Шкив на генератор: Автомобильные объявления — Доска объявлений

Содержание

Шкив генератора — замена и ремонт своими руками

Шкив генератора занимает не последнее место в конструкции автомобиля. Выясним, для чего он нужен? Какие неисправности характерны для шкива, как его поменять, и отремонтировать? Об этом должен знать каждый водитель, так как забота о таких вещах резко увеличивает бесперебойность работы двигателя.

Зачем нужен шкив генератора

Шкив генератора устанавливается на вал ротора и предназначен для приведения в движение генератора. Шкив принимает вращающий момент от шкива коленчатого вала через ременную передачу.

Помимо основной функции, шкив выполняет еще и защиту генератора. В процессе работы коленчатого вала образуются колебания, которые могут негативно сказаться на работе генератора. Шкив играет роль гасителя колебаний и, тем самым, защищает генератор от неблагоприятных воздействий.

Помимо этого, шкив генератора снижает нагрузку на двигатель, когда обороты слишком большие и обеспечивает надежную зарядку аккумулятора.

Почему шкив приходит в негодность?

Такой шкив, хоть и изготовлен из металла, но выходит из строя достаточно часто. В результате, генератор перестает вращаться и аккумулятор не заряжается. Чтобы этого не случилось, необходимо хорошо знать все факторы, воздействующие на исправность шкива.

 

Металл, из которого производится шкив генератора, не подвергают закалке. Это делает его хрупким элементом, для которого не желательны различные механические воздействия. Таковыми могут быть удары и плохая затяжка крепления. Если при монтаже, крепление не будет обеспечивать надежное соединение вала и шкива, то появится люфт, который создаст вибрации по всей конструкции детали. Они приводят к появлению трещин, что рано или поздно просто разломает шкив пополам. Кроме того, такие вибрации негативно сказываются на роторе генератора, который потеряет свою балансировку и начнет замыкать своими полюсами на сталь статора.

Замена шкива генератора своими руками

Замена шкива происходит после обнаружения вышеперечисленных неисправностей. При этом, данная процедура может производиться как при снятом генераторе, так и установленном. Выбор решения зависит от конструкции автомобиля. Существуют модели, в которых проблематично заменить шкив, из-за слишком малого пространства. Из-за этого и нужно снимать генератор.

Порядок действий:

1. Откройте капот автомобиля и снимите клемму с аккумулятора. Постарайтесь всегда выполнять данное действие, так как при работе под капотом есть риск случайным образом что-нибудь замкнуть. Короткие замыкания, как известно, неблагоприятно влияют на аккумулятор.

2. Открутите гайку на регулировочной планке генератора, а снизу ослабьте. После этого отодвиньте генератор в сторону двигателя и снимите ремень генератора, чтобы он не мешался.

3. После этого, открутите до конца нижнюю гайку и вытащите длинный болт крепления генератора, затем демонтируйте последний.

Чтобы снять генератор, необходимо немного покрутить его. Дело в том, что из-за отсутствия больших пространств, он может выйти оттуда совсем не привычным образом. То же самое касается и его установки.

4. Чтобы снять шкив с генератора, можно использовать специальное приспособление. Однако, если у вас такового не имеется, то можно применить и «народный» метод.  Вылейте на крепление тормозную жидкость. После впитывания выкрутите крепление, застопорив ротор. Затем, снимите шкив генератора.

5. Установите новый шкив и тщательно затяните его. Затяжка шкива генератора выполняется с моментом 80 Нм. Если у вас нет динамометрического ключа, то необходимо его приобрести.

Старайтесь устанавливать шкив того же диаметра, так как шкив с большим диаметром будет крутиться медленнее, соответственно и будет заряжаться аккумулятор. Кроме того, мощность двигателя заметно упадет.

6. Произведите установку генератора в обратной последовательности.

Ремонт шкива генератора

Чтобы отремонтировать поврежденный шкив, необходимо снять генератор. Спектр ремонтных работ крайне ограничен, так как подразумевает в себе устранение мелких и незначительных неисправностей.

1. Если имеется люфт в креплении, то необходимо выполнить подтяжку соединения. Данная операция возможна только при наличии незначительного колебания. Если на лицо полное расшатывание шкива, то его заменяют новым.

2. Если на шкиве предусмотрена защитная крышка, то ее необходимо заменить в случае ее выхода из строя. Ни в коем случае не эксплуатируйте шкив генератора без предусмотренной на то защитной крышки.

3. Допускается запайка малых трещин на шкиве. В случае образования толстых линий надлома, разрешено проводить только замену.

Только при наличии этих неисправностей можно проводить ремонт шкива генератора. Во всех остальных случаях разрешено проводить только замену.

Вот, наверное, все, что необходимо знать о шкиве генератора. Старайтесь уделять данной детали много внимания, так как ее поломка может привести к разрядке аккумулятора и дальнейшему обездвиживанию автомобиля.

Шкивы для автомобильных генераторов по доступным ценам в Петербурге

Самая распространённая проблема со шкивами генератора – это износ ручьёв шкива. Она возникает из-за слабо натянутого ремня: ремень проскальзывает, стирается сам и стирает дорожки на шкиве. Обычно это сопровождается сильным свистом, но иногда происходит и бесшумно, поэтому автомобилисты не замечают поломки. А когда всё-таки замечают, начинают подтягивать ремень сильнее, но ручьи на шкиве уже стерты и дорожки на ремне сильно изношены, проскальзывание продолжается дальше, только к этому всему добавляется еще ускоренный износ подшипников генератора из-за перетянутого ремня.

Еще одна проблема – это закисание шкива на валу: когда возникает необходимость поменять подшипники в генераторе, шкив не снимается сам и приходится пользоваться съемником. Во многих случаях при снятии шкива происходит его деформация, требуется замена шкива на новый. Выпрямлять шкив после деформации не имеет смысла, потому что начальных параметров всё равно добиться не получится. Наши специалисты помогут вам решить проблемы со шкивами, подобрать правильный шкив для вашей машины, при необходимости заменить старый шкив на новый.

На нашем складе присутствует огромное количество разных шкивов: клиновых, поликлиновых, а также шкивов нового образца (обгонные муфты) для Тойота, Ниссан, ВАЗ, Рено и других автомобилей. После замены шкива генератор проверяется на стенде под нагрузкой, что исключает его проворачивание на валу.

Виды шкивов генераторов

Шкивы генераторов бывают клиновые, поликлиновые, двухклиновые. Бывают с разными посадочными размерами: на легковых автомобилях посадка варьируется от 15 до 17 мм, на грузовых от 17 до 30 мм. Шкивы могут изготавливаться методом штамповки, но в настоящее время чаще шкивы точеные, и на некоторых автомобилях предусмотрены облегченные шкивы из пластика. В современных мощных генераторах шкивы заменены на обгонные муфты, которые работают по принципу бендикса, они свободно проворачиваются по ходу вращения ротора генератора и дают возможность тяжелому ротору докрутиться при резком замедлении вращения коленвала двигателя.

Диаметр шкива специально подобран для каждого автомобиля так, чтобы передаточное число от двигателя к генератору было оптимальным. Если оно будет слишком маленьким, генератор не включится из-за слишком маленьких оборотов, если передаточное число будет большим, то нагрузка на ремень и на подшипники генератора возрастет, и эти элементы будут быстро выходить из строя. Оптимальным передаточным числом для клиновых и поликлиновых шкивов является диапазон 1,8-3. Диаметр шкива варьируется от 45 мм и более. На некоторых грузовиках стоят генераторы, на которых шкив совмещен с крыльчаткой охлаждения и идет как одна целая деталь.

Самая распространённая проблема со шкивами генератора – это износ ручьёв шкива. Она возникает из-за слабо натянутого ремня: ремень проскальзывает, стирается сам и стирает дорожки на шкиве. Обычно это сопровождается сильным свистом, но иногда происходит и бесшумно, поэтому автомобилисты не замечают поломки. А когда всё-таки замечают, начинают подтягивать ремень сильнее, но ручьи на шкиве уже стерты и дорожки на ремне сильно изношены, проскальзывание продолжается дальше, только к этому всему добавляется еще ускоренный износ подшипников генератора из-за перетянутого ремня.

Еще одна проблема – это закисание шкива на валу: когда возникает необходимость поменять подшипники в генераторе, шкив не снимается сам и приходится пользоваться съемником. Во многих случаях при снятии шкива происходит его деформация, требуется замена шкива на новый. Выпрямлять шкив после деформации не имеет смысла, потому что начальных параметров всё равно добиться не получится. Наши специалисты помогут вам решить проблемы со шкивами, подобрать правильный шкив для вашей машины, при необходимости заменить старый шкив на новый.

На нашем складе присутствует огромное количество разных шкивов: клиновых, поликлиновых, а также шкивов нового образца (обгонные муфты) для Тойота, Ниссан, ВАЗ, Рено и других автомобилей. После замены шкива генератор проверяется на стенде под нагрузкой, что исключает его проворачивание на валу.

Виды шкивов генераторов

Шкивы генераторов бывают клиновые, поликлиновые, двухклиновые. Бывают с разными посадочными размерами: на легковых автомобилях посадка варьируется от 15 до 17 мм, на грузовых от 17 до 30 мм. Шкивы могут изготавливаться методом штамповки, но в настоящее время чаще шкивы точеные, и на некоторых автомобилях предусмотрены облегченные шкивы из пластика. В современных мощных генераторах шкивы заменены на обгонные муфты, которые работают по принципу бендикса, они свободно проворачиваются по ходу вращения ротора генератора и дают возможность тяжелому ротору докрутиться при резком замедлении вращения коленвала двигателя.

Диаметр шкива специально подобран для каждого автомобиля так, чтобы передаточное число от двигателя к генератору было оптимальным. Если оно будет слишком маленьким, генератор не включится из-за слишком маленьких оборотов, если передаточное число будет большим, то нагрузка на ремень и на подшипники генератора возрастет, и эти элементы будут быстро выходить из строя. Оптимальным передаточным числом для клиновых и поликлиновых шкивов является диапазон 1,8-3. Диаметр шкива варьируется от 45 мм и более. На некоторых грузовиках стоят генераторы, на которых шкив совмещен с крыльчаткой охлаждения и идет как одна целая деталь.

Отзывы по направлению

Сервис объявлений OLX: сайт объявлений в Украине

Киев, Оболонский Сегодня 01:56

Чертков Сегодня 01:56

Донецк, Ленинский Сегодня 01:55

Донецк, Ленинский Сегодня 01:55

1 400 грн.

Договорная

Черновцы Сегодня 01:55

Донецк, Ленинский Сегодня 01:55

Донецк, Ленинский Сегодня 01:55

Донецк, Ленинский Сегодня 01:54

2 600 грн.

Договорная

Задубровка Сегодня 01:54

Запчасти Cummins, запчасти камминз

Diesel Parts Company – запчасти для двигателей ISF, ISB, ISBe и других моделей Cummins

Если вы искали, где купить запчасти Cummins, то вы, безусловно, попали в нужный интернет магазин. Только у нас вы можете найти любую деталь для различных марок двигателей Cummins. Diesel Parts Company – магазин, специализирующийся именно на запчастях для двигателей Cummins. Мы предлагаем только качественные запасные части и расходники по доступным ценам. Добро пожаловать в интернет магазин Diesel Parts Company – огромный выбор запчастей и расходников не позволит вам покинуть этот сайт без нужной вам покупки!

Запчасти Cummins

На данный момент, наибольшей популярностью и спросом пользуются запчасти для дизелей Cummins ISF 2.8 и ISF 3.8. Данные двигатели устанавливаются на Газель Бизнес и Валдай соответственно. Автомобили семейства Газель достаточно востребованы в сфере малого бизнеса, поэтому и спрос на запчасти достаточно велик.

В нашем ассортименте вы можете найти любые запчасти для дизеля Cummins ISF 2.8 или ISF 3.8. Мы предлагаем расходники и запчасти на Валдай и Газель Бизнес только высокого качества и по низким ценам. Наш магазин работает напрямую с производителями и поставщиками запасных частей, поэтому цены у нас всегда доступны. В ассортименте вы можете найти как запчасти для ТО, так и для капитального ремонта двигателя.

В магазине вы также можете найти запчасти и расходники для таких двигателей как 4ISBe, 6ISBe, EQB, ISС, ISB 3.9, ISB 5.9 ,ISLe. Данные двигатели используются на более специализированной технике – КамАЗ, ПАЗ, самосвалах CAMC и других. В продаже также имеются запчасти для двигателей B 3.3, B 3.9, B 5.9, QSB 4.5, QSB 6.7, QSC, QSL, QSM, которые используются на тяжелой строительной технике.

Если вы не можете найти в ассортименте ту или иную деталь, или просто сомневаетесь в выборе, то в этом случае непременно обратитесь к специалистам нашего интернет магазина. Мы всегда рады вам помочь в выборе необходимых запасных частей и расходных материалов. Запчасти КамАЗ, Газель Бизнес, Валдай – все это имеется в нашем ассортименте, и всегда по низким ценам.

Расходники Cummins

Каждый опытный автовладелец знает, что качественный ремонт двигателя – это не самое главное. Намного большее значение имеет качественное и своевременное техническое обслуживание силового агрегата автомобиля. Расходники Cummins – это, то, на чем не стоит никогда экономить. При техническом обслуживании наибольшее внимание необходимо уделять применяемым фильтрам. У нас вы можете купить масляные, топливные и воздушные фильтры Fleetguard, которые достаточно хорошо зарекомендовали себя.

Фильтры Fleetguard (Флитгард) используются практически на любой технике с двигателями Cummins. Фильтры данной марки предлагаются по приемлемой цене и обладают весьма высокими эксплуатационными показателями. Если вы хотите, чтобы ваш дизель Cummins работал долго и не преподносил неожиданных сюрпризов, то в этом случае непременно используйте фильтры Fleetguard – это наиболее оптимальный выбор.

Доставка запчастей Cummins

Склад интернет магазина Diesel Parts Company располагается в Санкт-Петербурге, поэтому вы всегда можете забрать купленные запчасти самовывозом. Также стоит отметить, что наша компания осуществляет доставку запчастей в любую точку России. Мы работаем как с частными клиентами, так и с компаниями любого масштаба. Вы можете заказать как единичную запчасть, так и партию запчастей и расходников. Если вы являетесь руководителем предприятия, в котором имеется автопарк с двигателями Cummins, то вам, определенно, будет очень удобно работать с нашим магазином.

Diesel Part Company это:

  • любые запчасти Cummins всегда в наличии
  • качественные и недорогие расходники Cummins
  • доставка любых партий в любую точку России
  • оперативные консультации у специалистов магазина
  • отличные цены и скидки для оптовых покупателей
  • различные способы расчета и многое другое…

Пишите и звоните нам – мы всегда рады новым покупателям. Наш магазин непременно удовлетворит все ваш потребности.

Лучшее шкив генератора по эффективности

Расширьте возможности своего двигателя, чтобы обеспечить максимальную выходную мощность, используя исключительные возможности. шкив генератора доступно на Alibaba.com. Заманчивые предложения по ним. шкив генератора убедитесь, что они доступны по цене, чтобы ваши операции не остановились, когда вам придется заменить старые. Эти. шкив генератора доступны в широком ассортименте, включая различные размеры и модели. Таким образом, вы можете быть уверены, что найдете наиболее подходящий для вашего типа двигателя.

шкив генератора производятся из прочных материалов и передовых изобретений, которые делают их очень прочными и в то же время предоставляют отличные услуги. Прекрасно вписываясь в двигатель, расширение. шкив генератора повышают эффективность зарядки аккумулятора и подачи дополнительной электроэнергии, необходимой в систему. Их качество не имеет себе равных, что дает пользователям максимальную выгоду. шкив генератора оптовые торговцы и поставщики на сайте имеют высший рейтинг и сертифицированы, что соответствует всем нормативным стандартам.

В связи с совместимостью с указанными моделями. шкив генератора на Alibaba.com просты в установке и обслуживании. Тем не менее, вы можете выбрать профессиональных механиков, которые установят их для вас для достижения наилучших результатов. Файл. шкив генератора предотвращают попадание воды в них, что может ускорить их износ. Материалы и дизайн также делают это. шкив генератора устойчивы к теплу, выделяемому двигателем во время сгорания. Поэтому они не расширяются и не сокращаются таким образом, чтобы это могло отрицательно повлиять на их производительность.

Перейдите на сайт Alibaba.com сегодня и станьте свидетелями потрясающего. шкив генератора. Выберите наиболее подходящий для вас для достижения ваших личных или деловых целей. Их образцовая эффективность свидетельствует о том, что ваши инвестиции принесут вам максимальную прибыль, потому что они стоят каждого цента.

Шкив на генератор ваз 2110

Замена шкива генератора ваз 2110 своими силами

Шкив генератора ваз 2110

Очень часто генератор ломается, так как его шкив не функционирует нормально. Поэтому эксплуатация автомобиля станет недоступной, ведь из-за неисправного генератора она не будет даже заводиться.
Означает это, что замена шкива генератора ваз 2110 просто необходима, если в процессе его работы наблюдаются какие-нибудь неполадки. Его можно либо заменить, либо отремонтировать.
Если вовремя этого не сделать, то через два либо три месяца придется ремонтировать не только шкив, но и другие детали машины. Шкив генератора ваз 2110 несложно заменить своими руками.

Функции

Ваз 2110 в генераторе открутился шкив

Неисправный шкив приводит к тому, что появляются разные неисправности генератора, так как он выполняет такие важные функции:

  • ​ Во-первых, он – своеобразная защита генератора. Во время движения машины коленвал также находится в постоянном движении.
    Это приводит к тому, что образуются небольшие колебания. Воздействуя на генератор, такие колебания привели бы к его поломке. К счастью, шкив тщательно защищает его от этого.

Ваз 2110 шкив генератора

Примечание: такой элемент является полностью неподвижным. Несмотря на это, он воздействует на все составные части генератора.

  • ​ В частности, благодаря ему даже ремень перестает колебаться с предыдущей силой.
  • ​ Ремень уже меньше растягивается, благодаря чему он будет функционировать дольше. Поэтому если не заменить вовремя шкив, то ремень может разорваться.
  • ​ Привод ремня работает гораздо тише.
  • ​ Шкив способен разгрузить генератор при повышенных оборотах. В этом случае на двигатель будет оказываться меньшая нагрузка.
  • ​ Используя исправный шкив, аккумулятор не будет разряжаться слишком быстро. Поэтому автомобиль дольше проработает.
  • ​ Изменив шкив генератора, также изменится и передаточное число. В итоге – на холостых генератор будет намного медленнее крутиться, поэтому он ничего не выдаст, и расход бензина, в том числе, будет значительно меньше.

Причины поломок

Ваз 2110 шкив привода генератора

Шкив генератора ломается довольно часто, поэтому чтобы предостеречь свой автомобиль от такой неприятности, следует знать основные причины, по которым это происходит:

  • ​ Шкив генератора, впрочем, как и его внутренне кольцо, в процессе изготовления не закаливаются. Поэтому они являются очень хрупкими деталями, ввиду чего они могут повредиться даже при не очень серьезных ударах.

Примечание: нужно соблюдать все требования по его эксплуатации. Очень важно, чтобы он был хорошо прикреплен, так как небольшой люфт также может привести к его разрушению.

  • ​ Обычно на его поверхности встречаются неглубокие царапинки (зачастую они появляются еще на этапе производства). На самом деле они никак не влияют на его работу.
    Однако если эти царапины «разрастутся», то шкив придется заменить.

Крепление шкива генератора ваз 2110

  • ​ При установке его на место нужно помнить, что момент затяжки изделия на генератор должен находиться в пределах 80 Нм. Если этим пренебречь, то шкив будет шататься.

Примечание: Затяжка также должна происходить в определенном направлении.

Замена со снятием генератора

Люфт шкива генератора ваз 2110

Нужно знать, что в продаже встречаются шкивы двух типов (нового и старого образцов). Нужно брать именно старого образца, так как для десятки подходит только такой. Шкивы нового образца изготавливаются с другими размерами.
Замена шкива происходит следующим образом:

  • ​ Открыть капот.
  • ​ Снять клемму аккумулятора.
  • Снять ремень генератора.
  • ​ Изъять генератор.
  • ​ Вынуть поврежденный шкив. Обычно снять его непросто, так как он окисляется и надежно присоединяется к генератору.

Примечание: с этой целью и был создан специальный инструмент, предназначенный для демонтажа шкива. Называется он мелкошлицевым профилем.

  • ​ Не все могут позволить себе приобрести такой прибор. Поэтому многие пользуются методами из «дедушкиного сундучка».
    Для этого следует взять какое-нибудь разъедающее вещество (к примеру, тормозную жидкость). Капнуть несколько раз на закипевшую деталь.

Примечание: нужно соблюдать меры предосторожности, так как тормозная жидкость при попадании на кожу разъедает ее.

  • ​ Перед установкой нового шкива нужно проделать с внутренней его стороны небольшое отверстие (примерно 2 мм). Для этого необходимо его тщательно накалить и аккуратным движением пропилить.
    В итоге он лучше сядет на генератор.
  • ​ Собирать все нужно в определенной последовательности. Сначала нужно вставить шайбу, после – крыльчатку.
  • ​ Затем на место ставится и сам шкив.
  • ​ Вся конструкция закрепляется тремя гайками разного размера.
  • ​ Вставляется гровер.
  • ​ Теперь нужно вкрутить еще одну гайку для более надежного закрепления.

Примечание: вкрутить эту гайку можно при помощи ключа на 14.

Ремонт шкива

Если поломка шкива не является значительной, то ее можно устранить.
Избавиться можно от таких неприятностей:

  • Небольшой люфт (именно небольшой, так как если шкив расшатан, то он уже на 100% является поврежденным). Для устранения следует покрепче зажать болты крепления к генератору.
  • ​ Маленькая трещина, которую можно запаять.
  • ​ Срок эксплуатации защитной крышки вышел. Обычно защитная крышка входит в комплект вместе со шкивом.
    Установить ее можно довольно просто, однако ее нельзя использовать более одного раза, так как она не обладает высоким качеством, которое бы позволило многоразовое эксплуатирование.
  • ​ При этом ни в коем случае нельзя использовать шкив без крышки, так как она выполняет защитную функцию. Из-за этого он сломается.
  • ​ Дисбаланс шкива и муфты. Справиться с этой проблемой можно только в случае, когда он незначительный.

Примечание: снимать или устанавливать на место шкив можно только, используя специальный инструмент, называемый мелкошлицевым профилем.

Заменить шкив можно и своими руками, так как сделать такую работу совсем несложно даже в домашних условиях. Однако цена ремонта может быть различной.
Ведь зачастую нужно менять не только шкив, а и другие детали генератора, так как его повреждение приводит к выходу из строя других составных частей. Конечно, прежде чем приступать к ремонту, стоит пересмотреть фото и видео на эту тему.
Инструкция также не помешает. Кроме того можно пользоваться рубрикой вопросы/ответы на многих сайтах в Интернете.

Шкив генератора ВАЗ 2110 старого образца d15

Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке шкив генератора 2110-3701051 старого образца , в строке «Комментарий» указывайте артикул генератора, старого образца d 15мм или нового образца d 17мм, модель вашего автомобиля, год выпуска.

Генераторы на автомобилях ВАЗ – предназначены для преобразования механической энергии вращения коленчатого вала двигателя автомобиля в электрическую энергию. Автомобильный генератор используется для зарядки аккумуляторной батареи автомобиля, а так же для питания системы зажигания, фар и габаритных огней, бортового компьютера, аудиосистемы, системы вентиляции и отопления и других штатных электропотребителей.

Шкив генератора ВАЗ 2110 старого образца d 15 занимает не последнее место в конструкции автомобиля. Шкив генератора устанавливается на вал ротора и предназначен для приведения в движение генератора. Шкив принимает вращающий момент от шкива коленчатого вала через ременную передачу.

Помимо основной функции, шкив выполняет еще и защиту генератора. В процессе работы коленчатого вала образуются колебания, которые могут негативно сказаться на работе генератора. Шкив играет роль гасителя колебаний и, тем самым, защищает генератор от неблагоприятных воздействий.

Шкив, хоть и изготовлен из металла, но выходит из строя достаточно часто. В результате, генератор перестает вращаться и аккумулятор не заряжается. Чтобы этого не случилось, необходимо хорошо знать все факторы, воздействующие на исправность шкива.

Металл, из которого производится шкив генератора, не подвергают закалке. Это делает его хрупким элементом, для которого не желательны различные механические воздействия. Таковыми могут быть удары и плохая затяжка крепления. Если при монтаже, крепление не будет обеспечивать надежное соединение вала и шкива, то появится люфт, который создаст вибрации по всей конструкции детали. Они приводят к появлению трещин, что рано или поздно просто разломает шкив пополам. Кроме того, такие вибрации негативно сказываются на роторе генератора, который потеряет свою балансировку и начнет замыкать своими полюсами на сталь статора.

Ротор и статор – составляющие электрической машины (в данном случае, генератора), где неподвижная часть называется статор, подвижная – ротор. Статор и ротор разделены воздушным зазором. Их активными частями являются обмотки и магнитопровод; все остальные части — конструктивные, обеспечивающие необходимую прочность, жёсткость, охлаждение, возможность вращения и т.п.

Поворачивая ключ в замке зажигания, в ротор генератора 2110-3701200 поступает ток на провод возбуждения. Магнитное поле, которое создает якорь, пронизывает обмотки статора, на выводах которого возникает напряжение. Когда якорь достигает достаточно большой частоты вращения, которую обеспечивает шкив и ременная передача, возникает так называемый режим самовозбуждения.

Выпрямительный блок преобразует переменный ток в постоянный. Регулятор напряжения начинает работать, когда изменяется частота вращения коленвала (соответственно, якорь вращается быстрее или медленнее) и регулирует время, на которое включается провод возбуждения.

Иногда сбой в работе генератора может возникать из-за того, что в цепи сгорел предохранитель.

Ротор (или якорь) – это вращающаяся часть генератора. Якорь призван создавать магнитное поле с помощью расположенной на валу обмотки возбуждения. Питают провод возбуждения контактные кольца, расположенные на этом же валу. Здесь же размещены: провод обмотки возбуждения, крыльчатки вентилятора (одна или две), приводной шкив и подшипниковый узел;

Статор – неподвижная часть генератора, состоящая из трех обмоток (трехфазный), которые и создают переменный ток. Эти обмотки между собой, могут быть соединены так называемыми «звездой» или «треугольником»;

Регулятор напряжения (реле-регулятор) – преобразователи электрической энергии, позволяющие получить на выходе заданное напряжение; представляют собой электронные блоки из нескольких компонентов.

Щеточный узел – обеспечивает электрическое соединение цепи ротора с цепями, расположенными в неподвижной части машины; представляет собой два скользящих контакта.

Блок выпрямителей (диодный мост) – предназначены для преобразования («выпрямления») переменного тока в пульсирующий; представляют собой конструкцию из нескольких диодов.

Для защиты бортовой сети от скачков напряжения при работе системы зажигания и снижения помех радиоприему между выводами «положительных» и «отрицательных» вентилей (между «+» и «массой» генератора) подключен конденсатор емкостью 2,2 мкФ (±20%), расположенный на выпрямительном блоке. При включении зажигания напряжение к обмотке возбуждения генератора подводится через контрольную лампу в комбинации приборов (лампа при этом горит).

После пуска двигателя обмотка возбуждения питается от дополнительных диодов выпрямительного блока (контрольная лампа гаснет).

Если после пуска двигателя лампа горит, это указывает на неисправность генератора или его цепей.

Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 211003701051 .

ВАЗ 2108, ВАЗ 2109-099, ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112, ВАЗ 2113-2115, ВАЗ — 1117, ВАЗ – 1118, ВАЗ-2170, ВАЗ 2123.

Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !

Как самостоятельно заменить шкив ВАЗ 2110 с/о на генераторе в автомобиле семейства ВАЗ 2110-2112.

С интернет – Магазином AvtoAzbuka затраты на ремонт будут минимальными.

Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ .

Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных выше.

0 0 голоса

Рейтинг статьи

Винтажные запчасти Volkswagen & VW — шкив генератора и генератора

Описание

Также для 105-мм генераторов 6 В, всех генераторов 12 В (кроме типа 2 69-71), всех генераторов переменного тока. ПРИМЕЧАНИЕ. Этот шкив используется для генератора GR15N. Шкив генератора 12 В

Подробнее

Мы — команда энтузиастов VW, увлеченных своим хобби. Мы стремимся предлагать лучшие детали по самым низким ценам, и мы гордимся быстрой и доступной доставкой.

Мы начали свою деятельность в 1988 году как Karmann Ghia Parts and Restoration и быстро стали крупнейшим в мире поставщиком запчастей и аксессуаров для ремонта Karmann Ghias. Мы применили полученные знания к другим моделям и в 2005 году открыли Airhead Parts для обслуживания всех автомобилей Volkswagen с задним расположением двигателя.

Мы перечисляем около 10 000 артикулов. Мы производим около 1000 копий деталей. Когда вы покупаете деталь, которую мы производим, на эту деталь предоставляется пожизненная гарантия (ограничена только заменой детали).Если какая-либо деталь выйдет из строя из-за дефекта материалов или конструкции, мы бесплатно заменим ее на весь срок службы вашего автомобиля.

Ваши заказы заархивированы в вашей учетной записи, поэтому вы всегда сможете вернуться и получить квитанцию.

Если есть что-то, что вы хотели бы, чтобы мы несли или делали по-другому, пожалуйста, напишите владельцу напрямую [email protected]

Совместимость

Bay 1968

Bug Convertible 1967 1 1967,1968,1969 19770,1971,1972171 176171

97711 1961971 1 1761977

BUG Super Beetle Convertible 1971,1972 1

761977 19788 , 1979

Bug Super Beetle SEDAN 1971,1972,1973,1974 1

68,1969 19770,1971 19772,168,1969 196717219770,1971 1972,1
1979

BUG седан 1967 19681

731971741
9771
77 5177

GHIA Convertible 1

74

GHIA Coupe Coupe 1

74

Split 1967

вещь 1973,1974

Доставка и возврат

Мы гордимся быстрой и доступной доставкой.Большинство заказов, размещенных до 14:00 (по тихоокеанскому времени), отправляются в тот же день! Заказы в континентальной части США в основном отправляются FedEx Ground. Направления за пределами континентальной части США, пожалуйста, отправьте свой заказ, и мы сообщим стоимость доставки.

ВОЗВРАТ/ВОЗВРАТ/ОБМЕН
-Без возврата через 30 дней.
— Возврат товаров по специальному заказу или прямой поставке, таких как жгуты проводов, складные крыши или цветные комплекты интерьера, невозможен.
— Электрические компоненты, руководства по установке или DVD-диски, НЕ произведенные Airhead Parts/KGPR, возврату не подлежат.

Вы можете вернуть деталь, не указанную выше, по любой причине, если детали не были изменены в результате установки, настройки или неправильного использования. Детали должны быть возвращены в точном состоянии, в котором они были оставлены.

Получите RMA# (номер разрешения на возврат товара) перед возвратом любого товара. Четко напечатайте номер RMA на внешней стороне упаковки. Посылки без RMA# будут отклонены.

Все возвращенные товары будут облагаться 15% комиссией за пополнение запасов, если только Airhead Parts/KGPR не ошиблись.Сборы за пополнение запасов НЕ ОТМЕНЯЮТСЯ, если возврат осуществляется в кредит магазина.

ПРЕТЕНЗИИ О ПОВРЕЖДЕНИЯХ
Распакуйте и осмотрите все детали сразу после их прибытия. Претензии по поврежденным в пути или отсутствующим предметам должны быть инициированы в течение 2 дней с момента получения товаров. FedEx отклонит любые претензии, сделанные после истечения крайнего срока.

СЕРДЕЧНИКИ
Сердечники должны быть в состоянии, пригодном для восстановления. Пожалуйста, напишите номер счета-фактуры и слово «CORE» на внешней стороне упаковки. Ядра должны быть возвращены в течение 60 дней.Все сердечники BOSCH должны быть возвращены в оригинальной упаковке, чтобы получить кредит.

Шкивы и вентиляторы генератора

MGA With An Attitude
MGAguru.com MGAguru.com
ШКИВЫ И ВЕНТИЛЯТОРЫ Генератора — ET-123

Шкивы генератора MGA (для двигателей с толкателями) были двух разных размеров. Стандартные шкивы состояли из двух частей штампованного листового металла, приклепываемого к ступице из сплава.Если заклепки разболтались, деталь, как правило, бракованная и нуждается в замене. Шкив был уменьшен в диаметре (и укорочен ремень) на двигателе № 17061 (февраль 1957 г.). См. Меморандум о конфиденциальных услугах MG205 (pdf). Ранний шкив имел диаметр 3-5/8 дюйма. Более поздний шкив имел диаметр около 3 дюймов. Шкив коленчатого вала имеет диаметр 5 дюймов. Лично я предпочитаю шкив генератора большего диаметра, так как не провожу много времени на малых оборотах двигателя.

Оригинальные вентиляторы обычно представляют собой два куска листового металла, сваренные вместе точечной сваркой, причем передняя часть обычно плоская, а задняя часть сформирована в виде лопастей вентилятора.Центральное отверстие может иметь различное смещение от плоской поверхности в зависимости от ширины ребер. У меня в руках два разных вентилятора. Один имеет диаметр 4-1/2 дюйма и толщину 3/8 дюйма со смещением в центре на 1/32 дюйма. Другой диаметр 4-7/8 дюйма и толщину 1/2 дюйма со смещением в центре на 7/32 дюйма. Ни у одного нет зазубренных плавников.

Шкивы и вентиляторы генератора MGA Twin Cam также были двух разных размеров, и все они отличались от автомобилей с двигателем с толкателем. Шкивы Twin Cam были изготовлены из чугуна и практически не поддаются разрушению.См. Меморандум о конфиденциальных услугах MG237A (pdf). Ранний шкив имел диаметр 4-3/4 дюйма. Более поздний шкив имел диаметр 4 дюйма. Шкив коленчатого вала Twin Cam также отличается от двигателей с толкателями. Т.К. шкив коленвала диаметром 4,75. Первоначально передаточное отношение Twin Cam было 1:1, но оно было изменено на 1,2:1, чтобы генератор мог работать быстрее для лучшей зарядки.


На этих рисунках показаны формованные цельные шкив и вентилятор вторичного рынка со шкивом диаметром 3-1/16 дюйма и вентилятором диаметром 5 дюймов.. Материал — фенольное волокно, фенол или бакелит. Этот был куплен в начале 90-х. Размер шкива соответствует меньшему шкиву, используемому на автомобилях MGA с толкателем. Вентилятор имеет самый большой размер, который может вместить генератор, как по диаметру, так и по толщине. Лопасти вентилятора изначально застряли в головке болта регулировочного звена, поэтому я откусил угол каждой лопасти, чтобы он мог освободиться и повернуться. Эта деталь использовалась в течение двух лет, ожидая поставки оригинального переднего шкива.Я был счастлив снять его, так как никогда не верил, что крепежная гайка будет плотно прилегать к пластиковой детали.

Эта проблема связана с тем, что изначально для двигателей MGA с толкателем было два разных генератора. Первый имел немного меньшую торцевую пластину и использовал меньший вентилятор. Второй, использующий больший вентилятор, имеет большую торцевую пластину с отверстием для соединительного болта, расположенным дальше, поэтому вентилятор не задевает болт. Все они оригинальные похлопывания, просто совпадающие в разное время.Показанная здесь регулировочная тяга была изменена, чтобы избежать соприкосновения ребер вентилятора с большим вентилятором, установленным на генераторе, с меньшей торцевой пластиной.


Генераторы для двигателей с толкателями (слева) и двигателей Twin Cam (справа).
Шкив PR может иметь диаметр 3-5/8 дюйма раньше или 3 дюйма позже.
Шкив TC может иметь диаметр 4-3/4 дюйма раньше или 4 дюйма позже.
Обратите внимание, что железный шкив TC расположен ближе к вентилятору, чем PR-шкив из листового металла.

Нержавеющая сталь 12 мм-1.Гайка и прокладка шкива генератора 5 потоков или генератора цельные

Страна происхождения: Тайвань
Количество в корзине: Нет
Номер детали: ac
0
Продается как: 1 гайка из нержавеющей стали со встроенной конусной шайбой


 

Сопутствующие детали

1111 1111w
Номер детали Имя Изображение Цена  
Приклад 12мм-1.Гайка шкива генератора или генератора с 5 резьбой использует ключ на 19 мм

2,40 $

Стопорная шайба шкива генератора или генератора 12 мм

1,35 долл. США

Клиенты, которые приобрели этот товар, также приобрели:



Ваша корзина пуста.


Шкивы генератора переменного тока Прокладки ремней

Восстановленный генератор (вторичный рынок), подходит для 1972-79 гг. Type 2 (с двигателем Type 4), модель 70 Amp, AL-108X

Восстановленный генератор, 1972-79 гг., тип 2 (с двигателем типа 4), модель на 70 ампер, AL-108X заменяет генератор, который не заряжается или у которого грохочут подшипники! Это больно менять, поэтому вы хотите использовать только качественный компонент для этой части!
Восстановленный генератор, 1983 1/2–91, тип 2 (с двигателем Waterboxer), 90 ампер, AL-33X

Восстановленный генератор, 1983 1/2 — 91 Тип 2 (с двигателем Waterboxer), 90 ампер, AL-33X заменяет тот генератор, который не заряжается или у которого грохочут подшипники! Не натягивайте ремень слишком туго, это может быстро разрушить подшипники!
Восстановленный генератор, 1980-83 1/2 Type 2 (с двигателем Type 4, ВОЗДУШНОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ), 65 А, AL-114X

Восстановленный генератор, 1980-83 1/2 Тип 2 (с двигателем Тип 4, С ВОЗДУШНЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМ), 65 А, AL-114X заменяет тот генератор, который не заряжается или у которого грохочут подшипники! Это больно менять, поэтому вы хотите использовать только качественный компонент для этой части!
Восстановленный генератор, 1972-79 гг., тип 2 (с двигателем типа 4), модель на 55 ампер, AL-75X

Восстановленный генератор, 1972-79 гг., тип 2 (с двигателем типа 4), модель на 55 ампер, AL-75X заменяет генератор, который не заряжается или у которого грохочут подшипники! Это больно менять, поэтому вы хотите использовать только качественный компонент для этой части!
Комплект ремня и шкива CB Performance Serpentine, 7-дюймовый черный шкив OEM, CB1877

Комплект змеевикового ремня и шкива CB Performance, 7 дюймов, черный OEM-шкив обеспечивает почти полное отсутствие сопротивления ремня, в отличие от систем с клиновыми ремнями.Это вращает вентилятор быстрее (без проскальзывания!), и его легко регулировать. В этом комплекте используется ПОЛНОРАЗМЕРНЫЙ шкив для максимального охлаждения!

Этот комплект устраняет проблемы, связанные со сломанными шкивами альтернативных/генерирующих устройств и сброшенными ремнями, сохраняя при этом «стандартный» вид. Этот комплект изготовлен из цельной заготовки алюминия Т-6, анодированного в черный цвет, с оригинальным стилем штампованных стальных верхних и нижних шкивов OEM. Он включает временные метки в НМТ (для облегчения регулировки клапана), 0 (ВМТ) и 5, 10, 20 и 30 градусов до ВМТ.

Прецизионная обработка с ЧПУ для точного вращения этого высокопроизводительного двигателя-невидимки.Диаметр 7 дюймов.

Плоский ремень с несколькими канавками и натяжной шкив помогают уменьшить сопротивление и потери мощности, повышая при этом эффективность охлаждения и надежность. Полностью НОВАЯ система змеевидных ремней Billet OE проста в установке. Кронштейн натяжителя ремня удерживается в

Подходит для всех вертикальных двигателей VW с воздушным охлаждением, но НЕ подходит для FI двигатели, ни мексиканские генераторные стойки!
Комплект ремня и шкива SCAT Serpentine, 6 3/4 дюйма, сатин, черный, синий или красный

Комплект серпантинных ремней и шкивов SCAT, 6 3/4 дюйма, матовый, черный, синий или красный, практически не обеспечивает проскальзывания ремня, как системы с клиновыми ремнями.Этот комплект подходит для вертикальных двигателей и позволяет быстрее вращать вентилятор (без проскальзывания!), а также легко регулируется. В этом комплекте используется ПОЛНОРАЗМЕРНЫЙ шкив для максимального охлаждения! В комплект

SCAT входят кривошип и шкивы генератора/генератора, кронштейн промежуточного вала, высококачественный подшипник промежуточного вала и регулятор промежуточного вала, а также все крепежные детали. Когда вы выберете свой цвет, он повлияет на шкив кривошипа и шкив генератора/генератора.

Змеиные ремни не проскальзывают и не переворачиваются, они более эффективны, чем клиновые ремни. Однако, поскольку они не проскальзывают, мы НЕ рекомендуем использовать серпантиновый ремень, если обороты вашего двигателя превышают 6000 об/мин, это увеличивает скорость вращения вентилятора, поскольку он не проскальзывает, как это делает клиновой ремень.Это подвергает вентилятор большему количеству оборотов в минуту, и они часто взрываются. Таким образом, система ремней Serpentine ОТЛИЧНО подходит для круизеров (особенно автобусов), которые склонны к перегреву, вы получаете максимальный поток охлаждающего воздуха с системой ремней Serpentine.

Шкив стандартного размера, уплотнение для песка с 5 отверстиями (включая уплотнение для песка), 1.Шкив 770″ и корпус 2,260″, ЧЕРНЫЙ, лазерная гравировка, 33-1065

Шкив стандартного размера, 5-канальное песочное уплотнение (включает песочное уплотнение), 1,770-дюймовый шкив и 2,260-дюймовый корпус, ЧЕРНЫЙ, с лазерной гравировкой, 33-1065 имеет стандартные размеры для поддержания объема охлаждающего воздуха и зарядки, а также украшает внешний вид двигателя! Метки времени с лазерной гравировкой помогут вам настроить вашего ребенка.Этот шкив имеет 5 круглых отверстий и поставляется с песчаным уплотнением на болтах, чтобы грязь не попала в двигатель! Метки времени, выгравированные лазером, не стираются, как на экранированных шкивах (на них нарисованы #s), которые стираются легко и быстро.

Этот шкив имеет стальной буртик на торце, поэтому уплотнение не имеет канавки в мягком алюминии, как шкивы более низкого качества. Диаметр носика составляет 1,770 дюйма. Наружный диаметр адаптера уплотнения составляет 1,970 дюйма.

Шкив стандартного размера, уплотнение песка с 5 отверстиями (включает уплотнение песка для установки 2.250-дюймовый футляр), ЧЕРНЫЙ, лазерная гравировка, 33-1060

Шкив стандартного размера, уплотнение песка с 5 отверстиями (включает уплотнение песка для соответствия корпусу 2,250 дюйма), ЧЕРНЫЙ, с лазерной гравировкой, 33-1060 имеет стандартный размер для поддержания объема охлаждающего воздуха и зарядки, а также для улучшения внешнего вида двигателя! Метки времени с лазерной гравировкой помочь вам при настройке вашего ребенка.Этот шкив имеет 5 круглых отверстий и поставляется с песчаным уплотнением на болтах, чтобы грязь не попала в двигатель! Метки времени, выгравированные лазером, не стираются, как на экранированных шкивах (на них нарисованы #s), которые стираются легко и быстро.

Этот шкив имеет стальной буртик на торце, поэтому уплотнение не имеет канавки в мягком алюминии, как шкивы более низкого качества. Диаметр носика составляет 1,770 дюйма. Наружный диаметр адаптера уплотнения составляет 2,250 дюйма.

6-фунтовый стальной шкив кривошипа, 6 3/4″, маслоотражательная версия, серебристая отделка

Цена: 89 долларов.95
Изделие снято с производства

Изделие снято с производства

6-фунтовый стальной шкив кривошипа, 6 3/4″, маслоотражательная версия, серебристая отделка. Некоторые считают, что это снижает износ подшипников и продлевает срок службы коленчатого вала, а также обеспечивает более плавную работу двигателя за счет добавления вращающейся массы к двигателю в сборе.

Этот шкив имеет размер 6. 3/4 дюйма в диаметре, стандартный размер!

ЗАПАСНАЯ ЧАСТЬ для комплекта ремня и шкива Scat Serpentine: ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА 6 3/4 дюйма (ТОЛЬКО шкив), выберите цвет

Комплект зубчатых ремней и шкивов SCAT ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ, шкив коленчатого вала 6 3/4 дюйма (ТОЛЬКО шкив), матовый, черный, синий или красный — это запасная часть, если вы подвергли свои детали зубчатым колесам FUBAR и вам нужно несколько деталей вместо покупки полный комплект заново!
Комплект Змеиных ремней и шкивов SCAT ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ, Полный натяжной шкив с блоком ползуна в сборе, 80316SB

Комплект змеевидных ремней и шкивов SCAT ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ, Полный натяжной шкив с ползунковым блоком в сборе, 80316SB — это запасная часть, если вы подвергли FUBAR своим змеевиковым деталям и вам нужно несколько деталей вместо того, чтобы снова покупать полный комплект!
Bugpack Complete Chrome Engine Dress Up Kit

Хромированные детали есть; Масляная крышка, гайка и шайба генератора / генератора, гайка шкива кривошипа, зажим распределителя, масляный щуп, узел сапуна / заливной горловины с нижней трубой, 12-вольтовый шкив альтернативного / генераторного, ремень и опорная пластина, (2) крышки клапанов и скобы.
6-фунтовый стальной шкив кривошипа, 6 3/4 дюйма, версия с маслоотражателем

Некоторые считают, что стальной шкив коленчатого вала весом 6 фунтов, 6 3/4 дюйма, маслоотражательная версия, 16-9700, уменьшает износ подшипников и продлевает срок службы коленчатого вала, а также обеспечивает более плавную работу двигателя за счет добавления вращающейся массы к двигателю в сборе.

Этот шкив имеет диаметр 6 3/4 дюйма, стандартный размер!

CB Performance Алюминиевый шкив коленчатого вала диаметром 7 дюймов «OE Look», CB1887

CB Performance Алюминиевый шкив коленчатого вала диаметром 7 дюймов «OE Look», CB1887 — это алюминиевый шкив заготовки, который изготовлен на станках с ЧПУ, чтобы выглядеть ТОЧНО КАК СТАНДАРТНЫЙ СТАЛЬНОЙ ШКИВ, а затем твердо анодирован в черный цвет! Работает правильно, без колебаний и имеет синхронизацию. метки во всех важных градусах!

Этот шкив имеет временные метки в ВМТ, 5, 10, 20 и 30 ВМТ.На BDC также есть отметка, помогающая с регулировкой клапанов!

Приводной шкив EMPI Sand Seal и узел уплотнения песка, на болтах, 8693

Силовой шкив EMPI Sand Seal и узел уплотнения песка, болтовое крепление, 8693 — это высококачественный узел шкива и уплотнения песка с болтовым креплением для герметизации двигателей от попадания песка и грязи в шкив.Шкив меньшего размера Sand Seal замедляет работу вентилятора, увеличивая мощность! Шкивы с песчаным уплотнением предотвращают попадание песка и грязи в двигатель, «обычные» шкивы фактически открыты, без уплотнения!
Стандартный литой шкив коленчатого вала с 5 отверстиями, твердое анодирование, лазерная гравировка

Стандартный литой шкив коленчатого вала с 5 отверстиями, твердый анодированный, с лазерной гравировкой в ​​версии Slinger для стандартных корпусов двигателей! Это хороший шкив, который был отлит, затем термообработан, а затем отполирован! Метки времени на 360 градусов позволяют легко настраивать и точно определять время.Это лучший шкив, который мы предлагаем! АКН рекомендуется!
Шкив стандартного размера Bugpack, уплотнение песка с 5 отверстиями, лазерная гравировка

Шкивы стандартного размера поддерживают объем охлаждающего воздуха и зарядку, а также украшают внешний вид двигателя! Метки времени с лазерной гравировкой помогут вам настроить вашего ребенка.Этот шкив имеет 5 круглых отверстий и поставляется с песчаным уплотнением для предотвращения попадания грязи в двигатель!
Подставка OEM VW для генератора переменного тока/подставка для генератора со встроенным наполнителем/сапуном, 12 В, 043-101-210B

Подставка OEM VW для генератора переменного тока / подставка для генератора со встроенным наполнителем / сапуном, 12 В, 043-101-210B также подходит для генераторов на 12 В.Стандартные стойки часто треснуты или имеют сорванную резьбу для башни сапуна. Непревзойденное качество OEM VW!
Гоночные шкивы Bugpack Hub System, ТОЛЬКО клиноременный шкив, 6 3/4 дюйма, анодированный

Гладкий двухкомпонентный шкив от Bugpack.Шкивы крепятся к ступице с помощью 6 болтов с внутренним шестигранником, поэтому вы можете менять шкивы, не снимая их с кривошипа! Это шкив с V-образной канавкой ПОЛНЫЙ РАЗМЕР для полного охлаждения! Переключитесь на силовой шкив для быстрого увеличения мощности!
Гоночные шкивы Bugpack Hub System, ТОЛЬКО шкив клиноременного ремня, 5 3/4 дюйма

Гладкий двухкомпонентный шкив от Bugpack.Шкивы крепятся к ступице с помощью 6 болтов с внутренним шестигранником, поэтому вы можете менять шкивы, не снимая их с кривошипа! Это размер силового шкива с V-образной канавкой, который очень популярен на песке!
Гоночные шкивы Bugpack Hub System, ТОЛЬКО ВТУЛКА, версия Slinger

Гладкий двухкомпонентный шкив от Bugpack.Шкивы крепятся к ступице с помощью 6 болтов с внутренним шестигранником, поэтому вы можете менять шкивы, не снимая их с кривошипа! Шкивы либо не имеют канавки для ремня, либо имеют клиновидный ремень размера Power Pulley, который очень популярен на песке!
Гоночные шкивы Bugpack Hub System, ТОЛЬКО ВТУЛКА, версия с песчаным уплотнением

Гладкий двухкомпонентный шкив от Bugpack.Шкивы крепятся к ступице с помощью 6 болтов с внутренним шестигранником, поэтому вы можете менять шкивы, не снимая их с кривошипа! Шкивы либо не имеют канавки для ремня, либо имеют клиновидный ремень размера Power Pulley, который очень популярен на песке!
Заготовка генератора и шкив генератора, 12 В, полированная

Цена: 59 долларов.95
Товар снят с производства, извините.

Товар снят с производства, извините.

Заготовка генератора и шкива генератора, 12 В, полированная — это один из лучших доступных шкивов генератора / генератора, но отполированный до зеркального блеска, а не черный!
Заготовка генератора и шкива генератора, 12 В, черный

Цена: 59 долларов.95
Товар снят с производства, извините.

Товар снят с производства, извините.

Заготовка генератора и шкива генератора, 12 В, черный — один из лучших доступных шкивов генератора / генератора, но с черным порошковым покрытием для серийного вида!
Шкивы SCAT для заготовок, 6 3/4″, с лазерной гравировкой, 80346

Шкивы SCAT для заготовок, 6 3/4 дюйма, с лазерной гравировкой, 80346, обеспечивают охлаждение и зарядку, поскольку они стандартного размера! Мы считаем, что эти шкивы являются лучшими из доступных высококачественных шкивов.Есть лучше, но не за такие деньги!

«Billet Style» не имеет отверстий, что придает ему суперчистый вид.

Мы НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендуем использовать с этим шкивом наш ремень генератора 11,3 x 912 мм. Они меньше и толще, чем генераторные ремни, и они передают больше мощности без проскальзывания и гораздо менее склонны к «переворачиванию», чем генераторные ремни.

Шкив SCAT Santana Degree, 6 3/4″, твердый анодированный, с лазерной гравировкой, 80227

Шкив SCAT Santana Degree, 6 3/4 дюйма, твердый анодированный, с лазерной гравировкой, 80227, поддерживает охлаждение и зарядку, так как они стандартного размера! Мы считаем, что эти шкивы являются лучшими из доступных высококачественных шкивов.Есть лучше, но не за такие деньги!

5 круглых отверстий называется «Стиль Сантаны» в честь легендарных шкивов Сантаны 1960-х и 70-х годов.

Мы НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендуем использовать с этим шкивом наш ремень генератора 11,3 x 912 мм. Они меньше и толще, чем генераторные ремни, и они передают больше мощности без проскальзывания и гораздо менее склонны к «переворачиванию», чем генераторные ремни.

Шкивы SCAT Santana с песчаным уплотнением, 6 3/4 дюйма, экранированные номера, 80228

Шкивы SCAT Santana с песчаным уплотнением, 6 3/4 дюйма, экранированные номера, 80228, обеспечивают охлаждение и зарядку, а также обладают преимуществом лучшего из имеющихся уплотнений от песка! Запрессованное стальное кольцо на носике шкива предотвращает образование канавок на носике песком Мы считаем, что эти шкивы имеют наилучшее соотношение цены и качества среди высококачественных шкивов.Есть лучше, но не за такие деньги!

5 круглых отверстий называется «Стиль Сантаны» в честь легендарных шкивов Сантаны 1960-х и 70-х годов.

Мы НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендуем использовать с этим шкивом наш ремень генератора 11,3 x 912 мм. Они меньше и толще, чем генераторные ремни, и они передают больше мощности без проскальзывания и гораздо менее склонны к «переворачиванию», чем генераторные ремни.

CB Performance Billet Алюминиевый генератор и шкив генератора, хром, CB 1912

CB Performance Billet Алюминиевый генератор и шкив генератора, хром, CB 1912 изготовлен из алюминия 6061 T6 и включает 8 прокладок для регулировки ремня.Это действительно хороший шкив, и он красиво украшает ваш двигатель! Они работают очень прямо и точно, что обеспечивает работу без вибраций и длительный срок службы ремня. С этим шкивом НЕОБХОДИМО использовать гайку шкива CB с буртиком!
НАТЯЖНОЙ ШКИВ С ПОДШИПНИКАМИ, 80318, КАЖДЫЙ — ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ для комплекта поликлинового ремня и шкива Scat

Комплект зубчатых ремней и шкивов SCAT ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ, Натяжной шкив с подшипниками, 80318 — это запасная часть, если вы подвергли FUBAR своим зубчатым деталям и вам нужно несколько деталей вместо того, чтобы снова покупать полный комплект!
ЗАПЧАСТИ для комплекта ремня и шкива Scat Serpentine: ВЕРХНИЙ ШКИВ ГЕНЕРАТОРА/ГЕНЕРАТОРА (ТОЛЬКО ШКИВ), выберите цвет

Комплект зубчатых ремней и шкивов SCAT ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ, верхний шкив генератора/генератора (ТОЛЬКО шкив), матовый, черный, синий или красный — это сменная деталь, если вы подвергли змеевидные детали FUBAR и вам нужно несколько деталей вместо покупки полного комплекта. все сначала!
Шкивы SCAT для заготовок с песчаным уплотнением, 6 3/4 дюйма, экранированное угловое колесо, 80347

Шкивы SCAT с уплотнением песка, 6 3/4″, экранированное угловое колесо, 80347, обеспечивают охлаждение и зарядку, а также обладают преимуществом самого тонкого уплотнения песка! песчаное уплотнение!Мы считаем, что эти шкивы имеют наилучшее соотношение цены и качества среди высококачественных шкивов.Есть лучше, но не за такие деньги!

«Billet Style» не имеет отверстий, что придает ему суперчистый вид.

Это алюминиевые шкивы из заготовок с ЧПУ, тщательно обработанные для идеальной посадки. Вытравленная маркировка не стирается легко.

*ACN РЕКОМЕНДУЕТСЯ!* Если вам нужен шкив с песчаным уплотнением, SCAT — это то, что вам нужно.

Алюминиевый шкив генератора и генератора переменного тока CB Performance, черный, CB 1914

Алюминиевый шкив генератора переменного тока и генератора CB Performance, черный, CB 1914 изготовлен из алюминия 6061 T6 и включает 8 прокладок для регулировки ремня.Это действительно хороший шкив, и он красиво украшает ваш двигатель! Они работают очень прямо и точно, что обеспечивает работу без вибраций и длительный срок службы ремня. С этим шкивом НЕОБХОДИМО использовать гайку ступенчатого шкива CB!
Шкив Super Cool (градусный) с ремнем для двигателей TYPE 1

Этот алюминиевый шкив представляет собой БОЛЬШОЙ шкив коленчатого вала, который будет вращать вентилятор быстрее для максимального охлаждения.Подходит для автобусов и кабриолетов в разгар лета! Шкив ВКЛЮЧАЕТ ремень! Шкив НЕЛЬЗЯ использовать на полнопоточных двигателях (шкив задевает обратный штуцер) или двигателях с насосами-фильтрами.

В этом шкиве используется ремень размером 9,5 x 940 мм.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Мы НЕ рекомендуем использовать этот шкив для чего-то большего, чем «умеренная» производительность, поскольку высокопроизводительные двигатели могут чрезмерно ускорять вентилятор, что может привести к отказу вентилятора ($$$). Также не превышайте скорость 5500 об/мин с этим шкивом на двигателе, иначе вентилятор превысит скорость.Наконец; Это хороший шкив, но градусы № s развернуты на 180 градусов! Индексация идеальна, но TDC для #2 и #4 из-за этого, не позволяйте этому сбить вас с толку (вот почему мы говорим вам).

Шкивы SCAT Santana, 6 3/4″, экранированные номера, 80227

Шкивы SCAT Santana, 6 3/4″, экранированные номера, 80227, обеспечивают охлаждение и зарядку, так как они стандартного размера! Мы считаем, что эти шкивы являются лучшими из доступных высококачественных шкивов.Есть лучше, но не за такие деньги!

5 круглых отверстий называется «Стиль Сантаны» в честь легендарных шкивов Сантаны 1960-х и 70-х годов.

Мы НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендуем использовать с этим шкивом наш ремень генератора 11,3 x 912 мм. Они меньше и толще, чем генераторные ремни, и они передают больше мощности без проскальзывания и гораздо менее склонны к «переворачиванию», чем генераторные ремни.

SCAT 5 3/4″ приводной шкив с песчаным уплотнением и комплект уплотнений, заготовка и стиль Сантана, не требуется механической обработки, 80091 и 80092

Герметичный силовой шкив SCAT 5 3/4 дюйма и комплект уплотнений, заготовка и стиль Сантана, не требующие механической обработки, 80091 и 80092, герметизируют ваш двигатель от неприятных утечек масла вокруг шкива, предотвращая всасывание грязи и песка и попадание их в картер. на замедлении.Уплотнитель для песка и воротник входят в комплект, но ремень вентилятора необходимо приобретать отдельно! Шкивы с песчаным уплотнением предотвращают попадание песка и грязи в двигатель, «обычные» шкивы фактически открыты, без уплотнения! Выберите одно из 5 круглых отверстий, которое известно как «стиль Сантаны» шкива или стиль «заготовки» (без отверстий). Шкивы SCAT с песчаным уплотнением имеют стальной выступ на наружном диаметре ступицы, что предотвращает износ кромки уплотнения в канавке на мягкой алюминиевой ступице, что является проблемой для шкивов других марок!
Хромированная подставка для генератора/подставка для генератора, 12 В

Хромированная подставка для генератора переменного тока также подходит для генераторов на 12 В.
Шкивы SCAT для заготовок, 6 3/4″, экранированное угловое колесо, 80346

Шкивы SCAT для заготовок, 6 3/4″, экранированное градусное колесо, 80346, обеспечивают охлаждение и зарядку, так как они стандартного размера! Мы считаем, что эти шкивы являются лучшими из доступных высококачественных шкивов.Есть лучше, но не за такие деньги!

«Billet Style» не имеет отверстий, что придает ему суперчистый вид.

Мы НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендуем использовать с этим шкивом наш ремень генератора 11,3 x 912 мм. Они меньше и толще, чем генераторные ремни, и они передают больше мощности без проскальзывания и гораздо менее склонны к «переворачиванию», чем генераторные ремни.

Резьбовой приводной шкив SCAT 5 3/4 дюйма, заготовка и стиль Сантана, 80005 и 80006

Резьбовой силовой шкив SCAT 5 3/4 дюйма, Billet и Santana Style, 80005 и 80006 имеют резьбу, нарезанную на выступе шкива, как и на стандартном шкиве.Это «отбрасывает» масло обратно в корпус, чтобы предотвратить утечку масла. Это НЕ шкивы типа Sand Seal. Вы можете выбрать один из 5 круглых отверстий, который известен как «стиль Сантаны» шкива или стиль «заготовка» (без отверстий). Силовые шкивы замедляют работу охлаждающего вентилятора, что увеличивает доступную мощность, но делает двигатель более горячим! Они НЕ рекомендуются для уличных автомобилей, в основном для игрушек.
Набор для переодевания Bugpack Deluxe Chrome Engine

Более полный, чем наш базовый комплект! Хромированные детали есть; Масляная крышка, гайка и шайба генератора/генератора, гайка кривошипного шкива, зажим распределителя, масляный щуп, узел масляного сапуна/заливной горловины с нижней трубой и хромированный 12-вольтовый шкив генератора/генератора.
Хромированный стандартный шкив, вертикальные двигатели

Это стандартный шкив коленчатого вала VW Beetle, который был хромирован для стандартного, но нестандартного вида.
Гоночные шкивы Bugpack Hub System, ТОЛЬКО ШКИВ без канавок, 5 3/4 дюйма

Гладкий двухкомпонентный шкив от Bugpack.Шкивы крепятся к ступице с помощью 6 болтов с внутренним шестигранником, поэтому вы можете менять шкивы, не снимая их с кривошипа! Это шкив без канавки для гонок!
Кольцо ГРМ для шкивов кривошипа, диаметр 6 3/4 дюйма

По прошествии длительного времени градусные метки на шкивах коленчатого вала могут исчезнуть или стереться/содраться.Теперь вы можете обновить свой совершенно исправный шкив с помощью этого стального кольца, протравленного кислотой! Использует высококачественную эпоксидную смолу и наносится непосредственно на поверхность шкива.

Подходит для шкивов 6 3/4 дюйма.

Регулируемый указатель времени, двигатели T1, выбор цвета (черный, красный, синий, серебристый)

Регулируемый указатель синхронизации, двигатели T1, выбор цвета (черный, красный, синий, серебристый) изготовлен из алюминия с высокой точностью и предлагает 20 градусов регулировки для обеспечения точного времени.Легко и быстро крепится к любому корпусу T1 с помощью прилагаемых установочных винтов и подходит как для стандартных, так и для приводных шкивов.
Защитный кожух шкива с жалюзи, хром

Это очень популярная деталь среди владельцев багги и трайков.Специальная хромированная крышка для предотвращения контакта волос, одежды и пальцев с движущимся ремнем или шкивами. Жалюзи на лице тоже. Дерьмовое хромовое покрытие, требующее обработки воском для предотвращения ржавчины.
Решетка кожуха вентилятора типа 4 (крепление с 3 отверстиями), КАЖДАЯ, НОВАЯ, 021-119-207

Решетка корпуса вентилятора типа 4 (крепление с 3 отверстиями), КАЖДАЯ, НОВАЯ, 021-119-207 часто отсутствует или деформирована и непригодна для использования, это хорошая замена, чтобы уберечь этот мусор от вашего вентилятора и от охлаждающих ребер вашего двигателя!
Стенд генератора/генератора, 12 В, 113-101-211G-4524

Подставка для генератора переменного тока/подставка для генератора, 12 В, 113-101-211G-4524 также подходит для генераторов на 12 В.Стандартные стойки часто треснуты или имеют сорванную резьбу для башни сапуна.

Послепродажные стенды, подобные этому, НЕ имеют отверстия, показанного на рисунке, рядом с заливной горловиной, которая используется для установочного штифта башни сапуна Gene Berg. Если вы хотите тумбу с такой дыркой, ваш единственный выбор — сдать на свалку оригинальную подставку.

Съемник шкива кривошипа

Этот отличный инструмент используется для снятия шкивов с коленчатого вала VW на вертикальных двигателях VW.Уникальная конструкция подходит практически для всех типов и размеров шкивов кривошипа, от больших 7-дюймовых 36-сильных до 5 3/4-дюймовых силовых шкивов. Это All Steel, и его можно использовать, когда двигатель все еще находится в машине!
Стандартный шкив коленчатого вала, вертикальные двигатели объемом 1200-1600 куб.см, 113-105-251G

Стандартный шкив коленчатого вала, вертикальные двигатели объемом 1200-1600 см3, 113-105-251G — это стандартный шкив коленчатого вала VW Beetle для вас, ребята, водители ежедневно! Резьба маслоотражателя на внешнем диаметре носика удерживает масляный шпон, и он имеет шпонку для односторонней установки для облегчения опережения зажигания.
Распределительный хомут Fast Fab, изготовленный в США

Сделано в США.Этот зажим распределителя с ЧПУ. Изготовлен из алюминиевых заготовок. Настройте его один раз, а затем с легкостью отрегулируйте время. Заведите двигатель с этим замечательным продуктом!

АКН ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Мы получили многочисленные сообщения о том, что у пользователей могут возникнуть «проблемы» с зажиганием при использовании анодированных или окрашенных зажимов распределителя. Поэтому теперь мы настоятельно рекомендуем при установке такой детали шлифовать СКВОЗЬ анодирование зажима в 2 местах; где хомут захватывает трамблер, а где хомут соприкасается с корпусом (там, где его не видно при установке).

Это гарантирует исправность электрических соединений распределителя (заземления) и его правильную работу! Никаких пропусков зажигания из-за отсутствия массы трамблера!

Уплотнение для песка Bugpack, подходит для моделей 4510, 4511-40 и 4511-45

Запасное песочное уплотнение для шкивов Bugpack 4510, 4511-40 и 4511-45 (песочное уплотнение с 5 отверстиями).

МЕХАНИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ – Электрическое (генератор переменного тока/генератор)

МЕХАНИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ – электрическое оборудование (генератор переменного тока/генератор) – шкивы, ремни/сопутствующие детали

{{options.subTotalText}}: {{#if totals.useSaleSubTotal}}{{totals.saleSubTotal}}{{else}}{{totals.priceSubTotal}}{{/if}}

{{#если элементы}} {{#каждый элемент}} {{#если распродажа}}${{распродажа}}{{else}}${{цена}}{{/if}} {{#если распродажа}}

{{../../options.productSaleText}}

{{/если}}

{{#if sale}}${{sale}}{{else}}${{price}}{{/if}}

{{#if options.showOptions}}
    {{#каждый _options}}
  • {{метка}}:{{текст}}
  • {{/каждый}}
{{/если}} {{#if ../options.showShippingRemarks}} {{/если}}

Количество: {{количество}}

{{#if элементы.длина}} {{/если}} {{/каждый}} {{/если}} Икс

Сортировать Лучшее соответствиеСамая низкая ценаСамая высокая ценаЛучший рейтингБольшинство отзывовСписок A-ZСписок Z-AСамый старый

РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА ГЕНЕРАТОРА, 10 X 1110, 1.9-2. 1 ЛИТР ВАНАГОН 1983-91 Новый

Нет в наличии

Номер товара: 025-903-137G

доллар США 4,95 4,95 1 4,95

Каждая

Описание: Нет на складе

Артикул №: 025-903-137G

Условие: Новый

РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА ГЕНЕРАТОРА, 10 X 1165, VANAGON 1980-83 Новый

В наличии

Номер товара: 070-903-137

доллар США 8.95 8,95 1 8,95

Каждая

Описание: В наличии

Артикул №: 070-903-137

Условие: Новый

РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА ГЕНЕРАТОРА, 10 X 600, 1,6 ДИЗЕЛЬ, VANAGON 1982-83 Новый

Нет в наличии

Пункт №: 068-903-137C

доллар США 5.00 5.00 1 5.00

Каждая

Описание: Нет на складе

Артикул №: 068-903-137C

Условие: Новый

РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА ГЕНЕРАТОРА, 10 X 965 *OEM НЕМЕЦКИЙ* АВТОБУС 1972-79 Новый

В наличии

Пункт №: 021-137

доллар США 7.95 7,95 1 7,95

Каждая

Описание: В наличии

Артикул №: 021-137

Условие: Новый

РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА ГЕНЕРАТОРА, 11,3 X 912 *OEM НЕМЕЦКИЙ* ОШИБКА 1966-79, АВТОБУС 1971, GHIA 1966-74, THING 1973-74 Новый

В наличии

Пункт №: 111-137А

доллар США 7.95 7,95 1 7,95

Каждая

Описание: В наличии

Артикул №: 111-137A

Условие: Новый

РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА ГЕНЕРАТОРА, 13 X 1150, 1,9-2,1 ЛИТРА VANAGON 1983-91 Новый

Нет в наличии

Номер товара: 255-272-916

доллар США 7.00 7.00 1 7.00

Каждая

Описание: Нет на складе

Артикул №: 255-272-916

Условие: Новый

БОЛТ, ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО МОТОРА, VW 1600cc MOTORS (ШАЙБА, НОМЕР 111-105-259) Новый

В наличии

Артикул №: 111-105-263А

доллар США 4.95 4,95 1 4,95

Каждая

Описание: В наличии

Артикул №: 111-105-263A

Условие: Новый

НАБОР ЩЕТОК, ГЕНЕРАТОР НА 6 ВОЛЬТ, НАБОР ИЗ 2, ОШИБКА 1947-66, АВТОБУС 1950-66, GHIA 1956-66, ТИП 3 1961-66 Новый

В наличии

Пункт №: 111-903-515А

доллар США 2.95 2,95 1 2,95

Пара

Описание: В наличии

Артикул №: 111-903-515A

Условие: Новый

НАБОР ЩЕТОК, ГЕНЕРАТОР, 12 ВОЛЬТ 2 ШТ., ЖУКА 67-79, GHIA 67-74, ШИНА 50-79, ТИП 3 67-73 Новый

В наличии

Пункт №: 113-903-515А

доллар США 3.95 3,95 1 3,95

Пара

Описание: В наличии

Артикул №: 113-903-515A

Условие: Новый

РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА ГЕНЕРАТОРА, 10 X 1000, 6 В, ТИП 3 1961-66 Новый

В наличии

Пункт №: 311-903-137А

доллар США 8.95 8,95 1 8,95

Каждая

Описание: В наличии

Артикул №: 311-903-137A

Условие: Новый

РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА ГЕНЕРАТОРА, 10 X 1005, 12 В, ТИП 3, 1967-73 гг. Новый

В наличии

Пункт №: 311-903-137B

доллар США 9.95 9,95 1 9,95

Каждая

Описание: В наличии

Артикул №: 311-903-137B

Условие: Новый

РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА ГЕНЕРАТОРА, 10 X 900 *OEM* BUG 1946-66, GHIA 1956-66, BUS 1950-62 Новый

В наличии

Пункт №: 111-136

доллар США 6.95 6,95 1 6,95

Каждая

Описание: В наличии

Артикул №: 111-136

Условие: Новый

РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА ГЕНЕРАТОРА, 9,5 X 905 *OEM НЕМЕЦКИЙ* BUG & GHIA 1966-74, BUS 1963-71, THING 1973-74 Новый

В наличии

Пункт №: 111-137

доллар США 6.95 6,95 1 6,95

Каждая

Описание: В наличии

Артикул №: 111-137

Условие: Новый

ПРОКЛАДКИ ШКИВА ГЕНЕРАТОРА, (УПАКОВКА ИЗ 10), ЖУК 47-79, ШИНА 50-71, GHIA 56-74, ТИП 3 66-73, ВЕЩЬ 73-74 Новый

В наличии

Пункт №: 111-903-131А

доллар США 3.95 3,95 1 3,95

Комплект

Описание: В наличии

Артикул №: 111-903-131A

Условие: Новый

ШКИВ ГЕНЕРАТОРА, 6 В, BUG & BUS 60-66, GHIA 59-66 Новый

Нет в наличии

Пункт №: 042-903-109A

доллар США 12.95 12,95 1 12,95

Каждая

Описание: Нет на складе

Артикул №: 042-903-109A

Условие: Новый

СТУПИЦА, ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ, 1200-1600cc, BUG 1946-79, BUS 1950-68, GHIA 1956-74, THING 73-74 Новый

В наличии

Пункт №: 111-119-123А

доллар США 14.95 14,95 1 14,95

Комплект

Описание: В наличии

Артикул №: 111-119-123A

Условие: Новый

ШПОНКА, ВУДРАФ, ВАЛ ГЕНЕРАТОРА / ГЕНЕРАТОРА, ВСЕ МОДЕЛИ Новый

В наличии

Артикул №: N-127-051

доллар США 2.05 2,05 1 2,05

Каждая

Описание: В наличии

Артикул №: N-127-051

Условие: Новый

ГАЙКА, ШКИВ АЛЬТЕРНАТОРА/ГЕНЕРАТОРА, ОШИБКА 47-79, ШИНА 50-75, GHIA 56-74, ВЕЩЬ 73-74, ТИП 3 66-73 Новый

В наличии

Товар №: 111-903-181

доллар США 1.95 1,95 1 1,95

Каждая

Описание: В наличии

Артикул №: 111-903-181

Условие: Новый

ШКИВ, ГЕНЕРАТОР/ГЕНЕРАТОР НА 12 ВОЛЬТ *НЕМЕЦКИЙ* ЖУК 67-79, GHIA 67-74, ШИНА 66-71, ВЕЩЬ 73-74 Новый

В наличии

Номер товара: 043-903-109

доллар США 15.95 15,95 1 15,95

Каждая

Описание: В наличии

Артикул: 043-903-109

Условие: Новый

РЕМЕНЬ, ГЕНЕРАТОР / ГЕНЕРАТОР, 12 ВОЛЬТ, ЖУК 67-79, ШИНА 50-71, GHIA 67-74, ВЕЩЬ 73-74 Новый

В наличии

Пункт №: 113-903-141B

доллар США 7.95 7,95 1 7,95

Каждая

Описание: В наличии

Артикул №: 113-903-141B

Условие: Новый

УПОРНАЯ ПРОКЛАДКА, ШКИВ АЛЬТЕРНАТОРА/ГЕНЕРАТОРА, ЖУК 47-79, ШИНА 50-71, GHIA 56-74, ВЕЩЬ 73-74, ТИП 3 66-73 Новый

В наличии

Товар №: 211-903-183

доллар США 1.95 1,95 1 1,95

Каждая

Описание: В наличии

Артикул №: 211-903-183

Условие: Новый

ШАЙБА, БОЛТ ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО МОТОРА, VW 1200-1600cc MOTORS (БОЛТ, НОМЕР 111-105-263A) Новый

В наличии

Номер товара: 111-105-259

доллар США 1.95 1,95 1 1,95

Каждая

Описание: В наличии

Артикул №: 111-105-259

Условие: Новый

КЛЮЧ ВУДРАФ, БОЛЬШОЙ, ВСЕ МОДЕЛИ 50-79 С КУЛАЧКОВЫМ ПРИВОДОМ Новый

В наличии

Номер товара: 111-105-213

доллар США 1.00 1,00 1 1,00

Каждая

Описание: В наличии

Артикул №: 111-105-213

Условие: Новый

КЛЮЧ ВУДРАФ, МАЛЕНЬКИЙ, ЖУК 1961-79, GHIA 61-74, АВТОБУС 60-71, ВЕЩЬ 73-74, ТИП 3 66-74 Новый

В наличии

Номер товара: 113-105-249

доллар США 1.05 1,05 1 1,05

Каждая

Описание: В наличии

Артикул №: 113-105-249

Условие: Новый

Запчасти для Chevy » Шкив генератора

Годы Сделать Тип Модель Корпус Серия Описание
1937 Шевроле Автомобиль 371271 Седан Доставка Мастер
1937 Шевроле Автомобиль 371219 4-дверный седан Мастер Sedan-Sport — встроенный багажник с отдельным отсеком для шин
1937 Шевроле Автомобиль 371217 Бизнес-купе Мастер Купе — 5 окон
1937 Шевроле Автомобиль 371211 2-дверный седан Мастер Sedan-Town — с багажником и отдельным отсеком для запасного колеса
1937 Шевроле Автомобиль 371209 4-дверный седан Мастер Седан-Стандарт — без багажника
1937 Шевроле Автомобиль 371201 2-дверный седан Мастер Тренер
1937 Шевроле Автомобиль 371087 5 Пассажирское купе Мастер Делюкс Спортивное купе — с откидным сиденьем и запасным колесом
1937 Шевроле Автомобиль 371067 Кабриолет Мастер Делюкс
1937 Шевроле Автомобиль 371019 4-дверный седан Мастер Делюкс Sedan-Sport — встроенный багажник с отдельным отсеком для шин
1937 Шевроле Автомобиль 371017 Бизнес-купе Мастер Делюкс Купе — 5 окон
1937 Шевроле Автомобиль 371011 2-дверный седан Мастер Делюкс Sedan-Town — с багажником и отдельным отсеком для запасного колеса
1937 Шевроле Автомобиль 371009 4-дверный седан Мастер Делюкс Седан-Стандарт — без багажника
1937 Шевроле Автомобиль 371001 2-дверный седан Мастер Делюкс Тренер
1938 Шевроле Автомобиль 381271 Седан Доставка Мастер
1938 Шевроле Автомобиль 381219 4-дверный седан Мастер Спортивный седан — есть багажник
1938 Шевроле Автомобиль 381217 Бизнес-купе Мастер Купе — 5 окон
1938 Шевроле Автомобиль 381211 2-дверный седан Мастер Городской седан — есть багажник
1938 Шевроле Автомобиль 381209 4-дверный седан Мастер Стандартный седан — без багажника
1938 Шевроле Автомобиль 381201 2-дверный седан Мастер Автобус — без багажника
1938 Шевроле Автомобиль 381087 5 Пассажирское купе Мастер Делюкс Sport Coupe — Сиденье Rumble и чехол запасного колеса
1938 Шевроле Автомобиль 381067 Кабриолет Мастер Делюкс
1938 Шевроле Автомобиль 381019 4-дверный седан Мастер Делюкс Седан — Спорт — Есть багажник — Полностью вентилируемое заднее окно
1938 Шевроле Автомобиль 381017 Бизнес-купе Мастер Делюкс Купе — 5 окон
1938 Шевроле Автомобиль 381011 2-дверный седан Мастер Делюкс Городской седан — есть багажник
1938 Шевроле Автомобиль 381009 4-дверный седан Мастер Делюкс Стандартный седан — без багажника — прил.Окно задней четверти
1938 Шевроле Автомобиль 381001 2-дверный седан Мастер Делюкс Автобус — без багажника
1939 Шевроле Автомобиль 3 Седан Доставка Мастер 85
1939 Шевроле Автомобиль 3 4-дверный седан Мастер 85 Спортивный седан — есть багажник — раздвижное окно задней четверти
1939 Шевроле Автомобиль 3 Бизнес-купе Мастер 85 Купе — 5 окон — без заднего сиденья
1939 Шевроле Автомобиль 3 2-дверный седан Мастер 85 Городской седан — с багажником
1939 Шевроле Автомобиль 3
4-дверный седан Мастер 85 Стандартный седан — -Без багажника — Крышка запасного колеса — Сдвижная задняя четверть
1939 Шевроле Автомобиль 3
2-дверный седан Мастер 85 Coach Sedan — без багажника — крышка запасного колеса
1939 Шевроле Автомобиль
5 Пассажирское купе Мастер Делюкс Купе — Задние складывающиеся сиденья — Сдвижное окно задней четверти
1939 Шевроле Автомобиль 3 4-дверный седан Мастер Делюкс Спортивный седан — с багажником — раздвижные окна задней четверти
1939 Шевроле Автомобиль 3 Бизнес-купе Мастер Делюкс Купе — 5 окон — без заднего сиденья
1939 Шевроле Автомобиль 3 2-дверный седан Мастер Делюкс Городской седан — с багажником
1939 Шевроле Автомобиль 3
4-дверный седан Мастер Делюкс Стандартный седан — без багажника — крышка запасного колеса — сдвижная задняя четверть
1939 Шевроле Автомобиль 3
2-дверный седан Мастер Делюкс Coach — без багажника — чехол для запасного колеса
1940 Шевроле Автомобиль 401571 Седан Доставка Мастер Делюкс
1940 Шевроле Автомобиль 401527 5 Пассажирское купе Мастер Делюкс Купе — полностью заднее сиденье
1940 Шевроле Автомобиль 401519 4-дверный седан Мастер Делюкс Спортивный седан
1940 Шевроле Автомобиль 401517 Бизнес-купе Мастер Делюкс Купе — без заднего сиденья
1940 Шевроле Автомобиль 401511 2-дверный седан Мастер Делюкс Городской седан
1940 Шевроле Автомобиль 401271 Седан Доставка Мастер 85
1940 Шевроле Автомобиль 401219 4-дверный седан Мастер 85 Спортивный седан
1940 Шевроле Автомобиль 401217 Бизнес-купе Мастер 85 Купе — без заднего сиденья
1940 Шевроле Автомобиль 401211 2-дверный седан Мастер 85 Городской седан
1940 Шевроле Автомобиль 401067 Кабриолет Специальный Делюкс
1940 Шевроле Автомобиль 401027 5 Пассажирское купе Специальный Делюкс Купе — полностью заднее сиденье
1940 Шевроле Автомобиль 401019 4-дверный седан Специальный Делюкс Спортивный седан
1940 Шевроле Автомобиль 401017 Бизнес-купе Специальный Делюкс Купе — без заднего сиденья
1940 Шевроле Автомобиль 401011 2-дверный седан Специальный Делюкс Городской седан
1941 Шевроле Автомобиль 411271 Седан Доставка Мастер Делюкс
1941 Шевроле Автомобиль 411227П Бизнес-купе Мастер Делюкс Купе — 2 пассажира — с коробкой для багажа
1941 Шевроле Автомобиль 411227Б Бизнес-купе Мастер Делюкс Купе — 2 пассажира — без заднего сиденья
1941 Шевроле Автомобиль 411227 5 Пассажирское купе Мастер Делюкс Купе — полностью заднее сиденье
1941 Шевроле Автомобиль 411219 4-дверный седан Мастер Делюкс Спортивный седан
1941 Шевроле Автомобиль 411211 2-дверный седан Мастер Делюкс Городской седан
1941 Шевроле Автомобиль 411069 4-дверный седан Линия флота Седан Fleetline — с передними и задними вентиляционными окнами
1941 Шевроле Автомобиль 411067 Кабриолет Специальный Делюкс
1941 Шевроле Автомобиль 411027Б Бизнес-купе Специальный Делюкс Купе — 2 пассажира — без заднего сиденья
1941 Шевроле Автомобиль 411027 5 Пассажирское купе Специальный Делюкс Купе — с полным задним сиденьем
1941 Шевроле Автомобиль 411019 4-дверный седан Специальный Делюкс Спортивный седан
1941 Шевроле Автомобиль 411011 2-дверный седан Специальный Делюкс Городской седан
1942 Шевроле Автомобиль 421271 Седан Доставка Мастер Делюкс
1942 Шевроле Автомобиль 421227П Бизнес-купе Мастер Делюкс Купе — 2 пассажира — имеет коробку для пикапа
1942 Шевроле Автомобиль 421227Б Бизнес-купе Мастер Делюкс Купе — 2 пассажира — без заднего сиденья
1942 Шевроле Автомобиль 421227 5 Пассажирское купе Мастер Делюкс Купе — с полным задним сиденьем
1942 Шевроле Автомобиль 421219 4-дверный седан Мастер Делюкс Спортивный седан
1942 Шевроле Автомобиль 421211 2-дверный седан Мастер Делюкс Городской седан
1942 Шевроле Автомобиль 421069 4-дверный седан Линия флота Седан Fleetline
1942 Шевроле Автомобиль 421067 Кабриолет Специальный Делюкс
1942 Шевроле Автомобиль 421027Б Бизнес-купе Специальный Делюкс Купе — 2 пассажира — без заднего сиденья
1942 Шевроле Автомобиль 421027 5 Пассажирское купе Специальный Делюкс Купе — полностью заднее сиденье
1942 Шевроле Автомобиль 421019 4-дверный седан Специальный Делюкс Спортивный седан
1942 Шевроле Автомобиль 421011 2-дверный седан Специальный Делюкс Городской седан
1942 Шевроле Автомобиль 421007 2-дверный седан Линия флота Aerosedan — наклонная задняя часть
1946 Шевроле Автомобиль 461271 Седан Доставка Мастер стиля
1946 Шевроле Автомобиль 461227Б Бизнес-купе Мастер стиля Купе — 2 пассажира
1946 Шевроле Автомобиль 461227 5 Пассажирское купе Мастер стиля Купе — полностью заднее сиденье
1946 Шевроле Автомобиль 461219 4-дверный седан Мастер стиля Спортивный седан
1946 Шевроле Автомобиль 461211 2-дверный седан Мастер стиля Городской седан
1946 Шевроле Автомобиль 461069 4-дверный седан Линия флота Спортмастер
1946 Шевроле Автомобиль 461067 Кабриолет Специальный Делюкс
1946 Шевроле Автомобиль 461027 5 Пассажирское купе Мастер флота Купе — с полным задним сиденьем
1946 Шевроле Автомобиль 461019 4-дверный седан Мастер флота Спортивный седан
1946 Шевроле Автомобиль 461011 2-дверный седан Мастер флота Городской седан
1946 Шевроле Автомобиль 461007 2-дверный седан Линия флота Аэроседан — наклонная задняя часть
1947 Шевроле Автомобиль 471062 Универсал Мастер флота 4-дверный фургон-Woody
1947 Шевроле Автомобиль 471271 Седан Доставка Мастер стиля
1947 Шевроле Автомобиль 471227Б Бизнес-купе Мастер стиля Купе — 2 пассажира — без заднего сиденья
1947 Шевроле Автомобиль 471227 5 Пассажирское купе Мастер стиля Купе — Заднее сиденье
1947 Шевроле Автомобиль 471219 4-дверный седан Мастер стиля Спортивный седан
1947 Шевроле Автомобиль 471211 2-дверный седан Мастер стиля Городской седан
1947 Шевроле Автомобиль 471069 4-дверный седан Линия флота Sportmaster — Вентиляционные панели в окне задней двери
1947 Шевроле Автомобиль 471067 Кабриолет Мастер флота
1947 Шевроле Автомобиль 471027 5 Пассажирское купе Мастер флота Купе — Заднее сиденье — Сдвижное окно задней четверти
1947 Шевроле Автомобиль 471019 4-дверный седан Мастер флота Спортивный седан — Сдвижное окно задней четверти
1947 Шевроле Автомобиль 471011 2-дверный седан Мастер флота Городской седан
1947 Шевроле Автомобиль 471007 2-дверный седан Линия флота Aerosedan — с наклонной задней частью
1948 Шевроле Автомобиль 481062 Универсал Мастер флота 4-дверный фургон-Woody
1948 Шевроле Автомобиль 481271 Седан Доставка Мастер стиля
1948 Шевроле Автомобиль 481227Б Бизнес-купе Мастер стиля Бизнес-купе — 3 пассажира — без заднего сиденья
1948 Шевроле Автомобиль 481227 6-местное купе Мастер стиля Клубное купе
1948 Шевроле Автомобиль 481219 4-дверный седан Мастер стиля Спортивный седан
1948 Шевроле Автомобиль 481211 2-дверный седан Мастер стиля Городской седан
1948 Шевроле Автомобиль 481069 4-дверный седан Линия флота Sportmaster — Вентиляционные панели в окнах задних дверей
1948 Шевроле Автомобиль 481067 Кабриолет Мастер флота
1948 Шевроле Автомобиль 481027 6-местное купе Мастер флота Club Coupe — Сдвижное окно задней четверти
1948 Шевроле Автомобиль 481019 4-дверный седан Мастер флота Спортивный седан — Сдвижное окно задней четверти
1948 Шевроле Автомобиль 481011 2-дверный седан Мастер флота Городской седан
1948 Шевроле Автомобиль 481007 2-дверный седан Линия флота Аэроседан
1949 Шевроле Автомобиль 4 Седан Доставка Специальная линия Styleline
1949 Шевроле Автомобиль 4 4-дверный седан Специальная линия Styleline
1949 Шевроле Автомобиль 4Б Бизнес-купе Специальная линия Styleline Купе — 3 пассажира — без заднего сиденья или молдингов — фиксированные окна
1949 Шевроле Автомобиль 4 6-местное купе Специальная линия Styleline Купе — Заднее сиденье
1949 Шевроле Автомобиль 4 2-дверный седан Специальная линия Styleline Специальный
1949 Шевроле Автомобиль 4 4-дверный седан Флитлайн Специальный Фастбэк — без наружных оконных молдингов
1949 Шевроле Автомобиль 4 2-дверный седан Флитлайн Специальный Фастбэк
1949 Шевроле Автомобиль 4
4-дверный седан Styleline Делюкс
1949 Шевроле Автомобиль 4 Кабриолет Styleline Делюкс
1949 Шевроле Автомобиль 4
Универсал Styleline Делюкс Универсал со стальным кузовом
1949 Шевроле Автомобиль 4
Универсал Styleline Делюкс Универсал с деревянным кузовом
1949 Шевроле Автомобиль 4
6-местное купе Styleline Делюкс Заднее сиденье
1949 Шевроле Автомобиль 4 2-дверный седан Styleline Делюкс Делюкс
1949 Шевроле Автомобиль 4
4-дверный седан Флитлайн Делюкс Фастбэк — молдинги наружных окон
1949 Шевроле Автомобиль 4 2-дверный седан Флитлайн Делюкс Фастбэк
1950 Шевроле Автомобиль 501271 Седан Доставка Специальная линия Styleline
1950 Шевроле Автомобиль 501269 4-дверный седан Специальная линия Styleline Без наружного оконного молдинга
1950 Шевроле Автомобиль 501227Б Бизнес-купе Специальная линия Styleline Купе — 3 пассажира — без заднего сиденья или молдинга — фиксированное окно
1950 Шевроле Автомобиль 501227 6-местное купе Специальная линия Styleline Купе — заднее сиденье — без молдинга наружного окна
1950 Шевроле Автомобиль 501211 2-дверный седан Специальная линия Styleline Сворачиваемое окно задней четверти — без наружного оконного молдинга
1950 Шевроле Автомобиль 501208 4-дверный седан Флитлайн Специальный Фастбэк — без наружных оконных молдингов
1950 Шевроле Автомобиль 501207 2-дверный седан Флитлайн Специальный Фастбэк — без наружных оконных молдингов
1950 Шевроле Автомобиль 501069 4-дверный седан Styleline Делюкс Имеет наружный молдинг окна
1950 Шевроле Автомобиль 501067 Кабриолет Styleline Делюкс
1950 Шевроле Автомобиль 501062 Универсал Styleline Делюкс
1950 Шевроле Автомобиль 501037 Жесткая крыша Белэр Нет стойки между дверью и боковым стеклом, когда окно опущено
1950 Шевроле Автомобиль 501027 6-местное купе Styleline Делюкс Купе — Заднее сиденье — Молдинг наружного окна
1950 Шевроле Автомобиль 501011 2-дверный седан Styleline Делюкс Подъемное окно задней четверти — молдинг наружного окна
1950 Шевроле Автомобиль 501008 4-дверный седан Флитлайн Делюкс Fastback — с наружными молдингами окон
1950 Шевроле Автомобиль 501007 2-дверный седан Флитлайн Делюкс Фастбэк — молдинги наружных окон
1951 Шевроле Автомобиль 511207 2-ДВЕРНЫЙ СЕДАН СПЕЦИАЛЬНЫЙ ФЛОТЛАЙН
1951 Шевроле Автомобиль 511027 6-местное купе Styleline Делюкс
1951 Шевроле Автомобиль 511271 Седан Доставка Специальная линия Styleline
1951 Шевроле Автомобиль 511269 4-дверный седан Специальная линия Styleline Без наружного оконного молдинга
1951 Шевроле Автомобиль 511227Б Бизнес-купе Специальная линия Styleline Купе — 3 пассажира — без заднего сиденья или молдинга — фиксированное окно
1951 Шевроле Автомобиль 511227 6-местное купе Специальная линия Styleline Купе — заднее сиденье — боковое окно фиксированное или сдвижное
1951 Шевроле Автомобиль 511211 2-дверный седан Специальная линия Styleline Сворачивающееся стекло задней четверти
1951 Шевроле Автомобиль 511208 4-дверный седан Флитлайн Специальный
1951 Шевроле Автомобиль 511069 4-дверный седан Styleline Делюкс Делюкс с наружными молдингами окон
1951 Шевроле Автомобиль 511067 Кабриолет Styleline Делюкс
1951 Шевроле Автомобиль 511062 Универсал Styleline Делюкс
1951 Шевроле Автомобиль 511037 Жесткая крыша Белэр Нет стойки Btwn двери и бокового стекла, когда окна опущены
1951 Шевроле Автомобиль 511011 2-дверный седан Styleline Делюкс Сворачивающееся окно
1951 Шевроле Автомобиль 511008 4-дверный седан Флитлайн Делюкс
1951 Шевроле Автомобиль 511007 2-дверный седан Флитлайн Делюкс Фастбэк
1952 Шевроле Автомобиль 521271 Седан Доставка Специальная линия Styleline
1952 Шевроле Автомобиль 521269 4-дверный седан Специальная линия Styleline Без наружного оконного молдинга
1952 Шевроле Автомобиль 521227Б Бизнес-купе Специальная линия Styleline Купе — 3 пассажира — без заднего сиденья или молдингов — фиксированное окно
1952 Шевроле Автомобиль 521227 6-местное купе Специальная линия Styleline Заднее сиденье — без молдинга наружного окна
1952 Шевроле Автомобиль 521211 2-дверный седан Специальная линия Styleline Сворачивающееся боковое окно — без наружных оконных молдингов
1952 Шевроле Автомобиль 521069 4-дверный седан Styleline Делюкс Deluxe — молдинги для наружных окон
1952 Шевроле Автомобиль 521067 Кабриолет Styleline Делюкс
1952 Шевроле Автомобиль 521062 Универсал Styleline Делюкс
1952 Шевроле Автомобиль 521037 Жесткая крыша Белэр Нет стойки между дверью и боковым стеклом, когда окно опущено
1952 Шевроле Автомобиль 521027 6-местное купе Styleline Делюкс Заднее сиденье — молдинг наружного окна
1952 Шевроле Автомобиль 521011 2-дверный седан Styleline Делюкс Подъемное окно задней четверти — молдинг наружного окна
1952 Шевроле Автомобиль 521007 2-дверный седан Флитлайн Делюкс Фастбэк
1937 Шевроле Грузовик SD 1.5 Универсальные двойные колеса
1937 Шевроле Грузовик СК 1,5 Универсальные одинарные колеса
1937 Шевроле Грузовик СБ 1,5 Универсальные двойные колеса
1937 Шевроле Грузовик Панель SA 1.5 Utility-Single Wheels-Panel
1937 Шевроле Грузовик СА 1,5 Универсальные одинарные колеса
1937 Шевроле Грузовик ГЭ
1937 Шевроле Грузовик ГД 3/4T Коммерческие карманы для стоек 3/4 тонны-3
1937 Шевроле Грузовик Панель GC 1/2T Коммерческая панель 1/2 тонны
1937 Шевроле Грузовик ГК 1/2T Коммерческие карманы для стоек 1/2 тонны-2
1938 Шевроле Грузовик ТД 1.5 Универсальные двойные колеса
1938 Шевроле Грузовик ТК 1,5 Универсальные одинарные колеса
1938 Шевроле Грузовик ТБ 1,5 Универсальные двойные колеса
1938 Шевроле Грузовик Панель ТА 1.5 Utility-Single Wheels-Panel
1938 Шевроле Грузовик ТА 1,5 Универсальные одинарные колеса
1938 Шевроле Грузовик Панель HE Коммерческая панель-1 тонна
1938 Шевроле Грузовик ОН Коммерческий-1 Ton-14 Тормоза»
1938 Шевроле Грузовик HD-панель 3/4T Коммерческая панель 3/4 тонны
1938 Шевроле Грузовик HD 3/4T Коммерческий — 3/4 тонны — 3 кармана для стоек — 11 тормозов»
1938 Шевроле Грузовик Панель HC 1/2T Коммерческая панель I/2 тонны
1938 Шевроле Грузовик ХК 1/2T Коммерческие карманы для стоек 1/2 тонны-2
1939 Шевроле Грузовик ВН 1.5 Utility — 1 1/2 тонны, кабина над двигателем, сдвоенные колеса — колесная база 156 5/8 дюйма.
1939 Шевроле Грузовик ВМ 1,5 Универсал — 1 1/2 тонны, кабина над двигателем, одинарные колеса — колесная база 156 5/8 дюйма.
1939 Шевроле Грузовик ВХ 1.5 Utility — 1 1/2 тонны, кабина над двигателем, сдвоенные колеса — колесная база 131 1/8 дюйма.
1939 Шевроле Грузовик ВГ 1,5 Универсал — 1 1/2 тонны, кабина над двигателем, одинарные колеса — колесная база 131 1/8 дюйма.
1939 Шевроле Грузовик ВФ 1.5 Utility — 1 1/2 тонны, кабина над двигателем, сдвоенные колеса — колесная база 107 5/8 дюйма.
1939 Шевроле Грузовик ВЭ 1,5 Универсал — 1 1/2 тонны, кабина над двигателем, одинарные колеса — колесная база 107 5/8 дюйма.
1939 Шевроле Грузовик ВД 1.5 Utility — 1 1/2 тонны, сдвоенные колеса — колесная база 158 1/2 дюйма.
1939 Шевроле Грузовик ВК 1,5 Универсал — 1 1/2 тонны, одинарные колеса, колесная база 158 1/2 дюйма.
1939 Шевроле Грузовик ВА 1,5 Utility — 1 1/2 тонны, одинарные колеса — колесная база 133 дюйма.
1939 Шевроле Грузовик ВБ 1,5 Utility — 1 1/2 тонны, сдвоенные колеса, колесная база 133 дюйма.
1939 Шевроле Грузовик ВА Панель 1,5 Utility — Панель 1 1/2 тонны — Колесная база 133 дюйма.
1939 Шевроле Грузовик Панель JE Коммерческий — панель 1 тонна — колесная база 123 3/4 дюйма.
1939 Шевроле Грузовик ДЖЕ Коммерческий — 1 тонна — 14 дюймов. тормоза — Колесная база 123 3/4 дюйма.
1939 Шевроле Грузовик Панель JD 3/4T Коммерческий — панель 3/4 тонны — колесная база 123 3/4 дюйма.
1939 Шевроле Грузовик ДД 3/4T Коммерческий — 3/4 тонны — 3 кармана для стоек — колесная база 123 3/4 дюйма.
1939 Шевроле Грузовик Панель JC 1/2T Коммерческий — 1/2-тонная панель — Колесная база 113 1/2 дюйма.
1939 Шевроле Грузовик ДЖК 1/2T Коммерческий — 1/2 тонны — 2 кармана для стоек — Колесная база 113 1/2 дюйма.
1940 Шевроле Грузовик Туалет 1.5 Utility — 1 1/2 тонны, шасси школьного автобуса — сдвоенные колеса — колесная база 193 5/8 дюйма.
1940 Шевроле Грузовик ВФ 1,5 Универсал — 1 1/2 тонны, кабина над двигателем — колесная база 156 5/8 дюйма.
1940 Шевроле Грузовик СЭ 1,5 Универсал — 1 1/2 тонны, кабина над двигателем — колесная база 131 1/8 дюйма.
1940 Шевроле Грузовик ВД 1,5 Универсал — 1 1/2 тонны, кабина над двигателем — колесная база 107 5/8 дюйма.
1940 Шевроле Грузовик ВБ 1,5 Универсал -1 1/2 тонны, одинарные или двойные колеса — Колесная база 158 1/2 дюйма.
1940 Шевроле Грузовик Панель WA 1.5 Utility — панель 1 1/2 тонны, одинарные или двойные колеса — колесная база 133 дюйма.
1940 Шевроле Грузовик WA 1,5 Utility — 1 1/2 тонны, одиночные или сдвоенные колеса — Колесная база 133 дюйма.
1940 Шевроле Грузовик Панель KF Коммерческий — 1-тонная панель — Колесная база 133 дюйма.
1940 Шевроле Грузовик КФ Коммерческий — 1 тонна — Колесная база 133 дюйма.
1940 Шевроле Грузовик Панель KE 3/4T Коммерческий — 3/4 тонны, 14 дюймов. Тормоза — Панель — Колесная база 123 3/4 дюйма.
1940 Шевроле Грузовик КЭ 3/4T Коммерческий — 3/4 тонны, 14 дюймов.Тормоза — 3 кармана для стоек — Колесная база 123 3/4 дюйма.
1940 Шевроле Грузовик Панель КД 3/4T Коммерческий — 3/4 тонны, 11 дюймов. Тормоза — Панель — Колесная база 123 3/4 дюйма.
1940 Шевроле Грузовик КД 3/4T Коммерческий — 3/4 тонны, 11 дюймов.Тормоза, 3 кармана для стоек — колесная база 123 3/4 дюйма.
1940 Шевроле Грузовик KC Пригородный G 1/2T Коммерческий — 1/2 тонны, Suburban Carryall W / End Gate — Колесная база 113 1/2 дюйма.
1940 Шевроле Грузовик КС Пригородный D 1/2T Коммерческий -1/2 тонны, Suburban Carryall с дверями — Колесная база 113 1/2 дюйма.
1940 Шевроле Грузовик КС Пригородный 1/2T Коммерческий -1/2 тонны, пригородный — Колесная база 113 1/2 дюйма.
1940 Шевроле Грузовик Панель КС 1/2T Коммерческий — 1/2 тонны, Панель — Колесная база 113 1/2 дюйма.
1940 Шевроле Грузовик КС 1/2T Коммерческий — 1/2 тонны, 2 кармана для стоек — Колесная база 113 1/2 дюйма.
1941 Шевроле Грузовик ГВ 1,5 Коммунальная техника — 1 1/2 тонны — Кабина над двигателем — Колесная база 158 дюймов.
1941 Шевроле Грузовик ЮВ 1,5 Вспомогательное оборудование — 1 1/2 тонны — кабина над двигателем — колесная база 132 1/2 дюйма.
1941 Шевроле Грузовик Ю 1.5 Универсал — 1 1/2 тонны — Кабина над двигателем — Колесная база 109 дюймов.
1941 Шевроле Грузовик YT 1,5 Utility — Шасси школьного автобуса — Двойные колеса — Колесная база 195 дюймов.
1941 Шевроле Грузовик ИС 1,5 Коммунальная техника — 1 1/2 тонны — одинарные или двойные колеса — колесная база 160 дюймов.
1941 Шевроле Грузовик YR Панель 1,5 Коммунальная техника — 1 1/2 тонны — одинарные или двойные колеса — колесная база 134 1/2 дюйма.
1941 Шевроле Грузовик г.р. 1,5 Коммунальная техника — 1 1/2 тонны — одинарные или двойные колеса — колесная база 134 1/2 дюйма.
1941 Шевроле Грузовик АН Коммерческий — 1 тонна — Колесная база 134 1/2 дюйма.
1941 Шевроле Грузовик Панель AM 3/4T Коммерческий — 3/4 тонны — 14 дюймов. Тормоза — Панель — Колесная база 125 1/4 дюйма.
1941 Шевроле Грузовик утра 3/4T Коммерческий — 3/4 тонны — 14 дюймов.Тормоза — 3 кармана для стоек — Колесная база 125 1/4 дюйма.
1941 Шевроле Грузовик Алюминиевая панель 3/4T Коммерческий — 3/4 тонны — 11 дюймов. Тормоза — Панель — Колесная база 125 1/4 дюйма.
1941 Шевроле Грузовик АЛ 3/4T Коммерческий — 3/4 тонны — 11 дюймов.Тормоза — 3 кармана для стоек — Колесная база 125 1/4 дюйма.
1941 Шевроле Грузовик АК Пригородный G 1/2T Коммерческий — 1/2 тонны — Carryall Suburban W / End Gate — Колесная база 115 дюймов.
1941 Шевроле Грузовик АК Пригородный D 1/2T Коммерческий — 1/2 тонны — Carryall Suburban W / Doors — Колесная база 115 дюймов.
1941 Шевроле Грузовик Панель АК 1/2T Коммерческий — 1/2 тонны — Панель — Колесная база 115 дюймов.
1941 Шевроле Грузовик АК 1/2T Коммерческий — 1/2 тонны — 2 кармана для стоек — Колесная база 115 дюймов.
1942 Шевроле Грузовик г.в. 1.5 Utility — Шасси школьного автобуса — Двойные колеса — Колесная база 160 дюймов.
1942 Шевроле Грузовик МВт 1,5 Коммунальная техника — 1 1/2 тонны — Кабина над двигателем — Колесная база 158 дюймов.
1942 Шевроле Грузовик МВ 1,5 Вспомогательное оборудование — 1 1/2 тонны — кабина над двигателем — колесная база 132 1/2 дюйма.
1942 Шевроле Грузовик МУ 1,5 Универсал — 1 1/2 тонны — Кабина над двигателем — Колесная база 109 дюймов.
1942 Шевроле Грузовик МТ 1,5 Utility — Шасси школьного автобуса — Двойные колеса — Колесная база 195 дюймов.
1942 Шевроле Грузовик МС 1.5 Коммунальная техника — 1 1/2 тонны — одинарные или двойные колеса — колесная база 160 дюймов.
1942 Шевроле Грузовик МР ПАНЕЛЬ 1,5 Коммунальная техника — 1 1/2 тонны — Панель — Одинарные или двойные колеса — Колесная база 134 1/2 дюйма.
1942 Шевроле Грузовик МР 1.5 Коммунальная техника — 1 1/2 тонны — одинарные или двойные колеса — колесная база 134 1/2 дюйма.
1942 Шевроле Грузовик БН Панель Коммунальная техника — 1 тонна — Панель — Колесная база 134 1/2 дюйма.
1942 Шевроле Грузовик БН Универсал — 1 тонна — Колесная база 134 1/2 дюйма.
1942 Шевроле Грузовик Панель BM 3/4T Коммерческий — 3/4 тонны — 14 дюймов. Тормоза — Панель — Колесная база 125 1/4 дюйма.
1942 Шевроле Грузовик БМ 3/4T Коммерческий — 3/4 тонны — 14 дюймов. Тормоза — 3 кармана для стоек — Колесная база 125 1/4 дюйма.
1942 Шевроле Грузовик Панель BL 3/4T Коммерческий — 3/4 тонны — 11 дюймов. Тормоза — Панель — Колесная база 125 1/4 дюйма.
1942 Шевроле Грузовик БЛ 3/4T Коммерческий — 3/4 тонны — 11 дюймов. Тормоза — 3 кармана для стоек — Колесная база 125 1/4 дюйма.
1942 Шевроле Грузовик БК Пригородный G 1/2T Коммерческий — 1/2 тонны — Carryall Suburban W / End Gate — Колесная база 115 дюймов.
1942 Шевроле Грузовик БК Пригородный D 1/2T Коммерческий — 1/2 тонны — Carryall Suburban W / Doors — Колесная база 115 дюймов.
1942 Шевроле Грузовик Панель БК 1/2T Коммерческий — 1/2 тонны — Панель — Колесная база 115 дюймов.
1942 Шевроле Грузовик БК 1/2T Коммерческий — 1/2 тонны — 2 кармана для стоек — Колесная база 115 дюймов.
1946 Шевроле Грузовик ПК Утилита — 2 тонны — Шасси школьного автобуса — Колесная база 195 дюймов.
1946 Шевроле Грузовик Пароль Универсал — 2 тонны — Колесная база 160 дюймов.
1946 Шевроле Грузовик ПВ Универсал — 2 тонны — Колесная база 134 1/2 дюйма.
1946 Шевроле Грузовик ПС Коммунальная техника — 2 тонны — кабина над двигателем — колесная база 158 дюймов.
1946 Шевроле Грузовик ПР Вспомогательное оборудование — 2 тонны — кабина над двигателем — колесная база 132 1/2 дюйма.
1946 Шевроле Грузовик ПП Utility — 2 тонны — кабина над двигателем — колесная база 109 дюймов.
1946 Шевроле Грузовик ПЛ 1.5 Utility — 1 1/2 тонны — Шасси школьного автобуса — Колесная база 160 дюймов.
1946 Шевроле Грузовик ПК 1,5 Универсал — 1 1/2 тонны — Колесная база 160 дюймов.
1946 Шевроле Грузовик Панель PJ 1,5 Коммунальная техника — 1 1/2 тонны — Панель — Колесная база 134 1/2 дюйма.
1946 Шевроле Грузовик ПД 1,5 Универсал — 1 1/2 тонны — Колесная база 134 1/2 дюйма.
1946 Шевроле Грузовик ОУ 1,5 Utility — Шасси школьного автобуса — Manf. 1945 — Колесная база 195 дюймов.
1946 Шевроле Грузовик ОВ 1.5 Utility — Шасси школьного автобуса — Manf. 1945 — Колесная база 160 дюймов.
1946 Шевроле Грузовик ОС 1,5 Утилита — 1 1/2 тонны — Manf. 1945 — Колесная база 160 дюймов.
1946 Шевроле Грузовик операционная панель 1,5 Утилита — 1 1/2 тонны — Панель — манф.1945 — Колесная база 134 1/2 дюйма.
1946 Шевроле Грузовик ИЛИ 1,5 Утилита — 1 1/2 тонны — Manf. 1945 — Колесная база 134 1/2 дюйма.
1946 Шевроле Грузовик ОИ Вспомогательное оборудование — 2 тонны — кабина над двигателем — Manf. 1945 — Колесная база 132 1/2 дюйма.
1946 Шевроле Грузовик ОЖ Вспомогательное оборудование — 2 тонны — кабина над двигателем — Manf. 1945 — Колесная база 158 дюймов.
1946 Шевроле Грузовик ОХ Вспомогательное оборудование — 2 тонны — кабина над двигателем — Manf. 1945 — Колесная база 109 дюймов.
1946 Шевроле Грузовик ОГ Utility — Шасси школьного автобуса — Manf.1945 — Колесная база 195 дюймов.
1946 Шевроле Грузовик ИЗ Утилита — 2 тонны — Manf. 1945 — Колесная база 160 дюймов.
1946 Шевроле Грузовик ОЕ Утилита — 2 тонны — Manf. 1945 — Колесная база 134 1/2 дюйма.
1946 Шевроле Грузовик Панель DS Коммерческий — 1 тонна — Панель — Колесная база 134 1/2 дюйма.
1946 Шевроле Грузовик ДС Коммерческий — 1 тонна — Колесная база 134 1/2 дюйма.
1946 Шевроле Грузовик Панель DR 3/4T Коммерческий — 3/4 тонны — Панель — Колесная база 125 1/4 дюйма.
1946 Шевроле Грузовик ДР 3/4T Коммерческий — 3/4 тонны — 3 кармана для стоек — Колесная база 125 1/4 дюйма.
1946 Шевроле Грузовик ДП Пригородный G 1/2T Коммерческий — 1/2 тонны — Carryall Suburban W / End Gate — Колесная база 115 дюймов.
1946 Шевроле Грузовик ДП Пригородный D 1/2T Коммерческий — 1/2 тонны — Carryall Suburban W / Doors — Колесная база 115 дюймов.
1946 Шевроле Грузовик Панель ДП 1/2T Коммерческий — 1/2 тонны — Панель — Колесная база 115 дюймов.
1946 Шевроле Грузовик ДП 1/2T Коммерческий — 1/2 тонны — 2 кармана для стоек — Колесная база 115 дюймов.
1946 Шевроле Грузовик Панель CK 1/2T Коммерческий — 1/2 тонны — Панель — Manf.1945 — Колесная база 115 дюймов.
1946 Шевроле Грузовик СК 1/2T Коммерческий — 1/2 тонны — 2 кармана для стоек — Manf. 1945 — Колесная база 115 дюймов.
1947 Шевроле Грузовик QX 6700 Утилита — 2 тонны — Шасси школьного автобуса — Колесная база 199 дюймов.
1947 Шевроле Грузовик QW 6400 Утилита -2 тонны — Колесная база 161 дюйм.
1947 Шевроле Грузовик КВ 6100 Универсал — 2 тонны — Колесная база 137 дюймов.
1947 Шевроле Грузовик КС 5700 Коммунальная техника — 2 тонны — кабина над двигателем — колесная база 158 дюймов.
1947 Шевроле Грузовик QR 5400 Коммунальная техника — 2 тонны — кабина над двигателем — колесная база 134 дюйма.
1947 Шевроле Грузовик КП 5100 Utility — 2 тонны — кабина над двигателем — колесная база 110 дюймов.
1947 Шевроле Грузовик КЛ 1.5 4500 Utility — 1 1/2 тонны — Шасси школьного автобуса — Колесная база 161 дюйм.
1947 Шевроле Грузовик QK 1,5 4400 Универсал — 1 1/2 тонны — Колесная база 161 дюйм.
1947 Шевроле Грузовик QJ 1,5 4100 Универсал — 1 1/2 тонны — Колесная база 137 дюймов.
1947 Шевроле Грузовик Панель ES 3800 Коммерческий — 1 тонна — Панель — Колесная база 137 дюймов.
1947-1950 Шевроле Грузовик ЕС 3800 Коммерческий — 1 тонна — Колесная база 137 дюймов.
1947 Шевроле Грузовик ЕР 3/4T 3600 Коммерческий — 3/4 тонны — 3 кармана для стоек — Колесная база 125 1/4 дюйма.
1947 Шевроле Грузовик EPSUB G 1/2T 3100 Коммерческий — 1/2 тонны — Carryall Suburban W / End Gate — Колесная база 116 дюймов.
1947 Шевроле Грузовик Панель EP 1/2T 3100 Коммерческий — 1/2 тонны — Панель — Колесная база 116 дюймов.
1947 Шевроле Грузовик ЕР 1/2T 3100 Коммерческий — 1/2 тонны — 2 кармана для стоек — Колесная база 116 дюймов.
1948 Шевроле Грузовик РХ 6700 Утилита — 2 тонны — Шасси школьного автобуса — Колесная база 199 дюймов.
1948 Шевроле Грузовик РВ 6400 Универсал — 2 тонны — Колесная база 161 дюйм.
1948 Шевроле Грузовик РВ 6100 Универсал — 2 тонны — Колесная база 137 дюймов.
1948 Шевроле Грузовик RS 5700 Коммунальная техника — 2 тонны — кабина над двигателем — колесная база 158 дюймов.
1948 Шевроле Грузовик РУБ 5400 Коммунальная техника — 2 тонны — кабина над двигателем — колесная база 134 дюйма.
1948 Шевроле Грузовик РП 5100 Вспомогательное оборудование — 2 тонны — кабина над двигателем — 110 дюймов.
1948 Шевроле Грузовик РЛ 1,5 4500 Utility — 1 1/2 тонны — Шасси школьного автобуса — Колесная база 161 дюйм.
1948 Шевроле Грузовик РК 1.5 4400 Универсал — 1 1/2 тонны — Колесная база 161 дюйм.
1948 Шевроле Грузовик РДЖ 1,5 4100 Универсал — 1 1/2 тонны — Колесная база 137 дюймов.
1948 Шевроле Грузовик ФУ 3900 Utility — 1 тонна — шасси для доставки с передним управлением — Dubl-Duti — колесная база 137 дюймов.
1948 Шевроле Грузовик футов 3/4T 3700 Коммерческий — 3/4 тонны — Шасси с передним управлением — Dubl-Duti — Колесная база 125 1/4 дюйма.
1948 Шевроле Грузовик Панель FS 3800 Утилита — 1 тонна — Панель — Колесная база 137 дюймов.
1948 Шевроле Грузовик ФС 3800 Универсал — 1 тонна — Колесная база 137 дюймов.
1948 Шевроле Грузовик ФР 3/4T 3600 Коммерческий — 3/4 тонны — 3 кармана для стоек — Колесная база 125 1/4 дюйма.
1948 Шевроле Грузовик FP Пригородный G 1/2T 3100 Коммерческий — 1/2 тонны — Carryall Suburban W / End Gate — Колесная база 116 дюймов.
1948 Шевроле Грузовик Панель FP 1/2T 3100 Коммерческий — 1/2 тонны — Панель — Колесная база 116 дюймов.
1948 Шевроле Грузовик ФП 1/2T 3100 Коммерческий — 1/2 тонны — 2 кармана для стоек — Колесная база 116 дюймов.
1949 Шевроле Грузовик СХ 6700 Утилита — 2 тонны — Шасси школьного автобуса — Колесная база 199 дюймов.
1949 Шевроле Грузовик SW 6400 Универсал — 2 тонны — Колесная база 161 дюйм.
1949 Шевроле Грузовик СВ 6100 Универсал — 2 тонны — Колесная база 137 дюймов.
1949 Шевроле Грузовик нержавеющая сталь 5700 Коммунальная техника — 2 тонны — кабина над двигателем — колесная база 158 дюймов.
1949 Шевроле Грузовик СР 5400 Коммунальная техника — 2 тонны — кабина над двигателем — колесная база 134 дюйма.
1949 Шевроле Грузовик СП 5100 Utility — 2 тонны — кабина над двигателем — колесная база 110 дюймов.
1949 Шевроле Грузовик СЛ 1.5 4500 Utility — 1 1/2 тонны — Шасси школьного автобуса — Колесная база 161 дюйм.
1949 Шевроле Грузовик СК 1,5 4400 Утилита -1 1/2 тонны — Колесная база 161 дюйм.
1949 Шевроле Грузовик СЖ 1,5 4100 Универсал — 1 1/2 тонны — Колесная база 137 дюймов.
1949 Шевроле Грузовик ГУ 3900 Коммерческий — 1 тонна — Шасси для доставки с передним управлением — Дубль-Дути — Колесная база 137 дюймов.
1949 Шевроле Грузовик ГТ 3/4T 3700 Коммерческий — 3/4 тонны — Шасси с передним управлением — Dubl-Duti — Колесная база 125 1/4 дюйма.
1949 Шевроле Грузовик Панель GS 3800 Коммерческий — 1 тонна — Панель — Колесная база 137 дюймов.
1949 Шевроле Грузовик ГС 3800 Коммерческий — 1 тонна — Колесная база 137 дюймов.
1949 Шевроле Грузовик ГР 3/4T 3600 Коммерческий — 3/4 тонны — 3 кармана для стоек — Колесная база 125 1/4 дюйма.
1949 Шевроле Грузовик GP Пригородный G 1/2T 3100 Коммерческий — 1/2 тонны — Carryall Suburban W / End Gate — Колесная база 116 дюймов.
1949 Шевроле Грузовик Панель GP 1/2T 3100 Коммерческий — 1/2 тонны — Панель — Колесная база 116 дюймов.
1949 Шевроле Грузовик ГП 1/2T 3100 Коммерческий — 1/2 тонны — 2 кармана для стоек — Колесная база 116 дюймов.
1950 Шевроле Грузовик UL 1,5 4500 Utility — 1 1/2 тонны — Шасси школьного автобуса — Колесная база 161 дюйм.
1950 Шевроле Грузовик ТУ 6500 Универсал — 2 тонны — Колесная база 179 дюймов.
1950 Шевроле Грузовик ТХ 6700 Утилита — 2 тонны — Шасси школьного автобуса — Колесная база 199 дюймов.
1950 Шевроле Грузовик ТВ 6400 Универсал — 2 тонны — Колесная база 161 дюйм.
1950 Шевроле Грузовик ТВ 6100 Универсал — 2 тонны — Колесная база 137 дюймов.
1950 Шевроле Грузовик ТС 5700 Коммунальная техника — 2 тонны — кабина над двигателем — колесная база 158 дюймов.
1950 Шевроле Грузовик ТР 5400 Коммунальная техника — 2 тонны — кабина над двигателем — колесная база 134 дюйма.
1950 Шевроле Грузовик ТП 5100 Utility — 2 тонны — кабина над двигателем — колесная база 110 дюймов.
1950 Шевроле Грузовик TL 1,5 4500 Utility — 1 1/2 тонны — Шасси школьного автобуса — Колесная база 161 дюйм.
1950 Шевроле Грузовик ТК 1.5 4400 Универсал — 1 1/2 тонны — Колесная база 161 дюйм.
1950 Шевроле Грузовик ТЖ 1,5 4100 Универсал — 1 1/2 тонны — Колесная база 137 дюймов.
1950 Шевроле Грузовик HU 3900 Коммерческий — 1 тонна — Шасси для доставки с передним управлением — Дубль-Дути — Колесная база 137 дюймов.
1950 Шевроле Грузовик НТ 3/4T 3700 Коммерческий — 3/4 тонны — Шасси с передним управлением — Dubl-Duti — Колесная база 125 1/4 дюйма.
1950 Шевроле Грузовик ГС 3800 Коммерческий — 1 тонна — Панель — Колесная база 137 дюймов.
1950 Шевроле Грузовик ЧАС 3/4T 3600 Коммерческий — 3/4 тонны — 3 кармана для стоек — Колесная база 125 1/4 дюйма.
1950 Шевроле Грузовик л.с. пригородный G 1/2T 3100 Коммерческий — 1/2 тонны — Carryall Suburban W / End Gate — Колесная база 116 дюймов.
1950 Шевроле Грузовик л.с. пригородный D 1/2T 3100 Коммерческий — 1/2 тонны — Carryall Suburban W / Doors — Колесная база 116 дюймов.
1950 Шевроле Грузовик Панель HP 1/2T 3100 Коммерческий — 1/2 тонны — Панель — Колесная база 116 дюймов.
1950 Шевроле Грузовик л.с. 1/2T 3100 Коммерческий — 1/2 тонны — 2 кармана для стоек ГРУЗОВИК GMC — Колесная база 116 дюймов.
1951 Шевроле Грузовик УЙ 6500 Универсал — 2 тонны — Колесная база 179 дюймов.
1951 Шевроле Грузовик UX 6700 Утилита — 2 тонны — Шасси школьного автобуса — Колесная база 199 дюймов.
1951 Шевроле Грузовик УВ 6400 Универсал — 2 тонны — Колесная база 161 дюйм.
1951 Шевроле Грузовик УФ 6100 Универсал — 2 тонны — Колесная база 137 дюймов.
1951 Шевроле Грузовик США 5700 Коммунальная техника — 2 тонны — кабина над двигателем — колесная база 158 дюймов.
1951 Шевроле Грузовик УР 5400 Коммунальная техника — 2 тонны — кабина над двигателем — колесная база 134 дюйма.
1951 Шевроле Грузовик УП 5100 Utility — 2 тонны — кабина над двигателем — колесная база 110 дюймов.
1951 Шевроле Грузовик Великобритания 1.5 4400 Универсал — 1 1/2 тонны — Колесная база 161 дюйм.
1951 Шевроле Грузовик УДЖ 1,5 4100 Универсал — 1 1/2 тонны — Колесная база 137 дюймов.
1951 Шевроле Грузовик Ю 3900 Коммерческий — 1 тонна — Шасси для доставки с передним управлением — Дубль-Дути — Колесная база 137 дюймов.
1951 Шевроле Грузовик ДЖТ 3/4T 3700 Коммерческий — 3/4 тонны — Шасси с передним управлением — Dubl-Duti — Колесная база 125 1/4 дюйма.
1951 Шевроле Грузовик JS-панель 3800 Коммерческий — 1 тонна — Панель — Колесная база 137 дюймов.
1951 Шевроле Грузовик JS 3800 Коммерческий — 1 тонна — Колесная база 137 дюймов.
1951 Шевроле Грузовик Младший 3/4T 3600 Коммерческий — 3/4 тонны — 3 кармана для стоек — Колесная база 125 1/4 дюйма.
1951 Шевроле Грузовик JP Пригородный G 1/2T 3100 Коммерческий — 1/2 тонны — Suburban Carry All W / End Gate — Колесная база 116 дюймов.
1951 Шевроле Грузовик JP Пригородный D 1/2T 3100 Коммерческий — 1/2 тонны — Пригородный транспорт, все с дверями — Колесная база 116 дюймов.
1951 Шевроле Грузовик Панель JP 1/2T 3100 Коммерческий — 1/2 тонны — Панель — Колесная база 116 дюймов.
1951 Шевроле Грузовик JP 1/2T 3100 Коммерческий — 1/2 тонны — 2 кармана для стоек — Колесная база 116 дюймов.
1952 Шевроле Грузовик ВЗ 6800 Утилита — 2 тонны — Шасси школьного автобуса — Колесная база 212 дюймов.
1952 Шевроле Грузовик ВЯ 6500 Универсал — 2 тонны — Колесная база 179 дюймов.
1952 Шевроле Грузовик ВХ 6700 Утилита — 2 тонны — Шасси школьного автобуса — Колесная база 199 дюймов.
1952 Шевроле Грузовик Фольксваген 6400 Универсал — 2 тонны — Колесная база 161 дюйм.
1952 Шевроле Грузовик ВВ 6100 Универсал — 2 тонны — Колесная база 137 дюймов.
1952 Шевроле Грузовик против 5700 Коммунальная техника — 2 тонны — кабина над двигателем — колесная база 158 дюймов.
1952 Шевроле Грузовик ВР 5400 Коммунальная техника — 2 тонны — кабина над двигателем — колесная база 134 дюйма.
1952 Шевроле Грузовик ВП 5100 Utility — 2 тонны — кабина над двигателем — колесная база 110 дюймов.
1952 Шевроле Грузовик ВЛ 1,5 4500 Utility — 1 1/2 тонны — Шасси школьного автобуса — Колесная база 161 дюйм.
1952 Шевроле Грузовик ВК 1,5 4400 Универсал — 1 1/2 тонны — Колесная база 161 дюйм.
1952 Шевроле Грузовик ВЖ 1.5 4100 Универсал — 1 1/2 тонны — Колесная база 137 дюймов.
1952 Шевроле Грузовик КУ 3900 Коммерческий — 1 тонна — Шасси для доставки с передним управлением — Дубль-Дути — Колесная база 137 дюймов.
1952 Шевроле Грузовик КТ 3/4T 3700 Коммерческий — 3/4 тонны — Шасси с передним управлением — Dubl-Duti — Колесная база 125 1/4 дюйма.
1952 Шевроле Грузовик Панель KS 3800 Коммерческий — 1 тонна — Панель — Колесная база 137 дюймов.
1952 Шевроле Грузовик КС 3800 Коммерческий — 1 тонна — Колесная база 137 дюймов.
1952 Шевроле Грузовик КР 3/4T 3600 Коммерческий — 3/4 тонны — 3 кармана для стоек — Колесная база 125 1/4 дюйма.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.