Резина ранфлет что это: Автомобильный блог | Обзоры, Тест-драйвы, ПДД и советы по обслуживание автомобилей

Содержание

отличия от обычных шин, плюсы и минусы

Автор Master OffRoad На чтение 12 мин. Просмотров 857 Опубликовано

RunFlat что это?

В переводе на русский Run-Flat буквально означает «плоская езда». Эта технология позволяет ехать дальше даже в случае прокола резины. От обычных шин покрышки RunFlat отличаются следующими деталями.

  1. Широкое бортовое кольцо с дополнительным усилением.
  2. Резина, стойкая к высоким температурам.
  3. Прочная боковина.
  4. Наличие усилителей в каркасе.

Благодаря таким особенностям шины Run-Flat не прогибаются под весом автомобиля в случае прокола протектора, как это делают обычные покрышки. Усиленная боковина и другие элементы RunFlat не позволяют резине соскочить с диска, удерживают машину на прямом ходу.

Принцип работы RunFlat шин?

Технология RunFlat основана на концепции усиленных боковин шины. Когда обычная шина сдувается, она просто оседает под весом автомобиля, борта отходят от диска и боковины сплющиваются на дорогу Вес полностью уничтожает шину за несколько километров. Усиленные боковины шин RunFlat удерживают шину на диске и успешно держат вес автомобиля после прокола и полной потери давления. При этом все динамические системы безопасности автомобиля, такие как ABS, ESP, DSC, CBC и т.д. остаются активными.

Виды шин RunFlat

 

В зависимости от особенностей конструкции различают несколько типов безопасных шин RunFlat, которые не спускаются от проколов.

Несущие шины runflat


Сравнение стандартной шины с Run Flat

Несущие шины представляют собой усиленное бортовое колесо, каркас и боковину. За счет этой технологии при потере давления шина все равно удерживается на диске, а также обеспечивается необходимое сцепление с дорогой.

При движении на спущенном колесе шина нагревается. Для устранения нагрева резина имеет особый термостойкий состав. Также для улучшения охлаждения на боковине шины выполнены специальные ребра.Они также увеличивают площадь поверхности шины.

Несущие шины называют также шинами нулевого давления, а их эксплуатация возможна только при наличии в автомобиле систем контроля курсовой устойчивости и давления в шинах.

Поддерживающие шины Run-Flat

У данных покрышек немного отличий от обычных шин. На ободе колеса устанавливается эластичное кольцо. Оно обеспечивает поддерживающий эффект при потере давления внутри поврежденной шины Run-Flat.

Self-Sealant или “самолечащиеся” шины

Самый доступный вид. У покрышек отсутствуют опорные кольца, боковые усилители, по структуре и жесткости — это обычная резина. Однако главное отличие в том, что внутренний слой колес заполнен дополнительным пластом из герметизирующего полиамида. Этот материал самостоятельно “лечит” небольшие отверстия до 5 мм — происходит спайка вещества.

Большинство ведущих производителей шин вдохновляются технологией Ранфлет и продолжают искать более эффективные решения в отрасли создания непробиваемых покрышек. Сегодня французская компания Michelin вышла на совершенно новый уровень, обогнав десятки успешных конкурентов. Бренд разработал шины, в которых абсолютно нет воздуха. Фирма уже запатентовала эту технологию — она носит название Tweel и пока считается самой диковинной и наиболее перспективной в современном производстве шин.

Лучшие шины с технологией RunFlat

Сегодня на рынке можно найти массу покрышек, предназначенных для езды при нулевом давлении. Они стали очень востребованными среди автомобилистов. Ведущие производители шин не смогли обойти стороной эту тенденцию, а потому каждый из них предложил собственный вариант покрышек, оснащенных усиленными кордами.

Goodyear ROF

Goodyear Ultra Grip – один из самых ярких представителей данных шин. Этот производитель выпускает серию покрышек ROF, что расшифровывается, как «Run On Flat». Несмотря на высокую стоимость продукции, автомобилисты отдают свое предпочтение именно этим покрышкам, благодаря непревзойденному качеству изготовления и надежности.

Bridgestone RFT

Еще один яркий представитель, заслуживающий внимания автомобилистов. Покрышки RFT прошли целый ряд тестов и превосходно показали себя даже в условиях экстремальной езды, что, кстати, оправдывает их стоимость.

Dunlop ROF

Эта британская компания получила известность за счет выпуска первоклассных покрышек. Dunlop также освоила технологию производства усиленных шин. Покрышки Dunlop RunOnFlat были высоко оценены в России. Они сохраняют свою целостность даже при сильных повреждениях, а при использовании функции контроля давления в шинах TPMS обеспечивают уверенное вождение в самых сложных условиях.

Nokian FlatRun

Как ни крути, но финны умеют делать высококачественные шины, обеспечивающие транспортному средству хорошую управляемость и динамику при плохих погодных условиях. Не так давно концерн наладил выпуск шин Nokian Flat Run, которые показали отличные результаты во время испытаний в условиях России и стран СНГ. Учитывая умеренную стоимость, можно смело назвать эти покрышки одним из самых выгодных вариантов из числа приведенных покрышек с усиленными боковинами.

Pirelli RunFlat

Нельзя обойти стороной и другого именитого производителя шин – бренд Pirelli. Итальянская компания представила публике собственное видение покрышек, предназначенных для езды при нулевом давлении. Речь идет о Pirelli RunFlat. Да, их стоимость высока, но эти шины обладают изумительными качествами, чем и заслужили высокий спрос в нашей стране.

Возможен ли ремонт шин RunFlat

Покрышки данного типа допускается чинить, но не всегда. Падание давление ниже рекомендованного или вовсе полное его падение неполезно для колеса – перед ремонтными работами следует обследовать его со наружной и внутренней стороны. Могут отслаиваться усилители боковин от каркаса, причем выявить это при беглом осмотре невозможно.

Отличия от обычных, положительные и негативные стороны

Визуально такие покрышки от обычных отличаются только наличием этих наименований. Если брать другие отличия, то «Ранфлет» имеет более высокий вес, чем обычные бескамерные шины. При надавливании изделия, выполненные по новой технологии, будут оказывать большее сопротивление.

Следует учесть и огромную разницу в цене. В зависимости от компании-производителя, размера и характеристики, изделия «Ранфлет» могут стоить в полтора или два раза дороже обычных.

Технология в данный момент считается престижной и применяется в основном для автомобилей дорогой ценовой категории. Например, «Порше» в базе устанавливает их на «Панамера», почти все модели БМВ имеют версии на подобных шинах. «Мерседес», «Лексус» и «Мини» также активно внедряют применение их на своих автомобилях.

Важно!

Все концерны установили ограничения, по которым машины, сделанные для применения по технологии Runflat, не допускаются к эксплуатации на обычной резине.

Для такой эксплуатации необходимо проходить специальную подготовку машины. Точно так же и наоборот, машины с обычной резиной невозможно переобуть в «Ранфлет», поскольку настройки их ходовых частей не предназначены к повышенным нагрузкам.

Среди положительных сторон применения технологии можно выделить:

  • Увеличенная прочность и возможность продолжения движения после прокола без остановок;
  • Отсутствие необходимости возить с собой массивное запасное колесо;
  • Безопасность. Связана с отсутствием необходимости замены колеса в сложных условиях, при низких температурах или в плотном потоке транспорта.

Однако такой метод имеет и свои негативные стороны, которые связаны со следующими причинами:

  • Жесткость ходовой части и уровень комфорта значительно ниже, чем на обычных бескамерных шинах. Даже самая мягкая пневматическая подвеска заметно передает все неровности дорожного полотна в салон;
  • Более частая необходимость в прохождении услуги развал-схождения. Это связано с увеличенной жесткостью подвески и большей нагрузке на компоненты рулевого управления;
  • Отсутствие шиномонтажных сервисов, в которых есть специальное оборудование для ремонта и необходимый опыт специалистов. Это значительно затрудняет замену, особенно при эксплуатации за городом, в провинциальных районах;
  • Необходимость постоянного посещения сервиса для регулировки ходовой части;
  • При желании установить такие шины на автомобиль необходимо, чтобы он имел систему контроля давления в шинах. Это связано с тем, что водитель самостоятельно не почувствует повреждение шины, поэтому система нужна для оповещения о важности снижения скорости и посещения сервисного центра;
  • Для применения системы необходима усиленная подвеска. Это связано с повышенной нагрузкой на компоненты;
  • Необходима также и система курсовой устойчивости, чтобы машина не теряла управляемость при большом повреждении резины;
  • Применение «Ранфлет» обозначает необходимость в замене всех колес на оси при пробитии только одного.

Важно!

Как видно из списка, технология обладает большим количеством негативных сторон.

Минусы ее не являются чем-то слишком серьезным, в основном все сводится к повышенному расходу финансовых средств при использовании таких покрышек. Важно еще отметить такой момент, что шины, выполненные по технологии, почти не подлежат ремонту при серьезных проколах. Хоть это и не указывается производителем напрямую.

Кроме этого, перевести модель с такими шинами на обычные также не рекомендуется, поскольку это сильно повлияет на поведение на дороге и безопасность.

Плюсы и минусы RunFlat шин

Собственно плюсов у шин Run Flat, существует только два. Это безопасность, а так же отсутствие необходимости возить собой запасное колесо. Но оба эти плюса, как минимум, не однозначные. Ведь если вы не уверены, что в случае прокола шины, вам будет оказана помощь, запаску брать все-таки придется. А о безопасности, мы поговорим чуть позже.

Есть у шин Run Flat и свои минусы. И минусы эти, весьма значительные. К ним относятся:

  • более высокая жесткость;
  • более слабая управляемость в поворотах;
  • малая ремонтопригодность;
  • повышенная шумность при езде;

Что же касается цены, то для людей, которые ездят на автомобилях с датчиками давления шин, это не такая уж и проблема.

Вот мы и подошли к вопросу безопасности. Как отмечают многие водители, испытавшие лично технологию Runflat, с такими шинами, автомобиль слушается руля значительно хуже. А потому, к езде на таких покрышках следует привыкнуть и все равно, остаются ограничения и довольно существенные. Вот и получается, что с безопасностью здесь, также не все так однозначно.

Маркировка Runflat на шине

Единого обозначения или пиктограммы для шин Runflat не существует. Каждый крупный производитель использует эту технологию в части ассортимента, давая ей собственное название.

О том, что шины позволяют продолжить движение после прокола, информация присутствует на их боковине. В таблице ниже представлен перечень обозначений скатов Run Flat от различных производителей.

Таблица — Различные варианты маркировки

ПроизводительОбозначение

Nokian RFT, RunFlat Tyres, RunFlat
Goodyear ROF
Continental SSR, Self Supporting RunFlat
Toyo TRF
Pirelli RunFlat Technology, RFT
Kumho XRP
Dunlop DSST
Yokohama ZPS
BridgeStone RunFlat Tyres, RFT III
Hankook HRS
BMW RSC
Michelin ZP, Zero Pression, PAX, SR, RFT


Один из вариантов обозначения шин Run Flat

Для всех ли автомобилей подходят шины Run Flat

Нужно учитывать – подобная резина имеет ограничения по установке. Это напрямую указывают производители. Далеко не все автомобили могут комплектоваться такими шинами, обязательно требуется соответствие техническим требованиям. Устанавливать шины Run Flat можно только на транспортные средства, оборудованные следующими системами.

  • Обязательное наличие системы контроля давления в шинах. Это позволит своевременно заметить прокол, иначе он будет практически не заметен некоторое время.
  • Должна быть система курсовой устойчивости (ESP). В случае повреждения покрышки, она поможет сохранить безопасное управление автомобилем.
  • Подвеска должна быть усиленной. Иначе жесткие и тяжелые покрышки приведут к частым поломкам.

Если ваша машина подходит под перечисленные требования, возможна покупка и применение подобных покрышек.

Необходимы ли специальные диски для резины Ранфлет?

Это зависит от изготовителя покрышек. Практически все производители шин Run Flat позволяют устанавливать детали на стандартные диски. С этой технологией работают большинство крупных компаний — Continental, Pirelli, Michelin.

Обычные бескамерные шины не оснащены плотными боковинами в отличие от шин Ранфлет, однако эта особенность и усложняет монтаж детали на диск. Для сборки колеса используют помощника или “третью руку” — прибор, который прикрепляют к станку. Это приспособление необходимо, чтобы прижать боковины и защитить диск во время монтажа.

Стоит отметить, что подобные механизмы не устанавливают на обычных СТО. Для этого дела нужно найти станцию с профессиональным шиномонтажным станком. Все дело в стоимости прибора. К тому же шины тоже не из дешевых.

Покрышки Run Flat легко отличить от обычных шин — они намного тяжелее и жестче, чтобы не поддаваться давлению. И цена их приличная — шины с этой технологией дороже на 15-20%, а бывает и на 50%. Стоимость зависит от типа и размера детали.

Сколько километров и с какой максимальной скоростью можно ехать после прокола?

Компании предоставляют разные технологии изготовления, поэтому могут отличаться и рекомендации по использованию. Производители отмечают, что с нулевым давлением автомобиль способен преодолеть до 80 км с предельной скоростью в 80 км/ч. Однако на практике действительные цифры выше заявленных.

Благодаря особой конструкции шин, транспортное средство с порезом или проколом проезжает от 50 до 150 км (дистанция зависит от загруженности машины). В любом случае скорость не должна превышать 80 км/ч. Благодаря технологии Run Flat вы можете спокойно добраться до шиномонтажной станции и колесо заменят быстро и безопасно.

В итоге

Сама идея, воплощенная в шинах семейства RunFlat, конечно же, хорошая и правильная. Все что повышает безопасность дорожного движения, должно внедряться и совершенствоваться. Но, на сегодняшний день, у таких шин есть серьезные недостатки, а кроме того, для их нормального и повсеместного применения, нужна соответствующая и опять-таки повсеместная, обеспечивающая инфраструктура. Без всего этого, такие шины, хоть и безопасные, остаются достаточно редкими на наших дорогах. Будем надеяться, что в будущем ситуация с RunFlat шинами улучшится.

Источники

  • https://BlackTyres.ru/informaciya/informatsija-o-shinah/tehnologija-runflat/
  • https://AtfService.su/opyt/ran-flet.html
  • https://TechAutoPort.ru/hodovaya-chast/kolesnye-diski-i-shiny/runflat.html
  • https://elektro-mobili.ru/tehnologiya-runflat/
  • https://avtomobilprost.ru/runflat-chto-eto-shiny-s-tehnologiey-ranflet.html
  • https://quto.ru/journal/autorambler/tehnologiya-shiny-runflat-chto-eto-takoe.htm
  • https://AvtoNov.com/%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D1%8F-runflat-%D1%87%D1%82%D0%BE-%D1%8D%D1%82%D0%BE-%D1%82%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B5/
  • https://kolesospec.ru/baza/run-flat.html
  • https://tires1.ru/shiny-run-flat/

описание, виды и плюсы технологии

«Езда на спущенной» — так с английского можно вольно перевести «run­flat». А обозначается такой аббревиатурой особый вид покрышек, при эксплуатации которых автомобиль может продолжать движение даже со спущенным колесом. Шины run­flat реализуется по трем направлениям: несущие, поддерживающие и самогерметизирующиеся. В статье рассмотрим каждое из этих направлений, а также отличие резины ранфлет от обычной.

Run Flat – это технология, в основе которой лежит предельно возможное усиление и уплотнение боковины колеса

Что такое шины Run Flat

Все чаще и чаще среднестатистический клиент выбирает резину с расширенным функционалом Run Flat. И если несколько лет назад автошины с данной технологией являлись диковиной и клиент, столкнувшись с такой особенностью становился в ступор, то на данный момент большая часть автолюбителей знает об особенностях Ран-Флет-шинах.

Run Flat – это запатентованная большинством производителями технология, в основе которой лежит предельно возможное (чтобы не жертвовать комфортом) усиление и уплотнение боковины колеса. Такая конструкция позволяет в случае прокола колеса сохранять приемлемое давление в нем, в следствии чего шину можно использовать некоторое время. Чаще всего километраж использования шины Run Flat варьируется в пределах 70–100 км. Скоростной режим также придется ограничить до 80 км/ч.

У каждого производителя своя маркировка такой резины, вот самые популярные:

  • — DSST (Dun­lop Self-Sup­port­ing Technology)
  • — EMT (Extend­ed Mobil­i­ty Tyre)
  • — HRS (Han­kook Run­flat System)
  • — SSR (Self Sup­port­ing Runflat)
  • Мишлен — ZP

История

Первые шаги к разработке Run­flat были сделаны в 1980 году, а подтолкнули разработчиков к этому изобретению инвалиды. Именно такая аудитория больше всех нуждалась в возможности доехать до автосервиса в случае прокола шины. Однако, не только физически неполноценные водители получили привилегию. В 1987 году Run­flat вошли в базовую комплектацию Por­she 959. Успешные продажи показали инженерам, что дело оказалось не только благим, но и прибыльным.

На данный момент лидируют 4 производителя, которые применяют для своих шин технологию Run­flat: Dun­lop, Bridge­stone, Goodyear и Pirelli.

Принцип работы

Технология Run­Flat основана на усиленных боковинах шины. Когда обычная шина спускается, она просто оседает под весом автомобиля, борта отходят от диска и боковины опускаются на дорогу. При этом вес автомобиля полностью разрушает шину за несколько километров. Усиленные боковины шин Run­Flat удерживают ее на диске и успешно держат вес автомобиля после прокола и полной потери давления. При этом все динамические системы безопасности автомобиля, такие как ABS, DSC, CBC и т.д. остаются активными.

Виды Run Flat

Шины Run-Flat с усиленными боковинами. У таких шин более жесткие и утолщенные боковины по сравнению с обычными шинами. Наличие специального поддерживающего компонента позволяет спущенной шине выдерживать вес автомобиля и не оседать даже без необходимого давления внутри. Движение на спущенном колесе сопровождается нагревом шины. Для предотвращения нагрева в конструкции шины используется особый термостойкий состав резины.

У таких шин более жесткие и утолщенные боковины по сравнению с обычными шинами

Шины Run-Flat с поддерживающим кольцом. У этой модели шин Run-flat есть внутреннее кольцо поддержки, которое расположено по окружности диска. При потере давления в шине, автомобиль опирается на поддерживающее кольцо. Данные шины отличются сложность монтажа-демонтажа, требующего специального оборудования. Также для использования таких шин, нужны специальные литые диски. Ввиду низкого спроса производство шин по этой технологии с 2007 года приостановлено.

«Самолечащиеся» шины Run-flat. Наиболее доступная для потребителей технология. У таких шин нет боковых усилителей и опорных колец, они обладают той же структурой и жесткостью, что и обычная резина. Данная технология подразумевает содержание внутри колеса дополнительного слоя из герметизирующего материала (полиамида), который обеспечивает герметизацию небольшого отверстия (до 5 мм) при его возникновении.

Плюсы Run Flat

Разумеется, расширенная мобильность — это главное преимущество. Многим воителям нравится идея, что в случае прокола можно будет продолжить движение до ближайшей (а может и не до ближайшей) шиномонтажке. Пи проколе данные шины продолжают сохранять управляемость. Это идеальный вариант, для водителей, которые не хотят или не могут справляться с чрезвычайными ситуациями на дорогах.

Также резина Run Flat освобождает грузовое пространство в автомобиле. Запасное колесо клиенту больше не требуется и пространство можно забить чем-нибудь полезным.

Многим воителям нравится идея, что в случае прокола можно будет продолжить движение до ближайшей (а может и не до ближайшей) шиномонтажке

Высокая информативность о состоянии колеса. Для того, чтобы шины Ран Флет функционировали на КАЖДОМ колесе любого автомобильного транспорта ОБЯЗАТЕЛЬНО должен стоять датчик давления шин (TPMS). Технически резину Ран Флет можно использовать и без него, но это чревато плохих последствий — в случае прокола водитель просто-напросто не будет знать о таковом, а это значит он не снизит скорость и.…в лучшем случае он просто повредит свое колесо. А датчики TPMS проинформируют об экстренной ситуации. Более того, они в общем будут в режиме онлайн показывать уровень давления. Поэтому, при его потере, водитель будет знать, что необходимо подкачать колесо. Очевидное преимущество, однако требующее дополнительные затраты.

Минусы Run Flat

Согласно недавнему исследованию, проведенному компанией J.D. Pow­er, клиентам, автомобили которых оснащены шинами Run­flat, в первые два года владения транспортным средством приходится менять шины чаще, чем клиентам, автомобили которых оснащены обычными шинами. Весомый минус, согласитесь?

В докладе говорится о том, что коэффициент замены у шин Run­flat в первый год владения, немного выше, чем у обычных шин. Десяти процентам владельцев автомобилей с шинами Run­flat пришлось заменить их уже в первый год эксплуатации, что касается тех же показателей среди владельцев автомобилей с обычными шинами, то здесь цифра немного меньше – семь процентов. Разница становится более существенной на втором году эксплуатации, 27 процентам владельцев шин Run­flat пришлось заменить хотя бы одну шину, по сравнению с 16 процентами владельцев обычных шин.

Еще одним из основных минусов шин Run­flat является жесткость и производимый шум. Редакции интернет — сервиса по поиску автозапчастей Zap-Online.ru не раз приходилось слышать истории о том, как водители меняли на своих авто заводские Run­flat, на обычные шины, из-за производимого ими шума и жесткости на дороге.

Очень важно отметить, что производители шин Run­flat работают над тем, чтобы устранить выше названные недостатки производимой продукции, но до сих пор их старания не увенчались успехом.

Покупать, или не покупать

Ситуация с шинами Run-flat такая же, как и с электромобилями. Все это технологично, удобно и современно, но в российских условиях – рискованно. В дальнюю дорогу запаску в багажник кидают даже владельцы авто с «антиспусковыми» шинами. Для того чтобы Run-flat перешел из премиум-сегмента в зону среднестатистических покупателей, нужно выстраивать инфраструктуру, где в любом гаражном монтаже будут приспособления для залатывания капризного Run-flat. Также инженерам и химикам нужно «поколдовать» с составом резины: пока слишком жестко и шумно. В любом случае развитие технологии ведет к тому, что запасное колесо в скором будущем станет архаизмом, а в багажнике можно будет перевозить еще больше пустого места.

Резина ранфлет на бмв что это такое


Достоинства и недостатки шин Run Flat (ранфлет или ранфлэт) — Колеса.ру

Выбор подержанных авто Смотреть все

Выбор авто / Подержанные авто

Что делать, если хочется машину с кожей, деревом в салоне, с V6 под капотом, большую, не старше 10-12 лет и дешевле новой Granta? Hyundai Sonata четвертого поколения вполне соответствует всем критериям. Конечно, дерево…

Выбор авто / Подержанные авто

Нравится вам этот автомобиль или нет, но на дороге вы его заметите всегда. И многим эта черта CTS очень даже по душе. Владельцы Кадиллака готовы тратить кучу денег на ремонт его подвески, борьбу с “глюками” электрики или…

Выбор авто / Подержанные авто

Как вам Cadillac CTS первого поколения? Наивно, смело или это что-то безнадёжно устаревшее? Ответить можно как угодно, и любой ответ будет отчасти правильным. И вместе с тем даже сегодня эти фэшн-чемоданы сохраняют…

Популярные тест-драйвы

Тест-драйвы / Одиночные

Так и хочется воскликнуть: «Ну вот же, АВТОВАЗ, какого чёрта нельзя было сделать этого самим?!» Но мы кричать не будем. Ибо, во-первых, примерно знаем, какого чёрта (около миллиарда разнообразных причин), а во-вторых, не…

Тест-драйвы / Одиночные

Задуманный как альтернатива лучшим, он в итоге нашел собственный путь. Его кредо – сдержанный экстерьер и всегда богатый внутренний мир, который не хочется покидать. Его технический консерватизм, на заре карьеры…

Редкие авто

Картер КПП вместо рамы, отсутствие педали газа, керосин вместо бензина и максимальная скорость 7,4 км/ч… Как на такой машине стать стахановцем? Сейчас узнаем.

www.kolesa.ru

Шины ранфлет для бмв

Главная » Статьи » Шины ранфлет для бмв

runflat.ru

О технологии безопасных шин RunFlat

runflat.ru

RunFlat досвидания, или Новые покрышки. — бортжурнал BMW 3 series X-Drive 2013 года на

Как я уже описывал в прошлый раз, мне очень понравилась трасс Москва-Санкт-Петербург, и ее дорожное покрытие, не считая маленького участка. И вот на обратном пути, не доезжая до Санкт-Петербурга 10км, между С-Пб и Колпино, между рядов я попадаю правыми колесами в небольшую яму. Удар, конечно, был, но не такой сильный, что бы переживать. Но вот машине это не понравилось, руль начало трясти, я останавливаюсь, и что я вижу! Такого я не видел ни когда, я 2 года откатал на R18 225/40 и не было ни одной шишки, а тут:

перед

зад

В общем, аккуратненько доковылял до Питера, и сел искать покрышки, на тот момент я знал одно, что RunFlat я больше не хочу. И буду покупать целый комплект.

Сначала взгляд упал на Michelin Pilot Sport 3 и Super Sport, но не особо хотелось, так как на СТ, откатал 2 комплекта, и как то не интересно опять ее покупать. И тут мне предложили резину, которая мне раньше очень нравилась, но на какое то время она пропадала из продажи. А теперь опять появилась. Vredestein Ultrac Sessanta,И вот еще сутки ковыляния по городу на кривых покрышках, и мне привезли новенький комплект.

На всех парах в шинку

и через 40минут я выезжаю на новеньких покрыхах.

Теперь по-порядку.Это не RunFlat, это единственный минус этих покрышек, так как если еще кто не знает, то в F-30 нет запаски, докатки, ремонтного набора и прочего, есть только секретка от колес.

Теперь плюсы:-Она легче чем RF, ощутимо легче, даже легкость при разгоне появилась.-Она мягче, ямки пролетают на ура-Она тише, на много тише RF, на 140км/ч по звуку как раньше было на 50км/ч

В общем, удовольствие от езды на это резине на много больше, чем на дубовом тяжеленном RF. Для себя решил, его больше не куплю. Ну а в ездовыми характеристиками Vredenstain я очень доволен, так как не первый раз покупаю резину это фирмы, и всегда она мне нравилась.

А две оставшихся покрышки выставил на продажу за 10р и они улетели за пол дня, видимо с проблемой шишек на RF многие столкнулись)).

В ближайшее время постараюсь найти докатку. буду брать ее на дальние расстояния, а по городу купил мощный компрессор.

Продолжение следует…

www.drive2.ru

Замена шины runflat на обычные. — бортжурнал BMW 5 series 2011 года на

Решил рассказать об ощущениях после замены runflat на обычные шины. Зимняя dunlop Winter Sport 3D 225/55R17 runflat на dunlop graspic ds-3 225/55R17;Плюсы.1. Подвеска намного стала мягче и тише, очень приятные ощущения т.к. я люблю не спортивный стиль езды. Заметно было даже для жены которая ехала рядом.2. Возможно это из-за новой резины (1см +), но на тех полицейских где цеплял днищем проезжаю спокойно и с большей скоростью.3. Проверял на снегу резина мягкая и очень хорошо выгребает из сугробов.4. Стоимость. Почти в 2 раза дешевле.Минусы.1. Дополнительно требуется запаска.Но считаю это не существенная проблема в Москве т.к. шиномонтажные мастерские на каждом повороте, есть и мобильный шиномонтаж. И если учесть то что и ранфлет нужно клеить то совсем не проблема, другой момент дальние поездки в незнакомые края. Скорее всего брошу докатку и домкрат.После того как поездил на обычной резине то на лето только такая же для комфорта.На рулении не повлияло почти никак кроме того что стало меньше бросать по колее на МКАДе.Как все поняли для меня плюсов больше чем минусов, да и за 20 лет за рулем проколов было не так много 3-4 не более, а на BMW ни разу.)))

Всем хорошей дороги!

Цена вопроса: 27 000 ₽ Пробег: 102000 км

www.drive2.ru

bmwdrug.ru

Технология RunFlat — что это? Шины с технологией Runflat

У многих водителей, которые давно за рулем, точно хотя бы один раз рушились все планы из-за пробитой шины. Конечно же, после этого приходится возиться с заменой колеса или вызывать эвакуатор. Однако времени подобными действиями все равно не вернуть. Именно поэтому автомобилисты советуют использовать покрышки с технологией RunFlat. Что это и какие имеет преимущества, можно прочесть далее. Разберем целесообразность использования таких покрышек и их пользу.

Описание технологии

Запатентованная технология RunFlat, о которой пойдет далее речь в статье, создана для усиления боковых граней используемой шины. Когда пробивается обычная резина, она сразу же сдувается. В то время, как описываемые варианты удерживают воздух, оттягивая момент его потери, чтобы человек мог добраться до ближайшего автосервиса. Эффект длится несколько километров.

За счет установки жесткого корда шины с технологией RunFlat не оседают, поэтому водитель может и дальше передвигаться в обычном режиме. Ограничения, конечно же, есть, но не суровые. Водитель не должен превышать максимальную скорость в 80 км/ч. Проехать такая покрышка в обычном режиме может 100 км. В целом этот показатель считается отличным, если взять во внимание, что системы безопасности при этом остаются в активном режиме.

Известно и то, что используется модернизированная технология. Чем она отличается от обычной? Разница лишь в том, что вокруг обода имеются специальные вставки-полукольца из полиуретана. Благодаря этому конструкция остается все такой же жесткой.

Создание

Опыт использования шин с Run Flat начался в 1974 году, когда была выпущена модель Mini 1275GT. Технология ее создания сильно отличается от современной. Тогда необходимо было использовать специальные колеса и внедрять сверхнизкий профиль.

Прародителем принято называть фирму Denovo, которая эту систему назвала несколько иначе – Dunlop. В массовое производство подобные шины стали поступать уже в 80-х годах прошлого века. Эта идея была разработана с учетом людей, которые имеют ограниченные возможности. Именно они поспособствовали развитию технологии, так как больше всех остальных нуждались в возможности добраться до технического сервиса при пробитии шины.

В 1987 году в базовую комплектацию Porsche 959 вошла технология RunFlat. Что это такое, на тот момент пока никто не знал. Поэтому после разъяснений популярность такой резины резко возросла.

Преимущества и недостатки

Конечно же, основные плюсы этой технологии можно заметить сразу же. Речь идет о безопасности при езде, а также возможности проходить любые маршруты, вне зависимости от дорожных условий.

Однако недостатков у таких моделей намного больше, чем преимуществ. Шины с технологией RunFlat стоят довольно дорого. Их ценовая категория больше на 25% от стандартной. Именно поэтому часто подобные варианты приобретаются для машин премиум-класса. Шины с подобной технологией мешают и ухудшают управляемость автомобилем. Из-за того, что в подобных колесах использован жесткий каркас, сцепление уменьшается. Это влияет на скорость отклика руля, соответственно, увеличивая нагрузку. Руль буквально выбивается из рук.

Как они, шины RunFlat, в плане комфортабельности? К сожалению, в данном аспекте также имеются минусы. Автомобиль подскакивает на каждой ямке.

Что же делать?

Что же делать после обнаружения минусов? Многие водители советуют устанавливать подобные покрышки лишь тем, кто имеет усиленную подвеску. Тогда ездить по отечественным дорогам будет намного легче. Если поставить независимую или пневматическую ходовую часть, то все пассажиры будут чувствовать себя уютно при движении.

Нужно сразу понимать, что не является ремонтопригодной резина с технологией RunFlat. Отзывы о ней это подтверждают. Для того чтобы переустановить или заменить шину, придется обращаться в шиномонтажный центр, своими силами справиться будет довольно сложно. К слову, нужно учитывать, что даже не каждая станция технического обслуживания может предоставить услугу замены подобной резины. Некоторые мастера не знают, как проводится подобная процедура. Следует также понимать, что при пробитии такой шины придется менять покрышку. Дырку залатать практически невозможно.

Внимание! Если водитель обладает адаптивным типом подвески, то технология RunFlat, обсуждение которой мы проводим в статье, будет отличным спасением от движения по российским дорогам.

Нюансы

Даже со всеми ограничениями, которые накладываются на водителей с подобными колесами, высокой стоимостью, нужно отметить все дополнительные нюансы, так как покрышки таки пользуются спросом. Устанавливать их можно на любое транспортное средство, причем совсем неважно, какой тип имеет диск.

В отзывах покупатели не рекомендуют использовать шины с жестким кордом для автомобилей среднего класса. Для того чтобы колеса отлично вели себя на дороге, необходимо, чтобы были активны датчики типа RDC, TPMS и так далее.

Если установить колеса с технологией RunFlat, отзывы о которой спорные, в автомобиль без таких датчиков, водитель рискует не получить никаких изменений. Более того, человек так и будет двигаться на высокой скорости с заносами и длинным тормозным путем. В итоге водителя ждет авария.

Именитые производители

После того, как впервые появилась технология RunFlat, ее стали применять многие производители покрышек, причем как для легковых, так и для грузовых машин. Речь идет о Continental, Toyo и так далее.

Даже несмотря на то, что общая технология остается одинаковой у всех производителей, резина получается разной. Что это – технология RunFlat? Это использование специальной термостойкой резины в качестве базового сырья и полиуретановые вставки возле обода. Также каждый производитель решает, создавать ли возможность починить колесо или нет, а также устанавливает расстояние, которое способна преодолеть уже пробитая покрышка.

Важный совет всем владельцам такой резины: нельзя накладывать заплатки на модели с индексами V/W/Y. Нужно также понимать, что ремонту покрышки не подлежат и в том случае, если повреждена боковина или плечевая зона.

Путаница в маркировке

Даже несмотря на то что все производители используют одинаковую технологию создания, маркировка у них различается. Это считается рекламным ходом, который сильно усложняет жизнь водителям. Им приходится подолгу разбираться во всех характеристиках и особенностях покрышек. Назовем и кратко охарактеризуем наиболее популярные маркировки:

  • RSC используется на моделях, которые созданы конкретно для автомобилей марки БМВ, Rolls-Royce и Mini.
  • MOE – покрышки, предназначенные для транспортных средств от немецкой компании «Мерседес».
  • AOE – резина, которая используется на машинах от «Ауди».

Существуют многие другие маркировки подобной технологии, но названы только популярные. Как правило, символьные обозначения напрямую зависят от производителя.

Итоги

В статье разобрана технология RunFlat. Что это, каковы ее плюсы и минусы, можно прочесть выше. В целом после прочтения данного материала человек может понять, подходит ли ему данный вариант покрышек.

fb.ru

Шины RunFlat: особенности новомодной технологии

Борьба за большее количество свободного пространства в салоне, появление сложных конструкций подвески и желание избавить водителя от лишних проблем с заменой колёс привели к появлению революционной технологии под названием RunFlat. Отечественные автолюбители как только эти покрышки не называют, и ран флат, и ранфлет, и ран флэт, но их суть и предназначение от такого всевозможного «коверкания» не меняется. Эта резина действительно устойчива к проколам.

Сама технология работает на основе концепции усиления боковин покрышки. Обычная шина при проколе просто сдувается, а вот «героини нашей статьи» оседают под весом машины, их борта постепенно отходят от диска, и сплющиваются боковины. Они способны удержать проколотую покрышку даже при полной потере давления на диске довольно продолжительное время.

Особенности и правила эксплуатации шин RunFlat

Однако не стоит слишком сильно обольщаться. Да, на первый взгляд всё просто восхитительно, так как шины RunFlat позволяют продолжить поездку даже при серьёзных повреждениях, но есть определённые ограничения. В первую очередь, это скорость. Она не должна, в среднем, превышать 80 км/ч. Вторым моментом является расстояние, которое способен проехать авто на повреждённой резине с этой новомодной технологией. Предел – 80 км.

Разумеется, наличие таких шин позволяет на какое-то время забыть о «запаске» и о проблемах с заменой колёс, так как можно спокойно доехать до ближайшего монтажа. Только учитывайте, что на некоторых трассах отсутствует даже в радиусе 80 км более менее привычная «шиномонтажка».

Как говорилось выше, фундаментом технологии «ран флэт» является усиление боковин шины. Иными словами, эти покрышки потребуют в тех же сервисах специального оборудования как для монтажа, так и для демонтажа шины. Разумеется, не каждая мастерская может похвастаться наличием такого оборудования, а с помощью обычного станка эта операция потребует недюжинной ловкости и смекалки от сотрудника сервиса.

Ещё одно слабое место шин Run Flat кроется в их преимуществе. Парадоксально, не правда ли? Дело в том, что о проколе покрышки вашего автомобиля очень трудно узнать по манере поведения автомобиля на дороге. Эта технология продолжит уверенно «держать машину» после прокола, и Вы даже можете не заметить новоиспечённый дефект. Проще говоря, поведение большинства подобных качественных шин в пробитом и привычном состоянии практически идентично. Это хорошо и плохо одновременно, поэтому обязательным условиям для применения шин «ран флэт» является оснащённость транспортного средства системой, контролирующей давление в колёсах. По этой самой причине не следует применять такие покрышки на машинах, в которых их установка не предусматривалась предприятием-изготовителем.

Ещё одно важное правило. Жёсткость шин RunFlat и обычной резины разнится, поэтому не стоит «обувать» ваш автомобиль в изделия различных типов и от разных производителей.

Путаница в обозначениях

Теперь скажем пару слов о них. Производители таких шин используют различные формы обозначений (практически, как вздумается), то есть определённой системы вы не найдёте. К примеру, фирма Michelin использует аббревиатуру ZP, Continental – SSR, Yokohama – ZPS, Bridgestone – RFT, а далее в том же духе.

Давайте конкретнее остановимся на производителях шин, особенностях их продукции и её обозначении:

«Самонесущие шины» от Michelin

Фирменной технологией Michelin ZP (Zero Pressure) оснащены специальные шины, которые позволяют транспортному средству продолжать движение даже в случае серьёзной потери давления в них. Данные покрышки имеют усиленные боковины, инновационную зону бортового кольца и представлены в различных сериях этого производителя. К примеру, в Michelin Primacy HP, Michelin Pilot Alpin PA2, Michelin Pilot Sport PS2.

Продукция Michelin подходит для автомобилей BMW 1- и 3-Series, Cadillac, Dodge, а также Mercedes. Все вышеперечисленные машины оснащены специальной системой, контролирующей давление. О проколе шины RunFlat от производителя Michelin водитель сможет узнать, заметив предупреждающий индикатор на приборной панели в салоне.

Примечательно, что покрышки Michelin ZP можно отремонтировать только один раз в профессиональном шинном центре. Однако они не подлежат восстановлению, если на их боковине есть специальная маркировка о том, что шину нельзя отремонтировать.

Goodyear ROF: особенности шин

Именитый производитель шин Goodyear также имеет свою серию продукции с новомодной технологией RunFlat. Эти покрышки обладают дополнительным свойством. Дело в том, что даже при полной потере давления в шинах, автомобиль, «обутый» в Goodyear ROF, сможет продолжить движение, развивая приличную скорость на продолжительном отрезке трассы. Сама аббревиатура расшифровывается просто – RunOnFlat.

Шины производителя Goodyear в обязательном порядке должны нести индекс нагрузки, равный минимальному значению, указанному в документации на транспортное средство.

Любая из покрышек этой фирмы с технологией RunOnFlat может быть заменена только на изделие идентичного типа, индекса скорости, а также размера. Иными словами, во имя безопасности не стоит экспериментировать с ассортиментом. Для зимы: Goodyear Ultra Grip Extreme, Goodyear Ultra Grip. Для лета: Goodyear Eagle F1 GSD3, Goodyear Excellence.

Bridgestone RFT: будь спокоен в пути!

Машина, на которой установлена резина Bridgestone RFT, без труда сможет доехать после прокола или серьёзной деформации шины до ближайшего сервиса. Это позволяет водителю транспортного средства не беспокоиться о необходимости замены покрышки собственными силами в неподходящее время и наличии «запаски», что может положительно сказаться на увеличении пространства в багажнике. Из летних покрышек: Bridgestone Dueler H/P Sport, Bridgestone Potenza RE050.

Что собой представляют покрышки Continental SSR?

Полное обозначение системы SSR от компании Continental — Self-Supporting Runflat. Главная особенность шин, основанных на ней, заключается в наличии в боковых стенках каучукового усилителя, который держит на себе вес машины при потере давления.

Обязательным условием для установки Continental SSR является наличие в автомобиле системы мониторинга за уровнем давления в покрышках под названием TPMS.

В основном эта резина применяются на легковых авто «люкс-класса» и спортивных автомобилях. Примечательно, что шины Continental SSR предлагаются как в зимних, так и в летних вариантах. Если вы приверженец шипов, тогда для вас Continental ContiIceContact, Continental ContiWinterViking 2. Если в холодное время года вы предпочитаете липучки, то взгляните на Continental ContiVikingContact 3, Continental 4x4WinterContact. Летним вариантом могут быть Continental ContiSportContact 3, Continental ContiPremiumContact.

Dunlop ROF: универсальная продукция

Технология ROF от компании Dunlop позволяет водителю продолжить свою поездку даже в случае полной потери давления в шинах, обеспечивая автомобиль приемлемым управлением, ускорением и торможением. Специальная усиленная конструкция покрышек Dunlop SP Sport MAXX с технологией ранфлэт помогает избежать полного повреждения колеса, вызванного значительными нагрузками.

Главная особенность продукции от Dunlop заключается в том, что ROF-шины можно смело устанавливать на любую машину со стандартным ободом.

Nokian RunFlat: «короли» зимы

Зимние шины от компании Nokian с технологией RunFlat можно считать одними из лучших в своём классе. Производитель проводил множество всесторонних тестов, где опробовал свою продукцию в суровых условиях при гололёде, низких температурах и снеге. Кроме того, на этих покрышках с нулевым уровнем давления можно проехать около 150 км. Летом, скажем на покрышках Nokian Hakka Z, и подавно.  К слову, это один из лучших показателей среди конкурентов.

Для того, чтобы шины Nokian Run Flat правильно «отработали» в случае прокола,  они должны быть установлены на машины с системой замера давления в покрышках и антизаносной системой (ESP). Зимними спутниками можно выбрать шипастые Nokian Hakkapeliitta 7, Nokian Hakkapeliitta SUV 5 или фрикционные Nokian Hakkapeliitta R, Nokian WR G2 SUV.

Pirelli RunFlat: «самовосстанавливающиеся шины»

В семействе шин с технологией RunFlat от фирмы Pirelli можно найти множество изделий различных размеров (от обычных 15” до 20-дюймовых представителей класса «ультра-премиум»), которые подойдут для разных типов машин. Также можно выбирать из зимних, летних и всесезонных вариантов.

Вся резина от Pirelli создаётся на основе фирменной автоматизированной системы MIRS, исключающей возможность выпуска некачественной продукции.

Кстати, именно эта компания разработала первые покрышки «ран флэт» для внедорожников.

Зимой, на своем спорткаре, вы будете в безопасности на Pirelli Winter 240 Sottozero. Внедорожник ощутит все прелести на Pirelli Scorpion Ice&Snow. А летом побалуйте себя новинкой Pirelli Cinturato P7.

Kumho XRP: смелые решения

В состав RunFlat-продукции от компании Kumho включён особый компонент, который увеличивает термостойкость шин, а также держит на безопасном уровне их «работу» после проколов. Кроме того, производитель применяет экологический чистый и, в определённом смысле, революционный тканевый корд – лиоцель.

Фирменная технология XRP (в расшифровке – eXtended Runflat Performance) позволяет продолжать движение на повреждённых шинах без какой-либо потери в надёжности движения и уровне комфорта.

При разработке таких покрышек как: Kumho I`Zen Wis KW19, Kumho Ecsta SPT KU31, компания ставила наивысшей целью добиться высочайшего комфорта движения, поэтому водитель при условии их установки будет нуждаться в специальных системах, предупреждающих о снижении давления в шинах.

Hankook ROF: и проколы не страшны

Технология усиленных покрышек, применяемая компанией Hankook, возможно, не имеет столь широкого распространения на рынке. Однако качество их «антипрокольных» шин находится на стабильно высоком уровне.

В боковых частях своей продукции (напр. Hankook Ventus S1 Evo K107) южнокорейцы устанавливают несколько слоёв резины с жаропрочным кордом, что не приводит, даже при полной потере давления, к серьёзной деформации покрышки.

Yokohama ZPS: чтобы не терять время

Семейство шин Yokohama с технологией Zero Pressure System (ZPS) также заслуживает внимания у покупателей. Специально укреплённая боковина покрышки Yokohama Advan V103 ZPS и усиленная бортовая проволока не позволяют ей даже в экстремальных ситуациях сойти с обода. Это очень качественная резина, обеспечивающая автомобиль возможностью продолжить движение с минимальным давлением в шинах.

В заключение

Поверьте, что во всём этом многообразии запутаться очень легко, поэтому лучше всего при выборе обратиться к специалистам. Сотрудники www.best-tyres.ru помогут разобраться Вам, что к чему. На нашем сайте представлен огромный выбор шин на основе этой революционной технологии.

www.best-tyres.ru

На русский язык RunFlat переводится как «езда на спущенной шине». Производители шин используют различные обозначения технологии Run Flat (пример: Goodyear RunOnFlat, Bridgestone RFT, Michelin ZP, Continental SSR, Nokian Flat Run, Dunlop RunFlat, Pirelli Run Flat, Hankook HRS, Yokohama ZPS).

RSC (RunFlat System Component) — единое обозначение для всех шин с технологией RunFlat устанавливаемых на автомобили BMW, MINI и ROLLS-ROYCE.

MOExtended (Mercedes Original Extended) — единое обозначение для всех Run-Flat шин устанавливаемых на автомобили MERCEDES-BENZ.

AOE (Audi Original Extended) — единое обозначение для всех Run-Flat шин устанавливаемых на автомобили АUDI.

Технология Run Flat основана на концепции усиленных боковин шины. Когда обычная шина сдувается, она просто оседает под весом автомобиля, борта отходят от диска и боковины сплющиваются на дорогу. Вес полностью уничтожает шину за несколько километров. Усиленные боковины шин Ранфлэт (Ранфлет, Рунфлат, Ran Flat) удерживают шину на диске и успешно держат вес автомобиля после прокола и полной потери давления.

Шины с технологией Run Flat позволят Вам не менять колесо под дождем, на автомагистрале или среди ночи и помогут не пропустить важную для Вас встречу.

  • Главная
  •  / 
  • О технологии Run Flat

На русский язык RunFlat переводится как «плоская езда» или езда на спущенной шине. Производители шин используют различные обозначения технологии Run Flat (пример: Goodyear RunOnFlat (EMT), Bridgestone RFT, Michelin ZP, Continental SSR, Pirelli Run Flat, Dunlop RunOnFlat (DSST), Nokian Flat Run,  Hankook HRS, Yokohama ZPS).

Что обозначает на шине надпись RSC?

RunFlat System Component — единое обозначение для всех RunFlat шин устанавливаемых на автомобили BMW, MINI и ROLLS-ROYCE.

Что обозначает на шине надпись MOExtended (MOE)?

Mercedes Original Extended — единое обозначение для всех RunFlat шин устанавливаемых на автомобили MERCEDES-BENZ.

Что обозначает на шине надпись AOE?

Audi Original Extended — единое обозначение для всех RunFlat шин устанавливаемых на автомобили AUDI.

Отличие шин Run Flat от обычных?
  • усиленное широкое бортовое кольцо
  • теплостойкий основной состав резины
  • усиленный теплостойкий состав резины боковины
  • конструкция каркаса (наличие усилителей)
Принцип работы RunFlat шин?

Технология RunFlat основана на концепции усиленных боковин шины. Когда обычная шина сдувается, она просто оседает под весом автомобиля, борта отходят от диска и боковины сплющиваются на дорогу Вес полностью уничтожает шину за несколько километров. Усиленные боковины шин RunFlat удерживают шину на диске и успешно держат вес автомобиля после прокола и полной потери давления. При этом все динамические системы безопасности автомобиля, такие как ABS, ESP, DSC, CBC и т.д. остаются активными.

Максимальное расстояние на спущенном колесе зависит от рекомендация  производителя шин, дорожных условий и загрузки автомобиля (в среднем 80 км) Максимальная скорость автомобиля 80 км/ч.

Какие отличия в технологии RunFlat существуют у производителей шин?
  • состав смеси для усилителей боковин
  • строение каркаса шины
  • строение протекторной части
Существуют ли условия для эксплуатации шин Run Flat?
  • наличие системы контроля давления в шинах (TPMS, RDC, RPA)
  • наличие системы курсовой устойчивости (ESP)

Без установленной системы контроля давления в шинах, эксплуатация шин RunFlat становится крайне опасной, т.к водитель может не ощутить потерю давления в шине и продолжать движение без ограничения скорости, совершая резкие повороты и маневры.

Необходимы ли специальные диски для шин RunFlat?

Все производители шин с технологией runflat допускают их установку на стандартные диски.

Шины с технологией run flat необходимо покупать собранными на дисках или можно проводить монтаж-демонтаж каждый сезон?

Покупка комплекта шин в сборе или шин без дисков — это выбор клиента. Все производители шин с технологией run flat разрешают ежесезонно менять шины без каких-либо отрицательных последствий для самих шин или дисков. Продажа шин с дисками является исключительно коммерческим предложение от дилеров BMW и Mercedes-Benz.

Необходимо ли специальное шиномонтажное оборудование для бортирования данных шин?

Для проведения шиномонтажных работ достаточно шиномонтажника необходимой квалификации и современного оборудования оснащенного «третьей рукой» (Easymont)

Возможно ли ремонтировать шины RunFlat после прокола?

Возможен ремонт протекторной части шины после перемещения на нулевом давлении.

Достоинства и недостатки шин RunFlat
  • Достоинства
    • безопасность движения при проколе (порезе)
    • мобильность и экономия времени
    • улучшенные рулевые реакции
    • отсутствие запасного колеса (экономия места)
  • Недостатки
    • небольшое снижение уровня комфорта (чуть более жесткие шины в сравнении с обычными)
    • цена (дороже обычных шин на 15-25%)
Дополнительные фотографии

Что такое ранфлет резина


Шины Runflat: что это такое и в чем их особенности

«Езда на спущенной» — так с английского можно вольно перевести «runflat». А обозначается такой аббревиатурой особый вид шин, при эксплуатации которых автомобиль может продолжать движение даже со спущенным колесом. Технология  runflat реализуется по трем направлениям: несущие, поддерживающие и самогерметизирующиеся шины. В статье рассмотрим каждое из этих направлений, а также отличие резины ранфлет от обычой.

Несущие шины runflat

Сравнение стандартной шины с Run Flat

Несущие шины представляют собой усиленное бортовое колесо, каркас и боковину. За счет этой технологии при потере давления шина все равно удерживается на диске, а также обеспечивается необходимое сцепление с дорогой.

При движении на спущенном колесе шина нагревается. Для устранения нагрева резина имеет особый термостойкий состав. Также для улучшения охлаждения на боковине шины выполнены специальные ребра.Они также увеличивают площадь поверхности шины.

Несущие шины называют также шинами нулевого давления, а их эксплуатация возможна только при наличии в автомобиле систем контроля курсовой устойчивости и давления в шинах.

Поддерживающие шины ранфлет

Поддерживающие шины runflat

Поддерживающие шины представляют собой обычные шины. Отличие лишь в том, что на обод колеса посажено эластичное кольцо, за счет которого достигается поддерживающий эффект.

На поддерживающее колесо автомобиль опирается при потере давления в шине.

Самогерметизирующиеся шины

Различные системы Run Flat

Этот вид шин внутри содержит дополнительный слой из герметизированного материала. Этот слой обеспечивает устранение небольшого отверстия в случае его возникновения. Даже если колющий предмет покинул шину, отверстие будет затянуто, а автомобиль сможет двигаться при проколе шины без остановки.

Обозначение runflat на шине

Обозначения на шине

Разные производители по-разному называют и обозначают шины ранфлет. ZPS, RFT, ZP, SSR, Run Flat, Flat Run, RunOnFlat, ROF, RSC – такие маркировки можно встретить на шинах этой технологии.

Отличие шин ранфлет от обычных

Рассмотрим наиболее популярный тип ранфлет – с усиленными боковинами. При проколе обычной шины резина прогибается под весом транспортного средства. Дальнейшее движение становится невозможным. Нужно или вызывать эвакуатор, или ставить запасное колесо на месте.

Читайте также:  Виды и параметры колесных дисков

Усиленные боковины шин run flat не дают ей соскочить с диска и могут удержать вес автомобиля. Это позволит без проблем доехать до ближайшего шиномонтажа и не заботиться о наличии запасного колеса.

Из вышесказанного можно сделать вывод, что главное отличие резины runflat от обычной – толщина боковины.

Преимущества и недостатки шин ранфлет

О главном преимуществе шин ранфлет – возможности продолжения движения при «пробитом колесе» – уже было сказано ранее. Но эта технология не лишена и недостатков. К ним и обратимся:

  1. Спущенное колесо – это не полновесное колесо, поэтому двигаться на нем продолжительное время и на высокой скорости не получится. Такая шина дает фору обычной только в предоставлении возможности добраться до автосервиса.
  2. Конструкция шин ранфлет требует особого оборудования, а для ее замены необходимы специальные приспособления. Последние имеются не в каждом автосервисе и шиномонтаже.
  3. Как уже было сказано выше, использование таких шин возможно не на всех машинах. Прокол колеса без средств контроля обнаружить достаточно сложно. С этим справляется система контроля давления. И это является скорее преимуществом, чем недостатком, т.к. несвоевременное выявление спущенного колеса может привести к печальным последствиям.
  4. При плохих дорожных условиях таким шинам присущи ухудшение управляемости и увеличенная вибрация. Лучше если при эксплуатации шин ранфлет автомобиль будет оснащен подвеской, способной адаптироваться к таким условиям.
  5. Шины технологии runflat практически не подлежат ремонту. В процессе движения при пониженном давлении в колесах происходит деформация корда, который составляет основу таких шин.
  6. Шина ранфлет имеет увеличенный вес, что приводит к увеличению неподрессоренной массы. А это, в свою очередь, ухудшает управляемость и динамические характеристики.
  7. Стоимость шин рафлет выше обычных.

Подводим итоги

Итак, что такое шины runflat, мы выяснили. Теперь выбор за вами. Если цена для вас не проблема, а возможность продолжать движение при спущенном колесе находится в приоритете, то такие шины – ваш вариант. В противном случае лучше ездить на обычных.

(6 оценок, среднее: 3,67 из 5) Загрузка…

Шины с технологией RunFlat: особенности эксплуатации, самые популярные модели

RunFlat что это? Этот вопрос волнует многих автомобилистов. Если говорить кратко, то «ранфлет» – это особый тип шин, оснащенных усиленными боковинами, изготовленными из износостойких материалов.

Технология RunFlat, некоторые ещё называют её «рунфлат», имеют как преимущества, так и недостатки. Далее об этом расскажем более подробно. Сейчас же стоит отметить, что их выпускают многие зарубежные концерны. В дополнительном разделе будут приведены популярные покрышки, изготовленные по этой технологии.

Что же это такое?

Что такое RunFlat? RunFlat в переводе с английского означает «плоская езда». Шины с технологией Ранфлет имеют специальные вставки на боковинах, благодаря которым они позволяют передвигаться, даже при проколе/порезе и нулевом давлении в колесе. На вопрос «runflat, что это» можно ответить – это шины, выдерживающие вес автомобиля, не позволяющие покрышке проседать и опускаться на диски даже при полной потере давления.

Принцип работы шин

Он довольно прост. При снижении давления диски опускаются на боковые вставки, усиленные поперечными ребрами жесткости. Стоит отметить, что подобные покрышки настолько надежные и прочные, что способны полностью удерживать вес автомобиля, не позволяя диску опускаться на дорожное полотно.

Отличие шин RunFlat от обычных

Основное различие заключается именно в укрепленных кордах, о которых уже говорилось выше. Шины RunFlat обладают особым составом, обеспечивающим их долговечность. Кроме того, данные покрышки характеризуются:

  • высокой теплостойкостью;
  • наличием дополнительных усилителей каркаса;
  • увеличенным весом.

Эксплуатация шин RunFlat

Резина RanFlat выдерживает значительные эксплуатационные нагрузки и при этом сохраняет свою целостность на протяжении долгого времени. Благодаря этому езда на спущенной шине становится безопасной и комфортной, не говоря уже о том, что обеспечивается сохранность диска, подвески и ходовой автомобиля, а также ряда других технических узлов.

Нужны ли специальные диски для шин?

Это совершенно непринципиально! Современные производители сделали покрышки совместимыми с известными типами колесных дисков.

С какой максимальной скоростью можно ехать после прокола?

Этот вопрос интересует всех автомобилистов без исключения. Единого стандарта здесь нет, поскольку многое зависит от конструкции шины, ее состава и технологии. Однако в большинстве случаев допускается езда при скорости 80 км/ч. На такой скорости можно проехать в среднем до 80 км.

Можно ли ремонтировать шины RunFlat после прокола?

Существует шанс восстановления поверхности протектора после прокола, пореза или других повреждений (зависит от характера дефекта). Данные покрышки оснащаются кордом, что не приводит к чрезмерному износу. Однако при продолжительной езде на спущенном колесе наблюдается его деформация, после чего восстановление покрышки не представляется возможным.

Отличия между шин различных производителей

Здесь нужно обратить внимание на:

  • каучуковые усилители;
  • рисунок протектора;
  • состав резины.

Если вы решили приобрести шины «ран флэт», то рекомендуется покупать комплект одной марки. В этом случае вы можете быть уверены в их совместимости и устойчивости автомобиля при проколе колеса.

Шиномонтажное оборудование для бортирования шин Ранфлет

Для шиномонтажа таких шин применяется установка с функцией «Easymont». Подобное оборудование имеется в большинстве современных СТО. Бортирование покрышек осуществляется квалифицированными шиномонтажниками. Это справедливо для всех RunFlat шин.

Ограниченность применения шин RunFlat

Это важный нюанс, на котором следует акцентировать внимание. Покрышки могут применяться только на транспортных средствах, снабженных системами:

  • курсовой устойчивости;
  • контроля давления в шинах.

Часто встречающиеся обозначения

Приобретая данные покрышки, внимательно изучите маркировку на их поверхности, ведь она содержит важные сведения. Производители шин RunFlat указывают на них собственные обозначения, что создает путаницу в рядах автомобилистов.

RSC

Данная аббревиатура расшифровывается, как RunFlat System Component. Речь идет о фирменном обозначении шин, совместимых с автомобилями следующих известных марок:

Теперь вы знаете ответ на вопрос, что такое ranflat, а также сможете без труда отличить покрышки, предназначенные для авто вышеозначенных концернов. Идем дальше.

MOExtended или MOE

Эта маркировка свидетельствует о том, что усиленные покрышки выпущены специально для автомобилей марки Mercedes-Benz. Необходимо следить за совместимостью и рекомендациями производителей, поскольку от этого напрямую зависит сохранность шин, их сцепление с дорогой и комфорт в управлении транспортным средством.

AOE

Покрышки с подобной маркировкой предназначаются для автомобилей марки Audi. Их можно встретить повсеместно. Производители отмечают, что шины характеризуются высоким качеством изготовления.

Самые популярные шины с технологией RunFlat

Сегодня на рынке можно найти массу покрышек, предназначенных для езды при нулевом давлении. Они стали очень востребованными среди автомобилистов. Ведущие производители шин не смогли обойти стороной эту тенденцию, а потому каждый из них предложил собственный вариант покрышек, оснащенных усиленными кордами.

Goodyear ROF

Goodyear Ultra Grip – один из самых ярких представителей данных шин. Этот производитель выпускает серию покрышек ROF, что расшифровывается, как «Run On Flat». Несмотря на высокую стоимость продукции, автомобилисты отдают свое предпочтение именно этим покрышкам, благодаря непревзойденному качеству изготовления и надежности.

Bridgestone RFT

Еще один яркий представитель, заслуживающий внимания автомобилистов. Покрышки RFT прошли целый ряд тестов и превосходно показали себя даже в условиях экстремальной езды, что, кстати, оправдывает их стоимость.

Dunlop ROF

Эта британская компания получила известность за счет выпуска первоклассных покрышек. Dunlop также освоила технологию производства усиленных шин. Покрышки Dunlop RunOnFlat были высоко оценены в России. Они сохраняют свою целостность даже при сильных повреждениях, а при использовании функции контроля давления в шинах TPMS обеспечивают уверенное вождение в самых сложных условиях.

Nokian FlatRun

Как ни крути, но финны умеют делать высококачественные шины, обеспечивающие транспортному средству хорошую управляемость и динамику при плохих погодных условиях. Не так давно концерн наладил выпуск шин Nokian Flat Run, которые показали отличные результаты во время испытаний в условиях России и стран СНГ. Учитывая умеренную стоимость, можно смело назвать эти покрышки одним из самых выгодных вариантов из числа приведенных покрышек с усиленными боковинами.

Pirelli RunFlat

Нельзя обойти стороной и другого именитого производителя шин – бренд Pirelli. Итальянская компания представила публике собственное видение покрышек, предназначенных для езды при нулевом давлении. Речь идет о Pirelli RunFlat. Да, их стоимость высока, но эти шины обладают изумительными качествами, чем и заслужили высокий спрос в нашей стране.

Статьи

Особая конструкция шины с технологией RunFlat позволяет проехать с проколом в колесе от 50 до 150 км в зависимости от загруженности автомобиля. Скорость движения в данном случае должна быть не более 80 км/ч. RanFlat даёт возможность доехать до шиномонтажа для ремонта и избежать сложной и небезопасной смены колеса среди потока машин.

В итоге шины Run-Flat обладают следующими преимуществами:

  1. При резкой потере давления в шине вы не теряете контроль над автомобилем
  2. Нет необходимости в запасном колесе
  3. Не нужно самому менять поврежденное колесо

Однако существуют и минусы у технологии Run-Flat:

  1. Из-за особой конструкции демонтажа такой шины нужно особое шиномонтажное оборудование, которое найдётся далеко не в каждой мастерской, особенно вдали от большого города.
  2. О проколе шин RunFlat можно узнать слишком поздно, поэтому в целях безопасности покрышки RunFlat могут устанавливаться только на автомобилях с системой ESP и датчиком давления воздуха в шинах.
  3. Шины с данной технологией не подлежат серьёзному ремонту. Корд неизбежно деформируется при поездках на спущенном колесе. В любом случае отремонтировать можно будет исключительно внешнюю часть протектора.
  4. Отрицательно может сказываться увеличенный вес колеса, который влияет на долговечность деталей подвески, комфорт, а также динамические характеристики автомобиля.

Разные производители используют различные обозначения, свидетельствующие об использовании технологии Run-flat: Bridgestone – RFT; Goodyear – RunOnFlat; Michelin – ZP; Continental – SSR; Dunlop – ROF; Yokohama – ZPS; Nokian – Flat Run; Pirelli – Run Flat; Bmw –RSC (RunFlat System Component).

Существует 3 основные разновидности шин Run-Flat.

Шины Run-Flat с усиленными боковинами

У таких шин более жесткие и утолщенные боковины по сравнению с обычными шинами. Наличие специального поддерживающего компонента позволяет спущенной шине выдерживать вес автомобиля и не оседать даже без необходимого давления внутри. Движение на спущенном колесе сопровождается нагревом шины. Для предотвращения нагрева в конструкции шины используется особый термостойкий состав резины.

Шины Run-Flat с поддерживающим кольцом

У этой модели шин Run-flat есть внутреннее кольцо поддержки, которое расположено по окружности диска. При потере давления в шине, автомобиль опирается на поддерживающее кольцо. Данные шины отличются сложность монтажа-демонтажа, требующего специального оборудования. Также для использования таких шин, нужны специальные литые диски. Ввиду низкого спроса производство шин по этой технологии с 2007 года приостановлено.

«Самолечащиеся» шины Run-flat

Наиболее доступная для потребителей технология. У таких шин нет боковых усилителей и опорных колец, они обладают той же структурой и жесткостью, что и обычная резина. Данная технология подразумевает содержание внутри колеса дополнительного слоя из герметизирующего материала (полиамида), который обеспечивает герметизацию небольшого отверстия (до 5 мм) при его возникновении.

Что такое шины Run Flat (Ранфлет)?

Каждый водитель мечтает о том, чтобы его автомобиль был оснащен такими колесами, которым не страшны проколы. И, в какой-то степени эта мечта была реализована производителями, когда они выпустили в свет шины с технологией Run Flat. Давайте же рассмотрим что это за шины и в чем их особенность?

Что такое шины run flat?

Если вы хоть раз видели рекламу этой технологии, наверняка, заголовок был, что-то вроде этого: «беспрокольные шины, шины которым не страшны проколы, забудьте о проколах колес раз и навсегда». На самом деле, шины  Run Flat– это далеко не беспрокольные колеса. Дело в том, что благодаря особому внутреннему устройству резины, после прокола такая шина спускает не сразу, а дает возможность спокойно доехать до ближайшего шиномонжатного сервиса.

Проще говоря, это те шины, которые позволяют даже с проколом передвигаться дальше, а не стоять в ожидании помощи. Как правило, большинство шин Ранфлет соответствуют критерию 80х80. То есть, автомобиль может передвигаться на расстояние до 80 км и двигаться со скоростью не более 80 км/час.

Как устроены шины Ранфлет?

Разумеется, что для обеспечения подобными качествами, шина должна обладать особой конструкцией. Поэтому Ранфлет и отличаются от традиционных колес. Если говорить о конструкции колеса, необходимо вспомнить, что существует 3 типа шин Ранфлет:

  • Конструкция, которая обладает самоподдерживающимися свойствами. Технологической особенностью данных шин является увеличенная жесткость бортов и  профилей. Именно за счет этого шина не сжимается, не берется гармошкой, а держит свою форму и дает возможность передвигаться на автомобиле дальше. В подобной технологии в профиль колеса впаивается металлическое кольцо, которое и позволяет даже проколотой шине удерживать нагрузку.
  • Самозапечатывающиеся шины. Данная технология также весьма интересна. Такая шина обладает специальным внутренним слоем, который, при проколе внешнего, сразу же запечатывает образовавшееся отверстие. Другой вариант реализации этой технологии – закачка в шину состава, который при проколе точно так же изолирует отверстие.
  • Вспомогательные укрепления. Особенность этой технологии состоит в том, что между шиной и диском располагается  еще один слой, который при резко проколе способен удерживать на себе вес автомобиля и обеспечивать дальнейшее его движение. Такие шины еще называют пуленепробиваемые.

Требования по установке шин Ранфлет

Дело в том, что подобные шины нельзя просто так взять и установить на любой автомобиль. И причина кроется не в том, что резина с технологией Ранфлет стоит очень дорого. Главное требование, предъявляющееся к автомобилю – это наличие адаптивной подвески. Проблема в том, что шины сами по себе очень жесткие на ходу, что существенно меняет поведение автомобиля на дороге. С помощью адаптивной подвески можно восстановить простоту управления, а вот на традиционной — это вам вряд ли удастся сделать. А если взять во внимание эксплуатацию таких шин в зимнее время, то автомобиль и вовсе будет неуправляемым. Если уже хочется потратить больше денег – обратитесь к рейтингу зимних шин 2014-2015 года и прикупите что-либо из того перечня.

Другой нюанс – это плохие амортизационные и ударопоглащающие свойства этих шин. Все удары будут гаситься не резиной, а передаваться на элементы подвески, что не лучшим образом отразиться на ее ресурсе. Да и на самой шине в результате 2-3 ударов могут образоваться грыжи.

Как говориться, везде есть свои преимущества и свои недостатки. Наше дело рассказать вам о них. А покупать шины Run Flat  или нет – это уже вам решать.

© 2011 — 2019 Про Тачку. Все права защищены. ======================||||||========================

Runflat что это значит

«Езда на спущенной» — так с английского можно вольно перевести «runflat». А обозначается такой аббревиатурой особый вид шин, при эксплуатации которых автомобиль может продолжать движение даже со спущенным колесом. Технология runflat реализуется по трем направлениям: несущие, поддерживающие и самогерметизирующиеся шины. В статье рассмотрим каждое из этих направлений, а также отличие резины ранфлет от обычой.

Несущие шины runflat

Несущие шины представляют собой усиленное бортовое колесо, каркас и боковину. За счет этой технологии при потере давления шина все равно удерживается на диске, а также обеспечивается необходимое сцепление с дорогой.

При движении на спущенном колесе шина нагревается. Для устранения нагрева резина имеет особый термостойкий состав. Также для улучшения охлаждения на боковине шины выполнены специальные ребра.Они также увеличивают площадь поверхности шины.

Несущие шины называют также шинами нулевого давления, а их эксплуатация возможна только при наличии в автомобиле систем контроля курсовой устойчивости и давления в шинах.

Поддерживающие шины ранфлет

Поддерживающие шины представляют собой обычные шины. Отличие лишь в том, что на обод колеса посажено эластичное кольцо, за счет которого достигается поддерживающий эффект.

На поддерживающее колесо автомобиль опирается при потере давления в шине.

Самогерметизирующиеся шины

Этот вид шин внутри содержит дополнительный слой из герметизированного материала. Этот слой обеспечивает устранение небольшого отверстия в случае его возникновения. Даже если колющий предмет покинул шину, отверстие будет затянуто, а автомобиль сможет двигаться при проколе шины без остановки.

Обозначение runflat на шине

Разные производители по-разному называют и обозначают шины ранфлет. ZPS, RFT, ZP, SSR, Run Flat, Flat Run, RunOnFlat, ROF, RSC – такие маркировки можно встретить на шинах этой технологии.

Отличие шин ранфлет от обычных

Рассмотрим наиболее популярный тип ранфлет – с усиленными боковинами. При проколе обычной шины резина прогибается под весом транспортного средства. Дальнейшее движение становится невозможным. Нужно или вызывать эвакуатор, или ставить запасное колесо на месте.

Усиленные боковины шин run flat не дают ей соскочить с диска и могут удержать вес автомобиля. Это позволит без проблем доехать до ближайшего шиномонтажа и не заботиться о наличии запасного колеса.

Из вышесказанного можно сделать вывод, что главное отличие резины runflat от обычной – толщина боковины.

Преимущества и недостатки шин ранфлет

О главном преимуществе шин ранфлет – возможности продолжения движения при «пробитом колесе» – уже было сказано ранее. Но эта технология не лишена и недостатков. К ним и обратимся:

  1. Спущенное колесо – это не полновесное колесо, поэтому двигаться на нем продолжительное время и на высокой скорости не получится. Такая шина дает фору обычной только в предоставлении возможности добраться до автосервиса.
  2. Конструкция шин ранфлет требует особого оборудования, а для ее замены необходимы специальные приспособления. Последние имеются не в каждом автосервисе и шиномонтаже.
  3. Как уже было сказано выше, использование таких шин возможно не на всех машинах. Прокол колеса без средств контроля обнаружить достаточно сложно. С этим справляется система контроля давления. И это является скорее преимуществом, чем недостатком, т.к. несвоевременное выявление спущенного колеса может привести к печальным последствиям.
  4. При плохих дорожных условиях таким шинам присущи ухудшение управляемости и увеличенная вибрация. Лучше если при эксплуатации шин ранфлет автомобиль будет оснащен подвеской, способной адаптироваться к таким условиям.
  5. Шины технологии runflat практически не подлежат ремонту. В процессе движения при пониженном давлении в колесах происходит деформация корда, который составляет основу таких шин.
  6. Шина ранфлет имеет увеличенный вес, что приводит к увеличению неподрессоренной массы. А это, в свою очередь, ухудшает управляемость и динамические характеристики.
  7. Стоимость шин рафлет выше обычных.

Подводим итоги

Итак, что такое шины runflat, мы выяснили. Теперь выбор за вами. Если цена для вас не проблема, а возможность продолжать движение при спущенном колесе находится в приоритете, то такие шины – ваш вариант. В противном случае лучше ездить на обычных.

RunFlat что это? Этот вопрос волнует многих автомобилистов. Если говорить кратко, то «ранфлет» – это особый тип шин, оснащенных усиленными боковинами, изготовленными из износостойких материалов.

Технология RunFlat, некоторые ещё называют её «рунфлат», имеют как преимущества, так и недостатки. Далее об этом расскажем более подробно. Сейчас же стоит отметить, что их выпускают многие зарубежные концерны. В дополнительном разделе будут приведены популярные покрышки, изготовленные по этой технологии.

Что же это такое?

Что такое RunFlat? RunFlat в переводе с английского означает «плоская езда». Шины с технологией Ранфлет имеют специальные вставки на боковинах, благодаря которым они позволяют передвигаться, даже при проколе/порезе и нулевом давлении в колесе. На вопрос «runflat, что это» можно ответить – это шины, выдерживающие вес автомобиля, не позволяющие покрышке проседать и опускаться на диски даже при полной потере давления.

Принцип работы шин

Он довольно прост. При снижении давления диски опускаются на боковые вставки, усиленные поперечными ребрами жесткости. Стоит отметить, что подобные покрышки настолько надежные и прочные, что способны полностью удерживать вес автомобиля, не позволяя диску опускаться на дорожное полотно.

Отличие шин RunFlat от обычных

Основное различие заключается именно в укрепленных кордах, о которых уже говорилось выше. Шины RunFlat обладают особым составом, обеспечивающим их долговечность. Кроме того, данные покрышки характеризуются:

  • высокой теплостойкостью;
  • наличием дополнительных усилителей каркаса;
  • увеличенным весом.

Эксплуатация шин RunFlat

Резина RanFlat выдерживает значительные эксплуатационные нагрузки и при этом сохраняет свою целостность на протяжении долгого времени. Благодаря этому езда на спущенной шине становится безопасной и комфортной, не говоря уже о том, что обеспечивается сохранность диска, подвески и ходовой автомобиля, а также ряда других технических узлов.

Нужны ли специальные диски для шин?

Это совершенно непринципиально! Современные производители сделали покрышки совместимыми с известными типами колесных дисков.

С какой максимальной скоростью можно ехать после прокола?

Этот вопрос интересует всех автомобилистов без исключения. Единого стандарта здесь нет, поскольку многое зависит от конструкции шины, ее состава и технологии. Однако в большинстве случаев допускается езда при скорости 80 км/ч. На такой скорости можно проехать в среднем до 80 км.

Можно ли ремонтировать шины RunFlat после прокола?

Существует шанс восстановления поверхности протектора после прокола, пореза или других повреждений (зависит от характера дефекта). Данные покрышки оснащаются кордом, что не приводит к чрезмерному износу. Однако при продолжительной езде на спущенном колесе наблюдается его деформация, после чего восстановление покрышки не представляется возможным.

Отличия между шин различных производителей

Здесь нужно обратить внимание на:

  • каучуковые усилители;
  • рисунок протектора;
  • состав резины.

Если вы решили приобрести шины «ран флэт», то рекомендуется покупать комплект одной марки. В этом случае вы можете быть уверены в их совместимости и устойчивости автомобиля при проколе колеса.

Шиномонтажное оборудование для бортирования шин Ранфлет

Для шиномонтажа таких шин применяется установка с функцией «Easymont». Подобное оборудование имеется в большинстве современных СТО. Бортирование покрышек осуществляется квалифицированными шиномонтажниками. Это справедливо для всех RunFlat шин.

Ограниченность применения шин RunFlat

Это важный нюанс, на котором следует акцентировать внимание. Покрышки могут применяться только на транспортных средствах, снабженных системами:

  • курсовой устойчивости;
  • контроля давления в шинах.

Часто встречающиеся обозначения

Приобретая данные покрышки, внимательно изучите маркировку на их поверхности, ведь она содержит важные сведения. Производители шин RunFlat указывают на них собственные обозначения, что создает путаницу в рядах автомобилистов.

Данная аббревиатура расшифровывается, как RunFlat System Component. Речь идет о фирменном обозначении шин, совместимых с автомобилями следующих известных марок:

Теперь вы знаете ответ на вопрос, что такое ranflat, а также сможете без труда отличить покрышки, предназначенные для авто вышеозначенных концернов. Идем дальше.

MOExtended или MOE

Эта маркировка свидетельствует о том, что усиленные покрышки выпущены специально для автомобилей марки Mercedes-Benz. Необходимо следить за совместимостью и рекомендациями производителей, поскольку от этого напрямую зависит сохранность шин, их сцепление с дорогой и комфорт в управлении транспортным средством.

Покрышки с подобной маркировкой предназначаются для автомобилей марки Audi. Их можно встретить повсеместно. Производители отмечают, что шины характеризуются высоким качеством изготовления.

Самые популярные шины с технологией RunFlat

Сегодня на рынке можно найти массу покрышек, предназначенных для езды при нулевом давлении. Они стали очень востребованными среди автомобилистов. Ведущие производители шин не смогли обойти стороной эту тенденцию, а потому каждый из них предложил собственный вариант покрышек, оснащенных усиленными кордами.

Goodyear ROF

Goodyear Ultra Grip – один из самых ярких представителей данных шин. Этот производитель выпускает серию покрышек ROF, что расшифровывается, как «Run On Flat». Несмотря на высокую стоимость продукции, автомобилисты отдают свое предпочтение именно этим покрышкам, благодаря непревзойденному качеству изготовления и надежности.

Bridgestone RFT

Еще один яркий представитель, заслуживающий внимания автомобилистов. Покрышки RFT прошли целый ряд тестов и превосходно показали себя даже в условиях экстремальной езды, что, кстати, оправдывает их стоимость.

Dunlop ROF

Эта британская компания получила известность за счет выпуска первоклассных покрышек. Dunlop также освоила технологию производства усиленных шин. Покрышки Dunlop RunOnFlat были высоко оценены в России. Они сохраняют свою целостность даже при сильных повреждениях, а при использовании функции контроля давления в шинах TPMS обеспечивают уверенное вождение в самых сложных условиях.

Nokian FlatRun

Как ни крути, но финны умеют делать высококачественные шины, обеспечивающие транспортному средству хорошую управляемость и динамику при плохих погодных условиях. Не так давно концерн наладил выпуск шин Nokian Flat Run, которые показали отличные результаты во время испытаний в условиях России и стран СНГ. Учитывая умеренную стоимость, можно смело назвать эти покрышки одним из самых выгодных вариантов из числа приведенных покрышек с усиленными боковинами.

Pirelli RunFlat

Нельзя обойти стороной и другого именитого производителя шин – бренд Pirelli. Итальянская компания представила публике собственное видение покрышек, предназначенных для езды при нулевом давлении. Речь идет о Pirelli RunFlat. Да, их стоимость высока, но эти шины обладают изумительными качествами, чем и заслужили высокий спрос в нашей стране.

Особая конструкция шины с технологией RunFlat позволяет проехать с проколом в колесе от 50 до 150 км в зависимости от загруженности автомобиля. Скорость движения в данном случае должна быть не более 80 км/ч. RanFlat даёт возможность доехать до шиномонтажа для ремонта и избежать сложной и небезопасной смены колеса среди потока машин.

В итоге шины Run-Flat обладают следующими преимуществами :

  1. При резкой потере давления в шине вы не теряете контроль над автомобилем
  2. Нет необходимости в запасном колесе
  3. Не нужно самому менять поврежденное колесо

Однако существуют и минусы у технологии Run-Flat:

  1. Из-за особой конструкции демонтажа такой шины нужно особое шиномонтажное оборудование, которое найдётся далеко не в каждой мастерской, особенно вдали от большого города.
  2. О проколе шин RunFlat можно узнать слишком поздно, поэтому в целях безопасности покрышки RunFlat могут устанавливаться только на автомобилях с системой ESP и датчиком давления воздуха в шинах.
  3. Шины с данной технологией не подлежат серьёзному ремонту. Корд неизбежно деформируется при поездках на спущенном колесе. В любом случае отремонтировать можно будет исключительно внешнюю часть протектора.
  4. Отрицательно может сказываться увеличенный вес колеса, который влияет на долговечность деталей подвески, комфорт, а также динамические характеристики автомобиля.

Разные производители используют различные обозначения, свидетельствующие об использовании технологии Run-flat: Bridgestone – RFT; Goodyear – RunOnFlat; Michelin – ZP; Continental – SSR; Dunlop – ROF; Yokohama – ZPS; Nokian – Flat Run; Pirelli – Run Flat; Bmw –RSC (RunFlat System Component).

Существует 3 основные разновидности шин Run-Flat .

Шины Run-Flat с усиленными боковинами

У таких шин более жесткие и утолщенные боковины по сравнению с обычными шинами. Наличие специального поддерживающего компонента позволяет спущенной шине выдерживать вес автомобиля и не оседать даже без необходимого давления внутри. Движение на спущенном колесе сопровождается нагревом шины. Для предотвращения нагрева в конструкции шины используется особый термостойкий состав резины.

Шины Run-Flat с поддерживающим кольцом

У этой модели шин Run-flat есть внутреннее кольцо поддержки, которое расположено по окружности диска. При потере давления в шине, автомобиль опирается на поддерживающее кольцо. Данные шины отличются сложность монтажа-демонтажа, требующего специального оборудования. Также для использования таких шин, нужны специальные литые диски. Ввиду низкого спроса производство шин по этой технологии с 2007 года приостановлено.

«Самолечащиеся» шины Run-flat

Наиболее доступная для потребителей технология. У таких шин нет боковых усилителей и опорных колец, они обладают той же структурой и жесткостью, что и обычная резина. Данная технология подразумевает содержание внутри колеса дополнительного слоя из герметизирующего материала (полиамида), который обеспечивает герметизацию небольшого отверстия (до 5 мм) при его возникновении.

всего два плюса и куча минусов

«Не боящиеся проколов» шины стали обязательным атрибутом дорогих иномарок класса «премиум». Многие автомобили оснащают такими шинами с конвейера, вместо запаски. Но вот только не всем автовладельцам такое решение по душе – и их можно понять

Максим Федоров

При неоспоримых достоинствах шин Run Flat у них есть масса недостатков, о которых обычно умалчивают производители. Но, начнем все же с плюсов. Самый главный из них – это возможность в случае прокола и даже бокового пореза своим ходом добраться до шиномонтажа. Для тех автовладельцев, кто не хочет марать свои руки при установке запаски или не может это сделать физически (девушке заменить тяжелое колесо на кроссовере будет проблематично), такие шины сильно упростят жизнь.

Проколотую шину Run Flat не нужно менять самому на дороге и это огромный плюс. На такой покрышке можно дотянуть до шиномонтажа, даже если ехать до него больше сотни километров — главное не гнать.

Второй плюс «ранфлетов» вытекает из первого. Так как такие шины позволяют отказаться от запаски, в багажнике оказывается больше свободного места, что повышает практичность автомобиля по сравнению с аналогами с запасным колесом. Но здесь есть и минус: если вы все же захотите положить в такую машину запасное колесо, то придется делать это прямо на коврик багажника, так как многие «премиальные» марки вообще отказались от места под запаску, заняв его сабвуфером аудиосистемы, или вообще, сделав пол багажного отделения без второго дна.

Сабвуфер вместо запаски — в InfinitiВ BMW 2-series Gran Coupe вообще нет места под запаску

Но это еще цветочки. У машин с шинами Run Flat есть и более существенные минусы. Самый неприятный из них – это повышенная чувствительность руля к колейности. Причина такого поведения машины заложена в конструкции шин: у «ранфлетов» более толстая и жесткая боковина (жесткая настолько, что позволяет ехать вообще без воздуха в шине) и она менее податлива при попадании в колею. На Западе об этой проблеме даже не задумываются: качество дорожного покрытия у них гораздо выше. А вот у нас колеи могут появиться даже на недавно уложенном асфальте. И здесь машина, обутая в шины Runflat будет пытаться жить своей жизнью.

Боковина шин Run Flat в несколько раз толще, чем у обычных шин

Еще один минус шин Run Flat, обусловленный их жесткой конструкцией, – это подробная передача всех дорожных неровностей. Если сравнить две одинаковые машины – одну, обутую в обычную резину, а другую – в «ранфлет», то вторая окажется менее комфортной. К тому же из-за толстых боковин шины Run Flat весят больше аналогов. А это значит, что выше неподрессоренная масса, которая дополнительно нагружает детали подвески, сокращая срок их службы. Тяжелые шины также повышают расход топлива – не на много, на десятые доли литра. Но при солидных пробегах переплата будет ощутимой.

Шины Run Flat также тяжелее обычных

Далее. Смонтировать «ранфлеты», опять же из-за особенностей их конструкции, сложнее, чем обычные шины. Из-за этого в шиномонтажах могут запросить две цены. Если нужно перебортировать комплект летней резины на зимнюю, получится солидная «премия» за переобувку.

Шиномонтаж обычных покрышек обойдется существенно дешевле, чем шин Run Flat

Также нужно помнить, что шины Run Flat неремонтопригодны. Если вы проехали несколько десятков километров на спущенном колесе, то ремонтировать его нет смысла – лучше сразу выбросить. Ну а если попытаться сэкономить и залатать такую шину, то это может привести к печальным последствиям: из-за невидимых глазу повреждений корда, которые возникают при езде с проколом, боковина может попросту лопнуть на высокой скорости. По этой же причине не рекомендуется покупать такие шины с рук – при наличии любых следов ремонта (жгут или заплатку легко увидеть с внутренней стороны протектора) от покупки лучше воздержаться.

Редакция рекомендует:






Хочу получать самые интересные статьи

Runflat что это такое

Многих автолюбителей интересует вопрос «технология рунфлат – что это такое?». Ведь данное изобретение появилось относительно недавно и пока не получило широкого распространения. На деле же, это очень полезный вид шин, которые усиливают свою жесткость в случае потери давления. Постараемся рассказать об этой системе подробнее.

Что представляет собой шина рун флат

Чтобы вам было понятнее, то это специальная шина, которая способна выдерживать абсолютно любой прокол. Говоря простым языком, при падении давления, ее боковина усиливается и не дает резине прогнуться вниз, что позволяет проехать на ней в таком состоянии от 50 до 100 километров. Кроме того, необязательно сбрасывать скорость, так как она выдерживает нагрузки до 80 км/ч.

Если обратить пристальное внимание и сравнить ее с обычной бескамерной шиной, то можно заметить, что рун флат заметно толще со стороны боковой части. Если разрезать ее, то сразу же будет виден очень мощный каркас. Чтобы покрышка не слетела с диска на повороте, бортовое кольцо имеет очень жесткое основание. Последнее – это состав резины, который выполнен в виде теплостойкой добавки.

Вы уже знаете обо всех преимуществах любой бескамерной резины, которую необязательно менять при помощи домкрата. Ведь достаточно просто заклеить ее любым подручным материалом и снова накачать. Однако шины рун флат могут обойтись и без этого. Их мощный каркас позволяет вообще не пользоваться клеящими составами, так как накачивать их не нужно. Это изобретение позволит вам избавиться от лишнего веса в багажнике, который состоит из домкрата, компрессора, а также инструмента для снятия колеса.

Как распознать Runflat

Имеется уже достаточно много производителей, которые изготавливают покрышки с данной технологией. Однако это разнообразие привело к тому, что пока что не появился единый ГОСТ, который выделял бы конкретную маркировку шины. Постараемся рассмотреть маркировку всех производителей, занимающихся производством автомобильных шин:

  1. RFT, Runflat (Tires/Technology) – Nokian, Bridgestone, Pirelli.
  2. ZP – Michelin.
  3. RSC – BMW.
  4. SSR – Continental.
  5. DSST – Dunlop.

У малоизвестных брендов встречаются другие обозначения. Например, SSS, ZPS.

Помимо маркировки, есть множество других признаков, отличающих рунфлат от обычной резины. Во-первых, это огромный вес. Дело в том, что усиленный каркас значительно увеличивает массу покрышки. Во-вторых, это то, что они не поддаются внешним механическим воздействиям. Если обычную не накаченную резину можно попытаться прогнуть, сильно надавив на нее, то с рунфлат такое не получится. Последнее, чем отличается рунфлат – это цена, которая будет на 50 процентов выше от обычной цены на резину.

Для обладателей автомобилей от известных марок, таких как Porshe, Lexus или Chevrolet покупка такой резины возможно и не понадобится. Многие авто от знаменитых брендов предусматривают штатную установку подобных шин.

Недостатки рунфлат

Вы уже поняли о преимуществе этой резины, однако, в России были обнаружены следующие недостатки:

  1. Снижение комфорта от езды. Стоит учитывать, что слишком жесткая боковина способствует увеличению жесткости самой резины. А значит, при проезде неровностей дорожного покрытия, действие подвески ухудшается.
  2. Помимо этого, новый состав резины требует к себе специального шиномонтажного оборудования. Обладают такими инструментами далеко не все сервисы по ремонту колес автомобилей.
  3. Установка таких шин допускается в совокупности со следующими функциями автомобиля:
  • система контроля давления в покрышках, так как в случае прокола, необходима информация, которая оповестит вас о возникновении данного явления.
  • специальная подвеска, которая адаптирована под использование подобных шин.
  • система курсовой устойчивости, так как при проколе ехать нужно все же намного осторожнее.

Отсюда вытекает то, что автомобиль, оборудованный такой резиной нельзя переводить на обычные покрышки, так как его подвеска уже рассчитана на более жесткую шину.

Посмотрите видео по теме

 

Читайте так же

Абсолютно все, что вам нужно знать о шинах Run-Flat

Плохая новость заключается в том, что новая технология изменяет Homo sapiens эволюцию таким образом, что через одно поколение немногие из нас будут знать, как заменить шину, базовый навык, который человек использует миллионы лет. Тем не менее, технология показывает прогресс нашего вида. Запасное колесо исчезает, и стандартное оборудование в настоящее время, скорее всего, представляет собой канистру с герметиком для шин или мобильный телефон, чтобы вызвать ремонт на дороге.Если, конечно, у вас нет ранфлэтов.

Поперечное сечение шины Run-Flat от Bridgestone показывает, как сочетание стали и резины позволяет вам двигаться. Во всяком случае, на 50 миль. (A) Формованные ребра на внешней кромке отводят тепло от шины, поэтому она служит дольше. (B) Усиленные боковины предотвращают разрушение спущенной шины.

Подожди, а что такое ранфлет?

Шина Run-Flat проедет 50 миль со скоростью 50 миль в час, что достаточно, чтобы доставить вас в ремонтную мастерскую.Он построен с жесткими боковыми стенками, так что даже в сдутом состоянии он может поддерживать автомобиль. Хотя эта технология существует с 1980-х годов, шины Bridgestone Drive Guard стали первыми, кто действительно стал массовым, и по цене, сравнимой с эквивалентной шиной туристического класса (от 100 до 200 долларов).

Могу ли я поставить их на свою старую Honda Accord?

Возможно. Run-Flats следует устанавливать только на автомобили с системой контроля давления в шинах (TPMS), которая предупреждает водителя о снижении давления.Это включает в себя большинство новых легковых автомобилей с 2008 года, хотя систему можно модернизировать и на старых автомобилях.

Она так же хороша, как обычная шина?

Предыдущие поколения кроссовок были слишком тяжелыми, слишком шумными и ненадежными. Но у DriveGuard более высокий профиль, что обеспечивает лучшую езду. Мы провели оснащенную ими Toyota Camry по сложной трассе со спущенным передним левым колесом. В одном крутом повороте спущенная стандартная шина могла бы соскочить с обода, но DriveGuard остался на месте.Ну, вроде того: мостовой камень нарисовал на шине след, так что было видно, что шина немного проскальзывает по ободу колеса, что, по словам инженеров, допустимо. При торможении немного потянуло, и был заметный шум, но не типичный плоский. На мокрой трассе мы обнаружили, что тяга на традиционной Turanza DriveGuard и Bridge stone одинакова.

Если это работает так хорошо, как я узнаю, что у меня есть квартира?

Горит сигнальная лампа давления в шинах на приборной панели.

Что произойдет, если я просто продолжу?

В спущенной шине RunFlat в результате внутреннего изгиба выделяется много тепла, которое разрушает как резину, так и лежащую в ее основе конструкцию из стали и ткани. DriveGuards имеют так называемые охлаждающие ребра, встроенные в боковые стенки для рассеивания тепла. Тем не менее, они в значительной степени поджарены после 50 миль.

Значит, я не могу это исправить?

Вероятно, нет, если только это не просто прокол протектора, и вы его рано заметили.В большинстве случаев вам понадобится новая шина.

Значит ли это, что мне не нужен запасной?

Ну, ни герметики, ни герметик-компрессоры не исправят погнутый обод. Кроме того, шины Run-Flat обычно имеют более низкий профиль, поэтому они обеспечивают еще меньшую защиту обода. Если вы сломаете обод, вам будет не хватать седельно-сцепного устройства, поэтому, если вы покупаете новую машину и запасная часть доступна в качестве опции, приобретите ее. А если увидишь подростка, покажи ему, как поменять шину. На благо рода.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Шины Run-Flat, когда ваша резина выходит на дорогу

Давайте начнем с сравнения обычных шин с шинами Run-Flat.

Run-flat — это пневматическая автомобильная шина, разработанная таким образом, чтобы противостоять эффекту дефляции при проколе, поэтому она позволяет транспортному средству продолжать движение с пониженной скоростью (менее 56 миль в час) и на ограниченное расстояние (около 50 миль) в зависимости от шина.Когда у вас прокололась обычная шина, большинство людей звонят в техпомощь на дороге, но вы, вероятно, будете ждать эвакуатор от 45 минут до часа, а иногда и дольше. Если вы знаете, как заменить запаску, это может оказаться грязной работой, для которой вы, скорее всего, не одеты. Также существует вероятность того, что в вашем автомобиле нет запаски, или вы не знаете, как использовать заводской комплект шин.

 

Вот краткий сценарий.

Скажем, вы едете по автостраде по съезду, ускоряетесь на повороте, и вдруг вас взрывает! Со стандартной тонкостенной уличной шиной есть вероятность, что если ваше правое заднее колесо лопнет, автомобиль может занести или даже перевернуться, если вы едете быстро.Однако, если у вас на той же машине установлена ​​шина Run-Flat, и вы проходите тот же поворот с той же скоростью, и происходит разрыв, вы будете иметь гораздо лучшую устойчивость и меньший риск аварии. Это позволит вам безопасно управлять автомобилем, пока вы не доберетесь до безопасного места, чтобы решить проблему с шинами.

 

Во всем есть плюсы и минусы.

В Bimmer PhD мы считаем, что преимущества шин Run-Flat многочисленны. Когда дело доходит до несвоевременной поломки автомобиля на автостраде, вы можете проехать 50 миль со скоростью до 50 миль в час с нулевым давлением в шинах, чтобы добраться до ближайшей ремонтной мастерской.Это означает, что вы будете оставаться в безопасности дольше, что является нашей конечной целью.

 

Из минусов упоминался преждевременный износ протектора. Мнения о причинах расходятся, но одна из теорий заключается в том, что производители шин наносят мягкую смесь протектора на шины Run-Flat, чтобы противостоять жесткой езде. Побочным эффектом более мягкого состава является более короткий срок службы протектора. Но, по словам владельца J.D. Power в 2018 г. Согласно опросу, владельцы сообщили о более высокой общей удовлетворенности шинами Run-Flat. В обзоре они не отставали от обычных шин.

 

Как правило, в шинах Run Flat используются те же резиновые смеси, что и в обычных шинах, поэтому вы можете рассчитывать на такой же срок службы. Несмотря на усиленные компоненты, шины Run-Flat по-прежнему изнашиваются с той же скоростью, что и стандартные шины, и требуют такого же уровня ухода и обслуживания. Чтобы поддерживать шины Run-Flat в хорошем состоянии, ежемесячно проверяйте их давление, глубину и состояние. Это позволит максимально продлить срок службы шин до их замены.

 

Когда BMW начала использовать шины Run-Flat?

Вот небольшая история о том, когда BMW сделала такой переход и почему.В 2003 году BMW Z4 и 5-й серии стали первыми автомобилями, оснащенными шинами Run-Flat. С 2006 года BMW ввела шины Run-Flat в стандартную комплектацию 3-й серии, а к 2011 году BMW перестала заботиться о том, чтобы запасные шины занимали ценное место в багажнике. Они полагаются на шины Run-Flat, чтобы доставить вас в сервисный центр. BMW верит в использование прочных материалов, чтобы обеспечить большую целостность боковин ваших шин, чтобы они не лопнули или не лопнули. Шины Run Flat рассчитаны на тяжелые условия эксплуатации, и для их замены требуется гораздо больше усилий; это отражает их крепкую природу, которую вы хотите видеть в качественной шине.

 

Самое большое удобство использования шины Run-Flat заключается в том, что ее не нужно менять, когда она спустится!

Это не значит, что вы вообще не меняете его после того, как он взорвется, но у вас есть возможность продолжать безопасно ездить на нем, пока вы не доберетесь до механика. Когда дело доходит до замены квартиры на обочине дороги, даже опытный автомеханик может найти опыт. От использования громоздкого домкрата для подъема автомобиля весом 4000 фунтов до проверки того, что ваши гайки затянуты в соответствии со спецификациями, прежде чем снова отправиться в путь, это может быть проблемой.Сколько водителей имеют опыт замены шин? А теперь попробуйте это на обочине дороги, когда мимо проносятся машины, а вы в костюме опаздываете на работу. Шины Run-Flat помогут вам избежать неприятных ситуаций, и для каждой модели они предлагаются в различных спецификациях.

 

Надежность шин Run-Flat говорит сама за себя 

Шины Run-Flat содержат дополнительную прокладку внутри шины, которая самоуплотняется в случае небольшой дыры, поэтому потеря воздуха предотвращается с самого начала, так что шина либо постоянно самовосстанавливается, либо теряет воздух очень медленно.Шина Run-Flat оснащена самонесущей технологией, что означает, что боковины шины сильно усилены, чтобы поддерживать транспортное средство, когда давление воздуха низкое или даже когда давление в шине полностью разряжено. Основное преимущество самонесущей шины заключается в том, что она позволяет вам продолжать движение на ровной дороге в течение 50 миль после того, как вышел весь воздух. Вам не придется выходить из машины ни в мороз, ни в дождь, ни на оживленную трассу, ни даже на улицу в малонаселенной части города.

 

В компании Bimmer PhD, прежде чем пытаться продать вам шину, мы задаем правильные вопросы.Например, какова ваша ежедневная поездка на работу? Как долго вы владеете автомобилем? Как вам ощущения от вождения? Вы ищете более спортивную езду? Мы задаем эти вопросы, потому что, в зависимости от того, для чего вы используете автомобиль, ваши шины улучшат впечатления от вождения. Ищете ли вы приятную мягкую езду или лучшую управляемость, зависит от того, какой тип шин вы хотите установить на свой автомобиль. Мы стремимся обучать наших клиентов, решать их проблемы и давать им наилучший результат.Чем более образованны наши клиенты, тем лучшие решения они примут для себя и своего BMW.

 

Один мудрый человек однажды сказал: «Никогда не экономьте на вещах, которые удерживают вас от земли: на матрасе, шинах и обуви». В Bimmer PhD мы стремимся сделать все возможное, чтобы заботиться о вашем автомобиле.Если вы ищете шины или обслуживание, наши знающие специалисты являются лучшими в отрасли и хотят, чтобы вы оставались в дороге без каких-либо хлопот или неудобств. Назначьте встречу с доктором наук Биммер сегодня.пожалуйста, свяжитесь с нами в 626-792-9222. Мы находимся по адресу: 1539 E. Walnut St., Pasadena, CA 91106.

Tyron Runflat — Army Technology

Tyron предлагает комплексные решения для всех колесных транспортных средств. Полный спектр решений, сертифицированных по стандарту ISO 9001:2015, предназначен для обеспечения безопасного движения колесных транспортных средств в случае внезапного спуска шин.

Два семейства продуктов компании — Tyron All Terrain Rubber Runflat (ATR) и Tyron Multiband.Обе линейки продуктов поставляются и поддерживаются по всему миру.

Многокомпонентная резина повышенной проходимости (ATR), резина runflat

Подходящие для широкого спектра военных внедорожников и сил безопасности, шины Tyron ATR Runflat обеспечивают мобильность и безопасность во время и после спуска шин, позволяя водителю продолжить выполнение задания и/или вернуться на базу. Они делают это, гарантируя блокировку бортов, которая предотвращает пробуксовку шины при низком давлении, а в случае баллистической атаки — разрыв или прокол.

Многокомпонентные шины Runflat

Tyron ATR поддерживают эксплуатационную готовность, поскольку позволяют производить замену шин в полевых условиях с использованием стандартных инструментов для мастерских. При этом многокомпонентные беговые дорожки Tyron значительно сокращают логистические затраты до 50 % по сравнению с существующими цельными резиновыми беговыми дорожками.

Многокомпонентная резина All-Terrain Runflat (ATR) Tyron Multiband для обороны и безопасности Tyron Multiband для обороны и безопасности Руль TYRON с многополосными полосами и без них

Tyron ATR Carbon Runflat позволяет снизить вес Runflat до 40%, что может привести к снижению неподрессоренной массы до 250 кг на ББМ с колесной формулой 8×8.

Однокомпонентная шина Runflat Tyron ATR с замком beadlock является прямой и экономичной альтернативой тому, что доступно в настоящее время; в то время как ATR Custom привносит преимущества резиновых накладок на стандартные колеса.

Все решения Tyron ATR совместимы с CTIS.

Шины Tyron ATR Runflat изготовлены в соответствии с дорожными и внедорожными стандартами Finabel и прошли проверку TUV (тесты ATR TUV подтверждены на 100 км Finabel A.20.A (20.A.5)).

Многодиапазонный

Tyron MultiBands обеспечивают мобильность и безопасность во время и после внезапного спуска шин, что помогает водителю продолжить движение в безопасном месте, чтобы обратиться за помощью или заменить колесо.

MultiBand превращает стандартные колеса в безопасные, фиксируя шину на колесе; помогает сохранить управляемость, управление на поворотах и ​​торможение во время высокоскоростного выброса или прокола, а также дает возможность проехать на коротких дистанциях с двумя или более спущенными шинами, чтобы вы могли продолжить движение в безопасном месте.

Полный комплект колес для любой местности

Tyron также предлагает комплексные решения для колес и шин, подходящие для самых сложных условий.

Они сочетают в себе прочность болта со стальными или алюминиевыми колесами, а также составной Tyron ATR для обеспечения очень высокого уровня ходовых качеств, что невозможно при использовании композитного решения.

Многокомпонентные колеса Tyron гарантируют блокировку борта.

Для применений, где ограничивающим фактором является вес, кованые легкосплавные диски Tyron R4 на 50 % легче стальных; и Tyron R4 Cast также легче стальных колес.

Tyron предоставляет услуги по полной сборке, предлагая полностью собранные колеса, шины и систему RunFlat.

Испытания на расстояние и скорость и баллистическая защита

Решение Tyron ATR было тщательно протестировано в соответствии с международно признанными стандартами Finabel для расстояния и скорости.Во время всех испытаний Tyron ATR намного превосходил требования.

ATR прошел баллистические испытания. Было произведено пять выстрелов в боковую часть протектора и два выстрела в область протектора с 50 м из АК-47 с патронами калибра 7,62 мм и М16 с патронами калибра 5,56 мм.

Были предприняты специальные усилия, чтобы поразить крепления: один снаряд попал прямо в головку крепления, которая срикошетила, а другой попал в шайбу и был поглощен.

Остальные три просто прошли через резиновую систему.Два выстрела в область протектора вокруг креплений были поглощены, и ни один из выстрелов не повлиял на работу системы RunFlat.

Тот же тест был проведен только на 25 м с теми же результатами. В общей сложности было произведено 35 выстрелов по спуску без нарушения целостности конструкции.

Вскрытие обычных шин и шин Run-Flat, чтобы раскрыть их секреты

катаюсь на 17с

РОЙ РИЧИ, ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Porsche 959 положил начало современной эре бездорожья.Его дорожные шины Bridgestone RE71 отличались профилем борта Dunlop Denloc и были сконструированы таким образом, чтобы сохранять свою целостность в случае сдувания на высокой скорости. Porsche 959 положил начало современной эре бездорожья. Его дорожные шины Bridgestone RE71 имеют профиль борта Dunlop Denloc и были сконструированы так, чтобы сохранить свою целостность в случае сдувания на высокой скорости.

В современных шинах Run-Flat используются прочные и жесткие боковины, способные выдерживать вес автомобиля при снижении давления воздуха. Однако для того, чтобы проехать 50 миль от спущенной шины, требуется нечто большее, чем сила.Езда на спущенной шине — независимо от того, спущена она или нет — запускает разрушительный цикл: по мере того, как боковина разрушается, повышенное трение генерирует больше тепла, что размягчает резину и заставляет боковину провисать еще больше. Шина Run-Flat должна выдерживать вес автомобиля и выдерживать это разрушительное накопление тепла. Чтобы увидеть, что отличает шину Run-Flat от обычной шины — и что оправдывает надбавку в 40 долларов в данном случае, или около 20 процентов, — мы разделили шину Bridgestone Potenza RE960AS Pole Position [вверху] и ее вариант Run-Flat.Вот что показала пила.

РОЙ РИЧИ, ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

РОЙ РИЧИ, ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

относится к обеим шинам

РОЙ РИЧИ, ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

только без пробега

Департамент транспорта штата Вашингтон

ВСТАВКА БОКОВИНЫ
В этой шине 225/45R-17 дополнительные 5 миллиметров (0.2 дюйма) резины несут вес автомобиля при сбросе давления. Благодаря использованию более тонкой и мягкой резины, чем та, которая использовалась в ранних версиях Run-Flat, боковина RE960AS RFT может быть всего на 5 процентов жестче, чем у стандартной версии. (Размеры с более высокими боковинами требуют большей жесткости.) Штраф за вес Run-Flat также был сокращен вдвое и составил примерно два фунта по сравнению со стандартной шиной (того же размера).

Департамент транспорта штата Вашингтон

ОХЛАЖДАЮЩИЕ РЕБРА
Эти ребра нарушают поток воздуха, охлаждая боковую стенку.После 10 минут работы при нулевом давлении шина с ребрами холоднее примерно на 20 градусов по Фаренгейту, чем шина без них.

Департамент транспорта штата Вашингтон

COMPLEX COMPOUND
Боковые вставки — это больше, чем дополнительный материал. Химический состав его каучукового полимера изменяется за счет открытого звена на конце молекулярной цепи. Это позволяет ему связываться с углеродом, смешанным с компаундом, что приводит к более равномерному распределению углерода по шине.Эта однородность уменьшает трение углерода об углерод, которое вызывает накопление тепла, уменьшая прирост температуры наполовину.

Департамент транспорта штата Вашингтон

BEAD
Этот пучок толстой стальной проволоки удерживает шину на колесе, образуя воздухонепроницаемое уплотнение и предотвращая проскальзывание.

Департамент транспорта штата Вашингтон

СТАЛЬНЫЕ РЕМНИ
Основа протектора, устойчивые к ударам и проколам.Ремни также удерживают протектор на дороге. ПОКРЫТИЯ
Эти нейлоновые слои, которые обычно используются в шинах премиум-класса и спортивных шинах, контролируют форму и размер пятна контакта при ускорении, торможении и прохождении поворотов.

ТРЭВИС РЭТБОУН, РОЙ РИЧИ

BODY PLIES
Тонкие текстильные корды, вклеенные в резину, придают шине прочность. RE960AS Run-Flat имеет слой вискозы, который является более термостойким (но и более дорогим), чем слой полиэстера в стандартной шине.

РОЙ РИЧИ, ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

ВНУТРЕННЯЯ ПОДКЛАДКА
Тонкий слой непроницаемой синтетической резины удерживает сжатый воздух.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Почему вы должны защищать свои шины от повседневных угроз

 

Посмотрим, сможешь ли ты дать 5 из 5 правильных ответов.

__________________________________________

 

1) Если за вами следят и вы оказались перед блокпостом, вы…? а) Остановиться и выйти из машины б) Протараньте машину через центр и продолжайте движение c) Протаранить машину, задев одно из колес, на скорости 70 миль в час и не останавливаться г) Протаранить машину, задев одно из колес, при движении со скоростью 30 миль в час и разогнаться. 2) Ход бутлегера выполняется правильно, когда: Двигаясь вперед со скоростью 25-30 миль в час, при разгоне поверните руль и нажмите на ручной тормоз.Затем нажмите на газ Двигаясь вперед со скоростью 25-30 миль в час, сбросьте газ, поверните руль и нажмите на ручной тормоз. Затем нажмите на газ Двигаясь задним ходом со скоростью 25-30 миль в час, при разгоне поверните руль и нажмите на ручной тормоз. Затем нажмите на газ Двигаясь задним ходом со скоростью 25-30 миль в час, сбросьте газ, поверните руль и нажмите на ручной тормоз.Затем нажмите на газ 3) Если вы попали в занос передних колес, вы должны… а) Поверните руль в сторону цели, быстро ускорьтесь, чтобы получить контроль, и как можно скорее полностью затормозите. б) Полностью затормозить, пытаясь контролировать занос, быстрыми движениями поворачивая руль влево и вправо. c) Уберите руки с руля, отпустите ногу с педали акселератора и слегка нажмите на тормоз. г) Спуститься с педалей и осторожно вырулить на полосу движения. 4) Страна с самым большим рынком гражданской бронетехники: (ежегодно продается более 15 000 единиц) Мексика Бразилия Соединенные Штаты Америки Индия 5) Бронемашина должна иметь как минимум следующий стандарт баллистического уровня, чтобы эффективно защитить вас от АК-47 (7.62 х 39): а) B4 — европейский стандарт б) NIJ IIIA — Стандарт США в) VPAM 6 — европейский стандарт

Просмотреть результаты

Пожалуйста, предоставьте свою контактную информацию, чтобы продолжить.

Адрес электронной почты *

Имя *

GDPR *Да, я согласен с политикой конфиденциальности и условиями.

Отправить

Пропустить и продолжить просмотр результатов.

Что такое Run Flats? | Parkside Motors

Шины Run Flat существуют с середины 1980-х годов и неуклонно набирают популярность. Некоторые производители автомобилей даже делают их стандартными для новых автомобилей, и многие потребители рассматривают возможность инвестирования в шины Run Flat в качестве модернизации своих нынешних автомобилей. Прежде чем принять решение о том, подходят ли вам шины Run Flat, важно полностью понять преимущества шин Run Flat, как их использовать и для каких транспортных средств они подходят.

Другим ключевым моментом является решение о том, подходят ли шины Run Flat для вашего автомобиля и ваших потребностей вождения. На эти вопросы лучше всего ответят эксперты — просто обратитесь к местным экспертам в Британской Колумбии Виктории.

Что такое шины Run Flat?

Проще говоря, шины Run Flat — это шины, которые продолжают работать после прокола и потери давления. Поскольку шины Run Flat позволяют вам продолжать движение в течение короткого периода времени после прокола, вы сможете доехать до автомастерской или найти безопасное место для замены колеса.

Шины

Run Flat не предназначены для бесконечной езды после прокола. Всегда сверяйтесь с рекомендациями производителя о том, как далеко и как быстро вы можете ехать на ровном месте после прокола. Например, шины Bridgestone Run Flat предназначены для проезда не более 80 км после прокола и скорости не более 80 км/ч.

 

Как работают кроссовки?

Существует два различных типа шин Run Flat: самонесущая система и система опорных колец.

Системы самонесущих шин включают сильно усиленные боковины, которые будут поддерживать вес автомобиля в случае потери давления. Когда шина теряет давление воздуха, вес переносится на прочные боковины шины.

 

 

В системах опорных колец

используется кольцо из плотной резины, которое охватывает внутреннюю часть шины. Это кольцо из резины поддерживает вес вашего автомобиля при потере давления воздуха.

 

 

Только автомобили, оснащенные электронной системой контроля давления в шинах (TPMS), могут быть оснащены шинами Run Flat.Система TPMS предупредит вас, когда в одной из ваших шин упадет давление, и вы должны заменить шину как можно скорее. Без TPMS вы можете не заметить, что в шине упало давление и что вы едете на ненакачанной шине.

 

Преимущества шин Run Flat
  1. Шины Run Flat позволяют водителю заменить шину в любом месте по своему выбору — будь то ближайшая автомастерская или ближайшая касса уровня. Обычные шины заставляют вас менять шину именно там, где произошел прокол, что может быть опасно, или отбуксировать машину, что может быть дорого.
  2. Поскольку шины Run Flat предназначены для поддержки вашего автомобиля в случае потери давления воздуха, они гораздо более устойчивы во время прокола. Обычные шины могут привести к потере контроля над автомобилем во время прокола, в то время как шины Run Flat дадут вам больше шансов сохранить контроль.

Безопасность водителя и пассажиров неизменно занимает одно из первых мест в списке функций, которые потребители ищут в новом автомобиле. Благодаря многочисленным преимуществам шин Run Flat с точки зрения безопасности их популярность будет только расти.Взаимосвязанные технологии, такие как TPMS, также становятся все более распространенными, а это означает, что в новых автомобилях шины Run Flat вскоре могут превысить количество обычных шин.

Системы Runflat | Военные системы и технологии

RunFlat International является ведущим независимым поставщиком систем RunFlat и военных колес в секторе обороны и безопасности, зарекомендовавшим себя качеством, производительностью и заботой о клиентах.

Наши системы RunFlat представляют собой вставки для шин, привинчиваемые к колесам и предназначенные, в основном, для того, чтобы водитель мог контролировать свое транспортное средство и обеспечивать безопасное движение после баллистических повреждений или повреждений шин, связанных с рельефом местности (одной или нескольких шин).Пока шина полностью накачана, вставка не влияет на ходовые качества или управляемость автомобиля.

Если шина спустилась, вставка в шину предотвращает полное сдувание и позволяет автомобилю продолжать движение до тех пор, пока его пассажиры и содержимое не будут достигнуты в безопасном месте. Системы RunFlat не влияют на характеристики управляемости автомобиля в режиме Run Flat как на дорогах, так и вне их.

Разработанный в первую очередь для рынка бронированных автомобилей, мы предлагаем полный ассортимент колес и систем RunFlat для всех транспортных средств.Когда установлена ​​система RunFlat, можно проехать до 100 км со спущенными шинами после баллистических повреждений или повреждений, связанных с землей.

Наша продукция хорошо зарекомендовала себя и регулярно тестируется в соответствии с военными стандартами, такими как FINABEL 20.A.5 (50 км), FINABEL A.20.A (100 км), а также специальными стандартами, установленными определенными странами или производителями.

Наша компания

RunFlat International была основана в 2001 году как дочерняя компания своей материнской компании Westley Plastics, использующая передовую полимерную технологию для разработки исключительно систем вставок для шин RunFlat.

RunFlat International имеет полную сертификацию ISO 9001:2015. Производственное превосходство достигается благодаря современному оборудованию, опыту в области полимеризации и регулярно проверяемым стандартам качества.

Вся наша продукция изготавливается на собственном производстве, начиная от химических реагентов и заканчивая готовыми колесными сборками. Контроль процесса от начала до конца обеспечивает полный контроль процесса и гарантирует качество.

Обширный отраслевой опыт и постоянная глобальная клиентская база означают, что наши продукты хорошо зарекомендовали себя во всем мире, и многие продукты все еще используются по прошествии 20 лет.

Динамическая система RunFlat

Dynamic RunFlat разработан для цельных колес и поэтому подходит для установки на подавляющее большинство легковых автомобилей, внедорожников, грузовиков и прицепов.

Динамическая система состоит из 2 или 3 противобаллистических композитных сегментов, закрепленных болтами вокруг обода колеса, которые остаются зафиксированными на ободе, когда шина полностью накачана, но скользят в направлении, противоположном вращению шины и колеса вперед, когда шина спущена , компенсируя разницу диаметров шин с каждой стороны оси.В рамках этого ассортимента мы предлагаем 4 основных варианта работы в спущенном состоянии (существуют и другие варианты в зависимости от конкретных требований клиентов):

а. Dynamic 15km: двухсегментная система для легких условий эксплуатации, разработанная и изготовленная для прохождения 15 км со скоростью 50 км/ч по дороге в режиме Run Flat.

б. Dynamic 30km: 2-сегментная система для легковых автомобилей и полноприводных автомобилей или 3-сегментная система для грузовиков, разработанная и изготовленная для преодоления 30 км со скоростью 50 км/ч по дороге в режиме Run Flat.

в. Динамические 50 км: 3-сегментная система, разработанная и изготовленная для покрытия 50 км по дороге (3 км при скорости убегания до 90 км/ч, 10 км при 50 км/ч и 37 км при 25 км/ч) или 30 миль при скорости 30 миль/ч по дороге или 40 км. км по бездорожью со скоростью 20 км/ч в режиме Run Flat.

д. Dynamic 100km: 3-сегментная система, разработанная и изготовленная для прохождения 100 км по дороге (3 км при скорости убегания до 90 км/ч, 22 км при 50 км/ч и 75 км при 25 км/ч) или 60 км по бездорожью при скорости 30 км/ч. в режиме бега.

Статическая система RunFlat

Для составных колес мы производим статическую систему, состоящую из 3 антибаллистических износостойких композитных сегментов, плотно закрепленных болтами вокруг обода колеса, которые остаются зафиксированными и удерживают шину на месте независимо от того, накачана она или нет.Благодаря запатентованной форме его функция «замок» особенно эффективна в режиме Run Flat. Эта система, в первую очередь предназначенная для военных применений на дорогах и бездорожье, обычно позволяет проехать от 50 до 100 км в режиме Run Flat:

а. Статические 50 км: система разработана и изготовлена ​​для прохождения 50 км по дороге (3 км при скорости убегания до 90 км/ч, 10 км при 50 км/ч и 37 км при 25 км/ч) или 30 миль при скорости 30 миль в час по дороге или 40 км по бездорожью.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.