей, на двигатель почти не происходит отложений.
  2. дольше сохраняет свои защитные свойства, защищая двигатель от износа.
  3. при низких температурах лучше сохраняет текучесть, чем минеральное масло.
  4. Масло синтетика 5w40 обладает большей термостойкостью.

Данное автомасло используют преимущественно в машинах премиум класса.

Полусинтетика 5w40 подходит для большинства автомобилей. Она представляет собой «золотую середину». Доступная цена и достойные характеристики делают ее популярной среди владельцев авто.

5w40 расшифровка не зависит от химической основы масла.

Подводим итоги

При выборе автомасла в первую очередь необходимо опираться на его вязкость. 5w40 расшифровка ответила на вопрос, что означает 5w40 в масле и какая у него вязкость. Рекомендуемые показатели вы можете узнать у автомобильного производителя. Во вторую очередь необходимо учитывать состояние машины и условия ее эксплуатации. Это поможет определиться с химической основой моторного масла (полусинтетика, синтетика и минералка), а также его видом по классификации SAE.

В чем разница между заменой обычного, полусинтетического и синтетического масла?

Как правило, автомобили могут проехать от 5 000 до 7 500 миль без замены масла, но когда вам, наконец, нужно его заменить, вы можете выбрать один из множества вариантов. В этом случае вы можете доливать масло в свой автомобиль обычным, синтетическим или полусинтетическим маслом.

Каждый тип масла уникален. Например, синтетическое масло хорошо работает при экстремальных температурах, в то время как полусинтетическое масло лучше всего подходит для областей с низкими температурами.Читайте дальше, чтобы узнать, как сравниваются эти категории масел.

Обычное моторное масло
Обычное масло производится на основе 100% минерального масла, получаемого в результате переработки сырой нефти. Все типы моторных масел когда-то были обычными маслами, также известными как минеральные масла. Они являются экономичным вариантом, поскольку они позволяют отказаться от большинства процессов усовершенствования и реинжиниринга, которые могут быть дорогостоящими. Несмотря на это, они по-прежнему содержат жизненно важные присадки, которые могут помочь уменьшить износ двигателя, тем самым улучшая общую производительность.

Синтетическое моторное масло
В настоящее время большинство поставщиков автосервиса уделяют особое внимание использованию синтетических масел, которые создаются в лаборатории, чтобы гарантировать высокую вязкость и однородность независимо от преобладающих погодных условий. Эти типы масел постоянно обеспечивают максимальную производительность, несмотря на внешние температуры. Другие преимущества включают увеличенные интервалы замены масла и оптимальную защиту двигателя вашего автомобиля во время буксировки.

Полусинтетическое моторное масло
Этот тип масла позволяет вам наслаждаться экономической эффективностью обычного масла и максимальной производительностью, гарантированной при использовании полностью синтетического масла.Синтетические смеси обеспечивают максимальную защиту от образования шлама, а также обещают высочайшую производительность для автомобилей с пробегом более 75 000 миль, включая грузовики, фургоны и внедорожники.

Как понять, что вашему автомобилю требуется замена масла
Чтобы определить, когда вашему автомобилю требуется замена масла, вы можете проверить цвет масла. Чистое масло часто бывает полупрозрачным и янтарного цвета. Когда масло начинает работать, оно постепенно задерживает мусор, из-за чего приобретает черный цвет.

Консистенцию и цвет моторного масла можно проверить, вынув щуп.Если вы не видите щуп сквозь масло, вам следует записаться на замену масла. В такие моменты мы приглашаем вас принести свой автомобиль в нашу ремонтную мастерскую уже сегодня.

В чем разница между заменой обычного, полусинтетического и синтетического масла?

Знакомство с различными типами моторных масел и их свойствами — это один из первых шагов, необходимых перед заменой масла. Кроме того, зная тип автомобиля, который вы водите, его возраст и количество поездок, которые вы совершаете за определенный период времени, должно быть достаточно, чтобы дать вам хороший старт.К счастью, есть много типов, из которых можно выбрать, и вам необходимо обсудить их с вашим механиком на следующем приеме.

Чистые синтетические масла лучше всего подходят для тех, кто ездит на большие расстояния и живет в районах с более суровым климатом. Он может защитить ваш двигатель от замерзания, помогая вашему автомобилю работать с оптимальными характеристиками, которых вы заслуживаете. Кроме того, оно настолько обогащено превосходными присадками, что может очистить ваш двигатель от отложений и увеличить срок службы вашего автомобиля по сравнению со средним показателем.Это даже помогает транспортным средствам доставки, которые перевозят тяжелые грузы на большие расстояния, обеспечивая большее трение во время движения.

Полусинтетика представляет собой гибрид чистых синтетических и минеральных масел, которые несколько дешевле, но при этом обеспечивают определенный уровень качества. Основной риск заключается в остатках, которые обычно остаются от минерального ингредиента. Накопление в какой-то момент повлияет на работу двигателя и может даже привести к риску возможной поломки. Более чистый бренд лучше всего подходит для оптимальной производительности.

Те, кто живет с гораздо более ограниченным бюджетом, будут жить намного лучше с обычным маслом для своего двигателя. Изготовленная из 100% минерального масла, эта смесь лучше подходит для людей, которые ездят меньше, чем средний человек. Кроме того, он по-прежнему может выполнять некоторые основные функции по поддержанию смазки деталей двигателя во время движения. Основное отличие состоит в том, что у него может отсутствовать способность поддерживать двигатель в чистоте, и об этом следует подумать, если вы часто водите машину.

Хорошее моторное масло — источник жизненной силы вашего автомобиля, и выбор правильного типа имеет решающее значение для здоровья вашего двигателя. Замена каждые 3000 миль сохранит ваш двигатель в рабочем состоянии на долгие годы. Когда придет время замены масла, просто принесите свой автомобиль в наш сервис сегодня. Остальное сделано за вас.

В чем разница между заменой обычного, полусинтетического и синтетического масла?

Существует три основных типа моторного масла, которые необходимо учитывать при замене масла в автомобиле: обычное, синтетическое и полусинтетическое масло.Каждый тип имеет свои преимущества и недостатки, которые вам необходимо учитывать.

Обычная нефть

Традиционная или минеральная нефть — это натуральная нефть, добытая из-под земли. Это наименее очищенный из трех типов. Обычная нефть самая дешевая из-за меньшей переработки.

Его нужно будет менять чаще, чем синтетические масла, и оно подходит для двигателей с простой конструкцией и людей со стандартными манерами вождения.

Синтетическое масло

Синтетическое масло производится искусственным путем и специально разработано для обеспечения наилучших характеристик вашего автомобиля.Это самое дорогое масло для двигателей, так как оно полностью искусственное.

Поскольку производство масла строго контролируется, оно намного более стабильно, чем обычное масло. Эта доработка делает их намного лучше для вашего двигателя. Они также лучше работают в широком диапазоне экстремальных температур.

Следует отметить, что глобального стандарта классификации синтетических масел не существует, у каждого производителя есть своя собственная смесь.

Синтетическое масло нужно менять реже, чем обычное масло.

Полусинтетическое масло

Полусинтетические масла представляют собой смесь полностью синтетических и обычных масел. Цена этого масла находится между натуральными и искусственными маслами, но при этом обладает многими преимуществами полностью синтетического масла.

Как и следовало ожидать, полусинтетические масла служат дольше, чем обычные масла, но не так долго, как полностью синтетические масла.

Все типы содержат добавки для улучшения характеристик. Типичные присадки включают противоизносные, антипенные присадки и присадки для улучшения вязкости.

Решение о том, какое масло использовать, будет зависеть от того, сколько вы готовы потратить по сравнению с требуемой производительностью. Хотя синтетические масла дороже, они намного лучше для вашего двигателя, что в долгосрочной перспективе может сэкономить деньги. Если вам нужна замена масла, принесите свой автомобиль в Transmission Hero сегодня. Мы будем рады обсудить, какое масло лучше для вас.

Смесь синтетических масел и полностью синтетическое масло (отличия + преимущества)

Смесь

Синтетика и полностью синтетическое масло — в чем разница?

Оба этих смазочных материалов имеют свои преимущества, но как выбрать подходящее масло?
Лучше ли синтетическое масло, чем смесь синтетических масел?

В этой статье мы попытаемся ответить на эти вопросы и рассмотреть преимущества синтетических масел по сравнению с полностью синтетическими маслами.Мы также узнаем больше об их производственном процессе, ценах и интервалах замены масла.

Эта статья содержит:

Давайте приступим!

Смесь синтетических масел и полностью синтетическое масло : в чем разница?

Синтетическое масло и смесь синтетических масел представляют собой тип моторного масла, используемого для смазки и защиты различных деталей двигателя от износа. Эти масла помогают предотвратить такие проблемы, как износ двигателя, образование нагара, коррозия и регулирование температуры.

Несмотря на наличие некоторых общих ингредиентов, смешанное синтетическое масло (полусинтетическое масло) и синтетическое масло отличаются.

Вот чем они отличаются:

Как они сделаны

Синтетическое смешанное масло включает синтетическое базовое масло (полностью синтетическое масло) в качестве одного из основных ингредиентов.

Но они все же очень разные по способу изготовления.
Давайте узнаем как:

1. Полностью синтетическое масло
Полностью синтетическое моторное масло

производится полностью на заводе.Он состоит из полностью очищенной сырой нефти или очищенной нефти в качестве базового масла. Это базовое масло получают путем модификации базовой структуры атомов углеводородов, таким образом сохраняя лучшие молекулы в процессе.

Синтетическое масло создается химическим путем в лаборатории, поэтому оно может быть очень дорогим. Но он чрезвычайно высокого качества и отлично подходит для превосходной производительности.

2. Полусинтетическое масло

С другой стороны, смешанное синтетическое масло производится из традиционного масла (минерального масла) и синтетического моторного масла в качестве базового масла.Затем в смесь добавляют различные синтетические и обычные минеральные масла, присадки и модификаторы.

Соотношение обычного моторного масла и синтетических базовых масел в синтетической смеси может варьироваться от марки к марке. Поэтому некоторые смеси полусинтетических масел могут работать лучше, чем другие.

Цены

Поскольку смешанное синтетическое масло достать намного проще, оно, как правило, дешевле, чем синтетическое масло. Поэтому он более экономичен и устойчив в обслуживании.

Из-за сложного процесса производства полностью синтетического масла оно стоит на 30% дороже, чем любое обычное смешанное синтетическое масло. Это также может быть дорого в обслуживании, особенно если учесть, насколько больше вы платите за литр моторного масла.

Но стоит ли синтетическое масло дополнительных затрат?

Интервалы замены масла

Продолжительность интервала замены масла определяется типом моторного масла, которое вы используете для своего автомобиля.

В то время как обычное моторное масло (также известное как обычное масло) имеет очень короткий интервал замены масла, замена синтетического масла и замена синтетического смешанного масла различаются следующим образом.

1. Полностью синтетическое масло

Благодаря своей высокой степени очистки и добавлению синтетических присадок, синтетическое масло работает намного лучше , чем любое другое моторное масло.

Интервал замены синтетического масла может составлять около 5000 миль в нижней части без замены масла. И его лучшая производительность может позволить вам проехать от 10 000 до 15 000 миль, прежде чем он потребует замены.

2. Полусинтетическое масло

С другой стороны, при замене масла на синтетическую смесь можно проехать в среднем 6000 миль.Оно работает намного лучше, чем минеральное масло, но не так хорошо, как полностью синтетическое моторное масло.

Некоторые марки моторных масел с синтетической смесью могут гарантировать даже 7500 миль пробега без замены синтетической смеси масла. Это связано с их соотношением обычных базовых масел к синтетическому базовому маслу.

Преимущества синтетического масла по сравнению с полностью синтетическим маслом

Как полусинтетическое моторное масло, так и полностью синтетическое масло имеют свои преимущества. И они оба превосходят традиционное масло.

Но один лучше другого?  
Как правило, смешанное синтетическое масло и полностью синтетическое масло идеально подходят для следующих функций: 

  • Поддержание двигателя в чистоте, чтобы было меньше загрязнений

Помимо выполнения этих функций, полусинтетическое моторное масло и полностью синтетическое масло также имеют множество других применений.Благодаря своим уникальным свойствам некоторые из них больше подходят для определенных областей применения, чем обычное масло.

Вот некоторые преимущества синтетической смеси по сравнению с полностью синтетическим маслом.

1. Преимущества синтетического масла

В отличие от обычного моторного масла, синтетическое моторное масло имеет высокую степень очистки и содержит меньше примесей. И даже по сравнению с синтетическим смешанным маслом оно имеет много преимуществ, которые часто делают его предпочтительным выбором, например:

  • Обеспечивает более длительные интервалы замены масла чем любые обычные минеральные масла или смеси синтетических масел расход масла
  • Так как полностью синтетическое масло содержит только синтетические присадки, качество моторного масла более предсказуемо , чем синтетическое смешанное масло
  • Оно предотвращает образование шлама двигателя и защищает детали двигателя от повреждения от влаги
  • Обладает на лучшим двигателем производительностью и сниженным трением , благодаря чему детали двигателя долго работают как новые

2.Преимущества синтетического масла

С другой стороны, смесь синтетических масел занимает промежуточное положение между минеральными и синтетическими моторными маслами с точки зрения производительности и интервала замены масла.

По сравнению с обычной заменой масла, он обеспечивает гораздо больший срок службы масла.
Он также имеет следующие преимущества:

  • намного дешевле синтетического моторного масла добавлением синтетического базового масла) и часто рекомендуется для легких грузовиков и внедорожников
  • Обладает лучшей защитой от отложений, износа двигателя и трения по сравнению с обычным маслом, изготовленным из сырой нефти Может выдерживать экстремальные температуры без разрушения , в отличие от обычного масла

Учитывая эти преимущества, как вы решаете, какое моторное масло подходит именно вам?
Давайте узнаем.

Как выбрать правильное масло Масло Для вас

Как правило, как синтетическое масло, так и смешанное синтетическое масло превосходят традиционное масло (обычное масло). Но при выборе между ними вам необходимо учитывать объем двигателя, манеру вождения и бюджет.

Если это доступный выбор для вас, полностью синтетическое масло будет творить чудеса с двигателем вашего автомобиля. Тем не менее, синтетическое смешанное масло также является довольно хорошей альтернативой обычному маслу.

Большинство автомехаников часто чередуют полусинтетику и полностью синтетическое масло замена . Это помогает им сократить расходы, сохраняя при этом высокую производительность.

Вы также можете использовать смесь синтетических масел в качестве трамплина на пути к полному переходу на синтетическое масло.

Имейте в виду, вы должны искать правильный тип масла, который лучше всего подходит для вашего двигателя . Например, для автомобилей с более старыми двигателями, которые достигли большого пробега, потребуется масло с большим пробегом.Для некоторых старых моделей двигателей может даже потребоваться использование обычных минеральных масел.

Самое главное, пусть руководство по эксплуатации вашего автомобиля решит, какое масло нужно вашему двигателю. Следите за различными уровнями вязкости масел, предлагаемыми этими маслами, и выбирайте соответственно.

Например, класс вязкости 5W-30 является одним из наиболее распространенных , которые вы найдете.

При этом классе вязкости:

  • Первое число (5) обозначает вязкость масла при низких температурах
  • Второе число (30) обозначает вязкость при высоких температурах.
  • Буква W обозначает зиму, т. е. зимние характеристики масла.

Чем меньше первое число и чем больше второе число — тем лучше.

Заключительные мысли

Как синтетическое масло, так и смесь синтетических масел обладают рядом преимуществ по сравнению с обычным маслом. Но не забывайте использовать моторное масло правильного типа .

Самое главное, регулярно меняйте масло.

Масло с истекшим сроком годности может вызвать множество проблем, в том числе повышенное образование отложений в двигателе, шум двигателя, дымность выхлопных газов и проблемы с утечкой масла.Обязательно меняйте масло и регулярно устраняйте утечки масла.

А если вам нужна помощь с услугами по замене масла, обращайтесь в RepairSmith!
RepairSmith — это решение для ремонта и технического обслуживания мобильных автомобилей , которое предлагает конкурентоспособные и авансовые цены и профессиональные услуги сертифицированных ASE механиков.

Заполните эту онлайн-форму, чтобы получить точную оценку стоимости услуги по замене масла.

Что такое полностью синтетическое, полусинтетическое и минеральное масло

Моторные масла для двухколесных транспортных средств классифицируются по трем основным категориям в зависимости от способа их изготовления и их качества: полностью синтетические масла, полусинтетические масла и минеральные масла.Вот что включает в себя каждая разновидность моторного масла

Что такое полностью синтетическое масло

Полностью синтетические масла специально разработаны для обеспечения более высоких характеристик, чем минеральные масла. Основное преимущество заключается в том, что они защищают ваш двигатель в гораздо более широком диапазоне температур; даже выше максимальной температуры вашего двигателя. Кроме того, они не так быстро разлагаются, так как минеральные масла содержат примеси. Их более жидкая консистенция помогает повысить эффективность использования топлива. Эти составы гарантируют потребителю использование до 10 000 км или интервала продолжительности 5 месяцев.

Что такое полусинтетическое масло

Полусинтетическое масло, также известное как полусинтетическое масло, содержит небольшое количество синтетического моторного масла (подробно описано в следующем разделе), смешанного с минеральным маслом для улучшения его свойств. не сильно увеличивая стоимость. Добавление синтетического масла повышает его вязкость и износостойкость при более высоких температурах и нагрузках. Возврат к потребителю до 7000 км или продолжительность 3 месяца.

Что такое минеральное масло

Это самая основная разновидность моторных масел, которая чаще всего используется в подавляющем большинстве автомобилей.Минеральные масла — это очищенные нефтяные масла, которые проходят обработку для работы в широком диапазоне температур. Конечно, в минеральных маслах также имеется широкий диапазон качественных характеристик, хотя их цена, как правило, ниже, чем у двух других разновидностей масел. Эти моторные масла хорошо подходят для любого автомобиля, эксплуатируемого в не слишком экстремальных условиях (жаркий, холодный, пыльный, холмистый, напряженный и т. д.). Возобновление использования 5000 км или 2 месяца только .

Какое моторное масло выбрать?

Выбор подходящего моторного масла для вашего автомобиля может показаться сложной задачей, но лучше всего начать с проверки рекомендованного производителями вашего автомобиля веса масла в руководстве по эксплуатации или вы можете щелкнуть здесь, чтобы узнать, какой тип масла подходит для вашего автомобиля. .

Сравнение синтетического масла с обычным маслом > Columbia Auto Care & Car Wash

 

 

Синтетическое моторное масло

существует уже несколько десятилетий. Многие автомобилисты и автоэксперты в восторге от преимуществ синтетического масла, особенно по сравнению с обычными маслами. В конце концов, синтетические масла используются в высокотемпературных, высокоскоростных газотурбинных двигателях, поэтому во всех этих преувеличениях должна быть доля правды. Но когда вы идете по автомобильному проходу и видите ценники на бутылках с синтетикой, вы, скорее всего, потеряете сознание от шока от наклеек, чем загрузите свою тележку.Синтетическое масло стоит намного дороже, чем его обычный аналог. Кроме того, у людей возникает много вопросов о синтетическом масле. Зачем тогда тратить свои с трудом заработанные деньги только на несколько бутылок масла, которые будут заменены через несколько тысяч миль? Действительно ли синтетическое масло того стоит?

Что такое синтетическое масло?

Чтобы ответить на вопрос о ценности, сначала нам нужно посмотреть, что представляет собой смазка на самом деле. Как это сделано. Синтетическое масло создается искусственно в лаборатории из различных химических соединений.Базовое масло, используемое при создании синтетики, может быть получено из нефтепродукта высокой степени очистки или из какого-либо другого соединения. Оттуда он модифицируется, чтобы быть чрезвычайно однородным на молекулярном уровне. В состав входят высококачественные присадки для улучшения работы двигателя и защиты компонентов двигателя.

Синтетические масла были впервые разработаны в двадцатых годах прошлого века, получили более широкое распространение во время Второй мировой войны, когда Германия испытывала нехватку нефти, и снова во время нефтяного кризиса семидесятых годов.Синтетика развивалась в течение десятилетий усовершенствований. Достижения в технологии синтетических масел сделали их популярными не только в аэрокосмической отрасли, но и в современных автомобилях, грузовиках и внедорожниках.

Благодаря высокой степени очистки синтетические масла имеют ряд отличий:

  • ● Однородный молекулярный размер
  • ● Уменьшение содержания примесей в рафинированном базовом масле
  • ● Способность работать при экстремальных температурах
  • ● Улучшенные добавки
  • ● Стойкость к тепловому разрушению
  • ● Возможность проектирования с низкой вязкостью

Синтетические масла разрабатываются и производятся в соответствии со строгими стандартами и сегодня предлагаются большинством крупных нефтяных компаний, каждая из которых имеет собственную формулу, являющуюся коммерческой тайной.

Влияние на интервалы замены масла

Поскольку синтетическое моторное масло является однородным, содержит мало примесей, если вообще содержит их, может работать при экстремально высоких и низких температурах и устойчиво к термическому разрушению, оно способно служить в двигателе на протяжении многих миль. В некоторых случаях целых двадцать тысяч миль! Как правило, синтетическое масло позволяет увеличить интервалы между заменами масла. По крайней мере, в некоторых автомобилях.

В среднем двигатель может проехать от пяти тысяч до семидесяти пятисот миль между заменами масла.Поиск в руководстве по эксплуатации любого автомобиля выявит рекомендации производителя относительно времени между заменами масла. Но некоторые двигатели, обычно с самыми легкими маслами, уже содержат синтетическое моторное масло с завода. Если автомобиль поставляется с синтетическим маслом от производителя, не стоит пытаться увеличить интервал замены масла.

Тем не менее, синтетическое масло способно выдерживать большие интервалы пробега между заменами масла.

Сравнение синтетического масла с обычным маслом

Обычное масло — это название, данное обычному моторному маслу, полученному и дистиллированному из сырой нефти.Оно очищается в процессе, но далеко не до такой степени, как синтетическое масло. Обычное масло состоит из молекул разного размера и формы, которые изнашиваются друг относительно друга. Оно также содержит примеси, которые могут привести к образованию отложений в двигателе, образованию шлама и сокращению срока службы.

Синтетическое масло внешне ничем не отличается от обычного масла, но обеспечивает превосходную производительность и следующие преимущества:

  • ● Повышенная экономия топлива
  • ● Повышенная защита двигателя
  • ● Увеличенный срок службы/продолжительность между заменами масла
  • ● Уменьшенное сопротивление двигателя благодаря меньшему трению
  • ● Улучшенные характеристики при экстремальных температурах
  • ● Более легкий запуск двигателя
  • ● Очищает двигатель от нагара и отложений
  • ● Меньше выбросов

Единственный случай, когда синтетическое масло не превосходит обычное масло, — это если владелец автомобиля настаивает на соблюдении мифа о замене масла « каждые три месяца или три тысячи миль ».Ни один производитель автомобилей не рекомендует менять масло так часто, но многие водители все еще следуют этому стандарту.

Недостатки синтетического масла

Хорошо, есть еще один случай, когда синтетическое масло не лучше обычного масла: цена. Синтетическое масло может стоить в десять раз дороже некоторых обычных масел. Стоит ли это затрат? Нет, если вы меняете его слишком часто. В этом случае вы выбрасываете свои деньги. Но если вы воспользуетесь его более длительным сроком службы и доверитесь его передовым технологиям для защиты вашего двигателя, то, возможно, вы обнаружите, что оно того стоит.

Полностью синтетическая или синтетическая смесь?

Теперь, пытаясь улучшить качество смазки, которую они заливают в свои двигатели, некоторые водители также пытаются сэкономить деньги, используя полусинтетику или смесь синтетических масел. Это продукты, в которых синтетическое масло сочетается с обычным маслом. Почему бы не взять лучшее из обоих миров — продукт, который хотя бы частично синтетический, но стоит меньше, чем полностью синтетический?

Синтетическая смесь — это что-то вроде добавления синтетического масла в обычное масло.Это смесь двух. Проблема с этой идеей в том, что обычное масло имеет все свои недостатки, такие как непостоянная молекулярная структура и примеси. Включение синтетического масла не устраняет проблемы, которые могут возникнуть при использовании обычного масла. По этой причине многие нефтяные компании начинают избегать синтетических смесей в пользу более чистых полностью синтетических продуктов, которые они предлагают.

Окончательный подсчет

Ничто из вышеизложенного не означает, что один тип масла — обычное, синтетическое или полусинтетическое — не подходит для использования в двигателе.Каждый продукт может обеспечить защиту при определенных обстоятельствах. Конечно, полностью синтетическое масло является самым качественным и обеспечивает максимальную защиту. Но более важно регулярно менять масло — в соответствии с рекомендацией производителя автомобиля. Да, вы можете увеличить интервал между заменами масла, если перейдете на синтетическое масло (если ваш автомобиль уже не требует синтетики). Да, синтетика обеспечивает лучшую очистку и защиту. Но миллионы автомобилей защищены обычным маслом.Переходите ли вы на синтетическое масло или нет, стоит ли оно того, это личное решение, которое можете принять только вы.

Columbia Auto Care & Car Wash | Автор: Майк Алес | Авторские права, сентябрь 2019 г.
. Эта статья предназначена только в качестве общего руководящего документа, и вы полагаетесь на ее материалы на свой страх и риск. Используя это общее руководство, вы соглашаетесь защищать, возмещать убытки и ограждать Columbia Auto Care & Car Wash и ее филиалы от любых и всех претензий, убытков, затрат и расходов, включая гонорары адвокатов, возникающих в связи с вашим использования этого руководящего документа.В той степени, в которой это полностью разрешено действующим законодательством, Columbia Auto Care & Car Wash не делает никаких заявлений или гарантий любого рода, явных или подразумеваемых, в отношении информации, содержимого или материалов, включенных в этот документ. Это резервирование прав должно быть настолько широким и всеобъемлющим, насколько это разрешено законами вашего государства проживания.

Замена полусинтетического масла Киа

Что такое синтетическое масло?

Синтетическое моторное масло, также известное как полусинтетическое, представляет собой смесь обычного моторного масла и синтетического моторного масла.Традиционная замена масла является жизненно важной услугой для вашего автомобиля, которая обеспечивает его надежную работу и предотвращает образование шлама. Это также помогает поддерживать работоспособность двигателя в течение многих лет и даже десятилетий. Большинство производителей рекомендуют менять масло и фильтр каждые 3000–5000 миль, но лучше свериться с руководством пользователя и узнать у дилера, какие интервалы лучше всего подходят для вашего автомобиля и типа используемого масла. Посетите сайт Courtesy Kia of Brandon сегодня, чтобы получить замечательную цену на смесь синтетических/полусинтетических масел и обеспечить правильную работу вашего автомобиля, когда это необходимо больше всего!

В чем разница между сменой синтетического и полусинтетического масла?

Полусинтетика, полусинтетика или синтетическая смесь? Как бы вы это ни говорили, все имеют в виду один и тот же тип моторного масла.Все предлагаемые преимущества замены обычного масла не обходятся без цены полной замены синтетического масла. Замечательная новость заключается в том, что наш сервисный центр предлагает множество сервисных купонов и купонов на замену масла, поэтому вы не тратите слишком много на замену масла, независимо от того, какое масло вам нужно, будь то замена полусинтетического масла или замена масла с большим пробегом. . Поскольку моторное масло с синтетической смесью становится все более распространенным явлением, возможно, в следующий раз, когда вы посетите, рассмотрите услугу замены полусинтетического масла вместо обычной замены масла.Свяжитесь с любезностью Kia of Brandon сегодня, чтобы узнать больше или записаться на следующий сервисный визит онлайн.

Почему моя Kia нуждается в замене полусинтетического масла?

По мере старения двигателей они могут со временем изнашиваться. Это влияет на расход топлива, производительность и может вызвать проблемы, которые могут быть очень дорогими. Замена масла и базовое техническое обслуживание — лучший способ предотвратить это и продлить срок службы вашего автомобиля. Использование синтетической смеси, также известной как полусинтетика, моторного масла в вашем автомобиле поможет предотвратить чрезмерный износ и поможет вашему автомобилю прослужить десятилетиями.Ознакомьтесь с нашими современными предложениями по обслуживанию и закажите обслуживание Kia в нашем дилерском центре уже сегодня!

Ваша сервисная группа Kia в Тампа-Бэй — рядом с Тампой, Уэсли-Чапел, Клируотером и Брэндоном

 Если вы ищете место, где можно получить недорогие услуги по замене полусинтетического масла или любые другие услуги, которые могут вам понадобиться, посетите нас здесь в Courtesy Kia of Brandon в Тампе — обслуживает Уэсли Чапел, Клируотер и Брэндон. Независимо от того, есть ли у вас новый или подержанный автомобиль Kia, наши сертифицированные, опытные и знающие специалисты по обслуживанию внимательно и внимательно оценят вашу ситуацию.Наша надежная команда помогает поддерживать работу вашего двигателя с помощью наших услуг по замене масла. Наши сертифицированные специалисты имеют возможность работать с автомобилями любой марки и типа. Мы гордимся тем, что предлагаем нашим клиентам различные варианты замены масла, чтобы удовлетворить потребности каждого и бюджет, когда речь идет об обслуживании. Посетите наш дилерский центр сегодня или свяжитесь с нашим сервисным центром с любыми вопросами о следующей замене синтетического масла.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.