Рено невада 21 универсал: Renault 21 nevada семиместный описание. Тенденции, объявления, видео

Содержание

Renault 21 nevada семиместный описание. Тенденции, объявления, видео

Содержание статьи:
  • Фото
  • Renault 21 Nevada 1.7 / Рено 21 Nevada 1.7 (характеристики автомобиля, скорость, расход топлива а тд)
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Модели Renault 21. История. 21 -я модель Рено заменила в марте 1986 года 18-ю и позиционировалась в среднем классе.  Семиместная Невада считалась машиной идеальной французской семьи.

    Узнайте габариты, расход топлива, особенности двигателей, подвесок, кузовов Рено 21 и другие технические характеристики Renault 21 Nevada 5 дв. универсал 1989 –.

    О логотипе. Логотип Renault имеет интересную историю. Во время первой мировой войны компания успешно производила легкие танки. В связи с популярностью танков компани, руководство Рено даже сменило логотип, поместив в него изображение своего танка. Но танк на эмблеме на долго не задержался, уже в 1923 году появилась известная форма алмаза Однако, это не совсем алмаз – это след от того самого танка.

    Все об автомобиле Renault 21: цены, характеристики, фотографии, подробная информация.  Покупателям предлагались седаны и хэтчбеки, также была семиместная версия с кузовом универсал, получившая название 21 Nevada.

    Названы внедорожные модели с самым низким расходом топлива. Renault намерен представить новый внедорожный автомобиль. Первый выезд после ремонта. Привод Front tire dimensions.

    Все технические характеристики Renault 21 Nevada 5 дв. универсал 1989 – 1993 / Рено 21

    Удивила также относительно малая масса авто в снаряженном состоянии. Если по честному есть некоторые огрехи, но по мелочам, это всё исправиться, а на счёт литья думаем, к весне, а может и лету появится. Не перестаю радоваться отменному внешнему виду этого автомобиля! Отдал все звёзды реношке Вопрос со стартером решился? Пока не трогаю… свет в плафоне подмигивает. От меня подарочки ; Удачи в воплощении своих планов! Если нужен будет совет обращайся, всегда рад помочь! Семь лет на сайте.


    Первый выезд после ремонта. Решили переварить или что из этого получилось. Спасибо большое, так же с прошедшим. Состояние машинки просто идеальное, конечно литье проситься. Приятно увидеть что то родное, да еще и в хорошем состоянии! Спасибо… и тебе… трудное это дело… автолюбительство.

    Renault 21 Nevada

    Технические характеристики Renault 21 (Рено 21)

    Для просмотра технических характеристик выберите марку и модель автомобиля

    Марка *:

    МаркаACAcuraAixamAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArgoArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyAutobianchiAutosanAviaBarkasBartolettiBAWBedfordBeijingBentleyBlonellBMWBOVABrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaColeman MilneDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerbiDerwaysDFSKDodgeDongFengDoninvestEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFreightliner FSOFuqiGac GonowGeelyGeoGMCGonowGreat WallGrozHafeiHaimaHarley-DavidsonHavalHawtaiHindustanHINOHoldenHondaHowoHuangHaiHummerHurtanHyosungHyundaiInfinitiInnocentiInternationalInvictaIran KhodroIrbisIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJCBJeepJiangnanJinbeiJMCKawasakiKiaKoenigseggKomatsuKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLDVLeaderFoxLexusLifanLincolnLoncinLotusLTILuxgenM1NSKMahindraMANMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNAVECONeoplanNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAFRavonReliantRenaissance CarsRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamandSamsungSantanaSaturnScaniaScionSEATSetraShifengShuangHuanSkodaSMASmartSokonSoueastSpectreSpykerSsangYongStelsSubaruSuzukiSymTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannWulingXin KaiYamahaYuejinZastavaZXБАЗБелАЗБогданВАЗ (Lada)ВИСВТЗГАЗГуранЗАЗЗИЛИЖКАМАЗКрАЗЛиАЗЛуАЗМАЗМосквичМТЗПАЗСеАЗСМЗТагАЗУАЗУралХТЗЧТЗЯВА

    Модель *:

    Модель 101112141516171819202125330456789AllianceAvantimeCapturCaravelleCeltaquatreClioColoraleDauphineDusterEspaceEstafetteExpressFlorideFluenceFregateFuegoJuvaquatreKangooKoleosLagunaLatitudeLe CarLoganLogan NewLuteciaMagnumMascottMasterMaxityMeganeModusMonaquatrePremiumPrimaquatrePulseRapidRodeoSafraneSanderoScalaScenicSport SpiderSymbolTalismanThaliaTorinoTraficTwingoVel SatisWindZoe

    Renault 21 1 поколение Седан технические характеристики


    Renault 21 1 поколение Nevada универсал 5-дв. технические характеристики

    Renault 21 1 поколение [рестайлинг] Седан технические характеристики

    Renault 21 1 поколение [рестайлинг] Хетчбэк технические характеристики

    Renault 21 1 поколение [рестайлинг] Savanna универсал технические характеристики

    Renault 21 1 поколение [рестайлинг] Nevada универсал технические характеристики

    Технические характеристики Renault 21 (Рено 21). На этой странице вы найдете характеристики различных модификаций Renault 21: типы кузова, год выпуска, клиренс и прочие особенности.

    Renault 21 — это… Что такое Renault 21?

    Renault 21

    Общие данные

    Характеристики

    Массово-габаритные

    Высота: 1415 мм (седан)
    1415 мм (хетчбэк)
    1450 мм (универсал)
    Колея задняя: 1400 мм
    Колея передняя: 1430 мм (седан)
    1430 мм (хетчбэк)
    1454 мм (универсал)
    Масса: 985 кг (седан)
    1035 кг (хетчбэк)
    1075 кг (универсал)

    Динамические

    Разгон до 100 км/ч: 8.1 — 12.5 с
    Макс. скорость: 172 — 222 км/ч

    На рынке

    Предшественник

    Предшественник

    Renault 18

    Преемник

    Преемник

    Другое

    Renault 21 (рус. Рено́ 21) — легковой автомобиль французской компании Renault. Стал на производственную линию в марте 1986 года, под индексом 21 (заводской индекс кузова седана — L48, универсала — К48 и соответственно хетчбэка — B48). Универсал, который появился через полгода под собственным именем Nevada, имел удлинённый на 150 мм кузов. В Европе Renault 21/Nevada производили до 1995 года, когда её вытеснила модель Renault Laguna.

    Галерея

    • Renault 21 Nevada универсал

    • Renault 21 хетчбэк

    Гамма двигателей

    Версия Рабочий объём Клапанный механизм Максимальная мощность Макс. крут. момент Разгон 0-100 км/ч / Макс. скорость Расход топлива (EU) Трансмиссия
    1.7 I 1721 см³ 8-кл., SOHC 75 л.с. (55 кВт) / 5500 об/мин 129 Нм / 3250 об/мин 12,5 с / 172 км/ч 10,3/6,6/7,7 л/100 км 5-ст. МКПП
    1.7 I 1721 см³ 8-кл., SOHC 95 л.с. (71 кВт) / 5750 об/мин 138 Нм / 3000 об/мин 10,7 с / 185 км/ч 11/6,1/13,8 л/100 км 5-ст.МКПП,4-ст.АКПП
    2.0 I 1995 см³ 8-кл., SOHC 120 л.с. (73 кВт) / 5500 об/мин 168 Нм / 4500 об/мин 9,9 с / 192 км/ч 12,5/6,8/8,3 л/100 км 5-ст.МКПП,4-ст.АКПП
    2.0 12V 1995 см³ 12-кл., DOHC 140 л.с. (104 кВт) / 6000 об/мин 176 Нм / 4300 об/мин 9,6 с / 203 км/ч 12,4/6,4/8,4 л/100 км 5-ст МКПП
    2.0Turbo
    1995 см³
    8-кл., SOHC 162 л.с. (121 кВт) / 5500 об/мин 260 Нм / 3000 об/мин 8,1 с / 222 км/ч 11,3/6,9/8,3 л/100 км 5-ст.МКПП
    2.2 2165 см³ OHC 110 л.с. (82 кВт) / 5000 об/мин 169 Нм / 3500 об/мин 10,8 с / 192 км/ч 11,8/6,5/7,9 л/100 км 5-ст.МКПП
    1.9 D 1870 см³ 8-кл., SOHC 65 л.с. (49 кВт) / 4500 об/мин 121 Нм / 2250 об/мин 16 с / 155 км/ч 7,3/4,6/6,1 л/100 км 5-ст.МКПП
    2.1 TD 2068 см³ 16-кл., DOHC 88 л.с. (66 кВт) / 4250 об/мин 184 Нм / 2000 об/мин 11,8 с / 177 км/ч 8,3/5,1/6,7 л/100 км 5-ст.МКПП
    2.1 D 2068 см³ 8-кл., SOHC 70 л.с. (52 кВт) / 4500 об/мин 136 Нм / 2250 об/мин 15,1 с / 170 км/ч 7,5/4,7/6,2 л/100 км 5-ст.МКПП

    Ссылки

    Renault 21 Nevada GTX — технические характеристики

    Основные характеристики

    Цена:
    € 21.452
    Дорожный налог / 3 месяца:
    € 137 — € 156
    Кузов:
    пятидверный универсал
    Коробка передач:
    механическая
    Количество сидений:
    5
    Первый год выпуска:
    1989
    Последний год выпуска:
    1993

    Движение

    Привод:
    передний
    Тип двигателя:
    топливный двигатель
    Топливо:
    бензин
    Общая максимальная мощность:
    81 кВТ (110 л.с.)
    Суммарный максимальный крутящий момент:
    170 Нм

    Двигатель

    Количество цилиндров:
    4
    Клапанов на цилиндр:
    2
    Емкость цилиндра:
    2165 куб.
    Диаметр отверстия:
    88,0 x 89,0 мм.
    Степень сжатия:
    9,2 :1
    Максимальная мощность (ВТ):
    81 кВТ (110 л.с.)
    Максимальная мощность (об. / мин.):
    5000 об. / мин.
    Максимальный крутящий момент (Нм):
    170 Нм
    Максимальный крутящий момент (об. / мин.):
    3500 об. / мин.
    Топливная система:
    многоточечный впрыск
    Управление клапаном:
    ohc
    Турбо:
    нет
    Катализатор:
    регулярный
    Емкость топливного бака:
    66 l

    Двигатель

    Количество цилиндров:
    4
    Клапанов на цилиндр:
    2
    Емкость цилиндра:
    2165 куб.
    Диаметр отверстия:
    88,0 x 89,0 мм.
    Степень сжатия:
    9,2 :1
    Максимальная мощность (ВТ):
    81 кВТ (110 л.с.)
    Максимальная мощность (об. / мин.):
    5000 об. / мин.
    Максимальный крутящий момент (Нм):
    170 Нм
    Максимальный крутящий момент (об. / мин.):
    3500 об. / мин.
    Топливная система:
    многоточечный впрыск
    Управление клапаном:
    ohc
    Турбо:
    нет
    Катализатор:
    регулярный
    Емкость топливного бака:
    66 l

    Производительность

    Максимальная скорость:
    186 км/ч
    Разгон от 0 до 100 км/ч:
    10,7 c
    Смешанный расход:
    9,0 л/100км

    Шасси

    Подвеска переднего колеса:
    независимая, McPherson
    Подвеска заднего колеса:
    полунезависимая
    Передняя подвеска:
    спиральные пружины
    Задняя подвеска:
    торсион
    Передний стабилизатор:
    есть
    Задний стабилизатор:
    есть
    Передние тормоза:
    вентилируемый диск
    Задние тормоза:
    барабан
    Размер передних колес:
    185/65HR14
    Размер задних колес:
    185/65HR14
    Радиус поворота:
    10,4 м

    Трансмиссия

    Первая передача:
    4,09:1
    Вторая передача:
    2,18:1
    Третья передача:
    1,41:1
    Четвертая передача:
    1,03:1
    Пятая передача:
    0,86:1
    Задняя передача:
    3,55:1
    Последняя передача:
    3,44:1
    Об./мин. при 120 км/ч:
    3.150 об./мин.

    Безопасность

    ABS:
    Нет
    Распределение тормозного усилия:
    Нет
    Помощь при торможении:
    Нет
    Система экстренного торможения:
    Нет
    Система предотвращения столкновений:
    Нет
    Контроль устойчивости:
    Нет
    Контроль тяги:
    Нет
    Блокировка дифференциала:
    Нет
    Подушка безопасности у водителя:
    Нет
    Подушка безопасности у пассажира:
    Нет
    Боковые подушки безопасности:
    Нет
    Подушки безопасности для головы:
    Нет
    Подушка безопасности для колен водителя:
    Нет
    Система Hill Assist:
    Нет
    Система Lane Assist:
    Нет
    Система Blind Spot Assist:
    Нет
    Датчик усталости:
    Нет
    Датчик давления в шинах:
    Нет
    Система City Safety:
    Нет
    Система ночного видения для распознавания пешеходов:
    Нет
    Система High Beam Assist:
    Нет
    Система распознавания дорожных знаков:
    Нет
    Система предупреждения о столкновении:
    Нет
    Система Self-levelling suspension:
    Нет

    Интерьер

    Регулировка высоты сидений:
    Есть (у водителя)
    Поддержка поясницы:
    Есть (у водителя)
    Электрическая регулировка сидения:
    Нет
    Подогрев сидений:
    Нет
    Вентиляция сединий:
    Нет
    Спортивные сиденья:
    Нет
    Кожаный руль:
    Нет
    Регулировка руля:
    Есть (начиная с 10/1992)
    Подогрев руля:
    Нет
    Кожаные сиденья:
    Нет
    Задние подголовники:
    Нет
    Возможность сложить задние сиденья:
    Есть (по частям)
    Возможность выдвинуть задние сиденья:
    Нет
    Центральный подлокотник:
    Нет
    Автоматическое затемнение стекла заднего вида:
    Нет
    Лампа для чтения:
    Есть (спереди)
    Зеркало для макияжа с подсветкой:
    Нет
    Регулируемая подсветка приборной панели:
    Есть
    Тахометр:
    Есть
    Трип-одометр:
    Есть
    Индикатор температуры воды:
    Есть
    Индикатор температуры снаружи салона:
    Нет
    Бортовой компьютер:
    Нет
    Аудио система:
    Нет
    Цифровое радио:
    Нет
    Кнопки управления аудио системой на руле:
    Нет
    Аудио вход:
    Нет
    navigation system:NO
    Bluetooth:
    Нет

    Экстерьер

    Прерывистые стеклоочистители:
    Есть
    Литые диски:
    Нет
    Подвижная / наклоняющаяся крыша:
    Нет
    Панорамная крыша:
    Нет
    Рейлинги на крыше:
    Есть (начиная с 10/1992)
    Металлическая покраска:
    Нет
    Бампер с цветовой маркировкой:
    Есть
    Тонированные стекла:
    Есть
    Заднее защитное стекло:
    Нет
    Электрические зеркала:
    Нет
    Складывающиеся наружные зеркала:
    Нет
    Автоматическое затемнение наружных зеркал:
    Нет
    Поворотник на боковых зеркалах:
    Нет
    Передние противотуманные фары:
    Нет
    Автоматические фары:
    Нет
    Ксеноновые фары:
    Нет
    led headlight:NO
    Светодиодные задние фонари:
    Нет
    Парковочные огни:
    Нет
    headlight washers:NO
    Сигнализация:
    Нет

    Масса

    Масса пустого автомобиля:
    1188 кг
    Максимальная грузоподъемность:
    527 кг
    Максимально допустимая масса:
    1715 кг
    Максимальная масса прицепа с тормозами:
    1070 кг
    Максимальная масса прицепа без тормозов:
    594 кг
    Максимальная нагрузка на крышу:
    60 кг

    Багажник

    Объем багажника:
    674-1710 л

    Размеры (снаружи)

    Длина:
    4693 мм
    Ширина:
    1726 мм
    Высота:
    1427 мм
    Колесная база:
    2750 мм
    Ширина передней колеи:
    1454 мм
    Ширина задней колеи:
    1400 мм
    Дорожный просвет
    120 мм

    Размеры (снаружи)

    Длина:
    4693 мм
    Ширина:
    1726 мм
    Высота:
    1427 мм
    Колесная база:
    2750 мм
    Ширина передней колеи:
    1454 мм
    Ширина задней колеи:
    1400 мм
    Дорожный просвет
    120 мм

    Комфорт

    Центральный замок:
    Есть (начиная с 10/1992)
    Вход/запуск без ключа:
    Есть (начиная с 10/1992)
    Схема управления:
    Нет
    Электрические стеклоподъемники:
    Есть (начиная с 10/1992)(спереди)
    Усилитель руля:
    Есть
    Круиз-контроль:
    Нет
    Кондиционер:
    Нет
    Двухзонный климат-контроль:
    Нет
    Парковочные датчики:
    Нет
    reverse camera:NO
    Парковка:
    Нет
    Электрический стояночный тормоз:
    Нет
    Система запуска / остановки:
    Нет

    Обслуживание и гарантия

    Техосмотр:
    10.000 км / 1 год
    Общая гарантия:
    1 год, не ограничена
    Гарантия на шасси:
    6 лет

    передняя и задняя фары, поворотники – Zapchasti

    Запчасти для авто – это тот товар, на который всегда буде спрос, ведь машины ломаются, бьются, требуют профилактического ремонта.

    Интернет магазин Zapchasti.lviv.ua предлагает купить Освещение для Renault 21 (Рено 21). К покупке доступны запчасти на самые популярные марки и модели авто. Мы предлагаем б/у и абсолютно новые оригинальные детали.

    Оригинальные новые детали – Освещение для Renault 21 (Рено 21)

    Зачастую покупать оригинальные новые запчасти, как Освещение для Renault 21 (Рено 21) у официального представителя очень и очень дорого. Но что делать, если вы не хотите размениваться на б/у? Один из возможных вариантов интернет-аукцион, как Allegro.pl. Интернет-магазин Zapchasti.lviv.ua предоставляет такую возможность. Вы сможете выбирать сразу из нескольких выгодных предложений на Освещение для Renault 21 (Рено 21) . Мы убережем вас от любых рисков покупки запчастей за границей.

    В каких случаях лучше покупать б/у Освещение для Renault 21 (Рено 21)?

    В случаях, когда бу Освещение для Renault 21 (Рено 21)  действительно в хорошем состоянии, без физических повреждений и следов изношенности. Интернет магазин Zapchasti.lviv.ua предлагает реальные фотографии запчастей, а также облегчает коммуникацию с продавцом-поляком. Это отличный вариант, если необходим серьезный ремонт автомобиля, требующий значительных капиталовложений. Часто б/у запчасти покупают после ДТП.

    На разборках цены на Освещение для Renault 21 (Рено 21) намного приятней и доступней, даже, если сравнивать с аналогами на украинском рынке б/ушных запчастей.

    Почему стоит покупать запчасти именно в интернет-магазине Zapchasti.lviv.ua?

    • у нас есть Освещение для Renault 21 (Рено 21) на самые популярные марки авто, также мы подберем другие ходовые запчасти;
    • мы помогаем с подбором оригинальных запчастей и полноценных аналогов;
    • мы берем на себя все риски и всю коммуникацию с польской стороной;
    • цены на Освещение для Renault 21 (Рено 21) у  нас приятней, чем у конкурентов;
    • доставляем за 5-7 дней в любую точку Украины;
    • возможен возврат запчасти, если прошло не больше 14 дней со дня оформления заказа.

    Купить Освещение для Renault 21 (Рено 21)  просто, оформите заказ в интернет магазине или позвоните нам 0800 337 571 (Звонки по Украине бесплатные).

    Технические характеристики Renault (Рено) 21 Nevada 5 дв. универсал 4МКПП 1986-1989 г.

    Начало производства: октябрь 1986
    Окончание производства: октябрь 1989
    Кузов:
    5 дв. универсал
    Тип двигателя:
    Марка топлива: бензин
    Объем двигателя, куб. см.: 1721
    Объем двигателя, л.: 1.7
    Клапанов на цилиндр: 2
    Мощность, л.с.: 76
    Достигается при об. в мин.: 5000
    Крутящий момент, Нм/об. в мин.: 126 / 3250
    Максимальная скорость, км/ч: 168
    Время разгона до 100 км/ч, сек.:
    Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.: 7.3
    Расход топлива (в городе), л. на 100 км.:
    Расход топлива (за городом), л. на 100 км.:
    Компоновка двигателя:
    Система питания: карбюратор
    Система газораспределения: ohc
    Диaметр цилиндра, мм: 81
    Ход поршня, мм: 83.5
    Выхлоп CO2, г/км:
    Коэффициент сжатия: 9.2
    Тип привода: передний
    Коробка передач: МКПП
    Количество ступеней: 4
    Передняя подвеска:
    Задняя подвеска:
    Передние тормоза:
    Задние тормоза:
    Длина, мм: 4640
    Ширина, мм: 1710
    Высота, мм: 1430
    Колесная база, мм: 2810
    Колея колес спереди, мм:
    Колея колес сзади, мм:
    Количество мест:
    Размер шин: 175/70TR13
    Снаряженная масса, кг: 1015
    Допустимая масса, кг: 900
    Объем багажника, л:
    Объем топливного бака, л: 66
    Диаметр разворота, м: 11.1
    Гарантия от коррозии, лет: 6

    Renault 21 Nevada руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту


    Передняя подвеска — McPherson, задняя — торсионно-пружинная.

    Обеспечивает достаточный комфорт и при этом весьма стабильно поддерживает положение кузова над дорогой, также способствуя лучшей управляемости. А вот дорожный просвет устройство рено 21 — всего мм. Тормоза надёжные и оснащены ABS. Силовые агрегаты Renault 21 считаются весьма долговечными.

    Особенно двигатель F2N, который имеет поперечное расположение. При рабочем объёме 1,72 л с карбюратором обычным или двойным обеспечивает устройство рено 21 от 76 до 90 л. Двигатель рабочим объемом 2,0 л серии J7R устанавливали продольно, и с системой впрыска он развивал л.

    Популярны устройство рено 21 и 2,1 —литровые дизели J8S с наддувом 88 л. Механическая КП использовалась 4- и 5-ступенчатая. В феврале го появилась полноприводная версия 21 Nevada с 2,2-литровым инжекторным сильным двигателем. В сентябре того же года в семействе 21 появился пятидверный хэтчбек с новым 2,0-литровым двигателем мощностью л. Мощность атмосферного 2,1-литрового дизеля подняли до 70 л. В году Renault устройство рено 21 модернизировали: Кузова, кроме задней двери универсала стали подвергать оцинковке.

    Рено 21 Руководство по эксплуатации, техобслуживанию и ремонту

    Renault 21 зарекомендовал себя как недорогой, надёжный, комфортабельный, семейный автомобиль. Но тем не менее, он так и не оправдал больших надежд своих создателей. Лишь универсалы Nevada в течение всего периода выпуска модели продолжали пользоваться неизменно устройство рено 21 спросом. Но по сути моторы довольно старой конструкции, зато очень надежные и имеют большой моторесурс.

    Сначала подробнее рассмотрим 1. О Рено Логан 1.

    В основе конструкции 8-клапанного 4-цилиндрового рядного атмосферного движка 1. Распредвал один, используется ременный привод привод ГРМ. Двигатели Логан 1.

    Характеристики Renault 21 / Рено 21

    Устройство рено 21 головке блока нет гидрокомпенсаторов, тепловой зазор необходимо регулировать регулярно, но эта процедура не сложная и при некотором опыте не отнимет много времени. А вот к замене ремня ГРМ необходимо отнестись ответственно.

    Ведь в случае обрыва ремня на Рено Логан 1. Замена ремня происходит раз в 60 тысяч километров.

    1989 Renault 21 Nevada спецификации, универсал, 5 дверей

    Рено > Рено 21 Невада > Технические характеристики Renault 21 Nevada 1989 г.

    1989 Renault 21 Nevada — автомобиль-универсал, выпущенный в 1989 году маркой Renault. Renault 21 Nevada 1989 года имеет 5 дверей, бензиновые или дизельные двигатели. Просмотрите все доступные варианты отделки.

    1992199

    1989 Renault 21 Nevada TL характеристики

    Бензин

    Руководство

    Неизвестно

    1989 Renault 21 Nevada GTS характеристики

    Бензин

    Руководство

    Неизвестно

    1989 Renault 21 Nevada GTX характеристики

    Бензин

    Руководство

    Неизвестно

    1989 Renault 21 Nevada GTX характеристики

    Бензин

    Автомат

    Неизвестно

    1989 Renault 21 Nevada TXE характеристики

    Бензин

    Руководство

    Неизвестно

    1989 Renault 21 Nevada TXE характеристики

    Бензин

    Автомат

    Неизвестно

    1989 Renault 21 Nevada SD характеристики

    Дизель

    Руководство

    Неизвестно

    1989 Renault 21 Nevada GTD характеристики

    Дизель

    Руководство

    Неизвестно

    1989 Renault 21 Nevada Turbo D характеристики

    Дизель

    Руководство

    Неизвестно

    1989 Renault 21 Nevada характеристики и изображения

    Рено 21 — обзор автомобиля, история создания, технические характеристики

    Модель Renault 21 дебютировала на автосалоне в Женеве в 1986 году в облике седана.Спустя несколько месяцев кузовная гамма пополнилась модификацией «универсал», а в 1989 году началось производство хэтчбеков. Дизайн кузова достаточно лаконичен, но в то же время гармоничен и не лишен оригинальности и шарма.

    Водительское место отличается отличной эргономикой и изысканным для автомобиля тех лет дизайном. Салон просторный, места вполне достаточно как для сидящих спереди, так и для задних пассажиров. Мягкие сиденья гасят толчки, передающиеся на тело от дорожных неровностей.Через полгода появилась версия с кузовом универсал и постоянным полным приводом, под собственным именем Nevada. Колесная база универсала больше на 150 мм, благодаря чему внутри намного просторнее, чем у седана и хэтчбека. Но главное преимущество Невады в том, что у этой машины один из самых больших багажников, и не только среди одноклассников (675 — 1920 л).

    В модификации Familiale в автомобиле могут разместиться до семи человек. Универсал Невада получился широким, комфортным и экономичным по расходу топлива, за счет чего пользовался повышенным спросом.Солидный, надежный переднеприводный Renault 21 с продольным или поперечным расположением двигателя (в зависимости от модели) имел успех не только во Франции. Изначально предлагалось сразу 11 версий седана с пятью двигателями.

    Сегодня контуры кузова с широкими ударопрочными бамперами выглядят угловатыми и противоречивыми. Панель приборов удобная, но выполнена в традиционном стиле 80-х: с прямыми плоскостями, сопрягаемыми под разными углами, но все приборы хорошо видны.Рулевое управление за счет гидроусилителя и отрицательного плеча набега передних колес очень легкое. Передняя подвеска — McPherson, задняя — торсионная. Обеспечивает достаточный комфорт и при этом очень устойчиво удерживает положение кузова над дорогой, также способствуя лучшей управляемости. А вот дорожный просвет небольшой – всего 120 мм. Тормоза надежные и оснащены ABS.

    Силовые агрегаты Renault 21 считаются очень долговечными. Особенно двигатель F2N, у которого поперечное расположение.При рабочем объеме 1,72 л с карбюратором (обычным или двойным) обеспечивает мощность от 76 до 90 л.с., а с впрыском и 95 л.с. 2,0-литровый двигатель серии J7R устанавливался продольно, а с системой впрыска развивал 120 л.с. Также были популярны 2,1-литровые дизельные двигатели J8S с наддувом (88 л.с.) и без (67 л.с.). Механическая коробка передач использовалась 4- и 5-ступенчатая.

    В июне 1987 года появилась самая мощная модификация со 175-сильным турбированным 2,0-литровым двигателем, с которым машина развивала скорость 227 км/ч и разгонялась до сотни за 7.4 секунды. В феврале 1988 года появилась полноприводная версия 21 Nevada с 2,2-литровым 110-сильным инжекторным двигателем. В начале 1989 года на Renault 21 стали устанавливать 4-диапазонный «автомат». В сентябре того же года в семействе 21 появился пятидверный хэтчбек с новым 2,0-литровым двигателем мощностью 105 л.с. Мощность атмосферного 2,1-литрового дизеля подняли до 70 л.с.

    В 1989 году Renault 21 был модернизирован: передняя часть получила скругленные обводы, а прямоугольные фары заменили косыми.Кузов, за исключением задней двери универсала, начали оцинковывать. Renault 21 зарекомендовал себя как недорогой, надежный, комфортный, семейный автомобиль. Тем не менее он не оправдал больших надежд их создателей. Интерес к «двадцать первым» седанам и хэтчбекам быстро угас после появления Renault 19.

    Только универсалы Nevada на протяжении всего периода выпуска модели продолжали пользоваться стабильно высоким спросом.

    Другие автомобили категории Renault

    Renault 21 Факты для детей

    Краткие факты для детей

    Renault 21
    Обзор
    Производитель Рено
    Также называется Медальон с орлом (U.Южная Америка и Канада)
    Renault Étoile (Колумбия)
    Renault Medallion
    Производство 1986–1994
    1986–1995 (для Невады/Саванны)
    Сборка
    Дизайнер Джорджетто Джуджаро в Italdesign
    Кузов и шасси
    Класс Большой семейный автомобиль (сегмент D)
    Тип кузова 4-дверный седан/седан
    5-дверный универсал/универсал
    5-дверный лифтбэк
    Макет
    • Поперечный передний двигатель, передний привод
    • Продольный передний двигатель, передний привод
    • Продольный переднемоторный, полноприводный
    Трансмиссия
    Двигатель
    • Бензин :
    • 1397 куб.см C2J I4
    • 1565 см3 C2L I4 (Латинская Америка)
    • 1721 см3 F2N/F3N I4
    • 1995 куб.см J6R/J7R I4
    • 1995 см3 J7R 12 В I4
    • 1995 куб.см J7R турбо I4
    • 2165 куб.см J7T I4
    • Дизель :
    • 1870 см3 F8Q I4
    • 2068 см3 J8S-736 I4
    • 2068 куб.см J8S-852 турбо I4
    Трансмиссия 5-ступенчатая механическая
    3- или 4-ступенчатая автоматическая
    Размеры
    Длина 4462 мм (175,5 мм).Седан 7 дюймов
    Универсал 4644 мм (182,8 дюйма)
    Ширина 1715 мм (67,5 дюйма)
    Высота 1415 мм (55,7 дюйма) седан
    1421 мм (55,9 дюйма) универсал
    Хронология
    Предшественник Рено 18
    Преемник Рено Лагуна

    Renault 21 — автомобиль производства Renault. Он заменил Renault 18 в 1986 году, подвергся фейслифтингу в 1989 году и был заменен на Renault Laguna в 1994 году.Универсал Nevada выпускался до 1995 года.

    Версии

    • 5-дверный универсал
      (21 Невада)

    Двигатели

    Бензин

    • 1,4 52 кВт (71 л.с.)
    • 1,7 56 кВт (76 л.с.), 67 кВт (91 л.с.) и 69 кВт (94 л.с.)
    • 2,0 78 кВт (106 л.с.) и 90 кВт (122 л.с.)
    • 2,0 12 В 104 кВт (141 л.с.)
    • 2.1 Turbo 119 кВт (162 л.с.) и 131 кВт (178 л.с.)
    • 2,2 79 кВт (107 л.с.)

    Дизель

    • 1,9 д 47 кВт (64 л.с.)
    • 2,1 д 50 кВт (68 л.с.)
    • 2.1 dT 66 кВт (90 л.с.)

    Картинки для детей

    1986 Renault 21 GTD Nevada технические характеристики | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиная сила | крутящий момент

    21 GTD Nevada — переднеприводный универсал/универсал с передним расположением двигателя производства Renault.Двигатель Renault 21 GTD Nevada представляет собой безнаддувный дизельный двигатель объемом 2,1 литра, 4-цилиндровый, с одним верхним распределительным валом и 2 клапанами на цилиндр. Этот агрегат развивает мощность 66 л.с. (67 л.с./49 кВт) при 4500 об/мин и максимальный крутящий момент 126 Н·м (93 фунт-фут/12,8 кгм) при 2250 об/мин. Эта мощность передается на колеса с помощью 5-ступенчатой ​​механической коробки передач. Заявленная масса в снаряженном состоянии составляет 1140 кг. Утверждается, что Renault 21 GTD Nevada развивает максимальную скорость 158 км/ч (98 миль в час).

    1986 Renault 21 GTD Nevada технические характеристики

    Советы по автострахованию Renault

    Если у вас есть возможность объединить свою страховку, вы часто можете получить более выгодную общую ставку, объединив страхование дома и автомобиля в один полис.

    Ключевые факты

    1986 г. Рено 21 ГТД Невада

    краткие данные
    Какой тип кузова? 5-дверный универсал/универсал с 4/7 сиденьями
    Как долго? 4645 мм
    Насколько тяжелый? 1140 кг
    Какой объем двигателя? 2,1 л, 2068 см 3
    Сколько цилиндров? 4, прямой
    Какая мощность? 67 л.с. / 66 л.с. / 49 кВт при 4500 об/мин
    Какой крутящий момент? 126 Нм / 93 футов.фунты / 12,8 кгм при 2250 об/мин
    Как быстро? 158 км/ч , 98 миль/ч
    1986 Renault 21 GTD Невада данные
    кузов
    Тип кузова 4/7 местный универсал/универсал
    Количество дверей 5
    Дизайнер
    размеры и вес
    мм дюймов
    Колесная база 2750 мм 108.3 дюймов
    Гусеница/протектор (спереди) 1430 мм 56,3 дюймов
    Гусеница/протектор (задняя) 1405 мм 55,3 дюймов
    Длина 4645 мм 182,9 дюймов
    Ширина 1715 мм 67.5 дюймов
    Высота 1430 мм 56,3 дюймов
    Дорожный просвет
    длина:отношение колесной базы 1,69
    Снаряженная масса 1140 кг 2513 фунтов
    Распределение веса
    Емкость топливного бака 66 литров 14.5 [17,4] Великобритания [США] 90 650 галлонов.
    аэродинамика
    Коэффициент аэродинамического сопротивления
    Передняя часть
    CDA
    двигатель
    тип двигателя дизель без наддува
    Производитель двигателя Рено
    Код двигателя ДЖ8С-А704
    Цилиндры Прямой 4
    Емкость 2.1 литр
    2068 см3
    (126,197 у.е. в )
    Отверстие × Ход 86 × 89 мм
    3,39 × 3,5 дюймов
    Отношение диаметр/ход 0,97
    Клапанный механизм одиночный верхний распределительный вал (SOHC)
    2 клапана на цилиндр
    Всего 8 клапанов
    максимальная выходная мощность 67 л.с. (66 л.с. ) (49 кВт )
    при 4500 об/мин
    Конкретный выход 31.9 л.с./л
    0,52 л.с./куб.дюйм
    максимальный крутящий момент 126 Нм (93 ft·lb ) (12,8 кгм )
    при 2250 об/мин
    Удельный крутящий момент 60,93 Нм/литр
    0,74 ft·lb/cu 3
    Конструкция двигателя
    поддон с мокрым картером
    степень сжатия 21.5:1
    Топливная система ТНВД дизельного топлива
    bmep (среднее эффективное давление тормоза) 765,6 кПа (111 psi )
    Максимальная частота вращения
    подшипники коленчатого вала 5
    Охлаждающая жидкость двигателя Вода
    Емкость унитарная 517 куб.см
    Аспирация Нормальный Д.
    Компрессор н/д
    Интеркулер Нет
    Катализатор Н
    исполнение
    Разгон 0–80 км/ч (50 миль в час)
    Ускорение 0-60 миль в час
    Разгон 0-100 км/ч
    Разгон 0–160 км/ч (100 миль/ч)
    Четверть мили стоя
    Постоянный километр
    Максимальная скорость 158 км/ч (98 миль/ч )
    Удельная мощность Чем выше, тем лучше 58.7 PS / TONNE (1000 кг )
    0,06 PS / KG 43.17 1 кВт / тонн
    (1000
    кг )
    0,04 кВт / кг
    57.89 BHP / TONENE (1000 кг )
    0,06 л.с./кг
    0,03 л.с./фунт
    Отношение веса к мощности Чем меньше, тем лучше 23,16 кг/кВт
    38,69 фунтов/л.с.
    расход топлива
    Расход топлива
    универсальный расход топлива (рассчитанный на основании вышеизложенного)
    литров / 100 км
    км / литр
    UK MPG
    US MPG
    Выбросы углекислого газа
    Carfolio Расчетный CO 2 ?
    Лента ВЭД (Великобритания)
    CO 2 Effizienz (DE)
    шасси
    Положение двигателя передний
    Компоновка двигателя продольный
    Ведущие колеса передний привод
    Разделение крутящего момента Н/Д
    Рулевое управление рейка и шестерня
    поворачивается от упора до упора
    Поворотный круг
    Передняя подвеска И.МС.АРБ.
    Задняя подвеска И.ТА.ТБ.АРБ.
    Размер переднего колеса
    Размер заднего колеса
    Шины передние
    Шины задние
    Тормоза П/П
    Диаметр переднего тормоза
    Диаметр заднего тормоза
    Тормозная зона
    Коробка передач 5-ступенчатая механическая
    Высшее передаточное число
    Передаточное число главной передачи
    общий
    Карфолио.com ID 5203
    Всего произведено
    Код модели
    Рейтинг RAC 18,3
    Страховая классификация Информация отсутствует
    Налоговая группа Информация отсутствует
    1986 Renault 21 GTD Nevada добавлен до декабря 1995 года.
    Последнее изменение 28 февраля 2013 г.
    Поиск Карфолио.com с Google:

    © Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.

    Рено 21

    Рено 21 седан (1986-1989)

    Renault 21 — сокращенно R21 — это автомобили производителя Renault. Это был построен с весны 1986 года до конца 1994 года (Невада конец 1995 года) и является автомобилем среднего класса.

    История модели

    Нотчбек, хэтчбек и универсал.

    Во-первых, R21 был доступен только в кузове седан с марта 1986 года. Версия универсал поступила в продажу в октябре 1986 года под обозначением «Невада». В сентябре 1989 года еще появился, помимо фейслифтинга серии, вариант хэтчбек.

    R21 выпускался в разных модификациях, и это сказывалось как на мощности двигателя, так и на оснащении.

    Соотношение цена-качество было очень хорошим для своего времени.Версия GTS включает гидроусилитель руля, электрические стеклоподъемники и инфракрасный центральный замок. Для модели первого поколения была доплата, в более поздних версиях (с продольным расположением двигателя) АБС и кондиционер.

    Рено 21 Невада (1986-1989)

    Рено 21 Турбо (1986-1989)

    В сентябре 1989 года R21 претерпел фейслифтинг, который помимо модернизированного и более округлого внешнего вида включал в себя различные варианты дополнительного оборудования.Так было и для доработанной версии R21 опциональной системы ABS, кондиционера и климат-контроля.

    Вид сзади

    Рено 21 Хэтчбек (1989-1994)

    Рено 21 Невада (1989-1995)

    Степ-хэтчбек был заменен в конце 1994 года Renault Laguna. К концу 1995 года Невада была достроена.

    Характеристики

    Бензиновые двигатели

    Дизельные двигатели

    Особый

    Renault 21 имеет замечательную конструкцию кузова.Автомобиль весил всего около 1050 кг и, тем не менее, достиг 1987 года, тогдашних американских стандартов аварийности. Renault 21 продавался в США компанией Chrysler под названием Eagle Medallion. В кузове есть усиления из сплавов легких металлов, блок двигателя опирается на большой резиновый подрамник, подрамник усилен как защитная конструкция. Боковой устойчивости достигают две поперечины в полу автомобиля. Renault 19 аналогичной конструкции (вес 930 кг) достиг в аварии. Сравните начало 1990-х годов, высшие оценки, даже по сравнению с VW Golf и Opel Astra.

    Кроме того, R21 был построен во многих вариантах кузова, поскольку для размещения различных вариантов двигателя (двигатель с продольной или поперечной установкой) должно было быть две колесные базы. Продольно расположенный двигатель требует более короткой колесной базы, видимой на переднем крыле. Колесо имеет более короткое расстояние отсюда до передней двери, чем в вариантах с поперечным расположением двигателя. Некоторые модели предлагались с полным приводом.

    Рено. Все универсалы от R16 до Талисмана

    Argus объявил вам об этом в прошлом году: в марте 2022 года Renault прекратила производство своего Talisman в Дуэ.Это не просто конец модели, единственное поколение которой не особо впечатлило. Прежде всего, это исчезновение старой линии, которой более пятидесяти лет, семейных седанов с бриллиантом. Категория все менее и менее популярна среди покупателей, больше склоняется к внедорожникам, потомков в программе действительно нет. Решение тем более логичное, что французский бренд как раз пережил серию провалов в этом сегменте. Но перед этим долгим спуском в ад, начатым серьезными проблемами надежности Laguna 2, Renault 16, Renault 21 и другие Laguna 1 все-таки увенчались успехом. Аргус вспоминает эту бурную историю.

    Renault 16 (1965-1980): хэтчбек, который меняет все

    В 1965 году хэтчбек был гораздо менее распространен, чем сегодня, и совершенно уникален в сегменте премиальных седанов. Двухобъемный силуэт, очень напоминающий универсал, также был нетипичен для категории R16.

    Выпущенный в 1965 году Renault 16 настолько же инновационный, насколько его предшественник Frégate был традиционным. Главной его оригинальностью является двухобъемный кузов с невиданным тогда в сегменте задним бортом. Таким образом, он находится на полпути между седаном и универсалом, предлагая модульность, которая делает его «автомобилем для жизни» раньше своего времени. Он также отказывается от заднего привода своего предка в пользу более современной и безопасной архитектуры тяги. При длине от 4,23 м до 4,26 м он теперь относится к компактному сегменту. Но автомобили ужасно выросли за пятьдесят лет! В настоящее время R16 находится на вершине модельного ряда Renault, даже если он остается более доступным, чем Citroën DS.Таким образом, его основным соперником станет Peugeot 504, появившийся в 1968 году. Гораздо более классический седан по дизайну и стилю. Выпускаемый почти пятнадцать лет, Renault 16 даже сосуществовал с Renault 20 и Renault 30, которые пришли ему на смену. Было выпущено более 1,8 млн единиц.

    Renault 20 и 30 (1975–1984): универсальный дуэт

    Чтобы косвенно заменить R16, Renault запускает два разных седана: R20, предназначенный для доступности, …… и R30. Узнаваемый по решетке радиатора с четырьмя фарами, он также позиционируется как более высококлассный с двигателем V6.

    В дуэте Renault 20 и Renault 30 только первый должен был реально заменить R16 на старте. У второго были более высококлассные амбиции. Благодаря этому желанию он стал единственным, кто получил V6, знаменитый PRV, разработанный в сотрудничестве с Peugeot и Volvo. Но экономический кризис 1973 года подтолкнет Losange к пересмотру своих амбиций в сторону понижения. Таким образом, две модели в конечном итоге окажутся намного ближе, чем ожидалось, и в обоих случаях их длина составит примерно 4,50 м.

    Большая часть их кузова также идентична и остается верной силуэту хэтчбека, впервые представленному на R16. Предшественник, который также отказался от четырехцилиндрового двигателя версии TX в пользу R20. R30 отличался более богатым внешним видом и решеткой радиатора с четырьмя фарами. Не говоря уже о его более благородном двигателе, который, однако, может быть заменен четырехцилиндровым турбодизелем, который уже использовался в R20 1981 года.

    ПРОЧИТАТЬ. Dacia 2000: откройте для себя Renault 20

    в румынском стиле

    Renault 21 (1986-1996): двойное назначение

    Renault 21, пришедший на смену старшим версиям R18 и R20, демонстрирует очень традиционный вид в четырехдверной версии.В модельный ряд R21 также входил универсал под названием Nevada. Он был даже доступен в семиместной версии для больших семей.

    С моделью 21 компания Renault изменила свое мнение. Этот универсал заменяет топовые версии R18 и R20. Задача преемника R30 была возложена на выпущенный в 1983 году R25, который теперь полностью берет на себя роль дорожного автомобиля. Поэтому R21 должен забрасывать более широкую сеть. Он будет делать это, в частности, предлагая три разных кузова : четырехдверный с отдельным багажником в очень классическом стиле, пятидверный хэтчбек, больше похожий на R16, и, наконец, универсал Nevada.С его квадратными линиями и приборной панелью, типичными для 1980-х годов, Renault 21 сегодня может показаться устаревшим, и бонусы за утилизацию способствовали его уничтожению. Но в свое время это был настоящий успех, и его очень успешная версия 21 Turbo мощностью 175 л.с., почти способная противостоять BMW M3 E30 на прямой, становилась все более востребованной для молодых людей.

    Renault Laguna (1994-2015): величие и декаданс

    Замена R21 прощается с числами и прямыми углами.Он называется Laguna и теперь предпочитает повороты.

    После Clio и до Mégane Laguna принимает новую политику именования Renault: больше никаких номеров, уступайте место более запоминающимся именам, которые должны остаться в каталоге. В этом случае Diamond повторяет концепцию родстера, представленную в 1990 году, даже если серийная модель не имеет к этому никакого отношения. Три поколения будут сменять друг друга, но только у первого будет по-настоящему беспрецедентная карьера. Доступный как пятидверный седан и универсал, он отказался от углов R21 в пользу изогнутого кузова, типичного для движения «биодизайн», которое тогда было в моде.Более мягкие формы встречаются в салоне, с довольно аккуратной отделкой.

    Мода на «биодизайн» закончилась, и Renault Laguna 2 принимает менее изогнутые линии, чем его предшественник в 2001 году. Надежность присуща Laguna 3, выпущенной в 2007 году, но на этот раз именно стиль стал предметом резкой критики.

    Вторая версия, выпущенная в 2001 году, отличается совершенно другим, более четким стилем. Но прежде всего он удивляет тем, что предлагает инновационное оборудование для того времени, такое как электрический ручной тормоз и карта доступа и запуска без помощи рук.Кроме того, он стал первым седаном, получившим пять звезд в краш-тестах Euro NCAP. Увы, после обнадеживающего начала имидж очень быстро будет омрачен серьезными проблемами с надежностью, особенно на его дизельных двигателях. Третье поколение, появившееся в 2007 году, блестяще наладит дело в этой области. Но ущерб уже нанесен. У имени Лагуна теперь плохая репутация, а внешний вид, который регулярно считается слишком безвкусным, не поможет вызвать любовь с первого взгляда к этой очень однородной семье.Появление новой версии купе больше не тронет толпу.

    Renault Talisman (2015-2022): последняя неудачная попытка

    Гораздо более внушительный, чем его предшественник с его длиной 4,85 м, Talisman доходит до того, что отказывается от задней двери, чтобы казаться более законным. Чтобы иметь пятую дверь сзади, больше выбора: теперь нужно обратиться к универсалу. , с аналогичными размерами.

    Чтобы перевернуть страницу Laguna, Renault использует новое имя в виде талисмана на удачу.Импозантный Talisman длиной 4,85 м также должен заменить эфемерную Latitude, последнюю неудачную попытку бренда предложить дорожный автомобиль. Бремя, возможно, слишком тяжелое для этого седана с довольно классическим стилем, который даже полностью отказывается от задней двери. Чтобы иметь эту пятую дверь, теперь необходимо обратиться к универсалу Estate. Несмотря на унаследованное от Laguna 3 рулевое управление всеми четырьмя колесами, способное обеспечить потрясающее поведение версиям, которые им оснащены, Talisman не творит чудес.У него была очень сдержанная карьера: пик в 46 341 единиц, произведенных на заводе в Дуэ в 2016 году, с каждым годом снижался. Renault, однако, может утешить себя, сказав, что великий конкурент Peugeot 508 также далек от достижения коммерческого мастерства… даже если львиная марка впервые предложила хэтчбек в версии седана своего семейства почти пятьдесят лет назад. после R16!

    Сравнить Renault Nevada 2.0 1993 и Renault 21 Phase 2 TXI 1990

    Тип двигателя — Количество цилиндров

    Объем двигателя — Рабочий объем — Объем двигателя

    1995 см3/121.7 куб. дюймов

    1995 см3 / 121,7 куб. дюймов

    88,0 мм / 3,46 дюйма

    88 мм / 3,46 дюйма

    82,0 мм / 3,23 дюйма

    82 мм / 3,23 дюйма

    Комбинированная мощность (электрическая + сжигание)

    Комбинированный крутящий момент (электрический + камера сгорания)

    Максимальная мощность — Выход — Мощность

    л.с.

    136 л.с. / 134 л.с. / 100 кВт

    140 л.с. / 138 л.с. / 103 кВт

    Максимальная мощность — Выход — Мощность, л.с., об/мин

    174 Нм / 128 фунтов.фут

    176 Нм / 129 фунт-фут

    Количество электродвигателей

    Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия

    Коробка передач — Количество скоростей

    Размер, габариты, аэродинамика и вес

    275,0 см / 108,27 дюйма

    266 см / 104,72 дюйма

    469,0 см / 184,65 дюйма

    453 см / 178,35 дюйма

    173,0 см / 68,11 дюйма

    172 см / 67,72 дюйма

    143.0 см / 56,3 дюйма

    139 см / 54,72 дюйма

    Коэффициент аэродинамического сопротивления — Сх

    Передние тормоза — Размер диска

    Задние тормоза — размеры дисков

    Передние шины — размеры дисков

    Задние шины — размеры дисков

    1214 кг / 2676 фунтов

    1155 кг / 2546 фунтов

    Максимум. Тяговое усилие Масса

    Соотношение массы и мощности

    8,93 кг/л.с.

    8.25 кг/л.с.

    кг/л.с.

    Независимый. Макферсон. спиральные пружины. стабилизатор поперечной устойчивости

    Независимый McPherson

    4 торсиона с амортизаторами и винтовыми пружинами

    198 км/ч / 123 миль/ч

    210 км/ч / 131 миль/ч

    Разгон от 0 до 60 миль/ч (от 0 до 96 км/ч)

    Разгон от 0 до 100 км/ч (от 0 до 62 миль/ч)

    Ускорение от 0 до 400 м (1/4 мили)

    Расход топлива (экономичный), выбросы и запас хода

    Расход топлива — экономичный — смешанный

    9.4 л/100 км / 25 миль на галлон (США) / 30 миль на галлон (Великобритания)

    9,2 л/100 км / 26 миль на галлон (США) / 31 миль на галлон (Великобритания)

    Расход топлива — Экономичный — Открытая дорога

    6,5 л/100 км / 36 миль на галлон США / 43 мили на галлон Великобритания

    Расход топлива — Эконом — Шоссе

    7,8 л/100 км / 30 миль на галлон США / 36 миль на галлон Великобритания

    Расход топлива — Эконом — Город

    12,2 л/100 км / 19 миль на галлон США / 23 мили на галлон Великобритания

    Расход топлива — экономичный — низкий WLTP

    Расход топлива — экономичный — средний WLTP

    Расход топлива — экономичный — высокий WLTP

    Расход топлива — экономичный — сверхвысокий WLTP

    Расход топлива — экономичный — комбинированный цикл WLTP

    702 км / 436 миль

    717 км / 445 миль

    Среднее энергопотребление

    Среднее энергопотребление WLTP

    66 литров / 17.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.