Расшифровка абс: ABS — что это такое

Содержание

— это… Что такое Абс-?

  • АБС — автоматическое беспилотное средство Источник: http://www.newsru.com/world/06oct2003/golden .html АБС антиблокировочная система авто Словарь: Новый словарь сокращений русского языка, М.: ЭТС, 1995. АБС алгебраическая байесовская сеть …   Словарь сокращений и аббревиатур

  • АБС — АБС  аббревиатура, может относиться к следующим терминам: Асфальтобетонная смесь  смесь из оптимально подобранных материалов; Акрилонитрилбутадиенстирол, АБС пластик  ударопрочная техническая термопластическая смола на основе… …   Википедия

  • Абс — может относиться к: Автоматизированная банковская система Антиблокировочная система тормозов Аркадий и Борис Стругацкие АБС пластик …   Википедия

  • абс. ед. — абс. ед. АЕ абсолютная единица ед. изм. абс. ед. Словарь: Новый словарь сокращений русского языка, М.: ЭТС, 1995. АЕ Словарь: Новый словарь сокращений русского языка, М.: ЭТС, 1995 …   Словарь сокращений и аббревиатур

  • АБС — 1) анти блокировочная система, предотвращает пробуксовку и юз колес во время торможения, что значительно улучшает управляемость автомобиля и повышает его безопасность; 2) название автомобильного журнала. EdwART. Словарь автомобильного жаргона,… …   Автомобильный словарь

  • абс. — абс. абсолютный Словари: С. Фадеев. Словарь сокращений современного русского языка. С. Пб.: Политехника, 1997. 527 с., Новый словарь сокращений русского языка, М.: ЭТС, 1995 …   Словарь сокращений и аббревиатур

  • АБС РФ — Ассоциация беспилотных систем Российской Федерации http://www.uav.su/​ организация, РФ Источник: http://uav.su/ru/about/ …   Словарь сокращений и аббревиатур

  • АБС-36 — см. АБС …   Энциклопедия вооружений

  • ҳабс — [حبس] а 1. боздоштан, дастгир кардан 2. дастгирӣ, тавқиф; дар зиндон будан; ҳабс кардан маҳбас кардан, зиндонӣ кардан …   Фарҳанги тафсирии забони тоҷикӣ

  • абс- — см. Аб …   Большой медицинский словарь

  • Абс расшифровка в машине | Хитрости Жизни

    АБС или ABS, уже из расшифровки английской аббревиатуры (Anti-lock braking system), становится ясно что, это не отдельная деталь, а система, предотвращающая блокировку колес при торможении. В двух словах, на вопрос: что такое АБС, можно сказать так – это система датчиков, которые контролируют скорость автомобиля и скорость вращения колес. В большинстве современных автомобилей ABS работает вместе с EBD — системой распределения тормозных усилий.

    Основными компонентами составляющих систему ABS можно выделить:

    • Датчик поворота;
    • Датчик сдавливания в тормозах;
    • Блок управления АБС;
    • Гидравлический блок.

    Полная схема расположения компонентов ABS выглядит так:

    Компоненты антиблокировочной системы

    Главной задачей ABS является регулировка скорости вращения колёс путём изменения давления в магистралях тормозной системы. Данная система предназначена дабы избежать аварийной ситуации при резком торможении, сохраняя управляемость транспортного средства.

    Цена на датчик АБС в зависимости от марки автомобиля и производителя колеблется от 5 до 100 usd.

    Основная часть системы (гидравлический блок и блок АБС) находятся под капотом автомобиля, они же в свою очередь работают в паре с датчиками расположенными на ступице. Блок управления АБС обрабатывает сигнал с датчика, а гидравлический блок распределяет давление на тормозные колодки.

    Современная система АБС достаточно надежная. Электронные датчики и блоки системы имеют многие предохранители и спец. реле. Поломки в основном связаны с неправильной эксплуатацией. Наибольшее влияние имеют колесные датчики, поскольку больше всего подвергаются загрязнению, поэтому, время от времени требуется замена датчика АБС.

    Когда анти блокировочная система имеет какую то неисправность, то об этом будет сигнализировать соответствующий значок на приборной панели. Лампочка ABS загорается при запуске автомобиля и горит не дольше 6-ти секунд, но если данная сигнальная лампа загорелась при движении или индикатор не гаснет, то это свидетельствует об отключении системы, при этом не нужно паниковать, поскольку обычное торможение является возможным. Дабы разобраться что именно за поломка в АБС нужна диагностика.

    Основными неисправностями АБС

    1. Отказ колесных датчиков. Через механическое повреждение или изменение воздушного зазора между колесным датчиком и зубчатым ротором (норма 0,4-1 мм). Иногда обрываются провода или окислятся контакты.
    2. Падение напряжения в борт сети ниже 10,5 В.
    3. Выход из строя электродвигателя гидронасоса. Реже всего система отключается через выход из строя гидроклапанов или блока управления ABS. Также возможен выход системы из строя из-за неквалифицированного ремонта автомобиля.

    Советы и рекомендации

    1. Не разделять электрические разъёмы, при включенном зажигании или при работающем двигателе.
    2. Электронный блок управления ABS чувствителен к колебаниям напряжения, поэтому нужно следить за исправностью аккумулятора, генератора и реле-регулятора – рабочее напряжение на борту должно находиться
      в диапазоне 12 – 14,2В.

    Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

    Еще больше полезных советов в удобном формате

    Словарь автомобильных сокращений

    4WD (4 Wheel Drive) — автомобиль с четырьмя ведущими колесами. (Обозначаются автомобили, у которых привод всех четырех колес включается вручную водителем).

    4WS (4 Wheel Steering) — автомобиль с четырьмя управляемыми колесами

    ABC (Active Body Control) — активный контроль кузова. Система активной подвески кузова автомобиля.

    ABS (Antiblockier System)- Антиблокировочная система тормозов. Предотвращает блокировку колес при торможении автомобиля, что сохраняет его курсовую устойчивость и управляемость. Сейчас применяется на большинстве современных авто. Hаличие ABS позволяет нетренированному водителю не допускать блокировки колес.

    AIRBAG -подушка безопасности. (Надувная подушка безопасности, которая при аварии заполняется газом и предохраняет водителя или пассажира от повреждений)

    AMT (Automated Manual Transmission) — автоматизированная механическая трансмиссия (Механическая коробка передач с автоматическим переключением передач с помощью гидравлических или электрических исполнительных механизмов с автоматическим управлением сцеплением)

    ARC — активный контроль крена. (Система, уменьшающая крен кузова автомобиля на поворотах. Заменяет стабилизаторы поперечной устойчивости. Изменяет жесткость пневматических или гидропневматических упругих элементов. Управление осуществляется от компьютера, получающего сигналы от датчиков поворота руля, боковых ускорений и др.)

    AWD (All Wheel Drive) — автомобиль со всеми ведущими колесами. ( Так обозначаются полноприводные автомобили, которые имеют либо постоянный привод на все колеса, либо, подключаемый автоматически).

    BA (Brake Assist) EBA (Electronic Brake Assist) — система помощи водителю при экстренном торможении. (Электронная система, которая реагирует на резкое нажатие тормозной педали водителем и обеспечивает более эффективное торможение в экстренных ситуациях).

    BBW (Brake By Wire) — -«торможение по проводам». (Тормозная система, у которой нет механической связи между педалью тормоза и исполнительными механизмами. Тормозная педаль оборудована датчиками, а управляет процессом торможения компьютер).

    Bifuel — автомобиль приспособленный для работы на двух видах топлива (Обычно газ и бензин)

    Biturbo — турбонаддув с двумя турбонагнетателями

    CAN bus — мультиплексная линия (Высокоскоростная линия передачи данных)

    CBC (Cornering Brake Control) — электронная система перераспределения тормозных сил по бортам автомобиля.

    CCB (Ceramic Composite Brake) — керамический композитный тормоз

    CIDI (Compression Ignition Direct Injection) — дизельный двигатель с непосредственным впрыском

    COMMON-RAIL — система питания дизеля с «общей рейкой». (Система питания дизелей, в которой насос высокого давления подает топливо в общий аккумулятор — рейку, а подача топлива в цилиндры двигателя осуществляется с помощью форсунок с электронным управлением. Система работает при высоких давлениях, более 100 Мпа, и обеспечивает лучшие показатели мощности, топливной экономичности и меньщую шумность работы дизеля).

    CTPS — контактный датчик давления в шине. (Датчик, устанавливаемый в пневматической шине, сигнал от которого, используется для информирования водителя о давлении в каждой, конкретной шине автомобиля).

    CVT (Continuously Variable Transmission) — -бесступенчатая трансмиссия с вариатором. (В автоматических коробках передач применяются клиноременные вариаторы с раздвигающимися шкивами и тороидные).

    DCG (Direct Shift Gearbox) — коробка передач непосредственного переключения (Автоматическая коробка передач с параллельными ведомыми валами, в которой переключение передач происходит без разрыва мощности. Разработана Audi и серийно применяется на автомобилях фирмы)

    DOHC (Double Overhead Camshaft) — ГРМ с двумя валами в головке цилиндров. (Привод таких газораспределительных механизмов осуществляется от коленчатого вала двигателя с помощью цепной или ременной передачи).

    DSC (Dynamic Stability Control) — система динамического контроля устойчивости. (Система с электронным управлением, предотвращает занос и опрокидывание автомобиля, путем изменения тяги на отдельных колесах или применением торможения отдельных колес).

    EAS (Electric Assist Steering) — электрический усилитель рулевого управления. (В электрических усилителях рулевого управления используются бесщеточные электродвигатели, получающие управляющие электрические сигналы от компьютера системы рулевого управления).

    EBD (Electronic Brake Distribution) — В немецком варианте — EBV (Elektronishe Bremskraftverteilung). Электронная система распределения тормозных сил. Обеспечивает наиболее оптимальное тормозное усилие на осях, изменяя его в зависимости от конкретных дорожных условий (скорость, характер покрытия, загрузка автомобиля и т.п.). Главным образом, для предотвращения блокировки колес задней оси. Эффект особенно заметен на автомобилях с задним приводом. Основное назначение данного узла — распределение тормозных сил в момент начала торможения автомобиля, когда, согласно законам физики, под действием сил инерции происходит частичное перераспределение нагрузки между колесами передней и задней оси.

    ECM (Electronic Control Module) — электронный контрольный модуль (Электронный блок управления двигателем, компьютер управления)

    EDC (Electronic Damping Control) — электронный контроль демпфирования (Амортизаторы с постоянным электронным регулированием)
    ECS — Электронная система управления жёсткостью амортизаторов.

    ECU (Electronic Control Unit) — блок электронного управления работой двигателя.

    EDC (Electronic Damper Control) — электронная система регулирования жесткости амортизаторов. Иначе ее можно назвать системой, заботящейся о комфорте. «Электроника» сопоставляет параметры загрузки, скорости автомобиля и оценивает состояние дорожного полотна. При движении по хорошим трассам EDC «приказывает» амортизаторам стать мягче, а при поворотах на высокой скорости и проезде волнообразных участков добавляет им жесткости и обеспечивает максимальное сцепление с дорогой.

    EDIS (Electronic Distributorless Ignition System) — электронная бесконтактная система зажигания (без прерывателя — распределителя).

    EDL (Electronic Differential Lock) — cистема электронной блокировки дифференциала.

    EGR — система рециркуляции отработавших газов. (Система с электронным управлением, в которой с целью снижения вредных выбросов в атмосферу, часть выхлопных газов, на определенных режимах работы двигателя, подается обратно в цилиндры ДВС).

    EHB (Electro Hydraulic Brake) — электрогидравлический тормоз. (Тормозная система, в которой гидравлическая система выполняет силовые функции, а управление торможением осуществляется с помощью электрических сигналов).

    EPB (Electronic Parking Brake) — Стояночный тормоз с электронным управлением
    EON (Enhanced Other Network) — встроенная навигационная система. В СНГ пока не работает, однако в Европе преимущество EON уже оценено по достоинству. Информация о пробках на дорогах, строительных работах, маршрутах объезда со спутника поступает в бортовой компьютер вашего автомобиля. Электронный мозг машины тут же дает водителю подсказку, какой дорогой пользоваться, а с какой лучше свернуть.

    ESP (Electronic Stability Programm) — Она же ATTS, ASMS (Automatisches Stabilitats Management System), DSTC, DSC (Dynamic Stability Control), FDR (Fahrdynamik-Regelung), VDC, VSC (Vehicle Stability Control), VSA (Vehicle Stability Assist) — противозаносная система (ПЗС).

    ETC (Electronic Throttle Control) — дроссельная заслонка с электронным контролем (Дроссельная заслонка, которая не имеет механической связи с педалью акселератора. Обычно управляется с помощью электродвигателя и имеет датчики положения)

    ETS — электронный контроль сцепления с дорогой. (Противобуксовочная система — ПБС- с электронным управлением).

    FCEV (Fuel Sell Electric Vehicle) — транспортное средство на топливных элементах. (Перспективные автомобили, использующие альтернативные источники энергии — топливные элементы, в которых топливо, как правило водород, преобразуются в электрический ток, который приводит в действие электрическую трансмиссию).

    FWD (Front Wheel Drive) — привод на передние колеса (Переднеприводный автомобиль)

    GDI (Gasoline Direct Injection) — непосредственный впрыск бензина. (Система питания ДВС, в которой бензин впрыскивается с помощью двухрежимных форсунок в цилиндры двигателя. Впервые серийный выпуск таких двигателей был осуществлен компанией Mitsubishi. Двигатель может работать на сверхбедных смесях. Имеет улучшенные показатели мощности, топливной экономичности и меньшие выбросы вредных веществ в атмосферу, но чувствителен к качеству бензина).

    GPS — глобальная навигационная система. (Используется в навигационных системах современных автомобилей).

    HDC (Hill Descent Control) — система с электронным управлением, замедляющая скорость движения автомобиля на спуске. Применяется на автомобилях повышенной проходимости.

    HEV (Hybrid Electric Vehicle) — гибридное транспортное средство. (Автомобили, в которых кроме ДВС, используются электродвигатели. Существуют параллельные и последовательные «гибриды». В параллельных HEV колеса могут приводиться в действие, используя одновременно, как крутящий момент от ДВС, так и от электродвигателя. В последовательных, ДВС с помощью генератора, заряжает аккумулятор, а привод колес происходит от электродвигателей. Современные HEV имеют примерно в два раза лучшую экономичность, чем традиционные автомобили).

    HID — газоразрядная лампа. (Современные газорязрядные источники света высокого напряжения, «ксеноновые фары», обеспечивающие лучшее освещение дороги и большую долговечность).

    HPI (High Pressure Injection) — впрыск топлива при высоком давлении

    HPU (Hybrid Power Unit) — гибридная силовая установка

    HUD — головной дисплей

    HVAC (Heating Ventilation Air- Conditioning) — отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха. (Климатическая установка, в которой кроме отопителя салона автомобиля, используется кондиционер).

    IC – engine (Internal Combustion engine) — двигатель внутреннего сгорания

    LEV (Low Emission Vehicle) — транспортное средство со сниженными выбросами вредных веществ в атмосферу

    LPG (Liquid Petroleum Gas) — -сжиженный нефтяной газ. (Газ, представляющий собой смесь пропана и бутана в определенном соотношении. Используется в качестве автомобильного топлива).

    MPV (Multi Purpose Vehicle) — многоцелевой автомобиль (Минивэн, микроавтобус)

    MTBE (methyl tetriary butyl ether). — добавка к бензину, снижающая вредные выбросы. (Кислородосодержащий состав, понижающий температуру горения и уменьшающий вредные составляющие в отработавших газах. В последнее время появились данные о вредности таких добавок).

    OBD (On-Board Diagnostic) — бортовая диагностическая система. (Система электронного блока управления ЭБУ, служащая для диагностики неисправностей автомобиля. Запоминает и дает возможность считать коды неисправности двигателя, трансмиссии и др.).

    OHV (Overhead Valve) — ГРМ с верхним расположением клапанов.

    PCM (Power Control Module) — силовой контрольный модуль (Электронный блок управления системами двигателя и трансмиссии)

    PDC — система контроля парковки. (Система, с использованием ультразвуковых датчиков, определяющая расстояние автомобиля до других объектов и помогающая водителю при парковке автомобиля).

    PEM (Proton Exchange Membrane) — протонно-обменная мембрана. (Элемент, используемый в современных топливных элементах, для получения электричества из водорода и кислорода воздуха).

    Run-Flat Tire — шина, работающаяя при проколе. (Современные «безопасные» шины, дающие возможность водителю проехать на шине, из которой вышел сжатый воздух, некоторое расстояние).

    RV (Recreation Vehicle) — автомобиль для отдыха. (Автомобили, как правило, имеющие привод на все колеса. Могут использоваться как на дорогах с усовершенствованным покрытием, так и в условиях ограниченной проходимости).

    RWD (Rear Wheel Drive) — автомобиль с приводом на задние колеса

    SBW (Steering By Wire) — «управление по проводам» (Рулевое управление, в котором поворот рулевого колеса оценивается с помощью электрических датчиков, а поворот колес осуществляется с помощью компьютера).

    SI (Spark Ignition) — искровое зажигание

    SUV (Sport Utility Vehicle) — автомобиль повышенной проходимости.

    SVS — система изменения степени сжатия Saab. (Разработанная Saab система позволяет плавно изменять степень сжатия ДВС путем изменения угла наклона блока цилиндров).

    TCM (Transmission Control Module) — контрольный модуль трансмиссии (Электронный блок управления трансмиссией)

    TCS (Traction Control System) — система контроля тяги. (Электронное управление распределением крутящего момента в трансмиссии).

    Tiptronic — Автоматическая коробка передач с возможностью секвентального (последовательного) псевдоручного переключения передач.

    TWI (Tread Wear Indicator) — индикатор износа шины (Выполняется в виде выступа в канавочном слое шины. Положение индикатора наносится на боковине шины в виде стрелки и надписи TWI)

    Valvetronic — бензиновый двигатель внутреннего сгорания без дроссельной заслонки. (Двигатель разработан BMW. Изменение подачи топливно-воздушной смеси в цилиндры достигается изменением степени открытия впускного клапана с помощью специального механизма).

    VCS — радарная система контроля автомобиля. (Система активной безопасности, в которой для предупреждения столкновений используется радар).

    VIVT — изменяемые фазы газораспределения.(Механизм для изменения времени открытия и закрытия клапанов ДВС, позволяющий улучшить характеристики ДВС на различных режимах работы).
    ГУР (Гидроусилитель Руля) — Система, состоящая из насоса и шлангов, облегчающих поворот руля. Особенно помогает ГУР при повороте колес на неподвижном автомобиле и с низкопрофильной резиной, т.к. в этом случае «пятно контакта» резины с дорогой максимально, а качения нет. Из минусов ГУРа можно отметить то, что при быстром вращении рулевого колеса насос может не успевать перекачивать жидкость и перегреться, что приведет к сопротивлению во вращении. К счастью, на современных автомобилях это маловероятно.

    ЭУР (Электроусилитель Руля) — То же, что и ГУР, но вместо насоса, перекачивающего жидкость, роль помощника выполняет электромотор. В случае перегрева ЭУР отключается на 3-4 секунды, затем снова включается.

    CTPS — контактный датчик давления в шине. (Датчик, устанавливаемый в пневматической шине, сигнал от которого, используется для информирования водителя о давлении в каждой, конкретной шине автомобиля).

    CVT (Continuously Variable Transmission) — -бесступенчатая трансмиссия с вариатором. (В автоматических коробках передач применяются клиноременные вариаторы с раздвигающимися шкивами и тороидные).

    DCG (Direct Shift Gearbox) — коробка передач непосредственного переключения (Автоматическая коробка передач с параллельными ведомыми валами, в которой переключение передач происходит без разрыва мощности. Разработана Audi и серийно применяется на автомобилях фирмы)

    DOHC (Double Overhead Camshaft) — ГРМ с двумя валами в головке цилиндров. (Привод таких газораспределительных механизмов осуществляется от коленчатого вала двигателя с помощью цепной или ременной передачи).

    DSC (Dynamic Stability Control) — система динамического контроля устойчивости. (Система с электронным управлением, предотвращает занос и опрокидывание автомобиля, путем изменения тяги на отдельных колесах или при
    01.10.13
    менением торможения отдельных колес).

    EAS (Electric Assist Steering) — электрический усилитель рулевого управления. (В электрических усилителях рулевого управления используются бесщеточные электродвигатели, получающие управляющие электрические сигналы от компьютера системы рулевого управления).

    EBD (Electronic Brake Distribution) — В немецком варианте — EBV (Elektronishe Bremskraftverteilung). Электронная система распределения тормозных сил. Обеспечивает наиболее оптимальное тормозное усилие на осях, изменяя его в зависимости от конкретных дорожных условий (скорость, характер покрытия, загрузка автомобиля и т.п.). Главным образом, для предотвращения блокировки колес задней оси. Эффект особенно заметен на автомобилях с задним приводом. Основное назначение данного узла — распределение тормозных сил в момент начала торможения автомобиля, когда, согласно законам физики, под действием сил инерции происходит частичное перераспределение нагрузки между колесами передней и задней оси.

    ECM (Electronic Control Module) — электронный контрольный модуль (Электронный блок управления двигателем, компьютер управления)

    EDC (Electronic Damping Control) — электронный контроль демпфирования (Амортизаторы с постоянным электронным регулированием)
    ECS — Электронная система управления жёсткостью амортизаторов.

    ECU (Electronic Control Unit) — блок электронного управления работой двигателя.

    EDC (Electronic Damper Control) — электронная система регулирования жесткости амортизаторов. Иначе ее можно назвать системой, заботящейся о комфорте. «Электроника» сопоставляет параметры загрузки, скорости автомобиля и оценивает состояние дорожного полотна. При движении по хорошим трассам EDC «приказывает» амортизаторам стать мягче, а при поворотах на высокой скорости и проезде волнообразных участков добавляет им жесткости и обеспечивает максимальное сцепление с дорогой.

    EDIS (Electronic Distributorless Ignition System) — электронная бесконтактная система зажигания (без прерывателя — распределителя).

    EDL (Electronic Differential Lock) — cистема электронной блокировки дифференциала.

    EGR — система рециркуляции отработавших газов. (Система с электронным управлением, в которой с целью снижения вредных выбросов в атмосферу, часть выхлопных газов, на определенных режимах работы двигателя, подается обратно в цилиндры ДВС).

    EHB (Electro Hydraulic Brake) — электрогидравлический тормоз. (Тормозная система, в которой гидравлическая система выполняет силовые функции, а управление торможением осуществляется с помощью электрических сигналов).

    EPB (Electronic Parking Brake) — Стояночный тормоз с электронным управлением
    EON (Enhanced Other Network) — встроенная навигационная система. В СНГ пока не работает, однако в Европе преимущество EON уже оценено по достоинству. Информация о пробках на дорогах, строительных работах, маршрутах объезда со спутника поступает в бортовой компьютер вашего автомобиля. Электронный мозг машины тут же дает водителю подсказку, какой дорогой пользоваться, а с какой лучше свернуть.

    ESP (Electronic Stability Programm) — Она же ATTS, ASMS (Automatisches Stabilitats Management System), DSTC, DSC (Dynamic Stability Control), FDR (Fahrdynamik-Regelung), VDC, VSC (Vehicle Stability Control), VSA (Vehicle Stability Assist) — противозаносная система (ПЗС).

    ETC (Electronic Throttle Control) — дроссельная заслонка с электронным контролем (Дроссельная заслонка, которая не имеет механической связи с педалью акселератора. Обычно управляется с помощью электродвигателя и имеет датчики положения)

    ETS — электронный контроль сцепления с дорогой. (Противобуксовочная система — ПБС- с электронным управлением).

    FCEV (Fuel Sell Electric Vehicle) — транспортное средство на топливных элементах. (Перспективные автомобили, использующие альтернативные источники энергии — топливные элементы, в которых топливо, как правило водород, преобразуются в электрический ток, который приводит в действие электрическую трансмиссию).

    FWD (Front Wheel Drive) —
    привод на передние колеса (Переднеприводный автомобиль)

    GDI (Gasoline Direct Injection) — непосредственный впрыск бензина. (Система питания ДВС, в которой бензин впрыскивается с помощью двухрежимных форсунок в цилиндры двигателя. Впервые серийный выпуск таких двигателей был осуществлен компанией Mitsubishi. Двигатель может работать на сверхбедных смесях. Имеет улучшенные показатели мощности, топливной экономичности и меньшие выбросы вредных веществ в атмосферу, но чувствителен к качеству бензина).

    GPS — глобальная навигационная система. (Используется в навигационных системах современных автомобилей).

    HDC (Hill Descent Control) — система с электронным управлением, замедляющая скорость движения автомобиля на спуске. Применяется на автомобилях повышенной проходимости.

    HEV (Hybrid Electric Vehicle) — гибридное транспортное средство. (Автомобили, в которых кроме ДВС, используются электродвигатели. Существуют параллельные и последовательные «гибриды». В параллельных HEV колеса могут приводиться в действие, используя одновременно, как крутящий момент от ДВС, так и от электродвигателя. В последовательных, ДВС с помощью генератора, заряжает аккумулятор, а привод колес происходит от электродвигателей. Современные HEV имеют примерно в два раза лучшую экономичность, чем традиционные автомобили).

    HID — газоразрядная лампа. (Современные газорязрядные источники света высокого напряжения, «ксеноновые фары», обеспечивающие лучшее освещение дороги и большую долговечность).

    HPI (High Pressure Injection) — впрыск топлива при высоком давлении

    HPU (Hybrid Power Unit) — гибридная силовая установка

    Всем доброго времени суток! С Вами на связи снова Андрей Кульпанов на страницах этого блога. Знаете ли Вы, как важна тормозная система для обеспечения безопасности водителей и его пассажиров во время следования? Конечно же, кто об этом не знает! И мы уже поднимали вопрос о необходимости прокачки системы. А вот что такое АБС, не каждый сможет достоверно объяснить. А ведь современные машины оснащаются этим полезным устройством все больше. Поэтому будем заниматься сегодня ликбезом на данную тематику.

    Общее описание и принцип действия

    Начнем с того, что расшифровывается указанная в заголовке аббревиатура как антиблокировочная система. На сегодняшний день она стала чуть ли не синонимом более привычного понятия «тормозная система». Ее действие происходит именно в тот момент, когда водитель нажимает своей ногой на педаль тормоза. Необходимость экстренного торможения может возникнуть в любую секунду — например, выскочил человек на дорогу или показался не закрытый канализационный люк. Иногда приходится в буквальном смысле за долю секунды заставить свой автомобиль остановиться. Как работает в таком случае славноизвестная АБС?

    Если Ваша машина такой системой не оснащена, то она будет тормозить за счет того, что колодки прижимаются к тормозному диску или барабану. При этом положение колес не позволяет изменить траекторию, чтобы уйти от препятствия. В отличие от классической конструкции АБС не блокирует сами колеса, а это значит, что остается возможность выполнения маневра в сторону. Согласитесь, что шансы разъехаться с препятствием в этом случае возрастают.

    Система ABS сохраняет необходимое и эффективное сцепление автомобильных колес с дорожным покрытием. А это уже дает возможность контролировать поведение машины в тех или иных ситуациях. Сами же колеса не блокируются, а сохраняют свою подвижность. Тогда, когда они плотно зажаты, дополнительную опасность представляют любые неровности дорожного полотна. Представим себе экстренное торможение, при котором к тому же заблокированы колеса — в этом случае очень высока вероятность заноса. Такая ситуация запросто может превратить любимый автомобиль в груду железа.

    Что входит в конструкцию

    Вот почему конструкторы были озадачены тем, как предостеречь себя от этих неприятностей при резком торможении. А в случае с АБС работают индукционные датчики — они устанавливают частоту вращения колес, и каждое из них может быть оснащено этой полезной опцией. Пришло время поговорить об основных элементах, составляющих основу всей конструкции «умных» тормозов. Это:

    • блок управления, который получает сигналы и управляет работой датчиков;
    • датчики замедления и ускорения, которые вмонтированы в колесные ступицы;
    • управляющие клапана, относящиеся к модулю давления и размещенные вдоль главной магистрали тормозной системы.

    Как только начинается торможение, АБС принимается высчитывать скорость вращения каждого из автомобильных колес. Если любое из них вращается медленнее остальных, это означает, что оно близко к блокировке. И клапан принудительно уменьшает тормозное усилие на нем. Оно восстанавливается при ускорении вращения относительно других колес.

    Разновидности систем

    Данный процесс происходит незаметно, как уже говорилось, и может повторяться десятки раз за одну-единственную секунду. Водитель, если его автомобиль оборудован описываемой здесь конструкцией, может понять это по незначительной пульсации самой педали тормоза. АБС может быть нескольких разновидностей с точки зрения конструкции:

    • одноканальная, воздействующая на всю систему одновременно;
    • двухканальная, которая рассчитана на борт;
    • многоканальная — в этом случае тормозное усилие рассчитывается отдельно для каждого из колес, как на большинстве современных автомобилей, например Ford Focus 2.

    Последний вариант наиболее сложный, а потому и дорогостоящий, однако и эффективность в этом случае выше. Особенно это становится заметным при торможении на сильно обледеневшей дороге, после дождя, при съезде автомобиля на обочину. Благодаря системе диагностики, которая является часть современной АБС, становится возможным контролировать возникающие неисправности. Если это продолжается и далее, такой компонент отключается или даже вся АБС целиком, а дальше начинают действовать обычные тормоза. В такой ситуации уже не исключается возможность возникновения заноса.

    В заключение

    Так ли уж необходима антиблокировочная система для современного автомобиля? Наличие подобной «умной» электроники дополнительно подстраховывает водителя от форс-мажоров на дорогах. Она самостоятельно оценивает силы скольжения, сама блокирует и отпускает колеса в необходимые моменты времени. Водителю эти переходы будут даже незаметны, поскольку все отработано до автоматизма и занимает какие-то доли секунды. Особенно полезной ABS становится для начинающих водителей, которым трудно постигать момент срыва колес в блокировку. Она позволяет им нажимать на педаль тормоза, не задумываясь о заносах, и сохранять, при этом, возможность совершения плавного маневра.

    Между тем, даже на старых машинах был известен подобный принцип работы, только выполнялся он вручную, а точнее “вножную”. При экстренном торможении требовалось многократно отпускать и нажимать педаль тормоза, чтобы не допустить заноса. Однако это приводило к увеличению тормозного пути и не всегда было на 100% эффективным. Применение такого принципа в АБС-системе и его автоматизация исключили необходимость совершать многократное нажатие педали водителем.

    На этом обсуждение особенностей и преимуществ такой конструкции предлагаю закончить. Читайте блог в последующих выпусках — будет много полезного об автомобиле и его эксплуатации. А на сегодня всем пока!

    Общий анализ крови: полная расшифровка

    Вряд ли найдется кто-то, кто еще ни разу не сдавал кровь из пальца на анализы. Общий анализ крови берут практически при любом заболевании. Так в чем же его диагностическая ценность и какие диагнозы он может подсказать? Разбираем по-порядку.

     

    Ценность исследования

    Основные показатели, на которые врач обращает внимание при расшифровке общего анализа крови — это гемоглобин и эритроциты, СОЭ, лейкоциты и лейкоцитарная формула. Остальные скорее являются вспомогательными.

    Чаще всего общий анализ крови назначают, чтобы понять, есть ли в организме воспаление и признаки инфекции, и если да, то какого происхождения — вирусного, бактериального или другого.

    Также общий анализ крови может помочь установить анемию — малокровие. И если в крови есть ее признаки — назначают дополнительные анализы, чтобы установить причины.

    Еще общий анализ крови назначают, если есть подозрение на онкологический процесс, когда есть ряд настораживающих симптомов и нужны зацепки. В этом случае кровь может косвенно подсказать, в каком направлении двигаться дальше.

    Другие показания обычно встречаются реже.

    Если после этой статьи у вас останутся вопросы — вы можете проконсультироваться с нашими терапевтами онлайн (Ссылка для Apple: bit.ly/dobrodocua Ссылка для Android: bit.ly/appdobrodoc) и задать им любые волнующие вас вопросы, предварительно отправив результаты своих анализов в чат.

    Аббревиатура

    Сейчас на бланках с результатом анализов в основном используют англ. аббревиатуры. Давайте пройдемся по основным показателям и разберем, что они значат.

    • WBC — white blood cells — белые кровяные тельца — Лейкоциты;

    • RBC — red blood cells — красные кровяные тельца — Эритроциты;
    • HGB — hemoglobin — Гемоглобин;
    • HTC — hematocrit — Гематокрит;
    • MCV — mean corpuscular volume — Средний объем эритроцитов;
    • MCH — mean concentration hemoglobin — Среднее содержание гемоглобина в эритроците;
    • MCHC — mean corpuscular hemoglobin concentration — Средняя концентрация гемоглобина в эритроците;
    • RDW — red cell distribution — Индекс распределения эритроцитов;
    • PLT — platelets — Тромбоциты;
    • MPV — mean platelets volume — Средний объем тромбоцитов
    • PTC — Thrombocrit — Тромбокрит.

    Отдельным блоком идет лейкоцитарная формула

    Это более детальная информация о тех самых WBC из предыдущего блока.

    Лейкоциты в крови очень разные. Все они в целом отвечают за иммунитет, но каждый отдельный вид за разные направления в иммунной системе: за борьбу с бактериями, вирусами, паразитами, неспецифическими чужеродными частицами. Поэтому врач всегда смотрит сначала на общий показатель лейкоцитов из перечня выше, а затем на лейкоцитарную формулу, чтобы понять, а какое звено иммунитета нарушено.

    Обратите внимание, что эти показатели обычно идут в двух измерениях: абсолютных (абс.) и относительных (%).

    Абсолютные показывают, сколько штук клеток попало в поле зрения, а относительные — сколько эти клетки составляют от общего числа лейкоцитов. Это может оказаться важной деталью — например, в абсолютных цифрах лимфоциты вроде как в пределах нормы, но на фоне общего снижения всех лейкоцитов — их относительное количество сильно выше нормы. Итак, лейкоцитарная формула.

    • NEU (% и абс.) — Neutrophil —Нейтрофилы;

    • LYMP (% и абс.) — Lymphocyte — Лимфоциты;
    • MONO (% и абс.) — Monocytes —Моноциты;
    • EO (% и абс.)— Eosinophils — Эозинофилы;
    • Baso (% и абс.) — Basophil —Базофилы.

    Расшифровка

    А теперь пройдемся по каждому из этих показателей и разберем, что они значат.

    HGB — hemoglobin — Гемоглобин

    Гемоглобин — это белок, который переносит по организму кислород и доставляет его в нужные ткани. Если его не хватает — клетки начинают голодать и развивается целая цепочка симптомов: слабость, утомляемость, головокружение, выпадение волос и ломкость ногтей, заеды в уголках губ и другие. Это симптомы анемии.

    В молекулу гемоглобина входит железо, а еще в его формировании большую роль играют витамин В12 и фолиевая кислота. Если их не хватает — в организме нарушается синтез гемоглобина и развивается анемия.

    Есть еще наследственные формы анемии, но они случаются гораздо реже и заслуживают отдельного разбора.

    В норме гемоглобин составляет 120−160 г/л для женщин и 130-170 г/л для мужчин. Нужно понимать, что в каждом конкретном случае нормы зависят от лаборатирии. Поэтому смотреть нужно на референсные значения той лаборатории, в которой вы сдавали анализ.

    Повышенные цифры гемоглобина чаще всего случаются из-за сгущения крови, если человек излишне потеет во время жары, или принимает мочегонные. Еще повышенным гемоглобин может быть у скалолазов и людей, которые часто бывают в горах — это компенсаторная реакция на недостаток кислорода. Еще гемоглобин может повышаться из-за заболеваний дыхательной системы — когда легкие плохо работают и организму все время не хватает кислорода. В каждом конкретном случае нужно разбираться отдельно.

    Снижение гемоглобина — признак анемии. Следующим шагом нужно разбираться какой.

    RBC — red blood cells — Эритроциты

    Эритроциты — это красные клетки крови, которые транспортируют гемоглобин и отвечают за обменные процессы тканей и органов. Именно гемоглобин, а точнее — его железо, красит эти клетки в красный.

    Нормы для мужчин — 4,2-5,6*10*9/литр. Для женщин — 4-5*10*9/литр. Которые опять-таки зависят от лаборатории.

    Повышаться эритроциты могут из-за потери жидкости с потом, рвотой, поносом, когда сгущается кровь. Еще есть заболевание под названием эритремия — редкое заболевание костного мозга, когда вырабатывается слишком много эритроцитов.

    Снижении показателей обычно является признаком анемии, чаще железодефицитной, реже — другой.

    MCV

     — mean corpuscular volume — Средний объем эритроцитов

    Норма — 80-95 для мужчин и 80-100 для женщин.

    Объем эритроцитов уменьшается при железодефицитной анемии. А повышается — при В12 дефицитной, при гепатитах, снижении функции щитовидной железы.

    MCH — mean concentration hemoglobin — Среднее содержание гемоглобина в эритроците

    Повышается этот показатель редко, а вот снижение — признак анемии или снижения функции щитовидной железы.

    MCHC – средняя концентрация гемоглобина в эритроцитах

    Повышение значений почти всегда свидетельствует об аппаратной ошибке, а снижение – о железодефицитной анемии.

    HTC — hematocrit — Гематокрит

    Это процентное соотношение форменных элементов крови к ее общему объему. Показатель помогает врачу дифференцировать, с чем связана анемия: потерей эритроцитов, что говорит о заболевании, или с избыточным разжижением крови.

    PLT – platelets — тромбоциты

    Это элементы крови, ответственные за формирование тромботического сгустка при кровотечениях. Превышение нормальных значений может свидетельствовать о физическом перенапряжении, анемии, воспалительных процессах, а может говорить о более серьезных проблемах в организме, среди которых онкологические заболевания и болезни крови.

    Снижение уровня тромбоцитов в последние годы часто свидетельствует о постоянном приеме антиагрегантов (например, ацетилсалициловой кислоты) с целью профилактики инфаркта миокарда и ишемического инсульта головного мозга.

    А значительное их снижение может быть признаком гематологических заболеваний крови, вплоть до лейкозов. У молодых людей — признаками тромбоцитопенической пурпуры и других заболеваний крови. Так же может появляться на фоне приема противоопухолевых и цитостатических препаратов, гипофункции щитовидной железы.

    WВС — white blood cells – лейкоциты

    Это основные защитники нашего организма, представители клеточного звена иммунитета. Повышение общего количества лейкоцитов чаще всего свидетельствует о наличии воспалительного процесса, преимущественно бактериальной природы. Также может оказаться признаком так называемого физиологического лейкоцитоза (под воздействием боли, холода, физической нагрузки, стресса, во время менструации, загара).

    Нормы у мужчин и женщин обычно колеблются от 4,5 до 11,0*10*9/литр.

    Снижение лейкоцитов – признак подавления иммунитета. Причиной чаще всего являются перенесенные вирусные инфекции, прием некоторых лекарств (в том числе нестероидных противовоспалительных и сульфаниламидов), похудение. Гораздо реже — иммунодефициты и лейкозы.

    Лейкоцитарная формула

    NEU — нейтрофилы

    Самый большой пул лейкоцитов, составляющий от 50 до 75% всей лейкоцитарной популяции. Это основное звено клеточного иммунитета. Сами нейтрофилы делятся на палочкоядерные (юные формы) и сегментоядерные (зрелые). Повышение уровня нейтрофилов за счёт юных форм называют сдвигом лейкоцитарной формулы влево и характерно для острой бактериальной инфекции. Снижение — может быть признаком вирусной инфекции, а значительное снижение — признаком заболеваний крови.

    LYM — лимфоциты

    Второй после нейтрофилов пул лейкоцитов. Принято считать, что во время острой бактериальной инфекции число лимфоцитов снижается, а при вирусной инфекции и после неё – повышается.

    Значительное снижение лимфоцитов может наблюдаться при ВИЧ-инфекции, при лейкозах, иммунодефицитах. Но это случается крайне редко и как правило сопровождается выраженными симптомами.

    EOS — эозинофилы

    Редкие представители лейкоцитов. Повышение их количества встречается при аллергических реакциях, в том числе лекарственной аллергии, также является характерным признаком глистной инвазии.

    BAS — базофилы

    Самая малочисленная популяция лейкоцитов. Их повышение может говорить об аллергии, паразитарном заболевании, хронических инфекциях, воспалительных и онкологических заболеваниях. Иногда временное повышение базофилов не удается объяснить.

    MON — моноциты

    Самые крупные представители лейкоцитов. Это макрофаги, пожирающие бактерии. Повышение значений чаще всего говорит о наличии инфекции — бактериальной, вирусной, грибковой, протозойной. А также о периоде восстановления после них и о специфических инфекциях — сифилисе, туберкулезе. Кроме того может быть признаком системных заболеваниях — ревматоидный артрит и другие.

    CОЭ – скорость оседания эритроцитов

    Если набрать кровь в пробирку и оставить на какое-то время — клетки крови начнут падать в осадок. Если через час взять линейку и замерить, сколько миллиметров эритроцитов выпало в осадок — получим скорость оседания эритроцитов.

    В норме она составляет от 0 до 15 мм в час у мужчин, и от 0 до 20 мм у женщин.

    Может повышаться, если эритроциты чем-то отягощены — например белками, которые активно участвуют в иммунном ответе: в случае воспаления, аллергической реакции, аутоимунных заболеваний — ревматоидный артрит, системная красная волчанка и другие. Может повышаться при онкологических заболеваниях. Бывает и физиологическое повышение, объясняемое беременностью, менструацией или пожилым возрастом.

    В любом случае — высокий СОЭ всегда требует дополнительного обследования. Хоть и является неспецифическим показателем и может одновременно говорить о многом, но мало о чем конкретно.

    В любом случае по общему анализу крови практически невозможно поставить точный диагноз, поэтому этот анализ является лишь первым шагом в диагностике и некоторым маячком, чтобы понимать, куда идти дальше. Не пытайтесь найти в своем анализе признаки рака или ВИЧ — скорее всего их там нет. Но если вы заметили любые изменения в анализе крови — не откладывайте визит к врачу. Он оценит ваши симптомы, соберет анамнез и расскажет, что делать с этим анализом дальше.

    Если после этой статьи у вас все же остались вопросы по результатам анализов — вы можете проконсультироваться нашими терапевтами онлайн и задать любые волнующие вас вопросы, предварительно отправив результаты своих анализов в чат с врачом. Консультации платные, но здоровье того стоит. Для консультации переходите по ссылке.

    За предоставленную информацию благодарим сервис Яндекс Здоровье

    Коды ошибок АБС Wabco. Чтение, стирание, диагностика по световым кодам.

    Коды ошибок АБС Wabco. Чтение, стирание, диагностика по световым кодам.

    Диагностика системы АБС фирмы «Wabco» при помощи считывания световых кодов сигнализатора неисправности АБС автомобилей ГАЗ.

    Для точного выявления и устранения неисправностей электрических компонентов АБС тормозов необходимо, чтобы данные работы выполнялись специалистами, имеющими навыки работы с персональным компьютером, знающими базовые основы электротехники и умеющими разбираться в простых схемах электрических принципиальных.

    После поворота ключа выключателя системы пуска и приборов в положение «I», сигнализатор неисправности АБС должен включаться на время (2 – 5)с, а затем выключаться, если блок управления не нашел ошибок АБС тормозов. При первичном подключении блока управления АБС сигнализатор неисправности АБС гаснет при достижении транспортным средством скорости примерно 7 км/ч, если активные ошибки не обнаружены.

    Если сигнализатор неисправности АБС не выключается, для выявления неисправностей, следует провести диагностику электрических компонентов АБС тормозов. АБС в процессе диагностики не функционирует.

    Для начала режима диагностики перевести выключатель системы пуска и приборов в положение «I». Нажать на выключатель диагностики АБС на время от 0,5 до 3 секунд.

    После того, как клавиша выключателя диагностики АБС отпущена, сигнализатор неисправности АБС загорается на 0,5 секунды, что свидетельствует о начавшемся режиме диагностики. При этом если блоком управления АБС фиксируется новая ошибка, появившаяся во время считывания, или если клавиша диагностики была нажата более 6,3 секунд, то система выходит из режима диагностики. При нажатии на выключатель диагностики АБС более 15 секунд фиксируется обрыв сигнализатора неисправности АБС.

    Если при переводе выключателя системы пуска и приборов в положение «I» была зафиксирована только одна активная ошибка, то блок управления АБС будет выдавать только эту ошибку. Если было зафиксировано несколько активных ошибок, то блок управления АБС будет выдавать только ошибку, зафиксированную последней.

    Если при переводе выключателя системы пуска и приборов не зафиксированы активные ошибки, то при активизации режима диагностики будут выводиться ошибки, не присутствующие в системе в данный момент (пассивные ошибки). Режим вывода пассивных ошибок прекращается после вывода последней ошибки, зафиксированной в памяти электронного блока.

    Ошибки выводятся на сигнализатор неисправности АБС следующим образом:

    Включение сигнализатора неисправности АБС 0,5 секунд – подтверждение начавшегося режима диагностики.

    • Пауза 1, 5 секунды.
    • 1-я часть кода ошибки.
    • Пауза 1,5 секунды.
    • 2-я часть кода ошибки.
    • Пауза 4 секунды.
    • 1-я часть кода ошибки.
    • и так далее…

    Для выхода из режима диагностики перевести выключатель системы пуска и приборов в положение «0».

    Автоматическое стирание ошибок.

    Запомненная ошибка автоматически стирается из памяти, если в течение следующих 250 часов не возникало ошибок по данному компоненту системы.

    Стирание ошибок при помощи выключателя диагностики ABS.

    Стирание ошибок происходит только в случае отсутствия текущих (активных) ошибок.

    Для стирания ошибок необходимо произвести следующие действия:

    • Перевести выключатель системы пуска и приборов в положение «I».
    • Нажать клавишу выключателя диагностики АБС на время от 3 до 6,3 секунд.
    • Пауза 1,5 секунды
    • 8 быстрых миганий лампы диагностики свидетельствуют о стирании ошибок из памяти блока управления АБС.
    • Пауза 4 секунды.
    • 3 мигания лампы диагностики свидетельствуют о верной конфигурации ABS.
    • Перевести выключатель системы пуска и приборов в положение «0».
    • Перевести выключатель системы.
    Первый код ошибки Второй код ошибки Методы устранения неисправностей
    1 – Нет ошибок 1 – Нет ошибок Система полностью исправна
    2 – Модулятор ABS 1 – Передний правый
    2 – Передний левый
    3 – Задний правый
    4 – Задний левый
    Проверьте провода к модулятору. В проводах к впускному, выпускному клапанам или в «общем» проводе пропадающий или постоянный обрыв, или замыкание на “минус”.
    3 – Датчик: увеличен воздушный зазор 1 – Передний правый
    2 – Передний левый
    3 – Задний правый
    4 – Задний левый
    Проверьте биение ступичного подшипника. Придвиньте датчик к ротору. Проверьте кабель датчика и разъемы на пропадающий контакт.
    4 – Датчик: короткое замыкание/ обрыв провода 1 – Передний правый
    2 – Передний левый
    3 – Задний правый
    4 – Задний левый
    Проверьте провода к датчику. Разрыв или замыкание на “минус” или “плюс” или между проводами датчика.
    5 – Пропадающий сигнал / размер шин 1 – Передний правый
    2 – Передний левый
    3 – Задний правый
    4 – Задний левый
    Проверьте провода к датчику на пропадающий контакт. Проверьте ротор на повреждения. Подключите для проверки другой датчик. Диаметры колес различны.
    6 – Ротор 1 – Передний правый
    2 – Передний левый
    3 – Задний правый
    4 – Задний левый
    Проверьте ротор на повреждения. Замените ротор.
    7 – Системные функции 4 – Лампа ABS Проверьте провода на сигнализатор неисправности АБС. Была ли нажата клавиша выключателя диагностики АБС более 16 секунд?
    8 – Электронный блок 1 – Пониженное напряжение питания Проверьте цепи питания и предохранители АБС. Пониженное напряжение питания
    8 – Электронный блок 2 – Повышенное напряжение питания Проверьте аккумулятор и генератор. Повышенное напряжение питания
    8 – Электронный блок 3 – Внутренняя ошибка Заменить блок управления ABS, если ошибка повторится
    8 – Электронный блок 4 – Ошибка конфигурации Неверный электронный блок / параметрирование
    8 – Электронный блок 5 – Соединение с “минусом” аккумуляторной батареи Проверьте “массу” на блоке управления АБС и модуляторах.

    Поделиться ссылкой:

    Похожие статьи

    Коды неисправностей ABS Toyota

    Код Система
    11 Обрыв цепи реле электромагнитного клапана
    12 Короткое замыкание в цепи реле э/м клапана
    13 Обрыв в цепи реле электронасоса
    14 Короткое замыкание в цепи реле электронасоса
    21 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане переднего правого колеса
    22 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане переднего левого колеса
    23 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане заднего правого (левого) колеса
    24 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане заднего левого (правого) колеса
    31 Неисправность датчика частоты вращения переднего правого колеса
    32 Неисправность датчика частоты вращения переднего левого колеса
    33 Неисправность датчика частоты вращения заднего правого колеса
    34 Неисправность датчика частоты вращения заднего левого колеса
    41 Слишком высокое или слишком низкое напряжение аккумуляторной батареи
    43 Неисправность в цепи датчика замедления
    44 Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика замедления
    49 Обрыв в цепи выключателя стоп-сигналов
    51 Короткое замыкание или обрыв цепи питания электронасоса
    71 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения переднего правого колеса
    72 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения переднего левого колеса
    73 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения заднего правого колеса
    74 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения заднего левого колеса
    75 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения переднего правого колеса
    76 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения переднего левого колеса
    77 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения заднего правого колеса
    78 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения заднего левого колеса
    79 Неисправность датчика замедления

    Расшифровка аббревиатур ABS, ABT, ATC, TRX, TBS и Taй-Бo.

    Автор статьи: Fitness Guru

    В этом материале мы расшифруем аббревиатуры ABS, ABT, ATC, TRX, TBS и Tай-Бо. Все эти аббревиатуры относятся к занятиям фитнес-типа, то есть к тренировке по коррекции фигуры и улучшению состояния организма.

    аббревиатуры в спорте

    Фитнес Азбука – аббревиатуры в спорте

    Таинственные сокращения в фитнес-клубах могут вызвать смятение. Тем более что некоторые занятия сильно отличаются друг от друга по характеру упражнений и интенсивности. В этом руководстве мы представляем самые популярные фитнес-шорты. Благодаря этой информации вы пойдете на тренировку, точно зная, чего можно ожидать от упражнений.

    ABS фитнес

    abs тренировка

    ABS – это термин для тренировки мышц брюшного пресса. Тренировка АБС предназначена для улучшения внешнего вида и силы мышц живота в короткие сроки. Самый популярный план обучения ABS фитнес- это так называемая 8-минутная программа – быстрая, интенсивная тренировка. Эти упражнения задействуют верхнюю и нижнюю части живота и косые мышцы. Кроме того, ABS тренировка укрепляет спину, особенно в ее ключевой, нижней части.

    Что вы получаете от тренировки ABS?

    Прежде всего, этот тип тренировок – хороший способ получить плоский, мускулистый живот. Люди, которые регулярно тренируют пресс с ABS тренировкой, не только уменьшают окружность талии, но и улучшают свое состояние. Сильные мышцы живота имеют решающее значение для здорового позвоночника. Живот принимает участие в стабилизации и облегчении спины. Поэтому такие упражнения рекомендуются как профилактика болей в спине.

    ABT

    abt тренировка

    ABT – аббревиатура для мышц брюшного пресса, ягодиц и бедер. Эта аэробная система помогает формировать красивую, стройную фигуру и особенно популярна среди женщин. Упражнения обычно выполняются под быструю ритмичную музыку. Тренировке предшествует разминка (продолжительностью 10-15 минут).

    Что вы получаете, занимаясь ABT?

    Тренировка ABT стимулирует и дает заряд энергии при формировании плоского живота, стройных бедер и крепких ягодиц. Регулярные тренинги повышают самооценку и удовлетворенность. Они также подходят для похудения. АБТ эффективно сжигает жир, укрепляет и тонизирует кожу. Это одно из немногих упражнений, которые могут уменьшить целлюлит.

    ATC


    Аббревиатура ATC является английским Cirkuit аэробной тренировки или тренировкой аэробных цепей. Что это означает на практике? ATC это комплекс упражнений, выполняемых с небольшой нагрузкой и умеренно высокой скоростью. Он состоит в выполнении упражнений на станциях.

    Тренировка состоит из нескольких станций с упражнениями. Каждое упражнение выполняется определенное количество раз, например, 10 повторений или в течение определенного времени, например, 60 секунд. Выполнив первое упражнение, вы переходите прямо к следующему, снова и снов.

    Что вы получаете от занятий ATC?

    Обучение ATC рассчитано на высокую интенсивность. Начинающие могут испытывать трудности с соблюдением темпов физических упражнений из-за отсутствия перерывов. Практикуя ATC за короткое время вы сможете улучшить состояние организма и уменьшить жировые отложения.

    Упражнения также оказывают укрепляющий эффект, улучшают динамическую силу и гибкость тела. Ключ к хорошей тренировке в ATC это правильный выбор упражнений на отдельных станциях. Избегайте повторения упражнений для одной группы мышц на двух последовательных станциях.

    TRX


    TRX – это упражнения с весом вашего тела. Для тренировки используется подвесная лента. Этот тип тренировок представляет собой комбинацию фитнеса и гимнастики. Интенсивность упражнений легко подстраивается под текущую силу и выносливость человека. Кроме того, тренировка с TRX безопасна, не перегружает суставы или позвоночник.

    Что вы получаете, тренируясь с лентами TRX?

    Тренировка TRX может использоваться для похудения, для повышения гибкости, растяжки или наращивания силы. Все зависит от выбора упражнений и нагрузки. Интенсивность тренировок регулируется наклоном тела и траекториям, по которым совершаются движения.

    TBS


    TBS что это аббревиатура для общей подготовки или тренировки на укрепление тела. Это сочетание аэробных и силовых упражнений. Этот тип тренировок не фокусируется на одной части тела, а включает упражнения для ног, рук, а также живота и спины. TBS хорошо подходит как начинающими, так и опытным спортсменам. Тренировке предшествует разминка, подготавливающая тело к интенсивным упражнениям. Во время упражнений используется дополнительное тренировочное оборудование, такое как гантели, штанги, резиновые скобы или степперы.

    Что вы получаете от TBS?

    Тренировка TBS повышает силу и выносливость. В зависимости от целей тренировки, спортсмен может сосредоточиться на силе или улучшении физической формы. Регулярные тренировки TBC улучшают внешний вид кожи и устраняют целлюлит. Тем не менее, люди, у которых есть проблемы со спиной, должны тренироваться без дополнительной нагрузки во время первой тренировки.

    Тай-Бо

    таи расшифровка

    Тренировка Taй-Бo – это комбинация тренировки по фитнесу и боевым искусствам. Она была разработана на основе тхэквондо и бокса в виде занятий фитнесом. Участники тренинга по тай-бо в ритме быстрой музыки исполняют удары, удары, уклонения, финты и комбинации движений.

    Высокая скорость в сочетании с работой всего тела дает очень интенсивную тренировку. Преимуществом этого вида занятий является их безопасность, все приемы и удары выполняются в воздухе. Благодаря этому вы можете овладеть основами боевых искусств без риска получить синяки, как в случае с обычными тренировками по тхэквондо или боксу.

    Что вы получаете, практикуя Taй-Бo?

    Тренировка Тай-Бо из-за высокой интенсивности задействует все мышечные группы. Это хороший способ сжигать лишний жир, повысить скорость и выносливость. Кроме того, посещая тренировку по Тай-Бо, вы овладеете основными приемами и ударами, используемыми в боевых искусствах.

    Просмотров: 3 964

    Расшифровка общего анализа крови

    Уважаемые пациенты! Когда Вы получаете бланк общего анализа крови, у Вас возникает вопрос: «Что означают эти показатели?» В данной статье Вы найдете объяснение основных показателей общего анализа крови. Предупреждение: для объяснения показателей анализа крови и постановки диагноза необходима консультация специалиста (врача)!

    Нормальные показатели:

    WBC – лейкоциты – от 4,0 до 10,0 млрд/литр,

    Lymph –лимфоциты — от 0,8 до 4,0 млрд/литр,

    Mid- (содержание смеси моноцитов, эозинофилов, базофилов и незрелых клеток) —

    от 0,1 до 1,5 млрд/литр,

    Gran – гранулоциты — от 2,0 до 7,0 млрд/литр,

    Lymph% – лимфоциты — от 20 до 40%,

    Mid%-  (содержание смеси моноцитов, эозинофилов, базофилов и незрелых клеток) -от 3 до 15%,

    Gran% — гранулоциты — от 50 до 70%,

    HGB -гемоглобин — 20-160 гр/литр

    RBC – эритроциты — от 3,5 до 5,5 трлн/литр,

    HCT – гематокрит – от 37,0 до 54,0,

    MCV —  средний объем эритроцита- от 80,0 до 100,0 фемтолитров,

    MCH – среднее содержание гемоглобина в эритроците — от 27,0 до 34,0 пикограммов,

    MCHC – средняя концентрация гемоглобина в эритроците — от 320 до 360,

    RDW – CV – ширина распределения эритроцитов — от 11,0 до 16,0,

    RDW – SD — ширина распределения эритроцитов (стандартное отклонение) –

    от 35,0 до 56,0,

    PLT – тромбоциты — от 180 до 320 млрд/литр,

    MPV – средний объем эритроцита — от 6,5 до 12,0,

    PDW – относительная ширина распределения тромбоцитов по объему — от 9,0 до 17,0,

    PCT – тромбокрит (доля тромбоцитов в общем объеме цельной крови) от 0,108 до 0,282

    ESR — СОЭ —  менее 12, но показатели нормы могут сильно изменяться в зависимости от возраста и пола.

    Значение показателей:

    WBC – лейкоциты . Лейкоциты (белые кровяные тельца) защищают организм от инфекций (бактерий, вирусов, паразитов. Высокий уровень лейкоцитов говорит о наличии бактериальной инфекции, а снижение числа лейкоцитов встречается при приеме некоторых лекарств, заболеваниях крови.

    Lymph –лимфоциты — от 0,8 до 4,0 млрд/литр.  Лимфоцит – это вид лейкоцита, который отвечает за выработку иммунитета и борьбу с микробами и вирусами. Увеличение числа лимфоцитов (лимфоцитоз) встречается при вирусных инфекционных заболеваниях , а также при заболеваниях крови (хронический лимфолейкоз и др). Уменьшение числа лимфоцитов (лимфопения) встречается при тяжелых хронических заболеваниях, приеме некоторых лекарств, подавляющих иммунитет (кортикостероиды и др.).

    Mid. Моноциты, эозинофилы, базофилы и их предшественники циркулируют в крови в небольших количествах, поэтому нередко эти клетки объединяют в одну группу, которая обозначается как MID. Эти виды клеток крови также относятся к лейкоцитам и выполняют важные функции (борьбу с паразитами, бактериями, развитие аллергических реакций  и др.)

    Gran – гранулоциты. Это лейкоциты, которые содержат гранулы (зернистые лейкоциты). Гранулоциты представлены 3 типами клеток: нейтрофилы, эозинофилы  и базофилы. Эти клетки участвуют в борьбе с инфекциями, в воспалительных и аллергических реакциях.

    Lymph% – лимфоциты — от 20 до 40%,

    Mid%-  (содержание смеси моноцитов, эозинофилов, базофилов и незрелых клеток) -от 3 до 15%,

    Gran% — гранулоциты — от 50 до 70%,

    HGB –гемоглобин. Особый белок, который содержится в эритроцитах и отвечает за перенос кислорода к органам. Снижение уровня гемоглобина (анемия) приводит к кислородному голоданию организма. Повышение уровня гемоглобина, как правило, говорит о высоком количестве эритроцитов, либо об обезвоживании организма.

    RBC – эритроциты. Эритроциты выполняют важную функцию питания тканей организма кислородом, а также удаления из тканей углекислого газа, который затем выделяется через легкие. Если уровень эритроцитов ниже нормы (анемия) организм получает недостаточные количества кислорода. Если уровень эритроцитов выше нормы (полицитемия, или эритроцитоз) имеется риск того, что красные кровные клетки склеятся между собой и заблокируют движение крови по сосудам (тромбоз).

    HCT – гематокрит. Показатель, который отражает, какой объем крови занимают эритроциты. Повышенный гематокрит встречается при эритроцитозах (повышенное количество эритроцитов в крови), а также при обезвоживании организма. Снижение гематокрита указывает на анемию (снижение уровня эритроцитов в крови), либо на увеличение количества жидкой части крови.

    MCV —  средний объем эритроцита. Эритроциты с малым средним объемом встречаются при микроцитарной анемии, железодефицитной анемии и пр. Эритроциты с повышенным средним объемом встречаются при мегалобластной анемии (анемия, которая развивается при дефиците в организме витамина В12, либо фолиевой кислоты).

    MCH – среднее содержание гемоглобина в эритроците. Снижение этого показателя встречается при железодефицитной анемии, увеличение – при  мегалобластной анемии (при дефиците витамина В12 или фолиевой кислоты).

    MCHC – средняя концентрация (насыщенность) гемоглобина в эритроците. Снижение этого показателя встречается при железодефицитных анемиях, а также при талассемии (врожденное заболевание крови). Повышение этого показателя практически не встречается.

    RDW – CV – ширина распределения эритроцитов. Показатель используется при лабораторной оценке анемий, воспаления, онкопатологии, заболеваний сердечно-сосудистой системы и желудочно-кишечного тракта.
    RDW – SD — ширина распределения эритроцитов (стандартное отклонение).

    PLT – тромбоциты. Небольшие пластинки крови, которые участвуют в образовании тромба и препятствуют потере крови при повреждениях сосудов. Повышение уровня тромбоцитов в крови встречается при некоторых заболеваниях крови, а также после операций, после удаления селезенки. Снижение уровня тромбоцитов встречается при некоторых врожденных заболеваниях крови, апластической анемии (нарушение работы костного мозга, который вырабатывает кровяные клетки), идиопатической тромбоцитопенической пурпуре (разрушение тромбоцитов из-за повышенной активности иммунной системы), циррозе печени

    MPV – средний объем эритроцита. Повышение MPV могут спровоцировать сахарный диабет, тромбоцитодистрофия, патологии крови (системная волчанка), спленэктомия, алкоголизм, миелоидный лейкоз, атеросклероз сосудов, талассемия (генетическое нарушение строения гемоглобина), синдром Мея-Хегглина, постгеморрагическое малокровие. Ниже нормы данный показатель опускается вследствие лучевой терапии, при циррозе печени, анемии (пластическая и мегалобластной), синдроме Вискота-Олдрича.

    PDW – относительная ширина распределения тромбоцитов по объему. Этот показатель косвенный, учитывающийся в комплексе других показателей.

    PCT – тромбокрит (доля тромбоцитов в общем объеме цельной крови). Главным назначением этого исследования является оценка риска развития тромбоза или, наоборот, кровотечения, что и в обоих случаях может нести угрозу для жизни больного.

    ESR — СОЭ. Неспецифический индикатор, повышающийся при многих патологических состояниях абсолютно разного происхождения т(инфекционные заболевания, болезни крови, опухоли, воспалительные процессы, аутоиммунные заболевания). 

    На общий анализ крови записываться не надо! Забор крови производится с 7.30 до 12.00.

    «Я увидел свет» — Руководство по расшифровке индикаторов автосервиса

    «Я увидел свет» — руководство по расшифровке индикаторов автосервиса (часть 1)

    Большинство водителей одинаково реагируют на то, что автосервис загорается на приборной панели – вздох, закатывание глаз и, возможно, ругательство. Вы мгновенно приходите к печальному осознанию того, что ваш день больше не будет идти по плану. Однако сервисные огни хоть и доставляют неудобства, но на самом деле являются лучшим другом водителя. Они предупреждают нас о том, что с нашими автомобилями что-то не так, и, в свою очередь, защищают наших пассажиров, наши машины и нас самих.

    К сожалению, если закрыть эти огни черной лентой, они не исчезнут. С другой стороны, неспособность правильно интерпретировать определенный свет может привести к большим проблемам. Ваши друзья в Marlow Automotive хотят убедиться, что все водители понимают, что означает каждая контрольная лампа и что делать в каждом случае. Вот расшифровка самых распространенных предупреждающих символов автомобилей.

    Индикатор антиблокировочной системы тормозов: требуется техническое обслуживание

    Контрольная лампа ABS указывает на то, что антитормозная система вашего автомобиля не работает должным образом.Это может быть вызвано чем угодно: от неисправного или грязного датчика скорости вращения колеса до низкого уровня жидкости в бачке ABS. Какой бы ни была причина неисправности, она будет распознана компьютерной системой вашего автомобиля, которая загорится символом ABS на приборной панели, чтобы сообщить вам о наличии проблемы.

    Что такое антиблокировочная система тормозов?

    АБС вашего автомобиля отвечает за предотвращение заноса или блокировки автомобиля во время резкой остановки, особенно при движении по мокрой или скользкой дороге.Он делает это, сохраняя тяговый контакт с дорожным покрытием, что позволяет вам лучше контролировать свой автомобиль, когда вам это нужно больше всего.

    Что делать, если загорается индикатор ABS?

    Как только срабатывает антиблокировочная лампа стоп-сигнала, АБС вашего автомобиля отключается и не включится, пока вы не обратитесь в автомастерскую для обслуживания. Если вы не видите никаких других индикаторов на приборной панели, ваши основные тормоза должны работать нормально. Отведите свой автомобиль к механику в Далласе, но имейте в виду, что в случае аварии ваш автомобиль может занести или заблокироваться.

    Если загораются другие системные предупреждения, это может означать, что с вашей базовой тормозной системой что-то не так. В этом случае на вашем автомобиле небезопасно самостоятельно ездить в магазин. Неисправная тормозная система может привести к отказу тормозов и поставить под угрозу вашу жизнь и жизнь окружающих. На всякий случай отбуксируйте машину до ближайшего магазина. Может быть полезно сначала позвонить в автомастерскую по номеру , так как они могут отбуксировать ее сами.

    Стоп-сигнал: возможно, требуется обслуживание тормозов

    Существует множество проблем, которые могут привести к срабатыванию стоп-сигнала вашего автомобиля.В большинстве случаев стояночный тормоз включен. Это легко исправить, так как требуется только ручное отпускание тормоза. Однако, если индикатор все еще горит после полного отключения тормоза, это может быть более серьезной проблемой, например, в случаях, описанных ниже.

    Что делают автомобильные тормоза?

    Любой, кто когда-либо водил транспортное средство, знает, что основная функция автомобильного тормоза — замедлять его. Пока ваша нога находится на педали акселератора, ваш автомобиль обладает кинетической энергией. Однако, когда вам нужно замедлиться или остановиться, вашему автомобилю требуется тепловая энергия.При включении тормозов тормозные колодки или колодки прижимаются к тормозному барабану и преобразуют кинетическую энергию в тепловую за счет трения. Тормоза охлаждаются, и машина замедляется.

    Что делать, если горит стоп-сигнал?

    Как упоминалось выше, стоп-сигнал может просто напоминать водителю о том, что нужно отпустить стояночный тормоз. Однако это также может быть вызвано недостаточным давлением в гидравлической системе или низким уровнем жидкости из-за утечки — и то, и другое является серьезной проблемой, требующей ремонта тормозов.Утечки тормозной жидкости особенно опасны, поскольку они могут привести к отказу тормозов и могут заразить другие компоненты тормозной системы вашего автомобиля. Если вы хотите попытаться доехать до ближайшего магазина, обязательно проверьте свои тормоза, чтобы увидеть, сможете ли вы остановиться. Тем не менее, мы настоятельно рекомендуем для безопасности вас, ваших пассажиров и других водителей на дороге вызвать эвакуатор. Тормоза могут быть разницей между изгибом крыла и опасным столкновением. С неисправной тормозной системой они могут работать нормально в какой-то момент, а через несколько мгновений дать сбой.Избегайте риска и отбуксируйте свой автомобиль в мастерскую для ремонта тормозов.

    Руководство пользователя насоса ABS — Автозапчасти

    Если вы хотите купить насос ABS (антиблокировочная тормозная система) для замены старого, важно сопоставить номера деталей, чтобы убедиться, что он подходит для вашего автомобиля. Сделайте все правильно с первого раза – Вы же не хотите купить не тот, а затем снова и снова искать правильный.

    At Your Car Spares Ltd — Что мы тестируем и ищем!!!!

    Поскольку насос ABS представляет собой электрическую часть, проверка может быть более сложной, и лучший способ проверки — использование диагностического оборудования. Если есть проблема с ABS, она должна выдать вам код неисправности, который позволит вам определить, в чем проблема. Если индикатор ABS продолжает гореть на приборной панели, это означает, что проблема с ABS. Прежде чем отнести его на профессиональный осмотр, следует убедиться, что предохранитель не перегорел.Если предохранитель не перегорел, вам нужно проверить его, потому что, если есть неисправность в АБС, она отключится, пока не будет устранена.

    Где найти номер детали

    Насос ABS будет иметь несколько номеров деталей, которые вам нужно сопоставить, чтобы убедиться, что вы получаете правильный насос для вашего автомобиля. Номер детали будет указан на ЭБУ/модуле управления и на основном корпусе насоса АБС. Ниже мы покажем вам пример номеров деталей на насосе ABS.  

    Где найти номер детали ECU.

    Крупный план образца серийного номера детали насоса ABS.

    Как работает насос ABS?

    Антиблокировочная тормозная система гарантирует, что колеса всегда находятся в тяговом контакте во время движения, предотвращая блокировку тормозов и предотвращая занос. Насос ABS состоит из ECU, который контролирует скорость вращения каждого колеса, и гидравлического блока/насоса, который оказывает давление на тормоза. Если ECU определяет, что колесо вращается быстрее, чем другие колеса, то он заставляет клапаны, которые находятся внутри тормозных магистралей, увеличивать гидравлическое давление на тормоза этого колеса, чтобы замедлить его.В качестве альтернативы, если колесо движется медленнее, оно снизит давление, чтобы ускорить его. Клапан в тормозных магистралях имеет три различных положения, а именно:

    • В первом положении клапан открыт, что позволяет главному тормозному цилиндру подавать давление непосредственно на тормоза без каких-либо изменений давления.
    • Во втором положении клапан закрывает линии. Это означает, что главный тормозной цилиндр не может оказать никакого давления на тормоза, поэтому давление не увеличится, если водитель сильнее нажмет на педаль тормоза.
    • В третьем положении клапан поднимает давление на тормоза.

    Наиболее распространенная проблема с клапанами заключается в том, что они иногда блокируются, что делает их недоступными для открытия, закрытия или уменьшения давления на тормоза.

    Не все антиблокировочные тормозные системы одинаковы, ниже мы рассмотрим 5 различных схем:
    Четырехканальная, четыре датчика ABS – Эта схема является наиболее эффективной, поскольку позволяет контролировать каждое колесо индивидуальный датчик ABS и клапан.Это позволяет ЭБУ/контроллеру обеспечить достижение максимального тормозного усилия.

    Трехканальный, четыре датчика ABS — Эта система не так распространена, поскольку в основном используется в старых автомобилях. Эта система, как и система с четырьмя каналами и четырьмя датчиками ABS, имеет отдельный датчик на каждом из колес, но только передние колеса имеют специальный клапан, тогда как задние колеса имеют общий клапан.

    Трехканальный, три датчика ABS – Это схема, которая часто встречается на пикапах.У него есть специальные датчики ABS и клапаны на передних колесах, но общий датчик и клапаны на задних колесах. Общий датчик можно найти на задней оси. Из-за того, что задние колеса имеют общий датчик, они оба должны заблокироваться, прежде чем ECU уменьшит или увеличит давление на тормоза.

    Двухканальный, четыре датчика ABS – Эта система используется в автомобилях, выпущенных в период с конца 1980-х до начала 2000-х годов. Он использует отдельные датчики на каждом из четырех колес, но два клапана, один для переднего и один для заднего.Если одно из колес заблокируется, контроллер отрегулирует тормозное давление обоих колес.

    Одноканальный, один датчик ABS – Эта система еще одна, которая используется на пикапах. Он использует один клапан и один датчик для задних колес. Контроллер среагирует только в том случае, если оба колеса заблокируются.

    вернуться к Автозапчасти

    Самонастраивающийся алгоритм поиска переменных окрестностей и эффективная схема декодирования для задач планирования открытых магазинов со временем в пути/установкой

    https://doi.org/10.1016/j.ejor.2020.02.010Получить права и содержимое

    Основные моменты

    Схема декодирования списка перестановок оказывает наибольшее влияние на производительность.

    Наш алгоритм очень конкурентоспособен в задачах открытого цеха с временем установки и/или перемещения.

    Программирование с ограничениями также отлично подходит для решения этих задач планирования открытых цехов.

    Abstract

    В этой статье мы изучаем задачи планирования открытых цехов (OSSP), которые включают (1) время в пути между машинами и/или (2) время переналадки, зависящее от последовательности.Во-первых, мы предлагаем новую схему декодирования известного представления списка перестановок и изучаем ее свойства. Во-вторых, мы описываем эффективный алгоритм Variable Neighborhood Search (VNS), который включает в себя предложенную схему декодирования и использует самонастраивающуюся процедуру для установки наиболее важного параметра. Наконец, мы проверили производительность алгоритма на нескольких наборах экземпляров: первые два набора состояли из классических экземпляров OSSP, расширенных со случайно сгенерированными как временем прохождения, так и упреждающим временем установки, зависящим от последовательности.Третьим набором проблем были примеры OSSP со временем в пути, ранее представленные в литературе. Последний набор задач состоял из классического OSSP из литературы и использовался в основном для подтверждения наших результатов. Решения предложенной ВНС сравнивались с решениями алгоритмов программирования в ограничениях (CP), предыдущими решениями и с оптимальными решениями, где они были доступны. Результаты выявили три важные вещи: во-первых, стратегия декодирования была фактором, который оказал наибольшее влияние на производительность алгоритма VNS.Во-вторых, предложенный самонастраивающийся алгоритм VNS был надежным и легко адаптировался к различным OSSP. В-третьих, алгоритм продемонстрировал стабильную и очень конкурентоспособную производительность с точки зрения машинного времени и качества решения во всех наборах экземпляров.

    Ключевые слова

    Планирование

    Открыть магазин

    Переменный поиск окрестности

    Зависимое от последовательности время установки

    Время в пути

    Рекомендуемые статьиСсылки на статьи (0)

    Просмотр полного текста

    В. Все права защищены.

    Рекомендуемые статьи

    Ссылающиеся статьи

    Декодер Dimple Pick для ABS | Специалисты по слесарным инструментам

    Декодер отмычек для ABS

    Только зарегистрированные клиенты, которые приобрели этот продукт, могут оставить отзыв.

    Стоимость доставки зависит от веса и размера товара. Мы также теперь предлагаем бесплатную доставку при заказе на сумму более 100 фунтов стерлингов (нетто).

    Вес/размер изделия Стоимость доставки
    До 5 кг 5 фунтов стерлингов.25 – Доставка DPD Expresspak на следующий рабочий день
    5–10 кг 5,75 фунтов стерлингов – Доставка DPD Expresspak на следующий рабочий день
    10–20 кг 7,50 фунтов стерлингов – Доставка посылок DPD на следующий рабочий день
    Негабаритные посылки/трубы (например, дверные механизмы) 10,75 фунтов стерлингов – на следующий рабочий день Услуга негабаритных товаров
    100 фунтов стерлингов + бесплатная доставка на следующий день

    Указанные выше цены относятся только к доставке на материковую часть Великобритании и не включают НДС.

    Обратите внимание, что доставка на следующий день заканчивается в 15:00. по цене 15 фунтов стерлингов.50 для предметов до 20 кг, или £ 32.50 для негабаритных предметов или предметов более 20 кг

    • AB31 — AB56
    • FK18, FK19
    • HS1 — HS9
    • IV1 — IV56, IV63
    • KA27, KA28
    • KW1 — KW17
    • PA20 — PA78, PA87, PA88
    • ph27 — ph50
    • po30 — po41
    • ZE1 — ZE3
    • ZE1 — ZE3

    Зарубежные расходы

    Обратите внимание, что для следующих областей мы можем только предложить 2 — 3 работа дневное обслуживание отправлений в мелком ящике длиной до 1 м или в мешке до 10 кг.

    • Северная Ирландия и ROI £15,50+НДС
    • Остров Уайт £15,50+НДС
    • Нормандские острова £19,50+НДС
    • Остров Мэн £18,00+НДС

    предлагаем обслуживание в течение 2-3 рабочих дней для негабаритных предметов весом более 20 кг.

    • Инвернесс £ 25.50 + НДС
    • Остров Человек £ 37.50 + НДС
    • Belfast £ 37.50 + НДС
    • Канальные острова £ 65 + НДС

    Ответственность

    MPL не может быть нести ответственность за поздние поставки от наших курьером, поэтому стоимость доставки курьером не возвращается.Мы предоставляем услуги на основе доставки на следующий день, где это возможно. Обратите внимание, что доставка за границу может занять больше времени. Мы постараемся доставить ваш заказ как можно быстрее.

    Если у вас есть какие-либо вопросы относительно наших расходов на доставку, пожалуйста, позвоните нам по телефону 01924 360444.

    Произошла ошибка при настройке файла cookie пользователя

    Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности. Если ваш браузер не принимает файлы cookie, вы не можете просматривать этот сайт.


    Настройка браузера на прием файлов cookie

    Существует множество причин, по которым файл cookie не может быть установлен правильно. Ниже приведены наиболее распространенные причины:

    • В вашем браузере отключены файлы cookie. Вам необходимо сбросить настройки браузера, чтобы принять файлы cookie, или спросить вас, хотите ли вы принимать файлы cookie.
    • Ваш браузер спрашивает, хотите ли вы принимать файлы cookie, и вы отказались. Чтобы принять файлы cookie с этого сайта, нажмите кнопку «Назад» и примите файл cookie.
    • Ваш браузер не поддерживает файлы cookie. Попробуйте другой браузер, если вы подозреваете это.
    • Дата на вашем компьютере в прошлом. Если часы вашего компьютера показывают дату до 1 января 1970 г., браузер автоматически забудет файл cookie. Чтобы это исправить, установите правильное время и дату на своем компьютере.
    • Вы установили приложение, которое отслеживает или блокирует установку файлов cookie. Вы должны отключить приложение при входе в систему или проконсультироваться с системным администратором.

    Почему этому сайту требуются файлы cookie?

    Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности, запоминая, что вы вошли в систему, когда переходите со страницы на страницу. Предоставить доступ без файлов cookie потребует от сайта создания нового сеанса для каждой посещаемой вами страницы, что замедляет работу системы до неприемлемого уровня.


    Что сохраняется в файле cookie?

    Этот сайт не хранит ничего, кроме автоматически сгенерированного идентификатора сеанса в файле cookie; никакая другая информация не фиксируется.

    Как правило, в файле cookie может храниться только информация, которую вы предоставляете, или выбор, который вы делаете при посещении веб-сайта. Например, сайт не может определить ваше имя электронной почты, если вы не решите ввести его. Разрешение веб-сайту создавать файлы cookie не дает этому или любому другому сайту доступ к остальной части вашего компьютера, и только сайт, создавший файл cookie, может его прочитать.

    Американский журнал рентгенологии Том. 216, No. 6 (AJR)

    Номограмма на основе двухэнергетической КТ для расшифровки статуса HER2 у пациентов с раком желудка , MMed

    1 , Юцзяо Ян, MMed 3 , Вэй Шэнь, MPH 4 , Пан Лян, MD 1 и Цзяньбо Гао, MD 1

    Аудио доступно | Делиться + Филиалы:

    1 Кафедра радиологии, Первая дочерняя больница Университета Чжэнчжоу, No.1, East Jianshe Rd, Zhengzhou 450052, Henan Province, China

    2 Текущий адрес: Отделение радиологии, Народная больница провинции Цзянси, Наньчан, провинция Цзянси, Китай

    3 Отделение радиологии, филиал Центральной больницы Чжэнчжоу в Университет Чжэнчжоу, Чжэнчжоу, провинция Хунань, Китай

    4 Ханчжоу YITU Healthcare Technology Co., Ltd., Ханчжоу, провинция Чжэцзян, Китай

    Ссылка: Американский журнал рентгенологии.2021; 216: 1539–1548. 10.2214/AJR.20.23528

    РЕЗЮМЕ:

    ЦЕЛЬ. Цель этого исследования заключалась в разработке и оценке номограммы на основе двухэнергетической КТ (DECT) для неинвазивной идентификации статуса экспрессии рецептора 2 эпидермального фактора роста человека (HER2; также известного как ERBB2) при раке желудка (РЖ). .

    МАТЕРИАЛЫ И МЕТОДЫ. В общей сложности 206 пациентов с гистологически подтвержденным РЖ, которым была проведена ДЭКТ перед лечением, были ретроспективно набраны и случайным образом распределены в обучающую когорту ( n = 144) или тестовую когорту ( n = 62).Была собрана информация о клинических характеристиках, качественных характеристиках изображений и количественных параметрах DECT. Одномерный анализ и многомерная логистическая регрессия были реализованы для скрининга независимых предикторов статуса HER2. Была построена индивидуализированная номограмма, оценены ее дискриминация, калибровка и клиническая полезность.

    РЕЗУЛЬТАТЫ. Местоположение опухоли, концентрация йода в опухоли в венозной фазе и нормализованная концентрация йода в опухоли в венозной фазе были значимыми факторами, предсказывающими статус HER2 (все p <.05). После объединения этих трех показателей предложенная номограмма показала благоприятную диагностическую эффективность с AUC 0,807 (95% ДИ, 0,718–0,897) в обучающей когорте и 0,815 (95% ДИ, 0,661–0,968) в тестовой когорте. Номограмма показала предпочтительную подгонку (все 90 324 p > 90 325,05 по тесту Хосмера-Лемешоу) и дала бы больше чистой выгоды, чем простые стратегии по умолчанию, в широком диапазоне пороговых вероятностей в обеих когортах.

    ЗАКЛЮЧЕНИЕ. Номограмма на основе DECT имеет большой потенциал применения с точки зрения определения статуса HER2 при РЖ и может служить новой заменой инвазивному тестированию.

    Квантовый декодер ошибок NEAT

    Страница отправки SciPost

    Хьюго Тевенио, Эверт ван Ньювенбург

    Резюме представления

    Аннотация

    Мы исследуем использование эволюционного алгоритма NEAT для оптимизация сети политик, которая выполняет квантовое декодирование ошибок на торический код с битфлипом и деполяризующим шумом, по одному кубиту за раз.Мы нашли что эти NEAT-оптимизированные сетевые декодеры имеют аналогичную производительность ранее сообщалось о декодерах на основе машинного обучения, но используют примерно от трех до на четыре порядка меньше параметров для этого.

    Опубликовано как SciPost физ. 11 005 (2021)



    Комментарии автора при повторной подаче

    Уважаемый редактор,

    Эта новая версия рукописи имеет улучшенное представление (в частности, согласованность рис.2 с теми, что в приложениях).
    Оба (предварительная редакционная рекомендация) рецензенты подняли отличные подробные вопросы (за что мы очень благодарны), и мы считаем, что рассмотрели эти вопросы в текущей версии. Третий постредакционный рекомендательный отчет тоже очень мотивирует. Ответы судьям последуют отдельно.

    Теперь мы также явно включили ссылку на наш репозиторий github, который содержит весь код для воспроизведения наших результатов.

    Спасибо за ваши усилия и терпение в проверке нашей работы.

    Список изменений

    Изменения и дополнения к тексту и рисункам:
    * Добавлены предложения о критерии сходимости для наших прогонов в разделе IV и в приложении C.
    * Добавлена ​​ссылка на репозиторий github, содержащий весь код для воспроизводимости
    * Обновлен рисунок 2, чтобы показать не- повернутый код
    * Обновлен текст под алгоритмом 2, чтобы отразить, что мы действительно ожидаем получить декодер с максимальной вероятностью (спасибо, @Referee #1)
    * Добавлен абзац в разделе «Результаты», в котором обсуждаются расхождения между декодером NEAT и MWPM

    Новые цитаты:
    * J.Р. Вуттон и Д. Лосс: https://arxiv.org/abs/1202.4316
    * Мейнерц и др.: https://arxiv.org/abs/2101.07285
    * Чемберленд и Руна: https://arxiv.org /абс/1802.06441

    Исправлены опечатки:
    * Лишнее «из» в первом предложении раздела IV (Спасибо, @Referee #1)

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.