Ремень грм замена: как не допустить «эффекта домино» — Eurorepar Авто Премиум

Содержание

как не допустить «эффекта домино» — Eurorepar Авто Премиум

Современные автотранспортные средства имеют сложную конструкцию, состоящую из различных систем и агрегатов. В перечень наиболее важных узлов входит газораспределительный механизм (ГРМ), отвечающий за подачу топливно-воздушной смеси и отвод отработанных газов. Некоторые модели таких устройств комплектуются ременным приводом, который имеет ограниченный ресурс службы. Чтобы избежать непредвиденных поломок, необходимо соблюдать периодичность замены ремня ГРМ. О сроках обслуживания данного узла и других его особенностях вы узнаете, ознакомившись с этой статьей.

Ремень газораспределительного механизма — это деталь, которая обеспечивает синхронную работу коленчатого и распределительного валов. Другими словами, этот элемент отвечает за своевременное поступление топливной смеси в камеру сгорания, что имеет большое значение для эффективной работы мотора. Кроме того, часто в конструкциях автомобилей при помощи данного устройства предусмотрена также возможность привода в действие различных вспомогательных агрегатов (например, насоса системы охлаждения). Важно помнить о замене этой детали в нужное время, иначе при износе она может выйти из строя и стать причиной дорогостоящего капитального ремонта двигателя.

Как выглядит и где расположен ремень ГРМ? В случае классического расположения мотора этот элемент можно найти в передней части подкапотного пространства и, как правило, находится непосредственно перед блоком цилиндров двигателя сразу за радиатором охлаждения. В некоторых моделях авто его можно увидеть при открытом капоте, но чаще он помещен в защитный кожух. Устройство автомобилей продумано таким образом, чтобы можно было без особых сложностей проверить состояние ремня ГРМ. Чаще всего для этого необходимо демонтировать несколько пластиковых ограждающих деталей. Но для замены элемента понадобится более сложная разборка, технология которой отличается у разных марок машин.

Приспособление выглядит как замкнутый резиновый обод определенного диаметра. На его внутренней стороне есть специальные насечки (зубья).

Обрыв ремня газораспределительного механизма — это достаточно распространенная поломка. Причинами такой неисправности могут быть следующие.

  1. Несоблюдение сроков замены, которые рекомендованы производителем автомобиля.

    Неопытные автовладельцы часто не обращают внимания на рекомендации по регламенту переустановки изделия и роликов ГРМ. В результате конструкция может порваться из-за естественного износа.

  2. Нарушение правил эксплуатации транспортного средства.

    Неисправные ролики системы ГРМ или помпа передают вращательный момент, поэтому их неритмичная работа также довольно часто становится причиной обрыва. При проведении планового технического осмотра следует в обязательном порядке проверять степень натяжения устройства, а также исправность деталей, с которыми оно взаимодействует.

  3. Разрушение материала, из которого изготовлен ремень, в результате попадания технической жидкости или масла.

    В таком случае следует незамедлительно произвести его замену. Практический опыт свидетельствует, что даже если тщательно вытереть образовавшиеся пятна, то приводная система может проскальзывать, и это станет причиной обрыва.

  4. Низкое качество изделия.

    Особенно рискуют те автолюбители, которые в целях экономии используют для замены ремни, ролики и натяжные механизмы сомнительного качества. В этом случае устройство может порваться в любой момент.

Последствия обрыва чаще всего бывают достаточно неприятными. Внезапно происходит остановка распределительного вала, после чего клапаны двигателя замирают в определенном положении. По ним ударяют поршни и гнут их, в результате — могут серьезно деформироваться направляющие втулки, что приводит к разрушению поршней.

Таким образом, обрыв ремня газораспределения влечет за собой целую цепочку поломок, таких как деформация распределительного вала; повреждение головки блока цилиндров; выход из строя шатунной группы.

Избежать подобные неприятности поможет точное соблюдение регламента и периодическая диагностика функционирования системы.

Как было отмечено ранее, ремень газораспределительного механизма изнашивается в процессе работы, поэтому он требует замены. Следует обратить внимание, что далеко не каждая деталь служит такое количество времени, какое указывает завод-изготовитель. К сожалению, на отечественном рынке автомобильных запасных частей в большом количестве представлена контрафактная продукция, и непрофессионалу достаточно трудно отличить оригинал от подделки. В этой связи специалисты не советуют приобретать изделия без маркировки и заводской упаковки.

Большинство производителей современных автомобилей рекомендуют выполнять замену ремня ГРМ после каждых 80 000–100 000 км пробега или после 4–5 лет эксплуатации авто (в зависимости от того, какое событие наступает раньше). Точный регламент обслуживания механизма указывается в инструкции по эксплуатации конкретной модели автомашины. Для различных марок периодичность его замены может находиться в пределах от 70 000 до 200 000 км пробега.

Следует учитывать, что на износ приводной системы могут влиять различные факторы: условия и интенсивность эксплуатации транспортного средства, качество изделия и т. д. Поэтому неверно думать, что, заменив механизм, можно позабыть и не вспоминать о нем несколько лет. Не исключено, что ремень ГРМ оборвется значительно раньше, или наоборот, прослужит гораздо дольше. Чтобы избежать неприятностей, специалисты рекомендуют каждые 3–4 месяца проводить проверку его состояния.

О том, что конструкции требуется замена, может свидетельствовать характерный запах горелой резины. Это далеко не единственный признак возможной поломки. Далее мы рассмотрим и другие симптомы износа детали.

Одной из причин несвоевременного выявления автовладельцами обрыва приводной системы является то, что этот элемент чаще всего закрыт защитным кожухом. Чтобы диагностировать неисправность, необходимо частично разобрать агрегат, а такую работу может выполнить только специалист. Учитывая это обстоятельство, будет полезно знать основные признаки непригодности данного устройства.

  • Слишком большой срок службы, несоблюдение норм периодичности замены.

    Производители указывают срок службы ремня системы газораспределения в зависимости от пробега автомобиля и длительности его эксплуатации. После превышения определенных показателей материал привода теряет свою эластичность и может потрескаться.

    Если транспортное средство проезжает небольшие расстояния, то обязательно следует учитывать временной период эксплуатации ремня ГРМ: обычно он не превышает 5 лет. При этом специалисты рекомендуют сразу же выполнять его замену при покупке автомобиля, бывшего в употреблении. Нет никакой гарантии, что предыдущий владелец соблюдал регулярность установки нового изделия или использовал запасные части хорошего качества.

  • Проблематичный запуск двигателя и снижение его мощности.

    В результате износа роликов или ремня ГРМ может снизиться уровень его натяжения, что приведет к перескакиванию на несколько зубцов. Даже перепрыгивание через один выступ становится причиной нарушения действия системы зажигания. В результате топливно-воздушная смесь будет воспламеняться в камере сгорания до или после нужной фазы. Данная неисправность сопровождается плохим запуском двигателя, провалами в его работе и сильными вибрациями. Такое функционирование силового агрегата не только приносит дискомфорт, но и способствует возникновению других поломок.

  • Изменение цвета дыма выхлопной системы.

    Растянутый ремень ГРМ может стать причиной разрушения катализатора из-за того, что топливная смесь не полностью расходуется в камере сгорания. Оставшееся топливо при этом попадает через выпускные клапаны в выхлопную систему, что приводит к повышению температуры катализатора и к спеканию его сот. Предупредить такую неисправность можно, если вовремя обратить внимание на выхлопы автомобиля. В случае, когда дым приобретает черный цвет, или при работе мотора раздаются хлопки — это следствие слишком обогащенной воздушно-топливной смеси. Виной тому может быть несоблюдение периодичности замены изношенной детали.

  • Ритмичные постукивания или «тиканья» при работе двигателя.

    Изношенный ремень растрескивается и может разлохмачиваться. В процессе функционирования мотора элементы привода будут цеплять кожух, в результате чего появляются разные звуки, не характерные для нормальной работы силового агрегата. При этом обороты двигателя будут влиять на повторяемость посторонних шумов.

    Стоит отметить, что данный симптом связан не только с чрезмерным износом ремня. Такие звуки может издавать подклинивающий подшипник ролика механизма натяжения или насоса системы охлаждения. В любой ситуации не стоит затягивать с визитом в автосервис.

  • Потёки из-под кожухов узла ГРМ.

    О необходимости замены зубчатого ремня могут свидетельствовать масляные пятна или следы утечки антифриза в области узла газораспределения. Масло сюда может попадать в случае износа сальника коленчатого вала, а охлаждающая жидкость — из-за неисправности водяного насоса. Наличие потёков увеличивает риск растрескивания ремня ГРМ. Чтобы избежать неприятностей специалисты рекомендуют обратиться в автосервис для его замены.

  • Трещины и потертости на поверхности привода.

    При наличии доступа к механизму можно выполнить проверку состояния зубчатого ремня. Для этого необходимо включить передачу, вывесить одно из ведущих колес, вывернуть свечи и, медленно прокручивая коленчатый вал, внимательно рассмотреть наружную поверхность устройства.

    Даже при выявлении минимальных признаков износа нужно заменить комплект механизма, невзирая на периодичность его обслуживания. Как было отмечено выше, на российском рынке автомобильных запчастей представлено очень много низкокачественной продукции, поэтому не будет лишним проводить дополнительный контроль состояния привода ГРМ.

  • Стартер крутит, но мотор не запускается.

    В этом случае, скорее всего, вы уже нарушили сроки замены ремня, и он оборвался. Указывать на эту поломку может тот факт, что стартер крутится гораздо активнее, чем обычно, но топливная смесь в цилиндрах не воспламеняется. Это происходит из-за отсутствия компрессии вследствие удара поршней по клапанам. В такой ситуации есть два решения, которые потребуют значительных финансовых вложений, — можно заменить двигатель или обратиться с целью его капитального ремонта к мотористам автосервиса.

Работу замене ремня газораспределительного механизма выполняют почти в каждом автосервисе, но лучше это сделать в компании Авто Премиум. Стоимость такой услуги в зависимости от модели автомобиля может колебаться от 3 000 до 10 000 рулей. При наличии соответствующих навыков и специального инструмента заменить зубчатый ремень можно своими руками. Рассмотрим технологию и последовательность самостоятельной замены привода ГРМ. Для этого следует произвести следующие действия:

  1. Зафиксировать задние колеса противооткатными «башмаками».
  2. Поднять переднюю часть автомобиля домкратом.
  3. Выполнить снятие переднего правого колеса.
  4. Демонтировать шкив коленчатого вала: необходимо убрать серво-ремень, генератор, насос компрессора климатической системы и свечи зажигания (поршень первого цилиндра должен находиться в верхней мертвой точке). После такой разборки можно будет извлечь шкив, для чего потребуется специальный съемник.
  5. Снять правую опору двигателя, которая закрывает кожух ремня. После того, как крышки футляра будут убраны, откроется доступ к механизму ГРМ.
  6. Открутить фиксирующий болт натяжного ролика.

Теперь можно выполнить замену устройства.

Натяжение устанавливаемого привода обеспечивается затягиванием болта коленчатого вала. Дальнейшая сборка узла выполняется в обратной последовательности.

Теперь вы знаете, как и с какой периодичностью выполняется замена ремня ГРМ. Отдельно нужно отметить, что в процессе выполнения установки не допускается проворачивания шкивов коленчатого и распределительного валов. После разборки и сборки, выполненной по всем правилам, работа двигателя должна быть равномерной, без вибраций и посторонних шумов.

Замена ремня грм. Периодичность замены


ЗАЧЕМ НУЖЕН РЕМЕНЬ ГРМ?
Ремень газораспределительного механизма (ГРМ) обеспечивает гибкое соединение между распредвалом и коленвалом, а также открытие и закрытие клапанов синхронно с действием поршней. Его работа в том, чтобы поворачивать распредвал со скоростью, точно равной половине скорости оборота коленвала.

Надежность ремня ГРМ важна в двигателях, где поршни и клапана находятся в одном блоке. В таких двигателях поршни и клапана делят одно пространство, но благодаря ремню ГРМ они никогда не встречаются друг с другом. Когда ремень рвется, поршень ударяет в открытый клапан и гнет его, в результате требуется ремонт двигателя.
ПЕРИОДИЧНОСТЬ ЗАМЕНЫ ГРМ
На большинстве современных машин при обрыве ремня ГРМ гнет клапана и требуется не дешевый ремонт. Так что, следите за его визуальным состоянием и заранее меняйте.

Периодичность замены зависит от конкретной марки автомобиля, что можно узнать из технической документации. Многие мастера рекомендуют менять ремень ГРМ при пробеге автомобиля 50-80 000 километров. Если не знаете, когда в последний раз он менялся или менялся ли вообще, то следует его внимательно осмотреть на износ. Если он износился, то будет видны следы износа в виде микро-трещин на его корпусе.

Многие иностранные производители указывают срок замены ремня ГРМ при пробеге свыше 120 000 километров. Дилеры, наоборот, требуют сократить срок замены до 90 — 100 000 километров из-за тяжелых условий эксплуатации.

Не думайте, что если на ремне ГРМ появились микро-трещины — он сразу оборвется. Это не так, внутри он имеет металлическую основу, т.к. состоит из тонких металлических прутьев. Это сделано, чтобы он мог многократно удерживать ударные нагрузки и при это работать продолжительное время. Он может ослабнуть, что скажется отрицательно на динамике машины — — двигатель будет работать шумнее, плохо заводится. Это первые признаки износа.


Обычно авто производители рекомендуют вместе с заменой зубчатого ремня одновременно менять ролики, натяжители и даже помпу (водяной насос). Трудоемкость и стоимость выполнения таких работ по отдельности достаточно высока, к тому же износ деталей зачастую просто не виден. Поэтому разумнее поменять все сразу, к тому же производители выпускают специальные комплекты: ремень ГРМ + ролики.

Для некоторых автомобилей существуют ремни ГРМ с усиленным металлическим кордом. Они служат на 30 процентов дольше обычного. Рекомендую помимо замены самого ремня поменять также все приводные ремни (генератора, кондиционера) и помпу, у которой срок службы сравним со сроком службы самого ремня ГРМ.

Замена ремня ГРМ

МЫ РАБОТАЕМ !!!

Ремень газораспределительного механизма гарантирует качественную синхронную работу клапанов с функционирующими поршнями, недооценка важности ремня ГРМ в системе газораспределения воздуха и подачи топлива может привести к сбою или другим серьезным поломкам в двигателе автомобиля.

Самостоятельная замена цепи ГРМ или замена ремня ГРМ возможна, при условии, что у вас есть определенные навыки, если их нет, тогда обращайтесь только к опытным специалистам, ведь даже маленькая погрешность, во время замены ремня ГРМ, может привести к серьезным последствиям в будущем.


Для того чтоб, быть уверенным в своем транспортном средстве, необходимо его качественно и своевременно обслуживать. Одним из важных агрегатов автомобиля является двигатель автомобиля, в котором достаточно много деталей которые со временем могут изнашиваться и требуют замены. Наиболее часто во время технического обслуживания, необходима замена приводного ремня газораспределительного механизма (ГРМ), который имеет свой ресурс. Несвоевременная замена ремня ГРМ может привести к поломкам и дорогостоящему ремонту целого узла, поэтому предлагаем вам ознакомиться с основными нюансами его замены.

Ремень ГРМ, особенности и его роль в двигателе


Ремень газораспределительного механизма, это замкнутый ремень из резины, с внутренней стороны которого расположены зубья, обеспечивающий синхронную работу клапанов с функционирующими поршнями в двигателе автомобиля. Основная задача его состоит в том, чтобы распределительный вал проворачивался в два раза чаще, чем коленчатый вал. Данный элемент довольно важная часть автомобиля, недооценка которого приводит к сбоям работы газораспределения и серьезным поломкам двигателя транспортного средства.

Во время эксплуатации автомобиля требуется систематический осмотр ремня даже при условии отличной работы двигателя. Визуальный осмотр позволяет определить состояние изделия и своевременно принять решение о его замене.

Когда необходима замена ремня ГРМ (цепи ГРМ)

Ремень газораспределительного механизма в зависимости от производителя имеет свой ресурс, в среднем это 50000-80000 км пробега. В зависимости от разных факторов в том числе условий эксплуатации специалисты рекомендуют не ждать окончания временного интервала, предписанного документами, а менять ремень после 60 000 км пробега, чтоб не подвергаться риску и избежать неожиданных поломок во время езды.

На каждой марке автомобиля ремень меняется через определенный пробег, например:

  • На автомобилях корейского производства каждые 60000 км
  • На автомобилях японского производства каждые 90000-100000 км
  • На автомобилях немецкого производства каждые 100000-120000 км

Настоятельно обращаем ваше внимание на то, что несвоевременное обращение в автосервис или неправильная установка ремня газораспределительного механизма, приводит к поломке и капитальному ремонту двигателя. Обращайтесь только к опытным и квалифицированным мастерам. На быстрый износ ремня ГРМ, могут повлиять такие факторы как:

  • Слабое или сильное натяжение ремня
  • Утечка масла
  • Состояние натяжных и свободных роликов

Учитывая особенность и сложность большинства автомобильных систем, мы не советуем самостоятельно производить замену, доверьте эту работу специализированным организациям в штате которых есть квалифицированные специалисты для выполнения высокоточных работ.

Рекомендации специалистов

Специалисты настоятельно рекомендуют менять ремень ГРМ вместе с натяжными роликами, т.к. их ресурс не намного больше в отличие от ремня, и если ролики не трогать, то в дальнейшем это также может плохо сказаться на работе всего агрегата. Так же при замене комплекта ГРМ мы рекомендуем менять передний сальник коленвала и сальники распредвалов, если их не менять, то через 25-30 тыс. км они могут потечь и тогда вам снова придется оплачивать работу специалистов по времени и сумме равной замене ГРМ + замена сальников.

В Москве замену ремня ГРМ, можно осуществить в автосервисе «РФ-Моторс».

Марки автомобилей, с которыми мы работаем

Замена ремня ГРМ Audi

Замена ремня ГРМ Hyundai

Замена ремня ГРМ Nissan

Замена ремня ГРМ Bentley

Замена ремня ГРМ Infiniti

Замена ремня ГРМ Opel

Замена ремня ГРМ BMW

Замена ремня ГРМ Isuzu

Замена ремня ГРМ Peugeot

Замена ремня ГРМ Chevrolet

Замена ремня ГРМ Jaguar

Замена ремня ГРМ Porsche

Замена ремня ГРМ Citroen

Замена ремня ГРМ Jeep

Замена ремня ГРМ Renault

Замена ремня ГРМ Daewoo

Замена ремня ГРМ Kia

Замена ремня ГРМ Skoda

Замена ремня ГРМ Dodge

Замена ремня ГРМ Land Rover

Замена ремня ГРМ Subaru

Замена ремня ГРМ Fiat

Замена ремня ГРМ Lexus

Замена ремня ГРМ Suzuki

Замена ремня ГРМ Ford

Замена ремня ГРМ Mazda

Замена ремня ГРМ Toyota

Замена ремня ГРМ Honda

Замена ремня ГРМ Mercedes-Benz

Замена ремня ГРМ Volkswagen

Замена ремня ГРМ Hummer

Замена ремня ГРМ Mitsubishi

Замена ремня ГРМ Volvo и др.

Почему автовладельцы в Москве, обращаются к нам?

Автосервис «РФ-Моторс», это команда квалифицированных мастеров, которые достаточно долгое время занимаются обслуживанием транспортных средств, в том числе и качественной установкой ремней газораспределительных систем разных марок автомобилей. Кроме этого в нашем сервисном центре можно произвести работу по замене цепей ГРМ, на дизельных и бензиновых двигателях. В работе при диагностике двигателя, применяем оригинальный брендовый диагностический сканер, который позволяет с большой точностью оценить текущее состояние двигателя и указать на все неисправности если они есть.

Специализированное оборудование, профессиональные инструменты, материально техническая база, качественный сервис и опыт специалистов, позволяет нам, качественно выполнять не только работы по замене цепи или ремня ГРМ, но и обслуживать автомобиль в целом, выполняя даже самые сложные работы на высоком профессиональном уровне.

Приезжая к нам на обслуживание, вас ждет высококлассный сервис, вы можете лично присутствовать в боксе и наблюдать за ходом выполнения всех ремонтно-восстановительных работ или провести это время в комфортной комнате ожидания, где для вас есть бесплатный Wi-FI, горячие напитки и телевизор.

Наши преимущества:



Что входит в услугу замены ремня ГРМ

Снятие, а затем установка ремня и роликов ГРМ, проверка сальников, распредвалов и коленчатого вала на предмет пропуска масла. Вместе с ремнем ГРМ рекомендуется поменять и помпу.

Необходимые комплектующие: ремень ГРМ, ролики (обводной или натяжной в зависимости от автомобиля), помпа.

Сколько времени займет замена ремня ГРМ

  •  Рядные 4-6 цилиндровые ДВС: до 4 часов.
  • Оппозитные ДВС 4-6 цилиндров: до 5 часов.
  • V-образные ДВС 6-8 цилиндров: до 6 часов.

Стоимость замены ремня ГРМ

Цена замены ремня или цепи ГРМ зависит от марки и модели вашего автомобиля.

Замена цепей распредвалов с натяжителями двигатель 4.2 Audi A8, Phaeton, Touareg — 15000р. сторона

МАРКА АВТО СТОИМОСТЬ
АУДИ от 3000р.
БМВ от 3000р.
МЕРСЕДЕС от 3000р.
OPEL от 3000р.
VOLKSWAGEN от 3000р.
HONDA от 3000р.
MAZDA от 3000р.
MITSUBISHI от 3000р.
NISSAN от 3000р.
SUZUKI от 3000р.
TOYOTA от 3000р.
CHEVROLET от 3000р.
FORD от 3000р.
ДЭУ от 3000р.
HYUNDAI от 3000р.
KIA от 3000р.
SSANGYONG от 3000р.

*Конечную стоимость работы по замене ГРМ  конкретно на вашей модели авто уточняйте по телефону: +7 (499) 130-22-59

Процедура замены комплекта ГРМ крайне необходимая мера, и если вы, не произведете ее в срок, это может сильно повлиять на работу автомобиля и привести к нежелательным финансовым затратам в будущем. Производите ремонтные работы только в специализированных автосервисах, используя качественные, оригинальные детали и ваш автомобиль никогда не подведет вас на дороге.

Оберегайте себя и свой автомобиль от непредвиденных поломок на дороге. Эта, казалось бы, на первый взгляд не значительная, но очень важная деталь автомобиля, может нанести серьезные повреждения, если разорвется во время движения.

Обращаясь в автосервис РФ-Моторс, вы можете быть уверенны в том, что получите высококвалифицированную помощь по доступной стоимости, а ваш транспорт не подведет вас на дороге. Опыт наших специалистов позволяет производить замену комплекта ГРМ в оперативные сроки, работы выполняются в соответствии с рекомендациями производителя. Мы гарантируем, высокое качество выполненных работ!

Не откладывайте замену ремня ГРМ! Звоните нам прямо сейчас!

Замена ремня ГРМ своими руками — возможно и не сложно

Как известно, замена ремня ГРМ — это важная процедура, которая становится необходимостью. Как правило, неопытные водители не знают, что такое, вообще, ГРМ. Но после того как тот ломается, они сталкиваются с катастрофической проблемой, особенно если это произошло на дороге. В этой статье мы попробуем помочь водителям и расскажем о том, как провести замену ремня своими руками.

ГРМ — что это?

Что такое ГРМ — это газораспределительный механизм. Он управляет фазами газораспределения двигателя внутреннего сгорания.

ГРМ состоит из механического программатора, нескольких валов, распредвала, приводов, клапанов, различных звеньев и многого другого. Всё это знать необязательно, ведь нам нужно будет просто поменять ремень. Но всё же кое-что знать необходимо.

От синхронности работы коленчатого вала и распредвала зависит многое. Так, согласованность действий этих двух валов обеспечивает и нормальную работу ГРМ, который реализует свою основную функцию: впускает топливную смесь и выпускает отработанные газы посредством клапанов. И ремень в этом случае выполняет не менее важную функцию: он позволяет вращаться распредвалу со скоростью, которая должна быть вдвое меньше, чем скорость вращения коленвала.

За счёт чего вращаются валы ГРМ?

Следует знать, что под шкивами распредвала расположены два ролика. Один из них называется опорным, и он располагается с правой стороны, а другой — натяжным и размещается слева. Специальное отверстие на опорном ролике, если внимательно присмотреться к нему, расположено не по центру. Это очень важно знать, чтобы, регулируя настройку ремня, сделать всё правильно.

Также не помешает знать, что для удобства установки фаз газораспределения придуманы специальные метки. Они имеются на многих деталях, таких как крышка масляного насоса, шкивах или на задней крышке ремня привода.

Проводим всё своими руками

Приведём пример замены ремня ГРМ на автомобиле Форд Фокус. По заводской документации менять его нужно не только тогда, когда он рвётся, а после каждых 160 000 км пробега. Цена на замену ремня Форда Фокус, в отличие от других автомобилей, всегда была выше, что объясняется некоторой сложностью конструкции автомобиля. Поэтому будет очень кстати научиться менять ремень самостоятельно.

Для замены нужно будет вооружиться необходимым комплектом инструментов, который будет включать:

  • накидной ключ, семнадцатый;
  • ключ на 15;
  • специальный ключ, регулирующий натяжной ролик;
  • большую отвёртку или монтировку;
  • специальный инструмент для извлечения стопорных колец.

Когда нужно заменить ремень?

Чтобы это узнать, рекомендуется отогнуть кожух и посмотреть, визуально оценить состояние ремня. Для того чтобы осмотреть ремень ГРМ полностью, необходимо прокрутить двигатель. Если будут замечены на ремне трещины или нитки, разлохмаченные в разные стороны, значит, его следует незамедлительно заменить. Иначе проблем с двигателем не избежать.

Кроме того, замена ремня ГРМ необходима, если:

  • обнаружены подтёки масла на ремне;
  • обнаружены трещины;
  • обнаружен явный износ зубцов ремня с внутренней части;
  • имеются различные дефекты.

Снятие старого ремня

Приступаем. Прежде всего снимаем кожух ГРМ. Он бывает закреплён двумя болтами, которые нужно будет открутить.

Продолжая демонтаж, откручиваем болты, фиксирующие картерную защиту. Их на Форд Фокус приходится всего шесть. Используем для работы ключи № 13 и 17.

Стоит отметить, что защита двигателя снимается, для того чтобы улучшить доступ к приводу, который следует также внимательно осмотреть.

Далее, снимается компрессор откручиванием болтов, которыми тот фиксируется. После этого снимается ремень компрессора, а он сам (компрессор) ставится на своё место.

Важно запомнить пометки на ремне, дабы, устанавливая на ГРМ новый, сделать всё верно.

Идём дальше и снимаем клемму с аккумуляторной батареи. Делается это для того, чтобы обесточить все контакты. Для пущей верности клемму изолируем и помещаем в резиновый чехол.

Бачок жидкости ГУР следует также снять и поставить в сторону вместе с патрубками охлаждающей жидкости. После этого предоставляется возможность в полной мере обеспечить доступ к ремню ГРМ.

Продолжаем работу и откручиваем два верхних болта крепления на генераторе. Далее, снимаем клемму с фишкой вместе, размещённую с правой стороны. Сам генератор тоже извлекаем, открутив нижний болт. Это даст возможность снять ремень ГРМ.

Шкив помпы извлекаем, откручивая четыре болта крепления ключом № 10.

Переходим к самому важному: снимаем защиту ремня ГРМ. Для этого необходимо будет открутить пять верхних болтов, а затем нижние и центральные. После следует снять защитный кожух.

Установка нового ремня

Теперь можно осуществить и замену. Кстати, стоимость нового ремня ГРМ различна и это будет зависеть от производителя.

Прежде чем заменить шлею, рекомендуется провести фиксацию маховика. Делается это для того, чтобы в процессе установки нового ремня он не провернулся. Фиксация происходит следующим образом: снимается стартёр, а на его место ставится специальный фиксатор маховика. И опытные мастера, вообще, не снимают стартёр полностью, а лишь откручивают нижний его болт.

Ставим теперь КПП в нейтральное положение и начинаем выставлять муфты в положение на 11 оборотов. Муфты следует прокручивать по часовой стрелке.

Далее, берём болт, фиксирующий коленвал, и вкручиваем его вместо заглушки. А метку положения маховика следует обязательно сделать, на случай если придётся что-либо подгонять.

На видео — замена ремня ГРМ Рено Логан:

Фиксируем коленвал, используя два болта, и устанавливаем специальный ключ для болта, удерживающего шкив.

Снимаем опору двигателя, подняв его на домкрате. Устанавливаем «бабочку» на муфты и проводим их фиксацию.

Теперь следует открутить 4 болта, фиксирующие опоры двигателя Форда Фокус, а затем отложить опоры в сторону. Также следует снять держатель опоры автомобиля. Он крепится четырьмя болтами.

«Бабочку» устанавливаем на муфты, что не вызовет особых сложностей. Болт коленвала откручиваем, если надо — заменяем его на новый. Шкив снимается путём раскачки держателя шкива.

Замена ремня ГРМ и роликов проводится только после извлечения крышки зубчатого шкива. Сам натяжной ролик газораспределительного механизма следует ослабить и сразу же установить чеку.

Теперь нужно вынуть ролик и старый ремень ГРМ. А после извлечь и ролик натяжения.

Подготовленный новый ремень устанавливаем и затягиваем натяжитель. Если ролики также пришли в негодность, их следует тоже заменить.

В конце затягиваем болт коленвала, проверяем в обязательном порядке метку на маховик и успешно завершаем цикл работ по собиранию деталей в обратной последовательности. Не забываем проверить работу автомобиля.

Сама замена ремня ГРМ своими руками — дело несложное и вполне осуществимое. Конечно же, необходимо наличие начального багажа знаний в сфере автомобиля и его конструкции. Как говорится, нужно отличать болт от гайки и знать, где находится стартёр или двигатель. В противном случае ничего не получится и придётся ехать в автосервис.

Напротив, автомобилистам-любителям, разбирающимся неплохо в конструкции своего железного коня, провести такую операцию будет очень легко. Главное — это начать, а остальное потечёт само собой, тем более эта инструкция пошагово всё объясняет.

На видео — замена ремня ГРМ Форда Фокус:

Напоследок хотелось бы напомнить читателям, что замена ремня должна проводиться регулярно, в указанные производителем автомобиля сроки. Обязательно следует учитывать и износ этого ремня, его состояние (о том, как визуально проверить состояние, написано выше). Часто реальные сроки выхода из строя ремня не совпадают с данными производителей. Это может быть связано с манерой вождения, условиями дорожными или климатическими, а также многим другим. Поэтому частый осмотр никому не помешает.

Автомобиль — это не груда металла, а верный и надёжный друг. Ему, как и живому человеку, необходима забота близкого друга, и тогда он обязательно ответит взаимностью. Надёжный автомобиль никогда не подведёт в дороге, а его владелец будет всегда чувствовать себя в безопасности, даже если вокруг на расстоянии ста километров не будет ни одного центра по ремонту и обслуживанию.

Замена ремня ГРМ для Volkswagen по специальной цене

Замена ремня ГРМ – процедура, необходимость в которой возникает нечасто. Однако если пришло время замены, то пренебрегать этим не стоит, в противном случае это чревато дорогостоящим и продолжительным ремонтом двигателя Вашего автомобиля.
Данные работы можно произвести в сервисном центре Volkswagen «Премьера» с экономией до 15% на работы, а также получить выгоду на приобретение оригинальных деталей по цене интернет-магазина. 

Когда требуется замена ГРМ?

Ремень ГРМ и ролики нужно менять с определенной периодичностью в соответствии с рекомендациями Завода-изготовителя. 
Срок службы ремня ГРМ отличается в зависимости от модели автомобиля и типа двигателя и составляет:

Для автомобилей с системой впрыска насос-форсунка – 90 000 км.

Для автомобилей с системой подачи топлива Common-rail — 120 000 км.

В то же время вне зависимости от пробега и работы двигателя, ремень ГРМ нужно менять минимум каждые 6 лет.

Как правило, водяной насос на современных двигателях приводится в движение ремнем ГРМ. Однако регламента на замену водяного насоса нет. Состояние водяного насоса проверяется при замене ремня ГРМ. Если в рамках этой проверки обнаруживается течь жидкости или большой люфт, водяной насос подлежит замене. В то же время, если на момент проверки насос исправен, никто не может гарантировать, что эта деталь не выйдет из строя раньше следующей замены ремня ГРМ.

Неисправность водяного насоса в дальнейшем может привести к обрыву ремня ГРМ и, как следствие, к капитальному ремонту двигателя. Поэтому мы рекомендуем менять водяной насос как минимум при каждой второй замене ремня ГРМ.

Почему не стоит откладывать замену ремня ГРМ?

Более половины всех поломок двигателей подержанных автомобилей происходит вследствие неисправности ремня ГРМ. Зачастую для экономии средств замена ремня ГРМ откладывается на потом. Однако стоит помнить, что стоимость замены ремня ГРМ гораздо ниже стоимости ремонта двигателя.

Для того чтобы уберечь двигатель автомобиля от возможной поломки, а себя от лишних затрат на его ремонт, приглашаем на замену комплекта ГРМ с водяным насосом Вашего Volkswagen!

В рамках услуги мы заменим:

  • ремень ГРМ
  • натяжной ролик
  • направляющие ролики
  • водяной насос (при необходимости).

Предложение действует до 30.06.2019 г. 

Гарантия на все заменённые или установленные у официального дилера детали — 2 года.

Записаться на замену ГРМ можно по телефону:

+7 (8482) 53-77-77

Или отправив on-line заявку на сайте:

Замена ремня ГРМ в Москве от 9615 мастеров с ценами, фото и отзывами

Замена ремня ГРМ — что нужно знать?

Если вам требуется замена ремня ГРМ, вы можете воспользоваться помощью исполнителей, зарегистрированных на сайте Юду. Здесь вы всегда можете найти профессиональных специалистов, которые осуществляют выезд в любой район Москвы. Сколько стоит замена ремня ГРМ, зависит от марки авто и типа двигателя.

Когда нужно обратиться к исполнителям Юду?

Замену ремней ГРМ следует выполнять при плохом состоянии натяжных и свободных роликов. Периодичность установки этой запчасти на автомобиль составляет каждые 80 тысяч километров пробега. Если своевременно не поменять ремень ГРМ, может произойти его обрыв.

Ремень ГРМ постоянно испытывает тяжелые нагрузки, тем самым обеспечивая бесперебойную работу двигателя вашего автомобиля. Лучше своевременно заказать данную услугу, иначе может понадобиться ремонт, стоимость которого будет значительно выше, чем обычная замена ремней ГРМ.

Причины неполадки и как ее избежать

Чтобы избежать дорогостоящего ремонта, стоит периодически проходить диагностику на СТО. Специалисты в автосервисе смогут быстро выявить наличие неисправностей и принять соответствующие меры.

Причин замены ремня ГРМ может быть несколько. К наиболее частым из них относятся:

  • износ детали
  • неисправность помпы, возникает в результате ее заклинивания
  • разрыв или растяжение цепи
  • неисправность коленвала в результате его заклинивания

Обратившись к исполнителям, зарегистрированным на Юду, вам не нужно будет тратить личное время для посещения СТО с целью замены ремня ГРМ. Мастер приедет по указанному в заявке адресу и выполнит замену ремня ГРМ. С прайсом на предоставление услуг вы всегда сможете ознакомиться заранее.

При обращении к профессионалам, вы сможете выполнить установку ремня ГРМ с минимальными временными затратами. Цена замены ремней зависит от типа двигателя. В стоимость также входит закупка запчастей.

Чтобы предотвратить разрыв ремней, необходимо выполнять следующие рекомендации:

  • наблюдать за сальниками – они не должны пропускать масло и оставлять пятен или потеков
  • наблюдать за поднятием температуры двигателя – при возникновении каких-либо сбоев необходимо заглушить мотор и постараться определить причину
  • когда выполняется замена ремней ГРМ, должны использоваться только оригинальные комплектующие
  • нужно периодически проверять степень натяжения ремней ГРМ
  • следить за отсутствием шумов водяной помпы. При их наличии немедленно попытаться выяснить причину

Если вы обращаетесь в сервис, где используются неоригинальные запчасти, замену нужно будет проводить гораздо чаще.

Преимущества сотрудничества

При обращении к исполнителям Юду, подайте заявку на сайт, где укажите цель и цену, которую вы готовы заплатить. Выбрав одного из откликнувшихся исполнителей, вы сможете согласовать с ним прайс замены ремней ГРМ и сопутствующих работ.

Мастера выезжают в любой район Москвы для проведения диагностики и устранения поломки. Вы можете быть уверены, что замена ремня ГРМ будет проведена максимально качественно при сотрудничестве с мастерами Юду.

Замена ремня ГРМ в Москве, цены на ремонт ГРМ

В мануале любого современного дизельного автомобиля прописан километраж, после прохождения которого транспортное средство нуждается в замене ремня ГРМ. Важность своевременности проведения данной процедуры переоценить сложно: обеспечивая синхронную работу клапанов, штатная работа ремня или цепи ГРМ играет серьезную роль.

Игнорирования сроков замены неизменно приводит к существенным поломкам – отражается на работе коленвала, поршней, клапанов, способствует выходу из строя головки.

Центр «Кунцево Плюс» приглашает владельцев любых марок и моделей дизельных авто в Москве на регулярное техническое обслуживание.

Когда нужно менять ремень ГРМ на дизельных авто?

Понять, что автомобилю с дизелем необходима замена ремня ГРМ, можно по следующим признакам:

  • Во время запуска дизельного двигателя водитель слышит свист, исходящий со стороны роликов.
  • Визуально становится заметной изношенность ремня;
  • Ощупывая ремень, вы понимаете, что его натяжение является недостаточным.
  • Не заводится двигатель дизельного авто – это значит, что ремень уже оборвался.

Стоимость работ

Услуга Цена
Замена ремня ГРМ от 3 300 руб
Замена цепи ГРМ от 6 900 руб

Причины быстрого износа ремня ГРМ

Некоторые условия эксплуатации автомобиля могут привести к скорейшему износу ремня или цепи газораспределительного механизма.

  • Если предыдущая замена была проведена некорректно
  • Агрессивная манера езды на автомобилях, которые не являются спортивными.
  • Если в условиях пониженной температуры (в частности, зимой) автомобиль часто эксплуатируется с повышенными оборотами (буксировка, езда с прицепом и т.д.).

Преимущества обслуживания дизельного авто в «Кунцево Плюс»

  • В любой момент, когда вам потребуется замена ремня газораспределительного механизма или другой вид технического обслуживания, у нас найдутся мастера, готовые приняться за работу, и свободные боксы.
  • Мы гарантируем качество и корректность замены ремня ГРМ, что в свою очередь является залогом его длительного эксплуатационного ресурса.
  • Мы можем заменить ремень буквально за 2 часа.
  • Мы практикуем «индивидуальный» подход к автомобилю любой марки и используем для обслуживания транспортных средств аутентичное оборудование и качественные «расходники»
  • Цена наших услуг по обслуживанию дизельных автомобилей являются едва ли не самыми выгодными в столице. Узнайте больше по телефону сервиса «Кунцево Плюс».

Как мы работаем

Вы подаете заявку и описываете свою проблему

С Вами согласовывается дата визита на сервис и предварительная стоимость

  • Доставка автомобиля в сервис
  • Оформление документов
  • Ремонт или ТО
  • Ваш автомобиль обслужен, Вы уверены в нем.

Также Вас заинтересует:

Стоимость замены ремня ГРМ | Драйв

The Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.

Если у вас нет Yugo, вы, вероятно, уже понимаете, что двигатель вашего автомобиля представляет собой тщательно спроектированный и сконструированный кусок металла. Тем не менее, вы можете не знать, что если одна часть двигателя выйдет из строя, то вместе с ней в могилу уйдут и несколько других. Так обстоит дело с ремнем ГРМ вашего двигателя.

Многие новые автомобили имеют цепи ГРМ, которые не требуют замены или обслуживания почти так же часто, но на дорогах по-прежнему много новых автомобилей с ремнями ГРМ. Когда приходит время для обслуживания ремня ГРМ, это не то, что вы можете отложить. Если ваш ремень ГРМ порвется или выйдет из строя, побочный ущерб может составить до тысячи долларов на ремонт.

Важно то, что замена собственного ремня ГРМ — это трудоемкая и высококвалифицированная ремонтная работа, которую мы не рекомендуем вам делать.Лучше всего как можно скорее доставить свой автомобиль в магазин. Мы не пытаемся вас запугать. Это не Scared Straight . Все Drive пытается помочь вам понять важность своевременного обслуживания ремня ГРМ. Давайте углубимся в детали, чтобы узнать, что может произойти и как это исправить.

Что произойдет, если порвется ремень ГРМ?

Короче говоря, если порвется ремень ГРМ, случится что-то плохое. Ремень обеспечивает синхронизацию коленчатого и распределительного валов друг с другом.Это помогает последовательности воспламенения происходить в нужное время, чтобы двигатель работал. Если ремень ГРМ порвется или выйдет из строя, синхронизация вашего автомобиля может сбиться, и клапаны могут не открыться в нужное время. Дополнительные проблемы возникают, если воздушно-топливная смесь не воспламеняется в нужное время, что вызывает пропуски зажигания, снижение производительности и многое другое.

Если этого недостаточно, то распространенная проблема, возникающая при проблемах с ремнем ГРМ, заключается в том, что клапаны могут погнуться. Также могут быть повреждены головка блока цилиндров и распределительный вал.Нехорошо.

Симптомы неисправности ремня ГРМ

Мы не собираемся учить вас, как заменить ремень ГРМ. Это заняло бы больше времени, чем кто-либо хотел бы потратить на чтение. Однако мы можем дать вам профессиональные советы о том, когда пора заменить ремень ГРМ. Любой из приведенных ниже пунктов может означать, что пришло время для обслуживания ремня ГРМ.

  • Вы слышите забавный звук? Тикание, визг и другие звуки стука следует проверить немедленно.
  • В вашем двигателе внезапно началась утечка масла?
  • Вы неожиданно заметили вибрацию или тряску?
  • Двигатель вашего автомобиля стал вялым и менее мощным, чем раньше?
  • У вас есть проблемы с запуском автомобиля или охлаждением во время движения?

Безопасность ремня ГРМ

Мы надеемся, что вы отвозите свой автомобиль в мастерскую для обслуживания ремня ГРМ, но даже если вы просто заглядываете под капот, вам нужно быть в безопасности.

  • Не начинайте хватать случайные детали под капотом, особенно если вы только что закончили на нем ездить. Двигатели и их компоненты могут сильно нагреваться.
  • Не носите свободную одежду или свисающие украшения при работе под вытяжкой. Мало того, что вы можете повредить свои безделушки, попадание в вращающийся ремень или снаряжение может привести к неприятным травмам.
  • Рекомендуется надевать перчатки и защитные очки, особенно при работе со старыми автомобилями. Вы никогда не знаете, когда что-то сломается и шрапнель полетит.

Сколько стоит замена ремня ГРМ?

В зависимости от вашего автомобиля замена ремня ГРМ может оказаться сложной и дорогостоящей. Замена ремня ГРМ до его разрыва будет стоить в среднем от 500 до 1000 долларов, а ожидание его разрыва перед заменой может стоить более 2000 долларов. Особенно, если есть другие повреждения, которые произошли в процессе.

Можно ли ездить с неисправным ремнем ГРМ?

Нет, нельзя.На самом деле мы могли бы остановиться прямо здесь, но, вероятно, лучше немного уточнить. Если вы подозреваете, что ремень ГРМ неисправен, и продолжаете движение, вы рассматриваете возможность погнутых клапанов, повреждения головки блока цилиндров и распределительного вала, а также возможность других внутренних повреждений двигателя. Затраты могут быстро возрасти.

Обратитесь за помощью к механику на сайте JustAnswers с признаками износа ремня ГРМ утечка везде может сорвать проект.Вот почему мы сотрудничаем с JustAnswers, которая связывает вас с сертифицированными механиками по всему миру, чтобы помочь вам справиться даже с самой сложной работой.

Если у вас есть вопрос или вы застряли, нажмите здесь и поговорите с ближайшим к вам механиком.

Рекомендуемые товары 

Защитные очки с защитой от запотевания

OBDMonster Автомобильный индикатор зажигания

Черные промышленные нитриловые перчатки AMMEX

Есть вопрос? Есть профессиональный совет? Отправьте нам сообщение: [email protected]ком

Сколько стоит замена ремня ГРМ?

Средняя стоимость замены ремня ГРМ составляет 567-743 доллара, и это определенно ремонт на уровне экспертов.

  • 100029 Стоимость на механике: $ 567 — $ 743
  • — $ 743
  • DIY Уровень трудностей: Expert
  • Стоимость
  • $ 259 — $ 355
  • Urgency : Критические

* Эти цены основаны на национальном в среднем по данным RepairPal, и может сильно различаться в зависимости от того, где вы живете и какой тип автомобиля у вас есть.Также может потребоваться сопутствующий ремонт или техническое обслуживание. Чтобы составить индивидуальный график технического обслуживания в зависимости от марки, модели и пробега, загрузите бесплатное приложение FIXD .

Что такое ремень ГРМ?

Двигатель вашего автомобиля требует точного количества топлива, воздуха и сжатия, и все это должно подаваться в камеру сгорания через определенные промежутки времени. Точно названный ремень ГРМ представляет собой резиновый ремень, который поддерживает синхронизацию двигателя, синхронизируя коленчатый вал и распределительный вал (ы).В некоторых автомобилях используется металлическая цепь привода ГРМ или даже зубчатые колеса, чтобы синхронизировать двигатель, но все они служат одной и той же цели.

Ремень ГРМ

Как заменить ремень ГРМ?

Физическая замена ремня ГРМ не такая уж сложная работа, но обеспечение исправной работы двигателя после замены ремня делает этот ремонт квалифицированным. По этой причине это определенно одна из 10 лучших работ, которые вы должны отдать на аутсорсинг. Даже если ремень ГРМ сбит всего на один зуб, двигатель не будет работать должным образом.

Ремень ГРМ расположен в передней части двигателя, поэтому для его замены может потребоваться полное удаление таких компонентов, как поликлиновые/приводные ремни, водяной насос и т. д. В некоторых двигателях для привода водяного насоса используется ремень ГРМ, поэтому замена водяной насос, очевидно, будет включать в себя новый ремень ГРМ.

Двигатель DOHC (двойной верхний распредвал) с цепью ГРМ

Как часто следует заменять ремень ГРМ?

Двигатель DOHC со снятой клапанной крышкой и одним распределительным валом.

Большинство автопроизводителей рекомендуют заменять ремень ГРМ каждые 30 000 миль или около того, в то время как некоторые цепи ГРМ рассчитаны на весь срок службы двигателя. Тем не менее, обязательно ознакомьтесь с руководством пользователя или используйте бесплатное приложение FIXD для получения точных графиков технического обслуживания вашего конкретного автомобиля. Это определенно ремонт, с которым вы не хотите откладывать, поскольку обрыв ремня/цепи ГРМ может привести к серьезному внутреннему повреждению двигателя, ремонт которого может быть гораздо более дорогостоящим, чем просто замена ремня ГРМ.

Что произойдет, если не заменить ремень ГРМ?

В лучшем случае обрыв ремня ГРМ не позволит двигателю работать, хотя он все равно будет проворачиваться. Если ремень ГРМ рвется во время движения автомобиля или двигатель постоянно прокручивается с обрывом ремня ГРМ, это может привести к серьезным внутренним повреждениям двигателя, включая погнутые/сломанные клапаны, поврежденные поршни и даже поврежденные стенки цилиндров.

Общие признаки, необходимые для замены ремня ГРМ

Сопутствующие услуги по техническому обслуживанию

При замене свечей зажигания обычно выполняются следующие услуги:

Заявка на индивидуальный график обслуживания

Получите датчик FIXD и бесплатное приложение сегодня, чтобы составить индивидуальный график обслуживания в зависимости от марки, модели и пробега.Никогда больше не пропускайте важное техническое обслуживание благодаря автоматическим оповещениям о техобслуживании!

Пожизненный автомобильный энтузиаст со слабостью к бездорожью. Ренчер стал писателем, но я до сих пор люблю возиться со всем, что связано с двигателем. Автомобиль мечты: ничья между Hemi ‘Cuda 71 года и GMC Syclone ’91 года. #GirlDad #SaveTheManuals

Почему нужно менять ремень ГРМ и водяной насос вместе

Когда дело доходит до обслуживания автомобиля, большинство понимает основы.Замена масла, проверка тормозов, регулярные мойки и т. д. Но не каждый автомобиль на дороге работает одинаково. Например, дизельный двигатель работает не так, как бензиновый. Кроме того, некоторые изнашиваемые элементы, такие как клатч, скрыты от посторонних глаз. Или у них такие большие межсервисные интервалы, что владельцы могут о них забыть. То есть до тех пор, пока что-то не пойдет не так. Одним из таких является ремень ГРМ. И часто, когда вы собираетесь заменить его, рекомендуется также заменить водяной насос. Вот почему.

Что делает ремень ГРМ? Ремень ГРМ подвергается | Egee Auto Repair через Instagram

Как объясняет автоблог , ремень ГРМ является ключевым компонентом, обеспечивающим работу двигателя вашего автомобиля.

Чтобы двигатель развивал мощность, его поршни должны вращаться, и клапаны камеры сгорания открываются и закрываются. поршни крепятся к коленчатый вал, который передает мощность через трансмиссию и дифференциал на колеса. Между тем, клапаны двигаются благодаря вращающемуся распределительному валу.

Однако эта операция требует точного расчета времени. Если впускной клапан остается открытым слишком долго, воздух будет выходить, и мощность падает. А если выйдет слишком много воздуха, мини-взрыва, создающего энергию, не произойдет.Еще хуже, Jalopnik объясняет, если у вас двигатель интерференционного типа. Эти двигатели имеют клапаны, которые открываются дальше в камеру сгорания для повышения мощности и эффективности. Но если поршень и клапаны не синхронизированы, поршень может столкнуться с выдвинутым клапаном.

Таким образом, для синхронизации коленчатого и распределительного валов оба соединены ремнем ГРМ. Или, как сообщает AAMCO , в зависимости от того, какой у вас автомобиль, цепь ГРМ. Ремень работает тише и его не нужно смазывать.А вот цепочка из металла, которая служит дольше. Тем не менее, в какой-то момент из-за растяжения и износа их придется заменить. Как правило, для ремня ГРМ это после 60 000-100 000 миль.

Обратите внимание, что ремень ГРМ отличается от поликлинового («приводного») ремня, поясняет Autoblog . Правда, оба соединены с коленчатым валом. Однако первый расположен внутри двигателя, хотя и у внешней стенки. Последний находится снаружи и приводит в действие многие аксессуары автомобиля, такие как генератор переменного тока, насос гидроусилителя руля и насос кондиционера.

Но, как поясняет NAPA , ремень ГРМ иногда выполняет двойную функцию. Он не только поддерживает синхронизацию коленчатого и распределительного валов, но иногда также приводит в действие водяной насос.

Зачем заменять водяной насос и ремень ГРМ?

Технически замена водяного насоса на ремень ГРМ не является строго обязательной, сообщает Central Automotive . Если охлаждающая жидкость не протекает и двигатель не перегревается, водяной насос все еще в порядке.Тем не менее, Carfax объясняет, что есть несколько причин, по которым замена водяного насоса и ремня ГРМ вместе является хорошей идеей.

Во-первых, срок службы водяного насоса обычно 60 000-100 000 км. А если ремень ГРМ выйдет из строя, то ли по простому возрасту, или выход из строя натяжного ролика или подшипника, водяной насос, скорее всего, выйдет из строя вместе с ним.

Кроме того, как и в случае с RMS Porsche Cayman, добраться до водяного насоса непросто. На самом деле, ClickMechanic и NAPA объясняют, что нельзя добраться до водяного насоса, не обнажив предварительно ремень ГРМ.Таким образом, если вы уже меняете ремень, одновременная замена помпы не составит большого труда.

Это ремонт своими руками?

Есть некоторые признаки того, что ремень ГРМ подходит к концу. Ваш двигатель даст пропуски зажигания или вообще не заведется. Этому может предшествовать тикающий звук из моторного отсека. Кроме того, прокладка, разделяющая крышка ГРМ и блок двигателя могут со временем выйти из строя, что приведет к утечке масла.

Технически возможно самостоятельно заменить ремень ГРМ и водяной насос вашего автомобиля. Тем не менее, это довольно сложный процесс. И это также требует большой точности, объясняет Advance Auto Parts . После снятия ремня распредвал(ы) и коленчатый вал могут свободно вращаться независимо друг от друга. Таким образом, вы должны быть абсолютно уверены, что они выровнены во время замены ремня. В противном случае у вас все равно будет плохо работающий двигатель — или, если он интерференционного типа, возможно, сломанный.

Следите за новостями от MotorBiscuit на нашей странице в Facebook.

Стоимость замены ремня ГРМ

❤️

Если вы только что получили предложение по замене ремня ГРМ, скорее всего, вы роетесь в своем кошельке, разрезаете копилки и переворачиваете диваны вверх дном только в поисках мелочи.

Авторемонт стоит дорого


 

Вы, наверное, тоже задаетесь вопросом: «Меня обдирают?».

 

По правде говоря, затраты на замену ремня ГРМ могут составлять несколько тысяч долларов, хотя обычно они составляют от 500 до 2000 долларов в зависимости от вашего автомобиля.


 

Однако, как вы скоро узнаете, это намного лучше, чем счет, который вы получите, если ваш ремень ГРМ соскользнет или порвется!

Что такое ремень ГРМ?

Ваш автомобиль, скорее всего, имеет несколько ремней, поддерживающих его работу. Вы, наверное, слышали о ремнях вентилятора, кулачковых ремнях, ремнях кондиционера, ремнях генератора, ремнях гидроусилителя руля, приводных ремнях и поликлиновых ремнях.Это много ремней.

 

Это также приводит к большой путанице, когда ваша последняя замена ремня стоила вам 80 долларов, а теперь вы смотрите на бочку в 1000 долларов плюс для следующей…

 

Давайте прольем на это немного света.

Что со всеми разными ремнями?

Приводные ремни и ремни вентилятора — это одно и то же. Обычно они устанавливаются в двигатель автомобиля для работы генератора переменного тока, гидроусилителя руля или кондиционера.Это означает, что ремень генератора является типом приводного ремня.

 

В зависимости от вашего автомобиля у вас может быть по одному ремню для каждой из этих трех систем. В качестве альтернативы у вас может быть один длинный ремень, который проходит через все три, который называется змеевидным ремнем.

 

Ремни ГРМ, также известные как кулачковые ремни, — это совсем другое дело.

Что же такое ремень ГРМ?

Ремни ГРМ обеспечивают синхронизацию двигателя.В двигателе вашего автомобиля сотни движущихся частей, и крайне важно, чтобы все они срабатывали вовремя. Ремень ГРМ управляет синхронизацией коленчатого и распределительного валов (поэтому его иногда называют кулачковым ремнем).

 

Следует помнить, что не во всех автомобилях используется ремень ГРМ. Вместо этого во многих современных автомобилях используется цепная система, которая, в отличие от ремней ГРМ, не склонна к обрыву и не требует регулярной замены через определенные промежутки времени.Однако они имеют свой собственный набор потенциальных проблем. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, какой тип системы оснащен вашим автомобилем.

Как определить, что есть что?

Общее эмпирическое правило заключается в том, что если вы видите ремень, когда открываете капот, это поликлиновой или приводной ремень. Ремни ГРМ представляют собой гораздо более сложный и чувствительный механизм, и они спрятаны за крышкой распредвала сбоку или спереди двигателя.

Как работают зубчатые ремни?

Ремень ГРМ изготовлен из резины и синхронизирует вращение коленчатого и распределительного валов.Он также контролирует синхронизацию клапанов двигателя, которые пропускают топливо и воздух в цилиндры. Топливо воспламеняется в камере сгорания за счет свечей зажигания, и во время этого сгорания клапаны толкают поршни вниз.

 

Чтобы процесс сгорания происходил правильно, время открытия и закрытия клапанов должно быть точным. И клапаны, и поршни должны быть в правильном положении, так как они не срабатывают одновременно.

 

Чтобы выровнять мощность, подаваемую на коленчатый вал, каждый цилиндр срабатывает в разное время, и этот процесс должен работать синхронно. В противном случае у вашего автомобиля могут возникнуть проблемы с синхронизацией, и двигатель не будет работать должным образом.

 

Ремень ГРМ также в большинстве случаев приводит в действие водяной насос. Водяной насос регулирует поток охлаждающей жидкости вокруг двигателя. Если это не работает должным образом, вы рискуете перегреть двигатель.

Почему необходимо заменить ремень ГРМ?

Как и многие другие детали, ремни ГРМ подвержены износу и требуют регулярной замены.Как видите, система ремня ГРМ имеет решающее значение для многих функций внутри вашего двигателя, поэтому регулярное техническое обслуживание невероятно важно.

 

Если порвется ремень вашего кондиционера, вы, вероятно, просто потеряете возможность включить кондиционер. Однако, если ремень ГРМ оборвется, это может привести к серьезному непоправимому повреждению двигателя. Однако это не единственный риск, который представляют собой ремни ГРМ. Хотя они могут сломаться, известно также, что они проскальзывают, если зубья ремня изнашиваются.

 

Оба эти явления довольно часто встречаются в автомобилях, находящихся в плохом состоянии, поскольку ремни ГРМ сделаны из резины, а резина со временем естественным образом разрушается.Кроме того, ремень постоянно работает на высоких оборотах и ​​подвергается большому нагреву изнутри двигателя. Эти два компонента означают, что ремень ГРМ вашего автомобиля необходимо регулярно заменять.

Когда нужно заменить ремень ГРМ?

В большинстве случаев нет очевидных признаков того, что срок службы ремня ГРМ подходит к концу. В то время как приводной ремень может начать визжать по мере износа, сообщая вам о необходимости замены, ремни ГРМ обычно не дают такого предупреждения.

 

К сожалению, они просто ломаются, когда ломаются. Вот почему замена ремня ГРМ стала частью вашего регулярного профилактического обслуживания. Может показаться, что это довольно дорогая ремонтная работа, которая считается частью вашего регулярного технического обслуживания, но поверьте нам, вам не нужен счет за ремонт вашего двигателя, если ремень порвется.

 

Конкретный интервал полностью зависит от вашего автомобиля, поэтому для уверенности обратитесь к руководству по эксплуатации. Общим правилом в течение многих лет было каждые 60 000 миль, но некоторые современные автомобили могут проехать до 75 000–100 000 миль, прежде чем потребуется замена.Также следует учитывать фактор возраста, так как даже если вы ездите очень мало, резина все равно может сломаться. В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля это, скорее всего, будет указано как рекомендация «в зависимости от того, что наступит раньше», например, каждые 75 000 или 5 лет, в зависимости от того, что наступит раньше.

Что произойдет, если порвется ремень ГРМ?

Это последняя вещь, которую вы хотите. Хотя в некоторых редких случаях (обычно на низких скоростях) вы можете обойтись без повреждений или с минимальными повреждениями, обычно, когда ваш ремень ГРМ рвется, ваш двигатель получает довольно серьезные повреждения.

 

Клапаны и поршни больше не работают синхронно и будут сталкиваться друг с другом. Это может привести к повреждению и разрушению как поршней, так и клапанов, и очень часто повреждает стенки цилиндров двигателя.

 

В худшем случае: распредвал может сломаться или повредиться, и это , а не дешевый ремонт.

Признаки неисправности ремня ГРМ

Даже при надлежащем обслуживании ремни ГРМ могут выйти из строя.Если вы испытываете какой-либо из следующих симптомов, это может быть признаком плохого состояния ремня, и вам следует немедленно отправиться в местный гараж, прежде чем произойдет что-то еще худшее.

Пропуски зажигания двигателя

Если зубья на ремне ГРМ изношены, он может начать соскальзывать с шестерен. Если это произойдет, один из цилиндров может открываться и закрываться в неподходящее время. Это приводит к тому, что смесь воздуха, топлива и искры выходит из строя, что приводит к пропуску зажигания.

Грубый холостой ход

Когда зубья проскальзывают и не захватывают шестерни, это неизбежно влияет на различные части двигателя, которые вращает ремень.Если это повлияет на синхронизацию распределительного вала, двигатель может начать трястись и даже заглохнуть.

Низкое давление масла

Одной из функций ремня ГРМ является вращение шестерен распределительного вала. В серьезных случаях, когда синхронизация сбита, он может пропускать передачи и отламывать куски распределительного вала. Они могут попасть внутрь масляного поддона и привести к падению давления масла в нижней части двигателя.

 

Это довольно серьезная проблема, так как она может привести к остановке двигателя и его полному выходу из строя.

Дым из двигателя

Если вы видите необычное количество дыма, выходящего из выхлопной трубы, это всегда повод для беспокойства. В холодную зимнюю погоду может быть трудно определить, является ли это просто водяным паром или настоящим дымом, но лучше перестраховаться, чем сожалеть. Если дыма больше, чем обычно, или дым серый или синий, срочно проверьте машину.

 

Если ваш ремень ГРМ вызывает проблемы, клапаны, которые пропускают выхлопные газы из цилиндров (и воздух внутрь), станут несинхронизированными, что приведет к тому, что эти воздух и выхлопные газы будут входить и выходить из цилиндров в неподходящее время.Затем это проявляется как чрезмерный дым, исходящий из выхлопной трубы.

Сломанные клапаны или поршни

Если это произойдет, то уже слишком поздно. Вероятно, у вас порвался ремень ГРМ, рассинхронизировались коленчатый и распределительный валы, а поршни соприкоснулись с клапанами.

 

Если вы заметили или подозреваете, что это произошло, лучше всего полностью заглушить двигатель, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение.

Стоимость замены ремня ГРМ

К сожалению, большинство работ по замене ремня ГРМ недешевы.Они могут составлять от 500 до 2000 долларов США и выше, в зависимости от нескольких ключевых факторов:

 

  • Марка и модель автомобиля
  • Затраты на оплату труда
  • Замененные детали

 

Как правило, старые или более распространенные автомобили дешевле в обслуживании, особенно когда речь идет о замене ремня ГРМ. Например, Volvo XC70 2005 года может стоить менее 600 долларов, тогда как VW Jetta 2014 года, вероятно, будет стоить более 1000 долларов.

 

Вторым важным фактором, влияющим на стоимость замены ремня ГРМ, является количество требуемой рабочей силы.Многие современные двигатели довольно плотно прилегают к моторному отсеку, что серьезно усложняет эту работу из-за проблем с доступом.

 

Некоторые двигатели, такие как линейка Nissan RB, имеют узел ремня прямо в передней части двигателя, однако многие автомобили (особенно автомобили с передним приводом) имеют поперечное расположение двигателей. Это означает, что крышка кулачка обычно прижимается к другим компонентам двигателя со стороны водителя.

 

Доступ к специальным и роскошным автомобилям, как правило, затруднен, особенно если они оснащены большими двигателями.Для этих типов автомобилей часто требуется специалист-механик, что еще больше увеличивает затраты на рабочую силу.

Дело не только в поясе

Основная причина, по которой ремонт ремня ГРМ может стоить так дорого, заключается в том, что вы часто не просто заменяете ремень.

 

Система зубчатых ремней также состоит из ряда натяжных и промежуточных подшипников, которые помогают направлять и приводить в движение ремень. Часто рекомендуется заменять их одновременно с плановым техническим обслуживанием.

 

То же самое касается водяного насоса. Если ваш водяной насос выходит из строя (а со временем он изнашивается), то замена этого узла в любом случае требует снятия ремня ГРМ. Вот почему многие механики рекомендуют одновременно заменять водяной насос. Кроме того, есть ряд сальников, доступ к которым возможен только после разборки узла ремня ГРМ, поэтому их также следует заменить.

 

Таким образом, очень быстро ремонт переходит от одного ремня к водяному насосу, 3 или 4 подшипникам и паре сальников, плюс трудозатраты, связанные с заменой всех этих деталей.Вот почему так много различий в стоимости замены ремня ГРМ.

Заключение

Как видите, замена ремня ГРМ может быть довольно дорогостоящим мероприятием. Тем не менее, раскошелившись на эти затраты на техническое обслуживание, вы можете (и сэкономите) сэкономить тысячи долларов на ремонте из-за обрыва ремня.

 

Во многих случаях, когда это происходит, уже слишком поздно. Стоимость ремонта таких повреждений часто превышает стоимость автомобиля. Если это так, вам следует подумать о том, чтобы утилизировать свой автомобиль — позвоните нам, чтобы узнать, как это сделать!

Действительно ли мне нужно заменить ремень ГРМ? — Haglin Automotive

Да, вам следует заменить ремень ГРМ, но знайте, когда и почему, и выберите хорошую ремонтную мастерскую для выполнения этой работы.Есть много мест, где вы можете посмотреть, есть ли у вашего автомобиля ремень ГРМ или цепь ГРМ. Позвоните в свою ремонтную мастерскую, и они смогут найти ваш конкретный автомобиль, и они смогут сказать вам, есть ли у вас ремень ГРМ и когда его следует заменить в зависимости от пробега и / или времени.

Когда и зачем менять ремень ГРМ?

К сожалению, в большинстве случаев нет очевидных признаков того, что срок службы ремня ГРМ подходит к концу; он может сломаться, потерять зубы или изменить свое время.Вот почему автомеханики с высоким рейтингом рекомендуют заменять его каждые 60 000–105 000 миль в зависимости от рекомендованного заводом-изготовителем графика обслуживания автомобиля, ваших индивидуальных привычек и условий вождения, а также времени до того, как ремень порвется или выйдет из строя.

«Все больше автомобилей имеют ремни ГРМ, и их владельцы осознали необходимость технического обслуживания ремня ГРМ», — говорит Дана Хаглин, владелец Haglin Automotive. «Большинство водителей знают, что может произойти, когда он сломается, и какие другие компоненты следует проверить и заменить при выполнении плановой замены ремня ГРМ.

Как работает ремень ГРМ

Высококачественная резина, используемая для ремня ГРМ, отличается превосходной термостойкостью и устойчивостью, поскольку этот ремень отвечает за синхронизацию внутреннего газораспределения двигателя, выдерживает высокие температуры и подвержен загрязнению маслом. Он управляет вращением распределительного вала и взаимосвязью с коленчатым валом, а также открытием и закрытием множества клапанов двигателя для поддержания идеальной гармонии внутри двигателя.

«Чтобы процесс происходил, клапаны должны открываться и закрываться точно в нужное время», — говорит Хаглин.«Клапаны должны быть в правильном положении, синхронизированы с поршнями и открываться в разное время для каждого цилиндра. Это настоящий механический балет, а ремень ГРМ — дирижер».

При обрыве ремня ГРМ клапаны откроются в неподходящее время и ударят по поршням, что приведет к серьезному повреждению двигателя, что приведет к значительно более высокому уровню ремонта, требующему значительной суммы денег.

Стоимость замены ремня ГРМ

Автомобиль на подъемнике

Стоимость замены ремня ГРМ будет зависеть от вашего автомобиля, типа двигателя и различных компонентов, необходимых для получения точной оценки, которая может сделать оценку трудный.Мой лучший совет — убедиться, что у вашего механика есть опыт и знания о вашем автомобиле. Спросите в этом магазине полную оценку и укажите, какие детали они рекомендуют при замене ремня ГРМ. Не удивляйтесь, если цена покажется высокой, так как при замене ремня ГРМ могут быть рекомендованы многие другие компоненты. Некоторые водяные насосы приводятся в действие ремнем ГРМ и должны заменяться одновременно. Убедитесь, что ваш техник осмотрит ролики, натяжители, уплотнения распределительного вала и коленчатого вала на наличие утечек и убедитесь, что если у него есть гидравлический натяжитель, который вы требуете, чтобы он также был заменен.

Если вы будете спрашивать цены в городе, убедитесь, что вы сравниваете яблоки с яблоками, и что все детали одинакового качества и выполняются одни и те же работы. Я бы порекомендовал запчасти OE (оригинальное оборудование). В некоторых ремонтных мастерских требуется промывка системы охлаждения, чтобы гарантировать длительный срок службы водяного насоса. Если вы доверяете своему механику, оставайтесь с ним и задавайте любые вопросы, которые могут у вас возникнуть.

Помните, что вы можете попросить вернуть вам все старые детали, чтобы вы могли видеть, что именно было заменено.Если вам интересно, как он выглядит во время ремонта, попросите прислать несколько фотографий или даже узнайте сроки ремонта и попросите зайти и посмотреть вашу машину в разобранном виде.

Вы задавались вопросом: «Насколько важна замена ремня ГРМ?». Haglin Automotive — специалист Subaru с многолетним опытом замены ремней ГРМ Subaru. Мы специалисты по ремням ГРМ. Subaru рекомендует замену через 105 000 миль.

Симптомы неисправности ремня ГРМ и стоимость замены [2022]

Ремень ГРМ – одна из важнейших частей двигателя.Если ваш ремень ГРМ поврежден, вы рискуете получить дорогостоящий ремонт стоимостью в тысячу долларов. К счастью, риски можно минимизировать.

Если ваш ремень ГРМ выходит из строя, вы можете заметить некоторые симптомы, в том числе:

  • Тикающий звук в двигателе
  • Пропуски зажигания в двигателе
  • Чрезмерный дым из выхлопных газов
  • Двигатель не вращается
  • Повреждение поршня и/или клапана

Эти симптомы различаются по степени серьезности. Однако, какой бы симптом вы ни заметили, вам следует как можно скорее заменить ремень ГРМ, чтобы защитить двигатель от дальнейшего повреждения.

Давайте приступим к основам прямо сейчас!

Что такое ремень ГРМ?

Прежде чем мы подробно рассмотрим симптомы и стоимость замены ремня ГРМ, давайте разберемся, что такое ремень ГРМ.

Не каждый автомобиль с двигателем внутреннего сгорания имеет ремень ГРМ; вместо этого у некоторых есть цепи ГРМ. Наиболее существенная разница заключается в материалах, так как ремень ГРМ изготовлен из прочной резины, а цепь ГРМ — из металла.

Они оба служат одной цели и работают по одному и тому же принципу.Они соединяются с коленчатым и распределительным валами, обеспечивая их синхронность и обеспечивая плавную работу двигателя.

Короче говоря, ремень ГРМ обеспечивает открытие впускных и выпускных клапанов, когда поршни в цилиндре находятся в нижнем положении, и наоборот.

Благодаря этому двигатель может эффективно вырабатывать мощность, а также гарантировать, что клапаны и поршни не столкнутся и не вызовут серьезного повреждения двигателя.

Для получения более подробной информации обо всем процессе, который заставляет ваш автомобиль двигаться, ознакомьтесь с нашей статьей, объясняющей, как работает автомобильный двигатель.

Ремень ГРМ также соединен с водяным насосом, а значит, он будет воздействовать не только на поршни и клапаны, но и на охлаждение двигателя.

Каковы симптомы неисправности ремня ГРМ?

Как упоминалось ранее, износ ремня ГРМ может проявляться многими симптомами. Однако следует иметь в виду, что ремни ГРМ и цепи следует заменять с периодичностью, указанной производителем автомобиля.

Это важно, так как возможен внезапный обрыв ремня ГРМ, что приведет к повреждению, которое может привести к очень дорогому счету за ремонт.

Как правило, современные автомобили оснащены ремнями ГРМ, срок службы которых составляет до 100 000 миль. Также рекомендуется заменить водяной насос вместе с ремнем ГРМ, так как доступ к отсеку может занять очень много времени.

Если вы не достигли порога замены ремня ГРМ, но испытываете какие-либо из следующих симптомов, вам следует проверить его как можно скорее.

Тикающий звук двигателя

Тикающий звук в двигателе может быть признаком того, что ремень ГРМ изнашивается и подлежит замене.

Тикание также может быть вызвано низким давлением масла или недостаточным количеством масла в системе смазки.

Поэтому, если вы заметили тикающий звук в двигателе, убедитесь, что все жидкости автомобиля залиты и нет утечки масла.

Пропуски зажигания в двигателе

Поскольку ремень ГРМ играет ключевую роль в синхронизации процесса выработки мощности в двигателе, логично, что неисправный ремень ГРМ может привести к рассинхронизации, вызывая пропуски зажигания.

Этот симптом также может быть вызван многими другими проблемами. Тем не менее, важно как можно скорее диагностировать проблему, чтобы предотвратить ненужное повреждение двигателя.

Чрезмерный дым из выхлопных газов

Зимой пар из выхлопной трубы является нормальным явлением. Однако, если вы заметили ненормальное количество дыма, выходящего из выхлопной трубы, это может быть признаком плохого ремня ГРМ.

Это может произойти, когда выпускные клапаны открываются и закрываются беспорядочно, что приводит к аномальным выбросам выхлопных газов.

Двигатель не крутится

Если вы пытаетесь завести автомобиль, но слышите только щелчок, возможно, у вас порвался ремень ГРМ. Щелкающий звук издает стартер, но поскольку ремень ГРМ не работает, двигатель не может провернуться.

Могут быть и другие причины, почему ваш автомобиль не заводится, если одометр показывает пробег, который ниже штатного интервала обслуживания ремня ГРМ, виновником, скорее всего, что-то другое.

Повреждение поршня и/или клапана

Чрезвычайно серьезным побочным эффектом является повреждение поршней или клапанов.Если это произойдет, уже поздно делать что-либо, кроме ремонта компонентов, что, к сожалению, дорого.

Если ремень ГРМ неисправен, поршень может ударить по закрытым клапанам с полной силой, повреждая как клапаны, так и поршни.

Это может произойти во время вождения, что может быть очень пугающей и опасной ситуацией. Поэтому крайне важно соблюдать интервалы обслуживания и своевременно менять ремень ГРМ.

Ремонт этой проблемы обойдется в несколько тысяч долларов, не считая замены ремня ГРМ.Также вполне возможно, что весь двигатель придется утилизировать.

Стоимость замены

В идеале замена должна производиться до появления каких-либо симптомов. Интервал замены ремня ГРМ указан производителем вашего автомобиля и должен строго соблюдаться.

Когда дело доходит до стоимости замены ремня ГРМ, наибольшие расходы связаны с трудозатратами, так как для доступа к ремню ГРМ необходимо разобрать множество деталей.

По этой же причине при замене ремня ГРМ рекомендуется заменять водяной насос, натяжители и ролики.Было бы бессмысленно платить аналогичные затраты на оплату труда за водяной насос два месяца спустя.

Что касается деталей, то в среднем ремень ГРМ будет стоить от до 30 долларов и от до 50 долларов. Как и в случае со всеми автомобильными деталями, это зависит от конкретной модели, которой вы управляете.

Как указывалось ранее, разумно также заменить водяной насос, натяжитель и другие компоненты, что увеличит стоимость ремонта, но в долгосрочной перспективе это гораздо более экономично.

Вы можете купить комплекты ремней ГРМ, которые включают шкивы, натяжители, водяной насос и все остальные компоненты, которые рекомендуется менять вместе с заменой ремня ГРМ.

Эти комплекты различаются по цене, но обычно дешевле, чем покупать каждую деталь по отдельности. Готовьтесь заплатить от 150 долларов до 500 долларов за комплект ремня ГРМ.

Работа очень трудоемкая и, если вы не очень хорошо разбираетесь в автомобилях и не имеете под рукой инструментов, вам не следует выполнять ее самостоятельно.

Из-за обширной работы стоимость рабочей силы составляет в среднем от 300 долларов до 500 долларов . Опять же, именно поэтому вы должны заменить другие компоненты в той же области и сэкономить деньги на потенциальных затратах на оплату труда.

Подводя итог, стоимость замены ремня ГРМ обойдется вам от 500 долларов до 1000 долларов , но может быть меньше (или больше) в зависимости от модели вашего автомобиля и от того, решите ли вы заменить другие компоненты (что вам следует).

Резюме

Ремень ГРМ следует всегда заменять до появления симптомов, соблюдая интервал обслуживания, указанный производителем вашего автомобиля.

Ремень ГРМ может выйти из строя раньше ожидаемого интервала. Если это произойдет, важно распознать симптомы и устранить проблему как можно скорее.

Симптомы, которые могут проявиться, когда ремень ГРМ изнашивается, включают пропуски зажигания в двигателе, тикающий шум в моторном отсеке и чрезмерный дым из выхлопной трубы.

Вместо ремней ГРМ в некоторых автомобилях установлены цепи ГРМ, которые работают по тому же принципу, но обычно служат дольше.

Обрыв ремня ГРМ может иметь очень серьезные последствия, которые могут привести к счету за ремонт в несколько тысяч долларов. Очень важно своевременно менять ремень ГРМ.

Ремень ГРМ сам по себе не очень дорог, но его замена сложна, что делает стоимость рабочей силы очень высокой. Другие компоненты также должны быть заменены, что приносит в общей сложности 500 долларов до 1000 долларов .

Замена ремня ГРМ и водяного насоса в Колорадо-Спрингс

Замена ремня ГРМ и водяного насоса в Колорадо-Спрингс

Ремень ГРМ является важной частью системы двигателя вашего автомобиля. Он обеспечивает синхронизацию движений распределительного вала и коленчатого вала, чтобы двигатель мог всасывать нужное количество воздушно-топливной смеси.Ваш автомобиль может быть оснащен цепью ГРМ, а не ремнем ГРМ, который, по сути, выполняет ту же функцию, за исключением того, что ремень ГРМ также приводит в действие водяной насос на некоторых моделях автомобилей.

Важной частью хорошего технического обслуживания автомобиля является своевременная замена ремня ГРМ, цепи ГРМ и водяного насоса в соответствии с рекомендациями производителя или по мере необходимости. Когда один из этих критических компонентов выходит из строя или ломается, вы можете получить автомобиль, который не работает. Здесь, в LightHouse Automotive в Колорадо-Спрингс, штат Колорадо, мы являемся вашим источником профессионального обслуживания автомобилей практически любой марки и модели.Наши сертифицированные специалисты ASE произведут замену ремня ГРМ, цепи или водяного насоса с максимальной осторожностью, чтобы своевременно вернуть вас на дорогу.

Обрыв ремня ГРМ или цепи обычно приводит к выходу из строя двигателя, и оба они могут также повредить окружающие компоненты двигателя. Неисправный водяной насос может помешать системе охлаждения вашего автомобиля смазывать и регулировать температуру двигателя, что приводит к перегреву. В большинстве моделей автомобилей водяной насос расположен за ремнем ГРМ, поэтому рекомендуется заменять водяной насос одновременно с ремнем ГРМ, чтобы сэкономить деньги на рабочей силе.Если вы не знаете, когда следует заменить ремень ГРМ или цепь, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля или рекомендациям производителя или принесите свой автомобиль в нашу мастерскую для осмотра.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.