Реле регулятор газ 53 схема подключения: Реле регулятор напряжения автомобиля ГАЗ-66, ГАЗ-53

Содержание

Реле регулятор напряжения автомобиля ГАЗ-66, ГАЗ-53

Генератор работает совместно с реле-регулятором РР 130 на автомобилях ГАЗ-53А и ГАЗ-66 и с реле регулятором РР 111 на экранированном автомобиле.

Реле-регулятор состоит из трех приборов: реле обратного тока, регулятора напряжения и ограничителя тока. Общий вид реле-регулятора РР130 показан на рис. 1.

Реле-регулятор имеет три зажима, а реле-регулятор РР 111 имеет четыре штепсельных разъема для присоединения проводов.

Реле-регулятор РР 111 имеет дополнительную клемму «К», для подключения контрольной лампы разряда.

Внутри реле-регулятора клемма «К» соединена с ярмом реле обратного тока.

Электрическая схема реле-регулятора РР 130 в соединении с генератором и аккумуляторной батареей показана на рис. 2.

Техническое обслуживание реле-регулятора

Проверка регулировки реле-регулятора на автомобиле.

Для проверки иметь вольтметр постоянного тока со шкалой 20—З0 в и ценой деления 0,1—0,2 в. а также амперметр постоянного тока со шкалой З0 ампер (желательно с двусторонней шкалой с нулем посредине) и ценой деления 1 ампер или прибор НИИАТ Э-5.

Проверка реле обратного тока

Отъединить провод от зажима «Б» реле-регулятора и между концом этого провода и зажимом «Б» включить амперметр 4 (рис. 3).

Вольтметр З включить между зажимом «Я» реле-регулятора и массой.

Пустить двигатель и, медленно повышая обороты, по отклонению стрелки амперметра определить напряжение, при котором замыкаются контакты реле.

Напряжение должно быть в пределах 12,2-13,2* вольт, а при эксплуатации автомобиля в южных районах регулировка должна быть в пределах 11,5—12,5 вольт.

Уменьшая число оборотов коленчатого вала двигателя, определить по амперметру силу обратного тока в момент размыкания контактов реле.

Сила обратного тока должна быть в пределах 0,5—6 ампер.

Проверка ограничителя тока. Измерительные приборы включить, как показано на рис. 4. Пустить двигатель и довести обороты коленчатого вала до 1600—2000 об/мин, что соответствует движению автомобиля на прямой передаче со скоростью 40-50 км/ч.

Включить все потребители тока и реостатом увеличивать нагрузку на генератор, наблюдая за стрелкой амперметра.

При дальнейшем увеличении нагрузки наступает момент, когда, несмотря на увеличение нагрузки, стрелка амперметра остановится.

Максимальное показание амперметра будет соответствовать регулировке ограничителя тока. Сила ограничиваемого тока должна находиться в пределах 26,5—29,5 ампер.

При проверке ограничителя тока отсчет показаний амперметра производить быстро. В противном случае через 1—2 мин после пуска двигателя сила зарядного тока станет меньше указанной выше величины.

Чтобы при проверке ограничителя тока можно было пользоваться спидометром, задний мост поднять домкратом и поставить на подставки, а под передние колеса подложить упоры.

Проверка регулятора напряжения

Во время работы двигателя надо отключить аккумуляторную батарею. Вольтметр 3 присоединить к клемме «Б» реле-регулятора согласно рис. 4.

При 1600—2000 об/мин коленчатого вала вольтметр должен показывать не более 15,5 вольт.

Если напряжение выше 15,5 вольт, то регулятор подрегулировать.

Если напряжение не превышает указанной величины, включить такое количество потребителей, чтобы нагрузка генератора соответствовала 14 ампер.

Показание вольтметра при этом должно быть 13,8 — 14,8 вольт, а в случае эксплуатации автомобиля в южных районах регулировка должна быть в пределах 13,2—14 вольт.

Неисправности реле-регулятора и способы их устранения

— Причина неисправности

Способ устранения

Нет заряда аккумуляторной батареи:

— подгорание контактов регулятора напряжения или ограничителя тока.

Зачистить контакты и проверить регулировку реле-регулятора

— Обрыв шунтовой обмотки реле обратного тока

Устранить обрыв или заменить катушку

— Нарушена регулировка регулятора напряжения

Отрегулировать регулятор напряжения

Перезаряд или недозаряд аккумуляторной батареи:

— Нарушена регулировка регулятора напряжения

Отрегулировать реле-регулятор

— Спекание контактов регулятора напряжения

Заменить контактную систему

Спекание контактов реле обратного тока:

— Установка генератора с другой полярностью

Заменить контактную систему

Перемагнитить генератор, для чего на 2—3 сек клемму «Ш» подключить на клемму плюс батареи и корпус генератора к клемме минус

Ремонт и регулировка реле-регулятора

Кроме приборов, которые применяются для проверки реле-регулятора на автомобиле, в мастерской надо иметь испытательный стенд, оборудованный электродвигателем, позволяющим плавно изменять обороты якоря генератора не менее, чем до 3000 об/мин, аккумуляторную батарею, реостат (ламповый или проволочный), позволяющий создать нагрузку до 30 ампер в цепи генератора.

Схема простейшего стенда для проверки реле-регулятора показана на рис. 5.

Если реле-регулятор неисправен, то снять крышку и тщательно осмотреть его.

При этом нужно проверить:

— не загрязнен ли реле-регулятор в результате повреждения уплотнительной прокладки и не проникает ли вода под крышку.

В случае необходимости очистить детали от коррозии и грязи и сменить уплотнительную прокладку;

— нет ли ненадежных электрических соединений, механических повреждений деталей или повреждений изоляции катушек вследствие их перегрева.

Устранить замеченные неисправности, а детали, имеющие повреждения, заменить;

— нет ли признаков обгорания и загрязнения контактов.

Высокое переходное сопротивление контактов, возникающее в результате их подгорания или загрязнения, а также ослабление натяжения пружин чаще всего являются причинами нарушения нормальной регулировки реле-регулятора.

В этих случаях для восстановления нормальной работы реле-регулятора достаточно зачистить контакты и отрегулировать каждый из приборов.

Зачищать контакты нужно надфилем или стеклянной шкуркой зернистостью 170.

После зачистки надо удалить пыль и мелкие частицы нагара, протянув между контактами кусок чистой сухой замши или ткани без ворса, смоченной в спирте.

Применять для зачистки контактов наждачную шкурку запрещается;

  • — исправны ли сопротивления и надежно ли их крепление. Неисправные сопротивления заменить;
  • — плотно ли затянуты гайки крепления сердечников катушек к основанию;
  • — нормальной ли величины зазоры между контактами и между якорями и сердечниками регулятора напряжения и ограничителя тока. Если требуется, отрегулировать зазоры.

При замерах зазоров между якорем и сердечником иметь в виду, что зазор надо измерять от якоря до сердечника, а не до латунной заклепки, которая предназначена для предохранения якоря от «прилипания» к сердечнику при притягивании.

Регулировка зазоров реле-регулятора

У реле обратного тока (РОТ) зазор «А» (рис. 6) между якорем 4 и диамагнитной шайбой сердечника 3 должен быть 0,6—0,8 мм при разомкнутых контактах и в момент замыкания контактов 0,2—0,3 мм.

Зазор «В» между контактами должен быть не менее 0,25 мм.

Зазор между якорем и диамагнитной шайбой изменяют подгибанием ограничителя 5 хода якоря.

Зазор между контактами изменяют подгибанием стойки нижних контактов.

У регулятора напряжения (РН) и ограничителя тока (ОТ), зазоры «В» и «Д» между якорем и сердечником при замкнутых контактах должны быть в пределах 1,35—1,55 мм.

Для регулировки указанных зазоров отпустить винты крепления стойки верхнего контакта и перемещением ее установить нужный зазор.

Зазор «Г» у регулятора напряжения между серьгой и якорем должен быть 0,2—0,35 мм.

После сборки и регулировки зазоров реле-регулятор проверить и при необходимости подрегулировать.

Регулировка реле обратного тока. Установить реле-регулятор на стенд и подключить его согласно схеме, показанной на рис. 5.

Переключатель 3 перевести в положение «Б», а переключатель 9 в положение «Г».

Включить электродвигатель и, медленно повышая обороты якоря генератора, заметить, при каком напряжении включается реле обратного тока.

Момент включения определяется по отклонению стрелки амперметра.

Если напряжение включения реле обратного тока не соответствует требуемому значению, то отрегулировать его натяжением пружины и подгибанием стойки пружины.

После регулировки реле обратного тока проверить несколько раз, для чего, снижая обороты якоря генератора, по амперметру заметить силу тока, при котором контакты реле разомкнутся.

Регулировка регулятора напряжения

Для регулировки переключить переключатель 3 (см. рис. 5) в положение «А», а переключатель 9 в положение «В». Повысить обороты якоря генератора до 3000 об/мин.

Реостатом 2 создать нагрузку 14 ампер.

Если регулируемое напряжение не соответствует требуемым величинам, то его необходимо отрегулировать натяжением пружины.

Регулировка ограничителя тока

Включение приборов и обороты якоря генератора остаются такие же, что при проверке регулятора напряжения.

Реостатом создают нагрузку 28 ампер, наблюдая по амперметру, после какой величины сила тока перестает увеличиваться при дальнейшем уменьшении сопротивления реостата.

Сила тока должна находиться в пределах 26,5—29,5 ампер. Величину ограничиваемой силы тока регулируют натяжением пружины аналогично регулятору напряжения.

После регулировки на реле-регулятор надеть крышку и провести повторную проверку всех приборов.

12.4. ГАЗ. Эксплуатация, обслуживание и ремонт автомобилей ГАЗ-53А и ГАЗ-66. Реле-регулятор. Техническое обслуживание и неисправности — «ВАЖНО ВСЕМ»

Рис 131. Реле-регулятор РР130:
1 — сопротивление 30 Ом; 2 — клемма; 3 — резиновый амортизатор; 4 — винт клеммы; 5 — реле обратного тока; 6 — стойка неподвижных контактов реле обратного тока; 7 — якорь реле обратного тока; 8 — стойка неподвижного контакта ограничителя тока; 9 — уплотнительная прокладка; 10 — крышка; 11 — ограничитель тока; 12 — якорь ограничителя тока; 13 — якорь регулятора напряжения; 14 — стойка неподвижного контакта регулятора напряжения; 15 — регулятор напряжения; 16 — изолятор стойки; 17 — изолятор основания; 18 — сопротивление 80 Ом; 19 — сопротивление 13 Ом; 20 — основание.

Рис. 132. Схема реле-регулятора и его соединения с генератором и аккумуляторной батареей:
1 — сериесная обмотка реле обратного тока; 2 — ярмо реле обратного тока; 3 — пружина; 4 — шунтовая обмотка; 5 — якорь реле обратного тока: 6 — контакты рела обратного тока; 7 — сериесная обмотка ограничителя тока; 8 — ускорительная обмотка ограничителя тока; 9 — контакты ограничителя тока; 10 — сопротивление 13 Ом; 11 — сопротивление 30 Ом; 12 — сопротивление 80 Ом; 13 — контакты регулятора напряжения; 14 — выравнивающая обмотка регулятора напряжения; 15 — обмотка регулятора напряжения; 16 — генератор; 17 — обмотка возбуждения генератора; 18 — якорь генератора; 19 — аккумуляторная батарея; 20 — стартер; 21 — контрольная лампа разрядки; 22 — включатель.

 

Генератор работает совместно с реле-регулятором РР130 на автомобилях ГАЗ-53А и ГАЗ-66 и с реле регулятором РР111 на автомобилях с экранированной проводкой.
Реле-регулятор состоит из трех приборов: реле обратного тока, регулятора напряжения и ограничителя тока. Общий вид реле-регулятора РР130 показан на рис. 131. Реле-регулятор имеет три зажима, а реле-регулятор РР111 имеет четыре штепсельных разъёма для присоединения проводов. Реле-регулятор РР111 имеет дополнительную клемму К для подключения контрольной лампы разряда. Внутри реле-регулятора клемма К соединена с ярмом реле обратного тока.
Электрическая схема реле-регулятора РР130 в соединении с генератором и аккумуляторной батареей показана на рис. 132.

*Все приведённые цифровые данные относятся к холодному состоянию


Проверка регулировки реле-регулятора на автомобиле. Для проверки иметь вольтметр постоянного тока со шкалой 20 — 30В и ценой деления 0,1 — 0,2 В, а также амперметр постоянного тока со шкалой 30А (желательно с двусторонней шкалой с нулем посредине) и ценой деления 1 А или прибор НИИАТ Э-5.
Проверка реле обратного тока. Отсоединить провод от зажима Б реле-регулятора и между концом этого провода и зажимом Б включить амперметр 4 (рис. 133). Вольтметр 3 включить между зажимом Я реле-регулятора и массой.
Пустить двигатель и, медленно повышая обороты, по отклонению стрелки амперметра определить напряжение, при котором замыкаются контакты реле. Напряжение должно быть в пределах 12,2 — 13,2* В, а при эксплуатации автомобиля в южных районах регулировка должна быть в пределах 11,5 — 12,5 В.
Уменьшая число оборотов коленчатого вала двигателя, определить по амперметру силу обратного тока в момент размыкания контактов реле. Сила обратного тока должна быть в пределах 0,5 — 6А.

 

Рис. 133. Схема включения приборов для проверки реле обратного тока:
1 — аккумуляторная батарея; 2 — генератор; 3 — вольтметр; 4 — амперметр; 5 — реле-регулятор.

 

Проверка ограничителя тока. Измерительные приборы включить как показано на рис. 134. Пустить двигатель
и довести обороты коленчатого вала до 1600 — 2000 об/мин, что соответствует движению автомобиля на прямой передаче со скоростью 40 — 50 км/ч.
Включить все потребители тока и реостатом увеличивать нагрузку на генератор, наблюдая за стрелкой амперметра. При дальнейшем увеличении нагрузки наступает момент, когда, несмотря на увеличение нагрузки, стрелка амперметра остановится. Максимальное показание амперметра будет соответствовать регулировке ограничителя тока. Сила ограничиваемого тока должна находиться в пределах 26,5 — 29,5 А.
При проверке ограничителя тока отсчёт показаний амперметра производить быстро. В противном случае через 1 — 2 мин после пуска двигателя сила зарядного тока станет меньше указанной выше величины. Чтобы при проверке ограничителя тока можно было пользоваться спидометром, задний мост поднять
домкратом и поставить на подставки, а под передние колеса подложить упоры.
Проверка регулятора напряжения. Во время работы двигателя надо отключить аккумуляторную батарею.
Вольтметр 3 присоединить к клемме Б реле-регулятора согласно рис. 134. При 1600 — 2000 об/мин коленчатого вала вольтметр должен показывать не более 15,5 В.
Если напряжение выше 15,5 В, то регулятор подрегулировать.
Если напряжение не превышает указанной величины, включить такое количество потребителей, чтобы нагрузка генератора соответствовала 14 А. Показание вольтметра при этом должно быть 13,8 — 14,8 В, а в случае эксплуатации автомобиля в южных районах регулировка должна быть в пределах 13,2 — 14 В.

 

Рис. 134. Схема включения прибора для проверки регулятора напряжения и ограничителя тока:
1 — аккумуляторная батарея; 2 — генератор; 3 — вольтметр; 4 — амперметр; 5 — реле-регулятор.

223702 Реле регулятор напряжения ГАЗ-53,52,М-2140 АВТОРЕЛЕ — 22-3702

223702 Реле регулятор напряжения ГАЗ-53,52,М-2140 АВТОРЕЛЕ — 22-3702 — фото, цена, описание, применимость. Купить в интернет-магазине AvtoAll.Ru Распечатать

79

1

Артикул: 22.3702

Код для заказа: 106440

Добавлено пользователем

210 ₽

В корзину

Способы оплаты: Наличные при получении VISA, MasterCard, МИР, Google Pay Долями Оплата через банк Производитель: Рафэлгриг Получить информацию о товаре или оформить заказ вы можете по телефону 8 800 6006 966. Есть в наличии

Доступно для заказа>10 шт.Данные обновлены: 06.04.2022 в 21:30

Код для заказа 106440 Артикулы 22-3702 Производитель Рафэлгриг Каталожная группа: ..Электрооборудование
Электрооборудование
Ширина, м: 0.06 Высота, м: 0.03 Длина, м: 0.12 Вес, кг: 0.075

Описание

Обозначение — 22.3702
Наименование — регулятор напряжения бесконтактный

Применяемость — автомобили ГАЗ-5204, -53-12 и модиф.
Особенности использования — применяется с генератором Г250-Г2, Г250-Д2

Технические характеристики — 14 В; 3 А; 0,11 кг.

Отзывы о товаре

Вопрос-ответ

Задавайте вопросы и эксперты
помогут вам найти ответ

Сертификаты

Обзоры

  • Реле регулятор напряжения ГАЗ-53,52,М-2140 АВТОРЕЛЕ Артикул: 22-3702 Код для заказа: 106440

    210 ₽

    или оформите заказ по телефону 8 800 6006 966
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 06.04.2022 21:30.

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8 800 6006 966. При условии достаточного количества товара в момент заказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

45b3a224bf85acfc4fb2332aec2622c3

Добавление в корзину

Код для заказа:

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Добавить

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине на сумму

Закрыть

Оформить заказ

Газ 3307 3308 3309 — предохранители и реле


Описание электросхемы

Прежде чем более подробно разобрать основные неисправности и способы их устранения, целесообразно изучить особенности этого важного узла. Схема электропроводки ГАЗ 3309 представляет собой своеобразный рисунок, на котором с помощью условных обозначений отображены ключевые элементы.

Существует сразу несколько отличий электросхемы модели 3309 и её предшественника — 3307, которые заслуживают упоминания. Обновленный вариант предусматривает наличие дизельных двигателей ЯМЗ/ММЗ, которые оборудованы различными электронными элементами. У электронной схемы этого автомобиля есть и другие особенности:

  • напряжение бортовой сети — 24 В, позволяющее автомобилю успешно заводиться даже при минусовой температуре;
  • наличие 4 аккумуляторов по 55 А/ч, попарно соединенные в параллельной цепи;
  • на моторе установлен трехфазный генератор синхронного типа, оснащенный выпрямительным блоком, а также регулятором для настройки рабочих параметров.


Грузовик ГАЗ с дизельным двигателем
Модификации с двигателями от ЯМЗ оборудованы усиленными аккумуляторными батареями, емкость которых увеличена вдвое.

Блоки под капотом

Блок предохранителей

Запасные предохранители находятся в крышке блока предохранителей.

Вариант 1

НA кронштейне крепления бачка ГУР установлен блок предохранителей из четырёх плавких предохранителей на 60А, 30А, 60А и 30А.

Крайний предохранитель на 60А защищает цепь штифтовых свечей накаливания. Предохранитель на 30А защищает световую цепь автомобиля. Второй предохранитель на 60А защищает все цепи автомобиля, кроме цепи стартера. Крайний предохранитель на 30А защищает цепь блока управления двигателем.

Вариант 2

Справа на панели боковины капота установлен блок предохранителей из четырёх плавких предохранителей на 30А, 40А, 90А и 125А.

Предохранитель на 30А защищает цепь блока управления двигателем. Предохранитель на 40А защищает световую цепь автомобиля. Предохранитель на 90А защищает общую плюсовую цепь автомобиля. Предохранитель на 125А защищает цепь нагревателя воздуха.

Блок реле Газ 3307 3308 3309

Крепится на специальном считке и тут могут находится реле управления двигателем и свечей.

Схема проводки и электрооборудования

Подобного рода чертежи могут быть цветными и черно-белыми, однако первые значительно более удобны при выполнении ремонтных работ. Они предусматривают указание цвета провода, что позволяет быстрее их идентифицировать. При этом следует отметить, что черно-белая электросхема ГАЗ 3309 дизель евро 2, как правило, значительно более подробная, содержит много дополнительной информации.

Особого упоминания заслуживает легенда схемы, которая служит пояснением для автолюбителя. Она содержит подробные сведения о цвете проводов, который отображается заглавными буквами, например «Ч» (черный), а также площадь их сечения. Цифрами обозначаются различные элементы схемы — лампы, предохранители, ГУР ГАЗ 3309 и прочие узлы.

Обязательно почитайте: Ремонт ГУРа на МТЗ-80

Электронные реле 524.3747, 931.3747, 932.3747 стеклоочистителя

Прерывистый режим работы щеток стеклоочистителя ветрового стекла автомобилей ГАЗ и УАЗ осуществляется при управлении электродвигателем стеклоочистителя посредством специальных электронных реле 524.3747, 931.3747, 932.3747.

Электронное реле 524.3747 стеклоочистителя и омывателя ветрового стекла, устройство и принцип действия.

При положении I (схема ниже) подрулевого переключателя SA система отключается. При этом выводы якоря электродвигателя М1 стеклоочистителя через его размыкающий концевой выключатель SQ и контакты К1:1 реле К1 оказываются замкнутыми. В следствии этого обеспечивается динамическое торможение и быстрая остановка электродвигателя.

При положении IV переключателя SA напряжение через встроенный в корпус стеклоочистителя биметаллический предохранитель F3 подается на основные щетки электродвигателя М1, и он работает с малой частотой вращения вала. При переводе переключателя SA в положение V питание подводится к третьей дополнительной щетке электродвигателя, и он работает с высокой частотой вращения вала, интенсивность очистки стекла увеличивается.

Электрическая схема управления включением электродвигателей очистителя и омывателя ветрового стекла электронным реле 524.3747.

Неисправности электрооборудования

Несмотря на простую конструкцию и отсутствие большого количества составляющих в работе электросхемы данного транспортного средства могут периодически наблюдаться сбои. Процедура диагностики неисправностей этого узла довольно проста и предполагает выполнение ряда действий. Для этого потребуется использовать контрольную лампу с проводами и зажимами либо специальный тестер, который способен определять напряжение в сети. Применив подобные приспособления на разных участках цепи, можно достоверно выявить причину неисправности или место обрыва проводки.

В процессе диагностики важно помнить, что многие элементы схемы находятся под напряжением лишь при включенном двигателе. Существует сразу несколько неисправностей, с которыми владельцам ГАЗ 3309 приходится сталкиваться чаще всего, однако самой серьезной поломкой представляется неудовлетворительная работа системы зажигания. В большинстве случаев она проявляется нестабильной работой силового агрегата — он глохнет, наблюдаются перебои в работе либо просто не заводится. Поскольку данная система представляется одной из важнейших для корректной эксплуатации транспортного средства, следует более подробно ознакомиться с процедурой её ремонта.


Электросхема ГАЗ

Устранение неисправностей

Перед выполнением манипуляций по ремонту зажигания необходимо убедиться в корректной подаче топлива в агрегат, поскольку его недостаток или отсутствие могут привести к похожим проявлениям. Если топливная система полностью исправна, потребуется выполнить ряд действий для восстановления работоспособности зажигания:

  1. Демонтировать провод со свечи, поднести его к массе на удалении около 0,6-0,9 см.
  2. При попытках завести двигатель между элементами должна появиться искра.
  3. В тех случаях, когда искра отсутствует, потребуется выполнить аналогичную процедуру, но уже используя центральный провод трамблера. При наличии напряжения можно сделать вывод о том, что неисправность кроется в прерывателе-распределителе.
  4. Когда центральный провод трамблера также не дал искры, необходимо убедиться с помощью тестера либо лампочки в работоспособности катушки, а также коммутатора.

Поломка коммутатора представляется одной из самых распространенных неисправностей системы зажигания данной модели автомобиля.

Устранение неисправностей предусматривает полную замену поврежденного элемента, для чего может использоваться инструкция сборки и ремонта, поставляемая с автомобилем. Ток может отсутствовать при наличии окисленных контактов, которые рекомендуется очищать. В процессе диагностики и ремонта важно использовать защитные резиновые перчатки, поскольку напряжение в системе довольно велико.

Обязательно почитайте: Схема гидросистемы МТЗ 82

Схема включения генератора 5101.3701 на автомобилях ГАЗ 3309, 28 Вольт

Можно поставить другой генератор?

Да, можно поставить Г 273В1 Камазовский, но надо приспособить шкив.

На него подойдет шкив от «Валдайского» генерато ра

Генератор 5101.3701 выполнен по схеме с дополнительными диодами. Регулятор напряжения Я120М12. Диодный мост восьмерочный БПВ 56-65-02 старого образца с двумя проводками.

Генератор состоит из корпуса, обмотки статора, ротора, диодного моста и встроенного регулятора напряжения.

Корпус и основные детали схожи с генератором КЗАТЭ 372.3701 для восьмерки, однако:

Обмотка статора рассчитана на 28 Вольт и от восьмерочного генератора не подойдет.

Ротор генератора рассчитан на 28 Вольт и от восьмерочного генератора не подойдет.

Особенность устройства данного типа генератора в том, что в задней части генератора сделан колпак, у в котором, смонтирован регулятор напряжения. Такая конструкция повышает брызгозащищенность, необходимую для автомобилей внедорожников. При ремонте таких генераторов появляется сложность расстановки проводов соединяющих регулятор напряжения и генератор. Как правильно расставить провода?

Назначение регулятора напряжения. Регулятор напряжения на 28 Вольт Я120М12 и его аналоги

Работа схемы генератора 5101.3701

Первоначальное возбуждение генератора

При запуске, первоначальное возбуждение происходит от аккумулятора. Потом, когда генератор заработает, он сам отдает часть своего тока на возбуждение.

ГАЗ-3307 – новая внешность при старом двигателе

Грузовой автомобиль ГАЗ-3307 был создан как компромиссный вариант замены стремительно устаревавших машин модели 53. От старого грузовика были унаследованы трансмиссия, тяжелое рулевое управление без гидравлического усилителя, мосты и подвески. Применение старых агрегатов позволяло быстрее освоить автомобиль в хозяйствах и упрощало техническое обслуживание.

Несмотря на архаичность конструкции, грузовик продержался в производстве до 2009 года, да и сейчас Горьковский завод выпускает машину «Земляк», мало отличающуюся по конструкции. Причинами долгой жизни стала надежность и ремонтопригодность конструкции, которые позволяют эксплуатировать ГАЗ-3307 в различных условиях.

Способы проверки

При внешнем сходстве электрооборудования, автопроизводитель резонно предполагал возможность ошибок при самостоятельном обслуживании автомобиля, цена которых была высока. Поэтому предусмотрел автоматическую защиту элементов от случайных коротких замыканий:

Для проверки исправности защиты необходимо:

Стрелка вольтметра при исправном реле переместится на деление «0». Если этого не произойдет, транзистор неисправен и реле-регулятор подлежит замене.

Замена стартера Chevrolet Aveo своими руками

Все по теме Замена стартера Chevrolet Aveo

  • Нафиг
  • Change your video title to _’Brief explanation on how to reinstall a starter’_ I saw *ABSOLUTELY NO* Explanation on how to REMOVE IT.
  • Leigh

Болезнь многих десяток и шевиков!Из за потерь в линии и контактах замка, втягивающему не хватает тока дотянуть пятак до контактов.Желательно разгрузить ‘стартовые’ контакты замка зажигания.

Установить реле в моторном отсеке,’штатный’ провод от втягивающего пустить на катушку реле,а прямой ‘+’ от АКБ через предохранитель и контакт реле пустить на втягивающее.Ничего менять в штатной проводке не нужно!

Юдай Ельзанов

Братан ты просто лучший!!!! очень помог

  1. Aleksander
  2. машина не заводится, двенашка, бензонасос качает, стартер крутит и вроде хочет завестись, но не может, что может быть?
  3. Ома
  4. Купил е W213 так она с завода бракованая была, вся панель приборов под замену, гарантия, будут менять.
  5. Алвин

This was helpful I couldn’t even find the darn thing. Thank you.

Hargrove

Здравствуйте, помогите мне пожалуйста уменя 2110 инжектор, есть 2 болезнь, 1) болезнь исчезает искра и ток форсунки. на талчка заводится Это болезнь давно как купили 2) болезнь халодним пол оборота заводится НА ГОРЕЧИ ДОЛГО и чуть газ даём заводится, это болезнь не давно появились до этого пол оборота завёлся. Чем причина помогите пожалуйста???

Коля

Just finished this myself. Video proved it was possible and I appreciate that. I’m a novice, so this job took much longer than he estimated…far longer. The plugs closest to the firewall are the most difficult. The rear drivers side is nearly impossible.

You may want a 1-3/4′ extension as well. Back plugs are super tight to get to and frustrating. The passenger side plugs were done from underneath and top of the engine. While the driver side can be done from the top exclusively. Good video but be prepared to burn some time getting this job done..

.note: low profile tools are a must.

Евлампий

Лайк жду копейку! и мопед! на мопед кстати есть разборки по пластику и фарам! по мотору все есть в продаже у них хорошая унификация с другими моделями! удачи в восстановления!

Казан

How the hell do you afford gas for this thing? Gas in Australia is equal to $4-$5 a gallon here and that’s with oil at $50 a barrel! Even with gas at $2.50 here I spend almost $60 a week in gas for my 4runner!

Доцент

Naja, zugeg…ermassen ist K KK schon etwas ungeschickt gewahlt, da KKK … die Abkurzung fur den Verein mit den weissen Mutzen ist. Das dies eure Absicht war/ist, wurde wohl niemand wirklich denken (hoffe ich). K FP 000, oder K PF 000 ware hier wohl etwas geschickter gewesen, aber nun sei es drum, et es halt wie et es.

  • Гарик
  • молодец, все понятно и наглядно, к стати на сааб 9-5 до 2005г похоже все.
  • Написать комментарий

Генератор Г-287 для автомобиля ГАЗ-66, сельский житель хотел заменить на Г-250 от ГАЗ-53, но отказался, рассказываю почему | Авторемонт и техника

У автовладельца ГАЗ-66 из дальней деревни начались проблемы с зарядкой на авто. Зарядка время от времени пропадала и грелся сам генератор. Ничем сложным по электрооборудованию ГАЗ-66 не отличается от ГАЗ-53, и он решил установить генератор Г-250 от последнего.

Генератор на авто ГАЗ-66

Генератор на авто ГАЗ-66

После примерки генератора Г-250 понял владелец авто, что надо переделывать крепление и не устанавливается второй ремень. Генератор от ГАЗ-53 оказался в два раза слабее по мощности. Решил оставить на авто ГАЗ-66 генератор Г-287.

шкив на генераторе Г-287

шкив на генераторе Г-287

Генератор Г-287 новый покупать дорого и решил обратиться ко мне с ремонтом. При разборке оказалось, что статор генератора начал пробивать на массу и видно было что обмотка потемнела. Обмотки генератора в магазинах в наличие не оказалось.

обмотка статора генератора

обмотка статора генератора

Генераторы Г-287 использовались в основном на авто военного назначения и автобусах ЛАЗ-695 и ПАЗ-3205. Есть генераторы Г-287 на КАМАЗ, МАЗ на 24 вольта, которые отличаются только якорем.

Генератор современный на автобусе ПАЗ крепление как на ГАЗ-66

Генератор современный на автобусе ПАЗ крепление как на ГАЗ-66

Мне часто приходилось ремонтировать подобные генераторы и осталось несколько генераторов из которых можно было выбрать хорошие.

якорь генератора отличается только обмоткой

якорь генератора отличается только обмоткой

После замены обмотки статора «б/у» поставили на стенд и проверили генератор. Под нагрузкой генератор, выдавал ток хорошо. При проверке регулятора напряжения оказался неисправным. На генераторах Г-287 установленных на ПАЗ-3205 использовали Я-112 реле регулятор со щетками. На ГАЗ-66 использовали в основном РР-132. Я поставил на генератор простой регулятор со щетками Я-112 и объяснил, как подключить и проверить.

реле регулятор Я-112 со щетками

реле регулятор Я-112 со щетками

Если генератор подключен правильно, то на торце, где крышка заднего подшипника, при включённом зажигании отвёртка должна магнититься.

для проверки генератора можно прикоснутся к крышке подшипника па генераторе

для проверки генератора можно прикоснутся к крышке подшипника па генераторе

После установки генератора на авто позвонил владелец и сказал, что все работает нормально. Что меня очень порадовало.

Подписывайтесь на мой канал здесь, ставьте лайк и делитесь в соцсетях, Спасибо!

Группа в контакте «Заметки карандашом»

Предохранители Газ 53 и реле с описанием и электросхемой

ГАЗ 53 – среднетоннажный грузовой автомобиль выпускавшийся с 1961 по 1993 год в различных модификациях. В данной статье вы найдете общую электрическую схему соединений с подробным описанием элементов и назначением предохранителей и реле Газ 53.

Электросхема

Схема электрооборудования

скачать

Описание

  1. Сигнал в сборе С311,
  2. Пучок проводов № 2 в сборе,
  3. Генератор Г250-Г1,
  4. Датчик контрольной лампы перегрева охлаждающей жидкости в радиаторе ТМ104-Т,
  5. Датчик указателя температуры воды в двигателе в сборе ТМ100,
  6. Свеча зажигания в сборе,
  7. Фара ФГ122-Б,
  8. Подфарник и указатель поворотов в сборе ПФ101-Б,
  9. Провод от соединительной панели к подфарникам в сборе,
  10. Провод от соединительной панели к повторителю,
  11. Распределитель зажигания в сборе Р133,
  12. Катушка зажигания в сборе Б114-Б,
  13. Провод от соединительной панели к реле стартера,
  14. Стартер в сборе СТ230А,
  15. Провод от аккумуляторной батареи к стартеру в сборе,
  16. Панель соединительная проводов на щитке передка в сборе ПС4-А2 (двухклеммная),
  17. Пучок проводов № 1 в сборе,
  18. Коммутатор транзисторный в сборе ТК102,
  19. Электродвигатель,
  20. Батарея аккумуляторная (53А-3703011-02),
  21. Провод соединения аккумуляторной батареи с полом кабины,
  22. Фонарь задний ФП101 левый в сборе (сигнал «стоп», указатель поворота, освещение номерного знака, отражатель света),
  23. Пучок проводов по раме в сборе,
  24. Плафон в сборе ПК2-Б,
  25. Провод кнопки звукового сигнала в сборе,
  26. Датчик указателя уровня топлива в сборе БМ120-А,
  27. Провод к плафону и к датчику уровня топлива в сборе,
  28. Розетка прицепа штепсельная в сборе ПС300А-100,
  29. Переключатель указателей поворотов в сборе П105А,
  30. Выключатель плафона (51-3806030-Б1),
  31. Провод соединения штепсельной розетки переносной лампы с кабиной в сборе,
  32. Штепсельная розетка переносной лампы в сборе (51-3715020-А),
  33. Панель соединительная проводов на щитке передка в сборе ПС5 (пятиклеммная),
  34. Переключатель света ножной в сборе (51-3710010-А),
  35. Панель соединительная четырехклеммовая,
  36. Прерыватель указателей поворотов в сборе РС57,
  37. Реле-регулятор в сборе РР362-Э,
  38. Подогреватель в сборе,
  39. Выключатель света сигнала «стоп» гидравлический ВК12-Б,
  40. Датчик аварийного давления масла в двигателе в сборе ММ111А,
  41. Датчик давления масла в двигателе ММ358,
  42. Повторитель указателей поворота УП101,
  43. Патрон контрольной лампы включения указателей поворота ПП107,
  44. Реле включения стартера в сборе,
  45. Провод в сборе,
  46. Фонарь освещения под капотом в сборе ПД308-А,
  47. Электровентилятор пускового подогревателя в сборе,
  48. Пульт управления пусковым подогревателем,
  49. Сопротивление добавочное в сборе,
  50. Пучок проводов для транзисторного зажигания,
  51. Электродвигатель обдува ветрового стекла в сборе МЭ211,
  52. Провод соединения корпуса электродвигателя отопителя с кабиной в сборе,
  53. Переключатель стеклоочистителя в сборе,
  54. Переключатель мотора вентилятора отопления в сборе П119-Б,
  55. Предохранитель термобиметаллический цепей приборов и указателей поворотов в сборе ПР315,
  56. Щиток приборов в сборе КП120.

Предохранители и реле

В системе электрооборудования автомобиля применяются термобиметаллические предохранители двух типов: с возвратной кнопкой и непрерывного действия. Термобиметаллические предохранители с возвратной кнопкой расположены на нижней отбортовке панели приборов слева и справа от рулевой колонки.

Предохранители защищают следующие цепи:

  • левый типа ПР315 на 15 А — цепи приборов, электродвигателя отопителя, указателей поворота и звукового сигнала.
  • правый типа ПР2-Б на 20 А — цепи освещения.
  • На пульте управления предпусковым подогревателем установлен предохранитель типа ПР2-Б, который защищает цепи подогревателя.

Устройство термобиметаллического предохранителя с возвратной кнопкой

Обозначение

  1. вывод;
  2. корпус;
  3. биметаллическая пластина;
  4. возвратная кнопка;
  5. контакт;
  6. гайка;
  7. центральный регулировочный винт;
  8. винт.

Для включения предохранителя имеется возвратная кнопка 4, при нажатии на которую биметаллическая пластина займет первоначальное положение, контакты вновь замкнутся, и ток в цепи восстановится.

Если замыкание в цепи не устранено, то предохранитель вновь выключается.

Термобиметаллический предохранитель непрерывного действия автомобиля ГАЗ-53-12

 Предохранитель служит для защиты от перегрузок и коротких замыканий электродвигателя стеклоочистителя.

Биметаллическая пластина одним концом закреплена на одном выводе, а на другом конце имеет контакт, который соединяется с контактом, установленным на втором выводе. Ток к электродвигателю проходит через биметаллическую пластину.

Схема электрооборудования автомобиля ГАЗ-53А » Схемы предохранителей, электросхемы автомобилей

 

1. Сигнал в сборе С311,

2. Пучок проводов № 2 в сборе,

3. Генератор Г250-Г1,

4. Датчик контрольной лампы перегрева охлаждающей жидкости в радиаторе ТМ104-Т,

5. Датчик указателя температуры воды в двигателе в сборе ТМ100,

6. Свеча зажигания в сборе,

7. Фара ФГ122-Б,

8. Подфарник и указатель поворотов в сборе ПФ101-Б,

9. Провод от соединительной панели к подфарникам в сборе,

10. Провод от соединительной панели к повторителю,

11. Распределитель зажигания в сборе Р133,

12. Катушка зажигания в сборе Б114-Б,

13. Провод от соединительной панели к реле стартера,

14. Стартер в сборе СТ230А,

15. Провод от аккумуляторной батареи к стартеру в сборе,

16. Панель соединительная проводов на щитке передка в сборе ПС4-А2 (двухклеммная),

17. Пучок проводов № 1 в сборе,

18. Коммутатор транзисторный в сборе ТК102,

19. Электродвигатель,

20. Батарея аккумуляторная (53А-3703011-02),

21. Провод соединения аккумуляторной батареи с полом кабины,

22. Фонарь задний ФП101 левый в сборе (сигнал «стоп», указатель поворота, освещение номерного знака, отражатель света),

23. Пучок проводов по раме в сборе,

24. Плафон в сборе ПК2-Б,

25. Провод кнопки звукового сигнала в сборе,

26. Датчик указателя уровня топлива в сборе БМ120-А,

27. Провод к плафону и к датчику уровня топлива в сборе,

28. Розетка прицепа штепсельная в сборе ПС300А-100,

29. Переключатель указателей поворотов в сборе П105А,

30. Выключатель плафона (51-3806030-Б1),

31. Провод соединения штепсельной розетки переносной лампы с кабиной в сборе,

32. Штепсельная розетка переносной лампы в сборе (51-3715020-А),

33. Панель соединительная проводов на щитке передка в сборе ПС5 (пятиклеммная),

34. Переключатель света ножной в сборе (51-3710010-А),

35. Панель соединительная четырехклеммовая,

36. Прерыватель указателей поворотов в сборе РС57,

37. Реле-регулятор в сборе РР362-Э,

38. Подогреватель в сборе,

39. Выключатель света сигнала «стоп» гидравлический ВК12-Б,

40. Датчик аварийного давления масла в двигателе в сборе ММ111А,

41. Датчик давления масла в двигателе ММ358,

42. Повторитель указателей поворота УП101,

43. Патрон контрольной лампы включения указателей поворота ПП107,

44. Реле включения стартера в сборе,

45. Провод в сборе,

46. Фонарь освещения под капотом в сборе ПД308-А,

47. Электровентилятор пускового подогревателя в сборе,

48. Пульт управления пусковым подогревателем,

49. Сопротивление добавочное в сборе,

50. Пучок проводов для транзисторного зажигания,

51. Электродвигатель обдува ветрового стекла в сборе МЭ211,

52. Провод соединения корпуса электродвигателя отопителя с кабиной в сборе,

53. Переключатель стеклоочистителя в сборе,

54. Переключатель мотора вентилятора отопления в сборе П119-Б,

55. Предохранитель термобиметаллический цепей приборов и указателей поворотов в сборе ПР315,

56. Щиток приборов в сборе КП120,

Номера электрических устройств

Номера устройств указаны в стандарте ANSI/IEEE C37.2 и используются для идентификации функций устройства, показанного на принципиальной схеме.

1. Главный элемент

Инициирующее устройство, такое как управляющий переключатель, который действует либо напрямую, либо через другие разрешающие устройства для ввода или вывода оборудования из эксплуатации.

2. Реле включения или выключения с задержкой по времени

Функции для задания требуемой временной задержки до или после любой точки срабатывания в последовательности переключений или системе релейной защиты.

3. Реле проверки или блокировки

Срабатывает в зависимости от положения других устройств в оборудовании, позволяя продолжить или остановить последовательность операций.

4. Главный контактор

Служит для замыкания и размыкания цепей управления, необходимых для ввода оборудования в эксплуатацию в желаемых условиях и вывода его из эксплуатации в других или нештатных условиях.

5.Стопорное устройство

Используется для отключения оборудования и удержания его в нерабочем состоянии, за исключением функции электрической блокировки (устройство 86) при нештатных режимах.

6. Пусковой автоматический выключатель

Подключает машину к источнику пускового напряжения.

7. Анодный автоматический выключатель

Устройство, используемое в анодных цепях силового выпрямителя с основной целью прерывания цепи выпрямителя в случае возникновения обратной дуги.

8. Устройство отключения питания

Рубильник, автоматический выключатель или выдвижной блок предохранителей, используемые для подключения и отключения источника управляющего напряжения от шины управления или части оборудования, включая вспомогательное питание небольших двигателей и нагревателей.

9. Реверсивное устройство

Используется для реверсирования поля машины или для выполнения любых других реверсивных функций.

10.Переключатель последовательности установки

Устройство, используемое для изменения последовательности включения и выключения блоков в многоблочных конфигурациях.

11. Многофункциональное устройство

Выполняет три или более сравнительно важных функций, которые можно обозначить только путем объединения нескольких из этих номеров функций устройства. Все функции, выполняемые устройством 11, должны быть определены в легенде чертежа или в списке определений функций устройства.

12.Устройство превышения скорости

Обычно переключатель скорости с прямым подключением, который срабатывает при превышении скорости машины.

13. Синхронизатор скорости

Любой тип устройства, которое работает приблизительно на синхронной скорости машины, например, центробежный переключатель, реле частоты скольжения, реле напряжения и реле минимального тока.

14. Устройство ограничения скорости

Срабатывает, когда скорость машины падает ниже заданного значения.

15. Устройство согласования скорости или частоты

Функции для согласования и поддержания скорости или частоты машины или системы, равной или приблизительно равной скорости или частоте другой машины, источника или системы.

16. Устройство передачи данных

Для устройства 16 буквы суффикса дополнительно определяют устройство: первая буква суффикса — «S» для последовательного интерфейса или «E» для Ethernet. Последующие буквы: функция обработки безопасности «C» (например,грамм. VPN, шифрование), брандмауэр «F» или фильтр сообщений, функция сетевого управления «M», маршрутизатор «R», коммутатор «S» и телефонный компонент «T». Таким образом, управляемый Ethernet-коммутатор будет иметь номер 16ESM.

17. Шунтирующий или разгрузочный переключатель

Служит для размыкания или замыкания шунтирующей цепи вокруг любой части аппарата, за исключением устройств, выполняющих такие шунтирующие операции, которые могут потребоваться в процессе пуска машины.

18. Устройство ускорения или замедления

Замыкает или вызывает замыкание цепей, которые используются для увеличения или уменьшения скорости машины.

19. Переходной контактор

Устройство, инициирующее или вызывающее автоматическое переключение машины с пускового на рабочее подключение питания.

20. Клапан

Клапан с электроприводом, используемый в вакуумной, воздушной, газовой, масляной или аналогичной линии.

21. Дистанционное реле

Срабатывает, когда полная проводимость, импеданс или реактивное сопротивление цепи увеличивается или уменьшается за заданные пределы.

22. Автоматический выключатель уравнителя

Служит для управления или включения и выключения уравнителя или токобалансирующих соединений для машинного поля или для регулирования оборудования в многоблочной установке.

23. Устройство контроля температуры

Функции повышения или понижения температуры машины или другого аппарата или любой среды, когда ее температура падает ниже или превышает заданное значение. Подумайте о термостате, который включает обогреватель в распределительном устройстве.

24. Реле Вольт на Герц

Реле с мгновенной или временной характеристикой, срабатывающее, когда отношение напряжения к частоте превышает заданное значение.

25. Устройство синхронизации или контроля синхронизма

Работает, когда две цепи переменного тока находятся в желаемых пределах частоты, фазового угла или напряжения, чтобы разрешить или вызвать параллельное соединение этих двух цепей.

26. Тепловое устройство аппарата

Функционирует, когда температура оборудования, жидкости или другой среды превышает заданное значение: или если температура защищаемого оборудования, такого как силовой выпрямитель, или любой среды падает ниже заданного значения.

27. Реле минимального напряжения

Срабатывает, когда заданное значение напряжения падает ниже заданного значения.

28. Детектор пламени

Устройство, контролирующее наличие пилотного или основного факела таких устройств, как газовая турбина или паровой котел.

29. Изолирующий контактор

Используется специально для отключения одной цепи от другой в целях аварийной эксплуатации, технического обслуживания или испытаний.

30. Реле сигнализатора

Устройство с неавтоматическим возвратом в исходное состояние, дающее ряд отдельных визуальных индикаций функций защитных устройств и которое также может выполнять функцию блокировки.

31. Отдельное устройство возбуждения

Подключает цепь, например шунтирующее поле синхронного преобразователя, к источнику раздельного возбуждения во время пусковой последовательности; или тот, который питает цепи возбуждения и зажигания силового выпрямителя.

32. Реле направления мощности

Устройство, функционирующее при заданном значении потока мощности в заданном направлении или при обратной мощности, возникающей в результате образования дуги в анодных или катодных цепях силового выпрямителя.

33. Позиционный переключатель

Устанавливает или разрывает контакт, когда основное устройство или часть устройства, не имеющая функционального номера устройства, достигает заданного положения.

34. Главное устройство последовательности

Устанавливает или определяет последовательность работы основных устройств в оборудовании во время запуска и остановки или во время других операций последовательного переключения, таких как многоконтактный переключатель с электроприводом или программирующее устройство, такое как компьютер.

35. Щеточное или скользящее короткозамыкающее устройство

Используется для подъема, опускания или смещения щеток машины, или для замыкания контактных колец, или для включения или отключения контактов механического выпрямителя.

36. Полярность или напряжение поляризации

Разрешает работу другого устройства только при заранее определенной полярности или проверяет наличие поляризующего напряжения в оборудовании.

37. Реле минимального тока или минимальной мощности

Срабатывает, когда поток тока или мощности падает ниже заданного значения.

38. Устройство защиты подшипников

Срабатывает при чрезмерной температуре подшипника или других нештатных механических условиях, связанных с подшипником, которые в конечном итоге могут привести к чрезмерной температуре подшипника.

39. Монитор механического состояния

Функции при возникновении ненормального механического состояния, не охватываемого функцией устройства 38, например, чрезмерная вибрация, эксцентриситет, ударное расширение, наклон или нарушение герметичности.

40. Полевое реле

Функции при заданном или аномально низком значении или отказе тока возбуждения машины, или при избыточном значении реактивной составляющей тока якоря в машине переменного тока, указывающей на аномально низкое возбуждение поля.

41. Полевой автоматический выключатель

Используется для включения или отключения возбуждения поля машины.

42. Рабочий автоматический выключатель

Функции для подключения машины к источнику рабочего или рабочего напряжения.Эта функция также может использоваться для устройства, такого как контактор, который используется последовательно с автоматическим выключателем или другими средствами защиты поля, в первую очередь для частого отключения и включения выключателя.

43. Устройство ручного переключения или выбора

Устройство с ручным управлением, которое переключает цепи управления для изменения схемы работы коммутационного оборудования или некоторых устройств.

44. Пусковое реле последовательности агрегатов

Функции для запуска следующего доступного блока в многоблочном оборудовании в случае сбоя или недоступности обычно предшествующего блока.

45. Монитор состояния атмосферы

Срабатывает при возникновении аномальных атмосферных условий, таких как вредные пары, взрывоопасные смеси, дым или огонь.

46. Реле обратной фазы или тока баланса фаз

Функционирует, когда многофазные токи имеют обратную последовательность фаз или когда многофазные токи не сбалансированы или содержат компоненты обратной последовательности фаз выше заданного значения.

47.Реле чередования фаз или напряжения баланса фаз

Функционирует при заданном значении многофазного напряжения в нужной последовательности фаз.

48. Реле неполной последовательности

Возвращает оборудование в нормальное или выключенное положение и блокирует его, если нормальная последовательность запуска, работы или остановки не выполняется должным образом в течение заданного времени. Если устройство используется только для сигнализации, желательно обозначить его как 48A (тревога).

49. Тепловое реле машины или трансформатора

Срабатывает, когда температура якоря машины или другой несущей обмотки или элемента машины или температура силового выпрямителя или силового трансформатора (включая силовой выпрямительный трансформатор) превышает заданное значение.

50. Реле мгновенной перегрузки по току или скорости нарастания

Срабатывает мгновенно при чрезмерном значении тока или при чрезмерной скорости нарастания тока, что указывает на неисправность в защищаемом аппарате или цепи.

51. Реле максимального тока с выдержкой времени переменного тока

Реле с независимой или обратнозависимой характеристикой времени, которое срабатывает, когда ток в цепи переменного тока превышает заданное значение.

52. Автоматический выключатель переменного тока

Устройство, используемое для замыкания и прерывания силовой цепи переменного тока в нормальных условиях или для прерывания этой цепи при возникновении аварийных ситуаций.

53. Реле возбудителя или генератора постоянного тока

Реле, которое вызывает возбуждение поля машины постоянного тока во время запуска или которое срабатывает, когда напряжение машины увеличивается до заданного значения.

54. Быстродействующий автоматический выключатель постоянного тока

Автоматический выключатель, который начинает снижать ток в главной цепи в течение 0,01 с или менее после возникновения перегрузки по постоянному току или чрезмерной скорости нарастания тока.

55. Реле коэффициента мощности

Срабатывает, когда коэффициент мощности в цепи переменного тока превышает или падает ниже заданного значения.

56. Реле полевого применения

Автоматически управляет приложением возбуждения поля к двигателю переменного тока в какой-то заданный момент цикла скольжения.

57. Устройство короткого замыкания или заземления

Коммутационное устройство первичной цепи, предназначенное для короткого замыкания или заземления цепи в ответ на автоматические или ручные средства.

58. Реле устранения неполадок

Функционирует, если один или несколько анодов силового выпрямителя не загораются, или обнаруживают обратное замыкание дуги, или если диод не проводит должным образом или блокируется.

59. Реле перенапряжения

Срабатывает при заданном значении перенапряжения.

60. Реле баланса напряжения или тока

Работает на заданной разнице напряжения, входном или выходном токе или двух цепях.

61. Реле или датчик плотности

Работает с заданным значением или заданной скоростью изменения плотности газа.

62. Реле остановки или размыкания с выдержкой времени

Реле с выдержкой времени, которое служит вместе с устройством, которое инициирует отключение, остановку или размыкание в системе автоматической последовательности или защитной релейной системе.

63. Реле давления

Работает при заданных значениях давления жидкости или газа или при заданных скоростях изменения этих значений.

64. Реле датчика заземления

Срабатывает при нарушении заземления изоляции машины или другого оборудования. Эта функция назначается только реле, которое обнаруживает протекание тока от корпуса машины или ограждающего корпуса или конструкции части аппарата к земле или обнаруживает заземление на обычно незаземленной обмотке или цепи.Не применяется к устройству, включенному во вторичную цепь трансформатора тока, во вторичную нейтраль трансформаторов тока, включенному в силовую цепь нормально заземленной системы.

65. Губернатор

Комплект гидравлического, электрического или механического регулирующего оборудования, используемого для регулирования подачи воды, пара или другой среды к первичному двигателю для таких целей, как запуск, поддержание скорости или нагрузки или остановка.

66.Устройство для вырубки или подталкивания

Функции, разрешающие только определенное количество операций данного устройства или оборудования или определенное количество последовательных операций в течение заданного времени друг от друга. Это также устройство, которое периодически или на доли заданных временных интервалов подает питание на цепь, или которое используется для обеспечения прерывистого ускорения или толчкового режима машины на низких скоростях для механического позиционирования.

67. Реле максимальной токовой направленности переменного тока

Функционирует при требуемом значении сверхтока переменного тока, протекающего в заданном направлении.

68. Реле блокировки

Инициирует контрольный сигнал для блокировки отключения при внешних неисправностях в линии передачи или в другом оборудовании при заданных условиях или взаимодействует с другими устройствами для блокировки отключения или блокировки повторного включения при несинхронном режиме или при энергосбережении .

69. Устройство разрешительного контроля

Двухпозиционный переключатель с ручным управлением, который в одном положении разрешает включение автоматического выключателя или включение оборудования, а в другом положении запрещает работу автоматического выключателя или оборудования.

70. Реостат

Устройство переменного сопротивления, используемое в электрической цепи, которое приводится в действие электричеством или имеет другие электрические принадлежности, такие как вспомогательные, позиционные или концевые выключатели.

71. Реле уровня жидкости или газа

Работает по заданным значениям уровня жидкости или газа или по заданным скоростям изменения этих значений.

72. Автоматический выключатель постоянного тока

Используется для замыкания и прерывания силовой цепи постоянного тока в нормальных условиях или для прерывания этой цепи при неисправности или в аварийных условиях.

73. Контактор нагрузочного резистора

Используется для шунтирования или вставки ступени ограничения нагрузки, смещения или индикации сопротивления в силовой цепи, или для включения обогревателя в цепи, или для включения резистора легкой или рекуперативной нагрузки, силового выпрямителя или другой машины в и вне цепи.

74. Реле сигнализации

Реле, отличное от сигнализатора, охватываемого функцией устройства 30, которое используется для срабатывания или срабатывания в связи с визуальным или звуковым сигналом тревоги.

75. Механизм изменения положения

Механизм, который используется для перемещения основного устройства из одного положения в другое в оборудовании: например, для перемещения съемного блока автоматического выключателя в и из включенного, отключенного и испытательного положений.

76. Реле максимального тока постоянного тока

Срабатывает, когда ток в цепи постоянного тока превышает заданное значение.

77. Устройство телеметрии

Передатчик, используемый для генерации и передачи в удаленное место электрического сигнала, представляющего измеренную величину, или приемник, используемый для приема электрического сигнала от удаленного передатчика и преобразования сигнала для представления исходной измеренной величины.

78. Реле измерения фазового угла или защиты от асинхронности

Функционирует при заданном фазовом угле между двумя напряжениями, между двумя токами или между напряжением и током.

79. Реле повторного включения переменного тока

Управляет автоматическим повторным включением и блокировкой прерывателя цепи переменного тока.

80. Реле расхода жидкости или газа

Работает на заданных значениях расхода жидкости или газа или на заданных скоростях изменения этих значений.

81. Реле частоты

Работает на заданном значении частоты (ниже, выше или на нормальной частоте системы) или скорости изменения частоты.

82. Реле повторного включения постоянного тока

Управляет автоматическим включением и повторным включением прерывателя цепи постоянного тока, как правило, в ответ на состояние цепи нагрузки.

83. Автоматическое избирательное реле или реле переключения

Используется для автоматического выбора между определенными источниками или условиями в оборудовании или автоматически выполняет операцию передачи.

84. Рабочий механизм

Полный электрический механизм или сервомеханизм, включая рабочий двигатель, соленоиды, позиционные выключатели и т. д., для переключателя ответвлений, индукционного регулятора или любого подобного устройства, которое иначе не имеет функционального номера устройства.

85. Реле несущего или пилотного приемника

Реле, которое приводится в действие или ограничивается сигналом, используемым в связи с релейной релейной связью по току несущей или по постоянному току при неисправности контрольного провода.

86. Реле блокировки

Ручной электрический привод или реле или устройство с электрическим сбросом, предназначенное для выключения или удержания оборудования в нерабочем состоянии или того и другого при возникновении ненормальных условий.

87. Дифференциальное реле защиты

Функции процентной или фазовой разницы или другой количественной разности двух токов или некоторых других электрических величин.

88. Вспомогательный двигатель или двигатель-генератор

Используется для управления вспомогательным оборудованием, таким как насосы, воздуходувки, возбудители, вращающиеся магнитные усилители и т. д.

89. Линейный переключатель

Выключатель, используемый в качестве разъединителя, прерывателя нагрузки или разъединителя в силовой цепи переменного или постоянного тока, когда это устройство работает от электричества или имеет электрические принадлежности, такие как вспомогательный выключатель, магнитный замок и т. д.

90. Регулирующее устройство

Функции для регулирования величины или величин, таких как напряжение, мощность тока, скорость, частота, температура и нагрузка на определенное значение или между определенными (обычно близкими) пределами для машин, соединительных линий или другого оборудования.

91. Реле направления напряжения

Срабатывает, когда напряжение на разомкнутом выключателе или контакторе превышает заданное значение в заданном направлении.

92. Реле направления напряжения и мощности

Разрешает или вызывает соединение двух цепей, когда разность напряжений между ними превышает заданное значение в заданном направлении, и вызывает отключение этих двух цепей друг от друга, когда мощность, протекающая между ними, превышает заданное значение в противоположном направлении.

93. Контактор с переключением поля

Функции для увеличения или уменьшения за один шаг значения возбуждения поля на машине.

94. Реле отключения или отключения

Функции отключения автоматического выключателя, контактора или оборудования или обеспечения немедленного отключения другими устройствами; или для предотвращения немедленного повторного включения прерывателя цепи, если он должен размыкаться автоматически, даже если его замыкающая цепь остается замкнутой.

95. Для специальных приложений, где другие номера не подходят

96. Реле блокировки отключения сборной шины

97-99. Для специальных приложений, где другие номера не подходят

Вспомогательные устройства

Эти буквы обозначают отдельные вспомогательные устройства, например:

  • C — Включающее реле или контактор
  • CL — Вспомогательное реле, замкнутое (запитано, когда основное устройство находится в замкнутом положении).
  • CS — Переключатель управления
  • D — Переключатель или реле положения «вниз»
  • L — Реле опускания
  • 1. — Реле открытия
  • OP — Вспомогательное реле, разомкнутое (запитывается, когда основное устройство находится в разомкнутом положении).
  • PB — Кнопка
  • R — Реле подъема
  • U — Переключатель или реле верхнего положения
  • X Вспомогательное реле
  • Да Вспомогательное реле
  • Z Вспомогательное реле

Примечания
  • Номера устройств могут быть объединены, если устройство выполняет несколько функций, таких как реле максимального тока мгновенного действия/с выдержкой времени, обозначаемое как 50/51.
  • С номером устройства можно использовать суффиксную букву или цифру. Например, суффикс N используется, если устройство подключено к нейтральному проводу (59N в реле используется для защиты от смещения нейтрали).
  • Суффиксы X,Y,Z используются для вспомогательных устройств. Точно так же суффикс «G» может обозначать «землю», следовательно, «51G» — это заземляющее реле максимальной токовой защиты с выдержкой времени. Суффикс «G» также может означать «генератор», поэтому «87G» — это реле дифференциальной защиты генератора.
  • Суффикс «T» может обозначать «трансформатор», следовательно, «87T» — реле дифференциальной защиты трансформатора. «F» может обозначать «поле» на генераторе или «предохранитель», как в защитном предохранителе трансформатора.
  • Суффиксные номера используются для различения нескольких «одинаковых» устройств в одном и том же оборудовании, например 51-1, 512.
  • При управлении автоматическим выключателем со схемой управления реле X-Y реле X является устройством, основным
  • Контакты
  • используются для подачи питания на замыкающую катушку или устройство, которое каким-либо другим образом, например, за счет высвобождения накопленной энергии, приводит к включению выключателя.Контакты реле Y обеспечивают защиту автоматического выключателя от накачки.

Справочные листы номеров устройств ANSI/IEEE для печати

для комментариев.

Загрузка литературы – Maxitrol – Gas Controls Worldwide

DFM Temp. Система управления

Литература; Для нагревателей свежего воздуха с прямым нагревом. DFM14 и 14E контролируют температуру нагнетаемого воздуха.DFM44 и 44E контролируют температуру в помещении.

🇺🇸 FL2104 06.01 Скачать Превью
Серии MP2 и MP2+

Литература; Программируемая система контроля процесса и температуры.

🇺🇸 MP2_MS_EN_04.2008 Загрузить Preview
MP2

Руководство по программированию; Программирование, работа, полевой контрольный список, регулировка клапана.

🇺🇸 MP2_UG_EN_07.2007(08.2013) Загрузить Предварительная версия
Контроллер температуры MP2+

Руководство пользователя/программирование; для нескольких технологических процессов, критичных к температуре и времени, требуются температуры от 60°F до 240°F.

🇺🇸 MP2+_UG_RU_07.2007(08.2013) Скачать Preview
Формирователи сигналов SC11 90 Для прямого или непрямого огня приложений.Одновременно управляет несколькими клапанами Selectra.

🇺🇸 SC11_OEM_MS_RU_11.2017 Загрузить Предварительный просмотр
Формирователь сигналов SC11 и SC25S 90 Аналоговые преобразователи сигналов преобразуют выбираемый управляющий сигнал 0-10 В постоянного тока или 4-20 мА в выходной уровень, достаточный для управления одним или несколькими клапанами Selectra.

. Преобразует выбираемый сигнал 0–10 В постоянного тока в сигнал 0–20 В постоянного тока, способный управлять клапаном Selectra.

🇺🇸 SC30_MS_RU_09.2012 Загрузить Preview
Формирователь сигналов SC30-SM2

Инструкции по установке; Используется с M420, M520, M620 на атмосферных нагревателях непрямого нагрева с секционным коллектором и двухскоростным индуктором.

. Серия 14: подогрев подпиточного воздуха, оборудование прямого нагрева.Серия 44: отопление помещений, оборудование прямого нагрева.

🇺🇸 SEL1444_CC_RU_12.2015 Скачать Preview
Selectra Series 20 и 21

Condens Серия 20: отопление помещений, агрегаты непрямого нагрева с атмосферными горелками.Серия 21: подогрев подпиточного воздуха, агрегаты непрямого нагрева с атмосферными горелками.

🇺🇸 SEL2021_CC_RU.08.2014 Скачать Preview
Selectra Series 14 и 94

Литература; Применение в покрасочных камерах: Двойные регуляторы температуры серии 14; с переключателем; встроенный в усилитель.Двойной циферблат Series 94 со светодиодным дисплеем; Микропроцессор серии «М».

🇺🇸 MS2101 (03.09) Загрузить Preview
Термостат TDDFM14

Руководство пользователя; Особенности, подключение и монтаж, программирование, поиск и устранение неисправностей.

🇺🇸 TDDFM14_OM_RU_11.2003 Загрузить Preview
TDFM44 Термостат

Руководство пользователя; Особенности, подключение и монтаж, программирование, поиск и устранение неисправностей.

🇺🇸 TDFM44_OM_RU_11.2003 Скачать Превью

Страница не найдена — A. Eberle

Diese Seite nutzt Website Tracking-Technologien von Dritten, um ihre Dienste anzubieten und stetig zu verbessern. Diese Dienste werden erst nach betätigen des «Alle akzeptieren» — Buttons aktiv.Sie können dem sowohl zustimmen, а также auch die Verwendung von Tracking-Cookies, которые можно использовать. Bitte beachten Sie, dass auch nach betätigen des «Nur funktionsfähig»-Buttons, für den Betrieb der Seite notwendige Cookies aktiv bleiben. Datenschutzerklärung Функциональный Функциональный Иммер актив

Die Technische Speicherung Одер дер Zugang IST unbedingt erforderlich für ден rechtmäßigen Zweck, умирают Nutzung Эйнес bestimmten Dienstes цу ermöglichen, дер фом Teilnehmer Одер Nutzer ausdrücklich gewünscht вирда, Одер für ден alleinigen Zweck, умирают Übertragung етег Nachricht über Эйн Elektronisches Kommunikationsnetz durchzuführen.

Форлибен Форлибен

Die technische Speicherung oder der Zugriff ist für den rechtmäßigen Zweck der Speicherung von Präferenzen erforderlich, die nicht vom Abonnenten oder Benutzer angefordert wurden.

Статистика Статистика

Die technische Speicherung oder der Zugriff, der ausschließlich zu statistischen Zwecken erfolgt. Die technische Speicherung oder der Zugriff, der ausschließlich zu anonymen statistischen Zwecken verwendet wird.Ohne eine Vorladung, die freiwillige Zustimmung deines Internetdienstanbieters oder zusätzliche Aufzeichnungen von Dritten können die zu diesem Zweck gespeicherten oder abgerufenen Informationen allein in der Regel nicht dazu verwendet werden, dich zu identifizieren.

Маркетинг Маркетинг

Die technische Speicherung oder der Zugriff ist erforderlich, um Nutzerprofile zu erstellen, um Werbung zu versenden oder um den Nutzer auf einer Website oder über mehrere Websites hinweg zu ähnlichen Marketingzwecken zu verfolgen.

%PDF-1.3 % 310 0 объект > эндообъект внешняя ссылка 310 119 0000000016 00000 н 0000002732 00000 н 0000002853 00000 н 0000003852 00000 н 0000004090 00000 н 0000004174 00000 н 0000004261 00000 н 0000004349 00000 н 0000004523 00000 н 0000004595 00000 н 0000004755 00000 н 0000004827 00000 н 0000004940 00000 н 0000005012 00000 н 0000005165 00000 н 0000005237 00000 н 0000005407 00000 н 0000005479 00000 н 0000005569 00000 н 0000005673 00000 н 0000005745 00000 н 0000005817 00000 н 0000005969 00000 н 0000006041 00000 н 0000006152 00000 н 0000006249 00000 н 0000006321 00000 н 0000006393 00000 н 0000006595 00000 н 0000006667 00000 н 0000006779 00000 н 0000006894 00000 н 0000006966 00000 н 0000007108 00000 н 0000007180 00000 н 0000007252 00000 н 0000007408 00000 н 0000007480 00000 н 0000007700 00000 н 0000007846 00000 н 0000007918 00000 н 0000007989 00000 н 0000008166 00000 н 0000008238 00000 н 0000008407 00000 н 0000008519 00000 н 0000008591 00000 н 0000008712 00000 н 0000008784 00000 н 0000008946 00000 н 0000009083 00000 н 0000009222 00000 н 0000009294 00000 н 0000009456 00000 н 0000009528 00000 н 0000009600 00000 н 0000009672 00000 н 0000009744 00000 н 0000009902 00000 н 0000009973 00000 н 0000010146 00000 н 0000010286 00000 н 0000010460 00000 н 0000010585 00000 н 0000010657 00000 н 0000010809 00000 н 0000010916 00000 н 0000010988 00000 н 0000011176 00000 н 0000011289 00000 н 0000011361 00000 н 0000011554 00000 н 0000011667 00000 н 0000011738 00000 н 0000011809 00000 н 0000011881 00000 н 0000011953 00000 н 0000012025 00000 н 0000012176 00000 н 0000012248 00000 н 0000012320 00000 н 0000012433 00000 н 0000012504 00000 н 0000012575 00000 н 0000012746 00000 н 0000012817 00000 н 0000012913 00000 н 0000012984 00000 н 0000013127 00000 н 0000013198 00000 н 0000013285 00000 н 0000013356 00000 н 0000013426 00000 н 0000013498 00000 н 0000013687 00000 н 0000014411 00000 н 0000014592 00000 н 0000014770 00000 н 0000014792 00000 н 0000015505 00000 н 0000015527 00000 н 0000016237 00000 н 0000016259 00000 н 0000016895 00000 н 0000016917 00000 н 0000017475 00000 н 0000017660 00000 н 0000018167 00000 н 0000018189 00000 н 0000018864 00000 н 0000018886 00000 н 0000019527 00000 н 0000019549 00000 н 0000020086 00000 н 0000020108 00000 н 0000020579 00000 н 0000020658 00000 н 0000002931 00000 н 0000003830 00000 н трейлер ] >> startxref 0 %%EOF 311 0 объект > эндообъект 312 0 объект > эндообъект 427 0 объект > поток HT]HQ>;?̮ҎQ0YAlCaPT+̆PIZvu )GKmmʜ E~$z2?7;sg

Коды ANSI — номера обозначений устройств

При проектировании систем электроснабжения используются стандартные номера устройств ANSI (стандарт ANSI/IEEE C37.2) обозначают, какие функции поддерживает защитное устройство (например, реле или автоматический выключатель). Эти типы устройств защищают электрические системы и компоненты от повреждений при возникновении нежелательных событий, таких как электрическая неисправность. Номера устройств используются для идентификации функций устройств, показанных на принципиальной схеме. Описание функций приведено в стандарте. ANSI/IEEE C37.2-2008 — одна из продолжающейся серии редакций стандарта, созданного в 1928 году.

Номера устройств

1.Master Element

— это инициирующее устройство, такое как выключатель управления, реле напряжения, поплавковый выключатель и т. д., которое служит либо непосредственно, либо через такие разрешающие устройства, как реле защиты и реле времени, для включения или выключения оборудования.

2. Реле пуска или включения с задержкой по времени

— это устройство, которое обеспечивает желаемую временную задержку до или после любой точки срабатывания в последовательности переключения или в системе реле защиты, за исключением случаев, специально предусмотренных сервисной функцией 48, 62. , и 79.

3. Реле проверки или блокировки

— это реле, которое срабатывает в зависимости от положения ряда других устройств (или ряда заранее определенных условий) в оборудовании, чтобы обеспечить выполнение или остановку рабочей последовательности. , или обеспечить проверку положения этих устройств или этих условий для любой цели.

4. Главный контактор

— это устройство, обычно управляемое функцией устройства 1 или эквивалентными и требуемыми разрешающими и защитными устройствами, которое служит для замыкания и размыкания необходимых цепей управления, чтобы привести оборудование в действие в желаемых условиях и принять он вышел из строя в других или нештатных условиях.

5. Стопорное устройство

— это устройство управления, используемое в основном для отключения оборудования и удержания его в нерабочем состоянии. (Это устройство может приводиться в действие вручную или электрически, но исключает функцию электрической блокировки [см. функцию устройства 86] в ненормальных условиях.)

6. Пусковой автоматический выключатель
источник пускового напряжения.

7. Анодный автоматический выключатель

— это устройство, используемое в анодных цепях силового выпрямителя с основной целью прерывания цепи выпрямителя в случае возникновения обратной дуги.

8. Устройство отключения питания системы управления

представляет собой отключающее устройство, такое как рубильник, автоматический выключатель или выдвижной блок предохранителей, используемое для соответствующего подключения и отключения источника питания управления от системы управления. автобус или оборудование.

Примечание: считается, что питание управления включает вспомогательное питание, которое питает такие устройства, как небольшие двигатели и нагреватели.

9. Реверсивное устройство

— это устройство, которое используется для реверсирования поля машины или для выполнения любых других реверсивных функций.

10. Переключатель последовательности блоков

— это переключатель, который используется для изменения последовательности включения и выключения блоков в многоблочном оборудовании.

11. Зарезервировано для будущего применения

(назначено USBR — управляющий силовой трансформатор).

12. Устройство превышения скорости

обычно представляет собой переключатель скорости прямого подключения, который срабатывает при превышении скорости машины.

13. Устройство синхронной скорости

— это устройство, такое как центробежный переключатель, реле частоты скольжения, реле напряжения и реле минимального тока, или любой тип устройства, которое работает приблизительно на синхронной скорости машины.

14. Устройство пониженной скорости

— это устройство, которое срабатывает, когда скорость машины падает ниже заданного значения.

15. Устройство согласования скорости или частоты

— это устройство, предназначенное для согласования и поддержания скорости или частоты машины или системы, равной или приблизительно равной скорости или частоте другой машины, источника или системы.

16. Зарезервировано для будущего применения

(назначено USBR — устройство для зарядки аккумуляторов).

17.Шунтирующий или разрядный переключатель

— это переключатель, который служит для размыкания или замыкания шунтирующей цепи вокруг любого элемента аппарата (кроме резистора, такого как поле машины, якорь машины, конденсатор или реактор).

Примечание: Сюда не входят устройства, выполняющие такие шунтирующие операции, которые могут быть необходимы в процессе пуска машины устройствами 6 или 42 или их аналогами, а также исключается функция устройства 73, служащая для переключения резисторов.

18.Ускоряющее или замедляющее устройство

— это устройство, которое используется для замыкания или замыкания цепей, используемых для увеличения или уменьшения скорости машины.

19. Контактор перехода от пуска к работе

представляет собой устройство, которое инициирует или обеспечивает автоматический переход машины от пускового к рабочему питанию.

20. Клапан

используется в вакуумной, воздушной, газовой, масляной или аналогичной линии, когда он работает от электричества или имеет электрические аксессуары, такие как вспомогательные выключатели.

21. Дистанционное реле

— это реле, которое срабатывает, когда полная проводимость, импеданс или реактивное сопротивление цепи увеличивается или уменьшается за заданные пределы.

22. Уравнительный автоматический выключатель

— это выключатель, который служит для управления или включения и отключения уравнительного или балансировочного соединения для машинного поля или для регулирования оборудования в многоблочной установке.

23. Устройство контроля температуры

— это устройство, предназначенное для повышения или понижения температуры машины или другого устройства или любой среды, когда ее температура падает ниже или превышает заданное значение.

Примечание: Примером может служить термостат, который включает обогреватель в распределительном устройстве, когда температура падает до заданного значения, в отличие от устройства, которое используется для обеспечения автоматического регулирования температуры между близкими пределами и может быть обозначено как функция устройства 90T.

24. Зарезервировано для будущего применения

(назначено USBR – шинный автоматический выключатель, контактор или переключатель). ограничения частоты, фазового угла или напряжения, чтобы разрешить или вызвать параллельное подключение этих двух цепей

26.Тепловое устройство аппарата

— это устройство, которое срабатывает, когда температура шунтирующего поля или амортизирующей обмотки машины, или температуры резистора, ограничивающего или смещающего нагрузку, или жидкости или другой среды, превышает заданное значение: или если температура защищаемого оборудования, такого как силовой выпрямитель, или любой среды снижается ниже заданного значения.

27. Реле пониженного напряжения

— это реле, которое срабатывает при заданном значении пониженного напряжения.

28. Детектор пламени

– это устройство, которое контролирует наличие пилотного или основного пламени таких устройств, как газовая турбина или паровой котел.

29. Размыкающий контактор

— это устройство, которое используется специально для отключения одной цепи от другой в целях аварийного режима, технического обслуживания или испытаний.

30. Реле сигнализатора

представляет собой устройство с неавтоматическим возвратом в исходное состояние, которое обеспечивает ряд отдельных визуальных индикаций функций защитных устройств и может также выполнять функцию блокировки.

31. Устройство раздельного возбуждения

— устройство, соединяющее цепь, например шунтирующее поле синхронного преобразователя, с источником раздельного возбуждения во время пусковой последовательности; или тот, который питает цепи возбуждения и зажигания силового выпрямителя.

32. Направленное силовое реле

— это устройство, которое работает при требуемом значении потока мощности в заданном направлении или при обратной мощности, возникающей в результате возникновения дугового разряда в анодных или катодных цепях силового выпрямителя.

33. Позиционный переключатель

— это переключатель, который замыкает или размыкает контакт, когда основное устройство или часть устройства, не имеющая функционального номера устройства, достигает заданного положения.

34. Главное устройство последовательности

– это устройство, такое как моторизованный многоконтактный переключатель или его эквивалент, или программирующее устройство, такое как компьютер, которое устанавливает или определяет последовательность работы основных устройств в оборудовании. во время запуска и остановки или во время других последовательных операций переключения.

35. Устройство короткого замыкания, приводимое в действие щетками или скользящее устройство

— устройство для подъема, опускания или смещения щеток машины, или для замыкания накоротко контактных колец, или для включения или отключения контактов механического выпрямитель.

36. Устройство контроля полярности или напряжения поляризации

— это устройство, которое управляет или разрешает работу другого устройства только с заданной полярностью или проверяет наличие напряжения поляризации в оборудовании.

37. Реле пониженного тока или пониженной мощности

— это реле, которое срабатывает, когда поток тока или мощности падает ниже заданного значения.

38. Защитное устройство подшипника

— это устройство, которое срабатывает при чрезмерной температуре подшипника или других аномальных механических условиях, связанных с подшипником, таких как чрезмерный износ, который в конечном итоге может привести к перегреву подшипника.

39. Монитор механического состояния

— это устройство, которое срабатывает при возникновении ненормального механического состояния (за исключением тех, которые связаны с подшипником, как указано в функции устройства 38), таких как чрезмерная вибрация, эксцентриситет, ударное расширение, наклон или уплотнение отказ.

40. Полевое реле

— это реле, которое срабатывает при заданном или аномально низком значении или отказе тока возбуждения машины, или при избыточном значении реактивной составляющей тока якоря в машине переменного тока, указывающей на аномально низкое возбуждение поля.

41. Автоматический выключатель возбуждения

— это устройство, предназначенное для включения или отключения возбуждения возбуждения машины.

42. Рабочий автоматический выключатель

— это устройство, основной функцией которого является подключение машины к источнику рабочего или рабочего напряжения.Эта функция также может использоваться для устройства, такого как контактор, который используется последовательно с автоматическим выключателем или другими средствами защиты поля, в первую очередь для частого отключения и включения выключателя.

43. Устройство ручного переключения или селектора

представляет собой устройство с ручным управлением, которое переключает цепи управления для изменения схемы работы коммутационного оборудования или некоторых устройств.

44. Реле пуска последовательности блоков

— это реле, которое запускает следующий доступный блок в многоблочном оборудовании в случае отказа или недоступности обычно предшествующего блока.

45. Монитор состояния атмосферы

– устройство, срабатывающее при возникновении аномальных атмосферных условий, таких как вредные пары, взрывоопасные смеси, дым или огонь.

46. Реле обратной последовательности фаз или тока балансировки фаз

— это реле, которое срабатывает, когда многофазные токи имеют обратную последовательность фаз, или когда многофазные токи не сбалансированы или содержат компоненты обратной последовательности выше заданной величины.

47. Реле напряжения чередования фаз

— это реле, которое срабатывает при заданном значении многофазного напряжения в нужной последовательности фаз.

48. Реле неполной последовательности

— это реле, которое обычно возвращает оборудование в нормальное или выключенное положение и блокирует его, если нормальная последовательность запуска, работы или остановки не выполняется должным образом в течение заданного времени. Если устройство используется только для сигнализации, желательно обозначить его как 48A (тревога).

49. Тепловое реле машины или трансформатора

— реле, которое срабатывает при изменении температуры якоря машины
или другой несущей обмотки или элемента машины, или температуры силового выпрямителя или силового трансформатора
(включая силовой выпрямительного трансформатора) превышает заданное значение.

50. Реле мгновенной перегрузки по току или скорости нарастания

— это реле, которое мгновенно срабатывает при чрезмерном значении тока или чрезмерной скорости нарастания тока, что указывает на неисправность в защищаемом устройстве или цепи.

51. Реле максимального тока переменного тока с выдержкой времени

— это реле с независимой или обратнозависимой характеристикой времени, которое срабатывает, когда ток в цепи переменного тока превышает заданное значение.

52. Автоматический выключатель переменного тока

— это устройство, которое используется для замыкания и прерывания силовой цепи переменного тока в нормальных условиях или для прерывания этой цепи при возникновении аварийных ситуаций.

53. Реле возбудителя или генератора постоянного тока

— это реле, которое вызывает возбуждение поля машины постоянного тока во время запуска или которое функционирует, когда напряжение машины достигает заданного значения.

54. Быстродействующий автоматический выключатель постоянного тока

представляет собой автоматический выключатель, который начинает уменьшать ток в главной цепи в течение 0,01 секунды или менее после возникновения сверхтока постоянного тока или чрезмерной скорости нарастания тока.

55. Реле коэффициента мощности

— это реле, которое срабатывает, когда коэффициент мощности в цепи переменного тока превышает или падает ниже заданного значения.

56. Реле приложения поля

— это реле, которое автоматически управляет приложением возбуждения поля к двигателю переменного тока в какой-то заданный момент цикла скольжения.

57. Устройство короткого замыкания или заземления

представляет собой устройство переключения первичной цепи, предназначенное для замыкания или заземления цепи в ответ на автоматические или ручные средства.

58. Реле неисправности выпрямления

— это устройство, которое срабатывает, если один или несколько анодов силового выпрямителя не загораются, или обнаруживают возникновение дуги, или если диод не проводит или блокируется должным образом.

59. Реле перенапряжения

— это реле, которое срабатывает при заданном значении перенапряжения.

60. Реле баланса напряжения или тока

— это реле, которое срабатывает при заданной разности напряжений, входном или выходном токе или двух цепях.

61. Зарезервировано для будущего применения.
62. Реле останова или размыкания с выдержкой времени

представляет собой реле с выдержкой времени, которое служит в сочетании с устройством, которое инициирует отключение, остановку или размыкание в системе автоматической последовательности или защитной релейной системе.

63. Реле давления или вакуума жидкости или газа

– это реле, которое срабатывает при заданных значениях давления жидкости или газа или при заданных скоростях изменения этих значений.

64. Реле защиты заземления

— это реле, которое срабатывает при повреждении изоляции машины, трансформатора или другого оборудования на землю или при замыкании машины постоянного тока на землю.

Примечание: Эта функция назначается только реле, которое обнаруживает протекание тока от корпуса машины или ограждающего корпуса или конструкции части аппарата к земле, или обнаруживает заземление в нормально незаземленной обмотке или цепи.Не применяется к устройству, включенному во вторичную цепь трансформатора тока, во вторичную нейтраль трансформаторов тока, включенному в силовую цепь нормально заземленной системы.

65. Регулятор

представляет собой комплект гидравлического, электрического или механического регулирующего оборудования, используемого для регулирования потока воды, пара или другой среды к первичному двигателю для таких целей, как запуск, поддержание скорости или нагрузки или остановка.

66. Устройство для надрезания или толчкового перемещения

— это устройство, которое обеспечивает только определенное количество операций данного устройства или оборудования или определенное количество последовательных операций в течение заданного времени друг от друга.Это также устройство, которое периодически или на доли заданных временных интервалов подает питание на цепь, или которое используется для обеспечения прерывистого ускорения или толчкового режима машины на низких скоростях для механического позиционирования.

67. Реле максимальной токовой направленности переменного тока

— это реле, которое срабатывает при требуемом значении максимального тока переменного тока, протекающего в заданном направлении.

68. Реле блокировки

— это реле, которое инициирует контрольный сигнал для блокировки отключения при внешних неисправностях в линии передачи или в другом оборудовании при заданных условиях или взаимодействует с другими устройствами для блокировки отключения или повторного включения при аномальное состояние или режим энергосбережения.

69. Разрешающее устройство управления

обычно представляет собой двухпозиционный переключатель с ручным управлением, который в одном положении разрешает включение автоматического выключателя или включение оборудования, а в другом положении предотвращает автоматический выключатель или оборудование от эксплуатации.

70. Реостат

представляет собой устройство переменного сопротивления, используемое в электрической цепи, которое приводится в действие электричеством или имеет другие электрические принадлежности, такие как вспомогательные, позиционные или концевые выключатели.

71. Реле уровня жидкости или газа

– реле, срабатывающее при заданных значениях уровня жидкости или газа или при заданных скоростях изменения этих значений.

72. Автоматический выключатель постоянного тока

— это автоматический выключатель, который используется для замыкания и прерывания силовой цепи постоянного тока в нормальных условиях или для прерывания этой цепи в аварийных или аварийных условиях.

73. Контактор нагрузочного резистора

— это контактор, который используется для шунтирования или включения ступени ограничения нагрузки, смещения или индикации сопротивления в силовой цепи, или для включения обогревателя в цепи, или для включения света. или рекуперативный нагрузочный резистор, силовой выпрямитель или другая машина, включенная и выключенная.

74. Реле аварийной сигнализации

— это реле, отличное от сигнализатора, охватываемого функцией устройства 30, которое используется для включения или работы в связи с визуальным или звуковым сигналом тревоги.

75. Механизм изменения положения

— это механизм, который используется для перемещения главного устройства из одного положения в другое в оборудовании: например, для перемещения съемного блока автоматического выключателя в и из включенного, отключенного и испытательного положений. .

76. Реле максимального тока постоянного тока

— это реле, которое срабатывает, когда ток в цепи постоянного тока превышает заданное значение.

77. Передатчик импульсов

используется для генерации и передачи импульсов по телеметрической или пилотной цепи на удаленное показывающее или принимающее устройство.

78. Реле измерения фазового угла или реле защиты от асинхронности

— это реле, функционирующее при заданном фазовом угле между двумя напряжениями, или между двумя токами, или между напряжением и током.

79. Реле повторного включения переменного тока

— это реле, которое управляет автоматическим повторным включением и блокировкой прерывателя цепи переменного тока.

80. Реле расхода жидкости или газа

– это реле, которое срабатывает при заданных значениях расхода жидкости или газа или при заданных скоростях изменения этих значений.

81. Реле частоты

— это реле, которое работает на заданном значении частоты (ниже, выше или выше нормальной системной частоты) или скорости изменения частоты.

82. Реле повторного включения постоянного тока

— это реле, которое управляет автоматическим включением и повторным включением прерывателя цепи постоянного тока, как правило, в ответ на состояние цепи нагрузки.

83. Реле автоматического селективного управления или переключения

— это реле, которое работает для автоматического выбора между определенными источниками или условиями в оборудовании или автоматически выполняет операцию переключения.

84. Рабочий механизм

— полный электрический механизм или сервомеханизм, включая приводной двигатель, соленоиды, позиционные выключатели и т. д., для переключателя ответвлений, индукционного регулятора или любого аналогичного устройства, которое иначе не имеет функционального номера устройства. .

85. Реле приемника несущего или контрольного провода

представляет собой реле, которое приводится в действие или ограничивается сигналом, используемым в связи с релейной релейной релейной связью по току несущей или по постоянному току контрольного провода при неисправности.

86. Блокировочное реле

представляет собой электрически управляемое ручное реле или устройство с электрическим возвратом в исходное состояние, предназначенное для выключения или удержания оборудования в нерабочем состоянии, или того и другого, при возникновении нештатных ситуаций.

87. Дифференциальное защитное реле

представляет собой защитное реле, которое срабатывает на процентную или фазовую разницу или другую количественную разницу двух токов или некоторых других электрических величин.

88. Вспомогательный двигатель или двигатель-генератор

используется для управления вспомогательным оборудованием, таким как насосы, воздуходувки, возбудители, вращающиеся магнитные усилители и т. д.

89. Линейный выключатель
— прерыватель или разъединитель в цепи переменного или постоянного тока, когда это устройство работает от электричества или имеет электрические аксессуары, такие как вспомогательный выключатель, магнитный замок и т. д.

90. Регулирующее устройство
регулировать величину или величины, такие как напряжение, мощность тока, скорость, частоту, температуру и нагрузку на определенное значение или между определенными (обычно близкими) пределами для машин, соединительных линий или другого оборудования.

91. Реле направления напряжения

— это устройство, которое срабатывает, когда напряжение на отключенном выключателе или контакторе превышает заданное значение в заданном направлении.

92. Реле направления напряжения и мощности

— это реле, которое разрешает или вызывает соединение двух цепей, когда разность напряжений между ними превышает заданное значение в заданном направлении, и вызывает отключение этих двух цепей друг от друга, когда мощность, протекающая между ними, превышает заданное значение в обратном направлении.

93. Контактор изменения поля

— это контактор, который служит для увеличения или уменьшения за один шаг значения возбуждения поля на машине.

94. Реле отключения или отключения без отключения

— это реле, предназначенное для отключения автоматического выключателя, контактора или оборудования или для обеспечения немедленного отключения другими устройствами; или для предотвращения немедленного повторного включения прерывателя цепи, если он должен размыкаться автоматически, даже если его замыкающая цепь остается замкнутой.

95.* (Назначено USBR – Включающее реле или контактор)
96.*
97.*
98.* (Назначено USBR – Реле потери возбуждения)
99.* (Назначено USBR – Детектор дуги)

* Используется только для определенных приложений в отдельных установках, где ни одна из присвоенных пронумерованных функций
от 1 до 94 не подходит.

Вспомогательные устройства

Эти буквы обозначают отдельные вспомогательные устройства, такие как:

  • C – Включающее реле или контактор
  • CL – Вспомогательное реле, замкнутое (под напряжением, когда основное устройство находится в замкнутом положении).
  • CS
  • CS — Управляющий выключатель
  • D — «Даун» Выключатель позиции или реле
  • L — Снижение реле
  • 1. — Открытие реле
  • OP — Вспомогательное реле, открытое (под напряжением когда основное устройство находится в открытом положении).
  • PB — кнопка
  • R — Rosising Relay

  • U — «UP» выключатель позиции или реле
  • x — Вспомогательное реле
  • Y — вспомогательное реле
  • Z – Вспомогательное реле

Примечание: При управлении автоматическим выключателем со схемой управления реле XY реле X — это устройство, главные контакты которого используются для подачи питания на включающую катушку или устройство, которое каким-либо другим образом, например, как за счет высвобождения накопленной энергии, приводит к замыканию выключателя.Контакты реле Y обеспечивают защиту автоматического выключателя от накачки.

%PDF-1.5 % 4487 0 объект > эндообъект внешняя ссылка 4487 236 0000000016 00000 н 0000011196 00000 н 0000005016 00000 н 0000011380 00000 н 0000011417 00000 н 0000012028 00000 н 0000012166 00000 н 0000012309 00000 н 0000012452 00000 н 0000012590 00000 н 0000012733 00000 н 0000012871 00000 н 0000013014 00000 н 0000013156 00000 н 0000013293 00000 н 0000013435 00000 н 0000013577 00000 н 0000013715 00000 н 0000013855 00000 н 0000013993 00000 н 0000014136 00000 н 0000014274 00000 н 0000014417 00000 н 0000014560 00000 н 0000014698 00000 н 0000014841 00000 н 0000014979 00000 н 0000015122 00000 н 0000015265 00000 н 0000015408 00000 н 0000015544 00000 н 0000015679 00000 н 0000015822 00000 н 0000015965 00000 н 0000016107 00000 н 0000016249 00000 н 0000016392 00000 н 0000016535 00000 н 0000016678 00000 н 0000016820 00000 н 0000016963 00000 н 0000017106 00000 н 0000017249 00000 н 0000017392 00000 н 0000017535 00000 н 0000017678 00000 н 0000017821 00000 н 0000017964 00000 н 0000018106 00000 н 0000018207 00000 н 0000018931 00000 н 0000019740 00000 н 0000019912 00000 н 0000020528 00000 н 0000021240 00000 н 0000021354 00000 н 0000022087 00000 н 0000022888 00000 н 0000023602 00000 н 0000024380 00000 н 0000025151 00000 н 0000025991 00000 н 0000026739 00000 н 0000027538 00000 н 0000035450 00000 н 0000044439 00000 н 0000044499 00000 н 0000044607 00000 н 0000044716 00000 н 0000044859 00000 н 0000044914 00000 н 0000045188 00000 н 0000045243 00000 н 0000045357 00000 н 0000045412 00000 н 0000045513 00000 н 0000045568 00000 н 0000045734 00000 н 0000045789 00000 н 0000045930 00000 н 0000045985 00000 н 0000046102 00000 н 0000046157 00000 н 0000046258 00000 н 0000046313 00000 н 0000046491 00000 н 0000046546 00000 н 0000046667 00000 н 0000046813 00000 н 0000046987 00000 н 0000047102 00000 н 0000047233 00000 н 0000047407 00000 н 0000047540 00000 н 0000047649 00000 н 0000047825 00000 н 0000048000 00000 н 0000048121 00000 н 0000048303 00000 н 0000048426 00000 н 0000048558 00000 н 0000048743 00000 н 0000048854 00000 н 0000048977 00000 н 0000049155 00000 н 0000049297 00000 н 0000049453 00000 н 0000049615 00000 н 0000049723 00000 н 0000049861 00000 н 0000050010 00000 н 0000050142 00000 н 0000050275 00000 н 0000050394 00000 н 0000050540 00000 н 0000050699 00000 н 0000050817 00000 н 0000050943 00000 н 0000051081 00000 н 0000051223 00000 н 0000051346 00000 н 0000051477 00000 н 0000051617 00000 н 0000051751 00000 н 0000051889 00000 н 0000052023 00000 н 0000052155 00000 н 0000052287 00000 н 0000052413 00000 н 0000052554 00000 н 0000052698 00000 н 0000052818 00000 н 0000052937 00000 н 0000053065 00000 н 0000053215 00000 н 0000053360 00000 н 0000053507 00000 н 0000053669 00000 н 0000053840 00000 н 0000054009 00000 н 0000054172 00000 н 0000054336 00000 н 0000054492 00000 н 0000054635 00000 н 0000054775 00000 н 0000054922 00000 н 0000055085 00000 н 0000055236 00000 н 0000055384 00000 н 0000055545 00000 н 0000055704 00000 н 0000055840 00000 н 0000055980 00000 н 0000056128 00000 н 0000056269 00000 н 0000056410 00000 н 0000056543 00000 н 0000056745 00000 н 0000056907 00000 н 0000057047 00000 н 0000057176 00000 н 0000057310 00000 н 0000057432 00000 н 0000057560 00000 н 0000057736 00000 н 0000057858 00000 н 0000058014 00000 н 0000058165 00000 н 0000058335 00000 н 0000058504 00000 н 0000058654 00000 н 0000058776 00000 н 0000058934 00000 н 0000059080 00000 н 0000059217 00000 н 0000059357 00000 н 0000059528 00000 н 0000059648 00000 н 0000059773 00000 н 0000059938 00000 н 0000060071 00000 н 0000060201 00000 н 0000060326 00000 н 0000060490 00000 н 0000060657 00000 н 0000060791 00000 н 0000060925 00000 н 0000061068 00000 н 0000061239 00000 н 0000061397 00000 н 0000061616 00000 н 0000061779 00000 н 0000061911 00000 н 0000062045 00000 н 0000062206 00000 н 0000062337 00000 н 0000062481 00000 н 0000062609 00000 н 0000062759 00000 н 0000062916 00000 н 0000063119 00000 н 0000063266 00000 н 0000063404 00000 н 0000063535 00000 н 0000063665 00000 н 0000063794 00000 н 0000063923 00000 н 0000064061 00000 н 0000064202 00000 н 0000064359 00000 н 0000064523 00000 н 0000064688 00000 н 0000064820 00000 н 0000064946 00000 н 0000065076 00000 н 0000065230 00000 н 0000065357 00000 н 0000065480 00000 н 0000065622 00000 н 0000065766 00000 н 0000065944 00000 н 0000066072 00000 н 0000066237 00000 н 0000066381 00000 н 0000066594 00000 н 0000066723 00000 н 0000066913 00000 н 0000067052 00000 н 0000067182 00000 н 0000067330 00000 н 0000067525 00000 н 0000067691 00000 н 0000067865 00000 н 0000068001 00000 н 0000068145 00000 н 0000068316 00000 н трейлер ]>> startxref 0 %%EOF 4489 0 объект поток хВ!

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.