Промывочная жидкость для системы охлаждения: Промывки системы охлаждения двигателя — как работают?

Содержание

Чем промывать двигатель при замене антифриза, как правильно

Промывать систему охлаждения двигателя целесообразно при каждой замене антифриза согласно регламенту ТО автомобиля. Процесс одинаков для всех автомобилей. При этом есть как специализированные, так и «народные» средства, которыми принято промывать двигатель при замене антифриза.

Когда необходимо промывать двигатель при замене антифриза

Система охлаждения двигателя перед заменой антифриза промывается обязательно:

  • при смене класса охлаждающей жидкости, к примеру, антифриз марки G12 решили заменить на G13, либо вообще не известно, что за жидкость находится в системе охлаждения;
  • если в расширительном бачке системы охлаждения визуально определяется загрязненность охлаждающей жидкости;
  • если в слитой охлаждающей жидкости имеются частицы ржавчины и иные загрязняющие предметы;
  • если в систему охлаждения заливались дополнительные составы для устранения протечек.

Чем промыть систему охлаждения двигателя при замене антифриза

Промывка осуществляется чистой водой, желательно дистиллированной. Целесообразно заливать не воду, а приготовить раствор, в котором будет 80% воды и 20% антифриза (который будет залит после промывки).

Такой раствор сравнительно дешев, позволяет качественно промыть систему охлаждения, химические элементы нового антифриза вступят в реакцию с элементами системы охлаждения и образуют защитную пленку.

В случае использования для заливки не готового антифриза, а дистиллированной воды и концентрата антифриза, закладку концентрата в раствор для промывки снижают в 5 раз от нормы. Если нет в наличии дистиллированной воды, то для промывки допустимо применять кипяченую воду (кипятить 25–30минут).

В последнее время в продаже появилось новое средство для промывки системы охлаждения. Оно не имеет сильной кислотной или щелочной реакции, его pH нейтрален. Этот препарат не разрушает элементы системы охлаждения и относится к вариантам «мягкой промывки».

Его добавляют в расширительный бачок системы охлаждения за 1–2 тыс. км до планируемой замены охлаждающей жидкости. Применяя такие препараты, целесообразно потом промыть систему охлаждения раствором антифриза и дистиллированной воды.

Применять различные специальные составы на основе кислот и щелочей не рекомендуется. После промывки такими составами, могут образоваться протечки в системе охлаждения. К тому же полностью слить охлаждающую или промывочную жидкость не получится, оставшийся объем может плохо отразиться на составе нового антифриза.

Процесс промывки системы охлаждения

Процедура промывки мало чем отличается от замены охлаждающей жидкости. Выполняется на подъемнике либо с использованием ямы, хотя при желании, на многих моделях авто, эти работы можно выполнить и просто на ровной площадке. Подготавливается весь необходимый инструмент, емкости для сливаемой жидкости.

Процедуру по промывке и замене охлаждающей жидкости следует проводить на холодном моторе, поскольку при работе двигателя температура охлаждающей жидкости достигает 78–115 °С. Горячая жидкость может находиться под повышенным давлением в системе охлаждения и представлять опасность для человека.

Как промыть систему охлаждения двигателя при замене антифриза:

  1. Визуально осмотреть шланги системы охлаждения. Если имеются трещины — приобрести новые шланги и стальные хомуты для их крепления.
  2. Снять крышку с расширительного бачка системы охлаждения.
  3. Подставить емкость для сбора жидкости под сливное отверстие в корпусе радиатора.
  4. Открыть сливное отверстие в корпусе радиатора (обычно расположено в низу радиатора).
  5. Открыть заправочное отверстие в корпусе радиатора (обычно расположено сверху радиатора).
  6. Дать полностью стечь жидкости.
  7. Закрыть сливное отверстие внизу радиатора.
  8. Залить промывочный состав в радиатор до горловины и затем плотно закрыть заливное отверстие крышкой.
  9. Залить промывочный раствор в расширительный бачок системы охлаждения до отметки максимального уровня. Крышку не закручивать, лишь положить сверху на горловину бачка, что бы избежать выбросов брызг.
  10. Завести мотор, включить печку. Прогреть мотор до включения электрического вентилятора принудительного охлаждения (находится рядом с радиатором системы охлаждения). При этом следить за уровнем жидкости в расширительном бачке. Периодически доливать. При необходимости сжимать рукой шланги системы охлаждения для более полного удаления пузырьков воздуха, используя защитные рукавицы, поскольку температура поверхности шлангов может быть велика.
  11. После того как мотор полностью прогрелся, воздух с салонной печки идет горячий, дать еще поработать двигателю 5–10 минут и выключить.
  12. Плотно закрыть крышкой расширительный бачок и дать постоять автомобилю несколько часов, а лучше сутки, затем слить промывающую жидкость и залить антифриз.

Внимание! Водный раствор антифриза не обладает достаточной морозоустойчивостью.

Рекомендации

Если процедура промывки осуществляется в зимнее время в неотапливаемом боксе, следует сразу после выключения двигателя сливать промывочную жидкость и заливать антифриз.

Оставление промывочной жидкости при отрицательных температурах наружного воздуха может привести к размораживанию системы охлаждения, вплоть до разрушения радиатора, водяной помпы, охлаждающей рубашки двигателя.

Размораживание двигателя приводит к очень дорогому капитальному ремонту. Радиатор системы охлаждения так же не самая дешевая запасная часть в автомобиле.

 

Нужно ли промывать систему охлаждения при замене антифриза? | Обслуживание | Авто

После истечения срока гарантии или 5 лет эксплуатации автомобилисты обычно переходят на обслуживание автомобилей вне официальных дилерских центров и стараются сэкономить на обслуживании. Некоторые простые операции автомобилисты выполняют сами, в том числе и несложную замену охлаждающей жидкости, которую необходимо менять через каждые 60 тыс. км пробега. Однако в этой операции есть свои тонкости, которые необходимо знать, чтобы обезопасить технику от повреждений. Какие же процедуры следует выполнять при обслуживании системы охлаждения?

Подготовка раствора для промывки

Промывать систему охлаждения двигателя целесообразно при каждой замене антифриза, особенно если слитая жидкость содержит загрязнения, ржавчину, масло, шлаки, добавки, применяемые для ремонта течей, или что-то другое. Если систему не промывать, то это сделает новый антифриз, который смоет нечистоты и отложения и впитает их в себя. Впоследствии грязь будет переноситься в другие места и оседать в каналах радиаторов.

В том же случае, когда антифриз прозрачен и не имеет осадка, а хозяин машины собирается залить в точности такой же продукт, на промывку системы время можно не тратить.

Однако нельзя смешивать антифризы разных производителей. В результате взаимодействия химических веществ могут начаться опасные реакции, способные спровоцировать разрушение алюминия головки блока цилиндров или иных материалов системы охлаждения.

Промывка осуществляется чистой дистиллированной водой, купленной в специализированном магазине. Хотя целесообразно не заливать воду, а приготовить раствор, в котором будет 80% дистиллированной воды и 20% антифриза, что позволяет увеличить срок службы новой охлаждающей жидкости.

Делать раствор необходимо по той причине, что в течение первых дней работы, значительное количество присадок в антифризе осаждается внутри системы охлаждения, на ее трубках и иных поверхностях, из-за чего характеристики охлаждающей жидкости немного снижаются. Поэтому лучше выполнить эту операцию во время промывки, чем портить уже рабочий антифриз.

Как менять антифриз?

Процедура промывки выполняется на подъемнике либо с использованием ямы, хотя на многих моделях автомобилей эти работы можно сделать даже в гараже, на ровной площадке.

Сливать охлаждающую жидкость следует исключительно на холодном моторе, поскольку сразу после поездок температура жидкости достигает 78-115 °С. Она находится под давлением и при открывании пробки может вскипеть и выстрелить в лицо человеку.

При проведении процедуры необходимо осмотреть шланги системы охлаждения. Если имеются трещины, то придется приобрести новые шланги и стальные хомуты для их крепления. Для слива жидкости нужно снять крышку с расширительного бачка системы охлаждения, а также открутить пробку на сливном канале в корпусе радиатора и подставить емкость для сбора жидкости.

После слива старого антифриза необходимо запустить внутрь промывочный состав. Крышку расширительного бачка можно не закручивать. Попутно необходимо прокачивать жидкость путем сдавливания резиновых трубок руками. Тогда будут выходить воздушные пробки.

Когда жидкость полностью заполнила систему, можно ненадолго включить мотор и печку и прогнать жидкость по системе помпой. За счет работы насоса жидкость будет циркулировать по всем трубам и хорошо их промоет.

До рабочей температуры мотор доводить нельзя, так как вода вскипает раньше, чем антифриз, и возможны локальные перегревы технических узлов. Поэтому двух-трех минут вполне достаточно.

Как разбавить концентрат?

После выполнения операции промывочную жидкость сливают. Надо предварительно дать ей остынуть и открутить нижнюю пробку. Для улучшения слива некоторые водители откручивают хомут и снимают нижний патрубок радиатора. Если жидкость грязная, то процедуру промывки повторяют до тех пор, пока не начнет выходить чистая вода.

Обычно часть жидкости все равно остается в системе, и при последующем добавлении антифриза необходимо делать поправки на ее концентрацию.

Так как внутри радиатора и труб остается около 2 л дистилированной воды, то недостающие 5 л рабочей жидкости необходимо разбавить в пропорции 3:1. То есть к 3,5 л концентрата надо добавить 1,5 л дистиллированной воды. В целом с учетом оставшейся промывочной жидкости в системе окажется 7 л.

Промывка системы охлаждения двигателя: 10 лучших промывок

Промывка системы охлаждения двигателя — важная процедура, предотвращающая перегрев мотора. В процессе эксплуатации автомобиля на систему охлаждения приходится серьезная нагрузка, что может привести к разным неисправностям двигателя машины. Предупредить подобные проблемы у мотора можно своевременным и правильным обслуживанием радиатора. Для этого обязательно надо проводить регулярную промывку системы охлаждения с помощью специальной автохимии с последующей заменой охлаждающей жидкости.

В этой статье рассмотрим:

  • основные причины засорения системы охлаждения,
  • как понять, что пора делать промывку,
  • как часто нужно делать промывку,
  • чем можно промывать,
  • как самостоятельно сделать промывку системы охлаждения двигателя.

Для чего нужна промывка системы охлаждения двигателя

Система охлаждения — это важная часть двигателя, которая отводит огромное количество тепла, выделяемое во время работы двигателя, не позволяя ему перегреваться. Она представляет собой замкнутую систему, по которой циркулирует охлаждающая жидкость — тосол или антифриз. При работе двигателя температура в цилиндрах достигает 2000°C, охлаждающая жидкость проходя рядом с работающим двигателем, забирает излишнее тепло, отводя его.

Система охлаждения имеет довольно сложную структуру. В ней присутствуют мелкие трубки, патрубки, а также много каналов, в которых накапливаются загрязнения. Часто их невозможно удалить простой сменой охлаждающей жидкости, поэтому необходима промывка.

Со временем в системе охлаждения могут появляться масляные и солевые отложения, ржавчина, накипь, которые оседают на внутренней стороне патрубков, в мелких  каналах двигателя и на самом радиаторе. Все это отрицательно воздействует на эффективность охлаждения машины.

В итоге двигатель работает на повышенной температуре, возникают проблемы с маслосъемными колпачками и всей клапанной группой, и в результате такой двигатель полностью закоксовывается, после чего придется тратится на капитальный ремонт двигателя.

Причины загрязнения системы охлаждения двигателя

В качестве охлаждающей жидкости в современных автомобилях используется тосол или антифриз. Это концентрированные растворы, которые со временем выкипают, на стенках системы охлаждения образуется налет.

При выкипании охлаждающей жидкости в систему доливают дистиллированную воду. При добавлении вместо нее обычной воды из-под крана, приведет к отложению солей на внутренних стенках системы. В систему охлаждения также со временем попадает пыль и моторное масло, все это также забивает систему.

Система охлаждения загрязняется при:

  • засорении системы охлаждения продуктами износа тосола или антифриза;
  • засорении внешних поверхностей радиатора;
  • выходе из строя термостата, помпы, клапана, регулирующего давление, потери герметичности;
  • попадании выхлопов газов из камеры сгорания.

Если часто менять оригинальную охлаждающую жидкость, то промывка системы охлаждения может не понадобится.

Как узнать, что пора чистить систему охлаждения

Если промывку системы охлаждения делать периодически, то можно не беспокоиться о ее состоянии. На какие признаки следует обратить внимание, чтобы понять, что пришло время очистки системы охлаждения.

  • Частое резкое увеличение температуры двигателя, приводящее к его перегреву.
  • Сбои  в работе помпы.
  • При прогретом двигателе из печки идет холодный воздух.
  • Постоянная усиленная работа вентилятора.

Эти признаки должны вызвать настороженность, что система охлаждения двигателя не работает как надо.

Как часто необходимо делать промывку

Промывка системы охлаждения двигателя бывает внутренней и внешней. Внешняя обработка заключается в промывке радиатора снаружи от грязи, пыли, насекомых. Внутренняя обработка позволяет промыть систему изнутри.

Рекомендации по частоте внутренней промывки системы охлаждения:

  • систему охлаждения следует хорошенько промывать в момент смены тосола или антифриза. В этом случае промывка помогает удалить остатки старой технической жидкости, поскольку разные антифризы лучше не смешивать.
  • Также промывку нужно осуществлять в профилактических целях. Совершать промывку раз в год, лучше делать это в весенний сезон. Подобная манипуляция поможет решить многих проблем, вызванных засорением труб, ухудшением их пропускной способности и теплоотдачи.
  • При появлении симптомов, говорящих о необходимости осуществления промывки, следует ее немедленно провести, пока не произошли более существенные поломки.

Что выбрать: домашние средства или специализированные

Для промывки можно использовать как специализированные, так и домашние средства. Подручные растворы в основном применялись раньше, когда в продаже было мало специализированной автомобильной химии. Сейчас, когда выбор средств для промывки системы охлаждения достаточно велик, домашними средствами мало кто пользуется. Но они весьма эффективны, недороги и всегда есть под рукой. Поэтому всегда будут иметь своих сторонников.

Но все же магазинные готовые жидкости — наилучшее решение. Такие вещества имеют необходимый состав, который надежно удалит все ненужные отложения, не оказывая отрицательного воздействия на детали автомобиля.

Что нужно знать перед началом промывки системы охлаждения двигателя

Система охлаждения двигателя имеет сложное строение и включает в себя детали, изготовленные из разных материалов: пластика, резины, разных металлов, включая чугун, сталь и алюминий. Все эти детали имеют различную устойчивость к химическим реагентам, например алюминий малоустойчив к хлору и каустической соде. Поэтому прежде чем начать промывать систему охлаждения двигателя следует внимательно изучить состав средства, которым предполагается чистить систему, чтобы средство не разрушило ее компоненты.

Так же во время агрессивной промывки системы тонкие каналы могут забиться кусочками ржавчины, накипи, обрывками пленки выпаренного тосола, что может привести к полной закупорке каналов и перегреву двигателя в дальнейшем. Поэтому желательно заливать только оригинальную охлаждающую жидкость, рекомендованную производителем, вовремя производить ее замену и периодически делать промывку системы охлаждения, чтобы потом не возникло глобальных проблем.

Могут ли средства для промывки повредить систему

Неправильное применение средств для очистки системы охлаждения может нанести большой вред автомобилю. Чтобы этого избежать, нельзя применять сразу два и более специализированных средств. Промывать систему нужно только одним средством. Большинство растворов продаются в виде концентратов, их необходимо разбавлять, поскольку высококонцентрированные растворы способны разрушить детали из резины и пластика, особенно это касается кислотных препаратов.

Промывка системы охлаждения двигателя своими руками

Для начала следует подготовить рабочую жидкость, для этого можно приобрести присадки и автохимию, которая рассчитана именно для промывки радиатора, или ограничиться подручными домашними средствами. Применять для этого обычную дистиллированную воду не стоит, так как она очищает только осадок, а плотные отложения и кальциевый налет при этом остаются. Вне зависимости от того, каким средством вы делаете промывку системы охлаждения двигателя, последовательность действий практически одинакова.

Пошаговая инструкция самостоятельной промывки системы охлаждения

  • подождать пока остынет мотор. Промывка и смена охлаждающей жидкости совершается на холодной машине, поэтому нужно подождать, пока мотор остынет, что защитит его от термической деформации в результате значительных колебаний температур. Наливание в горячий двигатель холодного промывающего раствора и холодного антифриза, может привести к потрескиванию в моторе головки блока цилиндра либо сдвинет клапанную крышку, что потребует дорогого ремонта. Поэтому торопиться при выполнении такого обслуживания ни в коем случае нельзя.
  • Слить отработанный антифриз. При этом стоит обратить внимание на его прозрачность: если он мутный, требуется многократная очистка. Слив охлаждающей жидкости — несложный процесс. Следует открутить пробки радиатора и слить старый антифриз, затем в расширительном бачке отвинтить крышку. После нужно слить антифриз с двигателя, для чего на картере находят сливную пробку и отвинтив, дожидаются полного стекания жидкости.
  • Залить в радиатор очищающее средство. Все патрубки и пробки завинчиваются обратно, после чего в радиатор заливают необходимый объем промывочной жидкости.
  • Оставить машину работать на холостых оборотах на 20-30 мин. Заводится двигатель и прогревается до рабочей температуры. Это позволит чистящему раствору совершать циркуляцию в системе, промывая все отложения. В инструкции к конкретному средству имеются сведения по времени работы двигателя для полной прочистки системы от загрязнений.
  • Заглушить двигатель автомобиля и подождать его остывания в течение 2 ч. После завершения промывки нужно заглушить мотор, дать ему остыть как минимум на 30 мин, после чего вылить жидкость из двигателя и залить новый антифриз. В некоторых случаях нужно прокачать систему, надавливая на патрубки, чтобы выгнать воздушные пузыри из системы.
  • Слить очищающий раствор. Повторяется процедура как при сливе отработанной охлаждающей жидкости.
  • Оценить состояние жидкости: если она сильно изменилась, нужно заново совершить процедуру.

Средства для промывки системы охлаждения

Для самостоятельной промывки системы охлаждения двигателя в качестве чистящего средства можно использовать следующие подручные средства.

Дистиллированнaя вода

Налить ее в радиатор. Завести автомобиль и дать ему поработать вхолостую примерно 15-20 мин. Отключить двигатель и вылить воду из системы охлаждения. Такую манипуляцию нужно повторять многократно, пока вода не станет прозрачной.

Лимонная кислота

Разбавленная в воде, отлично удаляет накипь, ржавчину и грязь. Для профилактики нужно растворить 40 г в 1 л воды. Для более сложных случаев нужно повысить концентрацию до 100 г, залить состав в радиатор и разогреть двигатель. Оставить на ночь и слить жидкость. Манипуляцию можно повторить.

Уксусная кислота

Для изготовления очищающего раствора нужно взять пол литра 70% уксуса на ведро (10л) дистиллированной воды. Охлаждающую жидкость слить, и залить приготовленный раствор. Затем автомобиль прогревают в течении 20 мин. Далее оставляют промывочную жидкость внутри системы на ночь.

Фанта

В ее составе содержится лимонная кислота, на основании чего ее применяют при промывке системы охлаждения. Нужно залить газировку в систему охлаждения вместо антифриза и дать автомобилю постоять с работающим двигателем 30-40 минут.

Молочная кислота или сыворотка

Молочная кислота более эффективна, но но молочная сыворотка более доступная. Последовательность использования сыворотки:

  • приготовить около 10 л сыворотки;
  • процедить весь подготовленный объем многократно через марлю;
  • залить сыворотку в радиатор и некоторое время оставить автомобиль постоять с запущенным двигателем;
  • слить сыворотку в горячем состоянии;
  • подождать, пока двигатель остынет, залить прокипяченную или дистиллированную воду;
  • снова включить двигатель, подождать полчаса, слить воду;
  • подождать, пока остынет двигатель;
  • налить антифриз, который будет использоваться;
  • выкачать воздух из системы.

Каустическая сода

Каустическая сода — это гидроксид натрия, который обладает очень сильной щелочной реакцией. Каустической содой можно чистить только медные радиаторы, но нельзя использовать при наличии алюминиевых деталей, так как она разъедает алюминий. Медный радиатор перед промывкой каустической содой придется демонтировать. А после обработки собрать на место.

Согласно инструкции завода по изготовлению медных радиаторов промывку системы охлаждения совершают следующим образом:

  • снять с машины радиатор.
  • Совершить промывку его внутренностей обыкновенной водой, продуть сжатым воздухом (не увеличивая давление в 1 кгс/см2) до вытекания прозрачной воды из радиатора.
  • Приготовить примерно 1 л 10%-го раствора каустической соды.
  • Подогреть раствор минимум до +90°С.
  • Налить раствор в радиатор.
  • Подождать полчаса.
  • Слить раствор.
  • В течение 30 минут совершать промывку внутренностей радиатора горячей водой, чередуя с продуванием горячего воздуха (давление должно быть ниже 1 кгс/см2) в сторону обратного направления движения работы насоса.

Какими средствами лучше не промывать систему охлаждения

Бытовые чистящие средства в основном рассчитаны для ликвидирования органических загрязнений, машинное масло в своем большинстве они промыть не смогут. Следовательно, не стоит понапрасну тратить время и применять средства, не рассчитанные для этого.

Для промывки радиатора не стоит применять следующие средства.

  • Coca-Cola. В принципе, промывать систему охлаждения при помощи Кока-Колы можно, но есть несколько нюансов, которые следует знать. В ее составе есть ортофосфорная кислота, которая является основным действующем веществом при промывке, он способна удалить накипь, ржавчину, остатки масла из системы охлаждения. Но при длительном воздействии ортофосфорная кислота может повредить алюминиевые, пластиковые и резиновые детали системы. Поэтому длительность обработки Кока-Колой не должна превышать 10 минут. Также в составе Колы есть большое количество сахара и углекислого газа, которые также повреждают систему охлаждения. Для устранения этих отрицательных моментов нужно подержать Колу открытой, чтобы испарился углекислый газ, а после обработки Колой, промыть систему охлаждения дистиллированной водой для удаления остатков сахара.
  • Fairy. Любой бытовой жироочиститель наподобие Fairy не сможет справится с удалением всех отложений в системе охлаждения, поскольку такие составы рассчитаны на борьбу с жиром, а не моторным маслом. Чтобы Fairy хоть что-то немного очистил, нужно многократно заливать его, запускать двигатель и прогревать, сливать и заливать новый. Возни много, а толку мало.
  • Calgon. Составы типа Калгона рассчитаны на удаление только известкового налета, с другими загрязнениями они не справятся. Поэтому нет никакого смысла применять их для промывки системы охлаждения двигателя.
  • Белизна. В составе Белизны основным действующим веществом является гипохлорит натрия, который разъедает алюминий. Любые растворы на основе хлора нельзя применять для промывки системы охлаждения.
  • Крот. Растворы типа Крота, содержащие в своем составе каустическую соду, разъедают резиновые уплотнители, сальники и прокладки.

Специализированные средства для промывки системы охлаждения

Для промывки системы охлаждения можно приобрести специализированные средства, разработанные специально для этой цели.

Такие средства бывают:

  • нейтральные: они не содержат агрессивных компонентов, поэтому слишком большие и старые отложения очищают с меньшей эффективностью. Подобные средства подходят для профилактики.
  • Щелочные: в их составе щёлочи, которые отлично удаляют органические загрязнения.
  • Кислотные: они содержат кислоту, которая быстро и эффективно расщепляет неорганические отложения.
  • Двухкомпонентные смеси (универсальные): они состоят из щелочей и кислот.

Как выбрать специализированное средство для промывки

Для выбора специализированного средства для промывки необходимо учитывать следующее:

  • Выяснить, какие загрязнения преобладают в системе охлаждения автомобиля. Условно можно разделить их на 2 типа: неорганические (накипь, ржавчина и окислы металлов) и органические (продукты разложения антифриза). Присутствие в системе загрязнений первого типа доказывает ржаво-белый налет под крышкой радиатора или бачка расширителя. О наличии органических загрязнений говорит потемневший тосол или антифриз.
  • Для удаления ржавчины и накипи подойдут очистительные препараты на кислотной основе. Они содержат фосфаты. Препараты на щелочной основе эффективно удаляют грязь, масло и продукты разложения антифриза.Они содержат поверхностно-активные вещества (ПАВы) и регуляторы pH. Универсальных очистителей системы охлаждения мало, потому что кислотные компоненты не уживаются с щелочными. Подобные препараты, в основном, работают неэффективно, т.к. они содержат малую долю активных компонентов.
  • Препараты должны содержать комплексообразующие добавки, которые помогают быстрому растворению осадка и легкому вывода грязи из системы. Отлично, когда в составе препарата также есть ингибиторы коррозии, которые предохраняют металлические элементы от разрушения. Если промывка системы охлаждения — на водной основе, в описании должно присутствовать указание, что вода эта деионизированная, т.е. не содержит солей, которые и позволяют формированию накипи.

  • Уделить внимание стоит стоимости средства. Очень маленькая стоимость по сравнению с другими препаратами, может говорить о том, что активных компонентов препарат содержит мало.
  • Размер упаковки также имеет значение: оптимальная емкость — 300-450 мл. Также нужно учитывать плотность жидкости. Чем она выше, тем концентрация активных компонентов в препарате выше. Поэтому при одинаковом объеме упаковки нужно выбрать тот препарат, который потяжелее.
  • Изучить инструкцию по использованию средства. Первое, что должно стать подозрительным — слишком короткое время очистки. За 2-5 минут идеально и надежно промыть систему охлаждения не получится — или средство нехорошо действует, или слишком агрессивно и может испортить детали. После использования очистителя систему охлаждения нужно промыть водой, чтобы убрать следы загрязнений.
  • Консистенция и свойства очистителя — главный показатель. Если в бутыли при комнатной температуре образуется осадок, значит, он может образоваться и в системе охлаждения.
  • Средство не должно давать пену. Она может стать причиной перегрева мотора при очистке, а также будет препятствовать смене охлаждающей жидкости.

Систему охлаждения автомобиля следует промывать для профилактики, а не вынужденно для решения проблемы. Совершать промывку нужно при каждой замене антифриза или тосола, и температурный режим двигателя автомобиля всегда будет в порядке.

10 лучших промывок для системы охлаждения двигателя

LAVR Radiator Flush Classic, 430 мл

Промывка системы охлаждения LAVR «Классическая» российского производства рассчитана для промывки системы охлаждения объемом 8-10 литров. Подходит для легковых и грузовых автомобилей. Рекомендуется применять перед каждой заменой охлаждающей жидкости. Эффективно удаляет накипь, ржавчину, остатки выкипания тосола и антифриза.

Регулярная промывка системы охлаждения LAVR «Классическая» продлевает срок службы новой охлаждающей жидкости, ресурс работы радиатора, термостата и помпы двигателя. Состав можно использовать для самостоятельной промывки системы охлаждения, так и для промывки в автосервисе.

Hi-Gear Radiator Flush — 7 minute, 325 мл

Представляет собой концентрированный раствор американского бренда Hi-Gear, который рекомендован для промывки сильно загрязненных систем охлаждения. Препарат эффективно борется с накипью, ржавчиной, продуктами распада антифриза, жировыми отложениями. Защищает двигатель от перегрева, продлевая срок его службы.

Препарат безопасен для применения в российских, европейских, американских и японских автомобилях. В составе нет кислот, поэтому не требуется дополнительная промывка системы охлаждения после обработки Hi-Gear Radiator Flush. На этикетке указана подробная инструкция, средство подойдет для использования в сервисе и самостоятельно.

Перед применением его следует растворить в 4-5 литрах воды. Препарат рассчитан на стандартную систему охлаждения легкового автомобиля, вскрытую упаковку хранить нельзя, весь флакон должен уйти на одну промывку. Hi-Gear Radiator Flush можно использовать как для легковых, так и для грузовых автомобиле и автобусов.

LAVR Radiator Flush 1&2, 310 мл

Представляет собой два состава для двухэтапной полной очистки системы охлаждения двигателя. Эффективно борется с особостойкими загрязнениями, накипью, ржавчиной. Первый флакон содержит смесь органической и неорганической кислот, неионогенное поверхностно-активное вещество, пеногаситель, краситель, дистиллированную воду. Второй — фосфатный комплексообразователь, неионогенное поверхностно-активное вещество, регулятор рН, краситель, дистиллированную воду.

Во время первого этапа обработки растворяется накипь, удаляется ржавчина и восстанавливается хорошая циркуляция охлаждающей жидкости. Во время второго этапа обработки система очищается от продуктов распада антифриза, примесей масла и эмульсий.

Первый этап обработки:

  • слить антифриз из системы охлаждения.
  • Залить препарат №1 и долить дистиллированную воду до отметки MIN.
  • Прогреть двигатель до рабочей температуры и дать ему поработать на холостом ходу 30 минут.
  • Слить промывочный раствор.

Второй этап обработки:

  • залить препарат №2 и долить дистиллированную воду до отметки MIN.
  • Прогреть двигатель до рабочей температуры и дать ему поработать на холостом ходу 30 минут.
  • Слить промывочный раствор.
  • Промыть систему: залить дистиллированную воду, прогреть двигатель и дать ему поработать на холостом ходу 15 минут.
  • Слить промывочный раствор. При необходимости все повторить еще раз.
  • Залить новую охлаждающую жидкость.

Liqui Moly «Kuhler Reiniger», 1 л

Немецкий производитель Liqui Moly предлагает качественное средство для промывки системы охлаждения. Флакон объемом 1 литр рассчитан на промывку системы охлаждения объемом 50 литров. Подходит как для легковых, так и для грузовых автомобилей и автобусов. В составе средства нет агрессивных компонентов, в нем содержатся поверхностно-активные вещества и энзимы в высокой концентрации, которые отлично справляются с удалением масляных и эмульсионных загрязнений. Препарат химическим путем преобразует все виды загрязнений системы охлаждения, образуя взвесь, которая удаляется при промывке. Мягкий состав не разъедает стенки материалов радиатора, не разрушает резину и пластик.

Способ применения:

  • добавить в систему охлаждения из расчета 1 л очистителя на 50 л охлаждающей жидкости;
  • завести двигатель и прогреть его до рабочей температуры;
  • дать ему поработать на холостых оборотах 10-30 минут;
  • средство может находиться в системе охлаждения сроком до 3 часов, в том числе и во время движения автомобиля;
  • слить жидкость из системы и промыть ее водой;
  • залить новую охлаждающую жидкость.

WYNN`S Cooling System Flush W45944

WYNN`S Cooling System Flush W45944 представляет собой концентрированный раствор объемом 325 мл бельгийского производства. Перед применением его следует развести дистиллированной водой. Средство эффективно очищает систему охлаждения от накипи, ржавчины, продуктов распада антифриза, масел, грязевых отложений. Безопасно при использовании для резиновых и металлических компонентов системы. Может применяться в системах с любым типом охлаждающей жидкости.

ABRO AB-505, 354 мл

Это концентрированный раствор для промывки системы охлаждения двигателя. Страна изготовления — США. Препарат быстро и эффективно удаляет загрязнения различных типов, увеличивая срок службы системы охлаждения и помпы, безопасен для металлических и резиновых деталей системы охлаждения.

Перед промывкой обязательно надо дать охладить двигатель. Ни в коем случае нельзя заливать средство в горячую систему. Слить остатки антифриза. Залить средство. Включить двигатель и дать ему поработать на холостых оборотах в течение 10-20 минут с включенной печкой. Выключить мотор, опять дать время остыть двигателю. Слить отработанное средство. Промыть систему дистиллированной водой. Залить в систему новый антифриз.

RunWay RW3030, 300мл

Средство для промывки системы охлаждения российского бренда RunWay, китайского производства. Предназначено для использования в системах охлаждения легковых автомобилей объемом 8-12 литров. Одного флакона хватает на одну обработку. Очищает систему охлаждения от накипи, ржавчины, грязевых отложений, продуктов разложения антифриза. Применяется перед плановой заменой охлаждающей жидкости.

Способ применения:

  • дать двигателю остыть, слить отработанный антифриз.
  • Залить RunWay RW3030, добавить дистиллированную воду до минимального объема.
  • Завести двигатель и дать поработать 10-15 минут.
  • Заглушить машину, слить отработанный раствор.
  • Залить в систему дистиллированную воду, завести двигатель на пару минут для полного удаления препарата из системы. Заглушить двигатель, слить воду.
  • Залить новый антифриз.

FELIX 500 мл

Промывка для системы охлаждения российского бренда и российского производства. Предназначена для легковых автомобилей. Имеет нейтральный состав, не содержит агрессивных кислот и щелочей, не повреждает пластик, резину, металл. Очищает систему охлаждения от накипи, ржавчины, продуктов распада антифриза. Предотвращает перегрев двигателя и продлевает срок службы помпы системы охлаждения.

Способ применения:

Слить старую охлаждающую жидкость, залить FELIX, добавить дистиллированной воды. Запустить двигатель, дать ему поработать 15-20 минут на холостом ходу. Слить отработанный раствор, залить свежей чистой воды, включить двигатель на несколько минут, слить воду. При необходимости промыть систему водой еще раз, до тех пор, пока сливаемая вода не останется чистой. Залить новый антифриз.

Bizol Radiator Clean+

Концентрированный раствор немецкого производства для промывки систем охлаждения. В составе содержит эффективные моющие присадки, очищающие систему от накипи, ржавчины, масляных и эмульсионных загрязнений, продуктов распада антифриза. Препарат не содержит агрессивных кислот и щелочей, способных разрушить металлические, резиновые и пластиковые детали. Bizol Radiator Clean+ работает мягко, но качественно.

CRC Radiator Clean, 250 мл

Препарат бельгийского бренда CRC. Предназначен для промывки систем охлаждения как легковых, так и грузовых автомобилей, автобусов, тракторов, лодок. Действует быстро: в течение 10 минут удаляет остатки жира, грязи, накипь, ржавчину. В его составе есть ПВА, щелочь, которая нейтрализует кислотный осадок, образующийся при распаде антифриза; ингибиторы коррозии. Регулярное использование CRC Radiator Clean значительно увеличивает срок службы системы охлаждения и двигателя. Средство безопасно для алюминиевых, резиновых и пластиковых частей системы.

Применение:

  • слить отработанный антифриз,
  • встряхнуть баллон и залить содержимое в систему охлаждения, довести объем дистиллированной водой до минимального уровня;
  • включить двигатель, дать ему прогреться и оставить включенным на 10 минут;
  • выключить двигатель, слить отработанный раствор, залить новый антифриз.

Промывка системы охлаждения специальными и народными средствами (Автор обзора — Сергей БОЯРСКИХ)

Всякий раз, когда автовладельцу предстоит обслуживание своего автомобиля, интернет готов предложить тысячу и одно решение. Вот, к примеру, промывка системы охлаждения и печки перед заменой антифриза. Ожидаемый ответ: специальные средства для промывки для радиаторов. Но продвигают их в сети, как правило, сами же продавцы, поэтому особого доверия к таким описаниям и рекомендациям нет. К тому же ну, не привыкли мы, чтобы на каждый запрос у производства был готов ответ. Нам надо — через тернии к звездам! Поэтому систему охлаждения «знающие» люди советуют мыть порошком для удаления накипи с чайников, сывороткой или даже кока-колой! Мы серьезно задумались над проблемой.

О необходимости промывки системы охлаждения перед тем, как в нее будет заливаться новый антифриз, может подсказать состояние старой охлаждающей жидкости, слитой из системы. Когда в слитом антифризе отсутствуют признаки сильного загрязнения, промывать систему охлаждения вовсе не обязательно.

Показанием для промывки является мутность и рыже-бурый цвет старого антифриза, если только он сам изначально не был оранжевым, наличие в нем частиц, напоминающих песчинки. Рыже-бурой расцветкой старая охлаждающая жидкость обязана ржавлению, которому по мере выработки присадок, содержащихся в антифризе и сдерживающих коррозию, а также из-за использования жидкости ненадлежащего качества подвергаются контактирующие с ней металлические поверхности системы.

Специалисты по системам охлаждения указывают, что помимо частичек коррозии в системе могут находиться накипь, силикатный гель, припойный шлак и даже масло и герметик, а также осадки, к образованию которых прежде всего склонны так называемые силикатные антифризы.

Количество нежелательных загрязнений зависит от срока эксплуатации автомобиля, качества используемого антифриза, периодичности его замены и некоторых других обстоятельств. 

В статье «Разборка ABW.BY: почему не грела печка, и что натворила жидкость в системе охлаждения?» мы рассказывали, к каким проблемам способно привести наличие в антифризе загрязнений. 

Поскольку об их количестве цвет и мутность слитого антифриза свидетельствуют лишь косвенно, а история эксплуатации подержанной машины, сменившей нескольких владельцев, для ее нынешнего хозяина часто остается тайной за семью печатями, специалисты для начала рекомендуют провести мягкую промывку. При этом в качестве промывочной жидкости используется дистиллированная или кипяченая вода с добавлением в нее нового антифриза в пропорции четыре к одному.

Есть информация, что уже после 10-15 минут работы двигателя на холостом ходу число рН такой жидкости уменьшается на 1-1,5 единицы. Специалисты связывают это явление с работой присадок-ингибиторов, которые содержатся в антифризе и предназначены, чтобы осаждаться и создавать защитную пленку на поверхностях системы и очагах коррозии. По идее это должно увеличивать срок службы охлаждающей жидкости, которая будет заливаться в систему после промывки, ведь, как свидетельствует та же информация, ее рН в таком случае практически не изменяется, а это означает, что присадки в ней прослужат дольше.

Вид слитой промывочной жидкости более наглядно подскажет, можно заправлять систему свежим антифризом или желательно продолжить промывку. Если состояние слитой жидкости мало чем отличается от старого антифриза, есть смысл повторить процедуру.

От сильного загрязнения промывка смесью воды и антифриза вряд ли избавит, а что касается встречающихся в продаже специальных препаратов для промывки системы охлаждения, то, как заявляют производители, они бывают нейтральными, кислотными, щелочными и двухкомпонентными. Первые самые слабые и используются в основном для профилактики, вторые хорошо справляются с накипью, ржавчиной и припойным шлаком, третьи — с силикатными осадками и маслом, но на накипь и ржавчину воздействуют слабо, четвертые предполагают очистку в два этапа — сначала кислотой, затем щелочью или наоборот. Выбор средства зависит от того, чем в большей степени, по мнению владельца автомобиля, может быть засорена система охлаждения.

Неправильный выбор, а также ошибки с оценкой внутреннего состояния системы создают почву для сомнений в эффективности промышленных препаратов, а сомнения подталкивают к использованию народных методов. Отвергать их не будем, однако кока-кола — самый сомнительный вариант из них по причине наличия газов, которые могут создавать паровые пробки, и сахара.

И надо также понимать, что бытовые препараты для удаления накипи или сыворотка представляют собой, как правило, слабые кислоты, а стало быть, если задача состоит в промывке от масла, прорвавшегося в систему охлаждения, то они с ней, скорее всего, справятся не лучшим образом.

Другое дело, что на предмет удаления масла есть народный опыт применения в качестве промывки бытовых средств для мытья посуды, однако имеется еще одно соображение, которое может повлиять на выбор: в промышленных препаратах нередко заявлены ингибиторы коррозии, отсутствующие в народных «снадобьях».

Остается самостоятельно решить, что предпочесть — дедовские методы либо то, что предлагает промышленная «медицина». Читатели сайта ABW.BY применяли разные способы, но надо сказать, что в любом случае после использования того или иного средства желательна еще и финишная промывка системы чистой водой.

Сергей БОЯРСКИХ
Фото автора и из открытых источников 
ABW.BY

У вас есть вопросы? У нас еcть ответы. Интересующие вас темы квалифицированно прокомментируют либо специалисты, либо наши авторы — результат вы увидите на сайте abw.by. Оставляйте вопросы на форуме или воспользуйтесь кнопкой «Написать в редакцию»

Чем промыть систему охлаждения двигателя

Система охлаждения двигателя любого автомобиля подвержена образованию налета и накипи. Если использовать специальную очищенную воду и антифриз хорошего качества, промывать систему придется реже. Для промывки можно купить предназначенные для этой цели растворы или воспользоваться подручными средствами.Если в слитом антифризе обнаружились чешуйки накипи, систему охлаждения пора промывать. Образовавшийся на стенках налет нужно размягчить, чтобы без проблем удалить его. Делают это щелочными или кислотными растворами. Но такие жидкости не только удаляют накипь, но и вредят самой системе охлаждения, поэтому не стоит слишком часто наводить там чистоту.

Какие растворы для промывания системы охлаждения самые распространенные


Приготовьте 5% раствор каустической соды (50-60 г на литр воды) или раствор соды кальцинированной (100-150 г на литр воды). Один из этих растворов нужно залить в систему охлаждения двигателя и слить через 10-12 часов работы. После этого залить воду или антифриз.

6% раствор молочной кислоты заливают в систему охлаждения нагретым до 30-40 °С. Делается такая промывочная жидкость путем растворения одного килограмма 36%-ной молочной кислоты в пяти литрах воды. После заполнения системы раствором начнется выделение углекислого газа. Как только этот процесс прекратится, нужно слить жидкость и промыть систему охлаждения простой водой.

0,5%-ным раствором хромпика систему охлаждения двигателя заполняют всего на 15 минут. Для приготовления промывочной жидкости на основе соляной кислоты на литр воды берут 53 мл активного вещества. Систему заполняют полученным раствором, а после слива несколько раз промывают водой.

Систему охлаждения нового автомобиля лучше промыть обычной кипяченой водой. Двигатель должен поработать на холостом ходу около 20 минут. После этого вода из системы сливается. Если жидкость мутная, процедуру повторяют. В результате должна выходить такая же чистая вода, какую и заливали.

Промывка системы охлаждения двигателя специальными средствами


В продаже в специализированных магазинах автохимии имеются и специальные жидкости для промывания системы охлаждения двигателя. Это профессионально приготовленные составы, которые не только эффективно, но и максимально бережно удаляют накипь и налет со стенок.

Ингредиентами таких жидкостей служат разные моющие вещества в комплексе. Именно поэтому специальные растворы удаляют самые разные виды загрязнений, которые могут встречаться на внутренних поверхностях систем охлаждения. При пользовании подобными средствами нужно внимательно читать инструкцию и строго следовать ей. Как правило, после промывки системы специальным раствором нужно будет еще раз промыть ее водой для удаления остатков вещества.

Зачем нужно промывать систему охлаждения?

Внимание!

Если систему охлаждения не промывать, то функцию промывочной жидкости выполнит новый антифриз: он смоет старую ржавчину и всевозможные отложения из застойных зон. Но эти смывы останутся в жидкости, впоследствии они осядут в других местах и могут засорить каналы радиатора и патрубки.

  • Промывка преследует две цели:
  • очистить систему охлаждения от всевозможной грязи и осадков, препятствующих передаче тепла и циркуляции антифриза.
  • удалить из системы остатки прежнего антифриза, которые при смешивании могут вступить в нежелательную реакцию с новым антифризом и ослабить его антикоррозионные свойства.

Когда нужно промывать систему?

Промывка системы обязательна в случае:

  • при замене антифриза, особенно, если слитый антифриз содержит загрязнения: ржавчину, масло, шлаки, силикатный гель или что-то другое.
  • при переходе с антифриза одного типа на антифриз другого типа, если по каким-то причинам возникает такая необходимость.

Когда необязательно промывать систему?

Промывка системы необязательна, если:

  • новый антифриз является точно таким же, что и старый
  • сливаемый антифриз не имеет признаков загрязнения.

Внимание

обесцвечивание антифриза не является браковочным признаком и связано с потерей жидкостью красителя, а не потерей качества.

Как слить антифриз?

Чтобы полностью удалить антифриз из системы охлаждения, выполните следующие действия:

  • Установите автомобиль на смотровую яму или поднимите на подъемнике.
  • Во избежание получения ожогов, подождите, пока двигатель остынет.
  • Откройте крышку радиатора системы охлаждения.
  • Открутите сливную пробку на радиаторе системы охлаждения и слейте антифриз в подходящую емкость.
  • При наличии сливной пробки на блоке цилиндров, отверните пробку на блоке и слейте жидкость из двигателя.

Внимание

охлаждающая жидкость находится в рубашке блока цилиндров двигателя, в сайтах головки блока цилиндров, в трубопроводах системы охлаждения и в радиаторе. Поэтому для полной замены ОЖ необходимо слить в том числе из блока цилиндров (при наличии сливной пробки).

Чем промывать систему?

Простой способ промывки состоит в том, чтобы после полного слива залить в систему охлаждения чистую воду (желательно дистиллированная или фильтрованную).

Обратите внимание: Зачем автомобиль обрабатывают пушечным салом.

Однако очистка системы охлаждения будет проведена значительно эффективнее, если в промывочную воду добавить приблизительно 20% нового антифриза (или 10% концентрата). Это так называемая «мягкая промывка», удаляющая накопившиеся отложения присадок от прежнего антифриза, особенно силикатов, и частично покрывающая металлы присадками нового антифриза.

Добавление в промывочную воду 20% антифриза позволяет также увеличить срок службы новой охлаждающей жидкости. «Мягкая промывка» выполняет функцию «предварительной грунтовки», после которой у новой жидкости сохраняется больше присадок, а рН остается на прежнем уровне.

Как промыть систему?

Процедура промывки идентична процедуре замены антифриза за исключением того, что в качестве рабочей жидкости используется промывочная:

  • Полностью слейте антифриз из системы охлаждения.
  • Проверьте, что сливные пробки закрыты.
  • Медленно залейте промывочную жидкость в радиатор до полного заполнения (до основания заливной горловины).

Внимание.

Специалисты не рекомендуют заливать холодную жидкость в горячий двигатель, чтобы он не раскололся от резкого теплового расширения, поэтому двигателю надо дать остыть.

  • Также залейте промывочную жидкость в расширительный бачок, не превышая метку «FULL» или «MAX» на стенке бачка.
  • Проверьте, что крышки на радиаторе и расширительном бачке закрыты.
  • Запустите двигатель и прогрейте его до момента, когда начнет работать вентилятор радиатора системы охлаждения.

Внимание

при работающем вентиляторе клапан термостата находится в полностью открытом положении и охлаждающая жидкость циркулирует по большому кругу системы охлаждения.

  • После начала работы вентилятора несколько раз нажмите на педаль акселератора, поднимая обороты двигателя до 3000 об/мин. Затем оставьте двигатель работать на холостом ходу в течение примерно 15 минут.
  • Заглушите двигатель, дайте ему остыть и слейте промывочную жидкость как это описано выше.

Примечание

если система охлаждения была сильно загрязнена, о чем можно судить по состоянию слитой промывочной жидкости, то промывку лучше повторить или выполнить её с использованием очистителя системы охлаждения.

Больше интересных статей здесь: Обзор.

Источник статьи: Зачем нужно промывать систему охлаждения?.

  • Предидущее: Как я сыну BMW на 18 лет покупал. «Не без приключений»
  • Следующее: Авто свет на автомобиль за 1 минуту своими руками

Жидкость для промывки системы. Промывка системы охлаждения от эмульсии и грязи, промышленные и народные средства

Перед тем как узнать, чем очистить систему охлаждения двигателя от ржавчины необходимо разобраться в причинах ее образования.

Основной проблемой загрязнения радиатора является использование неочищенной воды и неправильное обслуживание механизма охлаждения. Вследствие этого, в сотах радиатора и трубопроводах образовывается накипь, происходит ржавление. Также, в состав проточной воды входят соли, которые под действием высоких температур оседают и разрушают внутреннюю часть патрубков радиатора. Использование дистиллированной воды защитит механизм от накипи, но она не способна справится с процессом коррозии.

Эффективную работу охладительного механизма обеспечивает залив качественного тосола, антифриза. Параллельно с этим, неправильно разбавленная охладительная жидкость и не своевременная замена приводит к потере защитных качеств присадок и выпадения их в осадок. Продукты разложения накапливаются на стенках радиатора и патрубках, что приводит к внутреннему разрушению каналов.

Последствия загрязнения радиатора

Проверку технического состояния элементов охлаждения рекомендуется проводить раз в два года или после 70 — 80 тыс. км пробега. При этом нужно выполнить такие действия:

  • почистить элементы системы от пыли и грязи;
  • визуально осмотреть детали и патрубки узла на наличие механических повреждений;
  • заменить жидкость в радиаторе;
  • при необходимости, провести промывку.

Чем промыть систему охлаждения двигателя от ржавчины можно узнать в интернет-магазине или сервисном центре.

Несвоевременное проведение технических работ приводит к преждевременной поломке механизма охлаждения.

Образования ржавчины и накипи на сотах радиатора и каналах циркуляции воды приводит к следующим последствиям:

  • перегрев и заклинивание силового агрегата;
  • износ подогревателя ОЖ;
  • выход из строя обогревателя салона транспортного средства;
  • повреждение водяного насоса.

По этому, для бесперебойной эксплуатации автомобиля очень важно знать, чем прочистить систему охлаждения двигателя от ржавчины.

Способы самостоятельной очистки системы

Очистка выполняется в два этапа.

  • Первый этап — это наружная очистка: охлаждающий радиатор, вентилятор и решетку промывают от мусора, пыли, налипшей грязи.
  • На второй этапе проводится внутренняя очистка с применением специальных средств.

Чтобы понять, чем очистить систему охлаждения любого двигателя от ржавчины, необходимо провести визуальный анализ сточенной жидкости из установки. Ее цвет и наличие инородных загрязняющих частиц подскажет, каким способом нужно промывать механизм. Темный цвет, жирные пятна, частицы ржавчины указывают на сильное загрязнение.

В этом случае желательно применять подкисленный раствор. При светлом оттенке без явных осадков, достаточно применить дистиллированную воду.

Промывка дистиллированной водой

Робота начинается со слива отработанной жидкости. Для этого, автомобиль оборудован краном на радиаторе и специальным болтом на блоке мотора. Далее, необходимо залить дистиллированную воду и завести автомобиль. После 20 минут работы на малых оборотах глушим двигатель и сливаем воду. По состоянию воды определяем необходимость повторной промывки:

  • если вода чистая, заливаем приготовленный состав антифриза;
  • в случае присутствия грязи — промываем систему повторно.

Лимонная кислота

Применяется в случае коррозии¸ сильного загрязнения элементов радиатора.

Эффективное действие компонента начинается после прогрева мотора до 70 — 80 градусов. Чтобы не повредить металлические и резиновые детали, раствор нужно готовить в таких пропорциях:

  • на каждые 5 литров воды необходимо добавлять 100 — 120 гр. лимонной кислоты;
  • 80 — 100 гр. — на 4 литра воды.

Применение раствора.

Для начала необходимо слить всю воду с радиатора и блока цилиндров. После этого заливаем приготовленный раствор, заводим мотор и прогреваем до 80 градусов. Общее время выполнения процедуры должно быть в пределах 30 −40 минут. Процедура завершается полным сливом раствора и дополнительным промыванием дистиллированной или кипяченой водой. Делается это для полного удаления остатков раствора.

Промывка каустической содой

Метод подходит для медных радиаторов механизма охлаждения. Способ запрещается использовать, если установленные алюминиевые детали.

Способ использования:

  • 50 — 60 гр. соды разводят в 1 литре воды;
  • промывают смесью демонтированный радиатор.

После работы устройство нужно промыть кипяченой водой.

Авто химические средства

Преимущество их использования в том, что в их состав входят присадки, которые эффективно бурятся с последствиями коррозии и не вредят двигателю.

Надежным средством для защиты радиатора от коррозии — это водный раствор этиленгликоля.

Для обеспечения надежной защиты от ржавчины, необходимо учитывать значения зависимости процентного состава этиленгликоля от температуры кристаллизации охлаждающей жидкости.

Для исправной эксплуатации силового агрегата необходимо обеспечить нормальный тепловой режим работы. Для этого предусмотрено водяное охлаждение мотора. При ее нормальной работе он не перегревается и не переохлаждается, а при ее засорении необходима промывка системы охлаждения двигателя.
В качестве охлаждающей жидкости для циркуляции в автомобиле используется вода или охлаждающий тосол.

Если вы используете обычную воду, то в процессе эксплуатации на стенках радиатора или на картере может образовываться накипь или отложения солей.

Грязевые отложения в системе охлаждения ДВС

При использовании антифриза отложения солей не наблюдается, но при длительном использовании он может разлагаться и образовывать различные отложения в магистралях.
Очистку следует производить, если наблюдаются перебои в соблюдении температурного режима автомобиля или периодически, для профилактики. (хотя бы раз в два – три года)

Способы очистки

Существует несколько способов прочистки:

Специальные химические средства

Для очищения существует также очень много разных специальных средств. Все они по химическому составу подразделяются на несколько типов:

Проверка системы

После промывки системы охлаждения двигателя любым из способов следует обкатать двигатель и определить, как работает машина – лучше, чем до промывки ил также само. Если вас не устроил результат то процедуру можно повторить, возможно, другим способом. Также необходимо провести диагностику охлаждения на предмет возможных протечек. Еще следует учесть, что причиной неправильной работы может быть также образовавшаяся воздушная пробка, так что при заливке охлаждающей жидкости нужно следить за отсутствием воздуха в системе.

Во время эксплуатации и обслуживания двигателя внутреннего сгорания в обязательном порядке требует периодическая замена рабочих технических жидкостей. К таковым относят моторное масло, трансмиссионное масло в коробке передач, тормозную жидкость и жидкость . Перед заменой в ряде случаев требуется предварительная промывка указанных систем и агрегатов.

Промывка системы охлаждения двигателя и замена охлаждающей жидкости (ОЖ) является ответственной процедурой, которую желательно производить не реже 1 раза в 2-3 года или каждые 70-80 тыс. км. пробега, что будет зависеть от качества залитой жидкости в системе охлаждения. От нормальной работы системы охлаждения и качества ОЖ напрямую зависит противодействие перегреву мотора, эффективность поддержания рабочей температуры двигателя при любых условиях и режимах работы двигателя, ресурс , радиатора отопителя, (помпы) и соединительных патрубков

Читайте в этой статье

Когда и почему нужно менять антифриз

Начнем с того, что вода в системе охлаждения сегодня практически не используется, уступив место антифризу или тосолу. Одним из свойств такой рабочей жидкости в системе независимо от типа (антифриз или тосол) является склонность к постепенному выкипанию.

Другими словами, уровень в расширительном бачке понемногу падает. В этом случае большинство автолюбителей доливают обычную дистиллированную воду, так как сама ОЖ представляет собой концентрат, который в определенной пропорции разводится с дистиллированной водой. Добавим, что такая жидкость (при условии хорошего качества самого концентрата и дистиллированной воды) выполняет сразу две функции:

  1. Основной задачей является отвод тепла от двигателя и перенос нагрева в радиатор, где происходит последующее охлаждение циркулирующей ОЖ;
  2. Дополнительной функцией является защита, очистка и частично смазка внутренних поверхностей и элементов системы охлаждения;

В силу значительного нагрева и выкипания ОЖ, что требует периодической разбавки водой, а также по ряду других причин происходит постепенная потеря свойств охлаждающей жидкости. Следовательно, срок службы такой рабочей жидкости ограничен. Результатом становится необходимость ее замены. Также имеет место факт образования накипи и грязи в системе охлаждения. По этой причине происходит заметное изменение цвета (потемнение) и запаха антифриза, что указывает на окончание ресурса ОЖ и/или загрязненность системы охлаждения.

С учетом вышесказанного требуется не только периодически менять жидкость в системе охлаждения, но также производить промывку системы охлаждения двигателя перед заменой охлаждающей жидкости. Игнорирование данного правила приводит к тому, что свежий тосол или антифриз темнеет или даже чернеет через несколько десятков километров пробега, так как заливается в грязную систему охлаждения. Добавим, что загрязненная система не может нормально функционировать даже при учете замены ОЖ.

Как самому промыть и почистить систему охлаждения двигателя

Начнем с того, что очистка системы охлаждения предполагает разделение на два этапа. К первому относят наружную очистку сот радиатора и самого от пыли, пуха, грязи и другого мусора. Для очистки будет достаточно воспользоваться любой влажной ветошью, которой можно протереть лопасти вентилятора. Что касается радиатора, его соты промываются направленной струей воды под небольшим давлением. Обратите внимание, мойка аппаратами высокого давления типа Керхер может повредить мягкие ячейки-соты автомобильного радиатора.

Теперь перейдем к так называемой внутренней очистке, то есть непосредственно к промывке системы охлаждения. Промывать указанную систему необходимо для удаления накипи и ржавчины, а также отложений, которые неизбежно возникают после разложения присадок в составе тосола/антифриза. В двигателях, которые имеют определенные неисправности, в систему охлаждения может дополнительно попадать моторное масло или газы из камеры сгорания, что также негативно сказывается на общем состоянии системы.

Такая промывка осуществляется при помощи различных специальных средств, растворов или воды (как обычной, так и дистиллированной). Каждый из используемых очистителей имеет определенные преимущества и недостатки, о которых мы поговорим чуть позже.

Начинать промывку необходимо со слива старого антифриза из системы путем откручивания сливной пробки на радиаторе, которая конструктивно расположена в нижней точке. Также потребуется открутить сливную пробку и на (при наличии) для удаления остатков ОЖ из рубашки охлаждения двигателя. Для слива открутите крышку расширительного бачка, подставьте емкости под радиатор и БЦ, открутите сливные пробки.

Следует помнить, откручивать верхнюю или нижнюю пробку радиатора, пробку на БЦ, а также крышку расширительного бачка на горячем двигателе запрещено! В системе образуется повышенное давление, в результате чего жидкость может выплеснуться и вызвать серьезные ожоги и другие травмы!

Сам дальнейший процесс промывки предельно прост:

  • после слива все пробки завинчивают. Затем в систему через расширительный бачок заливается вода или специальная жидкость-промывка.
  • затем двигатель работает на холостых оборотах около 10-15 минут (до того момента, пока мотор полностью не выйдет на рабочую температуру и включится вентилятор охлаждения).

Отклонения в процессе нагрева двигателя до рабочей температуры могут указывать на наличие образовавшейся воздушной пробки. Такую пробку необходимо устранить посредством прогазовки на холостых или отсоединения патрубков для последующей прокачки системы на заведенном двигателе.

Обратите внимание, включение вентилятора может произойти неожиданно. Не допускайте нахождения посторонних предметов в подкапотном пространстве, которые могут попасть в вентилятор. Это приведет к его поломке. Также берегите конечности от удара лопастями вентилятора системы охлаждения!

После выхода на рабочую температуру двигателю дают остыть, затем жидкость снова сливают описанным выше способом. Не забывайте, что во время промывки печка в салоне должна быть включена на максимальный обогрев. Это позволяет промыть радиатор отопителя, по которому также циркулирует ОЖ. Окончанием промывки можно считать момент, когда после очередного слива из системы охлаждения будет вытекать чистая промывочная жидкость или вода.

Почему загрязняется система охлаждения: основные причины

Главной причиной быстрого загрязнения системы охлаждения является использование обычной проточной воды, так как вода в системе охлаждения вызывает обильное образование накипи и ржавчины. Также простая вода имеет в своем составе большое количество солей, которые в условиях высоких температур оседают на внутренних поверхностях системы охлаждения. Что касается дистиллированной воды, накипи в результате ее использования меньше, но она все равно не способна обеспечить должной защиты от коррозии.

Заливка в систему охлаждения качественного тосола или антифриза не приводит к образованию накипи и замедляет процессы коррозии. Параллельно с этим антифриз после определенного времени теряет свои защитные свойства, присадки в его составе прекращают действовать. В результате может наблюдаться выпадение осадка, продукты разложения скапливаются на стенках патрубков и на внутренних поверхностях элементов системы охлаждения. Общая эффективность работы системы снижается, в отдельных случаях может произойти закупорка магистралей.

Чем и как лучше промыть систему охлаждения двигателя

Начнем с того, что примеры с использованием популярного напитка Кока-Кола для промывки радиатора и системы охлаждения двигателя мы рассматривать не будем. Остановимся на общепринятых решениях:

  • обычная или дистиллированная вода, вода с окислителем;
  • специальные очистители системы охлаждения двигателя;

Что касается проточной воды, указанный способ промывки наименее эффективен, а еще может вызывать дополнительное образование накипи. Лучше заранее накипятить литров 10-15 воды, а уже после заливать кипяченую воду в систему. Более щадящим вариантом можно считать использование дистиллированной воды, которая продается на АЗС или в крупных гипермаркетах. Некоторые автомобилисты предпочитают также использовать дистиллированную воду из аптеки, ссылаясь на лучшее качество.

В любом случае, результативность промывки водой будет низкая и подходит только для относительно чистых систем, так как кипяток не способен удалить большую часть загрязнений. Если в сливаемой ОЖ или воде после промывки обнаружена накипь, но под рукой нет специальных средств для очистки, тогда отмывать подобные отложения лучше при помощи подкисленной воды. Для решения задачи потребуется слабый раствор, который должен состоять из воды, в которую добавляется на выбор каустическая сода, уксус или молочная кислота.

Раствор не должен быт слишком активным, то есть в воду нужно добавлять кислоту в умеренном количестве. В противном случае существует риск повреждения элементов из резины и пластика. Такой раствор заливается в систему охлаждения и предполагает нахождение в контуре несколько часов (от 4-х до 7-и), что зависит от степени загрязнения.

Первые 2-3 часа мотор с залитым составом нужно прогревать на холостых до рабочих температур, затем глушить и ожидать остывания. Необходимо, чтобы нагретый кислотный раствор оставался в системе не менее 3-х часов. Затем раствор сливается, заливается новый и процедура повторяется. Завершением очистки можно считать слив раствора, после чего обязательна итоговая промывка дистиллированной водой.

Наиболее эффективным способом очистки системы охлаждения мотора от грязи является приобретение специальных средств. Для удаления накипи нужны кислоты, для органических соединений и жиров требуется щелочной раствор. В обычных условиях кислотно-щелочной раствор изготовить нельзя, так как кислота и щелочь не являются совместимыми и нейтрализуют друг друга. Также щелочи и кислоты оказывают влияние на различные элементы в системе, которые выполнены из резины и пластика.

С учетом данных особенностей в продаже довольно слабо представлены отдельно щелочные и кислотные составы, так как риск негативных последствий очень высок. Главной причиной является повышенная агрессивность по отношению к резине и пластику, а также необходимость нейтрализации и тщательной промывки системы после применения подобных средств.

На этом фоне более популярны так называемые двухкомпонентные очистители системы охлаждения двигателя. В упаковке находятся сразу два состава, щелочной и кислотный. Указанные составы поочередно выливаются в радиатор или бачок. Также в комплекте может присутствовать и промывочная жидкость-нейтрализатор.

Самыми дорогими являются нейтральные очистители. Такие средства исключают негативные последствия, которые возникают после использования воды, кислоты и щелочи, комплексно ведут борьбу с разными типами загрязнений в системе: накипью, органическими отложениями и жирами. Их можно использовать как для профилактики при очередной замене антифриза, так и для удаления обильных загрязнений.

В состав подобных средств для очистки входят:

  • активные чистящие вещества для комплексного удаления загрязнений;
  • пакеты диспергентов, которые не позволяют ранее отмытым от стенок отложениям повторно прилипать к поверхностям и деталям;
  • средства для защиты резиновых и пластиковых элементов системы охлаждения от воздействия на них кислот и щелочей;
  • компоненты для борьбы с коррозией;

Напоследок добавим, что к замене антифриза следует относиться с таким же вниманием, как и к вопросу замены моторного масла. Только своевременная замена ОЖ и использование качественной охлаждающей жидкости позволит содержать жидкостную систему охлаждения двигателя в исправности и чистоте.

Читайте также

Ржавчина в системе охлаждения мотора и двигателе: что делать и как удалить загрязнения. Доступные способы очистки системы охлаждения своими руками.

  • Отличие тосола от антифриза, совместимость разных видов охлаждающей жидкости. Что выбрать, тосол и антифриз. Как заменить охлаждающую жидкость в автомобиле.


  • Немногие автовладельцы знают, каким образом нужно осуществлять промывку системы охлаждения двигателя, хотя в данном процессе необходимо учитывать целую массу нюансов.

    Разумеется, некоторые люди делают это самостоятельно, не имея никаких теоретических знаний. Так можно только лишь навредить и нарушить процесс работы системы охлаждения. Ещё обязательно рассмотрим вопрос о том, какую жидкость для промывки системы охлаждения можно использовать. Прямо сейчас вы сможете узнать о том, как промывается автомобильная система охлаждения, и какие жидкости используются для этого.

    Двигатель в процессе работы подвергается большим нагрузкам, в связи с чем он нагревается до больших температур. Получается, что система охлаждения двигателя понижает его температуру. В этой самой системе задействована охлаждающая жидкость, циркулирующая по специальным каналам. По своему физическому принципу она выполняет роль теплоносителя, впитывая теплоту от мотора. Затем горячая жидкость охлаждается радиатором, после чего вся теплота рассеивается в воздушном пространстве. В случае неработоспособности охлаждающей системы, двигатель в вашем автомобиле будет постоянно перегреваться.

    Почему она не работает?

    Существует целый ряд причин, по которым охлаждающая система автомобиля работает неправильно. Возможно, в трубках радиатора и каналах образовался налёт, который препятствует процессу теплообмена. Примечательно то, что эти осадки практически не проводят тепло, поэтому оно остается внутри моторного отсека, а радиатор будет просто-напросто работать в холостую.

    Вообще налёт представляет собой что-то похожее на накипь, которая образуется в результате происходящих окисляющих процессов при поддержке довольно-таки высокой температуры.

    Промывка сывороткой

    Вам необходима промывка системы охлаждения сывороткой — это один из самых лучших способов. Дело заключается в том, что сыворотка имеет кислую среду, в которой вся накипь и прочий налёт будут быстро растворятся. Но есть и другие причины плохой работы охлаждающей системы. К примеру, в каналах может образоваться так называемая воздушная пробка. Жидкость вообще не будет проходить по магистралям, поэтому в данном случае избежать перегрева двигателя просто-напросто невозможно.

    Также неработоспособность вентилятора может стать причиной плохой работы системы охлаждения, но это никак не связано с так называемыми каналами. А вот забитый пылью и мусором радиатор тоже может препятствовать правильной работе охлаждающей системы. Процесс теплообмена нарушается, теплота не выводится из моторного отсека, соответственно сам двигатель будет нагреваться до критических температур. Если у вас действительно есть хотя бы одна из выше перечисленных проблем, то вам обязательно нужно сделать промывку системы охлаждения

    Жидкости для промывки

    Если автомобиль эксплуатируется в жестких условиях то жидкость для системы охлаждения можно менять 1 раз в два года.

    Однако стоит помнить то, что перед её заменой необходимо для начала промыть систему. Чем промыть систему охлаждения автомобиля? Для этого в продаже имеются специальные химические вещества. Вы можете использовать в качестве промывочной жидкости обычную дистиллированную воду лишь только в том случае, если слитая охлаждающая жидкость не имеет никаких осадков, а также если её нормальный цвет сохранился. Не рекомендуется использовать для промывки обычную воду, так как она содержит большое количество солей, которые будут скапливаться на магистральных каналах.

    Вообще промывать систему охлаждения можно практически любыми жидкостями, имеющими так называемую кислую среду. Именно в таких условиях любые осадки будут разрушаться. Для этого в воду добавляются специальные химические вещества. Это может быть даже и обычный уксус. Вы можете приобрести специальные присадки. Конечно же, наиболее эффективными являются специализированные жидкости для промывки охлаждающей системы, которые можно будет приобрести в любом автомобильном магазине.

    Народные способы

    Кто-то заливает в свою систему обычный лимонад «Фанта» или молочную сыворотку — все эти продукты имеют кислую среду, поэтому любые осадки моментально разрушатся. Лимонная кислота — также является одним из самых лучших вариантов. Вообще все выше перечисленные жидкости и продукты гораздо эффективнее химических активных веществ, которые продаются в автомобильных автомобилях, поэтому мы предлагаем вам промыть вашу охлаждающую жидкость либо лимонной кислотой, либо молочной сывороткой. Уверяем вас в том, что никакого вреда автомобилю вы этим самым действием не нанесёте! Однако запомните, что в таком случае вам нужно будет обязательно сделать повторную промывку двигателя дистиллированной водой, так как могут остаться некоторые химические вещества, которые в процессе химической реакции вполне могут создать новые осадки.

    Лимонная кислота

    Промывка системы охлаждения лимонной кислотой является одним из самых лучших и распространенных вариантов среди автолюбителей. В принципе здесь нет ничего сложного, всё это вы сможете сделать и своими собственными руками. Для начала вам необходимо слить старую жидкость из системы охлаждения двигателя — не бойтесь, только соблюдайте элементарные меры безопасности. Ни в коем случае не делайте какие-либо действия с прогретым двигателем. Наряду с этим, вы обязательно должны знать о том, что охлаждающая жидкость содержит в себе ядовитые вещества, поэтому лучше всего работать в специальных перчатках и очках.

    Далее установите свой автомобиль на ровной местности. Откручиваем крышку расширительного бачка, устанавливаем под автомобиль какую-нибудь ёмкость, куда и будет сливаться старая жидкость для охлаждения двигателя. Не забудьте открутить пробку у радиатора снизу! Затем переставляем ёмкость и сливаем охлаждающую жидкость уже под самим мотором. Переходим к процессу промывки охлаждающей системы. Закручиваем абсолютно все пробки обратно. Заливаем туда разведенную лимонную кислоту. Заводим двигатель и даём ему некоторое время поработать. Нужно чтобы залитая жидкость прошла весь контур по магистральным каналам, удалила там всяческие налеты. Потом выключаем зажигание и даём двигателю охладиться. Повторяем ту же самую процедуру с лимонной кислотой ещё несколько раз.

    Вообще количество повторений выше представленной процедуры напрямую зависит от того, в каком состоянии жидкость будет сливаться в ёмкость. Если она не имеет никаких осадков и сохранила свой нормальный цвет, то значит на этом можно и остановиться, а в противном случае нужно повторять все те же самые действия до тех пор, пока не будет достигнут необходимый результат. Уверены в том, что в каналах есть воздушные пробки? Для этого вам необходимо отсоединить так называемые патрубки дроссельного узла — таким образом удалится абсолютно весь воздух из системы. Не забудьте после промывки охлаждающей системы лимонной кислотой почистить от пыли и мусора радиатора, так как он играет большую роль в системе охлаждения двигателя.


    Охлаждение двигателя, далеко не самый сложный процесс в автомобиле, но нарушения в его работе влекут за собой поломки или даже полный выход двигателя из строя с последующей его заменой. Поэтому следить за ее исправностью необходимо. Занимает это немного времени и требует совсем незначительных средств. Главная процедура при этом – замена охлаждающей жидкости и промывка системы.

    Перед тем как продолжить, посмотрите видео о том, как устроена и как влияет на её работу качество антифриза.

    Когда необходима промывка системы охлаждения двигателя

    Иногда система охлаждения двигателя выглядит так…

    Но, если неизвестно, когда последний раз была проведена процедура, можно принять решение по целому ряду признаков:

    • хуже работает помпа;
    • снизилась реакция системы на изменение положения реостата;
    • датчик температур показывает повышенную температуру или показания его начинают «скакать»;
    • плохо работает печка;
    • в системе работает всегда на повышенных оборотах.

    Это первые «звонки» к тому, что системе охлаждения требуется очистка. Если они останутся без внимания, следующий симптом – закипание охлаждающей жидкости.

    Насколько засорена система охлаждения двигателя, в некоторых случаях определить просто визуально: достаточно открыть крышку радиатора или расширительного бачка

    Как промыть радиатор охлаждения двигателя

    Процедура проводится или в теплое время года или в отапливаемом гараже и занимает, в зависимости от степени загрязнения, от 4-5 часов до 25 часов. Действий при этом выполняется минимум.

    Прежде всего, необходимо слить охлаждающую жидкость. Делая это, не забудьте подставить под сливное отверстие емкость:

    1. Во-первых, вам нужно будет рассмотреть слитый антифриз.
    2. Во-вторых, антифриз вреден для окружающей среды, да и для человека тоже, так что работаем в перчатках и соблюдаем осторожность.

    Когда стекла вся отработанная жидкость, устанавливаем на место пробки и плотно их закручиваем. Жидкость рассматриваем. По степени ее загрязненности определяем, чем будем промывать систему охлаждения двигателя. Есть несколько составов разной степени агрессивности:

    • Дистиллированная или кипяченая вода. Используется, если в слитой жидкости почти нет загрязнений, а ее цвет практически не изменился.
    • Кислотные растворы. Если в использованном антифризе есть частицы накипи, удалить их можно промыв систему кислотами. Это может слабый раствор уксусной, лимонной или молочной кислоты. Иногда используется соляная кислота малой концентрации, но это уже один из самых экстремальных методов.
    • Щелочные растворы. Такой состав оправдан, если присутствуют значительные жировые отложения. При таких отложениях в воду добавляют каустическую или кальцинированную соду.

    Кислотные и щелочные составы можно сделать самостоятельно, но необходимо строго придерживаться рекомендуемых пропорций. Это тот случай, когда лучше процедуру повторить энное количество раз, чем сделать более концентрированный раствор, который может стать причиной повреждений и коррозии резиновых или пластиковых узлов и деталей. Есть также аналогичные составы промышленного производства.

    Чтобы не рисковать, лучше купить промывку заводского производства. Производители утверждают, что их средства для промывки системы охлаждения двигателя содержат специальные присадки, которые образуют, после очистки, на всех деталях тонкую пленку, препятствующую коррозии. Тем не менее, многие автолюбители изготавливают растворы самостоятельно и не жалуются на последствия. В общем, как всегда, выбор за вами.

    Промывка системы охлаждения двигателя водой

    Если слитая охлаждающая жидкость почти без примесей (визуально выглядит более-менее пристойно), можно применить самый щадящий метод – промыть охлаждающую систему водой. Использовать желательно дистиллированную воду, в крайнем случае — кипяченую. Заливаем ее в расширитель, закручиваем крышку и заводим двигатель. Даем поработать 10-20 минут. Заглушив мотор, снова сливаем жидкость.

    После того как мотор поработал, должно пройти время. Жидкость должна немного остыть, иначе снимая крышку, вы можете получите ожог парами от кипящей жидкости.

    Оцениваем ее состояние. Желательно чтобы она была чистой и без примесей. При необходимости, процедуру повторить несколько раз. Иногда приходится, по ходу дела вносить корректировки: обнаруживаются загрязнения и приходится заливать кислотный или щелочной раствор.

    Промывка системы охлаждения двигателя кислотными растворами

    Для удаления накипи в систему заливают слабый раствор молочной кислоты. Как правило — 6%. Для этого, в 5 литрах воды растворяют 1 кг тридцатишестипроцентной молочной кислоты. Раствор в систему заливают подогретым до 30-40 о С. Практически сразу начинается химическая реакция с выделением углекислоты. Когда процесс завершится, все сливают и систему несколько раз промывают водой (смотрите выше) до полной прозрачности сливаемой воды.

    Иногда в качестве раствора молочной кислоты используется сыворотка. Залив ее в систему охлаждения, можно поездить на авто несколько часов, потом все слить и снова таки промыть несколько раз водой. Такую процедуру легко переносят изделия отечественного автопрома, а вот с импортными авто нужно быть предельно осторожными, хотя некоторые их владельцы испробовали сыворотку и никаких негативных последствий не было.

    Применение раствора соляной кислоты довольно рискованный способ, но его также используют довольно часто. Раствор должен быть не более чем 2%. Время воздействия — до прекращения процесса выделения газов. После чего все слить и многократно промыть водой, в заключение добавить жидкости, содержащие присадки, которые образуют защитную пленку.

    Еще один раствор кислоты – лимонной. Тут точной дозировки не приведено, но раствор должен быть слабокислым. Время нахождения раствора в системе также определяется по прекращению реакции. Также обязательна тщательная и многократная промывка водой.

    Систему охлаждения можно промыть, использовав пищевую лимонную кислоту

    Активизировать процесс очищения системы охлаждения двигателя можно, если несколько раз завести двигатель и дать ему поработать 5-10 минут. Такую «активацию» можно проводить несколько раз. В результате очищение будет более полным, но иногда случается так, что после такой процедуры проявляются старые или открываются новые «болячки». С одной стороны это не радует: нужно ремонтировать, но зато с другой, вы будете уверены, что в ближайшем будущем неожиданностей со стороны системы охлаждения двигателя вам можно не опасаться: все тонкие места порвались при промывке и исправлены. Да и совсем не обязательно будут какие-то неприятные сюрпризы. Часто после промывки без каких-либо осложнений система работает не один и не два года без ремонта.

    Некоторые отчаянные автовладельцы используют для промывки даже такое неподходящее, казалось бы, средство, как туалетный «Утенок», причем «активный». И радуются результату: система чистая, и после полугодовой эксплуатации сбоев не было.

    При использовании кислотных составов заводского изготовления нужно внимательно читать инструкцию по применению и точно соблюдать все указания. Любое отступление может повлечь за собой неисправность и ремонт.

    Промывка системы охлаждения двигателя щелочными растворами

    В качестве щелочных растворов можно использовать ненасыщенные растворы каустической или питьевой соды. Такой способ оправдан, если в слитом антифризе присутствует большое количество жирных пятен и маслянистого осадка. Принцип все тот же: заливаете раствор в систему, несколько раз заводите двигатель и даете поработать 5-10-15 минут. После чего тщательно сливаете и несколько раз промываете водой до полной прозрачности сливаемой воды. Причем должен исчезнуть также и запах. Тогда система промыта.

    Надеемся теперь понятно чем промыть систему охлаждения двигателя в каждом случае и как это нужно делать. Главное, не забывать после использования активного раствора промыть систему водой. Для тех же, кто не хочет рисковать с самодельными растворами, есть большой выбор средств для промывки системы охлаждения двигателя промышленного производства. В этом случае нужно только четко следовать инструкции, так как бывают довольно значительные отличия в процедуре.

    Нейтральная промывка «Моторесурс»

    Необходимо обратить внимание на то, что в некоторых случаях лучше использовать кислотную промывку, а в некоторых щелочную — все зависит от типа загрязнения. Создать промывку, одновременно содержащую кислоту и щелочь невозможно, так как любой двоечник знает, что кислота нейтрализует щелочь, а щелочь нейтрализует кислоту.

    Как утверждают сотрудники российской компании «Моторесурс» им удалось создать мягкую промывку системы охлаждения на системе катализатора (не содержит кислот и щелочей).

    Препарат заливают в расширительный бачок системы охлаждения и продолжаеют эксплуатировать автомобиль. После пробега 1000-2000 км антифриз или тосол сливают и дают отстояться. Затем можно аккуратно залить отстоявшуюся жидкость обратно, не дав попасть в систему отстою.

    Промывка радиатора охлаждения двигателя

    Почистить систему изнутри, и не очистить ее снаружи – большая ошибка. Если решетка радиатора забита пылью, пухом, остатками насекомых, охлаждение все равно будет далеко от нормального.

    Промывка радиатора охлаждения двигателя — необходимая процедура

    Чтобы почистить радиатор понадобится хороший напор воды или воздуха. Можно воспользоваться мойкой «Кехер», но подносить шланг близко к радиатору не стоит – могут погнуться пластины. Неплохо справляется с чисткой мощный бытовой пылесос, но скорее всего, придется дополнительно поработать щеткой со щетиной средней жесткости.

    Теперь, почистив систему охлаждения двигатели изнутри и снаружи, вы можете не бояться, что мотор закипит.

    Промывка охлаждающей жидкости и зачем она нужна вашему автомобилю

    Скорее всего, вы видели машину, остановившуюся на обочине дороги, из капота которой шел дым. Вот что бывает, когда двигатель перегревается. Система охлаждения вашего автомобиля помогает предотвратить это. Чтобы убедиться, что ваша система охлаждения остается исправной, необходимо запланировать промывку охлаждающей жидкости. В этой статье мы обсудим, что это влечет за собой и как часто вам это нужно делать.

    Как работает система охлаждения?

    Неудивительно, что ваш двигатель выделяет много тепла. Если это тепло не контролировать, оно может испортить весь двигатель. Вот для чего нужна система охлаждения. Его работа заключается в том, чтобы управлять теплом и поддерживать бесперебойную работу.

    Система охлаждения включает следующие компоненты:

    1. Прокладки ГБЦ
    2. Прокладки впускного коллектора
    3. Герметичная крышка и резервный бак
    4. Водяной насос
    5. Датчик температуры
    6. Термостат
    7. Радиатор
    8. Вентиляторы охлаждения радиатора
    9. Сердечник нагревателя
    10. Шланги
    11. Байпасная система
    12. Пробки для замораживания

    В дополнение к этим деталям в двигателе циркулирует жидкая охлаждающая жидкость, чтобы двигатель оставался холодным.

    Что такое промывка охлаждающей жидкости?

    Со временем частицы ржавчины загрязняют охлаждающую жидкость вашего двигателя. Целью промывки охлаждающей жидкости является замена загрязненной охлаждающей жидкости свежими жидкостями. Также добавляется чистящая жидкость, помогающая вымыть лишний мусор.

    Промывку охлаждающей жидкостью иногда путают с доливкой охлаждающей жидкости. Долив охлаждающей жидкости означает, что в вашем двигателе достаточно охлаждающей жидкости. Промывка охлаждающей жидкости выполняется для очистки охлаждающей жидкости в вашей системе.

    Почему важно промывать охлаждающую жидкость?

    Регулярная промывка охлаждающей жидкостью имеет множество преимуществ.Во-первых, они удаляют ржавчину и другие частицы из охлаждающей жидкости. Эти отложения могут привести к перегреву двигателя, если с ними не справиться.

    Промывки охлаждающей жидкостью

    также защищают водяной насос, поддерживая его правильную смазку и предотвращая его засорение мусором. Кроме того, старая охлаждающая жидкость со временем становится кислой. Эта кислотность может привести к повреждению вашего двигателя, если его не заменить. Старый антифриз также со временем теряет способность предотвращать коррозию, что делает его менее эффективным. Регулярная промывка охлаждающей жидкостью может предотвратить эти проблемы и продлить срок службы вашего двигателя.

    Как часто это нужно делать?

    Как и в случае с другими формами технического обслуживания автомобиля, руководство пользователя может указать вам правильное направление для рекомендаций по обслуживанию. Наши лицензированные технические специалисты в Carlson Automotive также могут помочь вам разработать план технического обслуживания, который лучше всего подходит для вас. Не все охлаждающие жидкости одинаковы. Некоторые долговечные типы будут хорошо работать до 5 лет, но другие, возможно, придется заменять каждые 2 года.

    Мы рекомендуем проводить проверку системы охлаждения как минимум каждые два года.Эта проверка должна включать:

    1. Визуальный осмотр всех деталей системы охлаждения
    2. Промывка системы и заправка охлаждающей жидкости
    3. Проверка внутренней герметичности
    4. Испытание под давлением
    5. Проверка уровня давления в системе
    6. Проверка вентилятора двигателя
    7. Проверка термостата

    Пришло время для промывки охлаждающей жидкости? Позвоните в Carlson Automotive сегодня по телефону (651) 458-5158, чтобы узнать о нашем офисе в Коттедж-Гроув, или по телефону (651) 578-0885, чтобы узнать о нашем офисе в Мейплвуде.Мы надеемся услышать от вас в ближайшее время.

    Замена автомобильных жидкостей — специализированные автомобильные услуги Avon Ohio

    Техническое обслуживание автомобильных жидкостей

    Через ваш автомобиль проходит множество различных жидкостей, продолжайте работать. Многие автомобильные жидкости необходимо регулярно заменять, чтобы избежать последствий. Мы тут дать краткий обзор множества различных автомобильных жидкостей.

    Жидкость для автоматических трансмиссий
    Эта автомобильная жидкость, также известная как ATF, поддерживает работу автоматической коробки передач в вашем автомобиле работает правильно, смазывая и охлаждая его.Много люди этого не осознают, но помнят о замене этой жидкости по мере может помочь вам избежать дорогостоящих проблем с передачей Дорога. Трансмиссионная жидкость обычно красного или зеленого цвета. Тем не менее, потемнело или черная трансмиссионная жидкость указывает на то, что ее следует заменить. Аналогичный как грязное масло может испортить двигатель, грязная трансмиссионная жидкость может испортить вашу передачу. Automotive Specialty Services предлагает трансмиссия заподлицо как один из наших многочисленных двигателей и трансмиссий Сервисы.

    Тормозная жидкость
    Тормозная жидкость — это гидравлическая жидкость, которая создает давление в тормозах. и мощность, необходимая для остановки вашего автомобиля. Таким образом, это очень важная автомобильная жидкость. По мере старения тормозной жидкости она собирает влагу и необходимо заменить, когда содержание влаги в нем становится слишком высоким. Однако это происходит очень медленно, поэтому тормозную жидкость нужно только доливать. меняли примерно раз в год-два. Если тормозная жидкость попадет низкий, это почти всегда указывает на проблемы с автомобилем.если ты доставьте свой автомобиль в Automotive Specialty Services в Эйвоне, штат Огайо, мы может диагностировать и устранить проблему, чтобы ваши тормоза снова заработали.

    охлаждающая жидкость (антифриз)
    Детали под капотом автомобиля могут сильно нагреваться, в некоторых случаях более 300 градусов. Если жара не контролируется, это может привести к серьезным повреждениям. Вот тут-то и пригодится эта автомобильная жидкость. Хотя автомобильные двигатели считаются двигателями с водяным охлаждением, обычные воды недостаточно, и со временем это может привести к повреждению автомобиля.Автомобильный охлаждающая жидкость — это вода с несколькими добавками, чтобы она не наносила вреда транспортное средство. Например, в отличие от обычной воды, охлаждающая жидкость использует присадки для имеют очень низкую температуру замерзания и очень высокую температуру кипения, что предотвращает повреждение системы льдом и паром. Охлаждающая жидкость тоже есть добавлены ингибиторы коррозии и смазка для насоса охлаждающей жидкости хорошо. Спросите нас в Automotive Specialty Services, если пришло время для вашего Промывка и замена жидкости системы охлаждения.

    Моторное масло
    Это автомобильная жидкость, о которой вы слышите больше всего. Моторное масло похоже на кровь вашего двигателя, она смазывает, защищает и даже охлаждает двигатель. Таким образом, следование здоровому графику замены масла является важная часть обслуживания автомобиля. Поскольку масло используется автомобилем, оно начинает разрушаться и собирать сажу и другие частицы из сгорания двигателя. Эти частицы трутся о детали двигателя и вызвать износ.Масляный фильтр предотвращает большинство этих повреждений. Однако по мере того, как фильтр заполняется грязью и шламом из масла, он становится менее эффективным. Вот почему вы должны заменить масло и Масляный фильтр после 3000 или около того миль. Вы можете узнать больше о масле и замена масла при посещении маслозамены раздел на этом сайте.

    Жидкость для гидроусилителя руля
    Как и тормозная жидкость, жидкость для гидроусилителя руля является частью гидравлики система.Это дает вам возможность легко поворачивать руль автомобиля. Так как начинают изнашиваться сальники и другие внутренние детали, ГУР жидкость может загрязняются пылью, влагой и металлическими частицами. Это может привести к дорогостоящему ремонту насоса гидроусилителя руля, если жидкость не промывалась или не заменялась. Если вы чувствуете изменения в поворотах автомобиля или слышите появились новые странные звуки при поворотах, несите в автосервис. Специальные услуги для посмотрите, нужны ли ему какие-либо наши услуги по рулевому управлению и подвеске.

     

    Предотвращение отказа водяного насоса путем промывки системы охлаждения

    Надлежащая промывка является одним из наиболее важных элементов технического обслуживания системы охлаждения. Тем не менее, сегодня это самая забытая услуга в мастерской. Неправильная промывка может привести к преждевременному отказу водяного насоса , что приведет к проблемам с гарантией и разочарованию клиентов. Читайте дальше, чтобы узнать, как промывка системы охлаждения положительно влияет на производительность системы охлаждения.

     

    Преимущества промывки системы охлаждения

    Компания Gates не является производителем охлаждающей жидкости. Тем не менее, мы производим и поставляем компоненты системы охлаждения, которые могут быть повреждены при использовании неподходящей или загрязненной охлаждающей жидкости. Итак, мы хотели бы подчеркнуть преимущества чистой системы охлаждения , которая позволяет:

    • более эффективное охлаждение двигателя
    • ускоренный прогрев двигателя
    • лучший расход топлива
    • долговечные компоненты
    • уменьшенный возврат
    • повышение доверия клиентов

     

    Состав охлаждающей жидкости

    Охлаждающая жидкость содержит:

    • вода
    • базовая жидкость
    • добавки или ингибиторы

    Существует три основных класса технологии охлаждающих жидкостей: технология неорганических (кислотных) присадок (I.A.T.), Технология органических (кислотных) добавок (O.A.T.) и Гибридная технология органических (кислотных) добавок (H.O.A.T.).

    Типы Технология ингибиторов
    Технология неорганических добавок (IAT) Силикат
    Технология органических кислот (OAT) Органическая кислота – без силикатов
    Гибридная технология органических кислот (HOAT) Силикат и органическая кислота

     

    Зачем промывать систему охлаждения?

    1.Ухудшение охлаждающей жидкости

    Так же, как моторное масло и трансмиссионная жидкость, охлаждающая жидкость двигателя со временем изнашивается. Он также может быть загрязнен абразивными частицами и посторонними материалами. Они могут образовывать повреждающие отложения внутри охлаждающих шлангов и других компонентов. Правильная промывка системы удалит эти загрязнения и отложения.

    2. Смешанные охлаждающие жидкости

    Помимо образования вредных отложений, смешивание охлаждающих жидкостей различного химического состава может привести к коррозии в системе.В конце концов, разные типы охлаждающей жидкости по-разному защищают двигатель.

    • Неорганические добавки используются для покрытия поверхностей системы охлаждения. Они образуют толстый защитный слой, но со временем истощаются. Они не очень избирательны, а значит, покрывают все поверхности вне зависимости от того, из чего эти поверхности сделаны.
    • Органические добавки образуют химическую связь с уязвимыми поверхностями. Они образуют тонкий, но чрезвычайно стабильный защитный слой, обеспечивающий более длительную защиту.Они избирательны, нацелены только на области, которые нуждаются в защите.

    Выбор охлаждающей жидкости был бы простым, если бы все производители транспортных средств разрабатывали свои системы из одних и тех же материалов. Но каждый производитель разрабатывает охлаждающую жидкость, заливаемую на заводе, исходя из материалов компонентов системы охлаждения, с которыми она будет контактировать. Таким образом, выбор подходящей охлаждающей жидкости для замены зависит от конструкции системы охлаждения. Вот почему компания Gates рекомендует всегда заменять охлаждающую жидкость автомобиля охлаждающей жидкостью, рекомендованной производителем автомобиля.

    Не полагайтесь на охлаждающую жидкость цвета при выборе. Охлаждающие жидкости могут иметь одинаковый цвет, даже если их ингредиенты различаются. Функция красителя заключается в том, чтобы помочь вам обнаружить утечку охлаждающей жидкости. Правильный ответ на вопрос, какую охлаждающую жидкость и когда использовать, опять же: всегда используйте охлаждающую жидкость, рекомендованную производителем автомобиля.

    Без универсальной системы окрашивания СОЖ

    Чтобы узнать больше, обязательно прочитайте другую нашу статью об обслуживании системы охлаждения.

    Как промыть и предотвратить повреждение водяного насоса?

    При обычном сливе, промывке и повторном наполнении остается большая часть загрязненной охлаждающей жидкости и вредного мусора. Процедура также мало решает проблему сильного скопления мусора.

    Хороший промывочный инструмент использует чистую воду и сжатый воздух и очищает радиаторы, теплообменники, шланги и блоки цилиндров.

    При ремонте системы охлаждения необходимо:

    • полностью промойте систему с помощью инструмента Gates Power Clean Flush Tool (номер по каталогу 91002).
    • заполните систему подходящей охлаждающей жидкостью или антифризом. Разбавляйте правильный тип охлаждающей жидкости дистиллированной водой, пока не получите смесь 50/50, или используйте предварительно разбавленную смесь охлаждающей жидкости нужного типа.
    • прокачайте систему, чтобы полностью удалить воздух. (Современным системам может потребоваться диагностическое оборудование для правильной прокачки.)

    Это крайне важно для предотвращения загрязнения и отказа водяного насоса . Имейте в виду, что замена охлаждающей жидкости обходится дешевле, чем замена компонентов системы охлаждения, таких как радиаторы или радиаторы отопителя.Кроме того, на большинстве этикеток на упаковке охлаждающей жидкости указано, что пяти- или десятилетняя гарантированная защита от коррозии охлаждающей жидкости действительна только при полной промывке и заполнении системы охлаждения.

    Процедура ремонта системы охлаждения

    1. СМЫВ
    2. ЗАПОЛНЕНИЕ
    3. СЛИВ

    Убедитесь, что промывка завершена со старым водяным насосом на месте. Промывка после установки нового водяного насоса может привести к его преждевременному выходу из строя.Ведь частицы могут попасть в уплотнения во время процедуры промывки.

     

    Инструмент для промывки Gates Power Clean

    Для получения дополнительной информации об инструменте для промывки Power Clean загрузите нашу бесплатную брошюру.

    Обнаружение загрязненной охлаждающей жидкости

    Если система никогда не промывалась и пробег большой, возможно, охлаждающая жидкость загрязнена, даже если она выглядит чистой. Не все загрязнения делают охлаждающую жидкость грязной .Песок и другие частицы абразивного мусора, частицы коррозии алюминия и содержание минералов в воде не будут очевидны для обнаружения. (Приведу только три примера.)

    Промывка охлаждающей жидкости и почему это важно сделать для автомобиля

    Тормозная жидкость — это гидравлическая жидкость, которая циркулирует в тормозной системе и двигателе. Поскольку
    он несжимаемый, он передает усилие от вашей ноги на педаль тормоза на все четыре тормоза.
    Эта сила заставляет ваш автомобиль останавливаться.Без тормозной жидкости ваши тормоза
    не работали бы, потому что в тормозной системе не было бы давления. Это давление необходимо
    , чтобы остановить вашу машину.

    Тормозная жидкость

    выдерживает сильное тепло, выделяемое двигателем. Он должен иметь высокую температуру кипения
    , чтобы он не испарялся. Если это произойдет, ваши тормоза перестанут работать. Тормозная жидкость
    также предназначена для поддержания постоянной вязкости, независимо от сильной жары и холода. Это помогает
    гарантировать правильное перемещение по всей тормозной системе.

    Дополнительные химикаты добавляются в тормозную жидкость для предотвращения коррозии в двигателе. Многие компоненты двигателя
    содержат металл, который со временем ржавеет. Противодействовать этому помогают антикоррозийные свойства тормозной жидкости
    .

    Большинство современных тормозных жидкостей изготавливаются на основе эфира гликоля. Эта формула гигроскопична, что означает, что она может
    поглощать влагу из атмосферы. Это помогает удерживать избыточную влагу в двигателе, но влияет на состав тормозной жидкости.Слишком много воды снизит точку кипения тормозной жидкости
    . Это может привести к снижению тормозной способности при перегреве двигателя. Кроме того, влага
    в тормозной жидкости в конечном итоге приведет к внутренней коррозии. Чтобы избежать этих проблем,
    необходимо периодически заменять тормозную жидкость.

    Как часто нужно менять тормозную жидкость?

    Частота замены тормозной жидкости зависит от нескольких различных факторов. Один из этих
    — тип тормозной жидкости, который нужен вашему автомобилю.Производители предлагают различные рекомендации по
    , и наши лицензированные технические специалисты помогут вам определить, что лучше для вас. Большинство профессионалов
    рекомендуют промывать или заменять тормозную жидкость не реже одного-двух лет.
    Также разумно проверять содержание влаги, особенно если вы живете в районе с высокой влажностью.

    По мере старения тормозной жидкости ее внешний вид меняется. Это также может указывать на то, что пора менять жидкость
    . Новая тормозная жидкость прозрачная или светло-коричневая, но со временем она становится темной и мутной.Это
    , потому что он постепенно загрязняется в двигателе. Большинство мастерских могут выполнить проверку тормозной жидкости при замене масла. Это даст вам определенный ответ о состоянии вашей тормозной жидкости
    .

    Проверяйте тормозную жидкость всякий раз, когда смотрите на двигатель. Завершите это, если вы увидите небольшое снижение на
    , так как это нормально. Однако, если у вас регулярно возникают проблемы с низким уровнем жидкости
    , это может указывать на более серьезную проблему, требующую ремонта.

    Замена тормозной жидкости помогает обслуживать двигатель и тормозную систему, а также
    обеспечивает вашу безопасность. Вам нужно заменить или проверить тормозную жидкость? Наши лицензированные техники будут рады помочь
    . Позвоните в сервисный гараж Блейна сегодня по телефону (763) 792-4949. Мы с нетерпением ждем ответа
    от вас.

     

    Промывка системы охлаждения зимой? Вот почему это важно — Блог

     

    Итак, середина января. Зачем моему автомобилю сейчас промывать систему охлаждения? Большинство водителей не понимают, что система охлаждения работает круглый год: в холодные зимние месяцы, чтобы согреться, и в летнюю жару, чтобы сохранить прохладу.Система охлаждения поддерживает работу двигателя при постоянной температуре, обеспечивая максимальную эффективность. Антифриз или охлаждающая жидкость — это жидкость, которая циркулирует в системе для смазки водяного насоса и защищает двигатель от замерзания и перегрева. Со временем этот антифриз разрушается, вызывая коррозию и образование накипи.

    Что такое промывка охлаждающей жидкости?

    Промывка охлаждающей жидкости или иногда известная как промывка радиатора включает в себя полное удаление жидкости из системы.Некоторые мастерские выполняют обслуживание системы охлаждения, при котором просто сливается система и заменяется охлаждающая жидкость. Однако эта процедура удаляет только около 50% жидкости и ничего не делает для удаления накопившихся отходов и мусора. Во время полной промывки охлаждающей жидкостью в Hilltop Tire Service машина для промывки используется для полной промывки и очистки системы от жидкости, накипи и мусора. Затем наши специалисты используют профессиональные промывочные химикаты BG, которые очищают систему. После очистки системы применяются присадки BG и дополнительные кондиционеры для защиты системы от коррозии в будущем и увеличения срока службы системы.Наконец, в систему заливается свежая охлаждающая жидкость премиум-класса.

    Как часто мне требуется промывка охлаждающей жидкостью?

    В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля будут указаны интервалы, рекомендуемые заводом-изготовителем, но обычно рекомендуется выполнять промывку охлаждающей жидкостью каждые 30 000–60 000 миль или 5 лет, в зависимости от того, что наступит раньше. Однако правильные интервалы будут зависеть от возраста и состояния вашего автомобиля, а также от стиля вождения.

    Как узнать, нужна ли мне промывочная охлаждающая жидкость?

    Простой тест может определить, перестал ли антифриз защищать жизненно важные детали двигателя и позволяет ли образоваться коррозия, ржавчина и шлам.Зайдите сегодня в ближайший сервис Hilltop Tire для бесплатного теста.

    Какие преимущества?

    Промывка охлаждающей жидкостью продлит срок службы вашей системы охлаждения и повысит производительность автомобиля. Регулярная промывка системы стоит недорого и не занимает много времени в сервисе Hilltop Tire Service. Однако его отсутствие может отправить ваш автомобиль на свалку.

    Категории: | Количество просмотров: (3290) | Возврат

    Сливать или не сливать? Автомобильные жидкости, которые действительно необходимо заменить

    Breadcrumb Trail Links

    1. Новые автомобили
    2. Техническое обслуживание

    Следует ли вам прислушиваться к рекомендациям вашего сервисного отдела по замене жидкости? Это зависит от

    Дата публикации:

    12 мая 2016 г.  •  13 ноября 2020 г.  •  5 минут чтения  •  Присоединяйтесь к беседе Механик Грег Козак держит поддон трансмиссионного масла с черным пригоревшим маслом.В чашке новое трансмиссионное масло красного цвета.

    Содержание статьи

    «Да, мистер Смит, мы подтвердили вашу встречу на 15-е число в 8:30 утра, в дополнение к запрошенной вами услуге по замене масла, мы отметили из файлов истории вашего автомобиля, что это также из-за промывки тормозной и рулевой жидкости, а также обслуживания трансмиссионного масла. Можем ли мы запланировать вашу встречу для предоставления этих необходимых услуг?»

    Объявление 2

    Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

    Содержание статьи

    Если вы не слышали это от своего консультанта по автомобильному обслуживанию более нескольких раз, значит, вы не были в дилерских центрах производителя, в независимом гараже или в сети автосервисов за последнее десятилетие или около того. . Рост в этом сегменте автосервиса резко увеличился за последние 15-20 лет. Если вы внимательный потребитель, вы часто будете обращаться к руководству по эксплуатации или руководству по техническому обслуживанию вашего автомобиля, чтобы узнать больше об этих услугах, но вы не найдете в этих публикациях никакой информации о промывке/профилактическом обслуживании.Ни один автопроизводитель их не рекомендует. Или, возможно, вы спросите у своего консультанта по обслуживанию подробных сведений, или, может быть, просто скажете «нет, спасибо», или просто согласитесь с предложениями и постарайтесь не морщиться, когда ваш счет за замену масла раздувается до нескольких сотен долларов.

    Объявление 3

    Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

    Содержание статьи

    Немного предыстории может помочь взглянуть на вещи в перспективе. Автопроизводители, стремясь увеличить свою долю на рынке, сократили свои рекомендуемые руководства по обслуживанию и увеличили интервалы времени и расстояния, чтобы позиционировать свою продукцию в категории «низкие эксплуатационные расходы».Улучшения в материалах и сборке для большинства популярных автомобилей повысили шкалу их надежности, и это подтверждает позицию производителя. Однако, несмотря на все достижения в области технологий и инженерии последних моделей, большинство жидкостей среднего автомобиля не развивались с одинаковой скоростью.

    1. Как часто нужно менять масло в автомобиле?

    2. Не забывайте смазывать часто упускаемые из виду области автомобиля

    Отделы обслуживания дилеров стремились расширить свои предложения, так как недавние сбои в гарантийном обслуживании и ремонте за счет клиентов оставили им резервные мощности.Они также использовали методы удержания клиентов, которые могли перейти в независимые или сетевые магазины после истечения их относительно коротких гарантий автопроизводителей. И они были рады возможности предложить дополнительную ценность, поскольку некоторые из ведущих поставщиков средств по уходу включают расширенные гарантии на автокомпоненты/системы для потребителей, которые стали постоянными пользователями их услуг. Поскольку среднестатистический канадский владелец транспортного средства эксплуатирует своего ежедневного водителя в течение значительного времени и расстояния после гарантийного покрытия производителя, возможность получить гарантию низкой цены на некоторые из самых дорогих в ремонте компонентов может быть привлекательным предложением.Вот взгляд на некоторые из наиболее распространенных «рекомендуемых» услуг.

    Объявление 4

    Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

    Содержание артикула

    Услуги по промывке коробки передач. Обслуживание автоматической коробки передач можно выполнить двумя способами; снятие дренажного поддона и замена жидкости и фильтра или принудительная промывка жидкости с помощью специального циркуляционного оборудования вместе с заменой фильтра.Автопроизводители рекомендуют только первый метод, хотя он удаляет только около половины жидкости. Большая часть трансмиссионной жидкости останется в гидротрансформаторе, масляном радиаторе и магистралях во время простого процесса слива и повторной заливки. Промывка под давлением вытолкнет всю масляную жидкость перед закачкой новой. Система промывки также удалит больше твердого и металлического мусора, тем самым продлив срок службы диска сцепления и подвижных компонентов. Это также предотвращает засорение масляного радиатора или трубопровода. Автопроизводители рекомендуют менять жидкость в АКПП в среднем между 50 000 и 100 000 км пробега.

    Объявление 5

    Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

    Содержание статьи

    Клифф Алдерсон из Аламагордо, штат Нью-Мексико, ослабляет болт, чтобы масло вылилось во время замены масла в автомобиле. Слепой Алдерсон закончил двухлетнюю программу автомеханика в муниципальном колледже Доны Аны. Он получил свою степень, слушая и учась чувствовать свой путь вокруг транспортного средства.

    Обслуживание системы охлаждения двигателя. Поскольку во многих современных автомобилях используется охлаждающая жидкость с длительным сроком службы или сроком службы от 5 до 10 лет, интервал ее замены значительно увеличился по сравнению с периодом, когда обычным зеленым антифризом.Как и в случае замены трансмиссионной жидкости, существует два основных метода замены. И, как и в случае с промывкой трансмиссии слива по сравнению с промывкой под давлением, промывка под давлением из системы охлаждения двигателя удалит больше старой жидкости и мусора, а также добавит в систему смазку для водяного насоса. Интервалы обслуживания охлаждающей жидкости с длительным сроком службы обычно составляют от 100 000 до 150 000 км для большинства производителей, а те, кто все еще использует зеленую охлаждающую жидкость старого образца, должны заменить ее примерно через 70 000 км. Интервалы отдельных производителей могут отличаться.

    Объявление 6

    Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

    Содержание артикула

    Замена тормозной жидкости. Эта жидкость редко имеет рекомендованный автопроизводителями интервал замены. Основной проблемой, которую решает замена тормозной жидкости, является снижение содержания воды в жидкости. С возрастом вода попадает в тормозные магистрали и шланги в результате конденсации на стальных частях магистралей и литых металлических деталях колесных тормозных блоков.Это ускоряет коррозию, приводящую к утечкам жидкости. Одним из скрытых преимуществ этого процесса является то, что для его завершения необходимо открыть каждый винт для выпуска воздуха в системе, что снижает риск их заедания с возрастом, что приведет к замене суппорта или двух в будущем.

    Обслуживание жидкости ГУР. Это еще одна жидкость, которую автопроизводители считают «пожизненной» без рекомендаций по замене. Системы гидроусилителя руля довольно просты по конструкции, и только обогрев моторного отсека и отрицательные зимние температуры обеспечивают любые экстремальные условия эксплуатации.Поставщики промывочной обработки утверждают, что они снижают риск выхода из строя уплотнений рулевого механизма, насосов и шлангов. Выбор поставщика обработки, который предоставляет гарантию на систему при покупке, может помочь уменьшить часто дорогостоящие и распространенные затраты на ремонт утечек жидкости рулевого управления.

    Объявление 7

    Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

    Содержание артикула

    Обслуживание впрыска/впуска топлива. Существует множество мнений, как за, так и против этой услуги, которые совпадают только в цифрах с количеством различных поставщиков лечения.Автопроизводители никогда не рекомендуют обслуживание форсунок или продувку топливной системы в своих графиках технического обслуживания. Но многие автомобили склонны к нагарообразованию на клапанах двигателя и лаковым покрытиям на дроссельных заслонках. Две основные причины можно сгруппировать: низкое качество топлива и езда на малой скорости или остановка/начало движения при коротких поездках. Ремонтные мастерские могут точно прогнозировать спрос на эту услугу на основе роста цен на топливо. По мере роста стоимости топлива вес педали газа водителя становится значительно легче.Когда высокоэффективные двигатели, предназначенные для работы на более высоких оборотах, подвергаются неровной езде и/или плохому топливу, образуются отложения. Качественная очистка топливной системы при правильном применении может уменьшить эти отложения.

    Объявление 8

    Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

    Содержание статьи

    Ответите ли вы «да» или «нет» на рекомендации вашего консультанта по промывке, зависит от нескольких факторов.Планируете ли вы эксплуатировать автомобиль достаточно долго, чтобы получить дополнительную гарантию, которую предлагают некоторые поставщики средств для обработки? Является ли это покрытие целесообразным/рентабельным? Доверяете ли вы опыту и мнению вашего поставщика услуг? Являетесь ли вы владельцем транспортного средства, занимающимся профилактическим обслуживанием или вождением до тех пор, пока оно не упадет? Согласны ли вы с тем, что улучшенный дизайн, разработка и конструкция современных автомобилей делают их менее зависимыми от планового технического обслуживания в наших часто экстремальных климатических и дорожных условиях?

    Эта статья была впервые опубликована 3 февраля 2015 г.

    Поделитесь этой статьей в своей социальной сети

    Подпишитесь, чтобы получать Вождение.информационный бюллетень ca’s Blind-Spot Monitor по средам и субботам

    Нажимая кнопку подписки, вы соглашаетесь получать вышеупомянутый информационный бюллетень от Postmedia Network Inc. Вы можете отказаться от подписки в любое время, нажав на ссылку отказа от подписки в нижней части наших электронных писем. Постмедиа Сеть Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300

    Спасибо за регистрацию!

    Приветственное письмо уже в пути. Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.

    Следующий выпуск журнала Driving.ca «Мониторинг слепых зон» скоро будет в вашем почтовом ящике.

    Комментарии

    Postmedia стремится поддерживать живой, но вежливый форум для обсуждения и поощрять всех читателей делиться своими мнениями о наших статьях. Комментарии могут пройти модерацию в течение часа, прежде чем они появятся на сайте. Мы просим вас, чтобы ваши комментарии были актуальными и уважительными. Мы включили уведомления по электронной почте — теперь вы будете получать электронное письмо, если получите ответ на свой комментарий, появится обновление ветки комментариев, на которую вы подписаны, или если пользователь, на которого вы подписаны, прокомментирует.Посетите наши Принципы сообщества для получения дополнительной информации и подробностей о том, как изменить настройки электронной почты.

    Преимущества промывки системы охлаждения

    Мы знаем, что вы хотите получить максимальную отдачу от своего автомобиля, и при надлежащем обслуживании ваш автомобиль или грузовик будет работать без сбоев в течение многих лет. Всем известно, что нужно приезжать для плановой перестановки шин, замены тормозных колодок и масла, но как насчет других процедур обслуживания двигателя?

    Наиболее частая причина неполадок и поломок автомобиля – отказ системы охлаждения.Накопление ржавчины или закупорка шлангов и трубопроводов может привести к перегреву двигателя или повреждению деталей двигателя. Тем не менее, промывка системы охлаждения может гарантировать, что двигатель вашего автомобиля будет работать с максимальной производительностью, а его детали не будут подвергаться ненужному износу.

    Что такое промывка системы охлаждения?

    Промывка системы охлаждения — это именно то, на что это похоже: процедура технического обслуживания, при которой из системы охлаждения удаляется вся жидкость, которая затем промывается и очищается.Это удаляет шлам, ржавчину и отложения из линий и промывает все это. Затем добавляется новая охлаждающая жидкость и проталкивается через систему. Это отличается от дренажа, который просто удаляет старую охлаждающую жидкость и заполняет систему новыми жидкостями.

    Что мне искать?

    Если у вас возникли проблемы с системой охлаждения, вы можете заметить некоторые из следующих проблем с вашим автомобилем:

    • Загорается сигнализатор низкого уровня охлаждающей жидкости
    • Указатель температуры двигателя уходит в красную зону
    • Низкий уровень охлаждающей жидкости
    • Утечка охлаждающей жидкости
    • Из-под капота идет пар
    • Холодный воздух выходит из ваших вентиляционных отверстий

    Как часто нужно промывать?

    В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля должен быть указан идеальный график и рекомендации производителя для промывки системы охлаждения, но другие факторы, которые могут определять, как часто вам следует выполнять это обслуживание, включают:

    • Пробег автомобиля
    • Климат, который вы водите в
    • Возраст охлаждающей жидкости, установленной в настоящее время в вашем автомобиле
    • Тип охлаждающей жидкости, необходимой вашему автомобилю

    В среднем рекомендуется выполнять полную промывку системы охлаждения каждые 24 000–30 000 миль пробега или каждые два–три года.Что наступит раньше.

    Помощь с промывкой системы охлаждения в Katy

    Мы в Dillon’s Automotive серьезно относимся к профилактическому обслуживанию автомобилей и хотим, чтобы ваш автомобиль или грузовик работали безопасно и эффективно. Если вы не уверены, нуждается ли ваш автомобиль в промывке системы охлаждения, или если вы заметили какие-либо симптомы, которые могут указывать на проблему с системой охлаждения, позвоните нам, зайдите или запишитесь на прием онлайн. Заглянем под капот.

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.