Размеры ауди 80 б3: Габариты Audi 80 IV (B3)

Содержание

Размеры кузова Audi 80 — Таблицы размеров

II (B1) 1.3 AT (1972 — 1978)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2470 (мм)
Дорожный просвет107 (мм)
Ширина1600 (мм)
Длина4175 (мм)
Высота1362 (мм)
II (B1) 1.3 AT (1972 — 1978)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2470 (мм)
Дорожный просвет107 (мм)
Ширина1600 (мм)
Длина4175 (мм)
Высота1362 (мм)
II (B1) 1.3 MT (1972 — 1978)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2470 (мм)
Дорожный просвет107 (мм)
Ширина1600 (мм)
Длина4175 (мм)
Высота1362 (мм)
II (B1) 1.3 MT (1972 — 1978)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2470 (мм)
Дорожный просвет107 (мм)
Ширина1600 (мм)
Длина4175 (мм)
Высота1362 (мм)
II (B1) 1.5 AT (1972 — 1975)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2470 (мм)
Дорожный просвет107 (мм)
Ширина1600 (мм)
Длина4175 (мм)
Высота1362 (мм)
II (B1) 1.5 AT (1972 — 1976)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2470 (мм)
Дорожный просвет107 (мм)
Ширина1600 (мм)
Длина4175 (мм)
Высота1362 (мм)
II (B1) 1.5 MT (1972 — 1975)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2470 (мм)
Дорожный просвет107 (мм)
Ширина1600 (мм)
Длина4175 (мм)
Высота1362 (мм)
II (B1) 1.5 MT (1972 — 1976)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2470 (мм)
Дорожный просвет107 (мм)
Ширина1600 (мм)
Длина4175 (мм)
Высота1362 (мм)
II (B1) 1.6 AT (1973 — 1976)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2470 (мм)
Дорожный просвет107 (мм)
Ширина1600 (мм)
Длина4175 (мм)
Высота1362 (мм)
II (B1) 1.6 AT (1975 — 1978)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2470 (мм)
Дорожный просвет107 (мм)
Ширина1600 (мм)
Длина4175 (мм)
Высота1362 (мм)
II (B1) 1.6 AT (1975 — 1978)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2470 (мм)
Дорожный просвет107 (мм)
Ширина1600 (мм)
Длина4175 (мм)
Высота1362 (мм)
II (B1) 1.6 MT (1973 — 1976)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2470 (мм)
Дорожный просвет107 (мм)
Ширина1600 (мм)
Длина4175 (мм)
Высота1362 (мм)
II (B1) 1.6 MT (1976 — 1978)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2470 (мм)
Дорожный просвет107 (мм)
Ширина1600 (мм)
Длина4175 (мм)
Высота1362 (мм)
II (B1) 1.6 MT (1975 — 1978)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2470 (мм)
Дорожный просвет107 (мм)
Ширина1600 (мм)
Длина4175 (мм)
Высота1362 (мм)
II (B1) 1.6 MT (1975 — 1978)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2470 (мм)
Дорожный просвет107 (мм)
Ширина1600 (мм)
Длина4175 (мм)
Высота1362 (мм)
III (B2) 1.3 MT (1978 — 1981)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2540 (мм)
Дорожный просвет107 (мм)
Ширина1680 (мм)
Длина4400 (мм)
Высота1365 (мм)
III (B2) 1.3 MT (1978 — 1986)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2540 (мм)
Дорожный просвет107 (мм)
Ширина1680 (мм)
Длина4400 (мм)
Высота1365 (мм)
III (B2) 1.6 AT (1978 — 1986)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2540 (мм)
Дорожный просвет107 (мм)
Ширина1680 (мм)
Длина4400 (мм)
Высота1365 (мм)
III (B2) 1.6 AT (1978 — 1983)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2540 (мм)
Дорожный просвет107 (мм)
Ширина1680 (мм)
Длина4400 (мм)
Высота1365 (мм)
III (B2) 1.6 MT (1979 — 1982)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2540 (мм)
Дорожный просвет107 (мм)
Ширина1680 (мм)
Длина4400 (мм)
Высота1365 (мм)
III (B2) 1.6 MT (1986)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2540 (мм)
Дорожный просвет107 (мм)
Ширина1680 (мм)
Длина4400 (мм)
Высота1365 (мм)
III (B2) 1.6 MT (1978 — 1986)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2540 (мм)
Дорожный просвет107 (мм)
Ширина1680 (мм)
Длина4400 (мм)
Высота1365 (мм)
III (B2) 1.6 MT (1978 — 1983)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2540 (мм)
Дорожный просвет107 (мм)
Ширина1680 (мм)
Длина4400 (мм)
Высота1365 (мм)
III (B2) 1.6d MT (1980 — 1986)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2540 (мм)
Дорожный просвет107 (мм)
Ширина1680 (мм)
Длина4400 (мм)
Высота1365 (мм)
III (B2) 1.6d MT (1981 — 1986)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2540 (мм)
Дорожный просвет107 (мм)
Ширина1680 (мм)
Длина4400 (мм)
Высота1365 (мм)
III (B2) 1.8 AT (1983 — 1986)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2540 (мм)
Дорожный просвет107 (мм)
Ширина1680 (мм)
Длина4400 (мм)
Высота1365 (мм)
III (B2) 1.8 MT (1985 — 1986)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2540 (мм)
Дорожный просвет107 (мм)
Ширина1680 (мм)
Длина4400 (мм)
Высота1365 (мм)
III (B2) 1.8 MT (1984 — 1986)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2540 (мм)
Дорожный просвет107 (мм)
Ширина1680 (мм)
Длина4400 (мм)
Высота1365 (мм)
III (B2) 1.8 MT (1986)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2540 (мм)
Дорожный просвет107 (мм)
Ширина1680 (мм)
Длина4400 (мм)
Высота1365 (мм)
III (B2) 1.8 MT (1983 — 1986)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2540 (мм)
Дорожный просвет107 (мм)
Ширина1680 (мм)
Длина4400 (мм)
Высота1365 (мм)
III (B2) 1.8 MT (1983 — 1986)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2540 (мм)
Дорожный просвет107 (мм)
Ширина1680 (мм)
Длина4400 (мм)
Высота1365 (мм)
III (B2) 1.8 MT 4WD (1985 — 1986)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2540 (мм)
Дорожный просвет107 (мм)
Ширина1680 (мм)
Длина4400 (мм)
Высота1365 (мм)
III (B2) 1.8 MT 4WD (1984 — 1986)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2540 (мм)
Дорожный просвет107 (мм)
Ширина1680 (мм)
Длина4400 (мм)
Высота1365 (мм)
III (B2) 1.8 MT 4WD (1984 — 1986)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2540 (мм)
Дорожный просвет107 (мм)
Ширина1680 (мм)
Длина4400 (мм)
Высота1365 (мм)
III (B2) 1.8 MT 4WD (1985 — 1986)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2540 (мм)
Дорожный просвет107 (мм)
Ширина1680 (мм)
Длина4400 (мм)
Высота1365 (мм)
III (B2) 1.9 MT (1981 — 1983)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2540 (мм)
Дорожный просвет107 (мм)
Ширина1680 (мм)
Длина4400 (мм)
Высота1365 (мм)
III (B2) 2.0 MT (1983 — 1984)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2540 (мм)
Дорожный просвет107 (мм)
Ширина1680 (мм)
Длина4400 (мм)
Высота1365 (мм)
III (B2) 2.0 MT 4WD (1983 — 1984)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2540 (мм)
Дорожный просвет107 (мм)
Ширина1680 (мм)
Длина4400 (мм)
Высота1365 (мм)
III (B2) 2.2 MT (1982 — 1984)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2540 (мм)
Дорожный просвет107 (мм)
Ширина1680 (мм)
Длина4400 (мм)
Высота1365 (мм)
IV (B3) 1.6 AT (1987 — 1991)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2546 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1695 (мм)
Длина4393 (мм)
Высота1397 (мм)
IV (B3) 1.6 AT (1986 — 1991)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2546 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1695 (мм)
Длина4393 (мм)
Высота1397 (мм)
IV (B3) 1.6 MT (1987 — 1991)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2546 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1695 (мм)
Длина4393 (мм)
Высота1397 (мм)
IV (B3) 1.6 MT (1986 — 1991)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2546 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1695 (мм)
Длина4393 (мм)
Высота1397 (мм)
IV (B3) 1.6d AT (1986 — 1991)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2546 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1695 (мм)
Длина4393 (мм)
Высота1397 (мм)
IV (B3) 1.6d AT (1986 — 1991)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2546 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1695 (мм)
Длина4393 (мм)
Высота1397 (мм)
IV (B3) 1.6d MT (1986 — 1991)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2546 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1695 (мм)
Длина4393 (мм)
Высота1397 (мм)
IV (B3) 1.6d MT (1986 — 1991)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2546 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1695 (мм)
Длина4393 (мм)
Высота1397 (мм)
IV (B3) 1.8 AT (1986 — 1991)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2546 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1695 (мм)
Длина4393 (мм)
Высота1397 (мм)
IV (B3) 1.8 AT (1986 — 1988)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2546 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1695 (мм)
Длина4393 (мм)
Высота1397 (мм)
IV (B3) 1.8 AT (1986 — 1990)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2546 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1695 (мм)
Длина4393 (мм)
Высота1397 (мм)
IV (B3) 1.8 AT (1986 — 1990)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2546 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1695 (мм)
Длина4393 (мм)
Высота1397 (мм)
IV (B3) 1.8 AT (1986 — 1991)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2546 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1695 (мм)
Длина4393 (мм)
Высота1397 (мм)
IV (B3) 1.8 AT 4WD (1986 — 1991)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2546 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1695 (мм)
Длина4393 (мм)
Высота1397 (мм)
IV (B3) 1.8 AT 4WD (1986 — 1990)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2546 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1695 (мм)
Длина4393 (мм)
Высота1397 (мм)
IV (B3) 1.8 AT 4WD (1986 — 1990)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2546 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1695 (мм)
Длина4393 (мм)
Высота1397 (мм)
IV (B3) 1.8 AT 4WD (1986 — 1991)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2546 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1695 (мм)
Длина4393 (мм)
Высота1397 (мм)
IV (B3) 1.8 MT (1986 — 1991)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2546 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1695 (мм)
Длина4393 (мм)
Высота1397 (мм)
IV (B3) 1.8 MT (1986 — 1988)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2546 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1695 (мм)
Длина4393 (мм)
Высота1397 (мм)
IV (B3) 1.8 MT (1986 — 1990)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2546 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1695 (мм)
Длина4393 (мм)
Высота1397 (мм)
IV (B3) 1.8 MT (1986 — 1990)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2546 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1695 (мм)
Длина4393 (мм)
Высота1397 (мм)
IV (B3) 1.8 MT (1986 — 1991)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2546 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1695 (мм)
Длина4393 (мм)
Высота1397 (мм)
IV (B3) 1.8 MT 4WD (1986 — 1991)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2546 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1695 (мм)
Длина4393 (мм)
Высота1397 (мм)
IV (B3) 1.8 MT 4WD (1986 — 1990)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2546 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1695 (мм)
Длина4393 (мм)
Высота1397 (мм)
IV (B3) 1.8 MT 4WD (1986 — 1990)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2546 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1695 (мм)
Длина4393 (мм)
Высота1397 (мм)
IV (B3) 1.8 MT 4WD (1986 — 1991)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2546 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1695 (мм)
Длина4393 (мм)
Высота1397 (мм)
IV (B3) 1.9 AT (1986 — 1991)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2540 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1695 (мм)
Длина4395 (мм)
Высота1395 (мм)
IV (B3) 1.9 MT (1986 — 1991)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2540 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1695 (мм)
Длина4395 (мм)
Высота1395 (мм)
IV (B3) 1.9d AT (1989 — 1991)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2546 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1695 (мм)
Длина4393 (мм)
Высота1397 (мм)
IV (B3) 1.9d MT (1989 — 1991)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2546 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1695 (мм)
Длина4393 (мм)
Высота1397 (мм)
IV (B3) 2.0 AT (1990 — 1991)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2546 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1695 (мм)
Длина4393 (мм)
Высота1397 (мм)
IV (B3) 2.0 AT (1988 — 1990)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2546 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1695 (мм)
Длина4393 (мм)
Высота1397 (мм)
IV (B3) 2.0 AT (1990 — 1991)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2546 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1695 (мм)
Длина4393 (мм)
Высота1397 (мм)
IV (B3) 2.0 AT 4WD (1990 — 1991)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2546 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1695 (мм)
Длина4393 (мм)
Высота1397 (мм)
IV (B3) 2.0 AT 4WD (1988 — 1990)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2546 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1695 (мм)
Длина4393 (мм)
Высота1397 (мм)
IV (B3) 2.0 AT 4WD (1990 — 1991)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2546 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1695 (мм)
Длина4393 (мм)
Высота1397 (мм)
IV (B3) 2.0 AT 4WD (1990 — 1991)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2546 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1695 (мм)
Длина4393 (мм)
Высота1397 (мм)
IV (B3) 2.0 MT (1990 — 1991)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2546 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1695 (мм)
Длина4393 (мм)
Высота1397 (мм)
IV (B3) 2.0 MT (1988 — 1990)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2546 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1695 (мм)
Длина4393 (мм)
Высота1397 (мм)
IV (B3) 2.0 MT (1990 — 1991)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2546 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1695 (мм)
Длина4393 (мм)
Высота1397 (мм)
IV (B3) 2.0 MT 4WD (1990 — 1991)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2546 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1695 (мм)
Длина4393 (мм)
Высота1397 (мм)
IV (B3) 2.0 MT 4WD (1988 — 1990)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2546 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1695 (мм)
Длина4393 (мм)
Высота1397 (мм)
IV (B3) 2.0 MT 4WD (1990 — 1991)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2546 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1695 (мм)
Длина4393 (мм)
Высота1397 (мм)
IV (B3) 2.0 MT 4WD (1990 — 1991)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2546 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1695 (мм)
Длина4393 (мм)
Высота1397 (мм)
V (B4) 1.6 AT (1993 — 1996)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2611 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1694 (мм)
Длина4580 (мм)
Высота1379 (мм)
V (B4) 1.6 MT (1993 — 1996)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2611 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1694 (мм)
Длина4580 (мм)
Высота1379 (мм)
V (B4) 1.9d AT (1992 — 1996)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2612 (мм)
Колея передняя1448 (мм)
Колея задняя1471 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1695 (мм)
Длина4482 (мм)
Высота1408 (мм)
V (B4) 1.9d MT (1992 — 1994)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2610 (мм)
Колея передняя1450 (мм)
Колея задняя1470 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1695 (мм)
Длина4480 (мм)
Высота1410 (мм)
V (B4) 1.9d MT (1992 — 1996)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2612 (мм)
Колея передняя1448 (мм)
Колея задняя1471 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1695 (мм)
Длина4482 (мм)
Высота1408 (мм)
V (B4) 2.0 AT (1991 — 1996)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2610 (мм)
Колея передняя1450 (мм)
Колея задняя1475 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1695 (мм)
Длина4480 (мм)
Высота1410 (мм)
V (B4) 2.0 AT (1991 — 1994)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2610 (мм)
Колея передняя1450 (мм)
Колея задняя1475 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1695 (мм)
Длина4480 (мм)
Высота1410 (мм)
V (B4) 2.0 AT (1993 — 1996)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2611 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1694 (мм)
Длина4580 (мм)
Высота1379 (мм)
V (B4) 2.0 AT (1992 — 1996)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2612 (мм)
Колея передняя1448 (мм)
Колея задняя1471 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1695 (мм)
Длина4482 (мм)
Высота1408 (мм)
V (B4) 2.0 AT 4WD (1991 — 1996)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2610 (мм)
Колея передняя1450 (мм)
Колея задняя1475 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1695 (мм)
Длина4480 (мм)
Высота1410 (мм)
V (B4) 2.0 AT 4WD (1992 — 1995)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2611 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1694 (мм)
Длина4580 (мм)
Высота1379 (мм)
V (B4) 2.0 MT (1991 — 1996)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2610 (мм)
Колея передняя1450 (мм)
Колея задняя1475 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1695 (мм)
Длина4480 (мм)
Высота1410 (мм)
V (B4) 2.0 MT (1991 — 1994)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2610 (мм)
Колея передняя1450 (мм)
Колея задняя1475 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1695 (мм)
Длина4480 (мм)
Высота1410 (мм)
V (B4) 2.0 MT (1993 — 1996)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2611 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1694 (мм)
Длина4580 (мм)
Высота1379 (мм)
V (B4) 2.0 MT (1992 — 1996)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2612 (мм)
Колея передняя1448 (мм)
Колея задняя1471 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1695 (мм)
Длина4482 (мм)
Высота1408 (мм)
V (B4) 2.0 MT 4WD (1991 — 1996)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2610 (мм)
Колея передняя1450 (мм)
Колея задняя1475 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1695 (мм)
Длина4480 (мм)
Высота1410 (мм)
V (B4) 2.0 MT 4WD (1992 — 1995)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2611 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1694 (мм)
Длина4580 (мм)
Высота1379 (мм)
V (B4) 2.3 AT (1992 — 1996)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2612 (мм)
Колея передняя1448 (мм)
Колея задняя1471 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1695 (мм)
Длина4482 (мм)
Высота1408 (мм)
V (B4) 2.3 MT (1992 — 1996)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2612 (мм)
Колея передняя1448 (мм)
Колея задняя1471 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1695 (мм)
Длина4482 (мм)
Высота1408 (мм)
V (B4) 2.3 MT 4WD (1991 — 1994)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2597 (мм)
Колея передняя1448 (мм)
Колея задняя1474 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1695 (мм)
Длина4482 (мм)
Высота1408 (мм)
V (B4) 2.6 AT (1992 — 1996)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2612 (мм)
Колея передняя1448 (мм)
Колея задняя1471 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1695 (мм)
Длина4482 (мм)
Высота1408 (мм)
V (B4) 2.6 MT (1992 — 1996)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2612 (мм)
Колея передняя1448 (мм)
Колея задняя1471 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1695 (мм)
Длина4482 (мм)
Высота1408 (мм)
V (B4) 2.6 MT 4WD (1992 — 1995)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2597 (мм)
Колея передняя1448 (мм)
Колея задняя1474 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1695 (мм)
Длина4482 (мм)
Высота1408 (мм)
V (B4) 2.8 AT (1991 — 1996)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2612 (мм)
Колея передняя1448 (мм)
Колея задняя1471 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1695 (мм)
Длина4482 (мм)
Высота1408 (мм)
V (B4) 2.8 MT (1991 — 1996)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2612 (мм)
Колея передняя1448 (мм)
Колея задняя1471 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1695 (мм)
Длина4482 (мм)
Высота1408 (мм)
V (B4) 2.8 MT 4WD (1992 — 1995)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2597 (мм)
Колея передняя1448 (мм)
Колея задняя1474 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1695 (мм)
Длина4482 (мм)
Высота1408 (мм)
V (B4) RS2 2.2 MT 4WD (1994 — 1995)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2611 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1694 (мм)
Длина4580 (мм)
Высота1379 (мм)
V (B4) S2 2.2 MT 4WD (1993 — 1995)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2611 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1694 (мм)
Длина4580 (мм)
Высота1379 (мм)
V (B4) 1.6 AT (1993 — 1994)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2611 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1694 (мм)
Длина4580 (мм)
Высота1379 (мм)
V (B4) 1.6 AT (1991 — 1994)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2545 (мм)
Колея передняя1410 (мм)
Колея задняя1413 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1695 (мм)
Длина4405 (мм)
Высота1395 (мм)
V (B4) 1.6 MT (1993 — 1994)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2611 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1694 (мм)
Длина4580 (мм)
Высота1379 (мм)
V (B4) 1.6 MT (1991 — 1994)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2545 (мм)
Колея передняя1410 (мм)
Колея задняя1413 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1695 (мм)
Длина4405 (мм)
Высота1395 (мм)
V (B4) 1.9d AT (1991 — 1994)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2545 (мм)
Колея передняя1410 (мм)
Колея задняя1430 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1695 (мм)
Длина4405 (мм)
Высота1395 (мм)
V (B4) 1.9d MT (1991 — 1994)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2545 (мм)
Колея передняя1410 (мм)
Колея задняя1430 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1695 (мм)
Длина4405 (мм)
Высота1395 (мм)
V (B4) 1.9d MT (1991 — 1994)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2545 (мм)
Колея передняя1410 (мм)
Колея задняя1430 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1695 (мм)
Длина4405 (мм)
Высота1395 (мм)
V (B4) 2.0 AT (1991 — 1995)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2545 (мм)
Колея передняя1410 (мм)
Колея задняя1430 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1695 (мм)
Длина4405 (мм)
Высота1395 (мм)
V (B4) 2.0 AT (1991 — 1994)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2545 (мм)
Колея передняя1410 (мм)
Колея задняя1430 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1695 (мм)
Длина4405 (мм)
Высота1395 (мм)
V (B4) 2.0 AT (1992 — 1994)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2611 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1694 (мм)
Длина4580 (мм)
Высота1379 (мм)
V (B4) 2.0 AT (1991 — 1994)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2545 (мм)
Колея передняя1410 (мм)
Колея задняя1430 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1695 (мм)
Длина4405 (мм)
Высота1395 (мм)
V (B4) 2.0 AT 4WD (1991 — 1995)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2545 (мм)
Колея передняя1410 (мм)
Колея задняя1430 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1695 (мм)
Длина4405 (мм)
Высота1395 (мм)
V (B4) 2.0 AT 4WD (1992 — 1994)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2611 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1694 (мм)
Длина4580 (мм)
Высота1379 (мм)
V (B4) 2.0 MT (1991 — 1995)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2545 (мм)
Колея передняя1410 (мм)
Колея задняя1430 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1695 (мм)
Длина4405 (мм)
Высота1395 (мм)
V (B4) 2.0 MT (1991 — 1994)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2545 (мм)
Колея передняя1410 (мм)
Колея задняя1430 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1695 (мм)
Длина4405 (мм)
Высота1395 (мм)
V (B4) 2.0 MT (1992 — 1994)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2611 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1694 (мм)
Длина4580 (мм)
Высота1379 (мм)
V (B4) 2.0 MT (1991 — 1994)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2545 (мм)
Колея передняя1410 (мм)
Колея задняя1430 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1695 (мм)
Длина4405 (мм)
Высота1395 (мм)
V (B4) 2.0 MT 4WD (1991 — 1994)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2535 (мм)
Колея передняя1415 (мм)
Колея задняя1425 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1695 (мм)
Длина4405 (мм)
Высота1395 (мм)
V (B4) 2.0 MT 4WD (1991 — 1994)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2535 (мм)
Колея передняя1415 (мм)
Колея задняя1425 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1695 (мм)
Длина4405 (мм)
Высота1395 (мм)
V (B4) 2.0 MT 4WD (1992 — 1994)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2611 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1694 (мм)
Длина4580 (мм)
Высота1379 (мм)
V (B4) 2.3 AT (1991 — 1994)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2611 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1694 (мм)
Длина4580 (мм)
Высота1379 (мм)
V (B4) 2.3 AT 4WD (1991 — 1994)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2535 (мм)
Колея передняя1415 (мм)
Колея задняя1425 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1695 (мм)
Длина4405 (мм)
Высота1395 (мм)
V (B4) 2.3 MT (1991 — 1994)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2611 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1694 (мм)
Длина4580 (мм)
Высота1379 (мм)
V (B4) 2.3 MT 4WD (1991 — 1994)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2535 (мм)
Колея передняя1415 (мм)
Колея задняя1425 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1695 (мм)
Длина4405 (мм)
Высота1395 (мм)
V (B4) 2.6 AT (1992 — 1994)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2545 (мм)
Колея передняя1410 (мм)
Колея задняя1430 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1695 (мм)
Длина4405 (мм)
Высота1395 (мм)
V (B4) 2.6 MT (1992 — 1994)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2545 (мм)
Колея передняя1410 (мм)
Колея задняя1430 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1695 (мм)
Длина4405 (мм)
Высота1395 (мм)
V (B4) 2.6 MT 4WD (1992 — 1994)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2535 (мм)
Колея передняя1415 (мм)
Колея задняя1425 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1695 (мм)
Длина4405 (мм)
Высота1395 (мм)
V (B4) 2.8 AT (1991 — 1994)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2545 (мм)
Колея передняя1410 (мм)
Колея задняя1430 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1695 (мм)
Длина4405 (мм)
Высота1395 (мм)
V (B4) 2.8 MT (1991 — 1994)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2545 (мм)
Колея передняя1410 (мм)
Колея задняя1430 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1695 (мм)
Длина4405 (мм)
Высота1395 (мм)
V (B4) 2.8 MT 4WD (1991 — 1994)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2535 (мм)
Колея передняя1415 (мм)
Колея задняя1425 (мм)
Дорожный просвет130 (мм)
Ширина1695 (мм)
Длина4405 (мм)
Высота1395 (мм)

12.01. Кузовные размеры — Ауди 80/90/Купе (B3) ТЕХдОК

Если не указано иное, все допустимые отклонения составляют ± 2.0 мм.


Седан. Размеры пола передней части кузова


А = 1200 мм.

B = 1143 мм.

C = 952 ± 1,0 мм

D = 1555 мм.

E = 721 ± 1,0 мм.

F = 734 ± 3,0 мм.

G = 452 ± 2,0 мм.

H = 1050 ± 1,0 мм.

I = 1022 ± 1,0 мм.

Седан. Размеры передней части кузова.


N = 601 ± 1,0 мм.

O = 927 ± 1,0 мм.

P = 686 ± 1,0 мм.

Седан. Размеры передней части кузова.


L = 1050 ± 1,0 мм.

M = 1626 ± 2,0 мм.

Седан. Боковые размеры.


J = 1090 ± 2,0 мм.

K = 682 ± 1,0 мм.

Седан. Боковые размеры, размеры задней части


Q = 1380 ± 1,0 мм.

R = 1360 ± 2,0 мм.

S = 1226 ± 1,0 мм.

T = 470 ± 1,0 мм.

Размеры пола кузова для полноприводных моделей


A’ = 1200 мм.

B’ = 732 мм.

C’ = 450 мм.

D’ = 722 мм.

E’ = 1143 мм.

F’ = 734 мм.

G’ = 1031 мм.

H’ = 616 мм.

Размеры нижней части кузова для полноприводных моделей


B1 = 732 мм.

C1 = 450 мм.

D1 = 722 мм.

G1 = 103 мм.

Размеры передней части кузова для полноприводных моделей, а также Купе


A = 1022 ± 2,0 мм.

B = 1626 ± 1,0 мм.

Размеры передней части кузова для полноприводных моделей, а также Купе


C = 1050 ± 2,0 мм.

D = 682 ± 1,0 мм.

Размеры сторон для полноприводных моделей, а также Купе


E = 1385 ± 1,0 мм.

F = 1110 ± 1,0 мм.

Размеры задней части кузова для полноприводных моделей, а также Купе


G = 1066 ± 1,0 мм.

H = 1255 ± 2,0 мм.

Размеры пола задней части кузова для полноприводных моделей, а также Купе


I = 722 ± 2,0 мм.

J = 450 ± 1,0 мм.

K = 732 ± 2,0 мм.


Какие двигатели ставились на ауди 80 б3?

В качестве силовой установки в автомобилях AUDI 80 используются как бензиновые, так и дизельные двигатели, отличающиеся друг от друга как по конструкции, так и по числу цилиндров. Наибольшим многообразием отличаются бензиновые двигатели. Автомобили комплектуются четырех-, пяти- и шестицилиндровыми бензиновыми двигателями. Наряду с разным количеством цилиндров, бензиновые двигатели могут различаться и по числу распределительных валов. Эти двигатели в свою очередь имеют разные системы впрыска топлива. Что касается дизельных двигателей, то намодели AUDI 80 устанавливаются двигатели двух конструкций.

Все двигатели имеют продольное расположение в моторном отсеке.

Расшифровка идентификационного номера автомобиля Идентификационный номер автомобиля (ранее он назывался номером кузова) имеет важное значение. Особенно это касается работы органов учета и контроля за транспортными средствами и страховых компаний. Кроме того идентификационный номер необходим при приобретении запасных частей к автомобилю.

WAUZZZZPA151834
1234567

1 — обозначение производителя: WAU = AUDI AT 2 и 4 — неиспользуемые знаки 3 — двухзначное обозначение модели: 8С = AUDI 80 5 — год выпуска модели (обычно год исчисляется с 1.8. предшествующего по 31.7. следующего года): N = 1992 г., Р = 1993 г., R= 1994 г. и т.д. 6 — место производства автомобиля в рамках концерна Фольксваген: А = Ин-голынтадт 7 — серийный номер (каждый модельный год начинается с номера 000 001)

Основные технические данные двигателей Бензиновые двигатели

Двигатель/модель2,02,02,32,62,8
Наименование двигателяАВТАВКNGABCAAH
Количество цилиндров44566
Диаметр канала цилиндра, мм82,582,582,582,582,5
Ход поршня, мм92,892,886,481,086,5
Рабочий объем двигателя (см3)19841984230925982771
Компрессия8,9:110,0:110,0:110,3:110,3:1
Мощность кВт/л. с66/9085/11598/133110/150128/174
— при об/мин54005400550057505500
Максимальный крутящий момент Нм148166186225250
— при об/мин3000320040003500300
Газораспределение через тарельчатые толкатели с гидравлическими компенсаторамиОт расположенного сверху распределительного вала
Количество распределительных валов11122
Давление сжатия бар9-1211-1610-1411-1611-16
Минимальное давление сжатия, бар7,09,08,09,09,0
Система смазкиЦиркуляционная со сменным фильтром на магистральном маслопроводе
Давление масла при 80°С и 2000 об/мин, бар мин2,0 мин2,0 мин2,04,5-6,04,5-6,0
Система впрыска топливаMono-MotronicDigifantKE-lll-JetronicMPFIMPI

Дизельные двигатели

Двигатель/модель1,9 TD1,9 TDI
Наименование двигателяAAZ1Z
Тип двигателяРядный, четырехтактный дизельный с водяным охлаждением и продольным расположением в моторном отсеке
Диаметр канала цилиндра, мм79,579,5
Ход поршня, мм95,595,5
Рабочий объем двигателя (см3)18961896
Компрессия22,5:119,5:1
Мощность кВт/л. с55/7566/90
— при об/мин44004000
Максимальный крутящий момент Нм140182
— при об/мин2200-28002300-2500
ГазораспределениеОт расположенного сверху распределительного вала через тарельчатые толкатели с гидравлическими компенсаторами
Давление сжатия, бар30,035,0
Минимальное давление сжатия, бар26,027,0
Система смазкиЦиркуляционная со сменным фильтром на магистральном маслопроводе
Давление масла при 80°С и 2000 об/мин, бармин. 2,0мин. 2,0

Моменты затяжки болтов/гаек Бензиновые двигатели

Деталь4-цилидровый5-цилидровый6-цилидровый
Крепление защитной крышки коробки передач10 Нм
Крепление приемной трубы к выпускному коллектору35 Нм35 Нм35 Нм
Крепление кронштейна приемной трубы к коробке передач25 Нм25 Нм25 Нм
Крепление двигателя и коробки передач
— М820 Нм20 Нм25 Нм
— М1055 Нм45 Нм45 Нм
— М1265 Нм65 Нм
Крепление опоры подвески двигателя35 Нм45 Нм435 Нм
Крепление преобразователя крутящего момента35 Нм35 Нм35 Нм

Дизельные двигатели

Общие моменты затяжки:
— М610 Нм
— М820 Нм
— М1045 Нм
— М1260 Нм
Крепление двигателя и коробки передач
— М825 Нм
— М1045 Нм
— М1265 Нм
Крепление приемной трубы к турбонагнетателю, М825 Нм
Крепление компрессора кондиционера, М825 Нм
Крепление преобразователя крутящего момента М10 х 185 Нм
Крепление опоры подвески двигателя, М1040 Нм

Какой двигатель стоит на Ауди 80 б3?

Двигатель Audi 80 1986, седан, 3 поколение, B3

МодификацииОбъем двигателя, см³Марка двигателя
1.6 л, 54 л.с., дизель, МКПП, передний привод1588JK
1.6 л, 54 л.с., дизель, АКПП, передний привод1588JK
1.6 л, 80 л.с., дизель, МКПП, передний привод1588SB, RA
1.6 л, 69 л.с., бензин, МКПП, передний привод1595PP

История модели Audi 80 B4

Ауди 80 Б4 выпускалась с 1991 по 1996 год. Эта модель стала последним поколением в серии 80, которая была заменена на рынке автомобилем Audi A4. С момента появления Ауди 80 Б4 на рынке стало понятно, что немецкая компания стала предлагать среднеразмерные автомобили улучшенной комфортности. То есть, они стали напрямую конкурировать с представителями БМВ и Мерседес в этом сегменте рынка. После появления на рынке модель 80 B4 быстро обрела популярность и стала пользоваться спросом у покупателей. Предшествующей моделью был автомобиль Ауди 80 Б3.


С выходом этого поколения модели на европейском рынке были прекращены продажи Audi 90, и теперь все седаны продавались под названием «80». На автомобильном рынке США, наоборот, все седаны стали продавать под маркой Audi 90. Там они предлагались в более богатой комплектации. Например, на американском рынке по умолчанию автомобили имел круиз-контроль, АКПП, кожаный салон, кондиционер.
В Европе все эти опции предлагались за дополнительную плату. Вообще, модель Ауди 80 Б4 стало результатом масштабной модернизации поколения 80 B3. В новом поколении появились подушки безопасности. Подушка безопасности водителя сначала предлагалась опционально, а начиная с 1994 года, она попадает в базовую комплектацию. Подушка переднего пассажира так и осталась опцией. Был подретуширован внешний вид Audi 80 B4, что выразилось в изменённых фарах и бамперах. Радиаторная решётка теперь была объединена с крышкой капота, а колёсные дуги стали более выпуклыми. Задняя часть автомобиля также немного изменилась, а багажник стал более длинным. Незначительно была увеличена колёсная база Ауди 80 Б4.

Вместо 14-дюймовых колёсных дисков, которые устанавливались на 80 B3, модель Ауди 80 Б4 получила 15-дюймовые «катки». Для того чтобы сделать откидные задние сиденья, немецкие инженеры изменили конструкции заднего моста и бензобака. Задняя подвеска на переднеприводных Ауди 80 Б4 стала иметь более простую конструкцию. На полноприводных моделях независимая задняя подвеска стала предлагаться в многорычажном исполнении.

Седан Audi 80 B4
Среди изменений Audi 80 B4 можно также отметить усовершенствованный климат-контроль, улучшенную шумоизоляцию и отделочные материалы салона более высокого качества, а также изменённую форму багажника.
Среди особенностей модификаций Audi 80 B4 с двигателем V6 стоит отметить передние поворотники, которые были интегрированы в передний бампер. На автомобиле Ауди 80 Б4 в кузовах кабриолет и купе (а также модификации RS2) в передний бампер устанавливали дополнительную пару галогеновых ламп. Кроме того, дверные ручки и корпус зеркал заднего вида у них были окрашены в цвет кузова.

Полноприводные Ауди 80 Б4 с двигателем V6 имели сдвоенную выхлопную трубу. Двойная выхлопная труба также была в модификации с турбированным дизельным двигателем (TDI). Для лучшего отвода сажи, труба была изогнута вниз. Колёсная база полноприводных модификаций Audi 80 B4 была укорочена на 10 миллиметров. В результате этого задний мост на таких автомобилях находился ближе к центру кузова. Кроме того, Ауди 80 Б4 Quattro имели задний мост немного шире, чем у переднеприводных моделей.

Переднюю часть автомобилей Ауди 80 Б4, которые продавались на североамериканском рынке, модифицировали в соответствии с требованиями Министерства транспорта США. В них были проведены изменения для того, чтобы установить амортизаторы столкновения. Поэтому на американских моделях V6 не было двойных передних фар. Поворотники находились вместе с передней оптикой, но не на бампере. Кроме того, они были оранжевого цвета. Противотуманные фары на «американских» Ауди 80 Б4 были меньшего размера и находились в углу воздуховода бампера.

На рынке ЕС компания Ауди выпустила 80 Б4 с 4-цилиндровыми моторами (I5) и силовыми установками V6 (2,6 и 2,8 литра). Кроме того, в линейке моторов появился турбированный дизельный двигатель с системой прямого впрыска топлива. Его объём 1,9 литра, а отдача 90 лошадиных сил. По сравнению с прошлым поколением исчез бензиновый силовой агрегат 1,8 литра. В базовой версии Ауди 80 Б4 теперь был доступен 4-цилиндровый мотор объёмом 2 литра с отдачей 90 «лошадей». Это была модификация, выпущенного раньше двигателя 2.0E мощностью 113 л. с. Начиная с 1994 года, на рынке ЕС вышла Audi 80 B4 с более богатым оснащением. Автомобиль получил литые колёсные диски, зеркала заднего обзора с электрическим приводом, подушка безопасности водителя, кондиционер, подголовники на кресла и ряд других дополнений.

Универсал Audi 80 B4 Avant
Для модификаций Ауди 80 Б4 была доступна установка полноприводной системы Quattro. В связке с двигателями работала 5-ступенчатая «механика».
Ограниченной серией был выпущен автомобиль Quattro Competition (2,5 тысячи штук). Он представлял собой гражданский вариант гоночного кара Super Tourenwagen Cup на базе платформы B4. Эта модификация была выполнена в кузове седан, а под капотом Quattro Competition имел мотор объёмом 2 литра с отдачей 137 «лошадей». На автомобиле устанавливались бампера, аналогичные Ауди S2. На багажнике было закреплено заднее антикрыло. Впоследствии серия Quattro Competition превратилась в дорогие коллекционные экземпляры.

С 1992 года, наряду седаном Ауди 80 Б4, начинается производство универсалов Avant на базе B4. А также появляются Audi Cabriolet в кузове кабриолеты, созданные на платформе Audi Coupé. В результате на рынке ЕС предлагались модификации Audi 80 B4 в кузовах седан, универсал, купе и кабриолет. На рынке США универсал Avant не предлагался вообще, а купе было в продаже всего 2 года. Под капот кабриолета устанавливали мотор I5 (2,3 литра). Далее появились модификации с двигателями I4 (2 литра) и V6 (2,6 литра).

Седан Ауди 80 Б4 сняли с производства в конце 1994 года, но на рынке США эти автомобили ещё продавались в 1995 году. Модификации автомобиля в кузовах купе и универсал Avant выпускались до 1996 и 1995 годов, соответственно. Audi 80 B4 в кузове кабриолет, вообще, выпускалась до 2000 года. В 1998 году кабриолет пережил небольшой рестайлинг на европейском рынке. Он выразился в изменении приборной доски, бамперов, передней оптики. Кроме того, была расширен список доступных опций.

В это же время на европейском рынке появилась специальная версия кабриолета под названием Sunline. В нём был кожаный салон и отделка кожей рулевого колеса, кондиционер, колёсные диски размером 16 дюймов из лёгкого сплава. Впоследствии купе и кабриолет 80 B4 на рынке сменило первое поколение Audi TT в исполнении купе и родстер.

В 1995 году седан 80 B4 сменяет на рынке модель Audi B5. И практически сразу выходят новые версии Audi A4 и универсал A4 Avant.

antonburov

В общем предистория такова. Машина у меня с 2002 года весны, до этого жила в Германии. Я на ней проехал около 150тыс. С год назад моя 80-ка стала маслице подкушивать, но что самое неприятное, инжектор отказываться нормально работать. Инжектору (механический впрыск) скорее всего мешали картерные газы в огромном количестве. Я их даже вывел наружу на пару недель, пока не поставил машину во дворе. Оттуда валило почище, чем из выхлопной трубы, тоже самое если открыть маслозаливную. Подумали, что кольца легли компрессионные. Пробовал Лавровскую присадку заливать по инструкции — не сильно помогло — компрессия выросла может на 1-1,5. Решено было менять кольца. Так как наступали холода, а машина мне была не так сильно необходима — на работу я чаще всего ездил с другом (ну и к метро иногда пришлось привыкать после 8 лет езды на авто вплоть до туалета ) Ну да не суть. Простояла она до лета, потом и часть лета (времени все не найти было), сняли мы с другом головку — так и есть поршня болтаются — кольца легли, но виден хонг на всех цилиндрах. На головку я заказал клапана, направляющие, колпачки — отдал в переборку в мотор технологии. Сделали там за пару дней. И вот в прошлую пятницу руки дошли и до оставшейся машинки. Жипом оттащили ее в Петергоф к другу на дачу — у него там гараж с ямой. Поначалу какие-то колеса волоком ехали, но потом все вроде стали крутиться, тормоза тормозить После доставки на место глянули морду и поняли — яма не понадобиться. Я думаю, многие об этом здесь знают, но для меня это было откровением — морда полностью раскручивается и соответсвенно движок вверх вынимать не надо. Так и сделали. Делали все вдвоем. Разборка заняли минут 40 не торопясь. Вот как это выглядит: После отсоеденили навесное патрубки и провода, слили масло, затем были откручены подушки двигателя и двигатель от коробки, после подсунуто большое колесо под движок, сам двигатель отстыковали от коробки и приподняли с болтов подушек: Ну а затем просто оттащили его на этом колече от машины.

Еще несколько фоток:

После разбора самого двигателя все 4 поршня оказались разрушенными — после их выемки вываливалась часть межкольцевой перегородки — я такого никогда не видел и не слышал — прогорают да — но что бы так разрушаться… В принципе кольца конечно тоже подсевшие, но основная причина потери компрессии и картерных газов конечно была в разрушении ВСЕХ поршней:


После раздумий, другом выло видвинуто предположение, что из-за перегрева поршней, которое могло быть из-за довольно долгой работы машины на бедной смеси (года 4-5 назад) из-за неработающего лямда зонда (долго не мог понять причину нестабильой работы тогда — оказалось все банально). На бедной смеси температура сильно увеличивается. Возможно тогда и пошли задатки разрушения, которые через несколько лет превели к разрушению ослабленного металла. Сейчас закажу все запчасти (поршни, вкладыши, кольца, прокладки, да заодно все 4 тормозных диска с колодками и задними подшипниками) и возможно в следующие выходные замемся сборкой. На радость в остальном движок в хорошем состоянии. Колено без вопросов, на блоке заводской хонг — так что точить не будем, хотя я был к этому готов. Кстати сцепление, которое прошло только у меня 150 тыс, и неизвестно сколько в Германии — тоже приятно удивило. Корзина и выжимной без вопросов, диск еще очень толстый — судя по всему хватит его на долго, но все же из-за небольшой разболтаности пары пружинок решили его заказать новый. Так что вот. Постараюсь после сборки написать, как все прошло.

paradox

Последовательность снятия механической коробки передач AKL Audi 80 B3 88г.

1. Скручиваем гайки ступиц передних колес 2х32 и гайки крепления колес 8х19 2. Снимаем капот 4х13. 3. Снимаем массовый провод с аккумулятора. 4. Домкратим и ставим на козлы (кирпичи) перед машины, зафиксировав задние колеса (коробка будет сниматься без ямы и напарника ). Снимаем колеса 8х19. 5. Лебедкой цепляем за заднее ухо двигателя и немного приподнимаем движок. Под коробку ставим подпор (использовал два бруска упор в сторону двигателя). 6. Снимаем шаровый шарнир поперечной тяги съемником, смотрим пыльники и люфты. 7. Ныряем под машину. Откручиваем защиту картера двигателя 3х19 и 2х13. 8. Откручиваем стабилизатор поперечной устойчивости 4х17, смотрим резинки – откладываем чтоб не мешался . 9. Откручиваем и выводим из зацепления шаровый шарнир рычаг передней подвески 2х17, смотрим пыльники и люфты (болты нужно полностью вынуть а не ослабить – там канавка). Выводится из зацепления нажатием на рычаг передней подвески 10. Откручиваем гайки ступиц передних колес 2х32. 11. Вынимаем внешний шрусс. Такое проделываем для второго колеса. После этого ныряем под машину. 12. Откручиваем защиту правого внутреннего шрусса от приемной трубы 3х13. 13. Сливаем масло с коробки (шестигранник на 17) отставляем в недоступное для детей и себя любимого место (советую прикрыть его газетой или крышкой). Закручиваем пробки (не сильно) 14. Внутренние шруссы можно вынуть двумя монтировками, используя коробку как подпор под рычаг. Достав, на внутренние части надеваем пакетики. 15. Откручиваем болт крепления рычага переключения 1х13 16. Снимаем воздушный фильтр два самореза и 4х10. 17. Снимаем приемную трубу глушителя, открутив 3х16 болта и 3х17 гайки на стыке с выпускным коллектором и 2х17 болта крепления зажимной муфты после каталитического конвертора. Приемную в сторону. 18. Появился доступ к поперечной переборке (сзади коробки). 4х13, снимаем эту красоту. 19. Рулевую рейку выводим в свободное место над снятым глушителем, откручиваем крепящиеся к ней тяги с шаровыми шарнирами 2х17, достаем их (проверенно, будут мешаться). 20. Снимаем стартер 2х17. 21. Теперь собственно коробка: отсоединяем разъем заднего хода, разъем спидометра, массу коробки 1х13. Откручиваем болт крепление рабочего цилиндра сцепления 1х13. Вынимаем раб цилиндр и фиксируем его в зоне немешаемости. Сначала откручиваем верхние 3х19 болта (3-й болт предательски прячется рядом с тем местом, где откручивалась масса). Аккуратно с трубой системы охлаждения, ее крепление нужно вывести максимально возможно вверх и зафиксировать. Потом нижние 2х19 болта. Обязательно метим или запоминаем, где какой стоял. 22. Откручиваем болт крепления подушки к коробке1х19, болт крепление лапы1х19, которая крепилась к подушке и отводим лапу в сторону, чтоб не мешала. Все готово к кульминации 23. Снимал я след образом: под перед коробки ставил упор на него клал наклонно к хвосту коробки доску (получилась горка, с регулируемым наклоном). Убираем опору у хвоста (поставленную см п.2). Покачивая коробку стаскиваем ее со шлицов. Прокатившись по доске коробка у Вас перед глазами. Убираете передний подпор под доску. Вылезаете из-под машины нежно волоча ее за хвостик-рычаг а она за вами ползет на доске. Смотрите и не верите что одному это возможно.

Установка

При установке двигателя на место особое внимание уделите следующим моментам: Установите пригоночные втулки для центрирования двигателя и коробки передач, если таковых не окажется на блоке цилиндров. Смажьте выжимной подшипник сцепления и зубчатый венец первичного вала коробки передач тонким слоем смазки G 000100. Направляющую втулку выжимного подшипника не смазывайте. Установите двигатель на место без напряжений. Для этого, перед тем как окончательно затянуть болты крепления опор двигателя, покачайте его из стороны в сторону. Закрепите выхлопную трубу, не допуская напряжений.

Установка поршня в положение верхней мертвой точки цилиндра №1 При выполнении некоторых работ на двигателе, а также для установки поршня в ВМТ цилиндра № 1 коленчатый вал двигателя необходимо установить в соответствующее положение или же полностью провернуть. Коленчатый вал можно провернуть несколькими способами. 1 — й способ Установите автомобиль с механической коробкой передач на ровную поверхность и включите 5-ю передачу. Автомобиль толкайте вперед или назад. 2 — й способ Четырехцилиндровый бензиновый двигатель. 1 Установите накладной гаечный ключ на 22 на гайку центрального болта крепления ременного шкива генератора и проверните двигатель клиновым ремнем.

Если клиновой ремень будет проскальзывать, то одной рукой надавите на клиновой ремень на отрезке между его обоими шкивами, чтобы обеспечить его лучшее натяжение (см. иллюстрацию).

5.1 Четырехцилиндровый бензиновый двигатель. Установите накладной гаечный ключ на 22 на гайку центрального болта крепления ременного шкива генератора и проверните двигатель клиновым ремнем. 5.2 Пятицилиндровый бензиновый двигатель. Установите гаечный ключ на 24 на гайку центрального болта крепления ременного шкива генератора и проверните двигатель таким же образом как и четырехцилиндровый 5.3 Шестицилиндровый бензиновый двигатель. Вставьте 12-гранный торцовый ключ на 24 в головку центрального болта крепления ременного шкива на коленчатом валу и проверните коленчатый вал с помощью трещотки или монтировки.
5.7 Убедитесь, что поршень установлен в ВМТ. Если это так, то о на маховике должна наполовину выходить из-под края смотрового отверстия на картере коробки передач. 5.9 Проворачивайте коленчатый вал до тех пор, пока отверстия большего диаметра на стопорных пластинах шестерен обоих распределительных валов не будут обращены к центру двигателя. 5.10 Еще одна метка установки поршня цилиндра №1 шестицилиндрового бензинового двигателя находится на шкиве ручейкового ремня или на нижнем защитном кожухе зубчатого ремня

Пятицилиндровый бензиновый двигатель 2 Установите гаечный ключ на 24 на гайку центрального болта крепления ременного шкива генератора и проверните двигатель таким же образом как и четырехцилиндровый (см. иллюстрацию).

Шестицилиндровый бензиновый двигатель 3 Вставьте 12-гранный торцовый ключ на 24 в головку центрального болта крепления ременного шкива на коленчатом валу и проверните коленчатый вал с помощью трещотки или монтировки (см. иллюстрацию).

Дизельные двигатели 4 Наденьте торцовый ключ на 24 с трещоткой на гайку центрального болта крепления ременного шкива генератора и проверните двигатель ручейковым ремнем.

Внимание! Не пытайтесь провернуть двигатель при снятом защитном кожухе зубчатого ремня за болт крепления шестерни зубчатого ремня распределительного вале. Возможен перескок зубчатого ремня и последующее повреждение двигателя.

У четырехтактных двигателей поршень во время четырех рабочих тактов дважды становится в ВМТ. Один раз это происходит при воспламенении топли-вовоздушной смеси, а во второй — при выпуске отработавших газов с одновременным впуском топливовоздушной смеси. Обычно при выполнении регулировочных работ пользуются ВМТ поршня цилиндра №1.

Четырех- и пятицилиндровые бензиновые двигатели. 5 Снимите крышку, отделяющую прерыватель от распределителя зажигания, а также бегунок распределителя и защитный кожух. 6 Установите бегунок распределителя на место и проворачивайте коленчатый вал до тех пор, пока контакт бегунка не встанет над небольшой насечкой на кромке распределителя. Это и будет ВМТ поршня цилиндра №1. 7 Убедитесь, что поршень установлен в ВМТ. Если это так, то о на маховике должна наполовину выходить из-под края смотрового отверстия на картере коробки передач. При необходимости подайте коленчатый вал немного вперед или назад (см. стрелку на иллюстрации).

Шестицилиндровый бензиновый двигатель 8 Снимите левую и правую части защитного кожуха зубчатого ремня, см. соответствующую главу. 9 Проворачивайте коленчатый вал до тех пор, пока отверстия большего диаметра на стопорных пластинах шестерен обоих распределительных валов не будут обращены к центру двигателя (см. стрелку на иллюстрации). 10 Убедитесь, что поршень установлен в ВМТ. Если это так, то о на маховике должна наполовину выходить из-под края смотрового отверстия на картере коробки передач. При необходимости подайте коленчатый вал немного вперед или назад (см. стрелку на иллюстрации 5.7). Еще одна метка установки поршня цилиндра шестицилиндрового бензинового двигателя находится на шкиве ручейкового ремня или на нижнем защитном кожухе зубчатого ремня (см. стрелки наиллюстрации 5.10). 11 Снимите крышку головки блока цилиндров. 12 Проверните двигатель рукой настолько, чтобы оба передних кулачка распределительного вала были обращены вверх. 13 Убедитесь, что поршень установлен в ВМТ. Если это так, то о на маховике 1 должна выйти из-под опорной метки 2 смотрового отверстия на картере коробки передач (см. иллюстрации).

Audi 80 | Контрольные размеры кузова

Рис. 11.5. Установка брызговиков, лонжеронов и панели облицовки радиатора: А1 = 1260 мм; А2 = 1547 мм; А3 =810 мм


Рис. 11.6. Контрольные размеры установки панели облицовки радиатора и опорных чашек пружин передней подвески: А4 = 840 мм; А5 = 990 мм



Рис. 11.7. Контрольный размер, позволяющий определить смещение опорных чашек пружин передней подвески: А6 = 1220 мм



Рис. 11.8. Контрольные размеры установки лонжеронов и поперечины подкапотного пространства: В1 = 660 мм; В2 = 955 мм



Рис. 11.9. Замер проема ветрового стекла:

С1 = 1365 мм


Рис. 11.10. Контрольный размер переднего проема и относительное положение передней и средней стоек кузова: D1 = 1085 мм



Рис. 11.11. Размеры, позволяющие оценить изменение геометрии переднего дверного проема: D2 = 1325 мм; D3 = 857 мм



Рис. 11.12. Размеры, позволяющие оценить изменение геометрии заднего дверного проема, для кузова «седан»: D4 = 1040 мм; D5 = 840 мм



Рис. 11.13. Размер, определяющий относительное положение средней и задней стоек, для кузова «седан»: D6 = 876 мм



Рис. 11.14. Размеры, позволяющие оценить изменение геометрии заднего дверного проема для кузова «универсал»: D7 = 1088 мм;

D8 = 840 мм



Рис. 11.15. Размер, определяющий относительное положение средней и задней стоек, для кузова «универсал»: D9 = 875 мм



Рис. 11.16. Размеры, определяющие относительное положение средних стоек кузова:

Е1 = 1550 мм; Е2 = 1370 мм; Е3 = 1390 мм



На рис.11.5,11.6,11.7 представлены контрольные размеры установки кузовных деталей в подкапотном пространстве. На рис. 11.8 приведены контрольные размеры нижней части подкапотного пространства. На рис. 11.9 приведен контрольный размер проема ветрового стекла. Проемы передних дверей на кузовах «седан» и «универсал» одинаковы. Их контрольные размеры показаны нарис. 11.10 и 11.11. Проемы задних дверей для кузовов «седан» и «универсал» различаются. Их размеры приведены на рис. 11.12,11.13,11.14,11.15.

Рис. 11.17. Точки приложения измерительного инструмента



Рис. 11.18. Схема замера проема заднего стекла: F1 = 1245 мм



Рис. 11.19. Точки приложения измерительного инструмента при замере диагоналей проема заднего стекла



Рис. 11.20. Контрольные размеры задней поперечины багажного отсека и верхней задней части проема крышки багажника: G1 = 1240 мм; G2 = 975 мм



Рис. 11.21. Размер проема крышки багажника в нижней части: G3 = 870 мм



Рис. 11.22. Контрольные размеры проема под пятую дверь кузова «универсал»: Н1 = 1015 мм; Н2 = 1116 мм



Рис. 11.23. Контрольные размеры положения боковин кузова по проему пятой двери кузова «универсал»



Рис. 11.24. Контрольные размеры лонжеронов задка кузовов «седан» и «универсал»:

J1 = 1145 мм; J2 = 1670 мм; J3 = 885 мм



Рис. 11.25. Относительные размеры положения передних и задних лонжеронов пола: К1 = 1767 мм



Рис. 11.26. Общий контрольный размер днища кузова: L = 4049 мм


В случае необходимости ремонта последствий бокового удара или опрокидывания важны размеры между средними стойками кузова, представленные на рис. 11.16 и рис. 11.17, которые одинаковы для кузовов «седан» и «универсал». Данные размеры позволяют оценить изменение геометрии салона. Проем заднего стекла контролируется замером диагоналей, показанных на рис. 11.18 и 11.19. Размеры багажного отсека и проема крышки багажника для кузова «седан» приведены на рис. 11.20 и 11.21, а для пятой двери кузова «универсал» на рис. 11.22 и 11.23. Размеры лонжеронной части задка кузова, приведенные на рис. 11.24, одинаковы для «седанов» и «универсалов». Относительные размеры установки передних и задних лонжеронов для кузовов «седан» и «универсал» одинаковы и представлены на рис. 11.25. Общий контрольный размер днища для кузовов «седан» и «универсал» одинаков и измеряется между крайним отверстием передней поперечины и концом заднего лонжерона, как показано на рис. 11.26.

Размер дворников Ауди 80 б3 /Ауди 80 б4

Размер дворников Ауди 80 б3, рекомендованный производителем, составляет 53,3 см. При этом длина щетки с водительской стороны и пассажирской идентичного размера. С завода эта модель была укомплектована каркасными прямыми щетками. В настоящее время производители предлагают и другие, более современные аксессуары.

Каркасные или бескаркасные — что выбрать

При выборе дворников, некоторые автомобилисты не могут решить, какой вариант подойдет им больше. У каждого из них есть свои плюсы.

Преимущества бескаркасных щеток:

  1. Имеют плотное и гибкое основание из высококачественного каучука, которое в отличие от металлического каркаса не расшатывается со временем и не начинает люфтить в процессе работы;
  2. Работают гораздо тише и мягче, чем каркасные;
  3. Обеспечивают более плотное прилегание вне зависимости от температуры окружающей среды. Исключением здесь являются только слишком выпуклые лобовые стекла;
  4. Гораздо меньше подвержены обледенению благодаря своему составу;
  5. Имеют более долгий срок эксплуатации при правильном использовании.

Плюсы каркасных щеток:

  1. Более широкий ассортимент различных моделей на рынке, который обусловлен их популярностью, несмотря на недостатки;
  2. Низкая стоимость — один из важных моментов, которым и обусловлено их широкое распространение;
  3. Хорошее прилегание к выпуклому стеклу, чего нельзя сказать о бескаркасных;
  4. Возможность замены резинки без замены каркаса. Это вариант для самых экономных автовладельцев, но сейчас мало кто этим занимается.

Какой длины дворники выбрать

Для автомобилей Ауди 80 б3

подходит не только тот размер, который рекомендован производителем. Для данной модели можно установить и дворники разной длины. Выбрать размер дворников Ауди 80 б4 можно по этому же принципу.

Для данных моделей авто можно использовать несколько видов размеров:

  • Рекомендованные заводом-изготовителям дворники одинаковой длины 53 см. В этом случае некоторым владельцам не очень нравится то, что пассажирский плохо чистит с левого края, и посередине ровно на их пересечении стекает вода;
  • Разные щетки длиной 60 см и 50 см соответственно. В этом случае правая куда плотнее прилегает к лобовому стеклу, и в месте их стыка не появляется воды. Большая часть владельцев данных авто склоняются, что второй вариант наиболее удобен.
  • В любом случае Вам решать, какой длины щетки и какого вида Вы будете устанавливать на свой авто. Каждый автовладелец в итоге останавливает свой выбор на том, что для него наиболее удобно.

Сколько лошадиных сил в Ауди 80 б4?

1.9 (74 л. с.)

Сколько лошадиных сил в Ауди 80 б3?

Характеристики Audi 80 1.8 S / Ауди 80 (89, 89Q, 8A, B3), 4дв седан, 88 л. с, 5МКПП, 1986 — 1991.

Какой двигатель у Ауди 80?

Популярность на Audi 80 имеет двигатель AAH.

Как узнать какой двигатель стоит на Ауди 80?

На блоке перед номером двигателя выбиты две буквы, это и есть модель двигателя, а марка у нас у всех одна, Audi!

Сколько лошадиных сил у Ауди 80?

Объем двигателя Audi 80 составляет от 1.6 до 2.8 л. Мощность двигателей Audi 80 от 54 до 172 л. с.

Какой двигатель подойдет на ауди 80 б3?

Характеристики и модификации Ауди 80 Б3

Тип и объём двигателя, л Мощность, л. с. Коробка передач
дизель, 1.9 D MT 68 МКПП
бензин, 2.0 E MT 137 МКПП
бензин, 2.0 E MT 113 МКПП
бензин, 2.0 MT 160 МКПП

Сколько весит ауди 80 б 3?

Размеры Audi 80 1986, седан, 3 поколение, B3

Комплектации Габариты Масса, кг
1.9D MT Base 4393 x 1695 x 1397 1020
2.0E MT Base 4393 x 1695 x 1397 1020
2.0E AT Base 4393 x 1695 x 1397 1020
1.8E MT Quattro Base 4393 x 1695 x 1397 1140

Сколько стоит двигатель на ауди 80 бу?

Двигатель На Ауди 80 цена 35 000 тг.

Где указана модификация двигателя?

Чаще всего эта информация наносится на специально подготовленную площадку расположенной на блоке агрегата (Левая, правая, лицевая сторона двигателя или над креплением КПП). Как правило первые 4 — 6 символов это буквы или цифры. Они обозначают и указывают на модификацию мотора, серийный номер.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

размер дисков и колёс, разболтовка, давление в шинах, вылет диска, DIA, PCD, сверловка, штатная резина и тюнинг

Audi 80 B3 1990 1.6

Поколение: B3
Двигатель: RN, I4, Бензин
Мощность: 75 л.с. (55 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)4×108 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)57.1 мм
КрепежM14 x 1.5
Типа крепежаБолт

ШиныДискиPCDDiaДавление
175/70 R13
Заводской комплект
5Jx13 ET45 4×10857.12.4
185/65 R14
Тюнинг
5.5Jx14 ET45 4×10857.12.4
195/55 R15
Тюнинг
6Jx15 ET42 4×10857.12.4
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Audi 80 B3 1990 1.6 в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 5Jx13 ET45 в сборе с шинами 175/70 R13. Где:

  • 5J — ширина обода в дюймах;
  • 13″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
  • ET45 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 175/70 R13 расшифровывается следующим образом:

  • 175 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
  • 70 — высота профиля в процентах от его ширины;
  • R — радиальная навивка корда;
  • 13 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 4×108. Таким образом все диски крепятся на четыре болта и расстояние между ними ровно сто восемь миллиметров. Диаметр ступицы у авто 57.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.


Audi 80 B3 1990 1.6E

Поколение: B3
Двигатель: ABB, I4, Бензин
Мощность: 102 л.с. (75 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)4×108 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)57.1 мм
КрепежM14 x 1.5
Типа крепежаБолт

ШиныДискиPCDDiaДавление
175/70 R13
Заводской комплект
5Jx13 ET45 4×10857.12.4
185/65 R14
Тюнинг
5.5Jx14 ET45 4×10857.12.4
195/55 R15
Тюнинг
6Jx15 ET42 4×10857.12.4
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Audi 80 B3 1990 1.6E в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 5Jx13 ET45 в сборе с шинами 175/70 R13. Где:

  • 5J — ширина обода в дюймах;
  • 13″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
  • ET45 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 175/70 R13 расшифровывается следующим образом:

  • 175 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
  • 70 — высота профиля в процентах от его ширины;
  • R — радиальная навивка корда;
  • 13 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 4×108. Таким образом все диски крепятся на четыре болта и расстояние между ними ровно сто восемь миллиметров. Диаметр ступицы у авто 57.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.


Audi 80 B3 1990 1.6TD

Поколение: B3
Двигатель: RA, SB, I4, Дизель
Мощность: 80 л.с. (59 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)4×108 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)57.1 мм
КрепежM14 x 1.5
Типа крепежаБолт

ШиныДискиPCDDiaДавление
185/65 R14
Заводской комплект
6Jx14 ET45 4×10857.12.4
195/55 R15
Тюнинг
6.5Jx15 ET42 4×10857.12.4
205/45 R16
Тюнинг
7Jx16 ET38 4×10857.12.4
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Audi 80 B3 1990 1.6TD в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 6Jx14 ET45 в сборе с шинами 185/65 R14. Где:

  • 6J — ширина обода в дюймах;
  • 14″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
  • ET45 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 185/65 R14 расшифровывается следующим образом:

  • 185 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
  • 65 — высота профиля в процентах от его ширины;
  • R — радиальная навивка корда;
  • 14 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 4×108. Таким образом все диски крепятся на четыре болта и расстояние между ними ровно сто восемь миллиметров. Диаметр ступицы у авто 57.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.


Audi 80 B3 1990 1.8

Поколение: B3
Двигатель: RU, I4, Бензин
Мощность: 75 л.с. (55 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)4×108 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)57.1 мм
КрепежM14 x 1.5
Типа крепежаБолт

ШиныДискиPCDDiaДавление
175/70 R13
Заводской комплект
5Jx13 ET45 4×10857.12.4
185/65 R14
Тюнинг
5.5Jx14 ET45 4×10857.12.4
195/55 R15
Тюнинг
6Jx15 ET42 4×10857.12.4
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Audi 80 B3 1990 1.8 в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 5Jx13 ET45 в сборе с шинами 175/70 R13. Где:

  • 5J — ширина обода в дюймах;
  • 13″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
  • ET45 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 175/70 R13 расшифровывается следующим образом:

  • 175 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
  • 70 — высота профиля в процентах от его ширины;
  • R — радиальная навивка корда;
  • 13 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 4×108. Таким образом все диски крепятся на четыре болта и расстояние между ними ровно сто восемь миллиметров. Диаметр ступицы у авто 57.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.


Audi 80 B3 1990 1.8 S

Поколение: B3
Двигатель: JN, JV, NE, PM, I4, Бензин
Мощность: 90 л.с. (66 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)4×108 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)57.1 мм
КрепежM14 x 1.5
Типа крепежаБолт

ШиныДискиPCDDiaДавление
175/70 R13
Заводской комплект
5Jx13 ET45 4×10857.12.4
185/65 R14
Тюнинг
5.5Jx14 ET45 4×10857.12.4
195/55 R15
Тюнинг
6Jx15 ET42 4×10857.12.4
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Audi 80 B3 1990 1.8 S в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 5Jx13 ET45 в сборе с шинами 175/70 R13. Где:

  • 5J — ширина обода в дюймах;
  • 13″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
  • ET45 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 175/70 R13 расшифровывается следующим образом:

  • 175 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
  • 70 — высота профиля в процентах от его ширины;
  • R — радиальная навивка корда;
  • 13 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 4×108. Таким образом все диски крепятся на четыре болта и расстояние между ними ровно сто восемь миллиметров. Диаметр ступицы у авто 57.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.


Audi 80 B3 1990 1.8E

Поколение: B3
Двигатель: DZ, I4, Бензин
Мощность: 111 л.с. (82 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)4×108 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)57.1 мм
КрепежM14 x 1.5
Типа крепежаБолт

ШиныДискиPCDDiaДавление
185/65 R14
Заводской комплект
6Jx14 ET45 4×10857.12.4
195/55 R15
Тюнинг
6.5Jx15 ET42 4×10857.12.4
205/45 R16
Тюнинг
7Jx16 ET38 4×10857.12.4
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Audi 80 B3 1990 1.8E в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 6Jx14 ET45 в сборе с шинами 185/65 R14. Где:

  • 6J — ширина обода в дюймах;
  • 14″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
  • ET45 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 185/65 R14 расшифровывается следующим образом:

  • 185 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
  • 65 — высота профиля в процентах от его ширины;
  • R — радиальная навивка корда;
  • 14 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 4×108. Таким образом все диски крепятся на четыре болта и расстояние между ними ровно сто восемь миллиметров. Диаметр ступицы у авто 57.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.


Audi 80 B3 1990 1.9D

Поколение: B3
Двигатель: 1Y, I4, Дизель
Мощность: 68 л.с. (50 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)4×108 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)57.1 мм
КрепежM14 x 1.5
Типа крепежаБолт

ШиныДискиPCDDiaДавление
175/70 R13
Заводской комплект
5Jx13 ET45 4×10857.12.4
185/65 R14
Тюнинг
5.5Jx14 ET45 4×10857.12.4
195/55 R15
Тюнинг
6Jx15 ET42 4×10857.12.4
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Audi 80 B3 1990 1.9D в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 5Jx13 ET45 в сборе с шинами 175/70 R13. Где:

  • 5J — ширина обода в дюймах;
  • 13″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
  • ET45 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 175/70 R13 расшифровывается следующим образом:

  • 175 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
  • 70 — высота профиля в процентах от его ширины;
  • R — радиальная навивка корда;
  • 13 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 4×108. Таким образом все диски крепятся на четыре болта и расстояние между ними ровно сто восемь миллиметров. Диаметр ступицы у авто 57.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.


Audi 80 B3 1990 2.0E

Поколение: B3
Двигатель: 3A, I4, Бензин
Мощность: 113 л.с. (83 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)4×108 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)57.1 мм
КрепежM14 x 1.5
Типа крепежаБолт

ШиныДискиPCDDiaДавление
185/65 R14
Заводской комплект
6Jx14 ET45 4×10857.12.4
195/55 R15
Тюнинг
6.5Jx15 ET42 4×10857.12.4
205/45 R16
Тюнинг
7Jx16 ET38 4×10857.12.4
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Audi 80 B3 1990 2.0E в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 6Jx14 ET45 в сборе с шинами 185/65 R14. Где:

  • 6J — ширина обода в дюймах;
  • 14″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
  • ET45 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 185/65 R14 расшифровывается следующим образом:

  • 185 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
  • 65 — высота профиля в процентах от его ширины;
  • R — радиальная навивка корда;
  • 14 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 4×108. Таким образом все диски крепятся на четыре болта и расстояние между ними ровно сто восемь миллиметров. Диаметр ступицы у авто 57.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.


Audi 80 B3 1990 2.0E 16V

Поколение: B3
Двигатель: 6A, I4, Бензин
Мощность: 137 л.с. (101 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)4×108 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)57.1 мм
КрепежM14 x 1.5
Типа крепежаБолт

ШиныДискиPCDDiaДавление
185/65 R14
Заводской комплект
6Jx14 ET45 4×10857.12.4
195/55 R15
Тюнинг
6.5Jx15 ET42 4×10857.12.4
205/45 R16
Тюнинг
7Jx16 ET38 4×10857.12.4
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Audi 80 B3 1990 2.0E 16V в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 6Jx14 ET45 в сборе с шинами 185/65 R14. Где:

  • 6J — ширина обода в дюймах;
  • 14″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
  • ET45 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 185/65 R14 расшифровывается следующим образом:

  • 185 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
  • 65 — высота профиля в процентах от его ширины;
  • R — радиальная навивка корда;
  • 14 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 4×108. Таким образом все диски крепятся на четыре болта и расстояние между ними ровно сто восемь миллиметров. Диаметр ступицы у авто 57.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.


Общая справочная информация

Диапазоны возможных значений для шин и дисков Audi 80 1990.

Шины
Диаметр13″–16″
Ширина (мм)175–205
Профиль (%)45–70
Самый маленький размер175/70 R13
Самый большой размер205/45 R16

Колёсные диски
Диаметр13″–16″
Ширина (дюймы)5–7
Вылет (мм)38–45
Сверловки4×108

Фото
Советы экспертов

Выбирая резину для автомобиля, необходимо в первую очередь руководствоваться инструкцией изготовителя. Задайте себе несколько вопросов.

  • На каких дорогах преимущественно будет эксплуатироваться автомобиль?
  • Нужна ли повышенная проходимость?
  • Какую часть пути будут составлять городские дороги, а какую трасса?
  • Будет ли автомобиль перевозить тяжелые грузы?

Ответы на эти, и подобные им вопросы помогут определить, на какие параметры шин нужно обратить особое внимание.

Как правильно выбрать диски для Audi 80 1990?

3 типа колёсных дисков:

  • Штампованные (экономичная ценовая категория) — изготавливаются из листа железа путём штамповки на прессе.
  • Легкосплавные — изготавливаются путем «литья» (более надёжные, чем штампованные).
  • Кованые (наиболее качественные и дороже предыдущих) — изготавливаются из лёгких сплавов путём штамповки при высоких температурах.

Выбор зависит от финансовых возможностей. Однако следует учитывать, что качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день, тоже необходимо учитывать.

Так при попадании в яму, штампованный диск погнётся и не причинит вреда шине, а кованный или литой может ее разрубить. Существует вероятность того, что литой диск может лопнуть или расколоться.

Также следует заметить, что ремонт «штамповки» стоит дешевле, чем ремонт литых или кованных дисков. Но колеса с качественными литыми и кованными дисками меньше убивают подвеску, т.к. легче и имеют более совершенную геометрию (лучше сбалансированы).

Одни и те же диски могут тереть шинами или не тереть на одном и том же автомобиле — тут поможет регулировка «развал-схождения».

Какое давление в шинах?

В обязанности водителя входит постоянный контроль давления в шинах. Это позволит избежать стандартных проблем, связанных с эксплуатацией транспортного средства. Неноминальное значение давления нередко становится причиной:

  • ухудшения управления;
  • неравномерного износа протектора.

Часто автовладелец самостоятельно снижает давление в колёсах собственного транспортного средства. Таким образом снижается нагрузка на подвеску, машина на порядок легче «проходит» различные неровности дороги. Но стоит отметить: снижение давление даже на 0.1 МПа приводит к серьезным проблемам. К основным можно отнести:

  • повышенный расход топлива;
  • быстрый износ крайних сегментов протектора;
  • автомобиль становится менее маневренным.

Не меньшие проблемы доставляет перекаченное колесо. Центральная часть баллона начинает быстро стачиваться. Кроме того, при температуре окружающей среды более чем 60 градусов Цельсия шина может просто взорваться. Что приведет к выезду на встречную полосу движения.

AUDI 80 (B3 / B4) 1.8 S Технические характеристики, размеры

4 Тип двигателя — Количество цилиндров:

4 Код двигателя:

.7 Cu-it

4 Коэффициент сжатия:

904

4

4 Коробка передач — Количество скоростей:

4

AUDI 80 (B3 / B4) 1,8 S Двигатель Технические данные

Inline 4
Тип топлива:

4

Топливная система: Carbretor Keihin 26-30 DC
Выравнивание двигателя: Продольное
Объем двигателя — Рабочий объем — Объем двигателя: 9018 см или 70007
BORE X Ход: 81.0 x 8000,4 мм
3.19 x 3,39 дюймов
Количество клапанов: 8 клапанов
Аспирация: N / A
9,0
Максимальная мощность — Выходная мощность — мощность: 88 PS или 87 BHP или 65 кВт @ 5200 об / мин.
Максимальный крутящий момент: 142 Нм или 104 фунта.FT @ 3300 RPM
дисковые дисковые колеса — тяги — Drivetrain: FWD

Audi 80 (B3/B4) 1.8 S Расход топлива (экономичный), выбросы и запас хода

Расход топлива — экономичный — комбинированный: 7.4 л / 100 км
38 MPG UK / 32 MPG US
9000 км или 571 миль
Грузоподъемность топливных баков: 68 L
15 Великобритания 50077 18 галлонов США. Ауди

В сентябре 1986 года Audi выпустила на европейский рынок новый Audi 80 Typ 89 1987 модельного года и в течение года представила его в других странах.Он был основан на новой платформе, которая разорвала отношения с платформами Volkswagen B-серии и не была такой же, как платформа Passat B3. Хотя даже среди знающих энтузиастов Audi его часто называли Typ 89, официальной и правильной номенклатурой был его производственный код Typ 89 с 1987 по 1989 год и Typ 8A с 1990 года. Он представил новый аэродинамический вид и полностью оцинкованный кузов. Это был первый автомобиль среднего размера с полностью оцинкованным кузовом, что придавало ему долговечность и устойчивость к сквозной коррозии.Этот защитный экран оказался настолько эффективным, что Audi продлила гарантию на сквозную коррозию с первоначально предложенных десяти лет до двенадцати лет (во время ранней подготовки к производству ожидалось, что кузов прослужит всего восемь лет). Audi по-прежнему использует гальваническое цинкование для всех современных моделей со стальным кузовом.

В отличие от своего предшественника, тип 89 продавался по всему миру только как Audi 80 или Audi 90. По большей части Audi перенесла существующие концепции трансмиссии на новую модель, хотя теперь для некоторых двигателей был доступен впрыск топлива.Европейским покупателям стал доступен ряд новых бензиновых и дизельных рядных четырехцилиндровых двигателей, а также система безопасности procon-ten, которая стала стандартной комплектацией с 1991 года.

В 1987 году рядный пятицилиндровый Audi 90 был повторно представлен как более престижный и роскошный вариант Audi 80. 90 визуально отличается панелью задних фонарей во всю ширину; фары с дополнительными фарами дальнего света и немного другой передней решеткой. Наиболее очевидное визуальное различие между 80-м и 90-м — это индикаторы, которые перенесены с фар на бамперы рядом с противотуманными фарами, которые были стандартной установкой на 90-м.С 1989 по 1991 год модель 90 также предлагала первый 20-клапанный двигатель Audi после двигателя с турбонаддувом, использовавшегося в Audi Sport Quattro. Этот двигатель производил 170 л.с. (130 кВт; 170 л.с.) и использовался в переднеприводных модификациях 20V, 20V Sport и полноприводных 20V quattro. Модели без quattro 20V были на 120 кг легче.

В Великобритании и Европе были похожие версии: Volkswagen Group хотела обеспечить согласованность на всех рынках, поэтому уровни отделки салона были одинаковыми. Однако в Северной Америке ассортимент был более ограниченным: на выбор было 2.3 E и 2.3 quattro были доступны с 1988 по 1992 год.

Audi 80 тип 89
Обзор
Производство

1986–1991

1 623 382 построено

80: 1 438 475

90: 184 907

Дизайнер Джей Мэйс (1983)
Кузов и шасси
Тип кузова

4-дверный седан/седан

3-дверное купе (Audi Coupé)

Макет

передний двигатель, передний привод или

quattro с постоянным полным приводом

Платформа Volkswagen Group тип 89 платформа
Трансмиссия
Двигатель

80:

1.4 л И4

1,6 л I4

1,8 л I4

2,0 л I4

2,0 л I4 16v

1,6 л I4 Дизель

1,6 л I4 Турбодизель

1,9 л I4 Дизель

90:

2,0 л I5

2,2 л I5

2,3 л I5

2,3 л I5 20 В

1,6 л I4 Турбодизель

Трансмиссия

3-ступенчатая автоматическая,

5-ступенчатая механическая

Размеры
Колесная база 2540 мм (100.0 в)
Длина 4404 мм (173,4 дюйма)
Ширина 1695 мм (66,7 дюйма)
Высота 1397 мм (55,0 дюйма)
Хронология
Предшественник Ауди 80 (Б2)
Преемник Ауди 80 (Б4)

Ауди 80 Б3 2.0 16V Quattro 1990-1991 | Автокаталог

Audi 80 B3 2.0 16V Quattro 1990-1991 | Автокаталог | Autogidas.lt
Двигатель, л.:
2,0 л
Мощность:
101 кВт
Тип топлива:
Бензин
0-100 км/ч:
9.1 сек
Ср. расход топлива:

Технические характеристики

Двигатель

Версия:
80 В3
Модификация:
80 2,0 16 В Кватро
Год:
1990 — 1991 (1990, 1991)
Двигатель л.:
2,0 л
Тип топлива:
Бензин
Мощность двигателя:
101 кВт (137 л.с.)
Номинальная скорость до:
Номинальный крутящий момент:
181.0 Нм
Максимальная номинальная скорость крутящий момент об/мин до:
Максимальная скорость:
208 км/ч
Ускорение 0-100 км/сек:
9,1 с
Количество цилиндров:
4
Компоновка цилиндра:
Очередь
Клапанов на цилиндр:
4

Трансмиссия

Ведущие колеса:
Полный привод
Коробка передач:
Механический
Шестерни:
5

Корпус

Тип:
Седан
Двери:
4/5
Количество мест:
5
Вес:
1220 (макс. 1650 кг)
Длина:
4405 мм
Ширина:
1695 мм
Высота:
1371 мм
Расстояние между осями:
2537 мм
Клиренс:
0
Радиус поворота:
0.0 м

Багажное отделение

Макс. вместимость багажа:
Среднее количество багажа:
Объем багажного отделения мин:
320 л
Глубина багажного отделения:
Ширина багажного отделения:
Высота порога багажника:
Высота багажника:
Допустимая нагрузка на крышу:

Эксплуатация

Октановое число топлива:
Емкость топливного бака:
Расстояние с одним баком:
Расход городской:
Потребление по суше:
Расход смешанный:
Коэффициент аэродинамического сопротивления:
CO 2 эмиссия:
Стандарт излучения:

Шины и колеса

Тип запасного колеса:
Размер передних шин:
Размер задней шины:
Индекс скорости шины:
Размер переднего колеса:
Размер заднего колеса:

Другие модификации

Купе

Кабриолет

Седан

Новый Audi 80 объявления

3 020 € Ауди А6 С6 2.7 л., Дизель, 2006 г, Механическая, 132 кВт 950 € Ауди А4 Б6 2.5 л., Дизель, 2004 г, Механическая, 120 кВт 2 299 € Ауди А4 3.0 л., Бензин, 2004 г, Механическая, 162 кВт

Последние сообщения на форуме

Pajudant 1 begiu purtosi Sveiki, islindo tokia bedele, kol Temperaturea ne darbines viskas pasaka, bet pasilus 1 begiu pajudant purtosi.Galima to isvengti labai leta Ауди а4 авант 97м. Негроджа гала Sveiki, nusipirkus audine, buvo jau pakeistas magas iš originalaus. Gale stovi subas originalus su stipreku, galines koloneles užmaitina tas Ангарай Sveiki, domina angaru statyba. Kol kas apsistojau ties https://www.борга.lt/. Gal kas turi atsiliepimu apie borga ar kitu rekomendaciju? Akumuliatoriaus įtampa Свейки, Gal kas pasakytu ar normalu, kad akumuliatoriaus įtampa su klemomis12, 2v (kritimas palaipsniui, tik uždėjus 12, 5v po valandos

Ауди 80 1.Технические характеристики, проблемы и лучший тюнинг 9D Engine

Немецкий автомобиль Ауди

всегда славился своими мощными и экономичными двигателями, которые сочетали в себе отличную экономичность и обеспечивали автомобилю должную динамику. Особой популярностью пользуются дизельные двигатели Audi, которые в свое время были рекордсменами по экономичности. Одним из самых распространенных и популярных является двигатель Audi 1.9D, который устанавливался на автомобили с 1989 по 1993 годы.

Технические характеристики

Ауди 1.Двигатели 9Д под индексом 1Y имеют следующие характеристики:

ПАРАМЕТРЫ ЗНАЧЕНИЕ
Годы выпуска 1989 — 1991
Вес Н. д.
Материал блока цилиндров Чугун
Система питания двигателя Впрыск
Тип расположения цилиндров В ряд
Объем двигателя 1.9 литров
Мощность двигателя 67 л. от.
Количество цилиндров Четыре
Количество клапанов Два
Ход поршня 95,5 мм
Отверстие 79 мм
Степень сжатия Девятнадцать
Крутящий момент, Нм/об/мин 127/2200
Экологические стандарты n d.
Топливо Дизель
Расход топлива 5,6 л/100 км
Тип масла 5W-30
Объем масла в картере 4,30 литра
При замене залить 4 литра
Замена масла проводится Каждые 10 000 км
Моторесурс
— по заводскому 250
— на практике
500

Двигатель устанавливается на автомобили Volkswagen Passat B3, Volkswagen Golf 2 и Audi 80.

Автомобиль с двигателем Audi потреблял в среднем 5,6 л дизельного топлива. При этом за счет отличной тяги с низов машина отличалась хорошей динамикой, а недостатка тяги в широком диапазоне скоростей автовладелец не испытывал.

Двигатель имеет непрямой впрыск топлива и систему газораспределения OHC, что позволило улучшить мощностные характеристики и устранило ярко выраженную детонацию и вибрации на холостом ходу.

Обратите внимание на отсутствие наддува, что значительно увеличивает ресурс двигателей Audi.Однако позже Audi и большинство других автопроизводителей отказались от идеи выпуска безнаддувных дизельных двигателей. Однако, по отзывам автовладельцев, недостатка в мощности и тяге у этой машины с атмосферным дизельным силовым агрегатом нет. С двигателем 1.9D Audi 80 разгоняется до сотни за 16 секунд, что является хорошим показателем для того времени.

Если говорить о надежности двигателя Ауди, то все без исключения автовладельцы положительно отзываются об этом двигателе. Впоследствии при разработке дизельных двигателей Audi следующего поколения использовалось большинство узлов и наработок от этой модели, фактически снабдив этот мотор турбиной и изменив ряд узлов.Нередки экземпляры Audi 80 с двигателем 1.9D, которые без капитального ремонта пробегали 500-800 тысяч километров. А при качественном капитальном ремонте двигатели Audi могут пройти до миллиона километров.

Используемый сплав чугуна характеризуется высокой прочностью и устойчивостью к температурным деформациям. Поэтому проблемы с перегревом у этого мотора крайне редки.

Только в тех случаях, когда автовладельцы не замечают имеющихся проблем с системой охлаждения и длительное время эксплуатируют двигатель в условиях постоянного перегрева, можно отметить коробление ГБЦ, что приводит к необходимости замены данного узла.Именно поэтому мы рекомендуем регулярно заменять антифриз, осматривать состояние всех элементов системы охлаждения.

Проблемы и неисправности

НЕИСПРАВНОСТЬ ПРИЧИНА
Мотор потерял большую часть мощности и плохо реагирует на нажатие педали газа. Причин такого поведения мотора может быть несколько. В первую очередь необходимо проверить состояние топливного фильтра и топливного насоса.Часто из-за использования некачественного топлива фильтр забивается, и насос не может его прокачать, обеспечивая необходимое давление в системе. В некоторых случаях требуется вскрыть мотор и провести его капитальный ремонт.
Отмечается сильная вибрация на холостом ходу. Причиной этого являются поврежденные опоры двигателя, которые со временем теряют свою прочность и двигатель начинает гулять на подушках безопасности. Ремонт в этом случае заключается в замене поврежденных подушек. Выполнить эту работу можно на специальном стенде, подняв двигатель в моторный отсек.
Двигатель весь в масле, горит соответствующий индикатор. Слабое место этого мотора — прокладка клапанной крышки, которая обычно выдерживает 20 000 километров пробега. После этого появляется заметная течь, через которую мотор быстро выгоняет масло. Ремонт заключается в замене головки клапанной крышки и соответствующей замене масла в моторе. Лишь в редких случаях возникает тепловой перегрев двигателя при появлении трещин в головке блока цилиндров. При наличии таких повреждений все равно следует заменить головку блока цилиндров, что приводит к значительным затратам автовладельца.
Значительно увеличен расход топлива. Причиной может быть некорректная работа системы впрыска, либо ошибки в блоке управления двигателем, который готовит чрезмерно обогащенную смесь. В любом случае необходимо будет провести качественную диагностику, вскрыть мотор и осмотреть состояние двигателя.

Техническое обслуживание

Двигатель 1.9D от Audi, несмотря на использование многочисленных электронных систем, по-прежнему достаточно надежен и прост в эксплуатации.

Его ремонт и обслуживание не представляет сложности. При этом большую часть сервисных работ можно выполнить самостоятельно, сэкономив на использовании услуг профессиональных мастеров.

Нужно лишь помнить о наличии ременного привода ГРМ, что заставляло каждые 50 тысяч километров проходить соответствующие профилактические работы, меняя ролики и ремень. Такие работы проводились с использованием специального оборудования, которое позволяло выставлять зазоры. Самостоятельно провести такую ​​замену ГРМ без использования соответствующего оборудования будет сложно.

Если говорить о сервисных мероприятиях, то отметим необходимость замены масла каждые 10 000 км пробега. В противном случае были проблемы с кольцами, и мотор начинал нещадно дымить.

Тюнинг

Увеличение мощности этого силового агрегата не представляет особой сложности, поэтому многие автовладельцы решаются на выполнение тюнинга:

Самый простой и эффективный способ увеличить мощность двигателя – установить на него турбины от двигателя 1.9 TDI следующего поколения. Нужно только смонтировать турбину, заменить масляный насос и блок управления двигателем.Такая работа позволит вам получить около 30 дополнительных лошадиных сил. Из плюсов этого варианта тюнинга можно отметить полное сохранение ресурса двигателя, поэтому такие заряженные моторы способны ходить без капитального ремонта около 500 тысяч километров.

Глубокий инженерный тюнинг предполагает одновременную установку турбины, а также замену поршней, коленчатого вала, маховика и других силовых элементов двигателя. В результате такой мотор способен развивать около 150 лошадиных сил.Однако следует учитывать, что такой тюнинг негативно сказывается на ресурсе двигателей Ауди, что может потребовать капитального ремонта через 200 тысяч километров пробега.

А также возможен так называемый вариант легкого тюнинга, когда заменяется воздушный фильтр, заменяется блок управления двигателем и меняется выхлопная система. При этом автовладелец в зависимости от используемых выхлопных систем может получить от 15 до 25 лошадиных сил. Сменные детали не слишком дорогие, а все работы можно выполнить самостоятельно.

Выводы

Этот достаточно простой безнаддувный дизельный двигатель имеет мощность 67 лошадиных сил, что вполне достаточно для такой небольшой Audi 80.

При этом показатель расхода топлива в смешанном цикле был в свое время одним из лучших среди популярных автомобилей.

Фише техника Audi 80 B3 1.8S

Фише техника Audi 80 B3 1.8S

6 продольный Avant

6

CC

Moteur Audi 80 B3 1.8s (1987-1991)
4 цилиндры EN Ligne

6

Energie
Alimentation Carburateur
Судация
Cames ru Tête
Nombre de Supes 2 PAL Cylindre
Alésage и курс 81.0 x 86,4 мм
Cylindree 1781 CC
9.0
Puissance Chevaux à 5200 TR / MIN
Пара 14.7 MKG à 3300 Tr / min

Audi 80 B3 1.8S (1987-1991)
5 Rapports
Pausance Fiscale 7 Chevaux
Type Traction
Antipatinage Non
ESP Non

Шасси Audi 80 B3 1.8С (1987-1991)
Направление Crémaillère
Supensions AV MC Pherson
Tirés Bras Tirés
CX 0.29
Freins Avant Diques
Freins Arrière Tambours
abs
Pneus Avant 175/70 HR14 9000/70 Pneus arrière 175/70 HR14
8

16 439 см

Размеры Audi 80 B3 1.8s (1987-1991)
Longueur
Bardur 170 см
Hauteur 139 CM
COMPRE NC
POIDS 1020 кг

6 0 À 200 км / ч

Характеристики Audi 80 B3 1.8S (1987-1991)
POID / Puissance 11,3 кг / CV
Vitesse Max 179 км / ч
0 à 100 km / h — Sec
0 À 160 км / ч — SEC
— Sec
400 M mtres da — Sec
1000 M mtres da — Sec

6

Соединения Audi 80 B3 1.8С (1987-1991)
Sur Brack
en ville
Rookoir 68 L
Autoroute

— G / км
8
NB Подушки безопасности
Climatization
Prix базовый плюс диспо (- €)

Audi 80 B3

Модель Audi 80 B3 (также называемая Type 89 ) — модель автомобиля Audi, представленная летом 1986 года как третье поколение Audi 80 с полностью оцинкованным кузовом.Он заменил Audi 80 B2, выпускавшуюся с 1978 года.

Осенью 1991 года в Германии его заменил Audi 80 B4, который также предлагался в кузове универсал.

История модели

Общие сведения

Audi 80 B3 первоначально был доступен только как четырехдверный седан с конца лета 1986 года. По аналогии с Audi 100 C3, представленной летом 1982 года, Audi 80 имел новый «аэродинамический дизайн». Коэффициент аэродинамического сопротивления (C w ) можно было уменьшить еще больше, до 0.29. Варианты моделей, ранее именуемые в соответствии с комплектацией оборудования, которая определялась дополнениями к названию модели, больше не выпускались. Модели этой серии были оснащены предложенным Procon-ten , предшественником подушки безопасности, которая впервые была доступна в Audi 80/90 за дополнительную плату в размере около 1000 марок. За исключением дизельных вариантов и 1,6-литровой бензиновой модели, Audi 80 также был доступен с системой полного привода quattro.

Помимо технических новшеств, модель B3 стала важной вехой в развитии автомобильного дизайна, поскольку впервые все поверхности стали трехмерными, что характерно для куполообразных (двояковыпуклых) оконных поверхностей. С этой моделью Audi заложила еще один фундамент для восхождения к премиальному бренду.

Испытатели жаловались на зазубренный багажник и «запаску», поставленную вместо полноценной запаски. Автомобиль был хорошо принят покупателями и сразу же занял первое место в регистрационной статистике.Он был тщательно продуман, а двигатели экономичны. Высококачественная версия модели предлагалась как Audi 90 с пятицилиндровыми двигателями и четырехцилиндровым 1.6 TD.

Последние экземпляры Audi 80 B3 были выпущены в конце 1991 года. Тогда же был представлен обновленный модельный ряд Audi 80 B4.

Прочие модификации

С осени 1988 года под названием Audi Coupé предлагалось спортивное купе на той же платформе. Летом 1990 года был представлен Audi S2 Coupé с пятицилиндровым турбодвигателем мощностью 220 л.с.Купе S2 было оснащено измененной передней частью автомобиля, которая после фейслифтинга летом 1991 года также использовалась в слегка измененном виде в седане последующей модели Audi 80 B4. Производство продолжалось до конца 1996 года. От концепции купе, производной от седана, отказались: можно рассматривать преемника Audi TT, взявшего на себя роль спортивной модели в портфолио Audi.

В июне 1991 года последовал Audi Cabriolet, основанный на Audi 80 B3 .Детали кузова в экстерьере уже соответствовали Audi 80 B4, включая измененную решетку радиатора. Классический кабриолет проходил легкие модификации весной 1997 года до производства, закончившиеся летом 2000 года.

  • Audi Cabriolet (1991-2000)

Вариант двигателя

Двигатель
ISIN
букв
Рабочий объем Мощность Макс.Крутящий момент Формирование смеси Motoraufladung Очистка выхлопных газов 0-100 км / ч V Макс 9069
бензиновых двигателей
1.6 PP 1595 см³ 51 кВт (69 л.с.) при 5200 мин −1 118–123 Нм до 2700 мин −1 Карбюратор freisaugend Каталитический нейтрализатор с лямбда-регулированием 14,1 с 168 км/ч 08/1989 – 12/1991 1
1.6 РН 1595 см³ 55 кВт (75 л.с.) при 5200 мин −1 125 нм Bei 2700 мин -1 Carburetor Freisaugend NO 13,9 S 167 км / ч 08/1986 — 12/1991
1.6 Рис 1595 см³ 75 кВт (102 л.с.) до 6300 мин −1 135 NM Bei 3500 мин -1 многообразий впрыск Freisaugend NO 12,3 S 190 км / ч 08/1990 — 12/1991
1.8 Россия 1781 см³ 55 кВт (75 л.с.) при 4500 мин −1 140 Нм до 2500 мин −1 Карбюратор freisaugend Каталитический нейтрализатор без лямбда-регулирования 13,7 с 167 км/ч. 65 кВт (88 л.с.) при 5200 мин −1 142 NM Bei 3300 мин -1 Carbretor Freisaugend Каталитический конвертер без лямбда 11,8 S 179 км / ч 08/1986 — 07/1990
1.8 S BORN 1781 см³ 66 кВт (90 л.с.) при 5200 мин −1 150 NM Bei 3300 мин -1 Carburetor Freisaugend NO 12,2 S 182 км / ч 08/1986 — 12/1991
1,8 S JN 1781 см³ 66 кВт (90 л.с.) при 5400 мин −1 145 нм Bei 3350 мин -1 многообразие впрыск Freisaugend каталитический конвертер с лямбдами управления 12,4 S 182 км / ч 08/1986 — 12/1991
1.8 S PM 1781 см³ 66 кВт (90 л.с.) при 5500 мин −1 142 нм Bei 3250 мин -1 впрыск многообразия Freisaugend Cataltaltic Converter Cataltaltic Control Control 12,4 S 182 км / ч 03/1988 — 12/1991
1,8 е ДЗ 1781 см³ 82 кВт (112 л.с.) при 5800 мин −1 155 нм Bei 3250 мин -1 многообразий впрыскивая Freisaugend NO 10,9 S 195 км / ч 08/1986 — 12/1991
1.9 E SD 1847 см³ 83 кВт (113 л.с.) при 5600 мин −1 160 нм Bei 3400 мин -1 впрыск многообразия Freisaugend каталитический преобразователь с лямбдами управления 10,5 с 196 км / ч 09/1986 — 07/1988
2.0 E 3A 1984 см³ 83 кВт (113 л.с.) при 5300 мин −1 170 NM Bei 3250 мин -1 многообразий впрыск Freisaugend каталитический преобразователь Catalytic Control 10,9 S 196 км / ч 08/1988 — 10/1990
2.0 E AAD 1984 см³ 85 кВт (116 л.с.) до 5300 мин −1 168 NM Bei 3250 мин -1 многообразие впрыск Freisaugend Catalytic Converter с помощью лямбда-контроля 10,9 S 196 км / ч 08/1990 — 12/1991
2.0 E 16В 1984 см³ 101 кВт (137 л.с.) при 5800 мин −1 181 нм Bei 4500 мин -1 многообразий впрыскивая Freisaugend каталитический конвертер с лямбдами 9,0 с 208 км / ч 03/1990 — 12/1991
дизельных двигателей
1.6 D JK 1588 см³ 40 кВт (54 л.с.) 3 до 4800 мин −1 100 NM Bei 2700-3200 мин -1 Вихревая камера впрыска Freisaugend NO 20,0 S 153 км / ч 08/1986 — 07/1989
1.9 d 1 год 1896 см³ 50 кВт (68 л.с.) при 4400 мин −1 127 NM Bei 2200-2600 мин -1 Вихревая камера впрыска Freisaugend NO 16,9 S 165 км / ч 08/1989 — 12/1991
1.6 TD SB 1588 см³ 59 кВт (80 л.с.) при 4500 мин −1 152 Нм при 2300–2800 мин −1 Вихревая камера впрыска С отработанным газовым турбокомпрессором и Intercooler NO 14,6 S 174 км / ч 04/1989 — 12/1991
1.6 TD OUT 1588 см³ 59 кВт (80 л.с.) при 4500 мин −1 155 Нм при 2600–3000 мин −1 Впрыск вихревой камеры с турбонагнетателем ОГ и интеркулером 14,0 с 172 км/ч 04/1988 – 07/1990
3 / 7-7 Австрия 3 / 7-7 7 / 7-7 7 Австрия 913 2 С 5-ступенчатой ​​МКПП 174 км/ч 3 Для Австрии 37 кВт (50 л.с.) / 95 Нм

обозначение

Были сделаны различные заявления о том, что обозначение B3 никогда официально не использовалось Audi, что неверно.На самом деле этот термин использовался как при разработке этого типа, так и в историческом обзоре Audi. Четкие (современные) доказательства можно найти в публикации Отмара Викенхайзера. [1]

Веб-ссылки

Личные доказательства

  1. ↑ Отмар Викенхайзер: Audi Design — Автомобильный дизайн с 1965 года по настоящее время. Эд. Издание Audi Tradition. Николай, Берлин, 2005 г., ISBN 3-89479-160-8 .

Audi 90 B3 Quattro группа A (1988)

Коленчатый вал из кованой стали Блок Головка блока цилиндров Стальной монокок
Группа/Класс А/8 Номер омологации: A5346
Годы активности 1988 — 1990 Начало омологации: 01.01.1988
Окончание омологации: 31.12.1996
Двигатель
Тип NG , рядный, 5-цил., 4-тактный, бензиновый двигатель расположен спереди продольно с 27.2 o наклон вправо (со стороны второго водителя-LHD)
Емкость 2309,3 см3 WRC: 2309,3 см3
Диаметр x Ход (мм) 82,5 х 86,4
Степень сжатия 12,0:1
Выходная мощность — крутящий момент 195 л.с./6500 об/мин 24.5 кгм (240 Нм) / 5250 об/мин
Коренные подшипники с 6 коренными подшипниками диаметром 58 мм, диаметр больших коренных шеек 47,8 мм длина шатуна между центрами 144 мм, диаметр подшипника шатуна 50,6 мм, поршень из алюминиевого сплава с высотой сжатия 33,3 мм
Материалы : чугун, высота 277,8 мм, расстояние между отверстиями 88 мм, высота деки 220 мм : алюминиевый сплав с обратным потоком и коробчатыми камерами сгорания, 132.высота 9 мм
Кулачки/клапаны 1 верхний распределительный вал (SOHC), с ременным приводом 2 клапана/цил. — Всего 10 клапанов. Диаметр впускного клапана 40 мм, диаметр выпускного клапана 33 мм. 0 o угол между впускным клапаном и вертикалью, 0 o угол между выпускным клапаном и вертикалью. 2 винтовые пружины на клапан
Аспирация натуральный, многоточечный механический/электронный впрыск топлива Bosch KE-jetronic
Зажигание электронный, порядок включения 1-2-4-5-3
Система охлаждения с водяным охлаждением с рубашкой, насосом, радиатором, 5-лопастным вентилятором диаметром 305 мм и термостатом 8 л
Система смазки мокрый картер 4 л
Трансмиссия
Тип полный привод 5-ступенчатая механическая коробка передач
Передаточные числа коробки передач 1-й: 3.545/1 (39/11)
2-й: 2,105/1 (40/19)
3-й: 1,300/1 (39/30)
4-й: 0,942/1 (33/35)
5-й: 0,769/1 (30/30) 39)
Р: 3.500/1 (35/10)
1-й: 3.111/1 (28/9)
2-й: 2.273/1 (25/11)
3-й: 1.706/1 (29/17)
4-й: 1.318/1 (29/22)
5-й: 1.125/1 (27/24)
или 5-й: 1.040/1 (26/25)
R: 3.500/1 (42/12)
Дифференциальное отношение спереди и сзади: 4.111/1 (37/9), 4.142/1 (29/7), 4.125/1 (33/8), 4.222/1 (38/9), 4,555/1 (41/9), 4,571/1 (32/7), 4,625/1 (37/8), 4,857/1 (34/7), 4,875/1 (39 /8), 5,125/1 (41/8), 5,142/1 (36/7), 5,250/1 (42/8), 5,285/1 (37/7) выход от коробки передач полый вторичный вал до 1:1 торсен межосевой дифференциал с двумя выводами, 1-й на гипоидный спирально-конический самоблокирующийся передний дифференциал гомоцентрически через вторичный полый вал коробки передач, 2-й на гипоидный спирально-конический самоблокирующийся задний дифференциал
Муфта сухой, однодисковый, диаметр 228 мм
Шасси
Тип Audi Typ 89Q версия шасси VW B3 с 32-килограммовой сталью 25CrMo4 (D40x1.5 и D40x1мм) каркас безопасности. Передний и задний стальные подрамники. 4-дверный седан, каркас кузова из стали/алюминия/пластика со стальными передними/задними капотами, стальными/алюминиевыми дверями, передним/задним бамперами из полипропилена EMPP
Передняя подвеска Стойка Мак-Ферсон с нижним поперечным рычагом «А», винтовой пружиной, телескопическим газовым амортизатором и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска Стойка Мак-Ферсон с нижним поперечным рычагом «А», винтовой пружиной, телескопическим газовым амортизатором и стабилизатором поперечной устойчивости
Система рулевого управления зубчатая рейка с гидроусилителем 3.2 оборота от упора до упора. 16,8/1, соотношение 13,4/1
Тормоза передние вентилируемые диски диаметром 256 мм с 1 чугунным поршневым суппортом диаметром 54 мм, задние сплошные диски диаметром 245 мм с 1 чугунным поршневым суппортом GGG Teves 36/ Girling диаметром 38 мм,
передние вентилируемые диски 304 мм алюминиевые поршневые суппорты диаметром 34,9 мм, задние , вентилируемые диски диаметром 280 мм с 4 алюминиевыми поршневыми суппортами Alcon 31/38/41.3 мм в диаметре.
Передние вентилируемые диски диаметром 280/295 мм с 4 алюминиевыми поршневыми суппортами AP диаметром 31/38/41,3 мм, задние вентилируемые диски диаметром 280 мм с 4 алюминиевыми поршневыми суппортами AP диаметром 31/38/41,3 мм.
Передние вентилируемые диски диаметром 304 мм с 4 алюминиевыми поршневыми суппортами AP диаметром 38/41,3 мм, задние вентилируемые диски диаметром 304 мм с 4 алюминиевыми поршневыми суппортами AP диаметром 31/38/41,3 мм.
1990: Передние вентилируемые диски диаметром 295 мм с 4 алюминиевыми поршневыми суппортами AP 31/38/41.Диаметр 3 мм, задние вентилируемые диски диаметром 295 мм с 4 алюминиевыми поршневыми суппортами AP диаметром 31/38/41,3 мм.
двухконтурный с сервоприводом, регулируемое передаточное отношение, разделение передних и задних дисков, защита от камней для передних и задних дисков
Размеры
длина: 4,394 м (173,0 дюйма) ширина: 1,704 м (67,1 дюйма) высота: 1,397 м (55 дюймов)
колесная база: 2.537 м (99,9 дюйма) передняя гусеница: 1,417 м (55,8 дюйма) задняя гусеница: 1,426 м (56,1 дюйма)
Диски — шины 6–7 дюймов x 14–15 дюймов
Вес 1150 кг перед/зад: 66% — 34%
Вес/мощность 5,9 кг/л.с.
Топливный бак 70–80 л
1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 Всего
Всего результатов ВКР
Гонки 3 11 10 4 5 3 1 1 38
Входы/отделки 3/2 21/9 18/11 9/5 8/5 5/4 1/1 1/1 66/38 (57.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.